【復活】原付でツーリング11日目その２【してみた】

前スレ落ちてから、暫く経ってますが、
復活させてみました。書き込んでね。

原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
ただし原付のペースで走って下さい。
ﾏﾀｰﾘ走りましょう。

前スレ？
【夏シーズン】原付でツーリング1１日目【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153345077/

■過去スレ
【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
【凍えても】原付でツーリング9日目【泣きません】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/
【寒さに】原付でツーリング8日目【負けるな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130327197/
【あえて原付】原付でツーリング７日目【のんびり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124539469/
【熱射病に】原付でツーリング6日目【注意！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121179482/
【400�`が】原付でツーリング5日目【限界か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116762220/
【家から】原付でﾂｰﾘﾝｸﾞ4日目【400�`までの大冒険】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110880313/
【頑張っても】原付でツーリング3【一日400�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097994440/
【頑張っても】原付でツーリング【一日400�`】(Part2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093438734/
【頑張っても】原付でツーリング【一日４００�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087625888/

■関連スレ

原付／バイク旅　Part2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1109412820/
原付で日本一周。Ｐａｒｔ２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1039189658/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130508734/
■■深夜ツーリング好きな奴15くらい？■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150466556/l50

原付でツーリング！Wiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/

まだまだ、関連スレ在った気がするが、
解る人、訂正あったらヨロです。

そして原付スレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ツーリングもさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

>>1
復活乙。

>>6
もっさり可愛いvV(○´ω｀○)ﾉ

復活激しくサンクス！！
ちなみに私今、北海道原付ツーリング中です。
こっちは原チャリライダーという中途半端な存在なのに
道中行く普通のライダーもチャリダーも、あいさつしてくれてなんかうれしい。
あと2日楽しんできます

こんなスレあったのか。
一昨日GS50で茨城県北ツーリング行ってきたよ。
アップダウン激しいけど、その分コーナーも多くて楽しめた。

乙
車通りの少ない、田舎の平らな道走ると気分いいね

昨日友達と狭山湖に行ってきた。車種はﾍﾞﾝﾘーで往復80�`のミニツー
山道とか走って「気持ちｲｲ！(・∀・)」と楽しんでいたがいつまでたっても着かない…
地元の人に聞いてみたら湖は事故が多くて封鎖したらしい　入れる道もあるが知らないとのこと…
結局湖は見れなかった

明日長野−松本間を往復してきますよ。車だとただの移動だけど、原付だからプチツー気分。
折角なので山越えルートでも使おうかな。
問題は2馬力と3馬力、どっちを使うか……

センヅーリング

原付免許とった直後、三車線道路の右折斜線で待機中警官に捕まる。
５ヵ月後、幹線道路を気持ちよく走っていたところ白バイに捕まる。
３ヵ月後、幹線道路を気持ちよく走っていたところ白バイに捕まる。
↓
累計６ポイント獲得
↓
講習会＆ゴミ拾い

お前らも気を付けろよ(^o^)/

>>1乙！
俺も今日から原付で茨城→京都ツーリング中でっす！
明日スーパーカブで箱根越えだけど、雨なんだよね…
もし見かけたら越えかけてくださいっす。
それではツーリング中のみんなの安全をいのって…ｍ（＿＿）ｍ

　 　　　　 |ハ,_,ハ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ミ　　ダレモイナイ・・・
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　モサモサ スルナラ イマノウチ
　　　　　　|　　　 　ミ
　　　　　　|　　　　彡
　　　　　　|　　 　,:'
　　　　　　|''~''''∪

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'゛''"'''゛ y-―,
　　　　　　　　　　　　　　 ミ　´ ∀ ｀　　,:'
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ
　　　　　　　　　 （（　 　 ミ　　　　　　　 ;':　　ハ,_,ハ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ミ 　';´∀｀';,
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ミ
　　　　　　　　　　　　　　　U"゛'''~"＾'丶)　　　u''゛"J


　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"゛´　 |　　　もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ゛':
　　　　　ミ　　.,/)　　　、/)
　　　　　゛,　　 "'　　　´''ミ　　ハ,_,ハ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"゛''´~"U 　　 ι''"゛''u

ゴリラ乗ってるけど、傾斜のキツイ山道だと2速でないと登らない。速度も25km/hくらいになる
この前塩沢ダムの先の上り坂は1速でないと失速したｗ
2stや、4stでも5psくらいあるやつなら苦にならないのかなぁ

>>19
5psあっても５速くらいないと、どんな坂道にも無理なく対応って訳にはいかないんじゃないかと……
１と２、２と３の間があればなぁと思うことはよくあるですよ。
無段変速のやつは駆動損失が多いはずだけど、登りはそこそこ強いみたいです。

うーんサンクス
安易にはやりたくないんだけど、ゴリラに拘るならぼあうｐかぁ
それか峠止めて平地志向にするかだな
とりあえず今度の日曜は霞ヶ浦か渡良瀬遊水池（砂利道多いらしい）にでも行ってみようかな

どノーマルのフォーゲル乗ってます。
2速で30km/ｈまで平然と引っ張れるモンゴリに嫉妬。

車庫スペースの都合でレッツ４かアドレスV５０ぐらいの小型スクーター
しか買えそうにないんだけど、レッツやアドレスで埼玉（川越）あたりから
奥多摩とか横浜、幕張にツーリングする人なんていますか？
Dioでツーリングした話ならよく聞きますが、レッツは非常識でしょうか？

川越だと秩父が近くて羨ましいわby岩槻区

>>23
それ2stDioと4stレッツを比較してるの？
別に非常識でもないと思うけども。

>>23
俺も川越だけど奥多摩ツーリングするよ。
ただR411の柳沢峠近辺は結構きつい。
>>24氏の指摘通り、秩父は川越から往復100�`程度だからお手軽。

先週、横浜市から20号、柳沢峠経由で奥多摩行ってきたほ。
宮ヶ瀬のみ雨に降られたが、その後は大丈夫だった。
柳沢峠はちょっとさぶかったけど・・・。

横浜の山下公園に行ってみたんだけど
カップルばっかいてなんか一人だと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　
な気持ちになっちゃった。
でも海では魚がジャンプしてて面白かった。（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>24〜26
どうもです。
レッツは主婦や女の子が街乗りで使うイメージがあったので
ツーリングに使う人などいないと思ったんですが、ちょっと自信がつきました。

>>29
ゴメン。車種はどっちでもなかったわ。

原付でキャンプしてる香具師いるか？
やっぱ、二段階右折はデフォか？

漏れは２stのdioで北海道ツーやったけど困った事は移動距離かなぁ
ガススタは早め給油で問題茄子だったけど・・・
特に峠越えでトラックに追い越されるのは怖かった・・・

普段から２段階は多用してますがなにか?
特に片側３車線+右折車線の場合は２段階にしてるなも

>>32
ほんとに移動距離は稼げないね
60とかで走りたいけど捕まったら即免停だし…
だからといって低速で走ってると日が暮れる

原付で夜間にR246→R1を通って東京から愛知まで帰省したのですが、
静岡のトンネル内でのトラック追い越しでかなり怖い想いをしました
帰り道はゆっくり帰りたいと思っているのですが
のんびり行けるようなルートご存知の方いますか？

>>34
岐阜に出て、R153使って長野県の南端から侵入
南信（長野県南部）のクソ田舎を飽きるほど堪能して諏訪に出、R20甲府経由で都内
もっと高原のうんたらかんたらを堪能したければ途中野辺山方面に迂回してR17高崎経由で都内

程度しか思いつきませんのだ。
まだ初秋だし、日程と予算に余裕があれば悪くないとは思う。
急いでいたら全く役に立たない。

>>35
ありがとうございます
時間はあるので諏訪湖でのんびりしようかと思います。

往復250キロ走ってきたが結構つらかった。
TZRでダートも結構面白い。

内子、今日は６押さえすぎて取り分上げろとか抜かすのが出てきた。
夜まで２万＋α、募集すっかな

金・土と和歌山市から勝浦まで、初めて長距離ツーリングにいこうと思って旅館も
予約したんだけど土曜日が降水確率40％になってた・・・。
なんか台風も出来たらしいし、不安だ。昨日の予報では台風は来週に影響出るとは
言ってたけど・・・。

キャンセルするかどうするか・・・。初めての長距離は気持ちよく行きたいしなあ・・・。
はあ・・・

明日行こうと思って今日準備したが、雨みたいだなby関東
という訳で31日に変更。休暇最終日だろうが行く

保守

カッパ着て豪雨ツーリングしてみたいかも（w
スクリーンあった方がいいかな。

北海道、昨日帰ってきました。
はっきり言おう。50ccは北海道を走るには非力すぎだw。
でも、よかったなあ。日に1〜2人は原付の仲間を見かけたけど、なぜかとってもうれしくなりました。
ちなみにオロロンラインと宗谷岬は豪雨でした。3割損した気分です。
来年は7月頭くらいに（雨が一番少ないらしい）ぼあupして再び挑みたいです。

高専生徒さんが一人で原付ツーリングしているようです

違反などして警察の厄介にならないように。

高専の生徒さんが原付ツーリングしているとニュースで見ました。

皆さんも合流したら如何ですか？

詳しく頼む

ソースは全ニュース番組

>>45
２日に新潟にツーリング行くけど
恋人岬あたりにいるかな

>>45
彼はソロツーしたいんじゃないのかな？

>>43
おかえり(･∀･)ﾉ
オレも行ってたから会ってたりして!?

それではオレの23日間の走行記録を張っときます。
次行かれる方の参考になれば幸いです。
画像も適宜うｐしますんで，ご遠慮なくどうぞ。

(凡例)
R○○…国道○○号
P○○…県道(道道)○○号

※車1台と原付2台で行ったので，ステイのときなど車で移動したときがあります。
そのため走行距離0kmの日があります。

03日 241.0km 横浜→(R1)→東京→(R6)→水戸→(R6)→高萩
04日 289.3km 高萩→(R6)→いわき→(R6)→相馬→(R6)→仙台
05日 227.9km 仙台→(R4)→一関→(R4)→北上→(R4)→盛岡
06日 242.7km 盛岡→(R282)→鹿角→(R103)→十和田湖→(R103)→青森
07日 195.5km 青森→(R279)→大間→(F)→函館→(R5)→大沼
08日 288.8km 大沼→(R5)→長万部→(R5)→小樽→(R5)→石狩
09日 235.1km 石狩→(R231)→留萌→(R232)→羽幌→(R232)→天塩
10日 229.4km 天塩→(P106)→宗谷岬→(R238)→浜頓別→(R275)→音威子府
11日 226.5km 音威子府→(R40)→旭川→(R237)→美瑛→(R237)→富良野
12日 245.9km 富良野→(R237)→美瑛→(R237)→富良野→(R38)→帯広
13日 ---.-km 帯広(勝毎花火大会)
14日 253.3km 帯広→(R242)→足寄→(R241)→摩周→(R243)→網走
15日 264.4km 網走→(R244+R334)→知床→(R335)→開陽台→(P8+P123)→霧多布岬
16日 238.3km 霧多布岬→(R44)→釧路→(R38)→帯広→(P55)→芽室
17日 224.4km 芽室→(P55)→中札内→(R236)→浦河→(R235)→静内
18日 ---.-km 静内(競走馬見学)
19日 144.4km 静内→(R235)→苫小牧→(R36)→恵庭→(R36)→北広島
20日 45.6km 北広島→(R36)→札幌(札幌競馬場)
21日 158.3km 札幌→(R5)→小樽→(R229)→積丹岬→(P998)→神恵内
22日 122.3km 神恵内→(P66)→ニセコ→(P66)→留寿都→(R230)→洞爺湖
23日 112.4km 洞爺湖→(R230)→定山渓→(R230)→札幌→(R36)→北広島
24日 58.6km 北広島→(R36)→恵庭→(R36)→苫小牧→(F)→大洗
25日 209.6km 大洗→(R51)→潮来→(R125+P5)→牛久→(R6)→東京→(R15)→横浜

総走行距離 4253.7km
ガソリン代 14,991円(オイル持参)
給油 44回

宿泊地ガイド(日付の横に評価を付けました:A〜Eの5段階)
03日 C さくら公園(茨城県高萩市)※キャンプ場ではありません。
04日 E 菖蒲田浜(宮城県宮城郡七ヶ浜町)※キャンプ場ではありません。
05日 D 馬返し(岩手県岩手郡滝沢村)
06日 C ねぶた祭特設(青森県青森市)
07日 B 東大沼(亀田郡七飯町)
08日 C 石狩浜海水浴場(石狩市)
09日 A 鏡沼海浜公園(天塩郡天塩町)※100円
10日 C 天塩川温泉リバーサイド(中川郡音威子府村)
11日 B 星に手のとどく丘(空知郡中富良野町)※1,000円
12日 B 池田町まきばの家(中川郡池田町)※525円
13日 - 同上
14日 B 呼人浦(網走市)
15日 C 霧多布岬(厚岸郡浜中町)
16日 B コロポックルの里(河西郡芽室町)※880円
17日 B 緑のふるさと温泉の森(ひだか市静内町)
18日 - 同上
19日 B 自然の森(北広島市)※400円
20日 - 自由空間 手稲前田店(札幌市)
21日 D 神恵内青少年旅行村(古宇郡神恵内村)※1,100円
22日 B 曙公園(虻田郡洞爺湖町)
23日 - 19日に同じ
24日 - 船中泊(さんふらわあみと)

あげ

19歳。青い原付。今年購入。山梨。大切にしていた。

全部当てはまるが…俺じゃない

>>50
いいなあ

エイプらしいね

>>55
どこのマンキツですか？
通報しました

あいつが乗ってるのスクーターじゃないよ。

19歳の青い原付
なら去年乗っていた。

今は26歳が２台に２歳が１台…

>>50
あなたのバイクはなに？

例の事件が発覚した直後、「原付だからそう遠くに行ってないだろう」っていう
論調ばっかりだったなー。このスレのシリーズを見てた自分はまさに「ﾊｧ?
原付だったら1日400kmくらい走ってるだろ！」って感じで聞いてた。

そしたら案の定今日になって、「満タンで500km以上。名古屋から九州まで
行ってるかも」だって…もーｱﾎかとﾊﾞ(ry

ツーリングじゃないけれど、三日間家を追い出され原付スクーターで放浪してた
テントと寝袋を持っていこうかと思ったけど、
追い出されるという修羅場への真剣味が足りないと考え直しやめたｗ

地図を見て気の向くまま東へ西へ
昼間は公園で本読んだりファストフードで涼んだり
夜はスーパー銭湯やネカフェで宿泊
パンツやシャツは100円ショップで購入し毎日快適

いやー楽しかった！
涼しくなったらテントと寝袋とコンパクトストーブ持ってまた数日放浪しようかな

>>61
SUZUKIのZZ(水色)です。

>>63
楽しかったってｗ
やっぱ真剣みが足りないんじゃね？ｗｗｗｗ

とりあえずテント、シェラフ、コッヘル、ストーブを荷台にくくりつけて出発。
暗くなったら適当なところ見つけて就寝。まぁいろいろよってきますが・・・(主にポリスメンと動物、変なおっちゃん)
3日間走ってとりあえず海についたのでそこで1日ボーっとして、帰りは道が分からんかったから地図買って帰りました。
雨が降らないでよかったなぁ。
以上、夏休みのレポートです。　　　　　　　　　ジョルカブ海苔

思った程､長距離原付ツーの人結構いるんですね。
なんか意外かも。
そう言う俺も同じ事してましたσ(^＾）なつかしい、また行きたい。

初めて原付ＣＲＭ５０で長距離（？）ツーリングに行った。
スケジュールの関係で日帰り１９０ｋｍくらいの旅だったけど、そんな長距離は初めてだったので達成感があった。
年内にもう１回くらいは行きたいなぁ。

初ツー行ってきた
たった50kmの旅だったが結構疲れたｗ
でもこれははまるわホントｗ

先日霞ヶ浦に行ってきたが、湖岸の道は走りやすくていいね。
峠に行ってた頃はボアうｐとか原2乗換えばかり考えてたけど、そんなの吹っ飛んだわ

ノロノロ走っても怒られないのが原付のいいとこ

>>71
道によるけどね。

これからは原付に限らずツー向きの季節ですね。
しかし朝晩は若干肌寒い＠滋賀

原付は２stをのりましょう

下痢便ひり出してるみたいなので嫌だ

再来週いわきから土浦までNS-1で行くんだけど、ひたすらR6を直進で大丈夫かな。
R6は結構流れが速いから、良い脇道があったら誰か教えてください。

1日300キロくらいまでならルンルンでいけるけど500キロを超えてくると翌日以降に影響する。
晩秋から初春まではその距離が200-350くらいになる。
カブサイコー！

>>75
わき道はあまりないと思う。一番便利な道だと思われ。
あと流れも怖いけど、土浦ナンバーの車も怖いので注意。
個人的には野田ナンバーと土浦ナンバーのマナーが悪い気がする。

ツーリングじゃないけど
かなり可愛いオナノコが黄色いリトルカブに乗ってるのを今日見た

リトルカブ買おうかな・・・
もし万が一仲良くなったりしちゃったりしたら二人でツーリングとか行っちゃったりしちゃったり・・・・

このスレ原1限定？
原2は駄目？
原2OKならカキコしたい！！

誰か 午後13時から ツーリングしませんか？ 滋賀北部発だが…。

すでに書きこんでんじゅん

書きこんでんじゅんコンディショナー

書きこんでんじゅんボディコンシャスン

原付オフ

>>42 スクリーンあった方がいいかな。
雨の中でスクリーンは前が見えなくなって死ねるよ
完全に目の前を被うタイプでなければいいだろうけど
カブのハーフスクリーンみたいな

>>81
午後13時か。眠いだろ。

>>75
とりあえず、水戸周辺はサイン会に注意

>>86
撥水スプレー吹くだけで雨でも快適な視界をあなたに

今から ツーリングいくぞ〜。１２時に滋賀県の近江母の里集合。〜敦賀までラーメン食いにいこう。

>>80
原２ツーリングスレあるよ。原２でぐぐれ

あらら、復活してたのね。
土日に会社の後輩と原付ツー行ってきた。
九十九里浜の海の家でいわし食って帰ってきたけど、楽しかったらしい。

原付ツーってバイクやツーリングとかしたことない人でも気軽に誘えるからいいよね。

ハスラー50をもらったので、チンタラ整備してきました。
フロントフォークOH、ミッションオイル交換、今日初めて前タイヤ交換しました。 まだまだ手をかける部分はありますが、やっと少しずつ走れるようになってうれしいです。風を切って走るってキモチイイんですね〜長文スマソン

京都〜東京〜京都を旧東海道・中山道で踏破しました。
http://scooter49.value-net.net/

広島だけど3時出発で.とりあえず下関.昼頃までには長崎のハウステンボスまで行こうかと
2号線トラックが多くて怖いんだよなあ. . .ZOOMER非力だし

>>95
関門トンネルが疲れるな。

>>96
押さなきゃならんしね。
>>95
２号線を外れて防府市街方面へ行くと
いくつかトンネルを回避できるはず。
頑張れー

>>96-97
もしかして関門トンネルって自動車専用道？
歩道を押して渡れってかｗ

原付だとフェリーも安いから船の方が楽か。

>>98
原付2種は通行できるので自動車専用道路ではない。
しかし原付は通行できないので人道を延々と押さなければならない。

>>99
地獄だな｡
渡るのに､何分ぐらいかかるんだろ？

ツーリングで２回往復した経験があります。
すぅっと渡るだけであれば20分程度でしょうか。
ただですね、あの地下トンネルの中にひいてある福岡｜山口の県境ライン、
あそこで写真撮ったりなんたりで30分くらいかな。
あと排気量の違いで自分はトンネル、ツレは橋を渡るとかなると出口が結構離れるので
待ち合わせに時間かかります。

>>98
つｼｶﾄしてアクセル全開

102は高額納税者（笑）

>>103
どういう事か10杪考えちゃった

さいたま市から利根川河川敷メインで渡良瀬遊水池までプチツー行ってきますた
ただ、往復100km程度のはずが、何故か7時出発で13時帰宅、総距離200km・・・
菅生池や学園都市を見た記憶があるが、夢に違いない

筑波入りｵﾒ

>>99
回答サンクス。俺が九州に行く時はフェリー考えるｗ

>>101
鉄腕DASHでやってたっけな。

高専生の僕がきました。YB-1fourに乗ってます。
今度冬休み四国一周しようと思う。一人で。
さびしいから誰かついてきて。よろ。

楽しそうやね
冬休みっていつ頃?何泊の予定?泊まるところは?飯は?どこ出発?

>>108
写真撮ってきてうｐして

・・・って冬か
まだ先だじぇ

ﾈﾄｶﾌｪから帰る途中に、ちょっと遠回りしようと思って
1週間前に納車したカブで 、1時間くらいﾌﾗﾌﾗして家に着いたんだけど
財布が無い事に気付いて慌てて再出発
帰って来た道を逆に辿りながら、出発地点のﾈｶﾌｪ戻って
同じルートで家に向かって探していた
家も近付き、もう駄目かと諦めかけた時
家まで200メートル手前の交差点のど真ん中に、財布が落ちていた

何で、最初に戻る時に気付かなかったのか？
約3時間、疲れたorz

>>111
まぁ見つかってよかったじゃないの。

12日間で和歌山から名古屋東京経由で北海道行ってきました。
実際走ったのは5日ぐらいかなぁ。船とかいろいろで…
のんびり気の向くままにもいいけど、誰かに会いに行くって目的あったら
到着した時の喜びがまた格別だったり。

>>108です。

タンデムスタイルの4月号だったかな。
早明浦ダムとか吉野川とかとってた写真に感動して行きたくなった。
夏休み行けばよかったんだけど、バイトしてたからあきらめた。

2泊3日くらいでとまるところもなんも決まってない。
今調べたら11月に3連休あるからそこで行こうと思います。
半分はツーリング、半分はカメラ、が目的です。

今からいろいろ調べよう。

君らｳﾗﾔﾏｼｽ

冬でもバイク乗れるのね

>>113
2泊3日では1周キツイと思うけど。
去年の夏、カブで3泊4日で行ったけど、かなりショートカットしたし時間きつかったよ。
ちなみに、足摺岬がすごい良かった。ぜひ行ってください。
飛行場も、新幹線も、高速道路もないで実は移動時間的に見ると東京から一番遠い地域なんだそうですよ。
あと、しまなみ街道と宿なら道後温泉、かつおのたたきなら高知のひろめ市場も。

11月3日、4日、5日の3日を使って四国を1周する。
3日7:00に国道九四フェリーに乗って三崎へ8:10に到着。
八幡浜→大洲→伊予→松山→新居浜→池田→高松　約240km
15〜16時には高松入りできる予定なので、その日は健康ランドに宿泊。
4日7時起き。徳島に行く。　約70km
9時から16時で散策。
見どころ[うだつの町並み・穴吹川・大歩危、小歩危、渓谷・鮎喰川・第十堰・早明浦ダム…etc]
それから宿泊。四国中央あたりで予定…。
5日。三崎からフェリーで帰宅。15時予定。
ちょっときついかなぁ…。これを一人で…ちょっとさびしいなぁ。
景色はとても綺麗。本当に写真を撮る旅になりそう。
費用は15000円以内。


↑さっきブログを更新したときに書いた文
この文でいろいろと特定されそうだけど気にしないことにする。
このくらいだったら2泊3日でできそうじゃまいか？

南のほうもいきたかったんだけどねぇ…土佐くろしお鉄道見たかったけど時間ないからまたの機会になりそうorz

>>114
おいらはスクーターだし着膨れダルマになるけどね

神戸から静岡に引越しすることになりました。（400km弱）
原スクだけど暇はあるので走っていきたいんだけど、どうでしょう？
バイク輸送に頼むと3万くらいかかるそうなので三泊くらいする覚悟で
少しはお金が浮くかなと。

>>118
3泊なら宿代、3日分の食事入れると3万くらい使っちゃうんじゃない？
まぁお金より思い出が大事だよ、原付ツーの場合とくにね
日帰りツーで300キロ走る俺なら行くＹＯ

>>119
ですね。
なんだかんだでお金はかかりますよね。
思いで作りにがんばってみますか。
ありがとう。

400Kmなら1日で行けるよ
俺も300〜400は走ってるけど結構平気

>>121
え、じゃあ1泊くらいで行けるかもですね。
やっぱ無理せず2泊は覚悟かな。
なんせツーリングを楽しもう　というより日常の足を運びたい　って
気持ちが強いもんで、スレ違いでしたね。ごめん。

400kmぐらいだったら12時間ちょいじゃね？
1日で550km走った時は、さすがに疲れたけど('A`)

大阪から東京まで行ってきた
夜走るのは恐いので2泊3日かかったよ
名古屋と沼津で一泊ずつ

400キロ無いくらいなら1日で余裕ですよ。
目的地が決まっているなら出発地を朝早めに出るだけでＯＫ。
神戸を朝5時に出て名古屋を昼に通過する感じで静岡には夕方着きますよ。
ツーリングを楽しむのなら1泊した方がいいけど、ただ移動したいだけなら
1日で400くらいどうってことないですよ。
気をつける点は天気と温度。
今の時期は気温低い時はかなり低いので寒くない格好で乗らないと凄い勢いで体力を消耗する。

先日関西→関東530キロで14時間半でした。

原1ですよね
すごいですね　＾＾：

まぁ、400/30=約14時間なわけだが

>>123>>125
スレ違い

【梅雨明け!】ツーリング相談所【シーズン!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154301533/l50
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155564465/l50
中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて何10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156244819/l50
【まだ暑い】原付2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156387763/l50

ここは「原付でツーリング」スレだよ

自動車でも一日下道400kmは走りたくない

距離走る、走れる、走ったことは凄いけれど、
それは「ツーリング」＜＜＜＜＜「移動」だ
『ツーリングじゃない』とは言わないけれどさ

原付らしいツーリングを楽しむのは200、せいぜい250までだなぁ

でも>>122は配送だからな
気を付けて

距離自慢はウザいけど、道交法云々で対抗するのはどうかと思う

>>128
てか俺はツーリング目的で走ってるんだけどｗ
それでもスレ違いなのか？ｗ

↑　原付でね

原付通勤で毎日80Km走ってると200程度ではツーリング気分にならん

>>133
勇者認定w

>>128
もちろん原付の話だけど？
原付で一日に500キロとか普通に走れるよ？

>>135
もういいからさ。


次のネタいこう。

距離自慢(ﾟ�听)ｱｷﾀ

500走る人は500走った事を自慢だとは思ってないけど
300くらいが原付ツーリングの限界だと思ってる人には自慢に見えるという事だろうね。
実際100くらいが散歩みたいなもんだって言う人も居れば100で相当疲れたと言う人も居る。
個人差があるので自慢云々ってのはあてはまらないんじゃないかな。
短距離には短距離の楽しみ方があるし長距離には長距離の楽しみ方がある。
どっちも楽しめばいいじゃない。

>>138
もういいからさ。


じゃあ俺がネタ振るわ。
ツーリングで持っていく物の中で、
個人的に「これは欠かせない」っていうアイテムあるかい？

俺は防水カメラ。
現場監督っていうフィルムカメラなんだけどすごくいいんだわ。
文字通りプロの工事現場の写真撮影に耐えられるように作られてて、
グローブしててもシャッター押せるし、
落としても壊れないほど滅茶苦茶タフだし気に入ってる。

体力無い奴ｶﾜｲｿｽ

ズーム無いよな・・・・・
俺もほしいカメラのひとつだったけどコニカ、カメラ撤退したろ・・・・・

デジカメ欲しいけどもってない
携帯のカメラで色味が悪いのをPCで修正したりするとけっこう見られるよ
めんどくさいけど

工具と水と救急キットは絶対積む
車載工具だけじゃ話にならん場合も多いから結構な量にはなるけど
山中や田舎の方で携帯が圏外の所とか怖いしね.実際山越えルートで人にも車にも全く遭わなかった事とか有るし
イザと言うときは自力でなんとか出来ないとヤバイよ

7月の秩父山中にて上着3枚で凍えかけた事あるので、お湯の入った魔法瓶とカップめんとホッカイロ

>>131>>135
一日400キロ500キロ走るのは勝手だが、12時間ちょいだの14時間半で走っただのと嘘を書くからスレ違いと言われるんだよｗ
脳内ツーリングレポは必要ありませんｗ

俺が500キロ走った時は15時間かかったから

14時間半でも不思議でも何でも無い
嘘とは思えんなぁ・・・

500kmで15hって、平均時速で33.3km/hか。
かなり飛ばしてますな。
原１だと直ぐに赤切符だからそんな速度で走りたくないわ。

15時間ノンストップすげえええ

50キロとかざらですが何か？

これだけは欠かせないってのはないな

とりあえず今確実に箱に入ってるのは
ソケットレンチとメガネとタイヤ外しとパンク修理キット
タイヤチューブ1
金づち1
ウインカー球ヘッドライト球ブレーキ球各1
プラグ1個
ブレーキワイヤー1
アクセルワイヤー1
液体ガスケット1
4stオイル1本
ガソリン携行缶（1L用）
救急箱
缶パン2缶
合羽
折り畳み式銀マット


いつ震災が来てもいい状態

空気入れも入ってました

>>150
職質されないように気を付けろよw

>>150
俺に近いなｗ

しかし電球を箱とかに入れてると割れない??

自転車板におまいらの携行品を晒せスレがあるけどバイク板に作ってもいいかもね。
以前旧車乗りの書き込みで『腰上の部品とそれを組みなおせるだけの工具』を
常備車載してる人が居たな。　やりすぎだ。

>>153
バルクのHDDが入ってた袋（プチプチついてるやつな）に入れてるから滅多なことじゃ割れないよ

薬や小物とか入れるのに意外に便利だし整理するのも楽だから一度お試せ

>>152
見るからに頭悪いカブに乗ってるから職質は日常

※見るからに頭悪いカブの例
http://t.pic.to/5444q

>>146
何キロで巡航したら15時間で500キロも走れるんだ？

ていうか、
リミッター切ったNSとかドリーム50とか
リミッターがつく前のDT50とかで
東名高速走ったとかそういう話？
外車の2stレプだったらありえる話かもだがｗ

ツーリングの距離誇ってる方、まあ、捕まったり事故らんように注意してくれｗ
自分では400km/日走る気はしないな。それなら車使う。
折角の原付ツーリング、できればのんびり楽しみたいものです。 ヽ(´ー`)ノ

男なのですが、痩せていて、お尻の肉付きが悪いです。

原付バイクの免許を取得しまして、
お尻が痛くならないために、
「レーサーパンツ」、「サイクリングパンツ」、「ヒッププロテクター」などのような、
クッション性が優れたパンツを買おうと、考えています。

オススメのパンツがあれば、教えて下さい。

>>159
いや、距離自慢は別にいいんだけどさ。時間自慢は裏を返せば違法行為自慢だからなー。
真似して捕まる香具師が出てくると困るんだよねー。
ま、ツーリングで無理はするなということだが。原付だろうとSSだろうと、それは原則として変わらんね。

>>160
逆に考えるんだ。
ズボンにクッションを入れるんじゃなく、シートのクッションをよくすると
そう考えるんだ。

シートのいい原付を買うというのも一手だぞ。

おむつ着用
汗も吸収の上、ふかふか

>>157
基本60弱or流れに乗る。
そのかわりサイドミラーと前方左側は絶えずチェック。（これが一番疲れる）
トレーラーやダンプみたいに発車からスピードが出るまでに時間かかる車が前に居る場合は
信号待ちの時に前に出る。
給油・食事・トイレでの停車時間は合計30分以内。
これで長距離移動の場合に平均時速35前後出るよ。
19号の塩尻から中津川の60キロくらいの区間なんて信号一つもつかまらないでいける事だってあるし。
1号も信号は中山道よりはあるけどほとんど信号が無い区間も結構ある。
市街地をいかに早く抜ける事が出来るかというのと市街地を通過する時間帯をどうするかというのがポイント。

色々停車して写真とったり景色見たり名跡まわったりというツーリングの場合は1日300くらいが限界かな。
ただ乗った状態でずっと走って景色見たりしてるってだけなら750くらいまでなんとかなると思われる。

>>145
脳内じゃねえよアホが

>160
逆に考えるんだ、朝昼晩毎日マクド、と考えるんだ・・・・・・・


俺はボアアップモンキーで山道含む250キロを5時間で走ってクタクタになるなあ。
周りの車に合わせて走ると休むタイミングを逃す。
15時間はエンジンが不調になりそう・・・・

>>163-164
車種は？

ただいまの脳内最高記録は750km/日です

脳内でいいなら俺もっと行く自信あるぞ。

ばかなっ
スカウターが壊れたぞっ

>>160
見た目悪くても良いのならシートに低反発のドーナツクッションを括りつけてみ。
括る場所はちゃんと考えないと括る素材が原因で尻が痛くなるけどｗ
車種によってはリアサス交換も素晴らしい効果を発揮する。

>>166
163-164ではなくて悪いけど。
原付ツースレの関西版あった時にやったマスツーに
ストマジで参加した時の500km台が一日辺りの最高距離。

早朝出発で家に着いたのは日付が変わる30分前。
ただ最後の方は気力だけで走ってる感じで楽しむどころじゃなかったけど。

>>170
マスツーで原付で1日500ｋｍ？すげーな全員完走できたの？

>>166
リトルカブ

>>171
いや、俺の場合は家から集合地点が遠めだったんだ。
ツーリング目的地が家と逆方向だったし。大概の人は3〜400kmだったかと。
原2混じりだったのもあるけど常時飛ばし気味だったよ。ちなみに全員完走。

そういえば原2乗ってた人のうち一人は相当遠くから来てたな。
軽く見積もっても7〜800kmは走ってたと思う。

記録更新！
800kmが出ました！！

>>173
みんな物好きだなｗ
そんなツワモノ達と原２ツーしてえｗｗ

>>174
いや、それは原2だから記録更新じゃないって。
とりあえず原付で700kmは不可能じゃないけど
体力と条件が揃ってて、完全に移動のみと割り切らないと無理と確信。

>>175
このスレで募集しても強者が集まりそうな悪寒。

俺の一日ツーリング最高記録


130キロ

原付で650キロまでならやった事があるのでその時の経験から個人的な条件だと
・夏場で最高気温は30度ちょいくらいまで
・雨が降らない
・出発前に十分な休息
・車体・体に異常が起こらない
この条件を満たしていれば移動で750くらいまでならなんとかなりそう。
ただし給油と食事・トイレ以外休憩無しで休憩も合計1時間以内で。
東京⇔京都は原付買ってから毎年やっているので550前後は疲れるけど慣れた。

原チャでまったり、農道を走る、なんてのも良いじょ

道に迷ってグルグル回ってたり…auのナビ付きホスィ、ﾄﾞｺﾓは糞

85ccボアうｐの書類つけて原2で登録して本当は50ccだったら30制限守らなくていいよね。
維持費かわんないし。ナンバーださいけどｗ

二段階右折めんどくせーーーーーーーー

>>179
ナビ月はボダのほうがいいぞ
あうは全体的に低機能だし

今日の深夜から明日一杯で東京の練馬から江ノ島に友達と行くんだが
「ここは見とけ」「ここ使うと楽だよ」っていうのありますか？
あと雨が降ったら中止なんで雨具も持って家内と　
天気が心配だ〜

雨っぽくね？

行き方：便利機能のルート検索で
ttp://www.mapfan.com/

見どころ：
江ノ島の猫、江ノ電、鎌倉の小町通り、鎌倉八幡宮、由比ガ浜の砂浜に降りる
あと俺はそっち行ったらお寺さん巡って写真撮るけどそれは人それぞれで

サンデードライバー多いので事故と違反に気を付けていってらっしゃい

江ノ島の猫は汚いから触らん方がいい。
それで病気がうつった人いるから。

＞あと雨が降ったら中止なんで雨具も持って家内と
ワッフルワッフル

>>186
夢をﾌﾞﾁ壊して何だが、「持って家内と」は
「持ってかないと」＝「持っていかなければ」だと思われまｽﾚﾁｽﾏｿ

ツーリング帰りにねずみ取りに捕まった
登りから急な下りに入った直後で.速度が上がったのを感じ減速した所で警官を発見
6Kmオーバー1点￥6000-なり
ねずみ取りの実地教習の様で.ベテランが新人らしき警官達に手取り足取り指導しながらだったから
たぶん生け贄にされたんだろうな

>>184
色々ありがとうございます。寺巡りも楽しそうですね
明日の夕方までに帰る予定なので雨に降られないのを祈るのみです

横浜-大間-函館-反時計回り北海道一周（利尻、礼文、焼尻、天売）-大洗-
東京-R1-紀伊半島-京都-しまなみ-高知-大分-長崎-鹿児島-屋久島-鹿児島-
奄美-沖永良部-与論-沖縄本島-座間味-宮古島-大東島-沖縄-東京

と、まだガソリンの安かった頃ジャイロＸでツーリングしました
はじめの頃は無知で、安いオイルを入れていたために焼き付く寸前までいった
熊本でマフラー交換をするハメに。
自炊メインで一ヶ月、5000円も生活費かかんなかった、いい思い出。

>>190
凄いですね。
けど自炊メインでも食費一ヶ月5000円って米とか調味料以外ほとんど野草とか釣った魚とか？
1日おかずとコンロの燃料で100円はいくらなんでも栄養足りなさそう。

ガソリン安かった頃っていうと10年ちょい前かな？
レギュラー70円台なんて二度とこないだろうなあ。

>>188
６ｋなどありえん。
県とだいたいの場所を。
ネズミなら一般的に１５ｋでもパスなのに。

原1だと思って止めたら原2だったとか？

江ノ島の橋渡ってすぐ右に便所有るからそこで用足せば良い
観光するんなら
駐車場は渡って道なりに左折したとこまっすぐいって県経営の駐車場で
１日280円
駐車場の堤防から見る海は良いよ

原1だよ,プリント表の15Km以下の所指差して教えてた
解放時にしつこく原付の制限速度は30Kmだと言われた

それはカモにされたんじゃないの

>>195
36kmで捕まったのかｗ
いいお笑いネタができて良かったなｗ

それで６ｋもとられたって訳か

だからどこの県でどの辺だよ。

>>191
米は大量に家から持ってきました
朝は食パン6枚切りを一日2枚づつ
常備品は納豆、魚肉ソーセージ、調味料、卵、キャベツ、ラーメン
痛まないように折りたたみ式のクーラーバック持ってました
魚も釣ったけどスーパーで切り身買っても安いしね。

夜の照明はローソク、瓶に入れると拡散して明るいよ
ランタンが一番ガス食うしね。
ガスはカセットコンロのが使えるやつでした
３本で300円くらい。

とにかく距離を走るだけの旅は長期になると苦痛になるだけ
時間だけはあったので都市を通過するとき以外は
一日100〜200Km以上は走らずに午後3時4時にはテント張って
釣りしたり料理したりマターリしてました。

よく砂浜近くの林辺りにテント張ってましたが
本州では時々通補さました
四国以南は海岸もきれいだし、通報されることもなく
過ごしやすかったな

やったのは５年前、丸一年の旅でした
今は無事？社会復帰しています。

>>200
持ち物をなるべく小型化したい二輪（ジャイロは三輪だけどｗ）ロングツーリングには
ローソクがベストか。なるほど。
一週間以上はやったことないからとても参考になります。

午後三時四時にテント張りは強く同意。
場所探しにちょっと手間取るとあっという間に暗くなって大変なんですよね。
早く寝て早く出発のリズムが結局楽ですね。

一年ですか！その時の日記とかつけてないんですか？
もしblogやサイトになったら激しく読みたいです。

>>201レスありがとう

ネットには書こうと思って書いていないんでとりあえず
写真ウプしました

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060917131550.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060917131449.jpg

早寝早起き、といっても
10時くらいに出発して2時にテント張った事もありました
高知のとある河原には1ヶ月いたり..

とにかくマターリです、幹線筋なんて全国共通規格なんですから
（マック、ジャスコ、紳士服、パチンコ屋の繰り返し）
一歩外れるだけで全然違う本来の景色が待ってます、日本は美しい。

オススメはあえて無駄な物を持って事です、自分は引けないギターを持って
子供相手に無理矢理ライブを開き最終的には一曲弾けるようになりました。
写真後部荷台の上にくくりつけてあります。

写真ではなくお絵かき道具で景色を書いたのも良かったですね
パチリと写して即出発ではなく、強制的に書き上げるまで滞在です。
（撮って安心して本当の景色みてますか？）

テントはかなり大型の物をこれも無理して持って行きました
モス製で6ｋｇです
これはキャンプ地でライダーみんなに羨ましがられましたね。

ちょっとスレ趣旨からずれてしまいました
すいません。

>>202
ﾃﾗﾓｻｽｗ

>>202
ﾃﾗｽｺﾞｽｗ

そういえば村上春樹さんも旅で写真も撮るけど絵を描くって書いてました。
自分は銀塩写真が好きなんですが（一眼ではなくコンパクトメインですが）、
絵も描けばもっと素敵な写真が撮れるかも知れないな・・・
とちょっと考えを新たにしました。

いやー、ツーリング行きてー！
一泊でいいから行ってこようかな。

>>202
ボックス乗せてその手前に寝袋等を置いてすわり心地するのって皆やるんだなって思ったｗ
それにしてもその時間の流れに耐えられるっていうのも凄い。
2週間とか使ってツーリングしても、色々と欲が沸いてきていつも時間との戦いみたいになってしまう。
木々の間に釣り下がってる洗濯物とかがいい味出しててこういう旅をしてみたいって思わせる一枚ですね。

実は自分も本気で写真やってた時期があって
この旅で撮った写真を公開したりもしたんですよ

「写真展　水深」でググッて見て下さい

ボックスの手前にあるのは小さいバックで、貴重品入れにしてました
あれだけでも意外と腰楽なんですよね
でもジャイロＸは腰にキツかったなぁ〜

長期放浪は逃走かもしくは、旅する自分に陶酔でもしてないと
持たないですね、多分。
自分の場合、３ヶ月毎の波があって、ネガティブな時期は
都会の汚いけど落ち着く安宿に泊まり、充電をしましたね
札幌、京都、鹿児島、那覇。

度を超えて社会復帰出来ない人達も実際いて
情緒不安定だったり
楽園、自由奔放の危うさも実感した旅でした。

ずっとROMってたけど、カブで三浦半島一週したくなったぞ。
50のジジイだけど。
かんばれよ若者。
カブは趣味で持ってます、もう6年目。

>>206
diary読みふけってましたｗ
俺も横須賀出身で神奈川のあちこちに住み
同じくホッとできる場所は海だったり川だったりです。
今は埼玉住まいなので川原に行ってボケーッとしたりしてます。
埼玉はまったいらで息苦しいっすよ。

写真、素敵でした。
自分は増山たづ子さんの爪の垢、じゃあないけど、
せめて彼女の優しい視点を忘れないでいこうとコニカC35fmをメインに使ってます。
原チャリ乗るときはミューIIだったりAF-1だったり現場監督だったりですが。

サイト、ブックマークさせていただきます。
あー、海見てーなー・・・

>>207
まだまだこれからですよ。
昔ファストフードの店主やってた時に、いつも来るお客さんで
サイドカーに奥さん乗せて来る80歳オーバーの人がいました。
よぼよぼの爺ちゃんだったけどバイトの女の子たちの憧れの的でしたよ。
マジで。

三浦半島のお勧めスポットは毘沙門湾です。
そこらへんにバイパスが出来てしまったんですけれど、そのバイパスを
通らず旧道に進み、畑の横の細い道を行けば湾に出れます。
なんにもないけどいいですよー。

>>209
生まれたときから神奈川に住んでいるので、
三浦半島はチャリンコでたびたび行きました。
妹が宇都宮にいて、日帰りで行ったこともあり
体力は自信あります。
でも、レスありがとう。天気の良い日に行ってきます。

http://c-others.2ch.net/test/-/offreg/1152287795/i

ﾁﾗ裏携帯ｽﾏｿ
>>194
堤防からの眺めは最高でした。着くまでは友達と「長い」だの「疲れた」だの
文句ばかり言いあってましたが海が目の前にでた瞬間
「海だ！」「スゲぇ！」「ヤバい！」を大声で連発して感動しました。
今思えばかなり恥ずかしいですね、まわりの人も見てたし…。
とにかく景色がよくて本当に行って良かったです。

>>207
おいジジイｗｗｗｗｗｗｗ

＞「海だ！」「スゲぇ！」「ヤバい！」を大声で連発
いいねえ、最高じゃんｗ
ツーリング成功おめでとう！

就職してからは一泊二日の旅にすらでれない状況なので
（当然ですが）
最近は身近なマターリスポットを発掘しています。

あのジャイロは売却して今は新バーディ海苔です。

神奈川って原付でもちょっと行けば海も川も山もあるんですよね
意外と身近に自分の求めている景色があるのかもしれません
自分の三浦オススメは一色海岸と森戸川源流ですかね
三浦の背骨を貫く高規格道路が出来て山もだいぶ荒れてるようですが...

>>206
やっぱ小さいカメラがいいですよねー
単焦点コンパクト、シブイですね
自分もビックミニFやティアラ、GRなんか使ってました
フジのナチュラ辺りにもがんばってっほしいですね
機会があったらサイト、コメントよろしくです。

保守

原付（50cc）ツーリングオフの企画とかって、
このスレ以外であったりするのかしら。

>>217
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157205482/

>>218
コ、コレダー。サンクス。

しかし原付ツーリングするにはツーリングマップルって範囲が広すぎて詳細さに欠けるような
イマイチ使いにくい気がする。

そうねえ、県地図のほうがショートツーリングにはいいね
公園とかコンビニ出てるし
県外出るロングツーリングならツーリングマップルが最高だけど

>>217
http://c-others.2ch.net/test/-/offreg/1152287795/i

田舎だとライトマップル最強なんだけどな…
市街地は使えないよなー

ダイソーの地域ごとの地図がオススメ。
毎年更新されてるみたい。バイク板に『小さな旅スレ』があるので参加もよければよろしく。
ダイソーマップの裏に書かれた各地の名所を実際に写真にとってうｐするのです。

先週買ったカブラで練馬から奥多摩までツーリングしてきました
凄くたのしいですねハマリました

今度秩父に行こうと思うんですが
おすすめの道とかありますかね？

軽だけど車もってるし
燃費とか別に気にならんし
冷暖房ついてないし
音楽聴けないし
てか２輪あぶないし
適当に車停めてゆっくりくつろげるわけじゃ無し
そもそも30km/hじゃ行ける場所しれてるし






そんなふうに考えてた時期が
俺にもありました。

＞＞224
秩父だったらR299が好きです。
適度なワインディングと良い景色、カブ乗りな自分にはそんなに坂がきつくないのもお気に入りです。
ただ小鹿野以降はいわゆる酷道になるのでおすすめしません。
定峰峠もいいかもね

>>224
俺もR299オススメ。昨日走ってきた。
平日午前中だったら車も少ないし。
あと県道11､37､81号もいいよ。
ちょっと根性出して秩父でR140を左折すれば、
山梨も近いぞ。ただ雁坂トンネルはきついかな。

R299・・・先月に神奈川〜新潟の道のりで走ったなあ4ストミニで・・・。
一人だし夜中だったから真っ暗で恐かった。猫が3匹くらい死んでたし。

さて、どこ行こうか

警ｼｬﾂです。勿論、お前ら法定速度は守っているんだよな？

モチのロンですぜ旦那ぁ、へっへっへ

>>229
日中はまだ暖かい東北地方へどうぞ

せっかくの晴れた土曜日なのに、今から就寝だよ。
明日も晴れるかな。夏休みに出かけた以来近所にしか行ってないや。
もうちょっと秋が深まったら紅葉ツーリングしたいです。東京から3時間位でおすすめってありますか？

群馬県松井田町のめがぬ橋なんか如何でせう。

霞ヶ浦1周した。風が強くて3枚着ても寒い(；´Д｀)
いま持参したカップめん（お湯は魔法瓶）を食ってるが、旨すぎて死にそうだ

無事帰ってこれた？

>>235氏乙！いばらきは走るとこあちこちにあって
(･∀･)ｲｲ!!よね〜寒いけど。

明後日から一泊ソロツーｂｙカブに行こうかと思ってますが、
水戸発でおすすめルートありますか？
館山泊りの房総一周とかって考えてるんですが…

>>236
あれから北浦も一周して、更に日が落ちてから霞ヶ浦東岸を走ってきました
日が落ちると、街灯と誘導反射板が少ないところマジ怖いｗ

>>237
妙にガソリンが安い地域があるのも(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
地元さいたまーじゃ140円/L越えもあるってーのに131円/Lってﾃﾗﾔｽｽ

この季節、房州オススメです

ただ南房総、海岸線沿いのR127,128は
景色も良く道も細く、原付向きかと思いきや
南は「あれ」しか使える道がないので意外と殺伐としてます
特に休日は気をつけて。

内陸の道はマターリはしれるので好きだな

千倉に住んでるばぁさんも
国道だけはカブではしらなかったよ。

もうじき原付買う予定だからこのスレ見てるとツーリング早く行きたくなるなぁ（´ω｀）
でも大学に原付乗ってる友達いないし・・・
ましてや女だったら尚更ツーリング一緒に行くなんて難しいよな・・・
同性同士のが気楽だから女の子と行きたいけど・・・
やっぱ男じゃないと体力的にも辛いのかもしれないね。
でもプチツーくらいしてみたい
今のとこビーノ買う予定だけど、これはツーリングには向かない車種だよね？

夏、北海道の話で申し訳ないが
ジョルノで北海道回ってた女の子いたよ

よくあるこの車種はツーリングに向く向かないっていう会話は
もうちょっと年配の方々の会話だと思った方がいいと思う。

プチツーだったら荷物もメットイン容量で十分でしょ
多分、大排気量車より精神的にも疲れるから多めの休憩
ガス欠だけは気をつけてね。

農道、林道、湖畔＆ダム周遊道、などなどで、スズメ蜂の季節なので気負付けましょ

ビーノか。美味いよな。

じゃないか。あのちっちゃい荷台にちょっとした荷物を縛り付ければ更にツーリング
気分が増大するよ。

>よくあるこの車種はツーリングに向く向かないっていう会話は
>もうちょっと年配の方々の会話だと思った方がいいと思う。

すごく良いアドバイスだと思う。若い人が原付等で不自由そうに、
しかし笑顔でツーリングしてるのが、もう堪らなく羨ましいのですわ。
私にはもう出来ませんから。

ビーノの荷台…というかスタンドグリップですが、あそこにはなるべく荷物括り付けない方が。
現行ビーノはあの真ん中に給油口があるので……
その点をあげつらえば、確かにツーリング向きと言えないと思います。
でも、プチツー程度ならメットインとコンビニフックで充分ではないでしょうか？

デイパックくらい背負ったほうが旅気分出ると思う。
背負い方によるが、コケた時の保護にもなるかもしれないし。

そうそう。寝る前に満タンにしておくの忘れるな。
早朝は開いてないGS多いよ。ツーリングの鉄則だよ。

皆様レスありがとう。
>>241
ジョルノってもう確か生産終了してる車種だよね（違ったらごめん）
一度旅行で行ったけど北海道はいい所だね・・・その女の子すごいなぁ。
因みに生産終了してるジョーカーとか、形が好きで憧れました。
てことはビーノでツーリングは若い内に・・・ってことかな？
恐らく就職してからではツーリングなんて出来ないから
あとわずかしかない大学生活の中で一回くらいツーリングをしておきたいなと思ったわけです。
キレイな景色なんか見るのが好きだし、海にすごく近い所に住んでるからどうせならのんびり海辺をぐるっと回ってみたい。
あぁ、夢が膨らむな・・・ｗ

>>243
やっぱビーノは収納面積が少ないのか･･･orz
一度荷物積んでやってみたいけど結構難しいみたいだなー･･･うーん･･･

>>244
やっぱり体力あるし、若い内にやっといた方がいいですね！
年を重ねて車なんか買ったら、原付なんてものには乗らなくなるもんなのかな・・・

>>245
なるほど・・・そういえばそうですよね。
今のビーノは後ろについてるみたいだもんな
それが長所でもあり短所でもあると・・・
片道約80〜90キロの道程を経て都市部に出てみようと思ってるんですが
プチツーに入りますかね？
そして着いたらネカフェでまったり一泊しようかと・・・

雨具は忘れずにネ。バイク用は安くはないので、割り切って作業着系で
もよいと思うよ。体が濡れないなら雨も楽しいものです。コンビニで売っ
てる使い捨てはすぐに裂けるので悲惨。

http://item.rakuten.co.jp/first23/rainsuit-syan-sl/

こんな価格で手に入ります。寒いときにも助かりますよ。

>>246=248
デイパックか・・・
今背負うタイプのバッグを持ってないから買おうかな。
確かに一個背負うだけでも大分違いますもんね。
色々入って便利そう。
雨具も買わなくては・・・
わざわざありがとうございます！
このタイプの雨具、購入検討してみます＾＾

人それぞれだと思うんだけど
原チャリツーリングはただでさえ腰が痛くなるので
さらに荷物を背負うのは体への負担が大きいと思うな。

もし背負うんであれば胸と腰にベルトで
しっかりと固定できるやつね
だるだるグレゴリー背負いは事故の元。

良スレだな。バイクは原付きに始まり原付きで終わる。とりあえずage

>>226
>>227
R299、ソロツーでよく走ります。
ところで、正丸トンネルは使います？
あそこ、四輪がうしろから煽ってくるからｶﾞｸﾌﾞﾙなんですよね(´･ω･｀)
俺は、遠回りでも正丸峠超えます。

＞＞252
正丸トンネルたしかに怖いですよね。
あそこ微妙に緩やかな登り坂になってるから、あんまスピードでないんだわ。路側帯もないし。
とりあえず、他の車全部先に行かさせて、後ろから車来ないこと願いつつ通ってるけど。

あの〜、50のジジーが大型免許持ってるけどカブが好きなので、カブでツーリング
してもいいでしょうか？

>>254
ぉk

>>254
ｶｺｲｲ
つーか俺も40だしｗ

>>250
当方腰痛餅だけど、
ﾘｭｯｸｻｯｸの肩紐を長めにして
荷台にﾘｭｯｸの底がつくようにすれば
腰への負担は激減だよ

左右にずりずりしそう。

でもリュックだと肩こるよ
後ろにひっぱってるような状態でハンドル握るから
自分の年齢にあったスタイルを選ぼう

＞＞250
自分もリュック派です。荷台に着くくらい長くするか、背中に喰いつくくらい短くするか。
型こるのは、旅先で温泉入って癒すつもりで。もう仕方ないねw
つか日帰りとかだったら、たいして荷物いらなくない？財布とかケータイなどのいつもの持ち物+雨具くらい？
最悪1泊でもキャンプとかするんじゃなければ、どうとでも。

日帰りツーリングでも車載工具+αは持って行ったほうがいいよな

まあその+αの限度が解らなくてパンク修理と腰上ばらせるだけの工具と材料常備な
俺なんですが

普段は肩凝らないし腰も丈夫なんだけどツーリング時のリュックは肩凝っちゃって苦手だ
でも数時間走る程度ならリュックやワンショルダーで平気

日帰りならメットイン+リュックorワンショルダー
泊まりなら足元にテントと大きいバッグ、小さなリアキャリアに寝袋

>>239
レスありがとう！
今から房総に向けて出発です。
今朝は冷えるなー。

がんばれ俺のカブ！

事故らず帰れますよーにﾅﾑﾅﾑ

房総は平日が良いですよねぇ。気をつけて〜

この前高崎から上越まで行ってきました。約２００。
平日の深夜はやっぱりいいわ。

　さいたまから野辺山に行こうとして、ショートカットしようとして中津川林道に・・・
はっきり言って失敗でした。なんせ埼玉県側は急勾配・狭い・未舗装の３重苦状態ｗ
　でも峠ではちと寒かったけど、風が気持ちよかったよ。

帰りはＲ２９９(十国峠)経由で帰ったんだけど上らないは変な音がするはで、十国峠
の頂上でラゲッジ外してびっくりｗ
　エンジンとマフラーを固定するナットが緩んで排気漏れ＋車体側面のマフラー固定
ボルトが一本落ちて、もう一本も緩んでたorz

締め直して秩父市内まで走り、そこで車体側面のマフラー固定ボルトをステンレス製
の市販のボルトにバネ座金と平座金をかませて固定したけど、生きた心地はしなかっ
たなぁｗ

>>263
報告ヨロ
気をつけてな

>>253
>>他の車全部先に行かさせて
>時間短縮のため、どうしてもトンネル通るときは、俺もそうしてます。
クルマをやり過ごしてから、後方確認！いざスタートって感じですw

>>256
俺も、あと2年で先輩に追いつきます！

>>263
267さんと同じく、レポ待ってるよん！

おわ。意外と年齢高いのね。



という俺も４２年生まれ。

昭和４６年生まれのオイラが来たぉ(´・ω・｀)ｺﾞｰﾙﾄﾞ普通免許でﾘﾓｺﾝＪＯＧ乗り、千葉市だぉ

34歳で「だぉ」とか言ってんなよｗ

VINO赤買いましたヽ(´д`*)ﾉ
ソロプチツー楽しもうと思います！
まぁ納車はまだなんだけど･･･orz

まあ、それはいいとして、
朝、夜と半帽だと涙チョチョギレル季節になってきた訳だが…
シールド付きジェット買ったよさすがに

ジェットも顎から首にかけて冷たいよ

やぱ冬はフルへが一番やなあ

顎から首にかけてはレザーマスクすればいいよ

つ100均のフェイスマスクorマフラー

ホムセンで買ったフリースのネックウォーマーしてる
ジェットでこれで寒くはなくなる
もうそろそろ使い出そうかな

房総ツー帰ってきました！
水戸発で国道6号から環7、湾岸道路で木更津
といったんですが、
火曜から天気崩れるって話だったので館山には行かず、
白子海岸付近の健康ランドに泊まりました。

俺の実家はかなり田舎なんですが、房総もなかｎ（ｒｙ
東京湾側は工場だらけなのに、太平洋側はこざっぱりって感じですね。
サーファーがいっぱいいて、眺めてたら
あっという間に時間が過ぎました。
火曜日に銚子でお昼♪って予定だったのですが、
天気予報によると雨と強風ということだったので、
今回はあきらめて、健康ランドが深夜料金になる前に出てきました。
ああ・・・天気がマジ悔やまれる・・・
銚子は一日あれば行って帰ってこれるので、
また行きたいです!

以上報告でした。チラ裏スマソ


そういえば千葉県警に今日一日で2回止められました。
速度のネズミ捕り（2種だとわかって解放）と飲酒取締り。
まじめにお仕事されてますね〜。

だって交通安全週間中だもの
しかも千葉は9/1から飲酒運転摘発強化してるし


どうせやるなら駐車場付居酒屋近辺でやれよと

>278
混む都内を通って
大洗鹿島経由で行かなかったのは
何か理由あるの？

>>278
二種はスレ違い

【まだ暑い】原付2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156387763/

使い分けてね

38歳で原付乗り始めて今年40歳になった俺が来ましたおw
去年小型AT取って、今はボアアップ＆二種登録だけど。

昨日は道の駅｢湯西川｣｢たじま｣｢富弘美術館｣に行ってきた。
380ｷﾛの旅でした。

二種スレ行けって言われるかもしれないが、
先週まで50ccだったのでこっちのほうに愛着あるので勘弁してくれ。

>>252
週末だとクルマ多いから大変かも。
あそこは途中に緊急避難場所とかないから
入っちゃったら抜かせようがないんだよね。

>>282
いい歳したオッサンが「来ましたおw」ってバカジャネーノ？

> 二種スレ行けって言われるかもしれないが、
> 先週まで50ccだったのでこっちのほうに愛着あるので勘弁してくれ。
愛着があればルール無視かよオッサン。
参考にならないから二種での報告は不要。しかも>>281で誘導しているだろうが。
40にもなって何やってるんだか('A`)

嵐が吹き荒れる予感

まあ元の車体が50ならいいじゃないかと思うんだが…
改造の度合いによるが、そこまででかいボアうｐキットじゃなければ、
あんまり差がなかったりするしね。

俺としてはその歳でも原付をいじれるオッサンがかっこいいと思うｗ
と、まだ半分も歳とってない俺が言ってみる。
工房の経済力だと原付のガス代もかなりの負担ですよ。

ZOOMERでロングツーリング行って来たよ
1日目,広島-秋吉台-下関-門司-小倉（ネットカフェ泊）
2日目,小倉-太宰府-門司-小倉-（フェリー泊）松山
3日目.松山-呉-広島
走行距離531km
秋吉台のカルストロードは最高気持ちよく走れました（30km走行ですから他のバイクにガンガン抜かれますが）
全行程30Km〜35km走行でも.大きな町中以外は信号がほとんどなかったし
幸運にも渋滞に掛からなかったんで.意外と短時間で移動出来
各所のんびり観光できましたよ.半分下り半分上りの関門トンネルを.荷物満載のZOOMERを押して歩くのが疲れた
門司港レトロはいい感じで.湾内遊覧ボートが関門橋の側まで行くのだけれど.超大揺れでスリル満点（艇長さんは高橋尚子似で可愛かった）
太宰府の国立博物館は,とにかくすごかった,縄文時代とか興味のある方必見！
普通.大型二輪の皆さんには,たぶん邪魔だったと思いますけど...ゴメンネ

ばか！ばか！>>282のばか！
このスレに愛着があるならボアアップなんかしなきゃよかったのよ！
ボアアップなんかするから…二種登録なんかするから…
もうこのスレで会えないじゃない！


.｡　　∧＿∧｡ﾟ 　　　／￣￣￣￣￣￣
　ﾟ　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ ＜　>>282のばかぁ！
　　(つ　　　/　　　　|　しんぢゃえ！
　 　 |　 （⌒） 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　し⌒＾

>>283
上のほうの書き込みで｢おw｣を使ってる30代の人がいたんで、
なんとなく使ってみただけなんだが、気分を害したようだね。

少し言い訳すると、ここ開いてすぐ書けばよかったんだが、
ちとヤボ用を片付けてリロードせず書き込みしちゃったから、
>>281の忠告を無視したような形になってしまったというわけ。
>>281見てたら書き込み自体しなかったけど。

まぁいいや、もう50ccじゃなくなっちゃったんでこれからはROMだけにしとくわ。

>>285
何のために原付，原二でスレが分かれていますか？
ボアアップだろうが関係ない。ルールを守れ。
わかったか？工房

>>288
>>270-271
またしても40歳のオッサンとは思えない書き込みだなオイ
スレ違い申し訳ありませんでした、だけ書いて消えろよ。
会社でもそうやってウダウダ言い訳してんのかよ？

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

まあまあ…
今日富良野の麓郷まで哀車ハスラー50でプチツーしてきました。
クルマで30分弱な近所なのに、原付だと倍近くかかりました。
でも、ゆっくりだからこそ見える、感じる物があるんだなって思いましたよ。

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

親のスネを齧りながらＰＣ弄っているタコ厨馬っ鹿ですぅううううう

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

親のスネを齧りながらＰＣ弄っているタコ厨馬っ鹿ですぅううううう

　　∧＿∧
　（ 　・∀・）ｶﾞｯ！☆
〜(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　　 (　＾ω＾)　＜ママー

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

親のスネを齧りながらＰＣ弄っているタコ厨馬っ鹿ですぅううううう

　　∧＿∧
　（ 　・∀・）ｶﾞｯ！☆
〜(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　　 (　＾ω＾)　＜ママー

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

親のスネを齧りながらＰＣ弄っているタコ厨馬っ鹿ですぅううううう

　　∧＿∧
　（ 　・∀・）ｶﾞｯ！☆
〜(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　　 (　＾ω＾)　＜ママー

親御さんも大変だぁ　　　馬鹿ガキの馬鹿スレのせいで、肩身が狭ぇええええ

　　∧＿∧
　（ 　・∀・）ｶﾞｯ！☆
〜(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　　 (　＾ω＾)タコ厨

久しぶりに復活ってんでのぞいたら、
ナンじゃこりゃ。
またキチガイが出てきてんのナ。

昔は、

＞原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
＞ただし原付のペースで走って下さい。

ってノリだったんだから、原ニでもいいじゃん。

それとも、新参者がイキがってるだけ？ｗｗ

ま、つまりだ。
ID：gBEHJhHvも、クダらん嵐で無駄にﾚｽ消費するよりも、
有意義なツーレポの一つでも晒せってコトだ。

免許があればの話だがなｗｗ

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

親のスネを齧りながらＰＣ弄っているタコ厨馬っ鹿ですぅううううう

　　∧＿∧
　（ 　・∀・）ｶﾞｯ！☆
〜(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　　 (　＾ω＾)　馬鹿厨房

親御さんも大変だぁ　　　馬鹿ガキの馬鹿レスのせいで、肩身が狭ぇええええ

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
とりあえずもちつけｗ

ボアうｐもできねえ厨房の僻みですからぁあああああ

気にしないでくださいネ。馬鹿厨馬っ鹿ですからぁあああ

親のスネを齧りながらＰＣ弄っているタコ厨馬っ鹿ですぅううううう

　　∧＿∧
　（ 　・∀・）ｶﾞｯ！☆
〜(,,＿ｕ_つ―[]／
　　　　　　 (　＾ω＾)　じゃあまた明日ネ

親御さんも大変だぁ　　　馬鹿ガキの馬鹿レスのせいで、肩身が狭ぇええええ

ふと思ったんだが、ここは原付で初めてのツーリングに挑む人が
多いんじゃないかなぁ。
ベテラン組が初心者でも安心安全で面白い推奨コースをいくつか
練って、コースガイドを作ってみたら面白いと思う。

ベテラン組はペース出しに完全な法規走行で走るとゲームっぽく
て面白いとも感じる。

久々に覗いたら、なんかプチ荒れだね。悲しいなぁ。
2種以上の人も、50ccに愛着があれば良いと思うよ。
そういう俺も、今じゃ2種ライダーですが。
去年までは、原付で頑張っていたけど・・
やはり長距離ツーだと、30km/h制限は厳しいので、
中免取っちゃいました。
500km/日くらいの原付ツーはやっていましたけどね。
交通安全運動週間で原付は捕まりやすいですけど、
めげずに頑張りましょう。みんな仲良くしよう。

上のほうで房総ツーレポ書いたものです。
なんか荒れた原因っぽいので、とりあえず
ゴメンナサイ。

>>303氏のように、俺もツーのために2種登録したもので・・・
なんだかんだいって40〜50くらいで走ってるので、
ツーリング先でつかまったらいやだなーと思いまして。

>>280
ほんとはゆっくり房総一周するつもりだったので、
最後に銚子でおいしいもの食べて帰ってくる予定だったんです。
あと千葉市で友人に会う予定とかあったものですから。

>>303
俺は中型免許取ったけど,ZOOMER好きなんで乗り換えてない
レンタバイクで往復400kmのツーリング行って気付いたけど.
高速使わず.400ccは法定速度遵守で走り（50ccは平均35kmで走ってるけど）
400ccと50ccで時間的には1.5倍位しか変わらないんだよね
これは意外だった.50ccは体感速度が極端に遅く感じてるだけなんじゃないかと思う

2種をスレから排除しようとしている新参自治厨の
方こそ”バカジャネーノ？”って感じなんだが。
ツーレポや現地の情報を提供してくれる>>282みたいな
書き込みの方が遥かにこのスレでは有用だよ。

小僧が分かったような振りして何やってるんだか('A`)

＞原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
＞ただし原付のペースで走って下さい。
とりあえずこの日本語の意味をきちんと理解しろよ池沼。

おじちゃんはなんでそんなに必死なん？

>>302
コースとかもいいと思うけどまずは装備に関することとか休憩に関すること
荷物の付け方、宿泊方法みたいなのを充実させていければなぁと思う。

>>308

休憩か。意外に重要だよな。良い場所の路肩に気軽に停めてノンビリ出来る
のはバイクの特権だしね。

みんな、どれくらいの頻度で休むの?

ツーリングやドライブで一番困難なコト、それは停まること。
という一文を見たことがあるな。

俺は撮影ポイントでしょっちゅう停まるので、長い休憩は取らない

>>298>>303>>306
２ちゃんねるの使い方も理解してないくせに古参気取りの老害が
分かったような振りして何やってんだかｗ
なんのために板やスレが分かれてると思ってんだ？

このスレで単独二種ツーレポあげてもいいよって言うんなら二種スレ要らないだろ。逆に言えば、
二種スレが並立してあるということは二種ツーレポは二種スレでやるのがスジなんだよ。

とりあえず「スレ違い」って言葉の意味をきちんと理解しろよ池沼ｗ

ていうか

＞原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
＞ただし原付のペースで走って下さい。

この言葉の意味を一番理解してないのは>>298>>306の方なんじゃねえか？ｗ
少なくとも>>303-304は「原付のペースで走らない」から二種にしたと明言してるしな。

せっかく見つけた錦の御旗が逆に自分の首を絞めることになって残念だったねｗ

話の通じる方にお願いしておく
スルーでよろ

なんか役所の屁理屈みたいなことを必死に叫んでるヴァカがいるねｗ
荒らしじゃねーんだし、別になに書いたっていいじゃねーの。
包容力がないなーｗ

とりあえず>>312は錦の御旗っていう難しい言葉を使ってみたかっただけだと思われ

多少の排気量の相違は良いじゃんかよ。
数十ccなんぞ誤差のうちだ。

で、休憩なんだけれど、コンビニが普及してから変ったよなぁ。
とりあえずコンビニに停めるパターンが多くなった。
便利なんだけれど、味気ないのも事実。

逆に言うとコンビニの無い地方だと飲み物・トイレに困る。
GSが手軽なポイントかな。

>>309
その時の気分とかかな
海沿い走る時とか20Km位に落して景色楽しみながら走ったり
写真取りたい所で止まったり
4〜5時間ノンストップだったり
ロングツーリングの時は食事＆トイレ休憩以外は.目的地までノンストップもあった

最近は道の駅が普及してて助かるな。
問題は露店系のジャンクな食い物に無駄遣いしちゃうことかなぁ。
つい買い食いしてしまう。

そうそう。休憩場所に先に二輪がいるじゃん。
俺は必ず挨拶してる。「こんにちは〜」って軽く。
元々、山男なんで抵抗が全く無い。
みんな一気に打ち解けてくれるし、楽しくなるよ。

>>316
わかる。笑
俺も前とりあえずコンビニ入ってコーシー&タバコ。

????????????????

って気分になった

最初のうちは緊張と楽しさで休憩の必要を感じないかもしれないが
確実に疲労は発生している。時間を決めて強制的に停めるのも必要かもな。

疲労を自覚しやすいのは「バランス走行」をしてみることかな。
超低速でまっすぐ走り、スムースにスーと停める。続いて足を出す。
朝は簡単に出来たのに、夕方には難しくなってくるよ。

試してみ。

原付ツーリングで対向車に片手上げて挨拶すると.戸惑う人が多いのが見てて楽しい
多くは地元のにいちゃんが原付が走ってる位の感覚しか無いんだろう
タンデム走行の後席の人が追い抜いたあと.手をふって挨拶してくれた事もあるなあ

>>320

地方に行くとインディーズ系コンビニもあるでしょ。
そういうのヒヤかすのも楽しいよな。

>>322

ツアラーwwwは判るよ。メットとか上着で。
でも半ヘル+コンビニ袋で日本回ってるTodayと青森で遭遇した。
ナンバー見て笑ってしまったよ。

原付を改造して乗ってる人っていますか？

すみませんsageてしまいました(´･ω･｀)

風呂に入っちゃうのもいいな。公営の安い場所も多い。
暑い盛りは風呂+メシ+昼寝で過ごしてやり過ごすのが好きだ。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~eDrive/Spa/kanagawa/iyashinoyu.htm
ここは夏に行って満足した。

>>326
改造って言っても色々あるが下手に弄ると寿命が短くなると思う

>>313
おいおい、これをスルーするってことはこのスレで何書いてもいいってことになるが？

>>314
包容力云々という問題じゃないんだが。
理解力がないなーｗ

>>315
もうちょっとマシな反論しろよ。錦の御旗が難しい言葉って…

>>316
誤差てｗそれ役所で登録する時に言ってくれｗ

あとお前必死杉。どう見ても>>312に反論できなくてレス流ししてる二種乗りの悪あがきにしか見えん。

俺は関係ないよ。ツーリング話したいだけ。

で、装備と言うべきか知らんが、温泉でくれる小さいタオルと歯ブラシ
セットは常に積んでるな。嵩張らないし、何かと役に立つ。
当然、一番役に立つのは風呂に入る時だが。

当然といえば雨具なんだが、量に余裕があるときは折り畳み傘も
有ると便利だよ。意外だろうが、山男も持って歩く装備だ。

ホームセンターで売っている雨具(使い捨てじゃないもの)は
「バイク用には使えません」と書いてあるものが多いが、高
速を走り続けるような使用方法じゃないなら無問題だ。

買ったら部屋でクツを履いたまま&立ったまま着る事を練習し
ておくと良いかも。意外に難しいwwww

>>330
ツーリング話なら他にもツーリングスレあるよ。わざわざこんな荒れかけのスレでしなくてもいいと思うけど。

アウトライダーvsジパングツーリングGO!GO! 13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158907495/l50
いっつも１人でツーリング Ver.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157966486/l50
ソロツーでの休憩。Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156304896/l50
ツーリングにｽﾞﾘﾈﾀを持っていく奴
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156121764/l50
ツーリング先で何食いたい？PARTツウ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158159591/l50

>>329
おいお前。
j50G0PU6氏はこのくだらない話題を終わらせようとしてレスを流していることも分からんのか??
「反論できなくて〜」なんて思ってるのはお前だけだ。この基地外。
鬱陶しいからもう書き込むな。一人で勝ったような気になってろ。

ﾂｰﾘﾝｸﾞ中、女性ﾗｲﾀﾞｰのﾊﾞｲｸ修理して何も言わず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154959710/l50
深夜ツーリングが好き16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158347800/l50
【爽快】早朝ツーリング【マターリ】　２日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155353077/l50
【梅雨明け!】ツーリング相談所【シーズン!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154301533/l50
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155564465/l50
【まだ暑い】原付2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156387763/l50
お前らﾂｰﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞにはいらねぇ?【３泊目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154234254/l50
宝探しツーリング　第2掘
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145627747/l50

他に、地方限定スレがある。

雨が降るとシールドが曇る。これが困るわけだが、前もって
ママレモンなどの洗剤を内側に塗って乾燥させておくとかな
り防げる。高価な曇り止め剤は不要。自分の唾液を塗るのも
有効。

>>330
スレの正常化は考えず、ツーリング話をしたいだけなら他所に行くことをお勧めする。

>>308

に向けて書いてるんですよ。迷惑なら止めるが。

>>334
まあID:GvCynTx+をNGワード指定すればいいことだ。
レスが飛び飛びになってるから奴が>>334にも反論してるのかもしれんが、あぼーんしておけば同じこと。

>>338
できればもう少しブツ切りでない書き方でお願いします。

誰かＣＤＩ交換について教えてくれる人いませんか(´･ω･｀)

ここで聞かずに車種のスレできけよそんなの

>>327
今度は下呂でもどう？
↓
温泉のページ [OnsenWiki] - 下呂温泉
http://webox.sakura.ne.jp/spa/index.php?%5B%5B%B2%BC%CF%A4%B2%B9%C0%F4%5D%5D

温泉いいなあ
先週松山の道後温泉スルーして来た（涙；
しまなみ街道で時間食い過ぎて松山入ったのが22時頃.フェリー最終が23時で1泊すると会社遅効だったから仕方ないのだが
近いうちリベンジかな

VOXでミニマムツーリングしてきました。ふだん車で行ってる所にあえて原付で行ったってだけですが…。

出発して間もなく、同じ方向に向かう原スク(today)と遭遇。今まで車視点でしか原付を見た事がなかったので、
実際に街中でどう走ったらいいかわからない事が多い…。というわけでちょっと運転見せてくださいねーと
乗っている女性の背中を凝視しながらしばらくストーキング（w　ありがとう、他の人がどうしてるかわかってちょっと安心しました。

todayと別れた後、今度は荷物満載・ピザ搭乗のZOOMERが渋滞中の道路脇をあざやかにすり抜けていくのを目撃。
自分もいけるかな？と思ったと同時に車列が動き出したのでそのまま発進したけど、結局ピザZOOMERには追いつけませんでした。
ZOOMERは大柄な人が乗ってもサマになる数少ない原スクですね。PS250よりいいかも（w

NISSANのショールームのガラスに映る自分をチラッと見て、「あー、やっぱりVOX大きいのねー」と実感。当方身長178cm。
このご時世では長身の部類とはいえないけど、VOXとは絶妙なバランスかも。
そのすぐ後にはレクサスのショールーム。ここのガラスでは自分の姿は映らず、代わりに自分の小物さ加減を見せつけられたのでしたorz

一応目的地のホムセンに辿り着いてバイクを停めると、外でカートの整理をしてた年配の男性に話しかけられる。
「最近はこういう角張ったのもあるんじゃのう、んで大きゅう（大きく）みえるわな」
「そですねーちょっと大きめですねこれ」
「これ高いんじゃろう。あんまり見かけんしのう」
「そですねーちょっと高めですねこれ」
人工無能以下の会話能力。てかじいちゃん詳しいな。

ホムセンで買った物をトランクに放り込んで帰路へ。浅くてジェッペルも入らない詐欺トランクだけど、
メットインだと思わなければまあまあ大容量トランクですよ。

帰り道ではちょっと冒険。道が少し狭くて後続車を追い越させる事ができない区間があるので、ここだけ??km/hで走行。
ライダーの体重67kgで上り坂でもフルスロットルならちゃんと??km/h出るもんなんだね。５馬力すげえ。でも怖え（w

夕飯の食材を買って帰る頃には、外はもう真っ暗。実は出かける前にヘッドライトを純正のHS1から、車に付けてた使い古しの
H4高効率バルブに交換してたんだけど、これがまた意外なほど明るくない（w
だいぶ前にホムセンで買った安物でしかも薄く青コーティングされてるとはいえ、30?ｯと110?ｯ相当が同じってどうなのよ。
まあ55?ｯのバルブ付けてもヒューズは無事だとわかったし、これが切れたら車用に買い置きしてるライジングイエローに換えよう。
…その前に周りの部品が融けてないか確認しないとね…。

とまあ、車なら「行って、買い物して、帰った」で済む所なのに、原スクならこの充実ぶり。
実際には他にもちょこちょこあったけど面相なので省略。長文失礼しました。

>>309
休憩の回数は、おおよそ1時間に１５分位か、
道の駅の数だけってカンジか。

ソロの時に限るけど。。

日頃、原付で遠乗りしないヤツと
マスツーすると、
「なんで休憩なんかするの？」
って言われたりする。

原付は、バイクと違って、遠乗りするように設計されてないから、
たびたびエンジンを休めてやらないと、説明しても信じてもらえんｗ

エンジンに火を入れるだけで何処でも行けると、勘違いしてるヤツ大杉。

>>346
似たような感じ
「移動」より「ツーリング」が好きなんで
特に自分のは2stだし
数泊するロングなら意識的に休憩多目にするようにしてる

4ストロークと2ストローク、長燃費、油圧系を考慮して
距離ツーリングにはどちらが向いてますか？

>>348
俄然４スト・・・と言いたい所だけど、
チョイノリみたいな特異な例を挙げられたらナンとも言えんｗ

でも、２ストに比べて４ストの方が
エンジンにやさしい(＝寿命が長い)のは確か。

でも、目的地によるカモね。

アップダウンの激しい山岳路なんかは、馬力の有る２ストの方がいいと思うし、
平坦な道を、トロトロゆったり流すのなら４ストの方がいいとおもう。

>>346
そんなに休憩いらん

とまあ休憩一つとっても人それぞれ
ソロならともかくマスツーは前もっての決め事がけっこう大事なんだよね
そういえば就職してからマスツーしてないな

>>350
ま、ナニを根拠に言い切れるのか、
また、アラシまがいの一行レスにマジレスするのも馬鹿らしいけど。

確かに１時間に15分ってのは大杉とおも。
自分もタマーに3時間位ぶっ通しで突っ走るコトもあるしな。

でも、強制空冷のスクの場合、エンジン以上に冷却ファンに負担が大きかったり。

それに、夏の盛りに、山道を３時間位走ってて、
ネツダレした時に、「あぁ、休憩は大事だな」って痛感した。

と、同時に、今までは道具としての原付だったのが、
なんつーか、愛着が増したと言うか・・・。大事に乗ってやろうと思えた訳だ。

冷却ファンに負担かかるという確証は??
憶測で物言っちゃいかんよ

スルーした方がよかった?

耐久性なんかはマシンによっても違うから一括りにするとややこしくなる
水冷4ストだと空冷2ストより負担少ないし
チョイノリみたいな貧弱なマシンもあれば.外国のメーカーでノーマルでラリーに参加出来る程タフなマシンもあるらしいし

>>354
そうだね
おいらのはほぼ20年前の2stだし無理はさせられない
テントとか積んでると重くなるしポジションも辛いし

あと趣味が銀塩カメラなんで停まる回数多いっていうのもあるな

カブ系はタフだろうね
ラリーに出た四国の郵便局員さん（だっけ？）もいたね

>>354
確かにそうですね。
でも、チョイノリは結構気に入ってたり。いつか飼いたいｗ

>>355
ラリーに出ただけじゃなくて、3600ｷﾛ完走までしたらしいですね。
しかも二位で。
全出走台数二台というのは、まぁ、愛嬌でｗ


自分は、二年前に、高校から乗ってた２スト原スクを廃車にしました。
結構大事に可愛がってたんだけど、何時の日からか、
冷却ファンから異音がしだし、根元からボッキリ折れました。

どうも、経年劣化により、センターがずれたのが原因らしい。。

すでに中免も持ってたし、バイクもあるけど、原付が無性に恋しくて、
ﾄﾀﾞｲが今の相棒でつ。

４ストに乗り換えて感じたこと。
２ストには、２ストのいい所がたくさんあったなぁ。

２ｽﾄはオイルも減るから長距離なら、
出発前に補充又は何か容器に予備オイル持っておくとかな

>>356
http://members12.tsukaeru.net/peck/model3/dodaiys/do05.jpg
これか！！

>>357

GSにあるよ。混合とかじゃなきゃ持っていかなくても大丈夫。

http://www.youtube.com/watch?v=4ZcFQ9ThbuI

なんとなく置いとく。
俺は今から見る

>>343

道後温泉いいですねー。正統派温泉という感じ。湯上りのお茶と菓子
も風雅です。一回は行っておくべき場所ですかね。

先日、ついに噂の玉川温泉に行ってきました。
http://takekuma.cocolog-nifty.com/blog/2005/06/post_0b02.html
皮膚が弱い人は注意かな。気持ちよかったけど。

著名な温泉だと駐車に苦労しますが、原付なら自転車置き場が使える
ので気楽に行けるのはありがたい。玉川温泉はクルマだととんでもな
い距離を歩かされるのですが、玄関横までスイスイ進めました。

原付でバイクナビとか付けてる人いますか？

>>362

ハンディGPSがあると便利なのは事実なんだけれど、道に迷うのも
ツーリングの面白さ。礼儀をもって地元の人に道を尋ねるといい。

>>362

ハンディGPSがあると便利なのは事実なんだけれど、道に迷うのも
ツーリングの面白さ。礼儀をもって地元の人に道を尋ねるといい。

>>362
mio168RSつけてますよ。まぁ、普通に便利です。
でもツーリングマップル見ながら行った方が、
目的地に到着した時の達成感があります。

初めて往復100ｋｍちょいの旅に出たとき、
友達と２人でマップル見ながら目的地へ。
しかし道を間違えまくり同じところを行ったり来たりしていた。

「俺達、地図見ながらでも目的地着けねぇのかよ」って大笑いしたなぁ。
迷ったがとても楽しかった。

ＧＰＳいらんっていう意味はないです。あったら便利だろうね。

地図見ながらも迷うってのは、多分方角が分からなくなるってのが
大きなげいいん（なぜかｒｙ　だと思うんだけど、どうだろう？

丸くてプカプカ浮いてる方位磁石とか見ながら走れば少なくとも
同じところに戻ってくるようなことは少なくなるはず・・・・
ちなみに俺は太陽とか月・星の位置を参考にしているよ。
慣れるとこの方法は以外と使える。

>>367
方向音痴はそんな簡単なものではないらしい。

俺は時間と太陽の位置から大体北がわかるからそれはいいんだが、
方角って言うか、どこを曲がればいいのかがわからんかったんだ。
山道で目印が無かったのと、地図のスケールが大きすぎるのかも知れんがね。

曲がるべきところを曲がらず。「こんな地味な道はさすがに違うだろｗ」とかいって。
んで、結局先に進んで間違いに気付き戻ってくる・・・と。

五日市街道とか旧青梅とか
街道のくせに折れまくってるから
標識一個見落としただけですぐ変なとこに入り込む
遠出してヘトヘトな帰りに雨とか降ってて
視界が悪くて標識見落としたりすると泣きたくなる
でも楽しいよね

>>360
見終わった
全くTV見ないから凄く新鮮だった
この人たち元気だねぇ、さすがプロだ
俺だったらマジで怒ってるｗ

>>362
俺は地図でいいや
見て覚えてイメージしてトレースして脳内修正して勘働かせて
喜んでがっかりしてとかやってるほうが面白いんで
車用のauの助手席naviあるけど使ったことない

こんなご時世だから
道を聞こうと声かけると不審者扱いされかねないし
山口の田舎町で人気が全く無くて.ようやく1人中学生くらいの女の子見つけて道聞いた事有るけど
見事に不審がられた

俺はプロトレックGPSだ。これなら迷えるぞ。

迷えるのかｗ

そう考えると方向感覚ってのは生まれつきなのか？
地図読めるけど方向感覚なし。勘で走ってまつ(・∀・)
迷ったらでかい道に逃げてるのはｈ（ｒｙ

>>372
それ田舎だからだろうと思う。
俺もバイク海苔だけど見知らぬ原付が道聞いてきたら不審に(ｒｙ
そんな俺は田舎在住ｗｗｗｗ

おれは方角見るのに便利なプロトレックの方位計付き使ってる。
延長ベルトつけてジャケットの上にしてるから、信号待ちでヒョイと見られる。

http://www.griptone.com/sightseeing/tokeibelt.html
こういうのも便利かも。

>>375
私も勘で走ってます。
晴れた昼間ならそれなりですが、
曇りや雨や夜になると途端に勘が鈍ります。
どうも太陽の位置で方向感覚を補っているようです。

>>372
私、そんな田舎じゃないけど道聞いて来た人不信がったことあります。その人は車だったけど。
夜中、あまり人もいない、車もあまり走ってない細い道を帰宅途中
知らない車が、ゆっくり近づいてきて、すごい怖かったですよ。

明日晴れろおおぉぉぉ

>>378
どんな近づき方.聞き方なら大丈夫なの？
道迷ってる時って.周り見渡しながらスロー走行してる場合が多いと思うけど

この原付に限った事じゃないけど
信号待ちしてて後ろにヤンキー仕様の原付がくると
ビックっとするよね。

マルチ乙

今日納車でした
海沿いの町なので海辺の車の殆ど通らない道で練習してから
半島の先端辺の国道をぐるりと一周してきました！
意外と疲れたのは多分海からの強風と緊張のせい。
しかも夜だったから寒かった…道迷ったし('A｀)
一時間半、距離にして約50�`の大冒険。
明日も休みだし、また行ってこようと思います

納車オメ　(・∀・)ノ

ソロツー行ってきたらレポしてねｗ

>>383、がんばれ〜。最初はみんな初心者でドキドキなんだよ。
免許とって公道に放り出されるのは二輪だけだからネ。

不審がられるのは人相風体にも関わってくるよな。
サングラスの有無だけで違う。

よほどのド田舎なら一般人に聞くかもしれないけど…
普通は交番とかコンビニで聞かん？

田舎にはそんな物無い場所がいっぱいなのよorz

俺の婆ちゃん家とかそうだわ
隣の家まで数百メートル.一番近い民家兼店まで5Km近くあると思う
日が暮れたら街灯なんて無いからホント真っ暗闇で地図もってても判んないよ

道を聞くならエンジン止めて出来ればヘルメット取って声を掛けるかな。

>>207
あっというまに一周できるなｗ

>>240
まあとにかく事故だけは気を付けてー

いいじゃんビーノ。　まずはやれる範囲から始めてみればいいんじゃない

教えてくれ
バイク屋でボアアップやってもらおうかと思ってるんだが
バイク初心者だと見た目じゃ分からない改造じゃん
案外ボアアップしたことにして売ってたりするんかな？

それはないよ
詐欺ってもたかが数万でしょ
それより今後メンテしにきてくれたほうがはるかに儲かる

>>392
普通は交換した部品を返してくれる。客のバイクのパーツは客の所有物
なのだから、客に無断でバイク屋が処分することは出来ない。

信用ならんならご自分でどうぞ。排気量の変更の証明なんてバイク屋に
書いてもらった方が楽だとは思うけどね。

意味もわからず詐欺だのボッタクリだの騒ぐんだから、無知ってのは罪だね。

数万かけてボアアップするなら、その予算で上の免許を
とったほうがいいよ。ほとんど想像したような走りには
ならない。

「その車体をボアアップする」のが目的なんだから上の免許とか排気量大きい
車体とかは関係ないでしょ。

今日は横浜から相模湖経由で道志の道の駅、温泉へビーノで初ソロツーしてきました。
雨に降られてびしょ濡れになりました。雨対策が今後の課題です

>>397

まさか、カッパ無し????

>>398
一応持っていったんですが、安物だったのがまずかったのか水が漏れまくりでした

課題うんぬん以前やん

何か変なのが住み着いたな

>>397
風邪を引かないように気を付けてね。

たまには濡れて走るのも悪くないと思う。温かい飲み物のありがたみが
よくわかるから。とはいえ体調を崩したら元も子もないけどさ。

真夏でも場合によっては凍えるもんな
風邪はひかないに越したことはないが、酷いメにあうのも自分とバイクの思い出なんだよな。
事故だけは良い事ないけど。

箱根越えるときはどんな服装が適してますでしょうか？

なるべく着込んでいたほうがいいけど
そんなに時間かかるわけでもないので平地と同じ格好でもいけるんじゃない
上着と手袋くらいあれば

雨対策だと、まずはメットをシールド付きジエットかフルフェ、
カッパは、大きめの上下セット物で上着はフロントファスナーとボタンの二重構造ので、折り畳んでかさばらないので軽量なのが…
防水性能では、生地に防水処理物よりかは、生地の内側がビニール加工されてるほうが、蒸れそうだが…

>>405
有難う御座います

安くて質の良い雨具が欲しけりゃ大きな釣具屋へ。
何時間も雨の中にいても蒸れずに快適に過ごせるように作られてる上、
同じ材料使われててもバイク用に比べて明らかに安い。
値引き率がハンパない。市場がでかいからか三割四割引きは当たり前だから。

2万以上出せるのならゴワゴワしててかさばるけどゴアテックのレインスーツがオススメ。
1万以下でも結構良いのが買えるよ。
非ビニール製で中にメッシュ入ってる物のが良い。
ビニール製使ってた時は服が満遍なく汗でベトベトになった。

名古屋から飯田へ行きたいのですが、まともな道が中央道しかありません。
どうやって恵那山を越えたらいいか、良いルート知ってる方いましたら教えてください。

意味がよくわからんけど、中央道が一番早く行けて、簡単にいけるよ。
トンネルを通りたくない、高速料金払いたくないというのなら、153号線がいいと思うよ。

漏れ横須賀市民ですけど
横須賀→上野・新宿・新小岩・渋谷・八王子・大宮何往復したかわからんが納車８ヵ月で総合距離9700km
原付で100K走るのまた別の快感がwww
結構都内では恥ずかしいですけどww
ま、おかげさまで原付免許しか無くても交通の暗黙・マナー・覆面センサーは人一倍かと
今は早くビクスク乗りたい
えぇ、自損×１・スピード×１・通行区分×１ですかorz

>>410
高速でスピードがちゃんと出せるか心配だっただけです。
８０キロなんて出したことないので・・・。
でもそうおっしゃられるなら、今回は高速を使ってみることにしますね。

原付スレ…

>>412
漢ならR19→神坂峠→R153
標高1600mの高原の空気がおいしいぜよ

あ、神坂峠は崖崩れの工事で通れないかも
でも神坂峠はマジでいいのでオススメ

普通にR153じゃダメなんだろうか……
飯田まで直通だと思ったけど。

１５３飯田まで直通だけど夜は絶対やめたほうがいいね
大型トラック結構通るから。
あ、でもそれは昼夜関係ないか。

>>409
R19〜R256〜R153じゃダメ？
清内路峠にちょっときつい坂があるくらいけど。
これからのシーズンは観光客の車が多いけどね。
あと、妻籠へ向かう観光バスが多くて流れが悪いこともある。

多摩地域からhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159371180/これ参加される方いますか？

原付で東京から御前崎？
相当キツイぜ

現地ついた時点で体力残ってるかどうか…

DT50に乗っていた頃は、｢原付で長距離ってしんどくない？｣とか言われても
必死になって反論したもんだが、最近モンキー(遠心クラッチ3速)に乗るように
なってからというもの、素直に｢原付で長距離はしんどいです｣って言えるよう
になった。

DT50なら1日400キロくらい平気で走れたけど、モンキーじゃ100キロも走れば
へとへとになる。だからといって優劣に直結するわけじゃなくて、モンキーは
モンキーで乗ってて楽しいんだよなあ。

ギア車は疲れる

せめて4速なら、ポジションが、って言ってると別のマシンになってしまいますね。
オフ車ならやはりDT50が有力なんでしょうか!?フルサイズはポジションも楽でしょうしね…

>>423
そうなんですよ。色々不満はありますけど、30年も前のバイクですから、そういう
物だと割り切って楽しむというか味わうというか、ともかく一緒に旅をしています。
可愛い相棒って感じですかね。俺より年上だけど。

原付のオフ車では、TSもCRMもMTXも大差無いんじゃないかと思います。私は
たまたまDTと縁があったから乗っていた(今も持っていますが)だけで、他車と
比較して突出した点があったから選んだというわけではありませんから。

どれもグリップ、シート、ステップの位置関係は中型のトレールと大差ないように
思います。だから走っていても体を動かしやすくて疲れないですね。未舗装路を
走るか否かに関係なく、長距離を走る上でのメリットになると思います。

僕はたまたま縁があってTSが手元にあります。
初心者なのでうまく言えませんが、車と同じで車体サイズの余裕は走りの余裕だと思うんです。
あと音も（エンジン音とか）重要なんじゃないかと思います。聞き続けて耳障りで疲れるのもあるんじゃないかと…

カブ系エンジンの場合はいくら長距離乗っても大丈夫だろうという安心感がある。
長距離ツーリングの場合安心感が一番重要。

ただいまカブでプチツー中＠北近畿

午後出発だったので片道６０km程度ですが、天気いいから気持いー!!

>>421
モンゴリの楽しさってどういうところですか??
自分さっぱりﾜｶﾘﾏｾｿ

>>427です
天橋立へ行って来ましたー

関東寄りの話題が多いので、知らない人もおられるのでは？

>>429
おかえり〜。
確か、原付なら走れるのですよね。
家からは１５０Ｋｍ位？あるのでカブ90ではまだ行ったことが無いんです。
伊根の船屋の民宿に泊まり、波の音を聞きながらの〜んびりしたいな〜。
　ｆｒｏｍ　兵庫

400のネイキッドでも、普通にツーリングできますかね?
原付のミニツーから卒業したい･･･

？
質問の意図が良くわからんのだが…

すまん。過去スレ読んでない。
原付って一種と二種だよね？
で一種でロングツーリングしてる香具師ってネズミ捕りとかに捕まった事ない？
知らない土地を走るんだろ？それについての危険性とか。
30km/h以上は出してるだろ？そこんとこ教えてくれ。

原付ならでわの利点
�@燃費が良い
�A絶対速度が遅い為（３０ｋｍ縛り）風景を愉しめる余裕がある。
�B港町とかの集落の細い道を散策できる。←これ楽しい

時間に余裕のある人でのんびり走りたい人には最適。
俺は時間に余裕無いから自動二輪取得を考えている。やはり高速走れる
のは大きいよ・・特に帰り道は、同じ道帰るのダリーのなんの

行きも帰りも普通に60kmだな
んで出来るだけ同じ道で帰らないようにしてる
大抵帰り道は大きい道路でイヤフォンで音楽流して夜景を見つつ帰るってパターンが多いね

そしてネズミ捕りに捕まると　真っ暗で全然計測されたのに気がつきませんでした
どうみても26kmオーバーです　本当に有難う御座いました

>>433
意外と無い
速度は危なそうな道（ストレートが続く道）や先行車が無い所は４０ｋｍ以上出さないようにしてた。
それに土日や一般的な連休しかツーリング行けないので、遭遇率も低いのかも？
平日のが鼠捕多い気がする↑

>>434
�Bはたしかにあるな。
自分でも思いがけない景観みるとホント涙モンだね。

>>431

意味がわからん。

400ネイキッドだと、スピードはでるが、
カウルが無いので、風が直接体に当たる為、疲労がたまり、
結果、ロンツーには向かないと言う事か？

漏れは、２５０ネイキッド(ＳＴ２５０)に乗ってるが、平気でツーリングこなすぞ。
長距離の場合、やっぱり原付よりかは楽だな。


でも、日帰り往復2〜300ｷﾛ位のツーなら、余裕で原付の許容内だがなぁ。
こないだもﾄﾀﾞｲで淡路島一週したし。。

2〜300ｷﾛがﾐﾆﾂｰと言うのなら、これ以上は言わないが、
自分で限界の範囲を作って満足してないか？

せっかく足(原付)があるんだから、もっとアチコチ行ってみたら？

連投スマソ。

>>433

漏れは、目的地のネズミ捕り情報を警察のＨＰなんかで調べてから行ってる。

ケド、やっぱり抜き打ちでやってる時もある訳で。。。

今のところ、運良く、対向のトラックの運ちゃんがﾊﾟｯｼﾝｸﾞで教えてくれてたから、
免許はゴールドだｗｗ

天橋立いいよね
砂浜たのしす

>>439
警察のページに乗ってるの？
本当かよ

>>441

つttp://www.police.pref.hyogo.jp/seikatu/jyouho/index.htm

こんなの。

うぉぉ
慌てて千葉県警のページを見たが書いてない
ガッカリ

>>443
あら、ホント。
千葉県警のは、
「○○市で取り締まり予定」
としか書いてないのね。ザンネン。

でも、近くの警察署に行って、
「交通取締りのスケジュールが知りたいのですが・・・」
と聞いてみたら？

スケジュール表もらえるって、昔に聞いた事がある。
(まだネットが世の中に浸透していない時の話ダケドネ。。)

>>439
＞ﾊﾟｯｼﾝｸﾞで教えてくれてたから
バイク（原付）でもやってくれるんだ。
なんて心の広い運ちゃんだ。
コチラ関西だが、二輪に対してはありえない。

>>445
俺は京都に住んでたけど、京都はもちろん大阪でも滋賀でも和歌山でも
パッシングで取り締まりを教えてくれたよ。「ありえない」は言い過ぎじゃないかな。

>>446
原スクでも？？

>>430>>440
天橋立渡りましたよ。回転橋も動いてるとこを見れました。
知恵の餅を買って帰りました。


道中、ウインカーの玉が切れるトラブルがありまして、そのまま強攻しようかと思いましたが、すぐ先にスタンドがあったので交換することが出来ました。

プチツーの割には楽しめたんではないかと満足してます(*^o^*)

原付ツーは少しの路肩でも停車出来るので本当に楽しいですね

>>447
すまんがスクーターには乗ったことがないからわからん。

>446
俺も京都。最初煽ってんのかと思ってスイッチ入りかけたけどすぐネズミだと
気付いて有難かったぞ。

地方紙だと警察の取締り情報が載ってたりする

あとツーリング行く時は地元ナンバーの車の流れに注目してる
取締りの名所付近ならみんなスピード落とすからね

当然後方警戒は基本中の基本だけど

どうせみんな守らないんだからもう少し上限速度上げてくれ！
5・60kmで巡航してる時、パトがいたりして30kmに落とすけど
30kmの余りの遅さにびっくりする。
このスピードで巡航しろってのかよ、と。
後ろの車も迷惑そうだしなぁ・・・・

つ自動二輪免許（小型限定）

ｲﾗﾈ

普通自動車免許ｺﾞｰﾙﾄﾞ…４�dﾄﾗｯｸまで乗れる

河川敷や土手の砂利道目当てで走るせいかネズミ捕りには一度もあった事がない
目的地まではトランポで行く

>>456
全然参考にならん

迷惑だろうがなんだろうが.かたくなに30kmで走ってるよ
長いトンネルの中は大渋滞おきるけど,後続車にパッシングされるけど,強引に追い抜かれるけど
そんな事は知ったこっちゃ無い
法規守って走ってるんだから文句言われる筋合いは無い
文句有る奴は警察に言ってくれ

>>458
みたいに意地にならないと守れんような法律はやっぱし疑問が残るなぁ
ホントは守るのが正しいんだが、458みたいにヤケにならないと守れないよなｗ

30km制限.2段階右折に不満言いながら原付1種に乗ってると言うのもなんだかなあ...
免許取って小型なり中型なりに乗り換えればいいのに

>>460
そのとーり
原付一種にこだわる必要ないよな

「ツーリングはしたいが、小型や中型を取ってまで行こうとは思わない」

って香具師が多いんじゃﾏｲｶ？

まぁ、何かのきっかけで小型・中型を取って。。。
でもバイクも買い替えなならんかなぁ。

>>462
安価で一日で尚かつ簡単な試験でパスできる免許なんだから
我慢しなさいなとしか言えない

普免のおまけで原付乗ってたらいつのまにか車に全く乗らなくなった俺です

奥多摩の周遊は､原付通行禁止なんですか？

原付はリッターSSまでの繋ぎと思っていたら4miniをカスタムする面白さに目覚めた俺です

ＣＲＭ５０海苔なんだが、こないだスプロケ交換したんだ。
買ったときに付いてたのはリア５３丁。んで、純正の４７丁に変えた。
そしたら山道登らないのなんのって！
５３丁の時は山道の登りでもトルクキープしてれば４速までならぐんぐん加速できてたんだが、
純正は３速までだった。いくらトルクキープしてようが４速に入れた途端、がくんと減速しちゃう。

俺バイクは素人なんだが、正直スプロケ変えただけであんなに特性変わるとはびっくりしました。
出だしはマイルドになったから良かったんだけどなぁ・・・

そりゃ、そんなにファイナル変えれば無茶苦茶変化しますがな。
前１〜２丁、後ろは２〜３丁ずつ変えて試すのが普通ですぜ。

山のぼらないってことは
トルクを相当いびつな形に押し込んでるような形じゃないか？
壊さないように気をつけろよ

>>407
まあそんなもんだよ。つーかスプロケ交換なんて簡単なんだから、
走る場所に合わせてその都度交換してから出発するか、または
例えば林道を走るならその場で交換するのも手だよ。

>>467へのレスでしたorz

>>468
そうだったのかぁ・・・。面倒がらないで調べてから変えればよかったなぁ
今更ながら戻したいぜ
>>469
ごめん。素人なもんでよく意味わからないやorz
でも確かに登ってる時は壊れるかと思った。今まで余裕だったのに・・・。
>>470
ふうむ。そんな手があるか。
じゃあもう一個山登り用に買って、その都度付け替えて遊べば無駄にならなくていいか。

みんなｻﾝｸｽ！

>　例えば林道を走るならその場で交換
よくそんな面倒なことが出来るな
尊敬

>>472
前(ドライブスプロケ)を１丁下げればよいんちゃうかな？

そしたら後ろ(ドリブンスプロケ)３丁増し(５０丁)相当のトルクアップ。

>>474
なぬ！そんな効果が！奥が深いですなあ

５３丁は登りは好調だったんだが、出だしがピーキーだったんで
間を取って５０丁くらいがいいのではと考えていたのです
フロントスプロケなら安いからその方向で検討してみます！

>>475
チェーンも切らなきゃダルダルになってないかい？
その辺はぬかりないとは思うが…

今が純正のスプロケセッティングなら、先ずドライブスプロケ(前)を１丁落として、それからドリブンスプロケ(後)を変えてセッティングしていけば理想に近付くんではないかな？

>>465
問題ない。
が、原付だと上りはかなりキツイと思うぞw
友人がAPEで苦労してたよ。

>>476
親切にｻﾝｸｽ！
元々チェーンが伸びきってて交換しようと思ってて、そのついでにスプロケ交換、
て感じだったのでチェーンは新品でほどほどに張ってます。
ドライブスプロケを変えてみようと思います。ありがとう。

ついでに質問なんだが、バッテリレスのバイクのライトはどうしても暗いものなのかね？
球変えても電力が無いからあんまり意味ないのかなぁ？
俺のライト暗すぎて夜が怖いくらいだよorz

バッテリ付いてても暗い。

>>478
アイドリング時の発電電圧が電球の定格電圧よりはるかに低ければ
暗いのは当然。バッテリーを搭載すれば動作はいくらか安定するが。
メーカー純正でバッテリーレスのバイクの場合は、アイドリング時でも
十分に明るい。DT200WRなんて実に明るくて安定している。

古いorさほどメンテされていないバイクに乗っているのなら、ハーネス
上にあるありとあらゆる接点を掃除して組みなおすことで多少改善
される。その後で電圧の測定をして、あまりに低ければコイルの巻き直し
や増設、複数コイルの直列接続などの対策を取るのが良いと思う。

現在 中型乗りだが
原付初乗ろうかと思う
原付は原付で楽しそうな気がする

>>481
ようこそこちら側へ。同じ「原付」というカテゴリーだけど、チョイノリはただの原付じゃないぜw
楽しくて病みつきになる魔力をもってる。

>>482
お主は原付オンリー？
チョイノリカワイイナｗ

別に無理に原付のらんでも
最近は街中でも気軽に停めれなくなってきたし
二台あっても体はひとつだし

>>465
>>477
苦労しました。。後方確認に忙しく景色楽しむ暇もありません。。orz

DioZ4FI

>>480
ｻﾝｸｽ！
メーカー純正でバッテリーレスのバイクなんだが、異常に暗い・・・。
前はズーマー乗ってたんだが、全然明るかったんだよ。
どうやらこの車種の持病らしいんだが、古い（設計も）からかなぁ。
コイルかぁ。サービスマニュアル見ながら掃除しつつチャレンジしてみます。

いい天気になったね。

東北地方は大雨、強風、高波などにみまわれています

>>488
原付ごと流されないよう気をつけてー！

その雨の中、点検上がりの LiveDio XZ バイク屋まで取りに行ってきたんだが。

XZ じゃない、ZX だ

>>483
単車と原２とチョイノリ。チョイノリが一番活躍してるような気がするw

俺のチョイノリは片道15kmの通勤で大活躍。通勤時間と、何よりお財布的に神。
今からゴリラで霞ヶ浦行ってきます。

>>493
チョイノリで行けよｗ

帰って来た。行き帰りと西浦一周で250kmくらい。

>>494
2回給油は辛いｗ

美ヶ原〜霧が峰〜白樺湖〜女神湖と回ってきた
ボロフォーゲルで
リッターバイクイパーイ
オフ車もイパーイ
原一、原二はアドV125とすれ違っただけｗ

今度、原付で大月まで（富士急を撮りたいので）行ってみようかと計画しているんだけど
原付で行ったことある人います？

ルートは府中街道〜甲州街道の予定です｡

あるけど
甲州街道は大型がびゅんびゅん通ってて
容赦なく抜かれるんでそれだけ注意
余地が見えたらすぐ停めて後ろが空くまでまった方がいいかも

高尾山から相模湖までは土日原付通れないから気をつけて

原一で有料道路走れます？

道路による

この前通った有料道路は原付通行料20円で、なんか笑ってしまった

尾道大橋なら１０円。

>高尾山から相模湖までは土日原付通れない
これは何故？通行止め？

>>503
R20大垂水峠が125以下通行禁止（土、日、休日）
よって休日は陣馬街道和田峠回りか
八王子から橋本方面に抜けてR413で相模湖へ行くしかない

125cc以下は土日祝通行禁止なのよ
むかし色々あったせい…なのかな？

リトルカブった

はいはいワロスワロス

>>505
大昔にチン走が暴れたため。こういう一部の大馬鹿者のために
根こそぎ規制をクラウンで、あほなことは止めとけよ〜

と、マジレスしてみるｗ

>>508
あそこは相模湖町から八王子市に買い物なんかに使う
生活道路でもある訳だから、もうそろそろ解除してもいい気ガス
せめて夜間のみの規制にでもすればいいのにな。

ココの住人は原付一種？二種？？

二種なら一種制限が無いので、ツーリングに持って来いだよね〜。

てんぷれ嫁、とか言われるぞ

でも言わないあたり、優しいな。

>>509
>>あそこは相模湖町から八王子市に買い物なんかに使う
>>生活道路でもある訳だから、もうそろそろ解除してもいい気ガス
>>せめて夜間のみの規制にでもすればいいのにな。

あそこは125cc未満土休日通行禁止なわけで、お買い物などにはあまり影響が無いような希ガス。
とはいえ意味不明な規制はとっと解除して欲しいと思う。漏れはさいたま〜雁坂TN経由で山梨に結構行ってる。
都内は激込みで運転の荒自動車や大排気量の自動二輪が多すぎるからね。

都内からR20通行禁止区間を迂回する場合・・・

●南回り迂回ルート
　R16を横浜方面に下り、R413→R412を経由してR20JR中央線相模湖駅付近に出ます。
注意する点としては、R16とR413城山ダム周辺までは交通量が多いため要注意

●北周り迂回ルート
　甲州街道を高尾方面に走り、追分町交差点(JR八王子駅〜西八王子駅：案内標識
あり)を右方向に分岐して、後は道なり。

　八王子市外は自動車が多い割に道幅が狭い
陣場高原下バス停から先？は本格的な山道で、道幅が狭く急勾配と急カーブの連続
のため注意が必要。また意外と交通量も大目

さいたま、所沢、熊谷あたりからだと、道は険しいが雁坂トンネル経由がお勧め

我がBJとのちょっとした思い出見てくれ
http://e.pic.to/17ej8

相模湖方面行くのに都内から甲州街道つかうなら
中央道国立府中から野猿街道で16号鑓水に抜けた方が早くないか

結構このスレはチョイ乗り多いのな。なんかうれしい。

チョイノリを見かけると相対的に自分が強くなった気がする俺XR50

>>516
地図見たけど、このルートでいいんかな？
R20　→　国立インター入口交差点左折　→　
次の信号(左側のGSの手前)を左折　→　日新町２交差点の分岐を右　→　
府中四谷橋　→　一宮交差点(立体交差あり)直進　→　野猿街道を道なり　→
下柚木交差点を直進　→　柚木街道道なり　→　鑓水交差点左折　→　R16

野猿街道に入るまで判りづらい気がする。さらに続けると

R16　→　相原交差点直進　→　出張所前交差点直進　→　
橋本陸橋の側道　→　横浜線踏切を渡る　→　
踏切の次の交差点を右折(右前方に東急ストアあり)　→　R413

ちなみに、駅南入り口交差点だと行き過ぎなので引き返そう。
くれぐれも焦らんようにｗ

明日愛車のモンキーで2〜300キロのツーリングに行ってきまつ。
最近寒くなって来たから厚着の方が良いかな…。

>>519
そんな感じ
土曜にしか通ったことないけど道幅も鑓水までは全線片側2車線だしなにより交通量が少ない
鑓水から橋本過ぎるまでは混んでるし道もわかりづらいけど
原１ならこれが一番安全で快適なルートじゃないかな

>>520
この季節、一枚でも多く着ていったほうがいいぞ
オススメはユニクロとかで売ってるタイツ
モモヒキって言われればその通りだが暖かさが全然違う

>>520
楽しそうだな。
俺はゴリラ乗りなんだが、ツ−リングは週末までおあずけだ。
あと上着は着てったほうがいいぞ。

モンキーだと7〜80キロ来ただけで腰痛い…。
でも楽しい…(*´Д`*)

俺もゴリラ海苔だお。
シートフカフカでいい感じなんだけど、いかんせん
ノーマルエンジンだとスピードが・・・・orz
いじりだすとハンパなくお金掛かりそうだし、悩ましいぜｺﾝﾁｸｼｮｳ(´･ω･｀)

厳冬期ならタイツでも良いけど、
今の季節だと歩いて動くと暑くてどうしようもなくなる
かと言って脱げないため、非常に辛くなる場合がある。
俺のお勧めは、オーバーズボン、暑くなってもすぐ脱げるので便利

体は寒いってーのにエンジンは熱がってるんだぜ？
エンジンの熱を奪えればなぁ。

>>527
シートやカウル剥がして直接エンジンの上に座るとかどうよ

>>528
お前頭いいな！

それじゃ座りにくくね？
だからマフラーにチューブを繋いで暖かい排気ガスを吸えば体があったまってポカポカじゃね？

頭いい奴ばっかりだなここは

この前の週末、朝も寒いし、箱根も越えるしと長袖+トレーナー+パーカーででかけたが、
昼過ぎにR1で渋滞で動けなくなった時、めっちゃ暑くなった。
かと言って脱ぐと、ちょっと走り出した時、寒くなる。
この季節難しいね

　先週の連休は横浜から群馬まで走ってきた。
行きしは八王子、青梅、秩父、神流、富岡を経由、いくつもの峠を越えてった。
流石に1000mを越える塩沢峠は寒かったが、あとは意外と暖かかく、長袖でちょうどぐらい。
　帰りしはまぁ普通の道で帰った。

排ガスつながりだが、信号待ちでバスの後ろについたときは最悪だが、
タクシーの後ろは排ガス臭くないし、あったかくてポカポカだよな。

>>534 バイク屋に頼んだらどのくらいしますかね?

誤爆だ・・・

>>535
バイク屋に頼むとバカにされるよww

親切な店ならあったかい店内に入らせて、缶コーヒーぐらいサービスしてくれるかもしれん（w

久しぶり（３ヶ月ぶり）に乗ろうと思ったらバッテリーあがってた。
ソニー損保で・・・ｒｙ

レッドバロンで聞いたら本当はここで買ったバイクじゃないと駄目だけど
バッテリーだけ持ってくればサービスでやってくれるとの事なので
ありがたく頼むことにした。でも元のように戻るかは不明らしい。
バイクのバツ＆テリーって弱いのね。

>>539
バッテリーは開放型？
MFバッテリーだったら、3ヵ月ほっといても平気だと思うけど。
開放型だったら、徐々に放電していくので、あんまりほって置くと、
バッテリーあがるよ。
あんまり乗らないのであれば、MFバッテリーにする事をお勧めするよ。

BE-PALでカブツーリングの連載ﾊｼﾞﾏﾀﾖ
シェルパ斉藤っていうアウトドアでは結構有名な人
カブは積載量凄いねえ、やっぱいいなあ

なんつーかね。
ツーリングもしてみたいけど、最近マイブームなのが

「近所の住宅地を走り回る」ことだったりする俺は変態なんだろうか？

「あぁ、いつかおれもこんなマイホームほしいなぁ」と近所分譲地をみ
て回るのだよ

なかなか楽しいぞ。家をみることがどーとかはともかく、チャリンコ感覚
でご近所を走り回ると、意外な発見があったりして、なかなか楽しいのだ

愛機はベンリー50Sなので、むしろ低速トルクをいかしてとことこ
走るほうが楽だし、キャラにもあってるのだと思う。注意してはしれば、
子供の飛び出しとかにも対応できるしね。

>>542
それやると不審者扱いされるところもあるな。

すでに不審者登録されて防犯カメラの映像とか出回っているであろう

積載量で最強を目指すならドミノピザ仕様ズーマー

ジャイロにレカロシート装着で疲れ知らず

見た目はいいけど実用性は低いとか,実用的だけど見た目悪いとかばっかじゃん
見た目も実用性も両立させて欲しいね
それと10万円以下位でボアアップキット激しく希望！
業者さん見てる？

>>542
ジャイロに載って同じ様なことを週に何回かしてますよ
バイトだから楽しくないけど

>>527
カウルつけたら隙間から熱がのぼってくるぜー

夏は地獄。

カブで細い路地を走るのが好きな俺です

バツ＆テリー充電完了！工賃千数百円取られた・・・・・・
ちょっと離れた馴染みの店でやってもらえば良かった。

>>551
ホムセンで3000円ぐらいのバッテリチャージャー買った方が安上がりだと思った。何回でも使えますし。

>552
まさにそう思いますた。
大抵のとこで無料サービスと聞いていたので・・・・
自分の働いていた釣具屋も電動リールのバッテリー充電は
サービスだったから。　今度は充電器買いますよ。

今電気系統組み上げ中。
事故ってバラバラだったのを少しづつ直してようやく電気系統に入ったら
バッテリーが空だったもんで。今日中に組めるかな？

いい天気の土曜日、今日も仕事だった…。
この先、週末晴れないまま冬を迎える事もあり得るからね。
せっかくだから明日、日光行ってくる！

>>554がんがれ！

ところで、秋の交通安全なんちゃらって終わったのか？
秋の日光あたりは結構取り締まりやってそうだから気ぃつけれ


おれもツインリンクにいこうかな、用事が速く終われば

秋のこつあんは9/30までだ
俺も日光いきたいなぁ
土日はゲロ混みなんだよね？

木曜に日光行ってきたよ。横浜から
横浜を午前4時に出て家に着いたのが午後11時過ぎだった
家で風呂に入ってるとき足がつった。

>554
>557
日光は紅葉どのくらいまで進んでました？

554です。今さっき帰って来ました。
寝坊したのと、渋滞に巻き込まれたのとで、中禅寺湖までしか行けなかったですけれど。

>>558
山の上の方が色づき始めってかんじかな。もっと真っ赤になりそう。
再来週あたり、泊まりがけでまた行ってみようかな。

>>556
いろは坂、「り」あたりから激混みでしたよ。
でも、一方通行だから戻る事も出来ない…。

土日はいくもんじゃねーべ＞日光

今７０２
保守っときます

おちちゃうぞ

雪も近いぞ…

みなさん今週末はどこか行きますか？
もう少し秋も深まったら、紅葉見に軽井沢とかのあたりに行きたいのであすが
いつくらいまでがツーリングOK ですかね？
初雪っていつ頃かわかる？

鳴子峡の紅葉がみたいお。
あそこの紅葉はマジ最高だお

永源寺とか多賀大社とか逝きたいな

いろは坂ってカブでも登れるかな・・・

行けないところはないだろ
カブだぜ

だな
カブの1速をなめたらいかん

>>567
ZOOKでｴﾛﾊﾀﾞｶをとことこ走ってるのを見た事があるぞ。
カブなら余裕でしょ。

http://hw001.gate01.com/onsenjazz/
メイト80で北海道〜沖縄走った。

>>567
リトルでいろは坂登って来ましたよ。
しかもそんなことするの自分だけかと思ってたら、途中同じく23区ナンバーのリトルに遭遇しました。
ちなみにもちろん白ナンバーですよ。

>566
是非行きたい。三重県民

>>573
三重県からお多賀さんてすごく遠くね？
Ｒ１が一番の近道なんかな？

>>572
いろは坂っつーか、軽登山コース行けますぜ。
ただし一速、時速２０キロ未満の世界なんで、
下手すると隣のハイカーにも抜かれる始末。

まぁスピードはソレでも、数十キロの荷物を難なく持ち上げられるのだからやはり凄いことなんだが。

>>573
http://br.vmsp.jp/br.php?ID=zsystem&c_num=43860&no=260285&action=res

>574
鞍掛か石榑を越えればすぐですぜ

>>577
鞍掛があったね。でもあそこ越えるだけで燃え尽きそうｗ

>>576
新しく作られたんですか？

今日も天気良さそうだし、多賀大社行って「糸切り餅」買ってくる ノシ

ついでに鞍掛も行くかも…

おまいらに感動した。原付でどこまで行ってんだｗ
東京→高崎を車で行こうか、ツーがてらにape100で行こうか思いっきり悩んでるのに・・・。

>>579
スレタイ100回音読して首釣って氏ね

>>579
距離より道中の快適さの方が重要だなー
幅寄せを食らい続ける50kmは非常に辛いが、霞ヶ浦1周(140kmくらい)は楽しい

>>580
少しでも反対的要素が入ってた途端に攻性レスするのはリア厨で卒業。な？

>>579
一日数百キロとかいう人はそういう楽しみ方の人
ツーリングに行こうと気張って出発したけど渋滞に見舞われて目標地点の半分もいけそうにないからと
ご当地ラーメンでお茶を濁して帰ってきた先週の俺のようなのもツーリング






してきたと思いたい

あ、書き方悪かったかな・・・。
羨ましかったのよ。見習いたいと思っただけなのよ。
早起きできたらapeで行ってこようと思いまふ。

往復で２時間くらいでも立派なツーリングだよね！

本人がツーリングのつもりなら,たとえ近所一回りでもツーリング

>>581
霞ヶ浦に行きたいけどもう51号は通りたくない
なんとかしてくれ

最寄のコンビニまで11kmとか看板のあるところに住んでるやつは
毎日ツーリングだな

DioZ4海苔だけど1日の連続走行は何kmくらいまでOK？
水冷エンジンだから結構長い距離走っても大丈夫かな？

水冷というのはクーラントつかってるから冷えるってわけじゃないよ。
あくまで表面積が増やせるから冷やせるの。
だからオーバーヒートさえしなきゃいくらでも連続走行はできるよ。

Ｚ４しらんけど水温系と相談しな。

みんなレス�d！
明日いろは坂いてきます。
渋滞がきつそうだな。

>>588
σ(･_･ )もZ4FI海苔です。
FIは水温上がり過ぎると、ECUで強制的に回転数制御されるから大丈夫ですよ。この前、急スレで山中湖行ってきました。往復200�q強平気でした。
http://a.vmsp.jp/pb.php?ID=zsystem&serial=240048&c_num=21413&sub=%8C%B4%95t%82%C5%8B%7D%82%C9%81B%81B
長文ｽﾏｿ｡｡

今から２０年前ヤマハトレールでＲ４１名古屋から富山へ行った事ある(^-^)満天の星空の日本海は最高だったが帰りのドシャ降りは恐怖だった(>_<)青春の１ページ

>>586
最近県道24号でステップワゴン（しかも俺のSWと同年式同色）のおっさんと口論してきたよｗ
あの辺は一部だけどヘタクソな4輪が多いね
茨城は幹線道路以外でも真っ直ぐな場合が多いから、そういう道を探すのが良いかも

MR2=SW

ステップは違うだろ。

ファンカーゴをFC、スカイラインをSL、エルグランドをEGと略す人はいないもんな

>>591
水冷改造JOGに乗って北海道でツーリングしてきたよ
一日に400K以上走った日もあったけど、何も問題なかったよ
素人改造のでも400K大丈夫なんだから、純正ならそれ以上でも大丈夫
だと思うのだが

質問なんですが
横浜駅から川崎駅までが何キロかって情報を簡単に調べられるサイトってないですか？
郵便番号よりは自分で地名入力で検索できるサイトで

>>597
Mapionで地図を検索
↓
「キョリ測」モードで走りたいルートにマークしていくと距離が分かる

わりといい加減だけど目安にはなるね

普通のスクーター購入して運転に慣れてきたらツーリングで東京から大阪まで走破してみたいです。

今週末ツーリング行きませんか？

(*ﾉｪﾉ)ｴｰ　どうしよう

日光行こうよ日光
紅葉狩りツーリング

この雨で落ちちゃったんじゃね？

>>597
マジレスすると12km

>>597
ttp://www.mapfan.com/でどう？

俺はGoogleEarthのメジャー機能で測ってる

>>603
日光いいよね。
でも遠いんだよなあああああ
家から１６０キロくらいある。
５時間くらいかかりそうだ。

片道5時間はｷﾂｲねｗ

６時に出たとして・・・
１１時着。

２０時に帰るには・・・
１５時出。

意外といけるかも・・・。
疲労は半端ないだろうけど。

日光混んでるよー。まあ原付だからまったく動けないこともないけれど。
ちなみに、バイパス4号、後ろに気をつけて飛ばせばかなりの時間短縮に。

4号ポリいないでつか？

新四号の白バイはスピード違反よか信号無視を重視して取り締まる
っつぅ田舎伝説は本当だったでつか？


にしたって新四号を原付で走破するのはずいぶんおっかないですな。
トラックの風圧で倒れそうでなんか嫌だ

強い雨ふったけど紅葉の具合はどうなのかな＞日光
明日あたり晴れたら突撃したい気分

日曜に４号バイパスで６０キロ巡行してきたけど
白バイはいなかったねぇ。常に後ろ気にしてたら運転より疲れた。

>>613
先日のＮＨＫでは日光いろは坂は普段２０分のところが２時間とか言ってたな。

よし。
土日どちらかで決行しよう。
日曜は疲れを癒したいから土曜がいいかな。
６０で巡航できる香具師で。
行きは早朝だし白バイいないだろう。
帰りはまったり帰ればいいし。
いろは坂はすり抜けで上ればいいじゃまいか！

人連れてすり抜けっていうのもどうかと思う。

原付乗り始めて3週間ぐらいなんですが、片道60�`ぐらいの初めての日帰りツーリングに行こうと思います。
そこで質問なんですが、原付でツーリングをする上で何か気をつけるべきこと、
最低限必要なもの、持って行くと便利なものはあるでしょうか？
よろしくお願いします。
長文すいません。

>>618
お金は余分に、休憩はこまめに。
車に煽られたら思い切って停車して譲る。

>>618
財布、携帯、地図、雨具、予備カギかな。
これらをまとめてウエストバッグに入れてる。
出先で車両から離れる場合は、防犯用品はあった方がいいと思う。

>>618
その程度の距離なら地図だけで十分だよ。

ただ出先でトラブった時のためにお金余分に持ってくのは重要。

>>618
１）早めの給油（油断してるとガス欠）
２）地図（迷った時使用）
３）多めにお金（なにが起きるかわからない）
４）工具（簡単な物でおｋ。プラグ等はずせるぐらいはあったほうが安心）
５）カッパ、雨具（ﾋﾞﾆｰﾙ袋持って行けば靴に被せられるから便利）
６）パンツ（途中で漏らす事があるかもしれない）
７）勇気（人に道を聞く勇気、中止・続行などの決断）

あると便利のもの
それはやっぱり友達だろｗ
ｿﾛﾂｰもいいけど仲のいい友達とチンタラ走るのもいいもんだよｗ

協調性も責任感もないオレは単ツーばっかし。
でも一人じゃないと見えない景色もある






と思いたい

工具はあれば安心だけどよほどのことがないと使わない
自分の優先順位としては

1）雨具
2）防寒具（この時期は日没後がきつい）
3）地図

ぐらいかな

あと冬場はおもいきって「箱ティッシュ」もっていくと目的地でお鼻が快適ｗ

ほとんど分解出来るだけの工具が常時積みっぱなしです

まぁぶっちゃけケータイ持っとけばいいだろ。ＣＭでやってるくらいだから
「コレ一つで何でもできる」ってな。ﾓﾈｱﾎｶﾄ

ﾏｼﾞﾚｽ
地図は絶対必要。
ツーリングマップルとかある程度の範囲をフォローしといた方がいい。あと方位磁石。
防寒具はそうだけど、雨合羽とセーター、フリース２枚程度でもそこそこフォローできる。
雨具は別に工事現場で使うようなゴム引きでもいいけど、
生地がそれなりに分厚くないとすぐ破けて使い物にならない。よって１００均のはペケ・・・特にパンツが破けてキレそうになるんで。


工具は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁそんなの気にするより、出発前日までにキッチリ整備すべきだと思う。
それで不調ならそもそも走らないのが俺の流儀。
休日は限りがあるから立ち往生なんてなったらまずいし。
ただパンク修理キットかもしくは予防剤は用意しといて損ないです。
とくにチューブタイヤだと予防剤のがラク。

>>626
＞とくにチューブタイヤだと予防剤のがラク。

コレ危険。
パンク修理が不能になる。（パッチが付かなくなる）
実質スライム等の防止剤は待ち針くらいの穴しか
防止してくれない。そんな穴でも微量にエア漏るよ。

チューブ交換で出費大。チューブとタイヤの間に回ってベタベタに。
さらに出先のバイク屋にチューブ在庫が無いと・・・

8、10、12、14のメガネ、モンキー、ペンチ、プライヤー、
8と10のT字レンチ、＋ドライバー、−ドライバー2本、空気圧計、
あと自転車の車載用空気入れを常にメットインに入れてる。
あんなに小さくても空気圧の調整ぐらいには事足りるしね。

あとは細かい予備パーツがいっぱい。

>>618
余分の諭吉１枚。雨具。地図。
地図はコンビニに売っている安いものでいい。
燃料補給は早目に。
地図見ても分からなくなったら情報源を積極的に活用する。

片道60キロくらいなら、案ずるより産むが易しと思って無計画に出発しても
いいと思うよ。トラブルもまた思い出さ。次のさらなる長距離ツーリングの時
に、その反省を生かせばいい。

>>627
あれ？俺使ってたのホルツだがフツーに埋まったぜ？修理剤であって防止剤じゃないからか？
それにパンクありきじゃない対処法だからそれで充分。空気入れで抜けては入れて、で走って帰ったらチューブ交換すれば良い。

あともう一つ、ホルツは一回使い切りってあるけど、
別に二度目も普通に使えた。泡飛び散るけどね。
値段はるからチューブレスには素直にプラグタイプをすすめるけど、
チューブにはこれでおｋ

スペアタイヤ積んでるのはベスパだけなのか？

>>617
いろは坂を車に連なってちんたら行ったら日が暮れちゃうぜ

そら積もうと思えばつめない事もないけど・・・
ただ、ベスパって両輪共通だからああいう事が出来るんじゃないの？

ちなみにベスパがなぜスペアタイヤを載せてるかというと、
イタリアは石畳の道が多くてよくパンクするからだって聞いた事が。

そして今時ベスパもスペアタイヤ載せないらしいよ、パンク修理剤の方が軽いから。
やっぱり急場ではそっちのが便利って事なんだろう

修理剤入れて助かったことがないので最近使っていない。
それなりに有効なのはチューブレスタイヤのバイクで修理キットと足踏みポンプ携行することだと思う。

>>635
ベスパのスペアタイヤについては単にパンク率が下がったからで、補修剤との関連はないと思ったが。

ここを読むとみなさん、国道も走っているようですが、
国道を走る上で注意すべき事とかありますか？
地元の１６号では大型トラックが６０〜７０�`でビュンビュン
走ってるけど、道路脇を４０�`ほどでトコトコ走っても
大丈夫なのだろうか・・・

注意すべき事はそもそもなるべく走らないことかな

原付で30�`でトロトロと国一を走ってると抜きざまにタバコを捨てていかれるんだがあれってわざとか？
日常的にポイ捨てしててたまたまタイミングがあったのか分らんしキレていいのか迷うわ

皆さんアドバイスありがとうございます。
必要なものもほぼ分かりました。
早朝に出発したいので、防寒対策もしっかりして行きたいと思います。
親切なアドバイスありがとうございました。

>>637
まず最初はそれでいいと思うよ
段々慣れてくると何の用も無いのに16号使って千葉から埼玉まで行っちゃう様になる
大型トラック達の間をすり抜けてすり抜けてすり抜けめくるのは快感だぞ〜
とりあえず16号で一番警戒しなきゃいけないのは白バイだな
今日も柏辺りで取り締まってたからね

んで、おまいら日光ツーはしないのか？　結局

国道っつっても一桁二桁国道から酷道まで色々あるがな

まあミラーの死角が大好きな白馬のたかり屋とか
信号の変わり目に突っ込んでくるﾎﾞﾝｸﾗとか
駐車場や脇道から出てくるﾒｸﾗには気をつけれ

半年前はリッター35km走ってたのに昨日は25km
この時代にロンツーは辛いぜ

>>636
チューブレスとチューブとでは対処が違うというのは前に話したとおり・・・
それに話はツーリングだからな、パンクしたからといってタイヤ外してたら予定狂っちゃうじゃん。
誰もが寺崎勉じゃないんだから、そこはすごく重要だよ。

あとベスパについて、たしかに補修剤と直接の関係はないけど

「パンク？じゃあスペアタイヤ！」

という風に車重を増やしてまで重たいスペアタイヤを常備しておく必要がなくなるって事でしょ。
という事は何も持たないか、もしくはあっても補修剤など簡易に済ませられる方法をとるようになるって事に。
だからまったく関係ないワケでもなかんべ。

そういえば四輪も二輪もパンクしたことないな
パンク修理キットの寿命ってあるのかな・・・

>>638
今までそうやって避け続けてきたけど、奥多摩に行きたくなったので
そうもいかなくなりました。

>>641 >>642
ありがとうございます。参考になりました。
安全運転はいつも心がけてるけど、自分にとって一番怖いのは白バイかなぁ・・
乗り初めて３ヶ月ほどなので、どういう所に隠れているとか
どうすれば捕まらずに済むとかそういう事がまったくわかりません。

>>644
原付で予定詰めてのツーリングがそもそも間違いじゃねーの？
パンク修理分くらいの余裕もたせた計画しろよ。
道中の片隅でパンク修理も良い思いで。
チューブにパッチ当てる作業も慣れれば１５分で出来るよ。

原付なんだからのんびりいこーぜ。
急ぎたいなら大排気量車乗って高速ツーでもすればいいのに。

空気嫁

新四とおって日光まで行ってきたよ
すごくいい道じゃん
路側帯がずーっとあって手軽に抜いて貰える
帰りは足尾の方へまわって17号で帰ってきたんだけど
上武国道のほうが狭いのにトラックびゅんびゅんで怖かったよ

クマやらサルやらが出る山ん中でパンク修理なんてことになったらと思うとゾッとするな。

チューブレスタイヤのパンク修理は早いぜ〜

>>650
トンネルのど真ん中でパンクしたからって、そこですぐさまパンク修理せにゃならん
ということはない。山道でも然り。高速道路でない限りはパンク＝走行不能ではない。

チューブレスタイヤのパンク修理セット＋足踏みポンプを常時持ち歩いてて
路側帯に停まってたロードスターのパンクを修理してあげて、それでドライバーと知り合って
ケコーンした俺がきましたよ。
持ち歩いてると自分だけじゃなく、他人の面倒を見て上げられるから良いかもよ

ちょっと修理セット100個買ってくる

じ・・じゃあ俺は300個だ！

>>653のシチュエーションを映像化してパンク修理キットのCMを作れば
パンク修理キットの一大ブームが到来しそうだな。

ﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄで彼女との仲は直りますか？

パンク男ｷﾀｺﾚ

ちょ、ちょっと補足説明
ドライバーは男だったんだけど、彼の妹とケコーンしたの
後日、家に呼ばれて、ご飯をご馳走になって
その時に紹介された妹さんと、色々と…

ちょ、ちょっと補足説明
ドライバーは男だったんだけど


まで読んだ

>>657
既にバーストしていませんか？
修復は不可能なので諦めましょう。

>657
もう新しいタイヤに交換しちゃえ

少しずつ彼女が凹んでいきます
２人っきりでいると空気が重いっていうかなんていうか…
数日会わないでいると、彼女はかなり凹んでしまってます。
でも僕と会った日はとても元気なんですよ。なんていうか肌の張りが違うっていうか
昔はいつ見ても張りがあったんですけどね…

なんとか彼女との仲をﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄで直したいです＞＜

凹んでるなら空気を挿れてあげなさい。

原付で京都から名古屋まで行こうと思っているんだけど、どのくらい時間かかる？
あと、原付だとどの経路で行くのがいいと思うかも教えてほしいっす！

>>665
ttp://map.livedoor.com/
これ便利

>>666
あ、Yahooの地図より見やすい！
けどルート検索したら高速利用になる・・・

誰か実際に京都→名古屋を原付でツーリングした人いない？
いいルートとか時間とか教えて欲しいです・・・
例えば、この道だと山越えなくてすむとか、トラック少なめで怖い思いすることがないとか・・・

ttp://www.mapfan.com/

ルート検索、高速利用なしで
どこか通って行きたい場所があれば経由地も設定

>>668
おぉ、ありがとうです！！
やっぱり国道１号を突っ走ることになりそうでふ＾＾；
ちなみに走行距離は約150kmだそうな・・・
５時間あれば着く距離ですかね？

関東人だから道の良し悪しは分からんな
関西人どうよ？

>>669
30km/hで走ることができれば、5時間なのだが、
箱根越えは30km/hで走るのは無理かも知れない。

あちゃ
読み間違えた。。。
京都から名古屋だったのね…
東京から名古屋だと思い込んでた。
ｽﾚ汚しスマン。
吊ってきま

千葉から岩手の盛岡まで行ったら原付ぶっこわれますか？
スズキのレッツです
ご教授お願いします

>>673
普通に走ってれば、壊れる事はまず無いよ。
但しノーマル車ね。カスタムしてる場合は別。
あとは、普段の整備をちゃんとしてるかだな。
定期的に休憩入れて、バイクも人間も休ませるとOK。

>>652
でも空気完全に抜けちゃう状態だとタイヤ外れかねないし、
チューブも外れかねないし、せいぜい１�`程度までの移動。
それで直せないなら走行しない方がいいかも。

>>675
ﾋﾞｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰ入ってればタイヤ砕けるまで走行可だよ。
オフ車限定の話だが。

>>673
原付ツーリングスレに役立つ情報満載だぞ。
とりあえず行く前にタイヤの空気圧チェックはやっとき。

>>673
改造してるやつで1週間で3000K弱走っても問題なかったのでいけるでしょ
ただ、これからの時期だと体が持たんかもな

みなさんアドバイスありがとうございます!
問題はガソリン代…
新幹線より高くついたりして

>>674
原付でロングツーリングよくするんなら
ボアアップはリスク大きいよね？

>>665
名古屋（正確には名古屋の近郊の春日井市って所だが）から琵琶湖（東近江・彦根・長浜）まで
原付１種（カブ５０）で行ったことがあるが、その時のルートはR２１で山越えしたな。
時間はまったり行って３時間半くらいかな。

別の機会に原付２種でまたもや琵琶湖（近江八幡）に行った時は、
R４２１で山越えしたが、３時間くらいだったかな。

原付一種でいくならR２１経由のほうがいいな。トラックは多いが山越えしやすい。
R421は本当に山越えの道で酷道だから厳しいな。
２トン未満の車両しか通れないところもあるし、上らないし、携帯も圏外www

>>681
かなり参考になりました！
僕は地図で確認してＲ４２１が地図的にはいちばん近道かなと思っていたけど、
どうやら原チャには向かないようですね・・・
Ｒ２１だとちょっと北過ぎるし・・・
やっぱりトータルで考えるとＲ１で行くのがいいのか・・・な？
でもトラック多そう(*´д`)=3

ツーリングいくなら早く寝ろ！

>>680
基本的にカスタムすると、多少なりともリスクがあるよ。
エンジンボアアップすれば、エンジンからの熱量が増えるし、
夏場とかはオーバーヒートしやすくなる。
但し、2種の上位車種がある場合は平気な事も多い。
この場合はたいていエンジン以外は、2種をベースに設計されていて、
ほとんど共通部品が使用される為、マージンが大きい。

>>682
大学時代、名古屋近郊の扶桑町から彦根市まで、毎週末のように往復、都合
3桁してたけど、原付で京都〜名古屋なら以下のルートが一番いいと思う。

京都からR1->栗東でR8に
栗東からR8->米原でR21に
米原からR21->岐南で22に
岐南からR22->晴れて名古屋着

このルートだと、681がいうようにR21で関が原の山越えが楽。新幹線･名神高速
も見えるよ。
GS、コンビニも適度な間隔であるから、休憩取りやすいしね。
大垣以東で交通量増えるけど、片道2斜線＋路側帯完備でトコトコ走りも楽勝。

彦根〜名古屋間がR8,R21,R22経由で60巡航・無休憩で2時間半弱だね。
まったりだと+1〜2時間ぐらい？
(ま、白馬の騎士にほとんど出くわさないルートだしね

名古屋から福井に行くのに、原付で酷道といわれるR157を通るのは無謀だろうか…

砂埃を巻き上げながらフルスロットルでダートを駆け抜けてみたい。
VOXで。

国道１で静岡から名古屋あたりからバイパスあるよね
あそこ夜中なら60キロ走行でもポリに見つからないかな？
あと国道４のバイパス

夜中って危なくない？

危ないか危なくないか全く分からないって意味の質問なのか
危なくなーい？って感じに同意を求める質問なのか

K察に発見される危険は減るけど
死ぬ確率は３０％ほどうｐ
国道の端にはトラックの落下物やゴムひもの切れ端とか結構落ちてて危ない
なぜかバイパスに限って多い気がする

国道に落ちてる物遭遇率ナンバーワンは軍手だよな

>>689
交通量は少ないけど、飛ばす車は多いし、酔っぱらいも多いから昼間と比べて
どうかと聞かれるとやっぱり怖いわな。

夜中は珍走にも巻き込まれる確率高し！

>>685
なるほど！
ちょっと聞きたいんだけど、どしてＲ１じゃなくてそのルートの方がいいと思うの？
685のルートは北に、Ｒ１は南に迂回って感じで走行距離は大して変わらない気がするんだけど・・・

京都名古屋を直線で結んだ線に一番沿った道をたどると
山越えを堪能しつくせるからじゃないのか
あと鈴鹿越えより関ヶ原越えの方が楽だし

いみふ

>>695
R1ルートだと、
鈴鹿山脈越えがキツイ・長い、休憩ポイントがない
　(甲賀市土山町から亀山市まで山越えふくむ15Km以上、コンビニ・GSなし)
四日市駅前で迂回路のR23含め、ぎっちぎちに渋滞することがある
あまり観光ポイントないような。。。
　
という点から、原付・車含めて自分はパス。

R1->R8->R21->R22ルートなら、
関ヶ原の山越え短い、途中に休憩ポイントある
　(関ヶ原の街中抜けるけど、コンビニ・GSあり)
渋滞ポイントが少ない
途中に豊郷小、彦根城等々、観光ポイントあり(笑


長距離移動するなら、原付山越えは短いルートを選んでおいたほうが、いいと思う。

>>686
R157はヤメたほうがいい気がする。。。
ガス欠上等、ダムみたい！ってなら、イイと思うが。

素直にR8で米原から北上したほうがいいんじゃない？

>>698
へー、そうなんだー
関ヶ原経由にする理由にとても納得しました！
１５キロも何もないとさすがにキツイし＾＾；
どうもありがとう！
こんど名古屋行くときはそのルートで行くことにします

>>700
R21だと本気の山越えは、妙応寺超えたあたりから不破関あたりまでの500mほど
だから、楽だと思う。

ルート上にどれぐらいコンビニ、GSがあるかはGoogle Mapで地図を拡大目にすると、
マークで表示されるから、事前に見ておくといいと思うよ。

このルート、中山道なんだけど不破関の山越えすると、いつも通るたびに要所だなー、
って思う。周りに比べて、あきらかに山越えが短いルートだからねぇ。

てくてくみてないのかー

今日初めてロングツーリング行ってきますた。
途中で寒くて腹痛くなって死にそうでした。
なんとか近くのホムセンにかけこんで、助かったんですが、
長い間風に当たって走ってると、予想以上に寒いですね。
ちなみに4時間半走って、距離は往復120kmです。

そりゃ体温うばわれるからな
これからの時期はとくに注意しないと

>>699そうか素直にR8にするよ、アドバイスありがとう。

でも一応聞きたいのだけど、もし山越えをするなら
１　R417で冠山峠越えていく
２　R157で温見峠越えていく
３　R156からR158で福井に行く
どれが一番楽ですか？

>>703
自分も昨日今日でロングツーリング行ってきましたよ。
碓氷湖〜軽井沢〜ロマンチック街道走破〜日光〜宇都宮で
もう真冬並みの格好でちょうどよかったです。
つか、ちょっと前にここで教えてもらっためがね橋すごい良かったです。
碓氷湖〜軽井沢〜ロマンチック街道走破〜日光〜宇都宮で

>>705
三番一択

２８日（土）に志賀草津道路を走ってきた。
50ccｽｸｰﾀｰなので、特に足元は大して寒くなかったです。
大型車ばかりの中、５０だと逆に目立ち過ぎでした。

名古屋市緑区から豊橋市までツーリングに行こうかと思うがどれくらいかかるかな。

ここ見てたら俺もどこかに行きたくなってきた

ロングツーリングスクーターの皆様は日帰りならどの程度まで
走られるんですか？

普段は２００キロ。

何故かというと実家までの距離だから。
ツーリングとはいえんかもしれんが、
別に決まった道を走ってるかというとそうでもないんで。

>>707
サンクス。

よ〜し、千葉から大阪(→小豆島)→四国→九州に行って来る！！


2，3月になったら…。

>>714
どうせなら冬休みにしようぜ
俺も千葉から逝くつもり

>>713
って信じるのかよｗ

いや俺なんだけどさｗ
温見峠はしょっちゅう通行止めだし。
冠山峠はもう20年くらい行ってないが最後に見たときは福井側は未舗装だったし舗装されてても道悪そうだし。
だけど油坂は一ヶ月前に行ったが交通量少なめで走りやすかった。
（ただし少ない交通量の中で追いついてくるのは大抵が大型トラックなので注意が必要）
その時も温見峠は通行止めだったな。
ちなみに油坂越えたところに「瀬戸大橋の試作モデル橋」ってのがあるんだが、それを渡っていくと
すんげえ遠回りな代わりに交通量はゲロ少ない。最終的にはR157に合流して大野市郊外に出る。
道も狭くて悪いので飛ばすには向かないが30キロ巡航トコトコ派にはおすすめだ。燃料残量には注意。

みんなのスクーターって、2st？それとも4st？

2

2

4

ストリートファイター２

>>716
詳細サンクス。
もし走ることがあるならガソリン缶持っていくよ。

age

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115094300/660:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2006/10/30(月) 13:06:01 ID:HRhkNeYp
オフ会するなら参加したいです。
福井在住です。

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115094300/300

ｳｻﾞ

ほすほす

そろそろハクキンカイロの季節だよ！

原付の速度域でもそういう防寒グッヅって要ります？
原付買って最初の冬なんでよくわからないんですが、さすがに防寒対策スレみたいな
大袈裟な物は要らないだろう…と踏んでたんですが。

>>729
一度寒い思いをしてから買ってもいいと思う。
何が必要かは自分で判断するものだし。

先日、タイツ・ジーンズ・チノと三枚履きで山を走ってきたが
それでも寒かった、とだけ言っておこう
大袈裟なものはいらん
ありものでいいからありったけ着ていけ

闇雲に重ね着よりも、風を通さないのを着た方がいいのではないか

ここ数年インナーにホムセンで1000円くらいで買った防寒インナーツナギ着てる。
ナイロンと綿でできてて袖はないやつ。

異常に寒がりなんで、真冬は防寒靴下にハイカットブーツ、防寒作業パンツ2枚重ね、
上は空気を含むタートルネックなんか着込んで一番上に軍物の暖かいコート（古着で3000円くらい）、
ネックウォーマー、グローブはやっぱりホムセンの安いゴアテックスの分厚いヤツ。
これでほぼOK。

風を通さないものと中に空気を含むものを何層にも重ねるのがいいと思う。

>>729
スキー行くならそのジャケットでも良いと思う。
プロテクション性能もそこそこだし。
ただコケたら防水パーになるけど。

でもグローブはあんましオススメできん。操作性が微妙に悪いから。

ちなみにハクキンカイロ一つあると、
同じ程度の寒さでセーター一枚減らして走れるくらいの威力がある。
ただし、それも風を通さない上着があっての事。

ハクキンもヒーターベストも事故起こしたときに負傷増大の可能性あるから
高くてもハイエンドクラスの防寒ライダースーツ+オーバーパンツの方が良いかと

YAMAHA YB-1 その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155215707/

↑の次スレ勃ててくれる暇人いませんか

>>736
ほれ。

YAMAHA YB-1 その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162712673/l50

暇人乙。

>>735
ないない。
大体ハイエンドクラスの防寒ライダースーツって・・・
脳内乙

つか負傷増大の可能性って具体的に何？

転んだときとかでしょ
そりゃライダースーツとかツナギのほうがはるかにケガは減るさ
そこまでしなくていいのが原付の良さだと思うけど

一度事故ってからプロテクター付きのライダージャケット着てるけど安心感が違うよ
脊髄プロテクターも別売りのハードタイプに入れ替えた
金無いんで4万弱のにしたけど.10万クラスのやつは性能の次元が違うらしい

原付だからプロテクターいらないって人はちゃんと30キロで走ってるの？
車と同じ速度で走ってるならボスホスだろうがチョイノリだろうが50キロで転んだら怪我するだろ

バッテリーのせいで骨折とか.割れた外装で裂傷とか有りうるよ

チョイノリ珍仕様を京都で見かけました

>>743
そんな奴は仮にクルマでもハンドルで頭かち割りそうだ

って、そういうのはめいめい勝手に決める事じゃないのか？
自己満足で大枚支払うのはいいよ。
でもそれを他人に当たり前のごとく薦めるのは、
マナー厨並みにウザい

そういうのはめいめい勝手に＞

めいめいって方言ですか？
うちのほうだと
そういうのはおのおの勝手に、となるのですが。

方言じゃ無いですよ＾＾
銘銘イコールおのおのですが(一般的にはには銘々は人に対して、
おのおのは物に対して使われる事が多いです。）

例えば銘々の皿は各個人の個別の皿を指します。
おのおのの皿は複数有る皿の中のそれぞれの皿を指します。
だから厳密に言えば今回の場合は７４６さんの言葉使いのほうが正しいですよ。

ためになるスレだな

ヨコハマ買い出し紀行という漫画を読んでスクーターに乗ってみたくなった者です
普免は持っているのであとは買うだけなんですが、
座り心地的にスクーターは長距離に適していますかね？
このスレ的にオススメの車種はありますか？

動機ワロス
気持ちは判るｗ

チョイノリとかでなければ長距離もいけるよ
まぁビッグスクーターのすわり心地には勝てないだろうけど

でも長時間長距離の乗り心地となるとカブといったビジバイには勝てないよ。

>>750
アルファのスクーターみたく、てこてこ走るだけなら何でもＯＫ。
ただ、ああいう少しガレた道を走るなら、車輪の径が大きいビジバイが向いてる。
原付の購入相談専用スレもあるので、悩んだらそちらで詳しく聞いてみてもいいんであ。

俺はあの視線同調カメラがほすぃ。

チョイノリの座り心地をばかにしちゃいかんよ

>>754
でも乗り心地は悪いね

チョイノリの乗り心地をばかにｓｔｙ・・・・・orz

ホンダがロードパルで踏み込めなかった禁断の領域、リジッドに手を伸ばしてしまったからな。
シート裏にゴムクッションもう一段追加でだいぶお尻に優しくなるという情報あり。

チャリンコのサドルみたいなスプリングをシートの間にうまくつけられないかと思案中なのでつ

いっそチャリンコのサドルつけてしまえばいいんじゃね？

>>758
ゴム足の代わりにスプリング設置、ってのは径さえ合えば簡単そうに見えるな。
しかし下手にやるとシートのベースになってるプラ材が割れそう。
チャリのサドルは案外いい案かもしれない。
問題はどうやって燃料が補給可能（開閉可能）な状態、かつオリジナルからズレの少ない位置で固定するかだｗ

最近のカブはシートが硬めだから以外に尻遺体。
一時間も乗りつづけると････
輪っかのムートン座布団とか使うとといいかも｡

>>750
マジでカブをお勧めする。
漏れもヨコハマ好きだが、スクーターよりカブの方が
何かと快適な気がする。
トコトコと知らない狭い街中や郊外の道を気兼ねなく
走れるのは原付だから。

普通二輪取って判ったが.400ccレプリカの方が遥かに疲れる
長距離は原付の方が時間掛かるけど体力的には全然楽

自分カブのりですが、9時間位乗ると尻より先に肩のほうがやられる。

ﾁｮｲﾉﾘって特有の音するよね
エンジン音じゃなく干渉音
だからこの音は？って振り向くとチョイノリ

振り向けばチョイノリがいる
愛なんていらねぇよチョイノリ
チョイノリなき子

警察チューンみたいな周波数の音するよね
「なんか後ろに異物きた！なんだ？！」と思ってミラーみると
切符屋さんかチョイノリかどっちか

>>759
簡単そうに言うけど、それかなりむずい。

>>760
うぃ。プラ材はかなり弱いのでエーモンステーで保護しようかと思うです。
シートの後ろにある2箇所の吸盤のところにスプリングをリプレース
すりゃーいいかなと思っていまつ。
若干ケツageになるけど、ズレはたぶん起きないと思われ。

みなさんレスありがとうございます
バイク板にはヨコハマ好きな人が多いんですかね　ちょっとびっくりしました

リトルカブ？がよさそうですね　デザインもかっこいいですし
さすがに新車で買えるほどのお金は持っていないんですが、
世界のカブということで多少の中古でも問題ないでしょうか？

中古の相場が十万円くらいだし
ちょっと貯めて新車買った方が良いと思うが

カブ買ってHONDA純正カブラパーツでも装着すれば結構
アルファ号に似るんじゃないかな？
まだ売ってるかな？リトル用のカブラもあったけなあ？

http://www.webike.net/sd/125103//
こんな付け尻。もう生産終了だけど。

ヨコハマ買い出し紀行
買うか買わないか迷ってる

俺みたいにｎｙで

迷ったら買うべきだってばっちゃが言ってた。

それはともかく、日帰りツーリングに行った先ですっ転んだぜ

誰か九十九里行かない？
人数そろえば計画立てようと思ってるんですが
集合は松戸柏我孫子周辺で考えてるんですが


興味ある方はツーリングで僕と握手

2stレプで紀伊半島0泊2日のツーした事ありまする

>>776
原チャリ2stレプリカで？
車種を教えて

>>777
ID変わってるかもしれないけどｷﾆｼﾅｲ(･∀･)
同一人物だから

そうっすNS50Fですね

>>775
興味あり参加希望

>>773
把握した

いや買えよ

速度超過で白バイに捕まったぜふぅーははー……
くそっ俺にデスノートがあれば……！

むしろココネの電動スクーター（パワー９０ｃｃくらい）が欲しい

俺はドリムノート欲しいな

明日晴れだったらツーリング敢行。
とりあえずステアリング真ん中あたりで段ついてたからステアリングナットを緩めて対処。
・・・ホントはこれだとブレーキの時カクつくけどおｋおｋ
んでプラグレンチが必要ない程緩んでいたから、適当なグリスを塗って締めなおす・・・
こうするとちゃんとトルク守れていいらしい。
あとチェーンに注油して、タイヤの空気圧高めにして、準備完了。

で、乗ってるのプレスカブなんだがこういうの本スレに書くと変な虫が騒ぎ出すので。

ちなみに伊豆方面なんだが途中まででもついてくる椰子いるか？
ちなみに夜間〜深夜行になりそうだが

>>784
カブスレに書いたら間違いなくチラ裏云々とか書かれそうだな

つか馬鹿は放置、を基本方針で行こうや

都内
もうメチャ寒い・・・。

子供は風邪の子

パンイチで乗れやｗ

ハンドルカバーしないで手袋するやつに一言！

なんでハンドルカバーにしないの？

バーハンドルな俺の原付には全く似合わないから。
でもハンドルガードは欲しい。

手袋ならコケた時手を守れるから

そうだ
俺たちにとってはとっても必要なものだから

ヒント：自家発電

わけわかめ

>>788
かっこわるいから

ハンドルカバーと手袋とソフトプロテクターを併用してる俺です

ハンドルカバーは転倒時に手がヌケずにバイクに引きずられる可能性がある
ナックルガード.グリップヒーター.防寒グローブの組み合わせがよいのでは？

リアにデカい箱乗せてるんで転倒したらハナから逃げられない俺です

>>786
都内の人が暑い寒い言わない方が良いと思う。
確かに体感は凄いのだが。
全国の天気予報を見たらもっと寒いところやもっと暑いところがある。

>>768

長遅レスマソだが、
たしか、原作者のインタヴューで、アルファさんのバイクのモデルは
ヤマハのタウニーとか行ってた気がする。

すくなくとも、小石海先生の若い頃のバイクはコレ。


そういう漏れも、ヨコハマがきっかけで原付購入。
なんとなく、イメージで本田のトゥデイ(黄)を買った。

結構マンゾクしてるよ。

北海道の人は３０度で暑い暑い言うんだろ？
埼玉住みの俺からしてみれば３７℃超えなければそうでもない。暑いけど。

つまり温度を基準に暑い寒い言うのは間違ってるってこと。
んなこと言ってたら南極に住んでるわけじゃないんだから寒い言うなって話になるがな。

>>797
でも考え方によってはこういう中途半端な場所の方が
対処が難しいともいえる

釧路で生まれ育った俺だが冬の東京は中途半端に寒いし
中途半端に温かいよ

つか、ニュースで見る北国の温度がどうあれ、今いる
場所で感じる寒さというリアルを、そして感じた寒さを
寒いと言える素直な感性を大事にしたいなﾎﾞｶｧ

良い話だなー

ていうか

＞都内の人が暑い寒い言わない方が良いと思う。

こういう思考はどこから出てくるんだ？
コンプレックス？

真夏なんて東京が日本一高温多湿で不快。都心は40まで上昇したっけ？
しかも同じ場所が冬になると30度近く下がるんだからたまったもんじゃない。
それに比べて北海道なんて夏と冬の気温差が20度なんだから暑い寒い言わない方が良いと思う。

川崎製って時点でｵﾚﾓｳﾀﾞﾒﾃﾞｽ

>>804
山形盆地のフェーン現象もなかなか強烈。

>>804
言いたいネタは解るが旭川じゃ夏30度以上冬30度以下で
温度差が60度以上あるわけだ

まあ0度だろうが氷点下30度だろうが寒いもんは寒い

北海道だと原付用のタイヤチェーンとかスタッドレスタイヤとか売ってんのかね？

札幌の職員はチェーン巻いたバイクに乗って郵便物を回収していた。
俺が札幌に住んでいたのは10年前なので最近のことは知らない。

東北でもスタッドレス売ってるよ。

>>797
田舎が暑くても寒くても関係なし。殺すぞ百姓。

田舎こそ暑い寒いの影響を受けるじゃない？

田舎だろうが都会だろうが暑いもんは暑いし寒いもんは寒いっつの

仙台でスパイクはいてるスクーター見たよ

バイク板は煽り耐性低いな。
おまいら公道で煽られても無理な運転は禁物だぞ

むしろ煽られないように走ってる

それどころか、自分以外車両が走っていないほどド田舎

車でフェリー乗ると車検証が必要だけど
原付でフェリー乗るときに書類の提示を求められることってあるかな？

>>820 が一番寒い

ないよ

だってゼロハン（ゼロなん）だもの

>>817
ニホンザルが走ってたりするから油断できない。

>>820
お前のパイオニアスピリッツは評価するが二度としゃべるな

>>818
無い.原付は自転車と同じ特殊手荷物

>>822
ｗｗｗｗ期待に答えちゃたっすよｗｗｗｗｗさーせんｗｗｗｗｗ

イマイズミがいるな

250CCまでは無いのでわ?
70CCだったけど、提示求められなかったし
ただ、自賠責の証書は求められてもおかしくないだろうな

>>820 823 826
ありがとうございます。
ツーリング先で登録証の提示を求められたらどうしようと思っていました。

さてはお前自賠責入ってねぇな

いや、登録は50ccだが実際はボアUP済みの違法車両とか・・・ｗ

いや、原付買ったとき何の書類ももらっていないことに今気付いたので・・・
（買った店は廃業）

まあ役所で再発行してもらえばいいんだけど

買った店で書類貰ってないのにどうやってナンバー登録や自賠責加入が出来るのかと

>>830
メットインの底に敷いてあるカーペットみたいなの外してその下見てみ。

はいはい盗難車盗難車

>>826
シール貼ってるからそれでチェックしてるんじゃないの？

>>834
とりあえずググって約款見てみたがやはり自動車と特殊手荷物で別れる模様
まあ車輌デッキでぶつけられたときの担保として車検証(自賠責)の確認なんだろうな

最近調子にのってる窃盗団の一人が来てるスレはここですか？

いらっしゃいませ

今週末も雨だってさ。
んでこういう時に限って仕事が早上がりなんだよねー

あるある。。。

最近は雨っつっといてピーカンなケースも多いぞ

保守するぜ

>>840
その逆も多いけどな

メインの皮グローブの上に百均で買ってきたガバガバのグローブを重ねたら結構ｲｹﾙ

雨.雪の時はコンビニのビニール袋に手入れてハンドル握るけど

米袋２つで　ばかちんハンドルカバー

往復50キロほどだけど紅葉見に行ってきた。
近場だから車で出掛けるより「遠出した！」って気がしてお得。


捨てずにとっておいたスキー用品が役に立ったよ（w

今度初めてツーリングしてみたいんだけど
一日300キロぐらいは余裕だよね？

個人差絶大。

やってみて余裕かどうか判断すべし

300て…いきなりはムリだよ
どこから出発してどこまで行く気なのよ

暖かい時期なら500までｲｹﾙ
この時期はどんだけ防寒装備をしても徐々に徐々に体温を奪われていくから300�`が限界

246から1号入ったら反対方向だった；
しかも30分気付かなかった漏れ


・・・月曜は午後出勤だな




　　　　　ちなみに今は無料の足湯です

いけるとこまで言って帰ってくればヨシ
俺はそれで300km程走れるようになった
すっげー疲れるけど

>>851
沼津〜伊豆の辺り？

>>847
51cc以上なら一日300�`は大丈夫だと思う。
50ccならキツイと思う。
漏れは、125ccの2stoff車で最高750�`、カブ90で550�`が１日最高
走行距離だった。
どちらにしても乗りっぱなしになるから、達成感はあるが、楽しく
はない。
まったり乗りの５０ＣＣなら半分の150�`位がちょうど良いじゃないか？

俺は初ツーリング（帰郷）で450キロ走ったよ、約12時間
キツいし寒いし…何度も途中で降りて電車乗ろうかって考えた
でもすごく良い思い出になった、感動した
生まれて初めて登山する人やマラソンする人の気持ちが分かった気がした

ただこの時期だし、余裕とか思わない方が良いかと

400キロとか500キロとかって車で高速使って良いとしてもちょっと躊躇するぜ（w
まあ軽自動車だからかもしれないけど…。おまいらどんだけ根性座ってるのさ。

日本一周した強者もいるしね

帰りが夜になってもいい予定なら300km行けるな。
1時間25分計算で。
大きな幹線道路なら夜でも明るいし、昼でも特におもしろくもないしね。
でも昔1日400kmと見積もって四国ツーリングしたときは、悲惨だった。

長距離ツーリングに慣れてるやつらは、
概して休み方が上手い。長くもなく短くもなく、適切に休む。

間違えた。1時間25kmで。

むしろ一回走り出すと余程体に限界が来ない限り、止まる方が疲れるｗ

一旦走り出したら、休憩取るのが面倒くさいと思っちゃうのは俺だけじゃないよな？
もちろん疲れたら休憩するけどサ。

目的地への移動の時の休息は、ガソリンスタンドでトイレとガス補給とコンビニ等で
飲み物と食べ物の補給くらいかな・・・

一度休憩すると走り出すのがだるい・・・。

カブなどのアンダーボーンフレームは、
ステップの曲がりに気をつけないと腰を痛めるね。

一日４００キロなら今さっきやってきたよ。まぁフツーに疲れたかな。
でも明日も休みじゃなかったらちょっと考えると思う。

距離を稼ぐには早朝〜深夜にとにかく走る。これサイキョー。
それはムリとしても道程にかかる街の通勤ラッシュにかぶらないような時間にセッティングするだけで
平均速度がまるで違ってくる

昔あった強制空冷の車みたいに
排気ガスを使ったヒーターとかあれば
原付でも真冬の4〜500ｋｍツーリングは可能だろうけど
防寒用具くらいじゃ凍え死にそーになる
（スキー用具とか聞くけど、あれはスキーと言う運動に適した代物で
バイクのようにジッと座って風に耐えてる場合には無力）

車だろうがバイクだろうが寒い日は家でゴロゴロしてるのが吉

原付ツーリングで明らかに効果あった防寒用品挙げてみね？
・ハクキンカイロ
使い捨てカイロよりはるかに暖かくて長持ちする。

あー、あれ効果絶大。外部から熱を受け取る強みってやつだよ。

ただ、それもちゃんとジャケット類で断熱できてこそのものだね。
それと手足はやっぱり別物と考えて対策しないと。


逆に全然ダメだったものや価格不相応の効果しかなかったものも挙げてみね？

・グリーンジャージ手袋（緑色のゴムかビニール引きのやつね）２００円くらい？
明らかに軍手より寒い。手の小さな人なら特大のＬＬで防水アウターとして使えるかもしれないが。

・ロジャースで売ってた防寒手袋　４００円くらい
ロジャース戸田店ではこの時期になると毎年売ってるんだが、内ボア付きとしては破格の値段だと思われ。
ただ、俺の手ではすこし小さいんだけどね。あと耐久性はそんなにないのでその辺も妥協の方向で

あ、後者はそこそこ効果があったものだった。言いだしっぺｶﾞｽﾏｿ

Bold'or オールウェザー ウォーマージャケット￥29,400-
GOLDWIN サイドジップハイウエストウォームパンツ￥18,900-
SIMPSON：シンプソン SGW-631　ウインターグローブ￥9,345-
上記組み合わせで3時間程走ってみた
30分位で指先が冷え始め.1時間もすると耐えられる範囲内では有るが結構冷たくなるが
ジャケット.パンツは問題無く暖かい.価格だけの事はあると言う感じ

原付専用と考えたら高すぎだが
自分の体用と考えたら、妥当な価格かもだなｗ

ウィンターグローブなんて使うより、
バイク急便が使ってるようなハンドルカバーが効果絶大＋安いｗ
難点は、休憩中でも、カバーから手が出せなくなるって事

原付専用でなく400と兼用で買ったんだよ

MA-1が一番暖かいかな。
1000円のとかじゃなくて万札掛かる方ね。
バイク用に使っております。

ちなみに俺のMA-1は2万ｴｿ

東京ファントムで買った中古のMA-1（本物っぽい）3万チョイだったが
内ポケットに白金カイロをいれとくと、上部に関しては、なんも要らないほど温かい
下はクシタニの革ジーンズ＋オーバーパンツ＋スノーブーツで完璧

1980円とかで売ってるのは風丸々はいって凍えるぜ

1000円2000円のはMA-1じゃねーっての。パチモノだ

ハンドルカバー、こけた時どうなの？

手は怪我しないよ





手は

ハンドルカバーの中にある手には
夏用の薄いグローブをつけてるはず
そうしないと、コケて道路をなでなでしたときに
手の皮があっちゅう間に消滅して、イタタになるぉ

まぁそれはいいとして、もっと庶民の財布にやさしいｵｽｽﾒ防寒装備はないものかの？
このさい見かけは気にしない。

とりあえずユニクロなんかよりも作業着屋のがオススメ

サランラップぐるぐる巻きで可能な限り着膨れて一番外は通気性無しのビニールカッパ

>>882
ユニクロの割引狙いだと
・ヒートテックのTシャツをインナーに。\1500→\790
・エアテックパンツorエアテックイージーカーゴをオーバーパンツとして。\2990→\1990
・エアテックリバーシブルジャケット\3990→2990
・フリース各種\1000〜2000

ホームセンターだと
Tinsulate（シンサレート）手袋、バイク用以外も色々あるので間違えないよう。\500〜1000
インナーグローブとして薄手の手袋。\500〜1000
防寒タイツ。\1000〜1500
ハンドルカバー。\1000〜2000

俺の知る限り防寒に使えてとにかく安いのを挙げてみたが
これで冷えやすい場所にカイロを装着しつつ
フルフェイス被ってりゃーだいぶマシなんじゃないかね？

このくそ寒い中山梨の数馬地方にツーリングに行った。
そこは山岳に囲まれた中の集落みたいになってんだけど
田舎の感じで凄い楽しかった。
でもなにぶん出た時間がちょっと遅かったみたいで
数馬集落のなかの日帰り温泉に使ってしばらくしてたら外が真っ暗になってた・・
しかも標高が少し高いから気温が１０度になってた・・・・
外灯も無い真っ暗闇の山岳地帯を原付一台で走るのってかなりやばい
しかも・・・・・

ｱｰ!!

…数馬地方？東京都桧原村の数馬の湯か？

なんとフロ出てから気付いたんだけど
ガソリンが残り二目盛りしかない・・・・
もちろん４ストの燃費良いタイプの原付じゃなくて
２ストの燃費悪目のやつ。
超真っ暗の山岳のど真ん中でガス欠なんてマジで死ぬかもと・・・
しかも気温はどんどん下がってくる・・・
そして地図上ではガソスタは遙か先・・・・
おわった〜・・・と思ってボ〜っと抜け殻みたいに走ってたら
遠くに明かりが見えたっ！
なんと
ガソリン残り無し状態でガソスタを発見した！！！！
残り少ないガソリンでぎりぎ行き着く場所にガソスタが出来てた！！！
地図が古かったのでわからなかった。
ほんとガソスタさまさまだったよ。
死んだかと思ったけど
すげー楽しかった。
なんか一回り大人になった感じがしたよ。

>>888
そこです！

100kmを半ヘルゴリラで走行中雨キターーー！！
ゴーグルで視界は確保できるが、目から下が雨攻撃でめちゃめちゃ痛い・・・・


帰宅後早速フルフェイス注文しました。
愛知〜岐阜辺りでフルフェイスでゴリラまたがってるやついたらそれ俺です

100kmを半ヘル

自分でもバカだったと思う。

最初20km先の港目指してたはずなんだけど途中で気持ちよくなっちゃって実家まで走りだしちゃったんだよ

ああ、原付スレだから半ヘル率が高かったりもするのかね
これからの季節を決めるのはフルフェイスだな

>>886
気温10度で驚かれてもなぁ…。

片道300KmぐらいならRZ50（懐い）で行ったけど・・・意外と早かった♪
途中覆面やら・・・（8万円寄付？反則金とゆ〜ぅ）不幸なことが・・・
イッパイあってスグ大っきいバイク買った。免許あって原チャって不幸
だった。

>>895
初体験ならそんなもんでしょ。これからどんどん厳しい環境に挑戦して、
いずれは元旦に宗谷岬へ行こう！なんて言い出すかも知れないんだから
優しく見守ろうや。

2月に峠を走っててジャンバーが凍っていく感じがいいよね

うちの実家は朝起きると-8度ぐらいだよ。。。
本当名古屋越してきてよかった。冬にバイク乗れるんだもん

つか気温なんて当てにならんだろう。
風速１ｍ＝１度だから、調子に乗って６０ｋｍ巡航してれば、たとえ１０度でも
手などモロ風にぶつかる場所では体感温度で零下を切る事も。

いや〜、理論的には合ってるんだろうけど、気温ってかなり関係あるよ。

>>897
だよなぁ。慣れてくれば雪降っても乗るけど。さすがに去年の豪雪では無理だった。
しかし、元旦の宗谷岬はいくらなんでも無茶な気もするが、もしかしてそういうヤツ
実在するんか？北極バイクで横断したのはいたけど。

>>900
気温0度で60km/h巡航してみれ。

>>902
なんだ、知らないのか。｢元旦　宗谷岬｣でググってみ。

>>902
あまりに寒くて半笑いになり、頭も働かなくなる。
このままおしっこ漏らしたらあったかいんだろうなぁ・・とか思ってくるよな

>>899
道民乙

冬にバイク乗れない地方には住みたくないな

豪雪でも乗ってる奴もいるじゃん
そんなの本人次第だ

>>905
道民じゃないが、雪国には変わりないな
田舎＋雪国だから、冬になるとDQNが凍った路面で勝手に死んでいく。
そんなピッカピカorゴツゴツの氷で覆われた道路を熟練郵便局員は涼しい顔して飛ばすからすげぇ

配達して金を貰う。　正にプロだな。

>>903,904
うひゃひゃ、こんな愉快な奴らいるんだ。俺もガキの頃真冬日の圧雪路面に何回もコケながら
山の湖に自転車でワカサギ釣りに行ったことがあるが、負けたよ。

>>906
一晩に 50cm も積もると、表通りまで道を作るだけで精一杯。
軟弱モノの俺はそれからバイク出して乗る根性無いなぁ。

カブにスキー板はかせればOK
カブに出来ない事は無い

ＴS５０Ｗで二年連続元旦宗谷行った
冬は取り締まりやってないから常に90km/h
巡航
ハッキリ行ってほとんどの普通乗用車が邪魔だった
オーバークール対策してれば車体の方は全く問題無し

まったく関係ないが東京フレンドパークのコーナーで、信州から赤坂までそば運ぶゲームがあるんだけど
あれカブで運ぶんだよね。同じカブ乗り長距離ツーリングライダーとしてなんかうれしくなったw
でも何ccの設定なのか、そば屋のカブのくせに高速のってますが

ボスカブ

カブ1400とか出ないかな
6段ギア、でも遠心クラッチでロータリー式
馬力は低いが燃費は良い、みたいな
しかもチューブタイヤ

ＧＬでいいじゃん・・・

綿のズボン下では寒い。
毛入りのズボン下でないと…。

でも店や部屋に入ると暑い。うまくいかないもんだ。

>>914
フィットのi-DSIでも積むのかｗ
1300だけど。

>>916
ホームセンターで防寒ズボン

原付を何時間も休憩なしで走らせ続けたらエンジン焼けたりする？
やっぱ1、2時間走ったら休憩するべきなのかな…
休憩するとしたら時間の目安とかも教えてほすぃいです

２スクだとそうかもしれん。理屈では必要充分なオイルの供給量なんだが、
ヒート気味になると足らなくなってくる。かといってそれにあわせるとアイドリングでかぶってくる。

４ストだと焼きつきの前に熱ダレが起こるからあまり深刻に考える必要もないかもしれない。
特にカブなんかは坂道登れなくなるからすぐ分かる。

前出のTS50Wだが、ひとり24h耐久ツーリングをしたときは給油以外24時間
走りっぱなしだったがなにも不具合は無かった
ただし11月の北海道での話だが

>>919
エンジン焼ける心配の前に自分の身体の心配しろです

96年くらいのjogだが18時間ぶっ続けで走っても何の変化もないぞ

>>919
同じバイクでも多少の個体差が有るから、心配だったら、ガソリンタンクに
直接オイルをぶち込んでおけば大丈夫です。

リミッターカットとか言ってかっ飛ばし続けた場合だろうな。

>>919
２，３時間走り続けても問題なし。
それ以上はガソリン入れたり人間が休憩したくなって停まる。

だいたいバイクより人間の限界が先に来るね。

話ぶったぎりで申し訳ない
だいぶ上の方で話がでてた防寒なのだが
美容師のカラー用手袋これ
(･∀･)ｲｲ!!
ちょっと薄いがゴムだから風はばっちり防ぐ！知り合いに美容師いる人はわけてもらえばいいと思います。
俺も毎年2、3枚もらいます。
携帯房が長文ｽﾏｿ

>>928
それ、整備の時にも使えるよ。ゴム手袋の上に軍手をすればオイルまみれでもへっちゃら。
夏場はﾑﾚﾑﾚだけど。んで白い粉みたいなのがついてるから、汗をかくとドロドロになるんだよな。

暗くなってから、街灯1つない1車線山道を走るのって結構楽しくない？

>>930
リアルどうぶつの森で怖いよw

和歌山行ったら深夜に緑色の照明に照らされた電話ボックスがポツンとあるんだ。
他には何も無い。怖いったらありゃしない。

そりゃー見慣れぬ土地はどこだって怖い

原付のライトはノーマルだと暗いから本当に知らない道だと怖いけどなー

>>930
怖いよ。
もしここで崖から落ちたり、ガス欠したり、熊に襲われたりしたら
白骨になるまで助けてもらえないだろうなって思う

>>930な上に霧で視界が殆どなくて後方からトラックが
物凄い勢いで迫って来るとなると

今年北海道でそれ喰らった

北海道は事故っても通報するのが遅れたり、
救急車が来るのが遅れるから死亡者が多いんだっけ

先ずはスピードの出しすぎではないかと・・・