■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.277■

>>943
残念Dethね、ついこの間までTS200ハスラーのキャブなら持ってたんDethがｗ

という嫌味なﾊﾅｼは置いておいて、
ﾀﾞﾒ元で針金でジェット穴貫通できないか試してみませうｗ

>>949-950
どっちなんでしょう orz
エンジンかかってたら発電するから！とバイク屋がにこやかに言ったんですが・・・。

>>953
・・・バッテリーは電気を貯める『ダム』みたいな物Deth。
ダムは『洪水抑制』の仕事もしてもす。
ダムがなければ、発電された電気が過電流の『洪水』となって、
電球類をフッ飛ばしてしまうことが　た　ま　に　ありもす。
（昔のバイクは漏れなくそうなったんDethけどねｗ）

また、ダムがないと水源からの水を遣り繰りする『樋門』の役目をしてる
『レギュレーター』という装置の中の人が大変になります。
「兄さん、ワシャもう辛抱堪らんデ！」とお亡くなりになることがありもす。

※バッテリーくらい付けましょう。

>>953
少し整理すると
新車時（メーカの設計として）からバッテリーレス
→当然、問題なし。

改造によりバッテリーレス化した場合

レギュレータ有り（主に１２Ｖ車）
↑コンデンサー化で何とかなるが、アイドリング時
にブレーキランプ＋ウインカーは、ちと苦しい。

レギュレータ無し（主に古い６Ｖ車）
↑電圧安定化機能（レギュレータ）がないため
過電圧により電球がアポーンしてしまう。

ってことでしょうか。

>>954
的確なﾚｽ　GJ!!
ﾃﾗﾜﾛﾀ

>>953
腎臓だって1個無くても良いよと言われてるけど、実際無くなると、色々不便らしいよ。
病気になりやすくなったり、泌尿器系の病気になったり。

バッテリー無いと超不安定。
走るし問題ないとも言えるけど、不具合の温床になるのも間違いない。
無くても良いけど、百害あって一利無しということも覚えとこう。

皆さんありがとうございました。

・・・ orz
バイク屋を小一時間問い詰めてきます。

今更ですがこのスレ車種書かないとダメだったんですね、すいません。
エイプ50でした。

ん、エイプってバッテリーレスがデフォだが・・・

バッテリーレスには軽量化というメリットがある。

スズキ乗りは変態とか感染者と言われてますが、何故ですか？
ちなみに自分はホンダです。

>>959
エイプ50は元々バッテリーレス。
無いのが普通で、付けることそのものが出来ません。
内情対を考慮して作られているので問題ない。

ただし電気系のカスタムは厳禁です。ろくな事がありません。

>>959
おいおいエイプかよ．．。

バッテリーレス車なんだから、なくてあたりまえ。
直流化してＨＩＤをつけるのなら別だが、先に
車種を言わないとなぁ。逆に困ったお客ちゅうことで
バイク屋に相手にしてもらえなくなるぞ．．．。

まじすか！？
バイク屋に小一時間問い詰められてきます・・・。

×内情対
○無い状態

次スレはテンプレに

【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】

とか入れようよ…車体に関する質問じゃなければそう書くだろうし。

まあ…携帯からでスレ立て出来ない俺が言うのもなんだけどさ

普通は>>1に書いてあるので十分だと思うけど、>>1すら読まない奴が多いのもまた事実。
分かりやすいテンプレにしても読まない奴には意味ないじゃん。

車が後ろにずーっとついてくると嫌だからちょいとスピード出して
車から離そうとするのですがあまりよくない走り方ですかね？
なんか車が後ろにずーっとついてくると怖い感じがするのですが
バイクに慣れてないからですかね？

なんだかんだ言いながら続いてきたし今のままでもいいんでないか？
次スレ立てる人に任せるということで

質問、初心者スレのvol１っていつ頃たったのでしょうか？
妙に気になって眠れないのです

>>969
たぶん慣れていないだけです
もしそれがイヤなら車を先に行かせてやるのが吉
ちなみに車が後ろから１台だけ付いてくる場合は90%以上煽りなので先行させよう

>>969
ずーっとついてくる車が覆面パトだったって事が有るので
スピード上げて離す前に良く確認する事
判らなければ先行かせろ

夜の静かな間に新スレ建てますた

■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.278■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/

>>967 >>968 >>970
ﾃﾝﾌﾟﾚを2に入れてみました、様子を見ましょう

>>971>>972
一本道だからずーっと車もずーっとついてくるんですよね。
車間距離があまり無いな〜と思ったら煽りだと思って先行させるべき
ですかね？
ちなみに怖いと感じるのはバイクの車体が細いとかは関係あるのですかね？
オフ車なので。

>>974
DQNは小さいバイク＝原付ととらえて放さないのです
抜かさせて正解かと
追いかける分にはあまり焦る必要がない

>>975
じゃ、やはり後ろについてくる車がなんか怖いとか感じるのはバイクに慣れて
ないのもありますがオフ車独特の軽く細い車体のせいなのですかね？

>>973
スレ立て乙です。

質問です
デュアルパーパスと呼ばれる車種の中で、4気筒はありますか？

>>977
何処までをデュアルパーパスと定義するか範囲があいまいですが、
オフロード走行を主体に考えたモデルで4気筒のものは市販では
存在しません。
（パリ-ダカールラリー用の競技専用モデルでは4気筒も有りましたが。）

初心者がメンテナンスやカスタムを覚えるために適した
バイクってのはどんなものでしょうか？
50ccのMTですか？

>>979
シンプルメカ　→　空冷単気筒
情報量・社外パーツ量．．等など
エイプ１００やＸＲ１００モタードが
一人でも何とかなる重量で、お勧めか。

>>979
>>980氏の意見に加えて、エンジンもバラしたいなら２ストの方がシンプル。でもこれから先は２ストを覚えてもあまり意味ないかも(つД｀)

てことで、MT50�tのボロボロの不動車を一台、バラバラにして組み直すってのが個人的にはオススメ。モンキーとかもありかな

レプリカとネイキッドの工賃は同じなんですか？
ネイキッドはエンジンむき出しで安かったりするんでしょうかね。

まぁカウル脱着の工賃が取られることがあるだろうねぃ

CB750を中古で買うか、BANDIT1200Sを新車で買うか迷ってます。
どちらがいいでしょうか？

>>984
一般的には後者でしょうが、あなたが現在おかれてる状況にもよるかと。
こちらでテンプレに従って質問して下さい
■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.72■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133171752/

タコメーターがニュートラルや水温計は点灯するのですが、
回転数の針が動きません。新しいのに替えたにも関わらず動きません。
何が原因でしょうか？

メーターケーブルが付いてない

>>986
メーターワイヤーが外れている。壊れている。
or
断線している。

つか>>1読んで出直してこい。
うすらボケ死ね。

>>986
電気式？機械式？

age

>>989
電気式だと思います。

【車種】 NS-1
【年式・走行距離】 1991年　3000ｋ
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル

37260-gaa-000 タコメーターケーブル

>>991
機械式だよ。それが分からなかったって事はキチンと組めてないんだろうね。取り付け確認を

age

あげ

あげ

あげ

998

999

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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