△▼VTR250　part50▲▽

1 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:39:56 ID:oR3mHwOb

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/

公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
まとめサイト
http://vtr250.main.jp/
前スレ
△▼VTR250　part49▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153893206/
テンプレは>>2-20くらい

2 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:40:24 ID:oR3mHwOb

【VTRって遅いんでしょ?】
-------------------
｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81

3 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:40:47 ID:oR3mHwOb

【名物ｺﾃﾊﾝ】 --------------

(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo (しんどいの)
FAQ
Ｑ．キャリアは付けれるの?
Ａ．キジマのとベンチュラのがあります。
　　キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
　　ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられます。

Ｑ．カウルってどうなの？
Ａ．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
　　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
　　ビキニカウルつけると少し暗くなります。

Ｑ．小物入れの増設
Ａ．　プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　　　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　　　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　　　100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
　　　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　　　水が浸入するので、防水対策が必要。

Ｑ．リアインナーフェンダーって売ってないの？
Ａ．バンディット用を加工すれば取付できますが、
　　切ったり削ったりするので、自己責任で挑戦してください。

4 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:41:21 ID:oR3mHwOb

～～他種流用データベース～～

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
ｾﾊﾟﾊﾝﾊﾘｹｰﾝのｼﾞｭﾗﾙﾐﾝｾﾊﾟﾊﾝVTR1000Fとか用
ttp://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/handle3.html
NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
ﾄﾏｾﾞﾘ｡
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/montecrist03/archive/2005/09/01
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm

5 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:41:44 ID:oR3mHwOb

・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: ttp://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: ttp://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: ttp://mall.bigwave.ne.jp/u-nankai/Photo/blitzen_1.jpg
シックデザイン: ttp://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: ttp://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRD Predator R: ttp://www.srd-products.com/ ←リンク切れ
GIVI: ttp://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ: ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/173-208.PDF ←リンク切れ（182ページのブラストバリアー）
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
ttp://www.moriwaki.co.jp/
TSR
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E01&Code=vtr250&selectNum=0
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E03&Code=vtr250&selectNum=1
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-WEX&Code=vtr250&selectNum=1
SP忠男
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/honda/VTR250.html
ヤマモトエンジニアリング
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/vtr250065.html
サンセイレーシング
ttp://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/rs_vtr250/vtr250.html
メタルスピード
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.short.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.dual.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.tomaho.html
WR'S
ttp://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/vtr250/vtr250_sc.html

6 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:42:06 ID:oR3mHwOb

NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
普通のﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝ(角度調整可能｡やや遠くなる)ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10376
ｻﾝｾｲﾚｰｼﾝｸﾞ(要ﾗｲﾄｽﾃｰ交換｡ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは低め)ttp://www.e-seed.co.jp/p/020305411/
ｷｼﾞﾏ(安い｡重い｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10308090500/
ﾃﾞｲﾄﾅ(75ﾍﾟｰｼﾞ目｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/051-098.pdf

【バイアス】

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ) ------------G602(VTR標準)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

ベンチュラキャリア
ttp://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ　トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/index.html
二輪トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html
ウェビックVTRページ
ttp://www.webike.net/md/196/

7 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:42:35 ID:oR3mHwOb

・年式の見分け方

98→リアサスバネ・プラグコードが赤、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

98と00以降はステップ自体が別物

車体番号
’９８(Ｗ型)　　　ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３－１０２××××

8 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:43:01 ID:oR3mHwOb

Ｑ．高速で幻の６速に入れちゃいます。６速欲しいんですが．．．

Ａ．ＶＴＲ２５０は６速を無くしたのでなくワイドに５分割しただけ。５速使っておけ。

ゼルビス変速比
変速比1速 2.733
変速比2速 2.000
変速比3速 1.590
変速比4速 1.333
変速比5速 1.153
変速比6速 1.035

ＶＴＲ２５０
変速比1速　2.733
変速比2速　1.800
変速比3速　1.375
変速比4速　1.111
変速比5速　0.965

まとめサイト　ttp://vtr250.main.jp/

9 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:06:37 ID:oR3mHwOb

10 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:07:51 ID:oR3mHwOb

11 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:11:33 ID:oR3mHwOb

12 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:15:16 ID:oR3mHwOb

13 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 05:27:23 ID:BAKp5ys2

>>1乙

14 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/08/15(火) 07:59:57 ID:IqXxcees

>>1
乙～

15 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:51:33 ID:8rZORS1P

>>1
乙！
おー、VTR！VTR!

16 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:31:16 ID:Nvfb1VL4

～今日もVTR教習所に朝が来た～

「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！珍走臭い骨乗り共が積載量抜群の箱を指差して『バイク便かよｗ』と抜かしたため
技研パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、250ネイキッドで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
箱と32馬力をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
だが箱房の良さを知らないオカマの直4乗りでも同じHONDA250の仲間だ。
教習生の貴様はそこを忘れないように。ではVTR訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――VTRに乗るためだ！！
何のためにVTRに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
VTRは何故積載量無しなんだ！？
――俺たちの夢だけを運ぶためだ！！
お前がVTRにすべき事は何だ！？
――愛情とアクセル全開！！！
VTRは何故Vtwinなんだ！？
――他のオカマ野郎が直４のデブだからだ！！
Vtwinエンジンとは何だ！？
――回さなければ耕運機、回した後はスポーティー！！
VTRとは何だ！？
――女性に優しく！財布に優しく！仕事に楽しく！他のどれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――ホンダVTZ！！ポッと出とは気合いが違うッ！！

我等VTR乗り！故障ナシ！立ちゴケナシ！パクリ呼ばわりが怖くて公道が走れるか！！（×３回）

17 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:49:52 ID:qBAp/Ls1

>>1
乙牧場。

18 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:48:22 ID:FtQyJPwz

>>16
明らかに差別的なﾃﾝﾌﾟﾚ入れるの止めない？もしくは修正ｷﾎﾞﾝ

他のﾊﾞｲｸに馬鹿にされたくない気持ちは分かるけどさ

19 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:54:17 ID:K9MNj8AA

>>18
毎回批判されてるのに、入れる奴がいるんだよ。同一人物じゃないかな。

20 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:50:50 ID:m7mCLLEu

エンジンガード付けた。
黒フレームに黒エンジンガードで、なかなかいい感じ。

21 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:16:55 ID:EQmN2tnO

リアサス純正の値段教えてくだちい

22 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:26:24 ID:ssAth5dk

えーじゃないか　技研パンチ
元気があってよろしい

23 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:37:10 ID:12oeGc3Y

VTRも蜂も乗っている俺としては、ＶＴＲ教習所の無いＶＴＲスレこそ
存在価値無し。

なんで>>18とか>>19とかみたいなのが湧いてくるのか不思議でならん。

24 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:45:22 ID:u2AxG9+G

ＶＴＲ教習所の無いＶＴＲスレこそ
存在価値無し。っーのは可笑しいだろｗ

まぁせっかく50スレ目なんだから
仲良く行こう！

25 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/15(火) 20:47:22 ID:ueH3f1wI

>>23両方持ってるの？珍しいね。食らへ！技研パンチ！
>>1乙～！

26 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:00:42 ID:qgNiZxBr

今親の知り合いのバイク屋に中古VTRを捜してもらっているのですが
やっぱり数が少ないみたいですね。
うまくことが運べば今月中にでも皆さんの仲間になれると思うので
その時はよろしく思います。

27 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:30:04 ID:fvSarWIf

俺も03年以降モデルの青色探してるよ　　ああ早く買いたい

28 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:59:31 ID:whmBtAqu

最近タンデムスタイル→U400と三号連続インプレ。てこ入れ凄いね。
このタイミングでフルモデルチェンジ→ニューモデル特集となれば最高なんだが。

29 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:02:09 ID:umsOCRpR

>>23
やっぱりシチュエーションとかによって乗り分けてるのん？

30 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:07:35 ID:ULr0CRtK

250を二台乗っても意味ないよなぁ
VTRとCB400SFなら分かるが、それでも異質

31 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:13:41 ID:EQmN2tnO

意味があるかないかなんて人それぞれ
俺はカブがセカンドだが金があったら２５０オフ欲しいよ

32 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:37:41 ID:hLKO73zW

すみません、オイル交換について教えて下さい。
VTRのオイル全容量2.4L オイル交換時1.9L フィルター交換時2.1Lとあるのですが、
今までフィルターを変える時はまずドレンを外してオイルを全部抜いてからフィルターを外して
残ったオイルを抜いて、オイルを補充する時はフィルター交換なので2.1L入れていました。

ここで疑問に思ったのですが、フィルター交換時2.1Lってのはフィルターだけを換えた時の事なのでしょうか？
私のようにオイル交換とフィルター交換を一緒にやるならば全容量の2.4L入れなければいけないのでしょうか？

33 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:38:20 ID:umsOCRpR

>>31
うんうん、おれはその逆なんだよね。250オン車ほしくてここや骨スレをちらちら見てる。ｗ
まあ買うのはいいとして、維持とか乗り分けとかどうなんだろうとか気になるのね。

34 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:05:57 ID:HRVUyOwC

俺も週一くらいの間隔で近所のバロン覗くけど
ここ１ヶ月で２台のＶＴＲ見たけど、次に行ったときは両方なくなってた
やっぱり中古が入ったらすぐ売れるんだな

35 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:14:27 ID:7LbI/KYd

皆VTRが大好きなんだよ。

36 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:16:40 ID:VCfrL7XU

>>32
ﾌｨﾙﾀｰはｵｲﾙ交換時にしか外しませんよ、普通。
ｵｲﾙ交換二回に一回くらいはﾌｨﾙﾀｰ換える的な。
だから、そのやり方でﾀﾞｲｼﾞｮｳＶ！

>>乗り分け
ねぇ、そぅそ、維持とかも…。
沢山持ってる人みるとほんとに大丈夫か？とか
思っちゃうんだよね！
その気になるのが大事なのかなぁ…。
持ってみなきゃわからないけど、
不可抗力で２台あった時はなんとかなりそうな気はした…。

37 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:14:05 ID:CRWrv03T

学生の時はバンディット４００とVTRとモンキー持ってたことがある
乗り分けは
通学　モンキー
走り　VTR
ロンツー　バンディットだった

モンキーはすぐ飽きて売った
まぁ俺的には２台で充分

38 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:43:04 ID:Mp26t7G7

VTRとCB400SF持ってるから分かったけど
実際 400ccでも車検なんて3万くらいでできるのよね
俺のVTRは街乗り 23km/LだからCB400SF(18km/L)とあんまり変わらないし
VTRを乗りつぶしたらCB400SF一台にしようかと検討中

ただVTRのほうが保管に気を使わなくていいという利点はあるｗ
壊れない、盗まれない、悪戯されない

39 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:53:37 ID:CRWrv03T

たぶんCBの方が先に行くよ

40 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 02:26:23 ID:uK1VQWTH

じゃあＳＶ４００だな

41 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 02:51:27 ID:mAJAi2kR

>>40
新スレでも早々にまた出たかＳＶが・・
気になるからあまり書込むなよ・・・

42 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 04:39:30 ID:+XHmEq/E

CB400とVTR迷ったけど結局VTRにした俺がここに
後悔はしてないけど4発のペーンみたいな音聞くと時々羨ましくなる

43 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 06:49:44 ID:wWNcGj6R

>>25
結局パンチかよ！

VTRの懐の深さを感じさせるあなたの遠征レポは、楽しく拝見しましたよ。

>>29
地方内の散策やお買い物はVTR、高速や太い国道で地方外まで走るときは
蜂ってしてます。

近場を走るときは、ＶＴＲの軽さとフラットトルクの恩恵をかなり感じるよ。
（わずか１０ｋｇでも、結構体感すると違う）

蜂は、回しまくって加速する気持ちよさと、ＶＴＲに比べて上体が起きたライポジでの
視界の広さで遠乗り時にいい気になれます。

維持費は、まぁ保険更新時とか消耗品交換時にちょっと辛いだろうけど、部品代は
（蜂のタイヤ以外は）大した値段じゃないし、オサーンなので保険もそれほど痛手じゃ
ないからキニシナイ！

これから、涼しいうちに軽くＶＴＲで街中走ってくる。

44 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:36:34 ID:V1SUpUmB

ゼルビス：遠乗り用
VTR：街乗り用

のつもりだったんだが、どっちでも街乗りから遠乗りまでこなしちゃうので
気分とローテーで乗り分け。
同じカテゴリーで2台あると、1台故障して乗れなくなっても気にならない
もう1台持ってて車に突っ込んで廃車になったときは「まだ2台あるからいいや」だったし

45 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 10:14:58 ID:u7lW3YkY

大型＆VTRがベストっぽいが
VTRばかり乗りそうな悪寒

46 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 13:07:52 ID:Mbx6/RDu

VTRって置いてるだけで金かからないから乗らなくなっても売らないと思うな…

47 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/16(水) 15:50:05 ID:hVAzyxHJ

置くスペースさえあればね　都会だとそれすら困難だが。
うちは田舎だから小さいのをたくさん置いてあったら
いつのまにか不動車の山がｗｗｗ
どうしよ、これ。

48 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 15:52:23 ID:AbCGlWxU

オークションで投売りしたら？

49 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:19:35 ID:qy+RkRtJ

27000キロにしてようやくフロントブレーキの初交換を迎えるぜ。
今までよく耐えてくれた純正ブレーキよ。

50 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:29:12 ID:1D/cEp4o

>>42
おまえはおれか？ｗ
おれの場合はCB400SBを選んだがな。

走ってるときは楽しいんだが取り回しが非力なおれにはきついく
VTRだったら楽なのかなぁー…
と思ってしまう時はある。

51 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 16:42:15 ID:xUFAn8EV

みんなでVTR400を造って貰えるように
署名運動しよう。

52 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:00:49 ID:zQFBDKFG

400はいらんな・・・・600ならほしい

53 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:01:48 ID:moF1zrS6

いや、ブロス600の復活再販だな

54 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:06:34 ID:gfP+JuHc

大型とる暇がないから400で頼む

55 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:38:31 ID:tOTjK/yO

最近、新車で購入したんですが走った後にマフラーを見ると何かベタっとした黄色い物が着いているんですが
これって何なんでしょうか？
飴玉を溶かしたような黄色いベタついた物がついています。
これって元々マフラーに塗ってある物なんでしょうか？

56 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 17:38:45 ID:LPomXImi

出たって買わないくせに
VTRは250だからいいんです

57 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:14:05 ID:+XHmEq/E

チェーンオイルが飛んでるじゃね?
チェーンタオルで拭いとけw

58 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:20:41 ID:Br5RsYgN

それよりＶＴＲ１２５出してくれよ
保険安いし維持費安いし出たら神バイクになるんじゃね？

59 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:25:15 ID:qy+RkRtJ

燃費も平均45位とかかな。

60 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:10:29 ID:TzuWTWnA

>>58
エンジンはﾊﾞﾗﾃﾞﾛ125？

61 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:41:49 ID:nNluERqe

>>55
VTRじゃないけど、走行中にビニール袋がエキパイにべったり貼り付いてしまったことがあるよ。

62 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:55:27 ID:Mp26t7G7

マフラーの保護シールをはがし忘れたなｗ

63 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:00:15 ID:ujfZX3nf

VTR750F、VTR400R、VTR400F、VTR400とファミリー化して欲しい
でもホンダはLツインはヤル気0っぽいね

64 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:19:56 ID:RKi1058x

リッターどもとロングツーリングに行った影響で、
つい最近大型免許を取ったが、欲しいバイクが無くてブツを買う予定無し。
いつか欲しいバイクば登場するのを期待しつつ、しばらくVTR250のまま行くこととす。

VTR1000ボルドールとかあったら良いのだけどな・・・
(CB1300ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙは見た目が好みじゃない)
(ﾌｧｲｱｽﾄｰﾑみたいなｽﾎﾟｰﾂではなくﾂｱﾗｰが良い)

65 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:28:39 ID:Mbx6/RDu

VTR1000FはSSとツアラーの間のスポーツツアラーと脳内で分類してるんだが…
VTRのRってロードスポーツでしょ？今の1000FはSSとも言えないと思う（CBRがあるから）
サーキットというかワインディング的な走りを…みたいな……

66 ：55：2006/08/16(水) 20:53:10 ID:h11pViTN

>>62
保護シールとか付いているんですか！
引渡しの時にバイク屋のおっちゃんがエンジンかけてどうぞって言うからそのまま乗っちゃったよ・・

67 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:00:39 ID:1BIJqEHa

くっそー(-"-;)皆、聞いてくれよ。
マンションの駐輪場に置いといたVTRが、盆休みで一泊留守にしといたら倒れてた。
状況としては左にハンドル切ってロックしサイドかけた状態で、左に倒れてたんよ。ちなみにスタンドは出たままね。
今ざっと被害見たらチェンジペダルが曲がり、左のリアウィンカーが玉落ち？、あとは左のレバーホルダーが回転しちゃってたくらい。
明日明るくなったら、詳しい外装と油脂類のチェックをするつもり。
これは倒れたものなのか、倒されたものなのか？車体右側は壁だったし。どちらにしてもショックと怒りが！
買ってまだ一ヶ月ちょい、当然自分じゃ立ちゴケもしてないのに。

68 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:08:39 ID:CRWrv03T

>>66
マフラーが青かったら付いてるけど
流石にそれはないｗｗｗ

俺は>>57と同意

>>67
ご愁傷
たぶんイタズラだね・・・

69 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:09:15 ID:ujfZX3nf

>>67
ご愁傷様

振動検知ブザーとかホムセンで買うと良いかも
窓とかにつけるやつ（珍避け程度にはなるよ）

70 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:20:31 ID:zQFBDKFG

>>68
保護シールは透明だよ・・・
サイレンサーの文字が彫られてる部分だけ保護シールがはがれてなくて茶色く固まってた・・

71 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:25:10 ID:CRWrv03T

？
俺の時は青かったけどな
ちなみに９８年購入

72 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:08:05 ID:xUFAn8EV

明日、遂に北海道に旅立ちます。
福島から東北を北上し、北海道に上陸。
そして、二週間かけて北海道を一周してから苫小牧から
フェリーで仙台に帰ってこようかと思ってます。
VTRｽﾃｯｶｰ張っといたので
もし、北海道で会ったら宜しくです(´･Д･`)
それでは…ﾉｼ

73 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:22:43 ID:zQFBDKFG

>>71
俺のは06年購入ですよー
保護シート透明なのはマフラーピカピカ仕様になってからかな～
どうでもいいけど

74 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:42:27 ID:AcCaBXlf

>>67
イタズラかも知れないけど、下がアスファルトの場合、気温高いとスタンドが
めり込んで倒れる事があるよ。

75 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 23:40:10 ID:D78sXXsb

雪国仕様のアスファルトはめり込みまくるから気をつけよう
去年夏、長野県北部のコンビニに停めてちょっと買い物してきたら凄くめり込んでてビックリした

76 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:33:52 ID:11q9cXcb

F1でホンダかったからＶＴＲ１０万値下げしようぜ

77 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:41:43 ID:ExVG5nv8

ＶＴＲの速度計って誤差どれくらいあるんだろ
今日国道を60ｋｍで巡航してたら完全ノーマルの原付きスクーターに
簡単に追い越されたんだけど
チラッとみたら相手はアクセル全開じゃなくマターリ流してた風だった
速度計の誤差のせいなのか相手が羊の皮をかぶった狼だったのか・・・

78 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 00:44:32 ID:kAPKTHjA

アドVとかじゃねーの？
あれは100キロくらい出るぞ

79 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:06:40 ID:vTsVgq/W

リード乗りでvtr購入迷ってるものだがアドレス１２５ｖって原付二種市場独占してるよね。ホンダも新設計の二種出してくれればいいんだけどなー。
まあ、あのコストパフォーマンスを超えるのは至難の業だけど　

とvtrスレとは関係無い話だな

80 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:13:25 ID:ExVG5nv8

いえ　白ナンバーだったんで50ｃｃで間違いないです

81 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:19:12 ID:xs/txgil

エンジン回転数は何速の何千回転だったかが重要だな。

82 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:14:41 ID:2FIendw8

つか誤差があったとしても軽く抜かれるような誤差ってのはありえないよ
普通に考えてその原付らしきバイクが60km/h以上出ていたと考えるのが妥当

83 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:28:33 ID:wJ0udWqU

教えてください。VTRのフロントフォークは別のバイクと共通だったりしますか？

84 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:34:10 ID:2FIendw8

無印CB400SFと同じだったと思ふ

85 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:39:14 ID:G1OuwLSq

>>77　完全ノーマルなんて見た目じゃ判らんだろ
ちょっと前の2スト7.2psスクーターだったら、
リミッターカットだけで90km/hくらい余裕で出るぞ

86 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 02:57:14 ID:1uUDVTgB

メーターのライトが暗いところで赤っぽく光るんですが、これを緑や青に変える方法ってあるのでしょうか？
裏の電球を色つきの物に変えればいいのかな・・？

87 ：タンク：2006/08/17(木) 04:08:20 ID:ZO6k57Oc

VTRのタンクの右側がペコッと軽く凹んだので修理しようと思うのですが平均的にいくらぐらいかかるものなのでしょうか？今パソコンを修理に出しているので携帯しかないので調べられないので宜しければ教えて下さい。

88 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 05:24:40 ID:kAPKTHjA

新品で買ったほうが安いくらい

89 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 05:31:24 ID:d++c1LIJ

>>86
やってみな、多分目盛り読み取れなくなる

90 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 06:02:33 ID:AHl00z4C

>>86
メーターを交換するくらいしか方法はないと思う。
純正だと１型のメーターなら青いんじゃなかったっけ？
ちなみに自分はキタコのΦ60ELスピードメーターに交換してある。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000306&id_category=175

91 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 06:07:59 ID:d++c1LIJ

メーターのパネルのバックライトをオレンジから青とか緑にしたいって話じゃないの？
目盛りがオレンジだから他の色黒ずんで日が沈んで暗くなると見えにくくなるよ

92 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 06:23:35 ID:EZ4laI2w

既出かもしれんけど
ttp://www.bbb-bike.com/custom/img.php?ID=494

93 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 07:01:13 ID:dP+ebaeq

575 ：太郎：2006/08/17(木) 03:46:35 ID:ZO6k57Oc
VTRのタンクの右側がペコッと軽く凹んだので修理しようと思うのですが平均的にいくらぐらいかかるものなのでしょうか？今パソコンを修理に出しているので携帯しかないので調べられないので宜しければ教えて下さい。

94 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 08:57:58 ID:dP+ebaeq

VTRに合うタンクパッドないかねー
タナックスのタンクパッド7を買ったけどVTRのタンクが丸っこすぎて
真ん中あたりがちゃんとくっつかなくてびよんてなってかっこ悪い・・・
何度も張りなおしてたらくっつかなくなっちゃうし
(^.^#)もう怒ったお

95 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:08:26 ID:ExVG5nv8

>>81
ならし中なので５速４０００くらいですね

96 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:21:58 ID:7RLtEJuL

>>94
ハリスのは？

97 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:03:54 ID:mi4iBWyu

>>94
好きなの買え
>>87
新品買え
穴が開いてなければ塗装がはげたところをタッチアップで塞いでそのまま使え
俺は凹ませたまま10万km走ってる

98 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:18:53 ID:zmckSD5f

>>94
デイトナのプロテックパッドとか言う透明のやつ使ってる。
好きな形に切って使えるしけっこういいよ。

99 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 13:44:22 ID:oObsMlqe

1000キロのオイル交換頼んだんだけど
オイル選ばせてくれなかったのはなんで？
普通にその場に置いてあったの入れられた

100 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 14:11:24 ID:mi4iBWyu

選んでもはっきり言って変わらないから何でもいいよ
どうしても選びたかったら自分で買ってきて交換するか
バイク用品店にいけばいいよ

俺がバイク屋にオイル交換頼むときは「安いの！」だけで頼んでるし
たぶんホンダのG1だが

101 ：vtr青：2006/08/17(木) 16:34:33 ID:IKq9WTRy

タンク修理:2万(先日の立ちゴケ修理で)

102 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 17:19:53 ID:oObsMlqe

>>100
　変わらないんだ(´･ω･`)さんくす

103 ：55：2006/08/17(木) 18:37:48 ID:khXU56FP

昨日、マフラーに何かベタついた物が付いていると言っていた者です。
>>62さんの言ったとおり透明な保護シールが付いていました。
シールを取らないで走ったのでシールが溶けてベタついて黄色くコゲていました。

これがなかなかクセ物で、パッと見シールが付いているかどうかも分からない程ピタっと貼ってあります。
温度が高い部分は溶けてほとんど一体化しており、取るのが非常に困難で凄く汚くなってしまいました・・

新車で購入する方は乗る前に保護シールにご注意を。

104 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:19:18 ID:ZK0Ikpx9

フツーバイク屋で剥がしてくれるもんなんだがなぁ…輸送中の小傷保護に使うんだし

105 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:32:49 ID:zXAk3X/S

クレーム入れたら新品にしてくれんじゃね？
つーか普通わかりやすいように青いビニールでしょ？なんで透明なのかわからん
ショップよりもホンダにクレームだな

106 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:45:54 ID:oObsMlqe

ホイール洗ってたら左に倒してしまった
チェンジペダル微妙に曲がった
運転には師匠ないっぽいけど(´･ω･`)ｾﾂﾅｽ

>>103
よかったらうｐしてもらえませんか？
全く同じ状況かもしれません(´･ω･`)

107 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:39:04 ID:2FIendw8

>>106 自分がupれば？

108 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 21:28:04 ID:N3plUot2

まぁ、あのシートはあたしも走り初め気付かなかったよ。
なんにも言われなかったし。

だけど、よく観察するとあきらかに黒い塗装が
ふいてるじゃない？
で、気付いてはがした。

109 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:04:17 ID:F/bFRoVE

おまえら… ゆとり？

110 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:43:22 ID:FtZZg1Lc

｜ω･`) つかＶＴＲで一番ぶっ壊しやすい部品てなにが多いのだろうか・・？

111 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 22:52:35 ID:2FIendw8

×つかＶＴＲで一番ぶっ壊しやすい部品てなにが多いのだろうか・・？

○つかＶＴＲでぶっ壊しやすい部品てなにが多いのだろうか・・？
○つかＶＴＲで一番ぶっ壊しやすい部品てなにだろうか・・？

112 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:18:28 ID:d++c1LIJ

レバー、ペダル、マフラー？らへんがこけて変形しやすい（無理やり戻せるけど）
あとレギュレター弱いとか（俺のはそんなんなってない

113 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:32:51 ID:kI4CPpkq

ちょくちょくレギュレーター死亡報告を聞くも、
数万キロ走行したが何の異常も無い。
だから俺のレギュレーターは絶対大丈夫。
そんな風に考えていた時期が俺にもありました。

114 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:33:54 ID:kAPKTHjA

エンジンガードを1万出して買ったほうが
長い目で見るとお金がかからないよ

115 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:07:32 ID:g6zD53Jv

Nの状態でアイドリングから一瞬だけアクセル開けてすぐ戻すと
アイドリングが弱くならない?1300回転→1000前後くらい

116 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:27:47 ID:hcqgfbwz

>>114
VTRにおいてエンジンガードは1万円の価値がないよ。
エンジンガードで守られるのはシフトペダルとブレーキペダル程度。
転んでもほとんど壊れない上に、値段も安い。
クランクケースとかは接地しないので割れることはない。
1万円の元を取るのに何年乗るつもり？

ちなみに3年ほど乗ってるけれど未だにペダル類を交換したことはない。

どうせ1万円出すならメーターガードを付けた方が良いぞ
走行中に転倒するとメーターが接地して割れたりする。
カバーのみでも4520円、Assyで交換なら146000円だ
ライトリムの保護もできるのでこちらの方が遙かにコストパフォーマンスが高いぞ

117 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:36:16 ID:sZ7DLr2+

>>116
VTR用のメーターガードなんてあったっけ＿？

118 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:40:26 ID:55ufGap6

>>117
エンジンガード出してるところから出てる

>>116
メーターガードでメーターケース守れるの？

119 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:42:24 ID:6HRjir1w

もう少し速いバイクに買い換えたいけど、
本田の国内ラインアップには適当なのがないなあ
ホンダドリームとの付き合いは残したいし・・・

VTRを手放した人は後悔するっていうし、VTRを残したまま、
ビューエルあたりを買い足そうかと思った夏のおじさん。

120 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:48:15 ID:4uXU1eLE

初バイクでVTRを最近買ったんですが、チェーンの清掃とか注油ってどうやるものですか？
ちょっと注す→ちょっとバイク押すの繰り返し？
リア持ち上げスタンド的なものを購入？
サイドスタンドによりかかる感じで浮かせるの？

121 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:04:00 ID:hcqgfbwz

>>118
メーターガードでメーターを守れないはずはないだろ？
転倒するとメーター下部が接地するんであの形状でも十分に役割を果たす。

メーターカバーの破損例
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060818005911.jpg

>>120
リヤタイヤを抱え込むようにタイヤのスポークをしっかりと持つ。
そのまま上に引き上げればタイヤを回すことが出来る。

っていうのをやると体力がもの凄い勢いで減っていくので
メンテスタンドの購入をお勧め。

…ネタとしてはバーンナウトに挑戦して欲しいけれど。

122 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:38:52 ID:P+HE2Ldn

>>115
なるなる。
一度、アイドリングがなぜか低くなったときは、それでエンストしたよ。
（ちゃんと１３００程度に調整しなおしたら、エンストはしなくなった）

>>119
「もう少し」の範疇がわからないけど、もし本当に少しでよいなら、ホーネットは
ＶＴＲよりは速いよ。

ビューエル辺りを検討しているんなら、２５０じゃ全然もの足りないのかもしれんけど。

123 ：７７４：2006/08/18(金) 02:47:12 ID:PU9LOd4n

ＶＴＲってエンジン丈夫っていうけどギア抜けとかしないの？

124 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:49:31 ID:g6zD53Jv

>>122
やっぱなるのかー
仕様なんだろうか

125 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 02:52:35 ID:mQY7+APQ

>>120
車の菱形ジャッキがお勧め。サイドスタンドに寄りかからせる形で、リアタイヤを5ミリ程浮かせれば楽チンだよ。
ジャッキを持ってないなら、自動車修理工場みたいなとこ行けば大抵はもらえるよ。

126 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 05:07:50 ID:55ufGap6

>>120
スタンドはチェーン注油だけの為なら買わなくてもいい
買うのならローラー付きがラクに持ち上がって良い
>>125の言ってるよう車載のパンタグラフジャッキでも良いが、オイルパンが大丈夫か俺は心配だ…

金があるなら安全面が高いリアのメンテナンススタンド買った方がいいと思うけど

127 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 06:32:14 ID:6Y7JkwqC

>>120 左に傾斜してる所でサイドスタンド立てて手で持ち上げ気味に回すと簡単に回るよ。

128 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 06:41:29 ID:jCnBjV3w

普通にサイドスタンド掛けて、VTRの左側に座る
ハンドルとタンデムステップ近辺に手を掛けて引っ張るとスタンドとＦタイヤを支点にＲタイヤが浮く
片手でバランスとってもう片手でリヤタイヤを回せば楽にチェーンメンテができる
引っ張る力も大して大きくないから、ロンツー中の注油に威力発揮

もちろんバランス崩せば愛しのVTRと違った形で密接な関係になるがな

129 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 09:21:39 ID:s9jwAEN7

あのエンジンガードって、転けたら普段接地しないフレームに相当な力が掛かると思うんだが
その辺のインプレをよろしく

スライダーをつけたことによって転倒時滑りまくって止まらないから逆に危険とかいう話も聞くし
立ちゴケでフレームが逝くならレバーとペダル交換の方が比べるまでもなくマシだから

130 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 09:57:57 ID:55ufGap6

>>129
スライダーは意味無い。とここの住人とその他インプレからわかっている。
自分が実際つけたわけじゃないが実物みるとスライダー当たる前にマフラー、ペダルに当たるなぁとは思える

131 ：119：2006/08/18(金) 11:44:51 ID:6HRjir1w

>>122
わざわざすみません。
骨は、VTRより速いとか遅いとかいろんなことを言う人がいて、
乗ってみないと私にはよく分からないです。

132 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 11:51:26 ID:s9jwAEN7

>>130
あー、いやVTR用のスライダーじゃなくてバイクにスライダーを着けたとき総じてって意味で

>>131
骨も所詮VTRと同じ250cc、速い遅いは大差ない
速いのが欲しけりゃ大排気量買うしかない
ていうかドリーム店でドゥービル買えるかは疑問だが

133 ：131：2006/08/18(金) 11:57:43 ID:6HRjir1w

>>132
確かに大差はないでしょうね。
VTRを残しとけば、2台目はドリーム以外でも良いので・・・ >> ビューエル

134 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:05:17 ID:g6zD53Jv

骨は40馬力VTRは35馬力
お馬さん5頭分も違うんだぞ！

135 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:08:04 ID:s9jwAEN7

ごめん、寝ぼけてレスしてた
アメ車のビューエルね
字面が似てるからドゥービルと混同しちゃった(・∀・)
ドゥービルいいよーホンダでVツインでパニア内蔵でシャフトドライブで輸入車だよー
乗ったこと無いけど

136 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/18(金) 12:21:35 ID:12Ipe1QC

>>134 残念だがＶＴＲは３２馬力だ。
>>119速いのがいいならCBR1000RRとか…ビューエルよりは乗りやすいぞ。

加速スレで分かるが、加速の差はだいぶあるぞ、骨と。
骨が０－１００キロ５秒台中盤に対し、ＶＴＲは上手い人でも７秒切るかどうか。

137 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:28:00 ID:55ufGap6

トータルバランスとしてはVTR良いよ
ところでスイングアームのピボットナットって何mmのソケットで回せるか解る人教えて＞＜

138 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:31:22 ID:4OLIw6XO

>>119
ツインで乗って楽しくて70～80psのバイクって
少ないよねぇ
ブエルもコンパクトで良いね
ベベルのドカも楽しそう
でも維持がアレなんで折れは変態にしたけど

139 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 12:39:16 ID:55ufGap6

自己解決
過去ログにあった…ボルト側17mmのナット側22mmでした。しかも自分の書き込みだったorz
そういやショップに借りに行ったっけ…orz

140 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:35:17 ID:i9CltiRi

>>136
骨、速いんですね。７秒って２５０だったらこんなモンなんですかね？

141 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:33:19 ID:48X/srEc

骨って真っ直ぐに走る分にはいいんだけど、普通に走る事に関して
は圧倒的にVTRの方が楽だよ。タイヤ太くて曲がらないし、エンジン
も回し続けなければ力が出ない。それがホーネット250。
軽快にヒラリと曲がれて、燃費も良好、タイヤは安価なバイアスで、
メカの信頼性も高い。それがVTR250の良いところだ。

142 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/18(金) 14:46:29 ID:K2iK9pI1

>>140どうぞ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
２５０で一番速いのは、ＮＳＲの3.77秒です。速すぎます。
骨、馬ともに４ｓｔマルチ。ＶＴＲは言わずもがなツイン。
用途と性格が違うので、好きなほうをどうぞ。
ちなみに４ｓｔシングルはだいたい１０秒、スクーター系は１２秒と
大体そんな感じで思ってもらっていいです。

143 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:48:32 ID:pARyWfNN

>>140
加速スレ見てみれば分かるが
ちゃんとした設備で測ってるわけじゃないからな
全般的に早い数値が出る傾向にある。

144 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:56:02 ID:K2iK9pI1

>>2 サーキットでの総合的な速さ（ミニサーキットは強い）
>>16ホーネットとの加速競争の勝ち方（まずは技研パンチ）
あと、すべては乗る人の技量次第です

145 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:12:17 ID:s2VIul39

まあ、車と違ってバイクは
乗り手の体重も大きなファクターではあるが・・・

146 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:19:10 ID:g6zD53Jv

加速で負けてもカーブで抜いて前に出て箱を脱落させてやれば勝てるよ
ある日家に警察が来ても(･3･)ｷﾆｼﾅｲ!

147 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:20:18 ID:i9CltiRi

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.htmlのページで250で検索してみた。
３秒台　＝　１台
４秒台　＝　６台
５秒台　＝　１１台
６秒台　＝　１１台
７秒台　＝　７台
８秒台　＝　４台
９秒台　＝　３台
１０秒台　＝　２台
１２秒台　＝　１台
１５秒台　＝　１台　だった。（重複、数え間違いｗ含む）
上位タイムのバイクが重複が多かったような気がするので、それを含めると
VTRは０－１００加速は250の中では、中の下ってところですかね。

148 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:38:16 ID:K2iK9pI1

なんか…ムカツキ。骨が似合ってるよ　まっすぐ君には

149 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:41:31 ID:6HRjir1w

>>138
変態って400/650/1000 のどれですか？

150 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:01:49 ID:s9jwAEN7

ドングリの背比べ…ﾑﾅｼｽ

151 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:58:19 ID:jCnBjV3w

主としてツーリング用途にVTRに乗ってる俺はSVじゃなくてV-stromやTDM、ｱﾌﾘｶﾂｲﾝのが気になりつつある

152 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:01:29 ID:eBAGB3Ao

速いのがいいなら新幹線だな

153 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:27:38 ID:wReCQ2JZ

いやリニアモーターカーだろ

154 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 17:49:01 ID:UqMaWKWY

ジェット機なんて速いぜぇ～

155 ：120：2006/08/18(金) 18:37:44 ID:4uXU1eLE

今更ながらレスありがとう！
今までちょっと注し→ちょっと押しやってたよorz
友人にチェーンクリーナー吹き付け役やってもらってバーンナウトしてみます！

156 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:47:09 ID:1DlsSvUa

０－１００キロ加速なんかに凝ってるとバイクの寿命短くするよ
チェーンやスプロケもろ消耗が早まる

157 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:58:53 ID:jCnBjV3w

何遍もやる訳じゃあるまいし

158 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:32:37 ID:4uJtK/3W

何遍もやらないか？

159 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:26:10 ID:/bbe3yzb

流れぶったぎってすみません
マフラーの黄色いベタついたもの、うｐしました
たぶん>>55さんのと同じです

http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060818202309.jpg
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060818202327.jpg

もうシールはがせないし･･･(´･ω･`)なんとかして取れないかな

160 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:40:25 ID:vv132rer

>151

夢にいけば、バラデロの中古くらい手配してくれるよ。今更
アフリカツイン買っても部品が無くなる寸前だしな。

しかし、そろそろVTR250もフルモデルチェンジしてくれない
かな。VTZより走りでは軽快なんだけど、実用性はとても
低いんだよ。ヘルメットホルダーを何とかして貰いたいね。

161 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:11:19 ID:t41m5CW5

>>159
焼き付いちゃってるしムリポ
俺だったら
紙やすりかなんかでガシガシしたあとピカールかな

162 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:49:06 ID:zlQHRyaM

>>159
ヨシムラのステンマジックなら落ちるかも
ステンレスのエキパイの焼けは取れた
普通のコンパウンドとは違って酸性なんで手袋必須

163 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:12:37 ID:7t0eNRJh

>>149
変態の中の変態65ですよ

164 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:28:29 ID:4uJtK/3W

650が一番重量とのﾊﾞﾗﾝｽよくないか？

165 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:33:47 ID:CwcfjcoP

アンダーカウルを付けたいのですが、情報源は
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~miyachi/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/montecrist03/archive/2005/09/01
ttp://www.geocities.jp/vtrwwind/src_files/vtr/ucl.htm

もう少し詳細情報が欲しいです。教えてくだされ～＾＾

まずはｵｸでパーツを探さないとね。

166 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:31:55 ID:gb/qQihv

>>165
一つ目のリンク先のサイト、意味なく重いね。

167 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:41:08 ID:2pMCJeo7

３つ目のメンテが役に立つな

168 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:47:24 ID:GnJPPX0v

シックデザインのガイラシールドを着けてる人いますか？
シールドの角度を変えるクランプが鍵穴と干渉して激しく鍵の操作がしにくいので、
なにかいいアイデアがあればお聞きしたいのですが。

169 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 02:55:52 ID:2pMCJeo7

そういえば
純正リアショックの値段教えてください

170 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 03:36:02 ID:n7ZrCDH5

純正部品の値段はバイク屋で聞きましょう

171 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 05:34:02 ID:FsPIk18W

ガイラのクランプ
別に中央にある必要がないんだから、左右どっちかにオフセットしておけばよい
俺はカギ穴の右にオフセットしてる

172 ：ハンドルアップ房：2006/08/19(土) 06:01:53 ID:7s/pysbQ

>>ガイラのクランプ
ハンドルアップスペーサーを付けたら干渉しにくい
シールドの角度が変わってしまうけどあまり気にならないし

173 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 11:12:32 ID:amxW5mU9

立ちゴケしてブレーキレバーが・・・(ToT)。

教習所で付いてるようなエンジンガードを付けたいんですけど、何用が適合するんでしょうか？
VTR用ってあるんですか？

174 ：149：2006/08/19(土) 11:16:09 ID:imMmHQHx

>>163
そうでしたか。
ホンダも国内向けに600-650のNKを出してくれると良いんだけどね。
VTR650とか出ませんかねぇ。

175 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 11:51:57 ID:g0wXNXYn

>>173
上の方良く読め。
つけても意味ない。

176 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 11:53:35 ID:N7Nnafkp

俺はスズキがSV６５０の無印を国内で生産再開してくれれば文句無いな
まあもちろんVTR６５０が出るのが一番いいけど

177 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:12:08 ID:LswgWUDt

VTR650出たら限定解除に行くわw

178 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:13:50 ID:N8AY+yOX

>173

正直、VTR250のフレーム形状では難しいな。フレームスライダー
でも着けた方が幾らかマシな予感。
レバー類は結構安いから、牛角状態になったらためらうことなく
交換しましょう。ペダルも結構曲がりやすいが、操作が困難にな
る程曲がる事って少ないよ。取り外して慎重に曲がり直ししてや
れば使える場合が多い。ヒビが入っていたらサッサと交換だな。

ホーネットなら真っ先にタンクまで凹むから、VTRのレバー曲がり
くらいでクヨクヨするな。バイクって傷の付く乗り物なんだよ。

179 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:28:06 ID:/oq9+J/X

今度はエンジンガードの傷を嘆いたりして。

180 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:45:19 ID:TyucKEsv

そこでエンジンガードガードの出番です

181 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:30:48 ID:2hW5Qbdb

一つ傷付けば二つ目はそんなにショックじゃなくなるよ

182 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:40:50 ID:LswgWUDt

今度はエンジンガードガードの傷を(ry

183 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:53:58 ID:N7Nnafkp

エンジンが無ければそんなことを気にする必要は無くなる

184 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:56:41 ID:n7ZrCDH5

>>183
お前頭良いな！

185 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:00:09 ID:jYRvfuTA

>>178
>ﾎｰﾈｯﾄなら真っ先にﾀﾝｸまで凹むから
知ったか乙

186 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:08:36 ID:KIjEAYHi

でもあの蜂のタンク形状はそんな気がする

187 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:13:38 ID:n7ZrCDH5

>>185
実際クレーターをよく見るんだが

188 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:40:26 ID:5s249OMx

俺も骨のタンクに錆び付いたクレーターが開いてんの、何度かみたことある。
VTRでタンク凹んでんのは、観たこと無い。

189 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:00:42 ID:KJd5zGWP

【たまには】マグナ５０　part4【ﾏﾀｰﾘしようぜ】

116 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 09:47:20 ID:KyNWsKA3
250cc以下の車検のない乗り物は
バイクじゃなくておもちゃ

190 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:12:05 ID:/oq9+J/X

いや、バイクとおもちゃって同義語ですが。

191 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:23:32 ID:ZrzelYLK

そういうヤツはおもちゃで遊んでて氏んでほしいな

192 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:26:14 ID:/oq9+J/X

>>191
そこまで言われる筋合いはねーな。お前が氏ねよ。

193 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:30:57 ID:6R/ND6A7

じゃあ俺が氏のうか。

194 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/08/19(土) 18:34:18 ID:u7gLkst+

大型になればなるほど趣味感が強くなってくるから
50-250ccの方がおもちゃ感は少ない感じがするよおおお

195 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:52:48 ID:myw6T/9U

オレにとってはおもちゃだなぁ

196 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:01:46 ID:tdoQGxsk

ＶＴＲってﾄﾞｶﾓﾝに似てるけどおもいっきりﾄﾞｶﾓﾝくりそつにカスタムしてる人っているんですか？

197 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:07:35 ID:cI7gh2MU

>196
だってドカモンとデザイナー同一人物だものｗｗ　しかもVTR250
の方が先輩だったりするしｗｗｗ
デザイナーの家にVTR250赤が置いてあるくらいのお気に入りな
んだそうな。

198 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:32:36 ID:0uCFeGCJ

まぁお気に入りのデザインで質実剛健とあれば
デザイナーとしてこれ以上のものはないだろう

199 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:34:55 ID:J4uu6P4j

>>178
スライダーだけは止めとけ。
てかこのスレなんでこんなにエンジンガードに拒絶反応起こす奴居るんだ？
別に誰に迷惑かかるわけでも無し。

スライダーなら人に迷惑がかかるから止めるのは分かるんだが。

200 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:47:31 ID:6R/ND6A7

少し前にも箱に拒絶反応起している人とか居たし、
要はデザイン的に、
マフラーとカウル以外の取り付けは認められないのだろう

201 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:02:45 ID:IgaHgwXA

>>188
漏れのVTRちゃんは両側凹んでます。

202 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:10:09 ID:biaR76yC

VTRのが先なのか。知らなかった。
VTRのが先なのに、ドカモンのパクリと世間一般的には見られてしまう…

203 ：ＥＧまもる君 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/19(土) 21:25:09 ID:kK9ktpxj

イエーイ、お盆なのに就職決めてきた俺がきましたよっと。
ドカテードカテー土方！というわけでＥＧ守ってきます。

204 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:46:46 ID:0yA5tWM8

ドカモン400っていつ出たのよ？
VTRは97年11月だよね

205 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:58:11 ID:imMmHQHx

>>204
Ducati Monster だったら1993年からあるみたいだけど。
400がいつからあるのかは分からなかった。

206 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:43:53 ID:g0wXNXYn

sit！

いいかぁ、俺は箱やｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞに対して
反応してるんじゃねェ。
目糞こじりとってよぉく読みなァ。

いいか、
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞの話題なんか上でさんざ出てんだヨ。
俺が言いたいのは、だ。
今の今まで、ここまでを良く読みもしねぇで
いっきなり質問ぶちかます根性が気に入らねｪ。
つまり、だ。
今まで見もしてねェのにいきなりソレか？
自分のﾊﾞｲｸの事なら少しくれぇ頭からよまねぇか？
自分から試行錯誤して調べてみたか？
そいつが大事なンだよ。
聞いてハイ終わり、じゃあ勿体ないだろ？
もっと考えろよ、もっと覚醒しろよ。
与えられるだけじゃ、寂しいだろ。
それが愛だろ、がんばれよ！

207 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:58:53 ID:Qw40ajbV

>>206
＞目糞こじりとって
目ン玉引ん剥いてのほうが良いと思う

208 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:05:16 ID:g0wXNXYn

>>207
あはは、そうかもW
ありがとう！

じゃこれでﾉｼ

209 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:09:47 ID:5a0yiCr9

まとめサイトのUPロダがえらいことになってないか？

210 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:30:48 ID:hD3azTp7

だからVTRのデザイナーとモンスターのデザイナーが一緒だっていう話は住人の妄想だってば

モンスターのデザイナーが本田に在籍していた（事実）
　　　　　　　　　　　　　　↓
ならその間にスケッチを残しているんじゃね？（希望）
　　　　　　　　　　　　　　↓
そのスケッチを元にVTRは作られたんだよ!（妄想）

という流れで話の内容が変化していった。
但し、デザイナー宅にVTRがあるのは事実。

>>199
格好で付けるのなら何も言わないけれど、
車体保護を求めているのなら、エンジンガードによって車体は保護されないということを教えておくべきだと思うが？

211 ：２０３：2006/08/19(土) 23:34:32 ID:kK9ktpxj

しかしてエンジンは守られる！なぜなら！！
ＩＤが３Ｋか…工場勤務らしいやｗ

212 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:48:52 ID:FVltlYjv

>>210
＞車体保護を求めているのなら、エンジンガードによって車体は保護されないということを教えておくべきだと思うが？
どう見ても妄想です。ありがとうございました。

213 ：210：2006/08/20(日) 00:12:14 ID:p/N3T2ZS

書き方がまずかった

×エンジンガードによって車体は保護されない
○エンジンガードを付けるまでもなく車体（エンジンガードで守られるであろう部分）は接地せず保護の必要がない

214 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:33:16 ID:ES2aEYVM

必ず平らな道路ならな（ｗ
実際の道路は歩道の段差や中央分離帯があって、こけ方によってどこが設置するかなんて予想もできない。

215 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:38:48 ID:ES2aEYVM

×設置
○接地

216 ：774RR：2006/08/20(日) 00:49:07 ID:I5vGEqMb

ヤフオクでＶＴＲ落札したんだけど
点検整備３万円って安いのだろうか高いのだろうか？

217 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:18:16 ID:p/N3T2ZS

>>214
>こけ方によってどこが設置するかなんて予想もできない。
だからガード類設計時には保護対象物を包み込むような物を作るようにする
通常のエンジンガードのようにクランクケース横にエンジンガードが来るタイプならともかく
ttp://www.prosman.jp/top/hone250/shatai4.jpg
VTRのようにクランクケース前方にエンジンガードを造ったところで
歩道の段差や中央分離帯が後方より衝突したらクランクケース割れるじゃないか。
ttp://www.prosman.jp/top/vtr250/shatai31.jpg

教習所で使うようなガードバンパーならエンジン”だけ”は守れそうなので
そう言うのが販売されたならば俺は何も言わない。

218 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:47:29 ID:QDIrbmaC

>>217
なんだその骨ｗ
格好悪いし乗ってておもしろいのか？と小一時間

219 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:21:12 ID:UYkN6QhN

>>217
か…かっこええ！

バンクしたら擦りそうだがＷ

220 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:31:30 ID:2LuKoZJk

これぐらいなら転倒を恐れず色々と練習できるな

221 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 03:02:13 ID:gL78GBk1

エンジンガードをつけても左右ペダル+左右レバーは守れないと？
俺は納車から半年ですでに全部交換して(立ちごけしかしてない)
工賃入れるとエンジンガード買えるんで後悔している

222 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 04:00:44 ID:C0oYmafy

俺もエンジンガードで左右のペダルが守れるかが気になる
ちなみに歩道乗り上げて右前方に倒れたが、ラジエターぶっ壊れたぞ
そんな高くなかったがエンジンガードがあればどうなるだろうな…

タンクが接地しそうだが、転等後すぐに接触するのがエンジンガードでその次にタンクに当たって
凹むまではいかなく、塗装が剥がれるようなケースにしか使えないが、カウルバンパーのようなもので保護するとかどうかな？

223 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 06:29:30 ID:uO4dr3qt

そもそもこけなきゃいいんじゃね?

224 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 09:40:45 ID:uKWGntYo

>>221
左右ペダルは折れたのか？
曲がっただけならメガネレンチで直せるよ
レバーは曲がったら交換するか放置するしかないけど

225 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 09:49:41 ID:8TYSmaIT

これってVTR250だよな･･･
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060820094824.jpg

226 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 11:07:25 ID:8Z890+AS

今ベスラパッドを注文してやったぜ。
おかん名義で割引も利いたし、
届くのが楽しみだぜ(゜∀゜)アヒャヒャ

227 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 11:28:03 ID:dGNlrXA7

贔屓の引き倒しといやぁ、それまでだが日本国内で使う分にはVTRは全クラスでコスパNO.1だと思うわ。
しいていや、原二のスクーターか250オフ車がライバルだが、それぞれ高速走行にネガあるし。
VTRの後継と言われてる水冷シングル出るまではその座は変わらんよな。

228 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 11:45:04 ID:UqGGUSFq

>>227
>水冷シングル出るまではその座は変わらんよな。
水冷シングルだと高速の優位性がかなーり失われそうだな

229 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/20(日) 11:56:44 ID:Nl0fq3ff

ひさしぶりにカッパ忘れて、どしゃぶり食らった。
水の中を走ってるみたいだった…
新型赤パッドを前だけ入れてみた。？？？滑る…効きはフラット。
ロータ攻撃性８０％ダウンて、今までどんだけ攻撃してたんだよｗｗ

230 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 12:48:55 ID:Wr5LGYy6

カッパを着ていてもメンテナンスを怠ってると内側もびしょぬれになるわな。
先日、もれも突然の雨をくらいますたよ

撥水せずに生地に染み込む＆シーリングテープが剥がれていて縫い目から浸水

．．．orz

231 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 13:24:06 ID:s+Op6UR6

>>225
それ見て VTRだ!と思ったよ。フライデーだっけ?

232 ：225：2006/08/20(日) 14:07:01 ID:PmFF0CO5

>>231
うんうん。フライデー
記念に写真撮っておいた。

233 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 14:26:01 ID:UYkN6QhN

発車オーライﾃﾗﾜﾛｽwww

234 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 16:17:03 ID:MKsXbYoU

新車決めてきた。
先輩方よろしくお願いしますですはい。

235 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/08/20(日) 16:18:25 ID:W5a0/NYC

>>234
おめ～。
(＾ｰ＾)ﾉ　ﾖﾛｼｸ　

236 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:22:01 ID:Rv0ngetJ

おめっしゃ！
久しぶりにＤＱＮ原付みた。並んだ目の前でタバコポイ捨て。
でも俺には関係ないので普通に加速した。

237 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:26:39 ID:sEw4BLU8

つ【落とし物】
って満面の笑みで返してあげりゃ良かったのに

238 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:48:48 ID:sensijib

>234
オメ
何処の人?

239 ：774：2006/08/20(日) 19:57:42 ID:R7TdaKCv

2002年製走行16000中古で決めてきた。タンク凹んでたから修理も頼んできた。先輩方よろしくです。

240 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:06:13 ID:tH9JCXIq

今日手付払ってきた。
先輩方宜しくお願いします。

241 ：234：2006/08/20(日) 20:13:16 ID:MKsXbYoU

>>238
兵庫です。

来週納車まで(*´д｀*)ハァハァ

242 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:19:52 ID:58GcGsWv

納車ﾊｧﾊｧﾃﾗうらやましｽ。
でもこれからもずっと僕はVTRちゃん！！

243 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:37:01 ID:OJETDn6C

店でタイヤ交換したら純正で付いてたホイールのバランスウエイトの代わりに両面テープで貼り付けてあった。使い回しって出来ないのかな？

244 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 20:58:15 ID:sEw4BLU8

両面テープで「何が」貼り付けてあったの？

245 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:06:48 ID:C0oYmafy

バランスウェイトじゃないの？
俺も付けられてたが、余りにたくさん付いてたから買い替えようかと悩んだ

246 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:19:26 ID:sEw4BLU8

それだと>>243は「ﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄの代わりにﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄ」･･･？何だかなぁ
ちなみにﾏｲVTRもタイヤ交換後ｳｪｲﾄが増えてた。

247 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:30:34 ID:C0oYmafy

普通は金具だが、代わりに両面テープという意味かと
ちなみに俺も両面テープだった…

248 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:38:41 ID:0SOL0ier

交換した古い方のタイヤが貼り付けてあったんだな。
純正のバランスウェイトの代わりに。

249 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 21:45:27 ID:w7yjpVdf

今、北海道に旅にでてるんだけど
牛糞踏んで滑って転んだ。
なんだよあの糞の山は!?
暗い上にｺｰﾅｰに糞を置くなんてなんて…
ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰもげて、ﾒｰﾀﾊﾞｲｻﾞｰ&ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾐっこ
&ﾏﾌﾗｰ&ﾐﾗｰ&ブレーキﾚﾊﾞｰ
&その他ｼﾞｬｹｯﾄ類や荷物入れがｶﾞﾘｶﾞﾘになった。
不思議な事にメットは無傷。
バイクや体ともども軽傷でよかったぜ。

250 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:06:46 ID:2LuKoZJk

両面テープを使って固定するバランスウェイトはあるが
両面テープだけじゃバランスウェイトの役割はできないんじゃ・・・
両面テープだけ貼って付け忘れとか・・・走行中取れたとか・・・

251 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:19:39 ID:xTP49g/r

>>249北海道クオリティワロスｗｗ＆ご愁傷様。
>>250ＶＴＲ２５０オメ！

252 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:23:25 ID:5DAEFJLH

VTRの新車を買う予定の者ですが、メットホルダーが役に立たないと聞いたもので、躊躇してます。
ジェッペルを使ってますが、ちゃんとホルダーに取り付けることは出来ますか？

253 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:29:24 ID:uKWGntYo

>>252
取り付けることは勿論出来るけどメットホルダーは社外のを買った方が何かと便利だよ
ダイヤルロック式のカラビナなら1000円以下で買えるし鍵も増えないし

254 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:39:13 ID:ycku2LLP

>>241
兵庫かい　んじゃどっかで会えるかもね
シルバーでシートバッグつけてるＶＴＲみたらよろしく(^Q^)

255 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:02:05 ID:QDIrbmaC

>>225
俺川村ゆきえ好きで最近出た「月刊川村ゆきえ」買ったら
銀のVTR250に跨ってた
股間ドうｐで跨ってるから興味がある人は買うべしｗ

256 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:34:04 ID:cHymGvJI

VTRの股間って何処？

257 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:45:04 ID:QDIrbmaC

シートと股間が当たるとこだな
ライディングとはバイクとのSEXです!!

258 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:09:16 ID:Zeyn/hfv

>>255
何？川村ゆきえが銀ＶＴＲに・・・(゜ロ゜;)ﾅﾆ-!!

>>257
セックル？おなごは、本物の馬に跨がった方が感じるとか？！

259 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 06:45:12 ID:Mc232ETx

>>249
君は運が(･∀･)ｲｲ!
北海道を出る前にナンバーズを買いなさい
もちろんVTRのナンバーの数字4桁で

260 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 12:27:36 ID:wQHIXPoy

VTRの乗り心地は川村ゆきえの乗り心地と聞いてすっ飛んできましたよ。

261 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 13:47:27 ID:2KowdtPn

>>254
金曜の夕方に阪神尼近くの２号線を走ってませんでしたか？

違ってるかもしれないけど、VTRって意外に見かけないから結構目に入りますんで・・・。
梅田まで行ったらバイク便使用でよく見ますがw

262 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 16:13:57 ID:7Fk9vk8K

みんなセキュリティはどこまでしてる？

263 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 16:15:10 ID:pSY6S3et

>>260
漏れも今年４月から銀ＶＴＲフルノーマルのオーナーだぜよ！

264 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/08/21(月) 16:17:31 ID:cKIXHtgt

>>262
☆★☆
|・∀・)♪　　　２ｍのスキンヘッドの黒人のガードマンを２名
|⊂ ノ　　　　　２４時間体制で配備ｗ
|` Ｊ　

265 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 16:54:43 ID:8rkpZy3l

ワイヤーロックで地球ロック

266 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:04:44 ID:eK4LJARz

>>262
アラーム（非イモビ）
チェーンロック（地球ロック）
シートカバー
盗難保険

ビビリ杉かもｗ

267 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:34:02 ID:HGg8tG0k

ハンドルロックだけでおｋなｷｶﾞｽ・・・
俺のVTR 希少価値なさ杉

268 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/08/21(月) 17:35:08 ID:cKIXHtgt

☆★☆
|・σ・)　　　本当はうちにはＶＴＲはないんです。
|⊂ノ　　　　　ＸＪＲ１３００があるです。でもノーチェーン・ノーロック
|` Ｊ　　　　　カバーもなし。　　でも真っ黒いワンコが２ひきいますｗ

269 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:46:08 ID:iO/LqB1s

家の中に収納

270 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:29:07 ID:avvui7AG

>>266
アラームについて詳しく

271 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:29:50 ID:warDg7C0

>>261
残念ながら俺じゃないですね
主に西宮～長田間を走ってる３型乗りです

272 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:57:05 ID:us49uBWq

カラーオーダで購入した方って結構多いのかな？
目立つ色だと悪戯されやすくて怖い気がするんだけど…
VTRなら無問題でしょうか？

273 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:17:37 ID:y1o5VOgk

>>272
銀でも悪戯されたよ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

274 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:33:41 ID:IQe5tgG9

盗まれるんじゃなくて悪戯で終わるところがこのバイクの人気度だと思う

275 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 21:00:52 ID:FPawUten

VTRと同じように乗りやすそうということで次は
CB400SFとかも考えているが、盗難やいたずらの危険性が増すのだろうか。

276 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:56:01 ID:h8KKpLXq

苦節８年
ついに１０万ｋｍ突破しますた
長かった・・・

ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060821225355.jpg
ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060821225304.jpg

277 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:59:44 ID:D5hExQYP

>>270
いや、普通にHONDA純正アラームでつよ('A`；)
ちなみにほぼシート内搭載スペースゼロにｗ
15ｋ円だったか。

278 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/21(月) 23:00:05 ID:0bCBNWe8

おめぇーーー！初期型発売当時からかー。
俺が中学生のころだｗまだまだ２年５２０００ｋｍ
>>276からみたら俺のは新車同然だね（ぇ

279 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:01:52 ID:D5hExQYP

あれ？もっと安かったかも？

ちなみに販売店に最初はイモビにしようかと言ったんだけど、
「そんときゃクレーンで持っていかれるだろうから変わらないと思いますよ」
と言われて非イモビにしますたｗ

280 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:06:45 ID:h8KKpLXq

>>278
ども
ちなみにリアサスのへたれ
以外はまだまだ絶好調です。

エアクリ３回オイルフィルター３回しか交換してないのにｗよく走ります
プラグはこの前５万キロぶりぐらいに換えました
リアディスク一回交換
フロントディスクは半分ぐらいの厚みしかないですね

レギュレーター一回脂肪

そんなものかな
あとは充分走ります

281 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:18:37 ID:0bCBNWe8

同じような整備状況だｗ
オイルとオイルＥは３０００ｋｍ、２回に一回換えてる
エアクリは１回変えた　リア、フロントともにディスクはレコード。リアだいぶひどい。
レギュ４万ｋｍで死亡交換　プラグは３万ｋｍの時イヂリウムに交換
タイヤは何回替えたかな…

282 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:20:22 ID:EF+Qcm0T

>>280
10万キロでリアディスク1回、フロントにいたっては半分の減り具合か？
スゲーな、どんな運転したらそんな事が起こるんだ。

と、たった1万キロでリアを交換したヘタレな俺が言ってみる。（ｗ

283 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:28:50 ID:h8KKpLXq

エンブレばっかり使うからかな

リアは１ミリなかったｗ画用紙ぐらいで気づいたｗ
俺もオイルだけはホムセン格安オイルを３０００㌔毎交換してる

チェーン・スプロケはガチャガチャうるさいのがイヤだから２万ぐらいでさっさと交換してるかな

284 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:29:08 ID:0bCBNWe8

リアはほぼ使わない自分でさえひどく減るなあと思うよ。
リアブレーキ重視な人ならオイル交換ごとに交換じゃね？

285 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:31:29 ID:0bCBNWe8

＞＞１０万ｋｍ房師匠、タイヤは？タイヤの使用はスリップサインまで？
いままでどんなの履いた？

286 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:35:17 ID:h8KKpLXq

純正
IRC
ミシュラン
ダンロップ
ブリジストン

一通り穿きました。
ほとんどツーリングタイヤだけど
IRCはグリップ低い割りに減りが早い
ミシュランは硬化、ひび割れが早い
バトラックスは恐ろしく減る

トータルでダンロップGT５０１がオススメ
スリップサイン以上は必ず使いますよ

287 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:37:42 ID:h8KKpLXq

>>284
？
引きずってるんじゃないかな？それともリアブレーキパッドとローターディスクを勘違いしてそう

288 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:40:54 ID:0bCBNWe8

ＩＲＣ安いけど、やっぱし減るんですねｗ
やはりトータル性能はＧＴ５０１ですね。俺も不満はなかった。不安はあったが。
自分はＴＴ９００と純正とＧＴ５０１とＢＴ４５を１回づつ。
ＴＴは恐ろしくグリップして減る。ＢＴはＧＴ５０１より気持ちグリップする。
ＧＴはふつーに１５０００ｋｍは持つｗ
タイヤによる燃費変化はほぼ感じない。

ディスク交換おいくらでした？

289 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:42:25 ID:0bCBNWe8

あと２８４は冗談だからｗパッドだって１万はもつねｗ
ディスクも一緒に交換しなきゃｗ

290 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:44:38 ID:h8KKpLXq

>>289
おｋｗ

291 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:45:29 ID:h8KKpLXq

ディスク交換はディスク１万円＋工賃が２０００円ぐらいだったような

292 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:47:20 ID:0bCBNWe8

１マソかー。次回タイヤ交換時にやっちゃうか…あざーす！
社外の花柄デスク、３万とかボりすぎ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:50:37 ID:dtyY01OJ

ディスクローターとかスプロケットって以外に高いよな

294 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:52:52 ID:0bCBNWe8

純正の安さには感動したけどね。リアスプ３ｋ円ってｗ
社外の４３丁（関係ないか）７ｋ？８ｋ？くらいしたぜ。
もちろんよく減るアルミだかジュラルミンだぜ。

295 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:54:44 ID:0bCBNWe8

このままＩＤ変わるか実験だぜ。
俺書き込みしすぎだぜ。ウザーｍ９（＾д＾）オレー

296 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:05:51 ID:4CkUpGqq

アルミだかジュラルミンだかなんだが、あれって純正より減り早いの？

297 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:08:34 ID:+J3+ey7N

結局５０００ｋｍくらい使ってここのヒトに譲っちゃったけど
みためはちょい減り。でもそっから減りが２ｓｔ並に加速するからね。
純正はチェーンと同等２万前後、アルミじゃ半分ももたないでしょう。軽いけど。

ＩＤ変わった？

298 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:17:31 ID:8nWIVqds

純正は持ちだけはピカイチ

299 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:31:03 ID:4CkUpGqq

ﾏｼﾞか…
次から純正にしよう…

ってか歯数替えるわけでも無いのにアルミだかジュラルミンだかにしてしまったorz

300 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:35:02 ID:8nWIVqds

社外は軽量化やファッションにはいいんだろうけどプラシーボ程度だと思うよ

301 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:35:44 ID:+J3+ey7N

ＶＴＲぐらいのパワーだと、気持ち走り出し軽くなるよ。
ただその費用は…いや、何も言うまい。次は４３丁どうよ？

302 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:05:19 ID:BZ/ESou4

そういや最近ﾌﾟを見ないな

303 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 01:47:49 ID:NHLin5eK

全然関係ない他板の雑談スレでならﾌﾟを必ず使う奴を見るがｗ

304 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 02:50:05 ID:t0pJHfkL

さっきバイク見たら俺のVTRに買い取り屋のチラシが。
カバーしっかりかけてあるから車種まではわからんかったと思うけど、
チラシに書いてあった電話番号ググったら風俗店が出てきたぞ。
これはやっぱりヤバイのか…。

305 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 07:33:51 ID:udFSeY9n

VTRが風俗デビューか

306 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 08:15:26 ID:Wz99AtqQ

敢えてカバーを外して放置すればターゲットから外れるかもね

307 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 09:20:42 ID:fpy25NDn

俺もあと1000kmぐらいで新車だ
そう言えばフロントディスクまだ交換してないわ
まだ結構残ってる…ハズ
リアディスクは7万kmぐらいで手で折れそうなぐらいになってたから自力で交換
結局手じゃ割れなかったけどｗ
で、BOXキャリアは2個目ｗｗ
錆と振動で折れてた

308 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 10:32:34 ID:IyO0/JD/

>>304
激しくヤバイね

309 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 10:51:55 ID:0dB5fTCt

リアディスクは社外品だがパッドとセットで6000円でオクに出てたな

310 ：307：2006/08/22(火) 10:57:47 ID:fpy25NDn

あー、忘れてた
フロントフォークとステムがひん曲がってるから新車記念に交換しなきゃ
ついでにベアリングも全交換しよう…

311 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 11:30:40 ID:ChmWNs2P

次のＶＴＲどぞっ

312 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:15:28 ID:wsn/x9mO

キジマの純正クリアウインカーレンズって03年以降にも使えるんですか？
商品には98年までって書いてあったんですが

313 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:28:22 ID:NchV3SAw

使えるよ

314 ：ペプシ ◆NEX/MvTMs. ：2006/08/22(火) 14:00:34 ID:UHjB8dmx

なんかノーマル青って少なくね

315 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 14:22:25 ID:yYHakFHy

黄黒の骨DXみたいに塗ってるVTR見かけたな
なかなかかっこよかった

316 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 14:59:29 ID:VlSkKYhg

2型と3型のリアサスの違いを
教えてください

317 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:38:54 ID:uWQyuILz

>>315
福岡なら俺だ。

318 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:44:33 ID:rcbLW9qd

>>314
道端で見かけるのはノーマル青が一番多いぞ

319 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:48:32 ID:NchV3SAw

>>317
画像UP希望！

320 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:51:34 ID:o4eEVZfF

質問させてください。
VTRって燃料計は付いてないんでしょうか？

321 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 18:56:10 ID:H016agL3

そんな余分なもの付いてる訳ねーだろ

322 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:59:00 ID:lOPMQCch

今日、トリップが180kmの所でガス欠しやがったぜ。
そういや前回、中途半端に入れてた事を忘れとった。
しかし高架道路から降りてすぐの所だからよかったが、
高架道路上でガス欠してたらと思うと・・ｶﾞｸｶﾞｸ

323 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:09:51 ID:NtEpmflo

>>322
リザーブはどうした

324 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:10:38 ID:71ndE13K

>>320ナイヨー　満タン法とリザーブ、オンを駆使するんだ！
昔はガス欠怖くて１００ｋｍで中あけて確認、１５０ｋｍでガス入れてたよ。
いまじゃフツーに２００超えるまでは入れないねぇ。

325 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:16:13 ID:lOPMQCch

>>323
その後リザーブに切り替えてスタンドに直行しましたぜ。
しかし俺の利用している高架道路は路側帯の幅が激しく狭い・・
はっきり言って走行中、メットの中にデカイ虫が入ってきても、
絶対にその場で止まりたくないような所です・・

326 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:17:46 ID:71ndE13K

走行中フューエルコックＯＦＦにして、どのくらい持つのか実験したことがある。
２ｋｍも走ったぉー＾ω＾

327 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:19:42 ID:pJ2yO0Nn

大体250㌔毎に入れてる。10㍑入る。

328 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:34:48 ID:FBQgzj4w

いいなぁ　VTR欲しい。

329 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:37:07 ID:NchV3SAw

ツーリングだと350キロぐらい走ってもリザーブにも入らなかったりする。

330 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:53:06 ID:15GQ96Uy

漏れのリアスプロケは、ゼルビスの純正（４３丁）を付けたよ。４３００円

331 ：320：2006/08/22(火) 21:20:13 ID:4AstJ1TO

そうですか、皆さんありがとうございます。
MTバイクが欲しくなって、VTRを筆頭に考えてる者です。
燃料計の付いてるバイク（マジェ）にしか乗ったことがないので、ちょっと不安でした。
満タンにしてそのつどトリップをリセットすれば問題なさそうですね。

332 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 21:32:17 ID:op1zDfUV

満タンにしてトリップリセットは昔のライダーでは
給油時のルーティン作業だったんだが…

吹けなくなったら走りながらリザーブONも
あんまりせんのかね

333 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:03:58 ID:5VJTHWis

燃料計付きのスクーターに乗ってるときは走行距離なんか気にするのは
ロンツーの時ぐらい
燃料計無しのバイクなら給油のたびにトリップメータークリアしないと
給油のタイミングがつかめない。もっともVTRはリザーブになってから
50km走れるから普段はあまり気にしなくてもいいけどね。

334 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:04:02 ID:2MM2LKET

燃料計の精度が高いバイクってそんなに多くないよね
針が下限指しそうになって、急いで給油しに行ったらあまり入らなかったり
リザーブがあるほうがよっぽど安心感あると思う

335 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:35:43 ID:N3dm7NTg

ダイヤルロック式のカラビナ　近所のディスカウントショップで買ってきました
２９８円でした

336 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:13:12 ID:Y1f1m+4h

　ツーリング動画編集しました。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up9778.wmv.html

　尺の関係で収まりきらなかったので、後編も出す予定です。
排気音を聞きたい人にも、参考になれば幸いです。

337 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:29:32 ID:/YIH+3KK

排気音ばっちり参考になりました。

けど、ちょっと酔った。

338 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:31:37 ID:Xq2KrzAL

>>336
GJ!

カメラの台は自作ですか？

339 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:47:54 ID:uWQyuILz

>>319
前にもうｐしたけど
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060709012830.jpg
夜に見ると超かっちょええ！
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060822233425.jpg
でもやっぱり骨のがかっこいいね(´・д・`) しょぼ～ん

340 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:55:46 ID:NchV3SAw

阿蘇までツーリングに行ってきました～
扱けたときのことを考えて予備のVTRも持っていったよｗ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200608%2F22%2F76%2Fb0093776%5F2082272%2Ejpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200608%2F22%2F76%2Fb0093776%5F20112224%2Ejpg

341 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:57:05 ID:uWQyuILz

>>337
ハネウマサイコー！ＶＴＲサイコー！

342 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:58:50 ID:NchV3SAw

h抜かないとなんか表示されないね・・・・
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200608%2F22%2F76%2Fb0093776%5F2082272%2Ejpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200608%2F22%2F76%2Fb0093776%5F20112224%2Ejpg

343 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:00:49 ID:8nWIVqds

志村ぁーjpgの前ｊｐｇの前

ところで何度も聞いて申し訳ないが
２型と３型のリアサスはどう違うのか誰かおしえてよん

344 ：336：2006/08/23(水) 00:01:33 ID:Y1f1m+4h

>>337 >>338
　早速のレスどもです　＾＾ゞ

カメラ台は自作です。学校の工場で密かに作りましたｗ
自分も改めて動画見たんですが、ちょっと酔いましたorz
これだと後編はもっと酔うハメになりそう・・・

>>340
見ようとしたらリンク切れでした＾＾；VTRの予備とは・・・

345 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:03:30 ID:0aAnqxms

VTRって2型と3型があったんだっけ？

346 ：343：2006/08/23(水) 00:06:59 ID:zGYVWFUM

初代
２（Y）型？
３型じゃなかったっけ？
最新のやつは車高が下がったらしいんだけど
実際サスがどのぐらい短くなったのかな～と

初期型乗っててそろそろサスを新品にしたいので質問してます

347 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:07:07 ID:Ya6VPDNF

>>336
(･∀･)ｲｲ!!
堪能させていただきました．後編も期待

348 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:12:56 ID:FYFboXrd

>>343
んん～とね、え～とね、んん～っと、タコのありなし！

349 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:14:18 ID:zGYVWFUM

へぇ

350 ：336：2006/08/23(水) 00:19:22 ID:5zcPU0Nh

ああ；書き込んでる間に投稿増えてるorz
　
>>341 >>347
　ハネウマサイコーですよ(´ー｀)ノ（だがなぜか最初バリオスを想像してしまったｗ
後編も頑張って（なるべく酔わない）動画まとめて来ます。
>>342
　VTRブラザーカッコエエ(｀・ω・´)　やっぱVTRは転がし回ってナンボっすよ・・・。

351 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:32:30 ID:FYFboXrd

>>342
タンクの凹みにもモザ入れてくれよブラザー。

352 ：342：2006/08/23(水) 00:38:11 ID:Rg+eQYIq

>>350
ドモです＾＾しかしツーリング動画良いですね！
昨日行ってきたばっかりなのに観てたらまた走りたくなってきましたよｗ

>>351
あっごめん忘れてたｗ
次から気を付けますね～(ぇ

353 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:41:41 ID:FYFboXrd

俺も張っちゃお＾＾
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060823004102.jpg

354 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 06:55:19 ID:0BW4+WqT

今までリザーブに入れる前に給油してるんで分からないんですが、コックをONにしてる時に
ガソリンが切れかけてリザーブに変えなければいけない時は、バイクはどういった感じになるんでしょうか？
いきなりスピードダウンしたりするの？

355 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 07:41:01 ID:72wvZVQo

>>354
急に力がでなくなる。エンジンはしばらく惰性で回る程度で急速にエンジンブレーキが
かかるほどではないから、その間に余裕があれば走りながら左手で燃料コックを
リザーブに回す。普段から確認しておこう。練習したら必ずONへ戻し忘れないよう。

356 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 07:47:06 ID:tMwO/RiR

>>354
爆発が２回に１回お休みで片肺になるような感覚で急に吹けが悪くなるので
気づきます。それから片手運転で危ないけどリザーブに切り替えるための
止まらなくて済むくらいの時間はもちますよ。
いきなりスコンとはエンストしません。

357 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 08:03:38 ID:QEr3UC1G

平地一定速度だとわからないかも…
坂道上り、加速する時にアクセル開度にくらべガクッと伸びが無くなる
エンブレは感じない無い

358 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:12:36 ID:vQb9DNZK

>>354
一度燃料コックをオフにして走ってみれば分かるよ
その感覚を覚えておけば急なガス欠でもあわてずリザーブにできる

359 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 10:53:40 ID:46qMFdw2

走行中ならいいけど交差点でなると
焦るし恥ずかしいし
はやめはやめの給油はタンクにも精神的にも安心だよ

360 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 11:59:35 ID:5Jg+H+8H

ガス欠でストップするとリザーブに切り替えても即座に始動しないよね。
切り替えた後、燃料系統を移動するのに何十秒かかかるみたい．．．

燃費測定しているときに交差点で信号待ちしている状態でそうなって、自信たっぷり
にリザーブに切り替えたんだが、すぐに動かなかったんでやたらあせったｗ

361 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:13:03 ID:vQb9DNZK

>>360
リザーブに切り換えるのは走行中の方がエンストしても惰性で走ってられるからいいかも
ってどっちみち慣れないとダメだけど

362 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:37:27 ID:AlzmW4zv

>>336 乙　後編楽しみにまっとりますわ

363 ：234：2006/08/23(水) 16:46:58 ID:MDbxTMm3

納車までこの心のモヤモヤはどうしたらいい？

364 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:51:08 ID:oJ4uYxuT

２日もすれば忘れるんぢゃね？

365 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:55:11 ID:4N0Ib9bH

抜けばいんじゃね？

366 ：342：2006/08/23(水) 17:13:21 ID:Rg+eQYIq

それだっ！！
って女だったらｗｗｗ

367 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:43:32 ID:m/6sowLV

二人乗りするにはVTRじゃ小さいかねぇ。

368 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:47:31 ID:85MBWl2m

後ろは60Kgまでおｋ

369 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:51:50 ID:zW9uvb22

200㌔くらいで給油してるからリザーブなったことないな
8リットルくらい入るからもうちょっと遅くてもいいかもしれんが

370 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:53:20 ID:SBC/jIbJ

リザブータンクが見つからないお・・・
もしかして、オプション？

371 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:53:54 ID:AlzmW4zv

http://www.bikeparts.jp/honda/honda-vtr250_rear-fender-0697.asp このリアフェンダー付けている人おりますか？

372 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 17:58:57 ID:zW9uvb22

>>370
バイク屋に行って取り寄せてもらえ

373 ：370 ：2006/08/23(水) 18:03:19 ID:3r2tXPoj

みんなリザブータンク付けてるのか、いいなぁ。
今月は、ママンにメガネとブラウス買ってあげちゃったからもうお金無いや・・

374 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:13:48 ID:yoER9mU6

>>368
後ろに80kgの野郎のせて数十キロ移動したことあるが、問題なかった

375 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:13:59 ID:4N0Ib9bH

200km/1000円！これがＶＴＲの実力だ！
オイルはＧ１で１ｋｍ/１円！即ち！
↓頼む

376 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:39:40 ID:Rg+eQYIq

リザブータンクなんて言葉自体ねぇよw

377 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:18:23 ID:4QxxZLe7

>>371
>このサブカテゴリー（ホンダ（HONDA） VTR250 250cc用のリアフェンダー）内には、
>商品が存在しません。
って書いてあるんだが

378 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:32:21 ID:Izvu4EFg

>>375

誰か375をなんとかしてやれよ。

379 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 19:38:00 ID:Fd1d2DEa

>>375 >>378バロスw

380 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:08:17 ID:lNR7FYlt

>>369
250kmで良いかと

381 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:48:05 ID:zW9uvb22

VTRのタンク容量12リットルかと思ってたら13リットルか
じゃあ250㌔で十分だわw
250㌔でもまだリザーブまで1リットルは余る計算だしw

382 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:13:43 ID:0xTD2j5y

おぢさんが昔ながらの給油タイミングの知り方を書いておきますよ。
１．満タンにする。
２．リザーブに切り替えるまで乗る。
２～３回繰り返せば、自分の乗り方でリザーブまでに何㌔走れるかが
分かるから、以後はその手前で入れるようにする。

当たり前だｸﾀﾞﾗﾝと思う人はスルーしてくだちい。

383 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:48:57 ID:s05LE2bV

新車を買うので契約して手付け金を払ったんだが、
バイトで忙しくて下宿先の市役所に住民票をとりに行けずに納車が９月の中旬になりそうだ…。

384 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/08/23(水) 22:51:55 ID:DPpz/hGo

>>383
☆★☆
|・ω・)　　　返信用封筒つけて郵送で申し込めば？　　　　　
|⊂ノ　
|`Ｊ　　　　　市役所のＨＰに郵送での申請方法のってるだすよ。　　　　

385 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/08/23(水) 22:55:18 ID:DPpz/hGo

>>383
所沢市役所とかこんなかんじででてるだす。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::8005

386 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:15:23 ID:QpSoN6zS

>>383
俺が行ってるバイク屋は住民票をとってきてくれるよ。
委任状があれば他人でも住民票の取得が可能
そのバイク屋は委任状すら勝手に作って住民票を持ってきてくれるぜ

有印私文書偽造だけどな…

387 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:19:57 ID:FvxIvdid

ま、色々な意味でVTRは問題児｡
あからさまなコストダウン､どこかで見たようなスタイル､
他メーカーで熟成してきた技術をそのまま剽窃｡
この3点が素性の良さを台無しにしている､歴代VTの晩節を見事に汚してくれた｡
ある意味マグナより駄目｡

388 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:20:46 ID:bPtv/Zfl

三文判作ってキープしといてくれるバイク屋あるよね
厳密に言うと違法なんだろうが便利っちゃー便利

389 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:21:46 ID:s05LE2bV

>>384
俺は名古屋に下宿してるのだが同様のサービスをしてくれるみたいだ。
親切にありがと。

>>386
そのバイク屋親切だけど怖いよｗｗｗ

390 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:25:04 ID:nOTyp/+L

しばらく来ないうちにコテ増えたな

391 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:26:20 ID:Rg+eQYIq

俺たちは快適に楽しく乗れればそれで文句ねぇんだよ！！
パクリ呼ばわりが怖くて公道が走れるか！！

392 ：購入思索中：2006/08/23(水) 23:28:10 ID:JgToKL5b

VTR250ってセンタースタンド付いてましたっけ？

393 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:33:09 ID:0xTD2j5y

付いてないよ。

394 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:33:14 ID:p1egrn0+

つーか現行250でセンタースタンド付いてる車種なんてあんの？

395 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:43:15 ID:QpSoN6zS

エストレヤがセンスタついてるっぽい。

396 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:59:00 ID:4Aues2AB

>>387

> 他メーカーで熟成してきた技術をそのまま剽窃｡

これは何のことを言ってるの？

397 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:17:01 ID:qn94ZHik

>>396
普通にスルーだろｗこういう夏は

398 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:22:03 ID:zjqvTJ/G

バイク屋の住民票取得代行は馬鹿にならない値段する

399 ：234：2006/08/24(木) 00:57:16 ID:2YexwkeQ

>>398
ぇ・・・普通に300円でお願いしたけど・・・。

400 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:17:28 ID:ylAixQbk

バッテリーを交換した。
高かった。
でも、快適になった。

おやすみなさい。

401 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:22:56 ID:onATn5BS

>>399
300円あったらチロルチョコが何個買えると思ってるんだよ（ｗ

402 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:37:24 ID:qn94ZHik

30個
一日一個だとしたら一ヶ月分だな…

403 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:41:06 ID:GdGFNMS3

違うぞ少年！チロルには10円のと20円のがあるのだ！よって15個～30個だ！

404 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:54:21 ID:qn94ZHik

詳しいなｗ現役少年君

405 ：太郎：2006/08/24(木) 03:07:21 ID:N1IDN6bR

いや、チロルのビッグ１００円も見たことあるぞ！！

406 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 03:11:52 ID:b29wRmyj

消費税のこともあり、
まとめ買いすれば28個・・・
1個づつレジにもってけば30個・・・

407 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 03:43:30 ID:uNC7yNOd

>>406
バロスｗｗ
一個づつ30個買うなんて勇者だなｗｗ

408 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 03:50:31 ID:qn94ZHik

だから、一日一個買いに行けば良い

409 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 03:51:41 ID:uNC7yNOd

>>408
一ヶ月かけるのかｗｗ

410 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 06:29:19 ID:zjqvTJ/G

>>399
某夢店はたしか1500円ぐらい

411 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:08:26 ID:UNCgAyH4

>>406
今は内税表示だけど10円のチロルチョコを2個以上持ってくと
やっぱり税金とられるの?
今度実験してみる!

412 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:11:14 ID:UNCgAyH4

まぁ俺は蒲焼きさん太郎しか買わないけどな

413 ：234,399：2006/08/24(木) 10:03:59 ID:9u7EoZUS

>>410
某夢店で買いましたYO
ちなみに乗り出し価格、うまい棒４５０００本

414 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 13:20:57 ID:l0f4+OLZ

空気読まずにカキコ
10万ｷﾛ突破したしﾍﾀﾘきったリアサスを交換することにした
初期型は調整機能無しのｳﾝｺだったから最新の純正サス
28140円成
憧れの黄色サス早く届け♪

415 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 13:26:45 ID:qYvIvmGm

マルチリフレクター交換記念！

レイブリックのクリアレンズに車用の安物イエローバルブです
見た目も実用性もイイです！

http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060824132358.jpg
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060824132418.jpg

416 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 14:20:02 ID:eNxBeJe4

GIVIのシルバー塗装ビキニカウルをつけようか
悩んでいるのだが、色に違和感はないですかね？

つけている方いたら教えてください。
あと面倒でなければインプレお願いします。

ちなみに車体カラーはシルバーです。

417 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 16:12:50 ID:Sis2G8hK

色なんか気に入らなかったらそこら辺の
店で塗ってもらえば?
良心的な店なら3000円くらい

418 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 19:08:52 ID:5sgMnPBJ

VTRは４００００チロル！
大チロルでも２００００チロル！
１日１個！最低５０年は楽しめるバイクです。

419 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 19:10:46 ID:UNCgAyH4

ビキニカウルはいっぱいでてるのにVTR用のリアインナーフェンダーが売ってないって
どういう事だよ
シート下とか汚れまくりだよチンポコメーカーどもめ!

420 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:01:01 ID:fa5bKxWD

結局ﾁｭｰﾆﾝｸﾞってのはその車の人気が大事なのヨ。

ﾋﾞｷﾆｶｳﾙは他車種にも共通だからナー。

421 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:41:04 ID:Yeo2ZyVt

今日ブレーキパッドの交換をしたら、
既にペラペラ状態だった・・
後もう少しで金属の地でローターをガリガリする所だったぜ。
しかしベンチュラキャリアにずっと箱を付けているせいか、
ネジが緩んでいて、かなりグラグラになっておった。

422 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:19:48 ID:Yr4RHpeo

「しかも」だろ？

423 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:07:38 ID:qn94ZHik

｢その他に｣かもな
VTR内だがブレーキ関係からキャリアの話になってる訳で…

424 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:12:00 ID:Yeo2ZyVt

ベンチュラキャリアだが、
増し締めだけでは昔みたいにガッチリにはならなくなったぜ。
何となく重量制限3kgの意味がわかってきた。

425 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:30:35 ID:sQ/COyNI

箱載せた時点で公称値の積載限界だしね．
新車でベンチュラつけて3500kmだけど，普段から思い工具袋入れてるせいかスポーツラックの梁が曲がってきてしまったよ．
傾いてるせいで箱開けても勝手に閉まる始末．

426 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:56:21 ID:8rmmGnsX

ベンチュラはオススメできないと？
キャリアをつけたいけど、選択の余地がほかにキジマくらいしかないので
どうしようかと……

427 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:06:18 ID:RBCrBYLR

モトパラ関東行くやついる?

428 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:06:58 ID:RjTl11xF

何それ？？

429 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:22:32 ID:GEMYB5u0

>>425
箱を載せたまま使い続けるには、
ある程度の補強が入りそうですね・・

430 ：425：2006/08/25(金) 00:32:41 ID:pN7mYJma

>>426
いや悪くはないよ．VTRに箱付けられただけでも良しとすべきかな．
ただ箱付けてさらに重いもの常備すると漏れみたいに曲がるかも．
以前人に運転してもらって外から様子見たらたいした路面振動無くても箱がかなり弾性的な振動しててビビッタ．
漏れはいつもあんなに揺らしながら走っとるのかと思うとちょと恥ずかしくなった．

>>429
この前バイク屋に相談したらやっぱりそういわれたよ．
ベース側は曲がってないみたいだからスポーツラック自体を補強すれば良さそう．

431 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:40:18 ID:brxM0IpM

現在普通二輪教習通いですが、初心者にはすこぶる評判のよいVTR買おうと思ってます。
お店で注文するとざっくりどのくらいの日数で納車されるものなんでしょうか・・・。

432 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:45:56 ID:XGaxY+7Z

>>431
店に在庫があればナンバープレートとかで納車に１週間くらい。
在庫が無ければ取り寄せるのに最低１週間プラス。

433 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:50:23 ID:RTShuNvX

>>431
それは店に聞くのが一番早い
それとVTRスレで聞いて答えが出るのか、と
最終的に俺は何週間かかったとかのアンケートになる。
テンプレに書いてないが基本的にアンケートはスレッドのレスを無駄に消費させるだけとして嫌われやすい。
俺は3週間カラーオーダー

正直、タイミングによる
数日～一ヶ月待てばおｋ
今頼めば秋のツーリングに最適な天候には乗れるね
それとオフシーズン前からオフシーズン中は比較的バイク自体の値段が安くなるからそこで買うのもあり
長文ｽﾏｿ

434 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:51:35 ID:XiPejdWm

ちなみに
10円×２個買って20円の買い物しても消費税はかからん。

435 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 00:53:43 ID:vslnrcQv

俺たまたま今日バロンで納車までのスケジュールを聞いたら
ノーマルの場合>432と同じ回答だった。
ただし、色オプつけると取り寄せ抱けで１月かかるともいわれた。

436 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:00:54 ID:brxM0IpM

>>432,433
スレ汚しな事を聞いてしまいすみませんでした。
お店の人に聞くのが一番確実ですよね。
済みませんでした。

437 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:18:41 ID:6qCd7/NB

スミマセン、ちょっと質問します。

先日、エアクリ＆プラグを交換し、調子が良くなったので
試しに、２速でアクセルを全開にしたところ
回転数が11000から6000まで落ちて
エンジンがヤヴァイ音で唸ってました。

これって、どんな現象ですか？
そして、皆さんはどれだけ回りますか？

ちなみに、キジマのタコつけた98型（3万km）です。

438 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:39:07 ID:xYdPsiye

180cm 67kgなんですが、かなり窮屈なポジションになってしまいますか？

439 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:40:36 ID:k/6JR1ht

>>438
そんなことないよ。
俺とほぼ同じサイズ。

440 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 01:42:35 ID:RTShuNvX

>>437
唸ったあと白煙上げて動かなくなったりした？
それとも回転数が落ちただけ？

441 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 02:02:23 ID:S/mBIMml

>>424
ベンチュラの積載重量は確か9kgだったかと。
3kgってのはGIVI箱の積載限界のことかな？

来週から10日間、GIVI箱（E470）に荷物満載して北海道に行くけど、なんかちょっと不安。
箱ごとベンチュラキャリアが外れたとか、折れたって人って居る？

442 ：437：2006/08/25(金) 02:04:54 ID:6qCd7/NB

>>440

唸った後、回転数は下がったまま上がりませんでした。
ビビッてアクセルを戻すといつもと同じです。

・・と言うことは、11000が限界・・？

443 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 02:29:33 ID:xpsHm06S

レブリミッターはたしか12,500回転じゃなかったかな？
レッドゾーンはたしか、11,000か11,500回転だったはず。
(メーターを見に行くのが面倒くさいので勘弁)
それに、リミッターが働いたとしても回転が急激に落ちることはないですよ。
回転が急激に落ちたのはタコメーターの針だけですか？
それとも、実際に回転も落ちてますか？
エンジンの唸りっていうのは、パッパッパッパッパってな感じの音ですか？

444 ：425：2006/08/25(金) 02:51:33 ID:pN7mYJma

>>441
漏れも勘違いしてた．3kgはGIVI箱のだったかな．けどベンチュラの積載限度が探しても出てこないなぁ．

E470に荷物満載はわりと怖い気もするね．
漏れはE370つけてるけど，納車時にバイク屋が取り付けした状態で800kmくらい走ったところで気がついたら金具がゆるんでGIVIベースがスポーツラックからはずれかけてた．
取り付け位置とか金具の付け方工夫してしっかり付けてからはその後3000km走ってもはずれる様子は無し．
突然箱が吹っ飛んだりってことはないと思うけどツーリング中適宜チェックした方が精神衛生上いいかもね．

445 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 03:11:26 ID:KMMxC8ES

確か、ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱの取説に、３ｷﾛとか書いてたような気がするにゃ。

エアクリとプラグの人、
もう一回エアクリボックスとプラグの締め、
チェック入れてみな～？
エアクリなら取り付けまずって、回した瞬間吸い込まれて
つまるのかもだし、
プラグなら締め付け弱すぎて緩んで隙間があいてるとか、
プラグコードがきちんとハマッてないのが片方あるとか。

はたまた、タンクからのガソリンホース、負圧ホースとか、
タンクのエア抜きだとか…とにかく一個ずつちぇっくぅ！

446 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 08:38:28 ID:+KCDDIW4

牛糞男が来ましたよ。
今稚内から利尻･礼文島へバイク積まずにフェリーに乗ってる。
とりあえず今日は晴れ。
北海道にくる人早く来てくれ。

447 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 09:16:43 ID:l0qfKVAo

立ちゴケでステップ曲げちゃったんだけどブレーキペダルやシフトペダルみたいに自力で直せる？
それともおとなしく交換しておいた方がいい？

448 ：416：2006/08/25(金) 11:45:45 ID:yY06RQic

>>417
3000円か...
ガイラにするかGIVIにするか…
値段の差が広がってくなぁ。

449 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 13:15:55 ID:+KCDDIW4

ｵﾚは転けたときバンクセンサーが折れた。
でもなにもなかったように乗ってる。

450 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 15:39:02 ID:QclbdiOB

>>449
毎日通る道で、いつも擦るんで外そうかと思ってるんだけどデメリットみたいなものは感じない？

451 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 16:12:29 ID:uwPsU4Ft

擦り過ぎるのも危険だな・・・・下手したらタイヤ浮いて扱けるし。
まぁないのも危険っちゃー危険だけど

452 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 17:56:51 ID:Lc5hjESM

雑誌、アンダー400「Ｕ４」でＶＴＲのツーリングリポート掲載
ＶＴＲベタぼめだった

453 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 18:03:47 ID:Mnz3bdnX

雑誌で思いついたがVTR乗りの諸兄はバイク雑誌は何よんでる？
なんかオススメの雑誌あったら教えてくれ、殆ど読んだことがないんだ俺

454 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 18:19:30 ID:+KCDDIW4

俺は無難にﾓｰﾀｰｻｲ読んでる

455 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 18:34:19 ID:+b5ZXQ9O

ﾔﾝｸﾞｻﾝﾃﾞｰ連載の漫画ｵﾓｽﾚｰぞ

456 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 18:52:23 ID:k/6JR1ht

自分はMotoNavi。

457 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:10:47 ID:KIx7mv1z

454氏に同じ。

458 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:45:51 ID:xS4EFY+z

ｵｰﾄﾊﾞｲとﾓｰｻｲ、最近ﾄﾞｶﾏｶﾞ　ﾄﾞｶﾃｨﾎｽｨ

459 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:50:05 ID:e4U2pILY

オートバイとミスターバイク

ミスターバイクの後半のページってずいぶん独善的な記事多くないすか？

460 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:08:02 ID:xzy02oL9

モトチャンプ

461 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:17:45 ID:v18p2kq+

オートバイ誌の｢俺サ」は毎月楽しく読んでます
折れはノービス止まりだけど

462 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:47:58 ID:+/YzU+Ju

>>452
そんな雑誌見たことないin四国

463 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 21:51:13 ID:xzy02oL9

VTRは下道ツーリングなら最強の部類
高速だと・・・

464 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:02:50 ID:KMMxC8ES

高速だってどんとこい！

じゃないか？140まではラクに出るわけだし。

465 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:19:24 ID:NIKv/xsr

うむ、VTRで遅いとか言ってる奴は免許と命がいくらあっても足りないわけで

466 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:19:39 ID:xjVQXGqo

ラクに出ても巡航するのがキツい訳で

467 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/25(金) 22:24:12 ID:vL9sLA5X

仕事しんどいの。
Ｕ４…知らない！高速…ガンガル！１４０…けっこういっぱい！
全ギア全開チャレンズ！
１速６０　２速９０　３速１２０　４速１４０　５速気分しだい
わかりやすいぞＶＴＲ！（４１丁計測です）

468 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:47:35 ID:xzy02oL9

ホットイナズマって本当に効果あるんだろうか・・・

469 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:09:09 ID:laRMBT0D

プラシー（ｒｙ

470 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:26:58 ID:uq+bsMFp

プラシーボかぁ
まぁ屋不億でもどきが3000以下で売ってるしやってみるか

471 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:29:44 ID:n+QEVQWB

そんなちょっとした物で体感出来るほど変わるのなら、
とっくにメーカー側で採用してんじゃね？

472 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:36:46 ID:uq+bsMFp

それも一理あるな
検索しても効果があるんだかないんだかw

473 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:43:15 ID:WkFjP+KZ

へたったバッテリーに聞くと聞いている。

巡航も追い越しもらくらくよー>>高速
４速全開で！

474 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:45:32 ID:D3DXPY7C

アイドリングの安定とか始動性向上とか…
走行性能とかはスズメの涙程度かと

475 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:21:09 ID:WkFjP+KZ

んとね、なにやらとある大学生によると、
新車につけても無意味なんだって。
で、へたった物をおぎなう能力はあるんだって。
だから、なんとも言えない。

ただ、走れば、走らなくてもへたって行くものだから、
つけてもつけなくても、その人次第、みたいだね。
あたしゃ否定はしませんワ。

476 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 03:51:41 ID:5Lz0Yz0P

>>475
スワヒリ語でおｋ

477 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:44:27 ID:pyQwWQEk

おはよ

478 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:50:54 ID:vWrb/Fap

おはようさん

479 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 06:55:53 ID:uq+bsMFp

おはよう
イリジウムプラグとホットイナズマの事調べて徹夜です＼(^o^)／
プラグ交換て自分ですぐ簡単にできるかな?
使える道具は車載工具のみw
タンク外すなら無理だけど外さなくてもできるみたいな事も書いてあったけど

480 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:07:29 ID:pyQwWQEk

黄色いVTRに乗ってる人いますか？その色は気に入ってますか？

481 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:27:26 ID:LVcdOaC5

>>479
ねじ山壊したらヘッド交換だがや

482 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:39:17 ID:pyQwWQEk

超！気に入ってます。黄色

483 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:55:26 ID:uq+bsMFp

>>481
それが怖いけどやってみる価値はあるはず・・・

484 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:55:35 ID:uARGgxJe

上に同じ。黄色カコイイよ黄色、ハァハァ(;´Д｀)

485 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:56:53 ID:uhnm911T

>>476
ジャンボ！

486 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:27:13 ID:A6vZDcpt

黄色って欲求不満の色だよねｗ

487 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:35:50 ID:eStqZyHW

目立つし格好良いんだけど、虫が寄ってくるって有名な伝説がある。＞黄色

488 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:24:20 ID:6BV9KYOF

>>479
イリジウムプラグとホットイナズマ付けたら
ﾊﾟｲﾝﾊﾟｲﾝって攻められますか？

489 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:35:41 ID:uq+bsMFp

パイパンパイパン攻めれるとおもうよ
気持ち上＾＾

490 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:05:44 ID:AeyjB/kU

>>484に同じ。黄色サイコー。虫寄せ効果抜群！
納車時に説明を受けてるとき５,６匹くっついてた。

491 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:12:22 ID:i5LszzO7

慣らし運転中は５速のときは巡回何キロくらいにとどめるべきですかね？
帰郷するときにちょうど納車なのでどういう道で帰るか悩んでいます。

492 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:37:24 ID:9clfxuOd

適度に全開
なーに、ＶＴＲはヤワじゃないさ。
それより俺の４輪バギが大変なんだよ。

493 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:46:54 ID:tN//dCJK

慣らししたいなら何速でも5000回転以下をすすめる。

494 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:50:11 ID:mKtStXuG

ホットイナズマは微妙に効果あるよ
プラシーボではない。2000円程度の効果しかないが

495 ：336：2006/08/26(土) 20:44:18 ID:bAWiubJP

やっと後編まとまりました。

　http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9819.wmv.html

　ちょっと詰め込み気味のため、内容量デカくなりましたがドゾです。

496 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:47:54 ID:JlqETmOo

>>495
＜＜よくやった！＞＞

497 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:49:24 ID:J3RXE4dp

VTRの250の黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに250だから操作も簡単で良い。250は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。CB400SFと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。250なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分CB400SFもVTR250も変わらないでしょ。CB400SF乗ったことないから
知らないけど排気量が150多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB400SFを
抜いた。つまりはCB400SFですらVTRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

498 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:53:48 ID:WJWnULVM

>>497
よほど嬉しかったんだね。CB400SFはもっと速いよ。
個人的に満足しているなら問題なし。

499 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:03:13 ID:13wFOKn/

>>498
コピペにマジレスしてるよ

500 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:05:47 ID:laRMBT0D

このコピペよく見るけど
元ネタはなんなの？

501 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:14:42 ID:xD9S1zw6

＞500
神のGTO。スポーツカー残すならATも残せよ。

502 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:16:04 ID:ZP2zCnKt

>>336
まってました　後編　乙です

503 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:17:12 ID:laRMBT0D

>>501
㌧
神のGTOでぐぐった

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

504 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:19:41 ID:k8/AN+C1

NAでATのGTOが元ネタだと思う

505 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:27:20 ID:tN//dCJK

24時間で亀梨がVTR乗ってるじゃんw

506 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:32:27 ID:ZZxWK2Ix

>>504
「白のフルエアロ」も付けなきゃｗ

507 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:35:08 ID:uq+bsMFp

スポーツカーのATって粗大ゴミだと思う・・・

508 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:35:17 ID:UKUm4h5c

>>505
もしかしたら生産が間に合わなくなるくらい大人気になるかも。
都内は今以上にVTRだらけ、亀チューンなる言葉が流行り(ｒｙ

509 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:36:02 ID:laRMBT0D

今見たらVTRじゃないじゃんｗ
FTRかなんかか？

510 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:37:49 ID:hFUX63cI

>>509
日本になったら変わってたｗ

511 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:40:26 ID:W8XCgozK

間違えてドカモンが流行る予感

512 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:40:52 ID:WJWnULVM

>>499
突っ込みありがとｗ

冗談はさておき、バカにしていたけど、GTOのSRのATでも意外と速いよ。

513 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:42:24 ID:uq+bsMFp

VTRのってるとジャニヲタの女の子にもてもてという夢を見てもいいですか?

514 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:42:49 ID:xJP7N2C3

250なのに5速だからギアチェンも楽でよい

515 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:44:33 ID:i5LszzO7

>>508
多分それはない。
まず免許とらないといけないし、気軽に買える値段じゃないしな。
教習所いく奴は増えるかもしれんが。

516 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:47:35 ID:xD9S1zw6

こんなのどうっすかｗ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
VTRで250買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。VTRの250乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともVTRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないから400がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでVTRって250でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>498さんは信じてないみたいだけど本当の本当にCB400SFを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

517 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:55:59 ID:FUaTNZZr

>>516
出だしは恐ろしく遅くないだろｗ

高速の延びはおそろしく悪いけどあの出だしは本当
に凄い。

とかの方が自然だと思った。けどそうすると本文にも手を付ける必要が出てくるな。
＞嘘かと思われるかも知れないけどシグナルダッシュで３秒位でマジでＣＢ４００ＳＦを
＞ミラーから消した
とかにな

518 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:39:34 ID:xJP7N2C3

VTRってバイク便でも激安の
ウソかと思われるかもしれないけど14万キロくらいOHしなかった

519 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:44:55 ID:laRMBT0D

ウソかと思われるかもしれないけど
１０マンキロ突破までオイルフィルター３回しか交換しなかったけどまともに走ってた
マジで

520 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:50:16 ID:9vtrYImz

並みの3000ccセダンよっか耐久性あるな

521 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:11:13 ID:35JhHUo1

ＶＴＲ手放しました
１年半年ありがとう。
走行距離７０００㌔
２０万円にしかならなかったorz
　
　車体価格　４４００００
　マフラー　　６００００
　スタビ　　　１００００
　
　　計　　　５１００００
　　が　　　２０００００　

はぁつД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡　

522 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:14:55 ID:laRMBT0D

なんてもったいない
つーか個人的に去る人は黙って去って欲しい
悲しくなる・・・

523 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:15:41 ID:n2ZTAddf

おまいらSV400には興味なしですか？

524 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:19:07 ID:AeyjB/kU

>>495見てたら鼻血がっ。
最初違和感を感じ、でっかい鼻くそでもあるのかと思い
フー、フー、鼻をならしてたら鼻血をキーボードに噴射しまくりorz
殺人現場みたいになってしもた。
そんなに興奮する場面あったかえ？

525 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:22:26 ID:laRMBT0D

>>523
ないよ

526 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:05:38 ID:9EwagTv3

>>495乙！俺も撮りたい！
風切り音でかいくて雑音ぽいのがが残念だが・・・
>523ないこともないよ　最近Ｓじゃない６５０がお気に入り

527 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:07:35 ID:xry0C5Xe

人と同じバイクが嫌ならスズキだけど
長く安心して乗るなら本田なんだよなぁ

528 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:58:58 ID:kmzW9kv0

真夏の過酷な暑さにも負けずVTRのラジエターって冷却が安定してますね。
シリンダーが真夏でも高温にならないってことはオイルはG1の10W-30で
十分ですよね？

529 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 01:17:51 ID:bulBQeyG

スパーダのエンジン載せたいんだけど・・・サイズが合わないかな？

530 ：336：2006/08/27(日) 01:27:48 ID:Y0aHH2nP

　ぐはｗ鼻血が出るほどの違和感とはorz　もっと修行してきます・・・

>>526　
　風切り音がなかなか防げないんですよ。ビキニカウル越しだったら
少しは防げるかもしれないんですけどね・・・動画は携帯のカメラを工夫すれば簡単に
撮れますよ＾＾

　ホームセンターで手で曲がる鉄の板とガムテを買う→メーターケースに強引に固定

見たいな感じで（強引過ぎ

　

531 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 01:59:24 ID:qD55bHXQ

今月の12日９８年式VTR買いました。もう既に25000キロ走ってるけど。
真っ赤なタンクと２本出しマフラーに一発でもってかれましたな。
いまんとこもっぱら通勤に使用。とは言いつつも意味もなく回り道しますが。
メーカー不明の２本出しマフラーはちょっとうるさい。
とても乗りやすくていいバイクですな。
３１５キロ走ってリザーブに切り替えることなく11㍑給油しました。
かなりアクセル開けてるんだけど、思ったよりいい数字にびっくり。
通勤時は平均時速８０キロだから伸びるのだろうか。
ちなみに昔はSRX４００に乗ってました。車潰して維持できなくなり手放したけど。
あれもいいバイクだった。

とりあえずよろしくです。

532 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:17:09 ID:76wM/fMJ

しかし同じ映像でも
気持ちよく見られる映像と、見てるだけで気持ち悪くなる映像って何が違うんだろうな？

533 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:25:11 ID:zfyOxSts

>>532
BGMと音（エンジン・マフラー）じゃないかな？

534 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:26:09 ID:0qWnqJkl

８月２６日（土）の晩、滋賀県大津は土砂降り。
国道１号線は、道が川になりました。
ＶＴＲ２５０は、その川を割くように、勇猛に進みました。
感心したのは、ディスクブレーキがまったく劣化しなかったこと。
反省したのは、やはり休息するべきだったこと。
トラックや自家用車に追い越されて、怖い目を見ました。
命あってのバイクライフですから、もっと自重するべきでした。
でも、豪雨の中でまったく平気だったＶＴＲ２５０には脱帽でした。
ワンダフルＶＴＲ２５０。

535 ：太郎：2006/08/27(日) 04:27:15 ID:zaLXD9/b

はぁ～～来週の金曜日納車・・・・
早く欲しいな～ＶＴＲと旅に出たいな～（休みとれないけど・・・）
納車の日までＶＴＲのことを忘れたいのですがどうしたらいいですか？

536 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 05:04:33 ID:hIkrxxgh

女の子とヤレば？

537 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 06:13:13 ID:7Heie7nF

違うバイクを買う。

538 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 08:36:02 ID:rCxX2fQV

>>495
質問なのですが、このバックで流れてる曲は誰のなんていう曲なんでしょう？

539 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 12:53:59 ID:bqHu6d9D

VTRってスパトラの話題とか全然ないね。つけてる人いないのかな？
※注　スパトラ＝スーパートラップというマフラー

540 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:03:27 ID:t3oisn+8

下品な音撒き散らすあの皿を重ねたようなやつか
あぁいうのは性に合わない。TWとかビクスクにでも付けてろ。というのが俺の見解

541 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:14:57 ID:vOj/P5YO

ノーマルサイコーって言うのがこのスレの見解

542 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:16:44 ID:vOj/P5YO

てかまとめサイトのうぷろだ荒らされ過ぎ
しんどいのなんとか汁

543 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:19:57 ID:hIkrxxgh

スパトラ付けてるスパーダなら見たことアルしかもバイク便ｗ

544 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:27:20 ID:S6QoP8Cy

今日デグナーのサイドバッグ買った。
簡単なインプレ
まとめサイトに出ているのではなく、NB-13という容量可変タイプ
ttp://www.degner.co.jp/p_sadoru.html#nb-13
24から40Lまで
なかなかデザインもマッチしています。
理由はタンデムライドにいったときの荷物対策でした。
タンクバッグでは、足りないし、バックパックはきついので。
荷物は十分入ります。
タンデムする人には、お勧め。
タンデムにも対応しており、取り付けも問題ない。
干渉するところもなくぴったりとつきました。
いつもつけたままで使うのですが、
人一人と荷物がいつでも、運べるのは、VTRの利用範囲が広がります。
買い物、人をちょっとそこまで送ったり、雨具をいつも入れておけたり、
ツーリングでお土産いっぱい買ったり、タンデムツーリングも、
1，2泊くらいは大丈夫そう、キャンプツーリングもできそうです。
ナップスの店員に言って、3種類ぐらいためしにあわせてみました。
ゴールドウィンのスポーティサイドバッグと迷ったが、
シンプルなデグナー製にしました。
必要あれば、写真うｐしようかと思うが。みたいひといる？

545 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:48:44 ID:9Zpgh1Ka

>>544
写真うｐ希望！
自分もデグナーのNB-6かNB-13にしようか迷ってる。
NB-13って取り付け＆取り外し簡単ですか？

546 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:51:48 ID:+wnAjt9c

>>544
うp、ぜひぜひ。

547 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:52:50 ID:YPid90I2

スパトラはセッティングが難しいのでオススメできない

548 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:05:20 ID:S6QoP8Cy

>>545,546
取り外し、取り付けは、ゴールドウィンのより簡単です。
作業時間は、慣れれば、1分かからないぐらい、取り付けもしっかりしてます。
まだ、重い荷物を入れてないので、そこら辺は、まだわかりませんが、
空の状態では、かっちりついてますよ。
NB-13の利点は、容量アップでしょう。後ろからのデザインや、かっこよさでは、
NB-6でしょうか。自分はツーリングによく行くので、NB-13にしました。
NB-6はシャープなデザインですが、NB-13は少し丸みを帯びた感じで、
ソフトなイメージです。かっこよく、走りも意識するなら、NB-6、
タンデム、ツーリング、志向ならNB-13という感じでしょうか。
写真は、少し待ってください。

549 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:06:03 ID:v42yC/LC

>>544
どんなもんか、ぜひうｐしてくれまいか。
ついでに、シートへの取り付け部分をどーゆうふうに引き回したかもわかるとありがたいなぁ。

550 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:18:37 ID:S6QoP8Cy

>>549
リクエスト多いので、ちゃんととってくるよ、
すまないけど、これから仕事なので後ほど、
それと、値段が、安い。1.1万でした。

551 ：太郎：2006/08/27(日) 15:19:55 ID:wO+Iskud

>>536

女の子とヤレば？って何をやるんですか？

552 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 15:28:40 ID:vOj/P5YO

カマトトぶってんじゃねーよ

553 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 15:42:40 ID:F06ZccjH

なんかさ
普通二輪とったから中古の２５０買おう
走ればなんでもいいやって思ってたのに
このスレ見てたらVTR新車で買うしかないって思えてきたよ

554 ：太郎：2006/08/27(日) 15:53:12 ID:wO+Iskud

すいません。カマトトって何ですか？地方の言葉ですかぁ？

555 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:11:14 ID:lz5jIRV3

>>554
死語です
工房乙

556 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:39:47 ID:mcBSvZ9O

>>544
宣伝みたいやな。11万は安いね、良心価格。形もいい！

557 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:45:49 ID:vFf2zjmW

>>556
金持ちｷﾀｰ

558 ：336：2006/08/27(日) 16:47:53 ID:fYoMO5VL

>>532 >>538
　かなりの遅レスすいません。Def Techの「いのり」っていう曲です。
動画の善し悪しはカメラの性能（滑らかさ・露出のレスポンス等）とライテクだと
思います・・・切にorz

559 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:47:59 ID:mcBSvZ9O

>>556
うおっ、高いな～11万かよ。ありえね～よ。1万1千だよ。
何書いてんだこいつ、あっちいけ、ぺっぺっ。

うえ～ん(ノД;)

560 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:48:00 ID:vOj/P5YO

バンデットのリアインナーフェンダーってどっかで買えない?
ヤフオクにも出てないしバイク屋なら帰るのかな?

561 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:01:54 ID:zctIJJkm

しかしｖｔｒスレは進むのが早いな～　それだけ多くの人が持ってんのか・・・

562 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:27:34 ID:cbz2WRh/

サイドバックいいよなぁ
購入検討したもののシートバックで事足りるのとすり抜けしづらくなるから今のところ買ってないけど，タンデムツーリングする場合はかなり良さそうだね．
どのみちそんなにすり抜けしないだろうし．
VTRに付けるとどんな感じになるか興味あるので漏れもうｐｷﾎﾞﾝ

563 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/27(日) 17:33:41 ID:tDGgs7bk

箱はいかがですか？（´・ω・｀）つ「箱３０００円」

564 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:40:15 ID:muCYnOD9

横にはみ出さなくて
メットとジャケとシューズが入るなら欲しい。

565 ：234：2006/08/27(日) 17:45:14 ID:7hyDpXWV

本日納車な俺がきましたよ。
とりあえず慣らしもかねて１００ｋｍほど走ってきました。
二輪免許1年熟成させてた俺でも問題無しに操作できました。
ああ、早くぶん回してぇですよ。はい。

566 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:38:01 ID:wDQnHE4Q

>>560
SBSにいって注文

567 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:49:08 ID:vOj/P5YO

VTRでSBS！
嫌がらせに(･∀･)ｲｲ!かもしれん

568 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:03:26 ID:+sUMXOwF

最近ちょっとライテクに興味を持ち始めて色々試しているのだが
Ｆブレーキを人差し指と中指の二本がけで行うといまいち制動力
が足りないのだが、俺の握力が足りないのかな～。
皆さんはどうですか？

569 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:06:25 ID:bKtnROi8

二本掛けで全く問題ない

570 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:07:04 ID:1culBxXG

ある程度値のする社外パッドに入れ替えたけど、
凄まじくブレーキが効くようになった。
なので、前輪から頻繁にスキール音が鳴って怖い・・
パッドを良くするのならタイヤも良くしろって事か・・？

571 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/08/27(日) 19:31:26 ID:xNC4xFq8

>>568
二本でも中指と薬指の私は異端派。

>>570
最終的には、ブレーキもタイヤのグリップに頼る事になる。
だから、そう言う事。
何でも良い物・高い物に頼るのもイイけど、
それに頼りすぎると、テクが落ちる。

572 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:41:16 ID:1culBxXG

>>571
な、なるほど・・・
これは改めてブレーキのコントロールを、
徹底的に叩き直す必要がありそうだ・・

573 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:13:11 ID:qCVM8ky2

このスレ住民で大型二輪免許持ってんのどれくらい？
1割以下とみた。

574 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:17:44 ID:vitzMpIZ

ノシ
時間のあるうちにとっておいた。

575 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:27:53 ID:L+a5/+FL

>>573
1割以上持ってるよ。大型乗ってVTR乗りはじめた人
結構いると思うよ。

576 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:30:31 ID:8DxVKMV5

>>573
VTR1000Fに乗ってみようかと思ってるが今は250で満足している俺

577 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:31:17 ID:1culBxXG

無職になったら大型二輪を取りに行く予定です！＞＜

578 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/27(日) 20:48:51 ID:tDGgs7bk

逆に中免をもってません。いきなし大自２。
ブレーキは４本がけ～。メッシュホース化したのもあって、硬い。

579 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:54:14 ID:tDGgs7bk

みんな今まで乗ったことのある大型２輪教えて～。
試乗や友人のものも含めて。またがっただけじゃなく、運転したことあるのね
ＶＭＡＸ　ＸＪ７５０　ＣＢ１３００　ＸＢ１２Ｓ　
ＶＴＲ１０００Ｆ　ＢＴ１１００　ＣＢＲ１０００ＲＲ　意外と少ない。

580 ：尾崎太郎：2006/08/27(日) 21:20:25 ID:wO+Iskud

SBSで買ったVTRで走り出す～

581 ：568：2006/08/27(日) 21:54:35 ID:+sUMXOwF

>>569　二本掛けで無問題ですか～

私の場合、初期の制動力がいまいちであわてて強く握り
カックンブレーキになってしまう。うーむ、悩ましい。

>>573　こんな私でも免許だけはあったりする。

582 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:01:57 ID:L+a5/+FL

俺も二本で大丈夫だな。

583 ：544：2006/08/27(日) 22:02:06 ID:S6QoP8Cy

お待たせ。
デグナーNB-13
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1156682874703.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1156682794386.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1156682682917.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1156682538901.jpg

584 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:06:07 ID:YkMigCo1

>>579
VF750F、CB750、GPZ900R、ZZR600、RZV500R（現所有車）、RGV500Γ、
VFと忍者を除いては、一応全て所有してたことがある。
現所有車のRZVが壊れ気味なので、ほぼメンテフリーのVTRは重宝。
サブのつもりがメインになっている。

585 ：584：2006/08/27(日) 22:08:48 ID:YkMigCo1

失礼、ΓはRGVではなくRG。WWね。

586 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:14:47 ID:UwSDtTvK

>>583
画像でかすぎ。

それはそうと、マフラー側はどうなってるんだ？？？

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:14:58 ID:BlYVSTDe

>>573
オレもいきなり大二輪とった
ＣＢ７５０がセカンドバイク

>>583
なんか光ってるんですが

588 ：544：2006/08/27(日) 22:17:43 ID:S6QoP8Cy

NB-13
追加インプレ（サイドバッグ共通だとおもう。）
すり抜けはぜんぜんオーケー都内でも大丈夫。
荷物はたくさん詰めるが、二つに分けるのが少し手間かな、
今日買い物たくさんして、店員に袋2つに分けてくださいってお願いしました。
タンデムも問題なし。
スタイルは、だいぶ印象が変わります。
ほとんどツアラーバイクです。好き嫌いが分かれそうです。
材質は、少し固めで、型崩れしにくいです。（パニアっぽい）
荷物詰めると、バイクの利用価値が上がる。。
箱つけた人の気持ちがよくわかります。
それでは。

589 ：544：2006/08/27(日) 22:18:34 ID:S6QoP8Cy

>>587
ああ、フラッシュたいたら、反射素材が光りました。

590 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:22:39 ID:Tm6bNCt2

>>544
ナンバーは消しといたほうがよくないですか？

591 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:22:43 ID:tu4DN7vh

>583
君、かなりのチャレンジャーだね。
一番嫌われる張り方してるし、ナンバー晒してる。
一回削除して、ナンバー隠して、返信機能を使って張ったほうがいいぞ。

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:24:42 ID:c/5UFMaj

>>589
志村ナンバ、ナンバ

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:29:51 ID:oM2r0kn+

ブレーキホースをメッシュに代えるとすごく効果あるよ

594 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:37:44 ID:qCVM8ky2

>>583
ナンバーのとこくらいモザ入れといたほうがいいぞな

595 ：544：2006/08/27(日) 22:40:33 ID:S6QoP8Cy

早くうぷしようとしてたら、やってしまった。
削除キーメモしなかったので、むりぽ
皆様お騒がせしてすみませんでした。うぷの仕方もまずかったみたいですね。
すみませんでした。
しばらく書き込みやめます。

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:46:11 ID:HP71zF5x

>>595
乙。参考になったよ。
次に気をつければいいさ。

597 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:58:20 ID:L+a5/+FL

>>595
これぐらいで気にするなよ。レポしてくれただけでも助かった。感謝。

598 ：544：2006/08/27(日) 23:09:54 ID:S6QoP8Cy

>>583
削除できました。NB-13
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1156687366167.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1156687529448.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1156687449715.jpg
サイズはソフトがなくて小さくできないんです。
これで、ほんとに最後、それでは。

599 ：562：2006/08/27(日) 23:13:18 ID:cbz2WRh/

おおっ　うｐされたんだとワクテカしながら読み進めていまここ(σ´□｀)σ

>>595
気をつけて貼り直せばいいだけのことで気にする程の事じゃないんじゃマイか．
すり抜けに支障ないってのはいいね．タンデムで市街地抜けてショートツーリングするのに良さそうだから欲しくなってきたよ．

600 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:15:34 ID:axs3LxUy

>>598
まとめサイトにうｐしたほうがよかったんじゃない？
返信機能あるし

601 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:19:17 ID:L+a5/+FL

>598
ﾀﾞﾝﾃﾞﾑしないけど、なんかコレいいな。便利そうだ。

602 ：599：2006/08/27(日) 23:19:44 ID:cbz2WRh/

と思ったら書いてる間にうｐされてた(;･∀･)　ｔｈｘ！>>598

確かに見た目の印象ががらっと変わるなぁ．VTRとのマッチングを考えるともうちょっとシャープなイメージが欲しいところだね．

603 ：545：2006/08/27(日) 23:54:08 ID:vFH0Npii

>>598
おぉ、NB-13うｐサンクスです！
そんな自分は、本日我慢できずにライコへGO！
そのまま勢いでNB-6を買って、そのまま付けて帰ってきた。

とりあえず、自分もうｐしてみますた。
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060827234958.jpg
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060827235018.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:08:28 ID:7DeMgJjO

もっさり

605 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:54:30 ID:DLDp6bwk

>>603
そのリアキャリアは何処のだい？

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:07:12 ID:qgwJNx+u

サイドバックいいねー
質問なんだけど、このサイドバックってA4ノートは入る？

A4ノートが入るなら、マジ買うかも
通学の荷物で一番でかいのがA4ノートなんだよね

607 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:00:35 ID:+8jbSvgR

>>605
このキャリアはVTR定番のベンチュラですを

>>606
A4ノートならギリギリ入ると思うよ。
ただ形状が三角なので、四角いものを入れようとすると使い勝手はちょっと悪いかも。

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:30:02 ID:DLDp6bwk

>>607
ありがとう、購入しようと思います

609 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:07:31 ID:qyYBkWdg

おはつ。
ワシはVT（R）系のエンジンはずっーとNR500からの技術流用だと思ってた。
しかし60年代の1.5ﾘｯﾀｰF1だったのね…知らんかったorz

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:13:11 ID:ISiRqGER

俺は医学部の秀才だからA3くらい入らんと駄目なんで
VTRなんかやめロールスロイス買います。
どうせ２年あれば一括キャッシュで返せますからね～

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:38:21 ID:fOYiKirm

とりあえず今週金曜の大洗フェリーに乗って1週間北海道を回ってきます。
9月の北海道って走っているライダーは少ないかな？

612 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:54:07 ID:fOYiKirm

>>609
ソースはここかな？
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19820500/index.html

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:11:43 ID:4jNhZ+fJ

>>612
すげえ！
VTの初期は油圧クラッチだったのか
チェンジペダルもリンク式だ

>>610
つ[FRP箱]
フルフェイス2個＋ジャケット＋カッパなら楽勝で入るよ

>>573
おっきいVTRとちっさいVTRを同時に持っていた俺が参上
おっきいVTRはあぼんしてもう無いけどね
スピード出過ぎるのも考え物だよ

614 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:29:39 ID:fOYiKirm

>>613
おっきいVTRにしようか、ちっさいVTRにしようか悩んだ挙句、自分は前傾が楽なちっさいVTRにしたよ。
おっきいVTRも中古なら結構値ごろなので、同時持ちもいいかも。

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:33:02 ID:4jNhZ+fJ

>>614
おっきいのは燃費悪い、街乗りでニーグリップ不可能とか色々茨の道が待ってるので気合い入れて行けよー

616 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:05:58 ID:iRMlW65Z

400、または750あたりで出てくれればなぁと

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:31:54 ID:3SoT1WLd

この前VT初期に乗せてもらった
とにかく回さないと走らないけど
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしやすかったし
高回転で2stみたいにパンチが出るのが楽しかった
リアがエアサスでバネがないしインボードディスクとか
当時はとんでもない装備だったんだなと思った

でも扱いやすいVTRの方が俺は好きだ

618 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:52:03 ID:jfycq0HR

なんで40馬力ないの？

619 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 13:10:33 ID:ZamlUXxh

>>618
なんで童貞なの？

620 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:31:41 ID:jF+Gntqm

40馬力出ない250MTはゴミ

621 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:13:36 ID:oMeNYs/9

じゃあ、面倒だから中山競馬場にでも馬盗みに逝きますか？
１０頭ほど、、。で、おｋ？

ということで、１０馬力あっぷ！

でも、維持費高いぞ。ウンコも俺のより臭いしな。

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:57:13 ID:3NiH/4Rp

おまいのうんこにはかなわんよ

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:49:13 ID:bkrsOstO

乗り換えてシミジミVTRの良さを感じます
5～6年したら帰ってくるよ

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 17:55:10 ID:C+FpJ3mH

>621
知らないヤツが多いから教えてやるけど、1馬力ってのは
馬が落ち着いているときの力なんだよ。全力で走れば、
5～7馬力出ているとされている。
どうせ後軸出力を計測したらカタログ値の3割減程度なの
で、40馬力なんてのは怪しいよ。高回転域では力の差を
感じることが出来るけど、普通に走る分にはギア比やエン
ジンの構造による部分が大きい。

250ccの中でVTR250という車種は、高バランスだと思う。
乗りやすくてトルクも有るし、構造自体は複雑だけど頑丈
なエンジンの信頼性も高い。オイル・オイルフィルター・エ
アクリーナーさえ替えておけば順調に走り続けるバイクは
案外と少ない物だ。

625 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:04:13 ID:qyYBkWdg

>>620
安心しろ。
40あろうとなかろうとお前さんの速さは変わらんから。

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:44:08 ID:jF+Gntqm

>>625
ありゃこりゃぁ一本とられましたな
わっはっはっ
まぁVTRはどちらかというと丈夫さと燃費のほうに主軸を置いてるみたいだし
速く走ろうと思ったらリッター乗るよw

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:49:44 ID:QXiFk3c7

出た、リッター乗ったらだれでも速いって勘違い！
リッターなんて日本じゃちょくせんばんちょっス。

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:01:58 ID:XPhgitUz

この動画でも見てもちつけ
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9832.wmv.html

629 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:10:10 ID:QXiFk3c7

うひひ！

ウソウソ、リッター速いよ～！
ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ高いよ～！
維持費も高いよ～…。

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:11:46 ID:3ORDi7QN

>>613
俺のVTRもチェンジペダルはリンク式ですよ

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:16:52 ID:XZE8qnOh

やっぱり大人になってから出来たツーリング仲間より、
昔からの友達と走る方が面白いな。

632 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:18:00 ID:A2xHYwQb

>628
いいねぇ。ヤリキレナイ川

633 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:33:50 ID:8tpDLbTL

>>628
最高！！！ｸｿﾜﾛｽｗ

634 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:41:14 ID:A7UdUeKT

VTR乗りつぶしたら何にしようとか考えてるが
なかなか潰れなそうだな

635 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:55:02 ID:dJt7tvUM

今の時期エンジンをかける時はセルで一発O.K.ですか？
僕のVTRはチョークを引いた状態じゃないとすぐ止まってしまいます。
セルを回して？すぐにアクセルを煽ると止まる事はないんですが・・・
ちょっとうるさいので気が引けるんです。

636 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:03:41 ID:jF+Gntqm

チョークなしセル一発なんてかかったことねーよ
プラグとか換えりぁ一発でかかるのか?

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:03:52 ID:SUexBwin

Web!keでキジマのテールランプキットって見つけたんだけど
どんなんか誰か知ってる人いる？？
VTRの社外パーツでるの最近じゃ珍しいと思うけど・・・。

638 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:04:23 ID:SUexBwin

あ、リンクは↓です。
ttp://www.webike.net/sm/1242824/196/

639 ： ◆PUwwwwr5dQ ：2006/08/28(月) 21:11:08 ID:SUexBwin

最近スレ覗いてなかったからわからんのねん。ぷっｗ

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:40:10 ID:V6s63Qfv

>>628
ヤリキレナイ川、良いね！
おいらもVTRで旅したいなあ・・・

641 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/28(月) 21:42:21 ID:A3eCALKd

ぷｗｗｗｗｗ
>>628感動で涙が。俺は来年の夏まで我慢だ！

642 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:49:10 ID:pZftsG27

>>638
自分で汗書いて調べろよ。
ttp://72.14.235.104/search?q=cache:o6sFCHfmoXAJ:www.naps-jp.com/php/y-004.php%3Fid%3D0000078063+218-2021&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja

643 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:58:37 ID:QXiFk3c7

ウチのパソコンへっぽこだから、
動画見れるまでエライ時間かかったorz。

644 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:05:05 ID:ft+QCz7P

>>628
テンポよくていいかんじ♪
みんな編集うまいなぁ

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:20:22 ID:8tpDLbTL

このテールランプってキジマのセンターだしマフラー用のだよね・・・・
もう廃盤のマフラー用売っても売れないだろうなｗ

646 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:52:25 ID:ft+QCz7P

ところで
今日新しいリアサスが届いたんだけど
交換するにはタンクを外した方がいいのかシートレール外した方がいいか
どっちが楽？
経験者おしえて

647 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:12:36 ID:U3XDpG2e

>>628
いいな～
オレもまた北海道に行きたい
しかしメジロ牧場って有名なのか？
オレもなんか気がついたらメジロ牧場の前に立ってたが（ｗ

648 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:21:59 ID:C+FpJ3mH

>647
あそこは馬の気分が良くて、本人の運が良ければ馬が近くまで
来るからね。名前呼んだら来るのも居るし。

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:27:40 ID:pqbBsOVk

VTR250で300～500ｋｍ位のツーリングされた方
いたら使用感等を教えてください

多分自分の用途がそれぐらいなので
参考にしたいんですが･･･

650 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:31:50 ID:Tr7RuW19

>>635
ウチのも一発始動とはいかないな
つーかキャブ車でエンジン冷えた状態からチョークも引かずに（アクセルも開けずに）
エンジンかかるなんて混合気濃すぎなんじゃないの？

一発でかかってくれたらそれは嬉しいけど低速でゴボつきそう

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:36:39 ID:urCAhH5h

オレのは冷えててもチョーク無し一発だが(暖かい時期)
再始動はアクセルちょっとひねらないとかからんな

濃いのですか？

652 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:40:16 ID:C+FpJ3mH

>649
荷物満載してるから若干車格が辛いと思うことも有るし、高速
乗ったらアクセルを開け気味にしなきゃならんから、それも辛い
ね。それ以外はごく普通に出発できて、ごく普通に帰還出来る。
頼りになるバイクですよ。
燃料だけは200km走行したら入れておくよう気を付けておけば、
山間部に行っても大丈夫ですよ。リザーブに頼るようでは、道
に迷ったときや夜間は困るよ。
朝4時に高速の追い越し車線でリザーブ切り替えした時以来、
ガス欠だけは絶対に避けなきゃならんと強く感じました。

653 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:42:44 ID:W8U8p1jn

動画製作人ですが晒されててﾜﾛﾀまーいぃゃ

メジロ牧場は何となしに訪れてみた
芦毛の名馬メジロマックイーンにバイクをラップしてみたら面白いと思ったけど何にもなかったｗ

**
一日～500kmツーリングやってるのがまさに俺ですが、
○燃費好し　社外マフラーで30km/Lオーバーも
○50～100kmごとに休憩とか観光とかする用途にぴったり
●裏返せばそれ以上連続巡航は非力なので意外と疲れる
○バイアスタイヤ・シングルディスクで消耗品安くオイルも6000kmごと交換でサイクル長い
●軽くても非力なので意外と疲れる

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:47:48 ID:xusERCY1

>>649
200kmくらい休憩無しで乗ると、尻が痛くなりました。
高速ではカウルが欲しくなりました。

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:49:15 ID:0y97tPXI

状況に応じて適時に給油すればいいだけのこと
日常生活圏ならリザーブに頼って全く問題なし
幹線道路のツーリングも同じ

656 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:54:40 ID:pqbBsOVk

>>652 653
㌧クス　

以前はXJR1200に乗ってたが
重いバイクはさすがに取り回しがキツイし
燃費も･･･
なんで維持費の安い250で骨とバリオス等と迷ってる最中です

オールシーズン乗るのでグリップヒーターと合わせて
買う予定だが、まだ少し迷うな～
でもこのエンジン丈夫らしいのでそれが一番の魅力かな

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:55:10 ID:4ja1MoW/

>>635
排ガス規制で現在のキャブ車はセッティングが薄いです
チョーク引いて始動は普通です

658 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:57:39 ID:iVzmSn68

>>628
(・∀・)ｲｲ!!
いいなぁ北海道ツーリング．漏れ今年は金がなくて長野にしかいけなかったけど来年こそは！

659 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:59:54 ID:c6ale7GK

つーか、200kmも走ったらどのバイクでも疲れるわい
高速長距離ツーは飽きたので下道オンリーの日帰り600km前後を年1～2回やるが
疲れるより前に楽しい
帰ったらバタンキューだけどな
300kmはリザーブ無しで走るけど、ガス欠になったら元も子もないので
出発前にどのGS寄るか決めてるなー
ってか宇佐美限定なので下調べしておかないと絶対に行けない

VTR1000Fで800km高速ツーを何度かやったが、疲れるだけで面白くも何ともなかったな
SA全制覇しながらじゃないとガス欠の恐れがあったし
ありゃほんとただの移動でした

660 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:09:08 ID:ECw1homO

>>628
いいねーこれ。
フェリー乗り間違えたのがヤリキレナイなｗ

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:10:30 ID:Xkw26L//

下道オンリーの日帰り600km前後を月１回以上やるけど
疲れるものは疲れる。
特にオレのようなハンクラ使いまくりな奴は左手が千切れそうになる（ｗ

662 ：635：2006/08/29(火) 00:53:13 ID:B7N2nguu

>>636
>>650-651
>>657

皆さん親切にありがとうございます。
教習車（CB400）ではチョークなんか引いた事なかったので
どうなのかなぁと常々思っていました。
思い切って聞いてみてすごくすっきりしました。

663 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:54:03 ID:ZxBiffU4

教習所のはちょっと前に誰かが乗ってエンジン暖まってるからだろ
朝一でも教官が点検でエンジンかけてるはず

664 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:54:06 ID:QXuhNLd8

北海道東北2周間の旅の燃費

・俺の体重と装備で60kg、箱含め荷物合計40kg、計100kg以上をVTRに乗せた
・アクセルは気にせず解放でぶっとばす

で、燃費31+km/L
出発前のプラグ交換とエアクリ交換でｳﾏｰでした。

2周間でVTRは1台しか見なかった・・・。
24日に苫小牧で俺の前走っていた松本ナンバーの紫っぽいオーバー着てた方。

665 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:02:38 ID:+L1HoCCk

>>661
それ大型でやったら左腕無くなるな

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:13:49 ID:A2NrkV+y

いや、VTRのようなトルクたっぷりのエンジンで半クラを多用する事自体、ヘタクソを喧伝してるようなもの。
速くなったような気がするんだろなぁ…頭でっかちが雑誌鵜呑みするとそんなことするんだよな。

667 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:17:32 ID:sNYODJBd

>>666
見当違いのこと言ってる気もするんだが（俺が）
半クラ使わないで(他のバイクならエンストするような場面を）トルクで押し切るのって
なんかエンジン音がガクガク言っててギヤとかエンジンに悪そうだから半クラしないでもいけるの知ってるけど半クラ使ってる。

使わない方がバイクに優しいのか？

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:21:51 ID:+L1HoCCk

あ、別に渋滞して無くてもハンクラ使いまくっちゃうのか
それは俺もどうかとおもうな

669 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:27:43 ID:A2NrkV+y

それって極低速？
一速でアイドリングそこそこで走る場合だよな。そんなに機会あるか？

普通はリアブレーキで速度調整するんじゃね。

670 ：661：2006/08/29(火) 12:49:46 ID:Xkw26L//

>>668
いや、もちろん渋滞の場合だぞ（ｗ
今の日本どんな田舎に行こうと600kも走ってれば至るところで渋滞に出くわすだろ？
てかVTRって歩くより遅いようなスピードでトルクで押し切れるほどトルクってあるか？

671 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:41:35 ID:6o3JqrUX

少しシフトミスぐらいのときのリカバリーに半クラは時たま使う

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:36:45 ID:69cOSbE3

>>666
自慢か？ｗｗｗ

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:43:35 ID:p7YZTzYR

なんか訳の分からん自慢厨ってこのスレ多いよな。

674 ：666：2006/08/29(火) 14:55:02 ID:A2NrkV+y

自慢と読みとれるのか？
国語のドリル終わらせたらもう一度読み直せ、な？あと三日しかねーぞ。

675 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:58:46 ID:VFLaJfVD

>>628
あらためて第三者として走ってるVTR見ると、VTRって本当に小さいな。
乗ってる人が結構背が高いのかも知れんが、凄くアンバランスに見える。
見なかった事にしておくか・・・orz

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:06:42 ID:yqJo5xb4

まあ、こんな所で自慢するくらいしか自慢する所が無いんだろ。
実生活は何時もさげすまされてると見た。

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:12:30 ID:A2NrkV+y

必要ないもの使わないのが自慢ね…

まぁそういうことにしとくか、泥仕合になるだけだからな。

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:26:02 ID:/WoxKuMq

仲良くできね～なら、走ってこいよ全く。

679 ：336：2006/08/29(火) 15:26:06 ID:2im3C38E

>>628
　ちょっとｗｗ最後何やってｗｗｗ
ＧＪでした（´ー｀）ｂ　ツーリング行きたい・・・

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:45:12 ID:NK7QHG9+

ＶＴＲ、そんな小さいかにゃあ？

このくらい大きいとﾅﾅﾊﾝに見える。といわれたけどなぁ。
昔の観点だからかな。

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 15:47:41 ID:l4MSGVvm

VTRちっさいよー
でもそこはデメリットだとは思わないけど。

682 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:44:51 ID:NK7QHG9+

今日はおやすみだったから、オイル変えて～、
ガソリン入れて～、
帰りに通り雨にふられたらびっしょびしょ！
なのでフクピカかけながら拭いて～。
今にいたる！

今日は随分乗れてなかったな～…。
すんごいギクシャクしちゃって；
疲れてるのかな～。

ＶＴＲは程よい、かな！
機会があったら、FZ250にまたがってみたいな～とかは
思ってるけど。
小さいって言うし。

683 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:59:10 ID:7XK4hmGN

あるよねそういうの！
なんか分かんないけどいつもと違う感じでギクシャクしちゃって
違和感あるとき・・・・
と思えばいつもより全然疲れないしバイクと一体になってる感じがするときもあるし・・・
不思議だぁ～

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:13:36 ID:qHlTPpkb

やたらと切り返しがスパスパきまって気持ちいい日ってあるよね～
でもそういう日に限ってなんか危ない目にあったりもするんだよな

685 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:37:41 ID:NK7QHG9+

たぶん、力み過ぎてたのかなぁ。
その後、友達の車について走ったら、
まぁまったりペースなので、丁寧な運転に
身体を合わせたら少しは落ち着きましたが。

今夜は晴れたら別の友達に、出来るだけﾊｲﾍﾟｰｽで
走ってもらうの。

おいてけぼりして良いからって。
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞは車にはかなわないかな～ってつくづく思うけれど、
軽自動車に煽られるとか聞くと、いや、そんなことは
ない…とは思うし。

ただ、車である程度飛ばすと、
ＶＴＲでその位でつっこんでいきそうになる自分がこわひ。

686 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:42:01 ID:3K0/l1hb

なにこのほのぼのスレw

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:43:40 ID:NK7QHG9+

あ、わかりづらいね、

車で飛ばしてもらう後ろをＶＴＲでついて走って見る
って事ですだ。

車はＺＣエンジン積んだ後期型ＤＣ１、細目のｲﾝﾃｸﾞﾗで、
インジェクションになったtiってモデルだから120馬力。
ただ、足がもぅやんわり。
ただ、そこそこのペースで走れる。
リアを巻き込んで走ればＶＴＲがかなうべくも無い…ような気はする。
なんだけど、まずはまぁ、走って見ましょって事で。

というわけで連書きスマソ！

688 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/29(火) 17:55:15 ID:xCAWvS5k

まあまあ。みんなでまったりツーリングしましょうよ。涼しくなってきたし。
オイルＧ３からＧ１にグレードダウン。さらに再度Ｇ１に交換しました。
感想　廃オイルきれー…Ｇ３だとすっごい汚れたのに。Ｇ１なら５０００ｋｍ
くらいの交換スパンでいいかもしれない。

689 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:07:14 ID:NK7QHG9+

>>688
ｵｲﾙが汚れてみえるのは、オイルの清浄作用が強いからデスヨー。
なんで、スパンは変えなくても良いと思いますですよ～。

ボクはＳ９使ってますが、変えてから2000走ってないのに
今日交換したら真っ黒だった上、サラサラとした鉄粉が
キラキラしてました。

よっぽど回し過ぎなんでしょう。
燃費も１８km/lでしたし。
音もなんだかドコドコ言ってます。
買った当初のひゅいぃーんって、カブ系、CB系のおとが
あんまりしません。

690 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/08/29(火) 18:46:34 ID:qdms3LKR

>>689
私もS9ですが、音は前より静かになりましたよ。
ドコドコはV2だからじゃないのかなぁ？
静かにはなったけど、ドコドコは言う感じ。

691 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:12:56 ID:2tFUk+3L

牛糞男が来ましたよ。
北海道の先々で地元のｵﾁｬｰﾝ達に
『これ排気量なんぼ？』
て聞かれて二半ですって答えると、
『へぇ～おっきく見えるねぇ』
って言われた。
ってことでVTRはそこそこ大きいで
いいんでないべか？

692 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:25:57 ID:NK7QHG9+

まぁ、ボクとしては、ｱﾒﾘｶﾝとﾈｲｷｯﾄﾞの良いとこ取り！的な感じ。
買った当初はトトトトって感じだったんですがね、
きっと上まで回る代償なんでしょうね。

このサイズでfz250とタメはる軽さ、秀逸ですよね。
もはや軽量化のしようがありませんが…。

693 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:37:37 ID:kwyJsgd3

>>691
ﾅﾝｼｰと遭遇したのか

694 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:48:13 ID:fNxkR08r

>>628
フェリー乗り間違えたのもアレだけど
乗せる方も乗せる方だな（ｗ
違うチケットでよく乗れたよな。
まあ、それも良い旅の思い出ではないか。
続編待ってますぜ、兄貴。

695 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:07:18 ID:DF3PVai4

43丁房さん、僕もスプロケ変えようと思うんだけど（2.5万kmで初めて）、
サンスターってのがやっぱシェアNo.1で国産だし品質もいみたいですね。
純正よりも強度や耐久性とかいいらしいですね。

で、色々調べたんですが、フロントの品番が313か367かわかりません。
サンスターのサーチでは313ですが、他のショップでは367です。
どちらでしょうか・・・。リアはRH-104でいいみたいです。

ちなみに歯数はもちろん純正(F14・R41)にするつもりですｗ

696 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:08:11 ID:FiZF5Y+5

S9ってMBでなかったっけ？
純正指定はMAだったよね
クラッチ滑らない？

697 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:17:44 ID:NK7QHG9+

>>696
ｶﾞﾝｶﾞﾝ引っ張って160以上だしても無問題であります！

もしかしたら、クラッチの寿命は縮んでるかもしれませんが（笑）

698 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:26:03 ID:ynqekweU

>>689
クーラント替えてみるとか…
漏れは替えたらメカノイズ小さくなったよ

699 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/29(火) 20:39:47 ID:9beHAiBY

>>695さん　残念ですが耐久性は純正ＮＯ１です。なんせ、鉄　ですから。
いくらアルミに硬化処理したり、A7075と呼ばれる超ジュラルミン、超々ジュラ（実際はアルミ
の仲間なんですが）とか、ステンレスでもやっぱり鉄とは大きな差があります。値段とかも。
純正歯数でよいなら、コスト＆ライフ最強の「純正」を進めます。

スプロケ屋でもなんでもない自分ですが、これの変更は色んな意味で迷います。
カコイイ、軽い＝走行性能弱うｐ！というメリットと　高い、ライフ短いのデメリットの
葛藤が最大の難所です！

スプロケスレ立ててくれｗ駄文失礼。

700 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/08/29(火) 20:39:53 ID:qdms3LKR

>>696
>>697さん程引っ張りはしませんが、今の所問題は無いですよ。

701 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:43:29 ID:AWUo9oWr

俺も半年ぐらいS9使ってたが激しいクラッチ滑りは無かった
VTRに滑るようなパワーあるかが…

702 ：695：2006/08/29(火) 21:01:24 ID:DF3PVai4

＞43丁房さん
有難うございました。品番を調べるのに疲れたので、
AFAMとNANKAIのコラボのVTR250用スピードパック(FRスプロケ&チェーンの3点セット)
を買うことにしました。
アルミ？ジュラ？ステン？スプロケメーカーは純正より耐久あるすごい鋼使ってる希ガス。
AFAMのFスプロケはSCM420モリブデン鋼を浸炭窒素焼入れ処理してるし、
RスプロケはS45C鋼に高周波焼入れを施しててすごそう・・・。

703 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:11:07 ID:x/JbG5uE

時々160km/h出るって書き込みありますが
VTRでマフラー変えたり風防付けたりせすに
まったくのノーマルで160km/hって出ますか？

704 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:12:00 ID:9beHAiBY

>695氏　エヌマチェーンか…懐かしい。値段も安いほうだし、いいの見つけたね！
俺も知らなかったよ、ソレ。焼き入れ鋼だし、浸炭だと！
それ次回俺も買うので、インプレおながいします。ちなみにうちチェーンはダイドーです。

705 ：695 ◆PUwwwwr5dQ ：2006/08/29(火) 21:29:20 ID:DF3PVai4

インプレ？ﾏﾝﾄﾞｸｾのでしんどいのヨロシク。
しんどいの最近いねーの？

706 ：695 ◆PUwwwwr5dQ ：2006/08/29(火) 21:31:10 ID:DF3PVai4

てか俺が43丁房って名付けた希ガスｗｗｗ

なにが43丁房さんだっつーのｗｗｗｗｗ

707 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:35:11 ID:dnk5Bpps

まとめサイトのUPロダますます酷くなっているが放置でいいの？

708 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:47:45 ID:l4MSGVvm

なにこの豹変ぶりｗ

709 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:59:18 ID:0yFVsZB3

自分で自分に突っ込み入れてるしw

710 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:06:04 ID:q9iXbKB7

>>699
ステンは鉄より固いよ。
ついでに今のジュラ系は硬化技術の発達で持ちは鉄とそんなに変わらないよ

711 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:09:56 ID:VOd8b2c/

>>703
メーター読みでは出るけど実測は不明。
多分145～150の間くらいかと

712 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:15:05 ID:x/JbG5uE

>>711
サンクス
メーター読みはちゃんと出るんですね
きつめの下り坂でアクセル全開しても150km/hと160km/hの間くらいしか出ないのは
なにかおかしいんですね・・・orz

713 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:28:37 ID:dnk5Bpps

>>703
うちのは下りでない平らなとこだと145が限界
どんなに伏せてもそれ以上は出なかった

714 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:43:50 ID:NK7QHG9+

>>703

遅レスで申し訳ないが、ﾀｺから計算して
11300回ったから、167ｷﾛです。
それも、かなりの直線を伏せに伏せて。
慣らしでｲﾛｲﾛがんばりましたからねぇ。
かわりに音がおっきくなったんだと思います。
ちなみに現在走行距離2700ｷﾛ。

で、ｲﾝﾃｸﾞﾗと走りましたが、
案の定じわりじわりと離されました。
ちょいと霧もかかってたけど、
こっちはこれで今のところいっぱいいっぱいでした。
相手もめいっぱいとばしてくれたらしいですが。

715 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:51:09 ID:NK7QHG9+

蓮レスｽﾏｿ。

で多分、>>712はそれで正常だと思いますよ。
最高速は気にしなくてもいいと思いますわ。
どうせひっぱりにひっぱっての167だし。

逆にソレで壊れやすくなっちゃったら元も子もないし。

716 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/29(火) 22:59:26 ID:9beHAiBY

これでこそpuだｗｗｗｗｗ
おやすみ

717 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:09:15 ID:QwmL09Lb

最新型のサスに交換したんだが・・・
ストロークがめっちゃ短くない？
跨った瞬間完全に沈みこむ気がするし・・・

最新型のみんなはこんなので満足してるのか・・・

718 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:18:19 ID:2kUKFXf5

国道とかで50ｋｍ巡航で走るとき
４速5000回転で走るのと５速4000回転で走るのとではどっちが燃費いいんでしょうか？

719 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:24:05 ID:7XK4hmGN

5速4000回転だと60km/ｈ巡航になっちゃうけど？

720 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:26:05 ID:ckZOGbfl

最近、5速60km/hで4400回転ぐらいになる・・・
クラッチ滑ってるかな？

721 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:33:47 ID:QwmL09Lb

>>707
今見てきたけどありゃ業者のマルチなんとかってやつだね
しんどいのが書き込み拒否しない限り続くと思われ

722 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:51:43 ID:N5ZWp+53

>>720
さすがにそれは変だねぇ．5速60km/h目視でピッタリ4000だよ．
たしか４速40km/hで3000rpmでだったから４速5000回転ってのも回り過ぎなのでクラッチ滑ってるかもね．あとはどちらかのメーターがおかしいとか．

723 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:03:33 ID:jFFZxEKk

雨の日に走った後、なんかやったほうがいいのかな？
なんかリアブレーキかけるとキュイキュイ音がするんだよなぁ。
雨が原因かも分からんけど・・・

あと押して歩いてるときも変な音がするんだけどこれはチェーンかな？

724 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:09:41 ID:9HZRhX7e

＞リアブレーキかけるとキュイキュイ音

俺の場合はフロントブレーキで音がするんだけどな、もう気にしてない

725 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:46:31 ID:s2RFXWF5

>>723
引きずり鴨
キャリパー&ピストン清掃するとか
スライドピンを綺麗にしてグリスアップ
パッド裏に薄くグリスアップ

雨中走行後はチェーンを拭いて、余ったエンジンオイルをウエス
につけて拭き拭きしてます

726 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:34:45 ID:NTvTGgkP

乾いたら鳴かなくなるなら無問題

727 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:49:41 ID:vVGSXN+i

多分アザラシの子供が鳴いてるんだな。

728 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:52:18 ID:kcxIr62N

誰がゴマちゃんじゃ

729 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:55:17 ID:lKOswwjD

ナカちゃん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

730 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:07:03 ID:P2f11WND

>>729
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ

731 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:55:14 ID:VnuuqWnQ

アザラシごとき死んだところで何なんだか・・・
ナカチャーンってテレビで叫んでる奴馬鹿丸出しで面白かったがなw

732 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:56:42 ID:TLd65ZFL

ＶＴＲのトップスピードのだし方
・時速６０キロあたりから５速のまま加速、これでは１４０しかでません。
・全ギアの性能を使い切りましょう　１２０００回転でシフトアップ！
※これは効率の良い加速の仕方ではありません。エンジンを加熱させるためです。

さあ、近所の下り坂（３キロ以上推奨）へＧＯ！

733 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:56:41 ID:iaP1c06b

下り坂使うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

734 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:12:45 ID:NWnut8fv

じゃぁ・・・
・時速６０キロあたりから５速のまま加速、これでは１４０しかでません。
・全ギアの性能を使い切りましょう　１２０００回転でシフトアップ！
※これは効率の良い加速の仕方ではありません。エンジンを加熱させるためです。

さあ、追い風の直線の道（３キロ以上推奨）へＧＯ！

735 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:25:58 ID:RP/R9Ug6

ついでにタイヤの空気圧3キロ推奨

736 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:38:11 ID:BdYOSs5E

タイホ

737 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:40:46 ID:VnuuqWnQ

スピード違反を助長しているとして通報いたしました
ご愁傷様

738 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:56:24 ID:r7F52fmd

通報シマスタと書いて実際には通報していない法則ｗｗ

739 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:57:34 ID:EOpn4lS4

今北海道なんだが
3キロ以上平地で試した。
俺の場合、メターバイザー付けて140が限界だった。
あとは勇気と努力と
根性&ペイロードで決まるんじゃないべか。

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:10:34 ID:r7F52fmd

>739
努力の仕方を間違っているようなｗｗ　VTR250はマッタリ
楽しむバイクですよ。速さ重視なら旧VT一族（ゼルビスは
除く）にしなきゃ。

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:13:28 ID:RMZIdQPm

ヒント：人それぞれ

742 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:41:41 ID:Vr3XZ2HJ

皆さんプラグはどの位で交換してますか？耐久性あるのはどんなやつかな。自分はNGKのプラチナで現在12000km走行してます。

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:48:23 ID:Q/PqlUVi

>>740
マグナも速さ重視なのか…

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:52:08 ID:yOIkkOFg

マグナは旧じゃないだろ

745 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:17:39 ID:JwddWe/f

もともとVTって当時250で最速とされたRZに対抗するために作られたバイクなんだよね。それがツアラー（ゼルヴィス）になったり、アメリカンのエンジンに使われたり。。。最終的にVTRって、よくまとまったよね。

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:19:43 ID:uLrLn+oE

>>742
チェックしてみた？1万以上走ればかなり劣化の予感
デンソーのイリジウムが一番長持ちかな
でも1万で交換してたけど

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:58:07 ID:RMZIdQPm

一番安いので５万キロ乗れましたが
長持ちって言ってもただ走るだけならどこまででも

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:45:08 ID:V2Gj56Zw

ホットプラズマモドキつけてみた
試運転でホームセンターへ行った
効果はわからんw
ライトが微妙に明るくなったのとアイドリングが微妙に不安定になったぐらいか
むしろ悪くなってね?

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:48:59 ID:Pz1CIIxe

だなｗ

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:12:44 ID:ydel2cXZ

早く納車日こないかな～
毎日寝れない・・・

751 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:25:01 ID:VYu8NL0Z

女の子とヤれば？

752 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:53:20 ID:rHyAqy4a

なんかデジャヴ…。

753 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:59:32 ID:VYu8NL0Z

納車されたらちゃんと車載工具ついてるか確認しろよ
あとマフラーのビニールも

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:29:02 ID:fVWor8tO

つい最近納車だったけどマフラーのビニールはついたままっだったよ。
ぱっと見何もついてないように見えるからバイク屋も気づかなかったらしい。
このスレ見ておいて良かったです。

755 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 09:58:23 ID:lZONAUbC

ただの打ち傷防止だから納車されたらサッサと剥がせ。
何を勘違いしているのか、シートのビニールを剥がさずに
乗ってるヤツも居るが、安全運転出来ると思ってるんだろ
うかｗｗ

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:56:59 ID:p71j64Zx

携帯の画面のフィルムと同じ感覚なんじゃないｗ

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:20:55 ID:rHSQ+Dbe

アホなんじゃない？

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 16:50:57 ID:V2Gj56Zw

プラグ交換できたよー
一応エンジンはかかったけど後から爆発とかあるかな

759 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:40:54 ID:dAMFdgON

>>758
ＩＤがブイツイン

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:25:11 ID:kacl1F1P

ホンダ夢でVTR新車の見積もり出してもらった。
諸費用込みで47万ちょい。
なんか強気なんで保留。

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:38:11 ID:V2Gj56Zw

俺は44万6000円くらいだったなー(車体と諸費用のみ)
保険とか込みで50万くらいだったけど

762 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:26:41 ID:wJEjKxi8

>760
オマエがホンダの夢を叶えてどーすんだよｗｗ

新車保証3年ってのも、指定通りに点検を行った場合に
限ると書いてあるだろ。普通のホンダ取扱店で買う方が
幾らかマシだと思うぞ。

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:57:10 ID:n6nyu3Bl

タンクバックを買おうと思っているんだけど、
これは買って良かった、これは失敗したって言うのがあったら、
お・せ・え・て

764 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/08/31(木) 20:35:08 ID:o+GFvVqq

おひさしぶりですよっと。

>>763
タンクバックはだんだんと使わなくなってくるとです・・・。
タンクバックつけるのめんどくせー、リュックでも背負うかな　みたいな

あえて付けつならサイズを切り替えれるやつなんてお勧めですよ。
いざという時に便利です。

765 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/08/31(木) 20:45:46 ID:gZ6CmF9V

そこでタンクバックを１００円ロックで固定して
外さない俺がきましたよっと(´･д･`) ◆
便利だよ。常時ケーブルロック、グラブ、車載工具とパンク修理剤
そのた入れてると、いっぱいだけど。
そこで箱ですよ。

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 20:50:19 ID:Zg5z34bj

>>763
ゴールドウィンの前方がサイズうｐするやつ使ってる
固定も問題ナシです
まあ使える部類ですか

767 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:06:34 ID:EtzZ219b

翼店で買った俺から言わせて貰うと
数万の違いなら夢店で買うべきだと思う

やっぱり町のバイク屋とは技術が違う
事故で壊しても新品同様のように綺麗に直してくれる
(夢店で購入してると修理代が安い)
長く乗れるVTRだからこそ良いサービスを利用できる夢店で買うべき

768 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:08:53 ID:zgW4ExwW

夢も町のバイク屋なんだけどな
技術云々はよく見極めろとしか言えんな
ていうか町のバイク屋の方が融通効いたりすることもあるから一律にけなすのはどうかと思うぞ

769 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:12:57 ID:g4XS7OvN

いまそれ（夢にするか町のバイク屋にするか）で迷っている。

正直、初めてのバイクなので店の技術云々はさっぱりわからないからな・・・・

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:16:24 ID:qzURwzW4

>>763
中途半端にコンパクトなの買ったら使いづらくて困ってる。
ある程度大きいの買っといた方がいいと思うよ。

この前DS行ったときに置いてあったやつの中では、
↓これなんか使いやすそうでいい感じでした。
ttp://www.rakuten.co.jp/blueblue-bayshore/605477/854138/854141/#781205

今日、初めて立ちゴケした・・・。
フロントフォークに細かいすり傷がぁ～･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

771 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:19:30 ID:dsC9x35W

>>763
タンクバック上部のマップケース部分に蓋できるタイプは、逆に使いづらかった。
走行中のチラ見ができないので、曲がる交差点確認とかしづらい。
また、雨天時に防水カバーをかけちゃうと、どーすんだ状態に。
上部が透明なままのバックは、たいてい防水カバーも透明で見れる。

容量アップはできた方がイイ。雨具＋ペットボトル＋飯とか入れた後に何か入れる
必要があるときに容量アップが欲しくなる。

サイズは大判の地図が入るサイズで。
詳細地図とかは、だいたい大判だから。

コインケースが取り外せるタイプは便利。
高速のＳＡとかだと、ケース部分だけ外して身軽にトイレとかに行ける。
これに関しては、ウエストポーチとか使えば問題ないけど。

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:56:42 ID:Pz1CIIxe

タンクバックはタンクに傷が付くからイヤ

773 ：763：2006/08/31(木) 21:58:46 ID:n6nyu3Bl

皆さんアドバイスありが㌧。
いつもリュック背負ってＶＴＲに乗っているんだけど、
ロンツーに行くと肩が凝るし、
タンデムシートにそのまま縛り付けるのも
あんまりかっこ良くないのでタンクバックを買おうかと思いまして･･･
今は知っている道しか走っていないので、地図は必要ないんだけど、
今後知らない道路を走るときもこれがあれば地図を見るのも楽チンだもんね。
で、
皆さんのお勧めは、
①大きさの調整が出来るもの。
②地図が入るサイズ（Ａ４サイズでＯＫ？）
③地図を入れるところがクリア（カバーが無いもの）
④透明の防水カバーが付いてるもの。
こんなもんでしょうか？

固定についてはどうでしょう？
ＶＴＲには付かなかったっていう物はありますか？

質問ばっかりでごめんなさい。
いろいろお店で悩むよりも、
こればっかりは、聞いたほうが早いんで･･･

774 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:01:39 ID:zgW4ExwW

>>773
つ[箱]
タンクバッグも入るよ！

775 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:18:20 ID:zZBfExXz

VTRに箱はダサい
絶対いや

776 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:22:19 ID:lM0ceoG+

>>775
俺も箱はパスだな・・・
将来大型買ってセカンドとしてＶＴＲに乗るようになったらつけるかも知れんが

777 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:25:14 ID:Kw7kjGwg

俺は逆にリュックはいや。

タンクバッグ（A4サイズ）にカッパ、パンク修理キット、デジカメ、電池式の携帯充電器くらいを常備している。
日帰りならコレだけ。広げられるヤツならちょいとしたお土産くらいなら入れられるし。

宿泊まりなら最小限着替えをリアにしばる。

778 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:38:21 ID:ACHSRKY7

デグナーのサイドバック最高
結構物入るし、ちょっとスポーツツアラー見たいになってカッコいいよ
ま、好みだが

779 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:39:25 ID:rHyAqy4a

オサレな箱をつければｲｲｼﾞｬﾏｲｶ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞに行けない俺には今だ無用の長物ですが…。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ行けないのにｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞつけたい…。
気分だけ旅…旅盆栽orz

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:53:43 ID:bXcyIdcx

タンクバッグは目の前に圧迫感あるし運転に支障が出そうなので
ゴールドウィンのシートバッグ買った
Ｕ字ロック、カッパ、タオル等いろいろ入れれて実に使いやすい
汗っかきの俺は暑い時期ハンカチじゃおっつかないからタオルは必需品
みんな汗ってどうやってるの？

781 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:57:45 ID:Pz1CIIxe

走って乾かす!!

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:59:21 ID:fvX1RMTj

ここ3年で計74泊75日もロンツーに出かけている俺が来ましたよ。

タンクバックですが、ツーリングマップル主体なら、
大きめなものより、ツーリングマップルサイズの方がしっくりいってオススメ。

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:06:14 ID:TnKXEOe4

タンクバックの中身＝レインセットだからﾁｮｲﾂｰでも持ってく。。。ｽｹﾞｪﾊﾟﾝﾊﾟﾝだけど('A`；)
何よりもETCｶｰﾄﾞとか入れとくのに最適。。。

汗は目に入るのだけ気をつければ気にならないっ！(･`ω´･)ﾎﾞｸｻｰ
帰ってからは洗いﾏｸﾘﾝｸﾞだけど。

784 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:08:07 ID:p71j64Zx

グローブで拭う!!

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:11:07 ID:Pz1CIIxe

帰宅すると服に塩が出来てるんだな

786 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:12:50 ID:IdiijRh4

オデコに冷えピタで目に入る汗は防げた。

787 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:14:09 ID:p71j64Zx

>>770
それのもひとつ小さいやつを持ってる。

788 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:15:16 ID:Gimkkx8E

夏のツーにはビオレさらさらパウダーシートが必需品

789 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:32:32 ID:DgnKGqLZ

で結局お勧めのタンクバックはどこのです？

790 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/01(金) 01:03:29 ID:YTIpYosz

これほしいお
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060208180702.jpg

降りてからも持ち歩けるし・・・でも高いよ・・・

791 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:27:21 ID:jMXNdO/d

高杉

792 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 01:40:33 ID:P7zKbHoS

キャリアと箱買えるぞ

793 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 03:00:43 ID:0A78jECB

>>782
74泊75日って・・・・藻前さん、ぶっ続けて旅してたのか？
だとしたら尊敬するよマジで。

普通は、2泊3日×2回・・とかで、既に4泊6日になっちゃうと思うんだが

794 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:42:37 ID:sSHfT4Ki

>>793
居眠り運転で帰ってきてるんじゃね？

795 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:45:59 ID:xk6pSDTS

2泊10日とか可能じゃね？

796 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 09:30:34 ID:8RFwfyvg

>>793
書いた後に気づいた。ばれたか。
泊まりは、2泊3日、34泊35日、2泊4日、21泊22日、13泊14日、で、
正確には、72泊78日か。

また新しいテント欲しくなってきた。

797 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 10:45:37 ID:DdnYIw6P

>>796
>34泊35日
すげえな・・・日本一周でもしたの？

798 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/01(金) 11:09:20 ID:YTIpYosz

す・・すごいです！

野宿ライダーってやつですね？

799 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:13:45 ID:emJjklQ3

いやキャンプだろｗｗｗ

800 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 11:39:43 ID:nuLfTPxh

>>798
何その無駄な野性味ｗ

801 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/01(金) 11:54:25 ID:YTIpYosz

のじゅくらぁいだぁー
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4381102967

802 ：796：2006/09/01(金) 12:40:52 ID:8RFwfyvg

>>797
ピンポン。沖縄無しね。
与那国島まで行きたかったけど、流石にそこまで時間無かった。

VTR乗っているひとは、あんまりキャンプ行かないの？

803 ：ID記念カキコ：2006/09/01(金) 13:13:18 ID:vtrfkR3E

妹の生着替え画像を貼り付けたヴァカ。祭りになってます。
　　↓
[中2の妹がいまだに僕(高1)の前でパンツを着替える件]
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1156349670/

804 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:14:54 ID:D+lFsvRB

危険予測が出来てるか、試されてるわけで

805 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 15:12:32 ID:kFt1hU5I

俺様は
そんな罠には
かからない

806 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 15:31:43 ID:ceD+4Y05

>805　俺はこれ踏んだけど　予想としてはスレタイが　まただまされ～～と
予想したが　スレタイはそのままで　やあきみか　は予想してなかった（・∀・）
　今回は半分負けだｗ

807 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:03:39 ID:23C2IR5o

>>802
よくわからないけど、400ｃｃな人よりは少ないかも。

808 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:42:39 ID:7ulGY9zj

VTRにイモビアラーム付けてる人っている？
見積もりの時に盗難保険とセットでやたらと薦めてきたのだが。

809 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:44:06 ID:LAZ4cSXu

中古で買ったらついてました

810 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:51:33 ID:7Boh8ggg

俺は夢店で買ったけど
薦められたりはしなかったな・・・
安心感が増すので付けてるけど
盗難保険は入ってない・・・・
最初は操作が面倒でけど慣れればなんて事ない
ただバッテリー食うからセル一発ではエンジンがかからない・・・
これは付けてない人でもそうだったりするかｗ

811 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:02:12 ID:kFt1hU5I

ミスタードーナッツ食いたくなった

812 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:50:01 ID:avT2TIZ2

イモビアラーム勧められないけど、つけちゃった。

813 ：43丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/01(金) 20:59:29 ID:2JPpojnI

ＫＹ！ＫＹＴ！(´･д･`) ◆＜キ・ケ・ン・ヨ・チ！！
バイクと旅は好きだけど　キャンプは適度でいいなぁ。
台風と雨の日にテントは二度と張りません　あと夏の沖縄の路上でテント張って仮眠も。

814 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:51:59 ID:Sg/AxNwB

沖縄の路上で何があったんだい？

815 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:54:21 ID:rRrS9Dbl

アッー！

816 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:34:02 ID:kFt1hU5I

つたや行ってCD借りて家に戻って袋開けたら違うの入ってるんだけどどうしたらいい?
レシートも違うCDで打ってあるけど何があったんだw
交換してもらってもいいんだけど録音して返しにきたクレーマーみたいでやだな・・・

817 ：４３：2006/09/01(金) 22:39:11 ID:2JPpojnI

>>814いやね、フェリーでいったんだ。着いたの１０時でさ。
初沖縄なわけ。道わかんね！ケチだからホテル宿泊はもったないし。
んで、沖縄の南のほうって畑とかばっかなの。
だからテント張って寝てみたよ。

真夏だよ。３０度軽く超えたよ？暑すぎて起きたらなんか軽く手が痺れるし。
マジ２回死にかけたね。

818 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:45:56 ID:HcBAAPIp

>>816
事情話せ。違う物なら開封してないだろ

てかさっきからお前スレ違い

819 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:50:17 ID:kFt1hU5I

じゃあ書き方を変えよう

VTRに乗ってミスドに行ったついでにつたや行ってCD借りて家に戻って袋開けたら違うの入ってるんだけどどうしたらいい?
レシートも違うCDで打ってあるけど何があったんだw
交換してもらってもいいんだけど録音して返しにきたクレーマーみたいでやだな・・・

820 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:55:39 ID:Q+/gqBZA

自動二輪って１６でとれるんだっけ？

821 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:59:26 ID:DgnKGqLZ

なにをいまさら

822 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:24:12 ID:MWPBqJ9U

友達に「VTRの良い所は？」と聞かれた。

皆さんならなんて答ます？

823 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:27:11 ID:Q+/gqBZA

技研パンチ

824 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:29:10 ID:5xDsIq9T

最高速はどのくらい？

825 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:41:22 ID:dO0t4kkc

VTRの良い所は「軽い」「コーナーで倒しやすい」「扱いやすくて乗ってて楽しい」
不満な所は「遅い（馬力、トルク共にもう少し欲しかった）」「積載能力低すぎ」「社外パーツが少ない」

飽きて来たらマフラー換えようと思いながら3年半、いまだにノーマルマフラーで乗ってる俺

826 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:43:56 ID:1cJJ6wD6

>>822
良い素体であること。かな。
後はホンダらしさ。
これは、ホンダの車に乗って見ないとわからんかも。

>>824
個体差、しつけ次第だが155～160

827 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:44:26 ID:FFr/MFhA

不満な点は
サイドスタンドの傾斜角が立ちすぎ
ヘルメットホルダーが超使いにくい

828 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:47:03 ID:3i6B+fT+

やはり変態ST、単コロじゃ高速はきつい・・・同じニーハンならTVRの方がよほど楽。
ぬぬえ巡航を3時間こなせればおｋ。次はコレだな

829 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:48:20 ID:/0H4Q1bt

Vツイン道入門には最適なバイク

830 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:49:16 ID:1cJJ6wD6

山道程度ならけっして遅くはないような希ガス。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞを守ればしっかり加速するし。
回し過ぎはペケ。かえって遅くなる。

それから、バイアスタイヤの特性をよく考えよう。

831 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:16:04 ID:gX91YHhK

>>822
ＶＴＲはタイプで言うと委員長タイプかな

突き抜けた長所ってないけど、スタイル・顔、素直な性格、スリムな肢体と全部８０点クラス。
パッと見、それほど目立たないけどつき合ってみると実はすごくイイ

物足りなくて浮気しても、また戻ってきたくなるタイプ
あるいは派手な遍歴の後につき合うと良さがわかるタイプｗ

832 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:30:08 ID:InrI1G56

やっぱバイクはニーハンだよな！
いちいち車検とかやってられん
部品交換とかで車検代と同じくらいになるって言われても
車検ありは車検+部品でやっぱり車検なしのが安いだろ

833 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:50:46 ID:OoYImmNw

>>827
最近リアショックをY型にしたんだけど
初期型の時は気にならなかったサイドスタンドが
Y型で車高が下がったら傾斜がきつくなった
どうもそのせいかと

あとちょっと前Y型サスはうんことか書いたけど
乗りなれたら普通のサスだった
すまん

834 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:53:27 ID:OoYImmNw

間違えた・・・
Y型じゃなくて３型ね
というわけで、いろいろ比べると
マイチェンしてもVTRは相変わらずなんだな、とｗ

835 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:10:09 ID:2MG5viov

>>834
おぉ。それはヨカッタ。

時に、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ（まぁ車高調）弄っても、
シート高は高くなるが、ｽﾄﾛｰｸはほぼ変わらないし、
ｼｮｯｸの減衰が弄れないから、沈みこんだ後の
踏ん張るポイントは変わらないですよね？

いや、下手してﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞかけすぎると、
ｼｮｯｸが踏ん張るところまで縮まない（縮む事が出来ない）可能性も？

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを二次旋回でインに切り込むようにするには、
現状でやるなら突き出しを増やすのが吉ですかね？

といった質問をしてもいいですか？

836 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:13:41 ID:OoYImmNw

駄目ですｗ

837 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:15:00 ID:2MG5viov

む…。失敗。

現状のサスでやるなら、ﾌﾛﾝﾄの突き出しを増やして
若干前下がりにするのが良いですかね？

旋回中にアクセルを開けると
ｾｯﾃｨﾝｸﾞがモロアンダー（俺感覚）な感じなので（まぁ、安全設定ですが）
もうちょい開けられるようにするには…というわけで、
こう考えてみたわけなんですけどもー。

もちろん、外股でﾎｰﾙﾄﾞしたり、
内ステップ踏み込んだり、いろいろやってはみてますけどね。
シャシー剛性が高いからか、なかなかアクションが
生きませんね。

838 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:17:53 ID:SDrIvH/9

VTR 秋には廃盤・・・。

839 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:23:19 ID:OoYImmNw

前下がりにしてやっと初期型に近いかなレベルだったよ
アンダー対策として俺はステダン付けてるけど
咄嗟の方向転換が難しいので走り屋さんから外せと言われます

まぁなによりVTRで攻めること自体アレだと・・・

840 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:33:57 ID:2MG5viov

>>839
ありがとう＾
やったんですね。聞いてヨカッタ！

ﾊﾞｲｸの姿勢を変えちゃうと、今度はﾀﾝﾃﾞﾑに向かなくなる…。のは良いか。

ｽﾃﾀﾞﾝは付けてて良いと思いますけどね。
俺も欲しい…。
効き調整を若干弱めにするなりして
対処出来るような気もするし、
ｽﾃﾀﾞﾝで咄嗟の切り返しが…なんて、そんなことないですよ。
むしろ、ホンダ的なあのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなら、欲しい所…。

VTRで攻める？いやいや、飛ばしてるだけですよ。

むぅ、しっかり曲げていくしかないかな。

841 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:35:09 ID:IxvuWxCL

>>VTR 秋には廃盤・・・。

いや、来年の春まで売るって話を聞いてるけど？
どちらにしろカタログ落ち残念だね

842 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:37:48 ID:OoYImmNw

>>840
咄嗟の切り替えしと
切れ込んだ時の修正が難しいらしい
あとはカウンター当てづらいとか

おれはそんなレベルには到底行ってないのでこれ以上はカンベンｗ

843 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:43:33 ID:2MG5viov

>>842
はっっ！すいません、ありがとうございました！

844 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:11:55 ID:qjb+ZNOF

>>830
最近スポーツ走行が楽しくなってきた者です。
回し過ぎっていうのはレッドゾーンに入らないように走っていれば問題はないんでしょうか？
確かに、レッドゾーンまで回してしまったときなどは急に力が落ちてる感じはするんですが・・・

あと、よろしければバイアスの特性というのも教えていただけないでしょうか？

845 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:18:47 ID:ZI/jm/fh

見た目、性能、装備で気に入ってるんだが、如何せんオッサンには似合わんorz

846 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:07:08 ID:2aSVSBt4

>>845オレもそれが心配

847 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:24:16 ID:rAg7OC2z

>>846
だよなぁ。
若い衆向けのバイクなんだよなVTRって。
オレみたいなオッサンが乗ったら、（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯって言われそう。

848 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:46:13 ID:VRy2H3Eu

>>845-847
気にすな　俺も40代初めですが乗ってますよ。

849 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:47:07 ID:VRy2H3Eu

>>838
>>841

それってどこの情報？
その後ホンダの250ネイキッドはどうなるの？

850 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:53:08 ID:InrI1G56

骨のみ

851 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 03:56:20 ID:VRy2H3Eu

そうなのかThanks. 手放さない方が良いかも。

852 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 04:12:27 ID:zqf9Lcxt

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
骨(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

853 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 04:13:27 ID:Bx4pUbMP

じゃあ、GB復活して下さい。おながいします。

854 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 05:01:27 ID:Orc1+69R

VTRで福島まで行けますかね
遠出したこと無いんで心配。

855 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 05:32:10 ID:Ry6LAFNZ

>849

つ来年VTシリーズ発売25周年

856 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 05:52:37 ID:wIFKSeGj

>>854
あなたがどこに住んでいるかでずいぶん違うと思うが，本州に住んでいればどこでも下道でいけるでそ

857 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 06:00:04 ID:hWR8/+Ak

>>854
　出発地は？

　世の中にはカブで東京～鹿児島を往復とかやる人もいるから
ＶＴＲならばバイクの能力的にはできないことはない。問題は、乗り手。

858 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:32:14 ID:zU0dVvIv

ＶＴＲついにカタログ落ちか・・・
骨はリアタイヤが普通のサイズでエンジン音がもっとマイルドだったらいいんだけどなー
ここまで規制された4ｓｔ250ｃｃであの音はちょっと必死な感じが・・・

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:33:10 ID:PiWRzS/C

型落ちしたら値段下がる？

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:37:18 ID:zU0dVvIv

>>859
後継機が出なければ逆に希少価値が上がって値段が上がる

861 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:55:56 ID:qP7FVYBt

長く乗るつもりで購入したんだが。
まあ10年くらいはパーツ出るし問題無いのか。

862 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:53:44 ID:UxkjZNrP

後継機期待sage

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:01:14 ID:hWR8/+Ak

カタログ落ちって公式発表あった？　どれくらいまで新車が買えるもなんだろう？

ＶＴＲがほしくて貯金をしているところなんだけれど・・・・

864 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:08:06 ID:adCu1Ksd

カタログ落ちって廃ガス規制の関係だろ？
来年の頭ぐらいまでは普通に販売し続けると思うんだが

865 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:11:49 ID:1sdmV74R

FI車になってVTF250という名で販売

866 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:25:53 ID:h4hJiuoD

カタログ落ちか…
買おうと思ってたのに…

867 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:36:44 ID:DS46WfzP

時代の流を考えると、
燃費のいい250ccや400ccは見直されると思うよ。必ず。
今の大排気量ブームは異常だと、後世に言われる希ガス。

868 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:36:59 ID:y/AQgmPa

なーに
すぐにｽｰﾊﾟｰVTR250が出るさ

869 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:38:59 ID:DWK0ooYq

今日納車だったオイラにとっては嫌なﾆｭｰｽですね

でも、いいんだ。VTR楽しい

870 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:13:50 ID:VRy2H3Eu

>>858
つ CB400SF

871 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:22:30 ID:lW72/9+1

今週納車の俺にとって一番怖いのは東南海地震。
一発で廃車の恐怖orz

872 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:26:47 ID:DS46WfzP

バイクどころじゃないだろｗｗｗ

873 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:55:07 ID:UxkjZNrP

>>867
大二輪免許が買える時代になっちまったんだから仕方ない。
免許制度改正が無かったら一生縁のない人間が大勢乗ってるんだから。

874 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:01:18 ID:KRLiy1UC

免許は試験場の方が安いしラクだと思うんだが…
あくまで大自二免が欲しいってだけならだがね
大型に乗りたいなら教習所行った方があの車体の重さに慣れるには良いが

875 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:10:31 ID:vXhL21/s

というか、この３０年間の二輪免許制度は暴走族対策にゆがめられたひどいものだった

876 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:16:58 ID:DS46WfzP

教習所でみっちり大型の重さに慣れたい反面、
試験場で合格する快感や自己満足も捨てがたい・・・。

877 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:28:18 ID:aXIgKc9X

>>876
体が慣れた時点で、試験場で受験しちゃえば？

１時間単位で支払うコースありますか。

878 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:52:37 ID:InrI1G56

>>871
地震が着たらやっぱりオフ車大活躍かな！
VTR売ってオフ車買って来る！

879 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:04:47 ID:CVRCT/0N

流れぶったぎって申し訳ない。

3000km走ったのでｵｲﾙとﾌｨﾙﾀ交換しようと
思っているんだけど、ﾎﾞﾙﾄとﾜｯｼｬｰはどこ行けば買える？

これはバイク用のものじゃなくてもいいのかな？

880 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:07:21 ID:InrI1G56

バイクや行けばあると思うよ！

881 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:08:06 ID:InrI1G56

ボルトは磁気付で鉄粉を吸い寄せるのがいいらしいよ！

882 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:12:57 ID:CVRCT/0N

>>880
バイク屋に言ったんだけど、やめろとしか言われなくて
これじゃ全然覚えられないのでやってみることにした。

他じゃ売ってない？

>881
なるほど。探してみる。

883 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:31:24 ID:VF6SK3Pj

>>882
バイク用品店に行けば大体売っている。
手順とかは
ttp://seabreeze.z1.bbzone.net/maintenance/exchange_oil/
とかが判りやすい。ゼルビスはＶＴＲの前機種でエンジンがほぼ同一

※トルクレンチが無い場合、締め付けすぎになりがちなんで注意
　　外すときの感覚を覚えておく＆後で増し締めするくらいの感じで

※ＶＴＲのオイル量は上記ページと異なっているけど、サービスマニュアル通りだと
　　多めになっちゃうんで注意（１割減くらいから増やす感じで）
　　ＶＴＲ（交換１．９Ｌ、フィルタ交換時２．１Ｌ）

※オイル量測定は
　　１．暖気してオイルを温める
　　２．エンジン停止後、２～３分後に「車体を垂直」にして点検窓で確認
　　３．点検窓の右側のポッチ（上限と下限）の間ならｏｋ

884 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:40:12 ID:CVRCT/0N

>>883
サンクス！助かった。半分自棄気味にやってやるという
感じだったので良かった。リンク先もかなり参考なるし、初めての
自分にもわかりやすい。明日、頑張ってやってみるよ。楽しみだ。

885 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:48:47 ID:Q+DRf9fN

整備を自分でやる気のあるひとは、SM買っとけば超便利だよ。

886 ：883：2006/09/02(土) 20:51:05 ID:VF6SK3Pj

>>884
ワッシャー関連は付け忘れがちなんで、ちゃんと数を数えてなぁ

887 ：883：2006/09/02(土) 20:55:27 ID:VF6SK3Pj

ちょっと書き忘れたけど

>これはバイク用のものじゃなくてもいいのかな？

883のHPの写真を見れば判るようにワッシャーは潰れる事によって密閉度を上げる
役目なので、新品のワッシャーをバイク用品店で購入してな。
ちなみにボルトは再利用可。

888 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:01:10 ID:wIFKSeGj

>>879
ボルトは交換する必要ないんじゃない？
ドレンボルト用のワッシャーはホームセンターとかには売ってないアルミの特注品だと夢店の人にいわれた．
けどワッシャーも一回くらい変えなくても特別問題ないからフィルタをもう持ってるならそのまま特攻してもいい希ガス

889 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:05:58 ID:InrI1G56

自分も最近初めてプラグ交換自分でやったけど自分でやると達成感があるね
オイル交換は廃油の処理がめんどくさそうだからやらないけど・・・

890 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:22:03 ID:tuvESUQY

>>852
２５０のネイキッドなんてレッドデータブック入りの絶滅危惧種だからな。
骨と罵詈薄が残っていることすら貴重。
２５０はトラッカーやモタードやオフロードやスクーターに去ってしまったがな。
ネイキッドが欲しい奴は４００へ逝けというメーカー様の詔だろ。
地味かもしれんが、ＶＴＲは可愛がろうぜ。

891 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:29:12 ID:sgMq5AWe

最近ノーマルからイリジウムプラグに変えたが
マフラーがノーマルの時より熱くなる気がする
熱されてカンカンいってるよ
これはいいことなのか悪いことなのか…

892 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:32:31 ID:tuvESUQY

>>891
その替えたプラグの色はどうなってる？

893 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:34:39 ID:vXhL21/s

サービスマニュアル22-23には
定期交換部品
オイルクリーナー　初回　13000km　以降　12000km走行毎交換

とありますが、オイルフィルターの事ですか。

894 ：879：2006/09/02(土) 21:44:23 ID:/P3lLtV5

>>885
オイル交換うまくいったら買ってみる。

>>886-7
ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ１個だよね？忘れないようにする。
バイク用品店行ってみるよ。

>>888
ボルトは使えるんだ。聞きかじりでやるつもりだったので
再利用可能なら、買わなくて良かった。買うつもりだった・・・

895 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:44:28 ID:sgMq5AWe

>>892
きつね色かな？
特に異常な感じはうけなかった

896 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:50:17 ID:InrI1G56

VTRのマフラーってそんな熱くなるイメージ無いけどなぁ
乗った後すぐ触れるくらいな気がする
それは言いすぎかw

897 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:47:18 ID:2MG5viov

>>844
遅レス過ぎてもうしわけないね。
パワーバンドは個体差もあると思うけど、
ｶﾀﾛｸﾞでは8500のﾄﾙｸ最大値から
10500の馬力最大値までだね～。
まぁ、俺は11000でｸﾗｯﾁ握る位でﾎﾟﾝﾎﾟﾝｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてるよ。

まぁ、今までおもくそ勘違いしてて、
３速まで12500回してたんだわ、俺。
慣らし（当り付け）なんか12500まできっちり
定回転走行やったわ。

山では４速までしか使わねぇとかほざいてたわ。
だがな、当然パワーバンドでチェンジしたほうが伸びる。
普段140まで伸びねぇような山道も、ちゃんと伸びる。
一速で12500まで回してもいいが、後のテンポがくるうからな。

ﾊﾞｲｱｽ、ﾗｼﾞｱﾙの違いについてはぐぐってくれ。
まぁ、ぶっちゃけ、ﾗｼﾞｱﾙだろうがﾊﾞｲｱｽだろうが
乗り方はそう変わらん。
なんてったって、ﾗｼﾞｱﾙの方が優秀だし、
VTR程度のパワーにゃ必要ないからな。
ただ、VTRのパワーなら、ﾊﾞｲｱｽの方が修正幅は大きいはず。

なんにせよ、死なない程度に楽しい走りをな。

898 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:58:00 ID:2MG5viov

>>844
あぁ、パワーは関係ないかな。
ﾗｼﾞｱﾙの方が縦剛性が上がってるし、
横剛性が縦剛性に比べて弱いって言っても、
あくまでﾊﾞｲｱｽよりは上だろう。
ただ、VTRｸﾗｽのﾊﾟﾜｰには必要ない。
あと、ラジアルでは美味しい幅が狭い。これが修正幅。
たとえれば、限界超えたらあっとゆうまってこっちゃ。
ま、そんなビビルほどじゃあないが。

ﾗｼﾞｱﾙ履いてる大パワー車になるほど、直線距離を
長く取って、
しっかり加速した方が速い。

とすると、ラインが変わってくる。

VTRは大きく円をとっていい。
その分ｽﾋﾟｰﾄﾞは乗せてな。
ま、事故らん程度にな。

899 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:32:06 ID:MUlzubOt

雑誌とか見て聞きかじったコトでもここまで説明されるとちょっと感心するな
乙

900 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:35:33 ID:a7GCu+ls

しばらく暖機してから２～３分まってもオイルが確認窓いっぱいです。

多すぎるとなにか問題ありますか？

901 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:38:59 ID:d/WAQOaN

長い上に質問に答えてないぞ…>>897-898

バイアス→タイヤ接地面がつぶれて設置面積を稼ぐ。メリット＝安価　ローパワー車に十分な性能
デメリット＝発熱が多い　ハイパワー車だと剛性やら熱やら問題で役不足

レッド入れたら急にパワーロスは、レブリミッターかもしれんね。１２５００でリミ。

902 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:40:37 ID:W3hEkFiP

だれか2行にまとめて

903 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:54:16 ID:31OWLOeK

楽しければ

おｋ

904 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:05:24 ID:2SGAr/ih

秋の陽は

つるべ落とし

905 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:07:02 ID:q/skAGhl

役不足≠力不足

辞書を引いてから書き直せ。

906 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:12:47 ID:d/WAQOaN

バカ
ばっかりだ

907 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:43:18 ID:afDXSu2m

いいから

仲良くやれ　　　 ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~　ﾄﾘｱｰｴｽﾞｵﾁｬﾃﾞﾂ

908 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:25:02 ID:p4PVTO71

>>900
シフトフィールの悪化、ブローバイガスによるエアクリの劣化、クランクの撹拌抵抗の増加によるパワーロス

909 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:46:34 ID:cfOZNomc

>>905
言葉というものは時代によって変化していくものだよ。
役不足＝力不足ということで意味が通じるのならそれもまた正解だろう。

910 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:53:45 ID:nSiJgLYL

通じません。

911 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 02:55:44 ID:Q65L41wG

「役不足とか書いてあるけどたぶん力不足とか役者不足とか
　言いたいんだろうな。で、この人は馬鹿なんだろうな」
という事は判る。

912 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 03:09:09 ID:2SGAr/ih

もう言葉談義は良いからSV400の話に戻ろうよ。

913 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 03:10:16 ID:m0bMGggs

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

914 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 06:15:38 ID:1EC72JgX

SV400は鈴木だからいらね(^o^)

915 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 06:41:57 ID:5kw8Xl7N

みんなすまーん！
タイヤに関しては確かにほとんど聞きかじりＷ

ただ、つぶれてｸﾞﾘｯﾌﾟはﾗｼﾞｱﾙの方だったとオモ。
同じつぶれてでも、応力の発生の仕方は違うとオモ。
後は、自分の感性と、
ﾊﾞｲｱｽ用の設計だからﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟならTT900履いときなさい
と人（猫さん？）に言われたくらい。

純正タイヤは、よじれが随分らしく、
3000ｷﾛ走ってないのにヒビが入り始めてる…。
ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝなんか出てないのに。

と、すんごい嫌な事があったのでこんなんなっちゃいました。
みなさんごめんなさい。

916 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/09/03(日) 07:36:56 ID:qGNDgneG

こけた～(/＿；)

徹夜仕事の帰り、現場の砂利に脚を取られた･･･。
スピード出て無かったから、体は指が抉れた位だけど、
カウルにひびが～！
塗装がバキバキに～！

(;o;)ｳｴｰﾝ

917 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:59:55 ID:FJqSXmo+

ﾔｯﾎｰ♪

918 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:32:10 ID:sSNx3mbp

まあ俺もバイアスが潰れてグリップするってのは、雑誌で見たからで
実際自分がつぶしてるなぁーって感じられないしね。
バイアスは安い、これでいいじゃないか。

>>916エアロバキバキですか…

919 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:42:16 ID:KhSbJ8OP

>>916
タンクはどうでしたか？
砂利挟んで傷ついた？