【戒め】今日見た事故を語るスレ47【予防策】

今日見た事故を語るスレです。（今日以外も可）
何と何の事故か自爆か？事故の状況など
車種名や地名などはいりません。

必ず最後に【予防策】どうしたら防げたか？を書き込んで下さい。
※【予防策】「バイクに乗るな！」は無しでね
前スレ
【戒め】今日見た事故を語るスレ46【予防策】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378718252/

立ててみた

>>1おつ
やっぱこのスレは必要だよ

スレ立てようかと思ったが、何回やっても「スレ立てられません」で立てられなかった。

ノリックの事故と同じパターンだな。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383962442/l50
【埼玉】Ｕターンしようとしたトラックにバイクが右後方から衝突　２０代男性が死亡

國分容疑者は死亡した峰岸さんの親戚で、同じ会社の同僚でしたが、２人を知る別の同僚は國分容疑者が
以前から峰岸さんに嫌がらせをしていたと話していることから、警察は２人の間にトラブルがなかったか
調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131109/k10015924761000.html

>>4
Uターン馬鹿トラックが悪くても相変わらずバイク叩きが酷くてアホらしくなるな。
ν速って無免許のやつらしかいないのか？

反論されにくい方を叩いてるだけだよ。

有料道路のパーキングから本線に戻る時に、エンスト、立ちゴケ。倒れた体勢が悪く、左足の指の根元3本脱臼。
本線の車が途切れない中、右どなりにもワゴン車が来ていて、被せられるんじゃないかという思いもあった。
2ヶ月前から乗り出した初大型。大型の中でも重めで、シート高高く、重心も高いバイク。すでに2回立ちゴケ済み。
【予防策】途切れないなら待てばいいじゃん、被されて先に行かれればいいじゃん。バイク起こしてみると、本線上には車いなくなってたんだし。
中型の頃からツーリングの帰りには、エンストが多かった。操作がラフだから疲れてくるとエンストするんだと思う。丁寧さを身につけよう。
立ちゴケレベルならバイクと一緒になってこけた方がダメージは低い。体が横向いたせいで足指が反り返って下敷きになった。

一番ショックだったのは、日帰り手術となり、お会計で言われた「144,960円です」だった。

>>8
そこまでの治療費請求されたことないわ…

>>9
健保対象なのにね。
本来脱臼を防ぐためにある軟骨板をも越えて外れると、切開して戻すしかないそうです。人差し指〜薬指の3本ともそうなったため、こんな結果に。

なんつーか…お大事に
大事故とか要入院にならんかっただけ儲けもんと思わんとね

>>11
土曜の伊豆なんだけど、大観山近くで担架に載せられようとしているライダー、韮山峠でなんか自爆ってるw、ほかにも車の自爆も2件見てるんだよね。人ごとだと見てちゃダメなんですね。

>>10
どんな柔い靴履いてたのよ？

>>13
ヘンリービギンズのDH-805ってやつだけど、柔かったかなあ…

>>8
根本的に半クラがなってないんじゃね？
ちょくちょくエンストするやつは。

【名古屋】オートバイの男性、逆走してきた白色のベンツにひき逃げされ死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384217088/

緊急走行!!逮捕の瞬間!!警視庁 白バイ 車ガラス破壊の大捕物!!東京 市ヶ谷 2013.11.7 POLICE motor cycle
http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU

>>8
クラッチ操作がラフなのか、前ブレーキ握りすぎなのか等、色々分析したがいいよ。

クラッチワイヤーやレバーの調整で改善する場合もあるし。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384216866/l50
【鹿児島】バイクが柱に衝突 １９歳２人死亡　無免許運転

>>18
信号青！→スター…あれっ？
ってパターンが基本なので、ブレーキの問題ではないかな。ここまで書いてみて、昔々四輪乗りだった頃も同じパターンでエンストしてたのを思い出してしまった。

見たというか今さっきやった事故。

T字の信号のある交差点で突き当りを曲がろうとしたところ、
交差点から少し離れた向かい側の路地から自転車がスピード緩めず突っ込んできて
それを避けるために急ブレーキ、そして転倒。相手は転倒もせず無傷。
こっちは交差点にある横断歩道を越えたところで向こうは完全に横断歩道から離れたところを渡ってきた。
【予防策】
・そういう道があること知ってたんだからもっと予測すべきだった(横断歩道を越えて油断していた)。
・防具は大切。

転倒後バイクを引き起こしてくれた人にはほんと感謝しています。

身体が無傷なようでなにより
相手はどうした？　トンズラ？

>>22
こっちはひざの擦り傷、打ち身と手の親指の突き指。動かせるから怪我の程度は軽いけどね。
ちなみにバイクはステップとウインカーが外れて(ライトは生きてる)、カウルが多少傷ついた。

相手はささっと謝ってささっと逃げて行った。
今思えばふざけんなって感じだけど、初めてバイクでコケたから気が動転してたな。
とりあえずバイク修理に出さないと…

http://www.youtube.com/watch?v=bm5Ob-gvWhU

お巡り集まりすぎだろ
いくら生け捕りが基本だからって、効率悪すぎ

>>17
事故ちゃうし若干古い（数日前にもう見た）し！
>>24
既に（>>17）貼ってあるし！

君らのレスが事故だよ!!

事故の治療って健保対象なのか？>>10

>>23
その場で相手留めて警察呼ぶべきだったな
自転車の運転者が安全確認を怠った事による誘引事故
として相手にも責任問えたのにもったいない

>>27
俺は事故ったときにレントゲンで通常の2倍取られたけどな。事故申告したら保険効かないんじゃないの？

>>27
>>29
使えるよ。手続きがいるだけで
病院側がそれを嫌がってるだけ

21です。
とりあえず1日遅れで近くの交番に行って事故のことを話してみた。
結果、物損事故。
相手も分からないしこれで終わり、という感じ。

病院行ったところ健康保険にするか任意保険にするか、という選択になって一応保留ということにしてもらった。
大したケガじゃないし健康保険を使おうと思う。

>>30
なるほど
例外はあるけど、基本的に労災以外は健保の対象になるんだね
一つ賢くなったよ、ありがとう

>>32
10というか8です。
自動車保険なら事故証明要ると思うけど、立ちゴケして警察呼ぶのは、ちょっとない感じだなあ、と思います。

>>31
高い勉強代になったが人身起こすと軽微でも
自分も向こうも人生狂うことがある
修理だけの問題で済んでよかったよ、乙

俺の知り合いはバイクで交差点左折中に
スマホ運転の自転車に真横から突っ込まれた
互いに転倒して知り合いのが怪我も損害もでかかったが
知り合いの全持ちにされてたのを思い出した

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131116/dst13111614450014-n1.htm
バイクの２５歳女性死亡　神奈川・箱根、対向車線から車はみ出す

こういう事故はむかつくな。

四輪が頻繁に通る峠は怖いな。
ほとんどのドライバーが自車線内で回り切れないド下手ばかりだからな。
街中の普通の市道のコーナーですら四輪の後ろで走ってると

対向車線に膨らんで回るやつばかり。
四輪ドライバーにはもっと中央車線を意識して走ってもらいたい。

雨の日にカーブで滑って転倒。脚を骨折したけど、任意保険で病院通ってる
健保使用が前提で後の負担は保険会社持ちだ
自損だしなーって仕方ないって思ってたけど、重症なら警察届けて任意保険使用がいいぞ
人身傷害補償保険や搭乗者傷害保険使ってもカウント事故にならないしな。バイクの修理代の足しになったわ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384584550/l50
バイクの２５歳女性死亡　神奈川・箱根、対向車線から車はみ出す

>>39
今日そこ通ったよ。
警察が現場検証のためか片側通行にしてた。
バイク、車はなかったけど破片が凄かった。

それほど急なコーナーではない所だったけどね。
無理な追い越しをしようとしたのか、わき見だったのか。
バイクの女性はほんとに気の毒だ。

ツーリング中のバイク事故で１人死亡　福岡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20131116-00000037-nnn-soci

>>40
これだね。車が対向車線に出てきたとか。かわいそうに。
https://www.youtube.com/watch?v=rDj2D1pPxgU

看護婦ってバイク乗り多い
事務職の女の子に比べると格段に
なんでだ？

看護師は鼻息荒いのが多いよ
そうでないと務まらない

>>41
この人たちがどうだったかは知らないが、ハーレー乗りやビクスク乗りって、安全対策意識が低い人多いよね。
見た目優先な人が多い。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384604201/l50
【福岡】関門自動車道でバイク転倒、１人死亡　上り線、４時間半通行止め

>>42
http://i.imgur.com/8aqNqOS.jpg
バイクはCBR600RRのレプソル2013年受注期間限定モデルだね。
100万出して買ったばかりのバイクで事故って死んでしまうなんて・・・

映像で分かる範囲ではハレ珍からバカスクまで選り取り緑の中高年の珍走団もどきレベルにしか見えないな
ビクスクも案の上の社外マフラーでバカスクのように見えるな
台数増えれば増えるほど、強烈なリーダーシップとる人間がいないとダメよほんと
バイクは何かがあってからじゃ遅いんだからよ

>>43
俺の考えだとおそらく看護婦という職業柄男性と接する機会や
男性が付き合いたい憧れの職業などで
男が寄って来やすくなる。
当然その彼氏や男の影響でバイクを乗り始める看護婦が多いと推察される。
あとは看護婦は普段他人に尽くす職業だから
常にストレス過多になっている。それをバイクで飛ばして発散させるためにバイクに乗る。

>>40
バイクで死亡事故だと死人に口無しで相手に好き勝手に言われそうたけど、これは仲間や目撃者いたのかな？

昨日の箱根の事故、もし仮にライダーが奇跡的に無傷だったがバイクは損傷してしまった場合、やはりライダーは泣き寝入りかね？

299藤沢？付近で400ネイキッドが車と事故ってた

あれは助かんないだろうな

>>39
走り屋の男人生終了
自業自得、一生償えよ

>>42
俺も今年の夏、この映像10秒くらいのコーナーで
対向のプリウスが見事なオーバーランしてきてあわや正面衝突寸前だった
とっさにブレーキ掛けてバイクを起こし
左に目いっぱいかわして側溝に落ちたか！って程の草の生えた所を走って
何とかセーフだった
時間も午前9時前後だったと思う
一人で箱根行ったし、あれで殺されてたら誰の目撃証言もなく
ばかプリウスが適当な証言してたんだろうな・・・怖っ(ｰｰ;)

>>51
対向車線はみ出しははみ出した方に100%の過失になる。当たり前だけどね。

このスレ見てると、俺みたいにコーナー曲がるの下手なやつは
バイク乗るの怖くなるな
昔、コーナー上のマンホールでスリップしてから車体倒すのが怖くなってしまった

箱根の事故、ライダーが随分小柄な人だと思ったら女性だったんだ・・・。

>>57
その場に居合わせたのかな？
倒れてた人は、もう動いてなかった？
病院までは頑張ってたのかな・・

女性がこういう事故に遭って、亡くなると必ず
「貴重なまんこが…」とか言う奴いるよね
まじで死ねばいいと思う

でもちんこより大事に思われてるんだよね

事故直後に通った。次のコーナーの入口で人が道の真ん中で手を振っているから何事かと思ったらこの事故の直後だった。

フロント周りが原型を留めていないCBRと左フロントがちょこっと潰れたミニ。散乱してるレプソルカラーのカウルの破片。事故関係者と思われる人達とヘルメットを付けたままピクリともしない小柄なライダー。
それとは別世界の住人のような、富士山を撮影し続けるカメラマン達・・・。

俺もバイクで通ったから凄く嫌な気分だったよ。「これはヤバいな」と思ったけど亡くなってたか・・・。救急車のサイレンが聞こえるまで結構時間あった気がする。

>>61
この女性が先頭だったのかな？
他の友達は、何に乗っていたの？
グループで女性が先頭ってあまりないよね？

俺が通った時はCBR1台だけだったし、ライダー風の人もこの女の人だけだった。

動画だと先の草むらで警官が何か探してるから
被害者は草むらまで飛んでいったのかと思ったけど
道路上に横たわってたのか・・・
痛かっただろうな。。

>>59
こういうスレで女やバイクを蔑むようなレス書いてる奴は
この先、必ず自分に降りかかって来る災難を覚悟しておいた方が良いよね

その時は、自分がこれまで吐いてた言葉を
同類達から浴びせられながら消えて行くだろう

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384691284/l50
バイク乗り、４人に１人はリターンライダー　バイク王調査

>>64
あのバイクの破損状況だと四輪の速度はかなり出てて
攻めていた感じからおそらくまともに喰らって
即死だったろうから痛みなんか感じてないだろ。

即死って言葉よく使うけどさ
頭部が無事なら検死的には即死でも
しばらくは意識あるらしいね…

ヘルメットしてても、頭部打ったのか？
どんだけ飛ばされて頭から落ちたの？
ヘルメットも限界あるんだな南無…

大事に至らなかったので良かったけど、近所の生活道路にミニミニワインディングがあってそこを普通に歩いてる私にビックリした女性ライダーが転倒して路肩にバイクが頭をやや下にして停止
起こせないようなので引き上げて道路まで押してあげました。そのライダーさん、自分が悪いの分かっていて平謝りでゆっくり去っていきました。
教訓:生活道路で飛ばしちゃダメ

>>70
バイク海苔にとって自爆以上の「大事」はない

>>69
アゴ紐が緩かったとか？
YouTubeとかで、ライダーが伸身宙返りをしながら飛ばされる映像を見ると、首にかかる遠心力ってスゴそうだし。

いずれにせよ、家族の心を思うと本当に胸が痛む。
せめて顔や頭部の損傷が少ないことを願うばかりだ。

事故直後に通ったが遠目から見た感じだと、そんなに安っぽいヘルメットじゃなかったように見えた。
相当な強さで頭部をぶつけたか、その衝撃で首の骨でも折ったか・・・。ヘルメットと被ってれば大丈夫みたいな風潮あるけど、そもそもメットのお世話になるような事故は結構な事故だよ。

頭強打すると向きによっては首いくよなぁ…

【社会】バイクの２５歳女性死亡　神奈川・箱根、対向車線から車はみ出す★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384757478/

クルマと正面衝突じゃヘルメットなんて関係なく逝くだろう

車はバンパー凹んだ程度なんでしょ？

大観山から椿へ行く道か...
しょっちゅう事故あるな...

>>72 同意

緩かったのは顎紐じゃなくて頭だったのか

緩いのはこのクソ四輪の頭だろう

車で流している時にセンターラインオーバーの馬鹿に突っ込まれたことある。相手の100%過失で怪我も軽かったけどバイクだったら死んでた。ご冥福を

>>82
祈ってほしいの？

整形外科の看護だとバイク事故で入院する人の多さを見てバイクの怖さがわかってるんだよな。

>>84
このスレ見てバイク事故の怖さを学び、それでも「それだけのリスクを負う価値がある」と思ってバイク乗ってる俺みたいな奴も居るぞ。
せめて先人と同じ轍を踏まないようにと心掛けるばかりですわ。

ひとの事故を沢山みて、事故った人がバイクなんか二度と乗らないと言うのをきい怖くなって、
それでもバイクに乗るのが人ってもんだわ。
バカなんだよな俺たち

絶対事故らないのは無理だけど
事故リスクを下げる方法はあるからね
極論をいえば家に引きこもってたって
怪我や死亡のリスクはゼロじゃないし

登山家や海外旅行で怪我したり、死んだら「自己責任」と叩く奴は
お家でネットが地上最強だと思ってるのだろう

いや娯楽で死ぬのは自己責任だろ

飛行機なんて危ないもので移動した
自動車なんて危ないもので移動した
バイクなんて危ないもので移動した
自転車なんて危ないもので移動した

結果事故で死亡
皆自己責任

補助輪付けてバイク乗れば良いぞ！

>>88
むしろ、それらが「自己責任ではない」という根拠を示して欲しいものだ

>>90
むしろ移動するなんて危険な行動を取ったことを反省しろ

距離の長いコーナーで蛇行する四輪とか自分の車の舵角すら認識出来てない奴ばっかだ
コーナリング中に外足荷重抜いたらまともに曲がらない事すら知らないんだから

>>94
その昔、ウンチーニという奴がだな…

まちげ〜た
マモラだったorz

外足なんて気休めです。

エロイ人にはそれがわからんのです。

重箱だが、外足果汁したらバイク立つよな。ホールドでよろしく。
内股ホールドでもいいね。ひとによるけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131121-00000358-yom-soci
ワゴン車と衝突、バイク男性死亡…ともに青信号

２０日午後８時頃、千葉県船橋市米ヶ崎町の市道交差点で、同市夏見、
会社員千葉大昭さん（２１）のバイクと右折してきた同県市川市南大野、
無職藤井生巳さん（４７）のワゴン車が衝突、千葉さんは頭を強く打ち、
約１時間後に死亡が確認された。

船橋署の発表によると、現場は右折レーンのある交差点で、ともに信号は
青だったという。同署が事故原因を調べている。

うちょくじこは、しつこいほどに、教育すべき

>>96
http://aquilarium.fc2web.com/ride_dyn/ride_dyn_00.htm
ペドロサも

もうバイクもライダーも太陽拳ばりに発光しないとダメなのかな・・・

＞船橋署の発表によると、現場は右折レーンのある交差点で、ともに信号は
青だったという。

じゃぁ、信号機の故障ってことだろ。

>>130
バイクに気付いてないわけじゃなくて、気付いてるけど速度を誤認したケースが
多いと一般には言われているので、それだけじゃダメかも。

そうなんだよね。ライトを２ｍ幅くらいで２つつければいいかも！なんだよな。

＞船橋署の発表によると、現場は右折レーンのある交差点で、ともに信号は
青だったという。

ジワジワとこの記事書いた記者の馬鹿さに笑いが込み上げてくるｗｗｗ

右直は両方信号青だろ

>>104,107
何を勘違いしてどう読み取ってるのかが気になるな
普通の交差点だろ

信号壊れてると思ったやつはうちょく事故の危険性を認識してない証拠だから気をつけろよ

>>109
普通の交差点なんだから右折しようと思う奴と直進しようと思う奴の信号が共に青なのは「当たり前」だろ？

それを理解できないんだろ

>>111
記事は矢印式とか時差式を考慮しての「共に青だった」

>>113
ん？矢印なら対向は「赤」のはずだよな？

>>111
あー、直進左折と右折を時間で分けてる信号を知らないのか
世の中には永遠に青丸が点かない交差点というのが存在するんだよ

赤＋青←↑
赤＋青→
赤
でループするようなヤツな

>>115
一般的にそういう信号では「双方共に青」とは言わないんだよ
信号の「青」と「矢印」のそれぞれの意味理解してる？

>>116
みんなおまえがなに考えてるのか理解出来てないから最初から解説してみ？

>>117
俺？
双方「青」って書くって事はあくまで対向する交差点での右直事故ってこと
「矢印」ではなかったということであり、そう書けばいいのにわざわざわかりにくい記事を書いた記者に失笑と言う意味なんだが

あー、信号無視による事故が考慮されてないのか
進んだなら青に決まってるという理屈なのな

結論
「記事は何も間違っていなかった」

なのに>>118が屁理屈こねた

>>119
＞あー、信号無視による事故が考慮されてないのか

おいおい、「双方共に青」で何で信号無視が出てくるんだ？

限られた文字数の中に事実のみで伝わるように書かなくてはいけない記者の苦悩を知れ

>>122

ならば「右直事故」と書けばいい。文字数も格段に少なくて済む

>>123
単にうちょくと言われるより誰がどの方向からどちらへ向かったのかの情報があった方が状況が見えるし、次に気になるのは信号無視なのかどうかだろ

おまえならどう書くんだよ

私が間違ってました、と何故言えない？ん？

ちょっと整理したい

俺ってなんか間違えた？

>>123
そのとおりだな。
今や記者にもゆとりの影が。そこらにも湧いてるみたいだし、大変な世の中だ。やれやれ。

どちらも間違っていないんじゃないの

>>126
事実間違いはないけど、最初はみんな君が「信号が両方青なわけねーだろ」って言いたいのかと感じたと思う。

その後のレスもどう考えてるのかよくわからなかったからみんなイライラして現在に至る

>>129
そうか
俺は「右直事故なら双方青なのは当たり前だろ！」と書いてたつもりだった

それと「右折可」と言う意味の「→」が出ていた場合、その右折を妨げる可能性のある進路の信号は必ず「進行不可」となる
だから「双方青」ということは「矢印表示」という可能性はなくなるんだよ

>>131

だから、右折用の矢印のある交差点で、信号機が故障していたんじゃないかと・・・・。
それで、「双方青信号」の状況になったのではないかと・・・・。

俺って間違ってる？？？？？

>>132
スマン・・・そこか
法律的に言えば「矢印」は「青信号」ではない

簡単に言えば
青信号　安全であるならば進んでよし
矢印　　安全にしたから進んでよし

記者ならば区別が付いてるから・・・という前提の話だな

右直事故で双方青信号だと言及した記事は正直初めて見た。
だからこの記者の文章がミスリードを誘うおかしな文だと思う。

＞記者ならば区別が付いてるから・・・という前提の話だな

そこが一番怪しいところだと思う。
新聞記者のみならず、警察官でも政治家でも教師でも不勉強な奴が多すぎるから。

>>134
そうそう、だから最初読んだ時、対向する進路ではなく交差する進路の右折車に突っ込んだのかと思った

>>135
いや、記者以前に君も知識不足

「ともに青信号」という記述から、信号機の故障か双方または一方の無理な通行による事故と推測できる。
警察発表に信号機の故障とは記述されていないため、右直事故と考えるのが妥当ということになる。
記事上の落とし穴は、右折レーンのくだりかな。右折信号を連想させたのかもね。

ID赤くなってるやつは相手にしない方がいいって死んだじっちゃんが言ってた

右折レーンの下りは、直進すると思ったら突然右折してきた！というわけではない。
ということで右直事故における大事な情報。

もちろん優先は直進だけど、直進側が右折レーンの車が出てきそうなのを見落としたということ。

バイクの事故じゃないけど
交差点を曲がって細い道に入ってすぐ。
前の車が止まったと思ったら突然バックして後続車に追突。
これをバイクでやられたらたまらんなぁとちと思った。

たった1〜3日で免許取らせて大丈夫なのかね？
1日1時間程度の講習で、3日でMTに乗れるようになるんだろうか・・・

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385035049/l50
ホンダ専務「１２５ｃｃクラスの免許取得を容易にしたい」
自工会「AT車で最短1日〜2日、MT車で最短2〜3日で免許取得」

そりゃ大丈夫なはずないでしょ
所詮企業ゆえの金儲け優先よ
マジでホンダ終わってるわ

原付は1日なんだから125は3日でもいいんじゃない

昨日の夕方にぶつけられたよ

俺バイク直進、相手ワゴン車右折で横からガスーンと
転倒も外傷も無いし車体もサイレンサーがガリ傷程度ですんだ
もう１０ｃｍ俺が後ろにいたら右足を潰されてたわ・・・

しかし首と腰が痛てぇ
初めて事故ったから解らんがコレが「むちうち」ってのかな
皆も気をつけて

>>145
首や腰は長引くぞー
ちゃんと人身事故として通院しないと当てられ損で終わるよ

>>146
今日相手の保険会社から連絡くるから病院に行くことを伝えるよ
物損から人身に切り替えるわ

バイトも力仕事だから辞める事になるだろうし
痛いし眠れないし最悪だよ

50cc原付廃止で免許取り上げて
125ｃｃを若干緩和するなら賛成だわ

>>148
> 50cc原付廃止で免許取り上げて

ここが重要だよね。
そもそもの話として、四輪の免許のおまけとして付与すること自体が間違ってるよね。

いま持ってる免許をとりあげるって変更はやらないんじゃないの。
どんなに法律が変わったって、それまで乗れてた人はそのままでOKな例しか知らない。

法律を変えても過去に遡って適用はできないんだなこれが。

http://www.lovelydisgrace.com/sleeping-beautypretty-biker-girl-lays-dead-on-the-roadside/#more-10782
こんな綺麗な人が死ぬなんて・・・ (事故現場のみでグロ画像無し)

ミニカーに必要な免許が原付から普通自動車に変わったときは
何にも手続きしないままだと乗れなくなったはず

>>145
良かったら予防策を書いていってくれ

>>154
基本的な事なんだろうけど公道を走る車両は全て信用してはいけないんだろうね

加害者は対向右折車で俺は直進で既に交差点の奥にいたのに
相手の不注意で横からバスーンよ

しかし、事故直後も警察も呼ばずに示談の方向に話進めるし
部品の修理代だけ払って終わりにしたがってたし
保険屋に連絡すると言って保険屋に連絡してないし
現場から先に帰ったのは加害者なのに保険屋に俺が先に帰ったと嘘言ったみたいだし
俺はバイトも遅刻して、体痛くて早退するハメになったし
肉体労働のバイトだからドクターストップ掛かったから今日辞める電話しなくちゃいけないし
いくらでも愚痴が出てくるほどムカついてしょうがない！

人身扱いにして加害者には点数と罰金と免許で反省してもらう
不良ドライバーを消し去るのも予防の一つのだと思うの

>>155
徹底的にやってやれ。
警察は呼んだ？

クズだな
徹底的にやったれ

そろそろスレ違いになりそうだから自重するけど
警察は呼びました
病院も昨日行きました
炎症が酷く最低でも２日に一回は通院してくださいと
診断書を来週の月曜日に受け取って警察行くつもりです

皆さんも気をつけて

>>158
警察行って事故調書作る時に聞かれる相手の処分は「厳罰を望みます」で妥協するなよ。
警察も再実況見分したくないから調書の内容を誘導してくるのに気を付けて。
屑ドライバーは行政罰+刑事罰でもしっかり追求して排除しないとな。

>>155
事故った時には、携帯のカメラや録音機能で現場でのやり取りを録画録音しておくこと。
これが後で以外と有効になる場合がある。

【社会】京葉道路でトラックがバイク4台はねる、少年2人死亡 - 千葉

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385157749/l50

ドラレコ買いに行ってくる

は

“緊急走行”の白バイがトラックに衝突　警官死亡(11/23 17:57)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000016648.html

運ちゃんむちゃ怖かっただろうに

>>164
ざまぁみろwww
マジざまぁみろwww

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385199046/l50
【山口】“緊急走行”の白バイがトラックに衝突　警官死亡

２２日午前９時５分頃、奈良県大和郡山市九条町の
近鉄橿原線九条第３号踏切（警報機、遮断機付き）で、
バイクに乗って停車していた市内の男性（６０）が誤ってアクセルをふかし、急発進した。

男性は踏切の手前で振り落とされ、右ひざに軽傷。
バイクはそのまま踏切内に入り込み、天理発大和西大寺行き普通電車（４両）と
衝突した。乗客約２００人にけがはなかった。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131123-OYT1T00673.htm

>>167
ざまぁみろwww

>>168
大きな事故にならなくてほんとよかったな

こういうの見ると精神だけは病みたくないな

>>170
俺もそう思う
警察はマジ精神病んでないと続かないっていうしね
高知白バイ事件も無実の人間を投獄なんて精神病んでたとしか思えないわ

いちおうわかってるようだなｗ

白バイにアタックくらった運ちゃん大丈夫かな？
またなんだかんだ難癖つけられるんじゃねーか？

いつの間にかトラックが中央線をはみだしたことにされるんだろうな。

高知の件って言われてる通りなら警察マジ外道だけど
バス乗客の証言をことごとく無視してる司法も同罪だと思うんだ

>>175
バスの乗客の言い分や白バイに追い抜かれた車の運転手の証言は信用できないとしたくせに、
反対車線に居たかどうかも判らない同僚白バイ隊員の目視証言は鵜呑みにするんだからな。

日本の司法も終わりだよ。

組織の体面守るためなら平気で人の人生狂わせちゃうのか。

恐ろしい。

ドラレコ必須だな

戦前に近づきつつある今日この頃であった…

そりゃ将来戦争はあるだろうから、未来からすれば今は戦前だよ。
よかったね。

そういう屁理屈いいっす

まだドラレコ付けてない人多いんだ
もはや任意保険とセットで必需品でしょ

バイクで？

右折確認しないで車突っ込んできて避けようとしたらフロントロックして吹っ飛んだ。気付いたら車いなかった…車にぶつかってないからこれって事故にならないの？ブレーキしてから記憶ないからフロントロックしたかも定かじゃないんだけど

>>184
その一部始終が映像で残ってれば誘因事故で正当化できるけど
映像がなく目撃者もいなかったら泣き寝入り。
ただの自爆事故。警察も取り合ってくれない。

>>185
ありがとう、だよな…生きてただけマシと考えよう

またもやドラレコを付けておけばよかった事故が・・

ドラレコも保険の内だと思えば安いものなのにね
俺は防衛（撮ってるで！）にも最強な殿様マウントで日々安心

自動車より、バイクこそドラレコが居るね。

金銭的には知れてるけど設置スペースがないんだよな
シート下はETCで既にいっぱい

ドラレコはシートの下に入れたら映らないよ
確かにネイキッドだとドラレコ付けるスペースが限られるだろうね
カウル付きならスクリーン裏に貼り付けたりできるんだけど

http://i.imgur.com/wMEXAlQ.jpg

sj1000っていう中華カメラをヘッドライトの下に設置してるよ
給電開始と連動して録画開始するし、ループ撮影もできるからドラレコにオススメ
ebayで80ドルほどで買えるし

左にずらしてるのはフェンダーとの干渉を避けるため

>>191
＞ドラレコはシートの下に入れたら映らないよ
ニリドラみたいにカメラと記録部が別になってるのもあるぞ

>>193
あそういうやつね
でも安い一体型でもいいから付けたほうがいいんじゃないかな
１万くらいで売ってるのでも充分映るよ

やっぱマスツー苦手だわ、みんな飛ばしすぎ

>>192
画像ではステーとかどうなってるかイマイチわからないのだけど
停めるときには取り外して持ち歩くの？

>>192これ防水型？

お前らw
>>192はsj1000と型式を言ってるだろ
目の前の箱はガラクタかw

サンプル動画みたけどスムーズじゃないな
バイクの速度だと飛び飛びの再生状態になりそう

滑らかである必要あるの？

>>198
無いより絶対にいいって
俺は４千円くらいの非防水のやつ使っているけどよく撮れるよ
雨の日はまず乗らないしもし途中で降ってきてもカウルの中に収納してるからちょっとくらいなら大丈夫
もし壊れたら安いからまた買うわってくらいの気持ち

>>196
http://i.imgur.com/Zdjudj2.jpg (画像デカ過ぎ注意)

こんな感じでつけてるよ
付属のマウント類は使い物にならないから、プラリペアを使ってハウジングにGoProのマウントを接着
バイク側はヘッドライトケースに穴をブチ開けて、ボルトで固定するタイプのマウントベースを固定した
マウント一式だけでも3000円掛かってるのは秘密だ


画質はかなりいいと思うよ
マイクは糞だけどね

ドラレコ設置出来るようにしたオプション設定すれば売れるだろうに。
もしくは内蔵。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131125-00000493-yom-soci
軽と衝突、バイクの男性死亡…高校勤務の男逮捕

２５日午前８時１５分頃、千葉県野田市船形の県道交差点で、軽乗用車と
バイクが出合い頭に衝突し、バイクの同市木間ヶ瀬、会社員小山喜千
(よしかず)さん（５８）が胸を強く打つなどして間もなく死亡した。

バイクはしんだら負け

>>201
サンクス、バイクで使うぶんにはマイク意味ないだろうし考えてみる
もひとつだけスマンが
これって防水ケースつけた状態で電源引ける？

>>205
ハウジングに穴をブチ開けてケーブル通してからゴム係の接着剤で埋めればおk

>>206
ゴムよりホットボンドの方が固着率と強度が良いよ。

事故ったら負けだな
人もバイクも簡単にぶっこわれる

ハンビーとか乗るしかないな

車高が高いとひっくり返される。
黒のトランザムがベスト

>>199
ドラレコ使った事ある？
飛び飛びでも肝心の場面が映っていれば無問題だが・・

>>200
無いよりはマシなのは確か

>>201
画質が良いならOKだね
メーカーのサンプル動画だと心配になった
ちなみに自分は車用の安物ドラレコを再生画像確認してから購入した
雨の時はバイクに乗らないからOK

>>205
緊急車両のサイレンとかも記録されていた方が何かと役立つよ


はかなりいいと思うよ
マイクは糞だけどね

最後の2行はコピペが残ってしまったorz

二年ぶりに大型二輪に乗り換えて一週間

たった一週間の間に、グチャグチャになったVTRと隼をそれぞれ違う場所で見た…

…今日、VTRがグチャグチャになったところに、花束がいっぱい置いてあった…

…すごく、いや〜な気持ちになった。

…俺は、気をつけよう。

これで、隼のところにも、花束が置いてあったら、更にイヤな気持ちになるな…

無事を祈って花を置いてきたら？

>>213
たぶん結婚式があったんだよ
ＶＴＲで熱いキスをしたんだ　　

きっとそうさ

もうバイク降りようかな…

親には言えない趣味だわ

>>216
俺は１日一回はバイクを降りてるよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131126-00000521-san-soci
逃走車両を追跡中にバイクと衝突、女性死亡　兵庫県警

>>219
うわぁ・・・最悪だな
これでも警察に罪は無いとか言い出すんだろうな

警察は消防と違って自分がモーゼのつもりでいるからな
サイレン鳴らせば道は勝手に開けると思ってる
他車両に避けようにも避けられない状況があることを想像できない

しかも兵庫県警だろ、お察しだよ

んーでも最近サイレン知らん顔して走る奴も実際見るしなあ。
防犯カメラにでも映ってりゃいいのにね。

まあ、駅前の交差点でそれこそ目撃者は高知の比じゃなく無数にいるだろうから
本当に避けようにも避けられなかったのか、バイクがサイレンに知らん顔だったのかは
はっきりするんじゃないの。
これだけではどっちが悪かったともわからん。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385444616/l50
【兵庫】逃走車両を追跡中にバイクと衝突、女性死亡

サイレン鳴らしてるから確認無しで対向車線に出ても罪には成りません

ｷﾘｯ

>>225
サイレンを過信してこんな末路になるのね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=yAfQVUPuO7w

久々に見たらカーステの音に著作権云々で音声無効になっててﾜﾛﾀw

>>224
ほほう。ほんとうにサイレン鳴らしてたのかな？
鳴らせば交差点進入時の一時停止やら安全確認やらはいらんのか。
警察がミニバイクで追跡すればよかったのになあ

>>226
http://www.dailymotion.com/video/xokixq
こっちは音が残ってる。

緊急車両のサイレンとクラクションをもっと爆音にすればいいんだよ。
アメリカの緊急車両はすごいぞ。まさに、イマージェンシーって感じで。

昨日の19時頃にスカイツリーのダックバス？乗り場付近で事故直後と思われる現場に遭遇。
大型二輪とワゴン車が止まってるから接触事故かと思ったら、老人が倒れてて中年女性が動かさないからね〜と言いながら介抱中。
歩行中の老人が巻き込まれたのかと思ったら逆走でもしないと無理な位置に逆走方向で倒れてエンジンかかったままの白PCX。
老人が白PCXに乗るかな？と思いつつ誰も何もしようとしないのでとりあえず俺が近寄ってPCXのエンジン停止。
当局には通報済みたいだったからそのまま立ち去ったけど、どうやったらあんな状態になるのか不可解な事故だった。

スマンがおまえの話のほうが不可解だ
大型二輪=PCX？
てか老人がPCXで逆走してワゴンとぶつかったんじゃないのか

停車中の大型二輪とワゴンとは別にPCXが倒れてて、PCXライダーは倒れてる老人？という状況。

関東だと神奈川県警だからしょうがないってのあるけど
関西だと兵庫県警が神奈川県警みたいな感じなの？

組織で腐敗してる感じが。

老人とPCXのポルカ

>>231
不可解と言いつつどうにか解読してるじゃないか。
オマエ、一言多いけど、良いヤツだな。

まあでも、カーオーディオで爆音ならともかく、バイクならフルフェイス
でもサイレンに直前まで気付かないとかあり得ないので、双方が猛スピード
で交差点に突っ込んだとかじゃ無い限り(もしそうならそれ自体ダメだけど)、
バイク側がまったくの無過失というのも考えにくい気はする。

どちらにしても、今はパトカーには採証用にビデオ回してるから、撮って
ないとかも通用しないし裁判やればどちらが悪いかは判明するでしょ。
出せないようなら明らかに警察が悪いということで。

ワゴンか大型2輪のどちらかがPCXと事故ったんだろ
ワゴンvsPCXだとしたら大型2輪は助けに入った。
一言付け加えると、一言多い奴に良い奴はいない

>>234
やめてケレやめてケレやめてケーレ　ジコジコ

>>236
絶対たまたま録画してませんでしたって言うと思うよ。

こないだですね

先頭　タクシー
次鋒　原2（拙者）
三番槍　自家用車

の隊列で信号待ちしててですね
タクシーが信号のタイミングを盛大に誤って、フライングしたわけですな
拙者はクールに微動だにせず
そしたら後ろの精子色のSUV公が、釣られて前進しやがりまして
拙者のお尻に危うく突っ込むかってくらい接近して急停止

おまえらも、夜は変質者に気をつけなはれや！
治療代と修理代、取りっぱぐれたわ

>>239
叩きまくるのは遺族なりマスコミなりが警察からそう答えられてからで良いでしょ。
昔みたいに「わざわざ撮ってない限り録画なんて残ってない」という状況じゃない
わけだしそういう答えなら限りなく警察がクロ。

>>236
フルフェイスは聴覚になんら影響与えませんよ、マトモなヤツならね
知らないの？

誰がきこえないって言ったか？

俺はメット被ると会話しづらくなるけどな

俺も会話しづらくなるな

>>242はヘルメットを被っていても会話が成り立たないってことで

いなくてもの間違いだwww
はずかしー///

んーとね、オレは被ってるが
ナリ立つよ。

笑うだけ笑うがいぃさ…

メット5回ぶつけてあの合図

ヤ・ラ・ナ・イ・カ

ホ・ラ・ナ・イ・デ

事故じゃないんだけど、今から1時間くらい前に北関東道走ってたら追い越していったバイクから火花が豪快に出てた
赤のトラスフレーム背の高いバイクで150キロくらい出てたと思うからVTRじゃなくてドゥカティだと思う
火花が数秒出た後にテールランプが消えたから電装系が死んだなと思った
インターの手前だったこともあって、多分降りたと思うけど都内のナンバーだったから下道で帰っても2時間半は掛かるだろうな…

事故には至らなかったけど今日対向車と正面衝突しかけた
場所は片道一車線のゆるいカーブ
カーブの外側を走ってたら突然2車線とも対向車で埋まって状況が飲み込めず、0.5秒くらい固まってしまった
無理な追い越しをかけてるとわかった瞬間フルブレーキで減速してなんとかやり過ごして事なきを得た

ことの瞬間はかなり背筋が凍った
幸いABS搭載車だったのでロックはしなかったが咄嗟のことだったのでかなりの力でブレーキかけてたと思う
冷静に考えればバイクなのだから例え対向車が2車線使って突っ込んできても端に寄れば回避も可能なのだし、端に回避してからフルブレーキ減速がベストだったなと反省する

>>253
無事でなによりだ
いや、ホントに

無事で良かったな

>>253
危なかったね
回避できてよかった

そのDQNはまた別の場所で同じことをやるだろうね
あんなの通り魔と一緒

>>253
よかったよかった

自己分析は今後につながるしまじめだなお前

ドラレコ必須だな‥

ドラレコいろいろ探してますが使ってる方いますか。
日本メーカーはソニーくらいしかなく、コンツアーが良いかなと思ってますが。

-

車用の安物つけてます。
前後録画可能型で後ろ用カメラ（まんま車のバックカメラで防水。でも画質はそれなり）を
フロントにつけて本体は小物入れの中に設置で雨でもおｋ。

これが晴れ専用車ならそんな面倒な事しなくても、バイク用一体型ETCみたいな形のドラレコを
タンクやミラーやハンドルから固定して撮影させればいいと思います。

ソニーと混ツアーはアクションカムじゃなかった？
搭載車両が「晴れの休日専用」なら画質もいいしそれもアリかと思いますが
毎度スイッチ入れたり切ったりバッテリとメモリ容量をチェックしながら使用する必要があるような感じで
日常的な使用には面倒で私は使うのやめました。

>>253
回避したほうが楽だったかも、てのはあるけど、実際できるのって回避か減速かを選択する余裕がある時だけじゃない？
反射だけでどうにかするしかないほどの状況じゃ、ブレーキ握るしか出来ないな、俺は。
だから、どっちかというと、数台先までの範囲で挙動を伺い、急な対処に備えられるようこころがけてる。
流れに乗ってると、つい漫然としてしまうがw

ABSとドラレコ必須だな‥‥

>>259
大型バイクに、にりどら付けてます。実売で\34,800かな。
２台の小型カメラで前後撮影、カメラ防水、GPS付。本体は、かなり熱くなるシート下に設置。
電源は、車両の12vを使用し、エンジン始動で自動起動。
１年半、週５、６通勤、大雨でも走ることもありますが、故障なし。
CFメモリーカードは、起動時にちょくちょくエラーが出るようになったので、
半年前に３２GBのものに交換（メモリーカードは消耗品ですね）

画質は、以前のアナログ放送TV程度で、あまりよくない（車のナンバーは、かなり接近＆停止してないと読み取れない）
しかし、万一の場合に、映像に日付、GPSによる速度、別ファイルで位置記録されているので、
正確な状況を説明する手助けになると思います。
自分は事故はないですが、前を走る車両が人身事故を起こした瞬間や、煽り運転をしてくるDQN映像も。。。

個人的には、FULL HD画質で記録ができるバージョンが出てくれないかなぁと思っています。

>>264
なんだかんだでニリドラが今のところ最強ですね。
前後の映像はセットでひとつのファイルですか？


ドラレコのスレ建てるべきかな…。

事故スレいくつかあるし、興味ある人多いだろうし立てたらいいと思う

「ワイルド・スピード」のポーﾉﾚ・ウォーカーさんが事故死、車衝突 - CNN.co.jp
http://www.cnn.co.jp/showbiz/35040745.html
友人（とはいえレーサーだったとか読んだような…）運転のポルシぇGTに同乗大破

人の乗っていないバイクが踏切進入、電車と衝突 - 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131123-OYT1T00673.htm
振り返った際にスロットルひねっちゃって（？）バイクだけ走って行ったらしい

>>263
ABSは特にいらねぇ・・・

でも変な挙動した車にびっくりしてブレーキロックの転倒ってよく聞く話なんだよなぁ
なまじ車と接触してないからそのまま行っちゃう事も多いし
ABSで1転けでも回避できたら元は取れると思うよ

今朝浅草付近で60キロくらいでPCX、V125、俺の順で走ってたら左のレーンで停車中のバスが発車、うちらの車線に合流しようと合図出した。
PCXは譲らなきゃと思ったのか何故かフルブレーキングで急停車。
後続のV125はどうにか停車。
俺はV125に突っ込みそうになって左に回避&停車で難を逃れた。
譲り合いの精神も結構だが、急停車はありえねーわ。
バスも強引に入ろうとした訳でもなかったのに。

60キロなら速度的にロックしないかもしれないけどABS合ったほうがよくね？

ABSは横滑りには対応できないという欠点がある
ABSあればパニックブレーキでこけないという訳ではないという
だけどABSあるとないとでは安全性は大きく変わるね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131202-00000441-yom-soci

１日午後１１時頃、横浜市神奈川区立町の国道１号で、同市鶴見区本町通、
会社員辻村元気さん（２３）のバイクが中央分離帯に衝突、辻村さんは
対向車線に投げ出され、神奈川県茅ヶ崎市の会社員男性（５４）の乗用車
にはねられて死亡した。

>>270
30kmからでもいきなり強く握れば普通にロックするよー
12年シグ、ブリヂストン履いてる

前後ドラムブレーキでABS標準装備の俺登場
マジで止まらん

>>274
ハイテクなのかローテクなのか分からんバイクだなw

>>269
周りのちゃんと状況を確認しろよ
変な挙動する車に気づくより、そいつが変な挙動する原因を考えろ
ちょっと見れば知らん道を走ってるのか位はわかる

>>270
追走するのがアホ
千鳥で走ってれば何の問題もない
技術以前の問題

>>271
「ABS装備だからあんし〜〜〜〜〜〜ん」と思い込むアホが存在することが非安全
ABS等の「アシスト」の存在を最終手段だと思えない奴が多いから俺は「アンチ電子的安全装置」派なわけだ

こういう奴が事故るんだよな

>>276
交通ルールを守れ

>>277
そのうち重大事故起こすかもしれないが、いまだに起こしていないのも事実だ
っちゅうか、俺過剰な安全運転だぞ？
>>278
守ってるけど・・・どの辺で守ってない？

>>279
しるかボケ

>>280
確かに「ABSがあれば事故らない〜」「事故が減る〜」とか言って自己の技量を蔑ろにする奴って「死るかボケ」だよな

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　　 　（； 8@ ・。：.”・：8 ・p　　　,..,,;;;;;;;;;;;,,__,:　　）　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　（　０”*・o０”*・o　　　/”U凵:::::J」|i!;：　）/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　（。・：％,:）:（:`*　　　厶⌒ヽ⌒ヽ　/ 　）ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝ 　　プ〜ン
　　　　　（； 8@・。； 8@ ・　　 ヾ､, 　　`ヽ　）　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
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　　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::ノ　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　　　　＼_::＿:::::＿::::　:::＿／　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､

指摘マンがいると聞いて来ました

>>283
テレビにらめっこ！wwww

>>275
どんだけチカラまかせに握っても、ロックしないからABSって言ってるんじゃねーのかな。

>>284
笑いましたね・・あなた退場ー

閾値超えたら強く握っても意味ないわな

>>279
守ってるつもりなだけだろ

ＡＢＳ付きのバイクに乗っているが、ＡＢＳを作動させねばならないような状況にならぬよう、
細心の注意を払って安全運転を心がけている。

それに、いちばん効くのは、「心のブレーキ」だ。

心のブレーキがうまく作動してないからバイク乗ってるわけで

>>285
そういうことね
俺も昔チャンプ８０に乗ってるときそんな感じだったわ

>>287
よ、読めん…。

>>276
変な挙動の原因なんて常人には理解できないよ
ちゃんと理由のある挙動は変な挙動とは言わないよ
狙いすましたかのようにこっちを見ながら突っ込んでくるようなのを変な挙動と言うんだよ

車がみんなそういう風にちゃんと運転してるなら予想も容易いけどね

>>286
退場マン、マッチョやったなあ。

>>276
慢心こそ自己の元だぞ？

まーたまたまたこの流れか

最近は「バックビューモニター」がないとロクに車庫入れも出来ん下手くそが増えとるそうだ
motoGPでも今の選手は2ｓｔ500や初期4ｓｔ990にはまともに乗れんそうだ
一般運転者もABSがないとマトモな急制動が出来ない奴だらけになるんだろう
電子デバイスは人間の運転技術を衰えさせる
恐ろしいのはそれが自覚できないことだな

昔は車体の性能が悪くて交通戦争だった訳で今のがいいわ。

“運転が上手くなろう”と言う気持ちを持った奴が減っているのがな
周りに流されながら“動かしてるだけ”なのにベテラン面してる奴の多い事

普通は他のクラスを経由して上がってくる訳で

自称上級者のアテにならんブレーキロック事故よりABSのが確実だろ

今日の８時半頃、埼玉県上尾市の埼玉自動車学校？の入り口付近でビクスクが軽ワゴンと事故ってたわ。救急車着てたし、車の運転手が項垂れてたからビクスク乗りは重症だと思われ。

>>292
しきいち

底辺工場の検査か資材部か格上開発者

> 閾値の本来の読み方は「いきち」で、「しきいち」は慣用読み。

ついでに言うとPC触ってりゃ一般人でもよく目にする

感電関連で閾値はよく見たなあ。
どうでもいいけど、最小感知電流が0.001A、離脱限界が0.01A、心室細動起こして死ぬのが0.1Aだったはず。
そして人間の抵抗値は2000Ωぐらい。ただし焦げると超増える。

感電してる人を助けようとして触ると自分も感電して離脱出来なくなっちゃうから、助けるなら蹴り飛ばすのがベスト。可能なら安全靴履いてる状態で。
本当に全然関係ないな、脱線すまん。

高校生物で閾値は習うよね。
理系でも生物選択少ないんだけど

>>306
私の無知がバレるので、終了〜。
読み方サンクス。

二回もトラックにはねられるなんて、不運な男性だな・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20131203-00000005-fnn-soci
オートバイ運転の41歳男性、ひき逃げされ重体　千葉・野田市

千葉・野田市で2日夜、オートバイを運転していた男性(41)がひき逃げされ、重体となっている。

2日午後9時半ごろ、野田市の国道16号線で、片側2車線の追い越し車線を走っていたオートバイが、
ガソリンスタンドから出てきた中型トラックと衝突し、反対車線に投げ出された。
その直後、反対車線から走ってきた別のトラックにひかれ、オートバイの男性は重体となった。

>>308
それで死んでないんだから強運だろ

こういう強運はいらんな。

いや…これで生きながらえても地獄だろ
体どういう状態になってんだ

追い越し車線って右車線ってことだろ？
右側走ってて路外から出てくるやつとぶつかるって
出てきたアホトラックはいきなり膨らんで右車線に入ってきたってこと？
バイク側がよっぽど前を見てないかアホトラックが
猛ダッシュで右側車線まで飛び込んだか。

後者なら酷いな。

重体じゃ死に際だろよ

ハイビーム&ホーンしないと見落とす横着者は結構いるな。建設業に多い

中型トラックだから大回りしないと出られなかったのでは？
トラックにしたら、やっと出られるタイミングにバイクが来た→お前が少し待っとけ
バイクにしたら、まさか右車線まで来ないだろう→あわわｶﾞｼｬｰﾝ

ブレーキ強要合流は論外だろ

>>312
コンビニから合流、わき道より合流
とかでそのまま追い越し車線に入ってきてチンタラ走るバカだらけだよ
一般道でも追い越し車線があるとか、そもそも追い越し車線がどういうものとか何も考えてない奴だらけだしな
車だけでなく、バイクでもそういった認識がなく追い越し車線を延々とチンタラ走ってるバカも多いしな
ほんと公道は戦場よ

一般道で追い越し車線？追い越し車線があるのは高速自動車国道だけと思ってましたよ

>>315
路外から二車線以上の本線に合流するときは
いきなり第二車線に入るのは違法じゃなかった？

>>318
免許取り直せ〜

>>319
主線2車線以上で合流側1車線の場合
一番近い側の車線以外に入るのは違反

でも世の四つ輪のりは誰も守ってねぇし

あれ？左折合流後にすぐ右折しなきゃならん時は
ショートカットで第二車線ありだよね？

>>320
お前がなwww

面白いか？

そもそも、良し悪しは別にして路外からの左折合流で「外側車線内だけで収まる左折」が出来る四輪は少ない
トラックに限った話じゃないし、性別や老若に限った話でもない
普通に下手くそが増えてるんだろうな、出るほうも避けるほうも

それより左折時に右にふくらむカスは何なんだろうな

>>323
またこのネタか…
道路交通法上の名称の意味で言ってるなら高速にも追越車線という名称の車線はない。そもそも通称として使われてるだけだから。
道路交通法20条見ればすぐわかるが、2車線なら右、3以上なら一番右は追い越しその他必要外での通行不可。

>>326
上手な運転手は右左折で必要以上に速度を落とさずに曲がることができる。というそもそも誤った認識を、さらに「必要以上」を「可能な限り」と勘違いして考えてるバカ。
普通の信号交差点なら充分減速すればインベタで曲がれるのに、速度維持に拘るばかりに無駄にアウト・イン・アウトのラインを取らざるを得なくなる。
ただし、曲がる先が細い路地の場合、構造上インベタが無理なこともある。

書き忘れた。蛇足ながら念のため。
第20条は「道路の通行方法」であって、高速に限ったことじゃない。

基本的なことも知らないで運転してるやつが多すぎるから、
事故が無くならないわけだよ・・・。

遵法オタクにするより確実に確認する習慣つけさせるほうが現実的

>>327
どこかで読んだが、右に膨らむ人は

○巻き込み事故を嫌って左を開ける派
○曲がった先の様子を少しでも手前で把握するため派
○後輪を縁石にヒットさせた経験から、90°で進入しないとという観念が定着してしまった派

などあるらしい

ちな
左折ウインカーをギリギリまで出さない人は
対向右折車に割り込まれたくないからだとか

なんかの雑誌で読んだんだよな

右側並走してても平気で膨らんでくるから困る

>>332
俺がよくやるのは対向左折車が居たらそれに合わせて発進して、
左折車と後続車の間を進むけど前に入る奴もいるのか

>>334
それも普通にアウトだから
確実に後続の進路妨害してる

>>334
完全にやり過ごしてから曲がれよ

>>332
単に合図出すのが遅い癖がついてるだけ

>>334
それも後続車の前への割り込みじゃないの？

まあ、SPA!かFLASHの言うことですから

事故じゃないけどさ、昨日小さい交差点で右折待ちしてたら、
後ろから来た直進車に"右から"抜かれた
目一杯右側に寄ってると対向直進車の邪魔になるような変な形の交差点なんだけど、
俺も中途半端な場所に止まってたのは分かるけどさー
ビックリし過ぎて右折するタイミング逃したわ

右折待ちを右から抜くのかよ・・
怖えな

>>334
車だったけどおれあんたみたいなことする車と事故りかけた事あるわ
左折車が2台続いておれは2台目、前の車が左折したからおれも左折しようとしたとき
巻き込み確認のために一瞬左後ろを目視して前に視線移したら右折車が突っ込んできててぶつかりそうになった
幸いスピードでてなかったからブレーキ間に合ったけど危なかったわ
右折車に対して注意払ってなかったおれも悪いけどさ
本来は左折、直進優先なんだから左折車、直進車が止まる「だろう」運転とか危険すぎる、マジでやめたほうがいいよ

そもそもブレーキ強要運転は論外なんだが無茶やる人は多い

>334,>>342

片道一車線で、右折待ちをしていると、自分の後ろにスゴイ長蛇の列ができているときは、
自分も対向左折者に続いて右折させてもらうことがある。
対向左折者の後続車が徐行で車間距離もちょっと大きめにとってあるときに限るけど。

自分が直進のときに、対向車線が右折車の後に長蛇の列ができていたら、
パッシングして、右折車を先に行かせることもよくある。

お互いに譲り合えば、車の流れはスムーズになるし、イライラすることもなくなる。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386205895/l50
ハイヒール・モモコ、ひき逃げされる…大阪

右折待ちが居るのに黄色で停車しない直進車の多い事。

えー左折“寸前”に巻き込み確認なんかするのぉ？

>>344
地域によってはそれが普通の所もあるからね。狭い昔からの街道なんかでは法規うんぬんよりも
全体の流れを良くしようという考えが残ってる。

言葉尻拾ってどうするんだか・・
通勤時右折側が気合で突っ込むのが
通例的な交差点もあるしね
何とも言えんな

最近はすげースピード出す自転車も多いからな。ギリギリまで確認はするだろうね。

直進と右折なら直進が優先ってわかってるドライバーはいても
左折と右折なら左折優先ってわかってないドライバーが多いんじゃないか？
相手が直進じゃないなら早い者勝ちと信じてるやつ多そう。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386218127/l50
【和歌山】右折の軽乗用車と衝突　オートバイの男性が死亡

二輪は遠くに見えるというアレか。
右折開始しそうな車がいたらハイビーム突撃に限る

ちょい前の話だけど、右折レーンの先頭で右折待ちしてたら
後ろにDQN仕様の軽がピッタリくっつけて煽ってきたの。
でも対向直進車が途切れなくて、俺はひたすら待ってたんだけど、
何を思ったか、DQN軽が左車線（直進レーン）に急加速で戻ろうとして
トラックと接触。破片が降りかかってきて俺立ちゴケ。

公道は戦場だと改めて認識させられた。

>>353
遠くになんて見えない、都市伝説を信じてるバカが言い伝えしてるだけ

どの位の距離と速度で来てるかなんて判断せず
自分が先に曲がれそうな気がしたら出るだけだよ

右折しそうな車にハイビーム突撃とか・・・

そのうち死ぬよ

対向左折に合わせて右折するのは、時として「あり」とは思うが
対向左折車の「後ろ」を確認できてないのに合わせるのはアホだとも思う

で、「合わせる奴」のたいがいが左折車の後ろなんか気にしてない恐怖

>>355
教習所で二輪は遠くに見えるビデオ観てないのか？
免許返納レベルだな。

右折しそうな車がいたら、こっちは行くような素ぶりで、向こうがブレーキで緩めたら徐行して交差点に取り残させて、追い越し車線の車がぶち当てるようにする

>>358←これの解説を誰か頼む

>>353
事故後に突然ハイビームされて目がくらんだとか言われたら勝てないじゃん

自分はもう疲れたのでひたすらに譲りまくる
最後尾魂やで

なお所要時間は伸びる一方な模様

>>357
遠くに見えねぇしｗ
お前の目がおかしい

二眼のバイクが片目点灯なのはバイクだと認識させるためだと聞いたことがある
両方ついてたら車が遠くにいるような感じに見えるらしい　

>>363
それはないwww
>>357
教習所で見せられるビデオは「二輪の接近する速度を誤認する可能性のある事象について」だな

>>359もはや推理の域だが

自分は走行車線を走行。追い越し車線にクルマあり。
前方交差点に右折車ハケーン。
流れでは右折されるタイミング。
しかーし、右折させないために交差点に向かって加速。（これが行くフリ）
このとき、追い越し車線のクルマは抜いた状態。
右折車は曲がろうとしていたが直進バイクが迫るので減速。「なんだよクソバイク、来んのか来ねぇのか」という葛藤の中、クルマは半端な位置に。
そこに追い越し車線のクルマ登場。プー！
とクラクション。
バイクは関係無いとばかりに徐行トロトロ。

というトラップ物語でした。

>>357
レインボーでそれは習った。

横から見ると、あらびっくり。
トラック、自動車、二輪と同じ位置にあると。

>>365
なるほど　ありがとう
しかしそんな罠に掛かると思ってるバカは>>358だけじゃないかと思うw

あ、あってるかどうかは知らんよ…

>>363
対向車ではあまりないかもしれないが、ミラーでライトしか見えない状況だとあり得るね。

>>357
あれは厳密にいうと若干のウソというか説明不足があるんだよね。
比較対象物が他にない状態で大小のギャップを見せられると、錯視が起こる。
だけど大概の路上では周囲の風景とか比較対象物が充分あるから、だいたいの距離感は正しく掴める。
ただ、田舎のバイパスみたいに沿道がほとんど代わり映えないような場所なんかでは見間違えないとも言い切れないので、頭に入れておいて損はない。

>>364
3日前にあった。
街灯もない真っ暗な道で、二灯が変な距離感で前から来て、
変な車だなと思いながらすごい違和感ですれ違ったら、すし屋の配達3輪スクーターだった。

俺はいっつ交差点侵入時、ハイビームパッシング攻撃とクラクション鳴らしっぱなし、
爆音マフラーでコール切りながら相手に分からせるようにしてる
これで生涯無事故だ

ぜし事故っていただきたい

>>363
むしろ、スカブ650みたくミラーの先にポジションライトある方が安全だろ

>>371
自己中だな

前のクルマが右折車に道譲って交差点内で止まったらクラクション鳴らしていい？

>>375
急制動必要な止まり方されたなら車に蹴り入れてやれ
それ以外は気分。急いでなきゃ気にならん

対向車線が一車線で右折待ちに車列が繋がってるような場合、先に道を譲ってあげるのが人情。
そういった場合にクラクション鳴らすのは非人情、というか、道路状況を自分の進路数メートルの範囲でしか識別できていない証拠。
免許を返上する勇気を持った方が吉。

>>377
バイク乗ってる時にその状況（対向が渋滞してた）で譲ろうと減速したら、
右折車は動かず、後ろの車は俺の左側をスレスレで抜いていったｗｗｗｗ

そらパッシングしないと分からんよ

>>378
バイクはその場合やらない方が良いと思う。
まあ時々、対向のあまりの渋滞に俺も道を譲ることがあるけど、そんなときは後列車にポンピングしたり片手挙げてアピールしたりする。
他にもちょっと左に寄せる、もしくは完全に道の真中で停止して道を塞いでから右折させるとか。
前者は後続車がうちょく事故を起こす場合も考えられるが、それは後続車のドライバーの責任。
後者はかなり危ない。

まあ信号のない交差点で横断歩行者がいる場合、それに道を譲る方が右折車に譲るよりも大切だと思う。

>>380
それが危険と思われるほど速く流れているなら譲るべきじゃないし、そうでないならそこでカマ掘る方こそ後続車の責任とおもうがなぁ。
それに、左に寄せたら後続車は停止か左折と思うから、その方が危険高いと思うよ。

それと、交差点パッシングまたはハイビームは、譲る気だと思われるから、通過する気ならやるなよ。

>>381
そうよ、だから条件がそろわない限り譲るべきじゃない、特にバイクは。
それが前提。

茅ヶ崎駅前では直進カナチュウバスが塞き止めて
右折バスを優先させるから直進側が流れなくなるんだぜ

カナチュウバス懐かしす。
大型二種取りに行った時、でっかく「神奈川中央」って
ロゴ入ったままのバスで教習したなぁ。
ボロかったのにメーター距離4万ちょいだったから、指導員に
「ボロい割りに走ってないですね」って言ったら
「いや、メーター一周してるから104万キロだ」って言われてびっくりこいたが。

カナチュウといえばカナちゃん号だろ
あのホンワカした絵と殺伐とした運転のコントラストが人気のバスだ

先日事故って左手左足骨折したわ
片側二車線で中央線寄りの右車線走ってたら、逆車線から右折してきた車が急に出てきて衝突した
お前らも交差点付近はしっかり減速して周囲確認怠るなよ、特に夜は回り見えてない奴多い

>>383
かなちゅうなら

やりかねん！

>>354
これって結局どうなったの？
まさか物損で終わりって事はないよね？
DQNからは免許取り上げて欲しいわ…。

>>388
怪我人が居なければ
物損しかないだろｗ

>>388
君はまだ分かってないようだな

そのDQNが無免許、無保険、無車検の場合だってある
もっと言えば、在日チョンだった日にゃ何時のまにか>>354が加害者にされている事も

公道は戦場よ
>>386のようにボケーっと追い越し車線走ってるアホもいるしな

今日事故りそうになった。左からすり抜けしてたら左折車に巻き込まれそうになって、急ブレーキ、転倒。
巻き込み確認を怠った車のドライバーにムカついて、その後追いかけて交差点で追いついたらドア開けてドライバー引きずり出して、ボコったった。

あ、GTA4の話です。

誰か12月1日に足立区の加平の環七に出る道での事故みてないか？
俺はバイクなんだけど、後ろから白いホンダステップワゴンがぶつかって倒れた。
白いホンダステップワゴンはそのまま右折して逃げちゃった。

>>383
うちの連中じゃやりかねん

>>390
354だけど、相手は一応任意保険入ってたから保険屋と交渉中だよ。
もちろん過失割合10:0。コケた時右足首挫いちゃったから人身にしてもらった。
あと腰も痛い気がするから、併せて通院中。
いや、ホントに痛いのよ、ホントにホントよ。
まいったなぁ、腰とか痛み結構長引くんだよねww

まあ、俺よか当たったトラックの方の賠償の方が大変そうだけど。
大手運送会社の精密機器運搬車だったからしいからね。

ちなみに運転手はDQNギャル。
保険入ってなかったら人生終わってただろうな。

仕事で大事故起こして、心を骨折中の俺が通りますよ
なお、完治する見込みなし

(交通事故じゃないよ、念のため)

無職になれよ

>>395
気を落とすなよ！
周囲は意外とおまえが思うほど気にしていないもんだぜ！

>>394
DQNギャル？賠償だけじゃなくて、誠意も見せてもらわないと困るよな
まぁ女の子でこっちは男。分かるよなあ？
脱げってんだよオイ

>>399
君は認識してないようだが、君のDNAにはチョンが混じっているようだぞ
冗談抜きでな

DQNギャル相手じゃ如意棒も萎え萎えですよ
清らかなものを汚すことに興奮するんじゃないか

>>400
ネタにマジレスとかキモいわ

さっき２日ぶりに外に出て久しぶりにバイク乗ったらコケちまった。
進行方向変えるのにターンしてる途中、上手く行かずにパタン...。
小指が潰れて皮がぴらぴらしてるよぉ。

多分２日も姿勢変えずにPSPやってたのがダメだったな。
今カレー食べてるけどスプーン持つ手が震えるw体が全然動かんw

結論
・ゲームは１日１時間

笑い事じゃなくて病院いけよ
機能障害が出るかもしれんのに

小指は下手すると握力に致命的なダメージが残るから
早めに病院に行ったほうがいい。

おれも薬指怪我したことあるけど案外使ってないとおもってる指でもわかんないところで役立ってたりするんだよなー

会社やめた理由を説明する時とかな

>>407
パイポかよｗｗｗ
懐かしいじゃないか！

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/homajijw
↑
こいつ毎度毎度、入札があっても即決価格に届かなければ終了直前に取り消してばかりだけど
同じ商品に何度も何度も入札してる人は傍から見てても可哀想に思う
運悪く事故に遭ったと思う他ないなw

こういう出品者はヤフーに違反申告とかカスタマーに通報しても何も対策されないのかね？
最初から最低希望落札価格の設定すれば済む話なのにヒドイ奴だw

>>399
残念ながら、そんな気にならんルックスで…金髪の鶴瓶みたいでしたわ。

まあそれより、任意保険入っててくれたのが助かった。
腰に違和感がね…まだしばらく病院通わないと。
ホントよ、ホントに痛いのよ。うふふふ。

そこは「うふふのふ」だろがｗ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386564175/l50
ＪＲ西、転落防止の“耳つき新型車両”公開　事故時の自動防護無線装置も

>>412は誤爆失礼・・・

>>413
嘘つけお前新型の電車を皆に宣伝したかったんだゾ
さっきからこっちチラチラ見てたゾ

これって、雪が降ったり路面が凍結したりすると、二輪が転倒しやすくなるんじゃないか？

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386595657/l50
【滋賀】車道よりも10cmアップしてある横断歩道が登場　効果は上々★

まー傾斜そんなにきつくなさそうだけど10cmはスピード出てるとショックでかいかもなー。

夜中の傾斜がわかりにくい時間に転んだりするバイクは出てくる気がする

一回場所分かれば後はジャンプの飛距離を競う場所に過ぎないな

さっき、目の前で過積載のトラックから、
鉄角材がバラバラと落ちた
後続車無かったから事故にならんかったが、
バイクがトラックの後ろ走ってて後続車あったら確実にバイク死亡してたな
資材運搬のトラックの後ろ走らんようにな

昨日渋滞でみた光景

進まねーなーとエンジン切ってぼーっとしてたら
左後ろからドゥルドゥル言わせながらドラスタの兄ちゃん登場
前の車の左横をすり抜けてった
かなり狭いから危ないなーと思ってたら
2つ前の車の横抜けた時にエンジンガードを縁石に当ててバランスを崩し
その前の黒クラウンに浣腸 しかもゾロ目
案の定怖い人3人出てきて兄ちゃんにブチギレ
その後クラウンとドラスタは近くのエディオンの駐車場に入ってった

ある意味事故より怖いと思った

>>420
こころ生暖まるエピソードですね♪

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131209-00000004-at_s-l22
富士でひき逃げ　バイクの女性軽傷

8日午後7時55分ごろ、富士市蓼原の県道で、直進中の乗用車が右折していた
富士署地域課の女性巡査(23)=同市在住=のミニバイクと衝突した。
巡査は転倒して右膝打撲の軽傷を負った。乗用車はそのまま逃走し、同署は
ひき逃げ事件として調べている。
同署によると、黒っぽい乗用車とみられる。巡査は非番だった。

>>415
これじゃないけどコーナーの減速帯のつもりで造られた〜〜←みたいな奴
近所にいつの間にかに出来てた（改良されてた)けど、
出来たの知らないでいつも通り突っ込んだ奴がすっ飛んで死んでた。

まあ葬儀場と火葬場が目の前なんだがな

>>423
すぐ葬式するわけじゃないから病院も目の前にあれば完璧だったな

>>422
状況がよくわからないな
同じ道路の後続にカマ掘られたのか
対向車との右直なのか
交差した道路を走る車に横から当たられたのか…

>>423
波状路ですっ飛んで死ぬ奴は、別にそこじゃなくても何処かで死ぬと思う。

>>419
よく「過積載」だとわかったなぁ
最近はあからさまな過積載はなくなってきたから見ただけじゃ普通はよくわからんのだが

>>419
そういうの去年のこの時期に広島であったよ
鉄板何枚も積んでて、荷造りが甘かったみたいでコーナーで緩んじゃって落下して
対向車側の車のフロントガラスから上が切断されちゃったみたいで乗用車に乗ってた２人なくなったよ・・・
よく通る道だから印象に残ってる

この時期、あわただしいから気をつけた方がいいね

>>428
潰れたデミオが悲惨さを物語っていたな
被害者の奥さんが「あれから時間が止まっている。主人を返して」って言ってたね・・
加害者にも被害者にもなりたくないわ

トラックを引こうと道路に張られていたケーブルにバイクが突っ込みライダーが死亡。
http://1000mg.jp/archives/25140.html

これは交通整理しなかったのがわるいわ
交通量少ないから通らないと思ったんだろうけど

>>428
NHKのニュースで見てインパクトあったので覚えてる
思わずオーメン思い出した

>>432
今だにガラス屋のトラック見ると緊張する。

>>423
八柱霊園の所かい？

>>434
よくわかったな

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386821775/l50
増税対象のバイクは１５年４月以降に購入した新車に限定-自公が合意

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387058024/l50
バイクと車が衝突、炎上…男女3人死傷 - 千葉

退院してきた
1900時位
片側２車線道路っていうのかな？進行方向の第二車線で右折待ちに３〜４台。自分は第一車線走行。
対向車線も第二車線に右折待ちでお見合い中。
対向車が衝突するのにベストなタイミングで右折の挙動。
フルブレーキからのロック＆横断歩道の白線のってスリップ転倒してきました
単独事故扱いdeath

両腕の親指の付け根を骨折。入院3週間。
左にプレート入れてボチボチ動くようになったので退院。
右はピンニング手術でいまだピンで串刺し。
40万もってかれた

予防は減速しとく？
ハイビーム＆クラクション？

>>438
下手に避けずに突っ込むことが単独扱いにならんための予防だな

>>438
右直やらかすドライバーにはハイビーム＝お先にパッシングにしかならない。
警察呼んだ？ 相手は逃げた？
両方ともいて、単独になったということは、予防策はただひとつ。
信号に従い、赤で交差点に進入しないよう心がける。

>>440
青信号でした
吹っ飛んで、のたうってる間に対抗は居なくなってたぽい
右折側は「曲がろうとしたけど停まったし、バイクがすっころんだのには俺関係ないべ」じゃないかな

バイク起こしてくれたおっさんにケツポケから携帯出してもらって、任意保険のロードサービス要請。バイクが自走不可能な場合しかダメなんですよね言われる。問答の結果もってってくれる事になった。
問答後待ってる間に事故通報を受けたポリス到着。
状況説明するも、自損で処理しときます、言われる。

ソンナカンジ
あとは受け入れてくれた救急外来に整形外科の先生が居なくて、呼び出してもらって激痛の整復されて入院。はじめての全身麻酔＆手術＆入院
リハビリきつい

親指骨折をガードできそうなグローブあるん？
ハンドルから手を離せばいいんだろうけど…

ビビってフロントいきなり掛ける癖を無くさないとな

急制動って、免許取ってからもたまに自主トレしといた方がいいな

対向車線に右折待ちの車がいたら、スピードをおさえて（というかアクセルを戻して）
ブレーキに指をかけて交差点を通過するようにしている。

それでも、直前で右折を開始されたら止まれないけど。

交差点進入時、右折待ち対向車がいたら突っ込んでくると思ってた方がいいな。
あと、トラックとかの後ろにくっついて交差点進入も危険。
自分も前見えないし相手からも気付いてもらいにくい。

俺は軽く吹かしたり、時にはパッシングしたりして明らかに右折待ち車が
自分に気づいた事を確認するまでは、アクセスオフでブレーキ構えてる。
これで10年以上無事故だ。

>>441
えぇ〜 K察ヒドイな。
人身になってるし、誘引事故でちゃんと捜査してくれないと。
ナンバーは多分見てないだろうから、面倒だったのかもしれんが、一歩間違えば死亡事故でも重傷で済んでれば我慢しろはないよな。
まあ、当たってれば特徴からでも見つけてくれるんだろうけど、目撃証言がとれないと相手側には誘引を起こした痕跡なんてあり得ないしなぁ…

それに、そのロードサービスもなんだかな。保険の付帯サービスだとそんなもん？
常識的に考えて、事故時に自走可能ったって、何か出っ張りが取れたとか程度でなければ自走することで悪化する故障だってあるし、現状の固定のためにも少なくとも倒れたら黙って取りにこいよな。

まぁ、なんだ、せめて命が無事でよかったな。

右折車が居たら急制動を意識した減速
相手の視線確認
急制動での回避が不可能な距離まで来たら自爆にせずぶつかる覚悟で相手がおかしな挙動しないか警戒しながら通過

>>446を要約すると

対向車が右折してきそうに見えたのであわててブレーキかけたらロックしてこけた

となり、第三者からすれば

ヘタクソが急ブレーキで自爆

となる。

転んだ先で歩行者とか巻き込まなくて良かったね。

>>446じゃなくて>>438の要約な

>>445
アクセスオフにワロタw
みんなも交差点進入時はアクセスオフにしろよww

7:30頃見たよ
コンビニで一服してたら
後ろで道路に出ようと止まってる車いるのに
ＢＢＡがノールックでキラーバックしてドン
ＢＢＡが車に乗り込む前からそこにいたのに

こんなドライバーがいる以上
自衛とか考えるだけ無駄じゃね？って思わされた

そりゃもらい事故は運が9割くらいを占めるからな

右直事故を防ぐためにはいつでも停まれるように・・・

そもそも公道を走る上で、常時「いつでも停まれる」状態で走るのが当たり前だと思うんだが
公道は「危険があれば停まれ」ではなく「安全なら進め」なんだぜ？

自分はいつでも停まれる　といっても、後続車はそうはいかない場合が多い。

安全なら進め　だと、今の日本の多くの道路では、一歩も前に進めないところが多い。

俺って間違ってる？？？？？

>>454
間違ってるな

世の中ほとんどの人が「いつでも停まれる」運転してる
アンタが言う後続車はたいがいの人にとってのアンタ自身だ

「安全なら進め」だと一歩も進めないなら安全になるまで停まってればいい
それとも「危険だけど進む」のがアンタのデフォなのか？
それは間違ってるというより狂ってるぞ？

>>455
自分が正しいと思う人っているんだよ
この手は死ぬまで直らない

ふ〜ん・・・・。

世の中ほとんどの人が「いつでも停まれる」運転してる　うえに、

世の中ほとんどの人が安全になるまで停まっている　のだとすると、

なぜ交通事故はなくならないんだろう？？？？？？　不思議だな。

>>455
今の日本で性善説が通じるとでも思ってるのか？
脳みそお花畑なんだな…

>>457
そういうことは毎週にでも知人が事故にあうような状況になってから言ってくれ
事故は身近なものだが、たいていの人は経験せずに済むんだ
その意味を考えよう

>>458
そもそも「性善説」の意味を誤解してる
出直しておいで

>>457
ほとんど、だからじゃね？
100％じゃないから事故が起こるんだよ。

いつでも止まれる、って徐行？

>>461
歩く速度以下だよ

じゃバイクやめて歩くわ

おう、家で寝てろ

>>455
心構えとしては大切だが、実際の行動とごっちゃにしちゃ駄目だろ。
危険に対する尺度なんて人それぞれで、多かれ少なかれその中から「常識的に考えて多分大丈夫」と思えるものを切り捨てて運転しているわけで。
>>454をそこに対する指摘かもしれないと考えもせず間違いと言い切るところを見ると、君にも自省の心構えが不足してるんじゃないか？

こういう場で極論言ったら話にならんもんね
結果「家から一歩も出るな」になっちゃうもの
俺らはそれでもバイクに乗るのさ☆

ドラレコがあれば誘引事故の決定的証拠がバッチリ映ってるのにな。
右直の直進側で単独事故扱いは割に合わんな。
大きい交差点ならどこかしらに監視カメラとかあんじゃね？

死んだら死人に口なしの典型だな。
ポリも師走の忙しさで捜査や手続きをめんどくさがって自爆で済ませたんだろな。

とにかく交差点の事故なんて単独事故なんてまずありえないのに。

ドラレコ標準装備だな。

だが、誘引にもならない位置に行儀よく停止してるのに
勝手に転んで近くの車のせいにするバカもいるんだよ

１５日、宮崎県都農町で１９歳の男性が乗ったバイクが、
前の車を追い越したあとに事故を起こし死亡しました
映像を見たらガードレールの横にバイクが倒れていてボロボロでした
おそらくバランスを崩してガードレールにぶつかったか、
追い越したあとに転倒したか車に接触したと思われます
白青ツートンのレーシングタイプのバイクでした

>>453
典型的な脳内だな

いつでも止まれるってのは時速10kmで走ってるってことだよな？
手前4ｍで止まってた右折車が動き出した時にお前は止まれるんだよな？

事故が起きる現実がどんな状況かわからないカスが偉そうに語るなよ

>>453
こいつの脳内ハッピーは皆さん御承知のことと存じますが、わたくしからも一言。

公道は「いつでも停まれる」のが常識と仰る御仁、高速道路も公道だが。
止まれるのか？ほんとーに止まれるのか？
ま、夢は寝言で頼むわぃ。

>>453の言い分は至極全うで、俺は全面的に支持するわ。

そのつもりで書いてるとは思うが、あくまでも心づもりの話だろ？
交差点に対向右折待ちの車両がいれば突っ込んでくるものと思って警戒、減速するし、右折時は対向右折待ちの影からの後続車にも警戒する。
歩道のない道なら物陰から飛び出しに警戒するし、人が居れば言わずもがな。
可能性がある限りは警戒して、特に可能性の高い場所では慎重すぎる位が良いと思うよ。

高速道路はまあ、警戒するのは自他の合流位かな？

>>457
>>470や>>471見たいな奴がいるから事故が減らないんだろうさ

何だかバイクスレのあちこちで論理思考のできない輩が繁殖してんな。こりゃ大変だ。
危険予知しながら走るのと、いつでも止まれる速度で走るのは同意ではない。
そして文章と、事故が減らないことを結びつけるなんざぁ神の領域じゃねーか。キミ達想像力ありすぎ。

どんだけ気を付けてもキチガイはいるし、事故らないのは運がいいだけ

>>474
だから「いつでも停まれる速度で走る」なんて誰も言ってないって
いつでも停まることを「意識」して走るって話

「危険だから停まる」と「安全だから進む」その根本的な意味の区別が理解できないことが大問題
そんな奴らがいるから事故はなくならない

>>473
君は日本語勉強しないとね

危険回避には“停まる”“減速して避ける”“加速して避ける”があるんだぜ
臨機応変に対処するには絶えずシミュレーションしながら走らなきゃな

>>478
「安全でなければ進まない」という選択肢がない時点で終わってるな

そもそもね
「青信号とは何か」
「右直での基本過失割合が80：20なのはなぜか」
それを考えれば「危険ならば停まれ」という意識が危険であり「安全であれば進め」という意識が妥当だと理解できるのでは？

お前らスレタイ見ろって
他所でやれ

>>481
お前みたいな荒らしはが他に行けボケ

【戒め】今日見た事故を語るスレ47【予防策】
って書いてあるな

>>482はスレタイも読めないらしい

てす

スレタイと関係ない書き込みが続くことが、

「今日見た事故」ということで・・・・。

まぁ予防策の話にゃなってるのかな
自己で出来る限りの安全な走りを心掛け
それでもタイミングや運っていうのもあるさ

自他の事故から予防、対策を考えるスレなんだから、ある程度議論するべきだと思う俺は異端だろうか？

とりあえず、「加速して回避する」って選択肢は俺には無いわ。
それに伴う不確定要素や、二次災害の可能性が大きすぎる。
事故が起これば損をするのは自分たちなんだから、慎重に慎重を重ね、常に最悪を想定するべきだと思う。
歩行者相手なら言わずもがな、対車だと確実に自分の方が被害が大きい上に立場は対等(どちらも車両扱い)、おまけに後の二輪へ対する規制にも繋がるかもしれない。

まあ、ぶっちゃけこれは建前の話で、常に最悪を考えてる訳じゃないけど念頭に置いておくべきだとは思うんだ。

常に最悪を考えるなら家から出るなよ

>>489
よくもまぁそんな小学生みたいな台詞がはけるな

>>489
そうでもない
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1387337183346.jpg

以上、「臨機応変」と言う言葉が頭から欠落した方々のレスでした

極論言った時点で終了

>>493
では、そうでない君の弁を聞かせてもらおうではないか

バイクで公道を走る事を前提として、最悪の状況を常に想定する。
…って事でどうでしょうか？

そうっすね

バイク事故って、右直と左折巻き込みが多くの割合を占めるけど、
交差点を直進するにしても「こっちが優先だから問題無し〜」と何も予期せずに
交差点進入するのと「お、右折待ちがいる。曲がってくるかも」と
腹案を持って進入するのとでは、事故る確立は大幅に違ってくると思うんだよね。

確かに。
俺も公道に出ると全く自動車を信じないようにしている。
周りの状況や自動車の挙動だけ見て、やられないように運転してる。

つまり、信じるなってことだな。

予期せぬ事と予期したくない事が起きる、と予期するようにせよ

ってどっかの誰かが言ってた。
事前の心構えは大事だと思うから、俺はこのスレ見てるんよ。

>>497
俺もそう思ってる時期があったなぁ
右折車が動くかどうかは運

>>500
何がきっかけで変わった？事故？

「運任せ」で「行き当たりばったり」の人って「臨機応変」って四文字が熟語好きだよね〜
で、そんな人は「運」が悪いのは何かのせいであり、「運」が良いのは自分のせいなんだよな〜

こんな時に自己紹介をされても

>488
原付じゃ加速して逃げる事なんか出来ないよな

>>501
二度目の右直事故でね
どんなに注意しても相手次第ってことを思い知った

一度目の右直事故後、神経質なくらい対向右折車が動き出すことを想定して、
かなり注意した交差点侵入しているが、二度目の右直事故は完全に回避不能だった

バイクごと2ｍくらいジャンプ出来たら、もしかしたら避けられたかもしれないがｗ

一度目の経験のおかげで手首折るだけで済んだけど
慎重な運転をしつつも相手がキチガイでないことを祈るのみ

真正面に俺のバイクしかいなくても、見えない（脳内で消してる）人って居るんだよ

>>504
加速で逃げられる状況なら
そもそも事故らないからねぇ・・・

>>505
かれこれ20年、バイクが好きで好きで乗りまくって30万キロ以上乗ってるが
一度も右直で「ヒヤッ」とすらがしたことがない
あなたがどんな歴史を歩んでるかはわかりようもないが、俺とあなたの経験の差はなんだろうね

やっぱり、「運悪くバカに突っ込まれた>>505」であり、「運良く避け続けた俺」なのか？

それに関しては運だろうね
よく見てない右折車と出会わなかったかどうか

>>508
運か
ずっと23区内在住で、若い頃は2年余りバイク便までやってた俺が右直の危険に遭遇しない「運」ってどれくらいのものだろうね

>>507
20年ではなく
年に何kmなのかって密度の方が重要

1回の宝くじで1億使って当てるのと
20回の宝くじで1億使って当てるのでは
まったく確率が違うｗ

>>510
20年で30万キロ以上って書いたけど、それじゃダメなのかね？

>>507
お前ただ気づいてないだけだよ　ボケなんだよｗｗｗｗｗ
運転やめた方がいいよ

>>510
連投スマン

そもそもあなたは右直で「ヒヤッとした経験がある」「事故った」という経験者と「ヒヤッとしたことない」
「右事故った」という経験
どちらが多数派と認識してるんだ？

重ね重ね申し訳ない
わけわかんないので再送させてくれ

そもそもあなたは右直で「ヒヤッとした経験がある」「事故った」という経験者と「ヒヤッとしたことない」
「事故ったことがない」という経験者
どちらが多数派だと認識しているんだ？

>>512
むしろ何度も経験するほうが「ボケ」であり、運転やめた方が良いと思うけど？

>>515
とりあえず、なんと言われても他人にボケと言うのは感心しないな。

と、要らないことはさておき、あなたが交差点でヒヤッとしたことも事故を起こしたこともないのは何通りか考えられる。
�@交差点で安全確認を確実に行い安全に運行できているので感じることがない。
�Aどんな危険に会おうとも一切意に介せず運良く生き長らえてきた。
�B運良くすべてに置いて相手方が気を付けていた。
他の理由だったり複合だったりあるだろうけど、私はあなたが�@だと信じているよ。

>>516
俺は「運｣とは良くても悪くても「失敗の言い訳」としか考えてない
だから、あなたの言う「�@」だと自分でも信じたい

聖人君子はいるもんなのね・・
オレは何度かヒヤッとした事はあるしな
たまたま事故ってないだけなんだろな
気をつけよう

危険予測は必要でもあるが、予測したから未然に防げるわけでもないがとっさに反応出来ればて命を守る事に対しては有効だと思うが、
急性期のリハビリやってて思うけど首から下動かないや半麻痺とかならいいけど
生きてて良かったと思えるの？と思う人もいっぱいいる。人間は脆いしたった100年も生きて居られないんだから体は大切にと思いつつ自宅と病院をバイクで往復してしまう(；´Д`A

>>505
＞真正面に俺のバイクしかいなくても、見えない（脳内で消してる）人って居るんだよ

あるある。正常化バイアスと云うやつだな。

でもついでに君に聞きたいことがある。
真ん丸なボールが楕円に見えたりしないか？

丸い器を真上から見るだけでも良い。
楕円に見えないかい？

>>505
聞いた張本人です。
なるほど…確かにどんなに予測してたとしても不可避な事故もあるんだね。
公道にはどんな奴がいるか分からないし、キ○ガイがわざと
当てにくる可能性だってゼロじゃない。
そんな事もあるんだと教えてくれた事に感謝。
俺は今後更に注意して交差点に入ろうと思うし、見てる人も参考になると思う。
そうやって事故を少なく出来たらいいじゃない。

このスレは良い。

経験の足りない奴や洞察力の低い奴には“出てきそうな奴”を見分ける事は無理だよな


出てこないと思っていたり気に留めてないのに出てこられたら「ヒヤッとする」だろうが、予測していれば舌打ちするくらいで慌てたりはしないぞ

公道の走行経験イコール状況判断の練習回数だからね。
交差点は命を掛けた空気読み。

>>523
なんだそれ？出てきそうな奴を見分けつつ交差点に突っ込むのか？
アホだな・・・

>>520,521
真ん丸なボールって認識できないなら
真ん丸とは思わないし
真ん丸と思っているなら
真ん丸に見えるだろｗ

バカなの？

まぁ、レベルが低いと判らないのは仕方がない事だけどな

こっちは優先道路を走行、相手は一通の脇道から一旦停止を無視して突っ込まれたことがある。クルマ同士だけど。
そんな鉄砲玉は避けるの困難かと。ある程度はお互いルールを守ってる前提で走ってるから、ルール完無視の輩と出会わないことが事故防止になるんだろな。
確率の問題になっちゃったな。

公道は自分以外みんな敵

>>527
アンタのレベルが低すぎてわからないんだよ
結局は相手の誤認に原因があったとしても「相手が停まってくれるから事故にならない」のだろう？
他力本願万歳だな

>>529
まだまだ甘いな
場合によっては自分すら敵って思わなきゃ

>531
ブーメラン

>530はアスペだから「出てきそうな奴（可能性）」と「出てくる奴」と履き違えて噛みついてるだけなんじゃないの？

>>528
俺、同じ状況で相手一旦停止してる状態から突っ込まれそうになったぜ
じじいの視線がこっち一回も見なかったので注視してたからギリで止まれたが
反対車線走ってたら絶対当たってた

俺→Ｔ　じじい脇道

俺が交差点に差し掛かったらいきなり動き出す
あいつは絶対ヒットマン

ヒヤッとした事ないって知り合いがいるが
ツーリング一緒にいって何度も「危ねえっ！」て場面があった。
そいつに聞いたら「あんなの危ないうちにはいらん。みんなちゃんと避けただろ」だと

付き合うの止めたわ。

いちいち大げさに言ってくる友達いるけどマジでどうでもいいことにも危ねー！って言ってきてむかつく

すごいね

事故ったわけじゃないけど、漫然と信号待ちしてて、青になったのでアクセルあけて右折始めようとしてしまった。気付いて慌ててブレーキで事なきを得た。思い出しても怖いわ。

青信号は右折禁止だったけ？

>>539
何でそういうのかわからんが一応言っておこう

青信号は「進め」でも「進んで良し」でもない、「安全であるなら進め」だ

対向車居るのに発進しようとしたんじゃね？
そりゃバイクなら先に行けるが、右折より直進の方が優先だからね。

青信号の意味を誤解してるDQNが多くてスレが混乱しとるのぉ
青信号直進だからといって、絶対的正義ではないと理解できないアホがいる限り交差点事故はなくならんのだろうな

>>542←この人は絶対正義神だから逆らわないように

>>543
マスターメンタリストのあなたが何を言う・・・＾＾；
あなたにかかりゃ、全ての車の石がわかるのでしょう？
そのスキル、少しでも分けて欲しいものです

>>541
その通りです。ホント怖い

右直事故の右折側になるアホ

半分はボケだと思う
残りの半分は「直進側は出てくるか否か読める」と言ってる連中だと思う

優先道路走行中、信号なしの側道、停止線で一時停止する車輌あり。飛び出してくる可能性を考慮し、やや減速しながら様子をみる。
ドライバーがこちらを見たのも確認済み。更に接近して動きがないので、そのまま通過。（この間長くて2秒くらい？）
そこから飛び出して見事分厚いキスやらかすバカを見れば、不運としか言いようがないこともあると実感できる。
この時俺が幸運だったのは、突っ込まれたのが俺の前走車だったことかな。
俺にとっての不運は、赤信号停止中にケツにブレイクショットかましやがったバカ。もとは何キロ出してたのか、10m以上飛ばされた。

そういう不運を何処かで見て、避けられない不運はあるものだから、なるべく減らす努力をしよう、と大抵は思うもの。
そこで危険予知なぞ時間の無駄、とでも考える奴がもしいたら、遅かれ早かれ淘汰されるだけ。
たちが悪いのは、注意してればそんなのも避けられる、と豪語して憚らないバカ。
ニュータイプだって、石ころに突っ込んで死んだバカがいたろうがよ。

長い

赤信号で停車中に後ろから突っ込まれたら避けようがない・・・けど、

それでも、信号待ちの間もこまめにサイドミラーを確認してる。

減速せずに近づくトラックがいたら、居眠り運転かもしれないから
最悪の場合は、バイクを捨てて横っ跳びににげるつもりで・・・。

>>526
お前さんは>>505か？
学校で質問者を受けた訳でもないのに答えると、先生に何て言われたよ？
褒められた、というのなら、お前さんは本当のバカ者だ。

しかも質問者としての俺の意図を汲み取らないで勝手な持論を展開する。
お前さんはもしかして養護学校出だろ。ダウン症を疑いもある。一度検診してもらうと良い。

右折車が出てきそうかどうか読めない奴は、目から入った情報を安物の防犯ビデオの様に飛び飛びにしか認識できないんだろう

構えて対処するのと無思慮に飛び込むのでは天地の差がある

>>548
自分でﾋﾞﾂｸﾘ
スマヌ

>>551
出てきそうな車がいるなら普通は停まるよな

常にとまれる速度で走ってんのかｗ

>>540
ドヤ顔してるとこ悪いが進めでな進んでもよいだボケ

つい20分ほど前に練馬区光が丘近くの笹目通りで交通整理されて少し渋滞していて、抜けるときにもう路肩に立ててあったけどドラスタかな？と乗用車の運転手が連絡先交換みたいなのしてたのが見えた。せっかくの晴れなのにお気の毒です。みなさんも気をつけて。

どこの業界にも確認が確信になってる奴は居るからねえ。
俺もこっち優先、向こうが脇道から標識で一時停止したのに、止まったと思ったらすぐ出て来て冷や汗かいた事あるわ。
ブレーキ間に合ったけど、後ろに車居たら追突必至だった。

以来、相手の目線はしっかり見ようと思ったわ。

停まれ停まれと連呼してるのは普通に流れている道路を見た事無い引き籠りか、目先しか見えない発達障害だろ

>>553
勘が悪いんだろうな

日本はこれから老人どんどん増えるから停まる癖つけないと自分も危ないだろうな

>>558
と止まれない下手くそが喚いてます

止まるってのは大袈裟なんだよね。ブレーキレバーに手を掛けておく状況があるということ。だから危険予測と状況判断が大事と。
それとさ、フルブレーキの練習は普段からしておいた方がええで。あと、いざという時のバイク放棄の脳内訓練もね。

>>558
むしろ目先しか見えない発達障害だから止まれないのでは？

結局「見分けてる」「見抜けてる」と言ったところで、それが出来た時点では手遅れなタイミングなわけだ
だから止まれずに突っ込むことになる
本人はそれが「読めてる」と勘違いしてるってことだ

そして止まれずに突っ込んで「避けた」と喚いてもいる
だがその実態は「相手が」避けたり止まったりしてくれた結果なのだが
それもまた自分の神テクだと勘違いしちゃってるわけだな

根拠のない地震を持っているということで、一番重大事故を起こしやすいタイプだな

俺も小さい頃は周りから震動と呼ばれて勘違いしていたな

>>565
世界レベルの貧乏ゆすりですねよくわかります。

事故を起こすやつは万物を信用しすぎるから駄目なんだよ

停まれ厨は右折車が居る交差点では急に速度を落として交通妨害をしているわけか
迷惑極まりないな

消防みたいなこと言ってるけど、今回事故った人はそういうのわからない人だったわけだから、
皮肉で言ってるつもりかもしらんけど568の言うとおりにしてたほうが良かったよね。

>>568
みんなに迷惑だなそれ
右折からすりゃあ、お？行けんの？
後ろからすりゃあ、え？青だよ？歩行者いないぞ？とうぜぇバイクだ思われる

おまいらつまらねえ議論してないで
なんで右直の右折側をもっと糾弾しないのだ。
右折する側にもっと危機意識を浸透させるほうが効果的だろ。

今日危うく左折に巻き込まれるとこだったわ
お台場のダイバーシティの横、どこかの乳製品だかの配送車
左に車一台分以上の隙間空けといてウィンカー出さず急左折
当然、横や後ろは確認してないだろう もしくは最初から俺を殺す気だったか
バイクの辛いとこは公道には馬鹿が多すぎるね

>>571
直進側の「読めて当たり前」という妄想が当たり前になると、右折側も「自分の行動が読まれて当たり前」って認識になるわけだな

まぁ現状、右折側として突っ込んでくるバカの何割かは「読める厨」だと思うけどね
「何で俺の行動が読めねぇんだボケェ！俺が直進側ならよめてるわっ！」って感じだな

>>572
俺も左折巻き込まれそうになったことあるわ
原一で信号待ちしてたら横に並ばれて信号が青になったのでで発進したら
こちらを確認もせずいきなり曲がりながらウインカー出してきたバカ車のおかげで死ぬかと思った

脇道から国道に出ようとして、一旦停止。もちろん、とまれの標識あり。
一旦停止して、国道の右側に目をやる。
その瞬間、ババアにカマ掘られた。

事故回避できるって豪語してる人、俺のどこに問題があるか教えてくれ。

ちなみに、当方、ドカモンだったがリアのスイングアームが歪んで廃車にしたわ。
幸い、国道側からは車が来てなかったんで、轢かれることはなかったのが、せめてもの救いだったが。

ちなみにそのババアは、止まるとは思わなかったと警察に証言して、メチャ怒られてたわ

今朝　中央高速稲城ＩＣの稲城大橋でバイクと車4台の絡む事故あり
路面凍結の為か1台は反対車線までふっとんで横転してました。
バイクはフロントが大破。ライダーは見えませんでした。

ヤッパリ橋の上は怖い。

>>575
悪いところがあるとすればそれは運だな
ここにいる事故１００％回避バカは引きこもりだから相手にスンナ

おもろいなぁ

>>576
あそこよく通るんだけど凍結するのか・・・
気をつけるよ

右直で右折車の視線を気にしてる奴
無駄だからやめておけ確実にこちらを見ながら突っ込んできたババアいたからな
こっち見てるからこない「だろう」なんて考え甘いよ
右折車が動くかどうかをきっちり見てたほうがいい
人間はいくらでもフェイントかけてくるからな

>>575
それはお前が後方確認を怠ったから
下手くそって何の確認や防衛運転をしてないのに自分は悪くないっていうよね
そしてそれを指摘されるとじゃあお前がやってやろとか逆ギレするよね
つまり事故するバカってそういうことだｗ

> 止まるとは思わなかった
急制動かけたんじゃねーの
もっと手前からゆっくり減速すればBBAが余所見でもしてない限り掘られないだろ

575だが、後方確認が足りないと言うのなら、後続車が突っ込んでくるのを予想して、一時停止を無視しろってことか？
突っ込んできそうと思ったら、国道側を確認せず、止まらないまま、国道へ出ろってことか？
そんなバクチはできない。

急制動はかけていません。脇道って書いたが、どう見ても前方優先道路だし、普通は
止まると思うのが、極めて正常な判断だと思うがな。

ここの連中で、事故は貰い事故含めて回避できるって行ってる方々は、ホンマに公道走ったことあるのか？

熱くなるなよ
100%事故らない運転の仕方なんてないよ
ここでこうすればああすれば言ってるやつらだって保険は入ってるだろう

>>581
>>582
こいつらバカ
道路走ってりゃ貰うときは貰っちまうんだよ。それが理解できない奴は相当のバカ。
机上でしか物事を考えない空想家だな。w

反省して次に活かすのはいいことだが完全無事故はむり

>>585
と事故る奴のみっともない言い訳情けないねｗ
事故しない運転技術もないレベルの低いバカは車やバイクに乗るな

>>583
だからバカを相手にスンナって注意しただろう？
一度注意されたのに>>581や>>582のバカを相手にしたのは失敗だったな

しつこいようだが、敢えて581に聞きたい。
後方確認不足だったとしよう。
で、だ。後方確認してヤバイと感じたとしよう。突っ込んでくるまで、約1〜2秒くらいか？
どうやって回避すれば、事故らないんだ？
言っとくが、前方は国道。まして、とまれの標識があるんだ。
まさか真横にバイク捨てて、逃げろなんて言わないよな。
それとも581は瞬間移動できる特殊な装置着きバイクに乗ってるのか？
ぜひ教えてくれないか？

そんな作りすぎの文章よく書けるな

>>589
感じるんだよ、心で
右折待ちの心が読めるようになればもう少しガンバりゃ後続の心も読めるようになるさ

普通に相手の過失10割の判断になったんだろ？
お前が悪いのは運だけだ。
便所の落書きにカッカしてもしょうがないよ。

そうそう、引き籠もりの停まれ厨は相手にしない方がいいよ

いやいや別にカッカしているのではなく、止まれ厨やら、貰い事故は100バー防げるって奴らに、どうやったら、100パー防げるのかって方法を聞いているだけだ。マジで教えてくれ。

暇つぶしで適当書いて煽ってるだけだからほっとけよ。

こればっかりは運が悪かったとしか言えないっしょ
>>594がとりあえず無事で良かったわ

>>594
タイムマシンで未来を見てくるとか超能力で回避するとか今時の小学生でも言わないレスしか返ってこないよ
相手にスンナ
バカは相手にしないっていうのも立派な事故回避術

事故しない運転技術厨（長いな）は、釣りだから笑って流せばえーよ。

>>594
貰い事故防止は無理だわな

594=589=583です。
ここのスレの大多数の方々が、普通の感覚の持ち主な方々で安心しました。

カマ掘られた時は、幸い怪我も大したことなくて通院1週間くらいで済みました。擦過傷とねんざ。
もちろん過失割合は当方0で相手が100。
BBAは止まると思わなかったって警察に言ってたから、保険屋はなんも言わなかったですよ。BBA自爆ですね。

>>581
>>582
言い分おかしいよ
>>583
まあ突っ込まれるのは察知出来たたところで回避しようがないのが大半だからなぁ

>>600
大事なくてよかったね

後、相手が言葉選べん奴で良かったよね

事故の第一当事者となるような運転はしないように心掛けてる。
第二当事者となるのは運。

上の方で誰かが言ってたように、公道は壮大な空気読み合戦なんだよな。
DQNがわざと当てに来る可能性も否定出来ないし、この戦場を
くぐり抜けるのは至難の技。

ただ、何十年も事故らない人もいれば、年に何度も事故る人もいる。
運だけでは片付けられないよね。その差は何なのか。
バイクだと事故った時点で負けとも言えるし。

てか、事故の過失割合が大の事故を二輪で起こすやつって少ないと思う。

大抵、四輪の不注意をケアできない巻き添え事故じゃね？
一方、単独の自爆事故は四輪より二輪のほうが多いと思う。

>>605
いや結構歩行者を轢いているよ
たぶんすり抜け中の事故が多いんじゃないかと思う

二輪の自爆は大事になる場合が多いから目立つだけ
四輪の自爆はほぼ物損で済むから表沙汰になっていないだけ

左折する大型ダンプに吸い込まれていく２輪とかもあるぞ

>>605
過失割合から考えたら、根本的に二輪にあるハンデの分、四輪が悪くなって当たり前。
交差点で左から追い越しかけたり、元を正せば二輪が悪いこともある。
そこをしっかり分けて考えないと、話がわけワカメになるよ。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387721344/l50
【北海道】「車内に落ちた携帯拾おうと」脇見で追突　バイクの新聞配達員死亡

すり抜けはほんとリスク高いからな
気軽にほいほいやってるやつって多分そういうのまったく考えてないと思う
定期的に事故動画みてるけどほんとすり抜け事故はおおい

予防を論じる時にその経過に「運」を含めて考えるのは違うと思うよ
「運」はあくまで結果を考える時だけに使うものだ

すり抜け事故は“右折車の動きなんて読めるわけねー”とか言ってる奴が無頓着に走ってるから起こるんだろ

>>612
残念ながら否。
もしそうなら「運が悪ければ」「運に左右される」などの言い回しは全て間違いになる。「運勢」とは未来のことを指すように、「運」は過去のことや結果には本来使わない。慰めの言葉として使うくらいか。

>>614
意味がよく分らん。
未来の運の良し悪しを知り得ない以上、あの時は運が良かった、悪かったと
過去形で語るしか無い。

>>611
車の間から突然、横断してきた人や、右折車が出てきて衝突
車のドアが開いて衝突
走行中だと、車が左折してきて衝突

一車線内では車両は1台づつ通過するのが安全
1台づつ通過すれば左折時の巻き込み事故は絶対に起きない
車が減速したら何かある（左折、右折する対向車へ譲るためかも）と考え、基本後ろで待機するべし、すぐに抜かない。

>>615
日本人？

>>617
占いを信じるタイプ？

すり抜けしてて一番びっくりしたのは、信号待ちの列の前に出ようとしてたときにちょうど良いタイミングで青になったんでアクセル開けた次の瞬間に、信号を渡り遅れた自転車に乗ったじいさんが車道逆走してこっちに向かってきた時だな
左折の巻き込みや対抗右折車は注意してるけど、これは予想できてなかった

>>618
なんだ自分だけを信じるアレか。
んじゃシカタナイ。意味わかる？
ハングルで書き直そうか？

>>620
ハングル書けるんですか。お願いします。
自分はハングル読めませんけど。

>>621
じゃ帰れないね。

>>622
きみは帰れるんだ。良かったね。

認めたね。w

いやー、寒くてバイクすれが滞ってる分、事故スレは盛り上がってるね

>>624
早く帰ってね。w

>>624
煽ってスマンカッタ。

「運」という不確かなものを組み込みながら
建設的に事故防止を論じられるなら、聞かせていただけますか？
割と真面目に聞きたいんだけど。

俺もすり抜けはほとんどやらない。
例外は車が渋滞で停止している時に徐行するぐらい。（これも危険が無いわけじゃないが）
2車線でそれなりのスピードで流れてる時とかに、2車線の中間ですり抜けとかする奴って怖くないのか？
ちょっと想像力があればあんなことはしないだろうに・・・。

ちなみにすり抜けってどの程度の事を言うの？
信号停止中の車列の左を抜けることもすり抜け？

>>628
四輪と全く同じ走り以外がすり抜け。

>>628
混んでいる高速でもやってるバカいるよな
臆病なくらいがちょうどいいんだよきっと
まっ臆病ならバイクには乗らねえっていう意見もあるだろうが

渋滞の高速ではたまにすり抜けしちゃってるなオレ・・
バカなのか。。。

>>631
バカに近いかもしれないけど俺が言っているのは混んでる高速ね
渋滞ではない
それなりの速度では動いているけど流れは良くないってのがあるじゃん？
その時に２車線の真ん中を行ったり来たりしてる大バカのこと

走行車線の大型トラックと追い越し車線の高速バスの間をすり抜けしている奴は、

「自殺志願者」だとしか思えない・・。

俺って間違えてる？？？？？

>>633
大きな鋏とか持ってたの？

>>633
アンタが誰を「自殺志願者」と思おうが自由だよ
正誤の問題じゃない

信号待ちで止まってる一車線の列の左側をぶっ飛ばす奴を結構な頻度で見るけど、トラックの死角とかから横断者が来る可能性を考えないんだろうか。
なんであんな速度を平然と出せるのか不思議で仕方ない。

>>636
「読めてる」んだろうさ

低速ながら流れてる車列の左側スレスレを
子供を乗せてすり抜けるバカスクがいた
反対車線に路駐、路駐を追い越す車がいてそれをかわす車の脇にも突っ込んでいく
なんちゃら警察24時でも見てるかと思ったわ
子供もあんな感じに育っちゃうんだろうな

都内走ると我先にすり抜けてるけどな

>>638-639
そういう奴らに「良く怖くないな」と聞くと
必ず「ちゃんと動きを読んでるから大丈夫だ」って返ってくるんだよね
どっかで聞いたセリフだがね

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387791099/l50
【大阪】放火か？　ミニバイク７台全焼　寝屋川のマンション駐輪場

>640
お前には解らないレベルでな

>>642
俺、結構アンタ好きかも*＾＾*

では成田離婚前提でお付き合いを

>>628
危険度の大きさは相対速度やベクトルなど、周りの状況によって変わる
停止している車両の間を抜ける方が
走行中の車両の間を抜けるより何倍も危険

停止している車の中の人や
渋滞もしくは停止している車線を見ている人からしたら
「止まってるから安全」という発想から
注意もせずその場の即断で行動する可能性が高い
当然停止している車両の間から走り出してくる人間にも注意しなれればならない
そして停止している車と動いている車両の相対速度は大きい

しかしながら走行中の車両ならば周りの車両に注意し走行しているため
急な行動はとらないし
走行中の車の間を人が走り抜けてくる可能性は低い

>>645
どっちが危険かって両方危険だよ

走行中なら接触した時のダメージがデカい
急に動かんということは、同時に球には止まらんということでもある
停止中なら当然、あなたの言うような危険がある

結局、危険度という観点では同じようなもんだ
まさか被害の大小で事故っても構わんと言い出さないだろうな？

＞同時に球には止まらんということでもある

最初は意味が分からんかった・・・。　たまには止まらんって？？

「急」には止まらん　　だな。

相対速度の意味わかってないようですなｗ

そうたい。（鹿児島弁で同意の意）

>>648
アホか
バイクはコケるもんだって知らんのか？
相対速度とやらが低きゃコケないって電卓叩いたら出てきたのか？

>>650
話のすり替え乙

>>651
具体的に頼む

俺は
双方走行中の接触は、その接触による直接的ダメージは少なくてもコケることにより重大なダメージを負うと考えてる

アンタはどう考えているんだ？

そんなもん
相対速度200キロと
相対速度40キロと
相対速度5キロじゃ
全然ちがうじゃん？

>>653
たいして変わらない

相対速度差5キロ、常識的な一般走行として40キロと45キロとしても
接触してコケた結果、四輪に巻き込まれれば重大な怪我を負うことになる

200キロでも5キロでも、荒削りか細切れか程度の違いだ

＞四輪に巻き込まれ
まずこれは、完全な二次災害だから論旨と違うじゃん？

相対速度が違ってもバイクはコケる
そりゃあそうだけど
A．峠を流してたらセンター割り込んできた四輪と正面衝突
B．見通しの悪い丁字路で、徐行しがら出会い頭に接触
同じコケるでも全然ちがうじゃん？

すり抜けに話を戻せば、結局バイクの速度がダメージを左右するわけで
四輪が動いてるかどうかは、あんまり関係ないわけじゃん？

話が全くかみ合っていない…

>>655
停止中の車の間のすり抜けｖｓ走行中の車の間のすり抜け、どちらが危険か？

これがレスの流れの大前提な

それが理解できないなら黙ってろ

馬鹿の話に付き合ってたら、俺まで怒られたやんけ

>>655
すり抜けしてる時点で危険なんだから、「どちらが危険か？」ではなく「どちらもきけん！」

すり抜け一切しないならクルマでよくね？
普段すり抜けしないやつはすり抜けに慣れてないからしないほうがいい。
すり抜けを極端に怖がるやつは普段からすり抜けしてない人。
毎日通勤ですり抜けしてるけど休みの日とか街中で他人のすり抜け見てると
かなり危なっかしそうなやつとか
全然行けるのに後続ライン塞いだりとか鈍くさいやつがたくさん。

少しでもすり抜け否定派の人はすり抜けはしないでくれ。

車に一人でのって無駄空気運んでる馬鹿どもが勝手に作ってる渋滞に巻き込まれる筋合いは無い

すり抜けに関しては過去にもさんざん議論されてると思うけど、必要があれば個人で勝手にすればいいし、必要がなければやらないに越したことはないって事で良いでしょ。
ツーリング中とか、複数で走るときなら断固反対だけどね。

以前、関西系ナンバーの集団が猛スピードで半分はイエローカットの多重追い越し、もう半分はすり抜け、歩道走行からの停止線越えて横断歩道占拠してるのみて、全員○ねば良いのにと思った。
民家や店ある狭い片側1車線の国道でのはなし。

すり抜けするのも、それで死ぬのも自己責任。

自己責任ってのは、すり抜け中に事故をおこして渋滞したら
その分の損害賠償までするのならば・・、という意味。

日本の法律では、事故を起こしてもその事故による渋滞による損害までは
賠償しなくていいから、迷惑かけてかけ逃げになってるのが許せない。

生きている間だけでなく死んでからまで他人に迷惑かけるやつは
人間のクズ。

文句あっか？？？？

今生きてるやつが勝ち
それだけ

>>664
いいこと言うじゃん

＞日本の法律では、事故を起こしてもその事故による渋滞による損害までは
＞賠償しなくていいから、迷惑かけてかけ逃げになってるのが許せない。

鉄道も同じな
客は事故による遅延で生じた損害を賠償請求できない

渋滞を起こして損害を賠償しなくてはいけないと考えるのではなく、渋滞に巻き込まれて遅延によって生じた損害賠償を請求できる権利があるか？と考えなければダメだ

そしてその損害賠償請求権は明確に法律で否定できるけどね

＞渋滞を起こして損害を賠償しなくてはいけないと考えるのではなく

すり抜けや飲酒運転、無免許運転などは、事故を起こす確率が高いことを承知の上で
わざわざやっているのだから、その結果生じた損害も賠償すべきだとおもう。

「明確に法律で否定」されているのなら、法律を変えればいいだけ。

もっとも、本気で法律を変えることまでは言ってないけど。
自己責任、自己責任っていうわりに、責任をとってないじゃないか　といいたいだけ。

>>667
瑣末なことだが

賠償は「請求するもの」な
請求されないと払えないんだよ

事故があろうがなかろうが
四輪なんか始終渋滞してるだろ

>>667
自己責任というわりには定義を雑にしてるね。自己責任、法的責任、責任それそれの使い方が不明確。自分の中では使い分けてるつもりなんだろ？

使い方が不明確？

「個人は自己の選択した全ての行為に対して、発生する責任を負う」の意味で使ってる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%AC%E4%BB%BB#.E8.87.AA.E5.B7.B1.E8.B2.AC.E4.BB.BB

たとえ法的責任がなくても渋滞を起こして他人に迷惑をかけたことに対して道義的責任もあるだろうし。

日本って法治国家じゃなかったっけ？

>>672
交通刑務所どころか逮捕すらされない千野パン

証拠不十分として尼崎事件の住田美代子の関係者が不起訴

国連でアフリカ人にすら中世とバカにされる



冗談ぬきで法治国家になりたいですね
そのための一丁目一番地はマスゴミの解体なんですよねえ

>>671
それをあなたが最初に書いたことに適用するなら道義的責任で法的責任である損害賠償が発生する。
法的責任がなくとも法的責任があるという奇っ怪な結論。

>>673
その一方で痴漢の冤罪では何か月も勾留
他にも
３０ｋｍ/ｈ制限の道を１００ｋｍ/ｈでパトカーから逃走し自転車の主婦をはねて死亡→通常の自動車運転過失致死罪
赤信号を無視して追突しケガ→危険運転致傷罪
？？？が出るわ

>>663
すり抜けは自己責任だけど
すり抜けはグレーだから、もしすり抜けしてていきなり四輪のドアが開いたり
ノーウインカーで車線変更の四輪とかにぶつけられて事故って渋滞を引き起こした場合は
すり抜けバイクより安全確認を怠った四輪のほうが責任が大で
賠償するならその四輪のほうが大変だろ。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388070424/l50
千野元アナ　事故から1年…セレブ生活再開も賠償は途上

>自己責任て変な用語だな。
渋滞を招いた全責任を個人がとらなきゃならない理屈は斬新だ。
おちおちブレーキもかけられないな。w

>>677
キー局の女子アナで、夫が福田の血縁、結婚式に森、安倍、皇室関係者が来れば
逮捕はされないんだな。

ずいぶん前に大型トラックが事故で道路をふさぎ、半日くらい周囲が
大渋滞ということがあり、渋滞による損害賠償を求められた女性ドライバーが
自殺したみたいな話を聞いたけど、デマなんだろうか？

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388136447/l50
元フジ女子アナ罰金１００万円＝車で男性はね死なす−静岡簡裁

>>636
これで歩行者ひいたら過失割合どうなるんだっけ。

すり抜け事故多いといつか法改正来るだろうな
今までなかったような重大な死亡事故が起こった後というのが日本のパターンだけど

通学中の小学生を巻き込んだようなさ。

>>680
デマでしょうね
たかが一件の事故で

首都高3号線でタンクローリーで炎上事故起こした運転手さんが事故直後に明治神宮で首吊っちゃったってのはあったね

原発ぶっ飛ばしても、想定外で逃げ切れるんだ

事故起こした後の事なんてどんな損害が出ようと想定外だろ

珍走は意図的にやってるから賠償しても良いと思うけど
（昔初日の出珍走団が壊したガードレールで、一般ドライバーが死んでる）

抜く対象の車が停車している時に限り
走行車線をはみ出さずに行えるならすり抜けは白だろ

>>682
横断歩道付近なら80, 横断歩道から遠いと90位が基本
車の直前直後の横断は禁止されてるので、渋滞の隙間とかなら-10で70または80位かな。

>>683
すり抜けがダメになったら白バイは年がら年中サイレン赤色灯じゃないと先に進めないな。
どうせやつら取り締まりじゃなくても赤色だけですり抜けて先行っちゃうんだからな。

白バイはサイレンも赤色回転なしに普通にUターン禁止道路でUターンしてます
結構適当です奴らは。

結構レス増えてたから見に来たが…
今日事故を見た奴は居なかったみたいで良かった

…外に出ないから見ないって事は無いよな？

http://youtu.be/0ZCP0e6uonU


警官が法律も判例も知ってるはずがなかろう。
裏金を作ること、犯人を作ることが得意技だよ。

http://www.youtube.com/watch?v=9XowvKH2luw
ついでに、山梨のキチガイ

>>690
赤色灯無しでも白バイはUターン禁止場所でもUターンできるし、常に法定速度で走ることができる。そういう風に法律と条例によって保障されている。

よく40km/h制限の道で、白バイが60km/hで走ってた！違反やん！とか言ってる人いるけど、違反ではありません。

>>694
どの法律と条例なの？
条例によって法律の規制を緩めることができるの？
普通は法律＞条例という力関係なんだけど

そんなんで突然Uターンされて事故られたら
たまったもんじゃないな

ふ〜ん、つまり速度違反車両を追いかける時の赤灯点けるまでの走行は違反なんだ

>>697
違反じゃないっていう根拠があれば違反じゃない
でも今までその条例とやらを見たことがない
どこにしまわれているんだろう？
身近な条例なんだからみんなの目に触れてもよさそうなもんなのにね

>>694
ばーか
できるはずねえだろうが
根拠条文だしてみろ

>>694のものだが調べてきたぞ
因みに大阪在住なので大阪府条例だ。

http://i.imgur.com/cSVw8HJ.jpg

>>699
無知がなんで煽ってんの？
しかも法律で禁止とかどんだけバカなんだよｗ

ごめん間違えた。警衛列自動車を誤認してた。
こっちが正しいです。
http://i.imgur.com/OtzTpcB.jpg

これが駐車禁止免除の条例http://i.imgur.com/2GQUPeq.jpg

第2条の3
法第4条第2項の規定により道路標識等による法第22条第1項の最高速度の規制
(前条第2号に掲げる最高速度の規制を除く。)の対象から除く車両は、専ら交通の取締りに従事する自動車とする。


お宅が最初に反応した発言と、これを理解してみ

これがUターン禁止免除の文面。道路交通法より
http://i.imgur.com/IXK7lwB.jpg

>>704
別に俺自身が完全な認識を持ってるとは思ってない。だから調べてきてるわけで…何か違う所があれば分かりやすく言ってくれないか？お前が何を言いたいのか俺にはわからない

>>704
もうやめとけよｗ
ドヤ顔して貼ったソースで自分の首を締めてて笑えるｗ

調べる足がかりにここを参考にしたよ。愛媛県警察のサイト。

http://www.police.pref.ehime.jp/soumushitsu/kenminhiroba/hiroba10.htm

連投すまんな。romに戻ります。

>>705
自分で違う条文を引き合いにだしてるって気づけよ
緊急走行車両が成立するのは赤色灯とサイレンと判例がでてるぞ

romに戻るつもりだったが、答えます。
>>708
道交法第41条「緊急自動車の特例」が適用されるのは、「緊急走行中の自動車」とは違うらしい。

「緊急自動車」とは道交法第39条1の7において、交通の取り締まりその他〜という文言で定義されてる。調べてみてくれ。

よって赤色灯やサイレンの使用の有無に関わらず、道交法第41条は適用される。と理解した。

その判例とやらを読みたいのだが、どこにある？

>>708
もうやめとけってｗ
理解できない法律厨判例厨惨めだなｗ

>>710
黙って見てろよwwww役に立たない屑wwwww

完全敗北、ID:nyd+jcV3氏
だがまだ終わったわけではない
まとめサイトで晒し上げられコメント蘭でボロクソにされるという公開処刑が待ち受けているのだ
まさに哀れ！まことに惨め！！

>709
緊急車両の要件が赤灯、サイレンだと道路運送車両で定められているが、
同時に道路交通法施行令但書で
「警察用自動車が法第二十二条 の規定に違反する車両又は路面電車（以下「車両等」という。）
を取り締まる場合において、特に必要があると認めるときは、サイレンを鳴らすことを要しない。」
とある。
この時点で君の言う、
「赤色灯やサイレンの使用の有無に関わらず、道交法第41条は適用される。と理解した。」が否定される。
また、ここで問題なのが22条で速度超過の場合だと明文化されているにも関わらず自分たちの好きなように解釈し、
現場の警官の判断のみで好き勝手にされている点だな。
そういった中で赤灯のみで事故を起した白バイ隊員の緊急走行を否定した判例が東京地裁ででてる。

>>713
だから法律厨なんだからやめとけってｗ
ドヤ顔で貼ってるのに意味を理解してないから更に笑えるｗｗｗ
理解できないのが真っ赤な顔して必死にググってる姿激ワロスｗｗｗ

>>713
調べたんだね。
俺自身間違えてる所や、言葉足らずなところがあるのは認めるよ。

白バイが赤色灯サイレンなしでの「転回禁止場所での転回」「制限速度以上での走行」は法律、政令、条例により(ある条件下では)認められてるってことには同意してくれるの？

そういえば捜査じゃない覆面車両が速度違反で捕まったって昔の記事で見たけど
そりゃそうだろ例え救急車でもサイレンと赤色灯なしで赤信号で入ったら捕まるだろ。

ダメなんだろうけど取り締まる人が居ないよね

一通逆走したパトカーも捕まってたな
同僚に

無知なバカが顔真っ赤にして喚いて結局は遁走ってマヌケだったなｗｗｗ

ID:/86QbzyE


↑
相手にされず完無視されてるのにコイツはここまで何で噛み付いてるんだ？ｗ
基地害か無知な現職警官か？ｗ

>>720
自分擁護の分身

>>720
自演乙

>>694

えっと・・・すっげぇ勘違いしてるけど

「交通取締り車両＝何してもいい」ってわけじゃないぞ？

取り締まりに直接的に関わる場合は「例外」が認められてるてことだ

>>694
俺は>>695だけどＵターン禁止でもＵターンできるってどこに書いてあんの？

ID:nlj+Wdhh
ID:/86QbzyE
うわああああああああ
これは恥ずかしい

こえーな

>>694にて
＞赤色灯無しでも白バイはUターン禁止場所でもUターンできるし、常に法定速度で走ることができる。そういう風に法律と条例によって保障されている。
＞よく40km/h制限の道で、白バイが60km/hで走ってた！違反やん！とか言ってる人いるけど、違反ではありません。

>>715にて
＞白バイが赤色灯サイレンなしでの「転回禁止場所での転回」「制限速度以上での走行」は法律、政令、条例により(ある条件下では)認められてるってことには同意してくれるの？

本当に同一人物のレスなのか？

>>715
各都道府県の条例により各種交通規制について除外されているケースも多いけど
それがまるで全国共通であるかのような>>694のような突っ込みはよくない。
「違反ではありません」のという突っ込みではなく
「都道府県によっては一部除外されている場合がありますよ」
という表現にすべきだったね

Ｕターン除外の根拠条文はよクレ

>>694
結局Ｕターン禁止除外の条文はないんだな？
この嘘つきめが
警察のまわし者か？

>>728
素直に謝ればいいのに・・・
わざわざID変えてまで言い訳することないよ

え？誰に言ってるの？
アンカミス？

今日国道６号の小金原の辺りで白のアルファードとイナズマかＺＸＲかが事故してたが、
アルファードの右サイドに突っ込んでいたのはどんな状況だったのか、見た方いますか？

>>732
スマヌ・・・（ｍ＿＿ｍ）
俺の妄想だったようだ

>>733
「イナズマかZXR」ってのは見た瞬間わかるだろ？
ってか、イナズマ知ってるのって結構マニアだな・・・

何にも知らないのがいつまで必死になってんだよｗ

>>736
それならみんなが「なるほど！」と思えるようにレスすればいいだけ

>>737
なるほど！

ざ・わーるど！

>>735
紺色のネイキッドでタンクに金色のエンブレム、ってのが対向車線から一瞬チラッと見えただけなもんで...。
車の左サイドが破損なら、右直か左折巻き込みかなと思うけど、
右サイドの破損となると、車のフライングスタートに信号無視のバイクが突っ込んだのかな？と気になってね。

今年もまた一年無事故無検挙で無事でした。
毎日すり抜けガンガン通勤だからホント運に感謝ですわ。
毎日通勤ですり抜けてると休日はあんまえげつないすり抜けは控えるようにはしてるが。

あと３日あるよ

>>715
各自治体の条例等が道交法を侵害し違法
そのための裁判所なのに勇気を持って断罪する判事が少ない
違法な行政行為ってやつ

>>715
レス重ねるにつれだんだん言葉を付け加えていくところがせこいな

(ある条件下では)
とかさ

一番最初に入れた突っ込みレスを基準に議論しないと意味ない
あのレスだと全国すべて無条件でそう決まってる、だからあなたは間違ってますといわんばかりのレスじゃないか。

そうなってないところでUターンしてたらそれは違反だろ

>>744
まだいたのかこいつ
負けて遁走したのにID変わったら戻ってどんだけ悔しいんだよｗ
もう答えを自分で貼ってんだから読み直してこいよおバカｗｗｗ

昨日、トムさんのアウトロー借りてきました、
主人公がポリ公に待ち伏せされてバックで逃げるとき道路にイキナリでるんだよ！
後ろから来た車30ｋぐらいで止まれたから良かったけど、もし俺だったら考えると、
ぞっとするよ。

>>735
俺ZRX乗ってるけど、インパルスの最終なんかはチラ見、すれ違い、事故車じゃ見分けれないかもw
イナズマはイメージつかないんでググったけど余裕で見分けれるでざいんだったw

発売当時は俺もよくやったよ・・・

ZXRとZRXの見間違いｗｗｗ

>>744
お前ってさ、人の言葉尻は批判するのに建設的なことは何も言わない無能のクズだよねwwww早くしねwww

おまえだって他人の尻馬に乗っていちびってただけだろ
しかも間違い指摘されてんのに見苦しい悪あがきしやがって
痛々しい奴だな

>>749
何で涙目でいつまでも必死になってんだこのクズはｗｗｗ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388236052/l50
郵便局職員、配達中にオートバイごと側溝転落、２通流され紛失　覚えていた差出人にそれぞれ謝罪

いつまでやってんだか・・・

白バイもPCも取締り中やそれに直接関係する場合以外は交通法規を守らなきゃいけない
要は道交法的に怪しい奴を見つけた場合は赤灯無しでUターンするのは認められてるが
四六時中好き勝手にやっていいわけではない

>>694は「四六時中やっていい」と断言してるから大間違い

>>753
そこの低脳くん
勝手に法作らないでね

>>753
怪しいやつを見つけたらＵターン禁止場所で赤色灯なしでＵターンしてもいいの？
その根拠条文を教えてって言っても全然出してくれないだが？

>>753
怪しかったので行動の自由を制限した
怪しかったので羽交い絞めにした
怪しかったので馬乗りになって制圧した


お前の住んでる地域ではこんな行政行為が許されるのか？

>>754
別に俺は作ってないよ？
>>755
http://www.police.pref.ehime.jp/soumushitsu/kenminhiroba/hiroba10.htm
こんなのでもいいか？
>>756
そんなこと、俺は一言も言ってないが・・・

>>757
その愛媛県警の回答はおかしくね？
緊急自動車の定義は原則として赤色灯、サイレンを吹鳴している車両をいうが交通違反の取り締まりを
する車両はサイレンの吹鳴はしなくていいっていうことになってるはず
とするとＵターン禁止でＵターンするときは少なくとも赤色灯は点けておく必要があると思う
そうしないとそもそも「緊急車両って何？」って話になるじゃん

ちなみに
http://www.pref.nagano.lg.jp/police/shinsei/koutsu/kinkyu.html
交通の取り締まりで除外されている法令
（緊急自動車の要件）
第十四条 ただし、警察用自動車が法第二十二条 の規定に違反する車両又は路面電車（以下「車両等」という。）
を取り締まる場合において、特に必要があると認めるときは、サイレンを鳴らすことを要しない。

>>758
緊急自動車の定義は厳密には君の言うのと異なるよ。上の方で誰かが言ってますが
調べてみて

緊急自動車を満たす要件と、緊急走行であるという要件はそれぞれ違うのさ。

白バイは常に緊急自動車ではあるが、緊急走行するには満たすべき要件があり、その上でその要件を部分的に免除される法令がある。

>>757
そういう事じゃない。
最終的な強制力である判例が出てるにも関わらず自治体がそれに従わず勝手にルール作ってる事を違法だと言ってるの。
既にある法を堂々と侵し、個人では許されない行為を自治体という行政機関が独自に自分たちだけは適法だとほざいてんだよ。
最近で言えば伊勢早湾問題とかもそうだな。
愛知県警が既判力も無視し名古屋地裁での判例でなければ従わないと馬鹿げた回答してんのと同じ。
youtubeで見れるような会話の成立しない末端の警官と同じだな。
一票の格差で各地で訴え起してる弁護士グループはこういった事もちゃんと提起して是正させろよ。

>>759
判例＞君の言う法令　　が基本な。

>>761
じゃその判例出して
愛媛県警に送って抗議してやるよ

>>762
今度は、教えてちゃんの登場か

最近のバイク乗りは警察万世のおかしい奴が多いんだな

高知白バイ事故とかもあるのにね

>>685
4号線　参宮橋の辺りね

>>759
その緊急走行の要件を免除されている規定を探しているんだけど見たことないんだ
で誰か知ってたら教えてって頼んでたの
今は条例もネットで調べられるから色々捜してんだけどね
知らない？

>>758>>760
俺に「おかしくねぇ？」と言われても困る
そういう風に「類推し運用」してるのが現状だろ
能書き垂れて俺に説教垂れても何の意味もないぞ？

>>767
ダメだお前
言われてる意味が分からず反論してるだけだもん

なんだ？
この事故スレはw

>>767
類推適用はこういう場合にやっちゃダメだと思う
行政行為はあくまで法律によるものでなければならないからね
別に説教しているわけではないよ
それなりにソースを探してくれてることに感謝してる
そういうことじゃなくて警察が悪いことをしているかもしれないってことだからさ
探してくれた愛媛県警は全然説得力のない回答してるでしょ？
緊急自動車の特例って言ってるけどその根拠を示していない
他の根拠は示しているのにね
だから俺は「本当はそんなもの無いんじゃないか？」って思ってる

警察が悪い事をして、しかもそれを無根拠に正当化した文面をHPに載せるなんてとんでもない！
抗議するから抗議にたるソースと判例をはやく！

>>770
道交法第41条に緊急自動車等の特例という項目がある。これが愛媛県警の回答の根拠だと思われるので見てほしい。

この中で「緊急自動車については〜中略〜第25条の2第2項〜中略〜は適用しない。」続いて「前項に規定するものの他、第22条に規定する車両の取り締まりに〜中略〜適用しない」

第25条の2第2項がUターン禁止についてであり、第22条が速度違反関連について定義されているよ

ぐぐったら普通に解説してるサイトがいくらでもあるじゃん
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/Q_A/pc-ihan.htm
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/124081/blog/10165913/

だれがバカだったか一目瞭然っしょ
はい解散解散

>>772
うん緊急自動車については異論がない
だって緊急自動車だもん　早く現場に行ってくれなきゃ困るよ
でねその緊急自動車って何ぞや？っていうと最低限赤色灯を点けてなきゃダメなんじゃね？っていうこと
外見上通常走行の自動車と何にも変わらないけど「緊急自動車」ってどういうこと？って話
緊急自動車の装備を備えていて緊急事態が発生し乗務員が「緊急だ」と思えば自動的に緊急自動車になる
っていう法令はどこにあるんだろう？

>>774
緊急自動車の最も大きな定義は道交法39条、白バイが該当するのは道路交通法施行令第13条1の7

緊急だと思えば緊急自動車になる、とかじゃなくて、白バイは常に緊急自動車。駐屯所にいるときでさえ緊急自動車。

>>773
そういうのがあってもどっかの条例では赤色灯は点けなくてもいいらしいよ
もうね・・
しかし愛媛県警はマズいこと出してんじゃね？

ま、みんなで疑問点を解決するのはいいことだは

>>775
それはおかしい
これは長野県警のものだけどこれが正解だと思うよ

http://www.pref.nagano.lg.jp/police/shinsei/koutsu/kinkyu.html
>要約すると緊急自動車は、
1.公共、公益的な機関の自動車
2.公安委員会の指定等の済んでいるもの
3.それぞれの緊急用務を遂行する目的
4.サイレンを鳴らし、かつ、赤色警光灯をつけて
5.運転中

駐屯所にいるときは３、４、５の要件を欠くね

>>778
確かに運転中じゃないと緊急自動車じゃないな。ごめん。

でも道交法第39条、道路交通施行令第13条には、サイレンを鳴らし〜のくだりは書いてないのだが…

>>779
サイレンは交通取り締まりの時は道交法上必要ないよ
でも赤色灯を免除されている条文が見つからないんだ

>>776
読んでねーだろ
>緊急自動車たるためには最低限赤色灯を点灯する必要がある
ここは太文字使ってまで強調してるだろうが

問題は
緊急自動車とは別に「専ら交通の取締りに従事する自動車」ってのが条例でOKにされてるって事だよ

例の愛媛県警のHPでも緊急車両と別枠扱いだろ

>さらに、愛媛県道路交通規則第2条（1）で、「道路標識又は道路標示による交通規制の対象から除く自動車」として
>護衛列自動車
>警護列自動車
>緊急自動車
>専ら交通の取締りに従事する自動車

>>780
赤色灯を付けなければならないっていう条文も無いよね？

あーもうわかんね！俺一回寝るわ！ごめんは掻き乱して

いや待てよ。お前ら解説サイトよりも、道交法をまず読めよ。
>>775で書いた所には、本当にサイレンも赤色灯についても記載ないぞ

>>778
所詮は県民の民度に比例するのかな
長野県警は愛知より正常だな
戯言だが、現実問題として遵法でやらせてたら愛知でまともに取り締まりなんぞできんしなｗ

>>779
参戦するなら最低でも過去ログを読み理解してから発言しろ
お前の疑問の解答があるだろ
ID:SjjZe5TBのバカおっさんと同レベルの知能だと思われるぞ

>>785
お前そういう煽りしてんじゃねえよハゲカス！余計わかりにくくなるじゃねえか！

>>781
ごめんよく分からない。
条例は法律の範囲内で定めることができるって憲法で規定されているのに
「専ら交通の取り締まりに従事する自動車」って条例で定めれば法律を破れるの？
どこをどう読めば交通の取り締まりに従事する自動車が赤色灯無しでＵターンできるとなるの？

ざっと読んだけど、噛み砕いて言うと
　

●パトカーはサイレン鳴らしてなくても「緊急自動車」
でも、交通法は守らなきゃだめ

●サイレンを鳴らせば、緊急自動車の「緊急走行」になるので
交通法は一部除外

●交通取り締まり中に限り、サイレン無しでも一部除外

↑この取り締まり中ってのが、パトロール中全般なのか、対象を追尾中のことなのか不明確

こんな感じ？

>>788
バカは無理して話に混ざるな
話が堂々巡りになりうざい

http://www.police.pref.ehime.jp/soumushitsu/kenminhiroba/hiroba10.htm


よくよく見たら、このデタラメな回答って愛媛か
高知白バイ事件の四国に法も糞もあったもんじゃなかったな

>>790
お前は堂々巡りはおろか、話をぶち壊してるんですが？

>>791
現実にあの事件で四国が未開の地である事が知れ渡っちまっただろ
もちろん最終的にその暴走を許してしまったのは最高裁判事のアホどもだがな

ここと同じ指摘を愛媛県警にしてる者もいると思うぞ
同じ解答しかできないか、無視だろうな
そしてそれでも批判し続けると何故か家の近辺で取り締まりが強化されると

wiki　緊急自動車　から

交通違反取締のための緊急走行は、当該違反車両と速度を同等の速度で走行して速度を計測する必要があるため、この限りではない。
ただしこの際は最低でも、前方集中型警光灯発光などを行う必要があり、赤色灯・サイレンなどを作動させないなど、一般車扱いの状態では過速度追尾してはならない
（ただし、各都道府県の条例により各種交通規制について除外されているケースも多く、交通警察における取締時の運用も一定していない）。

wiki完璧主義ではないが、まぁ、実情なんだろうな

○神奈川県道路交通法施行細則

第１条の２　法第４条第２項の規定により交通の規制の対象から除く車両は、道路標識等により表示するもののほか、次に掲げるとおりとする。(２)　最高速度の交通の規制の対象から除く車両
ア　緊急自動車
イ　緊急自動車以外の警察用車両のうち、専ら交通の取締りに従事する自動車（最高速度が道路交通法施行令（昭和35年政令第270号。以下「政令」という。）
第11条に定める速度以下に規制されている道路を通行中の自動車に限る。）

この文面から見ると
緊急車両は赤灯・サイレン必須だが、交通取り締まり車両は「緊急自動車以外」なんだという書き方だな

http://www.tokyo-horei.co.jp/shop/goods/index.php?302

白バイ・交通パトカー等には別の特例がある
四　交通取締車の特例

ここに答えが書いてありそうだが買う気にはならんな＾＾；

具体的な事例出すとmiTRwVR+みたいに「ケチしか付けないアホ」は黙るしか出来ないんだな

>>794
なるほど
結局「専ら交通の取り締まりに従事する自動車」であるといえば赤色灯も免除されるということか
捜査一課が乗るような覆面パトカーはダメだけど速度測定メーターが付いているような車両であれば
何やっても問題ないと
交番においてある警ら用スクーターは「専ら」じゃないからダメということだな
これを条例で定められるとすればやりたい放題だな彼らは

>>797
でもさ、よくよく考えると取締り車両って「緊急車両」かね？
一般的な感覚では
緊急車両のサイレンなり赤灯って「お願いどいて」って意味じゃん
取締り車両のサイレンや赤灯って「停まれや、ごるぅぁぁぁぁぁ」って意味だよね

県単位で解釈が違うのかぁ

>>799
「解釈」が違うのではなく、取締りに関する細かい規定が違うんだろう
取り締まられる要件は変わらんのだが、それを捕まえる手順の手間がね

>>798
被取締者からすれば停まれやｺﾞﾙｧだけど関係ない第三者にはどけてくださ〜いだからじゃね？

しかし見るからにパトカーやら白バイならともかく覆面パトカーがいきなりＵターンしたらあぶねえじゃんね
実際時々事故起こしてるけどさ

>>801
それな
交機車両
＞＞普段　　　　獲物を探す「交通取締りに従事する車両」
＞＞獲物発見　　捕獲するための「交通取締り実行中の車両」
＞＞獲物逃走　　獲物は逃さん「捜査車両（いわゆる緊急自動車の範疇）」

そういう解釈になるんじゃないだろうか？
で、たいがいは簡単に捕獲できるでしょ
そういう場合はやっぱり「停まれ、この野郎」であって「てやんでぇ！どけどけぇっ！！！」ではないんではないか？

もうそろそろ今日見た事故を語ることにしようぜ。

自分で貼っといてなんだが

神奈川県警って
＞緊急自動車以外の警察用車両のうち、専ら交通の取締りに従事する自動車
ってのがあるのか？
調べきれないんだが、神奈川県警の覆面や白バイは「緊急自動車としての届出」をしてないのだろうか？

>>802
交機車両はたしかに、専ら交通取り締まりに従事する車両、
かもしれんが、
交番のパトカーやミニパトは
何でも屋だから対象外ってことになるな

＞ ID:r0OkXq2a

既に出てる論拠を理解し、何であれば反論足りうるのか
法、条例、政令、判例の基本を勉強し基礎的学力を有してから発言してくれ
君の発言は既出の各意見で否定されるだけ
wikiからとか言ってる時点でゆとり臭だしすぎ

なにが発言してくれ（ｷﾘｯだ
いい加減よそでやれカスども

もうそろそろ文盲の法律厨は消えたか？
スレチでいい加減なことをいつまでもgdgdと…そして結論でず
まあこれも一種の事故だったか

>>806
具体的なことは何も言えないの？
ケチ付けるだけなら猿でも出来そうだwww

二つの県で追尾速度取り締まりで2回捕まったことあるけど
一定の間隔を置いて一定の距離を計測しなきゃ無効じゃないのかって抵抗したら
ひとつの県ではセーフだったけどもうひとつの県ではそんな規則はないって言われて切符切られた。
県と言うより取り締まりの警官次第なのかいまだにどっちかよく分からん。

>>794
ＴＶの白バイ取り締まりでも赤色灯有
有名なyuotubeでタクシーに吹っ飛ばされる白バイも赤色灯有


神奈川県警の話
これが現実
はい論破

>>810
自分のほうは確実に道交法違反してんのに、よく文句言えるな笑

>>811
必須ではないって話してんのに…
論破厨はこれだからｗ

>>812
じゃあもう弁護士いらないな

>>813
最低限、各判例百選を読み終え理解してからもう一度いらっしゃい

>>815
能書きは良いから「交通取り締まり車両に関する赤灯」についての判例出してみろ
読んでんならすぐ出るよな

>>816
自分で東京地裁に問い合わせなさい

知らんのかよw

法律関係の板でやれ。ゴミ。

>>819
スレの流れを邪魔してるわけじゃねぇよ
都合が悪くなるとスレチと叫ぶんだな

>>815
と判例の位置づけすらわかってないのが言いましたｗ

まあ二回も捕まるんだから
相当なアホなんだな。

根拠だせ、条例だせとさんざん騒ぎながら
反証となる判例は一つも出せず

警察も楽だよなここんなアホばかりでww

もうそんなに気になるならスレたててそっちで議論しろよ

>>820
邪魔してんだろ。しゃべんなゴミ

とはいえ、事故を見た人が居ないのはいい事だ。

もういいって
どうせ捕まんねーんだからクロでも白でもかんけいねー

ってか、>>713で答えでてんだよ。
それが全て。
んで事故ったり、トラブった際にこちらが歩行者なら警察は違法行為をしていたとされる。
同じケースであってもこっちが車両だとこちらが違法行為をしていたとされるだけ。
これがこの国の現実。
愛媛県警の「ご理解をお願いいたします。」ってのもまさにそういう事。
全くもって問題がないならこういった言い方はせんからな。
高知白バイ事件なんか悪しき前例の典型だな。

>>810
それ法律でなく、内規だしな。

お前らみんな粘着質だな

>>828
緊急自動車の場合はな
神奈川も愛媛も条例で「緊急自動車以外の取り締まり車両」と書かれてる
警護車両も警備車両も赤灯なしで信号やら転回やらをスルー出来るのと同じ理屈なんだよ

緊急自動車以外の車両を法律の根拠なしに条例で定められるのか？
それができるのなら市町村レベルでも緊急自動車もどきを作れるじゃないか

>>「緊急自動車以外の取り締まり車両」
車両自体は取り締まり車両であるとの定義だが
実際に違反車両と同速度で追尾するときは赤灯回して緊急車両にならないと危ない。

>>警護車両も警備車両も赤灯なしで信号やら転回やらをスルー出来るのと同じ理屈なんだよ
それは緊急車両ではなく、決められたルートを予め申請して許可を得ているだけ。
申請ルートを外れて信号無視の転回が必要ならば自ら赤灯を回すか、
赤灯を装備したパトカーに先導される必要がある。

物事は常識的に考えろよ。
その時に納得出来なければ優秀な弁護士に頼め。

>>832
＞>>「緊急自動車以外の取り締まり車両」
＞ 車両自体は取り締まり車両であるとの定義だが
＞実際に違反車両と同速度で追尾するときは赤灯回して緊急車両にならないと危ない。

常識的にみて、日本語がおかしいぞ？
緊急自動車ではない車両が緊急自動車にならなきゃ危ないってなんだ？

大晦日にこれ
お見事としか言えねえ

緊急自動車とは
道路交通法施行令
第13条 法第39条第1項の政令で定める自動車は、次に掲げる自動車で、その自動車を使用する者の申請に基づき公安委員会が指定したもの
（第1号又は第1号の2に掲げる自動車についてはその自動車を使用する者が公安委員会に届け出たもの）とする

常識的に考えれば各条例にある「緊急自動車以外の〜」ってのはこの届出をしてない車両ってことなんだろうな

>>690-835
スレ違い

本当にいい加減にしろよ

緊急自動車以外の〜とは、緊急走行していない緊急自動車という意味だ

>>835
そうでない。
>>794から、道路交通法施行令第11条に定める速度以下に規制されている道路を通行中の自動車に限る。

スレ地だあああああああああああ

>>836>>837>>840
だったらどっかで事故でも見て来いよ

>>839
それは「速度」の条項だからだろ？
緊急自動車以外の取り締まり車両が適用されない条文は他にもあるぞ

うわスレチ野郎が「だったら」とか話すり替えはじめた
法律話がアスペの琴線にふれちゃったか。アスペが飽きるまで乗っ取られるなこりゃ

しつけぇ

>>841
主張する時は出典を提示しような

>>842
むしろ、話の流れを読めない方がアスペだけどな

ID:lPpP4NSK
スレ違い

>>841 >845
早くその条文を提示してくれ

事故というか、幅寄せで殺されそうになった。
運転手はジジイで、追い抜かれる時こっちのミラーがヤツの車体にコツンと当たったよ。

こっちカブ110で、時速50Kmくらいの自動車の後ろ付いてってたんだよ。
年末年始はペーパーや，こういうキチガイが増えるから外でない方がええわ

ここは「今日見た事故を語るスレ」だよな？
緊急自動車の要件を満たす条件を語るスレじゃないよな？
841は何で火病ってんの？アタマおかしいんじゃね？

>>848
小型ってだけで、親の敵であるかのように煽ったり幅寄せしてくる車多いよなあ。

>>845
スレチ続けるお前のことだな＜流れ読めない
自他共に認めるアスペなんじゃねーか

>>848
接触があったのが事実であれば思いっきり事故じゃないか
なんでそんな気の抜けた話になってるんだ？

>>852
大した被害も無かったし、大晦日で寒かったからさっさと帰りたかったのよ。
ドライブレコーダー積んでないから証拠も無いし。
こういう事するキチガイだからどうせ認めないだろう。

>>844
先に出てるのにいちいち貼るのか？メンドクサイな〜

http://www.police.pref.ehime.jp/soumushitsu/kenminhiroba/hiroba10.htm

これで良いだろ？

>>853
確かに大晦日だし平穏な年越しでありたいね

ただ、まあ、そういう傍若無人な振舞いする奴には揉めた方が今後の抑止力になるような気もするんだよね
あなたの意向を無視して強要は出来ないけどね

>>854
それは既に否定されてるだろ
>>835の君の発言が事の始まりなのに関係ない話されてもなあ

こんな年末にわざわざ3人で事故ら無くても・・・

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388464988/l50
３人乗りオートバイが側壁に衝突　１８歳男性ら３人死傷　２人ノーヘル、バイクに乗る前に飲酒か

むしろ風物詩
我々は今年も今日みた事故を語って教訓としよう
スレが事故るのは勘弁な！

>>857

ＤＱＮが自爆して死ぬのは事故ではなく、小さな親切運動だと思う。

…お後がよろしいようで。

とりあえず、あけおめ。

生き残った奴の運勢

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388540905/l50
新年早々、警察車両が少年ひき殺す
（無免許で単車を運転中、乗用車に追突し反対車線に投げ出された少年を轢く）

>>862
おめでたいねえ
世の中クズが多すぎて警察じゃ駆逐しきれないのが残念だ

自業自得の検案に付き何の問題も無し

違うな
これが一般人なら逮捕で警察なら何のお咎めもなし
ここが問題

警察に問題はない。
無免許した少年が悪い。こういっちゃあれだが自業自得としかいえない。

無免許は悪いが無免許と事故とはあまり関係がない
むしろ無免許でも毎日運転していたら熟練運転手と認めてくれるのが裁判所
だからこの少年が常習的に無免許をしていたかどうかが争点

>>862
これはグッジョブ！と称賛せざるを得ないな

こりゃまた、すごい薄っぺらいヘルメットだな (グロ画像＆グロ映像)

http://www.lovelydisgrace.com/girls-head-obliterated-by-buspics-video/#more-11287

消えた少女の頭

>>867
裁判所の方がおかしいんだよ
法は無能

>>867
そんなの聞いたことないな
具体的にどれよ？

まあとりあえず
本人が無免許で飲酒運転で信号待ちで追突された場合は
事故と無免許飲酒運転の因果関係はないからそういう判決になるな。

ここにも古市のようなアスペキチガイがいるんだな

>>872
例えばこれだな
ｗｉｋｉの引用だけど嘘は書いてない。
裁判所も訴因変更を促してないから裁判所もそういう心証なんだろう。

京都亀岡の事故
>京都地検は少年が無免許運転を繰り返しており、事故の直前も無事故で長時間運転していたことから
「運転技術はある」と判断し、自動車運転過失致死傷罪で起訴を行った。

裁判所は訴因変更の可否を判断するのであって促す場ではないぞ

>>876
ハァ？先生大丈夫っすか？w

>>875
文盲ってソースがwikiで解釈がおかしい
所々言葉も間違えてるし頭悪くて理解できてないのがいい加減なこと書くな

>>878
じゃあこっちでもいいや
弁護士が解説してるぞ
俺が引用した部分も同じだからあんまり意味ないかもしれんけどな
http://myhoumu.jp/mumenkyo/

>>879
だからバカなんだよｗ

>>880
じゃあ賢い先生ご教授願います

>>881
だから出てくんなよバカはっていってんだよ
わかったか？ヌケ作

>>882
説明できねえんだろ？
バカのくせに偉そうにしてんじゃねえよ
おまえはいつもイチャモンばっかつけて自分は絶対に何か言うことないもんな
まあクルクルパーなんだから早く寝ろよw

>>882

京都の事故については有名だろ　テレビニュースくらい見ろ

>>870
「少女」にしては大柄過ぎないか？
つまり、オカマじゃないの？

>>883
いつまで文盲が喚いてんだよ情けない
誤字誤用してるバカが何言っても信用ないよｗ
だから理解してないって言ってんだよボケ

やたら伸びてると思ったらスレが事故ってたのか

文句言うだけで具体的反論をせず、反証を挙げることすら出来ないアスペが今年も元気なようで・・・
己の存在がスレチであり事故であるとどうやったら気づくだろうか？
おそらく現実世界でも同様の存在なんだろうなぁ

>>888
いやこのクルクルパーは俺の言うことを聞いてすぐ寝たらしい
もしかすると素直なバカかもしれん

16号の市原付近で乗用車6台くらいの玉突き事故やってた。

>>888
と喚くしかできないアスペでした

鸚鵡返しは白痴の証

二人とも白痴なんだからさっさと施設に入れよ

せっかく初詣に行ったのに、神様に裏切られてしまったんだね・・・

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388729272/l50
初詣帰りにはねられ死亡　バイクの７０歳女性　兵庫・伊丹

>>893
人扱いしてやるとかやさしいな

>>894
まぁ、神様は頼むものでなく、感謝するものだからね。
しかし、正月早々、気の毒な話だな。
盆暮れ正月、ＧＷは、運転下手な奴増えすぎるからなぁ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140104-00000242-yom-soci
新聞配達中のバイクの男性、車に追突され死亡

車間距離近い車死ねばいいのに

【佐賀】直進の大型オートバイが右折の乗用車と衝突　バイクの４０代男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388992226/

　５日午前０時３５分ごろ、小城市三日月町織島の県道交差点で右折中の乗用車が、対向してきた神埼市千代田町詫田の
自営業中村良広さん（４９）の大型オートバイと衝突。中村さんは頭などを強く打ち、約３時間半後に搬送先の病院で死亡した。
小城署によると、中村さんは乗用車の左後部ドアに衝突後、反対車線の道路脇に飛ばされた。
後続のワゴン車が倒れた無人のオートバイを約３０メートル引きずり、オートバイから出火した。ほかにけが人はなかった。

ソース　佐賀新聞
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2604421.article.html

小城市で事故　大型バイクの男性死亡
http://www.youtube.com/watch?v=6PvzMEMhlTg

こんな道で右直起こるか？
ありえないよ

普通に起きると思うが
あり得る

おばかさんとおおばかさんが二人いれば起きるよな

事故なんか俺様運転が二人鉢合わせしたら起こる

ありえない？

>>900 の主張したいことがわからない

これは右直事故じゃないっていうのか？

右直事故のイメージとして
車線の多い交差点を浮かべたのでは

夜中だしクルマ側がバイクとの距離感読めずに曲がってきたんでしょ
右直事故ホント多いね・・気を付けよう

右直事故は果たしてバカが二人で成立するものか？
右直事故を起こしてないやつはたまたま基地外右折四輪に出会ってないだけだろ。

>>907
自分以外は全員バカなんだろうよ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389071376/l50
下半身裸のスクーター男、警官に止められるも「クールダウンのためさ。」

>>907
当たった場所が左後部ドアだから
この事故の場合は馬鹿２人ってことじゃね？

事故ったことはないけど「やられたか！？」って思わされた時は
毎回もっと前で当たる角度で来たよ

>>910
飛び出してくる右折車の速度次第だろ
事故ったことがないなら
事故るほどの状況を知らないわけだし

君の想像より事故は不可避な状況

>>910に同意
当たった場所を考えればバイク側がバカでなければどうにかなった「可能性が高い」

>>912
バイクが回避行動をとらずに後部にぶつかったんなら
そうだろうな

車の方がとんでも速度で右折したんで衝突部が後部だったらどうなんだ？
ほんと低脳が多すぎる

>>914
どんな可能性があるかわからねぇよ
だから「可能性が高い」 とわざわざ括弧書きにしたのがわからんか、低脳

低能と低能が罵り合い
公道の風景と同じですなw

>>914
とんでもな速度と言っても200や300な訳ないせいぜい40キロ以下だろ
後部ドアでも突然車後ろから出てきたから右に避けたら止まって後部に当たったかもしれんよ
事実がどうだったかを知らないお前の空想が全てだと決めつけるとかお笑いだわ

>>915
そりゃおめえ見たいな知恵遅れの考えはわからんな

>>917
発言そのものがお前をお笑いにしとると気づけよー

車の破損具合から
バイクも結構いい速度は出てたように見えるな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140107-00000029-at_s-l22
中高年ライダーの事故死倍増　静岡県内

オートバイに乗る40〜64歳の中高年層の交通事故死者数が県内で10年前に
比べ倍増している。
10、20代でバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターン
ライダー」の増加が背景にあるとみられ、県警とバイク販売店はスピードの
出し過ぎへの注意や、防護ウエアの着用などを呼び掛けている。

>>918
と知恵遅れが笑も者になってると気づきませんでした

笑も者

笑も者

笑も者


日本語をまともに使えるようになってから発言しような

今は車のどこにぶつかったかってのは過失割合に関係ないはずだった。
必ず両者がいるってことはタイミングでどうとでもとれるからな。
まあ俺から言わせれば右折側が当たった場所で言い訳するのは百年早いと思うが。

ライダーが右に飛ばされてるから、直角に当たったのではないんだろうな。
車がショートカット右折でもしたんじゃない？

正直、事故が起こった場合って、前提で不可避の状況が100%になった結果だよな。
感覚的な話なんで、自分と相手での事故割合がそれの比率と考えてもらうとわかりやすいかな？
自分が危険度50%で運行していて、相手も同等で来た場合、事故の起こる可能性は高くなるし、自分に問題なくても一時停止への追突など、相手側が事故を作る場合もある。逆もまたしかり。
体調不良、過労、てんかん、居眠り、飲酒なんかもそう。
相手がある限り0には出来ないけど、自分側だけでも可能な限り「不可避の状況」に当てはまらないように気をつけて走らないといけないと思うんだ。

最初なんか違うこと書こうとしてたのに、俺の頭に漠然と浮かんだイメージの文章書いたらﾜｹﾜｶﾒだけど軽く受け流してほしいw

>>925
言いたいことはなんとなくわかる
希望通り軽く受け流した

数年前、最寄り駅近くでライダーの手足がもげるくらいの右直事故があった
バイクは100キロオーバーだったらしい
その交差点は後に右折禁止の時間帯が定められた
今でも街路樹の幹にその傷跡を見ることが出来る

>>899の様な事故を聞くといつも思い出す

なんか最近ID:ysQgGlL1みたいなのが湧いて「ばいくがわるいわけなんかない」と喚くばかりで
検証にも戒めにもならないな

>>928
無知さを指摘されてそんなに悔しかった？

>>929
ん？俺ってなんか指摘されたのか？
君がID:ysQgGlL1なのなら、もっと客観的視点で見る努力したほうが良いよ

誰かれ構わず噛み付いて何がしたいのか分からんけど

君がID:ysQgGlL1なのなら
君がID:ysQgGlL1なのなら
君がID:ysQgGlL1なのなら


なのなら？　呪文か何か？

ん？俺なんか変なこと言った？

>932
おかしくないけど「なのなら（ば）」は
省略しない方が良かったのかも知れないね
でも省略しても普通は通じるよﾄﾞﾝﾏｲ

>>927
時間帯によって右折禁止の道は直進二輪からすると逆にやっかいな場合もあるな。
時間外でも初めて通るやつは平気で右折して来そう。

無理な右折でおっかないのは、ジジババの4輪よりもバカ率が確実に高い原一・二だなぁ
4輪は視認できるからどうにでもできるが、バカ原付は見えないトコから突っ込んでくるからな

>>935
でもいざ衝突した時のダメージが四輪だと桁違い。
二輪でも接触の仕方では致命傷になるけど。
四輪の壁にぶち当たるよりは衝撃が分散する。

今日初めて事故にあったわ
信号待ちしてたら後ろから突っ込まれた

キャノピーだから腰打ったけど大丈夫かな…

>>937
一応病院いこうぜ
あとあと障害出てきても保険がキカナイカモだからさっさいって来い

>>937
さっさと人身にしとけ

キャノピーなんか走る棺桶やんけ

さしずめバイクは走る三角木馬といったところか…

国道１号線下り、横浜新道出口から数百m先で、
トレーラーとバイクの接触事故だろうな。
警官多数の物々しい雰囲気でブルーシートで視界
を遮っていた。
こっちは上り車線だったので、遮られていない部分から
バイカーの頭の中のものと思われるパーツが点在してい
るのを見てしまった。
動悸が止まらないorz
バイカーの無事を祈っても無理だろうな -人-

トレーラーには近づきたくない。
あいつら周り関係なく車線変更してくる。
よけるのは周りだよと言わんばかりに。

トレーラーは先端から最後尾まで長いからトレーラーの半分くらいの位置まで
横に並んでたらそこからいきなり車線変更されたら巻き込まれて逃げ道なし。
しかも減速すると回復するのに時間がかかるからまずあいつらは減速しない。

>>938
事故ったら後からくるらしいね
一応今日病院行ってくるわ

>>943
大型バイクならまだ多少は弁えるみたいだけど
原付とかだとマジで潰しにかかってくるよな
俺もそれで死にかけたわ



うん、死んでない…はず

>>944
事故直後は特に身を守るため、強引に体が体を動かせるようにアドレナリン全開状態にしちゃうから、痛み感じないし骨折してても歩けちゃうらしいね。
素人は自己判断せずに病院行きましょうって事やね。

>>945
すまんが、原付やチャリは「殺せるもんならやってみろ」と喚きながら運転してるようにしか見えないんだ

>>947
こんな奴に免許出してしまう今の制度は正すべきだな

>>948
だよな
原付のオマケ免許は止めるべきだし、チャリも講習制にでもしないと加害者になるんじゃないかとおっかないよな

>>949
怖い((((；゜Д゜)))

見事に会話が噛み合ってなくてワロタ

>>951
ただ噛み合ってないと思える人は
幸せ
((((；゜Д゜)))

こういうやりとりは読んだらだめ
頭がおかしくなるよ

とりあえず>>947は免許返納すべき
原付やチャリがいくらクソでも
だからって潰すとか公言する基地外に与える免許はない

何でそう思われるのかを考えないと「戒め」にならない件

>>954の読解力および想像力のなさといったら・・

逆走してくるチャリは倒しても良いと法改正してくれ

>>956
正論をいわれて貶すしかできないマヌケな奴って惨めだなｗ

>>958
俺は947じゃないよ
君はもっと冷静になったほうがいいね
分析力が劣っているみたいだから事故に遭う可能性が高いよ
お大事に

>>959
そんな必死になんなよ
2ch初めてか？力抜けよ
スルーすべきとこをスルーできず絡んで喚くって惨めだな

>2ch初めてか？力抜けよ

久しぶりに見たw

>>961
2ch初めてかよお前
初心者はおとなしくロムってろ

>>942だが、みんなそんなにギスギスすんな。
良識ある日本人なら互いの命は大事にしような。

＞スルーすべきとこをスルーできず絡んで喚くって惨めだな

これだけは突っ込みたい、流石の俺も釣られざるをえない

ドヤ顔で書き込んだのにケチ付けられて見境無くしてるんだから触らない方が良いよ

チャリは車道を走るな
蛇行しなきゃ登坂できないなら押して歩け

>>966
と渋滞の原因で空気しか運ばない邪魔な車乗りが喚いてます
道を走るなゴミが

TdecSx1Yに贈る言葉

そんな必死になんなよ
2ch初めてか？力抜けよ
スルーすべきとこをスルーできず絡んで喚くって惨めだな
2ch初めてかよお前
初心者はおとなしくロムってろ

>>968
今日一番笑ったかもw

>>968
とオウムが喚いてます

ま、なんにせよ>>947に書かれたような思いは極めて普遍的だと思う
原付乗りはイラつく前に何故そう思われるのか？と考えなければいつまでたっても嫌われ者のままだろう
そこを考えるのがなによりの「戒め」だと思う

>>971
戒めの意味をわかってない朝鮮人恥ずかしいよ
ここは事故するお前のような下手くそを戒めるスレだよ

>戒めの意味をわかってない朝鮮人恥ずかしいよ

中国人ぽい言い方だな

もしかして事故発生中？w

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389445297/l50
【南米】ダカールラリーで二輪ライダー死亡

>>973
と日本語を知らない朝鮮人が必死です

>>942
これか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140110-00000034-kana-l14

走行中のトレーラーを路側帯使ってすり抜けんのはないわな（合掌

ほんと２車線以上で第一レーンで左からすり抜けは絶対するなよ

>>978
ダチョウ倶楽部の前振りに見える
テレビっていうのはほんとクソだな
いや影響される俺が一番ダメなんか

>>977 これだね。
さらっと「ひかれた」とは書いてるけど、凄惨な状況だった。
下り車線は一時通行止めで横新下りから更に第三京浜まで続いてたね。
-人-(南無

轢かれたというより挽かれただろうな

お手柄

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389437122/l50
トラックがひき逃げ　交差点にいた男性がバイクで追跡　
停車した際に近づき、運転台からエンジンキーを抜き取り運転手逮捕へ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389509234/l50
【横浜】直進のミニバイク、右折の乗用車と衝突　バイクの男性が死亡

>>980
夕方その現場通ってきたが、現場って左コーナーから直線になる辺りだったんじゃないか？
もしそうなら、トレーラーの左側を左コーナーですり抜けるというまさに自殺行為だな
侮辱する気はないが、同情も出来ないな

>>984
そんなことを言っていると
「トレーラーが踏み潰してもいいっていうクズは免許を取るな」
みたいな変な奴が出てくるぞw

実際に、トレーラーの左横をすり抜けする奴って、
免許不適格でいいんじゃないか？？？

以前、借金で首が回らなくなって自殺や犯罪に走る人に対して、
「金を貸さないのも親切」っていうのがあったが、
車やバイクの免許も同じだと思う。

いくら言って聞かせても考えが足りないやつには、免許を与えないのも親切だと思う。

>>986
俺もその意見に同意するが
変な奴は「トレーラーの運転手に免許をやるな」って言うんだよ
変だろ？w

>>985
そうは言ってもね
俺が見た現場での事故だとしたら、トレーラーはどうしようもないよ
時間的に混んだ状況で左コーナーで懐入りこまれたらバイクを救うためには右車線の車に突っ込むしかない

>>984　そう
不動坂方面からの合流地点から緩い左カーブとなって直線となる辺りだった。
丁度直線部分にバイク・ご遺体の一部が散乱状態。
トレーラーは車を複数台運ぶカーポーターっての？あれ。

>>988
もちろん俺もそう思うよ
しかしそろそろ来るかもよ>>954がw

>>989
やっぱりそうか。新しい立て看出てたよ
>>990
あの現場の状況でトレーラーの非を責めるレスが出来るような勇気はないだろう

単車は黒（っぽい）のネイキッド。
VTとかCB400とかあの辺りだったと思うが、チラ見だったから確証無し。
左側の道端は排水用に逆バンクになってるところだから、
結構ハンドルを取られてフラつく輩多し。
って感じだ。
あの辺りはバイクに限らず車の事故も多い場所だから、特に新道方面からの
左車線は気を付けるべきところ。
機会があったらよーく見るべし。分離帯からガードレールまでボロボロになってるから。

> そんな必死になんなよ
2ch初めてか？
力抜けよ
スルーすべきとこをスルーできず絡んで喚くって惨めだな
2ch初めてかよお前
初心者はおとなしくロムってろ

要するに周囲の状況を把握出来ない奴はこういう事故に遭うという良い例なのだと

トレーラーの左後方なんて運転手全く気にしてないからノーケアだろ。
バイク側で自衛運転するしかないな。
左側からすり抜けしなくとも左車線走ってる時でさえ
トレーラーと併走は自殺行為だな。
まず間違いなく左後方なんて確認せずに車線変更してくるからな。

>>995
乗用車ですら左を見ていない奴が多いのにね
通勤時間帯に必死ですり抜けしながら走っているバイクを見ると命知らずだなって思う

「読んでるから大丈夫」(ｷﾘｯ

読める奴はコーナー近辺で大型車は抜かない

原一で左折中に対向からの右折トラックに抜かれたことあるよ
しかも左は壁で逃げ場がなくて死ぬかと思った

一回目
バイパスを右折しようと思ってノアの後ろにいたんだけどノアが
ゆっくりと右折車線を進んでいく。
バイクからだと信号が見えないから、少し距離を置いて俺もついていく。
車が少しだけ切れた時にノアがまたゆっくり出て行く、
前からは10トントラック、まさか出ないよなと思っていたらノアは止まらず
出て行く。
こいつ右折する気だ！これぶつかるぞ〜ぶつかってこっち来たら洒落に
ならんと思い、直進車線に逃げてそのまま直進、後ろでノアがぶつかってた。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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