■初心者のためのよろず質問スレッドVol.288■
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
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●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
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一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.287 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140056926/l50
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/l50
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137582759/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138713423/l50
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139829316/l50
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138454420/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
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二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.287 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140056926/l50
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■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
>>6
お願い
テンプレこれに代えて
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
↑ ２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスを
http://qrl.jp/index.phpにて圧縮
お願い
テンプレこれに代えて
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
↑ ２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスを
http://qrl.jp/index.phpにて圧縮
8 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:27:31 ID:ZYIdGMor
車種 SUZUKI TS50 ハスラー 空冷2ｽﾄ81年式
上記車種購入予定なのですが２ストオイルってどれくらい（１㍑で○キロなど）もつもんでしょうか？
２スト５０ｃｃ乗りな方の回答ぜひお願いします。
上記車種購入予定なのですが２ストオイルってどれくらい（１㍑で○キロなど）もつもんでしょうか？
２スト５０ｃｃ乗りな方の回答ぜひお願いします。
9 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:32:32 ID:ptlssH+e
山賊
湯呑
（ｒｙ
ってなんですか？
検索してもでてきません…
誰か教えて下さい。
湯呑
（ｒｙ
ってなんですか？
検索してもでてきません…
誰か教えて下さい。
スーパースポーツを除けばだいたいのバイクがエンジンの基本設計が
２０-３０年も前のものなのはなんで？
Ａ：もうエンジンって２０-３０年前にはほとんど完成の域に達して
いて今更、新開発してもそこまで劇的な性能upを望めない。
Ｂ：単純にバイクが売れないもんだから開発費が搾り出せない。
Ｃ：ユーザーをなめてる。外見だけ変えておけばわかないだろうって
ことでエンジンはずーっと一緒。
２０-３０年も前のものなのはなんで？
Ａ：もうエンジンって２０-３０年前にはほとんど完成の域に達して
いて今更、新開発してもそこまで劇的な性能upを望めない。
Ｂ：単純にバイクが売れないもんだから開発費が搾り出せない。
Ｃ：ユーザーをなめてる。外見だけ変えておけばわかないだろうって
ことでエンジンはずーっと一緒。
シールみたいに貼る簡易的なスライダー？ ありますよね。
あれってなんて名前でしょうか？ 名前がわからずぐぐれません…
あれってなんて名前でしょうか？ 名前がわからずぐぐれません…
>>10
ＳＳでは性能第一でフラッグシップにふさわしくと考えるから新しい。
そのほかのバイクは現状で十分なパワー・燃費・信頼性・排ガス対策が得られているから。
基本設計は変えずに後から開発した技術で現代の基準をクリアする事が最新テクノロジー。
Ｃの外見だけ変えるってのは、マイチェンとは言えない。
ＳＳでは性能第一でフラッグシップにふさわしくと考えるから新しい。
そのほかのバイクは現状で十分なパワー・燃費・信頼性・排ガス対策が得られているから。
基本設計は変えずに後から開発した技術で現代の基準をクリアする事が最新テクノロジー。
Ｃの外見だけ変えるってのは、マイチェンとは言えない。
13 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:14:06 ID:UN7QysF8
オイルフィルターをオイル交換二回に一回の割合で交換しないとどぉなるの？
走り始めはギアが物凄い入りにくくて
3キロ位走るとスムーズにギアチェンジ出来るようになります。
これはただ単に暖機が足りないのでしょうか？
3キロ位走るとスムーズにギアチェンジ出来るようになります。
これはただ単に暖機が足りないのでしょうか？
安いマルチグレードじゃないオイル入れてるんじゃねーの？
>基本設計は変えずに後から開発した技術で現代の基準をクリアする事が最新テクノロジー。
最新テクノロジーなんですか？マフラーの根元に触媒入れたりその場しのぎ感が否めないです。
>基本形態ができてからノウハウ蓄積と共に少しづつ改良を重ねているのです。
熟成と言えば聞こえはいいですがさすがに20年-30年は古い気が・・・
最新テクノロジーなんですか？マフラーの根元に触媒入れたりその場しのぎ感が否めないです。
>基本形態ができてからノウハウ蓄積と共に少しづつ改良を重ねているのです。
熟成と言えば聞こえはいいですがさすがに20年-30年は古い気が・・・
>>17
何で技術を知らない人間が
その場しのぎといえるのか判らん。
単純に基本設計後の経過時間だけを問題にしてるのも笑止だし。
それに燃焼室の形状変更やキャブのセッティングで
燃焼効率のUPなんかも徐々にやってるわけだが。
てか、君みたいに技術に疎い人間は
タービンにエンジンにでも変わらない限り
変わったって感じないでしょ？ ｗ
何で技術を知らない人間が
その場しのぎといえるのか判らん。
単純に基本設計後の経過時間だけを問題にしてるのも笑止だし。
それに燃焼室の形状変更やキャブのセッティングで
燃焼効率のUPなんかも徐々にやってるわけだが。
てか、君みたいに技術に疎い人間は
タービンにエンジンにでも変わらない限り
変わったって感じないでしょ？ ｗ
>>17=10
突き詰めて言えばＢの開発費が出せないと言うことになるだろうね。
利益を出すのが企業の存在意義だからみすみす赤字となるのが
分かるものには金を出せないって事だろ。
ただＳＳ等の各社フラッグシップとなるモデルはともかく
キャブを用いたエンジン形式となるとある意味行き着いているのもあると思う。
基本的に国内販売するモデルは馬力規制と言う足かせがあるから
これ以上基本仕様をいじくり回してもユーザーに訴えかけるものがないし
第一
さぁ！エンジンの基本設計から一からやり直した新設計のCB400FSデビューです！
最高馬力は従来と変わりませんが、全て新設計のため価格が＋２０万となりました！
と言われてもダレもそんなもん買わないだろ？
とはいえ、メーカーもそんな馬鹿じゃないから
基本設計は古くとも軽量で剛性が高い材質に変えたり
燃焼効率を上げて燃費を良くしたりと色々細かい仕様変更は行われているよ。
突き詰めて言えばＢの開発費が出せないと言うことになるだろうね。
利益を出すのが企業の存在意義だからみすみす赤字となるのが
分かるものには金を出せないって事だろ。
ただＳＳ等の各社フラッグシップとなるモデルはともかく
キャブを用いたエンジン形式となるとある意味行き着いているのもあると思う。
基本的に国内販売するモデルは馬力規制と言う足かせがあるから
これ以上基本仕様をいじくり回してもユーザーに訴えかけるものがないし
第一
さぁ！エンジンの基本設計から一からやり直した新設計のCB400FSデビューです！
最高馬力は従来と変わりませんが、全て新設計のため価格が＋２０万となりました！
と言われてもダレもそんなもん買わないだろ？
とはいえ、メーカーもそんな馬鹿じゃないから
基本設計は古くとも軽量で剛性が高い材質に変えたり
燃焼効率を上げて燃費を良くしたりと色々細かい仕様変更は行われているよ。
GPZ400RにGPZ600Rのエンジンて載りますか？
ずっと載ると思っていたんですがフレームが違うから載らないと言われたもので。
ずっと載ると思っていたんですがフレームが違うから載らないと言われたもので。
乗車姿勢を尋ねるのはさすがにスレ違いでしょうか？
23 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:28:45 ID:J04djvTf
ちょっと微妙な質問なんですがスレ違いならスルーＯＫです。
１２５ＣＣスクーター乗りですが、よく長時間全開にすると焼き付けが怖いとか
聞きますが本当ですか？（確率高いの？）
以前乗ってたアドレスＶ１００は９年間、片道２５Ｋｍ通勤で車ガンガンの国道を
ほぼ全開で毎日走りつづけで１０万Ｋｍ超えてもいい感じで走れましたよ。
ただバッテリーを２度程交換しましたが、エンジンは好調で焼き付けらしい現象は
起きませんでした。
今のスクーターでも同じですが少々不安になります。
よければどなたか教えてください。
１２５ＣＣスクーター乗りですが、よく長時間全開にすると焼き付けが怖いとか
聞きますが本当ですか？（確率高いの？）
以前乗ってたアドレスＶ１００は９年間、片道２５Ｋｍ通勤で車ガンガンの国道を
ほぼ全開で毎日走りつづけで１０万Ｋｍ超えてもいい感じで走れましたよ。
ただバッテリーを２度程交換しましたが、エンジンは好調で焼き付けらしい現象は
起きませんでした。
今のスクーターでも同じですが少々不安になります。
よければどなたか教えてください。
>>23
車種
車種
25 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:51:54 ID:x/3AMFRd
>23
どこもいじってなくて
すべてが正常なら
焼きつくことは無い
エアクリ外したり
変なチャンバーやマフラーに換えたり
CDI換えたりしてなければ
どこもいじってなくて
すべてが正常なら
焼きつくことは無い
エアクリ外したり
変なチャンバーやマフラーに換えたり
CDI換えたりしてなければ
26 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:52:31 ID:mqZA4kv+
コワースのバックステップなんですけど一部欠品があるんですけど
欠品している部品だけ注文ってできるんですかね？
欠品している部品だけ注文ってできるんですかね？
DT50で勃ちゴケしたところ、タンク下の地面に
ガソリンorオイルが漏れていました。
エンジンオイル投入部、ガソリンタンク周りは
すぐに確認しましたが漏れた跡はありませんでした。
ただ、漏れたのはその一瞬だけで継続的には漏れていないです。
どこからお漏らししたと考えればいいでしょうか？
ガソリンorオイルが漏れていました。
エンジンオイル投入部、ガソリンタンク周りは
すぐに確認しましたが漏れた跡はありませんでした。
ただ、漏れたのはその一瞬だけで継続的には漏れていないです。
どこからお漏らししたと考えればいいでしょうか？
28 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:13:45 ID:KBOTZmvF
>>13
最悪の場合、フィルターが目詰まりして役に立たなくなり
本来フィルターで絡め取られるべきｽﾗｯｼﾞ等がｴﾝｼﾞﾝ内に堆積してあぼん
>>26
車種や詳細を晒さずに、ここで聞いて答えが出るとでも？
コワースの中の人に電話して聞いてくだちぃ
つか「欠品」って、メーカー在庫切れの事だと思うが
最悪の場合、フィルターが目詰まりして役に立たなくなり
本来フィルターで絡め取られるべきｽﾗｯｼﾞ等がｴﾝｼﾞﾝ内に堆積してあぼん
>>26
車種や詳細を晒さずに、ここで聞いて答えが出るとでも？
コワースの中の人に電話して聞いてくだちぃ
つか「欠品」って、メーカー在庫切れの事だと思うが
30 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:22:05 ID:KBOTZmvF
>>13
鉄粉がエンジンを傷つけるよ。
最初の３千キロ程度までは被害が甚大。でもそれ以降は国産の新しめ(１５年前ぐらいから)なら、１万キロとか２万キロで換えても余裕。
>>15
粗悪品か、粘度が高すぎじゃないかな。
冬場は４００以下なら５Ｗ、大型は１０Ｗぐらいがいいよ。
鉄粉がエンジンを傷つけるよ。
最初の３千キロ程度までは被害が甚大。でもそれ以降は国産の新しめ(１５年前ぐらいから)なら、１万キロとか２万キロで換えても余裕。
>>15
粗悪品か、粘度が高すぎじゃないかな。
冬場は４００以下なら５Ｗ、大型は１０Ｗぐらいがいいよ。
31 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:23:46 ID:ODJqygEF
つまらない質問ですいません！(>_<)バイクに燃料入れるときどうしたらいいんですかぁ？燃料も何入れたらいいの？(?_?)初めてなんで何にも分からなくて！
32 ：２６：2006/02/23(木) 09:32:29 ID:mqZA4kv+
車種はCBR250RRです。コワースのバックステップの一部部品がないのでそれだけ
注文したいのですができますか？
注文したいのですができますか？
山賊ってバンディットじゃなかったのかorz
35 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:03:14 ID:jP8aHHcG
バイク買ってから乗るまでにどのくらいかかりますか？
つまりは買ってすぐに乗って帰れますか？ってことなんだけど
つまりは買ってすぐに乗って帰れますか？ってことなんだけど
36 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:03:49 ID:UN7QysF8
やっぱりフィルターは変えなきゃまずいのですか(^_^;)皆さん何回に一度で変えてますか？
ナンバープレートのプレート(折り曲げ防止？)って
色の指定があるのですか？
地元の南海にはシルバーとブルーしかなかったです。
自分で塗装して大丈夫？
色の指定があるのですか？
地元の南海にはシルバーとブルーしかなかったです。
自分で塗装して大丈夫？
山賊はﾊﾞﾝﾃｨｯﾄﾞだろうがね
>>35
買おうとする車輌の状態や車種・お店の対応や忙しさによって変わってきます
すぐ乗り出せるように整備してある中古の原付とかなら
最速では朝お店に行って契約して、登録書類を貰ってから自分で役所に登録に
行ってナンバー貰ってお店に戻れば、その日のうちに乗って帰れる事もあります
車検のあるバイクで未整備だったりすると、だいたい１週間くらいは見ておきましょう
>>36
アンケートっぽい聞き方は止めておいた方がよいです
メーカ推奨や世間の常識は、だいたいオイル交換二回あたり一回交換
早い分には構わないでしょうが、期間を延ばすのなら自己責任で
>>37
ナンバーそのものに加工をしないのであれば、単なる飾りですのでお好みで
ナンバーの上から被せるカバーは、たとえ何色であっても違法です
>>35
買おうとする車輌の状態や車種・お店の対応や忙しさによって変わってきます
すぐ乗り出せるように整備してある中古の原付とかなら
最速では朝お店に行って契約して、登録書類を貰ってから自分で役所に登録に
行ってナンバー貰ってお店に戻れば、その日のうちに乗って帰れる事もあります
車検のあるバイクで未整備だったりすると、だいたい１週間くらいは見ておきましょう
>>36
アンケートっぽい聞き方は止めておいた方がよいです
メーカ推奨や世間の常識は、だいたいオイル交換二回あたり一回交換
早い分には構わないでしょうが、期間を延ばすのなら自己責任で
>>37
ナンバーそのものに加工をしないのであれば、単なる飾りですのでお好みで
ナンバーの上から被せるカバーは、たとえ何色であっても違法です
レプリカを普段の足として使うのって使いづらいですかね？
全然問題ないです
私はｱﾌﾟRS250を25Kぐらいの道を通勤に使っています
私はｱﾌﾟRS250を25Kぐらいの道を通勤に使っています
43 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:18:05 ID:xSDYbNRd
最近、彼女(19)の吸い込みが良くないんで、吸い込みが良くなる方法教えてください。四年前は新車で吸い込み抜群だったんですが。
44 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:18:50 ID:D0QKS4Nx
オイルクリーナーエレメントって交換せずに洗浄して
再度使用することって出来ますか？
再度使用することって出来ますか？
45 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:32:42 ID:3O12OozU
バイクはどノーマルのST250、メットはバイク屋に薦められたスモールジェットヘルメット？を被っていますが
先日バイクに乗ってる知り合いにプゲラされました。
改造してないバイクやこのヘルメットはダサいものなんでしょうか？
先日バイクに乗ってる知り合いにプゲラされました。
改造してないバイクやこのヘルメットはダサいものなんでしょうか？
>>27
転倒すればキャブのガソリンが漏れます。 デフォルトなので気にするな。
それより、転倒して足が挟まったりして、スグに起こせない場合はスグにコックをOFFにしないとガソリン垂れ流しになるよ。
>>44
現実的ではない。
チィッシュペーパーで鼻かんで、洗って再使用する様な物。
転倒すればキャブのガソリンが漏れます。 デフォルトなので気にするな。
それより、転倒して足が挟まったりして、スグに起こせない場合はスグにコックをOFFにしないとガソリン垂れ流しになるよ。
>>44
現実的ではない。
チィッシュペーパーで鼻かんで、洗って再使用する様な物。
52 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:41:05 ID:9BVE0CMV
54 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:18:19 ID:cFzKFggW
バイクを譲渡するのですが、
バイク屋からもらった委任状と譲渡証
がありますが、委任状の委任者の欄にだけ
自分の印をおせばいいのでしょうか？
バイク屋からもらった委任状と譲渡証
がありますが、委任状の委任者の欄にだけ
自分の印をおせばいいのでしょうか？
55 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:21:40 ID:XYLXoIkD
>>46
１ 改造してないバイクはダサくない。数年経ってまだ新車のようなら尊敬されてしかるべき乗り方のひとつだ。
２ 単車にあった肩肘張らないメットも良いものだ。ほかにも買い足して、
ゆくゆくは、ＴＰＯに合わせて長い目庇をもつオンオフ共用メットやフルフェイスも使いこなせば尚良い。
１ 改造してないバイクはダサくない。数年経ってまだ新車のようなら尊敬されてしかるべき乗り方のひとつだ。
２ 単車にあった肩肘張らないメットも良いものだ。ほかにも買い足して、
ゆくゆくは、ＴＰＯに合わせて長い目庇をもつオンオフ共用メットやフルフェイスも使いこなせば尚良い。
電気式タコメーターについて教えて下さい。2st用と4st用では信号が違いますか？例えばNSRC250用をCR250に付けても動作しませんか？
57 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:43:57 ID:wSqypAEX
最近ハワイからきた友人が日本のビクスクをみて欲しい欲しいと
言っているのですが、ハワイなどでいわゆるビクスクは売ってい
ないのでしょうか？彼は見たことがないと言うのですが、北米仕様
のビクスクというのが有っても良いような気がするのです。
言っているのですが、ハワイなどでいわゆるビクスクは売ってい
ないのでしょうか？彼は見たことがないと言うのですが、北米仕様
のビクスクというのが有っても良いような気がするのです。
58 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:49:17 ID:XYLXoIkD
単車の4stは2stの電気タコも四輪の電気タコも付かない。数値が倍を指す。
ピストンが上がって来ると無条件にスパークすりからだ。よって
動作することはするが、倍の数値をさすため、メーターが振り切れる。
振り切れると針止めに当たった針が内蔵したぜんまいスプリングを逝かせてしまう。
最終的には正しい倍数さえ指示しなくなる。
ピストンが上がって来ると無条件にスパークすりからだ。よって
動作することはするが、倍の数値をさすため、メーターが振り切れる。
振り切れると針止めに当たった針が内蔵したぜんまいスプリングを逝かせてしまう。
最終的には正しい倍数さえ指示しなくなる。
59 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:53:55 ID:Eojj08Qm
今年初めての車検なんですが・・中型４００ｃｃで改造いっさい
してないバイクの車検の相場ってだいたい何円ぐらいかかるものなんですか？
してないバイクの車検の相場ってだいたい何円ぐらいかかるものなんですか？
>>59
５，６万＋消耗パーツ（タイヤとか）代
５，６万＋消耗パーツ（タイヤとか）代
>>53
ありがとうございました。m(__)m
ありがとうございました。m(__)m
62 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:03:04 ID:LaYjXX62
>>57
ビグスクが流行ってるのって日本だけだろ
元々ビグスクは通勤用の実用車。
通勤時のラッシュが日本ほどひどく無いであろう北米で、ビグスクの需要は少ないと思われる。
需要の無いものを供給しても仕方ないべ
ビグスクが流行ってるのって日本だけだろ
元々ビグスクは通勤用の実用車。
通勤時のラッシュが日本ほどひどく無いであろう北米で、ビグスクの需要は少ないと思われる。
需要の無いものを供給しても仕方ないべ
>>58
ありがとうございます。それでは同じ4ｽﾄ用の2気筒用を4気筒での使用は可能でしょうか？
ありがとうございます。それでは同じ4ｽﾄ用の2気筒用を4気筒での使用は可能でしょうか？
>57
USA本土のホンダにはシルバーウイングの400とフォーサイト以外は全部ある。
ハワイで扱いがなくても、離島料金払えば運んでくれるんじゃね？
USA本土のホンダにはシルバーウイングの400とフォーサイト以外は全部ある。
ハワイで扱いがなくても、離島料金払えば運んでくれるんじゃね？
きれいな排ガスにしたいんですがお勧めの方法ありますか？
>>65
買い換えろ
買い換えろ
>>56
電気タコは2st用と4st用は違います。
クランク１回転あたりの点火パルス数が違うからね。
NSR"C"250というのはNSR250の事だと思うが
CR250に付けてたら多分作動はするが
同じ2stでも気筒数が違えば条件が変わるので
示す回転数に違いがでるかも試練。
電気タコは2st用と4st用は違います。
クランク１回転あたりの点火パルス数が違うからね。
NSR"C"250というのはNSR250の事だと思うが
CR250に付けてたら多分作動はするが
同じ2stでも気筒数が違えば条件が変わるので
示す回転数に違いがでるかも試練。
アメリカだと基本は車、趣味でバイクっていう感じだから。
スクーターの需要は少ない気がする。
スクーターの需要は少ない気がする。
70 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:05:32 ID:Bzf9wrFm
>>68
へーそうなんですか・・・自分もアメリカ在住なんですけど、自分の住んでるあたりでは
6割くらいがハーレー、2割がジャメ、2割がSS、後は誤差範囲って感じですかね。
確かにスクーターは少ないですけど、たまーにシルバーウイングは見ますね。
後、ニューヨークでは結構50CC位のスクーターを見ました。
まあ広い国なんで、所変われば何とやらって事なんでしょう。
ついでに質問も。今、中古バイクを買うので悩んでます。少々年式が古くても
走行距離が少ない物と、距離は走っていても高年式の物とではどちらが良いんですかね?
まあモノ次第って言われたらそれまでなんですけど・・・
一般論みたいな感じでアドバイスを頂ければ嬉しいです。
へーそうなんですか・・・自分もアメリカ在住なんですけど、自分の住んでるあたりでは
6割くらいがハーレー、2割がジャメ、2割がSS、後は誤差範囲って感じですかね。
確かにスクーターは少ないですけど、たまーにシルバーウイングは見ますね。
後、ニューヨークでは結構50CC位のスクーターを見ました。
まあ広い国なんで、所変われば何とやらって事なんでしょう。
ついでに質問も。今、中古バイクを買うので悩んでます。少々年式が古くても
走行距離が少ない物と、距離は走っていても高年式の物とではどちらが良いんですかね?
まあモノ次第って言われたらそれまでなんですけど・・・
一般論みたいな感じでアドバイスを頂ければ嬉しいです。
71 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:10:57 ID:kaYQ635a
初心運転者講習と違反者講習の通知が来ました・・・
自分は学生で、もうすぐ進級のためのテストがあって時間が無いです・・・
初心運転者講習を受けなかったら再試験ですよね？
原付免許なので、免許取り消しをくらって、又取ったほうが金がかからないと思うんですが
どちらのほうがいいと思いますか？
自分は学生で、もうすぐ進級のためのテストがあって時間が無いです・・・
初心運転者講習を受けなかったら再試験ですよね？
原付免許なので、免許取り消しをくらって、又取ったほうが金がかからないと思うんですが
どちらのほうがいいと思いますか？
>>70
だーかーらー一般論として年式も距離も指標になんかなりえないんだっつの
現物見る前の参考程度にならなるかも知れんが。
もういいよ新車買えよ現物見たって判断できないんだろどうせ('A`)
>>71
免取と留年とどっちが困るか考えれ
初心者なら欠格期間はつかなかったはず。
だーかーらー一般論として年式も距離も指標になんかなりえないんだっつの
現物見る前の参考程度にならなるかも知れんが。
もういいよ新車買えよ現物見たって判断できないんだろどうせ('A`)
>>71
免取と留年とどっちが困るか考えれ
初心者なら欠格期間はつかなかったはず。
>71
アメリカ在住でしょ？
近所のバイクに詳しい先輩に聞いた方がいいよ
アメリカ在住でしょ？
近所のバイクに詳しい先輩に聞いた方がいいよ
74 ：>>43です。：2006/02/23(木) 16:49:18 ID:xSDYbNRd
>>48外装があまりキレイじゃないので、うpは自粛します。どうやら足回りを強化すると吸い込み良くなるらしいです！陸上競技の選手は吸い込みが凄いらしい。
>>70
壊れる＝廃棄ならどっちを買っても一緒。
年式と走行距離が適切な範囲で比例しているのが望ましいが
所詮機械は何時壊れるか分からないから
壊れたときにどうする？
を考えないと中古に手を出すべきじゃない。
年式が少々古いといっても一番重要なのは
どれ位ふるいか？そのバイクのパーツは入手が容易か？だね。
幾ら走行距離が短くて程度が極上でも
重要機関部のパーツが入手できなければ壊れた＝産業廃棄物でしかないからね。
壊れる＝廃棄ならどっちを買っても一緒。
年式と走行距離が適切な範囲で比例しているのが望ましいが
所詮機械は何時壊れるか分からないから
壊れたときにどうする？
を考えないと中古に手を出すべきじゃない。
年式が少々古いといっても一番重要なのは
どれ位ふるいか？そのバイクのパーツは入手が容易か？だね。
幾ら走行距離が短くて程度が極上でも
重要機関部のパーツが入手できなければ壊れた＝産業廃棄物でしかないからね。
76 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:21:25 ID:UN7QysF8
秋葉系ってあのデブか
>>54
見事にスルーされてるなｗ
貰ったときの説明通りに押せよ！
もしくはバイク屋に渡す時にハンコ漏って行けばＯＫ！ ちったぁ～頭使え。
>>56
現物無ければ何とも胃炎。 切り替えスイッチ付いてる鴨試練しｗ
見事にスルーされてるなｗ
貰ったときの説明通りに押せよ！
もしくはバイク屋に渡す時にハンコ漏って行けばＯＫ！ ちったぁ～頭使え。
>>56
現物無ければ何とも胃炎。 切り替えスイッチ付いてる鴨試練しｗ
78 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:18:41 ID:YBSWPWrK
いらなくなったバイクのパーツを捨てたいのですが大きな物や廃タイヤもあります。
普通には捨てられないのでやはり産廃業者に金を払って捨ててもらうしか
ないのでしょうか？
しかし産廃業者は８９３が多いので個人情報が漏れては困ると
両親が言います。自分もびっくりしましたが、産廃業者以外に
バイク関係の大ゴミを処理してくれるところはありますか？
普通には捨てられないのでやはり産廃業者に金を払って捨ててもらうしか
ないのでしょうか？
しかし産廃業者は８９３が多いので個人情報が漏れては困ると
両親が言います。自分もびっくりしましたが、産廃業者以外に
バイク関係の大ゴミを処理してくれるところはありますか？
>>78
まずは役場で相談。
多分タイヤは無理だろうけど、部品なら普通に粗大ゴミでいける鴨試練。
タイヤはタイヤ屋で有料で引き取ってもらえ。 ３００円ぐらい。
どうしてもダメな場合だけ参拝業者に頼め！
>産廃業者は８９３が多いので個人情報が漏れては困ると
勝手なイメージだな。 たしかに８９３は多い！そんな人しか商売出来ないからな。
かと言って、個人情報ねぇｗｗｗ まあ、参拝業者に一見で頼むとメチャ高いのでそのつもりでｗ
使えそうな部品はジャンクでヤフオク逝き！
まずは役場で相談。
多分タイヤは無理だろうけど、部品なら普通に粗大ゴミでいける鴨試練。
タイヤはタイヤ屋で有料で引き取ってもらえ。 ３００円ぐらい。
どうしてもダメな場合だけ参拝業者に頼め！
>産廃業者は８９３が多いので個人情報が漏れては困ると
勝手なイメージだな。 たしかに８９３は多い！そんな人しか商売出来ないからな。
かと言って、個人情報ねぇｗｗｗ まあ、参拝業者に一見で頼むとメチャ高いのでそのつもりでｗ
使えそうな部品はジャンクでヤフオク逝き！
フルパワー化にはどのような意味があるのですか？
【車種】マジェスティー125
【年式・走行距離】10000
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
マフラーを社外品（と言うのでしょうか？）の純正でないマフラーに交換しようと思っているのですが、
燃費が悪くなったりエンジンに悪影響があったりするのでしょうか？
用途は通勤に使おうと思ってますので燃費が悪くなったりエンジンに悪影響が出たりして壊れたら
困るので質問させて頂きました。
アドバイスお願いします。
【年式・走行距離】10000
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
マフラーを社外品（と言うのでしょうか？）の純正でないマフラーに交換しようと思っているのですが、
燃費が悪くなったりエンジンに悪影響があったりするのでしょうか？
用途は通勤に使おうと思ってますので燃費が悪くなったりエンジンに悪影響が出たりして壊れたら
困るので質問させて頂きました。
アドバイスお願いします。
83 ：4ep：2006/02/23(木) 20:35:24 ID:2/bFsW+x
84 ：4ep：2006/02/23(木) 20:36:27 ID:2/bFsW+x
>>81
フルパワーになる！！！ だけの事。
>>82
>燃費が悪くなったりエンジンに悪影響があったりするのでしょうか？
極端には悪くならないとは思いますが、メーカーが開発した純正品から改造する訳ですから少なからず悪影響があります。
音も煩くなるし、通勤に使うのなら勧めませんね。
フルパワーになる！！！ だけの事。
>>82
>燃費が悪くなったりエンジンに悪影響があったりするのでしょうか？
極端には悪くならないとは思いますが、メーカーが開発した純正品から改造する訳ですから少なからず悪影響があります。
音も煩くなるし、通勤に使うのなら勧めませんね。
86 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/23(木) 20:44:31 ID:VhYxnOhZ
>70
ダンプとかで山奥に不法投棄してる奴らは893かもだが、市役所に頼めば許認可もってて信頼と実績ある業者紹介してもらえるよ。
一般廃・産廃収集運搬業者より
ダンプとかで山奥に不法投棄してる奴らは893かもだが、市役所に頼めば許認可もってて信頼と実績ある業者紹介してもらえるよ。
一般廃・産廃収集運搬業者より
>81
海外向けの車両を国内仕様に仕立てる際、大人の事情でパワーダウンします。
つまりフルパワー＝本来設計された海外仕様のパワーに戻すということです。
海外向けの車両を国内仕様に仕立てる際、大人の事情でパワーダウンします。
つまりフルパワー＝本来設計された海外仕様のパワーに戻すということです。
↑
うは！>78ね。スマソ
バッテリーをはじめバイクパーツは市町村の清掃工場では処理ムリポ。
どこのバイク屋も産廃処理業者の契約してるからその辺で聞くのもよいかもね。いいところは有料で引き取ってくれるよ。
うは！>78ね。スマソ
バッテリーをはじめバイクパーツは市町村の清掃工場では処理ムリポ。
どこのバイク屋も産廃処理業者の契約してるからその辺で聞くのもよいかもね。いいところは有料で引き取ってくれるよ。
91 ：７８：2006/02/23(木) 21:06:02 ID:YBSWPWrK
すいませんしょうもない質問に答えていただいて
感謝です。まずは８０さんの言うとおり役所に相談してみます。
＞７９
車種はCB50Sという古い原付のパーツです。出品も考えましたが
フェンダーやホイール等どうでもよいパーツが多く程度も雨ざらしだったため
見送りました。
ちなみに産廃業はググってみましたが、なかなか高いですね・・。
役所の紹介で知れる産廃業もだいたい相場は同じでしょうか？
長文すみませんでした。
感謝です。まずは８０さんの言うとおり役所に相談してみます。
＞７９
車種はCB50Sという古い原付のパーツです。出品も考えましたが
フェンダーやホイール等どうでもよいパーツが多く程度も雨ざらしだったため
見送りました。
ちなみに産廃業はググってみましたが、なかなか高いですね・・。
役所の紹介で知れる産廃業もだいたい相場は同じでしょうか？
長文すみませんでした。
>>84-86
アドバイスありがとうございます。
今のマフラーのポポポポ～と言う音が嫌だったので交換してしまおうかと考えてました。
スピードは求めてなく、見た目と音で交換を考えてましたので「煩くない低音のマフラー」と載っていた
3万円くらいのマフラーを前にお店で見かけたのでそれに交換しようとかと悩んでおりました。
純正より燃費が落ちるのでしたら悩み所ですね。
よく考えてみます。 ありがとうございました。
アドバイスありがとうございます。
今のマフラーのポポポポ～と言う音が嫌だったので交換してしまおうかと考えてました。
スピードは求めてなく、見た目と音で交換を考えてましたので「煩くない低音のマフラー」と載っていた
3万円くらいのマフラーを前にお店で見かけたのでそれに交換しようとかと悩んでおりました。
純正より燃費が落ちるのでしたら悩み所ですね。
よく考えてみます。 ありがとうございました。
>91
業者に直接もっていけるのならそのほうが幾分か安いと思うよ。住所も知られないね。
業者が取りに行くと手間賃と運搬費がかかるから。
業者に直接もっていけるのならそのほうが幾分か安いと思うよ。住所も知られないね。
業者が取りに行くと手間賃と運搬費がかかるから。
95 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:30:48 ID:JqVRksp4
売り手が赤男爵でローンで購入した２５０ＣＣのバイクを個人売買で私が購入したいのですが
まだローンが残っているため名義変更ができないそうです。
どうしても名変は不可でしょうか？
このまま名変なしで譲ってもらっても大丈夫でしょうか？
また私の名義で任意保険は加入できますでしょうか？
教えてください。お願いします。
まだローンが残っているため名義変更ができないそうです。
どうしても名変は不可でしょうか？
このまま名変なしで譲ってもらっても大丈夫でしょうか？
また私の名義で任意保険は加入できますでしょうか？
教えてください。お願いします。
夏に空冷のバイクで北海道行こうと思っています。
エンジンが熱くなってきたら、水(1Lくらい)をぶっ掛けるってのは効果あるんでしょうか？
何もしないよりはましなのか、焼け石に水状態なのかどうなのでしょうか？
エンジンが熱くなってきたら、水(1Lくらい)をぶっ掛けるってのは効果あるんでしょうか？
何もしないよりはましなのか、焼け石に水状態なのかどうなのでしょうか？
>>95
危険な香りｗｗｗ
>このまま名変なしで譲ってもらっても大丈夫でしょうか？
βακαなマネはするなｗｗｗ
ヤフオクで金支払ったんだろ？ その金でローン完済してもらって下せぇ。
そして名義変更できます。
ローン完済してくれず、名義変更させてくれないなら間違いなくＤＱＮです！
余計なトラブルを避ける努力はしましょう。
危険な香りｗｗｗ
>このまま名変なしで譲ってもらっても大丈夫でしょうか？
βακαなマネはするなｗｗｗ
ヤフオクで金支払ったんだろ？ その金でローン完済してもらって下せぇ。
そして名義変更できます。
ローン完済してくれず、名義変更させてくれないなら間違いなくＤＱＮです！
余計なトラブルを避ける努力はしましょう。
>>95
所有者がバイク屋（赤男爵）、使用者が取引相手なので
当然ですが所有者の許諾なく名義変更できません。
ローンを完済し、使用者が所有者としての権利を有すれば
名義変更が可能になります。
名義を変更せずに乗ろうなんて絶対考えない事。
税金、違反、事故、盗難、事件などで元の使用者に多大な迷惑がかかる。
所有者がバイク屋（赤男爵）、使用者が取引相手なので
当然ですが所有者の許諾なく名義変更できません。
ローンを完済し、使用者が所有者としての権利を有すれば
名義変更が可能になります。
名義を変更せずに乗ろうなんて絶対考えない事。
税金、違反、事故、盗難、事件などで元の使用者に多大な迷惑がかかる。
101 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:39:09 ID:wKap/zzT
大学生になるので原付を買おうと思ってます。
バイクの事はあまり分からないのですがスクーターを買うかJazzとかMagnaの様な２stの物を買うか迷っています。
2stはオイル交換とかしなければいけないらしいですがｽｸｰﾀｰに比べて面倒ですか？
あと50ccの2stは遅いと言うｶｷｺをよく見るのですがｽｸｰﾀｰと比べて明らかに遅いですか？
普通にｽｸｰﾀｰの友達と行動できる範囲でしょうか。
バイクの事はあまり分からないのですがスクーターを買うかJazzとかMagnaの様な２stの物を買うか迷っています。
2stはオイル交換とかしなければいけないらしいですがｽｸｰﾀｰに比べて面倒ですか？
あと50ccの2stは遅いと言うｶｷｺをよく見るのですがｽｸｰﾀｰと比べて明らかに遅いですか？
普通にｽｸｰﾀｰの友達と行動できる範囲でしょうか。
103 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:40:50 ID:+zdwhz+l
うわっ。俺、やっべぇ！
>101読んで、なんか和んだ！！
>101読んで、なんか和んだ！！
>>96
空冷エンジンでオーバーヒートが起こる条件を想像してみよう。
１：気温がかなり高い
２：渋滞などで平均速度が非常に遅い
３：高負荷で連続運転
さて、北海道でこの条件にどのくらいの確率で遭遇するだろうか？
空冷エンジンでオーバーヒートが起こる条件を想像してみよう。
１：気温がかなり高い
２：渋滞などで平均速度が非常に遅い
３：高負荷で連続運転
さて、北海道でこの条件にどのくらいの確率で遭遇するだろうか？
106 ：101：2006/02/23(木) 21:43:01 ID:wKap/zzT
ｵｲﾙ交換はどちらもしなければいけないのかな？
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはjazzとかの方がいいんですが･･･
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはjazzとかの方がいいんですが･･･
>>101
・・・どうやら貴方の知識はほとんど間違ってる様Deth。
『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』
で2stとかの用語の意味を眺めてからもう一度来てくだちぃ。
・・・どうやら貴方の知識はほとんど間違ってる様Deth。
『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』
で2stとかの用語の意味を眺めてからもう一度来てくだちぃ。
>>106
マグナ50は４スト（４ストローク１サイクル）だ。ジャズも同じ。
オイル交換は3000～5000kmまたは半年ごとに
４サイクルエンジン用エンジンオイルを規定量（約1.1L）交換。
面倒ならバイク屋に依頼すればいい。
マグナ50は４スト（４ストローク１サイクル）だ。ジャズも同じ。
オイル交換は3000～5000kmまたは半年ごとに
４サイクルエンジン用エンジンオイルを規定量（約1.1L）交換。
面倒ならバイク屋に依頼すればいい。
>>101
ｶﾌﾞにしておけ
上手くいけば大学四年間、何のメンテもしなくても大丈夫かも知れないｗ
ﾏﾂﾞﾚｽすると、藻前様は「2st」の何たるかを間違えてもす
JAZZやﾏｸﾞﾅは4st。オイル交換が必要というのはあってもす
少し前までのｽｸｰﾀｰは大抵2stで、こちらのオイルは継ぎ足し
今ではｽｸｰﾀｰも4st化しつつありもす
そして藻前様の心配通り、JAZZやﾏｸﾞﾅ50は絶望的に遅いです
ｷﾋﾞｷﾋﾞ走って楽したいなら、2stのｽｸｰﾀｰが吉
ｶﾌﾞにしておけ
上手くいけば大学四年間、何のメンテもしなくても大丈夫かも知れないｗ
ﾏﾂﾞﾚｽすると、藻前様は「2st」の何たるかを間違えてもす
JAZZやﾏｸﾞﾅは4st。オイル交換が必要というのはあってもす
少し前までのｽｸｰﾀｰは大抵2stで、こちらのオイルは継ぎ足し
今ではｽｸｰﾀｰも4st化しつつありもす
そして藻前様の心配通り、JAZZやﾏｸﾞﾅ50は絶望的に遅いです
ｷﾋﾞｷﾋﾞ走って楽したいなら、2stのｽｸｰﾀｰが吉
111 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:50:06 ID:+zdwhz+l
>>101
2st→4stの間違いね。
出だしは結構、差があるよ。そりゃ、ｽｸｰﾀｰが速い。かな。
50ccは30km/hまでしか出しちゃいけないから、
60kでも30kｵｰﾊﾞｰで、一気に免停かな？（原付はちゃうかったっけ？）
飛ばすことが前提な質問だから、それだったら、中免でも取って50cc以上にすることを
お勧めするよ。
50cc以上は原動機付き自転車じゃなくて、自動二輪になるから、ﾗｲｾﾝｽも要るし、ﾗｲﾀﾞｰになれるぞ！
2st→4stの間違いね。
出だしは結構、差があるよ。そりゃ、ｽｸｰﾀｰが速い。かな。
50ccは30km/hまでしか出しちゃいけないから、
60kでも30kｵｰﾊﾞｰで、一気に免停かな？（原付はちゃうかったっけ？）
飛ばすことが前提な質問だから、それだったら、中免でも取って50cc以上にすることを
お勧めするよ。
50cc以上は原動機付き自転車じゃなくて、自動二輪になるから、ﾗｲｾﾝｽも要るし、ﾗｲﾀﾞｰになれるぞ！
>>111
・・・50cc以上では、50ccが入ってしまいますが？
・・・50cc以上では、50ccが入ってしまいますが？
「50ｃｃを超える」ですねｗ
オークションでKAWASAKIのGPZ400を購入したんですが、2ヶ月して車体は来たものの
肝心の返納証明書が付いていませんでした。（以前から相手は音信普通で
地域の警察にも行きましたが相手にしてもらえず・・・。現段階ではYahooに申請しました）
そこで、こちらのみで書類を再発行できるような形の手続きは取れないものでしょうか？
板違いだったらｽﾏｿ・・・誘導とかしてもらえると助かります。
そろそろシーズン到来なので、皆さん知恵を貸してください。
肝心の返納証明書が付いていませんでした。（以前から相手は音信普通で
地域の警察にも行きましたが相手にしてもらえず・・・。現段階ではYahooに申請しました）
そこで、こちらのみで書類を再発行できるような形の手続きは取れないものでしょうか？
板違いだったらｽﾏｿ・・・誘導とかしてもらえると助かります。
そろそろシーズン到来なので、皆さん知恵を貸してください。
115 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:55:11 ID:JqVRksp4
95です。みなさんありがとうございます。
そうですか・・。まだ支払いはしていません。ローンは来年まであるようです。
ローンの仕組みがよくわからないのですが、来年まで月々支払わずに、
残りの金額を一気にローン会社に支払うことはできるのでしょうか？
無知ですみません。お願いします。
そうですか・・。まだ支払いはしていません。ローンは来年まであるようです。
ローンの仕組みがよくわからないのですが、来年まで月々支払わずに、
残りの金額を一気にローン会社に支払うことはできるのでしょうか？
無知ですみません。お願いします。
116 ：101：2006/02/23(木) 21:56:51 ID:wKap/zzT
全然知識が間違っていたようです。
107氏紹介のサイト見て勉強してきます。
中免は今の所とるつもりはないです。
大学まで片道2,3kmの所に住んでるので原付くらいでいいかなと思ってます
107氏紹介のサイト見て勉強してきます。
中免は今の所とるつもりはないです。
大学まで片道2,3kmの所に住んでるので原付くらいでいいかなと思ってます
>>114
・・・250cc超の小型二輪の書類を再発行しようと努力するより、
書類付きフレームを新たに買った方が費用対効果が勝ります。
まぁダメ元で最寄の運輸支局の登録の窓口にでも電話して尋ねてみてくだちぃ。
運輸支局の中の人によっては、敷居が低い事もありますから。
（それでも、前の持ち主を探し出して 印 鑑 証 明 付 き の印鑑を押して譲渡証を書いて貰うとかの労力を考えれば、書類付きフレームをry）
・・・250cc超の小型二輪の書類を再発行しようと努力するより、
書類付きフレームを新たに買った方が費用対効果が勝ります。
まぁダメ元で最寄の運輸支局の登録の窓口にでも電話して尋ねてみてくだちぃ。
運輸支局の中の人によっては、敷居が低い事もありますから。
（それでも、前の持ち主を探し出して 印 鑑 証 明 付 き の印鑑を押して譲渡証を書いて貰うとかの労力を考えれば、書類付きフレームをry）
サスと輪軸用の油を教えてくれ
５５６とかじゃダメなのか？
５５６とかじゃダメなのか？
鯖ﾌｶｰﾂ記念パピコ
121 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:22:30 ID:Jc5bQEda
高速二人乗りって免許とって一年あればできるんでしたっけ？
出来ない
123 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:28:04 ID:Jc5bQEda
>>122氏 テンプレにありましたorz
回答ありがとうございました。
回答ありがとうございました。
124 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:46:08 ID:nr0/yIz9
運転がへたくそでよくノッキングをしてしまうのですが
ノッキングによるバイクへの影響とはどんなものが
あるのでしょうか？
ちなみにバイクはSRです。
ノッキングによるバイクへの影響とはどんなものが
あるのでしょうか？
ちなみにバイクはSRです。
125 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:18:21 ID:ZhIDwkEv
実践しようかと思いながらも怖くてできないので質問させてください。
自分のバイクは「5速リターン式」なんですが、もし5速走行中に
シフトアップしてしまったらどうなるのでしょうか？
妄想で
・うっかりシフトアップ！
・1速に戻ってとてつもなく激しくエンブレ
・アボーン
と考えると怖くて怖くて…。
教えてください！
自分のバイクは「5速リターン式」なんですが、もし5速走行中に
シフトアップしてしまったらどうなるのでしょうか？
妄想で
・うっかりシフトアップ！
・1速に戻ってとてつもなく激しくエンブレ
・アボーン
と考えると怖くて怖くて…。
教えてください！
男なら一回試してみようや
>125
いわゆる幻の６速という奴。
いつかうっかりやるだろうけど壊れない。
安心せい。みんな経験者だ。
いわゆる幻の６速という奴。
いつかうっかりやるだろうけど壊れない。
安心せい。みんな経験者だ。
なるほど、巷で聞く「幻の6速」の意味も理解できましたｗ
ありがとうございました！
ありがとうございました！
131 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 05:31:24 ID:kCG/cAzq
中古車を買おうと思うのですが
年度が替わった4後の月の方が得だよ
1ヶ月ちょい待ったら
って言われました。
何がどのくらい得なの？
ちなみに250ccです。
年度が替わった4後の月の方が得だよ
1ヶ月ちょい待ったら
って言われました。
何がどのくらい得なの？
ちなみに250ccです。
ブリーザーパイプを付けると、どのような効果がありますか？
一緒にオイルキャッチタンクも付けるものですか？
一緒にオイルキャッチタンクも付けるものですか？
ノーマルマフラーを処分したいのですが、どこに持っていけば
いいのですか？
いいのですか？
【車種】 CB400SS
【年式・走行距離】 1600km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ミラー変えただけ
【質問内容(詳細に)】
メーター照明をブルーに変えようと思い、バルブの形状を確認しようと
サービスマニュアルを元にタコメーターを開けました。
メーターケースからソケットを抜き、その状態でスイッチをオンにしてみて、
電気がつくのを確認しました。
バルブ抜いて、1個をポケットに。その後、もう1回スイッチを入れたら、
明かりがつきません（ ´д｀ ）
スピードメータの方も点いてません。ヘッドライトは点いてます。
ウィンカーと、ハイビームのインジケータも点いてます。
HISSのインジケータランプも点いてます。
ニュートラルランプとタコ、スピードメータのバックライトだけ点いてません。
あと、純正のアラームキットの"ピッピッ"って音もならなくなっちゃいました。
これはいかようにすれば良いのか教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
【年式・走行距離】 1600km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ミラー変えただけ
【質問内容(詳細に)】
メーター照明をブルーに変えようと思い、バルブの形状を確認しようと
サービスマニュアルを元にタコメーターを開けました。
メーターケースからソケットを抜き、その状態でスイッチをオンにしてみて、
電気がつくのを確認しました。
バルブ抜いて、1個をポケットに。その後、もう1回スイッチを入れたら、
明かりがつきません（ ´д｀ ）
スピードメータの方も点いてません。ヘッドライトは点いてます。
ウィンカーと、ハイビームのインジケータも点いてます。
HISSのインジケータランプも点いてます。
ニュートラルランプとタコ、スピードメータのバックライトだけ点いてません。
あと、純正のアラームキットの"ピッピッ"って音もならなくなっちゃいました。
これはいかようにすれば良いのか教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
>>131
四月には、前月三月の年度末決算に売上を稼ぐ為に無理矢理登録された新車が未使用車として安く出るから。
と
言うのはクルマ業界の話で、
個人商店の多いバイク業界には あ ま り 関 係 な い 話Deth。
四月には、前月三月の年度末決算に売上を稼ぐ為に無理矢理登録された新車が未使用車として安く出るから。
と
言うのはクルマ業界の話で、
個人商店の多いバイク業界には あ ま り 関 係 な い 話Deth。
137 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 07:38:52 ID:evDc76On
まったくの初心者なんですけど原チャ買いたいと思ってるんですけど、どこで買えばいいのかわかりません!!教えてください!!あと何か注意する事はありますか??一応、ﾎﾝﾀﾞ希望です☆
>>137
原付スレとマルチ
原付スレとマルチ
139 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:00:27 ID:LAE/etqs
>>137
バイク屋逝けば問題解決。
バイク屋逝けば問題解決。
140 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:05:25 ID:LAE/etqs
141 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:13:06 ID:kSNNhbrw
キャブクリーナーって効果あります？
使い方はエアクリーナーを外してキャブに吹き付けてアイドリングさせておく奴です。
半年以上の放置期間があって、現在アイドルスクリューをいじくって回転上げないとアイドリングしません。
よろしくお願いします。
使い方はエアクリーナーを外してキャブに吹き付けてアイドリングさせておく奴です。
半年以上の放置期間があって、現在アイドルスクリューをいじくって回転上げないとアイドリングしません。
よろしくお願いします。
142 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:16:50 ID:6htMdFA2
>>140
回答ありがとうございます。
一応、バルブ全部つけて、上下左右向きを変えてみて
やったんですけど、点きませんでした（TT
スピードメータの方は、カバーからはずしてもいないのに消えてます。
一応、見える範囲では確認したんですが、
カプラ？ハーネス？がおかしんでしょうか？
回答ありがとうございます。
一応、バルブ全部つけて、上下左右向きを変えてみて
やったんですけど、点きませんでした（TT
スピードメータの方は、カバーからはずしてもいないのに消えてます。
一応、見える範囲では確認したんですが、
カプラ？ハーネス？がおかしんでしょうか？
144 ：23です。：2006/02/24(金) 08:21:35 ID:LAE/etqs
遅くなりましたが、レスありがとう御座います。
>>24
車種ってのは微妙ですね～。ノーマルでもヤバイってことですか？
ちなみに４ＳＴなのです。あえて車種は上げてないのは車種によって
人それぞれ思いがあると思ったので一般論でどうかな？って思ったのです。
（もしかして車種を聞かれました？？）
>>25
まったくのノーマルだったんで問題なかったんですね。
ありがとう御座います。よくベルトがとかプーリーがとか修理とか
聞くんで今までバッテリー上がりしか経験無いんでスクーターって
壊れにくいもんだと思っていたのが少々不安になったんで質問させて
もらいましたがチョット安心しました。
>>24
車種ってのは微妙ですね～。ノーマルでもヤバイってことですか？
ちなみに４ＳＴなのです。あえて車種は上げてないのは車種によって
人それぞれ思いがあると思ったので一般論でどうかな？って思ったのです。
（もしかして車種を聞かれました？？）
>>25
まったくのノーマルだったんで問題なかったんですね。
ありがとう御座います。よくベルトがとかプーリーがとか修理とか
聞くんで今までバッテリー上がりしか経験無いんでスクーターって
壊れにくいもんだと思っていたのが少々不安になったんで質問させて
もらいましたがチョット安心しました。
145 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:39:57 ID:NU+U0AaS
318 ひろゆき＠管理人 ◆3SHRUNYAXA New!2006/02/12(日) 00:32:13 ID:bCbtdat00・
トリノ五輪のメダル獲得予想機能をつけてみました。。。
名前欄に【medalist&
rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+champ】と書き込めば 【荒川静香】とか【今井メロ】とか選手名が出ます。
予想数は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。
今大会のメダリスト誰かなあと思ったときに使ったり、自分がメダルを取ると予想した選手と比べたりして遊んでください。
トリノ五輪のメダル獲得予想機能をつけてみました。。。
名前欄に【medalist&
rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+champ】と書き込めば 【荒川静香】とか【今井メロ】とか選手名が出ます。
予想数は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。
今大会のメダリスト誰かなあと思ったときに使ったり、自分がメダルを取ると予想した選手と比べたりして遊んでください。
>>142
ポケットに入れた球は？ちゃんと付け直した？
バラした拍子にカプラがどっか抜けてたりしないか？
あとは配線図とにらめっこしながらしらみつぶしに調べるしか
>>141
ガソリンの通り道とエアの通り道は違う。
分解して穴という穴に貫通するまで吹きつけれ
キャブクリがダメなら太い釣り糸orバイク屋のエアガン
>>144
レッドゾーン超えて回し続ければノーマルでも焼き付く
あともうちょっと文章がんばろうな
>>145
荒川が金取っちゃったよ
ポケットに入れた球は？ちゃんと付け直した？
バラした拍子にカプラがどっか抜けてたりしないか？
あとは配線図とにらめっこしながらしらみつぶしに調べるしか
>>141
ガソリンの通り道とエアの通り道は違う。
分解して穴という穴に貫通するまで吹きつけれ
キャブクリがダメなら太い釣り糸orバイク屋のエアガン
>>144
レッドゾーン超えて回し続ければノーマルでも焼き付く
あともうちょっと文章がんばろうな
>>145
荒川が金取っちゃったよ
号外～っ！！
バイク板の荒らしで有名なｲ士事人が彼女取り扱いスレに次いでスネークスレも潰したよｗ
＞[662]仕事人 ◆DJEBELTibQ <sage>
＞2006/02/24(金) 08:41:06 ID:PReI/EIP
＞ （´ω｀*） MGSスレ停止ばんじゃーい
＞ （=====）
＞ __ (⌒(⌒ )
＞ ／＼S￣し'￣650￣＼
＞ ￣￣￣￣| |￣￣￣￣
＞ | |
＞ ／ ＼
バイク板の荒らしで有名なｲ士事人が彼女取り扱いスレに次いでスネークスレも潰したよｗ
＞[662]仕事人 ◆DJEBELTibQ <sage>
＞2006/02/24(金) 08:41:06 ID:PReI/EIP
＞ （´ω｀*） MGSスレ停止ばんじゃーい
＞ （=====）
＞ __ (⌒(⌒ )
＞ ／＼S￣し'￣650￣＼
＞ ￣￣￣￣| |￣￣￣￣
＞ | |
＞ ／ ＼
148 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:01:57 ID:VwzfrCHB
免許を昨日取ったのですけど、まだ道路に出るのは少し恐い気がしています。
バイクをレンタルして個人練習できる場所とかありませんでしょうか？
ちなみに私は静岡県在住です。
バイクをレンタルして個人練習できる場所とかありませんでしょうか？
ちなみに私は静岡県在住です。
149 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:13:19 ID:k+6WkKJB
お聞きします。メッシュホースはその車体専用じゃなくても取り付け出来るのでしょうか？
また車種外のを取り付けると不具合などしょうじるのでしょうか？
詳しく方教えてください
また車種外のを取り付けると不具合などしょうじるのでしょうか？
詳しく方教えてください
150 ：【室伏】：2006/02/24(金) 10:30:48 ID:Qy8SNKyx
tes
>>148
静岡の事情は知らないけれど、いわゆる教習所でも練習させてくれるところがあります
それと一発試験の練習所の多く （漏れの知るかぎりでは全ヶ所）
>>149
ホースや部品そのものは汎用品の組み合わせ
それでも長さや角度がそれぞれ違うから、初心者に加工、取り付けは無理でしょう
静岡の事情は知らないけれど、いわゆる教習所でも練習させてくれるところがあります
それと一発試験の練習所の多く （漏れの知るかぎりでは全ヶ所）
>>149
ホースや部品そのものは汎用品の組み合わせ
それでも長さや角度がそれぞれ違うから、初心者に加工、取り付けは無理でしょう
>>151
サンクスです。
サンクスです。
153 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 11:28:04 ID:f4uSVjfk
最低限のメンテナンスは自分で出来るようにと、今度入門本を一冊
買おうと思っているのですが、
その場合２スト、４ストの区別は無いのですか？
買おうと思っている車両は２ストでして。
買おうと思っているのですが、
その場合２スト、４ストの区別は無いのですか？
買おうと思っている車両は２ストでして。
154 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 11:28:06 ID:k+6WkKJB
155 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 11:28:56 ID:k+6WkKJB
あっ>>151の方でした
>>153
「最低限の」なら２ストも４ストもさほど関係ない。
というか、多分両方の方法が載っているはず＞メンテ本
とりあえず悩むより先にまず１冊買って読むべし。
それで満足できなければ買い換えればよい
「最低限の」なら２ストも４ストもさほど関係ない。
というか、多分両方の方法が載っているはず＞メンテ本
とりあえず悩むより先にまず１冊買って読むべし。
それで満足できなければ買い換えればよい
>>157
ともあれ、単車を買って乗ってみて、不具合を口で語れるくらいに認識を練り上げて。
それから本屋で本を開いて、いい本を見つければいい。
「最低限」レベルのメンテナンスならば別に不自由はしないが、貴方が必要な情報が
あるか否か、貴方が読み応えを感じるかどうかは、本によって全く違う。
ココから先は、我々ではなく貴方自身に訊いてくれ。
ともあれ、単車を買って乗ってみて、不具合を口で語れるくらいに認識を練り上げて。
それから本屋で本を開いて、いい本を見つければいい。
「最低限」レベルのメンテナンスならば別に不自由はしないが、貴方が必要な情報が
あるか否か、貴方が読み応えを感じるかどうかは、本によって全く違う。
ココから先は、我々ではなく貴方自身に訊いてくれ。
400のアメリカン乗りなんだが発進がものすごいもたつく・・
クラッチきってアクセル徐々に回しながらクラッチを徐々につなぐと
クラッチの場所によってすごいうるさいところや静かなところがあるんだが
それはなんなんだ？大体静かなところにきたらアクセルたくさんまわして進むんだが、
理屈がわかってないんで発進がすごい苦手だ。
クラッチきってアクセル徐々に回しながらクラッチを徐々につなぐと
クラッチの場所によってすごいうるさいところや静かなところがあるんだが
それはなんなんだ？大体静かなところにきたらアクセルたくさんまわして進むんだが、
理屈がわかってないんで発進がすごい苦手だ。
ZZR400にFADDY DADDYのスリップオンを付けようかと思っています。
その場合、エアクリの交換やキャブ調整は必要ですか？
その場合、エアクリの交換やキャブ調整は必要ですか？
↑但し、スリップオンならフルエキほどは変わらない
>>165
うるさい黙れボケ
うるさい黙れボケ
>>161 半クラッチはつながっていく途中、必ずｼﾞｬﾀﾞｰという振動が出ます。
多板クラッチには、このｼﾞｬﾀﾞｰを弱める装置が組まれていますが、それでも出ます。
スロットルを最初から大きめに開いてみては？
もちろん今の方がクラッチの寿命は少しだけ長いのですが心配するほどのことはありません。
多板クラッチには、このｼﾞｬﾀﾞｰを弱める装置が組まれていますが、それでも出ます。
スロットルを最初から大きめに開いてみては？
もちろん今の方がクラッチの寿命は少しだけ長いのですが心配するほどのことはありません。
じゃあ特に異常があったわけではないんですね
ありがとうございました
ありがとうございました
169 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 15:05:26 ID:YfaVggNi
免許を取得した時、普通二輪は免許証の裏の備考欄に取得した日付が記入されていましたが
大型二輪の時は日付は記入されていませんでした。
表の種類欄にはちゃんと大自二と記入されているのですが
これで問題はないですか？
つまらないことかもしれませんが、ふと気になりまして…
大型二輪の時は日付は記入されていませんでした。
表の種類欄にはちゃんと大自二と記入されているのですが
これで問題はないですか？
つまらないことかもしれませんが、ふと気になりまして…
>>168 質問の意図に添った回答ができて何よりですね。まとを外したかと思いました。
アメリカンは総じて低い回転を楽しめますが、必要な時、必要なだけよりも、
ちょっと高めに回すと走りに余裕が出てきます。
その余裕が安全のためにバランスを取るパワーを生み、エンジンの寿命さえ延ばします。
丁寧な乗り方を今後も楽しんでください。
最後に。質問はもうちょっと具体的に書いていただくと、得意分野の回答者が丁寧な答えを書きやすいので、よろしくどうぞ～。
アメリカンは総じて低い回転を楽しめますが、必要な時、必要なだけよりも、
ちょっと高めに回すと走りに余裕が出てきます。
その余裕が安全のためにバランスを取るパワーを生み、エンジンの寿命さえ延ばします。
丁寧な乗り方を今後も楽しんでください。
最後に。質問はもうちょっと具体的に書いていただくと、得意分野の回答者が丁寧な答えを書きやすいので、よろしくどうぞ～。
171 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 15:22:04 ID:kZ2Acv/T
はじめまして初書きです。
バイクでウォークマンを聞くのはダメなんですか？
くだらない質問がすみません。
バイクでウォークマンを聞くのはダメなんですか？
くだらない質問がすみません。
>>164
回答ありがとうございます。
もう一点気になったのですが、エアクリの交換もキャブセッティングしないのなら意味なしですか？
排気側が変わったのなら最低でも吸気側の交換くらいは必要かと思うのですが…
回答ありがとうございます。
もう一点気になったのですが、エアクリの交換もキャブセッティングしないのなら意味なしですか？
排気側が変わったのなら最低でも吸気側の交換くらいは必要かと思うのですが…
>>169
二・小・原
他
二種
としか項目がないだろ？
裏書きがないと、君の二輪免許歴が通算何年あるか、警察官にわからいだろ？
つまり、高速二人乗り・一般道二人乗りの「免認」時に君が不利益を受けないため、
必要だから書いてあるんだ。
二・小・原
他
二種
としか項目がないだろ？
裏書きがないと、君の二輪免許歴が通算何年あるか、警察官にわからいだろ？
つまり、高速二人乗り・一般道二人乗りの「免認」時に君が不利益を受けないため、
必要だから書いてあるんだ。
>>171
都内は禁止。発売もとも禁止してる。経験者はみんな危ないと言っている。
自己責任でも是非というなら比較的安全なところで試してみたら？
>>172
排気ついで吸気を広げるならエンジンブレーキで焼き付く。最低でも抱き付き痕がつく。
キャブいじりたくないならクソ高いGRPでも添加しとくとか？高くて入れ続けられないぞ。
中高速コーナーの進入で焼き付いたら宙を舞うぞ。死ぬならまだしも死にきれないと家族が大変だぞ。
都内は禁止。発売もとも禁止してる。経験者はみんな危ないと言っている。
自己責任でも是非というなら比較的安全なところで試してみたら？
>>172
排気ついで吸気を広げるならエンジンブレーキで焼き付く。最低でも抱き付き痕がつく。
キャブいじりたくないならクソ高いGRPでも添加しとくとか？高くて入れ続けられないぞ。
中高速コーナーの進入で焼き付いたら宙を舞うぞ。死ぬならまだしも死にきれないと家族が大変だぞ。
176 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 15:41:36 ID:XIi01NGS
すみませんが
今だに人気の衰えない、スズキ油冷系GSX-R…
油冷エンジンのどこが人をひきつけるのか？
水冷に比べどうなのか？
このあたりに詳しい人、
おしえてくださいm(__)m
よろしくです
今だに人気の衰えない、スズキ油冷系GSX-R…
油冷エンジンのどこが人をひきつけるのか？
水冷に比べどうなのか？
このあたりに詳しい人、
おしえてくださいm(__)m
よろしくです
>>172
吸気系のモディファイが必要かどうかは付けるマフラーによる。
一般的にマフラーをいじれば排気効率が変わるので
最低でもキャブセッティングが必要になるが
製品によってはキャブセッティング不必要と言うのもあるにはある。
マフラー変えるのなら少なくてもプラグの焼け及び
アクセル開度による息付き・もたつき等がないかのチェックが必要。
吸気系のモディファイが必要かどうかは付けるマフラーによる。
一般的にマフラーをいじれば排気効率が変わるので
最低でもキャブセッティングが必要になるが
製品によってはキャブセッティング不必要と言うのもあるにはある。
マフラー変えるのなら少なくてもプラグの焼け及び
アクセル開度による息付き・もたつき等がないかのチェックが必要。
>>176
ピークの性能や安定性では水冷に勝てない。
メリットに軽量化を謳ったが大して効果はない。
最近のモンスターパワー車には冷却力不足。
魅力的に感じてるのはスズキマニアか独特の低速ゴリゴリ感が好きな人だけ。
NSR最強伝説のように油冷（実質は油冷という理由ではなく）の1100登場時に最強だった頃の伝説の名残り。
今となっては・・・。
ピークの性能や安定性では水冷に勝てない。
メリットに軽量化を謳ったが大して効果はない。
最近のモンスターパワー車には冷却力不足。
魅力的に感じてるのはスズキマニアか独特の低速ゴリゴリ感が好きな人だけ。
NSR最強伝説のように油冷（実質は油冷という理由ではなく）の1100登場時に最強だった頃の伝説の名残り。
今となっては・・・。
>>176
油冷は水冷に比べて軽い・空冷に比べて冷却能力が上と言う特徴を持つ。
ただ水冷よりも冷却能力が劣るので水冷並に高性能にするためには油温管理が必要になる。
このため、エンジンの特性としてピークパワーよりも
アクセル中開度のトルク特性を太らすようになっている。
これが鱸油冷の大きな特徴になっており
アクセルを開けるとモリモリとパワー（トルク）が上がるので乗ってて楽しいバイク
に仕上がっている。
これが油冷ファンを引きつける魅力になっている。
油冷は水冷に比べて軽い・空冷に比べて冷却能力が上と言う特徴を持つ。
ただ水冷よりも冷却能力が劣るので水冷並に高性能にするためには油温管理が必要になる。
このため、エンジンの特性としてピークパワーよりも
アクセル中開度のトルク特性を太らすようになっている。
これが鱸油冷の大きな特徴になっており
アクセルを開けるとモリモリとパワー（トルク）が上がるので乗ってて楽しいバイク
に仕上がっている。
これが油冷ファンを引きつける魅力になっている。
183 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:24:46 ID:LHr9T5kO
ウォーリア乗ってるんですが、該当スレがなかったもので・・・。
マフラーのこの部分なんですが
http://2st.dip.jp/futaba/src/1140765758314.jpg
マフラーの接合部てすべてにガスケット使ってるんですかね？
ネジが錆びてきたので、全部取って磨こうと思ってるんですが。
使ってるんならガスケットの使い方も覚えないといかんなーてとこです。
マフラーのこの部分なんですが
http://2st.dip.jp/futaba/src/1140765758314.jpg
マフラーの接合部てすべてにガスケット使ってるんですかね？
ネジが錆びてきたので、全部取って磨こうと思ってるんですが。
使ってるんならガスケットの使い方も覚えないといかんなーてとこです。
チェーンオイルさした後
余分なオイルを拭き取るとあるのですが、
具体的にどの辺のオイルが不必要なのですか。
とりあえずｽﾌﾟﾛｹｯﾄはきれいにしたんですが、
ｱｳﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ(外側)は
どうしたらよいでしょうか。
今は見栄えは悪いけど、サビ止めになるかなと思い放置中です。
余分なオイルを拭き取るとあるのですが、
具体的にどの辺のオイルが不必要なのですか。
とりあえずｽﾌﾟﾛｹｯﾄはきれいにしたんですが、
ｱｳﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ(外側)は
どうしたらよいでしょうか。
今は見栄えは悪いけど、サビ止めになるかなと思い放置中です。
>>183
ガスケットがあるなら再使用する物ではない。
>>184
リンクやプレート全部にかけて全ての油分をウエスで拭き取る。
それでも残ってる油分がチェーンにとって必要な油。
余分な油は走行で飛び散る油。
ガスケットがあるなら再使用する物ではない。
>>184
リンクやプレート全部にかけて全ての油分をウエスで拭き取る。
それでも残ってる油分がチェーンにとって必要な油。
余分な油は走行で飛び散る油。
186 ：176：2006/02/24(金) 16:40:26 ID:XIi01NGS
187 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:49:49 ID:VtWYzWsM
エンジンオイルというのは満タンで適正な量なのでしょうか？
１リットルだけではエストレアではたりませんか？
１リットルだけではエストレアではたりませんか？
質問させてください。
パーツクリーナーとブレーキクリーナーとチェーンクリーナーでは
何が違うのでしょうか？互換性があったりするのでしょうか？
よろしくお願いします。
パーツクリーナーとブレーキクリーナーとチェーンクリーナーでは
何が違うのでしょうか？互換性があったりするのでしょうか？
よろしくお願いします。
190 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:19:38 ID:zxNV5UgJ
チェーンの注油について教えてください。ホワイトチェーンルーブPROを買ってきたのですが、チェーン全体にスプレーしたほうがいいのか、
表面もしくは裏面だけでいいのかはっきりわからないので教えてもらいたいのですが。
表面もしくは裏面だけでいいのかはっきりわからないので教えてもらいたいのですが。
>>189
パーツクリーナーはブレーキクリーナーと同じと思っていい。樹脂類に対して攻撃性がある
チェーンクリーナーはシールチェーンのゴムにやさしい溶剤が主成分
>>190
チェーンのプレートとプレートの間に差すのが理想だけど
面倒なので全体にやっちゃって、余分を拭き取ればおｋ
パーツクリーナーはブレーキクリーナーと同じと思っていい。樹脂類に対して攻撃性がある
チェーンクリーナーはシールチェーンのゴムにやさしい溶剤が主成分
>>190
チェーンのプレートとプレートの間に差すのが理想だけど
面倒なので全体にやっちゃって、余分を拭き取ればおｋ
195 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:37:59 ID:/6pysUv0
やっぱ
「初心者」は バ カ の免罪符じゃありません
↑ｺﾚテンプレに入れたほうがいいな
「初心者」は バ カ の免罪符じゃありません
↑ｺﾚテンプレに入れたほうがいいな
197 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:59:25 ID:svXeFqIE
【車種】 JOG
【年式・走行距離】98年購入 2万3000キロぐらい
【バイクの状態・カスタム内容】 なにもいじってません。整備もあまりしません。
【質問内容】
さっき家に帰る途中で急にでかい電気ノコギリみたいな異音がするようになりました。
アクセル回すと音もでかくなります。走ることは走ります。うるさいので家の近くだったんで
あまり乗らず押してきたんですが、寿命でしょうかねえ？
【年式・走行距離】98年購入 2万3000キロぐらい
【バイクの状態・カスタム内容】 なにもいじってません。整備もあまりしません。
【質問内容】
さっき家に帰る途中で急にでかい電気ノコギリみたいな異音がするようになりました。
アクセル回すと音もでかくなります。走ることは走ります。うるさいので家の近くだったんで
あまり乗らず押してきたんですが、寿命でしょうかねえ？
>>196
チェーンクリーナーは速乾でないのでお勧めしない。 しかも高い！
ブレーキクリーナーorパーツクリーナーはＤＩＹ店でデカ缶で２９８円ぐらいだろ？
チェーン以外のオイル汚れを落とすなら安い方が良いべ？
チェーンクリーナーは速乾でないのでお勧めしない。 しかも高い！
ブレーキクリーナーorパーツクリーナーはＤＩＹ店でデカ缶で２９８円ぐらいだろ？
チェーン以外のオイル汚れを落とすなら安い方が良いべ？
>>196
198に同意
まあ代用にならない事もないけど…
車体全体にチェーンクリーナー、となると懐が痛むんじゃないかな
>>197
マフラーかエキパイに穴でもあいたんじゃない？
店持ってって見てもらいな
198に同意
まあ代用にならない事もないけど…
車体全体にチェーンクリーナー、となると懐が痛むんじゃないかな
>>197
マフラーかエキパイに穴でもあいたんじゃない？
店持ってって見てもらいな
>>197
寿命も何も、診ないと何とも胃炎。
音関係は診ないと何とも胃炎。
多分、ギヤ周りだと思うので、走行不能になる前にバイク屋で診てもらえ。
それなりの出費だと、買い替えも検討汁！ 中古買うなら修理推奨。
寿命も何も、診ないと何とも胃炎。
音関係は診ないと何とも胃炎。
多分、ギヤ周りだと思うので、走行不能になる前にバイク屋で診てもらえ。
それなりの出費だと、買い替えも検討汁！ 中古買うなら修理推奨。
201 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:18:20 ID:svXeFqIE
ありがとうございます。お店で見てもらいます。
こないだ前輪とっかえたばっかなんでもったいないからもう少し乗りたいです。
こないだ前輪とっかえたばっかなんでもったいないからもう少し乗りたいです。
左にこけたのにブレーキペダルのステーの部分が折れました。
えっっ、なんで？ありえる？今日の出来事です。
えっっ、なんで？ありえる？今日の出来事です。
203 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:27:58 ID:HAYWebn9
>>202
ZZR400なのは分かるんだが、車種書こうぜ。
ZZR400なのは分かるんだが、車種書こうぜ。
何故、ZZR400ってわかっちゃったんだろぉ(?_?)
207 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:40:19 ID:f4uSVjfk
ヤフオク等でバイクを購入し、整備してもらうバイク屋の選択なんです
が・・・
近所にバロンと個人店があるのですが、そうした料金は何処に行っても
ほぼ同じと考えてよいのでしょうか？
が・・・
近所にバロンと個人店があるのですが、そうした料金は何処に行っても
ほぼ同じと考えてよいのでしょうか？
ヒント:σ('A`)σ
電装でアドバイスいただきたい。
リアブレーキでは点灯するブレーキランプが
フロントブレーキをかけても点灯しないんですが、
原因としてなにが主に考えられるでしょうか。
ケーブル断線と接触不良を現在は疑っておりますが、
他になにかあればお願いします。
リアブレーキでは点灯するブレーキランプが
フロントブレーキをかけても点灯しないんですが、
原因としてなにが主に考えられるでしょうか。
ケーブル断線と接触不良を現在は疑っておりますが、
他になにかあればお願いします。
211 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:04:57 ID:cYfe1szI
【車種】 YAMAHA セロー２２５
【年式・走行距離】 89年式・１４，０００ｋｍ程度
【居住都道府県】 福島県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル。オイル交換はマメにしてもらってます。
【質問内容(詳細に)】
冬期はたまにアイドリングしているのですが、
さっき気付いたらマフラー（エンジンとのつけ根の部分）が真っ赤になるほど
加熱されていました。吹かすとよけい真っ赤になる…穴が開きそうで怖い＿|￣|○
走りには問題無さそうですが、これって異常ですか？
【年式・走行距離】 89年式・１４，０００ｋｍ程度
【居住都道府県】 福島県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル。オイル交換はマメにしてもらってます。
【質問内容(詳細に)】
冬期はたまにアイドリングしているのですが、
さっき気付いたらマフラー（エンジンとのつけ根の部分）が真っ赤になるほど
加熱されていました。吹かすとよけい真っ赤になる…穴が開きそうで怖い＿|￣|○
走りには問題無さそうですが、これって異常ですか？
>>211
とりあえず普通の状態ではない。
できればバイク屋で見てもらった方が言いと思うよ。
混合気薄めでもそこまで熱くなるかな…
ちなみにエンジンはどのくらい回してましたか？
アイドリングは走行風による冷却がないので
数十分とか、あまり長時間やっていると、高熱になることもあります。
とりあえず普通の状態ではない。
できればバイク屋で見てもらった方が言いと思うよ。
混合気薄めでもそこまで熱くなるかな…
ちなみにエンジンはどのくらい回してましたか？
アイドリングは走行風による冷却がないので
数十分とか、あまり長時間やっていると、高熱になることもあります。
異常。
>>207
・・・自分で整備できない人はヤフオクでバイクを買ってはいけません。
が、
もう遅い様Dethねorz
『バロン』がレッドバロンの事なら、他所で買ったバイクは診てくれません。
（会員になれば診てくれる←入会金が1ﾏｿ円超必要）
個人店でも診てくれないかもしれません。
他所で売られた素性の判らないバイクは修理し難いのDeth。
でもまぁダメ元で近所の個人店さんに電話で聞いてみてくだちぃ。
なお、ﾔﾌｵｸで買って面倒見きれないバイクは、
何所へ行っても割高料金Deth。
・・・自分で整備できない人はヤフオクでバイクを買ってはいけません。
が、
もう遅い様Dethねorz
『バロン』がレッドバロンの事なら、他所で買ったバイクは診てくれません。
（会員になれば診てくれる←入会金が1ﾏｿ円超必要）
個人店でも診てくれないかもしれません。
他所で売られた素性の判らないバイクは修理し難いのDeth。
でもまぁダメ元で近所の個人店さんに電話で聞いてみてくだちぃ。
なお、ﾔﾌｵｸで買って面倒見きれないバイクは、
何所へ行っても割高料金Deth。
>>212-213
あ、やはり＿|￣|○
エンジン始動時間は１０分位です。かかってから徐々に赤くなっていく…
俺も「空冷だからかな？」って最初ｵﾓﾀが、マフラーは関係無い？ような。
近所走って 大丈夫そうだったら バロンに乗って行きます
速ﾚｽ（・∀・）ｻﾝｸｽ!!
あ、やはり＿|￣|○
エンジン始動時間は１０分位です。かかってから徐々に赤くなっていく…
俺も「空冷だからかな？」って最初ｵﾓﾀが、マフラーは関係無い？ような。
近所走って 大丈夫そうだったら バロンに乗って行きます
速ﾚｽ（・∀・）ｻﾝｸｽ!!
217 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:33:30 ID:f4uSVjfk
207です、目が出ずさんありがとうです。
まだ買ってないので大丈夫です。
買った店で診てもらうのが基本中の基本なんですね。
気をつけます。
まだ買ってないので大丈夫です。
買った店で診てもらうのが基本中の基本なんですね。
気をつけます。
>>216そ、そうなの？ ( ﾟдﾟ )
まぁOIL交換がてらちょっと診てもらいますわﾉｼ
まぁOIL交換がてらちょっと診てもらいますわﾉｼ
219 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:40:17 ID:g2v1A9Li
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰとﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰに明確な違いはありますか？
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰをﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ代わりに使用できるといいのですが
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰをﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ代わりに使用できるといいのですが
220 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:42:17 ID:NicBe6Er
【車種】HONDA トゥデイ
【年式・走行距離】2003-約3500Km
【居住都道府県】岡山市
【バイクの状態・カスタム内容】
外観ほぼノーマル
シートがワンオフのロングタイプ(シムDD50のシートを移植したらしい)
エンジンボアアップ小型登録済...以上の状態で2日前に買った
【質問内容】
僕は中型AT免許です
売主はタンデムOKと言っていたが本当？
もし違法でタンデム中にオマワリに停められたら
どんな切符を切られる？
【年式・走行距離】2003-約3500Km
【居住都道府県】岡山市
【バイクの状態・カスタム内容】
外観ほぼノーマル
シートがワンオフのロングタイプ(シムDD50のシートを移植したらしい)
エンジンボアアップ小型登録済...以上の状態で2日前に買った
【質問内容】
僕は中型AT免許です
売主はタンデムOKと言っていたが本当？
もし違法でタンデム中にオマワリに停められたら
どんな切符を切られる？
>>218
セローｽﾚ過去ｽﾚにも
825 名前：７７４ＲＲ ：03/10/28 21:28 ID:j1aI396I
セローのエキパイ夜見ると赤くなってたことありませんか？
826 名前：７７４ＲＲ ：03/10/28 22:30 ID:M6g5P2qN
>> ８２５
俺のも、時々赤く焼けている事があるよ。
827 名前：７７４ＲＲ ：03/10/28 22:52 ID:y4R4VW7S
>> 825
そんなもんらしいですよ。
って某セロー○ーナー○ク○ブのカキコで見ました。
(大分前だけど)
とか普通に出て来ますよ。
セローｽﾚ過去ｽﾚにも
825 名前：７７４ＲＲ ：03/10/28 21:28 ID:j1aI396I
セローのエキパイ夜見ると赤くなってたことありませんか？
826 名前：７７４ＲＲ ：03/10/28 22:30 ID:M6g5P2qN
>> ８２５
俺のも、時々赤く焼けている事があるよ。
827 名前：７７４ＲＲ ：03/10/28 22:52 ID:y4R4VW7S
>> 825
そんなもんらしいですよ。
って某セロー○ーナー○ク○ブのカキコで見ました。
(大分前だけど)
とか普通に出て来ますよ。
226 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:02:55 ID:Fy0F4hIB
普通二輪免許を試験場で取りたいと考えてます。
受験前に練習所で練習をしておきたいと思って、いろいろ探してみたのですが、都内では1か所（杉本バイク練習所)しか見つかりませんでした。
どなたか都内で普通二輪の練習ができる所をご存じの方いませんか？
当方、23区在住で自動車普通免許所有、普段は原付MTに通勤などで乗っています。
よろしくおねがいします
受験前に練習所で練習をしておきたいと思って、いろいろ探してみたのですが、都内では1か所（杉本バイク練習所)しか見つかりませんでした。
どなたか都内で普通二輪の練習ができる所をご存じの方いませんか？
当方、23区在住で自動車普通免許所有、普段は原付MTに通勤などで乗っています。
よろしくおねがいします
>>222
ありがとうございます
ありがとうございます
229 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:50:36 ID:5TNXg9+/
圧縮比が低いとかぶるって聞きましたが本当ですか？
230 ：4ep：2006/02/24(金) 20:51:39 ID:c0OaVFX+
231 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:00:05 ID:5TNXg9+/
燃焼室容積を大きくしました。
ピストンはそのままフラットタイプ。
ＭＪもそのまま。
とゆう設定だとどうなんですかね？
ピストンはそのままフラットタイプ。
ＭＪもそのまま。
とゆう設定だとどうなんですかね？
232 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:02:05 ID:N12qz0tU
TWを譲ってもらうのですが、名義変更の時に必要な書類は何ですか？
234 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:21:16 ID:RDA50ZRI
FZR250Rです。タコメーターが3000回転からなので正確にアイドル値がコレ！というのが難しいのですが、やはり気温が低いこの時期は若干高めの方が良かったりするものですかね？ちなみに急ブレーキ等するとエンストしたりします
>>233
愚にも付かないことをレスして楽しいのかこのクズ
愚にも付かないことをレスして楽しいのかこのクズ
親切スレと間違えてるのでは?
238 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:46:18 ID:e0/xH3jc BE:548629496-
チェーンたるみ
２５ｍｍくらいのトコと１５ｍｍくらいのトコがあります
目盛りはマンナカくらい
まだいけますか？
２５ｍｍくらいのトコと１５ｍｍくらいのトコがあります
目盛りはマンナカくらい
まだいけますか？
118 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 00:59:27 ID:ZDhD1gFE
サスと輪軸用の油を教えてくれ
５５６とかじゃダメなのか？
122 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:24:12 ID:ZDhD1gFE
出来ない
166 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 14:23:12 ID:ZDhD1gFE
>>165
うるさい黙れボケ
235 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:29:14 ID:ZDhD1gFE
>>233
愚にも付かないことをレスして楽しいのかこのクズ
サスと輪軸用の油を教えてくれ
５５６とかじゃダメなのか？
122 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:24:12 ID:ZDhD1gFE
出来ない
166 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 14:23:12 ID:ZDhD1gFE
>>165
うるさい黙れボケ
235 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:29:14 ID:ZDhD1gFE
>>233
愚にも付かないことをレスして楽しいのかこのクズ
240 ：220：2006/02/24(金) 21:56:10 ID:NicBe6Er
ID:ZDhD1gFE ってクズ以外の何者でも無いな
242 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:11:02 ID:UaDNl7H9
>>239
死ね！
死ね！
243 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:13:28 ID:x1NDkFfL
>>239
ボケカス死ね
ボケカス死ね
>>238
チェーン調整はは上側を張った状態で下側の真中を
上下に動かして測定します。通常ならどの回転位置で計っても同じ。
もう一度計ってみよう。
スプロケ磨耗で楕円になっていれば回転と共に張りが変化します。
こうなったら前後スプロケとチェーン交換確定。
チェーン調整はは上側を張った状態で下側の真中を
上下に動かして測定します。通常ならどの回転位置で計っても同じ。
もう一度計ってみよう。
スプロケ磨耗で楕円になっていれば回転と共に張りが変化します。
こうなったら前後スプロケとチェーン交換確定。
245 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:16:17 ID:MHYWBl3J
>>239
キモオタは来るな
キモオタは来るな
>>234 割と神経質な超高回転エンジンで車検もないため、吸気系・燃料系・点火系の総点検をお勧めします。
ｴｱｸﾘｰﾅｰ交換とｷｬﾌﾞﾚｰﾀ内ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ点検を、まずやってください。
ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換もなるべく。それからｷｬﾌﾞ同調が狂いやすいので、これも。
整備中に錆を発見した場合、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの錆び状況によってはﾀﾝｸの錆取り防錆処理と燃料ﾌｨﾙﾀｰ交換が必要です。
さらに、ｲﾝｼｭﾚｰﾀ.ｷｬﾌﾞﾚｰﾀに目に見えない亀裂が発生していることがあるので、ゴム表面が硬化していたら、
ｾﾒﾀﾞｲﾝｽｰﾊﾟｰXを表面に塗るなどして２次ｴｱを吸わないようにしましょう。
点火プラグはﾌﾟﾗｸﾞ穴付近に砂が堆積して、いきなりﾌﾟﾗｸﾞを抜くと燃焼室に入るので、これも気をつけましょう。
つまり、未整備のﾂｹを払ってください。そうすればあなたのために咆えてくれます。
ｴｱｸﾘｰﾅｰ交換とｷｬﾌﾞﾚｰﾀ内ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ点検を、まずやってください。
ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換もなるべく。それからｷｬﾌﾞ同調が狂いやすいので、これも。
整備中に錆を発見した場合、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの錆び状況によってはﾀﾝｸの錆取り防錆処理と燃料ﾌｨﾙﾀｰ交換が必要です。
さらに、ｲﾝｼｭﾚｰﾀ.ｷｬﾌﾞﾚｰﾀに目に見えない亀裂が発生していることがあるので、ゴム表面が硬化していたら、
ｾﾒﾀﾞｲﾝｽｰﾊﾟｰXを表面に塗るなどして２次ｴｱを吸わないようにしましょう。
点火プラグはﾌﾟﾗｸﾞ穴付近に砂が堆積して、いきなりﾌﾟﾗｸﾞを抜くと燃焼室に入るので、これも気をつけましょう。
つまり、未整備のﾂｹを払ってください。そうすればあなたのために咆えてくれます。
247 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:17:50 ID:ZABQv1gq
>>239
厨房は糞して寝ろ
厨房は糞して寝ろ
249 ：たろ：2006/02/24(金) 22:32:43 ID:vQR5Ot0b
自分は初心者なのですが、オークションでバイクを買おうと思い、出品者と会い、車体を見せてもらいました。その際に、初心者だから見た目以外のことはわからないと言ったので、相手がどこが駄目か教えてくれました。
その時はウィンカーが割れてるだけと言っていたのでそのくらいなら自分でバイク屋に出せばいいと思い、売買契約を結びました。
そして車体を受け取ったら、バッテリーが弱っているようで、ウィンカーが点滅せず、エンジン始動も悪かったのです。自分で直すつもりでいた僕は、その車体のバイク専門のディーラーに行ったら、認定マフラーじゃないから整備できないと言われてしまいました。
この先どうしたらいいか全くわかりません。どなたかアドバイスを下さい。
その時はウィンカーが割れてるだけと言っていたのでそのくらいなら自分でバイク屋に出せばいいと思い、売買契約を結びました。
そして車体を受け取ったら、バッテリーが弱っているようで、ウィンカーが点滅せず、エンジン始動も悪かったのです。自分で直すつもりでいた僕は、その車体のバイク専門のディーラーに行ったら、認定マフラーじゃないから整備できないと言われてしまいました。
この先どうしたらいいか全くわかりません。どなたかアドバイスを下さい。
250 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:36:07 ID:UPsJDVSn
251 ：たろ：2006/02/24(金) 22:38:11 ID:vQR5Ot0b
その際、修理費用を売ってくれた人に求めることはできるでしょうか？
252 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:39:32 ID:3NYArAPP
>>294
個人のバイク屋でみてもらおう
個人のバイク屋でみてもらおう
253 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:39:42 ID:5TNXg9+/
231だが…お願いします(;_;)
>>251
・・・君はオークションでバイク買っちゃ駄目だったようだ
・・・君はオークションでバイク買っちゃ駄目だったようだ
255 ：たろ：2006/02/24(金) 22:40:40 ID:vQR5Ot0b
やっぱりそうですか…
しかし「マフラーが純正じゃなかったから金返せ！」って言われる方も困るだろうな
260 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:45:53 ID:5TNXg9+/
257
ぼけだから今考えてみた！ゴリラだ
ぼけだから今考えてみた！ゴリラだ
容量10Ｌのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの錆取りをするために
花咲かGは少々値段が張るので
ｸﾚのCRCラストリムーバーを２本ほど薄めて入れています。
そこで再錆を防止したいのですが
リン酸には多少なりのコーティングの効果は期待できますか？
これではすぐに錆びてしまうのであれば
なにか良いコーティングの方法ないでしょうか
携帯からの書き込みで改行が
変で読みづらいと思いますがよろしくお願いします。
花咲かGは少々値段が張るので
ｸﾚのCRCラストリムーバーを２本ほど薄めて入れています。
そこで再錆を防止したいのですが
リン酸には多少なりのコーティングの効果は期待できますか？
これではすぐに錆びてしまうのであれば
なにか良いコーティングの方法ないでしょうか
携帯からの書き込みで改行が
変で読みづらいと思いますがよろしくお願いします。
262 ：たろ：2006/02/24(金) 22:48:24 ID:vQR5Ot0b
258
たろですけど久々に来ました。
車種はNS-1でHONDAのディーラーにもって行きました。
HONDAのディーラーの肩に、個人のお店も何軒も探してもらいましたが、見付かりませんでした。
たろですけど久々に来ました。
車種はNS-1でHONDAのディーラーにもって行きました。
HONDAのディーラーの肩に、個人のお店も何軒も探してもらいましたが、見付かりませんでした。
>>262
(´-`).oO( タマ数も多くてバイク屋数件回ればいくらでも選べる原付をどうして無保証のオークションで買うんだろうか？ )
は
置いておいて、
オクで買って、元々車体側に問題があるのに、二次的に診たバイク屋さんに文句付ける奴が
非 常 に 多 い 。
ので、最近はそー言う素性のバイクは修理お断りするバイク屋さんが多いDeth。
探してくれ、と言われても探すフリをして探さない事も多いし。
（だって、近所の同業仲間に不幸を回すわけにもいかないでしょうｗ）
でも、診てもらわないと困るのでしょう？
近所のバイク屋さんを数件回って、正直に事情を話して、診てもらう様に誠意を持って頼んでくだちぃ。
(´-`).oO( タマ数も多くてバイク屋数件回ればいくらでも選べる原付をどうして無保証のオークションで買うんだろうか？ )
は
置いておいて、
オクで買って、元々車体側に問題があるのに、二次的に診たバイク屋さんに文句付ける奴が
非 常 に 多 い 。
ので、最近はそー言う素性のバイクは修理お断りするバイク屋さんが多いDeth。
探してくれ、と言われても探すフリをして探さない事も多いし。
（だって、近所の同業仲間に不幸を回すわけにもいかないでしょうｗ）
でも、診てもらわないと困るのでしょう？
近所のバイク屋さんを数件回って、正直に事情を話して、診てもらう様に誠意を持って頼んでくだちぃ。
264 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:59:36 ID:1AWAw74t
265 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:02:30 ID:re2yful4
>>263
死ね
死ね
>>265
どこをどう読んだらそういう感想が出てくるのやら
どこをどう読んだらそういう感想が出てくるのやら
268 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/24(金) 23:06:36 ID:w6YeqioT
269 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:08:32 ID:UPsJDVSn
ZDhD1gFE = UaDNl7H9 = re2yful4なんだろ
271 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:09:08 ID:YUjOI27f
経歴があやしかったり素人がいじくり倒した車体を診るのって
履歴書なしでバイト雇うのに似てるかもな
履歴書なしでバイト雇うのに似てるかもな
273 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:12:14 ID:5TNXg9+/
266
ハイコンプピストンにしてセッティングだしたら治るかな？
今８８㏄なのにＭＪ７５でプラグが濡れる…orz
ハイコンプピストンにしてセッティングだしたら治るかな？
今８８㏄なのにＭＪ７５でプラグが濡れる…orz
>>267
もう買ってしまったのだから、これからどうしたら良いかをアドバイスしてね！
もう買ってしまったのだから、これからどうしたら良いかをアドバイスしてね！
原付のＺＸ、ＺＲ、ＺＺなどの違いがよくわかりません。どうやって見分ければいいのでしょうか？
278 ：たろ：2006/02/24(金) 23:17:53 ID:vQR5Ot0b
遅くなりました。
近くに南海あります。南海は見てくれるのですか？？
近くに南海あります。南海は見てくれるのですか？？
偉そうに文句だけ付けてレスに何の価値もない連中用のスレだな、ここ。
まともな奴はごく少数
困ったら取りあえずテンプレ読めですむしな
まともな奴はごく少数
困ったら取りあえずテンプレ読めですむしな
281 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:21:04 ID:5TNXg9+/
277
ここが最後の頼みなんです。
私の力でできる範囲調べてみましたがわかりませんでした…orz
ここが最後の頼みなんです。
私の力でできる範囲調べてみましたがわかりませんでした…orz
282 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/24(金) 23:21:10 ID:w6YeqioT
>>279
＞困ったら取りあえずテンプレ読めですむしな
回答者は何が起きても困る事はない。
困るのは超能力者でも答えられない質問をしてる奴だ。
解決したいなら「テンプレ読め」って言われてる事すらわからないんだな。w
>>281
そんな喪前のような奴のために金で解決できる「バイク屋」がある。
金が無ければ頭を使うか働け。
その前にレス番の付け方くらい覚えてから書き込め。
＞困ったら取りあえずテンプレ読めですむしな
回答者は何が起きても困る事はない。
困るのは超能力者でも答えられない質問をしてる奴だ。
解決したいなら「テンプレ読め」って言われてる事すらわからないんだな。w
>>281
そんな喪前のような奴のために金で解決できる「バイク屋」がある。
金が無ければ頭を使うか働け。
その前にレス番の付け方くらい覚えてから書き込め。
雨や雪の日にバイク乗るとエンストします。
最初のうちはガス欠のような症状がでて、最後はアクセル回してもエンジンが回らなく、エンストします。
そしてエンストしたあとキックを何発かまして、押し掛けしてもかかりません。
10分ぐらいでやっとかかります。
バイクの方はほぼノーマルです。キャブやエアクリもノーマルです。
これはバイク屋に持っていった方がいいでしょうか。
車種は96年式NS-1です。
最初のうちはガス欠のような症状がでて、最後はアクセル回してもエンジンが回らなく、エンストします。
そしてエンストしたあとキックを何発かまして、押し掛けしてもかかりません。
10分ぐらいでやっとかかります。
バイクの方はほぼノーマルです。キャブやエアクリもノーマルです。
これはバイク屋に持っていった方がいいでしょうか。
車種は96年式NS-1です。
>>281
Z50系なら、こちらに神が沢山居る
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138079539/l50
「誘導されますた」って前置きしてからお願いしてみろ
現状のセッティングと症状はちゃんと書くのだぞ
Z50系なら、こちらに神が沢山居る
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138079539/l50
「誘導されますた」って前置きしてからお願いしてみろ
現状のセッティングと症状はちゃんと書くのだぞ
287 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:32:50 ID:ZKDxxU2q
>>278
よほどでなければバッテリー交換ぐらいOKと思うよ
よほどでなければバッテリー交換ぐらいOKと思うよ
>>278
えーと、南海電鉄でも南海キャンディーズでもなくて南海部品の事Dethよね？ｗ
貴方の望む答えとは違うけど、部品店さんより、ホンダのお客様相談室（0120-086819←ちなみに土/日はやってません）
に電話して、もう一度言うけど事情をちゃんと話して、最寄のホンダのバイク屋さんを紹介して貰った方が良いDethよ。
>>289
感電したらビックリするがな。
良い子は真似しちゃイケマセンｗ
で、>>285さん、プラグやエアクリーナーエレメント外して点検できるスキルはありますか？
えーと、南海電鉄でも南海キャンディーズでもなくて南海部品の事Dethよね？ｗ
貴方の望む答えとは違うけど、部品店さんより、ホンダのお客様相談室（0120-086819←ちなみに土/日はやってません）
に電話して、もう一度言うけど事情をちゃんと話して、最寄のホンダのバイク屋さんを紹介して貰った方が良いDethよ。
>>289
感電したらビックリするがな。
良い子は真似しちゃイケマセンｗ
で、>>285さん、プラグやエアクリーナーエレメント外して点検できるスキルはありますか？
291 ：たろ：2006/02/25(土) 00:08:24 ID:X/tSbtsS
<<287
そうですか。ありがとうございます。明日早速行ってみます。
そうですか。ありがとうございます。明日早速行ってみます。
レスありがとうございます。
>>288
すみません…もし簡単なことなら自分で直せるのではないかと思っていたので…
>>289
リークですか…わかりました。確認してみます。
>>290
プラグ交換なら経験はあるのですが…
NS-1ではなく違う車種でですがエアクリーナーの交換したことあります。
>>288
すみません…もし簡単なことなら自分で直せるのではないかと思っていたので…
>>289
リークですか…わかりました。確認してみます。
>>290
プラグ交換なら経験はあるのですが…
NS-1ではなく違う車種でですがエアクリーナーの交換したことあります。
293 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:12:09 ID:Yew2hDHE
このスレは初心者虐めて楽しんでる自称玄人共の集まりだろ
馬鹿と阿呆の集まり
馬鹿と阿呆の集まり
295 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:21:45 ID:GUqT73iS
ピンポーン！
296 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:26:18 ID:Yew2hDHE
私バイク売ろうかなと思って
見たんですが あまりに最低な人達が
多すぎて 腹立ってきました
きっとバカスクて言われてる人達でしょうね
見たんですが あまりに最低な人達が
多すぎて 腹立ってきました
きっとバカスクて言われてる人達でしょうね
298 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:37:12 ID:AJpQjJli
グラストラッカーＢＢのＢＢってなんですか？
ボッキ ボーイとか？？
ボッキ ボーイとか？？
質問です。自分の乗っている原付(AF27)が突然動かなくなりました。
突然、というのはバイトいって(行きは当然動いてました。問題も特になかったような・・・)
バイトが終わりかえろうとしたらエンジンがかかりません。
セルボタンおしてもうんともすんともいわずキックもクソ固くてもちろんエンジンかかりません。
とちゅうまでおして歩いたのですが、とちゅうでキックしてみたらなんかエンジンがかかりそうな音？
がしたのでがんばって固いキックをけりまくったのですが(しかも戻らない)
そのうちさらに固くなってしまい、あきらめました。
この故障の考えられる原因ってのはどんなのがありますかね？
ちなみにバイトやってる間外は雨が降ってましたがそれは関係ないかな・・
突然、というのはバイトいって(行きは当然動いてました。問題も特になかったような・・・)
バイトが終わりかえろうとしたらエンジンがかかりません。
セルボタンおしてもうんともすんともいわずキックもクソ固くてもちろんエンジンかかりません。
とちゅうまでおして歩いたのですが、とちゅうでキックしてみたらなんかエンジンがかかりそうな音？
がしたのでがんばって固いキックをけりまくったのですが(しかも戻らない)
そのうちさらに固くなってしまい、あきらめました。
この故障の考えられる原因ってのはどんなのがありますかね？
ちなみにバイトやってる間外は雨が降ってましたがそれは関係ないかな・・
303 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:00:23 ID:m6tN7zlD
カワサキのＺＺＲ－４００乗ってますが、ちょっと不調です。
同じような症例を経験した方がいればアドバイスを頂けると幸いです。
９１年式で走行距離は５万６千キロ、古いですが学生時代から乗ってる愛車です。
最近(ここ一ヶ月)エンジンをかけた直後に発進しようとすると、すぐにエンジンが止まってしまいます。
アクセルをふかせば回転数はブオン、と上がるのですが、クラッチをつなごうとするとプスン、と止まります。
エンジンの止まり方も、全くパワーがないような感じで車体がピクリとも動かずに止まります。
クラッチを本当にゆっくりつなごうとしても、つながった瞬間に手ごたえもなく止まるのです。
そしてクラッチをつなごうとして止まりかけると、時々「パン」とエンジンが異常燃焼するような音がします。
しかし、３分間くらい暖機運転すると通常通り走るようになります。
ニュートラルの状態なら通常通りエンジンはかかるし回転数も上がるので、燃料やプラグは大丈夫かな？
クラッチの方も普通に走行してる状態では正常に動作するので、こちらも問題がないような気がします。
私はバッテリーの交換やキャブレターの掃除くらいの経験はあるのですが、今回は原因が皆目見当もつきません。
原因に心当たりのある方がいらっしゃったらアドバイスをお願いいたします。
同じような症例を経験した方がいればアドバイスを頂けると幸いです。
９１年式で走行距離は５万６千キロ、古いですが学生時代から乗ってる愛車です。
最近(ここ一ヶ月)エンジンをかけた直後に発進しようとすると、すぐにエンジンが止まってしまいます。
アクセルをふかせば回転数はブオン、と上がるのですが、クラッチをつなごうとするとプスン、と止まります。
エンジンの止まり方も、全くパワーがないような感じで車体がピクリとも動かずに止まります。
クラッチを本当にゆっくりつなごうとしても、つながった瞬間に手ごたえもなく止まるのです。
そしてクラッチをつなごうとして止まりかけると、時々「パン」とエンジンが異常燃焼するような音がします。
しかし、３分間くらい暖機運転すると通常通り走るようになります。
ニュートラルの状態なら通常通りエンジンはかかるし回転数も上がるので、燃料やプラグは大丈夫かな？
クラッチの方も普通に走行してる状態では正常に動作するので、こちらも問題がないような気がします。
私はバッテリーの交換やキャブレターの掃除くらいの経験はあるのですが、今回は原因が皆目見当もつきません。
原因に心当たりのある方がいらっしゃったらアドバイスをお願いいたします。
ちなみに補足するとバッテリーは生きてます。ガソリンも入ってます
ウインカー、クラクションは機能しましたので・・・
>>304
原因多数・・・明日クランク空けてみようと思いますが
駆動系が原因の可能性よりエンジン自体の可能性のほうが高いですかね？
ウインカー、クラクションは機能しましたので・・・
>>304
原因多数・・・明日クランク空けてみようと思いますが
駆動系が原因の可能性よりエンジン自体の可能性のほうが高いですかね？
>>294 そうではない。初心者の安易な心構えを叩き直す場でもある。
あえて厳しい回答をし、突き放すことで、「自走で帰れ、末永く乗れる」
そのための心構えを稽古するのが、このスレの隠された意義だ。
この対極として親切スレがあり、初心者スレを父性的な優しさとするなら、親切スレは母性的な優しさのスレだ。
ことバイクに関しては、初心者スレはこのぐらい厳しいのが本人のためでもある。
今後あなたが質問者がかわいそうだと思ったときは、回答者を責めるより、
むしろ、親切スレへ誘導するよう切にお願いする。
あえて厳しい回答をし、突き放すことで、「自走で帰れ、末永く乗れる」
そのための心構えを稽古するのが、このスレの隠された意義だ。
この対極として親切スレがあり、初心者スレを父性的な優しさとするなら、親切スレは母性的な優しさのスレだ。
ことバイクに関しては、初心者スレはこのぐらい厳しいのが本人のためでもある。
今後あなたが質問者がかわいそうだと思ったときは、回答者を責めるより、
むしろ、親切スレへ誘導するよう切にお願いする。
最近は親切スレすらも調子乗った玄人もどきがウゾウゾしているようだが。
310 ：303：2006/02/25(土) 01:13:52 ID:m6tN7zlD
>305
暖機運転等を正式に習った訳ではありませんが・・・
①セルを回してそのままかかれば、三千回転くらいでアクセルホールドしてしばらく待機。
②セルをまわしてかからなければ、チョークを引いてそのまましばらく待機。
という風にやっております。
アイドリング状態ならこの症状出る前と見た感じ変わらないのですが、クラッチをつなごうとすると止まってしまいます。
暖機運転等を正式に習った訳ではありませんが・・・
①セルを回してそのままかかれば、三千回転くらいでアクセルホールドしてしばらく待機。
②セルをまわしてかからなければ、チョークを引いてそのまましばらく待機。
という風にやっております。
アイドリング状態ならこの症状出る前と見た感じ変わらないのですが、クラッチをつなごうとすると止まってしまいます。
スタンド立てるとエンジン切れるスイッチあるよな
アレが誤作動してたら面白いな
アレが誤作動してたら面白いな
すんません、まちがえましたOTL
バッテリーはたしかにセルがうんともすんとも言わないあたりあやしいのかもしれません。
調べてみます。
しかしバッテリー逝っててもキックでエンジンかかりませんでしたっけ？
バッテリーはたしかにセルがうんともすんとも言わないあたりあやしいのかもしれません。
調べてみます。
しかしバッテリー逝っててもキックでエンジンかかりませんでしたっけ？
>>303 ほおほお。最後の５９馬力ですな。ブン回しているとき、ヘッドライトは消している方ですか？
もしも、そうなら、ジェネレーターコイル焼損も考慮してみてください。
この症状は、しだいに高回転でパワーが出なくなり、エンストを繰り返すようになり、
末期には暖まるとエンジンが回らなくなります。つまり冷えたらかかります。最後にはまったくダメになります。
回答になれば。
もしも、そうなら、ジェネレーターコイル焼損も考慮してみてください。
この症状は、しだいに高回転でパワーが出なくなり、エンストを繰り返すようになり、
末期には暖まるとエンジンが回らなくなります。つまり冷えたらかかります。最後にはまったくダメになります。
回答になれば。
>>310
暖機は
・チョークをいっぱいまで引いてアクセルには触れずにセルを回す。
・エンジンがかかったら少し戻して2～3000でキープ。
・少し回転が落ちたらゆっくりチョークを全部戻す
・アイドリングが安定していれば、初めてアクセルに触れてすぐにゆっくり走り出す。
・チェーン・タイヤ・サスなどの車体全部の可動部を暖めながらレブリミットの1/3くらいまでを目安にゆっくり走る。
・水温が適温になって各部も充分暖まったら暖機運転終了。
正しい暖機運転もしないでカワ車の56000㌔ならアチコチボロボロだろうよ。
暖機は
・チョークをいっぱいまで引いてアクセルには触れずにセルを回す。
・エンジンがかかったら少し戻して2～3000でキープ。
・少し回転が落ちたらゆっくりチョークを全部戻す
・アイドリングが安定していれば、初めてアクセルに触れてすぐにゆっくり走り出す。
・チェーン・タイヤ・サスなどの車体全部の可動部を暖めながらレブリミットの1/3くらいまでを目安にゆっくり走る。
・水温が適温になって各部も充分暖まったら暖機運転終了。
正しい暖機運転もしないでカワ車の56000㌔ならアチコチボロボロだろうよ。
315 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:25:04 ID:5RcnoH3G
174さん
回答ありがとうございます。
が、禁止？違反にはならないの？
回答ありがとうございます。
が、禁止？違反にはならないの？
318 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:31:26 ID:1C5A77rs
SR400に乗ってるんですけど度こないだ転倒してタンクがへこんだんですけど直りますかねぇ？
教えてください!!
教えてください!!
スーパーディオと書かずにAF27と書いてくるのは珍しいよなｗ
>>318
バイク屋で金を払えば直るよ。
バイク屋で金を払えば直るよ。
>>312
キック下りない＆セル回らない のコンボとなると焼きつきかけとか。
クランクより先にシリンダー調べてみたほうがいい。
バッテリー切れてても回ることは回ると思うから…
>>316
AF27でｸﾞｸﾞったら1発だったんだけどｗ
キック下りない＆セル回らない のコンボとなると焼きつきかけとか。
クランクより先にシリンダー調べてみたほうがいい。
バッテリー切れてても回ることは回ると思うから…
>>316
AF27でｸﾞｸﾞったら1発だったんだけどｗ
322 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:35:15 ID:1C5A77rs
325 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:41:51 ID:E5lV+dXk
古いFXですが圧縮圧力ってなんですか？わたくしのはノーマルのより圧力２だけ高いのですが何か利点ありますか？
326 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:43:31 ID:1C5A77rs
＞＞３２４
わかりました～。
一度きいてみます。
わかりました～。
一度きいてみます。
327 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:44:07 ID:5RcnoH3G
さらなる回答ありがとうございます。
いや車種はわかりますが(super dio)年式は・・・中古で買ったもんだからわからないす。
でも下手に修理代かかるならオクで原２さがしたほうがよさそうですねぇ・・・
バッテリーのチェックはしたことないなぁ。電装系自体よくわからない。
駆動形しか弄ったことないやOTL 大体道具がないw
でも下手に修理代かかるならオクで原２さがしたほうがよさそうですねぇ・・・
バッテリーのチェックはしたことないなぁ。電装系自体よくわからない。
駆動形しか弄ったことないやOTL 大体道具がないw
>>325
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%80%80%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%AF%94%E3%80%80%E4%BD%95&lr=
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%80%80%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%AF%94%E3%80%80%E4%BD%95&lr=
ラッキーな故障例だが、
AF27位古い車だと、バッテリー上がって、いざキックを使おうとすると
普段キックを使ってない(セルモーターのみ使う人)と、キックアーム回転部分の軸とブッシュが
錆で固着してる事が良く有るよ。この場合は、左前側エンジンカバーを外し、
キッククランク、軸を押さえてるサークリップを外して各部給油。ピニオンギア軸やリングにも給油。
ついでにドライブ関係(ウエイトローラー、スライドピース、ドライブベルト、クラッチ)をチェック汁。
AF27位古い車だと、バッテリー上がって、いざキックを使おうとすると
普段キックを使ってない(セルモーターのみ使う人)と、キックアーム回転部分の軸とブッシュが
錆で固着してる事が良く有るよ。この場合は、左前側エンジンカバーを外し、
キッククランク、軸を押さえてるサークリップを外して各部給油。ピニオンギア軸やリングにも給油。
ついでにドライブ関係(ウエイトローラー、スライドピース、ドライブベルト、クラッチ)をチェック汁。
331 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:55:27 ID:E5lV+dXk
>>329申し訳ないが携帯からなので見れないです
どんな内容でしょう？
どんな内容でしょう？
332 ：303：2006/02/25(土) 02:08:08 ID:m6tN7zlD
>>313
ジェネレーターコイル焼損ですか。
検索して調べてみましたが、発電に関する部品のようですね。
バッテリーはちゃんと電力を供給しているようなのですが。
これがエンジンの動作と関係してくるのですか？
スパークプラグの火花が弱ってくるということでしょうか。
ヘッドライトはいつもつけっぱなしです。
いつも街乗りでマッタリ運転してますのでぶん回すってことはないですね～。
ちなみに、私の単車はアイドリング状態だとたまにエンストします。
ってことは末期一歩手前か○|￣|＿
>>314
暖機運転の解説どうもです。
今まで適当な暖機運転やってたなあ○…|￣|＿
既に古くなってしまいましたが、今後いたわっていきたいと思います。
ジェネレーターコイル焼損ですか。
検索して調べてみましたが、発電に関する部品のようですね。
バッテリーはちゃんと電力を供給しているようなのですが。
これがエンジンの動作と関係してくるのですか？
スパークプラグの火花が弱ってくるということでしょうか。
ヘッドライトはいつもつけっぱなしです。
いつも街乗りでマッタリ運転してますのでぶん回すってことはないですね～。
ちなみに、私の単車はアイドリング状態だとたまにエンストします。
ってことは末期一歩手前か○|￣|＿
>>314
暖機運転の解説どうもです。
今まで適当な暖機運転やってたなあ○…|￣|＿
既に古くなってしまいましたが、今後いたわっていきたいと思います。
>>331
エンジンの圧縮比とはなにか を Google で検索している
携帯電話しか持っていないなら情報を探索するには全く不足だから
とりあえずその辺の漫画喫茶にでも行くなりPCとブロードバンド回線を調達するなりするべし
エンジンの圧縮比とはなにか を Google で検索している
携帯電話しか持っていないなら情報を探索するには全く不足だから
とりあえずその辺の漫画喫茶にでも行くなりPCとブロードバンド回線を調達するなりするべし
334 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 02:12:40 ID:E5lV+dXk
>>333詳しくは明日調べてみます
圧力がノーマルより高いのはいいのか悪いのかだけでも教えてくれません？
圧力がノーマルより高いのはいいのか悪いのかだけでも教えてくれません？
336 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 02:33:40 ID:E5lV+dXk
＞皆さんはどうやってきれいにしてます？
がアンケート的に見える
がアンケート的に見える
>>332=303
ジェネレータ疑う前にサイドスタンド基部に付いているスイッチをチェック汁
このスイッチがいかれていると書かれているような症状でエンジン止まる。
ジェネレータが逝かれていたらバッテリーへの充電ができなくなるので
発進以前にセルが回らなくなる。
ジェネレータ疑う前にサイドスタンド基部に付いているスイッチをチェック汁
このスイッチがいかれていると書かれているような症状でエンジン止まる。
ジェネレータが逝かれていたらバッテリーへの充電ができなくなるので
発進以前にセルが回らなくなる。
ジェネレータと書いた者ですが、つらつら考えるに、
ライト常時点灯なら無問題。
すぐバッテリーが逝かないことが何よりの証拠。
ライト常時点灯なら無問題。
すぐバッテリーが逝かないことが何よりの証拠。
343 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:10:12 ID:H33jpUrp
>>337
とりあえず馬鹿はしゃしゃり出るな！
とりあえず馬鹿はしゃしゃり出るな！
>>334=325
圧縮圧力が高いと一般的には低速トルクが増す傾向になる。
その替わり高回転が回らなくなる。
圧縮圧力だけ高くする改造は余り見かけないが、
それでも２(kg/cm2？）高いというのは普通では上げすぎかも？
他の改造部分が分からないので何とも言えないのも事実だけど。
勿論カムやキャブ等トータルにチューニングしてあるのであれば
圧縮圧力の向上はパワーが上がるので町中では乗りやすい改造とも言える。
圧縮圧力が高いと一般的には低速トルクが増す傾向になる。
その替わり高回転が回らなくなる。
圧縮圧力だけ高くする改造は余り見かけないが、
それでも２(kg/cm2？）高いというのは普通では上げすぎかも？
他の改造部分が分からないので何とも言えないのも事実だけど。
勿論カムやキャブ等トータルにチューニングしてあるのであれば
圧縮圧力の向上はパワーが上がるので町中では乗りやすい改造とも言える。
取りあえずその芋虫みたいな単純脳を外科手術で取り除いてきてもらえ
349 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:43:12 ID:E5lV+dXk
>>344様 丁寧にありがとうございます!! バイク屋にてピストンのボアなどを調べてみます
エンジンの洗車についてはここで聞いても蛆虫が発生してしまうのでシリコンスプレーで頑張ってみますw 錆止めにもなりますしシリコンはいいですね
エンジンの洗車についてはここで聞いても蛆虫が発生してしまうのでシリコンスプレーで頑張ってみますw 錆止めにもなりますしシリコンはいいですね
351 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:44:59 ID:u5XbC8VJ
ＧＳＸ－Ｒ１０００のＫ１～Ｋ６とかありますが
このＫってのはどういう意味なんですか？
このＫってのはどういう意味なんですか？
>>351
型式コード。
型式コード。
353 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 04:28:53 ID:pM+sF96P
【車種】 ゼファー４００
【年式・走行距離】 １９９３年 ９０００㌔
【居住都道府県】 秋田県
【バイクの状態・カスタム内容】 オーリンズリアサスのみ
【質問内容(詳細に)】
今度仙台に引っ越すことになったので自分で高速を使って移動しようと思ってます。
3月の末の雪解けの後を予定しているのですが長距離移動が初めてで、
気温が低いと調子が悪くなると聞きますし、
古いバイクなので途中でトラブルなんかがおきないかと不安です。
高速の走り方も一応はわかっているつもりなんですが実際走ってみるのとでは
違うと思います。
事前に準備しておけばいいことや気をつけておかなければならないことなど
教えていただけませんか？
つたない文章ですいませんがお願いします。
【年式・走行距離】 １９９３年 ９０００㌔
【居住都道府県】 秋田県
【バイクの状態・カスタム内容】 オーリンズリアサスのみ
【質問内容(詳細に)】
今度仙台に引っ越すことになったので自分で高速を使って移動しようと思ってます。
3月の末の雪解けの後を予定しているのですが長距離移動が初めてで、
気温が低いと調子が悪くなると聞きますし、
古いバイクなので途中でトラブルなんかがおきないかと不安です。
高速の走り方も一応はわかっているつもりなんですが実際走ってみるのとでは
違うと思います。
事前に準備しておけばいいことや気をつけておかなければならないことなど
教えていただけませんか？
つたない文章ですいませんがお願いします。
>>353 通常の日帰りツーリング程度の準備を。高速道路の巡航は意外に負荷があります。
空冷ですし、すべてのサービスエリアでクーリングと休憩をとりましょう。
ゼファーは直進性が高いので居眠りしても急に傾かず気付くのが遅れます。
どうしても眠いときは、少しペースを上げましょう。寒ければ新聞紙を買いましょう。
巡航禁止速度は72km/h。レーンマークが催眠作用を起こすので魔の速度とも。落とすべからず。
高速道路は一般道に比べ塩カルを大量に散布してあるので、
到着後は念入りに洗車してください。
空冷ですし、すべてのサービスエリアでクーリングと休憩をとりましょう。
ゼファーは直進性が高いので居眠りしても急に傾かず気付くのが遅れます。
どうしても眠いときは、少しペースを上げましょう。寒ければ新聞紙を買いましょう。
巡航禁止速度は72km/h。レーンマークが催眠作用を起こすので魔の速度とも。落とすべからず。
高速道路は一般道に比べ塩カルを大量に散布してあるので、
到着後は念入りに洗車してください。
>>353
高速にあまり乗ったことがないのであれば、
風によるバタつきなどの対策はした方がいいかもね。ウェア類をもってなければ布テープやビニールテープでバタつきをおさえたりとか。もちろん寒さ対策も。
荷物もきちんとつみましょう。事前にきちんと積む事はもちろん、最初のサービスエリアでズレたりしてないか一度確認しましょう。
運転面では…一般道よりスピードが出ますので、前車との車間は大きく空ける。ウインカーや確認はしっかり。無理せず飛ばし過ぎない。休憩はきちんと取る。
入り口では、チケットを取ったら手に持ったまま進んで脇に寄せる。そして収納。
料金所では、一旦料金所手前で脇に止まり、料金やチケットをスタンバイ。(料金も分かってれば事前に準備しとこう。チケットと一緒に取り出しやすい位置へ。タンクバッグもオススメだけど無ければそれなりの工夫を)
バイクに関しては、日常の整備を普通に出来てれば問題ないでしょう
高速にあまり乗ったことがないのであれば、
風によるバタつきなどの対策はした方がいいかもね。ウェア類をもってなければ布テープやビニールテープでバタつきをおさえたりとか。もちろん寒さ対策も。
荷物もきちんとつみましょう。事前にきちんと積む事はもちろん、最初のサービスエリアでズレたりしてないか一度確認しましょう。
運転面では…一般道よりスピードが出ますので、前車との車間は大きく空ける。ウインカーや確認はしっかり。無理せず飛ばし過ぎない。休憩はきちんと取る。
入り口では、チケットを取ったら手に持ったまま進んで脇に寄せる。そして収納。
料金所では、一旦料金所手前で脇に止まり、料金やチケットをスタンバイ。(料金も分かってれば事前に準備しとこう。チケットと一緒に取り出しやすい位置へ。タンクバッグもオススメだけど無ければそれなりの工夫を)
バイクに関しては、日常の整備を普通に出来てれば問題ないでしょう
高速を走る時、バイクは斜線の左端を走る事になってる(キープレフトの原則)。
しかしこれだと、車線内で自分の右側ぎりぎりで追い越す四輪が居て危険極まり無い。
車線真ん中を堂々と走るべし。すると四輪が自分を追い越す時は、隣の車線に進路変更して追い越すので安全。
万が一、右側ぎりぎりで追い越しを掛けられても、左側に逃げられる。
しかしこれだと、車線内で自分の右側ぎりぎりで追い越す四輪が居て危険極まり無い。
車線真ん中を堂々と走るべし。すると四輪が自分を追い越す時は、隣の車線に進路変更して追い越すので安全。
万が一、右側ぎりぎりで追い越しを掛けられても、左側に逃げられる。
357 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:40:11 ID:bbzRORzf
あと飴な
違った雨だ
ポツリと来たときどうするか 事前に決定しとけ
土砂降りになってからでは判断が狂うぞ
違った雨だ
ポツリと来たときどうするか 事前に決定しとけ
土砂降りになってからでは判断が狂うぞ
イタチガイなんですが教えてくださいorz
スルガソフトバンクのキャッシュカードには
１２３ ４５６７８９１
って感じに書いてあるのですが、実際の口座番号は１２３以降なのか
全てなのかどっちだったでしょうか？
チョット教えてくだされ
スルガソフトバンクのキャッシュカードには
１２３ ４５６７８９１
って感じに書いてあるのですが、実際の口座番号は１２３以降なのか
全てなのかどっちだったでしょうか？
チョット教えてくだされ
>>358
123は店舗番号だから4以降が口座番号( ＾ω＾)だお
123は店舗番号だから4以降が口座番号( ＾ω＾)だお
おお、お二人方レスどうもです。
１２３は店番号なんですね。。。紛らわしい・・・
店番号なんて使うことあるんですかね・・・
１２３は店番号なんですね。。。紛らわしい・・・
店番号なんて使うことあるんですかね・・・
>>361
社会に出ればわかる。
社会に出ればわかる。
>>362
例えば？
例えば？
364 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:25:52 ID:GFRRHhvG
給料の振り込み依頼書で書いた気がする。
また書くことになるけど。
また書くことになるけど。
オークション等で相手に口座を教える時や
教えてもらう時に使うね。
教えてもらう時に使うね。
366 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:37:41 ID:bbzRORzf
別に社会に出なくても・・・
>>364
ほお、なるほど
>>365
漏れもオクを利用した際に相手からのメールに
支店名の後に番号書いてあったのがありましたが、結局使いませんでしたよ？
そもそも支店を選定するときはＡＴＭならタッチパネル操作で出来ますし
窓口でも使わないと思うのですが・・・
>>366
詳しそうですね。教えてください
ほお、なるほど
>>365
漏れもオクを利用した際に相手からのメールに
支店名の後に番号書いてあったのがありましたが、結局使いませんでしたよ？
そもそも支店を選定するときはＡＴＭならタッチパネル操作で出来ますし
窓口でも使わないと思うのですが・・・
>>366
詳しそうですね。教えてください
スレ違いといいながら何故粘着するかね。
369 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:00:49 ID:gfZRhVf8
50ｃｃスクーターってどこで買ったら一番安い？
リサイクルショップは危険かな？
リサイクルショップは危険かな？
370 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:02:16 ID:VHooE19f
今月の３日くらいにCBR250RRを中古で買いました。
まだ整備が出来てなくてフロントカウルはボロボロで右のミラーがない状態でした。
ミラーは当然ですがカウルは中古で見つけると約束しました。
納車は「２５，２６日くらいまでで見ておけば確実」と言われ、
こちらの事情もあり２０日あたりでどうにかならないかと交渉し、向こうもそのつもりでやると言いました。
が、２０日に近づくと「フロントカウルが見つからないのでまだ探し続けてるの２２日くらいまで納車は待ってくれ。」
と言われ、いくら待ってもカウルは見つからなかったので結局カウルはボロボロの状態で納車を済ませ
納車後もカウルは現行で探し続け見つかり次第交換するということに。
納車日は２５日(今日)ってことになりましたが納車日が近づくと今度は「ミラーが見つからない」と言われました。
もしかしたら「２５日に渡せないかも」ってことになり、今日さっきバイク屋から電話かかってきたんですが
「中古でミラーが見つからなかったから今ミラーを生産しているので火曜まで待ってくれ。」と言われ、
挙句の果てに「もし火曜にミラーが届かなかったらどうします？」とまで言われました。
そこで自分はブチ切れましたが、こんなこと生産されてないバイクではよくあることなんでしょうか？
駄文でごめんなさい。
まだ整備が出来てなくてフロントカウルはボロボロで右のミラーがない状態でした。
ミラーは当然ですがカウルは中古で見つけると約束しました。
納車は「２５，２６日くらいまでで見ておけば確実」と言われ、
こちらの事情もあり２０日あたりでどうにかならないかと交渉し、向こうもそのつもりでやると言いました。
が、２０日に近づくと「フロントカウルが見つからないのでまだ探し続けてるの２２日くらいまで納車は待ってくれ。」
と言われ、いくら待ってもカウルは見つからなかったので結局カウルはボロボロの状態で納車を済ませ
納車後もカウルは現行で探し続け見つかり次第交換するということに。
納車日は２５日(今日)ってことになりましたが納車日が近づくと今度は「ミラーが見つからない」と言われました。
もしかしたら「２５日に渡せないかも」ってことになり、今日さっきバイク屋から電話かかってきたんですが
「中古でミラーが見つからなかったから今ミラーを生産しているので火曜まで待ってくれ。」と言われ、
挙句の果てに「もし火曜にミラーが届かなかったらどうします？」とまで言われました。
そこで自分はブチ切れましたが、こんなこと生産されてないバイクではよくあることなんでしょうか？
駄文でごめんなさい。
371 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:36:00 ID:GFRRHhvG
手際の悪い店だな。
まぁアリガチだ。
まぁアリガチだ。
>>370
古いバイクで外装欠品は当然のようにあります。
年式ごとに違う配色のカウルなら尚更だ。
中古部品は本来「あればラッキー」程度の流通量。
探して無くても何ら不思議ではない。
特に壊れやすいカウルやミラーは需要が多い上に
中古物件の供給が少ないので尚更だ。
その程度でキレるようなら古いバイクを買わないほうが懸命。
古いバイクで外装欠品は当然のようにあります。
年式ごとに違う配色のカウルなら尚更だ。
中古部品は本来「あればラッキー」程度の流通量。
探して無くても何ら不思議ではない。
特に壊れやすいカウルやミラーは需要が多い上に
中古物件の供給が少ないので尚更だ。
その程度でキレるようなら古いバイクを買わないほうが懸命。
373 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:42:54 ID:VHooE19f
そうですかぁ(´・ω・`)
あとでバイク屋さんにあやまっておきます。
ありがとうございました。
あとでバイク屋さんにあやまっておきます。
ありがとうございました。
>>369
昔は自転車と一緒にスーパーで売ってるのが安かったね。
リサイクルショップも選択肢に入るって事は、中古車もOKって事だから。
程度によって価格に幅が出来るね。
まぁ、結論は安い商品がある所って事になるんだろうけど、
漏れの今まで買ったバイクでは、個人売買が一番お得感が高かった。
今ならネットオークションも手軽にチェックできるし、
元スクーター？ってのなら・・・
で、どうする？
昔は自転車と一緒にスーパーで売ってるのが安かったね。
リサイクルショップも選択肢に入るって事は、中古車もOKって事だから。
程度によって価格に幅が出来るね。
まぁ、結論は安い商品がある所って事になるんだろうけど、
漏れの今まで買ったバイクでは、個人売買が一番お得感が高かった。
今ならネットオークションも手軽にチェックできるし、
元スクーター？ってのなら・・・
で、どうする？
375 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:09:35 ID:ug2UA0Vc
主婦で夜勤の仕事をすることになりましたので相談します。
原付バイクでエンジン音が静穏で深夜でも近隣住民に迷惑をかけないバイクで代表的なのは何があげられますか？
電動は値が高いので買えそうにありません。
主婦のお小遣いでも買える範囲で静かな原付バイクを教えてください。
原付バイクでエンジン音が静穏で深夜でも近隣住民に迷惑をかけないバイクで代表的なのは何があげられますか？
電動は値が高いので買えそうにありません。
主婦のお小遣いでも買える範囲で静かな原付バイクを教えてください。
チョイノリ
377 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:20:58 ID:HlkI5oPI
アクセルをあまり開けないような乗り方すればいいんじゃないかな
その音でも周りに白い目で見られてるんじゃないかとビクビクしちゃうような性格なら原付は諦めたほうがいいかも
あとはチョイノリとか安っすいの買って浮いた金でマフラーの後ろにもう一個マフラーを継ぎ足してもらうとか…？
その音でも周りに白い目で見られてるんじゃないかとビクビクしちゃうような性格なら原付は諦めたほうがいいかも
あとはチョイノリとか安っすいの買って浮いた金でマフラーの後ろにもう一個マフラーを継ぎ足してもらうとか…？
アメリカン400CCのりなんだが発進でいつもうしろからATにあおられるorz
どうしたら早く発進できるんだろうか
どうしたら早く発進できるんだろうか
380 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:26:43 ID:MjlqVEfm
チョイノリだな。安いし。あとマフラーにもう一個マフラー継ぎ足すなんて聞いたことない。妄想は脳内だけにしとけ。
381 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:28:19 ID:HlkI5oPI
幹線道路を走るならチョイノリはあぶないかもですね
遅すぎるので。
住宅地では押し歩いて幹線道路に出てからエンジンかけるのはどうでしょうか
遅すぎるので。
住宅地では押し歩いて幹線道路に出てからエンジンかけるのはどうでしょうか
382 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:29:07 ID:/1f98QVU
【車種】スズキ セピアZZ
【年式・走行距離】中古の為不明 4500㌔
【居住都道府県】 福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】エンジンが全くかからない
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルのタンクから出るチューブが
劣化の為割れていたことによりエンジンオイルが漏れていました。
おそらくですが、気付くまでに4km程走行していました。
翌日チューブを2cm程切り、繋ぎなおしました。
ところがエンジンが全くかからなくなりました。
長文乱文で申し訳ありませんが
考えられる(エンジンの)状態、原因、対処法をお教え頂けますか？
【年式・走行距離】中古の為不明 4500㌔
【居住都道府県】 福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】エンジンが全くかからない
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルのタンクから出るチューブが
劣化の為割れていたことによりエンジンオイルが漏れていました。
おそらくですが、気付くまでに4km程走行していました。
翌日チューブを2cm程切り、繋ぎなおしました。
ところがエンジンが全くかからなくなりました。
長文乱文で申し訳ありませんが
考えられる(エンジンの)状態、原因、対処法をお教え頂けますか？
383 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:30:28 ID:HlkI5oPI
マフラー継ぎ足しは知人がやってましたよ。
いくらかかるかは知りませんが…
いくらかかるかは知りませんが…
>>381
軽すぎて危ないと言うことはないのでしょうか？
軽すぎて危ないと言うことはないのでしょうか？
385 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:40:23 ID:AkUOdrMT
>>382
キックおりますか（今までより軽かったりしませんか？）？セル回りますか？
上のことに問題ないなら、プラグに火は飛んでますか？
ガソリン入ってますか？キャブのセッティングあってますか？
マフラー詰まってませんか？ＣＤＩ大丈夫ですか？
キックおりますか（今までより軽かったりしませんか？）？セル回りますか？
上のことに問題ないなら、プラグに火は飛んでますか？
ガソリン入ってますか？キャブのセッティングあってますか？
マフラー詰まってませんか？ＣＤＩ大丈夫ですか？
>>379
まず、本来の性能が出せるよう整備。
高回転まで回してクラッチミート。素早くシフトチェンジ。難しければ練習。
でも400アメリカンのスピードにはあんまり期待しない方がいいので、マターリ乗るのが一番かと。煽るようなバカ者は無視するか、とっとと譲ってやればいいよ。
まず、本来の性能が出せるよう整備。
高回転まで回してクラッチミート。素早くシフトチェンジ。難しければ練習。
でも400アメリカンのスピードにはあんまり期待しない方がいいので、マターリ乗るのが一番かと。煽るようなバカ者は無視するか、とっとと譲ってやればいいよ。
自分も昔乗ってましたが軽さをネックに思ったことはなかったかなぁ…
どんな道を走るのかにもよるのかも
今は大型に乗ってますが今の方が風圧は怖い。
どんな道を走るのかにもよるのかも
今は大型に乗ってますが今の方が風圧は怖い。
すみません書き忘れです バッテリーあがりの為、キック始動です。
>>385
キックは言われてみれば軽いかも… ってぐらいです。
セルはもとからバッテリーあがりで回りません。
ガソリンは入ってます。
キャブ･CDIは触ってません。
マフラーはどうやって確かめたらいいでしょうか？
プラグは明日にでも友人に外すやつを借りて確かめてみます。
>>385
キックは言われてみれば軽いかも… ってぐらいです。
セルはもとからバッテリーあがりで回りません。
ガソリンは入ってます。
キャブ･CDIは触ってません。
マフラーはどうやって確かめたらいいでしょうか？
プラグは明日にでも友人に外すやつを借りて確かめてみます。
フロントフォークのオイル交換について質問です。
雑誌なんか見ると１万Kごとに とか書いてありますよね？
でも、実際に整備士さんの話を聞くと、こまめに変えてる人は
あんまりいないみたいです。
実際のところ、エンジンオイルに比べて
フロントフォークオイルの持ちってどんなもんですか？
自分は リッターバイクで、走行距離２万５千
最後にオイル変えてから１万くらい走ってます。
雑誌なんか見ると１万Kごとに とか書いてありますよね？
でも、実際に整備士さんの話を聞くと、こまめに変えてる人は
あんまりいないみたいです。
実際のところ、エンジンオイルに比べて
フロントフォークオイルの持ちってどんなもんですか？
自分は リッターバイクで、走行距離２万５千
最後にオイル変えてから１万くらい走ってます。
繋ぎなおす前にかかりが悪く(かかってすぐきれる感じ(寒い日のように)
なんでかな～と思って見てみるとオイル漏れ発見。
時間がなかったので翌日繋いでかからず。
4km程走行(かかった)→翌日漏れ発見(かかったがすぐきれた)→翌日繋ぐ(かからず)
です。
なんでかな～と思って見てみるとオイル漏れ発見。
時間がなかったので翌日繋いでかからず。
4km程走行(かかった)→翌日漏れ発見(かかったがすぐきれた)→翌日繋ぐ(かからず)
です。
394 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/25(土) 13:21:38 ID:4KTfP3eo
>>392
エンジンほど環境は厳しくは無いのでそこそこ持つけど
ダストシールやオイルシールがやられたら
水が入ったりして一気に劣化するよ
そんなに気にしないならオイルシールやダストシールが
劣化した時にサスをO/Hすれば良いんではないかな
エンジンほど環境は厳しくは無いのでそこそこ持つけど
ダストシールやオイルシールがやられたら
水が入ったりして一気に劣化するよ
そんなに気にしないならオイルシールやダストシールが
劣化した時にサスをO/Hすれば良いんではないかな
395 ：303：2006/02/25(土) 13:23:40 ID:m6tN7zlD
今日オクで買った原チャ届いたんですが、
どうすれば乗り出しできるようになりますか？
いまあるのはとりあえず現車と廃車証です。
あとかかる費用なんかも教えていただけるとありがたいです。
どうすれば乗り出しできるようになりますか？
いまあるのはとりあえず現車と廃車証です。
あとかかる費用なんかも教えていただけるとありがたいです。
>>393
繋ぎ直した時にチューブの中のオイルがそこそこ流れ出たとかなら
オイルポンプにエアが噛んでピストン抱き付いてるかも･･･
つーか4km程走行し終わった時や、漏れ発見して掛けた時に違和感があったなら
その時点ですでにオイルが行ってなかったのかもしれん
繋ぎ直した時にチューブの中のオイルがそこそこ流れ出たとかなら
オイルポンプにエアが噛んでピストン抱き付いてるかも･･･
つーか4km程走行し終わった時や、漏れ発見して掛けた時に違和感があったなら
その時点ですでにオイルが行ってなかったのかもしれん
毎日×２、オクで地雷踏むヤシの相談があるな。
しかも基本的な事を全く知らないヤシばっかり！ 知らないのならゴミ漁りなんてしなけりゃ良いのに。
回答者してても、そんな事ばかり思う。 自分で調べて、筋立てて、>>1詠んで丁寧な質問で、回答にはお礼するヤシも居てるのだけど、
な～～～～んも知らんヤシが、な～～～～んも調べずにイキナリ質問して、煽られたら逆ギレ。
しかも、オク関係だど余計にムカツク。 オク商品は悪いとは言わないが、な～～～んも知らんヤシが手を出すのはどうかと。
俺も実際オクでの買い物するが、もっぱらジャンク品だけ。 自己責任で失敗する事あるけどｗ
チラシの裏に書けば良いんだけど、ペンが無いので愚痴レスしてすまそ。
何だかねぇ～・・・
しかも基本的な事を全く知らないヤシばっかり！ 知らないのならゴミ漁りなんてしなけりゃ良いのに。
回答者してても、そんな事ばかり思う。 自分で調べて、筋立てて、>>1詠んで丁寧な質問で、回答にはお礼するヤシも居てるのだけど、
な～～～～んも知らんヤシが、な～～～～んも調べずにイキナリ質問して、煽られたら逆ギレ。
しかも、オク関係だど余計にムカツク。 オク商品は悪いとは言わないが、な～～～んも知らんヤシが手を出すのはどうかと。
俺も実際オクでの買い物するが、もっぱらジャンク品だけ。 自己責任で失敗する事あるけどｗ
チラシの裏に書けば良いんだけど、ペンが無いので愚痴レスしてすまそ。
何だかねぇ～・・・
今日、クランクボックス割ってみました。
そこでわかったのはセルモーターとクランクをかみ合わせるギアをはずしても
セルモーターは回らず、カチッカチッという音しかしなかったのでバッテリーorセルスイッチが
逝ってそうです
あとキックがクソ固かったのはクランクからはずしても固かったのでただ単に固着気味
だったぽいです。
クランクを手で回してみると回ったので焼きつきの心配はなさそうです。
素人考えのよそうですが、まったく見当違いの考えでしょうか？
間違えor足りない部分があったら付け足してほしいです。
そこでわかったのはセルモーターとクランクをかみ合わせるギアをはずしても
セルモーターは回らず、カチッカチッという音しかしなかったのでバッテリーorセルスイッチが
逝ってそうです
あとキックがクソ固かったのはクランクからはずしても固かったのでただ単に固着気味
だったぽいです。
クランクを手で回してみると回ったので焼きつきの心配はなさそうです。
素人考えのよそうですが、まったく見当違いの考えでしょうか？
間違えor足りない部分があったら付け足してほしいです。
>>397
管轄の役場によっては無しでもいい場合もあるが、基本的に譲渡証は必要
前所有者に自筆で住所と名前書いてハンコ押してもらえ
いいな。「本人」に「書いてもらう」んだぞ
廃車証に譲渡証くっついてる事もある。
廃車証と譲渡証持って、おまいさん本人がハンコ握り締めて
住んでる地域の役所の税務課に行って
「ナンバーちょうだい」と言う。
もしかしたら自賠責入ってないとぶつぶつ言われたり
石刷り（車台番号のトコに紙当てて鉛筆でこすって番号写す）がいるかもしれん
近くのバイク屋で自賠責に加入（車体番号だけで入れる）
コンビニでも入れるが、後々お付き合いがあるかも知れんので
バイク屋に顔出しておく方がいいと思う
管轄の役場によっては無しでもいい場合もあるが、基本的に譲渡証は必要
前所有者に自筆で住所と名前書いてハンコ押してもらえ
いいな。「本人」に「書いてもらう」んだぞ
廃車証に譲渡証くっついてる事もある。
廃車証と譲渡証持って、おまいさん本人がハンコ握り締めて
住んでる地域の役所の税務課に行って
「ナンバーちょうだい」と言う。
もしかしたら自賠責入ってないとぶつぶつ言われたり
石刷り（車台番号のトコに紙当てて鉛筆でこすって番号写す）がいるかもしれん
近くのバイク屋で自賠責に加入（車体番号だけで入れる）
コンビニでも入れるが、後々お付き合いがあるかも知れんので
バイク屋に顔出しておく方がいいと思う
>>401
カチカチ言うならセルのスイッチからリレーまでは行きてるだろ
リレーのヒューズは？
セルモーター単体にしてバッテリー直で繋いで回るか？
それと
クランクが手で回っても焼きついてる場合もある（シリンダーがりがり）
カチカチ言うならセルのスイッチからリレーまでは行きてるだろ
リレーのヒューズは？
セルモーター単体にしてバッテリー直で繋いで回るか？
それと
クランクが手で回っても焼きついてる場合もある（シリンダーがりがり）
404 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:46:13 ID:E5lV+dXk
シリコンスプレーって成分はいったい何なのですか？ 錆止めにもなるしかなり万能ですね
>>301
乙！
>今日、クランクボックス割ってみました。
イキナリ全バラ？ っと思ったじゃんｗ カバー開けただけだろ？
こう言う時は、クランク割るとは言いませんよ。
そは言え、スクーターの事は判らん。 スマソ。
開けたついでにベルトとか消耗品は替えれば吉。
>>402
優しいな。 俺は>>397見た瞬間に>>400の愚痴を思ったのだがな・・・
さて、仕事します。 愚痴スマソ。 消えます。
乙！
>今日、クランクボックス割ってみました。
イキナリ全バラ？ っと思ったじゃんｗ カバー開けただけだろ？
こう言う時は、クランク割るとは言いませんよ。
そは言え、スクーターの事は判らん。 スマソ。
開けたついでにベルトとか消耗品は替えれば吉。
>>402
優しいな。 俺は>>397見た瞬間に>>400の愚痴を思ったのだがな・・・
さて、仕事します。 愚痴スマソ。 消えます。
407 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:51:23 ID:E5lV+dXk
シリコンの役割がわからないっす
エンジン焼き付きは最悪の可能性ですがエンジンオイルを入れ替えて
へんな改造もしてませんからいきなり逝くって事は考えにくいです。
確かにいつも前回気味でしたが・・・(55cc登録でかなりフルアクセルでした)
キックのほうはとりあえずグリスとか塗って回るようにします。
消耗品は・・・替えようにも変えのパーツがないw でも前に変えてから
３０００Kぐらいの走行だからまだ大丈夫だと思います。
プラグもチェックしようと思ったらプラグレンチがない。はずせない・・・
エンジン焼きついたら大体プラグ解けてますよね？
セルのほうは・・・こっちは全然わかりません。知り合いに相談したら
電装系は素人は弄らないほうがいいそうですのでキックでエンジンがかかるようになったら
バイク屋逝くか勉強します。
とりあえず、キックしたときにエンジンがかかりそうな音(ボスボスッっという音がした気がする)
があったのでキックペダルの固着を直せばもしかするとかかるかもです。
クランクからキックをはずした状態でキックが動かないてことはただの固着ですよね？
へんな改造もしてませんからいきなり逝くって事は考えにくいです。
確かにいつも前回気味でしたが・・・(55cc登録でかなりフルアクセルでした)
キックのほうはとりあえずグリスとか塗って回るようにします。
消耗品は・・・替えようにも変えのパーツがないw でも前に変えてから
３０００Kぐらいの走行だからまだ大丈夫だと思います。
プラグもチェックしようと思ったらプラグレンチがない。はずせない・・・
エンジン焼きついたら大体プラグ解けてますよね？
セルのほうは・・・こっちは全然わかりません。知り合いに相談したら
電装系は素人は弄らないほうがいいそうですのでキックでエンジンがかかるようになったら
バイク屋逝くか勉強します。
とりあえず、キックしたときにエンジンがかかりそうな音(ボスボスッっという音がした気がする)
があったのでキックペダルの固着を直せばもしかするとかかるかもです。
クランクからキックをはずした状態でキックが動かないてことはただの固着ですよね？
どなたか小金井市内でバイクの練習をできそうないい場所知りませんか？
ギアつき原付買って、今は近くのあまり車の来ない細く短い道で発進・停止
の練習とギアチェンジの練習をしてますが、超初心者のため、まだたまに
エンストしてしまいます。
４時間程度しか練習していないのですが、たまにエンストするために、
もっと広くて安全な道でもう少し練習したいのです。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひお教えください。
ギアつき原付買って、今は近くのあまり車の来ない細く短い道で発進・停止
の練習とギアチェンジの練習をしてますが、超初心者のため、まだたまに
エンストしてしまいます。
４時間程度しか練習していないのですが、たまにエンストするために、
もっと広くて安全な道でもう少し練習したいのです。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひお教えください。
中型の免許を取ろうと思ってるのですが、試験場一発は難しいですか？
教習所に通うのはちょっと時間的に無理っぽいです…
教習所に通うのはちょっと時間的に無理っぽいです…
>>301
プラグレンチも無い環境だとすると、故障箇所を判断出来るスキルは無いと思われ。
まして、こっちはスキルの無い奴のレス見て正確な回答するなんて神業に近い！
アドバイス程度しか出来ないので、詳しい人と直接相談しながら故探するか、素直にバイク屋へ。
プラグレンチも無い環境だとすると、故障箇所を判断出来るスキルは無いと思われ。
まして、こっちはスキルの無い奴のレス見て正確な回答するなんて神業に近い！
アドバイス程度しか出来ないので、詳しい人と直接相談しながら故探するか、素直にバイク屋へ。
>>411
小型AT一発試験で合格したけども、むずいです。
腕云々じゃなく、教官に以下に好印象を与えるかが課題です。つまり法規走行。
小型ATだったからまだ甘かったと思いますがそれでも合格まで３回かかりました。
中型は普通５～８回かかると聞きます。ギア付原付でも運転したことなきゃ
ただ受けに行っても合格は絶望的でしょう。
小型AT一発試験で合格したけども、むずいです。
腕云々じゃなく、教官に以下に好印象を与えるかが課題です。つまり法規走行。
小型ATだったからまだ甘かったと思いますがそれでも合格まで３回かかりました。
中型は普通５～８回かかると聞きます。ギア付原付でも運転したことなきゃ
ただ受けに行っても合格は絶望的でしょう。
>>411
簡単なら、誰も教習所に行きませんし、教習所も商い出来ません。
時間的に無理な人が試験場１発は余計に難しい。
時間あり＆金が無い＆自身がある。人が逝くところだと思います。 俺の事じゃんｗｗｗ
夜もしてる教習所は近くにないのか？
簡単なら、誰も教習所に行きませんし、教習所も商い出来ません。
時間的に無理な人が試験場１発は余計に難しい。
時間あり＆金が無い＆自身がある。人が逝くところだと思います。 俺の事じゃんｗｗｗ
夜もしてる教習所は近くにないのか？
プラグレンチ自体はありましたが、サイズが合いませんでしたOTL
車様のプラグレンチじゃ原付にはサイズ合いませんな。買わなきゃダメか。
ていうか前チェックしてもらったときはずした人、タイヤのしたから手つっこんではずしてた・・・
２ヶ月ほど前にバイク屋にてプラグ交換したときにかなり強くプラグを締めたのかなぁ。
車様のプラグレンチじゃ原付にはサイズ合いませんな。買わなきゃダメか。
ていうか前チェックしてもらったときはずした人、タイヤのしたから手つっこんではずしてた・・・
２ヶ月ほど前にバイク屋にてプラグ交換したときにかなり強くプラグを締めたのかなぁ。
>>410
小金ヰ市って言われても、調べないとドコか判らねーよ！ 全世界から繋げれるネットの世界なのでおまいのデフォは通じません。
し・ら・べ・中・・・・ 東京都かよ。
地方スレで聞いた方が良いんで内科医？ 東京で検索したら数スレあったので、そっちで聞いて味噌。
「誘導されて来ました」っと書けよん。
小金ヰ市って言われても、調べないとドコか判らねーよ！ 全世界から繋げれるネットの世界なのでおまいのデフォは通じません。
し・ら・べ・中・・・・ 東京都かよ。
地方スレで聞いた方が良いんで内科医？ 東京で検索したら数スレあったので、そっちで聞いて味噌。
「誘導されて来ました」っと書けよん。
>>416
どんな改造だ？ｗ
「教習所に逝く時間が無い」とか言いながら、バイクが目の前にあると時間を無理やり作って乗りたいだろ？ つーか、乗るだろ？
その勢いで、時間作って教習所に通ってよし！
ちなみに俺が中麺取った１５年前は７回でパス。 学科も３回だったし、ナンダカンダで結構な時間が掛かったYO！
そんかわり安いけどな。
どんな改造だ？ｗ
「教習所に逝く時間が無い」とか言いながら、バイクが目の前にあると時間を無理やり作って乗りたいだろ？ つーか、乗るだろ？
その勢いで、時間作って教習所に通ってよし！
ちなみに俺が中麺取った１５年前は７回でパス。 学科も３回だったし、ナンダカンダで結構な時間が掛かったYO！
そんかわり安いけどな。
>>418
せめて学科は必死で勉強しとこうw実技は仕方ないところが歩けども。
あとほかの人もいってるけど時間がないなら一発試験は無理
平日一日食うからね。落ちれば半日だけどどちらにせよ平日。
大体いつ受かるかわからないんだから一日あけとかなきゃならないし。
>>403
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/sel.html
のページを見るとヒューズ飛んだら電装系全部逝きません？
せめて学科は必死で勉強しとこうw実技は仕方ないところが歩けども。
あとほかの人もいってるけど時間がないなら一発試験は無理
平日一日食うからね。落ちれば半日だけどどちらにせよ平日。
大体いつ受かるかわからないんだから一日あけとかなきゃならないし。
>>403
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/sel.html
のページを見るとヒューズ飛んだら電装系全部逝きません？
>>301
メインヒューズが飛べば電装全部ダメだけど、電装系は個々ヒューズあります。 DIOは知らんけど。
何個かヒューズ無いのか？
セルモーターまで電気来てるかどうか？ ならテスター持ってれば一発で判るし、テスター持って無いｏｒ使い方を知らない なら電装系の鯨飲を調べるのは難しい。
基本はヒューズを見る。 とりあえず見て味噌。
メインヒューズが飛べば電装全部ダメだけど、電装系は個々ヒューズあります。 DIOは知らんけど。
何個かヒューズ無いのか？
セルモーターまで電気来てるかどうか？ ならテスター持ってれば一発で判るし、テスター持って無いｏｒ使い方を知らない なら電装系の鯨飲を調べるのは難しい。
基本はヒューズを見る。 とりあえず見て味噌。
鯨飲って何ですか？
あぁ、「原因（げんいん）」を「げいいん」と打ったんですね。
てっきり何かの専門用語かと思いました。
てっきり何かの専門用語かと思いました。
>>419
人にﾚｽする暇があったらﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁを買いに逝けと
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽが手で軽く回るんなら、とりあえず焼き付きの心配は少ないだろう
とりあえず、ｾﾙ回したときにﾓｰﾀｰに電圧が来ているか、来てるならその電圧値
通常時12Vあっても、ｾﾙ押したとたんに電圧降下するならﾊﾞｯﾃﾘ-不良
以前からﾊﾞｯﾃﾘｰ弱り気味でなければ、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀも逝ってる可能性ｱﾘ
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙのグリスアップして組んでから、ｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝかけてみれ
つか、ｽｸﾀならｺｺ見れ
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
人にﾚｽする暇があったらﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁを買いに逝けと
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽが手で軽く回るんなら、とりあえず焼き付きの心配は少ないだろう
とりあえず、ｾﾙ回したときにﾓｰﾀｰに電圧が来ているか、来てるならその電圧値
通常時12Vあっても、ｾﾙ押したとたんに電圧降下するならﾊﾞｯﾃﾘ-不良
以前からﾊﾞｯﾃﾘｰ弱り気味でなければ、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀも逝ってる可能性ｱﾘ
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙのグリスアップして組んでから、ｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝかけてみれ
つか、ｽｸﾀならｺｺ見れ
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
>>452
ちゃんと譲渡書を書いてもらえ。
最悪の場合、盗難車を転売してる可能性がありますよ。 関係無い貴方が疑われます。
料金の支払いは現金か？ 領収書貰ったか？
買ったものは仕方ないが、ド素人がオークションに手をだして、バカ見るケース多数。
安く手に入れたのなら、浮いたお金でバイク屋さんで基本的な点検をしてもらいな。
ちゃんと譲渡書を書いてもらえ。
最悪の場合、盗難車を転売してる可能性がありますよ。 関係無い貴方が疑われます。
料金の支払いは現金か？ 領収書貰ったか？
買ったものは仕方ないが、ド素人がオークションに手をだして、バカ見るケース多数。
安く手に入れたのなら、浮いたお金でバイク屋さんで基本的な点検をしてもらいな。
>>418
エンジン乗せ変えて100にしたいんです。
そうすれば自校通うの楽になるかなって思って…
>>419
中免の次は限定解除にしたいのでそのときは教習所に通おうと思ってたんですよねｗｗ
教習所で中免でも10万くらいかかりますか？
自分が通ってる自校は車しか無くて…
エンジン乗せ変えて100にしたいんです。
そうすれば自校通うの楽になるかなって思って…
>>419
中免の次は限定解除にしたいのでそのときは教習所に通おうと思ってたんですよねｗｗ
教習所で中免でも10万くらいかかりますか？
自分が通ってる自校は車しか無くて…
>427
先に２輪免許とると学科料金がムダになるよ
先に２輪免許とると学科料金がムダになるよ
>>427
１００ｃｃなら、小型（っていうのかな？）でＯＫ！
ですが、余ほどの事情が無い限り、普通２輪（っていうのかな？中免）を取った方が良い。
でも、載せ替え改造して、登録するなら、バイク買い替えた方が早くて安い。
時間と、お金と相談して下せぇ。 値段は調べろ！
１００ｃｃなら、小型（っていうのかな？）でＯＫ！
ですが、余ほどの事情が無い限り、普通２輪（っていうのかな？中免）を取った方が良い。
でも、載せ替え改造して、登録するなら、バイク買い替えた方が早くて安い。
時間と、お金と相談して下せぇ。 値段は調べろ！
431 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:20:59 ID:1vj2r6Yr
教えて下さい
原付を6年乗ってますが125ｃｃのAT限定（小型二輪）を
いわゆる飛込み試験でいっぱつ合格を目指そうと思うのですが
可能でしょうか？
やはり原付とは勝手がちがいますかね？
原付を6年乗ってますが125ｃｃのAT限定（小型二輪）を
いわゆる飛込み試験でいっぱつ合格を目指そうと思うのですが
可能でしょうか？
やはり原付とは勝手がちがいますかね？
437 ：U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 ：2006/02/25(土) 15:45:35 ID:1vj2r6Yr
432 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/25(土) 15:25:21 ID:DYaPlnuq
>>431
空気読めないのか？
チョッと上のレス見れば答えがザクザク。
「初心者」は バ カ の免罪符じゃありません
どこがだよ！！！このカス！！！！
どこにそんなザクザクかいてあるんじゃボケ！！！
空気？はあ？流れ的におかしくねえよ！
あ？な？あたま大丈夫か？な？
>>431
空気読めないのか？
チョッと上のレス見れば答えがザクザク。
「初心者」は バ カ の免罪符じゃありません
どこがだよ！！！このカス！！！！
どこにそんなザクザクかいてあるんじゃボケ！！！
空気？はあ？流れ的におかしくねえよ！
あ？な？あたま大丈夫か？な？
438 ：U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 ：2006/02/25(土) 15:48:10 ID:1vj2r6Yr
おい！カスやろう出てこいや！
>>435
いえ、今の原付のエンジン乗せ変えてそれに乗りたいので…
今の原付に乗れないだったらバイク要らないくらいに思ってるので、
100エンジンの載せ変えたバイクだけに乗れればいいんです。
だから小型二輪も検討してみますと言ったんです。
誤解を招く言い方ですいませんorz
>>437
ちょうど俺が10レスぐらい前で同じ質問してるじゃん。
いえ、今の原付のエンジン乗せ変えてそれに乗りたいので…
今の原付に乗れないだったらバイク要らないくらいに思ってるので、
100エンジンの載せ変えたバイクだけに乗れればいいんです。
だから小型二輪も検討してみますと言ったんです。
誤解を招く言い方ですいませんorz
>>437
ちょうど俺が10レスぐらい前で同じ質問してるじゃん。
440 ：U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 ：2006/02/25(土) 15:52:52 ID:1vj2r6Yr
釣りなのはわかったからｵﾅﾇｰでもして落ち着け
442 ：U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 ：2006/02/25(土) 15:54:05 ID:1vj2r6Yr
／∧ ／∧
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ ／￣＼ ／￣＼＼
/ | ●| | ●| ヽ
| し￣ヽJ し ￣ヽJ |
｜ '""" |
｜ """" Ｔ" ｜ T """ | さようならｗ
| """" | ﾉ | """ |
＼ 丶 ＿__人＿__ノ /
＼_ ヽ―／ __／
／ ￣ ヽヽ ＼
／ ぷっ
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ ／￣＼ ／￣＼＼
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| し￣ヽJ し ￣ヽJ |
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｜ """" Ｔ" ｜ T """ | さようならｗ
| """" | ﾉ | """ |
＼ 丶 ＿__人＿__ノ /
＼_ ヽ―／ __／
／ ￣ ヽヽ ＼
／ ぷっ
>436
読解力が足りないな。せっかちさん
>416を読んで時間と事実の前後関係を考慮して書き込みなさい
読解力が足りないな。せっかちさん
>416を読んで時間と事実の前後関係を考慮して書き込みなさい
447 ：U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 ：2006/02/25(土) 16:00:14 ID:1vj2r6Yr
448 ：U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 ：2006/02/25(土) 16:01:13 ID:1vj2r6Yr
やっぱり自称玄人は阿呆ばっかりのようだな
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｲﾙｼｰﾙは
バイク屋に持ち込めば
交換とかしてもらえますですか？
それともすべて新しいものと
交換しなくてはダメなのでしょうか
バイク屋に持ち込めば
交換とかしてもらえますですか？
それともすべて新しいものと
交換しなくてはダメなのでしょうか
>>445
教習所通いの利便性のために二輪免許取ろうと思ってるなら考え直した方がいいと思う
同時進行はムリだと思うわ。そんなにﾎｲﾎｲ取れるもんじゃない
試しに一度小型1発受けてみるのもアリかもしれないけど…
>>450
シールだけが悪ければシールだけ交換してくれる
シール以外にもダメになってる箇所があればそこも交換してくれるだろうがくれぐれも
「余計な事すんなやｺﾞﾙｧ!!!」とか言わないように
まず見てもらったら？
教習所通いの利便性のために二輪免許取ろうと思ってるなら考え直した方がいいと思う
同時進行はムリだと思うわ。そんなにﾎｲﾎｲ取れるもんじゃない
試しに一度小型1発受けてみるのもアリかもしれないけど…
>>450
シールだけが悪ければシールだけ交換してくれる
シール以外にもダメになってる箇所があればそこも交換してくれるだろうがくれぐれも
「余計な事すんなやｺﾞﾙｧ!!!」とか言わないように
まず見てもらったら？
>>411=445
引っ張るんなら名前にﾚｽ番入れてくれ
つか「原付」の車種と、何のｴﾝｼﾞﾝ積みたいのかが気になる
Ape50に100のｴﾝｼﾞﾝとかか？
ｽｸｰﾀｰなら、普自二のAT限定小型限定ならば、法規走行が完璧に出来れば
教習所に通うまでも無く一発試験で合格できるレベル
但し、原付に乗っていて公道で既に変な癖が付いてしまっていると、かえって合格できない
左端走行・ウィンカーのタイミング・安全確認動作・車線変更等「法規走行」独自のﾙｰﾙが
多数あるので、市販の教習本＋教習所なり試験場を見学しましょう
引っ張るんなら名前にﾚｽ番入れてくれ
つか「原付」の車種と、何のｴﾝｼﾞﾝ積みたいのかが気になる
Ape50に100のｴﾝｼﾞﾝとかか？
ｽｸｰﾀｰなら、普自二のAT限定小型限定ならば、法規走行が完璧に出来れば
教習所に通うまでも無く一発試験で合格できるレベル
但し、原付に乗っていて公道で既に変な癖が付いてしまっていると、かえって合格できない
左端走行・ウィンカーのタイミング・安全確認動作・車線変更等「法規走行」独自のﾙｰﾙが
多数あるので、市販の教習本＋教習所なり試験場を見学しましょう
プラグレンチ買えといってもここいらじゃ売ってない予感。
ホームセンターで原付に使えるようなのが売ってるのだろうか。
とりあえずキックギアにグリスを塗りたくって組み立てたらキックが使えるようになりました。
エンジンもちゃんと始動し、前の状態と変わらなかったので焼きつきの心配はなさそうです。
ただせるスイッチはやっぱり逝ってしまったのでしょう。
キックで始動するから大きな問題にはならないとはおもいますが。
>>424
そこ俺が張ったページと同じですよ・・・
ホームセンターで原付に使えるようなのが売ってるのだろうか。
とりあえずキックギアにグリスを塗りたくって組み立てたらキックが使えるようになりました。
エンジンもちゃんと始動し、前の状態と変わらなかったので焼きつきの心配はなさそうです。
ただせるスイッチはやっぱり逝ってしまったのでしょう。
キックで始動するから大きな問題にはならないとはおもいますが。
>>424
そこ俺が張ったページと同じですよ・・・
>>457
モトコンポにJOGのエンジンを積んだのを見たこと有りますｗ
モトコンポにJOGのエンジンを積んだのを見たこと有りますｗ
>>457
そっちは大丈夫ですｗｗ
そっちは大丈夫ですｗｗ
460 ：4ep：2006/02/25(土) 18:26:26 ID:ZTG1gVLw
>>459
基本的に電装系が全とっかえになるのですが本当に大丈夫なのですか？
基本的に電装系が全とっかえになるのですが本当に大丈夫なのですか？
バイクを格安で配送してくれる運送会社を知っているかたいらっしゃいませんか？
引っ張るつもりは無いが、ちょっとバイクで出てた間に U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 が暴れてたみたいですね。
私のレスが気に入らなかったらしいですが、スレ汚しスマソ。
U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 は他の板では荒し認定されてるらしい。
豊橋在住 ○422○-○pbfp01○asajima.a○ch○.ocn.ne.jp グーグルって怖い！っと思いましたｗｗｗ
私のレスが気に入らなかったらしいですが、スレ汚しスマソ。
U*Ａ*U ◆twNEETuaU6 は他の板では荒し認定されてるらしい。
豊橋在住 ○422○-○pbfp01○asajima.a○ch○.ocn.ne.jp グーグルって怖い！っと思いましたｗｗｗ
>>460
そっちは手伝ってもらえますが試験だけはそうは行かないので…orz
そっちは手伝ってもらえますが試験だけはそうは行かないので…orz
465 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:38:44 ID:lyKNVP/s
進路変更とは隣の車線に移動することを指すのですか？
466 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:11:07 ID:k1vAqAf6
オイルクリーナーエレメントの交換ってオイルも同時に交換したほうがいいのでしょうか？
エレメント取り出す時に否応無しにオイル抜けるからオイルも交換せざるを得ない
469 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:20:10 ID:pM+sF96P
470 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:26:21 ID:lyKNVP/s
>>468
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ＲＣ２１１Ｖの読みかたって、
「あーるしぃにぃいちいちぶい」ですか？
「あーるしぃにぃいちいちぶい」ですか？
472 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/25(土) 20:47:59 ID:WDTwOpwi
>>472
ありがとうございます！
ありがとうございます！
474 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:10:50 ID:/kKQM2IB
さっき盗まれた自分の単車見つけたんですが車番、ナンプレが無くなってましたorz。とりあえず警察呼んだんですが、盗難届けを解除してくれないんです。何か手ありませんか？
475 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:17:04 ID:6JQRUyj5
僕、原付初心者。
片側一車線の交通量の多い道路で、左側ぎりぎりで走っていると、
前から逆走自転車に遭遇することがあります。
しかも、それが夜間無灯火のうえ、ウォークマンを聴きながら、しかも
携帯でメールの確認中だったりします。
こういう状況の場合、僕はどうするのが最善なのでしょうか？
片側一車線の交通量の多い道路で、左側ぎりぎりで走っていると、
前から逆走自転車に遭遇することがあります。
しかも、それが夜間無灯火のうえ、ウォークマンを聴きながら、しかも
携帯でメールの確認中だったりします。
こういう状況の場合、僕はどうするのが最善なのでしょうか？
んで、警察呼んでキッチリ処理すると吉
後遺症残らない程度の打撲くらいすれば最高
警察になんで止まってたのか？って聞かれても、「前方から来たのが分かったので緊急停止した」といえばOK
後遺症残らない程度の打撲くらいすれば最高
警察になんで止まってたのか？って聞かれても、「前方から来たのが分かったので緊急停止した」といえばOK
中古のバイクを買うときに走行距離以外にここだけは注意しとけってところがあったら教えて下さいm(_ _)m
482 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:51:53 ID:/kKQM2IB
>>478。今の車検証と前の持ち主の自賠責証みしたらぉk？両方とも車番記載されてるし。
スクータータイプのバイク以外はリアボックスを付けない限り完全に積載性はｾﾞﾛと考えてよいんですか？
メットをかける場所の有無等は車種によると見てよいんですか？
カバンをかけるフックも付けれる車種もあるんですか？
いやまぁ初心者FAQでバイクに常備する書類云々とあったのでどこにいれておくのかなぁと
メットをかける場所の有無等は車種によると見てよいんですか？
カバンをかけるフックも付けれる車種もあるんですか？
いやまぁ初心者FAQでバイクに常備する書類云々とあったのでどこにいれておくのかなぁと
>>485
シート下に書類入れを入れておくくらいの ス キ マ は有ります。
シート下に書類入れを入れておくくらいの ス キ マ は有ります。
>>485
大抵のバイクはシート下などに小物入れが装備されています。
スペースの広さは車種それぞれ。
雑誌ではジュース缶が何本入るか、などで紹介されています。
参考程度に私のバイクなら350cc缶が７～８本程度。
アメリカンとオフ車は車体収納スペースが皆無に近い…
リヤシート上に積載するため、紐で縛るためのフックがあります。
リヤシートバッグやサドルバッグが大抵リヤシートで縛りますね。
大抵のバイクはシート下などに小物入れが装備されています。
スペースの広さは車種それぞれ。
雑誌ではジュース缶が何本入るか、などで紹介されています。
参考程度に私のバイクなら350cc缶が７～８本程度。
アメリカンとオフ車は車体収納スペースが皆無に近い…
リヤシート上に積載するため、紐で縛るためのフックがあります。
リヤシートバッグやサドルバッグが大抵リヤシートで縛りますね。
488 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:10:03 ID:Y39z8vZ3
今度レイブリックのマルチリフレクターを買う予定です。
以前にクリアを装着していましたんで今回はブルーを装着しようと思うんですがマルチリフレクターのブルーレンズを装着されてる方へ質問です。
夜間や雨天等で実際にどうでしょうか？
以前にクリアを装着していましたんで今回はブルーを装着しようと思うんですがマルチリフレクターのブルーレンズを装着されてる方へ質問です。
夜間や雨天等で実際にどうでしょうか？
ヤマハの部品情報検索サイトで絶版車バージョンのサイトがあったはずなのですが、
なかなかヒットできません。どなたかURLを示していただけないでしょうか。
’７８SR500初期型やその他旧車のパーツリストが載っているヤマハの公式サイトです。
なかなかヒットできません。どなたかURLを示していただけないでしょうか。
’７８SR500初期型やその他旧車のパーツリストが載っているヤマハの公式サイトです。
お金とメーカーさんが技術的におｋならワンオフマフラーの制作をして貰えるんでしょうけど、
既に販売終了になっている既成社外マフラーを図面とかひっくり返して作っていただけたり
するんでしょうか？ヨシムラのサイクロンの排ガス規制前のモデルが欲しいのですが、
規制前のモノを再生産するのは法的な面とかで無理なんでしょうか？
私の乗っているバイクは現行のモデルのモノでないのでキャタライザー装着じゃないのを
付けても問題ないそうです。
既に販売終了になっている既成社外マフラーを図面とかひっくり返して作っていただけたり
するんでしょうか？ヨシムラのサイクロンの排ガス規制前のモデルが欲しいのですが、
規制前のモノを再生産するのは法的な面とかで無理なんでしょうか？
私の乗っているバイクは現行のモデルのモノでないのでキャタライザー装着じゃないのを
付けても問題ないそうです。
489です。すみません。解決しました。
クラッチ、ブレーキ、アクセル等のワイヤーに注油する際、注油の量は何を基準に判断すればいいのでしょうか？
あと、タイコ部にグリスを塗るのは何故でしょうか？また、どのようなグリスを使えばいいのでしょうか？
あと、タイコ部にグリスを塗るのは何故でしょうか？また、どのようなグリスを使えばいいのでしょうか？
495 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:20:51 ID:q05lcCAQ
６０でレイプ予告!!これはマジで逮捕だねｗ
記念真紀子よろしくｗ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1140441280/
これもかなりヤバイです
みんな通報祭りだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記念真紀子よろしくｗ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1140441280/
これもかなりヤバイです
みんな通報祭りだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
496 ：4ep：2006/02/25(土) 23:24:26 ID:ZTG1gVLw
>>494
>ワイヤー
下から出てきたらＯＫ！
>タイコ
ＭＰグリス、リチュームグリス、モリブデングリス、スプレーグリス
何でも適当にどうぞ。 俺はスプレーグリスでチャチャと済ませますが、ＭＰやリチウムの方が良い希ガス。
>ワイヤー
下から出てきたらＯＫ！
>タイコ
ＭＰグリス、リチュームグリス、モリブデングリス、スプレーグリス
何でも適当にどうぞ。 俺はスプレーグリスでチャチャと済ませますが、ＭＰやリチウムの方が良い希ガス。
>>494
注油は、反対側の端から出てくるまでやってます。
(私のエンジンオイルを使ってます)
タイコにグリスを塗るのは、動かした時に、この部分が擦れるのと、
ワイヤーがタイコのすぐ横で切れることが多いので、その予防です。
(タイコ付近はワイヤーにも薄く塗ってます)
塗るグリスは、耐水性があれば何でも良いと思います。
(私はマルチパーパースグリスか、チェーンルブです)
注油は、反対側の端から出てくるまでやってます。
(私のエンジンオイルを使ってます)
タイコにグリスを塗るのは、動かした時に、この部分が擦れるのと、
ワイヤーがタイコのすぐ横で切れることが多いので、その予防です。
(タイコ付近はワイヤーにも薄く塗ってます)
塗るグリスは、耐水性があれば何でも良いと思います。
(私はマルチパーパースグリスか、チェーンルブです)
ワイヤーインジェクターは滅多に使うもんでないから買わなくてもOK
代用品としてビニールを上戸（じょうご）状にしてビニールテープでホースの口を縛ればいいよ
オイルの代用品もフロントフォークオイルの余りなんかを使うのもいい
後はワイヤーをシュコシュコ上下させて、オイルが下から垂れてきたら完了
太鼓部にグリスを塗るのは若干の抵抗軽減と錆び止めの為です
上のレスにもあるよう、リチウムグリスが一番適してるかと思われます。
代用品としてビニールを上戸（じょうご）状にしてビニールテープでホースの口を縛ればいいよ
オイルの代用品もフロントフォークオイルの余りなんかを使うのもいい
後はワイヤーをシュコシュコ上下させて、オイルが下から垂れてきたら完了
太鼓部にグリスを塗るのは若干の抵抗軽減と錆び止めの為です
上のレスにもあるよう、リチウムグリスが一番適してるかと思われます。
電動スクーターって静穏で燃費もいいみたいだけど短所って何が挙げられますか？
航続距離が短い→こまめな充電が必要
>>501
総合効率が×
総合効率が×
504 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:39:17 ID:0Ri1J02a
ライトが暗いのでフォグランプ（30Ｗ程度）を
取り付けようと思いバイクの電圧を測ってみたら
アイドリングでウインカー・ヘッドライト点灯時で
11.5Ｖていどまでさがりました。 この状態でフォグライトを
点灯しても電力供給は大丈夫でしょうか？
何も点灯してない状態で4000ｒｐｍ前後で走行中は14.0Ｖ前後あります。
車種はトリッカーです。
取り付けようと思いバイクの電圧を測ってみたら
アイドリングでウインカー・ヘッドライト点灯時で
11.5Ｖていどまでさがりました。 この状態でフォグライトを
点灯しても電力供給は大丈夫でしょうか？
何も点灯してない状態で4000ｒｐｍ前後で走行中は14.0Ｖ前後あります。
車種はトリッカーです。
>>500
>ワイヤーインジェクターは滅多に使うもんでないから買わなくてもOK
アストロで４００円
手間を考えたら買った方がお得。
全く同じ（様に見える）物が２輪部品の箱に入れば価格は倍以上に跳ね上がるｗ
>ワイヤーインジェクターは滅多に使うもんでないから買わなくてもOK
アストロで４００円
手間を考えたら買った方がお得。
全く同じ（様に見える）物が２輪部品の箱に入れば価格は倍以上に跳ね上がるｗ
506 ：4ep：2006/02/25(土) 23:40:50 ID:ZTG1gVLw
>>501
絶対的な出力が低いので加速が悪い。
航続距離が短いので遠出は危険。
走行音が小さいため歩行者（特に耳の不自由な方）
が接近を認識できない場合が有る。
バッテリーはいつか交換しなければならなくなるが
かなり高価な部品である。
等がデメリットとして挙げられます。
絶対的な出力が低いので加速が悪い。
航続距離が短いので遠出は危険。
走行音が小さいため歩行者（特に耳の不自由な方）
が接近を認識できない場合が有る。
バッテリーはいつか交換しなければならなくなるが
かなり高価な部品である。
等がデメリットとして挙げられます。
508 ：4ep：2006/02/25(土) 23:43:10 ID:ZTG1gVLw
>>504
多くのバイクではアイドリングでは充電できないほど
電圧が下がります。
その状態でフォグを点ければ更に電圧が低下するでしょう。
正直ライト類の増設はあまりお勧めできないので
注意しながら安全運転を心がけられてはいかがでしょうか？
多くのバイクではアイドリングでは充電できないほど
電圧が下がります。
その状態でフォグを点ければ更に電圧が低下するでしょう。
正直ライト類の増設はあまりお勧めできないので
注意しながら安全運転を心がけられてはいかがでしょうか？
511 ：4ep：2006/02/25(土) 23:46:13 ID:ZTG1gVLw
>>507
貴方の使用状況が分かりませんので誰にも何とも言えません。
また満充電での走行可能距離も走行条件で大きく変化するので
誰にも何とも言えません。
使えるか使えないかは、貴方の使用状況で一度試乗してみない限り
判断の仕様が無いのが現状です。
貴方の使用状況が分かりませんので誰にも何とも言えません。
また満充電での走行可能距離も走行条件で大きく変化するので
誰にも何とも言えません。
使えるか使えないかは、貴方の使用状況で一度試乗してみない限り
判断の仕様が無いのが現状です。
>>504
高効率バルブやＨＩＤの方がいいと思いますよ
高効率バルブやＨＩＤの方がいいと思いますよ
513 ：504：2006/02/25(土) 23:55:01 ID:0Ri1J02a
>>508
>>510
回答有難うございます。
高効率バルブを使ってみたのですが、
光が白っぽくなり見にくかったので
ノーマルに戻しました。
アメリカンなどで、サブライト見たいのを
ヘッドライトの横に付けてるので、あんな感じで
つけれないかと思ったのですが・・・。
>>510
回答有難うございます。
高効率バルブを使ってみたのですが、
光が白っぽくなり見にくかったので
ノーマルに戻しました。
アメリカンなどで、サブライト見たいのを
ヘッドライトの横に付けてるので、あんな感じで
つけれないかと思ったのですが・・・。
HIDはバーナーの消費電力３５Ｗに加えてバラストの消費電力も有る。
消費電力を押える目的では意味が無い。さらにアイドル時に電気が足りなくなると消灯する。
消灯して電圧が回復した瞬間に再点灯、また降下して消灯の繰り返しでバーナーが壊れる。
発電があまりよくないバイクにHIDを勧めるのはどうかと。
消費電力を押える目的では意味が無い。さらにアイドル時に電気が足りなくなると消灯する。
消灯して電圧が回復した瞬間に再点灯、また降下して消灯の繰り返しでバーナーが壊れる。
発電があまりよくないバイクにHIDを勧めるのはどうかと。
>>504
高効率バルブは色付き（白や青）が多いですからね。 確かに見難くなる場合があります。
ランツァやセローのライトは四角ですが、ガラスレンズでＨ４でかなり明るいですよ。
取り付け方法を考えれるのであれば、ライト交換も思案してみれば？
中古品探して自分で付ければ、ＨＩＤよりは安く済むハズ。
高効率バルブは色付き（白や青）が多いですからね。 確かに見難くなる場合があります。
ランツァやセローのライトは四角ですが、ガラスレンズでＨ４でかなり明るいですよ。
取り付け方法を考えれるのであれば、ライト交換も思案してみれば？
中古品探して自分で付ければ、ＨＩＤよりは安く済むハズ。
518 ：504：2006/02/26(日) 00:13:24 ID:JNJzvFfS
皆さんどうも有難うございます。
ＨＩＤがどういった物かいまいち分からないので
ちょっと調べてみます。
ＨＩＤがどういった物かいまいち分からないので
ちょっと調べてみます。
本日の解答者の皆様は素晴らしいですね、大変勉強になります！
調子乗るとまた１読めと壊れたように繰り返す馬鹿がいるから注意しとけ
基本的にテンプレのどこを読めと指摘せずにテンプレ読めを繰り返すだけの奴は阿呆だから気をつけろ
基本的にテンプレのどこを読めと指摘せずにテンプレ読めを繰り返すだけの奴は阿呆だから気をつけろ
1読めとググレしか書けないバカチンはもう来ないでね
ID変更に2分程度かかるのですか？
525 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:04:11 ID:+kQDXEh/
原付で駅まで通おうと思うんですが、雨の日はどんな格好が良いと思いますか？
あと雨の日の注意すべき点とかも知りたいです。
実際に駅まで利用してる人いましたら教えてもらえれば幸いです。
あと雨の日の注意すべき点とかも知りたいです。
実際に駅まで利用してる人いましたら教えてもらえれば幸いです。
528 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:11:18 ID:+kQDXEh/
>>526-527
濡れたカッパってどこに置けば良いんですかね？
あと、顔面がビチャビチャに濡れちゃうと思うんですが、
前に透明のガードが付いてるメットって水が入ってくること無いんでしょうか？
30km/hで走ってれば問題ないですかね？
濡れたカッパってどこに置けば良いんですかね？
あと、顔面がビチャビチャに濡れちゃうと思うんですが、
前に透明のガードが付いてるメットって水が入ってくること無いんでしょうか？
30km/hで走ってれば問題ないですかね？
529 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:21:51 ID:IfVIV55m
質問があってきました！
メーターが通電するかどうかだけ確認したいんですが
車体からバッテリーを外した状態でメーターの＋－をバッテリーの＋－に繋いでメーターに通電しますか？
メーターが通電するかどうかだけ確認したいんですが
車体からバッテリーを外した状態でメーターの＋－をバッテリーの＋－に繋いでメーターに通電しますか？
半帽は濡れるからやめとけ
ジェットタイプでは水は入ってこないが首は濡れるのはどうにもならない
法定速度の８割くらいで恐る恐る走っても構わないくらいに濡れたマンホールやら鉄製の網やらはやばい
走ろうとアクセル回すだけで滑る
ジェットタイプでは水は入ってこないが首は濡れるのはどうにもならない
法定速度の８割くらいで恐る恐る走っても構わないくらいに濡れたマンホールやら鉄製の網やらはやばい
走ろうとアクセル回すだけで滑る
531 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:30:40 ID:t8qRzPrc
通電：電流を通すこと。
質問の意味が良くわからないけど、
メーターの+と-をつなぐ線に、正常なバッテリーを正しくつなげば通電はしますよ。
質問の意味が良くわからないけど、
メーターの+と-をつなぐ線に、正常なバッテリーを正しくつなげば通電はしますよ。
533 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:37:33 ID:M57pucPM
>>531
携帯でどうやって検索するのか答えてみろボケカス！死ねアホ！
携帯でどうやって検索するのか答えてみろボケカス！死ねアホ！
携帯の説明書を読め
536 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:45:12 ID:E8JzesKI
>>534
救い様のないバカ発見
救い様のないバカ発見
537 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:47:07 ID:j2P6nvhB
>>534
あたま大丈夫かよ！
あたま大丈夫かよ！
538 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:48:36 ID:gqtN7Oqs
>>534
馬鹿の代名詞だな
馬鹿の代名詞だな
ID切り替えに2分か。
ご苦労。
ご苦労。
540 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:49:50 ID:IfVIV55m
原チャの仮免許ｯｯて何歳ｶﾗなんでつかｧｧ???
544 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:55:02 ID:OPuE3ikR
>>541
そんなに買ってどうすんだバカ！
そんなに買ってどうすんだバカ！
>>542
お前には取れないと断言しよう
お前には取れないと断言しよう
>>544
テスターの誤差がメーカーの言う通りか検証
テスターの誤差がメーカーの言う通りか検証
547 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:02:26 ID:i8q0ntLd
↑ところで一ついくらよ？
548 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:07:07 ID:97RQFtXu
解答者のラベルが低すぎるし、本人はそれに気付いていない！
2500円程度から
秋月でもっと安く買えなかったっけ
551 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:10:39 ID:cAyE+pmm
そんな安いんじゃ三個ぐらい買うかなあ
マルチテスターの安物、俺が見たレコード・ローは￥480
でも、まがりなりにも測定器なんだから、あまりに安いものは…。
通電を見るだけなら何でもいいけどね。
でも、まがりなりにも測定器なんだから、あまりに安いものは…。
通電を見るだけなら何でもいいけどね。
553 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:12:53 ID:t9HY/0PI
もい1個いっとく
＞そこまで安かったら欲しい。
ヤフオクで同じのがあった。
http://img35.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/1/3/smmn00get-img600x399-1121119703dsc_0019.jpg
写真を引用した出品者は890円即決で出しているね。
これでも安いとは思うが、送料を考えたら微妙。
ヤフオクで同じのがあった。
http://img35.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/1/3/smmn00get-img600x399-1121119703dsc_0019.jpg
写真を引用した出品者は890円即決で出しているね。
これでも安いとは思うが、送料を考えたら微妙。
勉強しますｯｯ!!!!
いつかわかりませんかｧｧ??
いつかわかりませんかｧｧ??
原付にリアカーを付けた物、法規的にはどういう扱いになりますか?
>>556
ヤフオクのID持ってないのよね。
(そもそも、クレジットカードが無い)
わざわざ探してくれたのに、ごめん。
>>557
釣りだろうけど、もう寝るし。
仮免許は、普通仮免許と大型仮免許しかありません。
ですから、原付仮免許は法律が変わらないと、幾つになっても取れません。
ヤフオクのID持ってないのよね。
(そもそも、クレジットカードが無い)
わざわざ探してくれたのに、ごめん。
>>557
釣りだろうけど、もう寝るし。
仮免許は、普通仮免許と大型仮免許しかありません。
ですから、原付仮免許は法律が変わらないと、幾つになっても取れません。
560 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:48:32 ID:d3IXIwKt
↑説明書読め
ありがとぅござぃます
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ｽｨﾏｾﾝﾃﾞｼﾀｯｯ(´･Д･`)
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ｽｨﾏｾﾝﾃﾞｼﾀｯｯ(´･Д･`)
>>558
リヤカーがついても分類上は原付のままで
例えばミニカー扱いになったり小特扱いになることはない。
で↓参考。
ttp://www.tcn.ne.jp/~sakou/hou/kenin.html
ttp://www.b-free.st/street/trydem/tandem.html
リヤカーがついても分類上は原付のままで
例えばミニカー扱いになったり小特扱いになることはない。
で↓参考。
ttp://www.tcn.ne.jp/~sakou/hou/kenin.html
ttp://www.b-free.st/street/trydem/tandem.html
564 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:10:51 ID:SFhSJA0F
んじゃリアカー10台ひっぱっちゃお
それで交差点曲がってみろ
566 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:36:12 ID:ZlhVem8/
綺麗に曲がれるんだなこれがまた！
レッドバロンでバイク購入検討中なんですが実際どうなんでしょうか？アフターサービスよさげなんですが悪い噂をいろいろ聞くので…
正直当たり外れが大きい。なじみのバイク屋があれば、
バロンで新車買って持ち込みするのが無難。
アフターサービスを求めているのであれば、バロンスレで優良店情報を集めましょう。
バロンで新車買って持ち込みするのが無難。
アフターサービスを求めているのであれば、バロンスレで優良店情報を集めましょう。
571 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:46:11 ID:rw9tdEEx
バイク初めて買うのだが
候補がともに中古のバンディット２５０とボルティ２５０
どっちが良い？
候補がともに中古のバンディット２５０とボルティ２５０
どっちが良い？
現行車なのでボルティの方が初心者には優しいかと
どないしてバンディッドのがいいと思ったら止めん
てか自分のバイクくらい自分で決めいや
どないしてバンディッドのがいいと思ったら止めん
てか自分のバイクくらい自分で決めいや
>>571
どっちもやめとけ。っ「GSX1100」
どっちもやめとけ。っ「GSX1100」
>>571
俺、昼飯に何食おうか迷ってるんだ。鯖味噌定食と豚キムチ定食どっちがいいかな？
…と、意地悪する気はないけど、何となくでも分かってくれたかな?
分かってくれたら
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
で、｢テンプレに従って｣相談してね
俺、昼飯に何食おうか迷ってるんだ。鯖味噌定食と豚キムチ定食どっちがいいかな？
…と、意地悪する気はないけど、何となくでも分かってくれたかな?
分かってくれたら
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
で、｢テンプレに従って｣相談してね
575 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:23:44 ID:qABpCg/e
バリオスですがＦフォークオイル交換で悩んでます。
オクで一昨年買って今走行６万㌔。
できるだけ安くしたいので本格的なＯＨでなくオイル交換のみでと思ってます。
自分でできますか？プラグ、ブレーキパッド交換等はできます。
また店に頼むとどれ位かな？
５千円でできるとこまでしてくれとか言うのはあり？
オクで一昨年買って今走行６万㌔。
できるだけ安くしたいので本格的なＯＨでなくオイル交換のみでと思ってます。
自分でできますか？プラグ、ブレーキパッド交換等はできます。
また店に頼むとどれ位かな？
５千円でできるとこまでしてくれとか言うのはあり？
>>575
フォークオイルの交換の工賃（部品込み）2万～ だと思う。
通常なら、オイルだけじゃなくてシールの交換もするもんだから。
そんなに、古い車両じゃなかったら、Fフォークの最下部（前輪の軸近く）に
ドレインボルトがあるから、緩めればオイルを排出できます。
そんで、フォークトッププラグ（Fフォークの最上部）から規定量のオイルを
入れればOK。
注意；フォークトッププラグを外すと中のバネが飛び出すことがるんで。
古いカワサキは、インパクトレンチとかエアツールがないと
フォークトッププラグが中の部品ごと共回りしてはずれなかったかも。
フォークオイルの交換の工賃（部品込み）2万～ だと思う。
通常なら、オイルだけじゃなくてシールの交換もするもんだから。
そんなに、古い車両じゃなかったら、Fフォークの最下部（前輪の軸近く）に
ドレインボルトがあるから、緩めればオイルを排出できます。
そんで、フォークトッププラグ（Fフォークの最上部）から規定量のオイルを
入れればOK。
注意；フォークトッププラグを外すと中のバネが飛び出すことがるんで。
古いカワサキは、インパクトレンチとかエアツールがないと
フォークトッププラグが中の部品ごと共回りしてはずれなかったかも。
578 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:12:38 ID:qABpCg/e
>>577
サンクスです。いちどＳＭ取り寄せてトライしてみます。
サンクスです。いちどＳＭ取り寄せてトライしてみます。
579 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:17:35 ID:ZmyszVvN
空冷と水冷のメリットって何ですか？
APE50
型番⇒ホンダ･BA-AC16
総走距離⇒10000㎞
購入日⇒2004年9月
エンジン系統の改造はしていません。
普通の日は問題なく走れますが、雨が降った日に暫く走っていてアクセルを4/5
ぐらい開くとガス欠寸前の時のような現象が起きます。でも、エンストはありません。
たぶんアフターファイアーも起きています。何故でしょうか?お願いします。
型番⇒ホンダ･BA-AC16
総走距離⇒10000㎞
購入日⇒2004年9月
エンジン系統の改造はしていません。
普通の日は問題なく走れますが、雨が降った日に暫く走っていてアクセルを4/5
ぐらい開くとガス欠寸前の時のような現象が起きます。でも、エンストはありません。
たぶんアフターファイアーも起きています。何故でしょうか?お願いします。
空冷…軽い。冷却水を交換しなくてもいい。
水冷…いっぱい冷やせる→パワー出せる。
油冷…変態に好かれる。
水冷…いっぱい冷やせる→パワー出せる。
油冷…変態に好かれる。
584 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:35:21 ID:gHYRX5r2
ハイサイドってなんですか？
585 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:36:47 ID:qABpCg/e
で、バリオス走行６万㌔てやばい？
>>584
ググ(ry
http://www.google.com/imode?q=%83n%83C%83T%83C%83h%82%c6%82%cd&hl=ja&lr=&ie=Shift_JIS&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=search&mrestrict=chtml
ググ(ry
http://www.google.com/imode?q=%83n%83C%83T%83C%83h%82%c6%82%cd&hl=ja&lr=&ie=Shift_JIS&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=search&mrestrict=chtml
587 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:48:52 ID:R7JLvQn/
【車種】 バルカン４００CC
【年式・走行距離】 15000ｋｍ強
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 よくわかりません
【質問内容(詳細に)】
１０日ほど前に中古車で買ったばかりなのですが、
まず、納車は一週間と言っていたのに二週間以上かかる、
いちど右にこけているらしくて前ブレーキの握るところが曲がっていたので
直してくれと言うと直すと言ったのに直ってない、
（もう納期も過ぎていたし大阪で買ったのでもう一度来るのが面倒だったから
それぐらいいいか、と思って何も言わなかった）
チェーンはゴールドにしてくれと言ったのに普通のチェーンのまま、
（交換はしていました、もちろんチェーン代は払っています
最初に見に行ったときは連れと行ったんですがその日は一人で行ったので分からなかった）
右後ろのウィンカーは3日目で付かなくなる、
さらに昨日走ってる最中に何か前のほうから変な音がすると思ったら
コンビニで止まった後にバックして出そうとしたら後ろに引けない、
何かと思ったら前ブレーキのキャリパー？のネジが上が外れてて
下のネジも手で回せるぐらいゆるゆるになっていました。
（これって下手したら走ってる最中にブレーキ効かなくなるかロックして
事故ってたんじゃ・・・）
初めてバイクを買ったのでよく分からないのですがこんなことって当たり前のことなんですか？
とりあえずバイク屋に電話したら整備はしていると言うのですが
半月たたないうちにネジが取れるような整備で整備って言えるんですか？
ちゃんと整備代も取っているのに・・・
一体この後どうしたらいいのかがわかりません、
詳しい方おられましたらどうか今後どうしたらいいのか教えてください
【年式・走行距離】 15000ｋｍ強
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 よくわかりません
【質問内容(詳細に)】
１０日ほど前に中古車で買ったばかりなのですが、
まず、納車は一週間と言っていたのに二週間以上かかる、
いちど右にこけているらしくて前ブレーキの握るところが曲がっていたので
直してくれと言うと直すと言ったのに直ってない、
（もう納期も過ぎていたし大阪で買ったのでもう一度来るのが面倒だったから
それぐらいいいか、と思って何も言わなかった）
チェーンはゴールドにしてくれと言ったのに普通のチェーンのまま、
（交換はしていました、もちろんチェーン代は払っています
最初に見に行ったときは連れと行ったんですがその日は一人で行ったので分からなかった）
右後ろのウィンカーは3日目で付かなくなる、
さらに昨日走ってる最中に何か前のほうから変な音がすると思ったら
コンビニで止まった後にバックして出そうとしたら後ろに引けない、
何かと思ったら前ブレーキのキャリパー？のネジが上が外れてて
下のネジも手で回せるぐらいゆるゆるになっていました。
（これって下手したら走ってる最中にブレーキ効かなくなるかロックして
事故ってたんじゃ・・・）
初めてバイクを買ったのでよく分からないのですがこんなことって当たり前のことなんですか？
とりあえずバイク屋に電話したら整備はしていると言うのですが
半月たたないうちにネジが取れるような整備で整備って言えるんですか？
ちゃんと整備代も取っているのに・・・
一体この後どうしたらいいのかがわかりません、
詳しい方おられましたらどうか今後どうしたらいいのか教えてください
588 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:55:35 ID:JNJzvFfS
今月バイクの3ヶ月点検なのですが
1ヶ月点検から55ｋｍしか走っていません。
トータル距離も920ｋｍですが、点検行った方がよいでしょうか？
点検受けてないと、メーカー保証は受けられないのでしょうか？
ＹＳＰでセロー買いました。
1ヶ月点検から55ｋｍしか走っていません。
トータル距離も920ｋｍですが、点検行った方がよいでしょうか？
点検受けてないと、メーカー保証は受けられないのでしょうか？
ＹＳＰでセロー買いました。
>>588
なぜ買った店に電話して聞かない？
なぜ買った店に電話して聞かない？
590 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:59:56 ID:SQdmAEY3
>>587
藻前がいい大人なら、まずそのショップに電話して満足いくまで話し合う。
子供なら、信頼できる大人に相談する。
その上でそのショップにきちんと直してもらえばいい…といいたいところだが
多分無理。
近所で信頼できるバイク屋を探し、そこに（もちろん金を払って）整備を頼む
のが良い。もちろんこれまでの経緯を正確に話しておくこと。
余計にかかった費用は、安さ（かどうかは知らんが）に惹かれて変なショップで
バイクを買ってしまった自分への罰としてあきらめる。
藻前がいい大人なら、まずそのショップに電話して満足いくまで話し合う。
子供なら、信頼できる大人に相談する。
その上でそのショップにきちんと直してもらえばいい…といいたいところだが
多分無理。
近所で信頼できるバイク屋を探し、そこに（もちろん金を払って）整備を頼む
のが良い。もちろんこれまでの経緯を正確に話しておくこと。
余計にかかった費用は、安さ（かどうかは知らんが）に惹かれて変なショップで
バイクを買ってしまった自分への罰としてあきらめる。
>>587
可能なら返品して返金させた方がいい
最低でもチェーン代金を払っているならその分は返金させろ
初バイクで変なの掴まされて残念だったね…
残念だが中にはそんな店もある…まぁ、大阪だから仕方ないのかもしれないが…
いい店が見付かるといいね
可能なら返品して返金させた方がいい
最低でもチェーン代金を払っているならその分は返金させろ
初バイクで変なの掴まされて残念だったね…
残念だが中にはそんな店もある…まぁ、大阪だから仕方ないのかもしれないが…
いい店が見付かるといいね
594 ：587：2006/02/26(日) 14:23:25 ID:R7JLvQn/
>>590,592,593さん、ありがとうございます。
とりあえず正規店か連れがよく行ってるショップで整備してもらってみます
死にたくないですしね・・・
とりあえずネジ取れないように取り付けに来るって言ってるんですが
これも整備代取られるんでしょうか・・・
もう週末の予定が丸潰れっす・・・
とりあえず正規店か連れがよく行ってるショップで整備してもらってみます
死にたくないですしね・・・
とりあえずネジ取れないように取り付けに来るって言ってるんですが
これも整備代取られるんでしょうか・・・
もう週末の予定が丸潰れっす・・・
ジョグのステップ色ハゲしまくってるんだけど
なんとかキレイにする方法とかないですかね？
あとバッテリーは大丈夫なのにセルがまわらないのはなんでですか？
なんとかキレイにする方法とかないですかね？
あとバッテリーは大丈夫なのにセルがまわらないのはなんでですか？
>>595
＞なんとかキレイにする方法とかないですかね？
再塗装。
＞あとバッテリーは大丈夫なのにセルがまわらないのはなんでですか？
素人判断で死んだバッテリーを大丈夫だと思い込んでるか操作方法を間違ってるから。
＞なんとかキレイにする方法とかないですかね？
再塗装。
＞あとバッテリーは大丈夫なのにセルがまわらないのはなんでですか？
素人判断で死んだバッテリーを大丈夫だと思い込んでるか操作方法を間違ってるから。
597 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:42:53 ID:erzAfKId
ﾊﾞｲｸも買ったら、みんなお祓いとかしてますか？
>>596
サンクスです。
再塗装とかはする金ないんで
なんかごまかす程度のことでいいんでなにかありませんか？
あとバッテリーは変えたばかりです。
操作方法も１０回に１回はかかるので間違ってはないと思います。
サンクスです。
再塗装とかはする金ないんで
なんかごまかす程度のことでいいんでなにかありませんか？
あとバッテリーは変えたばかりです。
操作方法も１０回に１回はかかるので間違ってはないと思います。
>>595
>バッテリーは大丈夫
と判断された理由は、おそらく電灯類が点くからでしょうが、
バッテリーの電圧がよほど低下しても電灯は点くので、
とりあえずバイク屋さんとかで電圧計ってもらってくだちぃ。
>バッテリーは大丈夫
と判断された理由は、おそらく電灯類が点くからでしょうが、
バッテリーの電圧がよほど低下しても電灯は点くので、
とりあえずバイク屋さんとかで電圧計ってもらってくだちぃ。
>>597
>>1読め
☆アンケート厳禁。
>>598
＞あとバッテリーは変えたばかりです。
走って充電したりメンテナンスしなければ簡単に死ぬ。
＞操作方法も１０回に１回はかかるので間違ってはないと思います。
１０回に１０回かかって普通なんだが・・・。
>>1読め
☆アンケート厳禁。
>>598
＞あとバッテリーは変えたばかりです。
走って充電したりメンテナンスしなければ簡単に死ぬ。
＞操作方法も１０回に１回はかかるので間違ってはないと思います。
１０回に１０回かかって普通なんだが・・・。
>>601
「えーっバッテリーなんて2年前に換えたばかりよォ～！」なんておばちゃん普通に居ますしねｗ
「えーっバッテリーなんて2年前に換えたばかりよォ～！」なんておばちゃん普通に居ますしねｗ
>>599 >>600
サンクスです。
一度電圧はかってみます。
塗装してないんですかね？
はじめ黒色だったんですがいまはほぼ全面薄いグレーになっています。
傷が入って白く見えるものにしては広すぎる気がするんですが・・・
サンクスです。
一度電圧はかってみます。
塗装してないんですかね？
はじめ黒色だったんですがいまはほぼ全面薄いグレーになっています。
傷が入って白く見えるものにしては広すぎる気がするんですが・・・
>>603
ステップボードは無塗装の樹脂で、白っぽくなるのは只の経年劣化
気に入らなければ新品に交換
もしくは諦めること
逝ったバッテリーは充電しても無駄
バッテリー変えたばかりでセルが効かないのは、セルかリレーの故障か
買ったバッテリーが不良か充電系統の故障
最低でもテスター持ってなければ診断もできませんのでバイク屋へ
ステップボードは無塗装の樹脂で、白っぽくなるのは只の経年劣化
気に入らなければ新品に交換
もしくは諦めること
逝ったバッテリーは充電しても無駄
バッテリー変えたばかりでセルが効かないのは、セルかリレーの故障か
買ったバッテリーが不良か充電系統の故障
最低でもテスター持ってなければ診断もできませんのでバイク屋へ
>>608
ホムセンとかに売ってる『バンパー用塗料』（ポリ用塗料）で塗ってくだちぃ。
ホムセンとかに売ってる『バンパー用塗料』（ポリ用塗料）で塗ってくだちぃ。
>>605
黒いステップが日に焼けて白くなったんでしょ？
紫外線？による劣化なのでプラスチック用染料（ウインカーレンズ等をスモークにするアレとか）で染めるか
新品に交換するしかないです。
そこまでは・・・というのなら靴墨を使うといいよ。
トコロでセルが廻らないというのは、スイッチ押してもうんともすんとも言わないこと？
黒いステップが日に焼けて白くなったんでしょ？
紫外線？による劣化なのでプラスチック用染料（ウインカーレンズ等をスモークにするアレとか）で染めるか
新品に交換するしかないです。
そこまでは・・・というのなら靴墨を使うといいよ。
トコロでセルが廻らないというのは、スイッチ押してもうんともすんとも言わないこと？
>>612
サンクスです。
すいません表現下手で・・・orz
いまかけにいってきたんですが二回目でかかりました。
なんか一回目エレキギターみたいな音がしました。
あとステップのとこ朝応急処置で502？509？みたいな名前の油を
かけたらキレイになったんですが当然落ちたらもとに戻りますよね？
しかも油臭いし・・・
サンクスです。
すいません表現下手で・・・orz
いまかけにいってきたんですが二回目でかかりました。
なんか一回目エレキギターみたいな音がしました。
あとステップのとこ朝応急処置で502？509？みたいな名前の油を
かけたらキレイになったんですが当然落ちたらもとに戻りますよね？
しかも油臭いし・・・
>>614
マジですか！？いたるところにかけちまった・・・orz
マジですか！？いたるところにかけちまった・・・orz
ちなみに
話題になってるタイヤのグリップを良くするスプレー「グリップマン」は
5-56と似た成分でゴムを侵食してグリップを良くする。
話題になってるタイヤのグリップを良くするスプレー「グリップマン」は
5-56と似た成分でゴムを侵食してグリップを良くする。
本当に効果あるのか？＞グリップ萬
623 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:05:03 ID:VGQqLh3Y
高一でカブ50に乗ってます。同じクラスの好きな子のﾏﾝﾏﾝ拝みたいんですが、どうしたらいいですか？
>>623
その子の体調が悪ければ見れるだろ。
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?sc=1&se=on&lp=0&gr=ml&qt=%A5%DE%A5%F3%A5%DE%A5%F3&sm=1&sv=KN
その子の体調が悪ければ見れるだろ。
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?sc=1&se=on&lp=0&gr=ml&qt=%A5%DE%A5%F3%A5%DE%A5%F3&sm=1&sv=KN
原付（YAMAHAのビーノ）に乗ってるんですが、
先ほど雨の中走ってたらヘッドライトの部分がいきなり燃えました(´･ω･`)
みてみるとヘッドライトのところが割れていて、雨が入り中でショートしたようです。
この場合多分中のライトを交換しないといけないと思うのですが、
バイク屋に持って行かなくても簡単に直せる物でしょうか？
また、もしバイク屋に頼んだ場合、大体おいくらぐらい掛かるのでしょうか？
よろしくお願いします
先ほど雨の中走ってたらヘッドライトの部分がいきなり燃えました(´･ω･`)
みてみるとヘッドライトのところが割れていて、雨が入り中でショートしたようです。
この場合多分中のライトを交換しないといけないと思うのですが、
バイク屋に持って行かなくても簡単に直せる物でしょうか？
また、もしバイク屋に頼んだ場合、大体おいくらぐらい掛かるのでしょうか？
よろしくお願いします
630 ：4ep：2006/02/26(日) 17:24:39 ID:txH+ETby
>>629
何がどこまで燃えてしまったかでずいぶん金額が変わってきてしまいます。
もしかするとハーネスの交換なり修正なりが必要になる可能性もあるので
ご自分で何とかするのは無理でしょう。
バイク屋さんに修理を依頼して見積もり金額を連絡してもらうようお伝え下さい。
何がどこまで燃えてしまったかでずいぶん金額が変わってきてしまいます。
もしかするとハーネスの交換なり修正なりが必要になる可能性もあるので
ご自分で何とかするのは無理でしょう。
バイク屋さんに修理を依頼して見積もり金額を連絡してもらうようお伝え下さい。
【車種】ホンダディグリー
【年式・走行距離】95・18000
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】程度良、カスタム多数
【質問内容(詳細に)】
スレ違いかもしれませんが、ツーリングマップル2006っていつ売られますか？
知ってる人教えてください。
【年式・走行距離】95・18000
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】程度良、カスタム多数
【質問内容(詳細に)】
スレ違いかもしれませんが、ツーリングマップル2006っていつ売られますか？
知ってる人教えてください。
>>633
>>1の肝心な所くらい読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AB%32%30%30%36
>>1の肝心な所くらい読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AB%32%30%30%36
>>637
質問者の過失は大きい
質問者の過失は大きい
雑誌のバイクシューズの紹介記事で、
「フラットソールでSSやネイキッドに最適」ってのをよく目にするんですが
どう最適なんですか？
バイク乗るときは踵のある靴でって教習所で習ったんですが・・・
「フラットソールでSSやネイキッドに最適」ってのをよく目にするんですが
どう最適なんですか？
バイク乗るときは踵のある靴でって教習所で習ったんですが・・・
変な人とは3月中旬発売と書いてるのに2005年版は6月くらいに切り替わったとか言うあなたの事ですか?
>>641
フラットソールってのは靴底が平らって事でしょ
バイク乗るときは踵のある靴でっていうのは、サンダルやスリッパみたいなのはダメって事では？
じゃないとバイク乗る時はハイヒールでも問題ないことになる希ガス
フラットソールってのは靴底が平らって事でしょ
バイク乗るときは踵のある靴でっていうのは、サンダルやスリッパみたいなのはダメって事では？
じゃないとバイク乗る時はハイヒールでも問題ないことになる希ガス
644 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:20:11 ID:w0QExUg/
1、2ヶ月バイク（NS-1という 原 動 機 付 自 転 車 は、まぁいいとして）
に乗らないことになりそうなので、冬眠させようと思います。
冬眠というのは
・キャブ内のガソリンを抜く
・タンクを満タンにする
・カバーをきちんとかけておく
こんなもんでいいのでしょうか？？
それともまだやらなければならないことがありますか？
よろしくお願いいたします。
に乗らないことになりそうなので、冬眠させようと思います。
冬眠というのは
・キャブ内のガソリンを抜く
・タンクを満タンにする
・カバーをきちんとかけておく
こんなもんでいいのでしょうか？？
それともまだやらなければならないことがありますか？
よろしくお願いいたします。
予 定 と 実 績 の区別のできない人がいるようですな
>>645
公式サイトで3月中旬発売予定って書いてあるのに
2005年版の事など書いても
「ツーリングマップル2006っていつ売られますか？」の回答にはなってない
予定がはっきりされていない場合なら過去の実績は参考にはなるが。
公式サイトで3月中旬発売予定って書いてあるのに
2005年版の事など書いても
「ツーリングマップル2006っていつ売られますか？」の回答にはなってない
予定がはっきりされていない場合なら過去の実績は参考にはなるが。
648 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:48:13 ID:w0QExUg/
>>646
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ジェットのメットにゴーグルをつける場合、どのようにして装着すればいいんですか？
メットの上から装着するんですか？
メットの上から装着するんですか？
>>649
「国さん。」と呼ばれないと怒る高橋国光さん↓の往年の姿から想像してくだちぃ。
http://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/09_rc162/image/kunimitsu1.jpg
「国さん。」と呼ばれないと怒る高橋国光さん↓の往年の姿から想像してくだちぃ。
http://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/09_rc162/image/kunimitsu1.jpg
免許取ったので親父にバイク買うから金貸してくれ、と言った所
250ccクラスはもっと熟練してからだ、と原付で練習するように言われたんですが
実際に原付で練習になるものですか？
そしてその原付はスクータータイプなんですがギアチェンジってしばらくしてなくてもすぐ思い出せるものですか？
250ccクラスはもっと熟練してからだ、と原付で練習するように言われたんですが
実際に原付で練習になるものですか？
そしてその原付はスクータータイプなんですがギアチェンジってしばらくしてなくてもすぐ思い出せるものですか？
652 ：4ep：2006/02/26(日) 20:20:16 ID:txH+ETby
653 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:20:54 ID:0UiWnx24
>>651
>250ccクラスはもっと熟練してからだ、と原付で練習
は、よく人口に膾炙される言葉Dethが、
その『練習』は教習所でしてるので今はもうあまり意味はないかと思います。
それより、
>バイク買うから金貸してくれ
の方が大変問題に思いますDeth。
>250ccクラスはもっと熟練してからだ、と原付で練習
は、よく人口に膾炙される言葉Dethが、
その『練習』は教習所でしてるので今はもうあまり意味はないかと思います。
それより、
>バイク買うから金貸してくれ
の方が大変問題に思いますDeth。
656 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:52:28 ID:rw9tdEEx
250ccって何万キロぐらい寿命？
>>656
飽きるまで。
飽きるまで。
658 ：4ep：2006/02/26(日) 20:54:42 ID:txH+ETby
交通の法規や流れを理解するという上では、トロくて弱っちい原付から始めるのが賢明だな。
スッコロブことは当たり前だし、車の中にあってバイクがどういうものかを知ることができる。
また、バイクに飽きて乗らなくなってしまうという事もありえるからな。
原付のほうが何かと損失が少ない。
教習所で覚えたくらいの経験ならすぐ思い出せるわけもなかろうが、
それでも、ギアバイクに乗り付けて1ヶ月もすれば、苦もなくできるようになるものさ。
ただ、250ccのギアバイクに乗ることが最終目標なら、できればギアバイクのほうがいいな。
中古のビジネスバイクがよかろう。購入は楽だし、実用に特化しているから不便に思う所は
少ないはずだ。
スッコロブことは当たり前だし、車の中にあってバイクがどういうものかを知ることができる。
また、バイクに飽きて乗らなくなってしまうという事もありえるからな。
原付のほうが何かと損失が少ない。
教習所で覚えたくらいの経験ならすぐ思い出せるわけもなかろうが、
それでも、ギアバイクに乗り付けて1ヶ月もすれば、苦もなくできるようになるものさ。
ただ、250ccのギアバイクに乗ることが最終目標なら、できればギアバイクのほうがいいな。
中古のビジネスバイクがよかろう。購入は楽だし、実用に特化しているから不便に思う所は
少ないはずだ。
660 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:02:21 ID:n4JkKLTu
雨上がりのさびたディスクって効きよくね？
661 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:14:03 ID:fVZpE/wM
最近、原付（Dio、49cc）のエンジンをかけた直後や、長い信号待ちなどのアイドリング後、
発進しようとしても前に進まず、白煙がもうもうと出ることがあります。
しばらくエンジンをふかせば、やがて通常の走行が可能なんですが、どうしてなんでしょうか？
ちなみに昨年３月に中古で購入、前使用者と合わせて2万5000キロほど走ってます。
発進しようとしても前に進まず、白煙がもうもうと出ることがあります。
しばらくエンジンをふかせば、やがて通常の走行が可能なんですが、どうしてなんでしょうか？
ちなみに昨年３月に中古で購入、前使用者と合わせて2万5000キロほど走ってます。
662 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:17:44 ID:0UiWnx24
>>661
その距離ならピストン＆ピストンリングは交換時期でしょう。
マフラーは排ガスがでる所からオイルが垂れていなければもう少し使えると思いますが
財布に余裕があるのだったら同時に交換した方が良いでしょう。
原付クラスならピストン＆リングで３～５千円。
マフラーが１万前後がパーツ代金の目安。
これに工賃が加わるので２～３万位は最低でも必要でしょう。
その距離ならピストン＆ピストンリングは交換時期でしょう。
マフラーは排ガスがでる所からオイルが垂れていなければもう少し使えると思いますが
財布に余裕があるのだったら同時に交換した方が良いでしょう。
原付クラスならピストン＆リングで３～５千円。
マフラーが１万前後がパーツ代金の目安。
これに工賃が加わるので２～３万位は最低でも必要でしょう。
>>660
錆がでることによってローター自体の表面が凸凹し
このために良く効く様に感じるのでしょう。
ただ取れた錆粉はキャリパーピストンやシール類には良くないので、
一皮むけた後はブレーキクリナーなどで取り除いておくと
次のメンテ時に一作業少なく済ませられるので是非。
錆がでることによってローター自体の表面が凸凹し
このために良く効く様に感じるのでしょう。
ただ取れた錆粉はキャリパーピストンやシール類には良くないので、
一皮むけた後はブレーキクリナーなどで取り除いておくと
次のメンテ時に一作業少なく済ませられるので是非。
665 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:39:25 ID:V/Y/zSkS
他ｽﾚから誘導されてきました。
実際原付で50km出してて切符切られることなんてそんなにあります？
友人に聞いても30km厳守なんてありえないと聞きますし逆に車にどんどん抜かされて危ないと思うのですが･･･
よく婆さんがちんたら走ってるのを見ますが危ないなと思います。
実際原付で50km出してて切符切られることなんてそんなにあります？
友人に聞いても30km厳守なんてありえないと聞きますし逆に車にどんどん抜かされて危ないと思うのですが･･･
よく婆さんがちんたら走ってるのを見ますが危ないなと思います。
>>665
カモの如く簡単に狩られる。
そもそも原付は「原動機付自転車」の名の通り、
自転車の延長線という考えで法規制されている。
自動車と同じペースで安全に走りたければ自動二輪。
原付で安全に走りたいなら幹線道路を通らない事。
「危険な場所に近づかない」のも立派な安全策。
カモの如く簡単に狩られる。
そもそも原付は「原動機付自転車」の名の通り、
自転車の延長線という考えで法規制されている。
自動車と同じペースで安全に走りたければ自動二輪。
原付で安全に走りたいなら幹線道路を通らない事。
「危険な場所に近づかない」のも立派な安全策。
>>665
じゃあ実際に白バイの前やねずみポイントで５０で走ってみればいいじゃないか。
ありえないとか危ないとかそういう理屈では無く法で決まっている事に違反しているなら切符を切られる。
納得がいかないなら自分で行政に働きかける事だ。
じゃあ実際に白バイの前やねずみポイントで５０で走ってみればいいじゃないか。
ありえないとか危ないとかそういう理屈では無く法で決まっている事に違反しているなら切符を切られる。
納得がいかないなら自分で行政に働きかける事だ。
ああ、送信してしまった。
原付で30キロで走るのが危ないと解っているんだったら
原付で走るときは危なくない道路を選ぶか、
交通量の多い道路を走るときは原付には乗らないという判断が必要。
そういう判断が出来ずに原付に乗って速度超過するのは本物の馬鹿。
３０で走ってると危ないのではなく、そういう決まりが有る乗り物に乗らなければいい話。
原付で30キロで走るのが危ないと解っているんだったら
原付で走るときは危なくない道路を選ぶか、
交通量の多い道路を走るときは原付には乗らないという判断が必要。
そういう判断が出来ずに原付に乗って速度超過するのは本物の馬鹿。
３０で走ってると危ないのではなく、そういう決まりが有る乗り物に乗らなければいい話。
669 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:05:27 ID:N8zWBYKK
バイクの免許の正式名はなんになるんでしょうか？
普通車の免許は普通自動車 第一種免許（かな？）だと思いますけど
バイクの場合も第一種は付くのでしょうか？
普通車の免許は普通自動車 第一種免許（かな？）だと思いますけど
バイクの場合も第一種は付くのでしょうか？
670 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:09:18 ID:V/Y/zSkS
郵政民営化よりこっちをどうにかして欲しいのは私だけですか？
制限速度を60kmにしたら原付1種乗る人がかなり増えるだろうし
排気量50ccだから地球にも優しいような。(素人考え)
原付1種で道路のど真ん中を走れればなぁ～･･･
原付2種は値段的に厳しいですね。罰金の事を考えると、、う～ん
制限速度を60kmにしたら原付1種乗る人がかなり増えるだろうし
排気量50ccだから地球にも優しいような。(素人考え)
原付1種で道路のど真ん中を走れればなぁ～･･･
原付2種は値段的に厳しいですね。罰金の事を考えると、、う～ん
初心者どころかまだ免許も持ってませんが。
普通2輪の免許って土日のみの教習だとどれくらいかかるのでしょうか？
ちなみに普通免許は所持しています。
普通2輪の免許って土日のみの教習だとどれくらいかかるのでしょうか？
ちなみに普通免許は所持しています。
>>669
～125：普通自動二輪小型限定（AT限定あり）
～400：普通自動二輪（AT限定あり）
非限定：大型自動二輪（650ccまでのAT限定あり）
>>670
権利を主張したくば義務を果たせ。 甘えるな。
～125：普通自動二輪小型限定（AT限定あり）
～400：普通自動二輪（AT限定あり）
非限定：大型自動二輪（650ccまでのAT限定あり）
>>670
権利を主張したくば義務を果たせ。 甘えるな。
>>670
国産原付１種のみしか考えなければ60km/h制限もいいですが
海外に多いモペット類など所謂自転車にエンジンくっつけた本来の原付
を考えると一概に30km/h制限は全くダメだとはいえない。
原付故の利点、普通自動車にくっついてくる免許とか
学科試験のみで免許を取得できるなどを考えると
60km/h制限はリスクが高すぎると個人的には思う。
大型二輪乗っていようが原付乗っていようが
3～60km/で事故起こせば死ぬ確率には変わりがないからね。
30km/hが嫌ならば、実技試験もある小型免許以上にしたらどうか？
と漏れは思う。
国産原付１種のみしか考えなければ60km/h制限もいいですが
海外に多いモペット類など所謂自転車にエンジンくっつけた本来の原付
を考えると一概に30km/h制限は全くダメだとはいえない。
原付故の利点、普通自動車にくっついてくる免許とか
学科試験のみで免許を取得できるなどを考えると
60km/h制限はリスクが高すぎると個人的には思う。
大型二輪乗っていようが原付乗っていようが
3～60km/で事故起こせば死ぬ確率には変わりがないからね。
30km/hが嫌ならば、実技試験もある小型免許以上にしたらどうか？
と漏れは思う。
>>670
無理。
60ｋｍしか出ないものに対して60ｋｍまで出して良いなんて事にしたら、
何かあった場合に回避する余裕が今の原付には無い。
変な話、ちんたら走ってるからこそ四輪で抜きやすいのであって、
中途半端に60とか出されたほうが抜きづらくて邪魔。
リミ解？全国中の原付にソレをやれと言うのはもっと無理な話でしょ。
無理。
60ｋｍしか出ないものに対して60ｋｍまで出して良いなんて事にしたら、
何かあった場合に回避する余裕が今の原付には無い。
変な話、ちんたら走ってるからこそ四輪で抜きやすいのであって、
中途半端に60とか出されたほうが抜きづらくて邪魔。
リミ解？全国中の原付にソレをやれと言うのはもっと無理な話でしょ。
>>674
ボケ
30km/h制限を守らなければならないのに50km/hで走ってる時点で義務を果たしてない
それを承知で免許を取ってる
おまけに、その枠を越える方法がいくらでもあるのに文句だけ言ってやろうともしない
>>677
検索して近所の教習所に聞けって事だ
ボケ
30km/h制限を守らなければならないのに50km/hで走ってる時点で義務を果たしてない
それを承知で免許を取ってる
おまけに、その枠を越える方法がいくらでもあるのに文句だけ言ってやろうともしない
>>677
検索して近所の教習所に聞けって事だ
>>678
お前は会った事もない奴の運動神経や教習所の予約状況がよくわかるなw
お前は会った事もない奴の運動神経や教習所の予約状況がよくわかるなw
>>OlVdmEfu
頭が悪いのはわかったから荒らすな
頭が悪いのはわかったから荒らすな
>>670
言いたいことは分かります。昔は四輪免許に、現在で言うところの大型二輪免許がついてくる時代もありました。
しかし事故の件数や必要とされる技術などを鑑み、現在の制度となった経緯もあるようです。
まあ…現在の原付一種の傍若無人な運転も目立つ以上は…改善は難しいでしょうね。改正されるなら実技試験アリとか、免許制度とセットでしょう。
言いたいことは分かります。昔は四輪免許に、現在で言うところの大型二輪免許がついてくる時代もありました。
しかし事故の件数や必要とされる技術などを鑑み、現在の制度となった経緯もあるようです。
まあ…現在の原付一種の傍若無人な運転も目立つ以上は…改善は難しいでしょうね。改正されるなら実技試験アリとか、免許制度とセットでしょう。
>>678
半年もかかるんですか・・・？
普免（MT）はストレートで獲りました。
運動神経は特別悪くは無いです。
原付経験は中学の頃のみです。（公道経験は皆無ですが）
>>679
近所の教習所に資料請求中です。
半年もかかるんですか・・・？
普免（MT）はストレートで獲りました。
運動神経は特別悪くは無いです。
原付経験は中学の頃のみです。（公道経験は皆無ですが）
>>679
近所の教習所に資料請求中です。
687 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:34:32 ID:vkvHFoHD
>>686
大ヒント:｢以内｣の意味と、TEL
大ヒント:｢以内｣の意味と、TEL
>>686
まだ飲み込めてないようだが、>>678は半年未満ちゅうてるんやぞ
未満の意味ワカリマスカ？
４輪所持の２輪ならば実技が１７時間くらい+学科が２時間くらい、
毎週土日に４時間ずつ受けるとすれば小学生の算数の世界だ
あとは免許書き換えのために平日に１回休めばおｋ
まだ飲み込めてないようだが、>>678は半年未満ちゅうてるんやぞ
未満の意味ワカリマスカ？
４輪所持の２輪ならば実技が１７時間くらい+学科が２時間くらい、
毎週土日に４時間ずつ受けるとすれば小学生の算数の世界だ
あとは免許書き換えのために平日に１回休めばおｋ
690 ：以下略：2006/02/26(日) 22:38:40 ID:F9yflcsz
>>674 文責あるだろうからコテ使うぞ
このスレの始祖にして維持者であり、終始一貫した姿勢で質問者に接してこられた
ＢＴ氏に対し、言葉尻だけをとらえて文句をつけるべき立場か。
別回答を貴様自身が開陳するか、貴様がよそへ行け。
過去に、ＢＴ氏は、同じ内容の質問を、私が知る限り３回丁寧に長文で解説している。
なぜ今回あのような回答になったか考えろ。生きてるうちに考えないならバイク乗りとしても終わってる。
このスレの始祖にして維持者であり、終始一貫した姿勢で質問者に接してこられた
ＢＴ氏に対し、言葉尻だけをとらえて文句をつけるべき立場か。
別回答を貴様自身が開陳するか、貴様がよそへ行け。
過去に、ＢＴ氏は、同じ内容の質問を、私が知る限り３回丁寧に長文で解説している。
なぜ今回あのような回答になったか考えろ。生きてるうちに考えないならバイク乗りとしても終わってる。
>>694
そろそろ誰も味方は居ないのに気付けば？
そろそろ誰も味方は居ないのに気付けば？
>>678
テンプレから、もしくは検索すれば技能教習の時間数なんてすぐ分かり、
土日しか行けないとか、月に何日(何回)行けるか考えりゃ誰でも分かる事だし。
>>686
普免持ちつーことは少なくとも18歳以上なんだろ？
教習所自体に行った事無いわけでもないだろうし、
上でも書いてるが、多少は自分で考えるべし
一ヶ月で卒業できるか、半年かかるかは
お前の運動神経、バランス感覚、教官との相性、バイクに対する適性など
たくさんの事が関係してくるから誰にも分からん
テンプレから、もしくは検索すれば技能教習の時間数なんてすぐ分かり、
土日しか行けないとか、月に何日(何回)行けるか考えりゃ誰でも分かる事だし。
>>686
普免持ちつーことは少なくとも18歳以上なんだろ？
教習所自体に行った事無いわけでもないだろうし、
上でも書いてるが、多少は自分で考えるべし
一ヶ月で卒業できるか、半年かかるかは
お前の運動神経、バランス感覚、教官との相性、バイクに対する適性など
たくさんの事が関係してくるから誰にも分からん
ケンカは余所でやれ
ずいぶんと勘違いされやすい言い方ですみません。
>>689
689のような答え方を期待していたのですが、
いきなり半年未満とおおざっぱに言われてしまったので
>>686
近所の教習所は合宿中心の教習所でその案内しかHP上に無かったもので、
一応通学したときの料金等々を欲しいとTELはしました。
>>689
689のような答え方を期待していたのですが、
いきなり半年未満とおおざっぱに言われてしまったので
>>686
近所の教習所は合宿中心の教習所でその案内しかHP上に無かったもので、
一応通学したときの料金等々を欲しいとTELはしました。
699 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:49:29 ID:ZEMSmdwF
>>693
ならば、怒るのがキャラの様だが、そのキャラも行き過ぎるとアブないよ
>>ALL
ｺﾃだって間違う事もあるし、行きすぎる事もあるだろうに、それを指摘するとよく推敲しないで擁護が湧くのはどうかと思う
ならば、怒るのがキャラの様だが、そのキャラも行き過ぎるとアブないよ
>>ALL
ｺﾃだって間違う事もあるし、行きすぎる事もあるだろうに、それを指摘するとよく推敲しないで擁護が湧くのはどうかと思う
>>700
煽るだけのキャラはここには要らないよ
煽るだけのキャラはここには要らないよ
はいはいはい、ここは質問スレですよ。自分が理性的と思う方は相手をスルーして下さいね～
次の質問ドゾー
次の質問ドゾー
>697
言葉での罵りあいはケンカじゃない。
たとえ馬鹿同士であっても議論だ。
ま、４epとBTとﾋﾟﾀﾊﾊはバイク板の良心とはおもうがな。
言葉での罵りあいはケンカじゃない。
たとえ馬鹿同士であっても議論だ。
ま、４epとBTとﾋﾟﾀﾊﾊはバイク板の良心とはおもうがな。
>>701
お前の勘違い回答を気付かせてやろうとレスしてきたが真性には無理なようだ
お前の勘違い回答を気付かせてやろうとレスしてきたが真性には無理なようだ
>>705
まぁまぁ。少し落ち着いてどこかへ消えてくれ
まぁまぁ。少し落ち着いてどこかへ消えてくれ
708 ：4ep：2006/02/26(日) 23:02:32 ID:txH+ETby
>>706、707
まだ議論を続けたいのでしたら専用のスレを立ち上げましょうか？
ここで罵倒合戦を続けたところで質問者の益にはなり得ないかと思います。
>>704
別に私は良心的である訳ではありません。
回答するときにメール欄に色々書き込みたくなることも多いですし。
ただ誤解等も多いのでお気付きの際はご指摘頂けると助かります。
まだ議論を続けたいのでしたら専用のスレを立ち上げましょうか？
ここで罵倒合戦を続けたところで質問者の益にはなり得ないかと思います。
>>704
別に私は良心的である訳ではありません。
回答するときにメール欄に色々書き込みたくなることも多いですし。
ただ誤解等も多いのでお気付きの際はご指摘頂けると助かります。
1.7wのﾒｰﾀｰﾗﾝﾌﾟを四輪ｳｨﾝｶｰ用の5wに交換してしまうと、どういう不具合が出るでしょうか？
>>709
サイズ的に入れば、の話。
サイズ的に入れば、の話。
712 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:09:37 ID:ohUggijc
SR400に乗ってます。タンクを変えてるんですが、最近鍵が入りにくく
タンクキャップを開けようと鍵をまわしてもなかなか回らなくて
ガチガチになっちまいました。そこで質問なんですけど、鍵穴にCRCを
さしても大丈夫なんでしょうか？
タンクキャップを開けようと鍵をまわしてもなかなか回らなくて
ガチガチになっちまいました。そこで質問なんですけど、鍵穴にCRCを
さしても大丈夫なんでしょうか？
>>711
同じ10mmｳｪｯｼﾞ球なのでｻｲｽﾞは問題ありません。
専門店に行かないと入手できない1.7wより、近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰでも買える5wの方が
明るいだろうしいいか、とか思ったんですが、やめておきます。
ありがとうございました。
同じ10mmｳｪｯｼﾞ球なのでｻｲｽﾞは問題ありません。
専門店に行かないと入手できない1.7wより、近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰでも買える5wの方が
明るいだろうしいいか、とか思ったんですが、やめておきます。
ありがとうございました。
>>713
ええ、そのへんで売っているのは四輪用ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟでした。
ええ、そのへんで売っているのは四輪用ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟでした。
>>712
大丈夫ですが刺した鍵に油がつきます。
CRCを吹いてキーを抜き挿し＆回して動きを馴染ませ
ブレーキクリーナーを吹いてエアで飛ばして洗浄、最後に
シリコンスプレーを吹いておけば良いでしょう。
大丈夫ですが刺した鍵に油がつきます。
CRCを吹いてキーを抜き挿し＆回して動きを馴染ませ
ブレーキクリーナーを吹いてエアで飛ばして洗浄、最後に
シリコンスプレーを吹いておけば良いでしょう。
719 ：4ep：2006/02/26(日) 23:14:25 ID:txH+ETby
>>712
CRCは内部のグリスを洗い流してしまい、それ自体の潤滑能力が
持続しないのでお勧めできません。
ホームセンターの鍵コーナーを探すと、鍵専用の潤滑剤が販売
されていますので一度お確かめ下さい。
CRCは内部のグリスを洗い流してしまい、それ自体の潤滑能力が
持続しないのでお勧めできません。
ホームセンターの鍵コーナーを探すと、鍵専用の潤滑剤が販売
されていますので一度お確かめ下さい。
>>712
まぁCRCみたいな揮発性の強い潤滑油使うのも応急的にはアリDethが、
問題はタンクキャップの中の可動部の錆でしょう、
ネジ数本回せば分解できますから、バラして磨いてみたらいかがDethか？
鍵穴用潤滑油買うより安くて確実よｗ
まぁCRCみたいな揮発性の強い潤滑油使うのも応急的にはアリDethが、
問題はタンクキャップの中の可動部の錆でしょう、
ネジ数本回せば分解できますから、バラして磨いてみたらいかがDethか？
鍵穴用潤滑油買うより安くて確実よｗ
ああ、書き忘れましたけど、
Y車のタンクキャップは鍵シリンダーより、
鍵を回した時に飛び出すツメが錆びて動き難くなる事が多いので、
分解を薦めた訳Deth。
Y車のタンクキャップは鍵シリンダーより、
鍵を回した時に飛び出すツメが錆びて動き難くなる事が多いので、
分解を薦めた訳Deth。
>>714
入手方法以外に明るさにも不満があって
メーターのレンズに曇りやスリ傷が目立つなら
新品（車種によってもASSYの可能性があるけどレンズだけ買えるならそんなに高価ではない）に交換すると
夜でも明るく新車の気分が味わえる。
入手方法以外に明るさにも不満があって
メーターのレンズに曇りやスリ傷が目立つなら
新品（車種によってもASSYの可能性があるけどレンズだけ買えるならそんなに高価ではない）に交換すると
夜でも明るく新車の気分が味わえる。
>>670 原付というのは、自転車以上で、小型二輪車以下の、もっとも軽便な動力による移動手段です。
ですから、小型二輪車よりも小さく、自転車よりは大きな社会的責任を求められます。
もし原付を60km/h出してよい乗り物として認めてしまうと、加害者としての威力が４倍となり、
自転車と小型二輪車の中間的な位置という本来の存在意義を自ら失ってしまいます。
また、逆に、今より原付を弱体化し、例えば、制限20km/hとか５馬力までとかにすると、
我が国の道路事情では、走る場所が限られてしまいます。
電動アシスト自転車という新しい乗り物が広まってきて、自転車と原付の中間に位置しはじめた昨今の状況では、
法定速度を倍にする意義はあるかもしれませんが、それならば、義務も重くせねばならず、
低所得者や勉強が苦手な人などの弱者を切り捨てることになりかねません。
原付という記号＝社会通念は、そう簡単には変更できませんし、すべきではありませんが、
もしも、あなたがその変更を改善だと思い、変更を望むならば、
人生をその実現にささげる覚悟で、自ら活動してみてはいかがでしょうか。
私の所感ですが回答に代えて。
ですから、小型二輪車よりも小さく、自転車よりは大きな社会的責任を求められます。
もし原付を60km/h出してよい乗り物として認めてしまうと、加害者としての威力が４倍となり、
自転車と小型二輪車の中間的な位置という本来の存在意義を自ら失ってしまいます。
また、逆に、今より原付を弱体化し、例えば、制限20km/hとか５馬力までとかにすると、
我が国の道路事情では、走る場所が限られてしまいます。
電動アシスト自転車という新しい乗り物が広まってきて、自転車と原付の中間に位置しはじめた昨今の状況では、
法定速度を倍にする意義はあるかもしれませんが、それならば、義務も重くせねばならず、
低所得者や勉強が苦手な人などの弱者を切り捨てることになりかねません。
原付という記号＝社会通念は、そう簡単には変更できませんし、すべきではありませんが、
もしも、あなたがその変更を改善だと思い、変更を望むならば、
人生をその実現にささげる覚悟で、自ら活動してみてはいかがでしょうか。
私の所感ですが回答に代えて。
724 ：712：2006/02/26(日) 23:31:46 ID:ohUggijc
皆さん細かい方法等など感謝です。
鉛筆って意外な方法ですけど結構皆さんやってるんですかね？
手軽そうなのでその方法を試して、それでもダメだったらバラして錆とって
みます。
鉛筆って意外な方法ですけど結構皆さんやってるんですかね？
手軽そうなのでその方法を試して、それでもダメだったらバラして錆とって
みます。
727 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:55:41 ID:U2jL9g3R
メットイン出来るマニュアル車ってありますか？
>>727
NS-1やアクロスがそうでない貝？
NS-1やアクロスがそうでない貝？
729 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:56:46 ID:WjKu0Rf8 BE:523606087-
>>727
ゴールドウイングなんかも入りそう。。。
ゴールドウイングなんかも入りそう。。。
>>727
フォルツァもマニュアルモードがあったと思う。
フォルツァもマニュアルモードがあったと思う。
NS-1にアクロスかな？ ＜ メットイン
SW-1てMTだっけ？
>>731
そこまで広げるならポルシェやフェラーリ、大型ダンプも(ry
そこまで広げるならポルシェやフェラーリ、大型ダンプも(ry
>>727
レスを全部読んで排気量すら書かなかった事を反省してくれ。
レスを全部読んで排気量すら書かなかった事を反省してくれ。
【車種】 GSX1300R
【年式・走行距離】 ０６・200Km
【バイクの状態・カスタム内容】 なにもしてません
【質問内容(詳細に)】
クラッチのつなぎ方
走り出すときに半クラを使うのはわかります。
二速とかにあげるときに、クラッチのうまいつなぎ方とかあるのでしょうか？
今のところ、クラッチを切ってがちがちあげていくので困ってはいませんが
なんか､不安になってきましたので教えてください。
半クラでつないであげていった方がいいのでしょうか？
【年式・走行距離】 ０６・200Km
【バイクの状態・カスタム内容】 なにもしてません
【質問内容(詳細に)】
クラッチのつなぎ方
走り出すときに半クラを使うのはわかります。
二速とかにあげるときに、クラッチのうまいつなぎ方とかあるのでしょうか？
今のところ、クラッチを切ってがちがちあげていくので困ってはいませんが
なんか､不安になってきましたので教えてください。
半クラでつないであげていった方がいいのでしょうか？
>>738
変速時にクラッチを握っている間にアクセル操作で
回転をキッチリ合わせる事が出来るなら半クラの必要はありません。
うまく回転を合わせられないなら軽く半クラ操作でフォローすればOK。
ちなみに、シフトアップならクラッチレバーを半分ほど引くだけでも
十分変速できます。慣れてくれば低回転の時に限り、クラッチ操作を
しなくても足だけで変速も可能です。
変速時にクラッチを握っている間にアクセル操作で
回転をキッチリ合わせる事が出来るなら半クラの必要はありません。
うまく回転を合わせられないなら軽く半クラ操作でフォローすればOK。
ちなみに、シフトアップならクラッチレバーを半分ほど引くだけでも
十分変速できます。慣れてくれば低回転の時に限り、クラッチ操作を
しなくても足だけで変速も可能です。
CD125Tに乗っているのですが、停止している状態でアクセルをゆっくり開けると
回転数が上がる前に「パシュッ」という音とともにエンストする事がよくあるのですが、
原因は何が考えられますか？
お願いします。
回転数が上がる前に「パシュッ」という音とともにエンストする事がよくあるのですが、
原因は何が考えられますか？
お願いします。
250cc～400ccの中古を選ぶとき、
走行距離はどのくらいの判断材料になるでしょうか？
例えば自分の乗っているカブでは１万～1万5千キロを超えたあたりから部品交換が増えて
維持費が上がりだしました。中型ではこのラインはどの辺りと考えればよいでしょうか。
また、「走行距離○○万位になると、修理代や維持費用がかかりすぎて新車を買った方がいい」
みたいに言われる一般的な限界はどの位でしょうか？
車種や前に乗ってたオーナーの乗り方によってもかなり違うと思いますが、
中古車を選ぶときの一般的な指針として距離について言われているような事がありましたら
ご教授お願いいたします。
走行距離はどのくらいの判断材料になるでしょうか？
例えば自分の乗っているカブでは１万～1万5千キロを超えたあたりから部品交換が増えて
維持費が上がりだしました。中型ではこのラインはどの辺りと考えればよいでしょうか。
また、「走行距離○○万位になると、修理代や維持費用がかかりすぎて新車を買った方がいい」
みたいに言われる一般的な限界はどの位でしょうか？
車種や前に乗ってたオーナーの乗り方によってもかなり違うと思いますが、
中古車を選ぶときの一般的な指針として距離について言われているような事がありましたら
ご教授お願いいたします。
個人的な経験でCB400SF〈只今6.5万キロ〉まったり乗りね。
1万キロで車体全体にあたりがついてきて3万キロくらいまでがベスト。
5万キロで一つの山、10万キロで大きな山かなぁ？
経年劣化の異常はよく分からない。
ちなみに簡単な整備をした上の、消耗品抜きでね。
中古を買う時はバイクの走行距離も大切だけど
全体のやれ〈ゴム製品とか〉も注意かなぁ
維持費用のペイラインは2～3万キロじゃね？
1万キロで車体全体にあたりがついてきて3万キロくらいまでがベスト。
5万キロで一つの山、10万キロで大きな山かなぁ？
経年劣化の異常はよく分からない。
ちなみに簡単な整備をした上の、消耗品抜きでね。
中古を買う時はバイクの走行距離も大切だけど
全体のやれ〈ゴム製品とか〉も注意かなぁ
維持費用のペイラインは2～3万キロじゃね？
いわゆるスクーターの駆動系（遠心クラッチ+無段変速機）の解説で、
作動原理から何かの原付をサンプルに写真付きであるサイト無いでしょうか。
いまいち、良いのに当たらなくて･･･。
作動原理から何かの原付をサンプルに写真付きであるサイト無いでしょうか。
いまいち、良いのに当たらなくて･･･。
744 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 02:09:51 ID:+2AYNeut
赤信号でのすり抜けって通常のマナーではやらないのが普通ですよね？
>>744
青信号の方がやってはいけない。
青信号の方がやってはいけない。
747 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 02:33:21 ID:uXtdR1r7
>>741 晴天専用でツーリング主体だったら５万キロぐらいかな。
雨天でも乗る通勤用なら３万も走れば満身創痍かな。
ディスクローター交換／キャリパー分解整備／フォーク褶動部交換／ステムベアリング交換
／バッテリー交換／ＦＲスプロケ交換／シャフトＯリング交換／キャブ分解整備／タイヤ交換
が一斉蜂起したら大変なことになるが、燃料代と同額を積み立てていれば、どうということはない。
雨天でも乗る通勤用なら３万も走れば満身創痍かな。
ディスクローター交換／キャリパー分解整備／フォーク褶動部交換／ステムベアリング交換
／バッテリー交換／ＦＲスプロケ交換／シャフトＯリング交換／キャブ分解整備／タイヤ交換
が一斉蜂起したら大変なことになるが、燃料代と同額を積み立てていれば、どうということはない。
>>742
ありがとうございます。
１万キロくらいの物を買っても後２万くらいは普通に走れそうですね。
5万キロとかだともうガタガタであまり走れないものだと思っていました。
大事に走れば10万とかいけるんですね。
>>746
距離メーターって信用出来なかったんですか……orz
>>747
通勤用は原付ですので晴れの日曜くらいしか乗らない予定です。
しかし前のオーナーの乗り方次第ですね。怖いのは買った直後に
複数部品の交換時期が来て出費がかさむ事です。
多分メカに詳しい人ならバイク屋で実車をチェックすれば痛み具合が
分かるのでしょうが、免許取り立てで初めての車体選びですので。
ありがとうございます。
１万キロくらいの物を買っても後２万くらいは普通に走れそうですね。
5万キロとかだともうガタガタであまり走れないものだと思っていました。
大事に走れば10万とかいけるんですね。
>>746
距離メーターって信用出来なかったんですか……orz
>>747
通勤用は原付ですので晴れの日曜くらいしか乗らない予定です。
しかし前のオーナーの乗り方次第ですね。怖いのは買った直後に
複数部品の交換時期が来て出費がかさむ事です。
多分メカに詳しい人ならバイク屋で実車をチェックすれば痛み具合が
分かるのでしょうが、免許取り立てで初めての車体選びですので。
>>748
以前別スレでVTRだったかな。確かバイク便で40万km走った人がいましたから。消耗品をきちんと交換していけば10万は十分走れると思います
以前別スレでVTRだったかな。確かバイク便で40万km走った人がいましたから。消耗品をきちんと交換していけば10万は十分走れると思います
>>748
中古はどんなに見た目がキレイでも大バクチ。
病弱なマッチョマンも居る。
走行距離なんて詐称可能な学歴みたいなものだ。
いかに生きてきたかが大事だ。
バクチに負けて出費を恐れるなら中古を買ってはいけない。
だが、新車でも多少のアタリハズレはある。
中古はどんなに見た目がキレイでも大バクチ。
病弱なマッチョマンも居る。
走行距離なんて詐称可能な学歴みたいなものだ。
いかに生きてきたかが大事だ。
バクチに負けて出費を恐れるなら中古を買ってはいけない。
だが、新車でも多少のアタリハズレはある。
>>748
ちなみに
>多分メカに詳しい人ならバイク屋で実車をチェックすれば痛み具合が
>分かるのでしょうが、
プロでも実際に乗って音や感触などもチェックしないと不具合はわからない。
しかも何か予兆がなければ近い将来の故障の予言はできない。
ましてや展示車の見た目だけでは何もわからないと言っても過言ではない。
ちなみに
>多分メカに詳しい人ならバイク屋で実車をチェックすれば痛み具合が
>分かるのでしょうが、
プロでも実際に乗って音や感触などもチェックしないと不具合はわからない。
しかも何か予兆がなければ近い将来の故障の予言はできない。
ましてや展示車の見た目だけでは何もわからないと言っても過言ではない。
連レスごめん。
× 故障の予言はできない。
○ 故障の予測はできない。
× 故障の予言はできない。
○ 故障の予測はできない。
>>748
言っとくがカブだってかなり耐久性がある。原付の中では異例だが
5万km超えてなお現役の車体なんてザラだぞ。要は乗り方と手入れの仕方しだいなんだよ
距離計表示は「乗り手とバイクが一緒に過ごした思い出の数」くらいに思っとけ。
それから。
賭けに出る気がないなら新車にしる
言っとくがカブだってかなり耐久性がある。原付の中では異例だが
5万km超えてなお現役の車体なんてザラだぞ。要は乗り方と手入れの仕方しだいなんだよ
距離計表示は「乗り手とバイクが一緒に過ごした思い出の数」くらいに思っとけ。
それから。
賭けに出る気がないなら新車にしる
>>749
ぶっちゃけ40万キロとかって買い換えた方が安いと思うんだがどうよ？
ぶっちゃけ40万キロとかって買い換えた方が安いと思うんだがどうよ？
>>753
＞プロでも実際に乗って音や感触などもチェックしないと不具合はわからない。
乗って分かるほどの経験すらない人は、もうぜんぜん分からないという感じでしょうか。
中古購入が賭と言えばその通りなんだと思いますが、少し勝率を上げようと思っています。
ありがとうございました。
＞プロでも実際に乗って音や感触などもチェックしないと不具合はわからない。
乗って分かるほどの経験すらない人は、もうぜんぜん分からないという感じでしょうか。
中古購入が賭と言えばその通りなんだと思いますが、少し勝率を上げようと思っています。
ありがとうございました。
756 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 09:33:19 ID:7S51I5wp
みんな聞いてくれよ。原付なんかの免許を取ってさっき初めてのバイクで走ったんだよ。
恐ぇえ、恐いよぉ！普通の路地走るのでやっとだった。車道なんて通る勇気なくて３０分で引き返してきたよぉ。
ネタとかじゃなくてマジレスだよ。誰か俺を慰めてくれよぉ。もうバイクなんて乗りたくないよ。自転車の方がいいよぉ。
いきなり角から人が飛び出してきたり、後ろ何度も確認したり講習のビデオのせいか心配性になっている。
だって人の命を奪うかもしれない瀬戸際で法定速度３０キロだから車道なんて走ったら周りに迷惑かけるとか不安で・・
あぁ恐い。一人だと心細い。誰か小心者の俺にｱﾄﾞﾊﾞｲｽちょうだい
恐ぇえ、恐いよぉ！普通の路地走るのでやっとだった。車道なんて通る勇気なくて３０分で引き返してきたよぉ。
ネタとかじゃなくてマジレスだよ。誰か俺を慰めてくれよぉ。もうバイクなんて乗りたくないよ。自転車の方がいいよぉ。
いきなり角から人が飛び出してきたり、後ろ何度も確認したり講習のビデオのせいか心配性になっている。
だって人の命を奪うかもしれない瀬戸際で法定速度３０キロだから車道なんて走ったら周りに迷惑かけるとか不安で・・
あぁ恐い。一人だと心細い。誰か小心者の俺にｱﾄﾞﾊﾞｲｽちょうだい
>>756 其れ初心と云ふ。初心忘るべからず。
皆はいきなり教習所出たら本番なんですか？
原付だと３時間の原付の講習だけだから余計不安だよね。
原付も技能入れろよぉ
原付だと３時間の原付の講習だけだから余計不安だよね。
原付も技能入れろよぉ
761 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 10:11:17 ID:uXtdR1r7
バイクの合鍵は鍵屋で作ってもらえますか？
質問なんですがステダンって付けるとどんな効果がありますか？
見た目が良いから付けてみたいのですが取り回しで不便ですか？
ご教授おねがいします
見た目が良いから付けてみたいのですが取り回しで不便ですか？
ご教授おねがいします
>>762
作ってもらえるが最近のチップとかが入ってるのは無理
単純にキーだけなら作ってもらえるがブランクキーが無い場合もあるからバイク屋に行けば確実
>>763
メリット・・・見た目(人による)、高速時のハンドルのぶれ防止
デメリット・・・見た目(人による)、低速時(取り回しなども)のハンドル操作が重くなる、動作が不自然になる
ハンドルがぶれるのを抑える目的でつけるならまずホイールやフォークなんかをチェック
作ってもらえるが最近のチップとかが入ってるのは無理
単純にキーだけなら作ってもらえるがブランクキーが無い場合もあるからバイク屋に行けば確実
>>763
メリット・・・見た目(人による)、高速時のハンドルのぶれ防止
デメリット・・・見た目(人による)、低速時(取り回しなども)のハンドル操作が重くなる、動作が不自然になる
ハンドルがぶれるのを抑える目的でつけるならまずホイールやフォークなんかをチェック
>764さん
ありがとうございます。直進時には大きなブレはなくﾌｫｰｸ、ﾎｲｰﾙともまだまだいけそうです。取り回しのことを考えると減衰調整できるやつがよさそうですね
コーナリング中のギャップをうまく拾ってくれますか？メーカーにもよりそうですが。
ありがとうございます。直進時には大きなブレはなくﾌｫｰｸ、ﾎｲｰﾙともまだまだいけそうです。取り回しのことを考えると減衰調整できるやつがよさそうですね
コーナリング中のギャップをうまく拾ってくれますか？メーカーにもよりそうですが。
>>765
なんというか、おそらく現行の法律では、この被り方を直接取り締まることはできない(こんな被り方をすることを前提に法が作られていない)です。
・視界は確保されている
・顎紐をしめている
・一応、頭部を覆っている
ただ、安全面からみて、ヘルメットの設計と違うかぶりかたをしているのはあきらかなので、イザというとき保護性能が十分に発揮されない可能性があります。
ですから、警察などは、これを見ると「指導」するでしょう。(「検挙」かどうかは微妙…)
わざとじゃないなら注意されて直される（指導）、
わざとだというなら、もしかしたら「安全運転義務違反」みたいな微妙な反則として検挙されるかもしれません。
なんというか、おそらく現行の法律では、この被り方を直接取り締まることはできない(こんな被り方をすることを前提に法が作られていない)です。
・視界は確保されている
・顎紐をしめている
・一応、頭部を覆っている
ただ、安全面からみて、ヘルメットの設計と違うかぶりかたをしているのはあきらかなので、イザというとき保護性能が十分に発揮されない可能性があります。
ですから、警察などは、これを見ると「指導」するでしょう。(「検挙」かどうかは微妙…)
わざとじゃないなら注意されて直される（指導）、
わざとだというなら、もしかしたら「安全運転義務違反」みたいな微妙な反則として検挙されるかもしれません。
>>765
ちょｗｗｗ
ちょｗｗｗ
>>766
＞コーナリング中のギャップをうまく拾ってくれますか？
「うまく拾う」のニュアンスが微妙ですが、
ステアリングダンパーの目的は路面からのキックバックやハンドルの振られを緩和するものです。
ですから、コーナリング中のギャップでハンドルが振られるような場合は、それが緩和されるのが一般的です。
＞コーナリング中のギャップをうまく拾ってくれますか？
「うまく拾う」のニュアンスが微妙ですが、
ステアリングダンパーの目的は路面からのキックバックやハンドルの振られを緩和するものです。
ですから、コーナリング中のギャップでハンドルが振られるような場合は、それが緩和されるのが一般的です。
770 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 12:05:33 ID:GX4OTpSs
ありがとやんした。
私的にかっこいいからナックルガードをつけようと思うのですが
つけることによる利点欠点がイマイチ分かっていません
前方からハンドル部分への障害物を守るというのは分かるんですが
こけた時に手首を傷めやすくなるとかそういうデメリットもあるんですか？
つけることによる利点欠点がイマイチ分かっていません
前方からハンドル部分への障害物を守るというのは分かるんですが
こけた時に手首を傷めやすくなるとかそういうデメリットもあるんですか？
>>771
メリットは、ハンドル部分の保護もそうですが、手の保護もあります。
また、長距離・長時間走行する場合、風除けになって疲労度を軽減してくれます。
ハンドルバーエンドまでがっちり守るようなタイプの場合、転倒時のレバー損傷を防いでくれます。
デメリットというほどのデメリットはないのですが、見た目の問題（個人の好み）、
あと多少なりともハンドル周りが重くなることから、ハンドリングに影響を与えるかもしれません。
怪我に関しては、グローブをしていればほとんど問題はないでしょうが、ちゃんと角取りがされているものを選びましょう。
メリットは、ハンドル部分の保護もそうですが、手の保護もあります。
また、長距離・長時間走行する場合、風除けになって疲労度を軽減してくれます。
ハンドルバーエンドまでがっちり守るようなタイプの場合、転倒時のレバー損傷を防いでくれます。
デメリットというほどのデメリットはないのですが、見た目の問題（個人の好み）、
あと多少なりともハンドル周りが重くなることから、ハンドリングに影響を与えるかもしれません。
怪我に関しては、グローブをしていればほとんど問題はないでしょうが、ちゃんと角取りがされているものを選びましょう。
>769さん
ありがとうございます。とりあえずちょっと金に余裕ができたので欲しいと思ったので質問させていただきました。
ありがとうございました
ありがとうございます。とりあえずちょっと金に余裕ができたので欲しいと思ったので質問させていただきました。
ありがとうございました
古い原付を４月までに廃車にしようかと思います。
タンク内が錆びてエンジンが掛かりづらく、シートも裂け、タイヤ溝もツルツルの状態です。
もう、売れないと思うので、時々、近所にバイクの引取りでまわってくるような業者に
依頼しようかと思うのですが、これは廃車も含めて無料なのでしょうか？
他に良い方法はありますか？
タンク内が錆びてエンジンが掛かりづらく、シートも裂け、タイヤ溝もツルツルの状態です。
もう、売れないと思うので、時々、近所にバイクの引取りでまわってくるような業者に
依頼しようかと思うのですが、これは廃車も含めて無料なのでしょうか？
他に良い方法はありますか？
>>774
ヤフオク。
ヤフオク。
777 ：初心者：2006/02/27(月) 14:39:14 ID:ADYSC6vy
マフラーノーマルの状態でパワフィルつけるとエアフィルのときより最高速
が落ちるということはありえますか？レスお願いしまｋｓｌさｆｄふぇ、
が落ちるということはありえますか？レスお願いしまｋｓｌさｆｄふぇ、
あり得る。
>>754
腰上OH一回か二回って言ってたな。ただ年12万キロ乗る計算だから新車買ってもあんま変わらんと思うｗ
腰上OH一回か二回って言ってたな。ただ年12万キロ乗る計算だから新車買ってもあんま変わらんと思うｗ
781 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 14:59:53 ID:AkwIneKN
音がうるさくなってパワーが出た気がします。
でも、大抵は扱いにくくなってます。
排気がノーマル状態で空気のみ増えてますから給俳気のバランスが崩れてます。空燃比も。
エア栗以外もそうでうが、中途半端に変えても、セッティング出てなければ全てにおいて性能は落ちます。
最高速が出るセッティングになってれば最高速は上がる可能性ありますが
セッティングがあってないと最高速は下がります
たとえ最高速が上がったとしても、
発進加速が悪かったり
燃費が悪化したり
ブローバイガスをたれ流したり
雨の日に水吸って不調になったり
全般に渡って言うと
悪 く な っ て る こ と が ほ と ん ど で す な
でも、大抵は扱いにくくなってます。
排気がノーマル状態で空気のみ増えてますから給俳気のバランスが崩れてます。空燃比も。
エア栗以外もそうでうが、中途半端に変えても、セッティング出てなければ全てにおいて性能は落ちます。
最高速が出るセッティングになってれば最高速は上がる可能性ありますが
セッティングがあってないと最高速は下がります
たとえ最高速が上がったとしても、
発進加速が悪かったり
燃費が悪化したり
ブローバイガスをたれ流したり
雨の日に水吸って不調になったり
全般に渡って言うと
悪 く な っ て る こ と が ほ と ん ど で す な
ガソリンコックをオフにしても微妙にガソリンが漏れてしまうのは仕様でしょうか？
>>782
それは仕様ではなく不具合だと思います。
それは仕様ではなく不具合だと思います。
RGVΓ（VJ23)ですが、オフにしてもコック周辺からガソリンがにじみ出てしまうんですよね。
ドバドバ垂れる訳では無いんですが、朝になって見るとフレームにガソリンが垂れた後がありコックもガスで塗れています。
ドバドバ垂れる訳では無いんですが、朝になって見るとフレームにガソリンが垂れた後がありコックもガスで塗れています。
786 ：初心者：2006/02/27(月) 16:20:43 ID:ADYSC6vy
787 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 16:46:34 ID:kmukOjIZ
税金ってどうやって払うの？
>>786
MJを適切なものにすれば、パワーアップするでしょう。
ただ、キャブレターセッティングはMJだけで全てが決まるわけではないですから、
MJだけでバッチリキマるとは限りません。
経験豊富なショップなどでは、「このエアフィルタとこのマフラーの組み合わせのときはこう」みたいなノウハウを蓄積している場合がありますので、相談するとよろしいでしょう。
あるいは、車種のスレにいって聞けば、同じ組み合わせでセッティングしているひとが善意で教えてくれるかもしれません。
MJを適切なものにすれば、パワーアップするでしょう。
ただ、キャブレターセッティングはMJだけで全てが決まるわけではないですから、
MJだけでバッチリキマるとは限りません。
経験豊富なショップなどでは、「このエアフィルタとこのマフラーの組み合わせのときはこう」みたいなノウハウを蓄積している場合がありますので、相談するとよろしいでしょう。
あるいは、車種のスレにいって聞けば、同じ組み合わせでセッティングしているひとが善意で教えてくれるかもしれません。
>>785
GAS漏れは、故障の中でも最も危険なトラブルなので至急直しましょう
万一発火したら大惨事になりますよ
絶対ｴﾝｼﾞﾝ掛けようとしないでね
>>786
「セッティング」はメインジェットの交換だけではありません
吸気と排気はセットで考えるべきモノで、ノーマルマフラーに対する吸気系を
ﾊﾟﾜﾌｨﾙに替えたところで、何をどうしても性能向上は殆ど望めませんよ
GAS漏れは、故障の中でも最も危険なトラブルなので至急直しましょう
万一発火したら大惨事になりますよ
絶対ｴﾝｼﾞﾝ掛けようとしないでね
>>786
「セッティング」はメインジェットの交換だけではありません
吸気と排気はセットで考えるべきモノで、ノーマルマフラーに対する吸気系を
ﾊﾟﾜﾌｨﾙに替えたところで、何をどうしても性能向上は殆ど望めませんよ
791 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/27(月) 16:52:36 ID:1Q/FLf0g
792 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/27(月) 16:59:31 ID:1Q/FLf0g
793 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/27(月) 17:00:46 ID:1Q/FLf0g
レス有り難う御座います。
とても危険そうなのでとりあえずバイク屋に持って行きます。
とても危険そうなのでとりあえずバイク屋に持って行きます。
795 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:27:46 ID:2wPLZaKk
メットを頭からぶら下げてる人って、どうして頭悪そうに見えるのですか？
馬鹿だからです
>>795
頭悪そうに見える、ではなく頭悪い＝守る必要がない＝ちょっとした事で死ぬ＝ゴミ掃除が出来たと世間が喜ぶ
頭悪そうに見える、ではなく頭悪い＝守る必要がない＝ちょっとした事で死ぬ＝ゴミ掃除が出来たと世間が喜ぶ
オフ車、モタードってなぜチューブタイヤなのですか？
オフ車の方が尖った小石とかでパンクの危険性が高いように思うのですが。
XR欲しいのですがツーリング中にパンクしたらどうしよう・・・と思うとなかなか購入に
踏み切れません・・・。
オフ車の方が尖った小石とかでパンクの危険性が高いように思うのですが。
XR欲しいのですがツーリング中にパンクしたらどうしよう・・・と思うとなかなか購入に
踏み切れません・・・。
>>798
ローコスト重視のチューブレス非対応スポークホイールだから。
ローコスト重視のチューブレス非対応スポークホイールだから。
>>798
とがった物が刺さってパンクする確率は
チューブもチューブレスも同じです。
で、チューブレスは、リムを気室の一部として利用しますが
オフロードを走るときにビートがちょっとでもずれたら
即、空気が漏ってしまいます。
チューブならパンクしない限り空気が漏ることはありません。
とがった物が刺さってパンクする確率は
チューブもチューブレスも同じです。
で、チューブレスは、リムを気室の一部として利用しますが
オフロードを走るときにビートがちょっとでもずれたら
即、空気が漏ってしまいます。
チューブならパンクしない限り空気が漏ることはありません。
>>798
尖った小石でやられたら、チューブレスは修理不能になる。
尖った小石でやられたら、チューブレスは修理不能になる。
普通免許とって三年後の今普通二輪とろうと思ってる
んですが、普通免許と二輪はどちらが難しいでしょうか。
合宿でとり一度も落ちずにとれたんですが。MTです。
コースがあり、チャレンジか安心かで迷ってます。
お願いします。
んですが、普通免許と二輪はどちらが難しいでしょうか。
合宿でとり一度も落ちずにとれたんですが。MTです。
コースがあり、チャレンジか安心かで迷ってます。
お願いします。
804 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:59:29 ID:2xH6USB/
805 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:59:52 ID:uXtdR1r7
チューブレスはリム打ちによりパンクしたままとなる。
チューブタイヤはたとえばＴＷ２００がそうであるように
ﾋﾞｰﾄﾞｽﾄｯﾊﾟとｴｱﾊﾞﾙﾌﾞでタイヤを固定し空気圧０にすることでヌタ場無敵状態にできたりする。
チューブレスでは不可能な範囲まで空気圧を下げる技が使えるということだ。
チューブタイヤはたとえばＴＷ２００がそうであるように
ﾋﾞｰﾄﾞｽﾄｯﾊﾟとｴｱﾊﾞﾙﾌﾞでタイヤを固定し空気圧０にすることでヌタ場無敵状態にできたりする。
チューブレスでは不可能な範囲まで空気圧を下げる技が使えるということだ。
モトクロッサーでナンバー取得は難しいと言われるのは、ライトやウィンカーが付いていない為ですか？
それとも構造上の理由ですか？
トランポ買う金ない私にモッサーは不可能ですか？
それとも構造上の理由ですか？
トランポ買う金ない私にモッサーは不可能ですか？
807 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:08:48 ID:wGXUIzTj
春にバイクを購入しようと思います。
バイクは五年ぶりで初大型なのですが、
以下のバイクで迷ってます。オススメを教えて下さい。
飽きずに楽しく乗れれば良いです。
ゼファー750（空冷四発の音が好き）
Ｗ650（かっこいいから）
ブラックバード（せっかくの大型だし速いのに乗りたい）
バイクは五年ぶりで初大型なのですが、
以下のバイクで迷ってます。オススメを教えて下さい。
飽きずに楽しく乗れれば良いです。
ゼファー750（空冷四発の音が好き）
Ｗ650（かっこいいから）
ブラックバード（せっかくの大型だし速いのに乗りたい）
>>806
年式にもよるが、最大の理由は排ガス規制
年式にもよるが、最大の理由は排ガス規制
809 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:19:32 ID:ng68fpcL
メットなんですが 規格外のかぶると 違反、減点とか なるんですか？
>>807
速いのに乗りたいと少しでも思っているなら上２つは除外されるだろ。
というかおそらくスレ違いね。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
どうぞ。
速いのに乗りたいと少しでも思っているなら上２つは除外されるだろ。
というかおそらくスレ違いね。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
どうぞ。
>>808
内面的なものでしたか。買うとしても250ccを考えています。
125ccを知り合いから譲ってもらいナンバー取得の際は役所での簡単な手続き程度で済んだのですが、250ccになり行く場所が変わると審査のようなものがあるのでしょうか？
教えてクンで申し訳ない身近にいないもので
内面的なものでしたか。買うとしても250ccを考えています。
125ccを知り合いから譲ってもらいナンバー取得の際は役所での簡単な手続き程度で済んだのですが、250ccになり行く場所が変わると審査のようなものがあるのでしょうか？
教えてクンで申し訳ない身近にいないもので
813 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:43:52 ID:pXTfDZ0Y
原付で２週間ほど乗ってなかったら動かなくなりました。キックでもだめです。
しばらく乗ってなかったから、こうなったんだろうと思いますけど、これをどうにかして直す方法を教えて下さい。
しばらく乗ってなかったから、こうなったんだろうと思いますけど、これをどうにかして直す方法を教えて下さい。
814 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:49:33 ID:2xH6USB/
車種を伝えても対応不可能だな
バイク屋に行って症状を見て貰わないとダメだ
バイク屋に行って症状を見て貰わないとダメだ
みなさん レスありがとう。
少し言葉足らずでしたね、もちろん両方パンクするのはわかってるのですが
チューブレスのほうが刺さった状態でもしばらく走ってどこかで処置してもらえるって
意味で林道などの民家の無いような所を走るオフこそチューブレスがふさわしいと思った
のですが、なるほど みなさんのレスで理由がわかりました。ありがとう。
少し言葉足らずでしたね、もちろん両方パンクするのはわかってるのですが
チューブレスのほうが刺さった状態でもしばらく走ってどこかで処置してもらえるって
意味で林道などの民家の無いような所を走るオフこそチューブレスがふさわしいと思った
のですが、なるほど みなさんのレスで理由がわかりました。ありがとう。
オフってのはスポーツだしな
鈴鹿みたいなのとは違うけど。
鈴鹿みたいなのとは違うけど。
>>811
・・・『道路運送車両の保安基準』に合致しない物は、何をどうしても 合 法 登録できません。
市販のナンバー取得可能なデュアルパーパスで我慢してくだちぃ。
※ヒント
その昔、TZ250を合法登録した人がいましたが、エンジンは登録可能なTZR250のエンジンでした。
・・・『道路運送車両の保安基準』に合致しない物は、何をどうしても 合 法 登録できません。
市販のナンバー取得可能なデュアルパーパスで我慢してくだちぃ。
※ヒント
その昔、TZ250を合法登録した人がいましたが、エンジンは登録可能なTZR250のエンジンでした。
●質問テンプレート
【車種】 SR400
【年式・走行距離】00年 1万km
【居住都道府県】 関西
【バイクの状態・カスタム内容】 ライトカスタムで、性能面(+足つき)はノーマルと変わらずです
【質問内容(詳細に)】
乗り方についての質問はここでいいのかな…？セパハンに凄い興味があり、変更したいのです。。
でも、身長が150cmで、足が微妙に届く程度で何度も何度もバイク倒してます。アンコ抜きは無しの方向で…
3年近く乗ってますが、事故等は起こしてないのですが、お世辞にも運転は上手いとは言えないと思います
(④車線道路以外でUターンできない/前輪のタイヤのヒゲが一杯残る/非力とか…)
セパハンは運転が難しそうに見えるのですが、こんなでも変えても大丈夫でしょうか？
【車種】 SR400
【年式・走行距離】00年 1万km
【居住都道府県】 関西
【バイクの状態・カスタム内容】 ライトカスタムで、性能面(+足つき)はノーマルと変わらずです
【質問内容(詳細に)】
乗り方についての質問はここでいいのかな…？セパハンに凄い興味があり、変更したいのです。。
でも、身長が150cmで、足が微妙に届く程度で何度も何度もバイク倒してます。アンコ抜きは無しの方向で…
3年近く乗ってますが、事故等は起こしてないのですが、お世辞にも運転は上手いとは言えないと思います
(④車線道路以外でUターンできない/前輪のタイヤのヒゲが一杯残る/非力とか…)
セパハンは運転が難しそうに見えるのですが、こんなでも変えても大丈夫でしょうか？
>>756
その気持ち、すごくよく分かります。
原付免許とってすぐ中古スクータを入手、家の周りをちょっと走ったくらいの頃。
隣の市の人からギアつきを譲ってもらえることになり、2回だけ練習に通ったあと
自宅まで乗って帰ることになりました。雨の日・ギアつき・車の多い国道を走る、と
初めてづくしで、本気で怖さを味わいました。怖いのはある程度予期していたので、
友人に車でついてきてもらって、後方のガード役をつとめてもらっていましたが。
キープレフト厳守、30km/h出すのが精一杯でした。
その後数ヶ月、少しずつ馴染んでいくうちに片道200kmの旅もこなせるようになり、
中免にステップアップしました。
ほんとに、その公道にでたときの初心は大事にしていただきたいと思います。
その気持ち、すごくよく分かります。
原付免許とってすぐ中古スクータを入手、家の周りをちょっと走ったくらいの頃。
隣の市の人からギアつきを譲ってもらえることになり、2回だけ練習に通ったあと
自宅まで乗って帰ることになりました。雨の日・ギアつき・車の多い国道を走る、と
初めてづくしで、本気で怖さを味わいました。怖いのはある程度予期していたので、
友人に車でついてきてもらって、後方のガード役をつとめてもらっていましたが。
キープレフト厳守、30km/h出すのが精一杯でした。
その後数ヶ月、少しずつ馴染んでいくうちに片道200kmの旅もこなせるようになり、
中免にステップアップしました。
ほんとに、その公道にでたときの初心は大事にしていただきたいと思います。
>>819
・タンクを凹まさないとハンドルの切れ角が減ります。
・ハンドルストッパーを加工しないと手をはさみます。
・必然的に小回りがしにくくなります。
・結果、乗車姿勢を含め、一般道で乗りにくくなることは間違いなし。
上記デメリットと、自分が「格好良いと思うこと」を秤にかけて
判断すること。
・タンクを凹まさないとハンドルの切れ角が減ります。
・ハンドルストッパーを加工しないと手をはさみます。
・必然的に小回りがしにくくなります。
・結果、乗車姿勢を含め、一般道で乗りにくくなることは間違いなし。
上記デメリットと、自分が「格好良いと思うこと」を秤にかけて
判断すること。
>>819
やめた方が良いんじゃない？
セパハンは、
バイクを腰で乗りこなせるように成ったとき、
ポジション的に楽になる。
（もちろんステップ側の位置も変えんといかんでしょう）
腰でバイク全体のバランスがとれるようになると
身長や足の長さに関わらず、Ｕターン等は出来るようになります。
それが出来てないって事は、ハンドルをこじって乗っているのでしょう。
そういう人にとってセパハンは事故誘発機材以外の何者でもありません。
まずハンドル換えて、乗り方をそれにあわせて変えていこう、という人ならともかく
カッコだけに憧れて乗車ポジションに関する機材を換えるのは
自殺行為です。
やめた方が良いんじゃない？
セパハンは、
バイクを腰で乗りこなせるように成ったとき、
ポジション的に楽になる。
（もちろんステップ側の位置も変えんといかんでしょう）
腰でバイク全体のバランスがとれるようになると
身長や足の長さに関わらず、Ｕターン等は出来るようになります。
それが出来てないって事は、ハンドルをこじって乗っているのでしょう。
そういう人にとってセパハンは事故誘発機材以外の何者でもありません。
まずハンドル換えて、乗り方をそれにあわせて変えていこう、という人ならともかく
カッコだけに憧れて乗車ポジションに関する機材を換えるのは
自殺行為です。
ガソリンタンクがへこんでしまったのですが
治すことは可能なんでしょうか？
治すことは可能なんでしょうか？
中から押して出す！
って事が出来れば良いが、バイクのタンクの場合、複雑な曲面になってますので完璧な修理は難しい。
再塗装も必要だし、新品買い替えが現実的。
つーか、車種も凹み箇所も判らんのにレス出来るか！！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
って事が出来れば良いが、バイクのタンクの場合、複雑な曲面になってますので完璧な修理は難しい。
再塗装も必要だし、新品買い替えが現実的。
つーか、車種も凹み箇所も判らんのにレス出来るか！！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
実際はへんこんでないんだけどね
>>827
へんこんでないのか。それは良かったね。
へんこんでないのか。それは良かったね。
>>823
板金塗装可能です。
しかし業者でキッチリしてもらうと普通の国産車なら
新品タンクが買えるくらいの値段になってしまいます。
部品価格の高い輸入車などに向いています。
DIYでも補修する事は可能です。
ヘコんだ部分にパテを盛り削りして形を出し、缶スプレー塗装。
●塗装補修スレ4●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132835086/l50
板金塗装可能です。
しかし業者でキッチリしてもらうと普通の国産車なら
新品タンクが買えるくらいの値段になってしまいます。
部品価格の高い輸入車などに向いています。
DIYでも補修する事は可能です。
ヘコんだ部分にパテを盛り削りして形を出し、缶スプレー塗装。
●塗装補修スレ4●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132835086/l50
意見ありがとうございます
ＳＲ用のセパハン＆バクステを譲ってもらえるという話だったので…。
でも、やっぱり辞めといた方が良いっぽい感じですね(汗
良く"腰を使う"とか"倒す"とかの類の言葉は耳にするのですが
自分なりに試しても出来てるかあんまりわからないんですよね…
(思いっきり試すのも少し怖いし…)
もったいないけれど、やめる方向で考えて行きたいと思います。
ＳＲ用のセパハン＆バクステを譲ってもらえるという話だったので…。
でも、やっぱり辞めといた方が良いっぽい感じですね(汗
良く"腰を使う"とか"倒す"とかの類の言葉は耳にするのですが
自分なりに試しても出来てるかあんまりわからないんですよね…
(思いっきり試すのも少し怖いし…)
もったいないけれど、やめる方向で考えて行きたいと思います。
将来タンクが凹む
そんな気がしただけ
そんな気がしただけ
逆に被ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正直、同じようなレスしてる奴がいるとわ思わなかったｗ
839 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:54:54 ID:b+Vjqqey
中免取るのにかかる経費と最短期間を教えてくらさい。
バイクを分解してプラグとか配線とかまで点検したいと思ってます。
そこで、そういうことがしっかりできるようにバイクの仕組みを勉強したいんですが
なんかおすすめの本はありませんか？
そこで、そういうことがしっかりできるようにバイクの仕組みを勉強したいんですが
なんかおすすめの本はありませんか？
842 ：4ep：2006/02/27(月) 19:59:52 ID:8gENqq75
>>841
あと、１冊、整備入門書があるといいですよ。
メーカーや車種にもよりますが、サービスマニュアルは「プロのメカニックが読むマニュアル」という位置づけの場合もあり、本当の初心者さんだとそれだけじゃちょっと…というケースも多いです。
原付なら、
「イトシンのイラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」
講談社プラスアルファ文庫
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730
がおすすめ。
あと、１冊、整備入門書があるといいですよ。
メーカーや車種にもよりますが、サービスマニュアルは「プロのメカニックが読むマニュアル」という位置づけの場合もあり、本当の初心者さんだとそれだけじゃちょっと…というケースも多いです。
原付なら、
「イトシンのイラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」
講談社プラスアルファ文庫
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730
がおすすめ。
845 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:22:27 ID:D7lCCywc
あげ
846 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:43:48 ID:YFArelar
質問です．
先日友人から原付をもらい，役所でナンバーの申請をしました．
で，今日保険に入ろうと思って，もらった書類をさがしましましたが，出てきません．
標識交付証明書と自賠責の加入の紙以外に交付や所持しているべき書類はあるでしょうか？
先日友人から原付をもらい，役所でナンバーの申請をしました．
で，今日保険に入ろうと思って，もらった書類をさがしましましたが，出てきません．
標識交付証明書と自賠責の加入の紙以外に交付や所持しているべき書類はあるでしょうか？
847 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:44:19 ID:KObAyR5O
新車で購入したときに、まずする事？気を付けることを教えてください！
848 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:48:32 ID:GARnyvzb
給油
立ちゴケ
851 ：７７４Ｒ：2006/02/27(月) 20:54:01 ID:w/AZKfxi
【車種】 スカイウェーブタイプ２
【質問内容(詳細に)】
この前、業者からスカイウェーブ２５０を買いました。
買ったときに色々と説明されて
全て分かったつもりなんですけど
今日、左のウインカーの下あたりにＰＡＳＳと書かれた妙なスイッチを見つけました。
これは一体何のためのスイッチなのでしょうか？
教えてください。
【質問内容(詳細に)】
この前、業者からスカイウェーブ２５０を買いました。
買ったときに色々と説明されて
全て分かったつもりなんですけど
今日、左のウインカーの下あたりにＰＡＳＳと書かれた妙なスイッチを見つけました。
これは一体何のためのスイッチなのでしょうか？
教えてください。
852 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:54:17 ID:YFArelar
>848
言葉が足らずすみません．
譲ってもらったすべての書類を紛失しました．
自賠責に入ろうと思っています．
言葉が足らずすみません．
譲ってもらったすべての書類を紛失しました．
自賠責に入ろうと思っています．
853 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:54:52 ID:RSVtITMZ
パッシング
854 ：７７４Ｒ：2006/02/27(月) 20:58:56 ID:w/AZKfxi
855 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:01:04 ID:GARnyvzb
>>852
既にナンバーは貰っているんだよな？ そしたら
役所へ行って標識交付証明書の再発行を依頼。
身分証明書・ナンバーを持っていくと吉。
この一方で自賠責に加入。
自賠責の加入は車台番号とナンバーで行けるので
標識交付証明書の再発行とは別途で加入して構わん。
既にナンバーは貰っているんだよな？ そしたら
役所へ行って標識交付証明書の再発行を依頼。
身分証明書・ナンバーを持っていくと吉。
この一方で自賠責に加入。
自賠責の加入は車台番号とナンバーで行けるので
標識交付証明書の再発行とは別途で加入して構わん。
856 ：初心者：2006/02/27(月) 21:01:50 ID:ADYSC6vy
>>792
SYMのDD50です。。
SYMのDD50です。。
857 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:02:53 ID:YFArelar
>855
ナンバーは貰っています．
明日にでも申請と加入をしてみたいと思います．
ありがとうございました．
ナンバーは貰っています．
明日にでも申請と加入をしてみたいと思います．
ありがとうございました．
858 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:05:50 ID:+HUjJ8fm
50CCの免許を取りに鴻巣までいくんですが、ウルトラ教室も受けます。何時までに行けばいいかわかりますか？？
>>858
そこにTEL
そこにTEL
>>842-844
レスありがとうございます。
レスありがとうございます。
862 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:40:38 ID:TNr+cAzV
質問です。
行きつけのバイク屋もなく、そういった友人もいないんですが
走行会に参加したいといった場合はどうすればよいですか？
行きつけのバイク屋もなく、そういった友人もいないんですが
走行会に参加したいといった場合はどうすればよいですか？
863 ：4ep：2006/02/27(月) 22:42:25 ID:8gENqq75
865 ：4ep：2006/02/27(月) 22:47:26 ID:8gENqq75
転校生ｗ すみません
いろいろ見てたら仲間と参加してる方が多いもんで…
早速問い合わせしてみます。
ありがとうございました
いろいろ見てたら仲間と参加してる方が多いもんで…
早速問い合わせしてみます。
ありがとうございました
868 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:01:32 ID:rjNyWDKD
後輩に原付を譲ったのですが、自分の自賠責の期限が余ってます
市役所の人に自賠責の譲渡は出来ないと言われました
この様な場合は、自分が自賠責を解約して、後輩が自賠責に加入しなければならないですよね？
また、自分の自賠責の期限が切れるまでの間、後輩が乗って事故を起こした場合は自分にも責任はありますか？
市役所の人に自賠責の譲渡は出来ないと言われました
この様な場合は、自分が自賠責を解約して、後輩が自賠責に加入しなければならないですよね？
また、自分の自賠責の期限が切れるまでの間、後輩が乗って事故を起こした場合は自分にも責任はありますか？
869 ：868：2006/02/27(月) 23:07:05 ID:rjNyWDKD
すみません少し解り辛い表現がありました
誤：後輩が乗って事故を起こした場合は自分にも責任はありますか？
自分の自賠責の期限が切れるまでの間、後輩がそれを利用して運転をすると言う形を取った場合には自分にも責任はありますか？
解り辛くてすみませんがお願いします
誤：後輩が乗って事故を起こした場合は自分にも責任はありますか？
自分の自賠責の期限が切れるまでの間、後輩がそれを利用して運転をすると言う形を取った場合には自分にも責任はありますか？
解り辛くてすみませんがお願いします
>>868
>自賠責の譲渡は出来ない
・・・『自称：自賠責に詳しい市職員』Dethか？
他人の権利に無関係なのに口を挟む公僕はやさしくｺﾞﾙｧしちゃってくださいｗ
自賠責はそのまま後輩さんに渡してあげてください、
藻前様の名義のままで有効Dethから。
自賠責は車体に掛かる物なので、名義変更も特に不要Deth。
>自賠責の譲渡は出来ない
・・・『自称：自賠責に詳しい市職員』Dethか？
他人の権利に無関係なのに口を挟む公僕はやさしくｺﾞﾙｧしちゃってくださいｗ
自賠責はそのまま後輩さんに渡してあげてください、
藻前様の名義のままで有効Dethから。
自賠責は車体に掛かる物なので、名義変更も特に不要Deth。
９９式のR６に乗っています。低速回転中には点かないのですが、高回転（8000rpm)
以上回すと、油圧警告灯が点きます。これってオイルが足りないってことなのでしょうか？
どなたか偉い人教えてください。
以上回すと、油圧警告灯が点きます。これってオイルが足りないってことなのでしょうか？
どなたか偉い人教えてください。
872 ：4ep：2006/02/27(月) 23:14:38 ID:8gENqq75
>>871
考えられる原因としては、
１ 油量が足りない
２ 油圧が足りない(オイルポンプ、オイル経路の異常）
３ センサーがおかしい
４ ハーネスがおかしい
等が挙げられます。
これらをご自分で点検する自信が無いのであれば
バイク屋さんに相談なさった方が良いかもしれません。
考えられる原因としては、
１ 油量が足りない
２ 油圧が足りない(オイルポンプ、オイル経路の異常）
３ センサーがおかしい
４ ハーネスがおかしい
等が挙げられます。
これらをご自分で点検する自信が無いのであれば
バイク屋さんに相談なさった方が良いかもしれません。
>>871
ＹＺＦ-Ｒ6は油量警告灯だと思ったのだが…
とりあえず油量を疑ってみよう。
専用スレのほうが詳しい人が多いと思われます。
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 6000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140781382/l50
ＹＺＦ-Ｒ6は油量警告灯だと思ったのだが…
とりあえず油量を疑ってみよう。
専用スレのほうが詳しい人が多いと思われます。
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 6000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140781382/l50
874 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:17:46 ID:GARnyvzb
>>868
ＤＱＮ小役人の言うことは聞かなくてよし。
>>870さんの言う通り、他人名義でも問題なく支払いされる
んだが、名義が残ってると気分が悪いようだったら、自賠責の
「保険会社の支店、営業所」にて名義変更が可能です。
事前に訪ねて行く営業所等に電話してから行くと吉です。
ＤＱＮ小役人の言うことは聞かなくてよし。
>>870さんの言う通り、他人名義でも問題なく支払いされる
んだが、名義が残ってると気分が悪いようだったら、自賠責の
「保険会社の支店、営業所」にて名義変更が可能です。
事前に訪ねて行く営業所等に電話してから行くと吉です。
ありがとうございます。とりあえずオイルの油量を確認してみます。
876 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:25:33 ID:rjNyWDKD
>目が出ずさん
ありがとうございます
自分の名義で変更せずに有効と言う事は、後輩が事故を起こした場合、名義は自分なので責任は自分にも出てきてしまいますか？
保険証明書には自分の住所が書いてあるんですがそれを渡さなければなりませんか？
ありがとうございます
自分の名義で変更せずに有効と言う事は、後輩が事故を起こした場合、名義は自分なので責任は自分にも出てきてしまいますか？
保険証明書には自分の住所が書いてあるんですがそれを渡さなければなりませんか？
877 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:27:12 ID:gjf1fV/7
【車種】ヤマハ VINO
【年式・走行距離】00年 1万2千km
【居住都道府県】 関西
【バイクの状態・カスタム内容】 良好です 改造無し
【質問内容(詳細に)】今日、全開で走行中に突然エンジン音が変わってスピードが
出なくなってしまいました。30km/hぐらいまでなら普通に走るのですが、40km/hを
超えると途端に減速してしまうのです・・・。そのままで走行しようとすると減速し
続けて、エンジンが止まってしまいそうになります。その時は一時的にアクセルを
戻して再加速すると走り出します。この現象は常にではなく時々なんです。
原因として考えているのは、エンジンオイルが減っている状態で長時間走行したため
だと思うのですが、どうでしょうか？
【年式・走行距離】00年 1万2千km
【居住都道府県】 関西
【バイクの状態・カスタム内容】 良好です 改造無し
【質問内容(詳細に)】今日、全開で走行中に突然エンジン音が変わってスピードが
出なくなってしまいました。30km/hぐらいまでなら普通に走るのですが、40km/hを
超えると途端に減速してしまうのです・・・。そのままで走行しようとすると減速し
続けて、エンジンが止まってしまいそうになります。その時は一時的にアクセルを
戻して再加速すると走り出します。この現象は常にではなく時々なんです。
原因として考えているのは、エンジンオイルが減っている状態で長時間走行したため
だと思うのですが、どうでしょうか？
878 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:35:57 ID:rjNyWDKD
>874さん
すみません、すれ違いが起きてしまいました
変更出来るんすね
あぁ、でも自分定休が日曜じゃないから休みが合わず一緒に自賠責名義変更行けないかも
>876についてお願いします
すみません、すれ違いが起きてしまいました
変更出来るんすね
あぁ、でも自分定休が日曜じゃないから休みが合わず一緒に自賠責名義変更行けないかも
>876についてお願いします
>>876
もう一度言いますが、
自 賠 責 は 車 体 に 掛 か る 物
なので、名前の欄に誰の名前が書いてあるかは特に重要ではありません。
て優香、事故起こしそうで住所も知らせたくない様な 『 後 輩 』 って一体何物よｗ
もう一度言いますが、
自 賠 責 は 車 体 に 掛 か る 物
なので、名前の欄に誰の名前が書いてあるかは特に重要ではありません。
て優香、事故起こしそうで住所も知らせたくない様な 『 後 輩 』 って一体何物よｗ
>>876
＞後輩が事故を起こした場合、名義は自分なので責任は自分にも出てきてしまいますか？
車体の名義が変わっていれば関係ない
＞保険証明書には自分の住所が書いてあるんですがそれを渡さなければなりませんか？
後輩さんが証書の名義を変更するのに必要ですから、渡してあげて下さい
別に一緒に行く必要は全くありません
>>877
１，オイル切れたままの走行で軽い焼き付きを起こしている
２，走行距離からして駆動系が摩耗している
のいずれかかと思われます
まずはベルト・プーリー・ウェイトローラの点検を
＞後輩が事故を起こした場合、名義は自分なので責任は自分にも出てきてしまいますか？
車体の名義が変わっていれば関係ない
＞保険証明書には自分の住所が書いてあるんですがそれを渡さなければなりませんか？
後輩さんが証書の名義を変更するのに必要ですから、渡してあげて下さい
別に一緒に行く必要は全くありません
>>877
１，オイル切れたままの走行で軽い焼き付きを起こしている
２，走行距離からして駆動系が摩耗している
のいずれかかと思われます
まずはベルト・プーリー・ウェイトローラの点検を
間違って車種相談スレに書いてしまったので
こちらに書かせてもらいます。
マルチになってすみません。
オークション参加型のバイク屋さんにとある車種を依頼
したのですが、その写真付きのオークション票（？）の
各部の評価にA7とかA5とか（AだったかFだったかとにかく
アルファベット）とあったんですが、
ほとんどの数字が7でした。10満点のうちの数字だそうで
ショップの人は「こりゃかなりの上物だ」と言っていました。
ショップの方を信用してないわけではありませんが、
この7という数字はどうなんでしょうか。
上物なんでしょうか。
ちなみに確かに安かったです。このオークション参加型販売。
こちらに書かせてもらいます。
マルチになってすみません。
オークション参加型のバイク屋さんにとある車種を依頼
したのですが、その写真付きのオークション票（？）の
各部の評価にA7とかA5とか（AだったかFだったかとにかく
アルファベット）とあったんですが、
ほとんどの数字が7でした。10満点のうちの数字だそうで
ショップの人は「こりゃかなりの上物だ」と言っていました。
ショップの方を信用してないわけではありませんが、
この7という数字はどうなんでしょうか。
上物なんでしょうか。
ちなみに確かに安かったです。このオークション参加型販売。
>>877
原付で
> 1万2千km
つったらメーター一週しとりゃせんかの？ｗ
は
置いておいて、
たぶん加速しようとしてスロットルをガバ開けしても、
う゛ も゛ も゛ も゛ も゛ ～
という感じで前に進まないのDethか？
もし総なら、高回転域で混合気が濃ゆい状態なので、
エアクリーナーエレメントの目詰まりを疑います。
あと、投げっぱなしでプラグとかも換えてないのではありませんか？
原付で
> 1万2千km
つったらメーター一週しとりゃせんかの？ｗ
は
置いておいて、
たぶん加速しようとしてスロットルをガバ開けしても、
う゛ も゛ も゛ も゛ も゛ ～
という感じで前に進まないのDethか？
もし総なら、高回転域で混合気が濃ゆい状態なので、
エアクリーナーエレメントの目詰まりを疑います。
あと、投げっぱなしでプラグとかも換えてないのではありませんか？
883 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:46:14 ID:rjNyWDKD
>目が出ずさん>880さん
馬鹿な質問に丁寧に教えて下さりありがとうございます、そしてすいませんでした
>車体に掛かる物
これを理解出来てなかったですやっと解りました
因みに後輩の友達に譲りました
馬鹿な質問に丁寧に教えて下さりありがとうございます、そしてすいませんでした
>車体に掛かる物
これを理解出来てなかったですやっと解りました
因みに後輩の友達に譲りました
東京に住んでるんですけど、神奈川県でバイクを購入予定です。県外で買うと都内で買うのと何か違いありますか？
885 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:47:59 ID:u2poyx2m
バイク売るなら、どこが良い？とかって聞くのは
このスレで、おｋ？
このスレで、おｋ？
886 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:53:14 ID:daF0n/Ds
質問があります！！
チャンバーとかに昔よくバネ？が付いていたのを見ましたが
アレは何でバネ何か付いていたのかな？
やっぱ膨張するから？
チャンバーとかに昔よくバネ？が付いていたのを見ましたが
アレは何でバネ何か付いていたのかな？
やっぱ膨張するから？
887 ：4ep：2006/02/27(月) 23:56:27 ID:8gENqq75
>>884
>何か違いありますか？
・・・不幸が確実に増えます。
いやﾏｼﾞで。
よっぽどタマのない絶版車（ホンダドリーム4Eとか）を買うのでなければ、
住んでいる近所で買う方がﾍﾞﾀｰDeth。
>>885
つ【 ヤフオク 】
>何か違いありますか？
・・・不幸が確実に増えます。
いやﾏｼﾞで。
よっぽどタマのない絶版車（ホンダドリーム4Eとか）を買うのでなければ、
住んでいる近所で買う方がﾍﾞﾀｰDeth。
>>885
つ【 ヤフオク 】
889 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:04:15 ID:KdCvoqMr
>>882
確かに全開にして加速してくるとエンジン音が「ヴィ～ン」から882さんの言うような
音に変わりますね。
エンジンオイルは補充してみたんですけど、このままにしておくとエンジンが故障して
しまいますか？
確かに全開にして加速してくるとエンジン音が「ヴィ～ン」から882さんの言うような
音に変わりますね。
エンジンオイルは補充してみたんですけど、このままにしておくとエンジンが故障して
しまいますか？
HONDAの～125で高い部類に入るape100と125～で一番安い部類に入るFTR223
数字上の排気量こそ100cc以上も違いますし値段も諸費用込みで10万以上違うんですが
実際乗ってみてその違いは実感できるもんなんですか？
今挙げた具体例もさることながら一般論としてどう違うのか教えていただきたいのです
数字上の排気量こそ100cc以上も違いますし値段も諸費用込みで10万以上違うんですが
実際乗ってみてその違いは実感できるもんなんですか？
今挙げた具体例もさることながら一般論としてどう違うのか教えていただきたいのです
レプリカとスーパースポーツの違いを
教えてください。
教えてください。
マジですか？買うバイクは２５０ｃｃなんですけど。どんな不幸があるのか聞かせてもらえませんか？
893 ：4ep：2006/02/28(火) 00:09:33 ID:Q2/rkes/
>>891
レプリカ（複製）
その名の通り複製の元となるレーサーが存在するモデル。
SS（スーパースポーツ）
各バイクメーカーのスポーツモデルの頂点となる旗艦モデル。
ただこれらのカテゴライズはメーカーとバイク好きの「気分」で
決まるので細かく分けたところで全く意味はありません。
レプリカ（複製）
その名の通り複製の元となるレーサーが存在するモデル。
SS（スーパースポーツ）
各バイクメーカーのスポーツモデルの頂点となる旗艦モデル。
ただこれらのカテゴライズはメーカーとバイク好きの「気分」で
決まるので細かく分けたところで全く意味はありません。
894 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 00:11:44 ID:Yj/NndVE
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>890 何の違いが知りたいのかによるけど、コンセプトからして全然違うバイクです。
|文|⊂） >>891 レーサーのレプリカか、オリジナルのスポーツバイクかの違いです。どちらもスポーツバイクの一ジャンル
|￣|∧| >>892 新車ならともかく中古で遠方だとアフターで困ることがあります
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>890 何の違いが知りたいのかによるけど、コンセプトからして全然違うバイクです。
|文|⊂） >>891 レーサーのレプリカか、オリジナルのスポーツバイクかの違いです。どちらもスポーツバイクの一ジャンル
|￣|∧| >>892 新車ならともかく中古で遠方だとアフターで困ることがあります
￣￣￣￣￣
895 ：4ep：2006/02/28(火) 00:13:15 ID:Q2/rkes/
>>890
値段も違いますし排気量区分も違うモデルを何の尺度で比較しようと
考えてらっしゃるのでしょう？
高速に乗ったり交通の流れにきちんと乗りたいならFTRでしょうし、
それらの機能が必要でなければエイプでも問題ないでしょう。
一般論も何も無いので気になるならご自分で試乗して確かめてください。
値段も違いますし排気量区分も違うモデルを何の尺度で比較しようと
考えてらっしゃるのでしょう？
高速に乗ったり交通の流れにきちんと乗りたいならFTRでしょうし、
それらの機能が必要でなければエイプでも問題ないでしょう。
一般論も何も無いので気になるならご自分で試乗して確かめてください。
言い忘れました。新車です。
>>889
・・・現に不具合が出ているのに、それを放置していたらさらに悪くなるに決まってるでしょうｗ
（決定的に故障はないとは思うけどね）
でも、最悪>>880ｻｿのおっしゃる様になってるかもしれないし、
この際Dethから一度そのﾋﾞｰﾉ買ったバイク屋さんで診てもらってくだちぃ。
>>889
確実に実感できます。
>>892
1：整備ミスがあっても遠いのをいい事にすっとぼける
2：対応してくれたとしてもすぐには来ない（来れない）
3：消耗品交換に行くとしても遠い分移動の経費が掛かる
etcetcが有り得ますし実際有ったと言う人多いDeth（orz
・・・広告等で数万円程度の価格差があったとしても、
数年稼動してればその数万円差はすぐに消えてマイナスになります。
・・・現に不具合が出ているのに、それを放置していたらさらに悪くなるに決まってるでしょうｗ
（決定的に故障はないとは思うけどね）
でも、最悪>>880ｻｿのおっしゃる様になってるかもしれないし、
この際Dethから一度そのﾋﾞｰﾉ買ったバイク屋さんで診てもらってくだちぃ。
>>889
確実に実感できます。
>>892
1：整備ミスがあっても遠いのをいい事にすっとぼける
2：対応してくれたとしてもすぐには来ない（来れない）
3：消耗品交換に行くとしても遠い分移動の経費が掛かる
etcetcが有り得ますし実際有ったと言う人多いDeth（orz
・・・広告等で数万円程度の価格差があったとしても、
数年稼動してればその数万円差はすぐに消えてマイナスになります。
898 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 00:16:36 ID:Yj/NndVE
| | ∧
|＿|Дﾟ) 新車でも、初期不良やクレームはありえるので。
|文|⊂） アフターサービスの必要がまったく無いとはいい難いよ
|￣|∧| 中古に比べたら可能性は少ないけどね
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 新車でも、初期不良やクレームはありえるので。
|文|⊂） アフターサービスの必要がまったく無いとはいい難いよ
|￣|∧| 中古に比べたら可能性は少ないけどね
￣￣￣￣￣
>>891
レプリカ：レーサーレプリカの略。
サーキット用レーサー車を複製した公道走行版がルーツ。
現在はスーパーバイク（WSB）や世界スーパースポーツ（WSS600）レース出場の
ためのをバイクをレーサーベース車と呼び、レーサーレプリカの
進化形態になっています。
スーパースポーツ：公道でスポーツ走行する事を重視した高性能バイク。
国産４メーカーの1000ccクラス超高性能車をSSと呼ぶようですが
このクラスは上記のWSB出場レーサーベース車でもあります。
レプリカ：レーサーレプリカの略。
サーキット用レーサー車を複製した公道走行版がルーツ。
現在はスーパーバイク（WSB）や世界スーパースポーツ（WSS600）レース出場の
ためのをバイクをレーサーベース車と呼び、レーサーレプリカの
進化形態になっています。
スーパースポーツ：公道でスポーツ走行する事を重視した高性能バイク。
国産４メーカーの1000ccクラス超高性能車をSSと呼ぶようですが
このクラスは上記のWSB出場レーサーベース車でもあります。
901 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:19:56 ID:803yZTVj
走って面白い原付ってどういうのが挙げれますか？
>>899
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
905 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 00:22:24 ID:Yj/NndVE
907 ：4ep：2006/02/28(火) 00:23:39 ID:Q2/rkes/
>>901
貴方がどんなシチュエーションで走ろうとしているのか
分からずに的確なアドバイスが出来ると思ってらっしゃるのですか？
それに楽しい、楽しくないはあくまでも乗っているライダーの主観にしか
過ぎません。
つまり誰にも回答できないと言うことです。
もしアドバイスが欲しいなら最低でも貴方がバイクに何を求めているかくらいは
明らかにしてください。ここは超能力者が集うスレでは有りません。
貴方がどんなシチュエーションで走ろうとしているのか
分からずに的確なアドバイスが出来ると思ってらっしゃるのですか？
それに楽しい、楽しくないはあくまでも乗っているライダーの主観にしか
過ぎません。
つまり誰にも回答できないと言うことです。
もしアドバイスが欲しいなら最低でも貴方がバイクに何を求めているかくらいは
明らかにしてください。ここは超能力者が集うスレでは有りません。
分かりました。検討してみます。最後にひとつだけお願いします。車体価格消費税以外に購入の際にかかる費用はどれくらいでしょうか？
909 ：4ep：2006/02/28(火) 00:25:59 ID:Q2/rkes/
何度もすみません。
ＳＳとはＣＢＲ１０００ＲＲや
ＹＺＦーＲ１などで
レプリカとは５０や２５０や４００の
フルカウルのことがほとんどですか？
ＳＳとはＣＢＲ１０００ＲＲや
ＹＺＦーＲ１などで
レプリカとは５０や２５０や４００の
フルカウルのことがほとんどですか？
911 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:27:26 ID:NJhlRsXL
>>901
ポッケ
ポッケ
>>908
そーいうのは見積もりもらってから個別に検討してくだちぃｗ
でもまぁ経験や聞いた話だと
・納車整備：15,000円前後（新車でももちろんかかる）
・登録代行手数料：10,000円前後
・自賠責（1年）：9,570円
くらい（あくまで安い方からの目安/県を越えた場合は当然登録代行が高くなるでしょう）。
当然、ぁゃιぃお店なら他に何だか良くわからない項目がありますｗ
そーいうのは見積もりもらってから個別に検討してくだちぃｗ
でもまぁ経験や聞いた話だと
・納車整備：15,000円前後（新車でももちろんかかる）
・登録代行手数料：10,000円前後
・自賠責（1年）：9,570円
くらい（あくまで安い方からの目安/県を越えた場合は当然登録代行が高くなるでしょう）。
当然、ぁゃιぃお店なら他に何だか良くわからない項目がありますｗ
>>910
>>893の4ep氏の通り、細かいジャンル分けは無意味です。
スーパースポーツは元々公道用バイクの総称であり、
雑誌でSSと呼ばれだしたのはごく最近です。
レプリカやレーサーベースと言えど公道で普通に乗ればスポーツバイク。
>>893の4ep氏の通り、細かいジャンル分けは無意味です。
スーパースポーツは元々公道用バイクの総称であり、
雑誌でSSと呼ばれだしたのはごく最近です。
レプリカやレーサーベースと言えど公道で普通に乗ればスポーツバイク。
914 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 00:32:03 ID:Yj/NndVE
質問なんですが、
50cc登録でエンジンは125ccのバイクに乗っていて、
何かの拍子にそれが警察にばれた場合、なんの罪に問われますか？
免許は小型限定以上持ってる場合です。
50cc登録でエンジンは125ccのバイクに乗っていて、
何かの拍子にそれが警察にばれた場合、なんの罪に問われますか？
免許は小型限定以上持ってる場合です。
916 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:33:36 ID:do6652Xg
プラグの焼けに付いて質問です。
一般的に整備の整った４気筒のバイクは、プラグの焼けは４本とも
大体同じになるものですか？
一般的に整備の整った４気筒のバイクは、プラグの焼けは４本とも
大体同じになるものですか？
917 ：4ep：2006/02/28(火) 00:34:32 ID:Q2/rkes/
>>910
おおよそそんな感じですが250ccの4stや50ccのフルカウルモデルには
ベースとなるレーサーが存在しないのでレプリカとは言えません。
ただ前にも書きましたがレプリカ、SS、スポーツモデル等といったカテゴライズには
何の意味も有りません。
突き詰めて考えても全く意味は無いのでどうしても深く知りたいならレースの歴史を
勉強してどのようなモデルが市販車として展開されて行ったか勉強なさい。
でも繰り返しますが意味はありません。
おおよそそんな感じですが250ccの4stや50ccのフルカウルモデルには
ベースとなるレーサーが存在しないのでレプリカとは言えません。
ただ前にも書きましたがレプリカ、SS、スポーツモデル等といったカテゴライズには
何の意味も有りません。
突き詰めて考えても全く意味は無いのでどうしても深く知りたいならレースの歴史を
勉強してどのようなモデルが市販車として展開されて行ったか勉強なさい。
でも繰り返しますが意味はありません。
918 ：4ep：2006/02/28(火) 00:36:36 ID:Q2/rkes/
919 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 00:36:53 ID:Yj/NndVE
>>906 申しあげます。ら抜き言葉は「受身・尊敬・自発・可能」のうち、
ら有り：「受身・尊敬」
ら無し：「自発・可能」
に分けることで、膠着言語特有の誤解を防止するのに役立つ、という説もあります。
あまり手厳しく責めることなく、文意をそのまま嘉納なさって頂けるよう、
ご配慮方、宜しくお願い申し上げます。
ら有り：「受身・尊敬」
ら無し：「自発・可能」
に分けることで、膠着言語特有の誤解を防止するのに役立つ、という説もあります。
あまり手厳しく責めることなく、文意をそのまま嘉納なさって頂けるよう、
ご配慮方、宜しくお願い申し上げます。
>>890
実感できる。
ape100はちょっと早い「原付」って感じ FTRは軽い「単車」って感じ。
いつかどっちも乗れば実感としてわかると思うけど安定性や最高速なんかは断然FTRのほうが上
それにFTRは高速道路走れるけどape100は走れない
街中走るなら便利なのは小回りのきくape, ツーリングで楽なのは安定してて高速に乗れるFTR
実感できる。
ape100はちょっと早い「原付」って感じ FTRは軽い「単車」って感じ。
いつかどっちも乗れば実感としてわかると思うけど安定性や最高速なんかは断然FTRのほうが上
それにFTRは高速道路走れるけどape100は走れない
街中走るなら便利なのは小回りのきくape, ツーリングで楽なのは安定してて高速に乗れるFTR
922 ：4ep：2006/02/28(火) 00:38:50 ID:Q2/rkes/
ありがとうございました
>>913
わかりました！
ありがとうございます！！
>>914
ＫＤＸが分からないので
雑誌なども見て勉強しておきます！
ありがとうございます！
>>917
ありがとうございます！
なんだか細かいことだから気にしないようにします！
でも少し興味があるのでいつか調べてみたいと思います！
ありがとうございました！
わかりました！
ありがとうございます！！
>>914
ＫＤＸが分からないので
雑誌なども見て勉強しておきます！
ありがとうございます！
>>917
ありがとうございます！
なんだか細かいことだから気にしないようにします！
でも少し興味があるのでいつか調べてみたいと思います！
ありがとうございました！
ありがとうございます。
どうやら犯罪のようですね。でも交通法の加点はないのかな
エンジンを積み替えたのですが、面倒なので
そのまま乗っていました。
そのバイクは完全におもちゃ用なんでたまに乗るだけだから
面倒くさいのかもしれません
どうやら犯罪のようですね。でも交通法の加点はないのかな
エンジンを積み替えたのですが、面倒なので
そのまま乗っていました。
そのバイクは完全におもちゃ用なんでたまに乗るだけだから
面倒くさいのかもしれません
>>915
交通法よりひどい罪だよ
交通法よりひどい罪だよ
928 ：4ep：2006/02/28(火) 00:49:22 ID:Q2/rkes/
>>926
面倒だろうが何だろうが、我々は法治国家に住んでいます。
法律を守る、と言うのは最低限のルールなので馬鹿なことをせずに
さっさときちんと登録なさい。
それが嫌なら廃車して捨ててしまいなさい。
面倒だろうが何だろうが、我々は法治国家に住んでいます。
法律を守る、と言うのは最低限のルールなので馬鹿なことをせずに
さっさときちんと登録なさい。
それが嫌なら廃車して捨ててしまいなさい。
932 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:01:05 ID:NJhlRsXL
>>926
おまえ、死刑。
おまえ、死刑。
そんなに重犯罪なんですか！
ひとまずそのバイクは置いておいて
今度警察に聞いてみます
ひとまずそのバイクは置いておいて
今度警察に聞いてみます
警察じゃなく市町村区役所の納税課に聞くヨロシ
>>933
警察に馬鹿正直に話すとタイーホだよ。
警察に馬鹿正直に話すとタイーホだよ。
このスレはいつからネタスレになったのですか？
CB400SFに乗っているのですが、マフラーを交換しようと思います。
スリップオンかフルエキで迷っているのですが、性能的には問題ないのでしょうか？
マフラーはヨシムラか、モリワキにしようと思います
スリップオンかフルエキで迷っているのですが、性能的には問題ないのでしょうか？
マフラーはヨシムラか、モリワキにしようと思います
揉めているので、質問させて下さい。
普段マンションの駐輪場にバイクを置いているのですが、同じマンションに住んでる子供の兄弟が、
僕のバイクにまたがったりして遊んでたらしく、スタンドを外したら
バイクを倒して手首に怪我をし救急車で運ばれたそうです。
その晩に、その子の両親が訪ねてきて、謝罪を受けバイクの修理代を話をしました。
僕の方も、子供の怪我がたいしたことなく、バイクも修理してもらえるという事で
一件落着かなと思っていたのですが、マンションの管理人から今後大型車は駐輪禁止と一方的に宣告されました。
原付や、車体の小さなものいいけど、それ以上のものはダメとの事です。
僕はもちろん納得がいかないので、契約書の自動二輪駐車可の部分を見せて抗議しているのですが、
まったく聞く耳もたずといった感じです。
現在はまだ駐輪場に駐車していますが、顔をあわせるたびに早く何とかしろと催促されます。
マンションには他に大型車の所有者はおらず、一人でどうしようか悩んでいます。
こういうトラブルの前例等ご存知の方はいないでしょうか？
普段マンションの駐輪場にバイクを置いているのですが、同じマンションに住んでる子供の兄弟が、
僕のバイクにまたがったりして遊んでたらしく、スタンドを外したら
バイクを倒して手首に怪我をし救急車で運ばれたそうです。
その晩に、その子の両親が訪ねてきて、謝罪を受けバイクの修理代を話をしました。
僕の方も、子供の怪我がたいしたことなく、バイクも修理してもらえるという事で
一件落着かなと思っていたのですが、マンションの管理人から今後大型車は駐輪禁止と一方的に宣告されました。
原付や、車体の小さなものいいけど、それ以上のものはダメとの事です。
僕はもちろん納得がいかないので、契約書の自動二輪駐車可の部分を見せて抗議しているのですが、
まったく聞く耳もたずといった感じです。
現在はまだ駐輪場に駐車していますが、顔をあわせるたびに早く何とかしろと催促されます。
マンションには他に大型車の所有者はおらず、一人でどうしようか悩んでいます。
こういうトラブルの前例等ご存知の方はいないでしょうか？
>>938
契約違反で管理人に賠償請求できる
契約違反で管理人に賠償請求できる
てか放置しておいて問題ない。
それで追い出されたら管理人に賠償請求。
それで追い出されたら管理人に賠償請求。
すいません、スズキの輸入車代理店？のカキウチのサイトアドレスを教えてもらえませんでしょうか。
ぺこ <(＿ ＿)>
ぺこ <(＿ ＿)>
942 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 02:49:50 ID:rKnR5swP
免許の話なのですが免許の点数は何点加算されると免停で何点で免取りなのですか？ 違反してから一年を大人しく過ごすのってドライバーが仕事の人には辛くないですか？
943 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 02:51:13 ID:Yj/NndVE
>>942
>>1に検索しろと書いてあるだろ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%80%80%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%80%80%E7%82%B9%E6%95%B0%E3%80%80%E5%88%B6%E5%BA%A6
>>1に検索しろと書いてあるだろ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%80%80%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%80%80%E7%82%B9%E6%95%B0%E3%80%80%E5%88%B6%E5%BA%A6
945 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/28(火) 02:53:52 ID:Yj/NndVE
946 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 03:00:38 ID:rKnR5swP
>>945すいませんありがとうございます！免停後の方が少し点数多いのですね？
免停がクリーンになるまで待ち遠しいな☆
免停がクリーンになるまで待ち遠しいな☆
948 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 03:05:51 ID:rKnR5swP
免停×
免許○
でした
免許○
でした
>>949
日本語でＯＫ
日本語でＯＫ
>>915
事故起こしたとき、任意保険が効かなくて大変な事になるらしいぜ。
事故起こしたとき、任意保険が効かなくて大変な事になるらしいぜ。
４００ネイキタイヤにたてよこ１ｃｍずつほどの貝殻が刺さっていました…
で、いろいろ検索してみるとどうやら普通はくぎみたいなのがズボッと刺さるみたいなんですが
私のは、貝殻がズボッと刺さっていてタイヤのゴムが少しもげています…
くぎとかが刺さるようなのだと、穴の大きさを整えてそこにゴムを埋め込むという
修理法になるようですが、私の場合明らかにこの修理法は適用できないような気がします…
タイヤ交換しか道は残されていないのでしょうか？
リアタイヤ交換したばっかなのにorz 交換か修理なのかの瀬戸際で不安だ…
で、いろいろ検索してみるとどうやら普通はくぎみたいなのがズボッと刺さるみたいなんですが
私のは、貝殻がズボッと刺さっていてタイヤのゴムが少しもげています…
くぎとかが刺さるようなのだと、穴の大きさを整えてそこにゴムを埋め込むという
修理法になるようですが、私の場合明らかにこの修理法は適用できないような気がします…
タイヤ交換しか道は残されていないのでしょうか？
リアタイヤ交換したばっかなのにorz 交換か修理なのかの瀬戸際で不安だ…
>>952
なんとも言えませんが、その可能性も高いのでは。一度バイク屋へ
なんとも言えませんが、その可能性も高いのでは。一度バイク屋へ
954 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:20:30 ID:oErIKlML
4スト250ccの五万㎏走ったバイクなんですがクラッチがすべっているかどうか
判別方を教えてください。
モリブデンのオイル添加剤結構入れてしまった。
判別方を教えてください。
モリブデンのオイル添加剤結構入れてしまった。
955 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:44:50 ID:j7+6fxuM
今日ウルトラ初めて受けました。でも住民表の本籍が省略になっていて試験は受けられませんでした…死にたい。。
956 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:59:03 ID:u5mQCnUE
kawasakiのバリウスZR250を修理しているのですが、
くみ上げていく内にホースが二本余ってしまいました。
見落としやすい場所ってありますか？
くみ上げていく内にホースが二本余ってしまいました。
見落としやすい場所ってありますか？
957 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 10:11:23 ID:Sik6VDh5
初めてのバイクで、CB400Four（4本だしマフラーのやつ）がほしいのですが、問題点とかあれば教えてください。
>>952
貝殻がカーカスを裂いている状態なら「乗ってて安心」を買う意味でも交換がベスト。
釘などが「刺さっている」のであれば補修は可能ですが
「裂けている」と補修自体が難しいでしょう。
ただ、チューブレスでも裏からゴムを貼り付ける補修方法と言うのがありますから
一度バイク屋若しくはタイヤ屋さんに相談したほうが良いと思う。
まぁ、不安抱えながら乗るよりは変えた方が気が楽って話しもあるけどね。
>>954
ローギアで走りながらアクセルをカパっと開けて
タコメータとスピードメータが連動して上昇しなければ滑ってます。
でも、もう５万キロ走っているのであればクラッチ交換もアリかな。
普通の乗り方していても、そろそろ寿命な走行距離だし・・・
貝殻がカーカスを裂いている状態なら「乗ってて安心」を買う意味でも交換がベスト。
釘などが「刺さっている」のであれば補修は可能ですが
「裂けている」と補修自体が難しいでしょう。
ただ、チューブレスでも裏からゴムを貼り付ける補修方法と言うのがありますから
一度バイク屋若しくはタイヤ屋さんに相談したほうが良いと思う。
まぁ、不安抱えながら乗るよりは変えた方が気が楽って話しもあるけどね。
>>954
ローギアで走りながらアクセルをカパっと開けて
タコメータとスピードメータが連動して上昇しなければ滑ってます。
でも、もう５万キロ走っているのであればクラッチ交換もアリかな。
普通の乗り方していても、そろそろ寿命な走行距離だし・・・
>>956
ホースの多くはキャブ＆タンク＆ラジエータ回りに集中してる。
タンク→キャブ間は見落としが少ないと思うが
キャブのドレン＆オーバーフローとラジエータのリザーバータンク回りが見落としやすい箇所かな。
あぁあとバッテリーがＭＦでなければブローホースがあるな。
ホースの多くはキャブ＆タンク＆ラジエータ回りに集中してる。
タンク→キャブ間は見落としが少ないと思うが
キャブのドレン＆オーバーフローとラジエータのリザーバータンク回りが見落としやすい箇所かな。
あぁあとバッテリーがＭＦでなければブローホースがあるな。
>>958
オリジナルって408ｃｃのやつか？
その後の排気量縮小版を含めても、４本出しマフラーは無いよ。
>>957
スタイルなどが気に入ってるならいいと思う。
スポーツ性を求めるなら他の車種も考えたほうが良いかも？ってぐらい。
買ったら、めっき部品を錆びさせない様にね。
オリジナルって408ｃｃのやつか？
その後の排気量縮小版を含めても、４本出しマフラーは無いよ。
>>957
スタイルなどが気に入ってるならいいと思う。
スポーツ性を求めるなら他の車種も考えたほうが良いかも？ってぐらい。
買ったら、めっき部品を錆びさせない様にね。
>>962
>>961が言っているのは「オリジナルの」な。
そっちは復刻版で「オリジナル」のCB400FOURは４本だしマフラーはないよん。
つhttp://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/122.html
>>961が言っているのは「オリジナルの」な。
そっちは復刻版で「オリジナル」のCB400FOURは４本だしマフラーはないよん。
つhttp://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/122.html
964 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:15:56 ID:dDfTJgp7
数日前に免許取ったばかりの新米です。
夏場も長袖の服装が普通なの？でも暑くないですか？
暖かくなってきたら、どういう格好して良いのか良く分かりません。
何方か教えてください
夏場も長袖の服装が普通なの？でも暑くないですか？
暖かくなってきたら、どういう格好して良いのか良く分かりません。
何方か教えてください
965 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:21:01 ID:NRXZN8ji
ブレーキキャリパーピストンに傷が付いてるんだけど
もう交換しないとだめでしょうか？
ペーパーで綺麗にすれば使えるんでしょうか？
もう交換しないとだめでしょうか？
ペーパーで綺麗にすれば使えるんでしょうか？
>>964
ヒント：風
ヒント：風
>>964
時速60kmで路上に投げ出されて両手両足を紅葉下ろしにされたいならお好きにどうぞ。
きちんとした夏物のライディングジャケット・ライディンググローブは
通気性に富む上、皮膚表面を紫外線で焼かれることもなくなるので
走行中においては半袖を着ているよりもむしろ涼しいくらい。
ただし降車時はそれなりに暑いので何らかの大作をする必要はあります。
時速60kmで路上に投げ出されて両手両足を紅葉下ろしにされたいならお好きにどうぞ。
きちんとした夏物のライディングジャケット・ライディンググローブは
通気性に富む上、皮膚表面を紫外線で焼かれることもなくなるので
走行中においては半袖を着ているよりもむしろ涼しいくらい。
ただし降車時はそれなりに暑いので何らかの大作をする必要はあります。
ゼファーχのレギュレーターの位置って分かりますか？
初心者なため全く持って分からないです。
初心者なため全く持って分からないです。
>>965
ピストン側面についた傷？
ピカールで磨いて取れる程度なら使えないことは無いけど
それでも残る傷なら交換がベスト。
命を預ける部品だし何万もする物じゃないし、こんな所をケチって
信号で止まろうとしたら止まれなかった・・・
なんて怖い思いしたくないでしょ？
ピストン側面についた傷？
ピカールで磨いて取れる程度なら使えないことは無いけど
それでも残る傷なら交換がベスト。
命を預ける部品だし何万もする物じゃないし、こんな所をケチって
信号で止まろうとしたら止まれなかった・・・
なんて怖い思いしたくないでしょ？
970 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:48:35 ID:AEKPVUih
>>965 その傷は本当に傷なのか？中性洗剤を溶かしたぬるま湯と歯ブラシで磨いてみな。
もしタテ傷が入っていたら>>969氏の回答で。
ブレーキピストン交換は重要保安部品の分解整備。正式には臨時車検を受けなきゃならんほどの作業。
見よう見まねならともかく、肉眼でみたこともないなら素直にバイク屋さんへ。
もしタテ傷が入っていたら>>969氏の回答で。
ブレーキピストン交換は重要保安部品の分解整備。正式には臨時車検を受けなきゃならんほどの作業。
見よう見まねならともかく、肉眼でみたこともないなら素直にバイク屋さんへ。
>>966>>967
そうか。風で涼しいんだね。
ちゃんとした服が売ってるんだね。でも降りたら暑いだろうね。
それに降りた後のことを考えたら、着替えは用意しておかないと。
夏場に長袖の服装は絶対に怪しまれるｗ
そうか。風で涼しいんだね。
ちゃんとした服が売ってるんだね。でも降りたら暑いだろうね。
それに降りた後のことを考えたら、着替えは用意しておかないと。
夏場に長袖の服装は絶対に怪しまれるｗ
すみませんがオーリンズとかのリアサスペンションにサスペンション本体の
横についてる筒状のやつ、アレはどういう役割を果たしていますか？
お願いします。
横についてる筒状のやつ、アレはどういう役割を果たしていますか？
お願いします。
町乗り用のSR400にダンパーつきのショックって必要ないですか？
バイク自体はレーサーっぽくないです。今はトラッカーっぽいですが、クラシカルに
しようと思っています。そんなにこったクラシカルじゃないのですが、意外性を出して
タンバーつきがかっこいいなと、思っています。でも役割を考えたら自分には
あまり無意味かと思います。どうでしょう？
バイク自体はレーサーっぽくないです。今はトラッカーっぽいですが、クラシカルに
しようと思っています。そんなにこったクラシカルじゃないのですが、意外性を出して
タンバーつきがかっこいいなと、思っています。でも役割を考えたら自分には
あまり無意味かと思います。どうでしょう？
>>974
クラシカルの範囲に意外性としてタンクつきショックをもってくると圏外になる気がする。
自分がいいと思ったらつければいいじゃん。既に純正で十分としてメーカーが出したものを
トラッカーとして自分でバランスを崩してるんだから今更何やっても崩れたバイクだ。
クラシカルの範囲に意外性としてタンクつきショックをもってくると圏外になる気がする。
自分がいいと思ったらつければいいじゃん。既に純正で十分としてメーカーが出したものを
トラッカーとして自分でバランスを崩してるんだから今更何やっても崩れたバイクだ。
>>975
中古で買いました。元からトラッカーっぽかったです。でもタンクの塗装に
ほれて買いました。後スカチューンをしてあったので決めました。マフラーは
トライアンフ、ライトはスモールライトにしたいと思っています。昔の友達が
バイクが好きで、タンク付ショックだのステダンなのと言っていたので影響されてます。
自分では大して価値もわかっていません。すんまそ
中古で買いました。元からトラッカーっぽかったです。でもタンクの塗装に
ほれて買いました。後スカチューンをしてあったので決めました。マフラーは
トライアンフ、ライトはスモールライトにしたいと思っています。昔の友達が
バイクが好きで、タンク付ショックだのステダンなのと言っていたので影響されてます。
自分では大して価値もわかっていません。すんまそ
>>977
性能を第一に考えればリザーバー付きの方が調整マージンが広い為に高性能であると言えますが
最近ではリザーバーなしでもそこそこの性能を出しているサスも多くあります。
良いサスに変えれば路面追従性が良くなるしコーナリング中の姿勢安定も良くなります。
当然セッティングが必要になるけど、良いサスは誰が乗っても分かるほど違いが出ます。
それとSRのトラッカースタイルに合うか合わないかは個人の好みだから
他人がとやかく言う問題じゃないですよ。
自分が気に入れば付ければいいだけの話し。
性能を第一に考えればリザーバー付きの方が調整マージンが広い為に高性能であると言えますが
最近ではリザーバーなしでもそこそこの性能を出しているサスも多くあります。
良いサスに変えれば路面追従性が良くなるしコーナリング中の姿勢安定も良くなります。
当然セッティングが必要になるけど、良いサスは誰が乗っても分かるほど違いが出ます。
それとSRのトラッカースタイルに合うか合わないかは個人の好みだから
他人がとやかく言う問題じゃないですよ。
自分が気に入れば付ければいいだけの話し。
>>978
レスありがとう!!
でも、調整とかわからないんで、カヤバあたりをいっときます。
しかも今免停中で免停中にバイク買ったから、少ししか乗っていません。（苦笑）
なのでコーナリングがどうとかあまり、実感無くて･･･
なんかタンク付ショックつけてると、いじってる感？があってかっこいいなー
と思うんですがその辺普通にぷらぷら走ってると、レーレプ系のお兄さんたちに
なめられる気がします。（笑）
とりあえず免停終わるの待って乗ってみてもう一度考えます。
頭の中で妄想だけ広がっています。（笑）
有難うございました
レスありがとう!!
でも、調整とかわからないんで、カヤバあたりをいっときます。
しかも今免停中で免停中にバイク買ったから、少ししか乗っていません。（苦笑）
なのでコーナリングがどうとかあまり、実感無くて･･･
なんかタンク付ショックつけてると、いじってる感？があってかっこいいなー
と思うんですがその辺普通にぷらぷら走ってると、レーレプ系のお兄さんたちに
なめられる気がします。（笑）
とりあえず免停終わるの待って乗ってみてもう一度考えます。
頭の中で妄想だけ広がっています。（笑）
有難うございました
>>979
その弄ってる感も、レーレイプ系のお兄さんに舐められるのも妄想。
たぶんそのバイクに乗っている人が良～く見ないと気づかない範囲。
あとレーレイプの人たちは鼻っから眼中無い、と言うかその人たちは
ヤマンバギャルとともに絶滅したはず。見つけたら要保護。
どうでもいいが、調整の下に免停ってのがあってパッと見で調停中って読んだよ。
疲れてるのかな・・・どうしよう。カミさんの友達を孕ましちまった・・・子供に罪無いから生まれて欲しい・・・
その弄ってる感も、レーレイプ系のお兄さんに舐められるのも妄想。
たぶんそのバイクに乗っている人が良～く見ないと気づかない範囲。
あとレーレイプの人たちは鼻っから眼中無い、と言うかその人たちは
ヤマンバギャルとともに絶滅したはず。見つけたら要保護。
どうでもいいが、調整の下に免停ってのがあってパッと見で調停中って読んだよ。
疲れてるのかな・・・どうしよう。カミさんの友達を孕ましちまった・・・子供に罪無いから生まれて欲しい・・・
981 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:39:08 ID:Y0Ry6W5m
原付の試験のコツ教えて
983 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:41:58 ID:u5mQCnUE
>>981
コツも何もないだろう。俺は寝る前に参考書読んで次の日試験受けて一発で免許とれたし、チョロいもんだよ。
コツも何もないだろう。俺は寝る前に参考書読んで次の日試験受けて一発で免許とれたし、チョロいもんだよ。
984 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:44:24 ID:Y0Ry6W5m
模擬試験て？
986 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:47:53 ID:Y0Ry6W5m
今日落ちたんだけど
知識問題だけじゃなかった…
知識問題だけじゃなかった…
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
明日という日は必ず来る
明日という日は必ず来る
989 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 15:12:09 ID:JE/RGPYM
ヘッドライト交換しようと思ってるんですが、
5.6インチ用のベーツライトステーに、5.5ベーツライトって着けられますか？
5.6インチ用のベーツライトステーに、5.5ベーツライトって着けられますか？
990 ：７７４ＲＲ：
原付なんですが6ヶ月点検は義務なんでしょうか？
降雪のため冬眠させてて行えなかったのですが
降雪のため冬眠させてて行えなかったのですが