【M796+M696=】DUCATI MONSTER 22【M795】
1 ：７７４ＲＲ：
MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。
これまで、400ccから1100ccまでのラインナップが存在したが、
排気量の多い少ないで叩き合わず、色々思っている事を書いてくれ。
【M1100】DUCATI MONSTER 21【近日発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311495091/
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。
これまで、400ccから1100ccまでのラインナップが存在したが、
排気量の多い少ないで叩き合わず、色々思っている事を書いてくれ。
【M1100】DUCATI MONSTER 21【近日発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311495091/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:59:00.93 ID:s5awm70b
過去スレ
【素直に】DUCATI MONSTER 20【水冷復活させろ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305010793/
【両持ち】DUCATI MONSTER 19【左右出し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293725362/
【浦沢直樹】DUCATI MONSTER 18【ピンクレディー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284568430/
【696は】DUCATI MONSTER 17【エントリーモデル?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268653467/
【13色で】DUCATI MONSTER 16【カラーセラピー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255332003/
【水冷は】DUCATI MONSTER 15【廃版？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247022440/
【空冷】DUCATI MONSTER 14【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236263447/
【M696】DUCATMONSTER13【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222592730/
【M696】DUCATMONSTER12【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208520920/
[M696]DUCATI MONSTER 11[まもなく発売]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207477008/
[696+]DUCATI MONSTER 11[ﾌﾟﾁｶｳﾙ] （重複）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208624971/
【素直に】DUCATI MONSTER 20【水冷復活させろ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305010793/
【両持ち】DUCATI MONSTER 19【左右出し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293725362/
【浦沢直樹】DUCATI MONSTER 18【ピンクレディー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284568430/
【696は】DUCATI MONSTER 17【エントリーモデル?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268653467/
【13色で】DUCATI MONSTER 16【カラーセラピー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255332003/
【水冷は】DUCATI MONSTER 15【廃版？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247022440/
【空冷】DUCATI MONSTER 14【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236263447/
【M696】DUCATMONSTER13【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222592730/
【M696】DUCATMONSTER12【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208520920/
[M696]DUCATI MONSTER 11[まもなく発売]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207477008/
[696+]DUCATI MONSTER 11[ﾌﾟﾁｶｳﾙ] （重複）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208624971/
3 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:59:25.73 ID:s5awm70b
【さらば】DUCATI MONSTER 10【S2R800】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192171605/
【新車でも】DUCATI MONSTER 10【中古車でも】 （重複）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192277535/
【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181573890/
【新車でも】DUCATI MONSTER 8【ちょい不良?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169282113/
▽【新車でも】DUCATI MONSTER 7【ちょい不良】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160209540/
▽ 【内圧で】DUCATI MONSTER（異形の者）6【後悔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150897521/
【DUCATI MONSTER｜異形の者 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144115009/
空冷も】DUCATI MONSTER｜異形の者 4【水冷も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134568695/
DUCATI MONSTER（異形の者） 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125856408/
DUCATI MONSTER（異形の者） 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113625321/
DUCATI MONSTER（異形の者）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102469839/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192171605/
【新車でも】DUCATI MONSTER 10【中古車でも】 （重複）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192277535/
【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181573890/
【新車でも】DUCATI MONSTER 8【ちょい不良?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169282113/
▽【新車でも】DUCATI MONSTER 7【ちょい不良】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160209540/
▽ 【内圧で】DUCATI MONSTER（異形の者）6【後悔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150897521/
【DUCATI MONSTER｜異形の者 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144115009/
空冷も】DUCATI MONSTER｜異形の者 4【水冷も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134568695/
DUCATI MONSTER（異形の者） 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125856408/
DUCATI MONSTER（異形の者） 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113625321/
DUCATI MONSTER（異形の者）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102469839/
スレ立て乙です。
でも、正確には、
(M796+M696)÷2=M795
ではなかろーか。
でも、正確には、
(M796+M696)÷2=M795
ではなかろーか。
>>1乙
kwsk乙Ⅱ
kwsk乙Ⅱ
900や1000のオーナーも未だに多いのにこのスレタイは抵抗あるなぁ
立てる奴ももう少し配慮が欲しい
立てる奴ももう少し配慮が欲しい
M695も、ここでいいの？
ひねくれんなよ、旧車オーナー
>>7
自分もM900乗りだけど、Monsterスレって事でキニシナイw
自分もM900乗りだけど、Monsterスレって事でキニシナイw
乙です。
正確には
(M796+M696)÷2=(Mx796+Mx696)÷2= Mx(796+696)÷2=M746
ではなかろかい。
正確には
(M796+M696)÷2=(Mx796+Mx696)÷2= Mx(796+696)÷2=M746
ではなかろかい。
M796の車体とM696のエンジンなら
ぶん回せてスタンド擦らない楽しい乗り物になりそうなものだがｗ
ぶん回せてスタンド擦らない楽しい乗り物になりそうなものだがｗ
>>7
いや、単に新モデルが出るからこういうスレタイなんじゃね？
旧車コンプレックスでもない限りキニシナイww
>>12
696は去年か今年のマイナーチェンジでいくらかマシになってなかったっけ？
金丸クラッシャーが改善されただけか？
いや、単に新モデルが出るからこういうスレタイなんじゃね？
旧車コンプレックスでもない限りキニシナイww
>>12
696は去年か今年のマイナーチェンジでいくらかマシになってなかったっけ？
金丸クラッシャーが改善されただけか？
M796の3000rpm前後の1速と2速の速度を教えて下さい。
>>14
900くらいでで募集するとかでもいいかもねw
900くらいでで募集するとかでもいいかもねw
時々でいいので400のことも思い出してあげてください
前スレの988
気になるなら796買ってもいいかも。
街乗りだと油温が上がったり、ギクシャクあったり、気を使うとこもあるけど、
そこは愛でカバーだｗｗ
気になるなら796買ってもいいかも。
街乗りだと油温が上がったり、ギクシャクあったり、気を使うとこもあるけど、
そこは愛でカバーだｗｗ
M1100 AELLA アエラ ハンドルアップスペーサー 取り付け後、
ようやく雨も上がったので試乗できた
わずか20mmとはいえ、結構、腰の曲がりが改善された感じ
ハンドルのタンクカバーへの干渉もなく、ケーブルもそのままでＯＫ
別件ですが、
最近、とこどきセル始動時に突然停止してメーターに --SW ってのが出て
電源リセットされたようになる
このとき、時計もリセットされてるんだけど、原因わかる人教えてください。。
ようやく雨も上がったので試乗できた
わずか20mmとはいえ、結構、腰の曲がりが改善された感じ
ハンドルのタンクカバーへの干渉もなく、ケーブルもそのままでＯＫ
別件ですが、
最近、とこどきセル始動時に突然停止してメーターに --SW ってのが出て
電源リセットされたようになる
このとき、時計もリセットされてるんだけど、原因わかる人教えてください。。
>>15
たまにこういうの聞くやついるけど何がしたいの？
たまにこういうの聞くやついるけど何がしたいの？
21 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:10:09.47 ID:i4N7mX4c
モンスターアートの外装キットってメーターバイザー？のステーってついてる？＋じゃない696につけたいんだが別途ステーも買わないといけないんだろうか？
盗難率高いの？
ハーレーが１番と聞いたが・・その次くらい？
ハーレーが１番と聞いたが・・その次くらい？
>>22
盗難率の上位に食い込むほど台数無いだろｗ
盗難率の上位に食い込むほど台数無いだろｗ
24 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:53:57.61 ID:EQHIYuc5
evo と 1100s どっちか迷う。
400も仲間に入れてくださいお願いしますごめんなさい
>>24
evoと1100s買うんだったら、間違いなくevoにするよ。
お金を相当かけられるならともかく、レリーズ、スリッパーなんか後から
入れたら相当かかると思う。
サスはそのままでも我慢できるかもしれないし、スポーツ走行まで視野に入れれば
スプリングなどはいずれにせよ取替えになる。
まあでも、1100evosが出るまで我慢するのが懸命か。
evoと1100s買うんだったら、間違いなくevoにするよ。
お金を相当かけられるならともかく、レリーズ、スリッパーなんか後から
入れたら相当かかると思う。
サスはそのままでも我慢できるかもしれないし、スポーツ走行まで視野に入れれば
スプリングなどはいずれにせよ取替えになる。
まあでも、1100evosが出るまで我慢するのが懸命か。
27 ：M1100 Evo：2011/11/06(日) 19:44:13.21 ID:bGDRveln
>>26
なぜ？両方乗ったが、バイクとしては1100Sの方が魅力的だった。サスは別物だし、エンジンのトルク感も違う。特にスポーツ走行だったらサスとドライクラッチの威力は大きい。
Evoの魅力は新レイアウトのマフラーの軽快感とDTCかな。エンジンがマイルドになった分扱い易いのもあるな
なぜ？両方乗ったが、バイクとしては1100Sの方が魅力的だった。サスは別物だし、エンジンのトルク感も違う。特にスポーツ走行だったらサスとドライクラッチの威力は大きい。
Evoの魅力は新レイアウトのマフラーの軽快感とDTCかな。エンジンがマイルドになった分扱い易いのもあるな
>>26
俺は、1100と1100sを試乗して1100を買った。
ものすごく格安で変えたので1100にした。
その分アフタパーツ買う資金にと。
標準オーリンズってそんなに良かった？
俺の時は試乗車が、当たりもついてない状態だったので残念ながら体感できなかった。
フロント、リアともに動きすぎるので、フロントはスプリング交換、リアは
現在ノーマルだが、必要であればナイトロンに交換しようかと。
要は必要なところを、金額をかけて改装していこうかと。
あと聞きたいのは、スポーツ走行する上での乾クラのメリットってなに？
俺には全く感じられないんだけど、スリッパーにレリーズ交換でキレは
あんまよくねーよ。
俺は、1100と1100sを試乗して1100を買った。
ものすごく格安で変えたので1100にした。
その分アフタパーツ買う資金にと。
標準オーリンズってそんなに良かった？
俺の時は試乗車が、当たりもついてない状態だったので残念ながら体感できなかった。
フロント、リアともに動きすぎるので、フロントはスプリング交換、リアは
現在ノーマルだが、必要であればナイトロンに交換しようかと。
要は必要なところを、金額をかけて改装していこうかと。
あと聞きたいのは、スポーツ走行する上での乾クラのメリットってなに？
俺には全く感じられないんだけど、スリッパーにレリーズ交換でキレは
あんまよくねーよ。
30 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:54:00.43 ID:2ReUv0mD
M1100（オーリンズじゃないやつ）乗りだけど、雑誌の記事をを鵜呑みにいないでね
だってさ、街中だって郊外だって、いつも6000とか7000回も転回回して走れないんだよ
なにが、小排気量のほうが日本の交通事情にあってるだよな・・
バカじゃないかと思うよ、雑誌のバイク評論家・・・
だってさ、街中だって郊外だって、いつも6000とか7000回も転回回して走れないんだよ
なにが、小排気量のほうが日本の交通事情にあってるだよな・・
バカじゃないかと思うよ、雑誌のバイク評論家・・・
狭苦しい路地、低い制限速度
細い規格道路に溢れる車、
無信号交差の多さと、
ヒステリックなまでのスピード取り締まり
日本の道路事情考えたら一般道で125
高速かんがみても250、余裕持たせて
400で充分、あくまで客観的に、日本の
道路事情に合って居るかと言われれば
そりゃ、小排気量車のが合っている
ただ、「それが楽しいか？」
と言われれば、人それぞれだわな
細い規格道路に溢れる車、
無信号交差の多さと、
ヒステリックなまでのスピード取り締まり
日本の道路事情考えたら一般道で125
高速かんがみても250、余裕持たせて
400で充分、あくまで客観的に、日本の
道路事情に合って居るかと言われれば
そりゃ、小排気量車のが合っている
ただ、「それが楽しいか？」
と言われれば、人それぞれだわな
排気量はともかくモンスターのスタイルに惚れたってひと多いんじゃない？
自分は98年の東京モーターショーで実車を見て一目惚れ。
で、400もあるじゃん！乗れる！って感じ。
自分は98年の東京モーターショーで実車を見て一目惚れ。
で、400もあるじゃん！乗れる！って感じ。
あれ、モーターショーって奇数年だな。
97年だったかな？
97年だったかな？
>>21
ステーは別売り
ステーは別売り
>>30
解る！いまLツインの650cc乗ってるけど都心乗りでももう400ccとか無いわーって思う
おそらくリッタークラス乗ったら650cc無いわーって思う自信はある。
今は、試乗してEvoが欲しくてたまらん
解る！いまLツインの650cc乗ってるけど都心乗りでももう400ccとか無いわーって思う
おそらくリッタークラス乗ったら650cc無いわーって思う自信はある。
今は、試乗してEvoが欲しくてたまらん
空冷のドカなら公道でも普通に回しきれるしな
あれっ。３０って６９６ですら日本の道はもてあますってことだと思ったんだけど。
違うの？
違うの？
ヴァレンシアMOTO-GP。
ロッシ、ヘイデン、スタート直後に転倒だ。
ロッシ、ヘイデン、スタート直後に転倒だ。
41 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:19:03.93 ID:6GVcqZQa
M1100の購入を考えているですけど、寺で年式落ちなら初回車検費用プレゼントか値引きって条件言われました。
M1100なら車検費用てって、初回はいくらくらいかかるのでしょうか。
走行距離や使用状況によっても整備費用の差が出ることは分かっていますが、必ず交換が必要となるものでいくらくらいかかるのでしょうか。
よろしくお願いします。
M1100なら車検費用てって、初回はいくらくらいかかるのでしょうか。
走行距離や使用状況によっても整備費用の差が出ることは分かっていますが、必ず交換が必要となるものでいくらくらいかかるのでしょうか。
よろしくお願いします。
400でも全開で吹け切らすのは無理だと思うけど・・・
2スト125、4スト250くらいがベストなような・・・
2スト125、4スト250くらいがベストなような・・・
>>39
おう！そうかそう繋がってたのね。失礼
おう！そうかそう繋がってたのね。失礼
できるとやらないは違うだろ。
こういう輩が、伊豆スカ通行止めに追いやるんだよな。
田舎に住んでるんだったら、自分ひっそりと楽しめよ。
こういう輩が、伊豆スカ通行止めに追いやるんだよな。
田舎に住んでるんだったら、自分ひっそりと楽しめよ。
ドカは盆栽って言われてるくらいだから仕方ないwww
1000ccもあるツインに乗らなきゃいいのに
1000ccもあるツインに乗らなきゃいいのに
>>45
法定速度云々とか本当痛いなお前
法定速度云々とか本当痛いなお前
盆栽ってのは清水さんのことを言うんだよ
デコデコ低回転で走るのが好きなんですが異端ですか・・・
水冷乗りだから分からないんだけど、空冷のパワーバンドって何回転？
54 ：M1100 Evo：2011/11/06(日) 23:30:58.95 ID:bGDRveln
＞＞54
と言うことはevoってクラッチのキレ良くないってこと？
と言うことはevoってクラッチのキレ良くないってこと？
>>52
M900で大体6000付近
2速で90km/h、3速で120km/hかな
使え無くないけど命惜しいから無理だなぁ
ところで、エンジンディフェンダー使ってる人居ない？
事務っぽいところで走ったりするからちょっと不安で・・・使ってる人居たらインプレ聞かせて欲しい
ttp://www.webike.net/sd/9696324/
M900で大体6000付近
2速で90km/h、3速で120km/hかな
使え無くないけど命惜しいから無理だなぁ
ところで、エンジンディフェンダー使ってる人居ない？
事務っぽいところで走ったりするからちょっと不安で・・・使ってる人居たらインプレ聞かせて欲しい
ttp://www.webike.net/sd/9696324/
>>50
公道ではそれが一番良いよ
他人に迷惑掛けないし、身内にも迷惑掛けない。
事故らなくても常識外れの速度を出してたら、それだけでバイクの印象が悪くなるんだから
悪さしないバイク乗りにまで迷惑掛けちゃうからね
>>51
お前は何なんだw>>45と同一人物だろ
絡んでくるな気持ち悪りぃ
公道ではそれが一番良いよ
他人に迷惑掛けないし、身内にも迷惑掛けない。
事故らなくても常識外れの速度を出してたら、それだけでバイクの印象が悪くなるんだから
悪さしないバイク乗りにまで迷惑掛けちゃうからね
>>51
お前は何なんだw>>45と同一人物だろ
絡んでくるな気持ち悪りぃ
60 ：M1100 Evo：2011/11/07(月) 00:02:14.12 ID:2b4jhpK6
>>56
普通だよ。あくまで比較してって意味
普通だよ。あくまで比較してって意味
例え音は爆音でも、走りは優雅にお洒落に、がモンスタ海苔の基本ではないか、と。
歯を食いしばってブン回して走るのは、かっこ悪いよ。
歯を食いしばってブン回して走るのは、かっこ悪いよ。
じゃ、スリッパー付きのevoのほうがよさそうだね。
63 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:25:03.71 ID:VMw7KVe8
そう思うならその方が良い。
EVOの湿式、スリッパー、ABSは魅力だけど、1100sでカラカラ言わせるかなぁ
テルミも1100の方が似合いそう
テルミも1100の方が似合いそう
64って乾式乗ってる人？
初DUCATIが現愛車のS2R800。
最初からスリッパーが装備されてるから恩恵の大きさがわからんが、ハヤブサから乗り換えて、スロットルオフで乗りづらいとは感じない。
あとあれだ、中古で買ったんだが内圧コントロールバルブも元々ついてたから、尚更違和感ないのかも。
ってな訳で乾式の良さもわからんが、興味はある。メンテナンスサイクルが短いのが妻子持ちにはキツイがな。
最初からスリッパーが装備されてるから恩恵の大きさがわからんが、ハヤブサから乗り換えて、スロットルオフで乗りづらいとは感じない。
あとあれだ、中古で買ったんだが内圧コントロールバルブも元々ついてたから、尚更違和感ないのかも。
ってな訳で乾式の良さもわからんが、興味はある。メンテナンスサイクルが短いのが妻子持ちにはキツイがな。
止めもしないし否定もしない。死にたい奴は死ねばいい。
そんなスタンスな俺様だけど
単純に公道でタイヤの端がズルズルになるまで使うっては怖くないのかな？
サーキットの安全マージン付きの状況下だって下手したら死ぬのに
「公道で事故＝即死」みたいな状況を楽しんでるのかな？
そんなスタンスな俺様だけど
単純に公道でタイヤの端がズルズルになるまで使うっては怖くないのかな？
サーキットの安全マージン付きの状況下だって下手したら死ぬのに
「公道で事故＝即死」みたいな状況を楽しんでるのかな？
とばそうがとばさなかろうが事故は起こるよ
原付で事故するヤツだっている
覚悟がないなら２輪降りたほうが安全
原付で事故するヤツだっている
覚悟がないなら２輪降りたほうが安全
＞＞52
水冷のパワーバンドはいくつなの
水冷のパワーバンドはいくつなの
自爆事故直後の死体を見たことあるのか？
それでも、自爆上等・覚悟の特攻、は周囲に迷惑を及ぼさないところでやってくれ。
それでも、自爆上等・覚悟の特攻、は周囲に迷惑を及ぼさないところでやってくれ。
72 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:08:52.98 ID:/hIZVfg4
そう思うなら自分からバイクおりたら？
幼稚な話は別のスレでやってくれ。
74 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:47:12.52 ID:Clpcv/3q
バッテリーアクセスできました～。アドバイスくれた皆さんありがとうございました。
多分、原チャリ大股おっぴろげで蛇行してるガキだろ。
>74
おめでとう。
おれ前スレでバッテリーアクセスにトライて燃料漏れやらかしたんだけれど。
タンクを止めてるワッシャーを全部はずして、もう一度組み付けてみたらなぜか漏れがとまったw
ちょっとした詰めの甘さがよくない結果を生むみたい。
ちなみに漏れてたのはラムダセンサーケーブル付近から。
マニュアルを読むと、メーカーも漏れのポイントとして心配してはいるみたいだね。
おめでとう。
おれ前スレでバッテリーアクセスにトライて燃料漏れやらかしたんだけれど。
タンクを止めてるワッシャーを全部はずして、もう一度組み付けてみたらなぜか漏れがとまったw
ちょっとした詰めの甘さがよくない結果を生むみたい。
ちなみに漏れてたのはラムダセンサーケーブル付近から。
マニュアルを読むと、メーカーも漏れのポイントとして心配してはいるみたいだね。
evoと796かで悩んだ結果796購入。
気に入ってはいるんだけどevoでもよかったかなーとか思ってる･･･
新車買うといつもこれだ
気に入ってはいるんだけどevoでもよかったかなーとか思ってる･･･
新車買うといつもこれだ
81 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:52:35.98 ID:bXLq9A+z
>>80
796にした理由はなんだった？それを思い出して乗ってれば796がよくなるんじゃないか？
796にした理由はなんだった？それを思い出して乗ってれば796がよくなるんじゃないか？
悩んだら格上が基本だろ。
>>82
そして持て余してすぐ売る人が多いから、走行距離が少ない中古が多いのがドカ
そして持て余してすぐ売る人が多いから、走行距離が少ない中古が多いのがドカ
あまりにピンポイントすぎるんだよねー。
796ってさ、やっぱ発進時のクラッチワークに神経使うんだよね
EVOだったら、もっとラフにクラッチ繋いでもエンストしないんじゃないかとかさ
一生懸命アクセル開けなくても大きなトルクでどかどか進んでいくんだろうなとかさ
持て余して売るんじゃなくて、走りが下品というか安っぽいから手放すんだと思うけど
やっぱり4発が良いなって
EVOだったら、もっとラフにクラッチ繋いでもエンストしないんじゃないかとかさ
一生懸命アクセル開けなくても大きなトルクでどかどか進んでいくんだろうなとかさ
持て余して売るんじゃなくて、走りが下品というか安っぽいから手放すんだと思うけど
やっぱり4発が良いなって
>81
身の丈に合ったパワー？･･･
身の丈に合ったパワー？･･･
1100のほうがギヤ比が高いし、1シリンダーあたりの排気量が大きくて
トルク変動がでかいからよりギクシャクして街中で乗りにくいかも。
ただ、そういうのを気にする人がモンスターを買うのは不幸だ。
俺は696+か796で悩んだ。
しかし、どうしてもあのバカ太っいマフラーとパッセンジャーステップとミラーのデザインが気になった。
696+にして余った予算でLeo VinceカーボンスリップオンとRizomaのバックステップキットとレバーとバックミラーを買ったよ。
予算には限りがあるのでね。
でも、美しくなって満足。
盆栽と言われようと、かまわん。
しかし、どうしてもあのバカ太っいマフラーとパッセンジャーステップとミラーのデザインが気になった。
696+にして余った予算でLeo VinceカーボンスリップオンとRizomaのバックステップキットとレバーとバックミラーを買ったよ。
予算には限りがあるのでね。
でも、美しくなって満足。
盆栽と言われようと、かまわん。
>>80
隣の芝生は青いもんだよw
>>88
それも一つの楽しみ方だし、
自分が満足してるならおkじゃないか。
試乗会とか行って、試乗中はこれ欲しいなー、とか思うんだけど帰宅するときに駐車場に止めてある愛車を眺めて、乗って帰るとやっぱこれだよこれ、という気分になる。
隣の芝生は青いもんだよw
>>88
それも一つの楽しみ方だし、
自分が満足してるならおkじゃないか。
試乗会とか行って、試乗中はこれ欲しいなー、とか思うんだけど帰宅するときに駐車場に止めてある愛車を眺めて、乗って帰るとやっぱこれだよこれ、という気分になる。
EVOのデザインは秀逸だ
美しすぎるな
美しすぎるな
モンスターでジムカーナとかやってる人っている？
92 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:21:26.31 ID:tK6//Gsy
74です。ありがとうございます。
過去スレ含め皆さんのアドバイスがあるので特別自分からはありませんが、一人でやるにせよ二人でやるにせよ、めんどくさがらずにメンテナンススタンドつかったほうが作業がはやいかもです。既出ですが。
過去スレ含め皆さんのアドバイスがあるので特別自分からはありませんが、一人でやるにせよ二人でやるにせよ、めんどくさがらずにメンテナンススタンドつかったほうが作業がはやいかもです。既出ですが。
93 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:23:37.44 ID:tK6//Gsy
７４です。自分は純正品使わずにヒロチーのケーブルと充電器はワイズギアのものを使ってます。
94 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:15:31.79 ID:bXLq9A+z
95 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:24:38.87 ID:uOCvEXAK
ステップが気に入らん。
>>91
M900でならこの間少しやったよ
１速のみならエンストもしない
ハンドル切れ角も回転以外難儀しなかったな
そこまで速くないからかもしれないが、十分楽しめた
今月の月刊オートバイで、ジムカーナNNクラス１位がモンスターだったしそこそこやれるんじゃないかな？
M900でならこの間少しやったよ
１速のみならエンストもしない
ハンドル切れ角も回転以外難儀しなかったな
そこまで速くないからかもしれないが、十分楽しめた
今月の月刊オートバイで、ジムカーナNNクラス１位がモンスターだったしそこそこやれるんじゃないかな？
>91
過去にS4でC1級の人はいましたよ
過去にS4でC1級の人はいましたよ
大排気量車で攻めると恐ろしいよ
速度域が即死コースすぎる
125ぐらいのゴミスペックで目を三角にするのは楽しい
速度域が即死コースすぎる
125ぐらいのゴミスペックで目を三角にするのは楽しい
s4乗ってたけど•••
ジムカーナとか考えられない
扱いにくいだろうな～
ジムカーナとか考えられない
扱いにくいだろうな～
オレが下手くそなのもあるがジムの講師が乾式クラッチのバイクでやるもんじゃないよって言ってた
クラッチにも悪いし微調整がムズいって言ってた
クラッチにも悪いし微調整がムズいって言ってた
半クラッチ使うほど走り込んでないしなぁ
それぐらい頑張ると転倒する恐れがあるから怖くて出来ないわ
それぐらい頑張ると転倒する恐れがあるから怖くて出来ないわ
テルミのスリッポン欲しいんだけど
寺で買うとやっぱ定価売りなの？
http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?order=&class=10&keyword=&FF=0&price_sort=&mode=p_wide&id=989&superkey=1
ここで見るとM1100で定価181,996 円
ECU、エアクリ付きとはいえ高いな
寺で買うとやっぱ定価売りなの？
http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?order=&class=10&keyword=&FF=0&price_sort=&mode=p_wide&id=989&superkey=1
ここで見るとM1100で定価181,996 円
ECU、エアクリ付きとはいえ高いな
106 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 07:54:49.49 ID:WMmCa0mN
>>105
そんな日本で一番高い店で買おうとしなくても。探せばもっと安いとこはあるよ。
そんな日本で一番高い店で買おうとしなくても。探せばもっと安いとこはあるよ。
107 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 07:58:18.68 ID:WMmCa0mN
>>105
1100用なら
http://www.houstonsuperbikes.com/store.php?cPath=147_19_121&osCsid=07dc1908435a6860804708b48bc44dfd
＄1599.99
送料早いので頼んでも$150はかからないだろうから、合計で約$1750。
外為手数料大目に見て80円計算でも140,000円か。
3円ほど円高に触れた時に注文すれば5,0000円ほど安くなるね。
PayPalも使えるから簡単。
探せばもっと安いショップあるかもしれない。
1100用なら
http://www.houstonsuperbikes.com/store.php?cPath=147_19_121&osCsid=07dc1908435a6860804708b48bc44dfd
＄1599.99
送料早いので頼んでも$150はかからないだろうから、合計で約$1750。
外為手数料大目に見て80円計算でも140,000円か。
3円ほど円高に触れた時に注文すれば5,0000円ほど安くなるね。
PayPalも使えるから簡単。
探せばもっと安いショップあるかもしれない。
足つかない場合はプリロードを調整すれば大丈夫と言われたが、OK？
111 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:24:02.59 ID:WMmCa0mN
>>109
バイクは何？
バイクは何？
短いコンロッドか。
なんでコンロッドなの？
不思議だよな
うん
コテンパンロッド
>>106
>>108
レスどもです
ECU交換後、寺でリセットしてもらわなきゃだから
何台も買ってる上客でもないのでパーツ持ち込みはちょっと失礼かなと
ゆえに多少高くとも寺で注文しよかと思った次第です
>>108
レスどもです
ECU交換後、寺でリセットしてもらわなきゃだから
何台も買ってる上客でもないのでパーツ持ち込みはちょっと失礼かなと
ゆえに多少高くとも寺で注文しよかと思った次第です
118 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:14:36.45 ID:TzGieodL
121 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:23:41.45 ID:Y+35S6jF
122 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:47:38.07 ID:RUskr1kZ
796にテルミ入れたらパワー上がるかな？
見た目だけでも変えたいくらいなんだけど
見た目だけでも変えたいくらいなんだけど
124 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:03:32.87 ID:Ewr9i6nw
>>124
ECU外すっていうのはコンピュータにしてみれば電源が無くなるってこと。
電源落とすたんびにエラーが出るコンピュータなんて普通ないよな。バッテリー上がったり、外すたんびにエラーが出ることになっちゃうよ
ECU外すっていうのはコンピュータにしてみれば電源が無くなるってこと。
電源落とすたんびにエラーが出るコンピュータなんて普通ないよな。バッテリー上がったり、外すたんびにエラーが出ることになっちゃうよ
ちょっとちょっと誰か>>15さんの質問にも答えてあげなさいよ。
けなげなのに可哀想じゃないのよ。
けなげなのに可哀想じゃないのよ。
>>125
本人乙！としか言いようがない
本人乙！としか言いようがない
128 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:47:06.95 ID:Ewr9i6nw
>>125
本人乙
本人乙
>>125
知らないものには答えられないよw
知らないものには答えられないよw
130 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:38:46.93 ID:FDaruM6L
>>125
ワラタ
ワラタ
>>15
>>125
3000rpm時の速度 1速＝30.1km/h、2速＝44.4km/h
ちなみに3速＝55.5km/h、4速＝65.5km/h、5速＝74km/h、6速80.2km/h
ギヤ比と減速比、タイヤサイズ調べて計算すればすむこと
>>125
3000rpm時の速度 1速＝30.1km/h、2速＝44.4km/h
ちなみに3速＝55.5km/h、4速＝65.5km/h、5速＝74km/h、6速80.2km/h
ギヤ比と減速比、タイヤサイズ調べて計算すればすむこと
>>125
の人気に嫉妬したわ
の人気に嫉妬したわ
M796にグラブバー付けようと取り寄せたんだが
ウインカーに当たるよ・・・なんだこれ(´・ω・`)
ウインカーに当たるよ・・・なんだこれ(´・ω・`)
こんなのが大型免許なの？
釣りだからレスしちゃダメだろ
>>134
ggrks
ggrks
ん～～～～
釣られたくて、身悶えしてしまうぉ。
釣られたくて、身悶えしてしまうぉ。
S4R乗りなんだけど、いい加減ノーマルハンドルのポジションが嫌になってハンドル変えようと思うのだけれど、
ハンドル径は1インチで良いんだよね？今日バイク屋に行って物色してきたんだけれど、内径とか色々あってよく分からなかった。
店員さんも、外車は、、、、というし（笑）
ハンドル径は1インチで良いんだよね？今日バイク屋に行って物色してきたんだけれど、内径とか色々あってよく分からなかった。
店員さんも、外車は、、、、というし（笑）
計ればいいじゃねーか、ノギスが無くても定規で大体分かるだろ
糸を巻きつけて周長を測って、直径を算出すれば？
>141
はい
>142
そうなのですか。情報ありがとう。
高さはともかく、もう少し絞れてれば良いんですけどねー
>143
そういう計り方もあるんですね。
はい
>142
そうなのですか。情報ありがとう。
高さはともかく、もう少し絞れてれば良いんですけどねー
>143
そういう計り方もあるんですね。
あ、ショートっていうかフェンダーレスね。
純正のグリップ、滑りまくりじゃない？
>>140
俺はS2Rにde LIGHTのイージーポジションステアリングバーを使ってる。
ハンドル径が違うからポストごと変えてね。
でもhttp://www.casuno.com/ec/html/products/detail.php?product_id=1881を使えば一般の22.2mm径のハンドルが使えるぞ。
今はアエラのセパハンにしたいのだが高い…。
俺はS2Rにde LIGHTのイージーポジションステアリングバーを使ってる。
ハンドル径が違うからポストごと変えてね。
でもhttp://www.casuno.com/ec/html/products/detail.php?product_id=1881を使えば一般の22.2mm径のハンドルが使えるぞ。
今はアエラのセパハンにしたいのだが高い…。
>>149
15,000円くらいしたのに・・・(´・ω・`)
15,000円くらいしたのに・・・(´・ω・`)
>>148
お！ありがとーう！
お！ありがとーう！
モンスターの純正ハンドルでさえ遠いと思える純度100％日本人体型の163cmのオレには
セパハンは一生憧れで終わるんだろうなぁ・・・
あの距離でセパハンぐらいの前傾ポジションになったら完全に土下座ホームになっちまうぜ・・・
テルミニョーニのステッカーとお揃いでそれはそれで良いかな・・・
セパハンは一生憧れで終わるんだろうなぁ・・・
あの距離でセパハンぐらいの前傾ポジションになったら完全に土下座ホームになっちまうぜ・・・
テルミニョーニのステッカーとお揃いでそれはそれで良いかな・・・
俺もS2Rをセパハンにしてる。
高さはともかくもう少し絞りたかったっていうのと、見た目を変えたくて。
おかげでずいぶん乗りやすくなった。
ちなみにTwoBrothersの3ピース。
ポジションの自由が利くから結構イイと思うんだけど。
高さはともかくもう少し絞りたかったっていうのと、見た目を変えたくて。
おかげでずいぶん乗りやすくなった。
ちなみにTwoBrothersの3ピース。
ポジションの自由が利くから結構イイと思うんだけど。
Two Brothersも高いけどアエラを考えてるから、安いぐらいですね。
製品精度も高そうだし、パーツの組み合わせで調整幅も広いですし。
そうなるとギルズツーリングも視野に入ってきますな。
製品精度も高そうだし、パーツの組み合わせで調整幅も広いですし。
そうなるとギルズツーリングも視野に入ってきますな。
フェンダーレスキットの取り付け方がわかりやすく載ってるの見つけた。
http://www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/200008-696-796-1100-evotech-tail-tidy-install.html
M696これでセパハンにできそうだけど車検通るかな？
http://www.monsterparts.com/mm5/graphics/00000001/12-1660_large.jpg
http://www.monsterparts.com/pc/12-1660/Bars-Mirrors/12-1660.html
http://www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/200008-696-796-1100-evotech-tail-tidy-install.html
M696これでセパハンにできそうだけど車検通るかな？
http://www.monsterparts.com/mm5/graphics/00000001/12-1660_large.jpg
http://www.monsterparts.com/pc/12-1660/Bars-Mirrors/12-1660.html
車幅が変わるだろうから構造変更を申請する事になるんじゃないかな。
160 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:06:35.94 ID:AAqUsXuZ
162 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:53:33.77 ID:uewMUC7m
ちょっとちょっと誰か>>122さんの質問にも答えてあげなさいよ。
けなげなのに可哀想じゃないのよ。
けなげなのに可哀想じゃないのよ。
>>122
ご要望にお応えして…
でも、ちょっとググったけどグラフとか見つからないんだよね。
ノーマルからテルミに変えてピークパワーが落ちるという事はまず無いでしょう。
ROM変えたり、燃調とったりすればより間違い無い。
見た目は確実に変わるしね。
ご要望にお応えして…
でも、ちょっとググったけどグラフとか見つからないんだよね。
ノーマルからテルミに変えてピークパワーが落ちるという事はまず無いでしょう。
ROM変えたり、燃調とったりすればより間違い無い。
見た目は確実に変わるしね。
みんなはエンジンオイルはシェル入れていますか？
今日カストロ買ってきたんだけど、部分合成だと問題あるかな。
今日カストロ買ってきたんだけど、部分合成だと問題あるかな。
入れてすぐ問題出るオイルなんて今時少ないんじゃない？
けどエンジンのへたりを考えたら自分なら入れない
けどエンジンのへたりを考えたら自分なら入れない
じゃあ、やはり化学合成が基本か。
でもシェルは初めは良いけど、交換時にサラッサラになってるんですよね。
あれはちょっと問題な気がするんだけど…
でもシェルは初めは良いけど、交換時にサラッサラになってるんですよね。
あれはちょっと問題な気がするんだけど…
>>158
796にそのセパハン付けた写真と書き込みが有るよ。
http://www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/202935-wanted-monster-796-lowered-bars-clipon-pics-suggestions.html
796にそのセパハン付けた写真と書き込みが有るよ。
http://www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/202935-wanted-monster-796-lowered-bars-clipon-pics-suggestions.html
S2R1000なんだけど、クラッチフルードってすぐ黒くなるよね？
いっつも替えて200kmぐらい走ると黒いんだよね
なんか問題あるのかな？
いっつも替えて200kmぐらい走ると黒いんだよね
なんか問題あるのかな？
167だけど。
この写真を良く見ると、相当お金かけてるね。
ネブラスカ州のナンバーがついてるね。
街中渋滞走行なんて無いだろうから、この姿勢でも問題無いのだろう。
うらやましい。
アメリカ人って、ＨＤ大名乗りばっかだと思ってたが、見直したぞぃ。
この写真を良く見ると、相当お金かけてるね。
ネブラスカ州のナンバーがついてるね。
街中渋滞走行なんて無いだろうから、この姿勢でも問題無いのだろう。
うらやましい。
アメリカ人って、ＨＤ大名乗りばっかだと思ってたが、見直したぞぃ。
>>169
問題ないですよ。ｴﾝｼﾞﾝの熱が伝わることですぐ黒くなっちゃう
問題ないですよ。ｴﾝｼﾞﾝの熱が伝わることですぐ黒くなっちゃう
>>172
ありがとう！安心しますた(･∀･)
乾式なのになんでかな？ってのと、ブレーキフルードは13000km走ってまだまだ綺麗な色してるから
おかしいなと思いました！
ブレーキマスターの蓋はボロボロだけれどもw
ありがとう！安心しますた(･∀･)
乾式なのになんでかな？ってのと、ブレーキフルードは13000km走ってまだまだ綺麗な色してるから
おかしいなと思いました！
ブレーキマスターの蓋はボロボロだけれどもw
>>166
大体3000行く前に交換しているからか
カストロールでもシェブロンでも
鉱物でもエステルでもこの14年間
全く問題出ていない
金が真面目にヤバい時は、友人の
ハーレー純正の余りを
タダで分けて貰い、入れてた事もある
始動が重くなり、もそっとした感じには
なるが普通に走る
大体3000行く前に交換しているからか
カストロールでもシェブロンでも
鉱物でもエステルでもこの14年間
全く問題出ていない
金が真面目にヤバい時は、友人の
ハーレー純正の余りを
タダで分けて貰い、入れてた事もある
始動が重くなり、もそっとした感じには
なるが普通に走る
エンジンオイルも買えないくらい金がヤバいときあるんかい
S2Rでセパハン計画を立ててますが、如何せんお金が自由に使えない身分でして
トップブリッヂは純正流用で行きたいのですが
トップブリッヂを下に下げてその上にセパハン付けたら、キャスターか立っちゃいますか？
流石にトップブリッヂの下にセパハンを付けると前傾過ぎて腰がやられそうなんで・・・
トップブリッヂは純正流用で行きたいのですが
トップブリッヂを下に下げてその上にセパハン付けたら、キャスターか立っちゃいますか？
流石にトップブリッヂの下にセパハンを付けると前傾過ぎて腰がやられそうなんで・・・
立つに決まってんだろ。
>>179
ディメンションが変わってしまうのでオススメ出来ないですね。
トップブリッジの下でクランプして、エキステンションで高さ調整できるセパハンはどうでしょうか？
http://www.keis.jp/custum/custum-handle/active/gillestooling.html
ディメンションが変わってしまうのでオススメ出来ないですね。
トップブリッジの下でクランプして、エキステンションで高さ調整できるセパハンはどうでしょうか？
http://www.keis.jp/custum/custum-handle/active/gillestooling.html
>>180
dmrks
>>181
ご紹介ありがとうございます
やはりセパハン化はそのぐらいの予算が必要になりますよね・・・
バリオバー＋エクステンションで6万オーバーか・・・
900SSの純正が流用出来ないですかね？
dmrks
>>181
ご紹介ありがとうございます
やはりセパハン化はそのぐらいの予算が必要になりますよね・・・
バリオバー＋エクステンションで6万オーバーか・・・
900SSの純正が流用出来ないですかね？
モンスターってカスタムしてくとその人の個性でまくるよね。
好きなように弄れるから面白い。
財布と俺と嫁の仲が面白く無いことになるがね……。
好きなように弄れるから面白い。
財布と俺と嫁の仲が面白く無いことになるがね……。
>>183
それなんてオレだ？w
それなんてオレだ？w
いまさら嫁を好きなようにいじくってカスタムしても、面白くないしなぁ。
むしろオーバーホールしたい。
出来るものならば・・・
出来るものならば・・・
他人任せの分際で、他人にカスとかよくも言えたモンだな。
ブーメランの名手なんだな。
ブーメランの名手なんだな。
>>187
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
189 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:53:19.35 ID:Q/WhZCh9
この間900でドブに突っ込んで前後輪共にハマったんだが、一人で脱出出来たしバイクは無傷だった
Monsterってドブに突っ込んでも大丈夫なように考えられてるんだな
Monsterってドブに突っ込んでも大丈夫なように考えられてるんだな
エンジン回転数とスピードの関係の計算式とかキャスター角の考え方とか、数学の初歩というより算数の問題だと思うのだが、、、。
日本の未来を憂うべきだなぁ。
日本の未来を憂うべきだなぁ。
>>192
まて、俺ゆとりだがそれくらい分かるぞ
まて、俺ゆとりだがそれくらい分かるぞ
何その上から目線w
知ってるなら教えてあげれば良いし、めんどくさけりゃスルーすれば良い
ただそれだけの事だろ
知識は財産だが、バイクの知識なんてネットで調べりゃ大半の事は分かるんだから
大した財産じゃないよな
逆にネットで調べりゃ分かるんだから調べろや！って気持ちも良く分かるけどw
知ってるなら教えてあげれば良いし、めんどくさけりゃスルーすれば良い
ただそれだけの事だろ
知識は財産だが、バイクの知識なんてネットで調べりゃ大半の事は分かるんだから
大した財産じゃないよな
逆にネットで調べりゃ分かるんだから調べろや！って気持ちも良く分かるけどw
上から目線かなあ？
自分が逆の立場の場合もあると思うし、その場合は自分で調べますね、って感じなんだけど。
自分が逆の立場の場合もあると思うし、その場合は自分で調べますね、って感じなんだけど。
皆様、179が良スレを汚してしまい申し訳ありませんでした。
179に変わり、お詫び申し上げます。
179に変わり、お詫び申し上げます。
199 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 04:58:48.02 ID:uEiGqfCa
つまりバカはほっといて、次行ってみようってことだね
200 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 06:15:37.84 ID:UVWCRoMa
200GET
考える世代->調べる世代->聞く世代
と人間は進化してるのか、、、、
ん？ 退化か？
と人間は進化してるのか、、、、
ん？ 退化か？
おはよう！
知ってるのに何も教えてあげないってのも何か世知辛いよな
教えたい人は教えれば良いんじゃね？
ここは質問スレじゃないけど、何かと疑問に思う事もあるだろうて
知ってるのに何も教えてあげないってのも何か世知辛いよな
教えたい人は教えれば良いんじゃね？
ここは質問スレじゃないけど、何かと疑問に思う事もあるだろうて
最初の話に戻ると
セパハン化ってどうなの？マジ、しんどくね？
そんなに見栄張らないでナロー＆アップハンの
ほうがよくない？
セパハン化ってどうなの？マジ、しんどくね？
そんなに見栄張らないでナロー＆アップハンの
ほうがよくない？
ずっとセパハンのバイクに乗ってて、中古のS2Rに乗り換えた。
前オーナーがdeLIGHTイージーポジションステアリングバーに変えてたからそのまま。
峠を走ってると前輪加重が欲しいと感じるのか、前傾したくなるんだよね。
前オーナーがdeLIGHTイージーポジションステアリングバーに変えてたからそのまま。
峠を走ってると前輪加重が欲しいと感じるのか、前傾したくなるんだよね。
バイク自体が見栄の乗りもんですから
確かにアップハンは楽と引き換えに面白さはスポイルされると思う
本来はもっとイケるんだろうなと感じながら乗ってる
本来はもっとイケるんだろうなと感じながら乗ってる
S2Rをセパハン化して乗ってるけどすっげえ楽しいよ。
前傾姿勢もいくらかは疲れるけどそんなに気にならない。
そして、変えてからわかるノーマルハンドルの良さ。。。
まあ後悔はしてないけど。
前傾姿勢もいくらかは疲れるけどそんなに気にならない。
そして、変えてからわかるノーマルハンドルの良さ。。。
まあ後悔はしてないけど。
>>205
同意。
楽して乗りたいのならそもそもモンスターの選択肢は無いだろうね。
それと話蒸し返して悪いけど、先ず考えて、それから調べて、それでもわからない事は聞く、のが大人の基本でしょう。
大人の見栄は張らないとね。
同意。
楽して乗りたいのならそもそもモンスターの選択肢は無いだろうね。
それと話蒸し返して悪いけど、先ず考えて、それから調べて、それでもわからない事は聞く、のが大人の基本でしょう。
大人の見栄は張らないとね。
大人とか以前に、キャスターが立つなんてのは、バイクを眺めてりゃ分かるし、
腰が痛くなるかどうかは、フォークでもフレームでも握って実車にまたがってりゃ分かるだろ。
腰が痛くなるかどうかは、フォークでもフレームでも握って実車にまたがってりゃ分かるだろ。
とりあえずモンスターは後輪荷重気味だからセパハン前傾姿勢にすると幸せになれる
ポジションは慣れだ
ポジションは慣れだ
セパハンそんなにキツくないよ。
片道300kmのツーリングにも行けちゃうし。
街乗りやストップ＆ゴー重視ならアップハンの方が楽だけど、巡航してるぶんには大差ない。
要は好みの問題だと思えば良いよ。
片道300kmのツーリングにも行けちゃうし。
街乗りやストップ＆ゴー重視ならアップハンの方が楽だけど、巡航してるぶんには大差ない。
要は好みの問題だと思えば良いよ。
セパハン+純正よりちょっと長いスクリーンに変えてるんだけど、
高速道路で風当たりが弱くなって嬉しい。なかなかいいぞ！
高速道路で風当たりが弱くなって嬉しい。なかなかいいぞ！
そうそう、多くの人は楽チンポジションとウィンドプロテクションと
かっこよさを同時に求めるから手におえない。
かっこよさを同時に求めるから手におえない。
•••俺批判?
215 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:39:22.39 ID:GqzKiGie
てゆうか旧型がここまで大きい顔してるのもどうかと思う。
旧型遅すぎるだろ
旧型遅すぎるだろ
M900が筑波でめちゃくちゃ速いのに旧型云々はちょっと恥ずかしい
てゆうか新型がここまで大きい顔してるのもどうかと思う。
新型カッコ悪すぎだろ
新型カッコ悪すぎだろ
219 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:25:10.16 ID:GqzKiGie
めんどくさ
自分で始めたんだから、しっかり受け止めないとな。
格好は主観とは言え新型に軍配を上げる人は少ないよなぁ…
ツインマフラーがくっ付いてるのは気に入らんけど
その他は好きだぜって俺は異端？
SFみたく二本のままだったら買ってたな。
その他は好きだぜって俺は異端？
SFみたく二本のままだったら買ってたな。
S2R1000にハンカバ着けちゃおうかな
初期型696は死ぬほど前輪加重だぞ
チンコを基点に前方に体重が乗っかってしまう
ケーブル延長してハンドル上げまくったら快適なバイクになった
チンコを基点に前方に体重が乗っかってしまう
ケーブル延長してハンドル上げまくったら快適なバイクになった
>>216
ドドスコスコスコ マラ注入♪
ドドスコスコスコ マラ注入♪
696と迷ってS2R800買った。
現行もかっこいいと思うけど、やっぱり自分のマシンが一番になる。
モンスターのスレなんだから新旧入り混じりでいいんじゃね?
現行もかっこいいと思うけど、やっぱり自分のマシンが一番になる。
モンスターのスレなんだから新旧入り混じりでいいんじゃね?
S2R1000があさって納車なんだけど無知なオレに
セパハンド化について質問出来る雰囲気では無さそうですね
ググッて来ます
セパハンド化について質問出来る雰囲気では無さそうですね
ググッて来ます
雰囲気はともかく、明後日納車は楽しみだな。
おめでとう！
おめでとう！
>>228
かっこいいか？とか似合うか？とかの質問以外なら大丈夫だろ
かっこいいか？とか似合うか？とかの質問以外なら大丈夫だろ
>>225
乗った事が無いから否定するつもりは無いけど、乗り手が前傾だから前輪過重になってる訳じゃないわなぁ…
乗った事が無いから否定するつもりは無いけど、乗り手が前傾だから前輪過重になってる訳じゃないわなぁ…
232 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:20:19.50 ID:hOpEekhR
>>225 腕が短いとか？
233 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:53:01.40 ID:+sd0r1FF
頭がでかいとか？
加重、過重、荷重
正解はどれだ？
正解はどれだ？
荷重……かな。
前に加重して前輪荷重にする、とかこんな感じじゃね？
前に加重して前輪荷重にする、とかこんな感じじゃね？
過重な加重を前輪に荷重すると、、、
こんな感じか。
こんな感じか。
誰も上手いこと言えなんて言ってないが…。
238 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:32:31.09 ID:zOwpA5td
買って間もない２年落ちの696。サイレンサ―（ノーマル）二本とも付け根のところからｶｺｶｺ動くんだがこれって仕様？
今日洗車のとき気付いた。ステーのネジは緩んでません。
教えてだれか。
今日洗車のとき気付いた。ステーのネジは緩んでません。
教えてだれか。
>>237
ドカパフォのコンフォシート買ったばかりだから、座布団はいらないよ。
>>238
ｶｺｶｺって、差込のｶﾞﾀかしら？
外した経験から言うと、旧モンスターはクランプで締めてたのにスプリングで引っ張ってるだけなので簡単に抜けたし、左右で力加減の差が少々有ったよ。
結構適当だな、という気がしたから、2本とも緩い可能性は十分にあると思うよ。
ドカパフォのコンフォシート買ったばかりだから、座布団はいらないよ。
>>238
ｶｺｶｺって、差込のｶﾞﾀかしら？
外した経験から言うと、旧モンスターはクランプで締めてたのにスプリングで引っ張ってるだけなので簡単に抜けたし、左右で力加減の差が少々有ったよ。
結構適当だな、という気がしたから、2本とも緩い可能性は十分にあると思うよ。
240 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:04:11.77 ID:zOwpA5td
238です。
さっそくのレスありがとうございます。差し込みのとこです。
ステーのインシュレーターがへたってんのかな？と思ってみたり。
新車時どの程度なのか知りたい。個体差なのかなおるもんなのか？
さっそくのレスありがとうございます。差し込みのとこです。
ステーのインシュレーターがへたってんのかな？と思ってみたり。
新車時どの程度なのか知りたい。個体差なのかなおるもんなのか？
>>238
心配ご無用。熱膨張でも想定しているのか、各個体差あれど隙間あいてる。見たところ696は確かに他車種より緩いね。暖まりきる前には水蒸気ポタポタ。
心配ご無用。熱膨張でも想定しているのか、各個体差あれど隙間あいてる。見たところ696は確かに他車種より緩いね。暖まりきる前には水蒸気ポタポタ。
242 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:56:03.21 ID:zOwpA5td
そーなんですね。ありがとうございました。
俺のもそうだよ。
キニシナイ。
キニシナイ。
696+もうじき１年なんだけど、ABSをまだ一度も利かせた事無いのです。
納車の時のディーラーの話では、”結構ガクガクします”って。
どなたか、ABS利いた時の感じを教えてくださいませ。
納車の時のディーラーの話では、”結構ガクガクします”って。
どなたか、ABS利いた時の感じを教えてくださいませ。
砂利道でガツンと握れば分かるだろ
>>245
ふむ。
それは、”砂利道でもこけなかった”、という意味か、”こければわかる”という意味の、どちらでしょうか？
さっきの質問、言葉足らずですみません。
ホンダのABSは”ﾀﾀﾀﾀ”みたいな結構細かい間隔で利いたのだけど、”ガッガッガ”のような粗い間隔なのか、です。
よろしくお願いします。
ふむ。
それは、”砂利道でもこけなかった”、という意味か、”こければわかる”という意味の、どちらでしょうか？
さっきの質問、言葉足らずですみません。
ホンダのABSは”ﾀﾀﾀﾀ”みたいな結構細かい間隔で利いたのだけど、”ガッガッガ”のような粗い間隔なのか、です。
よろしくお願いします。
自分で試せよｗ
自分でやってみろってことじゃない？
>>247が正論
アエラのセパハンってトップブリッジとセットじゃないと変えられなくなったの？
アエラのサイトに書いてあった
アエラのサイトに書いてあった
>>223
通勤用の125ccにコミネの黒いボクサーのグローブの様なハンドルカバーつけた。
試しにS2Rに取り付けて見たが手を入れるとジャケが黒いので違和感ない。
が、外すして止めておくとちょっと恥ずかしいw
通勤用の125ccにコミネの黒いボクサーのグローブの様なハンドルカバーつけた。
試しにS2Rに取り付けて見たが手を入れるとジャケが黒いので違和感ない。
が、外すして止めておくとちょっと恥ずかしいw
見た目はアレだけど、心強い防寒具なんだよな
そういやBuellのXBには、ナックルガード付きのがあった気がする。
意外と見慣れるものかもw
意外と見慣れるものかもw
255 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:01:25.82 ID:fwfzwvFJ
238です。
今日マフラー熱いときにサイレンサ―揺すってみたけどがたつきも排気漏れもなし。熱膨張でかっちりフィットするようになってるみたい。
国産車じゃこんな構造ありえんだろ～な～。
てか、おれも防寒対策でナックルガード考えてた。無理なくかっこよくつくやつないだろーか。
今日マフラー熱いときにサイレンサ―揺すってみたけどがたつきも排気漏れもなし。熱膨張でかっちりフィットするようになってるみたい。
国産車じゃこんな構造ありえんだろ～な～。
てか、おれも防寒対策でナックルガード考えてた。無理なくかっこよくつくやつないだろーか。
なんだっけかなー
オフ車じゃなくても行けそうなのあったんだけど名前忘れたな
MT-01のビキニカウルとか作ってるメーカーなんだよなー
透明だから存在感があまりくてモンスターならおkな気がした
オフ車じゃなくても行けそうなのあったんだけど名前忘れたな
MT-01のビキニカウルとか作ってるメーカーなんだよなー
透明だから存在感があまりくてモンスターならおkな気がした
わ、高！
s2rのほうが皆さん現行より実は好きな訳で
262 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:12:01.21 ID:oVzoIjfg
モンスター乗りの平均年齢って幾つくらいかな？
ふと気になったもので。
自分は32です。
ふと気になったもので。
自分は32です。
>>262
29
29
264 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 04:54:24.69 ID:aDWmk07g
37
31
12
18
268 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:45:53.90 ID:mcfMZCDh
43
>>261
現行も好きだなー。
メガホンみたいなマフラーがもう少しスッキリしてたらgoodなんだけど。
いや乗ってるのはS2Rだけどね。
>>262
自分26ですが、
ミソジー前半の兄さん'sが多そうな気がする。
ここ見てるとみんな金持ちやなーって毎回思うw
現行も好きだなー。
メガホンみたいなマフラーがもう少しスッキリしてたらgoodなんだけど。
いや乗ってるのはS2Rだけどね。
>>262
自分26ですが、
ミソジー前半の兄さん'sが多そうな気がする。
ここ見てるとみんな金持ちやなーって毎回思うw
270 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:02:01.56 ID:mcfMZCDh
現行海苔だよ。
金持ちじゃないよ…
年収200万円台のワープアだよorz
今月車検だったから、ユーザーで通してきたのだが
レオビンチのマフラーに変えてあるのに音量を測られることもなく、スルーされたw
純正ですか？
いえ、社外品です
そうですか、どうぞー
だったww
まぁ、空冷だからか、5000回転くらいから、排気音よりもエンジン音の方がデカいもんな～ww
年収200万円台のワープアだよorz
今月車検だったから、ユーザーで通してきたのだが
レオビンチのマフラーに変えてあるのに音量を測られることもなく、スルーされたw
純正ですか？
いえ、社外品です
そうですか、どうぞー
だったww
まぁ、空冷だからか、5000回転くらいから、排気音よりもエンジン音の方がデカいもんな～ww
おいらも現行良いと思うぞ。
でも696と悩んでS2R800買った。
中古でカスタムが魅力的だったのが決め手だが、乗ってしまうと一番だと思うな。
そんなおいらは37…
妻子持ちで金掛けられんし、中々乗れない…。
でも696と悩んでS2R800買った。
中古でカスタムが魅力的だったのが決め手だが、乗ってしまうと一番だと思うな。
そんなおいらは37…
妻子持ちで金掛けられんし、中々乗れない…。
俺もS2R ここでは最も地味な存在と思ってたけど意外と多いね
275 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:33:54.92 ID:mcfMZCDh
空冷でエンジン回して乗れるバイクが欲しかったので696にした。
だんだん乗れるようになって来て、徐々にカスタムしてるが、効果がよく分かってスゴく楽しい。
だんだん乗れるようになって来て、徐々にカスタムしてるが、効果がよく分かってスゴく楽しい。
>>274
地味な所も気に入ってたりする。
地味な所も気に入ってたりする。
66歳 696です。
年寄りに似合わん、とはいつも言われますが、レオビンチにrizomaステップです。
確かにこの年では、首と肩がきついけれど、それでも700km/日くらいのツーリングはこなしてます。
先日、一時停止違反で捕まった時に、ヘルメット脱いだらお巡りさんが一瞬驚いたみたいでした。
事務所の女性には、走り去る後姿だけはとても若く見える、と評判であります。
年寄りに似合わん、とはいつも言われますが、レオビンチにrizomaステップです。
確かにこの年では、首と肩がきついけれど、それでも700km/日くらいのツーリングはこなしてます。
先日、一時停止違反で捕まった時に、ヘルメット脱いだらお巡りさんが一瞬驚いたみたいでした。
事務所の女性には、走り去る後姿だけはとても若く見える、と評判であります。
>>277
696に乗ってることより、ここにいる事にビックリ。
696に乗ってることより、ここにいる事にビックリ。
>>278
オレも思ったw
60代の方でも2ちゃんねるを利用してるのが衝撃的だ
60代で珍走団の総長やってた女性がいるんだから、バイクに乗ってる事には驚かない
オレのじいちゃんの友達もTZRの後方排気(3XV)で未だにミニサーキットてヒザ擦ってるからねw
じいちゃんの同級生だから65才のハズ
オレも思ったw
60代の方でも2ちゃんねるを利用してるのが衝撃的だ
60代で珍走団の総長やってた女性がいるんだから、バイクに乗ってる事には驚かない
オレのじいちゃんの友達もTZRの後方排気(3XV)で未だにミニサーキットてヒザ擦ってるからねw
じいちゃんの同級生だから65才のハズ
今の65は若いでしょ！
ごめんなさい
年齢的にどうのこうの言ったつもりはありませんよ
僕のおじいちゃんの話ですからね
年齢的にどうのこうの言ったつもりはありませんよ
僕のおじいちゃんの話ですからね
283 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:17:35.37 ID:oVzoIjfg
同年代のモンスタ乗りと友達になりたい
32
32
284 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:18:20.96 ID:oVzoIjfg
幅が広くて平均年齢は出すの難しそうだね
>>282
いやいや気にすんなと言うか単にオヤジが65だから爺さんという認識なかったけど爺さんなんだよなー、ってだけだよ。
いやいや気にすんなと言うか単にオヤジが65だから爺さんという認識なかったけど爺さんなんだよなー、ってだけだよ。
ドカ乗りおじさんとかかっこいいと思うの
パーツカタログ見てたんだけど
テルミマフラーがABS付きとノーマルで分けられてるのってなんで？
ECUの関係？
テルミマフラーがABS付きとノーマルで分けられてるのってなんで？
ECUの関係？
52
まだまだ現役、いろんな意味で。
まだまだ現役、いろんな意味で。
自分で現役とか言っちゃう人って
>>287
yes
yes
vsg48でS4
モンスター歴10ｹ月
モンスター歴10ｹ月
usgってなに？
うさぎ年だろ
おお
>>283
同じく32。たまーにドカとすれ違うと嬉しくて思わずＵターンしたくなる。
同じく32。たまーにドカとすれ違うと嬉しくて思わずＵターンしたくなる。
40代直前で主夫業パート
家事子育て忙しいので中々乗れん…
バイト代は(今の所は)全部バイクに
掛けられるのと、ちゃんと小遣い(月6万)
さえ渡しとけば、全く金に頓着がない嫁なので
やりくりの中で何とか車検代を出したりしとる…
家事子育て忙しいので中々乗れん…
バイト代は(今の所は)全部バイクに
掛けられるのと、ちゃんと小遣い(月6万)
さえ渡しとけば、全く金に頓着がない嫁なので
やりくりの中で何とか車検代を出したりしとる…
300 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:09:02.09 ID:oVzoIjfg
25会社員
登り坂だといまだにまともにUターンできないが
フロントタイヤの端がようやく使えるようになってきた。
登り坂だといまだにまともにUターンできないが
フロントタイヤの端がようやく使えるようになってきた。
31でM400乗ってるよ
303 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:30:07.31 ID:QwTrGv4C
リゾマステップってどうすか？先輩
26歳 年収200万
維持するのが面倒になってきた。ツーリングでしか乗らんし
維持するのが面倒になってきた。ツーリングでしか乗らんし
306 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:25:36.97 ID:4jWrSEFM
36歳毒 7年越しリターンで696オーナーになりました。
307 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:47:35.43 ID:28mvKriA
>>304
いちいち釣られるな
いちいち釣られるな
308 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:49:22.17 ID:28mvKriA
>>287
走るがメーター表示がおかしくなると聞いたよ
走るがメーター表示がおかしくなると聞いたよ
>>307
やっぱり端は使えないんだよな？
やっぱり端は使えないんだよな？
妥協して
デザインは目を瞑り
現行1100にしたが
今は
嫌いほどではね～ぜ
デザインは目を瞑り
現行1100にしたが
今は
嫌いほどではね～ぜ
>>303
デザイン、精度とも文句なし
デザイン、精度とも文句なし
313 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:22:10.27 ID:h6DmHWzH
>>309
そんなに端まで使いたかったら、空気圧低くしとけ。意味がないんだよ。
そんなに端まで使いたかったら、空気圧低くしとけ。意味がないんだよ。
315 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:07:47.94 ID:4jWrSEFM
>>314
おれもどっちかってーとそうだ。リアは余る。
おれもどっちかってーとそうだ。リアは余る。
ところで誰か1100evo買った人居ないすか？
タンク13Lで少ないけど燃費どん位走るのか気になる。
タンク13Lで少ないけど燃費どん位走るのか気になる。
696はリアを端まで使い切る前にスタンド擦るだろ
319 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:58:39.35 ID:6LvH5w/i
>>303
先輩って、私の事かな?(66*696)
rizomaは結構ポジション調整ができるから快適ですよ。
それにやはり美しい。
今朝から上海出張中です。
そういえば、こちらは以前は大型バイクは禁止だったのだけど、最近ＨＤが許可になったみたいですね。
でも、高速道路はバイク走行禁止。
この殺人的渋滞と汚濁空気の中一般道走行のみ、は東京都内でのモンスター以上に苦しいと思いますよ。
電動バイクが音も無く走ってくるから危なくてしょうがないです。
租界なんかモンスターが走ると似合うと思いますよ。
先輩って、私の事かな?(66*696)
rizomaは結構ポジション調整ができるから快適ですよ。
それにやはり美しい。
今朝から上海出張中です。
そういえば、こちらは以前は大型バイクは禁止だったのだけど、最近ＨＤが許可になったみたいですね。
でも、高速道路はバイク走行禁止。
この殺人的渋滞と汚濁空気の中一般道走行のみ、は東京都内でのモンスター以上に苦しいと思いますよ。
電動バイクが音も無く走ってくるから危なくてしょうがないです。
租界なんかモンスターが走ると似合うと思いますよ。
みんな！エアフィルタって純正以外だと何使ってる？
まあ社外に変えたからってそんな変化しないと思うけどｗ
ちなみにM1100でＤＮＡのフィルタ検討中です
まあ社外に変えたからってそんな変化しないと思うけどｗ
ちなみにM1100でＤＮＡのフィルタ検討中です
エアクリ変えるとモモモモモモモモモって鳴るよね
こんにちは。S2R800なんですが、ハンドルポストの左側にコネクタが３つぶら下がってるんですけど、
何の為にあるんでしょうか。どこかつながってるんですかねえ？
何の為にあるんでしょうか。どこかつながってるんですかねえ？
324 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:05:05.16 ID:77fMTbLf
先輩たち、リゾマステップって、上にどのくらい上がるですか？
とにかくステップ怖くて峠行ってもつまんないんす。
とにかくステップ怖くて峠行ってもつまんないんす。
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:29:48.98 ID:YbeGDeIM
327 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:11:30.62 ID:3HIU61Qm
696用の手頃なキャリア出ないもんか。高くてデザインイマイチのばっか。
>>327
何年モデル乗ってるの？
何年モデル乗ってるの？
昨日の台場のイベントに来てたモンスターかっこよかったなぁ
やっぱ金とセンスが必要だね
モンスターEVOの試乗したかったけど、ヘルメット持参じゃなきゃダメとか・・・
車で行ったオレ涙目
やっぱ金とセンスが必要だね
モンスターEVOの試乗したかったけど、ヘルメット持参じゃなきゃダメとか・・・
車で行ったオレ涙目
>>314,315
よかった、俺だけじゃ無かったんだ、リアが余ってるのって。
よかった、俺だけじゃ無かったんだ、リアが余ってるのって。
331 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:38:45.30 ID:APhXHZ8K
>>328
09
09
332 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:56:12.31 ID:AEK7cXGg
ピレリのせいってのもある
333 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:15:51.02 ID:ehkk9u3p
696に通勤で乗ってるんですが手の冷えが辛いです
ナックルバイザーが欲しい・・・・
ナックルバイザーが欲しい・・・・
334 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:20:19.01 ID:MYtPDcrF
25歳796海苔
やっぱ20後半から30前半が多いんだね(・∀・)
やっぱ20後半から30前半が多いんだね(・∀・)
30、S2R1000乗り
いや、寧ろバイクに乗せて貰ってる身分です
いや、寧ろバイクに乗せて貰ってる身分です
338 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:36:55.61 ID:NwjuqUlZ
５１歳 Ｓ４Ｒ乗り
このバイク ホント楽しい。
このバイク ホント楽しい。
42歳、S2R1000乗り
とにかく楽しいので免許がヤバい
とにかく楽しいので免許がヤバい
いまんとこ平均年齢35歳か
32歳、S2R800乗り
342 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:46:44.79 ID:CmFhJPnK
41才 796乗り
343 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 08:23:33.29 ID:NvwClBYt
43歳、696乗り
42歳 796or696で悩み中
キャンタマ鍛えたいなら696
２６歳 S2R1000海苔
>>344
1100の選択肢は？
1100の選択肢は？
>>348
迷たら高い方これがバイク選びの鉄則。
迷たら高い方これがバイク選びの鉄則。
>>350
未来から降臨 乙です。
未来から降臨 乙です。
>>348です。
色々な意見ありがとう。
価格は別にいいんだけど、
個人的には国産であれ、外車であれ、
リッターバイクにどうも興味が湧かない。
趣味的な乗り物だし、自分にしっくり来る感じの車輌がいいなと。
試乗したミドルはどのメーカーのものも楽しかったんだよな。
とりわけモンスター。
今後もまだまだ楽しく迷う予定ですｗ
色々な意見ありがとう。
価格は別にいいんだけど、
個人的には国産であれ、外車であれ、
リッターバイクにどうも興味が湧かない。
趣味的な乗り物だし、自分にしっくり来る感じの車輌がいいなと。
試乗したミドルはどのメーカーのものも楽しかったんだよな。
とりわけモンスター。
今後もまだまだ楽しく迷う予定ですｗ
俺は、696, 796, 1100と迷ったが1100にした。
高速道路でのパワーは申し分ないが、6速 100km前後の振動で手が痺れまくるのだけは弱ってる。
高速道路でのパワーは申し分ないが、6速 100km前後の振動で手が痺れまくるのだけは弱ってる。
355 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:13:25.49 ID:CmFhJPnK
796でも痺れます。ハイw
モンスターのリッタークラスは120km/hからの乗り心地が良いよね。キレイに回ってる感じ
それか逆に80km/hぐらいでﾄﾞｺﾄﾞｺ言わせて流すぐらいか
それか逆に80km/hぐらいでﾄﾞｺﾄﾞｺ言わせて流すぐらいか
358 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:22:33.19 ID:m5ca4gUM
796だけどグリップとバーエンド変えたら痺れなくなった
696は痺れません
696
スプロケ落としたら6速で100km/hで綺麗に回るよ
スプロケ落としたら6速で100km/hで綺麗に回るよ
36 1100S
23歳、695海苔。
>>358
どこのグリップとバーエンド？
どこのグリップとバーエンド？
364 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:46:48.26 ID:M2c36/aS
696にテルミ入れてバッフル抜いてみたら、信じられないくらい煩くて速攻でバッフル戻した。ありゃ耳栓いると思ったよ
S2R1000にテルミだけどやはりかなり煩い
アイドリングなんてそこそこにしかせずに走りだすけど
始動時の音は近所迷惑になると嫌なのでバッフル入れてる
アイドリングなんてそこそこにしかせずに走りだすけど
始動時の音は近所迷惑になると嫌なのでバッフル入れてる
366 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:16:37.53 ID:M2c36/aS
>>365
っていうか、走ってて頭痛くなるくらい煩かった
っていうか、走ってて頭痛くなるくらい煩かった
29 S4R テスタストレッタ
368 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:58:58.45 ID:gSUxsEAg
バッフル抜いてると音は最高だけどな。
近所迷惑だから、100メートルは押してアイドリングそこそこで発進してる。
バッフル入れると今度は物足り無い。ジレンマ
近所迷惑だから、100メートルは押してアイドリングそこそこで発進してる。
バッフル入れると今度は物足り無い。ジレンマ
S2R1000スリップオンテルミバッフル抜きだけど、五月蝿いと感じないけどな
国産四発の方が全然五月蝿い
国産四発の方が全然五月蝿い
ノーマルでさえでかい音だからテルミに替えるのを躊躇しているというのにお前らときたら(´・ω・`)
M1000 テルミ、パフォーマンスクリーナー、
ボックスカットだけど 吸気音が聞きたい
からバッフルを入れてる。
ボックスカットだけど 吸気音が聞きたい
からバッフルを入れてる。
372 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:41:20.82 ID:wuqw7+BK
社外マフラーにバッフル付けるのは甘え
374 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:18:09.52 ID:dGs69hcy
社外マフラーってバッフルつけてもかなりうるさい？
そのうち交換しよかなーと思ってたんだけど･･･
そのうち交換しよかなーと思ってたんだけど･･･
レオビンチはそんなに爆音ではなかった気が。
S2Rにテルミつけたいけどオクだとなかなか出てこないな。
S2Rにテルミつけたいけどオクだとなかなか出てこないな。
377 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:28:51.06 ID:dGs69hcy
mivv、レオビンチ、テルミあたりがいいかぁ
378 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:54:10.64 ID:vy6RTXsN
696にmivvのバッフル付きつけてるけど音はうるさすぎずちょうどイイ感じだよ
379 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:54:21.68 ID:C+LGifW7
>>373
爆音厨乙
爆音厨乙
S2R800、マフラーはノーマル。
ドゥカとは思えないジェントルさ。
その辺のビックスクーターより遥かにおとなしい。
さすがに物足りないのでテルミに替えたいが経済的に見送り中。
スロットルオフ時の吸気音が良く聞こえるのはイイね！
ドゥカとは思えないジェントルさ。
その辺のビックスクーターより遥かにおとなしい。
さすがに物足りないのでテルミに替えたいが経済的に見送り中。
スロットルオフ時の吸気音が良く聞こえるのはイイね！
381 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:02:22.53 ID:dGs69hcy
アクラボビッチはどう？
装着後のパワーカーブが魅力的だよね。
装着後のパワーカーブが魅力的だよね。
アクラポはS2R用がデルタかヘキサゴン形状だったら買ってたw
384 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:14:12.91 ID:3cAIA6G9
>>380
金も無いのにドゥカティ乗るなw
金も無いのにドゥカティ乗るなw
385 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:41:28.97 ID:OO4/7CDZ
>>385
Rizomaステップは、純正かと思うほど精度が高くてポンづけできましたよ。
私は、車検二人乗り取得するためにリアステップも付けました。
グリップ型番 GR213 や GR205 であってますか？
Rizomaステップは、純正かと思うほど精度が高くてポンづけできましたよ。
私は、車検二人乗り取得するためにリアステップも付けました。
グリップ型番 GR213 や GR205 であってますか？
387 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:06:28.34 ID:OO4/7CDZ
696にアクラポ考えてるけど誰か付けてる人いないかな？
387じゃないけど、引っ張るだけだよ。
>>390
ありがとうございます。
ありがとうございます。
やっぱテルミ装着よりノーマルマフラー装着の方が下取り査定上ですかね？
ノーマルにキズついちゃったから悩んでる•••
ノーマルにキズついちゃったから悩んでる•••
変わんないからテルミはオークションじゃん？
395 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:44:28.84 ID:4fHFyeN2
>>393
傷ついた左側サイレンサー単体の見積りして貰ったら
テルミの一番安いスリップオンと同じ位の値段だったんです(^_^;)
なんでテルミ入れようかと思ったんですがノーマルマフラーがキズ有りだと
下取査定ぐっと下がるのかな～と思って
でもあまり変わらないみたいならテルミ視野に入れてみます
傷ついた左側サイレンサー単体の見積りして貰ったら
テルミの一番安いスリップオンと同じ位の値段だったんです(^_^;)
なんでテルミ入れようかと思ったんですがノーマルマフラーがキズ有りだと
下取査定ぐっと下がるのかな～と思って
でもあまり変わらないみたいならテルミ視野に入れてみます
売るときの値段のこと考えて乗ってて楽しい？
キズなんかより自分の乗りたいほうにしたら幸せに慣れるんじゃない？
キズなんかより自分の乗りたいほうにしたら幸せに慣れるんじゃない？
S2Rに900SSのセパハン付けようとしたけど何か色々ダメだったぜ！
クラッチのホースと、ブレーキのホースと、ハーネスと、ライトケースが可哀想だったぜ！
ポジションは凄く楽しそうだったけど、コンチクショーだぜ！
アエラなんか高くて買えないぜ！
どうするぜ！？
クラッチのホースと、ブレーキのホースと、ハーネスと、ライトケースが可哀想だったぜ！
ポジションは凄く楽しそうだったけど、コンチクショーだぜ！
アエラなんか高くて買えないぜ！
どうするぜ！？
400 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:11:46.43 ID:K86C+qVD
タイヤはツルツルまで使用
銘柄関係無く取り敢えず安いので
時には中古タイヤを履かせ
オイル交換は全部自分で
ホムセンオイルでやって
修理頼んだは良いが金が無くて
ボーナスまで
ショップに預けっぱなし
の俺をディスるなや
銘柄関係無く取り敢えず安いので
時には中古タイヤを履かせ
オイル交換は全部自分で
ホムセンオイルでやって
修理頼んだは良いが金が無くて
ボーナスまで
ショップに預けっぱなし
の俺をディスるなや
>>400
寺に言われるがままアフターパーツつけとけ
寺に言われるがままアフターパーツつけとけ
人それぞれなんだからいいんじゃないか？
テメエの金をどう使おうといいじゃねーか。
うむ、むしろオイル交換すら自分でできない俺から見たら尊敬に値するわ
409 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:04:55.61 ID:K86C+qVD
411 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:26:33.17 ID:Q5MlMzMJ
>410
日本語でOK
日本語でOK
価値観は自由だけどそれを押し付けるなよな。
>>410
隼オーナーに見えた
隼オーナーに見えた
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:36:22.25 ID:K86C+qVD
Ducatiオーナーは実はこんな高給取りが多いのか・・・
monster所有し続ける自信が無くなってきた
monster所有し続ける自信が無くなってきた
何を求めて、セパハンにするの？
見た目性能にきまってんだろ。
カネの話がしたいやつはお願いだから総合に行ってくれ。
誰も楽しくならない。
カネの話がしたいやつはお願いだから総合に行ってくれ。
誰も楽しくならない。
750カタナの耕運機ハンドルを思い出した
今のモンスターってトッププリッジ変えないとセパハン付かないんだ。
M1000の頃はアエラからトップブリッジ下へのポン付けセットが安価で出てたんだけどな。
たしか工費込み5万円位でセパハン化した覚えがある。
M1000の頃はアエラからトップブリッジ下へのポン付けセットが安価で出てたんだけどな。
たしか工費込み5万円位でセパハン化した覚えがある。
おれ新卒で400万貰ってんのに
>>452
ああそうなんだ。
トップブリッジなんて、高い割に走りには何の影響もないんだから>>399もハンドルだけ変えればいいのに。
自分はハンドルクランプにはP-LAPを付けたな。
カーナビ付けるとか車載動画撮るとか色々使い勝手がありそう。
ああそうなんだ。
トップブリッジなんて、高い割に走りには何の影響もないんだから>>399もハンドルだけ変えればいいのに。
自分はハンドルクランプにはP-LAPを付けたな。
カーナビ付けるとか車載動画撮るとか色々使い勝手がありそう。
796買おうかなーって思ってるんだけど、2012モデルいつ出るんだろう
俺も所得高いわけじゃないからちょっと心配だな
俺も所得高いわけじゃないからちょっと心配だな
現行モンスターのECU交換て自分でやるにはハードル高いですかね？
>>418
贅沢しなかったらって贅沢しなくても買えるけど他に必要なものがあるんだよ
みんながみんなバイクだけに金かけないって理解出来る脳みそある？
とりあえず腫れ珍スレ行って来い
同類同士、話合うと思うよ
贅沢しなかったらって贅沢しなくても買えるけど他に必要なものがあるんだよ
みんながみんなバイクだけに金かけないって理解出来る脳みそある？
とりあえず腫れ珍スレ行って来い
同類同士、話合うと思うよ
煽り屋に釣られないようにね
13万なら普通に大金の部類でしょうに
13万なら普通に大金の部類でしょうに
13万あれば3ヶ月は飯食えるよな
435 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:15:36.33 ID:2vFO+iiJ
>>431
簡単だよ。特殊工具も要らないし。ABS付きは何らかのリセットがいるかも。
簡単だよ。特殊工具も要らないし。ABS付きは何らかのリセットがいるかも。
みんなスゲーなぁ
13万円とか小遣い半年分だよ
海外のサイトで買い物したいけど語学力の無さが憎いわ
13万円とか小遣い半年分だよ
海外のサイトで買い物したいけど語学力の無さが憎いわ
複数の翻訳サイトを使えばなんとかなるぞ。
アレが欲しい、幾らだ？運賃は？どうやって支払う？
こんな程度で届くモンだぞ。
アレが欲しい、幾らだ？運賃は？どうやって支払う？
こんな程度で届くモンだぞ。
読む時は自動翻訳でも何とかわかるだろうね。
eBayだとPayPalに入っておけば、落とした後の処理はほとんど日本語でOK。
PayPal日本語サイトが全部やってくれる。
手数料は無いよ。
前にも出てたけど、セカイモンの手数料は高すぎるよ。
ショップでも気の利いたところは、アマゾンと同じでショッピングカートに入れるだけ。
PayPalでの支払いOKのとこもあるよ。
いずれにせよクレジットカード（VISA,MASTER CARDなら万能）は必須だけどね。
ま、問題はクレームの時だけど、そんな時は誰か英語の出きる人にお願いして作文。
eBayだとPayPalに入っておけば、落とした後の処理はほとんど日本語でOK。
PayPal日本語サイトが全部やってくれる。
手数料は無いよ。
前にも出てたけど、セカイモンの手数料は高すぎるよ。
ショップでも気の利いたところは、アマゾンと同じでショッピングカートに入れるだけ。
PayPalでの支払いOKのとこもあるよ。
いずれにせよクレジットカード（VISA,MASTER CARDなら万能）は必須だけどね。
ま、問題はクレームの時だけど、そんな時は誰か英語の出きる人にお願いして作文。
ありがとう
今度やってみるかな
でも海外のメーカー及びサイトの調べかたすら分からないという体たらくぶりです
宜しかったらオススメのメーカーや、サイトを教えて頂けませんか？
今度やってみるかな
でも海外のメーカー及びサイトの調べかたすら分からないという体たらくぶりです
宜しかったらオススメのメーカーや、サイトを教えて頂けませんか？
俺も金ないからアエラのセパハンとテルミマフラー中古で探して、カーボンパーツももちろん中古でポン付け無理だったら頑張って削ってつけた
でもその過程すら楽しい、乗ってても楽しい
楽しかったらなんでもおk
超金持ちでも、手に余ったらすぐ売っちゃうしね。 愛が足らんぜ
>>439
eBayは以下のようにメニューをたどると行き着くよ。
www.ebay.com -> Motors -> Parts & Accesories -> Motorcycle Parts のサブメニューから British & European
で、[Search]窓に[ monster 696 exhaust ] と入れれば、あら不思議、たちどころにモンスター696用のマフラーの出品リストが出てくるよ。
複数キーワードはスペースで区切ってね。
興味ある商品が有ったなら、それをクリック。
ページが開いたなら、商品写真の右側の[ Other item info ]欄に注目。
そこにある、[ Ships to: ] に worldwide あるいは Asia Japan などと書いてあれば、日本に送ってくれます。
写真の下のほうを見ると、[ Description ]タブは商品説明。
[ Shipping and Payments ]タブをクリックして [ Shipping and hadling ]の項目で [Change coutry:]のプルダウンメニューから[JAPAN]を選べば送料が表示されるよ。
PanPal が使えるなら、その下の[ Payment details ]のところに表示があるよ。
その他、アメリカのショップなら
www.monstarparts.com
www.houstonsuperbikes.com
など。
幸運を祈る。
eBayは以下のようにメニューをたどると行き着くよ。
www.ebay.com -> Motors -> Parts & Accesories -> Motorcycle Parts のサブメニューから British & European
で、[Search]窓に[ monster 696 exhaust ] と入れれば、あら不思議、たちどころにモンスター696用のマフラーの出品リストが出てくるよ。
複数キーワードはスペースで区切ってね。
興味ある商品が有ったなら、それをクリック。
ページが開いたなら、商品写真の右側の[ Other item info ]欄に注目。
そこにある、[ Ships to: ] に worldwide あるいは Asia Japan などと書いてあれば、日本に送ってくれます。
写真の下のほうを見ると、[ Description ]タブは商品説明。
[ Shipping and Payments ]タブをクリックして [ Shipping and hadling ]の項目で [Change coutry:]のプルダウンメニューから[JAPAN]を選べば送料が表示されるよ。
PanPal が使えるなら、その下の[ Payment details ]のところに表示があるよ。
その他、アメリカのショップなら
www.monstarparts.com
www.houstonsuperbikes.com
など。
幸運を祈る。
>>441
大変ありがとうございます
大変ありがとうございます
441だけど。
ごめん。まちごいた。
www.monsterparts.com
だったね。
ごめん。まちごいた。
www.monsterparts.com
だったね。
むしろトラブルとかを考えるとpaypal以外は使わない方が無難かも。
海外生活長かったりで英語喋れたり向こうの常識がわかるなら別だけど。
俺バカンス中だから休み終わったら対応するわー。多分2週間後かなHAHAHA！
っていうのが普通らしい。
海外生活長かったりで英語喋れたり向こうの常識がわかるなら別だけど。
俺バカンス中だから休み終わったら対応するわー。多分2週間後かなHAHAHA！
っていうのが普通らしい。
>>445
うん。間違いなくその通り。
housetonsuperbike から買った時、パーツ不足でクレームを言ったら、イタリアメーカー -> アメリカ代理店 -> ショップ で、３ヶ月かかった。
でもねぇ、PayPal経由でも万が一の時は、ショップのミスでない限りそうなる可能性は有るよ。
ただ、放置プレイをされるわけではないね。
一ヶ月毎に”忘れてないよね？”って言うと、ちゃんと返事は返ってくる。
どうもイタリアのメーカーが良い加減のような気がする。
ただ、売主バックレて品物届かず、の場合は、PayPalはちゃんと返金してくれたよ。
うん。間違いなくその通り。
housetonsuperbike から買った時、パーツ不足でクレームを言ったら、イタリアメーカー -> アメリカ代理店 -> ショップ で、３ヶ月かかった。
でもねぇ、PayPal経由でも万が一の時は、ショップのミスでない限りそうなる可能性は有るよ。
ただ、放置プレイをされるわけではないね。
一ヶ月毎に”忘れてないよね？”って言うと、ちゃんと返事は返ってくる。
どうもイタリアのメーカーが良い加減のような気がする。
ただ、売主バックレて品物届かず、の場合は、PayPalはちゃんと返金してくれたよ。
>>445
ECU交換ではないけれど、タンク持ち上げの経験から言うと、確かにECUはタンク下にあったよ。
でも、タンク持ち上げはこのスレでも前スレでも経験者多いから、アドバイスは貰える。
面倒だけど、こわくないよ。
ECU交換ではないけれど、タンク持ち上げの経験から言うと、確かにECUはタンク下にあったよ。
でも、タンク持ち上げはこのスレでも前スレでも経験者多いから、アドバイスは貰える。
面倒だけど、こわくないよ。
448 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:51:57.96 ID:8ij1tSnN
>>444
タンクなんて持ち上げるの簡単だろ。そんなことは自分でググればすぐ分かる
タンクなんて持ち上げるの簡単だろ。そんなことは自分でググればすぐ分かる
449 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:55:52.41 ID:iSD2R63q
現在ご紹介頂いた海外のサイトを観覧していますが
宝くじに全てを託したいと思います(笑)
激安のトップブリッジとセパハンセットがあったけど見た目が・・・
宝くじに全てを託したいと思います(笑)
激安のトップブリッジとセパハンセットがあったけど見た目が・・・
モンスター乗りの方に質問なんだけど
ヘッドパイプの下についているプラスチックの板は、
オイルクーラーに対する導風板なのでしょうか？
もし、そうだったら、スポクラに
付けたしたいゼ！
ヘッドパイプの下についているプラスチックの板は、
オイルクーラーに対する導風板なのでしょうか？
もし、そうだったら、スポクラに
付けたしたいゼ！
>>456
えっ？俺のはアルミだったよ。年式で違うのか？
えっ？俺のはアルミだったよ。年式で違うのか？
ゴメン、アルミかスチールか未確認なのに金属製というだけでスチールって言った。
459 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:53:04.94 ID:e7y0nioX
>>455
それじゃ元のモクアミw
それじゃ元のモクアミw
>>451 >>455
え？ それがイマイチって、、、。
トップブリッジからボルトまで見事な仕上げじゃん。
これで$396なら、送料入れても4万しないでしょ。
アエラのってフォークをくわえるだけだよね？
それで確か５万近くしたはず。
え？ それがイマイチって、、、。
トップブリッジからボルトまで見事な仕上げじゃん。
これで$396なら、送料入れても4万しないでしょ。
アエラのってフォークをくわえるだけだよね？
それで確か５万近くしたはず。
ま、好みの問題、か。
連投失礼。
連投失礼。
テールチョップしちゃおうかなぁ
くそ。
どこでもいいからカスタムしたい病発症中の俺には辛いスレだぜww
どこでもいいからカスタムしたい病発症中の俺には辛いスレだぜww
464 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 08:19:56.54 ID:/BotZljH
>>460
察するに、ステアリングバーがトップブリッジの上にあるとか、フォークにクランプしてないとかじゃないか？もしトップブリッジの下にしたい人だったら困るだろうし
察するに、ステアリングバーがトップブリッジの上にあるとか、フォークにクランプしてないとかじゃないか？もしトップブリッジの下にしたい人だったら困るだろうし
>>466そそ。俺はケツがスッキリするから好きなんだ。まぁ、これも好みの問題だな
ドゥカティ目モンスター属盆栽科に分類される俺としては、何より見た目の美しさ重視だな。
セパハンもRizomaに一票。
セパハンもRizomaに一票。
470 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:30:03.17 ID:/At9/z/E
>>469
分類用語を使うなら界門網目科属種の順くらい守らないとみっともない
分類用語を使うなら界門網目科属種の順くらい守らないとみっともない
交通機関ドメイン内燃機関界自動２輪目ドゥカティ綱モンスター目空冷科に
盆栽種と峠種とサーキット種と街乗り種と免停中種が存在する、ってことで良いのかなあ。
盆栽種と峠種とサーキット種と街乗り種と免停中種が存在する、ってことで良いのかなあ。
>>472
うん、Rizomaのようだね。
うん、Rizomaのようだね。
476 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:23:01.89 ID:l2hD3ayH
rizomaカスタムとか考えただけで胃が痛くなるな
金銭的な意味でｗｗｗ
金持ちやねー
社会人１年目の俺は来年夏の茄子ではっちゃけよう
金銭的な意味でｗｗｗ
金持ちやねー
社会人１年目の俺は来年夏の茄子ではっちゃけよう
ニートでも準オーナーならなれるよ。
モンスター専用のハンドルを出してるメーカーって
RizomaとAELLAぐらいしかない？
RizomaとAELLAぐらいしかない？
ライディングハウスのドロップハンドルはどう？
千葉の店のアップハンの色、全然ゴールドじゃなくてがっかり
Rizomaにすれば良かった
Rizomaにすれば良かった
>>479
お手軽だがセパハン化した方が見た目が良いと俺は思う。
お手軽だがセパハン化した方が見た目が良いと俺は思う。
>>447
回答ありがとうございます
ん～やっぱ安全第一でディーラーに任せようと思います
車検非対応のマフラーでも取り付けてくれるモンなんですかね？
それともマフラーだけ自分で取り付けてECUのみやって貰うとか？
まあ寺に直接聞けって話ですよね•••
回答ありがとうございます
ん～やっぱ安全第一でディーラーに任せようと思います
車検非対応のマフラーでも取り付けてくれるモンなんですかね？
それともマフラーだけ自分で取り付けてECUのみやって貰うとか？
まあ寺に直接聞けって話ですよね•••
>>483
普段、寺とどういうつき合いをしているかによる。
普段、寺とどういうつき合いをしているかによる。
基本的に寺は車検非対応のパーツは付けてくれないよね
とくにマフラー
車検時に構造変更で済むカスタムはしてくれるよ
とくにマフラー
車検時に構造変更で済むカスタムはしてくれるよ
町中で見かけるドカなんてほとんどテルミつけてるのに
あれみんな自分でやってるのか～凄いな～
タンク持ち上げか•••
純正に交換でもいいんだけど片方だけで13マソて高杉•••
まあキズつけた自分が悪いんだがw
まあがんばってみます
あれみんな自分でやってるのか～凄いな～
タンク持ち上げか•••
純正に交換でもいいんだけど片方だけで13マソて高杉•••
まあキズつけた自分が悪いんだがw
まあがんばってみます
俺の世話になってるところは正規デラだけど
「車検の時に純正に戻せばいいんだからその時も工賃要らないから」って
いつも色々やってくれてる
なんかいいデラと人に当たったみたいだな
「車検の時に純正に戻せばいいんだからその時も工賃要らないから」って
いつも色々やってくれてる
なんかいいデラと人に当たったみたいだな
俺が買った川○の寺は、納車の時に”持ち込みパーツの取付は依頼しません”という書類にサインさせられたぞ。
寺によって対応様々みたいだぞ。
俺の買った寺は車検通らないカスタムはしてくれない。
俺の買った寺は車検通らないカスタムはしてくれない。
Storeは基本的にやってくれない。
例外はある。
Dealerは店によって色々だな。
例外はある。
Dealerは店によって色々だな。
俺のところは持ち込み可
車検非対応不可
車検対応、内容変更は再度車検通す必要があると言われた・・・
車検非対応不可
車検対応、内容変更は再度車検通す必要があると言われた・・・
>>488あ～あそこな。俺もサインしたわ。持ち込みで取り付け依頼しなきゃいいんだろ？って事で自分でマフラー交換して数日後に寺行ったら、露骨にスゲぇ嫌な顔をしてマフラー交換前から出てる不具合の原因まで俺のせいにされたよw
>>492
俺も自分でマフラー交換してるけど、今度、定期点検に行く時はノーマルに替えていかなけりゃいけないのか？
あぁ～面倒くさい。
何で寺の方が威張ってるのだろうなぁ。
あそこの主人は確か元福○モータース出身で、店に出てる奥さんは元看護○だったっけ？
奥さんはやたら愛想が良いな、特に常連風に。
でも主人は無愛想だ。
あまり関係無い話だけどな。
俺も自分でマフラー交換してるけど、今度、定期点検に行く時はノーマルに替えていかなけりゃいけないのか？
あぁ～面倒くさい。
何で寺の方が威張ってるのだろうなぁ。
あそこの主人は確か元福○モータース出身で、店に出てる奥さんは元看護○だったっけ？
奥さんはやたら愛想が良いな、特に常連風に。
でも主人は無愛想だ。
あまり関係無い話だけどな。
田舎の正規ディーラーだけどオクで落としたテルミやら外装パーツやらを
持ち込みで納車前につけてもらった。
他店購入の車両でも持ち込みパーツの取付やってくれるいい店だ。
持ち込みで納車前につけてもらった。
他店購入の車両でも持ち込みパーツの取付やってくれるいい店だ。
>>493俺はあの寺に通い詰めてたわけじゃ無いし今は違うドカに乗り換えて他の主治医紹介して貰ったから、その一件以来は川○寺行ってないから何とも言えんなぁ。
>>494そういう寺いいね！川○寺が持ち込みNGなの知らないで、納車前にパーツ持って行こうとしたら「何？コレ付けろって事？」って、このままの言い方された時にはビックリしたよw
>>494そういう寺いいね！川○寺が持ち込みNGなの知らないで、納車前にパーツ持って行こうとしたら「何？コレ付けろって事？」って、このままの言い方された時にはビックリしたよw
496 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:35:52.54 ID:0+zlDjfG
>>490
だよな。でも付けたパーツについては保証含めて面倒見てくれる
だよな。でも付けたパーツについては保証含めて面倒見てくれる
>>495 >>493
俺も川○寺で買ったけど、同じ仕打ちを受けてるぞ。
495さんは、今どちらの治療所に？
そちらは良いですか？
主治医、変えようかなぁ。
川○の言ってる事は確かに正論だけど、言い方と態度がなぁ。
俺も川○寺で買ったけど、同じ仕打ちを受けてるぞ。
495さんは、今どちらの治療所に？
そちらは良いですか？
主治医、変えようかなぁ。
川○の言ってる事は確かに正論だけど、言い方と態度がなぁ。
工費さえ払えば付けてもらえるもんだとばかり思ってたけど、俺んとこはたまたま当たりのショップだったんだな。
今まで、マフラー、セパハン、バックステップを持ち込みで付けてもらったわ。
しかも引越し先だからそこで買った車両じゃないのに。
今まで、マフラー、セパハン、バックステップを持ち込みで付けてもらったわ。
しかも引越し先だからそこで買った車両じゃないのに。
499 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:45:22.05 ID:CydiJQs/
商売する気ないのかね？
○崎？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/image?aID=b119960164
AELLAとか10代にはキツいんでコレなんか付けられないですかね？
車種はS2Rの800の方です
AELLAとか10代にはキツいんでコレなんか付けられないですかね？
車種はS2Rの800の方です
>>501
見れねーぞカス
見れねーぞカス
川崎の奥さんはセールスの才能あると思う
自尊心高いほど落ちるだろうトークをしかけてくる
2fに連れてかれたら覚悟しろw
自尊心高いほど落ちるだろうトークをしかけてくる
2fに連れてかれたら覚悟しろw
505 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:30:13.13 ID:TE1RQtvM
だから、○崎はあんな立派な新店舗を筋向いに建てることができたんだな。
商売がうまいのだな。
しかし、もうちょっと融通利かせてくれぃ。
商売がうまいのだな。
しかし、もうちょっと融通利かせてくれぃ。
連投すまん。
×独立国
○独立
×独立国
○独立
>>504
ワロタw覚えとく
ワロタw覚えとく
>>508
IDカッコいい！
IDカッコいい！
>>508
機械の体を買いに行くんですね
機械の体を買いに行くんですね
ID変わっちまった…orz
>>501
の件について誰かご存知じゃありませんか？
の件について誰かご存知じゃありませんか？
515 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:38:19.61 ID:eOAys/hu
>>513
お前には無理
お前には無理
>>515
金田乙
金田乙
ご回答ありがとう御座います
先日900SSの純正セパハンを付けたんですが、ビキニカウルに干渉するので止めた次第であります
アエラのセパハンはクラッチマスターの下のバンジョー部分は当たらないんですかね？
この間の感じだとアエラは余程工夫が成されているんだなぁと感心した次第であります
切った張ったはヤダなぁ・・・
先日900SSの純正セパハンを付けたんですが、ビキニカウルに干渉するので止めた次第であります
アエラのセパハンはクラッチマスターの下のバンジョー部分は当たらないんですかね？
この間の感じだとアエラは余程工夫が成されているんだなぁと感心した次第であります
切った張ったはヤダなぁ・・・
ああでもないこうでもないと色々やって失敗から学ぶってのもあるからいいんじゃないか。
俺は嫌いじゃないぞ。
俺は嫌いじゃないぞ。
>>511俺も東京○ェストはたまに行くがあそこじゃないよ。もっと外れの方。
確か、東京○ェストは持ち込みだと工賃倍だったな
確か、東京○ェストは持ち込みだと工賃倍だったな
ポモドーロじゃね
521 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:20:47.85 ID:aCl77YUx
>>517
アエラ買って試せよ。それからだ。
アエラ買って試せよ。それからだ。
>>522
失敗して金捨てるならアエラ買えよ。
失敗して金捨てるならアエラ買えよ。
524 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:47:12.96 ID:j5k5tpHR
>>522
だったら、こんなとこでグダグダ言ってないでノーマルで乗ってろ。お前には何にも出来ねぇよ。金もテクも根性もねぇんだから。
だったら、こんなとこでグダグダ言ってないでノーマルで乗ってろ。お前には何にも出来ねぇよ。金もテクも根性もねぇんだから。
そうだそうだ！！
ヲイヲイ…
>>524
鼓舞してくれてるのか馬鹿にしてるのか分からないですけど
お金も根性もお前より無いけどバイクに関してはお前より色々出来るよ
それと取り巻きの金魚の糞ウザイから
俺の質問に対して何も知識の無い奴らは黙ってろ
鼓舞してくれてるのか馬鹿にしてるのか分からないですけど
お金も根性もお前より無いけどバイクに関してはお前より色々出来るよ
それと取り巻きの金魚の糞ウザイから
俺の質問に対して何も知識の無い奴らは黙ってろ
自分のやりたい事が出来てないじゃん・・・
どうせ今寒いしそんなに乗らないんだから今のうちに金貯めれば?
4月頃になれば多少は貯まるでしょ
変なの買って失敗するよりその方が良くない？
せっかくの愛車なんだから妥協して変なパーツつけない方がいいと思うよ
4月頃になれば多少は貯まるでしょ
変なの買って失敗するよりその方が良くない？
せっかくの愛車なんだから妥協して変なパーツつけない方がいいと思うよ
だから、アエラにしろって！
あまり乗らない冬の間に金貯めるってのに賛成。アエラのは満足度高いかと。
値段には見合うと思う。
といいつつ我慢できずに2月の真冬の東北で即決した俺w
だって、現物みたら……、ねぇ？
値段には見合うと思う。
といいつつ我慢できずに2月の真冬の東北で即決した俺w
だって、現物みたら……、ねぇ？
532 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:42:37.18 ID:uRJY4bpq
>>527
そう思うんだったら最初からこんなところで訊いてねぇでとっととやれよ。期待した回答がこねぇとそんな態度しかとれねぇんじゃねぇか。根性なしだけじゃなくてアタマも悪いんだな。
そう思うんだったら最初からこんなところで訊いてねぇでとっととやれよ。期待した回答がこねぇとそんな態度しかとれねぇんじゃねぇか。根性なしだけじゃなくてアタマも悪いんだな。
みんなちょっと聞いてください。
今日ブレーキフルード交換しようとして蓋を開けたら
液らしきものが入っているような様子がみられなかったんだ。
とりあえず新しい液を満たしてブレーキ本体をエア抜きの要領でやれば
新しい液も降りてくるだろうと思ってやっていたら古い液はブレーキを握るたびに
出てくるんだ。
その分だけ上に補充した液も減っていくだろうと思っていたら
全く減っていかない。
ついにはブレーキ本体の中は空っぽになった模様。しかし上にある液は
依然ＭＡＸ付近まである。
こいつをブレーキ本体に送り込むにはどうしたらいい？
今日ブレーキフルード交換しようとして蓋を開けたら
液らしきものが入っているような様子がみられなかったんだ。
とりあえず新しい液を満たしてブレーキ本体をエア抜きの要領でやれば
新しい液も降りてくるだろうと思ってやっていたら古い液はブレーキを握るたびに
出てくるんだ。
その分だけ上に補充した液も減っていくだろうと思っていたら
全く減っていかない。
ついにはブレーキ本体の中は空っぽになった模様。しかし上にある液は
依然ＭＡＸ付近まである。
こいつをブレーキ本体に送り込むにはどうしたらいい？
534 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:46:06.43 ID:uRJY4bpq
536 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:54:05.79 ID:uRJY4bpq
>>535
ブレーキマスターはどんなの？
ブレーキマスターはどんなの？
>>535
無けりゃバンジョーボルトゆるめてエア抜きするんだ。
無けりゃバンジョーボルトゆるめてエア抜きするんだ。
538 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:10:33.90 ID:uRJY4bpq
>>537
正気か？バンジョー緩めたらフルードだだ漏れになるぞ
正気か？バンジョー緩めたらフルードだだ漏れになるぞ
なんてこったない。
マスターの蓋あけてもう一枚なんかゴム製の蓋らしきものを取るの忘れてただけだったぜ。
そのゴム製の上に液を満たして見ていただけだった。
そら何も起こらないわけだ。その蓋の下では順調にフルードが流れていましたとさ・・・
ところで今日オイル交換もしたんだけどカストロールの部分合成油入れたら
うちのモンスタ白い煙を吐くようになったよ。
これだめなやーつ？
マスターの蓋あけてもう一枚なんかゴム製の蓋らしきものを取るの忘れてただけだったぜ。
そのゴム製の上に液を満たして見ていただけだった。
そら何も起こらないわけだ。その蓋の下では順調にフルードが流れていましたとさ・・・
ところで今日オイル交換もしたんだけどカストロールの部分合成油入れたら
うちのモンスタ白い煙を吐くようになったよ。
これだめなやーつ？
540 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:23:43.69 ID:uRJY4bpq
>>539
なんだ、釣りか。乙
なんだ、釣りか。乙
お金貯めよう！
出来ないんじゃないって言ってるでしょ？読解力ないな
切った張ったをしたくないだけだって
900SSのハンドルだって付くんだけど、カウルを切るか何かしないといけないの
ビキニカウルは外したくないの
出来ないんじゃないって言ってるでしょ？読解力ないな
切った張ったをしたくないだけだって
900SSのハンドルだって付くんだけど、カウルを切るか何かしないといけないの
ビキニカウルは外したくないの
> バイクに関してはお前より色々出来るよ
好きなようにやれよ。
好きなようにやれよ。
543 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:30:27.32 ID:uRJY4bpq
だから、アエラ買えって言ってんだろ最初から。読解力の意味がわかってないだろ。お前にはポン付しか出来ねぇんだから。ポン付けできるかも怪しいけどなw読解力もねぇしなw
なんで苛めてるのかわからん
雨で出掛けられないとバイク板は荒れるから仕方ないか
雨で出掛けられないとバイク板は荒れるから仕方ないか
546 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/12/03(土) 19:43:12.11 ID:zod4sPUM
たんぱん
今日、嫁の696+ABSのために、Rizomaのバックステップとパッセンジャーペグとバックミラーをオーダーしたよ。
monsterparts.comのJeffは良い奴だ。
オーダーを入れたら、RizomaのバックステップがABS付には取り付けられないかもしれないからちょっと待て、と言ってきて、Rizomaに問い合わせくれた。
で、Rizomaから、1100evoにつけて問題なく動作してるから大丈夫だ、という回答をもらってくれた。
正月休みにつけてやろ。
monsterparts.comのJeffは良い奴だ。
オーダーを入れたら、RizomaのバックステップがABS付には取り付けられないかもしれないからちょっと待て、と言ってきて、Rizomaに問い合わせくれた。
で、Rizomaから、1100evoにつけて問題なく動作してるから大丈夫だ、という回答をもらってくれた。
正月休みにつけてやろ。
550 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:47:49.11 ID:l2BWRyyB
M1100乗りですが質問です
チェーン交換する予定でリンク数を確認する為オーナーズマニュアル見ると
103+1開きリンクと記載してありました
これって俗に言う104リンクって意味でよい？
ちなみに江沼の996、SR4用がちょうど104リンクだからコレにしようかと思います
http://www.webike.net/sd/1789293/
どなたかご教授お願いします
チェーン交換する予定でリンク数を確認する為オーナーズマニュアル見ると
103+1開きリンクと記載してありました
これって俗に言う104リンクって意味でよい？
ちなみに江沼の996、SR4用がちょうど104リンクだからコレにしようかと思います
http://www.webike.net/sd/1789293/
どなたかご教授お願いします
553 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:06:59.17 ID:LgShQpIj
>>551
ここで訊く意味が分からん。バイク買った店で訊けよ。それとも訊けない事情でもあるのか？
ここで訊く意味が分からん。バイク買った店で訊けよ。それとも訊けない事情でもあるのか？
555 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:13:26.54 ID:LgShQpIj
557 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:17:26.45 ID:LgShQpIj
>>556
ヲイヲイ、そんな遠慮は無用だ。自分のバイクを自分でメンテするのに分からないことを質問したって失礼じゃないよ。
ヲイヲイ、そんな遠慮は無用だ。自分のバイクを自分でメンテするのに分からないことを質問したって失礼じゃないよ。
ここの奴らって心が狭いっつーかガキだよなw
知らなきゃ黙ってればいいのに一々文句だか自分の常識だかを他人に押し付ける
知らなきゃ黙ってろよ
知らなきゃ黙ってればいいのに一々文句だか自分の常識だかを他人に押し付ける
知らなきゃ黙ってろよ
1100sと796で迷ってるが、1100sだと使いきれないので、796で十分と聞くがいかが？
多分７９６でも使いきれるとは思えないので、どうせなら１１００ｓを勧める
563 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:41:28.58 ID:qVbZYHAf
俺は悩んだ末796にしましたよ。
>>561
＞>>551
＞チェーンのコマ数は普通偶数になるので
＞104で合っているよ。（半コマの継ぎてを
＞使うと奇数になるけど、バイクに半コマの
＞継ぎては使わない）
おう～っと、間違った＿|￣|○
奇数と間違えた。上のに訂正だ•••
＞>>551
＞チェーンのコマ数は普通偶数になるので
＞104で合っているよ。（半コマの継ぎてを
＞使うと奇数になるけど、バイクに半コマの
＞継ぎては使わない）
おう～っと、間違った＿|￣|○
奇数と間違えた。上のに訂正だ•••
>>563
判断基準と感想を教えてください。
ガンガン乗る方ではないのて、
足つきが悪く、サスが硬いsより
湿式クラッチで乗りやすそうな796でも
いいかなと。
ただ、あんまりスカスカだったりしてすぐ物足りなくなるのはいやだなと。
判断基準と感想を教えてください。
ガンガン乗る方ではないのて、
足つきが悪く、サスが硬いsより
湿式クラッチで乗りやすそうな796でも
いいかなと。
ただ、あんまりスカスカだったりしてすぐ物足りなくなるのはいやだなと。
566 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:36:25.75 ID:M9ftK46h
>>565
796でも使い切れないだろうからVTR250をススメる
796でも使い切れないだろうからVTR250をススメる
568 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:42:13.84 ID:qVbZYHAf
>>565
判断基準はズバリ乗りやすさでした。
昔国産シングル乗ってたんだけどそれと大差ない位796は乗りやすい。（マルチは教習所でしか乗ったことない）
スロットルワークを丁寧にすれば3000回転以下でも余裕で使える。
いろいろと物議を呼んでいるアエラの内圧バルブ付けたら低回転域乗りやすくなったよ。
もちろんスカスカって事はない。
街乗りだとフロントはちょっと堅い気がするけど高速域なら丁度いい。
参考になれば幸いです。
判断基準はズバリ乗りやすさでした。
昔国産シングル乗ってたんだけどそれと大差ない位796は乗りやすい。（マルチは教習所でしか乗ったことない）
スロットルワークを丁寧にすれば3000回転以下でも余裕で使える。
いろいろと物議を呼んでいるアエラの内圧バルブ付けたら低回転域乗りやすくなったよ。
もちろんスカスカって事はない。
街乗りだとフロントはちょっと堅い気がするけど高速域なら丁度いい。
参考になれば幸いです。
Ｓ４Ｒ乗っているんだけど、シート盗まれた（笑）
何でシートだよ；；車体あるから良かったけど。
ヤフオク見てるんだけど、Ｓ４ＲＳのでもつくのかな？
何でシートだよ；；車体あるから良かったけど。
ヤフオク見てるんだけど、Ｓ４ＲＳのでもつくのかな？
後ろの留め具は平気だったの？
まあ、S4Rがどうなってるか知らないけど・・・
同じフレームなら一緒じゃね
まあ、S4Rがどうなってるか知らないけど・・・
同じフレームなら一緒じゃね
シートの鍵穴やられたよ、、、。
何目的だよ；；
見た感じは同じに見えるけど、なんかエンジンも違うしもしかしたらフレームも微妙に違うのかも。
何目的だよ；；
見た感じは同じに見えるけど、なんかエンジンも違うしもしかしたらフレームも微妙に違うのかも。
S4R・RSの頃って、シートはサブフレームなの？
メインフレームと一体なら、同じじゃね。
まあ、パーツリストを持ってる人を待つしかないな。
メインフレームと一体なら、同じじゃね。
まあ、パーツリストを持ってる人を待つしかないな。
メインと一体です。
どう見ても同じっぽいので多分いけると思うんですけどねー
もし知っている人いたらお願いします！
どう見ても同じっぽいので多分いけると思うんですけどねー
もし知っている人いたらお願いします！
>>569
自分のが出品されるかもしれんな。
自分のが出品されるかもしれんな。
>>571
国産マシンのようにシート下に小物入れとかあってそこに金目の物があることを期待したんだろう。で、何も無いんで腹いせにシートをw
国産マシンのようにシート下に小物入れとかあってそこに金目の物があることを期待したんだろう。で、何も無いんで腹いせにシートをw
天気のいい今日にどうしても乗りたかったから
シート無いので、座布団敷いて乗ってきたよ、、、、。
この時代盗んですぐヤフオクはないでしょうが、一応見ているつもりです。
それと座布団の件は嘘です。
シート無いので、座布団敷いて乗ってきたよ、、、、。
この時代盗んですぐヤフオクはないでしょうが、一応見ているつもりです。
それと座布団の件は嘘です。
>>571
カギ穴までやられるとはご愁傷様、シート
は同じ。安く落とせれば(・∀・)ｲｲ!!ね。
ちなみに盗ったやつは素人だね。S4Rの
シートなんざカギ穴壊さなくても5秒で楽勝。ETCカードなどの貴重品は気をつけた
ほうがいいよ。
カギ穴までやられるとはご愁傷様、シート
は同じ。安く落とせれば(・∀・)ｲｲ!!ね。
ちなみに盗ったやつは素人だね。S4Rの
シートなんざカギ穴壊さなくても5秒で楽勝。ETCカードなどの貴重品は気をつけた
ほうがいいよ。
>>559
ハンドル野郎じゃないぞw10代とか40年も前の遠い過去の話だ
いや、どのスレ覗いても何も知らない奴にとか教えない奴に限って
でしゃばって偉そうに文句垂れるだけ垂れて終わりでしょ
だったらスレが荒れるだけだから書き込まなきゃ良いのにっていつも思う訳よ
ガキが悩んでるよwうっははってな感じでほっときゃ良いんだ
質問しといて口の聞き方もなってない奴はスルーしとけって
>>571
S4、S4R、S4RS、S2R800,1000、M1000、
M800、M400のインジェクション車、
辺りが同じシートだと思うけど、800,400
辺りはシート高が低かったかな。
M645もつくかな。
S4、S4R、S4RS、S2R800,1000、M1000、
M800、M400のインジェクション車、
辺りが同じシートだと思うけど、800,400
辺りはシート高が低かったかな。
M645もつくかな。
>>574お！正解！
俺ちょっと弄ってあるS2R800乗ってるから見掛けたらヨロシク～
俺ちょっと弄ってあるS2R800乗ってるから見掛けたらヨロシク～
>>580
お爺さま、お願いですから総合スレに帰っていただけませんでしょうか
お爺さま、お願いですから総合スレに帰っていただけませんでしょうか
アドバイスくれた方々、ありがとうございました！
ＥＴＣカードは無事という意味不明な盗難でしたが。
心おきなく落札できます。
皆さんも盗難気をつけて(；ф；)/
ＥＴＣカードは無事という意味不明な盗難でしたが。
心おきなく落札できます。
皆さんも盗難気をつけて(；ф；)/
>>565
もともと796狙ってて結局796買った。
1100？絶対そんなつかわねーだろｗｗｗ高けーしｗｗｗ
みたいな軽い気持ちです。
燃費も1100のほうが悪いらしいし。
ただevoのかっこ良さにはすごい魅力を感じましたね。
696は片持ちじゃない時点でAUTO
現車の不満をあげるとすれば、2000回転以下が使えないのと、
シビアに適性ギアが求められるのと、ハンドルが遠くて幅広いこと。
でも他のMも一緒だろうし、解決策あるからまあいいかなと。
個人的には796はすごくバランスのとれたバイクだと思います。
もともと796狙ってて結局796買った。
1100？絶対そんなつかわねーだろｗｗｗ高けーしｗｗｗ
みたいな軽い気持ちです。
燃費も1100のほうが悪いらしいし。
ただevoのかっこ良さにはすごい魅力を感じましたね。
696は片持ちじゃない時点でAUTO
現車の不満をあげるとすれば、2000回転以下が使えないのと、
シビアに適性ギアが求められるのと、ハンドルが遠くて幅広いこと。
でも他のMも一緒だろうし、解決策あるからまあいいかなと。
個人的には796はすごくバランスのとれたバイクだと思います。
ネタだよね？
流れガン無視で書き込む
今日696+契約してきた！
まだ大型取る途中だけどモチベーション超上がった
初バイクがモンスターとか無謀かもしれん
と今からヒビってるw
これからよろしくー
今日696+契約してきた！
まだ大型取る途中だけどモチベーション超上がった
初バイクがモンスターとか無謀かもしれん
と今からヒビってるw
これからよろしくー
>>586
古いのはロックの金具が違うのでNG。
STフレーム以降は基本的に共通だけど、シートロックと噛み合う爪が
１．シートベースと金具が別部品のタイプ
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x179557004
２．シートベースと一体のタイプ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/149190212
の２種類がある。
微妙に金具の出っ張り具合が違うみたいで、07M400に中古で入手した
別部品タイプのシート取付けたときは、金具を少し削ればついた。
S4RSとS4Rは共通でいけると思う。
古いのはロックの金具が違うのでNG。
STフレーム以降は基本的に共通だけど、シートロックと噛み合う爪が
１．シートベースと金具が別部品のタイプ
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x179557004
２．シートベースと一体のタイプ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/149190212
の２種類がある。
微妙に金具の出っ張り具合が違うみたいで、07M400に中古で入手した
別部品タイプのシート取付けたときは、金具を少し削ればついた。
S4RSとS4Rは共通でいけると思う。
M796とS2R800で悩んでる俺はどうしたらいいでしょう？中古で探してます。
新しい796の方が良いだろうと思いつつも、YouTubeなんかで見てるとS2Rの方が音が良いように感じて、カスタムのしがいもあるのかな～と。
どなたかご意見下され。
新しい796の方が良いだろうと思いつつも、YouTubeなんかで見てるとS2Rの方が音が良いように感じて、カスタムのしがいもあるのかな～と。
どなたかご意見下され。
>>583
何か悪い事言ったか？
何か悪い事言ったか？
596 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:56:39.15 ID:LgShQpIj
>>589
別に何乗ったって一緒だよ。どうせ最初から上手くは乗れないんだから。頑張って乗り込んで慣れるしかない。
別に何乗ったって一緒だよ。どうせ最初から上手くは乗れないんだから。頑張って乗り込んで慣れるしかない。
>591さん
うおうっ！
ありがとう！助かります！
うおうっ！
ありがとう！助かります！
601 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:24:43.89 ID:rXlMHuSO
>>600
日本語でおk
日本語でおk
602 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:28:11.63 ID:chGzznd2
>>601は在日？ぉK？
603 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:39:58.34 ID:je4bDr91
>>602
在日乙
在日乙
604 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:59:34.49 ID:MvkUPTji
もっとお金持ちなら買い物用に125ccでも所有したいが、そうもイカン事情
があるので696で通勤、日常の買い物してる
朝の指の冷たさに耐えられずナックルバイザー装着、タンデムシートに野菜
と牛乳入った袋を縛りつけてスーパー駐輪場に停めてある愛車を見ると
こういった使い方にモンスターは似合わないなあ・・・と可愛そうになる
があるので696で通勤、日常の買い物してる
朝の指の冷たさに耐えられずナックルバイザー装着、タンデムシートに野菜
と牛乳入った袋を縛りつけてスーパー駐輪場に停めてある愛車を見ると
こういった使い方にモンスターは似合わないなあ・・・と可愛そうになる
605 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 03:49:17.24 ID:X49488+L
>>600-603
くだらねぇ
くだらねぇ
>>593M796とS2R800じゃ値段も結構違うから、懐具合とも相談じゃないかな。
593はカスタムしたそうだし、796の車両価格でS2Rの車両とカスタム費もイケそうだしね
後は見た目の好みでいいんじゃね？
因みに俺はS2R乗っとる。
593はカスタムしたそうだし、796の車両価格でS2Rの車両とカスタム費もイケそうだしね
後は見た目の好みでいいんじゃね？
因みに俺はS2R乗っとる。
609 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:11:59.19 ID:PDwLiP23
>>604
ナックルバイザー効果ある？
ナックルバイザー効果ある？
>>595,600,608
ありがと～。
結局は予算と見た目の好みなんだよね。それは十分分かってるんだが、なんか後押しが欲しくてねw
608さん、S2Rは楽しいかい？扱いやすさとかいかがなもんでしょ？
ありがと～。
結局は予算と見た目の好みなんだよね。それは十分分かってるんだが、なんか後押しが欲しくてねw
608さん、S2Rは楽しいかい？扱いやすさとかいかがなもんでしょ？
608さんじゃないが、俺もS2R800乗り。
個人的なインプレしか出来ないが、楽しいぞ。
ただ自分の愛車になってしまうと一般的にネガな部分も長所に脳内変換されちまうからな…。
扱い易さは良くも悪くもドカだろうな。
発進なんて極端に言えば2スト250みたいなもんだ。
ただ796の方が国産っぽい扱い易さが増してるだろうな。
796は乗った事もないけど、色々な所で聞く声を総合してそう感じるね。
なんだかんだ言って普通のバイクだと俺は思う。
操作系にしろ、ライディング方法にしろ、メンテにしろ、特別他のバイクと違う所はないからね。
味付けの違う部分がドカっぽさであり、そこを五感で感じとって乗るのが楽しいんじゃないかな。
すまん、S2Rの話じゃなくなったな。
旧型空冷モンスター中間排気量の最終形、方持ちスイングアームに片側二本出しのUPマフラー、湿式スリッパークラッチ。
スタイル、装備も他にない魅力だと俺は感じてる。
現行はまだまだ進化するだろう。
796EVOなんて出たら、どう感じるかは人によって違うだろうがな。
まとまらん。
長文すまん。
個人的なインプレしか出来ないが、楽しいぞ。
ただ自分の愛車になってしまうと一般的にネガな部分も長所に脳内変換されちまうからな…。
扱い易さは良くも悪くもドカだろうな。
発進なんて極端に言えば2スト250みたいなもんだ。
ただ796の方が国産っぽい扱い易さが増してるだろうな。
796は乗った事もないけど、色々な所で聞く声を総合してそう感じるね。
なんだかんだ言って普通のバイクだと俺は思う。
操作系にしろ、ライディング方法にしろ、メンテにしろ、特別他のバイクと違う所はないからね。
味付けの違う部分がドカっぽさであり、そこを五感で感じとって乗るのが楽しいんじゃないかな。
すまん、S2Rの話じゃなくなったな。
旧型空冷モンスター中間排気量の最終形、方持ちスイングアームに片側二本出しのUPマフラー、湿式スリッパークラッチ。
スタイル、装備も他にない魅力だと俺は感じてる。
現行はまだまだ進化するだろう。
796EVOなんて出たら、どう感じるかは人によって違うだろうがな。
まとまらん。
長文すまん。
612 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:22:32.13 ID:MvkUPTji
>>605
>>609
ナックルバイザーの写真をアップしますね
http://pupld.net/14/111205/wr8o4oxe18/index.cgi
モノはフォルツア用純正バイザー￥10,000弱の製品です
①早朝だと20分も走ると指先がビリビリしていたのですが、かなり楽
②グローブを薄くしても平気なので操作の煩わしさが軽減されるのが良い
③冬の雨天走行、差は歴然
デメリットは
①カッコ悪い、かな？
②110kmくらいから振動してくる（Ｏリング、ゴムワッシャで対策予定）
本当はシックデザインのガントレットが格好良くて欲しいんですが国産しか
対応してないようなんでホンダ流用となりました。乗り始めて日が浅いので
すがドカ純正で使える格好いいモノとかあるんですかね？
>>609
ナックルバイザーの写真をアップしますね
http://pupld.net/14/111205/wr8o4oxe18/index.cgi
モノはフォルツア用純正バイザー￥10,000弱の製品です
①早朝だと20分も走ると指先がビリビリしていたのですが、かなり楽
②グローブを薄くしても平気なので操作の煩わしさが軽減されるのが良い
③冬の雨天走行、差は歴然
デメリットは
①カッコ悪い、かな？
②110kmくらいから振動してくる（Ｏリング、ゴムワッシャで対策予定）
本当はシックデザインのガントレットが格好良くて欲しいんですが国産しか
対応してないようなんでホンダ流用となりました。乗り始めて日が浅いので
すがドカ純正で使える格好いいモノとかあるんですかね？
>>610
S2R楽しいよ～ハイスペックじゃないから峠流しに行ってもアクセル開けられるし、よく曲がるからね。
でも、それは796でも一緒だろうけどねw
796は乗った事がないけど、きっとS2Rより扱い易いんじゃないかな？
S2R乗ってる俺が言うのもなんだけど、旧モンスターのデザインがイイ！っていうんじゃなくてお金が有るんだったら796の方がいいんじゃないかなぁ。方持ちに拘らないなら696もアリだね！
S2R楽しいよ～ハイスペックじゃないから峠流しに行ってもアクセル開けられるし、よく曲がるからね。
でも、それは796でも一緒だろうけどねw
796は乗った事がないけど、きっとS2Rより扱い易いんじゃないかな？
S2R乗ってる俺が言うのもなんだけど、旧モンスターのデザインがイイ！っていうんじゃなくてお金が有るんだったら796の方がいいんじゃないかなぁ。方持ちに拘らないなら696もアリだね！
ナックルバイザーって、そんな値段がするんだ・・・
カブのハンドルカバーで我慢だな
カブのハンドルカバーで我慢だな
615 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 16:36:19.08 ID:X49488+L
>>612
レスさんくす。ぽん付けできた？
レスさんくす。ぽん付けできた？
ええなぁみんな
俺も796欲しいな、近々頑張って買いますわ
俺も796欲しいな、近々頑張って買いますわ
>>617
頑張れ！納車報告待っとるぞ
頑張れ！納車報告待っとるぞ
619 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:48:03.03 ID:yNoN+L6B
>>612
サンクス。なかなかイイね。俺も付けようかな
サンクス。なかなかイイね。俺も付けようかな
モンスターがフレームを刷新したのっていつからですか？
2000年辺りっていうのはわかるんですが、具体的にどのモデルからでしょうか。
900のインジェクション、1000から等々。
キャブ販売時代に憧れがあったのですが、新型フレームも気になります。
よろしくお願いします。
2000年辺りっていうのはわかるんですが、具体的にどのモデルからでしょうか。
900のインジェクション、1000から等々。
キャブ販売時代に憧れがあったのですが、新型フレームも気になります。
よろしくお願いします。
>>620
S4から。
S4から。
>>620
空冷はM1000からだね。
空冷はM1000からだね。
スイングアームに上に伸びる棒が付いてたら、初期型フレームでしょ
>>617
俺も友達に勧めてるんだけど、お前かw
俺も友達に勧めてるんだけど、お前かw
なるほど、S4が最初で空冷なら1000、800ie。900ならie途中からみたいですね。
「スイングアームに上に伸びる棒」参考になりました。
皆さんありがとうございました。
「スイングアームに上に伸びる棒」参考になりました。
皆さんありがとうございました。
>>612
ナックルバイザー、かっこいいねぇ
ウチはアチェルビス
装着に手間いらずだけど、効果はいまいち…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt5miBQw.jpg
ナックルバイザー、かっこいいねぇ
ウチはアチェルビス
装着に手間いらずだけど、効果はいまいち…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt5miBQw.jpg
>>597
「日の出町 ドゥカティ」でぐぐってみ
「日の出町 ドゥカティ」でぐぐってみ
634 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:45:52.30 ID:isH2o2EC
>>615
ポン付けは出来ません。ステー形状が違うのでヤスリと金ノコで加工が必要です。
ビクスク用なため、えらい上向きになるのでプライヤーやらなんやらでグイッと
曲げる必要もあります。レバー支点の穴にＭ8のボルトで止めてるだけなんですが
グイグイ締めるとレバーホルダをブッ壊すのでゴムワッシャ挟んで力加減を調節
してる状態です。防風効果は高いけど630さんのようなさりげないのに憧れますね。
http://pupld.net/21/111206/rvzakdov1w/index.cgi←大げさなんだよね
ポン付けは出来ません。ステー形状が違うのでヤスリと金ノコで加工が必要です。
ビクスク用なため、えらい上向きになるのでプライヤーやらなんやらでグイッと
曲げる必要もあります。レバー支点の穴にＭ8のボルトで止めてるだけなんですが
グイグイ締めるとレバーホルダをブッ壊すのでゴムワッシャ挟んで力加減を調節
してる状態です。防風効果は高いけど630さんのようなさりげないのに憧れますね。
http://pupld.net/21/111206/rvzakdov1w/index.cgi←大げさなんだよね
しかし、天狗みたいなカウルだな・・・
ところで、皆さん盗難対策はどのようにしてます？
総合ネタかもしれませんが、、。
総合ネタかもしれませんが、、。
キー抜いてハンドルロック
ドカなんてそれもモンスターなんか盗む奴いないでしょ
ドカなんてそれもモンスターなんか盗む奴いないでしょ
シートを持っていかれた（ｒ
荒れてたけどハンドルの人はアエラ以外のでいいんじゃないだろうか。
今年のGSX-R1000のフロント一式とか買って、ステム作って入れ替えてみて欲しい。
うちはガレージの奧に置いて、ガレージの入り口とブレーキレバーにアラーム付けてる。
盗む奴はどんな車両だろうが、どんな盗難防止だろうが盗んでくので、そんなもんで諦めてる。
前にモンスタじゃないけどマンションで、鍵前後＋アラーム＋地球ロックで盗まれたことある。
今年のGSX-R1000のフロント一式とか買って、ステム作って入れ替えてみて欲しい。
うちはガレージの奧に置いて、ガレージの入り口とブレーキレバーにアラーム付けてる。
盗む奴はどんな車両だろうが、どんな盗難防止だろうが盗んでくので、そんなもんで諦めてる。
前にモンスタじゃないけどマンションで、鍵前後＋アラーム＋地球ロックで盗まれたことある。
>>639
そこまで言うなら自分でやれよ。
そこまで言うなら自分でやれよ。
>>636
シート掛けて前後ロック。フロントは地球ロック
シート掛けて前後ロック。フロントは地球ロック
カバー&後ろロックにマイカーブロック。
駐車場狭くて良かったと思う唯一の時w
駐車場狭くて良かったと思う唯一の時w
643 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 18:39:41.43 ID:yVwHB2ze
696にGIVIの箱載せてる人いる？フィッティング取り付けるのって難易度どんなもんなんだろ？
カバーだけ、キーロックもしない
>642
同じマンションの人だが、クルマでブロックしてたんだけど
奥さんが買い物でクルマ出した隙に盗まれたらしい
同じマンションの人だが、クルマでブロックしてたんだけど
奥さんが買い物でクルマ出した隙に盗まれたらしい
646 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:14:59.62 ID:8ULz7ppF
>>642
会社の先輩はクルマも一緒に持ってかれたぞ
会社の先輩はクルマも一緒に持ってかれたぞ
647 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:18:29.61 ID:eXJwszPW
ドカって盗まれにくいイメージあるんだけど。
そんなこと無いか・・・
盗難対策はなんちゃって地球ロックにキタコロック
そんなこと無いか・・・
盗難対策はなんちゃって地球ロックにキタコロック
超絶寒い
知人がF4とM1000を並べて置いておいたらM1000の方を持ってかれたぞ
シャッター付きガレージ保管で両方ともロック・カバー無し
シャッター付きガレージ保管で両方ともロック・カバー無し
寺いわく。
ドカを盗んでもイモビシステムの交換がとっても高いので、盗んでも割りに合わないから盗まれることはあまり無いです。
それって、他のバイクでも同じだと思うぞ。
つまり、闇市場で人気が無い、ということか？
盗難車報告サイトをざっと見ると、
サンプル500台で、ドカ１台・ハレ13台・BMW4台・その他欧州車各1台程度だったなぁ。
棲息分布と近似？
自宅玄関先駐車場にセンサーライトで、カバーかけてハンドルロック。
ドカを盗んでもイモビシステムの交換がとっても高いので、盗んでも割りに合わないから盗まれることはあまり無いです。
それって、他のバイクでも同じだと思うぞ。
つまり、闇市場で人気が無い、ということか？
盗難車報告サイトをざっと見ると、
サンプル500台で、ドカ１台・ハレ13台・BMW4台・その他欧州車各1台程度だったなぁ。
棲息分布と近似？
自宅玄関先駐車場にセンサーライトで、カバーかけてハンドルロック。
ど田舎なので夜は人が歩く音が響く程静か
車で集落に入ると目立つ
昼間は婆さんイモビに取り囲まれて
質問攻めに会い、敢え無く撤退する
自宅敷地内で鍵すらつけっ放し
車で集落に入ると目立つ
昼間は婆さんイモビに取り囲まれて
質問攻めに会い、敢え無く撤退する
自宅敷地内で鍵すらつけっ放し
>643
フィッティングだけGiviだけど。
取り付け自体はすげー簡単。
でもねじを緩めるのにえらく手間取った。工具折れるかと思ったくらい。
696を購入した直後だったので、「ducatiの締め付けトルクはすげーなぁ」と思ったw
フィッティングだけGiviだけど。
取り付け自体はすげー簡単。
でもねじを緩めるのにえらく手間取った。工具折れるかと思ったくらい。
696を購入した直後だったので、「ducatiの締め付けトルクはすげーなぁ」と思ったw
俺は、前・U字ロック 後・地球ロック 後輪ディスクロック シート
ハンドルロックは壊れているんだ…、
ロック状態で、倒れかかった時に、ハンドルで支えたらステムがエグレたw
意外と脆いから気をつけろ～。
ハンドルロックは壊れているんだ…、
ロック状態で、倒れかかった時に、ハンドルで支えたらステムがエグレたw
意外と脆いから気をつけろ～。
玄人の盗人になると、油圧カッターにクレーン車持参らしいね。
ハンドルロックもクレーンで持ち上げられたら意味無いし、地球ロックでも鎖を切られたらイチコロだなぁ。
とっても硬くて油圧カッターでも切れない鎖と鍵をつけた代物なんて８万円くらいもするのだって。
中途半端な盗難防止方法では防ぎようが無いのかなぁ。
ハンドルロックもクレーンで持ち上げられたら意味無いし、地球ロックでも鎖を切られたらイチコロだなぁ。
とっても硬くて油圧カッターでも切れない鎖と鍵をつけた代物なんて８万円くらいもするのだって。
中途半端な盗難防止方法では防ぎようが無いのかなぁ。
656 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 02:02:49.04 ID:uK2vUcE2
フロント、中野製鎖のチェーンφ14にシャックルφ14ミリのアブロイ南京錠で地球ロック
リヤ、レッドバロンの多関節ロック＋盗難保険
鍵を調べてたら楽しくなってきた。アブス、マルティロック、アブロイ、みんな美しい・・・
リヤ、レッドバロンの多関節ロック＋盗難保険
鍵を調べてたら楽しくなってきた。アブス、マルティロック、アブロイ、みんな美しい・・・
出先でディスクロック使うくらいで
自宅では車庫に入れてシャッターおろして終了だな
自宅では車庫に入れてシャッターおろして終了だな
658 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 05:49:59.59 ID:/pVIFzhb
>>650
そのドカもVTRと間違えて盗まれてたってオチ？
そのドカもVTRと間違えて盗まれてたってオチ？
GIVI互換の箱だろ。
>>640
いや、俺はノーマルハンドルでいい。
いや、俺はノーマルハンドルでいい。
アエラとRIZOMA以外のセパハン付けてる人いる？
オイルで排気ガスの匂いって変わるんだな
2stしか乗った事のなかったオイラには、オイルを燃やしてないのになんでだ？って新鮮だったぜ
今までモンスターになってからモチュール300Vしか入れた事なかったけど
安物のレプソル入れたらメカノイズは凄いし、ギアの入りが今一だし、匂いも違うし
4stも色々楽しいな
2stしか乗った事のなかったオイラには、オイルを燃やしてないのになんでだ？って新鮮だったぜ
今までモンスターになってからモチュール300Vしか入れた事なかったけど
安物のレプソル入れたらメカノイズは凄いし、ギアの入りが今一だし、匂いも違うし
4stも色々楽しいな
シェルアドバンス入れてやんなさい
自分も納車後はしばらく匂いが気になった。
オイル交換で匂わなくなったから安心した。
ていうかブローバイでは
オイル交換で匂わなくなったから安心した。
ていうかブローバイでは
>>665
300vも大概だけどアドバンスも高いよね
一度入れてみたかったが、いきなり今年のボーナス50％カットの通達が来たもんでのぉ
>>666
まぁブローバイだろうね
あーあとレプソルにしたらクローズドで全開とかにすると焦げ臭いよ(^_^;
300vも大概だけどアドバンスも高いよね
一度入れてみたかったが、いきなり今年のボーナス50％カットの通達が来たもんでのぉ
>>666
まぁブローバイだろうね
あーあとレプソルにしたらクローズドで全開とかにすると焦げ臭いよ(^_^;
>658
ttp://givi-jp.com/products/repair/
ベースが「モノロック」汎用ベースだと箱の選択肢がけっこう広い。
660の言うとおりGivi互換の箱のこと。
ワイズギアの箱もこれ対応だったはず。
「モノキー」だと対応してるのが少ない。っつうかgivi専用みたい。
ttp://givi-jp.com/products/repair/
ベースが「モノロック」汎用ベースだと箱の選択肢がけっこう広い。
660の言うとおりGivi互換の箱のこと。
ワイズギアの箱もこれ対応だったはず。
「モノキー」だと対応してるのが少ない。っつうかgivi専用みたい。
タクマインが良かったな、
300Vの3分の1の値段で
性能は遜色なし、
ライフはむしろ長かった
300Vの3分の1の値段で
性能は遜色なし、
ライフはむしろ長かった
オイルの性能とライフって、なんで判断してるの？
性能…吹け上がり感、ギアの入り、メカノイズ
ライフ…一定距離走った後、オイル抜いた時の粘度
ライフ…一定距離走った後、オイル抜いた時の粘度
走行時の風は気にならないレベルですか？
673 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:09:00.79 ID:0ckPsf1l
あなた次第としか言いようがない
docomoのスマホ、ARROWS X LTE F-05DのTV-CMで、携帯の画面にバイクチェイスの動画が映ります。
一瞬しか映らないのですが、追いかけている方のバイクは現行型Monsterに見えます。
何かの映画の一シーンのようですが、この動画の出展をご存じの方はいらっしゃいませんか？
一瞬しか映らないのですが、追いかけている方のバイクは現行型Monsterに見えます。
何かの映画の一シーンのようですが、この動画の出展をご存じの方はいらっしゃいませんか？
676 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:39:32.36 ID:kcxH5FiA
>>675
最近の映画ならナイト＆デイのインチキハイパーモータードじゃないのか？
最近の映画ならナイト＆デイのインチキハイパーモータードじゃないのか？
680 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:31:19.35 ID:X5Y20p8Z
http://www.youtube.com/watch?v=pqH1qbT1bU8
白い現行モンスターなのは判るが・・・
白い現行モンスターなのは判るが・・・
682 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:20:11.81 ID:dsxHpesL
最新だとMI4とか？
初ドカで、モンスター796にて以下の問題に悩まされています。
もし、同じような症状の方がいましたら、情報いただけないかと。
点火プラグとプラグホールのネジ山に、赤い粘液が付着してきます。
エンジンをかけると、その粘液が温まって溶け出し、失火してアイドリング不安定になります。
定期的に清掃すれば、問題はないのですが、
何か車体に問題があるかもしれないと思い、書き込みさせてもらいました。
ちなみにディーラーには、ちょっと低回転で走ってるのかも、と言われました。（普段は2500～4000rpmで走ってます）
もし、同じような症状の方がいましたら、情報いただけないかと。
点火プラグとプラグホールのネジ山に、赤い粘液が付着してきます。
エンジンをかけると、その粘液が温まって溶け出し、失火してアイドリング不安定になります。
定期的に清掃すれば、問題はないのですが、
何か車体に問題があるかもしれないと思い、書き込みさせてもらいました。
ちなみにディーラーには、ちょっと低回転で走ってるのかも、と言われました。（普段は2500～4000rpmで走ってます）
684 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:10:56.58 ID:lIo+bftM
そりゃ低回転だ。もっと回してやれよ
685 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:13:56.88 ID:lIo+bftM
でも、796って低回転で走るとギクシャクじゃなくて、赤い粘液を出すのか。すごいなw
686 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:34:32.85 ID:lClTK6uY
796・・・買えないので、Ｓ２で我慢です。
組み付け時のグリスかなんかじゃね
688 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:39:14.83 ID:dsxHpesL
回転数そんなもんじゃね？
689 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:50:00.69 ID:lClTK6uY
796・・・買えないので、Ｓ２で我慢です。
690 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:58:30.99 ID:lIo+bftM
>>688
赤い粘液出るの？
赤い粘液出るの？
691 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:22:37.96 ID:OafMINpI
バイク屋でオイル交換してもらうと必ずアッパーレベルより遥か上まで入れられる
「少な目で頼みます」って今日お願いしたら、やっぱり入れ過ぎ・・・
手ベトベトになって200ml以上抜いてきたが、これじゃ工賃払う意味ねえな
「少な目で頼みます」って今日お願いしたら、やっぱり入れ過ぎ・・・
手ベトベトになって200ml以上抜いてきたが、これじゃ工賃払う意味ねえな
もしかして、サイドスタンドのままで窓を見てるのか？
なんだ、そのバイク屋
なんだ、そのバイク屋
>>693
おれは、そのために水平器を買ったぞ
おれは、そのために水平器を買ったぞ
古いオイルをきっちり抜かずに規定量入れてるんじゃねｗ
>>695
それだ！
それだ！
697 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:49:13.79 ID:xLuUr6du
今日、中古796を契約しました！
納車が楽しみだあ～
皆さん、よろしくね。
納車が楽しみだあ～
皆さん、よろしくね。
>>691
エンジンが完全に温まってる状態(エンジン始動状態)でロワーとアッパーレベルの間の量が規定量じゃなかったっけ？
エンジンが完全に温まってる状態(エンジン始動状態)でロワーとアッパーレベルの間の量が規定量じゃなかったっけ？
701 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:51:16.62 ID:h66GxB6N
696+ABS海苔だけど。
ふと思い出した。
納車時から、リアブレーキディスクがキーキー鳴っていた。
耳障りなので、1000ｋ点検の時、寺に申告して、引き取りに行ったら、
”鳴くのはブレンボの特徴なんだけどねぇ、気にしすぎるようだから、＊＊(名前忘れた）を塗っておいたよ。”
と恩着せがましく言われたぞ。
で、それから4000k走ったけど、全然鳴かない。
魔法の薬が半永久的に残っているのか？
それとも、ただ初期の当たりが出ていないだけだったのか？
どうも寺の説明に納得がいかん。
ふと思い出した。
納車時から、リアブレーキディスクがキーキー鳴っていた。
耳障りなので、1000ｋ点検の時、寺に申告して、引き取りに行ったら、
”鳴くのはブレンボの特徴なんだけどねぇ、気にしすぎるようだから、＊＊(名前忘れた）を塗っておいたよ。”
と恩着せがましく言われたぞ。
で、それから4000k走ったけど、全然鳴かない。
魔法の薬が半永久的に残っているのか？
それとも、ただ初期の当たりが出ていないだけだったのか？
どうも寺の説明に納得がいかん。
ごめん。
sage進行し忘れた。
sage進行し忘れた。
シリコングリス塗ったんだろ。
外して見て見ろ、まだ残ってるから。
外して見て見ろ、まだ残ってるから。
707 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:33:00.52 ID:lJlwU7/R
う～ん、ブレンボのブレーキって鳴くほうが正常なの？
鳴くと ”ブレンボだぉ!”って自慢できるのか。
701の場合、ディーラーが納車時にそう思って納車したのか？
なら、ディーラーの態度も納得いくな。
しかし、俺はあの音は不快だからいやだ。
鳴くと ”ブレンボだぉ!”って自慢できるのか。
701の場合、ディーラーが納車時にそう思って納車したのか？
なら、ディーラーの態度も納得いくな。
しかし、俺はあの音は不快だからいやだ。
国産、外車問わずどんなブレーキでもキャリパー、パッド、ディスクローターの相性によっては鳴く。 バイク屋として出来る事はパッドの面取りとグリスアップしかないけどね。
709ですが、因みにS2R800にS2R1000のマフラー付けられるかどなたかご存知ないですかね？
>>710
スリップオンなら
S2R800 S2R1000 S4R ('06まで)で共通
テスタエンジン化した'07以降のS4R S4Rsで共通
キャタライザの排気ポート位置が違うだけだから無理矢理曲げたりして加工すれば着くかも。
フルエキは知らん。
多分
S2R同士
S4R
テスタ化S4RとS4Rs
って区分だと思う。
スリップオンなら
S2R800 S2R1000 S4R ('06まで)で共通
テスタエンジン化した'07以降のS4R S4Rsで共通
キャタライザの排気ポート位置が違うだけだから無理矢理曲げたりして加工すれば着くかも。
フルエキは知らん。
多分
S2R同士
S4R
テスタ化S4RとS4Rs
って区分だと思う。
>711,712
ありがとう！
ありがとう！
中古796なんて出回ってるんだね！
台数出てなさそうだし、手放す人も少なそうなイメージだけど。
台数出てなさそうだし、手放す人も少なそうなイメージだけど。
ブレーキの鳴きってディーラーで修理してもらうようなことだったのかよ。
>>701が次回ディーラーで「エンジンブレーキとパワーバンドつけてください！」とか言い出さないことを祈る。
>>701が次回ディーラーで「エンジンブレーキとパワーバンドつけてください！」とか言い出さないことを祈る。
716 ：７７４RR：2011/12/12(月) 23:29:09.95 ID:8n6twXis
リアブレーキの鳴き、対策品のパッドと交換したけど、完全にはよくならなかったなぁ
701だが、
”ブレーキが鳴くから故障だ。修理してくれ”って、言ったように、書いた覚えは無いぞ。
”ブレーキが鳴くのが不快だから、とめてくれ”と言ったと書いたのだが？
ディーラーにクレーム付けて只でやらせてるならともかく、金払ってるのだから、恩着せられる筋合いは無いぞ。
自分の手を汚したくし、そんな暇も無いのでね。
パッドが減ったバイクは新車に買い替えてやるわ。
”ブレーキが鳴くから故障だ。修理してくれ”って、言ったように、書いた覚えは無いぞ。
”ブレーキが鳴くのが不快だから、とめてくれ”と言ったと書いたのだが？
ディーラーにクレーム付けて只でやらせてるならともかく、金払ってるのだから、恩着せられる筋合いは無いぞ。
自分の手を汚したくし、そんな暇も無いのでね。
パッドが減ったバイクは新車に買い替えてやるわ。
パッド減る毎に買い換える？バイク好きでもなんでもない
ただのバカですって自分で言ってるようなものなのに
わざわざそんな荒れる事を書かなくても
ただのバカですって自分で言ってるようなものなのに
わざわざそんな荒れる事を書かなくても
パッド減る度に買い換えだと俺は5000km毎に買い換えか…
その割に大衆車のモンスターだもんな…
カチンと来てちょっと大袈裟に書いちゃって恥ずかしくてもう出てこれないパターンかな？
どうでもいいが、腹の調子悪い時に皮パン履くものじゃないな。
とっさに脱げなくてもう少しで大惨事になるところだったぜ……orz
とっさに脱げなくてもう少しで大惨事になるところだったぜ……orz
しょうがねぇな10代の小僧の為にオークションの汎用セパハンを試してみるか
オレのは1000の方だから800とまったく同じか分からんけど
取り付けたら画像をアップロードするから参考にてくれ
(実は金無くて高級品が買えないだけなのは内緒だ)
オレのは1000の方だから800とまったく同じか分からんけど
取り付けたら画像をアップロードするから参考にてくれ
(実は金無くて高級品が買えないだけなのは内緒だ)
726 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:53:15.44 ID:1hjH3DsT
アラブの金持ちはロールスの灰皿が汚れたら新車に買い換えるそうだな。
まぁパッドが減るたびに新車にすれば、どんな偏屈寺でも尻尾振ってくれることは間違いない。
金がある奴はそうすれば良いし、無い奴はメンテの腕を磨くことだ。
>>723
皮つなぎでジッパー壊れたまま都内の渋滞にはまっている時は、どのような惨事になるのだ？
興味深い。
まぁパッドが減るたびに新車にすれば、どんな偏屈寺でも尻尾振ってくれることは間違いない。
金がある奴はそうすれば良いし、無い奴はメンテの腕を磨くことだ。
>>723
皮つなぎでジッパー壊れたまま都内の渋滞にはまっている時は、どのような惨事になるのだ？
興味深い。
www.ducatimonster.org/forums/monsters-sale/205210-fs-2009-696-lots-mods.html
'09の696だが、すごくお金をかけて改造してるね。
696にクリップオンか。
$7000で売り出したらしいけど、日本だったら即買だったなぁ。
'09の696だが、すごくお金をかけて改造してるね。
696にクリップオンか。
$7000で売り出したらしいけど、日本だったら即買だったなぁ。
このマフラーで消音できるのか？
サイレンサー取っ払った時の音っぽいなぁｗ
732 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 10:51:39.84 ID:I/aoolve
実際爆音？
>ブレンボのブレーキって鳴くほうが正常なの？
ちなみにラジアルマスター＋レーシングのキャリパー＆ディスクは鳴く
完全フローティングだからカチャカチャ動きもする
ただそんなの事はどうでも良くなるくらいにフィーリングが良い
>>718
ハイエンドのビックブレンボだとパッド1枚1万円だから万札で挟み込んで
一円玉撒き散らしながらブレーキ掛けてる感じだがやっぱり鳴くよ。
ハイエンドモデルでもそうだから作動音はメーカーが気にして無いっぽいよ
ブレーキの効力とコントロール性しか眼中にないんじゃないかな
ちなみにラジアルマスター＋レーシングのキャリパー＆ディスクは鳴く
完全フローティングだからカチャカチャ動きもする
ただそんなの事はどうでも良くなるくらいにフィーリングが良い
>>718
ハイエンドのビックブレンボだとパッド1枚1万円だから万札で挟み込んで
一円玉撒き散らしながらブレーキ掛けてる感じだがやっぱり鳴くよ。
ハイエンドモデルでもそうだから作動音はメーカーが気にして無いっぽいよ
ブレーキの効力とコントロール性しか眼中にないんじゃないかな
ブレーキが鳴くのは効いてる証拠
735 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:32:20.32 ID:v1KadUPJ
みんなはどこのパッド使ってる？
俺はアエラのカーボンパッド
俺はアエラのカーボンパッド
あ、偉いね
フロントは純正、リヤはＲＫエキセル
次はＺＣＯＯが気になってるけど、だれか使ったことない？
次はＺＣＯＯが気になってるけど、だれか使ったことない？
>>708
面取りはすべきではないと小沢R&Dで言われた。
面取りはすべきではないと小沢R&Dで言われた。
739 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:30:21.80 ID:SBEpb0Oq
12ヵ月点検でパッドのもみだし（？）やら面取り（？）をされた（ディーラー談）んだけど、
いままで出てなかった鳴きがするようになっちゃった。M1100乗り。
いやはや。
いままで出てなかった鳴きがするようになっちゃった。M1100乗り。
いやはや。
>>737
ジクー、ずーっと使ってます。
効きはかなり強力です。タイプCはかけ始めからガツンと
効く感じですね。シンタードタイプのほうは
かけ始めがマイルドなのでコントロールし易い感じだと思います。
他のメーカーのも使ってみたいのですが、ジクーに
不満がないので使い続けてます。
ジクー、ずーっと使ってます。
効きはかなり強力です。タイプCはかけ始めからガツンと
効く感じですね。シンタードタイプのほうは
かけ始めがマイルドなのでコントロールし易い感じだと思います。
他のメーカーのも使ってみたいのですが、ジクーに
不満がないので使い続けてます。
796にテルミスリップオン入れてる人いる？
インプレ聞かせてー
インプレ聞かせてー
743 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:31:39.70 ID:0iuPzlD0
バッフル外すと死ぬほどうるさい
744 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:10:11.61 ID:Cn9VuXiz
742
テルミバッフル抜きだけど、確かに音はデカイ。
でもあのドコドコを味わいたくてドカ買ったから満足w
低速のギクシャクが多少緩和された。
トルク感アップで良い。
多少バックファイアーする。
さぁ今日乗るかw
テルミバッフル抜きだけど、確かに音はデカイ。
でもあのドコドコを味わいたくてドカ買ったから満足w
低速のギクシャクが多少緩和された。
トルク感アップで良い。
多少バックファイアーする。
さぁ今日乗るかw
>>744
アンカー位まともにつかえよｗ
アンカー位まともにつかえよｗ
マフラーをノーマルに戻した時のカブサウンドもなかなか良いモノだぞ
トルクモリモリな感じも良い
トルクモリモリな感じも良い
この15年の間に洋邦様々な
マフラー着けたが
結局、ノーマルに戻ったな
オッサンになった、ってのも
あるんだろうが
マフラー着けたが
結局、ノーマルに戻ったな
オッサンになった、ってのも
あるんだろうが
コンチがいいよ。
749 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:46:12.38 ID:ZVKFzhbM
チンコは生まれた時から装着済w
750 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:13:56.57 ID:/NpgN04B
>>744
お前みたいに自己中なヤツは珍と一緒だな。自分の満足の為には騒音撒き散らし放題
お前みたいに自己中なヤツは珍と一緒だな。自分の満足の為には騒音撒き散らし放題
751 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:19:19.33 ID:KVwv1L5h
うるさい黙れ！
752 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:29:09.13 ID:/NpgN04B
>>751
742だな
742だな
753 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:51:37.67 ID:Cn9VuXiz
違う俺だw
アイパッドだがら面倒くさいんだよアンカー。
アイパッドだがら面倒くさいんだよアンカー。
みなさんインプレありがとう。
バッフル入れたらノーマル比較でどんな感じですかね？
バッフル入れたらノーマル比較でどんな感じですかね？
俺もPadだけど使いこなせてないだけだろｗ
やめれば使うの
やめれば使うの
756 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:23:24.65 ID:Cn9VuXiz
余計なお世話だよゴミ屑w
アンカーぐれえでいちいちうるせーんだよ。
細かいオカマ野郎が。
アンカーで勝ち誇って何で、お前なんぞに意見言われにゃならんのだ。
ちなみにもう来ないから、お前の反撃は便所の落書きなwwwww
ザマァ。
アンカーぐれえでいちいちうるせーんだよ。
細かいオカマ野郎が。
アンカーで勝ち誇って何で、お前なんぞに意見言われにゃならんのだ。
ちなみにもう来ないから、お前の反撃は便所の落書きなwwwww
ザマァ。
久しぶりにアホな書き込み見たわ
759 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:06:15.68 ID:LujCIWkX
うん。
モンスター妬み小僧だから、皆で優しく見守ってスルーしてあげましょう。
モンスター妬み小僧だから、皆で優しく見守ってスルーしてあげましょう。
>>757
妄想激しいなｗ
妄想激しいなｗ
>>757
ID変えて必死だなw
ID変えて必死だなw
762 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:33:31.20 ID:/NpgN04B
>>754
俺はそんなにパワーがどうとか感じなかったな
俺はそんなにパワーがどうとか感じなかったな
763 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:37:34.67 ID:/NpgN04B
>>754
ゴメン、ノーマル比較を見落としてた。ノーマル比較ではパワー感は増えたよ。
ゴメン、ノーマル比較を見落としてた。ノーマル比較ではパワー感は増えたよ。
ID:Cn9VuXiz
気持ち悪い粘着が常駐してるなw
766 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 08:17:55.31 ID:eHB3uOvY
>>765
喜んじゃうから相手にするのよそうぜ
喜んじゃうから相手にするのよそうぜ
768 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:55:48.61 ID:eHB3uOvY
>>767
756=757だな
756=757だな
バカなんか相手にしないでモンスターの話しようぜ
770 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:09:23.74 ID:sYjZjDpK
>>771
ただのオーバートルクじゃない？
ただのオーバートルクじゃない？
773 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:36:24.31 ID:Xqk6kAJ+
2003年のM400に乗っています。
テルミのマフラーをつけたいのですが、
M900などにつけれるマフラーとの互換性はあるのでしょうか？
近場にディーラーがなく、近場のバイク屋で買ったのですが
そのお店の方は排気量が違うとつけれないんじゃないか、と言うのです。
しかし、ネットでは互換性があるようなことを言ってるのを見たことがあります。
どなたか分かるかた教えてもらえないでしょうか？
テルミのマフラーをつけたいのですが、
M900などにつけれるマフラーとの互換性はあるのでしょうか？
近場にディーラーがなく、近場のバイク屋で買ったのですが
そのお店の方は排気量が違うとつけれないんじゃないか、と言うのです。
しかし、ネットでは互換性があるようなことを言ってるのを見たことがあります。
どなたか分かるかた教えてもらえないでしょうか？
うんとね・・・チップ付のは知らないが
M400を正規ディーラーで新品で買って付いてるducatiマーク付きのマフラーも、900用なんだ・・・
排気量が半分なのにビックリだろ。
つーか、M400は純正でも爆音仕様なのかな
M400を正規ディーラーで新品で買って付いてるducatiマーク付きのマフラーも、900用なんだ・・・
排気量が半分なのにビックリだろ。
つーか、M400は純正でも爆音仕様なのかな
以前、'05のM400にテルミのスリップオンつけてました。
M900とはエキゾースト管の径が同じで、共用だったはずです。
ディーラーでECUをいじってもらいましたが、アフターファイアーはひどかったです。
でも、良い音でしたよ。
今は696にレオヴィンチカーボンです。
値段はテルミより安いですが、音は良いです。
M900とはエキゾースト管の径が同じで、共用だったはずです。
ディーラーでECUをいじってもらいましたが、アフターファイアーはひどかったです。
でも、良い音でしたよ。
今は696にレオヴィンチカーボンです。
値段はテルミより安いですが、音は良いです。
>775
おや、奇遇
俺も696にレオビンチカーボンを検討してるんだけど
気になるデメリットはないかい？
燃費が落ちたりするのはしょうがないんだろうけど
おや、奇遇
俺も696にレオビンチカーボンを検討してるんだけど
気になるデメリットはないかい？
燃費が落ちたりするのはしょうがないんだろうけど
>>776
海外から直接買ったので安かったのが最大のメリットですね。
気になるデメリット、と言えば、自分で付けたのでディーラーさんに良い顔されない事くらいでしょうかw。
それだけ簡単にポン付けできるのです。
純正でもアフターファイアーが有ったけど、下り坂でエンブレかけると結構パンパンいいます。
エンドバッフルはボルト一本で外せますが、住宅街で夜間走行するのはちょっと気が引けます。
エキゾーストとマフラーの中間に入れる蓮根状の円盤が付いてきました。
取り付けマニュアルには記載が無く、更なる消音の作用があるのだろうと想像しましたが、とりあえず入れてません。
ガスケットをどうするのか記述が無く、ただ差し込んで純正のスプリングを流用して引っ張ってるだけですが、排気漏れは無いみたいですね。
燃費については、都内通勤時は13-4km/L、高速巡航メインで23-5km/Lでしょうか。
M400のテルミは製作精度が悪くて、左右対称に取り付けようとすると手こずった記憶があります。
レオヴィンチは左右30分もかかりませんでした。
海外から直接買ったので安かったのが最大のメリットですね。
気になるデメリット、と言えば、自分で付けたのでディーラーさんに良い顔されない事くらいでしょうかw。
それだけ簡単にポン付けできるのです。
純正でもアフターファイアーが有ったけど、下り坂でエンブレかけると結構パンパンいいます。
エンドバッフルはボルト一本で外せますが、住宅街で夜間走行するのはちょっと気が引けます。
エキゾーストとマフラーの中間に入れる蓮根状の円盤が付いてきました。
取り付けマニュアルには記載が無く、更なる消音の作用があるのだろうと想像しましたが、とりあえず入れてません。
ガスケットをどうするのか記述が無く、ただ差し込んで純正のスプリングを流用して引っ張ってるだけですが、排気漏れは無いみたいですね。
燃費については、都内通勤時は13-4km/L、高速巡航メインで23-5km/Lでしょうか。
M400のテルミは製作精度が悪くて、左右対称に取り付けようとすると手こずった記憶があります。
レオヴィンチは左右30分もかかりませんでした。
>>774
そうなんですか！
バイク屋さんが知らないって
そういうことやってるのってドゥカティだけなんでしょうかね？
純正ですが、爆音ってほどではないですよ
>>775
良い音に憧れています！
えっと・・・パイ数があえばつけられるということでしょうか
やはりM900でも、バイクの年式でパイ数って変わってくるものなのですか？
そうなんですか！
バイク屋さんが知らないって
そういうことやってるのってドゥカティだけなんでしょうかね？
純正ですが、爆音ってほどではないですよ
>>775
良い音に憧れています！
えっと・・・パイ数があえばつけられるということでしょうか
やはりM900でも、バイクの年式でパイ数って変わってくるものなのですか？
779 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:12:30.56 ID:ra3/hIwn
>>771
おれもインパクトでもダメだった。実際どうやったらゆるむのか。
おれもインパクトでもダメだった。実際どうやったらゆるむのか。
>>778
俺も昔M400にM900のテルミ入れてたよ。
2003年式だとキャブの最終かな？初期型のヤツだとステップの位置が違うと思うからダメだけど、オクで売ってるヤツなんかは付いてた車体の年式とか書いてあるし、大体ついちゃうんじゃないかな？
あやふやでごめん。
俺も昔M400にM900のテルミ入れてたよ。
2003年式だとキャブの最終かな？初期型のヤツだとステップの位置が違うと思うからダメだけど、オクで売ってるヤツなんかは付いてた車体の年式とか書いてあるし、大体ついちゃうんじゃないかな？
あやふやでごめん。
782 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:59:31.59 ID:ra3/hIwn
接着剤が付いているなら、焼ききった方がいいんじゃね。
まあ、冷え切らないとネジが膨張してるだろうけどな。
まあ、冷え切らないとネジが膨張してるだろうけどな。
振動が多いモンスターの場合、外したボルト・ナットを再締め付けする時には、ゆるみ止めのロックタイトが必須。
しかし、ロックタイトには種類があるから、何でも良いというわけではない。
規定トルク以上で締め付けた上に、一番強力な奴を入れてしまうと大変なことになるよ。
使用最高温度は確か１５０℃くらいだと思ったから、それ以上に熱する必要がある。
ハンダごてくらいでは、どんどん熱吸収されてしまうから、無理ではないかな。
大事なバイク相手にバーナーなんか使うのは怖いぞ。
しかし、ロックタイトには種類があるから、何でも良いというわけではない。
規定トルク以上で締め付けた上に、一番強力な奴を入れてしまうと大変なことになるよ。
使用最高温度は確か１５０℃くらいだと思ったから、それ以上に熱する必要がある。
ハンダごてくらいでは、どんどん熱吸収されてしまうから、無理ではないかな。
大事なバイク相手にバーナーなんか使うのは怖いぞ。
785 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:46:52.22 ID:ra3/hIwn
う～、そうなのか～。だが俺のだけではなさそうだし、なんとかしたい。
皆さんの中には素直に回るやつもあるのか？
皆さんの中には素直に回るやつもあるのか？
784だけど
ロックタイトについての補足。
サービスマニュアルを念のため見ると、全ての箇所にロックタイトが必要なわけではなかった。
規定トルクで締め付けるだけで良い箇所と、ロックタイトの種類が指定されていて使用しなければならない箇所と、つけるグリスの種類が指定されている箇所があった。
ロックタイトが全箇所必要なわけではないね。
生半可知識で申し訳けなかった。
ロックタイトについての補足。
サービスマニュアルを念のため見ると、全ての箇所にロックタイトが必要なわけではなかった。
規定トルクで締め付けるだけで良い箇所と、ロックタイトの種類が指定されていて使用しなければならない箇所と、つけるグリスの種類が指定されている箇所があった。
ロックタイトが全箇所必要なわけではないね。
生半可知識で申し訳けなかった。
>777
おー、参考になります
気軽に試せそうだから挑戦してみようかしら
おー、参考になります
気軽に試せそうだから挑戦してみようかしら
>>786
基本、締結にはロックタイトは必要ない
ロックタイトは、情があってトルクを掛けられ無い場所or樹脂締結部に使う
グリスもボルト座面（フランジ部）に付けると簡単に緩むから気をつけて
ドカの場合は適当にやってるだけじゃないかな
締まってりゃＯＫ！トルク？何それ？みたいな感じで
イタ車らしい恐ろしいことを平気でやってるし
基本、締結にはロックタイトは必要ない
ロックタイトは、情があってトルクを掛けられ無い場所or樹脂締結部に使う
グリスもボルト座面（フランジ部）に付けると簡単に緩むから気をつけて
ドカの場合は適当にやってるだけじゃないかな
締まってりゃＯＫ！トルク？何それ？みたいな感じで
イタ車らしい恐ろしいことを平気でやってるし
とか思ってたら如何にも締まってそうなボルトが飛んでったりするみたいだから面白いな
テレビでducatiの工場観たことあるけど、みんなニコニコしながらまるでハンバーガーでも作ってるかのようにエンジン組み立ててた
テレビでducatiの工場観たことあるけど、みんなニコニコしながらまるでハンバーガーでも作ってるかのようにエンジン組み立ててた
カウルとマフラーのボルトが無くなるのは誰もが必ず経験するw
>>787
お客さんラッキー！
今レオヴィンチのセールやってまっせ。
http://www.monsterparts.com/pc/8282/696/8282.html
$671ちゅうことは、送料込みでも6万円弱でんがな。
お客さんラッキー！
今レオヴィンチのセールやってまっせ。
http://www.monsterparts.com/pc/8282/696/8282.html
$671ちゅうことは、送料込みでも6万円弱でんがな。
>791
こんな奇跡があってよろしいのか
教えてくれてありがとう
こんな奇跡があってよろしいのか
教えてくれてありがとう
れおびんち現行のone シリーズよりevo 2の方がかっこよくなかったか？
>>793
ふむ。変わった点は、テールが黒くなって形が少々違うことと取り付けバンドがカーボンになったこと(前はステンバンドにゴム）かなぁ。
ステンのバンドはゴムをうまくはさまないとはみ出したな。
それにヒートガードが無いね。
前のはカーボンのがついてたが、ペナペナで引っ掛けると割れそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=rwbUDrq3T-4
http://www.youtube.com/watch?v=JSKQOiWteVM&feature=related
音がおとなしいのは、バッフルのせいかな？
ふむ。変わった点は、テールが黒くなって形が少々違うことと取り付けバンドがカーボンになったこと(前はステンバンドにゴム）かなぁ。
ステンのバンドはゴムをうまくはさまないとはみ出したな。
それにヒートガードが無いね。
前のはカーボンのがついてたが、ペナペナで引っ掛けると割れそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=rwbUDrq3T-4
http://www.youtube.com/watch?v=JSKQOiWteVM&feature=related
音がおとなしいのは、バッフルのせいかな？
同じフレームの非400の年式を自分で調べるしかないでしょ。
>>795
確かM400はM900とかと違って2003年までのキャブ車が851フレーム、2004年からのインジェクション車がSTフレームだから、2003年なら851フレームのM900、M750、M600あたりのマフラーが付くと思う。
レオビンチのサイトとかを見るに、基本的に差込口の径は同じっぽいから違うのはステップ位置くらいじゃないかな？だとするとバンド固定タイプのマフラーだと年式問わず使いまわせそうな気もするけど…
確かM400はM900とかと違って2003年までのキャブ車が851フレーム、2004年からのインジェクション車がSTフレームだから、2003年なら851フレームのM900、M750、M600あたりのマフラーが付くと思う。
レオビンチのサイトとかを見るに、基本的に差込口の径は同じっぽいから違うのはステップ位置くらいじゃないかな？だとするとバンド固定タイプのマフラーだと年式問わず使いまわせそうな気もするけど…
買う前の調査が一番楽しいんだぞ。
>>791
これどうやって注文するの？
これどうやって注文するの？
買ってから、あれも使えないこれもダメか・・・
って、合うものを探しだすのも。
楽しくないかw
って、合うものを探しだすのも。
楽しくないかw
あれ？使えないっぽ？
いやこうしたら使えんじゃね……ダメか。
ならこれでどうだ？
んー、もうちょいでなんとかなりそうだけど。
[買い出しタイム]
よっしゃこれでいけるだろ！
……あー、ダメか。どうにもならんね。
しゃあないオクで流して別なの探すか。。。
で連休を終わらす徒労感が楽しいw
いやこうしたら使えんじゃね……ダメか。
ならこれでどうだ？
んー、もうちょいでなんとかなりそうだけど。
[買い出しタイム]
よっしゃこれでいけるだろ！
……あー、ダメか。どうにもならんね。
しゃあないオクで流して別なの探すか。。。
で連休を終わらす徒労感が楽しいw
サービスマニュアルを久しぶりにひもといてみた。
イタリア人とは思えぬほど細かい締め付けトルクの指定がしてある。
最小では、ウィンドシールドをヘッドライトフェアリングに固定するネジ M4x0.7 0.2Nm とか、
最大では、ジェネレーターローターナット M24x1 270 256-284Nm Loctiteの128455指定とかね。
完璧にやらうのなら、シグナルトルクレンチの種類を何種類かと、Locktiteも何種類か持ってないと無理だな。
イタリア人とは思えぬほど細かい締め付けトルクの指定がしてある。
最小では、ウィンドシールドをヘッドライトフェアリングに固定するネジ M4x0.7 0.2Nm とか、
最大では、ジェネレーターローターナット M24x1 270 256-284Nm Loctiteの128455指定とかね。
完璧にやらうのなら、シグナルトルクレンチの種類を何種類かと、Locktiteも何種類か持ってないと無理だな。
696を検討しているのですが、走行距離が少ない中古が多くて迷ってます
新車を買うつもりだったけど、走行距離の割に安すぎるので悩ましい
新車を買うつもりだったけど、走行距離の割に安すぎるので悩ましい
804 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:53:27.20 ID:zdAmrd+p
買う店によると思うよ。後々の事を任せられる店なら中古で
いいんじゃないかな。国産みたいに見てもらえる店は多くない
だろうからね。
いいんじゃないかな。国産みたいに見てもらえる店は多くない
だろうからね。
805 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:30:01.19 ID:g0eHPVwY
新車買え新車
慣らしとかやってないかもしれないからやめた方がいいぞ
慣らしとかやってないかもしれないからやめた方がいいぞ
俺も696を検討中。
でも何となく最近696の影が薄いような気がする。
一度試乗したいんだけど、どこも796ばかりなんだよな。
西日本在住なんですが、どこかで試乗(orレンタル)できないかな。
でも何となく最近696の影が薄いような気がする。
一度試乗したいんだけど、どこも796ばかりなんだよな。
西日本在住なんですが、どこかで試乗(orレンタル)できないかな。
>>799
普通のWEBショッピングと同じだよ。
[Add to Basket]でショッピングカートに入れてチェックアウト。
アカウント作成の画面で自分の住所氏名登録。
PayPalにアカウント作っておいて、支払いにPaypalを指定すれば、後は日本語で全てOK。
送料に一番安いUSPSのExpressを指定しても、10日前後で到着。
在庫切れの表示[OUT OF STOCK]になっていたら、「入庫したら教えてね」のメイル出しておけば、入庫次第知らせてくれる。
簡単。
やってみそ。
普通のWEBショッピングと同じだよ。
[Add to Basket]でショッピングカートに入れてチェックアウト。
アカウント作成の画面で自分の住所氏名登録。
PayPalにアカウント作っておいて、支払いにPaypalを指定すれば、後は日本語で全てOK。
送料に一番安いUSPSのExpressを指定しても、10日前後で到着。
在庫切れの表示[OUT OF STOCK]になっていたら、「入庫したら教えてね」のメイル出しておけば、入庫次第知らせてくれる。
簡単。
やってみそ。
連投失礼。
今、サインハウスのサイトを見たら、レオヴィンチの696用カーボンスリップオンは￥145,100だと。
あまりの値段の開き。
見間違いかしら、それとも品物が違うの？
今、サインハウスのサイトを見たら、レオヴィンチの696用カーボンスリップオンは￥145,100だと。
あまりの値段の開き。
見間違いかしら、それとも品物が違うの？
809 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:19:47.63 ID:VrEWzc8h
どうせ中古で696買うなら10～11年アタリをオススメする。
変更点はステップの位置やらシートの傾斜。ハンドルの位置、レバー調整機構等。
下手に初期ロットあたりの08~を買って不満が出て弄るなら高くつくだろうしそのほうが安上がり
変更点はステップの位置やらシートの傾斜。ハンドルの位置、レバー調整機構等。
下手に初期ロットあたりの08~を買って不満が出て弄るなら高くつくだろうしそのほうが安上がり
696って'11モデルだとチンコクラッシャー改善してんだっけ？
チンコクラッシャーってなんぞ？
いや、クラッシャーの改善は11年モデルだけだぞ。
10年まではクラッシャー。まあ、息子が小さいなら問題なし。
10年まではクラッシャー。まあ、息子が小さいなら問題なし。
俺の乗っているM400
DUCATI PERFORMANCE（REMUS製)のマフラー付いてるど
あれも900用なのかな？
DUCATI PERFORMANCE（REMUS製)のマフラー付いてるど
あれも900用なのかな？
>>813
いやいや、大きさ関係なくクラッシュするよ
いやいや、大きさ関係なくクラッシュするよ
たまたまじゃない？
ところでストアとディーラー
って工賃とかに違いある？
長い目で見てお得な方で買いたい。
って工賃とかに違いある？
長い目で見てお得な方で買いたい。
>>規定があるから勝手な事は出来ないハズ
ふつうに考えて独禁法に引っかかるだろwww
作業標準時間はあるけど、あくまで標準
時間工賃は店舗によって違う
ふつうに考えて独禁法に引っかかるだろwww
作業標準時間はあるけど、あくまで標準
時間工賃は店舗によって違う
明らかに違うぞ
ストアのほうが色々やってくれる
ストアのほうが色々やってくれる
>>49
ころすぞおまえ
ころすぞおまえ
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜60ｋの定速でエンジンがギクシャクする、これがドカエンジンの自己主張だ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
お邪魔しますね v^^
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜60ｋの定速でエンジンがギクシャクする、これがドカエンジンの自己主張だ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
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| ┬ |
お邪魔しますね v^^
796納車！つい、にやけちゃうね。
いきなりミゾレが降ってきて寒かったけど、楽しかった。
フェンダーレスにしてみたいな～
いきなりミゾレが降ってきて寒かったけど、楽しかった。
フェンダーレスにしてみたいな～
827 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:13:39.96 ID:lBNancR2
-2℃のなか走ってきた
チンコが桜のつぼみみたいになっててビックリ
ナップス初売りでグリップヒーターを買おうと固く誓った
チンコが桜のつぼみみたいになっててビックリ
ナップス初売りでグリップヒーターを買おうと固く誓った
828 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:58:56.67 ID:WKw0rEqf
>>825
納車オメ。クレイジーモンキーオススメだよ
納車オメ。クレイジーモンキーオススメだよ
>>828
825です
これ？
http://motocrazy.jp/product/ducati/fenderless_kit/monster1100_696.html
かっこいい！！
ディーラーに相談してみます
情報ありがとう
825です
これ？
http://motocrazy.jp/product/ducati/fenderless_kit/monster1100_696.html
かっこいい！！
ディーラーに相談してみます
情報ありがとう
831 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:13:21.51 ID:lBNancR2
なんでプレート跳ね上げた写真にしたんだろうか？
>>830
グラブバーとウインカーが干渉する事もあるから注意なｗ
グラブバーとウインカーが干渉する事もあるから注意なｗ
833 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:40:09.34 ID:RmI69Kjo
risomaのフェンダーレス付けてる人いる？
モトクレイジーより物良さそうだしいいかなーと。
ボルト穴開けなきゃ行けないのが面倒だけど。
モトクレイジーより物良さそうだしいいかなーと。
ボルト穴開けなきゃ行けないのが面倒だけど。
834 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:40:55.81 ID:RmI69Kjo
あー間違えたrizoma
ところで、フェンダーレスにした場合には、泥とか雨とか跳ね上げはどんな状態なんでしょうか？
問題ない？
自分が汚れるだけ？
それとも、後続車に迷惑？
知っている方、教えてください。
問題ない？
自分が汚れるだけ？
それとも、後続車に迷惑？
知っている方、教えてください。
836 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:57:50.85 ID:ESDNMwNd
小僧～！！オクのセパハン着いたぞ～！！
スイッチボックス周り止めの穴の穴をバンドルに開ければ問題なしだぞ～！！
金貯めてアエラ購入かも知れんけど一応知っといてくれ～！
1000と800がまったく同じかは知らんけどな
スイッチボックス周り止めの穴の穴をバンドルに開ければ問題なしだぞ～！！
金貯めてアエラ購入かも知れんけど一応知っといてくれ～！
1000と800がまったく同じかは知らんけどな
838 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:27:24.55 ID:RmI69Kjo
>>837
あなたいい人だね
あなたいい人だね
今日、嫁の696+用のRizomaのバックステップキットが届き、早速取り付けてみた。
純正のフットレストマウントは噂にたがわず強力な締め付けで取り付けてあって、はずすのに一苦労。
柔なインパクトレンチでは歯が立たず。
M12のスイングアームボルトはトルクレンチの長い奴でゆるめ、M10のエンジンに締め付けてる6角ボルトはメガネレンチの助けを借りて緩めた。
純正の締め付けトルクは、サービスマニュアル規定値より大きかったような気がする。
思ったより時間がかかってしまって、パッセンジャーステップまわりは明日の心だ。
ペダルの角度まで含めると、バックステップのポジション調整可変範囲はかなり広い。
最適ポジションを見つけるのには時間がかかるな。
純正のフットレストマウントは噂にたがわず強力な締め付けで取り付けてあって、はずすのに一苦労。
柔なインパクトレンチでは歯が立たず。
M12のスイングアームボルトはトルクレンチの長い奴でゆるめ、M10のエンジンに締め付けてる6角ボルトはメガネレンチの助けを借りて緩めた。
純正の締め付けトルクは、サービスマニュアル規定値より大きかったような気がする。
思ったより時間がかかってしまって、パッセンジャーステップまわりは明日の心だ。
ペダルの角度まで含めると、バックステップのポジション調整可変範囲はかなり広い。
最適ポジションを見つけるのには時間がかかるな。
で、満足してるのか？
>>842
ありがとうございます。
経験者とお見受けしての質問です。
パッセンジャーステップのマウントは、ボルト２本でとまってますね。
上側のボルトは、エンジンをサブフレームに取り付けているシャフトを交換してから締めるようになっています。
このシャフトは何も考えずに抜いても良いのでしょうか？
エンジンを下側で支えてから抜くべきなのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>841
嫁が満足しているか？ でしょうか？
常日頃全身全霊全力を尽くして満足をさせております。
ありがとうございます。
経験者とお見受けしての質問です。
パッセンジャーステップのマウントは、ボルト２本でとまってますね。
上側のボルトは、エンジンをサブフレームに取り付けているシャフトを交換してから締めるようになっています。
このシャフトは何も考えずに抜いても良いのでしょうか？
エンジンを下側で支えてから抜くべきなのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>841
嫁が満足しているか？ でしょうか？
常日頃全身全霊全力を尽くして満足をさせております。
ふぅ、クリツーから帰ってきたぜ。
楽しかったなー
楽しかったなー
>>845
パッセンジャーセクションの取り付け、無事完了しました。
純正のフットレストマウントは銀色で太くて、妙に目立っていたのですが、Rizomaに組み替えて大変にすっきりしました。
まさに盆栽（凡妻）仕様であります。
パッセンジャーセクションの取り付け、無事完了しました。
純正のフットレストマウントは銀色で太くて、妙に目立っていたのですが、Rizomaに組み替えて大変にすっきりしました。
まさに盆栽（凡妻）仕様であります。
嫁煩悩すなわち 煩 妻 ！
>>846
バンドルがトップブリッヂに触れてるのは内緒だ！
いや、離せるんだが余りにもバンドルが遠いので
ワザとトップブリッヂに当たるまで手前に持ってきたのだ
あ、あとやるなら素直にクラッチホースとブリーキホースは交換した方が良いぞ
オレか？オレは金ないから純正をゴニョゴニョしたよ
バンドルがトップブリッヂに触れてるのは内緒だ！
いや、離せるんだが余りにもバンドルが遠いので
ワザとトップブリッヂに当たるまで手前に持ってきたのだ
あ、あとやるなら素直にクラッチホースとブリーキホースは交換した方が良いぞ
オレか？オレは金ないから純正をゴニョゴニョしたよ
851 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:40:10.61 ID:bWMCCUNI
≫839
見れない(´･ω･`)
見れない(´･ω･`)
852 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:42:27.59 ID:Y8d57cMh
現行にセパハン入れてる人っている？
ABS要らないからタンク容量返せ！
854 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:57:33.72 ID:/aSrefZr
1100EVOもじゃね
856 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 08:42:54.77 ID:BsdQ3UtY
カッコイイね！
近所の寺に新車のM400があったけどようやく売れたみたい
>>857
モンスターはどんな景色にも溶け込むねぇ～
モンスターはどんな景色にも溶け込むねぇ～
>>859
それもスゴイねw
それもスゴイねw
839だけどポジションキツいな・・・
アップハン系にしか乗った事のない俺には拷問だ
165cmで体が固い俺は普通に乗ってるだけで尻が浮き気味になっちまう
コーナーなんか論外だよ
シートに加重なんか出来やしない
タレ角付けすぎたかな
まぁ次の車検までにはバーハンに戻ってるだろうなw
アップハン系にしか乗った事のない俺には拷問だ
165cmで体が固い俺は普通に乗ってるだけで尻が浮き気味になっちまう
コーナーなんか論外だよ
シートに加重なんか出来やしない
タレ角付けすぎたかな
まぁ次の車検までにはバーハンに戻ってるだろうなw
下半身でしっかりとホールド出来ると楽になると思う。
バーハンでも基本は変わらないし
バーハンでも基本は変わらないし
本日、手放しました…(´；ω；｀)
03年式400s
次のオーナーに可愛がってもらってくれ。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1325175738691.jpg
03年式400s
次のオーナーに可愛がってもらってくれ。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1325175738691.jpg
>>864
きれいに乗っていたんですね。
きれいに乗っていたんですね。
>>864
レッドバロン？
レッドバロン？
レッ
869 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:06:53.76 ID:4k7GO4NB
現行のハーフカウルってないねぇ
>>870
何に乗り換えたの？
何に乗り換えたの？
>>870
いくらで引き取ってもらったの？
いくらで引き取ってもらったの？
873 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 15:36:00.48 ID:aTpMt8g1
質問攻めだなw
なんだスコーピオンに12万円と思ってた。違いはわずかだが外したぜ
>>874
ドカエンジンのやつかい？
ドカエンジンのやつかい？
877 ： 【吉】 【1347円】 ：2012/01/01(日) 05:17:01.92 ID:z7PvZLcZ
こっちか。
878 ：!omikiji 【232円】 ：2012/01/01(日) 07:09:33.24 ID:QiXPX7R7
謎の高熱で年末から乗れてない俺に救いを!
879 ：!omikiuji 【1890円】 ：2012/01/01(日) 07:10:19.20 ID:QiXPX7R7
スペル間違えた・・・
880 ： 【大吉】 【153円】 ：2012/01/01(日) 07:11:00.37 ID:QiXPX7R7
・・・orz
881 ： 【ぴょん吉】 【493円】 ：2012/01/01(日) 07:15:08.06 ID:hc3vol9E
あけおめ
882 ： 【だん吉】 dama!：2012/01/01(日) 08:30:43.49 ID:J/Lmcgze
あけおめ
883 ： 【ぴょん吉】 【703円】 ：2012/01/01(日) 10:59:13.85 ID:8Rj/RiNS
おめ
今年もよろしくね！
885 ： 【大吉】 【1359円】 ：2012/01/01(日) 12:22:49.47 ID:Bxnve0C5
あけおめ。
今年も安全運転で行こう。
今年も安全運転で行こう。
>>885
綺麗に撮れてるな
綺麗に撮れてるな
888 ： 【大吉】 【1309円】 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【16.5m】 ：2012/01/01(日) 17:01:56.72 ID:7JaGu8tz
皇紀2672年、明けましておめでとうございます。
今年こそは日本と日本人に良いことがあります様に。
今年こそは日本と日本人に良いことがあります様に。
いきなり大きめの地震喰らったけどな
>>890
DB-2辺りと見た
DB-2辺りと見た
892 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:41:52.13 ID:/hJ4ZN1d
いいなぁ変態ビモータ
スレチは重々承知してて聞きたいんだけど、モンスター乗りってどこのヘルメット使ってる？
月末に696が納車予定だからヘルメット探してるんだけど中々合うのがみつかんなくて
参考にさせてください！
月末に696が納車予定だからヘルメット探してるんだけど中々合うのがみつかんなくて
参考にさせてください！
>>894
俺はsuomyとagvで迷ってagv使っとるよ
俺はsuomyとagvで迷ってagv使っとるよ
>>894
俺はドカ
俺はドカ
>>894
shoei
shoei
>>894
>中々合うのがみつかんなくて
サイズ？好み？
俺はほんとはコレ欲しいんだけど
http://www.motoveste.com/products/detail1250.html
実用性考えてショウエイのシステムメット
>中々合うのがみつかんなくて
サイズ？好み？
俺はほんとはコレ欲しいんだけど
http://www.motoveste.com/products/detail1250.html
実用性考えてショウエイのシステムメット
>894
shoei Z-6
街乗りではOGKテレオス3
テレオス3は高速だと隙間風が半端ねえぞ
shoei Z-6
街乗りではOGKテレオス3
テレオス3は高速だと隙間風が半端ねえぞ
５万円用意して買いに行ったが、ゼニスしか頭に馴染まなかった・・・
AraiのオフメットがRR5みたいなダクトを付けてるヤツがカッコイいと思うが
RR5を買ってしまったので金が無いから買えない
RR5を買ってしまったので金が無いから買えない
>>894
Shoei のHornet DS。オフメットにシールドが付いているやつ。
もう一台、原付二種のモタードタイプにも乗っているから。
知り合いには「Ducatiには似合わねえ」と言われているが、
自分では気に入っている。
Shoei のHornet DS。オフメットにシールドが付いているやつ。
もう一台、原付二種のモタードタイプにも乗っているから。
知り合いには「Ducatiには似合わねえ」と言われているが、
自分では気に入っている。
suomy ボストロムレプリカ
完全にスレチだけどこれカッコイイよな
http://froovie.jp/shop/g/g2312424/
http://froovie.jp/shop/g/g2312424/
200キロ出るバイクでオープンフェイスは怖すぎるよ
どうせ100km/hくらいまでしか出さないから無問題
おれは100km/hでもジェットだと怖いけどな
コメントありがとう
初バイクでよくわからなかったから参考にさせてもらう！
合わないっていうのはデザイン的にだね
Bremboのやつとかモンスターに合いそうなんだけど高くって・・・
初バイクでよくわからなかったから参考にさせてもらう！
合わないっていうのはデザイン的にだね
Bremboのやつとかモンスターに合いそうなんだけど高くって・・・
>>904
オフメットの人、ゴーグルで顎引くと見づらくない？
オフメットの人、ゴーグルで顎引くと見づらくない？
免許なし(二輪なし普通ﾍﾟｰﾊﾟｰ)40男なんだが…
これから免許取るとして初めてのﾊﾞｲｸにducati は無謀ですか？
monster 辺りを考えていますが、週末にﾂｰﾘﾝｸﾞしたり、旅行したりして楽しみたいです。
これから免許取るとして初めてのﾊﾞｲｸにducati は無謀ですか？
monster 辺りを考えていますが、週末にﾂｰﾘﾝｸﾞしたり、旅行したりして楽しみたいです。
為せば成る為さねば成らぬ何事も
まぁ釣りっぽいけどな
まぁ釣りっぽいけどな
M400なら軽いから入門ドカにはオヌヌメ
>>914
釣りじゃないなら、免許とってから出直しな
釣りじゃないなら、免許とってから出直しな
自分の体調とも相談してみなよ
皆さんいろいろとありがとう
monsterの400㏄検討します
10代でﾊﾞｲｸに乗りたかったが３ﾅｲ運動と親の反対で乗らなかった私です
近頃ふと「昔ﾊﾞｲｸに乗りたかったよなぁ」と思い出しました
仕事も一段落してきたし趣味もこれといってないし
えーと,教習所はﾊﾞｲｸ専門のとこが良いのかな？当方大阪住まいですが購入店はどうしようか…
monsterの400㏄検討します
10代でﾊﾞｲｸに乗りたかったが３ﾅｲ運動と親の反対で乗らなかった私です
近頃ふと「昔ﾊﾞｲｸに乗りたかったよなぁ」と思い出しました
仕事も一段落してきたし趣味もこれといってないし
えーと,教習所はﾊﾞｲｸ専門のとこが良いのかな？当方大阪住まいですが購入店はどうしようか…
400って現行であったっけ？
無いお
∴強制的に大型免許へ
∴強制的に大型免許へ
>>914
一気に大型まで取ってドカ買うのを強く勧める
一気に大型まで取ってドカ買うのを強く勧める
>>921
M400は07～08年式はコスト下げる為にブレーキとかデチューンされてるから、05~06年式がいいよ
M400は07～08年式はコスト下げる為にブレーキとかデチューンされてるから、05~06年式がいいよ
教習所なんて適当でいい。通いやすい場所にしなさい
購入店も近所で探すのよ
新車にこだわらないなら400でもいいじゃん
こだわらないなら、なおさら大型のS2Rとかのほうがイイと思うけど
購入店も近所で探すのよ
新車にこだわらないなら400でもいいじゃん
こだわらないなら、なおさら大型のS2Rとかのほうがイイと思うけど
>>921
40過ぎでその薄弱さか？自分で調べられんのか？
40過ぎでその薄弱さか？自分で調べられんのか？
やっすいジェッペルにサングラスでつい最近まで乗ってた俺が通ります。
高速は140が限界でしたｗｗｗ
最近シールド付けたらまじ捗ってバビった。
早くフルフェ欲しいけど金無いお（ ＾ω＾）
高速は140が限界でしたｗｗｗ
最近シールド付けたらまじ捗ってバビった。
早くフルフェ欲しいけど金無いお（ ＾ω＾）
>>921,914
今は大型免許取らないと、ドカに限らず選択肢が極端に少なくなる。
どのみち教習所に行くんだったら、大型取っといた方が絶対に後悔しない。
＞週末にﾂｰﾘﾝｸﾞしたり、旅行したりして楽しみたい
その用途にはドカは向いていない。
大型免許取って、ディーラーで試乗して（こけないように注意）「自分で」決めると良いと思う。
どうしてもと言うのなら696を正規ディーラーでどうぞ。
今は大型免許取らないと、ドカに限らず選択肢が極端に少なくなる。
どのみち教習所に行くんだったら、大型取っといた方が絶対に後悔しない。
＞週末にﾂｰﾘﾝｸﾞしたり、旅行したりして楽しみたい
その用途にはドカは向いていない。
大型免許取って、ディーラーで試乗して（こけないように注意）「自分で」決めると良いと思う。
どうしてもと言うのなら696を正規ディーラーでどうぞ。
125のKTMか、VTR250がいいんじゃね。
ああ、2ストに乗っておけ。
>VTR250
中免ならコレで決まりだな
型落ち中古でも死ぬほど走るぞ
週末ツーリングにも最適
中免ならコレで決まりだな
型落ち中古でも死ぬほど走るぞ
週末ツーリングにも最適
40だったら金もあるだろうから、SFかなんならビモータ、アグスタはどうだ？
KTM DUKE 125は乗ってみたい！楽しそう
高速乗るなら近日発売予定のduke 200がいいかも
Megelliもよさそう
http://www.megelli.jp/index.html
いずれにしても、試乗してから購入がおすすめ
高速乗るなら近日発売予定のduke 200がいいかも
Megelliもよさそう
http://www.megelli.jp/index.html
いずれにしても、試乗してから購入がおすすめ
新年早々コケたorz
被害はブレーキレバー曲り、リアブレーキペダル折れ、ミラー割れ、
ブレーキフルードから若干のオイル漏れとその他傷が少々。
スライダー付けてて良かったけど、俺のS2Rが・・・（T0T）
被害はブレーキレバー曲り、リアブレーキペダル折れ、ミラー割れ、
ブレーキフルードから若干のオイル漏れとその他傷が少々。
スライダー付けてて良かったけど、俺のS2Rが・・・（T0T）
おはよう！
オレは昨日立ち転けしたぜw
オレのバイクもS2Rだぜ！
オレは昨日立ち転けしたぜw
オレのバイクもS2Rだぜ！
最近「捗る」をわざと誤用するのが流行ってるらしいんだけど
馬鹿チェッカーとして便利だよ
馬鹿チェッカーとして便利だよ
>>940
スライダー折れちゃうのか、、、で、修理代はいかほど？
スライダー折れちゃうのか、、、で、修理代はいかほど？
>>941
まだ全部直してないけど、クラッチレバー、ステップ、ハンドルバー、バーエンドで50k位。その他ウインカーレンズ、ミラー、サイドスタンド、ウォーターポンプ、スライダーで・・・考えたくないorz
部品高杉。
まだ全部直してないけど、クラッチレバー、ステップ、ハンドルバー、バーエンドで50k位。その他ウインカーレンズ、ミラー、サイドスタンド、ウォーターポンプ、スライダーで・・・考えたくないorz
部品高杉。
>>921
確かに>>925の言うとおり07年式を境にブレーキが対向4ポッド320mm→片押し2ポッド300㎜にグレードダウンしているけれど、S2R800と同じものだから制動力に不満はないよ。
むしろタッチがマイルドになっていてコントロール性は上がっている印象。06年式までのは効きは素晴らしいんだけど、いきなりガツンと効くんだよね。
その代わり、07年式以降は工作機械の精度がよくなったとかでエンジンの耐久性が06年式比で2倍に増えているらしい。
だから長く乗るなら07年式以降をお勧めしたい。
…とはいえ、初めてなら細かいことは考えずにフレームの色（銀・赤）と足回りの色（グレー・黒）で気に入った色のモデルに決めてしまえばいいと思うよ。
確かに>>925の言うとおり07年式を境にブレーキが対向4ポッド320mm→片押し2ポッド300㎜にグレードダウンしているけれど、S2R800と同じものだから制動力に不満はないよ。
むしろタッチがマイルドになっていてコントロール性は上がっている印象。06年式までのは効きは素晴らしいんだけど、いきなりガツンと効くんだよね。
その代わり、07年式以降は工作機械の精度がよくなったとかでエンジンの耐久性が06年式比で2倍に増えているらしい。
だから長く乗るなら07年式以降をお勧めしたい。
…とはいえ、初めてなら細かいことは考えずにフレームの色（銀・赤）と足回りの色（グレー・黒）で気に入った色のモデルに決めてしまえばいいと思うよ。
>943
いきなり耐久性２倍ってのは大袈裟じゃないのか？
ホントならそれまで何やってきたんだバカって感じだな
いきなり耐久性２倍ってのは大袈裟じゃないのか？
ホントならそれまで何やってきたんだバカって感じだな
>>936,940
怪我が無かったのがなによりだけど、ペダルやレバー折れたりして、どうやって帰還？
以前にも話題になったような気がするけれど、公道においてのスライダーの功罪はどうなのかなぁ。
俺は新年早々、路肩すり抜け中に左ミラーを標識にぶつけたらボルトが緩んでしまった。
モンスターのミラーははみだしてるからなぁ。
で、スタンドに行ってガソリンを少しだけいれて、六角レンチ借りようとしたら、散々探し回って「ありません」だって。
思わずガソリンを返品したくなったぞ。
そろそろ新スレ立てないとだな。
俺、立て方わからん。
識者よろしく。
怪我が無かったのがなによりだけど、ペダルやレバー折れたりして、どうやって帰還？
以前にも話題になったような気がするけれど、公道においてのスライダーの功罪はどうなのかなぁ。
俺は新年早々、路肩すり抜け中に左ミラーを標識にぶつけたらボルトが緩んでしまった。
モンスターのミラーははみだしてるからなぁ。
で、スタンドに行ってガソリンを少しだけいれて、六角レンチ借りようとしたら、散々探し回って「ありません」だって。
思わずガソリンを返品したくなったぞ。
そろそろ新スレ立てないとだな。
俺、立て方わからん。
識者よろしく。
俺もS2Rでコケてスライダー折ったけど、スライダーのおかげで大きい被害はなかったな。
シフトペダルとクラッチレバーとハンドルが曲がったくらい。
シフトペダルは自力で修正。
ハンドルもセパハンにしてたから強引に修正。
クラッチレバーとスライダー交換で30k弱だったかな。
結論：少なくともS2Rはスライダー装着して損はない。
シフトペダルとクラッチレバーとハンドルが曲がったくらい。
シフトペダルは自力で修正。
ハンドルもセパハンにしてたから強引に修正。
クラッチレバーとスライダー交換で30k弱だったかな。
結論：少なくともS2Rはスライダー装着して損はない。
947 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:52:19.64 ID:lcrgEMng
みんな何キロくらいで転けてるの？
スレタイ考えるのが面倒だから、「DUCATI MONSTER 23気筒」で
次スレ立てようとしたけどダメだったw
次スレ立てようとしたけどダメだったw
ジャニオタ風
【嵐】Ducati Monster 23 【怪物くん】
普通
【EVO】Ducati Monster 23【796】
【嵐】Ducati Monster 23 【怪物くん】
普通
【EVO】Ducati Monster 23【796】
大文字にしてくれよ
４００今日ユーザー車検してきた。
もちろん不合格だった。
排ガスに引っかかり、打つ手なしでとりあえず帰宅。
２年交換してなかったプラグ交換をしようとし、
オーナーズマニュアルに記載されている指定のＮＧＫプラグを買ってくるも
プラグキャップに明らかにはまらず装着不可。
最初から適合しないならマニュアルに書くなよ！
憤死しそうだわ。
同じ経験した人いる？
もちろん不合格だった。
排ガスに引っかかり、打つ手なしでとりあえず帰宅。
２年交換してなかったプラグ交換をしようとし、
オーナーズマニュアルに記載されている指定のＮＧＫプラグを買ってくるも
プラグキャップに明らかにはまらず装着不可。
最初から適合しないならマニュアルに書くなよ！
憤死しそうだわ。
同じ経験した人いる？
アルミの端子を付けるんだか、外すんだかするんじゃなかったか？
プラグキャップの中のアルミ端子？
とりあえず違うの買ってくるわ。
てか排ガスに引っかかるのって燃焼効率が悪いから、だよね？
だからプラグ交換は有効だと思うのだけど
オイルって完全燃焼不完全燃焼とかに関係してくる？
指定じゃないの使ってるから、疑ったりしてるけど。
とりあえず違うの買ってくるわ。
てか排ガスに引っかかるのって燃焼効率が悪いから、だよね？
だからプラグ交換は有効だと思うのだけど
オイルって完全燃焼不完全燃焼とかに関係してくる？
指定じゃないの使ってるから、疑ったりしてるけど。
プラグの碍子の上に付いてるヤツだよ。
ネジになってて外すんじゃなかったかな。
ネジになってて外すんじゃなかったかな。
>>953
エアクリ清掃とプラグ交換して、高速を1時間ぐらい走ってカーボン飛ばしてから
バイク屋で排ガス調整だけしてもらえ。
経年で燃調もずれるから消耗品全交換してもOKになるとは限らない。
テスターで排ガス濃度見ながら調整したほうが結果的には安く上がる。
少なくともお前が自力でガス検通すのは無理。
エアクリ清掃とプラグ交換して、高速を1時間ぐらい走ってカーボン飛ばしてから
バイク屋で排ガス調整だけしてもらえ。
経年で燃調もずれるから消耗品全交換してもOKになるとは限らない。
テスターで排ガス濃度見ながら調整したほうが結果的には安く上がる。
少なくともお前が自力でガス検通すのは無理。
みなさん、暖かいお言葉ありがとうございます。
ケガは幸い肘＆膝の打撲(青痣)＆擦り傷程度で済みました。
今日は普通に仕事行ってたので大したことはないと思いますが
一応、明朝に医者に寄っていきます。
フルードのオイル漏れが心配なので保険屋さんに
寺までのロードサービスを依頼しておきました。
新年早々、財布がお寒いことになりそうです(T0T)
ちなみにコケた状況は、交差点でのＵターン時の立ち上がりに
アクセル開けたらリアがズルッと行っちゃいました。
大してスピード出ていなかったのが幸いでした。
ケガは幸い肘＆膝の打撲(青痣)＆擦り傷程度で済みました。
今日は普通に仕事行ってたので大したことはないと思いますが
一応、明朝に医者に寄っていきます。
フルードのオイル漏れが心配なので保険屋さんに
寺までのロードサービスを依頼しておきました。
新年早々、財布がお寒いことになりそうです(T0T)
ちなみにコケた状況は、交差点でのＵターン時の立ち上がりに
アクセル開けたらリアがズルッと行っちゃいました。
大してスピード出ていなかったのが幸いでした。
>>951
400はインジェクション？それともキャブ？
僕も以前ユーザー車検で排ガス引っ掛かったよ。
インジェクションタイプの排ガス調整は、ECUの燃調いじらなければいけないから自力では不可能。
その日に通さなければいけない事情があったので、陸自から一番近いディーラーさんを探して電話で拝み倒して何とかやってもらった。
最初、陸自前の予備車検屋に相談したら、「思いっきりエンジン吹かしておいてから、排ガス測定してもらえば？」って言われたけど、何の効果もなかったぞ。
400はインジェクション？それともキャブ？
僕も以前ユーザー車検で排ガス引っ掛かったよ。
インジェクションタイプの排ガス調整は、ECUの燃調いじらなければいけないから自力では不可能。
その日に通さなければいけない事情があったので、陸自から一番近いディーラーさんを探して電話で拝み倒して何とかやってもらった。
最初、陸自前の予備車検屋に相談したら、「思いっきりエンジン吹かしておいてから、排ガス測定してもらえば？」って言われたけど、何の効果もなかったぞ。
>>956
ちなみに俺も打撲だと思って放置してたらいつまでも痛くて。検査したら半月板断裂だとさ。たいした怪我じゃなくても医者に行くことをオススメする！
ちなみに俺も打撲だと思って放置してたらいつまでも痛くて。検査したら半月板断裂だとさ。たいした怪我じゃなくても医者に行くことをオススメする！
>>953
こんなヤツがユーザー車検通してると思うとゾッとするな。ちゃんと金払ってバイク屋で整備して貰え。
こんなヤツがユーザー車検通してると思うとゾッとするな。ちゃんと金払ってバイク屋で整備して貰え。
>>957
練馬？空いてていいよね
練馬？空いてていいよね
>>956
>>958
大したことないと思ってたら実は、、、
ってのは結構あるしね。
バイクがらみじゃないけど、突き指だと思って放置してたら骨折してて骨が曲がってくっついたらしく、俺の左手は完全なグーを握れないw(握ると小指が指一本分浮くのw)
>>958
大したことないと思ってたら実は、、、
ってのは結構あるしね。
バイクがらみじゃないけど、突き指だと思って放置してたら骨折してて骨が曲がってくっついたらしく、俺の左手は完全なグーを握れないw(握ると小指が指一本分浮くのw)
963 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:33:27.42 ID:1qu1YdKZ
>>954,955,957
ありがとうございます。
インジェクションだから自力では無理かぁ・・・
検査員の人にも吹かしてからやったら変わるかもって言われてやったけど
だめだったよ。
とりあえずバイク屋いてくる・・・
ありがとうございます。
インジェクションだから自力では無理かぁ・・・
検査員の人にも吹かしてからやったら変わるかもって言われてやったけど
だめだったよ。
とりあえずバイク屋いてくる・・・
インジェクションでガス検に引っかかるなんて、そんなにシビアなのかい?
'05のM400でテルミ管からノーマルに戻して車検を受けに行った時、HCが約3000PPMと言われ、即退場。
立川はとにかく空いてて、予備車検屋さんのアドバイス後も含めて午前中２回、ディーラーさんで調整してもらって午後一でパスできたよ。
１回目の車検だったのだが、ディーラーさんの話ではエンジン系統にこれと言った不具合もないけれど、ECUのセッティング値は工場出荷時のままだったので、ひょっとしたら、新車納車時のディーラーのECU燃調がおかしかったのかもしれないね、って言われた。
立川はとにかく空いてて、予備車検屋さんのアドバイス後も含めて午前中２回、ディーラーさんで調整してもらって午後一でパスできたよ。
１回目の車検だったのだが、ディーラーさんの話ではエンジン系統にこれと言った不具合もないけれど、ECUのセッティング値は工場出荷時のままだったので、ひょっとしたら、新車納車時のディーラーのECU燃調がおかしかったのかもしれないね、って言われた。
>>964
今日無事車検通ったんだけど、
結局ディーラー行って（もちろんＮＡＰＳとかそういうところでは断られ）
エアクリ掃除、燃料調整してもらって（燃料噴射量を下げてもらった）
どうにかなった。
ＣＯが４．５％でクリアで６％出ていたのを１．５％にしてもらったよ。
インジェクションだと自分でどうこうできないからコスト増だね。。。
今日無事車検通ったんだけど、
結局ディーラー行って（もちろんＮＡＰＳとかそういうところでは断られ）
エアクリ掃除、燃料調整してもらって（燃料噴射量を下げてもらった）
どうにかなった。
ＣＯが４．５％でクリアで６％出ていたのを１．５％にしてもらったよ。
インジェクションだと自分でどうこうできないからコスト増だね。。。
結局おいくら万円でした？
>>966
>結局ディーラー行って（もちろんＮＡＰＳとかそういうところでは断られ）
NAPSが良い悪いではなくて、車検代行とかやってるかもしれないが
そもそもああいう店でインジェクションの調整とか出来るのか？
>結局ディーラー行って（もちろんＮＡＰＳとかそういうところでは断られ）
NAPSが良い悪いではなくて、車検代行とかやってるかもしれないが
そもそもああいう店でインジェクションの調整とか出来るのか？
>>967
ＣＯ燃料調整だけでディーラーで４０００円くらいだったよ。
>>968
最初症状を電話で話したら色々対策を教えてくれたが車種を言ったら
やはり専門店へとの事でした。
うちは基本パーツ販売店なので・・と言われ、そうですよね。としかいえなかったけど。。
たしかそういうパーツ販売店でも車検代行はやってたハズ
って事は車検整備とか当然排ガス検査とかも自店で測ってみるはずだから、国内メーカー
だったら「んじゃとりあえず持ってきてみて」って言ったのかなぁ。
いや、ま、いい勉強になりました。
やっぱ自分でやるって大変だけど実体験だからネタになるしね。
ＣＯ燃料調整だけでディーラーで４０００円くらいだったよ。
>>968
最初症状を電話で話したら色々対策を教えてくれたが車種を言ったら
やはり専門店へとの事でした。
うちは基本パーツ販売店なので・・と言われ、そうですよね。としかいえなかったけど。。
たしかそういうパーツ販売店でも車検代行はやってたハズ
って事は車検整備とか当然排ガス検査とかも自店で測ってみるはずだから、国内メーカー
だったら「んじゃとりあえず持ってきてみて」って言ったのかなぁ。
いや、ま、いい勉強になりました。
やっぱ自分でやるって大変だけど実体験だからネタになるしね。
嫁の696+ABSのRizomaステップ取り付け完了。
そんなに難しくなかった。
リザーブタンクのパイプを短くしなければならず、ABSにエア噛みさせたくないので神経使ったな。
あとは、サービスマニュアルとRizomaの取説に従って締め付けトルクに気をつけたくらいかな。
エキゾーストとリアブレーキの配管が近いようで、少々気にはなる。
早速自分のポジションに合わせて試乗してきたが、なかなか快適。
ヒールガードが良い感じで、ニーグリップも自然に強まるポジションだから、下半身のホールド感が増した。
もちろん見た目もすっきり。
嫁に渡すのもったいなくなったぞ。
そんなに難しくなかった。
リザーブタンクのパイプを短くしなければならず、ABSにエア噛みさせたくないので神経使ったな。
あとは、サービスマニュアルとRizomaの取説に従って締め付けトルクに気をつけたくらいかな。
エキゾーストとリアブレーキの配管が近いようで、少々気にはなる。
早速自分のポジションに合わせて試乗してきたが、なかなか快適。
ヒールガードが良い感じで、ニーグリップも自然に強まるポジションだから、下半身のホールド感が増した。
もちろん見た目もすっきり。
嫁に渡すのもったいなくなったぞ。
諸事情により半年以上手も触れてなかった'09型1100を恐る恐る動かしてみると、
セル1発で元気よく始動
やるじゃねーか！
セル1発で元気よく始動
やるじゃねーか！
972 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:33:14.97 ID:tWhHKR5k
>>972
イギリスのマニュアル専門オンラインブックショップでした。
今ブックマーク探したのだけど、ブックマークしてなかったみたいで見つかりません。
日本語のサービスマニュアルもダウンロードできましたよ。
たしか10ポンドくらいでした。
ググってみてください。
www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/200650-796-1100-rizoma-rearsets-install.html
作業１ステップ毎に写真が出ていて、これがとても参考になりました。
トルクレンチと24mmのソケットに6角のソケットセットが必需かと思います。
頑張ってください。
イギリスのマニュアル専門オンラインブックショップでした。
今ブックマーク探したのだけど、ブックマークしてなかったみたいで見つかりません。
日本語のサービスマニュアルもダウンロードできましたよ。
たしか10ポンドくらいでした。
ググってみてください。
www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/200650-796-1100-rizoma-rearsets-install.html
作業１ステップ毎に写真が出ていて、これがとても参考になりました。
トルクレンチと24mmのソケットに6角のソケットセットが必需かと思います。
頑張ってください。
連投失礼。
有りました。
www.repairbooks.co.uk/motorcycle-repair-manuals.htm#Ducati
ただ、796は無いようですね。
ステップ取り付けに関しての、エンジン周りとフレーム周りの基本は一緒でしょうから、696用でも間に合うかもしれません。
有りました。
www.repairbooks.co.uk/motorcycle-repair-manuals.htm#Ducati
ただ、796は無いようですね。
ステップ取り付けに関しての、エンジン周りとフレーム周りの基本は一緒でしょうから、696用でも間に合うかもしれません。
>>971
うちの796は1ヶ月放置したらエンジンかからないです(^q^)
うちの796は1ヶ月放置したらエンジンかからないです(^q^)
ウチのS2Rもエンジン掛けてみるか…
かなり苦しそうにセルが回ったが
とりあえずエンジンはかかった
時計が12:00になってたのは見なかった事にしよう・・・
とりあえずエンジンはかかった
時計が12:00になってたのは見なかった事にしよう・・・
うちの子(S2R)も余裕の一発始動w
ドカの燃調って寺で専用の機械使わないとできないんじゃなかったっけ？
ドカの燃調って寺で専用の機械使わないとできないんじゃなかったっけ？
980 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 13:31:38.33 ID:kanQa8Rb
>>979
マテシスだかＤＡＡだかだっけ？
マテシスだかＤＡＡだかだっけ？
インジェクションのM400だけど朝だと始動に４回くらいかかる
キャブだともっと大変なんだろうか
キャブだともっと大変なんだろうか
>>984
くっせー小便引っ掛けられないように注意しろよ
くっせー小便引っ掛けられないように注意しろよ
>>978
すみませんアンカー間違いました。
すみませんアンカー間違いました。
>>981
そんな名前の。
スパナマークとかもそれじゃないと消せないとかなんとか。
>>986
さすがに半年近く放置した時は苦しそうだったけど、エンジンはかかったよ。
東北在住で気温低いから電池の冷蔵庫保管みたいにでもなってるんだべか。
そんな名前の。
スパナマークとかもそれじゃないと消せないとかなんとか。
>>986
さすがに半年近く放置した時は苦しそうだったけど、エンジンはかかったよ。
東北在住で気温低いから電池の冷蔵庫保管みたいにでもなってるんだべか。
さすがに残り空くななったので、余計な事したかもしれませんが、新スレ立てました。
【がんばれ】DUCATI MONSTER 23【イタリア】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325863891/
【がんばれ】DUCATI MONSTER 23【イタリア】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325863891/
くわえタバコでエンジンを組み立てたりしているから国が破綻してしまうのだ
海外の工場に生産丸投げのどっかのメーカーよりはいいんでない？
七草埋め
993 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:38:35.84 ID:lQSVom7v
>>989
乙
乙
梅
995cc埋め
うめ
997 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:55:02.18 ID:OKg5qnb4
単気筒997cc
桜
ガッ
モンスター１０００！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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