■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■

購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。

【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】

※記入例
【所持免許】大型特殊
【購入資金】全込みで1000万
【用途】田起こし、ツーリング
【年齢】５５歳
【毎月使える金額】自由な小遣いで月７万、維持費は月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】１６０cm　５０kg
【候補の車種】ヤンマー：燃えろ男の赤いトラクター
【その他】農作業の鬱憤を晴らすことが出来る車種を探してます。
　　　　　気楽にコンビニや本屋に乗っていける車種を探してます。
　　　　　積載性が気になるので、あと付けで、ケースやキャリア
　　　　　を追加できる車種が希望です。

2だったら愛車うp

<<質問される方にお願い>>

○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
Auto Aide（名義変更などの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100�q/h加速動画　まとめサイト http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

<<Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法>>

1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　など
　注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります

<<一般的に必要な保険費用>>

任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-

地方税： 　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税： 　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）

車検検査料 　250ｃｃで￥0-（車検がないので） 　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
　　バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。

<<中古車のリスク>>
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。

前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。

総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。

中古車のリスク
１、消耗品の交換サイクルに関して
　以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある

　命にかかわる重要部品
　前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
　エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
　ブレーキフルード・冷却水

２、潜在的な消耗、破損の可能性
　エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
　ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
　車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
　車体(フレーム、カウル/ライト固定部)

　これらは、簡単は測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
　最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
　これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
　保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
　事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。

<<前スレ>>
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/-100
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/l50
■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/

それ以前のログはぴたははさん所、
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old　で。

ＶＴＲをよーく眺めて、どこが具体的に不満か言えるようになるまでは質問する
のをやめましょう
具体的な不満がはっきりしたら、何を削ってでもいいから、それをたしたいのか
考えましょう

バイクの基本はＶＴＲ
このスレ的にだが

■質問される方へ■
>>1から>>6までを読んでから質問してください。

荒し以外にはどんな質問にも答えましょ。

バイクは無二の親友です
あなたは、親友を他人に選んでもらうのですか？













とか、全てを否定することかいてみたり

>>10
■質問される方へ■
>>1から>>7までを読んでから質問してください。

荒し以外にはどんな質問にも答えましょ。

だった、すまん

俺の話はじょがいかよー

よーし、今日はここでDR650の布教しちゃうぞ〜ヾ(o´ω｀o)ﾉﾞ

その前にさ、本当にこのスレ使うのか？
>>1はどう見ても釣りなんだが

誰も何も書かないので、しょうがないから擬似相談をしよう

【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 100万
【用途】 片道１キロの通勤
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 どちらでも
【身長体重】 150-100
【候補のバイク】 ＺＺＲ１１００、隼
【その他】 とにかく通勤時間を短くしたいので、早いバイクが欲しいです

>>16
んじゃ擬似回答をしよう

どうせZZRならもっと金ためて1400の方が良くね？

>>16
ZZR50や鶻なんかを50ccで仕立てる

もうでたんだっけ1400？
世界最高速の威信をかけたのか、かけなかったのか
もうすぐシビックとはれる排気量だなしかし

ビラーゴ400かエリミネーター400悩んでるんですがどちらの方がいいでしょうか？

>>20
テンプレつかえ、ビラ

【所持免許】 普通二輪（中型）
【購入資金】 ２５万〜３５万
【用途】 長距離ツーリング
【年齢】 １６
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm　62kg
【候補のバイク】 わかりません
【その他】
　安くてカスタムできるバイク探しています。
　できれば250ccが良いです。自分素人なんでいろいろわからないんで
　よろしくお願いします

しろうとのでるまくじゃねぇ

とうか、>>9でどうよ？

>>22
まあ若いんだし原2だな
カスタム志向ならエイプ100とかでいいんじゃね？
単気筒で軽量だから乗りかたも整備も十分学べると思うよ。

エイプかな
維持費に金かけたくなきゃカブ90もｱﾘだな

>>22
ああ、40万ぐらい用意できるならFTRも新車で買えるかな？
これも単気筒かつ軽量だから入門向け。
ロンスイ・スパトラ・スカチューンとカスタムし放題で女の子にモテモテだよｗ

>>26
ただしDQN女限定だけどな・・・

【所持免許】 二輪MT
【購入資金】 安ければ安いほど
【用途】 街乗り
【身長体重】 180　80
【候補のバイク】 特になし
【その他】 250以下で一番安く買えるバイクどれでしょうか。
ヤフオク見てるんですが数が出てて壊れにくいのお願いします。
練習用です。

>>28
スズキ　チョイノリ

>>28
＞数が出てて壊れにくいの
こっちを優先するんならホンダ　スーパーカブ

>>28
庭で街乗りの練習をするのか？
近所の爺さんにカブ借りれ

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 頭金６０万＋ローン
【用途】 ツーリング
【年齢】 ３０代
【毎月バイクに使える金額】 ７万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 169cm 68kg
【候補のバイク】セロー250、KLE500、F650GS、Vストローム、TDM900、トランザルプ
【その他】 現在V125Gに乗っていますが、ツーリング用に高速からダートまでのんびり
走れるバイクを探しています。はっきり言って運転下手です。よろしくお願いします。

下手＋足も短い、です。
候補以外でも構いません。出来れば足つきのいい奴をお願いします。

セローでいいと思うけど。
V125しかしらないのであれば、感動できる速さはあるし。
高速は辛いが、我慢の時間と割り切れば・・・。それか極力使わないか・・・。
馬鹿高い高速料金など払う必要なし！

>>32
>>34に反論するようで悪いが・・・
せっかく大型免許を持っているのだし収入もある程度あるだろうから
30代ともなればある程度大人の風格を見せて走って欲しいってのも・・・。
セローも悪くないと思うがデュアルパーパスも面白いと思う。
ただ下手にアンダーカウルが付いてるとバリバリ林道を走るのを躊躇してしまう人もいるらしい。



以上、三十路が見えてきたガキンチョからの戯言でした。

>>32
高速からﾀﾞｰﾄまではちょっときついねぇ
大型デュアルパーパスも良いけど、やっぱ重いとダートは躊躇するだろうし（ヘタ自覚があるならなおさら
ここはとりあえずZR7Sを買って、将来的に125ccオフを買うってのはどう？

ZR7S、地味だけどいいバイクだと思います。値段が安いのもグーッドですよね。
ZR7S購入→将来的にはV125Gを手放しXTZ125あたりを買う。いいかもしれません。(笑)

【所持免許】 中型
【購入資金】 50万程度
【用途】 基本的に町乗り、年に一回長距離
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175　55kg
【候補のバイク】 CB400SS、SR、XR400M、CB400SF
【その他】
今はAX-1に乗ってるんですが、そろそろ調子も悪くなってきたので
次は400の何かに乗り換えようかと思っています。
改造は一切しないつもりですが、クルマを持っていないので
ある程度の大きさの荷物をしばれる荷台をつけたいのですが、
AX-1のようにシートとフラットになる荷台のつけられるバイクはありますか？

よろしくお願いします。

ヤフオク系のスレありますか？

>>39
「イオン」でスレッド検索してみよう…

失礼します。
３０代の者ですが、最近バイクに興味が出ました。

今、普通二輪免許を取得しようとしています。
二輪は自転車しか乗ったことなく、初めてです。
形はホンダＣＢ４００のようなバイクが好みなのですが
初心者には危ないでしょうか？

初心者はコレというバイクがありましたら教えてください。

>>41
CB400で大丈夫。っていうかCB400がいいと思う。
教習所でもCB400SFが多いし。CB400は最高のバイクだと思うよ

>>41
大抵の教習車がCB400SFなんで、最初のバイクはそれを基準に。
最初はすごく重たく感じるので、「250くらいで良いや」って流れになるかと。
で、自然にVTR250を勧める仕様になっております。

938 954 さん、ありがとうございます937です。
ツーストの激しいのを探しています
本当はＣＲＦ450ＸかＣＢ400ＦがほしいのですがＮＳー1乗りの初心者には荷が重いかなと
整備はこれから覚えていきたいと思ってます
林道とかも行ってみたいですしドリフトもマスター　したいです
ＤＲＺ400ＳＭもかんがえているんですが取り敢えず維持費用の安い250あたりをと思ってます
ＣＲＭとＫＤＸとＷＲ ＲＭＸあたりかなーと
ランツァは嫌いです。

【所持免許】 中免
【購入資金】
【用途】 通学
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 181/60
【候補のバイク】フォルツァ、マジェスティー、スカイウェーブ
【その他】 新車で購入したいと思うのですが、どれがいいかわかりません。
長所・短所を知った上で購入したいと思うのですが。

>>45
ここにはビグスクに詳しい人はほとんどいないよ。
まあ初心者ならフォルツァかな。
ホンダって理由だけで。

ホンダはいいんですか？

世界のＨＯＮＤＡ

各車いいとこを無理矢理。
マジェスティ…一番人気
フォルツァ…ホンダ。セミオートみたいなシフトのやつもある。
フォーサイト…上二つより安い
スカイウェイブ…デカい。Sは普通。
フュージョン…メットインが結構広い。台形。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 〜60万
【用途】 街乗り＆ツーリング
【年齢】 21直前
【毎月バイクに使える金額】 2万
【身長体重】 168/50
【候補のバイク】FTR 250TR KLX ｾﾞﾌｧ

ずっと250か400か迷ってます。
車検代(2年で5万ぐらい？)払ってでも400は魅力でしょうか？
車もいずれ購入予定のため、維持費が最大の難関です。
ここの住人さん達の意見が聞きたいです。

少しは遊べる(速い等)相棒が欲しいです。
お願いします。

>>50
上から目線で申し訳ないが大型免許持ってる俺からすると250も400も変わらん。
俺だったら維持費も安く街中で乗りやすい250を選ぶ。
まあ車も買うようだし250でバイクをかじってみてはいかが？
ただ候補のバイクにバラつきがあって何がしたいのか分からん。
前三つのバイクとゼファーでは楽しみ方のベクトルが違うんだが・・・。
（まあKLXで○○峠最速を目指すのもゼファーで林道を楽しむのも本人の勝手だが）

とにかく250の現行かつ現実的で速いのはホーネット250かな。もしくはバリオス。
林道走りたいのならKLXのほかにもｾﾛｰ250とかXR250とか。
ﾌｧｯｿﾝﾗｲﾀﾞｰならFTRでも250TRでもビグスクでも気に入ったのに乗ってください。

>>49
フュージョンのメットインは変な形だし、容量少ないぞ

>>51
早朝からレスサンクス！

オフ車→林道ﾋｬｯﾎｳ!
ﾈｲｷｯﾄﾞ→速ｲｾﾞ!
ﾄﾗｯｶｰ→ｵｻﾚ!
って感じに勝手に思ってまして、どれもいいなあと。。
400にするならｾﾞﾌｧｰに乗りたかったのです。

>>52
うはｗｗそうなのかｗｗサンクス。

いきなりですが、人生最初のバイクで、GSX250S KATANAは厳しいでしょうか？
（本気で悩んでます誰か教えてください！m(_ _)m

すぐに人生第二のバイクを迎えることになるであろう。

>>55
誰もあなたの能力を知ることが出来る超能力は持ってません

>>55
人生第二のバイクが買えればいいが、人生最後のバイクにならないように寝

>>55

バイクとしてはゼンゼン厳しくはないけれど、
へんな程度のモノをつかむと経済的、精神的に厳しくなる予感

前スレの924ですが、督促状だしたら、9万円のうち5万は返ってきました。
こちらが未成年だということはキャンセルを申し込んだ時です(手付けを払ってから二ヶ月後です)
手付けを払ったときは未成年だとは言ってません。
これは、調停するさいに不利ですか?

>>60
すれ違い











っていうか自分のｹﾂの自分でふけないﾊﾞｶDQNは巣へ帰れ

神IDにびっくりｗｗｗ

すみません。法律のほうできいてみます

すれ違いは承知で、ウすら寂しいスレだからつい

４万帰ってくればいいんじゃないかな
後２万は欲しいところだけど、バイク屋も他から買って仕入れてる訳で、
置きっぱなしにしたら邪魔になるし責任もでるし、経済的にも負担は
かけてるんだし、これで次買う人がつくまでずっとお荷物になるんだし
相手の都合も少しはかんがえような
駐車場代と思って１万５千、迷惑料５千で手打ち
２万かえせごらぁ、今から警察よびますっていって、その場で110番する
もしかしたら全額もどるかも

まあもう >>60 は地元で二輪車が買える・維持できると思わない方がいいな

あ、そうそう
バイクやって結構横のつながり強いからね
専用工具とか全部かってられないから、近くに借りに行ったり、警察主催の
飲み会があったりｗ
盗難バイクがらみでつながってるから厳重注意

ま〜乗れなくなったから金返せ、って流れだからいいんじゃない？

つーか乗れないバイクを注文する時点でﾊﾞｶ決定
そのうえ手付金も返せときたもんだ
超大手のバイク屋で速攻売れるであろう人気車種・色の新車を発注してたなら通るかも試練が、町の小汚いバイク屋でそれをやったならバイク屋がきれるのも良く分かる

【所持免許】原付
【購入資金】最高18万できれば15万くらいで（諸費用込みで）
【用途】通学やバイト先まで（バイクだとおそらく片道10分くらい）
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】たぶん、一万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】173�a63�`
【候補のバイク】JAZZ、ﾏｸﾞﾅ、YB
【その他】まだ免許とって一度もバイクに乗ったことがありません。
いきなりギア車は不安ですが、オシャレなギア車に乗りたいです。
中古車の選び方とかもわかりません、どうか教えてください。

>>69
選び方は、ギャンブルだ
元がある程度高いバイクをその価格にするならそれなりに覚悟しなさい
トラブルいやならふつーのげんちゃにしなさい

トラブルの覚悟があるならもういちど書きたまい

>>69
予算がたらぬわ

>>69
＞中古車の選び方とかもわかりません、どうか教えてください。

新車を買って何年かすればわかるようになるよ
っていうかジャズとマグナは超高いぜ。乗り出し15万ははっきし言ってゴミｸﾗｽだ

修行がたりん！
とか言うばーちゃふぁいたのきゃらなんだっけ？
あなたにはくんふーがたりないわ
とか

>>1のいい加減ぶりにぴったりの雰囲気になってきたな（ｗ

農耕機の必要なところの人には大うけのギャグなんだよ、たぶん

何かこのスレ見ると、16の頃に特に必死にならずに
親に400を買ってもらった俺は、そこそこ恵まれてたんじゃないかと思えた。
やっぱ自分で苦労して買ったほうが大事にするよね。

〜お前らの嫌いな質問の一例〜
【所持免許】原付（取得予定）
【購入資金】全部で10万ぐらい
【用途】街乗り
【年齢】16歳
【毎月バイクに使える金額】5千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】自賠責にはいりますっ！！
【身長体重】163、55
【候補のバイク】ﾂｰｽﾄで速いｽｸｰﾀｰ
【その他】センパイのJOGはﾘﾐｶ、ﾁｬﾝﾊﾞｰ、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟなどで85ｷﾛでるらしいので
それに負けないのがいいです。できればﾎﾞｱｱｯﾌﾟがしやすくて速くて安いバイクを教えて！！

>>69
その予算では、YB50の中古しか買えない。
逆に言うとYB50、CD50の中古ならそれなりの玉が買える。
YBの中古で、最低３ヶ月の保証がついてるやつにしとき。
まあ、あと５万貯めて新車買うのが一番なんだが。

オレ所経費混みノリだし8マンのマグナノリ。

軽自動車税申告書、手数料納付書、申請書はどこで手に入れたらいいんでしょうか？
運輸支局で売ってるんですか？

【所持免許】 原付免許
【購入資金】 全部込みこみで２２万円
【用途】 予備校通学（片道４キロ）
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】 月２万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。親のファミリｒｙに入ります。
【身長体重】176ｃｍ　６５ｋｇ
【候補のバイク】ズーマー、テュオＺ４
【その他】 ４ストロークエンジンが静かでいいとききますた。ズマとデュオは値段もあんまりかわらないので悩みどころです。
初バイクなんで愛着もって長く乗りたいのでデザイン重視です。いまのとこズマが一歩優勢なのですが・・・
将来的にはエンジンのせかえて登録変更したいので、やはりズマでおｋでしょうか？

>>80
初心者質問スレや親切スレで聞いてみよう

69です
今、手持ちが30万あるんですけど、一人暮しのために…
なんて考えてたけど、ここはケチるトコじゃないですよね！
選択肢作ってみました
・JAZZはもう新車は無いから20〜25万くらいの中古
・30万くらいの新車ﾏｸﾞﾅ
・20万くらいの中古ﾏｸﾞﾅ
・20万くらいの新車YB50
・今のところチャリで我慢して普通免許取ってまた金を貯める

アドバイスお願いします。

>>83
>・今のところチャリで我慢して普通免許取ってまた金を貯める
これがおすすめ

【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 諸経費込みで10万
【用途】 通学・買い物（遠くても10キロ程度）
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 １〜2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５・６０
【候補のバイク】 Today、Dio、Jogなど
【その他】
半年で自動車を置けるところに引っ越す予定なのでそれまでの繋ぎに
その間動けばいいので、中古でできるだけ安いのと考えています
整備など半年でどれぐらいかかるものでしょうか？

>>84
そうですか！
ちょっと質問スレで免許取得費用やら期間やら聞いてみて考えますね！

>>85
ﾁｮｲﾉﾘなら新車でかえるよ

【所持免許】 大型
【購入資金】 現金５０万＋５０万くらいまでｲﾔｯﾎｳ予定
【用途】 ２００ｋｍオーバーのツーリング＋タマに通勤片道５０ｋｍ
【年齢】 ３３
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 今のバイクの保険引き継ぎ予定
【身長体重】 170cm、80kg
【候補のバイク】 FZ6SS、SV650,ボルドル400
【その他】 今VFR800に乗ってるんですが、どうもライポジがキツく、重く取り回しもキッツい為ツーリングに
出かけると２００ｋｍ位が限界です。高速も頻繁に使いますし、風よけのカウル付きかつ、使い勝手が良く
ライポジが楽で、出来れば足付きの良いマシンを探しております。
デザインやエンジンフィール等、VFR最高に好きなんですが、ハンドルアップスペーサーカマしてもまだ辛く
正直付き合っていけるのか不安になりまして車検を前に買い換えを考えております。
どうかアドバイスおながいします。

【所持免許】普２
【購入資金】計１００万前後までイヤッホゥ
【用途】通勤、及びツーリング
【年齢】２７
【毎月バイクに使える金額】５〜６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】no
【身長体重】175cm　７０ｋｇ
【候補のバイク】ツアラータイプ、ゼルビス、ZZR400など
【その他】乗りやすいものを希望します。いっそのこと輸入車でも構いません

【所持免許】 大型
【購入資金】 現金1００万
【用途】町乗り
【年齢】 ３９
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm、80kg
【候補のバイク】シルバーウイング、ハーレー、スーフォア
【その他】　疲労度の少ないものがいいです

>>88
Z750S

スタイルが崩れてしまうけれどアップバーハンドルを入れることも考えてみたら?
せっかくVFRがあるのにもったいない・・・

>>89
CB400SB

>>88
逆車でCBR600F4iもいいと思います。

ハーレーはスポーツスターです。

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 全て込みで30万
【用途】 主に通勤
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 5万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 183cm/75Kg
【候補のバイク】 CRM250R、ディグリー
今まで400ccフルカウルに乗っていましたが
オフ車にも興味があります。
ほぼ幹線道路しか走らないかもしれませんが・・・
末永く乗れるに越したことはありませんが、
半年後位に大型免許取る&バイク買う予定で
それまでの間(6000キロ位)乗れれば自分的にはOKです。

>>94
CRMもディグリーも生産終了して久しいから、まともな機体を探すの
大変じゃないか？

通勤途上でエンジントラブルにより、路上故障なんぞしたら勤務先の
信用を失うぞ。

>>88
SBもいいがSV400Sもいいぞ。安いしｗ
>>89
同上
>>90
同上

>>94
それならあと半年現有機を使えばいいんじゃないの?

>>97
＞今まで400ccフルカウルに乗っていましたが
すでに過去形ですがな

いいじゃんげんちゃで

携帯からすみません。
ゼファー750とCB750迷っているのですが、どちらがいいでしょうか？
スペックとかは見たので乗ってる人の感想が聞きたいです。

>>100
携帯からは結構ですがテンプレぐらい読んでください。

>>98 >>94
それなら XR100モタードか KSR110 あたりで

ＣＢ750を買え

ゼファー７５０ にしとけ

素直にＸＪにしとけ

【所持免許】原付
【購入資金】二十
【用途】バイト先へ
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】一万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170.60
【候補のバイク】ZXかZ4
【その他】一応レッドバロンで買おうと思っています。羽付きがいいのでその中からこの二つをえらんだんですがどっちの方が整備などはらくでしょうか？

>>106
バロンって原スクなんか売るんだ？
それはそうと羽付きってホンダ車のこと？

>>106
現ｽｸの整備なんてやる奴いるのか？
それともタイヤ交換も自分でやるのか？

>>107>>108
たぶん売ってると思うので。別にホンダ車のことじゃないです
整備というか維持費です

羽つき
リヤウイングのこと

>>106
整備性とかではなく2stゆえ、
ＺＸをオススメする。

>>109
維持費なら4ストだろ
違うのは主にオイル代と燃費だけだけど

>>100
ゼファーは盗まれやすいorz

【所持免許】 普２
【購入資金】 〜60万
【用途】 釣り、通勤（片道10ｋｍほど）
【年齢】 36
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】加入済み
【身長体重】 170ｃｍ/63ｋｇ（短足）
【候補のバイク】 メーカーは不問、特にないが足付きのよい250ｃｃ
【その他】 釣りの時はポイントによっては林道を走ることもありますが、
オフ車にこだわってません。林道ある程度整備された道をトロトロ走る
程度です。250ｃｃで足付きの良いオフ車またはある程度オフ性能のある
オンなんてありますか？

宜しくお願いします。

>>114
高速を長距離走ったりしないのならセロー250とか。
オンロード車が好きならVTRか、各種単気筒250が軽くて林道でも潰しが利くと思う

>>114
俺もセロー250に一票。
60万あれば乗り出し+メット+グローブ+αでもお釣りが来る。
あと釣り好きなら

釣り竿背負ったライダー・四竿目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141303899/l50

こんなスレもあるから参考にしてみるのもいいと思う。

>115,116
アドバイスありがとうございます。
VTRは足付き良さそうだし、スタイルも好みなので惹かれます。
セローはオプションに大きなキャリアーがあるのが魅力ですね、
また、VTRも林道行けそうなのでまだまだ悩んでみたいと思います。

116さんご紹介のスレものぞいてみます。
ありがとうございました。

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 全て込みで80万
【用途】 通勤、街乗り
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 3万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 171cm/85Kg
【候補のバイク】 ホーネット、V-TWNマグナ、フォルツァの
どれにしようか迷ってます。

>>118
候補の車種の共通点はホンダだけですが、通勤と街乗りだけなら
フォルツァでしょうかね。ツーリング、峠等も含む場合はホネ。
とりあえず、何をどう使いたいのかもうちょい詳しく。

>>88
SV650Sは、ポジション的にR6よりきついからFZ600Sの方がオススメ。

>>94
CRM250R�Uあたりなら乗り出し30万弱で程度の良いのがあるが、古いのでオススメできない。
2st程度であれば自分でいじれる人なら、お店を紹介しますが・・・
オフ車で安くて現行車種ということであれば、ジェベルＸＣが30万弱で乗れます。

>>118
通勤、街乗りなら荷物も積めるフォルツァだけど原２スクでもいいくらい
すり抜け多用するならアドレスＶ１２５の方が機動性高い
通勤なら雨天や防寒という事からもＭＴよりＡＴスクーターが楽
バイクに乗る事が手段ではなく趣味の延長ならホーネットでもマグナでも好きなの買えばいい
ただホーネット乗りの俺から言わせて貰えばホーネットは高回転型（エンジン回してなんぼ）
大型並の180mmタイヤ（タイヤ代高い）、燃費悪め（リッター２０程度）と趣味度が高くなるので
同じホンダのネイキッドでもＶＴＲの方が通勤、街乗り向きだと思う

>>118
マグナだ
年齢からいっても、ジャストフィットするだろう

>>118
ホーネットのスタイリングに惚れ込んで、候補に挙げているなら
ホーネット。
そうでなければ、フォルツアの方がいい。
まだ、探せば出てくるリード１００の新車という手もある。

【所持免許】大型
【購入資金】50ﾏｿ
【用途】練習9：1普段の足
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】5ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175cm68�s
【候補のバイク】今のところ無いです
【その他】ジムカやエクストリームがやりくてバイクの免許を取りました。
バイク経験は無いです。その練習用専用のバイクにどの車種がいいでしょうか？

>>124
マジでやるならオフから入った方が良いだろうから、DRZとかが良いんじゃね？
極めてきたら骨600あたりにシフトすれば最強
でも予算的にｱﾚだから、ﾊﾟﾜｰは足りんがシェルパかDトラあたりで良いんじゃね？

>>125レスありがとうございます。
挙げて頂いた車種見てきました。
2輪初心者で右も左も分からないので>>125さんのアドバイス通りOFFからはじめてみます。
予算的にもう少し貯めれば新車も買えそうなので、しばらく貯金に励んでDRZ狙ってみます。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ６０万
【用途】 街乗り７、ツーリング３
【年齢】 ３３
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 168cm72kg
【候補のバイク】 セロー、スーパーシェルパ他250オフ車
【その他】 周りにオフ車乗りがいないので販売店の活動が活発かどうかも
　　　　　 判断要素に加えようと思っています。
　　　　　 こんな考えで車種を決めるのは変ですか？

途中で書き込んでしまったorz

>>125レスありがとうございました。

>>126
ｼﾞﾑｶを見落としてたｗ
ジムカーナもやる気ならDR-Z400SMの方が良いかも
ｴｸｽﾄﾘｰﾑが主ならどっちでもいいと思う

400ccで一番の不人気車ってなにですか？

>>127
安全上と法規的に問題がないなら、どんな考えで車種を決めてもいいですよ。
ただ街乗り７、ツーリング３だと、「オフ車」じゃなくてＶＴＲなんかのほうが使いやすいんじゃ…？
もちろん趣味の世界のものなので、好みがオフ車なら、それはそれでいいのですが。

２５０オフだと、
セローやシェルパ…どちらかというとおとなしめ。かっとぶんじゃなくてトコトコ走る。足つきがそこそこいいから悪路というか「道路でないところ」でも安心感高い
ＸＲ２５０やジェベル…これもおとなしめ。トコトコ走る。セローやシェルパより足つき悪い傾向。道路でないところの安心感は上の車種に譲るが、林道クラスなら走破性やエンジン性能などバランス高い
ＫＬＸ２５０…戦うオフ車。水冷エンジン搭載で林道カットビ系。悪路を速く走るための味付け。ちょっとせかされる感じする。やや上級者むけかも。

>>130
たくさんありすぎて書ききれない

>>130
SV400カウル無し。
値段も安くてマジお勧め。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 １００万
【用途】 主に通勤と街乗り、たまに旅行
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７１cm　８５kg
【候補のバイク】 マグナ、シャドウ
【その他】 マグナかシャドウ４００で迷ってます。
個人的にはマグナのディッシュホイールが好きなんですけど、
パワー不足で高速道路でモタツクのは避けたいんです。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万
【用途】 街乗り、通勤
【年齢】 34
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172cm,55kg
【候補のバイク】 250TR,TW225,FTR
【その他】 いわゆるストリート系バイクですがデチューンせず、
ノーマルで乗るつもりです。似たようなタイプのバイクなので、
使い勝手、耐久性、メンテナンス性において決定的な弱点
のないものを選びたいと思ってます。

>>134
高速道路の使用と、タンデムを考えているのなら、
素直にシャドー４００。
まったり走行でストレスを感じなければ、
マグナでも問題はない。

>>135
はっきり言ってしまえば使い勝手、耐久性、メンテナンス性において目立った違いはありません。外見で選ぶのが良いかと

>>134
それだけ資金があるなら大型二輪免許取得して、大型アメリカンをすすめます

>>135
割り切って足として乗るのなら、
グラストラッカーが値段的にも有利。

>137,139
ありがとうございました。
大差ないとのことですので、
グラストラッカーも含め、これからバイク屋行って検討します。

【所持免許】 来週にでも原付取りに行く　　　
【購入資金】 15万くらいかなぁ
【用途】 　　日常の足。遠くには行かないと思う　
【年齢】 　　言わなきゃダメ？今年28になります。はずかしい。
【毎月バイクに使える金額】 　まあガソリン代くらいなら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 オヤジの車の保険に特約付けてもらおうかと
【身長体重】 　173センチ60キロちょいくらい。平均的な日本人です
【候補のバイク】 ヤマハのYB-1フォアかホンダのベンリィ。
【その他】
　　中古買おうと思ってるんですけどなんか気をつけるポイントありますかね。
　　いちばん金額の目安になるのってなんでしょうね？走行距離でしょうか？

>>141
中古はオススメしない。
テンプレの>>6を読むこと。
あえて買うのなら、錆びてないこと。
歪んでいないこと。
ＹＢ-１フォア、ベンリィ共にコミコミ２０万で新車が手に入る。
もう少しお金貯めれ。

>>141
年式と走行距離じゃないの？

やっぱ新車ですかね。
年式の古い新車ならちょっとは安いですかね。普通にバイク屋さんで売ってるんでしょうか？
あと私は普段バッグとかリュック持ち歩かないんでバイクにサイドバックとか付けたいんですけど
YB-1にそういうもの付けられるんでしょうか？

高校卒業した高三の女です！ズーマーＤＸの青を購入しようと思います！！ズーマーは遅いって聞きました。どうなんでしょうか？

【所持免許】 AT普通二輪
【購入資金】 ３０万以内
【用途】 通学等
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７６ｃｍ、５５ｋｇ
【候補のバイク】 マジェスティ２型
【その他】 この前、マジェスティ２型が３３万であるといわれ
購入しようか悩んでます。傷はそんなになく、走行距離は１５０００ｍ、
ノーマル車でサビは少しありなのですが３３万は高いのか安いのかわかりません。
現物を見ないと判断は難しいでしょうがアドバイスお願いします。

>>144
つけられますよ。

>>145
初めて乗る人には十分に速いです。

【所持免許】普自二
【購入資金】全込み３０（安ければ尚良）
【用途】通勤（１０Ｋｍ未満）
【年齢】２３歳
【毎月使える金額】月３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】入れない。
【身長体重】１７０cm　６５kg
【候補の車種】１２５ｃｃ〜１５０ｃｃのスクーター（個性的なの探しているので外車もＯＫ）
【その他】駐車スペースが限られているので小さめで小回りが効くバイクがいいです。
　　　　　外車に興味があります。
　　　　　お勧めなバイクありましたら宜しくお願いします。

そうですか。ありがとうございます！！色はブルーなんですがシートが白なんです。やっぱ変ですか〜？？

>>144
付けられる商品であれば付けれますし、工夫と加工次第で付けられるモノもあります

>>146
無責任な事は言えないので、そのマジェがどうとは言い難いです。
ただ言える事は、ビグスク中古にはﾛｸに整備されないまま乗りっぱなしだったというモノも多いらしく、程度は推して知るべし。
安いには安いなりのわけがあります。判断は自己責任で

>>149
主観は人それぞれです。あとはテンプレに従って下さい。車種単独の情報が欲しければ個別スレにどうぞ

>>149
あなたが乗るものですから、あなたがイイと思ってのるのならそれでいいのです。
他人は、あなたが思っているほどあなたのバイクを見ませんよ。

>>134
サンデーライダーのＳＳより毎日乗ってるマグナの方が早い
その程度の性能はある
結局、乗り手しだい

しかし、主な用途の通勤とマチノリは、アメリカンの特に苦手とする分野だから
どっちもやめたほうがいい

【免許】【普通二輪で】
【迷ってます】
マグザム
フォルツァ
フュージョン
マジェスティ
スカイウェブ
どれにしようかまよってます
ツーリング タンデム 買い物で
どれが一番いいんでしょうか？
今のところ 走ってるの少ないから
マグザムかなあとは思ってるんですが

>>146
相場から見れば安いと思うが。
テンプレの>>6を読むこと。
前後のタイヤの交換、後五千も走れば、Ｖベルトの交換など。
買った後に出費が予想される。
あと、前のオーナーがちゃんとオイル交換していたかも不安が残る。

>>148
スズキ　アドレスV125G
キムコ　V-Link125s

>>154
テンプレ

>>154
テンプレ活用しろ

ちょ..ww
カブったorz

>>154
フュージョン
二度と来るな

この板を利用するコツ。
１．テンプレ通りに漏れなく記載する
２．知識がない場合は素直に
３．その他には自分が伝えたい情報をなるべく多く
４．バイクに愛情を持って購入を考えている

この条件が全て揃えばベテランが親身になって相談に乗ってくれるはず。
以下はダメな例。
「あの〜、友達がマジェスティ乗ってるんで俺も買おうと思うんですけど、
やっぱ友達と同じじゃ嫌なので似たようなのでお勧めありますか？
整備は分からないし面倒なのでなるべく楽なやつお願いします。20才」

乗ってて楽しいバイク

この聞き方が一番むかつく、俺は

楽しさは後から付いてくるもんだしな

>>154
FF11の人か・・・

【所持免許】 原付
【購入資金】 15万くらい
【用途】 足になればOK　友達ん家いくくらい
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】ん？ガソリンとか？まぁ1万程度かな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 166　66
【候補のバイク】 スーナー50s　jog
【その他】 他にもいいバイクあったら教えてくださいっと
　　　　　

>>146
15000mで３３万はかなりなお買い得じゃね？オレなら即買い。

15000mであとはさびるほど放置してたバイクかぁ。腐ってそう（笑

>>164
予算にもう二万足せば、スーナー50Zに届くと思われ。
前輪ディスクブレーキの方が制動に関して安心感があると思う。
スタイリングも若者向け。

【所持免許】 自動二輪
【購入資金】 25万位
【用途】 セカンドマシンとして
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】4〜5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 70kg
【候補のバイク】 Wolf250、R1-Z
WolfにするかR1-Zにするか迷っています。
車体自体は2台とも現物見てきて目をつけてるのがあるんですが
街乗りメインでたまに100キロ位ふらっと乗るような感じだと
どっちがお勧めでしょうか。

>>168
その2台の車齢から考えて、どっちがお勧めとか言ってる場合じゃないですよｗ
それぞれを良く見て↓とか見てそれぞれの状態を見極め、
　『 中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html 』
2台のうち少しでも程度の良い方を買うしかない。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万円+20万円(メットなどの用品代に使う予定です)
【用途】 ツーリング（日帰りから時間が許せば泊まりツーリングまで幅広く使いたいです）
【年齢】 18歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 160cm/52kg
【候補のバイク】 SV400 ZRX�U CB400SF
【その他】
先日免許を取得し、念願の自分のバイクが買えそうな初心者ライダーです。
人生初バイクということもあり、悩み事ばかりなので相談にのって頂きたいので宜しくお願い致します。
月刊オートバイについてきたカタログを眺めつつデザインが好きな三台を絞れました。
ZRX�Uはデザインが気に入っていて、三台の内唯一跨ったことがあるバイクでもあります。
跨った感じでは、足つきも悪くなく三台の中で一番ある重さもさほど辛くありませんでした。
CBは無難というか、初心者にはオススメとよく言われているので候補に入れました。
SVは知人に勧められたのですが、調べてみたところトルクがあって軽い車重で扱いやすそうな印象を受けました。
ややスローペースのまったりツーリングから飛ばし気味のツーリングまで・・・となると400ccネイキッドが一番だと思ったのですが
候補の車種の中でならデザインで気に入ってるもので大丈夫。と言われたのですが
他の方の意見を聞いてみたく書き込みしました。
候補の三台の特徴、また候補車種以外にもオススメのものがあれば教えて頂けるとうれしいです。
長くなってしまいましたが、宜しくお願い致します。

>>170
まさに候補車の中で気に入ったものを選べば大丈夫。
このスレではSV400を薦める風潮が強い。
ただ、エンブレに癖がある上、車格が意外にも大きい。
最終的に一番思い入れのありそうなZRX-�Uを選んでも問題ないと思われ。
教習所の作法を忘れないうちに大型免許取って、
選択肢を広げるのも一興だと思う。

>>170
ツーリングという事なので CB400SB, ZZR400 もおすすめ。
後者はあなたの体格だとちょっと大きいかな。
もちろんあなたの選んだ三車種ではだめということはまったくない。
予算は何を買っても十分。新車で買える。

このスレ見るたびに予算に嫉妬してしまうよｗ

>>170
ん〜。ZRXがダメってことはないんだけど。
もうちょい、CBの偉大さを知ってから、それでもやはりZRXにいくなり
SV（オススメしたい）にいくなりした方がいい。

とにかくV−TECが出てからのCBの評価は半端ではないです。
ちなみにV-TECは低回転トルクが弱いマルチの弱点を補う機構で
ミラクルパワーを絞り出す機構ではないのであしからず。

みなさんこんな時間にレスありがとうございます。

>>171
なるほど・・・確かに近所のレッドバロンで見たSV400Sはイメージしてたものより大きい感じでした。
次にいった時まだ置いてあるようであれば店員さんに頼んで跨らせてもらおうと思います。
大型免許は取るだけ取ってみようかな、と考え中だったりします。（笑）

>>172
SBにZZRですか・・・。
仰るとおりZZRは自分には少し大きいかもしれませんね。
SBも視野に入れて考えてみようと思います。

>>173
二年間のバイト生活の末なんとかここまでこれました。（笑）

>>174
V-TECが良いとは聞いていたのですが、詳しく知りませんでした。
わかりやすい説明ありがとうございます。
低速で景色を見つつ走ったりしたい自分にはかなり魅力的です。
近所のホンダドリームでCB400SBの試乗車があるようなので、時間がある時に試乗してこようと思います。

ひとまず、候補車種+CB400SBに触れたり試乗したりしてじっくり悩んでみようと思います。
みなさん大変参考になるレスどうもありがとうございました！

>>171
ｴﾝﾌﾞﾚは確かに恐いね
ちょっと飛ばしてるときに、4発のつもりでラフに2速に落とすと寿命が縮まるw

>>170
ＣＢ４００
迷わずこれだねっ

>>177
初代CB400F（ヨンフォア）か、買えそうだけど中古しかないねぇ。

>>170
｢好み｣に勝るもの無しですよ。CB400SFは確かにいいと思いますが、現行４気筒４００ネイキッドにそこまで目立った差はありません。好きなもの、気に入ったモノがあればそれで良いと思います

CB400SFはちょっと乗るだけで経験のあるライダーでも感動する。
ライポジの収まり具合からやりたい動作（Uターン、低速での取り回し）に対する自由度。
これらは群を抜いてる（400クラスというだけでなくバイク全体の中でも）

それに160cm52kgの人間が扱うには16kgの軽量差（対ZRX比）は見逃せない。そして
ガソリンも3L多く入る（対ZRX比）。センタースタンドもオプションで付きメンテしようという
気になる。

>>179の言ってる「現行４気筒４００ネイキッドにそこまで目立った差はない」というのは回しきったときのパワー感という意味で
やはりいろんなとこに「差」はあるといわざるを得ない。もちろん回しきったときのパワーでも
CBが少し抜きん出てると思う。バイク歴が長かったり、大型乗ってたりすると
このクラスを軽視、乱暴に一くくりしがちだけどちゃんと個性はあるのだ。

XJR400なんかはガソリン20Lも入りZRXよりは軽く、しなやかな足回りを持っている。
ツーリングにいいんじゃない？

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 70万
【用途】 通勤・街乗り
【年齢】 33
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm　80kg
【候補のバイク】 シャドウ４００、シャドウスラッシャー
【その他】 シャドウ４００かスラッシャーで迷ってます。
両者の特徴を教えていただけませんか？
大型を取るつもりはありません。

>>181
シャドウスラッシャーはシャドウに対して、
　1：シート高が低い（675mm→645mm）
　2：マフラーが2本出し
　3：F/Rフェンダーが浅い
　4：ヘッドライトがベイツ型（小さい）
　5：廉価（714,000円→693,000円）
青山の中の人自身によると『（無印に比べてスラッシャーは）シャドウシリーズの中で最もスポーティーな印象を与えるモデル』だそうで。
http://www.honda.co.jp/news/2006/2060220-shadowslasher.html

>>182
ありがとうございます

>>181
見た目だよ見た目
ぱっと見でかっこいいと思ったほうを買っとけ

スラッシャーの方が安いのにバイク雑誌とかではよくスラッシャーの方が
いいとされてるね。いろんなランキングでも常に上だし

メーターデザインは、無印の方がいい感じがする。
ま、個人の印象の問題だが。

車道400のヘッドライトはかなりでかくてかっこいいよな。
そんな俺は大型取るまでMTはお預け予定･･･。

【所持免許】 大型
【購入資金】　30万
【用途】　街のり
【年齢】　22歳
【毎月バイクに使える金額】　5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】　含む
【身長体重】　173cm　57キロ
【候補のバイク】FJ1200(1989モデル）　ＧＳＸ２５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ　ともに近場で20万で売ってたから
【その他】バイク初購入でせっかく大型免許持ってるから大型に乗りたいが
バイクの特権であるすり抜けなどもしたいから中型にしようか悩んでいます。
中型買うなら車検要らない250ccでバイクの種類は大型中型ともレプリカかツアラーにしたい。

ageちゃうぞ。

>>188
その中ならカタナで。
ＦＪ１２００はカネかかると思うし、街のりにはちょっとねぇ。
250ツアラーならゼルビスもわるれるな。

>>188
街乗りだけならFJ1200なんか後で後悔する。
FJにしても刀にしても、20万で売ってるような奴なら後で金かかる。
用途が街乗りだけなのに、なんでツアラー乗りたいの？
まぁ良いけど、もうちょい予算増やしてZZR250とかがどうかな。

>>188
うまくなりたいなら
２５０→４００→７５０（省いてもいい）→１０００
と順番に乗り換えて行った方がいい
いきなりリッターいくと大変だよ

>>188
20万で買えるFJなら超ボロなのは明白だ。
250カタナも車検なしのため無整備乗りっぱなしが多く、ボロが多い。
この辺は実車を見て確認するしかない。

任意保険込み30万でマトモな自動二輪は無理。
あと半年くらい貯金して50万くらい用意しておこう。

>>188
そのＦＪが購入後に金食い虫になってもいいですか??すぐに新車が買えるくらいの金額になるかもよ。カタナも大して変わらない。
月５万もあるんだから、ローンか貯金かで予算を増やし、新車かそれに近いＺＺＲ２５０とかにした方がよいかと。

>>191
2半→大型とかキツイんだろうか･･･。

>>189−193
みんなサンクス。
この二つはすっぱりあきらめてローン組んでもっとましな250買うことにします。
ツアラーがいいのはあの形に惹かれるからです。

【所持免許】大型
【購入資金】１２０万
【用途】 ツーリング　通学
【年齢】 ２６
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７２　６８
【候補のバイク】 ドラッグスター１１Ｃ、ロードスター　
【その他】 アメリカンなのでゴツさでチョイスしたらこの２車が候補になりました。
　　　　　この２車って見た目に見えるほど、車体に差ってあるのでしょうか？　　　
　　　　　　　　　　　

>>194
大丈夫。あとはどれだけ練習するかどうか

>>188
競馬で当てて60万に、もう一回当てて120万にすれば新車が買える

>>197
そうか〜。
最近中型取って1台目は通学街乗り買い物にも使えて便利でカスタムも出来るフォルツァにする事にしたんだが、
大人になって金に余裕が出来るようになったらリッターバイク乗り回したいし、それの練習用に2台目でギア車が欲しいんだけど
400ccだと練習用にしては250に比べて金かかるしでいい事無さそうなんで･･･。

>>199
これ以上はスレ違いなんで

どのくらい｢上手く｣なりたいのかはそれぞれだけど、レースやったりするんでなければ深く考えなくてもいいのでは。いきなり大型免許取得→リッターバイク購入とかの人もいるし、他者に迷惑かけず自分が楽しめればいいと思いますよ。
まあフォルツァ持ってるなら任意保険の事もあるし、１２５�tオフ車とかいいんでは?

>>200
回答thxね。これ以上続けるのもあれなんで大型取得してギア車買う金出来たらまた来ます。

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 全込みで５０万以内
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】 ２万くらいかなぁ。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０ＣＭ、７５ＫＧ
【候補のバイク】ＣＢ４００ＳＦスペック２、ＳＶ４００Ｓのワークスカラー
【その他】
車を買おうとこつこつお金をためてきましたが、バイクの楽しさが忘れられず、買おうかなと悩んでます。
色々まよって、上記2台に絞り込みました。
買い物にはスクーターがあります。
予算的にはＳＶのほうが魅力的なんですが、４発の勇ましさも捨てきれず・・・。
ＳＶは４００ｃｃの中では、どの程度の実力がありますか？
ＣＢのＶＴＥＣにはかなわないのでしょうか。

>>196
ロードスター買うには、予算と維持費たらなくね？

>>202
乗る人次第。
わかっていると思うけど、SV400のワークス狙うよりも、
CBの方がいい弾に出会える可能性が高い。
でも、優等生のCBよりもバイクの楽しさを実感できるSVの
可能性も否定できない。
せいぜい迷うんだ。
良き友人を得るか、悪友を得るか。

【所持免許】 中型
【購入資金】 ５０万前後
【用途】 街乗り
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】 ２〜３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない（月割りを検討）
【身長体重】 １７０�a　５５�`
【候補のバイク】 ＳＲ４００（第一志望）　Ｗ４００　エストレヤ　変化球でべスパ（マニュアルシフト）
【その他】 クラシカルなデザインが好みなのですが
初購入の為キックスタートオンリーのＳＲはエンストした際にパニクると
お店の人に言われました。
やはりセルがついていた方が安心でしょか？
当方非力なので軽めのがいいかもしれないと考えてます。

>>202
保険代含む全込50万以内でその2台の程度のいいやるあるのかね？
相場知らんからなんとも言えんが。

単純に直線加速というだけではその2台は大して変わらんと思うが。
ただ、厳密にはやはり4発のCBに分があるんだろうね。
でも中速域で分厚いツインの方が何かと精神的に疲れないし、峠でも高回転キープ
に拘らなくていいしと、SVの優れた点はある。

まぁ好みでですな。それより予算・・・。

>>202
VTECとは全く別物だよ
VTECは低回転でもそこそこトルクがあって高回転が延びる
SVは低回転から高回転まで一本調子でトルクがあってﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞの2000回転ぐらいがｲﾏｲﾁ伸びない
でも俺の主観だとSVのエンジンの方が勇ましいです

使い勝手はそんなに変わらないし、2発と4発・ﾊﾞｰﾊﾝとｾﾊﾟﾊﾝどっちが好きかでいいと思います
どうせ中古になるし値段だけで買うならSVよりCBかな？

>>204
ＳＶのワークスは、荒い扱いされてるものが多いんでしょうか？
ワークス以外は買う気がないので心配です。

【所持免許】大型特殊
【購入資金】３００万
【用途】 通勤、北朝鮮との戦闘
【年齢】 ２５
【毎月戦車に使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 服務
【身長体重】 170cm 60kg
【候補の戦車】三菱９０式戦車、Ｍ１エイブラムズ
【その他】９０式とＭ１で迷っています。
北朝鮮と戦闘するには、どちらの戦車がおすすめですか？

>>205
10回もやったらﾊﾟﾆｸらなくなるよ（最初はすげーﾊﾟﾆｸるけど
それより単気筒は低回転でギクシャクする。っていうかエンストしやすいからそっちの方がきついかも（何度か倒すと思うｗ
まぁどっちにしろ慣れなんだけどね

>>209
文句なしに90式がおすすめ。M1は局地戦に弱いことがイラク戦争で証明されている。長距離からの砲撃命中精度も90式の方が上。だが購入資金が不足。

>>208
ワークスカラーだからという理由で荒く使い込むことはないと思う。
ただ、弾は選ぶほどないので半分は博打かも。
少しでも心配ならもう１５万くらい予算を上げて
新車で買うことをオススメする。

>>205
パニくらないために、買ったらキックの
練習しとけばいいだけの話し。
CB400SSにはセルもあるが、SR400でいいと思われ。
W400を買って人柱になるもよし。
エストで、装備とかに金を掛けるもよし。
ベスパで、修理やベスピーノの業の深さを知るもよし。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで５０万円
【用途】ワインディング、時々遊びでサーキット
【年齢】１８歳
【毎月使える金額】月２万〜３万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】１８０cm　７０kg
【候補の車種】CBR250RR　FZR250R　NSR250SE　TZR250SPR
【その他】原付のNSR50からの昇格です。
　　　　　ただでさえ金のかかるレプリカですが、
　　　　　金が無いけどレプリカ乗りたいという意味で
　　　　　250�t、４stを候補にしています。
　　　　　程度のいいのがこの予算では厳しいかもしれないのですが
　　　　　偉い方々ご教授お願いします。
　　　　　他にも「峠走るならこんなのもあるよ」というのがあったら
　　　　　おしえていただければ幸いです。
　　　　　なにとぞよろしくお願いします。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　4stと言いながらなぜNSRとTZR・・・。
　|文|⊂） 　 CBRかZXRじゃまいか、4ｓｔ250なら。
　|￣|∧| 　　 お金が無いならその分手間かけりゃいい気もするけどね、2ｓｔでも
￣￣￣￣￣

>>213
その中ならCBR
他にもってのならZXRとか？
CBR・NSRの125とか150とかも考えたら？

>>213
程度と価格面から２ストのNSRとTZRは除外される
FZRは安いがボロが多い。
一番マトモなタマが多いのはCBR、ついでカワサキZXR250。

カウルが無いけどスズキグース350あたりを考慮してみては？
本気で走る事を考えた単気筒スポーツバイクです。
値段もソコソコ安い。

【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで130万円
【用途】ツーリング　通学
【年齢】１８歳
【毎月使える金額】月3万〜5万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】１68cm　55kg
【候補の車種】XL1200C XL1200R XL1200S
【その他】各車種の特徴など教えてください

>>217
車種別スレのほうが良いでしょう。
☆★☆気楽にスポーツスターで14ガロン★☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137912799/l50

レスどうもです。
初めてでも練習と慣れ次第でどうにかなりそうな様なので
ＳＲにしようかと思います。
購入したらキックの鬼目指して足腰鍛えます。
教習所ではエンスト野郎だったのでそっちの方が問題か…（情けない）

皆さんありがとうございます。
今ＺＸＲを調べてみたらＣＢＲにはスペックでは少々劣るものの
なかなか速そうでした。
2stを候補に入れたのは「もしこの予算で買えれば・・・」
という妄想です。言葉足らずで済みませんでした。
NSR150はプロアーム入ってて速そうですね。
このデザインで250でまた出してくれたら・・・
とりあえずCBR250RRとZXR250で探していきたいと思います。
助言を下さった方々本当にありがとうございます。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】40マン
【用途】街乗り
【年齢】24才
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2マン
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】169、52ｷﾛ
【候補のﾊﾞｲｸ】ホーネット、エストレア、バリウス、VTR、とか？
【その他】250、ネイキッド、低燃費希望、

>>220
多少のスペックの差なんか何でもない。
ZXR250でも手足のように乗りこなせるようになれば、
その辺のSSだってブチ抜けるわけだよ。

>>221
ST250

>>221
ガリガリだなーデブオタには羨ましい限りでごわす

>>167
遅レスｺﾞﾒｽ
50Zって羽つき&ディスクブレーキで50sより2~3万かわってくるじゃんね
ディスクとドラム?とそんなに大きいものなの？
あと、スーナー50sとか50zってメーター90あるけど本当に50ccなのかどうか気になる…

あと、もう一個公式見ててわからんかったことが変速機なんちゃらかんちゃらが
CTVとか書いてあって、あれってミッション?だったっけ
何か自分で変えてくやつなのか？
教えて君でｽﾏｿ　よかったらレス頼む

スレ違いなきがしますが良いすれがないので教えてください。
バイク売ろうと思うんですがモトソニック？バイク王どっちがよい？
どっちも変わらないような気もしますけど。

>>226
どっちでもいいよ＾＾

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 40万まで
【用途】 ツーリングや街乗り
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】 月２万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】17１ｃｍ　60ｋｇ
【候補のバイク】126〜400のレプリカ
【その他】教習所以外ではスクーターしか乗ったことがありません。
整備などはこれから覚えて行けたらと思っています。
アドバイスお願いします。

【所持免許】 普通免許
【購入資金】 10万円
【用途】 通学・通勤
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 給料は未定、でも維持費には1万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意って必要？？
【身長体重】 １７５ｃｍ、７５ｋｇ
【候補のバイク】 カブとかベンリー系？
【その他】 今年から働きながら大学通います。結構距離があるので電車の定期は買ってられない・・・だったらバイク！
と購入を決意しました。バイトとかに行くのも便利だし、燃費のいいバイクで遠乗りもしてみたい・・・
中古で探したいのです、当方名古屋です。安くて持つのがほしい！！

電車で行くのがキツイような距離に原付(かぶ)で行けるのか？しかも体でかいようだし。
大人しく車買うなり中型取って125か250のスクーター買うなりした方が良さそう･･･。

>>229
雨の日はどうするの？
電車で結構な距離があるなら、原付で行くのはつらいよ。

>>228
レプリカがそもそもない。
CBR20RRでがんばってみる？

>>229
安くて持つなら
カブ。
もう二、三万くらい足した方がいい弾が買える。
総資産が数億あるのなら、任意なしでどうぞ。

>>229
＞距離があるので電車の定期は買ってられない・・・

の意味がわからん。
とにかく電車が一番安くて、安全で、寝たり、勉強したり、音楽聴い足り出来、
最強の移動方法だから電車にしときなさい。定期なら途中下車も出来、何かと便利だろ？

バイクに入門するのはもう少し懐具合が良くなってからにしようね。

>>229
まあ中古のカブだろうけど、中古のリスクは理解した上で購入を。

任意保険は…事故スレを読んでみて下さい。｢自分だけは事故らない｣｢事故っても自賠責の金額ってたっぷりあるし任意なんていらんいらん｣という甘い考えをお持ちなら、現実を知らないだけだと考えを改めましょう。

まあ、億単位のお金をポンと払えるようならいいのでは。自分が事故を起こし相手は大怪我→任意に入ってなくてまともに治療費さえ払えない とかの目に遭えば分かりますよ。

ファミリーバイク特約使えば５０００円くらいで済みます。それくらいは必要経費だと思いましょう

>>228
方向性を否定するようで悪いが、せっかく大型持ってるなら
750〜の旧レプなんかは値段と速さの折り合いが付くよ

FZR750とかGSX-R750、VFR750、ZXR750なんかも考慮に入れてみては
大体上記のは30万前後でそこそこいいタマがあったりする

若いから取り回しとかも苦にならない、と無責任なこといってみる

やっぱりキツいですかね・・・・
（ﾎﾝﾄはジャイロキャノピーとか欲しいけど・・・とにかくお金がない！）
通学に、私鉄、公営、3セクと3回乗り換えをしなきゃいけないので、定期代が半端なくかかるんです。
学費は奨学金あるからいいんですが、親の反対を押し切って私立大学行ったものですから生活費とかやばいのですよ。
バイクは諦めて、仕事増やすとしますか・・・orz
お返事ありがとうございました！

保険について、考えが甘かったようです。
原付は安い！というイメージがあったのですが保険とか結構かかってしまうのですね・・・

ジャイロキャノピーワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万〜80万
【用途】ツーリング、通勤
【年齢】30歳
【毎月使える金額】車のローンも残ってるのでせいぜい2〜3万まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】173cm　72kg
【候補の車種】ホーネット、ZZR250or400
【その他】250と400で維持費の違いがどれほどあるのか分かりませんが
　　　　　　ZZR400は昔からの憧れ。でも維持がキツそうなら250も選択肢に･･･
　　　　　　ホーネットはカムギアの音に一目ぼれ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>236
俺はゲタにセローもってるけど、それで通勤したいなんて思わん。
チャリ（結構いいやつ）か電車か気分で。殺伐とした朝をバイクで走るなんてバイク嫌いになりそう。
そもそも街乗りはしんどいんだよ。原付なら疲れもまたすごいだろう。

俺がいつも通学で使う道を走ってるバイクなんか150kmくらい平気で出してるからな･･･。

>>239
とりあえず。ZZR250は外す方向で。
通勤で使うならホーネットの方が軽く、アプハンで
そりゃ向いてるだろうね。
ツーリングとなると逆にZZRだね。排気量とカウリングで。

ちなみに通勤とツーリングに使うのにバランスの取れてるのがVTR。

>>239
維持費がどれだけかかるかはなんともいえないけど、車検でいくらかかるか
かんがえてみ？
燃費もそうだけど、その金があればツーリングに何回いけると思う？
年も年だし、そろそろ他の生活にも金回す必要もあるでしょ？
もっと稼ぐか、削れるところは削る

走る事を楽しみにするか、400ｃｃを持ってることを楽しみにするか
そのことをよーくかんがえてみ
400ｃｃでできることの99.9％は250ｃｃでもできるけど
250ｃｃを買ったからできることの１０万円分は、できなくなるんだよ

【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万〜60万
【用途】街乗り将来はツーリング
【年齢】２８歳
【毎月使える金額】2万位
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】１６５cm　６７kg
【候補の車種】CB400SS、SR400、250TR、FTR
【その他】初めてのバイク購入。一度バイクをかったら今後買う予定は
　　　　　　ありません。ずっと乗り続けます。車もお金がかかる為あまり無理
　　　　　　出来ませんが、250ccか400ccか迷ってます。SRにしようかと思いましたが
　　　　　　キックが不安です。一番候補はCB400SSですが、みなさんの意見を
　　　　　　伺いたく書き込みしました。

【所持免許】今はありませんが、原付の免許取るつもりです
【購入資金】 ７万くらい
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 １６
【毎月バイクに使える金額】 １万が限度・・・
【任意保険代を購入資金に含むか？】 できれば含みたいです
【身長体重】 １７５CM　６４KG（？）６５前後です
【候補のバイク】 よく分かりません＾＾；
【その他】 とくにありません

>>239
ホーネットはタイヤ前後交換で４万オーバーなので年間走行距離によっては維持費かさむ

確かに車検の有無は大きいですね
以前250ccに乗ってた経験から
250ｃｃでもバイクの楽しさは十分に味わえましたし･･･

ここはVTRも含め、250ｃｃクラスで検討してみることにします

>>244
CB400SSにケチをつける気は毛頭ないけど、「長く乗る」という観点から
SRを推したいな〜。俺は結構頻繁に乗り換える方だからたまに「すえ長く飽きなく乗れるバイク」
はないかなと思うときがあるが、その時浮かぶのはたいていSR。
そして次に浮かぶのは「セルが無い」だｗ
慣れだとか言うけど、エンストするときはするからな。どんだけ経験積んでも。
そのときセルがなけりゃそりゃ困るだろうね。でもCBじゃダメなんだよな〜というのが
SRの不思議な魅力。つーかセルつけろよヤマハ。

自分のいける範囲のバイク屋にKR-1の1988モデルとちょっと古いが走行1万キロで
前後タイヤとバッテリーを新品してると歌ってるバイクが22万あるんだが、ほかにはどんなとこに注意して見ればいい？
もう一つ、バイクの種類でレプリカは基本的に高い部類に入る聞いたんだけど逆に一番安い種類は何ですか？

中型バイクって何ｃｃから何ｃｃまでのことを言うんですか？

>>250
スレ違い

>>244
予算に余裕が無いなら２５０の方がいい気はします。街乗りメインならなおさら。
ただ、好みに勝るもはありません。挙げた車種の中で好きなのを選べば良いかと。

>>245
車種名が分からなくてもいいから、せめてどんなカタチか、ＭＴかＡＴかぐらいは希望を書いてくれないかな?原付ってもいろいろですよ。
何にせよ予算が足りません。安い粗悪なオンボロ中古を買って、修理代がかかりまくってすぐに新車が買えるくらいの金額が飛んでいくって話もザラにあります。自分で修理出来る技術があればまた別ですが。
ヘルメットなども必要ですし、何かとお金はかかります。せめて１５万くらいは貯めましょう。

>>249
>>251

>>252
詳しくありがとうございます。
頑張ってお金貯めて出直します。

>>248
やはりCB400SSよりはSR400なのでしょうか
では、この2台でもっと吟味したいと思います。

>>249
販売店が信頼できるか。
各機関が完調かどうか。
事故＆修復歴は無いか。
補修部品が手に入るかどうか。（←古いバイク最大のネック）

安いのは空冷単気筒のバイク。
95年時点で最も高額な250ccバイクはNSR250SPの80万円、
最も安いのがボルティの29万8000円。

>>250
免許区分で126cc〜400cc。
道交法や登録区分では「中型」という表現はありません。

>>255
いや、そんな事はないってｗ
ただ、俺的にはね。SRに不思議な魅力、ガレージにずっと置いておきたい（もちろん乗る）
魅力を感じるということ。
つーか、今の俺はSSやらオフ車を持ってて、この手のバイクを真剣に買おうと吟味したこと
ないので、俺の軽薄なアドバイスなど鵜呑みにせんように。

なんせ一度買ったら乗り続けるという覚悟で買うんだからそうあわてずに
じっくり雑誌やネットや知人から情報を得たり、街中を走ってる、止まってるバイクを観察したりして
自分の理想のバイク像を形成していけばいい。

>>252
>>257
レスありがとうございます。まだ買うのは早かったかもしれません。
候補のバイクの中からもっと吟味してみます。

ホンダのCB400SSは壊れなさそうだね
ヤマハのSR400は壊れるかも知らんが、部品供給は結構長く持つだろうね

だから、大事に長く乗ってて希少価値が出るのは減ってゆくSRのほうだろうな

goobike.comの特徴のアイコンの意味がわからなくて夜も眠れません！
誰か教えてください。

大雑把に計算して250と400だと年間で費用はどれ位の差が出ますか？

>>261
大雑把に乗らないゼロからだいぶ乗る３０万くらいの間

>>261
1万から50万くらい

>>244
当方、とても非力でチビですが、キックは慣れです。
それでも　交通手段として使うならセル付が良いです。

ずっと乗り続けるなら、250でも400でも
きちんと点検・整備を日ごろからなさってください。
250と400で迷ってるのは金銭的理由でしょうが、
時間があれば大した知識が無くても自分で車検に出せます。
一日時間潰せるなら。
自分で出すと数千円くらいですよ。
なので、維持費は余り変わりません。

個人的にはSRがおすすめ。
ﾊﾟｰﾂも情報も非常に多いです。
だからちょっとした交換なら本見ながら充分出来ます。
SRの本の中にユーザー車検について触れてるのもありましたし。
CB400ssとSRではCBssの方が鼓動感はSR>CBSSです。

まず、それぞれ実車を見に行って出来れば
乗らせてもらうのが一番です。

>>261
>>1-10
特に>>5あたりを理解できるまで読め

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ２０万
【用途】 街乗り、通勤
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７１センチ、６９キロ
【候補のバイク】 ＪＡＤＥ、バリオス、ゼファー、ホーネット
【その他】 壊れにくい丈夫なバイクが欲しいです。

【所持免許】原付
【購入資金】20万程
【用途】通学（およそ10km）
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】身長165cm、体重は90kg程。重い。
【候補のバイク】DIO、レッツ4
【その他】今後も最低でも4年間は乗り続けるので
　　　　　　出来る限り長く乗れるものを探しています。

>>266
その予算だったら無理して250買うよりカブ90でも買った方がいい。耐久力は折り紙付だ
実質車両15万じゃ後で泣きを見るのがオチ
>>267
その２車ともちょっとした整備だけしてやれば４年は楽勝で乗れますよ

>>266
>>268に同意。予算不足。
・とりあえず通勤用に原付スクーターを買う。
・あと20万貯めてまともな普通二輪を買う。
のどちらか。


>>267
新車なら無問題。
保険を考えるとちょいきついかもしれんが。

【所持免許】 　小型限定
【購入資金】 　30万まで
【用途】 　街乗り
【年齢】 　21
【毎月バイクに使える金額】 　3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】　含みます
【身長体重】 　159cm/46kg
【候補のバイク】 　Ape100、CG125、スーパーカブ90DX
【その他】
バイク初心者で初バイクです。
近所にホンダウィングのお店があるので、ホンダ車がいいと考えています。
見た目で選んだところ、候補は上記の３つになりました。
見た目が一番好きなのはCG125なのですが、逆輸入車であるところと、
台数が少ないからなのか情報が少ないところが不安です。
Ape100の場合、自分はカスタムというものをするつもりがないので、（ていうか知識が少なすぎてできない）
ノーマルのままだとあまり楽しめないのかな、と思ってしまいます。

続きです。
スーパーカブもかっこいいと思うのですが、ちょっとおっさん臭すぎるところと、
せっかく初バイクなのだからMT車がいいな、というところで考えてしまいます。
カスタムやタンデムはしない予定です。
よろしくお願いします。

>>270
CG125は詳しく知らないが、HONDAとはいえ某国産という事で
避けた方が無難かと。
※逆輸入であること自体は問題ない。
APEはマニュアルミッション、カブは遠心クラッチ。
カスタムに関係なく、バイクらしく走りたいならAPE。
荷物優先もしくはより楽にならカブか？

>>270
エイプで間違いないと思う。
カブでもいいがこの後、上の排気量にステップアップするつもりならMTに慣れておいて損はない。
他にホンダの原２・MTだとXR100なんかもいいと思う。

>>270
CG125は、壊れやすいからやめれ。
技術を磨きたいならオススメ。

>>270
タイカブ系列がいいんじゃないかなぁ。CG125よりは問題少ないだろうし。
その店で扱ってなければ仕方ないが。

【所持免許】 中免
【購入資金】 ７０万
【用途】 ツーリング・通学・街乗り
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 175　66
【候補のバイク】 CB400SF　インパルス　SV400　
【その他】
今原付のオフロードバイクに乗っててそろそろ400にステップアップしようかと
思っています。速く走れるようになりたいのですが、他にも運転技術を磨くには
うってつけのバイクってありますか？　アドバイスよろしくお願いします。
ぬるぽ

CG125は壊れやすいんですね。メンテナンスの自信がないのでやめておこうと思います。
モタードは足つきが悪そうなので候補に入れていませんでしたが、
XR100はシート高が低いんですね。心惹かれます。
タイカブにはなぜか心惹かれないのです…。
明日、お店に行って検討してみたいと思います。ありがとうございました。

>>276
安全運転講習会に参加すべし。
CB400SFに、エンジンガードか黒プリン付けて
でいいんでないかい？

>>278すみません、黒プリンってなんですか？
ググってみたのですが分かりませんでした…

>>279
バイク　フレームスライダーでググれ。
あと質問は質問スレへ。

【所持免許】 普自二
【購入資金】 50万＋イヤッホォォオィ
【用途】 週一の日帰りツーリング・通学・街乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途一括分積み立てあるので含まず
【身長体重】 162　75
【候補のバイク】 4発のMT4ストか制限なしAT、2スト全般
【その他】
RG125γからの乗り換えです。バルブ開閉によるターボのような加速がたまらなくよかったのですが、中古入手してから乗りつづけ10万キロに達してしまい、不安が残るので買い替えです。
前述のとおり特徴の強い（どっかんターボみたいな急加速やﾎｰﾈｯﾄのようなメカニカルサウンド）バイクがいいです。
乗っていてにやけるような。お願いします。
ちなみに鈴菌には感染していません。

>>281
低速トルクのあるSV400
これでキミも鈴菌に感染だ！

あれ？ツインはダメ？

>>278
安全運転講習会ですか　それって参加無料ですかね？

>>283
こちらへどうぞ

安全運転講習会　その14【いつだ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139631302/l50

【所持免許】 中免
【購入資金】 40万くらい
【用途】 通勤＋ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170　,52kg
【候補のバイク】 GB250クラブマン風
【その他】 当初はAPE100のつもりでしたが、パワー無さ過ぎと思い、250くらいにします。
細腕なので、軽量のものが望みです。スピードは求めてません。
GB250を見て、ドイツ軍みてー、欲しい！と思ったんですが、廃盤なんですね。
中古でもいいですが、ネットで探しても、走行距離少な目のないし、見る目もないから・・
これに近いものないでしょうか？

流れぶちぎりですが…

本日、ついにRVF400（フルノーマル）が納車されました！

やる気にさせるライディングポジション、
気がつけば法定速度をオーバーしてしまう
吹けあがりの速さにとまどいとときめきを
覚えています。
もう楽しくて楽しくて…もっと早くバイクに乗っていればよかった。
（雪がちらついてきたので今日は帰りました）
バイクに対する情熱を、死神の手に捕らえられるまで持ち続けたい。
…あとはしゃかりきに働いてローン返済だ！！

ご丁寧にお答えしてくださった皆様ありがとうございました。

>>284
どうもありがとー
>>286
おめ　俺も欲しい・・・

>>285
＞ドイツ軍みてー、欲しい！
これどうぞ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500812B20060109002+

恐らく予算不足なんでエストレヤかSR400あたりかな。

>>281
あなたが、ニヤけちゃう中型車って今ないよ？
V-TECだって、Γとかと比べるもんじゃないし。
大型取ってＲ６あたり乗った方がいいんでないかい？

>>285
２５０ＴＲや、ＳＴ２５０を弄って近づける。
パワーなさげだけどキムコのKCR125をスポーク化してみる。
（アメリカ軍ぽいか）

>>281
おまえの免許で乗れるﾊﾞｲｸの中ではSV400が一番ﾆﾔｿとできるとｵﾓ
エンジンだけでﾆﾔｿとしたいなら素直に大型とったほうが・・・

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 〜50万程度（安いに越したことは無いが、新車で購入したい）
【用途】 街乗り９、遠出１
【年齢】 32
【毎月バイクに使える金額】 〜5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm　62kg
【候補のバイク】D-Tracker、XR250 Motard 、XT250X
【その他】6年ぶりのリターンライダーです。（車歴：ドラスタ400、ゼファー400）
運転に自信はありません。気軽に毎日でも乗れて、メンテが楽なバイクが良いです。
モタード系に興味があるので、基本的には上記3機種から選ぼうと思っていますが、
心のどこかでVTR250も引っかかってます。ご意見お願いします。

>>259
レスサンクスです。希少価値についてはあまり考えてませんでした。
しかし、部品供給についてはなかなかいいですねー。

>>264
レスサンクスです。その通りで予算的な都合で迷ってました。
ですが、維持費については問題なさそうで安心しました。
実際に乗せてもらって購入を考えようと思います。

>>291
250SB

>>291
とりあえず試乗でもしてオフ車の乗車姿勢を体験してみて、一緒にやっていけそうならﾓﾀでいいんじゃね？
俺は左折が恐くてあきらめた

>>291
使用目的、過去の車歴からしてツーリングはしない方だよね。
だったらどれでも好きなのをなんだが。

この際、ツーリング（林道を含めた）に目覚めてみてはどうだろうか？
そこでセロー250をオススメしておく。エンジンのキャパシティからは
想像もできないめくるめく大冒険が楽しめるだろう。

もちろん＞軽に毎日でも乗れて、メンテが楽なバイク
という要望も満たしている。

>>291
トリッカー

>>291
街乗り９でメンテしやすいってことならモタードはいい選択だと思う。
けど170cm62kgだと片足べったりで反対側の片足がつま先くらいかな。
かまぼこの道路等ちょっとした傾斜で怖い思いするかも？
もう少し体重があればサスが沈んで楽だと思うけど許容範囲。
>>295も言ってるけど普通のオフ系も良いよね。
街乗りと比べて違う発見ができるのは魅力的。
俺なら気分転換に山行けるセロー、XR、もしくはKLXを選ぶなあ。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万程度
【用途】 通学・少し遠出
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】 2〜3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】179cm 62kg
【候補のバイク】CBX125 GN125 SR125
【その他】免許取りたてです。
今まで原付に乗っていたのですが二輪免許を取れたので
とりあえず125ccから乗ろうと考えています
燃費のよさと街乗りのしやすさ、小回りのききがよい物がいいなと思っています
候補は質問ｽﾚで挙げてもらったものを書かせていただきました

>>298
CBX125は、良質の弾ない。
SR125は、ほぼ絶滅種。
GN125は、中国からライセンス生産品？が入ってきてる。
ミッションにこだわらなければ、
V125Gがオススメ。

>>292-296　ありがとうございます。
セロー、、、一回消したのですが、改めて薦められると確かに良さそうですね。
週末にでも各車にまたがってみようと思います。
今月中に購入予定なので契約したら報告します。
今度はツーリング行き先相談所スレでお世話になるかも。

>>298
MT？
GN125とかXTZ125とかYBR125とかあるけど基本的に輸入車が多いｸﾗｽです
パーツ供給は、国産並とは行かないけれど心配するほどではないと思います
GN125は最近まで国産で売ってました

>>298
YBR125がいいと思う。

>>281　ヤマハのTZR250(3MA) 後方排気　低・高回転の差に惚れろ
>>281　スズキのST250＠新車05年式が30万以内であるよ？
>>291　参考：カウルつきのVTRは舗装路を長距離乗るときは凄く楽・モタは逆
>>298　ヤマハのYBR125＠新車20万くらい

中免しかなくて、「なんで４００クラスにはレプリカねー（廃盤）なんだああ！」と、悶々としてたところに
SV400Sのワークス・・・・・。

惚れた。けど４発も捨てがたい。といってもZXRもCBもXJRもあれもこれも同じなんだよなぁ。

てことで、γ君。SV４００Sにしたらどうだい？加速に関しては申し分ないと思うぞ。４００ｃｃクラスでは。

>>285
現役GB海苔が言うのもなんですが、いいバイクですよ。
好きで、乗りたいという気持ちがあるなら現行の新車よりは多少苦労はあるものの、普通に乗れますよ。
ただ最近中古相場が高騰していて、程度のいいものは３０万円を超えるのでその点では好きでないと勧めにくいです。

【所持免許】 大型
【購入資金】　50万+ローン50万
【用途】　ロングツーリング　（時々通勤）
【年齢】　３１
【毎月バイクに使える金額】　2〜3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】　月払い（団体）
【身長体重】　１７６ｋｇ・７５ｋｇ
【候補のバイク】　BMW1100R TDM850 アフリカTWIN　CBR600F4i
【その他】
オフ車乗ってましたが、ツーリングに目覚め大型とりました。
BMWにあこがれてますが、ローン組んででも乗るべきか…
TDMを一括で買うか…
やはりHONDAがいいと思うけど、アフ＆CBRのロッシカラーﾌﾟﾚﾐﾔ価格だし、VTR1000は前傾がｲﾔ

どう思われます？

>>306
憧れのBMW…　と言いたいところだが信頼できる店が
近くにありますか？　普通のバイクとは構造が全く違うので
普通のバイク屋では面倒を見れません。また工賃もかなり高い。

舗装路しか走らないなら普通のチューブレスタイヤが使える
オンロード専用車であるTDMが良いでしょう。

前傾バイクはスポーツライディング＆高速巡航に特化した姿勢。
上半身のストレスを全身で支えられるので慣れれば一番楽な姿勢です。

もう一度、自分が走ろうとする道を思い浮かべてみよう。

便乗なんですがBMWは（OHV時代も含めて）専門の店でないと扱えない様な物なんですか？
好きなんですが、近場にそんな店がないので

>>307
即レスTHX!!

BMW正規ディーラーがありますが、全国展開の赤男爵も何かと便利ではないかと。
走る道は、基本的に舗装路のみです。

>前傾バイクはスポーツライディング＆高速巡航に特化した姿勢。
上半身のストレスを全身で支えられるので慣れれば一番楽な姿勢です。

そうなんですか(^_^;)
先日CBR600RRを試乗したのですが、こりゃダメだ…でした。
その際店員が6Fなら、比較的楽だと言っていたので。

>>306
乗車姿勢はCBR600Fと600RRは、まったく別と言っていいくらい。
CBR600Fは片道２００キロの日帰りツーリングでも、
疲れ知らずだったよ。
VTR1000は、まず通勤する気にならない。

>>360

30過ぎの大人の判断力として、それだけの金をバイクにつぎ込んで私生活がどうなるか
交友関係などの影響は考えられますね？
その結果の私生活に我慢できるなら、ＢＭＷ買いましょうよ
女の子達から誘われても金ないからいけないとか哀れな生活送ってる人、すくなく
ないですが、それでもいいやと言う場合もＢＭＷ行きましょう

犠牲にするものの重さが我慢できないなら、その分安いものを
もうそんなもの要らない、バイクさえあればと思えるかどうかがポイントでしょう！

アンカーちゃんと打てないような人がいい事言っても説得力ﾅｻｽ

わかった・・・これからはアンカーつけないようにするよ・・・

【所持免許】 普通自動二輪取得中
【購入資金】 50万ぐらい
【用途】 ツーリング（往復200キロ程度）
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万を予定
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 173　60
【候補のバイク】 VTR（新車）　CB400SF　バリオス
【その他】
早いバイクよりも加速感のあるバイクが欲しいです。
教習車のCB400SFとVTRの加速（50キロ/ｈまでの）は体感の差はあるのでしょうか？

>>314
そりゃ排気量も気筒数も違うんだから明らかに違うが、
それをキミがどう感じるかまではわかりかねるとしか･･･。
ツーリングをメインにするならCBの方がいいと思うが、
VTRはやめとけ！　という程でもないし。

VTRだけが(新車)って書いてあるってことはCBなら中古？
だったら新車で買える方が絶対いいと思うぞ。
金貯めてCBの新車も考えてるならそっちの方がいいが。

>>314
その体重だったらどちらでも変わらないと思う。
どちらもいいバイクで、テンプレにある 250cc と 400cc の違いがそのまま反映されるとおもってよろしい。

それとCB400SF教習車輛仕様と現行市販仕様はぱっと見同じ外観でも
中身は全く別の車輛。パワー・トルクなども違うのでそのつもりで。

>>314
VTRに加速感を求めるのは・・・
エンジン的には加速感より頭打ち感の方が目立つ感じ
加速感を求めるならﾊﾞﾘ2か骨だろう。エンジン音もすげーし、息の長い加速（パワーがそれなりとも言う)が味わえる
予算に余裕があればCB400SFも良いと思う

＞教習車のCB400SFとVTRの加速（50キロ/ｈまでの）は体感の差はあるのでしょうか？
低いギアで全開加速ならほとんど変わらんと思われ
高いギアでﾓｯｻﾘ加速ならCBが排気量がある分有利。でも、2気筒エンジンはトルクもそれなりにあるから、ﾓｯｻﾘ走る分には250直4よりは走りやすい

>>310
やはりそうなんですね！参考になります！
６Fを試乗させてくれる店を探してみます（・∀・）

>>311
これぐらいじゃ影響ないですよ。
30過ぎですから（　´_ゝ`）

マンションの駐輪場なので、
BMWは窃盗団とか、ひがみからくるイタズラが心配です。

>>318
ならＢＭＷ買おう

初心者のためのってつけなくていいだろ

初心者じゃなきゃ、自分の乗るバイクくらい自分で選びます
バイクに乗っていれば維持費やパーツの交換サイクル、自分の使い方など
わかります
そういうのすらわかってない人が来るんだから・・そうだね、なくてもいいかもね

>>318

BMWで（公道から不特定多数人が出入りできる）駐輪場に置くのは怖いかも

いつもBM乗りを見て思うんだが、そんなん買う財力があるなら
CBR1100XXとかハヤブーでも買った方が幸せになれるんじゃね？
四輪にも言える事だが、Mシリーズ以外BMであるってだけだし。

>>323
ボクサーツイン車輛に乗りたいとか、テレスコピックサスペンション車輛以外に乗りたい
となると現実的には BMW を選ぶしかないんじゃないかな

何に乗る事で満足感を得られるかは人それぞれさ
いまどきスポーツバイブ・・いや、バイク乗ってるとアニメオタクとしか
思われないし

秋葉原にいっぱい停まってるからね

>>323親戚の伯父さんのBM借りてツーリング行った感想なんだけど
何十年ってバイク乗ってきた人が乗るような、あがりバイクなのかなって思ったよ
俺はまだガンガン攻めるほうが楽しいし体力もあるからCBR600RR乗ってるけど
純粋にツーリングのみを楽しむようになったらBM乗るようになる気がする
俺も乗るまでBM=見栄で乗る親父バイクって思ってたけど、乗った人にしかわからない魅力があると思うよ。
まぁ経済的にも精神的にも大人な人が余裕で乗るバイクって感じです。

【所持免許】普通四輪(これから中免取る予定)
【購入資金】４０万(保険代もろもろ含まず)
【用途】通学・ツーリング
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】５万くらい
【身長・体重】１８０・７２(短足)
【候補】インクラ４００など４００ccアメリカン
【その他】すり抜けとかはしない主義。まったりゆったりツーリングがしたいでつ。

【所持免許】大型二輪
【購入資金】 80万+ローン
【用途】 普段使いでガンガン乗りたい
【年齢】 32
【毎月バイクに使える金額】 これから結婚するんで、将来嫁と決めます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】165・78
【候補のバイク】ロードホッパーTYPE5（EVO）
　　　　　　　　ロデオ　スタンダード（shovel 1200)
YAMAHA DSC11　
【その他】 結婚相手に結婚して落着いたら夢だった大型アメリカンに乗りたい
　　　　って話したら、OKでました。気長に考えてます。メンテに関しては、友人やら
　　　　ショップに聞いてこれから勉強します。趣味性の大きいアメリカンではありますが、
　　　　HDしか駄目ってこだわりは無いです。ジャメも好きです。過去DS11所有してました。
　　　　ただ実用性に関しても拘りはありません。嫁とタンデムでトコトコ行きたいです。
　　　　一生の趣味として、又、得た知識を特技に変えれたらいいなとおもっています。

>>327
なら、デザインだけで決めて問題ない
差がつくほどの何かはない

ロードホッパーって250万くらいしなかったか？

>>328
相談ポイントもないので、そうだすか、お好きなのえらんでくだせぇ
とだけ

>>327
その予算で400ｱﾒはどうだろう？
最近の400ｱﾒなら性能的には大差は無いんで、良いﾀﾏさがしてください

>>317 何このウソツキ?

>>314よ、加速感がほしけりゃその3台ならCB400SFにしとけ。
パワバンに突っ込んで加速したら250ccとの差は歴然。
VTRなんてロクに加速しないバイク買ったら後悔するぞ。
加速だけなら車重量の軽いDR-Z 400 S/SMの方が凄いけどな。

骨もバリも250ccとしてはがんばってる方だけど、400と比べたら
カス。貧乏で金なきゃ250ccマルチも悪い選択じゃない。
が、加速と最高速は求めるな。
ホドホドに使える程度だって思っておけ。

あとな、数スレ前にVTRでサーキット行けと書き込んでいた池沼がいるが、
あんなフアフアサスのバイクで行ったら筑波の1コーナでさえマトモに回れないから
あんなバイク奨めるな。
大体、交差点で普通に右折しただけでステップガリガリ逝くバンク角のなさだ。
VTRっちゅーのは女子供、初心者か、エンジンが丈夫でメンテがしやすいのでバイク
便が使うものって相場が決まっている。

どーせ使わない性能だよ、たいていの人は

そこまでギリギリの性能欲しいなら最初からレプを見るさ
実施にはネイキでもくぁわらないけど

>>333
50km/Hまでの加速で教習車とVTR比べてそんな差があるの？
教習車で全開加速をしたことないから知らんけど、どんぐりに背比べだと思うな俺は

>>335
全然違う。400が本気だしたら250は本気でもどれもついてけない。
DR-Zは車重が250ccのオフロード並に軽いのにSV400並のパワーがでているので更に
別格。
初心者には解からんと思うが、しばらく乗れば「ああ、400にしておいて良かった」
と思うよ。
ただし、SR400やCB400などの設計の古いバイクは糞遅いので買うと後悔だけが残る
ので注意。W400なんてのも同じ。

>>336
DR-Zは加速重視なだけで、最高速は低い。
どっちみちオフ車だからそんな出ても仕方ないんだけど。
だから250マルチならDR-Zが本気だろうが別に勝てる。

>>337
おしい！

もうちょっとでＢＭＷ
タダの（より）大排気量マニアっぽいからあんまり相手にせんほうが

>>331
すいません。相談ポイント描きます。
※ロードホッパーやロデオスタンダード等のリジットフレームに憧れがあり、
　且つゼロスタイルのような低い車体に魅力を感じるのですが、リジットでの
　タンデム走行に嫁が耐えれるものかどうか不安です。ショップでは慣れです
　と言われたのですが・・・。嫁にも楽しさを少しでも感じてほしいんです。
※HDとDSC11との比較は難しいと思います。他スレを見て自分でも判りましたが、
　不便だが満足感あり　VS　実用性あるが常にHDと比較される鬱陶しさ
　究極はこれだと勝手に思いました。
　皆さんならどちらを選ぶか、単純に聞いてみたいです。

２５０で維持費安くて速いのならRZ-1あたりに乗ればいいんじゃない？
頑丈でメンテ楽で初心者にも優しいよ
SV400やCB４００SFなんて相手にしないほど速いし…

>>336
教習者はﾊﾟﾜｰを絞ってあるわけだが･･･
しかもDRZとか関係ないしwww
遅いCB400てCB400SSのこと？設計古いんだ。知らんかったよ
設計が古いと遅いって言うのも知らんかったよｗｗｗ

>>339
女にバイクの楽しさがわかるもんかい
1度後ろにのっけてダメならあきらめれ

後ろ乗っけるというのでちょっと脱線するけど、
女後ろのっけられてうれしくって、ちょっとでもいい所みせようと飛ばすバカ
そういうバカのせいで、怖いからとみんな後ろに乗らなくなるんだぞ
そんな多い経験ではないが、8割がた最初に乗った奴がバカつか、ヘタ？なせいで
2度と乗りたくないといってる

話もどって、アンケートね？
人が何がいいと思うかなんて理由で決めても、ギャンブルでしかない
普段使いで乗るなら250ｃｃ前後のネイキ
アメリカンだ大排気量だはそんな用途にあわないから、却下

奥さんが自分のバイクを欲しがる可能性は？
一回タンデムしただけで乗らなくなる可能性は？
私なら自分が欲しいものを選ぶな

>>339
別の次元を目指してVN2000を買うんだっ!!
これならハレと比較されても鬱陶しくないと思われｗ

>>337 スレの継りみろ。加速の話。な。

>>340 2st250ccならどれでも4st400マルチに勝てるが、RZ-1はシリンダがB/Oで他の
エンジン回りの欠品が酷い。
今手に入る香具師を長く乗るとおそらく、 下手するとCB750位買えてしまう位掛か
るだろうな
RZ-1に愛着があるならまだしも、な。
NSRなら完全に調子が出ているOHモノが100万位で売っている。が、250に100万払うか?

>>328 ハレ乗るならHDの正規代理店に行って、まず車検費用を聞いてからにしろ。
仕事なにしているかしらんが、ローンでバイク買う程度の香具師は1回目の車検
費用で真っ青になるのがオチ。
金ないならジャメ買っとく方がいい。
リジットなんかに嫁乗せたら2度と乗りたく無いと言い出すぞ。

嫁と仲良くダンデムツーリング考えているならスカイウェーブ650にした方が吉。
タンデム楽だし、荷物も積めるし、何より高級車なみの乗り心地。
EFIでエンジン一発でかかるし、日常の足としても最高。

何でいちいちIDかえてるの？

>>339
そうだ、龍神買おうぜ龍神！

俺様のＮＳＲは4万キロしか走ってない97が5万で下取りされたぞ
すでに部品の供給がままならなくなっていたが
ＮＳＲとか乗っちゃうと、大排気量？ぷぷ、100戦99敗するようなＳＳなんで買うの？
みたいに思う
その1戦は、めったに走らない直線最高速だし
街中じゃあっと言うまにミラーから消える隼やＺＺＲ1100が実は早いんだなーと
たまーに思う

しかし、100戦中75戦は俺が勝手に勝った気になってるだけで、満足にすり抜け
できないようなやつらが乗ってるんだから、あまり意味はない

どうでもいいが、RZ-1って何だよｗ R1-Zだろ？

>>345
R1-Z実際乗ってますが実際全然金かかりませんよ
オークションで１５万で買ってそれから２００００キロ乗ったけど・・・
知り合いのR1-Z乗りも同様
パーツなんて中古で大量に出回ってるし、
NSRに乗るのとはわけが違うよ
２ｓｔでも金かからないやつはかからない・・・

http://1banbosi.com/page067.html

これが龍神

ｒｚ-1・・サニー

>>350
龍神つええｗｗ

>>352
な！な！いいだろ！

株で大儲けしたら買う予定なんだ
まだ売れ残ってるかしら

>>353
死んでも乗りたくありませんｗｗ

えぇぇ

絶対大うけするのに
漫画のあきらのバイクが、ビクスク改良で出てるし、なんか深海魚みたいに
なってるＺＺＲとか、どうせ金あるならそういうの買ったほうが満足度高い
とおもうんだけどなぁ

楽しんでるところをｱﾚだが>>328にはあんまり金がないと思われ

>>342
ご意見ありがとうございます。
嫁がバイクがわかるかどうかは別として、乗せてねとは言ってくれてます。
まあ運転に自身が付くまでは乗せません。誓います。
>>343
ご意見ありがとうございます。
確かにどちらの可能性もありますね。
でも一緒の趣味が増えればうれしいなと思います。
>>344
うはwwwwwなんだこれwwwwスゴスwww
たしかに別の次元って感じしますな。
俺のプリウスより排気量あるしwwww
ってかこれ買ったら嫁が愛想つかして別の次元まで逃げそうwww
>>345
ご意見ありがとうございます。
自営業で細々とやってます。
確かに維持するには必要な項目だと思います。確認してみます。
無理やり載せるのはやめます。ありがとうございました。
>>347
もうねwwwなにがなんだかwwwwww
でもすごいねやっぱり。

>>356
結婚・住宅が優先されますので必然的に今買うのは無理です。

今買ったら一人になってしまうwwww

結婚のために好きなバイクに乗れないなんて、そんな結婚やめてしまえ

と朝とまったく逆の事を言ってみる

俺、すごく可愛くて優しくて、ひとつ年上の嫁さんがゲッツできるなら
バイクを降りても良いかなぁ〜と思う19の冬だか春。

俺は事故で何年間かバイクを降りざるをえなくなったから絶対看護婦ゲットしたる
ただいま入院5ヶ月。看護婦さんはやさしいけれど・・・






・・・仕事だもんなぁorz

ﾚｽ下さった方ありがとうございます。
がんばってCB400SFの新車買おうと思います。

【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 20万円前後
【用途】 通学など
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 178 60
【候補のバイク】 特にありません
【その他】 ４月から原付が必要なキャンパスに通うことになりました。
　　　　　　初めてのバイクなので何がよいのか全くわかりません。オススメを教えていただけたらありがたいです。
　　　　　　フルフェイスのヘルメットにしようと思うので、それを考慮していただけたら幸いです。
　　　　　　よろしくお願いします。

>>363

SUZUKI ZZ

これ以外考えるな。

>>363
個人的にはﾌﾙﾌｪは2輪に乗る上で最低限の安全装備なんで、たとえそれがカブでもﾁｮｲﾉﾘでもいいとおもう（というか他人のことなんて気にしない
あえて選ぶなら、今から気合で2輪免許を取得しないといかんが、YBR125なんかは大仰なヘルメットを被っていても失笑を買いにくいと思う

>>363
スピード出したい＞＞スズキZZ
安くあげたい＞＞スズキLet's4
suzukiの最新スクーターに興味がある＞＞スズキADDRESS V50
街でよく見るオシャレなスクーターに乗りたい＞＞ヤマハVinoかホンダZOOMER

>>363
CRF50F

みなさんご教授ありがとうございました。
挙がった名前の中で検討してみたいと思います。
それと、友達からはベンリィCD50というのを勧められたのですが、これはどうなんでしょうか。
質問が漠然としていてすいません。

ベンリィは、頑強なカブエンジン、ロータリー式で４速まである。
スーパーカブは二の足は踏むけど頑丈な足が欲しければオススメ。
ブレーキも心なしかカブよりも効くような気がする。
でもどうせなら、RZ50に乗って欲しい。予算は足らないけどｗ

カブと同じような空冷4ストロークOHC単気筒エンジンと訂正させてくれ。
型番違うの。

>>369
RZ50買うならそれこそ中免とってYBR買ったほうが･･･ｗ

【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万
【用途】通勤・荷物運び
【年齢】33
【毎月バイクに使える金額】２万
【身長・体重】170cm 85kg
【候補】スカラベオ250, PS250
【その他】どっちにしようか迷っています。
両者の特徴を教えてください。

【所持免許】原付
【購入資金】20万強
【用途】通学で12キロ弱
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】1〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168cm、75kg
【候補のバイク】今のところ無し
【その他】通学の為ほぼ毎日乗る事になるのでラクに運転できるもの。
　　　　　　比較的サイズの小さいものを希望します。

>>371
犯られたいのかな？

>>373
SUZUKIのZZ以外ないと言ってるだろうが！！

>>372
スカラベオ250GT＞＞レトロチックな外見に似合わず
２５０クォーサーエンジン、ハイホイールの組み合わせは、
街乗りからツーリングまで快適を約束する。
でも荷物は実質トップケースのみ。
PS250＞＞見た目通りには荷物は載らない。
足元チープでも泣かない。HONDAのビッグスクーターらしい走り。
デザインが気に入ったら。

>>373
レッツ４
リトルカブセル付き　　　

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３５万
【用途】 ツーリング
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 １万５千〜２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ　６５ｋｇ
【候補のバイク】 ＸＪＲ　イナズマ　インパルス　
【その他】 この三つでかなり迷っています。
　　　　　それぞれの長所や短所などを教えて下さい。お願いします。

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】120万
【用途】ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】177cm　65kg
【候補のバイク】GSX1400　バンディッド1200S　SV1000S
【その他】
刀400から念願のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに乗り換えようと思っています。
ネイキッド最強のGSX、カウル付きでツーリングが楽そうなバンディット、
美しすぎるスタイルのSV。
どれが一番お勧めでしょうか？

>>377
私なら運転する楽しさを優先に…　SV＞山賊＞GSX、ですね。

とにかく実車を見て跨いでみよう。。
写真ではわからなかった様々な部分が見えてきます。

【所持免許】 原付
【購入資金】 ２０〜２５万前後
【用途】 基本は通学のために最寄駅まで、他に生活の足かわり…
【年齢】 18歳
【毎月バイクに使える金額】 １〜２万円くらい…？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。
【身長体重】 166・60
【候補のバイク】エイプ50　ベンリィ50Ｓ　モンキー
【その他】 本当は250〜400に乗りたいのですが（免許は近いうちに取るつもりです）
　　　　　　生活範囲、維持費等考えて原付になりそうです。
　　　　　　ただ、やっぱりバイクに乗ってる感がほしいので、
　　　　　　ミッション式？が候補です。　よろしくお願いします。

>>379
防犯に十分な金がかけられるか？
防犯に金が使えないならベンリィしかない。

防犯に使える金があるならエイプが一番バイクに乗ってる感は高い

>>379
エイプは1年ほど所有してた事があるけど、本当に遅い。
ただ、50〜以上に乗った事が無さそうなので、さほど気にはならないと思う。
今後、大きいバイクが欲しいならMT操作の練習になるのでお勧めかも。
始動はキックのみだけど軽いので無問題だし。改造パーツも安い。
ただなぁ、個人的には25万あるならNS-1をお勧めしたい。
原付にしてはでかいし(スカスカだけど)メットインもある。
でも新車希望みたいだし、その方が良いだろうけどね。

>>379　コピペだが
「原付でのツーリングを考えている人へ（街乗りの人も読んで損は無いと思います）」

原付2種（排気量50cc超〜125ｃｃ以下）に乗ることを考えてみてはいかがでしょうか？

知ってのとおり、50cc以下の原付は30km/h以下制限と2段階右折という非常にめんどくさい法律があります。
個人的な意見ですが、同じｽﾋﾟｰﾄﾞ違反でも4輪車よりも50cc以下の原付の方が捕まりやすいと思いますし、警察もあえてそれを狙ってるﾌｼを感じます。

確かに、50ｃｃ以下の原付を買うことを考えれば自動2輪免許を取るのは経済的にも時間的にも大きな負担です。（学科教習もあるならなおさら負担は大きくなります）
しかし、車に流れにまかせて同じｽﾋﾟｰﾄﾞで走っているときにｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で切符を切られたと仮定したらどうでしょうか？（30km/hで尊法運転すれば良いと思う方もいるでしょうが、実際問題30km/hｵｰﾊﾞｰで流れてる道ではなかなか難しいです）
50km/hで走っていたとしても15,000円。もし下り坂で60km/h以上出ていた場合には70,000円程度もの罰金がかかってきます。（2段階右折違反は5,000円）
4stの50ｃｃ以下の原付で60km/hｵｰﾊﾞｰは多少非現実的ですが、それは車の流れにすらものれないということの裏返しでもあります。

将来的に車の免許を取得するつもりであれば学科はそのときには免除になりますし、教習所に通えば2輪車に乗るための必要最低限の教習も受けられます。（原付の実技は最低限にすら程遠いと感じます）

車両も50cc以下+αの値段で買えますし（ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが少ないのが難点といえば難点ですが）、維持費・保険料は50ｃｃ以下の原付と変わりません。
50ｃｃよりもはるかにﾊﾟﾜﾌﾙであるにもかかわらず燃費の悪化も最小限です。（※2stの50ccと比べるなら4stの125ccの方が燃費は圧倒的に良いです）

将来への投資だと思って普通自動二輪免許（小型限定というのもあります）の取得を考えてみるのも良いんじゃないでしょうか？

しばらくチャリですごすなり、金は親に借りるなりして検討あれ

>>380
>>381
>>382
詳しくサンクスです。

二種の選択は考えていませんでした…
よんでみますと、維持費とかが普通車レベルだと思っていましたが
そうではないんですね…
そのほかの選択肢も出してもらえたので、
そのあたり踏まえたうえで再度検討してみます。

決定したら今度は、自分がレポートなどでお役に立ちたいと思います。
ありがとうございました。

二種は親が車の任意入ってればそれに付いてくるファミバイ特約つかえば
任意は7000円くらいですむからマジお薦め

>>376
XJR≒インパルス　この二つはデザイン、好みで決めろ。
INAZUMAは、1200ccのボアダウン。油冷エンジンの低回転
寄りの味はあるが、重量にパワーがついていかない。気に入っ
がのがINAZUMAならそれもいいが、そうでなければ薦められない。

もう一つ、予算から考えると、かなり底辺の価格層の中古を狙って
いるようだがやめておけ。400ccのスポーツモデルは、大型と同じ
維持費がかかる。その上、安い中古なんて消耗品減りまくり、内部
のチェックもしきれないから、結局、最低限、通常メンテ費用を負担
すると、新車と同じ金額になる。一年でな。

運が悪きゃ新車よりも高い出費を、購入してから１年、２年で覚悟
しなきゃいけない。MOTOGPのエンジニアでも、エンジンがいつ壊れ
るかなんてエンジン開けなきゃわからないんだ。増して安い中古を
売る業者の儲け考えりゃ、どの程度の中身を確認しているか、想像
つくだろ？

甘いこと考えてバイクに裏切られたとか思うなよ。

ちゃんとしたバイクが欲しければちゃんと稼げ。30過ぎてもバイクの
ためにコツコツと貯金して買う奴だっているんだ。

>>362
もう見てないかもしれないけど・・・
免許取ってすぐなら２５０でも十分加速感有ると思うよ
教習では３速４０ｋｍ程度しか使ってないから何乗ってもそれなりに満足すると思う
免許取って４００乗ってから２５０乗ると不足感は有るだろうし２５０から４００に乗り換えると加速感は増すだろうけど・・・

>>377
用途がはっきりしてるならそこから選ばれるバイクはひとつ

しかし、ツーリングって事は年に数回しか使わない可能性もある
なら快適性を犠牲にしてデザインで選ぶのもありではなかろうか

使用頻度など考えて決めればよい

ちょっと相談なのですが、ＭＴ操作なしのスポーツ型の原付ってあるんでしょうか？
予算は車買うつもりだったので150万はあるので金銭面では問題ありません。
就職した所が車通勤ダメなんで、出来れば格好いいの乗りたいなって思ったもので…

ストリートマジックな
それとテンプレ使わないなら他のとこで聞いた方がいいぞ

>>388
MTﾏﾝﾄﾞｸｾなのか？
予算があるなら大型2輪とってTMAX買えば？
っていうかｽﾎﾟｰﾂ型って何？ZZとかのDQN仕様じゃﾀﾞﾒ？

>>388
車通勤がだめならオートバイ通勤はなお駄目というのが一般的な日本の企業だがその辺は確認したのか?
路上駐車すればいいや、なんて考えるなよ? 即日駐車禁止連続で免停か
あるいは盗まれて終りだぞ

>>388
DNA50かな？

【所持免許】 普通二輪（予定）
【購入資金】 最大で40万
【用途】 通勤　月一くらいでツーリング
【年齢】 29歳
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168/62
【候補のバイク】 NSR250　VFR400　CBR400
【その他】 まだ教習中でしかも周りに詳しい人間がいないため、何がわかってないのかも
　　　　　　わかってない状態です。できれば燃費のよいバイクがいいのですが、候補に上げた
　　　　　　バイクが�g何�`走るのか教えて、エロい人

>>393
予算無すぎｗしかも候補が古過ぎｗｗｗ
全込み40万ってことはタイヤ交換代とかも込みってことだよなぁｗｗｗ車体いくらになると思う？
とりあえずｾﾊﾟﾊﾝ仲間ってことでSV400Sを勧めとく。新車でも保険なしで65万ぐらいで買えるよ
燃費も丁寧に走れば25km/Lぐらいはカタイ
どうしてもその予算ならST250とかも考えれば？ツーリング燃費なら35KM/Lとかいくよ

>>393
その候補の3車種は初心者に勧められる代物じゃない。
低燃費で月1のツーリング程度ならVTR250で。
まぁたぶん、かっくいい奴が良いんだろうけど、その予算じゃ無理。
買って買えない事はないけど、後から後悔するのは自分だ。

ありがとうございます、エロい人。

最初なので中古で考えてます。ネットで見る限りでは中古だったら
20〜40万くらいで候補に上げたバイクが売りに出されてたので、
40万でも大丈夫かなと思ってました。
ですが、ろくにバイク乗ったことないくせにホンダ信者なので、
スズキはやめとこうと思ってます。

>>393
アニメヲタクご用達マシンがお好みですか？
どれも月1ツーリングには不向き、お飾りで欲しい訳ですか？

ＮＳＲは高くつくよ〜
買いました、交換部品ありません、おしまいとかね

>>396
ならば、CB400SBかVTR250買えばOK。

機械わからないで中古買ったら、ガソリンの燃費の差なんて
気にならないくらいに、出費が嵩むことあるよ。機械判る人で
も、中古は博打の要素があるほどだもの。

少ない予算で車検なんて勿体ない
ついつい言ってしまうｖｔｒ250

いきなり意見かえるけど、半年しか乗らないつもりでＮＳＲ
１日あたり７万円近くになるけど、それでもそれだけの魅力はある
半年で４０万、漢の買い物だ
運よくこわれなきゃ、半分くらい戻ってくるだろう

>>385
ありがとうございます。
３５万じゃ駄目かぁ、新車が買えるくらい頑張ってみてから
また悩んでみようと思います。

すいませんまたアゲチャイマシタ

>>398
いろいろありがとうございます。
厳しい現実に気づかされました。
とりあえず燃費のことは頭からはずします。
あと予算を20万ほどプラスしようかと考え始めました。
購入費じゃなくて、修理費として。
さっきググってみて気がついたのですが、VTR250はちょっと好みじゃないみたいです。
ｱﾆｦﾀ車と呼ばれようがやはり好きなバイクに乗りたいということに気がつきました。
中古で買って、問題だらけなら修理に出しつつ勉強します。
乗りこなすのに運転技術が必要なら努力してみます。
結果的に先生方の意見は無視する形になりますけど、いろいろありがとうでした。

>>400
まぁまちたまえ

どうせ最初は満足に運転できないし、転ぶこともあるだろう
そうしたら商品価値は大幅に下がる
また、自分とバイクの付き合い方と言うのもわからないだろう
そして、新車の方がトラブルが少ないといってもないわけではない
だったら中古を買って、トラブルを経験できるのも悪いことではないのだよ

そうした立ち往生や知らない人に助けられたりするのも、良い思い出になるさ

>>402
がんばれよ〜
どうせほとんど乗らないんだから燃費は虫しても問題ないさ

まぁ壊れるときはVTR250でも壊れる訳だが、
よほど思い入れがあるなら「壊れても手元に残しておきたい」
って言う考えもアリと言えばアリなんだよな。
意地でも自分で直してやる！みたいな。そう言うのが生きがいな人もいるから
「壊れるからやめれ！」とか言って丈夫で安いバイク進めるのはどうかと思う。
っと、いつもVTR250を勧めてる自分に言ってみる。

>>402
レプ欲しいなら250ならCBR、400ならRVFあたりが比較的新しいところ
まぁ400ccが良いみたいだけど、乗り出し40万じゃ20万程度じゃ直らんようなこともｻﾞﾗだから気をつけてな
ちなみに、乗り出し40万だと車体は20万切るぐらいかもね。車検で6万・タイヤが5万・その他諸々で5万・ﾌﾟﾗｽ任意保険ぐらい取る店は普通に存在する

>>402
2stレプは修理費の問題じゃなくてパーツ供給がやばいの。分かる？
こけてカウル割れたら換わりがない可能性もある。
レプ系乗りたい人は今は皆リッターＳＳ乗ってるよ

でも、まともな２９歳なら購入直後でなければ、１０万や２０万どうとでもなるからさ
歳から考えてもそういうの乗れる最初で最後のチャンスだし

【所持免許】 原付
【購入資金】 ２０万ぐらい
【用途】 街乗り　春・夏休み、ＧＷとかにツーリング
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168/62
【候補のバイク】 カブストリート仕様　ベンリィＣＤ５０
【その他】 初バイクです。アドバイスおねがいします

>>409
まず >>382 を10回声を出して読め

あとは諸経費を考えると予算が少々心もとない気もするがおおむね問題ないから
http://www.honda.co.jp/motorshops/
で自分の住所を入力して出てきた最寄りの店にいって相談しろ

>>409
>>382

>>410
ｳﾎｯ

>>393
一応NSR150とかCBR125とかも存在すると言っておこう

二種推奨はもういいんじゃないのか？毎回書くの？
聞かれてる範囲で答えたらいいと思うけどな。
スピード違反や右折で捕まろうが別にいいじゃん

こんなスレが立ってた。

【答えは】相談・アンケートスレ【出ないかも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142342740/


アンケートや、購入相談に該当しない質問などはここに誘導しとくといいかも。

>>414
別に捕まるのはどうでも良いけど、より多くの人に免許を取って欲しいというささやかな願望があるわけですよｗ

中型ｱﾒ買おうとしてる奴に大型ｱﾒ勧めるよりは必然性（っていっていいのか分からんけど）があると思うし、
今回の用途はツーリング（GWとかの断りを鑑みると多分泊まりツーだと妄想）も兼ねてる。
加えてこのｽﾚの相談者は過去ログを全く読まない傾向がある（例：>>383）
ウザかろうがなんだろうが、アンカー貼るぐらいは大目に見ていただきたい

おまえら親切すぎるぜ！目から何か出てきた
テンプレ使わない読まないそんな奴には適当でいいんだよ

【所持免許】 普通二輪取得中
【購入資金】 ７０万
【用途】 通勤、街乗り、ツーリングにも行ってみたい
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７１ｃｍ、７５ｋｇ
【候補のバイク】 フォルツァＺ、シルバーウイング４００
【その他】　どっちにしようか迷っています。
長く乗りたいのですが、どっちにすれば良いでしょうか？

>>418
迷っているなら排気量の大きいほう＞シルバーウィング
取り回しはそんなに変わらないだろうからな。

>>418
キチンと整備すればどちらも大して変わらないと思いますよ＞長持ち
経済的に余裕があるなら４００、そうでなければ２５０で良いかと。外見で選んでもオーケーです

>>418
迷う程度のやつに排気量が多いものは無意味
無駄金だしても、持つ満足感が欲しいなら高い方

ん、通勤街乗りがほとんどなら250のフォルツァでいいと思うが
やっぱり最後はデザインの好みでしょう。

>>418
年齢と体重から銀翼400

>>423
毎月使える金からすると250だぞｗ

あれが5とかなれば、即400なんだがな

花粉スレから誘導されてやってきました、よろしくお願いしますm(_ _)m

今乗っている原付がそろそろ古くなってきたので新しく買い換えようかと考えているのですが
燃費がよくて使い勝手がいい原付となるとどのような原付がお勧めでしょうか？
予算は結構あるので性能重視でお願いします。

一応自分なりに調べてみた結果各メーカこのような結果になりました
YAMAHA BJ
SUZUKI レッツ４G
HONDA Smart・Dio Z4

皆さんの経験の元アドバイスの方よろしくお願いします。

【所持免許】大型二輪
【用途】ツーリングや通学
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】不明
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173/62
【候補のバイク】ゼファー750みたいなネイキッドとアメリカン
【その他】ゼファーのようなネイキッドか、アメリカンのどちらにしようか迷ってます。
飽きずにずっと乗っていけるバイクがいいと考えてます。
皆様のご意見宜しくお願いします。

>>425
>>1をよく読んで。

>>426
ネイキッドかアメリカンで悩んでる時点でネイキッドにしたほうが無難。
アメリカンを長く乗る人は大抵アメリカンしか視野に入っていないほど
惚れ込んでいる確立が高いから。
きっと後で「ネイキッドにしたほうが良かった」って思うよ。
飽きずにずっと乗るなら尚更だね。
車種については俺より詳しい人が答えてくれるはず。

>>427さん、返信有難うございます。
文章を見て、確かにその通りだと感じました。

自分はまだバイク歴も浅く、自分がどのタイプのバイクが好きなのかということが
良く分かりませんでした。今までカウル付きのバイクにしか乗ったことが無かったので、
今回ネイキッドかアメリカンのどちらにしようか迷ったという次第です。

これはバイク乗りとして先輩の父も言っていたのですが、
結局は乗って見ないと自分の好みはわからないものなんですよね。

>>426
その条件で、ゼファー750以外何を薦めろと君はいうのだ？
保険も入れて月二、三万バイクに使えれば十分維持して行ける。

じゃ、あえてアメリカンすすめてみようかな

遅いよ
おもいよ
すりぬけできないよ
邪魔だよ
腰痛くなるよ
そして、スロートラベルというものを、教えてくれるよ

>>426

W650

なるほど。このスレでVTR２５０を勧めまくってるから
VTRスレに初心者がやって来まくるのか。納得した。

初心者の初めてのバイクにVTR
リッター持ちのセカンドにVTR
働くバイクVTR
壊れないバイクVTR
扱いやすいバイクVTR
燃費がいいバイクVTR
安いバイクVTR

なるほどなぁ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オフが嫌と言われればVTRを。
　|文|⊂） 　 そうでなければジェベ200を推す
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

新車でも中古でも！
【所持免許】中型
【購入資金】30〜40万？
【用途】街乗り、乗り慣れのため
【年齢】25
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2〜3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】169、55
【候補のﾊﾞｲｸ】何が何だか…。
【その他】免許取ったけど新車買うまでに慣れたい為のバイクです。
なので、乗り易いのがいいです。
4スト（燃費が2ストよりいいらしいし、オイルが汚れにくいらしいので）、
250、
ネイキッド（乗り易いらしいので）、
単気筒じゃないヤツ（エンストしやすいらしいので）が希望です。　　　　　　どうかお願いします。

>>434
VTR２５０を新車で。と言いたいが、予算が足りないね。
任意も含むのかぁ。用品とかも含めて５５万〜６０万ぐらいあれば楽しいバイク生活が待ってるよ

あと、慣れるために糞安い中古とか買わない方がいいよ
初心者なら新車のほうがいい。

>>434
セロー225。
別にシングルだからって簡単にはエンストしないぜ？
セローなら多少コカしても壊れないし、燃費も良い。
おまけに乗ってるうちに技術も向上していく。
リアがディスクになってるW以降を買えば良い

>>434

単気筒だけど、セロー２５０を新車で。
乗りやすいし、軽いし、楽しいよ。
エンストしやすいなんてことないから、
だまされたと思って乗ってみて

【所持免許】中型
【購入資金】40万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】1〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm60kg
【候補のバイク】タイホンダ CBR125等、原２レプリカ
【その他】
維持費がそれほどかけられないので原２かなと。
免許とって最初の1台なのでクセの少ないバイクを希望します。

あえておいらは中古をすすめてみる事にするぞ

ある程度の期間乗ろうとするから、修理費パーツ代かさんで高くなる
ここはひとつ、半年しか乗らない、転んでもある程度あきらめつく、
バイクとの付き合い方を考える、故障も経験、良い思いでとなるとして、
とりあえず燃費もよく、比較的壊れにくく、車検もないＶＴＲの中古を
ひたすらすすめてみる
タイヤブレーキパッドチェーンだけとりあえず半年くらい持つものという条件で
買って、適当なところで売ると想定

初期投資を抑えて、用具と実際に乗る事に金を回すことを考えてみる
>>7の1を書いたの俺なんだけどｗ

トルクあるシングルの方がエンストしにくいんだよ。
アイドリングだけでアクセル明けなくても平地を時速6kｍ走行こなせるから。
このたび製造中止が決まったジェベル200は新車で手に入る最後だからおすすめだけど、
あまりにも地味過ぎる。セカンドバイクか実用の移動手段として考える人向き。
25歳でも、まだ見た目とか高出力に目を奪われる年頃だからね…。

>>439
VTR２５０で決まり。予算はなんとか工面してくれ

>>439
お住まいはどこですかな？
その予算があるなら、ＶＴＲの中古はいかがでしょう？
ツーリングに関して高速乗れるかどうかの差は大きいですよ、もうハタチ超えてらっしゃるので、ここは
ひとつ思い切ってみては？
通勤のみとなるなら125が賢い選択といえますが

今のｾﾛｰって250になったの？

>>444
うん

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/img/cmn_product_001.jpg

ただ、セローの楽しさは初心者にはわかるまいて

早速レスどうもです。

>>442
これでもかなり頑張ってる予算なので新車は無理っぽいです・・・。

>>443
今は京都在住です。
高速の可否、といわれると確かに高速も乗ってみたいです。
非力な自分にとっては教習車のCB400SFも重く感じていたので
250から挑戦してみるのも良いかな？
中古探してみます。

>>446
そうなんですよ、オリもセカンドとして買ったもんで・・

２５０からで問題ないよ
それで伊豆半島一周とかしてみな
きっとやめられなくなる
ガス欠気をつけてね

>>448
なんだろうこのみち、どこに続いてるのかな・・・
思いつきで入ってみた峠道の、さらに細い車が通れるかどうかのじゃりみち
そんな道だからこそ、そこでしか出会えない光景ってあるよね

【所持免許】大型７
【購入資金】40万
【用途】いまのトコロ街のり（初バイクなので乗って見ないと遠出したいかわからない）
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172m　57Kg
【候補のバイク】新車の250。できればyamahaの250新車に乗りたい。
【その他】この予算でST250以外に乗れる新車を教えてください。
初バイクなので中古バイクだとどこが悪いのかわからない可能性が高いので新車がいいです。

なにこの新型セローの近未来デザイン。
ゼクトルーパーが乗っていてもおかしくないな。

４０万で新車かい

ネタでしょ

>>451
発売当初は仮面ライダー５５５のオートバジンとかも言われてた。

っていうか、セローこそ中古で、適当に無茶したい

>>450
YAMAHAのHPみてみ
その予算で買える250新車があるかどうか分かるだろ

>>450
初バイクは好きな物を新車で買うという考えには賛成
月４万バイクに使えるなら足りない分をローンにするという手も有る
その年でローンという現実逃避を覚えるのは良くないと思うけど
変に妥協したり金貯まるまでペーパードライバーになるのも良くないと思うな

テンプレじゃなくて申し訳ない。

今YBR125かCBR125Rを買おうかで迷っています。
予算は大丈夫です。
みなさんはどちらがお勧めでしょうか？

個人的にはCBR125Rがいいかナーと思っています。
それとも大して変わらないのであれば値段の安いYBR125にしようと思ってます。

>>458
わかってるならテンプレ使え

>>458
工作精度がホンダの方が上、つまり中古状態でも同じ扱いだった場合
エンジンの状態が良い可能性が高い

以上の理由により、ＣＢＲ、礼不要、それ以上はテンプレ使え

>>458
CBR125とYBR125を比べるか。
雰囲気的には全然違う。
性能的にはどっちも鈍い。
最初に欲しいと思ったほうを買え。

【所持免許】1年前に勢いで一気に取った大型免許。そのため運転に不安有ります。
【購入資金】車体50〜60万＋任意保険・用具10万
【用途】街乗り、ツーリング（たまに高速含む）、稀に通勤
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】2〜3万
【身長体重】 180cm　　60kg
【候補のバイク】 W650　CB400SS　VTR250　Dトラ
W650−一番欲しいのはコレ。買えて中古であること、自分の技術が未熟であることが問題。
CB400SS−第２候補ではあるが、400ccの割にスペックが低すぎるような気がする。パワーがVTR以下か･･･。
VTR250−運転に慣れるのには最適とのことで候補に。体格に合わないのとスタイルが今ひとつに感じる。
Dトラ−見た目良し。評判も良いようだけど、タンク小さいのが気になる。
バイクに求めているのは、暴力的でない爽快な加速（乗用車以上は欲しいけど）、
運転する楽しさ、雰囲気の三点です。
初バイクですが、購入すると長く乗ることになると思います。
もう悩みすぎて自分でよく分からなくなってきました。
候補以外のものでもかまいません。何でもいいのでアドバイスを下さい。

>>462
一番欲しいのがＷ６５０ならこれにするのがイイと思います。
Ｗ６５０に乗ったことはありますが、特別難しいバイクではなく少し重い中型程度です。
また買えて中古とのことですが、後もう少し貯めて新車で買われることを強くお勧めします。
若しくは現在カワサキでは春のキャンペーンが実施されているようです
４００以上の自動二輪購入の皆様に優待金利でクレジットが可能です併せて
ご検討されてはいかがでしょうか。

>>462
Ｗ６５０は要望にかなり適しているかと。マターリ乗れば練習にも十分。
長く乗るのなら、任意を月払い＆残額はローンを組んで新車購入をすすめます

ただ、｢勢い｣で取ったバイク免許というくらいですし、バイクに対する好きだという気持ち、思い入れがなければ車検の度にイヤな思いをするかもしれません。
それがヤなら２５０�tを

>>462

迷わずW650
体格にもWが合っている

【所持免許】中型
【購入資金】車種に依存
【用途】通勤
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】メンテナンス程度
【身長体重】174 69
【候補のバイク】シグナス　グランドアクシス　マジェスティー
【その他】メットイン大容量希望　渋滞多発地域のためすり抜け重視
　　　　　原付で晴天にもかかわらず、白線？上にてスリップ4度経験、恐怖から乗り換え

>>463-465
有難うございます。

みなさんがW650を勧めてくれるとは思っていませんでした。
悶々とした思いが吹っ切れました。もうちょっとお金貯めてW650を新車で買います！
運転技術は買ってからこっそり練習することにします。
幸いW650にはOPにエンジンガードがあるし･･･。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】30〜40万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】 16
【月の小遣い】2〜6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175cm70kg
【候補のバイク】ネイキッド系、ZZ-R、XELVIS
【その他】初バイクです。出来れば新車で・・・、など夢見てますが、資金的には中古になると思います。初心者＆運動神経無しなので乗りやすい、扱いやすい、(できれば安い)、バイクでお願いします。なにとぞアドバイスお願いします。

>>466
アドレスV125+箱 でどう？

>>468
その資金と年齢だと普通二輪だと なんだかんだで20万円しかのこらない。
とりあえず GN125 とか YBR125 とかの原付二種はどうだ？
カウル付が良ければ CBR125R とか。

>>468
候補に無いけどVTR250。
40万に任意を含むとなるとね、程度の悪い中古しか買えない。
とりあえず、その年齢だと予算の半分は任意に消えると思え。

>>468
同じく、高速乗ってどうこうする金はないだろうから125をすすめる

125のラインナップは少なすぎるな。
もうちょい、各メーカーが力を入れるべきカテゴリーだと思う。
スクーターばっかし作らないで、これからのスタンダートになる
本格MTの原二を発売して欲しいところだ。

近所でいつでもｺﾞﾙｧしに行ける20万くらいのゼファーでいいと思う。

アドレスはタイヤ小さいのでちょっと・・・

>>474
通勤で渋滞多発なら50ｃｃだな

所持免許】 普通免許
【購入資金】 ローンで３０〜４０
【用途】 町乗り。ツーリング。
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 ４〜５
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７０．７５
【候補のバイク】 ２５０ｃｃスクーター
【その他】 燃費がよくて手入れが楽なものを・・・

>>476
手入れの差はない
デザインの気に入った中からカタログ数値を見ればよい

>>474
じゃあフォーサイトに箱
そもそもビッグスクーターに小回りを求めるのがまちがっとる。

>>476
おぬしもフォーサイト。ちと予算不足だが。

フォーサイト４１ｋｍ/Ｌ　通学往復役６０ｋｍだからガソリン代は一日２００円位か
電車よりは安いし月で考えても五千円くらい・・・たまにはバイクで行くのもいいかも。
あざっす。

>>476
基本的にスクーターは整備がめんどくさい
性能の割に燃費は普通
そして値段も高い

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 100万円ちょっと（うち60万自己資金、残りローン）
【用途】 街乗り＆ツーリング
【年齢】 27歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 164cm 50kg（股下74cm）
【候補のバイク】 GSX-R1000、GSX1300R、YZF-R1、CBR1000RR
【その他】 大型二輪取得と共に、SSバイクを購入しようと思います。
足つき性や、ハンドル位置、ライディングポジション、取り回し性、起こし易さ
これらを考えて頂けると幸いです。

【所持免許】 普自ニ
【購入資金】 50
【用途】 ツーリング､通学
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 180cm/71kg 股下81cm
【候補のバイク】
4気筒250cc系
honda
CBR250R.RR 私の心の中で一番渦巻いているバイクです、あの高回転時のカムギアの音には惚れ惚れですがポジションが辛かったです。
hornet250 現行モデルで一番気に入ってるバイクです、RRには劣りますがカムギアの音はかっこいいです。
JADE250 あの渋さがかっこいいです。
yamahaは乗ったりまたがった事が無いのですが興味があるのを。
FZR250RR
Zeal
SUZUKI
GSX-250SKATANA 小刀といわれてるみたいですが、katanaは見た瞬間ﾃﾗｶｯｺﾖｽと思いました。

２気筒型
honda
VTR250　現行モデルの中で興味があるVTRです
Xelvis ミイラ化伝説で有名なバイクみたいですが、ポジションが一番フィットしてたカッコいいバイクです。 　
【その他】 初普自二です、乗りやすくて音が良いバイクを探しています。
初めてなもので、相当な時間を使って悩んでいます。
基本的には4気筒が好きなのですが、上記のV型にも興味があります。
こんな私に皆様のアドバイス宜しくお願いします。

【所持免許】 普通車&普自ニ
【購入資金】 30前後
【用途】 春に旅に出る(東京から沖縄まで)
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 182cm/62kg 股下91cm
【候補のバイク】
マグナ50orツインマグナ
【その他】長い旅なので50か250かで大分変わると思うのでかなり悩んでます、一番大きいポイントはガソリンの持ち
デカいと消費が激しいのか、それともたくさん入るから長持ちするのか

【所持免許】 普通２輪
【購入資金】 ２０万頭金ローン
【用途】 通学ツーリング
【年齢】 もうすぐ21
【毎月バイクに使える金額】 ５万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm/48kg
【候補のバイク】
もうすぐ21になって保険が自力で払えるようになるので普通２輪を購入しようと思います。

直４で旧車風のカスタムが出来るモノを探していますが
原付しか触ったことがないのでパーツがあるバイクが分かりません。
セパハンでシングルシートにしたいです。

【その他】
機械を弄るのが好きでトラブルが楽しい人間なので故障のしやすさや年式は気になりません。

股下スレﾊｹｰﾝ（・∀・*）ﾊｧﾊｧ

>>482 >>483 >>484
お前ら、上の質問が終るまですこし待ってろよ。
ﾃﾗﾒﾝﾄﾞｸｻｽ。

>>486
悪い、後回しでも構わないんで

ユニコーン1400
小刀
双刀
刀

>>482

四気筒が好きということだし、デザインも気に入っていることだし、
現行モデルなので新車から高年式型の中古車の中で選ぶこともできるし、
ホーネットで良いんじゃないかと思います。

>>483

ちょxっつお股下永す議w

>>481
新車でなら予算不足。体型的にR1000かR1だね。
初バイクじゃないよな？初バイクでこれらに乗るのは勘弁してね。
誤解しないで欲しいが無茶苦茶乗りやすいバイクなんだけどね。
ただ初バイクとなると話は別。

>>482
要するに骨がVTRかのよくある悩みってやつですな。相当長く悩んでるようなので
適当なことは言うのやめときますｗ

>>483
トラダンに轢き殺されたくなかったら250にしとけ。奴らは轢いても
「気がつかなかった」「動物だと思った」「怖くなって逃げた」だから。

>>484
バイクに詳しい先輩に聞いてくれ。

>>483
乗り心地を視野に入れると自然と答えが出てくるような・・・

>>484
そんなことを言っても、自分でバイク屋と同じように
得体の知れないバイクを「ちゃんと」走れるようにす
るためには、数百万の道具をそろえなきゃ無理だよ。

中古だろうが新車だろうが、バイクを長く維持してい
る人で、自分で弄れるところは整備して、費用を節約
しているって人はさ、バイク屋にしかできないことと、
自分でできることの判断ができる目をちゃんと持って
いるもの。

初バイクで、いきなり、何でも自分でやれば、使った
時間と体力に応じてバイクが直るなんて考えたら、
それはちょっと甘すぎる。

旧車風のカスタムがしたいなら、まずは、ST250でも、
新車で買って、自分でできるところを探しながら、少し
づつ弄っていくのがいいんじゃないかな。ST250なら、
単気筒だから小さいけど、解体屋まわれば、純正の
カウルやシングルシートが手に入るよ。新車なら、し
かも２年保証ついてるしさ。

所持免許】 大型2輪
【購入資金】 総額90万円
【用途】 通勤70％　ツーリング30％ （峠も走りたいがそんなに攻めない）
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 ３万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm/75kg
【候補のバイク】600〜1500？CC クラスのバイク

>>492
原付(NS-1)を４年くらい弄っていたので一応工具類は揃ってます。
NS-1を高校生の時にフレームだけの状態から乗れるようにしたので
何とかなるかと思いましたが、甘かったみたいです。申し訳ありませんでした。

ST250調べてみました。見た目は結構好みでしたがやっぱり多気筒がいいです。
NS-1の時は2stの１気筒だったのでステップアップしてみたい気持ちがあります。

>>493
通勤に使うなら、大型4発は重過ぎるのでやめとけ。
俺のオススメはDR650SE
予算内で新車が買えるし、4発よりずっと軽いので取り回しもいい。
燃費も排気量の割にはイイ方。

高いﾊﾞｲｸの相談には乗れません、あしからず。

FZ6-SとかNって線はどう思いますか？

>>494
であれば、自分で、まずはどんなバイクに乗りたいか
考えながら、妥協せず目標のバイクに「なりそうな」
車種を探してみるべし。カスタム前提なら、そのゴー
ルを最初から考えた方が安くつくよ。

それから、俺も原付は山ほどバラしたけど、多気筒な
ら、キャブレターの同調が必要だし、足回りのダンパ
は特殊工具がないとバラすときに傷つけたり壊すこと
も多い。確かに何でも、手持ちの道具でできちゃう部分
はあるけど、車重、馬力ともに中型以上のクラスになる
と、根拠ある整備しないと心配といえば心配。

一応、ここは初心者向けということなので、辛いことを
言ってるよ。言い方キツければ、そこを差っぴいてくだ
さいな。

で、俺的には旧車風＋多気筒がいいのであれば、W650
か、または、Bandit1200のカウルなしを買って、好きに
カスタムするのがいいと思う。免許が必要だけどね。

>>498
ありがとうございます。書き込みに愛をかんじますｗ。
元々原付は車へのつなぎだと思っていたので中型以上は全然知りませんでした。

確かに中型以上はいろいろ難しそうですね。
もう一度自分で調べてみたいと思います。

>>497


通勤に使っても問題ないと思います
私も750cc四発を通勤に使ってます

>>493
バイクとはそもそも趣味性の強い乗り物ですので通勤に使うといっても様々な見方があります。
僕はVTR1000Fで通学していますし、知人にはGS1200SS、CBR1000RR、GSX-R600等で通勤してる者がいます。
自分の通勤路が通勤時間帯(帰宅時間帯)にどのような状況かも重要です。
渋滞ばかりで空いた道は全く無いなら大排気量は有り余る力を使い損ねますし
逆に２車線以上の空いた道の多い状況では大排気量でも通勤においてそれなりの有効性が認められます。
それ以外にも自分が『このバイクなら通勤も辛くない！』と思えるようなバイクがある場合もありますし
逆に、とりあえず楽なバイクで所有欲さえ満たせれば何だって構わないなんて場合もあります。

とりあえず何車線の道路をどのような状況で走るかでアドバイスがより正確に出来ますが
楽な通勤と趣味としてのバイクライフの両立を考えるのなら通勤専用の原付二種スクーターと
趣味として乗る自分の好きなバイクを買うのが、一番バランスがいいようにも思います。

初めまして。やっと免許を取れたので書き込みしようと思います。
【所得免許】
普通2輪
【購入資金】
約30万円まで
【用途】
通学(兵庫県南東部〜奈良県北部で高速利用)、ﾂｰﾘﾝｸﾞ(内訳は半々)
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】〜2万円
【任意保険を購入資金に含むか？】
含む
【身長・体重】
174cm・84�q
【候補のバイク】
スティードやバルカンを考えています。
【その他】
初めはネイキッドを考えていましたが人からはアメリカンが似合うそうなのでアメリカンにしようと思ってます。
また使い易いバイクがいいです。

よろしくお願い致します。

>>502
JAZZ、マグナ50

２車線の道路です。ところどころ渋滞しています。片道５０分弱です。距離は約２５KMくらいです。
ツーリング３０％と書きましたがもっと少ない感があります。

家庭環境上、そんなに休日に出かけられないので、せめて通勤中だけでもバイクを満喫したいと思っています。

>>502
資金不足です。
補償内容にもりますが、保険代だけで10万円を超えると
思われます。

あえて中古でおしまくるぞ

>>502
マグナ250だ
程度はとてもいいとはいえないだろう
その予算で買えるものなの到底たいした期待はできない
アメリカン自体ｋａｗａｓａｋｉ以外ならさして無理な出力もないし
性質上無茶な使われ方もされてはいないだろうが、メンテされてるかは別もんだい
これだけは、ギャンブルだ
ならば一番エンジンの持ちが良いといわれるｈｏｎｄａにしておくのが一番リスクが
少ない

>>502
30万と言ったら高めの原付の値段だぜ・・・
中古だとしても車検取ったり、諸々の諸費用で・・・
仮に格安であったとしてもそんなポンコツで毎日高速で通学する気か？

バイク＝安いという気持ちが強すぎるし、「毎日の高速を使った通学」といった
バイクでの移動に対する過大な期待も強すぎる。
まぁ、若いってことだね。

>>504
どう聞いても、250ｃｃがベストチョイス

>>507
高速道路で動かなくなるというめったに経験できない思い出が欲しいんだよ、きっと

>>499
いろいろ考えたけど、中型で多気筒、整備もしやすくカスタムも
し易いってことなら、SRV250・ルネッサなんていかがでしょう。

絶版なのでパーツの調達には、サービスマニュアルはパーツ
リスト、ネットを駆使しての互換性の確認が必要な面もあります
が、モダンにもクラシックにも成り得るスタイルはいいですよ。

エンジンの内部のパーツは、DS250互換として調達することは、
何とか可能です。何ゆえ絶版車なので色々大変かもしれませ
んが、まず遊んでみるにはいいかもしれません。

んで、ちゃんとずっと乗っていく覚悟があれば、やはり、いまの
ラインナップでは、W650やBan1200が無難だと思います。

・一生もののバイクと思い、まず満足する改造の結果を考えた
　上で購入する

・まず中型の多気筒を乗ってみたい、資金は薄いけど弄るため
　の出費はある程度確保している

いずれの考え方もアリと思います。クラシックな風貌のスポーツ
バイクは俺も好きなので、応援してますよ。

>>509
あー、それ１回やった。
いきなりエンストしてそのまま惰性で路肩によけて、何十回かセル回したらなぜか
エンジンかかってそのまま復帰。
ちょうどインターからの合流部分でスペースが沢山あったし、復帰できたから良かっ
たけど、すんごいあせった。

>>491
ごめ、まったくわからん
50のが良い？

>>512
何でそんなに偉そうなの？
つーかお前の予算じゃ原付が精一杯。
なんで>>483といい>>502といい10代ってこんなバカばっかなの？

>>512
そういう長旅の場合、50ｃｃの方が心に残るたびになる
ちなみにいきなり250マグナでそんなことやったら、激しい腰痛になやまされるやもしれん

>>513
まぁまぁお気をしずめて
中古でそういう金額でも載ってると、それで大丈夫と思ってしまうのは
経験がないんだからしかたないさ

>>511
ガス欠で1100ｃｃバイクを延々数時間押した悲惨な人もおりますぞ
誰かがＪＡＦ呼んでくれたんだけど、クソタケーからガソリン買わなくて、
路肩押してるのを一緒にくっついてくるんだよ、なぜか

>>513
わざわざageてまで書くことかよ・・・

>>514
親切にありがとうございました、参考にさせてもらいます
決断はもうちょい色々考慮してからにしてみます

>>489 490
返答ありがとうございます。
実際の所は窮屈でもCBR250RRに乗るか、安定して骨にするか、まったりゼルビスに乗るかと考えてます。
どれも良いバイクで、、決まりそうに無いです汗

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 90万円＋α（70万以上は差額ローン）
【用途】 通勤＆ツーリング
【年齢】 32歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm 78kg
【候補のバイク】 YZF-R1、YZF-R6
【その他】 大型二輪取得したので、SSバイクを購入しようと思います。
現在はTZR250SP 94 に乗っています。宜しくお願いします

>>493
オーソドックスに CB750, ZR-7S とかでいいんでないかい？
Z750S も手が届くけど。

>>518
ツーリングに使うなら１〜２型（98〜01）のＲ１を推奨します。
この型は公道走行を重視した設定となっています。
Ｒ６や３型以降Ｒ１はサーキット走行を前提とした設定です。

一応言っておくが…　ハイグリップタイヤは高いぞ。
飛ばさないならツーリングタイヤも考慮しておこう。

【所持免許】普通二輪(予定)
【購入資金】50万(ローン可ならば80万位)
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】 25
【月の小遣い】必要とあらば5万位まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】180cm60kg
【候補のバイク】CB系統
【その他】まだすぐに買う予定ではありませんが、4月中に免許取得後購入しようと思います。
体重が若干少ないかもしれませんけれどいずれは大型にすると思いますが、それまでは新車を購入してひたすら乗り回したいと思います、その場合は400が良いでしょうか？
もし、他にも進められるものがあれば教えてください、よろしくお願いします。

>>521
ＶＴＲ
400ｃｃ買う理由が全くない
すくならＣ買えばいい

>>518
ＶＴＲ
通勤にＳＳ使う必要ない
金に余裕のある道楽なら好きなバイク買えばいい

>>517
骨は足つき良く作っているから身長有ると足下窮屈かもしれない
バイク屋で一度またがってから検討した方がいいかも

>>521
何れ大型と思ってるならローン組んで４００の新車買うより現金で２５０の新車買った方がいいと思う
ローン組んで支払い続けるならその分を次回購入資金に回した方がいいよ

【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm60kg
【候補のバイク】CBR250RR NSR250(MC21) TZR250(3XV) RGV250Γ(VJ22,VJ23) NSR150SP KRR150ZX
【その他】3年間は乗り続けたいと思っているのですが、候補のバイクの中で比較的壊れにくいとされているのは
どれでしょうか？　また、壊れたときに純正部品などがあと3年は入手できそうなのはどれでしょうか？
整備や故障修理などはお店に丸投げの予定です。ちなみに鈴菌に感染しています。

>>516
カタログスペックだけなら５０ｃｃの方が燃費いいから航続距離は有ると思うけど
実際はどちらもカタログスペックより燃費悪いと思う
東京から沖縄まで行くのに九州まで自走で行くなら普通に考えて２５０だと思う
制限速度で走り続けた場合に１日で走れる距離が圧倒的に違うし２５０だと高速も走れるから
渋滞等によって色々と走り分けれる

それと原付で長距離移動すると目的地に着く前に免停になる可能性も有るよｗ

>>516
それと年齢的に任意保険加入で１０万かかるから諸費用等を考えたら２５０だと車体１５万以下になるので完全に予算不足
５０で親の車のファミバイ加入してなんとか買えるくらいの予算だよ＞３０万

通学(片道１時間)をするのに、ﾊﾞｲｸを買おうと思っています。YZF-R1に憧れがあるのですが、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝなどを考えると、XJR1300も考えています。みなさんのご意見を参考にしたいと思っています。長文失礼しました。

>>526
国内のものの中で製造完了から10年というところを考えると、TZRかγだろうね。
でも、その値段でちゃんとしたのは無理なんじゃないのかな。goobike とかみた？

整備、修理が丸投げなら安心だけど、大型の新車よりも金掛かるのは覚悟してね。
中古で保証付きの買っても、消耗が進んでいることには変わりないし、消耗パーツ
だけでも、全部完調のままで乗るにはかなりの金額が必要だからさ。それと、製造
完了から10年までは、国内向けのバイクのパーツは手に入るけど、製造完了のも
のだと、供給する義務はあるけどストックする義務はない。一つのパーツを注文し
て2ヶ月かかるなんてよくある話だよ。(俺はこの前ステムまわりのパーツを注文し
て二ヶ月待った)

ぶっちゃけ、３年安心して乗りたくて、そうそうバイクだけに金つぎ込むだけの生活
が嫌なら、新車で買えるものがいいと思うよ。３年間は・・・といっても、３年後に壊
れるものがマトモなわけないでしょ？維持し続けて動くのが機械なんだから。壊れ
る直前のままで騙して動かすくらいのつもり？なら、もっと安い中型買おうぜ。

パーツのリビルドやワンオフ発注しながら、なんとこさ手に入らないもの維持する
のは、オヤジになってもできるからさ、ちゃんと自分の財布で乗れるバイクを買っ
てどこまでも走ってツーリングなり旅なり何でもするのがええんじゃないかい。

>>529
詳細は書くつもりないなら、俺の考えだけ言うね。

R1にしなよ。

レーサータイプの方が、俺はツーリングにしても、街乗りにしても、
少ない動きで倒れてくれる、ステアリングしてくれる、少ない力で
ブレーキングしてくれる、ということで楽ってことを実感しているよ。

もちろん、ジムカーナなんてやったことないから、ポジションの極
端な自由度を要求する運転ではどっちが楽なのかわからない。

でも、カラダ全体がバイクの重心に近く、また、ニーグリップの範
囲の広いレーサータイプの方が、なれちゃうと楽なんだ。腕が突っ
張るのは、最初の一週間だけだよ。それでダメなら、他のバイク
でも腕に力入れるだけだから結局運転が向上することないんだ
から変わらんだろう。一週間、真面目にコース行くとか講習会行
くとかしてそのバイクのポジションと自分がとるべき乗車姿勢を覚
えればそれでOK。

重量的にも軽く、カウルもあって、少ない動きで運動性を引き出
せるレーサーは、舗装路を走っている限りこれ以上楽なものは
ない。ついでに、レーサー買うなら最低限革パン買っとけよ。俺
が言ってるのは革パンありきのこと。

重いだけのネイキッドなんて買ってもしゃあないでしょ。どうして
も「普通に」バイク運転する術なんて覚える気がなくてネイキッド
の方が楽に思えたとしても、R1にアップハンつけりゃいいだけの
こと。

>>531さんありがとうございます。

【所持免許】 MT小型限定　orz
【購入資金】 30万
【用途】 街乗り、ツーリング　
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みたい
【身長体重】 　185cm 53kg
【候補のバイク】 Dream、Wave　（クラッチ希望）
【その他】
　タイカブの経済性（燃費）と実用的なパワーに惹かれているのですが、ニーグリップできないのが寂しいので別に候補を探しています。
　125ccクラッチ車になると最近の国産ラインナップではいまいち惹かれるものが少ないので、デメリットを考えたうえで中古も視野に入れています。
　よろしくお願いします。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm60kg
【候補のバイク】GSX250FX　SV400 ホーネット VTR250 KRR150ZX（新車で）
【その他】goobike見て出直して来ました。この中で故障しにくい、又は維持費が
安いといったお勧めがあれば誰か教えてください。。　ちなみに鈴ｋ（ｒｙ

>>534
つ困ったときのゼルビス様

そこでエリミネーター125ですよ

>>534
感染者には・・・

つ【EN125】

>>504
レスが遅くなって申し訳ない。
そのような環境で乗るなら特別軽いバイクでないといけないような状況でもないですし
どのようなバイクでも問題ないと思います。
ネックとなる車重はひたすら練習して、乗車姿勢はしっかりニーグリップで克服できます。

【所持免許】大型二輪取得予定
【購入資金】150万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm60kg
【候補のバイク】GSX1300R
【その他】メガスポーツ系が欲しいです

>>539
メガスポーツは最近出てきたカテゴリなんで各社とも現行ラインナップにある。
なので各社のＨＰ、又は販売店舗にて相談する方がよいかと。
カワサキのＺＸ１２ＲとＺＺＲ１４００
ホンダのＣＢＲ１１００ＸＸ
ＳＵＺＵＫＩのＧＳＸ１３００Ｒぐらいだろうけど。

鬼トルクや馬(鹿)力が欲しいだけならリッターネイキッドや
ヤマハのＭＴ−０１のようなメガツイン、各種ＳＳでも補えます。

>>539
買えば？
わざわざ相談する理由もわからん。

>>541
同意ｗ
次スレからは相談内容も質問テンプレに採用して欲しい。。。

>>540〜542
ｻﾝｸｽ
目ぼしはつけてたんで、今日即金で買ってきます。
免許は今度の日曜にはとれるので。

>>534
最も長持ちするのはＶＴＲ２５０と言われてるようです。長く乗りたければ残金はローン組んででも新車で買うことをすすめます

その他を相談ポイントにすんべ

>>545
【相談内容・その他】
とかが良いのでは。

今までバイクにも乗らず大型取って購入相談ｗ
乗りたい大型のバイクがあって免許取ったんじゃないのかよ。
250で十分だと思いますけどね。
そんな人が多い

【今までの車種歴】

【高卒・大卒】
【彼氏彼女夫妻の有無】
【職種・年収】
【似てる有名人】
【昔のあだ名】

【初体験の年齢とその時の詳細】も加えてもらえると助かる

中古狙いの人は運が左右するので
【宗教、宗派】
【血液型】
【生年月日】
【氏　画数　名　画数】
は最低書いてくれると助かる

もう春休みだっけ。

卒業年次の児童生徒と私立大学生はもう春休みだな

大学生だが1月の中旬からずっと春休みだよｗ

>>546 >>548 採用します。

>>534
VTR250が俺的にはおすすめだと思うよ。
輸入車はこけたら金かかるし時間かかるよ
150cc位の単気筒は思い入れがない限り除外する。
ホーネットはタイヤが高い、前後が大型用のタイヤはかないと駄目だから。
マルチ(ホーネット、GSX系ね)は走るためにパワー必要とか高速をよく利用するならいいけど
燃費が悪いし、月2万ならね・・・
400になると車検出てくるし、カスタムしていたら戻す必要も出てくる
ガソリンやオイルにまたタイヤ代もかかるから除外したほうが・・・

ただ、お金かかってもこれだと思ったバイク乗ったほうが楽しいけどね。

>>BT
亀ﾚｽすいません。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
R1の00か01を探してみます。

ここのやつって VTR が 好きだよな

２気筒でバランスいいし、エンジンがVTだからな
街中のバイク便の半分近くはVT系な気がするし

>>558
設定金額とトラブル率の低さと維持費と中古じゃ嫌の兼ね合い考えるとVTRになるんだよｗ
メーカがもっと250のラインナップの充実すれば早い話なんだが。
FTRとかTWというてもあるけど、単気筒じゃパワー足りんとか言う奴が多いからだろ

実際いいと思うし俺も欲しいと思うからVTRを勧める。
ただセカンドバイクとしてはやはりオフ車になってしまうので
VTRは買えない。だから他人に勧めて憂さを晴らす。

そんなにいーのか VTR 乗ってみたくなるじゃねーか ちなみに俺はパラレルついんの 2鬼頭 に乗ってます

２鬼頭じゃなくて2サイクル

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 30万
【用途】街乗り、通学
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176cm65kg
【候補のバイク】VTR250 バリウス
【その他】なにぶん資金がないので中古を購入するか
もっと、貯めて新車を買うか迷ってます。指摘等お願いします。

【所持免許】原付
【購入資金】ローン
【用途】バイト先へと遊び
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm60kg
【候補のバイク】ｱﾄﾞﾚｽv50G、liveDIOZX
【その他】ZXは中古です、乗りやすさなどです

>>564
250cc車は車検が無いので乗りっぱなし無整備が多く、
安くて車検が無い、という理由で買い手が多いので程度の割に
強気な値段に設定されがちです。
しかもVTRは下駄御用達、バリオスは小僧御用達。

程度の心配が必要ない新車を推奨します。

>>565
未成年、かつ二十万前後をローンで払おうとする財力では
ローン審査に通らない。　２０万ほど現金を貯めよう。

>>564
中古だ中古
そのために丈夫なものを買うんだ

>>564
走行距離が逝っていないVTRの中古ならいい弾がありそう。
１万前後でここ数年のもの。
タイヤなどの消耗品が新品ではなく、かといって交換時期
まで逝ってないものなど注意してみれば、いい選択なのかも知れない。

>>565
スクーターの中古はやめれ。
２０は言わないから１５万はためれ。

【所持免許】原付
【購入資金】10〜18万
【用途】ﾊﾞｲﾄ、遊び
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】162ｾﾝﾁ細くないです
【候補のバイク】ｽｸｰﾋﾟｰかﾋﾞｰﾉかTODAY
【その他】上に書いた車種でも価格がいろいろなのでどれがいいかわかりません。
できれば新車がいいです。
ちなみに女です。

>>569
バイクに乗るときのメットや靴や服装にもお金を
使いたいでしょ？
だから値段お安いTODAYがいいよ。
スクーピーやビーノに比べると、どうも安っぽく感じるけど。
イタズラされにくいし、されても安いからあきらめもつきやすい。

>>569
女の子ならデザイン重視！

>>570
回答有難うございます。
値段的にもTODAYがいいかなとは思っていたのですが
どうもﾃﾞｻﾞｲﾝがorz
いたずらはされにくいのですか？
迷います…すみません。　
>>571
回答有難うございます。
ﾃﾞｻﾞｲﾝはｽｸｰﾋﾟｰが一番いいですよね。

>>565
１）ローンの頭金くらいで買える、いつ壊れても惜しくない原付を買っておいて金を貯める
２）素直に金が貯まるまで我慢
>>572
＞ﾃﾞｻﾞｲﾝはｽｸｰﾋﾟｰが一番いいですよね。
デザインの良し悪しは個人の嗜好によるのでその問いかけには意味がない。

>>573
すいませんでした。

>>569
女は黙ってスズキのZZ。
極上の足回りとエンジンパワーが華奢な女を公道という魔物から守ってくれる。

まぁ、冗談は置いといて、限界が高いバイクに乗れば安全性は買えるということ。
スピードが出るバイクではあるが、ゆっくり走ってもいいわけで。

>>575
回答有難うございます。
エンジンはｽｽﾞｷがいいと知人から聞きました。
考えてみます。

>>565
ローン組むなら少し金かけて>>568が言っているように新車買った方がいい
2〜3年で1万キロペースぐらいだったらタイヤと4ストならエンジンオイル交換以外
メンテに金かからないから。

中古は当たり外れ多いし、後から消耗品交換に金かかって新車買った方が良かったと思うから。

>>565
年齢見るの忘れていた。
16じゃローン審査通らないだろうね。
急いでほしいのだったらもう少しランク下げてみるかだね

みなさんの意見を聞いてみて中古はやめたほうがいいということでしたが安いのを買って金をためることにします

全然人の話を聞いてないなｺﾘｬ

>>579
大多数の意見の裏を行く、というのも時には真理。
まぁ貴方が当りの中古に出逢える様に邪念を送っときますｗ

安いのを買ってそれで満足になることもある
安いのを買ってしまったせいで、余計な出費に悩まされることもある

【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万（ローン予定）
【用途】通勤・ツーリング
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】4万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178cm52kg
【候補のバイク】Bandit1200S・SV1000・TRX850
【その他】
中免取ってから4年ほど経ちます。車種歴はGB250→VT250SPADAで
現在も乗っています。最近大型二輪をとったので、乗り換えたいと思いまして
ご相談いたします。今までHONDA車を乗り継いで来たので、次は他社を考えています。
体格が細めなので、あまり重いのは無理かなと思います。
よろしくお願いいたします。

>>583
見た目とかで好きなの買えばいいと思うけど。
取り回しなんて大差ないっしょ。
あと、スパーダは残しておいた方がいいと思う。下駄になる。

>>583
型落ちのバンデットなら７０万円弱で買える。
これにしときな　

排気量なりの重量だが　排気量の割りに小さい

>>584
自分もそう思ったんですが、他にもカブ90とSEPIAを所有してまして、
親が「これ以上バイク増やすな」と言うもんで…
個人的にはあまり人が乗ってない車種が良いなと思ったりもしてます。

しっかしガリガリだな〜。俺はもっと身長低くて体重も10kg増しだがそれでもデブじゃないし。
いかに>>583がやばい状態かだ。その状態で果たして大型バイクが取りまわせるのかは知らん。
大型でももっと軽い部類、FZ-6、ER-6N等を検討してみれば？

一番いいのは鍛えて筋肉つけることだ。身長はすばらしいもの持ってるんだから
もったいない・・・。適度な運動とたんぱく質取って10kgほど増やせば世界が違って見えるはず。

>>585
新車メインで考えていましたが、中古も視野に入れてみます。
>>587
確かに自分でも痩せ過ぎだと思います（ｗ
運動は昔から水泳をやってて、高校時代は山岳部だったんですけどね…
いかんせん肉が付かない…orz

>>587
大方のガリはどのスパンで体重の変化値をとっても±１ｋｇ以下で収まるほど安定した体質である。
適度な運動程度じゃ体重は全く増えないｗ
でも山で板滑りばっかしてたら若干増えた。最高54,6kgまで増えた。
やめたら１週間程度で元に戻った(つд∩)
ってかガリは根本的な体質改善が一番の近道みたいでつ。胃腸とかキレイにするといいかも。

>>583
179cm53kg(＋ヘルニア)の漏れは２００ｋｇオーバーの大型をフッツーに運転してるから問題ないよ。
身長があるから支えるのも楽だし。
ただ引き起こしがちと難点だけど２５０ｋｇの車体とかだとやばいかも。
４発だったらまだ角度的にイケるけど、MT-01辺りは素でヤバそう。

>>588
いや、Banditの場合、新車で70万前後で売ってるところも
あるってことだと思う。俺も元SPADAオーナー、でいまBan
乗ってるけど、扱い易くて素直なところは同じ、いいバイクですよ(＾o＾)ﾉ

>>583
言葉足らずですまない。
新車で７０万円です。　６８万で俺は買ったが・・・・

新型が出たから在庫の店は処分したいと思うが。

>>589
>>590
>>591
アドバイスありがとう!!
体鍛えつつBanditの型落ちあたりを軸に考えてみます。

初バイクにジョーカーを買おうとおもうんですが、
やっぱり中免もってたら90の方がいいですよね？

>>593

関係ない
用途しだい

>>594
通学とかちょっと遊びに行く時ってかんじなんですけど。

>>593
速度規制の違いや維持費（保険・税金）のバランスを考えると同考えても９０ｃｃに分があるね。

>>595
警察に2段階右折、スピード違反でお世話になりたくなければ90ｃｃの方をオススメする
税金、保険ともほとんど値段が変わらない。
90なら2人のりできるしね。

>>596>>597
ありがとうございます。とりあえず90探してなかったから、50にしようと思います。

>>569
Todayは、安いですが、スピード狂じゃないかぎり問題はないですよ。

実用上不満を感じない走行性能＋街乗りの利便性を追求という感じ。
走ってて疲労を感じません。

他の現行車種に乗ったことがないのですが、乗ってて不満はありませんでした。

>>599
回答有難うございます。
値段の割に問題ないみたいですね。
他の二台の車種より安いしTODAYにしようかと思います。

>>598
距離や頻度は？

5ｋｍまでなら50で十分
10ｋｍこえるなら50はかったる

ある仮説を唱えてみる

排気量÷10＝そのバイクの得意距離ｋｍ（片道）

50ｃｃの場合、5ｋ
250ｃｃの場合、25ｋｍ

なんか変だな

【所持免許】中型二輪
【購入資金】50万（超過分はローン予定）で合計80万
【用途】街海苔・林道探検・河川敷走行
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】３〜４万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】189cm100kg
【候補のバイク】セロー250・ＫＬＸ250・ドジェベル250・XR250
【その他】
中免取ってから3年ほど経ちます。車種歴はＫＤＸ１２５ＳＲです
現在故障していますので乗っておりません。高速道路を走れないのと、幹線道路での
巡航を改善するため中型に乗ろうと思い立ちご相談いたします。
レッドバロンに行ったところＸＲ２５０が有ったので跨った感じは問題有りませんでした。
店員が言うにはとにかくＸＲ２５０がイイとのことですが他の車種について伺ったところ
次点はＫＬＸでほかはねぇという感じであまり有意義な情報は得られませんでした
買えば多分街海苔、通勤の補助使用と休日の林道ツーリングを想定しています
個人的には長距離仕様なドジェベルが良いと思うのですが、周りの人・店員が
このバイクについての意見がないのが不安です、なにとぞ宜しくお願いします。

車種によるからやめとけってｗ
ZZR250なら長距離楽だし、レプリカとかオフはきついしさ
駐車場が原付のほうが止められるくらいしかメリットないかな
ま〜ゴネれば二種まで平気かもしれんが
あとは本体がわずかに安いとか、税金が数百円安いとかかな
捕まったら高くつくけど
やっぱり免許あるなら二種かな

603
×　ドジェベル250
○　ジェベル250
個人的にはセローを推したいけど、
あなたの背なら、ジェベル250でいいと思う。

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1141903974798.jpg

>>603
どう見てもスズ菌感染者です、
もうドジェベルしか乗れません
本当にありがとうございました。

エストレアとＳＲ４００で悩んでいるのですが
同じ単気筒でもパワーは全然違いますか？

全然違います。

>>607
確かにﾊﾟﾜｰは違うけど、だからといって高速が楽になったりすることはない

【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万（ローン予定）
【用途】通勤・ツーリング
【年齢】37
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】169cm64kg
【候補のバイク】CB400SF・SV400・ホーネット250・バリオス
【その他】 去年、この年で免許を取りCB400SSを初バイクとして買い、
　　　　　現在乗ってますが、慣れたせいか少し物足りないのでパワーのあるのを
　　　　　考えています。

603＞KDX125からジェベルじゃあまりパワーの違いを体感できないと思うのですが…
CRM250ARが良い気がする…
鈴菌保菌者ならRMXとかDRZとか

>>610
パワー感はそのなかではCB400SFがもっともあると思います。
(教習所のＣＢはデチューンされています)
完成度の高い、いいバイクですよ。

>>610
候補の中ならどれでもいいとおもうけど、所詮中型なんで過大な期待はしないでください
250ccはちょっとトルクがしょぼく感じるかもしれません
パワー的に何が物足りないのかが不明なのがｱﾚですが
250cc　低速：ﾓｯｻﾘ　　高速：高回転まで伸びるけどﾊﾟﾜｰはそこそこ
SF　　　低速：ｿｺｿｺ　　高速：高回転まで伸びるしﾊﾟﾜｰも結構ある
SV　　　低速：ｿｺｿｺ+　高速：意外と伸びるけどSFみたいに2次曲線的なものが弱い。160KM/HぐらいまでならﾊﾟﾜｰはSFと同じくらい

>>610
その年でパワーあるバイクで何するのさ？
老化すすんでるんだから、安易にパワーだけ上げても、死ぬよ
たかだか400と侮るなかれ

>>603
無難にｾﾛｰをすすめる
明確にｾﾛｰの不満点がいえないなら、これで間違いない

>>610
まったりCB400SSに乗り続けるのが良いと思います。

ホンダのフォルツァＸの新車を購入予定です。
数件回ったところ、乗り出しで529000円を提示する店がありました。

モデルチェンジ前で値崩れしているとのことですが、一般相場より安いですか？
何しろ田舎なので、あまり比較対象がありません。

>>616
バイクは、部品を取り付けただけで出荷されるので、お客様に渡る前に

販売店が整備

するものです
その手間も「何もしない」から「色々する」まであるので、相場というものは存在いたしません
田舎ならその価格で買うのが一番です

それ答えられる人何人いるかな。
ここじゃなく質問スレやフォルツァスレの方がいいのわかるよね？

【所持免許】 原付免許
【購入資金】 〜２５ﾏｿ
【用途】 通学（片道１２キロ）
【年齢】 １６
【毎月バイクに使える金額】 １ﾏｿぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５　　５５
【候補のバイク】 よくわからない。ベスパしかバイク知らない。
【その他】おしゃれなスクーターを教えてください。
学校ではスクーターしか許可せれてませんので。

>>619
べスパでいいんじゃね？
もしくはToday

>>619
キャビーナ50

どういうのがおしゃれと思っているのかわからんが
ベスパみたいなのか？
ジョルノ、クレアスクーピー、BW’ｓ、ビーノ、ヴェルデ、セピアZZ’92・・・

ベスパと言えば「ナースあおい」でギバちゃんが乗ってた奴か。
あれがキムタクなら、今頃生産は追いついていなかっただろう。
あ、失礼した。

>>619
プジョーのメタルエックス

>>619
日本製の手堅いところで、ズーマーなんてどう？

あと、実用系バイクもOKなら、リトルカブとかさ。

>>619
それだけ資金があればほとんどのもの買えるだろうが、
燃費・加速・馬力とか関係ないのだったらべスパでイイのじゃない？
あと、分からないのだったらホンダやヤマハとかのメーカーのホームページあるからおしゃれなの探してみ。
ただ初心者にはべスパは癖あると思うのだが、日本のメーカー物とくらべていろんな意味でね。

あと、あれって全車種混合なの？
べスパ乗っている奴おしえてくれｗ

新しいタイプは混合じゃなかったはず

【所持免許】普通二輪
【購入資金】２０万前後
【用途】買い物、遊び、通学など
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】１万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０、６５
【候補のバイク】ジョーカー９０、Ｕｍ�@１００、トップボーイあたり
【その他】デザイン的には断トツジョーカーなんですが、古い車種なので
状態が心配。とりあえず１００ｃｃ前後で探してます。

ジョーカー中古でも高い距離いってるし
海とかトップボーイを新車での方が断然いい

umi100・トップボーイは4ストだから燃費いいし単気筒ながら振動少なそう。

整備していない走行や年式がいっている、2stのジョーカーは振動が多いし
のちのち、いろいろ交換したり大変そう。

チラシの裏
ジョーカーのほうが日本車だからカスタムしやすそうに考えている人多いと思うけど
チャンバーはべリアルしかないのだよね　orz(のはず、しかも50と共用)
しかも、二ードルクリップ1段固定

>>628>>629
そうですよね。。でもジョーカーかっこいいんですよね。。

トップボーイは4stじゃなかった２ｓｔだ・・・
首吊ってきます

まあおれなら自分が一番気に入ってるのを買うけどな。
ボロくても
でもおすすめはできない。

umi１００は前後ドラムでしょ。
だから前輪ディスクブレーキの
キムコのスナーとかカロもからめてはどうかな？
トップボーイはイタ車のようにシートが高いよ。

ジョーカー好きなら買うのも一興だと思う。
これからは、もう手に入らなくなっていくだけだし。

>>627
結局、足として考えるか、買った後も手をかけられるかの違いぐらいか

俺は、足としてならトップボーイかUmiの新車買う

初バイクなのであまりバイクに対する知識もないので、Ｕｍ�@あたりにしよう
と思います。それでちょっとだけ珍しいのに乗りたいので、台湾スクーターに
でもしようとおもいます。

>>614
しかしメガスポ乗っている奴の半分は４０前後というこの事実。
ただしこいつらはあの空前のバイクブームを経てきたバイク馬鹿だからな。
用は経験地だ。
>>610
その年なら今のバイク乗り続けて大型を取得することを勧める。
どうせなら選択肢広がる大型の世界へようこそ。
いまの４００にそれから買い換える必要性をあまり感じない。

らっしゃいらっしゃい

大型至上主義の回答者は、このスレに不用だと思われ。

やっぱいるさーねー、でも所持免許の範囲内で答えればいいのさな

>>610

加速が不満なのか、高速を使ったツーリングに不満が出たのかによるな


CB400SSやSR見たいなデザインが好きなら大型とってW650というのもありかな

>>638
意見はいろいろあっていいと思うよ。>>636も至上主義って訳では無いだろうし。
聞いた意見をどう判断するかは質問者の自由だしね

>>636
金銭的な余裕の部分もあるからな
空前のバイクブームなんて知らないけど

どうもスポーツバイク＝秋葉原系なイメージが染み付きすぎ
車もだけど

【所持免許】 自動車
【購入資金】 10万
【用途】 ２０ｋｍ圏内の移動
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170･56
【候補のバイク】 とりあえず原付。。。まだ何も・・・・。
【その他】 それほど乗る予定は無いです。でも快適なやつがいいです。
故障が少なくて乗り心地良くて加速がそこそこあれば見た目は気にしません。
よろしくお願いします。

>>643
GTのAvalanche2.0。

>>643
その金額で任意込みだっとチョイノリしかﾑﾘﾎﾟ

>>643
中古でイイならカブかな。10万円で新車は辛いからね…。

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 10万円+おじいちゃんが半分出してくれるそうです
【用途】 町乗り、ちょっとしたオフロード
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 2000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 178 63
【候補のバイク】 Dトラッカー、DRZSM、KSR、250SB、XR等

【その他】 Dトラッカー2005の新車が39万で売ってたんですが

安いですよね？あとオフ車風味は女の子から不人気って本当ですか？

>>647
釣りはやめろww

>10万円+おじいちゃんが半分出してくれるそうです
どういう意味だ？

>>647
おじいちゃんが半分出してくれても全然足らんだろう。
それにおじいちゃんはバイクなんて「安い」と思ってるはず。

俺が以前セローの新車で会社行ったときパートのオバちゃんに
「お、バイク買ったの？いくらくらい？8万？」とかそういう認識だ。

>>647
バイクで女受けしようと思ったら、アメリカンくらいしかない

>>648
僕の貯金は十万円で、たとえば11万のバイクなら5500円出してくれるってことです。
バイトもはじめるのでいますぐ買わないで
>>649
40万で欲しいバイクが売ってたって話したら、おばあちゃんがおじいちゃんが
半分だしてくれるわよって言ってたって言ってました。
>>650
まあ女受けはしなくていいんですが、女引きすると困るんです。

>>651
１桁違わない？　それに伝聞は信用ならないぞ。
オフ車はまぁ一般的に敬遠されるんじゃない。一般受けを気にするならネイキッドかアメリカンが無難。

>>651
どっちにしろ40万だけじゃ買えん
自賠責保険、登録、盗難保険、その他もろもろで任意保険含むなら50万以上は必要。
あと月2000円は安すぎる。
最低5千〜1万は必要、それでも足りない。
オフロードで遊ぶならなおさら。

女受けは
>>652が言っている様にネイキッドかアメリカンのほうが無難
FTRとかTWとかならまだしもね。
最近はミドルスクーターもか。

>>652
55000円でしたね。一般受けを気にする気持ちと、そんなのきにしてられっか！
という気持ちの中で迷っています。でも敬遠されるってのは見た目だけで
悪いバイクだっていうことではありませんよね？

>>647

女の子受け気にするなら、ビクスクに乗りなさい

>>654
そりゃ悪くないよ。
じゃあジェベル200。貧乏人に最適だし、足つきもいい。
扱いやすく、タイトコーナーの続く山道ならリッターバイクのケツだってつつける。
ただし、ちょっとでも直線があればあっという間にミラーの点にされるし70〜80の巡航からの追い越しなんて考えない方が良い。

それがイヤならがんばってローン。
知り合いがアメリカン買ってすぐCB400SFに乗り換えたから、思い入れがないならネイキッドにしとく方が良いよ。

>>653
本体+10万以上もかかるんですか、知識不足でした。
月一万以上も何にお金が必要なんですか？ガソリン以外に。とりあえず
バイトがんばって3ヶ月以内には買いたいです！

>>655
それも考えましたが、タンデム時の密着度はオフ系が一番だと思うんです。

【所持免許】大型
【購入資金】50万現金+ﾛｰﾝ
【用途】趣味・近くを回る程度
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】180cm・70ｷﾛ
【候補のバイク】新車で安い1000cc以上のﾊﾞｲｸ
【その他】
ｽｽﾞｷﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200が値段も安く候補として上がっています。
他社ﾒｰｶｰでもおすすめのﾊﾞｲｸあったら教えてください。

>>657
あー、通学で使うのと勘違いしていたわ。
距離のらないのだったら別。

例としてガソリン代は5Lで600円ぐらい
XR250で考えると一回の給油で950円程度かな？
で、XRの燃費が公称でリッターあたり40キロだからおおよそ30キロぐらいとすると
タンク容量が10L程度だからギリギリまで給油しないこと前提に考えて8Lとすると
1回の給油あたり240キロか・・・

まあ、乗りつぶす気がないのだったあとはオイル代ぐらいか。

>>657
車検代,自賠責やら整備費やら登録代行費やらで10万ぐらいかかる。
ユーザー車検でどうにかするなら4万以内に収められるけどまぁ君に知識では
無理だね。
でもオフロードだったら250cc以下かな？
じゃあ車検代はいらないから3〜5万ぐらいかな。でも見たところ未成年
ぽいから任意保険が10万以上かかるね。
まぁ君はチョイノリでも買っときな

>>659
というか自分で書いといて言うのもなんだが
XRえらい燃費いいな、持っているバイク同じ250なのにリッター20なんていかない
下手したら2stのスクーター並みじゃん・・・
俺から見たら夢の世界だわ。

>>656
ジェベル200調べてみましたが、すごく良さそうなバイクですね！安いし、
燃費も50キロ/Lもあるようだし、腸かっこいいし！
これも候補に入れて考えてみます。一般受けはしなそうだけど・・・
>>660
チョイノリはいま乗ってる31.0ccのバイクより遅い気がします。
任意保険はほとんどの人が入るんですか？
もしかしてこんなこと聞く自体DQN?

>>657
>>655
それも考えましたが、タンデム時の密着度はオフ系が一番だと思うんです。

なにを考えてるかは知りませんがこんなことを考えてるくらいだから彼女もいないんだろうな。
バイクに乗ってるからと言って女の子にもてるとは限らないし、
第一にあなたが思っているほど女の子はあなたとバイクを見てませんよ、
女受けを狙うのなら車にしとくのが無難。

>>662
万が一人を撥ねて慰謝料なり払えるなら入らないでいいよ
数十万から数億が相場だ

女受け狙うのなら自分から話かけるのが１番

それか、任意保険のみ月々分割で払っていくかだね
それならバイクに月1万コースだね

>>663
ご想像どうり彼女はもう2年ぐらいいません。
でも僕は>>651に書いた通りもてるために免許を取ったのではありません。

確かに女の子ってあんまりバイクのことは見てないかもですね、
自分の気に入ったのを買います。車持ってるだけでもてるもんなんですか？

>>664
払えませんね。キツイですけど入ります。
教習所でも保険にさえ入っていれば・・・的なビデオを見させられたし。
一生を棒に振ることになってしまいますね。でも暴走族の人たちってちゃんと入っているのかなぁ？

>>667
フェラーリ,ポルシェクラスならどんな不細工でもモテまくり

【所持免許】 普通自動車(4輪)
【購入資金】 〜20万程度
【用途】 ツーリング，通勤(バイト先，距離は5km)，通学(1.5km)
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168cm, 65kg
【候補のバイク】 DS250，ELIMINATOR 250V　(125〜250ccのアメリカン)
【その他】
　初めまして．寮に住んでいる学生です．
　ここ半年の間に，4輪よりも2輪に興味が湧き，普通2輪免許の取得を検討しています．
　バイクに関する知識は皆無で，少しずつ勉強していく予定です．
　自分の希望する価格帯での車体はなかなか見つからず，途方にくれております．
　他の車種でも構いませんので，どうぞご教示ください．よろしくお願いします．
　

>>669
ちょいのり

>>669
>　自分の希望する価格帯での車体はなかなか見つからず，途方にくれております．
当たり前です。
あなたの希望する価格は、一般的に標準的な原付がやっと買えるという程度のレベルです。
まともな250CCはまず無理ですのでカブにしときなさい。

【所持免許】原付
【購入資金】20万前後
【用途】通学、街乗り、買い物。一人暮らしの足。ちょっとはツーリングに興味あり
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】あまり使いたくない
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】182cm64kg
【候補のバイク】中古マグナ50、新品ｽｸｰﾀｰ、（中古エリミ125、ビラーゴ125）
【その他】
新大学生です。一人暮らし。
地方都市(結構田舎な方)の栄えてる場所に在住なので自転車でも大丈夫と言えば大丈夫くらいの距離。
ﾂｰﾘﾝｸﾞには多少興味あり。(125ccに乗るならしたい)
原付は制限速度あるしタンデム出来ないし色々不便そう。
125までなら維持費安いし普通2輪を取ろうか迷ってます。
バイクの系統はアメリカンが好み。
妥協して10万くらいの新品ｽｸｰﾀｰを買うか、
免許取得10万＋車体価格20万＝30万で125ccに乗るか。
(ビラーゴ125が新品30万で買えたら買う)
背が割と高い方なのでスクーターだと見栄えが悪そう。
だから大きな方がいいです。(〜125ccで)

>>672
125cc以下のアメリカンってwww

>>672

＞免許取得10万＋車体価格20万＝30万で125ccに乗るか。

こっちを推奨。ビラーゴも面白いじゃね？
まー、中古だと色々と金かかったりするし
初バイクだとさらに色々と…
もう少し資金を貯めるといいじゃねーかね？

>>672
つマジェスティ125

>>672
原付だと各種制限が面倒なので、
免許＋アドレスv125が一番金がかからず
いいと思われる。

>>669
50ｃｃバイクか自転車購入
資金をその３倍ためること
保険と、バイク乗るならジャンバー（汚れてもいいようなの）や、風とおさない
ズボン、ヘルメット、グローブ、車種によってはアイドバックだなんだと
いろいろかかる
250ｃｃなら50万
125ｃｃなら40万
くらいかな、最低用意すること

>>672
免許＋125だな。現地法人製なら20万で買える新車あるし。
あとその条件なら、とりあえず免許だけ取り、日常の足は自転車かチョイノリで我慢してバイトに精出して
車体購入とツーリングは資金がたまってからという手もある。

【所持免許】大型免許
【購入資金】180万
【用途】通勤、街乗り、ツーリング&タンデム
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm,64kg
【候補のバイク】スクーター以外で
【その他】オールマイティ且つ個性的なバイクを探しています。
　　　　　必死で貯めた大事なお金なので長く乗りたいです。
　　　　　現行車希望です。節約生活の苦労に報いる素敵な
　　　　　一台をお願いします。

>>679
VTR250

>>679
個性的かはわからんが
YAMAHA　FZ−１　FAZER

残ったお金は、ヘルメット、ウエア、ブーツにまわす

ホンダドリームとレッドバロンどちらで購入すればいいか迷っています
バイクはカブです
メーカーに関係なく、購入後の対応がよいのはどちらでしょうか？

>>683
ｽﾚ違いだぜ！

■初心者のためのよろず質問スレッドVol.292■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142692246/
★花粉親切な奴が何でも質問に答える！ｽﾚ★Part92
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142083999/


でも、新車を買うなら赤髭、そうじゃないならホンダのお店、とだけは言っとく。

正直ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸでオールマイティは難しいと思う
FZ1にしても乾燥重量200kgはなんだかんだいっても町乗りには重いし、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸには総じて夏の暑さの中での耐えがたい熱さ（ｗがついてまわる

となると落し所としては600クラスになる。で、個性的でオールマイティっぽいのとなると・・・ER6Nしかねぇぜ!!

でもﾘｯﾀｰと原2の2台体制の方が使い勝手が良いと思います

>>679
個性的ってとこでヤマハのＭＴ-０１、ＭＴ０３とか
せめて好きなカタチとか、希望の排気量とかも書くと回答しやすいかな。
あと通勤路にもよるけど、収納の無い大型バイクでの通勤はめんどい事も多いので、セカンドにアドレスＶ１２５やカブ９０などの購入をすすめます

>>679

オールマイティで長くだったらZRX1200あたりがよい。
ZRX1100に乗っているが買い物からサーキットランまで色々楽しめるよ。
カスタム余地は多分にあるのもよい。個性的！なら1200Sを探しても
よいかも。
カワサキの枯れたバイク乗ってるとヤマハだとか尖ったデザイン
は長く乗れるかどうかに不安を感じるのだ。

>>679 DUCATI乗るとモテるよ

>>679
FJR1300なんてどうよ？

おおお(T_T)
ありがとうございます、みなさま。
ちょうど本屋でカタログ買ってきたとこです。
それで特に気になったのはトライアンフのspeedtripleです。
でもモテたくもあり、枯れたくもあるw
でもいろいろ薦めて頂いたので、嬉しい悲鳴と言うか
カタログとにらめっこ中です。

【所持免許】普通二輪取得予定
【購入資金】40万まで
【用途】ツーリング、バイト(片道10km程度)
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】15,000(ガソリン別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】できれば含みたい
【身長体重】174cm 64kg
【候補のバイク】ホーネット VTR250など
【その他】ホンダかヤマハの250ロードスポーツ車希望。

>>691
40万までじゃ新車は無理だな
状態のいい中古を時間かけて探すかだ
もうちょっとgoobikeとかにらめっこしてきて
考えたほうがいい。

【所持免許】普通のみ
【購入資金】車両に20万円程度まで(自賠･任意etc,は別で出せます)
【用途】片道7ｷﾛ通勤、日常の足用
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1〜2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません(自分の車の保険に特約付けます)
【身長体重】170-70
【候補のバイク】ｺﾞﾘﾗ･ﾓﾝｷｰ･ｴｲﾌﾟ･ｽﾄﾏｼﾞ
【その他】ｽｸｰﾀｰじゃなくてMT車に乗りたいです。車もMT乗ってます。
　　　　　　ですが、ﾊﾞｲｸというものに教習所のｽｸｰﾀｰ講習でしか乗った事がないので不安です

ｽﾄﾏｼﾞは遠心ｸﾗｯﾁなのかorz
却下('A`)

170cm 70kgで通勤にモンキー、ゴリラは雨の日つらいと思うぞ、体勢もか。
乗るのだったらエイプとかXRのほうがいいかも。
あとストマジは構造はスクーターとおなじだからだからMTじゃないよ。
あとはどんなスタイルのがいいかだな。

バイクなんてすぐなれる。
車も運転していたら、慣れてくるだろう？
俺なんかはじめて乗ったバイクがアプリリアRS50 　orz

>>691
＞【任意保険代を購入資金に含むか？】できれば含みたい
無理なんで月払いにしてVTRを買ってください

>>693
MTで運転を楽しみたいと思うなら50cc以上が良いとおもう
50ccなら2st（RZ50）にしとけって。まぁ、ｽﾋﾟｰﾄﾞ出して捕まったら10万飛ぶけどなwww

>>691
任意保険代を含めても無理じゃない価格だと思いますよ。
中古車を買う時は消耗品の状態をちゃんと調べて現物を確認する必要が有るけど。
例えばホーネットは250なのに車体が600とほぼ共通なのでタイヤが太いから交換すると結構高くつきます。
だから最初から山があるものとか新品に交換されているモノとかの方が良いです。
それとVTRは初期のものだと確かタコメーターが無かったような希ガス・・


>>693
サイズ的にエイプが良いんじゃないんですか？アフターパーツ豊富ですしー
実際お店とかで見てみるのが一番だと思います。
運転は適当にそこらへんグルグル周ってみればなんとかなると思います。

2st50も面白いと思いますけど年齢的に若干ﾀﾞｻｲと思う

>>676
アドレスは買わないと思います。(デザイン的に)
それならエリミ125の方がいいですね･･･

>>677
任意保険高いので250ccは乗りません･･･
40万も必要ですか？免許も入れてかな?
エリミ125を買うとして、
免許取得100000万
自賠責４年15000円
半ヘル(夏)5000円
ジェット(寒い時)10000円
グローブ5000円
サイドバッグ10000万?
バイク本体200000円
計 35万円くらいですかね？

>>678
現地20万とはビラーゴがですか？

>>698
エリミネーター125ならまあ、乗り出し35万ぐらいかな。
グローブとは含まないがナw

別にそこまで分かっているんだったら、ここで聞く必要ないじゃんｗ
あとは中古バイクの雑誌かHPと、にらめっこしろよｗ

>>644
20km圏内ならシクロだろ。bianchi の LUPO に決まってるじゃん。

>>647
オフ車は格好いいぞ。

トラッカーも流行している。でも、オフは
車体をガタガタにいじるくらいなら、ウェ
アをスポーティとカジュアルのバランス
考えながら揃えた方が断然格好いい。

Dトラを新車で買えるならそれいけ！！

あと、オフ系は足が命だから、あとで金
つぎ込んで、ダンパ改造する予定なきゃ
絶対に新車で池。

>>658
もう少し目的を考えてみよう。

ただし、Banditは値段が安い割りに欠点がないいいバイクだ。
盲目的に薦めたいとも思う。

しかし、たとえば、オフロード、出先で山道に入ってみたくなる
ときはないか？地元の道路は全部舗装路か？とか聞いてみ
たい。

舗装路だけを走るなら、Banditは、やや車重が重いけど、万
能選手だ。重いけど車体がコンパクトだから、実力次第で、
いろんな運転方法についてきてくれる。

それから、Banと同じ値段で同じグレードの対向車種はない。

同じ系統なら、
FZ1(Banよりもスポーツ走行の性能は上。やや高い)
CB1300SB(Banよりデカく、値段は結構高い。ポジションがBanより大型な人向け)
Z750S(Banよりもコンパクト、カウル小さめ、デザインが特徴的。価格はやや高め)
というところでしょか。

デザインが気に入って、ずっと付き合ってける！！と思った
ら、Banは一生もんだよ！！！！オンロードタイプで、ツーリ
ング、街乗り、ときどきスポーツ走行、と考えりゃいってみよう！

>>679
大型までとったなら、バイクへのイメージはある程度
固まってるだろ。まずは、どんなのに乗りたいか、よく
考えてみることだ。

個性的でツーリングとタンデムに向いてるといえば、
BMWのROCKSTER(R1200R)、K1200R、それから、
足が長いなら、R1200GSなんてのもいいぞ。

外車で個性的なものは山ほどあるけど、代理店の数、
サポート体制考えると、H-DかBMWくらいじゃないかな。
普通に「金だしゃ」維持していけるのは。他も正規代理
店が数はあるもの多いけど、どこも車体販売がメイン
で、国内の在庫パーツ数には、不安が多い。

上記以外にも、いろいろ個性的な車種が多いから、BMW
は一通りみてみよう。

現在の会社が危機的状況なので
持ち込みでバイク便の仕事を始めようと思いますが
バイク便に適したバイクは何がよいでしょうか
自分はレプリカ世代で現在のバイクはまったく分かりません
燃費がよく整備に金がかからなく高速道路も乗れ
すり抜けもし易く、足つきも良いバイクはなんでしょうか？
自分が良さそうなバイクはFTRかロード仕様のオフ車の
４ｓｔの単発のバイクがイイのか？と思っていますが
いかかでしょうか？　皆さんのお力をお借りしたいです
お願いします

>>672
今、125が視野に入ってるなら、かなりの確率で二種に乗りたくなると思うぞ。

125以下でアメリカンか。

GN125をアメリカンに分類してるページがあったよ。
足はべた付き(125までなら、どれでも付くと思うが)
上体は地面とほぼ垂直。
・・・まあ、アメリカンとも言えるかなあ。
車体は小さい250よりは大きい。

免許資金を別にすれば、唯一、20万以下で乗り出せる二種だけどね
ちなみにYBR125も二十数万で乗り出せる。

フォーマットがあったんですね失礼しました

【所持免許】 大型
【購入資金】 50万ぐらい
【用途】 バイク便
【年齢】 33歳
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いいえ
【身長体重】 175ｃｍ　７３ｋｇ
【候補のバイク】 FTRかロード仕様の単発のバイク
【その他】

>>704
ﾃﾝﾌﾟﾚ使えよ

バイク便やろうと思ってる奴がこんなところで質問してんの？おかしくね？
VTR２５０＋箱　一択だろ

>>704
軽量だけが売りのバイクは、エンジンの一部の回転数しか使えず、
結果、かなり疲れることになるよ。あと、カウルがないのも。

バイク便は、オペレータがライダーの技量を考慮して配送コースや
注文をまわしてくる。だから、街中も長距離も、平均的にできる奴、
かつ、そこそこの重量があって安定性のあるものが望ましい。

・ある程度の重量/安定性があるもの
・トルクが出る回転数域が広いもの
・防風性のあるもの
・タンデムシートが広い or 積載装置をつけやすい

免許が大型まであるなら、それこそBandit1200が一番経済的。燃
費は悪いが、走りゃ走るだけ金が戻ってくるこの世界だからね。

中型なら、CB400SB。または、VTR250にミニカウルだね。特にVTR
とCBは、荷箱専用のキャリアが発売されているので、それをバイク
便の会社が賄ってくれるなら、かなり快適になる。

これからバイク便やって、自分の会社の建て直しするなら、ちゃんと
したマシンを用意しないと、結局、損失だけで終わっちゃうよ。毎日、
継続した注文を受けてかないと、毎日費用＋時間の無駄で終わっち
ゃうからさ。

それから、次に質問するときは、テンプレ使ってね。

>>706
50万ならVTRしかないな。

VTRは、タンデムシートが狭いので、荷箱の安定性に欠ける。
それを補うために、荷箱用キャリアが発売されているので、そ
れを自分で購入するか、バイク便の会社からの支給があるか
確認するといいだろう。

>>706
他の方が言うように、バイク便御用達といえば、HONDAのVTRだろうな。
２気筒だけど、エンジンの頑強さには定評があるし。
取り扱いも楽。
予算的にもいいと思われ。

>>706
つーかさ、単発はダメ。

理由は上のレスから拾ってくれ。

バイク便だからって、軽い荷物ばかりじゃないし、
高速乗らないわけじゃない。長距離も重量物も、
何にでも対応できる車体が必要だよ。特にFTR
のような軽いバイクだと、金物や新聞を運搬する
とき、積載しただけで、バランスによっては、バイ
クが倒れることもあるぞ。

バイク便は、何でも運ぶ運送屋だってこと忘れる
な。ある場所からある場所へ、バイクにゆとりもっ
て詰める軽い荷物を持てればいいってもんじゃない。

33歳でバイク便…。採用されるかギリギリなところ。
職を辞してまでやれますか？結婚はあきらめてる？
家庭持っていたらするべき仕事ではないと思いますが。

>>704
いくら会社が危ないからってバイク便はないだろう。
バイク便やるくらいなら期間工いった方がいいんでない？

それとか宅配関係を四輪でやるとか。バイクを知ってるからってバイク便というのは
アニメを好きな奴がアニメーターとか声優というのと同じくらい安易だと思うぞ。

【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 ３０万前後
【用途】 主に通勤、
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174cm 56Kg
【候補のバイク】 XR50モタード、Benly 50S、エイプ50
【その他】
　スクーターは考えていません。
　XR50モタードがいいかと思っているのですが、
　これも盗難されやすいのでしょうか？

住んでる地域によって治安がいい悪いがあるだろ。
でもやっぱりピカピカの新車は目をつけられるしいたずらされやすいと思う。

>>698
夏でも冬でもジェットがいいよ
まぁ10000円で買えるジェットじゃ暑いかも試練ね。ASの高いやつなら涼しいんだけどね
でも下手に半ﾍﾙ被るよりは高級フルフェイスのほうが涼しいのは常識です

>>714
場所にもよるが、どんなバイクでも盗まれると思っといた方がいい
対策はごついロックしかないんだけどwww
DQNに壊されないようなロックを付けとけば、盗難率はかなり減るとｵﾓ

>>714
どんなピカピカの新車でも
どんなボロボロの中古でも
盗まれる時は盗まれますし
そんなこと言ってたら欲しいバイクは買えません

欲しいバイクを買いキチンと盗難対策するのが良いかと

ありがとうございます。
盗難対策にお金かけるようにします。

バイク本体もそうだが、パーツを盗む奴もいるからな。
サス、マフラー、ミラーとか。手慣れた奴なら、外すのに1分かからない。

>>703
ありがとうございます。
実は初バイクでして、ほんと見聞きしたイメージしかないです。
BMWのR1200GSはものすごいですね。予算も少しオーバーだしw
…最初はもうちょっと小さいのがいいかな〜とビビってますw
あとは個別スレなんかで聞いてみます。どうもでした。

>>670
>>671
>>677
なるほど･･･．
確かにおっしゃるとおりです．
友人に5，6万で購入して乗り回している連中がおり，
少々バイクをなめてかかっていました．
金を作ってから出直します．
親切なアドバイスを頂き，大変感謝しております．
ありがとうございました．

【所持免許】 普自二
【購入資金】 30万前後
【用途】 通勤（片道10km）ちょっとお買い物程度。
【年齢】 18才
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm/57kg
【候補のバイク】 原付2種スクーター全般　KSR110　
【その他】 今月末から社会人なので、主に通勤に使うバイクの購入を考えています。
今乗ってるバイクが中々の走行距離、年式いってるんでこれからの通勤に使用には少々不安…今はまだ全然大丈夫（多少電装系怪しいけど）ですけど。
なので、思い切って通勤用バイクの購入を考えてマス。
条件としては、
・高燃費
・壊れなければ…
・すり抜けスイスイ
です。欲張りかもしれませんが…お願いします。

アドレスV125の一点買いな

>>722
つアドレスV125

俺も、アドレスV125だなｗ
インジェクションで4st燃費もいい
50ccスクーターより少し大きい程度だからすり抜けもらくらく
125Gにすれば盗難防止アラームなどなどついてくる
で、車体のみで20万そこそこ。

高燃費とすり抜けならKSR110を薦めたいな。
町乗りでブンまわしても40km/Lいきますし、ニーグリップできた方がすり抜けしやすい。
最高速度はアドレスもKSRも90kmぐらいですね。

荷物の収納が難点ですが、デイパックを背負えば問題なしですね。

価格は、レッドバロンで05モデルが20万で売ってました。

高燃費とすり抜けならKSR110を薦めたいな。
町乗りでブンまわしても40km/Lいきますし、ニーグリップできた方がすり抜けしやすい。
最高速度はアドレスもKSRも90kmぐらいですね。

荷物の収納が難点ですが、デイパックを背負えば問題なしですね。

価格は、レッドバロンで05モデルが20万で売ってました。

ご意見ありがとうです！

>>723-727
レスありがとうございます！
アドレスV＝通勤最速のイメージがあったのですが、そのとおりみたいでｗ
う〜ん、非常に悩む…使い勝手はアドレスの方がよさそうですよね。メットインとか。
KSR110は昔から欲しいバイクだったので…燃料もこっちの方が多く入るみたいですね。

実はまだ実車を見ていなかったり…街の中を走っているのはよく見るのですが、
近くでまじまじと見たことはなかったので…見ても、Web上の画像ぐらいです。
明日辺りにでもバイク屋行って実車見たり跨ったりしてきます。
多数の御意見ありがとうございました！大変参考になりました！

【所持免許】原付
【購入資金】10万くらい
【用途】通学・バイト
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】１万くらい…？
【任意保険代を購入資金に含むか？】とりあえず含まない
【身長体重】178/70
【候補のバイク】モンキー

【所持免許】普通自動車免許
【購入資金】20万くらい
【用途】通学や買い物、お出掛け
【年齢】19
【毎月使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか】含む
【身長体重】163cm 42kg
【候補の車種】YB-1、カブ50、リトルカブあたり。中古で考えてます。
【その他】50cc探してます。スクーターではなく、ミニバイクがいいなと思っています。
毎日goobikeとにらめっこしてるのですが、なかなか決められず悩んでます…

>>730
モンキーに乗りたいならそれはそれで構わないが予算が足りない。
あと5万、いや10万は貯めてからどうぞ。

モンキーだな
グーバイクで探すんだ

>>730
10万じゃモンキーは無理だな
中古車でも状態がそこそこのでも17〜18万は必要
体格的にもつらい
新車なら11〜13万ぐらいでレッツ4かTodayかチョイノリぐらいまでしかかえないよ。

>>731
バイクにはあんまり興味なくて移動手段として乗る感じ？
だったら候補の車種で問題ない。
「オートバイ」に少しでも触れてみたいのならエイプやXR50なんかもアリ。

>>732
わかった。がんばる。ありがとう。

>>731
用途にはどれでもいけます。好きなのを買うのが吉かと。中古希望とのことですが、予算内で新車が買えればそれに越したことはないと思いますよ。
任意保険はファミリーバイク特約使って下さい

>>734
体格的につらい…orz
予算20万だったらどうだろう

>>738
乗り出し20万なら中古のモンキーが買えるが・・・
エイプどうよ？まあ小さいけどモンキーよりよっぽどマシだよ。

＞モンキーよりよっぽどマシだよ。
性能とか外見の話じゃなくて足の窮屈さの話ね。

>735 >737
ありがとうございました。
YBは車体が軽く、女性にも乗りやすいと聞いたのでいいなと思いまして。
エイプやXR50も、ちょっと見てみます。
保険なんかも工夫すれば安くなるんですね。
また色々と見てみます。ありがとう。