■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.102■

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万以下
【用途】週末100〜300キロぐらいのツーリング。年に3〜4回トータル1000キロ以上のロンツー。
【年齢】31歳
【毎月バイクに使える金額】2〜3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません（たぶん3万ぐらい）。
【身長体重】176cm80kg
【候補のバイク】ST250、ゼルビスなど
【その他】高速道路で100km巡航できて（かなりキツメでも）、できれば航続距離200kmあるバイクがいいです。
積載性もあってほしいです。車検代は払えないので、250クラス以下がいいです。
乗り出し40万以下がいいです。

>>952
ＳＴ250Ｅでいいんじゃね？
軽いし案外元気なエンジンだよ
まぁ、馬力はないしギア比が高速走行に合ってないから100ｋｍ/ｈはきついが

>>952
あと１０万貯めてＶＴＲにしたほうが幸せ

>>952
迷うことなくＶＴＲ。ていうかそれしかない。

>>952
ゼルビスは避けた方がいい。十数年前のバイクだし。修理費整備費が高くつくのは目に見えてる。

ＶTRなら40万あれば中古でもそれなりのタマに出会える。

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込み50万
【用途】街乗り、軽いツーリング
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】172cm64kg
【候補のバイク】125クラスのMTバイク
【その他】
保険の安い125クラスのバイクを考えています。
外見には拘らないので性能の良いモノを教えてください。

外見に拘らないって・・・おれの経験上そういう買い方するとすぐ飽きるよ

>>957
125のクラスのMTって時点で選択肢は少ないな。

今、国産新車で買えるものは、
KSR110 エイプ100　エリミネーター125　XR100モタード

国内メーカーの輸入車
シャドウ125　XR125L XTZ125E XL125V

その他
スーパーカブ90等のビジネスバイク

おまいさんにとって、何をもって性能が良いと言うべきか俺は知らんけど、
耐久性、燃費、整備性、コストを考えるならカブが１番だ。

>>957
ＹＢＲ125が無難かな
でも５０マソもあって125ｃｃを買うのもどうかと

>>957
アプリリアのRS125はギリギリ買えるか？
もうちょっと上乗せしてデルビのGPR125(NKのGPR125nudeもあり)も良いんじゃね？

まぁ、月1ﾏｿでは維持できんがなw

【所持免許】 最近普通二輪免許取得しました
【購入資金】　頭金25万　ローン20万
【用途】通勤往復8km・ツーリング往復300km程度
【年齢】 27才
【毎月バイクに使える金額】 25000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 164cm　52kg
【候補のバイク】トラッカー
【その他】 宜しくお願いします

>>962
ある意味どれでも同じなので250TRでもグラストラッカーでもTW225でも好きなのをドゾー

>>962
グラストラッカー(ＢＢ)、２５０ＴＲ、ＳＴ２５０、ＦＴＲ、ＴＷ２２５
などがありますが、外見の好みで選ぶのが一番。
このクラスで２５ｃｃの差は意外と大きいんで、上に挙げた中ではグラストラッカー・２５０ＴＲ・ＳＴ２５０を一応すすめときます

ST250だけトラッカーじゃないような気が…

>>962
250ＴＲでいいんじゃね？
新車乗り出しやすいしな

【所持免許】大型二輪
【購入資金】50万
【用途】片道２５�q程度の通勤、１００�q以上のツーリング（日帰り、泊まりの両方）
【年齢】27歳
【毎月バイクに使える金額】2万〜3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（買い替えなので切り替え）
【身長体重】178�p、70ｋｇ
【候補のバイク】CB400SB、カウル付きのVTR（中古）
【その他】
まだ確定したわけではないですが、主な用途は通勤になると思います。（幹線道路使用）
50万円の予算では新車は無理だけど、下取りも含めると程度の良い中古なら帰るとバイク屋に言われました。
よろしくお願いします。

そりゃＳＢだけど、どうせならもう少し出して新車がよくね？

>>967
新車の安心感が欲しいならＶＴＲ。ノーマルでカウル付きは無いので社外品てことかな?

性能が欲しければＣＢＳＢ。５０万プラス下取り(いくらか知らないけど)があるなら、それなりにいいものは手に入るんでは。
残額ローン新車もありだけどね。ＶＴＲに後付けカウルよりはこっちがいいかもしれない

イタスク買おうとおもったら月の維持費ってどれぐらいいるのかな？？

【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万以内
【用途】晴れた日の足、プチツーなど
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】2万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180 60
【候補のバイク】シャドウ750　CB400SF　CB750
【その他】シャドウ400からの乗り換え
バイク（に乗る生活）自体が好きなので、利便性は求めません。
あまり飛ばすタイプの人間ではありませんが、
400アメは公道で回しきれるけど、さすがにもう少しパワーが欲しいかな、と。

で、同じアメリカンで排気量を上げるか、他ジャンルにいくかで悩んでます。
もともとアメリカンに乗りたくて免許を取りましたが、教習所や試験場で乗った
ネイキッドにも興味があります。
仮にネイキッドを選択したとして、そこでまた排気量を400か大型か、という悩みも生まれます。

これから先も乗り換えの機会はあるので、
好きなのにすればいいだろうとも思いますが、
人生初の乗り換えということで、
先輩方からのご意見を伺いたくて相談した次第です。
些細な問題ですみませんが、よろしければお願いします。

新しい方向性って事でATVはどう？

>>971
どうしてもアメリカンが良いというわけではないのなら、CB750いっちゃいなよ。
アメリカンは750にしたところで、元々が重いので400より力強いとはいえ、やはり鈍足だよ。

使いきれるパワーを堪能したのなら、今度は持て余すパワーを堪能しようぜ。

次スレ

■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.103■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185180972/

>>971
まず現在のシャドウに対するメリットとデメリットをキッチリ把握しておこう。
このメリットを維持し、デメリットを無くすような方向で車種を選べばOK。

ちなみに、CB750で400アメと同じ感覚でアクセルを開けると
速度が倍くらい出ています。

>>970
質問は質問スレへどうぞ。
その際は条件を明確にした方が良い回答が得られるでしょう

【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 40万＋残りをローンで
【用途】 当てのないツーリング　
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代ならいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途で
【身長体重】 176　63
【候補のバイク】 600ccから700ccぐらいで、タンデム、取り回しがいいバイク。今のところCBF600
【その他】 ツーリングだと高速メインになるので、フルカウルにするかセミカウルにするか
それとも若さを生かしてネイキッドで行くか悩み中。
ほかにオススメのがあれば教えてください。

>>971
用途にはどれでもＯＫなんだけど、特別にアメリカンにこだわりが無ければ他のに乗ってみるのもいいんではないかな。

ベーシックなＣＢ７５０、ゼファー７５０、見つかればＺＲ-７(Ｓ)とか。これらはマターリも飛ばしても扱いやすいいいバイクですよ。

クラシックな外観が気に入ればＷ６５０とか。上記の車種にパワーはやや劣りますが必要十分な馬力があり、のんびり走るには最高かと

>>977
個人的にはネイキッドにハーフカウルがついたものが色々な局面で扱いやすくいいんでないかと。
ＣＢＦ６００Ｓ、見つかればＺＲ-７Ｓ、ＥＲ６-ｆ、Ｚ７５０Ｓ、ＦＺ６フェザーとか

>>979
参考になりました。
FZ6 はとてもイイ予感がする！
値段も思ったほど高くないし検討してみます。
ありがとう

【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 120万（残りはローン）
【用途】　峠、峠まで行くまでの街乗り
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170　60
【候補のバイク】　舗装された峠で速いバイク。SSが速いのでしょうか？CBR1000RR
　　　　　　　　　　　GSXR1000
【その他】 爽快に峠が走りたいです。今乗っているのは、CB1300でちょっと重さが苦しい
　　　　　　ので、軽くて峠で速いバイクのお勧めを教えてください。

>>981
峠で一般的に速いのはＳＳでしょうね。ＳＳで好きなのを買えば良いでしょうね。

ただ、コースによってはＳＳよりもモタードやミニサイズのレプリカ等の方がよほど速いこともあります。腕次第という事も。

まあ、あんまり公道で無茶しないようにね

>>981
リッターSSクラスはマジで速い。逆に速すぎて持て余す傾向があります。
エンジン回転数の半分も使えば軽々と峠を走れてしまう。
旋回と制動もカッチリ決まり、車体や足回り剛性もバツグン、サスの動きも良。

パワー＆トルク重視、ツーリングもするならリッタークラス、
軽快さ重視でブチ回すなら600ccクラスを推奨します。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】４０万ほど（頭金２０万、あとはローンで）
【用途】通勤往復２０ｋほど、休日の趣味
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】１〜２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７６、７１
【候補のバイク】ボルティー中古、ST250新車、エストレヤ中古
【その他】
新車でボルティーがあればそれにしたいんですがたぶん中古しか無さそうなので迷ってます・・・
おとなしくST250にしておいたほうが良いでしょうか？

>>984
童貞乙

>>984
ST250はボルティの後継なので良いのではないかと…

ボルティはオシャレとは無縁の下駄実用目的で使われたタマが多い。
でも新車当時価格が安かったので中古価格も相応に安い。
上物が発見できればラッキー程度に探すのも一興。

でも20万を分割支払するのは薦めないが…

>>984
ST250でいいと思うよ。

中古でうまく見つかったとしても、年式からして
相当ヤレているはずだから、その後結構金が
掛かるはず。

>>986
20歳以下の稼ぎなら、バイク貯金も、それほど
貯められないだろ。ローンで一年以内なら金利
分も抑えられるし悪くないと思うが・・・

むしろ、その歳で現金はたいて買えるほうが珍
しいと思うぞ。

>>984
ボルティは流石に古くなって、いいタマ少なくなってきてるかな
錆びやすいバイクだから、特にタンクの中が心配だね
俺もＳＴ250Ｅを勧めるよ
始動性の悪さとかボルティの弱点を克服してるのがＳＴ250だし

皆さんありがとうございます。大人しくSTにします

【所得免許】来月末までに中型免許取得予定 原付
【購入資金】全込みで40万強
【用途】ツーリング 峠 通勤(往復1km程度)
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】2〜3万(ガス代抜き)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174/60
【候補のバイク】ゼファーχ 400ccネイキッド(CB以外)
【その他】候補のバイクのことですが、ゼファーは形が気に入ってます。
ですが基本設計が数年前ので今の他の現行型に比べ多面的に劣ってると聞くので、パワーの面で友人のCBなどにツーリングや峠に行く際置いていかれないか心配です。
上達の過程で使うバイクということでいずれ乗り換えますが、4〜5年は持ちこたえたいです。
返答よろしくお願いします。

>>990
RZ50。マジ速いっスよ。おすすめっス

返信遅くなりすいません・・・。

>>953
高速走行は厳しいですか・・・。
価格とタンク容量が魅力です。

>>954-955
いろいろ見てると、VTRは荷物のんなそうなので・・・。

>>956
やっぱそうですよね・・・。
いろいろ見てると、VT系は信頼度絶大と書いてあったので、
真に受けてました・・・。
すいません・・・。

>>990
任意保険料込みでその予算だと、程度の良い車両は期待できない。
車体購入に使える金額はせいぜい20万〜25万程度。

任意を月掛けにして、VTRにするのが無難。

レスありがとうございます。
結論を言うと、バイク購入は先のばしにして貯金に専念します。予算を50↑に向けて。
ありがとうございました

>>990
400NKの性能差より運転者の腕の差のほうがはるかに大きいので
性能に関しては気にする必要はありません。
初心者なら尚更、上級者についていこうなんて考えないほうがいい。
無理についていけば確実に事故になる。

さて、全込み40万で諸費用と任意保険（年齢制限なし1年）を差し引けば
車両に当てられる金額は20万前後。　400NK購入には程遠い。

あぁやっぱり車体価格はその程度になりますか…任意は対人対物にもきちんと入ろうと思ってるので尚更資金が必要ですね…。

【所持免許】普通自動二輪 ,大型自動二輪教習中
【購入資金】10万＋残金ローン
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】 バイト収入が変動するので、長期ローンで月2万円ほど返そうかと
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】184ｃｍ　73kg
【候補の車種】gsr600,fz6,その他大型NK
【その他】初ﾊﾞｲｸです。
休みの日にロングツーリングできるものが良いです。
最初はリッターNKなどに興味がありましたが、維持費などを考えて600〜750クラスにしようと思いました。
膝と腰が痛くなるので、あまりコンパクトなバイクは好みません。

>>997
600ccクラスのネイキッドって十分コンパクトだと思うが。
おまいさんの体格ならリッタークラスのネイキッドが合ってると思う。
ないしは、CB750 or ゼファー750。

でもGSR600や、FZ6が気に入ってるならそれでいいと思う。妥協してもつまんないし。

>>997
400以上のスポーツバイクは維持費はさほど変わらないよ。むしろ高回転ばっか回して走るような人が
中間排気量の四気筒高回転バイク乗ると、エンジンが傷むのが早いことになりかねない。大型(1000ccSSとか)
だといくら腕があって、アタマの中イカれてても街中じゃ回しつづけるなんて無理だからね。

ロングツーリングができるかは、貴方のバイクへの習熟程度による。VTR250でだって普通にロング
ツーリングできるよ。快適性と、予算を考えると、まぁBandit1250Sが結構お得ではあるけど。

でも、その予算で大型買うのはお勧めしない。金利がものすごく高くつくよ。その二車種に特に思い入れ
ないのなら、まずはバイトで、50万程度貯め、VTR250あたりからはじめてみたら？

バイトで出せる金額が前後するって言うけど、収入がなくなる期間だってあるわけでしょ。
冷や水浴びせたいわけじゃないけど、バイクは金が当たり前に掛かるもの。
転んだら修理費用も必要だし、万が一事故ったら、ないバイクにローン払わなきゃいけない。
金がない人間が乗って無理すれば、無駄遣いになる。もう少し考えて購入考えないと、
後々、嫌な思い出しかのこらなくなっちゃうよ。

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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