50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
一応推奨らしいお約束。
・質問は禁止とまではいきませんが、最低限テンプレを読みましょう。ちゃんと質問スレは別にあります。
・質問に答えてもらったら、必ずお礼を言いましょう。
・速度制限の話はしないようにしましょう。また、速度制限の話をする人が居てもスルーをするようにしましょう。
・DQNな人がDQNな武勇伝を自慢げに語ってもスルー、もしくは 優 し く 注意してあげましょう
・基本的にまたーり進行で煽りなどは極力控えましょう
お役立ちリンク集
原付-50cc＠wiki ttp://bike.yh.land.to/
車種別スレは→で探そう ttp://find.2ch.net/
新車で買える原付 ttp://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/
2ちゃんねらのためのバイク選び ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
バイクの日常点検 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/everyday-check/index.html
バイク板整備するぞっ！スレのWIKI ttp://www.wikiroom.com/mente/
バイク用品勝手にインプレッション ttp://www.yokohama-city.com/mc/
２４時間営業のガソリンスタンド ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
教えて！バイク屋さん！！ ttp://www.bbb-bike.com/contents/bike_teach/bike_teach.htm
講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
交通違反の基礎知識 ttp://rules.rjq.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
原付でツーリングスレwiki ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・質問は禁止とまではいきませんが、最低限テンプレを読みましょう。ちゃんと質問スレは別にあります。
・質問に答えてもらったら、必ずお礼を言いましょう。
・速度制限の話はしないようにしましょう。また、速度制限の話をする人が居てもスルーをするようにしましょう。
・DQNな人がDQNな武勇伝を自慢げに語ってもスルー、もしくは 優 し く 注意してあげましょう
・基本的にまたーり進行で煽りなどは極力控えましょう
お役立ちリンク集
原付-50cc＠wiki ttp://bike.yh.land.to/
車種別スレは→で探そう ttp://find.2ch.net/
新車で買える原付 ttp://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/
2ちゃんねらのためのバイク選び ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
バイクの日常点検 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/everyday-check/index.html
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講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
交通違反の基礎知識 ttp://rules.rjq.jp/
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～質問する前に～
・質問も良いがまずは→で検索しましょう。http://www.google.co.jp/
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いない。
・既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
それに質問スレもちゃんと関連スレに載っています。
・どんな原付があるの？
http://goobike.com/search/moped/index.html←を参照
また、バイクのエンジンは2st、4stの二種類があります。
速さを求めるなら2st、環境性、燃費が良いのが4stです。
坂道の多い地域だと2stの方がおすすめです。
・～が一番かっこいい？
かっこよさは人それぞれです。
・～が一番速い？
普通二輪免許を取りに行きましょう。
・速くする改造は？
代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
その前にきっちり整備してあげましょう。
ただ、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
・質問も良いがまずは→で検索しましょう。http://www.google.co.jp/
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いない。
・既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
それに質問スレもちゃんと関連スレに載っています。
・どんな原付があるの？
http://goobike.com/search/moped/index.html←を参照
また、バイクのエンジンは2st、4stの二種類があります。
速さを求めるなら2st、環境性、燃費が良いのが4stです。
坂道の多い地域だと2stの方がおすすめです。
・～が一番かっこいい？
かっこよさは人それぞれです。
・～が一番速い？
普通二輪免許を取りに行きましょう。
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代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
その前にきっちり整備してあげましょう。
ただ、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
誰
か
次ス
レ
頼
む
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133521067/
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過去ログ
Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131282764/
Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129719056/
Part29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129144674/
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Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118032308/
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Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110102697/
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Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106757090/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103552374/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099791004/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097692186/
Part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095745434/
Part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
Part9 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090396433/
Part8 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088122901/
Part7 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086060345/
Part6 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083667617/
Part5 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081296869/
Part4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078422293/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074526539/
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069192677/
Part1 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060934782/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112098351/
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7 ：1：2005/12/04(日) 18:59:25 ID:GoSYfEyG
少し前に他の方が別に立てて下さってたみたいだねorz
立てて下さった方乙です。
立てて下さった方乙です。
8 ：スレタイ間違えた方の1：2005/12/04(日) 19:04:16 ID:+qAMP7Yz
こっちを本スレにしましょう。
>>1乙
乙です。
テンプレ1に２ちゃんねらのためのバイク選び(インプレ集)とバイクの日常点検のリンクを加えてみました。
あとは、前スレで盗難被害の報告が沢山あったため関連スレに防犯関係のスレを追加しときました。
それではこちらのスレでもﾏﾀｰﾘと原付を語っていきませう( ´∀｀)ｂ
あとは、前スレで盗難被害の報告が沢山あったため関連スレに防犯関係のスレを追加しときました。
それではこちらのスレでもﾏﾀｰﾘと原付を語っていきませう( ´∀｀)ｂ
13 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:00:10 ID:iGCIYYKG
一応あげとこう
50ccスレが三つも四つもあるなｗ
関連スレに追加
【寒さに】原付でツーリング8日目【負けるな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130327197/
原付ツーリング西日本版 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132679720/
【寒さに】原付でツーリング8日目【負けるな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130327197/
原付ツーリング西日本版 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132679720/
>>15
その2つなら関連スレのとこに入ってるけど・・・？
その2つなら関連スレのとこに入ってるけど・・・？
>>12
これWikiに貼っておくといいかもしれんですね。
これWikiに貼っておくといいかもしれんですね。
原付の寿命ってどれくらいでしょうか？
現在、スーパーDIOを６年９ヶ月で２万２０００キロくらい乗っています。
特に手入れはしてきてなく、途中で１度修理にだした程度です。
みなさんは寿命の平均はどれくらいだと思いますか？
現在、スーパーDIOを６年９ヶ月で２万２０００キロくらい乗っています。
特に手入れはしてきてなく、途中で１度修理にだした程度です。
みなさんは寿命の平均はどれくらいだと思いますか？
>>18
寿命なんて保管状態と整備具合によっていくらでも変わりますぜ旦那。
何をもって寿命とするかも難しいし…
五万も走れば普通にエンジンの寿命が来そうだけど。
最高条件：屋内保管、定期的整備
最低条件：野晒し、整備？なにそれウマイの？
この差で動かなくなるまでの距離比べるのなんて難しくね？
長期放置でエンジン不動になっても大概はキャブの清掃で直るし、
エンジン寿命きても別のエンジンに交換して乗ってる人居るし。
そもそも、原付ってフレーム以外は全て消耗品扱いにしたっておかしくはないし…
寿命なんて保管状態と整備具合によっていくらでも変わりますぜ旦那。
何をもって寿命とするかも難しいし…
五万も走れば普通にエンジンの寿命が来そうだけど。
最高条件：屋内保管、定期的整備
最低条件：野晒し、整備？なにそれウマイの？
この差で動かなくなるまでの距離比べるのなんて難しくね？
長期放置でエンジン不動になっても大概はキャブの清掃で直るし、
エンジン寿命きても別のエンジンに交換して乗ってる人居るし。
そもそも、原付ってフレーム以外は全て消耗品扱いにしたっておかしくはないし…
>>18
長期間乗らずにほっといたりするよりは常に乗ってる方が機関的に長持ちする模様。
2万キロ超えてるならエンジンのオーバーホールやっとくといいかも。
エアクリーナーなんかは無交換でその距離走ってるならもうボロボロに風化してそうですな。
あと、2stオイルは純正のいいヤツを使っておくとエンジンに優しい。
スーパーDioはエンジン頑丈みたいだから致命的な故障が無い限りはまだしばらく大丈夫そうだよ。
タイヤ、ブレーキシューなどの消耗品は交換せずに使い続けると危ないから、
使い切ってサインが出始めたら早めに交換すべし( ´∀｀)
ちなみにウチの10年落ち貰い物ライブDioZXは既にメーター3周くらいしてそうだけどまだ元気でつ。
長期間乗らずにほっといたりするよりは常に乗ってる方が機関的に長持ちする模様。
2万キロ超えてるならエンジンのオーバーホールやっとくといいかも。
エアクリーナーなんかは無交換でその距離走ってるならもうボロボロに風化してそうですな。
あと、2stオイルは純正のいいヤツを使っておくとエンジンに優しい。
スーパーDioはエンジン頑丈みたいだから致命的な故障が無い限りはまだしばらく大丈夫そうだよ。
タイヤ、ブレーキシューなどの消耗品は交換せずに使い続けると危ないから、
使い切ってサインが出始めたら早めに交換すべし( ´∀｀)
ちなみにウチの10年落ち貰い物ライブDioZXは既にメーター3周くらいしてそうだけどまだ元気でつ。
普通にカーブを曲がろうとしたら
後輪が「ｽﾞﾘｯ！」なんとかこけないですんだが
どうみてもパンクです
本当にありがとうございました。
何かが刺さってパンクした感じじゃない
ｲﾀｽﾞﾗｷﾀｺﾚ？orz
後輪が「ｽﾞﾘｯ！」なんとかこけないですんだが
どうみてもパンクです
本当にありがとうございました。
何かが刺さってパンクした感じじゃない
ｲﾀｽﾞﾗｷﾀｺﾚ？orz
22 ：クインシー･川崎･桜木原･由希･マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI ：2005/12/05(月) 15:45:49 ID:6yzX/cLU
空気が不足しています。
>>21
ヒント：タイヤの空気圧
ヒント：タイヤの空気圧
アイドリング状態でスロットルも完全に戻してあるのに、微妙に
エンジンが噴き始めて前進しそうになることが最近しばしばあります。
（実際は本当に前進するほどの馬力は出ないが）
これってやっぱりエンジンに異常が起こってるんでしょうか？
エンジンが噴き始めて前進しそうになることが最近しばしばあります。
（実際は本当に前進するほどの馬力は出ないが）
これってやっぱりエンジンに異常が起こってるんでしょうか？
25 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:51:07 ID:XO7EM6Fc
>>24
それはアイドリングが高いだけだから、少し落とせば直るね
それはアイドリングが高いだけだから、少し落とせば直るね
なんも手入れしてなきゃ１．５万キロが寿命かな
>>26
スポーツ2stMTなんてそんなに持たないゼ…
スポーツ2stMTなんてそんなに持たないゼ…
昨日の昼に原付きが届いた！
やっとまた原付きに乗れる！
もうチャリは嫌です…
大切に乗ろう
やっとまた原付きに乗れる！
もうチャリは嫌です…
大切に乗ろう
>>27
俺のNS-1は22000kmだがまだまだ快調。
俺のNS-1は22000kmだがまだまだ快調。
もしくは盗まれたりか…
ちょｗｗｗｗｗ駅に鍵かけたまま原付置いてきたんだけどｗｗｗ
・・・・・・・・・・・・・・・
>>32
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
実はね、おれね、家からものすごく遠い大学に通ってるのね
しかもまじめなもんで講義出ないわけにはいかんのよ
しかも今日に限っては絶対休めんのだよ
帰ってくるのは夕方になる…残ってくれるかなぁ
しかもまじめなもんで講義出ないわけにはいかんのよ
しかも今日に限っては絶対休めんのだよ
帰ってくるのは夕方になる…残ってくれるかなぁ
親兄弟とか親戚とか知人友人に連絡をとれ！
家のカギやら盗難防止のカギをｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗつけたのを付けっぱなしで
駐輪場に忘れてきたことあるけど、管理人室へ届けられてた、ﾗｯｷｰﾎﾞｰｲが来ました。
駅前無料駐車場はﾄﾞｷｭｿの巣窟、
路駐だと、パクられても盗難保険っておりないと約款に書いてあったと不安を煽っておく。
駐輪場に忘れてきたことあるけど、管理人室へ届けられてた、ﾗｯｷｰﾎﾞｰｲが来ました。
駅前無料駐車場はﾄﾞｷｭｿの巣窟、
路駐だと、パクられても盗難保険っておりないと約款に書いてあったと不安を煽っておく。
どこの駅？
俺、ちょうど原付欲しかったんだよ。
俺、ちょうど原付欲しかったんだよ。
>>41
こらｗ ( ´∀｀)σ)∀`)
こらｗ ( ´∀｀)σ)∀`)
>>32はサンタさん
おまいらに心配かけちまってすまんな
ああ、駅で原付が待っててくれたらいいなぁ
ああ、駅で原付が待っててくれたらいいなぁ
早う逝け。 電車の中でも進行方向に走れ。
お世話になりました。私を探さないで。
原付より
原付より
さみいいいいいいいいい
ああ、車種？
ホンダタクトだから不人気だろ
ホンダタクトだから不人気だろ
なんだ、イラネ。
純粋に「足」がほしい人に見つかったら車種は関係ないけどな…
鍵さした状態で停めてあった
まあなにより無事でよかった
まあなにより無事でよかった
どうもご迷惑をお掛けしましたわ
うっかりさんなんだからｗ( ´∀｀)σ)∀`) >>52
でもね、先月同じ駅に鍵を抜き忘れた自転車停めといたら丸ごと盗まれたんですわ
自転車より不人気・・・OTTL
自転車より不人気・・・OTTL
うっかりにもほどがあるよｗ( ゜▽゜)=◯)`ν゜)・;' >>56
漏れなんて家に停めといたチャリンコをパクられたことがあるよ。
朝学校行こうと思って外出たらねぇでやんの(ノ∀｀)
チャリはDQN消防からDQNｵｻｰﾝまで狙うから圧倒的だわな。
どっちにせよ窃盗犯は( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼだな。
朝学校行こうと思って外出たらねぇでやんの(ノ∀｀)
チャリはDQN消防からDQNｵｻｰﾝまで狙うから圧倒的だわな。
どっちにせよ窃盗犯は( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼだな。
よかったねー
漏れなんか、盗まれて走ってんの見つけてラリアートしたらさ… 骨は折るは、警察には「やりすぎ」って怒られるはで…
漏れなんか、盗まれて走ってんの見つけてラリアートしたらさ… 骨は折るは、警察には「やりすぎ」って怒られるはで…
>>59
詳しく
詳しく
漏れなんか「ちょっと何してるのさ！」と言ったものの、
漏れの原付は数台隣りにちゃんと停めてあって、うっかり間違って声かけちゃった。
相手は女だったんで、かなり不審人物に思われた。
同じ駐輪所なので時々見かけるのだが、それがすごく辛い。
漏れがイケメンだったら、それでも出会いになってたかもなorz
漏れの原付は数台隣りにちゃんと停めてあって、うっかり間違って声かけちゃった。
相手は女だったんで、かなり不審人物に思われた。
同じ駐輪所なので時々見かけるのだが、それがすごく辛い。
漏れがイケメンだったら、それでも出会いになってたかもなorz
>>63
ツマンネ
ツマンネ
一言目にイラネ
二言目にツマンネ
さて次は？(･∀･)
二言目にツマンネ
さて次は？(･∀･)
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| ここでボケて！ |
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68 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:19:02 ID:7QfOpan/
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| 次でボケてのAA |
| 知りませんか？ |
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| 次でボケてのAA |
| 知りませんか？ |
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70 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 03:40:38 ID:wIg1608I
今日乗ろうとしたら、フロントタイヤに20センチくらい裂け目が出来てた。
いたずらされたかな…自然にこうなったように見えなくも無いのだが、イヤな感じ。
こないだ一日で400キロ近く乗ったから、そのせいかな…。
タイヤ交換っていくらくらいかかりますかね？
やっぱ車種にぴったり合致したやつじゃないとダメなのかな。
20年以上前のだから、合うのがあるかどうか…。
いたずらされたかな…自然にこうなったように見えなくも無いのだが、イヤな感じ。
こないだ一日で400キロ近く乗ったから、そのせいかな…。
タイヤ交換っていくらくらいかかりますかね？
やっぱ車種にぴったり合致したやつじゃないとダメなのかな。
20年以上前のだから、合うのがあるかどうか…。
そういや俺も雨の町田駅前に原付置きっ放しにした事ある
５時間後に鍵刺しっ放しに気付いて戻ってみたら…
アイドリングしながらご主人様のお帰りを待ってました
すげえな俺のリモコンJOG ZRはｗ
安心した以上にそう思ったよｗｗ
５時間後に鍵刺しっ放しに気付いて戻ってみたら…
アイドリングしながらご主人様のお帰りを待ってました
すげえな俺のリモコンJOG ZRはｗ
安心した以上にそう思ったよｗｗ
>>70
自分のはもうすぐ20年
バイク屋でタイヤ代工賃廃タイヤ消費税など全込みで1万はいかない
サイズあるでしょ
>>71
ﾜﾛﾀ
持ち主が近くにいるはずだってんで誰も手を出さなかったんだろう
エンジンかかってるんだもんｗ
自分のはもうすぐ20年
バイク屋でタイヤ代工賃廃タイヤ消費税など全込みで1万はいかない
サイズあるでしょ
>>71
ﾜﾛﾀ
持ち主が近くにいるはずだってんで誰も手を出さなかったんだろう
エンジンかかってるんだもんｗ
わずかなガソリン代ですんでよかったと思うべきだろうな
しっかし、ガソリンたけえなあ・・・お金なくて入れられないよ・・・
今日の朝入れてきたが、レギュラー123円だったな
納車一日目でエンジン調子悪くて早くも点検orz
>77
お前バイクに嫌われてんだよ
お前バイクに嫌われてんだよ
冬タイヤにしたいんだけど原付のタイヤとか普通のバイク屋に売ってる？
自分が原付買ったとこはこじんまりした小さい店だったんだが
デカイとこに行かないとないかな
自分が原付買ったとこはこじんまりした小さい店だったんだが
デカイとこに行かないとないかな
>>82
部品が到着次第作業開始って感じだったよ。もちろん店で。
部品が到着次第作業開始って感じだったよ。もちろん店で。
ウィンタータイヤもあるけど、雪道はやっぱりスパイクタイヤだよね。
確か韓国製なら今でも入手できるはず。
確か韓国製なら今でも入手できるはず。
まぁスパイクタイヤの使用自体が法律で禁止されているみたいだけどな
例外なのが緊急車両と６級以上の身体障害者のみらしい
罰則は10万以下の罰金とのこと。あとタイヤ自体高い（おまけに４輪ならともかく、バイク用がまともに入手できるか怪しいけど
例外なのが緊急車両と６級以上の身体障害者のみらしい
罰則は10万以下の罰金とのこと。あとタイヤ自体高い（おまけに４輪ならともかく、バイク用がまともに入手できるか怪しいけど
つヒント：テクニックでカバー
氷雪でも人間ＡＢＳですよ
スクーターならなんとか
氷雪でも人間ＡＢＳですよ
スクーターならなんとか
カブはﾁｪｰﾝとか点けているの見た事あるけど
Dioとかどうしてんの＞雪国の人
Dioとかどうしてんの＞雪国の人
>>74
有料駐輪場の料金より安かったりして。
有料駐輪場の料金より安かったりして。
>>87
2年ほど前は北陸に住んでいたが、そもそも
冬に原付やバイク見たこと無かったな・・・
つか、そもそも冬に限らずバイク自体あんまり
見かけない。本当にバイクが好きで乗ってるか
ガキの珍走のどちらかかな。
基本的に通勤は車が多いしね。
2年ほど前は北陸に住んでいたが、そもそも
冬に原付やバイク見たこと無かったな・・・
つか、そもそも冬に限らずバイク自体あんまり
見かけない。本当にバイクが好きで乗ってるか
ガキの珍走のどちらかかな。
基本的に通勤は車が多いしね。
連続でスマン
俺は今関東の実家に戻ってきたんだが、帰ってきて
逆にバイク・原付の多さに焦った位だよ。
俺は今関東の実家に戻ってきたんだが、帰ってきて
逆にバイク・原付の多さに焦った位だよ。
北海道旅行に行った時
電車の窓からバイクさがしてたんだけど
ほんと都市部以外はぜんぜん居ないよ。
札幌にはいくぶん居るけど。
電車の窓からバイクさがしてたんだけど
ほんと都市部以外はぜんぜん居ないよ。
札幌にはいくぶん居るけど。
田舎はバイクいないよな。
原付用スパイクは普通に買えるよ
バイク用スパイクは法律的にも問題ないみたい
でも値段聞いたらびっくりすると思う
バイク用スパイクは法律的にも問題ないみたい
でも値段聞いたらびっくりすると思う
>92
車がないと大体不便だしな
あと都市部と違って道がそれほど混まないからバイク使ってまですり抜ける必要がないというのも
車がないと大体不便だしな
あと都市部と違って道がそれほど混まないからバイク使ってまですり抜ける必要がないというのも
つヒント：モンキー系のバイク
原付目の敵にしてるドライバー多くて怖いなあ・・・
昨日もクラクションめちゃくちゃ鳴らされた・・・
昨日もクラクションめちゃくちゃ鳴らされた・・・
最近母親にオンボロのカブを譲ってもらい、整備しようと思ってるものなんですが。
近くに2輪車のパーツ販売店が無いので、通販で買おうと思ってるのですが。
エンジンオイルなどが品揃えが多く、安く手に入るところって無いですか？
近くに2輪車のパーツ販売店が無いので、通販で買おうと思ってるのですが。
エンジンオイルなどが品揃えが多く、安く手に入るところって無いですか？
>>96
確かに原付は目の敵にされる事が多いけれど、
クラクション鳴らされまくるとなると、
もしかしたら気が付かないだけで、お前さんの走り方にも原因があるかもしれない。
もし普段、車に乗るようなことが無いのであれば、
知らず知らずのうちに、車側が嫌がる位置取りや走り方をしているかもしれない。
バイクしか乗ったことが無い人が、車を乗るようになって始めて
バイクと車それぞれの運転手の捕らえ方の違いに気がつくってのはよくある話。
確かに原付は目の敵にされる事が多いけれど、
クラクション鳴らされまくるとなると、
もしかしたら気が付かないだけで、お前さんの走り方にも原因があるかもしれない。
もし普段、車に乗るようなことが無いのであれば、
知らず知らずのうちに、車側が嫌がる位置取りや走り方をしているかもしれない。
バイクしか乗ったことが無い人が、車を乗るようになって始めて
バイクと車それぞれの運転手の捕らえ方の違いに気がつくってのはよくある話。
いや、百も承知で。
確かにドライバーからすりゃ癇に障る走り方したけど
俺が行こうが行くまいがあの車は立ち往生せざるを得ない状況だったのに顔真っ赤にするのはなんでだろう、って話。
確かにドライバーからすりゃ癇に障る走り方したけど
俺が行こうが行くまいがあの車は立ち往生せざるを得ない状況だったのに顔真っ赤にするのはなんでだろう、って話。
オマイもドライバーもどっちもDQN。
どんな走り？
雪国住みの俺から言わせて貰うと、冬にバイク乗るのはお勧めできない。
転んだら大変だよ。雪だと車もすぐには止まったり避けたりできないから。
>>100
そういう後先何も考えずに自動車を運転してる馬鹿ドライバーは無視が一番。
>>85
原付にスパイクタイヤ付けても違法ではない。
転んだら大変だよ。雪だと車もすぐには止まったり避けたりできないから。
>>100
そういう後先何も考えずに自動車を運転してる馬鹿ドライバーは無視が一番。
>>85
原付にスパイクタイヤ付けても違法ではない。
最近、原付買ったんだけどみんな30㌔守って走ってるの？
警察が恐くて30㌔以上出さない俺ガイル…。orz
警察が恐くて30㌔以上出さない俺ガイル…。orz
普段から通ってる道なら、ﾈｽﾞﾐの有無や白バイの隠れ場所とか分かるので
45までは気にせず走ってる。それ以上の速度域はバックにラーを睨みながら走るｗ
知らない道や国道・幹線道路を60以上で走る勇気は無い。
45までは気にせず走ってる。それ以上の速度域はバックにラーを睨みながら走るｗ
知らない道や国道・幹線道路を60以上で走る勇気は無い。
>106
前見ろよｗ
前見ろよｗ
やっぱ警察は35㌔位だしてても取り締まるかな？
それともスルー？
それともスルー？
109 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:53:43 ID:rqGRWCVg
>>1見ろ
110 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:56:24 ID:OaaTQxGI
>>108まぁ一応。
15キロオーバーまでなら基本スルー
15キロオーバーまでなら基本スルー
漏れもｽﾏｿ。
「バックにラー」も含めてスルーでおながいします。
「バックにラー」も含めてスルーでおながいします。
確かに「何kmまでは出しても大丈夫」とかそういうことって掲示板が一番生の声聞けていいんだけど、
これだけ大きい掲示板だと「ここで45まで大丈夫って聞いたのにつかまった」
とかになったら・・・ってことで>>1に速度制限の話はするなって書いてあるんだと思う。
>>112
悪いが「バックにラー」はスルーできないな
これだけ大きい掲示板だと「ここで45まで大丈夫って聞いたのにつかまった」
とかになったら・・・ってことで>>1に速度制限の話はするなって書いてあるんだと思う。
>>112
悪いが「バックにラー」はスルーできないな
１時間前に速度違反（ﾈｽﾞﾐ）でキップ切られた漏れが来ましたよ。
19キロオーバーで１点、反則金7千円
警察にスルーしてほしかった。
19キロオーバーで１点、反則金7千円
警察にスルーしてほしかった。
まぁ、ｍとｎは近いからな。
で、バックにラーって？
で、バックにラーって？
おっ、おれが悪かったよぉ～。恥ずかしいので勘弁してください。
ﾈｽﾞﾐはステルス式も含めてシビアだね。
ﾈｽﾞﾐはステルス式も含めてシビアだね。
俺も速度違反で切符切られたけど、18キロオーバーだった。
45キロがぎりぎりセーフというのは、絶対とは言えないが
ある程度は当たっているかも知れん。
45キロがぎりぎりセーフというのは、絶対とは言えないが
ある程度は当たっているかも知れん。
まとめるとこんな感じかな。
～45km/h：運が悪かったとしか。
45～60km/h：交通の状況によるが基本的に捕まる危険高い
60km/h～：免許ｶﾜｲｿｽ
こんな事書いといてなんだけど、そろそろこの話題終わりにしね？
過去に何かあってテンプレに明記してるわけだし。
あれだな、交通量の多い道で50km/h以上で巡航したいけど
免許を大事にしたいなら二種か普自二に乗っとこ。
と二輪免許とった次の日に原付の速度違反で捕まった俺が言ってみるorz
～45km/h：運が悪かったとしか。
45～60km/h：交通の状況によるが基本的に捕まる危険高い
60km/h～：免許ｶﾜｲｿｽ
こんな事書いといてなんだけど、そろそろこの話題終わりにしね？
過去に何かあってテンプレに明記してるわけだし。
あれだな、交通量の多い道で50km/h以上で巡航したいけど
免許を大事にしたいなら二種か普自二に乗っとこ。
と二輪免許とった次の日に原付の速度違反で捕まった俺が言ってみるorz
ネタで自分が住んでる県とは別の場所の
ナンバーを取りたいんだけど(沖縄とか)
どうしたらいい？
ナンバーを取りたいんだけど(沖縄とか)
どうしたらいい？
引っ越す
住民票うつさなくていいんじゃない？
>>119
必要書類揃っていればナンバー取りたい場所の市役所へ。
俺の原付のうち一台は奈良ナンバー。住んでるのは兵庫。
でも確か保管場所も書かないといけなかったような。
後で良いなら書類見てみとこうか？
必要書類揃っていればナンバー取りたい場所の市役所へ。
俺の原付のうち一台は奈良ナンバー。住んでるのは兵庫。
でも確か保管場所も書かないといけなかったような。
後で良いなら書類見てみとこうか？
124 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:42:46 ID:qd4p6aww
住民票が必要らしい
>>127
住民票と現住所が違う場合どうなるんだろう…
住民票と現住所が違う場合どうなるんだろう…
遠隔地でのナンバー取得は金を払えばいわゆる代書屋がやってくれるが、
違法行為に近いので駄目かもしれない。
向うに住居なり何なりあるなら良いけど。
違法行為に近いので駄目かもしれない。
向うに住居なり何なりあるなら良いけど。
130 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:28:03 ID:qd4p6aww
住民票がある場所でナンバー取得してもらって
ナンバー送ってもらい現住地で取り付ければ良いんでないかい？
ナンバー送ってもらい現住地で取り付ければ良いんでないかい？
>>126
必要な物は、標識交付証明書、登録者＆届出人印鑑、ナンバー。
俺の時は放置原付のナンバー取るためなんで印鑑しか使わなかった。
事前に市役所に電話して相談はしてたけど。
>向うに住んでる知り合いとかに頼んだ方
それが可能なら知り合いの家に置かして貰うためという理由ができるのでいけるかな。
必要な物は、標識交付証明書、登録者＆届出人印鑑、ナンバー。
俺の時は放置原付のナンバー取るためなんで印鑑しか使わなかった。
事前に市役所に電話して相談はしてたけど。
>向うに住んでる知り合いとかに頼んだ方
それが可能なら知り合いの家に置かして貰うためという理由ができるのでいけるかな。
ん～どうしたら良いのかな…
難しそうだ…
難しそうだ…
市役所に聞いたら早いよ
なぜ、わざわざ他府県ナンバーとるんだ？
なんか悪さでもすんのかい？ ま 大きなお世話だがね。
なんか悪さでもすんのかい？ ま 大きなお世話だがね。
かっこいいからだろ
ごめん ネタだったね。
>>135
イタズラ厨に狙われやすい気がする
イタズラ厨に狙われやすい気がする
>139
ヒント：いたずらされるのは保管場所とは限らない
ヒント：いたずらされるのは保管場所とは限らない
141 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:58:06 ID:EEZH3Ovt
通勤に原付バイクを使っているのだが二日前に路面凍結でスリップ転倒。
幸いプロテクター付のスーツを着ていたので外傷はないが背中を痛打。
まだ痛いぜ。明朝も氷点下だからヤバイね。
それでもバイクでＧＯ！懲りん奴です
幸いプロテクター付のスーツを着ていたので外傷はないが背中を痛打。
まだ痛いぜ。明朝も氷点下だからヤバイね。
それでもバイクでＧＯ！懲りん奴です
店シールはがしてその店にメンテとか頼むと気まずい？
店シールってバイク買ったときに勝手に貼られてた店の名前が書いてあるシールね。
店シールってバイク買ったときに勝手に貼られてた店の名前が書いてあるシールね。
144 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:39:22 ID:p/jcNB0E
そういやなんで店独自のステッカー貼るんだろうな。
千葉に住んでて兵庫のﾅﾝﾊﾞｰの俺が来ました(´･ω･`)
あれ？この話題もう終了してる？
あれ？この話題もう終了してる？
まず、その欲しいﾅﾝﾊﾞｰのﾄｺﾛに友達や親戚がいるのが必須。
その人に承諾を得て、住所を「借りる」
その市町村役場に行って、ﾅﾝﾊﾞｰの発行を申請する。
住所は免許証に記載されているのを書く（あなたが住んでるﾄｺﾛ）
そして、「借りた住所」を「定置場所登録」する。
これでOK。
毎年、住所を貸してくれた人んﾄｺﾛに税金の請求書が来るから、立て替えておいてもらって、後で返せばOK。
俺は親戚に住所借りてる。3年くらいｺﾚやってるけど未だに問題なし
その人に承諾を得て、住所を「借りる」
その市町村役場に行って、ﾅﾝﾊﾞｰの発行を申請する。
住所は免許証に記載されているのを書く（あなたが住んでるﾄｺﾛ）
そして、「借りた住所」を「定置場所登録」する。
これでOK。
毎年、住所を貸してくれた人んﾄｺﾛに税金の請求書が来るから、立て替えておいてもらって、後で返せばOK。
俺は親戚に住所借りてる。3年くらいｺﾚやってるけど未だに問題なし
50以下のギア車で、一番発進加速の速い車種って
何でしょうか？
ヤマハのRZ50なんか速いと思うのですが。
馬力も7.2馬力あるし２ｓｔエンジンだし。
例えば、YB1のそれと比べたら、どうでしょうか？
何でしょうか？
ヤマハのRZ50なんか速いと思うのですが。
馬力も7.2馬力あるし２ｓｔエンジンだし。
例えば、YB1のそれと比べたら、どうでしょうか？
妹が原付欲しいとの事でレッツ4とTodayの試乗してきたんだが
4ストがこんなにまったりだとは思わなかった…
4ストがこんなにまったりだとは思わなかった…
>>149
新車という条件で縛ればRZ50じゃないかな。
YB1といっても2stエンジンのYB１と4stエンジンのYB1-Fourがあるけどどっちのことだろう。
しかしどちらにせよRZと比べてしまうと雲泥の差のような気はするな。
もし中古も視野に入れてのことだったら場合によっては昔のバイクの方が速かったりするかも。
新車という条件で縛ればRZ50じゃないかな。
YB1といっても2stエンジンのYB１と4stエンジンのYB1-Fourがあるけどどっちのことだろう。
しかしどちらにせよRZと比べてしまうと雲泥の差のような気はするな。
もし中古も視野に入れてのことだったら場合によっては昔のバイクの方が速かったりするかも。
>>150
レッツ4系は4st原付の中では一応SmartDioZ4FIに次ぐ加速力みたいだよ。
自分も友人が乗ってるからたまに借りることがあるんだけど自車がLiveDioZXなもんで
加速力の違いに戸惑ったりするな。しかしあの燃費は非常に羨ましい。
レッツ4系は4st原付の中では一応SmartDioZ4FIに次ぐ加速力みたいだよ。
自分も友人が乗ってるからたまに借りることがあるんだけど自車がLiveDioZXなもんで
加速力の違いに戸惑ったりするな。しかしあの燃費は非常に羨ましい。
>>150
でも…4stは静かだろ？
レッツ4は明らかに完成度高いよ。小回りの良さもトップクラス。
ただリアサスがショボい…デザインもTodayと比べるとなんか微妙。
Todayは最近作られたのはともかく、初期に作られたのは色々と問題抱えてたみたいね。
走行性能はチョイノリの次に悪いけど乗り心地はこっちのが良かったな。
でも…4stは静かだろ？
レッツ4は明らかに完成度高いよ。小回りの良さもトップクラス。
ただリアサスがショボい…デザインもTodayと比べるとなんか微妙。
Todayは最近作られたのはともかく、初期に作られたのは色々と問題抱えてたみたいね。
走行性能はチョイノリの次に悪いけど乗り心地はこっちのが良かったな。
>>152
あ、あれで加速がある方なんだ…
普段2st乗ってるんで加速感の違いに戸惑った
>>153
確かに静かだった
レッツ４は小さすぎで、Todayの方が乗りやすかったかも
でも燃費とか始動性はレッツ4なんだよね
店員もレッツ4薦めている
妹が欲しいのは旧ビーノで、俺はレッツ4のﾉｰﾏﾙを薦めているが
予算のが15万、全部新車で諸経費込
ビーノ(2002)20万(2000傷在り)17万 ｳﾞｪﾙﾃﾞ19万 レッツ4パレット14万 Today11万
悩むね
あ、あれで加速がある方なんだ…
普段2st乗ってるんで加速感の違いに戸惑った
>>153
確かに静かだった
レッツ４は小さすぎで、Todayの方が乗りやすかったかも
でも燃費とか始動性はレッツ4なんだよね
店員もレッツ4薦めている
妹が欲しいのは旧ビーノで、俺はレッツ4のﾉｰﾏﾙを薦めているが
予算のが15万、全部新車で諸経費込
ビーノ(2002)20万(2000傷在り)17万 ｳﾞｪﾙﾃﾞ19万 レッツ4パレット14万 Today11万
悩むね
旧ビーノは2stだからお洒落で大人しい見た目とは裏腹にパワフルマシンだって話だね。
それにしてもその旧ビーノの価格新車にしてもちょっと高いような。絶版車だからそうでもないのかな？
それにしてもその旧ビーノの価格新車にしてもちょっと高いような。絶版車だからそうでもないのかな？
156 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:37:42 ID:i1QA5aZz
20年前のハスラー（２ｓｔ）に乗ってるけど、ぜんぜん早くない。
他の原付に乗ったこと無いので比較できないのだが、スクーターに余裕で抜かれるところを
見ると…。
他の原付に乗ったこと無いので比較できないのだが、スクーターに余裕で抜かれるところを
見ると…。
18年くらい前のチャンプだけど出だしは速い
今のスクーターより
でも20km/hくらいからのトルクが負ける
今のスクーターより
でも20km/hくらいからのトルクが負ける
159 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:17:11 ID:TNKA3x+y
原付って自転車に簡単に抜かされませんか？
160 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:22:32 ID:A7ZcufQH
いや・・・あのね・・・原付ってね・・・同類なの。
161 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:24:32 ID:TNKA3x+y
それはわかってる
原付で走ってて自転車に抜かされたことありませんか？
原付で走ってて自転車に抜かされたことありませんか？
100キロ出せるような自転車なら簡単に抜かされそうだな
>>155
旧ビーノは、今でも女性にかなり人気があるから、相場が高価格だよ。
特に、中古は、店によって値段が全然違うから、
小まめに足を使って、程度の悪くないのを探さないと、
けっこうボラれるな。
新車で上乗せしない所で、面倒見の良くて玉があるところとなると、
探すの結構大変だな。
旧ビーノは、今でも女性にかなり人気があるから、相場が高価格だよ。
特に、中古は、店によって値段が全然違うから、
小まめに足を使って、程度の悪くないのを探さないと、
けっこうボラれるな。
新車で上乗せしない所で、面倒見の良くて玉があるところとなると、
探すの結構大変だな。
165 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:00:41 ID:Mh9uhLBy
今度ミッションタイプのギア車を初めて買うのですが乗ってる方いますか？
今までスクータータイプだったので乗れるか心配…orz
後、止まる時って ブレーキ → 止まる寸前にクラッチ であってますか？
今までスクータータイプだったので乗れるか心配…orz
後、止まる時って ブレーキ → 止まる寸前にクラッチ であってますか？
168 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:50:01 ID:f+0BWp9R
スクーターはともかく、ギア車の教習は必須にするべきだよな。
俺なんか原付の教習すら一切なしでいきなりギア車乗ったから、さっぱりわかんなかったよ。乗りまくってるうちに次第に感覚つかんだけど。
最初はエンストしまくってたな。
俺なんか原付の教習すら一切なしでいきなりギア車乗ったから、さっぱりわかんなかったよ。乗りまくってるうちに次第に感覚つかんだけど。
最初はエンストしまくってたな。
169 ：165：2005/12/09(金) 20:51:20 ID:Mh9uhLBy
レスありがとうございます。
聞いて良かった…すっきりしました。
エンストしまくりそうですが頑張ります！ｗ
そうなんですよね・・原付の講習でもギア車は乗りませんでしたからねo rz
聞いて良かった…すっきりしました。
エンストしまくりそうですが頑張ります！ｗ
そうなんですよね・・原付の講習でもギア車は乗りませんでしたからねo rz
>>169
おいおい、首がもげてるよｗ o rz
おいおい、首がもげてるよｗ o rz
171 ：165：2005/12/09(金) 23:29:24 ID:Mh9uhLBy
うわｗホントだorz
事故って首がもげないようにしないと^^;
事故って首がもげないようにしないと^^;
o｛ｱﾚ？？
rz
rz
173 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:59:11 ID:7nhseEB9
おいおい縁起でもない・・・
174 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:11:21 ID:O4ZU5KIw
ま、まぁこれからの季節は路面凍結などで危険だから気をつけよう！
去年、高速道路沿いの脇道で日当たりが悪く、ほかの場所は氷が溶けていたので
安心して走ってたらカーブで転倒。バイクごと数メートル滑り壁に激突。
右足複雑骨折しましたorz それから雪道は怖くて危険そうなところは
押して歩いているようにしているよ
去年、高速道路沿いの脇道で日当たりが悪く、ほかの場所は氷が溶けていたので
安心して走ってたらカーブで転倒。バイクごと数メートル滑り壁に激突。
右足複雑骨折しましたorz それから雪道は怖くて危険そうなところは
押して歩いているようにしているよ
175 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:12:12 ID:O4ZU5KIw
iDがorzっぽいｗ
>>176
ちょｗｗｗコーヒー吹いたｗｗｗｗ
ちょｗｗｗコーヒー吹いたｗｗｗｗ
>>178
できる。でも市役所に電話して、たらい回しにされて煙たがられてｽｯｹﾞｪめんどくさいYo！！
できる。でも市役所に電話して、たらい回しにされて煙たがられてｽｯｹﾞｪめんどくさいYo！！
180 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:15:32 ID:nZ7/eXAJ
>>179
ん？？どういうこと？？
ん？？どういうこと？？
>>180
できるけど、めんどくさいって事
できるけど、めんどくさいって事
>>182
たぶん、1年後にはまた同じ事しなきゃいかんよ。毎年そうしてくれとか言えない空気だった。「税金の締め切りまで、実家にしばらく帰ってしまうんで払えないんで…お願いします」と、低姿勢なのがﾎﾟｲﾝﾄ
たぶん、1年後にはまた同じ事しなきゃいかんよ。毎年そうしてくれとか言えない空気だった。「税金の締め切りまで、実家にしばらく帰ってしまうんで払えないんで…お願いします」と、低姿勢なのがﾎﾟｲﾝﾄ
184 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 02:00:38 ID:nZ7/eXAJ
>>184
そうそう
そうそう
>>184氏&>>185氏
そろそろ若干スレ違いの話題のような気がするので、失礼ながらこれ以降は
下のスレあたりででやりとりしてもらった方がいい希ガス。
★冬眠親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part84
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134131177/
そろそろ若干スレ違いの話題のような気がするので、失礼ながらこれ以降は
下のスレあたりででやりとりしてもらった方がいい希ガス。
★冬眠親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part84
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134131177/
>>186
申し訳ないorz
申し訳ないorz
>>187
こちらこそ話の途中で遮ってしまってｽﾏｿでした。
こちらこそ話の途中で遮ってしまってｽﾏｿでした。
さみしいから あげ。
>>166の方法でブレーキはよくないのか？
オークションで原付買おうと思うんだけど、名義変更の時に身分証明書とかいるの？
要らなかったらどうなると思う？
俺らが村は譲渡証明書と印鑑だけでおｋでした
犯罪の香り
まぁそれは無免許でバイク所持を黙認してるのと一緒かもしれないね
でも俺んとこは「一応免許証見せていただけますか」っていわれたよ。
ほとんど見てなかったから親父のでも通ったかもしれないｗ
でも俺んとこは「一応免許証見せていただけますか」っていわれたよ。
ほとんど見てなかったから親父のでも通ったかもしれないｗ
漏れなんかバイク買うときすら免許提示させられなかったぞw
ZRevoとか買う若造だったのに
ZRevoとか買う若造だったのに
みせたこと無いね、確かに
それは 持ち主≠乗る人 だから。
本人じゃなきゃ申請できないようにして
免許証も確認ってことにしたら確実に無免は減ると思うな
免許証も確認ってことにしたら確実に無免は減ると思うな
>>200
それだと盗難してまで乗るDQNが増えそうな罠('A`)
それだと盗難してまで乗るDQNが増えそうな罠('A`)
202 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:36:59 ID:9gFAB1GP
2stなんだけど寒い日にエンジンかけた直後って、
スロットルを閉めているのにトコトコ進んじゃったりするよね。
スロットルを閉めているのにトコトコ進んじゃったりするよね。
あるよね…スタンド立ててた後輪が回ってる・・
205 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:35:25 ID:k6xdu1FD
オートチョークでしょ
IDがオイル企画っぽい（
免許といえばこないだ更新したんだけど今は青免許でも五年有効なんだね
2ｓｔと4ｓｔのエンジンの特性についての質問なんですが
今乗っているのはDT50という7.2馬力の2ｓｔエンジンの奴なんです。
で、ホンダのXR50は4ｓｔですが3.3馬力しかないのです。
XR50は明らかに馬力不足のような気がするのですが
2ｓｔのエンジンは高回転域から急に馬力が出てくるエンジンですが
4ｓｔは低回転でも一定の馬力があるという事でしょうか？
今乗っているのはDT50という7.2馬力の2ｓｔエンジンの奴なんです。
で、ホンダのXR50は4ｓｔですが3.3馬力しかないのです。
XR50は明らかに馬力不足のような気がするのですが
2ｓｔのエンジンは高回転域から急に馬力が出てくるエンジンですが
4ｓｔは低回転でも一定の馬力があるという事でしょうか？
210 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:05:57 ID:1f1fG4Om
4サイクルの得失
1 各行程の作動が完全に分業で行われ、不確実なところがない。
特に吸入行程での冷却効果のため熱的負荷が少ない。
また低速から高速まで広範囲の速度変化が可能である。
2 2サイクルに多いガスの吹き抜けによる損失が少ないので燃料消費率が少ない。
3 2サイクルのように排気が不完全のために爆発が途切れるようなことがなく、低速回転が円滑に行われる。
4 バルブ機構が機械的に複雑で部品数が増し衝撃や機械的な騒音が多い。
5 爆発回数が少ないので円滑な運転を望むにはシリンダ数を多くする必要がある。
2サイクルの得失
1 クランクシャフトの1回転毎に膨張行程があるため、トルクの変動が少ない。
2 特にクランクケース掃気型は構造が簡単で馬力当たりの重量やコストが削減でき取り扱いも容易である。
3 一般にバルブを用いないから部品数が少なく、したがって故障も少ない。
4 掃気のために許される時間は4サイクルの半分であるため、」排気が不完全になりやすく再交換点数に制限を受ける。
5 掃気口と排気口が同時に開いている時間が長いので新鮮な混合気の損失が多くなる。
6 低速運動が困難であり、またキャブレータへの吹返しの恐れがある。
7 シリンダ壁に穴があるので、シリンダが熱変形してピストンリングの破損や磨耗を生じやすい。
また油膜がそこで切れるので油膜が飛ばされやすくまたオイルの消費率が増加する。
8 クランクシャフトの1回転毎に燃焼が行われるので、シリンダやピストンなどの熱的負荷が大きく、冷却装置の負担が大きい。
1 各行程の作動が完全に分業で行われ、不確実なところがない。
特に吸入行程での冷却効果のため熱的負荷が少ない。
また低速から高速まで広範囲の速度変化が可能である。
2 2サイクルに多いガスの吹き抜けによる損失が少ないので燃料消費率が少ない。
3 2サイクルのように排気が不完全のために爆発が途切れるようなことがなく、低速回転が円滑に行われる。
4 バルブ機構が機械的に複雑で部品数が増し衝撃や機械的な騒音が多い。
5 爆発回数が少ないので円滑な運転を望むにはシリンダ数を多くする必要がある。
2サイクルの得失
1 クランクシャフトの1回転毎に膨張行程があるため、トルクの変動が少ない。
2 特にクランクケース掃気型は構造が簡単で馬力当たりの重量やコストが削減でき取り扱いも容易である。
3 一般にバルブを用いないから部品数が少なく、したがって故障も少ない。
4 掃気のために許される時間は4サイクルの半分であるため、」排気が不完全になりやすく再交換点数に制限を受ける。
5 掃気口と排気口が同時に開いている時間が長いので新鮮な混合気の損失が多くなる。
6 低速運動が困難であり、またキャブレータへの吹返しの恐れがある。
7 シリンダ壁に穴があるので、シリンダが熱変形してピストンリングの破損や磨耗を生じやすい。
また油膜がそこで切れるので油膜が飛ばされやすくまたオイルの消費率が増加する。
8 クランクシャフトの1回転毎に燃焼が行われるので、シリンダやピストンなどの熱的負荷が大きく、冷却装置の負担が大きい。
211 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:13:16 ID:n6AGtY9s
訂正
4 掃気のために許される時間は4サイクルの半分であるため、」排気が不完全になりやすく再交換点数に制限を受ける。
↓
4 掃気のために許される時間は4サイクルの半分であるため、排気が不完全になりやすく最高回転数に制限を受ける。
4 掃気のために許される時間は4サイクルの半分であるため、」排気が不完全になりやすく再交換点数に制限を受ける。
↓
4 掃気のために許される時間は4サイクルの半分であるため、排気が不完全になりやすく最高回転数に制限を受ける。
>>211
ありがとう。大事に乗ります。
でも、エンジンを回しまくらないと
パワーバンドから外れると、急激に
スピードが落ちるので、回しまくりです。
>>210
ありがとうございます。
難しい話でよく分からないのですが
つまり、４ｓｔは低速においても、結構馬力が
あるので3.3馬力でも問題なしという事でよろしいのでしょうか？
スズキのGS50なんかは４ｓｔで5馬力あって
次の原付候補として良いかなと思っています。
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,500rpm
重量も69キロで、加速も良さそうですし。
他のメーカーの原付ギア車では最も良さそうなんですが。
ありがとう。大事に乗ります。
でも、エンジンを回しまくらないと
パワーバンドから外れると、急激に
スピードが落ちるので、回しまくりです。
>>210
ありがとうございます。
難しい話でよく分からないのですが
つまり、４ｓｔは低速においても、結構馬力が
あるので3.3馬力でも問題なしという事でよろしいのでしょうか？
スズキのGS50なんかは４ｓｔで5馬力あって
次の原付候補として良いかなと思っています。
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,500rpm
重量も69キロで、加速も良さそうですし。
他のメーカーの原付ギア車では最も良さそうなんですが。
>>213
DT50とXR50を比べれば全然違う。XR50はとても遅い。
DT50とXR50を比べれば全然違う。XR50はとても遅い。
>>213
最近、妙に低馬力の4stが出てきているのは排ガス規制のため
昔のカブのほうが馬力があったのはそのため。
つまりデチューンされているということ。
2stが滅びつつあるのもまた、排ガス規制の為なのは知っているね
4stでそれなりに速くと思うなら、デチューンされている部分…
キャブとマフラーは替えるつもりで。
最近、妙に低馬力の4stが出てきているのは排ガス規制のため
昔のカブのほうが馬力があったのはそのため。
つまりデチューンされているということ。
2stが滅びつつあるのもまた、排ガス規制の為なのは知っているね
4stでそれなりに速くと思うなら、デチューンされている部分…
キャブとマフラーは替えるつもりで。
>>213
パワーの出方を極端かつ簡単な線で表現するとこういう事になる。
あくまでも全く同じ馬力だった場合で考えてね。
2st ↓パワーバンド
| ＿
| ／ ＼
| / ｜
|＿＿＿／ ＼
|＿＿＿＿＿＿＿＿
4st
| ↓パワーバンド
| ＿＿＿_
| _....-´ `-.._
|-´
|＿＿＿＿＿＿＿＿
パワーの出方を極端かつ簡単な線で表現するとこういう事になる。
あくまでも全く同じ馬力だった場合で考えてね。
2st ↓パワーバンド
| ＿
| ／ ＼
| / ｜
|＿＿＿／ ＼
|＿＿＿＿＿＿＿＿
4st
| ↓パワーバンド
| ＿＿＿_
| _....-´ `-.._
|-´
|＿＿＿＿＿＿＿＿
GS50とDT50だったら、信号スタートは
どっちが発進加速、速いですか？
GS50は4ｓｔだから、無駄なくスムーズに加速するのでは？
とか考えているわけですが。
どっちが発進加速、速いですか？
GS50は4ｓｔだから、無駄なくスムーズに加速するのでは？
とか考えているわけですが。
はっきり言うが、むかしの2stはすごく速い。
毒の排気ガスまきちらそうが何しようがパワー出す仕様だったから。
どノーマル状態の4stでおなじ排気量だとしたら
現在新車で買える奴で勝てるのってないと思う。
毒の排気ガスまきちらそうが何しようがパワー出す仕様だったから。
どノーマル状態の4stでおなじ排気量だとしたら
現在新車で買える奴で勝てるのってないと思う。
>>218
カワサキのエリミネーター125CC、4ｓｔと
ヤマハのDT50、2ｓｔはほぼ同じ馬力なんですが
さすがにエリミネーター125が信号ダッシュは
勝つのでは？
ただ、エリミの方が重量が50キロ近く重いので
その辺は微妙かと思うのです。
カワサキのエリミネーター125CC、4ｓｔと
ヤマハのDT50、2ｓｔはほぼ同じ馬力なんですが
さすがにエリミネーター125が信号ダッシュは
勝つのでは？
ただ、エリミの方が重量が50キロ近く重いので
その辺は微妙かと思うのです。
>>220
排気量2.5倍の車種と比べるってのは・・・・・。
それに発進加速やら最高速度は馬力だけで簡単に決まるもんじゃないしなー。
その辺は>>219氏のおっしゃる通り。
まぁそれでも発進は軽いDT50が有利だと思ふ。
排気量2.5倍の車種と比べるってのは・・・・・。
それに発進加速やら最高速度は馬力だけで簡単に決まるもんじゃないしなー。
その辺は>>219氏のおっしゃる通り。
まぁそれでも発進は軽いDT50が有利だと思ふ。
なるほど。
兎に角、DT50が原付内ではかなり高性能と知り
大事に乗ろうと思いました。
兎に角、DT50が原付内ではかなり高性能と知り
大事に乗ろうと思いました。
DD50もいいけどな！
トルクはエリミのほうが上ですな
そんなこと言うから俺もDT50欲しくなってきたじゃないか！
発売された直後のDT50に乗ったことがある。規制前の。
本当に速かった。なぜ80とか90を出さなかったのか不思議。
本当に速かった。なぜ80とか90を出さなかったのか不思議。
>>230
DT125があるから。
DT125があるから。
232 ：クインシー･川崎･桜木原･由希･マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI ：2005/12/11(日) 23:30:13 ID:mTO7tEro
鉄板と聞いて飛んできました
DDよりEFの方が好きです
DDよりEFの方が好きです
233 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:35:15 ID:2+w5KXq+
いまハスラー５０に乗ってるんだけど、これ速いのかな？
他の原付知らないので比較できん。バイク屋のオヤジによるとこれは２ｓｔらしいのだが。
頑張れば70キロは出るけど、それはスクーターでも出るでしょ？
他の原付知らないので比較できん。バイク屋のオヤジによるとこれは２ｓｔらしいのだが。
頑張れば70キロは出るけど、それはスクーターでも出るでしょ？
DT50は半クラやパワーバンド読めないと発進速くないよ。6000回転からの加速は速いけど発進は2stスクーターのスロットルガバ開けの方が速いと思う。
235 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:49:02 ID:kEhJG3JQ
DD51は1100馬力エンジンを２つも積んでいるからな。。
排気量は知らないが。
排気量は知らないが。
0-30km/hの加速は絶対にAT原付のが有利だね。
まあ操作する喜びをとるか
ただ単に速さをとるかってとこだな
ただ単に速さをとるかってとこだな
燃費はMTの方が圧倒的有利じゃね？
>>238
ただ、30km/hからの伸びは速いMTだと圧倒的だぞ。
NSRとかTZMとかCRMとか。
加速悪いと評判のNS-1ですらパワーバンド入れてれば本気のZRも普通に抜ける。
速度制限の突っ込みは勘弁してな。今じゃスクーターでﾏﾀｰﾘ走ってるから。
>>239
だな。ベルトはパワーロス大きいからな。
ただ、30km/hからの伸びは速いMTだと圧倒的だぞ。
NSRとかTZMとかCRMとか。
加速悪いと評判のNS-1ですらパワーバンド入れてれば本気のZRも普通に抜ける。
速度制限の突っ込みは勘弁してな。今じゃスクーターでﾏﾀｰﾘ走ってるから。
>>239
だな。ベルトはパワーロス大きいからな。
242 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:58:26 ID:OcmcV6QL
APE50よりもGS50のがｶｺｲｲ！
>>241
百回読めどころか237と240は両方とも俺がPCで書いたわけだがｗ
微妙な時間でID変わってたから分からなかったんだな、すまんね。
というわけで両方とも繋げて嫁。意味は繋がるだろうから。
MTで常時パワーバンドに入れるような運転をずっとしてりゃ
騒音も燃費もオイル(消費もしくは寿命の低下)と部品の消耗もATの比じゃないわな。
結論言えば速いMT原付でも普通に運転する限りじゃATの加速＞MTの加速。
百回読めどころか237と240は両方とも俺がPCで書いたわけだがｗ
微妙な時間でID変わってたから分からなかったんだな、すまんね。
というわけで両方とも繋げて嫁。意味は繋がるだろうから。
MTで常時パワーバンドに入れるような運転をずっとしてりゃ
騒音も燃費もオイル(消費もしくは寿命の低下)と部品の消耗もATの比じゃないわな。
結論言えば速いMT原付でも普通に運転する限りじゃATの加速＞MTの加速。
>242
ﾅｶｰﾏ
オレもその両者でGS50をチョイスしますた
ﾅｶｰﾏ
オレもその両者でGS50をチョイスしますた
245 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:34:40 ID:3CL3z4jr
ｵﾚも
246 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:35:31 ID:AKY2rceG
スクーターはドラムブレーキのやつは絶対やめとけよ。
ブレーキ効かなくて話にならんぞ。
ブレーキ効かなくて話にならんぞ。
原付の場合同じ径で普通の状態なら制動力はドラムのが上だぞ。
ディスクが優れてるのは耐候性、操作性、放熱性、整備性、改造性、見た目、重量。
ドラムが優れてるのはコストと制動力、構造上ゴミが付きにくい点。
一概にドラムが駄目と言うのはどうかと。
ディスクが優れてるのは耐候性、操作性、放熱性、整備性、改造性、見た目、重量。
ドラムが優れてるのはコストと制動力、構造上ゴミが付きにくい点。
一概にドラムが駄目と言うのはどうかと。
249 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:34:03 ID:AKY2rceG
>>247
みんなそういうんだけどな・・
絶対あり得ない。ワイヤーで引いてるドラムブレーキなんて
ハンドルに張り付くまで引き絞っても車輪ロックすることもできない。
簡単にドラム焼けてテロテロになるから押しつけても押しつけても
全く止まらない。
のり比べてみれば簡単に分かることなんだが。
みんなそういうんだけどな・・
絶対あり得ない。ワイヤーで引いてるドラムブレーキなんて
ハンドルに張り付くまで引き絞っても車輪ロックすることもできない。
簡単にドラム焼けてテロテロになるから押しつけても押しつけても
全く止まらない。
のり比べてみれば簡単に分かることなんだが。
250 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:35:38 ID:AKY2rceG
止まれない車でスピード出すのは自殺しに行くようなモンだから
絶体にやめとけって。
絶体にやめとけって。
252 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:44:04 ID:AKY2rceG
だいたい油圧でがっちり圧力を掛けられてびくともしないのと
細いワイヤーをハンドル張り付くまでのばしながら引き絞るのと
どっちが圧力掛けられるかっていう問題がある。
もとから話にならないんだよ。油圧ドラムとの比較ならともかく。
ディスクなんて人並の握力で軽く車輪ロックできるんだから
制動力の絶対値としたって何の問題もない。
細いワイヤーをハンドル張り付くまでのばしながら引き絞るのと
どっちが圧力掛けられるかっていう問題がある。
もとから話にならないんだよ。油圧ドラムとの比較ならともかく。
ディスクなんて人並の握力で軽く車輪ロックできるんだから
制動力の絶対値としたって何の問題もない。
253 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:45:11 ID:AKY2rceG
何台乗ってもそうなんだよ。
何でそんな見え透いた嘘を広めようとするんだ。
何でそんな見え透いた嘘を広めようとするんだ。
マタその話か！
どっちも極端なんだよな。
口径100mm程度のドラムブレーキと、200mm程度の1ポッド片持ちディスクは大差無し。
どっちも極端なんだよな。
口径100mm程度のドラムブレーキと、200mm程度の1ポッド片持ちディスクは大差無し。
ていうかさ、ロックするのは制動力の絶対値じゃなくて
制動力の立ち上がり方が大きいよ
ディスクのメリットは制動の大小じゃなくてコントローラブルな面だと思うが
制動力の立ち上がり方が大きいよ
ディスクのメリットは制動の大小じゃなくてコントローラブルな面だと思うが
256 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:52:14 ID:AKY2rceG
ふざけるのもいい加減にしろ！
何が目的なんだ。メーカーの回しもんかい。
何が目的なんだ。メーカーの回しもんかい。
＞ディスクなんて人並の握力で軽く車輪ロックできるんだから
チャリンコかよwww
チャリンコかよwww
258 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:40:03 ID:tTx0DiYg
GS50ってどうなの
荷物が載せられないのは不便だが…
燃費もそこそこいいし、値段もApeと一緒くらいだし。
荷物が載せられないのは不便だが…
燃費もそこそこいいし、値段もApeと一緒くらいだし。
ディスクがカクッって感じで
ドラムはヌルッって感じ
ドラムはヌルッって感じ
前後ディスクの制動を味わったらもうドラムに命は預けられない
雨の日、一発目の制動ってあんま効かないよな@ディスク車
自分の乗り方に合う方を選べば問題ないな。
俺は34乗りだけど、フロントをZXのに換装するつもり。
俺は34乗りだけど、フロントをZXのに換装するつもり。
KN企画のWRって耐久性どうですか?
>260
荷物はねー、確かに問題
ちょっとした買い物でもバック背負ってかなきゃあかん
実際サイドバックほしいが、市販されているものがうまく取り付けられるかわからないので今のところスルー。金が無いのが本音だがｗ
後部U字ロックマウントに取り付けられる製品でないかなー
荷物はねー、確かに問題
ちょっとした買い物でもバック背負ってかなきゃあかん
実際サイドバックほしいが、市販されているものがうまく取り付けられるかわからないので今のところスルー。金が無いのが本音だがｗ
後部U字ロックマウントに取り付けられる製品でないかなー
>>265でつ
ごめん
ごめん
なにやら265がいっぱい
俺は265じゃなくて266だった・・・・・(´･ω･)
なんかよく分からんがこの状況にちょっとクスリときたｗ
>>262
ディスクのメリットは放熱効果が高いというだけで、
ドラムと制動効果は大して変わらないという話ですが。
大型ドラムやダブルドラム式（できるのか?）とかにすれば、
ドラムでもかなりの制動力がある気がする。
ディスクのメリットは放熱効果が高いというだけで、
ドラムと制動効果は大して変わらないという話ですが。
大型ドラムやダブルドラム式（できるのか?）とかにすれば、
ドラムでもかなりの制動力がある気がする。
>>275
>大型ドラム
同じ径ならドラムの方が利きがいいそうだからかなり期待できそう。
ただ、ホイールが重くなれば悪影響がどれだけあるかなー。
加速は多少なりとも落ちるし操作性も悪化しそうで一概に良いとは言い切れないのが…
>ダブルドラム
詳しくは知らないけどテンプターがそんな感じらしい。
ただ、ブレーキ性能は正直悪い上、調整が厄介なんだとか。
>大型ドラム
同じ径ならドラムの方が利きがいいそうだからかなり期待できそう。
ただ、ホイールが重くなれば悪影響がどれだけあるかなー。
加速は多少なりとも落ちるし操作性も悪化しそうで一概に良いとは言い切れないのが…
>ダブルドラム
詳しくは知らないけどテンプターがそんな感じらしい。
ただ、ブレーキ性能は正直悪い上、調整が厄介なんだとか。
原付の名変に必要な印鑑って百円均一とかで売ってるのでいいもんなの？自分厨房だけど印鑑売ってくれるかな・・・
>>277
お前無免だろ
お前無免だろ
厨房だと？
レスごと通報しとくな
レスごと通報しとくな
280 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:28:04 ID:9shvpfNt
あはははっ
ダブルドラム？
腹いてーよ。
ダブルドラム？
腹いてーよ。
漏れはスマートディオのノーマルとデラックス両方乗ったことあるが、
デラックスのディスクブレーキは制動力ｲｲﾈ!
デラックスのディスクブレーキは制動力ｲｲﾈ!
一応、念のためだがモトチャンプで制動力1位はＺ４
２位は確かＲＺ５０だったような・・・
２位は確かＲＺ５０だったような・・・
>>278-279
ヒント：ダブり
ヒント：ダブり
284 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:54:20 ID:9shvpfNt
雑誌＝メーカーにスリスリだと言うことを忘れるなー
自分がメーカーの広報なら、自分ちの悪口書く雑誌に データや写真の掲載を許すかい？
自分がメーカーの広報なら、自分ちの悪口書く雑誌に データや写真の掲載を許すかい？
志村ー、釣り！釣り！
お猿さんに10inchホイールを前後にかまして、武川の10inch
ディスクブレーキキットをフロントにつけたら、あまりにも効
き過ぎた。人差し指一本でロックで簡単にロックする・・・orz
ありゃ10inchホイールでも8inch用のディスクブレーキで充分
だわ。
ディスクブレーキキットをフロントにつけたら、あまりにも効
き過ぎた。人差し指一本でロックで簡単にロックする・・・orz
ありゃ10inchホイールでも8inch用のディスクブレーキで充分
だわ。
289 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:53:50 ID:0tkiqYh0
荒れてるところをお邪魔します…
10年のブランクを経て、またバイクに乗ることにしました。
CB50という黒い単車です。
店の爺さんが「坂道は期待するな」と言っていましたが、そういう単車なのでしょうか。
古い車ですし、所詮は原付ですからハナから期待してはいないのですが…
10年のブランクを経て、またバイクに乗ることにしました。
CB50という黒い単車です。
店の爺さんが「坂道は期待するな」と言っていましたが、そういう単車なのでしょうか。
古い車ですし、所詮は原付ですからハナから期待してはいないのですが…
ドラムブレーキに雨水が入ると、ちょっとブレーキかけただけで
ガクンっと逝ってロックしてしまう。
内部が水分で滑りにくくなっているみたい。
ガクンっと逝ってロックしてしまう。
内部が水分で滑りにくくなっているみたい。
>>289
ってか50ccに坂道を期待するな
ってか50ccに坂道を期待するな
292 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:45:55 ID:D5vkMI4L
マニュアル車は坂道楽しい（スクーター乗ったことないけど）。
でも低いギアで急な坂を上ってるとエンジンがすげえ音出して怖い…
あと太ももあたりが熱くなって困るw
でも低いギアで急な坂を上ってるとエンジンがすげえ音出して怖い…
あと太ももあたりが熱くなって困るw
深夜、車とかほとんど走ってなかったので
ちょっと調子に乗ってカーブの時
そこそこスピードつけて車体を思いっきり傾けて突入してみた。
そしたらマンホールでツルった！
コケはしなかったけどめっちゃビビった。
もうやめとこ。
ちょっと調子に乗ってカーブの時
そこそこスピードつけて車体を思いっきり傾けて突入してみた。
そしたらマンホールでツルった！
コケはしなかったけどめっちゃビビった。
もうやめとこ。
深夜、雪の残る道で交差店を右折中にツルってしまい瞬間コケる！と思いきや
ハンドルカバーから抜ききれなかった右手がアクセルをふかし車体が持ちなおし
コケずに済んだ。スピード的には対してでてなかったけど雪をあなどってました。
ハンドルカバーから抜ききれなかった右手がアクセルをふかし車体が持ちなおし
コケずに済んだ。スピード的には対してでてなかったけど雪をあなどってました。
前に落ち葉で滑ってコケた俺がきましたよ
昔、2stDioに乗ってたときに右折でスタンド？擦ってこけそうになった
昨日念願のバイク納車しますた！！２年間ずっと兄貴の借りてばかりだったので嬉しい！ちなみにDioフィットです。
>297
おめー、でも
>Dioフィット
?
おめー、でも
>Dioフィット
?
何かおかしいのけ？
ｸﾞｸﾞったら引っ掛かるけど
まぁ実物を見た時は無い
ｸﾞｸﾞったら引っ掛かるけど
まぁ実物を見た時は無い
最近両輪をスパイクタイヤに変えたんだけど、普通の路面では滑るんだね。
図らずもカーブでドリフトしてしまった。
図らずもカーブでドリフトしてしまった。
DioFitスッキリしてていいじゃん
5.6psもあるのか
5.6psもあるのか
304 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:59:04 ID:nROP2J6M
今月納車したばかりのＧＳ５０が心なき、いたずらにあいましたorz
頑張ってバイト代貯めて買ったバイクなのに…
一回目は先週マンションにおいて置いたらシートびりびりにされました。
今日は駅のバイク置き場でミラーを割られました・・・
改造もしていないし、どノーマルなのに・・・
なんかすごく悲しいです。
頑張ってバイト代貯めて買ったバイクなのに…
一回目は先週マンションにおいて置いたらシートびりびりにされました。
今日は駅のバイク置き場でミラーを割られました・・・
改造もしていないし、どノーマルなのに・・・
なんかすごく悲しいです。
ミッション車は狙われやすいのかね
GS50は下手するとエイプよりヤンチャに見えるからDQNの視界に入ると目立つのかも。
なぜミニバイクや50ｃｃミッションは狙われるの？
CB400とかのシートはびりびりにしないのかな？
不良はなぜ原付を標的に？
CB400とかのシートはびりびりにしないのかな？
不良はなぜ原付を標的に？
不良の考え方を理解しなくてもいい
バカなんだから
バカなんだから
人のバイクにいたずらする人は最悪ですよね。
てか、見つけてもビビリの俺は何も言えないと思うorz
けど次いたずらされてるところを見てしまったら言おう！と思うorz
てか、見つけてもビビリの俺は何も言えないと思うorz
けど次いたずらされてるところを見てしまったら言おう！と思うorz
むしろ恨みもなしにやってるとは思えないんだけど>>304どうなの？
まぁ感づいてたらこんなとこに書かないわな・・・どっちにしろお気の毒です・・・
まぁ感づいてたらこんなとこに書かないわな・・・どっちにしろお気の毒です・・・
312 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:23:47 ID:vIESyvjT
カスタムシートって5千円くらいでできるの？
俺もやろうかな。破れかけが数箇所ある…。
俺もやろうかな。破れかけが数箇所ある…。
恨みかわれるような事はないと思います。
駅は家からかなり離れてますし・・・バイクカバー買うことにします。
なんだか気分が落ちっぱなしで、憂鬱ですorz
駅は家からかなり離れてますし・・・バイクカバー買うことにします。
なんだか気分が落ちっぱなしで、憂鬱ですorz
316 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:40:25 ID:x1T4TDUW
>>313
つシートカバー、バイクカバー、日章旗ステッカー、領土奪還ステッカー
つシートカバー、バイクカバー、日章旗ステッカー、領土奪還ステッカー
何も言わなくていいから、110番して警察呼べ。
現行犯で逮捕だ。（自分で逮捕しても良いが）
現行犯で逮捕だ。（自分で逮捕しても良いが）
スイマセン！助けて下さい！
今、スクーター(ホンダのディオ)で出掛けようと思ったら、
エンジンはかかるんですが一向に前に進みません…orz
こういう時ってどうしたら良いんですかね？
寒くてエンジンがかかりづらい時はあっても、
エンジンかかってからアクセル開けても動かないなんて初めてです…
どうか良いアドバイスを宜しくお願いします（ ´Д⊂ヽ
今、スクーター(ホンダのディオ)で出掛けようと思ったら、
エンジンはかかるんですが一向に前に進みません…orz
こういう時ってどうしたら良いんですかね？
寒くてエンジンがかかりづらい時はあっても、
エンジンかかってからアクセル開けても動かないなんて初めてです…
どうか良いアドバイスを宜しくお願いします（ ´Д⊂ヽ
ベルト無いんじゃねｗ？
320 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:02:21 ID:U19QnYmr
>>318
ドライブベルト切れてる予感
ドライブベルト切れてる予感
ベルトじゃなかったら、クラッチスプリングが折れたな。
リアブレーキのレバーがロック状態だったりして。
うちのライブディオにゃエンジン始動時のためにそーゆーのが付いてた。
うちのライブディオにゃエンジン始動時のためにそーゆーのが付いてた。
>>319-322即レスありがとうございますm(__)m
どうやら直りそうも無いし、
皆さんのレスから判断するに専門的な知識や、
ある程度の工具、部品が必要なようなので、
明日バイク屋に行ってこようと思います…
アクセルをフルに空けて時速2㌔くらいしか出ないんで、
本当にビックリしましたよ…
レスをくれた皆さんありがとうございましたm(__)m
どうやら直りそうも無いし、
皆さんのレスから判断するに専門的な知識や、
ある程度の工具、部品が必要なようなので、
明日バイク屋に行ってこようと思います…
アクセルをフルに空けて時速2㌔くらいしか出ないんで、
本当にビックリしましたよ…
レスをくれた皆さんありがとうございましたm(__)m
以前漏れのも同じように速度が全然出なかったことがあったがその時はCDIの故障が原因だったな。
社外品のCDIだったからすぐ壊れたのかもしれんが。
他にはマフラー詰まりとかもありそうだ。
社外品のCDIだったからすぐ壊れたのかもしれんが。
他にはマフラー詰まりとかもありそうだ。
>フルに開けて時速2㌔
クラッチっぽい？
クラッチっぽい？
KN企画で売ってるユニバーサルホルダーで、HONDA車のプーリーを交換できる?
スクーターの足元にカゴやメットインに入らないちょっとした荷物が置けると
便利なんだけど、あのスペースにうまく固定できるバッグとか
なんかいいアイデアないでしょうか？
便利なんだけど、あのスペースにうまく固定できるバッグとか
なんかいいアイデアないでしょうか？
>328
袋状のものに入れてコンビニフックに引っ掛けて足で固定して運んでる
袋状のものに入れてコンビニフックに引っ掛けて足で固定して運んでる
今日走ってる最中にいくらアクセルを回してもスピードがでなくなり止まってしまうと
いうことが何回かありました、再度エンジンをかけると普通に動くのですが5分くらい走ると
排気の音がおかしい感じがしてアクセルが反応しなくなります・・・
これはどうなってしまったのでしょうか？誰か助けて下さい
いうことが何回かありました、再度エンジンをかけると普通に動くのですが5分くらい走ると
排気の音がおかしい感じがしてアクセルが反応しなくなります・・・
これはどうなってしまったのでしょうか？誰か助けて下さい
332 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:06:28 ID:x9pqnCod
>>331
ガス欠じゃねえの？
ガス欠じゃねえの？
>>331
車種年式も書けないならヨソで聞いてくれ
車種年式も書けないならヨソで聞いてくれ
334 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:36:19 ID:Yq6JEg2m
みなさんイタズラや盗難にあったことはありますか？
もしあったなら
【車種名】
【県・地域名】
【どのようなイタズラか】
書いて頂けると幸いです。
もしあったなら
【車種名】
【県・地域名】
【どのようなイタズラか】
書いて頂けると幸いです。
【防犯】ロック＆セキュリティPart32【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132555915/
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるｽﾚ★通報１３回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130895751/
ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132407772/
さすがバイク板。テンプレ読めないガキが多いな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132555915/
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるｽﾚ★通報１３回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130895751/
ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132407772/
さすがバイク板。テンプレ読めないガキが多いな
マクラーレンMP4/5Bです。
>>331
ｷｬﾌﾞと燃焼系を見た方がいい
大方 ｼﾞｪｯﾄがでかくてｶﾞｽ欠状態になってる臭い
止まる時に ﾌｺﾞﾌｺﾞいっていたら間違いない
ﾄﾞﾉｰﾏﾙでなってるならｶﾞｽﾀﾝｸ～ｷｬﾌﾞの詰まり
大穴でﾌﾟﾗｸﾞ
ｷｬﾌﾞと燃焼系を見た方がいい
大方 ｼﾞｪｯﾄがでかくてｶﾞｽ欠状態になってる臭い
止まる時に ﾌｺﾞﾌｺﾞいっていたら間違いない
ﾄﾞﾉｰﾏﾙでなってるならｶﾞｽﾀﾝｸ～ｷｬﾌﾞの詰まり
大穴でﾌﾟﾗｸﾞ
今日分かった事
煽ってくる4輪はなかなかの確立で青白いライトだ。
煽ってくる4輪はなかなかの確立で青白いライトだ。
そして大体マフラー太い
俺の経験だとイジってある車よりも、
カローラみたいな大衆車乗ったｵｻｰﾝが煽ってくるほうが多いな
もうね、原付なんか目の仇にしてる感じで幅寄せしてくるんだよね
カローラみたいな大衆車乗ったｵｻｰﾝが煽ってくるほうが多いな
もうね、原付なんか目の仇にしてる感じで幅寄せしてくるんだよね
あからさまに線踏んでくるもんなぁ・・・
そんなことされると追い越す気なかったのに追い越してやりたくなる
そんなことされると追い越す気なかったのに追い越してやりたくなる
明日か明後日にようやく念願の原付が納車される
2輪は自転車しか乗った事のない俺がいきなりMT原付に挑戦な訳ですが…
ううう、MT車なんて数年前に受けた車の教習以来だから心配だぜ
2輪は自転車しか乗った事のない俺がいきなりMT原付に挑戦な訳ですが…
ううう、MT車なんて数年前に受けた車の教習以来だから心配だぜ
344 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:36:22 ID:6fFFn+5N
やっぱ冬場は燃費わりぃなぁ
>>343
車乗ってたら後輪右足ブレーキが結構スムーズに出来る。
車乗ってたら後輪右足ブレーキが結構スムーズに出来る。
>>346
ヒント：最近はGS50の人気も上がっている
ヒント：最近はGS50の人気も上がっている
やっぱ原付１種に乗りなれると２種に乗りたくなるよな･････。
そのためには免許取得代にボアアップなどの工費もろもろ・・・・・
バイトするかな。
そのためには免許取得代にボアアップなどの工費もろもろ・・・・・
バイトするかな。
寒い寒い寒い！さっき走ってたけど普通に辛いよ。
おすすめの防寒装備教えてくれ！
あまりの寒さに今じゃスキー用タイツはいてる有り様だよ。
何気に指が分かれてる靴下って防寒性高いけど。
手元には何つけるかのう…
なんか冬用のプロテクター入りグローブですらやばいかもしれん寒さだわ。
おすすめの防寒装備教えてくれ！
あまりの寒さに今じゃスキー用タイツはいてる有り様だよ。
何気に指が分かれてる靴下って防寒性高いけど。
手元には何つけるかのう…
なんか冬用のプロテクター入りグローブですらやばいかもしれん寒さだわ。
353 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:56:20 ID:Nqx0YX/W
354 ：中地区スイマー ◆tr.t4dJfuU ：2005/12/15(木) 01:06:02 ID:YdhMEjsN
>>343 あとバイク屋はガソリン最低限しかいれてないからすぐに給油する事を
忘れずに。それと運転方法はかなり簡単に教えてくれるのでちょいと
練習してから公道に。できれば地図で左折だけで自宅に帰れるﾙｰﾄを
探しておいた方が良いかも。
初めての右折は怖いよ…
忘れずに。それと運転方法はかなり簡単に教えてくれるのでちょいと
練習してから公道に。できれば地図で左折だけで自宅に帰れるﾙｰﾄを
探しておいた方が良いかも。
初めての右折は怖いよ…
私は作業用の安い牛皮グローブを使ってるけど、
時速35キロぐらいで走るのでなんとか耐えられます。
ボーナスでいいグローブ買おうかな。
原付だけど装備は豪華ってのもいいな。
時速35キロぐらいで走るのでなんとか耐えられます。
ボーナスでいいグローブ買おうかな。
原付だけど装備は豪華ってのもいいな。
358 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 07:57:47 ID:g5Kt3Ndc
お初です
AF34を5年でﾒｰﾀｰ5周目の私がきましたよ
AF34を5年でﾒｰﾀｰ5周目の私がきましたよ
四桁メーターって大変だな。
旧パッソルを冬眠させたいんですけどキャブのガソリンはどこから抜けばいいんですかね？
361 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 08:16:29 ID:xt5/RwJH
>>360
マルチ乙
マルチ乙
>>359
毎年新車気分に浸れます。
毎年新車気分に浸れます。
>>362
ありがとうございます
ありがとうございます
エイプをゲッツ！皆さんレスありがとう
自転車で5分の道のり（途中ガソスタで給油）の間に4回エンスト
ガソスタのニーチャンが心配そうな顔をしてたよ (ﾉД｀)
今夜スーパーの駐車場で練習してくる…
自転車で5分の道のり（途中ガソスタで給油）の間に4回エンスト
ガソスタのニーチャンが心配そうな顔をしてたよ (ﾉД｀)
今夜スーパーの駐車場で練習してくる…
通報されないように気をつけろよｗ
エンストさせたの見つかったら違反になるぞ
原付ツーリング開催決定したので貼っときますね
☆☆【定期で復活】神奈川 原ﾁｬﾘﾂｰﾘﾝｸﾞｵﾌ☆☆
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1125307156/l50
【日時】12月29日（木）
【コース】宮ヶ瀬～ヤビツ
希望があればコース検討します
☆☆【定期で復活】神奈川 原ﾁｬﾘﾂｰﾘﾝｸﾞｵﾌ☆☆
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1125307156/l50
【日時】12月29日（木）
【コース】宮ヶ瀬～ヤビツ
希望があればコース検討します
370 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:10:38 ID:riZGbejJ
おまいら、GSで4輪より明らかに待遇悪いと思った事あるよな?
クレジットカードの勧誘すら来ない
クレジットカードの勧誘すら来ない
372 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:14:51 ID:55RiSL4E
漏れ洗車プリカ勧誘されたｗｗ
四輪で行きつけの店だから。
四輪で行きつけの店だから。
373 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:26:09 ID:+gWug0C1
>>371
何といっても、燃料タンクが小さいですしｗ
何といっても、燃料タンクが小さいですしｗ
寒くてエンジンがなかなかかからないから
調子に乗ってセルを回し続けてたらバッテリーが上がってしまいました…
MT車なので頑張って押しがけを20分近く続けたところ
やっとエンジンがかかりました。
なるべく回転数を高くするように走って充電したつもりですが、
何か注意することはありますか？
調子に乗ってセルを回し続けてたらバッテリーが上がってしまいました…
MT車なので頑張って押しがけを20分近く続けたところ
やっとエンジンがかかりました。
なるべく回転数を高くするように走って充電したつもりですが、
何か注意することはありますか？
375 ：adr：2005/12/15(木) 21:41:09 ID:xkV3SFDP
>>374
どれくらいの時間走行したのか分からないので何とも
言いがたいが、バッテリーにはそこそこのダメージが
与えられてしまっているので明日の朝またかかるかは
運次第。
もしかからなければバッテリー交換なり充電器の購入を
考えた方が吉。
どれくらいの時間走行したのか分からないので何とも
言いがたいが、バッテリーにはそこそこのダメージが
与えられてしまっているので明日の朝またかかるかは
運次第。
もしかからなければバッテリー交換なり充電器の購入を
考えた方が吉。
今からｲｯﾃｸﾙ！
まずはエンジンが始動するか心配だぜ…
>>366
一応バイト先なんで店長には許可取ってます
もう帰ってるだろうけど…
>>369
知り合いに特定されたのかと思いましたｗ
>>370
そんくまー
まずはエンジンが始動するか心配だぜ…
>>366
一応バイト先なんで店長には許可取ってます
もう帰ってるだろうけど…
>>369
知り合いに特定されたのかと思いましたｗ
>>370
そんくまー
↑
風邪ひかないように厚着していけ！
風邪ひかないように厚着していけ！
>>375
レスありがとうございます。
40キロ走ったのでだいたい1時間くらいかと思います。
明日は講義がないので頑張ってみます。うまくいくといいですが…
冬はやっぱりいやですね…
皆さんは寒冷時のエンジン始動はどうしてるんですか？
レスありがとうございます。
40キロ走ったのでだいたい1時間くらいかと思います。
明日は講義がないので頑張ってみます。うまくいくといいですが…
冬はやっぱりいやですね…
皆さんは寒冷時のエンジン始動はどうしてるんですか？
379 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:08:23 ID:wor3WpIN
>>378
FIでぬくぬく(＾ω＾ ）
FIでぬくぬく(＾ω＾ ）
380 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:25:23 ID:Wj/5JIz5
チョークを一杯引く
圧縮上死点を少し超えた位置から思いっきりキックする
かかったらエンストしない程度にアクセルをあおりつつ徐々にチョークを戻す
アクセルを戻してもエンストしなくなったら走行
こんな感じでやんす。
圧縮上死点を少し超えた位置から思いっきりキックする
かかったらエンストしない程度にアクセルをあおりつつ徐々にチョークを戻す
アクセルを戻してもエンストしなくなったら走行
こんな感じでやんす。
ちょｗｗｗｗ今コケたんだけどｗｗｲﾀｽｗｗ
>>382
乙
乙
384 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 09:30:32 ID:B0+ZInIV
防寒対策なら、普通の手袋して、その上からスキーの手袋してる。たまに二つの手袋の間にホッカイロはさんでるよ。
ズボンはやわらかいパジャマみたいなのと普通ので二重。うえは厚着
ズボンはやわらかいパジャマみたいなのと普通ので二重。うえは厚着
かといってライト拭かれたりしても困るよなｗ
「灰皿に吸殻とかございますか？」
このﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに入ってるまだﾎｶﾎｶの午後ﾃｨｰを言ってるのかね？
このﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに入ってるまだﾎｶﾎｶの午後ﾃｨｰを言ってるのかね？
>>371
昨日給油したのは店員2人の店。油切れギリギリまで走っていたのでもうそこしかない
状況だった。
一人は灯油の対応に当たっていたので仕様がないとｵﾓﾀが、もう一人は、原付が来て
るのを分かっているのに4輪の窓拭きばかりしてた。しかも一台だけじゃなく後から来た
もう一台にも。
結局、5分も寒空の下、「すみませ～ん！」の連呼をする羽目に…。
で、給油を始めたら始めたで車体に油かけられ、その上終わってもキャップ開けたまま
清算に…帰ってきたら早く行けとばかりに釣銭をバラバラよこしてきた。
何なんだろ、この差別。もうあの店には行かね。実名晒したい位だよ。
昨日給油したのは店員2人の店。油切れギリギリまで走っていたのでもうそこしかない
状況だった。
一人は灯油の対応に当たっていたので仕様がないとｵﾓﾀが、もう一人は、原付が来て
るのを分かっているのに4輪の窓拭きばかりしてた。しかも一台だけじゃなく後から来た
もう一台にも。
結局、5分も寒空の下、「すみませ～ん！」の連呼をする羽目に…。
で、給油を始めたら始めたで車体に油かけられ、その上終わってもキャップ開けたまま
清算に…帰ってきたら早く行けとばかりに釣銭をバラバラよこしてきた。
何なんだろ、この差別。もうあの店には行かね。実名晒したい位だよ。
店というより、バイトの兄ちゃんの個人的資質の問題な希ガス。
出先でやむを得ず飛び込んだGSでは、諦めるしかない。
‥つーか、セルフ池！
出先でやむを得ず飛び込んだGSでは、諦めるしかない。
‥つーか、セルフ池！
>>388
本社に電話。これ最強
本社に電話。これ最強
今日免許とってから初めて自分の原チャで国道乗ってきた！
やばい。感動したよ。MTでも全然大丈夫じゃん俺
やばい。感動したよ。MTでも全然大丈夫じゃん俺
昨日深夜1時まで走り回ってた。
途中で休憩挟んだけどメチャクチャ寒かった…、ジーパン1枚じゃキツイのか。
おかげで加速も減速もだいぶ慣れてきたけど、交差点で右折する時にエンストするとマジ焦る。
今日はバイクで大学に行ってみた。
「学校がもっと遠ければいいのに」なんて思ったの生まれて初めてだよ。
途中で休憩挟んだけどメチャクチャ寒かった…、ジーパン1枚じゃキツイのか。
おかげで加速も減速もだいぶ慣れてきたけど、交差点で右折する時にエンストするとマジ焦る。
今日はバイクで大学に行ってみた。
「学校がもっと遠ければいいのに」なんて思ったの生まれて初めてだよ。
コケたのに乙のひとことって人を馬鹿にしてるの？
大怪我負ったよマジで
大怪我負ったよマジで
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
>>395
心配して欲しかったらvipperみたいな書き方すんな
心配して欲しかったらvipperみたいな書き方すんな
>>395
大丈夫？ちゃんと病院行ったか？
大丈夫？ちゃんと病院行ったか？
てかﾏｼﾞで大丈夫か？
病院は逝っとけよ
病院は逝っとけよ
>>395
『コケたら必ず病院へ』
お兄さんとの約束だ！
冗談は置いといて、何とも無くても病院へはマジで行ったほうがいい。
こけた後しばらくは脳が興奮状態で痛みやらの自覚症状があまりでないことがある。
実は骨折してますた、とかヒビ入ってますた、とか頻繁に聞くから注意されたし。
バイクは金かけりゃすぐ直るが体はそう簡単にもいかんからな。
『コケたら必ず病院へ』
お兄さんとの約束だ！
冗談は置いといて、何とも無くても病院へはマジで行ったほうがいい。
こけた後しばらくは脳が興奮状態で痛みやらの自覚症状があまりでないことがある。
実は骨折してますた、とかヒビ入ってますた、とか頻繁に聞くから注意されたし。
バイクは金かけりゃすぐ直るが体はそう簡単にもいかんからな。
あ、大怪我したのはチャリのほうね
ミラーが変な曲がり方したよ
おれはまあ大丈夫だろな
ミラーが変な曲がり方したよ
おれはまあ大丈夫だろな
だったらバイク屋行けよ。バイクがいろんな意味でかわいそうだ。
405 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:48:06 ID:EKqWRSSh
うん。本当に大怪我しちまえよバーカって思ったから書いとく。
この激しい衝動を心に納めておくほど大人になれない。
つーか死ねよ。
事故なんて迷惑な死に方じゃなくて一人で肥溜めに溺れて死ね。
この激しい衝動を心に納めておくほど大人になれない。
つーか死ねよ。
事故なんて迷惑な死に方じゃなくて一人で肥溜めに溺れて死ね。
ガキだからしょうがないよ。あんま怒ってやらないで
>>403
お ま え あ ほ だ ろ ？ ど っ か い け
お ま え あ ほ だ ろ ？ ど っ か い け
ＮＳ－１に乗っているのですが、ボディーの座るところの後ろから座るとこの下？
が、がたつきます。自分で簡単に直せるものですかね？
難しそうならバイク屋に見ておらおうと思います
が、がたつきます。自分で簡単に直せるものですかね？
難しそうならバイク屋に見ておらおうと思います
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/kao/source/up1598.jpg
ここの部分です。うまく説明できなかったので画像で・・・
ここの部分です。うまく説明できなかったので画像で・・・
今日乗っていたら直線なのに、ちょっと車体がぐらついた感じがして
「何？パンク！？」と思ってタイヤを調べてみたのですが、空気もちゃんと
入っていて帰ってからよく調べてみるとボディー（>>409）のガタツキを
発見したのですが、走行中に車体がぐらいついたのはこれが原因ですかね？
「何？パンク！？」と思ってタイヤを調べてみたのですが、空気もちゃんと
入っていて帰ってからよく調べてみるとボディー（>>409）のガタツキを
発見したのですが、走行中に車体がぐらいついたのはこれが原因ですかね？
はぁ？
マジVIPPER呼んでくる
思い知れクソガキども
マジVIPPER呼んでくる
思い知れクソガキども
>>411
GJ!
GJ!
410だった。ごめん。
.／ ￣/〃＿＿〃 ／ ￣/ /
―/ ＿＿ ＿／ ./ ―― / /
＿/ / / ＿/ ＿/ /＿／
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| 入院してくる。
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
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〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | ﾏｼﾞでVIPPERが来た
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが昔のVIPPERなんだよな今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | VIPPERを知らないから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_
,r'" `ヽ.
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〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | ﾏｼﾞでVIPPERが来た
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが昔のVIPPERなんだよな今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | VIPPERを知らないから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_
417 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:46:07 ID:TLVc5oU5
vipperって神かなんかと同格の存在なのかしら
いやまぁ俺もその1人だけれどもｗｗｗｗｗｗｗこいつめっちゃ痛いなｗｗｗｗｗｗ
いやまぁ俺もその1人だけれどもｗｗｗｗｗｗｗこいつめっちゃ痛いなｗｗｗｗｗｗ
418 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:46:51 ID:sZCRRbRl
VIP始まってからずっと居る住民だが俺ってもしかして凄いの？
420 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:48:05 ID:TLVc5oU5
421 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:48:43 ID:ngjeiyVN
VIPから来ましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>412痛てえｗｗｗｗｗｗ
>>412痛てえｗｗｗｗｗｗ
422 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:49:12 ID:UDb+C6wS
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
423 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:50:57 ID:sZCRRbRl
俺もVIP初期からいたなぁ・・・
最近ついていけない・・・
最近ついていけない・・・
最近のＶＩＰはこういうやつがいるから困る
↓
920 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2005/12/16(金) 20:46:35 ID:fmUnBww50
またもやVIPPERがバカにされたお（#＾ω＾）
398 ７７４ＲＲ sage 2005/12/16(金) 17:41:39 ID:U/ByLHD3
>>395
心配して欲しかったらvipperみたいな書き方すんな
50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/
↓
920 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2005/12/16(金) 20:46:35 ID:fmUnBww50
またもやVIPPERがバカにされたお（#＾ω＾）
398 ７７４ＲＲ sage 2005/12/16(金) 17:41:39 ID:U/ByLHD3
>>395
心配して欲しかったらvipperみたいな書き方すんな
50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/
>>425
余程傷ついたんだろうな
余程傷ついたんだろうな
428 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:54:26 ID:iD4CFezM
VIPPERもここのバカどもも容易に釣れる
真性なるバカだ
真性なるバカだ
それが釣りなら全力で釣られる
それがVIPクオリティ
それがVIPクオリティ
この程度で突撃するVIPPERは初心者。
昔のVIPはこうじゃなかったよなぁ。どこから変わってしまったんだろうか。
昔のVIPはこうじゃなかったよなぁ。どこから変わってしまったんだろうか。
VIPのスレ見てると荒らし依頼コピペばっかなんだよな。うぜえ。
VIPPERは自分たちの巣に帰れよ
今も昔もVIPRは糞だが、最近のは特に酷い。
ヤンチー嫌いの根暗萌えヲタが正義を謳ってHPを荒らす、とか
自己中で融通の利かない萌えヲタ（←自分をノリのいいヤツだと思ってる）が
訳のわからんアニメの歌をランキングに載せようと必死に組織票したり荒らしたり、とか
とにかく酷すぎる。
しかもやってるのが小・中学生ならまだわかるけど、高校生とか成人した大人がやってんだもんな。
マジで救いようねぇよ。保健所の犬処分する前にこいつら処分してくれ。
ヤンチー嫌いの根暗萌えヲタが正義を謳ってHPを荒らす、とか
自己中で融通の利かない萌えヲタ（←自分をノリのいいヤツだと思ってる）が
訳のわからんアニメの歌をランキングに載せようと必死に組織票したり荒らしたり、とか
とにかく酷すぎる。
しかもやってるのが小・中学生ならまだわかるけど、高校生とか成人した大人がやってんだもんな。
マジで救いようねぇよ。保健所の犬処分する前にこいつら処分してくれ。
VIPはもう終わったよ・・・あそこはただのキッズ出会い馴れ合い板だよ
面白いやつはみんなニー速と天国とニュー速に流れちゃった
面白いやつはみんなニー速と天国とニュー速に流れちゃった
あのさ、VIPPER方々、せっかく来たのに申し訳ないんだが
そろそろお帰り願ってもよろしいか？
原付の話ならいくらでものれるんだがちょっとこれは対応に困る。
冬厨が原因とはいえ迷惑かけて悪かったな。
そろそろお帰り願ってもよろしいか？
原付の話ならいくらでものれるんだがちょっとこれは対応に困る。
冬厨が原因とはいえ迷惑かけて悪かったな。
ここで流れを読まずにチラシの裏。
オバチャン原付が速えーの何の。
国道沿いの長い橋でブッチ切られたので追いかけてみた。
35km/h… 40… 45… 50…
オバチャンのCUBは遥か彼方に消えていきますた。
頑張っても40km/hしか出さないのは宝の持ち腐れなのかね…。
オバチャン原付が速えーの何の。
国道沿いの長い橋でブッチ切られたので追いかけてみた。
35km/h… 40… 45… 50…
オバチャンのCUBは遥か彼方に消えていきますた。
頑張っても40km/hしか出さないのは宝の持ち腐れなのかね…。
439 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:45:43 ID:5rFu7Wsw
安心しろ。
昔っから『能ある鷹は爪を隠す』って言うｼﾞｬﾏｲｶ。
昔っから『能ある鷹は爪を隠す』って言うｼﾞｬﾏｲｶ。
>>438
グっとこらえるその心…いい大人になるゼ
グっとこらえるその心…いい大人になるゼ
441 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:52:26 ID:Idg+0gI4
俺も最近原付乗り始めたんだけど、追い抜かれるとカチンと来るねw
とくにこっちがマニュアルのオフロードタイプで向こうがスクーターだったりすると…。
はじめは「スピードにこだわるなんて馬鹿馬鹿しい。大体原付の制限速度30キロだろ？つーか30キロも出してると十分速く感じるから」と思ってたんだけどね。
とくにこっちがマニュアルのオフロードタイプで向こうがスクーターだったりすると…。
はじめは「スピードにこだわるなんて馬鹿馬鹿しい。大体原付の制限速度30キロだろ？つーか30キロも出してると十分速く感じるから」と思ってたんだけどね。
赤信号の先頭にいると、ババスクが後方車両をすり抜けして隣に並んできた。
先にいってもどうせ追い越しかけてくるだろうから、先にいかせといたよ。
昨日はネズミ捕りを見かけたが、３０～３５で走っててよかったと思ったよ。
先にいってもどうせ追い越しかけてくるだろうから、先にいかせといたよ。
昨日はネズミ捕りを見かけたが、３０～３５で走っててよかったと思ったよ。
そんなもんだよ。はじめは俺もそう思ってたから
昨日原付乗ってるときパトカーいたんだけど
連中マジで煽ってくんのね、最低
ムカついたからエンジン切って歩行者になってやった
連中マジで煽ってくんのね、最低
ムカついたからエンジン切って歩行者になってやった
>>441
お前は俺か
お前は俺か
歩行者になるとき怖くない？
>>442俺も半年くらいそうだった。
今は原付乗り始めてから2年たつ。追い越しかけてきそうな車とか
バックミラー見た感じでわかるようになってきたよ。
バイクに抜かされるよりもDQN車の法が怖いよ。あんまり幅あけない馬鹿とかいるから。
今は原付乗り始めてから2年たつ。追い越しかけてきそうな車とか
バックミラー見た感じでわかるようになってきたよ。
バイクに抜かされるよりもDQN車の法が怖いよ。あんまり幅あけない馬鹿とかいるから。
448 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:55:45 ID:wMJu7Wjv
エンジンオイルなくなってたからさっき入れようとしたら、
オイルの入れ口のとこでオイルが固まってて、それを
取ろうといじってたら中に落ちてしまったんだが。
しょうがなくそのままオイル入れた。
これって時間たったら溶ける？？それともつまって
オイルが流れなくなる？？結構怖い。
ちなみに早速土曜の朝通勤で使うんだけど・・・・・
オイルの入れ口のとこでオイルが固まってて、それを
取ろうといじってたら中に落ちてしまったんだが。
しょうがなくそのままオイル入れた。
これって時間たったら溶ける？？それともつまって
オイルが流れなくなる？？結構怖い。
ちなみに早速土曜の朝通勤で使うんだけど・・・・・
>>448
活気のあるスレで聞いた方がいい予感
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.278■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/
活気のあるスレで聞いた方がいい予感
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.278■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/
MT原付でギアダウンした時に「ギュウウウウウン」と言って大きくエンブレが効くのって、
スピードを落としきれてないのかな…、これやってるとエンジン痛む？
>>448
向こうに要約して張っておいた。
レスついてたら朝にでも確認してｸﾚ
スピードを落としきれてないのかな…、これやってるとエンジン痛む？
>>448
向こうに要約して張っておいた。
レスついてたら朝にでも確認してｸﾚ
>>448
固まり＝オイル＋不純物（埃とか）？だとしたら詰まりそうな予感。
固まり＝オイル＋不純物（埃とか）？だとしたら詰まりそうな予感。
>>450
もっとスピード落とすか、シフト下げるときにアクセルふかすとよさげ。
もっとスピード落とすか、シフト下げるときにアクセルふかすとよさげ。
うわなにこいつら⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
それにしても寒過ぎ、バイトから帰ろうとしたら雪降ってたぞ ('A`)
エンジンはキック3発でかかってくれたけど、中々暖まらなかった…。
俺の方が我慢できなくなって見切り発車しちまったぜ。
>>451>>453>>454
やっぱりそうなんだ、レスありがとう。
回転数合わせるとかはまだ無理だけど、頑張ってみる。
エンジンはキック3発でかかってくれたけど、中々暖まらなかった…。
俺の方が我慢できなくなって見切り発車しちまったぜ。
>>451>>453>>454
やっぱりそうなんだ、レスありがとう。
回転数合わせるとかはまだ無理だけど、頑張ってみる。
457 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:59:42 ID:wtzNQdx8
クレアスクーピーからＶＩＮＯに変えたいんです 外装だけ
やらなきゃ分からないとは言うけど可能かどうかだけうかがいたい
やらなきゃ分からないとは言うけど可能かどうかだけうかがいたい
458 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 00:02:37 ID:Pdv64Ume
459 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 00:08:30 ID:9UqoIJoP
460 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 00:15:33 ID:WNCjeqSE
たまにトンデモ質問があって面白いなｗ
換装はできたら楽しそう
換装はできたら楽しそう
着せ替え人形じゃあるまいし・・・。
いくら外見が似ているとは言え、固定方法が全然違うかと。
「プレステ2にX-Boxの外装はつきますか？」と言ってるようなもん。
いくら外見が似ているとは言え、固定方法が全然違うかと。
「プレステ2にX-Boxの外装はつきますか？」と言ってるようなもん。
>>462
まったく同じじゃん
まったく同じじゃん
464 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:01:38 ID:p7trx8x2
今日、壁に正面から原付ぶつけてしまったorzひどくはぶつけてないけど前輪のタイヤの泥はけみたいなとこが割れてタイヤがすっちゃってる。修理費っていくらかな？助けてくれ 長文スマソ
466 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:21:55 ID:9UqoIJoP
>>466
いい意気込みだｗ (,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
いい意気込みだｗ (,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
469 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:27:54 ID:d8zTxH1d
>>296WRYYYYYYYYYYYYY♪
470 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:53:48 ID:9UqoIJoP
丸ごと外装全部買ったら、中古のビーノが軽く買えるぐらい掛かりそうだな。
最近乗り始めた者ですが今日メットパクられた。。お気に入りだったし自業自得だけど悔しい ばかん。。
473 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:04:41 ID:dqowObbj
そ、装甲って・・・隊員の方ですか？ｗｗｗ
474 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:08:33 ID:p7trx8x2
464です。すいません。車種はJOGのSRです。型が古いけどパーツありますかね？
476 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:16:56 ID:p7trx8x2
バイク屋は原付だけ売ってるとこの方がいいですよね？
>>476
原付ならどこのバイク屋でも大差無いと思われ。
原付ならどこのバイク屋でも大差無いと思われ。
478 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:21:57 ID:p7trx8x2
わかりました。何日くらいで仕上がりますかね？？
480 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:25:53 ID:p7trx8x2
ありがとうございました！
坂道に入ってフルスロットルにしたかったけどグリップのにぎりが浅く
めいっぱい手首を手前に回してもアクセル全開にならない時ってどうすればいい？
いつもは左手で押さえといて右手を握りなおしているんだけど
今はハンドルカバーつけてるんで左手で押さえられないです。
なんか右手だけでできるような技があったら教えてください。
めいっぱい手首を手前に回してもアクセル全開にならない時ってどうすればいい？
いつもは左手で押さえといて右手を握りなおしているんだけど
今はハンドルカバーつけてるんで左手で押さえられないです。
なんか右手だけでできるような技があったら教えてください。
右手を尺取虫みたいにして握りなおせるだろｗ
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
おくまでつっこんでまわせばいいじゃん
エロっ
エロっ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああん
冬厨がでだすころか・・
>>487
今日から冬休みに入りました
今日から冬休みに入りました
マジで？俺明後日からだよ。
490 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:32:22 ID:4A6wAiUk
＞いつもは左手で押さえといて右手を握りなおしているんだけど
その間は片手運転になるってことか？
信じがたい…w
そんなやつ見たことねえよ。
その間は片手運転になるってことか？
信じがたい…w
そんなやつ見たことねえよ。
491 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:50:53 ID:9UqoIJoP
普通に握りなおせばいいじゃん これがゆとり教育の弊害か・・・
いやまぁ俺もだけど
いやまぁ俺もだけど
もういいから㍻生まれはココに来るな
このまえから荒れてばっかりでうんざりだ
このまえから荒れてばっかりでうんざりだ
先週スクーター（レッツ２）をかったばかりなのですが
冬場ってエンジンかけてかアクセルふかす前に少し時間置いた方がいいんですよね？
バイク屋のおじさんが言ってたような・・
でも周りの人達はエンジンかけてからすぐ乗ってるような・・
冬場ってエンジンかけてかアクセルふかす前に少し時間置いた方がいいんですよね？
バイク屋のおじさんが言ってたような・・
でも周りの人達はエンジンかけてからすぐ乗ってるような・・
エンジンかけてから でした。
>>481
スロットルをドアノブのように握ってみるとやりやすいよ。４５度くらい斜めに握ってみるのも。
最初から少し手首の位置をずらして持つ方法もある。
>>482のようにじわじわと握りなおす方法もある。
スロットルをドアノブのように握ってみるとやりやすいよ。４５度くらい斜めに握ってみるのも。
最初から少し手首の位置をずらして持つ方法もある。
>>482のようにじわじわと握りなおす方法もある。
冬だなぁ厨 【ふゆだなぁちゅう】
日ごろからよくいる煽りや単に自分の気に入らないレスに対しても、
とにかく冬厨認定する。
「冬だなぁ」の一言で優越感に浸る。
日ごろからよくいる煽りや単に自分の気に入らないレスに対しても、
とにかく冬厨認定する。
「冬だなぁ」の一言で優越感に浸る。
>>492
平成生まれて・・・
今16の俺がちょうど㍻元年生まれだから、今高1のヤツだけ立ち入り禁止なの？あんまかわんないでしょ。
それよか10代にアレルギー起こす年だけ食った子供をどうにかした方がいいと思うけど。
平成生まれて・・・
今16の俺がちょうど㍻元年生まれだから、今高1のヤツだけ立ち入り禁止なの？あんまかわんないでしょ。
それよか10代にアレルギー起こす年だけ食った子供をどうにかした方がいいと思うけど。
まぁ色々あるかもしれんけどスレタイ通りﾏﾀｰﾘ楽しく原付を語りまｼｮ( ´∀｀)
昭和生まれのｵｯｻﾝにはこの寒さはｷﾂｲ
暖機ってアクセル吹かさないのか？
吹かさないとエンジン止まっちまうんだが・・・。
暖機せずに走ると「寒いのに走らせるなよｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ」感がバイクから伝わって来てﾓｴｽ
吹かさないとエンジン止まっちまうんだが・・・。
暖機せずに走ると「寒いのに走らせるなよｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ」感がバイクから伝わって来てﾓｴｽ
ああ、そか。スクーターにはチョークレバーが付いてないんだっけか。
漏れが前Dioに乗ってた時は 始動→アクセルを軽く煽る→エンジン音が落ち着くまで放置
ってな感じだった。
漏れが前Dioに乗ってた時は 始動→アクセルを軽く煽る→エンジン音が落ち着くまで放置
ってな感じだった。
くそっ エンジンがかからん。 かれこれ三十分、息が上がった…
寒いからなぁ・・・
レッツ4 とか レッツ4パレットには 一発始動って聞いたけど？
スマDioはこの季節なかなか走り出せない。
俺が寒さと排ガスに耐えながら暖機してるのを尻目に
お向かいさんのレッツ4は一発始動でドドドと出て行く。
こっちは暖機が浅いと信号で止まる・・・。
水冷車なんか買わなきゃ良かった('A`)
俺が寒さと排ガスに耐えながら暖機してるのを尻目に
お向かいさんのレッツ4は一発始動でドドドと出て行く。
こっちは暖機が浅いと信号で止まる・・・。
水冷車なんか買わなきゃ良かった('A`)
507 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 10:04:21 ID:+tJxo3NQ
>>503
ヒント：それだけやると、人間は暖まってくる
ヒント：それだけやると、人間は暖まってくる
>>482, >>495
レスどうもです。ちょっと練習してみます。
>>490
そうですよね。私も見たことないので、みなさんはどうしてるのかと思って。
>>491
「普通に……」というのは一旦グリップを戻してということでしょうか？
パワーのない原付でそれやるとリカバリーが難しいので
アクセルを開けたままなんとかしたかったのです。
レスどうもです。ちょっと練習してみます。
>>490
そうですよね。私も見たことないので、みなさんはどうしてるのかと思って。
>>491
「普通に……」というのは一旦グリップを戻してということでしょうか？
パワーのない原付でそれやるとリカバリーが難しいので
アクセルを開けたままなんとかしたかったのです。
>>508
・・・普通>482の言う尺取虫みたいにやるだろｗ
あとさ、もしかしてグリップをグワシッと力入れて鷲掴みしてる？
野球のバットや包丁や工具を握るのと一緒で、小指側でホールドして
人差し指側は比較して力入れないもんだよ。
支点から遠い位置の力点の方が絶対的力量は少なくてすむから。
脇も締まってブレないし。
で、握りなおしの時も小指でグリップを握りアクセル開度を保って、
人差し指中指と親指とでグリップを挟んでつまんでグリッと捻れば
さらにアクセルを開けることができるじゃん。
しかしこういう質問が出るとは考えてもみなかった。
・・・普通>482の言う尺取虫みたいにやるだろｗ
あとさ、もしかしてグリップをグワシッと力入れて鷲掴みしてる？
野球のバットや包丁や工具を握るのと一緒で、小指側でホールドして
人差し指側は比較して力入れないもんだよ。
支点から遠い位置の力点の方が絶対的力量は少なくてすむから。
脇も締まってブレないし。
で、握りなおしの時も小指でグリップを握りアクセル開度を保って、
人差し指中指と親指とでグリップを挟んでつまんでグリッと捻れば
さらにアクセルを開けることができるじゃん。
しかしこういう質問が出るとは考えてもみなかった。
511 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 10:54:56 ID:yK68h2Of
原付を修理するんだけど、ちょっと違法な改造してあるけど怒られるかな？しゃくれ板とかついてるけど…
金もらって修理してるのに、客のバイクに文句つけるバイク屋なんてないんじゃない？
>>512
んな事はない。
違法な改造が原因で壊れたならメーカー保障外だし、
純正以外の社外品の取付を拒否する店もある。
新車で買ってすぐに、規格外のバルブを着けてメインヒューズを飛ばし、
純正バルブに戻して店に初期不良でヒューズ交換させたことがあるとか無いとか‥
んな事はない。
違法な改造が原因で壊れたならメーカー保障外だし、
純正以外の社外品の取付を拒否する店もある。
新車で買ってすぐに、規格外のバルブを着けてメインヒューズを飛ばし、
純正バルブに戻して店に初期不良でヒューズ交換させたことがあるとか無いとか‥
514 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:05:18 ID:+tJxo3NQ
>>511
ヒント：あまり奇抜な物は、指摘されて、断られることがある
例：無茶苦茶な形のハンドル、超ロングホイールベース、
ナンバープレート無し、ウインカーとその他照明無し、両端に大きな翼、
後ろに高く掲げられた旗、日の丸ステッカー、拡声器など
>>512
ヒント：そうとも限らない
ヒント：あまり奇抜な物は、指摘されて、断られることがある
例：無茶苦茶な形のハンドル、超ロングホイールベース、
ナンバープレート無し、ウインカーとその他照明無し、両端に大きな翼、
後ろに高く掲げられた旗、日の丸ステッカー、拡声器など
>>512
ヒント：そうとも限らない
515 ：セコハン：2005/12/19(月) 13:15:47 ID:50O/YgSp
中古購入検討しているんだけど、
ヤマハのJOG（走行5,000、2ストエンジン）で5マソ。
ただバイク屋のオヤジが言うには燃費が悪く、新車4ストの約半分しか走らないらしい、
実際そんなもんですかね？
あまり燃料食うなら、新車トゥデイ10マソを無理して買おうかなと迷い中。
ヤマハのJOG（走行5,000、2ストエンジン）で5マソ。
ただバイク屋のオヤジが言うには燃費が悪く、新車4ストの約半分しか走らないらしい、
実際そんなもんですかね？
あまり燃料食うなら、新車トゥデイ10マソを無理して買おうかなと迷い中。
スタットレスタイヤ、原付はスパイクタイヤもありだっけ？
とノーマルタイヤってそんなに違いある？
ちょっとくらいの雪なら原付で走らなきゃならないからタイヤ交換しようと思ったんだが
二輪なんてタイヤ変えたって大して変わらんからやめれとか親に言われたわ。
とノーマルタイヤってそんなに違いある？
ちょっとくらいの雪なら原付で走らなきゃならないからタイヤ交換しようと思ったんだが
二輪なんてタイヤ変えたって大して変わらんからやめれとか親に言われたわ。
[雪国]スパイクタイヤ、スノータイヤ、チェーンスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131261793/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131261793/
>>515
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
↑のインプレサイトによると、トゥデイは大体40km/l前後、ジョグは大体25～30km/lくらい。
2倍とまではいかんが1.5倍くらいの差は出るんじゃないか？
ただ店のオヤジさんがそう言うのならその通りなのかも。JOGの方は中古みたいだし。
その中古JOGの状態に関しては店の人にしか分からんからね。
燃費を気にして乗るならJOGはトゥデイに比べて地味に出費がかさむとは思う。
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
↑のインプレサイトによると、トゥデイは大体40km/l前後、ジョグは大体25～30km/lくらい。
2倍とまではいかんが1.5倍くらいの差は出るんじゃないか？
ただ店のオヤジさんがそう言うのならその通りなのかも。JOGの方は中古みたいだし。
その中古JOGの状態に関しては店の人にしか分からんからね。
燃費を気にして乗るならJOGはトゥデイに比べて地味に出費がかさむとは思う。
>>511
「しゃくれ板」とは何ですか？
「しゃくれ板」とは何ですか？
>>519
DQNが大好きなナンバー上げ下げするやつじゃなかったっけ？
DQNが大好きなナンバー上げ下げするやつじゃなかったっけ？
あーいうのしてる奴らってバイク普通に自分で直したりできるんだと思ってた
>>515
さすがに半分というのはちょっと言い過ぎのような気がするが、確かに結構違うよ。
実際4ストだとリッター40km弱くらい走るのに対して、2ストだと25kmとかあるし。
それと加速性能もかなり違う（Todayを94ccにボアアップにしてやっとJOGと同じくらいの加速）ので、
燃費以外にも自分の使用目的等を考慮して決めた方がいいよ。
乗り比べると誰でもすぐ分かるけれど、2ストと4ストは同じ50ccでも別物と思っても良い位違うよ。
まあ、通勤とかで毎日使う＆長年乗るというのであれば、Todayかな。
近所に買い物程度しか使わないのであれば燃費の違いが財布に大きく響くほど
距離走らないだろうから加速のあるJOGだな。
もしデザインとかを気にしないのであれば、Todayよりはレッツ4をお勧め。
燃費はTodayに負けないし、加速もJOGほどじゃないがTodayより速く、
何気にTodayとの加速の違い分は、出るところによっては意外に大きい。
ついでに言っておくと、原付の中古は後々メンテナンスで結構出費があるので
これも考慮する必要がある上に、ある程度目利きが出来ないと粗悪品をつかまされる事が多々ある。
まあ、どれか一つしか正解が無いって言うわけじゃないので、存分に迷ったら良いと思う。
さすがに半分というのはちょっと言い過ぎのような気がするが、確かに結構違うよ。
実際4ストだとリッター40km弱くらい走るのに対して、2ストだと25kmとかあるし。
それと加速性能もかなり違う（Todayを94ccにボアアップにしてやっとJOGと同じくらいの加速）ので、
燃費以外にも自分の使用目的等を考慮して決めた方がいいよ。
乗り比べると誰でもすぐ分かるけれど、2ストと4ストは同じ50ccでも別物と思っても良い位違うよ。
まあ、通勤とかで毎日使う＆長年乗るというのであれば、Todayかな。
近所に買い物程度しか使わないのであれば燃費の違いが財布に大きく響くほど
距離走らないだろうから加速のあるJOGだな。
もしデザインとかを気にしないのであれば、Todayよりはレッツ4をお勧め。
燃費はTodayに負けないし、加速もJOGほどじゃないがTodayより速く、
何気にTodayとの加速の違い分は、出るところによっては意外に大きい。
ついでに言っておくと、原付の中古は後々メンテナンスで結構出費があるので
これも考慮する必要がある上に、ある程度目利きが出来ないと粗悪品をつかまされる事が多々ある。
まあ、どれか一つしか正解が無いって言うわけじゃないので、存分に迷ったら良いと思う。
カスタマイズしたいならTodayだね
>>518>>522>>523
レスありがとう。
中古の目利き出来るほど詳しくないし、通勤にも使うので
燃費＆加速重視でレッツ4新車を検討します。
スズキって頭になかったんだけど、結構よさげですね。
どうもです。
レスありがとう。
中古の目利き出来るほど詳しくないし、通勤にも使うので
燃費＆加速重視でレッツ4新車を検討します。
スズキって頭になかったんだけど、結構よさげですね。
どうもです。
>521
だよな。もしくは先輩とかの知り合い関係にやっぱりDQNなバイク屋（みならい？）とかいるとか
どうしても自分で修理できないなら、違法改造部分を元に戻してから持ち込めばいいだけだし
だよな。もしくは先輩とかの知り合い関係にやっぱりDQNなバイク屋（みならい？）とかいるとか
どうしても自分で修理できないなら、違法改造部分を元に戻してから持ち込めばいいだけだし
526 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:55:16 ID:4xGH1czD
自転車用のチェーンロックを原付にも代用してるんだけど、もっとしっかりしたやつ買ったほうがいいかな…。
527 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:10:47 ID:efD57wWE
アメ車はエンジン音が「ドッドッドッド」って迫力ある音だけど、
日本車の原付じゃそういう音出すことできないの？
できるとしてもやっぱりエンジンごと乗せ変えなきゃ駄目？
日本車の原付じゃそういう音出すことできないの？
できるとしてもやっぱりエンジンごと乗せ変えなきゃ駄目？
リトルカブ（黄色）をキタコのライトボアアップキットで75ｃｃにしてナンバーも黄色で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰにしたいんですが、
もし黄色ナンバーにした場合リトルカブでタンデム走行は可能になるのでしょうか？
もし黄色ナンバーにした場合リトルカブでタンデム走行は可能になるのでしょうか？
>>527
普通に大型免許取ってリッターバイク乗れ。
>>528
ダブルシート、タンデムバー、タンデムステップは二人乗りにするために必須の装備。
カブならこのHPを紹介しちゃる。
http://out-standing.com/cart051006_cubparts_001_career_guard.htm
リトルカブにも装着できるかは直接聞いたほうが早いかも。
注意点は普通二輪免許取得後一年経過してなければそもそもタンデム不可。
それと、あくまでも原付一種のフレームなんで
タンデムはかなりの過負荷になるという事は肝に銘じてくれ。
普通に大型免許取ってリッターバイク乗れ。
>>528
ダブルシート、タンデムバー、タンデムステップは二人乗りにするために必須の装備。
カブならこのHPを紹介しちゃる。
http://out-standing.com/cart051006_cubparts_001_career_guard.htm
リトルカブにも装着できるかは直接聞いたほうが早いかも。
注意点は普通二輪免許取得後一年経過してなければそもそもタンデム不可。
それと、あくまでも原付一種のフレームなんで
タンデムはかなりの過負荷になるという事は肝に銘じてくれ。
>>509
小指でホールドするのが正しい握り方なんでしょうか？
どちらかというと人差し指に力入れて握ってました。
尺取虫みたいってのがいまひとつぴんとこなかったけど
人差し指と小指で交互に回すような感じかな？
なんとなくイメージがわかったんで週末に試してみます。サンクス
小指でホールドするのが正しい握り方なんでしょうか？
どちらかというと人差し指に力入れて握ってました。
尺取虫みたいってのがいまひとつぴんとこなかったけど
人差し指と小指で交互に回すような感じかな？
なんとなくイメージがわかったんで週末に試してみます。サンクス
そう、そんな感じ
>>481は経験値5を手に入れた。
これに伴いﾚﾍﾞﾙが1上がった。
これに伴いﾚﾍﾞﾙが1上がった。
今朝はあまりに寒かったからBJのメットインの底の穴に熱湯を注いで機関を暖めた。
>>534
Bad Job!!
Bad Job!!
536 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:10:15 ID:O22Xvjbw
537 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:12:02 ID:g7VnLK1m
>534
そげな暴挙に出たらエンジンが言うこと機関ごとなるバイ。
そげな暴挙に出たらエンジンが言うこと機関ごとなるバイ。
１年経過１００００キロ超でも一発始動だよ
>>538
漏れも原付の購入相談を友人に持ちかけられたときレッツ4を勧めますた。
FIのおかげで今の時期でも一発始動みたい。Gの方なのでアラームもありがたいようで。
前はアプリオに乗ってた人なので燃費が良いのも助かってるみたいでつ。
漏れも原付の購入相談を友人に持ちかけられたときレッツ4を勧めますた。
FIのおかげで今の時期でも一発始動みたい。Gの方なのでアラームもありがたいようで。
前はアプリオに乗ってた人なので燃費が良いのも助かってるみたいでつ。
>>537
明日もきっと冷えるナ...
明日もきっと冷えるナ...
明日初めてカブ乗るんだが、ロータリー式の乗ったこと無くてどうやったらいいか判らん(´･ω･｀)
コッソリとコツを教えてクレ
コッソリとコツを教えてクレ
>>545
おｋ。ありがとう。
おｋ。ありがとう。
547 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:40:07 ID:NWQd8YSF
原付スクーターを買おうと思うんだけど（免許もってru yo
)
店にある中古のバイクを買うとしたら買ったらその場で乗って帰れますかね？
)
店にある中古のバイクを買うとしたら買ったらその場で乗って帰れますかね？
きちんとした日本語で頼む
となりに市役所（町村役場）があれば可能かもな
自賠責の更新（新規・名変）もできる保険屋が更に隣にあるとヨロシ。
納車整備も無しでそのまま乗って帰れるほど調子のよい車体で、迅速な対応がモットーなら可。
納車整備も無しでそのまま乗って帰れるほど調子のよい車体で、迅速な対応がモットーなら可。
>>551
普通にバイク屋が代理店になってるんジャマイカ？
普通にバイク屋が代理店になってるんジャマイカ？
>>542
カブはシフトペダルをふみっぱにしてるときはクラッチを切ったのと同じ状態になるからそれをうまく使えばギアチェンも不自然にならない。
具体的に言うと １速で加速＞ペダルを踏む＞エンジン回転がちょうどいいところまで来たらペダルをあげる＞２速 という感じ。
うまく使えばウイリーも出来る…らしいｗ
カブはシフトペダルをふみっぱにしてるときはクラッチを切ったのと同じ状態になるからそれをうまく使えばギアチェンも不自然にならない。
具体的に言うと １速で加速＞ペダルを踏む＞エンジン回転がちょうどいいところまで来たらペダルをあげる＞２速 という感じ。
うまく使えばウイリーも出来る…らしいｗ
親父は中学の時カブに初めて乗って、ウイリーして用水路に落ちたとか。
556 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 12:29:44 ID:9cDeO9be
うひっ
な ま ら 怖 か っ た よ
>554
Nでアクセル開けまくって1にいれればいやでも飛べるぞｗ
Nでアクセル開けまくって1にいれればいやでも飛べるぞｗ
560 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:30:14 ID:OyTzLJa3
原付でカッコイイと思われるのはどのバイク？
というか、皆はどんな基準で選んでるんですか？
というか、皆はどんな基準で選んでるんですか？
2スト
見た目
見た目
>>560
好みや原付に対する要求度で人それぞれです。
若かりし頃、免許取り立てで惚れこんで買ったのがYSR50のTECH21カラーだった。
今では恥ずかしくて乗れないｗ
「モトラ」をカスタムして乗ってるとカッコイイな。
好みや原付に対する要求度で人それぞれです。
若かりし頃、免許取り立てで惚れこんで買ったのがYSR50のTECH21カラーだった。
今では恥ずかしくて乗れないｗ
「モトラ」をカスタムして乗ってるとカッコイイな。
563 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:47:57 ID:OyTzLJa3
2ストとは？
>>563
半年ＲＯＭれ。
半年ＲＯＭれ。
565 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:07:33 ID:zW4MZISM
>>560
チョイノリ
見た目、燃費、整備性、コンパクトさ、カスタム性
>>563
説明しよう。
「2ストロークエンジン」の略称
一度の爆発で多く燃焼するため、力が強い傾向がある。
アクセルのレスポンスが鋭いので、走る楽しさは筆舌に尽くしがたい。
ほとんどのモデルがロケットスタートなので、交通で他車をぶっちぎりやすい。
エンジンの大きさがコンパクトなため、車体を小さくしたり、車体空間のマージンを作りやすい。
ただし、ガソリンの消耗が激しいため、燃費は悪くなる傾向がある。
ロケットスタートは楽しいが、安全性の点ではマズイ点が多い。
エンジンが焼きつきやすく、エンジンオイルの残量も頭に入れなければならない。
加速音も甲高く、不快に感じることがある。
とにかく誰よりも一番速く走りたい、自己主張したいと思うライダー、
いわゆる「走り屋」と言われる人のためのエンジンです。
初心者はベテランの人の話をよく聞いて扱うこと。
チョイノリ
見た目、燃費、整備性、コンパクトさ、カスタム性
>>563
説明しよう。
「2ストロークエンジン」の略称
一度の爆発で多く燃焼するため、力が強い傾向がある。
アクセルのレスポンスが鋭いので、走る楽しさは筆舌に尽くしがたい。
ほとんどのモデルがロケットスタートなので、交通で他車をぶっちぎりやすい。
エンジンの大きさがコンパクトなため、車体を小さくしたり、車体空間のマージンを作りやすい。
ただし、ガソリンの消耗が激しいため、燃費は悪くなる傾向がある。
ロケットスタートは楽しいが、安全性の点ではマズイ点が多い。
エンジンが焼きつきやすく、エンジンオイルの残量も頭に入れなければならない。
加速音も甲高く、不快に感じることがある。
とにかく誰よりも一番速く走りたい、自己主張したいと思うライダー、
いわゆる「走り屋」と言われる人のためのエンジンです。
初心者はベテランの人の話をよく聞いて扱うこと。
>>565
間違えすぎｗｗｗｗｗ
間違えすぎｗｗｗｗｗ
＞とにかく誰よりも一番速く走りたい、自己主張したいと思うライダー、
いわゆる「走り屋」と言われる人のためのエンジンです。
初心者はベテランの人の話をよく聞いて扱うこと。
ワロタｗｗｗｗｗｗ
いわゆる「走り屋」と言われる人のためのエンジンです。
初心者はベテランの人の話をよく聞いて扱うこと。
ワロタｗｗｗｗｗｗ
俺もチョイノリだな
あのスマートさは他の原付にない
あのスマートさは他の原付にない
マジ話、アレはアレで格好いいぞ＞チョイノリ
ただし、乗り手のキャラクターが強調される性格のバイクなので、
ハズしてるように思われたらウケ狙いに心をシフトするべし。
ただし、乗り手のキャラクターが強調される性格のバイクなので、
ハズしてるように思われたらウケ狙いに心をシフトするべし。
チョイノリのあのDIYな感じが何とも言えない。俺も欲しい。
俺もチョイノリ好きだけど、いくらなんでも遅すぎるからなぁ
しかもうるさい…しかし俺の通ってる教習所はなぜかチョイノリなんだよな…原付講習が…
おじさんたちどこまでがネタなのかわかんないよ
チョイノリ、マジでイイよ。
セカンド・サードバイクにはお勧め。
原付１台しかもてない年齢層・所得者層・ｶﾈあっても置き場制限のある
香具師にはお勧めしない。
バイクというより別の乗り物の感覚。ゲタ。
トランポ乗せて（乗用車型ワゴン車で桶）田舎町や田舎道をのんびり走ると
楽しいぜ。
漏れは長距離VFR、山道セロー、近所チョイノリ、中距離お散歩 ワゴン車＋チョイノリ
で満足のカー＆バイクライフ。
嫁（車＋チョイ） ＋ 漏れ（VFR）で遠乗り＋現地ﾂｰﾘﾝｸﾞもまた楽し。
セカンド・サードバイクにはお勧め。
原付１台しかもてない年齢層・所得者層・ｶﾈあっても置き場制限のある
香具師にはお勧めしない。
バイクというより別の乗り物の感覚。ゲタ。
トランポ乗せて（乗用車型ワゴン車で桶）田舎町や田舎道をのんびり走ると
楽しいぜ。
漏れは長距離VFR、山道セロー、近所チョイノリ、中距離お散歩 ワゴン車＋チョイノリ
で満足のカー＆バイクライフ。
嫁（車＋チョイ） ＋ 漏れ（VFR）で遠乗り＋現地ﾂｰﾘﾝｸﾞもまた楽し。
漏れ不本意ながらチョイノリを２台乗ってるよ。
彼女に、チョイノリでのんびり二人で買い物したいって言われて、ZXのディオを売って２台買った。
だけど買った直後に彼女にふられてチョイノリも返されたから、今はチョイノリ２台を一人で持て余してる。
彼女に、チョイノリでのんびり二人で買い物したいって言われて、ZXのディオを売って２台買った。
だけど買った直後に彼女にふられてチョイノリも返されたから、今はチョイノリ２台を一人で持て余してる。
>>576
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>576
俺が彼女になったらチョイノリくれますか?
俺が彼女になったらチョイノリくれますか?
モンキー自体は嫌いじゃないんだけど・・・
限定仕様はもういいから、さっさと6馬力
以上の４ｓｔ車作ってくれよ・・ホンダさんよ・・
逆にスズキとかはあんまり好きじゃないんだけど
スズキだったらなんかサクっと6馬力以上の
４ｓｔ原付とか作りそうだな・・
限定仕様はもういいから、さっさと6馬力
以上の４ｓｔ車作ってくれよ・・ホンダさんよ・・
逆にスズキとかはあんまり好きじゃないんだけど
スズキだったらなんかサクっと6馬力以上の
４ｓｔ原付とか作りそうだな・・
>>576
しかも、移動のたびにあの大きい音で、彼女の事を思い出すんだろ？
しかも、移動のたびにあの大きい音で、彼女の事を思い出すんだろ？
>>580
いまの規制規制規制規制規制の中で4st50ccで6馬力出せて
かつ日常使用に差し障りの無い走りが出来るバイク出せるメーカーなんて
あるのかねえ～
4stは馬力出せばだすほど高回転パキーンの低回転スッカスカになるからサ。
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ、ってか。
いまの規制規制規制規制規制の中で4st50ccで6馬力出せて
かつ日常使用に差し障りの無い走りが出来るバイク出せるメーカーなんて
あるのかねえ～
4stは馬力出せばだすほど高回転パキーンの低回転スッカスカになるからサ。
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ、ってか。
>>582
どこかの板で、来年その規制が強化されて、
「現行4stで軽い手直しでクリアー出来るのは、
ホンダのDioZ4FIで、それでも触媒マフラーを付けないと達成できない基準。」
とかどこかの原付詳しい奴が、書いていたのを見たことあるな。
ヤマハの2st原付もその頃までで打ち止めらしい。
スズキは、来年新しい原付を出すみたいだが、（高そう？）
それが、規制を達成している奴なのかな？
改正後は、高くて高性能か、安くてスカスカの原付だけになるのかな？
カブに大きな触媒マフラーとか付けるんだろうか？
どこかの板で、来年その規制が強化されて、
「現行4stで軽い手直しでクリアー出来るのは、
ホンダのDioZ4FIで、それでも触媒マフラーを付けないと達成できない基準。」
とかどこかの原付詳しい奴が、書いていたのを見たことあるな。
ヤマハの2st原付もその頃までで打ち止めらしい。
スズキは、来年新しい原付を出すみたいだが、（高そう？）
それが、規制を達成している奴なのかな？
改正後は、高くて高性能か、安くてスカスカの原付だけになるのかな？
カブに大きな触媒マフラーとか付けるんだろうか？
2stなくなってもいいから、原1を～70ccくらいにしてくれねぇかなぁ。
軽自動車だって、昔は～360cc(内燃機関)でした
軽自動車だって、昔は～360cc(内燃機関)でした
586 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:02:57 ID:UVN+8jST
しかし30km/h制限は変わらんから
排気量うｐはｱﾘｴﾈｰ。
でも軽四輪はこの前80km/h規制が100までおｋになったな。
原一もせめて40km/hだったらライダーの『死ぬ思い』も軽減されるのにな。
排気量うｐはｱﾘｴﾈｰ。
でも軽四輪はこの前80km/h規制が100までおｋになったな。
原一もせめて40km/hだったらライダーの『死ぬ思い』も軽減されるのにな。
587 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:03:48 ID:/g1VDFjG
原付の新車を１０万前後で買おうと思ってるんですけど何がいいですかね？
>>576に チョイノリを売ってもらえば？ 二台あって持て余してると…
軽く滑って転倒しただけなのに俺のJOGﾀﾝの修理費５万・・・orzorz
Ｔｏｄａｙか中古のカブ
592 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:29:48 ID:zW4MZISM
ID:/g1VDFjGは誘導先でも厨房ぶりを発揮し、スルーされました。
594 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:58:09 ID:UVN+8jST
>>590
外装パーツがけっこうなお値段だったりする。
外装パーツがけっこうなお値段だったりする。
>>590
奇遇だね、今日俺もJOGで転倒したよ。
とりあえず、明日バイク屋に持っていってみるけど、高いね…
俺のは左ウインカーが割れて、ヘッドライトに傷&位置がずれて
常にハイビーム、外装はフロントの左にちょっとした擦り傷。
果たして、いくらかかることやら…
奇遇だね、今日俺もJOGで転倒したよ。
とりあえず、明日バイク屋に持っていってみるけど、高いね…
俺のは左ウインカーが割れて、ヘッドライトに傷&位置がずれて
常にハイビーム、外装はフロントの左にちょっとした擦り傷。
果たして、いくらかかることやら…
596 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:56:58 ID:CmmEscyN
チョイノリって坂を上れないと聞いたのだが。
チョイノリって脚でペダルをこぐって聞いたのだが。
信号待ちの時って左端をすり抜けて停止線まで行った方がいいのもんなの？
渋滞で長蛇の列が出来てたら流石に俺もすり抜けするけど、
5～6台なら下手に前に出ないで、自分のスペースを確保しておきたいって思う。
だけど信号待ちで後ろの方に並んでると、俺の左を原付がブイーンブイーンと。
>>598
モペットかな。
近所のバイク屋にしこたま並んでる。
渋滞で長蛇の列が出来てたら流石に俺もすり抜けするけど、
5～6台なら下手に前に出ないで、自分のスペースを確保しておきたいって思う。
だけど信号待ちで後ろの方に並んでると、俺の左を原付がブイーンブイーンと。
>>598
モペットかな。
近所のバイク屋にしこたま並んでる。
600 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:40:57 ID:+JmzF29d
ジョグって、
JOG、リモコンJOG、BJ、JOGZⅡ、JOGZRがあるけど、
違いがイマイチわからないのですが・・・。
JOG、リモコンJOG、BJ、JOGZⅡ、JOGZRがあるけど、
違いがイマイチわからないのですが・・・。
>>600
名前が違う
名前が違う
>>595
俺もJOGで転倒した。
右ウインカーが割れてヘッドライトに傷&位置がずれたのと右側に擦り傷。
ヘッドライトの傷は無視して位置合わせて、右ウインカーレンズを自分で交換した。
そしたら2000円も掛からなかった。意外と安上がり。
俺もJOGで転倒した。
右ウインカーが割れてヘッドライトに傷&位置がずれたのと右側に擦り傷。
ヘッドライトの傷は無視して位置合わせて、右ウインカーレンズを自分で交換した。
そしたら2000円も掛からなかった。意外と安上がり。
>>600
↓のページの詳細ってとこを見比べてみるといいかも。
↓のページの詳細ってとこを見比べてみるといいかも。
目的地があるときは早く着きたい一心で前に出ます
だって最高速50キロしか出ないんだもん、信号待ちとかで稼がないと早くつけないじゃない
そういうと友人たちは「これだから関西人は」と言います
だって最高速50キロしか出ないんだもん、信号待ちとかで稼がないと早くつけないじゃない
そういうと友人たちは「これだから関西人は」と言います
私も数台なら待ち
でも1BOXやバンで黒煙もうもうと出しているやつや
携帯使っているやつがいると前に出る
でも1BOXやバンで黒煙もうもうと出しているやつや
携帯使っているやつがいると前に出る
>>608
他の交通機関の邪魔になるから無茶はしちゃいかんて。
つーかそれよりもまず整備しちゃれ。
昨日片側三車線の国道でバイク乗ってマッタリと車の後ろについて流れに乗ってたら
常時全開走行で走行中の車を左側スレスレから追い抜きしてるZ4が見れたよ。
見てていつ事故るかと他人事ながらヒヤヒヤした。
原付で安全マージン削りまくって必死に走っても
中央車線で普通に走ってる車とほぼ一緒のペースだから…
おまいらすり抜けやるにしても走行中の車の横から抜こうとするなよ。挽かれるぞ。
昨日その国道走ってた間だけでも
横にバイク居るの分かっててわざわざこっちに割り込んできた基地外(おっさん・複数)や
携帯いじってたり後ろ全く見てない馬鹿、
さらに運転中にハンドル離して踊ってた基地外(女)まで見たぞ。
他の交通機関の邪魔になるから無茶はしちゃいかんて。
つーかそれよりもまず整備しちゃれ。
昨日片側三車線の国道でバイク乗ってマッタリと車の後ろについて流れに乗ってたら
常時全開走行で走行中の車を左側スレスレから追い抜きしてるZ4が見れたよ。
見てていつ事故るかと他人事ながらヒヤヒヤした。
原付で安全マージン削りまくって必死に走っても
中央車線で普通に走ってる車とほぼ一緒のペースだから…
おまいらすり抜けやるにしても走行中の車の横から抜こうとするなよ。挽かれるぞ。
昨日その国道走ってた間だけでも
横にバイク居るの分かっててわざわざこっちに割り込んできた基地外(おっさん・複数)や
携帯いじってたり後ろ全く見てない馬鹿、
さらに運転中にハンドル離して踊ってた基地外(女)まで見たぞ。
いそぐメリットを検証したことがあったなー。
ほんと死ぬ思いでかっ飛ばした所要時間と、のーんびり走った時間を何回も計った。
信号が全然無い空いている道だけならわりと差が出るんだけど、
車や信号が多くなればなるほどもう全く差が出なかった。
それ以来無理して飛ばすのがアホらしくなったよ。
ガスも食うしさ。
ほんと死ぬ思いでかっ飛ばした所要時間と、のーんびり走った時間を何回も計った。
信号が全然無い空いている道だけならわりと差が出るんだけど、
車や信号が多くなればなるほどもう全く差が出なかった。
それ以来無理して飛ばすのがアホらしくなったよ。
ガスも食うしさ。
タイヤってパンクじゃなく、ホイールから外れる事ってある？
>>612
思い切り空気が減れば外れます。
思い切り空気が減れば外れます。
街中だと顕著だよなー
あきらかに60超えて走ってくヤツとこっち40でノンビリ走ってても結局信号で追いつける罠
あきらかに60超えて走ってくヤツとこっち40でノンビリ走ってても結局信号で追いつける罠
だな
街中で急ぐのは無意味だ
街中で急ぐのは無意味だ
>>611
つまり街中で急ぐのは無駄って事か。
確かにちょっと出る時間早めてマッタリと行く方が精神面でも安全面でも良いな。
>>616
そういう時って追い付かれたのに気付いた奴は大概さらに焦ってか無茶するよな。
公道最速でも目指してるのかな？
ところで最近4st原付が凄く魅力的に思えてきたんだが。
レッツ4、アドレスV50、カブ、ビーノ、バーディ、YB…
荷物沢山載せられそうなのが滅茶苦茶欲しいよ。
つまり街中で急ぐのは無駄って事か。
確かにちょっと出る時間早めてマッタリと行く方が精神面でも安全面でも良いな。
>>616
そういう時って追い付かれたのに気付いた奴は大概さらに焦ってか無茶するよな。
公道最速でも目指してるのかな？
ところで最近4st原付が凄く魅力的に思えてきたんだが。
レッツ4、アドレスV50、カブ、ビーノ、バーディ、YB…
荷物沢山載せられそうなのが滅茶苦茶欲しいよ。
とりあえず原付買うならスクーターだよなぁ。
メットインも有るから収納はどうにかなるだろなんて思ってたが
最近カブ、メイト、バーディが気になりまくって困る。
メットインも有るから収納はどうにかなるだろなんて思ってたが
最近カブ、メイト、バーディが気になりまくって困る。
ディオ
トゥディ
レッツ４パレット
この中でデザイン、性能、価格を考慮して、何が良いですかね？
トゥディ
レッツ４パレット
この中でデザイン、性能、価格を考慮して、何が良いですかね？
>>621
トゥデイ以外ならどっちも大差無いかと。
トゥデイ以外ならどっちも大差無いかと。
>>602
さっき、バイク屋行って見積もりだしてもらったよ。
左ウインカー交換にライトの位置合わせ、ハンドル真っ直ぐにすると
フロントタイヤが微妙に右を向いてたのでそれも直してもらって、
5000～6000円くらいだって。
外装については、大した傷じゃないのでそのまま。
ヘッドライトの傷の左側にちょこっと付いてる程度なので、これもそのまま。
思ったよりは、かからずに済むかも。
さっき、バイク屋行って見積もりだしてもらったよ。
左ウインカー交換にライトの位置合わせ、ハンドル真っ直ぐにすると
フロントタイヤが微妙に右を向いてたのでそれも直してもらって、
5000～6000円くらいだって。
外装については、大した傷じゃないのでそのまま。
ヘッドライトの傷の左側にちょこっと付いてる程度なので、これもそのまま。
思ったよりは、かからずに済むかも。
最近小6が災難だな。
警戒態勢だから気をつけれ。
警戒態勢だから気をつけれ。
トゥデイって評判は真っ二つに分かれるが
総合的にみたらトゥデイだったらやっぱりDioの方がいいのかな
総合的にみたらトゥデイだったらやっぱりDioの方がいいのかな
626 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:40:35 ID:8V4j1oNz
さっき原付の見積り取ってきた。
そこで気になったんだけど、車両本体価格以外に
登録手続き代行費用 6,000円
整備費用 8,000円
防犯登録 1,000円
と、結構色々費用がかかるんだけど、どこでもこんな感じなんですかね？
そこで気になったんだけど、車両本体価格以外に
登録手続き代行費用 6,000円
整備費用 8,000円
防犯登録 1,000円
と、結構色々費用がかかるんだけど、どこでもこんな感じなんですかね？
>>626
HONDAの新車に限っては
整備費用は新車価格に含まれてるって言ってたよ＞Wing店
余計に取っちゃいけないってＨＯＮＤＡから言われてるって言ってた
登録費用は自分で区役所とかにいけばおｋ
最低掛かる費用は
自賠責のみですお
HONDAの新車に限っては
整備費用は新車価格に含まれてるって言ってたよ＞Wing店
余計に取っちゃいけないってＨＯＮＤＡから言われてるって言ってた
登録費用は自分で区役所とかにいけばおｋ
最低掛かる費用は
自賠責のみですお
>>628
普通の店ならおｋ
役所に店の販売証明書もっていって
紙1枚書くと ナンバープレートと交換されるお
税金は後日 個人に請求きます、ここでは金銭やり取り無し
それを店の人が代行するからお金が掛かるわけ
普通の店なら ０円になるけど
あんまり良心的じゃないところだと それでも２０００円とか取る
（ナンバープレート取り付け代？というかただ金を取りたいだけ）
普通の店ならおｋ
役所に店の販売証明書もっていって
紙1枚書くと ナンバープレートと交換されるお
税金は後日 個人に請求きます、ここでは金銭やり取り無し
それを店の人が代行するからお金が掛かるわけ
普通の店なら ０円になるけど
あんまり良心的じゃないところだと それでも２０００円とか取る
（ナンバープレート取り付け代？というかただ金を取りたいだけ）
>>626
防犯登録するより防犯装備、例えばU字ロックとかに金かける方がはるかに効果的よね。
防犯登録は盗まれた後、そいつが捕まったり放置されて届け出がないとあまり意味がないような？
登録手続き高くね？とは思った。
どっちにせよ簡単なんだから手続きは自分でやった方がはるかに良いね。
防犯登録するより防犯装備、例えばU字ロックとかに金かける方がはるかに効果的よね。
防犯登録は盗まれた後、そいつが捕まったり放置されて届け出がないとあまり意味がないような？
登録手続き高くね？とは思った。
どっちにせよ簡単なんだから手続きは自分でやった方がはるかに良いね。
>>621
デザイン面は君の感覚次第だから答えようがないな。
走行性能は パレット＞Dio≧Today だと思う。
ただ乗り心地はパレットよりもDioとTodayの方が若干良いみたい。
盗難抑止アラームやFI装備という点を考慮するとコストパフォーマンスが高いのはパレットじゃまいか。
まぁ↓でも見比べてゆっくり迷ってくれ。実際に店頭で見比べるのが一番いいとは思うが一応。
Today http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101today___200509/
Dio http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101dio_____200509/
ﾊﾟﾚｯﾄ http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301lets4p__200501/
デザイン面は君の感覚次第だから答えようがないな。
走行性能は パレット＞Dio≧Today だと思う。
ただ乗り心地はパレットよりもDioとTodayの方が若干良いみたい。
盗難抑止アラームやFI装備という点を考慮するとコストパフォーマンスが高いのはパレットじゃまいか。
まぁ↓でも見比べてゆっくり迷ってくれ。実際に店頭で見比べるのが一番いいとは思うが一応。
Today http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101today___200509/
Dio http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101dio_____200509/
ﾊﾟﾚｯﾄ http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301lets4p__200501/
>630
防犯登録しとかないと盗難保険が降りない可能性も
まぁ盗難保険に入らなければ結局無用の長物かもしれんがな
後かかる初期費用は、自賠責・任意・盗難の保険３種か
>626
まぁどこの店でもそんなもんだよ
逆に取らない店は怪しい。自分でメンテからなにからできないと壊れたときに目も当てられないことになりそう
防犯登録しとかないと盗難保険が降りない可能性も
まぁ盗難保険に入らなければ結局無用の長物かもしれんがな
後かかる初期費用は、自賠責・任意・盗難の保険３種か
>626
まぁどこの店でもそんなもんだよ
逆に取らない店は怪しい。自分でメンテからなにからできないと壊れたときに目も当てられないことになりそう
防犯登録など、ロクに役に立たないとは思うがね。
どうせ天下り団体だろ。安協と根は一緒だ。
http://www.ainifu.jp/other/goodrider.html
==
バイクショップで登録されたあなたのバイクのデータは愛知県二輪車安全
普及協会に集められ、ここでコンピュータに入力されます。
入力されたデータは、全国二輪車安全普及協会に送られ、さらに警察庁の
全国オンラインシステムに、G・防登録番号、ナンバー、車体番号、所有者名
が登録されて、日本全国どこでも、24時間いつでも所有者を容易に確認する
ことが出来るようになるのです。
あなたからバイクショップに連絡された盗難情報は、愛知県二輪車安全普及協会
を通じて地域のバイクショップなどにも通知され、被害回復に役立てると同時に、
盗難車の売買防止にも役立ちます。
また、ユーザーカードを持っていないなどの不審な車両を警察官が発見した場合
には、すぐその場から警察署に連絡し、盗難車かどうかなどを照会します。
===
おまいら、この仕組みで盗まれたバイクが出てきたとか窃盗中古屋が捕まったとか
聞いたことあるか？
漏れはほとんどないな。
どうせ天下り団体だろ。安協と根は一緒だ。
http://www.ainifu.jp/other/goodrider.html
==
バイクショップで登録されたあなたのバイクのデータは愛知県二輪車安全
普及協会に集められ、ここでコンピュータに入力されます。
入力されたデータは、全国二輪車安全普及協会に送られ、さらに警察庁の
全国オンラインシステムに、G・防登録番号、ナンバー、車体番号、所有者名
が登録されて、日本全国どこでも、24時間いつでも所有者を容易に確認する
ことが出来るようになるのです。
あなたからバイクショップに連絡された盗難情報は、愛知県二輪車安全普及協会
を通じて地域のバイクショップなどにも通知され、被害回復に役立てると同時に、
盗難車の売買防止にも役立ちます。
また、ユーザーカードを持っていないなどの不審な車両を警察官が発見した場合
には、すぐその場から警察署に連絡し、盗難車かどうかなどを照会します。
===
おまいら、この仕組みで盗まれたバイクが出てきたとか窃盗中古屋が捕まったとか
聞いたことあるか？
漏れはほとんどないな。
レスどうもっす。
登録自分でやるって言ったら、販売証明書3,000円だそうですｗ
なんだかココで買う気無くしました。
家から近いからいいと思ったんだけど、、他の店探します。
登録自分でやるって言ったら、販売証明書3,000円だそうですｗ
なんだかココで買う気無くしました。
家から近いからいいと思ったんだけど、、他の店探します。
まーシステム自体はよくても、それを扱う人間の方に何か問題があっちゃまともに機能せんわな。
>>635
そんなもんだよ。この業界。
国産新車なのに納車整備手数料とか抜かしやがる業界だからな。
完成して乗って帰れて完成品だろうと。。。
書類１枚でｶﾈとらないと儲からないらしいけどな。＞バイク屋。
そんなもんだよ。この業界。
国産新車なのに納車整備手数料とか抜かしやがる業界だからな。
完成して乗って帰れて完成品だろうと。。。
書類１枚でｶﾈとらないと儲からないらしいけどな。＞バイク屋。
>>633
盗難保険って、人気車種じゃなかったら意味なさげな…
安価系原付なら鍵とアラームとロックありゃ滅多な事じゃ盗まれないしなぁ。
>>638
バイク屋の収入のメインって修理の工賃らしいね。
いきつけの店曰く原付自体は売っても大した収入にはならんらしい…
そんな事言いつつその店で新車買うとき
交渉しまくって滅茶苦茶値引きしてもらったんだけどなｗｗｗｗ
「この予算なんでここをもうちょっと引いてもらえると迷わず買いなんですけどねー」
「あと一声！」とか言ってｗ
635も店はちゃんと選べよ。ある意味一番重要な要素だぞ？
良い店だとちょっとした故障程度なら部品代だけで
「工賃はサービスよｗ」ってなノリでやってくれたりもする。
盗難保険って、人気車種じゃなかったら意味なさげな…
安価系原付なら鍵とアラームとロックありゃ滅多な事じゃ盗まれないしなぁ。
>>638
バイク屋の収入のメインって修理の工賃らしいね。
いきつけの店曰く原付自体は売っても大した収入にはならんらしい…
そんな事言いつつその店で新車買うとき
交渉しまくって滅茶苦茶値引きしてもらったんだけどなｗｗｗｗ
「この予算なんでここをもうちょっと引いてもらえると迷わず買いなんですけどねー」
「あと一声！」とか言ってｗ
635も店はちゃんと選べよ。ある意味一番重要な要素だぞ？
良い店だとちょっとした故障程度なら部品代だけで
「工賃はサービスよｗ」ってなノリでやってくれたりもする。
641 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:22:54 ID:nR4nXCS/
うちの原付きスピードメーターが90まであるんだけど
これ50cc？
これ50cc？
>>642
車種とか詳しいことはわからないけど、フロントにSYMとデカく書いてある。
車種とか詳しいことはわからないけど、フロントにSYMとデカく書いてある。
サンヤンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>641
60km/hリミッターのない時代の古い原付は60以上までメーターに数字が刻まれてたみたいだよ。
60km/hリミッターのない時代の古い原付は60以上までメーターに数字が刻まれてたみたいだよ。
しかしこれどう見ても90でないスペックだな・・・
全長1660mm
全幅630mm
全高1020mm
軸間距離1155mm
最低地上高91mm
シート高725mm
乾燥重量80.0kg
エンジン形式空冷2サイクル
総排気量49.4cc
変速機形式CVT
内径x行程39mm×41.4mm
圧縮比7.1：1
始動方式セル・キック併用
最大出力3.7kw(5.0ps)/8000rpm
最大トルク5.3Nm(0.54kg-m)/6500rpm
燃料タンク容量5.1L
ブレーキ前：ディスク（径160mm）後：ドラム（径95mm）
タイヤサイズ前：3.00-10 42J後：3.00-10 42J
全長1660mm
全幅630mm
全高1020mm
軸間距離1155mm
最低地上高91mm
シート高725mm
乾燥重量80.0kg
エンジン形式空冷2サイクル
総排気量49.4cc
変速機形式CVT
内径x行程39mm×41.4mm
圧縮比7.1：1
始動方式セル・キック併用
最大出力3.7kw(5.0ps)/8000rpm
最大トルク5.3Nm(0.54kg-m)/6500rpm
燃料タンク容量5.1L
ブレーキ前：ディスク（径160mm）後：ドラム（径95mm）
タイヤサイズ前：3.00-10 42J後：3.00-10 42J
光陽なんとかっていう台湾のメーカーじゃなかった？
>>644ﾄﾝｸｽ!
まさにそれだわｗ
まさにそれだわｗ
>>647
目盛りは飾りでしょ。俺のなぜか120まで振ってあるしｗ
目盛りは飾りでしょ。俺のなぜか120まで振ってあるしｗ
中古で原付買った。まぁ見た感じ綺麗だから軽い気持ちで購入。
安かったし。バイク屋のおっちゃん「ばっちり整備しとくから
新車同然にしとくからさ！」と一言。
実際バイク届いてみると、ブレーキキーキー、ネジユルユル
カウルガタガタ。
氏ねorz
まぁ自分が悪いんだが、これからは新車買おうとｵﾓﾀ
安かったし。バイク屋のおっちゃん「ばっちり整備しとくから
新車同然にしとくからさ！」と一言。
実際バイク届いてみると、ブレーキキーキー、ネジユルユル
カウルガタガタ。
氏ねorz
まぁ自分が悪いんだが、これからは新車買おうとｵﾓﾀ
ガタガタの安中古を自分で直していくのは楽しいもんだけどな
中古買うときは店選びの方が大事だぞ。
こんどJAZZの中古を8万ぐらいで買おうと思ってるんだけど、JAZZっておすすめだと思う？？？
>>657
スタイルが気に入ったのなら買えばいいと思うが、
あの図体にカブと同型の4stエンジン積んでるので走行性能はいいとは言えない。
燃費はいいし頑丈なんだけどね。＞カブエンジン
JAZZのスレもあるから見てみれば。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126078156/
スタイルが気に入ったのなら買えばいいと思うが、
あの図体にカブと同型の4stエンジン積んでるので走行性能はいいとは言えない。
燃費はいいし頑丈なんだけどね。＞カブエンジン
JAZZのスレもあるから見てみれば。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126078156/
カブ、JOG、レッツ4以外におすすめの原付など存在しない。
他のは全部趣味のマシンだ。
他のは全部趣味のマシンだ。
>>660
実用性ならそれに加えて重荷用バーディ。
中古ならタクトも。
2stの割に遅めだがやたらと相場が安くてしかもバブル時代の産物だからか壊れにくい。
未だに数多く流通してて何故か燃費が40km/l越すこともあるという代物。
ただ、あの振動の酷さはちと嫌だけど。
実用性ならそれに加えて重荷用バーディ。
中古ならタクトも。
2stの割に遅めだがやたらと相場が安くてしかもバブル時代の産物だからか壊れにくい。
未だに数多く流通してて何故か燃費が40km/l越すこともあるという代物。
ただ、あの振動の酷さはちと嫌だけど。
>>612
１年くらい倉庫に眠っていたスクーターを乗ったら空気が入っていなくて
１０キロくらい出したらリアタイヤがリムから外れてホイールのまん中に落ちた。
(タイヤを組んで空気を入れていない状態になった）
そのまま走ったらホイールで走って居るのでまるでドリフト状態。
スリル満点で意外に面白かった。
しかしホイールがギザギザになって大変だった。
１年くらい倉庫に眠っていたスクーターを乗ったら空気が入っていなくて
１０キロくらい出したらリアタイヤがリムから外れてホイールのまん中に落ちた。
(タイヤを組んで空気を入れていない状態になった）
そのまま走ったらホイールで走って居るのでまるでドリフト状態。
スリル満点で意外に面白かった。
しかしホイールがギザギザになって大変だった。
>>660
極端な気もするが何だかんだで実用とコストパフォーマンスを考えるとその通りだな。
それぞれ2stスク、4stスク、ビジバイ、とジャンルも分かれてるしテンプレに使えそうなラインナップだ。
特にこれと決めているわけではない人にとりあえず勧めるには丁度いいかもしれんな。
極端な気もするが何だかんだで実用とコストパフォーマンスを考えるとその通りだな。
それぞれ2stスク、4stスク、ビジバイ、とジャンルも分かれてるしテンプレに使えそうなラインナップだ。
特にこれと決めているわけではない人にとりあえず勧めるには丁度いいかもしれんな。
中古って保証書なしは買わないほうが良いですかね？
あとホンダのジョルノって、性能は良いですかね？
どなたか教えていただければ幸いです
あとホンダのジョルノって、性能は良いですかね？
どなたか教えていただければ幸いです
>>665
保障といってもバイクショップごとに保証期間は違うよ。
中古は、せいぜい1ヶ月、現状渡しなら当日限りだよ。
保証書の有無よりも、信頼できるバイクショップを選ぶことが大切。
新車のメーカー保証も大体1年だしね。
保障といってもバイクショップごとに保証期間は違うよ。
中古は、せいぜい1ヶ月、現状渡しなら当日限りだよ。
保証書の有無よりも、信頼できるバイクショップを選ぶことが大切。
新車のメーカー保証も大体1年だしね。
ありがとうごさいます
信用できるショップですか…
みなさんはどのような基準でショップを選んでいますか？
信用できるショップですか…
みなさんはどのような基準でショップを選んでいますか？
おいしいことばかり言わない店
やたらサービス良さげな所も怪しいよね。
腕のいいショップは、しっかり仕事をして、きっちり工賃を取る。
腕のいいショップは、しっかり仕事をして、きっちり工賃を取る。
>>668
667の書いたこと以外には
・どんなしょうもない質問にもきっちり答えてくれる店。
→店主の人柄がわかるので原付について事前に調べて聞きまくれ。
・聞いてもないのにしつこく置いてある車種を勧めてきたりしない店。
→してくる店は在庫処分狙ってる。そういう店はあまり信用できない。
・その店でバイクがいかに売れてるかを必死にアピールしてこない店
→してくる店は逆に地雷の危険高し
・安いからって保証なしor現状渡しの原付は買うな。
→安いには理由あるんで。自分で修理できる人には関係ない話だけど。
要は考えて調べて探し回って買えってこと。
667の書いたこと以外には
・どんなしょうもない質問にもきっちり答えてくれる店。
→店主の人柄がわかるので原付について事前に調べて聞きまくれ。
・聞いてもないのにしつこく置いてある車種を勧めてきたりしない店。
→してくる店は在庫処分狙ってる。そういう店はあまり信用できない。
・その店でバイクがいかに売れてるかを必死にアピールしてこない店
→してくる店は逆に地雷の危険高し
・安いからって保証なしor現状渡しの原付は買うな。
→安いには理由あるんで。自分で修理できる人には関係ない話だけど。
要は考えて調べて探し回って買えってこと。
みなさん、ありがとうごさいます
とりあえずたくさんの店に行ってみます。
とりあえずたくさんの店に行ってみます。
そうそう、あちこち回ってみると色んなバイク屋模様が見れて面白いよ。
行った事のある店でも何度か行ってみたりね。
行った事のある店でも何度か行ってみたりね。
ディオとかジョルノとか、狙ってるとしかおもえんな
「お好みのバイク探します」って看板のお店に
NS50F探しに行って、ライブディオSR勧められた。
しかも、NS50Fはボロイだの、
流行らないだのと人が欲しがってるバイクに散々難癖付けて。
ライブディオでもZXならまだしも、
店先のSRみせて「ディスクブレーキだからいいんだよｗ」とか言いやがってさ、
知ってたからいいけど、知らない人は騙されるんじゃないか？
ああいう店の親父は死んだほうがいい。
結局他所で買いました（ ´_ゝ`）
青梅市のオクズミってトコ。
NS50F探しに行って、ライブディオSR勧められた。
しかも、NS50Fはボロイだの、
流行らないだのと人が欲しがってるバイクに散々難癖付けて。
ライブディオでもZXならまだしも、
店先のSRみせて「ディスクブレーキだからいいんだよｗ」とか言いやがってさ、
知ってたからいいけど、知らない人は騙されるんじゃないか？
ああいう店の親父は死んだほうがいい。
結局他所で買いました（ ´_ゝ`）
青梅市のオクズミってトコ。
677 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:59:55 ID:NkVq/rAE
中古バイクを買おうと思っていろいろなお店を回っているのですが、
走行距離というのはどのくらいを目安に考えたほうがいいですか？？
走行距離というのはどのくらいを目安に考えたほうがいいですか？？
678 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:10:25 ID:CeIehcIh
三千
NS1もｸｽﾞだけどな。
おまいにはSRがお似合いだってことなんじゃないの（ｗ
おまいにはSRがお似合いだってことなんじゃないの（ｗ
>>677
走行距離なんてあまり当てにならんから参考程度に考えれ。
元々4桁しかなくてメーター何周してるかわからない車種もある。
一万越してると各部品の寿命は近付くんでかなり安くなりやすい。
わからない奴には後悔したくなきゃ新車買えと言っとく。
部品交換、故障等のランニングコストの面で最終的に中古のが高くつくんで
長く乗りたいのなら絶版車以外の中古はかなりおすすめしない。
>>679
わざわざNS50Fと言わず後継車のNS-1と言ってくる辺り、
お前元NS-1乗りの俺に喧嘩売ってるのかな？
走行距離なんてあまり当てにならんから参考程度に考えれ。
元々4桁しかなくてメーター何周してるかわからない車種もある。
一万越してると各部品の寿命は近付くんでかなり安くなりやすい。
わからない奴には後悔したくなきゃ新車買えと言っとく。
部品交換、故障等のランニングコストの面で最終的に中古のが高くつくんで
長く乗りたいのなら絶版車以外の中古はかなりおすすめしない。
>>679
わざわざNS50Fと言わず後継車のNS-1と言ってくる辺り、
お前元NS-1乗りの俺に喧嘩売ってるのかな？
IDがZR
オレZXﾉｰﾏﾙ乗ってるんだが見た目はﾉｰﾏﾙのまんまでスピードは上げたいんだ。でｵｸでCDI落としたんだがCDI付けるだけでスピード上がるのか？誰か教えてくれ。
>>682
速度リミッターが解除されるわけだから、出せる最高速度が上がるだけじゃまいか？
まぁ詳しくは車種のスレをROMるなりそこで聞くなりした方がいいとは思うが。
ほれ。
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/
速度リミッターが解除されるわけだから、出せる最高速度が上がるだけじゃまいか？
まぁ詳しくは車種のスレをROMるなりそこで聞くなりした方がいいとは思うが。
ほれ。
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/
>>682
60km/hの頭打ちが無くなるだけで上がらねぇよヴォケ！
社外CDIにはレブリミットを解除するのと点火時期の変更位の効果しかない。
ノーマルCDIのリミッターってのはオーバーレブによる
エンジン焼き付き防止の目的も兼ねてるんで焼き付くリスクも同時に出てくるわけだ。
CDI=加速装置みたいな夢見てんじゃない。
それより現実と原付の中の構造を見れ。
60km/hの頭打ちが無くなるだけで上がらねぇよヴォケ！
社外CDIにはレブリミットを解除するのと点火時期の変更位の効果しかない。
ノーマルCDIのリミッターってのはオーバーレブによる
エンジン焼き付き防止の目的も兼ねてるんで焼き付くリスクも同時に出てくるわけだ。
CDI=加速装置みたいな夢見てんじゃない。
それより現実と原付の中の構造を見れ。
>>676
NS50Fを選んだおまいの心意気、買った!!(ｗ
まぁ店名晒しとかはマズいと思ったけど、まぁそういう店もあるさ。
店にも都合があるし、そういう商売のやりかたなんだから、おまいさんは気にスンナ。
>>677
走行距離の目安ってのは、状態にもよるからな。
>>680の通りに、回ってなくても、他の部分が腐ってたら意味が無いし。
まぁメーター戻しや一周とかもあるが、漏れは3000～5000kmぐらいを目安にしてるよ。
>>680
まぁもちつけ。
50FもNS-1も良い車体だ。分かる香具師にゃ分かるからな。
>>682
CDIだけじゃ、そんなに変わらんと思うよ。
伝送系は新品に限るが、CDI+駆動系を変えれば大分と変わってくる。
NS50Fを選んだおまいの心意気、買った!!(ｗ
まぁ店名晒しとかはマズいと思ったけど、まぁそういう店もあるさ。
店にも都合があるし、そういう商売のやりかたなんだから、おまいさんは気にスンナ。
>>677
走行距離の目安ってのは、状態にもよるからな。
>>680の通りに、回ってなくても、他の部分が腐ってたら意味が無いし。
まぁメーター戻しや一周とかもあるが、漏れは3000～5000kmぐらいを目安にしてるよ。
>>680
まぁもちつけ。
50FもNS-1も良い車体だ。分かる香具師にゃ分かるからな。
>>682
CDIだけじゃ、そんなに変わらんと思うよ。
伝送系は新品に限るが、CDI+駆動系を変えれば大分と変わってくる。
今日、駐輪場の原付置き場をさらっと見てきたんだが、ﾚｯﾂ４ﾊﾟﾚｯﾄ多いな
よく見かけると思ったｽｸｰﾋﾟｰやﾋﾞｰﾉは意外に無いんだな
よく見かけると思ったｽｸｰﾋﾟｰやﾋﾞｰﾉは意外に無いんだな
あい、お騒がせすまなんだ。
店名晒しはよくなかったよな～。
そういった不適切な店もあるってこと言いたくてさ…ツイ(-_-；
高校時代、新車でスクーター買ったときは親切だったのに…。
中古の客は儲からないからかね～…。
>>685
心意気お買い上げサンクスヽ(´ー｀)ノｗ
当方、３０近くなっての原付初ミッションで
学生時代に先輩が乗ってたの思い出して購入～♪
いいね、NS50F。
店名晒しはよくなかったよな～。
そういった不適切な店もあるってこと言いたくてさ…ツイ(-_-；
高校時代、新車でスクーター買ったときは親切だったのに…。
中古の客は儲からないからかね～…。
>>685
心意気お買い上げサンクスヽ(´ー｀)ノｗ
当方、３０近くなっての原付初ミッションで
学生時代に先輩が乗ってたの思い出して購入～♪
いいね、NS50F。
ＣＤＩのみの変更で最高速変わらないっつーのは２ｓｔだけ
なのか？４ｓｔはどうなんだ？一部はＣＤＩのみで10km/h
プラスとか聞くが
なのか？４ｓｔはどうなんだ？一部はＣＤＩのみで10km/h
プラスとか聞くが
>>691
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
693 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:01:00 ID:Dsj7OiZM
中古で１０万のビーノか新車で１０万のトゥデイのどちらを買おうか迷っています。
みなさんならどうしますか？初めてバイクを買うもんでどちらがいいのかわかりません。
みなさんならどうしますか？初めてバイクを買うもんでどちらがいいのかわかりません。
新車
695 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:04:43 ID:n+G/oYxv
つスクーピー
見る目が無いのに中古はやめとけ
ビーノみたいなデザインだけの車種はお勧めしない
新車で10万クラスの原付なら走行性能を云々言うレベルではないので、
デザインが気に入った奴を買うのもありかも
デザインが気に入った奴を買うのもありかも
>>693
中古は維持に意外とお金が掛かる上、状態を見極められないとハズレを引く可能性アリ。
その中古ビーノは価格から考えて2stの方だよね？
だとしたら単純に走行性能を重視するなら中古ビーノ、燃費と維持費を重視するなら新車Todayだな。
中古は維持に意外とお金が掛かる上、状態を見極められないとハズレを引く可能性アリ。
その中古ビーノは価格から考えて2stの方だよね？
だとしたら単純に走行性能を重視するなら中古ビーノ、燃費と維持費を重視するなら新車Todayだな。
>>693
中古の2stビーノは、同じ10万でも、程度の差が物凄くあるぞ。
人気があるので7万くらいの程度でも10万で売ったり、
その逆で、絶番後しばらく経っているので乗せる所なら
確実に12万以上で売る車体を10万売っていたり、
ある意味買い物の腕を問われるな。
中古の2stビーノは、同じ10万でも、程度の差が物凄くあるぞ。
人気があるので7万くらいの程度でも10万で売ったり、
その逆で、絶番後しばらく経っているので乗せる所なら
確実に12万以上で売る車体を10万売っていたり、
ある意味買い物の腕を問われるな。
>>693
坂が多いんならビーノでもいいと思うが
初めてで足代わりに使うならトゥデイが楽でオススメ
あ、高専生で機械科とかの勉強のためならビーノでもいいんじゃない？
イジル＆直せる、気があるかどうかだね～。
坂が多いんならビーノでもいいと思うが
初めてで足代わりに使うならトゥデイが楽でオススメ
あ、高専生で機械科とかの勉強のためならビーノでもいいんじゃない？
イジル＆直せる、気があるかどうかだね～。
もういっそチョイノリでいいじゃん
703 ：６９３：2005/12/23(金) 18:29:27 ID:Dsj7OiZM
みなさんお返事ありがとうございます！
さっきホンダの直営店に行って見てきたところ、やはりtodayの新車を買うことにしました。
今まで中古店とか色々な店を１０件ほど回ってきたのですがやはりアフターサービスのしっかりして
いるところで買ったほうがいいなと感じました。
予算が１０万なのですが、定価１２万でdioが売っていたのでまた迷っています・・・
またまたすみませんが、みなさんならどちらにしますか？
さっきホンダの直営店に行って見てきたところ、やはりtodayの新車を買うことにしました。
今まで中古店とか色々な店を１０件ほど回ってきたのですがやはりアフターサービスのしっかりして
いるところで買ったほうがいいなと感じました。
予算が１０万なのですが、定価１２万でdioが売っていたのでまた迷っています・・・
またまたすみませんが、みなさんならどちらにしますか？
>>703
予算足りないのに買うの？
予算足りないのに買うの？
まず予算をしっかり決めた方がよくね？
todayってそんなに高いの？
俺は弟の原付き買いに行くのに付いて行って、自分がエイプ買ったｗ
んで、一応他のも見てたんだが自転車屋聞いたらtodayはコミコミで7万だったぞ。
俺は弟の原付き買いに行くのに付いて行って、自分がエイプ買ったｗ
んで、一応他のも見てたんだが自転車屋聞いたらtodayはコミコミで7万だったぞ。
>>703
まずはTodayとDioの違いを調べないとダメだな。
簡単に言うとDioはTodayの装備充実版ってな感じ。
馬力とトルクもほんの少し上がってる。その代わり重量もわずかに増えてるけど。
↓のページにも軽く説明があるから読んでみては。
Today http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101today___200509/
Dio http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101dio_____200509/
まずはTodayとDioの違いを調べないとダメだな。
簡単に言うとDioはTodayの装備充実版ってな感じ。
馬力とトルクもほんの少し上がってる。その代わり重量もわずかに増えてるけど。
↓のページにも軽く説明があるから読んでみては。
Today http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101today___200509/
Dio http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101dio_____200509/
>>703
ってか、どっちも定価とあまり変わんないね。
もうすこし値引き交渉とかできるんじゃないかな？
ちなみにオススメはディオ。
性能＆デザイン的にも男性にはこっちのほうがいいと思うね～。
勝手なイメージだけどトゥデイは女の子向きっぽい。
（トゥデイ乗ってる男性いたらゴメン）
ってか、どっちも定価とあまり変わんないね。
もうすこし値引き交渉とかできるんじゃないかな？
ちなみにオススメはディオ。
性能＆デザイン的にも男性にはこっちのほうがいいと思うね～。
勝手なイメージだけどトゥデイは女の子向きっぽい。
（トゥデイ乗ってる男性いたらゴメン）
>>709
ちょっと待て、同じホンダなのになぜスクーピーの話が（ｒｙ
ちょっと待て、同じホンダなのになぜスクーピーの話が（ｒｙ
>>697
速いぞ
速いぞ
>>712
外車より日本車を勧めようとしている訳だ
外車より日本車を勧めようとしている訳だ
>>709
典型的なDQNですねｗｗｗｗ
典型的なDQNですねｗｗｗｗ
ピンク色とかでなけりゃ男も普通に乗ってるお＞Today
燃費目的でToday買ったけど遅さに愕然。
ホンダ店の髭親父め、何が原付ならどれも大差ないだ。
レッツ4試乗したら全然別物じゃねーかｺﾞﾗｧヽ(`Д´)ノ
ホンダ店の髭親父め、何が原付ならどれも大差ないだ。
レッツ4試乗したら全然別物じゃねーかｺﾞﾗｧヽ(`Д´)ノ
>>703
その２車に絞ってるなら、中身は一緒と考えていいので
（>>708も言ってくれてるけど、Dioの方がプチ豪華ってくらい）
俺なら、スタイルの気に入った方を選ぶ。
なんでもそうだけど、スタイルに惚れて手に入れたモンは
少々の不都合なんて気にならないしね。
Dioがいいなら、予算と相談になるけど・・・。
その２車に絞ってるなら、中身は一緒と考えていいので
（>>708も言ってくれてるけど、Dioの方がプチ豪華ってくらい）
俺なら、スタイルの気に入った方を選ぶ。
なんでもそうだけど、スタイルに惚れて手に入れたモンは
少々の不都合なんて気にならないしね。
Dioがいいなら、予算と相談になるけど・・・。
>>717
ヒント:リッターと比較
ヒント:リッターと比較
通勤用に買ったアプリオ納車記念カキコ。
保険はメインバイクのファミリーバイク特約にしてみた。
保険はメインバイクのファミリーバイク特約にしてみた。
保険のコトがよくわからんのですが
任意保険はファミリーバイク特約にしておけば、他には入らなくて良いですかね？
みなさんはどうしてますか？
任意保険はファミリーバイク特約にしておけば、他には入らなくて良いですかね？
みなさんはどうしてますか？
スズキ2st乗りです
何か最近エンジン始動時の白煙すごくて困ってます
オイルを変える以外に効果的なことってありいますか？
何か最近エンジン始動時の白煙すごくて困ってます
オイルを変える以外に効果的なことってありいますか？
暖かくなるまでガマン
納車フォー！
728 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:17:29 ID:GTWxOlLz
倉庫からトライっていうヤマハのスクーターを出したんだが、どこからメンテしたらいい？
>>731
↓のサイトが参考になるかも。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
ほんのちょっと前まで80年代スクーターのスレがあったような気がしたんだが落ちちゃったんかな。
↓のサイトが参考になるかも。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
ほんのちょっと前まで80年代スクーターのスレがあったような気がしたんだが落ちちゃったんかな。
>>731
１．ブレーキ動くかな？アクセル戻るかな？→ワイヤーに注油するor状態によっては交換。
２．キック下りるかな？→下りれば始動の望みあり。固着してたら厄介。
３．ライト点くかな？→バッテリーの充電or交換して作動させてみる。
４．２ストオイルの残量確認or新鮮なガソリンに入れ替える。キャブのドレンからも一度抜くこと。
５．タイヤの空気圧？→規定値まで入れる。ヒビ割れの程度により交換。
６．自賠責入ってる？
１．ブレーキ動くかな？アクセル戻るかな？→ワイヤーに注油するor状態によっては交換。
２．キック下りるかな？→下りれば始動の望みあり。固着してたら厄介。
３．ライト点くかな？→バッテリーの充電or交換して作動させてみる。
４．２ストオイルの残量確認or新鮮なガソリンに入れ替える。キャブのドレンからも一度抜くこと。
５．タイヤの空気圧？→規定値まで入れる。ヒビ割れの程度により交換。
６．自賠責入ってる？
735 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:33:00 ID:hq/kKOmH
軽くて丈夫なヘルメットってあるかな。
今のやつは重くて、長時間乗ってると肩がこるほど。
なんか昔はノーヘルの罰則って無かったらしいですね。
口頭で注意されるだけだった、と３０代の知人に聞きました。うらやましぃ。
今のやつは重くて、長時間乗ってると肩がこるほど。
なんか昔はノーヘルの罰則って無かったらしいですね。
口頭で注意されるだけだった、と３０代の知人に聞きました。うらやましぃ。
>>735
確かに重たいけど被ると軽く感じない？重心がピッタリに思う。
確かに重たいけど被ると軽く感じない？重心がピッタリに思う。
ヘルメットかぶると頭が痒くなる・・・
誰か通気性最高のヘルメット作ってくれないかな・・・
誰か通気性最高のヘルメット作ってくれないかな・・・
半ヘルとかのお椀じゃなくてちゃんとしたフルフェイスにすればＯＫ
741 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:52:01 ID:DRBt6dDi
今日、２台修理が終わったんだけど、１台はスプロケ+チェーン＋Ｒブレーキ
もう１台はレギュレーター交換、全部の電気系交換で7万4千円だった・・・
痛すぎるよ。ひっそり生活の年末・年始決定。
来月はエンジンＯＨとキャブ交換とボアアップ。いくら金があっても足りないよ・・・
もう１台はレギュレーター交換、全部の電気系交換で7万4千円だった・・・
痛すぎるよ。ひっそり生活の年末・年始決定。
来月はエンジンＯＨとキャブ交換とボアアップ。いくら金があっても足りないよ・・・
日本ではレギュラーガソリンエンジンが主流、
ディーゼルは排気ガスが汚い悪者というイメージが定着しているが、
西欧では新開発された排気ガスがクリーンで、レギュラーガソリンエンジンより
二酸化炭素の排出量が少なく、低回転でのトルクにすぐれている
ディーゼルエンジンが主流になりつつある。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20051211ni_01.htm?from=os2
まだまだバイクに乗せるのは特に軽量化の面で研究が必要そうだが
規制規制規制の現在、「バイクにディーゼル」も考えられないわけではない。
さて…ディーゼル+FIの原付が出る日がくるのか？
ディーゼルは排気ガスが汚い悪者というイメージが定着しているが、
西欧では新開発された排気ガスがクリーンで、レギュラーガソリンエンジンより
二酸化炭素の排出量が少なく、低回転でのトルクにすぐれている
ディーゼルエンジンが主流になりつつある。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20051211ni_01.htm?from=os2
まだまだバイクに乗せるのは特に軽量化の面で研究が必要そうだが
規制規制規制の現在、「バイクにディーゼル」も考えられないわけではない。
さて…ディーゼル+FIの原付が出る日がくるのか？
ごめんFIは関係ないかも
ディーゼルにしたらエンジンだけで50kgとかなるんじゃね。
まあそこは今後の研究に期待ということで
>>743
記事を読んだが何故ディーゼルの熱効率が高いのか、
何故ディーゼルエンジンが高価なのか記者の認識が
非常に低そう。
それとディーゼルでトルクを出すには排気量を上げるか
加給するかが絶対条件。
エンジンとしては面白いが50ccという排気量の制限がある
原付では絶対に実用化されることは無い。
記事を読んだが何故ディーゼルの熱効率が高いのか、
何故ディーゼルエンジンが高価なのか記者の認識が
非常に低そう。
それとディーゼルでトルクを出すには排気量を上げるか
加給するかが絶対条件。
エンジンとしては面白いが50ccという排気量の制限がある
原付では絶対に実用化されることは無い。
排気量50cc程度のオマケ免許しかもらえない日本じゃ辛いかも。
欧州みたいに125ccまでＯＫならもっと普及するかもね。
原付（1,2種区別ナシ）（オマケ免許）＝125ccまで
小型=250ccまで
中型（普通免許）=600ccまで
大型（限定解除）=それ以上
とかになればね～…
欧州みたいに125ccまでＯＫならもっと普及するかもね。
原付（1,2種区別ナシ）（オマケ免許）＝125ccまで
小型=250ccまで
中型（普通免許）=600ccまで
大型（限定解除）=それ以上
とかになればね～…
って>>732で既出だったのねorz
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
物知りなのは結構だが、ここ原付スレだけど。
「いまこの瞬間の」ディーゼルとやらを都知事にでも力説してください(ﾌﾟ
物知りなのは結構だが、ここ原付スレだけど。
「いまこの瞬間の」ディーゼルとやらを都知事にでも力説してください(ﾌﾟ
まったくもう?ｻ
じゃぁ、
「50ccのロータリーエンジン」
新しくロータリーエンジン作り直したら幾ら金あっても足りんと思うが…
「50ccのロータリーエンジン」
新しくロータリーエンジン作り直したら幾ら金あっても足りんと思うが…
だれかディーゼルすれでもたててあげてくだせえ。
>>749
今、過去の月刊オートバイ付録の日本バイク史の冊子を読んでて見つけました。＞トライ
1985年発売のようですのでもうかれこれ20年前の車体になるんですか。
フロント8インチみたいなのでものすごく小回りがききそうなバイクですね。
今、過去の月刊オートバイ付録の日本バイク史の冊子を読んでて見つけました。＞トライ
1985年発売のようですのでもうかれこれ20年前の車体になるんですか。
フロント8インチみたいなのでものすごく小回りがききそうなバイクですね。
キックがついてないのは厳しいですが。
>>758
教えても微塵も得しない
教えても微塵も得しない
>>762
ID変わったのか？分かりやすい言い訳だね。
俺は知ってるぜすげーだろでもおしえてやんないってか？つまらん奴だね全く。
単に知ったかぶりしたいだけかもわからんけど。
>>761
スクーターだと押し掛けできないからなー。
場合によっては新車買える位金掛かるかも試練。
ガソリン残ってたら確実に腐ってるだろうからタンクからガソリン抜いてキャブも洗浄。
年単位の放置だと底に水たまってるので絶対に抜いておくこと。
オイルも全部抜いて入れなおす。エンジン焼け付くから空気の混入には注意。
それだけやってからとりあえずバッテリー交換してみて。
ID変わったのか？分かりやすい言い訳だね。
俺は知ってるぜすげーだろでもおしえてやんないってか？つまらん奴だね全く。
単に知ったかぶりしたいだけかもわからんけど。
>>761
スクーターだと押し掛けできないからなー。
場合によっては新車買える位金掛かるかも試練。
ガソリン残ってたら確実に腐ってるだろうからタンクからガソリン抜いてキャブも洗浄。
年単位の放置だと底に水たまってるので絶対に抜いておくこと。
オイルも全部抜いて入れなおす。エンジン焼け付くから空気の混入には注意。
それだけやってからとりあえずバッテリー交換してみて。
トライと同年代のチャンプに乗ってるよ。
暖まるまで白煙が凄いけどまだまだ元気。
出足が速いからストレス溜まらないな。
がんがって直して元気に乗ってね。
暖まるまで白煙が凄いけどまだまだ元気。
出足が速いからストレス溜まらないな。
がんがって直して元気に乗ってね。
ありがとうございます
トライ大事にします
トライ大事にします
冬休みは殺伐とするなぁ
原付免許を取ってはや一年、原チャ自体買えずデリバリーで多少乗ったくらいだったが
明日初の愛車を買いに行こうと思う！
とりあえずお安めなTodayあたり探してきます
明日初の愛車を買いに行こうと思う！
とりあえずお安めなTodayあたり探してきます
>>764
教えても得しない理由だが。
教える→相手は話題をすこしずつ逸らしながら必死に反撃
→こちらも必死に反撃→結局クサイとかDQNとか抽象的な言葉で反撃合戦
→泥沼
という 2ちゃんねる恒例の、ループが「得しない」ので。
教えたら教えたで、相手側は馬鹿にされたと思うものだよ。
教えても得しない理由だが。
教える→相手は話題をすこしずつ逸らしながら必死に反撃
→こちらも必死に反撃→結局クサイとかDQNとか抽象的な言葉で反撃合戦
→泥沼
という 2ちゃんねる恒例の、ループが「得しない」ので。
教えたら教えたで、相手側は馬鹿にされたと思うものだよ。
770 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:15:21 ID:LEhbSVBM
先月原チャの免許を取得して原チャを買おうと思ってるんですが、JOGを買おうとおもってるんですが、
JOGのシリーズの中で一番どれが速いですか？兄貴からはアプリオをお勧めされたんですけど…
JOGのシリーズの中で一番どれが速いですか？兄貴からはアプリオをお勧めされたんですけど…
>>768
漏れがToday買ったときは、
エンジンが非常にかかりにくいハズレに当たったことがあった。
中国クオリティに要注意！！
その時のTodayは１ヶ月、走行1000kmで売却し、
スマートディオに乗り換えたよ・・・。
漏れがToday買ったときは、
エンジンが非常にかかりにくいハズレに当たったことがあった。
中国クオリティに要注意！！
その時のTodayは１ヶ月、走行1000kmで売却し、
スマートディオに乗り換えたよ・・・。
>>769
ソース貼れば反撃しようもないのだが？
間違ってるなら別のソースが貼られるわけだし。
ネタかマジか分かりにくいレスだったから詳しくって言われてるんだと思うんだけどさ。
>すこしずつ逸らしながら必死に反撃
こういう場合にこそスルー能力が問われる。できない人は2chに向いてない
と混じれ酢
>>770
あえてレスすると中古は「性能劣化」の存在を忘れるな。
まー軽いヒントを与えるなら、年式は新しいほど熟成が進んでいる。
ただ、規制が始まると触媒によりパワーダウンした。
ヒントは与えた。あとは人に聞かずに自分で調べて考えてみろ。
>>772
2003～4年度頃からは比較的マシになったみたい。
初期型は新車でもロシアンルーレット。
つーか新車で15万未満のいわゆる「安価を売りとした原付」を中古で買うと
いろいろな意味で損しそうな希ガス。
コストダウンにはただでさえ寿命が短い原付の寿命をさらに短くしてる効果も。
ソース貼れば反撃しようもないのだが？
間違ってるなら別のソースが貼られるわけだし。
ネタかマジか分かりにくいレスだったから詳しくって言われてるんだと思うんだけどさ。
>すこしずつ逸らしながら必死に反撃
こういう場合にこそスルー能力が問われる。できない人は2chに向いてない
と混じれ酢
>>770
あえてレスすると中古は「性能劣化」の存在を忘れるな。
まー軽いヒントを与えるなら、年式は新しいほど熟成が進んでいる。
ただ、規制が始まると触媒によりパワーダウンした。
ヒントは与えた。あとは人に聞かずに自分で調べて考えてみろ。
>>772
2003～4年度頃からは比較的マシになったみたい。
初期型は新車でもロシアンルーレット。
つーか新車で15万未満のいわゆる「安価を売りとした原付」を中古で買うと
いろいろな意味で損しそうな希ガス。
コストダウンにはただでさえ寿命が短い原付の寿命をさらに短くしてる効果も。
>>770
スペックだけで言えば新車なら『JOG ZR Evolution』じゃないかな。
中古も交えると自ずと排ガス規制前の車種になるから'99年以前のやつになるなー。
軽いアプリオボディに先代ZR(スーパーJOG ZRのこと)の7.2馬力エンジンを積んでいる、
『JOG APRIO TYPEⅡ』なんかは結構スクーターレースでも使われてるって聞くね。
中古の場合は>>774氏のおっしゃるとおり経年劣化も考慮しなけりゃならんので
新車状態に近い性能を求めると結構お金かかる。
といっても所詮原付スクーターだしどれも微々たる差だから新車のJOG ZRを買っておくのが
結局苦労しないで済むと思うよ。
中古ほど維持に金もかからんし新車購入ならメーカー保証も付いてるしね。
>>768
デザインさえ気に入ればスズキのレッツ4をオススメしてみる。
FI装備で真冬の早朝でもセル一発で始動可能、レッツ4Ｇならば盗難抑止アラームが付いてくる。
エンジンも5馬力とはいえ4stスクーターの中ではかなりいい走りをしてくれるみたいだよ。
乗り心地はサスの出来でTodayに軍配が上がるようだけどね。
スペックだけで言えば新車なら『JOG ZR Evolution』じゃないかな。
中古も交えると自ずと排ガス規制前の車種になるから'99年以前のやつになるなー。
軽いアプリオボディに先代ZR(スーパーJOG ZRのこと)の7.2馬力エンジンを積んでいる、
『JOG APRIO TYPEⅡ』なんかは結構スクーターレースでも使われてるって聞くね。
中古の場合は>>774氏のおっしゃるとおり経年劣化も考慮しなけりゃならんので
新車状態に近い性能を求めると結構お金かかる。
といっても所詮原付スクーターだしどれも微々たる差だから新車のJOG ZRを買っておくのが
結局苦労しないで済むと思うよ。
中古ほど維持に金もかからんし新車購入ならメーカー保証も付いてるしね。
>>768
デザインさえ気に入ればスズキのレッツ4をオススメしてみる。
FI装備で真冬の早朝でもセル一発で始動可能、レッツ4Ｇならば盗難抑止アラームが付いてくる。
エンジンも5馬力とはいえ4stスクーターの中ではかなりいい走りをしてくれるみたいだよ。
乗り心地はサスの出来でTodayに軍配が上がるようだけどね。
>>770はマルチだったのかよヽ(`Д´)ﾉ
607 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/25(日) 23:51:20 ID:LEhbSVBM
先月原チャの免許を取得して原チャを買おうと思ってるんですが、JOGを買おうとおもってるんですが、
JOGのシリーズの中で一番どれが速いですか？兄貴からはアプリオをお勧めされたんですけど…
607 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/25(日) 23:51:20 ID:LEhbSVBM
先月原チャの免許を取得して原チャを買おうと思ってるんですが、JOGを買おうとおもってるんですが、
JOGのシリーズの中で一番どれが速いですか？兄貴からはアプリオをお勧めされたんですけど…
>>768
予算に応じてオススメってのはあるぞ。
中古→廃盤以外は素人にはオススメしない。安いには色々と理由があるもんで。
13万未満→レッツ4。レッツ4Gが実用面で最強。現行スクーターでは最も軽い。
今まで何種類か原付に乗った中でも乗りやすさ、扱いやすさは一番だった。
todayに負けてる点はデザインとサスペンションか。
15万前後→JOGリモコンレス。多分2stスクーターでは最高の仕上がり。
それ以上→リトルカブセル付き（四速）。世界最高のバイク。
>>769
あと、いくら2chでも
「そもそも穴が無ければ突っ込まれない」
という真実
>>776
オツカレ。って俺（774）もだなorz
予算に応じてオススメってのはあるぞ。
中古→廃盤以外は素人にはオススメしない。安いには色々と理由があるもんで。
13万未満→レッツ4。レッツ4Gが実用面で最強。現行スクーターでは最も軽い。
今まで何種類か原付に乗った中でも乗りやすさ、扱いやすさは一番だった。
todayに負けてる点はデザインとサスペンションか。
15万前後→JOGリモコンレス。多分2stスクーターでは最高の仕上がり。
それ以上→リトルカブセル付き（四速）。世界最高のバイク。
>>769
あと、いくら2chでも
「そもそも穴が無ければ突っ込まれない」
という真実
>>776
オツカレ。って俺（774）もだなorz
なら最初から偉そうな事を書くなよ。
つーか中途半端な事ばかりされると逆に不快なんだが。いまさらになって言い訳全開な
理由もいらん。スルーするなら黙ってしろよ。それがスルーできてないと言うんだっての。
馬鹿みたいに人の言うことを否定するだけしてやってることなんてひたすら逃げの一手ばか
りで、冗談抜きでもう来なくていいんだよよ？つか来んな。もちろんこれにもレスは不要。
つーか中途半端な事ばかりされると逆に不快なんだが。いまさらになって言い訳全開な
理由もいらん。スルーするなら黙ってしろよ。それがスルーできてないと言うんだっての。
馬鹿みたいに人の言うことを否定するだけしてやってることなんてひたすら逃げの一手ばか
りで、冗談抜きでもう来なくていいんだよよ？つか来んな。もちろんこれにもレスは不要。
初期点検たのむために店に電話しようと思うんだけどなんて言ったらいいかわかりません。
タスケテ｡
タスケテ｡
↑
「初期点検たのむ」と言え！
「初期点検たのむ」と言え！
>>779
もはや粘着。空気嫁。
もはや粘着。空気嫁。
初期点検つーか、１ヶ月点検のことか？
なら連絡無しで直接持ち込んでもやってくれると思うぞ
まずはそうだな・・・「オタクの息子は預かった」と・・・
なら連絡無しで直接持ち込んでもやってくれると思うぞ
まずはそうだな・・・「オタクの息子は預かった」と・・・
スレに関係ない事は、よそでやっとくれ。
め い わ く だ。
め い わ く だ。
JOG(BJにあらず)も台湾生産になったんだっけ?
789 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:45:41 ID:DRw8S8oh
リモコンなしJOGですが台湾製だとかいてあります
台湾生産になったのはだいぶ前の話だ。
>>731です。
今日、トライを倉庫から引っ張りだしてとりあえず、現状確認。
ガソリンは残っているようで、バッテリーは交換が必要なようです。マフラーは錆びだらけ、フロントカウルにはヒビが…タイヤは空気を入れればなんとかなりそう。
今回は車体がかなり誇りだらけだったので、雑巾で拭いただけです。
今日、トライを倉庫から引っ張りだしてとりあえず、現状確認。
ガソリンは残っているようで、バッテリーは交換が必要なようです。マフラーは錆びだらけ、フロントカウルにはヒビが…タイヤは空気を入れればなんとかなりそう。
今回は車体がかなり誇りだらけだったので、雑巾で拭いただけです。
錆やヒビはｷﾆｼﾅｲ!
走るようになったらタイヤ交換おすすめ
グリップもコーナリングの自然さも全然違うよ
まあのんびり頑張れ
走るようになったらタイヤ交換おすすめ
グリップもコーナリングの自然さも全然違うよ
まあのんびり頑張れ
ガソリンは残ってても腐ってるだろうから入れ替えたほうがいいんじゃね？
>>792
とりあえず、ガソリンを抜いて、タンクとキャブの洗浄をしたいんですが、どうやったらいいんでしょう？
とりあえず、ガソリンを抜いて、タンクとキャブの洗浄をしたいんですが、どうやったらいいんでしょう？
>>792
いや、経年劣化したタイヤは見た目普通でもガチガチに硬化してて
路面のグリップやパンクしやすさが全然違うんで変えた方が良いんじゃね。
特に今の季節はｗ
>>791
>>764に書いたのが終わるまではエンジン掛けようとしないようになｗ
エンジンに水がたっぷり入ったらかなりヤバイから。
マフラーはできれば錆転換剤塗って表面を耐熱黒スプレー吹いた方がいいかも。
穴が開くかもしれないから。
いや、経年劣化したタイヤは見た目普通でもガチガチに硬化してて
路面のグリップやパンクしやすさが全然違うんで変えた方が良いんじゃね。
特に今の季節はｗ
>>791
>>764に書いたのが終わるまではエンジン掛けようとしないようになｗ
エンジンに水がたっぷり入ったらかなりヤバイから。
マフラーはできれば錆転換剤塗って表面を耐熱黒スプレー吹いた方がいいかも。
穴が開くかもしれないから。
マフラーの錆はとった方がいいですか？
錆取らないとどんどん錆びて穴だらけになっちゃうよ。
原型のあるうちに錆対策したほうが良いかと。
原型のあるうちに錆対策したほうが良いかと。
>>794
>>751嫁。
そいでまずは、下のサービスマニュアルを買っとけ。部品の構成、外し方とかが書いてるから。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23896317
ガソリンタンク洗浄はタンクが金属製なら確実に錆びてるから花咲かGで錆取り＆コーティングが確実。
キャブ洗浄はキャブレターを全て分解して灯油やキャブクリーナーに一晩漬けて汚れを落とすのが定番。
>>796
もちろん。ほっとくと穴が開いて爆音化＆調子悪化＆燃費悪化が起きる。
ただ腐食してる部分はペーパーがけで取ると薄くなるから、
強度維持の面でも何とかして上から厚みを足さないといけない。
補修用パテつけたり耐熱スプレーを仕上げに使う方がいいのはそのため。
>>751嫁。
そいでまずは、下のサービスマニュアルを買っとけ。部品の構成、外し方とかが書いてるから。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23896317
ガソリンタンク洗浄はタンクが金属製なら確実に錆びてるから花咲かGで錆取り＆コーティングが確実。
キャブ洗浄はキャブレターを全て分解して灯油やキャブクリーナーに一晩漬けて汚れを落とすのが定番。
>>796
もちろん。ほっとくと穴が開いて爆音化＆調子悪化＆燃費悪化が起きる。
ただ腐食してる部分はペーパーがけで取ると薄くなるから、
強度維持の面でも何とかして上から厚みを足さないといけない。
補修用パテつけたり耐熱スプレーを仕上げに使う方がいいのはそのため。
>>795
いやほら一応動くようになってからタイヤ交換のほうがｗ
>>796
サービスマニュアルは必須よ
見てるとどんどんメンテナンスしたくなる魔法の本
ヤフオクのID持ってないならこの際取っておこう
たぶん798のマニュアルしばらく落札されずに回転してると思うからｗ
いやほら一応動くようになってからタイヤ交換のほうがｗ
>>796
サービスマニュアルは必須よ
見てるとどんどんメンテナンスしたくなる魔法の本
ヤフオクのID持ってないならこの際取っておこう
たぶん798のマニュアルしばらく落札されずに回転してると思うからｗ
800 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:51:29 ID:SzYf0wY7
８
０
0
０
0
皆さんありがとうございました。
頑張ってやってみまつ
頑張ってやってみまつ
>>799
そだな、確かにまずはタイヤよりも他の事を優先すべきだなｗ
そだな、確かにまずはタイヤよりも他の事を優先すべきだなｗ
803 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:06:04 ID:DRw8S8oh
そろそろリアタイヤスリップでそうだから
D305はくぜ。楽しみです。
D305はくぜ。楽しみです。
804 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:38:41 ID:pGC+H5Yb
新車で買ったバイクに自賠責のシールが貼ってありません。きちんと加入したのですが、どういうことなのでしょうか？？
明日お店に行こうと思ったらちょうど定休日で、運転してはまずいのでしょうか？
明日お店に行こうと思ったらちょうど定休日で、運転してはまずいのでしょうか？
書類入れに一緒に入ってた・・なんてね。
ちなみに、無保険うんこうの罪は重い
6点だよな
一発免停か？！
810 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:18:19 ID:ekoknKmb
原付免許取ったので買おうと思ってて、カブ辺りを新車で買おうと思うのですが、安くて幾等しますか？
811 ：adr：2005/12/27(火) 00:22:25 ID:avBEFv1W
>>810
店によって違うんだから購入するつもりの店で聞きなさい。
店によって違うんだから購入するつもりの店で聞きなさい。
店によって違わないんなら聞くわけないでしょ
>>809
それに加えて50万以下の罰金だったかと
それに加えて50万以下の罰金だったかと
>>810
カブっつってもなぁ。色々グレードがあるからなぁ。
GooBike.com見てるとスーパーカブ無印なら車体価格13万円台からあるみたいだなぁ。
リトルカブ無印も13万円台からあるみたいだなぁ。
各グレードの違いはまぁ自分で見てみてくれや。
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/type1.html
カブっつってもなぁ。色々グレードがあるからなぁ。
GooBike.com見てるとスーパーカブ無印なら車体価格13万円台からあるみたいだなぁ。
リトルカブ無印も13万円台からあるみたいだなぁ。
各グレードの違いはまぁ自分で見てみてくれや。
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/type1.html
原付を中古で買いました。
バイパスでアクセルを全開にしたら、メーターが60km/hを超えて振り切りました。
これはリミッターがついていない証拠ですかね…。
バイパスでアクセルを全開にしたら、メーターが60km/hを超えて振り切りました。
これはリミッターがついていない証拠ですかね…。
中古のヤンチャ系原付だったらCDI変えられて可能性が高い。
俺が中古で買ったNS-1もCDIがデイトナの入ってた。
俺が中古で買ったNS-1もCDIがデイトナの入ってた。
819 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 03:18:03 ID:1aI/MOCs
>>818
816じゃないけど1種で60km/hだすとやっぱりエンジンに悪いんですか？
816じゃないけど1種で60km/hだすとやっぱりエンジンに悪いんですか？
>>818
当たり前だろ。元々30km/hで走る設計の乗り物なんだから。
危険回避のために出せるようにしてるって程度でそもそも60km/h出し続けて走る乗り物ではない。
要はかなり限界に近い（限界ではない）状態で走ってるわけ。
同じ条件から60㌔で走り続けるのと30㌔で走り続けるのを比べりゃ
当然の事だけどエンジン寿命も各部の摩耗具合も雲泥の差。
維持に金掛けたくなかったらゆっくり走れ。マジで。
他にも>>608-618読むと参考になるぞ。
いやマジでコレはテンプレに入れたいくらいだ。
ただ、30km/hで走り続ける時も2stの場合には
ごくたまにアクセル開いて吹かさないとマフラー詰まる危険もあるんだがねｗ
当たり前だろ。元々30km/hで走る設計の乗り物なんだから。
危険回避のために出せるようにしてるって程度でそもそも60km/h出し続けて走る乗り物ではない。
要はかなり限界に近い（限界ではない）状態で走ってるわけ。
同じ条件から60㌔で走り続けるのと30㌔で走り続けるのを比べりゃ
当然の事だけどエンジン寿命も各部の摩耗具合も雲泥の差。
維持に金掛けたくなかったらゆっくり走れ。マジで。
他にも>>608-618読むと参考になるぞ。
いやマジでコレはテンプレに入れたいくらいだ。
ただ、30km/hで走り続ける時も2stの場合には
ごくたまにアクセル開いて吹かさないとマフラー詰まる危険もあるんだがねｗ
ミスったw
>>822のレス先は818じゃなくて>>822ね。
今更どうでもいいが>>823、日付変わったからネタバレ書くんだけど
780のレス内容は本心9割に遊び心で縦読みも含ませてたｗ
予想はしてたんだがやっぱり反応無くてちょっと残念。
>>822のレス先は818じゃなくて>>822ね。
今更どうでもいいが>>823、日付変わったからネタバレ書くんだけど
780のレス内容は本心9割に遊び心で縦読みも含ませてたｗ
予想はしてたんだがやっぱり反応無くてちょっと残念。
>>822
燃費も悪くなるしな。＞全開走行
燃費も悪くなるしな。＞全開走行
>822
なにより原付の法廷速度を言ってみろおおぉぉぉ！
60でつかまるとどのくらいの罰則きたっけな…
なにより原付の法廷速度を言ってみろおおぉぉぉ！
60でつかまるとどのくらいの罰則きたっけな…
流れぶった切って悪いんだけど、
すり抜け中の車列にパトカーや白バイいたら皆さんどうしてます？
そこで止まるのも邪魔だし、かといってそのまま通過するのもマズそうだし。。
すり抜け中の車列にパトカーや白バイいたら皆さんどうしてます？
そこで止まるのも邪魔だし、かといってそのまま通過するのもマズそうだし。。
中央からすり抜けする分には問題ないと聞いてるのでそのまま通過しても良いんでないの？
831 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 10:51:04 ID:2gnMz/zq
原２スクで片側2車線渋滞している車列の真ん中を
すり抜けしてて前方にパトカーがいたけどそのまますり抜けした。
パトカーには何も言われなかった。
車線変更禁止ラインがある所ははみ出さないように気をつけたのは言うまでもない。
すり抜けしてて前方にパトカーがいたけどそのまますり抜けした。
パトカーには何も言われなかった。
車線変更禁止ラインがある所ははみ出さないように気をつけたのは言うまでもない。
パトは追いかけて来れないから大丈夫だろうけど、
白バイはまずいんじゃね？
白バイはまずいんじゃね？
Dioとかの4stオートマなら25km/h
エイプとかの4stマニュアルとZXみたいな2stオートマで30km/h
NS-1とかの2stミッションだと40km/hくらいが丁度良い速度だと思う。
自分NS50乗りだけど4速で40km/hくらい出してる時が一番安定してる気がする。
もちろん、法定速度は守りましょうｗ
あんまり低回転だけってのも2stの構造上
イマイチよくないような気がするね～。
そこんとこ詳しいヒトいたら回答おねがいしまつ。
エイプとかの4stマニュアルとZXみたいな2stオートマで30km/h
NS-1とかの2stミッションだと40km/hくらいが丁度良い速度だと思う。
自分NS50乗りだけど4速で40km/hくらい出してる時が一番安定してる気がする。
もちろん、法定速度は守りましょうｗ
あんまり低回転だけってのも2stの構造上
イマイチよくないような気がするね～。
そこんとこ詳しいヒトいたら回答おねがいしまつ。
日本の交通は法廷速度を守らないことを前提に成り立ってるんだからしょうがないんじゃね。
そもそもなにがなんでも法廷速度守れっつーんなら、メーカーが製造時点でリミッター付けるべきだしな
自己責任だね
自由と責任はペアだから
自由と責任はペアだから
亀レスですが
>>816
レスありがとうございます。
リミッターが外れていると事故った時に心象が悪くなると聞いたので、これは困ったな、
と思ったら最初からリミッターがついてない車種だったようで…。お騒がせしました。
60km/h超えは一度やってみたかっただけで、もうしません。つーか怖かったです。
原付には原付に相応しいスピードがあるな…。と思いました。
>>816
レスありがとうございます。
リミッターが外れていると事故った時に心象が悪くなると聞いたので、これは困ったな、
と思ったら最初からリミッターがついてない車種だったようで…。お騒がせしました。
60km/h超えは一度やってみたかっただけで、もうしません。つーか怖かったです。
原付には原付に相応しいスピードがあるな…。と思いました。
なにこのチキン
ＨＩＧＩ ＢＥＡＭ というランプが付きっぱなしに
なってしまったんですけど、これって電球切れ？でしたっけ？
このまま走ってたらまずいかな？orz
なってしまったんですけど、これって電球切れ？でしたっけ？
このまま走ってたらまずいかな？orz
>840
ヘッドライトは消えてるの？
車種が分らんがHIGI BEAMじゃなくてHIGH BEAMジャマイカ？
ヘッドライトは消えてるの？
車種が分らんがHIGI BEAMじゃなくてHIGH BEAMジャマイカ？
鼻水出た
ひぎぃぃぃいBEAMだろ？
844 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:07:33 ID:5pts7Mog
釣り？
>>838
>最初からリミッターがついてない車種だったようで…。
外車でもなかったら、10年前の原付でも元々60キロ出ない車種じゃなければ、
リミッター付いていると思うけど・・・・。
外車でも買ったのかい？
>最初からリミッターがついてない車種だったようで…。
外車でもなかったら、10年前の原付でも元々60キロ出ない車種じゃなければ、
リミッター付いていると思うけど・・・・。
外車でも買ったのかい？
soloは普通に60kmちょい出るけどリミッター付いてないよ
60kmってたいした速さじゃないと思うんだけど・・・
Apeですら65kmは出るんだから
Apeですら65kmは出るんだから
848 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:22:41 ID:I8K+FJ6U
速度を出したいならおっきいバイクにしたらいいじゃん。
原付の魅力ってのは、ノタノタ走れるってことだよ。
車で15km/hだなんて迷惑至極のほとんど珍走だし、
バイクでやるってのも今どき不審者扱い。
でも原付だったら裏路地や畑道をのろのろしてても
ほとんど問題なし……だと思うんだけどｗ
原付の魅力ってのは、ノタノタ走れるってことだよ。
車で15km/hだなんて迷惑至極のほとんど珍走だし、
バイクでやるってのも今どき不審者扱い。
でも原付だったら裏路地や畑道をのろのろしてても
ほとんど問題なし……だと思うんだけどｗ
まぁ、足回りがしっかりしてる原付では
60km/hっていっても大した事ないね。
60km/hっていっても大した事ないね。
>>1ってな感じなのでとりあえず速度関係の話は区切りつけときましょか。
ホンダのXR50モタードって、すごく興味があるんだけど
これってかなり小さいの？
１７４センチの男だったら、小さすぎかな？
あと、３馬力ちょっとしかないところも、引っかかる。
ちゃんと走れるのか？
これってかなり小さいの？
１７４センチの男だったら、小さすぎかな？
あと、３馬力ちょっとしかないところも、引っかかる。
ちゃんと走れるのか？
初代パッソルは3馬力無かったような
>>851
少なくとも漏れの愛車のKSRよりは大きかったよ。
3.3馬力ってことはTodayよりも非力なわけか・・・。
とりあえず
XRのサイズ
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101xr50m___200502/spec.html
KSRのサイズ
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/kawasaki/0401ksr110__200501/spec.html
少なくとも漏れの愛車のKSRよりは大きかったよ。
3.3馬力ってことはTodayよりも非力なわけか・・・。
とりあえず
XRのサイズ
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101xr50m___200502/spec.html
KSRのサイズ
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/kawasaki/0401ksr110__200501/spec.html
>>851
俺は173cmなんだが、ちょっとちっちゃいかもしれない。鏡の前で見たこと無いからわかんないけど。
長い坂道だと2速でアクセル全開にしてやっとこさ上れる、みたいな。坂道発進は厳しい。
でも俺が乗ってんのはApeだから、いくらベースがApeっつってももうちょっと違うかもしれん。
俺は173cmなんだが、ちょっとちっちゃいかもしれない。鏡の前で見たこと無いからわかんないけど。
長い坂道だと2速でアクセル全開にしてやっとこさ上れる、みたいな。坂道発進は厳しい。
でも俺が乗ってんのはApeだから、いくらベースがApeっつってももうちょっと違うかもしれん。
855 ：adr：2005/12/27(火) 22:49:08 ID:avBEFv1W
XR50モタード…いい趣味だ。
エイプよりちょっぴり大きいか？ってな感じだったな(多分カウルの分だな)
Todayより非力なうえ、MTだからギアチェンジしてる間加速しないもんネ
しかし坂道では、MTが強い見方になることと思われます
エイプよりちょっぴり大きいか？ってな感じだったな(多分カウルの分だな)
Todayより非力なうえ、MTだからギアチェンジしてる間加速しないもんネ
しかし坂道では、MTが強い見方になることと思われます
>>834
ふ～ん。そんな感じか。
リード９０だと50km/h、
１２５ccのシグナスやスペイシーだと60km/hくらいがバイク的には丁度良い速度かな。
一口に原付と言っても、機械の設定は変えてあるんだね。
ふ～ん。そんな感じか。
リード９０だと50km/h、
１２５ccのシグナスやスペイシーだと60km/hくらいがバイク的には丁度良い速度かな。
一口に原付と言っても、機械の設定は変えてあるんだね。
ＸＲモタは走らないつーっても普通に坂は登るっしょ。
でも、最初から速さ求めて買うんだったら止めたほうが
いい。ＡＰＥ・ＸＲ５０モタはいじって楽しむもんだよ。
ＡＰＥ系で最初からディスク欲しいならモタでもいいと思う。
でも、最初から速さ求めて買うんだったら止めたほうが
いい。ＡＰＥ・ＸＲ５０モタはいじって楽しむもんだよ。
ＡＰＥ系で最初からディスク欲しいならモタでもいいと思う。
859 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:03:54 ID:MO+Zkosu
ジョルノクレアって皆さんの目から見てどうですか？？
こないだ納車したんですけど免許すらもってない友達に馬鹿にされた。。
ダセェーとか遅そうだなとか言われて結構ショックでした。
車体も大きめでデザインも気にいってるのに第三者からそういわれると気になります。。
いちおうスピードも60近くでるのに。。
こないだ納車したんですけど免許すらもってない友達に馬鹿にされた。。
ダセェーとか遅そうだなとか言われて結構ショックでした。
車体も大きめでデザインも気にいってるのに第三者からそういわれると気になります。。
いちおうスピードも60近くでるのに。。
免許すら持ってないから僻んでんだろ。
863 ：859：2005/12/28(水) 01:27:16 ID:MO+Zkosu
>>863
クラシック系のデザイン重視で豪華な機能・装備の原付。
性能は普通だけど原付には高級品の水冷エンジン装備。
速い＝良い原付と勘違いしてるみたいね。
どーせ口だけなんで「じゃあ良い原付って何よ？」ときいときゃ良い。
「ZRとかZZとかZXとか」→ありきたりすぎてつまんないね。すぐ盗まれるの知ってる？
「NSRとかTZRとかとかNS-1とか」→お前には扱えねーよﾌﾟｷﾞｬｰ
「マグナ」→あれスカスカじゃん
わざと貶せそうな言葉を選んだので他意はない。
基本的には>>864の言うとおり。
クラシック系のデザイン重視で豪華な機能・装備の原付。
性能は普通だけど原付には高級品の水冷エンジン装備。
速い＝良い原付と勘違いしてるみたいね。
どーせ口だけなんで「じゃあ良い原付って何よ？」ときいときゃ良い。
「ZRとかZZとかZXとか」→ありきたりすぎてつまんないね。すぐ盗まれるの知ってる？
「NSRとかTZRとかとかNS-1とか」→お前には扱えねーよﾌﾟｷﾞｬｰ
「マグナ」→あれスカスカじゃん
わざと貶せそうな言葉を選んだので他意はない。
基本的には>>864の言うとおり。
>>859
そういう極端に視野の狭いヤツってのはどこにでもいるもんなんだなぁ。速けりゃいいってもんじゃﾅｽｗ
高校生までのガキならともかく、それ以上の年齢の人間の発言だとしたら幼稚なもんだな。
859がジョルノクレアに何かしらの魅力を感じて免許取得して買ったんだから勝手に言わせときｗ。
ちなみに俺はいい原付だと思うな。高級感のあるクラッシックな外観とﾏﾀｰﾘ静かな水冷4stエンジン。
所有感たっぷりじゃまいか( ´∀｀)
余談だけど、遅そうなナリして案外速い原付ってーとアプリオが代表的だよな。
そういう極端に視野の狭いヤツってのはどこにでもいるもんなんだなぁ。速けりゃいいってもんじゃﾅｽｗ
高校生までのガキならともかく、それ以上の年齢の人間の発言だとしたら幼稚なもんだな。
859がジョルノクレアに何かしらの魅力を感じて免許取得して買ったんだから勝手に言わせときｗ。
ちなみに俺はいい原付だと思うな。高級感のあるクラッシックな外観とﾏﾀｰﾘ静かな水冷4stエンジン。
所有感たっぷりじゃまいか( ´∀｀)
余談だけど、遅そうなナリして案外速い原付ってーとアプリオが代表的だよな。
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 03:58:39 ID:Cfm38zqt
新車でズーマー買ったのですが最初の慣らしなどはどんなことをしたらいいのですか？ズーマー板のところでは誰も親切にしてくれませんでした(>_<)
>>859
個人的感想だけど、高校時代自分は2stのliveDio乗ってて
友人がジョルノクレア買って乗らせてもらったけど、
「遅いなぁ…」って思ったなぁ。
もっと正確に言えば遅くはないんだけど、出足がイマイチよくなく感じた。
とはいえ、スタイルはナカナカいいし、
4stならではのメリットも多いよ（静かとか）。
前述の方々のとおり「速い＝良い原付」ってわけじゃないので
そんな悲観的な目で見ないで
アナタなりに愛してあげてくださいな。
>>867
具体的には急加速や急発進をしないで、高回転で走らないコト。
アクセルはブレーキやじんわりとかけて、
あまりエンジンを高回転まで回さないように～かな。
（ズーマーはATだから急発進したり、やたら速度出さないようにすればOK）
あと説明書はやっぱりキチンと読みましょう。
個人的感想だけど、高校時代自分は2stのliveDio乗ってて
友人がジョルノクレア買って乗らせてもらったけど、
「遅いなぁ…」って思ったなぁ。
もっと正確に言えば遅くはないんだけど、出足がイマイチよくなく感じた。
とはいえ、スタイルはナカナカいいし、
4stならではのメリットも多いよ（静かとか）。
前述の方々のとおり「速い＝良い原付」ってわけじゃないので
そんな悲観的な目で見ないで
アナタなりに愛してあげてくださいな。
>>867
具体的には急加速や急発進をしないで、高回転で走らないコト。
アクセルはブレーキやじんわりとかけて、
あまりエンジンを高回転まで回さないように～かな。
（ズーマーはATだから急発進したり、やたら速度出さないようにすればOK）
あと説明書はやっぱりキチンと読みましょう。
取説を読むのは社会人として基本だぞ。よ～く読むように！
>>867
慣らし運転の内容は>>869氏の内容で距離は1,000km前後が目安だな。
長くてめんどいと思ったら半分の500kmくらいでも別にいいと思うが。
それが終わったらバイク屋さんでエンジンオイルとオイルフィルターを交換して貰えばOK。
慣らし運転の内容は>>869氏の内容で距離は1,000km前後が目安だな。
長くてめんどいと思ったら半分の500kmくらいでも別にいいと思うが。
それが終わったらバイク屋さんでエンジンオイルとオイルフィルターを交換して貰えばOK。
872 ：859：2005/12/28(水) 05:56:47 ID:MO+Zkosu
みなさんありがとうございます。
大事にしたいと思います。
ただ一つ間違えていた所がありました。。
クレアではなくて普通のジョルノでした。
自分のバイクを間違えるなんて情けないです。。
クレアと普通のジョルノはやはり性能に違いはでるんでしょうか？
2ストと4ストぐらいしかわからないんですが他にあるでしょうか？
大事にしたいと思います。
ただ一つ間違えていた所がありました。。
クレアではなくて普通のジョルノでした。
自分のバイクを間違えるなんて情けないです。。
クレアと普通のジョルノはやはり性能に違いはでるんでしょうか？
2ストと4ストぐらいしかわからないんですが他にあるでしょうか？
>>872
あら、ジョルノだったのか。
細かいことはホンダのプレスライブラリを貼っておくからﾃｷﾄｰに自分で比較してみて。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html
あら、ジョルノだったのか。
細かいことはホンダのプレスライブラリを貼っておくからﾃｷﾄｰに自分で比較してみて。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html
874 ：859：2005/12/28(水) 06:29:06 ID:MO+Zkosu
>>874
パソコンくらい自分で直せよ‥‥
パソコンくらい自分で直せよ‥‥
つ「ネットカフェ」
急ぐことでもないだろうし修理上がってきてから見ればええやん
>859の友人の内心
（なんだよバイク買ったっツーから運転させてもらおうと思ったらこんなだせぇのかよ。ふざけんな）
とかだったりしてな。もしかしたら友人から知り合いに格下げしたほうがいいかもしれん
（なんだよバイク買ったっツーから運転させてもらおうと思ったらこんなだせぇのかよ。ふざけんな）
とかだったりしてな。もしかしたら友人から知り合いに格下げしたほうがいいかもしれん
ジョルノは年式の割には未だに良く見るよね。
タクトと同じエンジンだから強いんだろうな。
タクトと同じエンジンだから強いんだろうな。
「気にすんなボケ」と言われればそれまでなのですが・・・
ヘルメットをとったあとの髪型が非常にきもいのです( ´・ω・`)
立ち寄ったお店で、店員さんの失笑を買ってしまったこともあります。
原付で出かける時のひそかな悩みなのですが、みなさんどうしてますか？
ヘルメットをとったあとの髪型が非常にきもいのです( ´・ω・`)
立ち寄ったお店で、店員さんの失笑を買ってしまったこともあります。
原付で出かける時のひそかな悩みなのですが、みなさんどうしてますか？
>>882
参考にならんかもしれんが漏れはスポーツ刈りにしてる。
参考にならんかもしれんが漏れはスポーツ刈りにしてる。
>>872
ジョルノってチェッカーフラッグみたいなエンブレムがフロントカバーの左についてる奴だっけ？
何も知らない頃はあれがベスパだと勘違いしてた。レトロなスタイルも中々いいと思うぞ。
そう思うのはちょっと歳を食ってる奴だけかも知れんが。
ジョルノってチェッカーフラッグみたいなエンブレムがフロントカバーの左についてる奴だっけ？
何も知らない頃はあれがベスパだと勘違いしてた。レトロなスタイルも中々いいと思うぞ。
そう思うのはちょっと歳を食ってる奴だけかも知れんが。
俺は冬はニット帽、夏はベースボールキャップ。
昔から帽子が似合わないと思っていて嫌々かぶっていたけど、
回りの人はｐｇｒとも言わずそれいいなとかｶｺｲｲとか言ってるから、
別に似合わないわけではなかったみたい。
店入るような時は適当にブラシで整えるけどね。
>>884
あったあった。スペシャルみたいな上級グレードの2トーンだった気が。
あれはかっこいい。
昔から帽子が似合わないと思っていて嫌々かぶっていたけど、
回りの人はｐｇｒとも言わずそれいいなとかｶｺｲｲとか言ってるから、
別に似合わないわけではなかったみたい。
店入るような時は適当にブラシで整えるけどね。
>>884
あったあった。スペシャルみたいな上級グレードの2トーンだった気が。
あれはかっこいい。
↑だまれハゲ
889 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:48:24 ID:WMOBv5SS
>>887
だまれ姉歯
だまれ姉歯
俺はハゲじゃねぇ！
剃ってるんだﾊﾞｶﾔﾛ
剃ってるんだﾊﾞｶﾔﾛ
ハゲはみんなそう言うんだ。さあわかったらさっさとお縄に付け
髪って禿とかスポーツ刈にでもしないとどうしようもないかな・・・
>>883
>>885
>>886
>>887
ありがとうございます。
なるほど、寝癖直しスプレーと櫛を持っておくのはよさそうですね。
帽子が似あわないことにかけてはかなりの自信があるのですが、ニット帽買ってみようかな。
ヘルメットをかぶると、髪の毛が圧迫（？）されて少年アシベになります・・・。
>>885
>>886
>>887
ありがとうございます。
なるほど、寝癖直しスプレーと櫛を持っておくのはよさそうですね。
帽子が似あわないことにかけてはかなりの自信があるのですが、ニット帽買ってみようかな。
ヘルメットをかぶると、髪の毛が圧迫（？）されて少年アシベになります・・・。
>>887
完成度は80%?
完成度は80%?
895 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:27:27 ID:08f6vXSa
慣らし運転２００ｷﾛしかしてない俺がきましたよ（´・ω・｀）
>>895
全くやらないよりは遥かにマシだから気にｽﾝﾅ(`･ω･´)
全くやらないよりは遥かにマシだから気にｽﾝﾅ(`･ω･´)
最近のエンジンは精巧にできてるから慣らし運転は必要ない、という意見もある。
つーか慣らしが必要なのはエンジンよりも駆動系の方だろ。
乗り手が車体に慣れるための期間でもあるみたいだね。
ショックもタイヤも慣らしすると感触違うっていうね
慣らし慣らしとあまり過保護になるのもどうかと。
マイカンパニーの営業用カローラバンが過酷な使用に耐え、
鋭いレスポンスでもの凄い加速をするのを体感するたびに思う。
マイカンパニーの営業用カローラバンが過酷な使用に耐え、
鋭いレスポンスでもの凄い加速をするのを体感するたびに思う。
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:30:18 ID:rrEvuJ0o
慣らしつーか新品タイヤは剥けるまでマターリが基本だけどね
新車で買ったJOGのフロントディスクが、アタリが出るまでの数百キロ
利きが悪くてヒヤヒヤした。リアのドラムは初めから良く効いたのではじめのうちは
やたらリアがロックして怖かった。
利きが悪くてヒヤヒヤした。リアのドラムは初めから良く効いたのではじめのうちは
やたらリアがロックして怖かった。
904 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:30:54 ID:iJmVqe0x
ここの板はみなさんやさしいですね！慣らしまずやってみます！また何かあったらよろしくお願いします
905 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:43:20 ID:+RmVD/IQ
はじめてガソリンスタンドの空気入れ使ってみたんだけど
指定の空気圧にするのも簡単だし使いやすい。
自家用とはわけがちがうね。
指定の空気圧にするのも簡単だし使いやすい。
自家用とはわけがちがうね。
>>895
ウチのＪＯＧなんて100kmしか慣らししてませんよ
ウチのＪＯＧなんて100kmしか慣らししてませんよ
原スクの慣らしは100キロ これ常識
いくらホンダとかヤマハと言っても、中国･台湾製のヤツは慣らしをしっかりしておきたいもの
909 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:02:11 ID:lgXvAWMf
バイク乗りに戻ろうと思って、店先に転がっていたCB50Sを買った。
乗ってみた。曲がれない、止れない。体が二輪をすっかり忘れているよ…
戻るのに何か月かかるだろうか…
乗ってみた。曲がれない、止れない。体が二輪をすっかり忘れているよ…
戻るのに何か月かかるだろうか…
912 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:48:22 ID:Zfgw+I+v
買ってからずっと、20ｷﾛで走っていたらそれ以上でなくなりました。
二段階右折の標識を見落とすのが怖くて、原付二種にしました。
警察は怖いです。
警察は怖いです。
つ「右折しない」
目から鱗
>>914
鉄腕DASHの企画みたいだな
鉄腕DASHの企画みたいだな
>>913-917
ﾜﾗﾀｗ
ﾜﾗﾀｗ
スーパーカブ満タンでどこまで行けるかがまた見たい
気になってたんだがアメリカンもニーグリップするの？
923 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:30:54 ID:hSgWHHQb
>>922
ええ、でもほんのチョイです。
ええ、でもほんのチョイです。
今日初めてセルフ給油してきますた。
原付でもちゃんと給油できるか不安だったけど何とかなったぜ
セルフじゃないところと比べて２円/㍑ぐらいしか変わらないけど・・・
原付でもちゃんと給油できるか不安だったけど何とかなったぜ
セルフじゃないところと比べて２円/㍑ぐらいしか変わらないけど・・・
マジレスすると2円はでかい
そう？
俺の場合４㍑ぐらいしか入らないからせいぜい１０円ぐらいの差しかない
給油作業を自分でやってる割にはメリット少ないかなと
俺の場合４㍑ぐらいしか入らないからせいぜい１０円ぐらいの差しかない
給油作業を自分でやってる割にはメリット少ないかなと
だーからそうじゃなくて、差額なんて大きくても2円3円だろってことよ
あぁ、そういうことか勘違いｽﾏｿ
っつか、原付の給油を
店員にお願いするのが心苦しくて
原付にのるときはセルフしかいけない漏れがきましたよ
スッカラカンに入れても10ℓじゃあねぇ…。
店員にお願いするのが心苦しくて
原付にのるときはセルフしかいけない漏れがきましたよ
スッカラカンに入れても10ℓじゃあねぇ…。
しっかし高いよね。30キロ120円ってとんでもない時代になったなぁ・・・
そんなこと言ったら車なんて・・・（ｒｙ
>>930
電車に比べたら安いのでは？
電車に比べたら安いのでは？
俺も土地カンのある場所ではいつもセルフだ。
自分で給油した方が早いし。
自分で給油した方が早いし。
>>930
１６０円してた頃を知ってるので平気だ。
１６０円してた頃を知ってるので平気だ。
>935
そんなこと考えたことも無かった…
最初に乗ったシャリーなんかフルで給油して2㍑だったしな！
まぁセルフそのものが無かったんだけどね
そんなこと考えたことも無かった…
最初に乗ったシャリーなんかフルで給油して2㍑だったしな！
まぁセルフそのものが無かったんだけどね
行きつけのスタンドがあるので原付でもそこ行ってるな
仕事柄しょっちゅう給油（車）するのでお得意様なのもあるけど
そのスタンドの目の前にセルフのスタンドもあるんだけどなかなか使いづらいｗ
仕事柄しょっちゅう給油（車）するのでお得意様なのもあるけど
そのスタンドの目の前にセルフのスタンドもあるんだけどなかなか使いづらいｗ
たまたまスタンドが忙しい時に行くと、明らかに車優先て感じな対応が嫌。
あと、入り口に価格表示の無いスタンドは大抵2～3円高い。
セルフだとハイオクとレギュラー半分ずつ入れたりできる（やらないけど）ので、
出先以外はコーヒーショップ併設のお気に入りスタンドに行く。
あと、入り口に価格表示の無いスタンドは大抵2～3円高い。
セルフだとハイオクとレギュラー半分ずつ入れたりできる（やらないけど）ので、
出先以外はコーヒーショップ併設のお気に入りスタンドに行く。