■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■

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1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は『質問スレ』へ。
購入相談される方は>>1-15あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに　必　ず　記入して相談してください。

■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】

携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5

■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
2 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:56:41 ID:SNnJlzl0
<<相談する方にお願い>>

○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
　URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と質問されても答えようがありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
3 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:59:11 ID:FVcS0OOe
死
4 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:59:32 ID:SNnJlzl0
<<参考サイト>>

バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画　まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
5 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:59:52 ID:FVcS0OOe
死
6 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:00:33 ID:FVcS0OOe
死
7 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:00:52 ID:SNnJlzl0
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp

■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
8 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:02:10 ID:SNnJlzl0
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/index.html
Buell ジャパン：ttp://www.buellmotorcyclecompany.jp/buell/motorcycles/index.html
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ(　　　　〃　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ(　　　　〃　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア　ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ　ジャポーネ　：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ　ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース)　：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
9 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:03:25 ID:SNnJlzl0
<<一般的に必要な保険費用>>

任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-

地方税： 　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税： 　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）

車検検査料 　250ｃｃで￥0-（車検がないので） 　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
　　バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
10 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:03:54 ID:FVcS0OOe
ＩＤ記念ヽ(´ー｀)ノ
11 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:04:35 ID:FVcS0OOe
ＩＤ記念ヽ(´ー｀)ノ
12 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:04:46 ID:SNnJlzl0
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>

9～15万円　50cc格安スクーター
15～20万円　50ccスクーター系
20～25万円　125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円　125ccまでのスクーター系
30～40万円　250ccトラッカー系
40～45万円　250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円　250ccネイキッド系、アメリカン系　400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円　250ccアメリカン系
55～65万円　250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円　400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円　600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～　　1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド

※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
　別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
　かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。

※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
　可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
　値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
　屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません
13 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:05:51 ID:FVcS0OOe
ＩＤ記念ヽ(´ー｀)ノ
14 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:06:04 ID:SNnJlzl0
<<中古車のリスク・その１>>
　まず、中古車はメーターの付け替え等が当たり前に行われて
　いて、それを見抜くことは事実上不可能に近い事を知っていてください
　中古車の大半は、業者オークションでそのような品が平然と混じっている中
　から仕入れてきています
　店主の善意悪意や、人柄能力とは関係なくニコイチ・サンイチをつかまされ
　る危険性と認識した上で買うの中古車で、見た目ではわからない事故車など
　を高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう
　中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
　理由があると考えたほうがいいかもしれません。
　中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。

　前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
　安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
　出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
　
　総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
　よく考えて購入するようにしましょう。
15 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:07:24 ID:SNnJlzl0
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
　以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある

　<命にかかわる重要部品>
　前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
　エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
　ブレーキフルード・冷却水

２、潜在的な消耗、破損の可能性
　エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
　ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
　車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
　車体(フレーム、カウル/ライト固定部)

　これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
　最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
　これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
　保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
　事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。

※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
16 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:08:34 ID:SNnJlzl0
■相談される方と回答してくださる方へ■

>>1から>>15くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。

回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ

○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
17 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:09:39 ID:SNnJlzl0
前スレ
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.100■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178790761/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.99■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177129362/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.98■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175217217/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.97■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173430115/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.96■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171771176/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.95■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170070754/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.93■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166313539/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.92■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164608769/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.91■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163192738/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.90■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161965581/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160682047/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/
初心者のための購入車種相談スレッド Vol.86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155624619/
18 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:11:41 ID:FVcS0OOe
ＩＤ記念ヽ(´ー｀)ノ
19 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:13:08 ID:FVcS0OOe
ＩＤ記念ヽ(´ー｀)ノ
20 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:19:39 ID:je1Jsny2
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21 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:20:53 ID:je1Jsny2
初質問どえす！！

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】29歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】180cm　82kg
【候補の車種】ＺＲＸ750やＣＢ750ＳＦなど750ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
22 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:23:35 ID:FVcS0OOe
>>21
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
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死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
23 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:38:18 ID:MLP19ZUG
>>21
突っ込みどころが多いですね
24 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:25:09 ID:vMKjqH2J
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで60万
【用途】峠、たまにツーリング
【年齢】19歳
【毎月使える金額】5000円（ガス代抜き）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】181cm　68kg
【候補の車種】ＣＢＲ250RR　ホーネット　JADE　VT250SPADA
【その他】初めてのバイクのためライテクの基礎が身につけることができる車種を探しています。
　　　　　　上に挙げた車種以外でも250、または予算内で収まりそうな400があるとしたら教えてください。
　　　　　　お願いします。
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:33:39 ID:P5FWdv9Q
>>24
ＶＴＲを新車で買うのがお勧め。
任意保険の事を考えると、車両に使える金はせいぜい50万程度だろうから。
でも50万あれば中古でも、ホーネット、バリオスⅡは極上、
CB400SFやXJR400でも上～極上のモノが手に入るだろうけどね。

でもＣＢＲ250RR　JADE　VT250SPADAは避けとこう。もうかなり古い。
自分でメンテ出来ないなら、高確率で泣きみると思う。
26 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:36:59 ID:WdRaN8S0
所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで35万
【用途】通学,ツーリング 、買い物
【年齢】23歳
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　60kg
【候補の車種】400ccのアメリカン、ＳＲ400、CB400ss、グラストラッカー
その他】通学、町乗り、ツーリングもしてみたいです。
出来るだけ迫力のあるバイクが欲しいです。
よろしくお願いします。
27 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:42:09 ID:CrvqH6e9
>>26予算重視でTW225がオススメ！
若い者ならよく似合う
普段のりにピッタリ
28 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:45:52 ID:P5FWdv9Q
>>26
グラトラの中古で。他の候補は資金的にあまりお勧め出来ない。
特に乗り出し35万で400ccアメリカンはかなりの確率で鉄屑の恐れアリ。
おまけに日常生活の足としては超不向き。

もう3万程度出せればグラトラの新車に手が届くよ。
29 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:46:45 ID:6FL4hJYH
>>26
おまいはオレか？
条件がオレとほとんど同じだ！体系までｗ

ちなみにオレはＣＢ４００ｓｓにしようと思ってる。
このバイクでツーリング楽しめるんでしょうか？楽しめるよね？
30 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:47:25 ID:s6SzjkLL
【所持免許】 普通二輪（現在大型二輪免許取得に向けて試験場通い中）
【購入資金】乗り出し70万程度で（頭金20万）
【用途】街乗り、キャンプツー、
【年齢】 37歳
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 182cm、60kg
【候補のバイク】 特に拘りとかはありません。
【その他】 燃費が良くてタンク容量の大きい航続距離の長いの良いです。荷物が積みやすく高速道路でも疲れないもの。
そこそこスポーツ走行が出来るもの。タイヤ選択肢の多いもの。現在はVFR400R(NC30)に乗っています。

勝手な条件並べ立てましたがよろしくお願いいたします。

31 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:49:35 ID:XUC/PIqQ
【所持免許】AT限定普通二輪
【購入資金】50万
【用途】通勤（往復8ｋｍ）週1私用で（往復20ｋｍ）たまに遠くへ買い物（往復40ｋｍ）
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】 5000～10000（ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 166ｃｍ　100ｋｇ　
【候補のバイク】フォーサイト・ＰＳ250　スペイシー100
【その他】 仕事場までは、遠くないのですが原付が古いのと御覧の通りピザですので、大きな幹線道路を走るとスピードが出ず、無理やり抜かれて、当たりそうになったりして。
治せば多少はスピード出るんじゃないかと思ったのですが、修理や買い換えるならせめて小型↑にしようと取り合えず免許だけ取ってどうしようか迷ってます。
特にツーリングとか考えてないので、小型でもいいかと思うのですが、折角なので、250ｃｃにしようかと考えてます。
値段と大きさで、フォーサイトかＰＳ250がいいかと思ったのですが、他にオススメがあったらお願いします。
32 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:50:38 ID:Z6fod8ew
スーパーカブでもツーリングは楽しめる
33 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:52:00 ID:Z6fod8ew
>>30
CB750(RC42)
34 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:03:40 ID:hdcqNw/Q
>>30
俺もCB750をオススメしたい所だけど、タイヤが選べないし。（リアが）
ほかの大型二輪だと、ちと資金が…。
無難な所でCB400SBは？　VTEC、燃費よし、高速よし、タイヤ豊富。

>>31
フォーサイトがいい。PSはちと使い勝手悪し。風変わりが良いならヴェクスター150とか。
35 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:14:50 ID:s6SzjkLL
>>33
>>34

CB750は渋くてカッコ良いんですがご近所さんで乗ってる方おられるんですよね。
タイヤが選べませんか・・・（涙）
CB400SBは良いバイクだと思いますが出来れば大型二輪が良いです。

今乗ってるVFR400Rだと燃費18km/L前後、でもレプリカなので当然積載性は低いです。
タイヤもリア18で選択肢が少ないのが不満。いつも150kmくらいで給油（リザーブ入れない状態で）してます。
36 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:20:41 ID:gcVD9gTf
ＣＢ１３００ＳＢ
37 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:23:51 ID:tF8MqMmb
>>31
チョイノリ
38 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 07:45:55 ID:GPvK1ktp
>>21
Z750がいいんじゃね？

>>24
ＶＴＲがいいんじゃね？

>>30
Z750がいいんじゃね？

>>31
フォーサイトが無難、原付二種ならアドレスＶ125、ＤＲＡＮＤＤＩＮＫあたり
39 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 09:07:43 ID:1+IJTuFZ
>>24
死ねよ
40 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:18:11 ID:All5zUV2
>>31
プ

デブがＡＴ限定　笑
41 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:44:49 ID:dnskIPqQ
>30
ZR-7Sオススメ
大きなハーフカウルで高速走行も楽々

>31
フォーサイトに一票
PS250はスタイルに惚れこんだ人向けじゃないかな
42 ：26：2007/06/03(日) 12:10:43 ID:WdRaN8S0
>>27
>>28
レスありがとうございます。
アメはやはり資金的にキツそうですか・・・、残念です。
自分のなかでも、グラトラか、ＣＢ400ssに気持ちが動きかけてたところですが。
ちなみに、もしグラトラ購入するなら自分好みにカスタムされてる中古か、
あと少し資金を足して新車か、どちらがいいのでしょうか？


>>29
ＣＢ４００ｓｓいいですよね、私も迷ってます。
ただ、人気ないから改造パーツがあまり無いんですよね？確か。
43 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 12:23:30 ID:EbehvAbk
>>42
自分好みにカスタムされてても、調子の悪いタマでは話にならないので新車を推す。
状態が良好かどうかを見極められ、あるいは後に修理費を十分捻出できるのなら中古カスタムでもいいかな。
44 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:41:39 ID:FYTbOtCo
>>42
カスタムはノーマルではない状態。目的がドレスアップにしろ、エンジンフィーリングや
馬力の変更にしろ、ノーマルと同じ整備で維持できるものじゃないよ。

特にタチが悪いのは、ただのドレスアップをしたもの。これは、大概耐久性、操作性と
もにノーマルより性能が落ちる。さらに、無理なパーツ組み付けをやって、車体が傷む
ということも少なくない。その次にタチが悪いのは、エンジンや車体改造で、どのように
改造されたか、そのために、どのように整備サイクルが変わったかの説明が為されて
いないもの。

いずれもただのゴミだよ。辛うじてバイクとして暫く乗れるだけでね。

印象で判りやすい例を挙げてみよう。どんなドレスアップ改造がしたいのか知らんけど、
例えば、安い中古で機械は極上と言われても、三段シートやロングロケットカウルのバ
イクがあったら買うかい？買ったとして、ライトのバルブが切れたら、まず、そこについ
ているソケットがノーマルと同じか確認しなきゃいけない。三段シートはキーロック解除
で開けられるものではなく、ボルト固定かもしれない。

"珍しいだけ"でカスタムバイクが欲しければ、まず自分でどのようなバイクが欲しいか
よく考え、図に描き、バイク屋と相談しながら、カスタマイズを進めること。でなければ、
自己責任で、一つ一つパーツを交換して問題ないか考えながらやること。中古で、かつ
カスタム済みなんてのは、マジでゴミ同然のものしかないぞ。
45 ：31：2007/06/03(日) 14:02:53 ID:XUC/PIqQ
>>34
>>38
>>41
ありがとうございます。
ホンダの正規店なら中古も信用できると思うんですけど、どうでしょうか？
46 ：26：2007/06/03(日) 14:26:15 ID:WdRaN8S0
>>43
やはり新車が無難ですよね。
年式が2005年で走行が1365kmってのがあるのですが、年式や走行距離
である程度の判断はできますか？
見た目も全然キレイなのですが。
47 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 14:39:19 ID:tA2t9k9G
>>46
見た目で故障の有無が判断できて、
外観からエンジンの調子や寿命、パイプ内部の損傷や
ダンパの作動などを確認できるなら、むしろ中古の方が安くていいよ。
48 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:09:15 ID:POtJPwcr
>>45
中古については>>1-15あたりを読んでみて下さい。
どんな店だろうと、何とも言えない、自己責任でってのが現実です。
49 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:26:48 ID:NFLE++s+
>>45
お店の問題よりも、
用途やバイクの方向性(?)からして新車で買った方が良いよ。
資金もあるので中古を買う事も無いと思うけど。
50 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:07:44 ID:AhtXotCx
>>45
５０マソあるんだから新車にしなよ
なまじ高い中古は消耗品のサイクルが短くてかえって高くつくぞ
保証期間が長い新車はそれだけでも価値がある

てか、ホンダならとかホンダだからとかうざいから言わないで欲しい
国産はどれも同じ、違うのは風評とセールストークだよ
51 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:18:25 ID:AhtXotCx
中古は中古じゃないと手に入らない希少価値があるか、直して乗る覚悟があるかしないと勧めないな
52 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:38:15 ID:slsWoHex
免許がないとバイクって買えないの？
53 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:44:08 ID:h89Om90P
>>52
買えるし登録もできるよ
免許年齢に達しない子供でもOK
54 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:53:31 ID:eX00D1xx
>>46
パッと見で判断するのは正直困難。
錆、傷、液体類の漏れ、エンジン音、程度なら見て聞いてすぐ判断出来るけど。

ちなみに走行距離は中古品買う場合、ほとんど程度の善し悪しの参考にはならない。
メーター巻き戻してる車両も結構あるし、本当にほとんど走ってなくても、過去のオーナーがヘボい扱い方してたら、
1～2年で廃棄寸前になる事もある。（オイル交換しない、雨ざらしにしている、技術もないの分解等している…etc）

あと、外見ボロくて程度の良い車両はないよ。中古はとりあえず外見そこそこ綺麗なのが最低条件。
55 ：54：2007/06/03(日) 18:55:52 ID:eX00D1xx
訂正
>技術もないの分解等している
技術もないくせに、分解等をしている
56 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:39:17 ID:XQeI1EKh
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】手持ち30万＋売却金額（残りはローン）
【用途】通学（往復30km）、街乗り（100kmくらい？）、ツーリング（毎回往復500km以上）
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2～3万程（緊急時には10万位出せますが）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず（加入済み）
【身長体重】172cm　68kg
【候補のバイク】免許の関係上400cc以下、アメリカン以外、CB400SF・SB、
　　　　　　　　　GSR400、ZZR400などツーリングに適したバイクでお願いします
【その他】
現在、NSR250というレプリカバイクに乗っています
高校の時から無茶な走りばかりをしてきましたが、そろそろゆったり走りたいと思うようになり、
新しいバイクを購入しようと考えています
今のところ400ccで最初にCB400SFが思い浮かんだのですが、保守的なデザインで
それほど好きになれず、逆に少し前に発売されたスズキのGSR400が気になっています
ただ、CBより20万近く高額でそこまで払うならビグスクでも買った方が利便性は高いので
やはり名車であるCBかなと無限ループ状態です
57 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:42:28 ID:BtrRpc+M
>>56
その30マンでメンテナンス、消耗品を交換するんだ！

きっとNSRは裏切らないｗ
58 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:03:34 ID:taELngCV
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万前後
【用途】片道15㌔程の通勤、高速ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172cm　62kg
【候補のバイク】400ccの中古車を考えています。

バイクの知識が殆どないんで参考程度に、この予算内で購入出来そうな
使用用途にあった車種を教えてください。400だとこの予算では厳しいと思うので
250クラスでオススメがあったら教えて頂きたいです。
59 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:04:54 ID:36Ze7EF4
>>56
NSRを手放すと絶対に後悔する
俺も乗ってるけど、二度と出ないバイクだから、まだ乗ってあげようよ。
60 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:05:36 ID:POtJPwcr
>>56
予算が確定しないので何とも言えませんが、アメリカンよりは４００クラスネイキッドの方が無難でしょうね。

ＧＳＲは予算的に厳しいかと。
ＣＢ４００ＳＦやＳＢをはじめとした４気筒４００ネイキッドや、ＳＶ等がいいんでは
61 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:05:43 ID:GPvK1ktp
>>56
ＮＳＲ乗ってたならＳＶ400/Ｓの方がしっくりくるんじゃね？
価格もＣＢＳＦより安いよ
ＳＶはトルクがあるし、ポジションもＮＳＲみたいにきつくない
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:06:47 ID:GPvK1ktp
>>58
予算から言ってＺＺＲ250がベストかと
中古よりは新車を勧める
63 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:12:53 ID:XQeI1EKh
>>57>>59
実は先月センターシールが完全に抜けてしまい修理に最低6万以上予想されるので
この際買い換えてしまおうかと考えていました・・・・
維持費だけを考えると400ccと同等かそれ以上かかるバイクですが乗り続けた方がいいのかな・・・・・
>>60>>61
SV400は昔乗ったことあるのですがエンブレが強烈で乗りにくい印象を受けました
個体差かどうか分からないのでその辺何ともいえませんが・・・・
>>62
友人が所有しているのですがあまりよい評判を聞きません・・・・・
まあ、つまり遅いと
64 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:13:24 ID:POtJPwcr
>>58
400クラスの中古と250クラスのオススメってどっち?

まあ、高速走行に対応出来て、予算的にも店によっては新車も狙えるＶＴＲが最もいいんではないかと。

他に250クラスで挙げるならバリオスⅡ、ホーネット、ＺＺＲ250、エリミネーター250Ｖ。

400クラスならばアメリカン以外の多気筒のバイクなら問題ないでしょう。

>>1-15あたりに中古のリスクも載ってますんでお読み下さい
65 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:15:57 ID:POtJPwcr
>>63
構造上、２ストより４ストの方がエンブレは強いですよ。
66 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:23:09 ID:4Qamt288
■記入例
【所持免許】原付
【購入資金】全込みで20万
【用途】通勤(往復50km)
【年齢】28歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　62kg
【候補の車種】チョイノリ、トゥデイ、レッツ２
毎日通勤で往復50㌔なので、上記候補車で大丈夫か（すぐ故障とかしないか）心配です。
67 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:26:39 ID:POtJPwcr
>>66

原付はこちらで

初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/

このスレの>>１にはよくできたwikiもありますんで目を通してみて下さい
68 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:28:13 ID:GPvK1ktp
>>63
エンブレは慣れると思うよ
それだけのキャリアがあるんだから、大した問題じゃないと思うけどね
69 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:47:32 ID:XQeI1EKh
>>65
SV400に免許取り立てで乗ったとき、教習で乗ったCB400SFより強く感じたので
それ以来SVは乗りづらいと思っていました
>>68
そういって頂けるとうれしいです
NSR直すかどうか悩むところですが・・・・昔より目を三角につり上げて
走らなくなったのでNSRにこだわる必要もないのです
やはりCB400SFが中古で良い状態ものが多く（しかも故障しにくい）安く最適な気がします
ただ、どうも最近鈴菌に感染したらしくスズキのバイクが格好良く見えて仕方がないのも事実ですね（笑）
SV400を検討に入れつつ、NSRを維持するか考えてみます
70 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:15:09 ID:aH5jBI9R
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】７０～８０万
【用途】月１，２回の関東近辺ツーリング　いずれ高速に乗るのかも？タンデムはしない
【年齢】 ２８歳
【毎月バイクに使える金額】 １万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 １６０cm,55kg
【候補のバイク】ゼファー４００かＷ４００
【その他】 数ある４００の中から上の二つに絞りましたがどちらかを決められません。
昨日バイク屋で乗ったところ、ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟﾃﾞｨｼｮﾝ、足つきはどちらも問題ないです。
見た目はじゃっかんＷ４００に惹かれていますが、
ツーリングメインだとパワーがあるゼファーの方がいいのかなー？と。
２気筒も４気筒も運転上ではそれほど差はでないと言われました。
ちなみに教習で使うためにフルフェイスのメット買ったんですがＷ４００には合わないんでよね･･･？
両車の特徴、イメージ、口コミなど教えていただきたいです。
71 ：ＢＴ：2007/06/03(日) 22:18:45 ID:4k5Hv03D
>>70
私なら汎用性を考えてゼファーカイを選ぶでしょう…
W400はアメリカンのようにスタイルを重視して
性能に目を瞑っている傾向があります。

ゼファーカイとW400で一番違うのがブレーキ性能。
72 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:22:21 ID:POtJPwcr
>>70
考えてる通りでしょうね。
スタイルが欲しければＷ４００、よりパワーが欲しければゼファー。
気筒数とかはこの際考えない方がいいでしょう。
ツーリングメインであっても、そこまで速さを求めなければＷ４００でも十分とは思いますが。


Ｗ４００の外見が気に入っていて、よりパワーが欲しければ、大型免許を取得しＷ６５０を買うのが一番いいと思いますが。扱いやすさも維持費も４００と変わりませんし。
73 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:41:04 ID:Mzzv6Waq
>>70
市街地走行、下道ツーリング、法廷速度+10km程度ではどちらも全く支障は出ないでしょう。
高速道路を使用して長距離走行となると、4気筒のゼファーχの方が楽と感じられるはず。
もし友人との集団ツーリングを考えられるならば、仲間の車種次第でゼファーχの方が良いかもしれませんが(推測)

あとは教習所と同様の運転フィーリングが好きならばゼファーχ、
多少トコトコと振動というか鼓動感が欲しければW400。
…このぐらいですかね、言えるとすると。

フルフェイスだからWは合わない、というイメージは私は持っておりません。(柄付だとちょっと合わないかもしれませんが)
ジェットじゃなきゃダメと言う事は無いでしょう。ｗ
74 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:33:50 ID:M9kHXR9R
>>70
W400のほうが満足度が高いと思うよ。
高速はパワーうんぬん以前に、カウルのないバイクじゃ飛ばさないし。
パワーも普通に走る分には気にしなくていいと思う。

個人的に400の4発はすすめないな。自分でも所有したことあるし人のも何台か乗らせてもらったけど
正直つまらかったなぁ。エンジンが色んな意味で細いんだよね。
そのころ人に借りて乗ったブロス（VツインのNK）のほうが街中でもツーリングでも楽しめた。
経験上4発が楽しいのは750以上だった。

あと、ゼファーもWも兄弟車があって、しかもゼファー400がゼファー750に勝るところ、W400がW650に
勝るところってのはほとんどないと思うんで、どっちを買うにしても兄貴分が気になってしまうのは
覚悟しておいた方がいいと思う。
75 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 07:06:02 ID:MehN7lQ+
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】６０００００円（ローン）
【用途】通学（往復３ｋｍ）、ツーリング、帰省（往復２００ｋｍ）
【年齢】１９歳
【毎月バイクに使える金額】２００００円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７５・６０
【候補のバイク】ＩＮＡＺＵＭＡ１２００、ホーネット６００ｏｒ９００
【その他】今夏大型二輪取得予定
現在ＣＢ４００ＳＦに乗っています
ＣＢの様なオーソドックスなネイキッドバイクを考えています
よろしくお願いします
76 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 07:27:48 ID:4Z2N3Vx0
>>75
中古のリスクについては>>1-15あたりをお読み下さい。
その予算で手に入りやすいものは
ゼファー７５０、ＣＢ７５０、ＺＲ-７、ＺＲ-７Ｓとかかな

当面は現在のバイクに乗り続け、しばらくは資金を貯めてみては? ローン額が多いと金利も含め、大変ですよ。

あと、入るつもりなら申し訳ないけど、任意保険は必ずね
77 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 09:25:10 ID:MehN7lQ+
>>76
レスありがとうございます
中古のリスクは友達から散々注意されました

もう少しお金貯めて新車に目を向けたほうがいいのでしょうか？

保険に入らないと怖くてバイクなんて乗れませんよ
78 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 10:19:17 ID:4Z2N3Vx0
>>77
>>14-15にある通りかと。
新車が買えるならそれに越したことはありませんよ。

ただ、全否定まではしません。新車に比べ安価で買えるというメリットはありますので。
しかし、その場合は自分で程度を判断出来るという事が必須で、自分である程度メンテナンス出来た方がいいでしょうね。そして「自己責任」という言葉を理解する事です。
79 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 10:22:12 ID:q9kBS+hx
>>75
わざわざローンを組んでまで乗り換える必要があるか考えてみたらどうかと
その予算でメンテして、旅の資金なりに使った方が結果的に有益なのでは？
80 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 10:56:57 ID:V57xmyXx
所持免許】大型自動二輪取得予定
【購入資金】50万～90万
【用途】ツーリング（往復100km.）高速も走る
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】１万～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】162センチ　63キロ
【候補のバイク】カワサキZX－9R スズキTL1000R スズキGSX1300Rハヤブサ　
【その他】スポーツタイプの奴が好きなのです。姿勢があまりキツくないのを探しています。
馬力がありスピードも余裕で出て燃費がいいと言うのが一番の理想なのですが
候補に挙げた奴はどうなのでしょうか？ネットで見て気に入ったので、
よろしくお願いします。
81 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 11:05:01 ID:q9kBS+hx
>>80
Ｚ750Ｓが理想的じゃないかな
燃費もいいし価格も新車に手が届く
ポジションも楽な方だし
82 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 11:12:05 ID:4Z2N3Vx0
>>80
そりゃ燃費が良くて速ければ誰でも嬉しいでしょう。たいていは馬力を絞り出すには燃費を犠牲にしないといけません。
候補の車種他、スポーツタイプと考えられるバイクにおいては燃費はあきらめて下さい。
ポジションについては好みもあるんで何とも。スポーツタイプはキツい傾向が高いですが。

希望と予算にはネイキッドあたりがいいんではないかと思いますけどねぇ
バンディッド１２００Ｓあたりじゃだめかな? １２５０Ｓでもいいけど。

ただ、スタイルの好みも大事なんで、燃費やポジションを許容出来るなら候補のバイクもいいと思いますよ。その場合は予算を増やせた方がいいでしょう。
83 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 11:19:01 ID:4Z2N3Vx0
>>82
補足
予算とポジションとフルカウルをってことで、ＥＲ-６ｆとかもいいかもね

ポジションについてはそれぞれまたがってみて下さい。身長も僕とあまり変わらないので苦労もあるかもしれませんが
84 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:20:19 ID:oeN4Cprn
【所持免許】普通自動二輪免許
【購入資金】70万～900万
【用途】ツーリング、帰省
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】184:60
【候補のバイク】CA400 SUPER BOL D'OR、ZZR400
【その他】400ccクラスのスポーツタイプかネイキッドを希望しています
一応上記のどちらかにしようか考えていますが、他に乗りやすいのがあればアドバイスお願いします
またCBと比べてZZRがどういう特徴かがよく分かってないのでアドバイス貰えると嬉しいです
85 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:30:44 ID:GaWBdjBU
900万もあるなら４００にこだわらなくてもいいんじゃないの？
まず大型とってそれから考え直せば。
ところでCA400ってなに？
86 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:34:31 ID:bWbF8p7u
【所持免許】大型自動二輪免許
【購入資金】100万
【用途】ツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178/80
【候補のバイク】bandit1250/FZ6S2/bandit1250S/FZ6ﾌｪｻﾞｰS2
【その他】ツーリング以外には使いません。荷物はロックが積めれば問題なしです。
見積もりを取った所どちらも乗り出しで１００万程度でした。
banditは中低速のトルクの太さとABSが魅力あり、FZは軽さに魅力ありです。
あと、ハーフカウルはあったほうが良いのでしょうか？
見た目は完全なネイキッドの方がより好みですが、効果が大きいのならカウル付にします。
87 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:36:36 ID:Hzfb/kvi
【所持免許】普通自動二輪免許
【購入資金】60万前後
【用途】通勤、街乗り（往復10km前後、高速はほぼ乗らない）
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】165cm､58kg
【候補のバイク】ホンダ：FORZA Z、ホンダ：FUSION(ﾀｲﾌﾟX又はﾀｲﾌﾟSE)
【その他】ビッグスクーターが欲しくて、上記の２つで迷っています。見た目はFUSIONの方が好きだけど、利便性を考えるとFORZAか…？という風に迷ってます。上記の２車種に乗ったことのある人の意見も参考にしたいので、よろしくお願いします。
88 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:44:04 ID:q9kBS+hx
>>86
カウルは必要
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓがいいんじゃないかと
試乗を勧める
89 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:48:24 ID:oeN4Cprn
>>84-85
すみません間違えました
予算は70万～90万
CAでは無くCBです
90 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:57:54 ID:zrcL4bT4
>>84
CB400SuperBold'olだよね。

ZZRよりはこちらの方がお勧め。
重量はほぼ同等、設計は、ZZRが80年代後半からマイナーチェンジ
しか行なわれていないのに対し、CBは約３回、エンジンも車体も含め
た設計変更が行なわれている。その具体的な差は、CBの方は、可変
バルブタイミング機構(TVEC)のおかげで、四気筒エンジンが苦手な
小排気量エンジンでも低回転トルクが強いこと。要するにのんびり走っ
ている状態でも、高速を流している状態でも、ギアチェンジなしですぐ
に加速できるので、運転が楽なところ。

それから、ZZRは、ツーリングスポーツモデルによくある、ハンドルが
やや低いポジションを前提に設計されている。ハンドルが低いとツー
リングがしづらい、ということは全くないけど、まだスポーツバイクの
ポジションに慣れていないなら、CBのバーハンドルの方が、圧倒的に楽。

慣れきってしまうと、前傾ポジションは、長く乗りっぱなしのツーリング
にはいいけど、街乗りなどで加速と停止を繰り返すような状況には、
ちょっと弱い。バーハンドルは、街乗りのような状況でもツーリングでも
こなせる応用範囲の広いポジション。

ZZRのスタイルやポジションに特にこだわりがないなら、CBの方をお勧
めします。また、軽量/前傾のポジションで、スポーツ走行的なところも
視野に入れているなら、SV400Sも視野に入れてみては。こちらは一段
車体が軽く、前傾に慣れれば小回りも効く、どちらかというとスポーツ
バイク寄りのオートバイです。
91 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:04:55 ID:zrcL4bT4
>>86
挙げられている車種からだと、Bandit1250Sがお勧めです。
FZとBanの違いは、Banが重量が重く、その代わりに低回転
トルクに優れているのに対し、FZは軽いけれども有効トルク
域が高回転側にあることです。

積極的にコントロールしながらツーリングするにはFZもいい
かもしれないけど、初心者として考えると、慣れないうちに、
ツーリングが辛いと感じてしまうことを懸念します。

Bandit1250Sは、重くトルクが太いということから、慣れない
うちは、自動車と同じラインをとって、のんびり、じっくり運転
しても疲れないというメリットがあります。また慣れてきたと
ころで、積極的にいろんな操作を楽しめるオートバイとしても
使うことができ（ここはFZとは正反対の特性が出てきますが）
重い車両を正しい操作で、低回転トルクを上手く使って軽快
に扱う楽しさが出てきます。（もちろん、慣れないうちは、重量
級の車体を無理に振り回そうとするとかなり疲れます）

こんなところで両シリーズの特性を、ややBanに旗を振りなが
ら説明してみましたがどうでしょう(笑)

カウルは、あるに越したことはありません。ただ、スタイル的
に固執するのであれば、時速100km/hまでの公道走行なら、
カウルよりも、ヘルメットやジャケット等の装具が効果が高い
ことも考えて、悩んでみましょう。差は少しの違いしかありませ
んが、固定カウルは後から付けることができない、ということも
併せて考え、悩んでください(笑)
92 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:06:23 ID:4Z2N3Vx0
>>84
ZZRはCBSBに比べ、
フルカウルなんで長距離高速巡行が比較的楽、しかし大きく重いため街乗りではCBの方が乗りやすいかも。

しかしどちらでも街乗りも高速も十分こなせるんで、好みで選んで良いかと

良くできてるのはCBかな
93 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:10:03 ID:4Z2N3Vx0
>>87
乗りやすさは大して変わりません。利便性もあんまり変わりません。

フォルツァの方がセミＭＴだったり装備が豪華だったり、設計が新しい分性能は上です。
しかし、ハッキリ言ってこのテのバイクに対しては、外見の好みに勝るものなし。好きな方を買いましょう
94 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:15:36 ID:GOpsb9zB
【所持免許】 普通自動車、普通２輪取得中
【購入資金】車体で４０万以内
【用途】通勤（往復５キロ位）、街乗り、ツーリング（重視。距離はなんとも。）、峠（ほどほど。往復１００キロ圏内＋α）
【年齢】２６
【毎月バイクに使える金額】２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８２－７０
【候補のバイク】ＺＺＲ４００，ＸＪＲ４００Ｒ
【その他】当方バイク素人・初心者です。ツーリング重視なので
　　　　　ＺＺＲ４００が欲しいですが、程度のいいものは値段が高そうなので、ＸＪＲ４００Ｒも考えています（値段が若干安いため。）
　　　　　ネイキッドでツーリングされる方、メリット・デメリットを、主観で構わないので教えてもらえませんか。
　　　　　中古希望です。
95 ：94：2007/06/04(月) 13:18:41 ID:GOpsb9zB
書き込んでる間に・・・
96 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:24:32 ID:4Z2N3Vx0
>>94
中古のリスクについては>>14-15を読んで下さい

あまり資金に余裕はなさげなんで、中古にしても２５０クラスのＶＴＲ２５０をすすめます。またはZZR250とか。

でなければ予算を増やす努力を。
97 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:29:45 ID:oeN4Cprn
>>91-92
アドバイスありがとうございます
CB400SBとSV400Sはもう好みの問題ですかね？
98 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:47:46 ID:zrcL4bT4
>>97
Cb400SBと、SV400Sだと、スペックは約10kgの重量差こそあれ、
重量、最大トルクといった数値的な部分はほぼ変わらない。
だけれども、四気筒＋VTECのCBは、低回転～高回転まで広く
トルクが出る設計であるのに対し、SVの二気筒はトルクが出る
回転数域が中回転に寄っている。

乗り方としては、積極的に運転し、より小刻みにギア段数を合わ
せるタイプがSV。対して、CBは運転の幅が広く、トップギアで、
のんびりと走ることもできる。

また、前傾のバイクで長く運転するのは、初心者には厳しいかも。
慣れれば、体とバイクが密着し、重心に近い位置で運転できる
前傾の方が楽、という人もいる。

好みといえば、それまでだけど、積極的にバイクを乗りこなしたい
なら、SVのが性格的に合っているのでは。また、同じ積極的に、
でも、(極端な例だけど)ジムカーナのような小回りを前提とした
スポーツ走行に参加するなら、ノーマルで、という条件ではCBの
方が有利。

・いずれも慣れればツーリングは普通にこなせる。
・CBは運転を楽しめるシチュエーションは広い。
・SVは、スポーツバイク。性能的にはCBの方が有利だけど、
最初からオンロードのスポーツ走行に主眼を置かれているので、
乗りこなす楽しみが強い。

好み、ということもあるけど、自分がどんな運転に慣れていきたい
のかも考えて、悩んでみるといいかも。

もう一つ違いを挙げるなら、ツーリング用に荷箱(サイドケース、
トップケース)をあとあと付けるなら、アップハンドルのCBの方が比較的運転しやすい。
99 ：87：2007/06/04(月) 13:52:24 ID:Hzfb/kvi
>>93
アドバイスありがとうございます。
100 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:58:07 ID:zrcL4bT4
>>98にもう少し追加

>>97前傾タイプとアップハンドルのオートバイを比較すると、
前傾タイプの方は、姿勢をあまり変えない運転方法になる。
そのため、体とのフィットが大事。

でも、バイクの場合、社外パーツの傾向は、よりレース用の
イメージに近くなるような改造パーツしか殆んどリリースされ
ていないのが辛いところ。要するに体がフィットしない場合、
改造したくしてもしづらい。また、そもそも適性ポジションに
持っていこうという情報も少ないしメーカーやショップも力を
入れていない現状がある。

というわけで、まずは跨って、走行状態を考えたポーズをし
てみて、これで大丈夫か？という確認を(SVの場合ね)。すげー
曖昧な言い方だけど、バイクの場合、これしか確認のしよう
がないので。すまん。
101 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 14:31:15 ID:oeN4Cprn
>>98、>>100
とても詳しいアドバイスありがとうございます
汎用性や扱いやすさならCB
ワインディングとかでわくわくするような乗り方ならSVですかね？
やはり一度試乗してみないと分からない事もありますね
102 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 17:02:01 ID:VRgLT13K
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万くらいまで
【用途】ツーリング（高速含む）
【年齢】26歳
【毎月使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】179cm　60kg
【候補の車種】DS1100　、　SHADOW SPLITS VT750C　、　SHADOW 750
　　　　　　　アメリカンでお願いします。
【その他】
　現在400のアメリカンに乗っていますが、
　幹線道路や高速ではパワーに不満があるため
　大型クルーザーへ乗り換えを検討しています（初の大型バイクになります）。
　候補車種の見た目はどれも好きですが、どちらかと言うとチョッパー的な外見が好みなので、
　DS　か　SHADOW SPILITS　かになりますが（ちなみにカスタムはしません）、
　価格的には本体価格が70万円台の国内仕様の　SHADOW　も捨てがたいです。
　ゆえに一番気になっているのが、アメリカンというカテゴリーにおいて
　1100ccと750ccの差はトルク特性、鼓動感という点でいかほどのものなのでしょうか。
　アメリカンというスタイル重視のジャンルゆえ、個々人の感じ方にもよる質問で申し訳ないですが、
　どなたかご意見を頂けないでしょうか。お願いします。
103 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 17:34:40 ID:8g4KEc1+
>>102
アメリカンは格好が命。自分で一番格好良いと思う物を選ぶ事。
それすらわからないのなら、排気量のでかい方。
104 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 17:40:22 ID:4Z2N3Vx0
>>102
まさしくおっしゃる通り。個々の感じ方次第です。自分の気に入ったものが一番でしょうね
105 ：ＢＴ：2007/06/04(月) 18:48:26 ID:NcQ0fQ9c
>>80
馬力はこのクラスで不足を感じる事は無いので問題なし。
軽快さを重視するならE型以降の９R、値段の安さならB～C型９R
安定性を重視するなら隼。

足つきの問題、乗り手のスキル要求からTL1000Rは薦めない。
しかし３車種中一番燃費が良く、上記を満たせれば最もツーリングに向いている。

姿勢はどれでも前傾にはなるがレプリカ系統みたいな
強烈な土下座姿勢ではないので往復100kmツーリングくらい余裕だが
乗り手がバイクに合わせる必要もある。
106 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:35:19 ID:FwBe3yap
【所持免許】 小型限定
【購入資金】 30万
【用途】 通勤
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175、80
【候補のバイク】KSR110、XR100モタード、カブ90、DJEBEL125、CB125T
【その他】
　新車、中古どちらでもいいです。
　バイクは今日免許が取れたばかりで、あまり良くわかりません。
　機械弄りが好きなので、多少ボロくてもかまいません。
　燃費を考えるとKSRかカブ90かなと思うんですが、せっかくならミッション車に乗りたい
　という気持もあり、悩んでます。
107 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:03:26 ID:TMRoGBqv
>>106
取扱店舗が通勤範囲にあればですが
SYM WolfClassicとか、輸入物のGN125、YBR125、CG125、タイカブ類など海外物を含めれば選択肢はそれなりに多いです。
が、主な用途が通勤ならアドレスV125という手も悪くないです。

なお置き場に困らないのであれば
通勤用に新車１台、弄るために中古１台というのも悪くないと思います。
通勤に使ってるものを弄りながら乗るのはリスクが大きいです。
で、弄るための１台はぶっちゃけどんなのでも構わないので好きなガラクタを買いましょう。
（ゆくゆく公道で乗り回すために原二までの縛りを付けた方がいいとは思うけど）
108 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:18:00 ID:q9kBS+hx
>>106
古い車種は肝心な部品が欠品してるものが多いわけだが
ＧＮ125、ＹＢＲ125、ＸＴＺ125の新車購入を勧める
109 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:24:59 ID:q6XoXMGb
>>106
機械いじりを考えるならスタンダードなもので。

その中だと、息の長さからカブ90。また、スポーツタイプ
の形式のフレームで、なおかつ、スポーツ車と同様、
手動クラッチにマニュアルミッション、ディスクブレーキ
を装備したXR100。カブは他の車種とは勝手が違うけど、
XRは中型以上のバイクのメカを触るときに応用が利く。
(特にエンジン以外、車体部分ね)


通勤に使うのであｂれ、いずれも問題はないと思う。

のんびり走るならカブ90。多少は積極的に運転してみ
ようと思うなら、XR100。いずれも新車推奨。中古は、
メカのメンテの参考にはならない。消耗度を自分で把握
するのも、一段敷居が高くなるからね。

KSR110は、クラッチ形式から除外しましたが、他の車種
は現行でないので、維持するにも、メカいじりするにも、
避けたほうがいい車種ですよ。
110 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:41:41 ID:jqPppj2Z
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30～60万
【用途】通学　ツーリング
【年齢】20歳
【毎月使える金額】3～4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない（分割の予定）　
【身長体重】174cm　67kg
【候補の車種】ネイキッド　250新車か400中古
【その他】現在は原付で通学してるんですが、原付では物足りないので買い替えを検討中です。
111 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 02:47:43 ID:thUbEw6r
>>106
燃費はそれなりだけど問題なほどの金額では無いと思うよ。
身長と体重、ＭＴ希望って事からすると125ccクラスのオフ車が良さそう。
112 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:32:19 ID:k0jQbCr8
>>110
スレ的には新車推奨なんで、ＶＴＲ、バリオスⅡ、ホーネットあたりを。
誕生月が近ければ２１歳になって任意保険が安くなってからってのもアリ

どうしても４００が欲しい場合は多気筒ネイキッドを好みで選んでも良いと思いますよ
113 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:51:51 ID:5J+LB5HD
がいしゅつかも知れないけど、排ガス規制の関係で
中型クラスのバイクって具体的な車種を勧めること自体が
できない状態だよね？
このスレ的などうなんだろうな…。
114 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:58:30 ID:k0jQbCr8
>>113
情報が確定するまでは今まで通り
115 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:13:40 ID:jlPm+WMz
>>88,>>91
アドバイスありがとうございます。
FZもbanもエンジン特性は異なるけど、似たような車種かと思ってました。
２択ならbanがお勧めの様ですね。
見た目は挙げた４車種ならどれも好みではあるので、カウル付きで検討してみます。
116 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:22:26 ID:2z5wYcS0
>>114
排ガス規制入る前に買ったのは規制対象外になるの？
117 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:37:47 ID:k0jQbCr8
>>116
質問は質問スレでどうぞ

規制前に登録していれば対象外
118 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:59:43 ID:Xrmz6y+o
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 80万（オーバー分はローン）
【用途】 ツーリング、キャンプ
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 171､56
【候補のバイク】 W650､FZ-6S､ゼファー750
【その他】
念願の大型を取得したので、ミドルクラスのバイクを考えてます。
長距離を走ることもあるので、疲れにくく、燃費のいいものを探してます。

よろしくお願いします。
119 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 13:49:21 ID:8dQpuebb
>>118
このスレ定番Z750S
新車在庫車両が見つかればZR-7S
120 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 13:51:56 ID:k0jQbCr8
>>118
ハーフカウルがあり、ポジションが比較的楽で、さほど高回転型でないものになるでしょうね。

候補の中ではゼファーやＷ６５０がそんなに気負わずに乗れますがカウルは無く、ＦＺは２車に比べポジションと特性的にキツいと感じかもしれません

Ｚ７５０ＳやＥＲ-６ｆ、
見つかればＺＲ-７Ｓやバンディッド１２００Ｓもいいかもね
121 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:06:18 ID:vPy//Jp5
>>118
Ｚ７５０Ｓが燃費よく性能もいい
122 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:56:59 ID:wKZpxhpE
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 とりあえず50万
【用途】 通勤（片道2km）買い物（片道10km以内）
【年齢】 38
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 175､75
【候補のバイク】 原付２種スクーター
【その他】
月～土の通勤がメイン、休日は妻とタンデムして食事や買い物（近場のみ）
そんな用途を考えています。
自家用車は軽を保有。維持費はあまりかけたくないので原付２種スクーターを考えています。
会社の駐輪場（オフィスビル駐輪場）は狭いのでビクスクは無理だと思います。
（ビクスク通勤の人は歩道に駐車してたまに捕まっているようです）
123 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:19:12 ID:8dQpuebb
>>122
アドレスV125以外に何を勧めろと?

ブッとんだイタリアンorスパニッシュスクーターもいいかもしれんけど
回りに取扱店がないとね。
124 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:39:18 ID:kaXTExAl
>>122
アドレスV125G
　パワー◎　機動性◎　足回り○　タンデム×　メットイン×　シガーソケット付。
スペイシー125
　パワー△　機動性×　足回り×　タンデム◎、メットイン◎。注：キャブレター車。
シグナスＸ-SR
　パワー○　機動性○　足回り◎　タンデム△　メットイン○　12インチタイヤ、スポーツスクーター。

以上の三種の中から、最も合ったものを選ぶと良いと思う。
125 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:20:52 ID:vC6rRZ2N
趣味でリッターバイク購入予定なのですが、バイクって車両保険入れます？
126 ：ＢＴ：2007/06/05(火) 19:31:56 ID:PozbHy4F
>>125
可能。
しかし年間の支払額が車両の時価の50%くらい。
しかも掛け捨て、さらに盗難は不担保。

実質、掛け金が高すぎて無意味。
127 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:41:15 ID:k0jQbCr8
>>126
ＢＴ氏、質問スレではないので、テンプレを使ってない人に対しては、質問スレに誘導をお願いします。次からで構いませんので
128 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:35:42 ID:qxsgzj1Z
fz6-sとzr-7sどっちか悩む
足つき、燃費、ポジションの違い
高速巡航は両車何KMぐらいまで楽か
知ってる人教えて
129 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:38:45 ID:k0jQbCr8
>>128
質問は質問スレへどうぞ
購入相談の場合は>>1を読んでテンプレ使って下さい
130 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:42:26 ID:qxsgzj1Z
>>129
知らないんだったら黙ってろバカ
ほんとお前バカだな
131 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:43:09 ID:3H5UGD7a
香ばしいのが来ましたな
132 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:46:06 ID:jnwFQtXr
少なくとも、足つき性とポジションについては、身長とかが判らないと答えようが無いよね。
私はどちらも大丈夫。

はい、次の質問どうぞ。
133 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:46:19 ID:LxpMYriM
シート高とカタログ燃費、出力くらいはメーカーサイトで比較したんだろうな？
134 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:46:59 ID:jlPm+WMz
qxsgzj1Z
一回位じゃ治らないだろうから３回死んでこい。
135 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:51:53 ID:k0jQbCr8
>>131-134
ｽﾙｰで
136 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:52:32 ID:9k8pOTdd
>>128
テンプレをちゃんと一字一句書けたら答えてくれるだろうね
それとも本当に馬鹿なのか？
137 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:59:31 ID:vC6rRZ2N
BTさん、㌧ｸｽ！
140万のバイクだったら月間…(140万÷2)÷12＝約六万！？
た、たけぇー
しかも盗難すら無しとは…
何か、いいリスク対策ないですかね？


あと、質問するな？って小うるさく仕切ってる馬鹿はスルーしましょう
138 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:59:57 ID:qxsgzj1Z
バイクに詳しい奴いないのかよ


>>136
国語勉強してこいバカ

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:11:00 ID:yTxMJGn0
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万まで
【用途】ツーリングや林道、オンもまともに走れた方が嬉しい。時には通勤も
【年齢】22歳
【毎月使える金額】２～３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】169ｃｍ57ｋｇ
【候補の車種】セロー、シェルパ
【その他】通勤は片道10ｋｍくらい、林道とかは今まであまり走ったことはありません
140 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:15:38 ID:k0jQbCr8
>>139
予算もあることだし、オンオフともに扱いやすいセローがいいんではないかなと思います。

ただ、ツーリング性能を重視するならジェベル２５０ＸＣというのもありです。この辺はお好みで
141 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:21:41 ID:qxsgzj1Z
>>139
XR250バハの中古おすすめ
142 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:24:44 ID:apz+2BOK
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】５０万円前後
【用途】オフロードからオンロードの長距離ツーリングまで（１日２００ｋｍ以内）
【年齢】３０歳
【毎月バイクに使える金額】１～２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】 １８０ｃｍ９０㎏
【候補のバイク】特になし
【その他】小回りが利いて、林道なんかも便利に走れればいいなあ。
143 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:27:41 ID:dyR3VfT6
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】35～45万
【用途】通学(往復15km)、ツーリング(1日最大400km程度)
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm 58km
【候補のバイク】CB400SF(中古)
【その他】現在乗っている250ccのオフロードでは長距離が辛く、今回乗り換えを検討しています。免許を取ってからずっとホンダだったこともあり、ベストセラーのCB400SFの購入を考えています。中古で購入するとすればVTECありとなし、どちらを選べば良いのでしょうか。
宜しくお願いします。
144 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:29:14 ID:moFppUiY
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】車体代40万以下
【用途】通勤（往復20km弱）、ツーリング（片道100km）
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】3万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】185cm 70kg
【候補のバイク】250cc ネイキッド
【その他】中古の予定で、リスクは覚悟しています。
ある程度のメンテナンスは自分でする予定です。（サービスマニュアル、パーツリスト購入します）
主観的ですが乗りやすいと思われるバイクが希望です。
バイク初心者ですが、よろしくお願いします。
145 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:33:58 ID:vpSiHsGJ
【所持免許】中免
【購入資金】20-30万　
【用途】主に通勤、２ケツでフラフラと・・・。
【年齢】 20代
【毎月バイクに使える金額】 カスタムは考えてない
【候補のバイク】レプリカ、レーサー系以外 250で考え中。
【その他】 現在、マグナ250。そろそろぼろくなってきたので
買い替え予定。馬力のあるバイクがいいです。

何かいいバイクあればよろしくお願いします。
146 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:35:08 ID:uP2txqHk
>>142
その予算ならば、新車ならジェベル250XCを推したいな。その体格ならば足つきも充分、航続距離と所選ばぬ走破性には
定評があるよ。
147 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:35:53 ID:k0jQbCr8
>>142
セロー２５０やシェルパあたりを

>>143
中古のリスクについては>>14-15あたりをお読み下さい。
Ｖテック有る無しにこだわらず、予算内で可能な限り状態の良いものを探す事でしょうね。
予算的に余裕は無いようなので、ＶＴＲあたりが良いかと思われます
148 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:37:01 ID:k0jQbCr8
>>144
とくにこだわりが無ければＶＴＲで良いかと。条件には合うと思われます
149 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:39:48 ID:k0jQbCr8
>>145
250クラスでレプリカは絶滅状態。その予算では維持も難しいでしょうね。

もうしばらくマグナに乗り予算を増やし、ＶＴＲ、バリオスⅡ、ＺＺＲ２５０あたりを狙ってみては
150 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:40:08 ID:apz+2BOK
>>146
>>147
さっそくのレス、どうもです。
ちょっと検索して調べてみます。
ご親切、感謝します。ありがとうございます。
151 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:40:13 ID:qYaa6AUB
>>142
その予算で林道ありきで、ツーリングもそうそう遠く行くわけでないのなら、
オフロードバイクでOK。Djebel250XCなら、走行性能も劣ることはないし、
オンロード同等の大型(オフロードとして)燃料タンクの装備もあるのでツーリングには向いているよ。

>>143
今乗ってるオフロードをそのまま使ってもいいのでは？
ちゃんとしたライディングパンツを履いてないと、CBでも長距離は辛いと思う。
あと、ヘルメットもね。ロード用のフルフェイスか、オフロードツーリング用のシールドつきのものを。

増して走り出さないとどの程度の状態か（特にサス・ステムの劣化など）判らない中古を買っても、
ガッカリすることも大きいかも。自分の乗り方は、オンロードの方が合っている！という妄信めいた
気持ちを静めるために買うのなら、VTR250を新車で買おう。

>>144
どんな250ccがいいのかわからんけど、ST250、250TRならもう少しの予算追加で新車に手が届くよ。
それより高い250ccが欲しくても、やっぱり中古は外したほうがいい。

SM、PLがあっても、そこでなんとなく書いてある整備方法の殆んどを自分で実践しようとすると、
小さな自転車屋を開業できるくらいの設備・材料が必要になるよ。自分の作業時間だけを注げば
安くなると思うかもしれないけど、そんなことない。消耗パーツだって必要だし、道具は高価で、
一度きりに終わる部品の交換にいちいち買い揃えてもきりがない。何よりも、素人がマニュアル見た
だけで大抵のことができるようなら、あんたバイク屋になるか、もっと勉強して進路変更してメーカー
に入って設計とかマニュアルのライティングでもやった方がいいってことになるでしょｗ

そんなスーパーマンでないのなら、リスクのところをもう少し考えたほうがいいんじゃない？

40万迄出せて、んでその年齢なら働いてるだろうから、別に新車買うのがそれほどキツいって
わけでもないし。他に金の必要な事情があるなら、暫し貯金しながらレンタルバイクでも借りてたほうがいい。
152 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:42:20 ID:qYaa6AUB
>>145
マグナを全体整備した方がいいと思うよ。

ニケツとなるとスクーターの方が有利だけど、
マグナを売ってもForesightを買うには厳しいからね。

250ccのアメリカンなら、ツーリング使わないなら、
街乗り主体の二人乗りありきにも結構向いているよ。
153 ：ＢＴ：2007/06/05(火) 22:43:36 ID:PozbHy4F
>>144
その身長で250NKはかなり窮屈だぞ…

250ccにこだわるなら車体の大きいオフロード車を考慮してみよう。
ホンダXR系、ヤマハセロー、スズキジェベル、
カワサキシェルパ、KLX、Dトラッカー等。
154 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:44:45 ID:+yz/TRjG
【所持免許】自動二輪
【購入資金】コミコミ30まで
【用途】弄り入門、ゲタ。
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ加入済み
【身長体重】166/70
【候補のバイク】エイプ・モンキー・カブ　
【その他】モンキー乗るにはちょっとオーバーウエイトかな？
ほかにおもろい車種あったら紹介してください。安けりゃ中古も可。
155 ：145：2007/06/05(火) 22:46:16 ID:vpSiHsGJ
お返事ありがとうございます～
後、書き方が悪かったです＾＾；
レプリカとレーサー系以外でした。

ボルティーとか、ビラーゴとかエストレアなんかは
2ケツにむかないですよね＾＾；
156 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:46:18 ID:qxsgzj1Z
碌なアドバイス貰えないスレだなｗ
157 ：ＢＴ：2007/06/05(火) 22:46:25 ID:PozbHy4F
>>154
社外パーツが豊富で原付二種であるエイプ100を推奨。
158 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:47:11 ID:k0jQbCr8
>>153
一度>>127をお読み下さい
159 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:51:14 ID:k0jQbCr8
>>155
タンデムは十分に可能ですが、挙げられた車種はマグナに比べても非力でしょうね。
パワーを求めなければいいと思いますよ。
160 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:52:44 ID:KLJW8dAg
>>158
今回はちゃんとしてると思うが？
161 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:57:31 ID:+yz/TRjG
>>155
2ケツでどんだけ飛ばすつもりやねん。
まぁオサレっぽいので且つパワーがあるってあんまりないよね。
SRVとかGB250とか？モロ中古なんでこのスレ向きじゃないけど。

>>157
あ～エイプ100ありましたね。
50のボアうｐとは段違いですか？
162 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:57:48 ID:k0jQbCr8
>>160
確かに。
ただ、以前も同じような事がありＢＴ氏に対して同様のレスがされてたんですがその時は気付かれなかったようで…
さすがに全部のレスを読む訳では無いですから、仕方ないですが、今回も気付かなかったんではないかと思い一応。不快でしたらすみません
163 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:01:07 ID:Jl5h9Q5m
【所持免許】普通自動二輪 【購入資金】70万 【用途】通学、ツーリング 【年齢】19歳 【毎月バイクに使える金額】4万【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません 【身長体重】167ｃｍ 52ｋｇ 【候補のバイク】ZZR400【その他】お願いします
164 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:03:19 ID:k+Yuxgtg
>>163
キキチガイ
165 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:05:04 ID:k0jQbCr8
>>163
ＺＺＲ４００一択ならばそれで良いかと

次点でＣＢ４００ＳＢやＳＶ４００Ｓのハーフカウル付きモデルを。

フルカウルが好きならＺＺＲで良いと思いますよ。用途には十分
166 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:06:00 ID:3H5UGD7a
>>163
車種が絞れてるんなら何も言うことない罠
売ったり買ったりのｽﾚじゃないし。
167 ：144：2007/06/05(火) 23:07:39 ID:moFppUiY
早速のレスありがとうございます。
補足としては、
今後、色々お金が必要になるため貯めに入ってましてあまり使いたくないのが現状です。
メンテナンスの件は、お金の面より趣味としていじりたいって方ですね。自分で無理なものはバイク屋に持っていきます。
皆さんのレスを参考に考えてみます。
携帯から長文すみません。
168 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:08:18 ID:k+Yuxgtg
>>167
キキチガイ
169 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:54:57 ID:lO851T6z
>>142
XR250 にキャリアと箱

>>143
VTEC の SPEC2 か SPEC3、
それもその店で新車販売・定期点検・車検整備・買い取りをして履歴の分かっている奴
VTEC 初代は HISS がない、レバー類が CB400SF とおして VTEC 初代だけ違う等おすすめできない
VTEC なし(NC31)は今から買うには古すぎるので除外

>>144
ネイキッド希望とのことだが自分で整備するなら短期等にしておいた方が良かろう。
というわけで長年売り続けられてきた XLR250, XR250

>>145
あんたも XR250
170 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:07:11 ID:Saajum17
>>145
その予算で比較的馬力のあるバイクねぇ
スーパーシェルパかな
171 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:13:00 ID:cj/eVrA3
ここで聞くにはあまりにマニアックな車両ですが、スズキのハスラーTS400かカワサキ350TRで激しく迷っています。
部品がないことは、これよりさらに不人気と思われる旧車のってますからその点はまぁ覚悟もあるしいいんですが・・・。
ずばり、乗っててオシッコちびれそうなのはどちらでしょう？？
2ｓｔのギュワーンﾊﾞﾘﾊﾞﾘってなエンジンフィールを味わいたいです。
172 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:18:12 ID:8Mrx4Xuy
マニアックかどうかではなく、テンプレみんな使ってるんだから
それやろうよっていうおはなし。

その二車種だと、いずれも本来の性能を発揮するには、恐ろしい
額のお金が必要になるんじゃないのかな。2st、トレールの楽しさ
を味わいたいなら、海外各社から出ているコンペティション車ベース
のものを買った方が早いと思う。

あとはテンプレつけて。でも、経験者の回答とかは得づらいと思うよ。ここじゃ。
173 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:19:42 ID:FR5wRZW0
あ～テンプレあったのね、すいませんでした。
ここじゃやっぱり不適っぽいので失礼します。
すれ汚しごめんなさいでした。
174 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:49:18 ID:Saajum17
>>171
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175608752/
ここで聞いてみたらどうかな
175 ：携帯からの171：2007/06/06(水) 17:09:46 ID:94lHQPOe
あ、たしかにここはよさげ！
わざわざありがとうございましたm(__)m
176 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 19:56:49 ID:QOVHQNjX
【所持免許】 普通自動二輪小型限定、普通自動車
【購入資金】　ｺﾐｺﾐ４０万
【用途】　休日の足として、たまにﾐﾆﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】 　４０歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 自動車のファミリーバイク特約ですでに１台５０ｃｃ原付バイク所有
【身長体重】 １５６cm、５５kg
【候補のバイク】 逆輸入の１２５ｃｃネイキッド、モタード系でも可
【その他】 国産では１２５ｃｃネイキッドが新車でないのがつらいところ。MTで免許を取得したのでMT車で練習を兼ねてバイクに慣れたい。
近い将来限定解除で普通二輪の教習も受けるつもり。

何卒よろしくお願いします。
177 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:16:35 ID:SeDVb9W/
>>176
CBR125R
XTZ125

おすぎな方をどーぞ
178 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:21:39 ID:xDx2HfWc
>>176ＹＢＲ125がお勧めです
179 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:28:35 ID:cZeRWfok
>>176
'70sを思い出させるSYMウルフクラシックも良いですよ。
しかしMTバイクが好きなら、規制でディスコンの嵐になる前に車体を確保して早速教習所に行った方が良いのでは。
180 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:31:26 ID:lO851T6z
>>176
スズキGN125
ヤマハYBR125
KYMCO KCR125
ちょっと主旨が変わるが SACHS SPIDER125, X-ROAD125

金がさらに出せるなら
アプリリアRS125
デルビGPR125Racing
181 ：176：2007/06/06(水) 21:29:00 ID:QOVHQNjX
>>177-180
ありがとうございます。
こんなに選べる選択肢があってうれしいです。
中型免許を将来とれても維持費の安さで小型バイクは乗り続けることになるかもしれません。
２台所有できるようにがんばってお金貯めます。　ありがとうございました。
182 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:24:36 ID:iPp/wddL
こんなサイトもある。まぁ…参考程度に。。
ttp://www.gooods.jp/ この中の 「クルマ・バイク」を選択。
183 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 02:10:20 ID:Mg08ymyp
質問いいですか？
新車購入しようと思うんですけど、費用って

車体価格、プレート代、自賠責、任意保険、消費税だけと考えても
いいでしょうか？
184 ：183：2007/06/07(木) 02:11:41 ID:Mg08ymyp
２５０なので重量税も追加です。
185 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 02:24:42 ID:7kQQGMeu
初めてならヘルメット、グローブ
ツーリング行きたいならバックとかほしくなるよ
186 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 02:44:13 ID:IEu1PeZ5
いまR6乗ってるんですが、街中をのんびり走れる250クラスのバイク探してます
片道20kmくらいの通勤にも使いたいのですがおすすめありますか？
187 ：183：2007/06/07(木) 02:48:40 ID:Mg08ymyp
>>185
サンクスです。
原付のってるので、ヘルメは買わなくてすみます。
188 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 04:21:52 ID:ZEBiz0TJ
>>186
250で通勤にも使うならオフ車がいいんでね？
おれもbajaで通勤してるけど燃費も30以上でるし
単気筒だから出足もよくすり抜けもしやすい
雨で路面が濡れててもあんま怖くないしおすすめします。

街中のんびりなら燃費３５位出るよマジデ
189 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 04:43:55 ID:jsFG1KCP
バイク初心者です。
400ccのバイクの名義変更手数料と
車検代の価格教えてください。
よろしくお願いします！
190 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 06:39:08 ID:IEu1PeZ5
>>188
どうもです
191 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 06:53:13 ID:VYgoUtjB
>>183-190
ここは車種選びのスレですので、>>1を読み、質問は質問スレへお願いします。
回答する方も質問スレへ誘導してあげて下さい
192 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 08:00:14 ID:TU0khO2g
>>189
死ね
193 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 10:17:23 ID:fJORe33G
のんびり走るならＳＴ２５０Ｅかエストレア、シェルパあたりかな
194 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 17:10:18 ID:XyRcsmSA
今って何休みだ？もう夏休みか？
195 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:04:29 ID:YljdHO1C
高校に入った辺りで生来のDQN、勉強についていけなかった奴、
高校デビューを間違った形でやってしまって村八分になった奴が
いきなり中退して中卒ニートの道を歩み始める時期
196 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:14:02 ID:eQaPNQj5
任意保険ってさ～
排気量増えると高くなるんですか～？
197 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:34:28 ID:tG4C7gF3
125ccより上は同じ値段
198 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:08:37 ID:VYgoUtjB
>>196
質問は質問スレへ

>>197
エサやるな
199 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:40:57 ID:/xZZa685
【所持免許】 普２(大自２取得中)

【購入資金】１００万(現
金)

【用途】ツーリング(完全に趣味で使用)

【年齢】２２

【毎月バイクに使える金額】 ５～１０万(カスタム含む)

【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない

【身長体重】 174／60

【候補のバイク】ゼファー750かゼファー1100

【その他】
昔からゼファーが好きで現在、ゼファーχを所有しています。
ただツーリングでの力不足を感じるのでもう一台買う事にしました。
乗りやすさ、取り回し等どちらがオススメでしょうか？
200 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:46:45 ID:S2FnHE65
174もあったら、ほんとどっちでもいい。
乗ってみて窮屈に感じないほうを選べばいいと思う。
201 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:01:22 ID:2ry8UtTZ
>>199
乗り易さ、取り回しを求めるなら750。1100はめっちゃ重たい。

750もありゃ日本の道路走る分には持余す。
202 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:06:42 ID:OPoFOMoK
>>199
俺なら750買う。750のほうが美しい。
1100は無理やり作った感があるわ。
203 ：ＢＴ：2007/06/08(金) 00:21:07 ID:BgpFRhDf
>>199
取り回しを重視するなら750を推奨。
ゼファーは750と1100で大きさが全く違う。

スポークホイールのRSはタイヤがチューブ式になるので注意。
それと新車が買えるのは今年で終わり…
204 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:55:22 ID:X0zx//fF
>>200-202さんありがとうございますm(__)m
やっぱ750の方がいいですよね！
>>203さん、そこなんですよ！
どうせ買うなら新車がいいですからね(^^)
まだ２ヶ月前に新車でχ を買ったばかりなんで嫁が怖いですが、なんとか明日750ファイナルを契約してきます(^^)
親切にして頂きありがとうございましたm(__)m
205 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 02:55:35 ID:Q8FNXq+C
250ccか400ccで街乗りが楽しいバイクって何がありますか？
206 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 05:32:33 ID:iFl7sYxx
>>205
>>1を読み、テンプレを必ず使用して下さい。
でないとあなたが望むものも分かりませんよ
207 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 06:23:41 ID:jnWSnBza
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万まで
【用途】主に街乗り(10ｋｍくらい)、たまにツーリング(200ｋｍくらい？)
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】別
【身長体重】168ｃｍ60ｋｇ
【候補のバイク】Ｄトラッカー、グラストラッカー、250ＴＲ、ＸＲ250モタード等
【その他】よくモタードとトラッカー?の違いが分かっておらず、軽快に乗れそうな車種を選んでみました。他にも候補などあればお願いします。

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 07:13:38 ID:iFl7sYxx
>>207
モタードは元はオン・オフ混在コースのレースで走るためのバイク。小径ホイールにオン用タイヤ。トラッカーに比べて速さ重視。峠の下りなどでは非常に速い。
トラッカーも似てはいるかもしれないけど、モタードに比べて街乗り・気軽さ・スタイル重視。あんまり速さを求めないのが吉。

用途にはモタードでもトラッカーでも十分です。どちらにするかはご自分で判断を。

モタードは他には２５０ＳＢ、ＸＴ２５０Ｘとか。
トラッカー系なら他にはＳＴ２５０とかかな。

あと、ツーリングには高速道路も入ってるのかな?
もしまともに高速道路を使おうと思ったらこれらの車種は辛い。高速道路は緊急用くらいに思っておいて下さい。
高速道路を考えるならばＶＴＲ、バリオスⅡ、ホーネット、ＺＺＲ２５０とか
209 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:54:38 ID:Z2Z7WZvR
>>207
トラッカーと名が付いてるのは、ストリートバイク
ＴＷ、250ＴＲ、グラストラッカーあたりがそう

モタードは舗装路用にカスタマイズしたトレールで専用レースも盛ん
ただ、ＸＲ250にしろＤトラッカーにしろ、本格的な物とは言えず
どちらかと言えばなんちゃってモタード
210 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:57:03 ID:Z2Z7WZvR
>>207
予算、身長、体重から察するに
Ｄトラかスーパーシェルパあたりが正解かと
211 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:04:01 ID:Ehbp//QO
>>209
モタードのレース自体は「目突き噛み付き以外何でもアリ」って
ことから発祥したレースで特に車輌のスタンダードは無い
現在のトレール改造車が意外と勝てるので落ちついただけ

別にカブだってSSだってOKの混在レースだから
「ナンチャッテ」仕様というのは無理がある
212 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:06:21 ID:Z2Z7WZvR
そりゃそうだが、ＤトラはサスがＫＬＸのまんまだし
ＸＲ250だって、とてもレースで使えるバイクじゃないと思うんだが
本格的なのが欲しいなら国産だとＤＲＺ４００ＳＭを選択する以外ないんじゃね？
213 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:08:04 ID:Z2Z7WZvR
用途で言えば水冷で２５０ｃｃ単気筒の中では最も馬力があるＫＬＸ、Ｄトラのエンジンは優秀だと思うし
軽快感を求めるならいい選択肢だと思うよ
214 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:53:09 ID:Tlhk/J8n
>トラッカーと名が付いてるのは、ストリートバイク
そうなの?
215 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:21:56 ID:iFl7sYxx
>>214
現在、トラッカー系と分類されてるバイクはストリートバイクって意味だろうね
Ｄトラッカーとかの意味じゃないよ
216 ：207：2007/06/08(金) 21:33:47 ID:jnWSnBza
>>208-213
レスサンクスです。今のところＤトラッカーの方向で考えたいと思います。高速はあんまり使わないと思いますので
217 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:19:13 ID:+b2+/IDF
>>216
WR250Xが発売されるまで
もうちょっとだけ待ってみるとか
218 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:22:07 ID:yemo5zIf
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】　50万程
【用途】　基本的に街乗り中心、たまに高速
【年齢】21（今年22）
【毎月バイクに使える金額】15000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172、64
【候補のバイク】バリオスⅡ
【その他】
性能の良い高速ツーリングなどにも使える250ccのバイクを探しています。
バリオスⅡ以外にオススメがあれば教えて下さい。 　
219 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:26:55 ID:nh4rGl8U
>>218
ここで定番ＶＴＲ！

でもバリオスⅡが欲しければバリオスⅡを買うべき。
バイクは買った後の所有感、満足感も大事だから極力妥協は避けたい。

任意込みなら必然的に中古車になるね。良いタマに巡り合えるように祈ってるよ。
220 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:27:06 ID:zSsMcYfH
>>218
バリオスでいいやん
221 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:38:11 ID:yemo5zIf
>>219-220
ご意見ありがとうございます。
バリオスはあくまで第一候補なので、詳しい方々のご意見を聞いてみたかったんです。
まだバリオスに決めた訳ではないので。
222 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:44:55 ID:iFl7sYxx
>>220
ホーネット、バリオスⅡ、ＶＴＲ、ＺＺＲ２５０の中から選べば良いと思いますよ。用途や希望にも大丈夫かと

ホーネットとバリオスはスタイルの好みで選んでも良いかと。ホーネットはタイヤの太さが人気の反面、リアタイヤの価格の高さがネックか。

ＶＴＲはバリオスやホーネットに比べ車体価格が安く、維持費や耐久性、燃費の面で勝るが、パワーは若干落ちる。まあ必要十分かと。

ＺＺＲ２５０はフルカウルという事で高速には一番向いているでしょうね
223 ：222：2007/06/08(金) 22:45:47 ID:iFl7sYxx
222は>>221宛ねorz
224 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:05:27 ID:RgucRjwK
>>218
町乗り中心ならばＶＴＲとかいっそＳＴでもいいと思うけどな
たぶんバリより安くて速くて楽だと思う
２５０マルチは忙しなくて俺はイヤだな
225 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:07:36 ID:OPoFOMoK
250マルチは音が最悪だ
226 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:27:33 ID:0IusRhYq
【所持免許】 大型
【購入資金】60～80万
【用途】ツーリング（下道）、町海苔、たまに高速
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170センチ　52キロ
【候補のバイク】ミドルクラス（600～750cc）のロードスポーツで非ネイキッド
候補はCBR600F、SV650S、ER6
【その他】 キャンプツーリングするので積載性いいやつが欲しいです
227 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:44:24 ID:l3PKl5gH
>>226
候補の中ではＥＲ6ｆじゃね？
積載はシートバックのいいのを買えばどれもかなり積める
ＥＲ6を勧めたのは、汎用性が高く日常からツーリングまでこなせるし
ポジション、足つきもいいしインジェクションだから、始動性もよければ燃費も悪くない

ＣＢＲ600は優等生過ぎて個人的にはパス、それに高い
ＳＶ650Ｓは燃費と始動性でパス、エンブレも大きい
228 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:49:33 ID:ZpM0/JaK
【所持免許】大型二輪
【購入資金】 検討中
【用途】片道70kの通学、峠、ツーリング、
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】 2.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 167/58
【候補のバイク】600～のカウル付、欧州っぽいネイキッド、DRZSM
【その他】スーパースポーツに憧れて免許を取りました。
原付からのステップアップでスーパースポーツは無謀なのでしょうか？

第2希望で欧州っぽいネイキッドです。丸目2本ンサスは嫌です。
DRZSMはまた違う路線です

229 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:51:07 ID:l3PKl5gH
このスレ定番だけど、Ｚ750Ｓもいいと思うよ
これも理由はインジェクション
230 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:52:59 ID:l3PKl5gH
>>228
資金がわからないことには答えようもないわけだけど
とりあえずＺ750Ｓを勧めとこう
231 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:56:30 ID:ZpM0/JaK
Z750Sってモデルチェンジしないんですか？
232 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:59:23 ID:l3PKl5gH
Z1000は2007モデルカッコいいよな
予算あるならＦＺ1、ＦＺ6Ｓあたりも選択肢に入れていいかと
233 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 03:00:47 ID:l3PKl5gH
Ｚ750Ｓはカラーの変更のみだよ
234 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 03:14:20 ID:mxmMrzI9
>>228
自分は、200キロ級のビクスクから今はＲ６乗ってるけど
本当にＳＳが　　大　　好　　き　　なら乗ってもいいと思う。
しかし、一般的には街乗りは不向き。理由として，，
１、通勤時間帯などは渋滞があり、すり抜けしないとバイクの水温が上昇して
　とても暑い（ジーパンを履いても、場合によっては最悪低音火傷する）
２、小回りが利かない（そういう観点から、ＮＫのほうが街乗り向き）
３、片道７０キロの距離で通学するということで、オイルなどの変動費が若干
　　ＮＫより割高（逆輸入車はハイオクです）
４、ＳＳはみんな足つきが悪い（ＮＫは良い）

を覚悟するなら、足つきの特に悪いＲ１とＲ６を除いたＳＳを勧めます（特にＧＳＸ系）

まあ自分は通学でＳＳ使ってますが、本当にＳＳが好きだから上の欠点を覚悟の上で
使ってます。楽しいし、すり抜け楽チンだから。
235 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 03:22:23 ID:ZpM0/JaK
>>234
参考になりました。渋滞は田舎なのでラッシュ時もたいしてしないです。
サーキット走ったりするんですか？
236 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 03:23:19 ID:ZpM0/JaK
↑補足
近くにミニサーキットがあるので
237 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 04:06:40 ID:0IusRhYq
>>227
SVって意外と燃費よくないんですね。
パラツインは乗ったことないんでERにしようかと思います。ありがとうございました。
238 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 04:08:44 ID:mxmMrzI9
>>235
サーキットは行きません、まだ社会人でないもので。
峠なんかＳＳはいいんじゃないんですか？
１６８ｃｍだと、最初は大変かもね
なれればＳＳは足つきなんてほとんど気にはしませんが。
あと、ＳＳは燃費も悪いですよ、片道７０キロだと相当金かかりますね、
それも頭に入れといてください。

239 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 08:04:22 ID:khhDda0g
このスレで大人気のZ750Sだけど、
店頭以外では1回しか見た事ないｗ

薦めてるの一人なんじゃね？とかんぐってしまうよｗ
240 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 08:39:29 ID:+j34SlIk
スペックだけ見るとなかなかないように見える中庸なんだがな。
通好みって路線を狙って、んでもってそう見てもらいたい人が薦めてるって感じ。
逆輸入ってこと引いても魅力的かといえば、そうでもない。

同じ初心者向け、オールマイティネイキッドだったらCBもあるし、カウル欲しいなら
高速巡航したいのだろうから、Banditの方が安定性あると思うし、ほかにもいい車結構あるのにね。
あと、初心者＝アップハンドルネイキッドといえば、必ずしもそうでないしな。
241 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 10:14:55 ID:xZEkjMNJ
>>239
Z750Sはシート高を下げてくれれば文句無いのだが。
試乗したら、身長170cmで一応両足つく程度だった。
普段乗ってるのがER-6nで両足べったりなので、余計きつく感じた。
242 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 12:55:22 ID:3WFjTlT+
シートつうか、車体そのものを下げてほしいよ。
車体下165もいらねえって。
243 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 13:53:31 ID:ivVyVUKS
２００キロ切ってるし、燃費もいいし
１００ＰＳ越えてるし、価格もＦＺ６くらいだし
これといったトラブル聞かないし
少なくとも悪い選択肢じゃないんじゃない？
244 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 15:22:21 ID:U76PD7o+
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万前後
【用途】町乗り、日帰りツーリング500～800km（高速使用往復200～500kmを含む）
【年齢】 34
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170/70
【候補のバイク】VTR250かCB400SS

性格の違うバイクですが、VTR250かCB400SSで迷っています。
高速道路での走行性能（実用的なトップスピードと通常の追い越し性能）、
町乗りでの扱いやすさ（ストップ＆ゴー多用の道や低速での走り）、
リザーブまでの航続距離の違いを知りたいです。

また、シート下の積載量はどちらの方が多いでしょうか（ETC積みたいので）。

よろしくおねがいします。
245 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:15:21 ID:CVjin9Jg
>>240
＞通好みって路線を狙って、んでもってそう見てもらいたい人が薦めてるって感じ。
それはER6にもあてはまるな。50万ちょいなら存在価値あるんじゃないか。
246 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:46:11 ID:KpzcKSE0
【所持免許】普通
【購入資金】150ﾏｿ
【用途】趣味、ツーリング
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】5ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】服務
【身長体重】170、80
【候補のバイク】Z1000、ドラッグスター
【その他】免許とりたて～
247 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:51:34 ID:nPC2Hsyj
>>244
細かい数値までは知らないんですが、
街乗りでは両車はともに扱いやすいでしょうね。
ただ、ＥＴＣを積みたいということからも高速道路の利用を前提としてるんでしょう。その高速道路ではＶＴＲの方が上。

その２台ではＶＴＲがいいと思いますよ。

それら以外なら多気筒４００ネイキッドや、Ｗ４００(大型二輪免許取ってＷ６５０も)とか
248 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 17:54:13 ID:nPC2Hsyj
>>246
まずは大型二輪免許の取得を
249 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 18:35:37 ID:khhDda0g
>>243
あくまで個人的な意見だけど、本当に「初心者」に薦めるなら
人気がある(あるいは有名である)ってのはそれなりに重要な要素ではないかなー
と思うんだけどなぁ

新車の入手が難しかったり(ブライトの在庫が無いって話)、
実車がなかなか見れないような状態では厳しくないっすかね
250 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 19:41:45 ID:TW5nBgon
【所持免許】普通自動二輪

【購入資金】全込みで35～40万

【用途】通学(往復80km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)

【年齢】23歳

【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　

【身長体重】170cm　60kg

【候補の車種】シャドウ400、スティード400、
　　　　　　　CB400ssやエストレヤをトラッカー仕様にしたやつ

【その他】主に通学、買い物等、足として使いたいです。ツーリングもしたいと思ってます。
　　　　　よろしくお願いします。
251 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 19:43:10 ID:gfh2s20o
>>250
基地外死ね
252 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 19:51:43 ID:MoSWhH6n
>>249
人気あるなし以前に、Z750Sと全く同じ土俵に上がってる車がないのよ。
強いてあげるならVFRくらいだけど、方向性が全然違うし。

ライバルが豊富な無印のほうは誰も薦めてないでしょ。
253 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:07:01 ID:TW5nBgon
>>251
意味がわからない。
なぜ基地外？
254 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:10:52 ID:j2iMv+JC
>>253
よく出没する荒らしなのでスルー汁。

予算的にアメリカンはきついかな。
255 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:12:19 ID:gfh2s20o
>>253
基地外死ね
256 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:22:02 ID:TW5nBgon
>>254
レスありがとうございます。
アメリカンはキツイですか、基本的に中古を購入しようと考えてるのですが
無理ですかね？
257 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:26:23 ID:gfh2s20o
>>256
基地外死ね
258 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:31:42 ID:j2iMv+JC
>>256
40万あれば買える事は買えるよ。ただアメリカンは元が高いので、乗り出し40万なら車体代には、
せいぜい34万程度しか使えない。つまり良質なタマが期待できない。

>CB400ssやエストレヤをトラッカー仕様にしたやつ
CB400SSエストレヤならそれなりのタマが買えると思う。CB400SSかエストレヤの中古買って、
後でトラッカー仕様にするのも手。最初から自分好みのカスタム車があればそれでいいけど。
259 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:41:54 ID:fhY6yj4v
>>256
中古で400ccアメリカン、乗り出し40万となると…

買えるタマも有るだろうが、総じて程度が落ちるでしょう。>>258氏の言う通り。
で、購入後に消耗品の交換や不具合が出て修理＝余計にお金が掛かるし満足に乗れない可能性もある。
できれば避けた方が良い。

ST250辺りならば新車に手が届きそうな予感もするし、250TR付近ならば多分買える。
CB400ss・エストレヤの二車にこだわりが無いのならば、
店で250ccで新車で購入出来そうなものを、予算ありきで選び、見積もりとって考えてみても良いでしょう。
何かと新車の方が、後々得をするかと思います、このクラスならば。
260 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:44:02 ID:es73MToi
【所持免許】　大型自動二輪
【購入資金】　50万（足りない分はローン）
【用途】　ツーリング
【年齢】 21
【毎月使える金額】　2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】　含む
【身長体重】　170cm　55kg
【候補の車種】　大型ネイキッド、大型アメリカン
【その他】
ツーリング目的での購入です。
あまりにパワーがありすぎるものや、速さを求めるような車種は好きではないです。
まったりツーリング、高速を使った長距離ツーリング、キャンプツーなどを無難にこなせる
車種を探しています。

よろしくお願いします。
261 ：ＢＴ：2007/06/09(土) 20:49:07 ID:JYq6Ezhe
>>260
まったり走るなら回さなくても加速が出来る大排気量車を薦めます。
でかいエンジンのメリットは最高出力ではなく下から出る太いトルク。

750～リッターのネイキッドモデルなら大抵の要件はこなせます。
アメリカンは高速巡航や乗車姿勢の面から薦めません。
262 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:55:30 ID:3sDzxgF5
>>257
黙れキチガイ(；^ω^)
263 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:59:49 ID:l3PKl5gH
相手にするなと

>>260
予算はオーバーするがＥＲ6ｆを新車で購入が正解じゃないかな
264 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:00:21 ID:j2iMv+JC
>>260
CB1300SF/SBかバンディット1250/1250S。
次点CB750、ゼファー750。

長距離長時間のクルージングならリッターマルチが楽。カウル付きだと疲労軽減にもなる。
まったり派なら750マルチでも十分かな。もし、取り回しも求めるなら軽めの750で。費用も安くつく。
265 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:16:16 ID:MoSWhH6n
>>260
むしろ>>264の次点のほうを薦める。
ただ、ゼファーに来年はないしCBも怪しいので、新車で買うならお早めに。
266 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:23:35 ID:nPC2Hsyj
>>260
性能を取るならハーフカウル付きネイキッド、スタイルが好みでそれを重視するならばアメリカン。それは自分で考えて下さい。

アメリカンならば600～800クラスの車種をお好みで。スピードを求めないならこれもアリでしょう。

ネイキッドならばＣＢ７５０、ゼファー７５０、ＺＲ-７Ｓあたりかな。
予算が大丈夫ならばバンディッド1250Ｓ(見つかればバンディッド1200Ｓ)、ＣＢ１３００ＳＦ(ＳＢ)、ＸＪＲ１３００、ＺＲＸ１２００とか
267 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:36:05 ID:TW5nBgon
>>258
なるほど、アメリカンだと無理っぽいですね。
逆に、いくらくらいであれば良いのですか？

>>259
新車の方がお得ですか？
400の中古って程度悪いのですか？
268 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:44:10 ID:nPC2Hsyj
>>267
中古のリスクは>>14-15を参照
別に４００中古だから程度が悪いってわけじゃないけど、その予算で買える車両だとリスクは大きいかもね

スピードを求めなければＳＴ２５０やグラストラッカーとかもあるよ
ただ、好みも大切なんで、好きなのを手に入れたければ頑張って予算を増やしてみて下さい
269 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:45:48 ID:j2iMv+JC
>>267
いくらくらい、と言われると…正直こういう質問はハッキリキッパリこうだとは言えない。
ホントに中古車ってのは博打そのもので、50万でハズレがあれば、40万で大当たりって事もある。

シャドウ400の中古相場は50万前後位の様なので、乗り出し55万～60万あれば上物を期待できると思う。
でもあまり鵜呑みにはしないで；
270 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:50:32 ID:bHC4GFUp
あくまで匿名の相談なんだから適当に言っときゃいいよ。
中古でハズレ掴んだところでそんなの自己責任。
271 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:50:55 ID:gfh2s20o
>>267
基地外死ね
272 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:51:36 ID:gfh2s20o
>>262
基地外死ね
273 ：244：2007/06/09(土) 21:53:45 ID:U76PD7o+
アドバイスありがとうございます。

排気量は小さいですがVTR250の方が乗りやすそうですね。
タンクもこちらの方が大きいし、航続距離は伸びそう。

ただ心配なのは、FI革命で生き残れるかどうか・・・・。
274 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:58:15 ID:gjvb4xrn
>>273
そういう未来の心配事を理由に足踏みしてたらいつまでたっても乗れないでそ
今乗りたいものに乗るのが一番だと思うよ
275 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:58:28 ID:fhY6yj4v
>>267
新車の価格から比べて値段が安くなっている車体ほど、程度は落ちる
(といっても、店の値段の付け方次第、それぞれの店によるので一概には言えない。)
だって、新車と比べてこの位の価値しかないですよーってのが中古値段の基本ですから。
で、あんまり安いものは、ああ、その程度の価値しかないのか、と言う事。
別に400ccだから価値がない物が多いと言うわけではなく、貴方の予算が安いだけ。

バイクの目利き、状態の見極めが出来ない人ほど、新車の方がいい。
確実に車体の状態は最良なのですから。
中古車でハズレ買って、後々出費が止まらず貯金残高が寂しくなっても当方は責任取れません。
当たりを引く可能性もあるけど、まあ、一種の博打です。

276 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:00:21 ID:1bg/N36e
【所持免許】普通自動二輪取得予定
【購入資金】80万
【用途】ツーリング
【年齢】31歳
【毎月使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】172cm　72kg
【候補の車種】250ccクラス？
【その他】
先日友人所有のバリオスに乗せていただく機会があって
それ以来すっかりバイクに目覚めてしまいました。
免許は現在教習所に通い、もうすぐ卒業予定です。
家のローンなど有るので財布に優しい250ccまででお願いします。
277 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:00:47 ID:fhY6yj4v
>>273
とりあえず現在販売されている車種は、そう簡単に「法律改正によるによる使用不可」にはならないと思われる。
ヘタな心配はしなくていいような気がする。
278 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:05:10 ID:nPC2Hsyj
>>276
バリオスが好きなら、バリオスⅡか、
同クラスの性能を持つのはホーネット、
若干パワーは落ちるが燃費と耐久性に勝るＶＴＲ、
カウル付きで高速巡航がラクなＺＺＲ２５０

バリオスと比べられる性能を持つのはこれらくらいでしょう。好みで選んでも良いと思いますよ
279 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:12:08 ID:j2iMv+JC
>>276
エストレヤ、ST250、FTR　といった空冷シングルバイクも維持費が安くて素敵。燃費も良い。
高速クルージングや長時間の連続運転には不向きだけど、それ以外の用途ならバリオスⅡやホーネットより優秀。

まったりゆっくり派なら250シングルで。
280 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:20:02 ID:1bg/N36e
>>278
バリオスでは友人とカブるので除外しようと思います。

>>279
バリオスの友人は高速道路は年に１、２回程度、
普段のツーリングでは一日に200km～450km走るそうですが
これって長時間の部類に入るんでしょうか？
281 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:21:16 ID:TW5nBgon
>>268
今>>14>>15読みました。
そうですかー、問題は予算ですね・・・。ありがとうございました。

>>269
シャドウって結構高いですよね。
中古を甘く見てました。そんな博打みたいなものだとは。

>>275
確かにそうですよね、イザってことを考えると中古は怖いですね。



あともう一つお聞きしたいのですが、250TRやグラストラッカー等の250ccクラスと、
CB400ssやエストレヤ等の400ccクラスでは、400ccの方が速くて優れているイメージが
あるのですが、どうなのですか？
等の
282 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:24:47 ID:j2iMv+JC
>>280
200～300㌔程度なら標準。450㌔は結構走ってる。と、思う。
でも個人個人で感じ方が違うからなんとも。

一日450㌔でもゆっくり走って、適度に休憩すれば250シングルでも平気だよ。
283 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:28:40 ID:fhY6yj4v
>>281
カワサキ：エストレヤ　　…250ccです。goobikeなりバイク雑誌なりで勉強し直しだっ!w

シングルでも、250ccよりも400ccの方が出力の余裕はあります。
それら車種で高速道路で100km/h連続走行するならば、400ccを私的には勧めます。
ただ、市街地やツーリングで下道を法廷速度+10km程度で走るならば、どちらも十分可能です。
284 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:31:10 ID:j2iMv+JC
>>281
250ccと400ccの走行性能は月とスッポン。400ccの方が加速も伸びも上。
285 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:56:46 ID:TW5nBgon
>>283
あらら、すいませんｗｗ
てっきり400だと・・・勉強し直します。
主に通学や買い物に使うので、250ccでも十分って事ですね。
でも400ccの走行性能も捨てがたい。問題は車検ですね。

>>284
やはりそうですか、月とスッポンとは・・。
私のイメージは間違ってなかったのですね。



>>283
>>284
ご丁寧なレスありがとうございます。
お陰で購入車種がある程度決まりました、250TR か CB400ssにしようと
思います。
286 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:15:26 ID:guuVnvp0
ただなあ・…片道40kmバイク通学はどうかと思うぞ。
287 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:22:13 ID:TW5nBgon
>>286
確かに・・、それは自分でも思います。
今まで電車通学だったのですが、家から１時間半近くかかっていて、
それが嫌で単車を買おうかと。
車も考えたのですが、維持費を考えて単車がいいかなと。
288 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:46:22 ID:j2iMv+JC
用途にツーリングが無ければ、此処の住人全員口揃えて、

ア　ド　レ　ス　V 1 2 5

と、言っていたところｗ
289 ：ＢＴ：2007/06/09(土) 23:58:04 ID:JYq6Ezhe
>>287
老婆心ながら忠告しよう。

1時間30分の通学時間は長いかもしれないが
「自分で運転する必要が無い」というメリットがある。
さらに悪天候や混雑でも時間に正確というのも大きい。

長距離バイク通学は運転するというリスクを常に抱え、
体調不良でも大雨でも渋滞でもバイクを運転して
通学しなければならない、という事でもある。
290 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:08:54 ID:YY3Nace+
>>289
長年の経験から忠告しよう

一般の脳みそを持っていれば
バイク通勤/通学していても
大雨や体調不良なら公共交通機関をつかうだろう

バイクを買ったからといって公共交通機関に乗る
権利を失う訳じゃない

291 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:23:49 ID:aaUDixU/
通学時間に関しては、地方と都市部でかなり違うね。

2～3分おきに電車がある所もあれば、1時間おき・通学時間帯に2本だけとか。
乗り逃すとロスが大きかったり、乗換えでの待ち時間があったりする地方部だと
バイクのメリットは大きい。

けど、受験するなら通学時間を運転ではなく、勉強に費やせるというのは
意外と大きな差となって結果に帰ってくる。
292 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:08:30 ID:VjahVk3Z
そうね。
満員電車や人でごった返した駅での乗り換え、
あと地下鉄だと改札や地上に出るまでの渋滞。
それを考えるとバイクの方が全然らくちん。
バイク通勤は認められてないけど、たまーに
こっそりバイクで行くと、自席に着いた時の
体力消費が違うことに感動する。ｗ
293 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:52:15 ID:RrCO0TfP
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】通学(片道12キロ)
【年齢】19
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164　54
【候補のバイク】125ccクラス
通学路がねずみ捕りの多い道で、原付だと不便なんで125辺りのバイク買ってみようと思います。
多分アドレスが一番無難だと思うんですけど、他に何かいいバイクがあったら教えてください。
最優先するのは乗り心地で、次に小回りです。
294 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 03:21:03 ID:ylrZSr4p
アドレスで鉄板だけどちょっと冒険するならこの辺？
http://www.connrod.com/vespa/lx125.html
http://www.connrod.com/pgo/alloro125.html

まぁ｢他のいいバイク｣を挙げてみただけだから、あくまでアドレスでいいと思うよ……
295 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 04:45:44 ID:5Wyozg+w
>>293
コマジェ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_yp125fi/index.php

タイカブ
http://www.endurance.co.jp/

まあ購入の面倒臭さとか考えたら普通にアドレスで良いと思う
296 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 04:58:27 ID:/YieugNs
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】通学(片道60キロ　山道有り)
【年齢】20
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173　58
【候補のバイク】ネイキッドの400ccクラス
CB400もいいとは思うんですが教習所で乗り慣れているので
それなりにスピードも出ておすすめのネイキッドあれば教えて貰いたいです
297 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 06:32:18 ID:vvaQ2wy1
>>296
ＺＲＸ、ゼファーχ、ＸＪＲ、ＳＶ４００
とかでいいのでは。多少の差はあっても望みは十分満たせるでしょうね。見た目の好みで選んでもいいと思いますよ。

その予算のままだと中古になるんで中古のリスクは>>14-15をみて下さい。
それから誕生日はいつかな? 誕生日が近ければ、21歳になったら任意保険がかなり安くなるのでそれを待つのも良いかも
298 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 10:42:29 ID:Dittg7V7
>>281
基地外死ねよ
299 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 10:43:29 ID:Dittg7V7
>>296
基地外死ねよ
300 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:56:02 ID:VjahVk3Z
>>296
まあ400ネイキッドでお勧めと言えばCB400SFになっちゃうかと。
CB400SFは、お店の試乗車とかには乗りました？
まだなら是非乗るべき。教習車とはまた少し違う印象持つと思う。
301 ：sage：2007/06/10(日) 14:23:02 ID:oA2UXZVx
よろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】（ローン支払い・予算４０～５０万まで）毎月７万程出せます。
【用途】主に街乗りです（一週間に１０㌔程）。年に１～２回ほど東京～横浜間往復する距離を走ります。
【年齢】 １９（あと一ヶ月で２０です。
【毎月バイクに使える金額】 １～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７４・７２
【候補のバイク】憧れはバリオス２です。　しかし、実際の用途や予算面から考えてＳＴ２５０・ＣＢ４００ＳＳが候補です。
【その他】 初めてバイク購入するため、参考サイトなど見て選びました。
　　　　　１番の候補はＳＴ２５０を考えております。
　　　　　　他にもオススメ車あればアドバイスよろしくおねがいします。
302 ：(　´･∀･`)：2007/06/10(日) 14:25:01 ID:WKziW27P
●車種は決まったけど色が決まらない人相談スレ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181452964/l50

兄弟スレ立てたからきてね。
303 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:56:35 ID:vvaQ2wy1
>>301
もちろん用途にはＳＴで十分。たまの長距離でも高速道路でなければ問題無いでしょう。予算的にも用途的にも維持費的にも良い選択かと思われます。

ただ個人的には、憧れとまで言える気持ちがあるならバリオスⅡを買ってもいいんじゃないかなぁとは思います。後悔はしたくないでしょうから。
街乗りにはＳＴの方が向いてますが、バリオスでも普通にこなせますし、バリオスの場合、高速道路でも必要十分なパワーがありますから。
それにバリオスⅡも排ガス規制で生産中止されるんでなかったっけ?乗るなら今のうち。(間違ってたらすみません)

まあ、ＳＴかバリオスⅡか、このあたりは現実面と憧れを天秤にかけてお決め下さい。

他にはＶＴＲもいいとは思います。
304 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:19:05 ID:81wRIVRc
>>301
今しか新車買えないバリ買っとけ
305 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:20:48 ID:5cj+ifth
>>296
CB400SFで万全。教習車両と市販車両は全く別物だ。
ただし資金をあと30万円用意しろ

306 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:23:50 ID:5cj+ifth
>>301
街乗り主体、遠乗りでも東京横浜間程度だったら
何も250や400でなくとも原付二種でいいんじゃないか？

日本橋・横浜駅間約35kmなんて散歩の範囲だろ
307 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:27:10 ID:E9pbIe4J
【所持免許】まだなし
【購入資金】20～23万
【用途】平日：通学・買物
　　　　休日：ツーリング
【年齢】19才
【毎月バイクに使える金額】２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm/63kg
【候補のバイク】原２
【その他】バイトをし始めたのでもう少ししたらバイク購入したいと思うのですが原１か原２かを悩み中。
友達にMTの方が楽しいって言われたのでMT希望。
308 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:31:12 ID:vmumR+DG
>>301

その用途なら、原2かST250で十分だと思う。都会なので駐輪場は原2だと便利。
ST250とはいえ、それなりの車格はある。
って、1週間に10km程度って、自転車並の行動範囲？

横浜～東京なら電車の方が速いし便利ジャマイカ？
保険やら諸経費で走行距離に対するコストパフォーマンスが異様に高い。

309 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:37:24 ID:vmumR+DG
>>307

現状ではMT原2は非常に選択肢が限られている。
現行の中で入手しやすさで考えれば、Ape100、エリミネータ125。
ちょっと入手しづらいのがGN125（でも現行車種）。

あとは、生産中止な車種しか殆ど残っていないよ。
310 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:38:54 ID:Dittg7V7
>>307
死ねよ
311 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:52:55 ID:vvaQ2wy1
>>307
>>309に補足して、予算外にはなるけどＹＢＲやＸＴＺとか。これらの場合は予算増やしてね

ただ、友人がＭＴが楽しいと言ったからといっても君もそうとは限らない。ＭＴを買ったはいいけど、めんどいとか荷物は入らないとかでスクーターに買い換える人もいます。
友人の意見を参考にするのはいいけど、最後は自分で判断しよう。
スクーターならアドレスＶ１２５かな
312 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:00:20 ID:E9pbIe4J
>>309 >>311
ありがとうございます。
ほとんど選択肢がないんですね…。
中間的なカブはどうなんでしょうか？
おっさんが乗るモノってイメージが強いですが。

あと、どれでも普通に車の流れにはのれますか？加速力はある方がいいです。
313 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:06:29 ID:Dittg7V7
>>312
死ねよ
314 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:07:05 ID:bbS9zE4q
>>312
加速力というかスタートダッシュならアドレスV125がダントツ。
現行の国内向けのMT、アンダーボーン類（カブタイプ）は見るべき加速力はないですだ。
輸入物の125ccMTやアンダーボーンは、ダッシュの速さはアドレスに及ばないながら
車の流れに乗るのに充分な加速力は持ってる。
315 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:37:06 ID:wYwgpBK/
■テンプレ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】60万前後
【用途】　週末にお出かけ（お買い物）100㌔くらい
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 1万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178、110キロ
【候補のバイク】250ｃｃビックスクーター
【その他】
ビックスクーターが欲しいのですが安くてメットインに物がたくさん入り出足が遅くないのが良いです
最高速は気にしません。
あとマジェスティは色々種類があるようなのですが何が違うのでしょうか
316 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:51:41 ID:zmS3ExGa
>>315
スカイウェイブはメットインの容積大きいよ。何たって子供も入っちゃ（ｒｙ
出足もそんなに悪くない（けど、体重にも依るかな…）。ＳＵＺＵＫＩ車は値引き率もけっこう大きいし、
そのご予算でも購入は十分可能です。
317 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:56:01 ID:LpNOnwEc
>>315
安さで言えばフォーサイトも候補に
加速もいいし、メットインも広い（形状がよい）

マジェはＣが若者、街乗り向け、グランドがオッサン、ツーリング向け・・って住み分けじゃないかな？

318 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:05:47 ID:McAdkz0k
>>316-317
ありがとうございます
実車見てマジェＣかフォーサイトで選んでみようと思います
319 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:25:10 ID:QJ9mpeAz
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】４０万
【用途】週末オンリーの街乗り
【年齢】 26歳
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 169cm、67kg
【候補のバイク】 FTR250 TR250 CB400Four(97年)　ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ250
【その他】 仕事の関係上　平日は乗れませんので　週末に乗る趣味バイクです
燃費がよければなお嬉しいです　オススメ車などあればアドバイスをお願いします
320 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:43:19 ID:E519F6Pl
>>319
候補の中ならFTRか250TRお勧め。あとはスズキのST250やグラストラッカー。
250シングルエンジンバイクならまあまあ燃費は良い。
これらは見た目で気に入ったものを選んで問題無し。

CB400Fourは中古相場が強気だし、アメリカンはシティランでは扱いづらい。
321 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:47:47 ID:E9pbIe4J
>>314
わかりました。
原２スクに絞って考えてみます。
ググってみたらBW'sが変わったデザインでダートもいけそうな雰囲気でいい感じなんですが他のスクーターと比べてどうなんでしょうか？
322 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:50:10 ID:Dittg7V7
>>321
死ねよ
323 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:51:45 ID:Tr2zynyh
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】～80万
【用途】　通勤往復10km　日帰りツーリング、たまにタンデム
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 1万位まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払い含む
【身長体重】 171/64
【候補のバイク】400cc丸ライトでないもの
【その他】 街中で見かけるバイクが丸ライトばかりで面白みがないため
カウル付や異形のものに乗り変えようと思いました。GSR400が性能的にも少し気になっているのですが
他スレでデザインをぼろ糞に言われていたので、このスレの住人の意見も聞けたらなと思います。


324 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:58:35 ID:Yjpiq8Wp
>>323
デザインなんて個人の好みの問題だし
気に入ってるんならGSRでおｋ
自分が好きでもないデザインのバイクに乗り続けるなんて
苦痛以外のなにものでもない
325 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:00:16 ID:E519F6Pl
>>323
GSR400/600は独特な外見だけど俺は嫌いじゃないね。

現行400ccで丸目でないバイクは車種選ばないなら、かなりあるよ。オフ系、モタード系、スクーター。
あとは、GSR400 ZRX SV400S ZZR400 くらいか。
326 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:00:15 ID:QJ9mpeAz
>>320
ありがとうございます　参考にして
ショップでFTRかTR２５０を実物みて決めようと思います
327 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:03:45 ID:S/mGjEVv
319>>
まったく一緒の選択で週末の趣味ﾊﾞｲｸ乗りですね。ちなみにカワサキ２５０ＴＲを選びました。ＦＩで始動性も問題なしでトルク感やデザインがむちゃくちゃ気に入ってます。２５０ＴＲはお勧めです。価格は40万でした。。
328 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:32:30 ID:hv4aS51t
>>323
現行ではないけど400ｃｃで異形NKと言えばザンザス。
しかも速い。
329 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:37:28 ID:VVdgo3Lg
>>319
ＳＴ250Ｅが新車で買えるし燃費もいいぞ

>>323
スズキに乗ってるってだけで悪く言う奴なんてそこらに沢山いるわけだから
気にせずに欲しいものを買うべきかと
ちなみにＧＳＲのスタイルはいいと思うよ
330 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:01:25 ID:9ghow29w
>>323
ＧＳＲもいいと思うけど、使い勝手がいいＣＢ４００ＳＢでもいいかもね
331 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:25:52 ID:Tr2zynyh
>>324
即レスありがとうございます。
やはり自分が好きなものに乗らないとつまらないですよね。
人の目を気にせず選んでみたいと思います。

>>325
そう言ってもらえると気が楽になります。
今乗ってるのがオフ系なのでNK辺りに乗ってみたいなと思っています、言葉足らずですいません。

>>328
ザンザスいいですよね、現行じゃないので諦めましたがorz
GSRにはザンザスと同じ道を辿らないようにしてほしいですｗ

>>329
なんとなくGSRと言うよりSUZUKいを叩いている人が多い気がします。周りの人はカッコイイと言ってくれますし。
私も立派な鈴菌感染者なのかなorz

>>330
CBSB使いやすそうですよね、VTECはちょっと惹かれます。

前スレ辺りにGSRのシート下の収納を聞いている方がいましたが
GSRはメットホルダーがなくリアに荷物固定用ネットなどを掛けるフックがない(使いずらい？)
と聞いたのですがやはりないと街乗りなどでは辛いのでしょうか？
332 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:50:20 ID:C3WG7ovh
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】３０万
【用途】通学　ツーりんグ
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm、63kg
【候補のバイク】 KDX125　DT125
【その他】 2st　オフ車　125で探してます。モタード仕様に改造したいです。
オフ車は初めてです。何かおススメがあればお願いします。
333 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:54:27 ID:VVdgo3Lg
>>332
改造費用を掛けるくらいなら、素直にＸＴ250ＸやＤトラを買った方が早い
334 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:10:34 ID:RPhYGVQs
>>333
2stがいいんですが、どうですか？
335 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:12:28 ID:m3AOWtUK
>334
過酷に使い古されてｴﾝｼﾞﾝ内部までくたびれてるのが大半かと
336 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:18:36 ID:RPhYGVQs
>>335
2stは中古が前提であるという事ですね。
状態が良いものがあるかどうか、そして、見抜けるかどうか
337 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:29:30 ID:2lFKRNHN
外見ぼろいバイクは絶対中身もぼろ。なので中古はとりあえず外見重視。
そしてそのバイクをしっかり見る。エンジン音もちゃんと聞かせてもらう。
338 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:45:17 ID:RPhYGVQs
>>337
外見重視か。
実は目を付けているKDX125SR最終型があります。
前オーナーが街乗りしかしていないという事です。社外サイレンサー付。
他はノーマル。15000km走行。アイドリングも安定しています。
パッドとか消耗品は交換する必要があるとして、17万は買いでしょうか？
ただ、外装が白く経年劣化しています。
339 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:53:29 ID:i9G56QTK
知るか。

腐食具合や金属疲労を測定できるわけでもなし。
安心感欲しいなら、金出せばレストアと同じレベルの修理が可能か、
ということを確認して、それで万全の対応ができるショップで、
オークションから落としてもらって整備してもらい、購入するのみ。

または、事前に金を払い、全体点検をやってもらってから購入を決めろ。
５万くらいでどの程度チェックできる？って感じで聞いてみな。

あいまいな返事が欲しいならそんなの聞く前に勝手に買え。

確実なものが欲しいなら、海外のコンペティションモデルの輸入登録ものを買え。
340 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:59:49 ID:2lFKRNHN
>>338
KDX125SRが17万か…定価の半分くらいだな。
つまり程度も上物とは言い難いかもしれない。どちらにせよ2stオフである以上、それなりの覚悟は必要。

買った後のメンテはしっかりね。
341 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:07:05 ID:RPhYGVQs
>>339
アドバイスありがとうございます。
相談の上での注意を見落としていました。
大変失礼しました。
中古品に関して買いかどうか聞いてもしかたがなかったです。


＞海外のコンペティションモデルの輸入登録
これに関しても調べてみたいと思います。
ありがとうございます。
342 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:15:28 ID:RPhYGVQs
>>340
レスありがとうございます。
そうですよね。2stなので覚悟はしています。

ここで、質問しておいてなんですが、選択の余地はないのかと。
要は上物に出会うかどうか。運次第という気がしてきました。
じっくり吟味したいと思います。

アドバイスして頂いた皆さんありがとうございました。
343 ：301：2007/06/11(月) 02:04:48 ID:6GQwytAH
アドバイスしていただいた方、ありがとうございます。
バイクが欲しい理由は最近友達みんなが自転車からバイクに移ったので、
遊びに行くときは後ろに乗せてもらう事が多いのです。
だけど乗ってるうちにバイクが好きになってしまい、欲しくなってきたので購入しようかと…

344 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 07:05:14 ID:03ssv1VG
>>343
欲しいから買う、理由はそれで十分。難しく考える必要はないよ。

今までアドバイスされた事で十分だとは思いますが、その友人たちと郊外にツーリングに行ったりはしないのかな?高速道路に一緒に乗ったりとかも。

もしそういう事があるならば、友人たちの車種が関係してきます。
友人たちのバイクがある程度以上パワーのある車種ならば、郊外や高速では置いて行かれたり気を使わせてしまう可能性も。(のんびりペースをみんなが合わせてくれるならいいんだけどね)

街乗りならＳＴで問題無いでしょうが、上記のような事があるならバリオスⅡがいいでしょう。月７万出せるならすぐにローンも終わりますよ
345 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 08:40:13 ID:Rg+WBNQW
【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万
【用途】街乗り4　ツーリング6（片道200キロ前後）
【年齢】26
【毎月使える金額】3万までは
【任意保険代を購入資金に含むか】含まない
【身長体重】175・60
【候補の車種】ｲﾅｽﾞﾏ・XJR400 　ゼファー
【その他】 今、SV400Sに乗ってますが4気筒に乗りたくなり、
ﾈｲｷｯﾄﾞへ買い替えを検討中です。
CBは考えていません。
すごく悩んでいて、ｲﾅｽﾞﾏの400らしからぬ車格は
気になっているんですが油冷の音は
実際はどうなんでしょうか…
上に挙げた車種の特徴を教えていただけると助かります。
そこまで飛ばす方ではないです。 宜しくお願いします。

346 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:21:05 ID:03ssv1VG
>>345
何を求めて四気筒に乗り換えたいかにもよりますが…
理由は何でしょうか?音?低振動性?高回転まで回る等の特性?
ピークパワーそのものは変わらない上に、軽快性はＳＶの方がよほど上ですよ。カウル付きな分高速にも有利ですし。挙げられた車種より総合的には上でしょう。
まあ好みはありますんで乗り続けろとかは言いませんが、四気筒に求めたいものは何かを書いた方がいいアドバイスが得られると思いますよ。

それぞれの車種の違いはあまり深く考えずに
イナズマ：すでに絶版、大型と車体共通のため運動性・軽快性に欠ける。入手は中古になるためその予算ならすすめない。
ＸＪＲ：現行空冷４００ネイキッドではおそらくトップクラスの性能
ゼファー：χの事かな?これも基本設計は古くあまりすすめないけど根強いファンもいる。好みならどうぞ。

音については、空冷・水冷・油冷の違いはある程度はあるそうですが、僕にはほとんど感じられません。気筒数やエンジン型式やマフラーによるところの方が大きいかと。

挙げられたものの中ではＸＪＲかゼファーχでいいと思いますよ。外見の好みで選んでも良いでしょう。

ただ、あまり意味ある乗り換えとも思えないんで、大型二輪免許を取得し、
ゼファー７５０、ＣＢ７５０、(見つかれば)ＺＲ-７、ＺＲ-７Ｓ
とかを購入するのが良いかと思いますよ。車各は４００とあまり変わらない上に、スピードを出さなくてもこれらならトルクで余裕を持ってゆったりと走れます
347 ：345：2007/06/11(月) 11:17:39 ID:Rg+WBNQW
>>346
丁寧なアトバイスありがとうございます。
4気筒にしたい理由は吹け上がりのいい音と
高回転まできっちり回るエンジンです。　　　　　　　音が大事なので空冷で考えてみようと思います。
348 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 12:30:53 ID:UUby/524
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 80万で残りはローン
【用途】 ツーリング（近距離から遠距離まで色々）
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 172､56
【候補のバイク】 大型のアメリカン（ドラスタ、インクラなど）
【その他】
以前書き込んだ際に大型の取得を奨められ、少し時間はかかりましたが、
先日やっと取得できました。
オススメの車種や、それぞれの特徴を教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
349 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 12:49:38 ID:qduHo0BI
■テンプレ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万～50万（即金）
【用途】　　通勤（50Km往復）買い物（5Km）
【年齢】 　 25
【毎月バイクに使える金額】 1万（故障、ガス以外）
【任意保険代を購入資金に含むか？】別途
【身長体重】 175・70　足は短くないはず
【候補のバイク】 ジェベル250　
【その他】 前傾姿勢にならず、タンデム可で箱がつけれるもの
　　　　　ガスタンクは大きいとうれしい（燃費も）
　　　　　正直機能美最優先
　今までの経歴XL250（25万）→KLE400（30万）→未来へ
350 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 12:52:56 ID:dLw7eei6
＞【身長体重】 175・70　足は短くないはず
十分短い。せめて175・80
351 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 13:01:54 ID:03ssv1VG
>>350
後ろの数字は体重だよ
352 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 13:06:25 ID:03ssv1VG
>>348
色々とありますが、アメリカンにおいて特徴云々よりも大事なのは、「外見が気に入ったもの」を迷わず選ぶ事です。
大型ならパワーも問題無し。予算内で気に入ったものがあればそれで良いかと思いますよ。
353 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 13:10:55 ID:03ssv1VG
>>349
お考えの車種でよろしいかと。ジェベル２５０ＸＣならデカいタンク等、希望は満たせると思います。乗り出しには少し予算を足した方がいいですが。

あとはオンロードしか乗らないのならばモタードもいいかもしれません。標準でキャリアなどは無くても後付けは可能です。ただしタンクは小さいかも
354 ：349：2007/06/11(月) 14:29:19 ID:qduHo0BI
>>350
さすがに足70はないさっき計ったら85だった（間違ってなければ）
>>353
有難い　HONDAのバハ、YAMAHAのTT250Rとジェベならどれがいいだろうか
近くに試乗がないのでなんとも
この際金はどうでもいい（修理多いのはダメ）
355 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 15:14:28 ID:wH+eFNU2
>>354
機能美ということで、まずは好みを優先しましょう。

ジェベルは、大型ヘッドライト、大容量燃料タンク、
キャリアが標準装備ということで、機能としては、
他の候補二車種よりは優れていると思いますよ。

キャリアに荷箱をつければ、通勤、街乗りでも
不便することはないでしょう。

もう一点大事なことは、バハ、TTともにもう生産が
終わっている車種ということ。ジェベルは現行機種
で、もう少し予算を増やせば新車にも手が届きます。
この違いは大きいですよ！
356 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 15:37:55 ID:dLw7eei6
>349 失礼しました。
やっぱりジェベルがいいと思うけどなぁ。
スズキってだけで毛嫌いされるのはどうかと。
357 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:10:04 ID:y24qjV1J
>>349
トレールに拘らないならＳＴ２５０もいいかと
シンプルそのもので燃費も良好
馬力はない
358 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:18:57 ID:P/JfSQ6Q
【所持免許】大型二輪所得予定
【購入資金】８０万円台
【用途】通勤、街乗り
【年齢】28歳
【毎月使える金額】３万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない　
【身長体重】170ｃｍ　65ｋｇ
【候補の車種】750までのネイキッド
【その他】現在ＶＴＲに乗っているのですがちょっとパワーが物足りなくなってきたので
大型所得を目指しています
４００以上でＣＢ７５０より足つきのいいバイクが希望です
ＳＳは予算の関係で手が出ません
ある程度パワーが欲しいのでＷ６５０のようなクラシック系は希望しません

現行ではＣＢ７５０かゼファー750しか思いつきませんので
それ以外に選択肢があればよろしくお願いします



359 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:28:34 ID:uEEknuap
排気量としては段違いだけど、重量、パワー、車格から考えるとBandit1250も考えてみては。

車体の重さ、サイズは750並、低回転トルクは段違い。
性能、使い勝手とも、CB/ゼファーの持っている良点をカバー、欠点は少々の実売価格差のみ。
ということで紹介してみる。

あとは、輸入になって予算はさらに多額になるけど、Z750、Hornet600/900など。
こちらは走行性能は高い（特にスポーツ走行では）けど、シート高が高くなるのが欠点か。

CB750はスタンダードなバイクだけど、ゼファーは明らかに設計が古い。といっても、街乗り、
ツーリングともに、どちらも実力は十分。あとは好みと体格とのフィッティングだと思う。
360 ：ＢＴ：2007/06/11(月) 19:40:02 ID:cKvKjfqh
>>358
中古で大排気量になるがホンダＸ４を探してみよう。
手頃な値段で上物が結構あるぞ。

低回転から簡単にトルクが出る割には普通に乗れてしまう。
シートもこのクラスでは一番低い。
361 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:42:40 ID:03ssv1VG
>>358
それだけの身長があるならＣＢ７５０くらいのシート高は問題ないと思いますよ。
候補になりそうなのはＣＢ７５０、Ｚ７５０、見つかればＺＲ７かＺＲ７Ｓ、ホーネット６００(ＣＢ６００Ｆ)、ゼファー７５０とかかな

ＣＢ７５０とＺ７５０Ｓはローシート等が無かったかな。間違ってたらすみません
362 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:00:08 ID:Nacw3CR+
Z750Sには社外品だがローダウンキットがある。
が、168cmでも別段不都合は感じていない。
さすがに、道路端の極端に低い所に足つこうとしたときはあせるがｗ
363 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:52:55 ID:8yS4M9OJ
>>358
> 【候補の車種】750までのネイキッド
> ４００以上でＣＢ７５０より足つきのいいバイクが希望です

上記の部分だけ重視するならkawasakiのER-6n/fになりそう。
ただし、トルクはあるけど馬力は抑え目。時速200kmを超える世界を
目指すなら他の車種へ。
ツインエンジンが嫌いじゃないならお勧め。
364 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:12:40 ID:P/JfSQ6Q
358です
いろいろ教えていただきありがとうございます
これから実物みたりして調べたいと思います
365 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:35:57 ID:5IOsAjq4
>>358
Ｂａｎｄｉｔ1250Ｓじゃね？
366 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:00:14 ID:i53Wt9oI
バンディッドは1200Sはたしかに安かったけど1250Sは安いか？
367 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:41:38 ID:l98rhsiK
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万（中古を考えてます）
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 NO
【身長体重】172　63
【候補のバイク】ある程度馬力のある250CC以下で車体が小さいMT車を探しています。
候補としては、ヤマハのトリッカーなどが小さくて小回りきいていいと思うんですが、
他にも小さくてある程度走れるバイクはないでしょうか？ギア車がいいです。
368 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:50:34 ID:UeTeMNZm
>>367
CD250U
369 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:53:14 ID:kxSrsTC3
>>367
FTR、ST250、グラストラッカー、250TR
要望、予算からして、この辺の中古が妥当。

ある程度馬力のある250クラスといえば、バリオスⅡやホーネット、VTRになるけど、
乗り出し30万ではかなりの確率で地雷なのでお勧めしない。
370 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:59:17 ID:m3AOWtUK
>>368
その予算だとジェベル200とか
新車でも乗り出し30万前後に抑えられる。探せばまだあると思うよ
371 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:03:43 ID:wZXlj1xZ
>>366
乗り出しで１００万あればOK
372 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:03:46 ID:m3AOWtUK
安価間違えたdrz
373 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:19:30 ID:WiVOA/P2
>>367
スーパーシェルパ
ＤＯＨＣで他より一抜けした馬力があるし、スリムで小柄な車体に静かなエンジンだぞ
374 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:25:16 ID:WiVOA/P2
　　　　　　シェルパ(K) 　SL230(H)　 セロー(Y) 　トリッカー(Y) (参考)
最高出力 26PS(2.4kgf・m) 20PS(2.1kgf・m) 20PS(1.9kgf・m) 21PS(2.1kgf・m)
乾燥車重 111kg 106kg 108kg 111kg
375 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:38:17 ID:DLHfTv3G
【所持免許】普通二輪取得中
【購入資金】50万
【用途】街乗り、通勤、ツーリング (一日400km程度)
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 NO
【身長体重】162　50
【候補のバイク】GSXｲﾝﾊﾟﾙｽ ZRX等の400クラス。
高速も予定。初心者にも乗りやすいバイクがいいです。
376 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:39:42 ID:o9oX1ZBV
初めてのバイクなんだろうし、そのへんなら別に見た目で選べばいいんじゃないの？
それにカタログで5キロしか違わない乾燥重量なんて実測したらどれが一番重いか
わからんし、第一乗ってもわからん。パワー表記もけっこうインチキだしな。
377 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:43:44 ID:lLc5ezzV
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万
【用途】通学（片道１０ｋｍ）ツーリング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含み２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180ｃｍ　70ｋｇ　
【候補のバイク】250cc400ccネイキッド
【その他】候補のバイクに対して予算が足りないので、お金をためるか、安く済ませるか悩んでます。
378 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:50:15 ID:QBO8P/Pw
>>375
どの用途にも合うって意味ではCB400SBが一番だと思うが、
高速での走り方にもよるしな。

>>377
正直その予算だと、屑鉄をつかむ可能性が高い。250にしても後15万はほしいところ。
379 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:53:30 ID:Ru8wdCIA
>>375
乗り安いといえばSFも外せ無い選択肢ですが…
ご予算からして中古4気筒400ccですか。
いくつかお店をまわり、状態が良く気に入ったものをお選びください。
まあ思ったほどの差はありません、むしろ中古ならばその車体の状態次第で乗り易さ、乗り難さ、維持費が変わります。
ここで車種限定したところで、程度の良い実物がお近くに在庫されていなければしょうがないし。

>>377
候補…ネイキッドと言うことですが、4気筒と言う事でOK？
今までバイクの整備をした事があり、状態見極めに自身があり、基本工具が揃っていて整備に詳しい人間が身近にいるならば
資金30万で挑戦してもよろしいでしょう。
上記条件が欠けているようならば、手を出さない方が無難。多分後々修理と維持費で苦労する。
その場合は資金をもっと貯めるか、30万以内で買える新車を検討するか、ですね。
380 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 05:05:36 ID:97CEO9Vn
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万ほど
【用途】街ノリ、ツーリング（200㌔ほど）
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】 約３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178　62　
【候補のバイク】ゼファーχ、ZRX、ZRX-Ⅱ、ZZR400
【その他】初バイクになります。教習車と同じ四気筒にしようと思ってます。
川崎のショップが近くにあるのでカワサキのバイクにしようと思ってカタログ見たら、
400の四気筒がこれだけあって選べません。見た目はどれもいいと思いますが。
それぞれの特徴はカウルがあるかないか以外がわかりません。
まったり走りつつも必要時には鋭く加速できる、みたいなのはどれでしょうか？
それと、足を伸ばせばバロンもあるので別に他のメーカーのバイクでもいいです。
381 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 07:13:44 ID:yQC2TEYn
>>380
＞まったり走りつつも時には鋭く加速できる
それが四気筒４００ｃｃクラスです。つまりどれも希望にはそえるでしょう。 あとは外見の好みで選んで全く構いません。

まあでも一応意見として、カワサキ内で選ぶならば
高速多用もしくはフルカウル好きならＺＺＲ、ネイキッドで性能重視するならＺＲＸ(およびⅡ。これは好みで)、性能面ではやや劣るが空冷にこだわりがあるならゼファーχってとこかな。

他社まで入れると
もっともオールラウンドに評判がいいのはＣＢ４００ＳＦ(出来ればＳＢ)、Ｖテックエンジン搭載につき「まったり～時には鋭く」を最も体現しているでしょう。
他にはＸＪＲ、インパルス等。
382 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 08:01:36 ID:bs4q+Oe6
>>377
死ねよ
383 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 08:14:14 ID:DLHfTv3G
>>378>>379
㌧クス！！
384 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 10:02:22 ID:soQUFQAk
>>380
見た目で気に入ったものを選べばいいと思うよ。400cc４発ならどれ選んでも大きな違いは無い。
走行風による疲労を気にするならZZR400かCB400SBか。
385 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 15:12:03 ID:zYUu5aIe
漠然とした質問で申し訳ありませんが、
バイクの試乗ってどの程度走らせてくれるのでしょうか？
ちなみにメーカーはHONDA
386 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 15:34:16 ID:7cx4a324
>>385
ここは質問ｽﾚではない
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181404097/l50
387 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:12:57 ID:bs4q+Oe6
>>385
死ねよ
388 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:49:17 ID:2boAqFSw
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 50万
【用途】 美味しいもの巡りの旅
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170､55
【候補のバイク】
維持費がかからず、どこでも気軽にいけるようなもの。
少し遠くに行くこともあるので、それなりに機動性があるもの。
デザインとしては、ビーノみたいなのが好きです。
【その他】
よろしくお願いします。
389 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:51:32 ID:WiVOA/P2
>>388
もう少し出してＷ650とかどう？
大型の中ではＷ650は維持費掛からない方だね
クラシックな外観と燃費、維持費、価格を両立したものと言えばエストレア、ＳＴ250Ｅ
特にＳＴ250Ｅは燃費に優れてる
390 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:55:05 ID:jLlk1/t0
>>388
スクーター希望？少なくとも126cc以上でビーノみたいなデザインのバイクは無いよ。
維持費の話をするなら、125cc以下がとてつもなく安上がりだけど。アドレスV125はいかが。
250ccクラスならフォーサイトとかST250。
391 ：ＢＴ：2007/06/12(火) 17:55:16 ID:Xkx9zR1T
>>388
気楽に乗るならコンパクトなオフロード車を推奨します。
丈夫で手足のように扱え、他のバイクを買ってもセカンドバイクとして使えます。

市街地を重視するならヤマハトリッカー。
汎用性を重視するならヤマハセロー、カワサキスーパーシェルパ等。
392 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:59:57 ID:OZqswawK
新車買うんですけどナンバープレートのナンバーって自分で決められますか？
四輪車みたいに。
393 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:00:27 ID:yQC2TEYn
>>388
高速道路を使うか、ＭＴかＡＴか、考えている排気量はどれくらいか、だいたいどれくらいまでの距離を想定してるのか

これらを書くといいアドバイスが得られるかも
394 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:01:17 ID:bs4q+Oe6
>>392
死ねよ
395 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:01:29 ID:yQC2TEYn
>>392
質問は質問スレへどうぞ
396 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:28:08 ID:5ttGJv1z
>>388
ビーノ125を薦めてみようか
あれは早いよ
397 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:59:45 ID:rYh1oZ0r
>>388
この際軽くて長くて低いやつで、のほほんと気軽に旅をしては？
レブル、ビラーゴ、ファントムetc.
一応高速を通行する事も可能で、シングルなみに軽くて
維持費も安いし舗装路ならどこでも気軽にいける。
398 ：388：2007/06/12(火) 19:10:57 ID:vqRYDQ4V
ID違いますが本人です。皆さんレスありがとうございます。

一応考えているのは保険や税金の安さ、車検なしなどの条件から125CC↓で考えています。
ただ、125CC以上でもそこまで維持費が変わらないようであれば、少し考えてみようかと思います。
MTかATについては、出来ればMTがよいですが、この条件だと中々なさそうなので、そこまで気にしないです。
高速道路は使いません。80km以上は怖くて出せません（´・ω・｀）
移動距離としては片道で100kmくらいまでかなぁと思ってます。

このような感じなのですが、どうでしょうか？
399 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:21:03 ID:5ttGJv1z
メイクアップの人山口百恵みたい
400 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:22:46 ID:5ttGJv1z
>>398
↑にも書いたがビーノのような形がすきなら
迷わずこれにするべし、レトロっぽいだけでなく
走りもちゃんとしててキビキビとした走りが出来る

ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/vino125/vino125.html
401 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:26:43 ID:rYh1oZ0r
>>398
125cc以下MTなら
輸入車になるけどどれでも好きな外見のでいいと思う
けっこう沢山ある
ホンタ゛CBR125R、CG125、MCR125、SONIC125、自動遠心クラッチだけどタイカブ類
ヤマハYBR125、スズキGN125、EN125、GZ125
キムコKCR125、シムWolfClassic
ただし取扱店舗が近くになさそうとか輸入物に忌避感があるなら強くは奨めない。

ATで80以下限定ならどれでもOKだけど、１つ挙げればアドレスかな。
125クラスは台湾メーカーや国内メーカーの海外生産品の輸入物を含めると実はかなり多いので
その予算ならよりどりみどりかと。
402 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:47:17 ID:s01ZD/Mg
>>398
これの125cc版を待ってもいいかも。
http://www.star-passage.com/pantheon/pantheon.shtml

パッセージなので、取り扱い店舗はそれなりに広いと思う。
403 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:48:23 ID:SCiXiWxp
べスパなら250ccまで各種ございますが。
404 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:20:01 ID:nSqQ5C4W
【所持免許】普通二輪を現在取得中
【購入資金】60万程度
【用途】峠道を攻めずに楽しくツーリング
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】二万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170cm,62kg
【候補のバイク】250～400のネイキッド
【その他】広島在住、具体的にいうと野呂山や羅漢高原などをクネクネ走りたいです
四輪で感じたことは、スポーティさを感じるには足回りがしっかりしていないとダメなので、
その辺を重視したいです
405 ：ＢＴ：2007/06/12(火) 22:03:32 ID:Xkx9zR1T
>>404
中型で足回りがシッカリしたバイクならスズキDR-Z400SM。

中型バイクはコストの都合上、足周りにカネをかけたバイクは少ない。
さらにコーナーリングは足回りだけではなく車体の構成がモロに出てしまう。
最初から運動性を重視したバイクを薦めます。

ちなみに、大型まで視野を入れれば足回りを重視したバイクが
たくさんあります。
406 ：ＢＴ：2007/06/12(火) 22:10:42 ID:Xkx9zR1T
>>404
追加候補としてドカティM400モンスターも。
フレームはリッターバイク、足回りもキッチリしている数少ないネイキッド。
輸入車ゆえの信頼性の低さ、購入＆維持費が国産車より高額になりがちなのが欠点。
407 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:46:52 ID:yQC2TEYn
>>404
>>405-406の意見も悪いとは言いませんが…ちと極端かもしれません。(ＢＴ氏失礼)

攻めずに楽しく峠をツーリングって程度ならば４００クラスの多気筒ネイキッドで十分です。主観にもよりますがスポーツ性も十分に感じられるでしょう。
ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢが最も妥当な線ですが、ＳＶ４００(Ｓ)もいいかもね。
他の多気筒ネイキッドがよければ好みでも大丈夫ですよ
408 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:50:00 ID:WiVOA/P2
>>404
GSR400がいいとおもうよ
409 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:31:04 ID:xLxGSiFs
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】80万～最大100万まで
【用途】往復30キロ程度の通勤、月1回程度のツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】二万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175cm,90kg
【候補のバイク】CB750、ゼファー750・1100、バンディット1200S等
【その他】毎日乗る予定なので通勤がそんなに苦にならない程度の重さ＆取り回し。
　　　　　　それでいてツーリングが楽しめるようなバイク。
　　　　　　現在はフォーサイトに乗っていて、通勤は楽なのですがツーリングがイマイチ
　　　　　　面白くないので、乗り換えようと思っています。
410 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:39:33 ID:o9oX1ZBV
>>409
どれもいいバイクだし、好きなの買えばいいと思うなぁ。
俺ならZep750かCB750かなー。
ハーフカウルあるし、採点すればバンディットが優秀だと思うけど
あれは5年後でも乗れそう。CBやZepは新車で乗る最後のチャンス。
バンディットが残念なのはスピードメーターがデジタルなこと。
411 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:45:11 ID:jV9OyBYg
>>404
四輪ほど足回りは気にしなくても良いと思うよ。
全く思考が違うバイクは駄目だけどね。
今乗っている教習車でも、そこそこの走りは出来ませんか？
それを基準にもっと自分に合うバイクを絞ったらどうでしょうか?
412 ：ＢＴ：2007/06/12(火) 23:49:49 ID:Xkx9zR1T
>>409
乗り換えではなく、通勤専用にフォーサイトを残したまま
ツーリング専用バイクの増車を薦めます。
大型バイクはタイヤ等のランニングコストが高い上に相応に重く、
取り回しに問題が出るので毎日の通勤には薦めません。

気分が良い時だけツーリング用大型バイクで通勤すればOK.
413 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:02:05 ID:BZsvDVS7
二台維持するランニングコストも相当なわけだがｗ
414 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:13:27 ID:2CElkRdJ
>>409
取り回しっても、引っ張って歩くわけじゃなし。

スクーターの利便性にはかなわないけど、いつでも
長距離を楽に出かけられるツアラーなら、仕事帰りの散歩にも
気兼ねなく行けるし、俺は大型を常用するのもアリだと思うよ。

その中だと、Bandit1200S、または現行のBandit1250S。

カウルもついているし、低回転からのトルクが比類なく強い、
かつ、750クラスネイキッドと同程度の重量なので、特に扱いづらい
シチュエーションはない。

>>404
SV400S、VTR250がいいのでは。
二輪スポーツバイクの調整幅は、はっきり言って四輪よりもかなり
広い。ノーマルでもね。それを前提にして、自分でちゃんと合わせて
いく意思があるなら、社外品をポン付けよりははるかにいいセッティング
が出る。最低限の調整を備えたもの、かつ、予算的に現実的なもの
として、この二車種を挙げてみたよ。あと、リア側がリンク式になって
いることも条件として。

そのほか、DRZ-SMも悪くはないと思うし、サスのグレードはこれら
よりも上・・・なんだけど、高回転を使って峠を駆け回る、ということなら、
モタードよりはオンロードスポーツのがいいと思う。
415 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:34:38 ID:BZsvDVS7
うーん、バイクの場合プアな足回りの方が面白いとこもあるんだけどね
挙動が解りやすいし、バイクがどういった動きをする乗り物か理解するのも早いと思うよ
出来すぎた乗り物だと、初心者が乗せられてるのに乗ってると勘違いしそうだ
416 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 02:50:06 ID:2StReNOH
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万
【用途】ツーリング、買い物(往復10kmくらい)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】163cm　57kg
【候補の車種】250ＴＲ、ＳＴ250、（250ccのバイク購入を考えています）
【その他】TR、ST、エストのような形のバイクが好きです。
　　　　　背が小さく、足も短いので足つきが良いバイクを選びたいです。
　　　　　他にオススメな250ｃｃはありますか？また、250TRとST250の
　　　　　良いところとそうでないところなどアドバイスがあったら
　　　　　教えてください。　　
417 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 03:57:12 ID:l3lFqAvX
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 50万　
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】
【候補のバイク】 カブ！
【その他】
お金がやっと貯まって来たので、念願だったカブの購入を考えてます。
ただ、実際買うとなって調べてみると、結構種類があるみたいで・・・
ツーリングもいきたいので、50ccより上の排気量で考えています。

よろしくお願いします。
418 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 04:38:58 ID:MVDs+T9Y
>>417
現行のカブは50以外90しかないよぉ
50はいろいろあるけど90はカスタムとデラックスだけ
どっちか好きなほうで～
それぞれの詳細はホンダのサイトでよろすく
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/
もうすぐモデルチェンジ（遅くとも年内）するらしいからそれからの購入を奨めたいけどね


あと、外形に抵抗感なければこうゆうのもある
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125e.htm
扱ってる店が少ない、そこそこ高い、設計上前カゴに重いものを載せられない（スクーター並）
それ以外極めて優秀なカブの後継者
419 ：409：2007/06/13(水) 06:50:19 ID:NXplj3c0
>>410　>>412　>>414
レスどうもです

ゼファーもＣＢもバンディット（油冷）も最終モデルもしくはそれに近いモデルだと思い
購入を考えていました。
２台置けるスペースがあれば通勤用にフォーサイトを残すところなのですが、いかんせん
場所が確保出来ませんので・・・・。

ＣＢ以外は、まだ現物を見ていないので確認しつつ予算と相談し、レスを参考に吟味
してみたいと思います。
420 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 07:19:44 ID:W+hw9pct
>>418
他にはグラストラッカー、ＦＴＲ、ＴＷとか。
これらには細かい違いはあるかもしれないけど、｢見た目の好み｣を上回るほどではないかと。出来れば２２５や２３０とかより２５０を選ぶのがいいとは思うけど。
実物を見てまたがってみて足つきを確認し、気に入ったものでいいと思いますよ。
421 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 07:22:07 ID:W+hw9pct
>>417
カブと名が付くのはカブ９０くらい。

タイカブのWAVE125はどうかな?
422 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 07:23:59 ID:MVDs+T9Y
>>420
レスthx
アンカー間違ってるような気もするけど、そういう好みになったら考えるよ！
423 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 07:28:26 ID:W+hw9pct
>>420は>>416宛でしたorz

>>422
指摘ｻﾝｸｽ(´・ω・`)ﾉｼ
424 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 12:19:49 ID:W+hw9pct
>>416補足
>>420で挙げた車種や候補の車種はローダウンサスとかがラインナップされてるものも多いんで、実際に乗ってみて足つきが不安だったら、取り付けを考えてみるのもいいでしょうね
425 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:19:53 ID:zMzVjNCp
>>417
カブ＝ビジネスバイク という意味でとらえているのであれば
ホンダではなくスズキになってしまうがバーディ90もいいかんじだぞ。

カブ＝ホンダスーパーカブとその眷属という意味ならば
スーパーカブ90か>>418 >>421のいうようにいわゆるタイカブだな。
426 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:34:22 ID:xxlTFr8M
【所持免許】 普通二輪　いま大型二輪教習中
【購入資金】現金７０万（足りなければローンも可）
【用途】月１回程度、２００～３００ｋｍ位のツーリングと、週末は峠に行ってマッタリ走ったり。
【年齢】 ３０代前半。
【毎月バイクに使える金額】　３万程度。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 １７３ｃｍ　７５ｋｇ
【候補のバイク】DUCATI S2R　CB１３００SF　などネイキッドがいいのかなあと思ってます。
【その他】 今までガス欠やオーバーヒートの経験があり、純正メーターに燃料計と水温または油温計がついたバイクを所望してます。
いまゼファー４００乗っているのと、
せっかくの大型二輪免許取得中なので４００ｃｃ以上を狙ってます。
新車、中古車どちらも検討中です。
よろしくお願いいたします。

427 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:04:04 ID:qwUfOIsC
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40程度
【用途】街乗り、たまに遠出
【年齢】22歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】173cm　58kg
【候補の車種】ビラーゴ400、スティードなどのアメリカン
【その他】初バイクです。
アメリカンに乗りたくて免許を取ったのですがいかんせん初心者なもんで
一人で選ぶのは不安できてみました。
候補車種以外でもお勧めなどありましたら教えてください。
428 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:12:15 ID:I4p2Mjlj
>>426
希望をもっと絞らないと「CB1300でいいやん」ってなるかとｗ

>>427
散々言われてるけどアメリカンはスタイル最重視
自分が一番カッコイイと思うものを選ぼう
429 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:29:01 ID:wDSvlgmk
>>427
400ccアメリカンは750cc～リッタークラスの車体規格に400ccエンジン積んでるので超もっさりだよ。
それに乗り出し40万の400ccアメリカンではタマの程度があまり期待出来ない。

個人的には250ccクラスを勧めたい。レブル、ドラッグスター250、イントルダーLC250、マローダー250、等。
430 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:32:45 ID:BZsvDVS7
>>427
ビラもスティードも絶版だよ
安くても維持できない可能性はある
同じビラならＸＶ２５０にしときな
これは輸出を続けてるから欠品の心配はない
431 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:34:11 ID:BZsvDVS7
ちなみに逆輸入だから諸費用は余計に掛かるが
ＸＶ250なら予算内ぎりぎりで新車が買えそうだぞ
プレストのサイトで確認してみな
432 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:43:08 ID:RS+YtT5G
いやいや、ビラーゴやスティードのような立ったシルエットの
バイクが好きならREBELだろう。こちらも、輸入車になるけど、
まだ現役。こちらもぎりぎりで新車買えるかも。

パッセージのサイトで確認してみな
433 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:52:01 ID:nbtMUiEG
外観はドラッガー系だけど、エリミの250もなかなかいいよ。同クラスの中ではパワーもある（けどあのエンジンは、
アメリカン本来の鼓動の響きってのを体感したい向きにはちょっとアレかな…という懸念も）。
中古ならその予算でも辛抱強く探せば何とか…ってな感じかなあ
434 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:59:49 ID:BZsvDVS7
>>432
ＲＥＢＥＬ嫌いじゃないが、パラレルツインだし排気音はイマイチに思うんだけど
その辺は好みなんだろうけど、一応知らせておいた方がよくね？
435 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:10:17 ID:NaMDCdiQ
>>427
400cc希望なら、全コミ40万はやめたほうが良い。

他に候補を挙げれば、普通に新車。
で、普通にドラッグスター400。
人気車種だから、もしカスタムするならパーツも多いし、
仮に中古としても、タマ数ある分
ノーマル、もしくはそれに近い車体を探せば程度が良かったりもする
（もちろん中古は薦めないし、リスクは自己責任で）。

人と違うのがよければ、シャドウ、イントルーダー、ブルーバード。

400アメリカンは日本の公道を走るのには必要十分だが、
バイクの中では比較的非力なのは否めない。
高速を多用するなら将来的には大型も視野に入れてみて。
436 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:17:08 ID:kQkI+pz2
＞ブルーバード。
それ四輪(´･ω･`)
437 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:21:13 ID:BZsvDVS7
>>436
http://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/index.html
これだべ
438 ：ＢＴ：2007/06/13(水) 23:22:08 ID:Oww0FjwF
>>436
コレの事。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/index.html
439 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:23:32 ID:0Gnpeodk
>>437-438
>>436は「二輪のそれは【ブルバード】でしょ。【ブルーバード】は四輪だよ」と言いたかったのでは？
440 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:27:21 ID:nbtMUiEG
>>436はいわゆる「ツッコミ」かとｗ
でもそれに敢えてマジレスする回答者の皆さん、俺は嫌いじゃないな。
さて、次行きましょう↓
441 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:31:26 ID:yIe3Vz/V
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50-60万程度
【用途】通勤（往復60ｋ）、月２ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】月１～２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】175cm　66kg
【候補の車種】CB400SB vs ZZR400 or CB750
【その他】 現在250のスクーターに乗っています。
結構高速を使うので、ハーフ or フルカウルの効果を知りたい。
あまり飛ばさず、のろのろ走ってても似合うバイク（本人ダサい）。
どうせなら大型を取って、ナナハンに乗ることも考えています。
442 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:56:08 ID:p72IZ+jh
>>441
＞のろのろ走ってても似合うバイク

そんなの気にしないで自分のペースで安全運転してほしい気もするが。
ゆっくり走るのがサマになるのはアメリカンだけど、
候補の中からだとCB750かな。
まあもちろん、イメージの域は超えないのだけれど、大人っぽいから。
ただ風防系は後付けとなるけど。
443 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:29:04 ID:jO5DAK/f

【所持免許】普通自動二輪 ,大型自動二輪
【購入資金】できれば車体価格100万以内(無理そうならローンも考えてます)
【用途】まったりとツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】7万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む　
【身長体重】173cm　65kg
【候補の車種】アフリカツイン,XL1000Vバラデロ,V-STROM1000,V-STROM650
【その他】用途はツーリングオンリーです(300km以下のプチツーのみ)、高速も使いたいと思いますが、

　　　　　流れを乱さないペースでの巡航ができれば十分と考えています。
　　　　　走行性能より見た目重視で、上記に挙げたような少しグロイ見た目で
　　　　　ノッポな車種を探していますが、別にオフやデュアルパーパスにこだわりがあるわけではあ
りません。

　　　　　　　よろしくお願いします
444 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:42:13 ID:5bo6IbFq
>>443
XF650 FreeWindもいいよ。
唯一候補と違うのは単気筒だということ。

アフリカツインだといいタマなさそうだし、バラデロは車体価格だけで130万くらい、V-STROM650なら全込み100万切ります。(オプション付けたら足が出ますが)
TDMやVersyrなんかも奇抜デザインでツアラー寄りなんで、どうでしょ？

新車で安くならV-STROMかな。
445 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 02:12:25 ID:zk65ot6w
>>443-444Versyr→Versysね。
揚げ足取るつもりは無いけど愛機の兄弟車種なので見過ごせなかった。ｗ
ヴェルシスは見た目もぐろくて安いよ。
446 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 02:20:04 ID:5bo6IbFq
>>445
ごめん、PC鯖がアク禁喰らってて慣れない携帯からカキコしたもんで…orz

個人的には愛機がXF650なんで、後継のV-STROM奨めたいところｗ
447 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:04:03 ID:Tao+OH/6
>>443
Ｖｅｒｓｙｓ、Ｖ-ＳＴＲＯＭでいいんじゃまいか
試乗車あると思うよん
448 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:00:56 ID:Mdd4RT7R
【所持免許】 普通自動車免許。普通二輪
【購入資金】65万前後
【用途】通勤（2.3km） ツーリング （その気になれば何百キロでも）その他買い物（5km～10km）
【年齢】 24歳
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい？ガソリンの値段を含めるなら、使うときはいくらでも使う
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金には含まない
【身長体重】 154cm 。55kg
【候補のバイク】。400以下。燃費がなるべく良い。スクータータイプとか。
【その他】 身長がそんな高くないので、乗りやすそうなバイクで、荷物入れのついているものなら尚いいです。
バイク初心者なのでどのメーカーがいいとか、どのタイプがいいかとかあんまりわからないので、
オススメお願いします。
449 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:07:00 ID:IPIhd9gT
>>448
通勤＆楽ならスクーター最強
小回り＆保険（維持費）重視ならアドレスV125
ツーリング重視なら国産250スクーターの中でデザイン的に気に入った物
個人的にはPS250を薦めたい。
450 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:41:11 ID:GKzY15nR
>>448
足つきがいいのはフォーサイトかな。あんまり超長距離にはスクーターは向かないけど、用途には十分でしょ。
２５０ｃｃビグスクでいいと思うけど、高速でも余裕が欲しければ４００のビグスクを。外見の気に入ったものでオーケー。

足つきについてはアンコ抜きや、ビグスク系にはローダウンサスなどがラインナップされてるものも多いんで、バイク屋に聞いてみて下さい
451 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:29:09 ID:8GtO6EVa
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 50万
【用途】 街乗りからツーリングも
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170､57
【候補のバイク】 MT125cc以下のバイクで80km巡行が可能なもの
【その他】
モンキーとゴリラはちょっと小さくて好きになれませんでした。

よろしくお願いします
452 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:48:09 ID:Tao+OH/6
>>451
こらこら、速度違反だぞｗ
フルサイズの原付二種ならＹＢＲ、ＸＴＺ、ＧＮ、ＣＢＲ、ＫＣＲあたりが無難
一番向いてそうなのがＹＢＲ１２５
453 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:49:43 ID:Y/EFcTYy
>>451
予算多めでセカンドバイクとしての用途っぽいので輸入車はいかがですか。
>>401の前段にいろいろ出てます。
あとは物があればXR125Lも。
ぶっちゃけたところ、全部ユーロ規制適合相当の4st125cc単気筒なんで性能は五十歩百歩。
価格や見た目とか取扱店が近いか等で選んでいいかと。
どれも80巡航は可能。ガタイはほぼ原付フルサイズ程度です(除GZ)
454 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:50:14 ID:Tao+OH/6
ちょっと変わったのが欲しいならタイカワサキのＫＨ125
ビジバイ系２ストのエンジン
455 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:55:17 ID:Y/EFcTYy
>>454
KHはリバサイのラインナップから消えて久しく、GooBikeからも新車が消えてるのですが
新車で買えるところがあったら教えてくださいまし　＞＜
456 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:28:47 ID:Tao+OH/6
おろろ、そりゃ知らなかった
457 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:32:40 ID:Y/EFcTYy
むむ、そうですか。残念。。。。
今なら買えるんだけどなぁ。
458 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:52:28 ID:pKFUEdW6
そう言えば最近（バイクの騒音をなんたらかんたらの）コピペ見ないけどアク禁食らったのかなぁ？ww
459 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:16:10 ID:hb+45pA8
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万程度（SSなら150）
【用途】ツーリング専用、タンデム不要
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】５万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】177cm,80kg
【候補のバイク】bandit1250Sか逆車でFZ1,FZ6,CBR600RR,CBR1000RR
【その他】ツーリングが楽しめる一台が欲しいです。
レプリカは見た目が好みではありませんが、最初で最後の大型になると思うので、
折角ならSSの性能体験もありかな？と思ってます。
460 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:32:33 ID:tSHbCWWQ
>>459
『走り』よりも『ツーリング』重視ならバンディット1250S一択。
ＳＳの土下座ポジションは長時間のクルージングには向かない。
461 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:47:49 ID:oz8NL7oc
SSではないが、ZZR1400ってのもありだと思う。
462 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:51:10 ID:hb+45pA8
レスどうもです。

ロードレーサー（自転車）で日に200kmとか走るので、
ポジションが肉体的な負担になることは問題ないと思ってます。
自分のなかでも値段も含めてbandit1250Sが一番無難だとは思って居るんですが、
いま一つ、判断材料が足りないもので。
bandit1250Sの良さとSSの良さは端的に言うとどんな所なのでしょうか？
463 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:06:36 ID:oz8NL7oc
自分で書いているとおり、無難なのがbandit。CB1300SBもあり。
高速で俺つえーしたいならSS。てか正直な話SSのメリットって他にないんじゃ。
464 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:08:07 ID:tSHbCWWQ
>>462
バンディットは、って言うかネイキッドのほとんどは、ツーリングにもスポーツライディングにも向いている。
姿勢も楽で車体のバランスも総じて良い。荷物の積載性も良い。

ＳＳは走る事に特化した車両なので、ネイキッドのようなフレンドリーさは無い。
峠攻め、サーキットで飛ばす、とにかくＳＳがいい、と言うわけでもないなら、避けた方が良いかも。
465 ：ＢＴ：2007/06/14(木) 22:28:50 ID:GcvEKNAc
>>462
自転車は腕で上半身を支えるがSS系バイクは
腹筋で上体を支え、膝で乗車位置変更とバイクホールドし、
腕は基本的にフリー状態にするので肉体的な負担は共通しません。

SS系とバンディットの最大の違いは運動特性と汎用性。
前者は扱いやすさや日常性、コスト性能を捨てて運動特性に特化、
後者は運転者に優しい安定性を重視し、絶対性能ではSSに劣る。

SS系に乗るなら汎用性の低さと受け入れる必要があり、
楽しく乗るためには相応の運転スキルを必要とします。
466 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:45:00 ID:Tao+OH/6
Bandit1250Sなら、ＡＢＳも付けれるから安全性も高いし保険料も有利
ぶっといトルクと、扱いやすい特性が売りでツーリングバイクとしての資質は高い
価格も良心的だしな

楽しむなら何に乗るかよりも、どこにいって何をして楽しむかが重要ではないかと思うよ
その道具としては申し分ないかと
467 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:47:11 ID:Tao+OH/6
>>459
ＳＳに近い特性と、汎用性を併せ持つバイクがいいなら
Ｚ750Ｓはどうかな、これも予算内で買える
車重が２００ｋｇ前後なのも魅力
468 ：443：2007/06/14(木) 23:28:36 ID:jO5DAK/f
回答ありがとうございます
V-STROM650、VBRSYS、TDM900の実車を見て決めようと思います
469 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:41:56 ID:gn2rEhbt
相談です。

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万
【用途】買い物、ツーリング、年に二回の帰省(高速道路200km程度)
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代抜きで15000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168cm51kg
【候補のバイク】
バンディット250LTD
SRV250
ルネッサ
【その他】
初めてのバイクに250ccのスポーティーでちょっとクラシックなネイキッドが希望です。
イタリアンカフェっていうんでしょうか…
候補に挙げたのはどれも年式が10年以上前になるので地雷のようなものがあれば教えて下さい。
また、候補以外でお勧めが有れば教えて下さい。

あんまり参考にならないかもしれないですがスズキのコレダに乗っていてスズキのお店が顔見知りで
スズキ車なら取り寄せ、メンテナンスは多少良くしてもらえる環境です。
470 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:48:47 ID:Tao+OH/6
>>469
Bandit250はあまりいい話聞かないな
マイナートラブルの多い車種だったと思うよ
同じスズキならＧｏｏｓｅ２５０がスポーティそのものだよ
ＳＲＶは流石に古いけど、ルネッサ、ＳＲＶは大きなトラブルのない車種だね
キャブ車で古い個体だと、タンク内の錆には要注意
471 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:53:54 ID:Tao+OH/6
初心者が年式の古い車種を購入する場合は、最低でも近くでメンテできる店を探し３ヶ月保証は付けてもらうべきかと
買った後で色々費用が掛かるから、余裕みてないと泣きをみるよ
472 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:03:18 ID:VttwD/lB
>>467

オーナーとして言わせて貰うが、
> ＳＳに近い特性
そんなもんはねえｗ
473 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:05:12 ID:DkFBDMK+
>>469
バンディットLTD、タマ数少ないし状態良い物も少ないし、燃費が悪くなる病気も…
気持ちは判りますが、初心者様なら避けた方が良さ気です。
SRV、ルネッサ、状態が良い物が見つかれば良いのではないでしょうか？
あとはST250新車をじっくり好みのスタイルにカスタムしていくとか…が一番安全な選択肢かも。
スポーツから離れるかもしれんが。

イタリアンを目指すならVTR250はどうかな。DUCA（ｒｙ)のモンスｔ（ｒｙ)に似てると言われ（ｒｙ
474 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:15:57 ID:QBYIOyxL
>>459
Bandit1250 と SS の違いは主に低回転トルクと車体の挙動。
SSは、同じ姿勢、同じパターンでの動きを極めていくもの。また、
どんなシチュエーションでも、殆ど同じ姿勢での操作を要求される。
軽量で、ダンパ性能もよく、正しく運転していれば、車体の重さに
振り回されるということはないので、結構使いやすいタイプだと思う。
SSの運転方法に慣れれば、ツーリングも峠もサーキットも街乗りも、
そう困ることはないよ。ただし、慣れないうちは、特に街乗りのように、
まわりの確認を頻繁にする場合、また、山道など、グリップの少ない
路面でかなり苦労する。

極端な言い方すると、SS的乗り方を追求して体がついていければ、
これほど楽なものはないと思う。(ただし、小回りが苦手・・というのは
あると思う。これも慣れで克服できるのだが)

対してBandit1250Sはじめとするネイキッドは、運転姿勢を自由に選
べる。街乗りなら体を起こして左右後方簡単に確認できるし、サーキット
なら、伏せてステアを抑えての思い切った動きもできる。重量も、
低回転トルクもホイールベースもあるので、高速ならある程度車体に
任せた運転もできる。

慣れてきたら、どちらが馴染むかは判らないけど、いろんな運転方法を
楽しめて、乗り始めからもとっつきやすいのがネイキッドタイプだよ。
その中でも、Bandit1250はピークトルクを極低回転にもってきているから、
結構フットワークはよく感じると思う。

また、Bandit1250の方を少し推すなら、エンジンガードがあとから付け
られること、また、SSと異なり、ダンパがちょっと劣化したりすると運転感覚
にも影響する、ということもない。トラクションを思い切りかけた運転方法
に偏りがちになることもないから、タイヤも長持ちする、というところがある。

結局、SSに体が合うか・・ずっと乗っていきたいと思えるか・・は本人次第。
475 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:19:21 ID:QBYIOyxL
>>465
自転車の運転もバイクの運転も、前傾姿勢で使う筋肉は似たようなもの。
ロードの練習を暫くやってみると、バイクのツーリングでも体の疲れは少なくなる。

ロード自転車は、腕で体支えるわけじゃないよ。強いて言えば腹筋と背筋。
腕で体を支えて乗るような人は、日に200kmも走れないよ。

だから、SS乗りたいって気持ちあれば、体が二輪向きにできてない人よりは、
長く楽に乗れると思う。楽に乗れれば、他の人よりも冷静に、SSの乗り方を
理解していけると思うしさ。

筋力だけで運転スキルを判断するわけにはいかないけど、マジで間違ったこと
前提に書くのは良くないと思うよ。
476 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 10:51:02 ID:RVgRu+1X
>>199です！本日、ゼファー750ファイナル納車されました(^^)
相談に答えてくれた方々ありがとうございましたm(__)m
477 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:25:41 ID:edXuhB4R
>>476
おお、よかったねえ。末永くお幸せに～
478 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:00:09 ID:mNJWBJUf
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】60万くらい
【用途】通学(30Kmくらい)　町乗り(3～5Km)　高速も乗るかも？
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 1～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】167cm　６０ｋｇ
【候補のバイク】BALIUS－Ⅱ　VTR　その他250ccクラスのバイク
【その他】250ｃｃクラスで長い間乗れる頑丈なバイクを考えています。　　BALIUS－Ⅱがいいかなと思ってるのですが、近くにカワサキのバイク屋がありません。　整備のために他のメーカーのバイク屋に持っていくのはどうなんでしょうか？
よろしくお願いします。　
479 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:35:18 ID:iGhQA+1z
>>478
その予算だとちょっと厳しいかもしれないね。
バイク屋に関しては例えばカワサキのバイクをホンダの店に持っていっても大丈夫
でも今はホンダドリームとかじゃない普通のバイク屋ならどのメーカーも総合的に扱ってると思うよ
そういう店を探して買ったところで整備を頼むのが望ましい。
耐久性はVTRのほうが上だけど好きなバイクに乗ればいいよ
ちなみにバリオス2もVTRも生産終了だから買うなら早いほうがいい。
480 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:21:41 ID:f3GJSCph
メンテナンスを店に任すなら、そこから買うのが良いかな。
店選びはバイク選びと同じ位大事だよ。稀にだがトラブって持ち込んでも、
売ったバイクじゃないと同メーカーでも門前払いする店がある。

481 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:58:22 ID:s436ufyy
あるねぇ
門前払いされてからは、絶対そこじゃ買わないと誓ったよ
482 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:25:04 ID:CwCkWCDE
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】　50万円
【用途】通学　軽いツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 172　56
【候補のバイク】250ccのバイク　GB250クラブマン　SRV
【その他】初バイクなので、故障しにくいやつがいいです。
速度はあまり求めません。すり抜けをしやすいバイクがいいです。
クラブマンとSRVの長所、短所を教えてもらえればうれしいです。
483 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:28:11 ID:ayLs1F73
>>482
死ねよ
484 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:28:39 ID:hMP25YXH
>>482
特にそれが好み！っていうのでなければ、VTR250や、
ちょっとグレード落ちるけど、いま発売されているストリート系の
シングルの方がいいと思う。

販売しなくなってから結構経ってるから、部品取り寄せできなくても
文句言えないって場合もあるよ。

故障を気にするのであれば、長距離ツーリングから街乗りまで
万能のVTRを新車で買うといいと思う。あと、エンジンガードが発売
されているから、それも念のために購入しておくとか。
485 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:34:19 ID:M9YUybbm
>>482
どっちもカタログ落ちしてるわけだが
ＧＢ250は、バルブ周りの故障が多い車種だが、通勤で買う人がいて高年式で割りと程度のいいものが手に入りやすい車種でもある
低速トルクが細く、高回転型のエンジンで街中は不便

ＳＲＶはカタログ落ちして相当経つので論外、今買うならルネッサの方がいい
ＳＲＶの方がパーツ類はいいものを使ってるので、ちゃんと信頼できる店で極上が手に入るならＳＲＶもいいかもしれんね
空冷ツインらしいバランスのいいバイクで、ＧＢ程シビアじゃない
元々ロングセラーのＸＶ250ビラーゴのエンジンだから、これといった故障は聞かない

どちらにも言えるが、タンク内の錆や、経年変化によるタイヤの硬化、劣化、ジェット類の磨耗等によるメンテが必要になるだろう
車両価格＋αは必要だと思っていい
まぁ、５０マソあるなら余裕だが
486 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:36:30 ID:oC/STrcE
>>482
どちらも初心者が扱うには古すぎる。
馬力を求めないならST250あたりのほうがお奨め。
487 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:37:37 ID:M9YUybbm
こういった２５０ｃｃのエントリーバイク全般に言える事だけど
車検がないから、酷い扱われ方した挙句にろくなメンテをされてないゴミも結構な割合である
リスキーなのを承知で買うように
488 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:49:47 ID:/Lyq79ZY
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 50万
【用途】 一人旅
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】
【候補のバイク】 アドレス、スーパーカブ、リトルカブ、エイプ
【その他】
初めてのバイクになります。
125cc以下で、125cc以下らしい形をしていて、かつツーリングに堪えられる
ものを探してます。
ツーリングはどのくらい走るかなどはまだわからないですが、泊まりがけ
でいつかはいってみたいです。
免許はもっていますが、中型以上は興味ないです。

よろしくお願いします。
489 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 19:57:30 ID:L/mMX7tr
>>488
どれも特色が強くて性格もそれぞれ違うからなぁ・・・

のんびりの旅行に使うなら、その中ではリトルカブ以外
ならOKだと思う。リトルカブは小径タイヤで、長く走って
いるとちょっと疲れるかも。（これは乗ったことないんだけど）

積載含めた実用性ならアドレス、エイプはMTを楽しみたい
のであれば。カブは耐久性、燃費、あとはキャリアの大きさ
で一歩出ていると思うが、変速が特殊なのと、MTなのに
ニーグリップがないということで、これも好みであれば。

他の候補としては、輸入車になるけど、XTZ125、XR125Lかなぁ。

国内旅行なら、悪路も走れるのは楽しみが広がっていいと思うよ。

その他、CT110というある程度の悪路を想定したカブの別バージョンも。
490 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:20:15 ID:HvjIZOQH
>>488
アドレス＝アドレスV125、スーパーカブ＝C90、エイプ＝エイプ100とすると
リトルカブだけは50ccで、ボアアップしないといかにも非力ですな。
更に制限速度の問題もあるので、丸目で４速のカブが欲しいのでなければ
積極的に選択する意味はあまりないかと。
幹線道路で車に伍して走るにはカブでも非力さが目立つと思います。
エイプはダウンフェンダーとリアのマッドガード設置が必須ですが、とことこ走るにはちょうどいいかも。

アドレス125で無問題と思います。
敢えて別のものと言われたらタイカブ類でしょうか。これもかなり個性的な外見です。
491 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:56:43 ID:frM9V/bS
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 頭金70～80万で残りはローン
【用途】 通勤10km、たまに長距離ツーリング　
※サーキットで走ってみたいってものあります
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 173､65
【候補のバイク】 CBR1000RRやYZF-R1などの軽いSS
【その他】
現在は400ｃｃのアメリカンに乗っていますが、
ギュン！っとスピードの出るバイクに乗りたくなりました。
どうせなら、世界最高の技術力で作られたSSに乗りたいと思ってます。
ただ、２－３日かけて走るようなツーリングもしようと思っているのですが
SSでそれが苦にならないといいけど…と考えています。

よろしくお願いします。
492 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:02:32 ID:L/mMX7tr
>>491
SSは自分から積極的に運転になれていくことを心がければ、
結構快適だよ。ただ、いまアメリカンに乗っているということで、
慣れるまでは結構キツいと思う。性能は十分なんだけど、慣れ
ないと小回りとかしづらいし。

早いうちに慣れたければ、革繋ぎ or レザーパンツなどの装備
を一通り揃え、講習会など積極的に参加するのがいいと思う。

まずは試乗会などの機会を見つけて乗ってみるといいでしょう。

あと、SSのエンジン性能と、ネイキッドのポジションを両立させた
バイクに、輸入扱いだけど、FZ-1があるので、もしSSのポジション
がキツければ、それも検討してみましょう。
493 ：ＢＴ：2007/06/15(金) 21:15:47 ID:gQN860Gk
>>491
中型アメリカンからの乗り換えならリッタークラスの
スポーツバイクなら十二分に猛加速するので大丈夫。

SS系の欠点はタイヤの値段と快適性の欠落。
ハイグリップタイヤは数千キロ交換で6万くらいの出費になり、
特有の前傾姿勢や車体の応答性の高さゆえに巡航が苦手。
さらにエンジンからの発熱が物凄い。

こういう欠点を受け入れればツーリングにも普通に使えるが
コレを目的として設計されたツアラー系の利便性にはかなわない。

多少の不便を受け入れて圧倒的な動力性能＆運動性能を取るか
強烈な性能＆ステイタスを諦めて汎用性を取るか、はジックリ考えよう。
494 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:18:25 ID:N0XCjESn
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込み90万
【用途】町乗り､帰省片道150ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】33歳
【毎月使える金額】維持費は月3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm　59kg
【候補の車種】大型で、町乗りタンデムでき、長さ2メーター20センチ以内のもの
【その他】初の大型になります。今までは小さいネイキッドだったので、タンデム妻が嫌がりタンデムは一度もした事がありません。駅まで遠いのでタンデムで迎えに行きたいです。タンデム遠乗りは車あるのでしません。
495 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:23:07 ID:M9YUybbm
全長　２１０５ｍｍ　ＥＲ-6ｆがいいかな
496 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:26:30 ID:M9YUybbm
まったり乗るなら（2,180mm） Ｗ６５０もいいかな
街乗りの使い勝手重視ね
497 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:30:40 ID:L/mMX7tr
>>494
主目的ツーリング、タンデムは街乗りのみということだけど、他に希望は？

一般的なロードバイクでいいなら、Bandit1250Sがベストだと思う。もう少し
予算が必要かもしれないけど。(前タイプのBandit1200S FinalEditionの
在庫があれば、もう少し安いはず・・・)

全長は、ちょっとギリだけど、2130。低回転のトルクに強く、また、タンデム
側シートも結構な面積確保しているので、それほど苦ではないでしょう。

ただし、車庫の全長で2200mmの制限があるなら、バイクは直立した状態
とスタンドを立てた状態では微妙に寸法が異なるので気をつけて(駐車状
態ではハンドルを切ることになるので、全長は短くなりますが、そこに入る
までの経路が確保できるかは、通路が狭い場合判りません。)

他の候補としては、ビッグスクーターですが、大型クラスのビッグスクーター
は全長オーバー、なので、自然と250cc～400ccのクラスになるでしょう。
いずれも、その目的であれば、性能は十分です。

目的と予算、寸法だけで挙げましたが、あとはバイクの好みなるあると、
もっと絞り込めてくるかと。大型でなくてもいいわけだし。というわけで。
498 ：491：2007/06/15(金) 22:34:24 ID:frM9V/bS
>>492
SSに乗ったことはないのですが、アメリカンの乗り方とは
別次元になるだろうな…と、安易に想像できますので
積極的な運転ができるようになるため…とはちょっと違うかもですが
現在、体力作りのための筋トレ＆ランニングをしておりますｗ
FZ-１はポジションが楽そうなので、長距離にも良さそうですね。
ご意見、ありがとうございました。


>>493
確かに、教習所のCB750でも今乗ってる400ｃｃとは加速が違う…と感じます。
買ってからもお金がかかるのは、確かに重要なことですね。
ツアラー系も考えてます。隼に…乗ってみたいな～とｗ
長距離ならやっぱツアラーのほうが向いてますよね。考えてみます。
ご意見、ありがとうございました。
499 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:08:50 ID:gSsuI1tf
>>494
何だその、全力でCB1300(2m22cm)はヤダといってるような条件はｗ
ま、他はアメリカン以外大体長さは収まるから(ブサやZZR1400も）、
なんでもいいんじゃ？
500 ：478：2007/06/16(土) 00:28:19 ID:n9Zh2xnI
>>479 >>480 レスどうも。　
近くのバイク屋をまわって決めたいと思います
501 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:47:01 ID:bYZJS7RZ
>>494
今までにも書かれてますが、用途的には何でもオーケー。

二人乗り重視でビグスク、
まったりとＷ６５０、
スタンダードな扱いやすさのＣＢ７５０、
古さは否めないが十分な性能と味のあるゼファー７５０、
新車(または同程度)が見つかればＺＲ-７/ＺＲ-７Ｓ、
もうほんの少し予算を出せればバンディッド１２５０
502 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:48:57 ID:AKO1ZtiT
>>501
> >>494
> もうほんの少し予算を出せればバンディッド１２５０
鱸の値引率なら乗り出し90万で買えないだろうか？　新モデルじゃさすがに厳しい？
503 ：501：2007/06/16(土) 01:00:56 ID:bYZJS7RZ
>>494
501に自ら補足ですが、バンディッド1250とかはあなたがリッターに乗りたいと思ってたり、パワーが欲しいと思ってる場合の話です。予算的にも用途的にも７５０ｃｃ以下で十分と思います。
あと、奥さんのタンデム云々が購入動機にあるのなら、奥さんが納得したバイクでないと、せっかく購入した大型バイクでも後ろに乗りたくないと言われる可能性もありますんで、一緒に選ぶのもいいでしょうね。
まあ、奥さんがバイクの二人乗りを本当はあまり好きでないのならば、二人乗りを無理強いしないのも大事とは思いますが。クルマでの送迎も一考を。

>>502
個々の店舗の値引き情報については何とも。新しいので情報も乏しいですし。
【水冷】Bandit1250/S【６速】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178374083/
で購入者に値段を聞いてみては。
504 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:46:17 ID:KnH1HQgc
>>494です。
中型バイク歴八年で、実は一度もタンデムした事が無いんです。二年間に結婚を期にバイク復帰、大型まで取りました。タンデムしてみたいのはあります。

ゼファー７５０かＷ６５０、カウル嫌いなのでカウル無しバンデに絞れました。ありがとうございました！
505 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 09:26:59 ID:x0vFXT+Q
【所持免許】大型二輪
【購入資金】１００万
【用途】生活＋ツーリング
【年齢】３０
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ
【身長体重】１８０　８０キロ
【候補のバイク】スーパーカブ９０、ＸＴＺ１２５、アドレス１２５
【その他】

車を持っていないので、リヤカーを装着して買い物用にしようかと思っています。
ヒッチ等は鉄工所で作ってもらえそうなところあったので問題ありません。
実用的で荷物がたくさんのるバイクがほしいです。

リッターネイキッドは別に持っていますが、リンドウは走れないので、
もしかしたら、原付２種で長距離ツーリング（林道）なども行くかもしれません。

実用的で１２５ｃｃ以下としてはなるべく早いほうがいいです。
あと山道で野トルク。
あるでしょうか。
506 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 09:33:16 ID:TdD9vvxE
>>505
改造ありきなら、その鉄工所と相談するのがいいと思うよ。
リアカーの設計方針に合わないバイクだったら意味がないし。
素人目には牽引を考えてるなら、シートレール末端が大きく
動くモトクロスタイプのXTZより、CT110等のカブ派生型の方
が安定するんじゃないの、と思ったり。
507 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 09:40:49 ID:Ottfx9qI
>>505
YD250、CD250U、ボルティタイプCあたりが最高だと思うんだが、もうないorz
リヤカー牽くならエンデュランスで出してるDREAM125-pかな
荷台位置が若干高めだけどワンオフでヒッチ作ってもらえるならOKでしょ
リヤ2丁上げると荷物牽きにちょうど良いかも（スプロケ安いし…）
508 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:01:26 ID:x0vFXT+Q
DREAM125-pいいですね。フロントにもリアにもこんなにキャリアつくなら、
これで十分かっていう気もしてきます。
でも、タイカブってパーツ供給が心配ですね。
タイヤとかって日本のカブのを使えるんでしょうか。
509 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:08:23 ID:Ottfx9qI
タイヤ・チューブはカブのがそのまま履ける。純正は滑りやすいので要注意とか。
ライトバルブは一般的なものが使える。チェーンはごく普通のクリップ式だったと思う。
ブレーキシューは専用かもしれない。
510 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:10:30 ID:Ottfx9qI
供給は在庫がなくても２週間～１月以内くらいで届くらしい。
専用スレもあるんで興味あったらドゾ
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173483779/
511 ：469：2007/06/16(土) 12:31:25 ID:nLKq7DKU
>>470-471>>473
ありがとうございます。

バンディット250LTDは近くにスズキのお店があるんでいけるんじゃないかと思ってたんですが
まさに対初心者地雷だったんですね…
ルネッサやSRVもいい車体を見極める目も見てくれる人もいないので某ドゥカの某怪物似でVTR250を購入したいと思います。
512 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 14:42:45 ID:T4GBfyTh
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】通学(片道20km)、ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ
【身長体重】157cm 45kg
【候補のバイク】D-tracker ｾﾛｰ ﾄﾘｯｶｰ ｼｪﾙﾊﾟ
250ｼﾝｸﾞﾙで軽いﾊﾞｲｸがｲｲなと思っています。
【その他】
パフォーマンス的に、FTRとかグラストラッカーのようなストリート系(？)は避けたいです。
初ﾊﾞｲｸなのですが、周りの友人はネイキッドとストリート系ばかりでいい相談相手がいません。
頑張って貯めたので後悔はしたくないのですが、上の4つから先が絞れません…
通学でかなり乗る予定なので飽きないﾊﾞｲｸがいいなと思っています。
513 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:06:59 ID:bYZJS7RZ
>>512
飽きるかどうかは人それぞれなんで何とも。候補のジャンルのバイクは軽快性はいいが高速は苦手と理解しよう。

まあ、どれでも用途には十分なんだけど、
体格的に小柄なようなので、一度実車にまたがってみていけそうなものを選ぶと良いかと。

オンしか走らないならＤトラッカーやトリッカー、オフも走りたいならセローやシェルパという風に分けて考えてもいいかな。
514 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:08:13 ID:TunsQJIf
【所持免許】 現在普通二輪で大型二輪取得中
【購入資金】５０万＋ローン
【用途】日帰り＆一泊ツーリング　２００ｋｍ位　峠でマッタリ
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】　３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７０ｃｍ　８０ｋｇ
【候補のバイク】５年～８年落ち位のCB１３００SF　ZRX1200　ゼファー７５０　１１００　
あと、教習者とかぶるので抵抗あるけど昔から好きだったCB750

【その他】 ネイキッドで一応探してます。味のある中々飽きの来ないバイクがいいと思ってますが故障はちょっと・・
車種もあまり分からないので、お勧めやこういうのもあるよという車種があったら教えてください。

北海道で乗るので、ちょうどいいシーズン到来で早く欲しいなあと思ってますが免許が･･
515 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:52:40 ID:bYZJS7RZ
>>514
＞故障はちょっと・・・
ならば、予算を頑張って新車かそれに準ずるくらいのを買って下さい。
５～８年落ちＣＢ１３００とかを探すよりも７５０クラスの方がいいと思いますが。

ＣＢ７５０はいいですねぇ。その他にゼファー７５０、ＥＲ-６Ｎ、ＥＲ-６ｆ、Ｚ７５０Ｓ、(いいのが見つかれば)ＺＲ-７やＺＲ-７Ｓやバンディッド１２００やバンディッド１２００Ｓとか
516 ：512：2007/06/16(土) 16:02:27 ID:T4GBfyTh
>>513
ありがとうございます。
足付きはｼｪﾙﾊﾟだけはシートが幅広なのでちょっときついかなぁというくらいでした。
他は両足べったりなんて夢のまた夢ですが、まぁまともに乗れる気がします。
はい、高速は常用するわけではないので大丈夫です。

乗り比べた人の感想とか聞けたら良いなと思ったのですが…
517 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 16:25:18 ID:bYZJS7RZ
>>516
じゃ、シェルパは除外しよう。

Ｄトラッカーはオンを軽快に速く走れるバイク、トリッカーは街中を気軽に楽しめるバイク、トリッカーの方が小回りが効く感じはしたけどそんなには差はない。
セローはスタンダードなオフ車として定評がある。

個人的には街乗りなら前者２台をすすめます。現行セローは乗ったことないので他のオフ車とモタードの比較だけど、オフロードタイヤとオンロードタイヤの差は大きいですよ。

ただ、そんなに神経質になることもないとは思いますよ。外見の好みで選ぶのもアリです。全てあなたの期待には答えてくれるでしょう。
悩んでるうちが一番楽しいですよね。悩み倒して決めて下さい(*´∀｀)
518 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 17:19:20 ID:bwCaCacc
>>516
一通り乗ったりまたいだりしたことあるけど、足つきは
トリッカー＞XT250X＞XR230＞シェルパ＞セロー250＞XR250モタード・Dトラッカー
の順かな？ 隣り合うもの同士はかなり僅差だから自信はないけど。
モタードでいいならXT250Xが最も足つきよいと思うよ。
519 ：514：2007/06/16(土) 19:30:24 ID:6Q+D2hGB
>ＣＢ７５０はいいですねぇ。その他にゼファー７５０、ＥＲ-６Ｎ、ＥＲ-６ｆ、Ｚ７５０Ｓ、(いいのが見つかれば)ＺＲ-７やＺＲ-７Ｓやバンディッド１２００やバンディッド１２００Ｓとか

ありがとうございます。その辺の車種一通り気に入るかどうか調べてみます。
さっき教習の帰りにバイク屋行ってきたんですけど、
バイク屋では、しきりに油冷のススキの大型バイクをすすめてきました。
確かに年式＆距離の割には、相当値ごろ感はあるのですがなんかスズキというだけで尻ごみしちゃいます。。

ZRX１１００に跨がせてもらったら、ポジション的にもしっくりしまして、これいいかもって思いました。
カワサキのバイクだから相当ノイジーかと思ったら凄い滑らかでビックリ。
今、空冷のバイク乗ってるからなのかもしれませんが･･

無事購入したらご報告したいと思います。
520 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:59:18 ID:T4GBfyTh
>>517>>518
親切にどうもありがとうございます！
ん～すごく悩みます笑。昔のｾﾛｰでﾋﾟﾝｸのとか可愛いんですよね。
それであんなのにｵﾌﾒｯﾄかぶって本気でｵﾌ走ったりしたらかっこいいし気持ちいいだろうなぁって、思うんです。
でもﾒﾝﾃとかまだ全然分からないし最初だから新車で買いたい気持ちもあって、それにﾄﾘｯｶｰとかDﾄﾗとかも格好いいし…

ごめんなさいｽﾚ違いになりますね(._.;)
悩み倒して、買ったら報告に来たいと思います。
どうもありがとうございました。参考にさせていただきます！
521 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:05:15 ID:72hxv+Yd
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万＋ローン
【用途】通学(往復20km弱)、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】１、２万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めない　
【身長体重】176cm　70kg
【候補の車種】エリミネーター250V、Vツインマグナ、ドラッグスター
【その他】候補の車種は希望順です。最初はエリミネーターに決めようと思っていたのですが、
他サイトで燃費が悪いと書かれていたので、通学には向かないかなと思い皆さんに相談させていただきました。
通学、ツーリング、買い物とオールマイティに使える一台が欲しいです。お願い致します。
522 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:05:32 ID:jHlogaVv
>>514　正直ネイキッドというカテゴリーは、使いまわしで進化してないので
いまいちだね。

ZEPHER750　ブレーキが片押しキャリパー　フレームも140kmからゆがみを感じる。
CB750　　　なんか、これもZEPHERと似たようなもん。
ZRX1100　　これはやめて置きなさい。欠陥車です。どうしても欲しいなら1200です。
BANDIT1200　油冷はオイル交換500kmでがさつく。クラッチ重い。まあ最終型なら熟成とのこと。


消去法でCBかXJRかZRX1200なんだけど。。でも俺ならFZ1かTDM900　あたりを選ぶね。
予算70万ならFZS1000　50万ならTDM850だな。

523 ：ＢＴ：2007/06/16(土) 22:15:42 ID:T7Pn3r/P
>>521
汎用性を重視するならデカくて重いDSは却下。
エリミ250VかVツインマグナを好みで選ぼう。

でも250アメリカンも他のクラスと比較すれば取り回しや汎用性は劣るので
スタイル重視で汎用性に目をつぶってアメリカンにするか
汎用性を重視してアメリカンをやめるか、はシッカリ考えよう。
524 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:29:44 ID:bYZJS7RZ
>>521
全般的に、アメリカンタイプは燃費やオールマイティー性を求めてはいけません。スタイルを重視して乗るバイクです。まずはそれから理解しよう。

その中ではマグナやエリミは比較的求めるものに沿うと思いますよ。ただしネイキッドタイプとかには劣るでしょう。

燃費やオールマイティー性を求めたらＶＴＲ。ただし、好みの形ってのも重要なんで、アメリカンを選ぶ場合は性能や燃費は妥協して下さい
525 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:48:03 ID:Zfckgpbd
>>521
自分ならエリミネーターかな。35PSのパワーは確かクラス随一です（だけど、馬力のみで推し量れない部分がまた
バイク選びの苦悩でもあり楽しみなんだけど）。見た目はドラッガースタイルで、いかにもアメリカン！ってな
部分は希薄ですが、いいバイクだと思いますよ、スポーティーな走りも出来ますしね。
燃費も、自分が乗った限りではそんな苦にするほどのアゲンストではないと思いましたが…
526 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:53:39 ID:mbJwPvtg
>>523さん、>>524さん
ご返答ありがとうございました。一応VTRも候補に入れてみることにします。
527 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:07:11 ID:hz7zrKTF
おもっくそ無視された>>525ｶﾜｲｿｽw
528 ：514：2007/06/17(日) 00:51:41 ID:or1FR8S+
>>522
なるほど、
ゼファーとCBはロングセラーですから設計年度が古い分やっぱりそう感じるのでしょうか・・

ZRX１１００は欠陥あったのですね、知りませんでした。　形ポジションともにしっくり来るので即決して帰ってこようかと思うほどでしたがこれも候補から外そうと思います。
１２００の方は、対策されたんでしょうか。。

バンディッドは、なんか食指が沸かないといいますか･･　

FZS１０００はハーフカウルタイプがどうも馴染めなく、TDMはタマ数とデザインが・・

色々わがままですいませんでした、思いのほか車種選びに苦悩しそうです。
529 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 03:06:06 ID:llC41ZWp
>>528
いっそスパルタンな方向でFZ1やZ1000は？

まあツーリングでまったりという話であればハーフカウルつきのものをお勧めしたい。
Z750Sとか。
530 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:20:10 ID:94Kc0NeC
>>528

ネイキッドがいいという点と予算、故障の点を考えると
ゼファー750かCB750の新車でいいんじゃない？
531 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:39:34 ID:Fio5QG9n
【所持免許】中免
【購入資金】25万
【用途】ツーリング
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いいえ。
【身長体重】175cm　65kg
【候補のバイク】VTR250、ゼルビス、ホーネットあたりを考えています
車検がある400ccだとGSRが欲しいですがとても金が足りません
【その他】
532 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:42:30 ID:DJ/1h8E0
>>531
死ねよ
533 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:46:21 ID:+BQVOC5s
>>531
候補のバイクは、乗り出し25万では十中八九鉄屑。月５万使える余裕があるなら、もうしばらく金を貯めよう。
534 ：ＢＴ：2007/06/17(日) 20:13:18 ID:g6kXxu9s
>>531
予算を再考すべし。

ホーネットを例にするが…
人気車、車検無し乗りっぱなし、コゾー御用達のバイクが
新車価格50万のところを中古価格20万で店に置いてあれば
確実に鉄クズだ。
535 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:32:29 ID:FIy5G5IF
>>531
これってさすがにネタでは？
536 ：528：2007/06/17(日) 21:26:00 ID:Z9VJCVw7
>>530
そうですね、安い新車なら買えそうなのもあるのでもう少し調べてみようと思います。
CB750とゼファーは現物を見たときあるのですが、CBは燃料計が無いのがネックでした。
そうなるとゼファーになってしまいそうかな。。

最近のバイクのメーターを見せてもらったら、デジタルで表示項目もいっぱいあるし相当気に入ってしまいました。
燃料計は当たり前、時計、トリップメーター２つ、数値で表示される水温計、ギアポジションまで表示されるバイクも。。

旧式のデザインのバイクでメーターが最新っぽいバイクがあったら飛びついてしまいそうです。
そんな都合のいいバイクありませんよね・・

537 ：ＢＴ：2007/06/17(日) 21:37:34 ID:g6kXxu9s
>>536
君はバイクに何を求めるのかね？

購入資金：50万＋ローン
用途：日帰り＆一泊ツーリング　２００ｋｍ位　峠でマッタリ
候補車の形状：ネイキッド
選考基準：味のある中々飽きの来ないバイク

迷った時は基本に戻って考え直そう。
538 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:47:04 ID:sBBF+8rm
ほしゅ
539 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:38:31 ID:Fio5QG9n
>>533-535
ありがとうございました。
大学時代乗りだし22万のゼルビスに乗ってて油断してました。
何の問題も無く動いて鉄屑レベルからは遠い代物でしたので。
+20万くらいは見ないと駄目そうですね。
もう少し貯金を続けることにします。
540 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:07:48 ID:zE7hrD0c
すいません。
質問なんですが、テンプレの
【毎月使える金額】
ってのは、ガソリン代以外に何かあるのでしょうか？

みなさん、5千円とか2万円とか書いていますが、
バイクに乗ってるだけで、毎月そんなに必要になるのでしょうか？
541 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:13:09 ID:piDhYPbT
>>540
俺は自転車に乗っているだけでも毎月２万円は使うが。
ただ乗ってるだけだぞ。

それにガソリン代が加わるんだから、そりゃもっとかかって当たり前だろう。
542 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:14:53 ID:sZNmT9K9
>>540
ここでは、オイル、タイヤ等の消耗品、自賠責、車検等の法定費用を指しているみたいです。

例えばホーネットなどでは、おおよそですが５千キロごとに２万円のリアタイヤ交換費が掛かりますね。
543 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:17:18 ID:DJ/1h8E0
>>540
死ねよ
544 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:18:11 ID:+BQVOC5s
>>540
人と物と場合によりけり。

ＳＳで高速道使いまくって、週１でサーキット走って、１回のツーリングで500㌔は走り、通勤で毎日往復50㌔走る…
みたいな人は月10万どころじゃ足りない。

通学、通勤、たまにツーリングで月1000㌔程度しか走らない、なら維持費は大したことない。
545 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:22:04 ID:zE7hrD0c
540です。
なるほど、ありがとうございました。
自分は月1000kmも乗らないと思うので、維持費はさほどかからないようで安心しました。
保険等考えると月数千円は必要ですね。
546 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:22:29 ID:hqKxKEzY
>>540
毎月かかるお金と言うより、
「いざお金がかかる時のためにどれくらい備えておけるか」
って感じだよね。
547 ：死ねよ：2007/06/17(日) 23:22:59 ID:DJ/1h8E0
>>545
死ねよ
548 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:45:24 ID:zE7hrD0c
もうひとつ質問ですが、
「鉄屑」と言われる状態の中古バイクというのは、具体的にはどのような状態なのでしょうか？

さすがに納車してその日に動かなくなるようなシロモノではないですよね？？
549 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:51:49 ID:dk0/8vHx
>>548
よくあるのが、メーター戻しとかエンジンの異音とか
ピストンリングの磨耗で、首振ってるようなエンジンはゴミに等しい
直して直らないようなものじゃないにしろ、車体価格の数倍は必要になることもある

他にもタンク内が錆でやられてると、キャブレターのＯＨやタンクの洗浄が必要だし
タイヤも山が残ってるからといっても、硬化したりひび割れしてるものは使えない
最悪なのが、二個一とか、フレーム修正とかで、見た目は綺麗でも必要な強度が足りてないようなものもあるし
真っ直ぐ走らないものもある
550 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:52:07 ID:00/vDtrn
その日に動かなくなるどころか、もともと動かない場合もあるんだぜ。
551 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:56:04 ID:DJ/1h8E0
>>548
死ねよ
552 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:56:41 ID:dk0/8vHx
オイル漏れとか、オイル上がりオイル下がりとか
始動性が極端に悪かったり、2ストなら焼きついたり

特にオークションは酷い噂を聞くよ
553 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:02:21 ID:QNERxHMu
>>548
消耗パーツが平均的に減ってるだけでも中古のメリットないだろ。

定価60万のバイクを中古で42万で買ってその上で納車費用とか出して、
その後一年で整備工賃、部品代で10万くらい出たら鉄くずじゃないと思う？

その日に動かないなら保障で直せるからむしろラッキー。くらいに思っとけ。
554 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:02:26 ID:dk0/8vHx
全盛期の８０年代、レプリカ世代の９０年代は元々の数が多かったせいで今でも売られてるものが結構数あるんだよな
しかも旧車ブームとかでとんでもない高値だったりする事もあるし、雑誌もそれを煽ってる

どれだけの金が必要で、どれだけの手間がいるかをちゃんと知ってからじゃないとそういうのは決して買うべきじゃないね
555 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:06:20 ID:0i+PuPp4
>>554
中古車雑誌は２ｓｔ特集とかしてるしね。
ＮＳ－１ロスマンズ３０万とかワラタよ
556 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 07:24:09 ID:7ULCY2BS
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】８０万ほど
【用途】買い物(おそらく１０km以内)や通勤(４０kmほど)、セカンドバイク
【年齢】３０
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】１７０cm、６４kg
【候補のバイク】スカイウェイブ、フォルツァ、マジェスティ等２５０クラススクーター
【その他】ツーリングや趣味用には他に大型バイクがあるので、主に実用面で購入を検討しています。
スクーターの事はあまりよく知らず・・・一応、一通りは調べ、それぞれの車種の細かい差は分かったんですが、あまり大きな違いは無いと考えてもよろしいのでしょうか?
557 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 07:37:32 ID:VcPxjhCx
>>556
無い。見た目と値段で決めちゃってOKだろ。
つか、住んでる場所にもよるが、通勤メインぽいから
ビグスクじゃなくV100とかの方が良いと思うんだが。
558 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 07:54:46 ID:7ULCY2BS
>>557
ありがとうございます。
２５０クラスを選んだのは通勤の際に気が向いたら都市高速を使えるかな・・・と思ったので。あと、たまにでも妻を乗せてタンデムしやすそうかな・・・と。
テンプレ埋める時に書くべきでした。すみません
559 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 13:33:55 ID:hLYSfD+0
【所持免許】 普通自動車・普通二輪
【購入資金】５０万
【用途】通勤（往復１０キロ以上）・街乗り（遠くても往復１００キロ）
【年齢】 ２７歳
【毎月バイクに使える金額】 ３万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８２・７０
【候補のバイク】２５０ｃｃで、できれば維持費が安いもの
【その他】初めてのバイクなので、とりあえず慣れるために買いたいと思います。
　　　　　１年くらい乗ろうかと考えています。
　　　　　後々は大型二輪を取って、ＣＢＲかＹＺＦ（排気量はまだ考えてない）を
　　　　　購入予定です。
560 ：５５９：2007/06/18(月) 13:45:10 ID:hLYSfD+0
候補のバイクがあいまいなので、補足
１．ＸＴ２５０Ｘ
２．ＺＺＲ２５０
３．ＶＴＲ
４．バリオス２５０
561 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 14:08:41 ID:70/6OnyC
>>559
用途、維持費を考えれば空冷シングルのＸＴ２５０Ｘ。
冷却効率、加速、伸び、車幅等、総じてバランスが良いのはVTR。
562 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 14:17:58 ID:7ULCY2BS
>>559
どれを買っても大してＳＳの練習にはなりませんが、候補内ではＺＺＲ・バリオス・ＶＴＲの順番かな。セパハンということで

メンテも覚える気があるならいっそ割り切って、安いオンボロ中古を買い、１年間か動かなくなるまで整備しながら乗ってみるとか

または１年後と言わず、今ＳＳを買うのもいいかもしれませんね。
563 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 14:57:38 ID:9bGFXhL5
■テンプレ
【所持免許】大型二輪
【購入資金】現金35万 後ローン
【用途】街乗り 移動 中距離ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】175cm/53kg
【候補のバイク】VTR 250スク その他お勧めあればなんでも
【その他】NS-1→NSR→VFR→CBR900→出先で事故って帰れなかったので
そのままアドVを購入し、現在1年目だが流石に泣けてきた。

クイックイッと倒せて高回転な軽めのバイクが好き。
大きなメットインと楽な姿勢か、リュック背負って前傾か…決まらない
車買って車検がアホみたいに高くて精神的に負担の無い250がいい。
アドに乗って実走行でほとんど困らない事からコスト面でも250かなと。
564 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 15:00:15 ID:5Quv8/Je
バリオス２だな
565 ：５５９：2007/06/18(月) 15:01:07 ID:hLYSfD+0
>>561-562
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
566 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 15:05:41 ID:qfdn6nz8
>>563
CBR150R。

>>559
大型を買った時そのままどこでも走れる日常の足として使えるようにジェベル200とかの安いトレール車を買っておくのが良いかもしれない。
どうせ何買っても練習にはならない。
567 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 16:13:30 ID:p/Rxae9W
>>563
気持ちはわかるけどＭＴかＡＴかを先に決めよう。
テンプレに決定付ける要素も見つからないので、本人の気持ち次第って感じ。
それから相談に来たほうが良い回答が付くと思う。

二台持てるならアドＶ残してＭＴ系を買う。
一台しか持てないなら、どちらか決まるまでお金を貯めながら
考えてみたらどうですか？
568 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 16:26:28 ID:J0zJJO9z
>>563
アドレスがあるなら、>>567さんの仰る通り、それを
残しMTのスポーツバイクでいいと思いますよ。

それに、アドレスがなくても、250スポーツで億劫な
ことはないと思うし。

候補としては、VTRが気になっているのであれば、
VTR250で遜色ないと思います。だけど、NSR/VFR/
CBRの車暦から考えると、同じタイプでは、十分満
足できるものであっても、体感的に見劣りするので
は？とも。

そういう点が不安なのであれば、楽な姿勢と、軽量
ヒラヒラな車体特性を併せ持つ(ただし下半身のホー
ルドが、オンロードスポーツほど密着感がないので、
長距離には、ライパンが必要)モタードタイプも考え
てみてはいかが。

XT250X、XR250モタード、D-Tracker(やや古い設計)
などがありますよ。

荷箱を積めば、普段の街乗り、買い物でも不自由は
ないでしょう。

というわけで、VTR/その他モタード各種、というところ
で推しておきます。
569 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 16:49:29 ID:7ULCY2BS
>>563
２５０クラスで随一の高回転型エンジンはバリオスⅡ。それがいいんではないかと。
僕もアドレスとの２台体制をすすめます。
570 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:06:03 ID:v9ybEpgN
>>563
ホーネット
本田党のあなたにピッタリ
タイヤサイズもCBR900RRと同サイズ！
571 ：563：2007/06/18(月) 18:59:48 ID:9bGFXhL5
みなさんありがとうございます。

やっぱりATかMTは決めないと駄目かぁ…。
NS-1が250になれば完璧なんだけどｗ
バリ２は良玉が結構高額なのでVTRかモタで魚竿…
駐車場が1部屋1台割り当てなのでアドは下取りかオク行きですね。

本田党っていうより16歳から世話に
なってるバイク屋がホンダばっかりでｗ
ΓとかRSも乗ってみたかったけどもう元気が…
572 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:12:03 ID:wEvKNkQ8
>>571
死ねよ
573 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:43:06 ID:7ULCY2BS
>>571
さあ、アクロスの中古を購入しイバラの道へ
574 ：563：2007/06/18(月) 20:21:50 ID:9bGFXhL5
候補車種を見にバイク屋いったら新車VTRが
ビキニとEGセットで38万だったから勢いで手付けしてしまったｗｗｗｗｗｗｗ
久々に酷い衝動買いだったｗｗｗｗｗｗｗ

アドのプラグとセンスプとフェイス替えて1ヶ月経ってないのにorz
皆様ありがとぉ
575 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:23:06 ID:wEvKNkQ8
>>574
死ねよ
576 ：563：2007/06/18(月) 20:40:27 ID:9bGFXhL5
>>575
やっぱバイク買うとハイテンションになるなｗｗｗｗｗｗ
楽しみすぎるｗｗｗｗｗｗぜってーしねねえｗｗｗ
577 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:43:18 ID:343bQntE
>>574
安い・・・

自分は購入候補のCBを探し回った結果、新車ノーマル色が乗り出し62万が限界でしたorz
578 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:44:41 ID:wEvKNkQ8
>>576
死ねよ
579 ：563：2007/06/18(月) 21:00:29 ID:9bGFXhL5
>>577
VTRは新車40万以下かなりありますよっ。
CB新車は確かに高い感じするけどそれだけの価値は！
ローン組んじゃえば10万や20万は大して変わりませんよきっとｗ
580 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:03:38 ID:wEvKNkQ8
>>579
基地外死ねよ
581 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:50:32 ID:6kLAp1mQ
>>579
草生やすのもいいが少しは自重汁
582 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:51:39 ID:stwPlKtH
買った勢いで酒飲んで酔ってるんじゃないか？
583 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:26:28 ID:ZqjumkPT
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込み70万
【用途】片道20㌔程の通勤、中距離～長距離のツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172、65
【候補のバイク】程度の良い中古で、400のネイキッド
【その他】
免許とりたてでまだ車種について知識がないので、使用用途と予算にあったオススメのバイクを教えて下さい。
あと、CB400SFは教習で乗ってたんですが、どうしてもデザインが好きになれないので候補から除外させてください。
584 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 02:01:15 ID:88dNvkm/
>>583
SV400無印なら新車で買えるんじゃないか？
任意は21歳未満無担保なら4ﾏｿ程度だし。

CB400SF、XJR400、ゼファーχ、ZRX(含むII)の中古は変に弄られてたり、
メンテが行き届いていなかったりするのでお薦めしかねる。
新車で買えるなら好きなの買え。としか言えないな。
585 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 03:19:40 ID:4wv7NGea
【所持免許】普通二輪取得予定
【購入資金】20万（ローンなら30万）
【用途】通学（片道20～30ぐらいかな？）その他（出かけるときとか）
【年齢】17になりました
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】173cm　60kg
【候補のバイク】正直知識がないんでわからないんですけど、ネイキッド系だったりアメリカンは
格好よくて乗りたいですね。エリミとか好きです。でも予算が予算なんで全然折れます。
【その他】ネットで中古車探しまくってるんですけど、10万あたりでもよさそうなのがあって
もうほとんどそれ（11万のエリミ250）を買う気でいるんですけど、踏みとどまってます。
近しい値段の近しい車種でおすすめがあれば参考にしたいんですけど。。。
586 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 03:23:46 ID:CS3zKxxw
>>250
安いには理由がある。
メーター巻き戻しなんか日常茶飯事なんだから
1年後に壊れるバイクに11万＋諸経費か
もう少し出して長く乗るか。
587 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 03:28:10 ID:jMJ/YIrz
>>585
釣り？
もし本気なら、無難にしばらく乗れる範囲でいくら安いの探しても予算不足だよ。
17なら任意保険料かなりかかるしね。
588 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 04:20:27 ID:mkw8PSnh
>>585
その予算なら原二クラスをお薦めします。
ﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約使えるなら、ものによっては新車も狙えますし。
589 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 06:25:32 ID:QbyiRW9w
中古はモデルによるよ。
俺は新品同様10万で買ったボルティー六年のってるけど調子がいい。上司の20万で買ったダブロクも五年間問題なし。
ビジネス系なら状態が良ければ安くても平気だよ。ただ骨とか400NKは中古なだけで怖い。。。
590 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 07:16:34 ID:t8qIXJM9
>>589
モデルによる違いもあるけど、やっぱり個体によるよ。おまいさんも言ってるじゃないか。「新車同様」のを買ったと。アタリを引いたんだよ。
まあ、アタリを引く可能性は少し高くはなるかもしれないね
591 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 08:03:28 ID:+qxZ84ro
>>585
基地外死ねよ
592 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:40:26 ID:QbyiRW9w
>>590
その通りですね、怪しい個人店はハズレが多いので、スズキ正規代理店数件に実際に足を運んで見に行きました。店員オススメの品買いました。
あなたが言われる通り10万数千円と安くても結局は「当たり」だったようです。
593 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:43:22 ID:2doz2WAM
>>583
正直400でロンツーはツライよ
ネイキッドだと尚更
通勤に使う分にはいいけどね
594 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 13:04:28 ID:ogBbYU92
>>593
またまたご冗談を（AA略）
595 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:51:38 ID:ew9usuEE
オレ、170cm85kg前後のチビデブだけど、こんなデブにも割と似合うバイクってある？
個人的にはビクスク乗りたいんだけどさ。
596 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:54:24 ID:Pm7d8I01
ビグスクならどれでもいいんじゃ？
597 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 14:58:48 ID:0lH4NP7f
>>595
ビクスクならどれでも大丈夫だろ
好きなのを買えよ
598 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:01:22 ID:n2ssJ/aL
大マジェ
中マジェ
599 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:06:45 ID:t8qIXJM9
>>595
>>1を読んでテンプレ使って下さい。その方がまともな回答を得られやすいですよ
600 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:25:27 ID:ew9usuEE
>>596-599
レスサンキュ。
久しぶりに2chに書き込んだから何言われるか怖かったけど、おまいら優しいな。

ちなみに当方免許取り立て。バイクの知識は2chからのみ。
多分中学生レベルの知識しか今はない。
雑誌読んでも意味不明な単語多いし。
よっぽど自作PCの方が簡単じゃねーか、と思ったりするヲタです。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 60万前後
【用途】 通学。とか言ってみたいが大学が都内なので通学にはムリ。用途は割と暇潰し。あとタンデムして旅行とか行きたいな。
たまに友達とか彼女を乗っけたりとか。
【年齢】 22歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらいか？ガス代の見当もつかないけど、そこまで乗らなさそう。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 親が公務員なんだが、保険って割引きくのかな。
【身長体重】 170cm、85kg。チビdev。
【候補のバイク】ビクスク乗りたいｶﾓ。今はフォルツァがかっこよく見える。
【その他】　免許取ってから、妄想ばっかり膨らむ。カーナビつけたいなー。
601 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:32:10 ID:0lH4NP7f
>>600
用途が用途だし形で気に入ったものを買えばいいと思うよ
といっても、まだ学生だから２５０ｃｃの方がよさそうだが
ちゃんと整備して大事に維持しておけば、人気のある車種だから売るときも高値で売れるし愛着も沸く
要は何に乗るかってのよりも、どこに行くかどう使うかが重要だと思うね
602 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:42:02 ID:5GE1Sksj
【所持免許】普通二輪(MT)
【購入資金】とりあえず６０万で予算立ててます。ローン込み。
【用途】ワインディング、街乗りでバイクを操ることを楽しむ。競技でも必要に迫られてでもなく、趣味の領域です。
【年齢】２８歳
【毎月バイクに使える金額】１，２万くらいかな
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７１ｃｍ、６２ｋｇ
【候補のバイク】モタードかネイキッド、250cc程度で
【その他】本当はDUCATIのハイパーモタードやBMWのG650 XCのような、「いかにも」でないデザインが好きなんですが
手が届く国産車では、どれもオフロード然としたデザインなので困ります。
カスタムで見た目を変えることができればいいのですが。
603 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:45:52 ID:t8qIXJM9
>>600
フォルツァが気に入ったんならそれでいいと思いますよ。
任意保険の公務員家族割引ってのは知らないけど、バイクを親父さん名義にした場合は勤務先指定の保険会社なら団体割引(?)的なものが使えるかも。親父さんに聞いてみよう。
ただし２１歳未満不担保にするようにね
604 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:48:21 ID:t8qIXJM9
>>602
旋回性重視ならモタード、ある程度でもパワーが欲しければ多気筒ネイキッド。
どちらでも用途には合うと思いますよ
605 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:08:42 ID:WO3N8I77
FTRのトリコロールじゃないほうはどう？
ゼッケンプレートもなくて、さりげないデザインだと思うけど。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/color/index.html
606 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:25:06 ID:0lH4NP7f
いや、ＦＴＲはストリートバイクだし
その中でも激遅いし・・・・・
607 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:28:11 ID:Jc/gJpKy
>>602
市販パーツをゴテゴテつけたり、あるパーツをとったりしてもみすぼらしいし、
最悪機能欠損や法令違反になることもある。余程センスいいか、最終目標に
近づけるちょっとしたパーツをちゃんと自分で作れるなら別だけど。

目新しいデザインがいいなら、250ならXT250X、あとは、大型とって、
(BMWよりはちょっと安いくらいだけど)FMX650、XT660Xを探してみるとか。

Trickerもいいかもしれないね。
形は変わらないけど、カラフルなドレスアップパーツが純正で出ているし。
608 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:31:43 ID:0lH4NP7f
>>602
モタに拘らないならスタイルが良く、ワインディングにも不満のない２５０ｃｃのバイクがある
まぁ、中古になるからそこが最大の欠点だけどな
ルネッサを探してみたらどうよ
609 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:39:42 ID:0lH4NP7f
ルネッサは非力だけどな
無難にＶＴＲとかもいいかもしれんね
610 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:07:06 ID:5GE1Sksj
>>602です

>>605
なんかバンバンぽいですねｗ
こっちのデザインにも惹かれるものはあるんですけどね
でもそれだと250TRかな
とはいえ、走りの希望はモタードのほうなので…

>>607
やっぱムリですよね
XT250Xは少し毛色が変わっていていいかもしれません。

>>608
うーん、デザインが好みではないです…
紹介してもらったのにすみません。
ネイキッドにするならVTRかなと思ってます。
でもVTR廃盤になるんでしたっけ？　ベンリィの間違いだったかな？
インジェクション化するまで待ってみるかな…
611 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:32:29 ID:t8qIXJM9
>>610
ならばモタード車を買って自分の好みのスタイルに近づけてみては。丸目小径ライトにするだけでだいぶ変わりますよ
612 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:31:10 ID:k9781IDZ
テンプレはずれてしまうのですが、
ゼルビスを購入予定で、いくらぐらいの値段が安全だと判断できますか？
予算はそれに応じてためようと思います。
613 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:32:07 ID:+qxZ84ro
>>612
死ね
614 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:32:57 ID:5GE1Sksj
>>611
なるほど。それって暗くなったり、視認性が悪くなったりしないんですか？

>>612
自分も質問者の立場でこんなこと書くのもなんですけど
>>2を読むことをおすすめいたします。
615 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:36:30 ID:t8qIXJM9
>>612
質問は質問スレでどうぞ。

>>1にもあるように、テンプレに合わないものは質問スレの方が良い回答を得られます
616 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:42:18 ID:t8qIXJM9
>>614
その可能性はあります。外見上のカスタムってのは何かを犠牲にすることも多いです。

スタイルを重視するか、ノーマルで性能を重視するか、はたまた光量が落ちないように考えてカスタムするかはあなた次第ですよ。
617 ：ＢＴ：2007/06/19(火) 22:44:07 ID:WKYUff/K
>>612
最終型ですら12年落ちの車検無し下駄ツアラーに
程度を求めるだけ無駄。
618 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:49:53 ID:t8qIXJM9
>>617
だからテンプレ無視の人にエサやるなとｗ前も言われてたでしょ
619 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:50:21 ID:HjqgU093
>>612
参考までに、完全レストア済みの保障つきTZRは120万円。

ゼルビスより新しいマシンでもそんなもんだ。

VTR購入　→　ゼルビスの中古フレーム購入　→　非破壊検査　
　→　補機類移植・新造　→　登録

まぁ300万あれば安全じゃね？
620 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:24:10 ID:hVIXtiJz
>>612
安全と言うなら50マン貯めとけ
621 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:29:45 ID:7XpjqHwi
ゼルビスってそんなに優れてるのかなぁ
VTRにハーフカウルがついただけって印象なんだが、
ハーフカウルってそんなに絶大な効果を発揮するの？
622 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:51:32 ID:0lH4NP7f
ガンダムっぽい見た目と、ホンダ神話のお陰だろ
623 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:14:01 ID:DHy/6CLd
>>621
中古市場が車体価格平均２０万切ってる。
まともなバイクじゃねぇ、と思われる。

が、もりもり走るゼルビスの怪奇現象
それを後追いする馬鹿があとを絶たないという。
糞重たい車重の分際で異常な燃費
異常なシート下収納
こけても傷が付かないという謎カウル
こんなに謎がいっぱいのゼルビスは糞バイクなので買うな
624 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:31:19 ID:im06RPBf
大分前に、靖国通り靖国神社前で、平均速度80kmで駆け抜けてった
子供をおんぶしたままの主婦・・・・市谷手前では120km/hくらい出してたｗ

それを見た瞬間、俺のVT伝説は、ゼルビスよりも、VTRよりも、VTZよりも、VT-Fとなった。

中古で買う気にはならんがな。
625 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 03:43:15 ID:gTpXO4IY
>>16にあるように
＞車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ

おまいら釣られすぎｗ雑談スレじゃないんでスルーしろ

↓次の相談者ﾄﾞｿﾞ
626 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:02:00 ID:VGJ8xMOK
【所持免許】 普通二輪を教習中
【購入資金】５０～６０くらい？
【用途】酷道・険道探訪
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】 ２万円まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm、60kg
【候補のバイク】125～250のオフロード、もしくはモタード
【その他】 一部未舗装の道もあると思うので、オンロード専用ではちょっと困ります。
かといってオフロードレーサー的なデザインも…あまり好みではありません。
何か良いのは無いでしょうか？

あと、モタードとオフロードのどっちのほうがおすすめかも教えてください。
627 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:16:30 ID:fxRdhdVu
>>626
スーパーシェルパなら見た目もスリムでお洒落なカラーリングだからそれっぽく見えないよ
628 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:24:50 ID:/MVfrL3o
>>626
CT110
629 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:26:36 ID:fxRdhdVu
あと、ブロンコっていうセローの外装をストリート風にしたものがあるね
630 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:40:54 ID:N9yXkYvj
>>626
CT110とかカブ90。
631 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 10:54:59 ID:TADoi7K6
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】40万
【用途】ツーリングメインでたまに通学に使いたい
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 3マン
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】168 50
【候補のバイク】
ホーネット バリオス　CB400SF　
【その他】
ネイキッドで足つきが良く乗りやすい車体が良いのですが↑候補以外でもオヌヌメあれば教えてください！
632 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:26:18 ID:jvMRKRIg
予算足りてないよ
もっと貯めて出直すか、妥協してＳＴ２５０や２５０ＴＲあたりにするかだな
633 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:26:46 ID:GthplLaZ
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 60万
【用途】 ツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 場合に因りけり
【身長体重】 171､55
【候補のバイク】 CB400SS､W650
【その他】
CBの場合は新車、Wの場合は中古で考えてます。
レトロっぽいバイクがほしく、上記二種まで絞ったのですが、ここから決めれません。
ご意見をお願いします。
634 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:44:35 ID:V6mR3obA
>>631
ネイキッドタイプがいいなら、VTRの中古。これなら乗り出し40万あればそれなりのタマを選べる。

>>633
W650いっちゃえ。遠乗りするならW650の方が圧倒的に楽。
400ccとはいえ、シングルエンジンの長時間長距離のクルージングはしんどいぞ。
635 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:47:53 ID:gTpXO4IY
>>633
街乗りならCBSSでいいんだけどね。ツーリングならＷ６５０。
少しだけローンにすれば十分に新車が買えますよ
636 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:49:45 ID:gTpXO4IY
>>631
ＶＴＲ一択。前のレスで新車乗り出し３８万でっていうのもありましたし、安い店を探せば何とかなるかも
637 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:18:37 ID:RrnG0MIb
■テンプレ
【所持免許】普通２輪MT
【購入資金】４０万
【用途】通学（毎日３ｋｍ）ツーリング（年５回程）
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６２ｃｍ　５１ｋｇ
【候補のバイク】DS４００、DSC400、DS２５０、コマジェ、フォルツァ
【その他】アメリカンかスクーターで迷っています。小柄な体系なのでDSを買う場合
４００か２５０でも迷っています。アドヴァイスください。
638 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:21:56 ID:V6mR3obA
>>637
コマジェかフォーサイトの中古で。
乗り出し40万では他の250クラスのスクーター、アメリカンはタマの程度が期待できない。400ccなら尚更。
639 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:26:49 ID:jvMRKRIg
>>437
ＸＶ２５０なら新車に手が届くよ
プレストで検索してみなよ
ＹＳＰや男爵なら仕入れてくれるぞ
小柄で扱いやすく、いい音のするロングランだよ
640 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:27:54 ID:jvMRKRIg
437×
637〇
641 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:42:10 ID:p9Y1Csys
>>626
未舗装が一部程度で、獣道の枝道を探訪するのでないならば、
道幅の狭い峠やツーリングに適している方の250モタがお勧め。
デザインの好き嫌いがあるなら、外見で決めちゃってください。

スキッドプレートを付けたり、僻地だと燃料補給が厳しい所もあるので
連続走行距離も考えた方が安全です。
642 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:24:24 ID:8TzBSMTW
>>631
死ねよ
643 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:38:25 ID:pHwK6qxL
バイク自体は初心者といううわけではないのですが、
現在新車で買えるラインナップの中では新型バンディットしか思いつかず
すでに売ってない車体(中古車)まで視野を広げたいと思い、こちらで質問しました。

絶版車に関しては初心者なので、そういった面でお勧めの車体を教えてほしいです。

【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】90万
【用途】ツーリング（オンロードのみ往復100～500、高速もしばしば使います）
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm90kg
【候補のバイク】ハーフカウルで高速楽(重要度中)、ロンツーでもそれなりに快適なシート(重要度小)
　　　　　　　　40～50で流しててもまったりできる(重要度大)、ワインディングも普通に楽しめる(重要度大)
　　　　　　　　燃費が良い、もしくは航続距離が長い(重要度大)夏でもそれなり(低温やけどにならない)に快適(重要度中)
　　　　　　　　
【その他】 前の車種はZRX1100です。性能的に特に不満ありませんでした五万キロを突破しガタがでてきたので買い換え検討
644 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:43:02 ID:y5rygOeg
>>626
モタードは、舗装路用、かつ、ある程度の悪路といっても
硬い路面に適したもの。というわけで、砂利道や森の間の
公共道路にどんどん入っていきたいなら、オフロードがおススメ。

車種としては、レーサーデザインのXR/KLXは避けてDjebel250とか。
ヤマハのセロー250はレーサーぽいとも言えるし、言えないとも言えるしｗ

悪路での走行性能が全く違うので、トラッカー風のバイクはおススメできないっす。

>>631
予算が厳しいけど、VTRの新車はいかが。中古はいろいろお金がかかるよ。

>>633
頑張ってW650の新車を！この風貌にしてこの性能、価格のバイクは世界に
類を見ない。長く乗っていける単車だと思うから、一年以内のローンを考えてみては。

>>637
3kmの通学、月に一度も行かないツーリング用途なら、125ccでもいいのでは？
とりあえずAdressV125をおススメしときます。大きめのスポーツやアメリカンを
買ったあとも、日常の足としてキープしておけるって点でもね。
645 ：ＢＴ：2007/06/20(水) 18:43:54 ID:72rxAGC6
>>643
ヤマハTDM系はいかがですか？

他にスズキSV1000S、Vストローム、カワサキヴェルシス等。
646 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:51:20 ID:y5rygOeg
>>643
まさにBandit1250Sがおススメなんだけどな・・・
デザインが気に入らないとか？

あとは、逆輸入になるし、四気筒ではないので、
ややトルクが細くなる感じはするだろうが、Versysとか。
もっと予算を増やしてF800Sとか。

前のバイクがZRXで、不満がなかったなら、二気筒に
乗り換えると、軽快感はあるだろうけどトルクに不満が
出るかもしれない。二気筒を選ぶなら試乗会など行って
みるといいと思う。

あと、もう一つの選択肢としては、その金でZRXをフル整備
すること。（エンジン逝ってなきゃそこまでは掛からないハズ＆
ちゃんと整備していれば、エンジンは５万じゃそう消耗してない
ハズ）　愛着もあれば、新車同様の乗り心地になって、それなり
に感動すると思う。キャブOH、ベアリング類の交換、シーリング
類の交換、前後サスOH、駆動系交換、etc....

それから、絶版車、中古は、５万km以内でも重整備の必要がある
と納得してから、中古じゃなきゃ買えないものが欲しくなってから
考えればいいんじゃない？
647 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:52:50 ID:y5rygOeg
ああ、SV/V-Stromもあったか。ならばTDMも。
648 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:07:17 ID:xDEulXI4
ワインディん具を普通に楽しめる、の普通がどのレベルなのかがねえ。
そこさえ除けば、ZR-7S/Z750S/ZRX1200Sあたりはぴったりだと思うけど。
前ふたつはもう少し頑張れば新車に手が届くがｗ
649 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:21:32 ID:gTpXO4IY
挙げられたもの以外ではＶＴＲ1000Ｆとか
650 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:26:35 ID:7QcGRwNI
VTR1000Fって40～50でまったり流せる？
651 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:42:19 ID:ulKR3/KP
【所持免許】普通2輪
【購入資金】70万
【用途】ツーリング　通勤
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額]　4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】　含まず
【身長体重】180cm　75kg
【候補のバイク】ZZR250　ジェベル250　セロー　
【その他】高い走行性能よりも、快適さを重視します。
できるだけ疲れずにロンツーをこなせるモデルがいいです。
高速は使いません。候補以外でも可です。
652 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:56:35 ID:gTpXO4IY
>>651
２５０クラスがいいのかな?
ロンツーの形態にもよるけど、オフを走らないなら疲れにくいのは候補ではＺＺＲ２５０。ただ、高速を使わないならばカウル無しでもいいのでＶＴＲ２５０かな。

４００クラスならＣＢ４００ＳＢとかいいけどね
653 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:56:40 ID:wEuurvLC
ZZR250かZZR400でもいいんじゃね？
何をもって快適と思うかは人それぞれだけど、
ツーリングが舗装路メインならオフ車にいかなくていいと思う
資金タップリあるんだからカタログ見てニヤニヤしながら決めてください
654 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:58:05 ID:WdZeARb1
>>650
その速度域では"まったり"できないね。
ついでに燃費悪いから航続距離の面でも微妙だろう。

SV1000Sは身長あるから大丈夫かもしれないけど、結構前傾キツイからポジションチェックを。
655 ：ＢＴ：2007/06/20(水) 21:59:14 ID:72rxAGC6
>>651
身長が180あったら250オンロード系は膝が窮屈になりがちなので
必ず実車を跨いで確認しておこう。

250cc縛りならジェベルを推奨します。
656 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:15:37 ID:y5rygOeg
>>651
高速に乗ることがないのであれば、そのどれでも問題なし。あとは、
性格に違いをよく考えて選びましょう。ZZRはオンロードスポーツ。
オフロードと比べると、コンパクトなポジションもあって、やや窮屈。
直進安定性は高いので、ツーリングには不自由しない。ただ、
250ccのツアラーというと、運動性もまぁまぁ、エンジン性能も・・・
という帯に短し・・ということなので、オンロードであれば、スポーツ性
の高いVTRの方が楽しく乗れると思う。

悪路を考えるなら、オフロード。その中でも、ツーリング前提の装備を
最初から備えているジェベルは俺からもおススメします。オフロードと
いっても、舗装路でも十分以上に使えます。

ただし、同じオフロードの系統でお、モタードは、小径タイヤの特性で、
小回りは得意だけど安定性に欠けるのでおススメはしません。

また、オンロード前提で、もう少し予算を増やすなら、CB400SF/SB。
こちらは、四気筒/VTECという装備で、低回転から高回転まで、
まんべんなくトルクが出るエンジン＆それに見合った車体重量。
楽といえば、これが一番楽ではあると思います。

というところで、いろいろ悩んでみてはどうでしょ。
657 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:17:03 ID:WdZeARb1
>>651
ジェベルやセローみたいなオフ系のシートは下道200～300km走るとケツがかなり痛むと思う。
250シングルオフでの長距離は微振動の為か、かなり疲労するはず。
(慣れりゃ気合いでなんとかなるが、ならない人もいる)
快適に長距離走りたいならネイキッドとかみたいなまともなシートの方がいいだろうね。
快適に移動できる足をと考えるなら、250クラスはビクスクが一番楽かも。燃費も30km/l位走るし。

400まで視野に入れるならCB400SB。
658 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:33:20 ID:1qJVtaeW
テンプレより…
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全部込みで25万以内一括で。
【用途】通勤の為に。たまにツーリングの予定
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 177センチ　60キロ
【候補のバイク】ZZR250あたりを考えています。
【その他】 車の維持費（ガソリン代）がものすごい為にバイクで少しでも節約？
と考えております。ネイキッドorスポーツレプリカなんかが好みですので
その当りで他にもオススメはありますでしょうか？？
659 ：626：2007/06/20(水) 22:36:26 ID:VGJ8xMOK
いろいろ紹介ありがとうございます。
行程のほとんどは、酷道へ至るまでの移動ですから、そこの楽しみ方、快適性も重要ですね
わき道にそれたりとかは、あまりしないような気がします。

ハンターカブ案外いいですね、使えるかどうかは知りませんが…
実はYBR125Gというのも考えてはいます。カトマンズのほうへ実際に走ってきたみたいですし。

250クラスなら断然ジェベルがおすすめみたいですね、力もあるしタンクもでかい。
あとはもう少しデザインが現代的だったらなぁーって贅沢ですか…
660 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:36:34 ID:8TzBSMTW
>>658
基地外死ねよ
661 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:36:49 ID:xNYY2cf3
>>658
通勤メインならば原付二種、125ccクラスをお勧め。
アドレスV125とか、GN125とか。予算を若干拡大してYBR125とか。

全部込みで25万、250ccクラス以上を狙うとすると、リスクが大きいです。
662 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:39:56 ID:BGkdRQYX
>>658
高速使わないなら予算的に原付2種が良いよ

ありきたりだがアドレスV125で良いんじゃないか？
663 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:42:23 ID:pHwK6qxL
＞645
＞646
＞648
回答ありがとうございます。
せっかく挙げてもらったのですが、セカンドが持てないのでデュアルパーパス系は町乗りつらいかな？と思ってしまいます。
バンディットはデザインも好きです！ただ燃費が実際どんなものかと(^^;ZRX重整備も気になりますが、ほかの車体に乗ってみたい気持ちが強いですね。２きとうは低回転からトルクがあるとおもってましたが違うんですかね？



z750は先日新型を試乗したんですがちょっとﾌｨｰﾘﾝｸﾞがあわない感じでした。
664 ：ＢＴ：2007/06/20(水) 22:46:39 ID:72rxAGC6
>>663
ビッグツインは大抵アイドル～2000回転はスカ。
それ以上になるとトルクが沸いてきます。

４気筒と決定的に違うのが独特のビート感と後輪の食いつき、
そしてアクセル操作に対する反応が早い事。
665 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:47:55 ID:pHwK6qxL
＞645
＞646
＞648
回答ありがとうございます。



せっかく挙げてもらったのですが、セカンドが持てないのでデュアルパーパス系は町乗りつらいかな？と思ってしまいます。



バンディットはデザインも好きです！ただ燃費が実際どんなものかと(^^;ZRX重整備も気になりますが、ほかの車体に乗ってみたい気持ちが強いですね。
２きとうは低回転からトルクがあるとおもってましたが違うんですかね？



z750は先日新型を試乗したんですがちょっとﾌｨｰﾘﾝｸﾞがあわない感じでした。
ZRはデザイン面で、ZRXは上記の理由でパスかな(^^;
ふつうというのはちょっと抽象的過ぎでしたね。峠で頑張って走ってタイヤのハジが1cm残ってます。


一人で考えると視野がせまくなりそうだったんで、様々な意見がもらえてありがたいです！
666 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:49:01 ID:pIrklojU
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】40万
【用途】ミニサーキット、バイクジムカーナ
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】5万以内にしたいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm　70kg
【候補のバイク】250cc ネイキッド？オフ車？
【その他】
将来は大型を取得予定です。とにかくバイクの腕を磨きたいので、
ジムカーナやミニサーキットに行きながら峠に行きたいです。
最初のウチは転けると思うので、転けたときに簡単に修理できる
ほうがいいです。
ライディング、バイクのメカ、メンテなどを含めてバイクとつきあい
たいです。
667 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:56:46 ID:xNYY2cf3
>>666
250ccとの御指定がある中、あえて勧めてみる。

XR100モタード。ミニサーキット行くならば面白いかもしれない。
668 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:58:23 ID:pHwK6qxL
663ミスです。
ｽｲﾏｾﾝ
669 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:59:05 ID:xDEulXI4
>>665
そこまで頑張るとなると、ハーフカウル系は合わないんじゃないかと。
フルカウルでCBR、GSX－R、ZXあたりで探したほうがよさげ。ヤマハは知らんｗ
670 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:00:04 ID:84B+C0Rd
【所持免許】 まだなし（次の給料ｹﾞﾄしたら普二とる予定）
【購入資金】60万 （+10万くらいは出ないこともない）
【用途】ツーリング　街乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174cm　62kg
【候補のバイク】FZ400　CB400SB　SV400S
【その他】
見た目で惚れたFZ-1がいいのだが大型な上、現在学生のため金銭的に無理そう。
友人がFZ-6に乗っているため、コヤツと舗装路メインでツーリングに行く機会が多そう。高速も多分使う。
見た目的、高速対策などの理由からなるべくハーフカウルのものが良いです。
ﾔﾏﾊ ﾊｧﾊｧ→FZ400古いしCB400SBも良いんじゃね…？→鈴菌(ﾟρﾟ)→でもやっぱﾔﾏﾊ…と無限ループ中です。
状況打破してくれるアドヴァイスや候補以外からもｺﾚｲｲﾝｼﾞｬﾈ？的なものがあればお願いします。
671 ：ＢＴ：2007/06/20(水) 23:02:26 ID:72rxAGC6
>>666
ホンダエイプ100やXR100モタードを薦めます。

サーキット等で使うにあたって避けられないのはカネの問題。
車量価格、燃料代、装備一式、消耗品＆タイヤ代、そこまでの交通手段など
カネがかかる事が山積みになってしまう。
よって元が安く、維持費も安いバイクがオススメ。
672 ：６６６：2007/06/20(水) 23:02:26 ID:pIrklojU
>667さん
回答ありがとうございます。
富士のショートコースを見学していたときに、大きなバイクを追い回すエイプ100を見て、小排気量も面白そうと思ったことがあります。
ただ、初めてのバイクなので、高速にのってツーリングなんかも楽しみたいのです。
673 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:02:38 ID:tPJs4Dzk
BMWのG650シリーズはスタイリングが独特だけど、
中身は国産のオフ車と大差ないものなんですか？

F650GSは昔なつかしのいわゆるスクランブラーの系統ですよね。
674 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:09:02 ID:8TzBSMTW
>>670
死ねよ死ねよ死ねよ
675 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:11:06 ID:y5rygOeg
>>672
高速もミニサーキット、ジムカーナのいずれも満足させるなら、
モタード。XT250Xなどどうだろう。もう少し貯金して、新車にする
にこしたことはないと思う。

>>670
余裕もって新車でいけるSV400Sで。

ツーリングに行く機会が多いなら、装具に金を使おう。
複数人数のツーリングで、普通に運転しているSV400Sがついて
けない速度で走るFZ-6乗りはDQN。一般道で遜色あることはない
から仲良くツーリング汁。

>>665
TDM等のアルプスローダーは街乗りはむしろ乗りやすい。
もともと、悪路走行用、というのではなく、路面が悪いヨーロッパで
ツーリング等に持て囃されてきた形式だから。ツインはツインでも、
FTR/SVと比べやや低回転にトルクが出るようになっている。

あと、Banditは1200なら、燃費は15～20km/L。新型の1250の実効
燃費はスレを見て新型の人のインプレを乞おう。

676 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:12:03 ID:9J/i3M9O
>>666
中古の軽トラックとNSF100ないしApe
677 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:18:59 ID:xNYY2cf3
>>672
ならば…モタードかな。
予算を一旦無視して、Dトラッカー、XR250モタード等を挙げる。
ツーリング・ミニサーキット・ジムカーナ、何れも十分対応できます。
もっと予算を無視すると、DRZ400SMは良いよ～ｗ

ネイキッドといわれると、どうしてもVTR250を勧めたくなりますが、さて、ミニサーキットに適するか否か…。
678 ：６６６：2007/06/20(水) 23:21:40 ID:pIrklojU
>675さん
ご回答ありがとうございます。
XT250Xって良さそうですね。
将来的にホイール・タイヤを代えればオフロードとしても使える物なのでしょうか？
林道とかも走ってみたい！

>676さん
ご回答ありがとうございます。
都内在住のため、軽トラの駐車料が払えないのですぅ。

やはりネイキッドタイプは、私の使用目的にはあまり向かないようですね。
679 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:30:24 ID:pIrklojU
>>677さん
ご回答ありがとうございます。
これで、ヤマハ、カワサキ、ホンダと揃いましたね。
モタードで検討してみます。
680 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:35:30 ID:84B+C0Rd
>>675
回答ありがとう。SV400Sの新車買うことにするよ。
早速明日友人と一緒に実物見にｲﾃｸﾙﾖｰ。

「装具に金をかける」か。
車体のことばかり考えてたからそっちまで考えがまわってなかったわ。
友人はDQNではない（はず）なので大丈夫、仲良くツーリングできそう。
681 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:36:15 ID:WdZeARb1
>>666はトランポなしで行く気なのか？
最初はエイプ、XRあたりにしといた方がいいと思うぞ。
年齢的なハンデもあるんだし。
682 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:37:13 ID:ulKR3/KP
>>651です。
沢山のご意見、ありがとうございました。
どの車種も向き不向きがあるようなので、お教えいただいた車種で気になるものは一度見に行こうと思います。
(学生時代は原付でツーリングをしていたので、250もあれば十分だと思い400は外しました。)
683 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:38:51 ID:8TzBSMTW
>>680
死ねよ
684 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:42:55 ID:EWjwEyHb
ST250って人気無いんですか？オッサンくさい？
685 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:48:26 ID:gTpXO4IY
>>684
質問は質問スレへどうぞ
686 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:49:44 ID:8TzBSMTW
>>684
死ねよ
687 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:09:46 ID:kb8iJpo7
>>678
路面が硬いところならモタードでも大丈夫。
そうでない場合（湿地、森、深い砂利など）は大径タイヤが
欲しくなるけど、素人改造だとかなり金が掛かる上、サスの
ストロークが足りなかったり滅茶苦茶なことになる。無論、
プロに頼むと高くつく。結果、新しいの買ったほうが安くなる。

モタードは、ミニサーキットでも楽しめる、舗装路でのスポーツ
性は結構ある。公道でも遜色なし、悪路は、ロードバイクよりは
結構走れる。というところで考えてみよう。

あと、サーキット、ジムカーナ「専門」を考えるなら、回答は全く
違うところに行くよ。どんなレースをやるかにもよるし、レース用
のバイクを公道で使うわけにもいかない。また、レーシングスーツ
などの装備も必須。さらにトランポも必須。んで、本格的なレース
に入門していくなら、このスレよりも、サーキット系のスレに行った
ほうがいいと思う。
688 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:14:13 ID:MXf5XZi0
＞669
SSは昔からあこがれてはいますが、あのポジションがなじめずに一度断念してるんですよ。
ちなみにさきほど書いたのはほんとに精一杯走った場合です。
普段はそんなにがんばりません(^^;


＞675
シート高の高さからストップ＆ゴーが煩わしいかなと思い、町乗りにてきさないと
判断してましたが、先日ﾄﾗｲｱﾝﾌのタイガーにまたがる機会がありぐっと印象かわりました。

バンディットとデュアルパーパス系でさらに掘り下げていこうと思います。
アドバイス頂きありがとうございました。
689 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:39:38 ID:/BzhSwJN
>>679
XT250Xはやめとけ
練習用と割りきるにしてもちょっと…それならのちのち弄りやすいD虎とかこけても壊れないKSRⅡとかのほうが良い
690 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:49:12 ID:ERzFw2Iz
【所持免許】 普通２輪取得予定
【購入資金】５０万前後(貯めて一括を予定。足りないようでしたら、もう少し頑張って貯めます。)
【用途】通学(往復２ｋｍ)　帰省(片道一日１００ｋｍ)　町乗り(５ｋｍ)
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １６８ｃｍ　５０ｋｇ
【候補のバイク】２５０ｃｃ。あんまり詳しくないのですが、オフとレプ以外
【その他】 積載性が豊富で、幹線道路の流れについていけるようなものが希望です。
なんとなくスズキが好きです。
691 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:55:52 ID:NjJhX5A6
>>690
ST250なら新車が買えると思われ。
それ以外だと新車VTR辺りが無難かと。

クラシックが良いかネイキッドが良いかを決めれば候補が上がってくるかと。
692 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 02:21:48 ID:ERzFw2Iz
>>691
レスありがとうございます。
車名からネイキッドはどんなのか理解できましたが、クラシック
というカテゴリが見つからず困っております。
例を出していただけると感謝です。
693 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 02:43:24 ID:gg1cGT/7
>>692
SR400、CB400SS、ST250などレトロな外見のバイクのことです。

他にもトラッカーやモタード等ネイキッドにもいろいろジャンルはありますよ。
694 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 06:50:53 ID:V+yfxI5p
>>690
幹線道路の流れについて行くってのをどの程度と考えるかにもよりますが、高望みさえしなければ(加速の速い遅いはありますが)ほとんどの２５０クラスのバイクでは可能です。

ただ、流れの速い幹線道路で、安定した必要十分な加速力を持つのは、いわゆる多気筒のネイキッドタイプかと。
具体的にはＶＴＲ、バリオスⅡ、ホーネットとか。

これらの中でＶＴＲならば予算にあと５万くらい足せば、ある程度新車が安い店なら買えるんでは。価格は店によるんで色々と店を回ってみて下さい
695 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 07:55:07 ID:mdcnPi05
>>690
>>692
死ねよ
696 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:17:01 ID:6Zy/xqN5
【所持免許】普通自動二輪 取ったばかり
【購入資金】全込みで60万位に抑えたい
【用途】ツーリング(高速も慣れたら使ってみたい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】30歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】175cm　70kg
【候補の車種】VTR,ST250,バリオス－II
【その他】バイク通勤は会社で禁止されているので使えるのは週末くらいです。
　　　　　維持費の安い250ccクラスを新車で買って長く乗りたいと考えてます。
697 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:21:39 ID:3cEYdhlP
>>696
チョイノリはバイクに悪影響を与えるんだけどな
高速道路も想定してるなら、ＺＺＲ250かＶＴＲあたりがいいんじゃない？
丈夫だからとオイル管理とタンク内部の錆対策をしてないと後悔するよ
698 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:27:30 ID:9ixIWguC
>>696
VTR
その体格ならチャリンコ感覚で近所の足から高速まで不満はないでしょう
リアにパニアか箱
ビキニかメーターバイザーつけた乗り出しでも充分な予算です
699 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 14:02:03 ID:ERzFw2Iz
>>693-694
ありがとうございます。
挙げてもらったもので検討してみたいと思います。
700 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 14:15:06 ID:0TqprUqH
【所持免許】普通自動二輪 取ったばかり
【購入資金】 頭金２５万、残りはローンで（乗り出し価格７０万以内）
【用途】ツーリング（重要度大）、通勤（往復１５キロ位・重要度中）、街乗り（片道５０キロ位・重要度小）、峠（がんばって流す程度・重要度ほどほど）
【年齢】２６歳
【毎月使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない　
【身長体重】１８０ｃｍ・７１ｋｇ
【候補の車種】ＺＸＲ４００　ＣＢ４００ＳＢ　ＺＺＲ４００
【その他】スポーツ系に乗りたいのですが、ここから候補が絞れません。
　　　　　ＺＸＲ４００は強く希望だけど、値段と程度の釣り合いが気になるところで、
　　　　　ＣＢ４００ＳＢは乗るだけならいいんだろうけど、見た目が好きになれず、
　　　　　ＺＺＲ４００は取り回しが苦労するらしいし・・・
701 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 14:24:30 ID:mdcnPi05
>>699
死ねよ
702 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 15:06:09 ID:kb8iJpo7
>>700

>>ＺＸＲ４００は強く希望だけど、値段と程度の釣り合いが気になるところで、

→「”それなり”の中古を買えば安心」と思うなら辞めたほうがいい。
　 旧車は旧車。一般消耗パーツ（ブレーキパッド、タイヤなどの他車種
　 共通部品）はあるだろうけど、純正パーツが必要なときに泣きを見る
　 羽目になる。それ以前に、既に消耗しているバイクを回復するだけで
　 も結構金かかるぞ。

>>ＺＺＲ４００は取り回しが苦労するらしいし・・・

→CB-SBとの重量差は約20kg(乾燥状態)。
　 それでも教習所のフル装備の教習用車両よりは軽い状態だ。
　 公道に出てエンジンかける前に坂道を数十メートル押さなきゃいけない
　 状態なら、CB-SBでも辛い、ZZRとの差はさほどでないと思うよ。
　 それから、その身長なら、車体が大きすぎて押しづらい、ということもない。

というわけで、試乗会やレンタルの機会を探し、押してみて問題がなければZZR
でいいんじゃないか。あと、レーサーレプリカが欲しいなら、大型とって、唯一
国内仕様が存在するCBR600RRを、もう少し貯金して購入するべし。
703 ：翔：2007/06/21(木) 15:53:46 ID:dpe58gkR
【所持免許】中型免許を取得予定です
【購入資金】55万前後
【用途】電車で一時間半前後の場所や街乗り中心ですがスピードや加速もそれなりにほしいです
【年齢】180
【毎月バイクに使える金額】1.2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173/58
【候補のバイク】DSかフォルツァZ
【その他】埼玉住みですが海にいったりする時もバイクでいこうと思ってます｡ツーリングも適してるバイクなら尚更理想です!
よろしくお願いします!
704 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 15:58:09 ID:mdcnPi05
>>703
死ねよ死ねよ死ねよ
705 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 16:33:29 ID:V+yfxI5p
>>700
あなたの体格ならＺＺＲで何の問題もありませんよ
706 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 16:37:31 ID:V+yfxI5p
>>703
180歳の方にはバイクの運転はすすめませんｗ

４００以下アメリカン及び２５０クラスのビグスクに加速やスピードを求めない方がいいでしょう。どれくらいの性能を求めるかにもよりますが、もし購入の際は妥協が必要かも。

スタイル重視で乗るバイクですし、好きな方、程度のいい方ででいいと思いますよ
707 ：翔：2007/06/21(木) 18:28:44 ID:dpe58gkR
180は完全なミスですorz

やはり妥協しないと無理ですね..

ZZR今度見てみます!

ぁりがとうございます！
708 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:32:09 ID:197Mpz7e
バイク買うときって一括で払わなきゃだめなんですか？後買うとき必要なものはなんでしょうか？ 超初心者質問ですいません。。
709 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:37:20 ID:iIN+Ol6C
>>708
そういうのは質問スレで聞け
710 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:38:02 ID:mdcnPi05
>>707
死ねよ死ねよ死ねよ
711 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:39:10 ID:mdcnPi05
>>708
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ
712 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:46:25 ID:V+yfxI5p
>>707
>>705はあなた宛てではありませんよ
713 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:19:25 ID:khK6C+K2
>>712
>>707は>>706宛てですよ？
714 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:20:17 ID:khK6C+K2
あ、俺バカだｗ
>>713はスルーしてorz
715 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:29:25 ID:kb8iJpo7
>>703
フォルツアＺの場合、予算的に無理。ＤＳ４００も同様。

また、DS400の場合でもDS250の場合でも性能、機敏性
を求めるならNGです。中型アメリカンは、あくまでものん
びり運転する人用と考えてください。（乗ってる人ゴメン)

で、予算的に余裕があり、候補に近いものとしては、
フォーサイト。フォルツァZとは外見の雰囲気が全然違い
ますが、性能はさほど変わりません。むしろ、値段を考え
るとフォーサイトの方がお得と言えるでしょう。

違いは・・

軸距離：フォーサイト + 100mm = フォルツァ
馬力　 ：フォーサイト + 1 ps　　 = フォルツァ
トルク　：フォーサイト　＝　フォルツァ
乾燥重量：フォーサイト＋20kg＝フォルツァ

フォルツァにある変速機構がなかったりなどフォーサイト
はおまけ的装備で劣りますが、デザインが許容すれば
軽快でいいバイクだと思いますよ。(個人的には、フォー
サイトの純正リアボックスつけたデザインが好き)

余った予算でライディングウェアや、高級ヘルメットを
買えば、長距離を楽にこなせるでしょう。あとは好み、
ということで。
716 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 20:06:17 ID:alL1gVuG
>>707
まだ普通二輪免許はとっていないならまず公安委員会指定自動車教習所で
免許を取得しなさい。そうすれば DS だのフォルツァZ だのといっていた
過去の自分が馬鹿馬鹿しく思えるようになります。

そして ZZR400 にのるのだ
>>702 もじっくり読んでみてね
717 ：翔：2007/06/21(木) 21:04:42 ID:dpe58gkR
>>715
詳しく教えてもらい申し訳ないくらいです!ぁりがとうございます!
フォーサイトみてみます!
DSは性能はあまり期待できないようですね｡
シャドウもだめですか?
あとDSは曲がれないって聞いたんですがほんとですか??><

>>716
そうなんですか?教習所のバイクが乗り心地や性能が全然いいってことですか?
718 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:32:14 ID:xMH8V4nr
【所持免許】原付免許を取る予定です
【購入資金】中古で１０万前後
【用途】通勤、通学､遊び
片道３０キロ超
【年齢】１６歳
【毎月バイクに使える金額】２万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
）
【身長体重】１７４センチ５８キロ
【候補のバイク】ＹＢ-１ コレダ ＣＬ５０

いずれも中古で５０CCです


燃費や乗りやすさなどを教えて頂けたら嬉しいです
719 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:35:56 ID:8OjkAxqd
【所持免許】大型二輪（この前取ったばかり）
【購入資金】120万
【用途】街乗り、ツーリング（泊まりも日帰りも）、峠攻め、タンデム、通勤
【月々バイクに使える金額】1、2万
【任意保険は購入資金に含むか】含まない
【年齢】28
【身長体重】170／58
【候補のバイク】ミッション車
オーソドックスな丸目のスタイルは好みません
あと姿勢がキツいのでSSも基本的にNGです
【その他】結構なスピード狂です
馬力は100は欲しいかも
重量はそんなに重くなく、取り回し良く、すり抜けもしやすいとありがたいです

よろしくお願いしますm(_ _)m
720 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:35:57 ID:XlYQgHWj
>>717
アメリカンの類は、小回り性は他ジャンルに比べて若干劣ります。重量があればなおさら。
シャドウ400でも同じ。
むしろシャドウの名前を出すなら750辺りなら何をするにも十分な出力があるのだがな。

教習所の件は、とりあえず行けば分かる。
実際乗ってみるとバイクに対してのイメージが変わる、そういう事を示していると思われ。
721 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:38:36 ID:V+yfxI5p
>>718
こちらへ

初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/

ここの１のwikiはよくまとめられてるんでご一読下さい
722 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:39:40 ID:3cEYdhlP
>>718
すまんが原付は原付相談スレで

>>719
Ｚ1000、Ｚ750Ｓあたりがいいかな
723 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:42:04 ID:V+yfxI5p
>>719
ＳＶ1000Ｓ、Ｚ１０００/７５０/７５０Ｓ、

ってか、ミッション車だけじゃ手がかりが足りないんで、もう少し条件を限定した方がいい回答が得られますよ
724 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:48:32 ID:mdcnPi05
>>717
死ねよ死ねよ
725 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:49:15 ID:mdcnPi05
>>718
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ
726 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:18:29 ID:DLIeoZyX
>>719
98馬力だけど、FZ6 Fazer S2　ってのはどうだろう？
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz6-s2/index.php

俺もほぼ同じような条件で探しているけど、上記の車種が一番かな？と思っている。
727 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:48:58 ID:pQKYg+Yw
【所持免許】大型二輪
【購入資金】３０万
【用途】ツーリング、買い物
【年齢】３５歳
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ
【身長体重】１８０・７０
【候補のバイク】スーカーカブ９０、アドレス１２５
【その他】高速を使わないまったりツーリングや、近所をちょろちょろ走るバイクがほしいです。
車をもっていないので、できるだけ積載能力は大きいほうがいいです。
冬は凍結道路を通って、灯油を買ったりしないといけません。

若い頃に北海道でスパイクタイヤ特注で冬に１００キロでぶっ飛ばしていましたので、
冬季のバイクに関しては抵抗ありません。
頑丈で荷物がたくさん載る安いバイクがほしいです。
できれば早いほうがいいです。
728 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:51:21 ID:mdcnPi05
大型二輪（この前取ったばかり）(笑)
729 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:01:14 ID:DLIeoZyX
>>727
積載性を求めたらカブ９０でしょうね。

私はアドレスV125Gを所有していますが、購入してからは４輪の出番がほとんど無くなりました（独身ってものあるけど）。
アドレスV125Gの足元に灯油が置けるらしいのですが、私の持っている灯油（２０L）はギリギリ置けませんでした。
730 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:14:19 ID:dpe58gkR
SSってなんですか?
731 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:14:50 ID:mdcnPi05
>>730
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ
732 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:15:32 ID:mdcnPi05
>>730
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ
733 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:16:13 ID:mdcnPi05
588 ：バイク初心者[]：2007/06/21(木) 10:11:43 ID:dpe58gkR
ここのスレは落ち着いてそうなんでここで相談させてください!!

自分は数ヶ月後にバイク買おうと思ッてます!
アメリカンのDSの外見を気に入ったんですがスピード遅いし街乗りに向いてないと知って今何を買おうか悩んでます!
加速<スピード=ﾀﾝﾃﾞﾑ=外見=運転しやすさ
とみています｡中免でとれるいいバイクありますか?
734 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:16:53 ID:mdcnPi05
155 ：学生[]：2007/06/21(木) 10:19:32 ID:dpe58gkR
DS4か2.5ほしいんですが運転性能はどうですか?しやすいですか?
あとﾀﾝﾃﾞﾑする場合は加速遅いですか?
初心者なんでこれからお世話になります｡よろしくお願いします!
735 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:17:36 ID:mdcnPi05
>>730
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ
736 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:25:46 ID:7Z4P5kb2
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】ツーリング（年に１，２回は500km程度の長距離ツーリングをしてみたい）、ごく稀に町乗り
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代、保険代含まず5千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ
【身長体重】172・60
【候補のバイク】VTR,ST250,（その他あまりよく分かりません）
【その他】ほぼツーリングだけの用途で、土日しか乗らないので月に数回乗る程度だと思います。
高速はたまに乗るくらいでしょうか。あまり使わないと思います。
新車の250ccクラスを希望です。
バイクに詳しくないので、メンテナンスが楽で（ほとんど何もしなくて良い）、壊れにくいのがいいです。

【毎月バイクに使える金額】ってのが、よく分からなかったのですが、
ガス代や保険代を考えない場合、いくらぐらい必要なのでしょうか？
737 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:39:55 ID:j3efS5n+
【所持免許】大自二
【購入資金】頭金40万、残りはローン
【用途】通学･ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172･55
【候補のバイク】ZZR600(US仕様)、ZX-6R(最新型)、ZX-12R(B)、ZZR1400
【その他】
現在所有しているZZR250が老朽化し、これ以上維持することに
疑問を感じて買い替えに踏み切ることに。。
738 ：ＢＴ：2007/06/21(木) 23:45:46 ID:+7B/Re/G
>>737
ZZR250の特性をそのまま継続するならカワサキER-6ｆを推奨。

つーか、最新型の大型バイクは100万を簡単に超えてくる。
頭金40万とはいえ維持費や任意保険を払いながらローンに耐えられるか？
返済計画をキッチリ考えておこう。
739 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:53:15 ID:3cEYdhlP
>>736
メンテが嫌なら乗るなよ
手を掛けたくないなら半年おきに店に点検を頼め
高速も走るならＶＴＲがいいだろうな
バイクは壊れるんじゃなく乗り手が壊すんだと思うぞ

>>737
４０マソを掛けて重整備をするって選択肢もあるんだが
まぁ、大型免許もあるんだし欲しいのもわかる
評判がいいんでＺ750Ｓも選択肢に入れとくといい
これなら１００万切る
740 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:59:51 ID:u7NjsOPv
>>736
５０万だとちょっときついかもしれないけど、VTRでいいんじゃ。
STは高速つらそう。

>>737
そこまで方向性が決まっているなら、その中で好きな奴にすればよい。
ただ、ローン額が100万近い（ZZR1400）ってのはきついぞ～ｗ
741 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:02:43 ID:XlYQgHWj
>>736
まずはバイク屋さんで相談してみてください。(とスレの存在意義を揺るがす発言w)

メンテナンスに気を使いたくない、壊れにくい、とのことですが、
今時の250cc国内新車ならば、たいして差はありません。
新車購入を考え、次に、あなたが好みのスタイルの車体を探し、購入すればよい、と。
高速道路かっとびツーリングでしたら単気筒車はあまりお勧めしませんが、
まあ用途を考えても何を選んでも問題ないように感じます。

メンテナンスの件、新車購入し店で定期点検を受ければ大抵大丈夫です。

＞ガス代や保険代を考えない場合、いくらぐらい必要なのでしょうか？
車種によります。内訳はタイヤ・エンジンオイルなどの消耗品代、事故した時の修理代等。
742 ：737：2007/06/22(金) 00:06:19 ID:LfBUjzM/
>>738
維持用貯金を同時に進めていく算段であります。
ER-6ｆも有力な候補です。

>>739
高性能さが光りますね >Z750S

>>740
ZZR1400なら漢の72回ローンコースになりそうですｗ
でも、思い切って旗艦に乗ってみたい気も…
743 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:11:54 ID:b+omBg5a
>>742
長期ローンはお勧めしかねるな…金利が損という事もあるけど、
万が一、諸々の理由で車体が手元から無くなった時、残りのローンを払い続けるのは苦痛だ。w

どうやらカワサキ党の方のようですので、
私もZ750SかER-6系を勧めます。
744 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:16:59 ID:Zyv0V4Cd
>>742
メガスポーツは重さと発熱で夏に地獄を垣間見るかと
マゾいんでやめとくのが正解
745 ：736：2007/06/22(金) 00:17:53 ID:Hd52Pslp
ありがとうございました。
メンテナンスは少し勉強してみようとおもいます。
無理そうならバイク屋に頼んでみます。
746 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:18:06 ID:EQUvXU8f
>>742
俺は逆に、候補に挙げられて車種から見ても、Z750Sは薦めん。
むしろカワサキ以外の、CBR600RRとか、GSX-1000Rあたりも視野に入れたらどうか。

といいたい所だが、川しばりなんだろうなあｗ
747 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:29:54 ID:Zyv0V4Cd
>>746
用途が用途なら無理してＳＳを勧めるのもどうよ
燃費も割りといいし、価格もお手頃だし、これといって欠点もないわけで
ツアラーとしてみたらＺ750Ｓは悪くないと思うけどな
まぁ、身長１７２だと少々足つきが心配だけど
748 ：737：2007/06/22(金) 00:30:42 ID:LfBUjzM/
貴重なご意見ありがとうございました。
さらに吟味を重ねて選定してみます。


>>743 >>746
当方、狂信的なkwsk党なりｗ
749 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:33:44 ID:Zyv0V4Cd
http://www.bright.ne.jp/index.html
カワの逆車を新車で購入するなら男爵よりもこっちな
750 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:50:47 ID:Zyv0V4Cd
http://www.mc-taichi.com/Bike/test/shijou.htm
このクラスの試乗レポならここが参考になるよ
751 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 01:24:22 ID:8b8avQ9C
>>747
確かに７５０Sはいい車ですよ。
レスポンスいいし、きびきび走るし、燃費はいいし、何より軽いしｗ
ただ、本人の好みとはちと違うと思うなあ。
どうせ好みをはずすならいっそのことZ1000まで行っちまった方がいいと思うね。
752 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 03:07:10 ID:Mi+DlBWO
【所持免許】普通二輪
【購入資金】２５万～３０万

【用途】通学

【年齢】２０歳

【毎月バイクに使える金額】１万前後

【任意保険代を購入資金に含むか？】含む

【身長体重】
１５０センチ

【候補のバイク】

中古で２５０㏄のバイクを考えてます。
【その他】
身長が低いので、足つきのよいバイクを探しています。
753 ：gaku：2007/06/22(金) 03:17:41 ID:ePFyU1ue
エストラアはどうだろう？？
754 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 03:29:58 ID:dIsYUDuq
>>752
XR230
軽量、燃費良し、足つき良し、そこそこのパワー
いっちょまえにウイリーもする面白いバイクです
755 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 03:32:44 ID:SsFOmOcQ
>>752は女の子？
756 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 07:07:22 ID:aUihVWfv
>>752
中古のリスクについては>>14-15あたりをお読み下さい。

あなたの年齢で任意保険を含むとなると、予算３０万としても車体に使えるのは15～17万ってとこ。
金額が全てとは言いませんが、ハズレを引く可能性特大です。メンテは出来ますか?信頼性に乏しい車体での通学は遅刻の原因にもなりかねませんよ。

一応、ボルティの中古等、買えるものもありますんでｇｏｏバイク等を見てみて下さい。あまりすすめませんが。

２５０クラスにこだわらずに１２５ｃｃならば、任意保険はファミリーバイク特約が使えるので、車体には２５万強の金額が使えます。こちらが良いんではないかと。
アドレスＶ１２５、ＧＮ１２５、エイプ１００、ＹＢＲ１２５とか。
757 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 07:57:42 ID:l/fCHXeM
>>745
死ねよ
758 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 07:58:24 ID:l/fCHXeM
>>752
死ねよ
759 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 08:33:54 ID:+Y/nPCic
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ５０～６０万くらい
【用途】日帰り～一泊程度のツーリング
【年齢】 ２７
【毎月バイクに使える金額】 ２万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 171,60
【候補のバイク】ZZR250、VTR、ジェベル
【その他】山中のクネクネした細い道などを目指して走りたいです。
オフロードを諦めれば（行くかどうかわからないし）、二気筒以上のオンロードのほうが向いているのでしょうか？
アルプスローダーに近い？　ジェベルなら何でも行けそうという感じはします。
760 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 08:35:33 ID:EyPsAgYj
SSってなんですか??
761 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 08:42:00 ID:SGDGgLi1
>>760
チョイノリ
762 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 09:51:58 ID:aUihVWfv
>>760
質問は質問スレへどうぞ
763 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:15:22 ID:rIIdN3e5
>>760
SEGA　SATURN
764 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:59:01 ID:SNXyDYdl
>>759
その車種の中では
Ｕターンもままならないような道を走るなら取り回しの楽なジュベル。
そんなに厳しい条件でないならＶＴＲ。
765 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:00:05 ID:EyPsAgYj
ゼファー ホーネット CB400FかSFで悩んでます!
一番走りが快適なのッてありますか??
766 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:09:00 ID:aUihVWfv
>>765=760
>>1を読んでテンプレを使って下さい。その方があなたの条件に沿ったいい回答が得られますよ
767 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:24:42 ID:EyPsAgYj
>>761
すみません!わかりました！
768 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:38:12 ID:EyPsAgYj
【所持免許】中免予定
【購入資金】60万前後
【用途】主に街乗りだが暇があればちょっと遠くに行きたい{電車で一時間半くらいの距離}ツーリングも行ってみたいです
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】なし
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172/58
【候補のバイク】ゼファー400=ホーネット250=CB400SFかF=ドラスタ400=ﾏｸﾞﾅ250>フォルツァZ
【その他】ストレスを感じないで走れて乗りやすくて欲を言えば加速やスピードがそこそこあるといいです
よろしくお願いします!
769 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:48:11 ID:aUihVWfv
>>759
上りでもある程度余裕が欲しければＶＴＲ。細い道でもいけます。

ただ、細道・取り回し重視ならオフかモタがいいんでないかと。
オフを走らないならモタードがいいんでは。
770 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:59:17 ID:aUihVWfv
>>768
予算的には２５０クラスがいいんでは。ストレスを感じるかは人によるんで何とも言えないけど用途には十分かと。

その中である程度以上の加速を求めたらホーネットかな。

ただ、ホーネットはリアタイヤが結構高いんで、それなりの加速を持ち、燃費・維持費に勝るＶＴＲもいいかも。任意込み５０万なら特にね。

毎月決まった額を使えないならば、何かあったときのためにある程度は貯めておくようにね。バイクは消耗品の固まりですよ
771 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:03:05 ID:uysY9D+I
>>768
予算的に厳しいところだが、ホーネットの試乗車落ちが任意込みでギリギリか足が出る

年齢考えるとあと一年我慢してその間に金貯めてと言いたいが。
772 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:06:58 ID:NT1LotPY
モタードは考えたんですが、積載能力の点で、ツーリングに向いていないのではないかと思ったのですが、どうでしょう？
たまにはアスファルトではなく、駐車場のような砂利道もあるでしょうが
VTRでもいけると思います。
773 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:17:55 ID:aUihVWfv
>>772
積載はキャリア後付けでどうにでもなるんだけど、砂利道もあり、大きなタンクが欲しいのならば、ジェベルでいいんでは。

ＶＴＲでも砂利道をトコトコ走るには問題ないけどやはりオフ車には負けます
774 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:29:15 ID:wbF8yt9g
バイトして維持費つくりなさい
775 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:17:31 ID:EyPsAgYj
>>771様
一年貯めてお金がたまったら何がおすすめですか??
>>770様
もしお金関係なく選ぶとしたらどんなのがいいんでしょうか??
776 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:21:46 ID:VSauL5df
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 主に通学、ツーリングも
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １６６　６５
【候補のバイク】 250くらいで
【その他】 予算的に厳しいかもしれませんが新車希望です。
777 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:24:35 ID:l/fCHXeM
>>760
死ねよ
778 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:25:16 ID:l/fCHXeM
>>765
死ねよ
779 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:25:59 ID:l/fCHXeM
>>775
死ねよ
>>767
死ねよ
>>768
死ねよ
死ねよ
死ねよ
死ねよ
780 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:27:16 ID:l/fCHXeM
703 名前：翔[] 投稿日：2007/06/21(木) 15:53:46 ID:dpe58gkR
【所持免許】中型免許を取得予定です
【購入資金】55万前後
【用途】電車で一時間半前後の場所や街乗り中心ですがスピードや加速もそれなりにほしいです
【年齢】180
【毎月バイクに使える金額】1.2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173/58
【候補のバイク】DSかフォルツァZ
【その他】埼玉住みですが海にいったりする時もバイクでいこうと思ってます｡ツーリングも適してるバイクなら尚更理想です!
よろしくお願いします!
781 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:42:56 ID:Y3AlbBYm
>>776
ジェベル200、グラストラッカー、ST250のどれか。
保険は月割りにしてジェベル200にSIRAC等のオン用タイヤを履かせるのがオススメ。
782 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:50:00 ID:aUihVWfv
>>775
加速やスピードが欲しいなら４００の多気筒ネイキッド。ある程度の差はあるけど外見の好みで選んでＯＫ

その中ではＣＢ４００ＳＦ/ＳＢが評判いいけどね
783 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:59:07 ID:VSauL5df
>>783
サンクスです^^
784 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:00:01 ID:VSauL5df
>>781さまへ
さんクスです＾＾
785 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:09:39 ID:8t0frLYG
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込み60万
【用途】基本的に街乗りと通勤、たまに遠出もしたいです。
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171、63
【候補のバイク】250㏄のバイク
【その他】
街乗り～ツーリングまで幅広い用途で使用できるモノを探しています。
バイクの知識が殆どないので、オススメがあったら教えてください。
786 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:20:46 ID:MocvWX6D
>>785
まず、お金をもう少し貯金して、保険代を別途にできないだろうか。
月割りとかも考えてさ、それでなら、機能的には、250ccのバイク
の中で汎用性あるバイクがいろいろ選択できるよ。

・VTR250
　オンロードスポーツ。舗装路以外はダメダメだけど、道路の上を
　走るなら軽快でパワーも十分、ジムカーナなどのミニサーキット
　でも楽しめる。エンジンは丈夫でパワーにも余裕あるVTエンジン。
　ただし、他のロードスポーツと比較すると、高回転側でのパワー
　がやや乏しいので、（ないとは思うが）違法速度以上での加速は
　弱い。舗装路専門の割りにカウルはついてないけど、法廷速度
　以内なら、装具をちゃんと揃えればそれほど疲れることはない。

・Djebel250XC
　オフロードタイプ。舗装路でも軽快に走れる上、オフロードなら、
　モトクロス以外なら大丈夫。オフロードはタンクが小さい、ライト
　が暗いことが欠点だけど、Djebelの場合はライトとタンクを強化し
　ているので、ツーリング用としても機能・性能は十分。

・フォーサイト
　他のビッグスクーターよりも低価格ながら、性能は十分の実用系
　スクーター。スクーターなので運転する楽しさという意味でのスポ
　ーツ性はやや薄いものの、シート下収納、オプションの純正リアボ
　ックスなど、機能面では他の車種をリードしている。MTへのこだわ
　りがないならおススメ。ちなみに、将来的に二人乗りもするのであ
　れば、中型スクーターはかなり便利だよ。

好みが特にないのであれば、この３機種が機能・性能・価格面では
無難で長持ちすると思う。というわけで、まずは、「バイクに乗ってど
んなことがしたいか、ツーリングならどこに行きたいか」ということか
ら考えて悩んでみて下さいｗ
787 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:25:57 ID:aUihVWfv
>>785
特別にこだわりがなければＶＴＲが良いかと。耐久性・燃費に優れ、高速～街乗りにも対応してくれます。

他に高速～街乗りまでこなせるのはバリオスⅡ・ホーネット・ＺＺＲ２５０とか
788 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:48:57 ID:uG2vq5sH
なんていうか敷居が高いスレだな
789 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:12:57 ID:5d9Imih1
公道をエンジン駆動車両で走行するということは責任重大なことなんだよ

甘っちょろい気持ちでいる餓鬼を粉砕するのもこのスレの役目だ
790 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:08:57 ID:EyPsAgYj
【所持免許】普通２輪
【購入資金】約60万
【用途】近場が中心だが遠出もしたいです!高速や通学にも利用したいです
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ
【身長体重】172　57
【候補のバイク】バリオス２　ゼファーX　ホーネット　CB400SF
【その他】スピード 加速 乗りやすさ 燃費が気になります!ﾀﾝﾃﾞﾑもやりやすいと嬉しいです。
791 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:10:37 ID:l/fCHXeM
>>790
死ねよ
死ねよ
死ねよ
死ねよ
死ねよ
792 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:58:20 ID:Zyv0V4Cd
>>790
250ｃｃも400ｃｃもマルチエンジンは燃費は似たり寄ったり
燃費を求めるならシングルのＳＴ250やエストレアの方が優れてるが
高速道路まで視野に入れるならＶＴＲになるだろうね
793 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:19:03 ID:Sj4L708q
>>790
ＳＦ。
ＶＴＥＣの、なるべくＳＰＥＣの数が多いモノにして下さい。

＞スピード
どれもぬゆわkmは出ます。

＞加速
４００の方が良いです。
セファーとＳＦとならＳＦの方が良い。

＞乗りやすさ
ＳＦでしょう。
ＶＴＲよか乗りやすいと思ってます。

＞燃費が気になります!
>>792にほぼ同意しますが、ＶＴＥＣは回転数を抑えて２バルブを使い続けて燃費走行ができます。
２５km／Ｌぐらいはたたき出せます。

＞ﾀﾝﾃﾞﾑもやりやすいと嬉しいです。
４００の方が良いです。


794 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:26:02 ID:pTp0MNR6
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万まで
【用途】主にツーリング(200～300キロくらい)、たまに通勤
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170/61
【候補のバイク】大型クラスのネイキッドタイプ
【その他】外車のクラシックな形が好きなんですが予算はこれでいっぱいにつき・・・出来れば国産希望です。あまりスピードは求めてません。最近のバイクをあまり知らないのですが何かおすすめは無いでしょうか？
795 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:32:19 ID:aUihVWfv
>>794
Ｗ６５０はどうでしょうか?予算・希望・用途には合うと思いますよ
796 ：794：2007/06/22(金) 20:59:13 ID:pTp0MNR6
>>795
レスありがとうございます。おお！こういうのもあるんですねえ・・・何かこれでほぼ決定しそうなくらい気に入ってます。情報ありがとうございます！
797 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:16:59 ID:AS60/G9x
一応大型で、こんなのも。
http://www.enfield-japan.jp/index_show.html#4
まあ、外車なんだけどな。
798 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:53:12 ID:ftaZ7RnZ
>>794
自分も７９４のような感じで探してるのだが、今のところ候補は、
ＣＢ７５０とゼファー７５０　共に設計年度が古くタイヤも細くて見栄えは悪いけどな。

スズキを嫌がらなければ、いい車種が結構あるんだけど何故か候補にはいらん。。
799 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:16:24 ID:iS0Xhtun
今Z1000かFZ1かで購入を迷ってます
以下の点で優れてる方を選ぼうかと思うんですがどちらが良いでしょうか？

・大型初心者でも扱いやすい
・街乗りやすり抜けがしやすく、取り回しが良い・タンデムしやすい
・積載もしやすい
・荒れた路面でも走りやすい
・排気音などが静か
・姿勢がそれほどキツくなく長時間乗ってても疲れない

よろしくお願いしますm(_ _)m
800 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:19:35 ID:l/fCHXeM
>>799
死ねよ
801 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:33:26 ID:b+omBg5a
>>799
テンプレ使いましょう。

どちらも似たようなもの。ご自由にどうぞ。

…あなたが要求する項目をみると、他の車種を進めてみたくなったが、
もう二択になっているようなので止めておくね。
802 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:36:39 ID:Zyv0V4Cd
>>799
そこまで絞れてるなら試乗をしてみるのがいいかと
803 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:19:40 ID:7/eKj6f9
>>801
横レスすまんがTDM900？
804 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:22:02 ID:tKEvFF5Z
【所持免許】普通四輪（但し完全ペーパー）
【購入資金】 乗り出し価格＋任意保険＋小物全部込みで３０万以下に抑えたい
【用途】 普通二輪免許取得練習用＋街乗り
【年齢】 35歳
【毎月バイクに使える金額】 決めてないが安く抑えたい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 とりあえず込みで。
【身長体重】 183cm 80Kg
【候補のバイク】マニュアルクラッチ、リターン４速装備、中古可（できればホンダ車）
【その他】 カブタイプやスクーターは却下

ふとバイクに乗りたくなり、どうせなら普通二輪を取るべく練習用に購入を検討
府中試験場にチャリで15分圏内に住んでるので試験場で取ろうかと画策
当初はオサレなベンリィ50Sを買おうかと思ってたのが、これのクラッチが
４速ロータリーなので躊躇し、このスレに相談に来た次第。
＃４速リターンなら迷わず購入してたんだが…

費用はできるだけ安い方が好ましいけど、必要経費までケチる気はないので
ある程度予算オーバーも可。
中古に抵抗は無いけど、玉数豊富でパーツ入手・修理が容易な車種限定。

こんな感じなんですが良さげな車種を教えて下さい。
805 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:35:42 ID:b+omBg5a
>>804
すみませんが、50㏄原付の相談は以下スレへお願いいたします。

初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/

ミッション原付は確かに普通自動二輪免許試験と操作は共通する部分が多いものですが、
それにガンガン乗れるからと言って一発試験に簡単に受かるという訳でもないわけで。

私的には、原付で練習するより教習所に通ってしまったほうが近道かと思ってしまうが…
余計な一言でしたら、ごめんなさい。
806 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:47:42 ID:RSiYkWgs
>>804
原付じゃ殆ど練習にならんよ。
四輪ペーパーなら益々教習所で免許取るべき。
二輪で事故したら死ぬぞ？
807 ：804：2007/06/23(土) 00:13:33 ID:50mL2Jp9
>805
原付専用スレ見落としてました。そっちで聞きます。
808 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:25:17 ID:fsdufAMt
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】60万程度
【用途】通学。日帰りでツーリングとかもしてみたいです
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】175/63
【候補のバイク】400ccのアメリカンに憧れています。初心者にも乗りやすいのを探しています
809 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:42:17 ID:mP/0xxcK
>>808
その予算では400ccの新車は無理。
金貯めるか250ccクラスにするか…
XV250(ビラーゴ)なら新車が余裕で買える。ジャメリカンチックだが。
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_xv250/
250ccでもマグナやエリミネータは予算をあと10ﾏｿはみた方が良い。

中古は正直お薦めしかねる。
810 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:56:39 ID:zgh2/xTa
かのH-D社が戦後、「趣味の」バイクメーカーとしてのし上がってきた戦略は、

・中流階級で暇をあかせている中高年層に
・ちょっとワルっぽい雰囲気を
・アイテムとして持つスタイルを認知させること

だったそうだ。ディスカバのバイクの歴史(笑)みたいなドキュメンタリーでも紹介してるぞｗｗｗｗ　
要するに、いまのバイク設計と比べての是非とは関係なしに、ラジュジャリーなわけよ、アメリカンってのは。

というわけで、もっと金貯めて大型に汁。

アメリカンはアメリカンで、悪いものじゃないと思うけど、低速トルクが前提の設計だからな。
中型で形だけ同じってものは殊更酷い。常に回転数を(無意識の場合もあるが)高回転を維持しないとマトモに乗れない。
トラクションが出ない回転数で、交差点やコーナーに突っ込むと対処しようがない。正直、ろくでもないバイクだよ。

250はそのあたりの設計思想が全く違うんだけどね。

初心者でも乗りやすいというなら尚更。Intruderか、Shadowの750/800 クラスのを買うべし。
H-DはH-D信仰がなきゃやめておけ。

マジで乗ってみなきゃ判らないと思うけど・・・このあたり確信持てないなら、試乗会でも行って乗ってごらん。
811 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:00:30 ID:mP/0xxcK
>>810
×ラジュジャリー
○ラグジュアリー

確かに低排気量のアメリカンは微妙という気はする。
が、250も400も大して変わらん。
>>808は大自二持ってないからな。
812 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:03:43 ID:QU2Mra1H
>>808
新車じゃなくともいいならよりどりみどり選べる
初心者に優しいのなら改造してないのが吉

シャドーかＤＳＣ辺りが妥当かなぁって
ボックスでもサイドバッグでも付けてやったらあなたの需要をみたすかと
813 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:19:31 ID:GU7c4Zfz
>>808
アメリカンをすっぱり諦めて、シングルクラスのクラシックなものを選んでみてはどうかな
駄目とは言わないけど、中型の重いだけのアメリカンに乗ってもがっかりしそう
814 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 03:11:58 ID:n2nEwyHX
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】50万円
【用途】通勤、休日のツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 30000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 181/75
【候補のバイク】250カタナ、CBR250RR、ZZR250なんかが格好よく見えます・・・。
【その他】上記のバイクは全部250になってますけれど
400超も少々無理をすれば持てない事もないと考えてます。
候補のバイクのメリットやデメリット等も聞かせて頂ければ嬉しいです。
よろしくおながいします。
815 ：相談請負人 ◆0IPcBL/6LY ：2007/06/23(土) 05:03:03 ID:+B5gGwZv
候補バイクの
メリット：～250ccということで、び購入に関する諸経費また年間にかかる税金などかなり安い
　　　　　　ZZR250を除いて相当古い、予算があるんだから現行のものを買う方が吉
　　　　　　足として使うには250以下は選択しが広い、オフ系・ビクスク・ネイキッドと現行でも色々選べる（中古なら予算内）
デメリット：ZZR250は好き嫌いがハッキリしていてどうしてもということでない限りオススメしない
　　　　　　（うるさいエンジン※マフラー以前の問題、中速でピタッと伸びが止まりさらに耕耘機のような異音が出る※故障ではない）
　　　　　　上記にも書いたとおり、候補のバイクはみんな古いよ※ZZR250は現行なものの、主設計は十年以上変わっていない（それが良いとするなら買えば良い）

予算的に50万だと一見して400くらいまで視野が広がりそうだが、しっかり吟味しないとハズレ引いた時に後悔する
～250で様子みた方が良くないかな（フルカウルは～250の中古は古いものしか殆どないよ）
816 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 05:46:39 ID:bV1ZkX0W
>>814
その中で選ぶとしたら間違いなくＺＺＲ２５０。他のは古すぎ、維持費がかなりかかる可能性やパーツに泣く可能性も。

また、無理すれば４００ｃｃもって事ですが、通勤・ツーリング用途ならＺＺＲ２５０で普通にこなせますし、無理をしてまでの購入はすすめません。後で維持に困るかもしれませんので。

候補以外に挙げるなら、好みじゃないかもしれないけどＶＴＲ・バリオスⅡ・ホーネットとか
817 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 08:56:41 ID:1n7MZ3j/
ZZR250の欠点は見た目だな
818 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:05:39 ID:WTVOvRrs
>>808
死ねよ
819 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 12:53:03 ID:9wbuvN7j
【所持免許】大型二輪あり
【購入資金】全込みで90万
【用途】町乗り､ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】33歳
【毎月使える金額】維持費は月3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む(保険屋に聞いたら、前車からの引き継ぎ切り替え可能で、実質4万以下)
【身長体重】176cm　58kg
【候補の車種】AT車以外
【その他】大型でタンデムしやすいバイク探しています。
820 ：814：2007/06/23(土) 12:54:18 ID:n2nEwyHX
ありがとうございます

やっぱり古いですよね・・・ｗ
原付からのステップアップみたいなもんなんで
やっぱり現行の乗りやすい奴からがいいのかな

とりあえずアドバイスを参考にしつつ
現行車からもう少しピックアップしてみようと思います
その時はまたお世話になるかもしれませんです
821 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 14:42:27 ID:bV1ZkX0W
>>819
好みのｶﾀﾁくらい書いた方が参考になるアドバイスが得られやすいですよ。
特にこだわりが無ければ普通のネイキッドでいいんでは。

ＣＢ７５０、ゼファー７５０、Ｗ６５０、
もう少し出せればバンディッド１２５０/１２５０Ｓ、
見つかればＺＲ-７/ＺＲ-７Ｓやバンディッド１２００/１２００Ｓとか
822 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 15:48:56 ID:9wbuvN7j
普通のネイキッドでもタンデム問題ないんですね。ありがとうございました。
823 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:06:59 ID:WZr4l0Ur
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで60万
【用途】町乗り､ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】22歳
【毎月使える金額】月1～2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】171cm　62kg
【候補の車種】ST250
【その他】
燃費が良く維持費の安い250クラスのバイクを探しています。
ST250以外にオススメがありましたら教えてください。
824 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:12:07 ID:bV1ZkX0W
>>823
ＳＴ２５０が一番のオススメ

他には２５０ＴＲ、グラストラッカーとか。

これらには燃費の面ではある程度劣るけど、ＶＴＲも維持費は安い方で燃費も比較的良く、高速道路でも必要十分な出力を持つのでオススメです
825 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:55:30 ID:zInq0E+e
アメリカンでもツーリングッて楽しめますか?
あとやはり街乗りやちょっとそこまで行くときはアメリカンはきついですか?(小回りきかないらしいので)
826 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:57:10 ID:bV1ZkX0W
>>825
質問は質問スレへどうぞ。
その方がいい回答も得られやすいよ
827 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 21:36:44 ID:ajZrWwbG
【所持免許】普通二輪
【購入資金】80万
【用途】長距離ツーリングから短距離までいろいろ使えると嬉しいです。たまに通勤
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171/59
【候補のバイク】400～250のネイキッドか250のビクスク
【その他】慣れたら高速道路も使いたいと思ってます。
あまり詳しくないのですが、スクーターとネイキッドの性能差はやはり大きいのでしょうか？あまり飛ばす気は無いですが高速道路で不満が出ない程度の加速力は欲しいと思ってます
828 ：ＢＴ：2007/06/23(土) 21:47:50 ID:uAvfv48W
>>827
「運転操作を楽しむ」のならATであるスクーターは候補外になる。
機動性を重視するなら非力で重い250スクーターはツライ。
しかし実用性や利便性なら収納スペースが大きいスクーターがずっと上。

最初はバイクの基本として250ccスポーツバイクを薦めます。
自分がバイクに対して何を求めるのか、という方向性が見えてくるでしょう。
829 ：808：2007/06/23(土) 22:44:25 ID:6Jmr+kEd
>>809
>>812
>>813
適切なアドバイスありがとうございます
まわりにバイク乗る人がいなく
なんとなく憧れて免許を取り始めた次第です
830 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:48:28 ID:Y9NM4ukT
【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万
【用途】通勤、エクストリーム
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】
【候補のバイク】モタード、オフ気になる
【その他】
831 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:49:08 ID:Y9NM4ukT
忘れた↑

身長体重　184　70
832 ：808：2007/06/23(土) 22:50:36 ID:6Jmr+kEd
>>829
取り始めたじゃなくて、もう取りました
失礼しました
833 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:52:31 ID:fDtHRazC
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】40万（ローンなら60万）
【用途】ツーリング（多くても500キロ程度？）、街乗り（多くて100キロ？）
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 15000～20000程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172キロ、73キロ
【候補のバイク】VTR、CB400SF
【その他】 VTRなら250だから車検ないけど、250はトルクがないとか、高速域で回転数が厳しいとか聞きます。
逆に、400なら多少パワーに余裕はあるけど、車体自体の価格や車検があって維持費が高くつくというデメリットがあります。
総合的に見て、VTRとCB400SFの耐久性の差なども考慮するとどの程度出費に差があるんでしょうか？
またパフォーマンス的にどの程度の差異があるんでしょうか。
834 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:53:40 ID:WTVOvRrs
>>833
死ねよ基地外
835 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:07:12 ID:VhMSFozF
>>833
VTRとCB400SFでは走行性能は段違い。加速、伸び、高速域での安定性ともCB400SFが上。
車検は、店に任せれば異常無しでも、自賠責、重量税込みで7万前後はかかる。
ユーザー車検を通せば3万弱で済む。

燃費、軽さ、整備費用　重視ならVTR。
高速巡航、遠乗り、長時間長距離走行　重視ならCB400SFで。
836 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:14:03 ID:OdogHItF
>>833

用途と個人差が大きく関わるところですね。
確かに400SFの方が高速走行などで余裕がある。しかしVTRでも十分に可能。
とり回しはVTRの方が楽でしょう。でもSFが苦痛とは(私は)思わない。

まあ、SFは車検などの維持費で不利ですが、VTRは先述の通り走行の余裕という意味で不利。

耐久性に関しては、どちらも特有のマイナートラブルは聞かない。
あとは実車みて気に入っちゃった方買ってください。

私的には、街乗りメインになるならVTR、高速道路多用を考えるならばSF。
837 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 02:40:24 ID:tw5/w4YX
>>830
DトラッカーかDRZ400SMでいいんじゃないの

838 ：相談請負人 ◆0IPcBL/6LY ：2007/06/24(日) 07:09:52 ID:UC2fjpxh
>833
どちらの候補も学生やバイク便など普段の足として散々使用された物が多いので
予算はローンでもなんでもきっちり組んでから決めるべき
耐久性って一言で聞かれても何に対する耐久性？壊れない度みたいなもの？
だとするなら乗り方次第、どちらもそんな簡単に壊れる物ではないけど中古なら少しくらい買う前から痛んでいてもしょうがない

ちなみにバイクの場合車検や自動車税が差があるよと言われても、正直大した差はないので好きな方を選べば良い
多くて500km巡航って、俺なら車で移動するわ…。
初心者だとするなら軽いの乗った方が良いよ
839 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 07:23:43 ID:Kke2dSPZ
なんか沸いてきたな
840 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 08:05:56 ID:e1lmvFOG
>>833
>出費に差
ＳＦはＶＴＲに比べて以下の出費があります
車体購入時に１０万～１５万
車検時に３万～を２年ごとに払う
燃費はエンジンの回し具合による→ＳＦは４バルブ域を使うと燃費が悪いが、額は一概にはいえない
フロントのパッドやタイヤ等の整備代金がやや高い

車体購入代＋１年間で４～５万位ＳＦの方が高いでしょうか

＞耐久性の差なども考慮するとどの程度
ＳＦは普通に整備してもらえば１０万kmを超えても元気です
ＶＴＲはヨレヨレです
車体購入時の１０万～１５万はここで相殺されます
仮にそこまで乗らないのなら、ＳＦのプライオリティはなくなります
なお、余談ですが、下取り価格はＳＦの方が高いです

結果、年４～５万位の差があると思ってください

＞パフォーマンス的にどの程度の差異
トップスピードが３０km/hは違います
加速は上手い言葉が見当たりませんので良いとだけ
コーナリングスピードも１０km/hは違うでしょう
841 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:07:52 ID:vd2xJ+ZP
【所持免許】普通二輪免許取得予定
【購入資金】25～30ﾏｿじゃ無理ですね？最大でも35ﾏｿ強。
【用途】街乗り～ツーリングまで。
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】166･63
【候補のバイク】250ccクラス
【その他】原２購入予定のつもりを250ccにあげようかと思うので安いｺﾄが必須。OPとか社外でいいので要ﾘｱｷｬﾘｱ。キック＆セル始動だと嬉しい（無理ならいらない）
842 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:23:07 ID:bsNQ1PES
>>841
バンバン200の新車に純正キャリア。
重さも大きさも125クラスだが。

843 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:40:49 ID:iWyO3NMH
車検で迷うくらいなら 大きいほう買えって僕はママからおそわりました＞＜
844 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:03:35 ID:gelVevCF
>>841
金に余裕が無ければ125ｃｃがいいんじゃない? 任意保険代が約10万かかるとこがファミバイ特約使えば約5000円くらいで済むし。
ＹＢＲ125やＧＮ125とか

どうしても250クラスが良ければＦＴＲやＴＷ２００/２２５、グラストラッカーも視野に入れてみては。キャリアは純正/社外含めなんとでもなるよ
845 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:04:53 ID:vd2xJ+ZP
>>842>>844
安い250ccクラスはﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200.FTR.TW225.ｸﾞﾗﾄﾗですか。
ありがとうございます。

任意は自分単独で入らないといけないのでファミバイ特約は無理です…。
846 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:26:28 ID:fR8dJ6n9
>>841
スーパーシェルパがいいんじゃね？
847 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:00:41 ID:6xnGMQ9c
>>837
サンクス

DRZ400SMいいですね。でもちとオーバーしそう。初心者にはもったいない？
Dトラは今のあんまりかっこよくないんだよな。何年か前の青がイイ♪

XRモタはどうですか？黒に金ホイールのやつ
848 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 14:42:53 ID:tw5/w4YX
>>847
250は値段相応だが400はやめとけ
849 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:36:52 ID:Fowdoaoi
>>848
サンクス
XR400モタの事かな？

自慢じゃないがどんなバイクでも足ベッタリ付いてしまうからある意味つまらん。
行動しようモトクロッサー乗るしかないのかな？
850 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:29:16 ID:5VCVJKCm
あともう一つ質問
色んな意味で大型カブってイメージの感じの車種はなんですか？
燃費そこそこ良し、小回り良し、頑丈、素直なエンジン

漏れの乗ったことあるのでは中ではXR250モタがそうかなと
851 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:36:29 ID:l/I2EXMg
>>850
CBR150R以外にないな。
燃費　35km/Lとか当たり前　タンク容量10Lなので長距離可
小回り　Uターン楽勝　乾燥重量115kg
頑丈　壊れない。転けても傷が付かないタンクとカウル
素直なエンジン　カブ直系の単気筒

正に闘うカブ。
ただし、初心者にはお勧めしない。
852 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:37:24 ID:SehkQD9a
松カブ…VTR
竹カブ…CB400SF
梅カブ…CB750
853 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:50:45 ID:vd2xJ+ZP
>>846
スーパーシェルパはちょっと値段あがりませんか？
できるだけ安いのがいいんで。
854 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:59:56 ID:tw5/w4YX
>>852
松竹梅が逆だろう・・・だがチョイスそのものは禿同

>>853
じゃあXR250。XR-BAJAとかXLR250とかもそうだな。
この辺はずーっとつくってたから部品は豊富だぞ
855 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:11:06 ID:fR8dJ6n9
>>850
ＳＴ２５０の事だよ
４０キロ近い実燃費、シンプルで扱いやすいエンジン、コンパクトでベーシックな車体
価格も安いよ

>>853
その予算なら高年式中古上玉が手に入るよ
856 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:25:06 ID:fR8dJ6n9
ホンダにもシンプルでいいバイクあったんだけどとっくに絶版になってるね
ＣＤ２５０なんて知ってる人少ないんだろうな

ホンダはいい意味では精巧だけど、悪い意味ではマニアックな造りでＶＴＲとか確かに丈夫なんだけどシンプルとは違うな
Ｖ型は本来難しいエンジンだし、ＶＴＺなんかはレギュレータのトラブルもあったね
857 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:34:21 ID:gelVevCF
もうそれくらいでいいんでない?
>>16
＞車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ

↓次の相談者ﾄﾞｿﾞｰ
858 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 19:18:31 ID:9vqcKnvM
>>854
維持費を考えると順序は正しいのでは？ｗ
859 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 22:32:56 ID:/LbU+NYG
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】ツーリング
【年齢】26歳
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】　177ｃｍ　63ｋｇ
【候補のバイク】　なるべく250ｃｃでなるべくキャストホイールの物
【その他】
現在所有しているｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰで一日4～500ｋｍの日帰りツーリングによく出かけるのですが、
ポジション(膝が痛い)、尻の痛さ、航続距離の短さが気になるため乗換えを考えてます。
窮屈せずに乗れるバイクを教えてください。
お願い致します。


860 ：ＢＴ：2007/06/24(日) 22:37:37 ID:TryJ2e1v
>>859
それだけの距離で疲労を少なくしつつ、250cc縛りなら
カワサキZZR250を推奨します。

しかし長距離は排気量が大きいほど車体に余裕が出て
疲れにくくなる傾向なので普通二輪で乗れる400ccか
大型二輪免許＋大排気量を考慮しておこう。
400ccならホンダCB400SBやカワサキZZR400。
861 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:24:17 ID:7YHfShO9
DS4 バルカン ｲﾝｸﾗ それぞれの良い点悪い点教えて下さい
862 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:24:56 ID:Zhqsu4WJ
>>861
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ
863 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:25:46 ID:Zhqsu4WJ
>>861
死ねよ死ねよ死ねよ
864 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:26:26 ID:Zhqsu4WJ
>>861
死ねよ
865 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:32:48 ID:vJfV9bo0
>>861

良い点：好みが合致する人にとってはカッコいい。シャフトドライブはチェーン交換の必要がない。
　　　　　シートが低いので乗り降りが億劫にならない。

悪い点：エンジン出力が弱く細い割りに、トルクを当てにする矛盾した車体設計。
　　　　　遅い、重い、コーナーリング時のトラクションが神経質（故に長距離に向いてない）。
　　　　　駐車時の切り替えしがしづらい（駐車時の一回の切り替えしでさえも。）
　　　　　貨物積載量が小さい。バッグをつけるにしてもタンデム側にスペースが少ない（サイドをつけると張り出しが大きくなる。
　　　　　トップをつけると、ロード・オフロードよりも重心が遠くいのでアンバランスになりやすい）
866 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:44:24 ID:es6b5sMl
>>861
書くならﾃﾝﾌﾟﾚに沿って。
質問は質問ｽﾚで。
867 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:47:03 ID:iYvGZi2t
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万
【用途】街乗り　ツーリング・峠＝３：７
街乗りでも使いたいですがどっちかというとツーリング峠に重きを

【年齢】21歳
【毎月使える金額】1～２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない　
【身長体重】１66cm　54kg
【候補の車種】NSR250r R1-Z TZRなど
【その他】今、250の単機等（初バイク）に乗っているんですがパワーの無さを
感じてきたため乗換えを考えています。
出来れば2stのバイクに乗ってみたいと思っています。
一番ほしいと思うのはNSRなんですが自分でキャブやエンジンいじったりする技術
がないのでかなり不安に感じています・・・
やはり高年式のあるR1-Zの方が良いでしょうか・・お願いします。




868 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 03:37:14 ID:Yc9UuBDS
>>867
その金で250レプリカの維持（買うだけとは違う）は無理。R1も既に結構古いし・・
純粋にパワー求めるなら多気筒エンジンで問題ないと思うが
どうしても2stがいいなら金か技術のどっちかは用意すべき

どーでもいいけど・・
ガンマは？ガンマは候補に入らないの？
869 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 07:06:03 ID:hltGUIfj
>>867
予算がそのくらいで２ストレプに乗るのは無謀。R1-Zでさえ厳しい。

ど～しても２ストレプに乗りたいんなら金と技術を身につけて下さい。
ＶＴＲ、バリオスⅡ、ホーネット、ＺＺＲ250とかじゃダメかな
870 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 07:12:46 ID:B1nOR5kD
>>867
半年保証つきTZRレストアモデル。

http://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html

これ買ったらいかが。

いまの時代に、マトモに2stのバイク維持するのは、素人、初心者には無理。
予算的に、約３倍以上あれば買えるから、まぁ安い方だとは思う。
あとは、この価値に対して判断すればいいんじゃないかな。
871 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 07:58:28 ID:JcQ2K4Cd
>>867
死ねよ
872 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 08:00:49 ID:JcQ2K4Cd
>>867
死ねよ
873 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 08:02:41 ID:JcQ2K4Cd
>>867
死ねよ
874 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:47:08 ID:f76Exfop
>>870
お前馬鹿だなｗ
大体予算の三倍以上で安いでしょ？って…ｗ
120万以上するＴＺＲなんてだれも買わねーよｗ
自分が買う立場だったら買わないものを人に薦めるな
１-Ｚにするといいよ。40あれば程度いいの買えるし、
それでも調子悪くなったりするだろうからその時は
自分で整備覚える努力しろ
875 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 15:46:14 ID:iFQskIOv
>>874
まあまあ、広告に咬みつきなさんな
876 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:30:40 ID:FLdwvb46
【所持免許】 これから普通自動二輪を取る予定
【購入資金】５０万
【用途】　日帰りもしくは一泊二日程度のツーリング
【年齢】 ２８
【毎月バイクに使える金額】 うーん２万くらいまで？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 172cm、61kg
【候補のバイク】 保険が安い125cc、もしくは250のオフかネイキッド
【その他】 自転車好きのドライブ好きだったのですが、体力、サイズなどの問題から
なかなかわき道に逸れてみようという気にはなれず、また車だと気軽に止めるわけにも行かないので
立ち寄ったりわき道にそれたりしやすい乗り物として興味がわきました。
急坂や細い道、曲がりくねった道が好きなので突然砂利道に突入したりすることもままあり、
そういったところも走破できるものが希望です。
877 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:37:21 ID:YLSkaemx
>>867
2ストの高性能国産スポーツバイクは、既に素人が乗るものじゃなくなってるよ。
レストア前提。レストア前提って言うのは、要するに、乗るごとに不具合が出て
もおかしくないものを、(乗る以外の楽しみも前提の)趣味で直しながら乗っていくということ。

そこまで覚悟あれば。ただし、部品も欠品していると思うので、一筋縄じゃいかないよ。
そのあたりは注意してね。気楽に直しながら乗れる、と言う人もいるけど、運よく重整備
が必要ないところしか壊れていない、というわけだから。言い方キツいが、エンジンの中身で、
しかも、部品交換しないとどうにもならない部分が壊れたら、新造しかないのだから。

んで、その中でも敷居が低いのは、アプリリアのRS250。2000年過ぎても、暫く販売して
いたから、まだいい状態の中古も、消耗パーツのストックもあると思う。ただし、予算は倍増な。

ただし、やっぱり絶版、ということは前提だから、アプリリアの部品を注文でき、また、
RSの特性や部品の状況を理解できるショップで購入するのがいいと思うよ。

それ理解してないところに行っても、工賃だけ(工賃は基本時間単位)とられて、曖昧に修理
めいたことされることも有り得る。

レストア前提でやるなら、このスレでどうすればいいか聞くよりも、他スレの人に意見を求めて
みるのがいいと思うよ。ここは車種相談だから。その時代の国産レプリカなら、どれを買って
も、個体ごとの状態差よりは変わることないからさ。
878 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:41:22 ID:YLSkaemx
>>876
オフなら、Djebel250XCはいかが。オフロードの中では、大きいタンク容量、
大型のライトで、ツーリングには向いている。

125ccは、ツーリング用というと、残念だけど、いまはあまり合致したライン
ナップはないと思う。逆輸入なら、XR125L、XTZ125などあるんだけどね。
逆輸入は、正直、買ったことないので、アフターサービスの確かさが判らない
のでショップに相談して欲しい。

というわけで、俺的には、
・250ならDjebel250XC
・125なら、ショップと相談の上、XTZ/XR-L
かなぁ。ただ、タンク容量考えなければ、250ccのオフ、または硬い路面の
ダートならモタードでも大丈夫だと思うから、結構選択肢は広がるよ。
879 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:59:37 ID:FLdwvb46
>>878
確かにジェベルはすごくタンクが大きくて魅力的ですね
XR230とかも考えてたんですけどどうでしょう？

ほとんどは舗装路だと思いますがモタードも気になります。
ただ硬い路面、ってどの程度のことなんでしょう？

あるいは250TRあたりのトラッカー？　系が適してるんでしょうか。
しかしあの手はスタイリングのみの街乗りバイクといわれてますけどどうでしょうか？

転勤が多い仕事なので地元の詳しい店、というのは絶望的ですから
逆輸入車はやめといたほうがいいのかも
880 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 17:02:33 ID:YA7uEIM2
>>867
R1-Zの高年式以外と高いよ！

NSRの変りに買うなら損するよ、R1-Zが本命でない人はもう買わない方が良いよ！

一回、本物触って来た方が良いよ！NSRの変りにはならないから。。。

R1-Z海苔より
881 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 17:29:55 ID:i9FbBgW7
>>867
どうしても2stにのりたいならアプリリアRS125とかデルビGPR125とかがある。
どちらも原付2種だが。
882 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:15:20 ID:mPx9W2p6
自分は大阪に住んでいるのですが欲しいバイクが兵庫にありまして購入予定なんですが
初バイクなのでもし調子が悪くなった場合に再び兵庫のお店に持っていくのは
厳しいのですが近場で顔見知りのバイク屋も無いのでそこら辺が不安で。
そういった場合のためにやはり近場で購入した方が良いのでしょうか？
883 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:22:11 ID:mg2IL6rY
>>882
初心者相談スレか親切スレで聞いてください。

初バイクならば近場購入を強くお勧め。
中古でしょ？なんかトラブった時に持ち込めないってのはリスク高い。
Ans：近くのバイク屋で相談、同じ車種を取り寄せできないか相談してみる事。
884 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:26:00 ID:mPx9W2p6
>>883
すみません、一応向こうでも聞いてみます。
やはりそうですか・・・　なかなか無い色でしてやっと見つけたのが兵庫だったので。
レスどうもです
885 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:41:03 ID:hltGUIfj
>>884
ここは車種選びのスレなんで。>>1をよく読んで下さい
886 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:59:34 ID:gpnZRoys
【所持免許】大型二輪
【購入資金】150万まで
【用途】数泊のロングツーリング　たまに通勤
【年齢】33
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176/66
【候補のバイク】パンヨーロピアン的な、あまり巨大すぎないロングツアラー
【その他】あまりこの類の車種が思い当たらず…外車でもいいのでおすすめがあれば教えてください
887 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:06:40 ID:NCh2aEHf
>>886
BMW F800S
http://www.bmw-motorrad.jp/product/sport/F800S/index.html
888 ：ＢＴ：2007/06/25(月) 21:22:10 ID:XLqID7b3
>>886
パンヨーロピアン、実物はかなりデカイぞ…
このクラスは実物を見ないと大きさの感覚がわからないので
必ず確認しておこう。

ホンダ：バラデロ　CB1300SB　
ヤマハ：FJR1300　TDM850/900　FZ-1
スズキ：バンディット　Vストローム
カワサキ：ヴェルシス
BMW：R1100R＆T系
ドカティ：ST系　マルチストラーダ
889 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:24:24 ID:aDqcF9QP
>>886
ER-6fがいいんじゃない？
890 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:32:38 ID:UNIlV1gJ
>>886
>>巨大すぎないロングツアラー

この定義がかなり曖昧だなぁ・・・・

その予算で、ツインのツアラーなら、アルプスローダー
タイプか、または、そのまんまパンヨーロピアン、
それからドゥービルとか。

パンヨーロピアンって、名前こそはヨーロピアンだけど、
似たジャンルのバイクがヨーロッパにいろいろあると思う
とそうでもないよ。結構独自のジャンルだと思う。

というわけで、もっともっとカタログ・WEBサイトを色々見て、
好みを絞り込んでみることをおススメします。
891 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:59:32 ID:uXk+1DVe
>>886
R1150RSの中古ですな。
ツアラーはやっぱりBM。
892 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:10:02 ID:DRgljJDp
>>867
去年の12月にNSRを買ったけど、できれば、って考えならば止めた方がいい。
単純に馬力が欲しいなら、現行の400ccネイキッドの方がいいと思う。
車検とかはあるけど、そっちのが結果的にコストは安いんじゃないかな。
安いんならいいけど、今は気軽に買えるものじゃないし。
それでも2stがいいってんなら、乗ってみて損はないよ。
あのエンジンフィールと音、切り返しの鋭さは今後味わえないから。
893 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:11:32 ID:yIMUfluz
>>886
パニア標準装備ってえことで、
トライアンフ　スプリントSTとかな。

もう少し待てば、1400GTRが出てくるが。
894 ：886：2007/06/25(月) 22:17:49 ID:gpnZRoys
>>887-893
たくさんのレスありがとうございます。大きすぎない～っていうのも曖昧でしたね。申し訳ありません。自分の中ではＧＬ1800とかはちょっと…と思っていたもので。

ＦＪＲ、ＢＭＷ1100・1150・1200系とかいいですねえ。1400ＧＴＲというのも初めて知りました。

皆さんの意見を参考にして選びたいと思います。ありがとうございました。
895 ：867：2007/06/26(火) 00:34:33 ID:gq/i496i
>>874
友達にも１Zが安いよ。と言われました。
なかなかかっこいいと思います。
>>877
とても参考になりました。
ありがとうございます。
>>892
すいません。書き方が悪かったですね。
本当は元々NSRにあこがれていて最初のバイクはNSRにしようと
思っていたのですが、父に止められて・・・
ずっと2stに憧れが合ったので多少危なくてもまたここで諦めたら
後悔するのが目に見えてるので買うことに決めました。
今のバイクを売却して多少資金も増えると思うので
そのお金を整備などに当てたいと思います。
ありがとうございました
896 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:42:47 ID:NVGilcaH
【所持免許】 まだ無し（普通二輪を予定）
【購入資金】５０万以下で
【用途】日帰りでのツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】 １万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】 170の60くらい
【候補のバイク】ネイキッドとその派生
【その他】 最近バイクに興味を持ちました
転勤族なので、YSPやレッドバロンなど受け入れ店舗が広範囲にあるところで購入したいです
行った先々でショップ主催のマスツーなど参加してみたいです。
ガキっぽいですが、バイクジャケットなど（ツナギでなく）カッコイイと思ってしまうので
そういうのが様になるバイクが良いかと思いネイキッドを希望します。
過去ログを読むと、平坦な未舗装路ならどんなバイクでもいけるようなので、オフである必要はありません
897 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:49:21 ID:fWwcFbjX
>>896
ツーリング、かつ、ロードスポーツ用のジャケットが似合うようなモダンな感じのデザインが
いいなら、VTRか、またはモタードのXT250Xなんていかが。

あと、未舗装路をメインに走るなら、やっぱりモタードか、オフロードのがいいと思う。ロード
用でも平坦な未舗装路は走れるけど、「なんとか」走れるだけ。曲がったり減速したりする
たび、いつ滑っても対処できるように構えなきゃいけないから、マジでツーリングには向かない。
滑ったらコントロールできなくなるし、滑らないで、と考えると30km/hも出ないようなところもある。

平坦な未舗装路なら、どんなバイクでも・・・は、正直、間違ってる。

898 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:51:13 ID:fWwcFbjX
って、予算考えてなかったｗ

日帰りで距離も少ない＆明るい色のジャケット似合うものをという
希望なら、トリッカーはいかが。予算的にはかなり厳しいけど。

もっと安いところになると、250TRやST250だけど、これらは街乗り
用。舗装路の上なら、エンジンパワーなくったって楽しく運転できる
けど、未舗装路も含めるならやめたほうがいい。
899 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:55:12 ID:NVGilcaH
早速の返信ありがとうございます。

未舗装路はあくまでもたとえばの話です
マスツーでそんなに頻繁に未舗装路に突入するもんではないでしょうから。

250ccのネイキッドってVTR、ホーネット、バリオスの御三家ぐらいしか無いのも寂しいですね
125ccだと周りの人についていけなくて迷惑掛けそうな気もするのですがどうでしょうか。
900 ：相談請負人 ◆0IPcBL/6LY ：2007/06/26(火) 01:01:51 ID:H07N2nLC
>896
任意保険5-6マソ（普通に保証が欲しければもう少しかかる）
整備点検など初期費用安くても乗り出しまで5マソはみた方が良い
税金（消費税他）自動車税を持ち越しできると仮定しても、消費税だけで2-3マソ
40マソ以下の予算しか残らないので、250ccクラスをオススメするよ
バリオスやホーネットの中古辺り狙ってみては？

初めて買うならあまり安い中古車と古いものは買わないこと。これ鉄則。
バリオスも骨もどっちにしろキビしいと思われ
ツナギとか買う予算があるなら車体費用に廻すべき
901 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:03:34 ID:CAHd3lVG
>>899
シティラン中心なら125ccでも中型、大型についていける。
俺100cc、他400cc、1200ccの３台で足そろえてツーリングした事ある。

125ccの場合、高速道、自動車道、が走れないのと、上り勾配に激弱いのがネック。
902 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:03:39 ID:8f2XHGS4
>>899
どういうツーリングに参加する予定か判りませんが、
125ccの辛いところは、ペース配分と共に「高速道路(自動車専用道路)に乗れない」事。
長距離ツーリングとなると、問答無用で参加不可になるケースもあるのでご注意。

貴方のイメージでは、その御三家から選びたいように思えますし、私も勧めます。
予算ちょっと上げてVTRかな…
それか、モタード系。高速巡航の余裕は若干落ちますが。>>897氏の意見に近いけど。
あとは実車見て気に入った物を。
903 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:38:43 ID:YQf/UKq2
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】10万以内
【用途】片道20km～30kmの通勤
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 168cm 55kg
【候補のバイク】アドレスV100
【その他】
通勤で市営の駐輪場にとめる事のできる125ccのスクーターを探しています。
自宅に停めておけるスペースがあまりないのでコンパクトな車種を考えています。
80km前後で流れている国道をメインに通勤するので、最低限車の流れに乗りたいです。
友人のアドレスV125Gに乗ってみたのですが、走行性能車格は大満足なのですが
予算を大幅にオーバーしてしまします。中古でも10万を切っている物はないようですし。
10万円前後で80km巡航が可能なスクーターでコンパクトな車種にはどういうったものがあるのでしょうか。
904 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 02:00:31 ID:faNzhu01
>>903
状態のいいのを選んで買ってとしか。

ただ、状態がいいかどうかは、プロにだってわからん。
だってエンジン開けるわけにはいかんだろ。エンジン開けて整備すれば、
一回で、（自分でやったとしても）かなり費用が掛かるんだから。

特殊工具が揃ってない奴、また、整備をバイク屋に任せてる奴ならなお更だ。

というわけで、運、運だよ。そんだけ。好きなの買えばいい。

ここでアドバイスできることはない。運を使え。運だ。う～んこっ！

まぁ確実にいい中古バイクを買える業があれば俺も知りたいわ。
買ったら報告だけしてくれな。10万以下で、20万以上の新車バイクと遜色ない
ものが買えるなら、俺もその方法知りたいしｗ

905 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 03:04:43 ID:6+fEP6Ec
なんと言うか・・・
>購入相談される方は>>1-15あたりをよく読み
って書いてあっても無意味なのか?
流石に１５までは(実際違うけど)読む気も失せる気持ちはわかる。
1にFQAを入れた方がよさそうじゃない?
906 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 04:57:45 ID:toMOfD6D
>>905
そうすると今度はテンプレを無視する奴が増えるだろう。

それに>>1-15を一読したとしても、
初めてバイク買う奴、金の無い奴なんかは車体ありきで、
とにかくバイクを手にすることのみに一生懸命で、
根拠はおろかバイク屋に行ってもないのに「自分は大丈夫」って錯覚するか、
そこまで考えが回らないかなんだろう。

中古車のリスクを自身で経験するまで理解できない、
それがバイク選びの初心者なんだから、
仕方ないんじゃないか。
907 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 10:56:08 ID:6Ih/Oebq
>>895
お前死ねやカス 童貞死ね
908 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:52:54 ID:6xm1SJeZ
非常に大ざっぱな判断として、新車価格から走行1000Ｋｍにつき
1万円ずつ下がる訳だ。そう考えると自分が買おうとしてるのが
どんな状態のバイクか想像できるか？メンテもろくにしなくて、
捨てるよりマシとばかりに走る鉄屑を掴まされても泣かないなら
10万ドブに捨てるがいいさ。
909 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:42:36 ID:AwhixKSY
>>903
金がないなら貯めてから買えばいい話だろ
人間我慢が必要なときもある
910 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 18:21:05 ID:mXVdYlKk
>>903
一年金を貯めるなり親兄弟に借金するなりして
あと10万円用意してアドレスV125Gをかってください
911 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:09:43 ID:4Ui48wUT
【所持免許】大型二輪免許
【購入資金】１００万
【用途】趣味　まったりと郊外へ(３００ｋｍ以内くらい)
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１８０/８２
【候補のバイク】大型でスクータータイプでないＡＴ車
【その他】予算は１００万と書いていますが長期ローンで補うことも可能です。あまりクラッチ操作に自信がないためＡＴでと思ったんですが、バイクらしい形のものも欲しくて・・・この条件にあうようなバイクは無いでしょうか？
912 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:28:59 ID:AwhixKSY
>>911
メガクラスのクルーザーやツアラーはＭＴだけど、殆どオートマ感覚だよ
913 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:32:29 ID:c6R//ba2
昔のFJRにそんなのがあったような気が/・・・気合で中古を探せ。

てか、クラッチ操作慣れようよ。四輪より全然簡単なんだし。
914 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:34:28 ID:AwhixKSY
>>911
ＴＭＡＸとか発売されるか微妙な↓とかが該当車種かな
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/yamaha/ti8_IMG_1418.html
915 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:36:10 ID:ES7ShMbl
>>911
現行ならFJR1300ASがクラッチレス（ATではない）。

もうすぐアプのMANAとか、ホンダのDN-01が出そうだから待ってみたら？
916 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:38:23 ID:AwhixKSY
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fjr1300as/index.php
２００マソくらい貯めてこれにするとか
917 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 11:53:04 ID:Nao4t/Fg
>>906
前、皇居近くに警官と一緒にバイクずっと押しながら歩いてる奴がいて、信号待ちのだったから話小耳に挟んだら、山梨から来てかったは良いが、動かなくなったらしい。
918 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:21:20 ID:xMpBoL20
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】40ﾏｿ
【用途】街乗り・ツーリングなど
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 20k
【任意保険代を購入資金に含むか？】 どちらでも可
【身長体重】 175/57
【候補のバイク】RZ250、R1-Z、SRX250、TZR250、FZR250、骨250、バンディット250
【その他】
これまで乗ったのはジョグ、マジェＣ、YBR125です。

250スポーツネイキッドをメインに探してる内に若いうちに一回くらいは2スト経験した方がいいかな、と思うように。
タンデムの予定はないですが都心住まいなので渋滞には嵌りやすいかも。
セルキック併用だと嬉しいけど車種的に限られちゃうのかな？
整備能力は人並みかそれ以下程度です。

アドバイス宜しくお願いしますm(_ _)m
919 ：ＢＴ：2007/06/27(水) 20:30:22 ID:LKMNBci9
>>918
普通に使えるマトモなタマがあるのはホーネットくらいだぞ…
しかし新車諸費用コミ55万くらいなので中古を40万で買うメリットは薄い。

2スト車購入に関する情報はこのスレにある。
SRXやFZRは古すぎてマトモなタマが無い。
バンディットはキャブレタートラブル事例多し。
920 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:28:21 ID:YfUHCI33
>>916
ヤマハの逆車は魅力的なの多いなあ。
国内はスカスカなのに。
921 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:59:15 ID:6M+0O0zL
>>918
お前死ねやカス 童貞死ね
922 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:06:22 ID:n8YT8Kii
>>918
散々言われてますが、お金も整備テクも無い人が
2stを維持するのは不可能です。

つーか、5ﾏｿ～する任意保険がどちらでも可とか意味わからんですがｗ
923 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:08:05 ID:6M+0O0zL
>>918
お前死ねやカス 童貞死ね
924 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:22:11 ID:mIDKtnlK
>>918
整備能力が人並以下(誰が基準かわからんが)という事なので、候補の前半
＞RZ250、R1-Z、SRX250、TZR250、FZR250、
却下。
整備に自信がないと自覚しているならば、良玉見つけるのが難しい車種は避けましょう。
ってことで通称バン病に悩まされたくなかったらバンデ250も却下。

ホーネットが一番安全圏です。タイヤ代高いけど。

骨新車の検討(予算上げる)が一番堅実な選択です。
925 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:36:34 ID:ieTRo7Ij
たかが４０マソで２ストを維持できると思うのは少々世間知らずだね
まぁ、金も要るけど労力とスキルはもっと必要なんだけど
926 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:39:57 ID:Ktfuu+zo
>>918
最近は馬鹿が増えて回答者の質もガタ落ちだから全部鵜呑みにする必要は無いけど
まぁ２ストは整備出来ないとキツイね
しいて言えば高年式のＲ１―Ｚだが

あと２年くらい待てばヤマハが再び250ネイキッドに手出すかもしれないし出さないかもしれない

あとはまぁジールとか
927 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:45:56 ID:7DtU8BlM
>>918
RZ50
928 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:45:59 ID:97qW26GS
>>918
2stでの渋滞は最悪
法規速度+α程度で流す時のバラついた音
地獄にはまりたくなければ、無難にホーネット
929 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:54:14 ID:Ktfuu+zo
>>918
あぁあとはルネッサなんてのもある
死ぬほど遅いが

まぁ一番無難なのはやっぱ言うまでもなく骨とかバリオス、VTRになっちゃうよね
930 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 11:25:33 ID:kzZbQjAa
エンジンの性能だけで速い遅いが決まるわけじゃないけどな
931 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:50:16 ID:rimk8sCw
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】４０万
【用途】月に１～２回程度300kmまでの日帰りツーリング。街乗りはほとんどしません
【年齢】 ２９
【毎月バイクに使える金額】 １万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む（まあ、できれば）
【身長体重】 172cm、62kg
【候補のバイク】 250ccモタード
【その他】 細い急坂があるようなところ（基本的に舗装路）を走りたい。
あとは旧道とか…
で、一応モタードで考えてるんですが、ホンダ、カワサキ、ヤマハそれぞれで
特徴があるみたいなので教えていただければと思い質問します。

重視する点はツーリング向けということで
長距離走行を重視します。
932 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:54:14 ID:XDWWV9iA
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】18万～21万
【用途】通学片道10km、帰省片道300km（年2回）、タンデム、たまにツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 178/60
【候補のバイク】中古車エリミ125（8000km)か新車GN125
【その他】 中古エリミは状態が非常に良かった。乗り出し21万。GN125は新車で、18万。どっちがいいだろうか？
933 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:57:31 ID:uKFczy94
>>932
お前死ねやカス　童貞死ね
934 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:20:24 ID:gSl8m4MH
>>932
中古の目利きに絶対の自信があって
且つどうしてもｴﾘﾐでなきゃ嫌っていうんじゃなければ新車を推奨

部品？壊れる前にストックしとけばいいんじゃね
935 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:24:45 ID:6Wt2/8Tc
>>932
>>2にあるように
＞（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）

という訳で新車で買える方としかここでは言えません。
状態が非常に良かったと程度を判断出来うるくらいの知識の持ち主ならば、中古リスクを考えた上で、好みで判断して良いかと。
性能は大差ありませんよ
936 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:11:23 ID:C9SuAqjw
>>931
長距離重視で250モタードなら、水冷DOHCのカワサキのDトラッカーがマシ。
ホンダとヤマハの250モタは空冷SOHCなのでロングランはしんどいかと。

まぁ、250シングルって時点でロングランには不向きだけど。
937 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:13:58 ID:rimk8sCw
>>936
長距離って言っても300kmくらいですよ
オフ系はケツが痛くて長距離辛いと聞いたもので…。

VTRもけっこうコンパクトだしこっちのほうが良いんでしょうかね、実はちょっと迷ってます
ただ荒れた舗装なんかでの快適性が違うんじゃないかと思ったのでモタードを候補にしました
938 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:22:23 ID:C9SuAqjw
>>937
非舗装路、荒れ道、軽快さ、重視ならモタ。
舗装路、長距離長時間クルージング、航続距離、ケツへの思いやり、重視ならVTR。

俺は現ジェベル250XCオーナーだけど、長い時間乗ってると尻いてーよ…
939 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:23:03 ID:kzZbQjAa
>>931
ＸＴ250Ｘ、ＸＲは空冷なのでツーリング向きじゃないね
オンロードバイクと同じように使いたいならＤトラッカーの方がいいと思うよ

>>932
エリミ１２５は非力だし価格もちょっと割高感あるね
ＧＮ125が嫌なら、ＧＺ125を検討してみたらどうかな
940 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:24:47 ID:9bTyyBsW
>>937
　モタ車はシート周りとかオフ車に準じてるんで長距離の快適性はあまり変わらんかと。
標準装着のタイヤはオンタイヤなのでサスストロークはともかくグリップはオン車相当。

　痛くなってもまあ我慢できる範囲かもしれんしだめかもしれんし。
表皮やあんこの具合とケツとの相性問題もあるようだし。
なので試乗できるなら試乗するのが一番だねぇ。

　漏れはモタじゃないが当初1時間くらいでものすごく痛くなってた。
10年以上乗ってるが3時間くらいでかなり痛くなる日もあるし
10時間くらいでもあまり気にならない日もある。たぶん体調に
影響されてるんだと思うが傾向がわからんのだな。自転車用の
クッション入りパンツもあるらしいので試してみようとは思ってる。
941 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:30:15 ID:Lp8zDpD2
三角木馬というしな
942 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 07:43:41 ID:i9UHQ7D8
なるほど水冷のほうがツーリング向けなんですね

ジェベルですらケツが痛いという話があるみたいなんで相当辛いんでしょうか…。

酷道区間も比較的楽に走れて、それを過ぎた後の快適な区間も楽しみたいんですよね
贅沢なことかもしれませんが。

ブロックタイヤのオフ車で、コーナリングとかを楽しむのはムリですよね？
ってことでモタードが選択肢に入ってきたわけです
旧道のろくに管理されてないような路面でも十分いけるなら、VTRもコンパクトなのでそれでもいいです。
943 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 12:56:24 ID:9P9FU7kc
>>942
一台に色々求めすぎると破綻しますよ。

ＶＴＲはオフモタよりは長距離は得意だけど、荒れた路面は苦手。のんびりトコトコ走る程度。
長距離はオフモタは苦手だけど要は慣れ。最初はお尻が割れるほどに痛むかもしれませんが。
３００kmが長いかどうかはその人次第、オフタイヤでコーナリングを楽しめるかもその人次第。

まあ、好きなモタード買って長距離でも大丈夫なように慣れるまで頑張るってのが一番なんでは?
944 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:24:30 ID:h/hJyi3K

【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】頭金50万、残りはローン
【用途】ツーリング、峠、たまにサーキットも走ってみたい。
【年齢】30歳
【毎月バイクに使える金額】 月2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 153ｃｍ、42キロ

【候補のバイク】ＧＳＸ-R600、GSR600、S2R800、S2R1000、ER-6F
【その他】 このたび大型二輪を取り2年間乗ったTZR250から乗換えをしたいと思っています。
　　　　　　前傾姿勢でも構わないのですが軽いバイクがいいです。
　　　　　　尚、夫に相談したところFZ-6フェザーを進められましたが
　　　　　　試乗したところ足も届かず、フロント周りの動きが重く候補から外れました。
　　　　　　ちょっとキビキビしたバイクのほうが好みなのかもしれません。よろしくお願いします。
945 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:31:13 ID:QXRHi/cx
>>944
金に糸目も無いし
好みや薦めより取り回しや足の長さ優先じゃないの？
候補のバイクがすべて身体的に問題ないなら良いけど

試乗して身体にあったものを優先すれば？
100のアドバイスも実車ひとまたぎで吹き飛ぶからね
946 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:33:21 ID:oooO9NmO
>>944

こういう選択肢もある

ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html
947 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:40:41 ID:Lp8zDpD2
>>944
２ストと感覚的に近いのはツインだと思うよ
バックトルクリミッターの付いたＳＶ1000Ｓあたりも候補にしていいかと
俺も試乗を勧める
948 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:45:49 ID:h/hJyi3K
>>945
足が届いたのはGSX-R600だけでしたね。
ただし、他のバイクも跨って試乗なりして乗れると思ったものしか上げていません。
足が届かなくとも、多少であれば尻をずらしてリアブレーキを踏めれば何とかなりますから。
現に今のTZRもつま先しか届きませんし。

>>946
ここの存在は知ってました、Z750だとちょっと重過ぎる感じがしたので却下しました。
949 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:07:39 ID:Lp8zDpD2
足つきがいいのはＥＲ6ｆだな
950 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:09:57 ID:tGMumD8Y
っていうか大二輪持ってるなら、CB750かゼファー750で実技試験をパスしたって事だよね。

いや、ふと思っただけ。
951 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:21:44 ID:h/hJyi3K
>>947
SV1000Sですか、ちょっと見てきますね。

>>950
はい、CB750でしたが足は届きませんでした。
後ろから見ると同情を誘うようでしたが・・・
もう少し小柄な人もいましたよ。
952 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:22:46 ID:QXRHi/cx
>>950
短足御用達教習所の検定車輌にはハーレだってあるよ
953 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:24:51 ID:kIQWNh/G
>>944
ZZR250
954 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:45:34 ID:9P9FU7kc
>>944
CBR600RR/F4i、Ｒ６とかのＳＳがいいんでは
955 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 19:13:01 ID:Gtr9gVxP
>>944
足が届くならGSX-R600でいいのでは？
956 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 20:03:35 ID:NFGfhgS+
>>944
SVなら650Sもある。乾燥重量169kgで相当軽い。
ただ1000と違いバックトルクリミッターはついてなかった気がする。
強烈なエンブレ注意。
957 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 20:21:43 ID:kv3/paFT
>>944
キビキビならキビっぽい黄色のF800Sはどうでしょうか？

いや、冗談じゃなく・・・
958 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:07:18 ID:DR+Ui3zR
ERよりGSX-Rの方が足つきいいんだ…。
ちょっと意外。
959 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:30:56 ID:YQn7wjwI
ER6乗ったことあるけど、短足の俺でも両かかとがついて跨ったまま楽々バックできるくらい足つきいいからな。
道具として雑に使える安くてほどほどのバイクが欲しいって人にお勧めだな、あれは。安っぽいVT650って感じだ。
960 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:49:00 ID:8lQMHGGi
次スレ立てました
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183123875/l50
961 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:19:31 ID:ph/5Mb14
>>1 乙
962 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:23:32 ID:IWn2WckW
【所持免許】普通二輪（9月に大型取得予定）
【購入資金】40万
【用途】ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174cm、50kg
【候補のバイク】オフ車（モタード）、ネイキッド
【その他】現在125ｃｃスクに乗ってます
大型バイクへのステップアップ目的で購入を考えてます
オフ車はライテク向上にいいと聞きますがツーリングにも頻繁に行くので疲労感・巡航速度が気になります
モタードでもネイキッドでもライテク向上に差がなければネイキッドを買おうと思います
963 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:31:34 ID:Ucbk4Bz6
>>962
ツーリングを主眼とするならネイキッドで。
特に車種の希望がないならVTRの中古。予算的にもこれが妥当。

でもステップアップ目的で中型を選ぶというのなら、はっきり言ってNG。
大二輪取って、好きな車種を選んだ方が良い。
964 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 04:56:54 ID:cFvR+A/W
>>962
9月に大型取得予定で
大型バイクへのステップアップ目的というのがひっかかるんだが、

大型二輪免許を取得できるということは、
教習所なり、試験場なりで公道でも大型の車両を扱える、
つまりライテクがあると認められるわけだから、
免許取得した時点で、恐れずにビッグバイクで外を走るべき。
中型を自分で購入して、上手くなったら大型を買うという順序は要らないよ。

取得のための技能試験対策としてでも、
中型バイクでの練習は全く得策ではないはず。
いかに試験車両に慣れるかが大事だし。

MT操作に慣れるためにどうしてもっていうのなら、
好きなのを買えばいいと思う。

965 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:21:47 ID:IWn2WckW
>>963
>>964
ありがとう御座います
ちょうど1年前に普自二を取ったのですが都内でＶ125に乗るためだけに取ったんです
アドレスが初めてのバイクで教習以来ＭＴには乗っていなくて
大きいに乗りたいと思うようになったし、時間のあるうちに大型取っとくつもりで予約はしました
普段スクーターにしか乗ってなかった者が（いきなり）大型デビューするということに不安を感じてたんです

お二人の言うとおり、取得後も不安があるようなら中型クラスで慣れてから大型にいこうと思います
ありがとうございました
966 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:27:47 ID:4DGwMr3E
大型免許が教習所で取れるようになってステップアップで悩む人は多いね。
スクーターからいきなり大型MT乗っても免許ちゃんと取れてれば問題なし。
ステップアップだけのために中型クラスに乗るのはやめた方がよいね。
ただ大型では味わえない楽しみ方を狙って中型乗るならいいと思うし、
なんだかんだで中型経験した上で大型に乗った時の方が感動大きい上に
大型ならではの面白さに気付けると思う。
967 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:54:27 ID:Ph+scXxW
中型→大型と連続で免許取得したんだけど、中型取って大型教習中に
我慢しきれず400NK購入。
購入一ヶ月ですでにパワー不足を感じて、乗り換えるかどうか悩んでるorz
大型取るまで待てるなら、最初から大型買ったほうがいいよ。
968 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:15:14 ID:KRQNxv2D
中型には使い切る面白さがあるけど、どちらかと言うと玄人向きだよな
初心者で若いなら今のうちは大型に乗ってみるのが経験になっていいかも知れないね
969 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:36:18 ID:XSG38tJV
VTRは魔法の呪文
970 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 03:04:17 ID:wqLd+/Mc
ごめん、超がつく偏見なんだが、
>>967のようなことを言う人は大型とって大型に乗っても
割りとすぐバイクを降りてしまいそうな人、
>>968のようなことを言える人は実際は中型からステップアップした人、
って気がしてしまうんだよね…。
971 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 06:18:57 ID:eza/ovIR
俺は仕事で125のバイク乗るから中免ぐらい取れと、上司のお金の補助もあって嫌々免許取りにいった。本当はバイク興味ないし嫌でたまらない。目標があればいいから買っておけと言われて、ボルティーを8万で買い本当に不満だった。あー嫌だ。




な、ハズだった。が、三時限目からバイク慣れして目覚めてスムーズに免許取れてから、バイクが楽しくてたまらない。そしてボルティーでソロツーに行った時の楽しさ。車とは比較にならなかった。


当然大型免許も数ヶ月で欲しくなり、取りましたよ。大型は８月に買います。
972 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 06:24:57 ID:eza/ovIR
そういう俺の経験から、
1、先輩からフォルッアもかりて乗りましたが、MTはやっぱり違います。レンタルバイクでも良いから、乗っておけば大型教習も楽では？
2、お金に余裕があれば、ネイキッド250や400の軽快な機動力も楽しい(レンタルバイクで隼乗りましたが、あれでコンビニだけとかはちょっと)ので、経験した方が良いです。

最後に、大型は大型の楽しさは有りますが、中型は中型の楽しさがあります。
973 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 08:19:57 ID:d5V6rxW/
埋
974 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 09:20:58 ID:kfXOtu9V
>>970
バイクに長く乗る心構えkwsk
975 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 10:46:07 ID:Xnd8rlrc
長く乗りたいから、こうしよう、じゃないんだ
面白いからついつい乗り続け、結果として長く乗る、ことになるんだ
976 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 10:48:25 ID:d5V6rxW/
埋
977 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 11:51:02 ID:d5V6rxW/
め
978 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 11:52:18 ID:5aESte4I
こ
979 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:42:16 ID:IxBiG7Hd
>>974
Don't think, feel it
980 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:57:42 ID:knmBW3xR
>>970
俺の偏見
>>967は恋人が出来ても、すぐに浮気する人
>>968は結婚するまでに、マニアも含めて多くの異性と遊んでいる人
981 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:32:50 ID:d5V6rxW/
埋
982 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:35:39 ID:d5V6rxW/
め
983 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:37:15 ID:5aESte4I
こ
984 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:37:34 ID:d5V6rxW/
る
985 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:39:03 ID:d5V6rxW/
ん
986 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:40:51 ID:d5V6rxW/
る
987 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:42:07 ID:d5V6rxW/
ん
988 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:43:23 ID:d5V6rxW/
気
989 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:44:39 ID:d5V6rxW/
分
990 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:47:23 ID:d5V6rxW/
で
991 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:56:58 ID:FklkqoC9
飽きたのか
992 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:30:33 ID:d5V6rxW/
埋
993 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:32:14 ID:d5V6rxW/
没
994 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:37:29 ID:ei2aSkFe
中
995 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:43:17 ID:d5V6rxW/
に
996 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:44:53 ID:d5V6rxW/
次
997 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:46:18 ID:ei2aSkFe
ス
998 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:46:21 ID:d5V6rxW/
ス
999 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:47:16 ID:ei2aSkFe
メーテル、999が行っちゃうよ！
1000 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:48:14 ID:ei2aSkFe
さようなら鉄郎、私は貴方の青春に存在した影…
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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