【通勤特急】アドレスV125/V125G その50

スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-20あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

■アドレスV125のリコール・サービスキャンペーン等情報
これまでに下記のリコールの報告とサービスキャンペーンの通知がなされています。
該当車両をお持ちの方は早めに最寄りのスズキ車販売店へ連絡して修理（無料）を受けましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
　大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　　　　　　　　　　　　　↓
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■メットイン
・入る
Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き

OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L

SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き

YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）

・入らない
SHOEI
X-11 XL

SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL

（メットインに入ることを保証するものではありません。参考として考えて下さい）

■過去スレ
【通勤特急】 アドレスV125/V125G その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147244410/
【中国】アドレスV125/V125G その48【台湾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146228264/
【通勤特急】アドレスV125/V125G その47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145024190/
【通勤特急】アドレスV125/V125G その46
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144211561/
【通勤特急】アドレスV125/V125G その45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143328658/
【通勤特急】アドレスV125/V125G その44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142344591/
【通勤特急】アドレスV125/V125G その43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141308570/
【通勤特急】アドレスV125/V125G その42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140160508/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139398609/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138265664/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137085876/
【通勤特急】アドレスV125/ｖ１２５G　その３８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135954050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134712921/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133773800/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132758120/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131723262/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130966713/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130241971/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129366945/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128401632/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127314379/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126537993/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125761077/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124949369/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124100161/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目（実質24）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122330050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122326583/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

■関連スレ
【Ｓ】アドレス１１０　パート18【２スト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146970265/
【通勤】スズキ アドレスＶ100 25台目【快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141907164/
【通勤爆走】新型アドレスV50/V50G　2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477150/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 13台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145680072/

***　　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　　　***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/before.html　　　　　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

テンプレは以上です。
間違いや抜けなどがあったら補完をお願いします。
前スレの埋め立て等はサーバーに負担が掛かるのでご遠慮願います。

1 乙

>1乙
最近白アド納車しますた。今ならし運転中でつ（´・◇・｀）

>1乙
>16おめ

■アドレスV125のリコール・サービスキャンペーン等情報
これまでに下記のリコールの報告とサービスキャンペーンの通知がなされています。
該当車両をお持ちの方は早めに最寄りのスズキ車販売店へ連絡して修理（無料）を受けましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
ttp://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

>1乙

>1
おまんこ

>>19
IDが素敵

　　　　　　　　　　　　　　,＿＿__､
　　　　　　　　　　 _,.-‐'´　　　　 `'ｰ-,､
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　'ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'i､
　　　　　 ,i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'!
　　　　　,i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'i
　　　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'i.
　　　 　.l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ﾄ､_
　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,〉
　　　　 l　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,-‐'
　　　　ﾉ　　 ／;;;;;;/　　　 -―-　　,_.-―　　l;;;;;;;;i
　　　 'ｰ-―'i;;;;;;;;;;l　　　　 ,,._　　　　,_,.-､_　.l;;;;;;;;i
　　　　　　　l;;;;;;;;;;l　　　 -ｲｴ>　　　-ｲｴ〉 . l;;;;;;;;i
　　　　　　　l;;;;;;;;;;l　　　　　　　 　　i　　　　.l;;;;;;/
　　　　　　 _ﾄ､;;;;;;l　　　　 　 , .,ﾉ　　i､　､　 .l;／
　　　　　__ﾉi　ヽ;;;i　　　　　/ （_　　　,）　ヽ./ 　　　　　　>>１乙
　　　 ／　＼　 'ヾ､　　　 〈 ､_　`'ｰ'´__,　 /⌒`ヽ　　　　
　　／　　　 ＼　　 ＼　　　 ヽ`'ー‐'ノ　 /　　　 ＼　　　
..／　　　　　　'i　　　 .＼　　　`ー‐'　　/　　　　　 .〉
´　　　　　　　　'i,　　　　＼､　　　　　 ﾂ　　　　 ／ `ヽ
　　　　　　　　　 'i,　　　 　 ＼　　　 ,ﾉノ　 　 ／i　　　ヽ
　　　　　　　　　　.'i,　　　　　 ＼ー‐/`ヽ__／:::::i　　　　l

スレ進行が異常に早いんだけど、みんな、無駄な書き込みは止めないか？

中身のない書き込み、煽り、ツッコミも止めようぜ。

リコール葉書が来ないよ〜〜〜。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

ところで二人乗りの性能はどうよ？

旭風防のナックルガードと風防の取り付け完了しました｡
ナックルガードの取り付けは両面テープのみで工具の必要なし｡
よって､位置決めは薄利紙を剥がす前に十分検討し記憶すること｡
薄利紙を剥がしたら一発勝負｡かなり強力だから一度ついたら
微調整きびいしいぞ｡
形状はオフ車のとは違い､ちゃんと風をよけてくれる。
素手で乗ってみたがこれなら冬場でもグリップヒーターあれば
乗り切れるかも。
かっちょ悪い手すっぽり入れる奴使わないで良いかも､まあ､あれが
冬場は最高なんだろうけど｡

風防は取説通りに仮止めしながらやれば簡単｡
風防自体付けるの初体験なんで意外と肉厚でしっかりしてるんだなと思った｡
走行中びびったりしないし（当然か）
霧雨の中走ってみたが､効果は絶大だよ｡
６〜７０Ｋｍくらいで風の巻き込みで背中が少々寒いかなって感じ､
体正面は無風状態､むしろひざが寒い｡
風防は通勤仕様には欠かせないアイテムだ｡
霧雨だと水滴が視界の邪魔になるかも知れんが見えないわけじゃないし
濡れない､寒くない､疲れないと言ったメリットのほうが大きい｡
純正は使ったこと無いが旭のは上の真ん中がえぐれてるのが良いと思った｡
風防の上から頭出すときあるし､肩の部分の風防効果あるような気がする｡

ちなみに俺はこの２点を旭風防から直で購入した｡
備考欄にお願いだから２０％ＯＦＦでお願いと､駄目元で頼んだら
快く引き受けてくれた｡しかも､送料無料｡
言って見るもんだね｡

>>26
前スレにも書いたけど、体重105キロの俺が20キロの荷物載せて走ると、
他の原２と同じかちょっと負けるくらい。

アドレスの速さを知らないアホ↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144973547/909

909 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 17:51:35 ID:JJ/DbwgB
>>903
そんなこたないけどねぇ＞23区内
アホには解らんだろうけど
スロットル全開＝最高速
じゃないわけで
すり抜けシーンを考えれば加速の重要性が解る筈だ
それを解らんようなやつが原２最高とか言う
125でスロットル全開にするシーン皆無・・・どんなカメ？

補足
風防付けるとミラーが少し外に出るので見やすくはなるが
すり抜けしにくくなる｡
俺はナポレックスのラジカルミラーで純正時より内側にして
すり抜けしやすくした｡
ミラー ････ D2で９８０円

体重６０キロのおまえらが乗るアドレスってどんな感じなんだろ
タンデムのときと比較してくれないか・

記念すべき50スレにふさわしく綺麗なスレ立てだ。>>1乙

二人乗っても大丈夫だったよ

>>28
俺60kg＋彼女40kgなんで
君一人の時の運動性能を教えてくれれば十分です。

>>27
ナックルガードの位置って、検討するほど差があるもんなの？

みんな燃費はどれくらい？
ついでに主な使用環境も書いてくれたら参考にしやすい

>>27
インプレ乙。
欲しいけど、バイクカバーかけられなくなるからいまはいいや。

前にも誰かが書いてたけど純正風防の高さを、後10cm伸ばして欲しい。
ジェット型ヘルメット付けてると60km/L以上で風切り音がかなり大きくなるけど
少し屈んだだけで随分緩和される。
その少し屈む分の10cm高けりゃ今よりずっと快適になると思うんだが。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h36222556

こいつ、性格悪いな。　マジキモイ

28 ではないが100kgなんで感想を
平坦路は何の問題もなく流れをリード出来ます。
登坂路は軽貨物クラスの性能ですが下りはブレーキに注意です。

バイバイオレのＶ１２５。
３ヶ月しか乗ってやらなかったけどいいバイクﾀﾞﾀｰﾖ

>>36
主に通勤に使ってる。
体重は65キロほど。
市内の道路事情は最悪で、朝と夕方は渋滞で車よりも自転車の方が速い場面も
多々ある。
道路の整備も行き当たりばったりで、三叉路や一方通行や副道が多く、路面電車
も走ってるので信号が多い。

毎回燃費を計算するが、そんな環境なので29km/ℓといったところ。
休日に100キロほどのプチツーリングしたときは、桁違いに燃費がよかった。

>>1

ウィンカーのインジケーター付けたれや。
あんたスズキの関係者だろ。
メーカーに言ってくれよ。

>39
キミもきもいよ、良い勝負だな。

>44
キミがきもいよ、良い勝負だな。

>>44-45
ちょっと待て、おまえらなんかよりおれのほうが断然きもいぞ。

ここ見とけばいいのかな？
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mamekichi43
スペアキーないし恐いな。ｗ

なんだと？みんなきもいのか。
じゃあ仲良くしよう。

ぅゎ、きもい集団・・・

V125乗りってキモイのばっかだな。

こんな小さいスクーターが80km/hで巡航してるのを　車から観てると
たしかにキモイ！

>50
今頃気付いたオマエもきもい、仲良くしよう。

おまえらキモ杉

最初はﾌﾟｱに感じたﾌﾞﾚｰｷも慣れれば、良く止まるﾌﾞﾚｰｷだな。

やっぱ、ほぼこのｻｲｽﾞでもう少し高速域安定したV250が欲しくなる。
ｸｿﾃﾞｶけりゃ良いって訳じゃ無い、ｽｸｰﾀｰ欲しいな。

日常的な使い勝手がﾊﾞﾂｸﾞﾝで、高速道路も巡航可能なｽｸｰﾀｰ。

アドV125で峠攻めたらリアブレーキが鳴くようになった…
後ろもディスクのバイクが羨ましい

エンジンブレーキをもうちょっと弱くして欲しい

俺は強い方がすき

特約考えたらこれ以上でかいのはやだな

>>36
通勤往復17km。主要幹線は環七で、午後出勤深夜帰宅。
３月に買って、慣らし中は31km/ℓ。今も車の流れに乗るスピードで燃費変わらず。
今のところ、どんなに飛ばしても燃費が30ｋ切ったことは無い。
走行距離は1150km。オイルは1000k点検時に交換。
身長179cm体重72kg。座高やや高め。

左ハンドルのグリップの中に鉄のバランサーがあるらしいですが、
やっぱりバーエンドは付けられませんよね。。。。。残念。

燃費45km/L超えた
信号待ちなどですり抜けするとき、俺は自分の脚を使う
ちょい前進したいときは自力でいったほうがいい

>>51
50の車格のスクーターが異様なスビードで流れをリードしているから
妙な違和感は確かにある
なんか小型耕運機みたいな音出してるし

Ｖ１００はどうなるんだと。
ｱｸｼｽ９０、ｼﾞｮｸﾞ９０。ジョグ９０は遥かに小さい。

天気が悪いのに釣りをするとはご苦労なことだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 中国様オオイェ台湾様オオイェって叫んで乗るの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　 　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/

何時の間にやら5万ﾚｽか…

好い加減、酸いも甘いも出尽くしたか。

・軽い＆高性能ｴﾝｼﾞﾝに拠る、ｸﾗｽ最強の加速性能。
・ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体で、ﾒｰｶｰ狙い通り、すり抜け自在な通勤特急。
・2ｽﾄ原二海苔にはﾋﾞｯｸﾘな低燃費。
・軽さから来る、高速域の不安定感。
・ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体は、ﾛﾝﾂｰがちょっと苦手。

そんなところがV125って訳か。

・軽い＆高性能ｴﾝｼﾞﾝに拠る、ｸﾗｽ最強の加速性能。
・ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体で、ﾒｰｶｰ狙い通り、すり抜け自在な通勤特急。
・2ｽﾄ原二海苔にはﾋﾞｯｸﾘな低燃費。
・軽さから来る、高速域の不安定感。
・ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体は、ﾛﾝﾂｰがちょっと苦手。

そんなところがV125って訳か。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

もう一つ肝心なの忘れてるよ。

誰が見ても不細工なデザイン！

JOGとかDIOとかと見分けつかないようなデザインは、そろそろ卒業して欲しいな
同じような機能・利便性を持たせたまま、スタイルに独自性を付加することも可能だろうに

150ccキットが出れば大ブレイク工業まちがいなし

スズキだからしゃあないね
他のメーカーの猿真似ばっかりやってるメーカーだから

ジョグＶ−ｌｉｎｋ１２５・・・って感じのデザインじゃあ
マズ過ぎだよなｗｗｗｗｗ

>>43
運転中パネルなんかめったに見ないんだが

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>70
ﾀｲｰﾎ＋追徴課税＋重加算税＋罰金

>>71
真似ばっかりしてるようなメーカーなら、変態メーカーなんて呼ばれません。

V1251とV125Gの違いは何でしょうか。
色とキャリアのほかに何が。
また、3ｷﾛほど重たいようですが。

>>76
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/detail4.html
って、前スレでも全く同じレスを見た気もするな

この手のスクーターにデザインなんてどーでもイイじゃん。
デザインなんて、便利さ実用性と対極にあるもんなんだし。
実用車に無理にカッコ良さ求めると
エアロでデコレートしたミニバンや軽みたいに余計に醜悪になる。

>>76
> V1251とV125Gの違いは何でしょうか。
> 色とキャリアのほかに何が。
> また、3ｷﾛほど重たいようですが。
久々に新しいネタを見たな
「V1251」と「V125G」の違い

V1251，V1251，V1251，V1251，V1251・・・・・

>>78
認めたなｗ
じゃあもしデザインがチョイノリみたいだったら買うかい？

>>70
何気にヴェク150の腰上がイケソウな予感・・・・

チョイノリだったらまだいいと思うけどね
VOXとかCDとかカブみたいのだったら絶対いや
でもまあ欲を言うならイタリアンスクーターみたいなのｶﾓﾝ

カブのデザインでＶ１２５のエンジンなら喉から手が出るほど欲しいわ。マジで。

>>80
認めたも何も前々スレ辺りからこのスレ読んでるけど
アドVのスタイルに惚れて購入したってヤツ見たことないし誰もそんなの求めてないだろ。
そもそもウインカーの形位しか特徴の無い一般的なカッコしたスクーター見て
「カッコイイ」「カッコ悪い」なんて一々考えるか？
ソコソコ速くてソコソコ使えてソコソコ安くてすこぶる燃費が良い。
だから皆買うんだよ。　スタイル云々言う人はあんまり居ないじゃね？

チョイノリみたいなカッコしててもアドVより安くて実用性が高かったらすぐにでも乗り換えるよ。
つーかカッコ良い悪いは別にして、アドVよりチョイノリの方がデザイン的には特徴があって好きなんだが。

スタイル二の次「値段」で選んで乗ってみたら大満足。気軽に乗れるし本当に下駄スクーター。今のとこ不満はないが不満があっても所詮下駄だからで解決してしまうと思う。

ごく当たり障りのないデザインだから老若男女に売れてるんだよ。あ、女には売れてないかもな。
個性的なデザインだったら一部の層にしか売れないよ。
コマジェ乗りはDQNばかりだし、スペイシーは100も125も親父ばかりだろ？

大体アドＶみたいな至ってフツ〜の外見のスクータ−捕まえて
カッコイイだの悪いだのって煽ってくること自体が不自然。
ID:kg5ktV4Oはアンチレスばっか書いてこのスレに張り付いてるな。
目的は達せられたかな？

まぁカッコいいに越した事はないけど、かっこ悪くはないと思うけど。
むしろ俺は結構好きだよ。この手のスクーターにデザイン性を求めることがナンセンスだと思う。
デザイン性を求めると５０ｃｃでいう所のズーマーだろうか？１２５のズーマーみたいのが発売するって噂だが。
確かにシグナスの方がカッコいいと思うが、性能・利便性・値段なんかで選ぶとアドレスなんだよ。キャリアもついててボックスつけるのも簡単だし。
もうねぇ、レッツ４Ｇから乗り換えると感動するよ。レッツ４といいアドレスといい、スズキは良いバイク作るよ。

アドＶ１２５は、過去のアドＶ１００と違って、ＤＱＮっぽくないよね。
このクラスのスクーターでデザインを重視するっていうのが間違ってるよ。
もうデザインなんて出尽くしてるんだから、極端にしなければ新しいのなんてないし。

バカボンパパじゃないけど、「これで、いいのだ！」って感じかな。

ついに明日か明後日納車
明日天気悪ければ日曜でつ

　　　　　　　　　　　　　 _,-‐‐、
　　　　　　　　　　　 ,i´ 　　 l､__　　　_,.....、
　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
　　　　　　　　　 ,i ,-､‐‐-- ､ﾆ二`ｰ‐- ､　 ,l´ ` ､　　ヽ)
　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　|
　　　　　!､_______,.......,--､_｀　 ヽ、　　　　、　、 　　 　 ﾉ
　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
　　　　　　　　　`ｰ/　　　 /ｰ-ｭ‐'￣￣　　　　　　_,-‐'´
　　　　　　　　　 /-､_　　 l_ 8 /　　　　　　_,..-‐''´
　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
　　　 ,／　`ｰ､,l`i　/__ 　　/￣｀`7ｰ-‐'´/____
　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣
ﾊﾞｶﾎﾞｿﾊﾟﾊﾟなのだ。ｱﾄﾞＶ125は、これでぃぃのだっ♪

まぁアンチにとっちゃ「安っぽい、装備が貧弱」で責めたかったんだろうが
「 価格見ろバカ 」 で一蹴されちゃうからね。
で、「カッコ悪い」ってのを持ち出したんだろうけどﾁｮｯﾄ無理があったな。

>>81
インジェクションだとセッティングが大変そう。

>>93
アナログの方が楽なんだよねｗ

まあ下駄で乗ってるやつにはデザインや色なんてどうでもいいわな
しかし、メインで乗ってるやつにとっては物足りないんだよ

明子姉さんも電柱の影ながら（草葉の陰）ながらＶ１２５を応援？

ガキ刑事も宜しく。（八丈島のキョン）

まあデザインが良くなって機能が落ちるわけじゃなし、
特徴がないのよりはかっこいい方がいいわな

デザインはサイズと一体だから難しいだろうね
バイクとしてのV125のポジションがこれからのスタンダードになるんじゃないかな？

「かっこいい」か「かっこわるい」かなんて結局は自分の脳みそ次第
「かっこいい」と思うやつも居るし「かっこわるい」と思う人も居る
自分の感性を人に押し付けるな
鬱陶しい

インジェクションのせいか、セルでエンジン掛からないことが多い

>>93
元S/W&H/W作ってた俺からするとキャブのほうが面倒くさい。
いったん出来上がればデータ書くだけみたいなもんだし
キャブでは不可能なパターンも書ける。

>>100
おいらの爺はセルで驚くぐらい瞬間にエンジン掛かかるお。
キーON後、ジーという音が消えたらセルスタートだお。

>>101
んだんだ。ITアーキテクトならインジェクション。

>>102
つりに決まってるだろ
セルでかからないなら、キックでエンジンがかかるはずがない
もし正しいとすれば、キーを持っていないバイク泥棒だろう

もしシグナスくらいの大きさでＶ２５０出たら
メインで乗ってるやつはみんな買い換えるだろうな
下駄で乗ってるやつには今ので十分だわな

>>104
いや、釣りでなかよ。
じゃぁおれのV125だけがおかしいんだな。
セルで掛かることもあるけど大抵失敗する。なんかコツがありそうだけど
よくわからんし仕方がないからいつもキックでエンジン掛けてるんだけど。

>>106
エンジン冷えてるときはアクセル全閉じ
エンジンぬっこいときはアクセルチョイ開け

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

>108
言ってることは正しいが、ここでそういう意見するのはどうかな？

自称29才若者ポルシェはまだいついてるのか？ｗ

>>106
リコール対処済ませたかい？　

>>111
済ませました。

>>112
FIランプが消えてからエンジンかけてるよな？

ガソリン入ってるか？

>>113
えッ？そういうもんですか？
何も考えてなかったけど…それが原因なんだろうか。試してみる

>>112
去年５月１日以降購入車はメーカー２年保証だし、早急に点検に出しましょう。

>>108
お前の意見なんか聞いていない。お前自身が、外国製になればいい。

俺のはFIランプに関係なく　直ぐにエンジンかかるよ。スロットル開け過ぎてない？

釣りはワタクシにとって最も楽しむ事が出来る遊びの一つです

釣りはワタクシにとって最も楽しむ事が出来る遊びの一つです
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

良いバイクだけど駐禁が強化されるんじゃ出番が減るな。

旭風防付けた、これで完成だな。

漏れの最後のバイク。

俺達のアドレスＧ１２５Ｖ　　最高のマシンだ！！
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

ノーマルプーリーを加工したら110近くまで出ました。社外品買わなければよかったよ。

>>122
うん、君にはそれがとても似合ってるよ

>>105
下駄代わりに、V250欲しかったりする。
ﾒｲﾝは車あるんで、高速乗れる下駄が欲しかったりする。
ﾃﾞｶくてｶｯﾀﾙｲﾊﾞｲｸはいらない。
駐輪場に違和感無い250。

こんな時にバイクカバーかけるの忘れた
アドレス＼(^o^)／ｵﾜﾀ

東京じゃ快晴だけど・・・どんよりした雲が北から流れてきてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日　納車だった　慣らし運転中だが７０キロとかだしてまう　市街地は６０〜７０キロが　一番使う　早く１００キロに挑戦したいなもし　あと燃費も計ってみたい　とにかく速くて　良いです

本日ガソリンを入れたので燃費を計算
これまでの通算が33km／リッター
（最高45〜最低27）

俺達のアドレスＧ１２５Ｖ　　最高のマシンだ！！
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>130
見慣れると、段々味のある顔に見えてくる…

ていうかリアルに俺に似てるんすけど。

俺もそう思ってた

>>128
おまいは俺かw
お互いコケないように気をつけよう

燃費計るときっていつも満タンにしてからやってるの？

>>135
すりきり一杯でね。

>>135
満タン法しか知らない。
車雑誌の試乗インプレとか読んでても燃費の欄に【※満タン法により計測】
って書いてあるの見る度に「他に計測法あるのかな？」って思う。

某スレから転載


●トピック調査（世代間の動向分析）
世代によってどのように二輪車に対する感覚が違うのか、
また、今後の二輪車市場に与える影響等を把握するため、
「コウホート分析」＊１という手法を用い分析した。
更に、デプスインタビュー＊２により、コウホート分析で特徴のあった世代にフォーカスをあて深掘りした。

(1)コウホート分析

1969年生まれ以前の世代と1970年以降の世代を境に二輪車に対する価値観の違いが見られた。
特に、1965〜69年生まれ（現在37〜41歳）と1975〜79年生まれ（現在27〜31歳）の世代に顕著な特徴が見られた。
1965〜69年生まれ(現在37〜41歳)の特徴は、ツーリング好きであり、出足・加速、最高速度を求めている。
1975〜79年生まれ(現在27〜31歳)の特徴は、二輪車を「カッコいい」ものととらえている。
(2)デプスインタビュー

1965〜69年生まれ（現在37〜41歳）の特徴は、スピード面を重視したり、サブカルチャーの影響による二輪車の選択観。ツーリングで速さを体感。
1975〜79年生まれ（現在27〜31歳）の特徴は、デザインなどの外観を重視して選択。カッコよく乗って自分自身の楽しみとしている。


・・・というコトは
アドＶユーザーは1975年以前に生まれたオヤジ・ババア・・・？

>>123
kwsk

今の二輪乗りは6割以上、40歳以上のおっさんです

>>135
四輪ならトリップメータと連動した燃費計測機能が付いてる車種があるお。

学校出ちゃったような歳だったら
みんなオヤジ・ババアかwwwww

>>138
1970〜1975年生まれはどーでもええんかいな

>>143
> 特徴のあった世代にフォーカスをあて深掘りした。

これはスクーターだしなあ・・・

>>143
特徴ってこの世代が第２次ベビーブームでイチローとか松井とかホリエモン
とかキムタクとかもろもろ時代のトップを行ってる年代だと思うんだけどな。

スペックは良くても見た目が原付だしね
サイズとデザイン的に180cmの俺には購入を見送らざるを得なかった

最近買ったがエンブレ時に「バォーン」と、妙な良い音がする。
もしやアレが珍走好む吸い込みか？はて。

たしかにこれほしいけど身長ある者にはつらいもんがあるよね。
さっきちょとスーパーまで行ってたんだけどきれいなシグXが停
まってたからどんな人が乗ってるのかと思ったら身長の低いデブ
のおばちゃんライダーだったよ。意外とV125に乗ってる女の人も
いるしな。最近は女も原２乗りが増えて来たんだね。

購入価格や維持費に悩むような金額でははないんだけどね
正直このスレ見て前向きな意見が少なくてうんざりしてるよ

リード１００けっこうはやいな。おれＶ１２５で信号待ちで並んでこりゃかてるわと思ってた。
で青になり奴が若干フライングスタート。コンマ０、数秒遅れておれが全開スタート。
しかし全開にもかかわらず先行した奴との距離がつまらない。で７０キロに達したところで前が詰まってしまったのでその後の伸びはわからんが、
０−７０キロまではほぼ互角の加速だった。リード１００侮れないな。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ￣!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　 アドレスＧ買って良かったよ　
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　　
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |
　　　 i　　　　 　 /￣　　 |　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i、　　|
　　　 i　　 　 　 /　　　　｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 |

>>151
リード１００に乗ったことないのかな？
振動と騒音は相当なもの
２サイクルの中では昔は良いと思ったんだけどね
はっきり言って、今となっては別のジャンルのバイクと言っても良いくらい差がついた

>>151
昔モトチャンで原２の発進加速性能をテストする企画があった。
使用されたのはリード１００とアドレスＶ１００とグランドアクシス。
性能数値ではグランドアクシスが最強なんだけど結果はグランドアクシスが最遅いとなった。
反対に一番早かったのがリード１００。
スタイルは３車の中でリードが一番オヤジ臭いけど加速性能や安定性はトップレベルだった。
いろんな意味で一番最低なのがグランドアクシス。
加速性能が一番悪く、１２インチホイール＆ロングホイールベースなのに安定性も最悪。
２５０のフォーサイトなんかも国産２５０の中では最速の発進加速を誇る。
それに比べて同じホンダのスペ１００の加速はあまりにも悲惨ｗ

昔モトチャンで原２の発進加速性能をテストする企画があった。
使用されたのはリード１００とアドレスＶ１００とグランドアクシス。
性能数値ではグランドアクシスが最強なんだけど結果はグランドアクシスが最遅いとなった。
反対に一番早かったのがリード１００。
スタイルは３車の中でリードが一番オヤジ臭いけど加速性能や安定性はトップレベルだった。
いろんな意味で一番最低なのがグランドアクシス。
加速性能が一番悪く、１２インチホイール＆ロングホイールベースなのに安定性も最悪。
２５０のフォーサイトなんかも国産２５０の中では最速の発進加速を誇る。
それに比べて同じホンダのスペ１００の加速はあまりにも悲惨ｗ
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>149
シグナスは、ああ見えて足元は狭いよ。
それに、シートにあるタンデム用の段差がきついから深く座ることが出来ない。
意外だけどV125の方がゆったりしてるよ。
ただ、ハンドル高はシグナスの方が高いから、どっちが良いのか分からんけどね。

>>153
振動と騒音はスクーターでは結構重要だよ。
クルマ乗ってると２ストスクーターの接近は音でわかるけど４ストは気づかないことが多い。
ミラーあまり見てなくても２ストだと音だけで接近がすぐわかるからね。
４ストはいつの間にかすぐ近くにいて気づけなくて巻き込みそうになったこと数回。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060520214831.jpg
リアウイング付けました。まるでキムコのスーナーみたい。

取り消されたアクション
Internet Explorer は、要求された Web ページにリンクできませんでした。要求された Web ページは現在、利用できない可能性があります。

--------------------------------------------------------------------------------

次のことを試してください:

[更新] ボタンを クリックするか、後でやり直してください。

以前にこのページを表示したことがあり、コンピュータに保存したものを表示する場合は、[ファイル] メニューの [オフライン作業] をクリックしてください。

Internet Explorer のオフライン参照については、 [ヘルプ] メニューの [目次とキーワード] をクリックしてください。




Internet Explorer

180の身長でアドに乗ったらいけない？

>>160
オレは１８３ｃｍだけど全然大丈夫。
身長より身体に横幅があるほうがヤバいかも。

　　　　　　　　　　　　　 _,-‐‐、
　　　　　　　　　　　 ,i´ 　　 l､__　　　_,.....、
　　　　 　 　 　 　　l　　 ‐-/´　｀y‐'´　　ヽ__
　　　　　　 　 　 　 !､__,...-'!､__,ノｰ　　 　 ﾉ　｀`ｰ ､_　 ,
　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ、　　 ノ‐- ､__　　 `く-、
　　　　　　　　　/　　　　　　　　 `ｰ‐'´`-､　　 `ｰ-､　|
　　　　　　　 　 '--､__________,.........-----‐‐'ｰ､_　 　 `ｰ､
　　　　　　　　　 ,i ,-､‐‐-- ､ﾆ二`ｰ‐- ､　 ,l´ ` ､　　ヽ)
　　　　　　　　　/.´,-!　　　　　　７｀i_ー　　| 　　 ヽ __ ）
　　　　　　_,.-‐‐ （ 　　__　　　 `i　　　　　　ヽ　 _,i'´　ヽ
　　　　　i´　　 -‐'_フ'´ﾉヽ､____,i´　　　　　　 ヽ'´ ,く　　|
　　　　　!､_______,.......,--､_｀　 ヽ、　　　　、　、 　　 　 ﾉ
　 　　(＼（＼ !､_____|　　 ￣`ｰ-､___　　　,ヽ ヽ　-､-'´ i´｀i , ^,
　　⊂ﾆ ﾒ'　 ＼＼　　　　　　　 |___ ｀`7'´ | ヽ　　,l 　　|　｀' ､ｒ''´)
　　⊂ﾆ（　　 / `､ ｀ｰ､_　 ,- ､　　__￣ 　 / 　 　 ﾉ,-'´|´　　 ヽ‐'､
　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
　　　　　　　`ｰ､　　,　 ｀ｰ､-､___　　　　___,.-‐´　　　 ヽｰ-‐'｀ー´
　　　　　　　　　`ｰ/　　　 /ｰ-ｭ‐'￣￣　　　　　　_,-‐'´
　　　　　　　　　 /-､_　　 l_ 8 /　　　　　　_,..-‐''´
　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
　　　 ,／　`ｰ､,l`i　/__ 　　/￣｀`7ｰ-‐'´/____
　　,i'´｀`ｰ-､ ﾉ_,/‐'´　｀ｰ､ 　 　 /　　　/‐--､`ﾆ‐､_
　 ,!｀`ｰ- ､ ノ / 　 　 　 　`､___/_______/i　　　￣（(`､ヽ
.　| `ｰ-､／　,!　　　　　　　 ヽ　　　 ,i' ｀ヽ__ 　 　 ヾ .）`i
　 `ｰt_´　,-f,.--‐‐'´`ｰ､___　　　_,i'´　　　ヽ｀ｰ==ﾆ-'_ノ
　　　　￣　　　　　　　　　`二￣　　　 _,-‐'´　　　￣
アドＶでぃぃのだっ♪

問題ないんじゃね
つか身長140以上あれば、誰が乗っても小さく見えることには変わらんよ

納車後､300km弱､走行したんだけど､慣らしが耐えれん｡
今は出だしの加速はマターリ､70km/hで巡航だが気が付くと80km/h｡
でも､取説見ると慣らしはアクセル開度1/2としか書いてない｡
まだ､フルスロットルしてないが80KM/Hくらいでも開度1/2のような
気がするから良いじゃないか。エンジン音もそれほど回してる感じ
しないし｡
とりあえず､スズキ純正オイルあまり良くなさそうだから
500kmくらいでHONDAのＧ２入れようと考えている｡

>158
まさに当方はスーナーのリアウィングを取り付けようとしているところであったりします。

一昨日辺りに出てきた見苦しい程の自意識過剰房は酷かった。
降りるときに顔隠すとか、そりゃもう想像するだけで滑稽でﾜﾛﾀ。
まだ見てる？　あのｷﾃｨｶﾞｲ？

それと気に入ったので､乗れるだけ乗って乗りつぶそうと
考えているんだけどシートって結構何年もすると痛むよね｡
だから､今のうちにかぶせようと考えているんだけど
何か､良いのない？ホムセンで売ってる１０００円くらいので
サイズがしっくりくるのある？
もちろん､純正がいいんだろうけど確か3k円以上してたよね｡
この差額ケチってその分コマめに交換してやりたい｡

メットインの中に水気を帯びた物を入れるとメットインの底に水が溜まりますか？
排水口ってある？

レス見てヨシムラマフラーつけて見た。
聞いてはいたがすげーウルサイ。
あれでもＪＭＣＡなのか？ってレベルだ。
確かにアクセルの反応は見違えるほど良くなった。
ただ、うるさくてアクセルを思い切り開けられない程だ。
巡航時は良いけど、加速中の音は125ともＪＭＣＡともとても思えない。

>>167
ホムセンで２つ買ったがサイズが小さくて取り付けできず
結局純正を買った俺。純正が良いよ。

以前グランドアクシスに乗ってて、
雨の日にコーナーで何度も転んだため、
スクーターを苦手になってミッション車を通勤に使ってました。
エンブレがあると意外とコケなかったもんですが、
通勤に新しいバイクが必要なのでお買い得なこのスクーターを気になってます。

そんなに飛ばしませんが、走行時の感じはふら付いたりとか、
安定性が低かったりとかはしませんか？

>>169
パワーだけを取れば純正よりお勧めですか？

埼玉から奈良まで日帰りってすごいよな。
たぶん本人もここ見てるっしょ？
更新楽しみにしてます。

>>171
所詮スクーターです。
ニーグリップできるバイクのように安定したコーナーリングは無理です。
車体が軽いのとホイル径が小さいので安定性は悪いです。
飛ばさないならスペイシー１００の方が安定性はいいですね。

教習所で30キロ以上出したら怖かったんですけど、慣れますかね…

>>174
そうですか…。
９０カブあたりともうちょっと悩んでみます。
どうもありがとうございました。

>>168
無い。
前に軽く水洗いしたら水がたまって焦った。

＞＞１７０
どうも､やっぱ純正買います｡

>>166
そこまでしなければならないほど、Ｖ１２５がみすぼらしく、ダサイってこったｗ

>>166
現れたようだなぁ（w

いや、本人じゃないが、俺もＶ１２５はダサいと思う。
安いから妥協して買ったが、外見のショボさはいがめない。
おれは、顔隠すまではいかないが、
俺もできれば、周りの人には乗っているところを見られたくはない。
フルフェで乗ってるｗ

グリップヒーターはどこのがおすすめ？
スズキはハンドル径が違うのですか？

>>181
で、降りる時はどうするの？

風防付きに乗ってるが雨が強いとハンドル下とフロントカウルの大きく開いた空間から
雨が入ってきて膝が濡れるのだが何んとか加工して空間を塞ぐ事はデキないものか？
誰かアイディアをくれ！

あと、簡単なブレーキロックなら百均で買った　∽　型の金具を加工して
リヤのブレーキレバーとグリップの間に付けたよ　　　見た目が見苦しいけどな！

いや、本人じゃないが、俺もＶ１２５はダサいと思う。
安いから妥協して買ったが、外見のショボさはいがめない。
おれは、顔隠すまではいかないが、
俺もできれば、周りの人には乗っているところを見られたくはない。
フルフェで乗ってるｗ
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>176
カブ９０買うならタイカブのウェーブ１２５とかドリームの方がいいですよ。
並行物で１６万から２０万くらいで買えます。

エンジン音にインジェクター作動音見たいの混じってる？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ


　　　　　　　　↑このパターンも飽きたから他に違うAAでやってくれ

原二種乗ってるのは中年以上が殆どと思われるのでもっと大人向きのクラシックなデザインがいいなぁ
例えばベスパみたいな飽きの来ないようなデザインとか。
アドのデザインはガキっぽすぎると思う。

エンジンをつけると、自動的にヘッドライトが付くんだけど。

どうやってライトを消すんだ？
昼間は意味ないから消したいんだが。

>>186
ありがとうございます。そちらも検討してみます。

>>190
常時点灯は法律で決まっているので、
後付スイッチでもつけないと消せませんよ。

>>190
いったい何年ぶりのバイクだよｗ

>>191>>192
あ、常時点灯なんだ。
バイクはアドレスV125が初めてだったからわかんなかったよ。

俺がはじめて買ったｚｘは
ローライトの電球が切れてて
てっきり、オンオフにするもんだと思って
半年間乗ってたｗ

さてと夜が明けたらオイル交換するかな。
いつも全開なので５００キロごとに100%化学合成油に交換するおいら。

さてと朝になったらタイヤ交換するかな。
いつも全開なので５００キロごとに前後交換するオラ。

>>169
今の近接排気騒音の測定方法がバイクのAT車を想定してないからね。
V125は最高出力7500rpmだから、3750rpmで90dB以下ならOKになってる。

ところがATだと実際の発進時や加速時にもっと回転数が上がってる。
90dBだって結構爆音なのに100dB超えてるのも多かったりする。

JMCAだってそこらへんは分かってるはず。でも今はそれでも違法じゃない
から売れる内に売っちゃえってことでしょうね。('A`)

測定方法を変えないとダメだろね。

108 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 12:06:15 ID:X+04LlUK

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

>>164
慣らしはそこまで神経質にやらなくてOK。
「急」が付くアクションさえしなければ
70だろが80だろうが大丈夫って言われた（スズキさんに）
俺も慣らし消化中だけど、アタリ玉であることを
祈りながらのびのびやってるよ。

あんまりメーターばっか見てないで楽しめよ。

＞１９８
日本人は何に乗ってもむさくるしく見えるよ。
フェラーリやポルシェに乗ったヒラメみたいな顔したオヤジを見たときはマジで笑った。

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

そもそもベスパみたいなスタイルのバイクが日本人に似合うかな？
あんまりスタイルばっか求めても乗る人間のスタイルが付いてこないと、傍で見てて違和感ある。
標準的なアジア人にはJOGやアドレスみたいなダサ目のスクーターで丁度釣り合い取れてると思う。

でもベスパで所有欲満たせたり、駐車場でマジマジ観察して
「オレのスクーター、カッケー」って浸れるなら全然OＫ。
見苦しいのは誰も見てないのに注目されてると勘違いしてる自意識過剰な輩かな。

>>165
でもネジとかの位置が合わないんじゃ？

>>202
人と違うことをアピールしたいヤシがいるだけだろう
明らかに割高なものは、普通の人は買わない
それを買う人は稀で、それを正当化する変な理屈を考える
本当は芸能人でも目指した方がいいんだろうけど、努力はキライだし能力もない
たまたま金を持っていたんだろうが、割高でもバイク程度の価格では痛い
痛い→イタイ→イタリア　ってオヤジギャグレベル

そもそもベスパみたいなスタイルのバイクが日本人に似合うかな？
あんまりスタイルばっか求めても乗る人間のスタイルが付いてこないと、傍で見てて違和感ある。
標準的なアジア人にはJOGやアドレスみたいなダサ目のスクーターで丁度釣り合い取れてると思う。
でもベスパで所有欲満たせたり、駐車場でマジマジ観察して
「オレのスクーター、カッケー」って浸れるなら全然OＫ。
見苦しいのは誰も見てないのに注目されてると勘違いしてる自意識過剰な輩かな。
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

人と違うことをアピールしたいヤシがいるだけだろう
明らかに割高なものは、普通の人は買わない
それを買う人は稀で、それを正当化する変な理屈を考える
本当は芸能人でも目指した方がいいんだろうけど、努力はキライだし能力もない
たまたま金を持っていたんだろうが、割高でもバイク程度の価格では痛い
痛い→イタイ→イタリア　ってオヤジギャグレベル
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

でもまあＶ１２５がダサイって言われて誰も反論しないから、
おまいらＶ１２５のりは、外見のかっこ悪さは認めてるみたいだなｗｗ　プッかわいそうに。

181 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/21(日) 00:43:45 ID:HZx9ENjA
いや、本人じゃないが、俺もＶ１２５はダサいと思う。

181 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/21(日) 00:43:45 ID:HZx9ENjA
いや、本人じゃないが、俺もＶ１２５はダサいと思う。

181 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/21(日) 00:43:45 ID:HZx9ENjA
いや、本人じゃないが、俺もＶ１２５はダサいと思う。

181 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/21(日) 00:43:45 ID:HZx9ENjA
いや、本人じゃないが、俺もＶ１２５はダサいと思う。

身長どうのこうの言ってる人いるが原付ぐらい誰でも乗ると思うんだが…

>>197
爆音じゃなく、且つショボイ音じゃないのを希望して買ったのだが、
（大型の時はヨシムラは静かだったので信じてた）
是非、リコールでもしてサイレンサーだけでも取り替えて欲しい。
ぶっちゃけストレートのサイレンサーが来るとは思わなかったｗ
反転膨張方式（純正タイプ）の大径マフラーだと思ってた。
住宅街では迷惑すぎて困るのでノーマルに戻そうかと思った。
正直、ヨシムラのＪＭＣＡ加入して良い物を作っていると言う姿勢と
代表的リーダーの様なメーカーとしての良心にはちょっと失望した。
規制値ギリギリではなく、自主規制の中で良い物を作って欲しい。

>203
なんとなくヤフオクで落としてみたんだけどね・・・
ねじ穴はあうんだけど、干渉するところがあるから羽を削らなきゃいけないかも。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ　　　ﾍ∨ ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　＿　ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 め
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　 ｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　て
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　　　
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／

べスパそんなにカッコいいかな？
モッチャリしてるしデザイン的にはレッツ４のほうがキレイかも

ベスパはスクーターの原型だからね。
レッツ４はグッドデザイン賞らしいが・・・

>>190
後付スイッチで消灯すると、整備不良で切符切られるから自己責任でね。

銀爺納車しました
エンブレだけで止まりそうになったときさっそくエンストしてびびた

今日は天気も良いし慣らしも込めてプチツーリング中。
しかし右を見ても左を見てもビッグバイクばかりだな。

>>217
しかも白いビックバイクが多くて困るな

>>216
エンスト？それハズレﾀﾞﾜ

>>218
そうそうｗ
２台でバイパスをツーリングしてたｗｗｗ

白いビックバイク大杉
あやうく

今日、浅草の三社祭りの帰り銀Ｇを動かそうとしたらハンドルが重いので

Ｆタイヤ確認したら水飴がベットリ！

ノーマルタイヤだが少しはグリップが良くなるかＮＡ？

頭いいな

>>219
慣らし中だけど最初だけだった
みんな抜かしにくるから怖いな

>>224
オレも昨年買って最初の頃一回だけエンストしたことがある
それっきりないけどね

今日、フルスロットルした。
９０キロしかでない。こんなものか・・・

ハズレはそんなもん

旭風防のサイトで通販で買えば送料無料で一割引なの？
なんか支払方法のところにちょこんと書いてあるんだけど

俺、ｱﾄﾞﾚｽV100改に乗ってて少し飛ばしてたんだけど、この前なぜかしつこくついてこようとしてくるﾊﾞｲｸがいてなにかな？と思ったらV125Gに乗ったおっさんが体屈ませながら必死でついてこようしてたよwww

軽くﾐﾗｰの点にしてやったけど。

4stなんて所詮こんなものか(´ω`)ﾌｩ

釣れませんね・・・

早くメット買わないと半ヘルじゃきつい

つまんね
もっと面白いこと書けやﾎﾞｹ

>>230
コマジェ、ポルシェ、ファントムマックスなど、
このスレで、数々の強烈な煽りを誕生させた
Ｖ１２５糊の自制心を心底から震わせる、語学力溢れる俺様レベルじゃないと、釣れないだろうよｗ
>>229はレベル煽りレベル低すぎｗ

>>233
凄いねオジサン！

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>233
偽者乙！

>>233
> >>229はレベル煽りレベル低すぎｗ
勘違いするなよ
腰の曲がった年寄りがV125Gでのんびり走っていた
それを懸命に加速していると勘違いしたV100乗りが書いたんだよ









アオリではなくアワレだぞ

>>229も>>233通して釣れだした気がする。

土日はよくレス番が飛ぶな、俺の専ブラでは。

>>237
やはり俺の素晴らしい煽りのおかげか。
過去レスでのＶ１２５糊のすさまじい食いつきも含め、
俺の煽りはあまりにも強烈過ぎて、
Ｖ１２５糊たちは、反論せずにはいられないほど悔しくさせてしまうらしいなｗ



フッ、俺も罪な男だな。

やはり俺の素晴らしい煽りのおかげか。
過去レスでのＶ１２５糊のすさまじい食いつきも含め、
俺の煽りはあまりにも強烈過ぎて、
Ｖ１２５糊たちは、反論せずにはいられないほど悔しくさせてしまうらしいなｗ



フッ、俺も罪な男だな。



　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>231
被り方を変えてみるといい事あるかも

TOPケ−スとバックレストつけてるけど
停車時によっかかって休めるね。ビクスクがふんぞり返ってるみたいな感じ。
信号待ちなんかでいいや、これ。

>>242
分かる。俺も時々する。
バックパックを背負っていると特にやりやすい。

>>211
ですねえ。

今日、突然シートが開かなくなりました。キーを差し込んで回しても「カチ」って音が聞こえません。ヘルメットが取り出せません。マジで泣きそうです。誰か助けてください。。。

>>245
CRC556があるじゃまいか。

>>245
予備ヘルメット被ってバイク屋行き

俺もたまにシートが開かなくなる。明らかにリコール対象だな。

>>248
その後どうしたの？

しかし、良いﾊﾞｲｸだ。ｷﾋﾞｷﾋﾞ走る4ｽﾄ125のｽｸｰﾀｰって、初体験だ。
90からちょっと時間が掛かるが、きっちり100まで出る。が、ﾒﾁｬｸﾁｬおっかないｗ

80までが常用域だな、こりゃ。

今日田舎をﾏﾀｰﾘ60くらいで走ってたらパトカーに止められた
｢えー…これは90cc？｣
｢とりあえず免許見せて｣
｢…自賠責見せてもらって良いかな？｣
｢ツーリング？遠いのにお疲れ様だねぇ｣
｢時間取らせてごめんねスピードだけ出さないようにお願いね｣
って逃げていった
やっぱ田舎では原１と間違えられるねぇ

>>249
シートを叩いたり、キーをガチャガチャやってたら開いた。

V100より軽いハンドリングとは裏腹に
高速域での直進安定性は思ったより悪くなかったってのが本音だな
下りで、ぬぬわ�`まで引っ張っても怖い思いしなかったし

これでメチャクチャおっかないとか言ってる奴は
一度MF03フリーウェイに乗ってみな、下りでぬあわ�`まで引っ張ると本当の恐怖を味わえるぞw

その昔のＤＪ１Ｌもそうだったが！何か？

>>253
＞高速域での直進安定性〜

直進安定性ってか、軽量化のﾃﾞﾒﾘｯﾄかな。
風と、路面の荒れがｺﾜｲって感じ。

そんなもん恐怖のうちに入らねーだろ小心者ども。
オレはかつてブサで２００ｋｍオーバーで走っていたときギア抜けした。
パニくってレッドまで回っちまったエンジンに２００ｋｍオーバーで２速でクラッチミート。

飛んだ。
入院した。
リッター怖くなった。
アドＶ１２５買った。

ディスクパッドの交換簡単？

V125最高。原付並のコンパクトさ動力もあるし、下駄としては最高！

バイクにイレ込まないならコレだな。高速はのれないが250CCバイク並とチャリンコの良いとこを併せ持つ。

>>245
持っていたら、>>246のCRC系潤滑剤を鍵穴に差してみる（でも、鍵穴にCRC系潤滑剤の使用は良くないという意見もある）。
それでも開かなかったら>>247ようにバイク屋行きしかない。
シートロックワイヤーが切れてるか錆びてるか伸びてるか、もしくはシート下の金具が壊れているか。

という私も、大きい荷物をメットインに入れ、力ずくで無理矢理閉めたら、その後開いたままシートが閉まらなくなった。
シート下の金具が無理矢理閉めたショックで引っかかっていたのでマイナスドライバーでその引っかかりを直した。
でも、シート下メットインのプラスチック部分を外して作業となったのでちょっと面倒。

>>245
もしかしたらだけど
メットインの中物大量に入れて押し込んだとかだったら
開きにくくなるけど
これが原因だった場合ならシートを押しこみながら鍵回すと開きます。
違っていたらわからないです。

>>226
タイヤの空気圧は規定以上なのか？
20W-50みたいな硬いオイルを入れていないか？
オイルがゲージのレベル以上入っていないか？
たまたまアタックした時、向かい風が強くなかったか？


向かい風が強いと90�`位しか出ないよ、土曜日もそうだったし・・・

>>256
怪我はどんな感じ？痛かった？
とりあえず聞いてみる

>>226
は体重180Kg。

そろそろモデルチェンジしないかな？
結局国産二種ではアドかシグしか選択肢がないんだよね。そりゃ売れるわな。

>>261
ﾄﾞﾊｽﾞﾚｴﾝｼﾞﾝってだけじゃ？もしくは登板ｗ

90過ぎの伸びは遅いが、強風でもｼﾞﾘｼﾞﾘ動く。
100過ぎは平地じゃ無理。ｽﾚ読むに、100まで一気の当たりもある。
平均は90からﾀﾞﾗﾀﾞﾗ伸びて、100って感じ。

>>262
最初はパニック状態。
痛いことは痛いけど救急車の中での恐怖感の方が凄い。
やっちゃたなー　って感じ。
ちょっと飛びどころが悪かったら死んでたはず・・・　みたいな。
右足と肋骨３本が折れた。
他にも肋骨２本にヒビ。
政客には２週間超入院したんだけどこの手の怪我って後からダメージが来るんだよ。
以下月経つと骨の傷は治癒に向かっているはずなのに呼吸する度に胸が凄まじい激痛。
咳なんてしたら地獄の苦しみだ。
オレの身体はバイクから投げ出されて路面を数十メートル滑って転げまわりながら停止した。
防音壁に激突したり後続車に轢かれてたら即死の状況。
ギア車はあれ以来マジトラウマかも・・・

>>266
((((；ﾟДﾟ)))

>>266
ネタ乙ｗ

ネタなわけねーだろ。
おまえ等も油断してると簡単に事故るぞ。
オレの知り合いもバイク乗りならたいていは事故経験あり。
最悪のヤツは半身不随。

ちょっと上り坂になると、アドＶ１００との力の差がはっきり出る。

>>269
((((((((；ﾟДﾟ)))))))))

>>264
v125がモデルチェンジするなら絶対にウインカーインジケーターと
ハイビームインジケーターを装備して欲しいな

原2スク市場にホンダが軽量スクーターで参戦してくれれば、もっとイイのだが･･･

実は俺も事故起こして入院したことあるのだが・・・
三日間の入院だけでも苦痛だった。病院って刑務所に似てるよね。

>>270
やっぱV100の方がパワーありますか・・・

中古バイクとかみても転倒傷は多いからなー
こけた事ないけど運悪けりゃ・・・ってのは分かる

ごく最近アド乗り始めたんだが、荒川を渡る小松川橋が怖い。
なぜか西行きは怖くなくて、東行きだけ。
風が強いせいもあるんだろうけど……横風には風防役立たずだし。

>251

＞｢えー…これは90cc？｣

このあと「いえ、125ccです」っていう返しはしなかったのか？

>>272
ウンカーインジケーターなんか見ないよ、音だけで十分。ハイビームのインジケータは要るね。
それよか１２インチホイールにしてもう少し乗り心地を良くして下さい。
これだけアドが売れてるとホンダかヤマハも対抗機種そのうち出すでしょ。アドはそれまでの繋ぎ・・・

ホイ−ル大きいからって乗り心地良くなるとは限らないと思うぞ。
アドレスは今のままで十分だと思うが。下駄だし。

Ｇアクなんか１２インチの癖に乗り心地悪いよ。
Ｖ１２５の方が速さも安定性も↑

去年の７月に青爺買って、それ以来スレ読んでるんだがGアク買わなくって良かったよ。
�@12インチ
�A2st100ccは4st125ccより絶対速いって思い込み
�B在庫車なんで青爺より5万も安く買える　　等で、
ほぼGアクに決まってたんだが、何故かエラく遅いみたいだな。
初めての125ccが青爺なんで比べるものがないため、速さも「こんなもんか」って感じなんだが。
一回Gアク乗ってみたいな。
オレが買わなかったGアクは当時から更に1万円引きで店の片隅にひっそりと置いてある。
何か可哀想。

12インチ厨にはウンザリです

スクーターは１０インチでよい

>１２インチ厨のみなさん
１０インチも１２インチもたいして変わらんから
１４インチくらいにしたほうが良いよ。

>>266
秒速55ｍで走っていて
数十メートル滑って止まれるもんなの？
不思議発見！

>>280
ああそうなんだ。

今銀Gを買おうとしているが、ヤマハを推してる販売店らしくしきりにグラ悪を奨めてくる
中古で手放すときもヤマハの方が有利だという話で、ヤマハの方が値引きが高いということで、
今の50ccの廃車費用や保険諸経費もろもろコミで5万差がついた。少し迷う。

>>285
店の人に言われたのはマフラーとプーリー交換するだけでアドVより速くなるだと。
でもそれだけで差額の５万なんて吹っ飛んでアシ出るし、燃費は比べるべくも無い。
それに原付イジって喜ぶ年でもないし（＾＾：
下取りも他のスズキ車ならともかく、これだけ売れてるアドVなら恐らく上いくんじゃないかな？

ただノーマルで乗るなら燃費が悪いって言っても差額の５万を埋めるのは難しいし
コストパフォーマンスはイイかも。（2stなんでオイル代はかかりそうだけど）
個人的に見た目もアドVよりカッコイイと思うし間違った選択ではないかと。
何より後輪ロックが羨ましい。

>>285
グラアクは俺もV125が出る前は有力候補だったんだけど
調べるうちに短所が多いっての分かって辞めた
例のオイル問題やハズレ個体の多さ、カスタム前提の激遅プーリー。最高速も弄って90ｋｍ程度
自分で弄りたいならおすすめだろう。もちろん弄れば耐久性も燃費も落ちるが。

ノーマルがいいならV125、弄りたいならグラアクかな。
速くなくてもいいってんならこのレス無視してくれ

１２インチ変わらん？前アド１１０乗ってたがかなり違うぞ。
まあ理想はタイバイクみたいに１６インチ以上がいいんだけどね。
Ｇアク乗りにくいの？ヤマハのポジション好きなんだが。

そろそろエンジンにガタがきたなぁって人いる？

そんなやつおれへんやろ〜

ハイビームインジケーターもイラネ。
ハイのまま夜中走っていても滅多に対向車に抗議のパッシングされない。

>ハイのまま夜中走っていても

今時こんなアホがいるとは‥

まあ確かにカブとかスクーターとかハイで走ってる人結構いるけど、全然眩しくないね

車のハイビームはむかつくけどな

グラアク→アドＶ１２５への乗換え組みです。

グラアクは麻呂プーリー入れるとアドＶ１２５と遜色のない加速力になるよ。
でも最高速はノーマルとほとんど変らず８５ｋｍ／ｈ程度。
アドＶ１２５の最高速は１００ｋｍちょい。
グラアクの燃費は１リッター当たり２２〜２４ｋｍ
アドＶ１２５の燃費は１リッター当たり３２〜４０ｋｍ
１年で１万キロ以上乗る人ならガソリン代だけで５万円以上開きが出る。

それにグラアクはサスペンションがガチガチに堅くシートがツルツルですべる。
ゴツゴツの乗り心地で衝撃を受ける度にバイクから振り落とされそうになる。
タイヤのグリップも最悪で雨の日はまともにコーナリングさえできない。
アドＶ１２５はシートの座り心地がよく運転ポジションは実にうまくできてる。
その代わり１０インチホイールは路面のギャップやヒビ割れにハンドルを取られる。
ハードな走りをするとサスペンションの限界をすぐに超えてしまう。

ハンドル幅が狭いので横からの力に弱くフラツキ気味etcの欠点がある。
これらの欠点はサスペンションが機能せず車体剛性が低いグラアクでも同じ。
アドレス１１０は同じ１２インチでも安定性や車体剛性がグラアクとは段違いだった。
総合的に考えるとグラアクは動力性能でも燃費でもアドＶ１２５には適わない。
安定性の高さや乗り心地の良さはアドＶ１２５の方がグラアクよりも若干上かも。

ふーん

>>295

＞１０インチホイールは路面のギャップやヒビ割れにハンドルを取られる。

そんなに不整地が多いところに住んでるのかい？
俺は都内だがハンドル取られた事なんかないよ。
ちなみにハ−ドんな走りってどんな走りよ？
これってハ−ドな走りで楽しむブツじゃないと思うんだが。

なんかこのバイクに多くを求めてる奴が多いけど
そもそも１００均で買った使い捨てのタオル的感覚の単なる消耗品
スクなんだから値段に見合わない車体剛性とか葬安静とか求める時点
でおかしいぞ


そんなに足回りとか車体剛性とか気にするんだったらＧマジェ４００でも
買え。

>>295

＞１０インチホイールは路面のギャップやヒビ割れにハンドルを取られる。

そんなに不整地が多いところに住んでるのかい？
俺は都内だがハンドル取られた事なんかないよ。
ちなみにハ−ドんな走りってどんな走りよ？
これってハ−ドな走りで楽しむブツじゃないと思うんだが。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
なんかこのバイクに多くを求めてる奴が多いけど
そもそも１００均で買った使い捨てのタオル的感覚の単なる消耗品
スクなんだから値段に見合わない車体剛性とか葬安静とか求める時点
でおかしいぞ
そんなに足回りとか車体剛性とか気にするんだったらＧマジェ４００でも
買え。

？

タイヤ１２インチにしたらアド１１０みたいなデカイ車格に
なってしまうぞ

かっこええ・・・
ttp://ranobe.com/up/src/up108644.jpg

>>298
路肩の舗装の継ぎ目とか工事箇所の鉄板の境目とかね。
サスのフルボトムは通勤バトルだと当たり前。
アドＶ１２５は普段は欠点が隠されているんだけど山道とか行くとすぐに露呈するよ。
まあこのクラスのスクーターで欠点がないような車種などありえないけどね。
オレ的にはアドＶ１２５はタイヤサイズを１２インチにしてハンドルをもう少し広げてもらいたい。

>>300
アド１１０そんなにでかくないよ、原二種としてはジャストサイズだと思う。
みすぼらしい原付サイズよりはいいよ。

レッツ４を偽装して駐輪場に置けるのがｱﾄﾞ125の良さだったりする

原付で山道行くバカがいるスレはここですか？

はい！ここです。

>>303
そう。ﾃﾞｶｸ無い。
ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞ。高速域は110の方が安定している。
V125の不安定さってか、高速域のおっかなさはV100に似ている。

V125がギャップに弱い原因は　フレーム剛性とか軸距とかキャスター角とか色々あるだろ！
いつまでもホイールサイズの事ばっか　言ってんじゃねーよ　バカチン℃もが！

フレーム剛性うんぬんの以前にだな

中の人オタ多数→大概ピザ

だからじゃないのか(´・ω・)俺50�`だが別に不満ないよ　あとインチより幅気にした方がいいんじゃなかろうか

タイヤの空気圧不足ってこともある（´・ω・｀）

１０インチの原チャに乗ってるとき、アスファルトに空いた３０センチくらいの穴に
後輪が落ちたショックで鉄のホイールが曲がったよ、結果、タイヤとホイールの間に
すき間ができて空気漏れ、ホイールごと交換しますた。今は１２インチスクに乗ってまつ。
１２インチは径も幅も大きくてタイヤ自体も頑丈そうなので満足してまつ

>>301
うは！黒い三連星！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060522-00000031-jij-biz
人類は滅亡する！

>>309
逆にﾋﾟｻﾞが乗ると、安定するんじゃないか？
50Kg程度の人が乗ると、路面が荒れていたり、
風が強いと80以上は木の葉のような揺れ具合。

多分ﾋﾟｻﾞは、高速域安定していると思う。

漏れ64キロだけどちょっとした凸凹でもけっこう跳ねてびびた
80とか出さん限り問題ないだろうけど

示唆しているとしている。

意味のない話がダラダラ続く
だれか素朴な疑問でもいいから価値のある発言をしないかな？

いい加減纏めサイト作れよ

アドレスＶ２５０＆アドレスＶ４００＆アドレスＶ７５０はいつ出るの？

>>319
>アドレスＶ２５０

出せば結構売れると思うんだが。非常にｺﾝﾊﾟｸﾄな250。
ﾋﾞｸｽｸもｵｻｰﾝ達が作ってきた。好い加減ﾃﾞｶｽｸは飽きた。

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

わざわざスペースいれたのか

だから自分の感性でものを言うな日記にでも書いてろと釣られてみる

>>323
Ｖ１２５を否定されて悔しいだけだろｗ　オマエわかり易過ぎｗｗ

必死だな

タイヤサイズ
アドレスV125　90/90-10 50J / 100/90-10 56J
グラアク　　 110/70-12 47J / 120/70-12 51J
アドレス110　 90/90-12 44J / 100/80-12 56J
リム径だけしか見ないのに評論家気取りのヤシが多いな
この数字を全て正しく理解するとV125の絶妙なバランスが分かる

>>321.324
いい歳した大人がみっともない事書き込むな。

いやでも、ホイールのデザインは変えてほしかったな

>>324
はいはいワロスワロス

アンチは、このスレに来てないで愛車のモンキーで山走ってろよｗ

>ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
>引き算が出来ていない。

これまでロクな物がないと思うんだが。
ってか>>321がイイと思ってるデザイン画みせてくれよ
あなたの考える最良のv125の形ってのでもイイからさ。

アロレス１２５って８０キロくらいで両手放し出来ますか？

>>329
図星だったみたいだなｗ　哀れな奴ｗ

>>333
はいはいワロスワロス

銀G今日　初めて　駅前に止めて会社にいったんだが　いたずらや盗難を　ず〜と心配してしてた　でも無事な姿を見て　ほっとした　だれも　いじらんとってや

>245です。
今日バイク屋に持っていったところ、シートのワイヤーが硬くなっているとの事で、ワイヤーを交換することになりました。ただ、他にも同じクレームが来ているらしいので、リコールではないけれど無償修理になるそうでつ。
何か木曜にならないとワイヤーがこないと言うことなので、代車を借りたんですけど、代車が原付って…orz

>>333
マジレスすると人の気持ちなんてエスパーじゃ無いかぎりそう簡単にわからない
わかったような書き方してるけど俺からすればお前の方が哀れだな、と
思い込み激しくて恋人とか友達の本当の気持ちなんて考えない人なんだろうなー可哀相に



相手が

ホンダやヤマハの対抗車種に期待してる奴、正気か？
どう見てもホンダは、このクラスにやる気無くしてるし、
ヤマハも国内ではパワーある原二を出す気なんて無いだろ。

俺はヤマハに期待してるんだけど・・
今のシグは何気にカッコ悪いから早く新型でないかなぁって。
無理かしら？

それでも鈴菌なら…
…鈴菌ならきっとなんとかしてくれる（AA略

iEEhStoE
こいつマジで必死だなｗ　自分が図星突かれて悔しくて、
認めたくないために、ここまで必死に言い訳する奴もはじめて見たｗｗ

>>339
そのシグも国内バージョンはわざと加速の谷作って遅くしてる有様

いいかげん面白い煽りをしてくれよ
ツマンネ

>>343
ようやく観念して認めたようだねｗ
最初から素直になって、認めていれば良かったものをｗ
醜い醜態をさらしたねオマエｗｗ

>>342
なんで127kgのシグをワザワザそんなところを換えて
遅くしてるのかも謎だし・・
今のヤマハ車は買いたくないっすｗ

ホンダは二輪車の取り組みとして
・ 2010年末までに世界で販売する大半の二輪車にフューエル・インジェクション（電子制御燃料噴射装置）を搭載していく。
・ 燃費を現行比で13％向上させる「超低フリクションエンジン」や、同30％向上させる「二輪車用可変シリンダーシステム」など、新しいエンジン技術を投入していく。
って言ってるから期待できないわけじゃない

ど-でもいいけど１０００円で買ったス−ツにいちゃもん
つけてんのとかわらないぜw

振動がどうだとか高速安定性とか

所詮下駄なのに、こんなもんで山に行く奴とかいるし。

不満があるやつってＶ１２５がメインバイクなんだろうな

>>344
おまえ本当に馬鹿だなｗｗｗ
ある意味ワロスｗｗｗｗ
どうせ釣りだろうけど

ウェーブやソニックを日本でも売ればV125に対抗できそうな気がするが…。

>>348
ついに逆ギレして、暴言吐き出したか。。。
ここまできたら、とことん地に落ちたなコイツｗ
救いようがないわｗｗ

>>348
馬鹿はスルーしとこうぜ

>>346
FI搭載は2007年じゃなかったのか。３年延びたのね

>>350
50年ロムってろ^^

>>353
もはや、
素直に認めないばかりか、逆ギレして暴言吐くような
クズ以下にまで成り下がったオマエの相手をする時間が無駄だし、サヨナラーーｗｗｗ

せいぜい人間社会の底辺を這いつくばって生きるこったなｗ
自分のミスも素直に認められない、
オマエのようなキチガイを相手をする奴はいなそうだがｗｗ

>>346
それなのに「スズキだからインジェクション！」なんてＣＭを先にやられてしまっているのか。

ど-でもいいけど１０００円で買ったス−ツにいちゃもん
つけてんのとかわらないぜw

振動がどうだとか高速安定性とか

所詮下駄なのに、こんなもんで山に行く奴とかいるし。

不満があるやつってＶ１２５がメインバイクなんだろうな

>>355
ホンダは２輪も４輪も燃費向上を大きな課題としているようだね
ＦＩ自体は燃費向上にはさほど有効ではないだろう
しかし、燃費向上を極めると安定した性能を得るためにＦＩの採用も必要だろう
V125は気に入ってるがスズキのコマーシャルには疑問を感るな

ホンダのFI原付は50ｃｃで20万だからね・・・
125ｃｃででたとしても30万を切るかどうかってところか？
でもスペ125は34万するんだな

＞スズキのコマーシャルには疑問を感じるな
　
V50スレを見ても、燃費はV125とさほど変わらないようだし、
「ガソリン節約できる〜」は嘘くさいね。

今日も大漁ですねｗ

ID:3w9P0DfRってここ数日粘着してるアンチだよな？
顔隠してアドV乗ってるって自意識過剰の人でしょ？
>>354の最下行は自分に言った様にしか見えない。

今度からこのAAを使ってくれ

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ 　　
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.） 　
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　　.） 　　
　　　.＼ 　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　 　　／.. 　　　
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>362
なんで俺の顔はってんだよオマエ

iEEhStoEも逃げたし、こいつにも飽きたので、
V50糊をちょっといじめてきたｗ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477150/
９５参照してくれ。

流れ切って悪いけど
>>336
良くも悪くも有効な情報。
そのバイク屋独自の無償修理なのか、スズキの2年保証制度か分からないが。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm

とにかく出先でシートロックの不調には遭いたくないものだ。
乗ったことはないが、ホンダ「リード」の中にははシートロックに弱点をかかえているものがあるみたいだけど。

>>364
ポルポル君、いい加減にしろよ。

>>332
80Kgの人でも両手放しはできる。
80Km/hで両手放しをしたが危険を感じただけで意味が無かった。
何がしたいの?

>>359
比較対象として、以前乗っていたV100を考えると燃費はかなり伸びたよ。
個人的にはガソリンが節約できてる。

>>367
お前さんも、バイク乗ってるんだろ。

200kmの安定性が分からないのかよ。

コマーシャルはV50でしたか。
スマン

>>369
私のV125は200Km/hも出ませんが。
何と比較したいのですか?

なんだデフォのままかｗ

V100からV125に乗り換えたが排気音は２ｽﾄの方が好きだな。

V100もいいスクーターだよな。

ｸﾞﾗｱｸに加速で負けたorz
ハイプリ？マフラー？その前に自分を軽量化してくる

盛り上がってきましたよｗｗ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477150/

オイル何使うよ｡
俺は､ホンダ純正のＧ２にしようかと思っている｡
または､ホムセンの２輪用４ｓｔオイル｡
６００円くらいの奴｡

>>377
純正つかってる山田でポイントつかうと６００円で買えるから。

>>375
グラアクはノーマルはヘタレだが弄ると侮れないからなぁ。

鱸純正オイルって評判悪いみたいだけど具体的にどう悪いのかな？
オレ今は赤男爵のオイルキープで済ませてるけど、後１回で無くなりそうだし
そしたら追加しないで自分でやろうと思ってるんで助言プリーズ。
またお勧めのオイルなんかもあれば教えて。

>>375
2stだしｗ

こないだ初めてV１２５で100キロまで出したけど
結構安定してるね！別段怖さは感じなかった。
さすが車体は小さくても50ccとは大違いだね。

俺はカストロ

こないだ初めてV１２５で100キロまで出したけど
結構安定してるね！別段怖さは感じなかった。
さすが車体は小さくても50ccとは大違いだね。
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

Ｖ１２５のＦＩってエンブレ時は車みたいに燃料カットあるの？

>>380
てめーはＤＯＭかよ。
オイルの銘柄、交換周期なんて自己満足の物なんだから、「他人がいい物＝自分がいい物」にはならねーんだよ。

>>386
それ言うなら、DQNだろ、ドキュン

黒い三連星チョイノリが襲い掛かってきそうです

オイルなんて入ってればエエ　

>>386
同じもの乗ってるんだし「他人がいい物＝自分がいい物」になるだろ。

>>384
だから、>>362を使えやｳﾞｫｹ

一度手放したんだが他にええのがないのでまた欲しくなってきますた。
もう少し待ったら何か出てくるかな？

出るとしたらホンダのNP-6くらいだろ。
とは言え、本当に出るかどうかも分からんし、デザイン重視だから性能も分からんが。

オイル交換時にドレン間違えて違うの開けたらオイルが２００ＣＣクライ出てきた。
あれは何のオイルですかね？補充しなくて平気ですか？誰か教えてください。

【法定？】 駐車監視員資格者証 vol.２ 【指定？】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1142968645/

こいつらが人間のクズだ↑

>394 オイルドレンの穴に耳をあてて　間違えた方の穴から呼びかけてみてください。
声が聞こえたら　その二つは繋がっている事になります。

>>394
そこに入っていたオイルは特に気にしなくても問題はないよ。
無いよりあった方が良いといった感じ。
それほど走りには影響はありません。

またそんなコト言う・・・

>>394
これまた定期的に出る話題ですねぇ
説明をテンプレに貼ったほうがいいんじゃね？

廃車決定なのに望み持たせるようなこというなよ

エンジンオイルとギヤオイル以外何があるのさ。

アドレスＧ１周年記念あげ

　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼　　　　　　　　　　　　　　　／　＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　 ／　　　 ／
　　　　 /λ　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　／　　　 ／
　　 ／ ／ ＼　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 ／　　　 ／
　　/　/　　　　 ＼　　　　　　　　　 　 |　　　／　　　 ／　　　　　　　　　／＼
　 /　/　　　　　　　 ｀ー 、　　　　　　 |　　 ＼　　　 ＼　　　　　　　 ／　　　 ＼
　 |　.|　　　　　　　　　　　ー―-、　　 |　　　　＼　　　 ＼ 　　 　 ／　　　　　　 ＼
　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　|　　 |　　　　　　＼　　　＼　／　　　　／＼　　　＼
　 |　 |　　　　　　　 l 　　　　　　　＼　|　　　　　　　　＼　　　　　　　 ／　　　＼　　　 ＼
　,^ヽ.|　　,;;_llliiillli_iJ 　 ,;;iiillIIii_　　　|/=　　　　　　　　　 ＼　　　　 ／　　　　　　 ＼　　　,｀
　|i^.| |　　,彳てフ’　　 气.てフ'　　 | i | ＼　　　　　　 ／　　　　　　＼　　　　　　　＼／
　ヽ | |　　ヽ ￣'/　　　【 　￣ ,　　　|_//　　＼　　　／　　　 ／＼　　　＼
　　| ||　　　 ￣　　　　┃　￣ 　　　 |_l＼　　　＼／　　　 ／　　　 ＼　　　＼
　　｀-|　　　　　　/　　┃ 　　　　　 |　　 ＼　　　　　　 ／　　　　　　 ＼　　　＼
　　　 |　　　　 　| _,_＿i　)　　　　　.|　　　　 ＼　　　／　　　　　　　　／　　　／
　　 　 l　　　　　 i| ||;|||||||i　　　　　|.　　　　　　＼／　　　　　　　　／　　　／
　　　　ヽ、　　　|||||:|||||||||ll　 （　 /　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／
　　　　　|＼　 ￣￣二￣￣　|／/^＼　　　　　　　　　　　　 ／　　　／
＿ ,――|　　＼　　　　　　 ／　/　　　＼　　　　　　　　　　＼　　／
　/　　　 |＼　　ー――一　　／　　　　／￣￣￣￣￣＼　　｀ '
/　　　　 |　 ＼ ＿／　　　 ／　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　|　　/　 入　　　／　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼

>>399
テンプレ読んだら間違えないだろ

>>394
アドレスＶ125は、オイル使ってるのはエンジンとフォークオイルとブレーキオイルしかない。
抜いたのはリアブレーキのやつ。ＤＯＴ4位のやつを規定量まで補充する。

>>404
ﾂﾏﾝﾈ

今、帰って来た。

青Ｇでクルクル寿司に行き「お冷」を頼んだらオチョコと冷酒が・・・？

いやぁ〜昼から冷酒かよ？と思いながら、う〜ん効くぜ！

勿論、帰りは徒歩！トホホ。仕事が終わったら青Ｇ引き取りに行かないと。

だからなんだよ塩豚野郎

ここはおまえの日記帳じゃないんだ

勿論、帰りは徒歩！トホホ。仕事が終わったら青Ｇ引き取りに行かないと。

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

失せろ糞ヤロウ。

“徒歩”と“トホホ”が　掛けてあるとこが最高ス！

409=411

　 ／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

俺のAA貼るんじゃねーぞ！
マジムカツク

　　　　＼＿＿＿＿＿／

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

俺のAA貼るんじゃねーぞ！
マジムカツク

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

もういい、おれを殺せ

今日乗ってたらまじ吹きとばされそうになったよ。ホント怖い。

まっすぐ走れねーｗ

雨があがったｗ

雨があがったｗ


　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

お前ら参りましたよ。
通勤に使おうとしたら規定が９０ｃｃ迄なんですと。ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
廃車したス-パ−ディオ復活ですよ！！
市役所で黄色に変えてこようかなぁ〜。（・∀・）ｲｲ!!

サイズ的には90ccだお！と言い訳するとか

ノーマルでもマフラーの音聞こえるけど、もうちょい良い音させたい。
かといってバカスクみたいにうるさいのは嫌。
ウエイトローラーいじったりもめんどくさい。
ヨシムラのマフラーってどうなんでしょ？
忠男はまだー？（AA略

純正の前輪タイヤがものすごく減るんだが、これにあうので一番固いタイヤってどこの？

ナップスで安売りしてるイノウエの安物タイヤは長持ちする。
グリップも中国台湾タイヤよりは良いよ。

>>420

90が良くて125がダメな理由がわからない。
同じ原2じゃねーか。
50が良くて125がダメならまだわからないでもないが、同じ原2同士でダメな方が出てくるなんて聞いたことない。

今時９０なんてカブしかないしな。
アクシス90やリード90が主流だった頃に作られた、古い臭い規則なんじゃないか？

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>428
初めてこのAAが文章と一致した気がするorz

アドレス　ガソリン満タンにして　もう５０キロくらい走ったが　ガソリン残量メーターなかなか　動かん　だいたい燃費３０キロくらいらしいから　そろそろ動くかな（平和）

なかなか満タンから減り始めないけれど、
減り始めると一気にEnptyまで行き、
そしてEnptyになってからまた結構粘る。

ちょｗｗｗフロントタイヤの減りが早いとかｗｗｗｗｗｗ
俺のはもうすぐ2万キロだけどまだまだいけそうだよ
リアは交換したけど

Empty

>>424
ありがとん　みてきます。
>>432
mjsk? うちは2500kで交換サインでちゃたよorz

俺マジでＡＡにそっくりなんだけど

ゴールドウイングに乗ってる俺からしたら
アド１２５なんて原チャリと一緒www

うるさい銀バエみたいなもんwww

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi ￣ヾi ￣ヾi ￣ヾi　 ￣ヾi ￣ヾi ￣ヾi￣ヾi ￣ヾi ￣ヾi ￣ヾi￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,|　 ,,,,,,| ,,,,,,| ,,,,,,| 　ほほう　それでそれで？
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡));（　｡));（　｡));（　｡))　;（　｡));（　｡));（　｡));（　｡));（　｡));（　｡));（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }__)..:: }__)..:: }　__)..:: }__)..:: }__)..:: }__)..:: }　__)..:: }__)..:: }__)..:: }　__)..::　 }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==　; ==;
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !＿_ 　!＿_ !＿_ !＿_ !＿_ !＿_ !＿_ !＿_ !　＿_ !＿_ !＿_ !＿_ !＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|ヽj　|
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r　 |/r
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|,ﾍ＾　|,ﾍ＾　|ﾍ＾　|,ﾍ＾　|ﾍ＾　|,ﾍ＾　|ﾍ＾　|,ﾍ＾　|ﾍ＾　|,ﾍ＾　|ﾍ＾　|,ﾍ＾　||
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/ 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''‐---''

>>437
わざわざレスつけてやるにしてはいまいち

ゴールドウイングに乗ってる俺からしたら
アド１２５なんて原チャリと一緒www

うるさい銀バエみたいなもんwww

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>435
整形した方がいいと思う。ダイエットしても無駄かと

ＭＹ　ＡＤＲＥＳＳ　ＯＮ　ＴＨＥ　ＨＥＡＲＴ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051227172430.jpg

アドレスも最高だけど砂利道探検も最高に楽しいです
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060316143401.jpg

>>441
前にその画像見た
灯油を買いに行く時　撮った写真だろ
灯油は買えたか？

いい加減、忠マフまだ〜？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

V250まだぁ〜？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ 

>>436
銀バエはいるのか？
銀バエは横浜銀蝿だけではないのか。

このＶ１２５って二輪で一番売れてるんですか？

>>447
うん。

>>448
アリエネ

アドレスが売れてる売れてるって言うが
月別の出荷台数のランキングってどこで見れる？

>>450
取りあえず、価格ｃｏｍでは
1位だよ

>>451
日経のランキングとかあるじゃん
そういう奴
検索してるがなかなか見つからん
4輪はあるんだけどね

それっぽいの発見
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
でも車種別が見れん

>>421
>>425
>>426
どうも４２０でつ。
大事な時期なので、ディオを復活させて通いまつ。（捨てないでヨカタ）
正社員になるまでの辛抱ですので・・・・�X125も車（通勤不可）もレジャ−用でつ。


　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

ところで・・・
道交法改悪になったら、このサイズの原２でも駐禁切るつもりなのか？

だとしたら、まさに悪法だな。
ちなみにどこへ置けってか？

>>451
価格コムのどこで見るの？

>>456
トップページからカテゴリー一覧のバイクを開く

>>456
ttp://www.kakaku.com/ranking/itemview/bike_ranking.htm

それは主にホームページのアクセス回数ランキングだぞーーーーー

>>459
ググってるけど、車種別のランキングが出てこないんだよな。
まぁ、参考ってことで。

人気ランキングじゃなくて実際の出荷ランキング
知りたい

>>441
こんなすごい雪の中でも乗れるの?すごいな。ドノーマルでしょ?

>>451
＞ランキングは商品情報ページの１週間の閲覧回数等を基に集計しております。

良くも悪くも検索されるﾊﾞｲｸだわな。実際の販売実績と、ﾗﾝｷﾝｸﾞは関係無さそうだ。
一番売れているのかはｼﾗﾝが、販売好調だろう。

秩父スレに、口だけ峠下り最速V125野郎がいるんだが、引き取ってくんない？ｗ

>>462
どうせコラでしょ
既出


画像見てないけど

>>427
　ま　た　お　前　か

もし二輪で一番売れてるなら他社から出る対抗馬出るの待ってみよ。
対抗馬が出るころには更に進化したＶ１２５が出たりして。

>>467
V125対抗馬

ヤマハ　　JOG RS 125
ホンダ　　 リード　125 FI
キムコ　　 砂 125Z AFi

などが出ると妄想してみる･･･　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
さらにV125が進化して→　ZZ125　にならないかと妄想してみる
(´･ω･｀)　ZZ125ﾅﾗｿｸｶｳﾖ

ZZ125とか喉から手が出るほど欲しいんですけど

え？そんなんできるんですか？

価格によらね？
スクーターを近所に行く為の下駄としか考えてない人や、メインバイクを別に持ってる人にとっては
もしそれで5万上がったとしても欲しくないモノになりそう。
価格も含めたあらゆる意味での対抗馬が各社から出てきて、
価格据置でZZ125になるんだったら大歓迎だが。

>>470
新喜劇の内場のボケだよな？
潰してｽﾏﾝ。

【アドレスＶ２５０】

乾燥重量：１２０ｋｇ
定地燃費：５２．０／L
エンジン：水冷・４サイクル・単気筒
弁方式　：SOHC・２バルブ
総排気量：２４９ｃｃ
最高出力：３０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク：２．６ｋｇ・ｍ／７５００ｒｐｍ

０−１００ｋｍ　　　　５秒台後半
最高速度　　　　　　　１５０km「実測１４２km」


{２００６年秋には市販予定：スズキ株式会社広報部}

>>472
(・Д･)…

>>473
重要な車体サイズも偽証しといてくれよ

V50とV125の価格差で考慮すると
仮にZZ125が発売されれば\300,000はすると思う。

なんかデメリットの方が多そう

１２５と同サイズで発売きぼん。

ＨＩＤ標準で着けてね＾＾

オプションでナビとオーディオも付けてね。

>>473
燃費良杉

0-100km/h5秒台は無理でない

ttp://www.riverside-jp.com/th/click.htm

こんなのも有るＹＯ

スペ１００おまけ付きキャンペーンやってるね５月３１日まで。
もうすぐ何か出すのかな？

>>473
０−１００ｋｍ　　　　4秒台前半 
最高速度　　　　　　120km「実測120km」

こんなｽﾍﾟｯｸが良い。ｼｸﾞﾅﾙGPﾘｯﾀｰ並の加速。
120Kmまで一気だが、その後全く伸びずｗ
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは加速の命に全て使用。

>>473
０−１００Km/h五秒台って
どのバイクに相当するの？

>>483
面白そうな原二は殆ど海外だね。

ｽｽﾞｷ以外全くやる気なし。まあ、それで良い。

ZZに5年程乗っていて、半年ほど前に中免とって200にも乗り始め、
折角だからZZから原二に乗り換えようかと思っていたが
どれもこれも中途半端で結局ZZを乗り続けています。

V125もいいんだが、10インチが長身の俺にはアンバランス。
2stは厳しいかもしれないけれどもZZ125いや110いや100いや90でもいいから
V125程の加速のある12インチ原二が欲しいよぅ。

>>488
身長何センチ?

179は長身？

>>490
俺と同じだ。
180という事にして長身の仲間入りしとこうぜ

>>486
2ｽﾄ250や、400ってところじゃないかな。

V250がもし出たら、ﾎﾝﾄ、欲しい。国産最高。
ﾌｧﾝﾄﾑﾏｯｸｽもよさげだが、ｲﾀﾘｱ製って、ｲﾒｰｼﾞが良くない。

>>491
やだよ塩豚

【アドレスＶ２５０】

乾燥重量：１２０ｋｇ
定地燃費：５２．０／L
エンジン：水冷・４サイクル・単気筒
弁方式　：SOHC・２バルブ
総排気量：２４９ｃｃ
最高出力：３０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク：２．６ｋｇ・ｍ／７５００ｒｐｍ
前後輪：１３インチホイール

【アドレスＶ２５０ZZ】

乾燥重量：１３２ｋｇ
定地燃費：５０．０／L
エンジン：水冷・４サイクル・単気筒
弁方式　：DOHC・４バルブ
過給器　：軸動力伝達式スパーチャージャー
総排気量：２４９ｃｃ
最高出力：４０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク：４．０ｋｇ・ｍ／７７００ｒｐｍ
前後輪：１３インチホイール・ラジアルタイヤ

０−４００ｍ加速　　　１８秒８６（ZZは１２秒台前半）　
０−１００ｋｍ加速　　６秒台後半（ZZは３秒台フラット）
最高速度　　　　　　　１５０km（ZZも同じ）

２００６年秋には市販予定：スズキ株式会社広報部、価格はV,ZZともに４０万円を切る予定。

藻前ら！
忠マフに関して直接問い合わせてみたぞっ！

発売はやっぱり遅れているらしい。
今の所、６月末発売の予定で進めてるんだってさ。
…もうちょっと待ってみるか…

>>492
おれ、ファントム乗ってるけど、本当にいいバイクだよ。
Ｖ１２５はいつも、蹴散らしてます。
出足の加速は異様に速いので乗ってて気持ちいい。
シグナルスタートで、おれのファントムについてこれるのは（もしくはそれよりはやい）、
スポーツカーか４００以上のネイキッドくらいしかないだろうというくらい速い。

ちなみに４００ＣＣのネイキッドでもかなり気合をいれて
ぶん回してギアチェンしないと
俺のファントムには出足でついてこれない。

>>489
ひゃくひゃちぢゅっ�a

>>497
ﾌｧﾝﾄﾑ、運動性能は申し分ないみたいだね。ｲﾀﾘｱ製頑丈？その一点が気に成る。
想定として、完全ｹﾞﾀ仕様にしちゃうんで、1〜2年くらいで、
ｵｲﾙ吹いただの、電装系逝っただのはｲﾔﾝ。耐久性あれば、買いたい。

本当は国産のﾌｧﾝﾄﾑﾎｽｲ（ﾎﾞｿ

どうせならアドレスＶ２５０なんて中途半端な排気量にしないで
アドレスＶ１３００とかでいいじゃん

Ｖ４エンジン

0〜100km/h 3.1秒
最高速 実測340〜356�`


◆◆史上最速をほしいままに
ついにアドレスＶ1300
ここに登場！！◆◆

↑通勤最遅

>>500
マラグーティはイタリアのバイクメーカーの中でも老舗だから安心だよ。
イタ製は壊れやすいとか、デマが多いけど、それは昔の話。
むしろ、日本製よりも動力性能もいいものばかりだしお勧め。
デメリットは消耗品代が高いのと納期が多少かかることくらい。
性能に関しては日本製よりイタリア製のほうが明らかに上。

おれのファントム、今１２０００キロで不具合一切ないよ。

イタスク1台で通勤は乗り切れないと思う。
サブかメインがあるならいいんじゃないの？

メットインの狭い自称通勤快速もどっこいどっこいだろｗ

今出てるスクーターファンにファントムマックスの
オーナーズインスプレッションみたいなの出てるけど、
めっぽう電装系が弱いみたいなこと書いてあるね…

>>504
だよね、距離走るならパーツ代が馬鹿にならない

また痛車くんか

ファントムマックスを見た人のブログより

シートを開けてもらってメットインスペースを見てガックリ。
浅い。持参したフルヘルが入らないのはもちろんジェット2個が入ってる写真が信じられないほど狭い。よし！ランナー200で決まり！かな？

以前イタ車乗ってたが外装部品注文したら３ヶ月経っても納期未定
パーツリストで正確に注文しないと部品が入っても間違えていることがあり、また何ヶ月も待たされる
イラチな俺はすぐに売ってしまったよ

　　　　　　　　　　　　　　 ｒ'ﾟ'=、 　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　 　 　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　 　/・l,　l,　　 ＼　ヽ
　/（　　　　　　　 1　 i・ ﾉ 　 　 　 く、ﾉ　|　　　　i　　i,
　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　 ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i,
　.l, 　i,　　　　　　　 }　　 人　 　ﾉヽ　　　|　　　　{　　 { 　アドレスＧ
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　 ＼__,/ 　　　 .}　　 |
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　 　 }　　 i,
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,,.x="　　　　　　 .|　　 ,}
　　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ

>>503
俺のＦ４ファントムも絶好調！
アメリカ製だけど・・・

とりあえず、250スクはV125のライバルじゃないからスレ違い。
V125乗りが、ＺＺやＺＲスレに行って喧嘩売ってる様なもんで、はたから見ててもみっともない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 中国様オオイェ台湾様オオイェって叫んで乗るの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　 　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/

相変わらず普通比較されないバイクと比較されてるな

　　　　　　　 ,／‐　＼ ::::::::::::ヽ　　　
　　　　　　 , '　　　　　 ＼::::::::::::i　　
　　　　　 ／'''''／――--ｔ――|　
　　　　　(__ノ-◎-◎―　.'i,_彡|
　　　　　　　ヽ (__)　ﾉ　 　 ６)　　　
　　　　　　 　 ヽε　ﾉ .ノ　／￣`＼､　
.　　　 　　 　 　ヽ､＿i⌒i／, -''~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -''~T 　ヽ、　, -''　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　┐　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　|　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/

確かにメットインスペース狭すぎだよ。

俺は頭がデカイ（XL）から、メット入れると他に何も入らなくなる。
カゴをつけるとおばさん臭くなるから、できればつけたくない。
でも、そろそろ限界‥。不便すぎ。

そこでGIVIのリアボックスでつよ

俺様のＦ１４トムキャットよりもアドレスの方が気楽だ

ネタ切れか。
オマンコー！！！

誰かＧＩＶＩの５２リットルのＢＯＸつけてる人居ない？

以前から気になっていたサイドバイザー本日取り付けし 走りに行ったらかなり風の巻き込み減りました。てか冬の間に早く購入すればよかった。

明日も晴れｗ

なんでいつもイタスク野郎がこのスレに来るんだよ？www
おまえ関東人なんだろ？
こっちにはな。ないんだよマグラーティー売ってる店がよ。
うちの近くにあるバイク屋２店
取り扱ってるのはホンダ　ヤマハ　スズキ　カワサキだけよ

ああ　俺は田舎もんだよ。それのどこが悪いんだ？　
スズキはＶ２５０作れ　和製ファントムであいつら蹴散らしてやるからな。

すいませんすいません。
今月ファントム契約して来ます。
すいませんすいません。

昨日冠水してるの気づかなくて足首くらいまである水にアドレスで入ってしまったんですが
10秒くらいで特にエンジン止まるような感じもなく
今日も普通にエンジンかかったんですがこれって問題ないですかね

アドレスV125Gの黒購入しました。

前はコマジェに乗ってたけど、V125の加速性能に凄く期待していますw
土曜日の納車が楽しみ〜!!!! 雨みたいだけどナ

連投ｽﾏｿ

バイク屋の人と話してたんだけど、青が一番人気みたいですね。

ベタに黒が一番人気かと思ってたんだけど。仕入れ先?に連絡して貰った時も

青以外ならすぐ準備出来るみたいなこと言われたし

>528 アレルギー体質の人は　青物は避けたほうがいいと思いまつ。

光学迷彩モデルとかないの？
乗ってる人が空中で８０キロ移動するの見たいんだけど。

イタリア車が高すぎて買えない貧乏人Ｖ１２５糊が、
ねたんで悔し紛れに文句言うスレがここですか？

イタ車買う人は金持ちですかそうですか

50万の痛車でプチセレブ気取り

>>526
エンジンが水吸ってるとウォーターハンマー現象でピストン吹っ飛びます。
取り合えず、バイク屋に行く。
バイク屋に運べなければ、プラグを外しておく。
そして電装系が完全に乾燥したのを確認してからプラグを抜いたままセルを回す。
プラグ穴から水が出てこなければオイル交換して走れる様になったら念のためバイク屋へ。
とにかく水がシリンダー内にある時にエンジン掛けるとエンジン死にます。
水はほんの少しなら大丈夫だけど、入るなら大量入らなければゼロの可能性が高い。
バイクを持ち上げる力があってプラグ穴を下に出来るならやって見る。

むしろファントムマックスは２５０にしては安い気もするが。

>>534
既にエンジンかけてんだから遅いと思うが。

>>526
ちゃんとかかってオメ。

漏れ銀Ｇ。一番人気ないのか
青は生理的に受けつけないから無理だな

>>531
本日も降臨ご苦労様ですｗ

こっちのほうがよりベストかな。

イタリア車の圧倒的な動力性能をねたんで、うらやましくて仕方がないがために
悔し紛れに文句を言う、
台湾車（国産含む）の底辺のＶ１２５糊が巣食うスレがここですか？

ネタ切れか。
オマンコー！！！

俺、ミラノ在住だからＶ１２５が輸入車なんですけど・・・

スカブ250海苔だが60ｷﾛくらいまで
この125に追いつかないんですが…


ふざけてます？

次のマイチェンで欲しい装備とかある？
俺はV50に付いてるカバンホルダーw

>>534　535
説明悪かったかもしれないですが
走ってる最中に水に突っ込んでその時対向車の車も気づかなかったみたいで
水おもいっきり浴びせられてあわてて左寄せて10秒くらい止まったという感じです
エンジン内に入ったかは分からずエンジンは止まらずすぐ逃げれました
これは大丈夫と見て良いですかね

>>542
フルスロットルされると400でも追うの大変です。
と両方持ってる漏れがきましたよ。

>>545
そうか？

CB400SFで一速10000rpmクラッチミートしたら楽勝だったぞ。
つーかそういうスタートをするとリッタークラスか絵簿・印譜クラスのクルマじゃないと追いつけない。

>>544　そのぐらいなら全然OK。自分もV100に乗ってて深い水たまりに突っ込んで
何回かエンストしたけど、その度キック百数十回で復活している。
もちっと吸気口高くできないもんかね。

>>543 次は何時頃マイチェンするの？

チェンマイでは　主に穀物を栽培しています。

バカ売れなのでマイチェンなんか等分しませんよ。
Ｖ２５０も出ません。新型スカイウェーブ出したばっかりです。

お前ら何色乗ってる？

全色置いてある店がなくて、色がよくわかんねーよorz

>>551
つttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html

>>544
たぶんエアフィルターがぬれて一瞬吸気抵抗が増えたんだと思う。
その程度ならまったく問題ない。
出来るならエアクリーナーの確認はしておいてもいいと思う。

自作しろ

気に入った色が無ければ塗装しろ。

区役所行ったらV125が5台も有ってﾜﾛﾀ

ここではＶ１２５アチコチでみるってカキコをよくみるけど、
私はまだ自分以外に２台しか見たことない…。

いや、田舎だからじゃないよ？
むしろもろにスズキのお膝元なんですが…

【1275】アドレスV125製品について回答
2006/5/23(火)19:50 - NR スタッフ <メール送信> - p1175-ipbf01daianji.nara.ocn.ne.jp 削除

まず4ストローク車は、2ストローク車のようにマフラー交換だけでは
劇的な性能の変化はエンジン特性上、起こり難い事をご存知でしょうか。
良くも悪くもその特性は付いて廻るものです。
アドレスV125も含め4ST/100ｃｃ超クラスになると最高速に到達するまでの距離が、
2〜3ｋｍ以上の直線距離は必要になってきます。
弊社テスト車両は、新車時（フルノーマル）で3ｋｍ程度の直線距離を走らせて
最高速110ｋｍ前後（ライダー体重60kg/上体を伏せた状態）です。
同車両にて開発を行なっております。
Vシリーズマフラーのみ交換、プーリーKITのみ交換、前途交換、
それぞれ同じ場所で同じ状態で測定します。
設計やプーリーKIT内容などは、こうして何度も行ったテストデータから最適な物を導きます。

ウエイトローラーの重さ・体重・車両の個体差等様々な要因で最高速に至るまでの時間や距離は変わります。
また、プーリーKITにセットアップされているウエイトローラーg数は平均値から設定しており、
全ての方にベスト状態とは限りません。
自分に合わせてローラーg数を微調整していただく事は
どのような車体でも（例えば納車したての車体でも）
良い結果やデータが得られるでしょう。
2STのように劇的な変化が無い分、微調整でベストを探すのは根気が要る作業になるかもしれません。
しかし、多少合わないセッティングでも性能的に驚くほど悪くならないのが4STの利点とも言えますから
それを活かしてチャレンジして行って欲しいとも思います。
尚、ウエイトローラを重くするとスピードが、８０km以上等の最高速付近になると確かに
スピードの上がりは速くなりますが、６０kmに来るまでは時間が掛かったり
するので、全てのスピード域で上げるには他の部分も変更する必要が出てきます。
・
・
・
言い訳っぽく聞こえるのは私だけでしょうかι(´Д｀υ)
ポン付け120.5キロの広告に踊らされて買った人は・・・ ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉｳﾝｺ- でしぃ

>>546
>>542との繋がりで見てもらいたいな。
CB400でフルスロットル加速されたらスカブ400なんてすぐに点にされますよ？

ポン付け120.5キロ（笑
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148387823/

>>558
俺もつけてるけどノーマルとかわらね
まあ期待してなかったけどね

[5109582] 　フレンドハムスターさん 2006年5月25日 15:26 　
駆動系は自分も良くいじりますが満足のいくセッティングはなかなかでません。
もし本当に120km以上を目指しているのでしたら
[email protected]　までメール頂けましたら東北自動車道　久喜インター近くの今までに数台アドレスV125数台を130km仕様にしたショップを紹介いたします。
自分は他車種でエンジンスワップをやってもらったところです。
詳しいやり方までは企業秘密なようで私が聞いてもうまくはぐらかされてしまいます。
　

130km仕様にしたら寿命縮まるのではないか？

すぅぅーーーーずぅぅーーーーーきぃぃーーーー！
ttp://www.youtube.com/watch?v=PISTPN4Cs4Q

>>564
ﾜﾛﾀｗｗｗ

ちょっと雨が降るとディスクプレートが泥だらけになってしまいます。
小径タイヤの宿命とはいえ何とかならないものか？

オフ車のようなカバーがﾎｽｨ

ノーマルより加速良くて最高速も伸びてＷＲ交換不要なマフラーないかな？
ヨシムラが良いらしいけどウルサイのは・・・

フレームが灰色の青Ｇ（新車）置いてある店ハケーン！
西東京市だよ

アドレスにGIVIのパニアケースつけてる人います？？

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

>>562
V125はヴェク125エンジンベースなので、
ヴェク150用のシリンダー・ピストン流用の予感。

>>564
激しくﾜﾗﾗｗｗｗｗｗｗｗ
何度も見てしまったｗ

　
１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

１２５ｃｃクラスだと
都市部での実用面じゃあアドレスＶ１２５がイチバンなんでしょうけど
肩にチカラが入り過ぎたデザインが 駄 目 ですよね。残念な事に。
ヒトが乗って初めてデザイン的に完成・・・という感じの
引き算が出来ていない。
そういうアイテムを好む層のヒトって
ム サ ク ル シ イ 系　ばっかりで・・・。
仲間には成りたくないですよ、ホントに。
２倍のオカネを払ってイタリア辺りのスクーターを買ったほうが
イイと思いますよ。

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
$　　　／$$$$$$$$$$$＼ $
$　　　（　　人＿＿＿＿） $
$　　　 |ミ/　　ー$-$-） $
$　　　（$　　　　　(_　_)　） $
$　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　 $
$　　　　＼$$$$$$$$_ノ $
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　 　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　　 　　＼＿＿＿＿_ノ 　　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　 　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　　 　　＼＿＿＿＿_ノ 　　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　 　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　　 　　＼＿＿＿＿_ノ 　　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>564
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ｶﾜｻｷが無いのが悲しいが・・・ｗ

>>542
250のﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟのMTに本気出されると、出足でも楽勝に負ける。
60Km/hまでの加速で勝てるのは、単発の250や、400。

今日、R246でぶっ飛んでるｵｯｻﾝ仕様のV125見たが、80Kmくらいの流れの中で、
車をｶﾞﾝｶﾞﾝぶち抜いていたｗ

俺はﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ働くんで、真似できない。　おまいらか？ｗ

つーか俺の場合スーフォアで１万回転クラッチミートなんてまずしないけどなあ

ネタ切れか。
オマンコー！！！

　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー▼-▼-）　　 　 |ミ/　　ー・-・-）　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　 　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　　 　　＼＿＿＿＿_ノ 　　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー・-・-）　　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　 |ミ/　　ー●-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　 　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　　 　　＼＿＿＿＿_ノ 　　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>578
うまくやればウイリーしないよ。
そのまま6速までつないでいけばゼロヨン加速14〜16秒台でしょCB400SFは。
ノーマルGT-R（R33,R34）のフル加速とタメ。
400ccでも4発MTは本気になれば速いのね。
ちなみにマジェ250Cのゼロヨン加速が21〜24秒台。
アドレスV125はマジェより遅い。
でも普通CB400SFはアドレスV125と同じかそれより遅い発進加速をする。
400cc以上のバイクは乗り手がバイクの性能を引き出さない「引き出せない」ことが多い。

>>581

＞でも普通CB400SFはアドレスV125と同じかそれより遅い発進加速をする。

プッｗ
V125乗りは全開発進がデフォで前提になっている所がウケルｗｗ
低排気量糊は心の余裕がなく必死ですなｗｗ

>>568
詳しく

>>582
オレはCB400SFとシグナスXに乗ってる。
バイクはどっちに乗ってもクルマがいる所では余裕なんてないよ。
クルマの邪魔にならない程度の加速はするけど警察に捕まらないようにビクビクする。
ミラーで白バイ探してネズミに注意してね。
心に余裕もちたいなら電車で移動するのがベストでしょ。

どうでもいいよ。
オマンコー！！！

>>584
余裕の意味を勘違いしてるしｗ

心に余裕無い人は急に煽り始めたりするよな

くだらねースレだな
煽り煽られ釣り釣られってか
もう来ねーよ

>>588
どうした？

>>588
こなくていいよ。２度と来るなよ。男に二言は許されんぞ。

アドレスにGIVIのパニアケースつけてる人います？？
あのキャリアでどこまで乗せられるのか心配だー
ボキリと折れそうな気がするのだが汎用46リットルケースつけてるひといたら
具合を教えてほしいす

ｽｶ豚250とアドV125の60km/hまでの加速を書かれただけで
CB400SFの1ﾏｿ回転ｽﾀｰﾄとか
ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの250とかww
おまいら頭大丈夫か？

そのうち相手がﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰとかにならないよな？

幼稚なヤツ大杉

>>592
＞CB400SFの1ﾏｿ回転ｽﾀｰﾄとか
＞ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの250とかww

過去にポルシェが出てきてるんだが。
そんなもん、まだかわいいもんだ。

中国生産のアド125は国内生産のより加速、最高速ともに遅いと聞いたんですけど
ご存知の方いらっしゃいますか？
近いうちにアド125G買おうと思うんですがハズレは買いたくないです。

そもそも組み立てだけでそんなに変わるものか甚だ疑問なんだが・・・

>>594
だからﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰﾚﾍﾞﾙまで逝くのか
期待してたんだがww

そろそろ対抗馬出てきそうな予感
今買ったら後悔するかも

ホンダが意地になって出してきそう。

このクラスに関して、今のホンダにそんな意地は無い。

『今のホンダにそんな技術は無い』だろ

スマートDiO-Z4の技術を125ccに力を入れたら凄いのんできそうwwでも価格も凄そう。
よって価格競争で敗退orz

Ｚ４の１２５が出たら３５マンなら買う。
アドレスが廃車になった後でね。

>>598
土曜日に納車の僕は負け組ですか、そうですか

>>595
週明けでよければインプレかきこします〜

昨日納車やった
白はまだ国産

組み立てだけ　でもまだ慣れてないから初期ロットはチト不安は有るわな
国産の最終ロットも工員がヤケになってなかチト不安
って　んなことばかり考えてたらハゲるぞ　気にするな

でも必死になって追いかけてくるビクスク乗りは多いよな。

>>564
昔世界丸見えであったやつか

裏2chに画像入れといたよ



【裏２ｃｈへの飛びかた】
１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（ﾎﾟｰﾄ設定）
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に "ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ" と入れる。そして書き込む。(検索ｷｰﾜｰﾄﾞ)
４．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK

注意:全て半角で入れること！

604 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/26(金) 08:01:21 ID:JHLIzqCB
>>598 
土曜日に納車の僕は負け組ですか、そうですか 

>>595 
週明けでよければインプレかきこします〜 


608 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/26(金) 11:30:28 ID:JHLIzqCB
裏2chに画像入れといたよ 



【裏２ｃｈへの飛びかた】 
１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（ﾎﾟｰﾄ設定） 
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ） 
３．内容に "ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ" と入れる。そして書き込む。(検索ｷｰﾜｰﾄﾞ) 
４．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK 

注意:全て半角で入れること！ 

くだらねえことしやがって。
さっさとオメコして寝ろや！

ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ

ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ

ネタ切れにつき、俺様ことオマンコ厨がやってきましたよ。

オマンコー！！！

ｱﾎｲﾝﾊﾟﾙｽ

ｱﾄﾞﾚｽV125のﾀｲﾔって、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ？ﾁｭｰﾌﾞ？

【心の余裕】

�@周りの交通機関に迷惑かけないだけの加速性能＆巡航性能があること
�A白バイや覆面やネズミに捕まらないような巡航速度でいどうすること

信号先頭スタートが多いバイクの場合�@と�Aのジレンマに苦しめられる。
確かにバイクという乗り物に心の余裕など無縁。
アドレスV125は�@、�Aを満たした乗り方をするのに最適なスペックがある。
４００以上のクラスだと�Aが怖いしパワーのない原２や５０クラスだと�@が不満。

端っこで安全運転してりゃいいんだよ

>>616
つ DJEBEL200

>>615
ホイルがチープでみすぼらしいね

信号待ちですり抜けして先頭に出て、青になって加速しようとしたら
自分の後ろにいた車が自分を追い越して加速していきヒヤッとする事たまにあるな。
こちらも加速して追い着き、しばらく追い越した車の後ろにピタっとくっついてやるがw

どうせ見てないと思うがあるある

先頭で信号待ちしてたらタクがじりじり漏れの前まで出てきた
スタートと同時に置き去ったけどな

毎日、通勤でアドレスＶ125を何台か見るが加速は見ていて気持ち好い位だ。
俺のＶ100じゃ追いつけん。次はＶ125Ｇ買うぞ！
＞＞604
インプレよろしく！

信号で一番前に出たら、即効で車線の中央を走らないとダメじゃん。
6qI6nX/cみたいに端っこ走ってたら、アホが無理に抜いてくるから、かえって危険

>>610
ごめんなさい

>>623
そのＶ１００へたってんじゃないの？
実際Ｖ１００とあまり変わらんよ

>>622
ｽﾀﾄﾀﾞｯｼｭ決めるには、ｱｸｾﾙ全開、制限速度+10Kmまでで、速攻巡航体勢に入る。
原二にｲﾗ付いたのか、俺の後ろのｸﾗｳﾝが、猛ﾀﾞｯｼｭ、
右側車線から俺を追い抜きに掛かった瞬間、白ﾊﾞｲにｻｲﾚﾝ鳴らされていた。

天気の良い、穏やか日の、昨日の出来事。

自分の車より加速が遅いバイクは前に出ないでほしいよね。
ってアドレス海苔の人なら問題ないんだけど。

すり抜けるなら交通の流れをリードしなければいけない。
出来ないなら大人しく並ぶべき。

信号待ちでよく見るのが原付が先頭に出たは良いが、青に変わっても
ノロノロと加速し40km/hで巡行し車に追い抜かれても次の信号で同じ事繰り返す。
そういうのに腹が立って青に変わったら加速してバイクを追い抜く車もいるだろう。
端から見れば原２スクも原付と同じだからなぁ。

漏れもよほど混んでない限り先頭まではでない

忠男きたー　とぐろがいいぞ

ttp://www.flyingmango.net/sphp/scooter/saddres_ot.htm

忠マフｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

元からソコソコ速い20万の原二に7万かける人ってすごいと思う。
それで劇的に性能うｐするならまだしも4stＥｇでそこまで変わるかね？
ところで写真のアドVはＧ？
ウインカーはクリアだけど車体色はコズミックダークブルーに見える。

>>630
すり抜けしてクルマの列の先頭に立ったら後ろのクルマに迷惑かけないのは礼儀でしょ。
だから素早く加速できないと話にならない。
その点でホンダのスペ１００＆スペ１２５やヤマハのシグナスは問題がある。
これらのメーカーの原２開発部門の人たちが原２に乗っていないのがよくわかる。

原２は機動性が命だからすり抜けしないと存在価値が激減する。
クルマとの混走は危険度も高い。
だから後ろのクルマにイライラさせないでスパッと加速できる原２がベスト。
アドレスV125はそんな交通社会のニーズを見事に反映した素晴らしいバイクだ。

忠男マフラーだってＷローラー１２〜１４グラム前後にしなきゃ

低速は犠牲になるだろぉ〜？と推測。しかし楽しみ！

夏のボーナスセールで２割引狙い？

>>630
交通の円滑という意味では、理論上ではそれが正しいのかも知らんが、

＞ノロノロと加速し40km/hで巡行し車に追い抜かれても次の信号で同じ事繰り返す。

こういう奴はウザイけど道交法を遵守するという意味では、
こいつのほうが正しかったりする。現にそれをしたからといってつかまることはない。

かえって、先頭に出て流れをリードするくらいの加速してる
おまえみたいな奴のほうが、確実に制限速度オーバーしてるし悪いってことになるから皮肉なもんだ。
交通の円滑な流れ（後続車に迷惑をかけない）、のためにはこっちのほうがいいのは明らかだが。。


でおれはどっちかというと後者だ。
結局後者って、いつ捕まるかわからんリスク背負ってるんだよね。。。
前者の奴が制限守ってるってことで、道交法で裁かれないのが本当に腹立たしい。

いつもは流れに乗っていれば、前にいるのが50ccでも追い抜いたりしないんだけど、
今日は2st原付の後ろにいたら排気ガスで気分が悪くなったので、
フルスロットルで追い抜いた。全く古くなった2stは公害だなと思ったよ。

俺も慣らし中だから2ｽﾄ50の白煙君に前に出られるときつい
追い抜きたいんだけど加速したくないしかと言って
距離を置くにも流れが問題で…ああ辛いの〜

まあＶ１２５に乗ってる奴らはみんな勝ち組よ。
リッターバイクなんぞすり抜け劇ムズだから、
車の後ろを金魚の糞みたいにくっ付いてるしwww
最近、流行のビクスクも同じことwww

俺たちはよ　どんな狭い道でもすり抜け出来るぜ。
なんなら歩道でも行ってやるよwww

でかいバイクは車と同じ　　うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
俺たちは勝ち組　Ｖ１２５海苔よwwwww

>>635
スペ125やシグは、十分な加速ですよね。
まあ一般の四輪の発進に比較したらスペ100でも何とかなるんだけどね。

問題は先頭に飛び出した後、だな 原付が飛び出すと目立つから速度オーバーは出来ないし
50km/h表示なら50km/hに留めるしかない。
んで60km/hの後続車に抜かれてくーっと

エンジン暖まったら徐々に全開にしてけばいい
今時慣らしでアクセル開度1/2を忠実に守っても
実際には意味ないぞ

低回転で慣らしずっとしてたら
逆に慣らし終わって高回転スムーズにいかなくなるしな

ただし、慣らし前後に関わらず
冬場にエンジン暖まってないにも関わらず
いきなりブン回すのはマズい

>>637
違う違う。
そういうことじゃなくてスパッと加速して制限速度＋１０〜１５ｋｍ程度で巡航するの。
こうすればまず普通のクルマは邪魔だと思わないし警察にも捕まる心配はない。
この巡航速度を上回るスピードで抜くようなクルマはDQNだから無視してOK。
その種のヤツは警察に捕まって免許なくなるか事故起こすかで交通社会から排除されるから。

>>643
＞制限速度＋１０〜１５ｋｍ程度で巡航するの。
＞こうすればまず普通のクルマは邪魔だと思わないし警察にも捕まる心配はない。

そうか？まあ道にもよるが、制限速度＋１０〜１５ｋｍ程度の巡航だと、
後ろから車に普通に煽られることが多いよ。俺の経験では。
で仕方なく
いつもＶ１２５で交通の流れをリードするためには
制限＋３０くらいまで速度を上げないといけなくなるのが俺の経験ではほとんどだ。

>>644
都内の５０ｋｍ制限の多い幹線道路なら大丈夫だよ。
法定速度＋３０ｋｍも出したら８０ｋｍ。
深夜でもない限りこんな速度で走るヤツはバイクもクルマもDQN。
すぐに警察のカモになる。

>>595
スズキとかの浜松工場見た事ないの？日本人なんて全然見ないからw外国に
来たんじゃないかと勘違いしてしまう程。工場が日本にあろうがなかろうが
中の人は外国人ですw

>>645
確かに、都内じゃ強引な割り込みなんて、ほとんどされないよな。

644は田舎者とゆうことでFA？

>>595 どうなのだろうね。
日本製造と中国製造を見分けられればいいけどね
所で、遅いって何処情報なの？
あと、ブルーは売れ筋らしいから避けた方がよいのかな？

>>647
住んでいるところは、田舎でも都会でもないかな。
結構、幹線道路が多いので>>644な感じのところが多い。
で>>637に話がつながる。

関西人です。
関西の人は新御堂とか中環（高速みたいな幹線道路でどちらも制限６０）とかを、
想像してもらえれば>>644を理解してくれると思う。

＞高速みたいな幹線道路でどちらも制限６０

こんな道は国道の中では例外。
関東では制限６０の八王子バイパスがあるけど有料だ。
原２はこんな国道の中でも例外的なハイスピードロードを先頭きって走るようにはできていない。
ちなみに制限速度６０ｋｍの八王子バイパスは２５０でも怖い。
クルマも速いヤツなら１３０ｋｍぐらい出している。

50キロ制限の道と60キロ制限の道って
流れが全然違うよね

三万�`ちょいでメーターのランプが切れた

>>653
つ２年保障

>>652
60�`制限になっているのは一般道でも高規格道路だけだからね
道幅、カーブの緩さ、路肩の広さなんかは首都高速より恵まれてんじゃない？

関西には国道43号線という、神戸と大阪をつなぐ道路があって、
高速みたいな道路なのに制限４０という、魔の道路がある。
ここではみんな制限＋３０なんてザラ。

ただ、ここでスピード出してつかまると悲惨。

>>656
あるあるｗｗ
大阪と神戸を繋ぐ片側３車線のくせに40�`規制
昼は白バイ夜中でも覆面多いおまけにオービス
＋40�`なんて普通だわ

そういう道は我慢して＋29�`までに抑えなきゃならない
珍走ならともかく、仕事や通学に使っている人はただの運転にリスク取るわけにはいかんでしょ

というわけで、WMgjhpa7さんとは
道路環境が違いすぎるんで、意見が合わないのも当然ですな。

関西ではJRでも新快速なる電車があって大阪ー京都なんて新幹線並みの速さだしな。
福知山線のクレイジー運転手も低速コーナーに１３０ｋｍオーバーで突っ込んでいった。
だから関西の幹線道路は特殊。
原２で走ること自体間違い。
警察に賄賂を渡してGT-RやリッターSSで走るのが関西にはふさわしい。

えっ！忠雄ウィリーマフラー来たの？

身長１８０くらいでＶ１２５乗りの方、足元、膝元は窮屈ではないでつか？
ライトの容量はどれくらいですか？

>>661

ああ・・半年の沈黙を破って登場さ

しかもスクーターリストには　ADDRESS V100　との表記だ

あなどるなよ

曰く「朝晩近所に神経を使わないで済む心地よい静音(79dB)の愉快なマフラー」
との事。これの真偽の程はともかく、やっと静けさをも売りにするマフラーがで
てくれて傾向としては喜ばしいな。

>>662
おいらジャスト180だけど何とか乗れるよ。背中を丸めて乗ることになるけど。
もう少しハンドル高いといいな

忠男マフラーとぐろを巻いているな・・・

ノーマルのとパワーカーブの比較データ等は好評しないのかね？

すげぇ、忠雄ウィリーマフラー、予想通りキモイ！！
性能はどうなのよ！？

しかも７万円！！誰が買うねん。

635 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:45:26 ID:mzi7LXtA
>>630
すり抜けしてクルマの列の先頭に立ったら後ろのクルマに迷惑かけないのは礼儀でしょ。
だから素早く加速できないと話にならない。
その点でホンダのスペ１００＆スペ１２５やヤマハのシグナスは問題がある。
これらのメーカーの原２開発部門の人たちが原２に乗っていないのがよくわかる。

原２は機動性が命だからすり抜けしないと存在価値が激減する。
クルマとの混走は危険度も高い。
だから後ろのクルマにイライラさせないでスパッと加速できる原２がベスト。
アドレスV125はそんな交通社会のニーズを見事に反映した素晴らしいバイクだ。
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>667,668
細いパイプでありつつとぐろで長さを稼いでるから低速が死ぬとかいう事は
無いと思うが実際どうだろうな。
値段はそんなもんだろ。車体が20万でも俺は車体自体を気に入っているから
7万が車体に対して高いとも思わんし、高いと思ったら買わなければいいだ
けなんだから気にするな。
今つけてるヨシムラから(うるさいので)ノーマルに戻そうかと思っていた矢
先なのでウーンどうしよ〜ってとこだ。

ああ・・値段が高い変態だな

しかしな通販で1万引きで売ってたりするぜ

ttp://www.g-t.co.jp/BSC/cgibin/bsc.cgi?_file=BS020&strings=BS020-P10

>>670
だったら、お前が買ってインプレしろや！！

性能がはっきり分かるくらいあがるならアリかな

マフラーに７万も出すんなら豚丼２００杯食う方がいいな

シグナスはいいバイクだよ。
重いリアＢＯＸを載せ、駆動系改だけのロバシグで
通勤路、負けると分かっていても果敢に
アドＶ１２５/１００/１１０に喰らいつくＧＴオサーンに
なりましょうよ♪。アドには相手にされてない気もするけど・・
　orz・・・
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

東雲のライコで試乗して決めるぜ！

スペ１００＆スペ１２５はいいバイクだよ。
重いリアＢＯＸを載せ、駆動系改だけのロバシグで
通勤路、負けると分かっていても果敢に
アドＶ１２５/１００/１１０に喰らいつくＧＴオサーンに
なりましょうよ♪。アドには相手にされてない気もするけど・・
　orz・・・
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

すげぇ
戸愚呂の意味は何？ｗ

忠マフ付けたＶ１２５を国産ノーマルＶ１２５でブッチぎる自信があるのは私だけでしょうか？
つまり遅くなr（ry

６７８は>>632

みかの肛門に太い注射機で腸に牛乳を思いっきり注射して
まんぐり返しにしてお腹を殴ってみましょう。
肛門から噴水の様に水が吹き出てきます。

みかの肛門にポンプ式浣腸機で腸に牛乳を思いっきり注入
しましょう。凄い勢いでおもいっきり連続でポンプを押しまくって
腸に牛乳を注入して下さい。腸が破壊されるまで牛乳を
注入してみて下さい。肛門が破裂し内蔵損傷となります。

>制限＋３０くらいまで速度を上げないといけなくなるのが俺の経験ではほとんどだ

大阪の常識、世間の非常識の典型的な例だな
俺は慣らし中は新御堂筋走行禁止を厳守した、おかげで日本橋が遠かったw

>関西には国道43号線という、神戸と大阪をつなぐ道路があって、
高速みたいな道路なのに制限４０という、魔の道路がある。

そこは俺の慣らしの定番コースだw
第一通行帯を原付と仲良く走ったよ、加速は原付の方が速くて（向こうは全開）
取締りが怖いのか40�`位しか出さない、そこを60�`で俺が追い抜く・・・
次の信号待ちからのスタートでこれが幾度となく繰り返されたなぁ。

このスレ流れはえーよ

所で純正マフラーって何デシベルなのかな？？

>>664
確かに。
うるさいDQNマフラーはさっさと淘汰されて欲しい。


ところで忠男の中の人へ
>右手の一ひねりで“ぱっと”交わせるフットワーク
交わせるって何さ。躱せると違いますか？

>>684
加速走行騒音規制値で71dB(A)をクリアしてる。

忠男マフラーだってＷローラー１２〜１４グラム前後にしなきゃ

低速は犠牲になるだろぉ〜？と推測。

夏のボーナスセールで２割引狙い？ ＵＰＣだといくら？忠男上野店￥？

静かでそんなパワーＵＰするんか？

>>655
んなこたない。
大阪の外環状線の南側は路肩が無いに等しいが60km/h制限だ。

それでも、制限速度守ってるのなんて皆無だしな。

>>683
関西仕様だ。

てか、忠男まふりゃ、意味無さそうだな。
爆音ﾌｪﾁなら良いかもだが、4ｽﾄ小排気量ﾊﾞｲｸに、
まふりゃﾎﾟﾝ付けで最高速、加速上がるとは信じられん。

体感できるのは、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ以外無いと思うんだが…

忠男とかヨシムラマフラーの音を聞きたい
一回ヨシムラマフラー付けた青爺とバトったけど爆音だった事は覚えてるけどどんな音か忘れた

性能よりも音が気に入るかだな。
いっくら性能上がっても爆音じゃ意味ないし。
これだけ売れてるからもう少し待てばキタコ辺りが出してきそう。

忠男ﾏﾌ終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デザインは2流ﾒｰｶｰレベルだな

１０ヶ月も待ったのに・・・　　　忠男マフラー　ｲﾗﾈ

http://www.flyingmango.net/sphp/scooter/saddres_ot.htm
ナップス横浜店にでも見に行ってみるよ

http://www.flyingmango.net/sphp/scooter/saddres_ot.htm

ＳＰ忠男　ウイリーマフラー

PURE SPORT onetail
幅寄せされたって、あおられたって、右手の一ひねりで“ぱっと”交わせるフットワーク、パワー＆ピックアップのPURE SPORT、車にアピールしながらも朝晩近所に神経を使わないで済む心地よい静音(79dB)の愉快なマフラーです。

OIL交換 ● フィルター交換 ● センタースタンド ●
平成10年排ガス規制 ● 平成ヘイセイ10年騒音規制 ● JMCA ●
　 　
\65,000(税抜き) \68,250(税込み)
　 JANコード 4571117954310
商品コード AD1-ＰＳ-01
材質ザイシツ オールステンレスボディー・100x140楕円サイレンサー

展示及び取り扱い店
ライコランド千葉店･ライコランド埼玉店･ライコランド多摩店･ライコランド東雲店･ナップス横浜店･ナップス港北店･ナップス世田谷店･ナップス伊勢原店･ナップス練馬店･ナップス足立店･ナップス三鷹東八店･RSタイチ阪名本店･RSタイチ松原店･RSタイチ京都店
Scooter List

●　Address V125 編・其の四
★ 安全に楽しく・・・★

今度は、積み重ねられたデータを元にサイレンサー内のパーツ径を1mm単位で調整し、
メインパイプの長さをを5mm単位で煮詰め直しながら80km/hから90km/hをつないだんだ。

・・・・う〜〜ん、きもちいい！
　きれいに回転が繋がっていく・・・！

滞ることなくキッチリ90km/hを大きく超えて伸びていくようになった、
いや〜気持ちいいぞ。ノーマルでほんの少し躊躇するような60〜70km/h台からの車の追い越しも、
このマフラーなら楽々行ける。なんだか一回り走りに余裕が生まれたようだ。音も決して大きくはないのだけれど、
低音でまろやかなgoodサウンドに仕上がっている。これなら車からも気づいてもらえる。
このマフラーの性能で走りに余裕が生まれ、アドレスV１２５に乗っているみんなが少しでも安全に楽しく通勤通学が出来るようになったら俺は本当に嬉しいなっ。
・・・そんなことを考えながら今回はこのマフラーを開発してみました。

　またどこかのライドオンキャンペーンで体感してみてください。
　


--------------------------------------------------------------------------------

・・・Fin・・・

--------------------------------------------------------------------------------

低音でまろやかなgoodサウンドってのは、作り手の主観だろ。
コブラってマフラーのついてた中古のＦＺＲってバイクに
乗ってた頃は忠男いいと思ってたけど、がっかりだな。

忠マフ、たいした理由もなく叩きたがる人が多いな。

実は忠男マフラーにワクワク期待してる俺

木曜に納車
バイクの慣らしというより
オイラの運転を慣らしてる感じ

タンデム用のステップに足をかけると安定性はいいし
道路のガタガタの時に身体を浮かせられるし
そんな乗り方してる人いる？

俺も忠男マフラーに期待してる。
巨大なサイレンサが重くないといいな。

忠男マフラーには正直ガッカリした。
ダサすぎる。
ヨシムラ買います。

アドレスにGIVIのパニアケースつけてる人います？？
あのキャリアでどこまで乗せられるのか心配だー
ボキリと折れそうな気がするのだが汎用46リットルケースつけてるひといたら
具合を教えてほしいす

忠男マフに期待していた分余計にがっかりした。

誰か人柱になって音うｐして。
オレはｲﾔだけど。

忠男よりも、デイトナのオーバルが気になります。
仕上げのクオリティも高そうだし・・

忠マフはアリだけどな
とりあえず人柱きぼんｗ

忠男はステンレスでなんであんなに高いんだ？
ヨシムラのチタンとかわらねーじゃんかｗ
今確かヨシムラ割引キャンペーンやってたと思う。（１０％安）

忠男マフラー誰も興味ないみたいだよ。

ノーマルマフラーでアクセル戻した時のドドドｄお
が結構好きだぜ

今からﾊﾞｲｸ屋行って納車です。
忠男はまだ発表だけ？もう売ってﾝの？

昨日、忠男上野店行ったけど無かったよ！

サンプル見本ぐらい置いとけよ！

ヨシムラ、ＮＡＰＳで１７％引きだったかな？

ヨシマフは音が少し大きいから躊躇。

忠男マフ冬のボーナスシーズンには２０％オフ位にはなるかな。

>>713
音のデカさは少しじゃねーぞｗ

オートマ、単気筒というだけで爆音、かなわんわ。

だいたい排気管だけ替えて意味あんの？
吸気は？燃調は？

誰か忠男マフラーでウイリーしてる動画うｐして頂戴　

>>716
排気管で性能が上がる、上がらないの問題じゃないんだよ。
ユーザーが求めているんだよ。
車でもバイクでも、どこかイジろうかなと思うと「とりあえず、マフラー交換」となる。

そうゆう風潮を作ったのは誰だと思っているんだよ。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi

マフラー摺る位ウィリーしていますが

こんなショボイ原付にカスタムも糞もない。
マフラーを変える奴はタダのバカ。
ノーマルで乗るのが一番賢い。

見た目がショボくてもピンクナンバー最強の動力性能。

まさに羊の皮をかぶった狼だな。

721 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:08:32 ID:BlLK52KE
見た目がショボくてもピンクナンバー最強の動力性能。

まさに羊の皮をかぶった狼だな。
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

こんなショボイ原付にカスタムも糞もない。
マフラーを変える奴はタダのバカ。
ノーマルで乗るのが一番賢い。

　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

723 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 17:43:31 ID:BlLK52KE

　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　　　（　　人＿＿＿＿）

この間、車で郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まっていると、後ろの方から一台のスクーターがすり抜けで出てきた。
俺「原付かな。」
ア「・・・台・・・台湾・・・台湾様・・・」
俺「アドレヌか。確か台湾産のバイクだったな」（注1)
ア「・・・台湾様・・・台湾様・・・オオイｪ・・・オオイェ・・・」
俺「俺の前に出てきたな。まあ、バイクならさっさと行ってくれるからいいか」
信号が青に。動き出す車列
ア「オオイェ！！最高速100km/h！台湾様オオイェェェ！！100km/hオオイェ！」(注2)
俺「うお！このバイク！危うく跳ね飛ばしそうになった！」
ア「台湾様オオオオイイイェェェ！！！70ぅ！80ぅ90ぅ！フルスロットル！！！」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。
　　対向車があるから抜かすこともできねぇ」
ア「オオオイェェェエエエエ！！！！」

そして雨がぱらつきはじめる
俺「あーあ。雨だよ。今日は車でよかった。
　　バイクは大変だけど、最近のバイクはタイヤがいいから昔より安全なんだよな」
ア「台湾様オオオイェェ・・・オオオイェ！？」
俺「・・あのバイク、タイヤが滑り出したぞ。全然グリップしてねえのか？」(注3)
ア「台湾様フルスロットル！！！！」
その刹那。グリップを失い、派手に転倒するバイク。そこにトラックが！
ア「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！転びやがった。トラックに潰されている！
　　こんな雨の日にスピード出すから！」
ア「あああいいぃぃいい！！！台・・湾様！・・・チャ―・・チャーハン出ちゃいますぅぅぅぅ！！！！」
まあ、雨の日は気をつけろってこった。

(注1)アドレヌＶ１２５は台湾からスズキが輸入する「台湾製」バイク。
(注2)アドレヌＶ１２５は最高速が100km出るバイク。
(注3)アドレヌＶ１２５のタイヤはグリップがいまいちと聞いた。

(注1)アドレヌＶ１２５は台湾からスズキが輸入する「台湾製」バイク。
(注2)アドレヌＶ１２５は最高速が100km出るバイク。
(注3)アドレヌＶ１２５のタイヤはグリップがいまいちと聞いた。

　 　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

ア「オオオイェェェエエエエ！！！！」

　 　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　 プーン
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

おい、VPX37D4p
無駄にスレ消費するな！！

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　 プーン
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

たかが原付２種で盛り上がるスレって一体・・・・・・

↑IDがJOG

■メットイン
・入る
Arai
SZ-F
SZ-RAM3 XL 横向き

OGK
テレオス2 L 横向き・後向き
テレオス3 XL（チンガード付）横向き
FF-R2 L

SHOEI
RFD XL 横向き
SYNCROTEC XL 横向き
X-11 L横向き XLはキツイ
X-9 L 横向き
Z-3 L 横向き
Z-4 L 横向き
J-FORCE2 XXL 横向き

YAMAHA
SAZ-2 L 横向き
YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き）

・入らない
SHOEI
X-11 XL

SUZUKI
SCORPION EXO-400V XL

　 　　　　　　　　　__,　-──- ､
　　　　　　　　／ ／　　　　　 　 ｀ヽ
　 　 　 　 　 /　,'　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　 !　/ /　, 　,　　　} ヽ　　ヽ
　　　　 　 ,' 　│ {, 'i ィレ'レ|　 ハ ﾊ !　 ﾊ　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ,ｲ　　 | 　　|‐‐‐-､ レ' _ﾑ__!_i/ ! }　　　　　　　　　／
　　　　　~ ﾚ､　i　　,ィ≠､　 　　 ___ }ノノ}ﾉ　　　。　○　　｜　 忠男のウイリーマフラーが人気・・・
　　　　　　　 N,ﾍ　　V:rｿ　　　 {!::jﾃ//　　　　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ｀ ﾚヽ　!￣　　　' └' //　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 `ﾍ |>､　　‐ 　 , ｲ/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 　 　 ,∨- ≧ｰ≦´Ｗ 　　　 ｶｷｶｷ
　　　　　　　　　,<ヾ､ 　＼ﾆミ! ｀¨ヽ＿＿
　　　　　　　　 /::::＼ , ――┘､／, ―‐┤/
　　　　　　 　 /::::::::::| ￣￣￣ iｰ 'i　 　 . |/
　　　　 　 　 /::::::::::::ﾚ-Death | 　|　　　 |）
　　 　 　 　 〈:::_／::{ 　]Note　| 　|　　　 |
　　　　　　 /::´::::::::::>ｰ'　　　 │　! 　 　 |　
　　　 　 　 {::::::::::／::|_＿＿＿_|＿|_, ---
　　　　　　 ｀ｰ‐ﾌ:::::::::::::::|／廾､ヽ:::|
　　　　 　 　 　/:::::::::::::::::|∨| || V::::|

だからおまえら早すぎだっての
２日見なかったら読むの大変なんだよ

>>735
AAをあぼーんするといいよ

荒らしってv100スレも荒らしてた池沼だろ。削除依頼出された上に騙しリンク踏んで
ＩＰ抜かれたみたいだから火病ってんだろ。こっちからも削除依頼出して追放しろよ。

なんかバイク跨ぐ度にコレ思い出すんだすのはなぜ？
ttp://hipee.moe.hm/uplon/1997.jpg

なんかバイク跨ぐ度にコレ思い出すんだすのはなぜ？
ttp://hipee.moe.hm/uplon/1997.jpg


　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

MACMRDって誰かつけてませんか？音量が知りたいです

だれか燃費50キロいった人いる？

いったよ

旭風防購入記念

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8761.wmv.html

>>740
98dBです。かなり目立ちますよ、原付海苔のガキと間違われて停められるかも。

マフラーとか詳しくないので、よく分からないけど動画があったので貼っておきますね。
ttp://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/

>>743
前かごまで付いてオッサン仕様だな
のどかな河岸道路が(・∀・)ｲｲ!!
空がスカッと晴れていたらもっと良かったかも
オッサンgj

前輪を車のタイヤの下に突っ込んでタイヤがひん曲がったw

フロントフォークも言っちゃってるかな？

俺達の青春　　それがアドレスＶＧ　
　　　　　　　　　｛＼　　　 　　　　　　　　 　　　　　 　　｛＼　　　
　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　　　　　　 　　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　
　　　　　 ._,,yr!″　 《yyy,,,,_　　　　　　　　　　　 ._,,yr!″　 《yyy,,,,_　　　　
　　　　 ,メ″　　　 .｛l厂　 ´ﾞ)z　　　　　　　　 ,メ″　　　 .｛l厂　 ´ﾞ)z　
　　　　.l|　　　　　 l厂　　　　 ﾞlly_　　　　　　.l|　　　　　 l厂　　　　 ﾞlly_　　
　　 .,ノﾐly　　　　　　　　　 　,メﾞﾞ＼.　　　 .,ノﾐly　　　　　　　　　 　,メﾞﾞ＼.　
　　,i「　 .ﾞ＼u,,,,,,__　 .___,,,yr!″　　.\　 　　,i「　 .ﾞ＼u,,,,,,__　 .___,,,yr!″　　.\ 　
　　《　　　　　　⌒ﾞﾞ¨⌒′　　　　　il|､　　《　　　　　　⌒ﾞﾞ¨⌒′　　　　　il|､　
　ノ'＼　　　　　　　　　　　　 　　 _yl¨ﾞ《ノ'＼　　　　　　　　　　　　 　 　 _yl ﾞ《
i|′ .ﾞ＼u_　　　　　　　　　 _,yr厂　　ﾞlli|′ .ﾞ＼u_　　　　　　　　　 _,yr厂　　ﾞlli
li,　　　　.ﾞﾞ^冖¬─ｰ¬冖ﾞ¨′　　　.メli,　　　　.ﾞﾞ^冖¬─ｰ¬冖ﾞ¨′　 　　.メl
.＼,_　　　　　　　　　　　　　 　　　 ,zl「　.＼,_　　　　　　　　　　　　　 　　　 ,zl「 .
　　ﾞﾞ＼u,,_　　　　　　　　　 .__,,yrll^″　　　ﾞﾞ＼u,,_　　　　　　　　　 .__,,yrll^″　　　
　　　　¨^〜---vvvvrr冖¨¨′　 　 　　　　　　　　¨^〜---vvvvrr冖¨¨ 　

744さん745さんありがとうございます。ドクタースダにいったらモトチャンプに載っていた黒のアドレスに付いてたので音量知りたくて書き込みましたが98dbだとノーマルがいいですね。

AAをあぼーんするといいよ

荒らしってv100スレも荒らしてた池沼だろ。削除依頼出された上に騙しリンク踏んで
ＩＰ抜かれたみたいだから火病ってんだろ。こっちからも削除依頼出して追放しろよ。

　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>743
川沿いだと風が強そうで怖い（＞＜）

明日横浜の戸塚から新宿へ行く予定です。
最短ルートを教えてください。(出来れば所要時間も)

すみません、スレ違いでした。

>>751
河川敷なんかをﾄｺﾄｺ走るのも、たまにはいいよ。

>>743
川沿いだと風が強そうで怖い（＞＜）


752 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:58:02 ID:jbWI4sdx
明日横浜の戸塚から新宿へ行く予定です。
最短ルートを教えてください。(出来れば所要時間も)

　 ／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

>>752
新宿までは行ったことないけど、素直に一国を北上していくのが良いだろ。
よく知らない場所に行くには、迷わない道を選ぶのが一番早い。
参考までに、保土ヶ谷〜秋葉原は一時間弱くらいだった。

>>743
いいねー
俺も風防欲しくなったよ。

新宿までは行ったことないけど、素直に一国を北上していくのが良いだろ。
よく知らない場所に行くには、迷わない道を選ぶのが一番早い。
参考までに、保土ヶ谷〜秋葉原は一時間弱くらいだった。

　 ／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

戸塚→平戸立体→新横→大豆戸左折→丸子橋右折→雪ヶ谷大塚左折→自由通り直進
→駒澤大学駅前右折→山手通り→初台右折→新宿
飛ばせば50分ぐらい

>>759さん
ありがとうございます。
環状2号→綱島街道→中原街道→自由通り→246→山手通り→甲州街道ですね。
綱島街道、自由通りは片道1車線でしたでしょうか？
その場合ちょっとすり抜けが心配です。

>>743
このバイクにトコトコ走る映像は似合わないよ
もっとギンギンに飛ばして全開ですり抜けるようなスリルのある映像見せてほしいな

いよいよネタ切れだな。
というわけで


オマンコー！！！

>>760
綱島街道は一車線だからやめた方がいい
素直に一国走った方が速いよ

AAずれてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗm9(^Д^)ぷぎゃああああああああああああああああああああ

>>743
そして激しくGJ！！
これからも期待しています！

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8761.wmv.html

v100スレの連中、ようやく早い対応していたな。
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1148310167/4

>>743
これひょっとして和歌山市の紀ノ川沿いか？　なつかしーっ！

一月前に納車したGの慣らしが終わり、初めてアクセルを全部回した。
信号で。



前が上がりそうになった。
原二ってこんな怖い乗り物だったんだ…

80�`まで真っ直ぐ加速するってのはやっぱりアクセル全開なの？
信号ダッシュのやりかたがイマイチつかめなかったよ。

>>743
前の軽がもどかしいなｗ

銀Gで１００円ショップへGO！

白無印で業務スーパーへGO！

スズキの純正風防買った俺は負け組みかなorz
短いよorz
誰かスズキ純正が旭よりもいいって意見ください

VPX37D4p＝rYuMAbKcこいつどうにかしてくれないか？

>>773
純正の風防のほうがデザインがすっきりしていていい。
朝日はかなりかっこ悪い。

そんな俺も純正風防なんで安心しろ。

純正風防のスペックってどんなんなの？
ちなみに旭は高さ470mm×幅400mm×厚さ2.5mm

>>773純正の短い方が耐久性がある。

旭の風防で大満足。

バイクの場合は広い国道を走ったほうが結果的に速かったりする。
国道以外や裏道は速度も下がり停止も多くなり空いていても時間が掛かる。

あとひとつ付け加えると、
あさひは風防についている両サイドの黒いバーがかなりデカイというが長い。
形が純正と比べて悪いだけでなく、
これがかなり気に食わなかった。
なので純正に決めた。

>773,775

スタイルは775さんの言うとおり、純正のほうがカッコイイ。　
私は旭風防が１０％引き＆送料無料キャンペーンをやっていたので選んだだけ。
純正は高さが少し低くてジェットヘルだと風を巻き込むらしいけど、旭風防でも少し伏せないと（座高が高いだけか？）、風の音がうるさいので純正でいいかも。

ちなみにあのビデオは昨日の朝の撮影で、今日はもう風がうるさいのにも慣れました。

>>764
AAがズレてるんじゃなくて>>758のズラがズレてるだけなのでOK

>>789
かる〜く捻って半開にする程度でも80�q/hいくよ

>>743
また動画うｐキボン。
ピーター・セテラも良かった。

>>743
BGMがｳﾏｲｗ

なんかﾏﾀｰﾘ気分になった。GJ！

今ならGの新車安くていくらで買える？

すいません質問です
皆さんオイル交換はどれくらいの期間でやってますか？

旭のショートスクリーン注文したんだけど
このサイズで、エアスクリーン効果があると
さすが専門メーカーって、旭を見直すんだけどな〜

身長180　体重90
全開でやっと80になる
オマイラはどうだ？



これでいいかい？　>>783
しっかし１ヶ月もよく慣らし運転出来るなぁ
オイラは３日目200Kmで全開にしてしまった
だいたい半開までって言われても
全開がどの位置か解らないから半開も解らない

>>789
168cm、60Kg

全開で100Km/h出る。
それ以上は平地じゃﾋﾞﾀ一文上がらない。

おまいはどうだ？

↓

>>789
> 身長180　体重90
> 全開でやっと80になる
> オマイラはどうだ？
壊れたバイクに乗り続けていると危ないぞ

>>791
まだ４日目で350Kmしか走ってないヨン

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/meeting2006/shops/q.html
デザインはいいな

雨の日に滑りにくいオススメのタイヤある？

体重60キロなら100は出せるんだな

761 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:31:50 ID:2HXohgPr
>>743
このバイクにトコトコ走る映像は似合わないよ
もっとギンギンに飛ばして全開ですり抜けるようなスリルのある映像見せてほしいな
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

おれのV125G、　身長１８１体重９１だけど、
平地で100キロ出るよ。
現在１０２００キロだが、衰える気配はまったくない。
俺のは当たりか？

>>797
普通

>>798
体重９１キロもあるんだけどね。。。
それでも100キロでるんだが普通か。　悲しい。。

加速してしまえば体重なんてあまり関係ない。
むしろ空気抵抗の方が重要だと思う。

俺の場合半開きスロットルでも余裕で80超える

道路の状況によって違ってくるよ。

トンネル、遮音板のある道は105キロ近く出る。
普通の平坦な道だと100弱しか出ない。

>>802
伏せて空気抵抗減らせばスピード上がるよきっと
このクラスだと空気抵抗の影響でかいし

>>803
でもよう、いい大人が原付で伏せて、しゃかりきになって走るってのも
どうかと思ってしまうわけですよ。

旭風防シールド&Givi26Lトップケース付、
馴らしせず総走行距離260km、体重65kgだけど最初から100km/h出るよ

じゃあ100�`出ないのはハズレって事？

ベクスター１５０とどっちが速い？
今やベク１５０もアドと値段変わらないんだけど（一番安値で２０万切ってる）どっち買うか悩むな〜

最高速は分からんが加速ならV125の圧勝。

>>807
８０８の言うとおり。
加速ではＶ１２５の圧勝です。

でもあんたが「高速に乗りたいなぁ」と思ったのなら
べクスターはその願いをかなえてくれるでしょう。
高速道路の左車線をチンタラ走る。
いいじゃないですか　それでも。
いざとなれば高速に乗れる。
このマインドセットがいかに余裕を生むかを我々はもっと知るべきですね^ ^

訂正します　

このマインドセットがいかに余裕の運転を生むかを我々はもっと知るべきですね^ ^

個人的には加速は重要だけど、１００ｋｍを越える所での最高速などは競いたくないな。
そこを競うんならそもそも買うバイクを間違ってると思う。

高速乗れない原２は最高速よりも加速でしょ。
街乗りはストップ＆ゴーの連続だし。

１５０と１２５じゃファミバイ特約使えるかが大きいと思う。
アドレス乗ってる人って大体大型乗ってる気がするから高速とかは大型でいいじゃん。
１２５と１５０は維持費の問題だね

圧勝ですか？そうですか、人気ない訳だ。
高速は全く乗りません。
ただし、長距離移動するのでべクの方が移住性楽かなあと思って。

ファミリーバイク特約は割安でいいけど、
自爆での自分の怪我には適用されないから気をつけてね。

またループしてきたのでお約束の俺様（リアル厨）がやってきましたよ！
オマンコー！！！

欲しいなぁ。
でも原付免許しかないからなぁ。
それに、来年に普通免許を取るから暇がないな

>>815
人身障害特約付けて自爆の怪我も保険適用になったんだけど
保険料めちゃ高かったわ
年間３万弱アップで死亡時で3000万までの契約した。もちろん二人乗りして二人死亡も適用

初回､オイル交換３８０Ｋｍ｡
３００も走りゃ､バリも取れてるし､
１０００ｋｍも３００ｋｍもかわんねえよ｡
そんなことより早くスズキの純正からＨＯＮＤＡのＧ２に
変えた方がいいよ｡
プラス､俺はマイクロロン少し入れた｡
規定量の半分｡
次回も半分づつ入れて､完璧なテフロンコーティングするぜ｡
目指せ１０万ｋｍ突破！

ファミリーバイク特約が安いとか言っているけど、通常の保険は事故を起こさずに
いれば割引率が上がるから、保険料が逆転するケースも多いよ。

逆にファミリーバイク特約では、バイクで事故をおこしても
保険料はアップしない。

マイクロロンか〜
諸説入り乱れていて効果と悪化もあるわな〜

車用のステルス系を入れてる
カストロール

俺は通常保険で月800円だ
中型は月1800円

「高々原二のスクーターにオイル添加剤なんてイラネーだろ。マイクロロンなんかもってのほか！」
と思ったが常用回転数が車より遥かに高い小排気量車にこそ頻繁なオイル交換＆添加剤が必要なんだよな。
「安いんだしエンジンヘタったら新しいの買えばイイじゃん」って言われるかもしれんが
オレにはそんな余裕ないし、どんな乗り物でも愛着が出て、使い捨て感覚でポンポン買い替えられん。
ただし流石にマイクロロンは高すぎなんで鈍器に売ってる1980円のモーターアップくらいにしとく。

アドレスにGIVIのパニアケースつけてる人います？？
あのキャリアでどこまで乗せられるのか心配だー
ボキリと折れそうな気がするのだが汎用46リットルケースつけてるひといたら
具合を教えてほしいす

買って１ヶ月で３５０キロ・・・orz
これでも頑張って乗ってるのだが。
都内足代わり仕様なので休日か夜中くらいしか乗る機会ないのだ。

モーターうぷ大好き。
なんかボロい車とかバイクに入れると結構いいかも。
新しい車には入れないけどねw

つーかおまいらどこで100kmも出してんだ？
深夜とか？

>>828
鶴見川河川敷なら出せる。

>>825
GIVIの39リットルなら付けてるよ。
中身は比較的、軽いものばかりだけど。
でも、46リットルは流石に付ける気しないな。

メッキシリンダーにテフロンコートは有効か？

そもそも添加剤でテフロンコート出来るのかどうかが疑問。

おれはV125糊でもあるのでちょっと聞いてくれ。

今日制限５０キロの片側1車線の峠をメインバイクの２５０MTで、
６０キロでマッタリ流してたら後ろにピッタリ軽がはりついてきた。
ウザイなーとは思ってたがこっちは制限＋１０で走ってるわけだし、
速度上げる必要はないし、ほっとこうと思った。
おそらく抜かしにかかってくるんだろうなーと思ってたら案の定、
見通しの良いところに出たところで右側から追い越しにかかってきた。

おれは制限＋１０キロで走ってたわけだし、このまま追い越されるのもシャクなので、
俺もフルスロットルｗ　で右側にでて、追い越しにかかってきた軽は軽程度の加速では
俺の２５０MTに追い越せるわけもなく、おれは抜かさせなかった。
その後仕方なく、俺の後ろに戻った軽は
そいつがよほど悔しかったのか、クラクションを５秒くらい鳴らしてゴラーって叫んできた。
ザマーミロと俺は思った。
制限＋１０キロでこっちは走ってたんだし、追い越しにかかるお前のほうが明らかに悪いでしょ？

その後はコイツは、現時点でキレているので故意に後ろから追突されたらこっちはバイクだしたまったもんじゃないので、
即効でフル加速して軽をちぎって逃げたｗ

さて、どっちが悪いでしょうか？俺は自分が正しいと思うのだが。
みんなどう思う？？

コピペ？
にしてもﾜﾛｽｗ

>>834
コピペじゃなくて今日、田舎の峠で起きたマジレスです。
真剣な意見をお願いします。

>>833
お前が悪い

>>836

なぜ？理由を教えてくれ。
だって制限＋１０で走っているのに、ピッタリくいついて煽ってくる軽が悪いんじゃないのか？
このまま追い越されたら嫌がらせされただけで、やられ損ではないか？
こんな嫌がらせしてくるキチガイにそのまま追い越されるのが俺の中では許せなかった。

法定速度はさておき。
完全に喧嘩売ってるね。
むかつくのもよくわかるがそういうことをする時はぶっ殺される覚悟が必要だと思う。
まあ煽るほうも同じだと思う。

決着はガンダムファイトで付けろ

>837
君は希望ナンバーじゃない８０００番ナンバーの
現行センチュリーに対しても同じ行いができるかい？
できるんなら君はエライ！神認定。
できないんなら相手を選んで嫌がらせするようなダメな人です。

>>838
ケンカを先に売ってきたのは軽のほうでしょう。
おれは６０キロで気分よく流していたのに。。。
もし、法定速度を下回って俺が走っていたのであれば、
悪いのは俺だし、譲るべきだったとは思うけどね。

>>840
センチュリーとかなら動力性能が高いので
多少アクセル踏み込んだ程度でもすぐに速度が出てしまうんで話は別でしょ。
軽だからこそ、ぴったり煽られて今回俺も腹立っているというのもある。
俺のバイクよりも明らかに遅いくせに。

２５０と軽なんてどっこいどっこい

法廷速度だろうがなんだろうが
自分のペースで走ってたんだから
素直に追い越しさせればいいじゃねぇか
ケツの穴の小せぇやつだ

>>843
禿同

確かにMT250は少し意地悪だが、そのままの速度でついて行かなかった軽がヘタレ。
ちなみに>>840は後ろがガラの悪いチンピラだったらどうする？って話だと思うが、
この流れで行くと「俺は空手できるから大丈夫ｗｗｗ」とか言いそうなｷｶﾞｽ

まぁオッサンの相手もいいが漏れの相談にも乗ってくださいよ

これを購入検討してるんですが、カタログ見る限りでFIによる始動性という点に興味津々です。
とくに平日乗ることは少なく、休日の町乗り下駄使用がメインになると思いますが、
休日出勤で2週くらい乗れないときもあるんで、久しぶりに乗ったときの始動性とかどうでしょうか？
通勤特急というだけあって休日だけという方は希少かもしれませんが…

あと、こーいうの試してみた方います？よろしければメットインの使用感等教えてください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146490280/609n

そこまで抜かさない気なら、ちぎって逃げなくてもいいじゃん。
同じこと繰り返してやれよ。
まぁそんな馬鹿を相手にしてやるな。方向指示器でも出して左に寄ってやればいいじゃん。冷静になれよ。
バイクなんだから轢き殺される可能性だってあるし、オーバースピードでカーブに突っ込んでズサーって事もあるぞ。
そんな奴の相手をしたが為に死んだら虚しくないか？

>>824
>どんな乗り物でも愛着が出て、〜

通勤用に買ったんだが、車の出番激減。
買い物、通勤、移動、送り迎え、維持費の安さ、低燃費、殆ど渋滞無し、
高速乗れない以外、車と同じな道交法、最高の足だと気付いた。
もっと早く原二にしときゃﾖｶｯﾀ。
雨の日以外、愛着出捲くりのV125に乗っている。

>845
メットインの大きさは前に乗ってたバイクによって評価は様々。
リードとかからの乗換えの人は激狭！と言う。
俺みたいにオフ車からの乗換えなら便利でいいね、だ。
放置してからの始動性も評価は様々なので情報を吟味してちょ。
俺のは放置しても始動性は良いが暖機中に止まることが多い。

いい加減スレ違い

>>837
速度を落として、道を譲る。右手で先逝け合図で、万事解決。

触らぬｷﾁｶﾞｲに祟り無し。

>>850
このような状況で煽られた場合、悲しいけどやっぱそれが一番、賢明なのかな？
俺のバイクよりより明らかに遅い軽のくせにそれに対して、
それをするのはなんか俺のプライドが許せなくて。。。

>>851
＞おれは６０キロで気分よく流していたのに。。。 

ｷﾁｶﾞｲ相手するより、こっちの方が重要だとｵﾓ。

彼らはもうタイヤが二つの乗り物は抜かす
っていう動物の条件反射みたいな行動してるだけだから……
前に白バイ乗ってる人が、白バイも煽る車がいますって言ってたよ
もうそれ聞いてからあきらめて腹が立たなくなった

会社帰りにたいして急ぐ必要も無く流して帰りたいとき
俺は50の原付きにすら道を譲る事があるよ

原付のくせにと軽ドライバーは思う。
軽のくせにと原付ライダーは思う。
まあセンチュリーの後部シートに座っている私には関係のない事ですな。

テメーの事ばっか考えるなよ。
世の中急いでる奴もいるんだ。
煽られたら譲ってやればいいじゃん。
必死にブロックする方が悪いぜ。
飛ばしたい奴は飛ばさせろ。

マイチェンそろそろかな？
カラーリング追加でもいいんだけど

>>856
いや、通常の状態(譲らないと先に進めない状態、例えば、渋滞時に高速から降りてきた車が左から渋滞時の本線に合流するときなど）
とかならもちろん普通に譲るんだけど、
今回みたいに、
しばらくピッタリ煽られるという嫌がらせを受けて腹が立っているのに、
その上、サラリと譲れるのか？ってことだよ。

>>858
普通はその場合まずサラリと譲ってピッタリ煽る

>833 結局速度を上げた訳で　それなら最初から上げてあげれば誰も
嫌な思いをしなくて済んだのに。
違反覚悟で急いでいる人の　邪魔をする事はない。

ネタ切れなので次の武勇伝どうぞ。

急病、大事な用、世の中には交通違反のリスクを侵さざるを得ない時がある
駐車違反、速度違反はお互い様、明日は我が身
俺は自分が急いで無い時は、そういう車には極力譲るようにしてるよ

ミニバンが煽ってきたから左ウインカー出して譲ろうとしたのに抜かさず、仕方なしに元の速度に加速したら再び煽られたことがある。
こういう、殺す気まんまんのDQNミニバン相手ならどうしたらいいんだ？

やれれるまえにヤれ

>>863
ナンバー控えて警察に通報したらええやん。
なにを悩む必要があるのか？

おー　さっき普通に渋滞してて車と同じ30�`の流れて走ってた
車間も2m程度
それなのに突っ込んできたカローラが居たぞ
もち　無視して譲らず
２車線区間で抜ききたら加速
１車線では前方をトロトロ走ってやった

>>851
俺はリッターに乗ってる時でも、別にカブやスクーターに抜かされても
何とも思わんが。

俺の知り合いは車で>866みたいな奴を後ろから押して
重症を負わせたが普通の事故扱いで済んでいた。
良い悪いではなく死んだら負けだと思う。

ニンテンドーWii　価格18,000円（税込）

　 　　√￣￣￣￣￣＼　　　━━┓┃┃
　/￣　　　 　　 　　　　 |　　　　　　┃　　　━━━━━━━━　　
/ 　　/￣￣￣￣￣＼|　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
|　 　/　　 ￣￣￣　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛　
|　 ／ ''｀＼ ￣￣/´''　|
|　/　　 -･=＼　/=･-　|　　　ﾟ　｡
(6　　 　　,,ﾉ( ､_, )。、,, |　ﾟ　｡
|　　　　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
| 　　　　　。≧　　　　　　　三　＝=-
｜　＿＼＿-ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
´￣＼￣＼　ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　｡ﾟ　Vヾ　　　　　　　ヾ　≧

車とﾊﾞｲｸなんて
力士と短距離走選手みたいなもんだ。
喧嘩したら負けるよ。

外装のそれぞれの値段知ってる人教えてください。
お願いします。

痴漢とキセルのどっちが悪いかを決めるスレはここですか？

エアクリーナーエレメントに付けるオイルってエンジンオイルとは違うの？

一応専用フィルターオイルって出てるけど、エンジンオイルも使える。
４ストよりは持っていれば２ストオイルを塗るのが良いと思う。
吸い込まれても燃えやすいので。

俺なら一度軽に譲って、そのあとメチャクチャ煽って
右から追い越ししてぶっちぎる
そして軽が追いつく→譲る→煽る→追い越す→以下ループ

>>874
最初のは５０００で真っ黒ベタベタになっていたので、かなり汚れを取っている感じがしたのですが
４ストオイル付けてで８０００キロ走行後はそういうネバネバも汚れも無かったので専用の
オイルがあるならそれを使おうと思います。どうもありがとう

>>876

ぼくもそんな感じだった。
４ストオイル付けた後はあまり汚れてないんだよね。

つーかさ、ＤＱＮ相手にして、相手が38口径とか持っていいたらどうすんの？

>>876
メーカー出荷時には専用のフィルターオイル（ネトネト糸引く奴）が塗布されてるお(＾ω＾)
台所用中性洗剤@ぬるま湯でもみ洗いして、オフ車用等で販売されているフィルターオイル
（たとえばツインエアー等。http://www.webike.net/cg/10669/20002140/）
を使用したほうがイイと思われ。

と言うのは吸気系の設計とかも、そーゆーオイルを使用する事を前提にしてるスポンジな希ｶﾞｽ
で、そーゆースポンジだから、それ以外のオイルだとゴミが取れない希ｶﾞｽ('A`)

俺の20cmを取り出す

>>840
希望ナンバーじゃない8000番ナンバーって何ですか??


　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

ズラずれた！

どーでもいいけどさ
漏れ、V125買って満足してるよ
荒らしたい人はいっぱいいるけどさ
満足してるひともいるですよ

どうでもいい。
ススキは早くＶ２５０出せやwww

俺はスクタ税なるものを設定して毎月２万円ほど貯金しとる。
そして３年たった。
アヴェニス１５０は素晴らしいスクタだが
もうぶっちゃけ他のに乗りかえたい。

アドレス１２５？　　やだよ　ヤダヤダ　
これただの原チャリやんwww

俺が欲しいのはＶ２５０　
保険もカスみたいな値段になったし　早く出せや　ススキwwwww

すかぶーがパワーアップしたから中間系のニーズがあがってるよな
フロントダブルディスク＋水冷エンジンの２００（１７ｐｓ）あったらまじすごいと思う
値段は３０万円で！

ヴェクの位置が微妙なんだろうか

【アドレスＶ２５０】

乾燥重量：１２０ｋｇ
定地燃費：５２．０／L
エンジン：水冷・４サイクル・単気筒
弁方式　：SOHC・２バルブ
総排気量：２４９ｃｃ
最高出力：３０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク：２．６ｋｇ・ｍ／７５００ｒｐｍ
前後輪：１３インチホイール

【アドレスＶ２５０ZZ】

乾燥重量：１３２ｋｇ
定地燃費：５０．０／L
エンジン：水冷・４サイクル・単気筒
弁方式　：DOHC・４バルブ
過給器　：軸動力伝達式スパーチャージャー
総排気量：２４９ｃｃ
最高出力：４０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク：４．０ｋｇ・ｍ／７７００ｒｐｍ
前後輪：１３インチホイール・ラジアルタイヤ

０−４００ｍ加速　　　１８秒８６（ZZは１２秒台前半）　
０−１００ｋｍ加速　　６秒台後半（ZZは３秒台フラット）
最高速度　　　　　　　１５０km（ZZも同じ）

２００６年冬には市販予定：スズキ株式会社広報部、価格はV,ZZともに４０万円を切る予定。

>>886
V250が売っていたらそんな感じのスペックで出てきそうｗ
30馬力あったら買う！

だから２５０は巣株があるっちゅうに
Ｖ２５０なんか出したら巣カブが全く売れなくなるよ

>>888
スカブ＝ビクスク＝オートマ・グランドツアラー＆カスタム街乗りツール

V２５０＝コンパクト・ライトウェイト・オートマッチクスポーツ

コンセプトも客層も違うから共存できるよ。

お前ら、通勤特急の意味が分かってんのか？

アドレスVICTORY１２５GREATだわさ　ええか　ええか　最高か〜by鶴光師匠

>>879
確かに４ストオイルでは汚れが取れているようには思えないね。
スプレータイプなんて便利なのもあるんだ。

150cc出したら首都高も乗れて完璧な通勤特急

V250は山ではリッタークラスを追い回せて街では最強の加速力の超特急！！！

>>891
お前40過ぎのおっさんだな。チッチクビの・・・

>>893
125ccだから意味がある。150なら250のほうがええっちゅうことのなるだろボケ。