■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.72■
1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで100万
【用途】片道20ｋｍの通勤、たまに長距離の日帰りツーリング
【年齢】20歳
【月の小遣い】自由な小遣いで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm 75kg
【候補のバイク】CB1000SF,CB1300SF,ZRX1200
【その他】 仕事の鬱憤を晴らすことが出来るバイクを探してます。
気楽にコンビニや本屋に乗っていけるバイク探してます。
積載性が気になるので、あと付けで、ケースやキャリア
を追加できる車種が希望です。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
※記入例
【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで100万
【用途】片道20ｋｍの通勤、たまに長距離の日帰りツーリング
【年齢】20歳
【月の小遣い】自由な小遣いで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】175cm 75kg
【候補のバイク】CB1000SF,CB1300SF,ZRX1200
【その他】 仕事の鬱憤を晴らすことが出来るバイクを探してます。
気楽にコンビニや本屋に乗っていけるバイク探してます。
積載性が気になるので、あと付けで、ケースやキャリア
を追加できる車種が希望です。
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:56:45 ID:Wxtj6duQ
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
Auto Aide（名義変更などの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
Auto Aide（名義変更などの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:57:22 ID:Wxtj6duQ
<<Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法>>
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります
4 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:58:23 ID:Wxtj6duQ
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
5 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:59:10 ID:Wxtj6duQ
<<中古車のリスク>>
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
中古車のリスク
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単は測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
中古車のリスク
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単は測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
6 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:01:27 ID:yH9Bej0F
【所持免許】 自動二輪中型
【購入資金】 なし。親ローン
【用途】 足
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイクにつぎ込めるのが2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 160cm・50kg
【候補のバイク】 250cc国産ネイキッド
【その他】 おねがいしまっすー！
【購入資金】 なし。親ローン
【用途】 足
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイクにつぎ込めるのが2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 160cm・50kg
【候補のバイク】 250cc国産ネイキッド
【その他】 おねがいしまっすー！
7 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:03:21 ID:Wxtj6duQ
<<前スレ>>
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
それ以前のログはぴたははさん所、
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/
それ以前のログはぴたははさん所、
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:04:21 ID:Wxtj6duQ
9 ：前スレ終盤の相談：2005/11/28(月) 19:05:39 ID:Wxtj6duQ
981 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/28(月) 05:03:32 ID:yCE54gXp
【所持免許】原付のみ
【購入資金】15,6万
【用途】通学、街乗り(10km/日)
【年齢】18
【月の小遣い】5万
【任意保険を購入資金に含むか?】含みません
【身長体重】171,60
【候補のバイク】特に決まってません
【その他】坂が多いので馬力が欲しいです。あまり遠出はしません。長期間使用したいので、スピードより耐久性や長持ちさ重視です。あまり原付に詳しくないのでアドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m
ちなみに前はZR(車種は覚えてません)の大きめのに乗っていて、馬力はとても良かったですが燃費はかなり悪く感じました。
【所持免許】原付のみ
【購入資金】15,6万
【用途】通学、街乗り(10km/日)
【年齢】18
【月の小遣い】5万
【任意保険を購入資金に含むか?】含みません
【身長体重】171,60
【候補のバイク】特に決まってません
【その他】坂が多いので馬力が欲しいです。あまり遠出はしません。長期間使用したいので、スピードより耐久性や長持ちさ重視です。あまり原付に詳しくないのでアドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m
ちなみに前はZR(車種は覚えてません)の大きめのに乗っていて、馬力はとても良かったですが燃費はかなり悪く感じました。
10 ：前スレ終盤の相談：2005/11/28(月) 19:06:12 ID:Wxtj6duQ
987 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/28(月) 14:41:23 ID:xTKRjhH3
【所持免許】 中型２輪
【購入資金】 頭金50万、ローン可
【用途】 片道20ｋｍの通勤、年に1,2度帰省のため片道400km
【年齢】 ３０歳
【月の小遣い】 自由な小遣いで月10万、バイクには月３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 購入資金に含む
【身長体重】 175cm 60kg
【候補のバイク】 CB400SF、CB400ボルドール、VTR250
免許取得後、最初の一台を何にしようか迷っています。
特にカウルの有無でどこがどれだけ違うのか、
主観的な感想でもよいので教えていただけると助かります。
【所持免許】 中型２輪
【購入資金】 頭金50万、ローン可
【用途】 片道20ｋｍの通勤、年に1,2度帰省のため片道400km
【年齢】 ３０歳
【月の小遣い】 自由な小遣いで月10万、バイクには月３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 購入資金に含む
【身長体重】 175cm 60kg
【候補のバイク】 CB400SF、CB400ボルドール、VTR250
免許取得後、最初の一台を何にしようか迷っています。
特にカウルの有無でどこがどれだけ違うのか、
主観的な感想でもよいので教えていただけると助かります。
11 ：前スレ終盤の相談：2005/11/28(月) 19:06:48 ID:Wxtj6duQ
989 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/11/28(月) 14:56:30 ID:lFct67cx
【所持免許】普通自動車免許（要するに２輪は原付のみ）
【購入資金】15～20万
【用途】主に街乗り、たまに長距離も
【年齢】30
【任意保険を購入資金に含むか?】含みません
【身長体重】165,70
【候補のバイク】ヤマハジョグ
【その他】坂が多いので馬力が欲しいことと たまに３００～５００ｋｍの長距離ツーリングも
やるのでとにかく馬力とスピード重視で、燃費はそんなに考えてません。
オイル交換が楽な２ストの原付を探してます。
よろしくお願いします
ちなみに前はZR(車種は覚えてません)の大きめのに乗っていて、馬力はとても良かったですが燃費はかなり悪く感じました。
【所持免許】普通自動車免許（要するに２輪は原付のみ）
【購入資金】15～20万
【用途】主に街乗り、たまに長距離も
【年齢】30
【任意保険を購入資金に含むか?】含みません
【身長体重】165,70
【候補のバイク】ヤマハジョグ
【その他】坂が多いので馬力が欲しいことと たまに３００～５００ｋｍの長距離ツーリングも
やるのでとにかく馬力とスピード重視で、燃費はそんなに考えてません。
オイル交換が楽な２ストの原付を探してます。
よろしくお願いします
ちなみに前はZR(車種は覚えてません)の大きめのに乗っていて、馬力はとても良かったですが燃費はかなり悪く感じました。
12 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:09:54 ID:Wxtj6duQ
というわけで、次スレです。
日に日に相談件数が加速していますが、皆様頑張りましょう。
日本全国、ほぼ秋晴れの日々が過ぎ、これから厳しい冬の到
来です。寒くても、バイク欲しい人は一杯いるでしょう。でも、
慌てないで。
ツーリングの前の準備体操と同じく、じっくり選んで長く付き合っ
ていける相棒を見つけてこそ、バイク道の春もやって来るとい
うもの。財布に優しく、自分に厳しく、そんな選び方も一興。楽
しめるバイクを選んで、凍結しないかぎり、冬も楽しく出かけま
しょう！
というわけで、相談どうぞ(＾0＾)ﾉｼ
↓
>>6親にかってもらうのですか？
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:24:11 ID:HCXwmsxX
>>6
250で、ネイキッド、予算想定もできない状態から考えるなら、ベーシックなタイプで考えてみては？
250ccでハイスペックなものを選んでも、所詮小排気量なので、性能はそこそこ、かつ整備としても、
絶対にエンジンやキャブの一部を開けて整備しようなんて気にならないし、お店に重整備を頼むにも、
費用を聞いてびっくりしちゃうでしょう。
また、最高速はともあれ、同じ250ccであれば、腕だけで、十分運転としても楽しめるし、仮にミニサー
キットで競争しても、実力分でしか差はつかないでしょう。
ということで、新車で安く買える250ccのベーシックなものを挙げておきます。
オンロードタイプ
ST250/グラストラッカー/250TR
オフロードタイプ
ジェベル200/TW225E/FTR
250で、ネイキッド、予算想定もできない状態から考えるなら、ベーシックなタイプで考えてみては？
250ccでハイスペックなものを選んでも、所詮小排気量なので、性能はそこそこ、かつ整備としても、
絶対にエンジンやキャブの一部を開けて整備しようなんて気にならないし、お店に重整備を頼むにも、
費用を聞いてびっくりしちゃうでしょう。
また、最高速はともあれ、同じ250ccであれば、腕だけで、十分運転としても楽しめるし、仮にミニサー
キットで競争しても、実力分でしか差はつかないでしょう。
ということで、新車で安く買える250ccのベーシックなものを挙げておきます。
オンロードタイプ
ST250/グラストラッカー/250TR
オフロードタイプ
ジェベル200/TW225E/FTR
15 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:25:08 ID:yH9Bej0F
16 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:30:53 ID:yH9Bej0F
>>14
返答ありがとうございます。
でも、250ネイキッドは前々からの憧れで、どうしても諦めたくないっす。
整備については、以前から勉強し始めてるので色々と挑戦してみようと思います。
親切なバイク屋も近所にあるので。
まぁ、まだ免許取ってないんですけどねorz
2/3で 16ですばいｗ
返答ありがとうございます。
でも、250ネイキッドは前々からの憧れで、どうしても諦めたくないっす。
整備については、以前から勉強し始めてるので色々と挑戦してみようと思います。
親切なバイク屋も近所にあるので。
まぁ、まだ免許取ってないんですけどねorz
2/3で 16ですばいｗ
17 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:35:28 ID:HCXwmsxX
>>16
あこがれている車種は何でしょうか？
ST250、250TR、グラストラッカーなども、立派なネイキッドタイプですよ。
あと、4ストローク、四気筒のエンジンの整備は、勉強しても、すぐには、
できません。かなり安い中古でも、自分で直す！と言えるくらいのこと
ができるようになるまでには、工具も、材料も、部品も、かなりの費用が
必要ですよ。(整備は自分で、と胸張って言えるようになるまでには、大
型バイクの新車価格以上の出費があるでしょう)
後々の負担で泣きを見ないためにも、しっかりとした車体を購入するこ
とをお勧めします。
あこがれている車種は何でしょうか？
ST250、250TR、グラストラッカーなども、立派なネイキッドタイプですよ。
あと、4ストローク、四気筒のエンジンの整備は、勉強しても、すぐには、
できません。かなり安い中古でも、自分で直す！と言えるくらいのこと
ができるようになるまでには、工具も、材料も、部品も、かなりの費用が
必要ですよ。(整備は自分で、と胸張って言えるようになるまでには、大
型バイクの新車価格以上の出費があるでしょう)
後々の負担で泣きを見ないためにも、しっかりとした車体を購入するこ
とをお勧めします。
>>16
任意込みで25万？馬鹿じゃねぇの
車両5～10万で何が買えるんだよ。バイクなめてるのか？
どんなｼｮﾎﾞｲバイクでも250ccが良いなら40万～は用意しとけ
キツイ言い方するとこんな感じ
でお前にピッタリなのはGN125
任意込みで25万？馬鹿じゃねぇの
車両5～10万で何が買えるんだよ。バイクなめてるのか？
どんなｼｮﾎﾞｲバイクでも250ccが良いなら40万～は用意しとけ
キツイ言い方するとこんな感じ
でお前にピッタリなのはGN125
19 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:54:34 ID:jjN2VptA
【所持免許】 原付き三回落ちた
【購入資金】 なし。
【用途】 貢ぎもの
【年齢】 若い
【月の小遣い】 千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いらね
【身長体重】 デカい、デブ【候補のバイク】カッコイイくて、速くて、頑丈で、豪華装備の安いやつ
【購入資金】 なし。
【用途】 貢ぎもの
【年齢】 若い
【月の小遣い】 千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 いらね
【身長体重】 デカい、デブ【候補のバイク】カッコイイくて、速くて、頑丈で、豪華装備の安いやつ
20 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:57:55 ID:9zqYGOLW
場違いかもしれませんがお聞きしたいです。
今年５月にＺＲＸ－Ⅱ、２００１ｙを中古で４５万で購入しました。
結論としては先日、車体測定の結果、フレームが大幅にいがんでることが
判明しました。
購入から今まで３回、購入店には車体が傾くとクレームはだしてますが、
大丈夫の一言です。
購入時に詳しい保障などの話はしてません。
カワサキ正規販売店です。
通勤使用なので購入して１万キロ走りました。無転倒です。
このような場合、みなさんは購入店にクレーム、相談等されますか？
それとも時効ですか？
今年５月にＺＲＸ－Ⅱ、２００１ｙを中古で４５万で購入しました。
結論としては先日、車体測定の結果、フレームが大幅にいがんでることが
判明しました。
購入から今まで３回、購入店には車体が傾くとクレームはだしてますが、
大丈夫の一言です。
購入時に詳しい保障などの話はしてません。
カワサキ正規販売店です。
通勤使用なので購入して１万キロ走りました。無転倒です。
このような場合、みなさんは購入店にクレーム、相談等されますか？
それとも時効ですか？
>>11
JOGでいいと思うよ。
JOGでいいと思うよ。
>>20
別スレの方が良い回答が来るかと。おっしゃるようにここでは場違いかな
別スレの方が良い回答が来るかと。おっしゃるようにここでは場違いかな
>>20
買うときに一応、フレームゆがんでないですよね?って聞く。
もちろん保証関係もしっかりしとく（出来れば書面で残す＜嫌がられたら危ない
↓
保証ぎりぎりまでとにかく乗りまくる
↓
壊れた&壊れてたら店に持ってく
>>20の場合だったらとりあえず店に相談はするけど・・・多分無理だろうね
残念だけど中古車買いのリスクってのもあるからね・・・
買うときに一応、フレームゆがんでないですよね?って聞く。
もちろん保証関係もしっかりしとく（出来れば書面で残す＜嫌がられたら危ない
↓
保証ぎりぎりまでとにかく乗りまくる
↓
壊れた&壊れてたら店に持ってく
>>20の場合だったらとりあえず店に相談はするけど・・・多分無理だろうね
残念だけど中古車買いのリスクってのもあるからね・・・
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 10万円～３０万円
【用途】 ９０％林道 １０％街乗り
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 8万円 ローンが月4万円あります。
【任意保険代を購入資金に含むか?】 購入資金に含まない 月額にしようと思っているので。
【身長体重】 162cm 47kg
【候補のバイク】 セロー KDX１２５ XTZ１２５
今、４００ｃｃのネイキッドに乗っててオフ用に安いオフ車を買おうと思ってます。
そのうちエンデューロレースにでもでたいなーっとか思ってます。
けっこう激しい林道に行く予定です。
【購入資金】 10万円～３０万円
【用途】 ９０％林道 １０％街乗り
【年齢】 21歳
【月の小遣い】 8万円 ローンが月4万円あります。
【任意保険代を購入資金に含むか?】 購入資金に含まない 月額にしようと思っているので。
【身長体重】 162cm 47kg
【候補のバイク】 セロー KDX１２５ XTZ１２５
今、４００ｃｃのネイキッドに乗っててオフ用に安いオフ車を買おうと思ってます。
そのうちエンデューロレースにでもでたいなーっとか思ってます。
けっこう激しい林道に行く予定です。
>>24
ローンが既に４万円あり、４００のバイクを持っている以上、１２５クラスがいいかと思います。
ＸＴＺがいいかとは思いますが…
でも個人的にはレースにまで出たいと思ってるなら、古くてもいいから１２５クラスの２ストを購入し、整備も覚えていってみては?と思います
ローンが既に４万円あり、４００のバイクを持っている以上、１２５クラスがいいかと思います。
ＸＴＺがいいかとは思いますが…
でも個人的にはレースにまで出たいと思ってるなら、古くてもいいから１２５クラスの２ストを購入し、整備も覚えていってみては?と思います
>>25
学生なんでトランポ持ってないです・・・。
>>26
ずっと125か250で迷っているんですけど
任意保険だけの金額だと月5000円でそんなに痛くないかなーっと思って２５０でもいいかなーっと・・・。
セローだと中古もたくさんあって安くて状態がいいのがあるらしいし。
逆に125の2stだと希少でけっこう効果で状態が悪いのが多いと聞いたことがあるので
さらに迷ってます。
整備のほうは覚えようと思ったのですけどけっこうな機械オンチっぽいので絶望的です。
学生なんでトランポ持ってないです・・・。
>>26
ずっと125か250で迷っているんですけど
任意保険だけの金額だと月5000円でそんなに痛くないかなーっと思って２５０でもいいかなーっと・・・。
セローだと中古もたくさんあって安くて状態がいいのがあるらしいし。
逆に125の2stだと希少でけっこう効果で状態が悪いのが多いと聞いたことがあるので
さらに迷ってます。
整備のほうは覚えようと思ったのですけどけっこうな機械オンチっぽいので絶望的です。
30 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:18:05 ID:ec8l6Di7
>>24
ネイキッドを売って金を作って、国内用の公道用マシンでは、ほぼ
最強のDRZ400Sを買うのがいいと思う。レースでのレギュレーション
は、小型タイプと比べると範囲が狭まるかもしれないけど、トランポ
もないなら、とりあえず、パワーあってトラブルの少ないものを選ぶ
しかないんじゃない？？
レースまでやりたいくらいに思っているなら、金ないならセカンドバ
イクでなんてこと考えないほうがいいよ。無理に２スト買って、いき
なり壊して、代替部品がなくて修理もできず、レースにも出場しな
いまま、鉄くずなんてコトになりたくないでしょ？？
ネイキッドを売って金を作って、国内用の公道用マシンでは、ほぼ
最強のDRZ400Sを買うのがいいと思う。レースでのレギュレーション
は、小型タイプと比べると範囲が狭まるかもしれないけど、トランポ
もないなら、とりあえず、パワーあってトラブルの少ないものを選ぶ
しかないんじゃない？？
レースまでやりたいくらいに思っているなら、金ないならセカンドバ
イクでなんてこと考えないほうがいいよ。無理に２スト買って、いき
なり壊して、代替部品がなくて修理もできず、レースにも出場しな
いまま、鉄くずなんてコトになりたくないでしょ？？
>>27
26でこの上なくマジレスをしたつもりなんだけど、
レースに出たいならバイクの構造も理解し、キチンとした整備も出来た方がいいため、
その練習として安いが、４ストよりパワーのある２ストの１２５をすすめました。
安いボロいのなら林道での無茶もきくし、バラす練習にもなるかと。
整備を覚える気がなければ１２５や２５０で好きなのを買ってそれなりに林道を楽しめば良いのでは?
あと、｢１ヶ月いくら｣って言葉はいかにも楽そうに、美味しそうに見える。が、その年齢なら実際に払う金額に気付かないといけない。
26でこの上なくマジレスをしたつもりなんだけど、
レースに出たいならバイクの構造も理解し、キチンとした整備も出来た方がいいため、
その練習として安いが、４ストよりパワーのある２ストの１２５をすすめました。
安いボロいのなら林道での無茶もきくし、バラす練習にもなるかと。
整備を覚える気がなければ１２５や２５０で好きなのを買ってそれなりに林道を楽しめば良いのでは?
あと、｢１ヶ月いくら｣って言葉はいかにも楽そうに、美味しそうに見える。が、その年齢なら実際に払う金額に気付かないといけない。
あと、一つ言わせてもらえば
自分は～が苦手と言うのはいい
しかし、
そこから努力しなければ先はない。苦手なら一層の努力を。
そこまでの意識が無ければそこそこのを買って楽しめばいいよ
自分は～が苦手と言うのはいい
しかし、
そこから努力しなければ先はない。苦手なら一層の努力を。
そこまでの意識が無ければそこそこのを買って楽しめばいいよ
>>28
知り合いがバイク屋のメカニックなので
その人が勤めてるバイク屋ですべてをまかしてるので・・・。
その人がエンデューロレースに出てるので上手くなったら一緒に参加したいなーっと・・・。
>>30
オンロードも好きなので売るのはまだ考えてません。
ちなみに金は早くオフ車が欲しいので予算を低めにしてます。
1年貯めれば色々買えるのですけど、我慢できなくて・・・・。
>>31
正直バイク馬鹿で金銭感覚がくるってますけど。
必死にバイトして金稼いでるので、まーいいかなーっと楽天的に考えてます。
知り合いがバイク屋のメカニックなので
その人が勤めてるバイク屋ですべてをまかしてるので・・・。
その人がエンデューロレースに出てるので上手くなったら一緒に参加したいなーっと・・・。
>>30
オンロードも好きなので売るのはまだ考えてません。
ちなみに金は早くオフ車が欲しいので予算を低めにしてます。
1年貯めれば色々買えるのですけど、我慢できなくて・・・・。
>>31
正直バイク馬鹿で金銭感覚がくるってますけど。
必死にバイトして金稼いでるので、まーいいかなーっと楽天的に考えてます。
＞＞前スレ991
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
36 ：20：2005/11/28(月) 23:01:44 ID:9zqYGOLW
一応相談してみます。ありがとうございます
37 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:05:50 ID:yH9Bej0F
38 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:17:44 ID:5f/GDp6+
>>37
なんとかなると思ってボロバイク買って、結局また買いなおす、そういうプロセスを
経験している人が、警告しているものと思ってくれや。実際、多いもんだよ、ボロバ
イク買ってすぐに手放すか手放せざるを得ない人。
バイクは、素人には手が出ない部分がある機械ってのは理解して欲しい。家電製
品なら、中古の大型テレビよりも、手に届く範囲の小型テレビ買ったほうがいいと思
うだろ？
想像してくれ、オンボロでも画像が暗くなって寿命が間近になっている大型テレビを、
涎垂らして３万で買えるなら買う買う言ってる奴を、お前、ちょっとキツい言葉じゃな
いと止められないって思わないか？
見たところ、親切心で言ってるんだ、そう思って飲み込めや。
なんとかなると思ってボロバイク買って、結局また買いなおす、そういうプロセスを
経験している人が、警告しているものと思ってくれや。実際、多いもんだよ、ボロバ
イク買ってすぐに手放すか手放せざるを得ない人。
バイクは、素人には手が出ない部分がある機械ってのは理解して欲しい。家電製
品なら、中古の大型テレビよりも、手に届く範囲の小型テレビ買ったほうがいいと思
うだろ？
想像してくれ、オンボロでも画像が暗くなって寿命が間近になっている大型テレビを、
涎垂らして３万で買えるなら買う買う言ってる奴を、お前、ちょっとキツい言葉じゃな
いと止められないって思わないか？
見たところ、親切心で言ってるんだ、そう思って飲み込めや。
>>37
君ホントに15歳？10歳くらいに感じるけど？
250ネイキッドに憧れてるって話だけど、憧れているのなら
必要なだいたいの予算くらい把握しておくべきだと思うよ。
とりあえず免許とってからまた来なよ。今いくら話しても無駄でしょ？
君ホントに15歳？10歳くらいに感じるけど？
250ネイキッドに憧れてるって話だけど、憧れているのなら
必要なだいたいの予算くらい把握しておくべきだと思うよ。
とりあえず免許とってからまた来なよ。今いくら話しても無駄でしょ？
>>37
初心者の購入車種相談スレッドなんだけど、事前に相場ぐらいは押さえて欲しいとは思う。
goobikeなんかで簡単に調べられるでしょ？車体価格以外の費用も、テンプレに一応あるし、BBBなら出てくるし。
アドバイスが趣味なお節介野郎が集まるスレだとは思うけど、
一応人に手間取らせて相談するんだから、それなりに情報集めをするのは礼儀だと思うんですよ。
そういった相談以前の問題をいちいち指摘するのが苛立たしいのかも。
一方で、ちょっとでもダメな場合に「そんなんじゃ買えね～よゴルァ！」ってレスは非情な気もしますね。
もうちょっと冷静に話し合いましょうか……。
初心者の購入車種相談スレッドなんだけど、事前に相場ぐらいは押さえて欲しいとは思う。
goobikeなんかで簡単に調べられるでしょ？車体価格以外の費用も、テンプレに一応あるし、BBBなら出てくるし。
アドバイスが趣味なお節介野郎が集まるスレだとは思うけど、
一応人に手間取らせて相談するんだから、それなりに情報集めをするのは礼儀だと思うんですよ。
そういった相談以前の問題をいちいち指摘するのが苛立たしいのかも。
一方で、ちょっとでもダメな場合に「そんなんじゃ買えね～よゴルァ！」ってレスは非情な気もしますね。
もうちょっと冷静に話し合いましょうか……。
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:21:37 ID:HohwPTTu
【所持免許】中型の免許を春までには取得する予定です
【購入資金】60～70万円くらい
【用途】ちょっと一人で遠出したりする時に乗れたらいいなぁ～と…
【年齢】18
【月の小遣い】バイクに使えるのは３万くらいになると思います。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ？たぶん…
【身長体重】168／50
【その他】まだ何もわからない状態なので…オススメの雑誌とか教えていただけると嬉しいです。
【購入資金】60～70万円くらい
【用途】ちょっと一人で遠出したりする時に乗れたらいいなぁ～と…
【年齢】18
【月の小遣い】バイクに使えるのは３万くらいになると思います。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ？たぶん…
【身長体重】168／50
【その他】まだ何もわからない状態なので…オススメの雑誌とか教えていただけると嬉しいです。
>>42
車種カタログが付いているもの。
でも、そのテンプレの内容だけではこちらもまったく想像が付かないので…、
本屋さんでとりあえずあるだけの雑誌をパラパラと立ち読みし、
興味を持った数冊を持ってレジへ。
車種カタログが付いているもの。
でも、そのテンプレの内容だけではこちらもまったく想像が付かないので…、
本屋さんでとりあえずあるだけの雑誌をパラパラと立ち読みし、
興味を持った数冊を持ってレジへ。
45 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:28:54 ID:HohwPTTu
ありがとうございます。とりあえず本屋さんに行ってみますね。
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:31:34 ID:KaDr6Fik
>>42
2006年バイク車種カタログ みたいなものが本屋にありますので、
できるだけ、新型、継続販売のタイプともに写真で紹介されている本を
選んでみるといいでしょう。
まずは、こんな感じで、興味ある方向性を探してみてはどうでしょうか。
・実用タイプ(スクータータイプ/ビジネスタイプ)
・オンロード(ネイキッド/カウルつき/クラシックタイプ/レーサータイプ)
・デュアルパーパスタイプ(オフロード/モタード/大型ツアラータイプ)
・アメリカンタイプ(ハーレーみたいな)
・大型ツアラータイプ(ゴールドウィングみたいな)
2006年バイク車種カタログ みたいなものが本屋にありますので、
できるだけ、新型、継続販売のタイプともに写真で紹介されている本を
選んでみるといいでしょう。
まずは、こんな感じで、興味ある方向性を探してみてはどうでしょうか。
・実用タイプ(スクータータイプ/ビジネスタイプ)
・オンロード(ネイキッド/カウルつき/クラシックタイプ/レーサータイプ)
・デュアルパーパスタイプ(オフロード/モタード/大型ツアラータイプ)
・アメリカンタイプ(ハーレーみたいな)
・大型ツアラータイプ(ゴールドウィングみたいな)
47 ：37：2005/11/29(火) 00:34:08 ID:s33fs/dN
48 ：４２：2005/11/29(火) 00:47:17 ID:HohwPTTu
詳しい説明ありがとうございます。
中型で女が乗るのはどんなものが向いているのでしょうか？
中型で女が乗るのはどんなものが向いているのでしょうか？
>>48
まずは下記のＧｏｏバイクというサイトに行って
自分がどのタイプのバイクが好きなのか調べてみてください。
見得と根性があれば何でも大丈夫ですから。
Ｇｏｏバイク
ttp://goobike.com/
まずは下記のＧｏｏバイクというサイトに行って
自分がどのタイプのバイクが好きなのか調べてみてください。
見得と根性があれば何でも大丈夫ですから。
Ｇｏｏバイク
ttp://goobike.com/
>>48
男性女性にかかわらず、
乗りたいと思ったものに乗るのが一番ですね。
見た目選んでもいいですし。
ただ、念のため体格に合ったものを選ばれると良いでしょう。
多分あなたならば、中型車種のほとんどは体格的に乗ることが可能かと思いますが。
男性女性にかかわらず、
乗りたいと思ったものに乗るのが一番ですね。
見た目選んでもいいですし。
ただ、念のため体格に合ったものを選ばれると良いでしょう。
多分あなたならば、中型車種のほとんどは体格的に乗ることが可能かと思いますが。
51 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:18:12 ID:etgBN9Rh
初めまして。
自分はバイクを初めて買うんですが、とても悩んでいます。
それはモチ、バイクの種類なんですが、
悩んだすえに、フォルツァかＣＢかホーネット
に絞ったんですけどこの３つで悩んでいます。
みなんさんも初めてバイク買うときは悩まれたと思います。
だから是非アドバイスをください。
他に良いバイクがあれば教えてください。
自分はバイクを初めて買うんですが、とても悩んでいます。
それはモチ、バイクの種類なんですが、
悩んだすえに、フォルツァかＣＢかホーネット
に絞ったんですけどこの３つで悩んでいます。
みなんさんも初めてバイク買うときは悩まれたと思います。
だから是非アドバイスをください。
他に良いバイクがあれば教えてください。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 84万＋α
【用途】 待ち乗り、ツーリング、峠、出来たらサーキットも行きたいなぁ・・・
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイクには2万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 180/78
【候補のバイク】 ZRX ZRX-Ⅱ Zephyerχ（スペルが・・・ゼファーカイです）
ZZR400 ZXR400
【その他】 現在乗っているのがカワサキの小排気量車なので、今度買うのをメインマシンとして、活用して行きたいです。根っからのカワサキ党なので車種はカワサキ限定でお願いします。
整備は現在乗っている2ｓｔ小排気量ですが自分でフルレストアの経験もあるので、そこそこ自信ありです。
予算としては、いずれの車種でも行けると思うのですが、体格などから考えてどれが良いのかをご教授願いたいです。
自分の中ではZRX-Ⅱが第一候補ですが、他も捨てがたいです。
空冷と水冷などの条件も考えた場合で「攻める走り」もできて「体勢に街乗り」も出来る車種はなんでしょうか？
跨ったことがあるのはＺＲＸだけで、両足ベタ着きでちょうど良い感じでした
【購入資金】 84万＋α
【用途】 待ち乗り、ツーリング、峠、出来たらサーキットも行きたいなぁ・・・
【年齢】 16
【月の小遣い】 バイクには2万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 180/78
【候補のバイク】 ZRX ZRX-Ⅱ Zephyerχ（スペルが・・・ゼファーカイです）
ZZR400 ZXR400
【その他】 現在乗っているのがカワサキの小排気量車なので、今度買うのをメインマシンとして、活用して行きたいです。根っからのカワサキ党なので車種はカワサキ限定でお願いします。
整備は現在乗っている2ｓｔ小排気量ですが自分でフルレストアの経験もあるので、そこそこ自信ありです。
予算としては、いずれの車種でも行けると思うのですが、体格などから考えてどれが良いのかをご教授願いたいです。
自分の中ではZRX-Ⅱが第一候補ですが、他も捨てがたいです。
空冷と水冷などの条件も考えた場合で「攻める走り」もできて「体勢に街乗り」も出来る車種はなんでしょうか？
跨ったことがあるのはＺＲＸだけで、両足ベタ着きでちょうど良い感じでした
53 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:23:38 ID:6s07bHxp
>>51 初心者のためのよろず質問スレにもいたけど、ちゃんとテンプレとかつかいな？
>>51
CBにしとけ
CBにしとけ
55 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:30:42 ID:etgBN9Rh
>>53
もうしわけないです。。。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 60万程度
【用途】 学生なんでいちを通勤とバイクのツーリングなど
【年齢】 １９
【月の小遣い】 バイトで大体月５万程度ですね。あと１２月は短期で30万
バイクのために稼ぐつもりです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 んーまだ考えてないです。
【身長体重】 175センチ 65キロ程度
【候補のバイク】 フォルツァ ＣＢ ホーネット
【その他】 ホントに初心者なもので是非アドバイスをください。
もうしわけないです。。。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 60万程度
【用途】 学生なんでいちを通勤とバイクのツーリングなど
【年齢】 １９
【月の小遣い】 バイトで大体月５万程度ですね。あと１２月は短期で30万
バイクのために稼ぐつもりです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 んーまだ考えてないです。
【身長体重】 175センチ 65キロ程度
【候補のバイク】 フォルツァ ＣＢ ホーネット
【その他】 ホントに初心者なもので是非アドバイスをください。
>>52
ツーリング・サーキットも考えているなら、カウルはあった方が良いよ
小排気量とは常用速度のレンジが全然違うしね。
予算も結構あるみたいだし、新車でいくと
ZRXかZZR400をおｵｽｽﾒ。ZRXⅡ＋社外カウルも良いかも。
ZZRはツーリング重視で重めなので考えてみて
ツーリング・サーキットも考えているなら、カウルはあった方が良いよ
小排気量とは常用速度のレンジが全然違うしね。
予算も結構あるみたいだし、新車でいくと
ZRXかZZR400をおｵｽｽﾒ。ZRXⅡ＋社外カウルも良いかも。
ZZRはツーリング重視で重めなので考えてみて
【所持免許】 自動二輪中型
【購入資金】 今の所60万円
【用途】 峠・ツーリング・待ち乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】 4万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 170cm・57kg
【候補のバイク】 400CCネイキッドかレーサーレプリカ
【その他】
これから初めてバイクを買うのですが、もう少しお金をためてCB400SF
を買うか、今のお金でレプリカを買うか迷ってます。
本当は練習用に安いバイクを買おうとしたのですが、資金集めに苦労したので
最初から速いバイクに乗ろうとしてます。乗るならどちらの方がよいのでしょうか？
あとスレ違いの質問なのですが、オンロードレースをやるにはどのくらいの資金が必要なのでしょうか？
まだ学生なので社会人になってから本格的にやりたいと思ってます。
【購入資金】 今の所60万円
【用途】 峠・ツーリング・待ち乗り
【年齢】 18
【月の小遣い】 4万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 170cm・57kg
【候補のバイク】 400CCネイキッドかレーサーレプリカ
【その他】
これから初めてバイクを買うのですが、もう少しお金をためてCB400SF
を買うか、今のお金でレプリカを買うか迷ってます。
本当は練習用に安いバイクを買おうとしたのですが、資金集めに苦労したので
最初から速いバイクに乗ろうとしてます。乗るならどちらの方がよいのでしょうか？
あとスレ違いの質問なのですが、オンロードレースをやるにはどのくらいの資金が必要なのでしょうか？
まだ学生なので社会人になってから本格的にやりたいと思ってます。
>>52
ＺＲＸがいいと思う。
ＺＲＸがいいと思う。
>>55
候補に挙げられた三車種は、
方向性も維持費用もまったく違う車種ものです。
おそらくご自身で何に乗りたいか判らない、目移りしているのだと思います。
すごく大雑把に言って。
＞フォルツァ
積載性能良し、街乗り・タンデム性能良し。ツーリングも行けて楽です。
ただし他に車種と比べてスポーツ性は劣る。
＞CB400SF
素直な車体でほぼ万能(といわれることが多いかと)。
信頼性も十分にあります。しかし素直すぎて癖がないとも…。
しかし400ｃｃですので、当然車検費用が二年に一度発生します。
＞ホーネット
CBに比べればパワーは無いです。
また、消耗品のタイヤは値段が高い(リッターバイクと同サイズですので)。
250で見た目重視ならば選択視に入りますか。
まあ、アドバイスといっても貴方が乗りたい！と思ったものを絞り込むことが大切です。
一番気に入ったものに乗ることが楽しいバイクライフの第一歩ですので。
あと、できれば新車を。
本当に初心者であるならば、一番最初は新車が良い。
このスレの統一意見だと思いますが。
候補に挙げられた三車種は、
方向性も維持費用もまったく違う車種ものです。
おそらくご自身で何に乗りたいか判らない、目移りしているのだと思います。
すごく大雑把に言って。
＞フォルツァ
積載性能良し、街乗り・タンデム性能良し。ツーリングも行けて楽です。
ただし他に車種と比べてスポーツ性は劣る。
＞CB400SF
素直な車体でほぼ万能(といわれることが多いかと)。
信頼性も十分にあります。しかし素直すぎて癖がないとも…。
しかし400ｃｃですので、当然車検費用が二年に一度発生します。
＞ホーネット
CBに比べればパワーは無いです。
また、消耗品のタイヤは値段が高い(リッターバイクと同サイズですので)。
250で見た目重視ならば選択視に入りますか。
まあ、アドバイスといっても貴方が乗りたい！と思ったものを絞り込むことが大切です。
一番気に入ったものに乗ることが楽しいバイクライフの第一歩ですので。
あと、できれば新車を。
本当に初心者であるならば、一番最初は新車が良い。
このスレの統一意見だと思いますが。
>>58
ネイキッドで練習しても将来的にSSとか乗るんだったらあまり意味ないよ。
やっぱ、将来を考えて練習するならレプリカかな。
あと将来だけを考えて乗るならオフ車がすごい練習になるって聞いたことがあるね。
あと、大型とって安い大型買うのもいいかも。
レースはまだやったことないけど本格的っていうなら
リッターSSが１５０万円 革ツナギ２０万円 その他 で200万円ぐらいかかるんじゃ？
遊び程度ならヤフオクとかで安い革ツナギ買えば走れるけど。
ネイキッドで練習しても将来的にSSとか乗るんだったらあまり意味ないよ。
やっぱ、将来を考えて練習するならレプリカかな。
あと将来だけを考えて乗るならオフ車がすごい練習になるって聞いたことがあるね。
あと、大型とって安い大型買うのもいいかも。
レースはまだやったことないけど本格的っていうなら
リッターSSが１５０万円 革ツナギ２０万円 その他 で200万円ぐらいかかるんじゃ？
遊び程度ならヤフオクとかで安い革ツナギ買えば走れるけど。
>>58
わたしは>>61さんの意見と若干ずれるけど、まあ読んでください。
将来レースを目指しているとして、
初めにネイキッドに乗ることは悪くは無い。
NKレースもあるし。
ぶっちゃけ、いろんな車種に乗って違いを経験していくことが
引いては走行テクにも反映されますから。
その一環で、よくオフ経験がある人はオンでも速い、という話があるもので。
(まあ若干意味合いは違うが。)
あと上記に引き続き、少しづつ乗るバイクの排気量を上げていった方が
ライテクが身につくケースが多いです。
いきなり大型に乗ることは、パワーを使いきれずに性能をもてあまし易い。
まあ現状予算で上物の400レプ辺りがが買えるならば、それを選択しても良いと思う。
レース参加費用はピンキリ。
本格的に参加するならば、車(バイク運送用トランポ)が必要ですし。
わたしは>>61さんの意見と若干ずれるけど、まあ読んでください。
将来レースを目指しているとして、
初めにネイキッドに乗ることは悪くは無い。
NKレースもあるし。
ぶっちゃけ、いろんな車種に乗って違いを経験していくことが
引いては走行テクにも反映されますから。
その一環で、よくオフ経験がある人はオンでも速い、という話があるもので。
(まあ若干意味合いは違うが。)
あと上記に引き続き、少しづつ乗るバイクの排気量を上げていった方が
ライテクが身につくケースが多いです。
いきなり大型に乗ることは、パワーを使いきれずに性能をもてあまし易い。
まあ現状予算で上物の400レプ辺りがが買えるならば、それを選択しても良いと思う。
レース参加費用はピンキリ。
本格的に参加するならば、車(バイク運送用トランポ)が必要ですし。
ありがとうございます。
自分の好きなＺＲＸで問題なさそうなのでＺＲＸを新車購入する方向で考えたいと思います。
自分の好きなＺＲＸで問題なさそうなのでＺＲＸを新車購入する方向で考えたいと思います。
>>62
自分は400Cｃｃネイキッドに乗ってるのですけど、ちょっと後悔してまして・・・。
やっぱり、速く走りたいとか思ってるならネイキッドよりレプリカに乗ってたほうがいいなーっとは
自分では思います。
４００ｃｃネイキッドなら走りの限界が近いので壁にぶつかると思うので。
自分は400Cｃｃネイキッドに乗ってるのですけど、ちょっと後悔してまして・・・。
やっぱり、速く走りたいとか思ってるならネイキッドよりレプリカに乗ってたほうがいいなーっとは
自分では思います。
４００ｃｃネイキッドなら走りの限界が近いので壁にぶつかると思うので。
65 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:30:30 ID:k4ppJdjU
>>64
それは自分の限界。400ccエンジンのバイクなら、400ccレプリカとは、腕の差しかないと思うよ。
直線で加速勝負なら違うけどね。
マシンの限界なんて、限界まで使える人が感じるもので、一般的な人からのメリットはかけ離れて
いると思う。初心者が技を磨くのに大差あれば差はあると思うけど、むしろ、レーサータイプは、運
転姿勢の幅を縮めるからね。レーサー乗っていて思わないかな？街乗りのとき、確実にネイキッド
よりも、体を動かさないで、自然に曲がることできるでしょ？それは、レーサーのほうが、感覚的に、
公道ではなぁなぁの運転になるやすい人もいるということだと思うよ。
付け加えると、ジムカーナでは、レーサーにアップハンドル追加している人も結構多い。んで、白バ
イだって、市販車とは異なったパーツで組み立てられるのに、寧ろ市販よりもハンドル高くしている
でしょ？
それは自分の限界。400ccエンジンのバイクなら、400ccレプリカとは、腕の差しかないと思うよ。
直線で加速勝負なら違うけどね。
マシンの限界なんて、限界まで使える人が感じるもので、一般的な人からのメリットはかけ離れて
いると思う。初心者が技を磨くのに大差あれば差はあると思うけど、むしろ、レーサータイプは、運
転姿勢の幅を縮めるからね。レーサー乗っていて思わないかな？街乗りのとき、確実にネイキッド
よりも、体を動かさないで、自然に曲がることできるでしょ？それは、レーサーのほうが、感覚的に、
公道ではなぁなぁの運転になるやすい人もいるということだと思うよ。
付け加えると、ジムカーナでは、レーサーにアップハンドル追加している人も結構多い。んで、白バ
イだって、市販車とは異なったパーツで組み立てられるのに、寧ろ市販よりもハンドル高くしている
でしょ？
67 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:14:07 ID:L2AMfFoF
70 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:38:57 ID:IDuAVJQb
練習用なら125ｃｃ
これリアル世界での鉄則
ここはとにかく大排気量万ｓｅ-がいるから
これリアル世界での鉄則
ここはとにかく大排気量万ｓｅ-がいるから
費用自賠責含み50万程 中型免許所持
主に通勤等の街乗りで考え中
バイクは初購入なんですがセロー250かトリッカーで迷っています。
主に通勤等の街乗りで考え中
バイクは初購入なんですがセロー250かトリッカーで迷っています。
72 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 14:10:08 ID:IDuAVJQb
>>71
あっそ
あっそ
74 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 14:45:01 ID:IDuAVJQb
ただ迷ってるって言ってるだけなんだよ！
勝手に蘊蓄たれ流しやがって！
勝手に蘊蓄たれ流しやがって！
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 頭20万くらい
【用途】 土日のツーリング、もしかしたら通勤
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 １６９cm・６３kg
【候補のバイク】 CB400SS、SR400
【その他】
初バイクです。
比較的小さくて取り回しの楽そうな車種。。。と選んでみました。
両方とも、見た目などが似ているのですが、なにが違うのか良くわかりません。
セル付きか、キックのみかの違い？それだけなら安いSR400を買いますが。。。
ちなみに、今週末にでもCB400SSの試乗に行ってみたいと思っています。
SRにくらべて街中であまりみかけないSSも魅力なんですけどﾈ
乗った感じ、走り心地なども遜色ないようなら、見積もりとって安い＆メンテしやすい方にしたいと思います。
アドバイスお願いします。
【購入資金】 頭20万くらい
【用途】 土日のツーリング、もしかしたら通勤
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 １６９cm・６３kg
【候補のバイク】 CB400SS、SR400
【その他】
初バイクです。
比較的小さくて取り回しの楽そうな車種。。。と選んでみました。
両方とも、見た目などが似ているのですが、なにが違うのか良くわかりません。
セル付きか、キックのみかの違い？それだけなら安いSR400を買いますが。。。
ちなみに、今週末にでもCB400SSの試乗に行ってみたいと思っています。
SRにくらべて街中であまりみかけないSSも魅力なんですけどﾈ
乗った感じ、走り心地なども遜色ないようなら、見積もりとって安い＆メンテしやすい方にしたいと思います。
アドバイスお願いします。
>>71
トリッカーの方が５キロ軽くて、燃費もちょこっと良くって、
実勢価格が安い。
どちらを買っても、向こうの方が良かったと
後悔する可能性があるｗ
どっちも、通勤や遊び倒すのにいいバイクだから。
林道行く予定があるなら、迷わずセロー。
トリッカーの方が５キロ軽くて、燃費もちょこっと良くって、
実勢価格が安い。
どちらを買っても、向こうの方が良かったと
後悔する可能性があるｗ
どっちも、通勤や遊び倒すのにいいバイクだから。
林道行く予定があるなら、迷わずセロー。
>>76
SSの方が新しい設計。振動が少ない＜べつにSRが劣ってるというわけではないよ
＞比較的小さくて取り回しの楽そうな車種。。。と選んでみました。
ならVTR250とかも考えてみては？
単気筒は好き嫌いがあるから、先ず何でも良いから単気筒に試乗してみることをお勧めする
って試乗予定あるんかい
ついでに2気筒・4気筒も試乗してみれ
SSの方が新しい設計。振動が少ない＜べつにSRが劣ってるというわけではないよ
＞比較的小さくて取り回しの楽そうな車種。。。と選んでみました。
ならVTR250とかも考えてみては？
単気筒は好き嫌いがあるから、先ず何でも良いから単気筒に試乗してみることをお勧めする
って試乗予定あるんかい
ついでに2気筒・4気筒も試乗してみれ
>>76
SSよりSRの試乗をした方がいいと思う。
カスタム ＳＲ＞＞＞＞＞＞ＳＳ
振動 ＳＲ＞＞＞＞＞＞ＳＳ
ＳＲのキックはかなり楽な部類、それでも
スクーターのキックの楽さとは比べものにはならないよ。
SSよりSRの試乗をした方がいいと思う。
カスタム ＳＲ＞＞＞＞＞＞ＳＳ
振動 ＳＲ＞＞＞＞＞＞ＳＳ
ＳＲのキックはかなり楽な部類、それでも
スクーターのキックの楽さとは比べものにはならないよ。
>>79-80
レスありがとうございます。
SSは、
http://www.honda.co.jp/CB400SS/testride/
で、試乗やってるとの情報を仕入れたので、行ってみようかと。
SRも同じように試乗できるんですか？YPS探して行って見ます。
カスタムって、どんなレベルですか？
せいぜいサイドバッグとかミラー程度の汎用品を考えているのですが、
保守物品・消耗品の取り寄せも苦労するレベルなら、購入は渋っちゃいますね...
レスありがとうございます。
SSは、
http://www.honda.co.jp/CB400SS/testride/
で、試乗やってるとの情報を仕入れたので、行ってみようかと。
SRも同じように試乗できるんですか？YPS探して行って見ます。
カスタムって、どんなレベルですか？
せいぜいサイドバッグとかミラー程度の汎用品を考えているのですが、
保守物品・消耗品の取り寄せも苦労するレベルなら、購入は渋っちゃいますね...
83 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:28:20 ID:OUn8JoFX
>>82
昔の４気筒や２スト250のようなパワーはないけど、なら、
SV400の新車買ったほうがいいよ。走るよりも、コンディ
ション維持に気をつかうようになるからね。
程度のいい旧車はあっても、新車並みに維持できる旧車
なんてないよ。整備が趣味なら止めないけどさ。
昔の４気筒や２スト250のようなパワーはないけど、なら、
SV400の新車買ったほうがいいよ。走るよりも、コンディ
ション維持に気をつかうようになるからね。
程度のいい旧車はあっても、新車並みに維持できる旧車
なんてないよ。整備が趣味なら止めないけどさ。
86 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:06:26 ID:UUcTV3xW
ここ見てて、ちゃんとしたバイクを買うためのおおまかな必要予算って国産車で
原付： 10-20万
原２： 20-30万
軽二輪： 25-50万
400ccクラス： 30-60万
750ccクラス： 40-80万
ｵｰﾊﾞｰ： 60万-天井なし
くらいかねぇ。50万もあればかなりの選択肢があるけど、
20万とかの予算の香具師大杉。
原付： 10-20万
原２： 20-30万
軽二輪： 25-50万
400ccクラス： 30-60万
750ccクラス： 40-80万
ｵｰﾊﾞｰ： 60万-天井なし
くらいかねぇ。50万もあればかなりの選択肢があるけど、
20万とかの予算の香具師大杉。
～10万：ﾁｮｲﾉﾘ
～20万：50ccｸﾗｽ
～30万：125ccｸﾗｽ
～40万：250単気筒ﾈｲｷｯﾄﾞ・250ccｵﾌ車
～50万：250cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞ・250ccｱﾒﾘｶﾝ
～60万：250ccｽｸｰﾀｰ・
～70万：400cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞ・400～800ccｱﾒﾘｶﾝ・400ｽｸｰﾀｰ
上記金額はあくまで参考であり、乗り出し価格は車種・店舗により異なります。
また、メーカーの長期在庫などが安く販売される可能性も、
サービス内容により、整備やその他費用が高くはる可能性もありますので、
車種が決まったら、まずは見積もりを依頼しましょう。※任意保険は上記予算に含みません。
前スレにはこんなテンプレがあった。中古でもこれぐらいは見た方がいいね。
～20万：50ccｸﾗｽ
～30万：125ccｸﾗｽ
～40万：250単気筒ﾈｲｷｯﾄﾞ・250ccｵﾌ車
～50万：250cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞ・250ccｱﾒﾘｶﾝ
～60万：250ccｽｸｰﾀｰ・
～70万：400cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞ・400～800ccｱﾒﾘｶﾝ・400ｽｸｰﾀｰ
上記金額はあくまで参考であり、乗り出し価格は車種・店舗により異なります。
また、メーカーの長期在庫などが安く販売される可能性も、
サービス内容により、整備やその他費用が高くはる可能性もありますので、
車種が決まったら、まずは見積もりを依頼しましょう。※任意保険は上記予算に含みません。
前スレにはこんなテンプレがあった。中古でもこれぐらいは見た方がいいね。
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 50万前後
【用途】 土日のツーリング
【年齢】 ２５
【月の小遣い】 6万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 １７１cm・６２kg
【候補のバイク】 VTR250、Hornet250
【その他】
初めてバイクを購入します。
丈夫なバイクがほしいと思ったので、ホンダ。
250乗って楽しんでから、400(CB400SFあたり)に乗り換えたい。
Hornetは格好いいと思ったが街でよく見かける・・・VTRもいいなぁ。
使い道は関東圏内を気ままにツーリングがメインになりそうです。
【購入資金】 50万前後
【用途】 土日のツーリング
【年齢】 ２５
【月の小遣い】 6万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 １７１cm・６２kg
【候補のバイク】 VTR250、Hornet250
【その他】
初めてバイクを購入します。
丈夫なバイクがほしいと思ったので、ホンダ。
250乗って楽しんでから、400(CB400SFあたり)に乗り換えたい。
Hornetは格好いいと思ったが街でよく見かける・・・VTRもいいなぁ。
使い道は関東圏内を気ままにツーリングがメインになりそうです。
>>88
丈夫なのがイイなら迷わずVTR
ホーネットは超高回転なので、調子を維持するにはそれなりの手間とお金がかかる。
ちょっと方向性変わるけど、ST250やエストレヤも単気筒で丈夫＋メンテし易いよ。
ホンダが丈夫ってのは半分都市伝説みたいなもんだから、縛られる必要はない。
丈夫なのがイイなら迷わずVTR
ホーネットは超高回転なので、調子を維持するにはそれなりの手間とお金がかかる。
ちょっと方向性変わるけど、ST250やエストレヤも単気筒で丈夫＋メンテし易いよ。
ホンダが丈夫ってのは半分都市伝説みたいなもんだから、縛られる必要はない。
>>88
今の250ｃｃは新車で買うならば大概は丈夫ですよ。
で、ホンダを選ぶとして、土日ツーリングの距離によって
車種を絞ってしまうのもいい。
高速走行をメインに考えているのならば、
ホーネットの方が若干楽かもしれない。
市街地走行、また日常の足としても使う予定があるならば
VTR250の方が有利(維持費の面でも)。
まあ、趣味として土日のみの利用でしたら
形の気に入った方を買うのが吉かと。
今の250ｃｃは新車で買うならば大概は丈夫ですよ。
で、ホンダを選ぶとして、土日ツーリングの距離によって
車種を絞ってしまうのもいい。
高速走行をメインに考えているのならば、
ホーネットの方が若干楽かもしれない。
市街地走行、また日常の足としても使う予定があるならば
VTR250の方が有利(維持費の面でも)。
まあ、趣味として土日のみの利用でしたら
形の気に入った方を買うのが吉かと。
>>88
＞250乗って楽しんでから、400(CB400SFあたり)に乗り換えたい
逆の方が良いと思う
400乗って楽しんで、次のバイクを買うときに400ccもｲﾗﾈ!!って思ったら250買うとか・・・
＞250乗って楽しんでから、400(CB400SFあたり)に乗り換えたい
逆の方が良いと思う
400乗って楽しんで、次のバイクを買うときに400ccもｲﾗﾈ!!って思ったら250買うとか・・・
アドバイスありがとうございます。
>>89
ST250, エストの見た目が好きではなかったりします。
ホーネット、VTRの見た目が好きなのも選んだ基準ってのもありますね。
>>90
実家に帰るときや、ツーリングでもたまに高速も乗るのでホーネットの方が楽
に走行出来そうですね。
>まあ、趣味として土日のみの利用でしたら
>形の気に入った方を買うのが吉かと。
ごもっともです。
>>91
400から250に乗り換えたときに、パワーないなぁ・・と思うとつらいなと思いまして。
教習用CB400SF乗ってから、スクーター乗ったらすげぇイライラしてｗ
250十分楽しんでから、400すげーって感じたい みたいな。
「趣味での使用なら、気に入った方を買うのが吉」に納得しました。
お店で実物に跨ったり、さわったりして、しっくり来た方を買おうと思います。
ありがとうございました。
>>89
ST250, エストの見た目が好きではなかったりします。
ホーネット、VTRの見た目が好きなのも選んだ基準ってのもありますね。
>>90
実家に帰るときや、ツーリングでもたまに高速も乗るのでホーネットの方が楽
に走行出来そうですね。
>まあ、趣味として土日のみの利用でしたら
>形の気に入った方を買うのが吉かと。
ごもっともです。
>>91
400から250に乗り換えたときに、パワーないなぁ・・と思うとつらいなと思いまして。
教習用CB400SF乗ってから、スクーター乗ったらすげぇイライラしてｗ
250十分楽しんでから、400すげーって感じたい みたいな。
「趣味での使用なら、気に入った方を買うのが吉」に納得しました。
お店で実物に跨ったり、さわったりして、しっくり来た方を買おうと思います。
ありがとうございました。
94 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:00:15 ID:zodMsHPj
【購入資金】ってのは、現段階でポンと出せる資金の額ですか？
それとも、今は全部は無理だけど今後ローンで払ってく総額を考えていいのでしょうか？
いま自分が出せるのはせいぜい６～７万くらいなんですけど、バイク購入考えてもいいですか・・・
それとも、今は全部は無理だけど今後ローンで払ってく総額を考えていいのでしょうか？
いま自分が出せるのはせいぜい６～７万くらいなんですけど、バイク購入考えてもいいですか・・・
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:06:35 ID:CGFkHy3X
ローンならローンで、総額いくらくらいまでって書いてね
たぶんみんな進めないけど、時間を買うって考え方もあるし、結局は本人しだいだよね
ただ、ローン以外にもけっこう金かかるから気を付けて
たぶんみんな進めないけど、時間を買うって考え方もあるし、結局は本人しだいだよね
ただ、ローン以外にもけっこう金かかるから気を付けて
96 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:10:49 ID:CGFkHy3X
>>92
教習車はデチューンされてて、多気筒の250より馬力ないから大丈夫
ふつうにＶＴＲとかのが速いよ
あと250から400じゃそこまで変わらない
250からなら600とかになると思う
ま～先のことはいいとして、400に思い入れないなら250でいいと思うよ
教習車はデチューンされてて、多気筒の250より馬力ないから大丈夫
ふつうにＶＴＲとかのが速いよ
あと250から400じゃそこまで変わらない
250からなら600とかになると思う
ま～先のことはいいとして、400に思い入れないなら250でいいと思うよ
ローンてのも実際あるんだろうけど、個人的にはおすすめしないね。
所有権の関係で売るのが面倒だし、事故で車体あぼーんしても
ローンだけ残るなんて気が狂いそうになる（漏れなら）。
ローンなら身分不相応な車種にも乗れてしまうしねぇ。
貧乏なら貧乏なりのバイクがあるように漏れは思う。
貧乏で原付で我慢でもいんではないかと。
いまどき金利５％を支払うなんてちょっと異常だね。
ましてや出資法（ｒｙ
所有権の関係で売るのが面倒だし、事故で車体あぼーんしても
ローンだけ残るなんて気が狂いそうになる（漏れなら）。
ローンなら身分不相応な車種にも乗れてしまうしねぇ。
貧乏なら貧乏なりのバイクがあるように漏れは思う。
貧乏で原付で我慢でもいんではないかと。
いまどき金利５％を支払うなんてちょっと異常だね。
ましてや出資法（ｒｙ
98 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:30:54 ID:Tr6eBuaI
【所持免許】 AT小型限定
【購入資金】 50万前後
【用途】 通学とバイト
【年齢】 21
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ×
【身長体重】 162cm 52kg
【候補のバイク】 CD90 CT125? カブ90DX ドリーム125 アドレス125G （マジェスティ125）
【その他】 モトメビウスのカブが気になってるんですけど、やはり整備・点検もやってもらえる店で買うのがいいですか？
【購入資金】 50万前後
【用途】 通学とバイト
【年齢】 21
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ×
【身長体重】 162cm 52kg
【候補のバイク】 CD90 CT125? カブ90DX ドリーム125 アドレス125G （マジェスティ125）
【その他】 モトメビウスのカブが気になってるんですけど、やはり整備・点検もやってもらえる店で買うのがいいですか？
>>97
意見には同感します。
ちょと勘違いを誘いそうな部分を横レス。
出資法での上限は29.2%、利息制限法では18%以上は無効（10-100万の場合）らしいです。
CMでバンバン出てるサラ金の多くは、利息制限法に引っかかります。
んで、通常のローン（5%程度）は違法ではないです。
ま、異常ってのは同感ですが。
スレ違いすまそ。
意見には同感します。
ちょと勘違いを誘いそうな部分を横レス。
出資法での上限は29.2%、利息制限法では18%以上は無効（10-100万の場合）らしいです。
CMでバンバン出てるサラ金の多くは、利息制限法に引っかかります。
んで、通常のローン（5%程度）は違法ではないです。
ま、異常ってのは同感ですが。
スレ違いすまそ。
>>99
勘違いされそうなので補足しておきます。
公定歩合が１％にも満たないご時世で金利５％を支払うなんて
（漏れには）ちょっと異常に思えるね。
という意味で書きました。
違法・合法で書いたつもりはありません。
出資法以内であればｸﾞﾚｰですが金利としては合法でしょう。
勘違いされそうなので補足しておきます。
公定歩合が１％にも満たないご時世で金利５％を支払うなんて
（漏れには）ちょっと異常に思えるね。
という意味で書きました。
違法・合法で書いたつもりはありません。
出資法以内であればｸﾞﾚｰですが金利としては合法でしょう。
>>98
もちろん整備をやってもらえる店で買うほうが良いし、ノーマルで買ってその店で弄ってもらった方がいい
(信用に足る店であることが絶対条件だけど）
でも、そのバイクに思い入れがあるなら買っちまえば良いとおもうよ
その場合は弄ったある個所とパーツ、セッティングなどを細かく聞いておかないと、
壊れたときに元に戻せなくて困るから気を付けて
あと、初期不良や保障期間内の故障の場合に困るのは覚悟した方が良いね
もちろん整備をやってもらえる店で買うほうが良いし、ノーマルで買ってその店で弄ってもらった方がいい
(信用に足る店であることが絶対条件だけど）
でも、そのバイクに思い入れがあるなら買っちまえば良いとおもうよ
その場合は弄ったある個所とパーツ、セッティングなどを細かく聞いておかないと、
壊れたときに元に戻せなくて困るから気を付けて
あと、初期不良や保障期間内の故障の場合に困るのは覚悟した方が良いね
>>98
ドリームが候補にあるようだし、ﾀｲｶﾌﾞもありならＷＡＶＥ１２５iはいかが？
ｱﾄﾞﾚｽと同じでｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ搭載だから始動性抜群。なんせｶﾌﾞだし燃費も抜群。
車輪が大きい分安定性もいいし小さいけどｼｰﾄ下収納も有。耐久性は言うに及ばず。
おまけにﾀｲｶﾌﾞは力があって１２５ともなるとかなりよく走ります。
なんかｾｰﾙｽみたいですが選ぶのも楽しいんで、ｲﾛｲﾛ悩んで下さいｗ
ドリームが候補にあるようだし、ﾀｲｶﾌﾞもありならＷＡＶＥ１２５iはいかが？
ｱﾄﾞﾚｽと同じでｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ搭載だから始動性抜群。なんせｶﾌﾞだし燃費も抜群。
車輪が大きい分安定性もいいし小さいけどｼｰﾄ下収納も有。耐久性は言うに及ばず。
おまけにﾀｲｶﾌﾞは力があって１２５ともなるとかなりよく走ります。
なんかｾｰﾙｽみたいですが選ぶのも楽しいんで、ｲﾛｲﾛ悩んで下さいｗ
105 ：98です：2005/11/30(水) 16:19:44 ID:38s5t/JX
レスありがとうございます。
足がなくて仕方なくバイクを買うので原二にしましたが、コレ!って言えるのが一つもなくて何を買おうか悩んでるのが現状です。
本当は整備工場がある所(めちゃめちゃ近所の「パワーステーション」さん、上野毛のホンダドリーム世田谷、離れてしまうけどタイカブ扱ってる関東ホンダ商事)で買いたいのですが、これからカスタムしてる時間ないし、カブをノーマルで乗る勇気もないし…。
モトメビウスのカブはカスタム済なのに新車のカブと値段変わらないのがすごい惹かれます。
欲しいのは一つだけあるのですが発売が春なのと予算超えるので…(学生にはきついです)。
毎日片道20㌔を自転車(BD1)で行くのに疲れ果てました。
足がなくて仕方なくバイクを買うので原二にしましたが、コレ!って言えるのが一つもなくて何を買おうか悩んでるのが現状です。
本当は整備工場がある所(めちゃめちゃ近所の「パワーステーション」さん、上野毛のホンダドリーム世田谷、離れてしまうけどタイカブ扱ってる関東ホンダ商事)で買いたいのですが、これからカスタムしてる時間ないし、カブをノーマルで乗る勇気もないし…。
モトメビウスのカブはカスタム済なのに新車のカブと値段変わらないのがすごい惹かれます。
欲しいのは一つだけあるのですが発売が春なのと予算超えるので…(学生にはきついです)。
毎日片道20㌔を自転車(BD1)で行くのに疲れ果てました。
106 ：98です：2005/11/30(水) 16:27:58 ID:38s5t/JX
>>104
タイカブ、悪趣味なステッカー以外はいいと思います。
○部品や修理などは大丈夫か?
○ドリームとウェーブの違いは?(見た目はドリームが好きです)
アドレスはあまり好きじゃないけれど白のスクーターは夜走るのにいいかなぁと思って候補に入れてみました。
タイカブ、悪趣味なステッカー以外はいいと思います。
○部品や修理などは大丈夫か?
○ドリームとウェーブの違いは?(見た目はドリームが好きです)
アドレスはあまり好きじゃないけれど白のスクーターは夜走るのにいいかなぁと思って候補に入れてみました。
106
部品に関してはﾄﾞﾘｰﾑを扱うお店なら全く問題ないかと思います。
最悪でもﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞとかもありますし手に入ると思います。
ﾄﾞﾘｰﾑとの違いは、１：見た目ｗ ２：ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ ３:ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ
大きくはこの位かと・・・
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは旧来のｷｬﾌﾞﾚﾀｰよりも寒い朝などの始動性が断然よいのです。
環境に応じてｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが燃料の濃さなどを調節してくれるので、始動後も
しばらくｴﾝｼﾞﾝがｸﾞｽﾞる、なんて事も無く、燃費面でも有利です。
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは・・・まぁ、そのものｽﾞﾊﾞﾘ､制動力が違います。
ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷより当然よく効きます。
私自身はﾂﾚが購入したのを乗らせてもらって印象が良かったのでこれを
お勧めしましたが、実用車とはいえ見た目が気に入るかどうかも大切ですし、
薀蓄はともかく、見て一番乗りたいものを選ぶのも正解かと思います(*´∀｀*)
部品に関してはﾄﾞﾘｰﾑを扱うお店なら全く問題ないかと思います。
最悪でもﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞとかもありますし手に入ると思います。
ﾄﾞﾘｰﾑとの違いは、１：見た目ｗ ２：ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ ３:ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ
大きくはこの位かと・・・
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは旧来のｷｬﾌﾞﾚﾀｰよりも寒い朝などの始動性が断然よいのです。
環境に応じてｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが燃料の濃さなどを調節してくれるので、始動後も
しばらくｴﾝｼﾞﾝがｸﾞｽﾞる、なんて事も無く、燃費面でも有利です。
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは・・・まぁ、そのものｽﾞﾊﾞﾘ､制動力が違います。
ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷより当然よく効きます。
私自身はﾂﾚが購入したのを乗らせてもらって印象が良かったのでこれを
お勧めしましたが、実用車とはいえ見た目が気に入るかどうかも大切ですし、
薀蓄はともかく、見て一番乗りたいものを選ぶのも正解かと思います(*´∀｀*)
109 ：98です：2005/11/30(水) 18:18:24 ID:38s5t/JX
>>107
私もカブの白がいいと思いました。問い合わせたら塗装に2週間かかるって言ってました…orz
>>108
早速WAVE125iを見てみました。
新作はタイバイクの妙な個性が消されててまともでしたよ。
思わず関東ホンダに電話して(リバーサイドが気になったけど浅草は遠すぎるので関東ホンダに先に電話しました)取り寄せました!!
見た目が変じゃなかったし性能は申し分ないし、お店も整備工場あるしタイバイクのパーツもあるし人が良さそうだったし、即決でした!
来週納車です。本当に楽しみです!!
皆さんありがとうございました!心から感謝してます、ありがとう。
私もカブの白がいいと思いました。問い合わせたら塗装に2週間かかるって言ってました…orz
>>108
早速WAVE125iを見てみました。
新作はタイバイクの妙な個性が消されててまともでしたよ。
思わず関東ホンダに電話して(リバーサイドが気になったけど浅草は遠すぎるので関東ホンダに先に電話しました)取り寄せました!!
見た目が変じゃなかったし性能は申し分ないし、お店も整備工場あるしタイバイクのパーツもあるし人が良さそうだったし、即決でした!
来週納車です。本当に楽しみです!!
皆さんありがとうございました!心から感謝してます、ありがとう。
111 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:02:48 ID:L0zzfa2m
89年式のRGV250γに乗ってるんですけど、エンジンが冷えてるときにエンジンかけると6000回転まで上がって水温が上がったら普通に回るんですけどおかしいですか？
>>111
専用スレ行った方が的確な答え貰えるぞ。
専用スレ行った方が的確な答え貰えるぞ。
>>111
チョークスターターは使ってますか？
エアクリーナーの中身は見ましたか？
て優香ｽﾚ違いです。
↓へ移動よろしこ。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.276■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132898689/
★師走親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part83
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133190002/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129639476/
へ
チョークスターターは使ってますか？
エアクリーナーの中身は見ましたか？
て優香ｽﾚ違いです。
↓へ移動よろしこ。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.276■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132898689/
★師走親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part83
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133190002/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129639476/
へ
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 １００万＋α
【用途】 長距離の日帰りツーリング、街乗り等
【年齢】 ２２歳
【月の小遣い】 ２～３万円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【候補のバイク】特にないです。
【その他】 昨日免許取りました。最初の頃はあまり乗り気なかったんですが段々面白くなってきて 自分用のバイク欲しくなっちゃいました
初心者ですが どうかよろしくお願いします。
【購入資金】 １００万＋α
【用途】 長距離の日帰りツーリング、街乗り等
【年齢】 ２２歳
【月の小遣い】 ２～３万円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【候補のバイク】特にないです。
【その他】 昨日免許取りました。最初の頃はあまり乗り気なかったんですが段々面白くなってきて 自分用のバイク欲しくなっちゃいました
初心者ですが どうかよろしくお願いします。
身長体重を省略する理由がわかんないな
あと教習以外で乗ったことないの？
ちょっと文章がわかりにくいかな
とりあえずCBかゼファーの750。月並みだけど
あと教習以外で乗ったことないの？
ちょっと文章がわかりにくいかな
とりあえずCBかゼファーの750。月並みだけど
>>114
アメリカン・ネイキッド・オフ車・ツアラー・レプリカとか
せめてどれが気になってるぐらい書かないとね・・・。
あとは、バイク屋で色々試乗して一番気に入ったやつとか。
雑誌見てどの形が好きとか・・・。
あえて勧めるとしたらXJR１３００かな。
115さんが勧めてるCBとかゼファーの大型もいいと思いますけどね。
初心者でも乗りやすいと思うし、スポーツ走行からツーリングまで幅広く対応してるのでお勧め。
アメリカン・ネイキッド・オフ車・ツアラー・レプリカとか
せめてどれが気になってるぐらい書かないとね・・・。
あとは、バイク屋で色々試乗して一番気に入ったやつとか。
雑誌見てどの形が好きとか・・・。
あえて勧めるとしたらXJR１３００かな。
115さんが勧めてるCBとかゼファーの大型もいいと思いますけどね。
初心者でも乗りやすいと思うし、スポーツ走行からツーリングまで幅広く対応してるのでお勧め。
>>97
>>公定歩合が１％にも満たないご時世で金利５％を支払うなんて
>>（漏れには）ちょっと異常に思えるね。
皆が完済するわけではないので、そのリスク料も考えないと。
それに、5%で借りる人が十分いる以上これ以上は下がらないでしょ。
>>公定歩合が１％にも満たないご時世で金利５％を支払うなんて
>>（漏れには）ちょっと異常に思えるね。
皆が完済するわけではないので、そのリスク料も考えないと。
それに、5%で借りる人が十分いる以上これ以上は下がらないでしょ。
ﾛｰﾝでバイク買う気にはなれないなぁ
何かあったときに4輪より廃車率が高いだろうし、廃車まで行かなくても修理費が車体に対して相対的に高いし
車両保険も4輪は加入してるけど、2輪はねぇ・・・
車ならちょっとぐらい壊れたままでも乗れるけど、バイクでそれやると死ぬかもしれんし
所詮バイクだし150万も出せばかなり良いのに乗れるし、そのぐらいは一括で出したいなと思います
というｽﾚ違い
何かあったときに4輪より廃車率が高いだろうし、廃車まで行かなくても修理費が車体に対して相対的に高いし
車両保険も4輪は加入してるけど、2輪はねぇ・・・
車ならちょっとぐらい壊れたままでも乗れるけど、バイクでそれやると死ぬかもしれんし
所詮バイクだし150万も出せばかなり良いのに乗れるし、そのぐらいは一括で出したいなと思います
というｽﾚ違い
120 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:04:21 ID:QguE0WfS
＞何かあったときに4輪より廃車率が高いだろうし、
先に自分の体気にしろよ
被害者いたらそっちがさらに優先だよ
そんときゃたかだか数十万なんかどうだっていい程度の額でしかないんだよ
先に自分の体気にしろよ
被害者いたらそっちがさらに優先だよ
そんときゃたかだか数十万なんかどうだっていい程度の額でしかないんだよ
【所持免許】普通2輪
【購入資金】35～40万
【用途】片道10ｋｍ程度の通学、ときたまタンデムして30分程度走ったり…
【年齢】19歳
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 63kg
【候補のバイク】ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ、250tr、st250など
【その他】 新品でできるだけ車体が大きいのが望ましいです。
ちなみに原付き買ったバイク屋で見積もりしてもらったらﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲが乗り出し価格345000でした。
st250はEtypeが365000でした。
あとマフラーかえるのは最安でいくらくらいでしょうか？
お願いします。
【購入資金】35～40万
【用途】片道10ｋｍ程度の通学、ときたまタンデムして30分程度走ったり…
【年齢】19歳
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 63kg
【候補のバイク】ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ、250tr、st250など
【その他】 新品でできるだけ車体が大きいのが望ましいです。
ちなみに原付き買ったバイク屋で見積もりしてもらったらﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲが乗り出し価格345000でした。
st250はEtypeが365000でした。
あとマフラーかえるのは最安でいくらくらいでしょうか？
お願いします。
所詮バイクなんて言うなら2輪乗るなよ。
なにしにバイク板に来てんだ。
なにしにバイク板に来てんだ。
125 ：優未：2005/12/01(木) 16:58:21 ID:Fxc851s5
免許♪普通②輪♪
金額>>特にﾅｨんです"(+_+pq)"
用途>>通学&バｨﾄです(*^^)b☆+｡
でも.あたし…何にもバｨｸ分からないので↓↓女子高生らしいのｯてあﾘますか?？ごめﾝなさい｡｡｡｡｡初心者すぎて;
金額>>特にﾅｨんです"(+_+pq)"
用途>>通学&バｨﾄです(*^^)b☆+｡
でも.あたし…何にもバｨｸ分からないので↓↓女子高生らしいのｯてあﾘますか?？ごめﾝなさい｡｡｡｡｡初心者すぎて;
>>123
購入できる中で大きいのはどれかな？ぐらいの気分です。すいません
購入できる中で大きいのはどれかな？ぐらいの気分です。すいません
129 ：優未：2005/12/01(木) 17:18:16 ID:Fxc851s5
釣れるｯﾃ('`?)
>>126
あなたが実際に車体を見て、
またがらせて貰う等した方が良いと思います。
あなた自身の体型とバイクのポジションが合うか、
実車の方が確かですから。
マフラーは、スリップオンでしたら3万程度からあります。
あなたが実際に車体を見て、
またがらせて貰う等した方が良いと思います。
あなた自身の体型とバイクのポジションが合うか、
実車の方が確かですから。
マフラーは、スリップオンでしたら3万程度からあります。
>>125
俺に乗れ
俺に乗れ
>>125
カブでぐぐってみ
カブでぐぐってみ
134 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:08:26 ID:Fxc851s5
あ!!身長ﾄｶ忘れてまUた(x_X｡)☆1５2㎝に42㎏です｡｡｡｡ﾁｮｨ乗り？ﾁｮｨ乗りって何ですかｧｧσ(^-^;)!?ごめんﾅｻｨ㊦㊦
>>134
へー、あんたまだ居たのね。
釣りでなければ、とりあえず全角半角交じりのふざけた書き方を止めなさい。
>>1のテンプレート使いなさい。
相談する側としてまじめに質問しなさい。
携帯からの相談でしたら、はやいとこPC環境のある所に行きなさい。
…と、爺の愚痴ですが。
へー、あんたまだ居たのね。
釣りでなければ、とりあえず全角半角交じりのふざけた書き方を止めなさい。
>>1のテンプレート使いなさい。
相談する側としてまじめに質問しなさい。
携帯からの相談でしたら、はやいとこPC環境のある所に行きなさい。
…と、爺の愚痴ですが。
>>135
お前も俺に乗れ
お前も俺に乗れ
バイクの名前だよ＾＾
安いし君みたいなこにはぴったりだよ(＾∀＾)
安いし君みたいなこにはぴったりだよ(＾∀＾)
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ６０万強
【用途】 通勤その他
【年齢】 23
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm 56kg
【候補のバイク】 CB400SF、XJR400R
【その他】 単純に二車種どっちがいいのか迷ってます。
率直な意見を聞かせて下さい。
【購入資金】 ６０万強
【用途】 通勤その他
【年齢】 23
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm 56kg
【候補のバイク】 CB400SF、XJR400R
【その他】 単純に二車種どっちがいいのか迷ってます。
率直な意見を聞かせて下さい。
139 ：774RR：2005/12/01(木) 20:27:26 ID:xFwg4Yg2
フォルZ、Gマジェ、スカブSの3つで迷っています。
スカブが一番安くていいかなと思うのですが、それぞれの良いところ、
悪いところなんかのアドバイスをいただきたいです。
よろしくお願いしますm(__)m
スカブが一番安くていいかなと思うのですが、それぞれの良いところ、
悪いところなんかのアドバイスをいただきたいです。
よろしくお願いしますm(__)m
>>140
はい。この二つに絞った最大の理由は見た目です。
始めは他メーカーのネイキッドも考えていましたが、ブランド力というか
信頼性からもこの二つのメーカーが無難かな、と。
水冷と空冷だと、メンテの点から空冷の方が楽だと聞くのですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
はい。この二つに絞った最大の理由は見た目です。
始めは他メーカーのネイキッドも考えていましたが、ブランド力というか
信頼性からもこの二つのメーカーが無難かな、と。
水冷と空冷だと、メンテの点から空冷の方が楽だと聞くのですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
142 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:51:34 ID:F6VvakJ8
>>141 自分も水冷、空冷で迷っている。しかも同じ車種。出来たら誰か
双方の利点と欠点についておせーてけれ。自分は
水冷・オーバーヒートしにくい。（渋滞が得意） 空冷・水冷よりはオーバーヒートしやすい（渋滞苦手）
・中が複雑（メンテが素人には無理） ・作りが単純なのでいじりやすい
との違いと認識してるけどきっと全然違うんだろおなあ・・。
双方の利点と欠点についておせーてけれ。自分は
水冷・オーバーヒートしにくい。（渋滞が得意） 空冷・水冷よりはオーバーヒートしやすい（渋滞苦手）
・中が複雑（メンテが素人には無理） ・作りが単純なのでいじりやすい
との違いと認識してるけどきっと全然違うんだろおなあ・・。
>>138
どちらもいいバイクだから、最寄りに専門販売店がある方にしたまえ
>>139
ビッグスクーターなんかどれを買っても一緒だから、最寄りに専門販売店がある方にしたまえ
ちなみにフォルツァZだとABS付が選べる
どちらもいいバイクだから、最寄りに専門販売店がある方にしたまえ
>>139
ビッグスクーターなんかどれを買っても一緒だから、最寄りに専門販売店がある方にしたまえ
ちなみにフォルツァZだとABS付が選べる
144 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:44:24 ID:xFwg4Yg2
>>141
>水冷と空冷だと、メンテの点から空冷の方が楽だと聞くのですが、
>実際のところはどうなんでしょうか？
実際のトコ直４なんて素人には開けられないから、どっちでも同じ。
オーバーヒートの心配やらオイルの劣化やら考えると水冷の方が
トラブル少ないと思う。
>水冷と空冷だと、メンテの点から空冷の方が楽だと聞くのですが、
>実際のところはどうなんでしょうか？
実際のトコ直４なんて素人には開けられないから、どっちでも同じ。
オーバーヒートの心配やらオイルの劣化やら考えると水冷の方が
トラブル少ないと思う。
>>142
水冷最大のメリットは熱の集中する部分を意図的に冷却できる事。
空冷のような自然冷却では真似できません。
しかしレースのように高負荷を使い続けるような酷使でなければ
公道での性能差は考える必要は無いでしょう。
空冷は走行風の無い状態では放熱が悪化してオーバーヒートしやすいが
水冷は電動ファンがあるので渋滞時には強い…
（先に運転手がギブアップする事もあるが）
空冷は水冷システムが無いので構造が単純、つまり壊れる要素や
点検＆交換の手間が水冷より各段に少ない。
機械は目的が一緒なら構造が単純なほうがいいのです。
水冷最大のメリットは熱の集中する部分を意図的に冷却できる事。
空冷のような自然冷却では真似できません。
しかしレースのように高負荷を使い続けるような酷使でなければ
公道での性能差は考える必要は無いでしょう。
空冷は走行風の無い状態では放熱が悪化してオーバーヒートしやすいが
水冷は電動ファンがあるので渋滞時には強い…
（先に運転手がギブアップする事もあるが）
空冷は水冷システムが無いので構造が単純、つまり壊れる要素や
点検＆交換の手間が水冷より各段に少ない。
機械は目的が一緒なら構造が単純なほうがいいのです。
147 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:06:31 ID:2uQUJ4Cf
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ツナギ、ブーツ、グローブ、ヘルメット、スリップオンマフラー交換、
盗難防止用具一式込みで150万ぐらい。
【用途】 膝擦りにチャレンジ 休日に日帰り高速ツーリング
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163cm 58kg
【候補のバイク】 サスペンションのフル調整機構のついた車種
【その他】 盗難防止用具にはとにかく手を抜きたくないです。
【購入資金】 ツナギ、ブーツ、グローブ、ヘルメット、スリップオンマフラー交換、
盗難防止用具一式込みで150万ぐらい。
【用途】 膝擦りにチャレンジ 休日に日帰り高速ツーリング
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163cm 58kg
【候補のバイク】 サスペンションのフル調整機構のついた車種
【その他】 盗難防止用具にはとにかく手を抜きたくないです。
つ600ｓｓ
>>147
600SSと言いたいとこだけどもう少し資金が欲しいかな
盗難防止に金をかけるってことは･･････シャッターつきの車庫でも建てるか？www
ってのは冗談としても、チェーン特注したりする人もいるからね。どこまでやるかでかなり金のかかり方が違ってくるかな
装備も一緒。特にツナギは値段に幅があるよ
マフラーは変えてもほぼ意味無いからとりあえず保留にしとけば？
サスも一回決まれば弄ることもないだろうからﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙじゃなくても良いと思うけどね
なんか全体的に否定的な意見になってしまった
膝擦りたいだけならSV400Sで十分だよ。サスはちょっとｱﾚだけど、かなりのバンクが可能だし。
600SSと言いたいとこだけどもう少し資金が欲しいかな
盗難防止に金をかけるってことは･･････シャッターつきの車庫でも建てるか？www
ってのは冗談としても、チェーン特注したりする人もいるからね。どこまでやるかでかなり金のかかり方が違ってくるかな
装備も一緒。特にツナギは値段に幅があるよ
マフラーは変えてもほぼ意味無いからとりあえず保留にしとけば？
サスも一回決まれば弄ることもないだろうからﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙじゃなくても良いと思うけどね
なんか全体的に否定的な意見になってしまった
膝擦りたいだけならSV400Sで十分だよ。サスはちょっとｱﾚだけど、かなりのバンクが可能だし。
150 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:13:11 ID:F6VvakJ8
>>146 大変参考になりました。回答ありがとうございます。
151 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:46:52 ID:LiXfaIOT
【所持免許】4月に普通二輪免許をとる予定
【購入資金】2年ローンぐらいで買う予定だから50万あればいいかな
【用途】4kmぐらいの通勤と、長距離ツーリング
【年齢】4月には17になる
【月の小遣い】3万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みますが、最悪含まなくてもOKです
【身長体重】165cm・58kg
【候補のバイク】知り合いにゼファーの400ccのやつをすすめられた。俺はドラッグスター、マグナ、フォルツァ、マグザムが候補
【その他】免許とる前に目標をもって、お金をためてとりたいと思います。マグザムは乗りにくいという噂も聞いてますがどうなんでしょうか？
あと中古でも走行距離が少なく、事故暦なければOKです
【購入資金】2年ローンぐらいで買う予定だから50万あればいいかな
【用途】4kmぐらいの通勤と、長距離ツーリング
【年齢】4月には17になる
【月の小遣い】3万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みますが、最悪含まなくてもOKです
【身長体重】165cm・58kg
【候補のバイク】知り合いにゼファーの400ccのやつをすすめられた。俺はドラッグスター、マグナ、フォルツァ、マグザムが候補
【その他】免許とる前に目標をもって、お金をためてとりたいと思います。マグザムは乗りにくいという噂も聞いてますがどうなんでしょうか？
あと中古でも走行距離が少なく、事故暦なければOKです
>>141
>信頼性からもこの二つのメーカーが無難かな、と。
スズキのSV４００はかなりいいぞ。
上のほうにも書いてるけど、メンテナンスが楽とかあまり関係ないね。
オーバーヒートもほとんどしないと思う。ってかするの？ってぐらい。
空冷と水冷の違いなんてちょっと水冷が速いってぐらい。本当にちょっとだと思うけど。
正直、見た目でいいんじゃない？
店の対応（YSPとか）で決めても、そんなに問題ないと思う。
っとXJR４００乗りの俺が言ってみる。
はい。見た目で選びましたよｗ
>信頼性からもこの二つのメーカーが無難かな、と。
スズキのSV４００はかなりいいぞ。
上のほうにも書いてるけど、メンテナンスが楽とかあまり関係ないね。
オーバーヒートもほとんどしないと思う。ってかするの？ってぐらい。
空冷と水冷の違いなんてちょっと水冷が速いってぐらい。本当にちょっとだと思うけど。
正直、見た目でいいんじゃない？
店の対応（YSPとか）で決めても、そんなに問題ないと思う。
っとXJR４００乗りの俺が言ってみる。
はい。見た目で選びましたよｗ
>>151
うーん。
まだ半年ぐらいあるからじっくり考えて答えを出すといいよ。
とりあえず、バイクに乗るのを楽しむならスクーターじゃなくてギア車のほうがいいかも。
前、ビグスク乗ってたけど俺はすぐ飽きて売ったから。
あと、とことこゆっくりカッコよく走りたいならドラッグスター。
マグザムは車高が低いので足つきがよくて乗りにくくはないと思いますよ。
峠とか攻めたらステップ削りまくって乗りにくいですけどｗ
うーん。
まだ半年ぐらいあるからじっくり考えて答えを出すといいよ。
とりあえず、バイクに乗るのを楽しむならスクーターじゃなくてギア車のほうがいいかも。
前、ビグスク乗ってたけど俺はすぐ飽きて売ったから。
あと、とことこゆっくりカッコよく走りたいならドラッグスター。
マグザムは車高が低いので足つきがよくて乗りにくくはないと思いますよ。
峠とか攻めたらステップ削りまくって乗りにくいですけどｗ
>>151
中古物件はGoobikeなどで検索すれば大体のタマ数と相場価格がわかる。
中古は程度が値段に反映されるので安いタマには理由がある。
ＤＳ４なら中古＋諸経費＋装備品＋任意保険で
60～70万くらい準備しよう。
ローンは「安定した将来の収入」があることが大前提なので注意。
学生やアルバイトでは「安定した将来の収入」とみなされない。
忠告：社会人としての常識から学ぼう
中古物件はGoobikeなどで検索すれば大体のタマ数と相場価格がわかる。
中古は程度が値段に反映されるので安いタマには理由がある。
ＤＳ４なら中古＋諸経費＋装備品＋任意保険で
60～70万くらい準備しよう。
ローンは「安定した将来の収入」があることが大前提なので注意。
学生やアルバイトでは「安定した将来の収入」とみなされない。
忠告：社会人としての常識から学ぼう
連投スイマセン。
追記です。
>あと中古でも走行距離が少なく、事故暦なければOKです
エスパーじゃないんだから、分からない。走行距離もいじれるし。
俺らが売るんじゃないんだし、こういうことは買うときにバイク屋さんに言おうｗ
ちなみに、金貯めて新車買ったほうがいいと俺は思う。
とくにビグスクなんてカウルに覆われてるから中身はどうなってるか分からないよ。
追記です。
>あと中古でも走行距離が少なく、事故暦なければOKです
エスパーじゃないんだから、分からない。走行距離もいじれるし。
俺らが売るんじゃないんだし、こういうことは買うときにバイク屋さんに言おうｗ
ちなみに、金貯めて新車買ったほうがいいと俺は思う。
とくにビグスクなんてカウルに覆われてるから中身はどうなってるか分からないよ。
>>154
学生でも安定した収入さえもらってればローン組めますよ。
ローン会社によって違うのかもしれないけど。
通勤に使うって書いてたから社会人かも。
バイクはコケたらそうとう被害大きいし
せめて頭金は総額の半分は用意してたほうがいいね。
全額ローンで事故ってバイクがなくなってローンだけ残ると気が狂いそうになるらしいし。
金がないなら、それなりのバイクを買うしかないね。
２５０ｃｃのホーネットとかTWとか。
学生でも安定した収入さえもらってればローン組めますよ。
ローン会社によって違うのかもしれないけど。
通勤に使うって書いてたから社会人かも。
バイクはコケたらそうとう被害大きいし
せめて頭金は総額の半分は用意してたほうがいいね。
全額ローンで事故ってバイクがなくなってローンだけ残ると気が狂いそうになるらしいし。
金がないなら、それなりのバイクを買うしかないね。
２５０ｃｃのホーネットとかTWとか。
みなさん貴重な意見ありがとうございます
auオークションやヤフオクとかで買うのは大丈夫でしょうか？
auオークションやヤフオクとかで買うのは大丈夫でしょうか？
160 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:30:06 ID:61Kz5cnv
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】現在２０万（ローン希望）
【用途】主に休みの日のツーリング、週末に田舎へ往復１２０㌔の移動
【年齢】16歳
【月の小遣い】学生なので月6万ちょっと
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】176cm 56kg
【候補のバイク】250ccのバイク
【その他】 ネイキッドは遠慮。（風の問題）
前にカバーが付いてるの希望
【購入資金】現在２０万（ローン希望）
【用途】主に休みの日のツーリング、週末に田舎へ往復１２０㌔の移動
【年齢】16歳
【月の小遣い】学生なので月6万ちょっと
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】176cm 56kg
【候補のバイク】250ccのバイク
【その他】 ネイキッドは遠慮。（風の問題）
前にカバーが付いてるの希望
161 ：１６０：2005/12/02(金) 00:41:33 ID:61Kz5cnv
ちなみに新車希望
なるほど～走行600kmのスカイウェーブがオークションで20万だったから買おうかと思いましたが、ちょっと不安なので辞めときます。
>>160
ZZR250
ZZR250
ウェイブの間違いね
スマン
スマン
>>160
ZZR250しかないね。
ZZR250しかないね。
しかし、１６歳でバイクって羨ましいな。
自分が通ってた高校はバイクの免許禁止だったし
バイトも禁止だったので・・・。
大学入ってお金貯めて免許とって、お金貯めてバイク買って・・・・。
１６歳でバイクかーいいなー・・・
自分が通ってた高校はバイクの免許禁止だったし
バイトも禁止だったので・・・。
大学入ってお金貯めて免許とって、お金貯めてバイク買って・・・・。
１６歳でバイクかーいいなー・・・
>>初めての単車購入でこのスレで相談されている方へ
私もこのスレで相談したり、他の方の見たりして購入した一人です
装備品がかなりかかることを頭に入れていたがいいです
バイク購入後からも金が飛びまくります
さらに私は学生ですが、学生の方は遊び代・服代とかも少しは残さないと楽しくないでしょう
私の場合を書いてみます
・２００３年式の４００ｃｃ中古車を購入（ただし車検付き）
車体 ４８万
自賠責＆車検 付いてたので無料
税金＆整備費＆その他諸費用 ３万
任意保険 ５万
ヘルメット ３万
バイクカバー ４千
ロック（三つ） ２万
合計 ６１万４千円
↓続く
私もこのスレで相談したり、他の方の見たりして購入した一人です
装備品がかなりかかることを頭に入れていたがいいです
バイク購入後からも金が飛びまくります
さらに私は学生ですが、学生の方は遊び代・服代とかも少しは残さないと楽しくないでしょう
私の場合を書いてみます
・２００３年式の４００ｃｃ中古車を購入（ただし車検付き）
車体 ４８万
自賠責＆車検 付いてたので無料
税金＆整備費＆その他諸費用 ３万
任意保険 ５万
ヘルメット ３万
バイクカバー ４千
ロック（三つ） ２万
合計 ６１万４千円
↓続く
下の方に注目してほしいんですが
私は原付の時に使ってた、ホムセンの４千の半ヘルと４千のロックを
使おうと思ってたんですがみなさんも乗り出すとそうはいかないと考えるようになると思います
さらに立ちゴケでもすれば、ミラーなどはすぐ交換で金がまた飛びます
私は合計６５万ぐらい準備して購入に踏み切りましたが甘かったようです
もうすっからかんです…ローンがないだけましですが…
正直、車体額＋２５万の準備がラインかもしれません
いろいろ妥協する所がでてきたり、ローンか一括か、新車か中古か、など
悩むと思いますが金がないとほかのことものができない買えないことをお忘れなく
では
私は原付の時に使ってた、ホムセンの４千の半ヘルと４千のロックを
使おうと思ってたんですがみなさんも乗り出すとそうはいかないと考えるようになると思います
さらに立ちゴケでもすれば、ミラーなどはすぐ交換で金がまた飛びます
私は合計６５万ぐらい準備して購入に踏み切りましたが甘かったようです
もうすっからかんです…ローンがないだけましですが…
正直、車体額＋２５万の準備がラインかもしれません
いろいろ妥協する所がでてきたり、ローンか一括か、新車か中古か、など
悩むと思いますが金がないとほかのことものができない買えないことをお忘れなく
では
>>160
単発でもなんでもいいから安いバイク買って、スクリーンでもカウルでも好きなのを付けれ
単発でもなんでもいいから安いバイク買って、スクリーンでもカウルでも好きなのを付けれ
>>151
どーでもいいかもしれんが任意保険で年10万+車検を店に任せて2年で6～7万（250なら整備点検費用）+消耗品だぞ
小遣い3～5万でローン組んでやっていけるか？
>>168-169
いろいろそろえだすと金に羽が生えるよねwww
連書きでした。
どーでもいいかもしれんが任意保険で年10万+車検を店に任せて2年で6～7万（250なら整備点検費用）+消耗品だぞ
小遣い3～5万でローン組んでやっていけるか？
>>168-169
いろいろそろえだすと金に羽が生えるよねwww
連書きでした。
【所持免許】大型
【購入資金】1000万まで
【用途】サーキット
【年齢】34
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】171cm 56kg
【候補のバイク】最速
【その他】最速でよろしく
【購入資金】1000万まで
【用途】サーキット
【年齢】34
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】171cm 56kg
【候補のバイク】最速
【その他】最速でよろしく
>>173
装備買って50万
トランポ買って200万
リッターSSレースベース車買って150万
残り600万チューニングに突っ込んでくれ。
サーキット走行用車輛に任意保険なんか掛けられないからそのつもりで
人間にかけるスポーツ災害保険のたぐいもサーキット走行とかの危険なスポーツは対象外だからな
装備買って50万
トランポ買って200万
リッターSSレースベース車買って150万
残り600万チューニングに突っ込んでくれ。
サーキット走行用車輛に任意保険なんか掛けられないからそのつもりで
人間にかけるスポーツ災害保険のたぐいもサーキット走行とかの危険なスポーツは対象外だからな
174 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 12:35:57 ID:VeQ9/6P6
>>172
マジレスすると、今の君のスキルと経験、将来の展望やさしあたっての目標など
さまざまな要因が重なるが
とりあえずこんなところで聞かなきゃならん程度だとまず125ｃｃで練習
同時にレースに力入れてるショップをさがす
サ○レーシングとか色々あるから
入門的にやってるところもあれば勝つためにやってるところもあるから
そこでもまた色々アプローチの角度が変わってくるし
ホンキで聞きたいなら車種がどうこうよりもっと重要な事がいっぱいあるぞ
マジレスすると、今の君のスキルと経験、将来の展望やさしあたっての目標など
さまざまな要因が重なるが
とりあえずこんなところで聞かなきゃならん程度だとまず125ｃｃで練習
同時にレースに力入れてるショップをさがす
サ○レーシングとか色々あるから
入門的にやってるところもあれば勝つためにやってるところもあるから
そこでもまた色々アプローチの角度が変わってくるし
ホンキで聞きたいなら車種がどうこうよりもっと重要な事がいっぱいあるぞ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万円
【用途】 週一にツーリング(日帰り100km)、月一ぐらいで少し遠出も考えています
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/58kg
【候補のバイク】 シャドウスラッシャー CB400SB VTR
【その他】
以前から憧れを持ってた400ccアメリカンバイクに乗るつもりで二輪免許を取得しました
資金も貯まり、さあ買うぞと思ったのですが・・・アメリカンバイクの大きさにかなり怖じ気付いてますorz
実車に跨ったことがあるアメリカンバイクはバーハン仕様のVツインマグナ､デスペラード､イントルーダークラシックの三車種で
Vツインマグナとデスペラードは車体の大きさにびびりつつも、跨ってみると意外にいけそうでした(バーハンマグナはハンドル遠かったです)
が、イントルーダークラシックに跨ってみて一気に自信を失いました・・・orz
幅広な車体とゆったりシートは自分には大きすぎるようで、デスペとマグナのような足つきの安心感がかなり少なく、ドキドキでした
遠い遠いと思ってたステップとハンドルは実際に跨ってみるとそうでもなく、うまくきれるか心配だったハンドルもそう遠く感じなかったのですが
他の同クラスのアメリカンも同じぐらいの車体の大きさだったと思うので、小柄な自分には少し無謀でしょうか・・・
ご意見聞かせて頂けるとうれしいです、宜しくお願いします
【購入資金】 80万円
【用途】 週一にツーリング(日帰り100km)、月一ぐらいで少し遠出も考えています
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/58kg
【候補のバイク】 シャドウスラッシャー CB400SB VTR
【その他】
以前から憧れを持ってた400ccアメリカンバイクに乗るつもりで二輪免許を取得しました
資金も貯まり、さあ買うぞと思ったのですが・・・アメリカンバイクの大きさにかなり怖じ気付いてますorz
実車に跨ったことがあるアメリカンバイクはバーハン仕様のVツインマグナ､デスペラード､イントルーダークラシックの三車種で
Vツインマグナとデスペラードは車体の大きさにびびりつつも、跨ってみると意外にいけそうでした(バーハンマグナはハンドル遠かったです)
が、イントルーダークラシックに跨ってみて一気に自信を失いました・・・orz
幅広な車体とゆったりシートは自分には大きすぎるようで、デスペとマグナのような足つきの安心感がかなり少なく、ドキドキでした
遠い遠いと思ってたステップとハンドルは実際に跨ってみるとそうでもなく、うまくきれるか心配だったハンドルもそう遠く感じなかったのですが
他の同クラスのアメリカンも同じぐらいの車体の大きさだったと思うので、小柄な自分には少し無謀でしょうか・・・
ご意見聞かせて頂けるとうれしいです、宜しくお願いします
176 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:54:45 ID:vn8fygiB
>>175
身長から考えても、特にアメリカンに怖気づくことはありませんよ。
ただし、中型アメリカン、特に現行で発売されているロングホイールベースの
ものは、低回転域の馬力の不足から、運転中の重さが気になるかもしれません。
ちなみにシャドウであれば、実売で＋数万で、750ccのタイプが購入できます。
こちらであれば、運転にも不足は感じないと思います。免許取得費用も併せて検討してみてはいかがでしょう。
身長から考えても、特にアメリカンに怖気づくことはありませんよ。
ただし、中型アメリカン、特に現行で発売されているロングホイールベースの
ものは、低回転域の馬力の不足から、運転中の重さが気になるかもしれません。
ちなみにシャドウであれば、実売で＋数万で、750ccのタイプが購入できます。
こちらであれば、運転にも不足は感じないと思います。免許取得費用も併せて検討してみてはいかがでしょう。
>>175
アメリカンに乗りたいなら大型二輪免許へのステップアップ。
そこまではいらないというのであれば CB400SB。足つきが心配ならローシートを入れるべし。
どちらにせよちょっとだけ予算が足らないからもうちょいと貯めた方がいいかも。
>>168-169 参照
アメリカンに乗りたいなら大型二輪免許へのステップアップ。
そこまではいらないというのであれば CB400SB。足つきが心配ならローシートを入れるべし。
どちらにせよちょっとだけ予算が足らないからもうちょいと貯めた方がいいかも。
>>168-169 参照
教習車の400SFの他にウルフ125しか乗ったことがなく、加速感やヒラヒラ感はウルフのほうが断然うえでした。
ホーネット250を買おうと思うのですが加速感や曲がりやすさは上記2車種とくらべてどうでしょうか？
直4にしたのは単に教習車の排気音が気に入ったからだけです。
これを踏まえたうえで回答を考慮し、テンプレ通りに書きなおします。
ホーネット250を買おうと思うのですが加速感や曲がりやすさは上記2車種とくらべてどうでしょうか？
直4にしたのは単に教習車の排気音が気に入ったからだけです。
これを踏まえたうえで回答を考慮し、テンプレ通りに書きなおします。
180 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:28:34 ID:VeQ9/6P6
>>175
アメリカンは全車種中もっとも腰とケツに負担がかかるので、自分の体質と
相談すべし
さらにアメリカンは操作性、加速性、制動性、安定性その他全ての性能がもっとも
低く、400ｃｃクラスでは2ｔトラック程度の加速力しかないしすり抜けもフリ
そのような劣悪な性能を理解したうえでかっこの為だけに乗れる人以外は
買わないほうがいい
ＶＴＲだＣＢだと1％でも脳裏によぎる人が買うべきではない
個人的にはＶＴＲ6ＳＢ4で押す
アメリカンは全車種中もっとも腰とケツに負担がかかるので、自分の体質と
相談すべし
さらにアメリカンは操作性、加速性、制動性、安定性その他全ての性能がもっとも
低く、400ｃｃクラスでは2ｔトラック程度の加速力しかないしすり抜けもフリ
そのような劣悪な性能を理解したうえでかっこの為だけに乗れる人以外は
買わないほうがいい
ＶＴＲだＣＢだと1％でも脳裏によぎる人が買うべきではない
個人的にはＶＴＲ6ＳＢ4で押す
>>179
人によって加速感っていうのが違うけど（ヒラヒラ感ってなに？）
教習車のＳＦのエンジンはＳＦのエンジンじゃないって聞いたことがあります。
ＳＦのスレに書いてた。
本物のＳＦは加速はいいです。加速感は１２５より重いからないのかも。
加速スレみたら分かると思いますけど、やはり１２５ｃｃと４００ｃｃの加速はぜんぜん違います。
雰囲気だけ味わいたいなら加速感がいいほうがいいと思いますけど。
そして、ホーネットですけど教習車・ウルフよりは加速がいいと思います。加速感は分かりませんが。
乗ってみた感じで決めてるみたいなんで、バイク屋さんで試乗してみてはどうですか？
ホーネットの試乗車があるかは知りませんが・・・・。
ホンダの試乗会とかならあるかもしれないので、そのへんも調べてみてはどうですか？
人によって加速感っていうのが違うけど（ヒラヒラ感ってなに？）
教習車のＳＦのエンジンはＳＦのエンジンじゃないって聞いたことがあります。
ＳＦのスレに書いてた。
本物のＳＦは加速はいいです。加速感は１２５より重いからないのかも。
加速スレみたら分かると思いますけど、やはり１２５ｃｃと４００ｃｃの加速はぜんぜん違います。
雰囲気だけ味わいたいなら加速感がいいほうがいいと思いますけど。
そして、ホーネットですけど教習車・ウルフよりは加速がいいと思います。加速感は分かりませんが。
乗ってみた感じで決めてるみたいなんで、バイク屋さんで試乗してみてはどうですか？
ホーネットの試乗車があるかは知りませんが・・・・。
ホンダの試乗会とかならあるかもしれないので、そのへんも調べてみてはどうですか？
>>175
アメリカンは車重が重く、怖いって気持ちも分かりますが
そこまで足つきが悪いバイクじゃないので慣れればぜんぜん問題ありませんよ。
もっと身長が低い女性とかも乗ってますし。
バイクは足つきで選ぶものではないと自分は思います。
ちなみに、自分も身長は低いですがアメリカンより足つきが悪いバイクを気合で乗ってます。
180さんも書いてるけど、なぜにＣＢとＶＴＲが候補？
アメリカンは車重が重く、怖いって気持ちも分かりますが
そこまで足つきが悪いバイクじゃないので慣れればぜんぜん問題ありませんよ。
もっと身長が低い女性とかも乗ってますし。
バイクは足つきで選ぶものではないと自分は思います。
ちなみに、自分も身長は低いですがアメリカンより足つきが悪いバイクを気合で乗ってます。
180さんも書いてるけど、なぜにＣＢとＶＴＲが候補？
>>172
CBR1000RR（国内）とか9Rとか、
リッタークラスの中でも比較的フレンドリーとされるマシンを
壮行会とかを盛んにやっているショップで買って、
コツコツ腕を磨け。
>>179
ヒラヒラ乗れる
教習車ＳＦ＜＜ホーネット＜か＝SF＜＜ウルフ
ウルフが一番ヒラヒラぶん回して乗れる。
ただし、絶滅危惧種の2stであるため、整備が趣味で
プラグを常に携帯してますって人以外お勧めできない。
ホーネットのスタイルに惚れ込んでいない限り、
SＦを買うのが一番無難な選択です。
CBR1000RR（国内）とか9Rとか、
リッタークラスの中でも比較的フレンドリーとされるマシンを
壮行会とかを盛んにやっているショップで買って、
コツコツ腕を磨け。
>>179
ヒラヒラ乗れる
教習車ＳＦ＜＜ホーネット＜か＝SF＜＜ウルフ
ウルフが一番ヒラヒラぶん回して乗れる。
ただし、絶滅危惧種の2stであるため、整備が趣味で
プラグを常に携帯してますって人以外お勧めできない。
ホーネットのスタイルに惚れ込んでいない限り、
SＦを買うのが一番無難な選択です。
レスありがとうございます、外出していて遅レスですいません
大型免許時間があれば少し考えてみようと思います
CBとVTRは知人に勧められたもので・・・どちらもいいバイクだと思うのですが、自分としてはアメリカン一直線です
と最初に書いておけば良かったですね・・・紛らわしいことしてしまってごめんなさい
メットや防犯グッズ用に別に10万円と、何かあった時のために10万円の合計で100万円まで貯めたのですが資金的にはこれで充分でしょうか？
・・・これも最初に書いておくべきでした、ごめんなさい
やや腰に疲れがきやすかったり、速度や取り回しに関して不満を多く聞きますが
かなり惚れ込んでる部分が強いので、しっかりと乗りこなせるようがんばってみます！
そこで最後に質問なのですが、400ccアメはどれも大きさはあまり変わらないでしょうか？
実車を一台一台見てもどれも大きいなあ、としか思えませんでした・・・orz
唯一イントルーダークラシックが大きい印象が強いのですが・・・
長々と続いてしまってすいません、宜しくお願いします
大型免許時間があれば少し考えてみようと思います
CBとVTRは知人に勧められたもので・・・どちらもいいバイクだと思うのですが、自分としてはアメリカン一直線です
と最初に書いておけば良かったですね・・・紛らわしいことしてしまってごめんなさい
メットや防犯グッズ用に別に10万円と、何かあった時のために10万円の合計で100万円まで貯めたのですが資金的にはこれで充分でしょうか？
・・・これも最初に書いておくべきでした、ごめんなさい
やや腰に疲れがきやすかったり、速度や取り回しに関して不満を多く聞きますが
かなり惚れ込んでる部分が強いので、しっかりと乗りこなせるようがんばってみます！
そこで最後に質問なのですが、400ccアメはどれも大きさはあまり変わらないでしょうか？
実車を一台一台見てもどれも大きいなあ、としか思えませんでした・・・orz
唯一イントルーダークラシックが大きい印象が強いのですが・・・
長々と続いてしまってすいません、宜しくお願いします
>>186
レスありがとうございます
東京の方にシャドウシリーズDSシリーズを有料で試乗できるお店があるようなので、時間がある時にそちらへ行ってみます！
レスくださった皆様いろいろとお世話になりました、ありがとうございます
レスありがとうございます
東京の方にシャドウシリーズDSシリーズを有料で試乗できるお店があるようなので、時間がある時にそちらへ行ってみます！
レスくださった皆様いろいろとお世話になりました、ありがとうございます
>>185
大きさはそんなには変わらんと思うよ。っていうか正直知らん
おすすめOPはウィンドスクリーン。あるのと無いのとじゃあ渋さ・快適さが全然違う
個人的には、クラシック系にはスクリーン必須（特に見た目的に
400cc選んでも、速度も高速でﾊﾞﾝﾊﾞﾝ追い抜くとかしなければ不満は出ないと思うよ
加速も困るほどは悪くない。いろんなバイクに乗ってる人は、加速に鈍感になってるから「400アメ遅すぎ」とか言うけれど･･････
まぁ決して速くは無いんで、勘違いして速い4輪・その他と信号ダッシュしてもぶっちぎりで負けますが･･･
車種まで決めてないなら、ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞの車種にした方がメンテが楽なんでいいかもね
大きさはそんなには変わらんと思うよ。っていうか正直知らん
おすすめOPはウィンドスクリーン。あるのと無いのとじゃあ渋さ・快適さが全然違う
個人的には、クラシック系にはスクリーン必須（特に見た目的に
400cc選んでも、速度も高速でﾊﾞﾝﾊﾞﾝ追い抜くとかしなければ不満は出ないと思うよ
加速も困るほどは悪くない。いろんなバイクに乗ってる人は、加速に鈍感になってるから「400アメ遅すぎ」とか言うけれど･･････
まぁ決して速くは無いんで、勘違いして速い4輪・その他と信号ダッシュしてもぶっちぎりで負けますが･･･
車種まで決めてないなら、ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞの車種にした方がメンテが楽なんでいいかもね
189 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:39:52 ID:VeQ9/6P6
>>185
アメに乗りこなすなんてものはない
ただひたすらスクーターより遅いそくどでダラダラ走る我慢強ささえあればいい
後な、最悪マグナにしておけばバックステップと呼ばれるネイキッドの姿勢で乗る
ための改造パーツがある
他車種は知らない
これがあれば腰痛問題はあらかた解決する
スポーツバイク感覚でアクセルひょいとひねって邪魔な車の前に出ようとしても
250ｃｃスポーツバイクが50ｍ飛び出す間に5メートルくらいしか進めないけど
さらに遅い分超良燃費かというと実はそんなことなくて
45-55ｋｍくらいで走るなら倍近く燃費がいいけれど都市部の加減速が頻繁なところや
郊外で実質80ｋｍで走る場合はその差は半分に縮まり、高速走行すると25％くらいしか
優位性がない
本当にこんなのに乗りたいの？
アメに乗りこなすなんてものはない
ただひたすらスクーターより遅いそくどでダラダラ走る我慢強ささえあればいい
後な、最悪マグナにしておけばバックステップと呼ばれるネイキッドの姿勢で乗る
ための改造パーツがある
他車種は知らない
これがあれば腰痛問題はあらかた解決する
スポーツバイク感覚でアクセルひょいとひねって邪魔な車の前に出ようとしても
250ｃｃスポーツバイクが50ｍ飛び出す間に5メートルくらいしか進めないけど
さらに遅い分超良燃費かというと実はそんなことなくて
45-55ｋｍくらいで走るなら倍近く燃費がいいけれど都市部の加減速が頻繁なところや
郊外で実質80ｋｍで走る場合はその差は半分に縮まり、高速走行すると25％くらいしか
優位性がない
本当にこんなのに乗りたいの？
190 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:44:31 ID:VeQ9/6P6
192 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:55:45 ID:VeQ9/6P6
194 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:01:11 ID:VeQ9/6P6
196 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:12:55 ID:VeQ9/6P6
>>195
他人とは思えない奴だなぁ
でもあれだ、バイク持ってるからもてるってことはなくても、バイクがあるがゆえに
交友が広がるってのはあるよ
俺は乗り換え後初の冬だからまだ今度のにはグリヒタつけてない
つか、ここでハンドルを切るか幅の短いのに変えて都内のすり抜け快適性を
あげないと、やってらんない
他人とは思えない奴だなぁ
でもあれだ、バイク持ってるからもてるってことはなくても、バイクがあるがゆえに
交友が広がるってのはあるよ
俺は乗り換え後初の冬だからまだ今度のにはグリヒタつけてない
つか、ここでハンドルを切るか幅の短いのに変えて都内のすり抜け快適性を
あげないと、やってらんない
>>196
交友か・・・趣味繋がりだと普通に暮らしてたら
接点無いような人とも知り合えていいよね。
しばらく愛は捨てて友情に生きよう。
・・・考えてみればここは購入スレだった。
続けたい所だけどスレ違いなのでここらへんで。
では、よいバイクライフを。
交友か・・・趣味繋がりだと普通に暮らしてたら
接点無いような人とも知り合えていいよね。
しばらく愛は捨てて友情に生きよう。
・・・考えてみればここは購入スレだった。
続けたい所だけどスレ違いなのでここらへんで。
では、よいバイクライフを。
199 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:46:04 ID:VeQ9/6P6
>>197
俺も最後に
この場合、ＲＱやってるねーちゃんに夜11時頃急にカラオケに呼び出されても
飛び出してって2時間くらい遊んで帰ってこれるとかそういう使い方だな（実話）
>>198
俺は好きで乗ってるけど？
だからこそ買ってから後悔して欲しくないだけ
アメとオフはちょっと特殊だから
それでもオフは面白みあるけどね
俺も最後に
この場合、ＲＱやってるねーちゃんに夜11時頃急にカラオケに呼び出されても
飛び出してって2時間くらい遊んで帰ってこれるとかそういう使い方だな（実話）
>>198
俺は好きで乗ってるけど？
だからこそ買ってから後悔して欲しくないだけ
アメとオフはちょっと特殊だから
それでもオフは面白みあるけどね
それでも乗りたい自分はマゾでしょうか・・・
遅いのも取り回しの辛さも承知の上で、それ以上にアメリカンに魅力を感じていますし
一年前貯金をはじめたきっかけはノーマルでピカピカだったシャドウを見て惚れたことだったのを思い出しました
このスレで相談に乗って頂いて改めて自分がどんなバイクに乗りたかったかを考えられる機会を頂けました
本当にありがとうございました
遅いのも取り回しの辛さも承知の上で、それ以上にアメリカンに魅力を感じていますし
一年前貯金をはじめたきっかけはノーマルでピカピカだったシャドウを見て惚れたことだったのを思い出しました
このスレで相談に乗って頂いて改めて自分がどんなバイクに乗りたかったかを考えられる機会を頂けました
本当にありがとうございました
201 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:33:04 ID:Lixew3kl
>>200
都内なら一度乗ってみるかい？
マグナだけど
コケたら全額保障買取、こけなきゃ1時間2000円でいいよ、ガソ代込みで
アクセル全開にしても加速しないもどかしさとか、コーナーでフロントタイヤの
接地感が無くなる怖さとか、すり抜けできない苛立ちとか体験できるよ
都内なら一度乗ってみるかい？
マグナだけど
コケたら全額保障買取、こけなきゃ1時間2000円でいいよ、ガソ代込みで
アクセル全開にしても加速しないもどかしさとか、コーナーでフロントタイヤの
接地感が無くなる怖さとか、すり抜けできない苛立ちとか体験できるよ
普通にバイク屋で試乗させてくれるっしょ。
203 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:38:17 ID:Lixew3kl
204 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:40:09 ID:u9sjUYrh
>>200
だから後悔するかもとか思っているなら、大型の免許取って750のシャドウにしなよ。
そりゃ高速での頭打ちは、スポーツバイクと比べると早いけど、アメリカンのコントロール感が
生きてくる低速トルクがものを言うよ。
細かい切り返しの多い峠でも疲れないし、街中でもストレスないし、何よりも、運転して楽しいぉ
だから後悔するかもとか思っているなら、大型の免許取って750のシャドウにしなよ。
そりゃ高速での頭打ちは、スポーツバイクと比べると早いけど、アメリカンのコントロール感が
生きてくる低速トルクがものを言うよ。
細かい切り返しの多い峠でも疲れないし、街中でもストレスないし、何よりも、運転して楽しいぉ
たしかに、アメリカンは大型がいいね。
値段もあまり変わらないシャドウ750はまじオススメ。
本当にアメリカン好きなら大型取ったほうがいいかも。
値段もあまり変わらないシャドウ750はまじオススメ。
本当にアメリカン好きなら大型取ったほうがいいかも。
まあ、７５０くらいが丁度いいだろな。アメリカン 今の季節は小股が寒いが。
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:51:04 ID:Lixew3kl
やっぱＶＴＲの中古を1年限定のつもりで買うのがいいかも
自分とバイクの付き合い方とか、練習とかいろんな意味で
4～5年物の基本整備済（タイヤ、チェーンスプロケなどの定番交換済）で探して
ちょうど交換時期になるくらいに売る
その間に今は見えてないものが色々見えてくるよ
自分とバイクの付き合い方とか、練習とかいろんな意味で
4～5年物の基本整備済（タイヤ、チェーンスプロケなどの定番交換済）で探して
ちょうど交換時期になるくらいに売る
その間に今は見えてないものが色々見えてくるよ
本当長々と自分の件が続いてしまってすいません・・・
みなさんためになるアドバイス本当にありがとうございます
当初は維持費の違いなんかを気にしていたのですが、なんとか自分でも維持できそうですし
いずれ取ろうと思っていた大型免許なので、もう少し資金を貯めて免許を取得できたら
新車でシャドウ750を買おうと思います！
本当近所のバイク屋なんかよりも親身に聞いてくださったみなさんに感謝感謝です
そういうライダーになれるよう自分もがんばります、どうもありがとうございました！
余談ですが・・・スラッシャーの750は生産中止しちゃってたんですね・・・orz
みなさんためになるアドバイス本当にありがとうございます
当初は維持費の違いなんかを気にしていたのですが、なんとか自分でも維持できそうですし
いずれ取ろうと思っていた大型免許なので、もう少し資金を貯めて免許を取得できたら
新車でシャドウ750を買おうと思います！
本当近所のバイク屋なんかよりも親身に聞いてくださったみなさんに感謝感謝です
そういうライダーになれるよう自分もがんばります、どうもありがとうございました！
余談ですが・・・スラッシャーの750は生産中止しちゃってたんですね・・・orz
209 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:48:16 ID:Lixew3kl
ま、バイクなんてたいてい買うだけでほとんど使われないものだし、飾るという
楽しみもあるわけだから
楽しみもあるわけだから
210 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:58:18 ID:D+43IyPf
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 150万
【用途】 週１ショートツーリング 月１ロング 天気がよければ通勤にも使いたいですね
【年齢】 ２８
【月の小遣い】 １２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７３ ６４
【候補のバイク】 ZRX1200、ゼファー750、GPZ900R
【その他】 バイクから離れて約２年のリターンライダーです。転職等で忙しかったのですが
ようやく落ち着き、冬中には決めようと思っています。
候補の３台はどれも思い入れのあるもので、映画トップガンを見てバイクに興味を持ち始めたGPZ、
大型を取得して初めてのバイクだったZEP750、昔ショップのツーリングでお世話になっていた人が
乗っていたZRX1200←年齢は一回りぐらい上の方でしたがとってもかっこよかったので、人バイク
ともに憧れていました。
３車種とも個性の異なるのは重々承知の上で迷っています。相談というよりも皆さんの意見を聞いて
少し背中を押してもらいたいだけなのかもしれませんがご意見よろしくお願いしますm( _ _ )m
【購入資金】 150万
【用途】 週１ショートツーリング 月１ロング 天気がよければ通勤にも使いたいですね
【年齢】 ２８
【月の小遣い】 １２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７３ ６４
【候補のバイク】 ZRX1200、ゼファー750、GPZ900R
【その他】 バイクから離れて約２年のリターンライダーです。転職等で忙しかったのですが
ようやく落ち着き、冬中には決めようと思っています。
候補の３台はどれも思い入れのあるもので、映画トップガンを見てバイクに興味を持ち始めたGPZ、
大型を取得して初めてのバイクだったZEP750、昔ショップのツーリングでお世話になっていた人が
乗っていたZRX1200←年齢は一回りぐらい上の方でしたがとってもかっこよかったので、人バイク
ともに憧れていました。
３車種とも個性の異なるのは重々承知の上で迷っています。相談というよりも皆さんの意見を聞いて
少し背中を押してもらいたいだけなのかもしれませんがご意見よろしくお願いしますm( _ _ )m
212 ：本当にあった怖い名無し：2005/12/03(土) 03:10:45 ID:6m1eWQPp
【所持免許】中型二輪
【購入資金】30万、ローン可
【用途】片道20km通勤、たまに遠出。
【年齢】19
【身長体重】169cm 標準体重
【候補のバイク】250ccのもの
【その他】普段は町乗り、連休などで他県などに逝ってみたいです。
初めて乗るバイクなので初心者でも十分乗れるものがいいですね。
それに、オートマじゃなくてクラッチがちゃがちゃしたいです。
出来るだけ候補のバイクをずっと使いたいので長持ちするものなど
ありますでしょうか。
【購入資金】30万、ローン可
【用途】片道20km通勤、たまに遠出。
【年齢】19
【身長体重】169cm 標準体重
【候補のバイク】250ccのもの
【その他】普段は町乗り、連休などで他県などに逝ってみたいです。
初めて乗るバイクなので初心者でも十分乗れるものがいいですね。
それに、オートマじゃなくてクラッチがちゃがちゃしたいです。
出来るだけ候補のバイクをずっと使いたいので長持ちするものなど
ありますでしょうか。
>>210
個性は異なるがどれも良いバイク。単にバイクとして見るならば、ZRX1200＞Zep750＞GPZ900Rだと思う。
だが、ここはあえてニンジャを勧める。
ほかの車両は、将来も新車や程度の良い中古で乗る機会もあるだろうが、ニンジャはすでに絶版。
年を経るにしたがっていい状態の車両はどんどん減っていく。
個性は異なるがどれも良いバイク。単にバイクとして見るならば、ZRX1200＞Zep750＞GPZ900Rだと思う。
だが、ここはあえてニンジャを勧める。
ほかの車両は、将来も新車や程度の良い中古で乗る機会もあるだろうが、ニンジャはすでに絶版。
年を経るにしたがっていい状態の車両はどんどん減っていく。
215 ：本当にあった怖い名無し：2005/12/03(土) 03:32:58 ID:6m1eWQPp
>>212
何でテンプレ省くの?
何でテンプレ省くの?
レスありがとうございます。
現在ウルフは8万キロを超え、腰上2回、腰下1回OHしてもたせていますがバルブがもたなくて…
安心して乗るために2STは卒業しようと思いまして。
地方なので試乗会ありませんが教習車よりはやいのならSF中心にもうすこし悩んでみます
現在ウルフは8万キロを超え、腰上2回、腰下1回OHしてもたせていますがバルブがもたなくて…
安心して乗るために2STは卒業しようと思いまして。
地方なので試乗会ありませんが教習車よりはやいのならSF中心にもうすこし悩んでみます
>>219
SVのほうがﾋﾗﾋﾗ感はあるかもね
SVのほうがﾋﾗﾋﾗ感はあるかもね
>>212
予算と用途からST250と言うのも有りだと思う。
チュブレスタイヤがいいのなら、無難なVTRになると思うが。
高速でぬあわ巡航したいとか、林道行ってみたいとか思わなければ、
お店に行って気に入ったの買っても問題ないような気がする。
バイク雑誌買って、欲しいの絞ったほうがいい。
>>219
ウルフそんなに乗ってきたのなら、ＳＦじゃなくって、
ＳＶ４００に行くべきだろ。鈴菌保有者としては。
ＳＦだと多分退屈になって寝るぞｗ
予算と用途からST250と言うのも有りだと思う。
チュブレスタイヤがいいのなら、無難なVTRになると思うが。
高速でぬあわ巡航したいとか、林道行ってみたいとか思わなければ、
お店に行って気に入ったの買っても問題ないような気がする。
バイク雑誌買って、欲しいの絞ったほうがいい。
>>219
ウルフそんなに乗ってきたのなら、ＳＦじゃなくって、
ＳＶ４００に行くべきだろ。鈴菌保有者としては。
ＳＦだと多分退屈になって寝るぞｗ
お願いします。
【所持免許】 大型
【購入資金】 150万
【用途】 通勤メインだがツーリングでももちろん使う
【年齢】 三十路前
【月の小遣い】 給料全部
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まん
【身長体重】 180cm
【候補のバイク】SS、FZ1、WR450For250F、ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ、DT125(EU)、YZ250or125ｗ
【その他】 400NKに5年乗りました。でもそろそろ飽きだしました。
SSはｶｳﾙがﾒﾝﾃに邪魔、そのNK版はパワーがSSでなぜか落としてあって半端、
レーサー公道仕様は高速時に多少不安、大型中途半端OFFは通勤で振動とｴﾝｽﾄがめんどい、
DTは日本で入手不可？、YZ2stは登録不能？
今の400空冷のボア+キャブ+排気に100万掛けてエロく楽しくなるのならそれはそれでいいとも思ってる。
ウイリーとかスライドとかができたらたのしそう。
メーカーや車種にこだわりは全くないです。
正直方向性からして迷ってるんですがどうしたらええですかね。
【所持免許】 大型
【購入資金】 150万
【用途】 通勤メインだがツーリングでももちろん使う
【年齢】 三十路前
【月の小遣い】 給料全部
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まん
【身長体重】 180cm
【候補のバイク】SS、FZ1、WR450For250F、ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ、DT125(EU)、YZ250or125ｗ
【その他】 400NKに5年乗りました。でもそろそろ飽きだしました。
SSはｶｳﾙがﾒﾝﾃに邪魔、そのNK版はパワーがSSでなぜか落としてあって半端、
レーサー公道仕様は高速時に多少不安、大型中途半端OFFは通勤で振動とｴﾝｽﾄがめんどい、
DTは日本で入手不可？、YZ2stは登録不能？
今の400空冷のボア+キャブ+排気に100万掛けてエロく楽しくなるのならそれはそれでいいとも思ってる。
ウイリーとかスライドとかができたらたのしそう。
メーカーや車種にこだわりは全くないです。
正直方向性からして迷ってるんですがどうしたらええですかね。
× そのNK版はパワーがSSで
○ そのNK版はパワーがSS比で
○ そのNK版はパワーがSS比で
>>222
SSで通勤は姿勢がしんどいかもしれません。(慣れるかどうかは個人差があります)
ツーリング使用するにはWRやDTやYZはいろいろとしんどい(航続距離とか)。
通勤メインならスクーターを…って気もしますがお好みでない様子。
それなら、とりあえずなんにでも使えるFZ1を。
ただ、NKのスタイルに飽きてきたなら、FZ1じゃつまらないかもしれませんね。
パワーは400NKとは雲泥の差だから、しばらくは新鮮だとは思いますが。
SSで通勤は姿勢がしんどいかもしれません。(慣れるかどうかは個人差があります)
ツーリング使用するにはWRやDTやYZはいろいろとしんどい(航続距離とか)。
通勤メインならスクーターを…って気もしますがお好みでない様子。
それなら、とりあえずなんにでも使えるFZ1を。
ただ、NKのスタイルに飽きてきたなら、FZ1じゃつまらないかもしれませんね。
パワーは400NKとは雲泥の差だから、しばらくは新鮮だとは思いますが。
>そのNK版はパワーがSSでなぜか落としてあって半端
どうせ全開に出来ないから関係ないとかは考えられませんか？
でかいサーキットの直線で離されるのがいやとかですか？
それなら素直にSS買ってｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ仕様にすればいいんじゃありませんか？
どうせ全開に出来ないから関係ないとかは考えられませんか？
でかいサーキットの直線で離されるのがいやとかですか？
それなら素直にSS買ってｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ仕様にすればいいんじゃありませんか？
>>224
ﾖﾜｲ自分用に小さいｽｸは用意してあったりします。
＞NKのスタイル
ってのが確かにFZ1の類での難点ですね。
>>225
パワーをわざわざ抑えるってのを素直に受け入れられませんです。
＞全開にできない
ストレスってのがSSにはあるらしいとも聞いているので・・。
でもSSにしようかなぁ。
ｶｳﾙ付であるSSをライト・スクリーンまで含めてｶｳﾙﾚｽにするには金額はどれくらい掛かるでしょうか？
SSだと車両だけでもう予算いっぱいなもので気になります。
あと
けっきょく、どのSSを選ぶかってのは、一般的に何で決めるものなんですか？
デザインはどれもかっこいいし、カタログスペックなんかもほとんど変わらないし。
いまおれはとーきょうﾓｰﾀｰｼｮｳでのおねぃちゃんの質で10Rに傾いてるわけですが。
ﾖﾜｲ自分用に小さいｽｸは用意してあったりします。
＞NKのスタイル
ってのが確かにFZ1の類での難点ですね。
>>225
パワーをわざわざ抑えるってのを素直に受け入れられませんです。
＞全開にできない
ストレスってのがSSにはあるらしいとも聞いているので・・。
でもSSにしようかなぁ。
ｶｳﾙ付であるSSをライト・スクリーンまで含めてｶｳﾙﾚｽにするには金額はどれくらい掛かるでしょうか？
SSだと車両だけでもう予算いっぱいなもので気になります。
あと
けっきょく、どのSSを選ぶかってのは、一般的に何で決めるものなんですか？
デザインはどれもかっこいいし、カタログスペックなんかもほとんど変わらないし。
いまおれはとーきょうﾓｰﾀｰｼｮｳでのおねぃちゃんの質で10Rに傾いてるわけですが。
>>227
SSエンジンを搭載したNKが、わざわざ(ピークの)パワーを抑えているのは理由があります。
まあ車種相談スレなのでスレ違い気味ですが、
たとえばライディングポジションが伏せてないので、あまりに軽すぎるといつもウィリーします。
また、峠だけ楽しければよいというわけでもないので、ある程度の重量が求められます。
それに適したように中低速をより充実させて、結果上がやや落ちるのです。
もちろんエキスパートが操るSSモデルにはかないません(しかもその人のよく知るコースだとついてもいけない)が、扱いやすく、立ち上がりに使う中低速域が充実しているSSベースNKは、シーンによっては目ぇ三角にしてるSSをニコニコしながら追い回せますよ。
SSエンジンが上で伸びても届かないという状況もあります。
カウルレスにするには正直結構掛かります。
３０万くらいは見ておいたほうがいいかも。
SSは補記類の取り回しとかも、「エンジンを外に見せる」ことを考えられていないんで、そのへんの処理も綺麗にしようと思うと結構手間です。
SSも、スペック上は同じかもしれませんが、それぞれ性格が違います。
おすすめはまたがってみてポジションが一番しっくりくるものを選ぶということです。
ただ、公道で乗るぶんにはどれもオーバースペックであるのはまちがいないですから、イメージや好きなメーカーとか、そういったもので選ぶのもアリです。
SSエンジンを搭載したNKが、わざわざ(ピークの)パワーを抑えているのは理由があります。
まあ車種相談スレなのでスレ違い気味ですが、
たとえばライディングポジションが伏せてないので、あまりに軽すぎるといつもウィリーします。
また、峠だけ楽しければよいというわけでもないので、ある程度の重量が求められます。
それに適したように中低速をより充実させて、結果上がやや落ちるのです。
もちろんエキスパートが操るSSモデルにはかないません(しかもその人のよく知るコースだとついてもいけない)が、扱いやすく、立ち上がりに使う中低速域が充実しているSSベースNKは、シーンによっては目ぇ三角にしてるSSをニコニコしながら追い回せますよ。
SSエンジンが上で伸びても届かないという状況もあります。
カウルレスにするには正直結構掛かります。
３０万くらいは見ておいたほうがいいかも。
SSは補記類の取り回しとかも、「エンジンを外に見せる」ことを考えられていないんで、そのへんの処理も綺麗にしようと思うと結構手間です。
SSも、スペック上は同じかもしれませんが、それぞれ性格が違います。
おすすめはまたがってみてポジションが一番しっくりくるものを選ぶということです。
ただ、公道で乗るぶんにはどれもオーバースペックであるのはまちがいないですから、イメージや好きなメーカーとか、そういったもので選ぶのもアリです。
>>226
同じ400、タイヤ17インチのONで
確かに車重が3/4程度になるもののその分ピークパワーも3/4・・。
一時期考えたんですが他の候補と比べると400NKと性格が近いかな、とか
WR450Fより50ccちっこいぢゃん、とか・・。
今度いちど試乗したいとは思っています。
同じ400、タイヤ17インチのONで
確かに車重が3/4程度になるもののその分ピークパワーも3/4・・。
一時期考えたんですが他の候補と比べると400NKと性格が近いかな、とか
WR450Fより50ccちっこいぢゃん、とか・・。
今度いちど試乗したいとは思っています。
230 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:52:34 ID:t5vxgKTm
>>228
中までのトルクがSSより確実に充実しているのならSSと比べてもそのNK版もすごく魅力的ですね。
ｶｳﾙﾚｽの30万はいくらなんでも高すぎるなぁ。何でそんなに掛かるのかさっぱりイメージできない・・。
ライト、フラッシャ、ミラー、それらのステーと配線類、自分でやれば10万ですよね。
あと他にｶｳﾙの中には何が隠れているんだろう。
>>230
200km/hから上ではSSより上だとしても使いどころが・・。
車重がより重いツアラーは自分としてはちょっと候補外です。
SSかそのNKにしようと思います。そこでいまさらで申し訳ないんですが
ヤマハ以外のSSエンジンネイキッドって何があるんですか？
FZ1しかほんとに知らないんです。すみませんが教えてください。できれば海外メーカーも含めてでお願いします。
中までのトルクがSSより確実に充実しているのならSSと比べてもそのNK版もすごく魅力的ですね。
ｶｳﾙﾚｽの30万はいくらなんでも高すぎるなぁ。何でそんなに掛かるのかさっぱりイメージできない・・。
ライト、フラッシャ、ミラー、それらのステーと配線類、自分でやれば10万ですよね。
あと他にｶｳﾙの中には何が隠れているんだろう。
>>230
200km/hから上ではSSより上だとしても使いどころが・・。
車重がより重いツアラーは自分としてはちょっと候補外です。
SSかそのNKにしようと思います。そこでいまさらで申し訳ないんですが
ヤマハ以外のSSエンジンネイキッドって何があるんですか？
FZ1しかほんとに知らないんです。すみませんが教えてください。できれば海外メーカーも含めてでお願いします。
>>231
自分でやるなら１０万くらいですね＜カウルレス化
でもラジエーターのリザーバータンクの移設とか(むき出しで見苦しい・まあこれは好みですが)、
そういった補記類の位置変更や取り回しとか、
エアインテーク用にフレームにあいてる穴の処理とか、いろいろ手間です(でも１０万あればDIYならなんとかなる気もする)
どこまで手間をかけて綺麗に仕上げるかで変わってきます。
SSエンジンネイキッドとしてはFZ1以外は
・カワサキのZ1
・スズキのSV1000(２気筒ですが、もとはTL1000ベースのエンジン)
・アプリリアのTUONO（これも２気筒・RSV1000のエンジン）
・ドゥカティのモンスターS4（これも２気筒・スーパーバイク系水冷エンジン搭載)
・ホンダのホーネット900…ってまだうってるんだっけか
アプリリアのTUONOは、まさに「ＳＳからカウルを剥いだ」つくりです。
それ以外は「ネイキッドのフレームに、ＳＳエンジンを載せた」感じ。
ネイキッド系ではスズキのＳＶ１０００Ｓは結構前傾でＳＳ気分も味わえます。
自分でやるなら１０万くらいですね＜カウルレス化
でもラジエーターのリザーバータンクの移設とか(むき出しで見苦しい・まあこれは好みですが)、
そういった補記類の位置変更や取り回しとか、
エアインテーク用にフレームにあいてる穴の処理とか、いろいろ手間です(でも１０万あればDIYならなんとかなる気もする)
どこまで手間をかけて綺麗に仕上げるかで変わってきます。
SSエンジンネイキッドとしてはFZ1以外は
・カワサキのZ1
・スズキのSV1000(２気筒ですが、もとはTL1000ベースのエンジン)
・アプリリアのTUONO（これも２気筒・RSV1000のエンジン）
・ドゥカティのモンスターS4（これも２気筒・スーパーバイク系水冷エンジン搭載)
・ホンダのホーネット900…ってまだうってるんだっけか
アプリリアのTUONOは、まさに「ＳＳからカウルを剥いだ」つくりです。
それ以外は「ネイキッドのフレームに、ＳＳエンジンを載せた」感じ。
ネイキッド系ではスズキのＳＶ１０００Ｓは結構前傾でＳＳ気分も味わえます。
>>232
リザーバータンクとフレーム穴ですか・・、手間も金も掛かりそうですね。
ある程度綺麗にして乗りたいので10万じゃ無理だな。となると予算オーヴァーorz。
FZ1以外は・・？
SSて4気筒だよね？・・(´･ω･｀)Z1000はあれれなマフラーだし、ホーネットは900・・(´･ω･｀)
いくら中速向けとはいえリッターで2気筒はなぁ。
FZ1にしますだ。ありがとうございましたっ。
リザーバータンクとフレーム穴ですか・・、手間も金も掛かりそうですね。
ある程度綺麗にして乗りたいので10万じゃ無理だな。となると予算オーヴァーorz。
FZ1以外は・・？
SSて4気筒だよね？・・(´･ω･｀)Z1000はあれれなマフラーだし、ホーネットは900・・(´･ω･｀)
いくら中速向けとはいえリッターで2気筒はなぁ。
FZ1にしますだ。ありがとうございましたっ。
235 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:23:50 ID:8GDXSqMk
>>222
通勤の距離によるが１５０万円もあったら
俺だったら通勤で原付２種でもう１台遊び用のモタードもしくはSSにするな。（FZ-1もいいと思うけど・・・）
モタードならWR２５０・４５０ ハスクの５１０とか
いろいろ面白そうなのあるし。
通勤の距離によるが１５０万円もあったら
俺だったら通勤で原付２種でもう１台遊び用のモタードもしくはSSにするな。（FZ-1もいいと思うけど・・・）
モタードならWR２５０・４５０ ハスクの５１０とか
いろいろ面白そうなのあるし。
237 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:42:28 ID:gZ9fzjPf
アメリカンに憧れて普通二輪免許取得しました。
自分の見た目でイントルーダクラシック400か、ブルバード400か迷ってます。どちらも新車です
インクラは大きさに、ブルバードは赤色に惚れました。
週に一回しか乗らないと思います。
予算、性能では悩んでません。完全に見た目で悩んでます。どちらが満足しますかね？
自分の見た目でイントルーダクラシック400か、ブルバード400か迷ってます。どちらも新車です
インクラは大きさに、ブルバードは赤色に惚れました。
週に一回しか乗らないと思います。
予算、性能では悩んでません。完全に見た目で悩んでます。どちらが満足しますかね？
>237
大型とってハーレー
大型とってハーレー
239 ：2ちゃんねるﾊﾞｲｸ板名物・要超能力質問でつか？ｗ：2005/12/03(土) 21:44:18 ID:EPko5y2i
>>237
おまいがSexyならブル。そうでもないならインクラ
おまいがSexyならブル。そうでもないならインクラ
241 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:24:54 ID:t5vxgKTm
>>222
書き込みを見ていると、余りにカタログオタの臭いがぷんぷんするぞ。
>SSて4気筒だよね？・・(´･ω･｀)Z1000はあれれなマフラーだし、ホーネットは900・・(´･ω･｀)
>いくら中速向けとはいえリッターで2気筒はなぁ。
SSが4気筒と言うのは誤解ですわ。SUZUKI TL1000、HONDA VTR1000、ドカ 900SSはV2だし、トライアンフのSSは3気筒だ。
ちなみにV2の強みは、重心が4気筒のように十字を切らずに一直線になるからパタパタ倒れるから、テクニカル区間では
4気筒より速いし、直線も240km/h以上は出る。
書き込みを見ていると、余りにカタログオタの臭いがぷんぷんするぞ。
>SSて4気筒だよね？・・(´･ω･｀)Z1000はあれれなマフラーだし、ホーネットは900・・(´･ω･｀)
>いくら中速向けとはいえリッターで2気筒はなぁ。
SSが4気筒と言うのは誤解ですわ。SUZUKI TL1000、HONDA VTR1000、ドカ 900SSはV2だし、トライアンフのSSは3気筒だ。
ちなみにV2の強みは、重心が4気筒のように十字を切らずに一直線になるからパタパタ倒れるから、テクニカル区間では
4気筒より速いし、直線も240km/h以上は出る。
243 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:47:00 ID:1M14Ttmg
>>242
400の空冷をフルチューンすれば、満足かもしれないって書いているのだから、
きっと、ロードライダー系の改造も好きなんじゃないのか？？
ならば、やっぱり、SSはやめて、FZ1買って、互換エンジンのR1のエンジンに、
わざわざ載せ換えた上で、FCRとスパ寅ストレートでドッカン化だな。
あとは、適当に名の売れたダンパーでも突っ込んでおけば満足するべ。
400の空冷をフルチューンすれば、満足かもしれないって書いているのだから、
きっと、ロードライダー系の改造も好きなんじゃないのか？？
ならば、やっぱり、SSはやめて、FZ1買って、互換エンジンのR1のエンジンに、
わざわざ載せ換えた上で、FCRとスパ寅ストレートでドッカン化だな。
あとは、適当に名の売れたダンパーでも突っ込んでおけば満足するべ。
速そうなのがほしいって考えになった人が
4気筒以外を選ばなきゃならん理由ってなによ？
各社のフラッグシップラインナップを見るに
4気筒以外は負け組みだろう？総合的な速さでみれば。
あえて劣る機能のものに乗って安心でも手に入れたがってるの？
もしそれならえらく弱気なジンセイてことになるが。
4気筒以外を選ばなきゃならん理由ってなによ？
各社のフラッグシップラインナップを見るに
4気筒以外は負け組みだろう？総合的な速さでみれば。
あえて劣る機能のものに乗って安心でも手に入れたがってるの？
もしそれならえらく弱気なジンセイてことになるが。
245 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:36:13 ID:Lixew3kl
まずどこで早いのかから入るべきじゃないか？
都市部では100ｃｃ前後のスクーターに勝てるやつはいないし、
首都高まで入れたら250ｃｃ最強
田舎道だと600ｃｃ前後最強
サーキットではＳＳだし、直線最高速はいわずもがな
都市部では100ｃｃ前後のスクーターに勝てるやつはいないし、
首都高まで入れたら250ｃｃ最強
田舎道だと600ｃｃ前後最強
サーキットではＳＳだし、直線最高速はいわずもがな
248 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:15:57 ID:ItqmCRn1
【所持免許】
普通自動二輪
【購入資金】
頭金10万(60回払いでローン希望)
【用途】
普段の足とたまにツーリング
【年齢】
21歳
【月の小遣い】
バイト代で月三万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない
【身長体重】
170ｃｍ 50ｋｇ
【候補のバイク】
CB400SF SPEC3
ZEPHYR χ
ドカティモンスター400S
【その他】
400ccのネイキッドを探しています。
初めてのバイクなのでローン組んででも新車にするつもりです。
とりあえず見た目が好きな車種を挙げましたが
初心者にもメンテしやすい物希望です。
よろしくお願いします。
普通自動二輪
【購入資金】
頭金10万(60回払いでローン希望)
【用途】
普段の足とたまにツーリング
【年齢】
21歳
【月の小遣い】
バイト代で月三万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない
【身長体重】
170ｃｍ 50ｋｇ
【候補のバイク】
CB400SF SPEC3
ZEPHYR χ
ドカティモンスター400S
【その他】
400ccのネイキッドを探しています。
初めてのバイクなのでローン組んででも新車にするつもりです。
とりあえず見た目が好きな車種を挙げましたが
初心者にもメンテしやすい物希望です。
よろしくお願いします。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】車体に30万まで
【用途】通勤
【年齢】21
【月の小遣い】三万
【身長体重】160
【候補のバイク】CBR250RR
【その他】
フルカウルorハーフカウルの物が欲しいです
250でなるべく車重の軽い２サイクルを探しています
普段は通勤に使いますが、あまりピーキー過ぎなければ多少扱い難いエンジンでも大丈夫です
メーカーやブランドにはこだわりませんのでご指南を宜しくお願いします
【購入資金】車体に30万まで
【用途】通勤
【年齢】21
【月の小遣い】三万
【身長体重】160
【候補のバイク】CBR250RR
【その他】
フルカウルorハーフカウルの物が欲しいです
250でなるべく車重の軽い２サイクルを探しています
普段は通勤に使いますが、あまりピーキー過ぎなければ多少扱い難いエンジンでも大丈夫です
メーカーやブランドにはこだわりませんのでご指南を宜しくお願いします
>>248
上のほうに書いたけど
バイクはコケたらそうとう被害大きいし
せめて頭金は総額の半分は用意してたほうがいいね。
全額ローンで事故ってバイクがなくなってローンだけ残ると気が狂いそうになるらしいし。
金がないなら、それなりのバイクを買うしかないね。
上のほうに書いたけど
バイクはコケたらそうとう被害大きいし
せめて頭金は総額の半分は用意してたほうがいいね。
全額ローンで事故ってバイクがなくなってローンだけ残ると気が狂いそうになるらしいし。
金がないなら、それなりのバイクを買うしかないね。
>>248
その収入では維持できないからもう少し稼げるようになってからまたおいで。
>>249
CBR250RR は 2st ではないわけだが。
それにその収入では維持できないからもう少し稼げるようになってからまたおいで。
その収入では維持できないからもう少し稼げるようになってからまたおいで。
>>249
CBR250RR は 2st ではないわけだが。
それにその収入では維持できないからもう少し稼げるようになってからまたおいで。
>>248
まず乗りやすさや整備面からドカは対象外になる。
CB、ゼファーなら乗り出し70万前後、10万を頭金にして
60万を60回払い…！？ 資金に計画性が無いぞ。
金利、消耗品交換、車検代、任意保険を計算してみよう。
まず乗りやすさや整備面からドカは対象外になる。
CB、ゼファーなら乗り出し70万前後、10万を頭金にして
60万を60回払い…！？ 資金に計画性が無いぞ。
金利、消耗品交換、車検代、任意保険を計算してみよう。
>>249
通勤車両の条件になる「燃費」「維持費」の面から
２スト車は推奨しません。
GooBike等でホンダNSR、ヤマハTZR、スズキRGVガンマを
価格調査してみよう。
通勤の性能に特化した原付二種スクーター、または
収納を犠牲にして操作性を重視したギヤ付二種を推奨します。
通勤車両の条件になる「燃費」「維持費」の面から
２スト車は推奨しません。
GooBike等でホンダNSR、ヤマハTZR、スズキRGVガンマを
価格調査してみよう。
通勤の性能に特化した原付二種スクーター、または
収納を犠牲にして操作性を重視したギヤ付二種を推奨します。
２１歳なんだから、もうちょっと頭使おうよ。
頭金１０万でドカってｗ
と年下の俺が言ってみる。
頭金１０万でドカってｗ
と年下の俺が言ってみる。
255 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:07:50 ID:pxS2Xdqu
【所持免許】 中型
【購入資金】 ６０万前後・手持金２５万
【用途】 片道２３ｋｍの通勤と月２度前後日帰り片道200ｋｍ前後、買い物
【年齢】 32
【月の小遣い】 3-8万で飲みに行かないなどで調整可
【任意保険代を購入資金に含むか？】 随時調整
【身長体重】 178.75
【候補のバイク】
【その他】 250ｃｃあたりのカウル付き
すり抜け用に車福があまりないもの、燃費はそれほど気にしない
故障時に部品入手が比較的容易な物、カウルは社外後付けも可
タンデム不要、キックスタート不可、フロントはディスクブレーキのツインが
安定してて好み
【購入資金】 ６０万前後・手持金２５万
【用途】 片道２３ｋｍの通勤と月２度前後日帰り片道200ｋｍ前後、買い物
【年齢】 32
【月の小遣い】 3-8万で飲みに行かないなどで調整可
【任意保険代を購入資金に含むか？】 随時調整
【身長体重】 178.75
【候補のバイク】
【その他】 250ｃｃあたりのカウル付き
すり抜け用に車福があまりないもの、燃費はそれほど気にしない
故障時に部品入手が比較的容易な物、カウルは社外後付けも可
タンデム不要、キックスタート不可、フロントはディスクブレーキのツインが
安定してて好み
上のは251へのレスです
新車や条件のいい中古車なら大丈夫だろうが、10年落ちの2ストとなると
月3万円じゃ安心できないな。１コケ10万円と言われたフルカウルなら
なおさらのこと。まぁ、今じゃカウルなんか大抵欠品だから、10万で手に
入るだけマシって状況とも言えるが。
月3万円じゃ安心できないな。１コケ10万円と言われたフルカウルなら
なおさらのこと。まぁ、今じゃカウルなんか大抵欠品だから、10万で手に
入るだけマシって状況とも言えるが。
260 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:27:58 ID:RVaqiDDl
>>257,258
車体30万のもので、絶版の、しかもクォーターマルチで消耗パーツの残量の
心配ないものが見つかる確立ってかなり少ないと思うんだけどね。転ばない
でも、この手の買うには、資金の余裕は必要だよ。
車体30万のもので、絶版の、しかもクォーターマルチで消耗パーツの残量の
心配ないものが見つかる確立ってかなり少ないと思うんだけどね。転ばない
でも、この手の買うには、資金の余裕は必要だよ。
かなり前にオフロード車は練習になるとアドバイスいただいたのですが、他のバイクに
乗った時、どのように反映されるのでしょうか？レプリカを探してたのですが、
程度が良いものは400・250CC関係なく高かったので、どうしようか迷ってます。
あと、ネイキッドにセパハンとバックステップ付けて走った方がレプリカより安上がりだと
思うのですが、あまり意味ないのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
乗った時、どのように反映されるのでしょうか？レプリカを探してたのですが、
程度が良いものは400・250CC関係なく高かったので、どうしようか迷ってます。
あと、ネイキッドにセパハンとバックステップ付けて走った方がレプリカより安上がりだと
思うのですが、あまり意味ないのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
262 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:02:30 ID:is6HhyT5
【所持免許】 中型
【購入資金】 ８０
【用途】 町乗り、ツーリング
【年齢】 ２７
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 180cm 70kg
【候補のバイク】 CB400SuperFoer or CB400SuperFoer BOLD'OR
【その他】「町乗り中心だけど高速も乗りたい。」で、カウル有りか無しかで迷ってます。カウル有りはプラス7万弱ってので、高いな～と迷ってます。
後、買う時期は、もう明日にでも買おうとおもってるんですが、もう少し遅らせたほうがいいでしょうか。ボーナス商戦で安くなるってあるのかなと思って。
【購入資金】 ８０
【用途】 町乗り、ツーリング
【年齢】 ２７
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 180cm 70kg
【候補のバイク】 CB400SuperFoer or CB400SuperFoer BOLD'OR
【その他】「町乗り中心だけど高速も乗りたい。」で、カウル有りか無しかで迷ってます。カウル有りはプラス7万弱ってので、高いな～と迷ってます。
後、買う時期は、もう明日にでも買おうとおもってるんですが、もう少し遅らせたほうがいいでしょうか。ボーナス商戦で安くなるってあるのかなと思って。
264 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:12:09 ID:z/iCL5Xb
>>261
オフロードタイプは、最高速度と、高速旋回以外のバイクの性能は、
かなり高いです。端的に書けば、
・軽い
・初期加速がいい
・サスペンションが大きくストロークする
・車体がよく寝る、姿勢コントロールが自在にできる
などの特徴があります。欠点としては、エンジンの最高出力と、タイ
ヤのグリップが舗装路では弱いことでしょうか。
バイクの運転には、色んな方法、幅がありますが、オフロードタイプ
は、その殆どをカバーしてくれます。また、そのようなオフロードの特
性をそのままに、舗装路用の調整されたダンパとタイヤを持った、モ
タードというタイプのバイクも販売されていますので、そちらもお勧め
です(悪路走行の予定がないのであれば)。
ただし、高い運動性と引き換えに、安定感がありません。運転手はバ
イクの挙動を理解しているのでいいのですが、タンデムの人には、か
なり堪えるでしょう。
オフロードタイプは、最高速度と、高速旋回以外のバイクの性能は、
かなり高いです。端的に書けば、
・軽い
・初期加速がいい
・サスペンションが大きくストロークする
・車体がよく寝る、姿勢コントロールが自在にできる
などの特徴があります。欠点としては、エンジンの最高出力と、タイ
ヤのグリップが舗装路では弱いことでしょうか。
バイクの運転には、色んな方法、幅がありますが、オフロードタイプ
は、その殆どをカバーしてくれます。また、そのようなオフロードの特
性をそのままに、舗装路用の調整されたダンパとタイヤを持った、モ
タードというタイプのバイクも販売されていますので、そちらもお勧め
です(悪路走行の予定がないのであれば)。
ただし、高い運動性と引き換えに、安定感がありません。運転手はバ
イクの挙動を理解しているのでいいのですが、タンデムの人には、か
なり堪えるでしょう。
265 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:15:27 ID:z/iCL5Xb
>>262
まずは、ネイキッドのスタイルとしての、CB400SuperFourに、
愛着があるかどうかです。
スタイルに対しては、どちらでもいい、という気持ちがあるの
であれば、私は、カウルつきをお勧めします。社外品で出て
いるカウルは、ステムピボットを通しバイク本体とは異なる側
に設置されるため、強度も、安定感も、走行風からの防御性
能もいまひとつです。
長く乗っていると、風の負担がもう少しキツくなければなぁ、と
思うときが、必ず来ると思いますので、カウルつきの車種を、
ツーリングもするならなおさらお勧めしたいです。
まずは、ネイキッドのスタイルとしての、CB400SuperFourに、
愛着があるかどうかです。
スタイルに対しては、どちらでもいい、という気持ちがあるの
であれば、私は、カウルつきをお勧めします。社外品で出て
いるカウルは、ステムピボットを通しバイク本体とは異なる側
に設置されるため、強度も、安定感も、走行風からの防御性
能もいまひとつです。
長く乗っていると、風の負担がもう少しキツくなければなぁ、と
思うときが、必ず来ると思いますので、カウルつきの車種を、
ツーリングもするならなおさらお勧めしたいです。
>>265
激しく同意。
激しく同意。
>>261
> あと、ネイキッドにセパハンとバックステップ付けて走った方がレプリカより安上がりだと
レプリカは人間が伏せた状態で乗ったときにバランスが取れるような空力、
バランス設計になってる。200km/h を越えるスピードでも、ベタ伏せすれば
風はカウルが綺麗に捌いてくれる。
ネイキッドは、立った乗車姿勢でアクセル開けてもフロントアップしないよう
重めの車重になりがちで、それを補うためと街乗りの快適さを上げるために
エンジンを中低速重視に振ってる。カウルもないから 160km/h ぐらいで
人間が音を上げる。
高速でサーキットを駆るなら、レプリカには及ばんよ。セパハンネイキッドも
往年の Cafe Racer 風でかっこいいと思うけどね。性能を追求するものじゃ
ない。
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/784.aspx
> あと、ネイキッドにセパハンとバックステップ付けて走った方がレプリカより安上がりだと
レプリカは人間が伏せた状態で乗ったときにバランスが取れるような空力、
バランス設計になってる。200km/h を越えるスピードでも、ベタ伏せすれば
風はカウルが綺麗に捌いてくれる。
ネイキッドは、立った乗車姿勢でアクセル開けてもフロントアップしないよう
重めの車重になりがちで、それを補うためと街乗りの快適さを上げるために
エンジンを中低速重視に振ってる。カウルもないから 160km/h ぐらいで
人間が音を上げる。
高速でサーキットを駆るなら、レプリカには及ばんよ。セパハンネイキッドも
往年の Cafe Racer 風でかっこいいと思うけどね。性能を追求するものじゃ
ない。
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/784.aspx
>>255
250、カウル付き、ダブルディスクって時点でCBR250ZXR250FZR250GSXR250辺りに絞られる
経験上往復400ｋｍのツーは高速使えば別にしろ、加減速の多い下道だと合間合間休憩取らないと腰に結構ｸﾙ(乗り方に割りと左右される
ちなみに400クラスはレプ、ツアラー勢のほぼ全てダブルディスク。SV400Sはシングルだった
125なら特に拘らなくてもすり抜けは楽。ダブルディスクの車種は該当ﾅｼ。
逆にすり抜けに関しちゃ正直どれも大差ないと思うから何とも言いがたいところ
それでもすり抜けを拘りぬくなら、低速前提のすり抜けに関してはカウル付きは大抵前傾効いてて微妙だと思う
車幅も250・400レプのインラインフォアは比較して太い方。
ダブルディスクと遠乗りに拘らないなら125。
じゃなきゃ低速安定性あるスク系かアメが適任じゃないかしら。ここら辺は乗った事ないから予測は入ってます
詳しいことはアメ糊にお任せします
距離とすり抜け両立って話ならやはり250で慣れるのがベストかな。250４ｓｔレプの中から好きなのをどうぞ
(ダブルディスク付くクラスは年式大抵新しい。30万以上は見積もったほうがいいかと
250、カウル付き、ダブルディスクって時点でCBR250ZXR250FZR250GSXR250辺りに絞られる
経験上往復400ｋｍのツーは高速使えば別にしろ、加減速の多い下道だと合間合間休憩取らないと腰に結構ｸﾙ(乗り方に割りと左右される
ちなみに400クラスはレプ、ツアラー勢のほぼ全てダブルディスク。SV400Sはシングルだった
125なら特に拘らなくてもすり抜けは楽。ダブルディスクの車種は該当ﾅｼ。
逆にすり抜けに関しちゃ正直どれも大差ないと思うから何とも言いがたいところ
それでもすり抜けを拘りぬくなら、低速前提のすり抜けに関してはカウル付きは大抵前傾効いてて微妙だと思う
車幅も250・400レプのインラインフォアは比較して太い方。
ダブルディスクと遠乗りに拘らないなら125。
じゃなきゃ低速安定性あるスク系かアメが適任じゃないかしら。ここら辺は乗った事ないから予測は入ってます
詳しいことはアメ糊にお任せします
距離とすり抜け両立って話ならやはり250で慣れるのがベストかな。250４ｓｔレプの中から好きなのをどうぞ
(ダブルディスク付くクラスは年式大抵新しい。30万以上は見積もったほうがいいかと
色々アドバイスありがとうございました
私の場合、月三万の小遣いですが
消耗整備費用や車検代、保険代等は他にアテがある為、
ガス、オイル代程度の自己負担なら月三万もあれば十分だと思っていましたが
甘いのでしょうか？
>>253
どうもです
車両参考にさせていただきます
私の場合、月三万の小遣いですが
消耗整備費用や車検代、保険代等は他にアテがある為、
ガス、オイル代程度の自己負担なら月三万もあれば十分だと思っていましたが
甘いのでしょうか？
>>253
どうもです
車両参考にさせていただきます
CBR250を所望だよね？
>260はああいうけど、3万4万でも他をある程度我慢できれば甘くは無いと思うけどね。
もちろんこれ以上稼げてるならより安心できるけど
少なくとも俺は実際維持してるから。パーツもヤフオク等である程度集めれるよ
はなから消耗部交換を想定するなら250Rをおすすめする
10万ほど安くても全然走る
>260はああいうけど、3万4万でも他をある程度我慢できれば甘くは無いと思うけどね。
もちろんこれ以上稼げてるならより安心できるけど
少なくとも俺は実際維持してるから。パーツもヤフオク等である程度集めれるよ
はなから消耗部交換を想定するなら250Rをおすすめする
10万ほど安くても全然走る
271 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 03:05:31 ID:5OnVtUNK
無理じゃないけど、何かと金かかるからな、2ｽﾄ
金ないと精神的にきついかもしんないし
そこまでこだわりないなら4ｽﾄでいいと思うし
金ないと精神的にきついかもしんないし
そこまでこだわりないなら4ｽﾄでいいと思うし
>>255
ダブルディスクは諦めて、ホーネットかVTR（予算に応じて）にビキニ付けるのが一番まっとうな選択だと思うがなぁ。
ダブルディスクはパッド代もかかるし。
中古、それも１０年以上前のレプリカなんて金食うぜ。しかも、いつ壊れるかわからないし。
それよりも手堅く高年式で信頼性の高いマシンに乗ったほうが良いと思う。
ダブルディスクは諦めて、ホーネットかVTR（予算に応じて）にビキニ付けるのが一番まっとうな選択だと思うがなぁ。
ダブルディスクはパッド代もかかるし。
中古、それも１０年以上前のレプリカなんて金食うぜ。しかも、いつ壊れるかわからないし。
それよりも手堅く高年式で信頼性の高いマシンに乗ったほうが良いと思う。
273 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 08:19:31 ID:rh+1XKV6
すみません。免許取得したばかりの初心者です。
今バイク屋で決算のためにイントルーダクラシック400が13万引きになってるんですが、これってかなり買い特でしょうか？
自分としては春頃に買う予定でしたが、店員さんが春にはここまで値引き出来ないって言います。
あと2台限りなので今日にも契約しないと売り切れるそうで、悩んでます。
今バイク屋で決算のためにイントルーダクラシック400が13万引きになってるんですが、これってかなり買い特でしょうか？
自分としては春頃に買う予定でしたが、店員さんが春にはここまで値引き出来ないって言います。
あと2台限りなので今日にも契約しないと売り切れるそうで、悩んでます。
274 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 08:47:35 ID:qVrNIGda
>>270
初心者で、絶版車？
消耗品交換なしで、というのは、お友達で見てあげられる近所の人ならいいけど、でなければ、ネット上で
手放しで大丈夫なんて言えないと思うよ。少なくともタイヤ交換、だけでも最低３万でしょ、チェーン、ブレーキも最低３万、
そのほか、ピボットのOH必要なら、かなり掛かるし、そのための部品が出ているかも判らない。
エンジンにいたっては、素人が、ダメージどれだけ逝ってるか判らないでしょ。
たまたま自分がいいタマ拾ったのか、整備しないで乗ってるのか判らないけど。ヤフオクで安く部品集めて自分で直しながら・・・
を前提にしたら、何でもありになるわけなんだが。
初心者で、絶版車？
消耗品交換なしで、というのは、お友達で見てあげられる近所の人ならいいけど、でなければ、ネット上で
手放しで大丈夫なんて言えないと思うよ。少なくともタイヤ交換、だけでも最低３万でしょ、チェーン、ブレーキも最低３万、
そのほか、ピボットのOH必要なら、かなり掛かるし、そのための部品が出ているかも判らない。
エンジンにいたっては、素人が、ダメージどれだけ逝ってるか判らないでしょ。
たまたま自分がいいタマ拾ったのか、整備しないで乗ってるのか判らないけど。ヤフオクで安く部品集めて自分で直しながら・・・
を前提にしたら、何でもありになるわけなんだが。
>>273
「すぐ売り切れる」とか言うのは脈アリな客を釣り上げる常套手段。
数十万のモノが一両日でポンポン売れてくほど景気よくないし、時期もよくない。
安くしているのは今の季節が冬でバイク売れないからで、
春にはここまで値引きできないってのはほぼ正しい。
本当にそのバイクが欲しいならいいが、価格につられて焦ることはない。
むしろ今は色々情報を集めて、好きなバイクをじっくり考えるべき。
「すぐ売り切れる」とか言うのは脈アリな客を釣り上げる常套手段。
数十万のモノが一両日でポンポン売れてくほど景気よくないし、時期もよくない。
安くしているのは今の季節が冬でバイク売れないからで、
春にはここまで値引きできないってのはほぼ正しい。
本当にそのバイクが欲しいならいいが、価格につられて焦ることはない。
むしろ今は色々情報を集めて、好きなバイクをじっくり考えるべき。
277 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:15:27 ID:rh+1XKV6
273です。
275様、御意見ありがとうございます。
車種は以前からインクラに決めてました。
やはり春にはここまで値引き出来ないんですね！やはり今買いですね。
今日もう一度交渉行きます。
275様、御意見ありがとうございます。
車種は以前からインクラに決めてました。
やはり春にはここまで値引き出来ないんですね！やはり今買いですね。
今日もう一度交渉行きます。
【所持免許】 大型二輪（連結で普通二輪とまとめて取りました）
【購入資金】 30万円位（もうすこしかかってもOK）
【用途】 日帰りツーリング
【年齢】 26歳
【月の小遣い】 自由な小遣い月10万円、バイクには2,3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。ファミリーバイク特約を利用する予定。
【身長体重】 168cm、65kg
【候補のバイク】 NSR75かCBR125
【その他】 将来的には大型バイクを考えていますが、とりあえずは原付二種でと思っています。
2stは絶滅するでしょうからNSR75にすべきか、メンテナンスなども考え？CBR125にすべきか迷っています。
基本的に新車で考えています（近所にかろうじてNSR75の在庫もあることを確認）。
【購入資金】 30万円位（もうすこしかかってもOK）
【用途】 日帰りツーリング
【年齢】 26歳
【月の小遣い】 自由な小遣い月10万円、バイクには2,3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。ファミリーバイク特約を利用する予定。
【身長体重】 168cm、65kg
【候補のバイク】 NSR75かCBR125
【その他】 将来的には大型バイクを考えていますが、とりあえずは原付二種でと思っています。
2stは絶滅するでしょうからNSR75にすべきか、メンテナンスなども考え？CBR125にすべきか迷っています。
基本的に新車で考えています（近所にかろうじてNSR75の在庫もあることを確認）。
279 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:36:44 ID:3C/2djFE
>>278 ３０万かあ。。無駄遣いしないで大型カイナヨ。
>>278
将来っていうのをどれくらい先と考えてるかにもよりますけど、
今すぐどうしても欲しければその２台のうち好きな方で。
ただ、両者とも国内で正式に販売されてるわけではないので、購入の際はその店舗で部品の調達や整備が可能かをよく尋ねておくとよいかと。
今すぐ必要でないのなら貯金をして大型という手もありますよ。
将来っていうのをどれくらい先と考えてるかにもよりますけど、
今すぐどうしても欲しければその２台のうち好きな方で。
ただ、両者とも国内で正式に販売されてるわけではないので、購入の際はその店舗で部品の調達や整備が可能かをよく尋ねておくとよいかと。
今すぐ必要でないのなら貯金をして大型という手もありますよ。
>>279,280
ありがとうございます。
大型用の予算は別に100万円以上あります。
これはあくまで原付二種用ということで。
ちなみに大型については今のところ特に希望はありません。
（SSも考えていますが、ハーレーにも興味があります）
元々高校生時代にNS-1に乗りたかったのですが、
校則や親の意見により我慢していました。
その後大学時代に自動車の免許を取って、
学生時代はレンタカーで過ごし、
就職してからインプレッサを買って乗っています。
社会人としても少し慣れて、しかもちょうど仕事が落ち着いたので、
平日夜や土日に通って二輪免許を取りました。
ただ、全くと言っていい程バイクに乗ったことがないので、
いきなり大型ではなく、原付二種を買おうかと思っています。
（大型を買っても持ち続けようかとも思っています）
一応、車はできるだけ自分でメンテナンスしているので、
バイクについてもできる範囲で自分でメンテナンスしようと思っています。
（必要な所は、きちんとバイク屋に任せる予定ですが）
以上、長文すいません。
ありがとうございます。
大型用の予算は別に100万円以上あります。
これはあくまで原付二種用ということで。
ちなみに大型については今のところ特に希望はありません。
（SSも考えていますが、ハーレーにも興味があります）
元々高校生時代にNS-1に乗りたかったのですが、
校則や親の意見により我慢していました。
その後大学時代に自動車の免許を取って、
学生時代はレンタカーで過ごし、
就職してからインプレッサを買って乗っています。
社会人としても少し慣れて、しかもちょうど仕事が落ち着いたので、
平日夜や土日に通って二輪免許を取りました。
ただ、全くと言っていい程バイクに乗ったことがないので、
いきなり大型ではなく、原付二種を買おうかと思っています。
（大型を買っても持ち続けようかとも思っています）
一応、車はできるだけ自分でメンテナンスしているので、
バイクについてもできる範囲で自分でメンテナンスしようと思っています。
（必要な所は、きちんとバイク屋に任せる予定ですが）
以上、長文すいません。
>>281
ありがとうございます。
将来というのは、なんとなく1,2年程度で考えています。
部品の調達や整備については、一応は購入店で可能なようですが。
あと、NSR75ならNS-1とある程度部品は共通らしいですし、
CBR125は扱っている店も増える傾向にあるので、
（とは言っても、購入店以外では渋い顔をされるかもしれませんが）
ある程度は部品の調達はできるのではないかと思っています。
最悪の場合、2,3年乗って部品の調達や整備の面で維持が難しくなったら、
二束三文で売ってしまっても仕方ないと思っています。
（その段階では大型を購入している予定ですし）
ありがとうございます。
将来というのは、なんとなく1,2年程度で考えています。
部品の調達や整備については、一応は購入店で可能なようですが。
あと、NSR75ならNS-1とある程度部品は共通らしいですし、
CBR125は扱っている店も増える傾向にあるので、
（とは言っても、購入店以外では渋い顔をされるかもしれませんが）
ある程度は部品の調達はできるのではないかと思っています。
最悪の場合、2,3年乗って部品の調達や整備の面で維持が難しくなったら、
二束三文で売ってしまっても仕方ないと思っています。
（その段階では大型を購入している予定ですし）
284 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:05:27 ID:kDXymlZK
263,265,266の皆様、アドバイスありがとうございます。
SuperFourネイキッドのCBXカラーに惚れて、購入しようと思っていた
んですが、カウルつきもなかなかかっこいいなと感じてまして。
ネイキッド ： BOL'DOR
スタイル １０ ： ８
機能性 ８ ： １０
こんな感じの点数で迷ってます。
今日もバイク屋めぐって実物見てきます。
ありがとうございました！！
SuperFourネイキッドのCBXカラーに惚れて、購入しようと思っていた
んですが、カウルつきもなかなかかっこいいなと感じてまして。
ネイキッド ： BOL'DOR
スタイル １０ ： ８
機能性 ８ ： １０
こんな感じの点数で迷ってます。
今日もバイク屋めぐって実物見てきます。
ありがとうございました！！
>>274
まぁそうだな、自分でやること前提なら初心者にはやはりお勧めできないか。そこは悪かった
ある程度は自分でいじってく覚悟ないならやめたほうがいいとも言うべきだった
にしても、余程の店で買わなきゃ思うほど酷いものは掴まされないだろうとは思うけど
それでもそう言い切れることはないから、もしものことを考えて旧年式を勧めた。専門家に見てもらう必要がある場合は浮いた10万で切り崩せるだろう
一応、工賃取られなけりゃタイヤもチェーンもそんなにかかることはないし。最初なら色々覚えるいい機会じゃないかな。
どしても乗りたいってんなら249の条件でも可能ではあるんだ。ここで前述した条件でも許容できないならやっぱり絶版車はやめたほうがいいってこったな
まぁそうだな、自分でやること前提なら初心者にはやはりお勧めできないか。そこは悪かった
ある程度は自分でいじってく覚悟ないならやめたほうがいいとも言うべきだった
にしても、余程の店で買わなきゃ思うほど酷いものは掴まされないだろうとは思うけど
それでもそう言い切れることはないから、もしものことを考えて旧年式を勧めた。専門家に見てもらう必要がある場合は浮いた10万で切り崩せるだろう
一応、工賃取られなけりゃタイヤもチェーンもそんなにかかることはないし。最初なら色々覚えるいい機会じゃないかな。
どしても乗りたいってんなら249の条件でも可能ではあるんだ。ここで前述した条件でも許容できないならやっぱり絶版車はやめたほうがいいってこったな
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 60万
【用途】 神奈川～岐阜の北部、街乗り、お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？
【年齢】 28
【月の小遣い】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168, 68
【候補のバイク】 VTR ZZR250
【その他】
10年前に原二のREAD90乗るためにせっかくだからと普通二輪とってから、
普通のバイクにずっと乗ってません。なんで、下手でもすぐに乗れるバイク選んでます。
用途にある距離を月一回くらい走ります(雪降ったら電車だけど・・・名古屋経由長いしな・・・)
スレを一通り見る限り、VTRかZZR250がよさげなのでほとんど決めているのですが、
せっかくだから投稿してみました。
あと、テンプレにあった0-100㎞/h加速動画 まとめサイト、面白そうですね。
慣れた頃に、投稿してみようと思います（初心者にはお勧めできない、なら止めるが）
【購入資金】 60万
【用途】 神奈川～岐阜の北部、街乗り、お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？
【年齢】 28
【月の小遣い】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 168, 68
【候補のバイク】 VTR ZZR250
【その他】
10年前に原二のREAD90乗るためにせっかくだからと普通二輪とってから、
普通のバイクにずっと乗ってません。なんで、下手でもすぐに乗れるバイク選んでます。
用途にある距離を月一回くらい走ります(雪降ったら電車だけど・・・名古屋経由長いしな・・・)
スレを一通り見る限り、VTRかZZR250がよさげなのでほとんど決めているのですが、
せっかくだから投稿してみました。
あと、テンプレにあった0-100㎞/h加速動画 まとめサイト、面白そうですね。
慣れた頃に、投稿してみようと思います（初心者にはお勧めできない、なら止めるが）
>>274さん、>>285さん
色々ご意見どうも
実は、友人に元赤男爵の人がいまして
その人に弄り方や整備のやり方を教わりながらバイクに乗ろうかと思いました
私は、当初はエンジンが比較的壊れにくく扱いやすいと聞いた４ストにしようかと思っていたんですが
友人の２ストの楽しさを聞いてグラつき始めた次第でｗ
CBRかNSR辺りを念頭にもう少し悩んでみます
ありがとうございました
色々ご意見どうも
実は、友人に元赤男爵の人がいまして
その人に弄り方や整備のやり方を教わりながらバイクに乗ろうかと思いました
私は、当初はエンジンが比較的壊れにくく扱いやすいと聞いた４ストにしようかと思っていたんですが
友人の２ストの楽しさを聞いてグラつき始めた次第でｗ
CBRかNSR辺りを念頭にもう少し悩んでみます
ありがとうございました
>>287
どうも、thanksです。
やっぱりZZRかな。手間をかけたくないので新車は確定です。
加速スレのほうは、書いて後悔してましたが、
つまり「お前のﾊﾞｲｸは(以下略）」と言いたかっただけですので。
どうも、thanksです。
やっぱりZZRかな。手間をかけたくないので新車は確定です。
加速スレのほうは、書いて後悔してましたが、
つまり「お前のﾊﾞｲｸは(以下略）」と言いたかっただけですので。
大型とったが何買おうか悩む～
教習車と同じ750にすべきか一気にリッターバイク買うべきか・・・
教習車と同じ750にすべきか一気にリッターバイク買うべきか・・・
>>290
ﾅﾅﾊﾝよりﾘｯﾀｰの方が偉いと思うならﾘｯﾀｰ買ったほうが良いんじゃね？
ﾅﾅﾊﾝよりﾘｯﾀｰの方が偉いと思うならﾘｯﾀｰ買ったほうが良いんじゃね？
【所持免許】 普通
【購入資金】 頭金３０万
【用途】 日々の足・たまにちょっと遠出
【年齢】 ２７
【月の小遣い】 １０万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０ ６５
【候補のバイク】 ＣＢ４００ＳＳ・ＳＲ４００・ＣＢ４００ＳＦ・ＶＴＲ
【その他】 初めてのバイクです
候補の前の２つは趣味、後ろの２つは乗りやすそうなので入れました
将来的には大型を取ってトライアンフに乗りたいです
【購入資金】 頭金３０万
【用途】 日々の足・たまにちょっと遠出
【年齢】 ２７
【月の小遣い】 １０万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０ ６５
【候補のバイク】 ＣＢ４００ＳＳ・ＳＲ４００・ＣＢ４００ＳＦ・ＶＴＲ
【その他】 初めてのバイクです
候補の前の２つは趣味、後ろの２つは乗りやすそうなので入れました
将来的には大型を取ってトライアンフに乗りたいです
>>293
見た目でもいいから、乗りたいと思ったものに乗ることがまず一番。
SFとVTRは確かに乗りやすい車種の代表格ですが、
貴方の場合CB400SSかSR400のどちらかで選んでよいと思う。
カスタムをするなど、趣味としてどっぷり浸かるならばSR400。
セル付きで楽したいのならばCB400SS。
新車・中古については新車の方がもちろんいい。
特にSRなら新車の方がトラブルは少ないと思われる。
ローン予算に付いては、社会人の方と思いますのでご自身で計画的に。
見た目でもいいから、乗りたいと思ったものに乗ることがまず一番。
SFとVTRは確かに乗りやすい車種の代表格ですが、
貴方の場合CB400SSかSR400のどちらかで選んでよいと思う。
カスタムをするなど、趣味としてどっぷり浸かるならばSR400。
セル付きで楽したいのならばCB400SS。
新車・中古については新車の方がもちろんいい。
特にSRなら新車の方がトラブルは少ないと思われる。
ローン予算に付いては、社会人の方と思いますのでご自身で計画的に。
>>293 真面目にツーリングするならきちんと走るバイクが欲しくなるだろうし。やっぱり自分がＳＲみたいのが
合ってると思えば、そのままＳＲあたりからトラに乗るべきだと思う。まあ自分で決めてＯＫだと思う。
俺は250単気筒から入って、ゆくゆくはＳＲ400って思ってたんだけど、変なブームで中古が高いし、単気筒は
ツーリングで疲れるってことで、結局大型2気筒に乗ってます。
シングルは楽しいですが、きちんと走るという意味では微妙。かと言って4気筒では、なんか主張が無いかも？
なんとなくあなたの言いたいことは分かります。
私 ＶＴ250Ｆも乗ってましたが、これも良くも悪くも普通でしたねえ。250だからパンチが全然無いんです。
ま、間をとって ＳＶ４００とかどうでしょうかね。
合ってると思えば、そのままＳＲあたりからトラに乗るべきだと思う。まあ自分で決めてＯＫだと思う。
俺は250単気筒から入って、ゆくゆくはＳＲ400って思ってたんだけど、変なブームで中古が高いし、単気筒は
ツーリングで疲れるってことで、結局大型2気筒に乗ってます。
シングルは楽しいですが、きちんと走るという意味では微妙。かと言って4気筒では、なんか主張が無いかも？
なんとなくあなたの言いたいことは分かります。
私 ＶＴ250Ｆも乗ってましたが、これも良くも悪くも普通でしたねえ。250だからパンチが全然無いんです。
ま、間をとって ＳＶ４００とかどうでしょうかね。
【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 15～20万
【用途】 通勤・買物
【年齢】 29
【月の小遣い】 8万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168 55
【候補のバイク】 Today レッツ4
【その他】 上記バイクよりほかに、イタズラ・盗難にあいにくくて
通勤（自宅～最寄駅 約15分）にもってこいの原付があれば教えて下さい。
本当はリトルカブを購入したいのですが、
盗まれそうなんで泣く泣く却下してます…
【購入資金】 15～20万
【用途】 通勤・買物
【年齢】 29
【月の小遣い】 8万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168 55
【候補のバイク】 Today レッツ4
【その他】 上記バイクよりほかに、イタズラ・盗難にあいにくくて
通勤（自宅～最寄駅 約15分）にもってこいの原付があれば教えて下さい。
本当はリトルカブを購入したいのですが、
盗まれそうなんで泣く泣く却下してます…
>>296
台湾原付系統(sooner50とか)も盗まれにくいぞ。
しかし盗まれそうだからカブやめるってのもなぁ…
ロックに有る程度金と気を使ってれば、
他の盗みやすい原付がある状況で
相対的に盗難の恐れは低減するぞ？
どんだけ治安悪いのか知らないけど。
台湾原付系統(sooner50とか)も盗まれにくいぞ。
しかし盗まれそうだからカブやめるってのもなぁ…
ロックに有る程度金と気を使ってれば、
他の盗みやすい原付がある状況で
相対的に盗難の恐れは低減するぞ？
どんだけ治安悪いのか知らないけど。
>>298,299
レスありがとうございます。
当方東大阪市に住んでて、
こないだ彼女から譲ってもらった原付が１夜で盗まれてから
盗難に過敏になりすぎているところはありまして。
けど、やっぱり欲しいバイク買ったほうが
いいですよね・・・
レスもらってなんか吹っ切れました。
ロックとかアラームつけて（つくのか？）
大事にしていこうと思います。
ありがとうございました！
レスありがとうございます。
当方東大阪市に住んでて、
こないだ彼女から譲ってもらった原付が１夜で盗まれてから
盗難に過敏になりすぎているところはありまして。
けど、やっぱり欲しいバイク買ったほうが
いいですよね・・・
レスもらってなんか吹っ切れました。
ロックとかアラームつけて（つくのか？）
大事にしていこうと思います。
ありがとうございました！
301 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:09:18 ID:pxS2Xdqu
レスありがとうございます。
ＳＲに傾きつつ、ＣＢ４００ＳＳと試乗もしてみます。
ＳＲは振動が結構凄いと聞いたもので、そこら辺もチェックして決めたいと思います。
やっぱり、好きなバイクに乗りたいと思います。
ありがとうございました。
ＳＲに傾きつつ、ＣＢ４００ＳＳと試乗もしてみます。
ＳＲは振動が結構凄いと聞いたもので、そこら辺もチェックして決めたいと思います。
やっぱり、好きなバイクに乗りたいと思います。
ありがとうございました。
303 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:07:54 ID:bgzneYEf
ま た 大 阪 か
304 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 03:24:40 ID:TEZOf7VJ
【所持免許】 普通2輪免許
【購入資金】 20万
【用途】 林道、プチツー
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７３ ８７
【候補のバイク】 １２５ｃｃのoff車
【その他】
現在CB４００SBに乗っています。
このバイクを買うときにオフ車にしようか迷っていました。
20万貯金がたまったので、中古の１２５ｃｃオフ車を購入したいと思いました。
オフ車であればメーカー等、問いません。
お願い致します。
【購入資金】 20万
【用途】 林道、プチツー
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７３ ８７
【候補のバイク】 １２５ｃｃのoff車
【その他】
現在CB４００SBに乗っています。
このバイクを買うときにオフ車にしようか迷っていました。
20万貯金がたまったので、中古の１２５ｃｃオフ車を購入したいと思いました。
オフ車であればメーカー等、問いません。
お願い致します。
少し痩せないと林道で撃たれるぞ。
125という縛りが選択を難しくしてるな。250まで視野に入れるなら
程度の悪いジェベルやセローがあるだろう。
125という縛りが選択を難しくしてるな。250まで視野に入れるなら
程度の悪いジェベルやセローがあるだろう。
306 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 09:02:20 ID:XcY6Gd1+
リンドウとかって、どこにでもあるもんじゃないから身近にないと買っても
やらないことがおおいよ
やらないことがおおいよ
>>304
自分でキャブやサス、エンジンの整備はできる？
できるならDT125あたりのそこそこのヤツを買ってもいいかな。
オレも最近2st125オフを買ったが自分でやるとあちこち大変だよ。
初心者で整備に自信がないなら、現行のXTZくらいしかないね。
自分でキャブやサス、エンジンの整備はできる？
できるならDT125あたりのそこそこのヤツを買ってもいいかな。
オレも最近2st125オフを買ったが自分でやるとあちこち大変だよ。
初心者で整備に自信がないなら、現行のXTZくらいしかないね。
あと、もしXTZならちゃんとバイク屋で面倒みてくれるか要確認。
さらに予算も10万ほど足りないので覚悟してね。
中古でも快適に乗れるよう整備したら、予算不足だと思うな。
さらに予算も10万ほど足りないので覚悟してね。
中古でも快適に乗れるよう整備したら、予算不足だと思うな。
309 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:28:03 ID:legTXFFx
【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 100万
【用途】 通勤・買物･ツーリング（100㌔迄）
【年齢】 29
【月の小遣い】 20万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 164 58
【候補のバイク】 初心者なのでわかりません。
【その他】 初めてのバイクです。トンネルを走るのが怖いので安定性のある
バイクがいいです。よろしくお願いします。
【購入資金】 100万
【用途】 通勤・買物･ツーリング（100㌔迄）
【年齢】 29
【月の小遣い】 20万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 164 58
【候補のバイク】 初心者なのでわかりません。
【その他】 初めてのバイクです。トンネルを走るのが怖いので安定性のある
バイクがいいです。よろしくお願いします。
トライクか？
313 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:15:03 ID:VlCudSwa
原付を購入しようと思うのですが、エイプ、マグナ、キムコのスーパー９ｓで悩んでます。どれが良いと思いますか？またオススメのバイクなどありますか？
初心者ｽﾚで回答が芳しくないからと言って、６分後にﾏﾙﾁｲｸﾅｲ。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
315 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:25:55 ID:S+UmriLl
>>309
私も、>>310さんの案に賛成です。
予算に余裕もあるようですし、100キロの距離を走行するのも
考えているのであれば、中型で安定したものがいいでしょう。
CB400SBは、中型で乗れるオートバイの中でも、舗装路での
安定感には秀でていますし、その他、大きな弱点はありませ
ん。カウルもついているので、疲労も少ないでしょう。
少なくとも50ccでは、トンネルどころか、街中の道路を走るにも、
自動車の流れに乗れず、ストレスも危険も多いと思います。ま
ずは免許を取りに教習所に行く過程で、CB400の安定性を確か
めてみて下さい(大抵の教習所では、教習車は、CB400SF：SB
のカウルなし)です。教習所に行く過程で、他の車種にも興味が
でてきたら、また相談するのもいいかもしれませんよ。
私も、>>310さんの案に賛成です。
予算に余裕もあるようですし、100キロの距離を走行するのも
考えているのであれば、中型で安定したものがいいでしょう。
CB400SBは、中型で乗れるオートバイの中でも、舗装路での
安定感には秀でていますし、その他、大きな弱点はありませ
ん。カウルもついているので、疲労も少ないでしょう。
少なくとも50ccでは、トンネルどころか、街中の道路を走るにも、
自動車の流れに乗れず、ストレスも危険も多いと思います。ま
ずは免許を取りに教習所に行く過程で、CB400の安定性を確か
めてみて下さい(大抵の教習所では、教習車は、CB400SF：SB
のカウルなし)です。教習所に行く過程で、他の車種にも興味が
でてきたら、また相談するのもいいかもしれませんよ。
316 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:25:12 ID:tahWb7iz
今、SUZUKIのウルフ５０というスクーターの購入を考えているのですが
少し古いバイクであまり出回っていないようなのですが、こういうバイクって
買った後壊れてしまったとして修理とかでやはりパーツが無くて困ることになるのでしょうか･･･
お店で見て一目惚れして買いたいと思ったのですがやはりマイナーな車種を買うべきなのかなorz
こんな質問で申し訳ないですが教えていただけると参考になります。
少し古いバイクであまり出回っていないようなのですが、こういうバイクって
買った後壊れてしまったとして修理とかでやはりパーツが無くて困ることになるのでしょうか･･･
お店で見て一目惚れして買いたいと思ったのですがやはりマイナーな車種を買うべきなのかなorz
こんな質問で申し訳ないですが教えていただけると参考になります。
317 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:34:18 ID:A02PSqJt
>>316
>>修理とかでやはりパーツが無くて困ることになるのでしょうか･･･
その通りです・・・・残念ですが。
50ccのマニュアルなら、ウルフと似ているタイプでは、RZ50というタイプが
現行で発売されています。かなり割高ですが、いかがでしょう。
その他、50ccのネイキッドタイプとしては、
・オートマチックだけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・ストリートマジック
・４ストローク(ウルフほど速くない)だけど・・・・エイプ50
などがありますので、調べてみましょう。
>>修理とかでやはりパーツが無くて困ることになるのでしょうか･･･
その通りです・・・・残念ですが。
50ccのマニュアルなら、ウルフと似ているタイプでは、RZ50というタイプが
現行で発売されています。かなり割高ですが、いかがでしょう。
その他、50ccのネイキッドタイプとしては、
・オートマチックだけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・ストリートマジック
・４ストローク(ウルフほど速くない)だけど・・・・エイプ50
などがありますので、調べてみましょう。
318 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:14:24 ID:LAYFCqTL
質問スレから誘導されてきました
原付スクーターで
騒音が少なめで
燃費がいい
かっちょいいバイク教えて下さい
原付スクーターで
騒音が少なめで
燃費がいい
かっちょいいバイク教えて下さい
かっちょいいというのが、どういうのを指すのかがわからんのですよ。
ここのリストで「詳細」クリックするとそれぞれの画像が見えるから、
参考にしてはいかが。
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/
あと>>1のテンプレを使ってください。
予算とか、何に使うのかとか、そういうのがアドバイスのために
重要な情報になるのです。
かっちょいいだけは別にして(個人差が大きい)、
燃費がよく騒音すくなめっつーことで、スズキのレッツ４、ホンダのAPE50とかどうですかね。
ここのリストで「詳細」クリックするとそれぞれの画像が見えるから、
参考にしてはいかが。
http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/
あと>>1のテンプレを使ってください。
予算とか、何に使うのかとか、そういうのがアドバイスのために
重要な情報になるのです。
かっちょいいだけは別にして(個人差が大きい)、
燃費がよく騒音すくなめっつーことで、スズキのレッツ４、ホンダのAPE50とかどうですかね。
320 ：316：2005/12/05(月) 19:38:31 ID:tahWb7iz
>>317
レスありがとうございます。
やはりそうですよねorz そのバイクも色々調べて見てじっくり検討したいと思います。
（個人的にはＮＳ－１というバイクも気になっていたり･･･）
本当にありがとうございました。
レスありがとうございます。
やはりそうですよねorz そのバイクも色々調べて見てじっくり検討したいと思います。
（個人的にはＮＳ－１というバイクも気になっていたり･･･）
本当にありがとうございました。
321 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:01:16 ID:jZT03m90
釣りとかじゃなくて、マジです！
一番女の子ウケがいいバイクｏｒジャンルは何ですか？
一番女の子ウケがいいバイクｏｒジャンルは何ですか？
322 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:02:54 ID:jZT03m90
すまん…ｽﾚ違いだた…
323 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:04:29 ID:DrhfNzzW
スクーピー
325 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:12:21 ID:AEryvG1T
【所持免許】普通免許・原付
【購入資金】６０万ほどです。ローンを組む予定。
【用途】休みの日に軽く遠出や、長距離ツーリングもしてみたいです。
【年齢】20歳
【月の小遣い】７万ほど。バイクに使えるのは月４万ほどです。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含みます。
【身長体重】175cm 66kg
【候補のバイク】シャドウ、ドラッグスターなどのアメリカン（４００ｃｃ）
【その他】 バイク初心者です。普通二輪を取得予定ですが、いつかハーレーなどにも乗ってみたいと
思っています。大型二輪免許をとる資金を４００ｃｃアメリカンにまわすのもいいと思うんですが、
将来大型バイクに乗る予定なら、今のうちに大型二輪免許をとっといたほうがいいんでしょうか？
速さを求めているわけじゃないので、ゆったりドコドコ走れるバイクがいいです。
音も、重低音の不等均系が好きです。
ドラッグスターとシャドウでは、何を基準にして購入を決めればいいでしょうか・・？
よろしくお願いします。
【購入資金】６０万ほどです。ローンを組む予定。
【用途】休みの日に軽く遠出や、長距離ツーリングもしてみたいです。
【年齢】20歳
【月の小遣い】７万ほど。バイクに使えるのは月４万ほどです。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含みます。
【身長体重】175cm 66kg
【候補のバイク】シャドウ、ドラッグスターなどのアメリカン（４００ｃｃ）
【その他】 バイク初心者です。普通二輪を取得予定ですが、いつかハーレーなどにも乗ってみたいと
思っています。大型二輪免許をとる資金を４００ｃｃアメリカンにまわすのもいいと思うんですが、
将来大型バイクに乗る予定なら、今のうちに大型二輪免許をとっといたほうがいいんでしょうか？
速さを求めているわけじゃないので、ゆったりドコドコ走れるバイクがいいです。
音も、重低音の不等均系が好きです。
ドラッグスターとシャドウでは、何を基準にして購入を決めればいいでしょうか・・？
よろしくお願いします。
２１になったら任意保険も安くなるから
いま大型とってしばらく金ためる→ハーレー
いま大型とってしばらく金ためる→ハーレー
328 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:23:22 ID:aorExK8F
最初から大型免許とれるなら、費用的には大型とったほうがいいね
教習内容もそんなに変わらないし
普通二輪しかとれないなら、普通二輪だけでもいいと思うが
その２車種は対して変わらないから、見た目とホンダとヤマハの好みかな
エリミ以外はそこまで変わらないし、好きなのにしたら？
教習内容もそんなに変わらないし
普通二輪しかとれないなら、普通二輪だけでもいいと思うが
その２車種は対して変わらないから、見た目とホンダとヤマハの好みかな
エリミ以外はそこまで変わらないし、好きなのにしたら？
>>325
まず普通二輪免許取って
大型二輪免許まで免許を取得してみたらいかがですか？
アメリカンバイクは、ある程度排気量があった方が
雰囲気がでます。
いつかはハーレーに乗ってみたい
と思っているなら、ドラッグスターやシャドウを
購入しても、すぐにあきてしまうのでは。
イメージしてみてください。
もしドラッグスター、シャドウを購入して
信号待ちの時に、ハーレーが隣に並んだら
いいなー 本当はアレに乗りたいんだよなー
と思ってしまいませんか？
まず普通二輪免許取って
大型二輪免許まで免許を取得してみたらいかがですか？
アメリカンバイクは、ある程度排気量があった方が
雰囲気がでます。
いつかはハーレーに乗ってみたい
と思っているなら、ドラッグスターやシャドウを
購入しても、すぐにあきてしまうのでは。
イメージしてみてください。
もしドラッグスター、シャドウを購入して
信号待ちの時に、ハーレーが隣に並んだら
いいなー 本当はアレに乗りたいんだよなー
と思ってしまいませんか？
331 ：325：2005/12/05(月) 21:10:55 ID:AEryvG1T
みなさん、アドバイスありがとうございます。
ハーレーには乗ってみたいとは思うんですが、私がまだ初心者ですので「扱いきれるのか」と思ってしまうんです＾＾；
輸入車は壊れやすいという話を聞いたので、まずは知識をつけなければと思い、ドラッグスターやシャドウで勉強しようかなと・・。
それと、６年くらいかけてローン払ってる途中に盗難されたりしたらと思うと、
なんだか不安でしょうがないんですよね・・＾＾；
国産もすごい憧れるんですが、本当に乗りたいのはハーレーですね；
329さんの書き込みが、本当にツボをついててビックリしましたｗ
とにかく早くバイクに乗りたいって思っているんですが、
２３０万（ヘリテイジ クラシック）も貯めるのは何年もかかってしまいそうなんで、
ハーレー以外でいいバイクはないかと思って・・・。
ハーレーには乗ってみたいとは思うんですが、私がまだ初心者ですので「扱いきれるのか」と思ってしまうんです＾＾；
輸入車は壊れやすいという話を聞いたので、まずは知識をつけなければと思い、ドラッグスターやシャドウで勉強しようかなと・・。
それと、６年くらいかけてローン払ってる途中に盗難されたりしたらと思うと、
なんだか不安でしょうがないんですよね・・＾＾；
国産もすごい憧れるんですが、本当に乗りたいのはハーレーですね；
329さんの書き込みが、本当にツボをついててビックリしましたｗ
とにかく早くバイクに乗りたいって思っているんですが、
２３０万（ヘリテイジ クラシック）も貯めるのは何年もかかってしまいそうなんで、
ハーレー以外でいいバイクはないかと思って・・・。
332 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:22:36 ID:ZlDIe03R
>>331
みんなが大型大型言っているのは、H-D製の憧れのバイクを最初から狙ったほうが・・・という以外にも理由があっ
て、アメリカンタイプのバイクは、快適な運転には、ある程度のトルクが必要ということです。
特に、最近、400ccでラインナップされているDSやシャドウ、ブルバードなどは、いずれも大型とほぼ同じ規模の車
体で、直線でも重さから加速が弱いですし、軽々と扱うにも、低回転の応答性が悪く、どうしても、疲れや不満が目
についてしまいます。
また、シャドウやブルバードは、同じ車体でエンジンが750ccの兄弟モデルが数万円の差で売っています。元々は
そちらのために設計されたバイクですので、400ccとしてはエンジンは非力ですし、購入するのは"勿体無い"と見
えてしまいます。
パワーがない車体に慣れるのも、本来の乗り方でない乗り方を覚えてしまうことになりかねないので、そういう意味
でも、私は大型をお勧めします。大型のアメリカンなら、乗り味もパワーも、目指すH-Dと同じ方向性ですので、勉
強にもいいと思いますよ！または、H-Dのエントリーモデルでもいいのでは。
みんなが大型大型言っているのは、H-D製の憧れのバイクを最初から狙ったほうが・・・という以外にも理由があっ
て、アメリカンタイプのバイクは、快適な運転には、ある程度のトルクが必要ということです。
特に、最近、400ccでラインナップされているDSやシャドウ、ブルバードなどは、いずれも大型とほぼ同じ規模の車
体で、直線でも重さから加速が弱いですし、軽々と扱うにも、低回転の応答性が悪く、どうしても、疲れや不満が目
についてしまいます。
また、シャドウやブルバードは、同じ車体でエンジンが750ccの兄弟モデルが数万円の差で売っています。元々は
そちらのために設計されたバイクですので、400ccとしてはエンジンは非力ですし、購入するのは"勿体無い"と見
えてしまいます。
パワーがない車体に慣れるのも、本来の乗り方でない乗り方を覚えてしまうことになりかねないので、そういう意味
でも、私は大型をお勧めします。大型のアメリカンなら、乗り味もパワーも、目指すH-Dと同じ方向性ですので、勉
強にもいいと思いますよ！または、H-Dのエントリーモデルでもいいのでは。
まあとにかく >>325 は普通二輪教習の申し込みをしてきなさい。
車種に悩むのは免許をとってからでも遅くはない。
教習に通っているうちに あれを買おうかそれともこれにしようか
と迷っているときが一番楽しかったりするんだけどな。
車種に悩むのは免許をとってからでも遅くはない。
教習に通っているうちに あれを買おうかそれともこれにしようか
と迷っているときが一番楽しかったりするんだけどな。
334 ：325：2005/12/05(月) 21:28:59 ID:AEryvG1T
アドバイスありがとうございます。
そうですね、悩んでる今が一番楽しいですｗ
免許とれるまでまだ時間あるので、いろいろ考えてみます。
アドバイスありがとうございました！
そうですね、悩んでる今が一番楽しいですｗ
免許とれるまでまだ時間あるので、いろいろ考えてみます。
アドバイスありがとうございました！
335 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:54:46 ID:0GmuEIhg
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 頭金10万でローン組んで25万くらい
【用途】 往復１０ｋｍの通勤＋休日ツーリング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】バイト代が月６万～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164cm68kg
【候補のバイク】 KSRⅡとかAPE100みたいなギアチェン付き原２
【その他】相場が安くて長持ちする中古の原付2種を希望します
【購入資金】 頭金10万でローン組んで25万くらい
【用途】 往復１０ｋｍの通勤＋休日ツーリング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】バイト代が月６万～８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164cm68kg
【候補のバイク】 KSRⅡとかAPE100みたいなギアチェン付き原２
【その他】相場が安くて長持ちする中古の原付2種を希望します
338 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:15:29 ID:XcY6Gd1+
まぁなんだ
とりあえずバイクは大型買っておけ
そうすりゃたいていの2ちゃんねらーは納得する
とりあえずバイクは大型買っておけ
そうすりゃたいていの2ちゃんねらーは納得する
いや・・・250・125至上主義な奴らが結構いるぞ
340 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:05:51 ID:naNM3ce4
技術を磨くにゃ125
2ｃｈで威張るにゃ大型
250ｃｃ2ｓｔは都内最速
2ｃｈで威張るにゃ大型
250ｃｃ2ｓｔは都内最速
ちょっとみんな予算きついぞ
>>168>>169とか読んでみ
ローンは月１万以上はやめとけって
今までその収入でやってきたんだぞ
で貯金ができていない
きつくなるのは必然だろ
急激に収入が増えるなら別だが
>>168>>169とか読んでみ
ローンは月１万以上はやめとけって
今までその収入でやってきたんだぞ
で貯金ができていない
きつくなるのは必然だろ
急激に収入が増えるなら別だが
【所持免許】 無し冬休みにとる予定
【購入資金】 25万ぐらいに抑えたいです
【用途】 主に休日ツーリング等だと思います
【年齢】 16
【月の小遣い】バイト代が月3万～4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173cm72kg
【候補のバイク】 ＦＯＵＲ等がいいですけど現実をみてゼファーとからへんです
【その他】ド初心者なので変な発言などしたら御指摘くださいｗ
ゼファーやＦＯＵＲみたいな400のネイキッドが好きです
【購入資金】 25万ぐらいに抑えたいです
【用途】 主に休日ツーリング等だと思います
【年齢】 16
【月の小遣い】バイト代が月3万～4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173cm72kg
【候補のバイク】 ＦＯＵＲ等がいいですけど現実をみてゼファーとからへんです
【その他】ド初心者なので変な発言などしたら御指摘くださいｗ
ゼファーやＦＯＵＲみたいな400のネイキッドが好きです
>>342
25万なら素直に原付にしとけ
25万なら素直に原付にしとけ
345 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 02:26:58 ID:MWFy5wy6
>>342
一度、ちゃんと現実を見ましょう。
安く済ませたい、かつ、ネイキッドがいいのであれば、ST250を新車で。
安い車体を見つけた前提でだけど、
・車体35万
・納車費用７万
で、約42万。それから、保険とウェアとヘルメット揃えて+15万で約50万くらい必要かな。
それでも、そのまま乗り出しで、ガソリン代さえあれば、日本全国どこにでも行ける
乗り物が手に入るんだから、高いとは言えないと思うよ。
わざわざ、名前も上手く書けないバイクで高いのを買って何するの？
高く見えるバイクなんて、働き出したらいつでも買えるし、400のネイキッドって、そうそう
格好いいとは思わないよ。バイクなんて、乗る人によって見映えが違うもの。教習しなが
ら、バイクで、どんなところ行きたいのか考えてみてはどうでしょう。
一度、ちゃんと現実を見ましょう。
安く済ませたい、かつ、ネイキッドがいいのであれば、ST250を新車で。
安い車体を見つけた前提でだけど、
・車体35万
・納車費用７万
で、約42万。それから、保険とウェアとヘルメット揃えて+15万で約50万くらい必要かな。
それでも、そのまま乗り出しで、ガソリン代さえあれば、日本全国どこにでも行ける
乗り物が手に入るんだから、高いとは言えないと思うよ。
わざわざ、名前も上手く書けないバイクで高いのを買って何するの？
高く見えるバイクなんて、働き出したらいつでも買えるし、400のネイキッドって、そうそう
格好いいとは思わないよ。バイクなんて、乗る人によって見映えが違うもの。教習しなが
ら、バイクで、どんなところ行きたいのか考えてみてはどうでしょう。
346 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 03:06:00 ID:cHqTkTWk
50万出してST250なんか乗りたくね～ｗ
347 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 03:24:25 ID:PfbHzxmd
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100～200
【用途】ツーリング
【年齢】21歳
【月の小遣い】6万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】171cm 70kg
【候補のバイク】V-rod、BT1100、MT-01
【その他】 現在CB400SSに乗っていて大型免許を取得したので早速大型を買おうと思っているところです。
候補のバイクは三つとも見た目がかなり気に入っています。
ですがどれも気に入りすぎて決められません…。
それぞれの特徴などもアドバイスしていただけるとありがたいです。
それとモーターショーで見たスズキのGSR600も気になっています…。
【購入資金】100～200
【用途】ツーリング
【年齢】21歳
【月の小遣い】6万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】171cm 70kg
【候補のバイク】V-rod、BT1100、MT-01
【その他】 現在CB400SSに乗っていて大型免許を取得したので早速大型を買おうと思っているところです。
候補のバイクは三つとも見た目がかなり気に入っています。
ですがどれも気に入りすぎて決められません…。
それぞれの特徴などもアドバイスしていただけるとありがたいです。
それとモーターショーで見たスズキのGSR600も気になっています…。
>>342
ＦＯＵＲってなんですか？教えてください。
ＦＯＵＲってなんですか？教えてください。
ヨンフォア？
ギア有り中型と思われるヴェルディ・スクーピー・ビーノなどに似たバイクを町で見掛けたのですが、機種が分かるかたはおられませんか？
ベスパでは無さそうです。スレ違いですが、こちらの方が車種に詳しいかたが多そうなので…
ベスパでは無さそうです。スレ違いですが、こちらの方が車種に詳しいかたが多そうなので…
>>347
その中ではBT1100が最もツーリング向きだね。タンク容量でかいし、一番マターリしてるバイク。
逆にMT-01はデカさのわりにハンドリングが売りのバイク。タンクは小さい。
V-RODは回してナンボのパワークルーザーだね。
>>351
たぶんスズキのSW-1だと思う
その中ではBT1100が最もツーリング向きだね。タンク容量でかいし、一番マターリしてるバイク。
逆にMT-01はデカさのわりにハンドリングが売りのバイク。タンクは小さい。
V-RODは回してナンボのパワークルーザーだね。
>>351
たぶんスズキのSW-1だと思う
354 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 14:48:33 ID:Kvt2+3NV
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 50万ちょい、中古不可
【用途】 ツーリング専用・ちょい街乗り
【年齢】 19
【月の小遣い】 基本的にバイクにはガス代のみ、月割り保険料
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170cm/65kg
【候補のバイク】 ホーネット・エリミネーター250V
【その他】 主にツーリング用途です。高速も使用します。
骨の場合ネットのみですがエリミならサイドバッグが似合うので
ツーリングにもいいかなと。
あと、基本的に手間がかかるバイクは嫌です。
今まで125のｽｸｰﾀｰ乗ってたので基本的にガス代しかかかりませんでした。
まぁ整備費はストックしてあるので特に苦にはなりませんが。
【購入資金】 50万ちょい、中古不可
【用途】 ツーリング専用・ちょい街乗り
【年齢】 19
【月の小遣い】 基本的にバイクにはガス代のみ、月割り保険料
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170cm/65kg
【候補のバイク】 ホーネット・エリミネーター250V
【その他】 主にツーリング用途です。高速も使用します。
骨の場合ネットのみですがエリミならサイドバッグが似合うので
ツーリングにもいいかなと。
あと、基本的に手間がかかるバイクは嫌です。
今まで125のｽｸｰﾀｰ乗ってたので基本的にガス代しかかかりませんでした。
まぁ整備費はストックしてあるので特に苦にはなりませんが。
355 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:18:04 ID:zr5uxtme
356 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:22:40 ID:xYqZjS5F
>>354
丈夫なネイキッドスポーツバイクとしてホーネットを検討して
いるなら、VTRやSV400も視野に入れてみてはいかが。
SVは400だけど、売価から考える、購入時に必要な費用は、
ホーネットと同等だし、VTRはさらにリーズナブル。250ccの
四気筒は、耐久性に疑問です。異論はあると思うが、部分
的な故障よりも、一気に各部オーバーホールが必要な状態
になることが多いです。(エンジン各部の耐久性の問題)
丈夫なネイキッドスポーツバイクとしてホーネットを検討して
いるなら、VTRやSV400も視野に入れてみてはいかが。
SVは400だけど、売価から考える、購入時に必要な費用は、
ホーネットと同等だし、VTRはさらにリーズナブル。250ccの
四気筒は、耐久性に疑問です。異論はあると思うが、部分
的な故障よりも、一気に各部オーバーホールが必要な状態
になることが多いです。(エンジン各部の耐久性の問題)
>>352 353
SW1とは違うようでした。色も黒で、本当にビーノを一回り大きくした感じです。床に踏めるようなギアがあるのは確認したのですが、機体に目を奪われてエンブレムを見れなかった…
SW1とは違うようでした。色も黒で、本当にビーノを一回り大きくした感じです。床に踏めるようなギアがあるのは確認したのですが、機体に目を奪われてエンブレムを見れなかった…
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 80万以内 中古可
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 26
【月の小遣い】 ５万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 167cm/55kg
【候補のバイク】 CB750,1000,1300,ゼファー750,1100,VMAX,XL883
などいろいろありすぎて迷う
【その他】
低速～中速への加速感、低速での走りやすさなどを
比較的重視しています。
【購入資金】 80万以内 中古可
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 26
【月の小遣い】 ５万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 167cm/55kg
【候補のバイク】 CB750,1000,1300,ゼファー750,1100,VMAX,XL883
などいろいろありすぎて迷う
【その他】
低速～中速への加速感、低速での走りやすさなどを
比較的重視しています。
359 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:54:09 ID:naNM3ce4
やっぱVMAXですか。
唯一の不安はあの重さ
唯一の不安はあの重さ
361 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:57:29 ID:eKTC03xS
>>358
CB750、Z750、Bandit1200（S)、ゼファー750、それから、
W650あたりかな。あとは、ホーネットの900。
中でも、Banditは実売価格が結構安いので、資金内で
もギリギリいけるかもしれません。
もうちょっとお金が出せるなら、TDMやDL650、また別の
方向性で、VTRもいいと思うけど。
車種指定ありきじゃなけりゃ、新車で買えるものは、新車
で買ったほうが、コストは安くなるよ。低速での細かい動
きを気にするなら、整備状態での体感差も大きくなるし。
CB750、Z750、Bandit1200（S)、ゼファー750、それから、
W650あたりかな。あとは、ホーネットの900。
中でも、Banditは実売価格が結構安いので、資金内で
もギリギリいけるかもしれません。
もうちょっとお金が出せるなら、TDMやDL650、また別の
方向性で、VTRもいいと思うけど。
車種指定ありきじゃなけりゃ、新車で買えるものは、新車
で買ったほうが、コストは安くなるよ。低速での細かい動
きを気にするなら、整備状態での体感差も大きくなるし。
ううう 余計迷う・・・
363 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:21:53 ID:naNM3ce4
>>360
ＮＳＲとＶマックスの重さの差なんて、小石程度
実は130ｋｍクラスの押しにくいバイクより190ｋｍの押しやすいバイクの方が
軽く感じる（平地のみ）
ｖｍａｘは押したことないから知らんけど、どのみち（車と比べて）ちっちゃいバイク、
５分でなれる
ＮＳＲとＶマックスの重さの差なんて、小石程度
実は130ｋｍクラスの押しにくいバイクより190ｋｍの押しやすいバイクの方が
軽く感じる（平地のみ）
ｖｍａｘは押したことないから知らんけど、どのみち（車と比べて）ちっちゃいバイク、
５分でなれる
364 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:23:37 ID:naNM3ce4
ＶＭＡＸで不安なら候補のバイク全部無理だから、
ＶＴＲいいね
俺は125かもっと小さい50ｃｃとかからはじめたほうがいいかとも思う
買って慣れたら売る、次買うを繰り返す
ＶＴＲいいね
俺は125かもっと小さい50ｃｃとかからはじめたほうがいいかとも思う
買って慣れたら売る、次買うを繰り返す
365 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:24:48 ID:yTZBQvxv
>>363
それは車体の全長のことを言ってるの？
それは車体の全長のことを言ってるの？
367 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:34:19 ID:O06l5/UG
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 頭金15万でローン組んで30万までで安く済むなら安いほうがいいです
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm/45kg
【候補のバイク】
SRX400 Bandit400 GSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽ ＸＡＮＴＨＵＳ
Goose250 WOLF250 Bandit250 GSX250FX R1-Z
VTR250 VT250SPADA
【その他】
ややガリ気味なので力がないため
教習所のCBに振り回されてたので
CBより取り回しが楽な250cc～400ccの4stのネイキッドを探しています
はじめてのバイクなのでどうせ倒すから中古希望です。
予算の関係で古めのバイクになると思いますが
まだ部品が安定して手に入る車種がいいです。
候補のバイクは条件に合うかわかりませんが
予算内に収まりそうで見た目が好きな物を選んでみました。
よろしくお願いします。
【購入資金】 頭金15万でローン組んで30万までで安く済むなら安いほうがいいです
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm/45kg
【候補のバイク】
SRX400 Bandit400 GSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽ ＸＡＮＴＨＵＳ
Goose250 WOLF250 Bandit250 GSX250FX R1-Z
VTR250 VT250SPADA
【その他】
ややガリ気味なので力がないため
教習所のCBに振り回されてたので
CBより取り回しが楽な250cc～400ccの4stのネイキッドを探しています
はじめてのバイクなのでどうせ倒すから中古希望です。
予算の関係で古めのバイクになると思いますが
まだ部品が安定して手に入る車種がいいです。
候補のバイクは条件に合うかわかりませんが
予算内に収まりそうで見た目が好きな物を選んでみました。
よろしくお願いします。
368 ：361：2005/12/06(火) 16:40:43 ID:8XHpj7wh
×VTR○VFR
でした。ごめん。 確かに小回りという意味では、VTRも
いいと思うんだけど、>>358を見ると、ただ、小回りだけに
適したバイクというよりも、大型ならではの雰囲気や性能
の上で、低速でも操縦性が良くて楽しめるもの、と思ったので。
それから、ちょっと沢山挙げすぎたので整理。
費用的には、CB/ゼファー、W、それからBanが射程圏内かな。
CB750,ゼファー750：
クラシックタイプ。デザイン重視ならいいかも。
スタンダードな750で、特に性能が突出したと
かはないけれど、運転が上手になれば、ちゃ
んとついてきてくれます。ジムとかやる人は、
改造する人が多いかな。
W650：
雰囲気はクラシックだし、エンジンの設計も
古いけど、二気筒なだけあって、上記車種
よりは、とりまわしも、運転で楽しいところも
低い速度が設定されてます。街乗り、峠で
もともに楽しいタイプかな。
Z750,Hornet900,Bandit1200,VFR：
いずれも今風の四気筒。Z750は、サイズが
ほぼ昔の四気筒ネイキッドなので、車体の
コンパクトさからも扱い易いと思う。Hornetは、
ツーリング用としての安定感も小回りもOK。
Banditは、低回転のエンジンの動きが面白い。
もちろん、低速での扱いも悪くないですよ。た
だ、他と比べると重量があるので、競技など
には向いてない。しっかりしたカウルがついて
いるので、ツーリングでも楽々です。
VFRは使いこなそうと思えばなんにでも応えて
くれる、大型なりのマルチなバイクと思ってください。
でした。ごめん。 確かに小回りという意味では、VTRも
いいと思うんだけど、>>358を見ると、ただ、小回りだけに
適したバイクというよりも、大型ならではの雰囲気や性能
の上で、低速でも操縦性が良くて楽しめるもの、と思ったので。
それから、ちょっと沢山挙げすぎたので整理。
費用的には、CB/ゼファー、W、それからBanが射程圏内かな。
CB750,ゼファー750：
クラシックタイプ。デザイン重視ならいいかも。
スタンダードな750で、特に性能が突出したと
かはないけれど、運転が上手になれば、ちゃ
んとついてきてくれます。ジムとかやる人は、
改造する人が多いかな。
W650：
雰囲気はクラシックだし、エンジンの設計も
古いけど、二気筒なだけあって、上記車種
よりは、とりまわしも、運転で楽しいところも
低い速度が設定されてます。街乗り、峠で
もともに楽しいタイプかな。
Z750,Hornet900,Bandit1200,VFR：
いずれも今風の四気筒。Z750は、サイズが
ほぼ昔の四気筒ネイキッドなので、車体の
コンパクトさからも扱い易いと思う。Hornetは、
ツーリング用としての安定感も小回りもOK。
Banditは、低回転のエンジンの動きが面白い。
もちろん、低速での扱いも悪くないですよ。た
だ、他と比べると重量があるので、競技など
には向いてない。しっかりしたカウルがついて
いるので、ツーリングでも楽々です。
VFRは使いこなそうと思えばなんにでも応えて
くれる、大型なりのマルチなバイクと思ってください。
369 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:41:13 ID:naNM3ce4
>>365
加速感ならＮＳＲはかなりあるぞー
でも実際の加速力は、案外体感と違うもの
エンジン高回転になると感覚的にすげー加速してる気分だし
加速感と加速力は、違う
後は感性の差だよ
実際のしゃじゅうより箱とかくっつけてたのは重く感じるし
技術の差かもしれんけど、ただのバイク、すぐなれる
>>366
それ、がどこをさしてるのかわからんけど、ちちゃいの部分だとすると
全体の話、全長で語ろうとするとアメリカンはどうなるんじゃとか
パニケーはみだすようにつけてたらだいぶなんがいアメリカンあるけど、
そういうのは意味ないから
最後に、そんな不安がるなよと後押ししてるんだから余計な事いうな
それでも不安なら軽いの池っていってんだし
加速感ならＮＳＲはかなりあるぞー
でも実際の加速力は、案外体感と違うもの
エンジン高回転になると感覚的にすげー加速してる気分だし
加速感と加速力は、違う
後は感性の差だよ
実際のしゃじゅうより箱とかくっつけてたのは重く感じるし
技術の差かもしれんけど、ただのバイク、すぐなれる
>>366
それ、がどこをさしてるのかわからんけど、ちちゃいの部分だとすると
全体の話、全長で語ろうとするとアメリカンはどうなるんじゃとか
パニケーはみだすようにつけてたらだいぶなんがいアメリカンあるけど、
そういうのは意味ないから
最後に、そんな不安がるなよと後押ししてるんだから余計な事いうな
それでも不安なら軽いの池っていってんだし
370 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:42:20 ID:naNM3ce4
>>367
バイクやめて飯くいなさい
バイクやめて飯くいなさい
371 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:59:16 ID:CwrIV8Lm
>>367
耳が痛くなるかもしれないけど、知識も経験も工具もなしに、
古くて安い中古を買ってもあとで高くつくだけだよ。それなり
にいい状態の中古は、結局新車と数万変わらない上に、や
はり消耗パーツは減ってるだろうし、保証も数ヶ月だしね。
もう少しお金を貯めでから、新車の保証が効くものを購入し
たほうが、安くつくよ。
バイクの趣味の方向性は理解できます。
予算をできるだけ安く抑えるなら、ST250、予算が40万後半
以上になってもいいのであれば、VTR250や、SV400はいか
がでしょう。SV400は結構お得感ありますよ。
耳が痛くなるかもしれないけど、知識も経験も工具もなしに、
古くて安い中古を買ってもあとで高くつくだけだよ。それなり
にいい状態の中古は、結局新車と数万変わらない上に、や
はり消耗パーツは減ってるだろうし、保証も数ヶ月だしね。
もう少しお金を貯めでから、新車の保証が効くものを購入し
たほうが、安くつくよ。
バイクの趣味の方向性は理解できます。
予算をできるだけ安く抑えるなら、ST250、予算が40万後半
以上になってもいいのであれば、VTR250や、SV400はいか
がでしょう。SV400は結構お得感ありますよ。
376 ：367：2005/12/06(火) 19:13:37 ID:O06l5/UG
ありがとうございます。
しかし新車はやはり予算不足ですし
練習用なのであと2年程度の学生生活の間乗れればいいと思ってますので
やはり中古がいいなぁと思います。
新車は就職が決まって働き出したらで買おうかと・・・
しかし新車はやはり予算不足ですし
練習用なのであと2年程度の学生生活の間乗れればいいと思ってますので
やはり中古がいいなぁと思います。
新車は就職が決まって働き出したらで買おうかと・・・
380 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:24:10 ID:hNRo6M2w
ZRX400とZRX400Ⅱはどっちが早いですか？それとどうちがうんですか？教えて君でｽﾏｿm(__)m
381 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:31:11 ID:d5SkNHn9
VTとかVTZは？バイク便でこぞって使われるくらい丈夫だぞよ
所持免許】 中免
【購入資金】 80万
【用途】 峠&似非モタード遊び
【年齢】 25
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174cm
【候補のバイク】 スズキ２５０ＳＢ
カワサキ Dﾄﾗｯｶｰ
ホンダXR250モタード
スズキＤＺ－Ｒ４００(でしたっけ？）
【その他】 現在オフ用にシェルパに乗ってます。
これでモタード遊びもしてるんですがＤ６０４なんで限界があります。
シェルパでは林道も行きますので・・・・。
で、オンで遊ぶ為のバイクをもう一台追加したいと考えています。
シェルパよりも左右に振りやすく(倒しやすく)使いやすいエンジンであればと思ってます。
ついでにビックタンクの設定もあれば(航続距離３００ｋｍ超）教えて下さい。
【購入資金】 80万
【用途】 峠&似非モタード遊び
【年齢】 25
【月の小遣い】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174cm
【候補のバイク】 スズキ２５０ＳＢ
カワサキ Dﾄﾗｯｶｰ
ホンダXR250モタード
スズキＤＺ－Ｒ４００(でしたっけ？）
【その他】 現在オフ用にシェルパに乗ってます。
これでモタード遊びもしてるんですがＤ６０４なんで限界があります。
シェルパでは林道も行きますので・・・・。
で、オンで遊ぶ為のバイクをもう一台追加したいと考えています。
シェルパよりも左右に振りやすく(倒しやすく)使いやすいエンジンであればと思ってます。
ついでにビックタンクの設定もあれば(航続距離３００ｋｍ超）教えて下さい。
384 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:19:27 ID:2hCA0XtD
【所持免許】無し。 もうじき中免取る予定。
【購入資金】全込みで50万(中古)
【用途】日々のドライブ･移動手段
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイト代,月20万程度。全部好きに使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】163cm 54kg
【候補のバイク】ﾊﾞﾙｶﾝ400Ⅱ,ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ400,ｼｬﾄﾞｳ400
【その他】ただｱﾒﾘｶﾝに見惚れてﾊﾞｲｸに乗ろう!!と思いたった♀です；
だから知識も何もありません…ちょいと原ﾁｬに乗った事があるぐらいです。
なので速さや音なんかは気にしません。
ただ初心者でも乗りやすいっちゅーか、扱いやすいの希望です！
【購入資金】全込みで50万(中古)
【用途】日々のドライブ･移動手段
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイト代,月20万程度。全部好きに使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】163cm 54kg
【候補のバイク】ﾊﾞﾙｶﾝ400Ⅱ,ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ400,ｼｬﾄﾞｳ400
【その他】ただｱﾒﾘｶﾝに見惚れてﾊﾞｲｸに乗ろう!!と思いたった♀です；
だから知識も何もありません…ちょいと原ﾁｬに乗った事があるぐらいです。
なので速さや音なんかは気にしません。
ただ初心者でも乗りやすいっちゅーか、扱いやすいの希望です！
385 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:31:37 ID:hODR0E9h
>>384
その手の大型並の車体のアメリカンは、400ははっきりいって
乗りやすいものはない。街乗り、使いかたがスクーターと同じ
なら変わらないけどね。金貯めてシャドウ750か、ブルバード800
の新車にするのがいいと思うよ。
現状では、中古の中型を買うにしても、かなり予算が不足して
いる。保険込みで50万なら、車体には35万がいいところ。
もし、初期投資だけ安く済ませて、あとで消耗パーツが増えて
きたら自分で整備する、というのであれば、Savage400を、互換
パーツ含め理解しているショップで購入するか、または、
Intruder400(Classicではない)か、Steedだな。いずれも、挙がっ
ている希望の車種とは違い、そうそう車体も大きくないし、重心
がそれほど低いタイプでないので、それらの車種よりはマシ。
ただし、これは、脅しじゃないんだけど、安い車体を中古で手に
入れたとして、既に消耗部を使い切っている部位が必ずあるか
ら、そういう部分を直したりチェックしたりしているうちに、新車以
上に金が掛かるのは、ほぼ100％そうだと言える。
ある程度、自分でチェックしたり消耗部を交換したりすれば、や
や新車よりは安くなるんだけど、整備する気がないなら、新車
で750クラス買えるまで、バイトをした方が楽しく走れると思う。
何よりも、新車は、１年～３年くらいの保証があるからね。
その手の大型並の車体のアメリカンは、400ははっきりいって
乗りやすいものはない。街乗り、使いかたがスクーターと同じ
なら変わらないけどね。金貯めてシャドウ750か、ブルバード800
の新車にするのがいいと思うよ。
現状では、中古の中型を買うにしても、かなり予算が不足して
いる。保険込みで50万なら、車体には35万がいいところ。
もし、初期投資だけ安く済ませて、あとで消耗パーツが増えて
きたら自分で整備する、というのであれば、Savage400を、互換
パーツ含め理解しているショップで購入するか、または、
Intruder400(Classicではない)か、Steedだな。いずれも、挙がっ
ている希望の車種とは違い、そうそう車体も大きくないし、重心
がそれほど低いタイプでないので、それらの車種よりはマシ。
ただし、これは、脅しじゃないんだけど、安い車体を中古で手に
入れたとして、既に消耗部を使い切っている部位が必ずあるか
ら、そういう部分を直したりチェックしたりしているうちに、新車以
上に金が掛かるのは、ほぼ100％そうだと言える。
ある程度、自分でチェックしたり消耗部を交換したりすれば、や
や新車よりは安くなるんだけど、整備する気がないなら、新車
で750クラス買えるまで、バイトをした方が楽しく走れると思う。
何よりも、新車は、１年～３年くらいの保証があるからね。
386 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:34:27 ID:kd/jFenL
ちょっとききたいんですが、身長170でＸＪＲ１２００って両足べったりでしょうか？
股下は調べてないですが人並みだと思います。
股下は調べてないですが人並みだと思います。
387 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:37:32 ID:ME1/DUvi
>>384
ＮＲ７５０
ＮＲ７５０
389 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:31:35 ID:Q3pNc1oN
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万
【用途】通学、街海苔、タンデムがメイン。たまに長距離の日帰りツーリング
【年齢】21歳
【月の小遣い】月15万くらい。5万までならバイクに使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず
【身長体重】156ｾﾝﾁ 48ｷﾛ
【候補のバイク】 全然決めてないです
【その他】
背ちっこいので私にでも扱えるバイクを教えて下さい。
デザインでゼファー1100にしようと思っていたけれど
スポンサーの父が古くて重いバイクはやめとけ、って言ってるので。
アメリカンにはあまり興味がないです。
馬力が欲しいので1000クラス以上は欲しいとこ。
条件厳しくてすいません。お願い致します。
【購入資金】100万
【用途】通学、街海苔、タンデムがメイン。たまに長距離の日帰りツーリング
【年齢】21歳
【月の小遣い】月15万くらい。5万までならバイクに使えます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず
【身長体重】156ｾﾝﾁ 48ｷﾛ
【候補のバイク】 全然決めてないです
【その他】
背ちっこいので私にでも扱えるバイクを教えて下さい。
デザインでゼファー1100にしようと思っていたけれど
スポンサーの父が古くて重いバイクはやめとけ、って言ってるので。
アメリカンにはあまり興味がないです。
馬力が欲しいので1000クラス以上は欲しいとこ。
条件厳しくてすいません。お願い致します。
CBR600のセミフルとか。
【所持免許】 中面
【購入資金】 70万
【用途】 ストレス発散
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ ６５キロ
【候補のバイク】 NSR250 ガンマ250セル付きの SV400S
【そのた。加速重視で最高速はどうでもいいです
今更2ストは危険ですかね？新車ならSVかなと思ってるんですが
【購入資金】 70万
【用途】 ストレス発散
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ ６５キロ
【候補のバイク】 NSR250 ガンマ250セル付きの SV400S
【そのた。加速重視で最高速はどうでもいいです
今更2ストは危険ですかね？新車ならSVかなと思ってるんですが
393 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:57:24 ID:vrHoZtyu
>>389
通学って事はほぼ毎日乗るんだよな～。
てか、大型毎日乗るのって苦にならないか？
で、レスから予想するに女性の方だと思うんだけど
なおさら、苦になるような・・・。
で、ゼファーがお好みと言う事はオーソドックスなバイクが
いいのかな？
だったらゼファー750とかW650とかでも十分じゃない？
俺だったら>>391さんの言うようにBandit1200Sがお勧めなんだけど
通学ってのが引っかかるからどうかな～とは思う。
ロングツーリングがホント超おすすめだよ。
ちなみに今は何に乗ってるんですか？
通学って事はほぼ毎日乗るんだよな～。
てか、大型毎日乗るのって苦にならないか？
で、レスから予想するに女性の方だと思うんだけど
なおさら、苦になるような・・・。
で、ゼファーがお好みと言う事はオーソドックスなバイクが
いいのかな？
だったらゼファー750とかW650とかでも十分じゃない？
俺だったら>>391さんの言うようにBandit1200Sがお勧めなんだけど
通学ってのが引っかかるからどうかな～とは思う。
ロングツーリングがホント超おすすめだよ。
ちなみに今は何に乗ってるんですか？
394 ：393：2005/12/06(火) 21:58:44 ID:vrHoZtyu
ああ、誤爆したｗ
ロングツーリングが ×
ロングツーリングだったら
ロングツーリングが ×
ロングツーリングだったら
396 ：389：2005/12/06(火) 22:05:12 ID:Q3pNc1oN
皆さんレスありがとうです。
今はエストレヤ乗ってるんですが、バイクのこと何も知らないで買ったんですよ。
デザインだけで。発射も遅いし馬力もないし･･･まったり走るには最適なんですけどね。
Bandit1200Sも考えてはいるんですがデザインなんですよね･･･私にはいかつすぎかもｗ
GSX1400、ZRX1200Rあたりはどうなんでしょうか？
今はエストレヤ乗ってるんですが、バイクのこと何も知らないで買ったんですよ。
デザインだけで。発射も遅いし馬力もないし･･･まったり走るには最適なんですけどね。
Bandit1200Sも考えてはいるんですがデザインなんですよね･･･私にはいかつすぎかもｗ
GSX1400、ZRX1200Rあたりはどうなんでしょうか？
>>389
> 【用途】通学、街海苔、タンデムがメイン。たまに長距離の日帰りツーリング
>背ちっこいので私にでも扱えるバイクを教えて下さい。
FZS1000か Z750Sとか。ちょっと待ってCBF1000買うとか。
あるいは少し大きいけどBANDIT1200S, ZRX1200S (Sは絶版になったけど）
> 【用途】通学、街海苔、タンデムがメイン。たまに長距離の日帰りツーリング
>背ちっこいので私にでも扱えるバイクを教えて下さい。
FZS1000か Z750Sとか。ちょっと待ってCBF1000買うとか。
あるいは少し大きいけどBANDIT1200S, ZRX1200S (Sは絶版になったけど）
>>396
ZRX1200よりはGSX1400のが足付きは良いいけど重い。
なんだか、大型の中でも重い鈍いって言われがちなビッグネイキッドばかり選んでるみたいだね。
>>393で上がってるようなミドルクラスの大型のほうがお勧めだよ。あと、ER-6とかホーネット600とか。
パワー無いと思うかもしれないけど、エストレヤとは比べものにならないくらい速いよ。
ZRX1200よりはGSX1400のが足付きは良いいけど重い。
なんだか、大型の中でも重い鈍いって言われがちなビッグネイキッドばかり選んでるみたいだね。
>>393で上がってるようなミドルクラスの大型のほうがお勧めだよ。あと、ER-6とかホーネット600とか。
パワー無いと思うかもしれないけど、エストレヤとは比べものにならないくらい速いよ。
399 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:17:48 ID:Vce0T7w4
>>385
>>387
>>388
レスありがとうございますm(__)m
中古ってそんな危ないもんだったんですね！？
某バイク情報サイトで、ノーマル車・保証付・整備済・車検２年付で30万くらいのﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ400があったんですが、
こんな保証やら何やらがついてても危ないですか？
>>387
>>388
レスありがとうございますm(__)m
中古ってそんな危ないもんだったんですね！？
某バイク情報サイトで、ノーマル車・保証付・整備済・車検２年付で30万くらいのﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ400があったんですが、
こんな保証やら何やらがついてても危ないですか？
400 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:18:23 ID:rMDkYE/K
>>389
＞馬力が欲しいので1000クラス以上は欲しいとこ。
400ccでもSFやらSVなら使い切れないぐらいのパワーがあるわけだが･･･
>>392
400ccで選ぶ限り加速なんかスプロケでどうにでもなる
その代わり最高速度が・・・orz
＞馬力が欲しいので1000クラス以上は欲しいとこ。
400ccでもSFやらSVなら使い切れないぐらいのパワーがあるわけだが･･･
>>392
400ccで選ぶ限り加速なんかスプロケでどうにでもなる
その代わり最高速度が・・・orz
>>392
2stは危険なんじゃない。
愛情を持って手入れできないと、すぐに乗れなくなるだけ。
本気で弄ったり、整備したりを考えなければ、
SV400S買って運行前点検＋消耗品交換程度で乗っていくのが
一番ストレスたまらないと思う。
いっそザンザス行けｗ
2stは危険なんじゃない。
愛情を持って手入れできないと、すぐに乗れなくなるだけ。
本気で弄ったり、整備したりを考えなければ、
SV400S買って運行前点検＋消耗品交換程度で乗っていくのが
一番ストレスたまらないと思う。
いっそザンザス行けｗ
403 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:31:56 ID:hEtaNM6z
>>399
自分で(客としての)責任持って、お店にちゃんと保証の条件などを
聞いた上で、問題あれば、無償修理の交渉ができる人なら問題な
いんじゃない？
購入前のポイントとしては、初期消耗の可能性のあるパーツのどこ
まで損耗しているか、できるかぎり全て確認して貰うこと。また、保
証修理対象の故障とはどのようなものか、損耗パーツは含まれる
のかを確認すること。といっても、バイクは損耗パーツのかたまり。
殆ど全て、走行に支障が出る損耗が潜んでいる可能性がある。
購入前に、どのような損耗が既に起きているのか理解し、それを調
査させるための交渉をしろ。んで、それぞれについて、走り出してか
ら損耗度が実は大きかったら無償修理してくれるのか？と確認しろ。
これらのことが理解できなきゃ、中古はやめておいたほうがいい。
中古買って、損耗パーツを交換していくと、結局、購入から１年経つ
までに、新車に近い金が必要になった、という話はよく聞くからな。
・交渉下手、また、バイク屋の言ってることが理解できない
・そもそもバイクにどのような金が掛かるのか理解できない
そういう人は中古は止めたほうがいい。
自分で(客としての)責任持って、お店にちゃんと保証の条件などを
聞いた上で、問題あれば、無償修理の交渉ができる人なら問題な
いんじゃない？
購入前のポイントとしては、初期消耗の可能性のあるパーツのどこ
まで損耗しているか、できるかぎり全て確認して貰うこと。また、保
証修理対象の故障とはどのようなものか、損耗パーツは含まれる
のかを確認すること。といっても、バイクは損耗パーツのかたまり。
殆ど全て、走行に支障が出る損耗が潜んでいる可能性がある。
購入前に、どのような損耗が既に起きているのか理解し、それを調
査させるための交渉をしろ。んで、それぞれについて、走り出してか
ら損耗度が実は大きかったら無償修理してくれるのか？と確認しろ。
これらのことが理解できなきゃ、中古はやめておいたほうがいい。
中古買って、損耗パーツを交換していくと、結局、購入から１年経つ
までに、新車に近い金が必要になった、という話はよく聞くからな。
・交渉下手、また、バイク屋の言ってることが理解できない
・そもそもバイクにどのような金が掛かるのか理解できない
そういう人は中古は止めたほうがいい。
404 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:43:51 ID:0rdLz6NH
【所持免許】 普通
【購入資金】 40～70万
【用途】 街乗り
【年齢】 34
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 180ｃｍ 100キロ
【候補のバイク】 250ｃｃで VTR FTR XR XR230
【その他】運転技術の基礎が身につくものがよいです。初心者です。
【購入資金】 40～70万
【用途】 街乗り
【年齢】 34
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 180ｃｍ 100キロ
【候補のバイク】 250ｃｃで VTR FTR XR XR230
【その他】運転技術の基礎が身につくものがよいです。初心者です。
>>404
おまいとおなじデブで１８０のおれが答えてやる。
250のオンはやめておけ。
足を置くステップが近すぎて窮屈でライディング技術を考える前になんか知らんがイライラしてくる。
おれはXJR400でもだめだった。
オフ車がいいと思います。
おまいとおなじデブで１８０のおれが答えてやる。
250のオンはやめておけ。
足を置くステップが近すぎて窮屈でライディング技術を考える前になんか知らんがイライラしてくる。
おれはXJR400でもだめだった。
オフ車がいいと思います。
>>395
>>401
>>402
レスありがとうございます
ＤＲＺは早いらしいですね。ただ見た目が嫌いなのですいません
巣プロ家で加速は大分違うみたいですね
2ストは手がかかりそうですね。もう少し考えます。
>>401
>>402
レスありがとうございます
ＤＲＺは早いらしいですね。ただ見た目が嫌いなのですいません
巣プロ家で加速は大分違うみたいですね
2ストは手がかかりそうですね。もう少し考えます。
408 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:08:29 ID:vrHoZtyu
>>400
確かに無難かつ間違いのないチョイスだよな。
でも、せっかく大型取ったんだし
やっぱ７５０以上には乗りたいんじゃね？
>>396
Bandit1200Sのカウルがイヤなんならカウルなしを買えばいいんじゃないかな。
今、丁度売ってるし。
あと、GSX1400、ZRX1200Rは重い。少なくともリッターの中では重いほうだよ。
せっかく予算１００万もあるんだったら逆車も含めて
考えたほうがいいんじゃない？
逆車だと馬力規制がないから７５０でも１００馬力以上出るバイクは色々あるし。
確かに無難かつ間違いのないチョイスだよな。
でも、せっかく大型取ったんだし
やっぱ７５０以上には乗りたいんじゃね？
>>396
Bandit1200Sのカウルがイヤなんならカウルなしを買えばいいんじゃないかな。
今、丁度売ってるし。
あと、GSX1400、ZRX1200Rは重い。少なくともリッターの中では重いほうだよ。
せっかく予算１００万もあるんだったら逆車も含めて
考えたほうがいいんじゃない？
逆車だと馬力規制がないから７５０でも１００馬力以上出るバイクは色々あるし。
409 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:12:06 ID:RVxhkDdZ
【所持免許】無し。 中免と大型取る予定です。
【購入資金】頭金５０万 後はローンで支払う予定です（新車希望）
【用途】ツーリング（高速含む）・仕事
【年齢】２１歳
【月の小遣い】月６万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】1７３ｃｍ ６９ｋｇ
【候補のバイク】シャドウ４００、シャドウ７５０
【その他】シャドウ４００が高速で安心して乗れるなら（１００から１２０
まで楽々出せる程度）中免取りたいです。 大型と中型の維持費はどのくらいでしょうか？
【購入資金】頭金５０万 後はローンで支払う予定です（新車希望）
【用途】ツーリング（高速含む）・仕事
【年齢】２１歳
【月の小遣い】月６万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】1７３ｃｍ ６９ｋｇ
【候補のバイク】シャドウ４００、シャドウ７５０
【その他】シャドウ４００が高速で安心して乗れるなら（１００から１２０
まで楽々出せる程度）中免取りたいです。 大型と中型の維持費はどのくらいでしょうか？
410 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:12:17 ID:rMDkYE/K
>>408
そしたら骨600とか骨900なんかどうだろ。
そしたら骨600とか骨900なんかどうだろ。
411 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:14:31 ID:rMDkYE/K
>>409
高速楽々なら中型ではちと不満かも。
400ccなら高速が安定して走れます程度。
一般的に250ccだと「何とかクルマについていけます」だからそれよりはだいぶいいけど。
維持費は膨大に変わるわけではないけど、若干高いのは間違いない。
高速楽々なら中型ではちと不満かも。
400ccなら高速が安定して走れます程度。
一般的に250ccだと「何とかクルマについていけます」だからそれよりはだいぶいいけど。
維持費は膨大に変わるわけではないけど、若干高いのは間違いない。
>>399
・・・『すべての中古車が危ない』訳ではないです。
『中古車の中にはアブナイ物が多い』です。
バイク情報誌を読んだのなら、ドラッグスター400の売値相場もだいたい判るでしょう？
車体価格のみで40万円弱くらいからでしょう？
車検付きなのに相場価格から三割近く外れた車両なんかアブナイアブナイｗ
TVで今報道されてる格安マンションの顛末見てわかりませんか？
『安かろう悪かろう』ですよ。
・・・『すべての中古車が危ない』訳ではないです。
『中古車の中にはアブナイ物が多い』です。
バイク情報誌を読んだのなら、ドラッグスター400の売値相場もだいたい判るでしょう？
車体価格のみで40万円弱くらいからでしょう？
車検付きなのに相場価格から三割近く外れた車両なんかアブナイアブナイｗ
TVで今報道されてる格安マンションの顛末見てわかりませんか？
『安かろう悪かろう』ですよ。
オークションなんかのはとても怖くて買えないな
414 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:21:09 ID:vrHoZtyu
>>409
頭金５０もあるんだったら素直に７５０買っとこう。
４００じゃ楽に高速は乗れない。（あくまでも「楽に」という事で）
あと、普通二輪→大型と免許取る見たいけど
普通免許持ってるんだったらストレートで大型取りに行ったほうが
教習代安くできるよ。
維持費については確かに高いけど、
自分の好きなバイクに乗れると思ったら安いものです。
頭金５０もあるんだったら素直に７５０買っとこう。
４００じゃ楽に高速は乗れない。（あくまでも「楽に」という事で）
あと、普通二輪→大型と免許取る見たいけど
普通免許持ってるんだったらストレートで大型取りに行ったほうが
教習代安くできるよ。
維持費については確かに高いけど、
自分の好きなバイクに乗れると思ったら安いものです。
416 ：404～180－100：2005/12/06(火) 23:25:54 ID:0rdLz6NH
>>406
406さんは教習車は何を使ってましたか？
私はスーパーフォアでシート高は気にならなかったのですが…
オフロード車の方が確かにプラス１０センチ高いのでいいような気がしますが。
そうするとモタードが無難でしょうか？
406さんは教習車は何を使ってましたか？
私はスーパーフォアでシート高は気にならなかったのですが…
オフロード車の方が確かにプラス１０センチ高いのでいいような気がしますが。
そうするとモタードが無難でしょうか？
417 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:31:25 ID:ZFH3cIc9
【所持免許】普通自動２輪（ＭＴ）を取得中
【購入資金】３５万円
【用途】ツーリング
【年齢】17歳
【月の小遣い】バイトで４万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないです。
【身長体重】175cm 75kg
【候補のバイク】ドラッグスター400クラシック、イントルーダー400クラシック、シャドウ400です。
【購入資金】３５万円
【用途】ツーリング
【年齢】17歳
【月の小遣い】バイトで４万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないです。
【身長体重】175cm 75kg
【候補のバイク】ドラッグスター400クラシック、イントルーダー400クラシック、シャドウ400です。
>>417
資金が全然足りないぞ。
資金が全然足りないぞ。
419 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:34:36 ID:ZFH3cIc9
やっぱりたりないですよね。
いくらぐらいまで資金を貯めるとよいでしょうか？
いくらぐらいまで資金を貯めるとよいでしょうか？
420 ：409：2005/12/06(火) 23:38:05 ID:RVxhkDdZ
>>411,414,415さん
どうもありがとうございます。維持費が少しかかると言うと
大体いくらぐらいでしょうか？盗難保険や車検とかを含めると
一年でどのくらいでしょうか？ 質問ばかりですみません
（ガソリン代やオイル交換とかを抜かして）
どうもありがとうございます。維持費が少しかかると言うと
大体いくらぐらいでしょうか？盗難保険や車検とかを含めると
一年でどのくらいでしょうか？ 質問ばかりですみません
（ガソリン代やオイル交換とかを抜かして）
>>419
17さいには Let's try で失敗も必要だｗ
>>399ｻﾇが挙げてる乗り出し30ﾏｿ円のドラッグスター400でいいんじゃねーか？
ぜったいｽｸﾞ壊れるｗけど、壊れたら自分でコツコツ直して行けばいい。
無難な線を行くなら、バイク情報誌を見て相場の中ぐらいのを買うとか。
17さいには Let's try で失敗も必要だｗ
>>399ｻﾇが挙げてる乗り出し30ﾏｿ円のドラッグスター400でいいんじゃねーか？
ぜったいｽｸﾞ壊れるｗけど、壊れたら自分でコツコツ直して行けばいい。
無難な線を行くなら、バイク情報誌を見て相場の中ぐらいのを買うとか。
>>419
初心者でも安心できるくらいの上物ＤＳ４中古なら
乗り出し45～50万は見ておこう。
安いタマはボロ、怪しい改造車などの理由がある。
ところで… ヘルメットやグローブ等の乗車装備や維持費、
任意保険代は大丈夫ですか？ 17歳なら保険が月１万くらい。
初心者でも安心できるくらいの上物ＤＳ４中古なら
乗り出し45～50万は見ておこう。
安いタマはボロ、怪しい改造車などの理由がある。
ところで… ヘルメットやグローブ等の乗車装備や維持費、
任意保険代は大丈夫ですか？ 17歳なら保険が月１万くらい。
【所持免許】もうじき中免
【購入資金】 ４５万くらい。ＭＡＸ７５万
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 ２１
【月の小遣い】バイト代５万仕送り６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７４ｃｍ ７３ｋｇ
【候補のバイク】 バンディット４００Ｖ
【その他】 かっこいいからバンディットにしようと思ってます。
噂によると燃費が悪いそうなのですが･･･。
ネイキッドの燃費ってだいたいどのくらいなんでしょうか･･･。
【購入資金】 ４５万くらい。ＭＡＸ７５万
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 ２１
【月の小遣い】バイト代５万仕送り６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７４ｃｍ ７３ｋｇ
【候補のバイク】 バンディット４００Ｖ
【その他】 かっこいいからバンディットにしようと思ってます。
噂によると燃費が悪いそうなのですが･･･。
ネイキッドの燃費ってだいたいどのくらいなんでしょうか･･･。
425 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:49:32 ID:ZFH3cIc9
ガソリン代と任意保険代も親が出してくれるので大丈夫です。
ヘルメやグローブは持ってます。
40万以上はやはり必要ですよね。
みなさん相談にのって頂きありがとうございます、まだ買うのは我慢してこつこつバイトをしていきます。
ヘルメやグローブは持ってます。
40万以上はやはり必要ですよね。
みなさん相談にのって頂きありがとうございます、まだ買うのは我慢してこつこつバイトをしていきます。
>>426
ありがとうございます。その通りですね･･･。
高い買い物なんで躊躇してしまって。
バンディット４００Ｖが不人気車とは･･･かっこよくて速いのに･･･。
気長に探します。通販でもいいですし。
>>427
ありがとうございます。自分もバロンで買おうかと思ってます。
２０ｋｍ前後ですか。そんなものなんですね。
新車購入も考えました。
スーパーフォアＶテックの現行車にしようかとも思ったのですが、
如何せん高い！買えないことはないでしょうが。
Ｖテックは燃費がいいと聞きますので、悩みます。
ああ優柔不断･･･。
ありがとうございます。その通りですね･･･。
高い買い物なんで躊躇してしまって。
バンディット４００Ｖが不人気車とは･･･かっこよくて速いのに･･･。
気長に探します。通販でもいいですし。
>>427
ありがとうございます。自分もバロンで買おうかと思ってます。
２０ｋｍ前後ですか。そんなものなんですね。
新車購入も考えました。
スーパーフォアＶテックの現行車にしようかとも思ったのですが、
如何せん高い！買えないことはないでしょうが。
Ｖテックは燃費がいいと聞きますので、悩みます。
ああ優柔不断･･･。
429 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:07:12 ID:uAET+v1F
>>424
Bandit400の後継と言えるようなモデル(デザインはかなり違うけど)が、
来年あたりに発売される「かも」しれないという情報がありますよ。
発売はまだ未定とのことですが、これの情報も待ってみてはどうでしょう。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
Bandit400の後継と言えるようなモデル(デザインはかなり違うけど)が、
来年あたりに発売される「かも」しれないという情報がありますよ。
発売はまだ未定とのことですが、これの情報も待ってみてはどうでしょう。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
>>429
NGワード：何ｺﾚザンザスじゃん？
NGワード：何ｺﾚザンザスじゃん？
431 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:13:17 ID:uAET+v1F
>>430
Z750じゃん？とかもナシでしょうかｗｗｗ
Z750じゃん？とかもナシでしょうかｗｗｗ
>>429
ありがとうございます。
ＧＳＲ４００ですね？確かにこいつもかっこいいですよね！
スズキはやってくれますね、いろんな意味で･･･。
スズキに就職した先輩がいるんで、聞いてみることにします。。
でも高いんだろうな～。。
しかしストラトスフィアって変な形ですね。フナ虫みたい。
ありがとうございます。
ＧＳＲ４００ですね？確かにこいつもかっこいいですよね！
スズキはやってくれますね、いろんな意味で･･･。
スズキに就職した先輩がいるんで、聞いてみることにします。。
でも高いんだろうな～。。
しかしストラトスフィアって変な形ですね。フナ虫みたい。
433 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:22:32 ID:uAET+v1F
>>432
俺もスズキ大好きなのでもう一つ。
Bandit系デザインの最新、Bandit1200という選択肢も
あります。定価85万ですが、2006年モデルのBan が
発表されてから、安くなっているとも聞きますよ。
バロンやスズキワールドなどで聞いてみてはいかが
でしょう。
免許の問題がありますが、免許を取りながら、貯金を
増やすのもいいと思います。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200/index.html
俺もスズキ大好きなのでもう一つ。
Bandit系デザインの最新、Bandit1200という選択肢も
あります。定価85万ですが、2006年モデルのBan が
発表されてから、安くなっているとも聞きますよ。
バロンやスズキワールドなどで聞いてみてはいかが
でしょう。
免許の問題がありますが、免許を取りながら、貯金を
増やすのもいいと思います。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200/index.html
434 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:22:37 ID:GsNayoJy
鈴木車は叩き売りしているものが多いね
カタログの値段にとらわれず見に行くこともいいですよ
カタログの値段にとらわれず見に行くこともいいですよ
>>433
何度もありがとうございます！
いや～学生なんで大型はちょっと･･･。って感じですね。
通学に１２００使ったら親に怒られそうです。
就職したら大型乗り回すことにします！
>>434
嫌いとは言ってないですよ！十分かっこいいと思います。
斬新なデザインですよね。カタナの後継機では？？
あれ、カタナってスズキでしたっけ･･･。
何度もありがとうございます！
いや～学生なんで大型はちょっと･･･。って感じですね。
通学に１２００使ったら親に怒られそうです。
就職したら大型乗り回すことにします！
>>434
嫌いとは言ってないですよ！十分かっこいいと思います。
斬新なデザインですよね。カタナの後継機では？？
あれ、カタナってスズキでしたっけ･･･。
437 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:43:37 ID:GsNayoJy
>>436
刀はスズキだよ。てか刀＝スズキでしょｗ
435さんのいうようにスズキってカタログの値段と
実売価格の差がかなりあるよな。
車で言うマツダみたいなものか・・・(´Д｀；)
前にいつも世話になってるバイク屋に聞いたら
Bandit1200の油冷エンジンって昔から
こつこつ改良してきた奴だから開発費用が安いのも要因らしい。
他にも要因は沢山あると思うけどね。
刀はスズキだよ。てか刀＝スズキでしょｗ
435さんのいうようにスズキってカタログの値段と
実売価格の差がかなりあるよな。
車で言うマツダみたいなものか・・・(´Д｀；)
前にいつも世話になってるバイク屋に聞いたら
Bandit1200の油冷エンジンって昔から
こつこつ改良してきた奴だから開発費用が安いのも要因らしい。
他にも要因は沢山あると思うけどね。
439 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:50:37 ID:tv5GZvv4
440 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:56:33 ID:GsNayoJy
>>437
ＺＺＲのｋ型が（９０年－９２）だったか？
未だに新車で売ってるとこがあったよ
日本中ネットや雑誌を駆使すれば見つかるかもね
まぁ宝くじ当てるようなもんかも
バンがいつ生産終了したか知らんが
ＺＺＲのｋ型が（９０年－９２）だったか？
未だに新車で売ってるとこがあったよ
日本中ネットや雑誌を駆使すれば見つかるかもね
まぁ宝くじ当てるようなもんかも
バンがいつ生産終了したか知らんが
間違えた
>>438ね
>>438ね
443 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:59:39 ID:GsNayoJy
444 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:01:19 ID:tv5GZvv4
バイクなんて外装パーツ結構さがせばあるから、隙に改造したら？
親ＺＺＲの深海魚タイプやモスピーダタイプ、なんとかってスクーターの
AKIRAの金田ずバイクとか実際に売ってるよ？
親ＺＺＲの深海魚タイプやモスピーダタイプ、なんとかってスクーターの
AKIRAの金田ずバイクとか実際に売ってるよ？
445 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:03:13 ID:uAET+v1F
>>438
ほぼ無理だと思う。あったとしても、長く使うために必要な
消耗パーツなどの入手も、そろそろ難しくなる状況だし・・・
それこそ、免許取得費用を入れてでも、Bandit1200の安い
のを探した方が、トータルで安いし安心感もあると思います。
400Vと同じくらいに気に入るか、実車を見て考えてはどうでしょう。
ほぼ無理だと思う。あったとしても、長く使うために必要な
消耗パーツなどの入手も、そろそろ難しくなる状況だし・・・
それこそ、免許取得費用を入れてでも、Bandit1200の安い
のを探した方が、トータルで安いし安心感もあると思います。
400Vと同じくらいに気に入るか、実車を見て考えてはどうでしょう。
みんさん、まだ免許も持ってない俺に返答ありがとうございます。
実はまだバイク屋に行ってないもので、バイクは学校に止まってるやつを
ながめているだけです。
ＣＢ４００がとてもいいバイクとのことなので、候補にはしてますが･･･。
ゼファーもかっこいいなぁと思いますが、カワサキはすぐ故障するという噂ですし･･･。
できればみなさんのおすすめなんか教えていただけませんか？
ネイキッドで速くてかっこいいのがいいんです！
アホですみません。
実はまだバイク屋に行ってないもので、バイクは学校に止まってるやつを
ながめているだけです。
ＣＢ４００がとてもいいバイクとのことなので、候補にはしてますが･･･。
ゼファーもかっこいいなぁと思いますが、カワサキはすぐ故障するという噂ですし･･･。
できればみなさんのおすすめなんか教えていただけませんか？
ネイキッドで速くてかっこいいのがいいんです！
アホですみません。
書き足しです。
バンディット１２００についてですが、どうしてもごつくて
ずんぐりな感じが苦手なんです。
バンディット４００は車体にエロさがあるというか、
官能的なラインが好きなのです。生まれつきスケベなもんでｗ
バンディット１２００についてですが、どうしてもごつくて
ずんぐりな感じが苦手なんです。
バンディット４００は車体にエロさがあるというか、
官能的なラインが好きなのです。生まれつきスケベなもんでｗ
448 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:20:29 ID:GsNayoJy
>>446
俺は96年のバリオスに乗ってるけど
２万６千走って今だに元気だよ。
カワサキだからってすぐに故障する訳じゃないさ。
ちゃんと日々整備してやれば、それなりにバイクは答えてくれます。
だからメーカーにとらわれず、自分がコレだっ！！って思ったのを
買ってください。絶対に後悔しないから。
俺は96年のバリオスに乗ってるけど
２万６千走って今だに元気だよ。
カワサキだからってすぐに故障する訳じゃないさ。
ちゃんと日々整備してやれば、それなりにバイクは答えてくれます。
だからメーカーにとらわれず、自分がコレだっ！！って思ったのを
買ってください。絶対に後悔しないから。
>>416
教習車はCB750で教習時から股下に不満があった。
初心者で両足べったりもたしかにいいかもしれんが
VTRとかでひざの曲がりすぎるポジションもどうかと思うぞ。
運転技術向上狙いも含めて
無駄に重いオンより軽いオフ車を勧めたい。それもグリップ限界のわかりやすいモタードでないやつ。
オフタイヤでも街乗りでもイケる。アスファルトより技術上達の早い非舗装路にも入れるし。
３０超えてるみたいだからライテク身に付けるには先があまりないぞｗ。
と三十路間近の短足デヴが言うといてやる。
教習車はCB750で教習時から股下に不満があった。
初心者で両足べったりもたしかにいいかもしれんが
VTRとかでひざの曲がりすぎるポジションもどうかと思うぞ。
運転技術向上狙いも含めて
無駄に重いオンより軽いオフ車を勧めたい。それもグリップ限界のわかりやすいモタードでないやつ。
オフタイヤでも街乗りでもイケる。アスファルトより技術上達の早い非舗装路にも入れるし。
３０超えてるみたいだからライテク身に付けるには先があまりないぞｗ。
と三十路間近の短足デヴが言うといてやる。
一番安いクラッチ付きの原付MT車ってなんですか
452 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 09:12:54 ID:tv5GZvv4
廃車直前のなんか
5000円も出せばよりどりみどり
動かない、当日動かなくなっても保証の範囲外
5000円も出せばよりどりみどり
動かない、当日動かなくなっても保証の範囲外
454 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:27:09 ID:4xZYY5DJ
ＴＷ２２５かトリッカか悩んでるんですが。
小回り重視だとホイルベースが短い分やっぱりトリッカーでしょうか？
長い時間運転をするならどちらが疲れないでしょうか？
小回り重視だとホイルベースが短い分やっぱりトリッカーでしょうか？
長い時間運転をするならどちらが疲れないでしょうか？
456 ：454：2005/12/07(水) 16:05:08 ID:4xZYY5DJ
458 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:40:48 ID:l/GAxp18
二十万ぐらいのバイクをかったら最終的にはいくらぐらいなるんですか？整備料など込みで
460 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:55:29 ID:l/GAxp18
ありがたやありがたや
461 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:28:19 ID:tv5GZvv4
462 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:58:56 ID:K8l13Zhj
初心者ですがお聞きします。
教えてくださいませ。
無性にバイクが乗りたくなり少々調べたのですが、当方所持免許が普通自動で
原付しか乗れません。中免もとりたいのですが、時間的金銭的にきついので
排気が50ccで250ccぐらいの車種と同型（大きさが同じくらいの意味、例：MTX50）
の車種を教えてください。
よろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 5万前後
【候補のバイク】 MTX50
【その他】 ？
教えてくださいませ。
無性にバイクが乗りたくなり少々調べたのですが、当方所持免許が普通自動で
原付しか乗れません。中免もとりたいのですが、時間的金銭的にきついので
排気が50ccで250ccぐらいの車種と同型（大きさが同じくらいの意味、例：MTX50）
の車種を教えてください。
よろしくお願いします。
【所持免許】 普通自動車
【購入資金】 5万前後
【候補のバイク】 MTX50
【その他】 ？
NS1とかは車格VTRと並べても遜色ない
>>462
５万前後じゃねえよ。
５万前後じゃねえよ。
どう考えても釣りですね。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
【所持免許】中免
【購入資金】４０万円
【用途】ツーリング
【年齢】２０歳。大学生。
【月の小遣い】自由に使えるお金は４万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む。
【身長体重】175cm 70kg
【候補のバイク】Vツインマグナ・バルカンクラシック４００
400買うか250買うかで悩んでいます。維持費を考えると250なんですが、250の大きさでは物足りない。250をステップにして大型を買うっていう意見もあるんですが、学生の間は乗り換えないと思うので400にしたいのですが如何せんお金がないです。
【購入資金】４０万円
【用途】ツーリング
【年齢】２０歳。大学生。
【月の小遣い】自由に使えるお金は４万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む。
【身長体重】175cm 70kg
【候補のバイク】Vツインマグナ・バルカンクラシック４００
400買うか250買うかで悩んでいます。維持費を考えると250なんですが、250の大きさでは物足りない。250をステップにして大型を買うっていう意見もあるんですが、学生の間は乗り換えないと思うので400にしたいのですが如何せんお金がないです。
469 ：454：2005/12/07(水) 18:11:26 ID:RrFLTCaU
470 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:12:12 ID:GF9HCBw8
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３０万
【用途】 通学・バイト
【年齢】 １６歳
【月の小遣い】 ５万（バイト）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 167ｃｍ 58ｋ
【候補のバイク】 行灯カブ＆モンキーZ50J 88ｃｃ
【その他】中型バイクは持ってなく、モンキーを排気Upして88登録して
乗ってるんで何がいいか分かりません・・・
あと数ヶ月で取得から１年なんで彼女と二人乗りがしやすい
の希望です 笑
【購入資金】 ３０万
【用途】 通学・バイト
【年齢】 １６歳
【月の小遣い】 ５万（バイト）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 167ｃｍ 58ｋ
【候補のバイク】 行灯カブ＆モンキーZ50J 88ｃｃ
【その他】中型バイクは持ってなく、モンキーを排気Upして88登録して
乗ってるんで何がいいか分かりません・・・
あと数ヶ月で取得から１年なんで彼女と二人乗りがしやすい
の希望です 笑
471 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:12:40 ID:K8l13Zhj
貴重な意見ありがとうございます。
釣りではないですよ。
5万はやはりないですね。車種を聞けたので参考にします。
他にもありましたら、教えてくださいませ。
金額的にはあまり高くなければという感じです。
釣りではないですよ。
5万はやはりないですね。車種を聞けたので参考にします。
他にもありましたら、教えてくださいませ。
金額的にはあまり高くなければという感じです。
473 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:21:27 ID:tv5GZvv4
>>468
金がないなら無理に400は買わないほうが良い。
車検もあるしね。
予算的にも少ししんどいかもしれない。
距離は行っててもむちゃくちゃな使われ方されたのは少ないから
年式をかなり落として走行距離がかなり行ってても結構高かったりする。
若いしまだまだ遊べる期間があるんだからオフ車でオンオフでツーリングって方が面白いかもよ。
アメリカンは日本の狭い峠を走っても楽しくない。
高速を使ったツーリングが楽しい。
だからアメリカンは400でも小さい、
リッターが良いってのはそこから来てる。
ちなみに一般道でアメリカンが快適に走れる道は
トラックなどの大型車が多い道でもある。
すり抜けも出来ずに結構イライラするよ。
(後、冬場は風を大の字で受けるのでかなり寒いぞ)
一通り遊んでから金銭的にも本当の意味で精神的にも落ち着いてくる30代以降にリッターのアメリカンを買うのはどうだ？
金がないなら無理に400は買わないほうが良い。
車検もあるしね。
予算的にも少ししんどいかもしれない。
距離は行っててもむちゃくちゃな使われ方されたのは少ないから
年式をかなり落として走行距離がかなり行ってても結構高かったりする。
若いしまだまだ遊べる期間があるんだからオフ車でオンオフでツーリングって方が面白いかもよ。
アメリカンは日本の狭い峠を走っても楽しくない。
高速を使ったツーリングが楽しい。
だからアメリカンは400でも小さい、
リッターが良いってのはそこから来てる。
ちなみに一般道でアメリカンが快適に走れる道は
トラックなどの大型車が多い道でもある。
すり抜けも出来ずに結構イライラするよ。
(後、冬場は風を大の字で受けるのでかなり寒いぞ)
一通り遊んでから金銭的にも本当の意味で精神的にも落ち着いてくる30代以降にリッターのアメリカンを買うのはどうだ？
>>468
400買えば良いじゃん
でも予算が無理。ぶっちゃけ中型でその予算じゃジェベル200しか買えないよ
ローン？学生時代を無駄したくないならやめたほうがいいよ
そんなあなたにGN125
GN125で素敵な清貧バイクライフを
>>470
ｺﾏｼﾞｪかなぁ・・・
400買えば良いじゃん
でも予算が無理。ぶっちゃけ中型でその予算じゃジェベル200しか買えないよ
ローン？学生時代を無駄したくないならやめたほうがいいよ
そんなあなたにGN125
GN125で素敵な清貧バイクライフを
>>470
ｺﾏｼﾞｪかなぁ・・・
>>473
中免なんで600いっちゃうと乗れないです(＞＜)
>>475
バイクに乗りたいと思ったのがアメリカンに乗せてもらってからなんでやっぱりアメリカンに乗りたいです。日本では不便だといわれてもこれは変わらないですね。
予算のコトとかも含めてまた再考してみます。
中免なんで600いっちゃうと乗れないです(＞＜)
>>475
バイクに乗りたいと思ったのがアメリカンに乗せてもらってからなんでやっぱりアメリカンに乗りたいです。日本では不便だといわれてもこれは変わらないですね。
予算のコトとかも含めてまた再考してみます。
>>471
くず屋行け
くず屋行け
480 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:58:33 ID:tv5GZvv4
482 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:10:39 ID:sM57TFlH
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100～120万
【用途】ツーリング(たまにダート)
【年齢】44歳
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途用意
【身長体重】169ｃｍ 72ｋｇ
【候補のバイク】 F650GS、DR650SE、XT660R
【その他】 CB750(+セロー？)、ZR-7S(+セロー？)の2台体制も検討
大型オフローダーの足付きは如何なもんでしょうか？
【購入資金】 100～120万
【用途】ツーリング(たまにダート)
【年齢】44歳
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途用意
【身長体重】169ｃｍ 72ｋｇ
【候補のバイク】 F650GS、DR650SE、XT660R
【その他】 CB750(+セロー？)、ZR-7S(+セロー？)の2台体制も検討
大型オフローダーの足付きは如何なもんでしょうか？
483 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:20:20 ID:jWWXyiFc
【所持免許】
中型免許
【購入資金】
３０万
【用途】
片道１５ｋｍの通勤とツーリング
【年齢】
20歳
【月の小遣い】
月２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】
考え中
【候補のバイク】
FTR223・CRF100・ape100
【その他】
車持っているのですが…小型バイクか中型バイクどっち買うか迷ってます(T_T)みなさんのアドバイス下さいm(_ _)m
中型免許
【購入資金】
３０万
【用途】
片道１５ｋｍの通勤とツーリング
【年齢】
20歳
【月の小遣い】
月２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】
考え中
【候補のバイク】
FTR223・CRF100・ape100
【その他】
車持っているのですが…小型バイクか中型バイクどっち買うか迷ってます(T_T)みなさんのアドバイス下さいm(_ _)m
485 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:33:33 ID:3uX0wOMx
>>483
FTR223とApe100を候補に入れていると言うことは、
ＭＴ、単気筒、空冷を考えているというわけだ。
高速使ったツーリングを考えているのならＦＴＲ。
下道だけのツーリングならCB125Tをすすめとく。
消耗品は安いし、エンジンは頑丈だし、
バイク屋選びを間違えなければ無問題。
FTR223とApe100を候補に入れていると言うことは、
ＭＴ、単気筒、空冷を考えているというわけだ。
高速使ったツーリングを考えているのならＦＴＲ。
下道だけのツーリングならCB125Tをすすめとく。
消耗品は安いし、エンジンは頑丈だし、
バイク屋選びを間違えなければ無問題。
487 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:40:04 ID:jWWXyiFc
>>484
公道走れないってどう言う事なんですか？？
公道走れないってどう言う事なんですか？？
488 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:42:37 ID:3uX0wOMx
492 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:24:17 ID:jWWXyiFc
>>489
公道を走るためには、いくらくらいかかりますか？？
公道を走るためには、いくらくらいかかりますか？？
493 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:28:02 ID:tv5GZvv4
>>５０万
>>492
使うパーツにもよるし、自分でやるかショップでやるかにもよる。
どっちにしろ、そんな事聞くようじゃ薦められない。
どんなもんかはここのサイトでも見れば分かる。
ttp://www7.plala.or.jp/cl400/crfenomitisono1.htm
素直にエイプなりXR100なり乗ればいいじゃないか。
使うパーツにもよるし、自分でやるかショップでやるかにもよる。
どっちにしろ、そんな事聞くようじゃ薦められない。
どんなもんかはここのサイトでも見れば分かる。
ttp://www7.plala.or.jp/cl400/crfenomitisono1.htm
素直にエイプなりXR100なり乗ればいいじゃないか。
495 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:35:45 ID:3uX0wOMx
公道走らせようとしても、普通の感覚からすると、マジで無意味
そこに意味を見いだすならいいけど、ふつうに250かなんか買ったほうが得
予算30とかの話じゃないし、保証もないだろうし
それにCRF100なら、XRシリーズから選べばいいと思うけど
そこに意味を見いだすならいいけど、ふつうに250かなんか買ったほうが得
予算30とかの話じゃないし、保証もないだろうし
それにCRF100なら、XRシリーズから選べばいいと思うけど
496 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:13:03 ID:WwvhdepD
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万（春に買うとしたら60～70万
【用途】片道5キロの通学、ツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】7万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm70kg
【候補のバイク】CB400SS、SR400、SV400、CB400SF、XJR400
【その他】 見た目ではXJRが今のところ一番なんですが、単気筒も気になるところです。
それと鈴木のGSR400って来年の春に発売されると聞いたんですが本当でしょうか？
【購入資金】50万（春に買うとしたら60～70万
【用途】片道5キロの通学、ツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】7万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm70kg
【候補のバイク】CB400SS、SR400、SV400、CB400SF、XJR400
【その他】 見た目ではXJRが今のところ一番なんですが、単気筒も気になるところです。
それと鈴木のGSR400って来年の春に発売されると聞いたんですが本当でしょうか？
497 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:16:06 ID:mj+l0q5Y
498 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:16:36 ID:mj+l0q5Y
>>496
50ｃｃのスクーター
50ｃｃのスクーター
>>498
なぜスクーターですか！？
5キロという短い通学のことを考えてでしょうか。
それも考えたんですが、ネイキッドが好きでツーリングとかも行きたいんで出来れば400ccのネイキッドでお願いします。
なぜスクーターですか！？
5キロという短い通学のことを考えてでしょうか。
それも考えたんですが、ネイキッドが好きでツーリングとかも行きたいんで出来れば400ccのネイキッドでお願いします。
502 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:27:48 ID:mj+l0q5Y
>>499
じゃ、具体的に
基本的に5ｋｍではエンジンがあったまらない
これはエンジンオイルに激しい負担をかける
またエンジンの痛みはエンジン始動回数に比例する
つまり、機械に対して激烈に悪い条件で、400ｃｃがズタボロのゴミになるのを
みてらんない
ちょっと極端だけどそういう理由
そんな数分のために400ｃｃ動かすのって結構面倒だしね
ちゃりで行ったら？
じゃ、具体的に
基本的に5ｋｍではエンジンがあったまらない
これはエンジンオイルに激しい負担をかける
またエンジンの痛みはエンジン始動回数に比例する
つまり、機械に対して激烈に悪い条件で、400ｃｃがズタボロのゴミになるのを
みてらんない
ちょっと極端だけどそういう理由
そんな数分のために400ｃｃ動かすのって結構面倒だしね
ちゃりで行ったら？
>>496
単気筒と4気筒では運転フィーリングが違いますので、
一度何処かで単気筒400ｃｃの試乗をされてみてはいかがでしょう？
(4気筒は教習所で乗られましたよね？)
しかし、XJRが見た目的にも好きだというのならば
XJRを推します。
また、春まで待って新車購入を目指された方がいいと思います。
一刻も早く乗りたいところでしょうが、
新車の方がトラブルが少ないこと、冬は寒くて乗り出しには
余り向いていない季節だと私個人は思うからです。。
(ツーリングに行くとしても、春暖かくなってからの方が多いでしょ？)
GSRは来春発売されるでしょうが、詳細は未定です。
このあたりは毎月の雑誌を見て情報を集めてください。
単気筒と4気筒では運転フィーリングが違いますので、
一度何処かで単気筒400ｃｃの試乗をされてみてはいかがでしょう？
(4気筒は教習所で乗られましたよね？)
しかし、XJRが見た目的にも好きだというのならば
XJRを推します。
また、春まで待って新車購入を目指された方がいいと思います。
一刻も早く乗りたいところでしょうが、
新車の方がトラブルが少ないこと、冬は寒くて乗り出しには
余り向いていない季節だと私個人は思うからです。。
(ツーリングに行くとしても、春暖かくなってからの方が多いでしょ？)
GSRは来春発売されるでしょうが、詳細は未定です。
このあたりは毎月の雑誌を見て情報を集めてください。
504 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:29:55 ID:mj+l0q5Y
ちょっと言い換えよう
バイクに対する負担を考えて、軽く暖気して、駆動部いためないためにゆっくり
走り出したころにはスクーターなら着いちゃってるから
バイクに対する負担を考えて、軽く暖気して、駆動部いためないためにゆっくり
走り出したころにはスクーターなら着いちゃってるから
505 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:31:41 ID:mj+l0q5Y
後、新型はトラブル怖いから１年は買い控えよう
４００は４００で買えばいい
通勤けったにしなさい
通学か
４００は４００で買えばいい
通勤けったにしなさい
通学か
506 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:38:41 ID:W+A1COQS
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 50万
【用途】 林道、片道7キロ通勤、４００ｋ/1日のツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172 84
【候補のバイク】 セロー250 XR250 XR230 スーパーシェルパ KLX250
【その他】
かなり迷ってます。
惹かれているのはセローです。スペック重視で行くならKLXかXR250が良い・・・
実際、悪路走行などで馬力３の違いはどうなんでしょう？
体重が重いので心配です・・・
傾斜が多いところで上れなかったらいやだし・・・
よろしくお願いします。
【購入資金】 50万
【用途】 林道、片道7キロ通勤、４００ｋ/1日のツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172 84
【候補のバイク】 セロー250 XR250 XR230 スーパーシェルパ KLX250
【その他】
かなり迷ってます。
惹かれているのはセローです。スペック重視で行くならKLXかXR250が良い・・・
実際、悪路走行などで馬力３の違いはどうなんでしょう？
体重が重いので心配です・・・
傾斜が多いところで上れなかったらいやだし・・・
よろしくお願いします。
>>500-504
ありがとうございます。
確かに数分のために毎回400に乗るのは面倒なようの気もしますね。
とりあえず春までまた貯金して余裕がありそうだったら原付と二台体制にすることを目標にしてみます。
ありがとうございます。
確かに数分のために毎回400に乗るのは面倒なようの気もしますね。
とりあえず春までまた貯金して余裕がありそうだったら原付と二台体制にすることを目標にしてみます。
508 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:42:21 ID:mj+l0q5Y
>>506
馬力ではなく技術
3ｐｓの差は体感できない程度だろう
つか、バイクの重量と体重合わせて計算してみればパワーウエイトレシオというのが出る
しかし実際にはマックスパワーで使うわけではないので、常用域で何馬力でてるかから
計算しないといけないから、自分が何回転を常用するか理解してないとあまり意味はない
ましちや悪路、操作性で軽く逆転する
きになるなら、10ｋｇやせよう
馬力ではなく技術
3ｐｓの差は体感できない程度だろう
つか、バイクの重量と体重合わせて計算してみればパワーウエイトレシオというのが出る
しかし実際にはマックスパワーで使うわけではないので、常用域で何馬力でてるかから
計算しないといけないから、自分が何回転を常用するか理解してないとあまり意味はない
ましちや悪路、操作性で軽く逆転する
きになるなら、10ｋｇやせよう
509 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:08:17 ID:aDcxdefY
【所持免許】普通自動二輪（取得中）
【購入資金】全込みで60万
【用途】日帰りツーリング（東京近郊）、帰省(300km程)
【年齢】22歳
【月の小遣い】バイトで月６万、バイクには４万程使う予定
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】173cm 60kg
【候補のバイク】CB400SF,VTR250、ZZR250,CBR250RR
【その他】週に一度のツーリングやジムカーナ（遊び程度）が目的です。
ただ、ツーリングの方に比重を置いているので、両立が不可能なら、
ツーリングメインで選択する予定です。また、ある程度自分で
メンテナンスしたいので、メンテナンスしやすい方が良いと
思っています。
個人的にはCBR250RRが気に入っているのですが、メンテや、
中古で状態のいいものを探す事を考えると、躊躇しています。
条件が多いと思われるかもしれませんが、アドバイスお願いします。
【購入資金】全込みで60万
【用途】日帰りツーリング（東京近郊）、帰省(300km程)
【年齢】22歳
【月の小遣い】バイトで月６万、バイクには４万程使う予定
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】173cm 60kg
【候補のバイク】CB400SF,VTR250、ZZR250,CBR250RR
【その他】週に一度のツーリングやジムカーナ（遊び程度）が目的です。
ただ、ツーリングの方に比重を置いているので、両立が不可能なら、
ツーリングメインで選択する予定です。また、ある程度自分で
メンテナンスしたいので、メンテナンスしやすい方が良いと
思っています。
個人的にはCBR250RRが気に入っているのですが、メンテや、
中古で状態のいいものを探す事を考えると、躊躇しています。
条件が多いと思われるかもしれませんが、アドバイスお願いします。
510 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:09:34 ID:mj+l0q5Y
>>507
とりあえずちゃり借りて通学してみそ
それでどうしても面倒ならスクーター買ってみたら
250ｃｃスクーターなら高速だって乗れる、水晶はしないけど
それで春になって熱意が冷めなきゃ250ｃｃにすりゃ、スクーター代の大半は出るだろ
どうしても４００だというならそれでもいいし
とりあえずちゃり借りて通学してみそ
それでどうしても面倒ならスクーター買ってみたら
250ｃｃスクーターなら高速だって乗れる、水晶はしないけど
それで春になって熱意が冷めなきゃ250ｃｃにすりゃ、スクーター代の大半は出るだろ
どうしても４００だというならそれでもいいし
>>509
候補の中で一つだけ400ccが入っているのが気になりますが。
CB400SFならばツーリングOK、ジムカーナもそこそこいけます。
また250で選ぶならばVTRかZZR250の新車を狙うのが一番のように思えます。
日帰りツーリングもできますし、
ジムカーナでは初めのうちは軽くて中低速が強い方が扱いやすいといわれる(VTRとかね)。
メンテナンスは似たり寄ったり。
CBR250RRはどちらかというと峠向きのような車体です。
かといってツーリングもジムカーナもその気になれば当然できます。
で、60万あれば程度の良い中古も選ぶことができるでしょう。
…ぜんぜんお勧めの結論出てないなw
そういう時は見た目好みというCBRを勧めましょうか、私としては。
候補の中で一つだけ400ccが入っているのが気になりますが。
CB400SFならばツーリングOK、ジムカーナもそこそこいけます。
また250で選ぶならばVTRかZZR250の新車を狙うのが一番のように思えます。
日帰りツーリングもできますし、
ジムカーナでは初めのうちは軽くて中低速が強い方が扱いやすいといわれる(VTRとかね)。
メンテナンスは似たり寄ったり。
CBR250RRはどちらかというと峠向きのような車体です。
かといってツーリングもジムカーナもその気になれば当然できます。
で、60万あれば程度の良い中古も選ぶことができるでしょう。
…ぜんぜんお勧めの結論出てないなw
そういう時は見た目好みというCBRを勧めましょうか、私としては。
512 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:24:58 ID:mj+l0q5Y
>>509
ジムカーナが、カウルはずしてアップハンドルにする気があるのか、そのまま
でるのかでも話が違うので遊び、では判断しかねる
ツーリングならどれでも差はない
もっとも問題なのは
【月の小遣い】バイトで月６万、バイクには４万程使う予定
まずローンをこの中に入れてるかどうか
その額と頭金によって話がまったくかわる
しかし22になってこんな遊び覚えちゃだめだよ
もう車に落ち着く時期
ましや冬場なんて、１度乗っただけでさみーやってらんねーとなって
そのまま乗らなくなるやつ多し
夢は膨らみ、現実に挫折するぞ
金も気温も
ジムカーナが、カウルはずしてアップハンドルにする気があるのか、そのまま
でるのかでも話が違うので遊び、では判断しかねる
ツーリングならどれでも差はない
もっとも問題なのは
【月の小遣い】バイトで月６万、バイクには４万程使う予定
まずローンをこの中に入れてるかどうか
その額と頭金によって話がまったくかわる
しかし22になってこんな遊び覚えちゃだめだよ
もう車に落ち着く時期
ましや冬場なんて、１度乗っただけでさみーやってらんねーとなって
そのまま乗らなくなるやつ多し
夢は膨らみ、現実に挫折するぞ
金も気温も
513 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:26:37 ID:mj+l0q5Y
514 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:18:01 ID:aDcxdefY
509です。
>>511-513
条件が曖昧な選択に対して、
アドバイスありがとうございます。
ジムカーナは技術向上の為にやってみたいと思っていた程度なので
カウルを外してアップハンドル等のチューンは考慮していませんでした。
また、予算は車体に６０万の予定だったので、ローンを組む予定は
現時点では無いつもりです。
それで、ツーリングに使用するなら、どれも大差はないようなので、
無難に使い分けの出来そうな中古のCB400SF、新車で購入
可能なVTR（軽くて扱いやすい）辺りに絞ろうと思います。
ただ、年齢、金、気温なども考えて、
もう少し慎重に検討してみます。
>>511-513
条件が曖昧な選択に対して、
アドバイスありがとうございます。
ジムカーナは技術向上の為にやってみたいと思っていた程度なので
カウルを外してアップハンドル等のチューンは考慮していませんでした。
また、予算は車体に６０万の予定だったので、ローンを組む予定は
現時点では無いつもりです。
それで、ツーリングに使用するなら、どれも大差はないようなので、
無難に使い分けの出来そうな中古のCB400SF、新車で購入
可能なVTR（軽くて扱いやすい）辺りに絞ろうと思います。
ただ、年齢、金、気温なども考えて、
もう少し慎重に検討してみます。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万円（頑張れば50万円）
【用途】 日帰りツーリング（できれば林道を少し走ってみたい）
【年齢】 27歳
【月の小遣い】 自由に使えるのが最大月10万円。バイクには月3万円程度を検討。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 168cm 65kg
【候補のバイク】 セロー225、ジェベル200
【その他】 在庫処分で安くなっているセロー225か
もうすぐ生産中止？のジェベル200を検討しています。
よろしくお願いします。
【購入資金】 30万円（頑張れば50万円）
【用途】 日帰りツーリング（できれば林道を少し走ってみたい）
【年齢】 27歳
【月の小遣い】 自由に使えるのが最大月10万円。バイクには月3万円程度を検討。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】 168cm 65kg
【候補のバイク】 セロー225、ジェベル200
【その他】 在庫処分で安くなっているセロー225か
もうすぐ生産中止？のジェベル200を検討しています。
よろしくお願いします。
購入資金は全て貯金の範囲です。ローンの予定はありません。
林道を走るのは興味があるだけで、実際にやってみたらどうかわかりません。
調べた範囲では、トレッキング性能ならセロー、ツーリングならジェベルって感じだとは思うのですが。
試乗できればいいのですが、周りの店ではどちらも試乗できる所はありませんでした。
林道を走るのは興味があるだけで、実際にやってみたらどうかわかりません。
調べた範囲では、トレッキング性能ならセロー、ツーリングならジェベルって感じだとは思うのですが。
試乗できればいいのですが、周りの店ではどちらも試乗できる所はありませんでした。
517 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:57:10 ID:ktBdHxqG
【所持免許】 大型自動2輪
【購入資金】 120万+現在乗ってるバイク下取り（約20万）
【用途】 ツーリング（峠含む）・町乗り
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイクに使用できるお金は、3万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/60
【候補のバイク】 CBR1000RR CBR600RR YZF-R1 YZF-R6 ZZR-1200
【その他】
現在CB400SF（Spec2）に乗っています。走行距離33000kmを超え、
そろそろ別なバイクが欲しくなり、上記候補の内のどれかに乗りたいと考え、
大型免許を取得致しました。
通勤には使用しておりませんので、ツーリングがメインになると思いますが、
たまに峠道を走る事もあります。
基本は一般道中心ですので、そんなに排気量は必要無いかなと考えています。
また、一目ぼれしたバイクは、CBR1000RRですがツーリングに使えるのかな・・・と不安があります。
【質問】
排気量1000CCと600CCでは、使いやすさ及び維持費ではどのくらい違いがあるのでしょうか？
【購入資金】 120万+現在乗ってるバイク下取り（約20万）
【用途】 ツーリング（峠含む）・町乗り
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイクに使用できるお金は、3万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/60
【候補のバイク】 CBR1000RR CBR600RR YZF-R1 YZF-R6 ZZR-1200
【その他】
現在CB400SF（Spec2）に乗っています。走行距離33000kmを超え、
そろそろ別なバイクが欲しくなり、上記候補の内のどれかに乗りたいと考え、
大型免許を取得致しました。
通勤には使用しておりませんので、ツーリングがメインになると思いますが、
たまに峠道を走る事もあります。
基本は一般道中心ですので、そんなに排気量は必要無いかなと考えています。
また、一目ぼれしたバイクは、CBR1000RRですがツーリングに使えるのかな・・・と不安があります。
【質問】
排気量1000CCと600CCでは、使いやすさ及び維持費ではどのくらい違いがあるのでしょうか？
>>517
まず、SSの1000ccと600ccを比べるなら、維持費は変わりません。
使いやすさも大して変わりませんが、公道を走る分には1000ccの方が多少楽できますね。
距離にもよりますが、CBR1000RRでツーリングは楽ではないです。
ポジションもそうですが、何しろ荷物を載せるところが少ないですから。
それでも一目ぼれしたというなら購入するのもアリだと思います。
SSで高速使って数百キロ走るくらいなら、慣れればたいしたことないですし。
まず、SSの1000ccと600ccを比べるなら、維持費は変わりません。
使いやすさも大して変わりませんが、公道を走る分には1000ccの方が多少楽できますね。
距離にもよりますが、CBR1000RRでツーリングは楽ではないです。
ポジションもそうですが、何しろ荷物を載せるところが少ないですから。
それでも一目ぼれしたというなら購入するのもアリだと思います。
SSで高速使って数百キロ走るくらいなら、慣れればたいしたことないですし。
>>515
ｼﾞｪﾍﾞﾙ200がﾂｰﾘﾝｸﾞ向きってのは航続距離のことを言ってるのか？それとも高速･･･
ｼﾞｪﾍﾞﾙ250と間違えてないか？250の方は比較的ﾂｰﾘﾝｸﾞ向きだと思うけど、200は・・・・・・どっちかって言うと街乗り向きだと思う
金があるならセロー買っとけって
ｼﾞｪﾍﾞﾙ200がﾂｰﾘﾝｸﾞ向きってのは航続距離のことを言ってるのか？それとも高速･･･
ｼﾞｪﾍﾞﾙ250と間違えてないか？250の方は比較的ﾂｰﾘﾝｸﾞ向きだと思うけど、200は・・・・・・どっちかって言うと街乗り向きだと思う
金があるならセロー買っとけって
521 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:02:30 ID:mj+l0q5Y
>>517
週末限定なようだから極めて趣味性を高く、つまりデザインで選んで問題ない
通常峠と遊びは小～中排気量でないと週末ライダーが振り回して楽しめるものではない
ハングオンできずにリーンアウトで曲がるスポーツモデルは安全面では納得できるが
激しくかっこ悪い
関係ないが、アメリカンでやるとすぐステップをする
バンバンすり抜け出来る技術があるならあえて６００を選んだほうが「遊べる」
ツーリングに使えるかという視点でみたばあい、使えないものなどないが負担は違う
ので、持つ喜びというものを考えねばならない
身体への負担が気になるならレンタルで大型を探して納得できるか乗ってから
買うべし
高速なしで４００ｋｍ走ると機種差による身体的な負担はかなり違う
週末限定なようだから極めて趣味性を高く、つまりデザインで選んで問題ない
通常峠と遊びは小～中排気量でないと週末ライダーが振り回して楽しめるものではない
ハングオンできずにリーンアウトで曲がるスポーツモデルは安全面では納得できるが
激しくかっこ悪い
関係ないが、アメリカンでやるとすぐステップをする
バンバンすり抜け出来る技術があるならあえて６００を選んだほうが「遊べる」
ツーリングに使えるかという視点でみたばあい、使えないものなどないが負担は違う
ので、持つ喜びというものを考えねばならない
身体への負担が気になるならレンタルで大型を探して納得できるか乗ってから
買うべし
高速なしで４００ｋｍ走ると機種差による身体的な負担はかなり違う
522 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:05:10 ID:EXDLDa70
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３５万円
【用途】街乗り、県内ツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】４万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】ファミバイ保険に入りますので、含みません
【身長体重】１７２ｃｍ ８５ｋｇ
【候補のバイク】エリミネーター１２５やＧＮ１２５
【その他】よろしくお願いします。初めてのバイクですので、構造が単純なものがいいです。
【購入資金】３５万円
【用途】街乗り、県内ツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】４万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】ファミバイ保険に入りますので、含みません
【身長体重】１７２ｃｍ ８５ｋｇ
【候補のバイク】エリミネーター１２５やＧＮ１２５
【その他】よろしくお願いします。初めてのバイクですので、構造が単純なものがいいです。
523 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:07:59 ID:3w6GN1bv
【所持免許】普通免許
【購入資金】30万円
【用途】街乗り、ロングツーリング
【年齢】22
【月の小遣い】23万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171ｃｍ 58Kｇ
【候補のバイク】バリウス、ホーネット、ZZR-250
【その他】ネイキッドやレーサーレプリカがいいですよろしくお願いします。
【購入資金】30万円
【用途】街乗り、ロングツーリング
【年齢】22
【月の小遣い】23万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171ｃｍ 58Kｇ
【候補のバイク】バリウス、ホーネット、ZZR-250
【その他】ネイキッドやレーサーレプリカがいいですよろしくお願いします。
高速あり→リッターのカウルつきネイキッド及びZZR等のツアラーが楽
その代わり山間の細いクネクネ道は楽というほどではない。
高速なし→馬力のある250cc～400ccのオフ車
その代わり高速で100km以上を持続すると風圧などもあり結構きつい。
（80km位で流すなら楽）
私感ですが300kmを越えてくるとこんな感じかな？
その代わり山間の細いクネクネ道は楽というほどではない。
高速なし→馬力のある250cc～400ccのオフ車
その代わり高速で100km以上を持続すると風圧などもあり結構きつい。
（80km位で流すなら楽）
私感ですが300kmを越えてくるとこんな感じかな？
525 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:23:49 ID:mj+l0q5Y
>>522
ライダーに構造なんか関係ないぞ
>>524
高速で一番楽だったのは、大型スクリーンつけてネイキッド姿勢に変更された
アメリカンだった
姿勢と風よけ
全てとはいわないけど90％はこれで決まる
排気量？おまけだよおまけ
と言うとピッグバイク万ｓｅ-派に何いわれるかわからんけど
ライダーに構造なんか関係ないぞ
>>524
高速で一番楽だったのは、大型スクリーンつけてネイキッド姿勢に変更された
アメリカンだった
姿勢と風よけ
全てとはいわないけど90％はこれで決まる
排気量？おまけだよおまけ
と言うとピッグバイク万ｓｅ-派に何いわれるかわからんけど
527 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:27:01 ID:mj+l0q5Y
後か売るつきカウルつきというけれど、スポーツモデル程度のカウルでは
上体の半分くらいしかサポートしない
内よりはるかに楽だけどね
上体の半分くらいしかサポートしない
内よりはるかに楽だけどね
>>523
かろうじてバリウスの年式古いのに手が届くかな？って感じの予算ですね。
その予算ではまともなホーネットは論外になります。
(購入後に10万20万の修繕費がかかっても良いなら兎も角）
車種としてはホーネットが一番使いやすいと思うんで
一月我慢して月の小遣い23万円をもう少し費やしてホーネットにしておいた方が良い。
白バイ乗りが得意ならZZR250は結構良いですが、
普通の一般的な基礎で乗るとかなり曲がらないよ。
かろうじてバリウスの年式古いのに手が届くかな？って感じの予算ですね。
その予算ではまともなホーネットは論外になります。
(購入後に10万20万の修繕費がかかっても良いなら兎も角）
車種としてはホーネットが一番使いやすいと思うんで
一月我慢して月の小遣い23万円をもう少し費やしてホーネットにしておいた方が良い。
白バイ乗りが得意ならZZR250は結構良いですが、
普通の一般的な基礎で乗るとかなり曲がらないよ。
529 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:33:16 ID:3e7xe6ap
アメリカンって高速巡航楽そうに見えるのですが、
実際高速道路とかどうなのでしょうか？
実際高速道路とかどうなのでしょうか？
530 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:34:27 ID:wQffCh7+
【所持免許】全部乗れます
【購入資金】50万円ローン可能
【用途】ツーリング、普段のちょっとした移動
【年齢】24
【月の小遣い】5万円 （月のバイクに余裕で回せる金額頑張ればもう少し増える）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168ｃｍ 54Kｇ
【候補のバイク】まだ具体的には決まってませんがリッターオーバーのネイキッドのXJR系
【その他】ネイキッド
【購入資金】50万円ローン可能
【用途】ツーリング、普段のちょっとした移動
【年齢】24
【月の小遣い】5万円 （月のバイクに余裕で回せる金額頑張ればもう少し増える）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168ｃｍ 54Kｇ
【候補のバイク】まだ具体的には決まってませんがリッターオーバーのネイキッドのXJR系
【その他】ネイキッド
531 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:36:17 ID:Nytby8a6
>>527
CB1300SBや、FJR、それから生産停止だけどGS1200SSとか。
スポーツタイプの形のバイクでも、頭付近(口あたり)までカウル
で風除けしてくれるのもありますよ。
あとは、BMWのRTシリーズとかさ。
CB1300SBや、FJR、それから生産停止だけどGS1200SSとか。
スポーツタイプの形のバイクでも、頭付近(口あたり)までカウル
で風除けしてくれるのもありますよ。
あとは、BMWのRTシリーズとかさ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:38:04 ID:3e7xe6ap
>>529
主観だけど高速道路で一番楽なのはカウルつきのスポーツバイク。
タンクに片肘ついてぼけーっと走れる。退屈すぎるのが難点。
アメリカンはケツ痛くなるし胸に風圧食らうし（風圧はネイキッドも同じ）
あんまり楽じゃない。
じゃあアメリカンは何に向いてるのかっていうと、それは誰にもわからない。
後ろに子供とか乗せて走ったりしてるの見ると微笑ましいけど。
主観だけど高速道路で一番楽なのはカウルつきのスポーツバイク。
タンクに片肘ついてぼけーっと走れる。退屈すぎるのが難点。
アメリカンはケツ痛くなるし胸に風圧食らうし（風圧はネイキッドも同じ）
あんまり楽じゃない。
じゃあアメリカンは何に向いてるのかっていうと、それは誰にもわからない。
後ろに子供とか乗せて走ったりしてるの見ると微笑ましいけど。
535 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:43:39 ID:mj+l0q5Y
>>529
幻想です
まず、直立姿勢は風の影響をもろに受ける
実はわりと前屈に近く腰にくる
また、ステップが前方にありすぎて体重をもろケツで受けるのでケツも痛くなる
さらにステップにたって体をほぐす、もしにくい
もっとも走ることに不向きなバイク、それがアメリカン
体質的に平気な人もいるけれど、そういう人は何乗っても平気だから関係ないのですな
あれは、カッコだけ
ただ、大型スクリーンをつけられる唯一の車種でもある・・・
極論だけど車の中って風こなくてそういった疲労はないでしょ？
せまいゆれるで全く疲れないわけじゃないけど
あれに近い
幻想です
まず、直立姿勢は風の影響をもろに受ける
実はわりと前屈に近く腰にくる
また、ステップが前方にありすぎて体重をもろケツで受けるのでケツも痛くなる
さらにステップにたって体をほぐす、もしにくい
もっとも走ることに不向きなバイク、それがアメリカン
体質的に平気な人もいるけれど、そういう人は何乗っても平気だから関係ないのですな
あれは、カッコだけ
ただ、大型スクリーンをつけられる唯一の車種でもある・・・
極論だけど車の中って風こなくてそういった疲労はないでしょ？
せまいゆれるで全く疲れないわけじゃないけど
あれに近い
537 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:51:53 ID:mj+l0q5Y
>>513
はっきりいって、口の高さまでブツがあるか、からだかがめてないと効果は半減してるよ
実際の大型スクリーンに乗ればわかる
形状から空気が弧を描いてよけてくれそうだけれど、実は結構風にあたる
この差を効果ありと思うか、半減しててダメと撮るかは人次第だね
感じ方は人それぞれ
はっきりいって、口の高さまでブツがあるか、からだかがめてないと効果は半減してるよ
実際の大型スクリーンに乗ればわかる
形状から空気が弧を描いてよけてくれそうだけれど、実は結構風にあたる
この差を効果ありと思うか、半減しててダメと撮るかは人次第だね
感じ方は人それぞれ
538 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:52:53 ID:wQffCh7+
50万円を頭金にローンを組んでXJR1300の新車買えませんでしょうか？
539 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:55:46 ID:mj+l0q5Y
540 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:08:13 ID:mj+l0q5Y
>>532
ごめん・・・おねーーちゃんと、鈴木かなんかの変形するやつしか記憶ない
ごめん・・・おねーーちゃんと、鈴木かなんかの変形するやつしか記憶ない
542 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:16:33 ID:F7OENua/
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
まじごめんんさい
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
ごめんなさいごめんなさいごめんさない
まじごめんんさい
544 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:47:08 ID:y1aGHo22
【所持免許】普通二輪
【購入資金】ローンでだいたい40万以下くらい
【用途】都内で街乗り、ツーリング
【年齢】23
【月の小遣い】バイクに使えるのは2～3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】170cm49kg
【候補のﾊﾞｲｸ】V-TWIN MAGNA、VRX、SHADOW400
【その他】最初アメリカンに憧れてたけど、都内を走るのに向かないかなと思い最近ネイキッドも視野に入れてます。
でもルックスはアメリカンぽい方がよいかな。
ちなみに初バイクです。
【購入資金】ローンでだいたい40万以下くらい
【用途】都内で街乗り、ツーリング
【年齢】23
【月の小遣い】バイクに使えるのは2～3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】170cm49kg
【候補のﾊﾞｲｸ】V-TWIN MAGNA、VRX、SHADOW400
【その他】最初アメリカンに憧れてたけど、都内を走るのに向かないかなと思い最近ネイキッドも視野に入れてます。
でもルックスはアメリカンぽい方がよいかな。
ちなみに初バイクです。
>>544
中古の乗り出し費用で10～15万・任意保険で5万
車体25万で買えるのがあるならそれを買ってください
散々ｷｼｭﾂですが、初バイクなら買える範囲で新車を買うことをお勧めします
理由はｽﾚを>>1から全部見てください。
あと、バイクに2～3万というのはローン込みですか？
ﾛｰﾝに月2万使ったら1万も残らないと言うことですか？
来年度分の保険が5万。車検を店に出して6～8万。それにガス代・消耗品代もあるんですよ？
月1万で維持していく気なら新車250cc以外考えない方が良いでしょう
バイクだか安いとか考えないほうが良いです。
初バイクで装備等何も無い状態からそろえるなら、たとえ400アメでも100万とは言わないまでも
それくらいはかかると思っておいても良いと思いますよ
これもｷｼｭﾂですがST250などの単気筒NKなんかは比較的予算に近くて良いと思います
もし400ｱﾒを買うと言うのであれば、このｽﾚ的には大型限定解除をして800クラスのｱﾒを買うのが良いそうです
でも個人的には、無理に大型免許取るならその分装備にお金をかけた方が良いと思います
・・・・・・長いなorz
中古の乗り出し費用で10～15万・任意保険で5万
車体25万で買えるのがあるならそれを買ってください
散々ｷｼｭﾂですが、初バイクなら買える範囲で新車を買うことをお勧めします
理由はｽﾚを>>1から全部見てください。
あと、バイクに2～3万というのはローン込みですか？
ﾛｰﾝに月2万使ったら1万も残らないと言うことですか？
来年度分の保険が5万。車検を店に出して6～8万。それにガス代・消耗品代もあるんですよ？
月1万で維持していく気なら新車250cc以外考えない方が良いでしょう
バイクだか安いとか考えないほうが良いです。
初バイクで装備等何も無い状態からそろえるなら、たとえ400アメでも100万とは言わないまでも
それくらいはかかると思っておいても良いと思いますよ
これもｷｼｭﾂですがST250などの単気筒NKなんかは比較的予算に近くて良いと思います
もし400ｱﾒを買うと言うのであれば、このｽﾚ的には大型限定解除をして800クラスのｱﾒを買うのが良いそうです
でも個人的には、無理に大型免許取るならその分装備にお金をかけた方が良いと思います
・・・・・・長いなorz
>>543
いや、他人に頼ってばっかだと損するからさ
仮にみんながデマ教えたとしてもわかんないわけだし
それに知らないことによって、大きな損失をすることがあるのを知ってほしいのよ
気分悪くしたら、すまん
いや、他人に頼ってばっかだと損するからさ
仮にみんながデマ教えたとしてもわかんないわけだし
それに知らないことによって、大きな損失をすることがあるのを知ってほしいのよ
気分悪くしたら、すまん
547 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:57:09 ID:mj+l0q5Y
>>544
アメリカンがなぜ都内待ち乗りに向かないか考える
それに対し使用頻度とどこまで我慢できるかを考える
これが実用上の問題
一方アメリカンに言われる乗車姿勢や空気抵抗、走行性能を考える
これが運用上の問題
それが憧れに勝るか考える
３ヶ月考えて勝ったら買え
アメリカンがなぜ都内待ち乗りに向かないか考える
それに対し使用頻度とどこまで我慢できるかを考える
これが実用上の問題
一方アメリカンに言われる乗車姿勢や空気抵抗、走行性能を考える
これが運用上の問題
それが憧れに勝るか考える
３ヶ月考えて勝ったら買え
>>544
アメリカンだとすり抜けが面倒だし、Uターンも面倒。
でも、都内での通勤のために乗る奴は乗る。
少しでも駄目だと思ったら、候補から外した方が無難だと思われ。
ＶＲＸ狙うなら、的外れかも知れないがＣＢ４００Foreの方がまだ弾がある。
アメリカンだとすり抜けが面倒だし、Uターンも面倒。
でも、都内での通勤のために乗る奴は乗る。
少しでも駄目だと思ったら、候補から外した方が無難だと思われ。
ＶＲＸ狙うなら、的外れかも知れないがＣＢ４００Foreの方がまだ弾がある。
549 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:34:48 ID:mj+l0q5Y
実はアメリカンは、くねくねすり抜けるのは苦手だが、切り替えし切り返しの
方向転換は楽なんだよ
スポーツモデルの方が軽いのにきつい
あくまで体感だからなぜかは知らんけど
方向転換は楽なんだよ
スポーツモデルの方が軽いのにきつい
あくまで体感だからなぜかは知らんけど
足つきだと思う。
後、背中にもたれてるから地面を後ろに蹴るのに力が入りやすい。
後、背中にもたれてるから地面を後ろに蹴るのに力が入りやすい。
551 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:41:30 ID:n3FDZmVP
街ノリで、アメリカンが有利なのは、車高が低くて乗り降りしやすいこと。
いまは、ロードタイプ乗っているけど、写真が趣味だった頃は、夜な夜な
三脚とカメラ一式を積んでVirago400で走ってたよ。一回の走行で、50回
くらい乗り降りするのは、本当に楽。一回の乗り降りならささいなことじゃ
ないけどさ。
あと、大型のアメリカンなら、トルクと直進性のバランスで、走りもすごく
楽しいよ。
いまは、ロードタイプ乗っているけど、写真が趣味だった頃は、夜な夜な
三脚とカメラ一式を積んでVirago400で走ってたよ。一回の走行で、50回
くらい乗り降りするのは、本当に楽。一回の乗り降りならささいなことじゃ
ないけどさ。
あと、大型のアメリカンなら、トルクと直進性のバランスで、走りもすごく
楽しいよ。
552 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:14:16 ID:mj+l0q5Y
>>550
背もたれなんかつけてるひと、極少数ですから・・・
>>551
公園でえっちぃ事してる人を300ｍｍ/ｆ2.8のＡＳＡ（あえてｉｓｏではない）
800とかで撮って、素敵な写真集に投稿して小銭でも稼いでましたか？
背もたれなんかつけてるひと、極少数ですから・・・
>>551
公園でえっちぃ事してる人を300ｍｍ/ｆ2.8のＡＳＡ（あえてｉｓｏではない）
800とかで撮って、素敵な写真集に投稿して小銭でも稼いでましたか？
553 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:20:04 ID:n3FDZmVP
554 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:23:47 ID:mj+l0q5Y
そうですか
今日は個人的に上セーラー服下ぶるまーのおねーちゃんを撮影してました
そのうちそういうの発売するので良かったら買ってください
今日は個人的に上セーラー服下ぶるまーのおねーちゃんを撮影してました
そのうちそういうの発売するので良かったら買ってください
555 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:29:23 ID:n3FDZmVP
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万円~120万円
【用途】 ツーリング（日帰りで週に一度ぐらいです）街乗りも少々
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 161cm/57kg
【候補のバイク】 Dトラッカー､ZRXⅡ､ER-6n
【その他】
先月大型免許を取得しました、初バイク購入を考えている初心者ライダーです。
基本的にネイキッドバイクが好きで、自由度の高そうなモタードにも興味を持っています。モタードはちょっと足が届かないかもしれませんが・・・。
アメリカンバイクは足つきはいいのですが車体が自分には大きすぎるので除外ということで・・・。
候補車種が全てカワサキのバイクですが特にカワサキでなくては駄目ということはありません。
バイクを選ぶにあたって気になっているのがやはり足つきと車体の大きさです。
車体の大きさを変えるのは無理ですが、足つきに関してはあんこ抜きやシートを替えるなどして良くする方法をとろうと思っています。
実際にバイク屋さんでCB400SF(VTECなしの初期のものです）､CB400SB､ZRXⅡを跨らせてもらったのですが
ZRXⅡが尻をずらして前めに座れば踵まで接地して標準のポジションで踵が少し浮く程度。
CB400SFはZRXⅡよりやや踵が浮くカンジで、CB400SBだと土踏まずが浮くカンジでした。
数値上ではSBが一番足つきが良いはずなのですが、シート形状のせいでしょうか・・・。
大型クラスではFZ1やZ1000が好きなのですが、足つきは勿論のことパワーを持て余ししてしまいそうなので250cc~750ccで探そうと思っています。
大きさも自分に丁度良くデザインも気に入っているZRXⅡをメインに考えているのですが、他に何か良いバイクはあるでしょうか？
長々とすいません。どうぞ宜しくお願い致します。
【購入資金】 100万円~120万円
【用途】 ツーリング（日帰りで週に一度ぐらいです）街乗りも少々
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 161cm/57kg
【候補のバイク】 Dトラッカー､ZRXⅡ､ER-6n
【その他】
先月大型免許を取得しました、初バイク購入を考えている初心者ライダーです。
基本的にネイキッドバイクが好きで、自由度の高そうなモタードにも興味を持っています。モタードはちょっと足が届かないかもしれませんが・・・。
アメリカンバイクは足つきはいいのですが車体が自分には大きすぎるので除外ということで・・・。
候補車種が全てカワサキのバイクですが特にカワサキでなくては駄目ということはありません。
バイクを選ぶにあたって気になっているのがやはり足つきと車体の大きさです。
車体の大きさを変えるのは無理ですが、足つきに関してはあんこ抜きやシートを替えるなどして良くする方法をとろうと思っています。
実際にバイク屋さんでCB400SF(VTECなしの初期のものです）､CB400SB､ZRXⅡを跨らせてもらったのですが
ZRXⅡが尻をずらして前めに座れば踵まで接地して標準のポジションで踵が少し浮く程度。
CB400SFはZRXⅡよりやや踵が浮くカンジで、CB400SBだと土踏まずが浮くカンジでした。
数値上ではSBが一番足つきが良いはずなのですが、シート形状のせいでしょうか・・・。
大型クラスではFZ1やZ1000が好きなのですが、足つきは勿論のことパワーを持て余ししてしまいそうなので250cc~750ccで探そうと思っています。
大きさも自分に丁度良くデザインも気に入っているZRXⅡをメインに考えているのですが、他に何か良いバイクはあるでしょうか？
長々とすいません。どうぞ宜しくお願い致します。
557 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:20:47 ID:zNbiqfXA
今日から、呼称が暴走族から珍へと変化したように、ビクスクはおまるとなりました。
みなさん呼称の使用お願いします。世間に浸透すれば、みんなビクスクに対する考え方も変わるでしょう。
みなさん呼称の使用お願いします。世間に浸透すれば、みんなビクスクに対する考え方も変わるでしょう。
559 ：544：2005/12/09(金) 03:07:31 ID:BCJGmZor
みなさんいろいろアドバイスありがとう。
とりあえず金銭的な意識は多少甘かったかなと思います。
しかし貧乏暮らしなんで辛い…
アメリカンにはアメリカンの良さがありますもんね。
俺は体型が華奢なので取り回しがうまくできるかも不安だったのですが。
アメリカンにするかネイキッドにするかセーラー服とブルマのおねーちゃんにするかはもうちょっと考えてみます。
とりあえず金銭的な意識は多少甘かったかなと思います。
しかし貧乏暮らしなんで辛い…
アメリカンにはアメリカンの良さがありますもんね。
俺は体型が華奢なので取り回しがうまくできるかも不安だったのですが。
アメリカンにするかネイキッドにするかセーラー服とブルマのおねーちゃんにするかはもうちょっと考えてみます。
>>556
400ccならSFよりSVのほうが足つき良いよ
400ccならSFよりSVのほうが足つき良いよ
562 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:59:54 ID:dqH8OezL
>>559
アメリカンにすればブルセラのおねーちゃんとあそべるかもよ
アメリカンにすればブルセラのおねーちゃんとあそべるかもよ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで五十万
【用途】通学など
【年齢】16【月の小遣い】5～6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】165cm51kg
【候補のバイク】CBR400RR
【その他】免許とりたてなんで始めて乗るバイク探しているんですが、後ろが薄いフルカウル又は尖った感じのカウルのバイクを探しています。
みなさんよろしくお願いします
【購入資金】全込みで五十万
【用途】通学など
【年齢】16【月の小遣い】5～6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】165cm51kg
【候補のバイク】CBR400RR
【その他】免許とりたてなんで始めて乗るバイク探しているんですが、後ろが薄いフルカウル又は尖った感じのカウルのバイクを探しています。
みなさんよろしくお願いします
最初は250ｃｃ位の方が良いよ。
車検代などもかかってくるからきつくないか？
まあ、車検の度にキャリパー分解も含めてきっちりと義務として整備されると思えば安いと思うけどね。
車検代などもかかってくるからきつくないか？
まあ、車検の度にキャリパー分解も含めてきっちりと義務として整備されると思えば安いと思うけどね。
565 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:42:07 ID:4MY2ZVlc
>>563
初めて乗るなら、もう販売されてない車種の、しかも中古はお勧めしません。
保障期間が極端に短い上、故障して修理するにしてもパーツがないことから
改造を余儀なくされることもあるからです。自分でイジりながら使っていくには
いいかもしれませんが、バイクを修理する腕も道具もないのであれば、新車
で保証２年以上つけてもらうのが妥当でしょう。
新車で購入できるバイクでは、希望のシルエットのものそのものは、中型では
ありません。CBR-RRを選ぶセンスから考えると、大型免許を取得して、
VFR や、600cc、750cc、1000ccのSSを選択するのがいいのではないでしょうか。
または、Ducati の 749シリーズ、999シリーズなど。
CBR-RR だけを思って免許を取得したのならとも角、3,40万で中古絶版車を買っ
て、その後の保証も薄く維持に苦労されるなら、勿体無いと思いますよ。
また、現行の中型だと、フルカウル、という選択肢はありませんが、SV400Sとい
うバイクもありますので、見てみてはいかが。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
初めて乗るなら、もう販売されてない車種の、しかも中古はお勧めしません。
保障期間が極端に短い上、故障して修理するにしてもパーツがないことから
改造を余儀なくされることもあるからです。自分でイジりながら使っていくには
いいかもしれませんが、バイクを修理する腕も道具もないのであれば、新車
で保証２年以上つけてもらうのが妥当でしょう。
新車で購入できるバイクでは、希望のシルエットのものそのものは、中型では
ありません。CBR-RRを選ぶセンスから考えると、大型免許を取得して、
VFR や、600cc、750cc、1000ccのSSを選択するのがいいのではないでしょうか。
または、Ducati の 749シリーズ、999シリーズなど。
CBR-RR だけを思って免許を取得したのならとも角、3,40万で中古絶版車を買っ
て、その後の保証も薄く維持に苦労されるなら、勿体無いと思いますよ。
また、現行の中型だと、フルカウル、という選択肢はありませんが、SV400Sとい
うバイクもありますので、見てみてはいかが。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
>>563
任意込みで50万だと車体は30～35万
この値段で買えるまともなフルカウルはZZR250くらいかな
予算的にﾚﾌﾟは修理代が怖いね
修理に15～20万ぐらいかける気なら250ﾚﾌﾟぐらいは狙えると思うけど、直らなくても泣かないでねw
任意込みで50万だと車体は30～35万
この値段で買えるまともなフルカウルはZZR250くらいかな
予算的にﾚﾌﾟは修理代が怖いね
修理に15～20万ぐらいかける気なら250ﾚﾌﾟぐらいは狙えると思うけど、直らなくても泣かないでねw
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】 40万
【用途】 未鋪装路をゆっくりと景色を見ながら走る
【年齢】 37
【月の小遣い】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 177/60
【候補のバイク】 セロー
（しばらくしてZZR1400辺りを追加購入します）
【その他】 GPz900R→ゼファー1100の経歴で2年のブランク
離婚を期に田舎へ引っ込む予定。資金はある程度余裕有り。
まずはリハビリ兼ねてカリカリでは無いオフロード車を考えています。
林道をバリバリ走るのではなく、ゆっくり流す様な感じで走りたい。
カワサキTR250?でもいいかなと思ってますが、定評のあるセローでしょうか？
【購入資金】 40万
【用途】 未鋪装路をゆっくりと景色を見ながら走る
【年齢】 37
【月の小遣い】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 177/60
【候補のバイク】 セロー
（しばらくしてZZR1400辺りを追加購入します）
【その他】 GPz900R→ゼファー1100の経歴で2年のブランク
離婚を期に田舎へ引っ込む予定。資金はある程度余裕有り。
まずはリハビリ兼ねてカリカリでは無いオフロード車を考えています。
林道をバリバリ走るのではなく、ゆっくり流す様な感じで走りたい。
カワサキTR250?でもいいかなと思ってますが、定評のあるセローでしょうか？
>>567
全然悪くはないんだけど予算的にもう少しプラスしてセローの250まで頑張らないか？
225が悪いわけではないんだけど250ccにもうすぐ手が届くのにって思ってね。
最高速はそんなに変わらんのだけど下のトルクが全然違う。
その予算でミドルサイズのオフに拘るならシェルパの方が良い。
ノーマルで比較して実使用でトルクもパワーも全然余裕だし、
オフ車の中ではライトがかなり明るいから夜とか薄暗い山の中でも安心できる。
（250セローなら結構明るいけど225（最終)と比べてね。実使用上のパワーはシェルパの方が上)
フルサイズでも良いのならジェベルの250あたりがタンクもでかくてツーリングには良いと思うが参考までに。
(身長的にはまったく問題ない)
全然悪くはないんだけど予算的にもう少しプラスしてセローの250まで頑張らないか？
225が悪いわけではないんだけど250ccにもうすぐ手が届くのにって思ってね。
最高速はそんなに変わらんのだけど下のトルクが全然違う。
その予算でミドルサイズのオフに拘るならシェルパの方が良い。
ノーマルで比較して実使用でトルクもパワーも全然余裕だし、
オフ車の中ではライトがかなり明るいから夜とか薄暗い山の中でも安心できる。
（250セローなら結構明るいけど225（最終)と比べてね。実使用上のパワーはシェルパの方が上)
フルサイズでも良いのならジェベルの250あたりがタンクもでかくてツーリングには良いと思うが参考までに。
(身長的にはまったく問題ない)
>>565
免許取り立ての16才に対する回答じゃないな。
免許取り立ての16才に対する回答じゃないな。
>>568 thx
今少し調べたら、125ccの方が自分の用途には合っていると思った。
田舎なので高速に至るまでには長距離だし、決して高速にOFF車で行きませんし。
しかし、今は125 OFF、4スト、って新車はないのでしょうか？？？
セローは初心者でもOKとはいいますが、250オフ車ってオフロード
初心者にはきつくないですか？ 正直、ゼファーも忍者も重くて苦労しました。
少しでも取っつきやすいなら225>>250と思っているんですけど・・・
今少し調べたら、125ccの方が自分の用途には合っていると思った。
田舎なので高速に至るまでには長距離だし、決して高速にOFF車で行きませんし。
しかし、今は125 OFF、4スト、って新車はないのでしょうか？？？
セローは初心者でもOKとはいいますが、250オフ車ってオフロード
初心者にはきつくないですか？ 正直、ゼファーも忍者も重くて苦労しました。
少しでも取っつきやすいなら225>>250と思っているんですけど・・・
>>570
125だとスピード的にトコトコだけどエンジンはウワンウワンと唸るから125cc以上にしといた方が良い。
セローが初心者向きっていうのは足つきが良いからってだけ。
XRやKLXがエンジン的にピーキーかっていうとそうでもない。
フルサイズだから足つきが悪いってだけの話。
セローもシェルパも大体125ccのフルサイズと同じくらいだから足つきは変わらない。
重量も120kg位だから重量もまったく問題ない。
後、不必要なまでのパワーはトコトコ走りには必要ないけど
(レーサー２STや400以上のオフなど）
許容範囲内ならパワーがあったほうがパワー不足で上れないってな場面は少なくなる。
だから250ccの方が後々で扱いやすいと思いますよ。
ちなみに高速のお話が出てますが、
高速に(乗れるけど）乗らないのと
高速に（法律上)乗れないでは便利さも結構変わってきますよ。
250でもリッターでも乗りたくなければ乗らなければ良いだけです。
ロングライドに行って帰りがかなりお疲れ気味だったりすると
近くの降り口まで高速の左端をのんびりと走った方が楽だったりする。
行った先が町中で大渋滞だったりすると一区間だけ高速で回避するってなのも出来なくなる。
でも、125だとどのような状況であっても下道しか走れないわけです。
高架道路も走れない場所もありますから以外と不便なんですよ。
125だとスピード的にトコトコだけどエンジンはウワンウワンと唸るから125cc以上にしといた方が良い。
セローが初心者向きっていうのは足つきが良いからってだけ。
XRやKLXがエンジン的にピーキーかっていうとそうでもない。
フルサイズだから足つきが悪いってだけの話。
セローもシェルパも大体125ccのフルサイズと同じくらいだから足つきは変わらない。
重量も120kg位だから重量もまったく問題ない。
後、不必要なまでのパワーはトコトコ走りには必要ないけど
(レーサー２STや400以上のオフなど）
許容範囲内ならパワーがあったほうがパワー不足で上れないってな場面は少なくなる。
だから250ccの方が後々で扱いやすいと思いますよ。
ちなみに高速のお話が出てますが、
高速に(乗れるけど）乗らないのと
高速に（法律上)乗れないでは便利さも結構変わってきますよ。
250でもリッターでも乗りたくなければ乗らなければ良いだけです。
ロングライドに行って帰りがかなりお疲れ気味だったりすると
近くの降り口まで高速の左端をのんびりと走った方が楽だったりする。
行った先が町中で大渋滞だったりすると一区間だけ高速で回避するってなのも出来なくなる。
でも、125だとどのような状況であっても下道しか走れないわけです。
高架道路も走れない場所もありますから以外と不便なんですよ。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】上限50万
【用途】片道10ｋｍ程度の通勤、主に街乗り
【年齢】22歳
【月の小遣い】5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】161cm 43kg
【候補のバイク】ネイキッドらへんを考えてます
【その他】 初バイクです。
情けないですが、教習所ではCB400の取り回しにさえ苦労していました。
125～250程度の軽いバイクを探してます。
街乗りメインなので速さは重視せず、ゆったりだと良いかと考えてます。
よろしくお願いします。
【購入資金】上限50万
【用途】片道10ｋｍ程度の通勤、主に街乗り
【年齢】22歳
【月の小遣い】5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】161cm 43kg
【候補のバイク】ネイキッドらへんを考えてます
【その他】 初バイクです。
情けないですが、教習所ではCB400の取り回しにさえ苦労していました。
125～250程度の軽いバイクを探してます。
街乗りメインなので速さは重視せず、ゆったりだと良いかと考えてます。
よろしくお願いします。
574 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:57:07 ID:TpRosbed
VTRはどうですか？
通勤、ツーリングなど色々と対応出来る
いいバイクです。
もちろん、取り回しも楽です。
通勤、ツーリングなど色々と対応出来る
いいバイクです。
もちろん、取り回しも楽です。
575 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:14:33 ID:dqH8OezL
>>574
実車見てきました。やはり、このくらいだと取り回しが楽です。
ありがとうございます。
>>575
実家が高速近いので、出来れば使いたいと考えています。
体格考えると250でも高速が楽に走れる大きさは無理かと思っていたので…。
実車見てきました。やはり、このくらいだと取り回しが楽です。
ありがとうございます。
>>575
実家が高速近いので、出来れば使いたいと考えています。
体格考えると250でも高速が楽に走れる大きさは無理かと思っていたので…。
>>576
VTR位なら足つきも取り回しも大丈夫だろう
さらに心配なら、単気筒（ST250、エストレア等）のバイクを勧める。
扱いやすさはピカ一だが高速を楽々と言うわけには行かない。取り敢えず走れると言う位。
VTR位なら足つきも取り回しも大丈夫だろう
さらに心配なら、単気筒（ST250、エストレア等）のバイクを勧める。
扱いやすさはピカ一だが高速を楽々と言うわけには行かない。取り敢えず走れると言う位。
578 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:27:15 ID:dqH8OezL
高速が楽に走れる大きさ
って何？
って何？
何が大きいのさ？
581 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:29:22 ID:dqH8OezL
>>580
財布に30万くらいいれとけ
財布に30万くらいいれとけ
30万も財布に入ってたらバイクを衝動買いしちまうって
ゼルビス
586 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:02:18 ID:dqH8OezL
おまえら・・ビンボーなんやな
３０万のデジカメとか買ってる俺なぞ理解できまい
３０万のデジカメとか買ってる俺なぞ理解できまい
588 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:16:27 ID:tmPEoWtA
【所持免許】 大型二輪、普通自動車
【購入資金】 20万+ローンも可
【用途】 ツーリングその他
【年齢】 20
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm 55kg
まったり走ってても楽しく、攻めたい気分の時は攻めれるようなバイクを探しています。
基本的には下道メインのツーリングですが、時々高速も使う予定です。
二輪教習のCB750の取り回しが結構キツかったので車重200kg以下がいいのかなーと思います。
W650、FZ-6、SV650なんかを考えていますがオフ車以外ということしか決まってません。
【購入資金】 20万+ローンも可
【用途】 ツーリングその他
【年齢】 20
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm 55kg
まったり走ってても楽しく、攻めたい気分の時は攻めれるようなバイクを探しています。
基本的には下道メインのツーリングですが、時々高速も使う予定です。
二輪教習のCB750の取り回しが結構キツかったので車重200kg以下がいいのかなーと思います。
W650、FZ-6、SV650なんかを考えていますがオフ車以外ということしか決まってません。
589 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:17:57 ID:dqH8OezL
590 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:18:41 ID:dqH8OezL
・・・とおったが月１０万あんのか
好きなもの買え
と、最低な回答者だな、俺
好きなもの買え
と、最低な回答者だな、俺
592 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:26:40 ID:dqH8OezL
>>588
マジレスしてやろう
＞まったり走ってても楽しく
そんなもんはない
楽しいなんて人の感性部分でも、特にあいまいだから他人が楽しいかどうか
なんて参考にすらならなしし、自分が楽しいかなんて他人には一切わからん
だとしたら攻めれるものだけを基準に選ぶ
内容からして週末ライダーだからコーナリング性能を引き出すのは無理だから
加速で楽しむしかない
若さ、体重、金の余裕をみこして・・・君に一番会うバイクは
ＮＳＲを代表とする250ｃｃ2ｓｔレプリカだ
マジレスしてやろう
＞まったり走ってても楽しく
そんなもんはない
楽しいなんて人の感性部分でも、特にあいまいだから他人が楽しいかどうか
なんて参考にすらならなしし、自分が楽しいかなんて他人には一切わからん
だとしたら攻めれるものだけを基準に選ぶ
内容からして週末ライダーだからコーナリング性能を引き出すのは無理だから
加速で楽しむしかない
若さ、体重、金の余裕をみこして・・・君に一番会うバイクは
ＮＳＲを代表とする250ｃｃ2ｓｔレプリカだ
>>588
「まったり走っても楽しい」を重視するなら個性的な回り方をする
ビッグシングルやビッグツイン。攻めにも対応するならスポーツ車。
高速も使うなら巡航性能や安定性も考慮する必要があります。
この辺でどうですか？
ホンダVTR1000F ヤマハTRX850 スズキSV650/1000
「まったり走っても楽しい」を重視するなら個性的な回り方をする
ビッグシングルやビッグツイン。攻めにも対応するならスポーツ車。
高速も使うなら巡航性能や安定性も考慮する必要があります。
この辺でどうですか？
ホンダVTR1000F ヤマハTRX850 スズキSV650/1000
レス有難うございます。
確かに「まったりでも楽しい」はちょっと曖昧過ぎました。
直線で飛ばさずにトコトコ景色を眺めながら走っても楽しい、という感じです。
今、MT原二に乗っていて１年で３万キロちょっと走って総走行距離が７万キロを越えたので
そろそろ新しいのにしたほうがいいかなーと思ったのです。
やっぱりマルチは回さないと面白くないと基本的に考えていいのでしょうか。
以前に知り合いのホーネットに乗っていたとき、直線だと決して楽しくはなかったので。
TRX良さそうですね。ポジションがキツそうですけど見た目が結構気に入ったので探してみます。
確かに「まったりでも楽しい」はちょっと曖昧過ぎました。
直線で飛ばさずにトコトコ景色を眺めながら走っても楽しい、という感じです。
今、MT原二に乗っていて１年で３万キロちょっと走って総走行距離が７万キロを越えたので
そろそろ新しいのにしたほうがいいかなーと思ったのです。
やっぱりマルチは回さないと面白くないと基本的に考えていいのでしょうか。
以前に知り合いのホーネットに乗っていたとき、直線だと決して楽しくはなかったので。
TRX良さそうですね。ポジションがキツそうですけど見た目が結構気に入ったので探してみます。
595 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:27:36 ID:62ImqLKs
＞直線で飛ばさずにトコトコ景色を眺めながら走っても楽しい、という感じです。
あめりかん？
さらに直線早いとなると、ＶＭＡＸあたりどうだ？
あめりかん？
さらに直線早いとなると、ＶＭＡＸあたりどうだ？
596 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:28:09 ID:62ImqLKs
・・・ＶＭＡＸだったよな？
0-100が2.何秒ってやつ
0-100が2.何秒ってやつ
トコトコって擬音さぶいぼたつんだよね
【所持免許】 普通自動車AT限定（教習中、卒業間近）
【購入資金】 中古で10万～15万
【用途】 基本的には街乗り。
Ｊリーグ観戦のため年に数回、アウェーの県外へ遠出をしたい。
【年齢】 21
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 160ｃｍ/痩せ型
【候補のバイク】 ベンリィ、エイプ、リトルカブ
【その他】 女です。教習所で運転の楽しさに目覚めてしまい、
車は無理なので原付購入を考えています。AT限定で教習中なのですが、
見た目的にかっこいいギア付に乗りたいです。無茶は承知の上です。
デザインだけで上記３車種にしぼったのですが、肝心の性能等が分からず
行き詰っています。この３車種の特徴を教えていただければと思います。
また、他におすすめがあれば教えていただきたいです。
【購入資金】 中古で10万～15万
【用途】 基本的には街乗り。
Ｊリーグ観戦のため年に数回、アウェーの県外へ遠出をしたい。
【年齢】 21
【月の小遣い】5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 160ｃｍ/痩せ型
【候補のバイク】 ベンリィ、エイプ、リトルカブ
【その他】 女です。教習所で運転の楽しさに目覚めてしまい、
車は無理なので原付購入を考えています。AT限定で教習中なのですが、
見た目的にかっこいいギア付に乗りたいです。無茶は承知の上です。
デザインだけで上記３車種にしぼったのですが、肝心の性能等が分からず
行き詰っています。この３車種の特徴を教えていただければと思います。
また、他におすすめがあれば教えていただきたいです。
599 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:47:47 ID:62ImqLKs
リトルカブで万全
カブだな。荷物も乗っけられるし、燃費もいい。
ＳＵＺＵＫＩのストリートマジックが良いと思う。
ＭＴ車っぽくてＡＴ車というのがみそ。
車とおそろいっていうとこも考慮した。
ＭＴ車っぽくてＡＴ車というのがみそ。
車とおそろいっていうとこも考慮した。
>>599>>600>>601
レスありがとうございます。
やっぱ無難なのはリトルカブですか・・
現在第一候補がベンリィだったのですが、
ストリートマジックもATっぽくなくて魅力的ですね。
もうちょっと悩んでみます。
引き続きアドバイスいただけたら嬉しいです。
レスありがとうございます。
やっぱ無難なのはリトルカブですか・・
現在第一候補がベンリィだったのですが、
ストリートマジックもATっぽくなくて魅力的ですね。
もうちょっと悩んでみます。
引き続きアドバイスいただけたら嬉しいです。
失礼しました。上記598です。
YB-1
GS50
RZ50
ってのもある。
ただ県外への遠出を原付でするのは
大変だってことは覚悟しておいて欲しい。
白バイは隠れたところに潜んでるぞ。
あと、積載性が各種スクーターより無いので
近所の買い物等に使うには不便。
GS50
RZ50
ってのもある。
ただ県外への遠出を原付でするのは
大変だってことは覚悟しておいて欲しい。
白バイは隠れたところに潜んでるぞ。
あと、積載性が各種スクーターより無いので
近所の買い物等に使うには不便。
【所持免許】原付
【購入資金】５０万
【用途】通学、休日出かけるのとか
【年齢】19
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174/66
【候補のバイク】ドラッグスター、ビラーゴ、エリミネータなど
【その他】来年の春に普通二輪取る予定です。250のアメリカンで速さよりも長く乗れること、あと見た目と音がカッコいいのがいいえす。
【購入資金】５０万
【用途】通学、休日出かけるのとか
【年齢】19
【月の小遣い】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174/66
【候補のバイク】ドラッグスター、ビラーゴ、エリミネータなど
【その他】来年の春に普通二輪取る予定です。250のアメリカンで速さよりも長く乗れること、あと見た目と音がカッコいいのがいいえす。
長く乗りたいならエンジンの頑丈さに定評のあるVTマグナを推しておく。
しっかし免許と保険込みで50万だと車体にどれだけ出せるやら。
しっかし免許と保険込みで50万だと車体にどれだけ出せるやら。
608 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 08:58:26 ID:62ImqLKs
ﾃﾝﾌﾟﾚ案
【その他】（ｶｯｺｲｲ・乗ってて楽しい等主観で判断するような条件は止めてください）
どうしても書き加えたい場合は参考になるようにこれが良かったという
車種を複数あげて方向性を示すように
【その他】（ｶｯｺｲｲ・乗ってて楽しい等主観で判断するような条件は止めてください）
どうしても書き加えたい場合は参考になるようにこれが良かったという
車種を複数あげて方向性を示すように
609 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 09:37:14 ID:rS/WlFzT
初心者はこういったバイクはやめておいた方がいいと思う。最初はネイキッドが安全。
GSXーR508知ってるか！凄まじい加速だ！アクセルちょい捻ったら一回転したぞ！！
http://media.mensix.com/noob-biker-wipeout.php
GSXーR508知ってるか！凄まじい加速だ！アクセルちょい捻ったら一回転したぞ！！
http://media.mensix.com/noob-biker-wipeout.php
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 ～50万
【用途】 通勤小一時間圏内 まれに高速
【年齢】 26
【月の小遣い】 10万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 181/73
【候補のバイク】YAMAHAマジェ250 HONDAフォツァ250
【その他】
今の仕事を辞め来年から日産系の会社で働くんですが
どのメーカーなら当たり障り無いか会社には聞けないので・・・
車（菱）は実家に置きバイクで通勤したいので何か良いものが無いかと。
日産系ならこっちのほうがよくね？ってのもあればおながいします
じかに聞けよって言われそうですけど
ちょっと聞きにくくて(´･ω･｀)
おねがいします
【購入資金】 ～50万
【用途】 通勤小一時間圏内 まれに高速
【年齢】 26
【月の小遣い】 10万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 181/73
【候補のバイク】YAMAHAマジェ250 HONDAフォツァ250
【その他】
今の仕事を辞め来年から日産系の会社で働くんですが
どのメーカーなら当たり障り無いか会社には聞けないので・・・
車（菱）は実家に置きバイクで通勤したいので何か良いものが無いかと。
日産系ならこっちのほうがよくね？ってのもあればおながいします
じかに聞けよって言われそうですけど
ちょっと聞きにくくて(´･ω･｀)
おねがいします
611 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:26:39 ID:xs1CZ5Vu
>>610
会社関連で言えば、自動車部門の競合他社、HONDA、SUZUKIは
やめて、YAMAHAかな。でも、YAMAHAはトヨタと協業している部門
があるよ。
しかし・・・日産に行くからといって、通勤のバイクでそう気にしなくて
もいいんじゃない？せめて、同じ会社でバイク出しているスズキと
ホンダを避けるくらいなら。
車の部署なら、確かにホンダならホンダの車しか停まってないけどね。
そういう社風がある場合、駐輪場の利用規則に書いてるよ。XXのメー
カーのバイクなら、この駐輪場、でなければ、こっちの駐輪場しか利
用できないってさ。
利用規則をまず見てみてはいかがでしょう。せっかくバイク買うのに、
気まずいと思う雰囲気で通勤するのも何ですし。
会社関連で言えば、自動車部門の競合他社、HONDA、SUZUKIは
やめて、YAMAHAかな。でも、YAMAHAはトヨタと協業している部門
があるよ。
しかし・・・日産に行くからといって、通勤のバイクでそう気にしなくて
もいいんじゃない？せめて、同じ会社でバイク出しているスズキと
ホンダを避けるくらいなら。
車の部署なら、確かにホンダならホンダの車しか停まってないけどね。
そういう社風がある場合、駐輪場の利用規則に書いてるよ。XXのメー
カーのバイクなら、この駐輪場、でなければ、こっちの駐輪場しか利
用できないってさ。
利用規則をまず見てみてはいかがでしょう。せっかくバイク買うのに、
気まずいと思う雰囲気で通勤するのも何ですし。
>>611
ﾚｽ㌧ｸｽ
やっぱHONDAは列外ですね
利用規約等その他もろもろの書類とか皆無なのですよｗ
ただ内定は決まっているので(来年4月入社)その内連絡が来るかとは思いますが。
車で乗り入れる際は買いなおす必要はないが
「次は日産にしてね」みたな書類に判子要るとか言われたから
新たに買うバイクはどうしたものかと思いましてね。
日産ってバイク無いですし
提携もルノーですよね。
とりあえずマジェ250を候補にしときます(･ω･´)
ﾚｽ㌧ｸｽ
やっぱHONDAは列外ですね
利用規約等その他もろもろの書類とか皆無なのですよｗ
ただ内定は決まっているので(来年4月入社)その内連絡が来るかとは思いますが。
車で乗り入れる際は買いなおす必要はないが
「次は日産にしてね」みたな書類に判子要るとか言われたから
新たに買うバイクはどうしたものかと思いましてね。
日産ってバイク無いですし
提携もルノーですよね。
とりあえずマジェ250を候補にしときます(･ω･´)
613 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:09:44 ID:62ImqLKs
カワサキで万全
>>610-614
労働基準法等々のなかで会社がそこまで畑違いの
ものに権限を使えるわけないだろ
精々会社の駐車場で景観を整えるため社外品の選別を
する程度だろ気にしすぎ
自動車各社で社外車輌の乗り入れ、所有を禁止してる
のは聞いたことないぞ。駐車場の選別くらいだろ
まして自社ブランドの無いバイクや自転車まで及ばないだろ
労働基準法等々のなかで会社がそこまで畑違いの
ものに権限を使えるわけないだろ
精々会社の駐車場で景観を整えるため社外品の選別を
する程度だろ気にしすぎ
自動車各社で社外車輌の乗り入れ、所有を禁止してる
のは聞いたことないぞ。駐車場の選別くらいだろ
まして自社ブランドの無いバイクや自転車まで及ばないだろ
616 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:50:05 ID:Di99oYfH
【所持免許】大型二輪
【購入資金】80万
【用途】休日に町乗りやツーリングで使用
【年齢】 19歳
【月の小遣い】バイクには10万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】179cm 63kg
【候補のバイク】大型ネイキッド
【その他】スピードはそんなに出しませんが、低速でのトルクを楽しめるバイクが欲しいと思っています
。あと、バイクは中古での購入予定です。
【購入資金】80万
【用途】休日に町乗りやツーリングで使用
【年齢】 19歳
【月の小遣い】バイクには10万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】179cm 63kg
【候補のバイク】大型ネイキッド
【その他】スピードはそんなに出しませんが、低速でのトルクを楽しめるバイクが欲しいと思っています
。あと、バイクは中古での購入予定です。
617 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:50:38 ID:62ImqLKs
ＢＭＷだかべんつだかの自転車はＯＫかな？
>>616
GSF1200とかBT1100はどう？前者は中古のタマも多いと思う。
GSF1200とかBT1100はどう？前者は中古のタマも多いと思う。
619 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:02:46 ID:62ImqLKs
>>616
そんだけ潤沢な資金で中古を買う明確な理由付けがあるのかな？
こけそうとか
なら金もあるし1つしか言わない
新車も中古車も、数年のって売りはたったときに、支払った金額はほとんどかわらない
初期投資の問題だけだ
んで、大型ネイキ？
なんでも低速トルク十分にあるよ
デザインで決めてもんだいなし
そんだけ潤沢な資金で中古を買う明確な理由付けがあるのかな？
こけそうとか
なら金もあるし1つしか言わない
新車も中古車も、数年のって売りはたったときに、支払った金額はほとんどかわらない
初期投資の問題だけだ
んで、大型ネイキ？
なんでも低速トルク十分にあるよ
デザインで決めてもんだいなし
621 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:09:09 ID:62ImqLKs
>>620
それまだ試用期間じゃないか？
それまだ試用期間じゃないか？
625 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:36:18 ID:Di99oYfH
618さん､619さんレス㌧クスです！
個人的な考えですがGSFはレーレプカウルなしみたいな形がイマイチなんです
↓BTはVツインで音が良さそうなんですがその上にMT01があって…でもMT01は資金的にムリかと…
619さんのご意見もとても為になります！新車は保障も長いし！
ですがマフラーを変えるとなると、中古車のマフラー改有を買う方が安上がりになるかと思いまして…
個人的な考えですがGSFはレーレプカウルなしみたいな形がイマイチなんです
↓BTはVツインで音が良さそうなんですがその上にMT01があって…でもMT01は資金的にムリかと…
619さんのご意見もとても為になります！新車は保障も長いし！
ですがマフラーを変えるとなると、中古車のマフラー改有を買う方が安上がりになるかと思いまして…
いろいろと貴重な意見ありがとうです。
ちょっと外に出てるんでレスに気が付かなかったとです。
ちと神経質的な考えだった見たいですね。
候補をスクータータイプにしたのは車がMTで
最近疲れてきたので、通勤バイク位はATにしてみようかな程度の考えです。
自分の性格上MTに乗ると走りそうなんで…
ちょっと外に出てるんでレスに気が付かなかったとです。
ちと神経質的な考えだった見たいですね。
候補をスクータータイプにしたのは車がMTで
最近疲れてきたので、通勤バイク位はATにしてみようかな程度の考えです。
自分の性格上MTに乗ると走りそうなんで…
>>626
自社製品しか乗せない風な風潮の会社ってのはろくな会社じゃない。
勉強の為に他社の車に乗れと指導する会社が良い会社。
もちろん、自社のをあえて避けるように指導する会社はもっとろくでもない会社だけどね。
自社製品しか乗せない風な風潮の会社ってのはろくな会社じゃない。
勉強の為に他社の車に乗れと指導する会社が良い会社。
もちろん、自社のをあえて避けるように指導する会社はもっとろくでもない会社だけどね。
【所持免許】 小型AT限定
【購入資金】 出来るだけ安くだが、３０万くらいまでなら可能
【用途】 街乗りだが、９０kmくらいまで出せるのを希望
【年齢】 ２６
【月の小遣い】２０万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７２cm ６０kg
【候補のバイク】 特になし
【その他】 イスの部分のポケットが広いのがいいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
【購入資金】 出来るだけ安くだが、３０万くらいまでなら可能
【用途】 街乗りだが、９０kmくらいまで出せるのを希望
【年齢】 ２６
【月の小遣い】２０万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７２cm ６０kg
【候補のバイク】 特になし
【その他】 イスの部分のポケットが広いのがいいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
>>628
広いﾒｯﾄｲﾝが欲しいなら250ccクラス以上のﾃﾞｶｽｸにした方がいいよ。予算的に無理だけど
広いﾒｯﾄｲﾝが欲しいなら250ccクラス以上のﾃﾞｶｽｸにした方がいいよ。予算的に無理だけど
>>628
その予算で小型だとアドレスＶ１２５位しか・・・
メットインの広さがお眼鏡に叶うかはｼﾗﾈ。
後はスペイシー１２５とか、台湾製に抵抗が無ければＶ-ＬＩＮＫ１２５か。
どうしてもメットイン重視なら２ｓｔ車のほうが広いから、どっかから
リード１００かアドレス１１０の新車でも発掘してくる、とか。
その予算で小型だとアドレスＶ１２５位しか・・・
メットインの広さがお眼鏡に叶うかはｼﾗﾈ。
後はスペイシー１２５とか、台湾製に抵抗が無ければＶ-ＬＩＮＫ１２５か。
どうしてもメットイン重視なら２ｓｔ車のほうが広いから、どっかから
リード１００かアドレス１１０の新車でも発掘してくる、とか。
>>615
所有は禁止できないが通勤のための駐車場の使用許可が下りないらしいね。
HONDAは他社のでもいいらしいが。あと、TOYOTAなどは業者の納入用車両が
他社のだと入れてもらえないという話は多い。
バイクは自社で持ってないところは大丈夫だと思うが。日産ならSUZUKIにしとけば？
MR WAGON→MOCOなどOEM関係があるし。
>>614
以前は航空宇宙業界でライバルだったがな。日産が不採算部門なので売った。
所有は禁止できないが通勤のための駐車場の使用許可が下りないらしいね。
HONDAは他社のでもいいらしいが。あと、TOYOTAなどは業者の納入用車両が
他社のだと入れてもらえないという話は多い。
バイクは自社で持ってないところは大丈夫だと思うが。日産ならSUZUKIにしとけば？
MR WAGON→MOCOなどOEM関係があるし。
>>614
以前は航空宇宙業界でライバルだったがな。日産が不採算部門なので売った。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 40万ぐらい
【用途】 主に通勤(片道40キロ)、ご近所の買い物
【年齢】 24歳
【月の小遣い】5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 160センチ、48キロ
【候補のバイク】 MTの125cc(オフ車可)
【その他】 通勤にカブ90を使ってますがもう少し余裕がほしいので125クラスを検討中です。
タイカワかタイホンダ辺りの中古車を狙ってます(タマ少なそうですが)。
スクーターは50を含めて一度も乗った事がないので恐怖心があります。
保険は車のファミバイ特約をつける予定です。
お願いします。
【購入資金】 40万ぐらい
【用途】 主に通勤(片道40キロ)、ご近所の買い物
【年齢】 24歳
【月の小遣い】5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 160センチ、48キロ
【候補のバイク】 MTの125cc(オフ車可)
【その他】 通勤にカブ90を使ってますがもう少し余裕がほしいので125クラスを検討中です。
タイカワかタイホンダ辺りの中古車を狙ってます(タマ少なそうですが)。
スクーターは50を含めて一度も乗った事がないので恐怖心があります。
保険は車のファミバイ特約をつける予定です。
お願いします。
CBR125R, XTZ125, GN125E など。いずれも新車で。
しかし毎日片道40kmだと毎週400km,一ヶ月で2000km,一年で25000km。
あっという間にガタが来そうだな。
250ccでVTRにしておいたほうが無難に思うが・・・
しかし毎日片道40kmだと毎週400km,一ヶ月で2000km,一年で25000km。
あっという間にガタが来そうだな。
250ccでVTRにしておいたほうが無難に思うが・・・
>>632
GN125なら新車で買っても10万以上残るわけだが･･･
GN125なら新車で買っても10万以上残るわけだが･･･
636 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:08:28 ID:62ImqLKs
レスありがとうございます。
>>633
250クラスも考えましたが既に車検付きを一台持ってますので維持費が…
>>634
>>635
新車でも構わないのですが予算は安いに越した事はないので…
>>636
中古車ってあるんでしょうか…？
カブに乗ってますと70キロぐらいでエンジンが唸ってものすごく怖いです…
燃費がいいのでこのご時勢には大助かりですが。
>>633
250クラスも考えましたが既に車検付きを一台持ってますので維持費が…
>>634
>>635
新車でも構わないのですが予算は安いに越した事はないので…
>>636
中古車ってあるんでしょうか…？
カブに乗ってますと70キロぐらいでエンジンが唸ってものすごく怖いです…
燃費がいいのでこのご時勢には大助かりですが。
639 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:16:05 ID:JKzFzjyV
【所持免許】 原付
【購入資金】 ４０万
【用途】 休みの日のツーリング
【年齢】 １８
【月の小遣い】 ８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 １７０cm 標準体型
【候補のバイク】 SUZUKI ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸⅡまたはＧＳ５０
【その他】 実際にバイク買うのは初めてです
初めてのバイク購入で、SUZUKIのｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸⅡかＧＳ５０にするかで迷っています。
見た目ではｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸなんですが、４ｽﾄ・ﾐｯｼｮﾝ付のGS50で心揺れています。
いろいろ情報を探してみても、何分初めてなもので、諸元表みてもチンプンカンプンです。
先人の皆様、こんな初心者ですが、どんなことでもいいので情報お願いします。
【購入資金】 ４０万
【用途】 休みの日のツーリング
【年齢】 １８
【月の小遣い】 ８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 １７０cm 標準体型
【候補のバイク】 SUZUKI ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸⅡまたはＧＳ５０
【その他】 実際にバイク買うのは初めてです
初めてのバイク購入で、SUZUKIのｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸⅡかＧＳ５０にするかで迷っています。
見た目ではｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸなんですが、４ｽﾄ・ﾐｯｼｮﾝ付のGS50で心揺れています。
いろいろ情報を探してみても、何分初めてなもので、諸元表みてもチンプンカンプンです。
先人の皆様、こんな初心者ですが、どんなことでもいいので情報お願いします。
>>639
原付なら、何に乗っても大差はないし30キロ規制があるからね
諸元表なんて見ても、あんまり意味無いと思うよ
そのまんま、見た目で選ぶなら気に入ったストマジにすれば良いし
将来免許取ってｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟする気があるのなら、GS50でMTに慣れておくのも
良いことだと思うよ
ただ、ストマジは新車が手に入らないということと
それだけ予算があるのなら、普自二の免許を取りに行って
ｽﾄﾏｼﾞ110とかでも面白いかと思いますが
原付なら、何に乗っても大差はないし30キロ規制があるからね
諸元表なんて見ても、あんまり意味無いと思うよ
そのまんま、見た目で選ぶなら気に入ったストマジにすれば良いし
将来免許取ってｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟする気があるのなら、GS50でMTに慣れておくのも
良いことだと思うよ
ただ、ストマジは新車が手に入らないということと
それだけ予算があるのなら、普自二の免許を取りに行って
ｽﾄﾏｼﾞ110とかでも面白いかと思いますが
>>639
上位免許取る気があるならその後もいじって遊べるであろうGS50
ただしこのスレをよくよんだならわかると思うが
原付免許で原付一種に縛られるのはお勧めできない
また正しい法規走行の習得のためにも教習所での自動二輪免許の取得をお勧めする
上位免許取る気があるならその後もいじって遊べるであろうGS50
ただしこのスレをよくよんだならわかると思うが
原付免許で原付一種に縛られるのはお勧めできない
また正しい法規走行の習得のためにも教習所での自動二輪免許の取得をお勧めする
642 ：639：2005/12/10(土) 17:45:03 ID:JKzFzjyV
644 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:28:33 ID:LHtHEW17
【所持免許】 普通自動車、自動二輪
【購入資金】 できれば新車で４０～４５
【用途】 基本的には街乗り。 あとはたまにタンデムツーリング
【年齢】 ２８
【月の小遣い】２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 168ｃｍ/痩せ型
【候補のバイク】 250ccクラス
【その他】 ビクスク以外の車種で、初心者でも扱いやすいものお願いします
【購入資金】 できれば新車で４０～４５
【用途】 基本的には街乗り。 あとはたまにタンデムツーリング
【年齢】 ２８
【月の小遣い】２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 168ｃｍ/痩せ型
【候補のバイク】 250ccクラス
【その他】 ビクスク以外の車種で、初心者でも扱いやすいものお願いします
VTR
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 頭金３０万円
【用途】 移動手段
【年齢】 １６
【月の小遣い】１４０００円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７５ｃｍ ５２ｋｇ
【候補のバイク】 トリッカー エストレヤＲＳ
【その他】 乗ってて楽しいバイクがいいです。
【購入資金】 頭金３０万円
【用途】 移動手段
【年齢】 １６
【月の小遣い】１４０００円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７５ｃｍ ５２ｋｇ
【候補のバイク】 トリッカー エストレヤＲＳ
【その他】 乗ってて楽しいバイクがいいです。
>>647
頭金30万って事はローンを組むのか？
月１４Ｋ円で？
保険その他で16歳ならバイク代+自賠責+整備費用にプラス10万以上はかかってくるが払えるのか？
候補の中ではトリが面白いけど中古も安くない。
任意保険だけで最低ランクにして10万位。
この10万は毎年だよ。
最低でもローンは辞めとけ。
1年で手放すかバイクローンと保険代を稼ぐ為にバイトして乗る時間を無くすかになるだけ。
125ｃｃで親の車のファミリー特約をつけるなら別だけど。
250サイズで話を致しますが、
その予算なら身長的にもセローかシェルパの中古を全額で購入して
年齢的にオンでもオフでも遊べるようにしておくのが吉。
オンばかりでもクネクネの峠道は結構速いし、
トリ並とはいかないけどオフでもそれなりにトリっぽい遊び方もマスターできる。
ちなみにエストレアは楽しいか？という理由で選ぶならそんなに楽しくない。
オンはそんなに速くないしオフは走破性は良くない。
オンロードバイクに比べて多少オフも走れるし、
オフロードバイクに比べて多少前傾姿勢で走りやすいだけの半端物。
どっちも極められんよ。
頭金30万って事はローンを組むのか？
月１４Ｋ円で？
保険その他で16歳ならバイク代+自賠責+整備費用にプラス10万以上はかかってくるが払えるのか？
候補の中ではトリが面白いけど中古も安くない。
任意保険だけで最低ランクにして10万位。
この10万は毎年だよ。
最低でもローンは辞めとけ。
1年で手放すかバイクローンと保険代を稼ぐ為にバイトして乗る時間を無くすかになるだけ。
125ｃｃで親の車のファミリー特約をつけるなら別だけど。
250サイズで話を致しますが、
その予算なら身長的にもセローかシェルパの中古を全額で購入して
年齢的にオンでもオフでも遊べるようにしておくのが吉。
オンばかりでもクネクネの峠道は結構速いし、
トリ並とはいかないけどオフでもそれなりにトリっぽい遊び方もマスターできる。
ちなみにエストレアは楽しいか？という理由で選ぶならそんなに楽しくない。
オンはそんなに速くないしオフは走破性は良くない。
オンロードバイクに比べて多少オフも走れるし、
オフロードバイクに比べて多少前傾姿勢で走りやすいだけの半端物。
どっちも極められんよ。
>>647
まぁ維持できない罠
まぁ維持できない罠
【所持免許】 大型
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング（高速含む）、タンデム、コンビニなどへ買物、いずれも晴天のみの予定
【年齢】 30代
【月の小遣い】 5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 １７７cm 標準体型
【候補のバイク】 ZR-7S ゼファー750 CB750 バンデット1200S
【その他】 バイク買うのは初めてです。初めてなので当初は中古を考えてましたが、
このスレを読んで新車を買うことにしました。リッターバイクに憧れはありますが、
まずは乗りたくなった時にすぐ乗りたくなるような大型バイクを買おうと思います。
最初はCB750に決めてたんですが、いずれは高速、タンデムを考えておりカウル付きが
欲しくなってきました。また、メンテなど全くわからないので故障しにくいもの、
丈夫なものを希望します。よろしくお願いします。
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング（高速含む）、タンデム、コンビニなどへ買物、いずれも晴天のみの予定
【年齢】 30代
【月の小遣い】 5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 １７７cm 標準体型
【候補のバイク】 ZR-7S ゼファー750 CB750 バンデット1200S
【その他】 バイク買うのは初めてです。初めてなので当初は中古を考えてましたが、
このスレを読んで新車を買うことにしました。リッターバイクに憧れはありますが、
まずは乗りたくなった時にすぐ乗りたくなるような大型バイクを買おうと思います。
最初はCB750に決めてたんですが、いずれは高速、タンデムを考えておりカウル付きが
欲しくなってきました。また、メンテなど全くわからないので故障しにくいもの、
丈夫なものを希望します。よろしくお願いします。
>>653
VFRはﾀﾞﾒ？ 大人のﾊﾞｲｸだよ。
VFRはﾀﾞﾒ？ 大人のﾊﾞｲｸだよ。
656 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:43:43 ID:YfSYV7l/
>>655
それは残念。
個人的な意見だが、中古でもよければほぼどの国産大型ﾊﾞｲｸでも
十分な予算だとは思う。
100万近い大型ﾊﾞｲｸは程度のいいものも多く、メーカー系販売店など
から購入すれば外れは少ないと思う。
とにかく安い中古は危険がいっぱいだけどね。
それは残念。
個人的な意見だが、中古でもよければほぼどの国産大型ﾊﾞｲｸでも
十分な予算だとは思う。
100万近い大型ﾊﾞｲｸは程度のいいものも多く、メーカー系販売店など
から購入すれば外れは少ないと思う。
とにかく安い中古は危険がいっぱいだけどね。
>>653
その中で好きなカタチのものはどれですか?それで良いのではないかと。
強いて言えば、高速に乗るならハーフカウルでもついてるものがいいとは思いますが。
ただ、気軽にコンビニってのを優先したければ原付二種、憧れを優先したければバンディッド1200もありかと。
メンテナンスについてですが、苦手は苦手で、店任せもありです。でも、バイクについての知識も深まりますし、メンテナンスに関する簡単な本などを読んでみるのもいいですよ
その中で好きなカタチのものはどれですか?それで良いのではないかと。
強いて言えば、高速に乗るならハーフカウルでもついてるものがいいとは思いますが。
ただ、気軽にコンビニってのを優先したければ原付二種、憧れを優先したければバンディッド1200もありかと。
メンテナンスについてですが、苦手は苦手で、店任せもありです。でも、バイクについての知識も深まりますし、メンテナンスに関する簡単な本などを読んでみるのもいいですよ
660 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:50:00 ID:62ImqLKs
>>660
「ちょっとそこのコンビニ」が5キロ隣ってところも世の中にはあるのだよ(´･ω･`)
「ちょっとそこのコンビニ」が5キロ隣ってところも世の中にはあるのだよ(´･ω･`)
656
そうなんですか。少々高くても、保証がついてる新車を買った方がいいという意見が多かったもので。
657
カタチが好きなのはZR-7S、バンデット1200Sです（私は両者は似てると思いました）。
CBはHONDAだから丈夫なのかな、と。ゼファーは、大型だけど軽いからノミネートしました。
そうなんですか。少々高くても、保証がついてる新車を買った方がいいという意見が多かったもので。
657
カタチが好きなのはZR-7S、バンデット1200Sです（私は両者は似てると思いました）。
CBはHONDAだから丈夫なのかな、と。ゼファーは、大型だけど軽いからノミネートしました。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30万前後
【用途】 バイト先への通勤
【年齢】 17
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 No
【身長体重】 165cm 55kg
【候補のバイク】 TW200 トリッカー Dio アドレスV150
【その他】 自分の家のガレージに駐車したいのですが
車があったりで狭く、大人用の自転車2台半位なら入る狭さで
以前兄貴が持ってたSR400が入らなくずっと外に駐車して不安そうだったので
自分はなるべくガレージに入るバイクが欲しいのですが
それで原付かトリッカーのようなストリートにするか迷ってます
多分どちらともかなり大きく無ければ入ると思うのですが・・・
へたれライダーでも乗れる乗りやすさ>速さ>>>>>収納（もうバック担ぐのを前提で検討してるので特に必要ありませんが・・・）
な感じでお勧めなのがあれば教えてほしいです・・・
【購入資金】 30万前後
【用途】 バイト先への通勤
【年齢】 17
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 No
【身長体重】 165cm 55kg
【候補のバイク】 TW200 トリッカー Dio アドレスV150
【その他】 自分の家のガレージに駐車したいのですが
車があったりで狭く、大人用の自転車2台半位なら入る狭さで
以前兄貴が持ってたSR400が入らなくずっと外に駐車して不安そうだったので
自分はなるべくガレージに入るバイクが欲しいのですが
それで原付かトリッカーのようなストリートにするか迷ってます
多分どちらともかなり大きく無ければ入ると思うのですが・・・
へたれライダーでも乗れる乗りやすさ>速さ>>>>>収納（もうバック担ぐのを前提で検討してるので特に必要ありませんが・・・）
な感じでお勧めなのがあれば教えてほしいです・・・
自転車。これホントお勧め。
>>662
確かに新車のほうがいいのは間違いない罠。
ここで新車を薦めるひとが多いのは相場を無視して「予算20万円で400ｃｃを」とか
いうひとが多すぎるから。販売店の外れもほとんどないし。
どっちにするかはあなた次第だが、販売店選んで相場相応のバイクを買えば
中古もそれほど悪くないよ。
確かに新車のほうがいいのは間違いない罠。
ここで新車を薦めるひとが多いのは相場を無視して「予算20万円で400ｃｃを」とか
いうひとが多すぎるから。販売店の外れもほとんどないし。
どっちにするかはあなた次第だが、販売店選んで相場相応のバイクを買えば
中古もそれほど悪くないよ。
>>663
小遣い2万じゃ普通自動２輪は維持できんよ。保険だけで1年10万かかるとか調べないの？
ｾﾝﾀｽﾀﾝﾄﾞが無いと車庫に入れるのは多分無理
125cc以下でｾﾝﾀｽﾀﾝﾄﾞがあればどれでも良いんじゃね？
小遣い2万じゃ普通自動２輪は維持できんよ。保険だけで1年10万かかるとか調べないの？
ｾﾝﾀｽﾀﾝﾄﾞが無いと車庫に入れるのは多分無理
125cc以下でｾﾝﾀｽﾀﾝﾄﾞがあればどれでも良いんじゃね？
>>666
【用途】 バイト先への通勤の為
【用途】 バイト先への通勤の為
658、665
アルプスローダーって初めて知りました。
取り回ししやすそうだし、中古も含めて候補に入れてみます。
659
ZR-7Sは不人気なんですか？なんでなんでしょう(T_T)
アルプスローダーって初めて知りました。
取り回ししやすそうだし、中古も含めて候補に入れてみます。
659
ZR-7Sは不人気なんですか？なんでなんでしょう(T_T)
>>653
バンディット・７Ｓのどちらも新車で買える射程だし、
まず、それぞれのスレの様子を見てはどうだろう？
車両の長所、短所も読んでけばなんとなくつかめてくから。
【1200】 GSF Bandit Part7【750/600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120382954/l50
[速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/l50
バンディット・７Ｓのどちらも新車で買える射程だし、
まず、それぞれのスレの様子を見てはどうだろう？
車両の長所、短所も読んでけばなんとなくつかめてくから。
【1200】 GSF Bandit Part7【750/600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120382954/l50
[速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/l50
>>670
なんとご親切に！ありがとうございます！
なんとご親切に！ありがとうございます！
>>669
ZR-7が不人気な理由は「ﾅﾅﾊﾝだから」というのが最大
みんなﾘｯﾀｰとか買っちゃうので750は中途半端になってますね
400と大差ない車格で400には有り得ないパワー
「ﾘｯﾀｰなんてｲﾗﾈ」な人には最適だと思うけど
下取りも最悪だから乗りつぶすまで乗る覚悟も必要ｗ
あと、TDMは漏れも購入検討したバイクだけど
DL1000は実車見てあまりの巨体に呆れました
ZR-7が不人気な理由は「ﾅﾅﾊﾝだから」というのが最大
みんなﾘｯﾀｰとか買っちゃうので750は中途半端になってますね
400と大差ない車格で400には有り得ないパワー
「ﾘｯﾀｰなんてｲﾗﾈ」な人には最適だと思うけど
下取りも最悪だから乗りつぶすまで乗る覚悟も必要ｗ
あと、TDMは漏れも購入検討したバイクだけど
DL1000は実車見てあまりの巨体に呆れました
【所持免許】普二
【購入資金】 40万
【用途】 買出しとか通勤
【年齢】 21
【身長体重】172 73k
【候補のバイク】 マジェスティ250 フォルツァ
【その他】
最初普通二輪免許持ってたのでフォルツァZ納車するつもりだったのがT-MAXに一目ぼれしますた
実際にT-MAXとフォルツァZ拝見したんですが、T-MAX重くて扱えるか不安になってきました
俺の考えでは性能も収納スペースも変わりばせしなさそうなんだけど
両方ともそれぞれ長所短所あって悩んでます
アドバイス下さい、宜しくお願いします
【購入資金】 40万
【用途】 買出しとか通勤
【年齢】 21
【身長体重】172 73k
【候補のバイク】 マジェスティ250 フォルツァ
【その他】
最初普通二輪免許持ってたのでフォルツァZ納車するつもりだったのがT-MAXに一目ぼれしますた
実際にT-MAXとフォルツァZ拝見したんですが、T-MAX重くて扱えるか不安になってきました
俺の考えでは性能も収納スペースも変わりばせしなさそうなんだけど
両方ともそれぞれ長所短所あって悩んでます
アドバイス下さい、宜しくお願いします
他スレで質問してるしｗ
>672
そうだったんですか。下取り悪いなら新車買うメリットも下がりますよね。
私は、TDMもDLも2機筒だったことがちょっと気になりました。
そうだったんですか。下取り悪いなら新車買うメリットも下がりますよね。
私は、TDMもDLも2機筒だったことがちょっと気になりました。
>>673
見た目で選んで良いと思うけど、もう2･30万ぐらい貯めた方が良くね？
いいとこ5年落ちのﾎﾟﾝｺﾂマジェぐらいか
>>676
察してはいたけどちょっとひっかかったんでｗ
>>678
だが新車も安い
見た目で選んで良いと思うけど、もう2･30万ぐらい貯めた方が良くね？
いいとこ5年落ちのﾎﾟﾝｺﾂマジェぐらいか
>>676
察してはいたけどちょっとひっかかったんでｗ
>>678
だが新車も安い
681 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:03:08 ID:l7eY3asM
673
T-MAXって大型じゃない？
T-MAXって大型じゃない？
【所持免許】普通自動車・小型二輪
【購入資金】３０万
【用途】通勤・プチツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】166 53㌔
【候補のバイク】１２５cc未満
【その他】
今２ストに乗ってるんですが、燃費のいい４ストに乗り換えようと
思ってます。あと、ちょっといじれるバイクがいいです。
【購入資金】３０万
【用途】通勤・プチツーリング
【年齢】２０
【月の小遣い】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】166 53㌔
【候補のバイク】１２５cc未満
【その他】
今２ストに乗ってるんですが、燃費のいい４ストに乗り換えようと
思ってます。あと、ちょっといじれるバイクがいいです。
ape。
686 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:04:00 ID:62ImqLKs
レスありがとうございます。 ApeやXR100も視野にいれてるんですが、
ゴリラとかはどうですか？ あと、シグナスXってのも有りなんですが（ちょっと
予算オーバーになりそうですが…）
ゴリラとかはどうですか？ あと、シグナスXってのも有りなんですが（ちょっと
予算オーバーになりそうですが…）
688 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:09:22 ID:4+I67eBu
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ６１万４６００円
【用途】 通学・ツーリング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 No
【身長体重】 1８８cm １２６kg
【候補のバイク】 ＫＬＸ・ＸＲ２５０とか
【その他】 北海道で見たバイクのツーリング風景が羨ましくなり、
免許とりました。
予算と体格に見合ったバイクって２５０のオフ車しか無いんでしょうか？
【購入資金】 ６１万４６００円
【用途】 通学・ツーリング
【年齢】 ２０
【月の小遣い】８万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 No
【身長体重】 1８８cm １２６kg
【候補のバイク】 ＫＬＸ・ＸＲ２５０とか
【その他】 北海道で見たバイクのツーリング風景が羨ましくなり、
免許とりました。
予算と体格に見合ったバイクって２５０のオフ車しか無いんでしょうか？
ちょっと窮屈だけどちょっと我慢すればなんでも乗れると思います。
>>691
微妙な予算に現実味が漂ってるｗ
オフ車が気に入ってるならそれを買えばいいと思うけど、
そこまで気に入ってなくて他に欲しいバイクがあればそっちを買えばいいと思う。
もしそれで辛かったらオフ車に買い換えればいいと思うし。
とにかくまずは好きなモノを買うのがいいと思うよ。
微妙な予算に現実味が漂ってるｗ
オフ車が気に入ってるならそれを買えばいいと思うけど、
そこまで気に入ってなくて他に欲しいバイクがあればそっちを買えばいいと思う。
もしそれで辛かったらオフ車に買い換えればいいと思うし。
とにかくまずは好きなモノを買うのがいいと思うよ。
692 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:48:46 ID:4+I67eBu
>>689
その通学は、片道1ｋｍですか？100ｋｍですか？
その通学は、片道1ｋｍですか？100ｋｍですか？
693 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:50:18 ID:4+I67eBu
>690,691
形としてはカウル付や普通の形をしたバイクが希望ですが、
形が気に入ったバリオスに跨ってみたら、首や肩周りが縮む感じで辛かったです。
冗談半分で跨ってみたＢＭＷのオフロード車が丁度良いポジションでした。
>689
通学距離は片道２０ｋｍほどですが、山越えがあるんですよ。
形としてはカウル付や普通の形をしたバイクが希望ですが、
形が気に入ったバリオスに跨ってみたら、首や肩周りが縮む感じで辛かったです。
冗談半分で跨ってみたＢＭＷのオフロード車が丁度良いポジションでした。
>689
通学距離は片道２０ｋｍほどですが、山越えがあるんですよ。
>>694
ならばスズキDR-Z400Sはどうだ。
BMWのオフロード車(F650GSかな?)が体格的にしっくり来たのであれば、
大型二輪免許をとってBMW正規ディーラーで整備済中古車を探してもらう
というのも一つの手だとは思うぞ。もう少し予算を積まねばならぬとは思うが・・・
ならばスズキDR-Z400Sはどうだ。
BMWのオフロード車(F650GSかな?)が体格的にしっくり来たのであれば、
大型二輪免許をとってBMW正規ディーラーで整備済中古車を探してもらう
というのも一つの手だとは思うぞ。もう少し予算を積まねばならぬとは思うが・・・
696 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:22:03 ID:4+I67eBu
697 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 03:14:24 ID:8JD3LoFa
アメリカンタイプかＶ－ＭＡＸかで悩んでます。
二つの走りや乗り心地の違いを教えて下さい。
通学やツーリングに乗ります。
二つの走りや乗り心地の違いを教えて下さい。
通学やツーリングに乗ります。
Ｖ－ＭＡＸは長距離ツーリングに向かない
>>697
V-MAXはアメリカン
V-MAXはアメリカン
700 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 09:17:50 ID:Xoh+XLTZ
>>697
全然答えになってない(つーか、乗ったことない)けど、
シャフトドライブは、毎日使うバイクにはいい方式。
チェーンドライブだと、晴れの日ばかりの使用でも、
400キロも走ると乗り味が変わって伸びてきたことが
わかっちゃう。
シャフトドライブは、基本的には伸びない、ガタがない。
雨の日にも乗る人には最適の方式だと思うよ。
迷っているうちは、こういうところで点数を加算してもいいかも。
全然答えになってない(つーか、乗ったことない)けど、
シャフトドライブは、毎日使うバイクにはいい方式。
チェーンドライブだと、晴れの日ばかりの使用でも、
400キロも走ると乗り味が変わって伸びてきたことが
わかっちゃう。
シャフトドライブは、基本的には伸びない、ガタがない。
雨の日にも乗る人には最適の方式だと思うよ。
迷っているうちは、こういうところで点数を加算してもいいかも。
雨の日に使う乗り方だと
チェーン系のメンテをしっかりしたとしても
どうしても晴れだけに比べてそこらの寿命が短くなる品。
安全を買う意味でも雨では原の国産スクータがあると便利ではある。
まあ初心者ならそこらも体験しながらチェーンに乗る。
チェーン系のメンテをしっかりしたとしても
どうしても晴れだけに比べてそこらの寿命が短くなる品。
安全を買う意味でも雨では原の国産スクータがあると便利ではある。
まあ初心者ならそこらも体験しながらチェーンに乗る。
702 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 09:43:03 ID:kuTqXSSb
乗り換えなのですが、質問させてください。
カスタムパーツ（マフラーなど）は査定に入りますか？
入らないなら中古ショップに売ってしまうので。
査定してもらう前に洗車して、錆落とし、ワックスかけたら多少査定額が違ったりすることはありますか？
変わらないなら、この寒い時期、仕事の合間にわざわざ洗車をするのも何なので。
下取り車両は02年式CB400SFのﾌﾞｲﾃｯｸ2で、カラーは外装パールホワイトのホイールがゴールド。
走行約1万2千の程度はガレージに保管していた為、良い方だと思います。
あと買い取り相場はいくらぐらいになるでしょうか？
以上のことから次買う車両の購入予算を輩出したいと思います。
よろしくお願いします。
カスタムパーツ（マフラーなど）は査定に入りますか？
入らないなら中古ショップに売ってしまうので。
査定してもらう前に洗車して、錆落とし、ワックスかけたら多少査定額が違ったりすることはありますか？
変わらないなら、この寒い時期、仕事の合間にわざわざ洗車をするのも何なので。
下取り車両は02年式CB400SFのﾌﾞｲﾃｯｸ2で、カラーは外装パールホワイトのホイールがゴールド。
走行約1万2千の程度はガレージに保管していた為、良い方だと思います。
あと買い取り相場はいくらぐらいになるでしょうか？
以上のことから次買う車両の購入予算を輩出したいと思います。
よろしくお願いします。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】６０万ぐらいまでなら出せます
【用途】片道６㎞の通勤、日帰りツーリング（琵琶湖一周）、一泊二日程度の長距離ツーリング
【年齢】２５
【月の小遣い】２～３万ぐらいはバイクに使えそうです
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１８０ｃｍ、６５㎏
【候補のバイク】ジェベル２５０ＸＣ、VTR、バリオス２、ＳＶ４００Ｓ
【その他】
上記のバイクは雑誌を読んでいて「デザインがいいな」と思ったバイクです。
今まで原付スクーターに乗っていてステップアップを考えています。
高速を使うことも考えていますが、左車線を走れる程度のスピードが出たら十分です。
基本的なメンテナンスは自分でやろうと考えています。
置き場所の関係から車体がスリムなら嬉しいです。
【購入資金】６０万ぐらいまでなら出せます
【用途】片道６㎞の通勤、日帰りツーリング（琵琶湖一周）、一泊二日程度の長距離ツーリング
【年齢】２５
【月の小遣い】２～３万ぐらいはバイクに使えそうです
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１８０ｃｍ、６５㎏
【候補のバイク】ジェベル２５０ＸＣ、VTR、バリオス２、ＳＶ４００Ｓ
【その他】
上記のバイクは雑誌を読んでいて「デザインがいいな」と思ったバイクです。
今まで原付スクーターに乗っていてステップアップを考えています。
高速を使うことも考えていますが、左車線を走れる程度のスピードが出たら十分です。
基本的なメンテナンスは自分でやろうと考えています。
置き場所の関係から車体がスリムなら嬉しいです。
706 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:06:31 ID:4+I67eBu
>>704
実車と写真ではかなり印象に差があるんで、一度大きな店に行って現物を見る&またがってみましょう。
維持費２～３万なら車検ない方がが良さげ。で、一台でオールマイティーにこなそうと思ったらＶＴＲかバリオスをすすめたいところです。
置き場所のスペースを実寸で計って、その上で実車を見に行ってみては。
実車と写真ではかなり印象に差があるんで、一度大きな店に行って現物を見る&またがってみましょう。
維持費２～３万なら車検ない方がが良さげ。で、一台でオールマイティーにこなそうと思ったらＶＴＲかバリオスをすすめたいところです。
置き場所のスペースを実寸で計って、その上で実車を見に行ってみては。
>>704
ＶＴＲが良いだろうけどｾﾝﾀｽﾀﾝﾄﾞ付いてないと車体がスリムとかあんまり関係ないよ
ＶＴＲが良いだろうけどｾﾝﾀｽﾀﾝﾄﾞ付いてないと車体がスリムとかあんまり関係ないよ
709 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:23:22 ID:8JD3LoFa
>705
身長180にジェベル200を勧めるのか･･･。
>704
体格的にVTR、バリオスは窮屈だと思われるのでジェベル250がSVが良いと思う。
SV400Sだと予算オーバーだけど、SV400な60万あれば新車で買えるかと。
身長180にジェベル200を勧めるのか･･･。
>704
体格的にVTR、バリオスは窮屈だと思われるのでジェベル250がSVが良いと思う。
SV400Sだと予算オーバーだけど、SV400な60万あれば新車で買えるかと。
すみません、質問する場所が違うかもしれないのですが、
今日、欲しいバイクを見積もってもらうと
ナサートＲフルエキ、Ｎプロジェクトのビキニカウル
がついてくると言われました。
カウルはともかく、マフラーが違うってのはどうなのでしょうか？
車体はバンディット４００、28万円でした。
判断しかねています。
今日、欲しいバイクを見積もってもらうと
ナサートＲフルエキ、Ｎプロジェクトのビキニカウル
がついてくると言われました。
カウルはともかく、マフラーが違うってのはどうなのでしょうか？
車体はバンディット４００、28万円でした。
判断しかねています。
>>711
ｽｽﾞｷの4発か･･･がんばれよ
ｽｽﾞｷの4発か･･･がんばれよ
>>712
>>713
>>714
ありがとうございます！
知識がないため困惑しているのです。ノーマルが付属するか聞いてみます。
おき場所に困りそうですが。
それと･･･
ナサートマフラーとはどういう特性なのでしょうか？
うるさいんですか？
>>713
>>714
ありがとうございます！
知識がないため困惑しているのです。ノーマルが付属するか聞いてみます。
おき場所に困りそうですが。
それと･･･
ナサートマフラーとはどういう特性なのでしょうか？
うるさいんですか？
>>715
中古でパーツ付きってことは前オーナーが交換済みってことだろ？
どうせ中古のバンディットに新品のマフラーとカウル付けてくれるって
話じゃなかろう。
極端な話、どんなマフラーやパーツが付こうが本体にあたる車体の
方がダメになってたら28万だろうが12万だろうがただの鉄屑。
もし車体が大丈夫でも、前オーナーがマフラーの芯取っ払ったりして
爆音仕様になってたり、整備不良で見えにくい場所に穴でも空いて
排気漏れ起こしてたらナサートだろうがヨシムラサイクロンだろうが
ただの鉄屑。
結局>>2にあるとおり
>（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
知識がなくて見極めることもできないなら手を出すな。
半年も経たずに鉄屑になるのも覚悟の上なら勝手にどうぞ。
中古でパーツ付きってことは前オーナーが交換済みってことだろ？
どうせ中古のバンディットに新品のマフラーとカウル付けてくれるって
話じゃなかろう。
極端な話、どんなマフラーやパーツが付こうが本体にあたる車体の
方がダメになってたら28万だろうが12万だろうがただの鉄屑。
もし車体が大丈夫でも、前オーナーがマフラーの芯取っ払ったりして
爆音仕様になってたり、整備不良で見えにくい場所に穴でも空いて
排気漏れ起こしてたらナサートだろうがヨシムラサイクロンだろうが
ただの鉄屑。
結局>>2にあるとおり
>（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
知識がなくて見極めることもできないなら手を出すな。
半年も経たずに鉄屑になるのも覚悟の上なら勝手にどうぞ。
2段落目を訂正。
もし車体が大丈夫でも、前オーナーがマフラーの芯取っ払ったりして
爆音仕様になってたり、整備不良で見えにくい場所に穴でも空いて
排気漏れ起こしてたらナサートだろうがヨシムラサイクロンだろうが
そのパーツはただの鉄屑。
もし車体が大丈夫でも、前オーナーがマフラーの芯取っ払ったりして
爆音仕様になってたり、整備不良で見えにくい場所に穴でも空いて
排気漏れ起こしてたらナサートだろうがヨシムラサイクロンだろうが
そのパーツはただの鉄屑。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万円ぐらいまで
【用途】片道10ｋｍ弱の通勤、たまに日帰りツーリング
【年齢】26歳
【月の小遣い】月６万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】CBR150R KRR150ZX
【その他】スクーター以外で高速道路を使えて、
駐車スペースの都合で車体が小さいものを探してます。
タイバイクにこだわりは無いので、
他にも乗って面白そうな物が有れば教えて欲しいです。
【購入資金】40万円ぐらいまで
【用途】片道10ｋｍ弱の通勤、たまに日帰りツーリング
【年齢】26歳
【月の小遣い】月６万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 65kg
【候補のバイク】CBR150R KRR150ZX
【その他】スクーター以外で高速道路を使えて、
駐車スペースの都合で車体が小さいものを探してます。
タイバイクにこだわりは無いので、
他にも乗って面白そうな物が有れば教えて欲しいです。
721 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:13:46 ID:TP94rorq
>>718
ＫＳＲ110どう？ 小柄だよ。
ＫＳＲ110どう？ 小柄だよ。
アドバイスありがとうございます。
>>719
>>720
資金的にはもう少し出せるので、新車でも手は届くのですが、
ちょっと車幅が気になるところです。
XR230やジェベル200はオフ車に乗ったことがないので、興味はあります。
やっぱり国内正規モデルが無難でしょうか。
>>721
書き忘れましたが、ボアアップしたモンキーを持っているんで、
原二は考えてませんでしたが、ＫＳＲ110も良いバイクですよね。
朝の通勤時には良きライバルです。
>>719
>>720
資金的にはもう少し出せるので、新車でも手は届くのですが、
ちょっと車幅が気になるところです。
XR230やジェベル200はオフ車に乗ったことがないので、興味はあります。
やっぱり国内正規モデルが無難でしょうか。
>>721
書き忘れましたが、ボアアップしたモンキーを持っているんで、
原二は考えてませんでしたが、ＫＳＲ110も良いバイクですよね。
朝の通勤時には良きライバルです。
>>722
国内モデルの良いところは、
部品供給の保障と修理するバイク屋さんの面から。
近所にタイバイクに慣れているショップがあるなら問題ないでしょう。
…ってか、ボアアップモンキー所有している点で
初心者の枠から外れかけているような気もしますが。
マイナーな車種を候補にしておられますし。
そういう面から「好きなの買っちゃえ！一目惚れもアリじゃね？」とも思います。
国内モデルの良いところは、
部品供給の保障と修理するバイク屋さんの面から。
近所にタイバイクに慣れているショップがあるなら問題ないでしょう。
…ってか、ボアアップモンキー所有している点で
初心者の枠から外れかけているような気もしますが。
マイナーな車種を候補にしておられますし。
そういう面から「好きなの買っちゃえ！一目惚れもアリじゃね？」とも思います。
724 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:34:41 ID:Gl8rdTf4
初心者です。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万ぐらい
【用途】街乗り・週末ツーリング（片道５０ｋｍぐらい）
【年齢】24歳
【月の小遣い】バイクに月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補のバイク】XR250Motard
【その他】 ホントの初心者です。
知り合いがホンダのバイク屋さんなので出来ればホンダの新車で買いたいです。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万ぐらい
【用途】街乗り・週末ツーリング（片道５０ｋｍぐらい）
【年齢】24歳
【月の小遣い】バイクに月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補のバイク】XR250Motard
【その他】 ホントの初心者です。
知り合いがホンダのバイク屋さんなので出来ればホンダの新車で買いたいです。
726 ：724：2005/12/11(日) 19:50:36 ID:Gl8rdTf4
>>723
若干スレ違いだったようで、失礼しました。
やっぱりバイク趣味性の強い物だから、
一目惚れもアリですよね。
思い切ってタイバイクの世界に足を踏み入れたいと思います。
KRR150ZXの実車をまだ見たこと無いので、
次の休みにでもショップに見に行ってみようと思います。
若干スレ違いだったようで、失礼しました。
やっぱりバイク趣味性の強い物だから、
一目惚れもアリですよね。
思い切ってタイバイクの世界に足を踏み入れたいと思います。
KRR150ZXの実車をまだ見たこと無いので、
次の休みにでもショップに見に行ってみようと思います。
>>727
おっとwww
おっとwww
731 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:04:09 ID:PoNs8JPC
今ハーレー買うなら何がよい？
車種別の特徴なんかを教えて下さい。
車種別の特徴なんかを教えて下さい。
733 ：724：2005/12/11(日) 20:09:29 ID:Gl8rdTf4
734 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:16:24 ID:3WIRY6t5
400買えるなら400のほうがいいと思うよ
回さなければ250とそこまで変わらないわけだし
回さなければ250とそこまで変わらないわけだし
>>731
そのくらい自分で選ぶべし。
大まかな分類は以下の通り。
XL系：スポーツスター系（ミッション一体型エンジン）
FXST系：ソフテイル系（サスユニットを隠してある）
FXD系：ダイナ系（２本サス）
FLH系：グライド系（豪華装備ツアラー）
FLS系：グライド系（ロードキングやファットボーイ等）
VR系：水冷系（V-ROD）
そのくらい自分で選ぶべし。
大まかな分類は以下の通り。
XL系：スポーツスター系（ミッション一体型エンジン）
FXST系：ソフテイル系（サスユニットを隠してある）
FXD系：ダイナ系（２本サス）
FLH系：グライド系（豪華装備ツアラー）
FLS系：グライド系（ロードキングやファットボーイ等）
VR系：水冷系（V-ROD）
>>705>>706>>707>>708
レスありがとうございます。明日は休みなので、近場のバロンにでも偵察に行ってきます。
>>707
> 置き場所のスペースを実寸で計って、その上で実車を見に行ってみては。
そいつは思い付きませんでした。
レスありがとうございます。明日は休みなので、近場のバロンにでも偵察に行ってきます。
>>707
> 置き場所のスペースを実寸で計って、その上で実車を見に行ってみては。
そいつは思い付きませんでした。
738 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:03:41 ID:pUs65nRW
比較的簡単に手に入る大き目の新車OFFのなかで
鈴菌のDR-ZとプレスとのWR250、
どっちがいいと思う？
鈴菌のDR-ZとプレスとのWR250、
どっちがいいと思う？
>>738
テンプレ使うと幸せになれるかも
テンプレ使うと幸せになれるかも
【所持免許】大型
【購入資金】 無制限
【用途】 一緒
【年齢】 関係ね
【月の小遣い】 バイクくらいよゆう
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふっ
【身長体重】 車体に合わせる
【候補のバイク】 鈴菌400 WR ハスク
【その他】 初心者でわない
これでいいか？
【購入資金】 無制限
【用途】 一緒
【年齢】 関係ね
【月の小遣い】 バイクくらいよゆう
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふっ
【身長体重】 車体に合わせる
【候補のバイク】 鈴菌400 WR ハスク
【その他】 初心者でわない
これでいいか？
焼くたたずめ
>>740
購入資金が無制限なら、全部手に入れて試して気に入らないのを捨てるのがいいですよ。
購入資金が無制限なら、全部手に入れて試して気に入らないのを捨てるのがいいですよ。
よろしくお願いします
【所持免許】大型取得予定
【購入資金】100万以下
【用途】通勤、街乗り、プチツー
【年齢】25
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172cm,64kg
【候補のバイク】DR-Z400SM、その他モタード系
【その他】免許はどうせとるならばということで。
不安なのは、嫁がいるのでタンデムが多くなりそうです。
果たしてオフ系のシートで大丈夫でしょうか？
748 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:41:41 ID:4+I67eBu
751 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:21:09 ID:aXuE+5yG
とくにそのタイプは、その気でアクロバティックやる気でないとおもろくないし
ジャンプだ段差だレッツゴー！
しないなら買うだけ無駄
すなおにビクスクかいませう
ジャンプだ段差だレッツゴー！
しないなら買うだけ無駄
すなおにビクスクかいませう
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 70くらい
【用途】 町乗り、ツーリングなど
【年齢】 19
【月の小遣い】 8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 181cm・70kg
【候補のバイク】ビクスクを卒業して走りを極めたいので、ネイキットで走りたいです。
できれば400ｃｃまでのネイキがいいです。
ビクスクしかバイクわからないので誰か教えてください(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!
【購入資金】 70くらい
【用途】 町乗り、ツーリングなど
【年齢】 19
【月の小遣い】 8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 181cm・70kg
【候補のバイク】ビクスクを卒業して走りを極めたいので、ネイキットで走りたいです。
できれば400ｃｃまでのネイキがいいです。
ビクスクしかバイクわからないので誰か教えてください(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!
753 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 06:05:45 ID:XaGAGeFD
【所持免許】普通自動車
【購入資金】12万くらいまで
【用途】街乗り
【年齢】20
【月のお小遣】維持費にかけるなら4万程度？
【任意保険代を含むか？】どちらでも。
【身長・体重】162cm・40kg以下
【候補の車種】ホンダのｽｸｰﾋﾟｰ
ヤマハの可愛いの
（すみません…名前ど忘れしました…
結構女の子に人気のやつです）
【その他】
バイトに通うのに使いたいと思っております。
中古で探そうかと思っているのですが、
スクーターなら華奢な私でも乗れますか？
あと可愛いのでオススメあれば教えて頂きたいです。
【購入資金】12万くらいまで
【用途】街乗り
【年齢】20
【月のお小遣】維持費にかけるなら4万程度？
【任意保険代を含むか？】どちらでも。
【身長・体重】162cm・40kg以下
【候補の車種】ホンダのｽｸｰﾋﾟｰ
ヤマハの可愛いの
（すみません…名前ど忘れしました…
結構女の子に人気のやつです）
【その他】
バイトに通うのに使いたいと思っております。
中古で探そうかと思っているのですが、
スクーターなら華奢な私でも乗れますか？
あと可愛いのでオススメあれば教えて頂きたいです。
>>752
SV400Sか、そのうち出ると言われるGSR400
でも極めるとかはサーキット行ってね。そして400ccの加速の遅さにびっくりしてね
>>753
本気で月4万のかけるつもりなら中古でも良いかもしれんが、新車買った方が安(ry
SV400Sか、そのうち出ると言われるGSR400
でも極めるとかはサーキット行ってね。そして400ccの加速の遅さにびっくりしてね
>>753
本気で月4万のかけるつもりなら中古でも良いかもしれんが、新車買った方が安(ry
755 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 07:42:43 ID:XIfXMyJR
>>752
本気で極めたければミニバイクでも買ってサーキットへ行きましょう。
一般的な意味で峠を走りたいなら、400ネイキッドに大きな差はないので好きなのでよいのでは。
CB400SF/SB SV400/S XJR400 ZRX400 インパルス とかかな。あとは店に行って現物を
>>753
ヤマハの車種はおそらくビーノ辺りかと。
で、バイクを購入する際は様々な諸経費がかかり、その金額だとお望みの車種だと相当なボロ車両しか買えません。ヘルメットや盗難防止用品もいりますし。
整備の心得があるなら別ですが、あなたの場合はローンでもいいので新車を買った方が良いと思いますよ。
あと、任意保険は親または自分のクルマの保険にファミリーバイク特約をつけましょう
本気で極めたければミニバイクでも買ってサーキットへ行きましょう。
一般的な意味で峠を走りたいなら、400ネイキッドに大きな差はないので好きなのでよいのでは。
CB400SF/SB SV400/S XJR400 ZRX400 インパルス とかかな。あとは店に行って現物を
>>753
ヤマハの車種はおそらくビーノ辺りかと。
で、バイクを購入する際は様々な諸経費がかかり、その金額だとお望みの車種だと相当なボロ車両しか買えません。ヘルメットや盗難防止用品もいりますし。
整備の心得があるなら別ですが、あなたの場合はローンでもいいので新車を買った方が良いと思いますよ。
あと、任意保険は親または自分のクルマの保険にファミリーバイク特約をつけましょう
756 ：724：2005/12/12(月) 08:08:59 ID:Z/pJUJ7L
>>734
>>737
レスありがとうございます。
今度の休みにでもバイク屋さんに行って、400と250の違い見てきます。
みなさん新車購入時、試乗は当たり前ですか。
（雰囲気的にそういう気持ちで行ったら、お店の人は嫌がるものか気になったもので...）
>>737
レスありがとうございます。
今度の休みにでもバイク屋さんに行って、400と250の違い見てきます。
みなさん新車購入時、試乗は当たり前ですか。
（雰囲気的にそういう気持ちで行ったら、お店の人は嫌がるものか気になったもので...）
>>756
漏れの主観だけど、ハーレーなら試乗はアリで、
他メーカーの場合は全くありえないと思ってます。
（試乗会などのイベント等を除く）
ヤマハはホームページで検索できます。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/test-ride/
ホンダは試乗会などをたまにやってるみたいです。
漏れの主観だけど、ハーレーなら試乗はアリで、
他メーカーの場合は全くありえないと思ってます。
（試乗会などのイベント等を除く）
ヤマハはホームページで検索できます。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/test-ride/
ホンダは試乗会などをたまにやってるみたいです。
758 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:17:04 ID:uh+eNblD
>>756
ホンダのXR400モタードと、XR250モタードを比較する場合、
XR400のほうは、そもそもオフロード用ではなく、シングルの
クラシックタイプネイキッドのエンジンを使っているので、た
だ排気量の違いというわけにはいきません。
XR400は、本来のんびり運転するタイプのエンジンで、出力
もかなり絞られています。対し、XR250は、オフロードを前提
に昔から作られているエンジンをベースにしているので、そこ
そこ、スポーツ走行にもついてきてくれます。排気量の違い
はあるのですが、この特性の違いにより、XR400は、やや重
い、かつ、出力がXR250と変わらないというものです。
400なりの出力が欲しければ、現在ではDR-Z400シリーズし
か排気量に見合うモデルはないでしょう。
それから試乗ですが、ホンダのお店でも、試乗車を店舗間で
回しながらシェアしてますよ。サイトでは検索できませんが、
お店の方に相談してみてはいかが。また、東京の北海道なら
レンタルバイクショップもありますので、有効に活用しましょう。
ホンダのXR400モタードと、XR250モタードを比較する場合、
XR400のほうは、そもそもオフロード用ではなく、シングルの
クラシックタイプネイキッドのエンジンを使っているので、た
だ排気量の違いというわけにはいきません。
XR400は、本来のんびり運転するタイプのエンジンで、出力
もかなり絞られています。対し、XR250は、オフロードを前提
に昔から作られているエンジンをベースにしているので、そこ
そこ、スポーツ走行にもついてきてくれます。排気量の違い
はあるのですが、この特性の違いにより、XR400は、やや重
い、かつ、出力がXR250と変わらないというものです。
400なりの出力が欲しければ、現在ではDR-Z400シリーズし
か排気量に見合うモデルはないでしょう。
それから試乗ですが、ホンダのお店でも、試乗車を店舗間で
回しながらシェアしてますよ。サイトでは検索できませんが、
お店の方に相談してみてはいかが。また、東京の北海道なら
レンタルバイクショップもありますので、有効に活用しましょう。
東京の北海道（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
760 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:20:47 ID:aXuE+5yG
築地のマグロ漁港の倉庫の中？
762 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:23:54 ID:aXuE+5yG
通常、あくまで2ｃｈを離れた一般論になるが
走り極めるとかいうなら125だぞ・・・
それ以外を薦めてくる人の話なんか聞いちゃダメ
あくまで、ホンキ組の話
信じられないなら一度レース系のショップに行ってみるべし
走り極めるとかいうなら125だぞ・・・
それ以外を薦めてくる人の話なんか聞いちゃダメ
あくまで、ホンキ組の話
信じられないなら一度レース系のショップに行ってみるべし
763 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:26:27 ID:T9E9agLz
764 ：724：2005/12/12(月) 22:32:53 ID:0brIZDPW
>>757
>>758
貴重なご意見ありがとうございました。
バイクのレンタルショップというものがあるのは知らなかったです。
試乗の件、バイク屋さんに聞いてから行ってみますね。
（今の時点では250の方が自分には合ってそうな感じがします）
>>758
貴重なご意見ありがとうございました。
バイクのレンタルショップというものがあるのは知らなかったです。
試乗の件、バイク屋さんに聞いてから行ってみますね。
（今の時点では250の方が自分には合ってそうな感じがします）
765 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:00:36 ID:B7tjJ+Xt
【所持免許】普通自動車免許AT限
【購入資金】50万前後
【用途】街乗り等
【年齢】19
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】168cm 55kg
【候補のバイク】250cc以下のネイキッド車
【その他】
生活の足としてバイクに乗りたいんですがスクーターでなくネイキッド車に乗りたいです。
特にどこのメーカーがいい！とかは無く、HORNETやVTRの様なフレームのバイクがいいのですが
オススメとかありませんか？出来れば素人でも扱い安いバイクがいいのですが・・・。
【購入資金】50万前後
【用途】街乗り等
【年齢】19
【月の小遣い】10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】168cm 55kg
【候補のバイク】250cc以下のネイキッド車
【その他】
生活の足としてバイクに乗りたいんですがスクーターでなくネイキッド車に乗りたいです。
特にどこのメーカーがいい！とかは無く、HORNETやVTRの様なフレームのバイクがいいのですが
オススメとかありませんか？出来れば素人でも扱い安いバイクがいいのですが・・・。
766 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:02:33 ID:B7tjJ+Xt
767 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:04:09 ID:5/EIivRN
【所持免許】原付
【購入資金】 15万くらい
【用途】普段の足
【年齢】17
【月の小遣い】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】170 70
【候補のバイク】NS1
【その他】50ccのスポーツバイク探してます、オフロードタイプもいいかなと思ってるんですけど何かオススメありますか？性能は求めてませんカッコイイのが欲しいんですが…
【購入資金】 15万くらい
【用途】普段の足
【年齢】17
【月の小遣い】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】170 70
【候補のバイク】NS1
【その他】50ccのスポーツバイク探してます、オフロードタイプもいいかなと思ってるんですけど何かオススメありますか？性能は求めてませんカッコイイのが欲しいんですが…
769 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:13:34 ID:udHFZUrN
>>767
4メーカーのサイトを見て、気に入るものを探してごらん。
それで、50ｃｃ以外の車種が気に入っちゃったら免許を取ろう。
それと、言っておくけど、格好いいだけじゃ、絶版車には乗れないよ。
バイクは50ｃｃでも立派な自動車。維持には費用が掛かるし、費用が乗って
るバイクに見合わないのに乗り続けることはできやしない。買い替えにも金が掛かるしね。
4メーカーのサイトを見て、気に入るものを探してごらん。
それで、50ｃｃ以外の車種が気に入っちゃったら免許を取ろう。
それと、言っておくけど、格好いいだけじゃ、絶版車には乗れないよ。
バイクは50ｃｃでも立派な自動車。維持には費用が掛かるし、費用が乗って
るバイクに見合わないのに乗り続けることはできやしない。買い替えにも金が掛かるしね。
770 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:17:53 ID:B7tjJ+Xt
>>768
回答ありがとうございます。色々ネット回ってVTR調べた所
メットホルダーがない、とかリアキャリアがないので荷物が積めない、とか見かけたのですが
ネイキッド車ならどれもそういうものなのでしょうか？
基本的に大きな荷物をバイクで運ぶ予定はありませんが少し不安です。
回答ありがとうございます。色々ネット回ってVTR調べた所
メットホルダーがない、とかリアキャリアがないので荷物が積めない、とか見かけたのですが
ネイキッド車ならどれもそういうものなのでしょうか？
基本的に大きな荷物をバイクで運ぶ予定はありませんが少し不安です。
774 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:06:11 ID:71fxXjJ2
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全額ローン
【用途】ツーリング
【年齢】２２
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180cm 65kg
【候補のバイク】ZZR400, ZZR250
【その他】
ローンで買おうと思っています。初期費用だけでどのくらいかかるのでしょうか？
【購入資金】全額ローン
【用途】ツーリング
【年齢】２２
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180cm 65kg
【候補のバイク】ZZR400, ZZR250
【その他】
ローンで買おうと思っています。初期費用だけでどのくらいかかるのでしょうか？
775 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:10:54 ID:00hrkIos
>>772
ごめん、ちょっと婉曲的に書いてしまった。
一つは、50ｃｃでスポーツ的なモデルは、いまは残念ながら少ないということ。
もう一つは、絶版車の維持が難しいということ。
確かに若い人で、ポンコツの原付に乗っている人は多いけど、ちゃんと自分で
手を入れてる人と、判らないでポンコツ状態でなぁなぁで乗っている人は安全
性の面で段違いです。くれぐれも後者にならないで欲しいな、と。
それに、ちゃんと維持しようと思うと、バイクに馴れてないなら尚更、新車よりも
往々にして高く付くことが多い。
50ｃｃでフルスペックの、所謂ＮＳ－１的なものというと、是非、現行のＲＺ５０を
お勧めしたいのだけど、29万という中型なみの価格ですので、おいそれと薦め
られません。次点としては、スズキのストリートマジックＩＩ。オートマチックだけ
ど、スタイルはスポーティというので、検討してみてはいかが。
ごめん、ちょっと婉曲的に書いてしまった。
一つは、50ｃｃでスポーツ的なモデルは、いまは残念ながら少ないということ。
もう一つは、絶版車の維持が難しいということ。
確かに若い人で、ポンコツの原付に乗っている人は多いけど、ちゃんと自分で
手を入れてる人と、判らないでポンコツ状態でなぁなぁで乗っている人は安全
性の面で段違いです。くれぐれも後者にならないで欲しいな、と。
それに、ちゃんと維持しようと思うと、バイクに馴れてないなら尚更、新車よりも
往々にして高く付くことが多い。
50ｃｃでフルスペックの、所謂ＮＳ－１的なものというと、是非、現行のＲＺ５０を
お勧めしたいのだけど、29万という中型なみの価格ですので、おいそれと薦め
られません。次点としては、スズキのストリートマジックＩＩ。オートマチックだけ
ど、スタイルはスポーティというので、検討してみてはいかが。
776 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:26:24 ID:00hrkIos
>>773
もう少し予算は頑張る必要があるけど、BMWのF650はいかが。
W650並みにシートも広いので、タンデムもそう苦ではないし、
運動性も良好と聞きます。また、その他、モタードとは違う方向
ながらも、大型のデュアルパパーパスやツアラーを選択しても
いいのではないのでしょう。
V-Stromシリーズ、バラデロ、トランザルプ、TDMなど。これら
もモタード並みとはいきませんが、軽快な乗り味を楽しめるジャ
ンルですよ。
もう少し予算は頑張る必要があるけど、BMWのF650はいかが。
W650並みにシートも広いので、タンデムもそう苦ではないし、
運動性も良好と聞きます。また、その他、モタードとは違う方向
ながらも、大型のデュアルパパーパスやツアラーを選択しても
いいのではないのでしょう。
V-Stromシリーズ、バラデロ、トランザルプ、TDMなど。これら
もモタード並みとはいきませんが、軽快な乗り味を楽しめるジャ
ンルですよ。
やっぱりもうちょっと金ためてから買います
【所持免許】 普通二輪AT
【購入資金】 70万
【用途】 通勤（２キロ）、ツーリング
【年齢】 29
【月の小遣い】 ５万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170 75
【候補のバイク】 フォルツァ、コマジェ、マジェC、フュージョン
【その他】 収納はメットが入れば十分です。
置き場所が無いので電信柱に地球停めする予定です
また、WING：徒歩５分。YSP：電車で乗り継いで約40分です。
【購入資金】 70万
【用途】 通勤（２キロ）、ツーリング
【年齢】 29
【月の小遣い】 ５万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170 75
【候補のバイク】 フォルツァ、コマジェ、マジェC、フュージョン
【その他】 収納はメットが入れば十分です。
置き場所が無いので電信柱に地球停めする予定です
また、WING：徒歩５分。YSP：電車で乗り継いで約40分です。
ヘルメットやジャケット、ブーツそういう装備にも気をつけて欲しい。事故るとよくわかる。
バイクの場合、転けるとケガ酷いよ。事故る時は、腕とかそういうのじゃなく回避不能なものあるからさ。
現在、包帯ぐるぐるな俺は思うわけ。
バイクの場合、転けるとケガ酷いよ。事故る時は、腕とかそういうのじゃなく回避不能なものあるからさ。
現在、包帯ぐるぐるな俺は思うわけ。
784 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 07:25:53 ID:d6ISXSpo
>>783
お大事に…
お大事に…
>>783
やっべ。俺もかれこれ2ヶ月入院中www
やっべ。俺もかれこれ2ヶ月入院中www
786 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 10:37:11 ID:Mx4B2mx1
>>781
フュージョン が一番ましかな
各所にパットのはいったジャンバーがでてるからそれかえ
ゴールドウィンとかさ
ひざもガードしたほうがいいな、けつもだ
昨日国道４号三ノ輪のちょっと荒川よりでハイエースがチャンコをひいて
パトカー２台に救急車がきて1車線封鎖して事故処理してたけれど、
人には布団がかぶせられていた
パトカーが来てなんちゃらやってるのに搬送する気配がなかったってことは、
すでに肉の塊になってたんだろうな
ミイラになろうが２ヶ月入院しようが、しったこっちゃないと言うならどうでもいいが
そうなりたくなかったら、バイクなんか乗るな
その覚悟ができたら、買いに行きたまえ
フュージョン が一番ましかな
各所にパットのはいったジャンバーがでてるからそれかえ
ゴールドウィンとかさ
ひざもガードしたほうがいいな、けつもだ
昨日国道４号三ノ輪のちょっと荒川よりでハイエースがチャンコをひいて
パトカー２台に救急車がきて1車線封鎖して事故処理してたけれど、
人には布団がかぶせられていた
パトカーが来てなんちゃらやってるのに搬送する気配がなかったってことは、
すでに肉の塊になってたんだろうな
ミイラになろうが２ヶ月入院しようが、しったこっちゃないと言うならどうでもいいが
そうなりたくなかったら、バイクなんか乗るな
その覚悟ができたら、買いに行きたまえ
788 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:17:05 ID:QY+xy/uu
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 20万円
【用途】 ツーリング、足、町のり
【年齢】 １７歳
【月の小遣い】 ４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めない
【身長体重】 １６６ｃｍ５８k
【候補のバイク】 原付二種のMT
【その他】 来年車の免許を取り、車両を買う予定なので任意保険の関係上
今乗っているCBR250RRとNSR50を売りまして原付二種のバイクを購入したい
と考えています。そこそこ速いのを探していますが…
エイプ１００はブレーキが怖いので考えてはいません。
【購入資金】 20万円
【用途】 ツーリング、足、町のり
【年齢】 １７歳
【月の小遣い】 ４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めない
【身長体重】 １６６ｃｍ５８k
【候補のバイク】 原付二種のMT
【その他】 来年車の免許を取り、車両を買う予定なので任意保険の関係上
今乗っているCBR250RRとNSR50を売りまして原付二種のバイクを購入したい
と考えています。そこそこ速いのを探していますが…
エイプ１００はブレーキが怖いので考えてはいません。
17歳で２台もってんのか・・・
釣りでしょ
>>792
親父がレーサーにしようと思ってたんだろｗ
親父がレーサーにしようと思ってたんだろｗ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 160万前後
【用途】 高速使うﾂｰﾘﾝｸﾞ､ワインディングを流す
【年齢】 22歳
【月の小遣い】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】 180cm98k
【候補のﾊﾞｲｸ】 MT-01、MULTISTRADA1000SDS
【その他】大型を取得しようとしているので初大型バイクの購入です。
2気筒トルク重視のスポーツバイクが候補です。ツーリング第一なのでﾌﾞｴﾙは体格的に厳しいかな…
お勧め等ありましたら教えて下さい。
【購入資金】 160万前後
【用途】 高速使うﾂｰﾘﾝｸﾞ､ワインディングを流す
【年齢】 22歳
【月の小遣い】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】 180cm98k
【候補のﾊﾞｲｸ】 MT-01、MULTISTRADA1000SDS
【その他】大型を取得しようとしているので初大型バイクの購入です。
2気筒トルク重視のスポーツバイクが候補です。ツーリング第一なのでﾌﾞｴﾙは体格的に厳しいかな…
お勧め等ありましたら教えて下さい。
>>795
２気筒車は排気量1000ccあればアイドリング以外どこからでも
トルクモリモリなのでさほど気にする必要はありません。
高速道路を頻繁に使うならカウル付、ワインディングを楽しむなら
相応の運動性を持つスポーツバイクが良いでしょう。
候補車以外ならこの辺でどうですか？
ホンダ：VTR1000F
スズキ：TL1000R SV1000S
ドカティ：SS1000DS
２気筒車は排気量1000ccあればアイドリング以外どこからでも
トルクモリモリなのでさほど気にする必要はありません。
高速道路を頻繁に使うならカウル付、ワインディングを楽しむなら
相応の運動性を持つスポーツバイクが良いでしょう。
候補車以外ならこの辺でどうですか？
ホンダ：VTR1000F
スズキ：TL1000R SV1000S
ドカティ：SS1000DS
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:53:22 ID:c1bG6+to
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 30万前後
【用途】 休日ドライブ
【年齢】 36歳
【月の小遣い】 15万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】 162cm62k
【候補のﾊﾞｲｸ】 わかりません・・・
【その他】中型免許を取ったばかりで、何を買っていいか良く分かりません
休日の早朝に、ドライブできるバイクにのりたいなぁ・・・って感じなのですが
根本的に無知すぎて、カタログ見ても何が何やら・・・
ただスクータでは無く、ＭＴ車で、初心者でも取り回しが出来るようなバイクを探しています
カウルがあっても無くても構いません
車検の手間に使う時間が無いので、できれば250cc以下で何かありませんでしょうか？
本当にど初心者で、バイクはメーカが分かる程度です、曖昧な質問で申し訳ありませんが
よろしくお願いいたします。
【購入資金】 30万前後
【用途】 休日ドライブ
【年齢】 36歳
【月の小遣い】 15万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】 162cm62k
【候補のﾊﾞｲｸ】 わかりません・・・
【その他】中型免許を取ったばかりで、何を買っていいか良く分かりません
休日の早朝に、ドライブできるバイクにのりたいなぁ・・・って感じなのですが
根本的に無知すぎて、カタログ見ても何が何やら・・・
ただスクータでは無く、ＭＴ車で、初心者でも取り回しが出来るようなバイクを探しています
カウルがあっても無くても構いません
車検の手間に使う時間が無いので、できれば250cc以下で何かありませんでしょうか？
本当にど初心者で、バイクはメーカが分かる程度です、曖昧な質問で申し訳ありませんが
よろしくお願いいたします。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 車体はローンで、保険と装備品は現金で足りるぐらいあります。
【用途】 通学メイン、しかしせっかく大学生なので海外にも行ってみたいです。
【年齢】 19
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 yes
【身長体重】 158cm 51kg
【候補のバイク】 250cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞの物
【その他】 あまりバイク自体に詳しくないのですが、慎重が低いので足が届けばいいなあとおもいます。
【購入資金】 車体はローンで、保険と装備品は現金で足りるぐらいあります。
【用途】 通学メイン、しかしせっかく大学生なので海外にも行ってみたいです。
【年齢】 19
【月の小遣い】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 yes
【身長体重】 158cm 51kg
【候補のバイク】 250cc多気筒ｵﾝﾛｰﾄﾞの物
【その他】 あまりバイク自体に詳しくないのですが、慎重が低いので足が届けばいいなあとおもいます。
>>797
小遣いが15万もあるなら春まで待って新車買おう
>>798
海外ツーリングに自分のバイクを盛って行くのは難しい
で、まとめてVTR勧めとくがコレでいいんだろうか･･
もっと好みとか聞くと勧めやすいんだけどな
小遣いが15万もあるなら春まで待って新車買おう
>>798
海外ツーリングに自分のバイクを盛って行くのは難しい
で、まとめてVTR勧めとくがコレでいいんだろうか･･
もっと好みとか聞くと勧めやすいんだけどな
>>799
すいません
今乗ってるS2000を3年後に手放す予定なのです
それでその頃には、大型免許にしたいと思っていまして
それまでの間、練習も込みで、良いバイクはないかなぁ・・と
春まで待って新車買っても良いのですが、それでも・・・何買って良いか分からない訳で・・・・orz
すいません
今乗ってるS2000を3年後に手放す予定なのです
それでその頃には、大型免許にしたいと思っていまして
それまでの間、練習も込みで、良いバイクはないかなぁ・・と
春まで待って新車買っても良いのですが、それでも・・・何買って良いか分からない訳で・・・・orz
>>799
え？海外に持っていくのには何か資格とかいるんですか？！
結構ショックかも。。。
最初はマジェスティ買うつもりでいたのですが今では特にこだわってません。
親がヤマハに勤めているので新車なら結構安くなるのでヤマハでいいのがあればいいなぁとおもってます。
アメリカンタイプは体格に似合わないので好かないです。スクータータイプがいいのかもですが、ちょっとオフロードにはむいてないですよねｗ
え？海外に持っていくのには何か資格とかいるんですか？！
結構ショックかも。。。
最初はマジェスティ買うつもりでいたのですが今では特にこだわってません。
親がヤマハに勤めているので新車なら結構安くなるのでヤマハでいいのがあればいいなぁとおもってます。
アメリカンタイプは体格に似合わないので好かないです。スクータータイプがいいのかもですが、ちょっとオフロードにはむいてないですよねｗ
>>801
250ccオンロードでオフ走る気だったのか？
250ccオンロードでオフ走る気だったのか？
あ、すみません250ccオフのつもりがオンになってましたorz
デュアルパーパスでもいいかなっとおもってます。
というかオフ、オンがどのへんで区別されるのか分かりません。。。
砂漠とか走るつもりはないのですがｗ
>>804
ちょっと調べてみました。
カルネやらなんやらが必要で確かにお金も時間もかかりそうですね・・・。
とはいえしばらくは遠くまでと言っても北海道ぐらいなのでいいのかなとおもいます。
デュアルパーパスでもいいかなっとおもってます。
というかオフ、オンがどのへんで区別されるのか分かりません。。。
砂漠とか走るつもりはないのですがｗ
>>804
ちょっと調べてみました。
カルネやらなんやらが必要で確かにお金も時間もかかりそうですね・・・。
とはいえしばらくは遠くまでと言っても北海道ぐらいなのでいいのかなとおもいます。
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】 30万程
【用途】 街乗り、たまに通学（片道20km程）
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイト代８万、バイクには２万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/65
【候補のバイク】 SR400、エストレヤ等ストリートバイク
【その他】
現在バリオス２乗ってますがスタイル・始動性の悪さ等でちょっと違うかなと思ってます。
金貯まったら買い換えようと思ってるんですが、
管理が簡単（ある程度）、軽い、燃費の３点を重視して選ぼうと思ってます。
SRのようなストバイを候補に上げているのですが、助言お願いします。
【購入資金】 30万程
【用途】 街乗り、たまに通学（片道20km程）
【年齢】 20
【月の小遣い】 バイト代８万、バイクには２万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/65
【候補のバイク】 SR400、エストレヤ等ストリートバイク
【その他】
現在バリオス２乗ってますがスタイル・始動性の悪さ等でちょっと違うかなと思ってます。
金貯まったら買い換えようと思ってるんですが、
管理が簡単（ある程度）、軽い、燃費の３点を重視して選ぼうと思ってます。
SRのようなストバイを候補に上げているのですが、助言お願いします。
>>807
バリオスⅡはそんなに始動性悪くないと思うけどな。
むしろ単気筒のストリートバイクの方が温まるまで不安定かも
まぁスタイルは好みだからどうしようもないねｗ
予算があまり潤沢とは言えないのでST250か、各種トラッカー系とかどうでせう？
バリオスⅡはそんなに始動性悪くないと思うけどな。
むしろ単気筒のストリートバイクの方が温まるまで不安定かも
まぁスタイルは好みだからどうしようもないねｗ
予算があまり潤沢とは言えないのでST250か、各種トラッカー系とかどうでせう？
>>809
探せば安いものはいくらでも出てきます。
が、安いものには理由があり、それなりのリスクも伴いますので
何かあってもめげないようにｗ
ストリート系は自分の好みかどうかが一番重要だけど
候補の中だとエストの方がセル付きで、街乗り、通学には気楽に使えるかと
キック始動や振動に魅力を感じるならSR
探せば安いものはいくらでも出てきます。
が、安いものには理由があり、それなりのリスクも伴いますので
何かあってもめげないようにｗ
ストリート系は自分の好みかどうかが一番重要だけど
候補の中だとエストの方がセル付きで、街乗り、通学には気楽に使えるかと
キック始動や振動に魅力を感じるならSR
>>807
＞管理が簡単（ある程度）
どこまで整備するつもりか知らんが、キャブ弄るとかしなきゃ整備の手間なんか変わらんぞ
むしろディスクブレーキのほうが管理し易いとかもあるし
お前、単気筒なんか始動性悪いどころじゃねーぞ
あとは・・・20kmとはいえ振動かなぁ。4発はなんだかんだ言っても快適だからなぁ
15万ぐらいかけて直せば？
スタイルは直らんが･･･
＞管理が簡単（ある程度）
どこまで整備するつもりか知らんが、キャブ弄るとかしなきゃ整備の手間なんか変わらんぞ
むしろディスクブレーキのほうが管理し易いとかもあるし
お前、単気筒なんか始動性悪いどころじゃねーぞ
あとは・・・20kmとはいえ振動かなぁ。4発はなんだかんだ言っても快適だからなぁ
15万ぐらいかけて直せば？
スタイルは直らんが･･･
>>796
ありがとうございます。上記の車種やTL1000Sとも迷いましたが
・ポジションがきつくないか
・水冷DOHC系は味わいに欠けるのではないか
・TLは変態ではないか(これは大歓迎だが)
特に水冷DOHCエンジンのイメージが｢回してナンボ｣なので
ちょっと求めているのとは違うかな、と…
ありがとうございます。上記の車種やTL1000Sとも迷いましたが
・ポジションがきつくないか
・水冷DOHC系は味わいに欠けるのではないか
・TLは変態ではないか(これは大歓迎だが)
特に水冷DOHCエンジンのイメージが｢回してナンボ｣なので
ちょっと求めているのとは違うかな、と…
>>812
ポジションは実車を跨いで確認するしかない。
前傾のキツさの順番は大体だが VTR-F≒SV＞TL-R＞TL-S＞SS
水冷やDOHCはエンジンのキャラクターを決めるものではない。
OHCでも回るエンジンもあるしDOHCで低回転思考のもある。
こればかりは実際に乗ってみないとわからない。
例えばドカ996とTL-Rは共に水冷DOHC４バルブで
ボア×ストや排気量も全く同一ながら回転特性が全く違う。
ドカはスムーズに回してナンボ、TLはトルクとビート感がしっかりある。
ポジションは実車を跨いで確認するしかない。
前傾のキツさの順番は大体だが VTR-F≒SV＞TL-R＞TL-S＞SS
水冷やDOHCはエンジンのキャラクターを決めるものではない。
OHCでも回るエンジンもあるしDOHCで低回転思考のもある。
こればかりは実際に乗ってみないとわからない。
例えばドカ996とTL-Rは共に水冷DOHC４バルブで
ボア×ストや排気量も全く同一ながら回転特性が全く違う。
ドカはスムーズに回してナンボ、TLはトルクとビート感がしっかりある。
所持免許】 普通２輪
【購入資金】 車体のみで４０万
【用途】 普段は下駄 たまに高速乗ってツーリング 林道にも興味あり
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 バイト代４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/63
【候補のバイク】 KLE400 トランザルプ400V
【その他】
オフも行けて高速もそこそこ快適で普段の足にもなるバイクを探しています。
条件を満たすのはこれくらいしか見当たらなかったのですが
他に該当する車種もありましたらご教示ください。
【購入資金】 車体のみで４０万
【用途】 普段は下駄 たまに高速乗ってツーリング 林道にも興味あり
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 バイト代４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/63
【候補のバイク】 KLE400 トランザルプ400V
【その他】
オフも行けて高速もそこそこ快適で普段の足にもなるバイクを探しています。
条件を満たすのはこれくらいしか見当たらなかったのですが
他に該当する車種もありましたらご教示ください。
>>815
中古市場でも超レア車だぞ…
どちらも車体がかなり大きいので下駄には適しません。
一度実物を見て確認しよう。
軽さを重視し、高速道路での性能を捨ててカワサキKLE250や
ホンダAX-1やXR系、スズキジェベル等も候補にしてみては？
中古市場でも超レア車だぞ…
どちらも車体がかなり大きいので下駄には適しません。
一度実物を見て確認しよう。
軽さを重視し、高速道路での性能を捨ててカワサキKLE250や
ホンダAX-1やXR系、スズキジェベル等も候補にしてみては？
>>816
KLE250なら制限速度程度まではまあそこそこかと。オフは腕次第って感じです。
でもこれも数が…。
通勤通学重視ならAX-1を勧めますね。チューブレスタイヤにデュアルヘッドライトで
トラブル耐性が比較的高いですので。ダッシュ力も侮れません。
かく言う私は通学にAX-1、卒業後ツーリングの脚にKLE乗ってます（もう10年くらい）。
高速をどのくらい使うかで決めれば良いと思いますが、私のデータではあまり参考に
ならないかも。（KLEは日帰り1000kmツーリングとかの脚です。）
KLE250なら制限速度程度まではまあそこそこかと。オフは腕次第って感じです。
でもこれも数が…。
通勤通学重視ならAX-1を勧めますね。チューブレスタイヤにデュアルヘッドライトで
トラブル耐性が比較的高いですので。ダッシュ力も侮れません。
かく言う私は通学にAX-1、卒業後ツーリングの脚にKLE乗ってます（もう10年くらい）。
高速をどのくらい使うかで決めれば良いと思いますが、私のデータではあまり参考に
ならないかも。（KLEは日帰り1000kmツーリングとかの脚です。）
>>815
入手性を考えれば現実的にはXR250かジェベル250になるような
入手性を考えれば現実的にはXR250かジェベル250になるような
820 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:00:56 ID:WHy3C+xE
所持免許】 普通２輪
【購入資金】 頭金15～20万
【用途】 普段は街乗り たまにツーリング
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 バイト代5～6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 出来れば含む
【身長体重】 168/60
【候補のバイク】 ｾﾞﾙﾋﾞｽ
【その他】
免許取得したばかりの初心者なのですが、できればｾﾞﾙﾋﾞｽに乗りたいと
思っています。ただ、旧車ということなので維持費等が不安です。
【購入資金】 頭金15～20万
【用途】 普段は街乗り たまにツーリング
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 バイト代5～6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 出来れば含む
【身長体重】 168/60
【候補のバイク】 ｾﾞﾙﾋﾞｽ
【その他】
免許取得したばかりの初心者なのですが、できればｾﾞﾙﾋﾞｽに乗りたいと
思っています。ただ、旧車ということなので維持費等が不安です。
821 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:23:36 ID:7hrbEsAE
>>820
中古＋絶版車ということで、維持には、金が掛かることを承知していればOKじゃないかな。
ただし、本当にそこまでして、ゼルビスに乗りたいか？というと、本当のところ、どうなのか、
よく考えてみるといいと思うよ。 消耗パーツを換え続けても新車には戻らないし、気になる
部位を整備していくと、結局一年足らずで、合計すると新車のVTRを買えるくらいに費用が
掛かっていることもよくあるお話だからね。
それでも、ゼルビスが欲しいなら、いいと思う。ただ、ゼルビスが、そこまでして乗る価値の
あるバイクかというと、俺的には疑問。エンジンが丈夫だからといって、きちっと整備を受け
続けてきた個体のほうが安心感はあるし、どっちにしろ、ただのVT系のバイク。ゼルビスだ
からといって、特に丈夫とか、乗りやすいとかはないと思うよ。
ネット上の評判以上に、自分がどれだけ好きなのか、ということを考えてみたほうがいいと
思う。250ccだけでも、他に写真は山ほどあるし、400cc以上だと数え切れないくらいの車種
があるよ。中古で買ってでも大事に乗りたいなら、400ccバイクを買って十分維持できるくら
いの費用あ掛かる場合もあるんだから、まずは、その点、覚悟してくださいｗｗｗ
中古＋絶版車ということで、維持には、金が掛かることを承知していればOKじゃないかな。
ただし、本当にそこまでして、ゼルビスに乗りたいか？というと、本当のところ、どうなのか、
よく考えてみるといいと思うよ。 消耗パーツを換え続けても新車には戻らないし、気になる
部位を整備していくと、結局一年足らずで、合計すると新車のVTRを買えるくらいに費用が
掛かっていることもよくあるお話だからね。
それでも、ゼルビスが欲しいなら、いいと思う。ただ、ゼルビスが、そこまでして乗る価値の
あるバイクかというと、俺的には疑問。エンジンが丈夫だからといって、きちっと整備を受け
続けてきた個体のほうが安心感はあるし、どっちにしろ、ただのVT系のバイク。ゼルビスだ
からといって、特に丈夫とか、乗りやすいとかはないと思うよ。
ネット上の評判以上に、自分がどれだけ好きなのか、ということを考えてみたほうがいいと
思う。250ccだけでも、他に写真は山ほどあるし、400cc以上だと数え切れないくらいの車種
があるよ。中古で買ってでも大事に乗りたいなら、400ccバイクを買って十分維持できるくら
いの費用あ掛かる場合もあるんだから、まずは、その点、覚悟してくださいｗｗｗ
>>820
カウルはもうないらしいね
友達も乗ってたし良いバイクだとは思うけどやっぱ古いからなぁ
とりあえず買うときに足回りOHぐらいはやっときたいね
でもそうなると値段的にVTR買ったほうが･･･ってなるよね
予算的にはなんだかんだで40～45万ぐらいは覚悟した方が･･･
カウルはもうないらしいね
友達も乗ってたし良いバイクだとは思うけどやっぱ古いからなぁ
とりあえず買うときに足回りOHぐらいはやっときたいね
でもそうなると値段的にVTR買ったほうが･･･ってなるよね
予算的にはなんだかんだで40～45万ぐらいは覚悟した方が･･･
823 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:19:44 ID:wRTiPYGS
もまえら全員カワサキのＺ１にのりなされ～
824 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:34:35 ID:xfIAk5sO
>>823
このスレ的に効率考えるなら、本当にZ1欲しいとしても、
・別売りカスタムフレーム、かつ汎用パーツの寄せ集めカスタム
・ゼファーから改造
のいずれかの方が楽しめると思う。
でも、Z1を元気に乗り回している人も結構いるよ。まぁ、自分で乗ってみなされ。
このスレ的に効率考えるなら、本当にZ1欲しいとしても、
・別売りカスタムフレーム、かつ汎用パーツの寄せ集めカスタム
・ゼファーから改造
のいずれかの方が楽しめると思う。
でも、Z1を元気に乗り回している人も結構いるよ。まぁ、自分で乗ってみなされ。
825 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:35:19 ID:ePRbcqco
広島はＺ系がなぜか多く生息されてますよ
826 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:50:05 ID:3bwAW2OY
250TR と FTR223 でかなり迷ってます。。
さー、あなたなら…
どっち！！
さー、あなたなら…
どっち！！
>>826
テンプレ使いなさい。
テンプレ使いなさい。
829 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:17:20 ID:Y3pGJYqu
>>826
そうだな、俺ならジレラのSaturno500 I.O.M.だと思うよ。
真面目にダートやるなら、スズキのTS50(ハスラー)か、
ホンダのAfrika Twin それからBMWのHP2がいいと思う。
君はどう思う？少なくともその二車種じゃ、スタイルも走
りもお話にならない。お金が勿体無いと思うよ。
そうだな、俺ならジレラのSaturno500 I.O.M.だと思うよ。
真面目にダートやるなら、スズキのTS50(ハスラー)か、
ホンダのAfrika Twin それからBMWのHP2がいいと思う。
君はどう思う？少なくともその二車種じゃ、スタイルも走
りもお話にならない。お金が勿体無いと思うよ。
830 ：823でつ：2005/12/15(木) 16:30:55 ID:wRTiPYGS
>>824
逆輸入車両をフルコンプリートしましたが。
逆輸入車両をフルコンプリートしましたが。
>>828
先週末のツーリングでツレのマッハにオカマ掘られたよ。
竜神スカイラインを走ってると目の前に小さい人が！！って思ったら猿がいたんだ（ｗ
んでフルブレーキかけたらブレーキが利かないからと30m後ろをついてたツレが突っ込んできた。
ちなみにある意味では超絶希少の完全ドノーマル。
エンジンは3日に一回必ずかけるけど、
走るのは年に2～3度で走行距離2万キロ。
プラグだけは当時とまったく同じ型番のが無いそうで別のを使ってるが。
先週末のツーリングでツレのマッハにオカマ掘られたよ。
竜神スカイラインを走ってると目の前に小さい人が！！って思ったら猿がいたんだ（ｗ
んでフルブレーキかけたらブレーキが利かないからと30m後ろをついてたツレが突っ込んできた。
ちなみにある意味では超絶希少の完全ドノーマル。
エンジンは3日に一回必ずかけるけど、
走るのは年に2～3度で走行距離2万キロ。
プラグだけは当時とまったく同じ型番のが無いそうで別のを使ってるが。
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:00:39 ID:dyMbPiGs
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 20～30万
【用途】100㌔までの加速がよくて足がわりになるやつ
【年齢】 19
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】YES
【身長体重】 170/65
【候補のバイク】DR250とか
【その他】 250cc以下で何かありますか？
【購入資金】 20～30万
【用途】100㌔までの加速がよくて足がわりになるやつ
【年齢】 19
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】YES
【身長体重】 170/65
【候補のバイク】DR250とか
【その他】 250cc以下で何かありますか？
833 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:04:13 ID:7pI7qOaj
>>832
そんな加速がいいってほどでもないし、車体も小さいけど、Djebel200。
DR250の後継車種のDjebel250XCを買うには、あと20万は見たほうがい
いと思うけど、そこまで貯金できるかな？
中古は高くつくよ。
そんな加速がいいってほどでもないし、車体も小さいけど、Djebel200。
DR250の後継車種のDjebel250XCを買うには、あと20万は見たほうがい
いと思うけど、そこまで貯金できるかな？
中古は高くつくよ。
834 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:04:58 ID:JuhDEoTK
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:46:48 ID:Q/TsdsTz
送料いくらぐらいかかるんじゃ～
837 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:24:18 ID:zkGzj9Sc
839 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:34:38 ID:kmD2yhNR
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 40万ぐらい
【用途】 遊び
【年齢】 24
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】NO
【身長体重】 174/63
【候補のバイク】TY-S125F、トリッカー
【その他】不便でもいいから軽いバイクがのりたいです。
4ｓｔのトライアル車を考えているんですが。TY－S125Fぐらいしか
知りません。他にいいバイクありますか？
【購入資金】 40万ぐらい
【用途】 遊び
【年齢】 24
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】NO
【身長体重】 174/63
【候補のバイク】TY-S125F、トリッカー
【その他】不便でもいいから軽いバイクがのりたいです。
4ｓｔのトライアル車を考えているんですが。TY－S125Fぐらいしか
知りません。他にいいバイクありますか？
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:14:45 ID:HzAI8+Hh
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 20～40万
【用途】街乗り、ツーリング、実家に帰るための足
【年齢】 19
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】はい
【身長体重】 172/57
【候補のバイク】ZZR250、CBR250
【その他】
カウルがついてるのがいいです。レプリカとか。
CBR150RやRS125みたいなのがよかったけど、
実家に帰るには山越えしなきゃいけないなので(高速もあるが遠回り)
キツイかなぁと思ってます。この250タイプが出ればいいのに・・・。
なにかいいのありますか？
【購入資金】 20～40万
【用途】街乗り、ツーリング、実家に帰るための足
【年齢】 19
【月の小遣い】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】はい
【身長体重】 172/57
【候補のバイク】ZZR250、CBR250
【その他】
カウルがついてるのがいいです。レプリカとか。
CBR150RやRS125みたいなのがよかったけど、
実家に帰るには山越えしなきゃいけないなので(高速もあるが遠回り)
キツイかなぁと思ってます。この250タイプが出ればいいのに・・・。
なにかいいのありますか？
>>843
峠を越える事を前提にするならＣＢＲ２５０
高速を走る事を前提にするならＺＺＲ２５０
両方を均等に走るのならＣＢＲ２５０
２輪の基礎の腕を磨きたい、後々に大型もとりたいと考えてるならＺＺＲ２５０
街乗りを考えるならＣＢＲ２５０
峠を越える事を前提にするならＣＢＲ２５０
高速を走る事を前提にするならＺＺＲ２５０
両方を均等に走るのならＣＢＲ２５０
２輪の基礎の腕を磨きたい、後々に大型もとりたいと考えてるならＺＺＲ２５０
街乗りを考えるならＣＢＲ２５０
845 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:43:03 ID:ONdaIqF9
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 25万
【用途】街乗り、ぷちツーリング、
【年齢】 25歳
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 166/54
【候補のバイク】モンキー、エイプ１００、XR１００モタード、KSR１１０
【その他】 １２５ｃｃ以下のMTバイクを買おうと思ってます。
できればたまに土手とかで遊べるバイクがいいです。
川とかが近くにあるので。
２ストロークは素人には難しいとの事で４ストロークで。
KSRについては調べてみたら、
MTではない？みたいなのでそこがネックになってます。
ご意見お願いします。
【購入資金】 25万
【用途】街乗り、ぷちツーリング、
【年齢】 25歳
【月の小遣い】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 166/54
【候補のバイク】モンキー、エイプ１００、XR１００モタード、KSR１１０
【その他】 １２５ｃｃ以下のMTバイクを買おうと思ってます。
できればたまに土手とかで遊べるバイクがいいです。
川とかが近くにあるので。
２ストロークは素人には難しいとの事で４ストロークで。
KSRについては調べてみたら、
MTではない？みたいなのでそこがネックになってます。
ご意見お願いします。
846 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:54:40 ID:HzAI8+Hh
847 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 14:06:35 ID:Kw4keGdM
原付を買いたいのですが…
>>843
>>838
3万のなかから来年分の任意保険払えるか？
高速乗らないなら125cc未満の新車の方がよくないか？
カブで日本一週すること思えば山の一つや二つ大したことないぞ
>>845
XTZ125と言うバイクがあるらしいよ
KSRはクラッチレバー後付けできるよ
>>838
3万のなかから来年分の任意保険払えるか？
高速乗らないなら125cc未満の新車の方がよくないか？
カブで日本一週すること思えば山の一つや二つ大したことないぞ
>>845
XTZ125と言うバイクがあるらしいよ
KSRはクラッチレバー後付けできるよ
>>850
回りは山だらけってことは、それなりに田舎の方で庭の広さに余裕のあると考えていいか?
ならば中古のセローを買って整備道具もそろえて自分でメンテナンスするというのも
おもしろいかもしれないぞ。
回りは山だらけってことは、それなりに田舎の方で庭の広さに余裕のあると考えていいか?
ならば中古のセローを買って整備道具もそろえて自分でメンテナンスするというのも
おもしろいかもしれないぞ。
>>850
トライアル車が２ストなのはエンジンを軽量にする事と
瞬発力重視の大トルク仕様のためです。
２ストですがヤマハの公道走行可能な本格トライアル車に
「TY250Zスコティッシュ」があります。
しかし探し出すのは至難の業だが…
トライアル車が２ストなのはエンジンを軽量にする事と
瞬発力重視の大トルク仕様のためです。
２ストですがヤマハの公道走行可能な本格トライアル車に
「TY250Zスコティッシュ」があります。
しかし探し出すのは至難の業だが…
和泉葛城山のトライアルコースにめっちゃ上手い人がいる。
SL230乗ってるのに他のトライアラーが本格的なトライアル車で来ても勝てん。
あれみてたらバイクって何でも良いのかなって思ってしまう。
SL230乗ってるのに他のトライアラーが本格的なトライアル車で来ても勝てん。
あれみてたらバイクって何でも良いのかなって思ってしまう。
>>851>>853
セローとSL230は候補になかったんで、見て試乗できたら
乗ってみます。
>>852
TY250Zスコティッシュ４０マソで中古買えなさそうですね。
探すのに半年以上かかりそう。
トリ、セロー、SL230から選んでみます。
参考になりました、ありがとうございます
セローとSL230は候補になかったんで、見て試乗できたら
乗ってみます。
>>852
TY250Zスコティッシュ４０マソで中古買えなさそうですね。
探すのに半年以上かかりそう。
トリ、セロー、SL230から選んでみます。
参考になりました、ありがとうございます
855 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:55:01 ID:GcctguDr
>>854
SLは、上手い人なら、何でもいいくらい、という例だ。むしろ反例だよ。
トリッカー以外は、現行のバイクなら重量も、エンジンの高さも同じ。
軽い割りにパワーがある、というほうなら、DRZ400S。
というくらいに考えてくれればいいかと。
敢えて中古でいくなら、RMXか、DT230くらい。
SLは、上手い人なら、何でもいいくらい、という例だ。むしろ反例だよ。
トリッカー以外は、現行のバイクなら重量も、エンジンの高さも同じ。
軽い割りにパワーがある、というほうなら、DRZ400S。
というくらいに考えてくれればいいかと。
敢えて中古でいくなら、RMXか、DT230くらい。
>>843
いい弾のCBR250が手に入りそうだったら
ZZR250は考える必要なし。
>>845
現行ではないがいい弾のKSR2が手にはいるなら
乗ってみるのもいいと思う。
現実的にはXR100とKSR110を両方試乗できればいいね。
いっそのことタイバイクに行ってみる手もあると思う。
いい弾のCBR250が手に入りそうだったら
ZZR250は考える必要なし。
>>845
現行ではないがいい弾のKSR2が手にはいるなら
乗ってみるのもいいと思う。
現実的にはXR100とKSR110を両方試乗できればいいね。
いっそのことタイバイクに行ってみる手もあると思う。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】 60万
【用途】通勤、街乗り、ツーリング、
【年齢】 20歳
【月の小遣い】8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 182/64
【候補のバイク】H-Dダイナ・スポスタ トライアンフのスピードマスター マグナ７５０等
【その他】 出せるお金に限度がある分、興味本位的な要素が高いです。
予算的に十年以上前のスポスタ・マグナ辺りは買えるかと思いますが、交換部品等考えればあと
どれくらいの上乗せしたらよいでしょうか？
【購入資金】 60万
【用途】通勤、街乗り、ツーリング、
【年齢】 20歳
【月の小遣い】8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 182/64
【候補のバイク】H-Dダイナ・スポスタ トライアンフのスピードマスター マグナ７５０等
【その他】 出せるお金に限度がある分、興味本位的な要素が高いです。
予算的に十年以上前のスポスタ・マグナ辺りは買えるかと思いますが、交換部品等考えればあと
どれくらいの上乗せしたらよいでしょうか？
858 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:11:31 ID:9lXnF4+L
部品交換で新調しようと思えば新車のほうが安い。
中古に乗っているのは、少しづつ金を出して、壊れつつ
あるものを乗って行く人だけ。それが長い楽しみと思う
人もいるし、また、自分が使っている金の総額が判らな
い人もいる。
けど、新車で買うほうが総合的に見ればお得だよ。
マグナは部品がない。スポスタは部品があるにはあるけ
ど、今年の値下げで、あと30万も出せば納車費用含め
て手が届く。それに、H-Dは、店に任せると整備費用は
高いし、また、HDJじゃないところから買った中古は、整
備費用も余計にとられる可能性がある。
車種を見ると、スポーツが欲しいのか、アメリカンが欲し
いのか判らないけどね、その中ならスポスタの新車を買
うのが、一番の近道だと思うよ。
金を出すこと、整備をすること、壊れていくものに乗るこ
とを楽しみたいのではなく、バイクに乗ることを楽しみた
いのであればね。
中古に乗っているのは、少しづつ金を出して、壊れつつ
あるものを乗って行く人だけ。それが長い楽しみと思う
人もいるし、また、自分が使っている金の総額が判らな
い人もいる。
けど、新車で買うほうが総合的に見ればお得だよ。
マグナは部品がない。スポスタは部品があるにはあるけ
ど、今年の値下げで、あと30万も出せば納車費用含め
て手が届く。それに、H-Dは、店に任せると整備費用は
高いし、また、HDJじゃないところから買った中古は、整
備費用も余計にとられる可能性がある。
車種を見ると、スポーツが欲しいのか、アメリカンが欲し
いのか判らないけどね、その中ならスポスタの新車を買
うのが、一番の近道だと思うよ。
金を出すこと、整備をすること、壊れていくものに乗るこ
とを楽しみたいのではなく、バイクに乗ることを楽しみた
いのであればね。
>>858
大変為になるレスをありがとう。
そう、何をたのしみにするかと言うところで大きな悩みがあります。照準をどう合わすべきかと・・・
基本的に「ハーレー」に乗りたいというのが一番強いかな・・・。
けどお金はあまりないから、安くてもハーレーだから、そこで手を打とうか、もしくは国産の程度のいい
バイクだってたくさんあると、この金額なら。
そういった葛藤が正直ありますね・・。
名前を取るか何をとるかですね。
なので、名前・質・かかるお金の三拍子がそこそこ揃っているものということでスポスタ・スピマスは
いいなぁと思ったのですが・・・。
非常に悩めるところですね・・・。
大変為になるレスをありがとう。
そう、何をたのしみにするかと言うところで大きな悩みがあります。照準をどう合わすべきかと・・・
基本的に「ハーレー」に乗りたいというのが一番強いかな・・・。
けどお金はあまりないから、安くてもハーレーだから、そこで手を打とうか、もしくは国産の程度のいい
バイクだってたくさんあると、この金額なら。
そういった葛藤が正直ありますね・・。
名前を取るか何をとるかですね。
なので、名前・質・かかるお金の三拍子がそこそこ揃っているものということでスポスタ・スピマスは
いいなぁと思ったのですが・・・。
非常に悩めるところですね・・・。
860 ：724：2005/12/17(土) 13:43:03 ID:7t79IC2z
前にこちらのスレで相談した724です。
結局ＸＲ400モタードを買うことにしました。
なにもこんな寒い時に買わなくても...と、回りからも言われましたがどうしてもすぐ欲しかったので...w
もし山道を本格的に走りたくなったら、230などをそれ用に買おうかとも思ってます。
私へのレスではなかったのですが、『自分の好みで決めてもいいんじゃない？』
という意見に後押しされた感じです。
色々レス下さった方、本当にありがとうございました。
今度は初心者質問スレなどでもお世話になります。
結局ＸＲ400モタードを買うことにしました。
なにもこんな寒い時に買わなくても...と、回りからも言われましたがどうしてもすぐ欲しかったので...w
もし山道を本格的に走りたくなったら、230などをそれ用に買おうかとも思ってます。
私へのレスではなかったのですが、『自分の好みで決めてもいいんじゃない？』
という意見に後押しされた感じです。
色々レス下さった方、本当にありがとうございました。
今度は初心者質問スレなどでもお世話になります。
861 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:53:59 ID:iQLHdsIw
>>860
モタの400ｃｃなんて、安全運転してるうちはいいけれど、性能をちょっとでも
ひきだそうとしようものならすさまじいばかりのライテクが必要なマシンだよ？
それこそ1000人に１人くらいの腕がないと、とても楽しめたものじゃない
ヘタなやつの低い基準ではもっと甘いけど、ふりまわされてるようにしか見えない
それでもいいんだね？
安全運転しかしないファッションのリなら別にいいんだけどね
モタの400ｃｃなんて、安全運転してるうちはいいけれど、性能をちょっとでも
ひきだそうとしようものならすさまじいばかりのライテクが必要なマシンだよ？
それこそ1000人に１人くらいの腕がないと、とても楽しめたものじゃない
ヘタなやつの低い基準ではもっと甘いけど、ふりまわされてるようにしか見えない
それでもいいんだね？
安全運転しかしないファッションのリなら別にいいんだけどね
862 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:57:59 ID:iQLHdsIw
>>857
アメは腰痛の覚悟しとけよ
みんなすいすいすり抜けしてるのに自分だけ行けないさみしさ味わえよ、トラックの
排気ガスすいながら
最悪自分が詰まって後ろのバイクのリがすり抜けできないと言う・・・
アメは腰痛の覚悟しとけよ
みんなすいすいすり抜けしてるのに自分だけ行けないさみしさ味わえよ、トラックの
排気ガスすいながら
最悪自分が詰まって後ろのバイクのリがすり抜けできないと言う・・・
863 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:59:41 ID:iQLHdsIw
>>861-862
しかしアンタも難癖付け放題だね
モタだめアメだめ何だったら良いんだよ（ｗ
性能を引き出す？
大型の大半は十秒以上フルスロで走る場所なんか無いし
パワーバンドに乗せて走れる山道もないし
性能を引き出すなんていったら大半のバイクは
1000人に1人のすさまじいライテクかDQNしかいないんじゃねーか？
まぁ赤灯もらって真っ白な職種なら性能を引き出しても
良いんだろうけど
しかしアンタも難癖付け放題だね
モタだめアメだめ何だったら良いんだよ（ｗ
性能を引き出す？
大型の大半は十秒以上フルスロで走る場所なんか無いし
パワーバンドに乗せて走れる山道もないし
性能を引き出すなんていったら大半のバイクは
1000人に1人のすさまじいライテクかDQNしかいないんじゃねーか？
まぁ赤灯もらって真っ白な職種なら性能を引き出しても
良いんだろうけど
250ですら10秒もﾌﾙスロにしたら･･･
866 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:15:23 ID:Vb90dMS8
【所持免許】原付
【購入資金】全込みで25万
【用途】片道20kmのバイト通勤,近場への足として
【年齢】19歳
【月の小遣い】バイト代は8万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】165cm 49kg
【候補のバイク】ジョーカー50,ジョルノクレア
【その他】
普段の近場への足として使いたいです。
気軽に乗れればと思います。
スピードや加速、値段の安さなどはあまり求めていません。
メンテナンスなどはしたことがないですが、長く乗りたいので、必要とあらばそれに必要なお金も惜しまないつもりです。
よろしくお願いしますm(__)m
【購入資金】全込みで25万
【用途】片道20kmのバイト通勤,近場への足として
【年齢】19歳
【月の小遣い】バイト代は8万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】165cm 49kg
【候補のバイク】ジョーカー50,ジョルノクレア
【その他】
普段の近場への足として使いたいです。
気軽に乗れればと思います。
スピードや加速、値段の安さなどはあまり求めていません。
メンテナンスなどはしたことがないですが、長く乗りたいので、必要とあらばそれに必要なお金も惜しまないつもりです。
よろしくお願いしますm(__)m
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:30:28 ID:iQLHdsIw
>>864
良い悪いをはっきり認識するのは、良い事ですよ
悪いところを告げないのは、文面綺麗に見えても実際にはすごい不親切ですよ
それをしたいのなら、あなたはすればいい
感性の問題もあるから、自分はこう感じると言うのがあれば書けばいい
良い悪いをはっきり認識するのは、良い事ですよ
悪いところを告げないのは、文面綺麗に見えても実際にはすごい不親切ですよ
それをしたいのなら、あなたはすればいい
感性の問題もあるから、自分はこう感じると言うのがあれば書けばいい
868 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:35:39 ID:iQLHdsIw
>>867
861のは別にモタに限ったことではないのにね。
下道だと250以上ならほとんどの車種が全て当てはまるだろ。
400なんて性能を使い切るなんてことは下道では出来ない。
同一の車種なら250より400の方が高速が楽ってだけ。
861のは別にモタに限ったことではないのにね。
下道だと250以上ならほとんどの車種が全て当てはまるだろ。
400なんて性能を使い切るなんてことは下道では出来ない。
同一の車種なら250より400の方が高速が楽ってだけ。
>>860
ＸＲ４００モタなら、２５０の方が良いかも。
オフにもしたいんだったらね。
>>866
新車の方が良い気がする。スク―ピーとかビーノとか。
あと、ゲタとして使うなら良いけど、
原付で片道20kmはかなりきついよ。
ＸＲ４００モタなら、２５０の方が良いかも。
オフにもしたいんだったらね。
>>866
新車の方が良い気がする。スク―ピーとかビーノとか。
あと、ゲタとして使うなら良いけど、
原付で片道20kmはかなりきついよ。
>>867
悪いことも指摘するのは良いと思うよ
でも常識的なことはテンプレで良いだろ？
400cc以上 1000人に1人しか性能は引き出せないので無駄
250cc 高速がきつい
50cc 距離がきつい制限速度がきつい
中古は買ってから金が掛かるからダメ
カウル無しはきつい
アメは乗り心地がきつい
外車は維持費がきつい
20歳以下で原2超えは保険がきつい
30歳以上400ccカウル付き新車がベストか（ｗ
悪いことも指摘するのは良いと思うよ
でも常識的なことはテンプレで良いだろ？
400cc以上 1000人に1人しか性能は引き出せないので無駄
250cc 高速がきつい
50cc 距離がきつい制限速度がきつい
中古は買ってから金が掛かるからダメ
カウル無しはきつい
アメは乗り心地がきつい
外車は維持費がきつい
20歳以下で原2超えは保険がきつい
30歳以上400ccカウル付き新車がベストか（ｗ
>>871
＞250cc 高速がきつい
これはどうだろう？排気量で簡単にくくってしまってよいものか･･･
>>867
で？400ccもあると1000人に１人しか性能を使い切れないと訴えるお前は
どんなバイクの性能を使い切って乗ってるの？
もしかしてファッションで乗ってるのですか？
＞250cc 高速がきつい
これはどうだろう？排気量で簡単にくくってしまってよいものか･･･
>>867
で？400ccもあると1000人に１人しか性能を使い切れないと訴えるお前は
どんなバイクの性能を使い切って乗ってるの？
もしかしてファッションで乗ってるのですか？
873 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:13:24 ID:iQLHdsIw
そんなしょぼい煽りにはのらねーよ
874 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:16:47 ID:Xfoe3i3x
排気量と設計強度こそが余裕
チョンの見たくれ重視が、滑稽でファビョンの元
実質がないのにファッションだけ真似るからね
チョンの見たくれ重視が、滑稽でファビョンの元
実質がないのにファッションだけ真似るからね
>>872
どこの高速でも言えるけど80ｋｍで走れるなら250ｃｃで十分。
実際は120ｋｍで流さないと怖いでしょ。
80ｋｍで流していると下手すれば100ｋｍ以上の差で真横を抜いてくるキチガイランエボ乗りとかＲ乗りとかがいる。
120ｋｍを出すだけならセローでも出る。
巡航となると話は別でしょ。
どこの高速でも言えるけど80ｋｍで走れるなら250ｃｃで十分。
実際は120ｋｍで流さないと怖いでしょ。
80ｋｍで流していると下手すれば100ｋｍ以上の差で真横を抜いてくるキチガイランエボ乗りとかＲ乗りとかがいる。
120ｋｍを出すだけならセローでも出る。
巡航となると話は別でしょ。
>>872
もちろん簡単に括れないがこのスレではよく出てくる表現
維持費のめんで250ccが希望→高速がきつい
とかがお約束
相談者も高速有りのツーリングや帰省を示唆してるんだけどね
365日高速に乗る訳じゃあるめーに
やれカウルだ乗り心地だなんだと楽ばっか求めるのがこのスレの定番
弱点は大いに指摘すべきだが
性能が使いきれないってのは過剰性能のバイクには禁句だろ
もちろん簡単に括れないがこのスレではよく出てくる表現
維持費のめんで250ccが希望→高速がきつい
とかがお約束
相談者も高速有りのツーリングや帰省を示唆してるんだけどね
365日高速に乗る訳じゃあるめーに
やれカウルだ乗り心地だなんだと楽ばっか求めるのがこのスレの定番
弱点は大いに指摘すべきだが
性能が使いきれないってのは過剰性能のバイクには禁句だろ
877 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:29:37 ID:Vb90dMS8
>>868,870
今ビーノに乗っていまして、桜木町の国道(ランドマークタワーの前)を走るので、条件は良いと思います。
深夜に帰ることになるのですが、誰もいないので55kmぐらいで走ってもなんら問題ないです。
新車の方が良いですか…うーん、今のすくーピーとかのデザインってあんまり好きじゃないんですよ。
今ビーノに乗っていまして、桜木町の国道(ランドマークタワーの前)を走るので、条件は良いと思います。
深夜に帰ることになるのですが、誰もいないので55kmぐらいで走ってもなんら問題ないです。
新車の方が良いですか…うーん、今のすくーピーとかのデザインってあんまり好きじゃないんですよ。
>>873
べつに煽ってるわけではないんですがね･･･
俺はｱﾒに乗ってても全然腰にこなかったし、すり抜けもNKほどではないにしろまあまあできてたし
400オフも友達に借りて河川敷に行ったことあるけど、2ｽﾄ125ccｺﾝﾍﾟよりも俺的には面白かったし
すべてを断言しちゃうお前の方に問題があると思うんですが、そこんとこはどうなんですか？
っていうか400オフは所有したことがないんでｱﾚだけど、ｱﾒにじっくり乗ったことあるんですか？
そして、お前は今現在どんなバイクを所有しているのですか？
べつに煽ってるわけではないんですがね･･･
俺はｱﾒに乗ってても全然腰にこなかったし、すり抜けもNKほどではないにしろまあまあできてたし
400オフも友達に借りて河川敷に行ったことあるけど、2ｽﾄ125ccｺﾝﾍﾟよりも俺的には面白かったし
すべてを断言しちゃうお前の方に問題があると思うんですが、そこんとこはどうなんですか？
っていうか400オフは所有したことがないんでｱﾚだけど、ｱﾒにじっくり乗ったことあるんですか？
そして、お前は今現在どんなバイクを所有しているのですか？
879 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:35:24 ID:iQLHdsIw
高速の楽さと排気量にそこまで密接な関係性はない
大排気量幻想だ
ビッグアメリカンより、250ｃｃのＮＳＲやＣＢＲあたりの方がはるかに楽だ
バイクには高速向き不向きなどの特性もあるし、月に、場合によっては年に１～２度
くらいしか乗らないような高速で２５０ｃｃで走ってられないほどの問題があるかと
いえば、絶対にそんなことはない
大排気量幻想だ
ビッグアメリカンより、250ｃｃのＮＳＲやＣＢＲあたりの方がはるかに楽だ
バイクには高速向き不向きなどの特性もあるし、月に、場合によっては年に１～２度
くらいしか乗らないような高速で２５０ｃｃで走ってられないほどの問題があるかと
いえば、絶対にそんなことはない
>>875
250ccﾊﾞｲｸには4発オンというジャンルもあるんだが
>>877
自分的には問題ないかもしれんが、捕まったら大金が飛ぶと思うと･･･
車両価格も高くないし、とりあえず今のバイクが壊れるまでに免許を取ってみては？
250ccﾊﾞｲｸには4発オンというジャンルもあるんだが
>>877
自分的には問題ないかもしれんが、捕まったら大金が飛ぶと思うと･･･
車両価格も高くないし、とりあえず今のバイクが壊れるまでに免許を取ってみては？
ﾌﾟﾁ祭りですか？
>>879
例が極端だね
CBR250と、600とか1000のCBR
比べたら大型のCBRの方が高速道路では「遙かに楽」ですよね？
ｱﾒﾘｶﾝとﾚﾌﾟﾘｶを同列で論じても意味無いと思いますが
また、だれも250は高速で「走ってられない」ほど辛いなんて書いてない
しかし、このｽﾚで良く勧められるVTRやSTで高速道路を100㌔以上の
距離を巡航するのは、正直辛いと思う人が多いのも事実（経験上折れも）
まぁ、日本の公道では400で過不足無しと思います
250は"軽"二輪と言うだけあって、用途によっては不足を感じる事もある
質問者が記載している用途と希望している車種に、乖離があった時に
指摘してあげれば済むだけのこと
>>879
例が極端だね
CBR250と、600とか1000のCBR
比べたら大型のCBRの方が高速道路では「遙かに楽」ですよね？
ｱﾒﾘｶﾝとﾚﾌﾟﾘｶを同列で論じても意味無いと思いますが
また、だれも250は高速で「走ってられない」ほど辛いなんて書いてない
しかし、このｽﾚで良く勧められるVTRやSTで高速道路を100㌔以上の
距離を巡航するのは、正直辛いと思う人が多いのも事実（経験上折れも）
まぁ、日本の公道では400で過不足無しと思います
250は"軽"二輪と言うだけあって、用途によっては不足を感じる事もある
質問者が記載している用途と希望している車種に、乖離があった時に
指摘してあげれば済むだけのこと
>>880
120ｋｍを越えてくるとＣＢＲ２５０でも思い切り唸る。
振動や普段聞きなれない唸るエンジン音ってのも一つの疲れの要因になるんだよ。
後、アメリカンとレプリカというジャンルの違う物を同列に並べるのは詭弁だよ。
同じ比べるなら250のアメリカンとリッター前後のビックアメリカンを比べたらどうなる？
ＣＢＲ２５０を出すならＣＢＲ９００などのビックバイクと比べたらどうなる？
ちなみにＮＳＲ２５０を出してくるのはどうかと思う。
高速では燃費の悪さと航続距離の悪さも要因の一つにあるが、
最大は重心が少し高いのか他のレプリカとは少し違う所に重心があるようで真っ直ぐ一定定ペースは疲れるよ。
峠なんかで倒しこむのは楽なんだけどね。
風のきつい海沿いの高速などでは余程そのバイクに馴れて無いと100ｋｍで巡航も厳しい。
ＣＢＲ２５０なら130ｋｍ位で走ってて突風みたいに吹いてきても大きな問題にはならないけどね。
設計が古いといえばそれまでだけど2ｓｔだすならガンマの方がツーリングには楽。
120ｋｍを越えてくるとＣＢＲ２５０でも思い切り唸る。
振動や普段聞きなれない唸るエンジン音ってのも一つの疲れの要因になるんだよ。
後、アメリカンとレプリカというジャンルの違う物を同列に並べるのは詭弁だよ。
同じ比べるなら250のアメリカンとリッター前後のビックアメリカンを比べたらどうなる？
ＣＢＲ２５０を出すならＣＢＲ９００などのビックバイクと比べたらどうなる？
ちなみにＮＳＲ２５０を出してくるのはどうかと思う。
高速では燃費の悪さと航続距離の悪さも要因の一つにあるが、
最大は重心が少し高いのか他のレプリカとは少し違う所に重心があるようで真っ直ぐ一定定ペースは疲れるよ。
峠なんかで倒しこむのは楽なんだけどね。
風のきつい海沿いの高速などでは余程そのバイクに馴れて無いと100ｋｍで巡航も厳しい。
ＣＢＲ２５０なら130ｋｍ位で走ってて突風みたいに吹いてきても大きな問題にはならないけどね。
設計が古いといえばそれまでだけど2ｓｔだすならガンマの方がツーリングには楽。
884 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:02:00 ID:iQLHdsIw
>>883
そりゃ、君が未熟なだけじゃんか
そりゃ、君が未熟なだけじゃんか
>>883
250ccを一括りにしたのはあなただと思うんですけど･･･
＞872 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/12/17(土) 15:05 ID:C/zJS+ws
＞>>871
＞＞250cc 高速がきつい
＞
＞これはどうだろう？排気量で簡単にくくってしまってよいものか･･･
これに対する反論でﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸやらがでてくる方がナンセンスだとおもいますけど･･･
250ccを一括りにしたのはあなただと思うんですけど･･･
＞872 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/12/17(土) 15:05 ID:C/zJS+ws
＞>>871
＞＞250cc 高速がきつい
＞
＞これはどうだろう？排気量で簡単にくくってしまってよいものか･･･
これに対する反論でﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸやらがでてくる方がナンセンスだとおもいますけど･･･
↑俺>>880ね
H"の回線が勝手に切れるんで許して
H"の回線が勝手に切れるんで許して
話の流れ切って申し訳んですが、中古二輪車の保証期間ってどのくらいですか？
一ヶ月ぐらいですか？ それとも半年ぐらい？
一ヶ月ぐらいですか？ それとも半年ぐらい？
>>888
店による
店による
>>888
店で直接聞いてくれ
店で直接聞いてくれ
なぜそんなに「楽」に拘らないといけないのいかね
本来二輪なんて天候、温度と楽な要素なんてかけらもないのに
楽の押しつけが多いのも困りもん
疲れたくないなら電車のれ。自動車買えで済む話だよ
少なくとも
>>861-862はおかしいだろ？
400モタードが良いと言って選んだやしやアメが良いと選んだ香具師に
言ってもはじまらない内容だし
通勤にバイクが欲しいですっていうやつに通勤は毎日のことだから乗用車に
しておけってのは間違いではないが親切ではない
本来二輪なんて天候、温度と楽な要素なんてかけらもないのに
楽の押しつけが多いのも困りもん
疲れたくないなら電車のれ。自動車買えで済む話だよ
少なくとも
>>861-862はおかしいだろ？
400モタードが良いと言って選んだやしやアメが良いと選んだ香具師に
言ってもはじまらない内容だし
通勤にバイクが欲しいですっていうやつに通勤は毎日のことだから乗用車に
しておけってのは間違いではないが親切ではない
スレ違いの議論はいい加減やめれ。
質問者が書き込みにくいだろーが
質問者が書き込みにくいだろーが
894 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:14:49 ID:uFyvwYLa
>>888
一ヶ月のところもあるし、半年のところもある。
また、基本一ヶ月で、車体の状態により半年というのもある。
それから、保証範囲の認識も、お店によってまちまちだよ。
そのあたりは、自分の知識の範囲で、お店と確認し、必要が
あれば交渉してみてはどうでしょう。
>>859
ハーレーに乗りたいのは、アメリカンタイプの方でしょうか。
それとも、ブランドとしてのハーレーに惹かれているのであれ
ば、もう少々で手が届くスポーツスターに照準を定め、一度、
レンタルや試乗車で乗ってみるのはどうでしょう。
一ヶ月のところもあるし、半年のところもある。
また、基本一ヶ月で、車体の状態により半年というのもある。
それから、保証範囲の認識も、お店によってまちまちだよ。
そのあたりは、自分の知識の範囲で、お店と確認し、必要が
あれば交渉してみてはどうでしょう。
>>859
ハーレーに乗りたいのは、アメリカンタイプの方でしょうか。
それとも、ブランドとしてのハーレーに惹かれているのであれ
ば、もう少々で手が届くスポーツスターに照準を定め、一度、
レンタルや試乗車で乗ってみるのはどうでしょう。
>>885
>>880ではなく返答先は>>879だったよ。
スマン
>>884
未熟かどうかの問題はこのスレの返答者の都合だろ。
このスレは「初心者」の為の購入者相談のスレッドだよ。
初心者の振りしてくる香具師もいるだろうが、
このスレッドに相談してくる香具師は皆初心者がバイクを買いたいので相談に来ていると思って返答するのが当然。
違うか？
＞そりゃ、君が未熟なだけじゃんか
という返答が出る時点ですでにスレ違いなんですよ。
>>880ではなく返答先は>>879だったよ。
スマン
>>884
未熟かどうかの問題はこのスレの返答者の都合だろ。
このスレは「初心者」の為の購入者相談のスレッドだよ。
初心者の振りしてくる香具師もいるだろうが、
このスレッドに相談してくる香具師は皆初心者がバイクを買いたいので相談に来ていると思って返答するのが当然。
違うか？
＞そりゃ、君が未熟なだけじゃんか
という返答が出る時点ですでにスレ違いなんですよ。
結局iQLHdsIwが乗ってる、みんなが性能を使いきれて、すり抜け楽々で、腰痛にもならないというすばらしいﾊﾞｲｸの正体はわからなかったな
400ccマルチのモタードでどうだ！ねえけど。
さあ、次のお客さんどーぞー。
さあ、次のお客さんどーぞー。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】200万
【用途】首都高含み通勤片道16km 高速道路を絡めたツーリング
【年齢】32歳
【月の小遣い】20万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176cm/78kg
【候補のバイク】ナシ
【その他】
運転はうまいほうではない凡人です
性能を使いきれて、すり抜け楽々で、腰痛にもならない
通勤も高速も楽なバイクが良いです
【購入資金】200万
【用途】首都高含み通勤片道16km 高速道路を絡めたツーリング
【年齢】32歳
【月の小遣い】20万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176cm/78kg
【候補のバイク】ナシ
【その他】
運転はうまいほうではない凡人です
性能を使いきれて、すり抜け楽々で、腰痛にもならない
通勤も高速も楽なバイクが良いです
皆さんお返事ありがとうございます。
走行距離が１８０００なんで心配になって一ヶ月を三ヶ月にしてもらいました。色々検討してみます。
走行距離が１８０００なんで心配になって一ヶ月を三ヶ月にしてもらいました。色々検討してみます。
>899
通勤と趣味用で二台体勢がいいかも。
そもそも公道ではマルチの２５０ですら使い切れないのが現実。
通勤用は２５０クラスで気に入った奴。
趣味用は大型で気に入った奴を買えばいいと思う。
通勤と趣味用で二台体勢がいいかも。
そもそも公道ではマルチの２５０ですら使い切れないのが現実。
通勤用は２５０クラスで気に入った奴。
趣味用は大型で気に入った奴を買えばいいと思う。
>>899
もし、一台体制で行くならモタードかオフ車の250ｃｃクラス以上のが使いやすい。
すり抜けは楽だし高速も非常識な事をしない限り（まあ100ｋｍまでのペースなら）大丈夫。
後、50ｋｍ前後～80ｋｍ位までの加速が凄く良いのが多いのがこの車種の特徴。
首都高は知らんのだが阪神高速なら何の問題も無い。
100ｋｍ以上の速度で巡航もと考えるなら>>901-902の2台体制の方が良い。
俺みたいに128ｃｃのボアアップした原付で高速乗ると料金所で止められて、
20ｋｍに一回位は警察に止められるからそういうのは辞めとけよ。
前に進まん。
ポリをからかう為に50ｃｃの某原付とまったく同じのデザイン(カッティングシール）を作ったのが悪いんだけどね（Ｗ
もし、一台体制で行くならモタードかオフ車の250ｃｃクラス以上のが使いやすい。
すり抜けは楽だし高速も非常識な事をしない限り（まあ100ｋｍまでのペースなら）大丈夫。
後、50ｋｍ前後～80ｋｍ位までの加速が凄く良いのが多いのがこの車種の特徴。
首都高は知らんのだが阪神高速なら何の問題も無い。
100ｋｍ以上の速度で巡航もと考えるなら>>901-902の2台体制の方が良い。
俺みたいに128ｃｃのボアアップした原付で高速乗ると料金所で止められて、
20ｋｍに一回位は警察に止められるからそういうのは辞めとけよ。
前に進まん。
ポリをからかう為に50ｃｃの某原付とまったく同じのデザイン(カッティングシール）を作ったのが悪いんだけどね（Ｗ
いろいろ考えたがシティ+ﾓﾄｺﾝﾎﾟが最強だと思う
905 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 17:36:20 ID:hb+XPE3P
>>899
性能を使いきれるもの、という言葉のニュアンスによると思います。
性能をフルに運転者が引き出す＝性能を100％発揮するという意味
であれば、どんなバイクでも、練習次第で引き出せますが、使いき
ると言えるほどの技は、普通の人には難しいと思います。
(レースでも、そのバイクの最高性能を完璧に引き出せれば、市販レ
ーサーで、メーカーワークスマシンを追い抜いてしまうかもしれません)
存分に、性能を生かして実感できる、という意味であれば、まずは、
カウルつきのスポーツタイプで幅の広くない、かつ、ポジションも楽な
ものを選択してみてはいかがでしょう。
低回転からも応答がよく、軽量で比較的コンパクト、というところで、
このあたりで選んでみてはいかが。
・SS系(前傾姿勢に慣れていれば/慣れる気持ちでいればOK)
CBR1000RR/GSXR1000/YZF-R1/ZX10R/SSじゃないけどSV1000S
・カウルつきスポーツバイク(ただの言い様なので気になる人はごめん)
Z750S/FZ-1
・アルプスローダー(やや車高の高い軽快なスポーツタイプ)
TDM/DL1000/XL1000V(これはややオフ寄り)/F650(短気筒、軽量)
このあたりなら、街乗りにもツーリングにも不便しません。もう少し言え
ば、性能を十分体感できて、信頼性もあって、車種によって使い方は違
うけどツーリングに耐えられるもの、といえば、現行のラインナップでは、
ほとんど問題ないということです。
あとは、職場の環境を見、駐輪場所に十分な転回スペースがあればOK
です。職場に十分な場所がない場合、盗難が懸念される場合は、他の
方が仰る通り、ツーリングと通勤で別々のバイクを確保してもいいかもし
れませんね。
性能を使いきれるもの、という言葉のニュアンスによると思います。
性能をフルに運転者が引き出す＝性能を100％発揮するという意味
であれば、どんなバイクでも、練習次第で引き出せますが、使いき
ると言えるほどの技は、普通の人には難しいと思います。
(レースでも、そのバイクの最高性能を完璧に引き出せれば、市販レ
ーサーで、メーカーワークスマシンを追い抜いてしまうかもしれません)
存分に、性能を生かして実感できる、という意味であれば、まずは、
カウルつきのスポーツタイプで幅の広くない、かつ、ポジションも楽な
ものを選択してみてはいかがでしょう。
低回転からも応答がよく、軽量で比較的コンパクト、というところで、
このあたりで選んでみてはいかが。
・SS系(前傾姿勢に慣れていれば/慣れる気持ちでいればOK)
CBR1000RR/GSXR1000/YZF-R1/ZX10R/SSじゃないけどSV1000S
・カウルつきスポーツバイク(ただの言い様なので気になる人はごめん)
Z750S/FZ-1
・アルプスローダー(やや車高の高い軽快なスポーツタイプ)
TDM/DL1000/XL1000V(これはややオフ寄り)/F650(短気筒、軽量)
このあたりなら、街乗りにもツーリングにも不便しません。もう少し言え
ば、性能を十分体感できて、信頼性もあって、車種によって使い方は違
うけどツーリングに耐えられるもの、といえば、現行のラインナップでは、
ほとんど問題ないということです。
あとは、職場の環境を見、駐輪場所に十分な転回スペースがあればOK
です。職場に十分な場所がない場合、盗難が懸念される場合は、他の
方が仰る通り、ツーリングと通勤で別々のバイクを確保してもいいかもし
れませんね。
906 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 17:50:33 ID:mdPzfuYr
原付選び
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134236850/
原付選び パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134238772/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134236850/
原付選び パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134238772/
>>908
すまん。燃えちまってるよ。2年前に。
詳細ってほどじゃないけど125ccの原付を知り合いから貰ったんだけど、
使い道なかったからワンオフでボアアップシリンダーを作ってくれと依頼した。
だけど、エンジンの構造上128cc～130cc位しか無理って話になってナンバーを再取得する際の検査で判定されて128ccとになった。
車体が真っ黒で80ccクラスしか車体の大きさが無かったってのもあるので、
98年(だっけ？）の黒に蛍光ピンクでラインの入ってるJOGに似せてカッティングシートでデザインした。
急ぎの時は必ず別のバイクに乗ってたから面白かったよ。
ナンバー盗んだんだろ？みたいな疑いをかけられて排気量検査まで警察立会いの下で受けさせられたりしたな（ｗ
燃える直前位になると(128cc化して約2年)近所の警察や阪神湾岸を流している高速隊でも有名になったんだろうな。
まったく相手にしてくれなくなったよ。
すまん。燃えちまってるよ。2年前に。
詳細ってほどじゃないけど125ccの原付を知り合いから貰ったんだけど、
使い道なかったからワンオフでボアアップシリンダーを作ってくれと依頼した。
だけど、エンジンの構造上128cc～130cc位しか無理って話になってナンバーを再取得する際の検査で判定されて128ccとになった。
車体が真っ黒で80ccクラスしか車体の大きさが無かったってのもあるので、
98年(だっけ？）の黒に蛍光ピンクでラインの入ってるJOGに似せてカッティングシートでデザインした。
急ぎの時は必ず別のバイクに乗ってたから面白かったよ。
ナンバー盗んだんだろ？みたいな疑いをかけられて排気量検査まで警察立会いの下で受けさせられたりしたな（ｗ
燃える直前位になると(128cc化して約2年)近所の警察や阪神湾岸を流している高速隊でも有名になったんだろうな。
まったく相手にしてくれなくなったよ。
くそっ、関西人め…ツボを心得てやがる…
㌧クス
>>910
普段は真面目に生きてるつもりよ。
でも、趣味にネタが入らないのは面白くも何とも無い。
で、趣味にケチってもネタのためには金は惜しまない。
ボアアップシリンダーの一式は14万位かかってました（W
キャンプツーでキャンプファイアをやってガソリンであたりを火の海にするのも多分大阪人(さすがにこれは俺1人か？）
・・・結婚はするもんじゃないよ。
ネタが出来ない大阪人なんて・・・・。
普段は真面目に生きてるつもりよ。
でも、趣味にネタが入らないのは面白くも何とも無い。
で、趣味にケチってもネタのためには金は惜しまない。
ボアアップシリンダーの一式は14万位かかってました（W
キャンプツーでキャンプファイアをやってガソリンであたりを火の海にするのも多分大阪人(さすがにこれは俺1人か？）
・・・結婚はするもんじゃないよ。
ネタが出来ない大阪人なんて・・・・。
小学校の時に林間学校のキャンプファイヤーにｶﾞｿﾘﾝ投げ込んだ教師がいたっけなぁ・・・
そうか関西人か
そうか関西人か
【所持免許】今日が入校式。三交代勤務なので、時間の都合がつきやすい
【購入資金】50万ぐらいかな。現金一括。ローンは祖父ちゃんの遺言で禁止
【用途】街乗り、月に一度ぐらいは山にキャンプに行きたいのでその足に
【年齢】29
【月の小遣い】一人ぐらしなので、自由に使えるのは5万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。保健は別途で考えるものだと思っている。
【身長体重】165、90。ダイエット中orz
【候補のバイク】初心者なのでとりあえずスパーダあたりから乗った方がいいのかなと思っている
【その他】四輪を軽に変えたので、多少懐に余裕が出来ました。
大地震が確実に起こる地域なので、二輪も持っておいた方がいいかなーと思ったのが免許取得動機です。
【購入資金】50万ぐらいかな。現金一括。ローンは祖父ちゃんの遺言で禁止
【用途】街乗り、月に一度ぐらいは山にキャンプに行きたいのでその足に
【年齢】29
【月の小遣い】一人ぐらしなので、自由に使えるのは5万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。保健は別途で考えるものだと思っている。
【身長体重】165、90。ダイエット中orz
【候補のバイク】初心者なのでとりあえずスパーダあたりから乗った方がいいのかなと思っている
【その他】四輪を軽に変えたので、多少懐に余裕が出来ました。
大地震が確実に起こる地域なので、二輪も持っておいた方がいいかなーと思ったのが免許取得動機です。
>>914
キャンプも考え大地震の事も考え、
その身長でしたらセロー、シェルパ、XR230をお奨めいたします。
使いながら使用状況などを考え、
D604などのオンも結構いける半オフタイヤってのもあります。
各車両別のメリット
・オフで重量のバランス的に使いやすいのはセロー
・馬力があるのはシェルパ。
シートが広いので長距離でも楽。
・座った時の実質的なシート高が低いのはXR230.
市街地実使用の燃費はドノーマル状態ではこの3種では最大の35km位
セローだと30km越えるか越えないかってな感じで、
シェルパだと22km～25km位。
カスタム状態だと3種共に30kmを越える。
(XR230は元が良いのでカスタムしてもあまり伸びない）
各車両別のデメリット
・セローは高速に乗るのがかなりきつい。
レプリカだと150ccよりも必死で回さないと負ける。
・シェルパはオフでは少しフロントが重いけど、
オンでは問題なしのレベル。
初めてのバイクだと他のは和歌欄だろうからデメリットとは感じないかと。
始動が悪いのが時々ある。
・XR230は特にタンクの真後ろのシート部分が狭い。
全体的に狭いので長距離はシートに対策を考えないと厳しい。
SL230でもそうだったが、ミドルサイズのホンダ車はこのあたりを考えてくれと思う。
フルサイズは結構広いのだが・・・。
オンオフで考えるならシェルパが一番良いかなと思う。
次はセロー。
燃費を考えるならXR230.
キャンプも考え大地震の事も考え、
その身長でしたらセロー、シェルパ、XR230をお奨めいたします。
使いながら使用状況などを考え、
D604などのオンも結構いける半オフタイヤってのもあります。
各車両別のメリット
・オフで重量のバランス的に使いやすいのはセロー
・馬力があるのはシェルパ。
シートが広いので長距離でも楽。
・座った時の実質的なシート高が低いのはXR230.
市街地実使用の燃費はドノーマル状態ではこの3種では最大の35km位
セローだと30km越えるか越えないかってな感じで、
シェルパだと22km～25km位。
カスタム状態だと3種共に30kmを越える。
(XR230は元が良いのでカスタムしてもあまり伸びない）
各車両別のデメリット
・セローは高速に乗るのがかなりきつい。
レプリカだと150ccよりも必死で回さないと負ける。
・シェルパはオフでは少しフロントが重いけど、
オンでは問題なしのレベル。
初めてのバイクだと他のは和歌欄だろうからデメリットとは感じないかと。
始動が悪いのが時々ある。
・XR230は特にタンクの真後ろのシート部分が狭い。
全体的に狭いので長距離はシートに対策を考えないと厳しい。
SL230でもそうだったが、ミドルサイズのホンダ車はこのあたりを考えてくれと思う。
フルサイズは結構広いのだが・・・。
オンオフで考えるならシェルパが一番良いかなと思う。
次はセロー。
燃費を考えるならXR230.
916 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:43:04 ID:nwprFW+B
>>914
ジェベル250XC。トルクとガソリンタンク容量、ライト光量に余裕があるので、
モトクロス的な使い方をしなければ、幅広く使えるオフロードです。(オフロー
ドはタンク容量が少なめ)
ところで、地震への備えや、山へのキャンプと言うからには、オフロードが
幅広く使えるものと俺も思いますが、候補がSPADAというのは、オンロード
のスポーツが、実は欲しいということでしょうか。もしそうであっても、SPADA
は既にない部品もあるくらいの古い車種です。SPADAと同等、かつさらに良
い足回りを備えたVTRが、ロードスポーツの入門としてはいいと思います。
ジェベル250XC。トルクとガソリンタンク容量、ライト光量に余裕があるので、
モトクロス的な使い方をしなければ、幅広く使えるオフロードです。(オフロー
ドはタンク容量が少なめ)
ところで、地震への備えや、山へのキャンプと言うからには、オフロードが
幅広く使えるものと俺も思いますが、候補がSPADAというのは、オンロード
のスポーツが、実は欲しいということでしょうか。もしそうであっても、SPADA
は既にない部品もあるくらいの古い車種です。SPADAと同等、かつさらに良
い足回りを備えたVTRが、ロードスポーツの入門としてはいいと思います。
【所持免許】中免 １年前に取得 卒業以来一回も乗ってない
【購入資金】100万ぐらい。一括
【用途】週末暇なのでツーリングとか
【年齢】28
【月の小遣い】実家パラサイトだから１０万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】179、66
【候補のバイク】大型のＳＳがホスィ 速いのがいい
【その他】大型免許ないけどリッター未満くらいのＳＳが欲しいお
【購入資金】100万ぐらい。一括
【用途】週末暇なのでツーリングとか
【年齢】28
【月の小遣い】実家パラサイトだから１０万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】179、66
【候補のバイク】大型のＳＳがホスィ 速いのがいい
【その他】大型免許ないけどリッター未満くらいのＳＳが欲しいお
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 諸費用込みで70万円くらいまで。
【用途】 趣味。散歩。ツーリング。
【年齢】 ３３
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 85kg
【候補のバイク】 レーサーレプリカ
【その他】 通勤などに使う予定は無いので用途は純粋に趣味。
普自二がとれたので、昔かっこよかったレプリカに乗りたいです。
武将なのでなるべく維持に手がかからないもの希望です。
【購入資金】 諸費用込みで70万円くらいまで。
【用途】 趣味。散歩。ツーリング。
【年齢】 ３３
【月の小遣い】 5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 85kg
【候補のバイク】 レーサーレプリカ
【その他】 通勤などに使う予定は無いので用途は純粋に趣味。
普自二がとれたので、昔かっこよかったレプリカに乗りたいです。
武将なのでなるべく維持に手がかからないもの希望です。
919 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:12:24 ID:8DUFCgFq
>>917
SSならカラーリングと微妙なポジションの違いがあるくらいだから、
趣味で好きなのを選んでもOKだと思う。金は余裕あるみたいだか
ら、もう少し貯めて、大型の免許取った上で、新車で買ったほうが
いいと思いますよ。(比較的・・な違いといえば、CBR1000RRが、や
やシートがお尻に優しいと思った。)
600ccクラスのSSは、それでもかなりの高性能だけど低回転のト
ルクが細かったり、初心者には楽しめる範囲が狭いと思います。
>>918
昔のレーサーレプリカと同じ雰囲気と言えば、こちらは600ccクラ
スのSSがよろしいのでは。といっても、いまは中型の免許というこ
とですね。
大型の免許を取得しながら、もう少し資金を増やし、GSXR750、
YZF-R6、CBR600RR、ZX6Rなどを狙ってみるのはどうでしょう。
1000ccのSSよりもトルクは細いし、絶対的なピークパワーは下で
すが、レプリカらしい、高回転でのトルクの盛り上がりは楽しめま
す。
1000ccのSSよりも「やや」コンパクトなので、街乗り、散歩にも、乗
り慣れれば気楽に行けるでしょう。
SSならカラーリングと微妙なポジションの違いがあるくらいだから、
趣味で好きなのを選んでもOKだと思う。金は余裕あるみたいだか
ら、もう少し貯めて、大型の免許取った上で、新車で買ったほうが
いいと思いますよ。(比較的・・な違いといえば、CBR1000RRが、や
やシートがお尻に優しいと思った。)
600ccクラスのSSは、それでもかなりの高性能だけど低回転のト
ルクが細かったり、初心者には楽しめる範囲が狭いと思います。
>>918
昔のレーサーレプリカと同じ雰囲気と言えば、こちらは600ccクラ
スのSSがよろしいのでは。といっても、いまは中型の免許というこ
とですね。
大型の免許を取得しながら、もう少し資金を増やし、GSXR750、
YZF-R6、CBR600RR、ZX6Rなどを狙ってみるのはどうでしょう。
1000ccのSSよりもトルクは細いし、絶対的なピークパワーは下で
すが、レプリカらしい、高回転でのトルクの盛り上がりは楽しめま
す。
1000ccのSSよりも「やや」コンパクトなので、街乗り、散歩にも、乗
り慣れれば気楽に行けるでしょう。
917は釣りなのか?
>>919
600ccのSSはドライブを1枚落としてドリブンを一枚上げると良くなるよ。
逆車レプリカに特に多いんだけどエンジンやミッションを無視し無駄に前後のスプロケのギア比が重いのが多いんよ。
やりすぎたら、気をつけて走らないと丁寧にクラッチを操作してもフロントが浮くけどね。
まあ、フロント一枚だけでもそのイメージがかなり変わるから試してみて。
日本の道だと高速含めても200kmまで加速する為の時間が短縮できるから、
6速に入ったときの引っ張れる距離が伸ばせるんで逆に最高速が出たりする。
600ccのSSはドライブを1枚落としてドリブンを一枚上げると良くなるよ。
逆車レプリカに特に多いんだけどエンジンやミッションを無視し無駄に前後のスプロケのギア比が重いのが多いんよ。
やりすぎたら、気をつけて走らないと丁寧にクラッチを操作してもフロントが浮くけどね。
まあ、フロント一枚だけでもそのイメージがかなり変わるから試してみて。
日本の道だと高速含めても200kmまで加速する為の時間が短縮できるから、
6速に入ったときの引っ張れる距離が伸ばせるんで逆に最高速が出たりする。
>>917
大型二輪免許が必要。
取得費用を考慮すれば使える車体価格は60万前後になるので
この価格帯で速いバイクを探せばいい。
ホンダ：CBR900RR CBR1100XX
ヤマハ：YZF1000R
スズキ：GSX-R1100W GSX-R750
カワサキ：ZZ-R1100 ZX-9R
大型二輪免許が必要。
取得費用を考慮すれば使える車体価格は60万前後になるので
この価格帯で速いバイクを探せばいい。
ホンダ：CBR900RR CBR1100XX
ヤマハ：YZF1000R
スズキ：GSX-R1100W GSX-R750
カワサキ：ZZ-R1100 ZX-9R
>>917
大型取るの？
だったら乗りやすさで国内ＣＢＲ1000ＲＲ
>>918
2ストならＲＧＶ250Γの最終型(VJ23A)
4ストならＲＶＦ400ってとこですかね。
大型取る気があるなら>>919さんの意見で。
大型取るの？
だったら乗りやすさで国内ＣＢＲ1000ＲＲ
>>918
2ストならＲＧＶ250Γの最終型(VJ23A)
4ストならＲＶＦ400ってとこですかね。
大型取る気があるなら>>919さんの意見で。
924 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:57:49 ID:TUNPgaan
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 大学の入学祝に買って貰うんで上限なし
【用途】 普段の足 たまにツーリング
【年齢】 １８
【月の小遣い】 小遣い月１万 大学入ったらバイトもします
【任意保険代を購入資金に含むか？】 保険は全て親持ちなのでなし
【身長体重】 170cm 55kg
【候補のバイク】V-MAX 隼 モンスターS4R
【その他】
とにかく格好よくて性能高いのが欲しいです
なんとなく所有欲を満たせそうなものを選んでみました
【購入資金】 大学の入学祝に買って貰うんで上限なし
【用途】 普段の足 たまにツーリング
【年齢】 １８
【月の小遣い】 小遣い月１万 大学入ったらバイトもします
【任意保険代を購入資金に含むか？】 保険は全て親持ちなのでなし
【身長体重】 170cm 55kg
【候補のバイク】V-MAX 隼 モンスターS4R
【その他】
とにかく格好よくて性能高いのが欲しいです
なんとなく所有欲を満たせそうなものを選んでみました
>>924
そういえば私と同世代では入学＆就職祝でスポーツカーやバイクを
買ってもらった連中はほぼ全員、大事故を起こしていたなあ…
何人かは他界している。
まあ君の精神年齢ではそのクラスはやめておいたほうがいいだろう…
普段の足なら相応の大きさで十分。
高性能バイクは相応の甲斐性と自制心が出来上がってからでも遅くはない。
そういえば私と同世代では入学＆就職祝でスポーツカーやバイクを
買ってもらった連中はほぼ全員、大事故を起こしていたなあ…
何人かは他界している。
まあ君の精神年齢ではそのクラスはやめておいたほうがいいだろう…
普段の足なら相応の大きさで十分。
高性能バイクは相応の甲斐性と自制心が出来上がってからでも遅くはない。
>>924
上限無しって・・・
お前の親はﾊﾞｲｸに何百万も出してくれるのか?
そしてバイトはどのくらい稼ぐつもりだ?
モンスターとかだと普通に乗ってても月に数万は飛ぶぞ
所有欲を満たしたいなら雑誌でもなんでも見てすきなのを買え
たとえばワルキューレルーンとかwww
上限無しって・・・
お前の親はﾊﾞｲｸに何百万も出してくれるのか?
そしてバイトはどのくらい稼ぐつもりだ?
モンスターとかだと普通に乗ってても月に数万は飛ぶぞ
所有欲を満たしたいなら雑誌でもなんでも見てすきなのを買え
たとえばワルキューレルーンとかwww
保険親持ちか・・・なら維持費も何とかなるかな。
って言うかお前の親は年10万かかるって知ってるのか?
って言うかお前の親は年10万かかるって知ってるのか?
親にいくら出させるんだ・・・
お前はいったい何様だ？
お前はいったい何様だ？
930 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:33:48 ID:TUNPgaan
200万くらいまでならいいと思います
バイトはカテキョやるんで月10万くらいかな？
まだ大型免許取っただけなんでバイク歴はなしです
でもリッターだとやっぱ足にはしにくいんですか・・・
ナナハンくらいなら大丈夫ですか？
バイトはカテキョやるんで月10万くらいかな？
まだ大型免許取っただけなんでバイク歴はなしです
でもリッターだとやっぱ足にはしにくいんですか・・・
ナナハンくらいなら大丈夫ですか？
>>930
月に何時間家庭教師やるつもりなの？
↓でも見て相場を勉強しよう。
ttp://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1131788402/
とにかく初バイク・初公道で君の思想は危険に思える。
月に何時間家庭教師やるつもりなの？
↓でも見て相場を勉強しよう。
ttp://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1131788402/
とにかく初バイク・初公道で君の思想は危険に思える。
>>930
ああ、こっちでも質問してたのか。おまいさんにレスしてくれてる人もいるから読んでやってくれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130923589/828-835
それらのバイクがよほど好きならそのクラスを日常の足としても使えるし、初心者のうちの苦労もガマン出来るけど、
ただ何となくとか、実用品として考えたら１２５㏄や２５０㏄のスクーターの方がいいかもしれないよ。大型にこだわらない方がいいかも。
ああ、こっちでも質問してたのか。おまいさんにレスしてくれてる人もいるから読んでやってくれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130923589/828-835
それらのバイクがよほど好きならそのクラスを日常の足としても使えるし、初心者のうちの苦労もガマン出来るけど、
ただ何となくとか、実用品として考えたら１２５㏄や２５０㏄のスクーターの方がいいかもしれないよ。大型にこだわらない方がいいかも。
東大合格とか医学部合格とかだったら、わからないでもない。
家庭教師も↑は相場高いし。
そして、そういうところに合格する高校生の家庭は、往々にして裕福だ。
家庭教師も↑は相場高いし。
そして、そういうところに合格する高校生の家庭は、往々にして裕福だ。
一応、アドバイスもするか。
>>930
重いバイクの取り回しは想像以上に大変。
本当にバイクが好きでないと付き合え切れない、というのは多々ある。
>>934
の言うとおりビグスクか、比較的軽いバイクをオススメする。
924の候補車限定なら、モンスターS4Rがオススメだ。
>>930
重いバイクの取り回しは想像以上に大変。
本当にバイクが好きでないと付き合え切れない、というのは多々ある。
>>934
の言うとおりビグスクか、比較的軽いバイクをオススメする。
924の候補車限定なら、モンスターS4Rがオススメだ。
>>924
普段の足にするのに大型だと気軽に乗れないよ？
乗るまで決心が必要だし、多分乗らなくなる気がする。
それでも買って乗るなら頻繁に乗ってあげるか全く乗らないかだな。
たまに乗るなんて止めた方が良い。
俺は400でも足にするのはちょっとなぁ・・・
普段の足にするのに大型だと気軽に乗れないよ？
乗るまで決心が必要だし、多分乗らなくなる気がする。
それでも買って乗るなら頻繁に乗ってあげるか全く乗らないかだな。
たまに乗るなんて止めた方が良い。
俺は400でも足にするのはちょっとなぁ・・・
俺なんか根性なしだから暖気もめんどくさくて骨250には長距離しかのらないよ。
近距離はV100がらくちん
近距離はV100がらくちん
>>929
お子様だろwww
お子様だろwww
>>915さん>>916さんご回答ありがとうございます。
早速すすめられた車種についてぐぐって見ました。
セロー、シェルパ、ジェベルはともにオフロードで人気があるようですね。
とりあえず周囲のショップを巡って、値段やサポートなども調べてみようと思います。
肝心の教習所は予約がいっぱいで、最初の講習が年明けっぽいですorz
三交代勤務は限られた時間で指定されるとつらいぽOTL
早速すすめられた車種についてぐぐって見ました。
セロー、シェルパ、ジェベルはともにオフロードで人気があるようですね。
とりあえず周囲のショップを巡って、値段やサポートなども調べてみようと思います。
肝心の教習所は予約がいっぱいで、最初の講習が年明けっぽいですorz
三交代勤務は限られた時間で指定されるとつらいぽOTL
941 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:10:24 ID:EgHStmDy
【所持免許】 原付
【購入資金】 10万~20万
【用途】 ツーリング、普段の足
【年齢】 17歳
【月の小遣い】ほしいときにもらってる。一応3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173sm 63kg
【候補のバイク】 特にない
【その他】
マグナかJAZZにしようかとおもってたんですが
友達にあんま良くないっていわれたんで別のにしようと思って探してます。
とりあえず友達のバイクがエイプ、モンキー、CBX(?)、ダックスで
みんな速いんでできるだけ速いバイクがほしいです！
あと山のほうを走ったりすると思います。
バイク知識ないからよくわからないんでお願いします＞＜
【購入資金】 10万~20万
【用途】 ツーリング、普段の足
【年齢】 17歳
【月の小遣い】ほしいときにもらってる。一応3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173sm 63kg
【候補のバイク】 特にない
【その他】
マグナかJAZZにしようかとおもってたんですが
友達にあんま良くないっていわれたんで別のにしようと思って探してます。
とりあえず友達のバイクがエイプ、モンキー、CBX(?)、ダックスで
みんな速いんでできるだけ速いバイクがほしいです！
あと山のほうを走ったりすると思います。
バイク知識ないからよくわからないんでお願いします＞＜
どっこいどっこい・・・。
>>941
童貞は書き込み禁止だよ。原付厨は氏ね
童貞は書き込み禁止だよ。原付厨は氏ね
>>941
原付で峠攻めると捕まるよ
パンダどもは250クラスならスルーでも原付だと追いかけてくるから
そして悲しいことに原付ではパンダすら振り切れない
ノーマルで速いのが良いなら2stのｽｸｰﾀｰ
誰が乗ってもどう走ってもとりあえず速い
でも50ccってびっくりするぐらい鈍いよ。マジでwww
原付で峠攻めると捕まるよ
パンダどもは250クラスならスルーでも原付だと追いかけてくるから
そして悲しいことに原付ではパンダすら振り切れない
ノーマルで速いのが良いなら2stのｽｸｰﾀｰ
誰が乗ってもどう走ってもとりあえず速い
でも50ccってびっくりするぐらい鈍いよ。マジでwww
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:23:57 ID:6BWEB1Ta
>941
>もらってる
って…自分のバイクくらい自分で稼いだ金で買(ry
>もらってる
って…自分のバイクくらい自分で稼いだ金で買(ry
なんかＲ１がかっこいいし速そうだからこれにするわ
まず免許が先だがなｗ
まず免許が先だがなｗ
【所持免許】大型二輪
【購入資金】
全込みで300万
【用途】たまに長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】22歳
【月の小遣い】ﾊﾞｲｸには月3万程度は使えますが若干プラスαも可
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178cm 70kg
【候補のﾊﾞｲｸ】ﾊｰﾚｰFLSTCまたはﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ
【その他】FTR223を所持。売るつもりは無い。ﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞとFLSTCで迷ってます
【購入資金】
全込みで300万
【用途】たまに長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】22歳
【月の小遣い】ﾊﾞｲｸには月3万程度は使えますが若干プラスαも可
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178cm 70kg
【候補のﾊﾞｲｸ】ﾊｰﾚｰFLSTCまたはﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ
【その他】FTR223を所持。売るつもりは無い。ﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞとFLSTCで迷ってます
952 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:55:22 ID:Rtq04169
>>951
その差なら、ここじゃ、答えられない人が多いと思う。
俺的には、シンプルな外観と、ハードケースがついた
FLHRのほうが好きだけど、使い勝手や趣味はまた別。
実際に乗っている人も感想も聞けるだろうし、HDの製
品についても詳しい人が多いと思われる、こちらのスレ
に行ったほうがいいんじゃないかな。
【Vツイン】ハーレー最高！V10【F1じゃないよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131804952/l50
それから、カスタムしたいのか、どんな格好で乗りたい
のか、長距離ツーリング以外にどんな乗り方を考えて
いるか、また、タンデムは多いかなども考えてからみて
提示すると、よる具体的な回答が得られるかもしれません。
その差なら、ここじゃ、答えられない人が多いと思う。
俺的には、シンプルな外観と、ハードケースがついた
FLHRのほうが好きだけど、使い勝手や趣味はまた別。
実際に乗っている人も感想も聞けるだろうし、HDの製
品についても詳しい人が多いと思われる、こちらのスレ
に行ったほうがいいんじゃないかな。
【Vツイン】ハーレー最高！V10【F1じゃないよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131804952/l50
それから、カスタムしたいのか、どんな格好で乗りたい
のか、長距離ツーリング以外にどんな乗り方を考えて
いるか、また、タンデムは多いかなども考えてからみて
提示すると、よる具体的な回答が得られるかもしれません。
>>951
好きな方で良いかと。多少の差はカスタムで何とでもなる
好きな方で良いかと。多少の差はカスタムで何とでもなる
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:07:02 ID:ZUnseHMN
スズキで五万円位の新車があるっ
て聞いたのですが本当ですか？
て聞いたのですが本当ですか？
【所持免許】 中型二輪
【購入資金】 100万円(車体+保険+メットや防犯グッズ+5万円~10万円の余裕)
【用途】 週一で100km前後の日帰りツーリング
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 4万円+来年分の任意代1万円を貯金
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/50kg
【候補のバイク】 CB400SB SV400S ZRXⅡ
【その他】
先月免許取得できました初心者ライダーです。二年間バイトしてなんとかここまでこれました・・・。
小柄なので最初は教習車のCBですらかなり大きく感じ不安だったのですが、250ccで妥協するならがんばって400ccに乗ろうと思っています。
CB400SBとZRXⅡは跨ったところ一番の心配だった足つきもそれほど問題ではなかったです。
CBは若干つま先立ちだったので、買うならば純正のローシートを入れる予定です。
SVは近場のお店には置いてなくてまだ跨ったこともありません。カタログ値だと他の二車に比べてかなり高そうですが・・・。orz
前置きが長くなりましたが、一番気になっているのはこのクラスのネイキッドを買う上で何か注意することはあるでしょうか？
インプレなどを見ると自分の候補の三車はどれを買ってもそこまで差はなさそうなので、もう少しじっくり考えてみる予定なのですが・・・。
また候補車種以外にも何かいいバイクがありましたら、そちらも宜しくお願いします。
もう一つ、購入車種とはちょっと違うのであれだったらスルーして頂いて良いのですが
このスレの先輩方は防犯ってどんなカンジでやっていますか？
一応、チェーンでポストの棒にバイクを地球ロックしてU字を前輪後輪一個ずつつけてバイクカバーをかけるぐらいの予定なんですが
何かオススメの防犯の仕方なんかありましたら、一緒にアドバイスして頂けると嬉しいです。
長くなってしまってすいません。どうぞ宜しくお願いします。
【購入資金】 100万円(車体+保険+メットや防犯グッズ+5万円~10万円の余裕)
【用途】 週一で100km前後の日帰りツーリング
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 4万円+来年分の任意代1万円を貯金
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/50kg
【候補のバイク】 CB400SB SV400S ZRXⅡ
【その他】
先月免許取得できました初心者ライダーです。二年間バイトしてなんとかここまでこれました・・・。
小柄なので最初は教習車のCBですらかなり大きく感じ不安だったのですが、250ccで妥協するならがんばって400ccに乗ろうと思っています。
CB400SBとZRXⅡは跨ったところ一番の心配だった足つきもそれほど問題ではなかったです。
CBは若干つま先立ちだったので、買うならば純正のローシートを入れる予定です。
SVは近場のお店には置いてなくてまだ跨ったこともありません。カタログ値だと他の二車に比べてかなり高そうですが・・・。orz
前置きが長くなりましたが、一番気になっているのはこのクラスのネイキッドを買う上で何か注意することはあるでしょうか？
インプレなどを見ると自分の候補の三車はどれを買ってもそこまで差はなさそうなので、もう少しじっくり考えてみる予定なのですが・・・。
また候補車種以外にも何かいいバイクがありましたら、そちらも宜しくお願いします。
もう一つ、購入車種とはちょっと違うのであれだったらスルーして頂いて良いのですが
このスレの先輩方は防犯ってどんなカンジでやっていますか？
一応、チェーンでポストの棒にバイクを地球ロックしてU字を前輪後輪一個ずつつけてバイクカバーをかけるぐらいの予定なんですが
何かオススメの防犯の仕方なんかありましたら、一緒にアドバイスして頂けると嬉しいです。
長くなってしまってすいません。どうぞ宜しくお願いします。
957 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:11:57 ID:ZUnseHMN
955 ありがと
958 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:26:39 ID:qq51FzH0
>>956
特にZRXIIがお気に入りということでなければ、400ccクラスでツーリング向きのものとして、
CB400SBまたは、SV400Sという選択はベストだと思います。
他に、CBと同じく四気筒のカウルつきスポーツバイクとしてZZR400がありますが、CB400SB
のVTECの運転のしやすさを考えると、好みの問題で差がなければCBのほうがよろしいと
思いますよ。特にツーリング時は、いろんな回転数で同じようにアクセルをコントロールで
きる、CB400SF/SBは断然楽だとおもいます。
SVとCBの二択であれば、軽量、スポーツ性、二気筒の音をとるなら、SVです。対して、CB
を選ぶのであれば、安定性、加速、防風性、タンデムなどが有利です。スポーツ性にしても、
CBは、SVよりやや重い程度、かつサスペンションの性格が違うくらいです。いずれも好み
の問題でしょう。
SVを試乗してみて気に入ったらSV、でなければCBでいいと思いますよ。SVのほうが前傾
が厳しく、シート高も高く、姿勢は厳しいのですが、いずれであっても、乗車姿勢はバイクに
乗りなれていくうちに気にならないようになります。(ただし、通常の乗車姿勢で、両足のつま
先もつかない車種は避けた方が懸命です。通常、片足のみを使って停車時のバイクを支え
ますが、両足が、つま先であってもつかない場合、パニックで車体を傷つけることがあります。)
あとは、好み、好きになったほう、というのが一番です。まずは、実物を見、可能な限り試乗、
またはレンタルバイクにトライして下さい。(東京なら、SCSという有料のバイクレンタルショップ
があります。)特に、SVとCB-SBは運転上の性格はかなり違いますよ。
長文スマソ＞All
特にZRXIIがお気に入りということでなければ、400ccクラスでツーリング向きのものとして、
CB400SBまたは、SV400Sという選択はベストだと思います。
他に、CBと同じく四気筒のカウルつきスポーツバイクとしてZZR400がありますが、CB400SB
のVTECの運転のしやすさを考えると、好みの問題で差がなければCBのほうがよろしいと
思いますよ。特にツーリング時は、いろんな回転数で同じようにアクセルをコントロールで
きる、CB400SF/SBは断然楽だとおもいます。
SVとCBの二択であれば、軽量、スポーツ性、二気筒の音をとるなら、SVです。対して、CB
を選ぶのであれば、安定性、加速、防風性、タンデムなどが有利です。スポーツ性にしても、
CBは、SVよりやや重い程度、かつサスペンションの性格が違うくらいです。いずれも好み
の問題でしょう。
SVを試乗してみて気に入ったらSV、でなければCBでいいと思いますよ。SVのほうが前傾
が厳しく、シート高も高く、姿勢は厳しいのですが、いずれであっても、乗車姿勢はバイクに
乗りなれていくうちに気にならないようになります。(ただし、通常の乗車姿勢で、両足のつま
先もつかない車種は避けた方が懸命です。通常、片足のみを使って停車時のバイクを支え
ますが、両足が、つま先であってもつかない場合、パニックで車体を傷つけることがあります。)
あとは、好み、好きになったほう、というのが一番です。まずは、実物を見、可能な限り試乗、
またはレンタルバイクにトライして下さい。(東京なら、SCSという有料のバイクレンタルショップ
があります。)特に、SVとCB-SBは運転上の性格はかなり違いますよ。
長文スマソ＞All
>>956
CBかな。SVは足つきよりも、セパハンがきつそう。
それで、立ちゴケ用にエンジンガードもつければ安心かも。
防犯はあとはアラームキットぐらいか？
詳しく知りたいならロック＆セキュリティスレで。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132555915/
CBかな。SVは足つきよりも、セパハンがきつそう。
それで、立ちゴケ用にエンジンガードもつければ安心かも。
防犯はあとはアラームキットぐらいか？
詳しく知りたいならロック＆セキュリティスレで。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132555915/
>>956
学生かい？
来年から働くとしても高卒だからそんなに給与は期待できない。
だから無理に車検のあるバイクに乗らずに250ccにしておいた方が良い。
というのは、車検などのバイクの維持のためにバイトをして、
結果として乗る暇が無くなる香具師が多いから。
就職したとしてもバイクを維持するためにバイクに乗れないってな香具師も実際に回りにいる。
日帰りツーリングで100km程度を考えているようですが、
仮に距離が300kmまで増えたとしても250ccのモタードかオフ車でも十分走りきれるよ。
峠道だと下手な400より速いオフやモタもある。
高速道路の時速100km超の巡航とかになるとモタやオフではきつい場合も考えられるけど・・・。
この後は地震の件を除いて>>915にも書いた事と同じ事が以下に続くからそっちも読んでね。
身長的にも乗りやすい3種だと思うよ。
学生かい？
来年から働くとしても高卒だからそんなに給与は期待できない。
だから無理に車検のあるバイクに乗らずに250ccにしておいた方が良い。
というのは、車検などのバイクの維持のためにバイトをして、
結果として乗る暇が無くなる香具師が多いから。
就職したとしてもバイクを維持するためにバイクに乗れないってな香具師も実際に回りにいる。
日帰りツーリングで100km程度を考えているようですが、
仮に距離が300kmまで増えたとしても250ccのモタードかオフ車でも十分走りきれるよ。
峠道だと下手な400より速いオフやモタもある。
高速道路の時速100km超の巡航とかになるとモタやオフではきつい場合も考えられるけど・・・。
この後は地震の件を除いて>>915にも書いた事と同じ事が以下に続くからそっちも読んでね。
身長的にも乗りやすい3種だと思うよ。
>>956
よく頑張って貯めたなぁ。偉い。
４００ネイキッドが好きなら他にはＸＪＲ、ゼファー、インパルスとかかな。新車なら注意は特にないでしょ。
防犯については、おまいさんが使おうとしてるチェーンの質と太さがどれくらいか分からんけど、防犯スレでは超硬張鉱とマルティロックがオススメのようです。あと、携帯に便利なディスクロックや折りたたみのロック、警報機や盗難保険もあった方がいいかな。
まあ防犯スレを見てみて下さい。テンプレも詳しいし。
何より安全運転で事故には注意してね
よく頑張って貯めたなぁ。偉い。
４００ネイキッドが好きなら他にはＸＪＲ、ゼファー、インパルスとかかな。新車なら注意は特にないでしょ。
防犯については、おまいさんが使おうとしてるチェーンの質と太さがどれくらいか分からんけど、防犯スレでは超硬張鉱とマルティロックがオススメのようです。あと、携帯に便利なディスクロックや折りたたみのロック、警報機や盗難保険もあった方がいいかな。
まあ防犯スレを見てみて下さい。テンプレも詳しいし。
何より安全運転で事故には注意してね
962 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:40:44 ID:WJTFvbr+
958だけど、防犯について補足。
地球ロック、ホイール施錠で盗難を困難にさせるという意味では
かなりの効果を発揮します。
さらに盗難を諦めさせるものとしてイモビライザー(発声アラーム)、
また、安心感のために盗難保険への加入も検討してみて下さい。
イモビライザーは、スズキもホンダも、純正のものが発売されて
います。
盗難保険については、バイクのショップによって、系列の契約が
できるものもあるので、それぞれ調べてみて下さい。長く盗難保険
に加入するのであれば、何年でも盗難保険に継続加入できる(但
し、一年ごとに保険対象額が低くなる)レッドバロンなどもあります。
その他のショップにも特有の契約があるので、行き着けになりそう
なショップの候補があれば、確認してみましょう。
また、こんなサイトもあるので、参考までに。
All About >> クルマ・バイク >> バイク >> 保険・事故・盗難
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/subject/msub_hoken.htm
地球ロック、ホイール施錠で盗難を困難にさせるという意味では
かなりの効果を発揮します。
さらに盗難を諦めさせるものとしてイモビライザー(発声アラーム)、
また、安心感のために盗難保険への加入も検討してみて下さい。
イモビライザーは、スズキもホンダも、純正のものが発売されて
います。
盗難保険については、バイクのショップによって、系列の契約が
できるものもあるので、それぞれ調べてみて下さい。長く盗難保険
に加入するのであれば、何年でも盗難保険に継続加入できる(但
し、一年ごとに保険対象額が低くなる)レッドバロンなどもあります。
その他のショップにも特有の契約があるので、行き着けになりそう
なショップの候補があれば、確認してみましょう。
また、こんなサイトもあるので、参考までに。
All About >> クルマ・バイク >> バイク >> 保険・事故・盗難
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/subject/msub_hoken.htm
>>956
その中だと ZRX は乗ったり取り回したりするのがちょっとだけ重く感じると思う。
でもまぁどれでも何の問題もなくって、どれか選んでお勧めするってのは難しい・・・
後日処分するときの価値を考えるとCB,ZRXの方がSVよりお勧め。
あとこれは言ってもしようがないので書くかどうか迷ったんだけど、都市部なら
普段もあれこれ使うんなら400ccオンロード車より250ccのオフ車の方が便利だと思う。
ちょっとコンビニまで、とかそういうとき。
その中だと ZRX は乗ったり取り回したりするのがちょっとだけ重く感じると思う。
でもまぁどれでも何の問題もなくって、どれか選んでお勧めするってのは難しい・・・
後日処分するときの価値を考えるとCB,ZRXの方がSVよりお勧め。
あとこれは言ってもしようがないので書くかどうか迷ったんだけど、都市部なら
普段もあれこれ使うんなら400ccオンロード車より250ccのオフ車の方が便利だと思う。
ちょっとコンビニまで、とかそういうとき。
956です。みなさんたくさんのレスありがとうございます。
>>958
詳しく大変参考になるレスありがとうございます。
ZRXⅡは今まで跨ったもので体感の足つきが一番良かった車種なので、とりあえず候補に入れておきました。
勿論、デザインも結構気に入ってるのですが・・・。
レンタルバイク屋さんなんてものがあったんですね。全く知りませんでした。
当方千葉に住んでいるので、他に試乗したいバイクが出来たら利用してみたいと思います。
盗難保険はショップの方にも勧められたので、加入の方向で考えています。サイトの方、後でじっくり見て勉強しておきます。
>>959
レスありがとうございます。
そういえばSVはセパハンでしたね。忘れていました・・・。
スレ誘導ありがとうございます。後でそちらのスレの過去ログをじっくり見てみようと思います。
>>960
レスありがとうございます。
なるほど・・・確かに維持費に関してはもう一度見直した方が良さそうですね。
実は林道も楽しそうだなーと思っていたので、オフ車も視野に入れて維持費なんかの違いをじっくり考えてみようと思います。
セロー250なら跨ったことがあるのですが、なんとか乗れそうです。
DR-ZSMに跨った時に足つりそうになったのがやや苦い思い出ですが・・・。orz
>>961
レスありがとうございます。
出先で使える携帯用ロックを用意するのも大事ですよね、忘れていました。
安全運転を心がけてがんばります。
>>963
レスありがとうございます。
確かにZRXは400ネイキッドの中では重い部類に入るようですね。
細い小道をウロウロしたりするのも結構好きなので、オフ車にかなり興味が沸いてきました。
>>958
詳しく大変参考になるレスありがとうございます。
ZRXⅡは今まで跨ったもので体感の足つきが一番良かった車種なので、とりあえず候補に入れておきました。
勿論、デザインも結構気に入ってるのですが・・・。
レンタルバイク屋さんなんてものがあったんですね。全く知りませんでした。
当方千葉に住んでいるので、他に試乗したいバイクが出来たら利用してみたいと思います。
盗難保険はショップの方にも勧められたので、加入の方向で考えています。サイトの方、後でじっくり見て勉強しておきます。
>>959
レスありがとうございます。
そういえばSVはセパハンでしたね。忘れていました・・・。
スレ誘導ありがとうございます。後でそちらのスレの過去ログをじっくり見てみようと思います。
>>960
レスありがとうございます。
なるほど・・・確かに維持費に関してはもう一度見直した方が良さそうですね。
実は林道も楽しそうだなーと思っていたので、オフ車も視野に入れて維持費なんかの違いをじっくり考えてみようと思います。
セロー250なら跨ったことがあるのですが、なんとか乗れそうです。
DR-ZSMに跨った時に足つりそうになったのがやや苦い思い出ですが・・・。orz
>>961
レスありがとうございます。
出先で使える携帯用ロックを用意するのも大事ですよね、忘れていました。
安全運転を心がけてがんばります。
>>963
レスありがとうございます。
確かにZRXは400ネイキッドの中では重い部類に入るようですね。
細い小道をウロウロしたりするのも結構好きなので、オフ車にかなり興味が沸いてきました。
すいません、途中で送信押してしまいました・・・。orz
なんかすごい長々となってしまって申し訳ないです。
ひとまず、維持費の計算なんかをしつつ色々なバイクに触れてみようと思います。
このスレ先輩方のおかげで大変勉強になりました。
本当にありがとうございます。
なんかすごい長々となってしまって申し訳ないです。
ひとまず、維持費の計算なんかをしつつ色々なバイクに触れてみようと思います。
このスレ先輩方のおかげで大変勉強になりました。
本当にありがとうございます。
966 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:12:07 ID:ILq6AMce
【所持免許】 大型 半年前に取得
【購入資金】 頭金４０万＋ローン２５万
【用途】 日帰りツーリング（ペース速し）、年１くらいのサーキット走行会
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０／６０
【候補のバイク】 ＲＶＦ４００、ＣＢＲ６００Ｆ４ｉ、ＸＲ４００モタード
【その他】 ＲＶＦの理由：原付乗ってた頃の憧れのバイク。Ｖ４サウンドが好き。ＣＢＲより安い
Ｆ４ｉの理由：ＲＲは金額的にアウトなので。せっかく大型取ったのだから・・・
ＸＲの理由：モタード遊びをやってみたい。体が大きいので楽な姿勢は魅力
【購入資金】 頭金４０万＋ローン２５万
【用途】 日帰りツーリング（ペース速し）、年１くらいのサーキット走行会
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 ６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １８０／６０
【候補のバイク】 ＲＶＦ４００、ＣＢＲ６００Ｆ４ｉ、ＸＲ４００モタード
【その他】 ＲＶＦの理由：原付乗ってた頃の憧れのバイク。Ｖ４サウンドが好き。ＣＢＲより安い
Ｆ４ｉの理由：ＲＲは金額的にアウトなので。せっかく大型取ったのだから・・・
ＸＲの理由：モタード遊びをやってみたい。体が大きいので楽な姿勢は魅力
967 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:14:38 ID:3Uk20Gax
>>966 ＣＢＲ６００でいいじゃん。ＶＦＲ８００もなんとかなるよ
>>966
GBR600F4iでいいんじゃないのかな
一番ツーリング向きだし馬力も十分
サーキットでも十分な性能を持ってるしね
年式的にも新しいほうだから探せば程度がいいのが見つかりそう
ただ、その3つの車種だと用途が分かれるので一番自分がやりたいことに沿う車種がいいかも
ツーリングを含めた汎用性ならCBR600F4i
サーキット重視ならRVF400
モタードがいいならXR400
GBR600F4iでいいんじゃないのかな
一番ツーリング向きだし馬力も十分
サーキットでも十分な性能を持ってるしね
年式的にも新しいほうだから探せば程度がいいのが見つかりそう
ただ、その3つの車種だと用途が分かれるので一番自分がやりたいことに沿う車種がいいかも
ツーリングを含めた汎用性ならCBR600F4i
サーキット重視ならRVF400
モタードがいいならXR400
970 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:29:10 ID:F5+DyhSx
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】25万
【用途】普段の足ツーリング
【年齢】⑯
【月の小遣い】4～5
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】163㌢53㌔
【候補のバイク】アメリカン400
【その他】バイトで金貯めてる途中です
【購入資金】25万
【用途】普段の足ツーリング
【年齢】⑯
【月の小遣い】4～5
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】163㌢53㌔
【候補のバイク】アメリカン400
【その他】バイトで金貯めてる途中です