【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】

初めてのバイクなのに自分で直す気でいるのか

やっぱ難しいですかねぇ。

一応教本見ながらやれるかなぁとか甘い事思ってたんですけど。

>>420
室内保管で、走行が5000キロとかそんなもんであれば、
キャブのOHとバッテリ交換とオイル交換とプラグ交換で済む。これだと５万円ぐらい。
（キャブのセッティングは別だよ、あくまでも普通に走れるってところ）

フォークに大きな錆がういていれば、フォークOH。
インナーチューブも交換しなきゃならんから、部品だけで４〜５万円。工賃は２〜３万円。
（点錆であればピカールで大丈夫）

タイヤの溝がない、ガチガチに固まっているのであれば工賃込みで４万円ちょっと。

チェーン、スプロケがダメだったら1万円。

ブレーキがだめだったら、前後で３〜４万円（キャリパOH含む）。
ブレーキディスクが４ミリ以下だったら交換で１枚２万円ぐらいかな？

タンクの中が錆錆でどうしようもなければタンク交換で４〜５万円。
ちょこっと錆びている程度なら・・・１万円もかからないはず。



根気と、ある程度の機械の知識と、時間があれば、あなたにでも出来る。
丸１日あれば、エンジンかかるまでは出来るんじゃないの？

事故でメーターが壊れちゃったんで>>46にあるタケガワの
マルチLCDメーターをつけようと思うんですけど簡単につきますかね？
電気系が素人なのでちゃんとつけれるか不安なんですけど…

>>423
アドバイスありがとう。

まだ現物みてないんだけど、保管は屋外にシートをかけて保管って事です。

修理ってこんなにお金がかかるんですね。

普通に中古買った方が安そうな感じ・・・。

３〜４万円ぐらいで、なんとかなるんじゃないかなって思ってたんだけど甘かったです。

機械系の知識は、今現在まったくゼロなんですけどやっぱ今回はお店に頼んだ方が無難ですかね？

無難だと思うよ

>>413
パッと見同じように見えるけど、投稿者別人じゃねーの？

>>423
＞インナーチューブも交換しなきゃならんから、部品だけで４〜５万円。工賃は２〜３万円。
そんなにしない。工賃込みで４万ちょっと。

＞ブレーキがだめだったら、前後で３〜４万円（キャリパOH含む）。
ままですな。キャリパー、マスターのＯＨ、前後で３．２万。

＞ブレーキディスクが４ミリ以下だったら交換で１枚２万円ぐらいかな？
おしい。工賃込みで１．８万。
減り以外にも歪みがあった場合も交換したほうがいいよ。

＞ちょこっと錆びている程度なら・・・１万円もかからないはず。
タンク清掃、１．５万。

ちなみにドリームだとこんな感じ。
他のバイク店だともう少し安いかも？

中古ホーネット250かいました。
あさって納車です。
この８月に免許を取って
それからバイク乗るのにいい時期を逃した私ですがやっと…！
感激です。
このスレにもお邪魔させていただきます。

骨２５０のフロントをWブレーキにしたいんですが、CB400SFのフォークそのままつきますか？？？？

>>430
ttp://www.geocities.jp/nonsgarage/hornet_w.html

ホーネットのことは置いといて、ソアラの話でもしようぜ！
　

>>432
いつのソアラ？マーク�Uがクーペになったような角目のやつが好き。型式わからんけど。

？？？ソアラってアニメか何か？？？

>>434
車だよ。
結構いい値段するらしい。

ホーネット６００（輸出）の１７インチフロント移植したほうが手間が
少なくないかな？

純正メーターバイザーって効きますか？

>>436
そうなんだろうけど中古の流通量が皆無に等しい。

外車はドカテしか知らないや

>432
トヨタ車なんて産廃以下のものについて、何を話せと？

骨250から骨600or900に乗換えを検討してます。
逆輸入のものではほとんど値段変わらないし、600の方が250と感覚的に変わらないような気がしますがどうなんでしょう。
900だとリッターSS程ではないにしろ、パワーに振り回されそうな気がします。

>>425
んー、お店に出した方が無難だね。
半年程度の放置であれば、バッテリ交換でエンジンかかる可能性はあるけどね。
周りにバイクに詳しい人いないのかい？

とりあえず、タイヤにちゃんと空気を入れてみて、
ブレーキ掛けたり、体重をポンポンのせたり、押してみたりしてみて、
ブレーキの引きずり、サスのヘタリがなけりゃ、数万で済む。

走行距離はどんなもんよ？
ちゃんとシートかぶせてあって、空気が綺麗な処（＝都心以外）で、直射日光があまりあたらなく、
風通しさえ良ければ、状態は期待できる。


>>428
そんなに部品安いんだ。
今乗っているのが１４年物のバイクなんだよorz
インナーチューブ太い割にはそんなもんなのか。。

タンク清掃が1.5万なら、自分でやった方がいいな。
これはしろーとでも、車載工具と、10ミリのTレンがあれば出来るしね。


ところで箱つけている人いる？

>>442
漏れ箱つけてたぞ。バイク便だったから。ゴムベルトでテールカウルに縛る。その時マガジンをはさんで前傾角度を
調整する。

>>443
やっぱそれが一番お手軽だよな。

>>413
おいおい、俺、そいつとメッセしたことあるぞｗ
話の内容とかは、プライバシーに関わりそうで言わないが。

確かに変な香具師であることは間違いない、と思う。
もう大分話してないけど。

>>444
でもほっとくとマガジン腐る。めくれないようにガムテ巻きしてたからちょっとはましだけど。
箱のせいでグラブバーが削れてるのよね。

>>424
スルーでつか？

>>424
不安があるならプロにまかせろ

>>441
そりゃ600の方が、250に近いのはあたしまえ。
何が聞きたいの？

600の割高感にびびってるってことだろ。
かといって900の出力を御する自信もない。

まあ、どんなバイクも自制心さえ持ってりゃいうこときいてくれるが、
イタリア製600を街中で見てみたいということで、無責任に600を推してみる。

600って格好良いよね。

>>451

ﾞ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

↑その顔最高！

実は顔ではなかったり・・・

まさかケツだったとは思うよしも無かった

顔文字ならぬケツ文字ですか。

(@�u@) ｲ"ｯ!

なによその（ry

>>457
i MONAで見ると（@=@）ってなる。

>>433　ＧＺ２０
すれ違いでゴッメーン！　

スレ違いのソアラネタ…

本人光臨か？

アチェルビスのヘッドライトを取り付けたいんだけど何の加工しなくてもいける？

>>462
何の加工もって・・・ライトの配線どうするの？無灯火で走るの？もともと付いてるライトどうするの？
ライトに入ってる配線どうするの？

そんなこと聞いてる時点でバイクをいじったこと無さそうだが。素直にバイク屋行きなさい。
取り付けできてもライト点いてるかわからんくらい暗いから。

それは加工とは言わない

ポン付けはできない。
言っておくが、ネイキッドにアチェルビスは激しくダサい。
田舎者。

純正のFディスクローターっていくらぐらいで買える？

>>462
素直にイタリア骨6ライトにしとけ

ホーネットに似合うサイドバックでなんかオススメある？ってか似合うのある？？
可積性を望んではいけないのはわかってるけども。。。

似合うかどうかはわからんが、
Goldwinの
http://www.e-seed.co.jp/p/000402250/
↑これ使ってる。

右側の耐熱素材んとこがちょうどマフラーの高さにあるから、
熱で溶けなくて安全・・・かもしれん

うわっ、HPから消えてた・・・ｗ
というわけで、
http://www.google.co.jp/search?q=cache:Ec6leRgjZ4sJ:www.e-seed.co.jp/p/000402250/+Goldwin+%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
こっちで。