[M696]DUCATI MONSTER 11[まもなく発売]

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。
現在では400ccから1000ccまでのラインナップだが
排気量の多い少ないで叩き合わず、色々思っている事を書いてくれ。

…ってあれ？400廃番???
ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/family.jhtml?family=829

○ ━━━━━━━━重要事項━━━━━━━━━ ●
荒らしは放置
荒らしに反応する人も荒らしです
排気量の違いでの叩き厳禁
空冷も水冷もﾏﾀｰﾘsage推奨
ｺﾋﾟﾍﾟに反応しない
● ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ○

前スレ
【さらば】DUCATI MONSTER 10【S2R800】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192171605/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1192171605/
※(ぴたはは氏のとこのキャッシュ)

過去ログ
※以下、全てぴたはは氏のとこのキャッシュから。

【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1181573890/

【新車でも】DUCATI MONSTER 8【ちょい不良?】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1169282113/

▽【新車でも】DUCATI MONSTER 7【ちょい不良】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160209540/

▽【内圧で】DUCATI MONSTER（異形の者）6【後悔】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1150897521/

DUCATI MONSTER｜異形の者 5
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1144115009/

【空冷も】DUCATI MONSTER｜異形の者 4【水冷も】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1134568695/

DUCATI MONSTER（異形の者） 3
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1125856408/

DUCATI MONSTER（異形の者） 2
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1113625321/

DUCATI MONSTER（異形の者）
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1102469839/

皆ぴたはは氏に感謝汁。

需要があるのか無いのかわからんが…とりあえず立ててみた。

>>1乙

>>1乙
自分は、何故か規制で新スレ立てられませんでした。

前スレ1000寸前で落ちた？

>6
そうみたい。ぴの人のキャッシュは981までしか残ってないし。
なんか気付いたら落ちてた感じ。

しばらくバイクから離れてたんだが
S2R800は廃止だとは、無念だ・・

>>8
そのかわり696が実質S2R800の後継なんじゃない？

400は中免向けに相変わらず日本専用として残ると思うけど
696を縮小するのか現行を継続するのかどうなんだろ。

400って生産中止じゃないの？

新型モンスターの外観で400ccでるかも?

それは無いだろ片持ちにもならなかったし…
でもなったらセカンドに欲しいかも（・∀・）!

最初は・・・だったが最近696のデザインに慣れてきたのか、
カッコよく見えてきた。コンパクトだし・・・
リッターマシンは要らないから・・・どうすっかな・・・

696かS2R1000かで悩むのお

東京モーターショーMonster696画像

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=35597

参考にどうぞ

>>14
新らしモノ好きなので、当然M696ですよ!


と、M900乗りなおいらが申しております。

400残るのかな・・・
以前はともかく、今は大型免許を誰でも取れるしね。
ディーラーで大型免許取得費用の補助してるとこあるけど、
そっちが上手くいけば、400を日本専用に作るより採算いいような・・・
250なら車検があるから別なニーズがあるかもしれんが・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=VC1bwQ1lXJs
ビキニカウルを付けた新型モンスターは激しくカッコ悪く見える。

何だこの、山伏が頭に乗っけてたヤツみたいなのは。

やっぱカウルは、初期型だね！

>>18
これはタダでも要らん・・・

これはひどいｗｗｗｗ
ネタのようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

むしろ可愛いww
無骨なフレームとのギャップがたまらん

どうせならもっと異形ライトにしてほしかった。

もしかして696＋につくというビキニカウルってコレなのか…？

中古購入、初年度登録２００４年１２月の
１０００Ｓなんですが、
今ついているバッテリー、
「ＹＴ１２Ｂ−ＢＳ」
は、純正装着品なんでしょうか？

ぴったり収まっているようには見えるんですが、
用品店で探しても見かけません。
適合表にも１０００Ｓは載ってなくて。

１０Ａｈかそれ以上であれば、
同じ大きさ、もしくは小さいサイズに
換えられると思うのですが、
純正は特殊なサイズなんでしょうか？

M696とトラのストリートトリプル
峠でどっちが速いかな

>>26
デイトナ譲りのエンジン積んでるし、ストリートトリプル相手は
分が悪いんじゃないかと予想。
よく考えると気に入らないのはフロントマスクだけだから、
ストリートトリプル買って、改造すればいいような気がしてきた・・・

年収どれくらいなの？というか可処分所得は？
大学生の参考にさせてくれ

某自動車メーカー勤務
年収７００万
今年で２６歳

>>25
マニュアルはないのか？ドカのサイトに置いてなかったっけ？

英語でもいいでしょ。

バッテリー、12V-10Ah (620/800).
バッテリー、12V-16Ah (1000).

そういうことだ。

>>25
YT12B-BS（GSユアサ）
GT12B-4（GSユアサ・充電済み）
FT12B-4（古川・充電済み）

YT12B-BSは買ってから液を入れるタイプ
時期によって違うけど、YT12BとGT12Bは純正装着品だよ
ちょっと前のヤマハR1やドラッグスターと共通

容量は10Ah以上の考え方であってる
他のサイズは、ブ厚かったりして良さそうなのが無かった記憶がある＞容量UP
流用の場合は、寝かせて置くので、必ず高価なMFタイプでないと液漏れしますよ

他にはACデルコ
KOYOなんてのも互換である

>>31
M1000やS2R1000だけが16Ahとは聞いた事がないなあ
ちなみに自分のS4はGT12B-4
仮にM1000用が16Ahなら容量アップで使えるかもしれないので、
是非型番教えて下さい

２００４年モデルのマニュアルのPDFに書いてあったよ。
英語も日本語も確かめたけど、同じ。

って、いつの間にかMFバッテリーになってたんだな・・・

>>34
イタリア人によるマニュアルの書き間違えじゃないかな？と思い
パーツリストで調べてみましたよ

純正パーツカタログ2004
ttp://www.ducati.com/en/bikes/service/parts/2004.jhtml;jsessionid=RESZS4ELGU4YSCRNCB2SFEYKFUIHUIV3?family=parts

2003年S4(Eu)　：　395.4.013.1A
2003年M1000Sie(Eu)　：　395.4.013.1A
2004年M1000Sie(Eu)　：　395.4.013.1B

S4と同じ

S4_ENG_MY03.pdf　S4_ENG_MY04.pdf　によれば、Battery, 12V-10 Ah.

開放式の頃（空冷しかない頃？）は、１６Ahだからね・・・

スペースの方を選んだんでしょ。

皆さん、ありがとうございます。

オーナーズマニュアル見てみます。(^^;;;

と、バッテリーメーカーの規格表と
にらめっこします。

まあ、二人だけどな・・・

こんな感じならありだと思う
M696
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1207762068537.jpg

気持ち悪すぎんだけど

つ鏡

マニュアル見ました。
（Ｍ１０００のクラッチを湿式と表記してるようなマニュアルですが。。。）
１２Ｖ−１０Ａｈ、としか書いてません。


各バッテリーメーカーの要項表を見たら、
>>32　の３つしか合わなさそうですね。

ＧＴ１４Ｂ−４が、長さ・幅・端子位置が同じで
高さのみ１５ミリ高いのですが、
これが入れば１２Ａｈで良い感じかなぁ、と机上の空論。

ん、空冷ドカマスター何とかによれば、

01年までは開放、以降MF。ケースは同じでスペーサーがはいってる。
開放とMFは端子が逆なので、MFにするにはコードに要加工。
ST系フレームは横置き。

なので、ST系じゃなければ１６Ahの開放が使える。はず。

で、電気装備が簡略な初期モデルが１６Ahな訳だから、
そっちの方がいいんだろうね。まあMFではないようだけど・・・

>>43 そんなところまで載ってる本があるんですね。
ケース同じでスペーサー、なら、高さ方向にかさ上げでしょうかね。
ならＧＴ１４Ｂ−４が使えそう。
あとの容量大きいＭＦは、要項表では幅が大きいです。

> ケース同じでスペーサー、なら、高さ方向にかさ上げ
いや、いまいちアングルの悪い写真で見る限りでは、
幅の方みたいだよ。

バッテリー自体は、高さと幅とも全く違う（写真では厚みは分からない）けど、
とりあえず、横に動いたらまずいでしょ。

MFのヤツは左右のコイルの間に、見慣れない部品が付いているようだった。
つまり、高さを抑えたかったんじゃないの。

つーか、９１６なんかバッテリーが小さいので驚いた事がある。
まあ積んでる場所もアレだけど。

タンク上げて、見ました。
ＭＦバッテリーを横倒し搭載なんですね。

ということは、バッテリーメーカーの要項表での、
長さと高さが変えられず、幅なら多少はいける？

→ＹＴ１２Ｂ−ＢＳやＧＴ１２Ｂ−４よりも
　安くて、よく見かける、
　ＹＴＸ１２−ＢＳやＦＴＸ１２−ＢＳが使える？

どなたか使ってらっしゃる方いません？

え、見てなかったのかよ・・・

ちなみに、開放をMFにしようとしたら、「足らなくなるから止めておけ」と言われた。

ビッグボアツインだからね、まあ、そんなトコ。

何回か見たことはあったんですが、
まさか横倒しとは思ってなくて、、、

(^^;;;

>47
酔っぱらって2chは見るもんじゃないね。

「ビッグボインツ・・・」何？
NS？解放？

反省してモンスターを降りようかと思った。

>>14
俺はS2R1000にしたよ

質問(^O^)/
Ｓ４に乗ってるんだけど、
リアサスの調整するには何ミリのピンスパナが必要？
ちなみにザックス。