【福岡】関門自動車道でバイク転倒、１人死亡　上り線、４時間半通行止め

集団ツーリングは他の人に迷惑をかけまいとかいい所を見せようとか無理をしがち
バイクは１人で乗るほうが安全だと思う

バーカwww

何があったんだろうね。歳も歳だから運転中に心臓発作か脳内出血かな。

つり橋の上って結構風で煽られるよ

これで、バイクで死んだ女の報道３人目。

>>114
ハレの一部のモデルで前後ホイルがデッシュタイプのやつは
横風をもろにうけてしまうと、一車線くらい軽く飛ばされるからな。

>>2
大渋滞だったんですね

夜のニュースでみたらビクスクだったから若いねーちゃんかと思ってたら 5 5 歳てwwwww

ツーリングもある程度の規模になると警察に運行届け出さなきゃいけないんだっけ？

大型バイク教習所免許になってから事故が急増してるな

>>111それは言える。
俺は80年代にＭＦＪJr.ライセンスだったけど
マスツーリングでワインディングに差し掛かると
やたら煽ってくるバカなライダー多いし。
下手すりゃ、ＩＡ持ちにまで仕掛けてくる。
ショップの親睦ツーリングなんで客に怪我させられないし。
サーキット走行会でも調子乗ってるヤツ多い。
こっちが１２５ｃｃクラスで先導してると
リッターバイクで煽るヤツとか。
中山サーキットで１２５ｃｃに市販リッターバイクが
勝てる訳無いだろｗ

ttp://goo.gl/maps/M8mNZ

ここか…結構きついカーブだな

バイクは自分を殺す乗り物

>>114
橋の上じゃないよ。

チャリンコでコケたことない人いないでしょ
バイクも同じ絶対一度はコケる
まぁ覚悟して乗ってるんだろうけど

女性は男に比べて恐怖感ってのが麻痺してるって言うじゃん
ジェットコースターを怖がらないとか・・
ＳＳなんかに乗らせるとめっぽう速い人が多いよ。

鹿児島から萩までツーリング途中だって。
出発は昨日の朝か。
強行軍だな。
居眠りでしょう。

ハーレーは自由だ！自由な乗り物だ！
一人でまたがることで、個人が個人であることを示す自由な乗り物だ！
そんな自由を知っている俺たちは、おまえらみたいなパンピーとは違うんだ！！
人間には二種類いる！バイクに乗る奴と乗らない奴だ！
バイクに乗る俺たちは、自由の象徴として、仲間でお揃いのジャンパーを作って
皆で隊列を組んで乗るんだ！
俺たちの許可を取らずに勝手に乗ってる奴は許さねえｌ！
バイクは自由だ！！！

ビグスクって風に煽られるから高速危ないんだけどな
タイヤ小さいから振られやすいし、そうなると腕力ないと抑え込めない
中央道で転げてるのみたのは一度や二度じゃない
全部女性だった

車で高速乗ってバイク見ると
いつもこいつら死にたいんかと思う。
ちょっとしたミスでも命取りだろ、あれは。

>>130
市街地で乗るより100倍安全なんですが・・・

俺も高速で長距離よくやるけど、もうこの気温じゃ
ちゃんと顔まで全身防護して熱取られないようにしないと、
疲労が一気に来るからなあ
こんどチェストプロテクタ買おう

>>131
日本の場合それは当てはまらないんでは？
それ欧米での話だろ。

とにかく日本と欧米は道路の環境とか交通量などが違いすぎる。

>>1
こいつらって本当ウザいよな

邪魔で追い抜いたら集団で左右から追い抜きやがる
こんな集団もっと事故っていいと思うよ

たしかいま、関門橋はリフレッシュ工事中で、
両側のサービスエリアが封鎖状態のはず、
車線規制とかで、急に渋滞とか、車に進路塞がれたりしたのかもしれん。

地元じゃない人へ、
（注）九州自動車道と中国自動車道の間の関門大橋の有る区間（下関IC - 門司IC間）だけを、
関門自動車道と別名で呼ぶ。

区間は10kmくらいか。
グーグルで見たら門司ICから門司港ICまで山間部。

>>133
当てはまりますが？

基本信号ないし交差する交通もない
見通しもいいし路面状況も市街地とは雲泥の差

>>134
抜いた後トロトロ走ってたんじゃろ
そもそもバイクの前に出る意味あったんか？

>>137
一般道気分で飛び出したタレント死んだだろ

>>7
頭おかしい？

>>139
意味が分からない

そもそも高速道路で（徒歩で）道に出る神経が理解できない
魔の区域らしいけど追突したヤツが注意力散漫としか・・・

>>141
自動車免許持ってて、実際に高速道路を運転したことあれば、そんな発想はでてこんね、
死なないようにせいぜい気を付けた方がいいよ。
世の中、あたなのようにすばらしい技術と注意力をもった人は少ないから。

>>134
なんでいきがって抜くのかね。また抜き返されるのわかってるんでしょ？
だまって遅く走ってその場から離れればいいの
ニューヨークの事件みたいに遊ばれちゃうだけだよ。

>>142
勝手に認定されても不愉快なんだが
いったい何が言いたいわけあんた

>>144
市街地より高速の方が安全
　　　　　↑ここ大事
って言ってるあなたが正論だと思うよ
４輪だって高速では運転しながら飲み食いしてるし
これってそういう意味でしょ（笑）
変なのに噛み付かれて災難やね

>>142
皮肉もわからんのか、

原１の３０ｋｍ引き上げ論とか、原２の普通免許で運転出来るよう要件拡大とか、
だいたい、自動二輪の免許モチが損得勘定と変なプライドで批判してくるんだが、
二輪で一番危ないクラスは、実は自動二輪の連中なんだよな〜

警察統計の危険度比較で、４綸自動車を１とすると、原付は２、自動二輪は５となる。
二輪のインシデント＝重大事故割合は、自動二輪が最も高く危ない〜
ライディングを趣味や自負＝プライドとしてるから、高速走行やライディングの快感や
かっこつけたり、無理したりして事故る。
逆に原付きは生活の足や利便性、節約など、実用利用がほとんどで、自動二輪ほど
インシデントの割合は高くない…

２５０ｃｃ以上の二輪なんて生活必需ではないので販売禁止にするか、税率を高めれば良い。
逆に、原１や原２をもっと利用しやすくするべきだ…３０ｋｍ制限を４０〜５０ｋｍに引き上げて
２段階右折を廃止し、原２に関してはＡＴは普通免許で運転出来るよう要件拡大、ＭＴは
１日講習で運転出来るように改正するべきだ…

教習をたっぷり受けて、試験を受けたからといっても、たいして安全とは言えない…>>1このザマだ。

>>147
同感

関門橋今工事しているからねえ…。
機能は相当な渋滞が発生したんだろうな。

バカスクで高速道路って、死を覚悟してたと思うよ。

>>108
信号無視の車に側面からぶつかられた。タイミングが良かったせいで死なずにすんだが 全身怪我だらけだったよ。

俺は７０キロで対向から逆走してきた軽自動車と正面衝突して１０ｍぐらい吹っ飛んだけど１週間の入院で済んだよ
背の低い軽自動車で車の後方に吹っ飛んだから助かったんだな

ロシアのお蔭で、
日本の対潜能力は、
世界トップクラスに成ったのだから。
降伏したときも、
最低限の領土を守る軍事力を保持して、
火事場泥棒させない用心が欲しかったのでは？
ロシアはそう言う意味合いでは、
日本の良い反面教師では？

ツーリングは遅い人がムリして早い人についていこうとすると危ない
ツーリングの時にはソロで乗ってるときより、もっとスピード落とさないと
自分でなくても仲間が事故る

>>154
そうならないように、マスツーリングでは、必ずビギナーが2番手を走るように組む。
先頭が2番目のベテラン、ケツ持ちが最ベテランが一般的。

鹿児島県からか、強行軍ですな

>>155
そしてインターバルで説教タイムスタートだよな
分かってる分かってる

女ばかりのツーリング？

萩はHな秋と書く。荻は知らん

>>4
死ぬまで生きるのと、活きるの違いがわかりますか？

>>149
門司周辺の渋滞は半端なかった。
新門司で強制的に高速から降ろされてから5〜6時間で数kmしか進まなかった。
あまりに進まないので同乗者がいる人は車を降りて数百メートル先の
コンビニまで歩いてトイレを借りてまた歩いて戻ってきてた。
その間、多分数メートルくらいしか進んでないはずｗ
自分は一人だったのでひたすら我慢。これからは携帯トイレを常備しようと思った。
子供連れや運送業の人は大変だったろうな。