【雀蜂】　ホーネット250 part47　【悲しき絶版車】

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【関連スレ】
【Hornet】ホーネット CB600F【250cc以外】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175022212/l50

【前スレ】
【新型】ホーネット250 part45【絶望】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194709426/

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ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
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【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
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【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
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ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】
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【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
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【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ〜】
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【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ〜】
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【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ〜】
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【乗り手はDQN】ホーネット総合28【激遅バイク】
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【4ｽﾄﾏﾙﾁを】ホーネット総合30【にゃめんなよ！】
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【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】
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ホーネット総合 Part32
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ホーネット総合 Part33
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【新装開店】ホーネット250統一スレPart34
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【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169803535/
【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521/

【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/
【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179338642/
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183272430/
【生産】ホーネット250 part42【終了！？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186191221/
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/
【新型】ホーネット250 part45【未定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191258474/
　　【新型】ホーネット250 part45【絶望】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194709426/

>>1
乙

前スレ>>7に従い　part47 で立てました

>7 ：７７４ＲＲ ：sage ：2007/11/11(日) 00:53:18 (p)ID:oH98AXoV(8)
> 次スレは　part47 で立ててくれ
>
> ホントすまん（´・ω・｀）

　　／l、 　 　 　 　 　／l、　　　　　　／l、
　（ﾟ､ ｡ ７ 　 　 　 　（ﾟ､ ｡ ７　 　 　 （ﾟ_ ｡ ７
　　l、~ ヽ　　　　　 　l、~ ヽっ　　　⊂、 ~ヽ
　　じじと ）ノ　　　 Cじし''(∂ 　 　　　しf_, )〜
新スレです 　楽しく使ってね　 仲良く使ってね

gooバイクでの新車販売台数　全国で350台程度。まだまだ新車買えるぞ。
悩んでるならお早めに、クオーターマルチは今後手に入らない可能性が高いぞ。

乙

さて、骨乗初め行って来るか

おちゅ

久しぶりに乗ったけど絶好調だ
エンジンもチョークなしセル1発だし
まぁ、昼飯食いに行っただけだけどな

今年もよろしく頼むぜ　My骨くんﾉｼ

俺の骨も絶好調。
俺の心は絶不調・・・

コンパウンド駄目だった。
痛車にしてやろう・・・と思った。

>>13
一緒に悲しんでやるよ（´;ω;｀）

絶販で高価取引されないかなぁ〜

今日、直進中、急に右折車が進路を塞ぎやがった！
ラジポン付けてたおかげでギリギリ止まることが出来たよ
マジ、ラジポンの恩恵をこんなに早く受けるとは思っても見なかったよ

たぶんノーマルシリンダーじゃ止まりきれなかったと思うとゾッとするわ（´・ω・｀）

前スレのラストの質問をもう一度しときます。
ＧＭスラッシュガードは停車中の転倒でタンクを守ってくれますか?

>>16
ラジポン信者（笑）

>>17
真上から眺めるとタンクの方が外に出てるから無理だと思われます
誰かフェンダーの質問答えて〜

>>19
自分で試してみたんか

>>17
立ちゴケならタンクプロテクター？
つーか、そんなに治安が悪いなら自転車の方が…
>>19
外さないと無理。
力任せに引き抜くと傷つく。(過去にやってもーた)
バイク屋さんもタイヤ外してやるらしい。
本田さんは石鹸水等つけて滑りやすくしてとってね！
と言ってるが、俺にはやる勇気が無い

前スレの894に感化されてラジポン付けてみた、
とりあえずステンメッシュは少し長めのをハンドル交換時に備えて付けてたんでそのまま、
マスターからはキャリパーアダプターで真下に引き出してみた、
マスターの取り付け角度次第で右にフルロックさせた場合ホースが当たりそうになる以外は特に問題なし、
利きは変わらないけど微調整がしやすくなったのと、見た目が明らかに弄ってますって感じになるね。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080104133850.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080104133943.jpg

ラジポンブーム（笑）

俺もつけたくなってきたお･･･

前スレで同じく感化されてラジポン買ったって言ってた者です。
取り付け終わり走ってきました、取り付けはやはりホースの取り回しに苦労した。
前スレ894さんの貼ってくれた画像とても参考になりました、ありがとう
私は45度バンジョーでフォークの内側に出してみました。>>22さんのように直接真下に出すのもよさそうですね。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1199435082715.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1199435114775.jpg
フルードのタンクはガイラシールド付けると中に隠れます。あとミラーの位置もけっこう変わる。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1199435227822.jpg

続き
みなさんの言うとおり効きは変わらないけど最初のアタリが柔らかい感じです。
ノーマルとは違って積極的に握りこんでブレーキをコントロールしていかないといけないので
人によっては嫌いな人もいるはず、変えてすぐは効きが悪くなった気もしたが慣れるとこういうもんだと
分かってきて楽しく走れたよ

ちなみにパッドはＲＫのウルトラアロイ70ってやつ付けてます。

>>21
やっぱ外さなきゃ無理か…割れちまったから補修したかったんだよね
時間ある時にじっくりやってみるわ、ありがと〜

>>26
傷じゃなく割れを補修すんなら買った方が早いし安いよ。
塗料&クリアー代、手間、仕上がり考えたらねぇ。。。
フェンダー、タンク、シートカウル自分でやったけど、もうやりたくねぇ〜

前スレの人が言ってたけどほんとさりげなく
公式のラインアップに生産終了って書いてあるね・・・
ホーネットの紹介ページにも生産終了モデルって書いてあるし
なんかほんと悲しくなるね・・・
なにか新しいのが出ると良いんだけどなぁ・・・

新しいのは出るぞ!　単気筒で・・・・

意味ねえ。
もう今後、250気筒が出る見込みはないのか？

今も昔もこれからもそんなの出ないだろw

>>30
250気筒は出ないと思うぞ

吹いた

よし、おれも明日ラジポンの写真取ってきてやるよ

話豚切りして申し訳ない。
ホーネット海苔のみなさまの知識をお借りしたいです。
ホーネットって中古も新車も全車種40PSなのですか？

>>35
ノーマルで４０ＰＳ出てる車両など無い。

>30
キャブの同調を取ることなんかを考えると、恐ろしくて夜も眠れないｗ

・・・話題は変わるが、誰かハンドルアップスペーサ
http://www.webike.net/sm/116449/180/
つけてる人居ない?
もし居たら、ステアリング周りのワイヤやホースなどが
純正のままで、長さが足りるのか伺いたいんだが。

>>36
とゆうことは、なん馬力でるのですか？
カタログでは40PSだったとおもうのですが

>>37
骨じゃなくてVTRにつけた感想。骨でもそう変わらない。
ワイヤー、ホースはギリギリ足りる。が、ハンドル右フルロックではアクセルが非常に重い(張りすぎて動きにくい)。
出来ればアクセルワイヤーとブレーキホースは5cmくらいロングが好ましい。
ま、そこまでやるならハンドルを好みの高さ&幅の物に変えてしまった方が良いのだが。

>>37
ﾊﾘｹｰﾝの25mmUPだけどﾉｰﾏﾙのままで延長しなくて大丈夫だったよ
ちょっとだけｸﾗｯﾁﾜｲﾔ突っ張るけど気にならない程度。
ただし社外ﾊﾝﾄﾞﾙはダメ
姿勢が結構起きるから楽になるよ


携帯から失礼｡

>39
有難うございます。
やはりハンドルを変えてしまったほうが手っ取り早いか。

>>38
２７ＰＳ

ちゃんと説明してやれ。

エンジンだけで計ると40PSでミッション、スプロケ、チェーンとか通って後輪に伝わる頃には27PS前後になる。
確かそんな感じ。

ホーネット乗りじゃないからもうここにはこないから間違ってても文句いうなよ。

250気筒ではなく新型250の4気筒がでる見込みはないのかというこが
おれも気になります。

でない

VTRの意見が参考にされ､骨乗りの俺の意見が超音速でｽﾙｰされた件について…orz

>>43
分かりやすい説明ありがとうございます。
そんな事実があったなんてちょっと凹みました。

>>47
ぶっちゃけカタログ値の馬力がきっちり出るのは車でも一部の超高級車とターボ車位、
ターボの場合280馬力規制の所為で(280馬力以上出てても表記は280馬力でカンスト)、
NAのアルテッツァなんて夏場にシャシダイ掛けると凄まじく悲惨な数値しかでないぞｗ
(気温と駆動ロスの関係でカタログ210馬力→実測170〜190馬力)
バイクでも最近のスーパースポーツに当たる車種の場合、
ラムエアが効かないと駆動系のロスを差分した値より悪い値になる、
ただ骨で後輪軸27馬力だとチェーンとか色々劣化しすぎてる、
普通はダイノパックでも後輪軸30〜35馬力、ロス補正で40きっちり位出るよ。
ttp://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/img_hornet250/img_powergraph.jpg

ホーネットも以前のJADEみたいに２万回転以上まで回せれば４５ｐｓだせるだろう。
それも、排ガス規制で無理なのか。

馬力、馬力って…
そんなに馬力を求めるなら大排気量車に乗ればいいじゃん
馬力があるから速いって訳でもなかろーに

>>48
なるほど、大変参考になりました。

十年以上バイクから離れていましたが、経済的な問題などで再びバイク生活に戻りたくなりまして。
で街を走るホーネットをとても気に入ってしまい、購入に悩んでおりました。
馬力に関しては最近の排ガス規制等の話題に疎くてお聞きした次第です。
もう少し自分で調べて納得してから購入したいと思います。

>>49
規制前のＣＢＲ２５０ＲＲでも最高出力発生回転数は１５０００rpmですが。

>>49
ジェイドとホーネットの99まではケースの中身一緒だよ。

>>27
レスサンクス
新しいのも検討してみます携帯からで失礼

ツーリング先で転倒して
セル回らなくなった

買った店は明日かららしく無理…

>>55
こけただけでセルが回らなくなったてまた謎だな、
キルスイッチがOFFに入ってるとかオチじゃないよね？

実際には回ってるんですが
音がかなり弱々しくなって、エンジンが
動かないと言った方がいいかもしれません

キルスイッチは最初確認しました

>>57
破損はないんでしょ？
プラグが濡れてるだけだろうから、数分間安全な場所に立たせてエンジン掛ければ復活すると思う。

二時間程待ったのですが反応ナシです

結局JAFに見てもらうと、プラグがガソリンで湿ったようでした

>>52
あれじゃないですか？４９さんは
２００００ｒｐｍまでまわるようにチューンすれば
１５０００ｒｐｍ時にトルク数値がが０．２５増える
んじゃないかと言いたいのでは？

>>60
お前等なにもわかってないのな・・・・

>>61
まぁ馬力は仕事率だからトルクが落ち込みさえしなきゃ60の言う事も間違いじゃあるまい、
普通はハイカム入れたりしてトルクカーブをより高回転方向に持ってこないと、
20000まで回ったとしてもただ回るだけで高速域になるにれ空気抵抗に負けて失速するゴミになるけどな。

カジバは２ストでもユーロ３をクリアしている。
ターボにするという方法もないではないが。
以前、ターボエンジンを積んだ２５０（５４ｐｓ）を何処かのメーカーが
開発したけど、運輸省が認可してくれなかった。

>>63
そんなんで認可取らなくても、形式認定されてる車種に後付けでターボつければ
いいだけだからな。
２５０にターボつける費用考えると大型買った方が賢いが。

この先ホーネットの新型出る確率ってどのくらいだろう。

某ドリーム店員曰く、｢ホーネットがなくなると、このクラスのスポーツバイクで売るものがなくなるから恐らく新型を出すのではないか｣と言ってたけど・・・

出たとしてもFIで馬力down？ カムギア廃止？かなぁ

新型ネタあきたよー

まぁ、新型の話禁止だったらレス激減だが

以前は普通に外せてたのに中で何かが引っかかってシートが外せない('A`)
リヤカウル外さないとダメかな・・・

>>67
リアつーかシートカウル外すのにシート開けなきゃいけないわけだが・・・
もうちょっと頑張ってみるとか

>>68
シートが若干浮くんで工具は入りそうなんで多分外せると思う。
何回やっても外せなくて・・・

シートが外れないときは、シートにカカト落とし食らわせて、駄目であれば左右どちらでもいいが、車体を勢い良く倒す。
あら不思議！シートがとれやすくなってる！！

代償は高いから気を付けろ！

フックが外れてフレームに引っ掛かってるんじゃないの？

>>68
>>70
>>71
リアカウル外して無事シートが外れました。
原因はU字ロックのロック側（？）を通常左スペースに入れるところを右側に入れてしまっていたため、
ロックが若干浮き上がったところにシートのフックが引っかかっていたようです。

お騒がせしました('A`)

はあ？責任とれやワレおい
はよ小指つめろやコラあああ！！！

>>73
お前のポークビッツみたいなちんこでも詰めてろ。バカやろう。

>>74
おめぇは千秋か

2本出しマフラーにしているのだが、乗車して右側のマフラーから
水蒸気のようなものが出てくるようになりました。バイク屋さん見てもらった
方がいいのでしょうか？ちなみに左側からはまったく出ていません。

>>76
本当に水蒸気なのかどうか分からないが、
三元触媒通ったあとの排ガスは、
浄化されて主に水と二酸化炭素が残ることになるんで
水蒸気というのが無茶な量じゃなきゃ基本的に問題ない。

もし妙に大量に出るようならバイク屋に見てもらったほうがいいだろうね。

>>76
冬にマフラーから水蒸気が出るのは正常、限度が過ぎるとクーラント漏れも視野に入るけど、
2本出しだと最終的にパイプ径が大きくなって排圧が1本よりも下がるから余計出やすい気はする、
右からだけってのも恐らくスタンド立てて暖気してると右側が上に来るから、
そっちに水蒸気が多く流れてサイレンサーの中に水が溜まる→走行中はそれが蒸発して水蒸気に
って感じかと、ただ短距離しか乗らないとエキパイ〜サイレンサーに水が溜まって腐食の原因になったりはする、
これはきっちり蒸発するまで乗って乾かせばOK

バイク屋直行するほどの異常ではないとの事で安心しました。
99年式の骨ですが、暖気はまったくせずに10分ぐらいの運転ばかりしています（´･ω･`）

>>77
なんで触媒ついてるってわかるの？

99は触媒無しじゃなかったっけ？

吸気系変えたら音変わるの？
エアクリーナー変える

>>82
エアクリぐらいじゃ変わらん

>>82
エアクリ除けてみ？
普通に走るし吸気音が凄い聞こえる。

ハンドル変えてる奴ってどんくらいいる？

ノ
セパハンにしてる

>>86 セパハン腰痛くならないか？

>>87

お前らの骨たんは何色？
俺青色

持ってないが黄色いのがかっこいいな
買うときは黄色にしたい

>>89
PB215

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　　　　　　　　　　　　　　 , .:ﾍ: ヽ:＿: . : . :.〉: . : . ｀: . .､
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　　　　　　　 �Y: |: . :l:.|ィ寸ﾃミ　` 　 　 ィﾁﾃ寸 /!: . : |､:.ヽ: . : |　　　
　　　　　　　　 ヽj､: .:l |`弋Zソ. 　 　 　 弋Ｚソjノ/: . ;ｲ) ヽ:j: .l: |
　　　　　　　　　　 ヽ 小　　　　　　　 　 　 　 　/:.／: |　ﾉ:.:. :.l: |
　　　　　 　 fヽ　　　|lヽゝ　　　　,　　　　　　　/ ｲ: . : |ノ|: . : .l: |　　　　　私わかるかな？
　　　　 　　 |　| 　 　!!:.:.ﾊ 　 　　　　　 　 　　　　|: . :.:|: .|: . : .l: |　　　　　
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　　　　 　　 | │　　|| : . |: . :＞ ､　　　　 .　＜　 |: . : |､ |: . : .l: |
　　　　ﾉ⌒`( ￣ヽ. .!!: .:.:|‐./:　　 `Ｔ　 ´　　　　 .|: . : | ヾ＝ﾐ:l: |
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　 　 {　 `ヽ ヽﾉ　　},: . : .|'　　　/　　　　　　　 / ,|: . : |　 /　　　ヽ
　　　ヽ ゝ _)‐'　　/j: . : .:|　　 /　ー 　　　 −/ /j: . :.:|／　　　　∧

>>92
　　　 l　l　,　i|,'　 /,'l　,/　l' /　 ＿___　　l |i　l　l, l
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.　　 |　l　ヽ､', l＼.　 　　 　 _,,....,　　　　／l| /l　| |　もちろん
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　 　 l　|i　l　`､ヽ､ l ｀|l ､_　　　 ,.　'||　.| ./l/ ,/|　|
　　　|　|l　.|､ ヽ　` |　il 　 ｀　´.　　,l,l､ l　/　/ |　|
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俺、黒骨、銀ホイール、銀エンジンの97年型。

最近のやつとかみると、自分の骨はおしゃれじゃないなって時々思う。

>>94
ノ
スワローだ。馬鹿野郎

コンドルにしたいぞ馬鹿野郎(´・ω・｀)

>>96
どっちが高いんだっけか？
ビキニカウルついてても平気かな？
ケーブル類はノーマルでおｋ？

てかアニメ見てる人多いんだな

俺のよくみたら９６年式じゃねーか！！
今まで勘違いしてたのか！！！

漏れ０７のSTD黒。
現在８万キロｗ

>>99
走りすぎｗｗｗｗｗｗｗ

>>100
便に使用してます。３月から乗り始めたから、１年でメーター一周するかな。エンジンどれ位もつんだろ？

俺
０７青＆黒。どノーマル。
走行6月からで5000ｋｍだな。
八万ってどんだけ〜。バイク便とか？

ホーネット新車で買おうと思うんだけど、まだ売ってる？

ドリームならまだあるよ。

>>104
まじっすか、1月は給料入らんとお金がどうにも。
2月には完売って落ちは無いよね・・・

>>105
つ　IYH

goobike見るかぎりまだしばらくある

先週ドリームに点検持って行ったときホーネットいっぱい置いてあったよ
全色あったんじゃないかな、寒いうちは完売しないんじゃない？と適当に言ってみる
俺
06新車で買ってちょうど1年と6ヶ月で2万キロ

>>104
>>107-108
マヂTHX。

今度の休みに最寄りのドリーム覗いてみるよ。

>>101
なんでVTRにしなかったの？

>>110
VTRはホーネットの前に乗ってた。２５万キロでバルブが落ちた。個人的に直４が好きだからね。

>>97
コンドルのが高い。
スワローの場合、ケーブル類は平気、むしろブレーキホースが余る。
ビキニカウルは形にもよるけど、マスターシリンダーが当たる場合がある。Nプロのブラスターとかは当たるかも。
セパハンと違ってそんなに高くない買い物だから買って試すのもいいかもしれない。

基本的にアニメはみない子。
はるか姉様探してるんだけど見つからないよー？(´・ω・｀)

>>112
詳しくありがとう。
街乗りメインだからコンドルかなぁ。
ノーマルだとハンドル少し高いんだよなー
せっかくスポーツ系だしね。
ついでにステンメッシュのブレーキにするお


千秋が1番だろ…常考…。

千秋は添い寝して寝顔を見守りたい
可奈は一緒に遊びまわりたい
春香は痴漢したい

何の話だよ

>>115
アニメ、漫画のキャラ


山道でライトが暗いからフォグランプ追加したいんだが、配線はどから引っ張るのがいいんだろ。
途中でオンオフスイッチ噛ませたいんだけど…

>>116
スイッチ噛ませるんならバッテリー直から取っておkでは？
電気関係は詳しくないんだけど、ダメなのかしら？

ホーネット１２５出して
重量１２０キロくらいでさ

>>117
俺も機械は全然ダメだが、バッテリーから直に配線したら、エンジン切ろうが点きっぱなしになるのは想像できるぞw

バッテリー直でも問題ないと思うけど、その場合はちゃんと
ヒューズを設けといた方がいいだろうね。

>>116です。

レスありがとうございます。
バッテリーから直接配線しいてスイッチ、ヒューズ噛ませればいけそうですね。

完成したら報告します。 ﾉｼ

>>118
CBR150でも買いなはれ

店に「最後の一台」と証したホーネットDX（青黒）が置いてあった。
店員に聞くと、もう割引はできないとの話だが
見てるとすんごいほしくなってきた。

でもこの4月で田舎を離れて東京人になるんだけど
せっかく付いてる店の3年保障とかもったいねえ〜

でも今買わないともう新車で手に入らないんだろうな・・・うぅ

>>123
話を鵜呑みにすれば、もちろん値引き等無理だろう。特に君は。

>>116
昔、９０のＦＺＲ４００ＲＲにライトを別に点けたときは、＋側をキーをＯＮにしたときに
流れる線、−側は車体にアースさせて、スイッチは別につけたよ

>>121
出来ればリレーも噛ました方が良い、
さもないと停車中にいたずらされてフォグ付きっぱなし→バッテリー＼(^o^)／オワタ
もしくは消し忘れて(略

>>122
良いなCBR150
ただカスタムの種類が少ないのが気になる

>>121
赤プラスバッテリー直結
黒メインキー連動一部茶と青
緑マイナス

ホーネットはどうか知らないが、これがホンダ車の配線の基本になってる。
黒の常時通電をぶったぎってスイッチ付き配線を割り込ませばおけ。

>>127
カスタムって・・・
お前のカスタムって、どうせポン付けパーツ取り付けるだけだろ？

前スレで乗り換えようと書き込んだ者だが、スレ落ちててなんてレスついたかわかんねぇorz
　
で、ちょいと聞きたい。
交差点先頭発進→左折って状況の時、普通2or3速で曲がるよな？
さすがに1速突破はエンジンうるさす＆トロいからしんどいはず。
　
しかしここで質問。
仮にスーフォアだったら1速で不快感(エンジン音)なく曲がれる？
　
自分は多忙すぎるギアチェンとシフトショック、おまけに甲高いエンジン音・・・それらが不快で乗り換えようと思っている。
是非とも他バイクに乗ったことのある骨乗りに感想を聞きたい。

ホーネットよりは全然良いかと。
でも二速使うと思う。
言っとくけどＣＢは別物だよ。
性能なら全て上。

ボディ一緒だったら絶対ＣＢ買ったと思う。

>>130
1速は発進用ギア。
4発は低速の弱さを補うためローのギア比が低い傾向にあるから、
1速で曲がりたいなら大型の単気筒でも買えばいい。
600乗ってるけど、ギアチェンはホーネットと大して変わらん。

つか変速が面倒ならスクーター買えば？
中型スクならドン付きもなく快適だったし。

>>133
他の書き込みにあるようにスーフォアは別物。
W650やSV650などとトップスピードも変わらん。

ただしrevoの価格は650並だけどw

>>130
俺は600乗りだけどローギアで交差点なんか曲がらないな、普通は。
パワー&エンブレが強すぎて扱いにくいし。

>>130
低速トルクがあり5速までのVTRならちょうどいいんじゃない？

ところで前輪のタイヤに小さくヒビが入ってるんですが
これは別に影響はないですよね？

タイヤのサイドウォールなら即交換。
買ってからどれくらい経ったか分からないし、ヒビも程度が分からないから、バイク屋さんで聞いたほうがいいよ。
まぁ、トレッド部なら問題ないと思うけど

>>130
多分スクーターが一番合ってるんじゃないか？
幾ら高回転Egとはいえ公道で巡航するだけならそんなシフトチェンジする必要無いし、
無段変速+低回転でマフラー換えなきゃ静かでドンつきもないし。

ただ一つ疑問なんだが、骨ってそこまでシフトショック有ったっけ・・・？
乗ってて気になったこと一回も無いんだが

>>136
回答ありがとです！！
ホイールの真横に1センチぐらいのヒビが2つぐらいあり
中古ホーネットのため6年以上は経過しています。
ホイールの真横ってことはここもサイドウォール部分になるんですよね？
今までサイドウォール部分は傷付いてもいいと思っていました(汗)
メーカー名やタイヤの大きさが表示されている所をサイドウォールと
呼ばれていること自体、調べるまでずっと知らなかったです。。。

ちと文が変だった

骨が幾ら高回転Egとはいえ公道で巡航するだけならそんなシフトチェンジする必要無い気がする、
自分はMT原付乗ってた事あるからそれで慣れて気にならないだけかもしれんが、
まぁスクーターなら無段変速+低回転でマフラー換えなきゃ静かでドンつきもないし。

>>130
バリオスの方があってんじゃね？
バリオスなら高回転エンジンだしシフトチェンジを楽しめるよ

たくさんのレスサンクス。
スクーターという話が出てるが自分はネイキが好きなもんでスクーターはないです。
　
いまでもバイクに関して初心者だが購入当時はバイクの車種なんて一つも知らないほど無知だった。
GooBikeを見て骨に一目惚れ、ただ単にデザインがかっこよかったから。という理由で性能も調べずに買ってしまった。
納車してすぐ、なんともいえないエンジン音が気になった。マフラー等変えてみたが効果は得られず恐るべしカムギアorz
次第に諦めモード。デザインで選んだんだからファッションバイクを極めようと決心、カスタム費100万突破。今に至る・・・
　
骨は初バイク、おまけに新車。
もうちょっと走ってみるよ。

>>141

どこから突っ込んでいいかわからないんだけど誰か教えてください

>>143
触ってやるなよｗ

ホーネットはトップギアで１００ｋｍ/ｈだすと
エンジン何ｒｐｍですか？
高回転エンジンって楽しそうでいいですね！
ちなみに自分のバイクはトップで
100k/3500ｒ
です。
どこでもエンジンががんばってる感じが味わえて楽しそうです。
金が余ってればほしいですね。

>>145
１000rpmくらいじゃね？

>>130
>>141
一応つっこんどくけど
マフラー替えなきゃ左折するくらいでうるさいなんてことはないと思うよ。
シフトショックも、４ｓｔ　250でトルクをかせぐためにギア比が低くなってるってこともあって
エンブレが強かったりするけど、別に乗るのを止めようと思うほどのことはないかと・・
てかクラッチ使ってる？

>>146
１マソrpmってことですか？
ちょっとたかすぎやしませんかね？

お前らがカスタムしている箇所教えろや
俺はマフラーとエアクリーナーだ

>>145
８５００位かな？１２０キロでちょうど１マソ。

>>138
タイヤは接地面しか修理できないから。
サイドは、ホイールとくっついてる場所だから、タイヤが外れたりしたら…想像したくないね。
俺なら速攻交換するよ。
16インチは選べなくて高いみたいだけど6年も経ってるなら、タイヤも寿命でしょう。
前後交換して、バイク屋に各部点検に出すのもいいかもね

アクセルワイヤー交換したいんだけど、やっぱりキャブズラさないと駄目かな？キャブずらす時エアクリボックスつけたままでもいける？誰かオセーテ！

全スレ
>>904 ：894 ：sage ：2007/12/27(木) 17:16:50 (p)ID:esnxNmTx(6)
>参考までに、画像貼っとく
>こんな感じに付けた

> http://b.pic.to/nh4gq

を見て注文してたラジポン届いてた
次の休みに付け替える

チラ裏スマン

>>146
まぁなんだ、俺が言いたいのは
エンジン音が気にくわないんだよ。だからマフラーを変えた。マフラー変える前だって1速でひっぱって曲がればうるさいだろ？それを言いたかったﾉｼ
　
シフトショックは俺の勘違いｗエンブレ時に起きるエンジン音が気にくわなかっただけ。
　
誤解させてすまんな

>>148
ポン付けパーツでカスタムだってｗｗｗ

>>153
曲がるのは2速か3速が丁度いいよ。ノシ

>>153
高回転時の音じゃなくて、4000ｒｐｍ前後ののニャーニャーね。

あれが嫌ならしょうがないね。

Y2Kやドカみたいに独特のエンジン音って魅力あると思うけど。
２５０単気海苔に｢原付みたいな音｣といわれた時は少々凹んだがね。
むしろ、昔の軽自動車のエンジン音に近い気がする・・

俺はこれくらいの音じゃないとやだな、
マフラー交換したこともあるが結局ノーマルに戻したし
バイク乗り換えるとしても単気筒、Ｖツインは絶対ないなー

俺もマフラー変えたけど戻したよ。
やっぱもとのエンジン音？が聞こえるほうがすきだわあ。

ﾋﾞｸﾞｽｸのブリブリとショート菅？のうるさい音だけは許せん。

>>150
やっぱサイドのヒビは危険なんですね・・・・
とりあえバイク屋行って相談し前輪だけは交換したいと思います。
ありがとです！

昨日からポン付けがどうとか言ってる基地外が沸いてるな

>>161
今週頭からだよ。

でも、確かにパーツを１つ２つ交換しただけでカスタムって言うのは
俺にも抵抗がある・・・・

あれＣＢＲスレにもいる発達障害者だから無視したほうがいい
運転テクには絶対の自信があるんだってさ

>>163
あれは偽者だろW

>>43
まじかよ。ならSRとか7psぐらいになってんの？

>>64
大型車買った後の維持費で結局、250にターボ付ける方の勝ちになりそ

>>162
俺にもそんなことを言っていた時期がありました…

>>167
俺も１０代の頃は・・・・

http://www2.mildsound.com/bbs_sokuseki/　

テレビの白バイのカムギア音にドキドキｗ

流れぶった切ってすいません。
最近5、6速でギア抜けがひどいんですけど、同じような症状の人いますか？
友達から売ってもらって3ヶ月、一日に最低でも一回はギア抜けします。
直すのはどうすればいいのかおしえてもらえませんか？
よろしくお願いします。

>>171
オイル交換しろ

インプレのメットホルダーが最悪ってのが多いのが気になります。
普通のジェッペル（Ｊフォースとか）でも問題なく使えますか?

>>173
おれはフルフェ２こでもつけられる。
ただし、ものすごくやりづらい。
だからインプレで最悪って書かれる。

まぁ後付で２〜３千円出してメットホルダー後付するほうが無難かと

>>166
大型もタイヤ代以外維持費変わんないよ。
ターボ付ければ馬力あがってタイヤ喰うしな。

>>171
走行距離の多い車両に見られる症状。または、乗り方荒い車両もそうなる。オイル交換で直らなければ、ミッションが(ry

どなたかインナーフェンダーをつけていらっしゃる方はいませんか？
リアサスの汚れがひどいため対策として検討中なんですが
装着による効果とメンテナンス具合など教えていただけませんでしょうか？m(__)m

や〜だよ＾＾

>>177
装着の効果？
フェンダーが汚れる
考えなくても分かると思うけど

>>177
リアサスは確かに汚れにくくはなる、物によってはチェーンカバーがなかったり長さが短かったりするから注意
これ付けたからメンテ楽になるかどうかは分からん。リアサスは飛び石とかで傷つきやすいから気になる人は
付けてもいいと思うよ

携帯から失礼します。
>>171
'07骨海苔ですが、２速→１速でたまに抜けます。
峠でギャンギャン回している時ウッカリ１速に入れた時とかで、
一瞬凍ります。
>>176
９月に購入、１０月にオイル交換で現在これじゃ、慣らし失敗ですかねぇ…

>>181
０７だったらメーカー保証効くでしょ？今から販売店もっていきなさい。

>>174
れすＴＨＸ
やっぱハンドル部分に頭頂部を上向けられるタイプのホルダーがあったほうがいいみたいですねー

>>176
>>181
>>172
レスありがとうございます。
>>171です。
初期型で走行5万キロで、二ヶ月前に近所のバイク屋でエンジンオイル＆エレメント交換しました。
ミッションがもうダメなんですかね。
ホーネットは乗りやすくて、すごく気に入ってるので直したいんですが、
修理代結構かかりますかね？

>>184
走行距離の蓄積や、
ミッションに負担を掛ける乱暴なシフトダウン、クラッチ使わないシフトチェンジや
極端な急加速や急減速を続けていると
ミッションのギア歯車が極端に摩耗や歯抜け破損してしまうとギア抜けが酷くなる。

気になるならバイク屋に相談だろうけど、
ミッション修理となると諭吉が何人もすっ飛んでいく相当な出費になると思うよ。

俺も街乗りでブン回して走ったりした時に5速ぐらいでギア抜けするなぁ・・・・
あと雑にギア入れるとギア抜けする時ある。
N芋みたいで恥ずかしい・・・

青じゃなくて黒骨にしとけばよかった・・って最近思う

白骨に青ライジャケ着て白ジェッペルでパッと見、白バイ？

もう青骨で青バイでいいじゃん。
青バイかっけー

>>189
４００ＳＦに変わったね。

>>182
レスありがとです。
保証すっかり忘れてた！・・・まったく間抜けです

最近流行り？のラジポンてどんなパーツなの？
アレって普通に買えるパーツなんかな

家の近くにレンタルバイク店が出来そうだ。一度ホーネットかgsr400乗ってみたかったんだよなーー。
やはりVTR250と比べたら加速凄そうで楽しみ。
チラシの裏でスマン

>>192
ラジアルポンプ　nissin　ホーネット　でググレ

お前らミラーって変えてる？
どこかにカッコイイミラーないかしら

純正だと90キロで曲がって見えなくなった

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だ、大丈夫か？

>>196
不良品だよ。

ギア抜けってどんな状態になるの？

走行中、ギアが抜けるんだよ。

強制的にニュートラルになる感じかな。

それは大変だ。

>>151 おれは気合いでｷｬﾌﾞ、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽそのままでﾜｲﾔｰ交換したけど、けっこう難しいよ

このバイク意外とでかいな
VTRと並ぶと一回りでかく感じる
すり抜けとかやっぱり辛い？

VTRだと色選べないけど
今ならまだホーネットだと色が自由に選べるんだよな

>>204
すり抜けは普通にできるよ。
ただタイヤ太いからギャップ結構拾う。
幅もミラー変えれば多少は狭められる。

>>205
サンクス
VTRより値段高くなるけど
ホーネットで予算と相談してみる

このバイクまんこに食い込んじゃうよ
私みたいに

>>199 >>201
久しぶりにﾜﾛﾀw

誰かダブルアールズのフルエキゾーストシステムつけてる人いますか？
音や性能を詳しくしりたいのですが

6速から信号などで止まるために減速しはじめて
回転数どのくらいでシフトダウンしていますか？
4千ぐらいからシフトダウンがちょうど良いですかね？

>>210
坊や、メーターなんか見るな。

心で感じろ。

ウルセージジイ
真面目に応えろや

>>210
に答えてやろうと思ったが、>>212の態度に気分を害した。
連帯責任として、書き込みは拒否させてもらう。

HID付けてる人いる？
最近気になってる

>>214
ノシ。明るいお

あれ高いお

いくらだお？

オクで中華製の付けてる。電源もカプラーからとるタイプだったから
取り付けも簡単だったよ。大体１.３万くらい（HID送料込みで1.2万）
今だったら６，７千円でいけるかなと。HI-LO切り替えはバーナーの長さが
長いから、ライトステー？（黒いプラスティック）加工必要だよ
もうハロゲンには戻れなくなるよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192492188/l50
ここを参考までに

予算と理想に板挟みになりながら数日かけて出した結論がＶＴＲ
んで、目星つけてた店に見に行ったら隅っこに黒骨(新車)がﾎﾟﾂｰﾝと佇んでた
完全にふいうち。現物を前にまた悩み出す
やっぱいいよなぁでも予算がいやでも･･･と思考がループすること約1時間
気がついたら黒骨を契約した俺がいた

なんかね、隅っこで佇んでる骨みたらほっとけなくなったんだよね
まぁ完全に予算オーバーだからローンが恐いが後悔はしてない

来週納車の予定。楽しみだ

>>219
納骨オメｗ
そーそー！買わないで後悔するより買って後悔の方が（ry
ローンなんて働いて払えばいいんだからおｋ。

>>214
漏れはHI/LO切り替えタイプをあるメーカーからモニターで提供されたから無料。７万キロ使用したけど無問題。夜間走行楽しくなる

>>221
本日のﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

ヒッドいいなぁ

前からＨＩＤの車がきたら眩しくて見えにくいから勘弁してほしい....
ﾃﾗHIDｽ

寒いからホットグリップ買ってきた
取り付けようと懐中電灯片手に頑張ってみたけど、
配線とか見えなくて無理ぽ（´・ω・`）

HID結構安いんだね
交換しようかなぁ・・・

もしや安いのってｻﾝﾃｶ？

いやしかし、今後250マルチの新型車は出る可能性はあるのかね？他メーカーも含めて。出せばそこそこ売れるだろうに、実際骨やバリはまぁまぁ売れてたのに。出来たら以前みたいに4メーカーから出して欲しい！

山本“HID”徳郁

>>228
うわーつまんねー(;´・ω・`)
でも直接言うと傷付くよな(´・ω・`)

うはwww腹いてぇwww(´ﾟωﾟ`)

いやつまんないだろ普通に考えて

マフラー以外で音を変えることって出来る？

>>231
つWoofer

ＦＣＲ入れると五月蝿くなる

http://www.motorbox.com/9773.html?mm=92640&mmc=49

これでやる気ないのは本田のみ。CB２２３なんかイラネ。

ホーネットってキャブレター変えれるっけ？
エアークリーナーは変えてるけど

>>230
TW乗りの方ですか？

諸事情により、フロントタイヤを取り外す必要があるのですが、
フロントを浮かせるために、ジャッキを噛ませる必要がありますよね?
皆さん、どこにジャッキを当てているんでしょうか?
余りに初歩的な疑問のため、サービスマニュアルにすら書いてませんorz

>>237
ジャッキを噛ませる場所がないのでジャッキは使えません

フレーム吊る

>238
俺は一体どうしたらいいんでしょう?

>>239
吊る為の設備がありません

>>234
ヤマハは？
CB223は同感

伊吹風子ちゃんにアナルかきまわされたいよぉ
風子ちゃんのアナル舐めたいよぉ

>>240
つ【フロントメンテナンススタンド】

>>237
>>243氏の方法が妥当でしょ？
デカいジャッキでエキパイから支える、てのはあまりに危険だと思うし。

俺ならバイク屋行くな〜

>>237
そうそう。
サービスマニュアルは初心者無用だから。
整備が出来て当然、工具を正しく使えて当然、各ユニットの働き仕組み理解してて当然！！
が前提のモノだから、普通の人は買っても無駄。

俺がそうだから自信あるぞw

最近ギア抜けが多発、特に５から６速
今日はカーブ中に抜けてしばらくしてギア入ってプチハイサイド食らった
寒いのが原因？

オイル交換してる？

お前らのスルー能力に嫉妬

>>242
ん？風子なら俺の隣にいりけど？

>>246
骨の５、６速でハイサイドって・・・・そんな速度どこで出すの？

智代は俺の嫁

>>251
すまん。智代も俺のもん

ことみは俺が貫通済みだけどね

オイルはドリームで変えてもらったばかりです
５０ｋｍ/ｈ程度です

リアのパッド交換使用としたんですけどパッドを固定してるピンのネジが回りません
これはそういうもんなんですか？
どうしよう…外せない…

そーゆーもんです。
ドライバーに力込めただけじゃ回りやせん。

>>255
見なかったことにしてそのまま乗っとこう！それで全て解決。

>>255
多分固着してるんだろうな。
あまりオススメはしないが・・・
あてたドライバーの上からハンマーで軽く叩いて見るのも手。

-ドライバーで左回り(普通にはずす方向)に回せば普通取れるね。固着してるっぽいなら、CRC5-5‐6かけて、ハンマーで叩く。
だめなら専門店へ！

くれぐれも556をディスクローターに付着させませぬ様、お願いいたします。

皆さんありがとうございます
もうキャリパー全体が556でヌルヌルです
勢い余ってインパクトドライバー買ってきました
ハンマーで叩きながらやってみようと思います
それでもダメならガスバーナー！
それでもダメなら電動ドリル！

>>261
つ バイク屋

>>261
それでも駄目なら乗り換え！！

>>262
バイク屋はあらゆる手段とお金を注ぎ込んでもダメ、なら行こうと思います
まあ最悪キャリパーごと取り替えることになるだろうと
自分でいじるのが好きなんで
新車で買った友達見てると主観的「つまんなそうだな〜」と見えちゃうんすよ

>>263
乗換えはまず無いですね
ブン回しゃ走る、4気筒4st250cc、フォルムも最高と、こんなに俺好みなバイクはないんでｗ
あるとすればバリオス1辺りだと思います

でっていう

ふーん
で？

>>254
単にバランス崩しただけです
本当にありがとうございました

いや別に感想求めて無いしｗｗｗｗ
スレ汚しスマソ

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やっぱりだがブルーミラーって見にくいのな
かっこよさ重視だから気にはならんけど

骨乗り初心者。質問
バリオス２と比べてホーネットって燃費悪い？
ちなみに自分の場合マフラーとカムギアの融合音が好きなんで6〜10あたりまで引っ張ってギアチェン

あと1、2速のエンブレが半端なく強いんだが・・・
ホーネット仕様？

＞あと1、2速のエンブレが半端なく強いんだが・・・
他のギアよりは当然強いでしょ?どんなバイクだってそんなもんでしょ？
前につんのめったり、ロックするなら回転数合ってないだけじゃ？
煽りながら下げれば問題ないと思う。

ギア比〜〜〜

>>271
若干悪いかも。

6〜10あたりまで引っ張ってギアチェン
↑
こんな走り方なら町乗り１６〜１７
長距離２０くらいかな。

ホーネット乗りに燃費なんて関係ねえからな
ブンブン回すぜ

そんな燃費が気になるならFIの新型SFオススメ。

年式調べる方法わかりませんか？購入時に０６、０７は変わらないからって言われごまかされ…結局購入しましたが

ぼくほーねっとのりじゃないけどてんぷれにこんなことかいてありましたよ

2006 MC31-140xxxx CB250F-6 2005年式から仕様変更なし。
2007 MC31- CB250F- スタンダード，デラックスともにカラーラインナップ変更

>>277
たしかこんなはず
06年式 号機　mc31-1400001〜1499999
07年式 号機　mc31-1500001〜

昨日派手に転倒して、
フロントフェンダー割れて、
ミラー、ブレーキレバー、ブレーキペダルが曲がって、
タンクが凹んじゃったんだけど、


純正の燃料タンクって今でもバイク屋のカタログで探せば取り寄せられるかな？
タンク以外は用意できたんだけど・・・

はぁ間違いなく10万コースだorz

ヤフオクにものすごいホーネットかあるな･･･

>>280
ホンダ扱ってるバイク屋いけばいけるでしょ
違う色のタンクつけてイメチェンもありｗ
タンクは４万くらいかな

>>282
レスありがと
まだ直すところがいっぱいあるんで、全部直ったらタンク替えようと思う。


それと、質問ばっかなんだけど
フロントフォークがやわらかくて前輪ブレーキかけると動きがものすごくカツンカツンするんだけど、
これって骨の仕様？

フォークオイル変えたら少しよくなったりするかな？

>>281
どれ？

>>283
ブレーキのかけかたが悪いと一気に沈んで底づきするよ。
オイルを変える前にブレーキを正しくかけているのか？を見直したほうがいいと思うよ。
下手に固いオイル入れるとサスが動かなくなっちゃったり副作用が。

俺も「スポーツ走行は硬目にセット」に洗脳されてて失敗しましたw

>>285
レスありがと。

実は俺も、前輪のキャリﾊﾟｰの交換の話に刺激されキャリパー周りをいじったクチ。
減速時に前輪がロックして転んだ。

ブレーキいじってから随分フロントフォークの動きが気になるようになってたもんで、
そっちにも原因があるのかと思って書き込んだけど、単に自分のブレーキ操作が
よくなかったような気もしてきた。いままでルーズなブレーキに慣れてたせい
かな。

タイヤもスリップサインはまだのこってるけど、3年は使ってるボロいやつだったから
先にタイヤの交換しようと思う。

キャリパー周りをどう弄ったかわからないけど、遊びをキャンセルしてブレーキかければ、不要なノーズダイブはしないはず。
あと、リアも使って減速すればスクワット効果で車体も安定するし。
↑以上、本を読んで実践した経験ですw
でも、マジでこれだけで変わった。



あと、タイヤ3年はないでしょw
賞味期限切れどころか石化してるよww

278、279どーもです

骨って待ち乗りするのに、５，６速って使うことある？

>>289
250でそこらへんのギア使わないやついないだろ。。

いつも３速
使って４速
気分で５速


６速なにそれおいしいの？

でもたまに伏せて６速６０キロで快適快適ﾌﾋﾋｗｗｗｗｗってのはやる

あげちまったすまん

街乗りオンリーだけど体重で全然燃費違うね。

半年前
体重８５ｋｇ　燃費２０ｋ/l前後
現在
体重６２ｋｇ　燃費２４ｋ/l前後

ガソリンも高いし痩せて良かったなぁ。

>>293
48kgだけどそんなに燃費よくないよ

ラジエタ逝った。
ラジエタだけで35ｋするらしい。

むしろどうやって痩せたかが気になる

>>296
wiifitです

燃料満タンにするときどこまでいれてる？

>>298

　　　　　凸
┏━━┓┏━━┓
┃　　↑　　　┃
┃　ｺｺﾏﾃﾞﾔ　　┃
┃　　　　　　┃
┗━━━━━━┛

わかるかな？
文字化けしてないことを祈る

>>295
事故？サビ穴？

>>300
ガードレールへ鈍角に突っ込んだ瞬間コケたみたいな感じで、
ラジエタ左側にあるアルミのガードが軽く凹んだんだ。
それでラジエタが損傷したみたいでクーラントが滴り続け･･･。

さっき見てみたらクーラントが全然無くてびびったよｗｗ
まぁそれでも少しずつ滴っていたから、完全になくなっていたわけではないと思うけどね。

てすと

新車でホーネット買ったんだが
皮むき中に後輪が滑って倒してしまった
新品のタイヤって滑りやすいもんなのか？

凍ってたんじゃね？

>>303
バイク屋にいわれんかったか？？

一皮剥けるまで滑るよ

あと新品のエンジンだったらならさなきゃいけないからフルスロはもちろんダメだからな

５００ｋｍ/ｈくらいな

>>303
そうわかってたから皮むきしてたんじゃないのかw

初めてのバイクだったから皮むきのことは知らなかった。
バイク屋からもとくに聞かなかったよ。
ウインカーとブレーキレバーが死んでエンジンケースに
傷が入った。しかも自宅前でやってしまった

そういえば　路面凍結注意の看板が近くにあったなぁ。
右折時にバンクさせた私が悪かった
まさか２５０ＣＣ倒すなんて夢にも思ってなかった。
来週には直るんで　また皮むきやってきます

>>308
大丈夫？
俺の皮向き機貸そうか？

>>303
>>307
もうすでに頭の皮むけてんじゃね

男爵で96年式1万9千キロが31万で売ってた。
気になるんだけど年式古いし高いよね？

>>311
高い。

俺ティムポはムケてないけど
前後一緒に変えた時のタイヤ屋は前後とも1.6に設定してた
わざと圧を下げることでグリップを増していたのだ

つい先日買ったけど、２００６年登録？で２５００Ｋｍで全部込みで４６万位だったよ。比べると高い気がする・・ちなみにホンダドリームです。

>>313
タイヤ馴染むまで、圧は指定圧じゃないとダメじゃないか?

あと1.6だと低速時に走りにくいでしょ。
頼んでないのに抜かれてて、ハンドル重いし切れ込むし…と思って計ったら圧が低かった。

>>301
それってラジエタだけじゃないじゃね？
35kでなおればいいけどな、ご愁傷様

やっぱり高いですよね。
他をあたってみます

>>316
ラジエタとクーラントが通るホースもらしいｗ
工賃入れて40ｋオーバーだなぁ

俺も週末に新車の骨納車なんだが、初心者だし初バイクだしで不安になってきた
いきなりコケたりしたらさすがに凹むわ･･･

大丈夫さ、初心者でも免許持ってるんだから、バイクの慣らしの間に自分もしっかり慣らしておくんだぞ
あとこの季節寒いから無理するんじゃないぞー天気の悪い日はやめといた方がいい

と新車で買って一月でコケた俺が言ってみる。
コケたとこ自分でできるとこは修理したりとしてるうちに整備にも興味もつようになってバイクにも愛着沸いたし
もっとうまく乗れるようになろうとも思った、それ以来コケてないしね
テールカウルの傷を見るとあの時のアホな自分を思い出す・・・

先月に初ﾊﾞｲｸに白骨新車で買いました
まだ50kmしか走ってないので1ヶ月点検4月に延期してもらった・・・
乗りたいんだが寒さに心がまける

>>321
貴様ぁ、寒いだとぉぉ

性神力でカバーするんだ！




俺も白骨乗ってます。

グリップヒーター欲しいよね。

新車、大事にしなよぉ＾＾

グリップヒーターより、ハンドルカバー。
これ最強。

見てくれが悪いから俺は絶対付けないけどw

ナックルガードは買ってもいいな、とずっと思ってる

>>323
ハンカバには劣るだろうけど、ナックルガードでも効果ありそうだよね
資金に余裕ができたら・・・と思ってたけど、
メーターバイザーとグリップヒーター買ったからもう買えないorz

仕事でも使ってるんだけどさ。
ハンドルカバーだけだとグローブより(-Д-)ｻﾑｲﾈｪ
でもハンドルカバー+グローブだと

スイッチ類いじるときよくわからん・・・


何回交差点でクラクションならしたことか・・・

千葉から都内に帰ってきたが40kmの道のりとはいえ、この時間は寒すぎた

ブーツ履いてないと、手よりも足首が寒すぎて動かない
1→2にしようとしたら1→Nになってレッドまで回ったｗｗｗ

立ちごけした際にガソリンが漏れていたようで後輪すべって転倒しました
エアクリにつながっているホースのあたりからドバドバとガソリンが漏れているようです
あと発進のときだけ２気筒になったような感じです
バイク屋には明日持っていく予定です

>>328
自走せずに取りに来てもらいよ？

>>328
そんな状態で走るなよ！
他の人に迷惑だし危険だ。自分が滑ってんだからわかるだろ？

自宅が坂の上にあるので押して登るのは不可能だったので自宅近くまで一時間ちょっと歩きましたよ
バイク屋は休みなので・・・
あとエアクリじゃなくてラジエータでした

>>331
それで長期間走るとエンジンアウト。

>>それで長期間走るとエンジンアウト。
バイク屋もっていくって言ってるのにわざわざいわなくてもおｋ

ラジエーターからドバドバで思い出したが、この前ラジエーターからタンク裏に繋がってるホースの根元のとこから液がポタポタと漏れててバイク屋に直してもらった。
接続部のゴムリングが劣化していたらしいのだが、よくあることなのか？
因みに初期型。

>>334

ヒント
初期型
ゴム
メンテナンス

だからそれはスレで何度も何度も話題になっている骨の持病『ｻｰﾓｽﾀｯﾄまわりのｸｰﾗﾝﾄ漏れ』だと何回言えば(ｒｙ

人いないね。雪だからかな。
来月初めてのバイクにホーネットを買おうと思ってます。
近所にドリームがあるからそこで。納車したらまた来ます。

ガイラシールド欲しい人いる？
車体売ってしまって宝の持ち腐れになってる。

>>338
ノ
風圧つらい…

99年式の中古車買おうと思ってるんですが、注意して見ておくとことかはありますか？
走行距離は18000kです（あてにならんだろーけど）

よくそんな古い車体買う気になるね。
他にいくらでもあるのに。

安かったんじゃね？

俺骨が戻ってきたらエンジンガード付けるんだ

野暮な質問ですけど、エンジンって何日に一回かければバッテリーあがらないんでしょう？
去年夏に初バイクで買ったばかりで・・・
年式関係ありますか？
一応07年新車です。

１０年物のヴォロ骨だが十日ほっといたらセル一発でかからず
バッテリー上げるのを避けるため押しがけした

>>345
そっか、押しがけすればいいんですか！ありがとうございます。

>>344
エンジンをかければいいってわけじゃないよ。
常時点灯式バイクはヘッドライトで電気使っちゃうから走らないと。
アイドリング付近だと逆に電気使っちゃうよ。

>>347
そうなんですか、そこまでは気が回りませんでした。ありがとうございます。

んじゃ、近いうち放流します

>>348
書き足し
長期間乗らないとわかってるならバッテリーのマイナスのコード外すといいよ。
俺のは当たりのバッテリーみたいで6年無交換☆
7年目に突入!


うまい保管方法はバイク屋さんで聞いといたら？
インプレなんかと違ってココより確かでしょう？

>>338
メーターバイザー昨日買っちゃった。。。orz
ちなみに、ガイラシールドは効果あった？
ロードコメットとガイラと純正バイザーで迷って、
一番安い純正買ったんだけど・・・

06式でバッテリーが逝った。

>>351
ガイラはサイズにもよるけど効果は高い。

ちなみにブラストバリアも使った事あるけど
ライジャケと併せて使えば高速走っても余裕。

ただ街中では恩恵ないだろうね、基本。
流れ速い所なら別。

ガス漏れの原因はキャブがおかしかったみたいで無料で修理+クラッチレバー、ミラー、チェンジペダル交換で一万で直してくれるらしい
ドリームはアフターサービスいいね

マフラーエキパイって年式問わずカスタムできます？

カスタム？！社外品に交換したいだけだろ？

流れぶった斬って漏れ推参

今からホネ納車なんだぜ？
帰りは幹線道路通って帰らないといかんので初心者の漏れにはかなりﾔﾊﾞｲ

無事に帰りつけるか心配だ･･･

>>357
免許取れたのに何を不安がることがあるのか
社会的にバイクに乗ることを認められたんだから臆せず安全運転を心がけて気をつけていっといで

納車おめでとう

>>357
オメ
車体と自分の慣らし運転をしっかりとなｗ

>>357
オメ！
常用回転数は6000〜8000rpmだからな。
流れ気にせず、落ち着いて。安全運転でな。

>>360
おれ5000ぐらいだけどｗ

でっていう。

ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞはLだとかなり風を遮ってくれました。
長距離ツーリングがかなり楽になるのと
このバイクの最高速だとドンだけだしても
ヘルメットが後ろに持ってかれる事はなかったです。
他種に乗り換えますがまた取り付ける予定。
ただ見た目が賛否両論、自分的にはOK何ですけど

96骨です。
寒くなるにつれ始動するのに苦労するようになって来ましたが、何か始動のコツってあります？
セル回しっぱなしって良くないですよね？

>>364
ヒント：チョーク

あと、プラグをイリジウムに替えるとか。

>>364
セル回しっぱなしにしても掛からないものは掛からないし電力も食うだけ。

セル回すのは数秒程度、かからなきゃいったん回すの止めて、
(ガソリンが気化するのに期待しつつ)数秒以上待って
チョークの位置見直しやアクセルの開け具合を確認して再チャレンジ。

>>365>>366
ｔｈｘ
チョーク引いても回転数下がるだけってイメージあって試してませんでした。

燃調を濃くしてるから逆に回転数上がるはずだよ！

>>367
もちろん、エンジンがすでに温まってるときにチョークを引いてしまったり、
多少冷えてても過剰に引いてしまったりしてれば、
燃料を過剰に投入してしまうため不完全燃焼で出力はむしろ落ちてしまうね。

でもそれは本来の使い方の範囲を超えているし、
不完全燃焼によるカーボン発生その他問題も多いから、そういうことは今後避けよう。

>>368
その時の気温やエンジン温度などに合わせた「適切な燃調」から
チョークを引いて「少しだけ濃いめ」にすれば回転数は上がるけど、
引きすぎたら(普通に温まってるときにはわずかな引きで引きすぎになります)
「空気は入ってこないのに燃調があまりに濃すぎ」になって不完全燃焼で逆に出力低下やエンストに陥りますよ。

>>369
なるほどー勉強になりますた。

先週、免許とったばかりです。
骨のデザインとタイヤの太さにほれました。

やはり、中古より新車で購入のほうが良いですか？

>>371
初バイクならコケまくるだろうから中古の方がいいだろうけど
中古の程度を見極められる知識が必要になるよ。
見極めてもらえる友達がいるなら中古でもOKだけど、安さに
つられて買うと最悪は修理代を加算すると新車が買えるくらいに。
新車で買うと安心だけど、コケたときの修理代が…。

最終的には予算と財布事情しだいだと思うよ。

>>372

参考になります。
周りにバイクの知識が豊富な人がいないので、
新車購入のほうで考えていきたいと思います。

キャブレター変えるなら、どこがおすすめ？
吸気音もバッチリ聞きたい

骨にカタナカウルてつけられますか？

つけられるようなこと聞いたのですが…

CB400SFから骨DXに乗り換え。

来週の納車が楽しみだー

>>376
燃費は大差ないから違和感少ないよ！

400ccのバイクと比べて同社の250のバイクの燃費が大差ないという事はだ、相対的に考えたら…

>>372
やめとけ！

どーせこかしたり、メンテ不足、知識不足とかで修理代出るんだから。
中古で買って知識を付けた方が良い！

わざわざ新車買って立ちゴケたり、慣らし失敗したバイクを作らんでくれ！

ケータイからすいません｡


>>372です。

自分の今出せる予算と、今後の維持費を考えると、中古車にほぼ確定しました。

今から、実物のホーネットを見学に、赤男爵行ってきます。

>>380
中古なら男爵は割高だぞ。
ホーネットは、金のかかる持病無いからウイング店とかブロス店
で買うのがオススメ。
ドリームは時間工賃高いし。

スマンがちょっと教えてくれ

VTRスレのテンプレのタイヤの表みたいなの無いか？

レース−−−スポーツ−−−ツーリング

見たいな分類をメーカー別に整理してあるやつ
今度タイヤ変えるつもりなんで選択の参考にしたい
もし無かったら、喪前さんらがｵﾇﾇﾒのタイヤを教えていただきたい
ちなみに用途はツーも峠もそこそこって感じ

前後セットでってなるとフロントタイヤがアレだから、BSのBT-014かDUNLOPのQualifireくらいじゃね
その分類でいくとスポーツになるんかな？俺は>>382と同じような用途で今Qualifireはいてる
タイヤの減り見てると1万キロは大丈夫かな、1万5千までは無理だと思う
純正からの初めての交換なのでグリップは間違いなく上がってるし、急に雨降ってきても怖いと思ったことないしかなりいいと思う

他のタイヤと比べたことないのでオススメかどうかは分からん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

純正のエキパイって黒いんですよ、マフラーと同じく輝きが欲しいのですが、どこかで出してますか？

一生懸命バフ掛けするか、フルエキ買えばいいじゃん

>>382
タイヤスレおすすめ。

>>383
ありが�d！
参考になりました

>>387
タイヤスレ見てくるよ

ホーネットのオススメメンテ本ってありますか？
今までアマゾンのメンテ本使ってクラブマン乗ってたけど来週ホーネットに乗り換えすることになったのです

訂正

アマゾンのメンテ本→アマゾンの人気ナンバーワンメンテ本

つ【サービスマニュアル】

>>385
本田技研の97-99用エキパイおすすめ。

はじめまして
一昨日96年式のホーネットが納車しました

そしてその日に自爆しました。

その際にブレーキペダルが折れてしまったのですが
他のバイクの流用できますか？
ｲﾝﾌﾟﾚ調べたら溶接して治した
というのとかのってなかったので…
ヤフオクみてもペダルだけの出品が全然ないので…
誰かわかる人いたら御願いします…
（ちなみに最終型のタンクを載せ替えたのですがそれも右側べっこり逝きました…）

>>393
全部買え。そんな高くない。
タンクはどんまい

393

普通にラフロとかにりんかんとかで売ってない？

>>395
レバーは売ってるんですがペダルの方はもうないみたいです…

>>394
そうですか…キャリパーとか別に必要ないので
CBあたり流用できたら楽だったんですが…

デイトナのブラストバリアつけてる人いる？？
スモークの購入を検討してるんだけどよかったらインプレ聞かせてほしいです。
ツーリング時の負担は軽減できるか、費用対効果などよろしくです。

>>392
ホーネットの97〜99の純正ってことですよね？
だいたいいくらくらいすんだろ

>>396
ペダルだけ注文したらいいじゃないですか
純正3,790円

>>398
エキパイだけなら40,900円

ともに06年12月版価格

>>398
自分も銀エキパイ好きだけど、元が触媒付の骨につけたら触媒無になるから違反になるんじゃない？

そんなの関係ねえｗて言われればそれまでだけどｗ

>>400
何の違反になるの？
車検も無いんだし、そんなの関係ねぇ！?

触媒ってなんですか？おせーて

>>401
生産時に触媒付の車両の触媒をとるとなんかの違反になったと思うんですが…


>>402
HECSというキャタライザがエキパイ集合部に入ってるかと、排気ガスを浄化するのです。

>>403
親切にどーも
なんせ初心者なもんでみなさんお手柔らかに

ちなみに改造って慣らし終ってからしたほうがいいんでしょうか？

>>404
思い切ってフルエキに交換すれば銀エキパイになりますけどｗ


自分はあまり改造は詳しくないのですが…慣らし終わらせてからのが良いと思いますよｗ
マフラー換えたらまた慣らすって話も聞いたことあります〜。

>>403
メーカーが型式認定受けるための措置だからユーザーには関係ないんじゃないの？
詳しくは知らないけどさ。車検が通ればいいよ、と個人的には思ってる。

>>404
基本的にノーマルは適正バランスで仕上がってるから、なにか不満があればソコを弄る。
これがカスタムの第一歩でしょ？
だから個人的には、ある程度乗りこなせてから改造したほうがいいと思うぞ。

>>406
ふと思い出してヤマモトのカタログを読んだのですが
2000年9月1日以降に生産された車両で新車出荷時マフラー内に触媒装置などを装着されている車両は、基本的にマフラー交換などによりそれを取り外したり別の触媒に変更して使用する行為が違法となり、もちろん車検も受け付けてもらえません。
こんな感じで記載されてますよ。
長文すいません。

わかりました

とりあえず、ノーマルの走りと改造後の違いを実感してみたいからしばらくはノーマルにしときましわ

あっホーンの
アリーナ２ってつけるの可能でしょうか
可能であれば電子部とうずまきの取付位置どーしよーか悩んでます

>>407
ふ〜ん、そうなんだ。あんまり実感わかないけど…

まぁ、どっちみち250のホーネットには関係ねえ！だねw

車検無いからウインカーついてなくても
関係ないよねってのと同じ位レベル低いなＷ
触媒ついてない時点で違法改造
公道走れないだろが！
家のＣＬ72は純正でついてない訳だが（´・ω・`)

世の中で一番ださいバイク

なんかしゃべり方うざいやつがいるな

411のバイク

411が一番ダサいというのは分かった。

俺の赤骨を黒にしたいと思う
業者で全塗装するのと、純正のタンクやらフェンダーを一式揃えるのとどちらが安上がりなものか

ホーネット買って半年。そろそろ6000kmに到達する。
(96年式、総距離25000km、3000kmでオイル交換、たぶんG2？)

バイク初心者なんで、チェーン掃除、エアクリ掃除などメンテ本に書いてる様な簡単メンテしかしていない。


次のオイル交換時に６ヶ月点検やって欲しいんだか、何をやるのかわからん。

おまけに田舎なんで、そんな点検やってるのかもわからん＋店のオッサンに素人に説明してもわからんだろと思われとる…(´;ω;｀)



そこで、こんな交換、点検しろ！ってのがあったら教えて欲しい…。
大事に乗り続けてやりたいんで、早めの交換、グレードは高めにを基本でお願いしたい。

長文失礼＼(__)

>>416
フォークオイル交換　スプリングをゲージで測って限度を超えてたら交換　シール類全交換
ステム周り分解清掃・グリスアップ・ベアリングの状況次第で交換
キャブレター分解清掃・インシュレーター他ゴム類は劣化してたら交換
エンジンはとりあえず全バラして清掃・金があるならクランク芯出し/Iポート鏡面加工
プラグは5000Km毎かそれ以下で交換
スイングアームピボット分解清掃・グリスアップ
リアホイールのハブダンパーも3万Km位で交換
リアサスは抜けやオイル漏れがあったら交換
前後ホイールは振れが出てたら交換
前後キャリパー分解清掃・ダスト/オイルシール交換
ブレーキディスクは振れ・磨耗次第で交換
オイルは全合成なら3000Kmか3ヶ月で交換、鉱物油は知らん

まあジョークだが、ホースやゴム類は劣化してると思うし、順次新品に交換した方が良いと思う、
その次にフロントフォークのオイル交換かな、駆動系にガタが出始めたらハブダンパーも、
他はマメにグリスアップとオイル交換でおｋかと

整備手帳あるなら点検項目書いてるんじゃない？

>>415
タンク買えば5万位だから、板金無しならオールペンが安いと思うけど。
普通の板金屋さんはパーツ持ち込みが基本料金かと。

>>417
おぉ！ご丁寧にありがとう！
いろいろガタはきてそうだなと思っているとこだったんだ。

わからん言葉もあるし、これをコピペして勉強させてもらうわ。
長い文章ありがとう！


>>418
整備手帳というと、買ったときに付いているメンテナンスノート？というやつかね？
オレの骨には取扱説明書しか付いてなくてね。

オレのメンテ本は初心者用だし、各単車共通に行うべきポイントが書かれてだけだからさ。
各メーカーや車体によって癖もあるだろうから、
実際に骨に乗っている他の人の話を聞いてみたかったのさ。

次はプラグの点検に挑戦しようと思っている。しかし、工具を先に買ってこんと遺憾・・・orz

>>418
すまない。いまネットで取扱説明書確認したら簡単にだが書いてあった・・・。
人に聞く前にもっと確認しろって話だよな・・・orz

人生勉強も足りんかったみたいだ。ガンバロ。

>>421
プラグは点検なんかしないで交換でしょ。
点検してどうすんの?
本見ながらレベルじゃ焼け具合見て・・・の先が無いじゃない。
あと、プラグレンチは車載工具にあるじゃん。

>>420
プラグの点検はカブった時か、
キャブやエアクリ周り弄った後の調子見るときくらい、
他は定期的に交換でおｋ、タンク+プラグの脱着だるいから頻繁にやるもんでもないし。

絶対に手で締まる所まで締めてからプラグレンチを使うのだけは忘れないように

>>410
だよね、バカスクが多いのも頷ける。

そういえばホーネットＭＬって消滅したんですか？

>>422
プラグは比較的新しいらしいので、交換はまだしないつもり。

一応5000kmで点検してみた方が良いって書いてた。+そんなに難しい作業ではないと思って。
自分で確認する+弄ってみるのが大切かなと。
(実際どんな状況かわからんし)
やり方わかったらどんな風に焼けていくかも見れるしさ。

プラグレンチだが、車載工具では正直怖いんだな。
ちょいとしっかりしたやつを買ってみようと思っていた。が、
実家に偉い立派な工具類があったのを思い出した。今度取りに行こ。


>>423
アドバイスありがとう！
エア栗も一度はずして見てみようと思ってる。見るだけだがｗｗ
キャブはまだ怖くて弄れませんｗｗ

>>416
どこかでサービスマニュアル見せてもらうといいよ
点検項目が書いてある
図解で書いてあるから、日常点検＆メンテの役にも立つ

>>427
本当に一度見てみたいよ。
周りのバイク好きは皆、車に行ってしまったからな・・・orz
バイクが友達です。

サービスマニュアル欲しいが、店のオヤジに
「そんなプロが見るもの素人が買ってどうする！」とネチネチ言われますた。
悔しいんで、勉強して買います(´；ω；｀)

>>428
ヤフオクとかでも売ってるから、そっちで買う手もあるよ
俺は3500円で買った（送料別）
何かと重宝してる

サービスマニュアル共通編というのもあって、
今はそっちが気になってる・・・

>>428
サービスマニュアルなんか買わないほうがいいよ。
前にも書いたけどあれはプロ向けだから、本読んでメンテの勉強中なんて人間は相手にしてない代物。
だから、バイク屋の言う通り日常メンテクラスの素人が手を出すべきものじゃないと思う。

むしろ、そのバイク屋に色々教わった(見学)方が為になると思うな。

>>430
そこまで言うほどでも無いと思うけど

>>430
でも、日常メンテに必要なものでもないでしょ?
チェーンやらオイルやらそーゆーメンテなら購入したメンテ本でいいわけだし。
基本は車種共通だし。
エンジンばらしたり、そこまでやるなら必要だと思うけど。

まぁ、話は変わるけどバイク屋に教えてもらうのは結構いいよ。
文章や挿絵じゃイマイチわからないトコや、コツ、ネジ一本の締め方まで勉強になることは多々あるよ。

自分にレス付けてるしw
>>431氏へです

バッテリーってタイヤ回って充電？
エンジンかけてるだけで充電される？

‥もしかしてこの質問アホすぎる？(ﾟﾛﾟ)
バッテリーあげちゃったsage

>>434
それなりにエンジン回して充電
アイドリングじゃヘッドライトなどの
電装系への電力供給で一杯一杯で充電にまわせない

今日も回した〜

みんなのビキニカウルて効果感じる？


自分のは風強い日にしか乗ってないからか効果はあまり…

>>435　
ありがとう！
寒いけどがんばって走ってきます（＞＜）

すいません
骨の車載工具に付いてた六角のインチ数わかる方がいたら教えて頂けないでしょうか？

>>439
インチとな？

あれ？
すいません、インチではないんでしたっけ？

口径と言いますか大きさと言いますか…
そんな感じのヤツなんですが。

今日ホーネット新車契約してきた
ホーネットが欲しくて中免取ってバイトして必死にお金貯めたからそれが報われるのが嬉しい
納車までまだ時間かかるけど楽しみ

>>442
おめ。初めてなら、タイヤのワックス取って貰ってから納車の方がいいよ。

いや
ワックス剥がすのが新車の楽しみの一つでしょ。
その次慣らしな

こないだ骨買ったんですが、マフラーを交換したんだけど
どこのマフラーしようか悩んでます。

オススメのマフラーってありますかね？

>>445
また交換するのかブルジョワめ

>437
高速で伏せるとかなり違う。

実際に排気してなくていいから純正っぽいのを左にも付けたい

>>448
つ　消火器

マフラー変える金で工具一式そろえた方が将来後悔しないよ

確かに工具は大事だからなぁ
いい工具はナメにくいし、一生使える
KTCのフルセット欲しいよ（´・ω・`）

>>451
バイク買って嬉しさのあまり無理して買ったマフラーより、工具一式の方が愛着わいてるからオススメンテ
整備は全てショップって人ならマフラーいいけどね

ちなみに俺はダブルアールズのアルミ買った。音がやかましくてロングツーリングだと

ケツ→耳→腰→肩→財布

の順に痛くなってくるからなるべく静かなの選んだ方がいいよ。って言っても若いと爆音に走りがちなんだよな

＞446
マフラーを交換したんだけど→マフラーを交換したいんだけど

↑でした。

＞452
ダブルアールズは×っぽいですね。
参考にします。

>>429
将来的にはそうするつもり。ありがとう(・ω・)

>>430
確かに宝の持ち腐れだと思うわｗ
持ってても無駄ではないと思うけど、しかーり勉強して買います。

>>452
わかる気がする・・・。
工具も大事にしよ。オススメンテ使わせていただくｗｗｗ

>>454
自分の失敗をアドバイスにしたかったけど、読み返して少しキツイ言い方だったと反省。。。
自分で色々出来るように頑張ってください!


個人的に洗車とチェーン、オイル関係を手入れしてれば永く乗れるのが分かったから、そこら辺を自分でやればいいやッ!て結論になったw
それ以上はバイク屋に任せてる。
これは考え方の違いだけど、作業に費やす時間手間を考えたら乗りたいときに乗れるよう整備してもらってた方がいいかな？と思ったから。

376です。
本日納車して100km位走ってきた。
発進時のトルクがちょっと弱く感じたけど、
全体的に乗りやすいバイクだね。

FCRのキャブにした奴出てコイヤ！！！
してる人どんな感じか教えて

>>455
おおぅ��(・ω・ノ)ノ
別に気にしてないよｗ

バイクはとことん趣味だからね。色んな楽しみ方があると思う。
お互い事故らない様、楽しもうｗｗ

あ、↑416ですｗ

ｽﾏｿ

>>456
納車ｵﾒ！
最近は凍ってることもあるから気をつけて乗りんさい。

いいなあ
バイク欲しいと思ったはいいが手を怪我して免許も取りにいけねえorz
そろそろ完治だが免許取る頃には新車なくなってんだろうなぁ
青ホーネットかっこいいよー

>>461
免許なくても車体は買える！
行け！

>>461
オナニーはどうしてるんだ

>>461
俺去年の今頃新車で０６’６００RRが欲しかったので
免許もまだなのに買ったぞ。

免許取る励みにもなっていいよ。

俺も去年の暮れ、免許まだだったけど成約だけしちゃって
１ヶ月後に免許取ったぞ

オレも２段階手前で契約して納車してしまった。

乗りたくて仕方なかったが、必死に我慢したなｗｗ
車校卒業した後に免許更新に行く時、
さすがにもう良いか？と考えたが、やはり我慢して原付。
免許更新に遅刻しそうになったｗｗｗｗ

帰りの原付を惜しみつつ右派右派だったな。

俺も先に買ってから免許取ったよ。

俺も取ってから、先に買ったよ

>>468
！？

流れぶった切るがみんな発進の時って回転数どれくらいまで上げてる？

前のバイクが単気筒だったせいか俺は3000くらいしかあげてないんだけど
なんか発進がぎこちない気がするんだよな。
純粋に俺の腕不足？それとも回転数不足？

別に2000ぐらいでも発進は出来るよ。
中古車だったし、さすがにアイドリングは無理だけど。
だいたい4000前後みたいな話は聞くよ。


よほど重心が傾いてない限り、純粋に腕不足を思われ。
ニーグリップと腕の力を抜く練習だな。

俺は低速とか停止時にフラつくな。。。
練習しないとなぁ・・・

俺は07年の新車を買ったんだけど平坦な道ならアイドリング発進も普通にできるよ
まぁ、普段は2000ぐらいだな

>>473
2000はないだろ・・・
遅すぎ

おお、結構みんな免許取得前に買ってんだね
俺もがんばっちまうか、みんなありがとー

>>463
怪我する前から左手派なんだぜ

今日信号待ちで並んだ、準って書いてある大きいバイクは手強かった
80キロくらいまで俺の赤DXにピッタリついてきたが
軽くアクセル開けてちぎってやった

ちょ、おま、それ隼(ハヤブサ)だろｗｗｗｗ
そりゃ無理だろｗｗｗｗ

＞＞４７０
俺は1500〜2000 rpmぐらいかなあ。
クラッチゆっくりつなげばいいよ。

おまｗｗｗｗ
それ国内最強のバイクじゃねーかｗｗｗ

>>479
国内最強はカワサキに奪還されたんじゃなかった？

>>474
んなことないよ
ハンクラなんて一瞬なんだからバイパスでも無問題

>>480
ZZR1400は三日天下で終わったｗ

>>476
なんという勇者

おまえらコピペに全力で釣られてるなｗｗ

ふう…
今さっき1000尺尺？って書いてあるマフラーが真ん中にあるバイクとシグナルダッシュで勝ったぜ。
最初は相手のほうが速かったが、一速レッドゾーンまで行ったら急に減速しやがった。
さすがだ俺のホーネット。最強。

どなたかフォークの油面、何ｃｍか教えてください。

>>486
確かフルボトム時から１１．５センチ位だったような・・・間違えてたらスマソ

ありがとうございます！
VTRらへんもそのぐらいだったはずなので大丈夫だと思います。
さっそく取り掛かります！

単発質問でスマンが教えてくれ。
ホーネット250って年式ごとにバッテリーの種類は違うんか？
全年式7Ｌでいい？

>>489
途中で仕様変更になってると思うよ。

>>489
F1までが7L、以降7S。
タンクにウイングマークがあったら、7S。



のはずw

piaaのHIDつけようとしたら奥行きが長すぎてライトカバーに当たっちゃう・・・。
やっぱライトカバー削るしかないのかなー・・・。
削らずにすむいい方法ないかしら。

HI-LO切り替えはバーナー長いから削らんと無理だよ

俺のHIDはHI/LO切り替え？スライドするやつだけど、削らずに収まってはるぞｗ

お尋ねします。
今日、何の気なしにリアブレーキキャリパーを掴んで揺すってみたら、少々ガタが。
キャリパーを固定している２本のボルトの緩みを疑い、
ボルトが折れない程度に増締めしましたが、緩みは無かったようです。
この状態で、ガタがあるのは異常なのでしょうか？
なにぶん、安全に直結する部分ゆえ、恐ろしくなってしまい、走るのを控えています。

>>495
俺も前に気になってグラグラさせまくったら・・・
ディスク歪んだorz

ゆ、歪んだ！？
俺も歪ませちゃったかも・・・orzﾃﾞｨｽｸ､ｲｯﾀｲｲｸﾗｽﾙﾝﾀﾞ?

>>495
リアブレーキはフローティングキャリパーだからガタが無ければならない。
詳しくはグーグル先生にブレーキキャリパーの構造を聞いてみて

>498
有難うございました。
そうか、そういうことだったのか。

>>493
ですよねー。穴あける道具買ってこなきゃ。
>>494
うらやましいです。無理矢理押し込んだらバーナー破壊しかけてしまいました。

キャブ洗浄したことある人いる？
俺の骨、走行40000kmいってるんだがこの前新車のエンジン音聞いたらあまりの違いにびびった・・・
そろそろキャブ洗浄しなきゃあかんのかな〜。
エアクリ外して吹き付けるやつは効くんだろうか？

>>501
ソレくらいの作業ではエンジンの音はなにも変わらないと思うよ。

>>502
そうなんすか・・・

どんな作業したらいいの？

誰かハリケーンのハンドルアップスペーサーＨ25つけてる人いる？
各ワイヤーの長さが足りるかがわからんので詳しく知りたいんだが・・・・

>>503
新車並みのコンディションを求めるなら
エンジンのフルＯＨしかないんじゃね？

>>501
８万キロ越えてるが、モーマンタイｗ本当にフルＯＨせんと新車時代は戻らんよ。気にするな！

>>504
25mmつけてる、ノーマルで大丈夫

走行7000キロの骨デラックスが28万で売ってたんだが、メーターがなぜか旧式だった。
これって怪しい？

>>508
その車体がＤＸという見解はどこを見て判断した？

タンクの羽とか配色とか
それにデラックスという札が…

>>510
こけたときにメーターだけどっかいったから変えてあるのかもよ。

普通高年式の車体の修理で、古い型の部品を使うのは稀。
部品入手が困難な絶版車ならまだしも、
ＤＸは０６以降からの販売なので部品はまだいくらでも入手可能。

だから、個人が適当に修理した可能性が大。
怪しいと思うなら、不審に思う点を直接販売店に聞いてみろ。

あと、関西のあるショップが無印骨の中古車をリペイントして
ＤＸ仕様として販売している。
その車体が出回っている可能性もある。

旧式をDXに近づけるためにメーター以外をフル交換してるのかもしれんなw

弐個壱　どころか　継ぎはぎかもな

それバリオスじゃね？

>>516
君の狙いどころがわからない・・・

>>516
それJADEじゃね？

淫乱テディベァ　でぐぐると・・・・

忠男のマフラーを付けたんだけど想像以上に静かだった
少し音大きくしたいんだけど何したらなるぜ？

水に漬ける
これが一番安上がりだろうな〜

穴をあける
これもまた簡単なり

>>505
そうかぁ。
自分にできそうなメンテでコンディションがよくなるんならやろうと思ったのです。

>>506
おお！
心強い先輩！！
新車時代が戻らないなら踏ん切りがつきました。
10万km目指して走り続ける！

ホーネットのバッテリーを調べたところ、YTX7L-BSっていうのと、YTZ7Sっていうのがあるのですが
どう違うのでしょうか。また、ホーネットＤＸにはどちらが適しているのでしょうか？

バイク買い替えたからサービスマニュアルいらなくなってもーた。
欲しい人っているのだろうか。いるならどっかに隠して宝探しでもするかｗ
交換して不要になったバッテリーも捨てなあかん。

サービスマニュアルくれくれ

マニュアル欲しいです

宝探しいいな。

11日に白骨納車します!!
初心者の質問になるんですけど慣らしというものは何回転以上or何ｷﾛ以上まわしたらダメなんですか??

初バイクでわかんないことだらけなので教えていただければ有り難いです!!

>507
あんがと〜届いたら試して見まつｗ

厳密に何回転、何キロ以上出しちゃいけない、てのはないよ。
まあ、レッド付近まで回さなきゃ何キロ出しても構わないでしょう。

エンジンの馴らしは、理想は高速使って一定のスピードで長距離走る。
ギアの馴らしは、街中とかで1〜6速まで満遍なく使う。
で、約500キロ走ったらオイル交換。
さらに同じように500〜1000キロ走ったらオイルフィルター交換。
そこからは気を使って乗る必要無いと思う。
むしろ、たまにはレッドまで回してあげた方がいいね。
納車のときバイク屋に言われるだろうから、それに従えば問題無いでしょ。

>>529
新車だと思って書いたんだけど、中古で距離出てんならマシンはやらなくていいから

>>532ｻﾝ

新車です!!詳しく教えていただいてありがとうございます（'ω'*）
いろんなギア使って遊んでみますね!!

顔文字やめろ

（n´・ω・）η

くんくん…スイーツ臭いな…

(＝ФωФ＝)

>>524
違いはGSユアサのサイトで調べれ。
ちなみに、DXは>491です。

（　＾ω＾）

>>538
ありがとう！おかげで解決です。

95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/07(木) 17:49:22.90 ID:VBDMDn0J0
幸田が引退するなら愛車のホーネットを壊しても良い

それくらい嫌い

はっきり言っちゃうけど
こんなバイクごときに慣らしは何回転までとか言ってるやつ
本当に馬鹿で貧乏なヤツってイメージ沸いちゃうな。

さて、オイル交換でもするか

>>542
まー、超高回転型エンジンでかつFIなど採用されておらず
開ければ開けただけ実際回っちゃうホネくらいが一番気にしなきゃいけない車両なんですけどね。

俺が言ってんのは
たかが250ccバイクにそんな気を使う必要はねぇって事だ！ばーか
ったくよぅｗ

物は大切に汁ってばっちゃが（ｒｙ

>>545
物を粗末にするなと小学校で言われなかったか？
好きなバイクを買ったなら尚更だろ。
もっかい義務教育受けてこい。







あ、まだ受けてる最中だった？すまんすまん。

長く乗りたいなら250だが750だがナラシはしっかりやったほうが･････あとで泣いても遅いゾ

>>548
ん？日本語でおｋ？

あ〜もうなんか恥ずかしいんでジェイドで16号流してきます

>>550
ジェイド乗りは、書き込み禁止です

ジェイドは立ち入り禁止ですよ。

ごめんね･･･JADEスレ見つからなくて寂しくてきちゃったんだ。
立ち入り禁止とまでいわないでくれよ･･･ROMってるから･･･
カムギア大好きだよカムギア

>>553
おｋよ。まあ見当たらないなら立ててみればどう？

ジェイﾄﾞは立ち乗り禁止です。

>>555
乙！

朝立ちも禁止ですか？さっきからもうギンギンなのですが

>>557
抜いてやるよ

>>558
ふぁっ〜！

ジェイドをカッコ良くしたの出ないかなエンジンはF1使用で

その言い方、ジェイドがかっこ悪いみたいじゃねーか。訂正を要求する。

ジェイド見た目はネイキッドらしくて好きだけど名前がどうも好きになれない

ゾイド

JADE 4 U PRAGA KHAN

>>397
今更ですまんが96骨にブラストバリヤ(クリアー)付けてるんでレス。

・下道で走る分には効果はほとんど感じられない。(当たり前だけど)
・効果を感じるのは高速走行時。100�`超えたあたりから首から下に当たる走行風をかなり低減できる。
・夜間走行時、ヘッドライトの光を反射してメーター周りが明るくなったｗ

ってことで値段の割には費用対効果は高いと思われ。
まだ長距離ツーで試してないから長時間乗ったときのインプレは覚えてたら書き込みます。

今後はETC取付と長距離ツー時の振動対策にEFFEXのEZ-FIT BAR Highとハンドルバーウェイトを取付る予定。
でも週末は雪か・・・orz

ジャデの話いらね ここは骨だからジャデ乗りが輪を乱すな カす

>>566
じゃあ次スレからジェイド統合してスレ立てるわ。

【250カムギア】ホーネットJADE【悲しき絶版車】

やっちまった・・・。
左のスイッチボックス、ネジ締めすぎで破壊。スイッチは作動するが、
ボックスに穴が開いちまった。
おとなしくバイク屋に持っていこうと思うのだが、
スイッチボックス内の配線を再結線＆スイッチボックス本体交換で
いくらくらいかかるんだろう?
詳しい方、解答プリーズ・・・orz

俺が前やった時はなんだかんだで８万くらいだったかなあ

>>569
スイッチボックスASSYで買えば、コネクター差し替えだけで済むんじゃないか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n62081104
こんな感じ。左側だけなら多分5000円もしないと思う。
交換は、自分でやればいいよ。指で手繰っていけばわかるでしょ。

俺も左のスイッチボックスのネジ穴舐めたから
ボックス本体の注文したらASSYしかないって言われた
のでプラスチックでネジ穴作ったから値段はｼﾗﾈｗ

>571
>572
レスどうも。休みが明けたら部品の注文してきます。

ttp://i12.ebayimg.com/06/i/000/d5/90/4d0b_1.JPG

>>574
見れね

>>575
ブラウザで

>>576
見れたがコレ250ｃｃ？

600かも。。すまそ

600だよ。
ラジエターホースが見えるでしょ。
でも、これ何？

こんなの街中走ってたら笑っちまうわｗｗ
ｴﾝｼﾞﾝだけ組み合わせて４輪にすればいいのにって思ったけど、600ｴﾝｼﾞﾝの４輪だったらただの軽四だな…
なんにしても車重とﾊﾞﾝｸしないコトから考えてもﾘｱﾀｲﾔ真ん中の｢減り｣は尋常じゃないだろなｗｗ

エグテックワンガンＺマフラーか、ヤマモトレーシングマフラー
これどっちか付けてる人感想聞かせてくれ
この二つってやっぱ音デカイ？

最近、熱ダレでアイドリングが下がり気味だったんだが、
今日走ったら1100rpmまで落ちた。
走行中は問題ないんだが、発進時のアクセル反応が悪い。

とりあえずアイドリングあげたからいいが、もうオイルとフィルター換えたが良いかな？
前回オイル換えて2000kmぐらいしか走ってないんだがこんなもんなんか？
ちなみにG2いれました。おせーて皆さん。

車両の状態を書いてよ。せめて走行距離ぐらい。。。
規定量以上オイル入れてるかもだし、ただ単にアイドルが低いだけかもしれないし。

>>583
スマソ
距離は28000ｋｍになる
状態は特にイオンなく上場・・・だと思ふｗ
最近忙しくてかまってあげれなくて・・・(泣

アイドリング時に回転下がるだけ。
発進時に回転の伸びがもたつくが、吹き上げてしまえば無問題。

ワンオーナーだったんで、要点検、交換については問題ない＋店が把握していた。
最近買ったばっかでオイル交換しかしてない。
エンジン・キャブOHはしてナッスィング。
こんなもんでどすか？

基本的なところでプラグとか。

プラグ、エアクリ…
あとは、チョークが戻り切ってないとか？

>>585
プラグは買った当初確認したが、きれいなもんだったんだよな・・・。
でもプラグっぽい気はするんだよな。

>>586
チョークはきちんと戻したの覚えてるんでないな。
エアクリか・・・。一応見てみるわ。

来月にならんとバイクは弄れんな(泣
しばらくは封印して、自転車にでも乗るか・・・。

>>581
湾岸Zつけてるけどバッフル外すと激しく近所迷惑、
というかアイドリングから既にホーネットとは思えない音になる・・・。

>>587
パイロットスクリューの調整とか考えた方がよいかもしれんよ、
というかこの時期熱ダレするほうが難しい気がするんだがｗ

>>588
97年式なんだが、水温が上がりやすい傾向らしいし、エンブレを多用しまくるもんでｗｗｗ
暖まったら60km+αからノンブレーキ、一気に２速まで落として12000rpmとか良くある話。

>>589
え・・・？

今週の金曜日ぐらいに中古だけど、白骨納車される。

中古だったんで、はじめからツインテールマフラーになってた。

これって、DQNに見られちゃう？

>>591
ＤＱＮって思われたらどうすんの？
はずすの？ホーネットがＤＱＮって言われたら手放すの？
アホなの？

>>591

見られるか見られないかを聞いただけで…

なんか変な質問した＞＜

ごめん。


大事に乗るよ

>>593
純正４本だしあるんだから本数は関係ない。

音うるさかったらノーマルか静かなやつにすればいいだけ

自分にレスしてた…

>>594
ありがとう。
バイク屋の人は、
TSRのマフラーだからそんなにうるさくない
って言ってたから

たぶん大丈夫

>>595
ＴＳＲは平気だな

本当はVTR買うつもりだったのに近所の店にはホーネットしか無かった。
その店ではやたらホーネットを薦められた。
VTR?あれは女の子バイクだよ。お客さん、小さいとは言え男なんだからホーネットにしようよ。
とか。
乗るのは好きだけど、バイクに関しては全くの無知なので取り合えずその日は帰った。
ﾈｯﾄで調べたら多くの人がVTRかホーネットかバリオスで悩んでたらしい。
自分でロクに整備できないからバリオスと言う選択肢は一切浮かんでこなかった。
散々、調べて色んなｲﾝﾌﾟﾚ見て大分ホーネットに傾いてきたけど最後の一押しが無かった。
しょうがないから気分転換にカムギアって何だろ？とか思って調べてみたら最後の一押しが来た。

白バイの音じゃん!!と。
警察・自衛隊大好きな(装備品とかが)ｵﾚにとっては最大の一押しだった。

だから今日、取り合えず申し込み金払ってきた(･∀･)

>>597
>VTR?あれは女の子バイクだよ。お客さん、小さいとは言え男なんだからホーネットにしようよ

そんなバイク屋やめたほうがいいかも.....

>>597
購入オメ
俺もカムギア音にあこがれて買った口だ
大変満足している

>>598
まぁ、若干言い回しは違うけどね。女の子バイクとは確かに言った。
正確にはこんな感じ
ｵﾚ　VTRって無いですかねぇ〜
店　ああ〜今は無いね〜何でVTRが良いの？
ｵﾚ　いや、僕見ての通り小柄なんで取り回しが良くて、整備もロクにしきらないからできるだけ信頼度の高いｴﾝｼﾞﾝを積んだのが良いんですよ〜
店　なるほどね。。。でも、VTRは女の子バイクって感じだし、小柄とは言え男なんだしホーネットぐらい大丈夫だよ。うちの店のお客さんでも女性の方も乗ってるし。
(ここでその人のバイク歴の説明。適当に聞いてたから違うかもだけどXR100→ホーネット→CB400)
ｵﾚ　なるほどっすね〜。。。まぁ、また来ます！
こんな流れ。

ちなみにｵﾚはどうしてもここで買いたい。徒歩5分だし前、店選び間違えて、めんどくさい事になったし。ホンダ系の店だし。

>>599
後はさっさと中免取って事故の慰謝料が入ってくるのを待つだけｗｗｗｗ
今まであの音がカムギアの音だとは知らなかったけど取り合えず、ホンダの250以上＝あの音だった。
現実は違った。

あれ乗っているときより周りで聞いた方がカムギアの音ってよく聞こえるのね。

エンブレってバイクに毒なの？

メーカーのマークの事？


ホンダのマークなら大丈夫じゃないかな。
違うメーカーの紋章ならカッコ悪いけど

>>602
毒かどうかはともかく。
過度なエンブレはクラッチ板を痛めると思うよ。
試しに6速10000回転ぐらいからいっきに3速ぐらいに入れてみたら良いと思うよ。
。。。責任は一切持たないけど。

>>603
おい
お前のせいでヤッベ読み間違えた！！！ｵﾚ恥ずかしい！！！！とか思って一瞬赤面してしまったじゃねーかｗｗｗ

>>605
ﾜﾛｽ

>>600
ホンダウイング？

>>607
ウイングでは無いけど細かい事書いたら特定されかねないので割愛

社外のマフラー買って自分で取り付けようと考えている者ですが、やっぱキャブのセッティングは必須ですか？
必要なら自分でやらないでバイク屋に任せようと思うのですが････

今日、骨で走ってたらエンジンから変な音がした
6速で走ってて、信号でスピード落としクラッチ切ってギアを5→4→3→2・・・
そして、2→Ｎぐらいでガガガ・・・・これって何？

>>610
レギュレーターの故障だね
俺は君と全く同じ症状がでて修理に１０万かかったよ

ポルターガイスト現象

＞611
レギュレーターの故障って新車(走行距離約1500)でもなるの？

>>610
エンジンじゃなくてギアボックスだったら
( 》 ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂ＆説明書読めばわかる・・・
多分　Ｎ→１速　にしてたかと。
速度に合ったギアにしないと、クラッチ切っててもうまくかみ合わないでガガガガガいう。

１速は４０km/h以下じゃないと入らない。

＞614
多分それです。ありがとうｍ(__)ｍ

>>609
スリッポンなら問題ないと思う
俺もOVERつけてるけど多少抜けがよくなって
排気音がでかくなって少し燃費が悪くなった位かな。


03青金乗りより

走行距離１７０ｋmで慣らし中のなんですが
ちょっと位なら10000rpmくらいまで
回しても問題ないですよね？

せめて500kmくらい走ってからにしなよ

バイクに乗るのは晴れた日の
土日しかないので
500km走るのは5月ぐらいになりそうだ
バイクってかなりデリケートな乗り物なんですね

>>619
徐々に回転あげれば問題ないけど、170kmしか走ってないならまだ
アタリが出てないと思うし、自分もバイクにも慣れてないんじゃない？
1000kmで慣らしが終わってもいきなりレッドまで回すようなことしないで、
少しずつ上限回転をあげていった方がエンジンには優しいと思うよ。

雪がある地域に住んでると厳しいだろうけど、滅多に雪が降らない地域なら
2回くらいツーリングで1日中走りまわればすぐ500kmくらい行くよｗ

誰か純正サイドカウルの値段教えてください。
社外品と比べたいので…

>>621
サイドカウルってサイドカバーのことかい？

それでいいなら、７７５０円になってるよ（パーツリストより）

ちなみに純正より安い外装パーツ（コワース等の社外）で
純正より安いパーツは無いと思うよ、基本ぼったくり価格ｗ

すまそ　日本語変だった・・・

要は、社外の外装で純正より安いものは、おそらく無いって事ですｗ

>622
サイドカバーです。ありがとございます。
それは1つだけの値段ですよね？
そしたら両方買うと2倍か。案外安いんですね。

>>624
ですです、片方の値段です。

純正は安いですよね
社外品が高すぎるだけなのかもしれませんが＾＾；

>>609
レーシングじゃなきゃセッティング不要。
つかホーネットは元々燃調濃いから、吸気だけいじればいいんじゃない？

骨が退院して１ヶ月ぶりに乗った。
早速ﾌﾟﾋﾟ芋かましてしまった･･･。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ' ' ´　` :,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;'　　　　　　 ｀,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;　　.:,';'　.,:';　 :,'
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　　　　　　　　　　　　　　　　 / u　 ｀ｰ'ﾉ(　u ｡／ '　 ;,',','　 ,;'
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　　　　　　　　　　　　　　（　ﾟ ｡u　ｒ(､_, )（○） |,'　　 , ' '
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　　　　　　　　　,-'⌒`ー-'´ヾ,.ｰｒ-＼｡´u　o ,ﾉ
　　　　　　　　　ヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽ　　｀''ｰ- イ-､
　　　　　　　　　　　　 ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ
　　　　　　　　　　　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ
　　 _ ＿　_ ＿＿＿＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　　　　　　　　　　 ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　　　　　　　　　　└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

>>628
なんだよ　それｗ

>>628
なんだったけｗｗｗｗ超なつかしいｗｗｗ

サンマの塩焼きジュウジュウ　大根おろしショリショリッ
炊き立てご飯パカッフワッ　ポン酢トットットッ…

ハムッ　ハフハフ、ハフッ!!

からできたダディ??のAAじゃなかったっけ

今度、埼玉都民になるんだが、嫁と相談した結果、骨は1年だけ維持して、売却するか否か決めることになった。
盗難保険を諦めれば、ローコストな乗り物なんだよなぁ。

>>632
埼玉ってそんなに家賃関係高かったっけ？

嫁って盗難保険が効くのか…

>>634
盗んだ人から慰謝料と言う形で盗難保険が降ります。

ヤフオクで落札した18000km走っている中古車だけれど、蒼い骨が今日納車されました。嬉しい。
同じ青だけれど、最終型の青とは色調が違うのだね。青というより群青色って感じです。
エンジンのかかりは順調、中古なので傷ものだけど、気にならないレベルです。
来週あたりにでもナンバーを取りに行ってきます。




でも、当方北海道だから、しばらく乗れないぜ　orz

>>636
軽くｽﾚ違いで申し訳ないが、北海道ってどれぐらいの間乗れるんでしょ？

>>637
気合あれば一年中乗ってる人もいる。札幌でバイク便が２月に走ってるの見たことある
しかし、現実問題、俺が住んでた頃気合入れても根雪になる１１月中旬から３月中旬までは冬眠期間だな

フロントブレーキのパッドに付いてる金属板って、
絶対付けないと駄目なんですか?
付ける意味があるから付いてるんだろうけど・・・

>>638
やっぱりそれぐらいは冬眠か…
ありがとう、参考になた

>>639
俺がブレーキパットをパーツ屋さんで交換してもらったとき、金属板の爪が折れてたけど
パーツ屋さんの兄さんが、「鳴き止めでついてるだけだから、外しても大丈夫ですよ」と
言われたんで外したまま走行してる。
鳴く以外は今の所支障がない（鳴き止めのグリス？は塗ってるけど...）

ホーネットにアーシングをしようと思っているんですが、すでにやってる方でパフォーマンス等がどのように変化したか教えてください！

1速でギア抜けというのはたまにあるんだが、それより深刻な6速から落ちないって事がある
それも上り坂でよくおきる・・・・後ろから車来てるとすげぇ怖いんだが
これもオイル変えたら治るんかな・・・

バイク変えたら治るよ

廃車だよ

押して上がればいいよ

諦めが肝心だよ

>>643
オイル減ってんじゃない？オイル足りてないから傾斜で油面がかわった時
シブくなる(？)
いずれにしろ諦めが肝心だ（ｒｙ

今日、受験生？の中学生が沢山居た。
若くていいね。初めて見てるだけで射精したよ。まじレイプでもいいから、中学生の処女のマムコにブチコミタイ・・・
あ〜俺って異常なのかな？正常だよな・・・

>>649
俺２４の時中産の女とつきあってたぞ。
友達の妹だった。
今の中学生はたいして高校生とかわんない。処女も少ない。

>>650
付き合ったのか突き合ったのかｋｗｓｋ

>>651
とりあえず複数プレイまではやった。

---------------------------------------------------------------
ここからは>>650をフルボッコにするスレに変わりました。

>>650
じゃないけど、俺も似たようなパターン・・・・

友達の妹から猛アタック→流石に歳の差で断る→それでも毎日電話かかってくる
→少し会って遊んで（普通に）やるくらいならいいかと思い、たまに会う→なぜか向こうのペース
になってしょっちゅう会うようになる→歳の差気にならなくなる（俺の精神年齢低い＆向こうも中学生には
見えないってのもある）
で、普通に付き合うようになった。流石に周りには１８歳って説明してたよ。
祖母さんが外人らしく、中学生には見えないってのもあったけど。

エロゲばっかやってんじゃねーぞキモオタ共

>>654
>少し会って遊んで（普通に）やるくらい
どの「やる」だ？
返答しだいじゃｵﾚが首くくる。

>>656
その時は車でドライブ連れていってやったり、
カラオケとか飯喰いにとか買い物とか。
もちろん最初は手を出すつもりはなかったよ。

てか案外エロゲっぽい事してる奴は「たまによくあること」ｗだと思う・・・
世の中広い・・俺も最初はなにこのキモヲタが好みそうな展開って思ったよ。
事実はエロゲより奇なり・・・

という夢でした。

なんだ、夢か。
じゃ、しょうがないな。

今すぐ検索 グーグル


北朝鮮送金ルート


亀田右翼の正体在日

たしかに今となっては夢みたいなものだね。
若い子が一時、年上好きになるのは、はしかみたいなものか・・・・

出会い系で17歳女子高校生と知り合って、かれこれ1年くらい土日にハメまくった。
アナル開発したあたりで連絡絶ってサヨナラ。まぁ、よくある話だよな。

中１とやってみたい。なんで法律が邪魔をするんだ。
産毛のマムコに俺の血管が浮いて、先端から我慢汁が垂れてウホウホしているペニスを、一気に子宮口の中まで差込み射精したい。
太さは6cmあるから、処女だったら痛いかな・・・あ〜ホーネット

オメーは、ホーネットのオイル注入口にでも突っ込んどけや。
熱くてヌルヌルで最高だぜ？

注)俺はHなゲイではない。

ホーネットMLって消滅しちゃったんですか？

>>642
アーシングに使う金をメンテに回したほうがいいぞ

燃焼計ありのタンクとなしのタンクって
何が違うんですか？
デザイン以外で

>>668
見た感じ、
当たり前だが、燃料計のウキ（センサー）の有り無し
フューエルコックの、ONOFF切り替えの有り無し
ぐらいか。

>>665
ワロタ

スレ間違えたと思ったけど、ここはホーネットスレだよね？

すみません骨は車検ないのは分かってるんですが、６ヶ月点検とか１２ヶ月点検とかはやるべきですか？
新車で買って初バイクなものでよくわからず･･･

>>672
12ヶ月は法定点検。
ってグーグル先生に聞いてきた。
ググレカス

　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>672
バイクにしても他の何かにしても、定期的な点検はやるべき
よく分からないのならなおさら

>>673
そうでしたか、ありがとうございました。次から気を付けます。

>>675
確かにおっしゃる通りですよね。
しっかり受けて安全に乗ります！

>>672
バイクの点検の基本は、とにかく奇麗に磨くことです。
それなら、ど素人でもできるはずです。
磨くことにより、オイル漏れなど
色々な発見があるはずです。
あとは、音ですね。
エンジンをかけずに転がした時の音
エンジンをかけるときの音
エンジンがかかってからの音
それぞれ、自分のバイクの音を憶えておいてください。
プロでも、点検はここから入ります。
そして、問題を発見した時には
プロにお任せしましょう＾＾

>>665
ワロタ

30万以内で買えるネイキッドのバイクとして10年落ちの骨さんをチェックしているんですが
10年落ちの骨さんってこれから先の10年も乗れますか？
ちなみに本田さん以外考えてません

そんな金無いお前には骨は無理だ

株にしとけ

>>680
株さんもいいんですけどね〜
株さん神だけど、でっかいの乗りたい欲みたいなのあるじゃないですか？
それと経済性を考えたら骨さんにたどり着いたんです
骨さん乗りたいな

10年落ちだとあっちこっち壊れてきて修理代が
10万くらい必要になってくるんじゃないかな？

>>682
そうですか〜 実は経済性の事考えてCBR150Rも考えてます
彼なら新車で買えるので。
もうすこし幸せな悩みを続けてみますね。ありがとうございました〜

ぶいてぃ☆あーるでいいじゃん

>>683
あと10万をなんとかできれば5年落ちくらいで
そこそこ程度のいい中古が買えると思うよ。
あとからちょこちょこ修理代かかるの考えたら
予算の20〜25万くらいを頭金にして残金を
IYHする方がいいんじゃないかな。

俺は10万で7年落ちの不動車買って10万くらいでバイク屋に直してもらって乗ってる

＞679
15年のJADEでもちゃんと走っているから、
程度次第じゃないかな。
だいたいブレーキパッド、タイヤ、スプロケ、チェーン、ホイールベアリング、ブレーキホースが
交換されていれば、大きいところはないんじゃないかな。上記全部で7万円位かかるから。
雨ざらしだったやつだと上記に加えてスイッチ類が問題になるかも。
あと、150は125+ちょっと　と考えるのがいいと思う。
40馬力級のエンジンとは別物。

今慣らし中で５００走ってオイル交換しようと思ってるんだけど何のオイルがいいかね？あと、フィルタも変えるべき？１０００までいらないかな？

>>668
バイク用品屋で売ってるオイルは１リッター千円程度の値段で結構割高感がある。
オートバックスに行けばお得な４リッター缶が２千〜３千円程度で買えるぞ。

668じゃなくて>>688へのレスでした。

>>688
無難なのがいいと思ったらメーカー指定の奴を
お財布が許す範囲で早めに交換していけばいいよ

>>689
バイク用のが４リッター缶でABに売ってるの？

和光は2輪4輪共有だった気がするけど
それ以外はわかんね。
2輪は2輪専用OIL（ミッションオイル兼）だから
AB行ってもあんまり無さそうだけど。

あわわわわ なんか凄い安いバージョンのホーネット見つけたんですけど
スペックは全然違いますがデザインが…
つCBF250
以前言ってた30万以内なんですが

>>694
あっそ
だからなに？
貧乏ゆとりは氏ね

>>695
ふへへ 貧乏ゆとりでどうもすいませんw
骨さんへの憧れがたちきれないもんで
CBF250が燃費良ければ迷わず買うとこですが情報が少なくて…

てか自分が良いと思ったなら買えよ
車体なんか自分の好みだと思うし人に聞くことじゃねーだろ
ほんと亡くなっていただきたい

ホーネット買ったらまたおいで貧乏人

燃費ごときで購入するかどうか迷うヤツがいるとは…
バイクなんて乗ってる場合じゃないんじゃねーの？

じゃあなぜ皆さん250なんですか？
400乗ってる人からすれば車検ごときって言われませんか？

なんか袋叩きでｶﾜｲｿｽｗｗｗｗ

>>700
タイヤ太くてアップマフラーがかっこいいと思ったから。
燃費気にして走るのつまんねーよ。
カブでも乗ってろ。

ツーリングにこういうのが居るとホントつまらんよ
貧乏ツーリングになること必死
観光地でコンビニ弁当とかｗ

まあ400乗るくらいならビッグバイク乗るでしょ
自分には必要感じないから250でいいやって人が大半だと思うぞ

>>702
じゃあ あなたも経済性の悪いタイヤで頑張ってくださいねwww
デザインと燃費両立させて何が行けないんでしょうかね？
賢くお金を使う事考えているんですが、あなたにはわからないでしょうね
金かけなくてもツーリングは十分たのしめますし

ホーネットなんか大嫌いだ

ひょっとしてお前さんまだ１０代か？
だったら許す
むしろ謝る
ｽﾏﾝ

>>706
に… にじゅうだいぜんはん
正直に話ます バイク買い換え時なんです
中免とりたてです
将来の為に貯金をしてますその結果安くて燃費の良いバイク(高速乗れるのは条件)が欲しかったんです
雨の日も、雪の日も俺の足になる、最低10年は一緒にいたい…そんなバイクが
俺の心は決まりました
CBR150Rにします

あっそ

>>704
>>702は経済的に困ってないから経済性の話ししても意味ないんじゃない？
てか、本田のHP見たらいんでね？
一番乗りたいバイクで行くのが一番楽しいツーリングです。燃費悪くてもね。

貧乏とか死ねとか言いすぎだろ。
貧乏で何がいけないのか。
燃費だって良いに越したことないし、普段それで節約して
ツーリングの時に存分贅沢すればいいんじゃないか？

ID:fOB0tIcNがホーネット買わないで良かった・・・

>>704
経済性悪いってお前、
250cc2ｓｔレプリカ乗ってた頃の俺なんて燃費リッター7Km、
タイヤはBT090を夏に二回交換(2000Km位でサイドが終わる)とかだったんだ、
それから比べれば維持費が半分以下になってヒャッハーだぜ。

何で乗ってるかって言われりゃ峠でCBR250RR乗り見てて、
一回カムギアのバイクに乗りたかったから、排気量は特に関係なかったりする。

>>709
あまりにもボロカスに言われたのでなんか言い返したかっただけなんです…
給料は多くないけど貯金は人並み以上にしてるつもりです
本当は決して金無い訳じゃないんです
2000万貯めるとゆう目標があるため安くて良いバイクを探しているんです
このスレの人にもいろんなライダーがいる事知ってもらいたいです

バイク乗りの貧乏比率は高いぞｗ
貧乏、貧乏と他人を馬鹿にするもんじゃない。
寒い中、250に跨って突っ走ってる時点で、世間のヒトがみれば立派な貧乏だ。

斯く言うオレも貧乏なんだが…orz

エンジン一緒だもんﾈｰ

このスレにも良心のある人がいるみたいなので良かったです
二度とこないですが荒らしてすいませんでした

>>705
別のスレで聞いた方が良いよ
基本的にホンダ250と言う以外全く共通点が無いバイクだし
逆輸入車と紹介しているがただの輸入車
感想は、リヤブレーキがカブ90並みの性能
意味のなさそうなタンク脇のカウルがじゃま
DOHCなのにマフラーシングル出しがいまいち
回転数と馬力から見てシングルカム、2バルブの方が良さそうだ
おれならGB250買うかな

>>717
最後のお礼を
具体的に答えていただき有り難うございました
皆さんも良きバイクライフを！

>>713
これからの時代、インフレがどんどん進むので今貯金しても目減りするだけですよ。
お金は使う時期が大事。必要なときに必要なものを持たずボロでガマンするのは損ではないか。

>>719
様々なリスクにそなえて資産運用していますよ
国債、ネットの一年定期、金地金、株式
お金の事は大丈夫ですので

ID: fOB0tIcN

あのね、ここの皆の言い方も悪かったけど、お前さんも悪いのよ。


ココにいる皆、何らかの理由で骨が好きで、気に入って乗ってる奴が大半なのは判るよね？

そんな人間に「憧れてたから」って前置きがあったとしても
「燃費が良いから」とか「経済的に助かるから」的な理由で骨に乗ろうかな〜
なんて聞こえる様な言い方をしたら、言われた方は良い気分なワケ無いじゃない。
その上で売り言葉に買い言葉じゃ…

色々と言われて、言い返したい気持ちは分かるけどさ。

>>721
それは多少誤解を与えたと思いますが
はじめは30万以内で買える中古のホーネットを買うつもりでしたがこのスレの方に結果的にお金がかかるといわれ断念したんです
そしてバイクを探していたらホーネットのルックスに似たCBF250をみつけました
僕はホーネットのルックスに興味があったので安く買えるCBF250はどうですか?と質問したのです
ホーネットの批判なんかする気はありませんでしたよ
ただ平行して見付けたバイクのCBR150Rが低燃費だったのでそれと比べたくて250に詳しそうなこのスレの人にスペックを聞いたんです
そして以降はこの流れです

ん〜？
ってコトはお前さんは昨日の
ID: Kl60ckJM かい？
確かに見てみると「30万円以内」って書いてあるけど、
こっちとしても、ソレが判らない状態だったからからなぁ…

＞そしてバイクを探していたらホーネットのルックスに似たCBF250をみつけました
＞僕はホーネットのルックスに興味があったので安く買えるCBF250はどうですか?
ここら辺のコトを、最初に書いておくと良かったかも。

まぁ、誤解したのもさせたのもお互いが悪いってコトで…
あんまり気を悪くしなさんな。


とりあえず、俺から言えるのは
「骨が好きなら、他のバイクで妥協するより
　少しだけ頑張ってお金貯めて（ローンでも）、骨を買った方が幸せだと思う」
ってコトくらい。

CBF250については、申し訳ないけど良く判らない。
購入スレとか、何でも答えるスレとかで聞いた方が良いと思うよ。
とりあえず行ってみてはどう？

あ、あとは250cc乗りが集まる（確かこんなスレタイ）スレとかね。

>>723
そうです確か土曜日に質問させてもらいました
誤解を与えてすいませんでした
いろいろムキになって書きましたがホーネットは250ロードスポーツの最高峰だと思ってます
しかし今回はCBR150Rにしようと思います
いろいろすいません

>>725
いや、こっちこそ、悪かったね。
ごめんなさい。

きっと自分が選んで乗るバイクに愛着は湧くから。
CBRに乗って、楽しいバイクライフを！

明日は御前崎行くぞ
久しぶりのツーリングだ

己の価値観を人に押し付けるのはよくないよ。
バイク選びの基準は人それぞれじゃない。俺は250ccの中で（車検無いからね）
ホーネットが一番格好よかったから乗ってるわけだし( ´ω`)

でもまー。お金貯めたいっていうな自転車が一番なだｗｗ

20代前半だと任意保険で結構な額がかかることを忘れないでね。
任意保険かけないならバイクに乗らないで

CBF250っていうのググってみたけどだっせぇなｗｗｗｗｗｗｗ
センスねぇｗｗｗｗ

どこが骨に似てるんだ？
ttp://www.star-passage.com/cbf250/cbf250.jpg
似て非なるものだ。

金はある。しかし長く乗りたいというくせに出ししぶる。
新車ではなく中古狙い。世間相場をわかってないくせに
金の運用とか貯蓄ってアホかよ。金の使い方間違えてる。
金貯めることより使い方を覚えた方がいいと思うぞ。
自分の命は30万以内といってるようなもんだ。

つかほんとに二度と来ないで欲しいわ
ここは骨250の場だから骨乗りとは仲良くやりたいが、どこの宇摩の骨かわからない貧乏人に俺が好きな骨乗り達と骨スレを邪魔しないでいただきたい


じゃーねCBF250の貧乏人さん

>>727
おまえさんが他県の方か地元の方かわからんが、気をつけてな。焼津住人より

骨乗りって、人間ちいせぇw

>>骨買おうと思ってる皆さんっ！！

正直に言おう！！俺が骨を買った理由は
・見た目　　　　・・・もう大好き
・太いタイヤで山道ツーリングに行きたかった
・後姿で原付と間違われて無理な追越をされたくない
・車検がない
・メカっぽい音・・・下痢便マフラーとか嫌い

買ってから思ったことは
・２５０の走りじゃない！！（いい意味で）
・２５０の燃費じゃない！！（悪い意味で）
・軽いし、おもちゃみたい
・音すげぇ(◎皿◎)

＊CB400SFとは比べるてはいけない。アレは400でも最高峰だと思う。

マジでお話でると。
自分注面しかありませんよ。
１６のときにとりました。
250買いました。
「一生のるから」
「車に乗るやつの気が知れん」
などと発言し、親に買ってもらいましたよ。
しかし、18になり車の免許取りましたよ。
みなさんの予想通り
「バイクに乗るやつの気が知れん」
ってなりましたよ。
親に買ってもらったバイクも
速攻で売り払い遊ぶ金に
しましたよ。
しかし。免許とって9年が経ち、
ふと「バイクは面白かったな」

と思い。
バイク屋に入り
400買ってきました。
400で大満足ですよ。
リッター乗ってると
バイクヲタと思われる可能性があるし、
さりげなく
「そんな興味はないけど、一応バイク持ってるよ」
くらいの感じで他人に見られたいんです。
今乗っている400は軽自動車より遅いです。
バイクにスピードはいりません。
危ないですし。７０ｋｍ/ｈが巡航速度です。

ﾎｰﾈｯﾄで道東を走るのが夢です

ヤフオクのエンジンガードを取り付けようと格闘
ようやく取り付ける場所がわかってきた
２２ｍｍの六角買ってきて帰ってボルトを外そうとするとなんとスイングアームを止めているボルトではないか…　無論固すぎて取れず　そもそもとらなくてよかった。無駄な工具がまた一つ増えたぜ…

>>733
さいたまからだったけど、やっぱり遠かったよ＞＜
暖かくなるまでにもう1回行こうと思う

ホーネットってSFへの憧れがあるけど車検さけるため仕方なく乗るバイクじゃないのか？

骨たん可愛いです！！！

別に憧れるようなバイクじゃないよ。たかだか６０万のバイクなんだし。
いい出来だけど。
スペ３が新車で買えるならまた買いたい。

>>743
スペック３はかっこよかったよね。
ホーネットから乗り換えるときに、スペック３買おうか迷ったよ。
あんまり値段変わらなかったから600RRにしたが。

>>744
俺は骨→SF→６００RRに乗換えた。
今保管場所確保できたからもう一度スペ３度欲しい。
骨とちがってシート下がすごく便利。

エンジンオイルのレベルゲージんとこのの輪っかのゴムが中に落っこちたんだけど…どーしよ？無視して平気？

なわけないか…

>>746
最悪の場合分解しないとだな

やっぱそのまま走ったらまずいっよね…？

廃車だよ

>>746
ドレンからオイル抜いてみ？

抜いたら出てきますか？

ジェイド乗りは来たらダメですか？
ジェイドスレ落ちたorz

だれかジェイドスレ立ててくれよ

>>ジェイド糊
じゃあテンプレ作ってくれ。
そしたら考えてやろうではないか。
(屮°□°)屮

>>751
運が良ければ。
４輪用のペール缶買ってきて、一回で出なかったときフラッシング
出来るようにしとけ。

明日チャレンジジョイしてみます。ありがとうでした

>>756
ジョイ入れると油膜形成不良を招いて壊れる可能性がある。

荒れると思ったらジェイド乗りいたのね
自分で板くらい立てろよ

>>758
板立てるとか馬鹿じゃないの？

絶版車同士仲良くすればいいと思うが。

>>759
荒れるから来ないでね
ジェイド乗りくん

>>759
馬鹿とか書くなよ

じゃ阿呆

子供かｗ

なんだか、未だに絶版車って響きに納得出来ないな。

今日ホンダ夢行って来たら新車が６台展示してあった。
価格５７万ナリ。いい値段つけてますね。って言ったら、苦笑された。

>>764
夢だったらそんなもんだと思うけど、
高いと思ったのか安いと思ったのかどっち？

３カ月前ドリームで見たとき５２万だった気がする。値上がりしてるのかな。
結局中古買ったが。
赤のエンジンガードつけたけど微妙に色合いがピンクっぽくヤン車みたいに…

ホーネットのために汗水たらして３ヶ月
やっと、銀骨DXを購入した

新車で52.7万だったよ

ﾎｰﾈｯﾄ250用のｾﾊﾟﾊﾝを購入したのですが、ｼﾘﾝﾀﾞｰについているネジがとれません。六角6ミリじゃないみたいでどうやったら取れるかわかる方いらっしゃいませんか？教えてください・・・

先日ようやく溜まったお金で中古ですが購入することが出来ました
感想としては、早い！遅いとか非力とか言われてるけど全然早いですよ
週末の休みが楽しみで仕方ないです
ところでシートがよくあけにくいって聞きますが買ってみて開けようと思ったら案の定開きませんでした…
鍵が途中まで回るような感じでこれ以上力を入れるとネジ切れそうで不安です…
なんかコツとかってあります？

07年式乗りです。
転倒してウインカーを壊してしまったのでドリームで注文しました。
届いたのでいざ取り付けようとヘッドライトを開けてウインカーからの線を見てみると注文した物と違う。
よく見たらソケットも電球も違っていました。

まさかとは思いますが今回注文したものってハザードが装備される前のウインカーなのでしょうか？
ttp://neko-loader.net/pict/src/neko17753.jpg

>>769
鍵を回せばパカッと開くようなもんじゃないからねぇ
俺は
1:鍵を回す
2:シート後部の隙間に指を入れて軽く上方向に持ち上げる
3:シートの前の方を後ろ側へ押す（軽く叩く感じ）
こう開けろって教わったよ

ホーネットは250じゃ速いやろ。
あ、よく速度で早いって書くやついるけど

×早い　○速い

＞770
ＪＡＤＥ用で頼むと出てきてしまうやつですね。リア用。
ＪＡＤＥなのでスモークなんだけれどバイク屋さんで頼んだら、
それのハザードつきしかなくて、色違いつけられちゃった。
少しして気づいて中古のＪＡＤＥ用買ったので外しちゃったので手元にあるんだけど、
レンズと反射鏡部が一体でウェッジ球のゴムソケットをねじ込む形だけど。
合うんならいらないのであげるけれど・・・

>>770
確か最近カプラーに変更されたんだったな。車体側のカプラーから配線を引き抜いて、直接繋げたらイケたはず！だから普通に使えるお。面倒だけどｗ

骨を中古で検討中なんですが、
250でcb1300とのツーリングはやっぱり大変ですか?
600or900も候補なんですが、近所のドリームではないみたいなので
ドリームって他支店の取り寄せって可能なのかな?

骨250で大型とのツーリングを経験している方の苦労話などありませんか?
よろしくです

>>775
苦労するというか大型乗りの方がストレスたまるよ。
ペースを合わしてくれる常識的な人だったら。
かっ飛ばす大型乗りならついてけないが、そんな奴とはツーリングしてもおもしろくない。

>>776
250からみれば、かっ飛ばしてるように見えるが大排気量車にしてみれば普通に加速しただけ、ってことはよくあるよ。
>>775
高速、山登りメインなら辛いかもね
まぁなんだ、普通に走る分には追い越し加速に付いていけないだけで、別段不自由は無いと思うけど。

誰かTSRのツインマフラー使ってるやつおらんかね

>>778
ノ

>>775
俺は骨と大型で交代にツーリング行ってるけど、特に骨がつらいと感じたときはない。

あえていえば高速くらいか。
たしかに250はチェンジの回数が多くなるがそれもまた醍醐味。

大型水冷で夏に渋滞に巻き込まれたらマジ死ぬぞ。

>>774
自分で頑張ってみてダメだったらドリームに泣きつきます

>>773
ご厚意ありがとうございます。
頑張れば付けられるようなので頑張ってみます

大型空冷だと精子減る

いやー昨日一日中走ったら左手痛い痛い。
クラッチ操作で。

>>779 お 今度TSRのツインカーボンにしようと思ってるんだけど、参考までに音の良さとか良いとこ悪いとこ教えていただきたい。

せっかく洗車したのに花粉が･･･

>>784
アイドリングは意外と静か。けど回すと結構うるさい。音は良いと思う。
エンブレの時の音がかっこいい。一万一千回転から一万回転に回転が落ちるとき、響くっていうのかな
なんかかっこいい。他のマフラーを知らないから参考になるかわからんけども・・
あと、俺のだけかもしれないが右側がちゃんと固定されないみたいで段差とかのると動く（ゆれてる？）
カーボンの部分は熱くならないから二人乗りしてもやけどしない
くらいかな

TSRうるさいか？
アイドリングは音アップするが、走り出したらノーマルと変わらんぞ
忠男のがはるかに音大きい

そうなのか・・・すまん。
>>786は無しで。

>>788 工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
ちょっとｗｗ無しってｗｗ>>787 走ってるときは純正と変わらないってあんな高い音なんですか？

いや
走るとカムギアで聞こえないくらい小さい音だった

>>790 へーそんなに小さいのか
今ノーマルマフラーだけど回転上がった時の高い音が嫌いで変えようと思ったんだけど逆に音が聞こえなくなるのは嫌だな
デザインは１番好きなんだけどな

だからお前らFADDYDADDYが一番だと何度言ったら(ｒｙ

ＴＳＲのマフラーって、一本出しと二本だしだと音とか違うの？

俺のはグラスウール焼けちゃったからうるさいのだと思うが、
カムギアの音がほとんど聞こえなくなるくらいの音量だｗ

骨はカムギアの音聞こえないとつまんないね

>>769
今更ながら・・
鍵はロック外すだけしかできん。
まわしゃあシートが上へはねる！はねる！とかだったら確かに良いなと思うけど。

びみょーに持ち上げたら後はシートの（ライダーが）お尻載っけるところの後ろ角を後ろ上向きへチョップ！！

ポコンってはずれる、はず。

これだけは買ったときバイク屋のおいちゃんから実際にやってみい、
と見せられて練習させられた。

家電なら鼻きくけどエンジン物はどうもダメなので・・向こうもそれ知ってるから丁寧なのよ。

カムギアの音が一番聞こえるのはノーマルなの？？

今日、０７骨にポッシュのＬＥＤテール付けてみた。カッコイイ！ますます愛着湧いたよ。大事に長く乗りたいね。

>>796
どうもです、未だに開かないままですので…明日にでも練習してみます
マフラーの話題になっているようですね〜自分も今少し交換したいなと思っています
なにぶん中古で結構古いものなので乗り始めはアイドリング中によく止まるんですよ…
信号待ち中に気づけば止まっているなんてこともシバシバ…静か過ぎて気づかない事も多いです
走行中はいいとしてもアイドリング時の排気音くらいは大きくしたいかな

>>799
う、他人とは思えん・・
静かすぎて前走ってる人力２輪に飛び出されるのはしょっちゅう・・

ジェベ２００の頃には考えられんかった・・

ただ、アイドリングの時は静かなの嬉しいよ。
少しでもアイドリング超えてる時は（要するに走行時）もそっと元気にほえて欲しいような気も。

でもお金貯めてって事は無借金なんじゃろな・・えらい！・・
おいらも中古といえど６０回ローンは利息だけでも大変なんよ・・

>>798
ウインカーリレー変えました？

>>800
中古に60回ローンとかどんだけー

>>798
ほんとごめんけど、うｐしてくれない？俺エトスかポッシュか迷ってる
スモークのやつだよね？

>>801
ウィンカーリレーは変えてないですよ。そのままです。何か不具合あるんでしょうか？
>>803
うｐ・・・したことないからわからないんです(汁)
スモークですよ！

バッテリ交換しようとしてACデルコのDTX7L-BSを買った。
右サイドカバーをはずして取り付けようとしたら、
そこにはDTX7L-BSよりも高さが低いバッテリーが載っていた。
このままではDTX7L-BSははみ出して取り付けできない。
「型番間違ったかな？」と思ったけど、
よく見ると、バッテリーケース底のゴム製スペーサーがついている。
このスペーサーをはずせばうまく収まった。

↑でもこれでよかったのかなあ？
標準品より大きな大きさのバッテリーを積むことのデメリットってある？

>>804
骨たんの色は何ですか？

>>806
０７ＳＴＤの黒です。

>>805
7が標準だから、間違ってないと思うよ。
前の型番は？7だったら、小さいタイプなのかな。

>>804
すまん。テールだったか。
ウインカーだと勘違いしてたorz
ＬＥＤのウインカーってやっぱり見やすいんだろうか・・・

>>803
言い忘れてた！エトスはどうかわからないけど、ポッシュは０６以降の車両は取付不可(パッケージに書いてるけど)だから気をつけて！
>>809
ブレーキランプ点灯時なんかはかなり明るくなったお。しかも省電力ってのも本当だった！

マジか
しかし俺もポッシュの黒テール付けたいが
青骨だから黒のテールは似合わないかもしれんな

リアブレーキが引きずってるみたいでよくキーキーいうんですが
パッドとローターのクリアランスってどこで調整すればいいんでしょう？

>>812
オーバーホールする

おそらく２００１年式の前後くらい？
MC31-125xxxxを２００４年の年末ぎりぎり頃に即金なら４３万。

頭金無し１ヶ月１万ちょいで支払いたいって言ったら２２万弱の
手数料で１０８００ずつのお支払いで６０回って・・

今年の６月が折り返し点。稼がねば。

ま、乗りつぶすまで乗るからあと１０年ぐらいは一緒。前のもそうだったし。

あ、>>802です・・安価つけわすれ・・

>>805
デメリット無し、だと思う。
強いて言うなら重量増。

乗り方にもよるけど、バッテリ上がりのリスクが少なくてすむと思う。
（普通は大きさ大きいと言うことは容量も大きいと考えられるため。）

ま、スパシーボだったか、オブリガードだったか、あれ？何やったっけ？
なんかそんな効果がきっと有ると思う。連投どもども。

>>816
プラシーボ？

>>814 現金一括なら43万円なのに60回ローンだと65万にもなるのか。
そんな回数のローン組んだ事ないから知らないけど、高くない？
でも60ヶ月だから5年ローンだよね。凄い長いなｗｗ

>>814
金利何％？
かなり高い気がするが…
金利安いとこだったら新車に近いの買えそうな値段だな

スペック�Vのフロント移植したんだが。
フェンダーつかねぇ・・・

>>820
すぺ３のを使え。
かくいう俺はインシュロックで固定してる

うひょひょひょひょひょ
納車された納車された
ＮＳ-1の感覚で大胆に繋ごうとしたらアクセル開けすぎるし、慎重にしたらエンストするし。
うひょひょひょひょｙほ

納骨おめ　ケツが慣れるまでは立ちゴケに気をつけろ

>813

そうですか・・おとなしくバイク屋持ってきます

>>824
ブレーキ周りだしねー。
自信ないならお店持って行く方が良いよ、と俺も思う。

骨買おうと思ってます。でもマフラーの位置だけちょっと気に入らないんですが、下の方とかにできますか？

>>826
Balius買いなさい。

それはともかく、骨ってこのスレ見てて比較的初心者が乗るバイクだと思うけど、
俺が旅先で話しかけられた骨海苔はいずれも俺より年上の50歳代くらいのオヤジばかり。

俺は40代で骨乗ってるけど、このスレの住人も50歳代位なの?

俺18だぜ

>>826
社外品なら出てる。
だけど、ダウンにしたらホーネットの魅力が半減すると思うんだけど？
>>827
俺は、若いやつからおっちゃんまで幅広く見てきたけどな〜。
そんな俺はギリギリ二十代。

↓骨海苔のオヤジバイク

ttp://www.kunisawa.net/kuni/kuni.jpg/Bike.html

>>826
モリワキから出てるよ。

スマソその2だった。↓

ttp://www.kunisawa.net/kuni/kuni.jpg/Bike2.html

>>828>>829
若いんですね。うらやましい。

ちなみに私にとって骨といえば昔の400と似たような性能なんで懐古趣味的に乗ってます。

>>827
骨は20代前半までと30代後半以降が多いみたいだよ。
と、元骨乗り40手前が言ってみる。

今日、初めて乗った感想

4stって排気ガスの臭いくせええええええええええ
低速トルク無い無い聞いてたのにNS-1から乗り換えたｵﾚにとってはトルク有りすぎてこええええええええええ
鍵を回すだけでライトとウインカー部分が光っててかっこいいいいいいいいいいいい

>>834
２０代後半の俺はレア。

>>836
オレもその一人ｗ

レスありがとうございます。
社外かぁ…
骨買ったらまたきます！

>>836-837
20台後半の骨乗りが集まる場所はここですか？

ｵﾚ22歳

俺今年厄年突入した

あと1時間で４０ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>832
このサイト面白いな

17なり。
ＤＱＮじゃねぇぞ(　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>844
DQNに見えるわ

　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　　
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>845
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊
37ですｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>835
おそレスだけど、納車オメ
楽しんで乗ってくれよ

>>847
コーヒー吹き出しそうになったわ

>>840
同い年見っけ

>>842
誕生日オメ

>>817
そう！それ！
おいらみたいにアマ無線機積みーの携帯充電器有りーのＥＴＣ自主ーだの
みたいな椰子なら別だけど普通はあんまり意味無いと。

>>818>>819
うーん金利50.74パーセント？お利口さんは金利高いのか・・

元々一ヶ月あたりの支払を１万ちょいまでという
条件で探したのでこうなった。

検索してみた。

>>852
スパシーボ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9C&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B3GGGL_jaJP248JP248
オブリガード
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1B3GGGL_jaJP248JP248&q=%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

(^з^)俺２６

なにこのヤフーチャット

コワースのRSアンダーカウルをつけようと思ってるんですが、
このアンダーカウルと同時装着出来るような
エンジンガードってありますかね？
ご存知でしたらお教えいただければと思います。

そういや3年ほど前だけど、70近い爺さん婆さんがセパハンホーネットでタンデムしてたな。かっちょよかった

想像したが、異様だな・・・

バイク歴22年の俺が言う。骨は球数が多いが、
�@若年層が乗ってる割合が多い
�Aライトカスタム等、ノーマル車両が少ない
�B若年層の骨乗りが車や大型に乗り換え、ボロボロノーメンテ
の骨は中古市場に格安で流れる
�C役割を果たした骨は廃車となる
だが、15年後に生き残った程度の良い骨は素晴らしい希少価値が付き
70〜80万前後で取引されるだろう。今後素晴らしい250クラスのバイク
が発売されるだろうが、250直4カムギアは絶対に出ない。

カムギアじゃない4気筒250は出る可能性あるかな？

　　　　　　　　 　 ,,. -─‐ ''"´￣　　　｀ヽ
　　　　　 　 ,. ‐'´　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾘ
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ゝ
　 　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　 /／ 〈
　 　 |　　　　　　　　 ／⌒＞yヽ　　fr'"'、　}
　　　|　 　 　 　 　 , '　　 ´ （'´　`ｰ'´　　l　ﾉ
　　 │　　　　　　/　　　　　 ｀　　　　　　ﾚ'　 　 　　 今日、食堂でエマ中尉の髪型の話題で盛り上がった。
　 　 |　　　　　　（._　　　　　　 　 　 　 　 | 　 　 　 　全員一致で亀頭をイメージしていたらしい。
　 　 |　　　　　　 / -─- ､._　 　 　 __,..ヘ! 　 　 　　隅の方で味噌汁を啜っていた
　　　|　　　　r‐､ {　　ｰヮﾆﾆ`ｰ'　 〈ｩﾆ'‐.|　　　　 　ジャマイカンも吹き出していた。
　　　ヽ　　　| ,ゝ| !　　　　　　　　　ヽ、　|　 　 　　食堂を出ると、エマが顔を真っ赤にして
　　 　 }　 　 ヽ(､Ll　　　　 　 　 　 r:ﾝ'　l　 　 　 　青筋立ててこちらを睨み付けていた。
　　　 {　! { { /`ｰi　　　　　 _,. -─‐ｧ　 l ￣￣｀! 勃起したソレをイメージしてしまい
　　　 ,ゝﾄ､ヽ{　　{　 　 　 　 `ｰ-- ' 　 ,'　　　　|　吹き出しそうなのを必死に堪えていたのだが、
　　 i(　 ヽﾐ`ヽ　　ヽ､　　　　 　 ｰ　　 l　 　 　 　横でカクリコンが腹を抱えて大笑いしていた。
.　　 | `'''┴-- ､.._　　｀''‐､　　　　 　 ,!、　 　 亅 強烈なプレッシャーを感じた俺は、
　　　| 　 ＿＿＿__￣￣~ヽ` ｰ-r-‐ﾍ　ヽ　く´ 　すぐさまその場から逃げ出した。
.　　　!　 |=<>=<>=|　　　　ト､-､r=ﾆ⌒ヽ.）　ヽ 　後ろの方で、カクリコンの　
　 _,r=ゝ、 ￣￣￣　　　　 |　ヽ. ＼　｀ヽ }　/ 　　「前髪は抜かないでくれぇ」　という断末魔が聞こえた。　　　
　　　　　 `ヽ ー-----‐‐┴､　} 　 ヽ ﾚ',ﾉ./`ｰ- この日以来、誰もエマの髪型の話をする者は居なくなった。

＞15年後に生き残った程度の良い骨は素晴らしい希少価値が付き
＞70〜80万前後で取引されるだろう。
これは無いでしょｗ

>>861
そりゃお前、カクリコンが悪いよ。

明日、初めて高速に乗ろうと思ってるんだけど何か注意点ってある？

>>864
事故起こさないよう注意しろ

無事を祈る

>>864
いつもよりニーグリップを意識汁！

>>864
料金所は焦っちゃだめ。

家に着くまでが高速道路です。
気をつけて。

まったくのノーマルでカウルとか一切つけてないんだけどヤッパ、風キツイもんですか？

>>865　ありがとう。気をつけるよ。
>>866　ニーグリップか。意外なところを気をつけないといけないんだな。

法定速度の100km/hでの走行なら風圧はたいしたことないよ。
高速では一般道より視線を遠くにして車間も広めに。
急ハンドルや急ブレーキなどの急な動作は厳禁だよ。

>>867
料金所か。後ろは気にしない事にするよ。。。
家に着くまでが高速道路には異議を唱えるが、気をつけるよ。

>>869
大した事無いんですか！
車では走った事あるんで共通的な事は分かるんですが、バイクは初めてなので聞けてよかったです。

皆さん、ありがとうございました。
明日、死ななかったら生きて帰ってきたって書き込みます。

たかが高速で・・・・

喪前ら、超過保護な親になりそうだな。

>>871
僕が、過度に緊張しないために、あえて毒舌なんですね！！！
ありがとうございます！！！

>>872

前席に２名座ってる地元ナンバーの４輪追い越すときは気をつけろ

覆面の可能性があるからな

>>871
なんか初々しいじゃん、こーゆーカキコって？

あぁ、まだ見てたら
「トラックには気をつけろ」

>>873
それは一般道でも気を張ってるので大丈夫だと思います。
ﾀﾌﾞﾝ。

超過保(ry

>>875
教習所で習った、吸い込まれる風と追いやられる風って奴ですか？

>>877
あれは楽しいぞｗ

でもな、トラックの後ろベタ付けで走りすぎるなよ
冬でも下手するとオーバーヒートするぞ！

>>878

トラック、タクシー辺りには近づきたくもありません。どこででも。

>>877
風も怖いし挙動も怖い。

慣れれば平気だけど、最初の内は出来れば車間を多めに取る方向で。

>>880
なるほどね・・・
やっぱ、一般道とは結構勝手が違うみたいだな。。。
聞いてよかった。

>>881
トラックの後ろにベタ付け
↓
「スリップストリーぃぃぃぃムぅぅぅぅぅぅ！！！！」
ってやるよな？










　　　や　　　る　　　よ　　　な　　　？

>>882

やるよｗ


で、気がついたら水温計なんじゃこりゃぁぁぁってなるよな









な　る　よ　な　？

>>882
つまり、ホーネットのレーシーな音を聞きつつ、
スリップストリーぃぃぃぃムぅぅぅぅぅぅ！！！！
とか叫びつつ追い抜けば良いんですね！！！

>>884
おｋ

車線変えるときは
「センターから右へ・・・」
「右からセンターへ・・・」
ってメットの中で言うんだぞ？

>>885
目標をセンターに入れてスイッチ・・・
目標をセンターに入れてスイッチ・・・
目標をセンターに入れてスイッチ・・・
じゃ駄目ですか？

>>886
真後ろからパッシングとかしたら殺されるからやめとけｗ

>>886
ミサイルつまなきゃ駄目じゃん。
去年の夏にドリームでやってもらったけど、
工賃込みで８マソだった。
明日高速乗る前にいけば？３０分で作業はできるし。

>>887
F/A-18 ホーネットと言う同名の戦闘機もあるから撃墜できるかなと思ってやった。
今は反省している。

とかで許してもらえるに違いない。

>>853
乙です・・

高速には８０ｋｍ／ｈから２０ごとに壁を感じる３５歳です・・
８０までは楽勝。
１００まではコーナーでもまあ何とか。
１２０越えると湾岸横風こあいよー。
１４０・・まっすぐまっすぐ・・・・

チキンです。ええ。中国道大阪から米子までクルージング１００が
精一杯。時々１２０、まれに１４０。１２０から上は幻覚だったかも？

>>878
ちょ、オーバーヒートってどんだけ・・神を見た気が・・

寝落ち

冬の高速は半ヘルにタンクトップ等肌の露出は多目にとるとよい

風圧が強く自分が速くなった気になれるぞ

暫くすると 百の風が皮膚を裂き
カーブ手前で 千の風が鳴り響く
わたしの〜お…

いや、なんでもない。

真面目に答えます
高速道路というより料金所⇔本線等でカーブが有るところは、道路の継ぎ目に気をつけてください、そこだけ金属でできてるので滑ります。(Ｒが小さいときはとくに注意)

私も質問します

高速道路で思い出したんですが、私は普段一般道ばかりで高速道路は年２回程しか使いません。
そのため高速道路を走ってても一般道の癖が抜けず渋滞でもないのに車と車の間をすり抜けて走ってます。
みなさんはこのような走りはされないですか？

>>892

> 高速道路で思い出したんですが、私は普段一般道ばかりで高速道路は年２回程しか使いません。
> そのため高速道路を走ってても一般道の癖が抜けず渋滞でもないのに車と車の間をすり抜けて走ってます。
> みなさんはこのような走りはされなされないですか？

前見た雑誌にも書いてあったな。結構多いんだと。
高速道路とかのためになる知識とか使える小ネタとかあるからそれ見てみるのｵﾇﾇﾒ。
事故は気をつけよう！


まっ、俺高速乗ったことないんだけどねｗｗｗｗﾌﾋﾋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>892
おいおい・・・
渋滞でもないって最低80km/hはでてんでしょ？
そんなんでよくすり抜けするな・・・
死ぬよ？

一般道でも、赤信号停車時のすり抜けしかしない
しかも30km/h以下
自分で勝手に事故ったり、被害者になる覚悟はあるが、
自分が加害者にならない運転は心がけているつもり

>>892
下道で渋滞じゃないのにすり抜けする事自体無いな、
つーか危なくないか？
車の作る風圧でふらついたらそのまま死ぬ可能性すらあるぞ。

以前雨の高速でXJR-15を目撃したんで追いかけたけど、
アンダーディフューザーの巻き上げる水煙が凄すぎて笑った記憶がある。

この前トンネルの中でガス欠したぜ・・・
惰性で何とか出口までいけたけど。
これからは、高速乗る前は素直に給油します＆走行中でもリザーブできるようにします。

中古で骨買おうと思う
でも年式で水温計が燃料計になるけど
あれ何年式からなんでしょ？

>>897
テンプレサイトぐらい嫁、糞が

>>897
買ったらこんなことを平気で聞いてきそうだな、もう来るな糞が

高速で飛ばせば飛ばすほど、回転が上がり燃料を消費します。

>>897
少しは自分で調べるということを覚えろボケカス

高速走るんだったら、タンクバック付けた方が大分楽になるよ
小銭入れ+チケット入れが別々になってるタイプのやつ

高速道路で渋滞の最後尾になったときは、追突を避けるために左からすり抜けてよし
って教官から聞いたような気がするんだけどホント？

流れぶった切ってすまん、今年からの骨初心者なんだが
こけた時タンクへこむよねぇ、何か防止するいい方法ありませんかねぇ？

タンク左右につけるタンクプロテクターなる商品は発見したのですが
キズ隠し用っぽいしなぁ、防止には効果あるんでしょうか？

>>903
左側は違法になる場合もあった気がする。
まぁ命の方が免許より大事だよね。

>>904
結局凹むと思う。
イヤならエンジンガードつければ？

>>904
漏れはモリワキのスキッドパット付けてて、５０キロ位で転倒して滑走したけどタンク無事だったお。大きなエンジンガードに比べたら見た目も大きく変わらないしいいんじゃないかな

銚子まで、ニケツ、高速で行ってきました。かなり着込んで、行きましたが、寒かったです。

この時期の高速は要注意だ。

寒いからじゃなくて雪が降るから。
入り口で何の警報も出ていなくても急にゲリラ雪と言って急に雪が積もることもある。
一度１５センチほど急に積もって動きが取れなかったことがある。

昨日の高速初めて乗るんだけどって言った者です。

何とか、無事帰還できました。
正面からの風とかトラックとかそんなちゃちな問題じゃなかったです。
横風が強すぎて横に煽られる煽られる。

多分、3回ぐらいこけそうになりました。

>>909
おかえり、今日は強風だもんね〜。
やっぱり家に帰るまでが高速道路だったでしょｗ

とにかく無事で良かったにょ。

「にょ」って何だよ…orz

でじこ乙www

今日もアニメイト行くかあ
ルイズは俺の嫁

かがみんはあげないよ

長門は俺が引き取ろう

60/80Wの140/180Wクラスの高効率バルブに変えてみた
もともとマルチリフレクターでそこそこ満足してたんだけど
やっぱり、純正と比べるとぜんぜん明るいな

>>915
どれ？すまんがＵＲＬ貼ってくれ

>>915
いくらした？


あ、有紀寧と智代はもらっていきます。

>>910
車重の価値が分かった高速道路でした。
不覚にも、にょで萌えてしまったｵﾚは駄目かもしれん。
それでも、家に着くまでが高速道路には(ry

何があろうと長門はｵﾚの嫁

ホーネットきたよ〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2451141

>>919
こういう奴に限って事故らないのは何故だろう。。。

ところで、ｵﾚもカメラ付けたいんだけどどうすればいい？
NS-1時代に散々考えた挙句、カウルが邪魔って事で諦めた。

俺はRAMマウント+デジカメ

>>919
これはいただけないなぁ。
こういう運転する奴がいるからホーネット、バイクの印象が悪くなるんだ。。。

>>920
俺もつけたいけどビキニカウルつけてるから諦めてるｗ

>>920 >>922
所謂ライダー視点をあきらめればどこにでも付けられるかと、
ホーンやラジエターのコアガード取り付けネジ辺りからステー伸ばしてつけるとか、
リザーバータンクステーを使ってミラーの付け根付近に付けるとか。

いやほらメーターが映ってたら宜しくない事もあるから便利だぜ。

エンジンガードに付けて撮影したら、迫力の映像が撮れたよ。
ハンドルとかに付けてライダー目線に近いと、体感スピードよりかなり遅く感じる。

削除されてる件について

>>916
>>917
車用のやつを買ったんだ
二個で4000円位のやつ

>>924
ニコニコにうpした？

ニコ厨黙れよ

>>927
いや、してないよ。

赤の車体に黒のビキニカウルつけてる人いる？
できれば写真みたいです

CBR954かCBR1000テールつけてる人いる？
骨のもっさいテールランプがなぁ…
ググったけど、見つけたサイトは１つしか見付からなかった。
mixiだと絡みがだるい。
付けてる人の話が聞きたいお

Ｄｉｏテールもそうだが
この手の改造は止めておいた方がいいよ。
熱中してる間はｶｯｺｲｲと思っちゃうけど
1年くらいしてほとぼりが冷めると
必ず後悔するからｗ
その内乗るのも恥ずかしくなるよ。
修理などでバイク屋へ持ってくのも恥ずかしくなる。

悪い事は言わん　ヤメトケｗ

>>931
はいな、やってるよ。
下がったウインカーが気に入らなくて、ウインカー機能内蔵の954付けてる。別途、ウインカー用LEDも付けてるが。
参考にしたサイト見直したが、画像がほとんど消えてたよ。
1000は前にもこのスレにいたと思う。

>>932
中古で買った時からDioテールな俺はどうなるんだ･･･
Dioテール好きだけどなぁ･･･Dioクリアテールはどうかと思うけど。

まぁ、買った時からリアフェンダーとかビキニカウルも付いてた改造仕様だったが･･･

07の骨って何台製造されたんだろ

ホンダのHPによれば年間２５００台だそうだ

おいらの07の骨はフレームナンバーの最後のシーケンス一桁台だよ。。。最後は何台作ったんだろうね。。。

フロントタイヤ変えたが改めて、溝リアに比べると少ないなあ　

>>937
漏れの骨は07製造の1500番台だよ

それはそうとNﾌﾟﾛのﾌﾞﾗｽﾀII付けてみた
取り付けるときウインカーが干渉してボルト穴ちょっと削らないとダメだった(´･ω･｀)
装着後に走った感想は｢高速巡航で風を気にしなくて良いいのはありがたい｣ってとこか
見た目もそれなりに良くなったので満足

　＼＼　
　　 ＼＼　
　　　　|┃　 　 , '´ ￣￣ ` ､　　　　ガチャ
　　　　|┃　　 i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　|┃彡　|　|,,＿ 　 ＿,{|　
＼　　 |┃　　 Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　 ＼　|┃　彡 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　
　　　　|┃＿／i/ l＼ ー .ｲ|､　　
　　　　|┃　/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　　　　|┃/　　　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　　　|┃　　　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　　　　|┃二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　三 |┃
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ≡ |┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 ∧_∧　　|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　（　　　）っ.|┃ﾋﾟｼｬｯ

ｗｗｗ

ドアの種類が変わってしまってるではないか

>>943
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　三 |┃
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ≡ |┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 ∧_∧　　|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　（　　　）っ.|┃ガチャ

>>944
満足した

仕事帰りにちょっとした買い物をした時なんか持ち帰るのがかなーり不便なんで
スパイダーネットでも買おうかなって考えてるんだ
でもあれって小さな物とかでもちゃんととまるもんなの？Xバンドみたいなののほうがいいかなぁ
とか迷ってたり、使ってる人いたらどんなもんか教えてほしい

シートのフックにかけて使えば小さな物でもOKよ

>>946
きつめに締めつければいけるよ。