【素直に】DUCATI　MONSTER 20【水冷復活させろ】

1 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:59:53.78 ID:cM3KgcIn

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

これまで、400ccから1100ccまでのラインナップが存在したが、
排気量の多い少ないで叩き合わず、色々思っている事を書いてくれ。

前スレ
【両持ち】DUCATI　MONSTER 19【左右出し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293725362/

2 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 16:01:13.85 ID:cM3KgcIn

過去スレ
【浦沢直樹】DUCATI　MONSTER 18【ピンクレディー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284568430/

【696は】DUCATI　MONSTER 17【エントリーモデル?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268653467/

【13色で】DUCATI　MONSTER 16【カラーセラピー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255332003/

【水冷は】DUCATI　MONSTER 15【廃版？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247022440/

【空冷】DUCATI　MONSTER 14【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236263447/

【M696】DUCATMONSTER13【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222592730/

【M696】DUCATMONSTER12【湿式クラッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208520920/

[M696]DUCATI MONSTER 11[まもなく発売]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207477008/
[696+]DUCATI MONSTER 11[ﾌﾟﾁｶｳﾙ]　（重複）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208624971/

【さらば】DUCATI MONSTER 10【S2R800】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192171605/
【新車でも】DUCATI MONSTER 10【中古車でも】　（重複）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192277535/

3 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 16:01:30.50 ID:cM3KgcIn

【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181573890/

【新車でも】DUCATI MONSTER 8【ちょい不良?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169282113/

▽【新車でも】DUCATI MONSTER 7【ちょい不良】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160209540/

▽ 【内圧で】DUCATI MONSTER（異形の者）6【後悔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150897521/

【DUCATI MONSTER｜異形の者 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144115009/

空冷も】DUCATI MONSTER｜異形の者 4【水冷も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134568695/

DUCATI MONSTER（異形の者） 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125856408/

DUCATI MONSTER（異形の者） 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113625321/

DUCATI MONSTER（異形の者）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102469839/

4 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 17:20:39.59 ID:mBE3X8AJ

ドドドドドー

5 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:28:54.56 ID:vHALzAIQ

乙です

6 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:10:50.14 ID:noQICGnX

>>1
乙

誰かH.I.Dにした人いませんか？
色々ご教授願いたい。

7 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 03:59:22.16 ID:820nWVvn

>>6
2004M400でHID入れてましたよ。
リモーションのH/L切り替え式のやつです。
純正のライトじゃなく、マルチリフレクタに替えて特に加工なし。
参考になるかな？

8 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:35:07.30 ID:XhKfrWC+

英国に注文してたM1100のWorkshop manualが届いたよ
カラー写真使ってhtmlできれいに作られてるな。

9 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:27:27.34 ID:cCyhTBBU

>>6
696に入れてます。

10 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:26:42.76 ID:g1mXRhIi

696の純正ライトはひどい

11 ：6：2011/05/11(水) 20:43:27.60 ID:U/RyQnFL

>>7 >>9
レスあざーす当方S4RSッス
参考にさせて頂きます

12 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:31:19.23 ID:y3dOqmGP

>>8
日本語のページもありますか？
購入先URLも！

13 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:52:02.19 ID:XhKfrWC+

>>12
英語のみ

購入先は、ebayだよ
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180562241361

単位の￡はポンドな

14 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:09:11.35 ID:g1mXRhIi

職業病の腰痛がひどくなって696に乗るのが辛くなってきた

HARDYのロードバーを入れた実例を検索して見つけたんだけど
これがなかなか良さそう
ほかに良好なアップハンドル組み込み例があれば知りたい

アエラとかの定番は一通り試したけどイマイチだった

15 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:18:11.10 ID:cA9QfCIo

つーか、腰痛を治すことを考えた方がいいんじゃね？

職業病というけど、何系なの？

オレも腰が痛いことがあったけど、太ったのが原因だったよ・・・orz
今は、痛くならない程度に体重を減らして、肩を床に付けたブリッジみたいな運動をして、
再発はして無い。

16 ：14：2011/05/12(木) 00:22:14.16 ID:zQ7aLIvL

>15
物流ｗ　むしろ痩せるｗｗｗ
治すなら仕事を変えなくちゃいけないよ

17 ：6：2011/05/12(木) 01:30:22.15 ID:XKoUWNud

>>7さん見てたら教えて下さい。
リモーションのH/L切り替え式だったら、ヘッドライトケースを換えなくても大丈夫でしょうか？

18 ：6：2011/05/12(木) 01:34:28.37 ID:XKoUWNud

>>14
ぎっくり腰をやってから、整体院でもらったバンドはお守り代わりになってます。こんな奴↓
ttp://www.rakuten.co.jp/haripico/545637/750652/

19 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 03:21:24.11 ID:2zmiEXa0

物流ってことは、背中を伸ばしきって、手も伸ばして、ってことか。
その手の動きは・・・ﾅﾑﾅﾑ

体重って言っても、自分の腹筋背筋が基準なんだ。
デブだと腰痛、とかいう話ではないよ。

20 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:36:02.49 ID:Th2OjzrW

18>

その手のバンドはお守りに持ってるのは良いけど出来るだけ使わない様にした方が良いよ。
常用してるとバンドに頼り過ぎて身体の差瀬が反って弱って、悪化しちゃう。

そうそう太ってるとかの問題ぢゃ無く、腹筋と背筋のバランスも大きい。
オレも仕事柄、背筋の方が弱くなり易くて、それが原因の腰痛を起し易い orz

21 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 14:25:02.71 ID:pFpUUAcP

物流さんつったら「毎日が筋トレみたいなもんスから腰痛とか無縁ですね(ﾆｺｯ」みたいなノリかと思ってたよ。
そうでもないのね。。

22 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 14:33:52.05 ID:0Tz5LAKN

同じ重さでも、バーベルの類は持ち易く出来てる。

動物は死体になると重く感じる。

23 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 18:31:49.46 ID:5O335dwx

現在教習所に通っていて、免許を取得したらM400に乗りたいと思っています。

ヘルメット等の装備も入れて乗り出し50万円以下で…と考えているのですが、
GooBikeやBikeBrosを見たところ条件に沿いそうなのはキャブ車ばかり。
FI車で安いのがあったと思ったら3万km以上走っていたり…

2週間に1回ぐらい日帰りツーリングに行き、
少なくとも2年くらいは乗りたいと思っているのですが、
↑の条件のもので満足に乗れるでしょうか？
もちろん個体差あるでしょうから一概には何とも言えないでしょうけれども…

24 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:25:42.02 ID:LvGV517x

>18

これ確かに腰には効くんだけど
俺これ着けてると内臓圧迫されてウ●コしたくなるんだよね

25 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:24:55.61 ID:OvKR+xCw

>>17
>>7です。
またiPhoneの3Gからの書込み規制入ったから、wifi経由となり遅くなりました。
先ずライトそのものをヤフオクで落としたマルチリフレクタに替えました。
少々径が小さくなったので、ライトステーとの間に5mmずつスペーサーを挟みました。
で、リモーションのH/L切り替え式を入れましたが、このマルチリフレクタには無加工で取付け出来ました。
あ、バラストとイグナイタはエアクリーナーに放り込みました。
更にイグニッションONでライトが点くのが嫌だったので、二輪館のモトイージー(ハイかパッシングでライトをオンするリレー)もライトケースに入れました。
長くなりましたが、参考になりますかな？

26 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:15:54.35 ID:QRX4cRCa

水冷はSFに任せてモンスターは空冷、って感じなのかねぇ。

>>20
IT系は悲惨だぜﾌﾋﾋｗｗｗ

27 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:41:31.67 ID:jW3gOVq0

中古で買った０１年式Ｍ４００にオイルクーラーついてたんだけど

Ｍ４００ってどの年式だろうとオイルクーラー付いてないよね？

28 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 02:23:50.80 ID:Rff+6BFc

>>27
付いてないね。
オレは2004年式に付けた。

29 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 11:42:19.37 ID:1eL/d+zO

WR250Xから696か796に乗り換えを検討しています
WR250Xから乗り換えた方がいたら
感想を聞かせていただきたいのですが

30 ：6：2011/05/13(金) 12:05:23.08 ID:KeFqlmau

>>7 ありがとうございます！ガルーダを検討していたのですが、ケースも必要なので躊躇していました。

31 ：6：2011/05/13(金) 12:07:13.22 ID:KeFqlmau

>>24
たしかに、、、

32 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 15:10:08.83 ID:D6QKbRaf

>>29
乗り換えより増車をお勧めするw

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 15:27:14.40 ID:U/i2kk6j

>>29
蕎麦をやめてパスタにしたいのですが、どちらが美味しいですかって聞かれてもなぁ。

34 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 15:44:17.78 ID:Le0hqh3I

どっちが美味しいか？じゃなくて味の感想を聞きたいのでは？

35 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 16:00:09.57 ID:spp0MwKN

>>23
きちんと整備されていたら
3万キロ以上、5万キロ以上でも無問題
滅茶苦茶な扱い受けてりゃ、
1万キロ以下でもボロボロ
走行距離では無く程度でみれば良い
後、兎角敬遠されがちなキャブモデルだが
言われる程悪くない
リニアな感覚も中々良いし、
拡張性も高い

俺に関しては、少なくとも
冬場に始動出来ずに困った
扱い難いので困ったと言った
負の記憶はない

36 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:02:24.95 ID:U/i2kk6j

>>34
だって、「WR250Xから乗り換えた方」限定だって。
比較したいんだろ？
ウマイかマズイかじゃないにしてもさ。

37 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:21:16.54 ID:d6Y6Wc6X

乗り換えてなくても・・・

街中、峠はWR250X
高速道路はモンスタ

じゃね？で、車検はないんだから、WR250Xはそのまま、と。

38 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:31:48.78 ID:mMYLLxAg

wr250x, m1100持ちだが、増車をおすすめする
250の維持費なんて、置き場所さえ確保出来ればたかが知れてるし

39 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:50:22.74 ID:Le0hqh3I

>>36
いや「感想」って書いてあるじゃん。何でそんな引っ掛かんの？

40 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:14:25.41 ID:d6Y6Wc6X

何で他人の感想が気になるのかね？
試乗に行けばいいだけじゃん。

つーか、夜、寝付けないようじゃなきゃ、買わない方がいいと思うけど。

41 ：27：2011/05/13(金) 18:17:33.29 ID:jW3gOVq0

>>28
あざます、付いてないのね

得した気分ｗｗｗ

42 ：23：2011/05/13(金) 19:35:29.59 ID:s8rIN/s+

>>35
レス㌧ｸｽ
ネットで見るだけよりやっぱり実物見た方がいいですよね
教習が2段階に進んだくらいに近くの販売店を覗いてみますん

43 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:04:09.25 ID:FDUr/U/N

>>37
Monsterで高速道路走っても、何にも面白くない。
俺はね。

44 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:33:42.91 ID:d6Y6Wc6X

WR250Xよりは、快適だろうってコトよ。

思い込みで読まないように。

45 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:35:06.57 ID:+AMVF6Xd

250の維持費が知れているだとう
保険料だけでもバカにならんではないか
ブルジョワどもめー

46 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:54:33.25 ID:SBkSqgHK

125クラスなら車に保険が付いてくるんだよな

47 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:08:42.66 ID:mmdHa3tv

高速道路
250x つまんない
769 楽しめる

普通の峠
250x つまんない
769　楽しい

路面が悪いorカーブがキツい峠
250x　楽しい
769　早くおわんないかな

ズルッときたとき。
250x　頑張れる
769　逝く

転けたとき
250x　体が痛い
769　懐が痛い

この先どうなってるか判らない。
250x　いっちゃえー
769　辞めておこうかな

あたま
250x 悪い
769　ラテン

48 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:27:14.15 ID:D6QKbRaf

トコロで769てなんだい?

49 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:50:31.92 ID:mmdHa3tv

ごめん。
酔った勢いでかいた、796ね。

隣の姉さん吐いた。

50 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:26:21.58 ID:PKi5TB9X

その姉さんがカワイイか否かが問題である。

51 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 03:09:25.92 ID:1TLFtLZ3

>>47
DRZ400SM乗ってたけど概ね同意。
あたまって項目がよく分からんす

52 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 13:18:31.74 ID:FrRNs/Ke

>>50
可愛かったが、両手から溢れるゲ□で興醒め。

>>51
酔った勢いで書いたので、特に意味はない。スマソ。

53 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:27:00.87 ID:diZK6boI

S2R1000に乗ってるのですが、ヤカンの部分にバイクカバーの焼け跡がついてしまいました。。。
ピカピカにする良い方法、ご存知の方いたら教えてください。

54 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:30:35.00 ID:eDuLVemH

アルコールとか、ガソリンとかで拭いたら取れないか？
まあ、その手のニオイのする溶剤。

55 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:20:40.96 ID:VdaU62EP

普通にピカール＋ボンスターで良いと思うが。
全体やらないと変に光って目立ちそうだけどｗ

56 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:26:34.65 ID:eDuLVemH

擦っちゃ、ヤカンに痕が残っちゃうんじゃね？

57 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:31:57.69 ID:iIJ1hukv

炭化して勝手に取れるまで放置ｗ

58 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:22:36.26 ID:diZK6boI

53です。みなさんありがとうございます。
ネバーダルがあったんで試してみたんですが、効果があまりなくて。
ボンスターなら確かに効きそうですね。ムラになるか心配ありますが。。。
そのくらい粗いやつでゴシゴシいかないとダメかなー。

59 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 01:10:57.78 ID:yzvQCcIA

簡単な順で

「錆取りツヤの助」で磨く。
＃1000以上のペーパーかける。
キャブクリーナー吹いて擦ってみる。
塗装用の剥離剤塗る。
バフにステン磨き剤つけてドリルでまわす。

大抵の汚れはこれで落としたもんだが。

60 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:30:51.02 ID:HtTTvWI0

10万円の購入キャンペーンって、バロンでも対象になるのかな

61 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:21:57.53 ID:+221z6HR

>>60
バロンはならないよ～

62 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:37:52.23 ID:iJVL8PLn

あ

63 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:33:24.26 ID:6lA+3NA1

696のタイミングベルトやクラッチってどれぐらいもつのかね？
毎日乗り回してるから消耗早そうで不安

64 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:42:07.31 ID:I5P0xgu9

クラッチは消耗しても使えない状態になる部品じゃないから心配ない
タイミングベルトはメンテ無しで4万とか走らなければそうそう切れないよ

65 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:58:20.72 ID:6lA+3NA1

>64
おー、そうか･･･
ちゃんと店に見せてるし距離も2万も走ってないから大丈夫だな。ありがとう

66 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 04:11:50.39 ID:WfuWkio4

M400で小転回の練習してたらコケて左側のステップ一式をやっちゃったんだが、社外ステップキットでいいの知らない？

67 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 04:53:20.01 ID:O/tmGM31

>>66
またやっちまうと思うから純正の中古を勧めるよ。

68 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 08:41:08.79 ID:QHrAH29C

昨日M796の契約書にサインしてきた。
バイク屋のセールストークに乗ってしまった。
これで良かったのかな・・・

69 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:18:06.59 ID:zhBRJA8i

>>60
デラで買ったら10万安いんだけど、合わせるなら買うって言ったら、8万くらい値引きした見積もり出してきたよ

70 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:21:11.05 ID:O/tmGM31

>>68
何はともあれおめでとう！
セールストーク半分、欲しい気持ち半分でしょ？
イイじゃないですか。
後は納車を楽しみに待つだけ。

71 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:40:14.34 ID:AWGlBEII

M796の契約おめでとう！
いやぁ・・・しかしM696を乗ってる身としてはね・・・
滑り止めがついたシート&高めのｽﾃｯﾌﾟ位置・・・すっきりと整ったエンジン・・・
スイングアームが片持ち式で848と同じ軽量フライホール・・・何もかもが妬ましいｗｗｗ

72 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 14:51:20.66 ID:AzBVHDhp

>>68
オメ！
納車したらインプレ頼む。

73 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 16:00:02.38 ID:exPHlaCE

>>68
おめ!

うらやましいな、納車されて乗ったらインプレよろw

74 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:37:18.43 ID:f4HdhHUQ

796は良いバイクだよな。3日ぐらい借りて試乗（？）したけど696より断然いい。
大事に乗れよな

75 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:40:30.34 ID:lEQYktK6

696選んだ人涙目だなｗ

76 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:56:21.77 ID:f4HdhHUQ

俺は金ないから696が身の丈にあってて満足してるよｗ
ドカティに乗れるだけで楽しい
796より公道で回せる面白さもあるぞ

77 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:57:21.27 ID:WIV4vqL/

もの足りなくなったら・・・1100も待ってますぜ、796乗りのみなさん

78 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:03:15.77 ID:BZvHdiIx

>>77
1100ちょっと乗せてもらったけど、発進まともに出来なかったｗ
乾式クラッチ恐ろしい・・・S4を買おうとしてるけど大丈夫だろうか

79 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:29:07.42 ID:ewp9oKys

ジャダー発生してない限り普通に使えるっぺ

80 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 08:43:22.60 ID:XNZns57y

>>68です
温かい言葉ありがとう。
サインした後で少し後悔もあったけど、
今はカスタムプランを妄想中です。
しばらくは脳内で楽しみます。

81 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 14:04:11.77 ID:Xhcgnsl3

>>78
最近のモデルは
慣れたら普通に使えるレベル

82 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:11:59.34 ID:Ajpf6eRG

ドカ公式からM796のマニュアル落としてみたら外気温表示の記載が削除されてたｗ
やっぱ表示不可なのかよ(´・ω・`)

83 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:19:28.09 ID:3fyETWxM

つかモンスターって軽いんだね。
796でも170キロって扱いやすそうだな。

84 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:28:24.89 ID:FmBvJ24r

軽量コンパクト高出力で、80年代の日本車のような面白さがある。と思う。

85 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 06:20:02.80 ID:VJw0GjaW

ステップとマフラー交換するだけで更に軽くなりますよ
サーキットで走るとアホみたいにコーナー曲がれて面白いですｗ

86 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 07:45:57.24 ID:1r0xzpcz

前スレでM900のかなり改造してるガンメタの買った人ってニュー速にいなかった？

87 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:30:30.07 ID:ftVQuB23

ステップって、バックステップに変えて乗車定員一人にするってことなのか・・・？

88 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:39:06.23 ID:cI1xLvPS

何故バックステップ＝乗車定員１名になるんだ。

バックステップ付けても、別途パッセンジャーステップ付けりゃ乗車定員２名のまま。

89 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:33:03.60 ID:dh+IR19X

>>86
それ間違えなく俺だｗ

90 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:12:24.80 ID:X1I7d/6G

>>89
見せて～

91 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:42:04.62 ID:dh+IR19X

>>90
ドゾー
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto010391.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto010392.jpg

92 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:48:58.64 ID:p6YckO5x

KAKKE------------------------------------

93 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:59:47.12 ID:YrWhbU1B

>バックステップ付けても、別途パッセンジャーステップ付けりゃ乗車定員２名のまま。
軽量化が目的ならバックステップ付けて後ろの席を犠牲にしてきちんと変更の申請をするよな・・・まじめな人なら

94 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 16:18:01.96 ID:cJ4mm6TC

>>91
何気に写ってる山菜採りのおばちゃんが和むw

95 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:10:15.58 ID:nGb4QuM9

>>91
俺と同じ、M900の
同じキャブモンスターとは思えんな…
無茶苦茶カッコいいじゃねーか…

96 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:02:12.65 ID:K7LkUmme

マフラーもバックステップも高いんだよな

シンプルな軽量ハイパワーってモンスターぐらいしかないんじゃないかと思うよ
KTMのDUKEとかも近いかな
それにしても>>91かっけーな

97 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:24:32.79 ID:1r0xzpcz

>>89
やっぱりそうかｗ
レス内容でそうじゃないかと思ったんだよ
違う板で見るとなんか変な感じだった
それにしてもカッコイイな
M900お買い得感バリバリだ

98 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:17:44.41 ID:IGPgchJQ

値段的に見てM900は結構狙い目だと
思うんだが
35万位で買って、20万位掛けてレストア
しても796の半額だしな…
てな話をデラでしていたら
94年式さえ避ければ、そうそう壊れる
バイクじゃないから
余程酷使された個体じゃなければ
いっぺんに20万かけなくても
コツコツ手入れて行くだけで充分だよ

と言われたな

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:20:48.15 ID:JVmykC6w

モンスターはサーキットでは使われてないってのがデカい

SBもSSもどんなに綺麗でも走行距離が少なくても怖い

100 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:08:27.41 ID:3my4vMAb

>>99
まあ、M900でサーキット行く俺みたいな奴も居るけどな。

101 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 02:03:00.38 ID:RD4Nvokf

M900はサーキット走行する個体は
外観的にもかなり変貌遂げるから
見分けやすいな

まあ、それ以前に車齢考えれば、
無手入れの過酷走行車はとっくに
お亡くなりになってるだろうが

102 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 06:09:58.65 ID:U7TM19u4

良く聞くんだけど696のプリロードを全抜きしたら街や峠は乗りやすいって言われてるけどさ
抜くとなんだか動きすぎて乗りづらいんだよね・・・トラクションかけやすくなるって意味で抜くのかな？
いつも下りの急カーブばっかりのところを走ってるからか全緩から1/8ぐらいかけないと乗りづらいんだよね
速度はあんまり出てないんだけど・・・コレって乗り方がおかしい？装備含めて体重は70kgぐらいなんだけど

103 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 08:44:41.96 ID:gviye7cq

>>102
プリロードは、102さんがバイクに跨った状態での沈み込み量
＝走行時の車体姿勢を調整する為のものです。車体姿勢は、
メーカーの車体設計である程度決まっているのですが、それは
乗る人の体重で変化してしまう。だからプリロードをかけたり
抜いたりして、乗車時の姿勢を設計に合わせるという事です。

そして、ここからは推測が入るのですが、日本メーカは60-70kgの人を
想定して初期設定値を定めるのですが、海外モデルはそれが70-80kgと
少し重めに設定されている場合があると聞いた事があります。
もしかすると、それが抜くと乗りやすくなるという所以かもしれません。

本来であれば、まずは102さんが跨った状態でのサスの沈み込み量を測り
それをメーカーの規定値に合わせて走ってみることが出発点ですが
最終的には、102さんが乗りやすいと感じる箇所が正解です。いっその事
もう少しプリロードをかけてみて、乗りやすく感じるかどうか確認してみると
良いと思います。

104 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:59:45.81 ID:JVmykC6w

まぁ早い話ツインエンジンってトラクションかかりにくいからなるべく高級なリアショックに
変えるのが早いよ。違和感がある人は

105 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:28:03.46 ID:wpvVLfu3

>>102
プリロード全ぬきって、そんなコト言う人たくさんいる？

106 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:36:19.76 ID:JVmykC6w

そんなこと言うの柔らかければ良いと勘違いした素人だけだよな

107 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:45:50.61 ID:wpvVLfu3

だよね。
やって見ればすぐにわかるんだから、そんなコト言う人は自分で試していないか、試してもわからないかわいそうな人？
フロントフォークの大気圧開放の間違いじゃないか？
これは効くよ。

108 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:20:44.69 ID:3RWHTEht

>>104
トラクションかける乗り方を身につけるのが先じゃないか？

109 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:29:48.54 ID:JVmykC6w

いやそりゃあそれが一番理想だけど…
色んな手間省きたくて金がある人はオーリンズが良いよって言ってるだけであって

110 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:11:22.41 ID:GyQbrTNz

一番やせてた時期でも、試合に向けて減量中の格闘家程度にしかならなかったオレには、
ノーマルで満足。

111 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:44:56.16 ID:U7TM19u4

>>102です、皆さん回答ありがとうございます
今の状態から試しにもう少し締めこんで変化を見たいと思います

知り合いに696を乗っている方はほとんどが女性でしたし体重が軽めなので抜くと乗りやすいと言ってたのかもしれません
フロントフォークの大気圧はやっている方のブログを見てみましたが行き成り自前でやるには少々勇気が必要ですね・・・寺でやり方見せてもらうとします
トラクションかける乗り方ですがネモケンの動画を見てマネはしてますけど出来てるのやらｗ

112 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:24:25.33 ID:VHDzhIsJ

いつぞやM695のアイドリング不調とノッキングに悩まされてると書き込んだ者です。

気温気圧センサーを交換、アイドリング調整と同調までとってもらったのに、尚もアイドリングがいまいち安定しないうえ、2000回転付近でたまにパスッとノッキング…
あと、信号待ちで止まるたびにアイドリングが1200回転になったり、1700回転になったり…こいつホントにインジェクションか？

いよいよ原因不明になってまいりました。
M695って並行ものだから、車体に関するデータ自体がほとんど無いみたい。
ユーザーも少ないから誰かに聞こうにも乗ってる人を見ないし…困ったぞ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 03:53:14.19 ID:r8LE2cht

>>109
それが理想って…。
それこそがバイクに乗る楽しみなんじゃないかと。

114 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 04:10:52.41 ID:DOO0B4Ag

>>104
Ｌツイン（Ｖツイン）がトラクション掛かりにくいってｗ
トラクションを求めて直４なのに不等間隔爆発にしたＲ１の立つ瀬がないｗ
サスペンション云々語る前に練習しようぜｗ
あんたが素人だよｗ

>>103
Ｓ４と１１００乗ってる人はプリロード一番緩くしてたよ
減衰は良く聞いてなかった

外車はアウトバーン走行を考慮してサス設定するから、日本国内で乗る場合は緩い方向にセッティングし直した方が良い
って中の人が言ってた

115 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:39:34.04 ID:inXmkOPD

プリロードなんて簡単にいじれるからごちゃごちゃ言う前に試してみれば良いじゃん
で、走ってみて乗りやすいと思うほうにすればいい
どっちがいいかわかんなければとりあえずやわらかくしとけば？

116 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 08:30:10.56 ID:HEcL09wy

フロントフォークの大気圧開放かー。RMX乗ってた時にそれ用のバルブ(ねじ)？付いてたからやってたけど、オンロードバイクにはSSなんかでもついてないん？

117 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:13:37.38 ID:m3mccp3C

オフ車も普通はついてないよ。
RMXさんはモッサーみたいな変態スペックだからね

118 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:30:23.68 ID:vv7b6YfE

>>114
お前馬鹿じゃねーのか？
不等間隔爆発だからVがトラクションかかりやすいとかって話じゃねーだろ
それただ単に美味しい所だけは真似たって話だろｗ
上に重心が集まっちゃってるVがトラクションかかりやすいと本気で思ってんの？
この話のどこに不等間隔爆発が関係すんだよｗ

119 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:41:10.50 ID:Y+Xoz5Oo

まあまあw

120 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:45:36.95 ID:TJAVe7YZ

>>118
等間隔爆発の直4乗ったことないの？
不等間隔爆発はトルクにむらが出るから体感しやすい
例えるなら小走りとスキップ
速さは同じでもけり足の使い方と体の上下動の差異がトラクションの感覚と一緒

121 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:47:55.08 ID:vv7b6YfE

ちゃんと書き込み読めよ…
それって美味しい部分を取り入れたって話で4発は重心が下で基本的にトラクションが
かかりやすいって話と関係無いだろ。

それとも基本的にVのほうが構造的にトラクションかかりやすいとか勘違いしてんのか？

122 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:52:37.34 ID:vv7b6YfE

ん？なんかよく読むと>>120は4発のほうが上って言ってるのか？
それなら俺も最初からそう言ってるんだぞ

なんか混乱してきたｗ

123 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 11:31:14.13 ID:TJAVe7YZ

トラクションはトルク特性を反映した感覚
定加速状況でトラクションの違いが判るほど鋭敏な感覚をお持ちで
モーターのようなトラクションが路面μを勝りタイヤが滑り出した
ことに即応できるなら直4のシルキーなトルク特性は乗りやすい

一般人はトルクむらがあるほどその差異を感じやすいだけのことで
滑り出し限界時に滑り出し時間よりグリップ時間が長くなる不等間
隔爆発のほうが反射神経が鈍くても状況対応が容易

結局好みの問題

124 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 11:37:46.20 ID:vv7b6YfE

うんだからその話と根本的にVは重心が上で4発は下って話は別だよね

Vも良い所があるんだぞぉぉって子供みたいなちょっかいやめようよｗ

125 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:11:10.55 ID:DOO0B4Ag

>>124
Vツインの悪いところはエンジン前後長が長いこと
エンジンの重心位置が後ろになるからフロント荷重が難しくなると
バイクに取って重心位置が高いことはそれほどネガな事じゃないはずだが？
車と同列にでも考えたか？ｗ

グーグル先生に「ドゥカティ　Lツイン　トラクション」って聞いてみなｗ

新型R1も不等間隔爆発でトラクション感を得られると”プレスト”のページに書いてある
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r1/index.php

SBKとかMotoGPライダーを越える腕があるのなら、普通の直４の方がトラクション感じるんじゃない？
ホンダは億単位の金掛けてRC212VのV4エンジンを新造してるし、ヤマハはSBKで勝つためにあのクランクシャフトを採用したわけだし

126 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:26:01.50 ID:vv7b6YfE

フロント荷重が難しくなるのが大した事無いと思うならこれ以上何言っても無駄だし
いくら説明してもまだ不等間隔爆発の話題する時点でちょっと頭がアレだからスルーするわ

127 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:18:31.61 ID:DOO0B4Ag

>>126
お前ｗ
フロント荷重なんて一言も言ってなかったのにｗ
俺がフロント荷重掛けにくいと言ったとたん重心の話忘れてるとかｗ

フロント荷重とトラクションの関係教えてよｗ
俺プロじゃないから分からなくてさｗ

128 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:08:17.90 ID:oRMSz8Ph

あれ、たった今までここ総合スレかと思ってたｗ

129 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:21:40.46 ID:vv7b6YfE

それにしてもディアヴェルで赤字にならないか心配だ

130 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:26:09.45 ID:dIlf3mbU

初回の輸入分（170台）は完売みたいだよ、ディアベル

131 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:02:59.33 ID:+8YX/89J

>>128
沸点低い阿呆が紛れ込むと、どこでもこんなもんさｗ

132 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:49:03.37 ID:7WyitXHI

それなりに696に乗ってきたけど
なんかこのバイクってマフラー詰まってないか？
アクセル開けても閉じてもズブズブ言って吹けが悪い

テルミが着いてる試乗車に乗ったら全然違ったな

133 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:31:47.67 ID:Pvr4zThk

あーそれなんとなく分かるな　詰まってるような感じはするｗ
というかドカ乗りってサイレンサーは絶対変えてるよな。アレなんで？　
トルクが若干向上するのはわかるんだけど

134 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:54:02.87 ID:ntmkNgtq

盆栽スリップオンなんかドカに限った事じゃないだろw

135 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:05:02.29 ID:TJAVe7YZ

>>133
マフラー変えて抜けをよくするとトルクは低下する
その代わり抵抗が減るからエンジン回転を上げやすくトルクカーブはなだらかになる
ビッグツインの強すぎる低速トルクと回転数の違いによるトルク量を緩和することに
なるから、結果乗りやすくなったと感じる

136 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:10:36.87 ID:mcQQx/wE

ノーマルマフラーで満足してる俺は平和です

137 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:23:02.66 ID:7499n5Ek

M900の車歴も15年になって来ると
完全にノーマル回帰しているな
今付いているのは
ちょこっとした外装パーツくらいだ
5年目くらいが盆栽の頂点だった

138 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:31:27.62 ID:3PSudTgH

総合スレの>>71
可能なら、両方試乗させてもらうといい。
モンスター796なら、ドカディーラーならほぼどこでも試乗可能と思われる。
問題はグラ650で、自分は試乗できなかったので、グラ400＋kawasakiのER6nの試乗を通して想像力を働かせることにした。
自分の場合は、モンスター796も発売直後で試乗できなかったから、
ハイパーモタード796でエンジンの様子を見ることにしたけどね。
自分も維持費や品質など気になったが、結果としてモンスター796にした。
理由としては、以下。
・やはりモンスターのほうがカッコイイ（個人の主観によるけどｗ）
・ツインエンジンの乗り味（モンスターのほうが鼓動感が強くて好き）
・スイングアームや付いてるパーツ見ると、モンスターのほうがコスパが高いと思った
・個人的な縁（当時グラ650ABSは2010年モデル完売、796はディーラーに着たばかりで即納だった）

139 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:32:26.93 ID:3PSudTgH

あと気にしてる維持費だが、以下の仮定の元に計算した結果、年間3万円も変わらないと考えた。
3年間コケ、事故なし、チェーンやブレーキパッドなど消耗品は非純正＋自分でやるため大きく違わないと仮定。
ちなみに大きく変わりそうな部分としては、燃費、オイル代、点検費用、タイヤと想定。
長くなったが、参考までに。
71がどちらに乗るかはわからないが、同じモンスター796乗りになってくれたらうれしいと思ってるよ。
長文失礼。

140 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:46:23.27 ID:TRFgTyJe

ベルト交換まで自分でやるのは大変そうだなあ

141 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 13:22:58.40 ID:fEFAB6EN

>>139
なかなか参考になったわあんがと今度試乗して見るわ

142 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:19:34.83 ID:DRpGWw0R

で、おまえら峠に行ってるっぽいから聞くが
ステップどれにかえた？ノーマルはありえんだろ。
696.796.1100な。
おれはサトーレーシングにでもしようかと思ってるのだが

143 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:30:50.46 ID:RuD1/uNw

峠は好きだが替えてない。

144 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:40:52.83 ID:1+8X6tgy

796で換えたいがABSのエア抜きが寺なりに頼まないとダメそうだからなぁ・・・
ブレーキホース換えないで付けれるメーカーってある？

145 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:45:38.78 ID:vv9XWiBc

峠は行かんが、Rizoma

146 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:57:26.89 ID:R1oAc/bz

696のノーマルはありえんなｗ
完全に女向け

金ないからデイトナのマルチステップ

147 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:32:59.66 ID:sJcSHCG0

>>146
なぜに696は女向けなんだ？

決め付けんなよ。

148 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:43:57.74 ID:DRpGWw0R

最近のモンスターはアフターパーツがぜんぜん盛り上がらんな

149 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:22:27.22 ID:9kqVHEEk

そりゃマフラーのロゴもひでぇし。

150 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:42:46.35 ID:R1oAc/bz

>>147

低すぎるじゃん
爪先もげるかと思ったわ

151 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:56:48.33 ID:mcQQx/wE

女ならどうせそんなに倒さないから低くても大丈夫だよね、ってこと？

152 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/05/23(月) 00:27:41.59 ID:7SbVAnEW

>>146
使い切れてから言えよw
お前この間カブ50で転けてたじゃねーかよwww

153 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:37:39.58 ID:4KgbWfnF

M400乗り出したけど面白すぎるな
バイクって面白いんだぁ！って思った自分に笑った

154 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 06:01:06.62 ID:e7ci1aLH

2010～2011用車検対応テルミって出るのかなぁ

155 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:25:56.08 ID:Qo8FLu6Z

モンスター400ってどんな感じなのか一度試乗すれば良かった
もうライナップされてないから店での公式な試乗できないし…
CBとかと比べてどんな感じなの？
もう大型免許もあって別に買うとかって話じゃないけど気になって

156 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:53:53.43 ID:c8tQ8tXO

>>155
まあよくパタパタと倒せてよく曲がる。

157 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:09:19.14 ID:r4p52/eq

>>147
ノーマルシートが前下がりでどう見てもキャンタマクラッシュさせる形状だからに1票

ちなみにステップはベビーフェイス

158 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:22:43.49 ID:29O4ozoC

CB400SFと比べちゃ遅いだろ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:17:37.24 ID:q1caL/oU

M1100乗りだけど、他人様に自慢出来るほど立派なものは持ち合わせていないので
まだ愚息はクラッシュはしていない

160 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:32:17.25 ID:BIGYgxZP

M400ieに中華な格安HIDを付けた。
PIAAの高効率ハロゲンバルブよりも安い。
ライトケースが干渉するので、ガルーダのHID用ライトケースに交換して、結局1.5万ほどかかってしまったけど・・・
で、ハイビームにすると何故かウインカーと燃料の警告灯が同時点灯する。
これってなんで？ほっとくとまずいかな？

161 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:45:22.90 ID:pzPldzFV

>>160
ノイズでメーターユニットが誤作動してるな
ほっとくとメーター壊れるよ

162 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:53:23.16 ID:Qo8FLu6Z

最初から問題があったか、付け方に問題があるな

163 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:13:57.90 ID:e9cVmevW

現行Monsterをセパハンにしたいんだけど、できるかな
誰かやってない？

164 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:22:07.23 ID:REk2cmEC

リゾマの旧モンスター用で出来たハズ
しつこくググルとどっかの寺のブログが引っ掛かったような

165 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:49:25.16 ID:q9/KaRFq

>>158
確かにCBと比べるとパワー不足は否めないんだよね。

でもM400はCBよりパタパタ倒せて楽しい。
ちょっとした峠でせわしなくギアチェンジしながら、連れのCBと追いつけ追い越せしながら走っていた時は本当に楽しかった。
すぐスタンドやらマフラーやら擦るのはご愛嬌だけどさ。

166 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:32:37.96 ID:lzvr+qcK

今にして思えば、日本市場向け専用車両ってすごいよな。

167 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:19:59.57 ID:JLSlp3be

雨降った次の日のエンジンかかんねぇｗｗｗｗｗ

コツとかあったら教えてくださいM400です

168 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:27:45.83 ID:LfNgxM9x

気合と根性と愛情

169 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:55:41.05 ID:GI5q2+Wv

キック使ったら？

170 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:59:49.43 ID:sPV1wHw/

マザーモンスター
リトルモンスター

171 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:06:02.20 ID:fciNM95Q

ポケットモンスター
モンスターペアレント

172 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:55:41.36 ID:+e6o5irS

西の空に向かって大好きなあの娘の名前を三回叫ぶ

173 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:03:17.94 ID:I7Wzni8k

>>164
ちょっと探して見つからなかったから諦めたけど、根気よく探してみるよ
やっぱ、難しいのかなぁセパハン化は

174 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:35:13.71 ID:C0CGzdRB

できなくはないとウチの寺は言ってたな
詳しくは聞かなかった

175 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:45:30.23 ID:Sjfz/ZvF

モンキー改造してのポケットモンスターは動画で見たことあるな。スゴイ出来。

176 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:06:28.12 ID:jxa1npYS

わざわざんな事しなくても
250で
ホンダが市販してる

177 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:24:49.84 ID:BSYtBjtG

しかも水冷だしな

178 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:30:17.47 ID:OJQ8pHYC

前のシリンダーの角度が寝てたら、買ってたな・・・

179 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:25:15.80 ID:DEId2uFD

最近M1100乗りはじめた者です
しばらく走ると常に油温インジケータが４つ点灯してます
オーナーズマニュアルで言う状態５ってやつで136～160℃らしい
ちなみに街乗りで外気温は25℃前後

この時期からそんな油温上がるもの？
これって普通ですか？

180 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:39:00.95 ID:CYXofBoj

>>179
796だけど、ちょっとした街乗り＋ワインディングで、点いても３つまで。
渋滞が酷いとか。

181 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:33:57.06 ID:BSYtBjtG

696は真夏の渋滞でも４つだな
普通に走ってれば２つ

排気量のぶんだけ熱くなるんじゃない？知らんけどｗｗｗ
1100オーナー他にいないのか

182 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:44:58.83 ID:OJQ8pHYC

ところで、マフラーが上についてる新型って、暑さは倍増してるの？

183 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:46:27.84 ID:CNlLUl53

696だけど土曜の昼に４つ行ったお＠越谷付近

184 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:18:55.55 ID:4I8iOhwd

前にも書いたけど、去年の真夏に渋滞で５つ目までいきましたよ。
バイクも人も壊れるかと思った。
一緒に走ってた人からは近づくなって言われたしｗ

185 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:29:20.63 ID:QPexuh1I

渋滞なら何でエンジン切らないの？

186 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:59:27.30 ID:PpMoGKa6

渋滞といっても、大体はノロノロ動く→停まるの繰り返しだからすぐ動けないと困るしなぁ。
もっとも、どうしようもなくなったらコンビニに寄ったり歩道に押してって停めたりもするけど
その時点ではバイクだけじゃなく人も限界に近いからなｗ

187 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 04:34:52.87 ID:k3WqRn/p

俺1100乗りでこないだ4ついったね…
その後ガレージ停めたらガソリンタンク内から沸騰してるみたいな音が出てたから焦った…

以上

188 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:10:59.72 ID:a6CHnlVu

1100乗りだけど4つは普通
街乗りじゃよっぽどスイスイ流れてない限りは4つ
渋滞にはまると5つになるが普通だと思う

189 ：179：2011/05/26(木) 08:38:38.98 ID:PDl6ksxC

みんなレスありがとう
４つが普通みたいで安心した

まだ出荷時オイルのままですが
春くらいから10w-50や15w-50くらい入れた方が良さ気ですね

190 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 10:07:09.50 ID:BQ0/y2JD

1100にPANOLINオイル入れている方いませんか？
純正より油温が上がらないと聞くのですが…。

191 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 12:55:39.28 ID:BziKGy0Q

ひょっとして二気筒でも暑い？
1100だけ？

192 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:41:31.83 ID:sDcEJ6LR

796も街中はゲージ4本が普通になってきた。
後、太股がBBQされてもきた・・・真夏とか考えたくないなw

193 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:39:47.25 ID:+WOIe8xl

新型のリアタイヤって、はみ出してない？

194 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:45:18.49 ID:ocwc2N0N

そもそも温度計自体かなり適当で個体差がある気がする...と思いたい。

696で大体常に目盛り四つ目の人より

195 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:34:01.85 ID:MZsoJg3F

走るステージや走り方でだいぶ変わるんじゃない？ｗ
固体差より、そういう要素だと思うけど。

196 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:39:14.17 ID:EBILgXZ1

>>192
M1100だけど、信号待ちしてるとき左足出してるとふともも火傷しそうになる

197 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:59:25.11 ID:VQSAwLud

696オーナーさんはオイルクーラー絶対にいれた方がいいよ。
夏、一目盛り下がるよ。5が4に・・・

198 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:29:04.27 ID:io0CQsiz

股下のエキゾーストまわりに
断熱材巻いてる人いない？

太股BBQ防げるなら多少見た目が
悪くなっても、と思い始めた。

199 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:42:45.13 ID:aWqpYfIE

>197

ほほう
アレいくらするの？

200 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:43:30.53 ID:IdRMAiXz

吸汗速乾インナーって着てる人いる？
インプレきぼう

201 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 01:47:34.38 ID:XC6mHXCj

>200
ここでインプレ聞いてくるのもなんだけど、ダイネーゼとCW-X（どちらも長袖）を着てるよ
メッシュジャケットにクールインナーだけだといまのシーズンではまだ寒い
防風インナーか厚手のTシャツでも合わせないとお腹が冷えちゃう

202 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:32:00.37 ID:Jmsk+OyC

>>197
ボッタクリで有名な寺でさえ、無駄だからヤメた方がいいと言うシロモンだがな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:12:43.04 ID:v5Oc1Iew

走れない渋滞には効果ないよ。

204 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:48:33.07 ID:rdV+Z2be

この前、796に跨がらせてもらったら、すごい欲しくなった。
とりあえず、１日レンタルバイクで借りてみようかな

205 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:19:28.34 ID:jrx0clVR

>>204
試乗じゃダメなの？
レンタルって、結構高いでしょ

206 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 14:27:32.86 ID:d8LPYgI+

>>201
熱対策として着てる人いるのかなと思って質問したんだが、スレチだったな。すまんかった。

207 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 15:19:53.28 ID:rdV+Z2be

>>205
初めての大型バイクだから、街乗りが辛いとか、高速が楽とかの程度か
分からないから、１日借りようかなとおもっている。
高い買い物だからね、今までみたいに即決できなくてさ
でも、欲しい気持ちがすごい強いから、結局買っちゃうと思うけどww

208 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 15:52:26.84 ID:2APixglq

>>207
本命バイクを1日レンタルする前に、
ライバル車を5台くらい試乗しとくのがおすすめ。

209 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:32:02.73 ID:wfqiTbV5

空冷を極限まで極めてるメーカーって少ないからモンスター貴重だよね
どの最新バイクも水冷だからある程度重くなっちゃうし

210 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:50:27.79 ID:rdV+Z2be

>>208
アドバイスありがとうございます
今気になっているのは、
モンスター796、グラディウス650、MANA850、
FZ8、ハイパーモタード796
ぐらい。本命はモンスター
試乗できる機会があれば、試乗してみます

211 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:05:47.40 ID:WAmY3zkU

ツインばっかりだなｗ
ビューエルもいいんじゃないのか
会社は潰れたけど、あと10年は問題なく乗れるバイクだぞ

212 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:39:46.51 ID:zehn0mzp

>>203
そう思うだろ？
ところがそうでもないんだよ。渋滞でもそれなりに冷えるんだよ。イヤ、時間稼ぎができると言った方が適当かな。
今まで5だったのが4で収まるんだよ。まあ、4まではいっちゃうんだけど・・・
騙されたと思って付けるのも悪くないと思うよ。

213 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:42:40.07 ID:is4OYnmN

MANAってATじゃなかったっけ？SHIVERも良いと思うよ。

214 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:44:46.30 ID:Jmsk+OyC

>>212
よくも騙したな。

215 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:59:33.25 ID:CGFuqwPK

オイルクーラーって、一定の温度越えたらオイル循環して冷やすんじゃなかったっけ？
だから渋滞でも効果ある。
間違えてたらゴメン。

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:01:35.53 ID:zehn0mzp

早過ぎるwww
俺は、通勤・街乗り・ツーリング・走行会・ワインディングにとイロイロ使ってる。
夏の都内街乗り、走行会にはホントお勧め。

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:08:41.09 ID:gRqI3LVR

熱容量がほんの少し大きくなるから、5.1が4.9になるかもな。ｗ
重くなるし、エンジンの負荷は増えるし、デメリットの方がずっと大きい。

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:09:04.36 ID:zehn0mzp

>>203
ゴメン、全く走れない渋滞ではダメだと思う。でもどうせスリ抜けすんだろ？

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:10:15.11 ID:v5Oc1Iew

風が当たらないのに、なぜ冷える？

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:11:13.23 ID:Jmsk+OyC

>>215
水冷のラジエターと違ってファンがないから、走ってなければほとんど冷えん。

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:13:09.53 ID:1PG9/5e4

>>210
ドルソデューロもチェックしてみると幸せになれるかも。

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:18:23.43 ID:zehn0mzp

>>219
書き方が悪かった。冷えないよ。
時間稼ぎができる。

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:18:54.63 ID:tA/hqTED

ドルソやハイパーモタード入れるなら、ハスクのSMS630も入れるべきだろ。140kgと重いが、ナンツッテモタードじゃないし。

224 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:23:37.27 ID:NuGy5C48

>>217
重量増しはしょうがないけど
なんでエンジン負荷が増えるの？
オイルポンプのキャパオーバーってこと？

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:29:26.30 ID:zehn0mzp

>>219
スリ抜けしない人もいるもんな。俺は止まりながらもスリ抜け前提で書いた。誤解を与えるような書き方してスマン。

>>217
サーキットでもそう言い切れるのか？
イヤ、知らないんだけど。

226 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:34:56.20 ID:1PG9/5e4

>>223
あとKTM690SMCかな。

書いてて自分で欲しくなってきたｗ
来週あたり見に行ってこよ。。。

227 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:39:31.55 ID:rdV+Z2be

皆さんありがとうございます。いままで知らなかったバイクが出てきて、とても参考になります。
乗りたいバイクは、モンスターのようなネイキッドスタイルのバイクで、
モタードも面白そうで興味がありましたし、MANAはATですが、一度乗ってみたいと思っていました。
皆さんから頂いた意見を参考に、色んなバイクに試乗してみます。
最終的にモンスターに乗ることになったときは、よろしくお願いします。

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:51:53.54 ID:v5Oc1Iew

つーか、下手なのか、混み過ぎなのか、疲れてるのか、理由はともかく、
すり抜けが出来ない時にこそ、欲しくなるんだよ。

が、若干ながらも表面積が増える事による多少の時間稼ぎは出来ても、
「ケケケ」だか「ウヒャヒャヒャ」でも何でもいいが、歓喜の声が上がるほどじゃないと。

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:27:32.37 ID:WAmY3zkU

まあ見た目もカッコ良くなるしな

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:39:47.33 ID:6y1kU0pp

>>228
サーキットではどうなんだ？
無意味？必要？

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:46:25.16 ID:v5Oc1Iew

サーキットはシラネ。

走りまくりなわけで、それで熱いなら意味はあるだろ。
まあ、冬はいらねーんじゃね。

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:50:53.05 ID:v5Oc1Iew

ああ、>>228は無意味とか盆栽乙とかって意味じゃないよ。

オレには、金を出して余計な装置を付ける価値を見出せなかった、ってだけ。
金に余裕があったなら付けていて、「渋滞にはまると、相変わらずだけどな！」とか言ってるだろうがｗ

233 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:59:12.87 ID:6y1kU0pp

>>232
なんだ、街乗りだけか。
ただの頭デッカチではなく、実体験に基づいているようだな。
その点は褒めてつかわす。
下がってよし。

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:01:52.55 ID:is4OYnmN

ふと思ったんだけど、オイルクーラーに冷却ファンがないのは、なぜなんだろう？

>>227
待ってるよｗちなみにその中で空冷はドカしかないから。これ大事ｗ

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:03:56.01 ID:6y1kU0pp

>>232
イヤ、読んでみると実体験はないのか。
ただの頭デッカチだなw

免許取ってから出直せ

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:06:30.88 ID:KkUE3FJy

M400だけどSS1000DS用のオイルクーラー付けて、邪道かもしれないけどPC用のケースファンをタイラップ止めしてたよ。
夏の渋滞のとき平気で140度越えしてたのが、ファンを回してさえいれば110度くらいまでしか上がらなくなって効果てきめん。
動作電圧も12ボルトだから適当なラインから取ってこれるし、ファン自体安いから壊れてもすぐ交換できるのが大きなメリット。

ちょっと不恰好だけどなー。

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:17:28.44 ID:9p26MMK4

>邪道かもしれないけどPC用のケースファンをタイラップ止めしてたよ。

初めて見たというか聞いたよ
扇風機付きはBUELLぐらいだもんな

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:17:28.77 ID:GlWY94sT

創意工夫を凝らし、愛情をかけて取付けたパーツに不格好なものはない。

まあ、主観ですが。

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:26:52.44 ID:plqraVFf

>>235
お前と一緒にしないでくれるか。

240 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:27:06.41 ID:GlWY94sT

>>217
メリット、デメリットは個々が決めること。
お前程度の人間では決められない。

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:28:57.03 ID:plqraVFf

>>236
走行中も回してるの？

直接で溶けないの？何か断熱材をかませたりしてるの？

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:09:47.18 ID:WrdaEhwq

>邪道かもしれないけどPC用のケースファンをタイラップ止めしてたよ。

オフ車で同じような加工をしてる人がいたよ。ちなみにその後振動でファンは壊れたらすい。。

243 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:13:36.54 ID:0ugn3ATN

>>241
最初は直接止めてたけど、やっぱり溶けるかもと思って考えた結果、静音PCなんかを作るときに使うシリコンの防振シートを間に挟んでやることにしたよ。
それでも熱と風雨に曝される環境は想定外なのか、結構な頻度でファンが故障したけどね。

電源は適当なスイッチを買ってきて、これまたフレームにタイラップ止めしてた。
暑い日や渋滞に巻き込まれたらスイッチを入れる…って感じ。

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 05:11:29.36 ID:vY14oNOK

フィンにアルミ製クリップつけるのが空冷の熱対策最強説。

Monsterでやってる人は見たこと無いけどｗ

245 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 05:56:23.52 ID:5G+FedXh

昭和かっ！www

246 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 06:24:40.73 ID:QzdKmc2J

>>244
×アルミ製クリップ
○ブリキの洗濯バサミ

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:18:25.66 ID:ud38j2zQ

>>236
いいなそれ、
やろかな。PC Fanなら引き出しにいろいろ入ってるし。

248 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 14:42:44.00 ID:pghmAoMX

>>241
俺もそれやってみた事あったけど、油温計の見かけ上の表示が
下がるだけで、エンジン全体の冷却は表示ほどの効果がないから
油温計だけを信じてると、あぶないよ。

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:36:10.42 ID:ksvmvkb5

>>241
油温計の見かけの表示が下がるだけってどういうこと？
油温計のセンサーってクランクケースにあるから、油音計の表示が下がれば充分効果あると思うけど、、、

250 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:06:00.32 ID:z5SqnNWk

オイルクーラー用ファンを作って売ったら儲かるかな

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:42:16.67 ID:GlWY94sT

>>250
1set頂こう。

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:53:50.83 ID:HGObkasi

教習車のオイルクーラーにもファンが付いてたなぁ。
極低速～低速ばっかだから必須だったんだろうなｗ

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:31:51.85 ID:plqraVFf

油冷とか考えられてないから、油温計の値から期待するほどじゃねー、ってコトだろ。

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:36:38.07 ID:kxalY+y8

オイルクーラーは効果あるぞ
油温が10℃落ちるだけでも各部に回るオイルの温度が１０℃以上落ちている訳だし

パフォーマンスが高いほど、欲しい装備だ

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:41:56.60 ID:kud33W7Q

696には別にいらんかもね。
人間も暑いけど、別にヤケドするほどじゃないし。

256 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:53:18.43 ID:pghmAoMX

後付の純正オイルクーラーはディーラーでもオススメはしてなかったな。
高回転を維持するサーキットには必要だが、街乗りじゃ無用だと。
冬場のオーバークールを心配して訊いてみたけど、
「そんなに効果ないから心配ありません。プラシーボぐらいに考えてください。」と言われたよ。
むしろ、サーキット用途なら冷却効率の高い社外品に行くだろうしな。

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:39:43.55 ID:H68d7xXN

オイル交換考えてるんですが
なるべく安く上げたいんで

・カストロールのPOWER1 R4 レーシング
・エルフモト4 XTテック
・シェルアドバンスＶＳＸ
・ワコーズ　プロステージＳ

の中から考えています。
それ以外の物も含めて
お勧めなどありますか？

Ｍ９００のキャブモデルです。

ずっとモチュールの５１００を入れてたんですが
少し変えて見ようかなと思いまして・・・

258 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:44:52.72 ID:EcW7acz6

お前らホモハゲのドゥカのりが保土ヶ谷でナンパしてくんだが同じドゥカのりとして奴をなんとかしろ

259 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 08:19:01.20 ID:uAIpfQrF

>>257
空冷でサーキットに行かないならモトレックスで十分

260 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:53:53.42 ID:mN0Us3wH

>>258
そういやお前、ホモに好かれそうな体つきしてるからなあ。。

261 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:45:45.00 ID:JZJ1WmFm

>257
その中にないけどAGIPのこれ使ってる。同じM900。
ttp://www.showa-boeki.co.jp/lub/4t_rac_10w60.html

オーバークオリティだけど、熱に強いのとシフトタッチが良い。

262 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:52:03.91 ID:TYmnnKxD

>>257
自分はアッシュのPSEを入れてる。

http://ahche-dee.com/product/oil/A.S.H..htm

オイル交換は1年に1回。

263 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:02:00.76 ID:os5BQSxs

安心だから、ワコーズ４ＣＲ

264 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:17:52.36 ID:XOpn/q1T

初期のM900だと、クランクケース上の
オイル指定シールが
AGIP ONLY になってるんだよな

265 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:25:43.45 ID:FHoHNlA6

みんなオイル自分で交換してるの？

266 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 07:05:02.27 ID:8hnXju0W

いや、バイク屋さん（寺ぢゃない）。

廃油の処理とか面倒だし

267 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:46:28.53 ID:fndci1lZ

M1100のミラー交換したい、なんかいいのない？
これちょっとかっこいい
http://www.ducati.com/accessories/monster_streetfighter/
aluminium_rear_view_mirrors_512/index.do?urlBack=
%2Faccessories%2Fsearch%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D0%26idBikeFamily%3D22%26idModelBike%3D1100%26idModelYear%3D8%26idCategory%3D2%26nameOrder%3Dasc%26sortOrder%3Dname

268 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:03:05.07 ID:zgANKejn

>>267
2004M400乗ってたが、あの形は見易かったなぁ。

269 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:30:57.71 ID:QuuoZ7Qh

ウルトラ4って海外サイトだと日本の半額以下で売ってるよね。なんでなん？

270 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:38:23.17 ID:WWjEkWIn

>>269
半分混ぜ物だったりして？

271 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:28:42.46 ID:xWnBSWrc

再生油100%

272 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:23:43.69 ID:UzBIobGI

近場の量り売りはモチュとワコーズしかないや

273 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:43:13.00 ID:heHSF/Pj

オイルなんか、
海外は日本の半額以下なんて普通だろ
日本が、高すぎる

274 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:48:48.77 ID:TstuJgZq

特にシェルアドバンスはね。異常だわ。

275 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:49:49.04 ID:42sDZ+vZ

値引きしようと思えばいくらでもできるのに高級なオイルってことにしたいんだろうなぁ

276 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:35:23.05 ID:uE3iziSq

乾式なら車用のハイグレードで十分だろ
ミッション内でのオイルせん断性能に不安があるが

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:04:37.91 ID:6Dt95YXq

http://www.rednyellow.co.jp/product/advance/info_tech/rqdspec.html

278 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:15:17.37 ID:uE3iziSq

>>277
ブン回す奴は２輪用だな
まったりでしか乗らないなら４輪用でいいだろ

279 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:35:32.82 ID:4AKCy+VZ

278さんはエンジンオイル何使ってんすか？

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:26:11.10 ID:Tha57DzZ

>173

これがいちばんよさそうだぞ
http://www.desmoworld.com/shop/de/gabelbrucken-kit-monster-696-796-1100.html

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:45:39.76 ID:0AzmhbJI

ドゥカティ乗りって、やっぱりヘルメットはフルフェイスが基本？
M400乗ってる自分はジェットなんだけどダサいかな？
好きなものかぶれと言われればそれまでなんだが、自分を客観的に見られないし、どうせならカッコつけたい。

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 01:02:44.71 ID:Vu6njEqk

>>281
好きなのかぶれｗ

オレはフルフェイス派
ジェッペルだと横向いた時ずれるしスピード出すと浮くからやだ
スポクラならジェッペルにゴーグルとか似合いそう

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 03:05:50.42 ID:esRbgZKX

使い分け派だな
クラシカルなジェッペルではなく
モモデザインのを、通勤や近所乗り
ツーリングや真冬にはフルフェと
分けてる

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:18:21.52 ID:1699c5k7

フェラーリのジェッペルは結構かっこよさげだな。
顎が寒そうだけど。

285 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 11:52:07.57 ID:+gCYDwCK

半帽でおk

286 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:46:20.07 ID:F/r7J3Sl

意外と、ジェッペルかぶるのって普通なんだな。安心した。
お金に余裕ができたらフルフェイスも買うことにするよ、サンクス！

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:03:14.09 ID:/xCiNLIE

アライ、ショウエイのメットっていつの間にあんなに高くなったんだ・・

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:22:51.46 ID:UH6V/VMe

技術が進歩した分値段が高くなってるね
まぁその分昔より重さを感じないけど

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:33:21.02 ID:vw2VrO5x

バイクの販売台数が落ち込みまくってるから
装備品も薄利多売が出来なくなったってのもあるんじゃね

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:05:41.22 ID:/g/F3rny

しかし技術進歩しても、相変わらずヘルメットの使用期限は3年なんだよね。不思議

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:29:01.68 ID:z1aF2bzr

せめて使用回数や距離で定めてくれると説得力も上がりそうだけど
室内保管でそんなに風化するかねぇ

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:54:06.35 ID:B2v4yuXe

>>291
そりゃメーカー推奨だからwww
何も言いなりになる必要はない

293 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:59:31.20 ID:vYjr3atZ

3年しないうちに、しっかりご利用になってるオレ勝利！！

orz

294 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:31:17.09 ID:ViL6Zc46

使い込まれたボロっちいメットじゃなくて、
ピカピカの新しいメットを被れるんだからいいじゃないか。

orz

295 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:33:21.94 ID:xjl+m/cg

使い込んでボロっちくなった後にご利用になるよりいいんじゃなイカ？

orz

296 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:01:39.60 ID:ddveTl6/

ずすん！

３年使ってるが、気になって見てみたら2003年製造だった。

orz

297 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 02:54:06.26 ID:EsbKTCpN

2年使ったヘルメットをあと2年使おうと意気込んでたら盗まれたよ

orz

298 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:01:35.61 ID:kMh7HY5E

念願の796契約してきた、みなさんこれからよろしくです

orz

299 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:12:34.09 ID:4juJHBL2

なんでorzなんだ、嬉しくないのかよwww

300 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:23:18.08 ID:nu03eCdK

感動のorzだろ？

T^T

301 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:25:00.32 ID:1XRCLtr9

一般に土下座と思われている、礼をしてるだけじゃね。

302 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 14:39:48.97 ID:qYk4MY8p

油温インジケーター5つキター(゜∀゜)ーー！！

orz

303 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 15:08:14.12 ID:+/OdZb+n

161℃超えは流石に怖くなるな・・・ｗ
まぁ、ダレてきてなけりゃ大丈夫ではあるが。

そろそろオイル交換すっかなｗ

304 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 15:58:29.36 ID:MCGZm/NV

2005年に新車で買ったS4Rのレギュレーターがまた逝ってしまった。
次で3個目だ。
どこかに移動したほうがいいのか？

305 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 16:11:28.56 ID:prRjwnkj

４月末に英国に注文してたM1100用Rizomaのバックステップキットがようやく届いた。
取り付けは手があと一本あれば楽だったんだけれど、女房に頼んだら速攻で断られた。

306 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:51:34.75 ID:nu03eCdK

俺…2，3日前に頼んだ！！

orz

307 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:16:04.33 ID:lzJ4kIFf

>>305
直輸入で購入したんですか？
自分もRizomaのステップ買おうかと思ってるんですが、為替レート的に直輸入で買いたいのですがやはり日本の代理店通さないと買えないですかね？

308 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:42:43.80 ID:1XRCLtr9

直輸入しようとしてるヤツが、そこまで他人頼りでどうする

309 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:08:34.66 ID:eStxqFya

696

高めのギアで立ち上がったらガチャガチャ言うのどうにかならんか

310 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:27:47.34 ID:qHNQ/01W

M1100乗りなんだが
クラッチカバー交換するとき純正のゴム噛ましてる？
いまいち意味のあるパーツに思えないんだが

311 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 06:17:02.79 ID:vD44hNdK

>>310
寺もゴム噛ませなくて平気って言ってたよ。

312 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 06:24:36.92 ID:S6uxwFbA

>>309
低いギアに落としなさい・・・
たったそれだけのことじゃないのか？

313 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 08:02:57.20 ID:o5P82/gQ

>>307
そう、直輸入
国内で買うより二割程度安いかな

ぴったり調整してあって、とても出来の良いステップです。

314 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:07:04.71 ID:Z2hrdcsy

>>309
フロントスプロケットを1サイズ小さくするとかなり楽

315 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:14:31.90 ID:eStxqFya

>>312
落とすとアクセルに神経使うじゃん
仕事帰りとかしんどい

>>314
そうらしいな
けっこう前に純正を注文してるけど全然届かん
寺はいつも仕事が遅いな

316 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:36:01.13 ID:qHNQ/01W

>>311
サンクス
だよなあ、何のために有るんだろうと思った

317 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:36:55.40 ID:Ny4OUzpU

スプロケなんざ、純正じゃない方が品質も良くて安いと思うぞ。
どうせ消耗品なんだし。

318 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:38:58.29 ID:eStxqFya

社外のスプロケは減りが早いって言われたんだがｗ

319 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:56:25.44 ID:OWM1W2sW

S2R（800のほう）に乗ってる人でマフラー換えてる人います？
どこの入れてます？お薦めはあります？

320 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:25:12.45 ID:0WEupjIh

スプロケが減る前にチェーンがダメになるじゃん。
その時どーせ換えるんだし。
しかし、どーしてドカの純正チェーンってあんなに安物使ってるんだろうね。

321 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:26:38.04 ID:1Ay15GuG

>>313
ありがと。
フィッティングも悪くないんですね。
購入方法を調べてチャレンジしてみます。

322 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 09:23:05.60 ID:si0zg/F9

M796納車されました。
走ってから気がついたけど、チェーンガード短いよね。
サイレンサーや背中にまでオイルが飛散していた。
みなさんは何か対策してます？

323 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:46:53.74 ID:vYj5Kh9n

ふーむ、背中までねぇ・・・

324 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:28:47.31 ID:07WjH7+K

>>322
飛散しやすいオイル使ってんじゃないの？

325 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:30:49.54 ID:DKSylb3u

今日寺に初めて行ってきた。
いや～696であの音なのかw
音ヤバイね！一発で虜になったよ！
今までこのスレ見て妄想に耽るだけだったけどもう決めた！
すぐ大型免許取ってくる！早く試乗したい！
実物カッコ良すぎだよアレw

326 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:47:57.49 ID:ktIrBFlW

頑張れーb
納車インプレ待ってるぜよ

327 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:07:43.98 ID:SrQpl7DD

10モデル以下を買って一緒にキャンタマクラッシュしようぜ、待ってるぞー

328 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:26:57.55 ID:F5dva9LF

キンタマクラッシュなんてならねーよ

329 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:06:26.70 ID:Z+Uvcxd/

革パン履いてりゃ問題ないんだけどな多分

ジーパンで急ブレーキしたら俺は潰れたぜタマタマ

330 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:30:24.00 ID:+7rSWL05

独身貴族　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢一人旅のほうが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　非処女＝中古　　嫉　　　　　　　　　　　楽しい｣
　　　　　｢一人のほうが落ち着く｣　　　　　　　　　妬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"趣味に集中"　　独
彼　　　　　　スイーツ(笑) 　／￣￣＼　　　近所じゃ俺がﾀﾌﾞｰ　　　　　　　　　　り
女　　　服　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最
つ　　　　が　　　　　　　（ ●）（ ●）　　｜　　　　＿＿＿　　俺硬派だから　　高
く　　　　　　な　　　　　　（__人__）　　　 | 　　／　　　　＼
る　　二　　　い　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　／　＼　　　／　＼　　リアルで忙しいから
の　　次　　　　　　　　　　 {　　　　　｜／　（●）　（ ●）　＼
面　　元　　　　　　　　　　 {　　　　　　 /　| 　　　（__人__）　　　　 |
倒　　マ　　　　　　 ,-､　 __ヽ　　　　　ノ､　＼　　　｀ー ' 　　　　／　ラ　　風俗で充分
　　　ン　　　　　　/ ノ／／ ` ー ─ '/＞　＞` ー─―　　　 (＾ヽ、　ッ
　　　セ　　　　　/　 L＿　　　　￣　／　　　　　　　　　＿ヽ, ＼セ
　　　　ｌ　　　　　　　 _,,＿)　　　　　　／　　　　　　　　　　　( ＿_ 　　　ン
　　　 ^^　　　　　　　>＿)　　　　　 /　　　　　　　　　　　　(＿___ ; 　　　　　めんどくさい
　　ﾁｮﾝｶﾞｰ　　　　　,,＿)　　　　　　l 　　　　　　　　　　　　(＿__
　　　　　　　　　　　＿ノ　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　`ー― "　　ライフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼女ｲﾅｲ暦=年齢　　　　　　　　　　　スタイル
　　”エロゲのほうが維持費が安い”　　　　　　　　　　　　｢非婚・少子化｣　　

331 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/06(月) 23:57:34.37 ID:hwknH59V

なんだｲｷﾅﾘw

チクショウフロントフォークインナーチューブにオイルリングが・・・

332 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:30:04.75 ID:S3yZU3ny

キャプテン死亡か…

1100ccのバイクっつー事は

M1100かHM1100かな？

333 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:39:15.61 ID:Sa2Bi3NJ

農業集落道って、迷惑だったてコトか？

334 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:52:08.29 ID:D4h5m+dG

74歳のじいちゃん運転の自動車と
正面衝突で頭を強く打ったんだと

恐らく爺ちゃんの車線はみ出しが
原因だろうが、
キャプテンも
かなりのスピード出してたんじゃないか？

取材中だったらしいので
カメラに記録残ってるんじゃね？

何れにしても、ドカマガも大変だな
最近読んで無いけど

335 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 12:27:48.93 ID:ONqA0QGq

えっ　ライダースクラブって記事に書いてあったが。

336 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 12:46:19.39 ID:zm58dxqM

RIDERS CLUBだね
残念なニュースだけどその編集者も相当なスピード出してたと思うから自業自得だろうな

337 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 13:10:44.70 ID:nv8NllU9

ドカマガの編集長も兼ねてたんじゃね？
昔、デラで話した事あったが
気さくな人だったな

338 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 13:14:14.06 ID:zm58dxqM

外車好きの編集者は謙虚だろうね
それと比べてなんで昔ながらの日本車好きの雑誌ってなんであんな偉そうなんだ
売れてないし宣伝能力もないくせによ

339 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:07:31.58 ID:6hoAFApu

旧型モンスターのレギュレーターなんとかならんのか
発熱量すごすぎるw
取り替え早々パンクとか泣ける。
だれか対策してる人いたら教えてくれませんか？

340 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:00:33.91 ID:eTxzmbsz

>>339
ミニ四駆用の放熱フィンをこれでもかとくっつける
冗談のようだが幾分マシになる

341 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:29:00.05 ID:7Yo2tSGt

しかし交換早々パンクってひどいね。。。

342 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:08:13.25 ID:QOSyUiWs

私もたてつづけに2個壊れました(通算では3個)。
車両はS4R(testa)。
結局、それが引き金になって手放してしまった。

こちらの人は移設で対応したようです。
http://blog.goo.ne.jp/it1985615/e/ebcd37b613bf4229898f3fa479c6452d

343 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 09:52:54.80 ID:yINpkGP1

レギュは移動したほうがやっぱり長持ちするんじゃないの。
ttp://yellow.ap.teacup.com/applet/ryuseigo/20110520/archive
プレート譲って貰いました。

344 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:47:17.94 ID:0Cs1PaKH

M９００はオイルクーラーの上に有るのに
S系モデルのレギュレーターって
シート下にあるの？

345 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:33:05.98 ID:Aqr5k2j8

みなさんいろいろな意見ありがとう。
問題はプレートですねぇ
とりあえずはミニ四駆wの冷却フィンつけてみます。

対策品なのに元の設置場所が悪くて対策になってないっつーの
みなさんも気をつけて～

346 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:54:29.39 ID:pI6TaJqQ

PCの水冷キットとか付けたらどうなんだろ？
バイクは空冷なのにレギュレーターが水冷なんて面白いぞ！

347 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:32:28.80 ID:AwHUm71h

ペルチェは？

348 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:44:44.64 ID:pI6TaJqQ

ペルチェが先に逝ったら元も子もない。水冷でしょ(笑)

349 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:42:27.00 ID:CPSZxiRp

>>319
亀でスマンが、
http://www.geocities.jp/prjdarwin/DUCATI_S2R.html
好きなのを選べ。

二本出しに拘りがないならレオビンチが手頃でオススメ。
（むしろ中間パイプの捻れ具合がグッド)
バッフル抜きでもそこまで五月蝿くないし。

350 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:37:59.85 ID:G4LdTbx5

旧型はもうテルミ買えないんだよね

351 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:51:00.06 ID:ee52sS3A

ウチのS2Rに着けたマフラーが載ってない…
そんなにマイナーなのかラベレッツァ orz

352 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:51:30.07 ID:HIMJ0uh2

>>346
PC用ならヒートパイプのを流用して
フィンだけ風の当たる所に・・・とか思ったが振動で折れるわなｗ
http://pcjisaku.arigato-web.com/column/column021231/column021231_002.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:56:17.95 ID:w6iqKP3m

免許取り立てや今からのユーザーには五万キャッシュバックがあるのに、
数年前に大型取得済で初めての大型でducatiを買おうと思ってる俺のようなヤツって
何もお買い得情報無いよね？
買う期を逃した感がすごくある・・・OTZ
M796ユーザーになる予定ですが・・

354 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:07:04.78 ID:9gspqT4v

シート下のエキゾーストまわりに
遮熱板とか追加してる人いない？
796だが、太股熱くてたまらん。

355 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:09:44.19 ID:p77aY3MZ

M900のドレンボルトのシーリングワッシシャーのサイズっていくつだっけ？

356 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:01:48.06 ID:r9YGeapj

どっかのブログで隙間を革シート防ふさいでる人ならいた気がする

357 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:18:14.61 ID:m6D4Ske1

慣らし2500キロがめんどくさいんだよね。
中古で慣らしが終わってるのを買うのはダメ？
モンスター７９６何だけど

358 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:07:56.95 ID:SVdVRhDl

ダメじゃないさ。デラの試乗車とかあるし、デラで色々面倒みてもらえるし、何しろお買い得感はあるよね。

359 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:49:54.80 ID:qktaYp7j

おれのM1100は、最初は4000回転までだったけど、次は7000回転まで回せたから不自由はしなかった

360 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 09:08:46.60 ID:1+XFW2QV

696は低速がスカスカなので最初の1000キロは苦労しました

361 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 09:51:40.16 ID:bckprX2B

M796は1000km/5500～6000rpm 2500km/7000rpmまで使えるから慣らし中って感じがしなかったなぁｗ

362 ：359：2011/06/10(金) 14:39:42.10 ID:WHpoM9wQ

>最初は4000回転まで
間違えた・・・5500～6000回転だったよ最初の1000km
自主規制で4000までにしてたんだ、最初の500kmまでさ

363 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:15:21.73 ID:Ex72J5Zl

回さなすぎるのも良くない…気がする。

364 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:33:44.23 ID:1HBCbi38

>>363
いや、それは慣らし終わらせてからの話でしょ？

365 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:50:17.43 ID:7ONC55ne

最近のバイクは慣らしなんて適当でいいんじゃない？
組み上がっていきなりテスターで全開にするし。

366 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:51:41.34 ID:IV2iXoVf

>>364
慣らし中でも、たまにはレッドにほり込まないと、
回らないエンジンになると言う事だろ。

367 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:55:23.60 ID:waWFMl6V

工場での最初の試験はレッドまで回すことだからまり慣らしは気にすることないよね

368 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:56:44.31 ID:yBXt0f9+

てかドカのデスモ機構ってレッドあったっけ？

369 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:33:40.01 ID:LJe8D/dz

デッドゾーンはあるな。

370 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:36:55.86 ID:YxiYdUU/

慣らし中は各シフトをギア抜けしないよう注意しながら回すことに集中したほうがいい
初回の慣らしが何で大事かは1000kmのオイル交換とフィルターで分かる
お店で見せてもらえ。嫌とは多分言われないから。

371 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:44:50.06 ID:1HBCbi38

>>366が何に乗ってるか知らんけど、現行モンスターはマニュアルで慣らしの距離と上限回転数が指定されてんの。
それを無視してレッドに入れたほうが良いと？
慣らし中でもレッドまで回したほうが良いという実験結果でもあるなら教えてくれ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:35:29.84 ID:waWFMl6V

たしかにたまにレッドって　さらりと凄いこと書いてるなｗ

373 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:05:15.28 ID:1+XFW2QV

マニュアルには「指定回転数を絶対に越えないで下さい。」とありますね。
寺のメカニックは、そこまで神経質になることは無いとも言ってましたが・・・うむむ

374 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:29:37.66 ID:G9HCzhoL

適当なこと書いてワケのわからんクレームふっかけられたら困るだろ
免責事項ってやつだよ

375 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:23:40.92 ID:u19VCnsc

まあ、エンジン以外の慣らしもあるしね。
ライダー側の慣らしも兼ねてて「慣れてないのに最初からあんま無茶すんな」ってとこだろ。

376 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:04:57.68 ID:aZ4ZvRkf

チマチマ乗ってると6速使うのは難しいよね？

377 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:08:59.21 ID:u19VCnsc

>>376
下道じゃせいぜい4速までだしねぇ。
5速6速を使う為に高速のってたよｗ

378 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:03:12.07 ID:YlWwBAtE

慣らしした後のオイルとか鉄粉とかいっぱい混じってるだろあれが綺麗になる前に全開するとシリンダーに細かいキズが出来ちゃうからエンジンによくない

379 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:13:06.21 ID:Axk7VVgs

全開にしようと回転抑えようと、どっちにしてもキズはできると思うけど、、、
回転抑えるとキズが少なくなるの？

380 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:53:39.38 ID:VRr06XhQ

>>378
全開にしなくても回るんだけどなｗ

381 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:36:28.03 ID:YlWwBAtE

回転抑えて回すのと全開で回すのとダメージが同じだと思ってるおバカさんがいるな

382 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:45:44.38 ID:kXAWr54C

(;´д｀)？？

383 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:48:52.20 ID:hPevc2D4

あーコイツGSRスレも荒らしてる馬鹿だからNGにしといて

384 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:00:02.79 ID:kXAWr54C

把握したw
総合スレでも香ばしい事書いてんのな

385 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:03:32.57 ID:f+CiwnFe

高回転と低回転じゃ、ピストンが動くスピードが違うからな。
ちなみに俺は最初は負荷をあまりかけないようにゆっくりスロットルを開ける。
ある程度距離走ったら、負荷もかけてるかな。
もちろん、回転数はマニュアル記載を守るよ。

386 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:41:46.55 ID:C5PRIwm8

>>382
まさにバカそのものって顔だなお前w

387 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:37:29.08 ID:+AsrXw4E

ぶん回したらバリを落とす時点で粗く剥がれると思うんだが

388 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:42:36.12 ID:Axk7VVgs

>>回転抑えて回すのと全開で回すのとダメージが同じだと思ってるおバカさんがいるな
おバカすぎてわろたwww

389 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:24:59.60 ID:4Th9l69R

M696オーナーになった
よろしゅぅ

390 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:30:34.17 ID:Ckf5cxoT

>>389
おめ。レポよろしゅぅ

391 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:30:36.79 ID:q1Ir7sY3

>>389

オメ
新車か？

392 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:40:29.66 ID:C5PRIwm8

>>388
お前本当のバカだなw

393 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:45:07.81 ID:4Th9l69R

ありがと

>>390
自分にできるレポなんてなんかあるかな？

>>391
新車
なんか色々ducati japanから特典がつく模様

394 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:24:10.74 ID:f+CiwnFe

>>393
オメ。
ちなみにドカジャパからの特典とは？

395 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:07:01.40 ID:3zWBkNN5

>>393
レポっつうか乗ってみた感想を書けばおk。

396 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:47:59.40 ID:hvdYNU40

色や年式なんかも付け加えると色んな人の参考になるよ

397 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:57:03.95 ID:NmwUW741

>>394
今モンスターを買うとオマケでハイパーモタードがついてくる

398 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:05:51.25 ID:3zWBkNN5

>>397
あの模型の奴？

個人的にはなんでモンスターがないのさと小一時間。

399 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:53:54.91 ID:NmwUW741

>>398
なんと言うボケ殺し

400 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 03:29:01.70 ID:3zWBkNN5

>>399
なんか、ごめん。

401 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:01:21.12 ID:eOnUE1CC

>>393
おめでとー
初乗りインプレ希望。乗り換え前の車種なんかも教えてもらえると参考になるっす。
もちろん可能な範囲でいいけど。

402 ：389：2011/06/12(日) 19:11:56.99 ID:Yp/MIv2g

雨の中走ってきた
でも安心のM696

購入バイク
Monster696 ABS 2010年式　ホワイト　新車

乗り手スペック
身長167cm
座高92cm
体重62kg
前バイク：BALIUS2（比較は参考にならなそう）

大型取得後の初バイク
動機は足つきのよい大型ネイキッドでストリートファイターデザイン

シート高が低いから両足つま先立ちが実現

乗車姿勢に一瞬違和感
前傾姿勢だからか、でもすぐ慣れた

回すとすごいパワー
でもスピードを感じさせないボディ剛性

回さなければ駄々こねる
アイドリング走行でエンストした・・・

雨の中でも安心の走行感
強力な足回りが突発的な事態に対処してくれる

良いバイクです

403 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:51:32.71 ID:xVl3OW0Y

696のリヤにオーリンズつけた人いませんか？
いたらインプレ希望

404 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:47:55.67 ID:gsgzQKRQ

>>402
雨の中オツです。

大事に乗ってあげよう!

405 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:53:58.95 ID:UK4zcNRy

> シート高が低いから両足つま先立ちが実現
そこまで短いのか？

リアサスの調整をした方がいいんじゃね？

406 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:08:31.16 ID:Yp/MIv2g

>>405
なんかじわじわくるｗ短足は辛いｗ
もうちょっと乗ってみてから考える

特典
http://www.enjoyducati.com/lineup/support.php
よく見たら2年限定だから早めにJAF入らないと
それか継続できるのかな？

407 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:12:28.53 ID:UK4zcNRy

>>406
いや、サスの調整は体重が軽いので必要かな、と。

プリロードを抜く方向で

408 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:22:52.48 ID:p/ZETA0l

>>403
付けてる。
買ったとき最初から。
ゴメン、比較ができない。

409 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:51:31.45 ID:L8r61/5i

>>402
インプレ乙す
バリオスさんも良いバイクだよね。オールマイティな感じで。

410 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:55:19.05 ID:xVl3OW0Y

>>408
ウラヤマシス・・・
ザックスでもそんなに不満はないんだけど
プリロード調整のリングナットが固くてね。

411 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:02:37.76 ID:Y+T8mxIT

>>410
そんなときはケミカル

412 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:17:01.66 ID:KPmL7m1h

97年式400買ったんだが、クラッチレリーズってのが見当たらない。
どこにあるの？

413 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:52:46.70 ID:d2+iUkgI

>>412
シフトペダルの真上にホースが繋がった丸いブツがあるからソレ。
何をしたいのか分からないが場所も分からない状態で大丈夫か？

414 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:01:36.23 ID:UK4zcNRy

97年って、851系フレーム？

エンジンの右カバーの中じゃねーか？

415 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:15:15.00 ID:s4e0EL+m

>>414
ありがとう、多分それっぽい。
この場合もカバー外せばおなじみの形のクラッチレリーズが入ってるの？

416 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:38:58.77 ID:EwcENzmw

>>415
ばらした事もないし、写真も無いので、よく分からないが・・・

クラッチが重くて、「レリーズを換えれば云々」などと考えているなら、
ドライクラッチとウェットクラッチとは構造が違うので、
一般に売られているレリーズは付かないと思うよ。

417 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:42:02.07 ID:rzPkf9P7

そんな事より握力鍛えようぜ！

418 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:14:10.32 ID:AkBFJ3LK

プリロード調整ってスタンド無いと無理？

419 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:17:16.43 ID:1NvD03f7

ザ・ワールド

420 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:22:51.45 ID:SmpdTgBg

>>418
んなこたない

421 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:48:05.58 ID:vxYQuqvg

バリオスに比べたらポジションはすごく変だろうな

足つきが気になるならローダウンシート試せばいいよ
薄いから長距離はケツが痛くなるけど
相対的にハンドル位置とステップが高くなり、乗りやすくなるはず

422 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:38:55.74 ID:5o+dXeNZ

寺以外でオイル交換してる方、
ガスケットどうやって調達してますの？ネット？
それだけを寺で買うのも気が引ける

423 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:35:32.73 ID:CZTet79y

>>422
ドレンなら外径気にしなければ工具屋でも買える
ただストレナーガスケットは特殊な大きさだから無理ですね

オレは寺でまとめ買い
嫌な顔せずに対応してくれたぞ

424 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 11:47:14.46 ID:Cjasz87T

姫路のコルセなら
ホムペから通販で買えた筈
他にも純正消耗品が色々買えるので
DIY派にはおすすめ

425 ：:：2011/06/14(火) 14:05:37.68 ID:pV5eOHYV

>>424
コルセ、対応良かったよ。

426 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:23:08.86 ID:SdexN2mf

自分でやろうと息巻いていたが工具やらオイルパックや廃油処理を考えたらやってもらった方が楽なことに気がついたので自分ではやってない

427 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:24:27.13 ID:IwsyB8F6

オイル交換って本当に真面目に処理を考えると店のほうが楽だもんね
自分でやってる人達って殆どはちゃんと処理してないだろうし

428 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 17:25:10.53 ID:aB97kR6h

>>427
きちんと処理してないなんて失礼な！
ちゃんと廃油はトイレに流すか
近所の用水路に流すか
子供達が遊ぶ近所の公園の砂場に
埋めてるよ！

429 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 17:25:15.14 ID:7A8B3g6G

ガレージの冬場の廃油ストーブの燃料

430 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 17:31:34.44 ID:p7VNtKcX

>>427
つオイルプロッター

431 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 17:39:46.45 ID:b37LoIZe

>>427
うち、廃油タンクあるわ。
定期的に回収に来てもらってるｗ

432 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 17:47:57.17 ID:XuoYaxG+

ゴミの分別により燃え辛くなって、燃料を入れて燃やしているようなので（ｒ

433 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:06:26.58 ID:2Xz3tPul

>>427
空きのペール缶用意して
一杯になったらカソスタに持ってってる

434 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:33:48.77 ID:CZTet79y

>>427
店が近いならいいけど
行くまでがめんどいから自分で交換している

435 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:04:06.51 ID:RYBCilGE

タイヤ替えた！

436 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:08:41.02 ID:BYrQB3mV

>>435
自分でか！

437 ：422：2011/06/14(火) 22:28:48.30 ID:5o+dXeNZ

>>423 >>424
レス感謝です。コルセは送料の方が高いんで躊躇してしまって・・
車体は寺で購入したし自分も寺で買います！
因みに自分も交換は別店に丸投げですw

438 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 07:11:02.48 ID:co4E85rS

>>436 …寺で。ANGEL履きました。車体が軽くなったように感じる。

439 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 14:20:59.52 ID:GKr5VFw/

ウェットグリップはどう？

440 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 14:34:18.53 ID:p8o6CuBQ

まだウエットな場面では走ってない。というか雨の日は走りません。
本当は０１６PROにしたかったけど、思ってたより高かったので…。

441 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:57:25.18 ID:7i9lKrjP

街乗りとツーリングでしか使わないならANGEL履いてりゃ間違いないな。安いし

442 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:59:10.17 ID:294qhVdG

穴あきクラッチカバーに替えたらアイドリング停車時の音がすさまじいな。
夏までの暑い時期のみにしとく。

443 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:33:39.79 ID:reDG7Squ

溝は残ってるけど硬化しちゃってるからな……。
うちもそろそろタイヤ交換だわ。

メッツラーＺ８にしてみるかな。。。

444 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:37:26.07 ID:XIYkb3w8

便乗
ドカなだけに、ピレリのエンジェル入れてみたいんだけどインプレお願いします

445 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:54:38.45 ID:LPXK924v

GPR200も中々良いタイヤだったな
ツーリングと街乗りだけなら充分だし
ウェットも必要充分
いつ替えたか忘れるくらい、
ロングライフだった

446 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:12:53.05 ID:IoWim1MH

GPR200って、大排気量はツーリングで、中排気量はスポーツ・ツーリングみたいだけど、
何が逆のような気がするな。

447 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:27:12.26 ID:IoWim1MH

ああ、Hレンジがあるのか

448 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:53:05.00 ID:BsyaxmKV

むかしGPR-70てので草レース走って、しばらくバイクから遠ざかってたが
復帰してまたGPR(-100？）履こうとしたらカチコチのツーリング用になってた・・

449 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:54:44.64 ID:0Ntt3bkz

GPR100(200)はGPR80後継のツーリングタイヤ。
スポーツタイヤのGPR-70の後継は、今だとα12になるんかな。

450 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:24:11.41 ID:rVh/WScy

みんなモンスターのタイヤは何入れてる？
ツーリングタイヤが多いのかな？

自分はS4にミシュランPP無印
ピレリのディアブロロッソコルサ入れてる人いたらインプレ聞きたいな

451 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:01:24.65 ID:5nJwFCrQ

私はS2RにANGEL ST。上の方でタイヤ替えたってはしゃいでた者です。
誰かがインプレよろ！っていってたけど、やっとこさ200km走ったくらいなので私には無理w

452 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:35:30.86 ID:u2JvrCvN

でもさーぶっちゃけ今どのタイヤも性能高すぎて差なんて無いよね
今のバイクが全部マシンがやってくれる理由の一つは馬鹿げたタイヤ性能も大きいと思う

453 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:54:21.31 ID:rVh/WScy

その意見にちょっと同意。

オートバイの性能よくしたいからタイヤもハイグリップにしてみたいが、
そうすっと速くは走れるけど、いろいろな挙動が対処できないほどの速度域で起きるような気もする。

ミシュランPP無印あたりだとけっこうスライドもするけど対処できるくらいのスピードだから楽しいっちゃ楽しい。

なんか言ってることが変になってきたwww

454 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:08:44.04 ID:u2JvrCvN

いろんな挙動って何？
別にハイグリップにして悪いことは何一つ無いはずだが…

455 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:08:40.51 ID:Pn6ZImfJ

帰りに溝が無くなってるとか

456 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:10:50.54 ID:u2JvrCvN

>>455
減るのが速いって話を言ってるわけじゃないっぽいし

>>453
ハイグリップだといろんな挙動ってなんでしょうか笑

457 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:22:34.72 ID:J/hQcU0E

ハイグリップだと、あったまってないとスパッと滑りやすい、とかそんなことなんかな？

458 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:32:10.61 ID:rVh/WScy

ごめん、言葉が足りなかった
タイヤのグリップが悪くてスリップしたりパワースライドしたりが低い速度だとある程度コントロールできるけど、
ハイグリップタイヤみたいにとんでもない速度でスライドされたりしたら何も出来ないくらいの腕だもんで。
公道でハイサイドとかはやだなあ、って感じ。

459 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:54:13.71 ID:u2JvrCvN

だから意味が分からないって

ハイグリップタイヤみたいにとんでもない速度でスライドってどういうこと？
ハイグリップタイヤだと普通のタイヤより速度が勝手に出るのか？わけわからん
ハイグリップは普通にハイグリップなだけのタイヤでしょ

460 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:55:53.63 ID:u2JvrCvN

もしかしてグリップが良いってことを　滑らせられるって勘違いしてるのか？

461 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:22:33.15 ID:WrxwGq8h

>>450
ツーリングメインなオレの感想で悪いんだが・・・
温まるとガッチリグリップするけど冬場のような冷え込みだとドライ路面でもアイスバーン状態に滑る。
一回、冬場に休憩15分入れて走り出したらタイヤ冷め切っててコケた・・・
冷めてると発進にアクセル開けただけでもスライドする。
ウェットはそこそこグリップしてたかなぁ。

サーキットなんかは走らないから分からん、ｽﾏﾝ。

462 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:57:35.21 ID:bQdAkDYL

>>458
大丈夫、言ってることわかるよ。
グリップ限界の高いタイヤだと滑ったときには
速度域が高すぎて自分の腕ではコントロールできないけど
限界の低いタイヤだともっと低い速度域の段階で
滑り出すからなんとかなりそうってことでしょ。

でも、勝手に補足するとすれば、腕のある人にとっては
速度域が高くてもハイグリップタイヤのほうが
コントロール性がいいから滑ったときになんとかなりやすいと思う。

463 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:02:25.15 ID:KoyWm4Ot

453が言いたいのは、そこそこの性能のタイヤなら限界が低いから早めにスリップしたり
タイヤが不安定になる兆候を掴みやすいってことでしょ。
高性能タイヤだと、こんな現象がおこったときには自分では対処出来ない速度域になっている、
ってことだと解釈した。

464 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:05:46.16 ID:u2JvrCvN

なるほどね

しかしハイグリップタイヤを使いきれる人がそんな書き込みしないだろうなｗ

465 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:12:31.22 ID:D7iIQGYx

(常識的な範囲内で)公道で出せる速度であればハイグリップタイヤなら限界まで行かないような気もするけど……。

466 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:22:21.34 ID:u2JvrCvN

そもそも俺が最初に今はタイヤの性能高いから何でもいいって書いたのは
ツーリング用だろうが凄まじいグリップって意味だし
>>453の言う駄目なタイヤすら今じゃ存在しないはずなんだがな

ようするにトラクションかかってグリップしてる感覚味わったことないんだろうな
低速でトルクも出てない状態で曲がって滑ったらタイヤのせいって勘違いしてんだろ

467 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:29:04.35 ID:fDMcwS0k

ツーリングタイヤでもサーキットでそこそこ楽しめるほどのグリップはあるが・・・
それで足りないって一体どんな速度で曲がってるの？

468 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:51:04.67 ID:rVh/WScy

実際ツーリングタイヤレベルのグリップならパワースライドさせて走れるよ。
低速で無理矢理ってわけじゃないからそれなりの速度にはなってしまうけど、、、
やっぱりツーリングタイヤって言われてるカテゴリーのタイヤのグリップはそれなりだよ。

ハイグリップって言われるカテゴリーのタイヤだと、自分の腕では荷重かければかけただけグリップするから、
そこまでの荷重かける速度でスライドされるとエネルギーの発散が大きすぎてハイサイド、ってことになるだろうとって言いたかったんだけど、、、

465の言うとおり、公道じゃハイグリップタイヤで荷重かけてすべるような速度じゃ現実的に走れないけどね。

469 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:57:27.62 ID:rVh/WScy

ちなみにＳ４での話。
空冷エンジンだとパワースライドさせるほどパワーでないのかな？
乗ったことないので分からないからごめん。

470 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:58:15.67 ID:u2JvrCvN

突込みどころ満載だが俺は疲れたからスルーする

471 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:55:20.36 ID:lztaH02C

つーか、マン島を見てると、公道で膝擦りって、
速度違反は無視しても、サーティースを無視しても、
無理してやってると思う。

472 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:02:03.32 ID:5YRZd2YB

u2JvrCvN のレベルの低さにワロタ

473 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:04:20.16 ID:u2JvrCvN

>>472
は？どういう理由で？

474 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:14:30.87 ID:5YRZd2YB

話の流れからしてあんただけ内容が理解できてないじゃんw

475 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:19:52.86 ID:u2JvrCvN

>>474
いい人達が優しく無理やり解釈してあげたって言い方が正しいんだが…

476 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:23:23.09 ID:5YRZd2YB

走りに対する知識がないのか技術自体のレベルが低いから理解できないんだよ、ボクチャン

477 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:26:03.18 ID:u2JvrCvN

>>476
じゃあ>>453の言ってるようなことお前も感じるの？
ハイグリップだと性能良すぎてとんでもない走りしちゃうから限界が来た時に危ないとかｗ
motoGPのライダーかってｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:26:57.94 ID:fDMcwS0k

ツーリングタイヤとはいえ、公道でパワースライド起こすような速度で走ってる時点であれなんだが・・・
一歩間違えれば体バラバラになる速度域だろ

タイヤ限界の遙か手前でズリズリ滑ってる気がしなくもない

479 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:27:02.51 ID:u2JvrCvN

頭大丈夫かコイツ

480 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:27:47.33 ID:u2JvrCvN

あ5YRZd2YBのことね
>>478に言ったわけじゃない

481 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:31:02.39 ID:u2JvrCvN

>>478
たぶん>>453が言いたいことってカーブじゃなくストレートで1速2速でフル加速して
タイヤが滑る話じゃね？そんな低レベルの話とグリップを絡めてわけわからんことに
なってんだと思う。

482 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:31:49.06 ID:lztaH02C

一人だけ、ニホンゴムズカシーの人、頓珍漢な事を言ってるヤツがいる、と思ってた。

483 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:32:55.23 ID:5YRZd2YB

>>今どのタイヤも性能高過ぎて差がないよね
差がわからない程度の技術と感性しかないってことだよ

484 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:34:27.45 ID:lztaH02C

ついでに言うと、上から目線で見下している設定なのに、
見下しているヤツに、「俺が理解できるように話せ」などと、面白い事を言う人。

485 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:36:10.92 ID:u2JvrCvN

>>484
俺に言ってるの？
だから俺の何がそんなおかしいの？
ツーリングタイヤだと滑るなんて状況あんのかよ

486 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:37:52.61 ID:u2JvrCvN

>>483
じゃあ例えばブリジストンのツーリングタイヤで「こりゃハイグリップじゃないと駄目だな」
と感じるほど爆走できるのか？

487 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:40:42.41 ID:u2JvrCvN

すげぇなコイツら
BT21を性能低いって思えるほどサーキットで走りこんでるのか
まじ尊敬する

488 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:44:09.47 ID:fDMcwS0k

>>487
ちょっと落ち着け
言ってることは分かるが、熱くなりすぎｗ

489 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:48:33.74 ID:u2JvrCvN

>>488
理解してくれてありがとうｗ
頭冷やすわ。

490 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:49:01.98 ID:rVh/WScy

なんか話が変な方向へ行って申し訳ない。

言いだしっぺとしては、みんな自分のモンスターにどんなタイヤはかしてるのかと思ったわけで、、、
ハイグリップとスポーツタイヤ、ツーリングタイヤのどれが楽しいのかと、、、

ただ、趣味の世界なんだから
>>今どのタイヤも性能高過ぎて差がないよね
って言うのは言い過ぎじゃない？
いろいろ試してみるのもたのしみのうちだし

タイム縮めるだけが趣味の世界じゃないから
>>こりゃハイグリップじゃないと駄目だな
じゃなくて
ハイグリップのほうが楽しいなとか安心だなって場面もあるんじゃない？

491 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:03:30.54 ID:lztaH02C

今の新車って、タイヤは何が付いてるの？

492 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:05:58.36 ID:u2JvrCvN

>>491
スルーすんなって
お前全部わかってんだったら説明してくれよ

493 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:10:03.46 ID:u2JvrCvN

>>490
あのさ、直線で低ギアで加速してタイヤツルツル滑る遊びをグリップと混合する人が
ツーリングタイヤは滑るとか言っても意味ないでしょ。まずちゃんとグリップを知ろうよ

494 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:21:48.70 ID:lztaH02C

>>492
オレは、分かったようなこと言ってるヤツが、読解力が無いのと、
変な方向に暴走しているのが分かっただけだよ。

495 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:22:23.00 ID:fDMcwS0k

>>490
ハイグリップタイヤ履いたことあるの？
>>453で～な気がするって書いてあるけど・・・

496 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:22:45.70 ID:u2JvrCvN

>>494
そう言えるならお前はわかってるってことだろｗ
何言ってんの

497 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:47:41.99 ID:5YRZd2YB

決定的なおバカがひとりいるなw

498 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:50:13.86 ID:u2JvrCvN

>>497
わかったからさっさとBT21について教えてくれよ
タイヤの銘柄言っちゃうと逃げるのか

499 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:06:11.43 ID:5YRZd2YB

教えたって違いわかんないんだろ？
やだよ、無駄じゃんw

500 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:14:16.47 ID:nlAf+JCP

u2JvrCvN
まぁまぁｗ
ちょいとクールダウンしなさいな。

rVh/WScy
ちなみに、どんなタイヤ履いて、どんな走り方して楽しんでるの？
回答に対して揚げ足取るようなマネはしないから、教えて欲しい。
もともと、その辺の食い違い？が発端になってるような気がするもんでね。

>>491
M1100とM796にはディアブロロッソ、M696にはエンジェルSTだったと思うよ。

501 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:32:59.33 ID:5YRZd2YB

コイツって、ドカスレで暴れてた内圧コントロールくんかなぁ

502 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:35:56.00 ID:giRnSxF7

>>500
M1100 だが、BATTLAX BT016Rと書いてあるぞ

503 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:50:18.90 ID:kG8M0K3A

>>502
オレのM1100もBT-016だ
ディアブロロッソはM1100EVOからだと思われる

504 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:50:30.88 ID:nlAf+JCP

>>502
すまん、そうなのか。
ディーラーで見たときに、ディアブロロッソと思い込んでたかもしれん。

505 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:58:32.56 ID:WftCQyxg

696はピレリのエンジェル。

506 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:42:57.99 ID:u2JvrCvN

結局俺を荒らし扱いしてる馬鹿は具体的なことは何も答えられなかったな
ちなみに俺はBT16で消しゴムのように減っていくグリップを味わってすげーと思ったけど
BT21履いてツーリングタイヤで十分ってわかった。今はダンロップのクオリファイヤ

507 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:15:56.03 ID:pdgFIJn3

そうだよ。
街乗りからサーキット走行会位までならツーリングタイヤで十分。楽しければいいんだから。
転倒ギリギリまで攻め込む奴は下手クソ。

上手、下手はタイムじゃ無いんだよ。

508 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:16:41.94 ID:WftCQyxg

ダンロップてどうなんですかね。

509 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:19:46.18 ID:lztaH02C

話がずれてるの。で、そんな読解力のヤツに構うと、煩わしいので（ｒ

オレは、そんな読解力のヤツの観察をしてる。

つーか、最後になって話のレベルが急降下してるような気がするんだけど・・・

510 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:23:04.96 ID:u2JvrCvN

>>509
今お前が一番中身無いのに上から目線だけど
おすすめのタイヤ提示してみろや

511 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:24:28.76 ID:u2JvrCvN

>>508
ダンロップは柔らかめです。ブリジストンがミシュラン真似して固めになってるけど
程よい柔らかさでスタンダード路線って感じ

512 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:33:37.45 ID:s8Ij+8o/

まだグダグダ続けるなら素直にタイヤスレに行って来い

513 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:39:09.05 ID:u2JvrCvN

>>512
だからそういうとにかくたくさんレスしてる奴が悪いって思考停止やめてくれよ
俺がそんな悪いかよ。

514 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:40:10.83 ID:u2JvrCvN

具体的にタイヤの銘柄言ったら今度はタイヤスレ行けって頭おかしいんじゃないの

515 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:41:30.74 ID:u2JvrCvN

>>509
必死チェッカーで調べるとお前はタイヤスレにここのURL貼っつけて
馬鹿がいますよ～ｗって宣伝してるだけみたいだけど何がしたいの？
本当は何も知らないけどとにかく俺を馬鹿にしてるだけだろ。

516 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:42:07.61 ID:u2JvrCvN

んで具体的何があったかも調べずにとにかくタイヤスレ行けとか馬鹿が現れる
最初何があったのかしらべろ基地外どもが

517 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:47:05.77 ID:C2+OynU/

おまえら余裕無さすぎ
事故るぞ

518 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:49:51.06 ID:lztaH02C

>>515
> お前はタイヤスレにここのURL貼っつけて馬鹿がいますよ～ｗって宣伝してる

オレの見てるタイヤスレには、今日ここのURLは貼られていないけど？

キチガイか。

519 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:57:24.60 ID:9P2nUH5g

>>508
ツーリングとか街乗り主体なら上にもでてるようにGPR200がいいよ。
値段もリーズナブルだし。

話は変わるけど、性能が同じだとしてもミシュラン・パワーワンはいて雨の中を走る気にはならないww

520 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:44:03.03 ID:5U/bYbwc

GPR200安いねえ、
M900な俺には充分だぜ

521 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:22:22.79 ID:2G55sOtA

ハッキリ言ってやろう。公道で理由はどうあれ転ぶようなヘタレがドカなんて似合わないよヘタクソｗ
俺は少なくとも峠でタイヤ端まで使って遊んでも転ばないよ。
こけるかこけないかまでのレベルで公道走るなんてのはもうとっくに卒業してるってのが現実。

かといって峠でもサーキットでも遅いほうではないけどねｗ
ただＳＦに盆栽パーツ満載してさらにびびってスライダーなんて言ってるような奴には少なくとも負けないのは確かｗ

522 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:59:29.57 ID:YsFPxH+y

そうなんだよ。ミシュランみたいな固めはライフもグリップも十分だけど
雨の日全然温まらないのが弱点なんだよなぁ。それ考えると日本らしい普通の
タイヤも良いよな

523 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:03:26.36 ID:YsFPxH+y

>>521
昨日現れた馬鹿はそもそも溝まで使うことなんてありえない初心者のくせに
知ったようにツーリングタイヤはグリップが悪いとか言ったのが事の発端。
限界走行して転ぶか転ばないかなんてレベルの話してない

524 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:56:46.40 ID:X6ggBacs

>>521
ハッキリ言ってやろう。匿名の掲示板でソースも無しに「俺はサーキットでも遅い方じゃない」とか書いても誰も信じないよ。せめてレースのリザルトくらい貼ろうね。

525 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:02:36.41 ID:tnmSDrNW

>>524
言葉だけなら何とでも言えるしねｗ
せめて何処のサーキットで何秒ぐらいはないとねｗ

526 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:03:55.30 ID:rspWdZ1o

>>519
>>520
今はM900にハイグリップ履いてるけど
ツーリングにしか使わないから、次はGPR-200にしようかな。
安いし、ツーリングタイヤなのにパターンもカッコいいｗ

527 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:04:56.72 ID:YsFPxH+y

もうあれだな
そもそもドカのスレでタイヤの話は鬼門なんだね
自称サーキットライダーが現れちゃうから

528 ：青天井：2011/06/19(日) 13:27:33.57 ID:8rFPTPIS

タイヤの価格は青天井でお願いします。

529 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:29:33.08 ID:8Yyauuqj

キチガイみたいなんが総合からこっちに来たか
いいぞ、もっとやれ

530 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:39:29.40 ID:jUnRqQ4G

>>523-524
落ち着けw
それはただのコピペだww

531 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:47:20.12 ID:a9HBFkYq

1100ＥＶＯって696とかの低いステップ位置って改善されてるのかな？

532 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:15:17.31 ID:j+kZLgAm

>>530
皆が楽しめる良いコピペだ

533 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:28:43.11 ID:YsFPxH+y

たしかにこれは凄いコピペだ

534 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:40:57.49 ID:2G55sOtA

え、ツーリングタイヤってグリップしないじゃん
ツーリングタイヤで満足できんの？

535 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:00:59.68 ID:MfWvT07d

>>534
全く以って問題ないね！

バイアスタイヤでも大丈夫なくらいだ

536 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:23:23.13 ID:CXuQ7QTa

ツーリングタイヤじゃ物足りなくない？
開けると滑るし。

537 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:30:42.19 ID:1w6dYaEn

滑らないように走ればイイんだよ。
程々でどうぞ。

538 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:36:46.16 ID:qSaTwSiq

スレが伸びてると思ったらなんということだ
納車1週間
とっても楽しい

539 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:05:58.53 ID:6svKCr4C

１００万からのバイクでグリップするしないを試す気にはならんわ･･･
きみらどんだけ金持ちなんだよ

540 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:10:31.49 ID:2G55sOtA

試すも何も普通にスロットル開けたら、ツーリングタイヤじゃすべるよ

541 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:16:39.46 ID:YsFPxH+y

昔からドカのスレって荒れそうな話題に食いついて一言荒れそうなコメント
書いて逃げる奴が居座ってるよね

542 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:25:14.37 ID:mXy1d7dQ

>>538
何買ったの？
雨ばっかで乗れなくない？

543 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:27:52.72 ID:qSaTwSiq

>>542
気にせずびしょ濡れで乗ってる
イタ車って意識はしてるけど、
錆とかあまり気にしてない

544 ：540：2011/06/19(日) 21:31:43.46 ID:2G55sOtA

わ！昨日のスレ読んだ
今日はもう寝る

545 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:36:24.98 ID:mXy1d7dQ

>>543
そうなんだ！

まあ日本車でも錆るしねｗ

で、何買ったの？

546 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:40:04.15 ID:0wLv2Wc5

>>540
滑らせないようなスロットルワークできるでしょ？

547 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:42:19.81 ID:YsFPxH+y

>>546
荒らしだからスルーして

でもタイヤの話題すると>>536みたいな天然の馬鹿が釣れちゃうんだよな…

548 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:52:53.23 ID:qSaTwSiq

>>545
M696
説明書に”慣らしでカーブの多い起伏に富んだ場所を走行しなさい”
って書いてあったから良く分からん山に登ってきた

549 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:04:31.36 ID:g2naQMnW

>>548
そりゃ乗り手の慣らしも含まれるのか

550 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:08:00.56 ID:CXuQ7QTa

>>547
滑るもんは滑るんだから仕方ないだろ
まあのんびり走るならツーリングタイヤでいいんじゃない？

551 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:20:16.39 ID:mXy1d7dQ

>>548
そっかあ
納車おめ！

雨の日はスッテプ滑るよね＞＜

552 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:22:03.56 ID:UxIijkqa

それにしても1100Evoはいつ国内発表されるのだろうか・・・

553 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:33:10.81 ID:/YzeIhwm

M400には、GPR200のHレンジが良いのだろうか？

554 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:52:20.27 ID:mXy1d7dQ

>>552
なんだかんだで秋じゃね？

555 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 03:10:50.60 ID:1rpRbRCC

>553
Hレンジは210km/hまで。
よって俺のM900も十二分にその範囲内なのである・・orz

556 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 11:43:02.94 ID:0SZEZfl+

>>555
でも、９００だとパワーもあるので、Zレンジの方がいいんじゃないの？

パワーが低いのにZを履くと、ハイグリップタイヤがツーリングタイヤみたいになるんだろうか？
なったとしたら、それはいいかもしれないが、ツーリングタイヤを履くと何時までも溝だけは下ろしたてのように・・・

557 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 12:38:09.48 ID:cNKtmWqH

でも車重はCB400SFと同等なんだよな。

558 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 12:59:18.28 ID:UVmy7LEt

俺もHで事足りるが一応、
Z履かせている

@m900

559 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 13:58:18.07 ID:Pxvwxs63

M400ってもう新車じゃ手に入らないですかね。

560 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:02:27.34 ID:iSewWkyf

みんな中古のM400を買って売ってのループになり
ダブルディスク以降がさっぱり売れなくなったからね

561 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:35:07.87 ID:4RQB0z10

某寺に新車がある。

562 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:45:14.98 ID:9nZTViuG

M400なんですが。
街乗りオンリーでオススメはあります？
走って15分はスベリやすいとかってのは無しで。

563 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:58:10.69 ID:ktEV+UJm

中古でM400買ったけどタイヤはディアブロストラーダが付いてた
初バイクなんで詳しい性能うんぬんは分からないけど街中で安全運転しかしない
おいらには全く問題がないタイヤですよ。見た目もいいし

>>561
近所の寺に新車があったけどもしかしたら同じ寺ですかね

564 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:57:47.81 ID:uQdmq7+b

交換時期になるとライコ等の用品屋セールで前後セットがいいタイミングで出るのだが、
なぜかサーキットOKなハイグリばかり。自分のレベルでは滑ることもなく安心感はあるけど、
どうも持ち腐れっぽい。
あと2千キロもすればまた交換なので、次はメツラーZ6、Z8を検討。

>563
又聞きですが、ディアブロストラーダは結構いいらしいですよ。

565 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:16:56.68 ID:Wi3ToMoJ

>>563
となりがすき家の寺ですか？

566 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:19:27.66 ID:bJrvktnj

今朝、ニケツしたんだがシートカウルはずすの忘れてたよ。
案外、割れないもんだな。

567 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 10:06:04.18 ID:/uHPUoTe

>>566
そのまま乗ったんだ？
やるなぁ～。

568 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:53:57.47 ID:uywHCwT/

０２M９００ieでキャンツーしたいんで
サイドバックが欲しいんですが、オススメなどあったら教えてください。

569 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:06:15.82 ID:Bpei2u6M

>>568
マンダリナダッグのCITY純正バッグ
金具が目立たず、簡単に脱着可能の上
街中で持ち歩いても滅茶苦茶違和感がない
ヤフオク探したり
偶に寺のパーツ販売に出たりするので
丹念に探せば良い

570 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:43:23.87 ID:DcstcGpO

>>564
名前の通りに街乗りに最適そうですね

>>565
おお同じ寺ですね

571 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:26:23.70 ID:AJS8rDWD

少し上の>>443だけど、S2RにZ8を入れてきた。

数十kmしか走ってないからグリップのほどは分からないけど、接地感があって結構安心できる。
乗り心地もなかなか良さげ。
ハンドリングや倒し込みはエンジェルSTの方が軽いかも。

しかし、Z8をゼッパチと読みたくなる不思議。

572 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:02:18.15 ID:QdsYgN/f

>>570
ご近所さんですね。
店長代わってからあんまり行ってませんが。

573 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:47:19.68 ID:+k7RmE7a

>>571
ウチはS2RにZ6入れました
交換前は同じメッツラーのME-Z4で15,000kmオーバー
ツーリングユースなのでセンター部分しか減ってませんでした（苦笑）

574 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:09:41.92 ID:K3Z0uH+N

>>572
わずか数ヶ月前に買ったばっかなんで知らなかったけど店長さんも代わってるんですね
ツカティって呼んだら怒りますかねｗ

575 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:20:03.95 ID:YeO/d678

>>574
すまん。
ドランク塚地が乗ってる所を想像しちまった。

576 ：568：2011/06/22(水) 10:57:36.60 ID:t0GkrrHq

>>569
情報ありがとうございます。
入手難しそうですね。
頑張って探します。

577 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:03:20.67 ID:I22AbXf5

キャンツーには、勿体無いんじゃね？

578 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:33:27.02 ID:Fn7wLSYL

油温が目盛り6で白い煙出てきた

579 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:17:47.68 ID:MHZ+xZNF

>>578
もっと上がれば点滅するぞｗ

580 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:54:01.11 ID:p4ygcyfZ

>>578
「なお、このバイクは自動的に消滅する」

581 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:20:38.32 ID:fcH4DNG3

>>578
マジかよ。大丈夫だったの？

582 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:12:27.36 ID:p31nlfy4

今日Ｍ７９６納車ですた
ＣＢ４００ＳＦからの初大型です
試乗どころかエンジン音すら聞かずに購入
ちなみにバイク歴１年半、総走行距離3000キロぐらいの初心者です

感想
はえｗうるせーーｗ
ドコドコ感てこれか～、うるせ～ｗ
２速で5000回転に達する前に70㎞ぐらい？こんなもんなの？
とりあえず１５キロほど走ったけどマジで楽しいです

583 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:32:49.18 ID:OOlDY6iI

ドカは確かにうるさい
のんびりクルージングを楽しむとかいうバイクではないな

584 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:37:44.72 ID:x/UQEBI/

>>582
おめでとう。
だがまだまだ五月蝿くなるのはこれからだｗ

585 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:17:12.83 ID:uvzj7e/1

そして俺は796の慣らしが終わったわけだが・・・
7000rpmより上ってどこで使うんだろうかｗ

586 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:06:37.17 ID:d5TLIvBi

N芋だろjk

587 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:48:31.57 ID:A+9pAtfM

1-N-2と4-N-5の２ヶ所だな

588 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:55:20.26 ID:gJyADH0j

ツカティの人にお聞きしたいんですが、
寺の対応はどうですか？
今度そこで中古を買おうかなーと思っているので。

589 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:49:02.97 ID:1qTM2aBQ

タイヤ云々でモメてたあとに申し訳ないが…w

696乗りなんだけどさ、妙にフロント減るの早くない？
タイヤはBT016、前に乗ってたCBR600のときも同じタイヤ履いてたんだけど、
そのときよりフロントの摩耗が早いような気がするんだ

590 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 16:14:07.13 ID:6SiUBW7V

空気圧は？CBRと同じ？

591 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 16:36:15.19 ID:1qTM2aBQ

>>590
CBRのときも696の今もマニュアル記載の標準値。
CBRは250kpa…だったと思うから、単純に空気圧の数値としては
696の方が低いんだよね。
タイヤ自体は同じと書いたけど、厳密には銘柄が同じってだけで
扁平率は70と60だから違うと言えば違うし…

いやまあ、細かい話はともかくとして、
フロントよー減るバイクだわぁ、って人が他にもいるのかな、とw

592 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 17:37:10.02 ID:6SiUBW7V

２５０って、2,5キロ以上だよね。

タイヤスレを覗いていると、CBR600って冷間2キロ切ってる人が多いような・・・

まあ、オレはM400だから、タイヤが減る気配は一切感じないｗ
なので、２０５くらいにすることにした。

593 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:01:49.62 ID:LOGKyauW

セカンド買って696にほとんど乗らなくなったんだけど
バッテリーは完全放置で何週間ほど持つものなのかな

594 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:17:51.10 ID:wR9ZLFNU

新車で買って一年くらい。
冬に寒くて四週間放置したが、一発で始動した。

595 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:20:59.89 ID:wR9ZLFNU

>>588
ツカティ定着？ｗ
店員が少ないよね。
放置されるのは嫌いじゃないが、店になんとなく活気がない。

596 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:38:14.77 ID:SDQj5CkS

正直オレはあまりいい印象持ってないな　車体買ったけどw

597 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:40:44.20 ID:tLTCieql

>592
筑波では1.5kg/cm2以下というのも聞く。600-1000cc
今はタイヤ自体の剛性が高くて、低めの傾向にあるとか。
最初は間違いかと思ったよ。

598 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:20:21.41 ID:6SiUBW7V

>>597
オレも最初は、間違ってるのかと思ったけど、違うんだよね。
サーキットだと、そこ下げるんだ。
まあピンポイントでいいから、可能なのかな。

599 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:41:40.25 ID:5YCg+zNj

オレはタイヤの空気圧は車体メーカーの指定にしてる
問題なし

600 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:57:12.04 ID:LOGKyauW

>594
なるほど
俺のはバッテリーが弱ってるらしいから半分ぐらいに見積もってみるわ
2週間に1回は走らせる

601 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:25:04.30 ID:2E6SiE2J

>>588
対応はよかったですよ
特に用もなく行ってもお茶出してくれるし
まだ買ったばっかりなんで整備とか値段がどうだとかは分かりませんが

602 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:31:53.95 ID:8WoLV6zT

>>591
俺も最初はフロントがすごい勢いで減った。
峠でリアブレーキひきずり気味に走ると均等くらいなった。

603 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/24(金) 23:57:20.45 ID:PHrYEFDy

>>582
ＣＢ４００ＳＦと比べたら全然回さないで進んで行くから速く思えるだろうね
5000rpmって空冷ドカだと結構回してる方じゃないかい？
と思ったけど2速での話か
まぁでもレッドゾーン(無いけど)目安の半分ぐらい回ってるから
数字的に400cc4気筒からの乗り換えだと回ってない様に思えるのかな
CB400SFのレッドゾーンがいくつからか知らないけど、14000rpmだとしたら7000rpmは回ってる感覚で良いんじゃない？

酔っ払ってるモンだから何書いてるのか訳わからん

604 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:32:01.43 ID:MUW5awLQ

でもドカって3000rpmまではアレだから5000rpmって感覚的にすぐだよね

605 ：588：2011/06/25(土) 01:25:30.49 ID:8qp8PdI1

ツカティ定着でｗ
人少ないんですね。
その分付き合いが深くなりそうｗ
対応が良いなら、整備が杜撰って事もあまりないような気はしますね。
ありがとうございました。

606 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:28:38.77 ID:mAMEAUeo

ＸＪから乗り替えたら頼りなくて危なくて乗ってられないってマジ？

607 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:58:01.05 ID:o50mw4m8

>>587
うちの1100は5-N-6だ

608 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:47:14.76 ID:PoLcr7MU

俺の696は1-n-n -3-4-5-6
ガリガリ鳴るからめっちゃ怖い。
下手くそなんだろうな

609 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:58:06.32 ID:leplgwcx

ユックリ　上げて
ユックリ　下げる

610 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/26(日) 09:09:15.50 ID:3TvIR9QB

>>606
ＸＪ？ＸＪＲ？どっち？

611 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:33:14.28 ID:k/Tuxfmv

>>608
2速がなけりゃそら怖いわw

俺のS2Rも1-n-2-3-n-4-5-6だけどw

612 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:26:33.04 ID:2ijF9NQK

>>591
亀で悪いけどducatiはリアブレーキを姿勢制御のためとわりきってるから
強く踏んでもロックしないようにリアは効かなく設定しているらしい。
そのせいでフロントに負担かかるからじゃないかな？
特に他社から乗り換えだと感じるのでは

613 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:28:45.56 ID:fiT8QVJM

俺の796は1-2-3-4-5-6
nにめちゃ入れ難い(´・ω・`)

614 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:46:08.16 ID:WB164hh+

初大型のモンスター900ダークが納車されたよ
楽しいバイクだね

モンスター乗ってる人に聞きたいんだけど、キーホルダーとかキーケースって使ってる？
みんなストラップとか位なのかな

615 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:07:34.70 ID:kdrZwbS7

買ったばかりの頃、斜め前方から車が出てきそうになったので、
リアブレーキ踏んだら、リアがツーって流れて、そっちにビックリしたぞ。

616 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:55:17.28 ID:k/Tuxfmv

>>614
納車オメ

俺はゴム製のキーホルダーつけてるよ。
ヤマハもマークのなwww
タンク傷つけるからジャラジャラつけてる人は少ないと思う。

リアブレーキはロックしない分、
速度調整には便利だから多用するな。
結果リアブレーキのパッドがフロントの1.5倍の早さで減っていく。

617 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:25:35.35 ID:KBUWpWwD

俺は皮製のドカのやつ。
用品店にドカのはあまり置いてないよね。kwskばっかりw

618 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:39:51.97 ID:WhyEp9hj

寺でブレーキレバーとクラッチレバー見積もってもらったら
一本6000円弱って言われたんだけどホンマかいな

619 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:24:10.07 ID:5JWVCy6y

>>618
純正でその値段なら安いでしょ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-ship/posh-018126-03.html

620 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:34:31.70 ID:CHAlaG6J

>>618
その2～3倍くらいしたような…

621 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:36:03.27 ID:WhyEp9hj

mjdk、じゃあ寺ですっかな
ちなみに400だから>>619が貼ってくれたのは非対応かと

622 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 16:44:33.46 ID:kDYHD992

M400用純正レバーは各7,000円ってとこだから、ちょっと安いってとこかな。

何故かM696/796用のは1本18,000円くらいするｗ

623 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 17:28:30.70 ID:UIlZ29Oe

>>614
ゴム製の昔のDUCATIロゴのヤツ。
カタログに載ってなかったかな。
デラで取り寄せて貰った。

624 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:34:00.92 ID:aCbYu5Dm

>>622
2010年式から調整ダイアル付きレバーになったからね。

625 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:54:29.80 ID:853dOCLn

>>612
やっぱし696のリアはロックしないようになってるの？
異常じゃないとわかればちょっと安心w

>>622
アコサットの調整機能付きレバーだったら
純正より安かったよ。
09年式696につけました。

626 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:17:48.06 ID:tEJNPQ6W

いっぺんロックさせてみればいいんでねえの

627 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:33:17.66 ID:MJolRzsA

>>625
強く踏めば、ちゃんと？ロックするよ。
当たり前のコト。

628 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:45:29.53 ID:qfloFFj0

お前ら空冷でリッターないからってスタートで全開とかするなよ！
リアタイヤがギュルンギュルン回っちゃうぞ！！

冬だと

629 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:53:28.38 ID:rPiffpEF

いや、5月でもキュルキュルするぞ。

630 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:32:01.30 ID:4n4Uv2LJ

アップハンにしてるからフロントが浮きそうで恐い

631 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:23:47.02 ID:GMegM+Db

>>615
自分はそのあとコケた。

632 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:56:38.81 ID:5ATQXVt4

>630
748に初めて乗ったとき、ブレーキでリアが浮きそうで怖かった。

モンスターのアップにいい印象がないな…あくまで個人的にだよ。
フロントに少し荷重かけられるのと、そうでないのでは
操作の面白さの点でかなり違うなって思えた。

633 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 01:30:16.12 ID:kmRWx9ZS

純正ハンドルはもう少し絞ってくれてればいいんだけどなぁ
最近の国産セパハンなんかの方がよほど楽そうだし

634 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 05:11:38.07 ID:xR/Fkof+

タンクにハンドルが合わせてあるおかげで選択肢少な過ぎるのがなぁ。
前にラベレッツァのスピードバー薦められたんだが
796だとタンクカバーとの兼ね合いはどうなんだろう？

635 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:37:43.55 ID:A+//em2C

>634
ハンドルエンドが上を向くワケのわからんポジションになる
モンスターはフロント加重が多いから手首に変な負荷がかかって痛くなるぞ
俺は取り付け1週間で我慢できなくなってノーマルに戻した

モンスターはケーブルまわりを全とっかえするほど極端に上げないとハンドルは絞れないよ
半端にやってしまうとUターン不能なバイクになってしまう

636 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:21:21.64 ID:yvHwY2n5

今日は内腿が熱かった・・・
もう夏なんだな('A`)

637 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:44:20.12 ID:diOHzE7V

>>635
貴重な情報サンクス
絞れないまでも短く出来れば良いんだけど中々上手いハンドルがないね・・・

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 02:10:00.55 ID:pBO5Bcb+

>637

ライディングハウスにあるが

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:25:06.64 ID:uJLEqYOa

水冷化だってよ。空冷ほしい奴は今のうちに買っといてね。

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:47:57.68 ID:9cFBXfYI

>>639
水冷モンスターなんぞ
ストファイで充分だ

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:56:38.15 ID:uJLEqYOa

やっぱ空冷がいいよねー

モンスターに水冷ｲﾗﾈ

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:59:58.21 ID:0PTI/BPI

水冷のパワーあるエンジンのせる方が一見本気っぽく見えるけど
ガチのカスタム屋からしたらパワーより軽さを重視すうほうがマジだからね。

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:19:35.35 ID:5g8LJ1np

>>640
だよなぁ。

空冷>モンスター
水冷>SF

っていう住み分けだと思ってたけど……。

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:22:20.33 ID:vhEhU+4S

水冷出るの？初耳。
ホントなら微妙だ

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:25:06.03 ID:5g8LJ1np

連投スマソなんだが、

>>639
空冷は絶版になるの？

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:26:11.20 ID:2kCyhGwP

乗り換える時、空冷の下取りが上がってくれると助かる

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:31:36.11 ID:0PTI/BPI

よく考えたらデマじゃねーのか？ｗ

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:33:50.03 ID:0PTI/BPI

水冷化なんて情報どこにもないな
単なる荒らしだわこいつ>>639

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:37:01.92 ID:gzeyewiV

ま、1100evoも空冷だしね。
……完全水冷化だったら二度とドカは買わん。

デマだろうけど食いつくってことはみんな空冷が好きなんだねぇ。
俺も含めてだけどｗ

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:44:59.14 ID:vhEhU+4S

空冷が好きってよりは、ドカの空冷が特別好きだな。変な生き物みたいな感じで。

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:47:03.66 ID:o49iefoV

つーか、カウル無しの水冷が（ｒ

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:48:03.88 ID:tn6oEKat

お前らS4R嫌いなのか・・・(´・ω・`)

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:50:59.91 ID:0PTI/BPI

S4シリーズは一時の気の迷いモデルだから味がある

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:51:42.79 ID:o49iefoV

ゴメンネ、好きではないかな・・・

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:58:24.97 ID:5g8LJ1np

>>652
俺は好きだなー。

空冷・水冷というより、S2/4Rシリーズのスタイルが好き。

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:19:02.20 ID:yWRkEWHu

S4シリーズは、細マッチョ極めようと
鍛えていたら、太マッチョになっちゃいました
的な遊び心があったので嫌いじゃないな

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:24:59.31 ID:0PTI/BPI

S4Rは乗ってる人が本物のドカヲタ率高くて良い。
今流行りのクソ1089系と違って

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:27:56.11 ID:o49iefoV

やっぱり・・・

手持ちのフレームとエンジンで、タンクだけ換えちゃいました、ﾃﾍ

って感じの、851系がいいな。

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:30:54.04 ID:HUZdjXJ2

水冷化ってのは開発中だからまだデマだと言われるのも仕方ない。

そのうち欧州の雑誌がＳcooooｐ！とかって写真載せてから話題にしてくれｗ

今ならお手紙を書きまくってドカ本社に送れば考え直してくれるかもｗ

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:29:34.96 ID:nFDXgYga

新型はハンドルどうにかしろって言いたい

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:50:00.22 ID:pBO5Bcb+

１０９８系が今年でディスコンになるから
水冷エンジンがあまるわけだ

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:43:42.44 ID:zBQddLEi

皆自分のバイクに年間維持費どれぐらいかけてる？
故障の修理とか含めて

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:13:14.69 ID:nFDXgYga

考えないようにしているｗ

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:07:58.59 ID:oZC2X54n

街乗りしなくなってからは金かからなくなった
というかバイクにも乗らなくなったw

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:08:19.61 ID:NBU0leFp

696＋新車で考えてるんだけど
乗り出しいくら位かね？
中古でも良いんだけどブラックが少ない・・・

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 04:20:41.95 ID:ewkotQRq

>>662
ツーリングメインで週3日通勤のm900
キャブだけど、昨年は消耗品程度だった
一昨年はリアサス、キャブのOHで
5万程度、車検で3万弱(ユーザー車検)
その前の年はフロントサスOH、
コグドベルト交換で4万程度、
クラッチプレート交換で25千円程度
クラッチ系とベルトも消耗品と考えると
意外に手が掛からない
つーか、まともな故障がレギュレーターの
パンク位だな(対策品に交換済)

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 08:39:24.70 ID:pjPV4SRA

>>636
内股あたりのフレームにカーテン状のものを取り付けたらどうだろう
少しは違わないかな

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:34:52.65 ID:mqf2cfg8

>>667
熱がこもってオーバーヒートになりかねない。

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:19:06.84 ID:5Sgbw7M3

エキパイに耐熱バンテージ巻けば多少は違ってくるかねぇ・・・
まあ、革パン穿けば良いんだろうけどｗ

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:19:58.67 ID:fvJqkqll

一番実用的なオーバーヒート対策は高級なオイルにするしかない

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:52:14.49 ID:UZ0iqvmf

>>665
2011モデルはプラスが無かった希ガス
2010モデルだったら寺で乗り出し105万くらいかと

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:55:15.56 ID:68t1tnIq

>>665
120あればいけると思われ。
峠を攻めたりするならステップ交換はほぼ必須だと
個人的には思ってるのでその場合＋α

673 ：665：2011/07/02(土) 21:38:29.82 ID:FJch/Bkh

>>671
>>672
サンクス
2010年モデルって多少は値下がりしてるのかな？
寺にメールで問合せてるんだけど返信がないんだよな～
直接行くか～
ステップ交換は定番みたいですね

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:39:36.00 ID:fvJqkqll

そんなことメールで聞くなよ…

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:50:44.66 ID:tPj+9x65

2010買わなくても良くない？

シートはどのみちかえる前提で、＋３００００

ハンドルクランプもかえる前提で＋３００００

2011でいいとおもうのだが

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:14:07.84 ID:MW7fqFbZ

>>673
直接行って聞くか電話したほうがよろし。
別に行ったが最後、買わなきゃならないとかそういうわけでもなし。
跨ったり試乗したりいろいろ聞いて見れ。

キンタマクラッシャーって2010から改善されてたんだっけ?

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:20:58.35 ID:68t1tnIq

改善されてないよ＾＾
不意に路面のギャップ踏んだときなんかもう・・・

678 ：665：2011/07/02(土) 23:21:19.23 ID:FJch/Bkh

皆さんありがと～

実は初ドカなんで馴染みの寺とか無くて・・・

とりあえず近いトコ周ってみます

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:55:08.43 ID:nlrlCuwf

馴染みなんて無くても店に行って話しを聞至り試乗した上で見積もり出してもらうべき。
本格的な値段交渉はそれから。
メールで聞いて教えてくれる値段なんて実際の交渉値段とは違うから。

ディーラーの売り上げや、時期、色々な条件次第で大きく変わるよ。

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:59:45.49 ID:/MfKBLGT

黒外装がいいならヤフオクで探してみたらどう
色のために新車に手を出すのはもったいない

681 ：665：2011/07/03(日) 13:04:00.02 ID:V5dH1jCV

>>680
ん～でも黒フレームがいいんだよね～
出回ってる中古殆ど赤ばっかだからさ

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:41:21.34 ID:ywEgeFYS

2007年式M400乗りです
オイルクーラー搭載してそれなりに決まってきて幸せです

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:28:56.32 ID:jGcmGoDj

10年式696+盗難保険込み乗り出し105万で購入ｗｗｗｗｗ
5年前に隼事故で亡くして骨で我慢してたけどやっぱ物足りなくて買っちゃった
金が無いのにどうしよ・・・

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:45:19.94 ID:hkIYGGWT

昨日10年式の696＋納車されました。
色は黒が渋くて良かったけど新古車扱いの白があったので白。
700キロほど走ってきたけどすげー満足。思い切って買い換えてよかった！
バイクに乗り始めた頃を思い出した気分。

ところでシートやステップ、ハンドルクランプは交換推奨なの？
今日走ったところでは別に違和感なかったんだけれど。

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 02:18:50.54 ID:fJVu5+xU

その辺りのパーツなら
身体にしっくり来て
見てくれもそれで良いって言うなら
別に変える必要はないかと…

走行中に外れたり折れたりする訳じゃないし
社外品に比べて格段に弱い訳じゃないし

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:06:46.27 ID:leqKiBdG

納車当日で700キロ・・・だと！？

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 10:56:16.42 ID:CqMRLdHa

えっ、割りと普通じゃないの？

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:00:16.27 ID:RsUlvHLB

納車日は、ニヤニヤしてるうちに、ぐったりしてきて終わりでしょ。

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:01:08.42 ID:RPDSSotb

20キロ走ってこけて帰ったわ

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:01:47.18 ID:LccXt7hB

>>684
700kmで違和感無いなら変える必要は無いっすね。

俺の場合、
納車日にフル装備でディーラー訪問＞そのまま3泊4日ツーリング＞帰ってきて初回1000km点検
だったww

691 ：684：2011/07/04(月) 13:35:55.52 ID:ygDGCgJ6

>>684、690　おれの場合は変える必要なさそうですね。さんくす。

ちなみに700キロは700キロ先の正規ディーラーに自分が出かけていったのでこうなりましたw
ちょっとしたメンテは200キロ先のディーラーでメインにお願いするつもり。
不安なのは、ヒューズから取ったナビ用電源のコードが熱でどうにかなるんじゃないかって事。
高速道路走っている時には熱さは感じなかったけど、渋滞時には不安だなぁ。

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:38:44.98 ID:mE9viAJQ

近い方で200kmとかどこの田舎だｗｗ

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:44:12.09 ID:isyU1s6t

DUCATIみたいな外車の場合そのくらいの距離を見に行く人は珍しくないけどね
でもたかが696程度でそこまでするのはおかしいけどｗ

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:14:25.41 ID:wcYQwr9B

>>690
強者すぎるだろｗ

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:51:35.06 ID:JJ7VYq5h

>>682 オイルクーラー乙
結構、出費したでしょ
でも、そんなこんなやってる時が一番楽しいよね！

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:57:43.85 ID:isyU1s6t

昨日ライコで高級そうなパーツのオイルクーラー後付したスポスタあった。
単なるオイルクーラーだけじゃなく無理やり循環させる装置みたいなの咬ませてた。
渋いね

697 ：684：2011/07/04(月) 17:59:51.80 ID:ygDGCgJ6

>>692

仙台まで200キロ・・・と書くとバレるw
まぁ横浜のディーラーで新古車扱いで新車が変えたので無理してみた。
発注後1週間で納車できたんだ。

田舎は田舎だけど渋滞が無い分オイルクーラーいらないかも知れないのが強みかな。
止まらずに走って冷やせるから楽。

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:03:50.39 ID:kWy9ickI

ああ、乗る事だけを考えたら、田舎の方が恵まれてるな。

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:15:29.69 ID:FlVogY/F

>>695
\95000位です
納車の時に併せて注文していたのでこの価格でしたが、単独で注文すると工賃がさらに\20000程掛かるみたいです
もうキットは無いらしくパーツをバラバラに取り寄せて貰いました

ちなみに2005年式でした、ごめんなさい

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:39:07.42 ID:leqKiBdG

>>691
いらん世話かもしれんが、慣らし中は下道も走ってしっかり曲がって止まって内股に汗かいて慣らすと良いよ。

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:20:15.62 ID:00DWT0UN

700キロっていえば、何だ。東京・大阪間ぐらいか
いきなりタイヤずる剥けでバイクもびっくりしただろｗ

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:30:52.27 ID:VbBffOdV

仙台まで200km
横浜まで700km

…八戸？

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:19:00.44 ID:aSuJL3f1

途中の寄り道（含む迷子）も込みで700キロw
横浜から八王子経由で帰るはずが横須賀に寄ったりしてたから、ストレートに帰ればもっと短いはず。
まぁお陰で下道もしっかり走れたよ。お股の熱さも確認できたw

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:21:14.05 ID:VKxzXrh1

>>690

前車のハーレーでそれやったな
納車→三泊キャンツーそのまま1000キロ点検

そんな事する奴俺位の物かと思ったら
結構多い、中には納車の翌日に
1000キロ点検に持ってくる奴もいる

と教えられて、上には上がいるもんだと
教えられた

796購入時には、納車当日の1000キロ点検
…流石に無理か…

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 06:03:02.00 ID:EX1+zQBb

どなたか下記の質問への回答をお願いします。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6837849.html

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 12:36:44.31 ID:LtuhxcLR

>>705
VIPでやれハゲ

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:48:08.18 ID:VbBffOdV

ドカはもともと鈴菌感染してると思う。

モンスターだってネイキッドにSBKエンジンとか、今ならストリートファイター系で通用するけど当時からすればこれなんて変態バイクだよ、と。

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:47:21.67 ID:559glsIb

分かったからアプリリアスレ行け。な？

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 05:18:31.47 ID:Ao8lgqoC

>>699
部品代見た感じオイルポンプ変えてないよね
オイルクーラー付けると油圧変わるからエンジンの焼き付き起こることあるから気を付けたほうがいいよ

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:04:48.89 ID:xeFjstdi

近所のドカ店に
3万キロ走った800sie(40マソ)があって
購入考えてるんですが
どんなもんでしょうか？
店のオヤジが言うには
新車の時からウチでキッチリ見てるから
走行多いが大丈夫
と、断言されました
ただ、やはり、距離の多さは気になります

900のキャブで走行8000の奴が
25万で、これと悩んでいます
そこは普通のバイク屋で、
「ドカ？ああ、売ってるだけで
ウチじゃよくわかんないね」
と言う感じの店でした
店主の話では、店主の友人から頼まれて
売ってるそうです
96年の、銀フレーム

距離の多さってのは
モンスターの場合、問題になるのでしょうか？
それからm900と800でしたら、バイクとして
どちらの方が良いんでしょうか？

通勤と短距離ツーリングが主用途です

長文失礼しました

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:09:16.10 ID:fOff6e0s

>>710
予算は？無理すりゃ買えるってなら現行新車が一番だけど
どっちの車両も怪しすぎる

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:18:17.44 ID:al+P2A6Z

バイクとしては、自分でググって納得してくれ。

他にメンテを任せる店のアテがないのなら、キッチリ見てるドカ屋で買う方が良いと思う。

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:30:32.17 ID:xeFjstdi

>>711
50万位なら出せるのですが…
現行の新車は(乗っている人すみません)
あまり、好きな形じゃないんです

>>712
専門店の方は、
かなりドカに入れ込んでいる感じの店でした
頑固オヤジっぽい店主でしたが
意外に気さくで話好きな感じの人でした

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:35:01.61 ID:fOff6e0s

予算50万は舐めすぎ
冷静に考えてくれ。50万内で買える車両がどういうものなのか
CD400SF中古だって40万以上するぜ

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:36:19.35 ID:ywAUBe6Q

ＣＤ400SFだと・・・

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:37:18.70 ID:fOff6e0s

CBね

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:42:03.35 ID:9hYsbQPZ

CD400SF。。。。
あったら欲しい

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:48:17.75 ID:YP5qM2dl

900と800ならST系フレームになったりキャブとインジェクションの違いやらで乗り味は違うよ。
800になってから信頼性は上がったし、距離乗っててもきちんとメンテされてるほうを個人的にはオススメするけど。
乗りつぶす覚悟なら別に安いやつでもいいと思うぞ。その代わり定期メンテには気を遣うけど。

719 ：710：2011/07/06(水) 17:48:34.07 ID:Y3BhizNV

外に出たのでID変わります

>>714
以前CB400SF乗ってました
余り性に合わず、
今は奥さんの弟に譲っています
友人がS2R800に乗っていて
運転させて貰い、ハマりました…

>>718
ネットや雑誌で一通りの事は調べましたが
本当ならば友人に乗せて貰った
S2Rに行けば良いんでしょうが、予算が…

それと、その友人が事あるごとに
昔乗っていたキャブM900は
最高だった、お金があれば
(S2Rは手元に置いておいて)
もう一台欲しいと言っています

数多のバイクを乗り継いだ彼に
そこまで言われると
非常に気になります

予算的にも丁度、その辺りが
ターゲットですし
その二車種で考えています

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:51:15.26 ID:fOff6e0s

いや400CCのバイクですら40万なのにどうしてモンスターが同じ値段なの考えようねって
意味で書いたんだが…お前のCBの感想とかどうでもいいし

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:00:51.41 ID:zJegxfb2

CB400SFは普通二輪免許で乗れてガキに人気があるってもの大きいけどな。

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:02:04.91 ID:W3lyiHS3

>>720
400は免許制度の事もあって高値安定してる
その上CBSFはブランドや信頼性で未だにトップとして君臨してるしね
ぶっちゃけドカにしてもBMWにしてもある程度の年式からガクッと安くなる
それに輸入車嫌いなユーザーも数多くいるせいか国産大型に比べると
値崩れや買いやすい価格になってるのも多くあるのも事実なんだ
自分自身大型複数台所有しつつ中型をモンスターに買い換えようとしてるんで
お店を訪ねたりネットでずいぶん調べてるんで間違いない話

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:07:08.30 ID:yB7b8ucj

人気車種で需要も高いCB400と、本当に欲しい人しか手を出さないであろうM900や800の中古相場を比べるとかアホか?
んなこといったらSSシリーズの中古相場なんて極上車以外はなかなか残念なかんじだそ。

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:08:32.73 ID:PIcaDjzy

>719
同じくいくつも乗ってきたけど楽しいと思うよ、M900。
俺も40万円台で買ったけど、クラッチが寿命になった以外、
1.5万キロ走ったあいだ不具合はない。いい出物があるといいすな。

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:11:13.84 ID:fOff6e0s

みんなの気持ちもわかるが気軽に古いモンスター勧めていいものなのかなぁっと思って
綺麗な車両買えるまで我慢したほうが後々絶対良いと思うしなぁ

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:13:44.53 ID:BCdvHPoA

>>710
確かにドカは楽しいと思うが、その分間違いなく金がかかるよ。
予算は50万しか出せません、で乗っていけるの？
ひょっとしたら購入後からトラブル続くかもだよ？
覚悟していると言うなら、自分の好きなほうを買うのが良いと思う。
覚悟がないなら、突き放すわけじゃないが、考え直したほうがいいかも。

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:17:18.73 ID:zJegxfb2

とりあえず買ってから後のことは考えよう。

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:31:02.68 ID:EBgF+n2H

ローンさえ組まなきゃ何とでもなる
ムリって思ったら売ればいいんだからな

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:50:41.06 ID:z9On9dgN

後々の事考えるとしっかり整備できる店で買う方が絶対に良いだろ
売りっぱなしで整備出来ない(しない)
そんなところで買ったら車体の何倍も維持費がかかるのは目にみえてるだろ

730 ：710：2011/07/06(水) 19:23:51.70 ID:Y3BhizNV

皆さん、ありがとうございました
確かに信頼の出来るショップと言うのは
ポイントかとは思います、
仮にM900を買うにしろ、診てもらう
ショップは必要ですから

それから、あくまで車両に掛けれられる
予算が50万と言う事で、
それで精も根も尽き果てる訳じゃないです
月に3万程度はバイクに使えます
勿論、それ以上手こずる可能性も
あるかも知れませんが、
悪名高いランチャデルタですら
何とかその範囲で維持していましたので…

余り、長々とスレを占有するのも申し訳ないので
この辺りで失礼します、ありがとうございました

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:29:34.37 ID:8NsAwNyS

>>710
４月の末にM900Sの走行５万kmを３６万で買った。
細かいトラブルはあったけど、調子いいよ。
新しいのには乗ったことないから比較はできないけど、M900はなかなか良いバイクだ。

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:31:24.78 ID:z9On9dgN

>>730
おいランチャ持ってたのかよ！
いいな～いいな～

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:45:28.11 ID:8lEhT/+j

>>730
その月3万をコソコソと貯めると言う発想は？

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:04:36.57 ID:hCfz0p2O

>>730
勝手にしやがれ

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:01:56.16 ID:EBgF+n2H

寺で696の純正スプロケ頼んでから3ヶ月ぐらい経った
いくらなんでも遅すぎるわね
素直に社外品にすれば良かったね

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:45:47.67 ID:875+Dm/J

3ヵ月とか国産車寺なら完全に忘れ去られてるレベルだな。。

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:46:52.35 ID:Ture33s6

スプロケはさすがに純正にこだわる必要ないだろ・・・

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:00:19.51 ID:PVxseXPd

このM400高すぎなんだが
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30071123001/

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:41:17.94 ID:Y32BJPcm

値段がクレイジーだなおいww

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 05:43:35.78 ID:Yg5XZsr7

>>709
オイルポンプを載せ替えると大体どれ位の予算になります？
純正ってあります？　お勧めの社外品はありますか？

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 06:32:18.61 ID:CXd0YlOo

>>740
かなり前の話だからウル覚えだけど、タペットカバー15k、オイルクーラー60か80k、ホースやらその他諸々で15kぐらい、んでポンプもかえると合計200k超えるって言われたから諦めたw
てか、おれ自身オイル圧がどれくらいかもわからない状況だったから代用品があるのかもわからんし聞いてない。m900のは流用出来ないのは確実。
ドカパフォの400用のオイルクーラーが廃止になったのはエンジンの焼き付きの事例がでたからなんだとさ。
参考にならなくてすまんね。
必ず焼き付き起こすわけじゃないと思うから気にしなさんな。

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 07:55:52.23 ID:+vvCt6nd

>>738
デスモセディッチRRが5台買えるな

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:48:22.08 ID:xNJmVft3

>>741
気にするわ。

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:15:36.51 ID:LYv9YIvC

>>731
お久しぶりです
大きなトラブルも無さそうで何よりです
黒のやたらカッコイイM900でしたね

キャブM900は、全てが粗削りで
後年式とは違った独特の
魅力も持っていると思います
ブラックボックス化していないので
意外に整備もし易いですしね

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:33:26.54 ID:Dn8Tl7ZB

>>741
M400とS2R800のオイルポンプは同じ部品だから、少なくともオイルポンプが原因ではないな。
オイルクーラーの取付作業ミスか何かで焼き付いたのをクレーマーが騒いだんじゃね？

>>740
自分は2007年式M400にオイルクーラーつけたけど快適ですよ。
キットが廃盤なのでバラで部品とってもらって、取り付け工賃込みで10万以上したけど
高速を走ると20℃油温が下がるので、これからの季節でも安心です。

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:38:45.66 ID:YkBoQSiM

>>741は聞いた話をしてるだけだろ。

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:44:32.48 ID:T3zBUbM/

よくあんな長いの読んだな

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:01:24.95 ID:dgT8KsNf

シートにシリコンスプレーぶっかけたらとんでもないことになったw

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:20:48.69 ID:OJbbHWBA

>>740
うちの07年式M400にもSS1000DSのオイルクーラー乗っけてたよ。
付けてから2万5千キロ、今は友人に譲ってしまったけどトラブルは皆無でしたよ。

後継のM695にも、SS900ieのオイルクーラーをそのうち取り付ける予定。

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:35:37.68 ID:L72W4XnZ

>>748
どうとんでもないんだ？

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:50:30.33 ID:onj6s7jI

695ってどこで買ったん？日本では発売してなかったような。。

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:52:18.82 ID:Nc7K03WN

>>751
男爵が持ってきてたよ

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:51:20.70 ID:OJbbHWBA

>>751
>>752氏の仰るとおり、男爵で新車買いました。
とっても値引きがされていてお買い得だったけど、サイドカバーのステッカーが片方なかったり色々とイタ車の適当っぷりを垣間見ましたｗ
あと、ユーロ3を通すためか低回転が滅茶苦茶薄いので、現在調整のため入院してます。

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:15:15.24 ID:b6NLlHsa

正規じゃなければ、
そういうとこも面倒だよな
仕向け地で、対候性能変えてたりするし

まあ、初期の頃はそんなもん
関係無かったろうが
ドカジャパ出来る前の正規村上物だが
俺のキャブM900も、北米仕様らしいし

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:37:11.01 ID:NYpAL20L

>>750
すべすべだよ

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:33:59.07 ID:m+qc0nEm

>>753
自分以外の695乗りを初めて見たw
サイドカバーがザラザラしているので遅かれ早かれステッカーは剥がれてしまうようです。
オークションでカーボンのサイドカバーを入手しましょう。
（851フレーム時代の右カバーは使えないので注意）

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:59:57.41 ID:vzE4nHra

今日はじめて生のディアヴェル見たけど実際はかなり良いよあれ。
なんかモンスター好きがいくらでも金かけてもいい条件で程良くカスタムした感じ。
写真より全然いい感じだよ。特にLEDデールランプがいい

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:02:17.20 ID:3ipsS+Jz

>>757
奇遇だな。俺も実物を実際見たら印象大分変わったわ。
写真なんかより重量感はあるしかなり良い感じだったなぁ

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:05:58.21 ID:vzE4nHra

>>758
あれは本当に良いモデルだよね
最初から確信犯の直線番長って感じで潔い

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:16:21.17 ID:thb5Wdj5

初心者質問で失礼しますが、外車でも夏場に相場は上がるもんなのですか？

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:46:26.43 ID:boGbOCHS

俺は好きじゃない
好みはそれぞれだな

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 09:51:20.88 ID:haO5FgXB

>>759
でもドカに言わせるとアレで峠走れって事らしいぞｗ

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:46:15.42 ID:I/YUoPoW

ステップ速攻擦ってしまいそうだな。

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:00:47.23 ID:esCiqpzO

V-MAXで峠走った事あるけどカーブで原2に抜かれたぞ

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:41:52.97 ID:EKDjhPPO

ドカマガとかライダースクラブはコーナーリングベタ褒めしてたよね。
俺の中ではSFをクルーザーテイストにカスタムした感じに見えたかな。

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:59:48.23 ID:dKDKSJcN

直線番長カスタムでありながらマジ走りも目指した究極の馬鹿バイクってことか

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:00:44.29 ID:GIenRvbX

ミラー変えた
ttp://www.riding-house.com/products/ducati/fiber_parts/dfz044.html

純正うさ耳ミラーはうんたらかんたら
純正みたいなとんがったミラーが好きだからどうかな？と思ったけど、
意外とかっこよく仕上がりました
これですり抜けも楽チン

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:37:42.15 ID:oiW1msAX

>>767
めちゃくちゃ高級品じゃないっすかｗ
確かに純正のミラーは張り出しすごいんで俺も換えたけど・・・

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:23:02.24 ID:i7u0LOHh

>>767
無駄に厚みのあるミラーだな。

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:56:01.65 ID:28j5ivpO

オレのセンスだとディアベルは無しだけど、全国納車3ヶ月待ちぐらいみたいだね
それと、来年からSBKはアルミフレームになっちゃうんだってね
デルタボックスって言うんだっけ？
パイプフレームは1198・848系が最後なんだね

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:57:55.91 ID:dKDKSJcN

>>770
現物見たことあるの？

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:21:44.97 ID:UvoUCFlW

７７０じゃないけど
ディアベルの実物みたらマッチョ過ぎてあんまり好きじゃなかった・・・
かっこいいとは思うんだけど
個人的にはストリートファイターみたいなスリムなのが好き

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:06:24.03 ID:okmTgvNx

実物も試乗もしたけど俺は俺のM1100のがカッコイイと思ったね♪

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 06:55:25.31 ID:OhkqlG6w

m1100はevoより無印の方がカッコ良く見える。
実物見るまでは決めつけられんが

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:15:55.77 ID:bw3adgaS

ドカって写真と現物の印象が乖離する傾向、というか写真写りが悪いよね。

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:16:53.79 ID:tXsBDfUc

SVとTLのことかー！

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:50:32.25 ID:EOsSkYsz

M1100だけど、停車時に太ももがやけどしそうになる件、
フレームの足の部分に６ｃｍ四方程度のすきまがあって、そこから煙突のようになって熱があがってくる

８割がた透明ビニールテープで覆ってみると熱はほとんど感じなくなったよ
熱は別の隙間から逃げると信じてとりあえず実験してみるぜ

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:55:58.15 ID:1vWfGQcG

696ですら糞暑いというのに、1100乗りの連中はホント気合い入ってるね

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:22:14.10 ID:pDzwN0Os

>>778
熱さにおいてはたいして違わんと思うが。

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:35:33.13 ID:UN4dCk0t

>>775
初代モンスターも
初めて雑誌で見た時は
貧相で安っぽく見えたもんだ

まさか、自分が乗る事になるとはな

781 ：770：2011/07/11(月) 21:48:58.87 ID:lgEA2mWy

>>771
実物見たし試乗したよ
S2R(800の方ね)乗りだけど、ディアベルはシートからハンドルの間のボリュームが凄すぎてオレには無しだった
走り出せば軽く感じるけど、停車時の取り回しは重いし
足付きの良さはアメリカンクラスに良かった
フロントブレーキが効き過ぎて怖かったけど、これは慣れるのかな
あと、ホイールベースが長いからか、リアタイヤが極太(240)だからか、キャスターが寝てるからか分からないけど
乗り味がドカらしくなかった
ヨッコイショって感じ

兎に角、SBKパイプフレーム終焉にら涙が出るぜ

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:51:59.86 ID:W716JZTT

>>775
国産SS買うつもりだったのに、初代モンスター実物見たら欲しくなって

まさか、自分が乗る事になるとはな

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:06:54.56 ID:jG64Vu5X

M900に乗りたくて5年前に大型二輪の免許を取った。

’02の最終型?に乗っているけど満足♪

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:50:49.71 ID:R9n3gUfH

４００でも太ももが熱いのに・・・
１１００とか考えられん

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:59:27.53 ID:sHkQEFkO

M400乗りですがタンデムするのにオススメなシートやグッズってありますか？
使ってみてよかったってものがあれば教えていただきたいです。

ちなみに現在ゲルザブが一番安くて使えそうかなと思ってます。

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:09:27.42 ID:+pDuLVef

>>781
＞兎に角、SBKパイプフレーム終焉にら涙が出るぜ

まさかモンスターも
パイプフレーム辞めたりしないだろうな
ただのズングリしたネイキッドバイクに
なってしまう…

まあ、旧モデルからの買い替え考えていない
俺には関係のない話なのかも知れんが

787 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:48:26.08 ID:rsbB0NFS

M900乗ってて真夏でも、そんなには太もも熱くならないけど
旧型に比べて新型はそんなにヤバイの？

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:54:17.67 ID:5r1Ul5i9

出力上がってるからね
しかも日本車みたいに油冷化して熱対策とかしてないし

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:11:06.89 ID:tnasKCFw

>>787
俺も思った
これまで乗った大型の中じゃ
M900が1番発熱量少なく思える
この時期でもアイドル不調や
エンジンのモタ付きも出ないし…

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:09:24.56 ID:+FJ4tDgw

1100EVO ９月１７日日本導入

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:08:45.92 ID:omc2ApiO

現行モンスターの太腿が火傷しそうなほど熱くなる原因って
エンジンの発熱量というよりエキパイ&マフラーの取り回しじゃないの。

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:11:01.19 ID:5r1Ul5i9

あとコンパクトにしすぎてタンクとエンジンが近すぎるとか
熱くなったタンクでもっと冷えないという悪循環

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:23:49.88 ID:MRbHMEM8

エキパイだな

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:34:30.20 ID:RHO4Rm9n

リターンライダーしようと10年前からタイムスリップしてきたんだけど
796のducati corseカラーがかっこよすぎて腰にきた。
がしかし、現行型のライトの位置がどうしても違和感があるんだ。
ライト位置以外最高にかっこいいのに･･･
あの下がったランプ位置、あれはみんな普通にアリなのか慣れたのかどっちなん？

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:45:19.30 ID:MRbHMEM8

乗ってる時は見えないから良いんじゃね

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:54:02.04 ID:/6XSaYMQ

アリなら買うしナシなら買わない
安い買い物じゃないから妥協すると後から泣きみるよ

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:12:52.50 ID:t6c30fBz

あのランプは好みが分かれるねえ。俺は好きじゃないのに買った。なかなか後悔してるよ

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:29:50.19 ID:T3GWDnR3

俺は逆にあの新型ライトを見て購入を決めた。というかライトを含めた全体的なフォルムが好きです。

799 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:31:50.77 ID:MRbHMEM8

つーか、あのフォルムはあのライトじゃないとダメなんじゃね？

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:33:09.42 ID:vk/1Bhhr

前衛的と言えば聞こえはいいけど・・・
ストファイへの伏線だったと思いたい今日この頃

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:13:08.04 ID:6UA7gUOr

ストファイって言葉、馬鹿っぽくない？

なんすかストファイって。ただの街乗りでバイクで何すんの？

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:41:42.05 ID:xbbd1VpU

>>801
http://www.youtube.com/watch?v=4D5CCFIruug
こんな事をするんじゃねｗ

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:20:09.87 ID:6ArGSn7d

まぁたしかに冷静に考えるとダサいネーミングだなｗ
しかもドカが思いっきりその名前使って何様だって思うｗ
好きだけどね

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:48:11.71 ID:LjBAf6DT

ストラーダ・グラップラー
何かじゃダメかな？

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 08:42:46.47 ID:ytmygBTx

ストリートファイターってジャンル名がそのまま使われてるだけじゃんよ。ハイパーモタードみたいなもんだろ

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:13:23.92 ID:1w/khPkN

街中で何と闘ってるんだと言うとバイクとの悪戦苦闘ということになりそうだ

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:54:50.24 ID:nfYUisr3

はいもた

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:00:12.14 ID:xR2QaQha

>>802
SFはカッコいいけどPVはダサい。
SFに限らずドカのPVはダサイのが多い。

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:13:54.70 ID:7CRiQuVJ

M400のエンジンオイルの量っていくつ？

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:15:46.93 ID:oZGdd/Xj

太腿のフレームに幅広ビニテはる件、
全然、熱くなくて快適！

696, 796, 1100の人、おためしあれ

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:16:36.85 ID:CT9v04M9

>>781
>>786
モンスターがパイプフレームやめたらVTR買うわ俺ww

S2R800はブレーキの効きが穏やかだから慣れだろうなぁ。

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:10:57.44 ID:5CSN9Yrt

>>794
腰にきちゃったら、モンスターのポジションはつらいよｗ
俺は今のモンスターのデザインだから買ったクチ。
いざとなればカスタムもできるだろうから、欲しいなら買うべき。

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:56:23.12 ID:Xc3jK+5G

>794
696乗りだけどポジションが違和感ありすぎて愛着なくなったｗ
虎のストリートトリプルにすれば良かったと思う。そっちも検討してみたら？

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:55:22.30 ID:+uE6phMF

ストトリならスピトリ、いやデイトナだな個人的に

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:17:11.59 ID:Kw/cIUYG

>>813
試乗しなかったのか？
安い買い物じゃないんだから、
気が済むまで寺で乗り倒せばよかったのに

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:28:45.20 ID:SwcNhlVS

こういう馬鹿が軽い気持ちでドカ買ってすぐ売ってるんだろ

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 04:22:24.29 ID:h47SSIT9

ずいぶん前にストリートトリプルを試乗させてもらった時に
Monsterからの乗り換えがいることを聞いた
比較すれば3気筒はやっぱ滑らかだし高級感の演出は虎にはあった

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 06:54:15.72 ID:45N+xPB4

走行距離1000km未満で売られてるモンスター見るけど、813みたいなのが手放した車両なんだろうな。
大方慣らしもろくにせずにな。

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 08:51:09.16 ID:Kw/cIUYG

トラ買っても似た様な事言って
乗り換えるんだろうな

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 09:53:34.45 ID:xNDmsOWj

俺、モンスター買うときにストトリも試乗してみたけど、個人的にツインやシングルのドコドコが好きなだけあって、すべてでモンスターのが合ってた。
確かに滑らかだし、四気筒とは違う硬質なトルク感もあり乗りやすかったが、それゆえ面白さが薄かったなぁ。

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:43:13.65 ID:biGpC8mi

>>815 696は典型的な、安物買いの銭失いじゃね？

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:19:00.11 ID:pSgRn5qe

自分の金で買ってるんだから、どうでもいいじゃねぇか。
好きに

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:56:41.43 ID:b2v4mA07

なってもいいですか？

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:31:09.53 ID:nq+3O++t

ストトリはネイキッドのイメージ通りのポジション。
696-1100はバーハンだけどSSぽい乗り方しないとしっくり来ない。
万人受けするのはストトリかなぁ、というオイラは1100乗り。
ムルティの弟が出たらいいなぁーと思ってたので
むしろトラだとTiger800の方が気になるかな。

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:34:55.14 ID:ZI0p4XUd

ドカ乗りは国産はアウトオブ眼中か。
俺は国産も好きだけどな。

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:52:31.15 ID:oKpgEqwp

エントリーモデルとかいう触れ込みで696を買うとダルイことになるだろうねえ
貧乏人とかヘタクソが気楽に乗れるもんじゃない
俺のことです

827 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:54:13.80 ID:xNDmsOWj

>>825
ランニングコストや外車と比べて安心して乗れることとか考えれば、国産にも魅力があるのはわかってるよ。
ただ、それよりもデザインとか乗り味とか外車が優れてると思われる部分を取っただけかな。
俺は決して国産アウトオブ眼中じゃない。

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:10:06.06 ID:30DkMweM

>>826
いや、下手糞でも気楽に乗れるぞｗ
俺が言うんだから間違いない。

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:37:41.60 ID:kl5g95yp

乗るだけならな

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:32:02.12 ID:Gb43Et9O

乗せてもらってるって感じなんだろうな

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:38:22.63 ID:SwcNhlVS

小排気量で回すエンジンを気軽とか言っちゃう時点で自分で696を理解してないな

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:50:03.73 ID:NpQLnbAU

696で最高２２３出した。もっと上いる？

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:32:10.78 ID:b2v4mA07

別に回さなくても乗れるから気楽なんじゃないの。低回転で走るのも気持ちいしね

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:18:45.37 ID:J5T3bHBS

>>831
あなたが下手なだけでは？

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:04:20.68 ID:P1JLPUFL

>>829-830
いやぁ、とてもじゃないけど「操れる」なんて言えんわなｗ
モンスター様が主で俺が従。
ご機嫌を損ねないように乗るだけよｗ

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:18:01.07 ID:xJBkEgwK

どうも。バンディット1250Fから09年式のモンスター696へ乗り換えします。
今週末に赤男爵にて交換する予定です。よろしくです。

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:50:45.16 ID:RMfICeqY

>>836
おめ!、なんだけど、なんかもったいない気もする。

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:05:27.64 ID:xJBkEgwK

>>837
どもです。バンディットの下取り安かったですorz
乗り換えた理由
①バンディット重すぎ。250kgですからねぇ。
②自分はそんなにパワー使わないことがわかった。
③長距離ツーリングが家庭の事情でできなくなった。

一度空冷ツインの世界を知りたくて、696に契約しました。
お金があれば新車にしたのですが、お財布が寒くて。

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:59:01.54 ID:vL0xLI9J

>>838
隼からM1100に乗り換えたが、理由がそっくりでびっくりした

840 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:34:26.23 ID:NPW9Q2/m

>>839
隼からM900の俺って…
しかも、キャブだし…

まあ、気に入っているから良いんだが…

841 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:23:29.31 ID:G89P4uBH

sbkとの２足のわらじだが、モンスケ乗りは基本まったりが多いよね。

842 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:49:07.49 ID:uB8v8h/v

バイクが基本マターリだからかな。

YZF-R1からS2Rの俺w

843 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:32:59.50 ID:HqYFRggm

'02 S4だとマッタリって感じは皆無なんだけど、水冷と空冷ってそんなに違うのか。S4Rだと排気量上がって、多少低回転でも余裕あるのかなぁ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:16:01.28 ID:aA84Qjda

ツインのガツガツしたレスポンスが好きなら楽しめると思うよ
4発とは色々違うから最初は気をつけるんだぞ

845 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:26:41.41 ID:kdsUCxtj

Rはコンピュータのセッティングは普通じゃない
SBのまま売ってる感じ。楽しいよ

846 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:33:57.46 ID:xJBkEgwK

バンディットの乗り換え時の注意点は、
発進時かと思いますが、気持ちアクセル吹かし気味にすればいいでしょうか？

でもバンディットって止まるとすごい重いから、急な一時停止の場合とかふらふらして怖かった。

847 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:43:20.03 ID:1fF9fT9C

ホーネットから696に乗り換えで今日納車された
いきなり転けてめっちゃブルーなんだが
なんであんなにフロント効くの？
なんであんなに小回りきかないの？

848 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:09:36.92 ID:OlxOZ1es

なんであんなに急にバンクするの？

849 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:45:27.69 ID:w9+L2iS1

SV650SからキャブM900に乗り換えたいお

850 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:54:11.87 ID:RMfICeqY

>>846
当方、796。
低回転では振動が結構ある。あとはおっしゃる通り、発進時にストールしやすい、これくらいだと思う。
クラッチの特性で、回転上げたときには、ちょいとクラッチの繋がるポイントが遠くなる。たぶんすぐ慣れる。
あとはどんなバイクもだが、自分の慣らし運転をして、バイクに慣れていけば大丈夫と思う。
楽しいモンスターライフを！

851 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:54:40.38 ID:nSXQ5GVm

>>847
小回り効かないんじゃなくてお前がリアタイアに体重乗っける乗り方わかってない
素人すぎんだよ

852 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:56:49.66 ID:nSXQ5GVm

65 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/07/15(金) 21:44:23.92 ID:1fF9fT9C [1/2]
前スレで696+IYHした者だが今日納車されたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホーネットからの乗り換えで久しぶりの大型だから緊張して店出るとき転けちゃったよorz
店員がダッシュで来てくれたけどタンクカバー傷ついちゃって修理代IYHしてきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7-KfBAw.jpg

853 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:57:26.39 ID:HLz4snyd

>>851
どんな感覚で曲がればいいかよく分からない
ヘアピンだとリアの接地感無くて怖いし・・・

854 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:54:52.00 ID:oZW0rz0X

>>849
キャブ仲間になろうぜ
意外に壊れないし、
壊れてもDIYでなんとかなるぜ
(少なくとも、5年位は何とかなってきた)

855 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 04:44:08.33 ID:wTRlECei

現行のどの車種より扱いづらいのがストリートファイター

856 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:03:14.16 ID:mbDwUqpZ

>>850
やさしいお言葉ありがとう。
DUCATIを購入したのは、何十年も前のDUCATI900SSを大事に持っている職場の先輩の影響もありますが。

857 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:07:43.12 ID:9I9zuTls

SFはある意味ディアベルより異端のような気がするなぁ。

858 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:56:08.98 ID:yNS0HqOO

>849
その２台だと追加ってのもな・・
SVの650はかなり出来が良いと聞くし乗ったこともある。本当に何とも言えん。
俺は色々乗って、今キャブ900だけど満足度は高い。

859 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:20:32.51 ID:Hjcdo42r

実家から下道60km走って来たけど、暑くてﾀﾋぬ…(;´Д`)

860 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:13:47.74 ID:rN9gaDL9

水分とって休みながら走るのだ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:27:56.64 ID:9I9zuTls

パッド取り外し可能のライジャケでパッドのところに保冷剤入れたら思ったより快適だったぞww

862 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:14:11.03 ID:yh5iJtv3

>>846
フロントのスプロケ１丁落とすと幸せになれます。

863 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:30:22.79 ID:mbDwUqpZ

>>862
フロントスプロケット1丁落とすと加速が良くなりますものね。ありがとうございます。
バンディットはフロントスプロケットで速度表示の信号を拾っていたので
補正が必要でしたが、モンスターはどこでスピードセンサーの信号を拾っているのでしょうか？

864 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:10:18.58 ID:eV59LIld

M900キャブで神戸から阿蘇日帰りツーリングに行って来た。
カウルが無いと高速はしんどいね。

865 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:17:38.05 ID:NVe0YKk8

停まっていても走っていてもエンストしまくる様になってしまった…。同調くるってんのかなあ。
あ、S2Rノーマルです。誰か同じ様な人いない？

866 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:49:47.79 ID:Sczaizwb

>>864
おつかれ！楽しかった？
ちょうど、S2Rで淡路に遠征してる熊本人が通りますよー

867 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:08:21.45 ID:FQ+wtAK3

>>866
久々にガッツり走れて大満足でした。
帰りはフェリーに心が傾きましたが自走で帰って来ました。

事故には気を付けて楽しんでってくださいな。

868 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:42:55.96 ID:xiL7NjhN

その距離をよく往復する気になったなｗ
俺は行きの山口ぐらいでイヤになったよ
背筋鍛えないとキツイな696

869 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:08:24.44 ID:MU6ZvuTj

なあ・・・。
M1100evoが希望小売価格が140万切ってるんだが・・・。
http://www.ducati.co.jp/news/detail/2011/07/07/2167/index.do

870 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:24:59.16 ID:ucCRpaK1

>>869
M1100にABSとDTC付けて値段据え置きか
為替で吸収にも程があるし、どこの品質を削ったんだろうかと邪推してしまうな

871 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:31:51.14 ID:jOJRwy3m

為替で余裕の消化だな

872 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:48:39.75 ID:VJLUoXZ8

>>868
俺は、ロンツー対策でブートキャンプ続けてたら腹筋割れて疲れなくなった。
むしろ今は、眠気対策が問題。

873 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:53:59.70 ID:TTNtaDPV

>>867
帰りはフェリーでまったりと
旅の余韻に浸るのも良いもんだよ

874 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 01:44:41.41 ID:IFp38DFf

誰かサブコン積んでる人はいませんかね？
S4なんですが、暑くなると信号待ちでストール頻発するので、サブコン搭載を検討してるのですが。
パワコマは回転数じゃなく、アクセル開度らしいのでイマイチっぽいけど、どうなんだろ？

875 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:06:42.33 ID:XiMfbhRk

>>874
ラムダセンサー付いてない車両なら、ブルーライトニングレーシングi-conおすすめ！

ヤツは良い

876 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:52:05.40 ID:Oy7WgWuX

>>870

ＦフォークSHOWAやめたしタイヤもBSからピレリにして
日本製部品ゼロで円高が一番効く状態なんじゃね

877 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:45:23.17 ID:C4YA80nI

>>863
リアホイール。
ブレーキのとこ。

878 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:15:39.27 ID:IFp38DFf

>>875 さんくす。
出来れば、ｵﾇﾇﾒ理由も教えてもらえないだろうか？

とりあえず商品名でググってくる。

879 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:56:25.04 ID:EJ9kAuA7

>>877
ありがとうございます。
今日、M696(中古だけど)に乗れるかと思って開店の30分前に楽しみにバロンへ行った。現金で払って領収書もらったが、
乗りだしは来週になると言われた。今日現金持ってこないと思って整備や手続きしていなかったってことか。

880 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:11:50.48 ID:FKkqBVcg

>>879
契約してなかったのか？
普通は納車日に残金と下取り渡して納車だよね？

881 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:16:26.62 ID:EJ9kAuA7

>>880
先週契約したつもりだったけど、見積もりをもらっただけで自分が勘違いしたみたいです。

882 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:25:18.87 ID:eA7VZBlr

>>878
ゴメン。他のメーカーのサブコンは知らないんだw

i-conIIは操作簡単だし、視認性は良いよ
手元でアイドリングの回転数も分かるしね

ただ値段は他と比べて安いけど明らかにボッタクリのレベルだと思うw

883 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:26:53.39 ID:FKkqBVcg

>>881
残念だったね。
せっかくの連休でいい天気なのに•••

884 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:02:41.32 ID:Ap3BKyPF

>>881
契約は一般的には、手付金と住民票と印鑑ってのがあるがな。

885 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:00:17.63 ID:TTNtaDPV

住民票渡さないと登録出来ないだろ
ヤフオク落札なら、金渡して乗って帰る
なんて事が出来るが

886 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:24:44.24 ID:+2t4GptS

まあまあ。
とりあえず来週を楽しみにしつつ熱対策のウェアでも買ってきたら？

887 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:08:17.98 ID:EJ9kAuA7

そうなんですよね。みなさんどうもありがとうございます。
連休で明日はモンスターで走っているなんて妄想してた自分、馬鹿でした。

888 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:44:19.61 ID:eA7VZBlr

>>887
もう止めてくれ
気持ちが分かるんで悲しくなってきたw

889 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:33:10.26 ID:6esOUa9k

>>887
今回我慢した分、納車時により一層の感動が味わえるだ！
と無理やり前向きに考えれww

890 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:36:59.82 ID:NiE9IHru

納車後より妄想期間の方が楽しいから、むしろお得。

891 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:58:20.47 ID:Bb3+ASX3

↑
痛いほどわかるｗｗｗ

892 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:44:20.80 ID:Ap3BKyPF

俺は納車まで二か月近く待ったぞ。
通販の中古で、輸送だけで二週間かかったが、待たされた甲斐はあったよ。

893 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:47:18.27 ID:SiT0Ksww

納車後実際乗ると、全然乗れてなくてがっかりするよなw

894 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:45:26.85 ID:FKkqBVcg

あるある

895 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:06:42.25 ID:Fj9KVT+C

一月で100kmも走れないオレが呼ばれたような気がしたので参上致しました

896 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:23:14.76 ID:l+cezZIw

皆さん、はじめまして！1月からM796乗りになりました。
質問があります。ハンドル変えてる人はいますか？もう少し手前に幅を狭くしたいです。アエラのテーパーハンドルがいいかなっと思ったけど、M796対応と書かれてるがホースやケーブルは交換なしでいけるのかしら？付けてる人いませんか？他におすすめあったら教えて下さい。
早くテルミの車検対応マフラー出ないかなぁ。

897 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:31:14.51 ID:zPkGu0db

>>896
ライダースクラブ　作草部

で、ググッると幸せになれる予感

898 ：:：2011/07/18(月) 17:49:11.34 ID:WW3MSfTi

S4RS海苔、日帰り往復500kmは辛かった。水だけで2ℓは飲んだ。高速メインだったので燃費はリッターあたり約18kmだった。チラウラすまん。

899 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:22:33.59 ID:ed+vn/qN

>>898
乙！

900 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:18:43.40 ID:LQjBbRBP

夏ってダラダラ汗かかなくても知らない間にめちゃくちゃ蒸発してるよな

901 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:35:47.87 ID:7O6oIPcZ

後輪が台形になりました

902 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:47:07.62 ID:l+cezZIw

>>897
情報ありがと～
あとでググってみます。

903 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:07:33.01 ID:ed+vn/qN

>>901
プレス機に挟まったの？

904 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:17:25.99 ID:7O6oIPcZ

>>903
普通に走って、そういえばアマリングはどんなもんじゃと思って見てみたら
台形ですた

905 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:21:38.24 ID:CR3T6nIt

バッテリー上げてしまった
ハンドルロックがパーキングライトに入ってたせい
バッテリーへのアクセス悪いから一日つぶれてしまった
これ無効にする方法考えないとな
monster696

906 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:41:48.06 ID:ed+vn/qN

>>904
タイヤの話かw
後輪ってあったからホイールの事かと思ったw

907 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:06:31.72 ID:WocYYhWK

>>905
電源取り出しカプラーを常設すれば良い
て言うか、
買ったショップで勧められなかった？

新モンスターは大変だな

908 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 04:56:28.46 ID:TxAmzC4n

monster796乗りです。
バッテリーつながりで教えて下さい。
説明書にシート下にバッテリー充電用のコネクタがあると書かれて
いるのですが、三つあるうちのどのコネクタが充電用かわかりません
でしょうか？
一つはDDA用とわかったのですが、残りの二つが判断つきません・・・

909 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 04:57:43.48 ID:tIKL9RXu

>>907
勧められなかった
そんな物があるのか

910 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:25:15.69 ID:zq9vdvqm

バロンに30万のM400がある…。
ツインに興味があるこの頃、つい買ってしまいそう。

ところで、モンスターの400て邪道ですか？
例えば250や400刀は邪道だと思ってるんですが…？

911 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:59:54.13 ID:I40eDohj

邪道って考え方が不粋と思うがな。
乗りたい奴が好きなもん乗ってんだから外野がガタガタ言うなよって感じ。

912 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:03:33.06 ID:ApCeE8hy

となると、７５０刀も邪道だな。

つーか、ドカのベルト2バルブで言えば、900の方が400よりも後。

913 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 12:39:54.75 ID:evkHPDfU

>>909
俺はCTECのカプラ、M1100買ったその日につけた
バッテリへのアクセスは、タンクさえ支えられれば、マニュアルどおりにばらさなくてよかよ

914 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 12:50:21.06 ID:JFuesxkI

M400って排気量に対して足回りは豪華だよなぁ。

915 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 13:12:43.53 ID:9ahT+lmk

それくらいしないと日本メーカーの400に対抗できなかったんじゃね？

916 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:16:58.42 ID:9wKuBYOx

単に、600/620/695からのボアダウンだからではｗ

917 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:00:55.91 ID:6luwTDYg

>>915
あれでも余裕で国産に負けるだろw

918 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:16:23.00 ID:ApCeE8hy

パンタ系は

５００＞３５０（４００）＞６００（６５０）＞７５０＞９００

じゃね？

919 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:37:21.63 ID:JFuesxkI

>>916
多分そうなんだろうけど、グレードを落とさないでそのままってスゲーよなー、と思ったわけですよ。
自分の中ではボアダウンってなんか廉価版ってイメージがあるし。

よく考えれば、ただの日本仕様みたいなものだから不思議ではないんだけど。

920 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:35:09.01 ID:5II1/5E+

>>910
邪道ではないと思うけど、
M900でも低速ガクガクなのに４００なんて考えられない。
俺ならグラディウス買う。

921 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:06:04.71 ID:uqA+9ugg

400って低速そんなにガクガク？

922 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:18:16.30 ID:BaCgjwhs

慣れれば、んなこたーない、むしろ乗り易い。

923 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:23:02.00 ID:ApCeE8hy

アイドリング発進はともかく、普通に乗れるけどな。

924 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:43:31.71 ID:uqA+9ugg

大排気量のほうがガクガクするような気がするけどどうなんだろ？

925 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:29:33.92 ID:6luwTDYg

>>924
1回のガクンが大きいからそう思うんじゃね？

926 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:34:59.26 ID:Wx2Qs+Kj

>>921
3000rpm以下はガクガクです。

927 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:00:39.59 ID:q60MM8pJ

スズキのSVは絶賛されているというのに
なんでこういうことになるｗ

928 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:24:53.60 ID:6luwTDYg

>>927
良いモノは良い
悪いモノは悪い

ただそれだけだろうな

929 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:51:56.24 ID:R2ZWEFVz

ローギヤードにすれば多少改善されるのかな？

930 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 07:35:07.50 ID:ZX1MrTnP

>>924
関係ないけどDR-Z400とKLX250の比較でもDRのが
ガクガクする。低回転のスナッチングがひどい。単に設計の差かもしれんが。

931 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:00:02.67 ID:I8+wOnl0

>>929 したら高速が辛くならないかな？
4速以上がかなりローだから…

932 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:48:19.14 ID:YFwmzsBs

フロントスプロケを一丁落せ、
捗るぞ

933 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:35:38.90 ID:I8+wOnl0

>>928
良い物＝つまらない物
なんだよな…

結局よく出来た工業製品が欲しい人はドカには乗らない。

934 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:37:10.44 ID:M05uZfzA

でもMADE IN CHINAって書いてあったらやっぱりいやだ

935 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:45:00.53 ID:3STe/Fz1

今でもタバコ吸いながら組み立ててるからなぁ
そういう部分だけは真面目にやってほしい

936 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:40:47.62 ID:hrPHT9eB

>>933
つまらないと思うのも人それぞれ

詰まらないとか決めつけない方が良いよ
昔のバイクは味があるとか言うけど、乗りづらいだけって人もいるしね
2st4stだってたいぶ違うしね

937 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:56:21.51 ID:n6vU5owz

確かに。
一昔前の2st海苔からすれば、ドカモンは低速があって壊れなくて乗りやすい良くできた車両って思うだろうなw

938 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:15:53.31 ID:3STe/Fz1

2ｓtって単気筒くらいなら良いけど3気頭とかになると一発死んだり
オイル減るの早すぎだったりやばいからな

939 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:48:31.10 ID:Zl4DkZVH

>>910
M400からM695に乗り換えたけど、発進はM400のが楽だったよ。
というか、むしろ低速だと多くのギアを使える分M400のが遥かに扱いやすい。M400の4速がM695の2速とほぼ同じだから、まあ当然なんだけど。
ここで400叩いてる人は乗ったことない人か、400なんてドカじゃない！みたいな考えの人？
見た目はモンスターだけど、695と比べても性格は全然違う、軽く吹け上がってパタパタ倒せる元気のいいバイクだと思うよ。

逆にM400に乗ってて不満だった点は、5500回転くらいにある大き目のトルクの谷と、バンク角の少なさかなー。
あと、ぬふわ巡航で6000回転くらい回さなきゃいけないのがちょっと辛いかも。
あれで重量があと20㎏軽ければ充分化けるバイクだと思うのに…足回りが豪華な分惜しかったよ。

940 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:19:13.70 ID:ji03Aa/a

まー400だからな
良くも悪くも

941 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:24:59.26 ID:fXtKJ/zE

M900乗りだけど
M400は良いバイクだと思うよ
M900ですら持て余し感のある
俺にしてみれば…

出来れば車検のないM250とか
保険を車で掛けれるM125とかが欲しいな

942 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:21:06.38 ID:zK29GoRs

>>936 全部伝聞形ｗ

943 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:52:13.22 ID:kYInthfc

>>942
意味わかんない。

944 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 11:14:49.59 ID:DoKf0iKN

叩いてるわけじゃないけど、やっぱり>>941みたいに考える人が多いから過小評価気味なのかな、と。

車検のない250以下か、車検あるなら600クラス以上か、って感じで。

945 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:16:22.33 ID:rZUpZ9aB

それは大型持ってる人の考え方だわな。
ところでM400の指定オイルもウルトラ4なの？

946 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:18:56.61 ID:L/ka3ukc

Agipです。

947 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:45:08.44 ID:VsOSEjAq

年式によるんじゃない？うちのM400はウルトラ4。
まあ、バロンオイルしか入れてないけどな。

948 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:28:13.09 ID:0KW2XcM+

696+ABS海苔です。

>908
696の電気回路図を睨んでたら、DDAコネクターの一番ピンがバッテリーの＋に30Aメインヒューズを経由してつがってますけど、他にバッテリーに直接つながってる線は見当たりませんでしたよ。

LEO VINCE のSBKカーボンスリップオンをアメリカのショップから買ったら、今日着きました。
これから開梱。
ちなみに、送料ともで$850でした。
確か某店では14ﾏｿくらいしたと思った。

949 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:50:05.24 ID:BvaaUu+F

>>948
レスありがとうございます。自分もその後回路図と睨めっこしま
して、そこに自作コネクタで充電器繋いで見ました。
今のところ問題なく充電できているみたいです。
因みに796の残りのコネクタはABSとECUに繋がっているみたいです。
奇遇ですが、自分もレオビンチ付けてます、バッフル抜くと爆音ですのでお気をつけを(；´Д`A

950 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:57:32.43 ID:KkNxwgg2

>>947
まあバロンオイルでも問題なく走ってるのなら良いよね。
いやさ、ウルトラ4使うなら400でも金かかるよなあと思って聞いてみた次第。

951 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:34:01.54 ID:YLovEFrA

私的業務連絡でｽﾏｿ

>949
948であります。
充電器参考になりました。私もそこを利用します。
純正高いですものね。
今、レオビンチ仮組みしてますが、蓮根状５穴の円盤が付属しています。
付いてきたペラペラの多言語マニュアル、どう引っ繰り返しても記述が無いような気がします。
これってエキパイとマフラの間に入れて、更に音を下げようとするものなのでしょうか？
ご忠告に従って、バッフルは家の近所では抜かないようにします。
しかし、M900にテルミをつけた時もそうだったけど、イタリアの製品の精度は良い加減でありますね。

952 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:04:10.21 ID:wJkn6Ek8

マフラーといえば、海外の会社で、ビューエルみたいな
腹下から横排気になってるマフラーなかったっけ？

953 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:07:15.50 ID:JLqyZ4tH

>>950
バロンオイルは安いから、3000㎞走るか油温130℃タッチでじゃんじゃん交換してるよ。
もう4万キロになるけど、今のところオイルに起因する不都合はないなあ。

954 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:07:20.81 ID:YbR100Lm

>>952 あった
メーカー名は実家に帰らないと分からんけど…
中途半端なレスですまん

955 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:39:46.13 ID:P1HiKGPL

サイドワインダー？

956 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:24:06.38 ID:UQpwbCEn

m900だが、ホムセンのカストロ二輪用や
タイチの特売のアメリカかどっかのオイル
シェブロン何かも入れたけど
5万キロ以上問題なく走ってるよ
指定オイル agip→シェルアドは
一度も入れた事無い

3000キロか、
少走行でも夏冬前には交換している

957 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:32:48.04 ID:Q6WnofWu

スティーブモーターサイクルのサイドワインダーか。あれ、生産終了になってなかったっけ？

一瞬いいなと思ったけど擦りそうだからやめた覚えが。

958 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:41:01.05 ID:6lNorJGd

死ぬほど高いけど一応ドカ指定のShellってめちゃくちゃフケ良くなるし燃費伸びるよ
死ぬほど高いけどｗ

959 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:40:15.82 ID:U6SqvB5e

新車の出荷時に入ってるオイルもシェルアド？

960 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:54:14.14 ID:2NybRDqd

うむ。
そして車両にはシェルアドのステッカーまで張られて納車される。

961 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:04:31.16 ID:3GhhXqtC

そんなに高いかな？いつもシェルアド入れてるけど

962 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:32:09.18 ID:eN/YuadF

あのイイ匂いのするオイルかね

慣れて匂いはわからなくなったけど
最初は印象が強かったな

963 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:08:26.20 ID:6lNorJGd

値引き無しのデラだったから高かったのかな？
13000円かかったよ

964 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:56:12.86 ID:ZHq2WBPv

寺だとオイル３Lで10000円くらいとオイル交換工賃で2000円くらい。
オイルフィルターも交換すると何故か工賃＋1800円かかる不思議

965 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:10:04.18 ID:MgNu2aFN

身長180cm以上で696乗ってる人いますか？
やっぱ窮屈さ感じるのかな
参考にしたい

966 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:35:01.36 ID:N6yuYSIg

175cm以上180未満でよければ

窮屈とは感じない
むしろノーマルステップだと余裕がありすぎる
ハンドルも遠くて広いから、いわゆるコンパクトなポジションとは真逆のシロモノだよ
良いか悪いかは好みによる

967 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:03:54.79 ID:MgNu2aFN

>>966
おお、そうなんですか！
よくコンパクトとか女性向きって形容されてるから
窮屈なのかと思って

まあなんにせよ試乗してみます

968 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:04:53.08 ID:ydoKl+7s

ドカで傷だらけってカッコ悪いかな
今までのバイクでも、自分がドジ踏んだ証拠を無かった事にしたくないという理由でキズは敢えて残してたけど、いざドカティ乗り始めて揺らいできた
色々カッコイイバイクだよなぁホント

969 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:39:16.28 ID:8V7vKjs8

傷は同じ理由で補修しきれない分は俺も残してるから格好悪いとは思わないんだが
チェーンが錆びたり弛んだりだとかキャリパーがダストまみれやら
フルードが真っ黒だったりと
メンテナンスが行き届いてないのは格好悪く見えるなぁ。

970 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:02:51.43 ID:2F9zGIKo

>>964
高すぎワロタｗ
工賃が完全にボッタクリ

971 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:37:36.66 ID:3KJXNW03

>>967
177cmだけど、窮屈ってほどではないけど、
ポジション的に1100の方がしっくりきたので、1100にした

972 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:52:05.36 ID:nBmo7/Zh

ドカのチェーンなんてレジナの普通のやつがついてんだもん
錆びんのは仕方ないんじゃね

973 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:44:07.61 ID:o2HNzWiS

>>970
デラに限らんが2000円位手間賃で払ってやれよ。
店無くなるぞ。

974 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:26:33.64 ID:hv6kKBj5

2000円位で高いとか乗らなきゃいいのに。

975 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:37:30.26 ID:OHxsD+Gp

二輪館に1500円位払ってる俺はいったい・

976 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:46:08.39 ID:DpnxKNGI

まあでもオイルとフィルター交換で3800円は高い気がする

977 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:55:47.57 ID:2F9zGIKo

>>974
なんで乗らなきゃいいのにとかって話になるんだ？
どうせ自分でオイル交換もしたことないんだろ？
それに自分でオイル交換したことある人や、一般的なオイル交換
の工賃を知ってる人ならこの値段が高いって事ぐらいわかる。

978 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:28:53.26 ID:KYmDBFyo

>>一般的なオイル交換の工賃
っていったいいくらなんだ？？？

979 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:50:01.99 ID:udvAu3/3

普通は500円
ライコとかなら無料じゃないかな
2000円なんてブレーキパッド交換より高いな

980 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:14:42.07 ID:+zWCRs7t

500円でもライコなんて怖くてオイル交換なんか頼めない
まだ自分でしたほうがいいな

981 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:29:26.25 ID:ArN4u9Ya

>>977
であなたのスペックは？

982 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:57:34.26 ID:nGf5DEjE

俺もオイル交換は自分でやる派
10000kmくらいまでは寺でやってたけど。

983 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:07:24.59 ID:h/y1dXOU

オイルがガソリン臭かったんだが助けて・・

984 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:02:47.89 ID:ccHySp50

キャブならフロートまわり掃除

985 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 01:19:50.04 ID:4wU0++MK

>>977
別に好きで任せるんなら良いんじゃないの？
あんたの金じゃ無いんだし

どうしても、あんたの義侠心が
デラの“ボッタクリ”を許せない
って言うなら、消費者センターにでも
相談に行けば良い
話くらいは聞いてくれる

986 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 07:29:15.38 ID:M8JpxGBz

>>981
なんで俺のスペックの話になるんだよｗ
論点ズレ過ぎだろ

>>985
他人がディーラーでやろうが自分で交換しようが関係ないから良いよ。
ただし俺がディーラーでオイル交換することはない。

987 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:12:11.69 ID:67AMhl2z

昔は自分でやってたけど今はめんどくさいから任せる派
500円が2000円でも大して変わらん。
時給600円で働いてるなら大事だろうけど。

たかだか100万のバイクを毎月何台売ってるのか分からないんだからその位は気にならん。
儲からないから廃業の方が困るわ。

988 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:20:24.20 ID:J3SGeIRj

>>987
オイルフィルター買えるところが無くなると俺も困るんで、しっかり寺に貢いでくださいね＾＾

989 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:56:52.59 ID:FXQKKzvT

デラでも、工賃にかなりバラつきあるね
モンスターなら
1000円の所もあれば3000円超⁈
の所もある
普通のバイク屋なら、大体1000円程度

俺はオイルを安くで買いたいので
自分交換派だな

990 ：:：2011/07/24(日) 14:44:51.47 ID:sgW3g8K8

>>988
節約家なんだか、生活がギリギリなんだか、お前の様な底辺（精神的な意味で）がドカ海苔だとは思えない。

991 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:52:24.10 ID:0LgyVIOe

お金持ちｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

自分でできることを自分でやる。
これを底辺と呼ぶなんておれにはでき無いなぁw

992 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:35:45.09 ID:gEN6wkcN

なんで、ドカ関連のスレってすぐ荒れるん(´・ω・`)

993 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:59:35.67 ID:JMSE5E5/

ドカに限ったことじゃないだろ

994 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:27:47.81 ID:Cm4PX0lb

ドカんかせにゃいかん

と、次スレ立てれなかったので、誰かよろしく。

995 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:52:11.83 ID:MXI7d2lS

>なんで、ドカ関連のスレってすぐ荒れるん(´・ω・`)

オーナーでもない輩がちょっかい出してくるからじゃね

996 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:01:51.46 ID:lp4s146P

またそうやって荒れそうなことを言う…

997 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:15:44.29 ID:qSkAsVbT

次スレ
【M1100】DUCATI　MONSTER 21【近日発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311495091/

998 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:20:30.22 ID:UbOio9Z/

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311495520/

次スレ立てました。
今日、国産リッタークラス水冷インラインフォーからモンスター696（2009）
に乗り換えました。よろしくです。

999 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:21:33.07 ID:UbOio9Z/

重複してすいませんでした。

1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:21:48.73 ID:AosAE/Zj

>>998
重複死ね
削除依頼だしとけよカス

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐