【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　6000ｒｐｍ

>>909
さんくす

なるほど、忘れかけていた原点を
思い出したような気分です

自分の乗り方、ライディングで
カバーするという発想が大事やね

ちなみに909氏は
・1stでヘアピンを回ったり
・10000rpm以上を常時キープ
できるようなお方であられますか？
それはR6に乗る前から出来てたこと？

>>908
煽るつもりじゃないけど、その状況はトルクの問題じゃないでしょ。
書き方からするとコーナー中アクセル閉じてるように思うけど…。
基礎的なところを練習して頑張れ。
R1乗っても技術が上手くなる訳じゃないんだし。

俺は最初から600しか考えてなかったけど、うらやましいと思うのは遠出とかで連れが半ATっぽく楽して走ってるのを後ろから見てる時。

色々アドバイスありがと〜。

アクセルの開け方はいろいろ試してみたけど
今回のドンツキには関係なさそう。
なんというか、どんなにゆっくり開けても
一回目の爆発で”ドンッ”と押される感じになってしまうのよ・・・。
R1借りて乗ったときはドンツキ感無かったので多分どっか不調か
もしくはノーマルの仕様？なのかとおもったんだが。

もともと中古で買ったんで、整備もかねてあちこち点検してみるよ。

>>910
1速使うなら1速オンリー、クラッチ使わずに八の字を練習してみたら？
開けていく感覚は掴めるかも、個人的には一速で開けるより1速に落とすのが俺は苦手だな。
そこらへん新型はスリッパークラッチが何とかしてくれるんだろうか？

公道で走るのに1万キープは俺には厳しいな、テクも集中力も続かないや。

3月の後半に予約したんだけど、何時来るんやろ？
８９９＞吉祥寺辺りか？
あれ、店員さんのだよ。間違いだったらごめん。。。

>>906
　技術云々よりも
前を走るR1の走りに合わせちゃってるのがいけない。
同じポイントで加減速してたら600のメリットが消え、相手方
1000の立ち上がりの余裕差だけクローズアップされちゃう。

　コーナー進入で相方の前にでるか横に並ぶくらいの気持ちで
進入して、立ち上がり加速で抜くくらいのつもりを持って相方より
早めに加速していけば気持ちよく絡めるよ。当然相方のラインを
トレースしてたら無理だからクロスで絡んで走ってくれ。

　腕にそんな差がなければ、余程の高速コースでなければこれで
充分気持ちよく絡めてリッターを羨ましく思うこともないはず。

　

いつのまにサーキット限定の話になったのかしれんが、、

よほど腕に差がないかぎり６００も１０００も変わらないね。

立ち上がりで思い切り良くスロットルあけていけるだけＲ６の方が乗りやすいかもしれん(・∀・)！

>910
九州にあるちっちゃなサーキットで走ってます
タイムは並です

>1stでヘアピンを回ったり
回ります
と言うか50〜60ｋｍ/hで回る必要があるので
どうやっても１速に入れます

>10000rpm以上を常時キープ
以前は、8,000rpm以上を
現在は、10,000rpm以上をキープできるようにがんばってます

>それはR6に乗る前から出来てたこと？
Ｒ６の前はSV400でした
４気筒の高回転はなかなか慣れませんでした

>912
メンテした後でも良いので
１速で10,000rpm位を維持してパーシャルで走れるか試してみて
本人は動かしていないつもりでも微妙にアクセルが動いているとギクシャクするから
あと、その状態からゆっくりアクセル開けていったり閉じていったりして
毎秒１km/h位で速度調節をしてみる
ギクシャクしないようならアクセルコントロールは問題無いと思う

と言いながら、実はチェーンが大きく緩んでいるからかも

>913
行動では、6,000〜8,000rpm位っすね
それ以上はこえーっすよ

>915
そうそう
上手くなって、リッター相手に
直線で詰められるけど、コーナーでどんどん離されていくよ
って走りになり精神的ショックを与えられる

>>918
そう！それが600の楽しいところ。
中低速の峠だと600の方が速いし走りやすい。
リッターは大抵ギア比が合わないから走っててつまらないかな。

慣れちゃえば１速は普通に使えるよね。
というか、使わないとタイトなコーナーはまともに走れないし。
中型車ほど１速がショートじゃないから、なんとかなるもんです。

６００ＳＳで茂原なんかのショートサーキットだと、１周全部１速が当たり前ですよ。
ストレートエンドで、やっと１速のレブリミットにぶつかる感じ。

>>921
マジっすか　茂原はオール１速ですか・・・　と２５０2st乗りがひがんでみる。
俺もR6買ったら１速で走れるよう練習しとこ。

909氏の場合、相方よりかなり体格がいいしねえ。
と、さりげなく人物特定してみる。ｗ

>923
きっと勘違いして間違って誤認している

つーか、仕事が忙しくてＲ６に乗れねーよ
サーキット走って膝擦りたいよー

九州の・・・・全長約１．４Kmのサーキット？

どうやら第二便が月末に来るようですね。2月中に予約した香具師は
5月には乗れるんじゃないか？？

>>926
MAZIKA！！！！

>>925
それはＨＳＲのこと？

>>928
ttp://www.spa-naoiri.com/info-what.html

レガシーびびび

　

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44909033
すげー安い!!!!!！！！！！！！！！！！！！！１
これは買いだな

じゃ、買えよ

>>928
いや、ちょくにゅう

Ｒ６の99年式ってさ、遅い？
２００ｋｍ/ｈまで出る？
なんか古い感じだな・・。
40万はいかないで買える？

>>935
そんなこと聞いてる香具師は何乗っても遅いお。

はぁ？俺今サンダーエース98年式乗ってるんだがｗ

>>935

レースに出れるマシンだから２００出るよ。あたらしいモデル出てるから
古臭くは感じる罠。

>937
どこが笑いどころ？
サンダーエースって、ゴキゲンなバイクなのか？

遅いとか言ってんじゃねーよｗ
インテリみてぇで気持ち悪ぃな

反応するなよ

>>940
おい、しかとかよ。

>>942
どうもっす。
99年式のテールがダサいので、変えたいのですが、クリアーとかあるんですか？

ttp://www.ysp-saginomiya.co.jp/newb-ab.html
宣伝乙とか言われそうだが、乗り出しでこれ安くないか？
俺も安い店で買って既に1便納車済みだが、もうちょい高かったし。

無いよ。

さんだーえーすにのってるひとはみんなはやいっておかあさんがゆってた（ ＾ω＾）

雷神かぁ
新モデルR1で頭いっぱいだったエンジニアが
やっつけで作ったやっつけばいく

>>944
安いね。
近所だし覗いてみようかな。
04年式の新車ならナントカ買えるしな・・。
やっぱ９９年式なんて買わないほうがいいな。

＞９９年式なんて買わないほうがいいな。
(≠；Д；ｮ)くっ・・・
99〜00もいいバイクだぞ・・・
10000ｋｍ前後のでも店頭売り50万円台で買えるしガスケンないし。。。

今買うなら04より少し頑張って06買うか99で迷うのがいいかもね。
街乗りのみなら楽じゃないけど、06もいいバイクだと思うよ。

０１を買いなさい

>>949
申し訳ない。言い方が悪かったです。
>>950
04って評判悪いんすか？

>>952
評判悪いっていう事じゃなくて、新車なら価格差がそれほどでもないから06がいいかなと思っただけです。

そこそこ攻めるなら06は楽しめるよ。

>>953
そうですか。
確かに、スタイルなどは06の方が断然好みなので欲しいです。
でも今注文しても、乗れるまで2ヶ月くらい待ちそうだな・・。
とりあえず上の方にあったバイク屋に明日逝って見るか。

>>949
気にする事は無い
99〜00もイイバイクだよ

三ダーエースって5速で遅いツアラーだろ？

そうそう。遅いんだよ。
06明日買いに行って来る。

タコだか回転数だかの不具合が直ったﾏｲﾁｪﾝまでまつ

現在身長１６５で０３のＣＢＲ６００ＲＲ乗ってる。
足つきは確かにきついけれど、なんとか慣れてOKで今まで４万キロ弱走ってきた。
そろそろ次のを考えているのですが、データを見る限りでは新しいＲ６はシート高が高いですね。
また跨る機会がないのですが、実際に０３以降のＣＢＲ６００ＲＲと比べるとどうですか？＜足つき