【13色で】DUCATI MONSTER 16【カラーセラピー】

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1774RR
MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

これまで、400ccから1100ccまでのラインナップが存在したが、
排気量の多い少ないで叩き合わず、色々思っている事を書いてくれ。

【水冷は】DUCATI MONSTER 15【廃版?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247022440/
2774RR:2009/10/12(月) 16:21:27 ID:M7mP9FKM
過去スレ

【水冷は】DUCATI MONSTER 15【廃版?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247022440/

【空冷】DUCATI MONSTER 14【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236263447/

【M696】DUCATMONSTER13【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222592730/

【M696】DUCATMONSTER12【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208520920/

[M696]DUCATI MONSTER 11[まもなく発売]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207477008/
[696+]DUCATI MONSTER 11[プチカウル] (重複)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208624971/

【さらば】DUCATI MONSTER 10【S2R800】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192171605/
【新車でも】DUCATI MONSTER 10【中古車でも】 (重複)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192277535/
3774RR:2009/10/12(月) 16:23:17 ID:M7mP9FKM
【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181573890/

【新車でも】DUCATI MONSTER 8【ちょい不良?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169282113/

▽【新車でも】DUCATI MONSTER 7【ちょい不良】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160209540/

▽ 【内圧で】DUCATI MONSTER(異形の者)6【後悔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150897521/

【DUCATI MONSTER|異形の者 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144115009/

空冷も】DUCATI MONSTER|異形の者 4【水冷も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134568695/

DUCATI MONSTER(異形の者) 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125856408/

DUCATI MONSTER(異形の者) 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113625321/

DUCATI MONSTER(異形の者)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102469839/
4774RR:2009/10/12(月) 16:28:19 ID:M7mP9FKM
前スレに誘導つけようと思ったら「ゆうあい」につぶされたorz
5774RR:2009/10/12(月) 19:01:13 ID:zwek1G2j
             .:::::::;'                                    ';:::::::.
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                           ,,ノ´⌒`ヽ,,               ̄ ̄ ̄
            __,. -┐     ,,γ⌒´         ゝ,,
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                 r⌒    (○)ヽ    ( ○)   ⌒i:::::
               { (    ヽ,,__,,ノ ノ   ヽ.,,_,,ノ   .) }\
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          /     , '  't    /   ^ i ^   ',   /   ヽ  \
       /     ,      ヽ     _, -‐‐-、._    /     ヽ  \
       /      , '      \_ヽ.  ヽ   ノ  _/           \
    /      , '         \.  `ニニU´  λ.         、   \
  ./       , '          _,,ノ| 、` ‐-‐-‐/ ./ \       `、    \
                _,,..r''''" ノ .|  \  /   /  / ̄`'''ー

6774RR:2009/10/12(月) 20:19:37 ID:YogEglfd
>>1

新スレ早々で何だが、今日こけちまった
自分が軽症だけに凹んだタンク見るとしょんぼりんぐ
ごめんよ相棒(´・ω・`)
7774RR:2009/10/12(月) 21:19:37 ID:VPkbukE3
>>6
バイクが代わりに怪我してくれたんだ 感謝して早く治療してあげるんだ

ところで696乗りでアエラのアップハンドルに変えた人いる?
3センチ短く4センチ高いってやつね

変えたらそんなに楽になる?コントロールも良くなったりするのかな?
8774RR:2009/10/13(火) 00:26:49 ID:gkIWVq8S
>>6
奇遇だな。俺も昨日こけたぜww
御払い行っておこうかな・・・

急制動で前輪ロックして投げ出されたけど、
何とか受身とって打撲、擦り傷、突き指で済んだ。
相棒はカウル破損、ハンドル真っ二つで右側面傷だらけと散々だった。
店にはタンク交換かもって言われた。
保険も使えないだろうし、修理代幾らいくかな・・・orz
9774RR:2009/10/13(火) 10:46:30 ID:94gsUA6b
>>8
30は軽くいきそうですね・・・
ヒラヒラ行きたくて、国産からモンスタに乗り換えたけど修理代が怖くて攻められないw
正に本末転倒だw
10774RR:2009/10/13(火) 13:12:23 ID:D/mY4dQZ
>>8
お互い気をつけような(´・ω・`)

オイラはハンドルストップのフレーム側溶接部分にクラック入ってた
タンクの凹みと相まって右だけ国産車ばりの切れ角に……orz

曲がったブレーキペダルとか自分で出来る範囲で修理したけど
残りはプロにまかせることにした

お金無いから一気に全部って訳にはいかないけれど
必ず治して、また一緒に走るよ(`・ω・´)
11774RR:2009/10/13(火) 13:34:28 ID:gkIWVq8S
>>9
30か・・・痛いなあ。
分割に出来るかな・・・
タンク交換なければ抑えられるんだけどね。

>>10
だね。
入院した相棒が帰ってきたら今まで以上に大事にするよ。

投げ出された後に俺の体がぶつかった軽自動車が
"バイク"に追突されたって言ってるそうな。
保険関連も揉めそうだorz
12774RR:2009/10/13(火) 19:48:02 ID:QViVP2BB
>>8
こっちは11日もうちょいで同じ事がおきそうだったよ。
車間を明け気味にして車の流れに乗せていたら、左ブラインドコーナーを曲がった
ところで前の車がフルブレーキしてた。
なまじ車間を空けていたのでスピード差が大きくてこっちもフルブレーキ、リアが
ずりっと滑っただけだったので立て直せたけど、下手したら対向車線に吹っ飛んで
やばいところだった。
これからはもっと安全運転を心がけよう。
13774RR:2009/10/13(火) 21:13:44 ID:oxmXpoBf
>>12
オートマの車は下り坂ではブレーキ踏みっぱなしでコーナー回って行くから先が読めない。
いつも、パッシングとクラクションで威嚇して抜いて行く。
14774RR:2009/10/13(火) 21:22:43 ID:v4uU5V1j
おいらは昨日トコトコ峠を登ってたら、右ブラインドコーナーで思いっきり膨らんで下ってきた車のあんちゃんに殺されかけた。
転んだばっかでビビって攻めてなかったのが幸いしたよ。
みんな気をつけて乗っていこうな。
15774RR:2009/10/15(木) 20:03:11 ID:ue4R58S1
S2Rで、峠走ってたら、リヤシートカウルがいつの間にか消えていた・・・
明日、早朝探しに行くが、純正カウルっていくらぐらいするんだろうか?
純正ストライプ以外に変えたくないです・・・TT
16774RR:2009/10/15(木) 21:24:21 ID:WDavWYnO
18000円!じゃね?
17774RR:2009/10/15(木) 21:54:18 ID:uHr245hm
>>15
つヤフオク
18774RR:2009/10/16(金) 11:32:13 ID:2Dk1gWaV
メーターにメンテマークが出たんだが、どーやって消すんだっけ?
19774RR:2009/10/16(金) 12:55:55 ID:ouboDzhW
↑↑↓↓LRLRBA


ドレンボルトのガスケットって何でアルミなんだ?
銅だったら程よく潰れて漏れも少ないと思うんだけどなぁ
20774RR:2009/10/16(金) 14:40:42 ID:As4HMNXE
>>19
銅は酸化しやすいから、避けているんじゃないかな?

21774RR:2009/10/16(金) 14:59:07 ID:01rjOoFp
銅だけに銅でも良い!
ファハハハハハハハハハ
超面白れぇぇヽ( ゚д゚ )
22774RR:2009/10/16(金) 18:36:47 ID:vE67yf2d
昔はほとんど銅だったんじゃないかな、今でもホムセンにある。
今は銅はずいぶん高値だから、そのせいじゃないの?
23774RR:2009/10/16(金) 20:37:54 ID:CngXAQTK
なつかしいい 無敵だぁ
24774RR:2009/10/16(金) 21:07:05 ID:NsU/04Wh
>>16
情報サンクスです。15です。
粉々になってないか・・・
寺から買うの覚悟してましたが、心優しきバイカーorドライバーの方が
道路脇の見やすいところにおいて置いてくれたようでした。
傷ついたリヤシートカウルとの再開に、思わず目頭が熱くなった。
拾ってくれた方ありがとう!
25774RR:2009/10/17(土) 14:19:52 ID:k0EfvkNx
なんかイイ話になりそうだが・・・

モノを落としてんじゃねーよ!アブねーんだよ!
26774RR:2009/10/17(土) 18:06:39 ID:1E7ssrWK
俺のS4のリアシートカウルのネジも、いつの間にか一個無くなってたなぁ
27774RR:2009/10/17(土) 20:12:50 ID:R/zKB0Ju
400乗りです
バッテリーってタンク持ち上げないといじれないの?
シガソケつけたいんだけど
28774RR:2009/10/17(土) 20:22:49 ID:AAqqhTl4
【審議中】
                             .|<) <) <) <) <) |
  ―─=≡ ∧_∧     ガッ.          |<) <) <) <) <) |
 ──=≡ (,, ・∀・)      、_人.     .  |<)∧__∧ ) <) <) |
  ─=≡ ○_  と )__ _  _,) ,,;    =≡ ((    ), <) <)  | ザクッ
   ──=≡ >       (´__) _) ∴; =≡≡ `)>>20. つ <) <) |
    ─=≡ ( / ̄ ̄ ̄    ) ''    =≡ ⊂ 、   ノ、) <) <) |
         ( ノ         ⌒Y´     .|<) `(_ノ<) <) <) |
                             .|<) <) <) <) <) |

29774RR:2009/10/17(土) 20:24:04 ID:9XozJpA2
>>25
走ってるだけでシートやマフラーが落ちるbuellよりはマシだと思われ。
そんなbuellも最期の時を迎えつつあるが・・。
30774RR:2009/10/17(土) 20:25:49 ID:AAqqhTl4
>>400
yes
残りガソリン半分くらいなら、
・シート外す
・キーシリンダとタンクの間のフック外す
でタンク上げられるよね。他車に比べれば楽なほうかと。
タンクは持ち上げるというよりシート側を支点に前側をあげる。
車のボンネット開く感じ。
31774RR:2009/10/17(土) 20:33:56 ID:R/zKB0Ju
>>30
シート側の支点の部分は外されないの?(外さなくてもOKなの?)
32774RR:2009/10/17(土) 20:43:05 ID:AAqqhTl4
>>31

外さなくてOK
車のボンネットと同様、あげたままにしておく棒がタンクとフレームの左側にあるよ。
これがつっかい棒になる。

www.ducati.com/en/bikes/service/manuals/2004/pdf/MR_400_JPN_04.zip;jse ssionid=PDOC4G5UFQNKQCRNCB2SFFAKFUIHUIV4
33774RR:2009/10/17(土) 20:46:48 ID:AAqqhTl4
あう リンク先だとうまくいかんかも。

「monster400 マニュアル」 でググッテ見て。

「DUCATI MONSTER400本マニュアルは車両の一部を形成するもので、車両. を譲渡する場合には、常に新しい所有者に譲渡しなければ. なりません。 ... め、当マニュアルを注意深くお読み下さい。 不明な点、より詳しくお知りになりたい点がある場合に ...

ってとこでマニュアルダウンロードできるよ。
34774RR:2009/10/17(土) 23:49:50 ID:raWDgkMS
見てみるよ
ありがと
35774RR:2009/10/17(土) 23:52:18 ID:k0EfvkNx
つーか、串刺しにされるのは>>21じゃね?
36774RR:2009/10/17(土) 23:57:14 ID:dxRLh+Po
先日、S4の中古を買いました。
いまだに発進時のクラッチ操作に難儀してる状態です、まあそれは精進あるのみですが。
それで、もうすぐチェーン交換の時期なので
スプロケの交換ついでに丁数を変えて減速比をあげようと思うのです。
高速では出しても130くらい、山道でも60-70が関の山なもので。
何よりも、町のり時のトロトロ走行を楽にしたいなあ、と。
で、お勧めの組み合わせとか、俺はこれくらいだ、見たいなのがあったら教えてください。
37774RR:2009/10/18(日) 03:10:43 ID:xeqQrc/L
>>36
俺はフロントを1T落としの14Tにしただけ。
これで講習会っぽいタイトなUターンがなんとかできるようになったよ。
ファイナルがノーマルだと、フルロックターンは半クラ使いまくらないと俺にはどうしてもできんかった。

ネガティブな面は、タイトなワインディングで1速2速間のシフトチェンジで忙しくなる。
それから、当たり前だけどガバ開けしたときにフロントが浮きやすくなる。

でも、もう少しショートに振ってもいいかなって思ってる。フロントはこれ以上落とせないから
この先はちょっと面倒だけどね。

あ、それから、多分渋滞でのトロトロ走行はあんまり楽にならないと思う。半クラ使わずに
トロトロ走れるくらいにファイナルをショートにしても、アクセル開度に対して動きが過敏になりすぎて、
凄いドンツキのあるバイクみたいになっちゃうと思うよ。
38774RR:2009/10/18(日) 07:48:02 ID:4U/hGkbt
質問なんですが、DSエンジンのモンスターのフロントスプロケットのナットを緩めるのは逆ネジだったりしますか?

小一時間格闘したんですが回る気配すらなし・・・硬いだけ?
39774RR:2009/10/18(日) 09:15:39 ID:Dw3zfTbl
>>36
俺もS4です。
フロント1T下げ、リア3T上げてます。
トップギアがまるまる無くなるけど渋滞とか楽できます。
40774RR:2009/10/18(日) 12:36:58 ID:bLyIUUch
みんなホイール洗ったりきれいにするのに何使ってる?
教えてくらはい。
41774RR:2009/10/18(日) 12:37:47 ID:E1O53uQJ
灯油

室内だと、くさいけどね・・・
42774RR:2009/10/18(日) 13:11:19 ID:bLyIUUch
灯油!塗装大丈夫?
43774RR:2009/10/18(日) 14:00:56 ID:eO/l9I7C
ワコーズのエアフィルタークリーナをウエスに付けて拭き拭きする!
44774RR:2009/10/18(日) 14:18:09 ID:E1O53uQJ
特に何もおきてないよ。
45774RR:2009/10/18(日) 14:42:05 ID:h6TfT/f/
灯油で何回も洗ってると変色するよ
46774RR:2009/10/18(日) 14:43:59 ID:E1O53uQJ
洗わないよ、含ませて拭くだけでも変色するの?
47774RR:2009/10/18(日) 14:48:05 ID:h6TfT/f/
>>46
んー車種と年式わからんから何とも言えないけど、梨地塗装のホイールはわりと早く変色したよ。最近のツルピカホイールもあんまりやらんほうが良いと思うよー。
48774RR:2009/10/18(日) 14:49:36 ID:E1O53uQJ
>>47
そうなんだ、燃料用アルコールもダメ?
49774RR:2009/10/18(日) 14:53:21 ID:h6TfT/f/
>>48
だめだよwだってクリアも吹いてない塗装だよ
ホイールの汚れが気になるなら一度綺麗に洗ってからワックスかけて、汚れが不着しづらくすればいいよ。
50774RR:2009/10/18(日) 14:53:41 ID:bLyIUUch
洗わないの?
51774RR:2009/10/18(日) 15:01:54 ID:siZ+2Otv
>>8
です。
とりあえず樹脂タンクの交換はしなくても大丈夫となったのですが
結構大きな傷が残ってしまいました。

そのままにしておくのは忍びないので傷の部分を
塗装したいのですが、使用する塗料とかやり方とか出てるHP
ご存知の方、教えて頂けないでしょうか?
ググったのですが、これだってHPが見つからなくって・・・
ちなみに色はイタリアンレッドです。
52774RR:2009/10/18(日) 18:45:27 ID:HnUd/enR
モンスタの696と1100のフレームは同じものなんですか?
主な違いは排気量、スイングアーム、サスペンション、タイヤサイズですかね。
53774RR:2009/10/18(日) 18:53:25 ID:E1O53uQJ
>>49
ダメか・・・

>>50
雑巾(水)でも拭くけど、洗わないね。
で、水だと伸びちゃう油だけ灯油使ってた・・・
54774RR:2009/10/18(日) 19:09:15 ID:j5qBH815
696かS2R800の購入を検討しています。
主にツーリングに使用する予定ですが、かつて同様に迷っていた人がいたら決めた理由を聞きたいです。
よろしくお願いします。
55774RR:2009/10/18(日) 19:13:21 ID:uHIHt01B
>>52
機能部品でいえばシート。1100のほうが若干厚く傾斜が緩い。クラッチ。
オイルクーラの有無。マスタシリンダ。
素材や仕上げ違いではハンドルバー、スタンド、スッテッププレート、
5652:2009/10/18(日) 20:20:10 ID:HnUd/enR
>>55さん、ありがとうです。
01’M900からの買い替えを考えてるんですが、1100だとパワー有り過ぎな気もしますし696は気楽に乗れそうでいいけど。
フレームがパワーに対して勝ち過ぎってことはないんですかね。

結局のところ「試乗してこいや、ゴリャー」となると思いますがw
1年前に広島から北関東に転勤してきて以来、バイク屋さんとの付き合いが無いもんで
何か行きにくです。
57774RR:2009/10/18(日) 20:23:11 ID:70NiYbRU
'02 M900乗りだけど、696を選ぶな。安いしw
58774RR:2009/10/18(日) 20:42:55 ID:Ra5JCx9X
街乗りかツーリングかで違う。
湿式クラッチ696は街乗り最強。
高速では1100のトルク感がおいしい。
用途と予算で決めればおk
59774RR:2009/10/18(日) 20:59:40 ID:Gxzc9+he
>>56
ちなみにフレームは別物だよ、細かい事を言えばステムも違うし…他にも違う所は多々あるからね。
60774RR:2009/10/18(日) 22:09:20 ID:Ra5JCx9X
フレームも別って初耳だわ
どっかソースある?
61774RR:2009/10/18(日) 22:16:11 ID:Gxzc9+he
>>60
ソースとか言うの止めなよw
実車みて確認すれば?
お前らすぐソースだのなんだのってw
62774RR:2009/10/18(日) 22:25:36 ID:Ra5JCx9X
いや、696オーナーで1100も試乗済みだけどフレームの違いまでは気付かなくてさ。
煽ってるわけじゃなく純粋に詳細が聞きたかったんだよ。
買うまで色々調べたけどフレームまで違うなんて聞いたこと無かったから。
63774RR:2009/10/18(日) 22:48:28 ID:Gxzc9+he
>>62
こっちこそスマンな
ソースとか言われるとカチンとくる性分なもんで…

フレームの違いは、乗っけてるエンジンが違うでしょ?エンジンの幅も違うし、マウント位置も微妙にちがう、吊ってるボルトのサイズも違うし…だから同じ物ではないよ。
他にも違いは沢山あるよ。
64774RR:2009/10/18(日) 22:49:06 ID:bLyIUUch
>>52
いまどき素人が乗って分かるほどパワーに負けてるフレームのバイクってあるのかよww
大丈夫だよ。どっちみち使いきんないから。
パワーに負けちゃうフレームってどんなの?怖くて乗れないと思うけどwww
65774RR:2009/10/18(日) 22:55:22 ID:gweMAoKm
02のS4って最高速どのくらい?教えてモンスタさん
66774RR:2009/10/18(日) 23:07:35 ID:xj3QU1yo
>>64
逆では。
>>52,56
>フレームがパワーに対して勝ち過ぎってことはないんですかね。

>>52,56
>フレームがパワーに対して勝ち過ぎ
てると、どういうデメリットがあるんだ?

>バイク屋さんとの付き合いが無いもんで
>何か行きにくです。

買う気がある客なんだから、堂々と試乗の上購入すればおk。
67774RR:2009/10/18(日) 23:22:37 ID:m5ayNavc
フレームとパワーのバランスが著しく差があると
なんだか車体のリアクション(アクション?)が伝わって来づらいよね

旧VMAXみたいにパワーが勝ち過ぎてると、バンク中は勿論
直線ガバ開けでもヨレてるのが分かる。頼り無い

逆にフレームが勝ち過ぎてると
バンク中とかのフレームの自然なシナリすら、かき消すからバイクの状態が把握しずらい

聞きかじりだけど、1098は999より対エンジンに関しては
フレームに、よりシナリが出る様に若干弱く(柔らかく)したいみたいだしね
68774RR:2009/10/18(日) 23:39:18 ID:xj3QU1yo
>逆にフレームが勝ち過ぎてると
>バンク中とかのフレームの自然なシナリすら、かき消すからバイクの状態が把握しずらい

これも聞きかじりのような・・・。
69774RR:2009/10/19(月) 00:19:42 ID:UQCin20C
>>38
だれも答えてないようなので・・・
ただ固いだけです。普通に正ネジです、自分のDSはインパクトで延々頑張っても
緩む気配もなかったのでレンチのハンドルを鉄パイプで超延長して緩めた。
70774RR:2009/10/19(月) 00:51:16 ID:hZ+73FQC
>>59,60,62
ちゃうちゃう。フレームは同じ。エンジンをマウントしているシャフトも同じ。
パーツナンバー同じだよ。

僕もM1100のハンドルは1inchだと思ってたら、実際はそれよりも太かった。
見た目だけの判断は危ないと思うぞ。

ハンドル交換についてだけど、径変換カラーでいけると思ったらだめで、
結局は696のハンドルポストに換えた。
アップハンドルにしたら、フロントが跳ねまくりで頭を悩ましている。
M1000からM1100Sの乗り換えだけど、
同じハンドルを流用してもM1100Sの方が感じられる変化がデカイくてさ。
ローシートもいまいちだし、難しいねポジションって。
7152:2009/10/19(月) 03:29:32 ID:kB6ynJlj
すみません、先ほど帰ってきた52です。

>>57さん、安いってことは良い事ですよねw

>>58さん、街乗りは捨ててますw
用途はツーリング7 峠3(と言ってもヘタレなんで皆さんの邪魔になんないようにこっそりとですが)
予算のほうは、実際買い替えればほかにほしいバイクが出ない限り5年くらいは乗ると思いますから60万くらいの差はがんばります。w

>>59さん、70さん、うーむ、どっちなのでしょうね。

>>64さん、ヘタレなもんで、もちろんパワーを使えきれるなんて思ってませんです。(よくミニモト80に振り回されてましたからw)
あくまで自分の勝手なイメージで、ガチガチのシャシだと自分の腕では楽しめないのではないかとおもったもので。

>>66さん、買うとすれば高崎か宇都宮になるので赤城とかいろはで試乗させてくれんかなーwww

>>67さん、そうですね。自分の900でも旋回時にシナリのようなものを感じれ、それが楽しいというかなんというか。
何年か前にGSX-Rもわざと剛性落としたっていう話聞いたことあります。


なんかお騒がせしました、みなさんすみませんでした。
72774RR:2009/10/19(月) 08:02:02 ID:iXaJfiS8
>>69
レスありがとうです
レンチに1mの鉄パイプ延長も試したんですが
1速+リアブレーキでもホイルが空回りしてどうにもならず家では断念しました


初めてスプロケ程度でショップ持ち込んだんで工賃が切ない事に・・・w
73774RR:2009/10/19(月) 08:32:13 ID:H8pwjBAc
>>71
別にあやまんなくていいんじゃない?ここはそういうわからないことを訊けるスレのはず
74774RR:2009/10/19(月) 08:51:59 ID:d4BCg51j
カラーテラピーはいいよな。
好きな色を選べるのは。
75774RR:2009/10/19(月) 10:57:40 ID:zBzC4vpy
>>65
メーターは振り切ります。
搭載してたGPSによる実測で250Km。
スリップオン+サブコン+オープンエアボックスとK&N

ちなみに一応お約束ですが、場所はテストコース。
風圧で首が痛くなるので、あまりお勧めしない。
76774RR:2009/10/19(月) 12:24:30 ID:Q1F6pZNY
>>75

さすがs4はえーなあ。696は210がやっと。誰かそれ以上出したやついる?
77774RR:2009/10/19(月) 15:53:15 ID:lcQ0xYCe
みなさんどんなヘルメット使ってます?
このたびS2R1000の赤を購入したのですが、今まで使ってた半ヘルじゃなんだかなあって感じなので参考にしたいんですが
78774RR:2009/10/19(月) 15:55:00 ID:z2E6bgio
後半を読んで答える気が失せた。
79774RR:2009/10/19(月) 15:59:21 ID:lcQ0xYCe
すいません
今までSR400に乗っていて、スピードでないしまったり走るのが好きなので半ヘル使ってたんですが
今回S2R乗って事故したらと思うと乗れなくて、あと似合わなすぎるので聞いてみた次第です。
もしよろしければ教えてください。
80774RR:2009/10/19(月) 16:06:55 ID:z2E6bgio
まったりだろうが、GPライダーだろうが、40キロは40キロ。

メットスレに任せるのもアレだしな・・・

用品量販店に行って、アライ、ショーエイ、OGK、ワイズギアのメットを試着して、
フルフェイスかジェットで自分の頭にフィットするモノを選べ。

複数候補が出たなら、メットスレで検索して読んで、それでも決められないなら質問しろ。
81774RR:2009/10/19(月) 18:16:58 ID:oIWySuy9
法律とか保険とかはおいておくとして、メットは結局自己責任だからね。
自分の身は自分で守るってだけ。
かけた金額分だけ、事故ったときに帰ってこれる「可能性」が上がる…「かも」って話だし。
例えば半ヘルで隼に乗ったっていいのさ。死んだら「ざまぁwww」って笑われるだけ。

かぶって、心地よいのを選ぶといいよ。
いざというときもだけど、ライディング中はいつも一緒にいる相棒だからね。
俺は一応SNELL規格のフルフェイス。安物だから重くて頭が痛くなる(^_^;)
82774RR:2009/10/19(月) 19:59:42 ID:oc/5VzuF
>>79
AraiかSHOEIのフルフェイス
83774RR:2009/10/19(月) 20:38:34 ID:JO+lmcYB
>>82
俺は頭の形状のせいか、SHOEIのメットだと小一時間かぶると
頭頂部が激痛で耐えられなくなる。
ARAIだと数時間かぶっても大丈夫。

合う合わないは大切だなー。
84774RR:2009/10/19(月) 20:39:24 ID:OG2TJ3Ue
M1000初めて乗った記念カキコ。
キチンと意識しないと曲がらないけど面白かった。
ただ2000回転以下からスロットルガバ開けしたらバイク壊れるかと思った。
85774RR:2009/10/19(月) 21:42:46 ID:2OREFHH3
>>83
オイラはAraiのPROFILEだけど,
買った数日後にVECTOR が発売されたwww

VECTOR 良いな.
86774RR:2009/10/19(月) 22:55:45 ID:vAo0+YTS
>>83
俺は逆だわ。
ARAIだと頭痛くなる。
87774RR:2009/10/19(月) 23:07:16 ID:lcQ0xYCe
>>80-82
ありがとうございます
フルフェイスかジャットか色々あって迷いますが、色々悩んでみます。
88774RR:2009/10/19(月) 23:55:56 ID:zBzC4vpy
>>77
AraiのRX7 RR4
何しろ軽いのとベンチレーターが快適。
89774RR:2009/10/20(火) 02:37:07 ID:6pZk4sMy
そういえばモンスタってネイキッドなのにジェットヘルはあんまり似合わんね。
フルフェイスじゃないとカッコつかない。なんでだろ?
90774RR:2009/10/20(火) 04:34:08 ID:6pZk4sMy
>>26
俺のも無くなった....orz
ホムセンで蝶ボルトでも買ってきて付けとくかなぁ
その方が純正より回しやすそうだ。
91774RR:2009/10/20(火) 10:27:40 ID:B3gptagB
>>90
蝶ネジいいね。
俺のは毎回固着して、何枚硬貨を曲げたことか・・・
92774RR:2009/10/20(火) 12:07:29 ID:+tbonyIa
>>89
よくイタリア人がモンスター乗ってる写真でMOMOデザイン?とかの
オサレなジェット被ってるの見てかっこいいと思うけど
背の低い日本人が被るとなんか虫みたいになっちゃうね

おれはショウエイのフルフェとアライのジェット使い分けてる
93774RR:2009/10/20(火) 13:18:32 ID:Qyh19giD
可もなく不可もなくでPROFILE使ってるけど
機能性無視ならSINPSONの名前忘れたが3万位のシンプルなやつ欲しい

フルフェイス使い慣れるとジェットヘルでも顎削りそうなのが怖くて使えないわ
94774RR:2009/10/20(火) 18:46:42 ID:Hrb7WvRo
通学途中このバイクを見て一目ぼれしたわ
1時間の通学とたまにのツーリングなら696で充分?
95774RR:2009/10/20(火) 18:51:15 ID:RUZfi15K
VTR250で十分だよ
96774RR:2009/10/20(火) 19:06:33 ID:Hrb7WvRo
今見たら形は似てるなー
今250乗ってるんだけどもうちょっとパワーが欲しくて
97774RR:2009/10/20(火) 19:07:55 ID:Hrb7WvRo
よくよく見たらあんま似てないのなw
98774RR:2009/10/20(火) 20:13:55 ID:yrNpxyX/
>>94

20分の通勤に696使ってるけど正直言えば125ccで十分w
郊外で交通量が少ないなら696がいいかもね〜
99774RR:2009/10/20(火) 22:09:01 ID:B3gptagB
>>98
個人の自由だとは思うけど、20分の通勤には使わない方が・・・
オイルが乳化しない?
100774RR:2009/10/20(火) 22:16:21 ID:5RS7Xj09
寺からすれば、少しでも欲しいとおもったら
とにかく買うべき!!って言うだろうな。

買わずに後悔せずに買って後悔するべき。
101774RR:2009/10/20(火) 22:57:10 ID:U+n6+Fwx
本気で欲しいなら通学の数十分でも生活の潤いになるから696良いと思うがなぁ。
ただ、ショップいって値段が似通った中古の乾式モデルに目が行って迷ったなら
乾式モデルだけは通学にはオススメ出来ないw

102774RR:2009/10/20(火) 23:21:57 ID:MxkRz1mC
片道3km未満の通勤にS2R1000を使用してるオレ様が登場!!
帰り道は20kmぐらいぐるっと徘徊してから帰るけどね
103774RR:2009/10/20(火) 23:37:49 ID:mCZpVuNc
たまに通勤に使うってのは話が別だカス
104774RR:2009/10/20(火) 23:39:38 ID:JqmGGfmf
どこに、「たまに」とあるんだ?
105774RR:2009/10/20(火) 23:42:00 ID:ZLQdu2EN
通勤通学は原2が最強。
さっぱり距離が伸びないS4乗り。
106774RR:2009/10/21(水) 10:40:56 ID:PcCXy48e
三キロなら足で走れ!
107774RR:2009/10/21(水) 21:28:41 ID:/7IlgKms
通勤は車でいいや

髪型崩れるし雨降るとだりーし
108774RR:2009/10/22(木) 20:29:07 ID:wvwNdsXZ
それぞれ考え方があるだろうが
俺は通勤や通学にドカを使いたくはないな。

好きなバイクに乗るのは趣味として楽しむ為だけにしたいし
何より雨が嫌だ。
必ずタンクに雨水が溜まってトラブるから
109774RR:2009/10/23(金) 05:04:49 ID:SGeaDa/b
696乗ってるけど確かに発進停止は楽。
ただそのたびにドカの低速のがっかりさを思い知らされる。
110774RR:2009/10/23(金) 09:48:14 ID:4ypxGNeE
低速のガッカリは696に限った事じゃないがな
111774RR:2009/10/23(金) 10:28:26 ID:gQTrt5iB
あの低速のガッカリさ扱いづらさを楽しめばまたいい
112774RR:2009/10/23(金) 14:11:28 ID:gESuB//Q
低速でどう楽しめと・・・
マゾプレイか?
113774RR:2009/10/23(金) 14:13:37 ID:8A5Tp5xZ
股間で感じるんだ
114774RR:2009/10/23(金) 15:57:05 ID:gQTrt5iB
唸りたくてたまらんエキゾーストを半クラで感じ股間をウズウズさせれば楽しい
115774RR:2009/10/23(金) 19:49:40 ID:lSGy1TAF
信号発信だとCB400SFに負けるS2R1000乗りのオレは・・・・・
116774RR:2009/10/23(金) 22:00:15 ID:o+OVfHuI
まだ慣らし中だと思い込むんだ!
117115:2009/10/23(金) 22:45:36 ID:lSGy1TAF
上手い下手もあるだろうけど
低速(ロー・セカンド)の伸びが無さ杉だよね
ホーネット600乗ってた時はこんなストレスを感じなかったけど
それを吹き飛ばすぐらいこのバイクは楽しいw
街中じゃあまり回さないし、サーキットだとS2Rの方がオレはタイム出るからね
118774RR:2009/10/24(土) 11:46:16 ID:ciSvcFEf
やはり軽いが一番だね。にしても信号ダッシュでCB400にほんとに負けるかね?696では400には負けた記憶ないがS2Rはそんなに低速スカスカなの?
119774RR:2009/10/24(土) 13:43:21 ID:72ZfeRTf
多分、乾式独特でクラッチミートをいたわるあまりではないかと。
ジャダー出やすい個体だと慎重にならざる終えないんでは?
M1100Sの新車時では「ググッ」って感じのジャダーの兆候がある個体で、
信号ダッシュどころではなかったよ。
なじんだ後は大丈夫。あたりが付くまでの飼い慣らしが大事だと思った。
それと、クラッチレリーズを大径のに換えると、
クラッチミートが甘くなって、あんまり神経質ではなくなるよね。

S4やM1000では、信号ダッシュでそんなに劣ると思ったことはないなぁ。
キャブ車の900SSではさすがに出遅れることがあった。スカスカと言われれば納得。
ST2は車重がネックな感じ。でも空冷らしいゴリゴリが気持ちいいエンジンだった。
120774RR:2009/10/24(土) 20:24:26 ID:2d2CpKER
キャブのSSでも、FCR入れたら発進時に2速までフロントアップする位だよ。信号ダッシュで遅いなんて思わないなあ。
勿論、何と較べるかによるが。友人の09R1(逆車)借りたら、とても同じ土俵には立てないと痛感した。
121774RR:2009/10/24(土) 21:02:48 ID:fIysmcX6
早く796出ないかな?
122774RR:2009/10/24(土) 21:13:22 ID:j3kLUtQh
古い空冷は抜けのイイマフラーとレーシングキャブで激変するよ。
ウチは規制前テルミとTMRキャブでロケットスタートだ。
123774RR:2009/10/24(土) 21:24:13 ID:EtQQOgui
>ST2は車重がネックな感じ。でも空冷らしいゴリゴリが気持ちいいエンジンだった。

揚げ足取るようで何なんですが、ST2は水冷です。
124774RR:2009/10/25(日) 00:00:08 ID:6yhvrmGB
乾式で回転上げてスムーズに繋ぐコツ教えてくれ

湿式乗ってた頃は信号で回転あげて一気に繋いでたけど
乾式で同じことやったらギャリギャリギャリってクラッチに悪そうな音がして、
それ以来いつもおそるおそる。
125774RR:2009/10/25(日) 00:07:31 ID:Kgq2hIoP
スパッっと繋いでフルアクセルだ!
126774RR:2009/10/25(日) 06:36:45 ID:J5wnPOzL
ちょっとアクセル煽りぎみにしてスパって繋げば大丈夫。
恐る恐るやるとかえってエンストするよ。
127119:2009/10/25(日) 07:00:56 ID:kgLQEzFE
>>123
スマン、記憶が遠くなっていた。実はリターンライダーです。

ところで、DUCATIの新車時って独特の香りありません?
これが癖になるとまずいんだが・・・
体に染みつく余韻があったりして。
何だろう、エグゾーストの焼ける臭いかなぁ。
他メーカーもこんな香りがするんでしょうか?
128774RR:2009/10/25(日) 07:21:02 ID:BUk3oxYU
>>127
独特の香り、あるあるw
少なくとも他社であの香りは経験ないですねえ。
129774RR:2009/10/25(日) 07:25:25 ID:0dCY7D1z
M400のキャブのメインジェットてサイズいくつでしょうか?

マフラーをノーマルに戻そうと思うのですが(購入時から、社外が入っていたので)

キャブセッティングをしたいのでお願いします。
130774RR:2009/10/25(日) 14:08:25 ID:6yhvrmGB
>>125>>126
レスありがとう。
ギャリギャリ言うのは繋ぎ方が遅いからなのかな。
131774RR:2009/10/25(日) 15:53:53 ID:vqtxz2hb
'98 M900s の買取相場はいくら?
132774RR:2009/10/25(日) 18:02:21 ID:LPLEOur9
10~15万。
133774RR:2009/10/25(日) 18:07:37 ID:UvsbRGiL
>>129
多分弄ってないと思うよ。
134774RR:2009/10/25(日) 20:38:05 ID:iD5Fm3FL
>>132
やっすぅ・・・
ドカジャパ設立前のMって150万位したんじゃなかったっけ?
同じ年式の250ccの方が高く売れるな。
135774RR:2009/10/25(日) 20:45:40 ID:vuLfIffB
売る時考えたらドカに限らず新車なんか買えないだろ
二輪・四輪に限らず商用車や特殊な例の車両以外で10年落ちは鉄屑扱いが普通なんだし。
136774RR:2009/10/25(日) 21:19:26 ID:3gR62Cod
>>126
124では無いんだが、そのスパッってのが分からんのよ。
一気にクラッチ放すってこと?何千回転くらいを目安につなげばいいの。
俺も乾式は初めてなんでよくわかんないのよ。
S4なんだけど、今は2千回転目安で半クラ時間をなるべく短く心がけてスタートしてる。
繋いだり切ったりしてゆっくりスタートだよ。
137774RR:2009/10/25(日) 21:28:56 ID:Kv0hA0qk
オイラは、同じくは2千回転位を目安でクラッチレバーをパッと離して、
スロットルを開けるようにしてる。

半クラで回転を上げると、「クククー」て感じになるw
って,コレが「ジャダー」てヤツなのかw?
138774RR:2009/10/25(日) 21:34:47 ID:3HVeqrS+
>>136
参考にはならないかもしれないけど、普通は半クラ→半クラ維持→繋ぐの工程を
半クラ→駆動が掛かったらそのまま繋ぐって感じでやってるよ

回転は2500rpm位?自分のは空冷・スプロケノーマルサイズだから多少車体で違うかも。

そんな操作に慣れたらセカンドバイクの2stの発進でカブらせてエンストするようになった・・・w
139774RR:2009/10/25(日) 21:54:20 ID:iD5Fm3FL
なんか教習所スレみたいだなw
140774RR:2009/10/25(日) 22:04:01 ID:vuLfIffB
ガーラガーラガーラガーラキンキンキンキンキンキンガコッ…ドルンッギュァァァァァァァドルルルルルル…
そんなドカ初乗りの風景
141126:2009/10/25(日) 22:42:35 ID:J5wnPOzL
>>136 おれも実はS2R1000買って間もないw
おれは2500から3000回転位で、半クラでミートしかかったらそのままぱっと繋ぎます。
けど結構急発進w
142136:2009/10/25(日) 22:52:40 ID:3gR62Cod
>>139
ホント、乾式教習所ってないかなあ。
143774RR:2009/10/25(日) 23:09:52 ID:H5Hmo7yU
うえで出てたが、ST2が水冷なら後の2バルブはどこへ?
ST4と間違えてないかい?
おっと、トレの話はなしだ、ぞ!?
144774RR:2009/10/25(日) 23:15:21 ID:M7Hyip4e
ブラストバリアーのスクリーン欲しいんだけど、メーカーサイトによると適用車種が00〜06って書いてるをだけど、08モデルには付けられないのかな
06以降って大幅チェンジしたとこありますか?
145774RR:2009/10/25(日) 23:30:50 ID:ue7YouVs
水冷は全て4バルブではないのですよ
146774RR:2009/10/25(日) 23:55:11 ID:QjBJhJ8P
M696でドライブスプロケ14Tにした。少し走ったけど、少し出だしが良くなったかな。峠でも行くともっと違いがわかるかな
147774RR:2009/10/26(月) 00:02:36 ID:t6R2tKAC
>>130
クラッチ開けてダストの掃除してみ?
凄く良くなることがあるよ。
やかましいのは嫌いなんだが、これがあったんで
開放型のクラッチカバーにしたよ。
それ以来、ジャダーで困ることはなくなった。
148774RR:2009/10/26(月) 00:29:28 ID:ntdCUgLr
>>136

そんなあなたに、ネモケンのクラッチ操作の基本講習だw
画像は湿式だけど、乾式でも通用することを言っているよ

http://www.sideriver.com/cms/motorcycle/movie/moto_ktm178
http://www.sideriver.com/cms/motorcycle/movie/moto_ktm179
149774RR:2009/10/26(月) 01:10:42 ID:s3FtA8RH
らいでぃんぐナビなのにergなる怪しいグッズ紹介してて笑えた。
ttp://www.sideriver.com/motorcycle/movie/
素粒子超振動って何だよw。



150774RR:2009/10/26(月) 02:30:20 ID:EWkTvScF
伊達に、何度も離婚してないな!

女の扱い方は参考になった。
151774RR:2009/10/26(月) 08:49:34 ID:s3FtA8RH
>>150
ネモケンがやたら女性の体に触るのは気持ち悪いね。
会社ならセクハラで訴えられるレベル。
152774RR:2009/10/26(月) 14:18:27 ID:6a4GPQWI
さぁ、みんな!早くクラッチ板とハウジング交換しにおいで!
ちゃんと7マソくらい持ってきてね!
153774RR:2009/10/26(月) 18:32:34 ID:b2AqsEE8
タイベルも交換しましょう、お客さん。
6マソ持ってきてね
154774RR:2009/10/26(月) 18:47:58 ID:s3FtA8RH
それぞれ倍くらい高いですね。
155774RR:2009/10/26(月) 19:19:39 ID:qO6LHlrw
>>146

それ俺もやろうと思ってるんだ
街乗り&峠の詳細レポくれると助かる
156774RR:2009/10/26(月) 19:41:42 ID:7k48rcpk
14Tにして出足よくなる分最高速は延びないのとちがう?
157774RR:2009/10/26(月) 21:11:34 ID:b2AqsEE8
>>154
工賃込みのD価格はこんなもの
158774RR:2009/10/27(火) 08:34:56 ID:A0JUvS5F
>>155
まだあんまり乗ってない。週末に乗ってからね。
>>156
そりゃそうだよ。でも俺は最高速はそんなにいらないから
159774RR:2009/10/27(火) 10:39:36 ID:LHQuAdob
んで>>156みたいな人はファイナルの丁数上げてトントンですね。分かります。
160774RR:2009/10/27(火) 14:58:48 ID:99uaIr8a
>>159
いやw
その勘違い、そのまんまお前だからw
161119:2009/10/27(火) 21:01:32 ID:UumrLGiC
>>128
以前のエグゾーストは茶色いコートみたいな色をしていて、
それが香っているのかと思っていたんだけど、
最近のはそういう色をしていないみたいだし、何の香りなのかわかんないんだよね。
162774RR:2009/10/28(水) 08:55:32 ID:wfa+l6px
>>159
ファイナルの丁数っておかしくないか?減速比率のことなんだから。自演乙
163774RR:2009/10/28(水) 21:58:04 ID:XvacQpbe
>>160
頭の悪い返しで面白くない。もうちょっと捻れよ。
10点。
164774RR:2009/10/29(木) 18:02:44 ID:SMJZjT8K
来年モデルの情報をお持ちの方はいませんか?
画像は見かけたのですが、変更箇所が気になります。
165774RR:2009/10/29(木) 21:31:14 ID:XTQiBiAt
>>163=>>159
そんなに悔しかったのか。
気にすんな、勘違いなんて誰にでもある。
166774RR:2009/10/29(木) 22:28:33 ID:+t4Dfa6w
>>165
オウム返しは端から見てても寒いぞ。
小学生かよw
167774RR:2009/10/29(木) 23:14:42 ID:BQxnQn5j
いや、ちょっと待て
>>159はオレだぞ−☆
168166:2009/10/29(木) 23:23:30 ID:+t4Dfa6w
今度はID変えたとか言われそうだから書き込んでおくかなw
169774RR:2009/10/30(金) 10:38:49 ID:FMEht5ZD
くだらないですよお前さん達
どうせ罵るならオレをピンポイトで罵倒しなさい
170774RR:2009/10/30(金) 12:26:06 ID:T/koYEWX
やーいやーい、はーげはーげ
171774RR:2009/10/30(金) 15:03:56 ID:FMEht5ZD
>>170
ハゲだけはやめてくれ・・・





ハゲてないけどv(・∀・)v
172774RR:2009/10/30(金) 15:43:32 ID:T/koYEWX
>>164
ディーラーで数日前に聞いてみたんだけど、
ブレーキレバーの幅が可変式のものになる(以前のモンスターのように)
タンデムの人の足があたるところのマフラーのカバーが今は銀で四角いが、黒くて全体を半分位おおうような尖った形になる(今のが□なら、▽みたいな感じらしい)
乗り手のすねがあたる部分のエキパイのカバーが銀から黒になる
こんな感じらしいよー
エンジンなど変更はないんだってさ
173774RR:2009/10/30(金) 21:02:54 ID:tQolEGYV
>>172
ありがとう。ブレーキ、ヒートガードはおっしゃる通りです。

他にエンジンケースが変わってるような写真を見かけました。
海外のフォーラムでは、ホイールも変更されたようなことが書いてありました。
174774RR:2009/11/01(日) 04:25:03 ID:IJVhzalM
08の400に乗ってるんですが、どれくらいの期間なら乗らなくてもバッテリーは大丈夫なんでしょうか?
1ヶ月くらいなら大丈夫?
2ヶ月は厳しいかな…
175774RR:2009/11/01(日) 07:24:04 ID:szrSXeN/
>>174
直前までの使い方で全然ちがうからなぁ....
そんなに古くなくて、直前まできっちり充電されてれば、1〜2ヶ月くらいなら
どうってことないけど、俺なら次に乗る前に一旦降ろしてスロー充電でフル充電
しておくな。
乗らないのがわかっているなら当然バッテリーくらい下ろしてやるよ。
次にエンジンが掛かるかどうか、というだけじゃなくて、もっと長期的なバッテリーのライフにも
関係するからね。バッテリー下ろすくらい簡単なんだから頻繁にやってやろうぜ。
サボってるとバッテリー周りの車体の腐食にも気付かないぞ。
176774RR:2009/11/01(日) 14:30:13 ID:aMIUpsul
>>175の意見は模範だと思うけど
バッテリー外すと時計を合わせないといけないからなメンドイ
177774RR:2009/11/01(日) 16:25:39 ID:8ZadHY0c
>>176
大体月一で乗るくらいで、何時もバッテリーのマイナス端子を外してるから、
時計狂いまくり。

つか時計の合わせ方知らないから、見ないコトにしてるw
178774RR:2009/11/01(日) 20:37:10 ID:dLm6qsjA
メーターは水温(油温?)表示専用だから無問題。
179774RR:2009/11/01(日) 20:58:25 ID:IJVhzalM
キルスイッチオンにするのって効果あるの?
180774RR:2009/11/02(月) 00:01:03 ID:kd3p6SbB
単純に見た目に惚れてモンスター買うことにしたんだけどどれ買えば一番後悔しないかな? 
今はスポスタ乗ってて鼓動感みたいなのがすきなんだが空冷のがいい?
181774RR:2009/11/02(月) 03:38:45 ID:7AfZfzOK
>>180
鼓動感ならやっぱり空冷で、見た目って新型?旧型?
新型なら1100、1100S
旧型片持ちならS2R800、S2R1000
両持ちなら400、900
お好きなのをどうぞ。
182774RR:2009/11/02(月) 09:29:19 ID:z5FMhOsC
両持ち1000DSを忘れてもらっては困る
183774RR:2009/11/02(月) 12:13:12 ID:EBnyJeS5
>>181 
>>182
やっぱ空冷かぁ 
見た目好きなのは旧型。 もう新車ないよね?
あげてもらった中で状態のいいのが見つかったら買ってみる! 
どうもありがとう。
184774RR:2009/11/02(月) 15:14:31 ID:bBpGPPVy
>>183
S2R1000の新車はまだあるよ
規制対応車だから触媒入ってO2センサー付きだけど
鼓動感は無くなってないよ
ただスリップオンのマフラー付けたら、確実にサブコンなりフルコンなりが必要になる
185774RR:2009/11/02(月) 16:13:33 ID:EBnyJeS5
>>184 
マジで?新車あるならS2R1000にする!
夜走ることもあるから静かに越したことはないんでしばらくはどノーマルで乗ります!
186774RR:2009/11/02(月) 22:33:12 ID:nuJQy26F
test
187774RR:2009/11/04(水) 07:57:29 ID:Hwqje0wg
新型モンスター町で見ないね。売れてないのか?
188774RR:2009/11/04(水) 08:39:44 ID:Rg601fSg
街乗り程度に使わないってだけじゃない?
ブラっとツーリング向きの道出ると一台は見るようになってきたよ
189774RR:2009/11/04(水) 10:42:23 ID:m46j0OWb
確かに玄人(笑)には町乗りも余裕な代物かもしれないが
大型初心者とか、国産ネイキッドしか経験が無い人なんかは
町乗りには使わないかもね
190774RR:2009/11/05(木) 14:54:15 ID:UigbEgLg
696は初心者でも問題ないでしょ。友人も拍子抜けしてた。その割に街中で見ないのは同意するけど。

凄く面白いか?と聞かれると微妙だが。良く出来てるけど味薄め。
191774RR:2009/11/05(木) 16:03:34 ID:P7lwDg3e
696乗って一年ちょいで一万乗ったがその間に見た回数は都心在住ながらわずか二回。一回は東名とあとは埼玉で。
新型売れてないんだろ…景気も景気だし
192774RR:2009/11/05(木) 19:13:04 ID:4hjp3iq3
確かに696は洗練されて乗り易くはなっている。先代や916系までのドカ共通の、
荷重しっかり掛けないと曲がりたがらない特性などをなんとか乗りこなしてやろう
とポジティブに捉えれるならば、確かに味も薄まったろう。
しかし、敷居の低くなったかに思える696も、フレームのしなりを活かす領域まで
攻めて乗り込めばただ乗り易いだけの軽量バイクとは違った印象になると思う。
ついでに、同クラスで最も洗練されているのはストリートトリプルだと思うが、味
を加味するなら696が満足度高いんじゃないかな。

好みの問題かもしれんが俺は696は乗り味も含めてとても奥の深い、面白いバイク
だと思う。1100より素の魅力も濃い。
ちなみにこの半年で峠でもツー先でも結構見かける。ただ黒は見たことないな。
193774RR:2009/11/05(木) 20:04:46 ID:xW04oBAa
黒は珍しい
194774RR:2009/11/05(木) 21:44:00 ID:UigbEgLg
696はサスを余り動かさなくても曲がれる事に驚いた。ヒラヒラと非常に楽に乗れる。ただ、ガチで遊ぶとサスのキャパシティが低い。乗りやすさを考えると非常に良く出来てると思うけど。

1100はうってかわってサスを積極的に動かさないとダメ。流石に初心者には薦められない印象。
コーナリングが旨く行くと非常に面白い。

総じて二種の作り分けがハッキリしてて、基本設計が良いんだろうと思ったよ。
でも、余り売れてなさそうだね。

行き付けのショップでは「気に入ったので1100を薦めたいが、日本での売り上げは696が殆んど」だと言ってました。
長文失礼。
195774RR:2009/11/05(木) 22:05:40 ID:hCiAnIYo
乗り味とかなんとかじゃなくて
見た目が所謂、ヨーロッパっぽすぎて売れないだけでは・・・
196774RR:2009/11/05(木) 22:56:07 ID:2YEgSR31
正直、単純に1100が売れてない理由は小難しい問題じゃなくて金額じゃないかと思う・・・w
696の100万と1100の150万じゃ空冷乾式モデルに慣れてる人間でも流石に考えるよ
ドカスレで言う事じゃないけど、150万っていったら何でも選べる金額だし。
197774RR:2009/11/05(木) 23:32:15 ID:f0sxxYyL
いまいち性格がはっきりしない1100より、696のほうが洗練されているとは思う。
198774RR:2009/11/05(木) 23:51:36 ID:n7HBPT0H
696乗って1年以上たちますけど、他の696はあまり見ないですね。
黒は見た事ないです。艶消しなのが原因なのでしょうか。

ノーマルマフラーのままなのですが、ものすごくうるさいです。
試乗車のエンジン音を聞いたときは、マフラー交換されているのかと思いましたが、
自分のが納車されてみると同じ音でしたw
よく言えば迫力がある音と言えなくもないですが、はた迷惑な気がします。
199774RR:2009/11/06(金) 00:04:38 ID:viFqtLlu
>>198

それより更に五月蝿そうな、DPのテルミが車検OKの性能検査表付に
なるようです。
200774RR:2009/11/06(金) 00:43:38 ID:KjEZo3m0
200Get!

>>199
それは酷い・・・。
201774RR:2009/11/06(金) 00:54:28 ID:PSBfhbWu
この流れ、こないだ1100納車された俺としては、ちょっと悲しい気分だ…
696も試乗したど、まあ別もんだよね。どっちを好むかは人次第だとは思うけど。
202774RR:2009/11/06(金) 01:07:43 ID:/zdrkijY
どちらにも良い所があるってだけだから気にスンナ
203774RR:2009/11/06(金) 12:10:12 ID:Q2UATYVg
7 : ノイズo(兵庫県) :sage :2009/11/06(金) 09:34:36.60 ID:CAy/Dneo
嫁に内緒でドカモンスタ買って相手の親に迄文句言われ
勢い余って離婚までしたwwww
月30万家に入れてんだろ!文句言うな 子供じゃねーんだしオメーの財布には関係ね−だろ糞親が!
204774RR:2009/11/06(金) 12:23:07 ID:tM8zaGxc
>>198
俺はあの景気のいい音が少し羨ましくなった。

自分の愛車はS2R800ノーマルマフラー
車体色も変えられるし欲しくなった。
205774RR:2009/11/06(金) 12:40:45 ID:sO8H3oiz
>>200

今のところ696用だけみたいですけど。
206774RR:2009/11/06(金) 19:43:24 ID:p2B5h/Iz
1100と696で、そんなに性格が違うのか
何も考えずに1100買ってやっと慣らし2500kmが終わったところだが、最初だけは
サスの動きも渋いし曲がらなかったが、1000km位でサスも良く動くし良く曲がる

しかしよく車検通るなーと思うくらいうるさいのだけは参った
住宅街で坂だから国道まで押していけないし、夜9時以降早朝までとても乗れない
アイドル〜3000rpmだけでも、ノーマルより静かなマフラーがほしい・・・
207774RR:2009/11/06(金) 22:53:26 ID:5nICB334
感性ってのは人それぞれですね。
俺は静か過ぎて悲しいので照る美つけたいぐらい・・・・・・
208774RR:2009/11/07(土) 00:43:00 ID:Jrpbh1lU
>>207
激しく同意
209774RR:2009/11/07(土) 03:07:31 ID:O9D8a7bQ
S4のSachsリアサスなんですが、いろいろ調整してる最中、イニシャル弱めて
テスト走行していたらバンプラバーが粉々になりますた。
リアサスユニットを取り出す程度の技術はあるんですが、リアサスユニットを
ばらすのは(無理とは言わないが)ちょっと面倒です。
リアサス単体を持ち込んで作業してもらうのはどこがいいですかね?
寺もってくとイヤがられるかな?
210774RR:2009/11/07(土) 08:51:28 ID:iopCDAMb
http://jvb-moto.com/rocknroll/
ここのFlat Redって日本でどこか輸入してないの?
211774RR:2009/11/07(土) 16:45:53 ID:mPP31cHt
ファイナル変えた146です。
山行ってきましたが、いい感じで加速するようになりました。パワーバンドが拡がる感じとでもいうか。
ついでにハンドルも変えたのですが、幅が狭くなったせいで切れ込み感がすごく増えますが、前荷重を増やすことで無問題。グリグリ曲がっていきます。ポジションはこっちの方が好みです。
ハンドルは金のヤツです。
212774RR:2009/11/09(月) 09:51:49 ID:3v8NC7bs
俺もこないだ1100S納車した。
安いから696も考えたけど、一日レンタルしたら思ったより普通に乗れたので1100Sにしたわ。
1100無印と悩んだけど、前後に金色の棒が入ってたから差額を考えてSにした。
213774RR:2009/11/09(月) 10:50:07 ID:DPmylZdd
1100Sのオリーンズは市街地にはちと堅いけど
当たりが着いてくると、峠や郊外の国道なら問題なく使えるよね
都内を走る気にはならんがw
214774RR:2009/11/09(月) 11:19:08 ID:7b/5gD/J
つーかさ、良いショックアブソーバーもバネが乗り手に合ってるかどうかだろ?

で、バネが決まって初めてダンパーも決められるんだろ?
215774RR:2009/11/09(月) 11:29:59 ID:bWiG3jc9
国産四輪に標準装備でレカロの可倒バケット入ってるような物にセッティング云々言ってもな・・・
拘る人じゃS買わないで差額プラスαで好みのショック買うだろ
216774RR:2009/11/09(月) 12:16:58 ID:vWA0jbVs
オーリンズってゴツゴツしないで踏ん張る高性能なサスという認識があるんだけど違うの?
乗り心地優先なら標準車の方がいいの?
217774RR:2009/11/09(月) 12:25:08 ID:xdsfEldu
ゴツゴツしないから 乗り心地も良いんだよ
218774RR:2009/11/09(月) 16:06:45 ID:LctrR+t6
俺にとっては696でさえゴツゴツする。
219774RR:2009/11/09(月) 16:16:40 ID:pY0hcJBn
Sって、ショックが違うだけじゃなくABSもついてるんだよね?
220774RR:2009/11/09(月) 16:36:13 ID:VbsT0CaG
今販売中のドカにはABS付きはないかと
221774RR:2009/11/09(月) 16:37:07 ID:VbsT0CaG
10モデルの696に付くって噂あったけど流れたっぽい
222774RR:2009/11/09(月) 17:09:07 ID:fqsgdo2K
質問です。
モンスターに乗ってスペンサーレプリカ被ったらバカ?
俺的にはデイトナ意識してるんだけど、どうだろう?
223774RR:2009/11/09(月) 17:22:43 ID:7b/5gD/J
> ゴツゴツしないで踏ん張る高性能なサス
そういう短絡的な簡単な話じゃないだろ。
224774RR:2009/11/09(月) 17:31:25 ID:epIloct7
M900売りました。代わりに250買いました。
車検の呪縛から逃れたが、兎に角スピードに乗せるまでが大変。
スピードに乗れば大型どのツーもいける

いままで、バイクに乗せられていたんだなぁーと実感
225774RR:2009/11/09(月) 17:41:46 ID:7b/5gD/J
>>222
いいんじゃねーの。あの人は、イロイロ乗ってたから。

川崎と鈴木は乗ってたっけ?
226774RR:2009/11/09(月) 18:14:47 ID:ILM/5Mwq
>224
ユーザー車検なら軽二輪と2年間で1万円ほどしか違わないけどね。
オレは仕事休んで行ってるよ。有給なんかねーけど。
227774RR:2009/11/09(月) 18:47:24 ID:1daWBeZO
696のサスペンションも確かに硬い。特にフロントは突っ張り棒。

峠メインで乗ってるけど、ようやく4,000kmくらいから馴染んで
よく動くようになったよ。リアの減衰も8〜10戻しで前後バッチリの
しっとりハンドリングマシンに化けた。今12,000km、染みヘタリ無し。

違う車種の過去の体験だけれど、結論、オーリンズ要らない。
ノーマルのショーワ/ザックス侮れない。サス替える予算はタイヤへw
228774RR:2009/11/09(月) 19:58:02 ID:fMPxxipC
明日からのミラノショーでは696の2010モデルが出るのかな?
229774RR:2009/11/09(月) 23:10:52 ID:++XacqrQ
>>226
なら1万円+その日の給料で計算しないとな
230774RR:2009/11/09(月) 23:40:54 ID:7b/5gD/J
携帯でチャチャ入れるようなことか?
231774RR:2009/11/09(月) 23:46:02 ID:fMPxxipC
ドカの公式サイト落ちてない?
232774RR:2009/11/09(月) 23:56:27 ID:7b/5gD/J
あ、OじゃなくてQなのか、埃かと(r
233774RR:2009/11/10(火) 00:34:12 ID:/6wvsr7l
かっこわるw
234774RR:2009/11/10(火) 12:42:10 ID:Te8ugF65
1100は2010モデルからABS装備だそうで
235774RR:2009/11/10(火) 18:45:30 ID:wypTJWdl
696買ったんだけど右カーブで
ハンドルが震えるんだけどこれってL型ツインの特性とかですかね?
左カーブは気にならないんだけど・・・
236774RR:2009/11/10(火) 19:36:58 ID:dOEyLgia
君のは横置きLツインなのか!
237774RR:2009/11/10(火) 19:42:20 ID:FBkLdOln
http://www.motorcycle.com/news/eicma-2009-ducati-presents-2010-models-88929.html
EICMA 2009: Ducati presents 2010 models
Rounding out Ducati’s EICMA presentation are ABS-equipped versions of the Ducati Monster 696 and 1100
(both basic and S models). The 2010 Monster lineup also gets new, longer exhaust guards. Ducati says
the 696 version will be 2.6 lb lighter and will have improved four-point adjustable clutch and brake
levers.

2010modelは、696も1100もABS付が出るみたい。
696にSが出る?2.6lb軽くなるみたいだし、ブレーキとクラッチレバーの調整もつくみたい。
238774RR:2009/11/10(火) 19:51:36 ID:A2HlhZLW
ABS付いても無駄に高くなったら誰が特するんだって感じだな・・・
239774RR:2009/11/10(火) 20:08:04 ID:T/pSgUPL
電装とかは未だに弱いんだから、ハイテクなものをくっつけないでほしい・・・
新型ムルティは電子制御サスやらトラクションコントロール、マップ切替等てんこもりだけど
初期型は人柱確定の予感がする。
240774RR:2009/11/11(水) 01:08:44 ID:0/z113F4
俺のも右カーブでいきなりインを突かれるような挙動がおこる。
おそらくブレーキホースの反動作用だと解釈してるが。
241774RR:2009/11/11(水) 08:00:55 ID:uecqBZFg
ブレーキホースの反動作用って何???
242774RR:2009/11/11(水) 08:03:29 ID:uecqBZFg
>>235
ハンドルが震えるってチャタリングのこと?恐らく乗り手の問題かと。
243774RR:2009/11/11(水) 10:55:43 ID:AN6Q6AMA
>>236
エーッ!君のドカ縦置きLツインなの!?
244774RR:2009/11/11(水) 15:05:32 ID:A5jdoWPM
物置Lツイン
245774RR:2009/11/11(水) 19:56:51 ID:HChKd28w
据置Lツイン
246774RR:2009/11/11(水) 20:00:47 ID:kQGfD+ch
アル中エリティン
247774RR:2009/11/11(水) 21:12:20 ID:FHVSJaK9
ボリス・エリツィン
248774RR:2009/11/12(木) 11:26:22 ID:nMl2dzgg
市橋容疑
249774RR:2009/11/12(木) 22:52:39 ID:Co+d6cd/
696は軽量化で155kgくらいか。VTRより軽くなっちゃったね。
250774RR:2009/11/13(金) 09:05:43 ID:evO+0Acr
片持ちメンテスタンドってバイク乗せっぱなしでも耐久性大丈夫かな。
冬眠させるのにサイドスタンドかメンテスタンドかで悩んでる@雪国
251774RR:2009/11/13(金) 12:39:39 ID:dmuc7bfw
696の全開スタートって前輪浮く?
252774RR:2009/11/13(金) 13:05:17 ID:oJlUlmdS
メンテスタンドの方が良い様な気もするが、両持ちでも結構不安定。
253774RR:2009/11/13(金) 18:27:31 ID:Zs/8F4KG
サイドスタンドの方が安定しそうな気がする。
254774RR:2009/11/13(金) 22:54:41 ID:QEB/5ysF
255774RR:2009/11/14(土) 02:22:44 ID:y3zgJ3uo
>>251

浮いた
256774RR:2009/11/15(日) 22:27:50 ID:X05vUOi0
7500kmでステム・ベアリングがご臨終。
国産汎用パーツに換えて、逆に安心できた。
257774RR:2009/11/16(月) 00:47:32 ID:zSFui0wT
>>256
死ぬの早すぎじゃね?
ウイリーしまくったとか?
258774RR:2009/11/18(水) 07:20:55 ID:2Ly2yMCH
アンダーカウル欲しいage
259774RR:2009/11/18(水) 12:41:30 ID:DpcwWWdQ
アンダーカウルひとつで盆栽臭するから不思議
260774RR:2009/11/18(水) 12:53:37 ID:UNCGhtEd
盆栽だっていいじゃない。趣味だもん。




みつる
261256:2009/11/18(水) 13:43:35 ID:WfbYK/bT
>>257
いたって普通に乗ってましたが…(´・ω・`)

まぁ、ハズレのベアリングだったんだと思う事にします。
工賃込み\30,000は痛いけど、安心と安全はプライスレスなので。
262774RR:2009/11/18(水) 22:09:01 ID:RMtm+mP9
昔からステムベアリングの品質に問題あると聞いた事ないから、運がなかったか、特殊な状況だったかでしょう。
国産で安く上げられるなら、それはそれで良し、と。

ステアリング系(ステム周り)の構造が、国産の一般的な構造と違うとBS誌に書いてあったな。
ドカの構造はフリクションが非常に少ないそうで。参考にして改造したら操作感が良くなったそうですよ。
普段乗ってると、そういう感覚は判らなくなっちゃってるけど。
263774RR:2009/11/20(金) 07:13:55 ID:Gdn2sQGC
ドゥカティパフォーマンスの2010カタログまだでないのかな?
264774RR:2009/11/20(金) 20:55:57 ID:TxsQgc6q
みつお・・  じゃ・・・・?
265774RR:2009/11/20(金) 21:47:52 ID:40gynNAT
みつを・・・・じゃ?
266774RR:2009/11/20(金) 22:11:35 ID:UJV7H6dv
銀座nowがどうしたんだ!
267774RR:2009/11/20(金) 22:29:42 ID:BXKRaD5d
>>260
無茶しやがって・・・
268774RR:2009/11/20(金) 23:20:26 ID:tAOuGcf1
326の悪寒
269774RR:2009/11/21(土) 09:31:23 ID:7m4HuPyp
間違ってもいいじゃないか 2chだもの
             みつぉ
270774RR:2009/11/21(土) 13:12:30 ID:jFlxijTy
蜜男
271774RR:2009/11/21(土) 21:27:46 ID:c5Yn+XAp
千田の話はそのくらいにして、2010モンスター696が納車されましたぞ。
とりあえず、既出含め気がついた変更点を挙げておくよ。

・レバーはアジャスタブル(ダイヤル式)に
・ヒートガードが大型化
・ホイールはマルケ(ブレンボ)からエンケイに変更
・エンジンケースの形状(鋳造方法も?)が変更になり、エンジン単体で2、3kg軽くなったらしい。

エンジンの軽量化の他、他箇所も微妙に軽量化されているらしいですよ。
272774RR:2009/11/21(土) 21:41:42 ID:aQsZgFWs
>・ホイールはマルケ(ブレンボ)からエンケイに変更
あーあ・・・
273774RR:2009/11/21(土) 21:56:42 ID:zpwdYKav
ホイル形状は変わってないみたいだしホイルが影響する程限界まで使う訳じゃないと
メーカー変わってもどっちでも良いやと思ってしまう俺がいる
274774RR:2009/11/21(土) 21:59:49 ID:i6+iVtOA
すまないが俺も思ったよ
ブレンボ、オーリンズ、マルケジーニは必需品だなぁ
サスはザックスでもショーワでもいいけどさ
275774RR:2009/11/21(土) 22:03:43 ID:c5Yn+XAp
>>272
まぁ、マルケのシールは貼ってあるけど、中身は昔と同じブレンボだったし
軽量化されているようだから自分としては+ポイントだったよ。
マルケはスペシャルパーツとしての存在感を保持するために、名前貸しの
安物を出すのをやめるということでしょう。
あれは三種の神器にカウントするようなものではなかったからね。
276774RR:2009/11/21(土) 22:31:23 ID:hMv0aXKK
>>274
オーリンズが必需品だけどサスは他のでもいいってのはアレか?
ステダンのブランドが重要ってこと?
277774RR:2009/11/21(土) 23:15:49 ID:LssfTzcy
ステッカーです!
278774RR:2009/11/22(日) 10:03:07 ID:+tWCo/Wg
>>275
わざわざ既存オーナーにケンカ売るような事書かなくてもいいじゃない
折角買ったけど違ってた位にしときゃいいのに
279774RR:2009/11/22(日) 10:34:07 ID:lPD5+5za
細かいところでコストダウンされてる新型は悲しいな
280774RR:2009/11/22(日) 13:40:01 ID:5Okvrjkv
>>278
ごめんな、悪意はないよ。ただ、1198もSTFも既にエンケイだし、マルケは鍛造ホイールに
専念するんでしょう。ということを伝えたかった。最後の一行はちょっと余計だったね。
あと、リアブレーキの鳴きは対策されたらしいよ。
281774RR:2009/11/22(日) 19:44:30 ID:qAsVcv3F
09のモンスター1100新車を衝動買いしてしまいました。
別のバイクを試乗に行った帰りに、行った店と同系列の近くの
ドカDに寄って、何気に価格を聞いて相談したら異常に安かった。
型落ち確定で展示車のみの値段とはいえ、乗り出し価格で新車の
車両価格よりはるかに安く、下手すれば中古より安い。
思わず予定外の購入です。
奥さんの顔が怖いですが、12月の上旬に納車です。
20年ぶりリターンのおっさんですが、よろしくお願いいたします。

696も何台かありました。
こちらも相談したのですが、乗り出し価格が新車の車両価格より
ちょっと安い値段でした。
モデルチェンジの時期ってこんなもんなのですかね。
282774RR:2009/11/22(日) 19:49:23 ID:lPD5+5za
展示車はね
283774RR:2009/11/22(日) 21:04:36 ID:rBewioPf
異常に安い、とはちなみにおいくらだったんですかな?

某赤男爵だとM695は車両単体、税込みで75マンで売ってるな
284sage:2009/11/22(日) 21:23:30 ID:cBgVEKaR
免許取りたててでモンスター1000s(中古)を買いました。
今日が納車して最初の週末なので出かけたのですが、
発進時に何度もエンストしてしまいました。
ディーラーからは
「3000位まで回転数を上げてから半クラにして、
さらに開けてクラッチを一気に離す感じで」
と言われたのですがなかなかうまくいきませんでした・・・
特に、坂道発進や右折時の発進などでテンパってしまいました。
コツみたいなものがあったら教えてもらえませんか?
285774RR:2009/11/22(日) 21:29:43 ID:M7iy8Gw2
「らいでぃんぐNAVI」でも見たら?

つべにあるよ。
286774RR:2009/11/22(日) 21:30:12 ID:1SJYeBsI
>>284
>>130辺りにクラッチ操作の話題あるから見てみなよ
教習車みたいにルーズなクラッチ操作で大丈夫だと思ってると
何時まで経ってもそのままになると思うから今の内にちゃんと矯正したほうが良いよ
287774RR:2009/11/22(日) 22:07:05 ID:rBewioPf
俺が試乗車に乗ったときは
乾式でもそんなに違和感感じなかったけどなあ
288774RR:2009/11/22(日) 22:27:15 ID:hqeFBzh8
試乗車の1100で、坂道発進をエンストしたときは焦った
289774RR:2009/11/22(日) 22:37:54 ID:cBgVEKaR
ありがとうございます。「らいでぃんぐNAVI」など参考にしてみます。
やっぱり教習車(CB750でした)とかとは感覚がかなり違うんですね。
これまで原付くらいしか乗ってなかったのでとにかくその差に戸惑ってますが、がんばります。
あと、もうひとつ質問なのしたいのですが、
空冷の油温計は何度位になると、オーバーヒートの恐れが出てきますか?
今日走った時(気温7℃位)、街中で止まったり走ったりを繰り返すと100℃を超えていて、
今みたいな涼しい時期でもこんな温度になっちゃっていいのか少し不安になりました。
290774RR:2009/11/22(日) 22:57:08 ID:qAsVcv3F
>>283
買ったのはM1100で車両価格で言えは税込100マン
展示車なのでそんなもんと言われればそれまでだけど
正規Dの一応は新車だし、色も気に入っているし、
まぁ自分としては良い買い物だったと納得してます。
とにかく、今は納車が楽しみです。
ちなみに、M696は約80マン、696+で+3〜4マンだったかな。
291774RR:2009/11/22(日) 23:01:19 ID:1SJYeBsI
100度120度はもう常温。140度付近になったら危険だと思えば良い
空冷でオーバーヒートの症状出したら多分エンジンアウトじゃない?
292774RR:2009/11/22(日) 23:02:44 ID:M7iy8Gw2
走ってないとオイルクーラー効かないし・・・
293774RR:2009/11/22(日) 23:05:31 ID:rBewioPf
>>290
おお安しーなぁ

ちょっとディーラー回ってみるかしら
294774RR:2009/11/22(日) 23:19:19 ID:cBgVEKaR
120℃くらいは上がっちゃうんですね。
少し安心しました。
明日もちょっとぐるぐると回ってみます。
ありがとうございました。
295774RR:2009/11/25(水) 11:18:01 ID:ivJIjawK
渋滞はまって油温120度位になるとアイドリングが若干不安定になるんだけど
原因は何かな?
'02 M900
296774RR:2009/11/26(木) 13:13:41 ID:BP+M0lcN
キャブ不良
297774RR:2009/11/26(木) 21:23:18 ID:C0lYCkYk
02はFIじゃなかった?
298774RR:2009/11/26(木) 22:27:18 ID:xn9b6k2u
うん。インジェクション。
今の時期は調子いいんだけど夏場の渋滞はまってるとアイドリングが不安定になることがある。
たまにエンストもする。
デラで見てもらっても原因不明・・・
299774RR:2009/11/26(木) 22:35:54 ID:qRv74rDL
900じゃないけど、'03M1000で似たような症状出てるなぁ
燃調かとも思ったけど、スリップオン入れてアイドリング時に不安定になってエンストしないようにと
無駄にアクセル開けるの止めたら随分良くなったよ。
ただ、アクセル全閉した瞬間にエンストする症状だけは今でもたまに起きる・・・
同じく店で診てもらったけど原因不明。
ついでに保守age
300774RR:2009/11/26(木) 22:38:03 ID:4W6RF2bk
上げ下げは、落ちるのには関係ないですよ。
301774RR:2009/11/26(木) 22:41:21 ID:JbYfvzjS
>>300
詳しく!!
302774RR:2009/11/26(木) 22:44:30 ID:4W6RF2bk
スレの話で、エンジンの話じゃないよw

まあ、渋滞にはまることは想定してないのか、考えなかったことにしてるのか分からないけど、
都合の良いとこだけ日本車と同じにはならないよ。
303774RR:2009/11/26(木) 23:05:42 ID:xn9b6k2u
>>299
ありがと。
俺のもたまにアイドリングがやたらと低くなることがあってエンストしない様に少しアクセル開けてる。
渋滞中そんなことしてるもんだから油温も急上昇だし股間も熱い。
渋滞回避しようとスリ抜けして信号待ちの先頭に立って、いざ発進って時にプスンッってなるから
夏場はスリ抜けも恐怖・・・
304774RR:2009/11/26(木) 23:47:03 ID:vANyBIp1
林「エンストが怖けりゃ常に開けてりゃいいのヨ」
オキ「できるかそんなのーッ!」
305774RR:2009/11/26(木) 23:50:44 ID:+yhZKV2T
>>295

インジェクションだから可能性は低いと思うけど、パーコレーションを
起こしてるって事は考えられない?。
306774RR:2009/11/27(金) 01:48:29 ID:BDrFs2BA
s4rsでサーキット走ってる方いますか?

走ってみてどうでしょうか?
307774RR:2009/11/27(金) 09:58:12 ID:9jk6FwOU
国産SS乗ったことある人なら遅さにびっくりすると思う
308774RR:2009/11/27(金) 10:40:54 ID:cepIHuIM
レーシングECUってアイドリグの回転数高いよね?
寺なりに行ってDAAだかで調整してもらわないとダメ?
309774RR:2009/11/27(金) 14:53:02 ID:EhTDQLSm
>>308
そもそも、レーシングにアイドリングは不要。
豆知識なw
310774RR:2009/11/27(金) 15:08:09 ID:cepIHuIM
>>309
確かにwサンクス!
1400〜1500rpmだから燃費が悪そうだぜw
311774RR:2009/11/27(金) 22:13:45 ID:AIRivB0e
小島がうるせえな!
312774RR:2009/11/28(土) 00:11:28 ID:lEzGCnYI
>>311
?
313774RR:2009/11/28(土) 05:24:42 ID:3zkeX1MQ
>>311
('e')チュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュン
('e')チュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュン
('e')チュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュン
('e')チュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュン
('e')チュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュンチュン
314774RR:2009/11/28(土) 05:32:04 ID:fvYY66mh
>311
小島兄弟?
315774RR:2009/11/28(土) 07:41:08 ID:6EWHrTuT
おっぱぴー(笑)
316774RR:2009/11/28(土) 12:59:43 ID:WuX9ARl4
>>309
お前自分のアホさかげんを醸してるぞ!wwwww
317774RR:2009/11/28(土) 15:53:56 ID:zI/SzkfW
s2rにアライのホプキンスレプリカは反則かな?w
思いっきりモンスターエナジーって書いてあるし、アメリカの国旗まで入ってるけどw

もぅいいか!ジャケットはGREEDYだし手袋はRSタイチだし靴は安全靴だしw
318774RR:2009/11/28(土) 17:10:16 ID:DKDp7P5h
s4r、s2rにお乗りになられている方に伺います。
ナップスで出しているシートアンダートレーを購入しようかと思って検索していた所、
サイドバックのレールと干渉するとの記事を見つけました。
http://ducatibasic.blog86.fc2.com/blog-entry-142.html

でも実際に両方付けてらっしゃる方もいるようですが、
http://ducaemon.jp/Edit/135/2/

実際の所、どうなんでしょう?
319774RR:2009/11/28(土) 17:17:12 ID:OnPGMg4i
>>318
S系モンスター乗りでない人間がいうのも何ですが
N PROJECTのアンダートレイ自体の防水性は大して良くないので
トレイ側を削って加工してしまえば良いと思いますよ。


320774RR:2009/11/29(日) 09:35:30 ID:K2dAQ6TG
M696でハンドルバー金色のに変えたら、スイッチがタンクと干渉するんでハンドルストッパーの位置を調節しようとしたら、
アジャストボルトがボッキリ折れたというかもげたorz
321774RR:2009/11/29(日) 13:17:40 ID:XMA14lXx
>>320
早めに見つかってよかったな。
そのまま立ちゴケでもしてたらタンクへこんでたかも知れんぞ。
322774RR:2009/11/29(日) 19:00:47 ID:BSTEygmj
デイトナのマルチステップは、キャブのM900にもつきますか。
どなたか教えてくださいな。
323774RR:2009/11/30(月) 14:37:14 ID:CTriY1qj
>>319
有難う御座いました。
加工前提という事で、取りあえず購入してみようかと思います。
324774RR:2009/11/30(月) 20:29:24 ID:+rO2SL9I
>>323
アンダートレイなら、モトアート・ササキのを
'02のM900に付けたよ。

ETCは未装着だけどw
325774RR:2009/11/30(月) 23:46:59 ID:Gj+PkaEY
まったく同じに見えるけど>>324の方が安いな
326774RR:2009/12/02(水) 23:04:07 ID:YUnQMiyE
悩むぜ!アライか!スオーミーか!AGVか!


アッーー!!!!
327774RR:2009/12/02(水) 23:29:51 ID:/BwVvLf7
間とってドンキの半ヘルでいいよ(´・ω・`)
328774RR:2009/12/02(水) 23:41:57 ID:YUnQMiyE
ドンドンド━━ン!
ド━━━━━━━ンキ


は、無しだなw

だって怖いもの。




みつる
329774RR:2009/12/03(木) 02:15:44 ID:l5cQDRg8
みつを だってのにw
330774RR:2009/12/03(木) 11:58:24 ID:mTz/dYbp
みつるだっていいじゃない
19世代だもの

326
331774RR:2009/12/03(木) 13:13:47 ID:fHdDdkP5
シャニム?
ミニロク?
332774RR:2009/12/03(木) 14:22:50 ID:yCP84Yp8
>>328
歌うならお姉さんの「ジャングルだぁ〜!」のとこまで歌え!
333774RR:2009/12/03(木) 22:06:48 ID:yG0lJaIC
>>331 サブローだっちゅーの。クールじゃねえな。

966
334774RR:2009/12/03(木) 22:26:28 ID:WsXmJWW0
みつるだろ
335774RR:2009/12/03(木) 22:55:11 ID:B7cO2n7b
星クン!
336774RR:2009/12/03(木) 23:07:33 ID:9YRCq3bQ
なんで6で「る」なんじゃい!
337774RR:2009/12/03(木) 23:30:38 ID:uMkrv7uR
ループしたりと過疎ってますね。何もネタがないの?
338774RR:2009/12/04(金) 12:27:43 ID:fUFpCRGu
S2R800に乗ろうと思って、大型とりました。
ディーラーに行って696が結構かっこ良くて、ディーラーも機械としては新型がいいのではと言われ、ものすごく迷っています。
今の感じではツーリング7街3です。
どちらを買えばいいかアドバイスをいただけたらと思います。よろしくお願いします。
339774RR:2009/12/04(金) 12:35:55 ID:2KVr2Tuj
予算と見た目の好みが合うなら800を探し回るのより696で良いんじゃない?
2010モデルのABS付き選ぶなら様子見しろとしか言えないが・・・
340774RR:2009/12/04(金) 13:07:35 ID:HTEdpjP4
696試乗したけど、正常進化って感じで好印象。見た目もいいし。
自分は初期SBフレームが好きなので、まだしばらくはフツーのM900。
341774RR:2009/12/04(金) 13:13:39 ID:lEs2vqjx
マジレスしちゃうぞ。

夢に出てきた方を買え!
342774RR:2009/12/04(金) 16:22:10 ID:uB8Gph4F
一瞬「SDR200に乗ろうと思って」と読んでしまった。
それはそれでいいかも、と思ってしまった。
343774RR:2009/12/04(金) 18:08:18 ID:iqWDY53r
来年796が出るよ
344774RR:2009/12/04(金) 20:19:22 ID:kCT4J1Sw
えっ
345774RR:2009/12/04(金) 22:11:11 ID:I1KBRtac
>>338
本当に自分が乗りたいと思ったものを買うのがいいよ。
結局は人の意見に乗っかって買うと、後悔する。

346774RR:2009/12/04(金) 23:33:46 ID:YH3KLwoq
>>338
>S2R800に乗ろうと思って、大型とりました。
この部分にどれくらいこだわりがあるかによるね

用途から言えどちらでも変わらない、性格的には似たようなバイクだから
S2R800にそれほどこだわりが無くて、どちらでも良いと思えるなら
新車で買える696で良いんじゃないかと
347774RR:2009/12/05(土) 01:33:10 ID:Vy45/dEh
赤男爵の695が気になるのですが、696と比べるとどうなのでしょうか?
348774RR:2009/12/05(土) 01:40:49 ID:9QtyMQ6O
たった1しか違わないよ。
349774RR:2009/12/05(土) 01:42:47 ID:hGAjjHnr
>>339-346
ありがとうございます。
実はS2Rと、あとSSにも憧れて免許を取りました。
(すでにデイトナ675に乗って、死ぬと思ったので今はSSは憧れるだけで買おうとは思っていませんが・・w)

696は画像ではあまりピンとこなくて実物みてかっこよかったので迷いまくりです。
皆さんの意見を参考にして、もう外見の好みで買おうと思います。
今週か来週、ディーラーに696を見に行って、できたら試乗もしてみようと思います。
ありがとうございました。
350774RR:2009/12/05(土) 10:49:45 ID:YVAIN9w9
>>347
素直に696でいいんじゃないの?
ルックスの問題なら、希少車に手を出すよりも
中古で旧モンスターから探したほうがいいと思うよ。
351774RR:2009/12/05(土) 12:54:02 ID:dGjhWJdv
S2R800の車検時に乗り換えるかどうか迷って、さんざん696を試乗したけど、
あらゆる面で696の方が上だと思ったよ。
結局、金策つかず車検をとおしてS2Rにまだのってるけど。
スタイリングが好みだったら696をお勧めするよ。

具体的にはハンドル切れ角が大きくて取り回しし易い、
ブレーキがラジアルマウントでS2Rより圧倒的に効く、
軽快感がS2Rに増して感じられる、
タンク容量がちょっとだけだけど増えたので長距離巡航時は助かる等。
まずは試乗してみたら?

あと排気音が696の方がすごく大きくて、鼓動感が有る。
S2Rのマフラーはあっけないくらい静か。
352774RR:2009/12/05(土) 13:08:25 ID:R0Svudzp
696乗ってるけどS2Rのデザイン羨ましいけどな
隣の芝生はってやつか
353774RR:2009/12/05(土) 14:08:23 ID:dGjhWJdv
一番ダメなのはノーマルの片押し2ポッドのブレーキのタッチ。
S2R800にとっては充分の制動力なのかもしれないけど・・・
結局、DPの4ポッド・キャリパーキットに付け替えたよ。
354774RR:2009/12/05(土) 14:46:19 ID:MyotaP2/
>>353
あれは本当に止まらないよなw
俺もS2R800乗ってるときは付け替えてたw
355774RR:2009/12/06(日) 11:36:30 ID:pk9H2ltV
10モデルの696、エンジン1キロ以上軽くなってるのに総重量変わってないんだな
マフラーカバーだけでそんな重くなるとは思えんのだが・・・
356774RR:2009/12/06(日) 13:00:09 ID:Kkx2Z4MY
測り方が変わったのか、合計がちゃらんぽらんなのか・・・
357774RR:2009/12/06(日) 13:31:33 ID:nWrFkxxe
>>355
エンジン重量に対する1kgは有意だが、総重量に対する1kgは無視可能である...
というような非常に科学的な発想なんじゃまいか?
358326:2009/12/06(日) 23:35:58 ID:TPKN822q
もう観念してRR5にしましたよ
サーキットは行かない・峠も行かない・膝すり?なにそれ?膝痛いじゃんwww
な、オレだけど、自分を守るものだけは妥協は良くないよね

あ〜早く人並みに曲がれる様になりたいぜ!!
359774RR:2009/12/07(月) 00:14:49 ID:rcmPMFTM
bikebrosに98万の新車のS4Rが載ってるけど、なんだあれ
ワケあり個体か?
360774RR:2009/12/07(月) 12:25:12 ID:vqY/+8Dj
たしかバロンも'04売れ残りのS4Rが百万くらいだったと思った。
361774RR:2009/12/07(月) 16:40:33 ID:BU6P28P4
お買い得!
まあ、新車とはいえ、4年も経過したら安くなるのも不思議じゃないかも。
欲しい人にはラッキーだね。
作り過ぎ→経年在庫→安くする→新しい車種にも影響。このサイクルが嫌で去年辺りから生産調整してるそうですね。
362774RR:2009/12/07(月) 19:13:41 ID:RNeDJLcN
アメリカからイタリア人が株買い戻した上に非公開にしたから
作りすぎは無くなるだろうとの予想だね
来年から在庫安売りは無くなるかも?
363774RR:2009/12/07(月) 19:23:43 ID:S0muJYfA
今日696+の赤を契約してきました。
納車日が待ち遠しい!
364774RR:2009/12/07(月) 20:40:42 ID:LZUs+z3/
ユーザー車検なら軽二輪と2年間で1万円ほどしか違わないけどね。
ユーザー車検なら軽二輪と2年間で1万円ほどしか違わないけどね。
ユーザー車検なら軽二輪と2年間で1万円ほどしか違わないけどね。



甘いな
365774RR:2009/12/07(月) 21:57:24 ID:n1sFfLln
>>355
適当なのか初期型に配慮してということなのでは?
366774RR:2009/12/08(火) 00:37:46 ID:WHP1dalM
696のヘッドライトって社外品と交換できないのか?
構造が特殊で、無理矢理もぎ取って溶接でもしない限りムリとかディーラーに言われたんだけど
367774RR:2009/12/08(火) 00:41:39 ID:XSFlOCjx
ヘッドライト自体は簡単に取れるし、ディーラーにふかされたんじゃね?
368774RR:2009/12/08(火) 00:50:21 ID:WHP1dalM
バカな
俺の聞き方が悪かったのかな
フツーのクラシックヘッドライトが装着できればいいんだがな
696にはライトのステーがないからフツーのライトが着けられないと言ってた
これが解決すれば購入決定なだけに悔しい
369774RR:2009/12/08(火) 07:51:11 ID:4JJ+PGuE
>>363
おめでとう!
いい選択したね。ちゃんと慣らしするんだよ。
370774RR:2009/12/08(火) 10:42:56 ID:r6kZkdQ2
>>368

汎用品はつかないよ
371774RR:2009/12/08(火) 10:45:43 ID:ndamRqTq
付く・付かないじゃない、付けるか・付けないかだ。
372774RR:2009/12/08(火) 12:14:46 ID:pELshD9p
>368
試験的にやってる。いくらかかるか聞いてみれ。

http://rclub.exblog.jp/blog.asp?iid=&acv=&dif=&opt=2&srl=12188249&dte=2009%2D10%2D23+21%3A00%3A23%2E000
373774RR:2009/12/08(火) 14:52:59 ID:qnzm309/
へー。違和感無いね。
ってか、カッコエエ。
374774RR:2009/12/08(火) 17:10:13 ID:v9xhWqe/
確かに馴染んでるなあ。
こうしたい人、意外に多いのかな。
375774RR:2009/12/08(火) 20:02:59 ID:KHlkZ/X+
新モンスターの形の方が好きだけど、トリプルパラボラだっけ?あのマスクみたいなのは受け付けない
普通にしてくれ頼むorz
376338:2009/12/08(火) 20:05:18 ID:Pmj992An
696試乗してきました。
クラッチの繋がるポイントが想像より遠くて、エンストしてしまいましたが、クラッチも車体もびっくりするほど軽くて、両足もきっちりつくし、すごく良かったです。
赤か白か、09年式か10年式かで迷っている自分がいますw
377774RR:2009/12/08(火) 21:13:38 ID:WHP1dalM
>>372
つくことはつくんだな
印刷してディーラーに見せてみるわ。ありがとう
378774RR:2009/12/08(火) 22:01:11 ID:t+UKDudd
>>376
赤を買って、左タンクカバーを白くしたいwww

でもM900があるし...
379774RR:2009/12/08(火) 22:23:16 ID:yCAdu0gg
696用のテルミのカーボンマフラーが検査通るってマジかよ
レース用と聞いて諦めていたが・・・・・









ボーナスぶち込んで買っちゃうか・・・・・・ゴクリ
380774RR:2009/12/09(水) 00:01:06 ID:YWZW811u
チタンだけじゃなくてカーボンも車検対応になったの??

だとしたら嬉しいなぁ。
381774RR:2009/12/09(水) 10:37:17 ID:CaaUF4YL
一度バッフル外してステンレスのタワシをチギって入れて固定して
バッフルを戻せば良いジャマイカ
382774RR:2009/12/10(木) 16:39:32 ID:Mo7cr1hs
ばっふる!ばっふる!
383774RR:2009/12/10(木) 23:22:24 ID:oMCyCbBS
ドカのバイクって、2万キロごとにタイベル交換して、ヘッド開けて30万かかるって本当なの?

696気になる‥
384774RR:2009/12/10(木) 23:27:53 ID:7CtdUDXp
> 2万キロごとにタイベル交換
これはホント

ヘッドを空ける必要というか、バネバルブのタペット調整に該たるシム調整が必要になる場合もある。

が、古くからのトコも含め、ぼったくれるからドカ屋をやってるトコが多いので、
予防半分、ボッタ半分で、念のため、やらせる方向なんだろ。
385774RR:2009/12/11(金) 08:30:42 ID:rzViLg6t
ククク ヘッドなんて空けねーヨ
386774RR:2009/12/11(金) 15:05:11 ID:hjGNkfxz
タイベルだけなら大して金かからないよね。工賃込み2マソから3マソくらいか。
2万でOHが必要!は都市伝説。公道メインで乗ってる限り、そういう人もいる、という程度。

おかしなディーラーの言うままにボラれなきゃ、大して金かからんよ。
複数台乗ってきた経験上。
ただし、細かなトラブルがないとは言わない。
387774RR:2009/12/11(金) 15:28:50 ID:SXKhKZja
M11OOとM1100Sで迷う・・・

ツーリングのみの使用で
Sのオーリンズサスは必要なのだろうか・・・
388774RR:2009/12/11(金) 16:01:59 ID:jAl6sPQp
そして最後に、696で足りるんじゃね・・・?に行き着く


今の俺
389774RR:2009/12/11(金) 17:23:14 ID:8LgT5PFP
>>387
必要かというより趣味は自己満の世界だからねぇ
390774RR:2009/12/11(金) 18:53:06 ID:hjGNkfxz
俺も同じように思ってるけど、やらなきゃ壊れると聞いた!みたいな人が割といるので。
それで二の足踏んでる人がちょっと可哀想かな、と。
391774RR:2009/12/11(金) 19:20:32 ID:6yrIKWGv
M1100とM1100SだとM1100のほうが
売れてるのかねー?

M696が一番パーツがでてるのかな?
392774RR:2009/12/11(金) 19:29:54 ID:RPf4iIJP
S4乗りだけど、タイミングベルトは車検の時に交換。
圧縮比がおかしくなったら、オーバーホールの目安と12ヶ月点検に出したとに言われた。
ちなみに3万km超えてる。
エンジンは好調!
393774RR:2009/12/11(金) 19:39:51 ID:UP+6JBMl
>>387
峠で激しく攻める人ならSでも良いけど
峠でツーリングに毛が生えた程度ならSTDで充分

大きく考えると1100Sはある程度サーキットでも通用する
(ドカの空冷モデルなりにって事ねw)
394774RR:2009/12/11(金) 20:46:25 ID:hjGNkfxz
見栄の部分もあるな。
395774RR:2009/12/11(金) 22:40:25 ID:UP+6JBMl
やっぱり所有感も大事だよね
オレなんか他人の金色のサスとか見ると涎が出ちゃうよw
396774RR:2009/12/11(金) 23:47:10 ID:hBV6olEM
S4Rを買おうとしてるんだけど
乾式クラッチって渋滞にハマったらどうすりゃいいの。半クラだめなんだろ

696は乗りやすそうだけど見た目がちょっとアレなんだよな
397774RR:2009/12/12(土) 00:08:20 ID:651K6YCm
2stレプみたいに半クラで信号ダッシュとか半クラでコーナーの速度調整しながら立ち上がりとか
そういう無理させなきゃ普通に乗ってる分にはそうそう壊れんよ。
398774RR:2009/12/12(土) 01:13:09 ID:+dMX+eqf
で、更に「796」が出るんじゃないかと思うと
ニの足も三の足も踏んでしまうのだよ、

考えすぎ、まずは乗って好きなの買えよって話なんだけどね。
399774RR:2009/12/12(土) 10:44:09 ID:gmKwcQTH
今までのドカのスタイルだと796はモンスターの形じゃ出ないと思うけど
いざ、自分が購入するとなると色々妄想しちゃうのは間違い無いなw

696のライト周りが気に入らないなら
上にある旧モンスターの顔を移植するのもアリじゃない?
400774RR:2009/12/12(土) 17:35:46 ID:yvHE0BFt
>>393
そこで割り切って1100を買ったが、どうせ割り切るなら696でもよかったかも?
と思うこともある・・・。
401774RR:2009/12/12(土) 17:54:01 ID:cqNWnXgL
終いにゃ「ドカでなくてもよかったかも?」と思ったりしてなw
402774RR:2009/12/12(土) 21:59:34 ID:0lWn13P3
更に「バイクでなくても良かった」って事になるな。
403774RR:2009/12/12(土) 22:44:10 ID:TUWardAp
モンスター696買うか、安くなったR-1の08年を買うかで非常に悩んでいます。
どちらにしたら、幸せになれるか教えていただけませんか?
因みに、10年前までFZR250を転がしていました。
404774RR:2009/12/12(土) 23:31:14 ID:sylo1Rxq
方向性が違いすぎるだろ・・・

どういうバイクが欲しいのかによるぞ
Lツインが好きじゃなけりゃR-1のほうが高性能を実感できていいんじゃない?
405774RR:2009/12/12(土) 23:40:23 ID:TUWardAp
ライコランドで「おっ!」と思われるのがまず条件です。
山道は遅いですから。
406774RR:2009/12/12(土) 23:46:54 ID:qdFWPOcy
ボスホスでも乗ってれば良いと思うよ
407774RR:2009/12/12(土) 23:56:59 ID:hHaKmv9v
注目度なら、GT750かマッハH2だな
408774RR:2009/12/12(土) 23:57:40 ID:TUWardAp
よさんは100万円なので、H2欲しいけどだめです。
409774RR:2009/12/13(日) 00:11:29 ID:VPZ67yVN
リッターオーバーLツインで6速1500rpmからフルスロットルするとやっぱりエンジン逝く?
振動がもの凄そう。
410774RR:2009/12/13(日) 00:14:39 ID:Q5IsPue1
暇なんで釣られてあげるけど

その2台、まさか一度も試乗しないで決めようとしてるワケ???
逆に30分試乗できれば自身の感性と照らし合わせ大概答え出るだろ、フツ−。

「10年前までFZR250…」っていう辺りからオレと同世代の結構なオッサンなんだが
読んでてなんだか情けないわ。 次っ。
411774RR:2009/12/13(日) 11:50:58 ID:t0j534kh
俺らって一緒にすんなw
10年前にFZR250で今あの内容ってことは昔も今もショボイとこは変わってない。
412774RR:2009/12/13(日) 16:52:16 ID:brdhFim0
おまいらいくらネタが無いからって釣られ杉。

まぁおれも来年プレストがR1逆車入れるみたいだから
M900からの乗り換え検討始めてる所なんだが。
413774RR:2009/12/13(日) 18:08:16 ID:OoI3gwxo
実際カラーセラピー使ってオーダーした人って、どれくらい居るのかね?
414774RR:2009/12/13(日) 21:46:16 ID:u3Y39Ti0
>>410
買わないと乗せてくれません。R1の店はなんか怖いです。
やっぱりDucatiにしようかな?ドカティパフォーマンスのカタログ見たら凄く楽しそうでした。
Ducatiのお店やショップはなんか、知的な人たちが多そうで。仲間に入れるよう頑張ります。
あっ。MXですが、昔は国Bでした。でもハイパーモタード765はちょっとオフは走れそうも無いね。
415774RR:2009/12/13(日) 22:22:47 ID:wmlFl7wH
俺はディーラーでドカ○ガのような世界こそ現実だったと知ってビビッたけどな
416774RR:2009/12/13(日) 22:54:31 ID:wJXQ5gIN
知人のドカ乗りはみんな自虐症の様で
ドカを褒めてる事なんてないけどなw

でも最後の一言に
「そこがいいんだよぉ〜」
ってのを聞くと、こいつ等は真性のMか、本当に頭がおかしい人にしか見えないw
おれもその中の一員だけどなw
417774RR:2009/12/14(月) 00:39:26 ID:YbvtCwFK
さっき696の契約済ませてきたわ

クリスマスにディーラーで受け取り、そのまま自宅まで運転して帰らなくちゃいけないんだけど
696を運転するにあたって注意しなくちゃいけないことはあるか?
いきなり事故って涙目とかあんまりだからなw
418774RR:2009/12/14(月) 01:24:37 ID:BJ1gl6SI
低回転のトルクが薄くクラッチミートが遠いので、エンスト注意。
419774RR:2009/12/14(月) 08:13:43 ID:EENll8LZ
>>417

>>418
の言う通りの所だけじゃない?あとは他のバイクに乗った事があれば大丈夫だお
420774RR:2009/12/14(月) 19:45:09 ID:nQVCkGq1
m1100ってどの程度あつい?
ジーパンじゃ厳しいですか?
421774RR:2009/12/14(月) 19:52:03 ID:n72+GKsc
M1000乗りのおっちゃんとツーリングに行く時、朝一の始動がなかなかできなくてびっくり。
インジェクションとか関係ないのね。
おっちゃんはこう言っていた。ビッグツインは生き物だ(笑)
422774RR:2009/12/14(月) 19:58:11 ID:ZcgHwzxA
同じM1000乗りだけどバッテリー3年目の冬でも一発始動だけどな・・・

生き物(笑)
423774RR:2009/12/14(月) 20:15:21 ID:n72+GKsc
>>422
セルの回り方がバッテリー上がっているんじゃね?というほど遅かったです。
1秒間に4回ぐらい。ビッグツインだとこんなものなのですか?

チェーンメンテもろくに出来ないような人だからしょうがないかも。
424774RR:2009/12/14(月) 20:45:47 ID:ZcgHwzxA
マルチみたいなセルの回り方に比べたら重苦しい回り方するけど
乗り続けてて不安になるような回り方になるのは冬に一ヶ月とか放置した時位。
実際に聞いてみないとちょっとワカンネ
ttp://www.youtube.com/watch?v=kJTiqFdPpJw&feature=PlayList&p=3954E0130293A6A5&index=0&playnext=1
これが多分普通の回り方。
425774RR:2009/12/14(月) 20:57:44 ID:VF5tayqR
>>424
偉い静かだな、おれのテルミのフルエキチタン
何倍も爆音だわ。
426774RR:2009/12/14(月) 22:52:58 ID:n72+GKsc
>>424
それよりちょい遅いぐらいだったかな。
それにしても重厚なセル音がいいですね。

おっちゃんも照美で、家族が寝てるのに爆音お構いなし。
回りに他の家が無い田舎じゃないと迷惑だな。
427774RR:2009/12/14(月) 23:35:11 ID:IVWCKaX9
>>418,419
ありがとう。無事に家に乗って帰れるよう頑張るわ
クリスマスが待ち遠しい
428774RR:2009/12/14(月) 23:45:54 ID:cB9DNr/D
アイドリングが安定してからの回転数が1,400〜1,500rpmって高すぎだよね?
マテシスだか、DAAだかじゃないと調整できないよね?
08式モンスター
429774RR:2009/12/15(火) 23:26:44 ID:wxS6ZlW8
>>372

この改造どうやんの?費用はいくらぐらい?
ってディーラーに聞いたらディーラーがこのブログの店に問い合わせてくれたわ

結論は「ムリ」だった。
スピードメーターも取り付けられないような「形」だけのものらしい。
製品化しても採算が取れないから売る気もないと。

新型モンスターは当分いまの顔で乗るしかないな・・・
フツーのライトがつけば満足なのに。悔しい。異形ライトはストファイに任せていればいいのになあ
430774RR:2009/12/16(水) 00:14:19 ID:vuxpx9l7
>>428
ですね。
サブコンを入れるって方法もありますが、高いのでなかなか難しいですよね。
431774RR:2009/12/16(水) 10:09:32 ID:g3VymDht
この程度の改造で無理は無い
自分でできないならカスタム屋に持ってけばやってくれるよ
432774RR:2009/12/16(水) 13:28:20 ID:LIc8m6z6
>>429
じゃあ何のために付け替えたんだろう?よっぽど暇なのかね。
販売する気が少しもないのに「キット造ろうかな」とかワケわかんね。
433774RR:2009/12/16(水) 13:31:44 ID:s0YmJ+TB
> 製品化しても採算が取れないから売る気もない
これに尽きるだろ。
434774RR:2009/12/17(木) 00:35:59 ID:AhOb/Vje
S4RかS2Rが欲しかったのに、中古や並行輸入じゃディーラー整備で保障がきかんからと
あんまり好きでもない696の新車を契約しちまった・・・

そして今バイクブロスを見ていたら超近所のショップに走行距離が短くて安くて色もいいS2Rを発見・・・どうしよう
来週696の納車なんだが今キャンセルしたらキャンセル料を13万ほど払うだけで済む
でもディーラーの人に悪いだとか13万もったいないだとかイタ車で中古とか・・・なんて思ってキャンセルしきれない

誰かS2Rのネガキャンして俺の気持ちを696に向けさせて欲しいわw頼むわ
今のままじゃ納車してもぜんぜん嬉しくない・・・ディーラーの営業マンに押し切られて買ったようなもんなんだ
435774RR:2009/12/17(木) 01:07:26 ID:6shY42Ll
S2Rのネガキャンはできん、俺も好きだから。

そこまで行ったなら四の五の言わず696乗れ!男なら悪あがきはよせ。
マジな話、悪くはないから。
乗ってれば愛着も出てくるし、乗っている姿もなかなか格好いいよ。
436774RR:2009/12/17(木) 01:53:27 ID:6o1qWU3z
>>434
S2Rと比べれば、696のほうが洗練されているし、乗りやすいバイクだよ
新車が馴染んでいく感覚も中古では味わえないしね

S2Rが欲しくて中古の出物をガマンして待っている俺が言うのもなんだけどな
437774RR:2009/12/17(木) 03:22:27 ID:mPV2w7/Z
>>434
どうせS2Rは中古なんだろ?
だったらしばらく新車の696に乗って、もっといいS2Rが出たら乗り換えればいいじゃん。


438774RR:2009/12/17(木) 05:39:21 ID:ClyyvfwD
来年には796が出るし
439434:2009/12/17(木) 20:43:19 ID:AhOb/Vje
oh...みんなありがとう
前向きな気持ちで696を迎えられそうだよ
せっかく出会ったのにイヤイヤ乗ってたら696がかわいそうだよな
毎日ピカピカに磨いてやるぞ!
440774RR:2009/12/17(木) 21:40:45 ID:xT8tf9E2
>>439
S2R1000乗りだけど、S2Rは良いぞぉ〜
696よりブレーキは効かないし、ハンドルは切れないし、燃費は悪いし、
古い年式の車体だと配線やなんやらがフレームに直に止まってるから
美しいフレームが結束バンド(?)だらけでみっともないし・・・
ドカ同士で比べてこれだよ?
国産なんかと比べた日にゃアンタ・・・

でもオレ、S2R1000を愛しちゃってるんだよねw
441774RR:2009/12/17(木) 22:06:51 ID:AhOb/Vje
>>440
この野郎www
442774RR:2009/12/18(金) 00:43:29 ID:42Sfb6S7
>>440
S2R1000乗りに訊きたかったんだが、やっぱりクラッチ軽くしてる?
店頭で中古触った感じでは、渋滞ハマると辛そうな感じがしたんだが

>>441
S2R1000は1100と比べるバイクじゃね?
696はS2R800と比べれば正当に進化してると思うよ
寒くなってくるから、しっかり体ほぐして事故らないようにな
443774RR:2009/12/18(金) 01:06:43 ID:6cos9TtF
新型がいいのはわかるけど、スタイルがどうしても気にいらない漏れはS2Rを買ってよかったと思ってる。
結局、自分の欲しいものを買うしかないよね。
444本田:2009/12/18(金) 13:11:15 ID:vRkXtNgH
S2Rはちんこが地獄の閻魔様のように熱い
しかも3000回転から不快な振動がゴールデンボールを直撃
鼓動じゃない振動なんだよ。これがタマタマを灼熱とともにシェイクして
ツーリングが終わるころにはちんこがフル勃起状態。
おかげで妹も大満足だよ。

>>439
445774RR:2009/12/18(金) 18:51:44 ID:p/kTCuSi
>>442
一般的に重いと言われる乾式クラッチですよ
自分はクラッチ関係は何も弄って無いですが
渋滞にハマると握力が死にました

死にました。過去形です。
対策としては
1・クラッチレリーズなどを交換する
2・握力を鍛える
3・渋滞の時だけ、握り方を色々変えてみる

だと思います
自分の知人はカスタムによる負担の軽減の人と、握力を91kgまで鍛え上げたキ○ガイがいます

自分はカスタムはあまり好きではないし、鍛え上げる気力が無いので3番です

指を二本で握ったり、三本にしたり、四本にしたり
若干斜めに握ってみたり、ハンドルにしがみつく感じにしてみたり色々して
腕の一部に負担が掛からないようにして対策してます
なんとかなるモンです
446774RR:2009/12/18(金) 19:02:31 ID:PcOcob8i
レリーズの交換はオススメ出来ないね
メーカーにもよるのかも知れないけど明らかにクラッチが切りきれてないから
クラッチ周りの寿命削ってると思う

ニュートラル使うクセ付けると結構楽になるよ
447442:2009/12/18(金) 20:30:01 ID:42Sfb6S7
>>445-446
ありがとう

同じ乾式でも1100は軽いんだよな
あれくらいに出来ると良いんだが
448774RR:2009/12/19(土) 08:48:17 ID:8UMHcydw
>>434
>S4RかS2Rが欲しかったのに、中古や並行輸入じゃディーラー整備で保障がきかんからと

男爵でS2R購入したけど、男爵の整備では怖いので、
個人経営のドカ専門店にメンテお願いしている。


449774RR:2009/12/19(土) 11:04:47 ID:jW1rwt/q
黄色や紫みたことないな
450774RR:2009/12/19(土) 21:35:58 ID:z7koN43V
>>446
’02のM900に、ライディングハウスの28パイのレリーズだけど無問題だよ。


でもクラッチ周りの寿命削ってるのか、どおしよwww
451774RR:2009/12/19(土) 22:01:35 ID:DydMWXnu
別に減ったら減ったで取り替えりゃ済む話じゃん。

複数所有してきて、どれもレリーズ交換してるけど、クラッチ周りに異変やトラブルなど出た事ないよ。

我慢出来る人はノーマルで乗りゃいいけどね。
痩せ我慢しても誰も誉めてはくれないよ。
452774RR:2009/12/19(土) 23:41:45 ID:ISuLB5vn
>>451
ノーマルでもオレは全然キツクないのだが・・・@握力43kg
453774RR:2009/12/20(日) 16:49:19 ID:CstC8zmp
>>450
28パイズーリに見えて仕方がない
454774RR:2009/12/20(日) 17:59:42 ID:B/HtL0bI
質問があります。

07年式のモンスター400に乗っているんですけど、最近アイドリングの挙動が謎です。
エンジンを掛けると、はじめのうちは1300回転くらいで針が震えてます。
しばらくすると、何もしていないのに回転数が1700回転くらいに上がります。
この時クラッチを握ると、回転数が1300回転くらいまで落ちます。
エンジンが少し温まると1300回転くらいで安定します。
ある程度エンジンが温まっているときは、この現象は発生しません。

原因がよくわからないんですけど、これは問題ない挙動なんでしょうか?
そもそもアイドリング回転数ってどれくらいが標準でしたっけ?
455774RR:2009/12/20(日) 18:17:07 ID:TDPx/QVD
>>454
これを気にVTR250に乗り換えをおすすめする。
456774RR:2009/12/20(日) 19:01:54 ID:6bOF3CLP
S2Rのデザインが好きで出来れば1000に乗りたいと思ってるんだが、
あのでかい乾式クラッチの音を抑える方法って何かないかね?
近所迷惑になりそうであの音はちょっと気が引けるんだが
457774RR:2009/12/20(日) 20:39:34 ID:V0wMlj5A
デザイン同じで湿式のS2R800どうでしょうか
458774RR:2009/12/20(日) 20:52:37 ID:l5EgZyee
>>454
シロートぢゃわからないので、バイク屋さんに診てもらうのが良いね。
459774RR:2009/12/20(日) 20:58:14 ID:lreDdFC+
バイク屋で、下取ったバイクについていたTRICK STAR PPS DX Ver.DUCATIをもらった。
すごいな、コレ。
装着するだけで、レスポンスアップ、アイドリングの安定、燃費の向上、有害物質(CO.HC)の排出抑制、エンジンの始動性の向上が目に見えて向上するのな!
みんなにも知って欲しいから紹介するよ!




なんて上手い話があるはずも無く、間違いなくプラセボパーツだなw
次は誰かSEVくれないかな?w
460774RR:2009/12/20(日) 23:23:43 ID:VnTfF8r4
>>456 S2R1000乗ってるけど、ノーマルのクラッチカバーなら乾式の音はほとんど気にならないよ。
物足りなくってカバーを開放型に変えたら非常にマズイ事になったが。
461456:2009/12/21(月) 00:22:02 ID:n7VYLDBo
>>460
ありがとう
ノーマルカバーだったけど、結構な音がしてたんだよね
個体差がかなりあるのかな・・・
462774RR:2009/12/21(月) 00:56:29 ID:IiConH4O
>>461
個体差というか個人の感じかたじゃない?
463774RR:2009/12/21(月) 01:27:52 ID:n7VYLDBo
>>462
かもね
アイドリングの音より、クラッチの音のほうが目立ってたんだけど、
あんなものなの?
464774RR:2009/12/21(月) 06:02:47 ID:xXulYNRY
>>463
それ、ノーマルぢゃない気がする。
465774RR:2009/12/21(月) 06:58:40 ID:4alqwgru
そうだね。ノーマルぢゃ無いか壊れてるか。
466774RR:2009/12/21(月) 12:05:38 ID:zBJrnZ0Z
S4Rで寒い晴天の日に走って、休憩してから走り出そうとしたら
メーター内が曇ってた。1時間くらいで解消したけど
購入して2年半だから、まだ保証内で交換できるかね?
467774RR:2009/12/21(月) 13:13:31 ID:ZwnwP+Nn
>>466
初めてのバイク?
交換してくれるかもしれないけど、気温差や湿度でメータが曇るのは別に普通の事だよ。

468774RR:2009/12/21(月) 14:10:53 ID:zBJrnZ0Z
>>467
レスありがとうございます。
国産6台と外車2台ほど乗り継いでいますが
メーター内が曇ったのはドカが初めてです。
「交換してくれるかもしれない」ということは
ディーラーによっては交換してくれないかもしれないのですね。。。。うう
469774RR:2009/12/21(月) 14:27:36 ID:ZwnwP+Nn
>>468
そうでしたか失礼しました。
私は国産11台、ドカ2台で、そのうち半分位は季節によって曇りましたので、
結露するくらい酷くなければ、普通と思ってました。
ディーラー相談してみた結果、教えてくださいね。
470774RR:2009/12/21(月) 15:03:10 ID:zBJrnZ0Z
>>469
ご親切にありがとうございます。
お聞きしている内にメーター内の曇りは普通のような気がしてきました(笑)
一応はディーラーに相談してみます。ありがとうございました。
471774RR:2009/12/21(月) 17:41:06 ID:jNi+NRbS
CBもHDも748も曇ったぞ。
気になるならバラして隙間用ゴムでも貼れば良くなる。
472774RR:2009/12/23(水) 02:06:30 ID:GF135drq
>>469
結構ありますね
自分も七台あります
寒くいけど乗ってあげなきゃな
473774RR:2009/12/23(水) 23:55:07 ID:4a4pddxC
バッテリー急死した。
液の比重おkでもターミナルから電流がまったく流れなくなるんだな。
で、台湾製だかの4000円くらいの注文しますた。
474774RR:2009/12/25(金) 11:02:37 ID:DLgQfvLI
今度初めて車検だすんだが、部品頼んでも何ヶ月も来ない事が普通なドカって車検は大丈夫なん?
交換部品があればやっぱ全然帰って来ないのか?
不安になってきた・・・。
475774RR:2009/12/25(金) 13:15:51 ID:V+bgS2jF
もし交換部品があっても他車から拝借、以後入荷待ちとか。
そもそも車検通らないほどの主要パーツ破損はほとんどないと思うが。
476774RR:2009/12/25(金) 20:19:30 ID:DLgQfvLI
さんくす。ちょっと安心・・・できないなぁ。
一度出してみないと何ともいえないかぁ。
477774RR:2009/12/25(金) 20:29:15 ID:sDN0ohbC
今週末納車だ
ETCの在庫がなかったのが残念だが、まず無事に家まで帰ってこないとな・・・
478774RR:2009/12/25(金) 23:17:13 ID:FHwqeUTr
479774RR:2009/12/25(金) 23:19:41 ID:8L7yYVQt
上限金額に限らずETCあった方が二輪は楽だと思うけどな。
480774RR:2009/12/25(金) 23:33:19 ID:1OZf2WjV
料金所でイチイチ止まって財布出さなくていいってだけでもETC付ける価値がある
481774RR:2009/12/26(土) 01:18:41 ID:GkcyfV0G
ETC付きのレンタルバイクを何回か借りたけど、やっぱり便利だよ
モンスターに一体型は合わないから分離型が欲しいんだが・・・
482774RR:2009/12/26(土) 10:38:15 ID:tAPtytzo
分離ETC高いよね
つーかETC装着以外も値引きとか言ってるけで
ETC付きも無しも上限が2000円って、単なる値上げだよね
483774RR:2009/12/27(日) 12:06:51 ID:OFLWxJhr
M900の94年式に乗っています。エンジンの塗装がハラリハラリと無くなっていくのが
耐えられません。皆さんどのように対策してますか?
エンジン下ろして塗り直しなんて言わないください。
484774RR:2009/12/27(日) 13:13:06 ID:HDuH5FZN
>>483
古いから仕方ないだろうよ。
がんばって耐えろ。
485774RR:2009/12/27(日) 16:04:56 ID:s4D4Y3g4
じゃあエンジン下ろさずに塗りなおせ
486774RR:2009/12/27(日) 22:54:01 ID:QNZYcAi1
今日696納車した。2010年モデル。
ここで言われたとおり、やっぱクラッチが遠いな。最初の信号スタートでエンストしたわ。
それと、シートの前傾きつすぎないかコレ・・・試乗しなかったから、初めて気づいた。キンタマが潰れそうなんだが。
ツーリングシートに変えれば改善されるのか?

それ以外の乗り味は最高。Lツイン万歳!
487774RR:2009/12/27(日) 23:05:52 ID:uYKQmP3q
モンスターはタマに厳しい。
488774RR:2009/12/27(日) 23:45:48 ID:rBFlzj+N
>>486
俺も今日納車だったわ
新品タイヤは滑りやすいから気をつけようぜ
489774RR:2009/12/28(月) 00:05:56 ID:hXAkkvpq
>>486
俺も696乗り。前傾がきついのはモンスターの特徴。
ツーリングシートは前下がりが解消されるけど、4cm程UPするよ。
490486:2009/12/28(月) 01:13:21 ID:BxNmct5H
>>488
おう同志。お互い安全運転で慣らしていこうや。
油断したら決算値引きが帳消しになるぜw

>>489
今までミニモタードに乗ってたから、レーサーに乗り換えたような気分だよ。キンタマいてえ。
俺の脚は短くはないらしいからツーリングシートをすぐに注文する。
でも4センチは意外とでかいかもな。立ちゴケに気をつけるわ。
491774RR:2009/12/30(水) 14:52:05 ID:Ky5Xos99
皆さん696何色ですか?
試乗したら軽いしバイクらしさもあるし
欲しくなった。
V7クラシックと
ストリートドリブルと
迷ってる
ジャンルがどうのじゃなくチョイノリに
ほしい候補です。
492774RR:2009/12/30(水) 15:43:41 ID:dmUf8lt/
>>491
チョイノリなら696かストトリの2択
迷うならストトリにするのが良いかと
696に問題があるわけじゃないが、デザインの好き嫌いを除けば、
基本性能のほとんどでストトリが上だと思うし
V7クラシックは多少のトラブルを笑って許せるのなら良いけど・・・
493774RR:2009/12/30(水) 16:26:21 ID:mBVe2ixw
>>491
> ストリートドリブル
街中でサッカーですね。わかります。

挙げ足とりはさておき、チョイノリなら同じく696かストトリじゃないかな。

同じようにミドルクラスNKを検討してて、実物見に行ったり試乗したりしたけど、V7クラシックは思っていたより幅があったので候補から外れた。

惹かれるものはあるんだがな…。
494774RR:2009/12/30(水) 17:59:20 ID:Ky5Xos99
>>492
493
ありがとう
三つ乗ってきた。
696が一番色気があるね
v7はウインブルドンみたいな色しかないな
ストトリはDesign目をつむれば
気持ちよかった。

答えがでず今日は契約しなかった。
インジェクションのスポーツスターからの
乗り換え都内使用で考えてます。
495774RR:2009/12/30(水) 19:21:41 ID:RUmb1pxB
おれもストリートトリプル候補にしてた。
乗りやすいし良いとこだらけだった。デザイン以外は。
試乗したときにLツインの音にやられて結局696に決めた。
いまは696と696+のどちらにしようかと悩み中。5万くらいの差だけど
496774RR:2009/12/30(水) 20:12:35 ID:mbKN1pEo
696はカラーキットの水色が綺麗だね。街で見かけた緑も洒落てた。
ストリートトリプルはあの勉三さんみたいな顔をどうにかしてほしい・・・
497774RR:2009/12/30(水) 20:29:06 ID:DggP3O+z
最近はどのバイクも顔がネックになるね
ネイキッドじゃシンプルに丸ライト一個ででいいのに
498774RR:2009/12/30(水) 21:14:03 ID:xP1GCsl7
皆さん、足回りどうしてます?
S4なんですが、曲がらないんですよ。
ブレーキ引きずってコーナー入れないんです。
もうフロントが突っ張っちゃって。

とは言え、どっちに振って良いか分からず、ノーマルセッティングのまま1年経ちました。
セッティング変えてる方、アドバイス頂けませんでしょうか?
499774RR:2009/12/30(水) 21:58:21 ID:ipcD7eSd
>498
M900だけど最初同じこと思った。
筑波みたいなノリでブレーキ進入すると寝ない。
買った店では開けて曲がるように乗ってください、て。
セッティングは・・・俺はFは結構固めてる。
500774RR:2009/12/30(水) 22:46:21 ID:dmUf8lt/
デザインで選んだ俺が言うのもなんだが、
乗ってるときは分からないんだよな・・・
501774RR:2009/12/30(水) 22:54:57 ID:Ky5Xos99
>>495
496ストトリは

側面の黒いエンジンにつぶつぶみたいに
ネジが見えるのがなんかきになっちゃた

696グリーン綺麗だった。会社に女のこが
乗ってきたよ
クリスマスみたいだった。
フレームが赤だから
502774RR:2009/12/31(木) 00:05:06 ID:lrJ/EOE1
俺の696は黒だけど1100のツヤあり黒にしてるよ
やっぱりマットはどうもな。値引きをしないかわりに全部サービスでつけてもらった

ストトリはどうだか知らんけど696はやっぱりポジションきついよ
毎日通勤で使うつもりで買ったけど、純正のハンドルとシートじゃ疲れる
そのかわり軽いしエンジンは楽しいし、個性的なバイクで面白いよ

シンプルな丸ライトを溶接で着けちゃおうかと検討中
503774RR:2009/12/31(木) 00:25:51 ID:KfbInM9j
>>502
いいね〜
手首だか手のひらはたしかに
試乗でも気になったけど軽くて
新車保証あるし気になった
504774RR:2009/12/31(木) 00:32:02 ID:WUh/cnqt
そうだ、聞きたいことがあったんだった

タンク上面の警告シール?みたいなのをはがしたら、
ツルツルテカテカした剥がし跡が残ってしまったんだよ・・・
これってどうやったら綺麗に取れるんだ?
505774RR:2009/12/31(木) 01:37:17 ID:O5JaDuPp
ヒント:ステッカーリムーバー
506774RR:2009/12/31(木) 12:00:14 ID:s492NCNb
ヒント:ガソリン
507774RR:2009/12/31(木) 19:49:27 ID:KfbInM9j
>>502
696はキャブ?
音がいいね
マフラーが違うのかな?
今日またみた
508774RR:2009/12/31(木) 23:23:48 ID:BOlIC6Fu
>>507
えぇ、もちろんキャブですよ。決まってるじゃないですかwww
>>502
あれでポジションきついっていうのもどうなの?腹筋鍛えるか、アメリカン乗った方がいいよ
509774RR:2009/12/31(木) 23:48:31 ID:KfbInM9j
>>508
何色赤かい⁉
510774RR:2009/12/31(木) 23:50:07 ID:Q7XaUxVt
1100買うか、山はR1買うか迷っています。
誰か背中押してください。
511774RR:2009/12/31(木) 23:56:13 ID:WoyZq4Yg
あけお・・・
512774RR:2010/01/01(金) 00:21:11 ID:dX5LuDPD
>>510
山は
513774RR:2010/01/01(金) 00:24:56 ID:dX5LuDPD
>>510
その比較してる時点で頭おかしい。
そんな奴はR1に決まってるwww
514 【吉】 :2010/01/01(金) 09:05:55 ID:GIusBRWJ
どうだ!
515774RR:2010/01/01(金) 13:19:25 ID:dX5LuDPD
ハンドルバー換えてる人っている?
516774RR:2010/01/01(金) 13:26:05 ID:6knrj1JT
>>510
山はR1は逆輸入でフルパワーが簡単に買えるが
1100をフルパワーにするのは金が掛かる。
と言う事で
今年は寅年だから
トラ・デイトナを買って、余った金で女の子受けの良い服を買った方が
幸せな青春になる。
517 【951円】 【豚】 :2010/01/01(金) 15:43:04 ID:UqekR5yO
あけおめ!
518774RR:2010/01/01(金) 18:05:36 ID:PHscbK1n
>>508
いいわよね
キャブ
519774RR:2010/01/01(金) 18:07:20 ID:tOSVgHTd
1000から696に乗り換え検討してるんだけど696で高速乗った感じは如何なもんでしょ?
片道だけ高速使ったロングツーリングがメインになってきたから
300ccの差でダルくならないかちょっと心配・・・

関係ないけどデイトナって案外安かったんだな・・・値段見てビックリした
520774RR:2010/01/01(金) 21:35:14 ID:dX5LuDPD
>>519
スピードにもよるけど、100km/h前後では特に困らない。
521774RR:2010/01/01(金) 21:39:46 ID:vuqEnsYw
慣らしでもその辺の速度まで簡単に行っちゃうよ
522774RR:2010/01/01(金) 21:41:14 ID:UaSSxltY
>>519
兎に角走りに余裕が欲しいなら排気量は大きいに越した事はないよね

>>520の特に困らない。は、裏を返すと大満足では無いって事だろう
523774RR:2010/01/01(金) 23:35:31 ID:GOeAUQ0y
>>522
1000からの乗り換えだが696の方がまわせるから楽しい。
排気量房は黙ってろ
524774RR:2010/01/01(金) 23:39:34 ID:II8NsIOp
100で困らない、だとちょっと二の足踏んじゃうよな。
150で困らない、だと普通に無問題な感じだ。

何となくだけど
525774RR:2010/01/02(土) 00:27:34 ID:vMlgw9I4
小排気量乗ってる奴って絶対「回せるから楽しい」って言うんだよな。
本当に満足してるなら顔真っ赤にしてレスしてないで心の中で笑ってろよw
526519:2010/01/02(土) 00:56:23 ID:QGqnjkKw
色々ありがとうございます
下道は1000乗ってて持て余してるので696で十二分に楽しめる?と思い検討してたんですが
高速で高回転じゃないと使えないから疲れる、というのが気になってお伺いしました
1000だと半日高速乗りっぱなしでも疲れないので。
高速を500km程試乗させてもらえれば良いんですけどね・・・そんな上手い話しがある訳もなくw
色も含めてもうちょっと悩んでみます。
527774RR:2010/01/02(土) 01:18:04 ID:7QLlzHpx
>>526
1000買っとけ
排気量で絶対に後悔する
528774RR:2010/01/02(土) 03:38:51 ID:0SpsM/Ex
大阪の生保代理店代表者が「僕、8耐に出場しました」と大嘘ついてます。
どなたかこの悪い大人を厳しく叱責して本物のライダー氏に謝罪させてください。
【大阪の生保代理店】自称8耐ライダーについて【騙り確定】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257566935/
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520551.jpg←自社宣伝サイト、8耐マシン(修正済み)
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520553.jpg←自社宣伝サイト、ドゥカティ(修正済み)
消された同窓会掲示板の書き込み→ttp://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/513627.jpg
本物の8耐ライダー氏のサイト→ttp://m-design-user.sblo.jp/article/27365382.html
ミクシィでは右記のアカウントを使用→「10376960」「14022615」「13664600」
美原インターの近所のドカショップに出没するらしいです。

自分のライヴをセルフでライヴレポ、しかも全部他界したアーティストの楽曲w
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520556.jpg←失笑その1
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520558.jpg←失笑その2
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520560.jpg←失笑その3
大塚博堂サイト→http://www4.ocn.ne.jp/~pgt405/hakudo.html
明日のジョーは帰らない(LOVE IS GONE)
とめどなく女に・・・(大塚博堂ライブ)
野良犬(もう少しの居眠りを)
ワンモアチャンス(もう子供でも鳥でもないんだから)
ミセス・ホワイトに伝えて(感傷)
男と女の光景(もう子供でも鳥でもないんだから)
ライ麦畑でつかまえて(青春は最後のおとぎ話)
歩道橋(過ぎ去りし想い出は)
今夜はサンバ(LOVE IS GONE)
とめどなく女に・・・(大塚博堂ライブ)
愛しはじめて(もう子供でも鳥でもないんだから)
過ぎ行く愛に・・・(大塚博堂ライブ)
529774RR:2010/01/02(土) 07:44:48 ID:tst9E5n/
>>526
住んでる地域にもよるけど、696ならレンタルできるし
多少投資してみるのも良いのでは?
530774RR:2010/01/02(土) 10:52:08 ID:Ywiu2KoR
>>526
ちょっと出向いてでも、一日レンタルすればいいんじゃない?
寺で有料レンタルやってるとこもあるだろうし。
531774RR:2010/01/02(土) 11:26:09 ID:aP2ShfLd
696で高速走行は何回もやってるけど特に不満はない
が、S4Rの友人とバイクを交換したときは、やっぱ大排気量はいいなーと思ったことは真実

ただし峠は696のほうが断然楽しい
532774RR:2010/01/02(土) 16:37:09 ID:tst9E5n/
夜は寒いから日の出てるうちにちょっと走ろう、と思って
バイクのカバーを外したところ、左のリアウインカーが外れかかってた
覗き込むと固定しているネジがなくなってて、線だけで繋がっている状態
寺もバイク用品店も休みだし、どうしたもんかと思いながら工具を
漁るとハマリそうなネジが一本・・・試してみたら見事にぴったり
運が良いのか悪いのか・・・
休み明けには寺に言っておこうと思うが、締めの甘かったネジが
振動で外れたと考えるのが妥当かね?
納車して一ヶ月経ってないんだが・・・
533774RR:2010/01/02(土) 16:48:56 ID:DeNBBETF
>>529-531
レンタルで696置いてあるもんなんだね・・・
レンタルバイク自体探すのにも苦労するような田舎住みだから調べてビックリした
少し寒さ治まってきたらレンタル考えてみるよ。thx
534774RR:2010/01/02(土) 22:05:48 ID:74S+D7M9
>>526
以前M900乗っていて今S2R800だけど、湿式クラッチで、ギア比が大きくて回転上げれる
S2R800の方が下道走るのには断然楽ですよ。
渋滞にハマっても2速で半クラ使わなくても走れるし。
高速も150km/h位まではストレスなく加速するし、そのスピードでも6000rpmちょいだから
疲れることもないです。
それ以上出そうとすると1000の方が良いだろうけどね。
535774RR:2010/01/03(日) 14:24:00 ID:Zy8DDqm2
悩むくらいなら1000だな。
696はこれって決まってないと。
536774RR:2010/01/03(日) 23:58:11 ID:+64KlqnT
>>533
レンタルしてる間は自分のバイクを預かってくれるところもあるから、
朝早めに行って、日中レンタルして夕方戻るようにすれば結構乗れると思うよ
納得できる買い物できることを祈る
俺も散々迷ったから・・・
537774RR:2010/01/04(月) 02:32:13 ID:Eln2uE9v
すポスターインジェクションみたいな
御粗末ではない?
充分音が楽しめますか?
538774RR:2010/01/04(月) 02:46:37 ID:ewn4Fjjn
日本語でおk
539774RR:2010/01/04(月) 03:32:10 ID:eYvTG3Yy
腰痛持ちにこのバイクはきついw買ってから気づいた
ハンドルバーは標準的なネイキッドの楽なポジションに変えられるのかな?
純正から変えるとタンクに干渉するって聞いたんだけど
540539:2010/01/04(月) 03:33:05 ID:eYvTG3Yy
oops
696の話ね
541774RR:2010/01/04(月) 10:24:12 ID:onwLJFxd
上向いて乗るクルーザー(アメリカン?)の方が腰に来そうだけどな。
542774RR:2010/01/04(月) 21:51:41 ID:/7aWsK01
>>539
アップの量が多ければ大丈夫
543774RR:2010/01/04(月) 22:00:20 ID:JfEI0o7a
大阪の生保代理店代表者が「僕、8耐に出場しました」と大嘘ついてます。
どなたかこの悪い大人を厳しく叱責して本物のライダー氏に謝罪させてください。
【大阪の生保代理店】自称8耐ライダーについて【騙り確定】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257566935/
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520551.jpg←自社宣伝サイト、8耐マシン(修正済み)
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520553.jpg←自社宣伝サイト、ドゥカティ(修正済み)
消された同窓会掲示板の書き込み→http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/513627.jpg
本物の8耐ライダー氏のサイト→http://m-design-user.sblo.jp/article/27365382.html
そして400人と乱闘したと法螺話(大阪府松原市立松原第三中学校卒業)
http://blogs.yahoo.co.jp/maruchan606/15887295.html?p=1&pm=l
http://mixi.jp/view_bbs.pl?&id=26822909&comm_id=672313
http://m.mixi.jp/view_bbs.pl?&id=26822909&comm_id=672313(携帯)
自分のライヴをセルフでライヴレポ、しかも全部他界したアーティストの楽曲w
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520556.jpg←失笑その1
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520558.jpg←失笑その2
http://img.gazo-ch.net/bbs/10/img/200911/520560.jpg←失笑その3
大塚博堂サイト→http://www4.ocn.ne.jp/~pgt405/hakudo.html
544774RR:2010/01/04(月) 22:29:15 ID:/7aWsK01
>>539
でも696でアップハンにして前輪荷重が減ると、ハンドルの切れ込み感が強くなる。
意識して前乗りしないと。
545774RR:2010/01/04(月) 22:51:00 ID:9Xozz2yu
>>542,544
なるほど、ありがとう。
すぐ交換するわ。腰いてえw
546774RR:2010/01/04(月) 23:39:57 ID:/7aWsK01
>>545
どういたしまして。アエラのアップ?
547774RR:2010/01/04(月) 23:43:22 ID:/7aWsK01
>>545
おっと忘れてた。
ハンドル換えてレバー調整するとミラーが調整しきれなくなるかもしれないので注意が必要。
548545:2010/01/05(火) 00:13:40 ID:eKl5NIDM
どのメーカーのハンドルにするかは決めてないな
ミラーの件は気をつける。ディーラーのメカニックと相談して慎重に考えるわ
549774RR:2010/01/05(火) 00:45:01 ID:crKW1kQQ
ちょくちょくまたドカに乗りたくはなるが、さっき寒空の下で薬局に買い物に行ったアドVの楽さにはかなわんわw
もう俺はかっこいいイタリア車に乗る事もないのかなぁ。
おっさんになったって事かな。
550774RR:2010/01/05(火) 21:22:36 ID:thZy1VEm
そう思うんならやめとけ、おっさん
551774RR:2010/01/05(火) 21:24:20 ID:eKl5NIDM
クソッ。なんてこったい
今朝、通勤途中にひっくり返って左側のステップが折れちまった・・・
ハンドル先端も大根おろし状態
やっぱ白線の上は走るもんじゃないな

9日にならないとディーラーは開かないから今週いっぱいは電車通勤
修理代いくらかかるんだろうか
552774RR:2010/01/05(火) 23:31:00 ID:Sp2xB26X
>>548
他車種流用でやけくそ気味のアップハンドルにでもしない限り
たぶん干渉するよ。アエラのは4cmアップでも干渉した。
高さよりも幅が狭まることでスイッチが内に入ってくるのが問題。
あの逃げを利用するためにはほぼ純正なみの幅が必要。
553774RR:2010/01/05(火) 23:45:55 ID:xhOEeS8i
国産の旧車を乗ってるにいちゃん達が付けてる様な
アップ具合なら問題ないだろうけどねw

696にあのハンドルは無いわなw
554774RR:2010/01/05(火) 23:49:54 ID:eKl5NIDM
>>552
わかった
ということかクラッチケーブルとかも新調しなくちゃいけないのか
まー100万のバイクだし多少の出費は厭わないよ

良くも悪くも個性が強いバイクだなあ。カスタムすると普通よりも金がかかる
555774RR:2010/01/06(水) 11:35:05 ID:0sCKVAnc
S4だけどノーマルも入れると今のハンドルで5本目w
前に付けていたディライトのは楽チンでよかったけど峠を攻めるにはちょっと高く感じた
今は、切れ角が少し犠牲になるけど高過ぎず低過ぎずスピードバーで落ち着いている
556774RR:2010/01/06(水) 19:31:33 ID:3/JJSiHm
M900中古で買った時からディライト付いてたみたいだけど
1年以上経って同じM乗りに指摘されるまでそれがノーマルだと思ってたw

スレチだけどグラディウス400発売されたね。
M400層はコッチ流れるのかね。
557774RR:2010/01/06(水) 19:36:03 ID:1kGAU21Z
デスモが付いてなきゃ、車検のないホンダのモンスターがいいな。
558774RR:2010/01/06(水) 19:45:19 ID:kwHptwnp
ハンドルは結局、付けてみないと解らないもんだよね。

559774RR:2010/01/06(水) 19:48:28 ID:1kGAU21Z
これでいいんじゃね?

http://www.webike.net/sd/2110678/
560774RR:2010/01/06(水) 23:10:28 ID:Fi12gGGN
ところで乾式クラッチでノークラシフトするのは良くないんでしょうか。
エンジンの回転数が落ちてきたときにはスコンスコンと入っていくので、問題なさそうな気配がしているんだが。
561774RR:2010/01/06(水) 23:18:54 ID:1kGAU21Z
スコンスコンと入っていくなら、問題ないだろ。
562774RR:2010/01/06(水) 23:27:37 ID:kXVuGT3x
アクセルを若干でも煽らないと怖い俺はチキン
563774RR:2010/01/07(木) 00:10:28 ID:GQbp4fPP
問題なさそうなら続けよう。

やっぱりクラッチ握っておいた方がいいのかなぁとか考えてたんだが。
564774RR:2010/01/07(木) 09:34:18 ID:Y/kgnRcT
ギアチェンジの前に押さないといけないボタンの類じゃなくて、
スコンスコン入らない時の保険だからな。
565774RR:2010/01/07(木) 21:11:39 ID:8slLyW/h
既出かもしんないんだけど、一万キロ毎のメーターのMAint表示ってどうするんだっけ?
あ、ディーラーで点検以外でお願い致します。
566774RR:2010/01/07(木) 22:24:28 ID:8DmJPssu
ハンドル角の浅すぎな角度を解消する方法ありますか?
567696+ABS:2010/01/08(金) 08:32:05 ID:HD1xScZQ
696のABSモデルをオーダーしてる人いますか?
デリバリー開始はいつ頃って言われてます?
568774RR:2010/01/08(金) 10:22:54 ID:5d1AawtK
>>565
えーと↓のどっちか
@メーターの左ボタン(右かも)を押しながらメインキーON
Aメーターの左ボタン(右かも)を押しながらメインキーON/OFFを2回

569774RR:2010/01/08(金) 14:40:17 ID:voj3/FFs
>>568
もうすぐ2万キロなんで助かりました。

570774RR:2010/01/08(金) 20:57:36 ID:qRSXPvHy
>>569
どっちが正解だった??
571774RR:2010/01/08(金) 22:57:56 ID:C3nRlbmS
696か1100
悩み1100にした
次は色で悩むな
緑や水色や黄色さあ迷う

赤にするか
572774RR:2010/01/08(金) 23:44:34 ID:jI4AP6Ya
>>571
赤フレームに水色外装に一票


責任は取らない
573774RR:2010/01/09(土) 00:18:31 ID:XDnl0KF/
下手にフレーム色が2色だと余計悩むという
今更な質問なんだけど、テラピーの色ってもう一組買い足すってイメージになるの?
574573:2010/01/09(土) 00:23:53 ID:XDnl0KF/
訂正、カラーセラピー・・orz
575774RR:2010/01/09(土) 00:41:06 ID:n4yVgRpl
テラピーでもあながち間違いではない。
576774RR:2010/01/09(土) 11:35:56 ID:nbmmg9o3
のりぴー
577774RR:2010/01/09(土) 13:15:03 ID:DFkHMpUX
らりぴー
578774RR:2010/01/09(土) 13:26:34 ID:T2SKZxv0
この人の配色良くない?

ttp://monster696.jp/custom.html
579774RR:2010/01/09(土) 14:41:32 ID:qIQWZKWu
S4RSみたい
580774RR:2010/01/09(土) 18:32:13 ID:4MeoeJB4
なんで696なんだ
581774RR:2010/01/09(土) 18:45:13 ID:7fAfVwKw
そこに696があったからだろ
582774RR:2010/01/09(土) 19:02:51 ID:mM/WIyFV
おれのミラーと同じだわw
583774RR:2010/01/09(土) 19:21:38 ID:DhZmnnyA
赤ホイールは古臭いけど、タンク中央のラインは面白いね。
584774RR:2010/01/09(土) 20:08:32 ID:gMdqT2gj
>>578
オレも好きだw
585774RR:2010/01/10(日) 08:37:45 ID:DtiDXc9P
>>578見て、ミラー交換をしようと思ったんですが、2008年式の
M400のネジ径は10mm、8mmのどちらか教えてえろいひと。
586585:2010/01/10(日) 09:48:44 ID:DtiDXc9P
10mmだね
過去ログをもう一回漁ったらみつかったよ。
587774RR:2010/01/10(日) 15:12:52 ID:PSkdT5xc
オレもこのミラーいいと思ってオーダーしたよ
588774RR:2010/01/10(日) 15:13:53 ID:PSkdT5xc
でも重そうなんだよね、、、
589774RR:2010/01/10(日) 15:27:47 ID:SeAzPChc
みえずらくないのかなぁ?
590774RR:2010/01/10(日) 18:18:06 ID:PSkdT5xc
アダプターで高さが上がれば大丈夫な気がする
591774RR:2010/01/10(日) 18:42:05 ID:Te15ITKg
実際このミラーつけてるけど、なかなか視界は狭い
形もあんまり気に入ってないわ。いいかなと思って着けてみたけど
金に余裕ができたらまた他のやつに変えるつもり
592774RR:2010/01/10(日) 20:44:24 ID:PSkdT5xc
そうなのか?
付けるの楽しみにしてるんだが、、、
593774RR:2010/01/11(月) 00:39:40 ID:5I9X3WkI
個人の好みなんだから自分の判断でつけてみればいい
594774RR:2010/01/11(月) 01:44:24 ID:jL//Lat/
あらら
595774RR:2010/01/11(月) 10:58:17 ID:+f+El3Zy
付けてみて気に入らなければ変えればいいんじゃん。
転んだ時の予備だと思って、手元に置いとけばいいんだし。
596774RR:2010/01/11(月) 15:08:32 ID:mcrlDrqb
視界のこと気にするんだったらノーマルにしとけ
597774RR:2010/01/11(月) 16:18:09 ID:IjZJxLU1
ノーマルはノーマルとは言えないあの形がどうも・・・
598774RR:2010/01/11(月) 19:30:37 ID:MVfp5/3z
ノーマルの形は好きなんだけど、ハンドル換えたら路面しか見えなくなった
orz
599774RR:2010/01/11(月) 21:54:36 ID:4ru+rd1X
696のミラー好きさけどな〜
S2Rのミラーなんかおにぎりですよ(好きな人ゴメンね)

696のミラーを付けてハンドルからはみ出ないなら
696ミラーを付けたいぐらいだぜ
600774RR:2010/01/11(月) 22:39:08 ID:F7DmBtIt
オレのM900のミラーなんて、まん丸の肉まんだw
でも気にならない。

どんなミラーが好きなんだよ?
601774RR:2010/01/11(月) 22:52:19 ID:4ru+rd1X
>>600
http://www.webike.net/sd/1902007/10001116/

コレダ!!てのは無いけど、このリンクのヤツなんかは結構好き
小さいミラーもオサレで良いと思うけど、デカイ方が見やすい
602774RR:2010/01/11(月) 23:22:50 ID:IjZJxLU1
ケーブルテレビで来週、ディスカバリーチャンネルがDUCATI特集を流すぞ
今週(今日)はHONDAだった
603774RR:2010/01/12(火) 00:52:38 ID:QiCNbBwB
じゃ、ウチはスカパーだからダメだな
604774RR:2010/01/12(火) 09:59:30 ID:phx3kFNc
>>600
ttp://www.spiralspinner.com/FAR/Universale/Naked/Uni-Naked.html
のF5425, F5426付けてる。外国製でも思ったより高くない。いや、高いか。
605774RR:2010/01/12(火) 17:17:50 ID:HygvF6E1
M696と1100のデジタルメーターってキーONにすると最初にオドメーターが
表示されるけど、トリップメーターや時計を初期表示にする方法わかる人います?
606600:2010/01/12(火) 19:55:50 ID:i1EAQYlJ
>>601,604
色んな形状のミラーがあって面白いね。

ありがとう。
取り替える時の参考にさせてもらいますw
607774RR:2010/01/12(火) 21:54:31 ID:/JKHxRKM
>602

放送日は下記。

01/18(月) 21:00〜22:00
01/19(火) 02:00〜03:00
01/20(水) 11:00〜12:00
01/23(土) 19:00〜20:00

DUCATI社の歴史紹介のほか、200のコーナーがあるフタ峠で2台の最新型が
繰り広げる迫力の走行シーンもお届けするとあり、2台の最新型(番組製作時?)は
1098 と SportClassic1000。
番組は HONDA,DUCATI の他には、BMW,Kawasaki,Yamaha,Suzuki,Bimota,
MV Agusta とあるようです。あと、何故か Alpinestars。
608774RR:2010/01/12(火) 23:30:30 ID:ztpqFRxx
>>604
いいのいっぱいあるね。
ところでどこで買えるの?ググってみたけど売ってるところがわからん。
609774RR:2010/01/13(水) 11:19:34 ID:IzPFHQKm
純正も出てるんだな・・・

つーか、汎用品だったんだな・・・
610774RR:2010/01/13(水) 18:31:49 ID:8uD4YRwe
1100にS2Rから乗り換えいますか?
どちらを買うか迷ってます。

611774RR:2010/01/13(水) 18:38:52 ID:+roxSXD8
自分のM800のベルトカバー見てて思ったんだけど、
M800はSOHCだよな?
カムシャフト2本分のスペースなんて無いだろうし
612774RR:2010/01/13(水) 19:33:10 ID:fU/398pu
空冷はシングルカム
613774RR:2010/01/13(水) 19:38:45 ID:ZjqPPSZ0
>>610
日本語でw
614774RR:2010/01/13(水) 20:07:13 ID:Hm+OuQNN
>>608
アドレス削ってみてよ。
スパイラルスピナー。日本円で通販やってるよ。
ttp://www.spiralspinner.com/
615774RR:2010/01/13(水) 21:49:06 ID:+gzxb+GU
アイドリングおかしくね?オーバーホール時期?
http://www.youtube.com/watch?v=CcbgMw6o_oM
616774RR:2010/01/14(木) 18:00:23 ID:34sV0gyF
迷ってます
1100モンスタ買うか旧型にするか…
1100乗り換えた人どうですか?
617774RR:2010/01/14(木) 18:22:02 ID:aENGkhEz
1100モンスタがいいんじゃない?
旧型によっぽどの思い入れがあるのなら別だけど
618774RR:2010/01/14(木) 18:23:23 ID:TSSELMa6
好きにしろよ。
619774RR:2010/01/14(木) 19:18:01 ID:af47LWhb
だな。

他人に聞いて乗り換えて気に入らない所がでても、乗り換えたのは自分だしw
620774RR:2010/01/14(木) 20:41:01 ID:34sV0gyF
>>618
そうだよな〜
621774RR:2010/01/14(木) 21:51:38 ID:2z9dHyPD
>>616
新型の1100だよ!
622774RR:2010/01/14(木) 23:34:13 ID:KsWJ1Ovm
>>616
そんなあなたに696
623774RR:2010/01/14(木) 23:53:42 ID:Lazc+HwU
>>616
本気で迷ってるなら旧型で良いんじゃないの?
時間が経つほど程度の良い中古は減っていくしね
今のデザインはしばらく変わらないだろうし、
数年後に乗り換えるときにでも買える
624774RR:2010/01/15(金) 02:03:59 ID:GR0Ygj/j
>>619
嫉妬しちゃあいかんぜ
625774RR:2010/01/15(金) 23:28:56 ID:fXQmfa3v
S4のカーボンフェンダーのツヤが無くなってきて
表面もザラザラしてきたから
市販のクリアスプレーで塗ろうと思うんだけど
スプレーだと塗った後の劣化早いのかな?

カーボンにも使えるワックスみたいなのも見つけたんだが
結構いい値するし半年位で落ちるみたいなんだよな。

なにかいいケミカルあったら教えてくれ。
626774RR:2010/01/15(金) 23:55:27 ID:4R2Kdjej
>>625
カーボンの手入れはやっぱりワコーズのスーパーハードじゃね?
627774RR:2010/01/16(土) 00:22:00 ID:lCI8DES5
スーパーハード高いけどアストロで小分け売りしてるから俺もおすすめしとく。
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc2/wako_S_H_ippn_a.html
628774RR:2010/01/16(土) 00:30:02 ID:FFH7cr5Z
ありがとう。
たしか俺が見たやつもこれだったな。
半年ごとに塗るのはちと面倒だが塗装と違って失敗もなさそうだし
こんなにキレイになるなら試す価値あるね。
629774RR:2010/01/16(土) 01:46:26 ID:JV6Izl00
圧倒的にきれいになるよ。
他の追随を許さない良品。
630774RR:2010/01/16(土) 11:45:17 ID:NT6+bYzL
>>621
たしかに新型にしてよかったよ
みんな何色?
赤かい?
自分は、水色にしました。
631774RR:2010/01/17(日) 10:11:54 ID:uwLUYKqP
シングルシートカウルって幾らぐらいするもんなのでしょうか。
この間ツーリングに行って、気がついたらなくなっていたので
購入しようと思っているのですが。

ちなみにヤフオクで探したのですが、黄色はなくて、
純正のものをディーラーで探そうと思っています。
632774RR:2010/01/17(日) 10:43:39 ID:T55NBM8/
696のは2万5千。他のは3万くらいじゃない?
633774RR:2010/01/17(日) 10:46:25 ID:uwLUYKqP
3万か。。。痛いな。
でもシングルシートカウルがないといまいちスタイルに締りが無いんですよね。
要検討です。どうもありがとうございます。
634774RR:2010/01/17(日) 12:29:19 ID:5PTF4sD8
旧型はドカパフォカーボン製で3万、普通のが2万位だった気がする。
おれも昔洗車してる時にネジ1本無くなってるのに気がついた。
振動で緩みやすいから定期的に確認した方が良いよ。
おれは車検の時にしか外さないからロックタイト222塗ってるけど。
635774RR:2010/01/17(日) 12:39:09 ID:XEIqUeMN
俺も洗車後にネジ付け忘れて、気付いたら無くなってた。
キツく入っていると思いきや、以外と取れやすいのね。

探しながら帰ってたら、真っ二つになったシートカウルと、クルマのフロントフェンダーの破片が落ちてた。
走り屋のあんちゃん、ゴメンね。
636774RR:2010/01/17(日) 21:52:39 ID:kjQ7KY+s
走行100キロの新車でコケて今日修理おわった。696

最近気づいたんだけど、ドゥカティのバイクってなんであんなにいいニオイすんの?
代車として借りてた国産のガスくさい感じとは明らかに違う。ディーラーの店舗の中も同じニオイがする
イタリア製オイルのニオイ?
637774RR:2010/01/17(日) 22:13:15 ID:Hng+bJTt
俺も気になってた。
ディーラーは独特の匂いするよね?
638774RR:2010/01/17(日) 22:18:59 ID:IzwBi9Ye
696のミラーのネジ径は8mmですよね?
S2Rのネジ径は同じでしょうか?
639774RR:2010/01/17(日) 22:22:39 ID:ul5M7dMV
オイルの匂いだと思う。MOTULはもっといい匂いだよ。
640774RR:2010/01/18(月) 00:55:12 ID:d6M9tImR
>>636修理代いくらでした?
641774RR:2010/01/18(月) 02:52:24 ID:G0K7naza
俺も増車で1100今日納車
黄色にしちゃった。

642774RR:2010/01/18(月) 10:07:39 ID:yKGIHmXw
M400の下取りが結構いい値がついた。
このスレとお別れが近いかもしれない。

バイク王はクソ!!
643774RR:2010/01/18(月) 16:33:52 ID:r1gJAX+T
>>641(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
納車オメ!
黄色いドカ見ると嬉しくなっちゃう
俺のは旧型だけど
644774RR:2010/01/18(月) 17:18:17 ID:VUdfz5NN
オイルの臭いで国産より優越感って馬鹿じゃねーのと言ってみる
645774RR:2010/01/18(月) 17:53:41 ID:Wi+I23qP
ドカティの匂いって気がつかなかったな。
同じイタリアのアルファロメオは純正装備でフレグランスシートってのがあるんだけどね。
なんと設置場所は助手席のシート下なんだぜ。
646774RR:2010/01/18(月) 22:07:21 ID:w+xD+YcU
>>640
修理代だけなら3万3千円
折れたステップ交換
曲がったサイドスタンド修正
曲がったハンドルバー交換
曲がったマフラーのステー交換

これにフレームスライダーを新規で追加して合計6万円
どうせまたコケるし、つけておいて損はないはず
647774RR:2010/01/18(月) 22:17:27 ID:ZlQX6Jsc
>>641
>>643
やっぱりモンスターは黄色だよな
イエモン復活はS2R800以来か
まぁカラーセラピーと共に終わりそうだが
648774RR:2010/01/18(月) 22:24:13 ID:FW0OJXGL
ドカとは直接関係ないけどETC積んだ時凄い独特の匂いがシート下から漂ってたなぁ
一年経った今でもまだ匂う・・・
649774RR:2010/01/18(月) 22:27:57 ID:ZlQX6Jsc
>>641
ちなみに黄色の新型まだ見たことないので
こんどうpしてくれ
650774RR:2010/01/19(火) 01:58:04 ID:SPskgayS
600シングルのモンスター期待。
651774RR:2010/01/19(火) 14:10:56 ID:dhjEiezr
>>646

>どうせまたコケるし
そ、そうなのか?w
652774RR:2010/01/19(火) 18:26:58 ID:1z+wRbik
今日ディーラーで幅が狭いハンドルないか聞いたら、アエラの3cm短いのしか置いてなく、
「これ以上短くなると車検が通らなくなる。」とのことです。
社外ハンドルに交換した場合ディーラーでは車検を取得してもらえないのでしょうか。
またハンドル幅が3cmが縮んだだけなら構造変更はいらないのでしょうか
653646:2010/01/19(火) 21:44:18 ID:NpS8CYLn
>>651
ヘタクソだからな
小型二輪から中型を通り越していきなり大型を買った
まだバイクというものの乗り方がわかってない
うまい人が乗ったらそうそうコケるもんじゃないだろ


>>652
アエラのアップハンドルに替えたけど車検は問題ないと言われたよ
ハンドルの程度によるんじゃないのか
654774RR:2010/01/19(火) 21:48:10 ID:w3QH9PsJ
年明けてから寒くなって、始動性悪くなった。
充電器直結じゃないとかからない(T-T)
655774RR:2010/01/19(火) 22:27:41 ID:m3kvTYUv
>>652
車幅は狭くても広くても、車高は高くても低くても
4cm以上の変化があると構造変更の手続きをいないと車検は通らないよ

構造変更の手続きなんて、車検を受ける場所で
検査員に測らせて、書類を書くだけだからアフォでも出来るんだけどねw
656774RR:2010/01/19(火) 22:54:52 ID:m3kvTYUv
前に新車のS2R1000があったら買いたいって言ってた人は
もう買ったかな?
http://www.goobike.com/bike/stock_8200465B30100118002/
657774RR:2010/01/19(火) 23:14:35 ID:c9WvaRqy
>>655
構造変更すると中古で売るとき査定下がるんじゃ?

>>652
自治体によってはあからさまな改造でなければいちいちハンドルの幅や高さを計らない。
地元のディーラーがそのまま通せないっていうなら済んでる地域が厳しいのかもね。



658774RR:2010/01/19(火) 23:19:52 ID:m3kvTYUv
>>657
売る時にゃ元に戻せばいいのよw
659774RR:2010/01/20(水) 12:16:02 ID:MFs+ijc3
持ち込み多数の経験から・・・
検査官はバイク屋には厳しく当たることが多いがユーザーにはゆるいと思われ。
陸運からの信用を獲得すべくバイク屋は規定遵守したがるので、
オーナーにもうるさく言うところがある。

ユーザー車検の場合、口頭で「変更とかしてないですか?」と聞かれることも
あるが、そのままですとか言っとけばおk。ましてや外車、見た目変じゃ
なければ657の言うとおり。
660774RR:2010/01/20(水) 12:57:28 ID:YCctyryA
どう見ても、珍走団のヤツがマフラーで何度も再検査してたりするしな。

数値を云々する以前に落とせよ、思う。
661774RR:2010/01/21(木) 17:59:15 ID:PFIMlw/e
ウヲォォォォイ!!同士達よ!
モンスターのキャタライザーバイパスパイプを売ってる所を教えてください!!
ネットでも販売店でもいいです!!
662774RR:2010/01/23(土) 02:25:52 ID:T/OZ5lwZ
663774RR:2010/01/23(土) 22:36:30 ID:FsrhDrjH
モンスター696の購入検討しています。

Marelli社製のECU積んでる2008年式と、
Siemensシーメンス社製のECUの2009年式以降と、
実際、体感できる程の差ってあるのでしょうか。
ドイツ人の作ったもののほうが信頼できそうな気はするのですが。
664661:2010/01/23(土) 22:50:26 ID:qnULHrqS
>>662
塩ビwww


ウェビックで見つけたけど高いんだよぉ〜
自作するか・・・マンドクセ・・・(,’A`)
チタンなんて高級品はいらないんですよ・・・ステンで良いんです
エロい人にはそr(ry
665774RR:2010/01/23(土) 23:04:49 ID:6jrC2utX
>>663
わかんないよきっと。
それにDucatiの求めるスペックは一緒だから関係ない
666774RR:2010/01/23(土) 23:31:48 ID:b1ww33Y0
壊れるか壊れないかだけだろ
667774RR:2010/01/24(日) 00:02:20 ID:FsrhDrjH
ECU壊れる2008年式よりも、
多少高い金だしてでも2009年式買ったほうがいいってことか・・
668774RR:2010/01/24(日) 00:53:29 ID:3UL8ze/W
他人をアテにしないで、好きなほうに乗れw
669774RR:2010/01/24(日) 01:16:40 ID:Wz4kk8uu
そのへんの細かいところはディーラーに聞けばいいさ

そもそも696でいいのかが問題
俺はGT1000にすりゃ良かったかなって買ってから思った
腰痛持ちにとって696は乗ってて疲れるバイクだよ
670774RR:2010/01/24(日) 01:18:35 ID:DdnFK9op
ドカマガでは2010モデル絶賛してたけどなw
671774RR:2010/01/24(日) 02:04:34 ID:kO3R884F
>>670
読んでないけど、何か大きく変わったんだっけ?<2010モデル
672774RR:2010/01/24(日) 09:40:03 ID:+Rf3R+bx
>>670
だっていつでも何でも絶賛だろwww
673774RR:2010/01/24(日) 13:19:58 ID:nH2aO4AG
提灯雑誌の代表だしな
674774RR:2010/01/24(日) 16:35:02 ID:aKAqz1Ci
そうか、ドカマガの初場所がでたのかw
675774RR:2010/01/24(日) 21:01:50 ID:9XsH0IQn
ドカマガによると2010年型はボアアップしたのかと思うほど発進加速がいいそうだ
昨日2009年型納車された俺涙目
676774RR:2010/01/24(日) 21:37:46 ID:Wz4kk8uu
レバーの調整機構とヒートガードの形状変更だけじゃないのか

2010年型に乗ってるけど確かに加速に不満はないな
677774RR:2010/01/24(日) 23:08:06 ID:DdnFK9op
>>671
実は立ち読みしただけであんまり覚えてない。
672の言うとおり、褒めまくりで参考にならんw

変更点は、加速とレバーの調整とヒートガードとクランクケースの軽量化だったかなぁ。
まぁ、でもマイナーチェンジでネガはかなり潰れるだろうねぇ。
678774RR:2010/01/25(月) 22:09:35 ID:6w73KDrk
2010年型の696ってもう売ってるの?
679774RR:2010/01/25(月) 23:07:46 ID:oJpQLhqu
売ってる。俺が買った。
680774RR:2010/01/25(月) 23:26:00 ID:oJpQLhqu
そうそう、ところでさ
deLightの新しいほうのビキニカウルって696にも着くのかな?
「2000年モデル以降のモンスターシリーズ全てに装着可能」って書いてあるんだけど
681671:2010/01/25(月) 23:35:26 ID:cSvrIoTu
>>677
ありがと
俺のS2R1000も年式でそれなりに差があるのかな
中古で探したから全然気にしなかったが・・・
682774RR:2010/01/26(火) 00:07:21 ID:S3I6rda0
696のスタイルに惚れて、悩んだんだけど、やめました。
メカを心底信頼しきれなく。
でも本当に素敵なバイクですね。
不具合なく乗れてる人は本当に幸せだと思います。
お金の心配なく、1100乗ってる人は更に。
683774RR:2010/01/26(火) 00:12:27 ID:Pf1JAdR5
>>682
そんな中途半端な糞バイク買わなくて正解
684774RR:2010/01/26(火) 00:12:53 ID:A0htkF72
むしろドカに限らず信頼し切って乗ってる人が本当にいるのかと問いたい
685774RR:2010/01/26(火) 00:38:46 ID:S3I6rda0
20代の頃は、たいして整備もしてない普段乗り単車で、峠や走行会行ってた。
周りの人らもそんな人間ばかりだった。あれはやはり国産車の信頼性のおかげかと。
ま、コーナーまがろうとしたら、突然グリップすっぽ抜けたりしてた人もいたけど。
何故か信頼できた。
でも今回はそういうレベルの話ではなくて、
1人で遠いところ行って、動かなくなったり、
保障後の修理でバカスカとられたりという信頼。
686774RR:2010/01/26(火) 01:00:23 ID:Pybj6pVA
保障は3年つけられるんだけどな
その間に乗り潰して次を買えばいい
こんなアニメっぽい雰囲気のバイクは5年も10年も乗り続けるもんじゃないと思う
687774RR:2010/01/26(火) 11:20:25 ID:WF7IhJcW
モンスターでサーキット走行している方いますか?
ブレーキまわりは何か対策していったほうがいいのかな。
ちなみにM800乗りです。
688774RR:2010/01/26(火) 15:05:38 ID:e0KM5pzM
アニメっぽいバイクねえ……
689774RR:2010/01/26(火) 18:25:35 ID:3qW/rpAW
アニメっぽいってどこが?
全然分からんのだが
690774RR:2010/01/26(火) 18:27:16 ID:3qW/rpAW
あと>679が買ったのは2010年型ではない
正規のものはまだ日本には入ってない
691774RR:2010/01/26(火) 19:58:32 ID:OXaPQdfw
>>690
へえ、じゃあこれは並行輸入品なのかなw

2009年12月25日(金) 19時02分47秒
2010年モデル入荷
http://ameblo.jp/ducatiutsunomiya/page-15.html#main←ドカ宇都宮
692774RR:2010/01/26(火) 20:50:20 ID:Pybj6pVA
>>689

意味もなく部品にエッジが立ってたりするバイクをアニメっぽいって意味で呼んだ
良し悪しは関係ないけど、そういうのは飽きが早いと個人的には思う


>>690
ディーラー覗いてこいよ。普通に置いてるぞ
693774RR:2010/01/26(火) 21:44:12 ID:WYrkkOrY
なんとなく分かる気がする。
でもハイパーモタードに比べれば長く乗れそうな気もする。

それでも我慢して
10年20年乗れば
きっと味が出てくるよ
だって機械だもの
        みつを
694774RR:2010/01/26(火) 22:00:25 ID:F0yTiPcN
インジェクションが主流になってきてからの車体自体が消耗品ってイメージが妙に強い
案外、デザインのコンセプトが「如何に乗り換えさせやすいか」とかいう項目もあったりしてなw
695774RR:2010/01/26(火) 22:43:09 ID:Dj+6A8cK
普遍的なデザインってのもあるけど、飽きがこないと言ってる人の多くは
デザインについての感性が流れについていけてないような気がする。
40代になっても若い頃と服のセンスが変わらない人いるじゃない?あんな感じ。
696774RR:2010/01/26(火) 22:45:38 ID:HDOHMFZV
よしっ、ズボン下げちゃうぞ!
697774RR:2010/01/26(火) 22:47:31 ID:ruKgjLSL
いつまでも旧車が一番カッコイイと思う人もいるし
若くても旧車が好きって人もいるし
オレみたいに新型が出る度に惚れちゃう人もいる

だって人間だもの


みつる
698774RR:2010/01/26(火) 22:55:54 ID:Pybj6pVA
696は先鋭的だけど保守的な面も残ってるよな
いまどきのバイクって、なんだかみんな族車みたいにテールがトンがってる
696があのテールだったら買ってなかった
699774RR:2010/01/27(水) 17:57:20 ID:qn3Ftea+
話しぶった斬ってごめん。

2001のS4を購入しようかと検討しています。
なぜS4かは、安直にツインカムの水冷で信頼ありそうと言うだけです。
自分なりにドカディーラーで話しを聞いたりネットでのユーザさんのインプレみたり調べてみたのですが、自分にこれだと言うモデルが見つかりません。
みなさんそれぞれのモデルを所有されていると思いますが、どの様に選ばれたのでしょうか?
またS4と言う選択はどうでしょうか?
ご意見いただけると嬉しいです。


700774RR:2010/01/27(水) 18:41:11 ID:YsewWrTD
>>699

俺は696を購入
以下、重視した点を上から順に

見た目
ツインエンジン
軽さ(扱いやすさ)
値段

軽量でハイパワーのツインってバイクがこれしかなかったから買った
ドカが欲しかったんじゃなくて欲しかったバイクがドカだった
701774RR:2010/01/27(水) 19:25:17 ID:CKebTXSX
M400購入

・ガキの頃からの憧れのドカに乗ってみたかった
・中免しかなかった(購入時)ので400
・見た目
・価格

空冷のほうがドコドコ感あるかも。現在水冷のってるけどM400のほうがこの点は気持ち良かった。
話によると1000DSのエンジンがいちばんドコドコ感があるらしい。
水冷はほんとスムースに回ってパワー出る感じ。(現在水冷乗ってます)

速さなら水冷。のんびりドコドコ走るなら空冷、なのかなあ?
色々試乗すると良いと思うけど。
「速さとかハンドリングとか」に関して俺はウデが無いので他の人の意見をどうぞ。
702774RR:2010/01/27(水) 19:43:21 ID:YY/RcYgQ
>>699
M1000DS購入

モンスターに乗りたくてバイク乗り始めたような物だったから迷わず選択
S2R・S4・キャブのM900も選択肢にはあったけど、
S2Rはモノアームと右2本出しマフラーが気に入らず
M900・S4は中古以外の選択肢が無いのに程度の良い物が無かったので対象外に。

乗り換え前は水冷2stツイン・250/400/750マルチ位しか乗っていなかったので
エンジンフィーリングがどうのうとかドコドコ感が云々とか難しい事は言えないけど
マルチにはない良い意味で重苦しい加速感がクセになってマルチに戻れる気がしなくなった。

現在696+に乗り換え検討中
1000だと持て余してるのと一番の決め手は両持ちスイングアームw
703774RR:2010/01/27(水) 20:42:57 ID:qn3Ftea+
早速のレスありがとうございます。
>>700
>>ドカが欲しかったんじゃなく欲しかったバイクがドカだった
すごく分かります。ビューエルも対象にだったんですが・・・弟が乗ってるものでww兄の威厳で真似は出来んww

>>701
スムースに回るとの事ですが、ドカティツインの味はしっかりとあるんでしょうか?
シングルカムより低速がツインカムの方が扱い易いのでは?という推測なんですがどうでしょうか?

>>702
>>両持ちスイングアームが好みで無い
すごい分かります僕も左右出しのハイアップマフラーに憧れていてバランス的に両持ちがいいなと思っています。方持ちのグレードが買えないと言う事もありますが。
そこそこ程度のM900キャブモデルを国産のフラットバルブキャブで安心感とカスタム感プラスという選択もありかなとか考えてます。
M1000DSはインジェクションですか?M1000Sieとは別グレードなんですよね?
もし縁があれば701さんのDS乗り継がせてくださいねww
704774RR:2010/01/27(水) 21:00:17 ID:nq7DdMw5
あの頃欲しかった物が
今欲しいものではない。
いま欲しいものが、
この先欲しいものではない。
だって人間けだもの。

あいだ

705701:2010/01/27(水) 21:13:15 ID:CKebTXSX
>>703

701です

M400から現在は水冷998cc乗ってますが、水冷でもドカツインの味はあると思います。
アクセルONでドドドドっと加速する感じ。これは国産4発とは明らかに違いますね。

ドコドコ感の違いは空冷と水冷の違いというより車種の味付けの違いなのかもしれません。
他のドカ乗ったこと無いのでこの辺りは不明。すみません。
ただSBKエンジンは性能重視でピストンとかが軽く作ってあるためドコドコ感が少ないのかな?と予想。
S4は基本同じエンジンなので同じ感じなのかな?

低速の扱いやすさは・・・んー
これも水冷(SBK)よりは空冷(モンスター)のほうがいいんじゃないかな。
水冷はピーク性能重視の設計だろうし。

低速の扱いについてはエンジン特性よりクラッチが湿式か乾式かのほうが大きいかもです。
乾式だと半クラはやりにくい(寿命が気になってやりたくないw)ので。


706774RR:2010/01/28(木) 22:43:30 ID:EUX94RWf
そろそろ純正シートの前傾でキンタマが限界に近づいてきた
ツーリングシートに替えれば改善するんだよな?
高い買い物だから失敗したくない。助言を求む
707774RR:2010/01/28(木) 22:48:12 ID:3imupWEb
>>705
>>705
丁寧な説明ありがとうございます
SBK譲りのパワーも凄い魅力的です。
しかしどちらかといえばまったりとモンスターと付き合って行きたいです。
スレの進行を停めてる見たいなんでそろそろ自重します
これからもスレを参考にさせてもらって良いモデルと出会える様にがんばります
ありがとうございました
708774RR:2010/01/29(金) 00:59:40 ID:T0mtz6dM
>>706
純正よりはましだが、それなりにくるよ。
709774RR:2010/01/29(金) 05:12:17 ID:Hw8HYtlq
リュックとかしてるとキンタマ痛いよね( ´・ω・)
710774RR:2010/01/29(金) 06:53:44 ID:ev9FErMn
今日からあのシートの名称は「キンタマクラッシャー」だ
711706:2010/01/29(金) 20:34:04 ID:RvqpvAP4
毎日リュック背負って通勤だからきつい。
ちょっとでもマシになるんならそれでいいや。替えてみる。サンクス
712774RR:2010/01/29(金) 21:17:31 ID:pGUHIVTh
キャン弾が痛い人は鳩尾を気持ち後ろに引いて運転すると楽になるお
713774RR:2010/01/29(金) 22:40:04 ID:pCnF9lAT
>>712
なんか分かる気がする
ロンツーとかで疲れてきたりどっか痛くなってくると
いつも座ってるお尻より少し後で座ると全身が楽になる気がする
けど、小さいオイラはハンドルが遠くなるという諸刃の剣w
むしろ本末転倒w

でもタマタマは楽になる
714774RR:2010/01/30(土) 00:54:31 ID:CU+saNcp
いっそのこと金玉なんか取っちゃえば、そこには新しい世界が...
715774RR:2010/01/30(土) 04:07:45 ID:elWNii3l
フワフワ的なオプションでつけてください
716774RR:2010/01/30(土) 11:02:58 ID:Op1mjwLq
面白いこと言ってヤマダ君に座布団持ってきてもらいなよ!
717774RR:2010/01/30(土) 11:37:43 ID:MZVDkud1
なんか旧モンスター用の新しいシートがでたみたいだね。
http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?order=&class=10&keyword=&FF=150&price_sort=&mode=p_wide&id=842&superkey=1
718774RR:2010/01/30(土) 16:04:39 ID:VrhxDg8K
>>707
S4乗りだが、S4はまったり走るのは苦手だよ。
どちらかと言えば回して走るバイク。
719774RR:2010/01/30(土) 18:27:59 ID:MZ8CBaE/
てか空冷モンスターと言えどもマッタリ走るバイクじゃないと思うんだけど
マッタリ走りたければもっと他にあるんじゃないの?
720774RR:2010/01/30(土) 20:22:01 ID:j1atoWIu
空冷モンスターでまったりトコトコ走ってるオレ参上www


必死で走ったからどうなる?

楽しく走れれば良いんだよ。
721774RR:2010/01/30(土) 20:36:28 ID:VrhxDg8K
まぁ、まったりのレベルも人それぞれだから、当人が楽しけりゃイイんじゃね?
ただ、モンスター系ってフロント荷重が足りないからか、
コーナー入口の減速でキッチり重心をフロントに移さないと曲がらなくない?
722774RR:2010/01/30(土) 20:40:44 ID:kvbRNB+z
>>719
一回M1000乗らせてもらったけどバイクが急かすので怖かった。
もっとスロット回せボケみたいな。
@国産マルチ乗り
723774RR:2010/01/30(土) 20:41:32 ID:256JPtPq
転ばなきゃ良いんです。自宅でお風呂に入るまでが遠足です。
724774RR:2010/01/30(土) 20:43:11 ID:256JPtPq
ああ、「開けろ!開けろ!」と言ってるような気はする。

「が、断る!」
725774RR:2010/01/30(土) 20:45:02 ID:ps7jWh2Q
ごめんなさい空冷で60km/h位のトコトコ走行大好きですごめんなさい
荷重不足で曲がらないとか足回りノーマルでも100km/hとかそれ位にならないと気になったことないや
726774RR:2010/01/30(土) 20:59:19 ID:g6tNuJ2j
ドカスレとかで良く見る前輪荷重が足らないって言うけどさ
ハンドルに体重掛けたらセルフステア殺しちゅうじゃん


と思ってた時代がオレにもありました
727774RR:2010/01/30(土) 21:10:33 ID:yQ51Da8z
でも、コーナーの手前でフロントブレーキをリリースしたあと、インに"フッ"て倒れ込む瞬間タマランよな
728774RR:2010/01/30(土) 21:58:00 ID:VIkYX0yq
アップハンにしたら全くつまらんバイクになったので、ノーマルに戻した。
国産のように荷重かけても曲がらんけどね。M900。
729774RR:2010/01/30(土) 23:42:47 ID:LqsKIV2d
既出のネタかも知れんが、モンスターにナビ着けてる人居る?
ツーリング仲間が着けてるんだが、土地勘の無いところに行くと便利で
欲しくなっちまった・・・
730774RR:2010/01/30(土) 23:46:51 ID:s+DdafbX
峠で気持ち良くはしりたいんだけど、
リアサスとバックステップとラジポンブレーキなら
どれから変えて行けば幸せになれますか?
特にブレーキは感動的なほど変わると聞くけど。
731774RR:2010/01/30(土) 23:55:51 ID:RePnBF+V
>>729
M1100にzumo付けてるけど、イイよ!!
732774RR:2010/01/31(日) 00:03:37 ID:IDGO6m2V
>>729
RAMでnuvi付けてるけど便利便利。
オススメ。

>>730
オーリンズのリアサス、ドカパフォのバックステップ付けてます。
自分の場合、リアサスが先でしたね。コーナー楽しいですよ。

ラジポンは今のトコ特に欲しくないです。
733729:2010/01/31(日) 16:07:55 ID:Fz/qW1uS
>>731-732
レスありがとう
S2Rなんだけど、ハンドル周り見ても着けられそうな場所が
無くてどうしようかと・・・
取り外し出来て、クルマでも使えると嬉しいんだが・・・
734774RR:2010/01/31(日) 17:02:35 ID:IDGO6m2V
>>733
S4の俺がスッキリ取り付けできるのに、
パイプハンのS2Rでどうして取り付け場所に悩むのか謎。
732で書いている通り、RAMで全て解決でしょうが?
735774RR:2010/01/31(日) 18:07:57 ID:Fz/qW1uS
>>734
幅の狭いアップハンドルに変えてるんだが、
パッと見だと、収まりの良いところが無いんだよね
736774RR:2010/01/31(日) 20:02:01 ID:CdO+Lxlx
話をぶった切ってすまんが、
696で週末にエンジン書けると左のエキパイとマフラーの継ぎ目から水(多分)がボタボタっと落ちる。
おんなじ人いますか?
737774RR:2010/01/31(日) 21:00:47 ID:JBf2c7Y8
えーと、排気ガスには水蒸気がr

そんなんで良く大型に(r
738774RR:2010/01/31(日) 21:07:51 ID:CdO+Lxlx
>>737
ふーん、じゃあ737もなるの?
739774RR:2010/01/31(日) 21:30:57 ID:EmC3ksxd
>>736
ドカマガ3月号の66ページに書いてある。
結露だから心配するな。
740774RR:2010/01/31(日) 21:35:08 ID:CdO+Lxlx
>>739
おぉ、やっぱり結露か!ありがとう。
でも結露っぷりが凄いな、、、
741774RR:2010/01/31(日) 22:04:37 ID:hzMrB5Py
ドカマガw
ドゥカティマイスターには笑わせてもらった。
ナメんなって感じだよ、全く。
742774RR:2010/02/01(月) 00:45:12 ID:KQc3lfUQ
知らない事があるのは恥ずかしいことじゃない。
ロクに調べず、安易に聞くのが大変恥ずかしい。

ggrks、ggrks、ggrks

大事な事だから3回書きました。
743774RR:2010/02/01(月) 10:58:56 ID:FwTZKXNS
恥ずかしいのは、ウィンカー出そうとしてプピってやることだよ(/ω\#)
744774RR:2010/02/01(月) 23:03:00 ID:YmII8/yx
>>743
わかるw
俺も大体遠出するときとか必ずどっかでやってしまう…
握り方とか下手くそなのかな
745774RR:2010/02/02(火) 23:16:25 ID:c9JuKkON
696の幅広バーハンがどうにもシックリこない
スピードバーに替えればいいんだろうけど、アレつけたらUターンが絶望的になるんだよな
なんか乗っててしんどいバイクだわ。まだ500キロしか走ってないけど売りたくなってきたw
746774RR:2010/02/02(火) 23:27:43 ID:sQIa25VX
>>745
旧モンスターで悪いけど、ポジションに慣れるのに
3000キロぐらいかかったわw

猫背で前傾姿勢気味にしてハンドル操作しやすく
手を突っ張らないよう&体重をかけないように意識して
乗ると良い感じになると思うよ
747774RR:2010/02/02(火) 23:28:17 ID:yTHXgtCU
M800なのに発送元のミスでM900用のTベルトを送ってきて、
バイク屋のミスで別タイプのブレーキパッドを注文。
小さいトコロで時間が掛かるというのもあって、もう3週間も乗れてませんorz
748774RR:2010/02/02(火) 23:33:07 ID:bwBrziDS
ベルトって違うんだ?
749774RR:2010/02/02(火) 23:50:54 ID:yTHXgtCU
排気量が大きい=ストロークが違う
つまりその分大きくなるって事だからね。
ちなみに、M800のTベルトが68丁に対して、M900は70丁だったね。
750774RR:2010/02/03(水) 00:07:05 ID:TQlw7Pb0
>745
30ミリ短いのに変えたら幸せになれたよ
ノーマル時からUターンは絶望的だから変更してもあまり変わらんけど,
>746の姿勢が取りやすくなるから乗りやすくなると思う。
すり抜けも楽になるしね。

751745:2010/02/03(水) 00:34:35 ID:eS+PObNQ
>>746,750

助言ありがとう。まだ売るには早すぎるな
752774RR:2010/02/03(水) 12:26:12 ID:fiZDZCgP
500kmじゃどんなバイクだって馴染むまで行かんと思うぞ。
753774RR:2010/02/03(水) 18:32:41 ID:4K7XF2VM
俺も乗れるようになってきたと思ったのは3,000kmくらい走ってからだったなぁ
754774RR:2010/02/03(水) 21:24:00 ID:QfR8kcIN
3回ぐらいツーリングに行けば、体が馴染むんじゃない?
1回目:首、肩パンパン
2回目:首パンパン
3回目:普通
バイクの慣らし1000kmと同じくらいの距離が人間にも必要かと。
755774RR:2010/02/03(水) 21:38:44 ID:TXxdnX+E
500km位じゃまだ足回りもガチガチで馴染んでないんじゃないか
せめ3000kmは走ってから結論出そうぜ
756774RR:2010/02/04(木) 00:32:46 ID:YLdl85HH
モンスタは慣れてきたら本当に面白いと思ったがなあ。
結構な数乗ってきたけど、年式古くてもとても新鮮だった。
今も全然飽きてないよ。
757774RR:2010/02/04(木) 20:59:17 ID:lgtc3IqI

s2R より 今のモンスターのほうが
ノーマル同士なら音が
どこどこよくない?
758774RR:2010/02/04(木) 21:28:18 ID:TS4FzCjl
>>757
日本語大丈夫ニダカ?

たしかにノーマルなら現行モンスターの方がドコドコしてるな
696はよく検定を通ったなと思わせてくれる音量だしな
759774RR:2010/02/05(金) 01:22:45 ID:DP4PvAPs
>>758
696と1100音くらべたら
1100のほうがおとなしいかな?
日本語下手です。
760774RR:2010/02/05(金) 12:27:58 ID:LpbwQ+mD
てす
761774RR:2010/02/05(金) 12:29:47 ID:LpbwQ+mD
>>759

1100の方が音量は小さい気がするけど
やっぱ排気量がデカイから迫力が違うよ

ドドドドが┣"┣"┣"┣"って感じw
762774RR:2010/02/06(土) 23:24:23 ID:JiN4op9o
なんだこの停滞は

今日から696に乗って職場の工場に作業着で通勤を始めたんだが
周りの「こいつアホや」という視線が快感だわ

燃費もいいし軽いし最高の通勤バイクだよな(笑
763774RR:2010/02/07(日) 12:48:32 ID:2Ej05gNw
>>762
なんでアホ扱いされにゃならんのだ?
764774RR:2010/02/07(日) 13:03:04 ID:UvF/kWMd
>>763
作業着にドカって部分だろ

関東地方、風が強くて走る気にならん
765774RR:2010/02/07(日) 20:41:29 ID:Bvi6n0vr
前の職場にスーツ、革靴でバイク通勤したことあるけど
それよかマシじゃない?動きやすいだろうし。
766774RR:2010/02/07(日) 21:30:02 ID:mr+XIr6D
>>765
そういう問題か?w

見た目じゃないのか?ドカ(外車)は一般的に高級なイメージがあるから
スーツで革靴なら作業着よりはキマってるんじゃないか?w
767774RR:2010/02/07(日) 23:51:16 ID:mfFhpwqb
>>766
その通り

>>762
確かにアホだ。
768774RR:2010/02/07(日) 23:56:31 ID:USoSLMAz
半袖半ズボンで乗ってなきゃ作業着だろうがスーツだろうが特に気にならんがなぁ
作業ズボンやらメンテ用のツナギ着たまま結構乗ったりするが視線は別にないな。
むしろ他に原因があるんじゃないか?w
769774RR:2010/02/08(月) 00:07:29 ID:TxzYggkv
>>768
ピザキモヲタガリメガネとかと思う
770774RR:2010/02/08(月) 00:35:56 ID:QIWtPn3Z
ピザなのかガリなのかどっちかにしろw
771774RR:2010/02/08(月) 09:50:53 ID:oyFRlCdI
ドカタのドカ乗り
772774RR:2010/02/08(月) 10:14:57 ID:aqqnmegz
よし、「T」の上にビニテを貼って「A」と書くんだ。

これで人気者間違いなし。
773774RR:2010/02/08(月) 13:41:15 ID:OakLRh85
696じゃ
女の子ぽいかな〜
1100かな
774774RR:2010/02/08(月) 15:27:03 ID:oyFRlCdI
2011年モデル予測
DUCATA MONSTER 696D 1100Q 1100N

ごめんふざけ過ぎた。
775774RR:2010/02/08(月) 19:09:20 ID:bjNGUbh9
>>773
詳しい人で無いと、タンクの数字を見なければぱっと見696と1100の区別はつかないよ
1100Sだとサスの色で区別できるけど、696と1100だとリアサスが方持ちか両持ちか、
フロントサスのヘッドに調整機能がついているかどうか位しか見分けがつかない
でも1100乗ってると「これで1100cc?コンパクトだねー」とよく言われてちょっとうれしい
776774RR:2010/02/08(月) 19:40:54 ID:BSUnX3vX
>>774
初代STEPWGNのグレード区分が「W」「G」「N」だったのを思い出した。
777774RR:2010/02/08(月) 21:05:14 ID:kzKt3/fT
>>773
1100は高いねん・・・
778774RR:2010/02/08(月) 21:34:55 ID:BGAg2v+M
779774RR:2010/02/08(月) 21:36:06 ID:xzOxHSQh
M400に乗ってると、これで400?でっかいねぇと言われる。
存在感は抜群だな
780774RR:2010/02/08(月) 23:03:43 ID:A9OObCMB
>>772
正直ワロタ
781774RR:2010/02/08(月) 23:07:34 ID:A5FbeLkN
696の方が乗りやすくて気軽にぶん回せるから楽しいんじゃないか?
1100だと回せないからストレスたまるしクラッチ重いしで,あの値段分のメリットが見つからない。
DSエンジンと乾式クラッチに喜んで乗る奴なんかマニアを気取りたいだけじゃないのか?
1100買うなら,ちょっと無理してでもストリートファイター買った方が幸せになれると思う。
782774RR:2010/02/08(月) 23:22:48 ID:WLkg5sqN
1100でストレス溜めてる人がストリートファイター買っても
余計に幸せになれるとは思わないがな・・・それこそマニア気取ったアホにしか見えん
783774RR:2010/02/09(火) 00:09:03 ID:mIxKMRHP
1100を買うぐらいなら848にするわ
カネさえありゃこっち買ってたわ。金がなかったから696にした
カネがあってもストファイや1098は買わないw
784774RR:2010/02/09(火) 01:16:08 ID:QuR2xJ/Q
1100は乾式クラッチだけど以前のモデルと比べるとかなり軽くなってるよ
俺はS2R1000乗りだけど、試乗させてもらったら全然違った
785774RR:2010/02/09(火) 05:26:15 ID:V1vLHgnX
>>775
たしかに
両方試乗したけど
どちらも良かった。
何となく背が高く11100が
大きく見えるくらいだね
赤買いましたか?

786774RR:2010/02/09(火) 05:29:07 ID:V1vLHgnX
>>784
たしかにたいして重くなかった。
小さいのにしときゃあ良かった〜
って思うタイプじゃないし
1100にしてみます。
787774RR:2010/02/09(火) 09:40:46 ID:lXfbLeIx
>>785
白と迷ったけど、結局定番の赤を買った
696との違いは、ちょっと背が高くてバンクが深く馬力とトルクがあって気持ち重く
フロントサス調整可能なくらい、万人に値差ほど価値があるとはいえないか
1100を約半年5000kmツーリング用途で乗った感想は、
・不安になる位どこまででもバンクする感覚
・3000rpmから7000rpmオーバーまで軽く吹け上がるので、峠でラフなアクセルは禁物
・高速120km/4000rpmからアクセルをひねるだけでらくらく追い越し
・リッターオーバーと言う自己満足
・2000rpm以下はすかすか
・長距離走った後渋滞にはまると、真夏は太股が焦げそうに熱い
・家のは外れを引いたのか、5速と6速の間でたまにギア抜け
高速でタンクに伏せないと効果がないカウル以外、おおむね満足している
788774RR:2010/02/09(火) 10:51:14 ID:paCJ/53w
696と1100でマヨッてるなら、所有欲と走りの余裕で1100だろうね

見た目も大差ないし、性能も水冷モデルと比べたら目を見張る程でもないし

サーキット行くなら水冷を買えって話

公道ならモンスターで充分
789774RR:2010/02/09(火) 21:05:01 ID:hQrBaJ/x
お前らバカじゃね?
所詮ドカなんて性能じゃないんだから好きな物に乗れよ。
速さも乗りやすさも、どうせ600の逆車の方が上なんだから。

自分を変態だと認めて、趣味を通せばいいんだよ。
790774RR:2010/02/09(火) 21:47:06 ID:O4htnK5t
>>789
乱暴な言い方だけど、おまいさんの言う通りだよな。
自分の好きなバイクに乗って、自分の好きな道を走ればいいじゃん。ってね。
不人気片持ちアーム+湿式クラッチでも楽しいよw
791774RR:2010/02/09(火) 22:57:18 ID:e9Ph+DNp
>>790
S2R800?


>>789
>自分を変態だと認めて、趣味を通せばいいんだよ。

セカンドにスズキ車を持ってるオレは完全体だなw
792790:2010/02/10(水) 00:02:55 ID:ZhOL6F6E
>>791
>S2R800
セイカイ!

ウチのセカンドバイクはkwsk
メインマシンの方が調子いい(汗)
793774RR:2010/02/10(水) 09:05:32 ID:drXJNuhu
>>792
ウチのS4も壊れてばっかり…
最近のドカは壊れにくいって聞いてたのに、ハズレだったのかなぁ…

とか愚痴りながらも付き合ってる時点で、変態に近いんだろうな。
車も鈴菌スイスポだし。
794774RR:2010/02/10(水) 09:17:46 ID:m6FNdOR8
>>793
同じS4なんで、参考までに何処が壊れたか教えてください。
ウチのは故障はリアバンクのオイル漏れ程度で快調です。

ちなみに、車はスバル、ドカ以外のバイクはカワサキとスズキ
っていうのは変態じゃないですよね。
795793:2010/02/10(水) 10:37:56 ID:smAbUwC1
>>794
'02の中古3000kmを買って50km走ったらエンジン乗せ換え。
原因は前オーナーの慣らし不足による、ロッカーアームを動かすシムの偏摩耗。

5000kmでレギュレータ交換。
6000kmでステムベアリング交換。
他エンジンかからなくなったり、ECUいじってもらうんで入院させたり、国産では考えられなかったトラブルが多いっす。

後、今月のバイカーズ・ステーションでも特集してたけど、ドカ限らず欧州車はサス・セッティングがgdgd。
もう素人が微調整でどうこう出来る範囲にすら無い。

とか愚痴りながらも、暖かくなって走りながらセッティング詰めてくのを心待ちにしてる俺…
なんかダメ人間と別れられないでズルズル付き合ってるのに似てる…_| ̄|○
796774RR:2010/02/10(水) 13:47:31 ID:nZwiSnl2
シムって、ヘッドOHだけじゃだめだったの?

>もう素人が微調整でどうこう出来る範囲にすら無い。
どのレベルの話かは知らんが、公道でそうは思わん。慣れじゃないの?
797774RR:2010/02/10(水) 17:56:20 ID:8jSIPwgS
つーか、体重何キロ?
798774RR:2010/02/10(水) 20:19:00 ID:DgZXnDRH
>>789乱暴ワラ
あ〜でもこ〜でもないと、くっちゃべるのが
趣味なんだよ。
799774RR:2010/02/10(水) 20:45:39 ID:uIVLVRFr
鈴菌やら変態やら自称してるヤツは変態じゃないから。
最近のただ言いたいだけの自称保菌者風潮がイヤ過ぎる・・・
800774RR:2010/02/10(水) 20:51:08 ID:8jSIPwgS
自称マニアも、自称ヲタも紛い物よ。

本物は、本人だけは頑なに否定する。
801774RR:2010/02/11(木) 16:14:59 ID:vDR8yXRa
ボクのは壊れませんように…
802794:2010/02/11(木) 18:47:39 ID:1Lws9jA4
>>795
レスサンクスです。

シムの偏摩耗でエンジン載せ替えっていうのは謎ですが、
買ったとこの保証ならその方がイイですね。

レギュレターは密閉型バッテリーなんで、電圧が上がりすぎで
バッテリパンクは搭載位置から結構怖いかも。

ちなみに、エンジンが掛からなくなった原因は何だったのですか?

803774RR:2010/02/11(木) 18:58:15 ID:vDR8yXRa
きのうは荷物が軽かったので、キャンタマに負担がかからなかった
804774RR:2010/02/11(木) 23:16:44 ID:WvkwFZTA
>>所詮ドカなんて性能じゃないんだから好きな物に乗れよ。
バカはお前。性能はある。だけど使えきれないのがほとんど。でも使えきれなきゃ何乗っても一緒
805774RR:2010/02/12(金) 00:00:10 ID:0Z9ZHCVp
> 使えきれなきゃ何乗っても一緒


心にグサッと来た・・・涙
806774RR:2010/02/12(金) 00:11:20 ID:L7S2BcXu
性能の限界なんてレーサーが語ってればいい
われわれ庶民は慎ましやかにドカツインの味に浸ってればいいんだよ
マルチのモーターみたいなフィーリングがイヤだから、なんていう理由だけで乗っててもいいだろうに
807774RR:2010/02/12(金) 00:32:51 ID:0SIunbs7
>>806
たしかに!
あとはなん台か買いたせばいい。

696と1100って似合う色が違うときない?
例えば、黄色は696だったり
シルバーは1100だったり

まあ無駄話ね、はい日本語下手です。
808774RR:2010/02/12(金) 00:37:03 ID:FRL/kU8B
ホイルとスイングアームの影響じゃない?
目立たないようでホイルの色形って結構見た目の印象変わるし。
美的感覚の差と言われたらそれまでだけどさw
809774RR:2010/02/12(金) 01:02:18 ID:0SIunbs7
>>808
通訳ありがと笑

そういうことです。
何色買いましたか?
810774RR:2010/02/12(金) 18:07:27 ID:Gab35vMY
みなさまは、どのくらいの距離でオイル交換なさいますか?
811774RR:2010/02/12(金) 21:49:39 ID:IdA9ET98
3k`で。
以前都合が中々つかず、結局4k`で交換したが、かなり汚れたね。
812774RR:2010/02/13(土) 00:41:45 ID:lpSzf9mu
流れぶったぎりだけども
ガルーダかラ・ベレッツァのカウルつけてる人っているかい
どっちかを装着しようと思うんだが、両者の違いと性能のほどを知りたい
813774RR:2010/02/13(土) 07:20:44 ID:JQhkFauC
エンジンフィンの黒ずみ?汚れが取れないのだが、皆さんどうやって手入れしていますか?
金属磨きのコンパウンドでゴシゴシやっちゃっていいのかな?
真鍮ブラシだと傷だらけになりそうで怖いんだよね。
814774RR:2010/02/13(土) 22:45:33 ID:6MKA5DZp
搭載時はメラミンのスポンジで取れない汚れは諦める。
OH時にサンエスK1とかにドブ漬け。
815774RR:2010/02/14(日) 14:34:58 ID:eesXvHux
旧フレームと現行フレームの違いってなんでしょうか?
マフラー替えようと思うのですが、旧フレーム(キャブ)のM400に現行型(インジェクション)のマフラーは付かないのでしょうか?
816795:2010/02/15(月) 23:18:06 ID:pqW+hQ6u
>>802
実際に壊れた状態を見てないのと、エンジンに詳しく無いのですんません。

原因が「シムの偏磨耗」との説明でした。
状況は、走行中にガキーンとすんごい音がしてエンジン停止。
クラッチつないだ瞬間だったから、すぐクラッチ切って停車。
一応自走可能かセルを回したら、またガキーンって音がしたのでレッカー依頼。
って、感じです。
なんか筒内にパーツが落ちたような。。。
で、修理だと時間もかかるし、店も工賃取れないし、同等の走行距離のエンジンに積み替えで勘弁してくださいって事で。

エンジン始動できなかったのは寒さ?
セルは回るけど、ぜんぜん爆発しない状態。
充電器直結でセルを回し続けたら、しばらくしてかかりました。
始動後バイク屋に持って行ったら、セルモーターからアース取ってくれました。
おまじない程度には効果があるって話でした。
ちなみに、その前の週にバッテリー交換したばかりだったので、充電状態は無問題。
アースもただのおまじないって事で無料でした。

>>802さんのS4は当たりだと良いですね
817794、802:2010/02/16(火) 00:36:06 ID:lf5ENQ9t
>>816

ありがとうございます。
なるほど、理解しました。

ウチのS4は02年型2,000Kmのを中古で買って、今2万キロですから
メーターも振り切りますし(テストコース)、当たりだったんだと思います。
818774RR:2010/02/16(火) 20:15:38 ID:CuvCpJws
>>816
>エンジン始動できなかったのは寒さ?
>セルは回るけど、ぜんぜん爆発しない状態。

S4ではなく'02M900ですがこの症状で以前俺も悩まされた。
始めはかかり悪いなぁ位だったけど最終的にはうんともすんとも・・・

バッテリー電圧も問題無いしプラグ交換してもだめ。
店の人に見てもらったら火花が飛んでないと言われ
原因探ったらはピックアップセンサーの不良とのこと。
交換後セル一発でエンジンかかる様になったよ。
他にも加速時の息継ぎやアイドル不良があったけど全て治った。
819774RR:2010/02/16(火) 20:33:01 ID:Fgsd0yQn
ドゥカティは生きものだから期限が悪かったんだよ
820774RR:2010/02/17(水) 00:35:29 ID:DXF7wm2J
>>804
プッ(^m^;)
821774RR:2010/02/17(水) 14:55:14 ID:oVQGtJy1
うちのドカは最近食欲がなくて・・・
822774RR:2010/02/17(水) 18:43:51 ID:ilCrGlqd
やっとのことWorkshop manual手に入れたよ。
国産のサービスマニュアルほどでなくていいからさ、普段のメンテができる程度の資料は売って欲しいよな。
タイヤ周りは規定トルクがわからないと怖くていじれないし。
823774RR:2010/02/17(水) 21:06:31 ID:W3C+5opu
>> タイヤ周りは規定トルクがわからないと怖くていじれないし。

そうか?
824774RR:2010/02/17(水) 21:43:17 ID:ilCrGlqd
怖くていじれないは言い過ぎたな。
トルク値わかってないと不安だしってところか。

一般的な値で締めておけば大丈夫なんだろうけどさ、足回りをごっそり外して整備しようと思ってたので、不安要素が多すぎてできなかったのよ。

825774RR:2010/02/19(金) 19:40:00 ID:nO7yf/uX
どっかにパーツのアウトレットの店ない?
826774RR:2010/02/20(土) 21:31:30 ID:HIz8QZIv
ヤフオクとか?
827774RR:2010/02/22(月) 18:51:38 ID:ap65b3xd
今日,数年ぶりに知り合いのバイク屋に行った。
カワサキのW650に乗りたくなって探してもらおうと思ったのだ。

小さいバイク屋だから店頭にお目当てのバイクはなく,仲のいいバイク屋やオークションにあたってみるとのことだった。

帰り際,店先にあった黒いバイク。
何だこれ,と思った。
モンスター400。

帰ってきてからもなんだか気になる。
H15年式,走行10000キロちょっと。検切れ車体価格25万。

どうしよう。買った方がいいだろうか。
828774RR:2010/02/22(月) 18:57:45 ID:qCVFuHJM
安い。状態さえ良ければ良いんじゃないか?
829774RR:2010/02/22(月) 19:02:06 ID:niRtStfS
個人的主観だけどW650よりは面白いとは思うけど
欲しいのがW650なら欲しい方を選んだ方が良いんじゃないかね
タイミングベルト交換で数万円とか急に言われても目が点になりそうだし。
830774RR:2010/02/22(月) 19:16:04 ID:5ge067cK
キャブの400は以下略
831本田:2010/02/23(火) 07:03:51 ID:2oDF5CBR
ドカはなんでベルトなんか使うのだろうか
軽いの?
832774RR:2010/02/23(火) 14:51:58 ID:cdR3eoHR
>>831
本田さん、IDがCBRだね!
833774RR:2010/02/25(木) 00:13:24 ID:lM0qN/Qz
>831
チェーンに比べて伸びが少ない
でも定期交換が必要
834sage:2010/02/25(木) 02:07:45 ID:NGfPgZWu
原付すら公道で乗ったこと無かったけど
一気に中型二輪→大型二輪と取得してM1100購入した
二輪で初めての公道はめちゃ緊張した、んでそく立ちコケ
(修理の際にスライダーとETCもついでにつけて12万)
今は1000キロやっと超えてなんとか乗ってます
停車中に太ももが恐ろしく熱い時があるので夏が心配です。
DUCATIは日本のバイクと比べると乗りにくい(特に街乗り)と聞きますが
初めてのバイクなので比べようがないですね
835774RR:2010/02/25(木) 06:05:04 ID:ryO2Qst3
>>834
で?っていう…
836774RR:2010/02/25(木) 10:54:11 ID:iVQoFHJQ
>>834
何色にしましたか?
熱いのかそんなに
でも楽しそうだね
837774RR:2010/02/25(木) 12:40:57 ID:INKPOXLW
>>834
何が言いたいんだ?w嬉しくて書き込みしちゃったのか?w分かる分かるw


メッツのZ6インタラクトに変えたけど、良いね
838774RR:2010/02/25(木) 19:15:36 ID:4VIaYL7i
>>834
ジーパンで乗ってると、夏場渋滞にはまった時太股が焦げそうに熱いぞ
M1100とかM696は街乗りでも比較的マシだが、低回転時のトルクが薄いから気をつけて
あとギア比がメガスポーツ並に高いので、渋滞が続いたときは左手が死ぬ

ところで車検対応のテルミがついに1100にも対応したけど、買った人いない?
839774RR:2010/02/25(木) 20:57:09 ID:iVQoFHJQ
>>838
そうなんだ〜。
都内には苦しいかな。
840774RR:2010/02/25(木) 21:52:54 ID:HnJTq/yd
モンスター400のエンジンだけ体感したことないんだけど
このバイクの感覚に近いってバイクある?
841774RR:2010/02/25(木) 22:00:41 ID:IMrsoooS
みんな脚が熱いって言うけど短パンで乗ってるの?
普通にジーパン履いて下道ロンツー行くけど、渋滞はまっても言うほどじゃないけどな

油温は120℃オーバーとかしてるけど

@S2R1000
842774RR:2010/02/25(木) 22:07:05 ID:YqztJMmp
いままで乗ってたパンタの内股の熱い順

M696 > F1 > SS900 > M1000

真夏の696は我慢出来ない
843774RR:2010/02/25(木) 23:21:06 ID:UU1J6GdW
流れきるようで悪いけど

モンスター800ってドゥカ初心者向け?
844774RR:2010/02/25(木) 23:23:49 ID:iVQoFHJQ
>>843ですね。
845774RR:2010/02/26(金) 03:03:34 ID:v30zSkwN
俺もドカ初めてでM800買ったよ。
インジェクション化されてるし、湿式クラッチで、初心者に優しいです。
846843:2010/02/26(金) 06:45:25 ID:u///RRqJ
>>845
アドバイスありがとう。
購入候補にM800を入れることにした。
M800を初めて見た時、一目惚れしてしまって。
中古の値段も比較的安いしね。


847774RR:2010/02/26(金) 07:38:45 ID:RWj7I3YY
>>839
慣れれば大丈夫
848774RR:2010/02/26(金) 10:05:05 ID:/eJnl8iQ
俺も熱いとか気にしてないな
騒ぎすぎだよね
冬は寒くて乗らないとかいうくせに

バイクでは普通のこと

あとスクリーンが小さくて風がキツイというのも同じだな
何キロで走ってるんだろう

初心者はそういうものだと思って慣れちゃえばOK

楽しんでね
849774RR:2010/02/26(金) 17:54:07 ID:TEPVEUq5
友人が07年にM400買ったんだが最近壊れてきた。
走行1万以下、寒い日にエンジン掛けるとカブリまくりで終いには点火できなくなる。
プラグ真っ黒、バッテリー上がりで始動不能

修理―部品取り寄せ1ヶ月―3日で同現象―修理―部品取り寄せ1ヶ月←今ここ

インジェクションの温度センサーが壊れたとか言って修理したくせに3日で止まるって・・・
しかも2回で10近く・・・

はずれを引いたのかもともとなのか?

850838:2010/02/26(金) 18:01:48 ID:5/Hf1kKQ
ネガキャンが入ってるように見えたか
ずっと渋滞ならそれほどでもないけど、ツーリングで郊外を気持ちよく流して
帰宅中の渋滞は、SBKよりマシらしいけど真夏にジーパンだとかなり熱いよ
現行のリッターネイキッドの中では最も熱いうちの1台じゃないかな?

ただそのデメリットを補ってあまりある楽しさがあるから、後悔はしないと思う
スクリーンが小さくて風がきついというのも、M1100が高速で気持ちよく乗れるから
出てくる不満で、6速4000rpmの120km/h巡航からアクセルをちょっとひねるだけで
あっという間に150km/h、さっくり追い越してすぐ巡航に戻れるから出る不満

でも、渋滞路メインの場合はお勧めできない・・・
851774RR:2010/02/26(金) 18:10:03 ID:/EOhlSXc
>>849
西日本でデカイ湖の近くだったら、俺の知ってる人だw
852774RR:2010/02/26(金) 18:12:49 ID:7wcp7pJ3
07年式でもそんなに壊れるの?その年式のドカってコンピュータの性能上がった後
だよね。
853849:2010/02/26(金) 18:20:36 ID:TEPVEUq5
ごめん千葉

>>852スレ全部読んでないけど他年式は壊れやすいの?
普段から日本車弄るから聞かれたんだけどDucaは少ないからさ
854774RR:2010/02/26(金) 18:30:02 ID:7wcp7pJ3
モンスター400のインジェクションは丁度コンピュータが高性能になった年に
作られて豪華な仕様なんだよ。キャブ時代は専用にキャブを作ってもらえてなかったからね。
それでも壊れるんだなぁ
855849:2010/02/26(金) 18:38:41 ID:TEPVEUq5
>>854
そうだったのか・・・
ドライバーすら解らない友人だから俺が正規店とのやり取り任されたんだけど
丁度今、ショップから連絡があってコンピュータの不具合らしい。

乗せ買え20万とかだけど、此方にミスが無い(オイル交換も日常点検もほぼ完璧、もちろん保護シート保存)
しかも修理直後だから無料で対応とか言われたわw

保険は2年でもう切れてたけど、対応的にDuca側の不良っぽいな
ただ、コンピュータ乗せ変えても根本的解決になるのか・・・
856774RR:2010/02/26(金) 18:45:56 ID:X7a2A06Z
ドカは「レースやってる俺たちのプログラムなんだからこんだけ払ってくれないと」
って態度でコンピュータ売ってるから馬鹿げた値段なんだよね。みんなだいたい
ヤフオクでコンピュータ買うよ
857849:2010/02/26(金) 18:58:26 ID:TEPVEUq5
i-conってやつ?
これがEUC(?)の変わりに成るんなら確かに安いな・・・

でも、弄る側としてはキャブのほうが扱いやすいな
858774RR:2010/02/26(金) 19:53:39 ID:rFHpnbSk
口径のでかいキャブを無理矢理使っているのでよかった
859sage:2010/02/27(土) 20:37:34 ID:I/5dPDkh
今日思い切って1100Sを決めました。新古車で安くしていただいたのでとても嬉しかったです。
696と両方試乗してみたのですが、1100がとてもよく感じてしまい悩んだ末に決めました。
個人的にはジムカーナをやるのでハンドルをアップしたいなと思うのですが皆さんはどのように
されているのでしょうか?初心者の質問ですいません。TDM850からの乗換えで、ブランクも
3年もあるのですが、昔から憧れていたドカに乗りたくて決めてしまいました。
幅は良いのですが高さをかなりあげたいなと思ってしまいまして。
参考になるご意見があれば本当に恐縮ですが教えてください。
860774RR:2010/02/27(土) 22:05:14 ID:Pnc86cqf
>>859
国産の旧車乗りに聞くと幸せになれるかもしれない
861774RR:2010/02/28(日) 01:01:00 ID:fZ5cqr3d
>>859
>>高さをかなりあげたいなと思ってしまいまして
ハーレー乗りにも聞いたら?チョッパーとか
862774RR:2010/02/28(日) 02:29:21 ID:omsdEayM
>>859
可哀想に。。。

ttp://www.webike.net/cg/10198/o20l20c25/

ノーマルはテーパーだったと思うので、クランプキット化してから好きなの付ければ良いよ。
ちなみに、イージーポジションステアリングバーっていうのは、私には狭くて高過ぎなので
飛ばすと前輪荷重が抜けて怖い気がする。

863859:2010/02/28(日) 02:43:54 ID:o1s/9AVK
皆さんご助言本当にありがとうございます。
素人丸出しの質問で本当にすいませんでした。
>>862様
リンクまでご丁寧にありがとうございました。
バイクに徐々に体を慣らしながら色々頑張ってみます。
864774RR:2010/02/28(日) 10:27:56 ID:60rXutSd
見た目重視でセパハン化したいんだけど、乗り心地的にはどうかな?
いくつかのパーツメーカーからセパハンキットが出てるけど、使ってる方がおられれば感想が聞きたいです。
865774RR:2010/02/28(日) 11:52:22 ID:r5F+GO/W
>>861
ジムカーナをやるからアップハンドルにしたいと言ってるのに
ハーレーとかチョッパーとかトンチンカンな書き込みをして小馬鹿にしたつもりだろうが
バイクのこと知らな杉
866774RR:2010/02/28(日) 12:08:21 ID:YAhnVFfu
オレはバイクの事を知っている(キリッ
867859:2010/02/28(日) 12:20:24 ID:o1s/9AVK
>>865
私の質問の仕方が悪かったかもしれないので。。。すいません。
物知らずな質問でお騒がせしました。
最初はノーマルで乗ってみて徐々にポジションを考えていこうと思います。
ここの書き込みの方は詳しい方が多いようなのでこれからも初心者の
質問をすることがあると思いますがよろしくお願いします。
868774RR:2010/02/28(日) 13:01:58 ID:UtOdMcNl
つーか、やりやすい高さは人それぞれなんじゃないの?
869774RR:2010/02/28(日) 15:27:32 ID:2cYW8JPP
最近乗らなかったのでバッテリーが上がってしまったぽいんですが
メニューから電圧表示すると HI なんだけどこれどういう意味でしょう?

LO なら分かるんですけど電圧が高過ぎるってことですか?
870774RR:2010/02/28(日) 17:23:48 ID:omsdEayM
>>867
貴方の質問の仕方は悪くないよ。

国産旧車とかハーレーチョッパーとか書いている人がからかっているだけ。
ハンドル切れ角やエンジン特性がジムカーナに向いているかは微妙な気がしますが、
私のS4と比べれば格段に良くなっている事でしょう。

昔行った警察主催の安全運転講習会(という名のジムカーナ)では、ニンジャや刀GSXRで
受けている変態(私はニンジャw)も結構いましたし、自分の好きなバイクで走るのは楽しい
ものです。

どうぞ楽しいドカライフを!
871859:2010/02/28(日) 19:05:10 ID:o1s/9AVK
>>870
ありがとうございます。確かにジムカーナ向きではないかと思いましたが
ハンドルの切れ角はかなり切れるようになったようで、10代のころから
あこがれのバイクなのでどうしても乗ってみたいと思いまして。
私も以前ニンジャでバーハンドルにして受けていました。また今回は
練習を積んでからいずれ安全運転講習会にも参加しようと思ってます。
なにせレベルが高いのできちんと練習しないといけないなと思います。
お気遣いありがとうございます。長年の夢だったので本当に嬉しいです。
たのしく付き合いたいと思います。またご助言お願いいたします。
872774RR:2010/02/28(日) 19:08:34 ID:MHyeFEr+
>>871
まぁこう言っちゃなんだがハイパーモタード人気高くてみんな嫉妬してるのよ。
難癖付ける人達を許してやってくれw
873774RR:2010/02/28(日) 21:10:13 ID:WnzqmcgJ
オイル交換を自分でやってる人はいますか?
874774RR:2010/02/28(日) 21:35:32 ID:yRMquezr
>>873
自分でやってない人がここにいるのか?
875774RR:2010/02/28(日) 21:38:42 ID:omsdEayM
4stバイクを最初に持つようになって20年位になるが、バイク屋でオイル交換した記憶が無い。
876774RR:2010/02/28(日) 21:46:11 ID:bxQ9jtS3
>>874
すまないな俺はやってない
店でオイル買い溜めし自分でやるより安くなったからなのもあるが
自治体がゴミの処分煩過ぎて大騒ぎになって自宅じゃ出来なくなった
877774RR:2010/02/28(日) 22:46:23 ID:WnzqmcgJ
取説読みながらやったら自分でできるものですか?
878774RR:2010/02/28(日) 23:06:38 ID:UtOdMcNl
フィルタを交換しないのなら、手持ちの工具の面でも、
スキルの面でも、出来ないと拙そうなレベル。
879774RR:2010/02/28(日) 23:21:54 ID:MHyeFEr+
オイル交換はただ単にボルト抜いてドバーってオイルが出て
継ぎ足すだけ。
880774RR:2010/02/28(日) 23:39:00 ID:ojkgLXKa
昔ドゥカじゃないけど
ミッションオイルのドレンボルト折ったおいらが通りますよっと
881774RR:2010/03/02(火) 20:30:19 ID:cJBKB91Y
自分のモンスターの年式を調べるにはどうしたらいいですか?
882774RR:2010/03/02(火) 20:35:38 ID:0Af01GH6
車検証見れば良い。車検証に載ってなかったら怪しい中古買っちゃったって
ことで
883774RR:2010/03/02(火) 23:04:12 ID:h0ZPKzrf
乗りだしてそろそろ1年なんだけど
1年点検とかってみんなちゃんとやってる?
884774RR:2010/03/02(火) 23:05:49 ID:0Af01GH6
ハガキで知らせてくれないの?
885774RR:2010/03/03(水) 00:06:56 ID:cJBKB91Y
08年式のモンスター400にブラストバリアを付けたいのですが、
デイトナのサイトを見ると、取り付けステーは06年モデルまで適用してないようです。
外見上は08モデルも06モデルの大差がないように見えますが、
ライト周りのサイズは大分違うんでしょうか?
886774RR:2010/03/03(水) 00:12:18 ID:aGGULEUk
免許とりたてのど素人ですが、monsterはじめてハートを鷲掴みにしてくれたバイクです。
なんとなく外車だというので敬遠していたのですが、買えないこともない値段ですね。悩ましい...
887774RR:2010/03/03(水) 00:43:35 ID:0qnLebE6
中古の場合は2年間の無償修理期間内のものがおすすめですぜ。
888774RR:2010/03/03(水) 11:09:35 ID:T1y0jDW+
>>886
696いがいおすすめ
889774RR:2010/03/03(水) 14:24:14 ID:X3e4YUdY
696とでは1100でフル加速していってもあまり大差ない加速ですか?
890774RR:2010/03/03(水) 14:36:23 ID:T1y0jDW+
>>889
加速はよほど
うんちく、難癖つける人じゃなければ
696も不足ないよ
クラッチ軽いし都心は楽だし。

ただ車高のせいか、ボリューム感が
1100と違って見える。
何となく696がレディス様
1100がメンズって感じがしちゃったから笑
俺の場合ね。
背が高かったら1100にして見たら?

891774RR:2010/03/03(水) 15:09:54 ID:BTrYoK8m
>>889
そりゃ差はあるが大差と感じるかは人それぞれだし、フル加速する場面が少ない
高速での追い越し加速とバンク角の価値が、シート高と価格の差分あると思えば1100、
それ以外の人は696でいいと思う
892774RR:2010/03/03(水) 15:20:06 ID:qJhgUtvJ
そんな事を聞く奴が、ホントのフル加速が分かるとは思えない。
893774RR:2010/03/03(水) 16:42:53 ID:T1y0jDW+
>>892
いじわるだな笑
買い物するときは
そんな理由で背中押される人が
ほとんどだよ。

優しくしてあげたら笑
894774RR:2010/03/03(水) 16:45:48 ID:5piXLAyI
>>892のほうが何言ってるだかわからんw
隼経験した俺は偉いって言ってるのか?
895774RR:2010/03/03(水) 16:50:32 ID:T1y0jDW+
>>894
まあまあ。
ところで848どカティ
ってどんなかな?
896774RR:2010/03/03(水) 18:27:31 ID:tsIZfa5/
848とかSBKスレで聞け・・・と言いたかったが今SBKスレ無いんだな
いつの間に無くなったんだw
897774RR:2010/03/03(水) 18:56:01 ID:SfsVKRpT
696買うなら最初からコンフォートシートつけてもらえ
純正シートは女用
キンタマ的な意味で
898774RR:2010/03/03(水) 19:01:06 ID:zcul0hiS
>>889
あと、乗り方にもよるかな?

回して走るのが好きなら696で、回転上げずに走れるのが1100だと思う。
899774RR:2010/03/03(水) 19:20:18 ID:C6MYMWzr
オイルは何を使っている?
900774RR:2010/03/03(水) 21:09:19 ID:MRobXTay
>>898
回転上げるってどれくらい上げるつもりなのかわからんが、1100が
街中で低回転でも楽に走れるっていう意味だったらそれは大間違い。w
901774RR:2010/03/03(水) 21:20:03 ID:8YxYuFQ6
3,000rpm以下でまともに走るドカなんてあるの?w
すくなくともオレのS2R1000は無理w
ローだとウルサイから2速にして
2速だと速いから3速にして
でも3速だとガクンガクン凄いから2速にして・・・

の繰り返しだw
902774RR:2010/03/03(水) 21:23:27 ID:MRobXTay
ファイナル弄って、ウルサイのを我慢すれば、ガクンガクンは
避けられる。
903774RR:2010/03/04(木) 02:03:58 ID:rPFVzay7
2速だと速いから3速にして
904774RR:2010/03/04(木) 07:36:31 ID:QCsr1BKv
新聞のテレビ欄みてたら気になる特集が
905774RR:2010/03/04(木) 11:36:54 ID:2YtmAB/X
>>885
08のモンスター400って最後のモデルだっけ?
モンスタ400は乗った事無いけど、他のモンスターは02年以降で
696以前はライト周りは変更点は無かったはずだけど。
906774RR:2010/03/04(木) 18:41:39 ID:qQHIJAEv
気になるじゃないか おしえれ
907774RR:2010/03/04(木) 19:59:45 ID:QCsr1BKv
イタリアのバイクを改造して販売する元留学生の中国人社長の話しだった。
バイクといってもスクーターだった。


銀魂見逃した>ω<
908774RR:2010/03/05(金) 16:53:03 ID:yKQfveOC
>>885
多分おんなじ
パーツカタログで調べてみたら?
ttp://www.ducati.com/en/bikes/service/parts/2008.jhtml?family=parts
909774RR:2010/03/05(金) 23:13:13 ID:ekKeO85V
キャンタマいたいぉ>ω<
910774RR:2010/03/06(土) 07:26:00 ID:Xs0a6aXI
>>885
00年式M400にブラストバリアをつけて乗っています。
ブラストバリアはライトと共締めになりますので、パーツリストでその辺を確認しましたが
あまり変化はないように見えます。
絶対という確信はありませんので、寺でその辺の違いを確認すればいいんじゃないでしょうか。
911774RR:2010/03/06(土) 17:38:26 ID:L6yR8cYb
400のモンスターww

400のモンスターww
912774RR:2010/03/06(土) 17:47:11 ID:6S4ywFkx
>>911
いけませんか?
913774RR:2010/03/06(土) 17:58:34 ID:L6yR8cYb
>>912
いけないなんて一言も言ってないじゃないか
むしろ君は正しい 素晴らしいよM400
ドカティの中でベストバイ 最高なドカティそれがM400他のドカティは糞
孤高の存在M400w 賢者の選択M400w 

400のモンスターww

400のモンスターww

914774RR:2010/03/06(土) 18:03:36 ID:q18z24Z6
たま〜に沸いてくるな、こういう馬鹿w(ID:L6yR8cYb)
915774RR:2010/03/06(土) 18:35:48 ID:L6yR8cYb
>>914
気に障ったのなら謝りますすいませんでした。
ドカティが日本の大型免許を持っていない中メンライダーだけのために無理やりボアダウンしてまで作った名車M400

400のモンスターww

400のモンスターww
916774RR:2010/03/06(土) 18:49:39 ID:8HzTHYFS
パンタ350は無視ですか・・・
917774RR:2010/03/06(土) 19:12:08 ID:8IA310Bx
M400良いじゃないの。
スタイルはまんま旧来のモンスターだし、07モデル以降はエンジン周りがブラックアウトされて精悍になってる。
湿式クラッチだからクラッチ回りにあまり気を使わなくて良いのも魅力。
それに、低排気量車はエンジンを回して走る楽しさだってある。

そんな俺、07年式M400海苔。
918774RR:2010/03/06(土) 19:48:52 ID:3/UsvBCz
好きなバイクに乗るのが大事
って事がバイクを所有してない奴にはわからねぇのな
919774RR:2010/03/06(土) 19:52:48 ID:+j2lIShE
変なの沸いてたから久々に他のドカスレ覗いてきたんだけど
モンスタースレって平和だったんだな・・・w
来年の冬に乗り換え予定なのにタイミングベルト交換までまで残り4000kmと
乗るのを自粛するべきかさっさと交換してスッキリ乗るか悩ましい・・・
920774RR:2010/03/06(土) 19:55:19 ID:88ferszt
ID:L6yR8cYb

もっとがんがれwww
921774RR:2010/03/06(土) 22:17:50 ID:3J1kVlbO
>>919
タイミングベルトって何kmで変えるものなんですか?
922774RR:2010/03/06(土) 22:48:07 ID:0O8qvzsk
>>921
15,000km〜20,000kmって言われてるけど
30,000kmオーバーでも全然余裕って言う人もいるよ
923774RR:2010/03/06(土) 23:13:07 ID:pZeBAc+a
趣味は盆栽ですよ
924774RR:2010/03/06(土) 23:47:27 ID:0O8qvzsk
総合スレの次スレ立てないの?

オレは規制で立てられないみたい
925774RR:2010/03/07(日) 01:38:27 ID:kbzoDPMV
荒れ模様
926774RR:2010/03/07(日) 01:54:51 ID:dkGv+J44
すごい低気圧にワロタ
927774RR:2010/03/07(日) 10:40:22 ID:G+rWJrhe
>>924
適当に作っといたよ、ほれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267925851/
928774RR:2010/03/07(日) 10:56:26 ID:7E1g727O
モンスタに他車種のカウルを加工してハーフカウルやフルカウル着けている人っていないですかね。
01’M900乗っていて、そろそろ買い換えたいと思ってるんですが、ハーフカウルつきが欲しいんですよね空冷で。
社外で出てないですよね?フロントカウルとタンクカバー作ってハンドルとステップ変えてなんちゃってSSというかスポーツツアラー的なのが欲しい。
需要ないんかなー。
929774RR:2010/03/07(日) 11:11:51 ID:z8ZGq9on
>>928
SS900のハーフフェアリングに乗り換えれば問題解決じゃね?
930928:2010/03/07(日) 11:42:30 ID:7E1g727O
>>929 レスども
SSのHFも考えたんですけど、新車が良いなと。
すみませんです。
931774RR:2010/03/07(日) 17:46:46 ID:CYaCiVYU
都内足に1100使ってる人どうですか?取り回しとか。
932774RR:2010/03/07(日) 22:34:13 ID:tBfi2+lP
TZR250(3XV)と軽く加速勝負したけどトントンぐらいだったなw
@MS2R1000(下手糞)

ギアが3以下だとアクセル全開とか怖くて無理・・・
933774RR:2010/03/08(月) 03:38:52 ID:WE2w9Igh
696都内足だけど快適というか速くて気持ちいい。そこそこまわせるし
934774RR:2010/03/08(月) 04:03:33 ID:73YCiokq
おれも696だけど、カウルつけようかな。
935774RR:2010/03/08(月) 12:10:13 ID:5N0YN9ez
1100も街余裕だよ
軽いし楽チン
936774RR:2010/03/08(月) 13:03:48 ID:LzhVeaZc
>>935
嘘をつくな 400のモンスターの理目
937774RR:2010/03/08(月) 22:55:38 ID:4isInDMq
実際乗ったけど1100で街乗りは無理
渋滞にはまったら最後だよアレwww
938774RR:2010/03/09(火) 00:33:42 ID:b/YUp+AL
>>937
そうか?
レンタルで1日乗っただけだが、クラッチもS2R1000より軽くなったし
特別街乗りに不向きとは思わなかったけどな
渋滞にはまって辛いのは、1100に限った話じゃないだろう
939774RR:2010/03/09(火) 08:51:34 ID:r+B6HQez
なんか一生懸命400を馬鹿にするやつがいるなぁ

はいはい、大型に乗りたいですよ。免許持ってませんよ。
900や1000、696、1100がうらやましいですよ。
貧乏なので400で妥協しましたよ。

満足した?
940774RR:2010/03/09(火) 09:41:10 ID:/uak17bz
400はかなりエンブレも弱いし、ダイレクト感は少ないけどツーリングなどなど楽に乗れる名車だと思うぞ。
941774RR:2010/03/09(火) 10:03:17 ID:41Znvd1d
>>938
ポジションにしろギヤ比にしろ、街乗りに向いてるか向いてないか
どちらかに分類しろと言われれば、間違いなく向いていないほうに
分類されるバイク。

もちろん、街乗りできないってことじゃないけれど、他にたくさん
安楽に街乗りできるバイクがある中で、いろいろガマンや苦労して
乗らなきゃいけないバイクであることは間違いない。
そもそも街乗りするためのバイクじゃないんだから。
942774RR:2010/03/09(火) 10:56:36 ID:gvfbWqRj
大型に乗りたいです。免許持ってません。
900や1000、696、1100がうらやましいでつ。
貧乏なので400で妥協しました。
943774RR:2010/03/09(火) 11:18:13 ID:Dkb7p/qm
水冷から見るとモンスター自体が町乗り用にしか思えませんが。
煽りじゃなくて。
944774RR:2010/03/09(火) 11:42:47 ID:BGilo4eH
最初から大型取って大型乗る奴より、中免からステップアップしていく奴の方が多いんじゃ?
M400は乗りやすいし楽だしイタリアンなデザイン。良い選択かと。
俺は国産400からステップアップしていったけど、400時代は今でも大切に思っている。
その時自分が好きになって買ったバイクに乗る。幸せじゃねぇかよ。

             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
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   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /
945774RR:2010/03/09(火) 12:31:48 ID:qMMReo3l
キタ!!俺のM800のTベルトがやっときたよ!!
前回発注したのがなぜかM900用で、問い合わせてから1ヶ月半以上、やっとだよorz
しかし、向こうは「M800の部品番号で注文しましたので・・・」
またM900の可能性もorz
946774RR:2010/03/09(火) 13:07:46 ID:41Znvd1d
>>943
MONSTERのスレで「水冷」と「モンスター」を較べられても。w
乗りにくい自慢?
947774RR:2010/03/09(火) 15:16:42 ID:uXi/MF4g
ずーっと中学時代からハーレーハーレーでDS400乗ったりアホ丸出しの奴だったんですが、バイク乗らずに12年が経ち、結婚等でタイミングが合わずにハーレーも買えずにいたんだけど、
昨日ドカ屋の横を通ってあまりにもカッコイイので店に入って696に一目惚れ!
ドカなんて全く知識無いんだけどデザインが秀逸過ぎてスゲーカッコイイ!
165a60`のちび細マッチョだけど車高大丈夫ですかね?教習車のゼファー乗れてるから大丈夫かな?
948774RR:2010/03/09(火) 15:22:39 ID:V9ObrmGL
>>947
車高は無問題。
どこのドカ屋かしらんが、正規ディーラーなら696の試乗車は
あると思うから乗ってみな。
他人がどう言おうと、自分の乗った感覚が一番。
ただし、つるしの696は乗りやすくはないぞ。
949774RR:2010/03/09(火) 15:42:37 ID:uXi/MF4g
>>948
正規ディーラーです。試乗車があると言っていたので試乗してみます。
ハンドルが幅広と言ってました。せびってカタログ貰ったのですが、見た感じステップ位置が乗りにくいんですかね?
自分はハーレーとか言ってる人間なので、スピードやレーシングタイプには興味ないんですが、ドカティはヤバすぎカッコイイ!カラーリングも本当オシャレ。
完全にミーハーなのは自覚してますのでコアなドカティファンの人は気を悪くしないで下さい。
950774RR:2010/03/09(火) 15:54:30 ID:V9ObrmGL
ハンドルやステップの位置、サスのセッティングにギア比。
自分に合わせるためにいろいろいじる必要があると思う。
そういう作業が楽しい人にはとても楽しいバイクだし、それが
面倒と思う人は、スタイルに厭きた頃には乗らなくなっちゃう。

DS400と同じ乗り方では最初はスタートすらできないと思うが、
それも含めて楽しんで欲しい。
951774RR:2010/03/09(火) 16:49:37 ID:k1tnDlfm
>>943
エンジンの構造的には水冷エンジンの方が町乗り向きだよ。
952774RR:2010/03/09(火) 17:00:44 ID:32K8lB35
>>951
そうなのか・・・
S4RSで都内なんだが、みんなの言う街乗りキツイって
今一つピンと来ないんだ。
953774RR:2010/03/09(火) 17:06:26 ID:yN4toWhf
>>949
足つきは、よほど短足じゃなければベタ足。
ステップ位置はチョッと違和感あり、ハンドル幅広、クラッチのミート位置遠目。

それと、驚くほど軽い(国産250cc並み)

954774RR:2010/03/09(火) 17:14:34 ID:LuhxIYUf
>>952
たぶんS4RSが一番街乗りしやすいと思う。モンスターの最高傑作だから
別格。なんで売れなかったのか不思議なくらい
955774RR:2010/03/09(火) 17:19:30 ID:V9ObrmGL
直線番長だから。
956774RR:2010/03/09(火) 17:26:44 ID:JKBvzarZ
>>949
幅広で遠いハンドルに慣れるには、前傾姿勢を意識して乗るといいよー
少し腰を引いてニーグリップを意識、猫背で腕で体重を支えないようにしつつ前傾姿勢で
初めは筋力なさ過ぎて首とか肩が痛くなったの思い出すなぁ…
957774RR:2010/03/09(火) 17:46:16 ID:QQpQmIgf
>>949
せびらなきゃカタログくれないの?
どこのケチディーラーだよ
958774RR:2010/03/09(火) 18:13:00 ID:uXi/MF4g
>>957
すいませんw普通にくれましたw言い方が悪かったです。
ハーレーとか言ってるくらいなので、弄るのは多分好きなほうだと思うので大丈夫かと思います。
最初はスタートすら出来ないだろうとか、かなりワクワクしますよそれは!乗りにくかったり入門に際して敷居高いほうが面白いと思います。

信号待ちでドカティが横にいた時の排気音がかなり図太くて国産四発とは明らかに違って魅力ありました。ハーレーもそうだけど大排気量のTwinエンジンはあの感じなのかな。
とにかく店に入って間近で見て衝撃的に惚れたので多分買います。
タンクに白線二本でホイルまでオールブラックの奴と、タンク銀、フレーム赤ホイル黒ってのが在庫であって凄まじいかっこよさでした。
959774RR:2010/03/09(火) 19:07:45 ID:4nTsIj8r
>>958
ハーレーみたいにのんびり走るつもりで乗るならおススメしない

ハーレーはツインだけど低回転の粘りはドカに比べれば有るし
ドルッドルッドルッドルッって音が好きならよけいハーレー

ドカのツインは四発に比べればツブツブしい音だけど
ダダダダダダだよ
表現しにくいけどw
960774RR:2010/03/09(火) 20:13:01 ID:XVWXnOai
>>956
ドカに乗り始めて運動不足と筋力不足を痛感して筋トレ初めて
メシにも気を遣うようになり、冬も空冷天国で寒さも構わず出掛けるようになって
気付いてみたらえらい健康になった気がする・・・w

街乗りし易いか否かは正直な所、扱い易い乗り方を試行錯誤して工夫するか
無理・向いてないで諦めるかのどっちかじゃないかね

961774RR:2010/03/09(火) 20:31:44 ID:qf+GpKCh
>>960
ドカは健康に良い乗り物なんだなw
962774RR:2010/03/09(火) 21:17:50 ID:Zk04e3aw
>>952
S4Rsで夏の都内は股が熱くて死ねるw
モンスターで街乗りはS2R800が良かった。
湿式で扱いは楽だしそれなりに加速できるパワーもある。
そこまで熱くもない、軽い、街乗りにはいいことずくめ。

963774RR:2010/03/09(火) 21:56:35 ID:9x9a8DOs
街乗りは、原二2ストスクーターが最強だろ。
964774RR:2010/03/09(火) 22:03:08 ID:4nTsIj8r
>>963
ドゥカティスレでそれを言う意味があるのか?
965774RR:2010/03/09(火) 22:29:57 ID:k1tnDlfm
街乗り用にドカと別に原2も買えって事じゃねーの?

とドカとV100持ってる俺様が通りますよ。
966774RR:2010/03/09(火) 22:56:26 ID:tsXuM08L
セカンドバイクは俺も欲しいな。チャリンコがわりになるようなやつ。カブとか。
乗りやすいといってもある程度気合いが必要なバイクだしねえ
「ちょっとツマミ買ってくるわ」って調子で出かけられるバイクじゃない
967774RR:2010/03/09(火) 23:08:56 ID:O/rIWLup
積載性、服装・バッグの自由度、燃費、駐輪、始動性、安全性、操作性…etc
スクーターの街乗りと比べるのはキツイわな
ドカの中での街乗りならとりあえずモンスター?かな
968774RR:2010/03/09(火) 23:28:20 ID:BDF2dZLq
まぁ、どこで乗ろうと乗り方次第だな。
遅い奴は何乗っても一緒。乗れる奴はどれ乗っても楽しめるよ
969774RR:2010/03/09(火) 23:56:48 ID:sqrevcqB
セカンドバイクには原二のオフ車
970774RR:2010/03/10(水) 01:02:03 ID:npDfcuUW
ドカとオフ車と原2がある俺様は勝ち組ってことでOK?
971774RR:2010/03/10(水) 08:36:17 ID:8X0dzPwI
ドカティはとりあえずベルト廃止してチェーンにしてくれ
972952:2010/03/10(水) 10:33:29 ID:FC7OtA2U
>>962
あ、それだけはワカルwww。夏は革パン常用になった。
低回転でガクガクとかあまり感じないんだわ。4速1500回転くらいで流してる。

セカンドは欲しいなぁ。スクーターは苦手なので、
ボルティくらいのちっこくて軽くて安い(重要)ヤツ。
973774RR:2010/03/10(水) 18:37:57 ID:BzqNfP3o
>>972
え?
水冷って4速1,500rpmなんかで走れるの?
空冷でそれやったら確実にエンストだよw
974774RR:2010/03/10(水) 18:46:48 ID:THqhZddj
たぶん749や848の水冷じゃ無理かもね。リッターの水冷はトルクあるよ
975774RR:2010/03/10(水) 19:02:09 ID:T/qBoxZN
>4速1500回転くらいで流してる。

俺のS4でも無理だと思う。てか絶対そんなことやらない。
976774RR:2010/03/10(水) 20:30:51 ID:npDfcuUW
>>975
試乗で749とか999には乗った事があるんだが、4速1500回転はどうか判らんが
かなりの低回転でスナッチ無く走れる。

S4のエンジンは916直系で元々シビアだし、排ガス対策でアイドリングから3千回位
まで薄いから特にシンドイ。
サブコンでリセッティングすると別物になるんだけど、低回転でのスナッチは消えないね。
977774RR:2010/03/10(水) 21:54:46 ID:BzqNfP3o
リッターでもS2R1000でやると
確実にエンジン全体にダメージを与えると思われます
車体全体がもの凄いアクションをすると予想されますw
978774RR:2010/03/10(水) 23:52:29 ID:9DwAeTMP
S2R1000乗りだが、3000回転以下では走る気にはならんわ
979774RR:2010/03/12(金) 22:18:44 ID:NZNywJ7u
980774RR:2010/03/12(金) 23:11:44 ID:VJSDNryd
空冷でこの値段はアホじゃねーか?
981774RR:2010/03/12(金) 23:31:00 ID:2iE3ACPT
完全な新車じゃ本気で欲しいヤツは買うんじゃね?
新型の1100だって新車じゃ140万するんだし。
982774RR:2010/03/12(金) 23:37:13 ID:VJSDNryd
まぁ今のデザインは認めないってマニアもいるか。
983774RR:2010/03/13(土) 01:03:50 ID:OjyhrkJv
空冷はシンプルな見た目が好きだけどなー。
水冷は渋滞気に知なくてよい。
984885:2010/03/13(土) 17:54:26 ID:gFLk3UVe
>>885で質問したものです。
08モンスターでもブラストバリア問題なく付きました!!
ありがとうございました。
985774RR:2010/03/14(日) 00:22:19 ID:rXG8miMo
>>984
おめ!!

ブラストバリアって何か知らないけどw
986774RR:2010/03/14(日) 13:52:30 ID:sxQ8aNkH
ブレストファイヤーなら知っている
987774RR:2010/03/14(日) 17:10:14 ID:ZnwDCCVw
止まらん
988774RR:2010/03/14(日) 19:45:23 ID:TgN6DN3G
696と1100S試乗してきた
1100Sの方が面白いし、乗りやすいね

1100無印のほうは試乗車の関係上乗れなかったんだけど、どう違う?
サーキット行ったり、峠で膝擦りするつもりはないから、無印で十分だと思ってるんだけど。
696を買う気でいたんで、予算を60万もオーバーするのはちょっと辛い(´・ω・`)
989774RR:2010/03/14(日) 20:40:33 ID:cmiWIlbu
モンスターじゃノーマル仕様でも固いサスじゃないだろうしそんなに
変わらないんじゃないかな。それにしても696って評判悪いなぁ。普通は
小排気量の空冷のほうが回せて楽しくなるはずなのに。迫力が無いってことなのかな
990774RR:2010/03/14(日) 21:08:35 ID:fAqKQ0hp
M1000に間違って4リッター程レギュラー入れてしまったんだけど別に大丈夫だよね・・・?
991774RR:2010/03/14(日) 21:27:49 ID:q660sPES
バイク屋から聞いた話なんだが、モンスターの指定オク単価が95の為、
わざわざハイオクにレギュラーを混ぜて給油してる奴がいるって言ってたけど、
本当かどうか知らないけど4g位なら大丈夫じゃね?
992774RR:2010/03/14(日) 21:48:40 ID:QWFNeRJg
ヨーロッパのレギュラーが、日本のレギュラーよりもオクタン価が高いので、
日本じゃハイオクを入れないといけないだけだ。

4割くらいは混ぜても平気だろ
993774RR:2010/03/14(日) 22:05:13 ID:ZRcCg6Lf
>>988
サーキット行かない・峠で攻めない人なら無印で充分

ただデラの知り合い曰く
モンスターでSを選ぶ人は大体見栄で選ぶ
本気の人はだいたいSBKに行くって言ってた

でもオレは1198Sも1100Sも696も公道じゃ同じだと思ってる様な人間だからw

1100のサスより1100Sのサスの方が沈み込み始めが硬いのは確かだよ

∴アナタの使い方だと1100Sも1100も696も楽しみ方次第でどれでも楽しいと思います
994774RR:2010/03/14(日) 22:25:00 ID:jmMPdyaG
696言うほど評判悪いの?
スレ見てる限りそんなに悪い印象受けないんだがなぁ
995774RR:2010/03/14(日) 22:35:56 ID:cmiWIlbu
いや、普通にぐぐると面白みが無いって意見が多いんだよね。
それに走行距離が短い中古も多いし値段も暴落してる
996774RR:2010/03/14(日) 22:51:03 ID:2zk8hZPI
エントリモデルだけに比較的踏み台にされやすいのだろう。
乗り込むうちにもっと刺激を求めてSBKなどへステップアップ、または、
696といえどドカ味に馴染めず(あるいは乗りこなせず)他社へってパターン。
997774RR:2010/03/14(日) 22:53:27 ID:cmiWIlbu
あ〜なるほどね。たぶん叩いてるのはパワー的な意味で刺激がないって
言ってるのか。そういう人種はさっさと水冷乗りゃいいね
998774RR:2010/03/14(日) 23:18:02 ID:eyDo//vj
モンスター400納車記念パピコ♪
小排気量車は回してナンボだけど...
慣らし運転が終わるまでは我慢我慢 (・囚・ )
999774RR:2010/03/14(日) 23:47:35 ID:8F8Gwe6I
納車、おめでとう。
まだ、新車が買えたんだ。
良いバイクだよ、大事に乗って下さい。
1000774RR:2010/03/14(日) 23:53:27 ID:66WcYRyJ
1000
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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