【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]

三菱ふそうトラック・バスが相次ぐリコール隠しで、厳しい世論の指弾を
受けたことは記憶に新しいだけに、「トヨタよ　お前もか」といった感じだ。
直接のきっかけはＲＶ車の欠陥をおよそ８年間放置したとされる業務上
過失傷害事件。トヨタの部長ら３人が書類送検された。トヨタ側は「リコール
を見送った当時の判断は間違っていない」との立場で法的には意図的に
リコールを避けたかどうかがポイントとなる。

　三菱ふそうの問題をきっかけに、自動車各社がこまめにリコールを
届け出る傾向が強まっているとはいえ、トヨタの増加ぶりは目立つ。
台数で2005年までに２年連続で180万台を突破。今年も既に100万台を
超えた。海外では米国でハイブリッド車「プリウス」など４車種で合計
40万台を届け出ている。生産コストを下げるために部品を共通化した
ことで、リコールやリコールに準ずる無料修理が増える傾向にある。

　渡辺社長は先日の記者会見で「規模の拡大で品質が少しおろそかに
なっている可能性はある」と認め、保証・管理体制の見直しを表明した。
トヨタは今年６月に品質保証を担当する副社長を２人に増員したばかり。
安全性に問題がなければ同じ部材を使い続けコストを削減するのは
トヨタだけではない。問題は安全かどうかの見極めだ。消費者の安全を
最優先で設計、製造に当たっていたのかどうか。トヨタは改めて自らを
問い直すことが迫られている。「品質神話」「安全神話」が揺らいだまま
ではトヨタといえども、いずれ成長路線の修正を余儀なくされることになる。

ソース（日経ブロードバンドニュース・ニュース解説）
http://nikkeibb.jp/bbnews/kaisetsu/20060721?rss

ヨタ馬力(笑)

>規模の拡大で品質が少しおろそかになっている可能性はある

少しだってさ。

これ、なかなか丁寧な解説記事っすね。

↓>>6よ、お前もか

>規模の拡大で品質が少しおろそかになっている可能性はある

可能性だってさ。

シャーシ薄くするのやめてから出直してこい

工場で働いている人間の質が下がれば品質が下がるのも当然なのでは？

いや元からだから

ヒュンダイに抜かれれのだろうな。。。

リコール世界一のトヨタだもんな

結局どこのメーカーが一番いいの？スズキか？

しかし、人気をうまいことパロマ騒動にもって行かれたな

鼻から思い込みだったんだろ。

乾いた雑巾はしぼれません

渡辺社長コメントには
臭いものを感じる。
　クサイ。米国法人の副社長が
セクハラで２００億円の訴訟されていたが、
　どうなった？

自動車のリコールなんてどうでもいい
潔癖性の奴は車乗るなよ

>>13
これ発覚してすぐに同地域のパロマ発覚。国交省に報告に行く日に
日経が富田メモの飛ばし記事。おかげで11件っていってたのが83件て
むちゃくちゃ数字変わってるのもロクに報道されず。ラッキーね、トヨタｗ

トヨタイマー　トヨタイマー　トヨタイマー
　トヨタイマー　トヨタイマー　トヨタイマー
　　トヨタイマー　トヨタイマー　トヨタイマー
　　　トヨタイマー　トヨタイマー　トヨタイマー
　　　　トヨタイマー　トヨタイマー　トヨタイマー

ますますネットで嫌われるなトヨタ

なんで2ちゃんねらーは経済については自虐的なんだろう。

汗水垂らして働いてる人に還元してないからだな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜小泉が靖国参拝しなければトヨタは
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼中国でもっと儲けられる
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

トヨタｵﾜﾀ＼(^O^)／
これが下請けイジメの結果です！

みんな認識が間違ってるぞ。
トヨタは何も作ってない。
作ってるのはトヨタの子会社と部品メーカーだ。

問題を起こす企業の設計プラットフォームはほとんど同じようだ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国からの移民受け入れに賛成。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 治安の悪化など俺に関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

最近はブラ公に部品作らせてるからさらに品質がた落ちｗ
派遣、バイトの作った車、それがトヨタ車。

＞「トヨタよ　お前もか」といった感じだ。

２ｃｈの見すぎでリアル記事で書いちゃった

>>10
日本語でおｋ

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでｼｬｰｼ強度刷新するのって変じゃないか？

例の大リストラで怨念渦巻く職場になったからのぅ。。。
中国人使えば当然品質は落ちるだろ。

トヨタのリコール多発とリコール隠しは中国人のせい

ヒュンダイも言ってるじゃないか
品質が追いついたって・・・

奥田の政治発言は放送して、トヨタの不祥事はほとんど放送しないテレビ各局

コスト削れば品質が落ちるのは当然なんだけどなｗ

｢日本車は故障が少なすぎる
からアメリカ車が売れない｣
とアメリカ政府から圧力が
あったから(ｒｙ

今まで隠蔽していただけです。

コスト削減で材料費ケチってるんだろ

従業員や下請けに回す金もケチると腐敗が進むんだよねｗ

ルーレット族は自殺志願者ってことか。

トヨタでこれくらいなら
チョンの企業のなんて超ヤバイじゃんｗｗｗｗ

発展途上国向けに作るレベルの同じ車種のボロ車がまちがって国内市場に流れ込んできた感じだな。

トヨタ正社員工員の学歴知ってる？
東海＆九州の偏差値４０前後の高卒しかいない。
期間工には大卒なんかもよくいる。ワケありだけどね。
で、期間満了してアンチトヨタになって辞めていく。

ソニーの迷走っぷりに比べたらどうということはない。

>>29
どこが？

名古屋、終了〜。

結局、部品の設計ミスということで、リコール費用は部品製造会社に
行くわけだ。で本体はほとんど損しないっていう構図なんだよな。
本体や部品会社の株価を見てるとそういうのが現れてるよ。

また何かいつもの歌コピペのやつがでてくるんだろうな

やっぱホンダが最強なんだな・・・

狂牛病　危険な食品早見表

■絶対に食べてはいけないもの（危険度高）
牛の脳・脊髄・骨髄・腸、目、扁桃（牛タン）ほお肉（リンパ節・神経節を多く含む部位も避けた方が無難）
もつ料理全般(腸等含む場合がある）。
■食べない方がいいもの（危険度高）
ハンバーグ・ソーセージ・ミンチ肉
調味牛生肉・牛生肉全般、左記牛肉調理品全般（ステーキ・焼き肉等）
■食べるのは自己判断（牛由来・危険度高）
ラーメン・カップ麺（スープに牛骨髄使用）
コンソメ・ブイヨン・デミグラスソース
カレールー・フォンドボー（牛骨髄使用）
スナック菓子類（牛骨髄由来のエキス使用）
■食べるのは自己判断（牛由来・危険度中）
ゼラチン
ヨーグルト・プリン類（牛ゼラチン使用）、酒（ゼラチン使用）
コラーゲン
ドリンク剤（牛黄、コラーゲンペプチド）、健康食品（コラーゲンペプチド）
アミノ酸等（牛由来・動物由来のものかどうか判別不能）
蛋白加水分解物
ショートニング（牛脂が使われる場合もある）
せっけん・シャンプー類（牛脂が使われる場合もある）
牛脂グリセリン（医薬品・保湿剤化粧品）
ステアリン酸マグネシウム（薬品）
牛乳、乳製品全般→豆乳で代用できます
パン（乳製品含むもの）→フランスパンで代用できます
豆腐（カゼイン（牛乳由来）の入っている安価なもの）
http://osakana7777.at.infoseek.co.jp/syokuhin.htm

>>50
んーにゃ！

　　ア　フ　ラ　マ　ヅ　ダ　　最強！！

ガンガレ！　ロリータ・エンジン！！

>>1 日本経済新聞とかいう会社の井本省吾君って言ったね。
よく覚えておくよ。君の地元のフリーペーパーが優秀な人材を探しているそうだ。

>>48
設計責任ならトヨタが負担するかせいぜい折半
製造責任ならサプライヤー負担
なんのために承認図があると思ってるの？

下請けメーカーで派遣・アルバイト・期間工が作った部品をトヨタの工場に集めて、
これまた期間工が組み立てる。

それがトヨタの高品質な自動車。

毎週のように全国規模で労働者を募集するが、劣悪な労働環境と低賃金のため
退職する人が後を絶たず、どれだけ募集しても人手が足りない。

そして明日からもまた、新しく入ってきた新人が右往左往しながら組み立てる。

トヨタの品質劣化はわかっていた事で、リコール隠しの方が問題なんだが。

奥田はいいタイミングで辞めたな。
こいつが社長だった時代の負の遺産が出てきてるわけだろ。。

ものづくりの継承がおろそかにされてる証拠だ。
　2007年問題の序章。

熊本県警にリークしたのはヒュンダイの工作員

吉野家と同じだな。
同じ原料だけを使ってこけた吉野や。
同じ部品だけを使って多品種を製造したトヨタ。

トヨタの場合、理論上は効率的なんだが、リスクヘッジを考慮しないのは？
MBA取得者も多数いるんだろうに。

日頃危機感を社員にうえつけてる割にトップに危機感がないのが危機感

ここに真実が！
今週号に期待
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/tsuri.html

○○○Ｗ　号口車（量産）
○○○Ｌ　試作車
開発コードだっけ？？
こういうのって、部品メーカーが試作部品２，３個つくって
それをテストしておわりだよね
問題起こすのは量産になってから
試作じゃどうしようもないと、期間工だった頃上司がいってました。

品質を犠牲にして高収益か

奥田は逃亡かよｗ

>>63
でたらめ

三菱は潰れそうになるまで叩かれたのに、トヨタは批判が少ない。
所詮、この程度、あほくさ。

リコール出すだけまだマシだ。

Et tu TOYOTA!

日本仕様を舐めてるだけだべ

欧米仕様は
組み付けに気を使って
構成部品も数段上の使ってるだ

金の力で臭いものに蓋をしていたが　ついに限界になってしまった。

＞７１
金の力の影響か、民放は殆ど報道なし
ＮＨＫすらまともに報道しない。

きちんと報道しやがれよ
クソマスコミ

>>68
リコール隠しが今問題になってるんだけど

リコール隠して無料修理してるだけマシだ
が正解だ

スバルとマツダを買っとけば大丈夫！

？

部品代ケチりすぎ

マスコミ対策は本当に重要だね。
これさえやってりゃ、多少、死人が出ても大丈夫。

どこの自動車メーカも下請け叩きまくりだからな。
叩けば早く安くなるという発想はいい加減捨てて欲しいね。
そうしなきゃ買わないと言われれば結局早く安くするけど
品質が落ちるのは当たり前。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　部品代削っても、ＣＭ代削るな！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　これが、馬鹿な日本人相手の鉄則　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

それでもレクサスのCMをやめないずぶといトヨタ

元彼がトヨタの営業やってた。
毎日仕事の愚痴ばっかりだから振ってやった。

>>29
日本語でおｋ

>>82
愚痴の内容プリーズ

車販売営業≠トヨタ営業
車販売なら愚痴も納得だが。

>>82
販売店の社員というオチに５０００レクサス

>>84
よく覚えてないけど「ホンダに行きてえー」が口癖だった。

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

コスト削減で材料費ケチってるんだろ

ヒュンダイより品質劣るんだ！？
もはや世界のトヨタでも日本のトヨタでもない。
豊田市のトヨタだな、これじゃあ。
いくらスキルがあっても材料費削ったりしたらおしまいだわな。

でも宣伝広告費は湯水のようにガバガバ使い、都合の悪いこと言わないようマスコミを黙らせる。
今もトヨタのCMやってるし。

自動車絶望工場　鎌田慧

>>92
百姓となんとかは生かさず殺さず。

まぁ共通化じゃなくて全部新設なんかで作ったら、
コストめちゃくちゃあがるんだからしょうがないけどな。
共通化してもちゃんと耐久や強度評価ちゃんとやらんとな。

>>89
人件費もケチってます。
道路上のトラックを倉庫代わりに使って倉庫代もケチってます。
こういうやり方を関連会社や下請け会社にトヨタ生産方式と名付けて強要しています。

>>62
システムエンジニアの記事も気になる。買おうっと。

100

トヨタ工業学園のサイトでこんなの見っけ！

保護者の皆様から
兄弟5人、みんな立派なトヨタマンに育ててもらいました。
http://www.toyota.co.jp/company/gakuen/faq/hogosya/index.html

「子供たち5人を立派な社会人に育てていただいた学園には、今でも感謝しています。
みんな幸せな人生を歩んでもらいたいですね」。そう言って、趣味の釣りを楽しむために
購入したボート（○○号）の上で微笑むお二人の姿は、やはり幸せそうです。

>>93
下請け

マスコミが大騒ぎしすぎ

おいら　気づいたことがあるんだが。
車のデザインが糞のなってくると、大体その会社がだめになっていく。
日産、三菱、マツダ　　　　そこでトヨタだが
なんか馬車みたいな車をだしたころ、まずいんじゃない？
っておもったんだよ。
構造的なものか、デザに虫が入り込んでいるのか‥

あ

「トヨタの正体」という本が出ました。wktk

トヨタの広告費って３０００億以上でしょ？
そりゃマスコミは報道できないね・・

ただ各社毎月リコールは結構出してるんだけど
報道されるのとされないのは何処が違うの
外車系はされないな

トヨタの車ほど壊れやすくて信用できんものはないよ。
三菱のほうがマシ。

トヨタ車体って不良品多い？

自動車も半導体も韓国の方が上だな

リコールが多発するのも問題だが、
一番問題なのは
リコールを隠すことだろ？

これは中国の陰謀です
sonyの次に狙われたのがトヨタだっただけの話
ブランドイメージを貶めるための、10年に渡る計略だったのです

今までトヨタは車が売れなくても、生産予定台数の分まで部品を買って、
下請けにきっちりカネを支払っていたらしい
だから安く買い叩かれても、下請けはトヨタには忠誠を誓っていた
でもそれももうすぐやめるらしいね

下請けイジメもほどほどにしないと、またリコールが増えるよ

考えすぎかもしれないが、2ch見てるとそんな感じだね

三菱の車はタダでもいらんけどなあ。今でも。

タクトアップと人員削減ばかりやっとるからこうなるんや。

＞110
中国に対抗メーカーなんかないじゃん
なのにそんなことするのか?

警察とぐるでしめつけておいて、やめてほしければ中国に金おとせ

雑巾絞り過ぎたら、破れちゃったってカンジだな。

下請けあれだけいじめりゃ、
そりゃ欠陥出てもおかしくないわな。
うちの会社の取引先でも、トヨタが一番値上げさせない。

>115
中国は国策で自動車製造をやってます
国内だけで百数十社あるっちゅーねんボケ

>>119
多杉w

>>98
こいつらは一歩、トヨタ工場の外に出れば基礎学力のないだだの中卒。
期間工時代にここ出身の奴と接したが、異常にボキャが少ない、てか幼稚。
もう、トヨタが人生の全て、って感じでちょっと怖かった。

>>107
アルファードにハイエース、救急車用グランビアとリコールが得意な会社だよ。
しかも、労災で工員がよくsinurasii

で、リコールが増えたり、リコール隠ししたりするのは、
下請けを虐めたせいなの？

おやじぐるまからエセ若者くるまに脱皮したら多少の変更が影響したもようです

>>122

今、俺もそれを書こうと思った。

帳簿と現実とは、ずれる物だ。
それを調整するのも、経営者の役目なのに、
トヨタは今、「利益に目が眩んでる」状態だ。
嘆かわしい。

問題はそれでもトヨタと取引できるってことにメリットがあり過ぎるってこと

東洋経済はあいかわらずいい仕事をしているね。

>>60
アメリカのＧＭとかがめちゃくちゃになってるのに
ＭＢＡが役にたつのか疑問だ
少なくとも製造業では・・・

初級シスアドくらいの価値はある。

品質を維持できる生産量じゃないって身内からも言われてたけど
目に見えて出てきたんだなあ

ヨタ役員
『リコールなんて出したら出世できんだろうが！』
『生産が落ちたら出世できんだろうが！』
↓
社員
『リコール出したら俺が出世できんだろうが！』『生産が落ちたら俺が出世できんだろうが！』
↓
下請け社員
『…』
『…』

これが
『もう勝手にしてくれ』ってなるのはいつなんだろうな。

よくはわからんが昔からトヨタ以外に乗る事にしてる。みんなが買ってるからいいとは限らないから。

>>1
トヨタは金の力で今まで握りつぶしていただけ

どうせこのスレも沈んでいくんだろうな。。

部品の共用化を迫られて部品の担保しなきゃいけない品質が跳ね上がってるんだろ
品質をそのままに共用化を進めれば、そら抜けた仕様のひとつもあればリコール掛かるわ

ブルータス、（ｒｙ

test

無理、無駄、ムラの３Mを無くすのが「トヨタ生産方式」
この一連のことは全て（以下自主規制）

渡辺社長って中国擁護派？
売国奴社長から変わってからこういう情報が明るみになるとは
明らかにあやしい・・・
天皇の靖国参拝メモ並にあやしい・・・

と言うよりも商人と言った感じだけどな

このスレは何日もつかなぁ。

昨日扱ったスレももう見かけないね。

そろそろ、当たり屋登場

看板方式ってのが気に入らないと言ってみる

で、奴隷労働のハシカケさんはどうなたのよ?

1兆円の利益を労働者に還元したらどうよ?

トヨタ城が崩れかけてきている、
やっと世界の天下統一を成し遂げようとしているのに・・・。

まるで本能寺だな。

>>81
トヨタがCM打つのは売れてない事の裏返しな訳だが

>>82
オマエみたいな馬鹿女の男はトヨタ本体ではなく
地方資本の販売会社だろ

まぁ、言ってみればフランチャイズのコンビニ店員みたいなものだ
わかるか?
低脳ちゃん

非常識が服着て歩いてるような奴等が日本全国から大挙期間工としてやって
くるトヨタに世界統一なんかできるワケね〜〜っつ〜の！

>>147
それはどの製造業も同じでは・・・・・・・

下請けに損を被らせれば、問題解決だ。ｗｗｗ

【トヨタ】愛三工業、特別損失３４億円に　トヨタ車リコールが影響
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153694130/l50

>>147
何年前の話？
今は工場を日本から中国に移している。
うまくいかなかった会社もあるけどね。

トヨタは、これから国内にいる在日工作員やＧＭ関係の工作員との戦いを
強いられるだろうね。ただ、ここを乗り切れば世界一になれるので、今が
最大の正念場だね。

見えないところは本当にケチって作ってるからなぁ、トヨタは・・・

部品の共通化でリコールは大規模になるとは言われてた。
これはどうやっても回避できないわな。販売している数という母数の問題だ。

スレ消させないぞage

>>151
どっかの会社も「世界一」目指して・・・・

声かけろや

儲かりすぎる自動車会社の車には乗りたくないね

車にかかる経費をとことんケチられてんだろ

>>157
設計が優秀だったらいいかと。
製造が優秀だったらいいかと。
やり方が悪いと倍の時間がかかって半分しかできないと
言うことがある。

『週刊東洋経済』　2006年7月29日号

最強の現場は疲れている！崩れた品質神話
トヨタの異変
リコールが過去最悪のペースで急増　
公表データを徹底分析

●データで見えた！リコール件数、実は奥田時代に集中
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

外国人に頼ろうという野郎がトップを務めてるからこうなるんだ。

人口減少】「あらゆる職種に外国人労働者を」　奥田
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1142265079/l50

遊んでいて高額の給料がもらえる職場を目指している
額に汗して働く人は給料が低いと決まっているから
そういう職場は人気がない。

>>158
残念ながらトヨタは設計も製造もダメな上にそれを隠蔽しようとした事実が既にあるわけだが?

　　　　技術者を粗末にして技術立国などありえないもんな


あたりまえすぎ。

>>163

ここは、藁い所ですかｗ

2006年6月刊行
『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班
【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

>>165
特大痔も出る対談が載るのか・・。
爺がどんな毒電波出すか楽しみだ。

>>163
技術者よりも看護婦のほうが年収高いだろう。

>>165
地元じゃ知られてることばかりだな。

リコールの原因は、奥田が社長だった頃に集中していたんだって！！！
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/tsuri.html

自動車会社が東京から移転スレでの田舎モンのトヨタマンセーはキモかった
それしかないのかよw

列車のドアに挟まれたまま列車が発車してしまったかの様な、恐怖。

もっとマスコミに金をばら撒けばＯＫだね。
2ｃｈにもばら撒いてそうだけど。まあ、金で何とかしろよ。
金だけは幾らでもあるだろ？それしかないけどさ。

で、どこの車買ったらいいわけ？　日産？

ハンドル効かなくなったらトヨタ車だけじゃなくて
周りの車も巻き込むじゃん

しかも今まで危険なのわかってて放置

>>170
いまだに「クラウンしかない」オヤジは、田舎には相当いるぞ。
他の選択肢はプリウスくらいしかないｗ

トヨタはついてますね。
リコールの問題がでたら、今度は●ロマですから。
マスゴミはみんな●ロマの問題に関心が行っちゃって

もっとトヨタもニュースで流せよ。
コマーシャルが減るもんでか？

【野球】谷、レギュラー剥奪

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153704152/

>>175
というか、レクサスが不振なのはクラウンに喰われてるからだと思う。
少なくともGS買うよりはクラウンのほうがいいな。

どうこう言おうが、なぜかみんな最後にはトヨタの車を買うのはなぜだろ？

ここのみなさんへ

　　　　　　　ニート（無職）、フリータ（将来の事を考えてください）
　　　　　　　特にニートの人、あなた一人にどれだけの税金が
　　　　　　　使われているか知っていますか？
　　　　　　　２ちゃんねる匿名廃止とニートのインターネット
　　　　　　　使用税を可決しましょう
　　　　　　　ニートと自ら（みづから）認め、情けないと
　　　　　　　感じませんか？ニートにより、引きこもりで
　　　　　　　あれば、一生、恋愛も出会いもありえません。
　　　　　　　寂しい人生でよいのですか？
　　　　　　　食事も洗濯もすべて親にやらせて、
　　　　　　　電気、ガス、水道、携帯、パソコンも
　　　　　　　親に購入してもらい、情けないと感じませんか？
　　　　　　　親の扶養控除も廃止されます
　　　　　　　親は、大変に苦しんでいます
　　　　　　　なぜ、うちの子は、と、、
　　　　　　　正規社員でなくてもよいですから
　　　　　　　これだけの書き込む忍耐と能力が
　　　　　　　あるのですから、不足しています
　　　　　　　ＳＥやプログラマーになれますよ
　　　　　　　派遣社員、契約社員（軽作業、ライン作業等）
　　　　　　　にでもなれば、月に２０万位は稼ぐ事が
　　　　　　　できるはずです
　　　　　　　親を安心させてください
　　　　　　　それで、自立（家を出て独り暮らし
　　　　　　　ができるように、頑張ってください
　　　　　　　とにかく、外にでて世間を知り働いて
　　　　　　　ください




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　親の会

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

>>181
>・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

この件ですが、なぜ第2が発足したのでしょうか？

んなもん昔からあるのに、ビラ撒きが仕事、ボーナスももらってる
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/
自称第二組合

　オークションは、祝賀行事の期間中、各国君主らに車を提供したダイムラークライスラー・
タイランドが主催。１０５０万バーツ（約３２２３万円）からスタートし、タイのドイツ車
専売会社が両陛下の車を落札した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　やっぱり売ったな。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　いや、さすがに天皇の御料車をリコール
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l するのはマズイと思ったトヨタの意向かも。(･∀･；)

06.7.23 朝日「両陛下の車、最高値で落札　タイ国王祝賀行事で使用」
http://www.asahi.com/international/update/0724/006.html

くたばれトヨタ。

合理化ってのは一見強いが、ひとたび欠点が露呈すると、大規模に起こってしまう。
時折、大量死ってのが自然界にあるが、生物に限らず、技術の分野でも最低限度の
多様性ってのは必要なのかも。

どうしちゃったのよ〜！！トヨタさーん。
来月我家で唯一のトヨタ車ＢＢを売っちゃうからね。

当分の間トヨタ車は買わないから、いいわね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1153737170
もうテコ入れ
あーあ

>>187
はいはい、他の多くの日本人が買うから問題なし
ホンダやマツダのすばらしい品質の車を買ってください、自己責任で

トヨタは今月もダントツに売れてるらしいよ

かんばん方式の限界か

で、合理化が原因なの？

単にコスト削減やり過ぎでしょ。

×「トヨタよ　お前もか」
○「トヨタよ　やっぱりお前か」

人間力の低下だろ

またトヨタか

オールトヨタの厨乞車♪

三菱もアレだけ叩かれたんだから
少し叩きがソフトすぎやしないか？

決められたコストの中でどれだけ高品質を目指すのか？
余分な品質や性能はいらないからとにかくコストを下げる。

似たような方法論だが、意味はまったく違う。
アプローチの順番はとっても重要。
間違った順番で物事を追いかけ続けると間違った現象が発生する。

設計が馬鹿なのかそれとも下請けがコストダウンに耐えかね品質下げたか。
後者だったらいい加減怒るよな下請けも。
ちぎれるぐらい叩かれて親会社はバンバン最高益更新だもんな。
激怒しないほうがおかしい。

『トヨタの正体』 と　東洋経済
買ってきたけど、あんまり面白くないな。
徹底的に叩く内容かと思ったけど。
どっちかというと、ＳＥが壊れる　の記事が面白かった。

>>199
下請けが勝手に下げるわけないでしょ
そんなのトヨタの購買、品質保証が通すはずないんだから

正社員を減らして、アウトソーシング化を進めた事が弊害となった。
人件費はカット出来ただろうが、品質劣化が酷くなった。

設計にしろ、製造にしろ、派遣・請負に偏りすぎ。

外注請負に依存してるのはトヨタだけじゃないと思うけどな
それが原因ならそこら中のメーカーで騒ぎになってると思う

>>203
なってるじゃん。
ホンダ・日産も負けじとリコール出しまくりでしょ。
車業界だけに限らず、電機メーカーも。

放置プレイ

部品の共通化してるからリコールが大きくなるのはしかたがない。

これぐらいのことでおまえらさわぐんじゃない！

【日経オワタ】メモの発言者は昭和天皇ではなかった
メモ捏造祭り会場
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153746703/

>トヨタは今年６月に品質保証を担当する副社長を２人に増員したばかり。

こんなん意味あるの？

>>173
ぶっちゃけトヨタ・ダイハツ・スバル・日野以外ならどこでも良いんじゃね。

あーヒュンデはやめときなさいね。

ヤンマーにのるか

おまえもかって言うより今まで隠していただけだろ。

整備士になって15年、他の整備士の方と話す機会が多々あります。

その中にはトヨタの販売店の整備士をしていた方が結構居ますが、
かな〜り昔からリコール隠しをしているという話しをよく聞きます。
　
リコールとまでは言わなくても、トヨタは対策部品を出す数が非常に多いです。

また、製造コストを削りすぎていると思われる部分が多く見受けられます。
シャシーの溶接部分等にもその様子を見ることが出来ます。
現在のメーカーの中で、経年劣化に最も弱い車であると言い切れます。

マスゴミ対策ｷﾀｰ

ＮＨＫ、トヨタ専務を理事に起用へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000213-yom-ent

ＮＨＫは２５日、トヨタ自動車の金田新（かなだ・しん）・専務取締役（５８）を９月１日付けで
理事に迎え入れると発表した。

任期は２年。経営改革の一環で、民間企業出身の理事起用は３６年ぶり、５人目となる。

金田氏は１９７０年にトヨタ自動車に入社。広報畑を中心に歩み、昨年専務に昇格。渉外・
広報本部長を経て、先月から情報システム本部長を務めていた。ＮＨＫでは、視聴者総局
副総局長として、視聴者の意見などを集約し、経営に生かしていくという。

金田氏の起用について、橋本元一会長は「現在のＮＨＫにない経営の仕方が必要で、改革
・改善に秀でたトヨタから理事を招くことにした」と話している。

>213
トヨタ必死だな。

設計現場に精神的なハッパをかけるのはものすごく無意味。

そりゃレクサスリコールマスゴミはやらん罠

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している

>>165
２ちゃんのコピペみたいな見出しばかりだなｗ

パロマは随分責められてるのにトヨタは放置ですか。

パロマ＝鉄砲玉

>>212
トヨタって見えないところの品質が
他社に比べてヒドイとおもう。

ＧＭが提携切ってルノーに接近しはじめたから
用済みとばかりに出てきたのか
それとも、現代が在庫を日本市場で売るため

どっちの国がらみで出てきたんだ？

>>209
何故他は大丈夫って言い切れるんだｗｗｗｗ

外部からの人材起用で改革の推進と組織の活性化を図るため、ＮＨＫの新しい理事に
トヨタ自動車専務取締役の金田新氏が就任することになりました。これは、２５日、
ＮＨＫの橋本元一会長が記者会見して明らかにしたものです。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　アメリカでは企業トップが互いに入り組んだものに
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / なってるが、そうした状況が日本にも現れてきた訳か。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　一人で何社もの幹部を兼任する例もありますしね。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l だから、思わぬ企業が別の企業に影響してる事も。(･д･ )

06.7.26 NHK「ＮＨＫ理事にトヨタの金田氏」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/26/k20060725000190.html

>>222
都合のいいところだけ陰謀説唱えるなよ。
実際全然報道されてないんだからトヨタは欠陥かくししてもほとんど損害は無いだろ。

2000年辺りから、トヨタも方針が変わってサプライヤー叩きまくりだからな
部品購入に際しての、要求品質を下げたのと、開発時の工数削減が主な原因じゃないの？
CADでデータ作っていきなり0号試作だもんな、そりゃ問題も出るって。

行く末がJR西日本の福知山線脱線事故に酷似しつつあるな。

安全投資ケチったばっかりに、巨額の賠償金支払うオチが
待っている辺りが。

>>227
必要以上のコストを削減している。
そのうち耐震偽造問題みたいな事にならなければいいけどな。

厳しい競争の中でのコストダウンの結果でしょ。

一方的に人員削減・給与削減した行政サービスも近々同じことが起きるから
覚悟してて下さいね国民諸君♪

>>229
民間並みにちゃんと働けば、そんなことにはならないんだけどね。
なぁ、ゴミ公務員さん。

>>230
公営病院も潰れかけてるけどな

まあいいだろおまえら恥民党と創価学会が好きなんだし

都合の悪いことはメディアと組んで隠蔽は駄目でしょトヨタさん・・・

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

ネッツ・トヨタ埼玉の営業マンが、顧客を騙して新車の購入資金を着服　
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060726/20060726-00000066-fnn-soci.html

>233
この記事って本当なの？
何この大企業の幹部と思えないＤＱＮ発言。
高速は追い越し車線オンリーで前方車に対してオラオラ運転ってそのへんの腐れヤンキー共と変わらんやんｗ
当然こんな車でフルスロットルってことはブッチ法定速度オーバーな訳で・・・・
己の凶悪な交通犯罪を暴露しているようなもんだわｗ

>>235
禿同。
あびると何らかわらんな。

奥田ってバカ正直だな。
社会人・財界人として言ってはいけないことも言わないと気が済まないのだろうな。

△バカ正直

○：バカ

リコール隠しのトヨタ！

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

日産(関連会社)(外資へ)
↓
GM(傾いた)
↓
トヨタ(リコール)

実は、
スバルの法則
の予感。

くたばれスバル。

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/

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（●　( ミ／⌒ヽ三）　●）　
　　丶丶| ´∀｀ |ー ＿_ノ　　＜　オマエダケ増殖中！
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http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

＊ホンダは27日、ブレーキランプのスイッチに不具合があるとして、
「フィット」のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
対象は3万5419台。

さて始まったか、重要部品だな

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/

【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/

トヨタ、ランドクルーザープラド10万台リコール　タイヤ脱落の恐れ[06/05/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147763165/

【自動車】トヨタ、約7万台リコール、救急車約3000台も対象　[4/4]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144154381/

【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/

奥田さっさと師ね

奥田汽車と20世紀まで存在していた
トヨタ自動車は分けるべきでないか？

モデルチェンジで根幹の設計大して変わっていないのに大型化した
モデルが一番ヤヴァイな。RAV4なんて3ナンバー化だろ？思いっ切り
危険過ぎる。

利益第一、安全二の次のパラノイア体質に染まった所にまともなクルマ
造れる訳がないか。

奥田は何やってたの？
給料泥棒？ｗｗ

ttp://response.jp/issue/2006/0728/article84294_1.html
トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際にエアバッグが遅れて膨らむ、
という問題が指摘された。これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、
衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。
トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングでエアバッグが発火した。

ただし、トヨタは、すでに販売されている『RAV4』については、
修正を施す意図は無いことをユーロNCAPに伝えている。

>>250
日本をダメにした。

在日朝鮮人が、通名を使い、朝鮮人であることを隠すようになった理由

コピペ
私は５０歳代の、おじさんです。私の子供のころ（昭和３０〜４０年）ころは
終戦直後の余韻がまだ残り『朝鮮人』と言うと、それは凶悪犯罪者を意味しました。

小学生のころ、夜のラジオで聞くニュースは「キン・・」 「ボク・・」などの朝鮮人による
事件のニュースのない日はありませんでした。

敗戦と同時に、全国で一斉に始まった朝鮮人による強盗・強姦・恐喝・・など、
あらゆる社会的犯罪のひどさは、いずれ明るみに出されると信じています。

敗戦後、日本は急速に治安を回復すると、朝鮮人達は、誰からも相手にされなくなりました。
すると、このころから、『在日に対する言われなき差別』などと言い始めました。

しかし、当時の日本人は、こんな「身勝手な言い分」を誰も相手にしませんでした。
日本人が、朝鮮人に対して、「軽蔑」と「恨み」を強めていったのは
この日本が戦争に敗れた時の、朝鮮人の言動のひどさにあります。

満州・半島では、女・子供と老人ばかりの避難民を襲っては、
女は強姦して殺し、子供は中国人に売りました。

何年か前、在日たちは、以下のことを日本人に言いました。
・・・「お前たちは、昔、悪い事をした日本人の子孫だから、お前たち子孫が、責任を取れ」・・・

朝鮮人は、自分達の犯罪をごまかす為に、強制連行・従軍慰安婦など、
歴史の捏造や歪曲して、事実を逆さまにして大声で叫んでいるのが真実です。
必ず本当の歴史が明るみに出てきます。・・出します。

私たち日本人は決して朝鮮人を許してはならないのです。
朝鮮人のした日本人に対する残虐な歴史を決して忘れてはならないのです。

>>250
奥田＆小泉の最強タッグで、金持ち優遇政策を突き進んでいる。

リコールはあって当たり前だと思う。

それを隠蔽したりすることが問題。

>>255
>トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際にエアバッグが遅れて膨らむ、
>という問題が指摘された。これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、
>衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。
>トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
>2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングでエアバッグが発火した。

>ただし、トヨタは、すでに販売されている『RAV4』については、
>修正を施す意図は無いことをユーロNCAPに伝えている。

隠蔽せずとも、この対処は問題ではないのか？
国交省も指導しないのかね？
オレが初期ロットのオーナーだったら、ディーラーに怒鳴りに行くけどな。
これ、保険屋も困るんじゃないのか？

>>256
保険屋がオリックスで奥田とグルだとしたらどうだろう？
笑いが止まらんなｗｗｗｗｗｗ

ぉ舞ら馬鹿じゃねえの？車自体部品の寄せ集めで完成品じゃないんだから、
リコールが出て当然。
隠している事が問題。発表は勇気と金がいるが
リーコールを出す事自体信用できる。

トヨタと任天堂はやばいな

結局、ガラス片ダストが最大の問題？

また電通の日本企業潰しかよ
いくらトヨタが世界一になるからって嫉妬が過ぎるぞ

もうトヨタ車買わない

>>256
遅れて膨らむエアバッグ？

>>258
馬鹿はお前、隠しきれなくなって今頃出してんだろ。

>>263
> >>256
> 遅れて膨らむエアバッグ？

頭をフロントガラスにぶつけてから膨らむエアバッグ。
付けてる意味がないとは思わないか？
と言うが、逆に危ない。

オレが買った車が、それに該当していたら、ディーラーに行ってハーネスを交換して貰うか
それがムリなら車を代えて貰う。
命に関わる問題だから。

おまんこマーク！おまんこマーク！おまんこマーク！
トヨタのシンボルはおまんこマーク！
おまんこぉおおおお、トヨタのおまんこぉおおおおお
おーまーんーこ
変態！変態！変態！変態！
トヨタは変態！
トヨタの車に乗る奴も変態！

莫大な宣伝宣伝費の口止め料の効果は絶大だな
マスゴミはスルー状態だもんな

>>264
ユーロ仕様と国内仕様は違いますから・・・
で逃げちゃうと思うけどね。
実際、ユーロ仕様の方が剛性が高かったりするそうだし。

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　　丶丶| ´∀｀ |ー ＿_ノ　　＜　オマエダケ勢力的に増殖中！
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http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

神話は神話だからねぇ。
大した会社じゃないよ。

そうそう、本体にはバカが多いってのもよく聞くよ。
外部の関係ない俺でも

都市伝説。
トヨタのオモチャみたいな車がどうして頑丈とか壊れにくいとか。。。w

今までリコールになっていなかったものが
リコールになっているだけでしょ

品質は悪くなっていないと思う

おまえアホか。ガキが作ってんだからオモチャになるんだよ。

東洋経済新報でもトヨタの品質悪化は記事にしてたな
CADも使えねえ連中が設計開発やってるとか
現場の連中は滅茶苦茶な労働環境でボロボロになってるとか

本当かどうかはわからんが、とりあえずトヨタ車を買うのは当面控えた方がいいかもしれんな

ホントだよ。
全てアホ社員のせいだよ。

派遣会社が儲かっている派遣激戦区という地域があります
それは
　
　　　　　　　　　　　　　愛　　知　　県

会社が儲かってるんだろ。
当事者は割りの合わない労働でボロボロ。

2ちゃんねるの力でトヨタをとうさんに追い込もう

自滅するさ、あんな社員じゃ。

こんなに、入社試験落ちたヤツいるんだ、カワイソ
俺って超勝ち組！

もっとテレビとかでトヨタ叩かれてもよかろうが

ぷっ、勝ち組だってさ。
おまえ仕事しかないのか。

カンバン方式は効率は上がるが工員のモチベーションが下がる

ま、これだけ組織デカイと公務員みたいなもんだね。

郵便局のオッサン同然

セクハラ、パワハラも多いみたいだなぁ。
これも学校の先生同様、世間知らず。

　　 ∧∧
　　(*ﾟーﾟ)　＜　悪事をアバけ
　 ⊂　　⊃　　
　〜|　　|
　　 し`Ｊ

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
渡邉正裕 07/04 2005 17:11
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

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下請けに押付けトヨタの品質管理はトータル管理をしていないのかどうか？
http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

日本人の半分がトヨタ乗ってる訳だが、
お前らトヨタ一回も運転した事無いの？
リコールも全然たいした事無いし。
あんまりにも世間知らずな感じが、ちと可哀相。

運転はあるが、オモチャは買ったことはない。

トヨタがオモチャって…。アメリカをイメージして
ゆったり転がして乗るなら日本じゃヨタかスバル位だぞ。
世界的にはセカセカキリキリが売りのメーカーのが多いんだから。

>>294
トヨタでゆっくり転がしてたら居眠りしちまう。
だからって飛ばして面白い車でもないが。

>>292
昔、トヨタには乗っていたが、２１世紀になって奥田汽車には乗っていない。

「トヨタの正体」

> ◆トヨタ、『ケタ違いの広告宣伝費』、マスコミへの口止め効果
> http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
> >
> > トヨタの広告宣伝費、2004年度は817億円、10年連続の首位に。
> > 　3位にホンダ。日経広告研究所の「有力企業の広告宣伝費」調査で
> > ＜2005年09月26日号＞

日産は技術がないから今後厳しいって言われるけど、どうしても必要ってわけでもないし、
一周遅れでついてけばいいんじゃないかと思う。どうしてもってときは他から買えばいいし、
ハイブリッドもうちは乗ってないから大丈夫、切実に必要な人はそうはいないはず。
技術が無くても楽しい車は作れるから、燃費が悪くても好きな車はあるし、逆に進歩を
拒否して技術開発やめたら日産は30年後に凄い価値が出るかもしれない(笑)
日産は技術開発をやめてこれからはぬいぐるみカーを次々と出す、次から次へ着せ替え人形
のように車をぽんぽん出して、もう最先端、技術だけが能じゃないだろうと。
今さ、ほんと正直なとこダメな車ほど楽しいんだよね。良い車はどんどんつまらなくなって、
だからトヨタが1番、ホンダは2番目につまらない。そうすると日産はがぜん浮上してくる。
実際はどうなるわかんないけどサッカー日本代表だってブラジル代表に勝つかもしれないし
夢を見るのは自由。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産応援団　自動車評論家清水草一

テメエラなんざカローラ→マークX→クラウンの順に乗ってりゃいいんだよ

ん、まあー技術の切り替えって、それはそれは
冷情に進行するからな。レコードからCDに移行
した時、名門レコードオーディオ会社は
やっぱり軒並みぶっ潰れた。

【自動車】トヨタの4―6月期、営業益23％増約5000億円に・海外好調…通期2兆円にも
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154124610/

　_i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___
　|＊||＊| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|≡||≡|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 |
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ 　　＜　えっ？トヨタタイマー
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　|
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　　　　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
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http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914

トヨタ「韓国で稼いだ金は韓国で使う」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=59473

トヨタ張社長、西大門刑務所を「お忍び訪問」
ttp://web.archive.org/web/20050216222130/http://japanese.joins.com/html/2004/0610/20040610144021300.html

今日のWBSでトヨタのリコールやるね。

>>1は在日

フフフ、それがトヨタ方式
ニヤ！！

８年間欠陥を放置の疑い　トヨタ本社部長ら書類送検
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060712/K2006071106160.html?C=S
トヨタ「リコール必要と判断せず」熊本県警に反論
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060720/K2006072001860.html?C=S
トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060720/JAPAN-221743.html?C=S
トヨタ、リコール放置事件で国交省へ経緯報告
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060720/JAPAN-221706.html?C=S
トヨタ、不具合報告８２件　平成１６年リコール時　欠陥放置を謝罪
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060720/e20060720000.html?C=S

広告費という名の口止め料にマスゴミは負け続けてきたわけだが、
正義感、使命感旺盛なマスコミが少しは出てもいいのにな。
保身で精一杯のマスコミほどカッコ悪いものは無い。まさにマスゴミ。

トヨタの広告費は年間1000億で日本ではダントツ。
ゆえ、トヨタに気を使い、トヨタに都合の悪い報道は
なぜかスルーというのが多い。以前から言われていたが、
三菱とのギャップを考えると、明らかに異常。

大したモノが無いのになんであれだけ儲かるのか、
その不自然さを考えれば、いたって妥当。

広告で騙された

レクソスも嫌な予感

知り合いのトヨタに勤めるやつから聞いたが、全体の販売台数の何割かが
トヨタリースに卸されてるような事を聞いたよ。

40年間もトヨタに乗ってるが一度もトラブルが無かった。よほど運が良かった
のかも知れないが、最近のリコール報道には一寸驚いた。
ま人間の作るものだからたまにミスるのは仕方あるまいが、事後処理だけは
きちんとして欲しいな。松下電器のようにね。

>>314
＞事後処理だけはきちんとして欲しいな。松下電器のようにね。
トヨタらしく、きっちりやっているようだよ。
下請けがリコール費用持ちｗｗ

愛三工業、大量リコールによる特別損失で業績見通しを下方修正
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_84087.html

開発資源の外部化、これトヨタのキーワードですからｗ

トヨタ　欠陥放置し事故　リコール８年間怠る 部長ら書類送検
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-12/2006071201_02_0.html
トヨタ欠陥放置　トップ企業の責任が問われる
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-14/2006071402_01_0.html
閉会中審査申し入れ　穀田・小林両議員 トヨタ欠陥車解明を
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-14/2006071402_04_0.html

http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

あんまり話題にならないね。広告料の凄さか。

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

続き
P.33
　今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加−−などが品質問題につながった可能性がある。
　問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度〜06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。

※　CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動

バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/shoplist/index.html
また、オンラインストアからの購入も可能です。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

走行中にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが意図しない挙動を起こすのは極めて重篤な現象だよ
そんな欠陥を意図的に放置するのは、傷害致死に相当する犯罪行為と思う

これ、ニュースで全く扱い無いよな

トヨタは品質がた落ちでリコール
キヤノンは偽装請負

なにやってんだかね・・・

偽装請負なんてどこでもやってるぞ

安かろう悪かろう

乾いた雑巾を絞ったら千切れたって話だろ。

コスト削減だけが持ち味の野郎がやった仕事だ
当然の結果だろう

岩見隆夫のカルト時事放談

この告発文書の背景を事情通に語ってもらおう。「岩見隆夫氏（毎日新聞顧問）の子息・岩見一太氏は民主党本部事務局の広報担当として働いていたが、９月３０日付けで突然退職した。

一太氏は早稲田社会科学部在学中に革マル派系全学連の委員長を務めるなど、その筋では有名な革マル派の幹部だった。」

http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/50012470.html

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

欠陥車＝トヨタでよろしい？

トヨタの悪さ一覧
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607

トップだけでなく店長クラス
中間管理職ばどうなんでつか？

トヨタよりもレクサ巣の方が１億万倍心配だ

そんなところまでボルボの真似しなくてもいいのに

>183
あれ？、秘密にしてたんじゃなかったのか・・。

東洋経済の記事は触れてないけど、ＪＲ事故で劣勢の労組がアピールしてたのと
同じような事なのかな？

張と奥田の欠陥隠し

さっさと逮捕しろよ

>>258
リコールと言う手段は、企業側から言えば製造ミス対応の最終手段。

「ヒヤリハットの法則」で考えると、ピラミッドの頂点が「リコール」。
リコールにはしていない不具合・不良がピラミッド底辺に数多くあるわけで。

リコールが多ければ多い程、それに比例してピラミッド下方の不具合・不良が多くなる。
それらの不具合に対して、真摯に対応しているのかが疑問である。

よって、リコールの多い企業は信用出来ない。

>>338
そう思われたくないからリコールを隠す。
そんな会社はリコールの多い会社よりももっと信用できない。

リコール自体は三菱のおかげで
届け出しやすくなったと思うんだけど、
日産、ホンダが減らしてるのに比べたら、
トヨタの激増っぷりはめちゃくちゃ異常だよな。

>>325
トヨタは自分の手は汚さず孫会社にやらせてます。
http://www.h7.dion.ne.jp/~mm-nd/714.htm

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

トヨタはもう買いません。

なんだかんだと言うが、それでもみんな車買うとなるとトヨタ車になるのはなぜだろ？？

http://www.dff.jp/

偽装請負してないの

ざっと板を見ただけで100万台はリコールだしてるね。年間20万台として販売台数の何割位なんだろう？

>>339
日産もホンダも増えてるよ」

>>343
寄らば大樹の陰

>>347
東洋経済の記事はデタラメってことかｗｗ
この２年はトヨタの独歩高

下に貼ったＵＲＬは社会・時事ネタで有名なブログです。
しかし、このブログの管理人でさえトヨタの隠蔽問題に
関しては一切取り上げていません。
この管理人はＦ−１が大好きらしくＧＰが行われた後は
必ず日記にＦ−１ネタを書くぐらいの人です。

というわけで、この有名なブログの管理人のトヨタの
隠蔽問題あるいは過去のトヨタの横暴をメールで訴えましょう。
ちなみに件名には「Ｆ−１について」とか「Ｆ−１大好きな
きっこさんへ」という感じで’Ｆ−１’というフレーズを
入れましょう。
じゃないと読まずにゴミ箱に捨てられる可能性が高いので。

きっこの日記メール送信フォーム
http://www3.diary.ne.jp/formmail.cgi?user=338790

トヨタ、今度は系列の男性社員からパワハラ訴訟
http://response.jp/issue/2006/0512/article81919_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

！！トヨタがダントツ！！
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

巨額広告で報道はもみ消し、右翼には現金支払い口封じーートヨタ、欠陥車放置問題
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
アクセスジャーナル - News & Features
＞三菱自動車との著しい差異は、トヨタの年間約１０００億円という桁違いの広告量のせい以外には考えられない

>>349
単純に販売台数が増えたからというわけじゃなくて、
販売台数に占めるリコール台数もトヨタだけ激増してるんだよな。

Googleニュースで拾いました。

中日新聞は？

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

つうかクラウンのフロントのボールジョイントが10キロ走ると
抜ける可能性があるとわかってるんだからこいつもリコールなり、サービスキャンペーンで
改善しろよ。
いくら車検の検査項目に入ってるからってハンドルきかんくなるような問題があるのはまずいだろ。

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

早く後編が見たいな〜ｗ

TBSの亀田内部文書流出
コピペして下さい。
皆さんのご協力お願いします。
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1154687572544.jpg

中日新聞ってレベル低いね。

トヨタが「裁判員休暇」制度　有給で導入へ
http://www.asahi.com/business/update/0804/119.html

【奥田ﾏｼﾞｯｸ】ﾄﾖﾀ系部品ﾒｰｶｰ、偽装請負労働者3分の1を正社員化も残り3分の２が違法
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154818979/

てかさ、派遣工員は死んだほうがいいよ。
国のため、自分のためにね。
どうせなにやらせても人並み以下なんだしｗ

派遣工員じゃないよ偽装請負工員

NY Timesでもビジネスページのトップに出てたよ、トヨタのリコールの急増。
リコール隠しまでは書いてなかったけど。

で、やっぱり、リコールは過去の車に対してであることを指摘し、
現在売られているトヨタ車の品質に大きな疑いをかけていた。

>>362
でも、ハロワでも紹介してるんだよね。
国も失業率改善の為にせっせと派遣業者を優遇している。

>>366
君はまんまと政府に騙されているよ。
派遣会社を優遇し、派遣業種を拡大させたのは、失業率を改善させると言う表向きの
理由もあるが、本当の理由は、人件費を安く抑える事が出来るから。

それに派遣先企業は、派遣社員の雇用義務が無いので、要らなくなれば契約を更新
しなければ良いだけ。
従業員調整が容易に出来るため、引っ張りダコ。

しかし、賃金が低く、安定した収入が得られない為、ロクな人材が入らないし残らない。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

日本製＝高品質という神話は、もう過去の遺物だなwwww

三菱の時はマスコミの三菱たたきは勢いあったけどトヨタには温水プールのような
生ぬるさだね

莫大な広告費と言う嗅ぎ薬を嗅がしてるからな。

日本製と言えるのかな。
日本人製ではあるまい

日本人製かどうかで言うと
トヨタ＞＞＞ホンダこれ定説
ホンダ鈴鹿工場の周りの惨状を知らないのですね

>>373
外国人労働者数は、豊田市がダントツでトップだよ。

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール






トヨタはWRCのようなインチキ無しで F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

マスコミ操作はトヨタが一番

>>376
というより、トヨタにこびを売りたい電通の功績

>>374

治安の悪さは三河が最悪だよ。
職務質問した警察官の拳銃も、ブラ公に強奪されているくらいだよ。

抑えれば抑えるほど気圧が高くなって抑えきれなくなった
時爆発するだろう。

海外じゃあ、もう品質も現代に追いつかれたって評判だし、もうトヨタも（そして日本も）終わりだな。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
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　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/115

「大地の咆哮」は従来の日本の外交官は勿論、中国専門家も書くことを躊躇する
ようなリアルな中国の実情を記したものです。
北京オリンピックが迫ると言うのに、恐るべき水不足の進行とそれに対する無策
。およそ近代とは思えない中世以前を思わせる、農民に対する制度上、実質両面
の酷い差別。医療、失業、老後などに対するセーフティーネットの崩壊。社会正
義など存在しない、不公正、不公平そのままの物凄い貧富の格差。荒れたままで
政府の援助がほとんどない務教育の現状と遅れ。官僚の腐敗と汚職。・・・。中
国の実態は、不公平、不公正、不正義我慢遠し、明日崩壊してもおかしくない酷
さであることが赤裸々に描かれています。
要は「弱きを助け強きを挫く正義の味方」であるはずの共産主義社会が今や「弱
きをくじき、強きを助ける、逆鞍馬天狗」のとなってしまっている。つまり中華
人共和国なる国家は、今や、解放軍、武装警察、警察による力で辛くも維持され
ている状態であることが示されているのです。

　先ず、杉本氏は自分を殺したものが中国、即ち恐るべき中国の環境汚染であっ
たことを書く暇がありませんでした。仄聞するところでは、90年代後半某邦銀の
北京支店長夫人が肺癌で死亡、次の支店長本人も肺癌で死亡ししたとのことです
。日本のメディア葉報じていませんが、中国の環境汚染はエリート外交官の命を
奪うほどのレベルにきているのです。
汚染ワースト世界10大都市の中で中国当局によれば5都市が、又国際機関によれば7
都市が中国の都市だそうです。環境モデル都市の北京でさえ04年10月に予定され
ていたフランス航空ショーを大気汚染の観点で中止しなければなりませんでした
。上海の街を走る100万台の自動車の70％は最も古い欧州の排ガス規制を満足して
いないそうです。石炭の出す亜硫酸ガスが原因の酸性雨は黒土の１/４、農地の1/
３を汚染し、日本の酸性雨の50％は中国から来ています。黄砂には、愛期中に浮
遊している鉛、マグネシウム、ダイオキシンが含まれています。

http://www.melma.com/backnumber_45206/
「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」　
平成１８年（２００６年）８月１４日（月曜日）

まぁ、氷山の一角にしかすぎないからな。

北京で昨年９月３０日に行われた奥田碩・日本経団連会長（当時）と胡錦濤中国国家主席の極秘会談の
内容が関係者の証言などで明らかになった。会談時間の半分以上は小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題に
割かれた。奥田氏が首相のメッセージを伝えたのに対し、胡主席は参拝を批判、経済界から参拝見送りを
促すよう求め、会談内容を公表しないことも提案した。奥田氏は１０月４日に官邸を訪れて首相に
報告したが、首相は神社の秋季例大祭初日の同１７日に参拝した。
(中略)
会談は午後３時１５分から４０分間、北京の人民大会堂内にある福建庁で行われた。日本側からは
森下洋一・松下電器産業会長（当時）、三村明夫・新日本製鉄社長、宮原賢次・住友商事会長らも同席した。
この時点で、小泉首相は０４年元日以来１年９カ月間、靖国神社に参拝していなかったが、同年８月に
「来年も参拝する」と明言した経緯があり、０５年中の参拝の有無が中国側の最大の関心事だったとみられる。
奥田氏は「小泉首相は参拝するかどうかについて誰が聞いても答えず、聞いてくれるなと言う。
衆院選で大勝し、何でもできる状況だが、参拝については葛藤（かっとう）があるようだ。
首相から『私は親中派です』と伝えてほしいと言われた」と発言、理解を求めた。親書を手渡したとの証言もある。
これに対し、胡主席は先行する二つの日中首脳会談（０４年１１月・チリのサンティアゴ、
０５年４月・インドネシアのジャカルタ）を回顧し、「Ａ級戦犯が祭られている靖国に参拝することは
中国人民の感情を傷つけるとはっきり（小泉首相に）伝えた」と強調、「日本の指導者として、国家、民族、歴史に
責任を持つ立場から参拝をやめてほしい」「首相に政治的決断を促してほしい」と奥田氏に説得を要請した。
同氏は「首相に伝え、経済界としても（日中関係が）うまくいくよう努力したい」と応じたという。

奥田・胡会談が公になったのは昨秋の首相参拝から間もない１０月２２日。直後の経団連の定例会見で
質問が集中したが、奥田氏は「中国にはプライベートで行った。特使ということは絶対にない」と述べ、
会談内容は一切明かさなかった。
(後略)

http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20060813k0000m010133000c.html

age

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/displayimage.jsp?picname=ReportsIMG_I1154383375761.gif

乾いた雑巾は絞りすぎると切れてしまうんだよ。

期間工奴隷労働の結果。自業自得。

広告費をもっと出してくれないと、不祥事をもっと探して報道するよと
脅している朝日。朝日が儲かるはずです。

>>389
ソニーの電池リコールも似たような構図だな。
トヨタだけじゃく日本製の品質神話じたい終わってる。

>「トヨタよ　お前もか」
何を今更w

2chのチャネラーの品質も相当悪いかもね

ソニー＝ホンダだからおまいら気を引き締めろ

奥田体制以降の行き過ぎたコストダウンのなれの果ては、全てユーザーへのリスク・負担増となって跳ね返っています。
ここ10年以内の車両についての傾向なのですが、ブレーキディスクの線条磨耗が異常に激しく、またブレーキパッドの磨耗が異様に早いのです。
ブレーキの摩擦材からアスベストが排除される際に、自動車メーカー・ブレーキメーカー双方が苦労し克服したのが、
「効きと耐久性を、アスベスト使用時と同等にする」という命題がありました。しかし、これにはコストがかかるという大弱点がありました。

耐久性を犠牲にすれば、効きを同等にすることは、そんなに困難なことではありませんので、目先のコストダウン達成のために、
せっかく苦労して克服したことをいとも簡単に捨て去ったのです。
その結果、購入後のユーザーへ、磨耗時の負担が全て移行したのです。
ブレーキディスクローターは、そんなに安い部品ではありませんし、摩擦材にしても、2−3万kmで使用不能になるようなものが
アスベスト材使用時代にあったという話しは、AT車のレフト・フーター（左足を常にブレーキペダルに乗せているドライバーのこと）に、
チラホラあった程度です。
しかし、現在、トヨタ車については、ブレーキの耐久性が異常に短いのです。
いくらAT車が普及してブレーキへの負担がマニュアル車より大きくなっているとしても、この耐久性のなさは、どう考えても異常です。
それが、奥田体制になった以降に設計・発売された車種に多いのはなぜでしょうか?
「トヨタが儲けるためには安く作って高く売るしかない。すぐに明らかにならないことについては、コストダウンの犠牲になっても仕方がない。
（耐久性を犠牲にするということ）これは、買い替え需要を喚起する上でも重要である。」といったことが最優先された結果です。
部品メーカーも、納入価格を値切られれば、それなりのものを作るしかないですから、
結局、「値ほど持ちほど」　を、地でいったわけです。

でも、トヨタ車に関してはこの　「値ほど持ちほど」　は、当てはまりません。
高い車も安い車も目に見えない部品を共通化しているというのが、昨今のリコール騒動で明らかになってきています。
リコール台数を年間販売台数で割ったリコール率が100%を超えているのが2年連続していますが、
このままいくと、3年連続リコール率100%超達成という、史上まれに見る不良品バラ撒き会社ということを世間に知らしめることになります。
世界一の生産台数が視野に入ったと同時に、売った車がすべてリコールになる不良品となる製造会社、
トヨタ自動車は、今後、歴史に名を残すことになるでしょう。
また、フィリピンでの不当労働行為はとことん無視している（IMF主導の訴訟）癖に、
アメリカでは、1個人が起こしたセクハラ訴訟をさっさと和解です。守銭奴・トヨタの真骨頂発揮、といったところです。
ヨーロッパでは、F1開催のないフィンランドで、デモンストレーションしてみたり、表の顔を取り繕うのに必死なようです。
ちなみに、トヨタが優勝しても、ホンダのときのように　「君が代」　は流れないとのことです。
わざわざドイツにファクトリーを置いて、「君が代」　を避けたそうです。どこまでも売国チックな会社です。
なぜ、トヨタが欧州自動車工業会から加盟を拒否されたか、ひとつの理由があります。
「勝つためには手段を選ばず、インチキまでする」からです。

欧州ラリーで、その名をとどろかせました、
「インチキトヨタのマシンに乗ったら損をする」　と・・・。
カルロス・サインツが一番気の毒でしたね。

いくら一般人に媚を売ろうが、ヨーロッパの自動車界では、
「インチキ・トヨタ」
「モータースポーツ界の恥」
とまでいわれている事実は、簡単には覆せないでしょう。
ラルフもトゥルーリも上位入賞したら、徹底的に車体を検査されること請け合いです。
なにせ、「インチキ・トヨタ」　のマシンは要注意マシンですからね。
トヨタの上位入賞が、ひとつの楽しみでもあります。

大事故起こんねえかなあ。
起こっても変わらんか、上の連中は。

キムチ臭いスレだな〜

これ実は前からなんだよな？

マスゴミとトヨタはグルになって未だに隠蔽し続けているけど。

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

国家試験（一級整備士試験）のインチキはどうなったの？

>>397
上層部の役員とかが大事故起こせばいいのにね

初代セルシオ辺りが品質の頂点だったのかな。

アレを広告塔にしたのか。

いまや砂場の棒倒しのような車になってきたなｗｗｗ

>>403
たしかに

よかったらメルトモになってください。

[email protected]

トヨタの時代は終わりました
今後はヒュンダイが天下をとることが確実です

マスコミってなぁ

品質というのを工程で不良がでない事と履き違えていたのかも？
本当は市場で不具合がでない事なんだけどね。
まぁこれを機に改善してくれればいいかな。

自動車か。
10年後はどうなることやら。

品証に待ったを掛けられても
すぐにOKと言われるからな
生産台数が上がってるから
品質面では甘くなってるのは確か
大規模な生産設備も老朽化で
不具合が多いから騙し騙しで使うしかない

まあ、トヨタも一時の緩みがあったんだろうが、
きちんとリコール出していることは信頼できる。
どこかの会社のように隠すよりはまし。

設計段階からの欠陥＝確信犯

リコールなんてどのメーカーでも普通に発生してるよ。
あたかも特別なことがおこったみたいに取り上げて
トヨタと損得が対立する勢力の記事まるだしだな。

ソニー叩きといい、おまいら釣られんな。

テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール
http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html

パロマ「死亡事故」、トヨタ「リコール問題」と労働組合の役割
愛知県労働組合総連合
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/c1483482ad58ff83b35c89f737b6e7e9

.

おもろいな、今月も売れていない営業社員か
宿題のできていない厨房だろう、

あっまた何かスレを上げるぞw、今スイッチ切手ID変更中らしいけどw

その点マツダは数よりも品質をガッチリ決め込んできてる
俺は何を言ってるかわからねぇｗ
だからもまえらはもっと分からないだろうｗ

まあ今月もぶっちぎりの売上のようだね、
このアンチスレの上がり具合で月末の、各社の台数がわかる気がする
マツダはry

スバルに乗っている俺がとりあえず現在の勝ち組

よく記事かけたな

三菱トヨタ

リーコールが新車販売台数より多いのに、
トヨタはなんで利益が上がってるんだ？

布石に資金とか貯め込んでたんじゃないか？

ミシンだけ作っとけばよかったのに

　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`丶、
　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.､＜　中国でもっと商売したいだろ？奥田
　 |::::::::::i'"゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛`ヽ;:i　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |:::::::::::|　　　　　　　中共　　　|:|
　　|::::::::::::|　　　　 ー 　| |　一 |l
　　＼,-､/.　　┏━━┓┏━━┓
　　　（< ¨¨¨¨¨|　　　　|.¨|　　　.＿＿＿_
　　　∨　　 　 `ー─‐'(. )　'／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　|　　　　 ／ ＿＿　　./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　| 　　　 　 　 丶- 　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　ゝ､　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　人`ー‐--- 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　／⌒　　-　-　 ノノ| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国からの移民受け入れに賛成。
／　／|　　　　　　 　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　日本の治安の悪化など俺に関係ない
＼　＼|≡・　　　・ 　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　＼⊇　 ／干＼.＿　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　　　　|　　　 　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　　/　　＼ ヽ__＿_,ノ　
　　　　　|　　　　丶／⌒　　-　 /
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　　｜　⊇

>>411・>>413
トヨタ脳だな欠陥隠しはトヨタもやっていたのに…

>411
ちゃんとニュース嫁よ。不具合件数を「わざと少なく」報告してたんだぜ。
これのどこがマシと言えるのかね？
こういうのはニポン語で「どんぐりの背比べ」というんだよ。
いや「目くそ鼻くそを笑う」だっけ？

>>422
リコールによる損害は下請けが払います。

まあ、アシタカの｢自然との共生｣への思い入れは凄まじいものがあるからな。
村の防衛中に襲ってきたタタリ神に、呪い貰った関連で、嫌々こっちにやって来たみたいなんだが、
まず武器が凄い。ただの弓矢で何人も殺してくる。手土産に持ってった石火矢をみて「それじゃ獣がタタリ神になっちゃうよ、
文明人」という顔をする。製鉄業者はいつまでもエコロジィには慣れないらしい、みたいな。
絶対、その弓４本より、俺らが持ってきた石火矢５梃の方が強い。っつうか、その威力ほぼ呪いのおかげじゃねえか。
で、アシタカが争いに割って入る。やたら割って入る。女尊男卑のタタラ女と人間嫌いな森の連中もこのときばかりは北からの客人を尊敬。
普段、目もあわせないらしい猩々が｢人間よこせ｣とか言ってる。お前らホントに森の賢者か？　畜生、氏ね。
右腕も凄い、まず汚ねぇ。ウニョウニョとかこびりついてる。　祓え。シシ神の森で祓え。つうか切り落とせ。
で、やたら仲裁。仲裁して｢生きろ｣とか言う。美しいものにだけ言う。差別とかそんな概念一切ナシ。
ただただ、仲裁。アシタカが仲裁して、アシタカがサンに救いの手を差し延べる。乙事主には回ってこない。やっぱ美しくないからか。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした首を返してないじゃないか？」などと、残ったジゴ坊を脅す。畜生。
で、アシタカ一同、５日くらい争いを仲裁した後に、サンと二人で首の返還とラブシーンをやる。
「今日は森も蘇っちゃう」とか山犬の娘が言う。おまえ、物の怪どころか絶対薬やってるだろ？
アシタカも「ああ、全部終わっちゃった、サン、あなた素敵ね」とか言う。黙れ小僧、モロの物真似すっぞ。
サンが「でも人間は許せないわね」とか言って、アシタカが「ヤックルに乗って会いに行くから大丈夫さ」とか言う。
ｱｼﾀｶﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、結局タタラ場で暮らすのかよ、氏ね。
まあ、おまえら、アシタカに｢自然との共生｣訴えられたら、要注意ってこった。

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

最近の酷いトヨタの欠陥に関して

ブレーキの欠陥、
エアバッグの欠陥
シートベルトの欠陥
サスの欠陥
空気圧センサーの欠陥
コンロッドの欠陥
プロペラシャフトの欠陥
フランジの付け根部の強度不足
車両火災の危険性
等々

ここのところのトヨタの欠陥は
全て、命に関わる欠陥ですよ。

そうでないのは、異臭のするエアコンの欠陥だけ。

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

意図的にリコールを避けようが避けまいが欠陥は欠陥

GS450Hはﾘｺｰﾙしないのか・・・

トヨタの時代は終わりました

盗用多のリコール隠しは車屋の常識だったそうな。

該当車種ユーザーにコッソリ葉書きをだして、軽い点検が必要とか何とか言って
部品交換してた。

トヨタ、中国で「クラウン」2万台をリコール＝国家質検総局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060825-00000957-reu-bus_all

［上海　２５日　ロイター］　中国の品質管理監督機関である国家質量
監督検験検疫総局は２５日、トヨタ自動車<7203.T>が、中国の合弁会社
で生産したセダン「クラウン」２万００６９台をリコールする、と発表した。

フロントガラスを固定するラバーシールに問題があったという。リコール
の対象になるのは、トヨタと中国第一汽車集団の合弁会社が昨年２月
２１日から９月２０日にかけて製造した「クラウン」。

事故やけが人などの報告はないという。

マツボックリコレクション

マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張れ！

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

>>440
その記事の記者、自分に都合がわるいコメントかきこするとすぐ削除するよ。

安豚を撲滅するには、バックに付いてる悪玉の親分であるトヨタを
徹底的に攻撃するしか無いんじゃないか。

安かろう
悪かろう
トヨタ

安カローラ
悪カローラ
トヨタ

つーかなんでマスコミはリコールすることと、リコール隠しを同列に扱うのだろう。
前者はＱＣの問題だが、後者は犯罪に等しいわけだが。
トヨタのＱＣに問題があると指摘するなら、トヨタのリコール隠しという犯罪的行為と同列に並べるべきではないだろ。

ついでに「トヨタ生産方式」のコンサルも終わってくれ

経営コンサルに高い金だして助言貰ったら
トヨタと同じ事しか言わないってやつか。

この前、トヨタの系列店で車検を受けたのだが、
１万キロしか走っていないのに、ファンベルトを交換させられた。
本当に不具合だったのか？　もしそうなら耐久性の悪い不良品
ということになるし、もしそうでなければ、トヨタの系列店が、
修理代を過大請求したことになる。
こんなトヨタ車にはもう乗らない。

>>447
えーと…ゴム類は、距離より経年劣化の方が影響あるのですが…新車登録後、何年のクルマ？

>>434
販売開始直後だけど、なんか重大な欠陥でもあったの？

トヨタ正社員工員の学歴知ってる？
東海＆九州の偏差値４０前後の高卒しかいない。
期間工には大卒なんかもよくいる。ワケありだけどね。
で、期間満了してアンチトヨタになって辞めていく。

トヨタはどうでもいいものもリコールしたりするからな
十年前のハイエースのインパネが黄ばむから交換とか

>>450
その通り。
MADE BY DQN のヨタクオリティ!

高学歴のやつが工場で車作る分けないだろ

高学歴でも病気とかでドロップアウトして
しまったら、元に戻るのは難しい。

マスコミと国を味方に付けて欠陥隠し大成功しましたね！

ここって、目障りなショタ作家を討ち滅ぼすスレだろ？
今まで叩き潰してきたように、目の上のたんこぶや言動が気に食わない作家を
合法的に同人界から葬り去る方法を考えようや。
皆で知恵を出し合い、憎たらしいあいつに生き恥をかかせてやろうじゃないか。
何人かの糞ショタ作家はmixiに逃げやがったからな。止めを刺してやりたい。

欠陥の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B7%E7%B4%D9
品質の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C9%CA%BC%C1
回収の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B2%F3%BC%FD
転落の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C5%BE%CD%EE
横断の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B2%A3%C3%C7
強度の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B6%AF%C5%D9
偽装の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B5%B6%C1%F5
発注の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C8%AF%C3%ED
妨害の検索　http://find.2ch.net/?STR=%CB%B8%B3%B2
銀行の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B6%E4%B9%D4

>>451
ハイエースのは、テールランプの赤色が抜けて
ブレーキランプが白く光って、保安基準に通らなくなるからだよ。

あれ、DQNが自分でホワイトレンズに変えてるかと
思ったら、経年劣化による色抜けとは・・・

今まで、いかにマスコミの御蔭で品質神話を保ってきたかってことだね

【安全神話崩壊】ボルボリコール隠し疑惑【マツダではありません。フォードですｗ】
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG
（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）
がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省、
地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると、2002年に販売されたボルボの限定車オーシャン
リミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如
としてハンドル操作不能に陥る事態が発生した。

当の告発サイトでは、車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所を写真入りで公開。
また、ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟なども詳細に報告している。
その後PAGが他のユーザーを訴えていたことも発覚。
現在内部情報も漏れてしまい・・・。

本サイト
http://www.volvocars-japan.com/
ブログ
http://www5.diary.ne.jp/user/510610/
関連スレ（荒らしにきてくれｗ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341867/l50

自動車各社の先月の国内生産は、依然としてトヨタの好調が続く一方で、三菱自動車は
１年２ヶ月ぶりに１年前の実績を割り込みました。
自動車メーカー大手５社が発表した７月の国内の自動車生産実績によりますと、まず
トヨタは乗用車・商用車合わせて３３万９６４８台と、１年前の実績を１１．５％上回りました。
トヨタは海外での生産も好調で、７月としては過去最高を記録しています。このほか、
ホンダやマツダも国内生産の増加が続いています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　大量リコールのリスクを犯しても無茶なコストダウンを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 決行するのは売れんからだろ？トヨタだけはやたら保護しようと
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　するマスコミの姿は､やはり不自然さを拭い切れないな。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l あと2,3年は不買続けましょうね。∩(･∀･) ﾂｶｴﾙ ﾁｭｳｺ ﾊ OK｡

06.8.28 TBS「７月の自動車生産、トヨタは依然好調」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3367215.html

>>461
まだ無茶なコストダウンを続けるつもりかねヨタは・・・・・・

名古屋房うざああああああああああああああ

ヴィッツ新車で購入して3年
ライトのレンズが黄ばんでます。これって欠陥品じゃないの？
リコールにならないの？
新品に交換したとしても3年しかもたないライト・・・なんなの？

特定アジアと組むとこうなるのかぁ

>>464
＞ライトのレンズが黄ばんでます。これって欠陥品じゃないの？

無茶言うなよｗ

>>464
もう買い替える時期では？
黄ばむのは何処でも一緒です

892 ：真・豊田市民 professional. ◆wik8uaKHSA ：2005/10/28(金) 21:39:40 ID:eWQPoisE0
へえ・・・
その当時に豊田がタイムスリップすれば日本一の大都会だな。
豊田有垣ﾏﾝｾｰｗ
意味わかる奴いねーだろなｗ

894 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/10/28(金) 21:46:18 ID:A9mTE4wX0
豊田有恒　が正解

895 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/10/28(金) 21:51:55 ID:4c8OCVBA0
>>894
中卒だし本気でトヨダアリガキだと思っていたんだろ。

896 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/10/28(金) 21:57:48 ID:A9mTE4wX0
>>895
まじですか？
本当なら、恥ずかしくてしばらくこのスレに出て来れないかもね
豊田市民、結構好きなんだけど

897 ：真・豊田市民 professional. ◆wik8uaKHSA ：2005/10/28(金) 22:00:53 ID:eWQPoisE0
結構知ってる奴いるんだなｗ
ところでおまえらのオススメは何よ？

898 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/10/28(金) 22:00:54 ID:EF0u2Ew80
>>897
誤魔化すなよ中卒ｐ

トヨタの闇は、今後も...
奥田氏から、リコール品質が向上した...

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

トヨタの期間工の悪口言ってるやつはどこいっても通用しない
無能な負け犬。トヨタのラインで続かないやつなんてどこいって
も何をしても続かない。トヨタの工場が一番楽なんだしｗ

トヨタは楽して金儲け(笑

>>471
?

オマエモナ-

俺はトヨタに入れてほんとによかったよ
仕事はやりがいあるし、日本一の自動車会社だから
給料もいい、福利厚生なんか充実しているしさ。
28で家まで建てちゃったよ。もちろんトヨタホームさ。
俺が入ったころにはライン作業も女性が多くて
隣のラインで働いていたのが今の女房なんだけど
2人で働けるし、託児所もきちんとしてるから
ほんとにトヨタでよかったよ。
っていっても一日中２ｃｈやってるようなお前らは
一生仕事なんかないし、社会のごみ屑なんだから
せいぜい、こんなとこで吼えてろ負け犬。ﾌﾟ

>>475
アンチなのは解るがベタすぎるだろ！

なんにしても安全神話なんてマスゴミに金つみゃぁなんとでもなるのが良く解る事件だったな。
こないだのトヨタの欠陥隠しは。

>>475
>>28で家まで建てちゃったよ。

親が多少支援しました。

ハンドルが効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

>>464
＞ヴィッツ新車で購入して3年
ライトのレンズが黄ばんでます。これって欠陥品じゃないの？
リコールにならないの？
新品に交換したとしても3年しかもたないライト・・・なんなの？

そう言えば新型RAV4の黄ばんだライトよく見かけるｗ
さすがトヨタの品質だねｗｗｗ

それが、KAIZEN効果

官庁は業務カイゼン命令だせよ。

マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張れ！

9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（０４年度８１７億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。

トヨタの品質神話はまさしく神話。
ほんとにあった話なのかどうかもあやしい。

>>480
ちなみに友人のは２年で黄ばんだ。どういう設計なんだ。

ワックス付けて磨けよ

>>486
プラ自体が黄変するんだ。磨いても取れん。

透明ポリカってそんなに早く黄ばむか？

MC前の旧ヴィッツはうちのも黄ばんでるな。
MC後のは綺麗に透明が保たれてる気がするのは
気のせいだろうか。

昭和末期のシビック・ＣＲ−Ｘなんかも黄変してた。
トヨタの品質なんてそんなもの。確信犯だよ。

>>484
アンチトヨタと団塊左翼と親朝鮮一味の共同行動見てみたいな、
２ちゃんの嫌われ者が一堂に会するw従軍慰安婦と共同行動！
これじゃあだれだってトヨタを応援したくなるわな

トヨタのヘッドランプ作ってるのは、たぶん小糸製作所だろうから、そちらに文句言ったほうがいいんじゃなの？
何でもかんでもトヨタのせいにするのはねぇ。

>>492
つか、小糸としても価格要求からそういった材質しか使えないんじゃないの?>>トヨタの安車向け部品
ピン一本ケチって足周りまるごと取れた例もあることだし。

492>>
採用しているのはトヨタだぞ！
トヨタは下請けに押し付けてるだけ。

492>>
採用しているのはトヨタだぞ！
トヨタは下請けに押し付けてるだけ。
w

厨房ばかりbis+はまだ夏休みかよ

トヨタのリコール　　http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
ホンダのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%DB%A5%F3%A5%C0+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
三菱のリコール　　http://find.2ch.net/?STR=%BB%B0%C9%A9+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
ソニーのリコール　 http://find.2ch.net/?STR=%A5%BD%A5%CB%A1%BC+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
パロマのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%ED%A5%DE+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
松下のリコール　　http://find.2ch.net/?STR=%BE%BE%B2%BC+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB

トヨタの回収　　　 http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%F3%BC%FD
ホンダの回収　　 http://find.2ch.net/?STR=%A5%DB%A5%F3%A5%C0+%B2%F3%BC%FD
三菱の回収　　　 http://find.2ch.net/?STR=%BB%B0%C9%A9+%B2%F3%BC%FD
ソニーの回収　　　http://find.2ch.net/?STR=%A5%BD%A5%CB%A1%BC+%B2%F3%BC%FD
パロマの回収　　 http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%ED%A5%DE+%B2%F3%BC%FD
松下の回収　　　 http://find.2ch.net/?STR=%BE%BE%B2%BC+%B2%F3%BC%FD

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

トヨタの下請けは大変だなあ・・・・・・・

,

国交省とマスコミも全て味方ｗ
そりゃ笑いが止まらないはずだわなトヨタさん。

トヨタは品質よりも
コストダウン・コストダウン・コストダウン
お金・お金・お金

幹部がみんなねずみ男みたいな顔した守銭奴なんだろうな

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157337252/

>>499
下請けはどこも大変。
ヨタ系だったら一段とry
>>501
日頃からの「お付き合いの親密さ(謎)」がこういう局面になって
効いてくるのかも・・・ｗ

例の4WDのハンドル事故だってマスコミの追及もいつの間にか
ウヤムヤに。
パロマの災難に救われて(藁

トヨタのライトの黄ばみは、コストダウンでお金かけない為だろ

>>506
前型ハイエースのテールランプがだんだんピンクになっていくの知ってる？ｗ

>>504
残業代時給４５０円ってｗ
そりゃ純利益１兆円出るはずだわな。

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

.

世界一従順な労働者を使い捨てながら
　「誰のおかげで今の日本がある？」　と言わんばかりの天狗殿
ツケを払うのはこれからですね、トヨタさん

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157337252/l50

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ製)
　から タイヤが脱落 （2005年4月7日）
　http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>506
前型ヴィッツとかカルディナ、初代アリストやイプサムが特に酷いね。
素材やコーティングのコストダウンの影響かと。

ジェームスでヘッドライトの磨きサービスをやってて笑ったｗ

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

,

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか！うざいんだよ
ねえ>>516今日は残業？
ID変えられないところを見ると、会社か学校だな

『デスノート』と化す、２ちゃんねる　（反論はいかに？）
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157594745/l50
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2416780/detail
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search?word=%A3%B2%A4%C1%A4%E3%A4%F3%A4%CD%A4%EB

>>517
君はＩＤ替えれるの？
てことは自宅勤務のトヨタ２ちゃん対策課の派遣社員だねｗ
まあ、君の言うように、２ちゅんで叩かれてもヨタの売上げ
は下がるどころか上がってるんだから、もっと自信を持って
ドシっと構えてりゃいいじゃんｗ

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか！
ID変えられないいうことは、会社か学校からアクセスか
共産党愛知県支部じゃないよな

もぐらたたきおもろいな

やはりトヨタという会社は恐ろしい('A`;）
>>445みたいに、常時２ちゃん（ネット）を監視してる社員が
居るんだからね・・・そこまでしないとＴＯＰメーカーとして
純利益１兆円超えの独走は出来ないだろうけどね。
とにかく三河商人根性というのは強力だ！

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

皆さん毎日4時半からむやみにスレ上げているのはこいつです
仕事なのだろうか？とりあえずモグラたたきしています。

688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか！
ID変えられないいうことは、会社か学校からアクセスか
共産党愛知県支部じゃないよな

>>522
ID:EcHkcriS

　　↑　
お前は何で必死にｓａｇｅてるの？？？ｗ

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

おまいはなんで上げてるの？叩きやすいけどw

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

>>524
いや、この問題のスレで叩かれてるのはトヨタなんだが?

すごいすり替えだなぁヨタ社員なの?

ID:aTb9l0sl
会社から帰宅したようだね、仕事とはいえ毎日すごいね
また明日もあそぼ

７万人企業じゃ強引にやめさせられた社員も一杯いる。

>>526
ヨタ社員に決まってるｗ
欠陥隠し報道以降、国内での信頼回復の為に
２ちゃん監視を強化してる。

今日は夜勤なんだw会社のPCからかよっ！

２ちゃん対策課が存在し、低賃金で２ちゃんを監視させてるメーカー・ヨタ

都合の悪いレスがあると速攻で’２ちゃん対策課の社員’が沸いてくるメーカー・ヨタ

２ちゃん内に削除人が居るメーカー・ヨタ

ははは！面白い人だ今日はもうヤククソね
２ちゃん対策課www
おまいの荒らしが嫌いなだけなんだが、おもしろいしね
荒らしまくる反省が無いな

>>25
ひたすら欠陥を作ってるのでは？

トヨタってホント賢いよな
ＣＭに金かけてマスコミ黙らせて
情報操作は完璧だし

後出しジャンケンで美味しいところはごっそり戴き〜♪

>>532
あまりレベル低いとお前の大切なトヨタさまの評判が落ちるぞ。

マスゴミはトヨタの言いなりだし実質ネットで強気なだけのニートと傍観者者しかいない
２ちゃんなんか個人をバッシングするぐらいしか出来ない。

２ちゃんねらーなんかほっておくのが一番。

ｷﾓ

この国のマスゴミの現実は「へナチョコ」

長い物には・・・

トヨタの悪質リコール一覧サイトがあります。
混みあってる場合があるので時間を置いてすると入りやすくなります。
重要な欠陥が露呈しています。

**********************極秘******************************

トヨタリコール極秘サイトへの行き方
1．書き込みの名前の欄に &rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo と入れる。※
2．メール欄にそれぞれのファイルにアクセスするためのキーワードを入れる。
　　極秘リコール一覧キーワード　　toyota
3．本文にIDとパスワードである toyota と入れる。
4．その状態で書き込む。
5．タイトルが｢トヨタ悪質リコール一覧へようこそ｣に変わればOK。

※うまく行かないときは名前欄に　fusianasan　と入れる

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

トヨタが世界一の自動車メーカーになるからって嫉妬から来るスレ立てが必死ですね

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

世界一って、何の？　リコール率？

age

２ちゃんじゃホンダが圧倒的人気で、トヨタはクソだろ。

でもおまいらホンダ売れてないんだよ、激務の営業マン首つるぞ
こっそりレクサスなんか買うなよ

ポン太車の方が好きだ

>>545
隠蔽・パクり・リコール・スパイ・コスト削減

なるほど

やっと曲できました。
無料試聴できます。
http://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a034558

実はホンダのほうがリコール率高いのね。
ttp://image.blog.livedoor.jp/kenji47/imgs/9/7/977d8e19.jpg

まるで他人事みたいに嘆いていた奥田には笑えたよ。

>>552
今のリコールってのは「タイヤがモゲる」ってのと、
「パーキングブレーキを引き忘れた時に鍵が抜ける」ってのが混ざってるからね。
あんまり意味が無いよ。品質と安全がごっちゃになってる指標だよ。

>>554
タイヤがもげるんだっけ?アセンブリごとはずれるんだっけ?
どっちだったか......

トヨタって奥田の会社なんだっけ？
だとしたら俺次はトヨタやめるよ・・
みんながトヨタ車から離れれば、奥田も会長から離れるかもね
あいつだろ、日本経済、労働環境を悪化させてるのは

ホンダユーザーをやめてトヨタ車を買ったオレ様は勝ち組
シビック、アコード乗り継げば多少の故障でも気にしない

「トヨタよ　お前もか」

広告という名のワイロ

リコールの検索
http://find.2ch.net/?STR=%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&COUNT=50

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

広告と言う名の口止め料　メディア支配

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>562
NHKの口も塞ぎました>>トヨタ出身役員投入

>>563
ひどいもんだなトヨタは！


でも再起動してID変えてアンチトヨタ貼り付けてるのも
ちょっとむなしい負け組みのオレがいる

>>561
最近急激にリコール台数が伸びてるってのは、どこからか生じたひずみがあるんだろうな。
下請けをいじめたからか？他にも原因があるのか？
俺には分からんが・・。

好きなアイドルがウンコしない論理ですよ。
そろそろ幻想が醒めてきたころあいですよ。

大事故に至らなかったのは大人しく運転し、
定期的に買い換えてくれた客のお陰だな。

走りを楽しむ人や長く乗る人はトヨタを避けるべし。

トヨタスレは盛り上がらない。

そうは言っても結構人気あるみたいだよ。日本のチームだし。

Ｆ１グッズ売れ筋ランキング

http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/400988.html





あっ、あれっ・・・・ト　ヨ　タ　関　連　が　ひ　と　つ　も　無　い　!!!

マスゴミは「へなちょこ」

品質神話自体、日経のでっちあげだろ。

リコール隠しのニュースを見ていると。まともな品質だった
時期って全然無いだろ

ホンダはなお品質が悪いがな、オレのシビックやアコードなんて・・
笑って済ませたけど、ホンダらしさが壊れることだから
リコール率ダントツ一番なのもよく判るが、マスゴミは触れないな

ホンダもトヨタも変わらない

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

今日も、お出かけ前に車のリコールスレをあげる工作員W

審判見てなきゃ、ユニフォーム掴んで引っ張ったり、足掛けたり、倒されたふりしたりなんでもありのモラルなしのサッカー世代は、勤勉さすらもないんだから質が落ちるのは当然だよ。

純利益１兆円のコスト削減ｗ

トヨタ自動車欠陥放置事件 ＹＡＨＯＯニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

不具合があってもリコールしない○ンダよりマシ

>>565
むしろ最近は、「隠して後でバレるより公表しちゃえ」って流れなんじゃないの？
三菱のアレでかなりブルったんでしょ。

トヨタより三菱の方がいい車
リコールもトヨタの方が悪質

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

潰れればいいのに。

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・

>>569
今見たら30位に一つ入ってるだけだった。

もうレクサスタダでも引き取り拒否だな。余りにも日本人を
ナメた腐れ会社の造るクルマがまともな訳が無い。

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

これがトヨタの実態だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

トヨタ社員のみんな、人生送りバントで教科書通りの人生で
コツコツ行きましょう〜♪

トヨタ社員の人生モデルケース
入社→チョイ出世→ケコーン→家建てる→子供できる→プチ出世→定年→人生終了♪

決して出世を急がないようにね。
人生、先は長いよ。
　　　　　　　 ＿＿__
　　　　 　 ＿| TM　|
　 　 　 ､ ,　（´ｗ｀　） さ〜あ、俺の人生、大きな博打はせずにおとなしくコツコツ生きていくぞ〜
　　　()二ニOﾆＯ_ﾌヽ 　　　バントは確実にしなくちゃね。コツンと転がしてっと
　　　　 ´,｀ 　　 ゝ　,ﾊ.
　　　　, '　　　　し'´ヽ.)
　 　○

トヨタ生産方式の昔のはよくても、
最近のは思いつきにカビが生えたようなものだと私は埃

国交省もマスコミも全て味方ｗ
そりゃ笑いが止まらないはずだわなトヨタさん。

オレはホンダの工作員だが、
ホンダの今日のリコールには正直がっかりした
けが人まで出して申し訳ない

コストダウンのためだけに部品を無理くり共用化したんで
何か不具合あるとまとめてコケる寸法か。
ムカデ競争で１人転ぶと巻き添えでみんな転んで全滅する感じようなだな。

>>592
細かいことだけど、リコールと改善対策は異なる。普通の人にとっては
不具合出してそれをメーカーが修理することには変わりないから
同じように見えるかもしれないけど。

つまらん車ばっかり作ってる会社が偉そうな顔してるのが気に食わない。
トヨタ車はもっと売れなくなるべき。

>>591
いい身分だなトヨタは

パロマ「死亡事故」、トヨタ「リコール問題」と労働組合の役割
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/c1483482ad58ff83b35c89f737b6e7e9

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・

　　　　名古屋の欠陥隠し守銭奴メーカー・トヨタ！！

隠蔽体質は良くないなトヨタさん・・・・・・・・

キモイ

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！



何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)
から タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

,

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20060921/20060921a2020.html

>記事は冒頭、「品質」がテーマのＮＨＫの「プロジェクトＸ」のような
>番組が人気番組となるのは「おそらく日本だけ」と紹介。その上で、
>最近２カ月のトヨタやソニーの大規模なリコールを挙げ、
>米国ではリコールはかなり頻繁に発生するのでほとんどが
>公表されないのに対し、品質が国のアイデンティティーの一部に
>なっている日本では国全体に危機意識を生み出したと分析した。


アメリカ人、日本品質神話を褒めてるぞ。

やはり純利益１兆円はエグいコスト削減と欠陥隠蔽のお陰だったかｗ

人件費減らせば、あと何兆円でも利益かさ上げできる。
それをしないのは、まだ両親のかけらが残っているからというか、
利益があ上がっているからだな。

１００社に見積もりだすとそれぞれ異なった見積もり金額が出る
つまり商品は安く作ろうと努力すれば作れるものなんだよ

シャープのＣＭも工場の話はしても、中で作ってる人の話は決して出来ない
外国人や期間工ばっかりだから・・・

設計、生産技術の人たちはよくやっていると思うよ。
外国人期間工だといわないでよ。日本国内で作って法人税など
収めているのだから。海外で作らせて日本に運ばせて売らせて
いるだけの企業とは違うのだから。

>>608
シャープの労働環境のきつさは業界でも有名だからなぁ....

>>607
違法な事やって安く作るのが努力か？

　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）


まさに、組織的な犯罪者集団

toyota

トヨタ方式に翳りか。。。。
幾らものづくりに力入れてますよ〜って
言ってても結局はめくらましだったと。

toyota

toyomaru

トヨタ商事

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

昨日　壊れた

>>575

二十代より五十代のほうが犯罪率が高い件。

トヨタ１８万７千台リコール　イストなど動力装置不具合
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092601000721

ソニーと同じだな、安いだけのポンコツ部品選んで耐久試験とか
シミュレーションで済ませて実地試験なんかほとんどやってなさそ。

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

>>622
wikiのistのところに書いてあったけど・・・

開発にあたっては試作車を製作しない、
いわゆる「フルデジタル設計」で製作されている。
すなわち、実車での走行試験を行っておらず、
コストダウン・開発スピードの速さには繋がっているが、
リアルワールドでの安全性が担保されているかどうかは、
いささか疑問が残る。

　トヨタ自動車は２６日、小型乗用車「ヴィッツ」「ファンカーゴ」など６車種計１８万
７１３１台（０２年６月〜０３年５月製造）について、リコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届けた。動力を前輪に伝えるドライブシャフトの部品に使っている潤滑油の
成分に問題があり、駐車や発進するときにハンドルを大きく切ると、部品が破損して走行
できなくなる可能性がある。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタのリコールももはや世の中の風物詩
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / となっている今日この頃。 ｱｧ､ﾉﾄﾞｶﾅ ｺﾄﾖ ﾅｧ｡
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタもいつものリコールがないと､どう
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l したのかと思って不安ですよね。 ﾏﾀｰﾘ 旦~~ (･∀･ )

06.9.26 Yahoo「＜リコール＞トヨタが６車種１８万台超　富士重も７万台超す」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000089-mai-soci

>>624
その結果が純利益１兆円超えね。
それだけじゃなくて下請けイジメでコスト大幅削減。

,

>>621
本当に不具合多いメーカーだなトヨタって・・・・

>>623
その本すげ〜読みたい〜〜〜〜〜

>>623
俺もその本
買わないけど
すげ〜読みたい

トヨタ車やレクサス車を買うと、もれなくセクハラの示談金をご負担していただく事になります。

ああ・・・さやか。少しでも考えるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝで夜も眠れないよ。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

>>630
地元の図書館に入れてもらうとよいぞ

>>623
反米保守派論客執筆だったら迷わず買うのにな・・・。

欠陥隠しはトヨタの仕様です。

製造中止になるまでの塩漬けリコールは当たり前。

　　　　　　／￣￣￣￣｀)
　　　　　/　 /'"""""""ヽヽ
　　　　 i 　/　 　　　　　　ヽ i
　　　　.|　」　 ＿＿　　＿＿| |　
　　　 ,ｒ-/─| -･=- H -･=- ||　　　
　　 　|.り　　｀ー一'ハー一 ' |　　　うひひ
　　 　｀T'　､ 　　, ( ､_, )ヽ　 ﾉ|　　　
　　　　 | 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 | 　 　
　 　　 ∧ 　　　　 ヽﾆｿ 　　 ﾉ　　　
　　 ／＼ヽ　　　､ ＿__, 　 /
　／　＼　ヽ.　　　　　　 ノヽ　

>>632
そうか、図書館という手があるな。

貧乏なんだね

661 ：名無しさん必死だな ：2006/09/26(火) 23:18:29 ID:MFA7YTjg
>>638
某雑誌の営業の奴が言ってたけど
ソニーって昔から良いことも悪いことも何書かれても反論してこないのと
知名度抜群の企業だから書くと売れるし書きやすいんだと
逆におっかないのがトヨタとか

ハッハッハッ！
お前らそんなに俺達の会社が羨ましいのか！
粗製乱造？隠蔽体質？
そんなもの世界のトップ目の前にしている我社にとっては痛くも痒くもない。
乾いた雑巾絞り、売って売って売りまくるから、そんな話しはそれからにしてくれ。
それとも、低所得者の皆は我社のボーナスが羨ましいのかい？

現在我社にマスコミや財界で盾突く奴いるか？世界トップになったら政界も誰一人邪魔者居なくなる
Ｆ１も鈴鹿から富士に移ったし、そのうち我社にはリコールもクレームも存在しなくなるだろうしな
訴えても無駄になるだけだからだな！ハッハッハッ！

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

こりゃだめかわからんな

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

,

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/379
　　↑
詳しくはのURLから

とあるブログから・・・

私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！

2006/7/14(金)

はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。

労働者を締め上げて、品質を低下させてまで得た利潤にどれだけの意味があるんだかな。

wikipediaの「偽装請負」からトヨタの名が消滅しました。

昔
http://72.14.253.104/search?q=cache:EJp81_SXTrUJ:ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0+site:wikipedia.org+%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja


今
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0

でも当然というべきか、この手のニュースがテレビで報道される機会は少ない訳で…

部品の共通化、若者用の釣り針大量導入
みつもりを間違えた
部品があまった
リコールにでもしろ、倉庫のあきがねえからそれで部品がはける

いやトヨタの場合は看板方式だから高速が倉庫がわりか
まったく

>>644
酷いですねえ・・・・・・

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？59敗目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159945644/185-187

ヨタ工作員の自作自演ﾜﾛｽ !

三菱のことがあったからな
隠すよりも発表したほうがダメージ少ないと学んだだけで
品質なんか昔と変ってないんだよ

相手が警察だからだろ、相手によりけり

今度はgoogleからもトヨタが消滅しました。

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0&diff=prev&oldid=8037241

しかしトヨタ自動車って酷い会社ですね。

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報隠蔽操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

もうトヨタはだめかもわからんなwwwwww

カンニング整備士　　異常なコスト削減　　下請けイジメ　　誇大広告　　

ルノー 179　 　 　
フェラーリ 178 　 　 　
マクラーレン 101 　 　
ホンダ 73 　 　 　
BMW 35 　 　 　
盗用多（笑） 30 　 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ


序盤に優勝宣言ｗ６００億で堂々のワークス最下位、そして惨めなヨタヲタ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

【派遣奴隷大活躍】 日野自動車、１１００人偽装出向　労働局指導で派遣に
http://www.asahi.com/national/update/1006/TKY200610050395.html

　「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　　（林 純一　人材派遣会社クリスタル社長）

トラック製造大手の日野自動車が、実態は労働者派遣なのに出向契約を装う「偽装出向」で、
人材会社から約１１００人の労働者を自社工場に受け入れ、働かせていたことがわかった。
東京労働局は職業安定法（労働者供給事業の禁止）に違反するとして指導。

これを受けて日野は９月１日、すべての出向労働者を派遣に切り替えた。
社会問題化している偽装請負と同様に、使用者責任をあいまいにしたまま、
人員調整をしやすくする違法な手法がメーカーに広がっている実態が浮かび上がった。

日野自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
親会社はﾄﾖﾀ

参考ｽﾚ：
内部告発者は我が社にはいりません　トヨタ系列社
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158615016/
【偽装請負糾弾】トヨタ系企業が労災隠し【本丸へ】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155430376/
「派遣法」違反の偽装請負で初の事業停止命令へ 「クリスタル」グループの「コラボレート」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1159556569/
【Panasonic】　松下電器、偽装請負の内部告発者をクビに
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154830953/

トヨタ広報「日野自動車は、独立した企業であり、人事管理に関して当社は全く関与しておりません。
　　　　　　　したがいまして、今回の件に関し、当社とは一切関係がございません。」

中国ばかり生産委託するからこうなる。日本で作れ。

日本人を正社員として雇わないからこうなる！

いくらなんでも下請けさんいじめすぎ。自分は下請けのそのまた下請けの
会社でリレーを作っているが、3年で納入価格が4割に。当然手を抜きます
わ。こちらに利益を回してくれないんだから、生きるため表面だけはよさ
そうに仕上げている。トヨタなんかどうなったってもうしったこっちゃな
いわ。

個人情報流出をなぜか著作権法違反で告訴するトヨタ系KDDI。
つまり、おまいらの個人情報は流出していようがいまいが
KDDI(トヨタ)の著作物という扱いなのだ。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不思議なのだが、仕方ない。そういう系列下位社なんです。
そんなことは大手マスゴミでは報道できません。
トヨタ分とあわせると日本一の超大量広告出稿業者ですから。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150189723/l50
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0913c/index.html

>>646
大事な場所に保存した方が良いな。

つかリコール出してる会社の方が信頼できるんだよな。
リコール隠ししてる会社の方が危ない。

アメリカの「人間が作るものは不完全である」「だからリコールは必ずある」「だからリコールを正直に出してる会社の方が信頼できる」
っていう論法は正しい。


でもトヨタはあくどいことやってるから市ね

>>646
とりあえず、たった今トヨタの名前を加えておいた。

>>666
トヨタがやってるのは後出しジャンケン。

１グラム１円とかで買い付けて、その３倍で売る

これは普通にぼったくりだろ

>>669
3倍ではぼったくりとはいわん。ふつーだ。

>>663
トヨタじゃなくてスズキをやってみなさい。
もっとひどい罠

北米レクサス元社長の大高英昭によるセクハラの示談金は、貴方のトヨタ車やレクサス車の車両本体価格に含まれています。

1兆円利益だした時点でおかしいだろ、常識的に考えて

トヨタ自動車の経営権完全掌握している子会社での悪質な組織的事件

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-00000046-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-04762806-jijp-soci.view-001
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1160454517
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000022-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000053-jij-soci
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/09/25/20060925010003241.html
http://www.osaka-toyota.jp/toyota_contents/other/syazai.html

大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索?中古車架空販売・大阪府警

トヨタ自動車の100％子会社「大阪トヨタ自動車」（大阪市）の中古車販売店が架空販売で実績を水増しした事件で、
大阪府警交通捜査課は10日 中古車 4台について虚偽の自動車登録をしたとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、
当時の同社室長の藤田俊夫容疑者（54）現大阪トヨタサービスセンター営業部副部長、兵庫県西宮市門前町＝ら4人を逮捕した。
いずれも、「販売ノルマを達成するためにやった」などと容疑を認めている。
　また、同課は同日午前、大阪市福島区の同社本社と府内の販売店など計8カ所を家宅捜索。
組織的に販売実績を水増ししていたとみて、関与した社員を聴取し、架空販売の経緯解明を進める。　

トヨタ、GM、日産、ホンダ、フォード向けの部品作ってるけど、どこも部品の共通化が進んでるねぇ。
ぜんぜん違う車に同じ部品付けるんだから、そりゃどっかに不整合が出るわな。
まぁ月の手取り60万以上稼げるから文句なんて言う気も無いけど。

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
ヒストリック・モータースポーツイベント
「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍している
モータースポーツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。

マイク・ローレンス
★★★「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。
スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」★★★

トヨタはスポーツはもちろんどんなところでもインチキ犯罪集団です。
お間違いのないように。

中日ドラゴンズ
地元名古屋での放送情報


日　　　ﾁｰﾑ　場所　　時間　　　　局　　 　　　　番組　　　　　　地上波（10日以降予定）
０７日　横浜　　ビ　　ナイター　　CBC　　みのＶＳ国会議員　　　×　
０８日　横浜　　ビ　　デイゲ　　　CBC　　　　　　 　　　　　　　　　　○　
０９日　東京　　ビ　　ナイター　　東海　　スーパーメントレ　　　　×
１０日　巨人　　ビ　　ナイター　　中京　　さんま御殿3時間　　　　×　←いまここ
１２日　阪神　　ビ　　ナイター　　ﾒｰﾃﾚ　 濱口節約生活SP　　　　×　
１４日　東京　　ホ　　ナイター　　CBC　　人間これでいい　　　　　×
１５日　横浜　　ホ　　ナイター　　CBC　　からくり奇想天外　　　　×　
１６日　広島　　ホ　　ナイター　　CBC　　フレンド水戸黄門　　　　×

地元にも見捨てられとるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お寒い優勝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

NHK BS-1が急遽差し替えでG×D戦を中継決定。
実況担当は名古屋局勤務の野瀬アナウンサー。

ローカル地上波がない代わりにBSで全国放送。

欠陥・不具合多いなトヨタ・・・・

所有のトヨタ車が炎上で、ディーラーが隠蔽工作の疑い。
http://blogs.yahoo.co.jp/sbsbisbsbi/12094052.html

,

パクリと、欠陥隠しと、上手い手抜きと、メディア工作の凄さ。

カンニング整備士　　異常なコスト削減　　下請けイジメ　　誇大広告　　

勝ち組になれば何でも出来ると言う事か。

トヨタの圧力でソース貼れなくなった・・・・・・

バックモニターを標準装備して大衆車とされたカローラの
常識を覆す設計を採用。それでも価格はコスト削減で
１５０万程度に抑えた」（産経新聞）

,

>>679
酷いなそれ・・・・

　
　　　　　　　愛知の守銭奴＆売国奴メーカー

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報隠蔽操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

,

お前もか・・・って一番品質が糞なのがトヨタだろ。

402 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 18:09:17
ttp://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。ぷっ

有料で金集めて、下請けを入会させても一般には全く不人気で会員不足で解散 !
　　人気1%という格下チームのファンクラブ解散　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

個人情報流出をなぜか著作権法違反で告訴するトヨタ系KDDI。
つまり、おまいらの個人情報は流出していようがいまいが
KDDI(トヨタ)の著作物という扱いなのだ。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不思議なのだが、仕方ない。そういう系列下位社なんです。
そんなことは大手マスゴミでは報道できません。
トヨタ分とあわせると日本一の超大量広告出稿業者ですから。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150189723/l50
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0913c/index.html

廃業した田舎の車屋のおっちゃんが言ってたけど、
他と比べて、トヨタの車が一番しっかりしてると言ってた。

でも良く売れてるのはスズキ。
今はどうなのか知らんけど。

トヨタ車買うという事は、
「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」
「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
「なんちゃって整備士に命を預ける事」
これらは、セットですから。

>>693
そんな古代人の話は当てにならない

>>684
さて、どうやってコストを削ったんだろう w

トヨタ商法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156958898/697

労災隠し偽装請負
アルテメット生産方式

またマスコミに圧力かけてもみ消し…
しょうがないよ、日本の景気はTOYOTA様次第ですから

>>679
それは酷い・・・日本を代表するメーカーのやる事とは思えない。

,

トヨタが架空販売　高値買い戻し、一般客に販売
中古車社員名義など、台数水増し「店長指示で」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm
関係者によると、大阪市の営業店では、同社の本社が
2004年6月初旬に35万円で仕入れた国産中古車を同月下旬、
営業店の社員に45万円で販売したとし、社員名義で
国土交通省の地方運輸支局に自動車登録した。5か月後、
この車を80万円で買い取った形にし、数日後、
一般顧客に90万円で販売していた。
架空の販売代金は、営業店側が負担し、
売り上げとして本社に入金する。
営業店側は、本社から出金された買い取り資金で
負担した販売代金分を穴埋めし、残額をプールしていた。

あげ

いや〜相変わらず酷い事してますねトヨタさん・・・・・

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報隠蔽操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

>>702　調査は大阪だけで終わりですか？？？

世界戦争をテーマにした曲のＢＧＭネットラジオ
http://www.thewaroftheworlds.com/radio_003.html

米ＣＮＮ　動画　ＮＹ飛行機ビル衝突
http://www.cnn.com/video/player/player.html?url=/video/us/2006/10/11/starr.ny.plane.crash.cnn

【警鐘】■失われた信頼 トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/l50

トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/1
＞ヲクダ某会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
＞大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
＞ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益

>>702
　
＞同社の本社が2004年6月初旬に35万円で仕入れた国産中古車を
＞一般顧客に90万円で販売していた。

＞営業店の社員に45万円で販売したとし、社員名義で
＞5か月後、この車を80万円で買い取った形に

これは、横領なのかどうか？

売るためなら手段を選ばないトヨタ・・・・・・

内部告発は身元がばれないように要領よくやりましょう。トナミ運輸の串岡さんの二の舞だけは避けましょう。あとで本人はもちろん家族も苦労しますから。

一円でも多く客の金をぼったくるのがトヨタ主義。
しぼりとれ
一円でも高い車を売ってどんどん設けろ
がはははは

カローラなら安心です。
あの車をリコールするとなるとトヨタといえども屋台骨危うくなるからな。
厳しい基準で作っているはず。

サビ残しまくりでいつもヘトヘト
こんな状態じゃ細かいことに気を配ってられない
何故に労働時間は増えているのに給料は増えないんだ
会社は摂取しすぎだ
低賃金でもいいから休みをくれ！

興味深い
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/344-345

>>702
　
＞同社の本社が2004年6月初旬に35万円で仕入れた国産中古車を
＞一般顧客に90万円で販売していた。

＞営業店の社員に45万円で販売したとし、社員名義で
＞5か月後、この車を80万円で買い取った形に

＞営業店側は、本社から出金された買い取り資金で
＞負担した販売代金分を穴埋めし、残額をプールしていた。

これは、横領なのかどうか？
架空販売やリコール隠しの背景に
少なくとも本社から資金が提供されており
本社が管理を怠っているのかどうか？

>>715
> あの車をリコールするとなるとトヨタといえども屋台骨危うくなるからな。

それは意地でもリコールしない(放置)ってことか？（w

当たり前の話

会社の規模はでかくして利益も増したけど、
下請けは絞るだけ絞って部品が粗悪になってるからな。

安全を考えるならもうトヨタ車は買えんよ。

>>715
それでもバックナビ標準装備で１５０万以内に収めた
ために、ヨタが世界に誇るコスト削減したそうですけどねｗ
つまりカローラであろうがなかろうがヨタ車は怖いｗ

トヨタ　カムリ
なぜか７万ｋｍでお陀仏。整備屋に「メーター一回りしました？」と聞かれる。

三菱　パジェロ
黒煙がひどいが、１２万キロを超えてもまだまだ走りそうな気配。
先日マフラー掃除して黒煙は少なくなった。

,

トヨタは三菱の自動車部品を使わない、邪悪な会社です。
トヨタ製の車は買わずに三菱の車を買いましょう。

>>723
結局、三菱は堅牢な作りがそれなりの売りだったはずだけどアホな経営陣に潰された形だよね。
そしてアホなマスコミ対策で散々叩かれたわけだ。

トヨタはマスコミの操作が上手で、今回は殆ど話題に上がらないね。
三菱も見習えよｗ

>>715

・・・・何も知らないことは幸せ。

>>726
なにせ大阪トヨタ(100%出資の子会社)の逮捕を北朝鮮の核で隠す会社ですから。

純利益１兆円という異常な数字！
　　
　　　異常なコスト削減とメディア操作と下請けイジメの成果です。

,

＞140 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2006/07/24(月) 07:03:48 ID:eQ14S50j
＞このスレは何日もつかなぁ。

＞昨日扱ったスレももう見かけないね。

3ヶ月近くももってる。

とっても恥ずかしい劣糞酢GS
さすがトヨタの欠陥設計が
　　コレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160904779/32

ＧＳヘボ過ぎ・・・

中国反日教育

　　　　　なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分

中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
　海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００〜２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
　党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。

欠陥・不具合・不祥事が多いなトヨタ・・・・

どんだけ不正しようと
マスコミはトヨタ叩けない、トヨタ天下が終わることはないだろうね
内部も相当やばいのに

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・

トヨタ車の品質がまあまあ信用できるのはどのくらい前の車まで？平成１０年くらいならおｋ？
最近の車がやヴぁいのはわかったんで中古を検討してまつ・・・

無線ICとかで個体追跡管理してくれてるのかな♪
どのロットにいつ製造された部品が使われているかを
自動管理できて提出できるぐらいでないと
出荷先が受け付けなくなってくるのかな♪

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151700005/720-723

神奈川トヨペットで詐欺に遭いかけた人のブログ
〜〜〜〜世界のトヨタも落ちたものだ〜〜〜〜〜

世界のトヨタも落ちたものだ

そうです、わたしがあそこで再調査を依頼してなければ、車の知識が無ければ

天下の神奈川トヨペットに詐欺に合っていたのです。

修理もしないで高額な部品交換をさせ４０万払っていたのです。

リコール問題で三菱やふそうが大きく叩かれているけど、トヨタもこんな事をやっているなんて

トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。

http://ameblo.jp/barhondatakuma/entry-10002182277.html

>>737
トヨタ車を選択からはずす事から始めたら？

>>740
酷いねぇトヨタって・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000036-nnp-l40

海風にさらされた長期在庫車を販売するトヨタです。

トヨタ新車一部にさび　新門司　台風で塩害、５７０台を点検

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）は１９日、９月に台風１３号が通過した際、
新門司自動車物流センター（北九州市門司区）で保管していた新車の一部にさびが見つかったとして、
販売した約５７０台の点検を始めたことを明らかにした。同社は「ちょうど１カ月点検の時期に当たり、
さびがあれば回収や部品交換に応じる」としている。

　台風１３号が北部九州を通過したのは９月１７日。このとき、
海沿いにある同センターで、屋外に保管していた新車に海水がかぶったという。
新車は関東や中部地区から運ばれ、同センターを経由して福岡県内を中心に納車された。

　同センターは２００４年１１月に完成し、トヨタグループが運営。
「塩害に遭うのは初めて」としている。

つぶれろトヨタ。

>>743
さすがコスト削減世界一の守銭奴トヨタ

全く信頼されていないから

トヨタのレクサスＬＳ受注、セルシオの半分
http://www.asahi.com/business/update/1019/141.html

大失敗だな。劣糞酢 !

マーク×が、そもそも欠陥車で、そいつを着せ替えして幅を広げ低くし、
コスプレさせて日本の道路上で使い勝手を改悪して、ボッタクリ価格で
引き取りもしない売り方して、売れる訳ないじゃん。

しかも、外国車は180km/hでリミッター効かないんだから。
180km/hでリミッターが効き、大衆車レベルのハッチバックにも追い抜かれている
プレミアムですから〜。

買った奴らは、下請け関係者と車音痴な低能客だけ。
しかも、セクハラ示談金の負担をもさせられるなんて、どうかしているぞ。
トヨタ車買うことは、「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
これはセットですから。

しかも、汚れた雑巾のようなドブのような異臭がするエアコンが標準装備ですよ。
黴の胞子を飛ばしまくる、欠陥エアコンで、アレルギーや、喘息、気管支炎、肺炎には
なりたく無いですよね。
年寄りは体力低下しているし、抵抗力も衰えているから大変だと思います。

>>743
潮風に曝されると防錆処理のしてない鉄は一日で錆びるぞ。

そういやトヨタ車の防錆処理は以前は販売店オプション扱いだった。
車両本体価格に含めないことで取得税がちょっとだけ安くなるが…

防錆鋼鈑でない車って今無いよな?
もしかしてトヨタ車ってシャシブラックまでケチってるのか?>>下回り

でもあれだろ、トヨタ叩きしてる馬鹿はヒュンダイマンセーな在日なんだろ？

見えないところは、手を抜きまくりな盗用多(恥)


ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/602-641

自称世界チャンピオン　亀田興毅

自称プレミアム　トヨタレクサス

自称アクセル全開な公道レーサー　奥田硯

こうでもしなけりゃ、あれだけの利益はでないんだろうな。
こんだけケチな会社だと、造ってる車の中身もさぞかし・・・・

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

これらを見れば、いかに大失敗しているかが分かります。

２００４年の時点で、レクサス車は年間５〜６万台の販売を計画していて、現状は大幅に未達である。
◆2004/05/26 　レクサス、国内事業展開の概要を発表
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

　商品 　立ち上がり４車種 LS、GS、IS、SC　（開業後１年以内に投入）
　販売計画 年間５〜６万台

まさに、劣糞酢は大惨敗ですね。

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

【やっちまったよ】ハイラックス【欠陥放置】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152605788/l50
タイロッドが、折れ・折れ・詐欺だろ。

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

　　トヨタF1チーム・レンタリース（祝） ワークス最下位 (笑)

折れ・折れ・詐欺のトヨタ。
最終戦でもサスペンショントラブルで2台とも自滅w

やはり、強度不足で“貴方も私もポッキン !”
　

>>759
マスコミが報道しないので国民は、そういう事実を知らない・・・

,

むかしの自動車は整備もいるしよく故障したもんたが

いまじゃ壊れる前のリコールが当たりまえだな

トヨタディーラーが俺の家に何度も何度もしつこく
「最近の○○さんのお車の調子はいかがですか？」って聞いてくるのは
やっぱり、手抜き製造がはっきり判ってるから、不安なんだろか？

俺が「うん、調子いいですよ」って答えるとほっとした感じな声の調子になって
すぐに電話切るんだけど・・・たいした用件でも売り込みでもないんだけど
なんなんだろｗ　気持ちワルいんだけどｗ

「○○様、お買い上げいただいたアルファードの調子はいかがでしょうか？」

「なんか、上から赤い、血みたいなのが滴り落ちてくるんですけど・・・？」

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

派遣制度が悪

欠陥問題の事故映像
http://www.youtube.com/watch?v=-oi7cDsK1L4&search=ghost

LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198


急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

株価続伸絶好調記念上げ、アンチよ今日もありがとう

勝手に神話を作るのはマスゴミなんだが

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

鈴鹿で空タンク設定をつき詰めすぎたために・・・・その後に待っていたものは・・・・・

トヨタ 2台揃って最終戦リタイアの理由：満タンに積んだガソリンの重量にサスペンションが強度不足で2時間耐えられない欠陥車両だったwwww

新たになにか開発するより
他社が膨大なコストを払って開発したものを朴っては
どこまで手抜きが出来るかで市場を戦ってきたヨタには
必要な強度を想像する頭がない
また、下請けが違法就労させないと出せない価格で物を収めさせ
それを知っていようがお構いなし
良い商品は概して売れないものでヨタの商品みたいなもんがよく売れる
DoCoMoもヨタもよう似てる

フォードも自滅した。
こうして、企業は代替わりする。

純利益１兆円という異常な数字！
　　
　　　異常なコスト削減とメディア操作と下請けイジメの成果です。

ホンダが製造した乗用車で、後ろにある跳ね上げ式のドアが勢いよく開いて
顔などにけがをする事故が相次ぎ、会社は１９万３０００台余りを対象に
無料で点検修理を行うことになりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　どこの車メーカでもそうだが、企業業績が悪化してる
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / ると見られるのを恐れて生産台数を落そうとしない。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　* しかも製造コスト・人件費は年々
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　上がるから無理なコストダウンを強行する。(･∀･ )

06.10.26 NHK「ホンダ １９万台余り無料点検」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/26/k20061026000147.html
06.10.26 Yahoo「＜リコール＞マツダ３３３３台、フォード７６０台届け出」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061026-00000088-mai-soci

* 無限に右肩上がりの業績を前提にした経済などあり得ません。
　官僚がこれまでの財界メンバー＝企業にテコ入れして、これまで通りの　
　国体を保持しようとする考え方には無理があるのではないかと思われます。

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

,

トヨタは兵站線が延びきってるよ。
戦線の拡張しすぎだ。
エンジンのバリ取りとか本当に最低限というレベルだし。
日産よりその基準が甘くなってる。

ガ島やスターリングラードみたいな転換点が
もうすぐ必ず発生するぞ。

>>778-779
出版社：週刊金曜日

,

これからは、　(∩)　勃起チンチンマークが盗用多(笑)ヌポーシの印です。

ガラクタの大量製造大量販売会社。それはトヨタ

「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

姑息な表現にしないでリコールと呼べよ・・・・・

http://www.asahi.com/life/update/1031/011.html

ここ十年くらい 好調なトヨタ、決算ごとに 原価低減とか 合理化の効果で何千億円なんて
言う数字が乗っている。
車を作っている以上 永遠に原価低減と合理化が 収益源になるわけはない、要はトヨタはどんどん安物の
車を作っているということ。
結果として、利益は上がるが リコールは増える、デザインは万人受けの無難なもの、
チョン車や 他社に負けない程度の信頼性 など どんどん魅力の無い車つくりに励んでいる。
日本じゃ レクサス失敗見たいだがこれを甘く見てはいけない。 トヨタみたいな日本の大メーカは
日本での成功モデルを延長して世界に進出する 以外の成功モデルは皆無である。
日本の高級車ユーザーは 価格でも、信頼性でも、性能でも 劣るBMWをわざわざ買う。
そろそろ日本国内で 高級車部門で 欧州車に勝てないと 世界で生き残るすべは無い。

＞トヨタ自動車


祇園精舎の鐘の音

諸行無常の響きあり

沙羅双樹の花の色

盛者必衰の理をあらわす

おごれる者も久しからず

ただ春の夜の夢の如し

猛き者もついに滅びぬ

ひとへに風の前の塵に同じ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12a68ofi8/EXP=1162720259/*http%3A//www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12dft3i6a/EXP=1162720259/*http%3A//www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html

エスティマ1万8000台で改善対策＝トヨタ
　トヨタ自動車は31日、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）に不具合があるとして、
4輪駆動タイプの「エスティマ」計約1万8000台（昨年12月〜今年10月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
(時事通信)

あ〜あ月末だなあ、営業マンはみんな苦しんでるんだ

>>785
同じ事思って２ちゃんねるに飛んできました

ブレーキが効かなくなる可能性がある、つーことは保安基準満たしてないだろｗ

>>788
他の記事だと、追突事故が発生したと書いてあったよ。
どうやら、15km以下でもABSがかかってしまって、
制動距離が通常より2mぐらいのびるそうだ。

ご意見募集
http://search.goo.ne.jp/web.jsp?MT=%B9%F1%C0%AF+%A4%B4%B0%D5%B8%AB

トヨタが部品を鉄道輸送に転換して環境への取り組みを強調しているが、
転換したのは今まで海上輸送していた分だ。
こんなので環境アピールされても困る。
国道で時間待ちしているようなトラック輸送を鉄道転換させないと
トヨタのイメージは悪くなる一方である。

トヨタの落日もちかいな。

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

リコールでてもマスコミが守ってくれるから大丈夫
世界のトヨタ

民主の菅氏「株売却益への課税強化を」30％ぐらいに上げる
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061029AT3S2900929102006.html
民主党の菅直人代表代行は29日のテレビ朝日番組で、株式の売却益への課税について「（税率が）10％まで下がった。20％、場合によっては30％ぐらいに上げるべきだ」と述べ、株取引への課税強化を同党の格差是正施策の柱に位置付ける考えを示した。

ブランドはそうだろうがメーカ別だとトヨタは入らないでしょ
スターレット以降は外注だし
マスコミは大問題だけどね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160622198/50
トヨタから派遣されているダイハツ箕浦輝幸社長の発言まとめ

例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20061101/20061101-00000023-ann-soci.html

現行型ハリアーが炎上！ 焼死

フィリピントヨタ、就業時間中の工場の職場で全裸ストリップショー

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061015tmpc.htm

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/784

トヨタの隠蔽対策が具体的に露見しました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/27(金) 22:34:47 ID:e1U/d5rk0
ＬＳの静粛性は先代より劣る？

「セルシオよりうるさいと思われては困る」とレクサスの広報から横ヤリ。
急遽、１００キロから８０キロに落として騒音計測…ようやくセルシオレベルに。

セルシオ ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief/10-2.htm
ＬＳ ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/061022.html


すでにセルシオの時のバックナンバーは見れませんが、こちらで見れます。

http://www.geocities.jp/bamboo88178/car.vol105.html
時速１００Ｋｍ走行時の騒音は５９〜６０ｄＢでした。

>>802
ハイハリ炎上 !
十勝の耐久レースの時みたいにバッテリーにドライアイス当ててなかったんだろ〜。

ニュース映画・貴重映像・歴史的映像
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1148443557/l50

F1＝ホンダ
WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産
パリ・ダカ＝三菱
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ




インチキで出入禁止＝トヨタ(笑)


FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ　ハリアー(笑)

今回のハリアーで焼死した人も含めて
トヨタ車買わなきゃ死なずに済んだ人間が随分居ることでしょうね。

ＡＮＮニュース　救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20061101-161101023-1.jpg
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index7.html?now=20061101261956
http://toyota.jp/toyopet/50th/harrier/swf/index02.html　レクイエム？

渋滞中の車（トヨタ・ハリアー）が突然炎上　1人死亡
http://owww.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20061101-161101023-1.jpg
http://www.home-tv.co.jp/news/genre.php?j=%BC%D2%B2%F1&news_id=161101023

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061101-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k

56k | 300k
救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　
　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★
_______________欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
_______________渡辺社長が陳謝責任には触れず
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
_______________【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
_______________リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd
_______________主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

なんか、ハリアーの事故調べてもあまりヒットしないね。
もう、圧力がかかってる？

永遠の増収増益と販売台数の増加はありえない。
トヨタがＧＭに力を貸したのは、巨大企業がその
命運尽きるとき、どういった身の施し方をするのがよいか、
見ておくためだっていうじゃないか。
トヨタ自身も、もってあと１０年か２０年だと感じ始めているんだろうな。
おごれる平氏久しからず。

リコールを検索
http://find.2ch.net/?STR=%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&COUNT=50

スズキがホンダを抜き３位へ

2006年 11月 2日 (木)

今年１月から10月までの国内の新車販売台数で、スズキがホンダを抜きました。
通年でもトヨタ自動車、日産自動車に次いで３位になる可能性が出てきました。
自動車販売業界が公表した１月から10月の新車の累計販売台数によりますと、
原油高を受けて維持費が安い軽自動車が好調で、
スズキは前の年より0.3％多いおよそ58万7,000台となり、
ホンダを6,000台以上上回りました。
これにより、スズキは通年で新車販売台数が国内３位に浮上する可能性が高まりました。

ンダ終わった。

>>814 何だかＡＮＮの記事が消されている
動画、写真、記事、各自保存した方が良い

>>817
国内販売台数ならホンダは前もスズキに抜かれたことあったよ。

日本一って？
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

日本一って？
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

ヨタヲタ専用↓

壁紙１
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
壁紙２
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

ハリヤー渋滞中に突然炎上でドライバー死亡！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162508883/
炎上　トヨタ　ハリアー　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/
【人体発火？】渋滞中の車がいきなり炎上、車内に遺体
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162363905/

>>809 ニュースが消されたよ
他のは沢山残っているのに

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/64

ハリアー炎上の恐怖 !

■画像あり

トヨタハリアー炎上
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/news/1162575871/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/l50
炎上　トヨタ　ハリアー　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/l50
【TOYOTA】 ハリアー Part13 【Harrier】

ハリアー炎上さっぱりニュースでやらないな

>>828
広告料の力って凄いね

車内から燃えてるみたい…他の要因もあるのでは？

逃げる間もなく焼死しているんだから、ほぼ車の欠陥で発火でしょ。
発火して燃え上がり方が、あまりに早いってこと。
消防士が、ドアも開けられないままだからね。

運転者が、臭いに気が付いてロックを開錠してドアを開ける間も無いままに
意識が無くなり、焼死に至ったって事は、同じ車両火災でも、深刻な問題だと思う。
深刻さでは、朝鮮での地下鉄の火災となんら変らないだろ。

トヨタ車って酷いな、酷過ぎる !!

http://www.excite.co.jp/News/society/20061104150100/20061104E40.060.html
＜車ドア出火＞運転中の女性やけど　堺市の路上で

堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。

車ドア出火：運転中の女性やけど　堺市の路上で
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」
の運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた
同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたこと
が分かった。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。
（以下略）


奥田汽車ｵﾜﾀ＼(^o^)／

トヨタの設計ってギリギリな感じする。
ずいぶん昔、友人の車のボンネット開けて眺めてみたら
もう一本ボルトいるんじゃないかってところが
何カ所かあったのを覚えてる。

早っ。

炎上　トヨタ　ヴィッツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/

ヤフートップに来てるなヴィッツ火災

>>838
ヒント：ケータイ

ちなみに、最近の騒動はカイゼンの結果だね。
社員にも余裕がなく、車にも設計上の余裕（セーフティ・マージン）が
ない。

ハリアー炎上と言い
リコールどうこうより、報道が無い方が怖いよ
日本はどうなっているんだ？
アメなら消費者団体が黙って居ないのに

炎上　トヨタ　ヴィッツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/

>>841
もはやマスコミは当てにならん。
口コミで広めるしかないね。

>>843
まあ今回は「通話０円」の件でKDDI(トヨタ系)から攻撃を受けている
禿のところが黙っていなかったわけだが。

ｷﾀｺﾚ

【社会】トヨタ「ヴィッツ」の運転席側ドアから出火　運転中の女性やけど…大阪・堺
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162623761/

>>844
なるほどね。

しかたないだろｗ
外国に工場作って外国人がつくってるんだからｗ

設計も外国人か？
製造ではなく設計に問題があると思うが。

あ〜あ
最悪だなこれ

>>848
外国の工場で作ってると設計図どおりにできてないかもしれんし。

中日新聞に載るかなぁ・・・
載らないだろうね。
トヨタは金で隠蔽するからなあ

特亜と絡んだ企業はみんなおかしくなるな。

企業の上層部が金と色でやられるからだな

>>850
その場合、不良率にもよるが、
品質管理に問題がある。

驕れる者久しからず……
ついにスズキの時代が来たようだな。いや、マジで。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　この板に書いてる奴ら、どうなるか覚えておけ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田碩（トヨタ自動車相談役、前経団連会長。）

　富士重工シナシナの法則がついに発動したか。

純利益２兆円超えの陰に、こういう事故が・・・・
エグいコスト削減の賜物だな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし金には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

やっぱり皆車はある程度燃えるものって認識が必要だな。
その覚悟がなければ乗っちゃいかんな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci
車ドア出火　運転中の女性やけど　堺市の路上で（写真あり）

出火したパワーウインドウーのスイッチ周辺＝内田幸一写す
　
　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ
付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。
ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。
　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近から突然
煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃え移って
右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性は消火の後、
勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。
　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会いのもと、
発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性が
高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。
　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年に
生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキングでは
２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」と話している。

燃えー

ついにトヨタイマー発動？　世紀末車に気をつけろ！

もう、ここまで発火して火事になるのか。
トヨタって。もうダメだな。

トヨタ車って酷いな、酷過ぎる !!

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　何十万台と作っているんだ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　１台ぐらい燃えてもどってことない。車もいろいろ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ワシはもう隠居の身。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　 だから責任は負わないよーーーだ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

もしかしてハリアーの運転手は口封じの為に『わざと救出しなかった』じゃないだろうな?

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　このスレッドも燃やしてあげよう。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　 でも責任は負わないおーくだ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

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ハリアーもヴィッツも燃え燃えの欠陥車 !
運転者も乗ったまま焼死って酷すぎ。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

■内閣府男女共同参画局予算（本局のみで年間９兆９千億円！！！毎年増額/国家総予算８２兆円中）
その実体は過激ババアﾌｪﾐ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
ｽｰﾊﾟｰ省庁として全官庁/審議会に過激ﾒﾝﾊﾞｰが出向しそこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
97-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が（外野でわめいていたﾌｪﾐ団体が権力中枢に殺到）、
財政が火の車にも拘らず毎年桁外れの●天文学的な●予算を浪費・支配。しかも他予算が減額するなか毎年増額。
こいつらの力の前にはﾏｽｺﾐなど今や奴隷です。「男＝悪・ﾀﾞﾒ」の醜悪巧妙な洗脳。一般女総ﾌｪﾐ化戦略。
参画局は審議会なので、男性を憎悪する過激ババアﾌｪﾐ学者や団体員が「女性問題の識者」として無限に入れる構造が悲劇を招きました。
全自治体にも男女共同参画課を作らせ別途莫大な額をｷﾁｶﾞｲ浪費。
巨額利権目当で層化公明がﾌｪﾐの完全腰巾着化。以上が爆発的に●日本最強力の権力＆圧力団体●になったﾌｪﾐﾆｽﾞﾑの実態です。

★皇室典範★も従軍慰安婦も最強勢力はﾌｪﾐ。選挙女枠も小泉・武部の発明品でなく参画ﾌﾞﾚｰﾝの入れ知恵。
ｸｫｰﾀ制といって世界中のﾌｪﾐの政治目標(北欧ﾌｪﾐ国や韓国が法律で導入)。
人権擁護法も法務省を完全に乗っ取ったﾌｪﾐ(＋部落)が起草。
女だとやたら軽い求刑/判決。天国のような女刑務所。過激ﾌｪﾐ女学者が法制審議会委員長。
重要法律のﾌｪﾐ的観点からの大改正の連続、自民保守派死守の夫婦別姓だけ枯葉的残存。
悪名高いｼﾞｪﾝﾌﾘ教育ですが、文科審議会に参画メンバーが多数出向。
●「女男」という表記に徹する検定教科書も既に複数本登場。
痴漢を出汁に首都圏に女車両を無理矢理導入。［男→女］の順が多い便所等の案内ﾊﾟﾈﾙを
ﾌﾞﾁ壊して逆にする工事の指導が電鉄会社に来ており、補助金が際限なく出るとのこと。
海上自衛隊歌は女性差別⇒全歌詞変更。女優遇措置ｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝ⇒ex国1合格者が最終採用してもらえる率：女＞＞男子東大生
ﾏｽｺﾐ指導・国民洗脳。真実は強姦は昭和40年の3分の1殺人は昭和30年の3分の1です。騙されるな！！
権利は貪り義務は免れるという剥き出しの女権拡張主義ﾌｪﾐﾆｽﾞﾑが根源にあります。○保存＆コピペ希望○
苦情を→http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

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ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

車ドア出火　運転中の女性やけど　堺市の路上で（トヨタ「ヴィッツ」）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

トヨタの圧力で消される可能性があるので、画像をアップします。
ttp://newsstation.info/up/img/ns15150.jpg
ttp://newsstation.info/up/img/ns15151.jpg
ttp://newsstation.info/up/img/ns15152.jpg

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　どうせ２チャンネラは負け犬
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　 犬の遠吠えなんて屁でもないなｗｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ファイア―

○「トヨタ」が日本亡国への道を先導しつつある。
○と、言うように、当「時事寸評」子には、思える。
○「トヨタ」の今の姿は、
○あの巨大戦艦「大和」「武蔵」の運命と、
○酷似して居る。
○「トヨタ」だけが、今や日本人全体の、そして日本の国家権力エリート階級の、
○希望である。
○これに、アメリカプロ野球で活躍中の、若干の日本人選手たちも。
○従って、日本の権力エリートは、トヨタを天まで高く持ち上げる。
○中でも、最悪な手口は、郵便事業を暴力的に、トヨタ方式によって破壊することであろう。
○かつて、大蔵省官僚は、「昭和の三大バカ査定」の一つは、
○海軍の戦艦大和、武蔵建造の予算を認めたことだと言う。
○世界一の戦艦だ！！　と。
○日本海軍は自慢した。
○しかし、その悲惨な末路については、日本人は良く知って居る。
○児玉誉士夫は「われ敗れたり」（昭和二十四年）の中で、
○大東亜戦争終末期に於てさえ、日本海軍の内部に於て、艦隊派と、航空派の激烈ないがみ合いが続いて居た、と述べて居る。
○平成十八年十月二十九日。朝日、読売、毎日、産経各紙に、一頁か、半頁大の、
○日本原子力文化振興財団の広告が大々的に掲載された。
○これは、ジェームス･ラブロック博士を招待して行なった、十月二十五日の講演の要約である。
○ガイアの復讐。
○ラブロック博士は、ただちに、人類は、化石燃料の使用を停止せよ！！
○と警告して居る。
○ここに、ラブロック博士の説の核心がある。
○化石燃料の使用を停止せよ、と言う。
○この通りにするとしたら、そのあとはどうなるか。
○それはまず人類が、
○自動車の生産、販売、使用を中止すること、を意味する。
○もちろんその場合「トヨタ」と言う会社もあっと言う間に消滅する。
○日本中に数千万台もある自動車は、
○単なる邪魔なクズ、と化する。
○「トヨタ」！！
○国賊ナンバーワン！！
○日本を亡国に追い込む国賊ナンバーワン！！
○トヨタ！！
○このように今、トヨタにレッテルを張り付ける必要があるだろう

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

つーか、今の社長ってチャンだろ？

>>878
多分、今の会長、張富士夫の事を言ってるのだろうが間違い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B5%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%A4%AB

今の社長は渡辺捷昭だけど、なんか影が薄いなあｗ

なあに。トヨタがリコールにかかった経費を計算して、
「最初っからきちんと作った方が儲かる！」
って気が付いたら、トヨタの儲けることへの執念はちょっと凄いぜ。

>>880
いいね！
リコールになる前に鎮火しないようにしないといけませんねｗ

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

コレを面白いと言う世代もあるのかも知れんが萎える

ドライブ　ユア　ドリーム・トヨタ
　　　　　　
　　　　　　　↓　

ドライブ　オブ　ファイヤー・トヨタ

>>884
全米が泣いた

アメリカだったら・・・

公安が明かすトヨタと闇社会（山口組）との深い関係
ソース　日本外国特派員記者クラブ　講演 （30分過ぎの部分で確信せまる）
http://www.videonews.com/asx/061019_suganuma_300.asx
中部国際空港、愛知万博、名古屋駅前本社移転と駅前再開発など
トヨタ関連の国家規模プロジェクトの　表の主役=トヨタ　闇の主役＝山口組
公安ですら全容をつかめない巧妙なシンジケート
多発するリコール、欠陥死亡事故報道を難なく葬り去る政治と金の圧力
総会屋が拍手して終わる株主総会への闇の力 その一端を端的に明かす

もうトヨタは駄目かも分からんね

ハリアー
もうだめぽ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/64

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/282

70 名前： ぱしり1号 ： 2004/08/14(土) 13:34:38
車（TOYOTA ノア？）久留米　「わ」ナンバーが炎上したもよう。

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

【香川】１１０番・１１９番：高速道路でワンボックスカー全焼　※画像有
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162743492/

>>858
これ好きだな〜

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【香川】１１０番・１１９番：高速道路でワンボックスカー全焼　※画像有
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162743492/

ハイエースも炎上 !

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪ん燃える男の〜、白いハイエース〜♪
└───‐┘　 ∧_∧
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

【香川】１１０番・１１９番：高速道路でワンボックスカー全焼　※画像有
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162743492/

取締役の大高英昭みたいにやっぱりトヨタって欠陥と火遊びが好きなんだね。

この秋に焼き芋焼くならトヨタ車が一番
室内に置いとけば、勝手に焼けそうだな。

公安が明かすトヨ夕とアン夕ッチャブルとの深い関係
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161448916/393

>>887
名古屋とトヨタを悪にしすぎ

もともと万博や駅前開発なんてものが眉唾ものなんだから
愛知万博も含め、万博ってのは怪しい利権が絡み合ってる

東京、福岡万博の争いを見てみろ・・・・
愛知万博なんて目じゃないじゃん、知事どうしのののしりあいから始まり
東京の在日朝鮮人教授さんが福岡側に周り、福岡土建屋と伴に激しく東京バッシング
東京も福岡も外資系金融をはじめとする利権団体が裏で泥仕合

それに比べれば、愛知は確かに黒いが、福岡東京利権に比べればシンプルで問題が少なかった
財界：トヨタ
政界：経済産業省
報道：電通
愛知県と名古屋市がこの上記３つをうまく表に立てて、万博経営を円滑に推し進めた

最近の東京人はちょっとやりすぎだよ・・・・・
公安系が裏、裏、裏っていうと決まって「名古屋の駅前開発やトヨタ、そして大阪」を出してくるが
そりゃ名古屋系は表立って反論しませんからね、公演者も自分の身の安全を考える上でも、名古屋系が言いやすいんでしょう
どうみたって東京や福岡のが格上だろ、レベルが違うと思うんですが・・・・・・・・

本文は↓これ。みんな保存して！

トヨタヴィッツ・パワーウィンドゥから出火：運転中の女性大やけど　堺市の路上で

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間の大やけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】

東京では六本木ヒルズがヤクザの巣と指摘されてるようですが?
で、大親玉がナゴヤと。

さすがに火が出るのは珍しいけど
パワーウィンドウのところが焼けるのは珍しくないんだけどなぁ。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
大手で’毎日新聞だけ’しか報じず。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

自動車泥棒ナンバーワンのトヨタ市
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/saizensen/saizensen050507_1.htm

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)
から タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

岡崎の朝の渋滞の中で燃えたハリアーでは、運転者は焼死ですね。

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=2167036&act=th

トヨタやば過ぎ。
工作員が必死だ