【400�`が】原付でツーリング5日目【限界か？】

原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
ただし原付のペースで走って下さい。
ﾏﾀｰﾘ走りましょう。

【家から】原付でﾂｰﾘﾝｸﾞ4日目【400�`までの大冒険】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110880313/l50

■過去スレ
【頑張っても】原付でツーリング3【一日400�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097994440/l50
【頑張っても】原付でツーリング【一日400�`】(Part2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093438734/
【頑張っても】原付でツーリング【一日４００�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087625888/

＜首都圏版＞原チャリで行こうツ−リング２００４〜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086362142/
原チャリで行こうツーリング〜2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084411845/
(首都圏版)原チャリで行こうツ−リング　 ０３秋〜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063215084/
(首都圏版)原チャリで行こうツ−リング
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059226747/
原チャリでツーリング行こうぜ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492925/
【関東】原チャリでツーリング行こうぜ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049925012/


■関連スレ
【ﾀﾞｲｿｰﾏｯﾌﾟ】小さな旅、しませんか？B-3【´∀｀】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101988753/l50
■■深夜のツーリング好きなﾔｼ■■７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104400946/l50
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106259307/l50

3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

2

>>1
スレ建て乙。

>>3=4
惜しいな(ｗ

道の駅ってなんですか？
あと戸塚(横浜)に住んでるのですが、一番近い道の駅の行き方を教えてください

>>6
少しは検索しる。
ググりゃ一発で出てくる事だぞ。

道の駅を調べて地図で経路を調べれ。
-----天麩羅案-----
インターネット地図（マピオン）http://www.mapion.co.jp/
経路探索にはマピオンラボがオススメ。
------------------

時速30kmで24時間走れば720km走れる。

そうだね

ル・マンかよｗ

>>1
激しく乙！

ｱﾄﾞﾚｽV100に乗ってるが50kmも走るとｹﾂが痛くなる。
だから一日100kmとか200kmなんて漏れには無理っぽい。
藻前らよく平気だねえ。ｹﾂ痛くなんない？どーにかして
あれを回避する方法は無いものか。。 orz

サスの変更やシートの肉付け、もしくは腰を鍛える事をオススメする。

>>12
そんなケツとっちまえ！

1〜80は散歩
81〜150はちょっとしたツーリング
151〜250はツーリング
251〜400はハードツーリング
401〜550は何かが見える
551〜699は悟りをひらける
700〜は神
（原付一種限定）

>>14
俺にとっては〜80kmでも軽いツーリングだがなorz
まだあまり道に慣れてなくて、行くことは出来るだろうが帰れないorz

しかし実際700〜なんて出来るのだろうか･･･
時間と体力と金があればやってみたいが、俺には当分無理だな。

田舎道なら200km以上でも余裕。
都会なら50kmでもしんどい。

片道ならどこまでも行く気になるけど帰ってくること考えるとやる気がなくなる。

関連スレ追加

原付、バイク旅
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1028817619/
原付／バイク旅　Part2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1109412820/
原付で日本一周。Ｐａｒｔ２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1039189658/

原付ツーリングだと、肉体よりも先に精神的な疲労が来るね。

ここの26見て本気でビビった俺がいる。
☆昆虫との衝突体験談【1匹目】☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112863329/

>>20
らっきークワガタゲッ〜〜〜〜〜ットって思うだろ。

普通のおばちゃんがスクーターで日本一周

岸ママの原付バイク（ホンダディオ）５０ｃｃ日本一周の旅
ttp://kishimama.gooside.com/index.html

超coolじゃん、岸ママ。俺のオカンもこうやって自分のやりたいこと
見つけてくれればいいのになぁ。

今日始めてツーリングしました！
ルートは　相模原（自宅）→宮ヶ瀬湖→相模原（帰宅）
まあ色々寄り道したからだいたい60Kmぐらい
すごく楽しく時には危なく充実したけど、ハードだった。

でもここの人達にすれば散歩なんですねorz

俺もまさかカブで600キロ近く走ることなんて考えられなかったものの、
出来てしまうんだな。時には雹に打たれながら走ったりさ、夕立で大雨くらったりさ、でもそのうち晴れたりして、絶景を眺められたり
原付の旅は感動があるよね。

600Km！　すごすぎですね。でもその気持ちがわかります。
今日始めて短い距離だけど原付でツーリングしてホント楽しかった。
車では気付かなく普通に走ってる所が、原付で走ってると凄く旅をしてるみたいで
走行中に勝手に笑顔になってますw
景色のいいばしょでの休憩も格別だし、そこから出発する時も最高です！！

明日（正確には今日）の朝七時から、原付で五泊六日の旅してきまーす。
東京から出発して、伊豆やら富士山のほうを原付で攻めてきます。
安全で楽しい旅ができますように。

>>27
無事帰還されるよう祈ってます。
俺も来月上旬あたりで検討中なんですが、箱根、富士山、伊豆あたりをカブで行って来ようと
考えているんですよ。
この旅を終えておちついたらレポしてくれると嬉しいです。

>>28
ども！　レポは気の向くままに書いてみたいと思います。
では、いってきまーす。

>>26
>走行中に勝手に笑顔
それ、わかるなぁ。
知らない所走るのって楽しい。

原付の速度は知らない街を走るのにはちょうどよい速度だね
車だと途中で止まれないしカーナビないとむり

>>14
うほっ！漏れ神やん。ちょうど700�`ぐらい走ったなぁ。
往復したから丸２日で1500�`ぐらい走った。眠たすぎてまさに死と隣り合わせ☆

車でもそうだけど眠たいのは危ないよね
あれ寝てるんじゃなくて実際は気を失ってるのに近いから

ほんとは気絶運転なんだよな

>>32
一種で700以上はマジ凄いと思うよ。
時速55〜60キロくらいで走っていても平均にすると35キロ行かないくらいだから。
しかもその速度で走るにはミラーと前方交互にずっと見てないとだしかなり疲れる。

↑Σ(゜д゜;)そぉなんだ！原チャリ最高↑

俺ウォークマンで歌聞きながら走ってるんやけど、危ない？ でも気分は最高やで

>>36
両耳だと周囲の音が聞こえなくて危ないから片耳だけにしとこうな。

>>36
俺漏れも。
前スレの終わりのほうにもちょっと出てたと思うけど…道交法的には問題ﾅｯｽｨﾝｸﾞだったような希ガス

両耳は違法だったはず

>>34
でも100�`以上ぐらいからはもう感覚変わらなくない？
なんかただひたすら走ってるだけって感じで。あとは眠気が襲ってくるかどうかの違い？
簡単に言うとランナーズ(ドライバーズ)ハイ状態！

原付でも100k/h巡航とかしてると、700キロとかあっという間だよ。
でも、免許取られるのもあっという間。

>>41
ついでにエンジン逝くまでもあっという間…な気がする。

>>41
あっというまっていうか700kmの距離は
それでも７時間以上掛かるじゃん（汁
まあ100km/hでる原付も少ないし
そこまで免許、罰金、事故、怪我いろんな危険を冒してやるのは
原付での意味を見失うかも。
「無茶」「無謀」「無鉄砲」とかにならない範囲でやりたいところだね
普通二輪に比べて楽じゃないぶん
「冒険」気分が狭い範囲で味わえるのもいいとこなんだから。

平均時速を考えてみ

いろんなハードルがある

赤信号の停止
燃料補給
休憩
渋滞
雨
エンジンの故障
パンク

仮に時速５０Km/hで走っていても上記要因で平均速度は
およそその半分くらい？
都心部ではかなりペースが落ちるはず

昔から噂を聞いていて気になっていたから、単純に時間当たりの走行距離適当に割り出しつづけてるけど、
平均速度=巡航予定速度/2はおよそ正しい｡
ある程度の目安にするには丁度いいと思うぞ
車では割り出したことは無いけど、もっと悪くなるんだろうか？

>>44
誰に言ってるの？

>>46
>>41に言ってるんじゃない？

以前、埼玉のカブ乗りで云々とレスしていた者ですが、
写真少し撮ってきたので、もしよかったら見てみてください。

http://photos.yahoo.co.jp/bc/hn1969hn/lst?.dir=/%a5%ab%a5%d6%c2%e7%cb%c1%b8%b1&src=ph&view=

>>48
いいねー！

>>47
なるほど。だから14時間ぐらいかかるって事か。

久しぶりに原付でプチツー行ってきた
山沿いの道通ってさ、海まで行ったわけよ、日の出を見に

滅茶苦茶綺麗だったね、実際
で、気分爽快！！サイコー！とか思いながら帰路についたわけ
そしたら




猫の死体踏んだｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗ

ﾍﾟﾀｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>48
うらやましい。
俺もデジカメほしくなってきた。

>>51
うらやましい。
俺もデジカメほしくなってきた。


たまーに話題？になるグローブだけど今日山？走ってきてすんげーほしくなりました・・・・
山の方はまだまだ寒いから風防代わりになるグローブないと指が寒くてうごかなくなっちゃうよ・・・・
安くていいのないかな？

>>51
違うだろ。
「猫を踏んだら死体になったｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗ」
が、正しいはず。

>>55
コンビニで１０００円ぐらいで売ってる黒い防水の手袋。

>55
軍手
都内でも夜とか飛ばしてると手が凍えるね。

2stは1000円ぐらいの高級オイル入れると
走りがよくなるみたい

でも焼きつきやすくなるとかいう話と
カーボンがたくさん出てマフラーが詰まるとか言う話もある

どうなんだろ？ほんとにリスクがないなら
低速も高速も調子がいいし入れ続けたいんだけど

>>59
2stオイルはメーカー純正がいいのでわ？ヤマハならオートルーブとか…。
カストロは詰まりやすいと聞いたことがある。

>>59
俺2000円のオイル使ってるよ。


金が………………orz

>>60
やっぱ燃えカスが出易いと言うのはマジなのかな？
じゃー純正の高いやつのほうがいいのだろうか？

どちらにしても500円ぐらいのより
1000円のの方が走りがよい

あとHONDAオイルとYAMAHAオイルだと
YAMAHAオイルのほうがいいって
販売店の人がいってたみたいな話があるけど
どうなんだろうね？

でも純正は純正って言うだけで2〜300円
ぼったくってるような気もするが

どっちにしてもツーリングのときだけ
高いやつ入れたりすると快適に走れるかも

普通は継ぎ足しでもいいと思うけど
もし抜いて入れるんなら走ったあとは
オイルが熱くなってるから避けたほうがいいらしい

2stオイルスレではelfのモト２ＸＴテック＆ウイナー、
YAMAHAのオートルーブ赤缶(バイオ)、青缶(RS)の順に高評価だそう。
オイル垂れ少なくて、高回転の伸びもかなり良いらしいので
現在elfのを売ってる店を探してるんだけど見付からない…

今日初めてツーリングいってきたぞ150ｋｍぐらい軽いって書いてるけど全然きついじゃないか・・・・
一時いかね・・・・・　

>>65
マジレスすると、車種＆乗り方によったものでつ。
ビジバイ系で気持ち良く流してると200くらい楽勝じゃないかな。

今日の午後は総走行距離68キロ、ちょっと遠目のお買い物程度でしたが
なんかずっしり疲労が……。
チョイノリで行きたい距離がどんどん縮まってくる気がする今日この頃。

ビジバイ系っていったらどんなのがあるんですか？　ちなみに俺のはスマートＤＩＯです。
たぶん乗り方がよくなかったのかもほぼ休憩なしだったもんで・・・・疲れ方でいうと９０分に15分ずつぐらいでも
いいから休憩とりながらだったら大分ちがったかな？

>>66
チョイノリで68キロでつか
ちょっとじゃないジャマイカ　orz

>>65
ごくごく当たり前の感想だと思う、安心しる。
まあ走った道にも因るけど
暖かい日の夜、車のいない田舎、深夜とかだと
疲労度少ない割に距離は稼げるけど
そもそも初心者なら気苦労も多いだろうし。

東京〜大阪だったら普通のペースで行って２日で行けますか？

２日なら余裕。

おれは往復５０キロぐらいでお腹いっぱいだよ。
十分走った感じになるよ。ここら辺が原付のいいとこだ。

東京〜大阪って何キロだ・・・
何万も罰金払う羽目になりそう。

>>70
たずねている時点で厳しい

一日200kmぐらいが限界だと思う
それ以上走るとバイクも体も持たない
遊びに行って向こうで遊んで帰ってくるなら
行き50帰り50で100Kmとかじゃないかと思う
特に街に買い物とか行くとデパート街とかを結構歩くので
かなり疲れるしそのあとのバイクで帰るのがつらい
あと日が暮れて風が出たり温度が下がると最悪
雨が降ったら死を覚悟

雨具は絶対だし防寒具も標準装備
しとかないとコンビニで売ってるものじゃ
ぬれた服は乾かせないし体も温まらない

そのとき何を目的に走るのかだと思う
走ることが目的ならもっと走れる。俺は600とかいけるし　
ただし走りっぱなしで、とてもどこかに長居をすることなんてできないわけだけどね。
せいぜい30分くらいが限度かな

俺は100ｋｍぐらいが限度だな
それでも４時間ぐらいかかったし。
暴漢対策とかきっちりやったつもりなんだけど、付くころには
ガクブルもんだったyo@２月

暴漢対策とかきっちりやったつもりなんだけど、付くころには
ガクブルもんだったyo@２月
↑ワラタｗ　そっちの意味でもとれるなｗ

襲われたんだな。かわいそうに・・・

最低気温が氷点下の時期に朝出て途中温度表示ある場所でマイナス3度って頃に480キロ程度走った。
秋のいい天気の日に600キロ走った事がある。
どちらも最後は寒くて風呂に入るときぬるいのにとても熱く感じた。
しばらく入ってるとすげーぬるかったって事に気付く。
1日移動日で次の日まったりって場合には600程度ならなんとかなる。

東京大阪をやるにはまず幹線道路（R1）で海岸沿いは横風がかなり厳しい。
後ろに荷物を沢山積んでいるとまともに横風を受ける。
トレーラーやダンプが隣を通過すると一瞬横風が無くなり吸い寄せられる感覚になるので注意。
後は覆面や白バイを確認するためにミラーをとにかく見る。
路面状況・ミラー・前方と車に乗ってる時よりもその頻度が格段にUPするので時間が続くと疲れる。
あとは皮膚が風に当たると体力消耗するので出来るだけ風に当たらないような格好で乗る事。
真夏じゃないなら小さなホッカイロを何個か持っておくのもいい。
冬の場合手袋の中と靴の中はもちろん背中（首の近く）にも貼るといい。

寒い時期の方が空冷の原付自体には優しいよな
ライダーには厳しいが。
もれのスクーターは真夏に50kmも走るともう性能ダラダラです

>>63
普段からノーマルオイルがお勧めです。
他社オイルは入れないほうがいいです。

>>67
スーパーカブ、リトルカブ、メイト、バーディ
CD50,YB50,K50

>>79
ごめんよ…
あまりにも>77が可愛かったものだから…

>>67
82に加えて、その派生原付もね（ギア比変更してないやつ）ベンリイ50SとYB-1Four。
GSはどうなんだろう？
低馬力の原付スクーターはやっぱ長距離走行が厳しい気がする。
わっかが小さいから疲れてくるとヨレてくるような感覚が怖い。
（うちの県は道路状態がイクナイてのも原因だけどね……）
まぁ大きなの乗ってる人から見れば五十歩百歩だと思うけど。

休憩がてら店に寄ったりしながら行くのがいいんじゃないかな〜と思う。
走るのもいいけど停まって一服するのもツーリングの楽しみでつよ ヽ(´ω`)ノ
また懲りずにツーリングしてみてくだせえ。

コテつけっぱになってたorz
名無しに戻ります。

67です　>>84ってことは自分もビジバイってことになるですね。　
次は走行6休憩＆観光？3ぐらいで100ｋｍ以内で楽しんでこようとおもいます。

田舎なんで、ちょっとジャスコまで行ってこよう……

これで往復80キロとかｗ

ちっちゃいバイクは車体重量が少ないから
路面のでこぼこの影響を受けやすいと思う
スクーターだと特にかどうかはわからない

どちらかというとサスの方が重要じゃ？

車とか乗ってると
サスペンションのよさもあるけど
それより車体重量で地面に
押し付けてるような気がする

でかい車のほうが乗りごごちがいいのは
この重さのせいかなと思ったんだけど

>>67=86
>82と>84で言ってるのは全部ＭＴ車だよ。スマディオは無段変速のスクーター
だからビジバイではないよ。

>>88-90
サスとか車両重量も考えると、原付の中でカブの乗り心地がいいって言われるのは
なんとなく頷ける部分もあるね。
車輪の直径が小さいと安定しにくいってのはどこかで見た。あれも個人の感想だったかもしれないけど。

>>91
理屈はよくわからないが
ｽｸｰﾀｰと段差は相性が悪い。間違いない。

>>91
タイヤが大きいと遠心力が大きいので
横のゆれは吸収してくれるかもしれないから
それで少しはゆれてないように感じるのかも

まえ、関東の人たちがツーリング行こうって言っていたけど
どうなった?
行こうよぉ。　当方、埼玉のカブです。

>>94
明日の午後なら行けるかもw
時間的にキツイか。orz
もし無理ならまた近いうちにでも行きませう。

>>95
明日はちょっと無理なんですが、近いうちにお願いします。
そのうち梅雨入りしてしまいますので、梅雨明けとなってしまいますかね?
だいぶ後になってしまって、ちょっと待ち遠しいです。
梅雨入り前に一発ツーリング行っておきたいなとは考えているのですが

今から、神戸の王子 → 十津川街道 → 和歌山の新宮まで行ってきます。
2年ぶりに大好きだったおばあさんの墓参りです。

4月末ごろから、通勤以外でバイクに乗ることに目覚めて、新宮行きを目標に長距離を練習してきました。
日曜の朝に帰ってくる予定です。楽しんできます。


兵庫のオフが立ち消えしたのは、ロングな琵琶湖周回が話の中心になって敷居が高かったからでは。
黄色のNS-1氏、火曜の夜9時ごろ加納町の交差点を走ってました? 帰ってきたら
お近くの皆さん、ぜひDなり丁なり、どこか手軽なとこで、お話しするつもりでお会いしたいですね。

楽しんできちゃってね
あと無事帰還しなさい。
変わったことあったらレポよろ

>>96
了解しました。ってことは七月あたりですかね。
俺は一人房総半島を暴走してきます。w
千葉の人はトリコロールのNS50Fを見ても煽らないでね。w
>>97
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
気を付けていってらっさいな。

>>97さん
黄色NS-1（裸）です。火曜の夜は多分走ってなかったですよ。
必ずシルバーのフルフェを被っているのですがどうでしたか？

十津川経由だと、片道250km以上で山道メインのかなり大変そうなルートですね。
無事帰還できたら是非お話聞かせてください。

>敷居が高かったからでは。
良く考えると、ソロじゃないので往復200km位の計画にすべきでした。
兵庫県内でのツーで日帰りに限定した場合、丁度良い場所はあるんでしょうか？
原付だと山越えるor交通量の多いルートは基本的にしんどいからなぁ。

>新宮行きを目標に長距離
車の量は少なくても、信号少ない分少ない直線でスピード出してる事が多いのでお気をつけて。

そういえば、和歌山〜奈良の別ルートである425号線、
普通に死ねる酷道だという事をふと思い出したり。
対向不可、片側常時崖で小石だらけの悪路の上ブラインドカーブがデフォ。
腕に覚えのある方は一度挑戦してみては？
当時深夜でしかも車でしたが、普通に酔ってゲロりましたｗ

今日初めてツーリング行ってきた(*´∀｀)
といっても途中から適当にうろうろしてただけだけどね･･･

走行距離およそ130kmだったけど、もう疲れたよorz
慣れれば200〜300kmくらい一日で走れるんだろうけど･･･

原付二種、本日280kmを7時間で走行。
休憩含めた平均時速は40km/h、尻が割れそうに痛い。

平気でそれをやってる人たちのＨＰあるけどやっぱ200オーバーの人達はすごいよね
見た感じ楽しそうだからやってみるととんでもないことに・・・・
一番最高なのは友達とかとマターリペースで100ｋｍ前後が一番なんだろうなぁ・・・・

原二で350km 休憩除いて10時間くらい
もう慣れマスタ

目的地とルートを決めてけば楽勝だよ。
例えば>>102氏。７時間ということは、１０時出発でも１７時に帰宅したと
いうことだ。 原付でも200は逝けるだろう。

でも走るだけがツーリングでもないでしょ？　

人それぞれ

京都市伏見区から明日琵琶湖半周ツーリングに行ってきます。

明日暇だぁ。
新宿から片道5時間くらいの場所まで行きたいな。
今までの遠出は江ノ島・奥多摩・甲府・犬吠崎あたり。
どこか眺めの良い気持ち良い道路走りたいなぁ。
もう梅雨はいっちゃうし。どこかお勧めありませんか？

>>109
新宿から青梅街道で青梅へそこから飯能へ抜けるそしてR299へ抜けて秩父へ、299をそのまま走り群馬へ抜ける。
下仁田を通って軽井沢に抜ける。原付ならこれで5時間程度になるかな。
帰りはR18からR17、R254を使って帰れば道に迷う事もまず無いかな。
行きは青梅から峠ばっかりなのでまったり走ると結構いいかな。
もし途中でへたれたら秩父からR140使ってR254もしくはR17へ抜けて帰るって事も出来るし。

安房峠の冬季閉鎖が解除されてたので、
東京から岐阜県あたりまで、
ツーリング行って来ました。
大体の経路は下記の通り・・・

1日目
都内某所 3:00→R254→三才山トンネル 8:45→松本トンネル 9:00
→R19→R158→安房峠 10:30→平湯 10:50→R471→栃尾 11:00→県道475→新穂高 11:30
→県道475→R471→道の駅上宝 13:30→R471→平湯 14:20→R158→安房峠 15:30→R158→松本 16:30

2日目
松本 4:00→R19→R147→R148→木崎湖 5:10
木崎湖 5:30→R148→R147→松本→R254
→松本トンネル→三才山トンネル→R254→都内某所 13:00

途中、穂高の湯(新穂高)と神の湯(平湯)に入って来ました。
新穂高の湯は温くて一度入るとなかなか出られませんでした。
逆に神の湯はちょっと熱めでした。
安房峠は景色良かったよ。まだ雪も残ってた。
1日目はもっと走る気力があったんだけど、左手が死んでいたので断念。
昔はもっと走れたのに・・・orz
んで、宿泊先は健康ランドで１泊して来ました。休日前だったので結構混んでました。
２日目は本当はそのまんま、R148で糸魚川の方をまわって帰りたかったのだけれど、
天候が悪そうだったので断念。木崎湖でUターンして、そのまんま帰路につきました。
1日目約400km、2日目約300km、2日間で700kmほどの走行でした。

ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050528223444.jpg

>>110
ちょーサンクス！
軽井沢って5時間程度でいけちゃうの？いけちゃうのっ？

やっべーいいかも！箱根あたりもいいかななんて思っていましたがねー。

>>112
ごめん新宿からだと6時間コースかも。
どのくらいの速度で走ってる人か知らないけどカブで小平から5時間コースだった。

今地図でいろいろ道調べてみました。下仁田上野線とか峠もあって気持ちよさそうですね！
ちなみに俺もカブです(･∀･)
俺のカブは下り坂なら70きｒｙ
常に全開です。

日曜日の午前中は白バイが多いと聞いたので気をつけます。
今中面とってるんで捕まると感じわる・・・
では、明日軽井沢逝ってきます！寝ます！

>>114
行ってらっしゃ〜い
ムチャな走行には気を付けてな〜ノシ

株５０で２００ｋｍです
目的地は、ヘビメタのライブで２時間ハッスルでした…流石に氏ぬかと

京都市内〜鈴鹿市内まで日帰り原付ツーリングした人いませんか？
所要時間の見当がつかない…

大津からなら行ったことありますが、１号線使って片道3時間程度だったと思います。
滋賀と三重の県境辺りは道が整ってて休日だったせいか車も少なく、めちゃめちゃ走りやすかったです
亀山を過ぎると大型車が多くなってくるのでお気をつけて。

岩手は盛岡から三重は四日市まで１日半で走りましたよ。
途中３時間ほど休憩したのを入れて３７時間くらいかな。

>98 >100 ありがとうございます。無事昨夜帰還しました。

往路 王子→R43→瓜破からR309→富田林街道→R24南下→
　→五條市の本陣交差点からR168をひたすら南下→新宮到着
復路 新宮→R168北へ→本陣→(迷子)R310(タスケテ)→河内→堺→R43→王子

距離456km 深夜1時出発の翌0時半帰り(23.5時間) 実走時間はごにょごにょごにょ
こまめに休憩を取りながらの墓参り&観光&写真撮影しまくりの日帰りツー 燃費43km/l

R168のすばらしい景色に感動・・・また行きたいよ。景色だけでなく、行きの135KmのR168で
赤信号はたったの1回だけだったし、適度なワインディング上り下りありで走りも気持ちよかった。
あんまり速い車で行ったらもったいないかも。疲れたら、温泉や道の駅で休憩して安全運転。。

暗い山道を避けるために、R168に午前4時に入って午後7時に抜ける作戦は成功。
直線区間で車列に抜かれるときは早めに左ウィンカー出して停車or減速するお先にどうぞ作戦。
くねくね区間ではフフフフフ。観光道路だから道案内はいたって親切なので迷わない。
R310号の山道に迷い込んだのは失敗した・・・狭くてグネグネの楽しい道だけどたけど虫地獄だった。

>100 まだ経験不足で車種の判別が甘いから人違いかも。声掛けそうだった。 お会いしたいね。
ポプラとか兵庫スレとかに出てるスポットで休みながら200ｋｍ程度は参加しやすいと思う。
どノーマルTodayで酷道は無理ナリよ・・・。雨と石ころと登坂と直線はノーマルTodayの泣き所。

>>117
京都からだと大津経由でR1使うのが一番分かりやすくて楽かもしれない。
県境の鈴鹿峠は道が整ってるが、カーブが連続してて、飛ばすと危ない場所。
まったり走ってても片道4時間もあれば鈴鹿まで着きますよ。

>>119
岩手から鈴鹿までって・・・・一日掛かったとは言え、ネ申だな。

軽井沢ならビーナスラインのが良くね。

下仁田から軽井沢に抜ける道は車とかほとんど通ってなくて気持ちいいよ。

逆に旧碓氷峠もイイヨ。峠攻めてる気分になれる。
でも路面が素敵にガレてるので法定速度以上で走るのはお勧めできない。

本日NS-1でツーリングに行って来ました。
総走行距離は200kmほど。途中ですれ違ったﾊﾞｲｸの人に会釈された。もちろん俺も返した。
嬉しかった

今日、片道５０キロのプチツーリングして来た。
名栗の有馬ダムに向かう道で、俺も会釈されたが
余裕が無く返せなかったよ。ごめんよライダー

有馬に向かう全てのコーナーを５０キロでパス出来るか
挑戦、その殆どをクリア。俺、もしかしたらワインガードナー並
みに才能あるかもと思った矢先、対向車線にはみ出し
スにそうになった。
プチツーリング恐るべし。けど、今年の夏に原付で北海道に行く予定。

>>125
そこで御辞儀を返すより、（･∀･）vﾔｴｰｯしる!!

>>127
そう思いﾔｪｰｽﾚにも書いてきますた。
こんなに走ったのは今日が初めてなので、今度走る時はﾔｪｰしまくりで行きますw

今日、ＴＶで見たが、大阪の犯名街道は馬鹿ばっか？

>>129 犯名街道に限らず大阪じたい…

ところで５０ｃｃの原付で延々と急な上り坂が続く区間って大丈夫？
エンジンがオーバーヒートしそうで怖いのだが。

坂がかなり長そうな時は
たとえ速度が落ちても全開走行をしないのが一番。

>>131箱根も無問題。


とても遅いから他車に要注意

7月に横浜からZepp東京行こうと思うんだけど道教えてください。パソコン壊れてるし、地図持ってないんで・・・

無茶言うな。
ダイソーに売ってる地図買いなよ。

>>134さん
マジレスすると、メルアドと携帯の番号（道に迷ったときに口頭で説明するため）を
晒してもらわないと何とも言えんなぁ。住所は番地まで書いてもらえば正確に案内できるよ。

>>131
むしろ原付は下りがやばいらしい
エンジンブレーキを使いすぎるとあっというまに焼き付くとか

カブなら国内道ある場所なら何処でもOKって感じがする。

4ｓｔなら問題なし

昔、ＲＧ50で乗鞍スカイライン走ったけど大丈夫だったよ。
ただ劇悪阻、エンジン壊れるかと思った。

厨房レスだが、原付でエンジンブレーキってどうやって使うの？
漏れは急なくだりが続くときはエンジンをきって走行するのだがこれはどうなの？

>厨房レスだが、原付でエンジンブレーキってどうやって使うの？
>漏れは急なくだりが続くときはエンジンをきって走行するのだがこれはどうなの？

↑３５点。あまり面白くないぞ

>>142
ガス欠でエンジン切って下ったときがあった

>>141
マジレスすると、スクーターの場合はアクセル戻して下るだけ。
ミッションなら、低めのギアでアクセル戻して下るだけ。

>>111
健康ランドに宿泊か。それなら手軽に１泊２日ツーリングできそうだね。
(あまり多量に荷物を持っていけないもので)
でも３時とか４時とかの早朝出発はマネできそうにないな。

アクセル戻すと2stはガソリンと一緒に
オイル供給するからオイルの量が減ってしまうのかな？

健康ランドで一泊ってどうやるの？

>>141
保安部品を点灯させずに走るのは違反。
ブレーキランプが付かないから
後続が困惑する。あまり宜しくない。

>>120
お疲れ様でしたー。
奈良〜和歌山の辺りは川沿いに作られてる道が多いので絶景を楽しめますよね。
てか、ツデイだったんですね。滅茶苦茶上り坂が厳しくなかったですか？

ポプラは一度行ってみたいと思いつつ未だ行った事ないので行ってみたいです。
呑吐ダム周辺の道は恐ろしく走りやすい上に景色も良いですよね。

>>145
エンジンのピストンの動きと一緒にオイルが供給される仕組みだから問題ないよー。

俺は妙義でガス欠ギリギリの状態になったときに
エンジン切って下ったよ。
あの時は夕方だったので、焦ったよ・・　帰れなくなるかと思って泣きそうだった。
俺、携帯はFOMAだから、圏外だったし　　ちなみにカブね。

ガス欠回避にこれとか結構良いかもしれない。

ガソリン携行缶・容量2L
ttp://www.rakuten.co.jp/backlash/144830/171158/310502/

>>150
５Lのじゃ大きいからシグボトルにするかなーと
思ってたトコ。これもいいですね。

こんなレスあったんだー。俺も思い出話を！
今春から神奈川県に１人暮らしをはじめた。それで5/27の夜から友達と遊んでて次の日の朝に思い立って東京まで原付で行くことに。
目的地は『耳をすませば』の元になった聖蹟桜ケ丘駅ってとこ。朝4時に出発して迷いながらも7時くらいには着いたかな？
街を見学した後（さまよった後）10時くらいに出発して12時半くらいに帰ってきた。
ずっと行きたかったあの場所に行けて感動しました。これからも良い旅したいです！

ペプシとかの500mlのアルミ性のペットボトルでは
危険かな??

>>153
熱で気化したガソリンで膨張して危険だと思うのだが。

あと、消防法の関係でガソスタでは入れてくれないし。

>>145
基本的には回転数とアクセル開度で決まります。
改造してる場合は全開連続のあと急に全閉とかは危険とか言われる。

>>131
全開の連続はエンジンへの負担が非常に大きい。
時速２５ｋｍ程度でも、全開にしないほうがよい。
ただし交通量の多いところで、そんな速度だとたちまち後ろからクラクションが飛んでくる。
特にセンターラインがオレンジで、車線の幅が狭い道。

>>151
　シグボトルのガソリンを入れる容器ってまだ売ってるの？
　製造中止になったと店員からも聞いたしネット上の情報にも
あったからどうかなとｵﾓﾀ。

>>150が貼ったリンクの商品は2リットルも入れられるから
便利なんだけれど他の荷物との関係で、積む時の向き
例えば縦に積みたい時にこれは使えないのではと思って
俺は以下のキャンプ用の携行缶を使ってる。

MSR 燃料ボトル
http://www.sakaiya.com/goods/stove/msr_fuelbottle.html


1.5リットル用の予備缶を売ってるところがあるけれど
これ使っても大丈夫なのかなと・・・

・快適旅団の1.5リットル予備缶
http://www.kaisoku.org/cart400/kaki/bottle_opt.html

>>110氏お勧めのルートで昨日軽井沢までカブで行って来ました！
R299から先は非常に気持ちの良い道でした。
R299の神が原近辺の「恐竜の足跡」遺跡？の近くの解説文のとなりに
「このボタンを押すと解説が読まれます」というスイッチがあったので、我慢できずに
押してみた所、爆音で物悲しげな音楽と共に解説が始まって大慌て。
一人身の俺はその空気に耐えられず逃げ出してしまいました。

ちなみに新宿からだと片道5時間半くらいでしたね。
帰りのR17は殆ど高速道路状態で気持ちよいけど怖かったです。

>>142の通りエンジン切り走行、帰りのR18中山道「184箇所のカーブ」の道でやってました。
4速に入れた後、さらにシフトペダルを踏み込んでニュートラル状態にして一瞬キーをoffに。
んでペダルを踏み込んでクラッチが切れた状態を保ったままキーをランに戻す。
これでブレーキランプ・方向指示器が使えて、しかも加速したいときにはシフトペダルを元に戻せば自動的にエンジンがかかります。

かなり急な峠だったので、エンジン切ったままで50キロくらい出ました。3キロくらいエンジン使わずに進めたかな？

>>144
そ〜なんですよ。荷物も少なくてすむし、
値段も安上がりなので、お手軽にツーリング出来ますよ。

>>146
普通に健康ランドに行って、次の日までいる。
帰り際に深夜料金払う。
勿論、宿泊可能(24時間営業)な所じゃないと無理だよ。

ここなんか参考になるよ
ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/

ふぅ。TODAYで伊豆、箱根、富士山行って参りました。楽しかったぁ。
伊豆箱根は走ってておもしろいね。てか、カーブでスタンドが地面に触れるなんて初めてだったわ。
しかし山の上だということを忘れてて、めちゃくちゃ寒い思いをした…。特に富士山。
スバルラインを通ったんだが、凍え死ぬかと思ったよ。
んで大垂水峠。土日は125cc以下通行禁止…。行ったのが土曜日だったけど、それ以外に東京に戻るルートを
知らなかったし、時間も押していたので、無視しちゃいました。まぁ車が来たら必ず譲るようにしたけど。
したら、ガソリンランプが点滅ですよ。峠登ってる最中だったからめちゃくちゃびびった。まぁ高尾山のスタンドになんとかたどり着いた。
てか日野の交差点で二段階右折の違反切符切られた…。
三車線あって、真ん中の車線が右折車線なら、二車線道路で右折するのと何も変わらないから、
大丈夫だと思ってたの…。
まぁ、楽しい旅でした。

俺もたまーに日野橋の終わりの交差点通るけど、いっつもよく分からないから普通に右折してたよ。
一回2段階右折しようとしたら、待機場所を間違えて後ろからクラクション鳴らされまくった。

ほんと二段階右折やめてくれ。初めての場所とか分からないよ。
二段階右折禁止とかもあるし。

スクーターって長距離走破姓を考えて
ウインドシールドとかリアボックス
ハンドカバーとかをつけると
どんどんビッグスクーターに近くなるんだね。

あとガソリン携行は揮発油なのでポリ系に入れると
溶けたり膨張して爆発したりするんだよね
一応金属の1ｌか500mlオイル缶ふたつ用意して
片方に2stオイル片方にガソリン入れて
携行できないかと考えたけどやはり危険だろうか？

あとラジオは前リュックやリアボックスに入れたけど
電波が拾えなくてスクーター乗りながらFMが聞きたかったので
FM聞けるアンテナ付きのラジオ用意して
耳にかけるイヤホンの両耳につけれるタイプのを
右から来た車の音がわかるように左耳にかけて
ラジオ自体は100円ショップのスポンジの袋みたいなのに入れて
スクーターの前ポケットに入れてアンテナをハンドルの
真ん中あたりに伸ばすと結構電波が拾えて運転の邪魔にもならなかった

ただやはり注意が少しそれるのでゆっくり走ったほうがいいかも
それとアンテナ伸ばす必要がないAMとか携帯プレーヤーみたいなの
だったら走行中の振動とかも考えてリュックのほうがいいかもね
ただラジオ前ポケットに入れると周波数とかボリューム
すぐ変えれるのはベンリだった。
一応走りながらできるかも試してみたけど周波数は合わないし
腕でクラクションがビービーなって散々だった
危ないし止まってやったほうがよいはず

>150 うをー。やられたー。ロングツー用に5L缶買っちまったべ。
しかも思いの他燃費が伸びて中の燃料使わなかった・・・。

>>155
全開にしたあと全閉にしないで、ちょっとｱｸｾﾙあけながら減速すればおk？
横ﾚｽでｽﾏｿ

他のスレでスクーター系は下り坂で
アクセル戻してエンジンブレーキ気味にすると焼き付くって見た

下るときは気をつけよう

>162
風防つけてリアにオーバーキャリアつけて箱積んで、前かごもつけたりすると、同じ車種の隣に駐車しても
別物に見える。特に風防つけると雰囲気がガラッと変わるよ。高さ30cmくらい、長さ10cmくらいアップ。
でかくなる。ビグスクにはならないと思う。女の子原チャがオッサンバイクに変身する感じ。

ガソリン用の缶のほうが良いかもよ。ツーでガソリンを散々揺さぶって帰ってきて、エア抜きバルブを緩めたら
プシューーーーー。このガス圧と、温度変化の膨張収縮に耐えれる缶でないと。
てんぷら油なら漏れても火がつく程度だろうけど、ガソリンはドカンといきまっせ。
子供のときに焚き火しているドラム缶にガソリンを垂らして眉毛が片方吹っ飛んだ奴がいた。

ガソリン携行缶に関する有用な情報が出ているな。
漏れも有機溶剤用の１�g角缶にガソリンを入れて携行している。
しかしそれにしてもガソリン缶の内圧はかなりのものだね。溶剤用だから
大丈夫だけど、それでも見た感じ何となく膨れているよ。
やはりそれなりの缶に詰めないと、危なそうだ。

>>164
そうそう。燃費が良くなって意外と使う場面が無いんだよな。

>>158
おつかれ〜
交通量が少ないところを走るのもなかなかいいもんでしょ。
次は中津川林道から長野に抜けて北上するのもいいかも。
途中カブだと1速に入れないとやばいなんて場所もあるけどねｗ

健康ランドのメリット

�@予約不要で泊まれる
ホテルに予約してしまうと、気軽に雨天中止できない

�A野宿に備えた荷物が不要になる
バイクだから荷物はなるべく少なくしたい

てす

カプセルホテルなんかもいいね。

ネカフェは？2000円以内で泊まれるじゃん

風呂付?
飯も食えるの?　
それでネットもできるなら、いいよね。

>>174
場所によってはシャワーがあるよ
飯もあるけど冷凍で値段高め

相場は15分100円くらいか
深夜はナイトパックとかで2k以内だね
俺の知ってるところだと23時〜7時で1.5ｋ

京都〜鈴鹿で質問した者です。
有益な情報ありがとうございますm(__)m

夏休みの思い出作りに4miniﾊﾟﾗﾀﾞｲｽと八耐を
観戦しに行こうかと思ってます。
泊まる所も探さないと…。

オレ金なくて博多駅で寝たぞ＾＾

>>176
地元民だが、早めにしないとホテルとか一杯になる悪寒。
だがまぁ、サーキット近くには24時間営業のマンガ喫茶とかもあるし、
サーキットでも泊まれない事は無いからね。

苫小牧から札幌、稚内で折り返し、苫小牧まで
５日で帰ってくるって不可かな？

すみまこのホームページは見た。と言うよりコレ読んで
衝撃を受け、原付で北海道行きたくなった。

テント持って真っ暗闇の中、バーナーで暖めたボンカレーを無性に
喰いてぇ。　

けど、会社３日も休めない状況なんだよな・・・
俺も学生の内に、冒険しとけば良かった。

大阪→東京
３日でいけそうですか？

おれは一日でいけるよ。
夜の１号怖くて死ぬよ！。

一日200キロまでがマジでお勧め
それ以上はでかいバイクか車で行ったほうがいいかも

荷物積めないし自動車に追い抜かれて危険だし
エンジンへの負担もかなりのもの

原付ツーリングはかなり楽しいけど限界も認知しとくべき

ツーリングの小道具とかは
登山関係のが応用できるのがいっぱいあるね

↓これとか

【ヨーグルト】ハクキンカイロ　その11【まだだ！】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1109153159/

>>174 全部場所によるとしか言えないが　大手ならシャワーはついてるし飯も頼める（500円ぐらい）
まぁ飯はコンビにで買ってきてからくるのがいいかも。

何だよこの話の流れは。。。
漏れまで泊まりのツーリングに行きたくなってしまうじゃないか

>>180
夜は一号線高速道路と化してる。
おまけにトラックの運ちゃん
意識低下してるから、流れに
乗れないと、朝になったら、
犬の死体みたいになってるよ。

夜の道はトラックの百鬼夜行だよ
下道も有料道路もガンガン弾丸みたいに飛ばしてる

>>187
は大阪東京じゃなくて一般的に

なんでも高速とか有料道路乗ると
自腹で料金払わなくちゃいけない会社とかがあって
できるだけ下の道を走るらしい

自動車専用道路だから原付には関係ないけど
西名阪なんてトラックが湾岸ミッドナイトばりに走ってるもんな

横須賀在住のこんどｱﾄﾞﾚｽ110海苔になるもんでつ
6月下旬の週末に千葉の浦安の友達のところに行く予定なんすけど
横須賀からだとどういうﾙｰﾄで行くのが一番素直というか走りやすいっすかね？
R15をメインに使うことになるとは思うんですがR357にどの辺から
合流すればいいものか考えあぐねていまつ。。　大森の辺りからかなとは
思ってるんでつが。R357に明るくないんでつが、あの道って所々とぎれて
まつよね？大森からR357に合流してもどこか途中でR15方面に
戻されてしまうもんでしょうか？

先週、国道２号線、あちこちでネズミ捕り＆白バイやってた。
原付には厳しい土地だな。
原２以上だとしても、制限速度５０キロ。
高速道路使えってことか？
まあ、あちこち危ない場所あるし、生命線だから事故で渋滞を避けたいんだろうけど。

>>190
大森→平和島→城南島→台場→千葉
110なら
札の辻→芝浦→レインボーブリッジ→台場→千葉
でもいい（50はレインボー不可）

あれ？城南島→台場のトンネルも50はダメだったっけ？
そしたら
15号京橋→鍛冶橋通り→永代通り→葛西橋通り→浦安→千葉
だね

>>190
横須賀　--->　久里浜　- -（東京湾フェリー　片道1,030円 往復 2,010円） - ->　金谷　---> 千葉
帰りだけ使ってもグッと楽になるよ。

みなさんツーリング行くときの格好はどんな格好ですか？
やっぱﾗｲｼﾞｬｹとか？

千葉北部、茨城南部にマグナでのんびーり走れるお薦め林道ごぞんじないですか？
情報まってます

>>195
ツナギ

>>195
Tシャツ、っていうか普段着です。

>>195
俺は、ライジャケにジーパンかな。
今の季節、昼間は暑いが夜は寒いので
メッシュにするか、普通のにするかで迷うが・・・

>>192-193
このての規制情報まとめたサイトって無いっすかね？

確かに幹線道路とか乗れないと萎える
でも危ないから基本は下道だね

>>200
つ ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html

>>197-199
レスサンクス。さまざまな格好ですねw
ジャケット欲しいけど、革ﾂﾅｷﾞしかない。。
革ツナギでツーリングしてたら、走り屋小僧なんかに思われないか気になったけど、ツーリングネットかけてれば大丈夫かな

何人ぐらいでツーリング行くのがベストかなぁ。

マジレスすると65人全員カブかメイト

>>204
3人以下

>>204
人それぞれ
だが、漏れは2人以上6人以下

>>202　thx

一般自動車道あつかいの一覧はありませんか？
愛知県の23号や名阪国道とか２号線のバイパスとか

http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/communication/faq/
23号はよくある原付規制(50以下NG)で
名阪国道は自動車専用道路なので125以下NG

と事情が違うんだが。

ま「無料だけど走れない道路」全部纏めて載ってると便利そうだがなあ。

「数日前までこのスレに書き込んでいた原付の旅人が
　夜国道一号線で右折をしようと止まっていたら、
後続から来た大型トラックによってひき殺された」

「運転手によると、原付のブレーキランプが点灯しておらず
存在に気が付かなかったと話している」























と、想像するとゾッとする。
うちの近所で実際にあった事故を基に書いてみた。
マジで深夜の国道は怖いYO!

これは原付が整備不良。

>>211
それがさ、ブレーキをかけてブレーキランプが点灯しなければ整備不良で公道を走ってはだめだけど
ブレーキをしていない状態で薄めの赤いランプがつかない状態は整備不良にならないんだとさ。
事故当時原付の人がブレーキをかけていたかどうかについて調べようがないからわからないが
何にせよ触らぬ神に祟りなしです。
事故をしないで楽しくツーリングをしたいでつ。

ガードマンのバイトやめたときにそのままパクった安全チョッキ最強。
夜間は車のヘッドライトに反射するし赤ＬＥＤを点滅させればみんなよけていくｗ

ポリスマンと勘違いしてしまうだろうが

というおれは、車にパトライトとサイレン常備しているのだが・・　用途は・・(ry

>>213
ﾜﾗﾀ　いいねそれ
ちなみに俺がバイトしてた警備会社には
LEDなんて上等な装備はなかった(笑)
夜は目立たないと危ないよね…

>>210
なんだか「ドキッ」とする書き込みだねえ。
実は前々スレあたりでツリにご一緒した人が、
後に事故で怪我をしたことあって、
マジに心配したことがあったなあ。
みんなも事故には気を付けてね。

私もそのうち株９０買おうと考え中でして、
買った時にはツリ参加させていただきたい。
その時はよろしくお願いいたします。

>>210
それ本当かよ！？
本当にここに書き込みをした住人なのか！？
だとしたら本当にショックだな…
お悔やみ申し上げます

昨日、原ﾂｰ行ってきた。
姫路から鳥取砂丘までな！姫路→312号→和田山GS→養父→９号→湯村温泉→鳥取砂丘。
こんだけで４時間かかった。９号線、ものすごくトラックが多いのでかなりあせった。
で、鳥取砂丘で一人でﾏﾀｰﾘ。ｶｯﾌﾟﾙ多いから。さっさと砂丘ｾﾝﾀｰでｿﾌﾄｸﾘｰﾑ食って砂丘を後にする
鳥取砂丘→鳥取市内GS→５３号→智頭→志戸坂峠道路３７３号→佐用→１７９号→龍野GS→姫路
標識見たら、姫路まで120ｷﾛ。２９号線で帰ろうかと思ったが戸倉峠は敬遠して５３号経由佐用で帰ってみた。
信号は行きも同じだが、ほぼない。途中、志戸坂峠道路に突入。
しばらく走ってよく見ると車専用の看板が！そんなん知らないよ。道なりに来たのだから。
何とか抜け佐用へつき、龍野に出るまで、山ばっか。何とか無事、家に着いた。
GSはｽﾀﾝﾄﾞに寄ったこと三回で所用時間８時間。
走行距離は285ｷﾛ。
写メ撮ったがどうやればいいか？わからん。
ｹｲﾀｲから、長文スマソ。

>>208

前スレで今年のGW中に千葉から広島、四国をTZR50Rで行ってきたものだが…
基本的に23号は50cc以下は通れないと思ったほうがいい。蒲郡から来て、西尾に入ったあたりで高架になって、
そこから原付はダメだった希ガス。当然名古屋市内はダメで、桑名とか四日市あたりまでダメだったはず・・・。
名阪は当然ダメで、並行する酷道25号を使って、伊賀上野に抜けるべし。
2号バイパスは、加古川・姫路バイパス、松永・尾道バイパス、三原バイパス、西広島バイパスが125cc以下禁止だった希ガス。
まあ、岡山バイパスみたいに、ほとんど高速みたいなところでも原付がおKだから、どういう基準で決めているのかは不明。
岡山バイパスの高架部分はホント必死ですたw

ほかにも2号にはバイパスがあるが、夜の西条バイパス〜海田市ははっきり言って一番怖かったw真横をトラックが80キロ以上で通過・・・

今はセルフ行く人が多いからそういうライトの
切れてるのはきづかない人が多いらしい

俺のリアボックスには反射板買ったときについてるけど

ない人はつけたりしたほうがいいかも

つーかあんまり有料道路とか乗るなって
マジで危ないまたーりのたびのほうがいいし

そうじゃないなら流れに乗れる250とかかったほうがいい

有料道路じゃない。

>>姫路人さん

これ使って写メUPしてくだされ。

つhttp://www.pic.to/

メールに画像を添付して送るだけ。
設定で、PC許可にしてね。

ｻﾝｸｽ
>>http://i.pic.to/1cmxl 鳥取砂丘

画像汚くてスマソ。

東京砂漠ーヽ(´ー｀)ノ

今週原付買ったけど
いつか漏れも原ツーしたいな

原付も高速走れればいいのに路肩限定とかで

>>227
同意したいけど路肩に停める奴居るし
SAの出入り口が物凄く危ない…

登坂車線ある場所なんてどえらいことになりそう

今日新しいグローブ買ってきたのだが
薬指の第一関節のとこにプロテクター入っててそれが痛い。
クラッチ操作すると痛くなってくる･･･。
とりあえずツーリングは古いほうで我慢か。。。

ちょっとショック。

>>297
高速乗りたいよね。漏れの普通にぬおわ�`くらい出るから（二種ですが）
特に乗りたくなる。でかいの買おうかな・・・。

幹線道路たしかに危ないけど、路肩が十分確保されてる場合が多いし
多車線だと追い越し車線使って追い越してくれるから原付ノリとしては
案外走りやすい気がする。人が飛び出してくる可能性も少ないし。
1車線道路でトラックに追い越されるとマジｺﾜｽ…

高速の路肩は事故があったときとかに警察車両が走るんじゃないの？

和歌山⇔岡山の往復600キロを20時間で走破。30年前のパッソーラって原付ね

>>212
夜間テールランプが付かないのも整備不良だよ。
>>218
姫路->R29->鳥取->R53->ごにょにょ->作東->R179->姫路ってのをよくやりました。
R53のループが面白い。

>>204
一人のマッタリ感がオレは好き。
責任も全て自分、行く道も全て自分、気楽。

大学生の頃、Dioで大阪から愛知まで行ったよ。
NS-50Fで鳥取砂丘とか東尋坊にも行ったりした。
私のツーリングのハシリであり、バイクにのめり込むきっかけになった、すごく楽しいキャンプツーだった。

今は中型で千葉から鹿児島とか北海道とか行ったりするｗ

原付買って最初に遠出したのが帰省だった。
片道60キロだったけど今でも自分的に難所の峠越え。
それから15年。未だに二輪免許すら持ってない貧乏人だけど、旅に出るのは軽で行くより原付で走るほうが好き。
変態でしょうか。本人としてはただの貧乏人のつもりなんですけど。

>>219さん　ありがとう
東京方面も出来ればｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
1号のﾊﾞｲﾊﾟｽはもう無料なんですよね。

あと地図を見てたら
宇津ノ谷が片側1車線だとしたら、日本坂トンネルの迂回とか現実的な方法と思いますか？

大学卒業を機に東京から大阪に戻ることになったので
今東京で乗っている原付の大阪への回送を兼ねてツーリングする予定。
トラックで運ぶと３万円以上するし、だったら道中ホテルで２泊しても
十分お釣りが来る。

俺アドレスV125G、友達はJOGとレッツ�U。
夏に北海道へ行くつもりですけど、行く奴います？

ビーウイズ100で考え中

>>219
国道二号線 海田市-瀬野は、広島県で二位に大差をつけて死亡率が高い区間だったｷｶﾞｽ

>>240
オレもJOGだし、前々から行きたいと思ってたが…
ちょっと考えさして。
ちなみに宮城

>>208,238
あそこは普通に原付でも大丈夫。路肩が広いし、十分に飛ばせる。それを避けるとなると地図を見ると分かるが、山の中を通るしかなかった希ガス。静岡は国一を避けると、山の中を走ったり、時間がかかるぞ。
静岡はそれでも夜の国二の西条〜海田市に比べればまだまだかわいいものよw
あと注意すべきは、静清バイパスは途中からから自動車専用になるし、富士由比バイパスは片側二車線の完全に高速状態だぞ。
関西〜東京だと、名古屋からR17〜R20で行くのが割とマターリしてて藻ススメ（・∀・）

今度の土日は、久しぶりにリード１００で
大阪〜神戸〜京都〜大阪のルート走ります。

がんばるぜ！

>>237
自動車は軽でバイクは原付か。最強だな。

>>246
>>237じゃ無いけど、俺の場合それにプラス250が1台とジャイアントのクロスが1台
トコトン安いねw
4台所有とは到底思えない維持費

友人からタダでもらった朽ち果てそうな原付ベスパで
東北一周キャンプツーリングを計画中。
周りからは生きて帰ってこれないぞと言われているが
決行するぞ

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　無茶ｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

先に原付の点検をバイク屋に出したほうがいぞ。

先週の終わり頃に、後輩とプチツーに出発して一�`も走らないうちに
突然原付のFタイヤのホイールベアリングが破損、
常時フロントブレーキがかかり、まっすぐ走る事も出来なくなった。
当然プチツーは立ち消え。
ちゃんとチェックしておけばよかったと後悔したよ。

古い物だからこういう事もあるんだぞ。
しかも>>248の走る予定の距離は500kmじゃ済まないだろう？
ボロだったらなおさら点検だけでもしておかないと　死　ね　る　ぞ　。

いやマジで。

25日か26日あたり、天気が良かったら関東近辺でどこか行きませんか？
当方板橋区です。CL50乗ってます。

190です、ﾚｽ遅くなりすいませんでした

>>192
ありがとうごさいます。110なのでﾚｲﾝﾎﾞｰOKでつがなんか
こわそーなので城南島ﾙｰﾄでﾁｬﾚﾝｼﾞしてみまつ

>>194
あいにく浦安に19時頃まではいると思う（晩飯を食って帰りまつ）んで
フェリーの最終に間に合わないので…。

>>202
この規制情報は便利ですねえ

>>219
詳しいですね
やっぱり一号を走るのが一番なのか

春に大阪〜名古屋間を往復したので書いとく。
どっちも朝３時出発で

大阪市内→R163-(伊賀上野)-R25-(関)-R1-R23-名古屋市内　　200km, 5時間
名古屋市内→ひたすらR1→大阪市内　　225km, 6.5時間

でした。
多分通ったとこは規制とかなかったはず・・・？

>>253
静岡県内の1号は原付の場合何度か下に下りるところがあってバイパスで一直線ってわけにはいかないけど
下の道も（1号旧道？）ほぼ平行して走ってるので間違いは無いと思うよ。

たしかに、何箇所かインターになってて下りられるけど、さすがにそれは時間がかかりすぎるだろ。
広い路肩をそこそこ飛ばしている分にはバイパス経由のほうがいいかも

>>256
125cc以下通行禁止になってる場所が何箇所かあったはず。
静岡だか愛知だか忘れたけど県境付近かな？
同じ道が続いてるようにしか見えないのに何故かこれより先125cc以下（ry
記憶が曖昧ですまん。

それは静清バイパスのことでわ？あと、R23も愛知県の西尾あたりから50以下ダメ

>>254
名古屋の場所によってはR23の規制が・・・。
大阪名古屋だと、分かりやすい走り方はR1だけど、
走りやすさで言うとR163経由の方が走りやすそうですね。

>>257
塩見バイパス・・・静清バイパス(これは知らないけど)・・・(´･ω･`)
あれは気づかずに乗ってしまう可能性が大きい。漏れも乗っちまったよ。

やヴぇえ。岸ママ感動した。

>>257
静清バイパス、藤枝バイパス、浜名バイパス、潮見バイパスは
125cc以下通行禁止だよ。全て静岡県内。

＞浜名バイパス
って何処にあるのでしょうか？
他の場所は全部わかるのに　orz

浜松バイパスとつながってるよ。東京から来て、浜名湖の手前からがそうだった希ガス。

東京に原付のツーリングクラブってありますか？
探してもあまり見つからなくて・・・
もう一人で乗るのは寂しいとです・・・・

いちお誘ってみる。もう夜遅いけど…

突発オフ板より。

神奈川原チャツーリング
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1112558782/

明日決行。近くの人はぜひ。
明日の朝まで参加書き込み待ってます。

>>240
V125Gでツーリングかよ！？





…うらやますぃ

山口市〜大阪市まで下道(V100)でどれくらいかかるか解る？

岡山（岡山市街）から大阪（中心街）まで50ccで
１日で走り抜けたいのですが、どのルート使えば楽でしょうか？

何で中国地方のやつはこの時期みんな大阪に向かうんだ？ｗ

万博いけよ

万博って面白いのか？

冷凍マンモスなんか見たくも無いのだが・・・

実際どれくらいの時間がかかりますか？
初ロンツーです

光画部の合宿で長野に行くことになったのですが、原動機無自転車（轟天号）で
センパイのバイク（ＸＬＲ２５０パリダカ）と並走するのは無謀でせうか？

R君ならトサカ先輩なんぞに負けないっしょ。

初めての道200km走ると体ぼろぼろ
がんばれば300km死ぬ気で400kmはしれるぐらいだと思う。

岡山から大阪は何キロあるでしょうか…
１年で7000キロくらい走ってるから大丈夫だとおもうんですが

>>272
500ｋｍあるから、日が昇る前に出て日が落ちるころに着くでしょ。
日が落ちるのも、東に行くにつれて早くなるから、日没時間をチェック。
ただ、２号線は取締りが多かったからもっとロスするかもね。
フェリーが楽だよ

>>276
岡山のどこかは知らないが250km前後

500キロ…250キロ…
岡山市中心部付近です

高速なんて使えないから250kmみていればいいでしょ。

原付にはあわないとは思うがこのスレもみてみ
【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！五
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103470016/l50

>263　thx!
全部潮見バイパスだと思ってました。
潮見ってすごく短かいんですね

>>267
大阪->山口
道路時刻表で調べてみよう。
http://www.mlit.go.jp/road/timetable/road-timetable.html
R2で行くと480km 12時間ぐらいで着くようだが実際にはもっと掛かると思う。
http://www.okakoku-mlit.go.jp/jikoku/route002.html

>>276
楽か。楽だと兵庫県境までR2。上郡からr5で姫路まで。
姫路城の前を通ってR372。篠山でR173に。
夜間に走って６時間ぐらいだったけど、つかまっても知らん。

このスレで原付一種をボアアップして、二種にした人っています？

otiruzo

http://www.geocities.jp/vip_kappa/index.html

こんな祭りがあったんだ…

>>283
今日から小型ＡＴ取りに教習所通いまつw
取得後ボアアップし二種に変更する予定。

2月に初めて50ccを購入。慣らしがてら
川越−秩父−寄居−川越を160km、ってのが最長距離。
まだまだみんなの足下にも及ばないな。
道の駅のスタンプ集めてるので、これからもぼちぼちと。

>>286
俺もうちのtodayをボアアップしようかと思ってるんだが、
北海道行きのフェリーが約二倍の値段になって、二輪料金と同じになっちまうので検討中…。
ボアアップはなしにして、その分二輪の購入代にあてようかなぁ。
つかまぁ、二輪買っても、todayにめちゃくちゃ愛着があるので乗り続けるけど。

>>285
このスレの猛者達なら「行って来るわ」「気ぃつけて」「いやー疲れた」「ツーレポきぼんぬ」で済む旅かもしれない。
だけどVIP板でやると祭りになるんだなぁ。
演出ってすごいね。

>>287
いいねぇ、北海道ツーリング。

俺もボアアップするか、125のスクーター買うか迷ってる。
どっちにしても今のヤツは形が気に入ってるから、手放さないけどね。

県内もだいぶ走ったから、そろそろ県外に出てみようかな。
群馬か山梨あたりを計画してみよう。

>>286
おぉ！うちから近いな
近場の人見るの初めてだ

>>288
確かに。
原付で日本一周やら、岸ママを知っているうちらにとって、
またこういう長距離ツーリングが身近な俺らにとっては、
あんまスゲーとは思わなかったな。

俺いま教習中で、取れたら４００乗ろうと思ってるんだけど、
>>48とかみると、カブでツーリングとかも楽しそうだねぇ・・

>>292
漏れはこれから教習所に通うんだが、TZR50Rであちこち原付ﾂｰﾘﾝｸﾞに行ったおかげでかしらんが、2stの素晴らしさに酔いしれて、250で2stに乗りたい…。
TZR250の後方排気か、R1-Zがいいかなwﾂｰﾘﾝｸﾞには向かないけど。

初100Kmツーリング記念age

>>294
おめで�d

>>290
川越市内在住？漏れは今年からｽｸﾀ乗り始めたペーペーだけど、
そのうちいっしょに走りたいっすね。

>>286
漏れは駅のスタンプを集めている。
原付２種スクはいいぞ〜。
埼玉群馬山梨はバイクで収集完了。
長野神奈川静岡の一部もバイクで。

すべて日帰りだけど、最長で350km
くらいかな。

でも茨城千葉は行く気がしない。
混雑で気持ちよく走れないからね。

>>297
やっぱ原2は楽なんだろうなぁ。さっさと取らなきゃな、免許。
でも小型ＡＴ取るって言ったらけなされると思ったけど、
そーでもなくて、なんかホッとしてる。

もう40近いｵｻｰﾝだが、なんか目覚めてしまった感じだw

>>286
狭山市です、俺もまだペーペーだね、乗り出して1年未満
近い人がいると集まってちょっとしたプチツーリングもいいかもね

>298
40近くで目覚めるのがはやってるかもな
俺も16で免許とったが今になって燃えてきた感じ

>>299.300
漏れはどっちかっていうと二輪より四輪派だけど、四輪で徒党を組む気は全くない。
走り屋でもないし、同じ車のクラブにも興味ないし。
でも、ｽｸﾀ乗り始めてVサインとかされちゃうと、なんか。。。ナイーヴなのかなw
今ｽｸﾀ乗るとすごく楽しい。

実は嫁さんといっしょに教習所通ってるんだが、SF2ボアアップ、
んでもう一台買って夫婦でツーリング、ってのが理想だw

ここはオサーンだらけだったのか…
でもみんな楽しんでるんだね
いい事だ

21もいるよ

>>303
同い年ﾉｼ

18…

>>303
つ[同い年]

単身赴任で（車は実家で必要なので）、通勤の為に中古の原付（スーナー５０）を
購入しました。原付を買うまでは休みの日は寝ているか、パチスロで不健康な
生活を続けていましたが。最近プチツーリングに目覚め沼津から伊豆半島一周
などを楽しんでいます。こんな原付おじさんですがすれ違う若い方大きなバイクの
方でＶサインをしてくれる人もいます。この夏には富士山か箱根越えに行こうと
思ってます。（追伸、オートマ免許の飛込みにも挑戦しようと思ってます。）

>>307
がんがれオッサン。
俺もオッサン。

>>304-306
わしょーい。

みんなガンガレ。

>307
漏れもMT限定小型二輪免許を飛び込みで狙っています。

中免を飛び込み試験4回で、二種を一発で合格した知り合いがいるんですが、
この人によると、安全確認はしっかりとすること、安全を意識してちょろちょろ運転
するのではなく加速するところはしゃきっと加速すること、教習所に頼んで1〜2回程度
の講習が受けれるなら受けたほうがいい、などとこつを教えてくれました。

ちなみに漏れは今年30才で、2ヶ月前まで休日寝たきりだったコヤジです。

MT限定小型二輪免許
MT限定小型二輪免許
MT限定小型二輪免許
MT限定小型二輪免許
MT限定小型二輪免許
MT限定小型二輪免許
若年性痴呆症かｗｗｗｗ
こんなんじゃ受かることないだろうなｗ

やれやれ。世の中には非寛容な人がいるものだ。

俺は前から中型二輪に乗ってて、原付もよく乗る方なんだが…
確かに休みの日は走ってるかどっか行くかだな。原付orバイクで。
休みの日に寝ているのは勿体無い。走らにゃ損ってね。
こういう俺も今年で四十だが…まだまだ現役で走り続けるつもりだ。

原付乗る時点でオヤジだろ。
俺は２０代後半だが、野球や競馬やストリップなどオヤジ臭いのが好きだな。

要は男が16歳になると皆オヤジ、ということでよろしいか。

ヘルメットを被ったら皆、年齢不詳（禿げも判らない！）なので、
全員おやじと言うことで行きましょう。
（但し、大おやじ、中おやじ、小おやじ、限定解除おやじ等自分なりに
分類は可にしておきましょうか？）

じゃあ、２１の俺は小おやじだな
あだ名はオッサンですが…orz

ﾜﾛﾀ


さて、今度の週末も寝て過ごすとするか。
またまた雨だし。

１９の頃に浪人して仙台の某大学受験に備えて仙台でバイトしながら一人暮らししてたんだけど、
受験に落ちて、３万の原付と文庫サイズの安い日本地図を買って鹿児島の実家まで
日本海沿いを永延と泣きながら帰った事を思い出した(つД`)
（仙台→新潟→山口→鹿児島を仮眠のみのホボノンストップで３日）

当時は２浪なんて死ぬしかない位に思っていたから死ぬ気で乗ってたな…。
１０年後の今になれば２浪位、どうでもいい小さな問題なんだけどねｗ

大学どこ？

東北大学
宮城教育大学
東北学院大学
東北福祉大学

このへんか

東北大だな。浪人している俺にはわかる。

東北大だな。川島隆太教授のいる大学だから分かる。

ＴＶＫで原チャリツーリングの企画の番組宣伝を一瞬見たんですが
なんていう番組か誰か知ってたらおしえて

事故解決しました

何とか原付で６０ｋｍ超えないかな〜

>>326
ボアアップしる！

あーよくわかんねー

リミッター外しがうんたらかんたらは聞いたことあるのに・・・
ボアって歌手ですか？

いま>>328がおもしろい

>>328
BoA うｐ！汁！

ﾄﾞｿﾞｰ つ　http://jya.jp/jt/tmp//1115815680.wmv







おまけ
http://jya.jp/jt/tmp//1116134081.wmv

いやっ！ボアって

大きなヘビでしょう。

>>331
レイザーラモン何の関係もないやん。つか見てしまった俺は負け組。

ジャンパーとかの襟についてるホワホワしたやつのことだと思うがどうか。

>>331

ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ！
やぱ　　レイザーラモン >>> 越えられない壁 >>>>>>>> ＢoＡ　　だた。 　フォーッ！

>>335
チミのバイクは、ＢｏＡアプじゃなくて、レイザーラモンアプしなさい。
なんか、　「ｶﾞｸﾌﾞﾙ のピストン運動」　に改造される悪寒！

そして夜な夜な野外の発展場を疾走フォォォォ!!

CDIっていうこんぴうた換えれば
リミッター外れて60km以上もでるようになるけど
オイルとか高いのいれてエンジンに気を使っても
ドライブベルトとかプーリーとかその他駆動系の部品が
高速で走ることを想定されてなくてあまり丈夫に作られてないので
エンジンから異音がするようになったりぶっ壊れたりして
修理費が高くいったり寿命がものすごくちぢむのでやめたほうがいいはず

いいオイル入れてスピード出しても40か50ぐらいで
ヘコヘコ走ると結構長く持つはず

山賊１２００に乗っています。
ＮＳ−１にも乗ってます。

ちなみにＮＳ−１を後から買いました。

ＮＳ−１楽しいでつ、ものすごく。

ﾌｫｵｵｵｵ！

ょぅιﾞょﾌｪﾗ
http://image.blog.livedoor.jp/cdj_1000mk2/imgs/e/0/e04a8fdd.jpg

>>341ﾊｧﾊｧしちゃった…(´・ω・`)

…はて？
ここはどんなｽﾚだったかな？
ちょっとボケてしまったみたいだ。
誰か代わりに答えてくれんか？

中古で買ったので、年式も不明で説明書も何にもありません。
車名はキムコのスーナー５０（色はグリーンメタと白のツートンで珍しい色です）
７５キロ位出ます、そのまま走っていても壊れませんか？
また、タイヤのサイズが前後で違っています（前が９０・９０−１０・５０Ｊ
なんですが、後ろは前より細っちいタイヤが付いてます）最新のカタログでは
後ろは１００・８０ー１０・５３Ｊになってますが。現状付いているのは数字の
並びも整合性の無いもので、銘柄も前後ろ違います。誰か詳しい方情報クダサイ

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ >>343 フゥゥゥォォオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>341
ワロスｗ

箱根付近で気持ちよーいところありますか？
都心から日帰りでお勧めな感じの・・・

>>344
こちらで聞く方がよろしいかと
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ11【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114886019/

ありがとうございます。

>>338感謝です。

いろいろ検索したらわかりました。駆動系含めて2万程度と作業代で出来そうですねー。



でもボアってわかりません・・・

>>347
大観山ドライブインかなぁ。
昼に小田原着くぐらいなら、「葉ちゃんの味」っていう中華の店がオススメ。
安い上に、めちゃくちゃ旨いから。俺はチャーハン食ったが、中華街よりもうまかった…。
今度、日帰りで食べに行こうかな。

３５１さんへ、今度沼津から箱根越えにチャレンジした時に
　　　　　　　少し足を伸ばし行ってみようかな。

>>328=>>350
ボア(bore)：内径とか口径ってな意味か。他にも色々とあるけど。
この場合(ボアアップ)だと、シリンダ内径(ボア)をアップ(大きく)する＝排気量アップ、ってな感じ。

>>352
一応詳細。
http://www.asku.com/cgi-bin/jrg/osform/JRGRead?osform_template=Restaurant.oft&adbid=23&anewdbid=1&pRestId=44052
沼津からならＲ１を小田原に進み、「新宿」交差点で左折してすぐ（小田原市内なのに新宿）。赤い店です。
東京からなら新宿を右折。

重ね重ね、ありがとうございます。

先週さいたまから茨城まで友人と二人で初原付ツー(バイクでのツーリング事態初めて)行ってまいりました。
道に迷いに迷って、朝６時に出発したのに家に着いたのが夜の１１時ですた・・・・OTL
総走行距離400�`弱にもなってしまいました・・・疲れた・・・・(´･ω･`)
次からはﾍﾞﾃﾗﾝの人と一緒に行こうと思います。初心者２人じゃ無謀でした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡



霞ヶ浦
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7008.jpg
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7010.jpg
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7011.jpg

大竹海岸
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7012.jpg
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7013.jpg
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7014.jpg
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/7007.jpg

ああ、折角の晴れの日曜日　寝　過　ご　し　た　おｒｚ

>>356
地図の下調べをバッチリすれば、迷ってもすぐ分かると思われ。

>>356
あと１００均のコンパスね。

晴天で、気持ちよさそうじゃねーかｗ
大竹海岸では、完全な西日だから3時くらいか。
ツーリングは迷った時の記憶の方が残って、結構
それがいい記念になるもんだｗ

>>357
下調べはしたつもりでしたが甘かったみたいです・・・
次回からは完璧に頭に叩き込むようにしときます(｀･ω･´)


>>358
天気は朝からすごく良かったです。
日差しも強く肌が真っ黒なりましたが、グローブのをはめているところは白いままになってしまいました(´-`)
御察しの通り大竹海岸には３時〜４時くらい居ました。
今回のツーリングのことは一生忘れないと思われます
というか忘れられません（;´Д⊂）

いい思い出ができて良かったな。
俺も初ツーリングの想いでは忘れられんよ。

>>324
自分も見てみたいので教えていただけますか？

地図を頭に叩き込むのは無理だから安い地図でも買うべしｗ
あるいはネットの地図を印刷とか

地図持っていかなかったのかよ！
そりゃ無謀すぎる。

毎晩、自分で地図書いてましたとさ。

それは、おねしょやろ！ジャンジャン！

地図も大きい100円ショップだと日本全国どこのでも売ってる

なんか4stミニ系統が欲しくなった。
でもCB125Tも欲しいんだよな。

２台お買い上げありがとうございます

都内から関西まで行くかもしれん。３００×２日、ゆったりで。
新幹線でもいいが金もったいない、時間はある。現地での移動手段に困る。
経験者談求むよ。

３００×２日の意味がわからん　　所持金300円か？　
R1を真っ直ぐ行けば着けるよ

300km?

関西も広いからなー
タクシーとトラックには気を付けろ

>>371
都内から300ｷﾛなら岐阜あたりだから違うんじゃない　岐阜は中京。

３００ｋだよ
つゆ、ちゅうのがネックだがｗ
３万キロ走ったレッツ。でもクラッチいかれて昨日直した。
タイヤは７分山。おっさんだからのんびり行くつもり。

反射板が付いてるカッパにメットのシールドにガラコ。

>>374
もしやレッツIIで80km/h出して行くんじゃないだろな？(ｗ
その気になれば、一日でも行ける距離でつよ。気をつけてなー。

メットのシールドにガラコはプラスチックが劣化するらしい

シールド自体傷つきやすい消耗品だと割り切って
塗り塗りしてる。

大阪をレッツで走る場合
中環、外環、中央大通りなどの幹線道路は
60km走行しないとキツイいだろうな。
2種化していれば問題ないけどね。

片道が３００日って意味じゃないの

もう大河ドラマの域だな

>>378
少し前にレッツ4を買い、中央大通りよく通ってます。
30kmで走ってます・・・いつか殺される？

高速バス調べたら片道３０００円からある。
どうしようｗ
関西で近所から原付借りる手もある。

>>381
30kmでも流に乗れているならそれでいいし
氏なないならそれでいいんじゃない？
中央大通りとかを自転車や原付が低速でフラフラ走ってるのを見るけど
とてもじゃないけど俺はあんな真似はできない。

女の子ライダーです。
はじめはお買い物とかでちょっと乗れたらいいかなと思い
以下の中古のもので考えていました。

�@Today（走行距離400ｋｍ）本体のみ価格6万円
�Aジョルノ（92年製・走行距離不明）4万円
�Bアプリオ（走行距離14000ｋｍ）4万円

でもここを拝見していたら足元に荷物はある程度置けるけど
遠出もできるタフな原チャリが欲しくなりました。
（その上スピード狂）

初めはｶﾜｲｲし�@のＴodayにしようかとも思いますが、
出足が速い2ストが気になって仕方がないのと
少しﾌﾝﾊﾟﾂして遠出に耐えられそうなレッツやビーノにしようかなとも思います。
ちなみに一番多く乗る場所は都内です。

初心者で申し訳ございません(>_<)
どうかアドバイスをお願いいたしますm(_ _)m

>>384
俺はどれもおすすめしない。
todayは遅いだろうしリコールのこともある
2と3なんて整備状況云々別にしてリスクが高すぎるし
後で新車が買える金額になるのは見えてるので
初心者が買うバイクじゃない。

新車のBJかレッツ2を買う方がいい。

あとはここで聞いてごらん。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/

>>384
迷わずモンキー買いなさい。
楽しいぞ。

ちなみに中古で本体価格15万円までなら出せます。

ｽﾐﾏｾﾝ行き違えてしまいました。
384さま、386さま、ありがとうございますm(_ _)m
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■で
聴いてみます。

ｽﾐﾏｾﾝ行き違えてしまいました。
385さま、386さま、ありがとうございましたm(_ _)m
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■で
聴いてみます。

>>384
スピード出すなら足回りが強くないと。
中古はショックが悪いから腰に来るよ。
アプリオで空気圧上げたら一日で腰が痛くなった。
ショックのストロークが短いから・・・。

( ´∀`)つ[カブ]

>>384
リトルカブなんかいいんじゃね？
足元じゃないけどキャリアあるし。
予算がギリギリだけど。

出足さえ気にしなければカブ・リトルカブがいいよ。
なにしろ頑丈だし燃費はいいし荷台も大きいのつければかなりの積載量になる。
カブにしたら空いてる道の赤信号で車の前に出ないって事を心がけていればスタートが危険って事も無い。
都内だからスタートダッシュそんなに必要無いと思う。

女の子ってつければみんな優しく教えてくれるのな

リトルカブ買うのに迷ってたからちょうどよかった。

>>394
そうみたいね

このｽﾚ見ていたら漏れもツーリングしたくなってきたよ（´∀｀）
夏休みにでも行ってみようと思います。
もちろん独りで・・・・・orz
周りのみんなは車で、毎回漏れを置いて行くんだもん・・・・（´・ω・｀）

女の子にカブを勧めるとは驚いた。

>>394
おまいはメットから長い髪がなびいていたら、進路譲ったりするだろ？
まぁ俺はちび体型でロン毛の男だが、スモークつけてると走りやすい（ｗ

>>399
そうか。君はおチビちゃんで長髪なのか・・・。
俺は結構スポーツマンでみんなに優しい人って言われてる。
好きになった人はとことん守ってやりたくなるタイプだ。
よかったら今度タンデムでどっか行かないか？

ウホッ

まじっすか？おれのすきなタイプが出てるビデオを用意したんで見てください。
決してウイルスとかではないっす。Keywordは「uho」
http://www2.axfc.net/uploader/5/so/No_0062.zip.html

>>338
ボアアップってあんまりよくないのか・・・・（´・ω・｀）
今度やろうかなと迷っていたけどやめときまふ

369
東京駅で昨夜高速バス状況見てきた。
平日ならガラガラ。４０００円以下。２階建てだがシートは狭い。
スレ見るとウォークマンと睡眠導入剤とかで何とかラクそう。
大学生の頃だったなら原付選択してたかな。

300*2日なら、原ちゃでもそんなに苦ぢゃないのでわ？

去年九月
小田急相模原1時
03:06 沼津
04:30 静岡
06:00　浜松
08:20　安城
09:00　名古屋
10:30　湯の山温泉
12:00　菰野
14:30　伊賀上野
16:30　大阪市内着

こんな旅をした

距離は、アバウトだけど
都内〜浜松・・・270キロ
浜松〜名古屋・・・100キロ
名古屋〜大阪・・・170キロ

漏れは、名古屋で疲れ果て、一号線を右折して名古屋
近くの金山にあるカプセルホテルで一泊した。
ここは3700円で風呂・朝飯つきでマアマアよかったな。

原付日本全国ツーリングマップというのを、
誰か作ってくれませんか。
お勧めのルートとか、宿泊所とか書いてあるやつ。

>>407
ツーリングマップルでも買いなさい。

>402
気持ち悪いもんアゲんなや…

a
g
e

>>407
実際お前が質問されてる方だったらお前作ってやるか？
やらんだろ？
無理な質問するな。
っつう訳で、だったらみんなで協力してやればいいじゃんと思うのが普通だが、ここは2chだしなぁ…
せっかくだから、ここの住人みんなで地道に作っていかないか？
【原付】50cc全国ツーリングまっぴ【専用】
本当に作れたとしたら、もの凄く活性化するなこのｽﾚw
しかも、それが元で、原付以外のﾊﾞｲｸも参加できるツーリングまっぴができるだろうな。
さらにそれが流れていって、大きな話題にもされるかも！
ここのｽﾚから始まった！
伝説のｽﾚ、原付ツーリング！
ってね！
とりあえず手分けするとして、みんながすんでいる地域から分担してやるみたいな感じにすればいいと思う。
例えば、大阪に住んでる人だったら、大阪の区ごとに分かれて、調べていけば、あっという間に、大阪完成。
さらには京都、奈良、って続けていけば、あっという間に関西完成。
こんな感じで続けていけば、やがては全国に…
やはり、最後の締めは、｢北海道｣だが、北海道まっぴが完成して、全国まっぴができたら、最後にここにいるみんなで全国まっぴ完成記念に、北海道ツーリングをする事にしようじゃないか！
普通にいい考えだよね？
>>ALL
返答求む＆長文ﾇﾏｿ

>>411
悪くないというかむしろ賛成だが50cc限定にする必要は全然ないね。
【下道】全国ツーリングまっぴ【専用】
コレならどう？原付でも問題ないし。

テンプレに
「場所のカキコは大まかでも良いけど必ず地図を添えて」
って書いてたらさらに分かりやすいかも。

いや原付に限定してこその情報じゃないだろうか。
結局バイパスや大きな国道での車専用、125cc以上、原付禁止などの
迂回せざるを得ない情報などで大きな差がでるのではと思う。

あ、そうか…＿|￣|○

備考に書いとけばいいか程度に考えてたけど差は大きいよな。

>>409
ｸﾚｸﾚ

どう調べていけばいいの？

>>411
いいと思うんだけど、正直に言わせて貰うとﾏﾝﾄﾞｸｾ

名古屋から東京は何キロぐらいで、何時間ぐらいかかりますか？

とりあえずまぁ、伝説のスレとか呼ばれることはないと思うな。
てか、ホントにツーリングマップルで充分な気がするんだけど、いかが？
情報を求めるんじゃなく、自分で作るという行為を求めているのなら、何も言わないがね。

ルートならこんな感じなのか？
例なのでかなり簡単な所を選んでみたのだが、
かなり説明するのは難しい希ガス。

[ルート：大阪(梅田)-神戸(三宮)]
[経路：国道1号線→国道2号線]
[所要時間：二時間半]
備考：野田阪神駅の交差点で曲がり忘れるとU.S.Jに到着ｗ
ちなみに国道43号線のルートもあるが車が多く流れも速いため原付には危険。

とりあえず俺にはややこしい道の説明は無理だと思った。

>>418
たった12レス上すらも確認してないのかよ。

>>418
国土交通省道路局 | 道路時刻表 が便利。
距離はそのまま載ってるし時間は乗用車クラスで走行した値が載ってる。
http://www.mlit.go.jp/road/timetable/road-timetable.html

東京〜名古屋を何で移動するのだ？R1と仮定すると
距離は380km、乗用車で12時間30分程度。
原付だと１日で移動するのはきついね。
http://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/001.html

>>420
そんなふうにAからBってすると膨大な量になって収拾つかなくなるよ。
R43 ○○〜○○ 流れが早く原付には不向き。平行路線のR2がお勧め。
とかになるんじゃなないかな。

個人的にはR43のほうが駐車車両も少なく
原付でちんたらでもR2より走りやすいと思うが

R43は40�`制限だから、そんなに流れは速くないのでは？
先頭に出るとかしなければ心配することもないと
排ガスは多いけど

路駐はたしかにあるけど、それでも43号線は大型トラック多いのがかなり怖いんだよね。
特に夜は飛ばしてる車が…

>>422
なるほど、それならまだできそうだ。
サイト作ったらCGIとかで投稿式にして地域別にカテゴライズして
データベース化とかできたら理想なんだけど…そんな知識ないっす('A`)

R17で高島平から高崎まで帰省するのはツーリングとは言わないのだろうか。

原付は下仁田のじいちゃんにもらったシャリィですが

札幌から室蘭港まで原付1種で行きたいんだけど、
途中に原付規制対象の室蘭新道があるんでどうやったら行けるんだろうか...。
回り道等知ってる人及び地元民教えてください。

>>52
ジャズならシートの後ろに荷物を縛って、その上に背負ったリュックを載せるようにすれば負担はほとんど無いよ。

長距離ツーリング、みんな宿泊はどうしてますか？オレは一人用テントでキャンプがデフォ。４０泊したことある。もちろん日本一周だよ。

>>426
うお。ほんとだ。規制されてる。俺も苫小牧から洞爺湖まで行くつもりだったのに…。
札幌からならR453→R276(支笏湖)→R453で洞爺湖まで出てから、室蘭まで南下するしかないんじゃない？

>>428
ライダーらしからぬ、ホテル宿泊です。温泉とグルメを満喫したいんで。
だから荷物は少なめ。金はかかるけどね。

>>422他
一桁国道＋都心レベルでいいから、通れない区間、通れるけどきわめて危険な区間の
一覧があると結構便利な希ガス。

観光雑誌のサイトが結構充実してるの知ってる？

地名＋観光とかで検索すると観光雑誌のサイトが結構引っかかると思う

>>426
JR線路沿いにある道が旧R36じゃないのかな？
マピオン見ただけだけど。

ツーリングマップルって原付でも役に立つんですか？
原付が通れない道とかは流石に書いてない？

書いてあるよ、誤植やミスが多いけどね

>426
おっ、室蘭来いよ。俺いるから

>>434
俺の地図の見方が悪いのか、原付の規制については現地に着いて
初めて知ることが多かったよ。
書いてあるの、有料道路の料金ぐらいじゃね。
原付ライダーのことは考えて作られてないと思うよ。

>>436
そりゃあなぁ。ツーリングってたら、普通は二輪だしな。
けど規制も一応書いてあったよ。125CC以下は土日は規制、てな感じで。
それに規制は
http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
を見ればいいじゃん。ここにも載ってない道で規制されてるんなら、何も言えんが。

>>411
とりあえず立ててみないか？
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙが普通二輪向きなのは事実なんだから

>>437
役に立つが万能ではない

>>437
静岡県内が載ってないね
R1バイパスの詳細が知りたいのに

>438
よろしく

>438
よろしく

誰かよろしく

>>439
浜名、磐田、掛川、藤枝？
浜名と藤枝は自動車専用道路で原付通行不可。
掛川と磐田は前から通れる。

すでにグダグダだな…
よし、俺が！



と　い　い　た　い　と　こ　ろ　だ　が　！

無理だ。

ヤホーの路線情報みたいに、出発地と目的地を入れると、たくさんルートが出てくる
感じがいいね。
1：最短距離ルート
2：観光地を含むルート
など

↑不吉な番号踏んだな・・・・・・。
　事故にはご注意を・・・・。

>445
怖い事いうなよｗ
昔やってしまったので、注意はしてるけど

とりあえず、原付の規制情報まとめるとこからじゃね？

今からNS-1で三重県いなべ市を出発し静岡市まで行って来る。
今日中に帰ってこれるだろうか？

>>448
車種にもよるだろうが、大丈夫、夜中までには余裕で帰ってこれるかと思われ。
もう出発してるだろうけど、気をつけてなー。
・・・R1使って行ってるのなら、バイパスをウマく抜けれるかが気になるな(ｗ

>>443
39でつ

ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞしてても大丈夫だ、きっと>>411が立ててくれるだろう

>>447
R423（新御堂筋）
大阪r2(中央環状)のあちこちの立体交差。

R2 加古川BP、姫路BP、尾道BP

今から出かけて、（池袋周辺）
深夜には帰ってこれるくらいのプチツーリング行こうと思いついたんですけど、
どこか目的地無いかな？

>>453
俺んち（群馬）

>>453　マジで行って良いのか？

桐生から美浦トレセンまで帰ります。美浦トレセンから桐生まで電車で
バーディーを迎えに行く訳ですが…

がんがっていただきたいねえ
ttp://www.himegin.co.jp/cgi-bin/kanri/news/news_disp.cgi?no=20050616163556

美浦トレセンから駅までは遠いはず。
不便な場所だ。
ただし、高速バスは通じている。

すまん。
頑張ったけど、無理だった…
>>ALL
頼んだ！

>>459
スレ立ての話ならテンプレ張ってくれれば代わりに立てるが。
HP立てるのはムリポ。

>>459
ダメだ!!
あきらめるのが早すぎる！
もっと努力しる！

俺にまとめサイトを作る知識はないが…提案。

各々が原付規制の対象となる場所の、マピオンの地図画像を使い、
そこにペイントなり何なりのお絵かきソフトで、赤線とかで規制の範囲を示して、
どっかのウプロダにうｐ。それを管理者が道の号数ごとにカテゴリー化していくのはどうだろう。

最初からルート検索やら、そういった高度なことをやるのは非常に厳しいかと思われ…。
で、どーよ。これなら管理人にも負担はそれほどないはずだ…多分。

一番の問題は
「そのサイトを作る知識と、維持する根気を持った人」
が出てこない事だな…

なんか普通のツーリング話聞いてるよりオマイラの原付ツーリングの話のほうが魅力的に感じるのはナゼだろう・・

>>464　俺もそう思う。
高速を使わないから。ルート検索の過程に工夫と情報があって見てて楽しい。

>>456
桐生？地元だ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>462
それはマピオンに怒られます。著作権違反。

>>461
頑張りたいが…やめるつもりは無い！
>>463
俺がやってもいいんだが、忙しすぎて今は作れない上に、今ﾈｯﾄ環境作れないから作れるとしたら１〜２年経ってからになってまう。
そこからすたぁとだぜ。
>>464
一生懸命ガンガッて、楽しんでたまにカキコして、みんなで協力しながらやるから。
みんなとの達成感があってたノシー！
（他にもetc…）

>>468を要約しますと、
「俺はやらない」
以上。

まぁ、なんだ。企画倒れになりそうだな。

誰もやろうとしないもんなｗ


俺？嫌だよめんどくさいから。

帰ってきた。5時間掛かった…122号のホットスパーのおばちゃんと
スズキマニアのお客さん、たぶん見てないと思うけどｱﾘｶﾞﾄｰ！！
自宅に無事辿り着けました。

「メイトじゃないんです。カブでも無い、スズキのバーディーって奴なんです」で
会話が出来るスズキって最高ねw

おまえら夏は青春18切符で旅はしないのか？
やはり原付より帰りが楽だな。

モトコンポを担いで18切符で旅？

>>473
昔中学卒業した時にみんなで
大阪から山口に18切符使って卒業旅行いったけど
初めてあることやって
帰りはみんな死にそうなぐらいだるかった記憶がある

行きは原付、帰りは新幹線ってのが理想です

>>476
そうなんだよなぁ。 バイク置いて帰るわけにはいかないし。
下宿と実家の往復なら、遠くてもツーリングを楽しめそうだが。

舞鶴→京都市→舞鶴
片道１００kmぐらいを往復したけど
尻が自分じゃないみたい。

MT車に乗ってるけどそれくらいならまあ余裕。
スクーターはそんなに乗り心地わるいんかな？

ものによりけり……
あとスクタは座り方ひとつでカナーリ尻へのダメージが変わる。
尻と腕だけで支えてるからね（;´Д｀）

>>478
誰に掘られたの？ウホッ

>>480
足の裏忘れてるなりよ。

>>482
足を浮かせて乗るのが流行りなのさ。

WIKIだけ作ってくれれば、みんなが更新するんじゃないか？
マップもじかリンクして、注釈つければいいんじゃない？

おれは協力するが設置は無理

やっちまいましたよ。

50ccはレインボーブリッジ渡れないのね。
大廻して引き返しましたよ。

ｗｉｋｉがいちばんいくさ

情報提供：Wikiの配布ページhttp://pukiwiki.org/

つか、立てっぱなしで良いなら試しに立ててみようか？

you、やってみなよ

ツーリングマップル取材者も原付ですが何か？

HPの登録しといた。
あとはHPスペース出来上がるのを
待たないといけないんで数日の猶予を求む。
あと、Wikiの作り方も調べないといけないし。

先に言っておくが、俺は知識も経験もない。
Wikiなんて作るのは完全に初めてだから
不備が沢山でてくるだろうけど大目に見とくれ。

>>489
ﾊｲﾊｲ(´ー｀)　情報は活かさないとね

>>490さんｸﾞｼﾞｮﾌﾞ

ｗｉｋｉはみんなで作るものさ

ttp://page.freett.com/rukuruku/

ここで地図を提供しているそうです。
なにかの参考になれば。

いい企画ができてるようですな
二種のりですが協力しますよぉ

ずっと調べてましたが、こんな時に最適じゃん！って思える
Wiki作成HPが見つかったので早速立ててみますた。

原付でツーリング@Wiki（暫定なので良い名前をつけてやって下さいな）
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/
使い方
http://www1.atwiki.jp/faq/
http://help.atwiki.jp/index.html

えー、現在全く手付かずの状態なので一緒に調べていきましょう。
ちなみにトップページ以外は全ていじれる状態になってますが、
まず始めに大元のカテゴリをどう分けていくかの案出しをお願いしやす。
県別、それとも路線別のが分かりやすいかな？
原付走行禁止/危険/オススメのようにルート別に分けていく方が良いのか？
全く関係ないけど、個人的にはオススメ休憩（or就寝）場所等も非常に役立つので入れたい所。
あと、投稿の際のテンプレなども考えていただけるとありがたいです。

以後、Wikiに関係する事に関してのみ”管”理人から一文字とって
Wiki管というコテをつけさせて頂きますんで悪しからず。
…冗談抜きで役立たずですが、改めてスレの皆様方よろしくお願いします。

とりあえず明日は早いので就寝。

490氏ＧＪ！
＞全く関係ないけど、個人的にはオススメ休憩（or就寝）場所等も非常に役立つので入れたい所。
いいね。俺も手伝うよ

去年の春、スクーターで群馬の前橋から茨城の水戸まで行きました。周りの人からは「おまえチョーすげぇよ、ありえない」とか言われたのですが…


このスレ見て一言。

すごすぎる…。

>>495
どこぞの地図を貼ってるが、元データの会社の了承得てますか？

>>498
この地図の画像びわこ銀行じゃんｗ

ルート情報に地図は別に必要ないんじゃね？
地図じゃ一点しか見れやんし。

渋谷〜静岡駅前まで行こうと思ってます。

ﾙｰﾄは、R246〜R129〜R1でｵｹですか？
それともお勧めﾙｰﾄありますか？あれば教えてください。

気になっているのが、
�@．R1で原ﾁｬﾘ走行不可の部分ってあるの？（ﾊﾞｲﾊﾟｽ等)
　　　また、その場合どうすればいいの？
�A．箱根の山は越えられるの？（素直にR1のﾙｰﾄでいいの？）
です。

観光ではなく、お兄ちゃんに原ﾁｬﾘ返しに行くだけです。
どうか知恵を貸してください。

246でいけるとこまで行った方が楽かも

>>501ｻﾝ

早速ありがとうございます。
ﾈｯﾄで地図見て確認しました。R246で御殿場〜沼津ﾙｰﾄですか。
確かに山越えではないので楽そうですね。

でも、車でもこの道を走ったことないので(東名高速ばかりです)
どんな感じか不安です。
交通量・車種・路肩の幅等を、少し詳しく解説していただけないでしょうか？
ｸﾚｸﾚですいませんがよろしくお願いします。

なるべく昼間走れ
夜走るならこれでもかって言うくらい反射材つけて存在をアピールしろ

白バイもいるから気をつけて。

>>502
Ｒ246は大井松田から御殿場くらいまでは急な起伏ある山道。
道細いし、ココが一番の難関だと思う。
御殿場から沼津までは、だだっ広い緩やかな起伏のきれいな道。
（昨年の記憶だけど）

R246〜R129〜R1って、海沿い走るし、箱根の山越えるし、
結構楽しいルートだと思うが。
箱根の山は、たしかにキツイけど、車も渋滞もしくはのんびり
走っていて、また芦ノ湖越えて、三島に下る道がすげ〜景色よくて
感動モンだと思うが。（警察注意）

漏れは、トラックルートのＲ246の山道より、トラックがいない
箱根道の方が、若干安全だと思うよ。

>>502
246は厚木あたりまでは白馬の王子様に気をつけろ!!で、大井松田〜御殿場はほぼ高速状態でトラックｲﾊﾟｰｲ。平均80�`くらいか!?ひたすら上るから、熱ﾀﾞﾚにも気をつけろ。
御殿場から沼津まではﾏﾀｰﾘ。沼津からR1はなんたらﾊﾞｲﾊﾟｽで、富士あたりからは高架ありの高速状態。新幹線とも併走してのぞみに思いっきりぶち抜かれるw
この富士由比ﾊﾞｲﾊﾟｽを抜けて、次の静清ﾊﾞｲﾊﾟｽは途中から自動車専用になるから間違わずに降りて、あとは真っ直ぐで静岡駅前。まあ、白馬の王子様には十分気をつけて…

>>500
女か？車種くらい晒せ。車種によっては山越え勧められないのもあるから。

>>500
女か？マンコくらい晒せ。車種によっては避妊具勧められないのもあるから。

>>507
車種によってってwww

なんだこの流れは('A`)

>>500
�A・・・R1でもいいけど箱根新道沿いの旧道（r732）を登った方がショートカットできる。
険しさは大してかわらんと思う。キツイと思ったら休み休み行けば良し。
　　
気持ちよく走りたければ、熱海経由(R135（真鶴道路旧道も可）-r11）もおすすめ。

ところで、Wikiの話はどうなってるんだ？

>>511
相変わらず林田くんは、とんでもない話題の変え方をするなぁ。

実写化おめ

Wikiは路線別がよかとばい

関東や関西など、地方毎に分けてみました。
とりあえず、今の所わかった作り方を何とかして載せるんでなにかしら反応下さい。
このまま進めても良いかどうか分からないから。

>>496
サンクス。

>>498-499
無断転載はいけませんしね。
関係ない画像にしといて良かった。
ややこしいので現状では地図は無しの方向でいきます。

>>513
マジですか。
路線別ってどうやればいいかな…

原付のりの女の子いないの？。

>>wiki管様
路線別だと1000ぐらいいきそうなので
地域別でいいとｵﾓ

作成方法のページ作ってみた。
これで分かるかどうか自信はないけど、投稿に挑戦してくれる人が出ることを祈る。
試しに自分でも一つ二つ投稿してみる。

あと、いじってて分かった事。
携帯電話からでもwikiを見る事は可能みたいです。
ちなみにWikiの右上の検索を使えばページ内の検索も出来るようです。

>>516
安心しますた

ピンクのツディ乗りの女子です。
ミニで乗ってる時に走行中は足を揃えてるから大丈夫なんですけど
信号待ちとかではどうしても足を開けないとダメなんですよね。
その時にワザワザ車の窓から顔を出して覗き込むオヤジとかがいて困ります
どうしたら良いと思いますか？それともバイク乗る時にはやっぱりパンツの方が
良いのかな？

コケたり事故ったりしたときに、キレイなおみあしが大根おろしになりますが、そんな危険を
省みず男性諸氏の為にミニスカで乗ってくれるなんてまるで女神さまですね。

>>519師に同意します。

赤の薔薇乗りの主婦です。
ミニで乗ってる時に走行中は足を揃えてるから大丈夫なんですけど
信号待ちとかではどうしても足を開けないとダメなんですよね。
その時にワザワザ車の窓から顔を出して覗き込むオヤジとかがいて困ります
どうしたら良いと思いますか？それともバイク乗る時にはやっぱりモンペの方が
良いのかな？

経験談から。
いくら低速でも、もしコケてしまったら素肌が露出している部分が肉までえぐられますよ。

たとえ薄くても、絶対に脚全体を覆う服装にして下さい。
当然、サンダル等もオススメできません。

ありがとうございます。
でも、そんな長距離のツーリングとかではなっくて、アルバイトに行く時とかは
ボトムははバイト先(某ファーストフード）のスカートを家から着ていく場合が
多いですね・・・・でもこれからは注意します。

日帰りで千葉〜富士山五合目まで逝ったJogがきましたよ。

スパッツでも履け

>>518
見られると思うから嫌なのだ。
見せてやると思えば平気になるよ。
パンツはかずにミニスカートで乗ったりする。
>>521
下半身はパンツだけにしとけばわざわざ覗き込まないよ。

仙台から実家のある名古屋の辺りまで、原付（ZR）で帰りましたよ。
R４で、名取を通過。岩沼辺りでR349を通り、阿武隈川沿いを走った。福
島でR4にのっかり、そのままR4をひたすら走って上野へ。
上野で一泊してから、ひたすら日光街道を走ってR15へ。そこから横浜で
迷って、R16を走ってしまい、途中に気が付いてR1へ。ひたすら浜松まで
R1を走り、本坂トンネル（三ケ日と豊橋を結ぶ）を通って、名古
屋入り。35時間かかった（＾＾；
箱根は余裕で越えれましたよ。ただ、R1はバイパスが多く、危険です。
高架に行きそうだなぁと思ったら、注意して　○○市街地　っていう標識
の道に行ったほうがいいと思う。静岡辺り（海岸線）は、道が少なく、R1
しか頼れる道がないので、高速道路並みの速度で車が走る中、原付で頑張
って 走りました。今思えば、山梨→長野→松本→R１９のルートを使えば
良かったと思っています。　帰りはもちろんフェリーで仙台へ。

>>527
あんたすげーよ。

激しく>>526に同意。

パンツというモノはそもそも陰部を隠すためにあるモノだ。
よってパンツを人に見られても何も恥じる事はない。
誇りをもってパンツ一丁で行け！

>>503
>>504
>>505
>>506
>>510
みなさん親切だ。どうもありがとう。
私はtodayに乗っています。20歳の専門学校生です。

みなさん白ﾊﾞｲ注意みたいなこと言ってますが、具体的に何に注意すればよいのでしょうか？
速度超過？信号無視？走行帯違反？
すみません。ﾊﾞｲｸは町乗り程度しかしてないのでよくわからないんです。

>>527
R19だと、中津川まで中央道と平行してないから、トラックとかがイパーイ。中津川からはバイパスみたいでで、R1ほどではないがちょいと危険。
甲州街道から茅野でR152に入って、杖突峠を越えて高遠から伊那に抜けて、R151で飯田に抜けるのが時間はかかるが景色はいい。そこから豊橋に抜けてもいいし、恵那山を越えて中津川に出てもよろしい

>>500
>速度超過？信号無視？走行帯違反？
　　↑全部にきまってるだろヴォケが！消えろ屑
んでパンツみられたくないなら左側走って足の左側おいときゃいく分マシかと

>>521
ごめん。モンペちょっとﾜﾗﾀ

>>530
白バイが視界に入ったりしたら、マジメに走ればいいのよ。
いい子してますよー、ってアピール。

白バイを見つけたらわざと確認するのが良い
あいつらこっそり後ろについて違反を見つけるのが手だからね
見つかるとすぐ逃げてく

ちなみに白バイの奴らはかなりのライテク持ち。
漏れが前にＣＢ４００ＳＦをノーヘルで走ってたとこ、
（軟骨にピアス空けたての頃でフルフェイス被ってなかった）、
白バイに見つかって、うぅ〜〜〜♪、
漏れはダッシュで市街地に逃げ込んで、
ジムカーナーみたいにぐわんぐわんエンジン回して逃げた。
だけど逃げても逃げても白バイ振り切れんかった。
郵便局のカブのおっさん＆白バイの隊員は日本一のライテクの持ち主だと思う。
スレ違いだが、すまん。

>528
>531
実は、原付免許を取って、バイクを買ってから2ヶ月の段階でやりました。
東京で迷いそうだったので、八王子方面に行くことを断念。。
とにかく東京を出て、横浜を目指したので。。本当はR1を通りたくなかった
んですが。夜の日光街道（埼玉〜上野間）は怖かった（＾＾；
長野とか田舎（山？）に入ってしまうと不安になるって思ったので避けた
っていう理由もあるですがね。
浜松駅から舘山寺・三ケ日方面に行くときに、途中で舘山寺方面とは違う
方向（三ケ日）に行かないといけないので、そのときは本当に緊張しまし
た。真夜中だったので、山道は怖かった・・・。

>>527
俺も仙台だ！
本当にあんたすげーよ。
しかも俺も乗ってんのJOGだし。（リモコンだけど…）
>>536
当たり前だ。
警察が市民の模範にならねばいけないのに、市民よりも道路交通法を知らなかったらお前もどうなるかわかるだろ。
しかも、警察の白バイがすごいﾗｲﾃｸもってるのも当たり前。
一般道で車よりも速いバイクに乗ってるのに、運転下手くそでろくに悪い奴捕まえられなかったら白バイの意味無いだろ。警察（特に白バイ）は交通のスペシャリストって事だ

>>538
仙台なんですかぁ〜！めっちゃ親しみ感じる。。（この4月に来たばかり
ですが・・（苦笑））
この旅をする前に総走行距離が800kmしかなかったが、
1000km点検してもらったよ。仙台から実家まで870kmあったから
一気に総距離を増やしちゃった（＾＾；ってことですが。
この旅のちょっと前まで、秋保大滝とか定義如来とか多賀城に原付で
旅してましたよ！
山道をマッタリ走ったり、バイクがきつがってるのを感じたりするのが
好きなんで（＾＾；　泉が岳とか、今度行ってみたいと思ってます。

>>Wiki管殿
編集させていただいたよ。わけもわからず弄ったから変だったら適当に修正ﾖﾛ
テンプレ最後に気がついた・・・。

>>529
勘違い乙。>>526の言う　パンツ　っていわゆる長めのズボンのこと指してるんじゃない？
やっぱり原付乗るときは転ぶ可能性などを考えて、露出少ない服装のほうがいいと思う。

>>538、>>539
俺も仙台在住の、紺色ツデイ乗りです。

>>ﾊﾘｼﾒ氏
情報提供サンクスです。

こっちにも間違いが見つかったので全力で修正中。
とりあえずテンプレに合わせた形に修正させていただきますよ。

ちなみにWikiについては>>495を参照していただきたい。
とりあえず、軌道に乗るまではココからでも
以下の四点を書いて情報提供してもらえれば追加しときますので協力お願いします。
[地方]
[国道●号線]
[状態]
[詳細]

>>462携帯でみれるようにしたほいがよくないか？

>>543氏
携帯で規制部分の画像見れるようにできたら最高です。
が>>498氏の話もありますのでまずは使用許可を貰わないと。

ちなみにWiki自体は携帯からでも見れます。書き込みできないけど。
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/2.html

あと、>>462氏とは別人ですけどね。

>>539
>>541
みんな何してるの？
学生かい？

>>538 546
学生やでぇ。　今日、創立記念日で休みの大学の学生です。

>>538
漏れも高校は仙台だったよ　今は岩手に住んでる

１９のころ（約４年前）北海道をカブ５０で１週間旅したことがある
初めて買ったバイクでまだナラシも終わってないのに、
とにかくバイクに荷物積んで、フェリーのチケット握りしめて出発しました
ずっとテントとライダーハウスに泊まり、観光する金もないから一日中走ってた
でも初めて見る景色に感動したり、いい人たちにもいっぱい会った
今もバイクには乗ってるけど、あんなに思い出に残るツーリングはもう一生ないかも知れない
みなさんもこの夏にいっぱいツーリングして、いい思い出作ってください

>>538、>>539
俺も学生〜。
そして寄寓なことに？うちも今日は創立記念日ですｗ

>>549
ていうか、大学バレバレだよね。（＾＾；　仙台でしょ？
こんなところで、同大学の人に会えるとは・・・

>>549-550
おまいら・・・普段は同じ大学のPC室とかでやってんじゃないだろな？(ｗ
もし出会えたなら、二人で原付ツーリングに逝く!!

>>550
うちの大学は特に原付持っている人多いからね〜。

>>551-552
通称、M棟のパソコンは使ってませんよｗ　2chやってるとこ見られたら・・orz

原付多いよね〜。理系は、A山を登らないといけないもんね。
地下鉄T線が出来たら、駐輪場減らされたりしてｗ
俺は文系なので、原付は入らないはずですが（＾＾；

A自動車学校かK自動車学校で、中免を取ってしまいたいなぁ！

>>541
５２６のパンツは下着のことだよ。上段みればわかる。

俺も学生なんだぁ！
みんな一緒にどこか行かないか！？
軽めのツーリングをｷﾎﾞﾝ

>>555
ツーリング、いいかもね〜。

そういえば、さっき、大橋（国際センター）のところの一時停止を
警察が取り締まりしていたで。すっごく緊張したわぁー。
DQN４輪に煽られて、５０ｋｍで走っていたので、なお更　緊張ｗ
地元は、一時停止がしっかり守られてる地域だけど、仙台は一時停止が
全然出来てへん。ケッタで走っている時も凄く緊張を強いられるし。
この前なんか一時停止で時速０ｋｍになって初めて　停止　になるという
警察の取り締まり基準通りに止まったら、DQN原付が俺のZRの後輪タイヤに
前輪タイヤが衝突。　何もなかったように、ことがすみましたが、仙台は
タクシーを中心に非常に交通規律が乱れている地域だと思います。
みなさん、気をつけよう！

付け足し
いつもは３０ｋｍで走ってますよ。

まぁ、仙台は自己中が多いから仕方ないよ。
30で走って煽られたりしないかい？
俺は邪魔になったりするのやだから流れに乗れるスピードだしてるよ。
30で走るためには左の左に寄らなければいけないけど、それで30で走ってると、すり抜けしてくる輩とかで後ろとか詰まるんだもん。
だから、逆に30は出してな(ry

>>555
ツーリングいいですねぇ〜。
ほんとに行きます？

何処に行こうか？
候補はない？

鈎取とか太白区地域は30kmちょっと出すくらいで走ってます。
山（丘）だし、細い道が多いので。だから、実は普段は45kmくらいかも。

30kmで走ってて、危険運転行為ということで捕まった人がいたので、
危険ではないところでは、車の流れを少々、悪くしてしまいますが、
40〜45kmで走ってます。（メーターの誤差もありますしね。）

動物公園〜日赤病院の区間で、青葉区方面に行く車線では、よく速度
取り締まり（ネズミ取り）をしています。おそらく原付をターゲットに
した取締りです。　だけど40kmで通過したけど、捕まらなかった・・・。
やっぱりメーターの誤差を考慮しているんでしょうね。

どこにします？？　松島とか女川？？っていっても、あっち方面は多賀城
までしか行ったことがないけどｗ（＾＾；

自慢じゃないが、仙台市内から出たこと無いぞ！…ってダメじゃんorz
どこか自分の知ってる所とかが良いんだけど、あんまりって言うか全く知らないんだけどね。
だからそっちで決めてほしいな。

最近は仙台市内から出てないよ。。。学校が始まって以来、ツーリングは
名古屋に行く！！しかやってない（＾＾；
阿武隈とか凄く綺麗だったけど、名取R4は大型トラックばかりで風に煽られて
苦しい！　
秋保大滝とかは？？

秋保のほうに行って日帰りで温泉とかいいかも〜。

捨てアド晒してそっちで話さない？

>>538、563、549氏
Wikiに用意してある2ch形式の掲示板をご利用下さいな。


しかし、情報提供が全く集まらないのはどうしたものか…＿|￣|○
やっぱり使いにくいのかなぁ。

そうだね！
そっちで話そう！
じゃあ、代表して俺が捨てアド乗せるよ
つかざはや（かざはやは小文字で）あっとfooos.comまで。
【仙台日帰りツーリング】
参加したい人は上記のアドまで。
それと住人の皆様田舎者が騒いでどうも申し訳ございませんでした。
スレ汚しｽﾏｿ

>>Wiki管殿
まぁ、まだはじまったばかりだし。気長に行きましょう。
そのうち情報提供させていただきますよ。

あっ、737は間違いです。

>>568
こら〜！

>>51
うはwwwwwwおkwwwwwwww
猫踏んじゃったwwwwwwっうぇwwwwwwwww

538さん、僕は仙台から名古屋に行った者です。
ツーリングメール届きました？？　
アドの始めがaquariusなんですが・・・。

同じく
>>538にメールしました。届いてますか〜？

原付って宅配便で東京大阪間くらい運んでもらうといくらかかるかな？
引っ越し屋さんの方が良いのだろうか。

あとWikiはここで登録したらどうかね？
http://www.wikihouse.com/pukiwiki/index.php
自分で設置しなくてすむよ。

>>573
宅急便は使ったことがないなぁ。自分が使ったことがあるのは佐川急便と近鉄物流(現近物レックス)。
佐川は取りにきてくれるし配達もしてくれる。そこそこ安いし。
近鉄は佐川より安いけど営業所留めだし発送も営業所持ち込みになる。また、営業所が少ないのも欠点。
どちらも混載便だからカバーをするとかダンボールで覆っておかないと輸送途中で傷ついたりするよ。
まぁ自分の場合は中古車の輸送だからどうでもよかったんだけどね。

あと安いのはB.A.Sっていう二輪専門の配送会社。デポ留めになるけど安い。ただ、東京にはデポがないけど・・・

>>571
>>572
まだ届いてないですね。
kazahayaあっとﾌｰｽ.com
迄です。
またおかしな点がありましたらカキコしてください。

>>名古屋さんからは届きましたが、
>>572さんからはまだ届きませんね。
気長に待ってます
ﾉｼ

…とりあえず原付は２日で870kmは走行可能と言うことでFA？

原付の能力と言うより肉体と精神的にどこまで持つかだな

>>567氏
スイマセン、よろしくお願いします。

>>573氏
既に立ってますorz

ウザイかもしれないけど、
流れて場所が分からなくなりそうなので再掲載。

原付でツーリング@Wiki（暫定）
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
情報提供については>>542を参照願います。

無事に>>572さんからもｼｰﾘﾝｸﾞめーる届きました。
ﾉｼ

>>580
おめでとん。
このスレでツーリング仲間に出会えるってなると、何か良いなぁ・・・。

>>Wiki管殿
567です。ちょっと書いてみました。
他の人に比べ、ちと距離が短かったですね。
これから継ぎ足していきたいと思います。

私も538さんにメール送りました
仙台大学生原付持ちです

>>583さん
きましたよ〜
ﾉｼ

どうも。以後はメールで

ペコちゃん氏
情報提供ありがとうございます。
距離なんて関係ありませんよ。

R170、R171、赤橋の情報提供してくださった方
テンプレの形式に修正しておきましたので、問題がなければ
情報提供者の所に適当に名前を入れておいて下さるとありがたいです。
OK頂ければ赤橋もテンプレの形式に差し替えておきます。

九州の人はおらんのかねぇ・・・・
できれば福岡あたりで

１日で東京から大阪行ったことあるよ　２２時間くらいかかった

2日で新潟まで往復。約１０００Ｋｍ走ったことあるよ
エンジンねつだれしたが・・・

帰って来た次の日エンジンの馬力が上がった
坂道がいつもより楽にあがれた

エンジン内部のカーボンが燃えたから？

ふっきれたから

排気量増えたんじゃないの？

内部がすり減って排気量が増えたとか

ＪＯＧ８０で１日に７００ｋｍ以上走ったよ。
途中でメーターワイヤーが切れたので、実際の走行距離は分からんけど。

原付なら２日で１０００キロいけるだろ。事故らない保障はできないが。
３０時間ぶっ続けで走ると走りながら寝れるようになる。

みなさんそんなにたくさん走って、エンジンぶっ壊れないんですか？

はしてて綿菓子のような煙が出て動かなくか泣かなくなったことあります
。おかしくなったのが家の近くについて空でよかったｙｏ

>>596
その後、復帰しましたか？
車種はなんですか？

もれは勘違いしているのか…
内部が擦れたなら出力って低下するものじゃないの？

低下するよ圧力ひくくなるじゃん
やっぱ原付乗りはアホばっかだな自分の武勇伝かいて悦にはいるオナニー野郎しかおらんな

>>589
2stなら長時間走行でマフラーの抜けが良くなったんだと思う。

>>594
10kmも走らないうちに寝てこけた奴を知ってる。
怪我はなくてよかったんだが笑うしかないw

今日ツーリング行って来た。総走行距離260km
暑くて疲れた。あまりライダーがいなかった

日焼けした？

長袖で行けば平気じゃない？
半袖危険だし

シリンダやピストンはこなれて
少し調子がよくなるのはあるみたい
車だと大体1万キロぐらいって言ってたかな？

>>602
長袖着ていったからほとんど日焼けはしなかったけど、袖とｸﾞﾛｰﾌﾞのすき間だけ焼けてしまった。ｶｺﾜﾙｲorz

仙台の事が話題になってたみたいだけど、国道４号をひたすら南下すれば福島あたりまで行けるようなんですけど
地図とか見たら、名取あたりで４号が仙台バイパスと陸羽街道に別れているようなんですけど
原付は、バイパスって通ってもいいですか？
知らない道で、仙台西道路みたいな、１２５ｃｃ以下禁止みたいなところだったら怖いので・・・

>>605
俺も毎年その状態です・・・これからは袖の長い上着をきようと思ふ

今日霞ヶ浦一周ツーリングしてきた。総走行距離１７０km。
ツーリング日和だったから、結構ライダー見かけた。

利根川沿いのR356は制限５０だけど、信号はほとんどなくて車が９０くらいで流れているから怖い･･･。

wikiのところ重複してる内容もあるな。国道171とR171とか。
府道とか県道とかどうするのかね。

ページ上のほうの絵は重いだけなので無くして欲しい。

246の多摩川付近はどのくらい混んでます？
江ノ島と世田谷も原付でどのくらいかかりますかね？
明日、天気がよかったら行ってみようと思います。

>>601
漏れもツーリングしたが、思ったよりバイク少なかったな。


>>607
１００円ショップの日焼け防止手袋。長くて安い。

やっぱり土曜日より、日曜日のほうがライダー多いんですかねー？
白バイとかも多くなると思うけど

>>606
仙台でも125cc未満走行禁止んところなんてあったのか…

>>613
仙台駅方面から広瀬通を下って行くと仙台西道路って厄介な道がある。
三車線あって、間違えて一番内側の車線に入ってしまうと恐ろしい事になる・・・
入ってすぐトンネルだから、車も確認しにくいだろうし、車はアクセル全快で飛ばしてくるから
原付で間違えて入ってしまった日には死にそうになる

>>614
俺は仙台に来て間もないとき、愛子バイパスを仙台駅方面に走っていて、そのまま仙台西道路に入ってしまって、
泣きそうになりながら走ったことあるよ。
トンネルの入り口に　バイク禁止標識があったから、逆戻り出来ひんかった。あれ以来、作並街道（旧48号）を
使うように心がけてます。
一本北の、愛子駅・陸前落合駅沿いを走る道を走っていれば、折立交差点に出て北環状線や作並街道に行けたの
に・・・。と本当に後悔しました（＞＜）

仙台って案内標識が少なくて、迷いやすいし、不親切だと思う（・・；）
>>606
普通にR4名取バイパスを走ったんだけど、標識はなかったような・・・。その後は、
R349阿武隈を通って福島に抜けたけどね。

>606
4号バイパス(仙台バイパス)は普通に原付通行可だよ。
ただ、夜はトラックとかが非常識(?)な速度で走ってたりするんで注意してね。
名取の分岐は旧道とバイパスの分岐のとこだね。
宮城県内で125CC以下通行禁止は西道路の他は有料道路だけだったと思う。
西道路も昔は有料道路だった記憶が・・・

>>614
あ…
オレそこ入ったことあるわ…
道間違えて…
ずっとトンネル続くとこでしょ？
オレの時は、煽るバカ車とか居なかったから別に危なくなかったけど、さすがに原付は遅いなぁと実感した。
途中で折り返せる道ないし…
でも、トンネル内で、追い越すバカも居たな。
トンネル内は追い越し禁止だっつぅの

>605
アミーゴ

江戸崎から麻生、霞ヶ浦大橋を抜けて土浦と霞ヶ浦をぐるっと回って来ました。
ビジネスバイクなのにキャブからガソリンが漏れているのでリッター15km行かなかった…
本当はツーリングじゃなくてタンクを空にするのが目的だったからやりましたが
それでも走っていて虚しくなりましたよ

向こうから原付が来ると後ろには彼女の原付が付いてくる、それがド田舎麻生町クオリティw

富士山一週って時間どれくらいかかるかな？
プランは山中湖から河口湖等の富士五湖を経由して
上九一色村？方面へ回って静岡側へ向う予定。

>>615-617
ｻﾝｸｽ
今日、気合一発入れて、仙台から福島までR4を爆走してきますた。
ﾏｲカブの調子が往路からずっと調子が悪くて、チェーンがガラガラ変な音を立ててマジで怖かったｗｗ
チェーン切れて立ち往生すんじゃねえのって感じでした。
ブレーキの利きも鈍くてあんまし速度だせなかった。
仙台に帰ってきて速攻、バイク屋に持って行って修理してもらいました。
チェーンが伸びていたらしく、次やったらチェーン自体交換で2万かかるって言われたorz
日々の整備点検は重要なんだと初の遠乗りで痛感させられますた。

>>606
原付なら4号じゃなくて、
349か399でおいでよ。

もうすぐ自動二輪の教習もおわり、４００マシンの契約も済ませてる。

が、このスレに出会ってからというもの、猛烈にカブが欲しい俺がいる・・

自動二輪あれば90乗れるからな、最高よ

９０って？

カブの90cc知らない？
50ccと同じサイズだけど、馬力あるよ

まじ？！
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ・・・・ちょとググってくる

どこでも修理して貰える＆超高燃費＆高積載量・・・・・・

ある意味最強ツアラーのひとつだな。

速度制限も60だし、街中走るにも50より力があっていい
+
>>628だな

単車欲しいな
免許は持ってるんだけどな

ググってきた。
カブ90、見た目は50とまったく同じだなｗ
スーパーカブ50ストリートバージョンで90があったら・・

アドV100
昨夜２時に大阪出発
新御堂筋→千里中央→２号線→豊中→176号線→池田→173号と423号→亀岡→９号線→福知山→176号線→加悦→312号線→久美浜
と、行ってきた
片道200�`くらいを行きは80kmで３時間くらいだったけど、423号は街灯無くて恐かったから50�`くらいかな
ﾄｩﾃﾞｲで同じコースが片道5時間

福知山くらいで燃料切かけ、しかもオイル切れ
なんとか加悦まで行って無人24Hｽﾀﾝﾄﾞで補給して峰山の24Hｽﾀﾝﾄﾞでオイル買って、ようやく一息
これさえ無ければ朝焼けの日本海をマターリ出来たのだけど…
やっぱ、田舎は恐い
ｽﾀﾝﾄﾞあっても開いてないから…

携行缶ほすぃ
コーナンに五リットルくらいの赤い携行缶あったけど、どこに載せればいいんだよー

皆さんは携行缶とかどうしてます？

とりあえず次のスタンドに行ける程度の量は持ってると良いかも
フューエルボトルもかっこいい

>>631
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125e/photo.htm
タイバイクだがこういうのもあるでよ。
ちっと高いが125ccで自動遠心４速だで。

R23って原付だめなのってどの区間ですか？

原付の後ろにハコつけたいけどあれってトラックとかから見てウィンカーとかランプちゃんと見えるもんなの？

>>636
ランプの上じゃん

だからトラックから見てって書いてあるんでしょ

斜め上後方からの視認性は悪くなる。１トントラック程度ならあんま関係ないけど。
どっちにしても車間距離との兼ね合いだから「見えにくくなる」としか。

機種よっては見えない
なのでタクトにはつけてない
DIOは普通乗用車からなら見える模様
>>636

>>609
修正しときます。

途中で投稿してしまった…
>府道とか県道とかどうするのかね。
えーと、まだその辺りについてまでは考えていませんでした。
一応考えておきますが、なにか良い案があればwiki内の掲示板に投稿お願いします。

ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/

Wikipediaの「日本の道路一覧」そこそこ役に立ちます。
原付特有の情報はほとんどありませんが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

国道制覇した人のページも参考になります。(国道どっと混む)
ttp://www.kokudou.com/index.shtml

写真があったら写真も入れない？イメージしやすそう。

>>644
各自が紹介する時に画像貼るとか？

地図だと許可貰う必要あるしどうするんだろ？

地図じゃなくて現場の写真で良いんで良いんでない？
コーナーの画像とか、ちょっとした見所とか。

　　　 　　∧__∧
ｷｺ　　_ （　・ω・）　＜　定規山近くの大倉ダム下流にある水道博物館はいつから開館してるんだろう？
　ｷｺ □(　 O┬O
　　≡◎-ヽJ┴◎

今日220�q走って来ました。初越境。
埼玉県川越-秩父-群馬県上野村-神流町-鬼石町-藤岡市-埼玉県岡部町-東松山市-川越市。
道の駅｢果樹公園あしがくぼ｣-｢上野｣-｢万葉の里｣-｢上州おにし｣-｢ららん藤岡｣-｢おかべ｣。

右手の握力が死にますた。力強く握りすぎかなぁ。

>>648
御疲れ！
↓こういうスレもあるんで気が向いたら次は参加するヨロシ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112181884/
２ちゃんねら〜で道の駅全国制覇！2005

昨日ツーリング行ってきた200kmちょっとだけどさ、
途中で暑くなって長袖脱いで、
Ｔシャツ＋グローブ＋フルフェで走ったんだよ

帰ってきてから気が付いたね・・・
腕時計+グローブ+Ｔシャツの日焼け跡・・・

('A`)暑くても脱ぐんじゃなかった・・・

>>650
日焼け跡。それが勲章。

>>wiki管殿
ちと修正しますた。

>>649
拝見しました。
とりあいず関東制覇を狙いまつ。

>>650
漏れは長袖でがんばったけど、手首だけ焼けちゃったよ。

>>651
でも手首だけだとｶｺﾜﾙｲんだよなぁ。
もちろんフルフェなんだけど、暑いよねぇ。

明日も休みなんでまた｢道の駅｣に行こう。

うを、知らない間にヲレと同じ大学の香具師が大量に…
来週念願の原付納車予定(ﾟ∀ﾟ)
おまいらよろしく。

おめ
安全運転すべし

【渋滞緩和策】原付きバイク「２人乗り特区」認めて−逗子市が申請
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119883389/

無理だべ。日本の原付はシート形状も一人向けでタンデムステップはない
サスはコストダウンでやわやわで２人海苔に耐える乗り物だとは到底思えない

でもたしか外国はできるんだよね？
BJとかはタンデム用足置き場みたいのがあったし
台湾系のサスがやたら硬いのはタンデムを意識してるかららしい

東南アジアはタンデムどころか・・・・・

一応サスに『タンデムレバー』ってのがあってスプリングをワンタッチで硬くできるのも
あるぞ。

>>645
ｍａｐｉｏｎへリンク貼れば良いんじゃないの？

>>648
無断リンクで？
マピオンはそういうのOKしてたっけ。

自分が設定したスポットイットをみんなで共有することが出来るからね
営利目的じゃなければいいでしょ

>>659
<img src ="http://www.">じゃなくて<a href ="" target="_blank"></a>
にすればよかと、営利目的じゃないし。使ってあげるんだから相手のそんにならない。

大阪から北海道までいきたお
電ちゃに原チャ乗っけても怒られへんかな？
で、一週

怒られるに決まってるだろ。

まじかＹｏ
チャリがよくて、なぜじゃ〜
ＪＲは、ゆうずうきかんの！

フェリーで北海道まで行けよ

１日900km走りました（２４時間以内で）
101ccですが一応原付、スクーターだから非力です。
6/24　午後１時東京杉並発　環七−２４６で沼津まで、R1で愛知県豊明まで
　　　　R23で津まで、R165で奈良県、ここらで午前零時になる
6/25　奈良の桜井あたりからR２４で和歌山へ、いろいろ道に迷って４時ごろフェリー乗り場へ
　　　　午前７時徳島港着、R192で池田、R32で高知まで、11時ごろ到着。
　　　　その後高知市、春野町、土佐市、須崎市を走行
6/26　高知市、春野町、土佐市、須崎市を走行
6/27　高知市、春野町、土佐市を走行後、４時高知発、池田経由で８時に徳島港
　　　　１０時に和歌山港、R24で奈良県へ、ここらで午前零時になる
6/28　R165で三重県へ、R23で愛知県豊明まで、その後R1、かなり自動車専用区間に
　　　　入ってしまった。浜松で夜が明け、田子の浦あたりで午前７時、そのご箱根越えに
　　　　チャレンジするが濃霧。小田原に降り、二ノ宮、大磯、茅ヶ崎と進むが夏の陽気に
　　　　街が輝いている。そして横浜新道、第三京浜と逝ってしまった。11時帰宅。酷暑。

　実質４日で２２００ｋｍほど走行、ガソリンの補給数知れず、満タンで出発後沼津、
弁天島、四日市、桜井、徳島、高知×３、徳島、和歌山、桜井、桑名、浜松、三島で給油
オイルも１Lのスーパールーブを実質３本消費

>>666


本気でお疲れ様…バイクでも俺はやらんコースだ…

>>666
グランドアクシス　101cc ね

ttp://www.jreast.co.jp/kippu/20.html

>>659
問題ない。
例えば、東京都千代田区九段南１丁目を示すのにこうするだけ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/41/26.243&el=139/45/19.609&scl=70000&coco=35/41/26.243,139/45/19.609&icon=star,0,,,,&bid=Mlink

>662
飛行機なら出来るよ。

＞＞＞666
ネ申

>>662
貨物列車で運べば良いじゃん　今はもうできないのかな？　15年前に友達はしてたよ。

5年前に廃止

マジで!?　オレもこの夏に北海道で逝こうと思ってたのに。。。

>>666
すごいですね
スクーターでも立派な旅ができるんですね
ちなみに身長と体重はどれぐらいありますか？
私は今初めてのバイク選びでスクーターにするかオフ車にするかで迷っています
体型的にスクーターでも長距離がきつくなければ
スクーターの方が日常の使い勝手は上なんですよね

>>676
50cc以下でか？

スクーターは便利だよね
でも最初のバイクならオフ車かな

>>676
長距離を走るなら、ATのが楽な感じがするな。
MTで長距離だとギアチェンジとかで手と足、精神的にも大変そうなイメージがあるかも。
漏れはスクーターらしからぬスクーターに乗ってるが、600kmぐらいが最高記録。
ただ走るだけなら、もっと走れるんだろうけど…観光とかもしたいからな。

みなさま、レスありがとうございます。
陸送屋根性が抜けないのでどうもとことん走り通してしまいます。
夜の９時１０時から翌朝６時７時までが黄金の時間帯だから
なるべく寝ずに走れなんて先輩にいわれました。

>>676
身長は低め、体重は重めということで
でもこれは立派な旅とは言わない気がする。

>>679
長距離が楽なのは２５０クラスかそれ以上のスクーターでしょう。
小さいスクーターだとときどきならず者がいて何度か幅寄せなど
されました。８０km/h以上出ないのは非常に辛い。それに２ｓｔで
長旅はオイル缶かかえたまま走りもう油だらけ。

>>666
１００だとそんなに走れるのか

50ccの限界が400だからだいたい二倍だね
やっぱスピード出せるとよさげ

皆さま、レスありがとうございます
>>677
アドレス125かジェベル200あたりで迷っています。

>>678,679
そうなんですよね、使用頻度（毎日の片道5Kmほどの通勤、
週末のお買い物）からはスクーターの方が
駐車スペースやメットイン等便利な点が多いと思います。
でも、私がバイクの免許を取ろうと思った最初のきっかけは
ツーリングマップルに出てるお薦めルートを道幅や路面状況に
あまりとらわれることなく走って、景色の良いところで一休み。
そういう週末に憧れたところから始まったのです。
このような使い方にはアドレス（スクーター）は向かないですかね。

>>680
身長175、体重70くらいあると、スクーター（125cc)での移動は
窮屈でしょうか。

私も以前、四国を10日ほどかけて車で一周したことがありましたが、
あのときの経験は今でも貴重な宝物です。
でも、車でだと、アッという間に過ぎてしまう景色がありました。
原付での旅はいつでも道端に気軽に停められるような気がして、
うらやましく思います。

>>681
君の馬鹿な考えだとリッターは８０００km以上はしれる計算になるねｗ

Mapionの地図使用での著作権に関して
http://www.mapion.co.jp/QA/user/qa_u12.html
というわけで、mapionに使用許可の申請メールを送ってみます。

また、現場や道路の画像は個人の判断に任せますが、
アップローダ等に出してwiki掲示板の方にでもURLを貼り付けていただければ
私の方で設置しておきます。
わかりやすい設置方法が見つかればテンプレにも貼り付けておきます。

ところで、地図を張るのはいいのですが、スポットはともかく道路の場合は
一体どの部分をリンクさせればいいんでしょうね？

>>643
情報提供ありがとうございます。
参考に使わせていただきます。

日帰りロングツーリングなんて半日以上走るんだから
山道を延々と…っていう状況で無ければ400km越えは全然問題ないでしょ。

ってか、携帯に送れるmapionモバイルを利用した方が
後々のことを考えると利用価値は高いですね。

てなわけで逝ってきます。

>676
おれはその二台（アドＶ125、ジェベ200）で悩んでアドＶ125にした
決め手は仕事で使うのに便利だから
300ｋｍくらいのツーリングはしょっちゅう行ってるよ

ただね、
林道見ると特攻したくなる、ジェベ200もほしいなーって
ぎりぎり高速乗れるしね

どちらを選んでも間違いじゃないと思うよ

>>687
同じ2台を悩んでいた方がいらっしゃって嬉しいです。
私も2台とも捨てがたいんで悩んでいます。
もしよろしければ、差し支えない程度で結構ですので
お仕事とか体格を教えていただけませんでしょうか？

また、林道＝砂利道というわけではなく、峠にバイパスができて
旧道があるようなところをのんびりと走りたいといったような
使い方であればスクーター（アドレス125）でも十分でしょうか？

おいおい、ここは何時から原２のスレになったんだ？
原１と原２じゃ別物だろ。
原２での走行自慢しても何の価値も無いぞ。
原２は法的にも性能的にはほぼ自動二輪並に走れる。
けど原１は制約が大杉。

>>689
１にも書いてあるけど原１がメインだけど原２も参加自由ということで
だって原２のツーリングスレなんてない
原２でもスポーツ車はほぼ自動二輪並に走れるけど
スクーターじゃ厳しいよ

原２のツーリングスレあるよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116416773/l50

５０ccでツーリングに名前変えたほうがよさそう

っていうか原付二種って言うのは税法上の区分で
道路交通法の区分じゃないんじゃ？

ここでいう原付は=５０CCじゃないの？

原二は自動二輪の扱いなんだよね
でもさ、カブとかスクータータイプは見た目が原付とほぼ同じだから
ちゃんと原二って断った上で書き込めば良いんじゃない？
原二でもフルパワーで走るよりゆっくり走る人もいるし。

みんなで小排気量でツーリングを楽しもう!!　と言うことで良いんじゃない？

免許の区分でいえば
〜50　 原付、普通
〜125　自動二輪小型
〜400　自動二輪
400〜　大型自動二輪

規制でいえば
〜50　一般道３０キロまで
〜125　一般道６０まで
125〜　高速道路通行可

原２は中間的だけど、スクーターなら仲間に入れてくれてもいいんじゃないの

原50で400ってのはすげーな‥自分なら200が限界だな

今年の夏にバイク日本縦断に挑戦しようと考えています。
YB-1の2ストタイプにするか4ストタイプにするか迷っているのですが
やはり２ストでのロングツーリングは焼き付きの危険性が高いでしょうか？

さて、ちょっとカスタムに挑戦してみたいんですが
車種・YB-1Four
プラグ・プラグコード・チェーンこの３つをノーマルから変えようと思ってます
値段も比較的安くて評価出来る物ってありますか？

>>697
乗り方による。
良いオイル入れて、休憩を多く取り入れれば無問。

>>698
プラグ；イリジウム
コード：ＮＧＫ
チェーン：ＲＫの一番安いやつ

こんな感じかいな。おそらく。
それか、チェーンは掃除して調整するだけにとどめるとかね。
メンテナンス＝０円チューン。

>>697
んなこたーない。仮にも商用車です。

>>698
つ【純正品】
※レースじゃないならですけど。
プラグってイリジウム＋パワーケーブルくらいしか思いつかないんですが。
それにしても効果の大半は偽薬効果ですし。
チェーン換えてどうにかなるほどのバイクでもないし。換えるならむしろスプロケットの歯数では。

>>699 >>700
有難う、チェーンは変えずに清掃してみます
調整出来る程腕が無いので勉強してから挑戦してみます

>>696
俺もそのぐらいが普通だと思う
それでも知らない道だと疲れて体がぼろぼろになる

道を知ってるとペース配分ができるのでつかれないね

てかそんなに力んで乗るなよ

国産スクーター以外（イタリア・フランス,,,）でツーリングした人いるのかな？
水冷エンジンが多いから長距離向き？

島根から九州まで帰省するのにDT50で挑もうとしている俺にぴったりのスレ発見
ただDTは一時間も乗ってるとケツが痛くなるorz
それ以上に深刻なのはメット。30分で頬骨が痛くなる。
俺頭でかすぎorz

>704
長時間走るとトラブりそうだな・・・・・・特に２ｓｔだし

某スレで片道200kmほど離れたところまで行って来ることになりました。
カブで行って来ます。一日で帰還できるかどうか不明ですが……。
皆さん、旅の途中で宿を取ったりしますか？　それとも道の駅なんかで仮眠？

>>707
漏れなら200km圏内なら日帰りで走ってくるかな。
泊まるとするなら道の駅で仮眠とか、健康ランドで仮眠宿泊とか…。
これからの季節、その気になれば公園とかでも寝れるけど、
変なトラブルに巻き込まれたくないから、そこは気をつけてる。

ハッ・・・もしや某スレって90-100?Σ（ﾟДﾟ;）
だとしたら、がんがれ。だとしなくても事故に気をつけてがんがれ。

>>707
片道200キロ・・・とばして7時間はかかるな。
往復なら、15時間だな。
漏れなら、泊まれる健康ランド（3000円内）をチェックするがね。

道の駅で寝るって、そりゃあテント・シェラフで泊まっている香具師
は見るけど、素で寝てる香具師なんか実際にはいないよ。

>>708
図星っス。これでも相手の御好意でぎりぎり昼過ぎまでに到達可能圏内の場所にしてもらったんですけどね(恥
帰りは疲労が心配なんで一泊しようかと。

まぁ仮定の話として…５０ｋｍ/hで長距離走っても
２、３時間おきに２０分くらい休憩すれば２ｓｔでも耐えられますか？

2ｓｔかどうかより
空冷と水冷の差を気にするのがいいとｵﾓｳ

>>705
オフメット？フルフェイス？
町乗り用に、ジェット買うといいよ

>>710
生きて帰って来いよー

>>709
スマン。どうしても眠たくて、居眠り運転しかけた時に、素で道の駅の休憩室で３時間程だが寝てた。
気が付いたら店員さんに毛布かけられてたよ・・・余程疲れたんだろうな、漏れも(´･ω･`)

>>710
漏れもあのスレ内容を原付でやった事がある。
まぁゆっくり走って楽しんできてくれな。レポ待ってるYO!!

昼間ならその辺で寝ても誰かが起こしてくれるからな
夜に軽装な格好で寝るなよ！

上でアドとジェベ迷ってた奴
二種ツーリングのスレでもう一度聞けば？
あっちはくわしいぞ

片道200キロ・・・原付２種でも６時間くらいかかるな。
北海道なら４時間だな。

俺、田舎まで200�`だけど、原付きで5時間だった

>>716
ありがとうございます
スレ移動してみます

>>711
JOG-Zで、500�`(前後)×5日の旅で大丈夫だったよ
50�`巡航なら問題なさそうだった。
帰ってきて駆動系開けたらベルトとローラーが大分減ってた。
(新品で出発。やっぱ熱かね？)

>>704
アプリリアのスクーターで東京大阪往復した俺がきましたよ
行きは20分の休みを挟んで14時間
帰りは全く休み無しで15時間半走ってたけど問題なかったな

以前に、スーナー５０で書込みした、４０アップ親父です。いよいよ明日、
伊豆半島一周に臨みます。会社の同僚も巻きこみ（４０才代・・リード１００
２０才代・・ツデー５０、そして私のスーナー５０）３台でのツーリングです。
一応、走行順は、私スーナーが先頭で、リードが最後尾そして初心者でスピードも
出ないツデーを真中でと考えています。
主目的は旧天城トンネルでワサビアイスを食べ、下田で海鮮丼を食べ、
石廊崎、黄金崎、土肥金山を周って来る予定です。
また、無事帰還したら報告します。

>>722
明日の天気：曇一時雨。
あと、念のためガソリン携行缶も持っていくよ〜に。

スーナーの調子も教えてね。買おうかどうか迷ってるんだよー。

>>722
おぉ。素晴らしい。
旧天城トンネルまでの道は、軽くガレ場っぽい感じだから、気をつけて。
走るのは石廊崎あたりがすごく楽しいですよ。海もキレイだし。
原付だと石廊崎の駐車場は100円。石廊崎まで行くのが、かなり疲れます。
しかし、自分の旅を思いだすなぁ…。

７２３さん、ありがとうございます。一応雨具も積んでいきます。
７２４さん、スーナー結構良いですよ。（私は中古で買いました。）
良い所・・・国産の同価格の物に比べて車体が大きくて重いので安定してます。
　　　　　　リミッターが無く７０キロ位出るので（本当は違法ですが）街中の
　　　　　　流れには殆ど乗れ楽ですよ。
　　　　　　そして性能の割に価格が安い。
　　　　　　デザインがお洒落。
気になる所・・・中古のせいかもしれませんが、冬場の始動性が悪く、コツを
　　　　　　　　掴むまで苦労しました。
　　　　　　　　錆が出やすい？・・これも中古のせいかも知れませんが。
全体的には大変気に入っており、良い買い物をしたと思ってます。今度買う時は
スーナーの新車を買おうと思ってます。
以上が、私の（但しバイク暦全くの初心者です）感想です。

リード１００　ツデー５０が混じってるのが非常に興味深いね。ツデー買うか
迷ってるから、そのあたりの機種間の違いなんかも報告レポよろしくです。

カプセルホテルってあるじゃん
止まったことないけどあれいいと思う

大浴場とかもあってテントや健康ランドよりは熟睡できそう
大きな街しかないけど

　　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿
　　　　　　　 　　 /　 /　／　 ／ハ ＼＼　ト--- ､
　　　　　　　 　 _/　 /／　 ／　　ハ　 ＼＼　　 　 ＼
　　 ,　-‐ ''"´　/　 ／ 　／￣＼　｀丶、　　 ＼ ＼　　ヽ
　 /　 '´￣￣ / ／ 　／ ＼ 　 　＼　　＼　 　 ヽ　＼　ハ
　 |　　　　, -,--'　 ／　　　 ＼　 　 ヽ　 　＼　　 ヽ　　∨
　 ヽ､　　//　　 ／　　　　　　　ヽ　　 ＿＿__..--- ､　　ハ
　　 　 ￣〈| |　/　　　´￣￣￣￣￣/ /　　　　　 　 ￣`ヽ｝
　　　　　　しｰﾍ　　　　　　　　　 　 {__{＿_.... 、　 　 　 /　|
　　　　　　　　　 ` ー───　''"´　　　 　 　 ｀ヽ､　　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ` ┴′

たしかに、下田→石廊崎→堂ヶ島の海沿いコースは
絶景だよね。
堂ヶ島には、町営の沢田公園露天風呂があるけど、
場所がわかりにくいし、貧相で500円。
もっとも、海沿いにあるから景色は抜群だけど。

伊豆は雲見だな、バイク買ったらまた行ってみたい

俺の実家は下田だけど、景色は良いけど伊豆って走りにくいんだよねえorz
もう少しで夏休みだから東京からイブスマで帰ろうかなあと馬鹿な事を
思っている２０の夏・・・

渋滞と暑さ、夏の135号線は地獄ぢゃ...

>>721
アプリリアのスクーター、車種は何ですか？

神奈川に住んでる香具師たちよ
いますぐ42chを見ろ

うちにはそんなハイカラなチャンネルがない件

伊豆半島縦断、２１６キロ、無事に帰ってきましたよ。天城から下田あたりで
大雨に合い、１時間強、雨宿りで時間ロスしましたが
それ以外はすこぶる快適な旅でした。結構疲れましたが心地よい疲れです。
わさびアイス全員に好評でした。昼食は下田の地場の回転すしが美味でした（芸能
人の方も沢山来店される店みたいです。）景色はやはり石廊崎〜土肥までの海岸線
が絶景で暫しバイクを止めて見入ってました。黄金崎も好評でした。唯一恋人岬は
商業化ナイズされていて興ざめでしたが。道路状況は国道は全然問題なし、石廊崎
近辺の道も良かったですが、土肥〜沼津までの県道が結構荒れていて運転に
神経と体力を消耗しました。
バイク自身の話題としては、今回参加した３台（スーナー５０、リード１００、
ツデー５０）の走行距離がおのおの、２１６キロ、２１３キロ、２０８キロと
結構違ったこと。（勿論同時に同じ道を走って来ました）多分スピードメーターの
誤差だと思います。（スーナーが一番ハッピー！？）多分スーナーのスピード
メーターは５キロ位サバを読んでます（ホンダ製２台と併走結果判明しました。）

ツデーの報告ですが、かなり非力だと思いました。平地の最高速は５５キロ位
（スーナーは実測７０キロ位・・メーター読みだと７５キロ）
さらに坂道になるとスーナーが実測５５キロ・・メーター読み６０キロ位に
スピードが落ちた場合、ツデーは３５キロまで落ち込みました。
只、燃費は抜群で山道カーブ連続道主体でリッター４５キロ位走りました。
ちなみに、スーナーは３８キロ位、リードは３３キロ位でした。
排気ガスもツデーは綺麗、スーナーは黒いようです（但し私のスーナーは中古
１万キロ走破済み）
次回は富士山か箱根越えを計画しています。
長文失礼しました。

ちょっと前エイプ(115cc)で札幌から美瑛までふらっと行ってきたよ
往復400kmくらいかな。ケツやばい
無理すりゃ100km/hでるけど快適なのはやっぱり60km/hぐらい
景色を楽しめるのがこのクラスのバイクの良さだと強がってみる

ツデー報告お願いしたものです。まずはツーリングお疲れ様でした。無事で
なによりです。

それにしてもツデー、街乗りではないとはいえ、山道カーブありのツーリングで
リッター４５キロとは驚異的ですね。排気ガスがきれいなのもＨＯＮＤＡゆえって
とこでしょうか。マックスで５５キロ、坂道３５キロってのはおおむね他スレでも報告されてる
とおりですね。リミッターとの兼ね合いもあるのでしょうか？（外してます？）

でも、この数値ならば（坂道３５キロでも私はＯＫ）ツデー買おうかなあ・・・

原付の法廷最高速度は30km/hですよ。分かってますか？原房さんｗ

普通自動二輪でも60km/hだけどな

ツデーは今回で走行８５６キロのどノーマルの新車です。乗り方によっては
燃費は更に期待できそうです。只スピードは仮にリミッター外しても期待は
出来ないみたいですよ。

today乗りだが、速度さえ割り切って乗ればいい原付だぞ、あれは。
燃費もいいし、メットインもよく入るし、何よりデザインが好き。

つうかあげるなよ迷惑だから>>親父ライダー２００５
貧乏臭いし何こいつ？

２ちゃんねるはじめてなんじゃないかな。
他のサイトだと名前は必須だからさ。

貧乏臭いオヤジだとしてもでも参考にはなる

親父ライダーさんお帰りなさい。雨の中無事故でなによりです。
スーナー調子よかったみたいですね。それだけ走るなら自分も
買ってみるかな。ヒーヒー言いながらtodayで走るのも楽しそうだけど。

荒してるわけじゃないんだから
年配者には優しく対応してあげなよ

90ccで小田原から福井まで、超軽く観光しながらそこそこの速さで行ったら
どのくらいかかりますかね？ つらいかな。単純に行っても時速60で8時間はかかる
から、朝の5時くらいに出ても夜の8時くらいかな、と思います。（結構ゆっくりペースだけど）

親父です、何かインターネット上のルール違反を犯したみたいですが、
何がいけないのか、知識不足のため分かりません。
今まで、この掲示板を楽しみにしていたので、残念です。
これからも出来ればこの掲示板に参加したいので、
私の書込みの何処が悪いのかお教えください。

E-mailのところに、sageっていれればいいだけだ。
スレッドを上げずに書き込める。

>>750
まぁこれからも楽しく参りましょう。

つうか２ちゃんどうのの前に速度違反を公然と書き込むのがウザイんだけどな。

悪いが30�`でチンたら走られるほうがかなわん

>>750
いろんなことをいうヤツがいるからいちいち凹んでたらだめだ。
この梅雨空に旅愁溢れるツーリング、イイね。
オレも行こうかなって思ったよ。

確信犯だろうが、ここは速度違反について話す所ではないぞ。
以降スルーで。

>>親父ライダー氏
乙でした。

>>750
まぁ板のトップにある約束書きみたいなのには目を通して置いてな。
だけど、漏れはあんたの書き込み楽しみにしてたよ（´∀｀　）
ロングツーリング、乙彼様ですた。
またツーリング行く機会があったらよろすく…。

出発して２０時間くらいはほとんど休まず走り続けられるんだよな。
問題はその後。ガクンと眠気＆疲れが来る。それからは３時間走って１時間休憩する羽目に。
５００キロより長い距離走るならきちんとした睡眠つき休憩をとるべきだな。

ここといい、原付旅スレといい、スレが軌道に乗ってくると
煽りや荒らしが入るのは、もうお約束だからなw

親父ライダーさん、乙でした。俺も親父ライダーなので、
いつかは一緒に走りたいと思います。

なぜsageなければいけないんかわからん。
新規書き込みがあったとき探しやすいからage進行推奨。

>>760
荒らされるとか初心者が来るのを嫌うからでは？

もともと最初は上げが普通だったけど
昔2chが荒れてたとき
上げると変なやつがきたので下げてた

でも今はそこまで荒れることはないので
上げても下げてもどっちでもいい
自分が気に入らないやつを叩くときの
口実に使うやつがいるけど気にしなくてもいい

もともとは書き込みがあったスレは全部あがってて
それだと荒らされたりめんどくさいから
sageの機能のほうが後からついた

いまでもsage進行のスレはあるけど
その場合は1にsage推奨ってだいたい書いてある
書いてない場合はどっちでもいい
ただ上げて荒らされると自分のせいみたいになるので
保険で下げてる人が多いだけ

上げるなとかコテウゼェとか執拗に言ってくる奴は
大概は自称2chプロだから気にすると疲れる結果になるんじゃないかな。

2chブラウザつければ追って来れるんだし
検索使えばどこに有ろうが分かる。
sageてりゃいいじゃない。

つまらんことに絡んでくるガキがいるから
おわｋｍ
やわｋｍ　とか書いたらいい。

オレはこのスレお気に入りにいれてるからサゲようが関係ないｗ　長文を
ウザガル人は多いが、だいたい叩かれてる文章ってそんなに長くないな。あの
程度を長文って叩くのはやっぱり２ちゃんねるにどっぷり漬かってるんでしょう、
悪い意味で。オレは親父ライダーさんにはこのままやっていって欲しいな。
レポも楽しく読ませてもらいました。

土日です。親父ライダーさん以外のツーレポよろしく。楽しみにしてます。

少しカンケイない話題なのでさげときます。

どっか行きたいんだけど雨あめアメ…

感謝感激雨嵐

地図も一応載せれるようになりました。

もしよろしければ、
ツーリングに使ったルートの道路状況報告に協力お願いします。

ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/

洗車祭りだﾜｼｮｰｲ

お前ら、ブラウザ使えよ
荒らしはブラウザ使ってんだからsageてもageても変わらん

2chブラウザな

すいません、ちょっと質問なんですが・・・
YSR50を51cc登録で乗ってるんですが、ここに来てもいいですか？
それとも、制限速度30Km（白ナンバー）限定ですか？

>>773
いいんじゃね。大事なのは数ccの違いより小排気量を楽しむ精神よ。

>>774がイイ事言った！！

砂で最高速70Km/hか。のんびりした話だが、つかまれば一発で免停だということを認識しとるんかなぁ。
身近に免停になった香具師がいたが、それは若い香具師。
ええ歳したおっさんが必死にスクータ転がしている場合だと、可哀相に思って見逃してやってるのかも知れんね。

しかし、三人連れの中の年長者がそれでええんか。
試験場で挑むなり免許買うなりしてカブ90(85cc)乗ったらどうやねん。
燃費は悪くても40Km/lを下らんし、50Km/lを超えることも多い。
17インチホイール香具師。
勿論、発進して速度がのってくれば、余裕で50cc原付より速い品。

age, sageうんぬんは、学校とかで風変わりな香具師が虐められるのと似たようなもんじゃないの。
名無しでsageばっかのところで、コテハンでageの人が出てきて目立つ品。

＞（芸能人の方も沢山来店される店みたいです。）
今時、大スター的な存在もないし、弁護士やらなんやらピンキリの色々な人がテレビ等に顔出してるし、
そういうことで喜ばん方が賢く見られるんでねーかな。かえって安っぽく見られる面もありそうな。

なんかここ見てたら明日、どっかにプチツー行きたくなったよ。
手軽に成田山でも行ってこようかな・・・県内だし

>>774ありがとうございます。
まだ、組みあがったばっかりで遠くには行ってないんですが、
だいぶ調子も出てきたので、梅雨明けしたらツーリングに
行きたいと思ってます。
それまで、ここ参考にして、勉強します。

原二で小田原から福井まで要所を観光しながら行った場合、1日で行けますか？

パンクとか故障がなけりゃ大丈夫だろ。
逆に言えば、自分の体も含めて故障があればどうしようもねだろね。
半日ほどの余裕が確保できるならやってみればぁ。

高校のとき、MM50　ラクーンで中国地方から北海道まで
いってきました。
もう一度いきたいもんですな。

親父です、非難も有りましたが沢山のアドバイス応援ありがとうございました。
やっぱりこの板が好きなので覗きに来ました。
あれから、少し勉強しました。あげage,さげsage(掲示板の順位が上がると、目立
ってしまい、不都合なことが起こる可能性がある・・私もある意味納得出来ます）
コテハン→固定ハンドルネーム？、乙→お疲れ様等
これからは、私もブルーのアンダーライン付の７７７Rを使用しようかな。
これからも、バイク、２ちゃん共に成長を目指します。

何もない山道(車通りも少ない)を走ってる時、
「もしここでﾊﾞｲｸが故障したら…」
((((((;ﾟдﾟ))))))って思うことがあるな

>>784
自分も乗り回して面白がってるばっかりだし、そうなったらもう半べそ。
パンク修理剤くらい積んどいた方がいいんだろか。

>>783
俺は親父みたいな人が大好きです。頑張ってください。

>>783
頭悪そうだな…
普通の掲示板と違って2chはなれ合いと言うより
「情報を抜き出したらバイバイ」そんな感じの掲示板だから
あなたがいくら良い人でも、あまりしつこく名前をつけて書き込むと
煽られますよ。なんて言うか、そういう板じゃない所で本音は書かない方が良いよ
優しい人が多い中で変なやつがいるから…俺とか

俺はモンキーでわざわざチューブレスにしてる。
出先のパンク修理が簡単なように。

しかし長距離乗るとヒザがキツイのよね。風が当たるのとポジションの問題。

>>783
頑張ってください。

>>787
　>　頭悪そうだな…

なーに言ってんだか。

　>　優しい人が多い中で変なやつがいるから…俺とか

ナウいギャグにバカウケ。

matigatta sumann

このあいだのGWに四日間で1000km、
男一匹、原付一台。東京から京都まで行ってきました。
バイクはスズキのマメタンってオンボロ。
おそらく２５歳の俺と同い年くらいのバイクです。
一日目：前日に仕事を終えて同僚と食事をして０時ごろ帰宅。
　　　　　そのまま出発の準備をして1〜2時間の仮眠をとっていざ東京を出発(４時頃)
　　　　　ひたすら国道１号線を走る。眠くて意識を持っていかれそうだった…
　　　　　芦ノ湖の湖岸や富士川の河川敷で仮眠を取る。
　　　　　出発から１３時間後の１７時頃、愛知県豊橋市の実家に到着。(東京から300�q)
　　　　　両親と食事や会話をし１０時頃就寝。

792の続き
二日目：朝４時頃起床。５時ごろ出発
　　　　　６時間の睡眠をとったら前日の寝不足＆疲れが
　　　　　嘘のように消えてました。
　　　　　正直前日に京都まで行くのを中止しようか悩んでました。
　　　　　とりあえず朝起きてから調子を見て決めようかと。
　　　　　バイクも好調！元気に出発。
　　　　　またひたすら国道一号線をひた走ること８時間。
　　　　　１２時ころ京都着です！！
　　　　　そのままの足で京都駅のロッカーに荷物を入れて男一人京都市内観光へ。
　　　　　清水寺、銀閣寺などいろいろまわる。
　　　　　夜になって２４時間サウナに行ってゆっくり癒され早めの２２時くらいには就寝。

まめたんってアメリカンみたいな奴だっけか？
ナツカシス

793の続き
三日目：朝７時頃起床、朝風呂に浸かり８時頃出発。
　　　　　金閣寺、二条城などを観光。　
　　　　　１３時頃京都を出発。
　　　　　約９時間後の２３時頃愛知県の実家に到着。
　　　　　（793に書き忘れたけど実家から京都まで約200km）
　　　　　寝不足でもなければ200kmくらいならたいした距離じゃないと思っちゃいました。
　　　　　実家に到着後即就寝。
　　　　
四日目：朝３時頃起床。４時頃出発。　
　　　　　軽快にひたすら走り約１３時間後の１７時頃東京の自宅に帰宅。
　　　　　うちのオンボロマメタン無事トータル1000ｋｍ完走♪
　
寝不足、シートが古くて硬いのでケツの痛み、強烈な肩こり、腰痛がものすごく辛かったけど
とても楽しかった。いい思い出です。今度の盆休みもどっかに行こうと思ってます。
長くなったけど読んでくれてありがとうございした〜。

マメタンって俺が幼稚園の頃自動車図鑑に出てたなあ。
ロードパル、パッソル、マメタン、カブって感じで。

２５０ではエルシノア、７５０ではＣＢ７５０て感じ。

そうですそうです。軽〜くチョッパー気味のかわゆい奴です。
アメリカンタイプのくせにエンジンは２st…汗

乗ってるくせに詳しくは知らないけど1980年前後のバイクらしい。
ちなみに俺が1980年生まれ

>>787
＞普通の掲示板と違って2chはなれ合いと言うより
「情報を抜き出したらバイバイ」そんな感じの掲示板だから

使いかたはいろいろ。個人的には適度に馴れ合うのもコミュニケーションが
出来て好きだ。２ちゃんといえどコミュニケーションが取れるほうが好き。馴れ合うと
煽り・叩きが出るが、どうしてコミュニケーションに参加しないのかと疑問に思う。

国道１号ひたすらか。
静清バイパス、藤枝バイパス、浜名バイパス意識して走行した？
漏れはカブ９０で東京から西進時、藤枝バイパスは一度迂回したのだが、
夜中ということもあったのか(?)、東に逆行してたので、戻って藤枝も浜名も使っっちゃったYO。
浜名通過が午前６時ごろだったかな。
帰りは、昼に浜名も藤枝も通って、静清で分離帯越しだが白バイと目があったので、
念の為、すぐ下に降りたYO。（ｗ

深夜だった行きは気が付かなかったが、帰りはトンネルの入り口にしっかり自動車専用道路の標識があったのでびびったよ。（ｗ

>>798
馬鹿な俺に付き合うマジレスが来てら。
そうやってスレ違いになって行くから俺みたいなのは放っとけよ。

奈良の引越し（騒音）おばさまのところを静かに訪ねる香具師いる。
漏れはちょっと、お盆も四国の先祖の墓に行くのでちょい厳しい。
少し寄り道して通るかというと、勘弁だな。

>>800
おまい何気にいい奴だな

今日のツーリング
都心〜天祥寺〜吉祥寺〜天祥寺〜都心

天桂寺　修正すま祖

野次馬やなあ。巨人戦にはいかんのか？

まめタンの巡航速度は？

皆さん変な香具師に惑わされず、本来の主旨のとおり、小型バイクでの
ツーリング情報でマターリしようぜ。この板の殆どの人がそう思ってる
筈ですよ。（違ってたら、スマソ、スルーヨロヒク）
老いさんも頑張れナ。

807は何をいいたいのだろうか

関口宏風のなんちゃっておじさんじゃないの。（ｗ
「皆さん」とか出鱈目言っちゃうところからして。

　むしろ、もう普通に会話してんのに昔のレスに今頃返すなよと思う>>807

雨だよ。何も見えない。

>>806
規制前の型だから、引っ張れば７０以上は出るっしょ。整備状況にもよるだろうけど。
漏れが昔載ってたＭＣＸもスペック的には似たようなもんだと思うが、確かメーターが７０か８０まであったと記憶してる。

あ、よく見たら「最高速度」じゃなくて「巡航速度」だったのね…ｽﾏｿ
でもそれなら、>>795から判断して、制限速度は遵守なさったのだろうと思われｗ

何今頃レスしてんんだ

何反応してんんだ

はじめまして。２２歳にして明日原付海苔になります！
ここのスレの皆様は結構暦長そうなので若輩な私に教えてください。

この夏山中湖に向けてツーリングを予定しているのですが。
原付で三国峠（神奈川から山中湖へのやつ）は登りきれますか！？
自転車のツーリンングレポはたくさん見たのですがあとは中〜大型バイクばっかり。
もし過去に言ったことのある方がいたら教えてください。
原付はキムコのスーパー９Sです〜。

原付の性能を持ってすれば坂道を上れないことはないと思いますが
なにしろ原付の制限速度は30km/hですから…。

体重次第
なお、津久井湖−道志村−山中湖−三国峠のルートは
へたれな俺がチャリでいったぐらいだから大した事は無い

原付の最高峰スーパー９ですか、９でしたら殆どの道は大丈夫でしょう。
くれぐれもスピードオーバーにご注意を（なんせ噂では９０キロでるらしい？）

楽しい源チャリツアー、ほんとは法定３０キロ厳守も、安全面で実際は無理。
各自、捕まらないように日頃気をつけてること有ったら逝ってくれ。

原付で登れない坂なんて軽トラも登れない　と言うことで舗装されてる道で
原付が登れない坂などはない!!　と言って過言ではない　だから大丈夫だよ。

>>821
>舗装されてる道で
>原付が登れない坂などはない

せめて、国道・県道の舗装されている道なら原付で上れない坂はないって言ってくれた方が

山は辛いな

砂利道は辛いな

Ｖベルト方式の原付だと状態が良くないと急坂は登れません

多数のコメントありがとうございます。
皆様に勇気づけられて８月に山中湖に強行しようと思います。

ついでに体重ですが・・・0.1�d近い・・・・
S9Sを選んだ理由はこの体重を強引に前にもっていってくれるからですｗ

>>819
スピードが出るということは、逆に低速トルクが弱いから、
坂道苦労しそう。

外国勢は騒音、排ガス規制がかからないのでハイパワー
もとのパワーの出が違うから速度出てトルクもある

漏れが原付買ったころはまだ台湾、韓国スクはマイナーだったからなぁ
Ｓ９裏山鹿。

>>825
状態の良くない原チャではツーリングに行かないのが鉄則。

>>826
初心者との事ですが、原付には原付なりのルールや
走行方法が有り、安全に快適に走るには　それなりの経験や
知識も必要と思います。
８月までには　まだ時間が有りますので、少しでも愛車に
慣れておく事をおすすめします。
そして　気をつけていってらっしゃい。

100kgじゃ原付だと重いんでは…>>816
原付免許のみ取得したの？それとも車のおまけ？
22才なんだしATでも良いから中免か小型限定でもとって原二に乗ることを進める。

俺も99.4kgでギリギリ2桁の人間だから何とも…
16馬力くらいあると楽だから小型がお勧め。

ちなみに16馬力あると40キロから加速してもGを感じますw
あっという間にゆわキロくらいまで加速出来るから安全だよ

小型で１６馬力ってあんた。んなもん、中古車（２スト？）だけやろが、今時。
１２５cc超えるとファミバイ特約効かんから、これも壁だ罠。

大分前、ホンダのスカッシュ（今の鱸の猪祈りみたいなやつ）で
京都の山越え（保津〜嵐山）した時、ベルトか遠心クラッチか専門的な事は
分からんが滑って、坂が登れなくて苦労したど、
交通量の無いとこなので道を斜めにジグザグ走行したり、
最後にはバイクから降りて押した事思い出した。
でも、今から思えば、いい思い出。

青梅線軍畑駅前の勾配を登れたら、大丈夫だろう。

>>830
178cm102kgのトダイ乗りですが、何か？

>>836
ピザでも食っ（ry

>>835
まあぐんばたぐんばたいわれてなさい。

馬力っていうよりＷＲのいじり・スプロケのいじり方次第だろ。
モトコンポとか元コンポとかウニグモとかさ

俺のイブスマ君は２０度とかの急な坂だと途中で止まると確実に再発進できなくなりますよorz
変速機構が無いとキツイです・・・

>834
同じ場所で長距離巡航用超ハイギヤ仕様のモンキーで走った。
ローで精一杯だった。あぶないあぶない。二速では登らん。

やー懐かしい、多分全く同じ道だと思います。ちゃんと舗装はしてても
オートマ原付には厳しい坂ですね。いまの猪祈りや津出ーにはしんどいかも。

カブは？

>>834
保津峡沿いの道？　そんな急勾配あったっけ？

国道・県道の舗装されている道で原付で登れない坂ってあるのか？

青梅線軍畑駅前って何区？　挑戦してみたいな
オレの知ってる急勾配は横浜の寺尾あたりの山だな。

>>734
ガリバーどす
両足裏が着かん(^。^;)

>>829
わかりました。
高圧縮エンジン（？）で慣らしが1000ｋｍほど必要なそうなので
大学の行き帰りや自宅近くの笹鎌街道などで練習します。
ついでに原付のみ取得です。
バイトの関係上早急に取らないといけなくなってしまって・・・
あ、あと一応小型AT取得予定です。
>>830 >>831
とれたらマロッシのボアアップキット組んで
ピンクナンバーにしてやろうと思ってます。

初心者の俺に優しく教えていただきありがとうございました
(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

って優香、故障した場合に押して移動する場合もあるんだから、
単に坂が登れないだけだったら、適度にアクセル開きつつ押して行けばええやん。
それなりに幅とるし、リスクはあるけど。まあ、早いとこ小型限定以上の単車にも乗れるようになるのが王道だと思うが。

亀岡の保津地区からJR保津峡のを抜けて清滝に出る急勾配急カーブの道です
国道ではないですが、９号線バイパスが出来るまでは、渋滞時の裏道として
地元では結構メジャーな道でしたよ。

>>843
六丁峠のあたりじゃないかな。
あの程度の坂、まともな状態なら上れない原付は無いと思うが。

>>839
20度の坂って36%だ。そんなの上れるほうが変だよ。
10%を超えればきつい坂です。
イブパックスはフロンとポンポン浮くぐらいだったし
イブスマイルもエアクリとか掃除してクラッチメンテすればいけると思うが。

ボクのチョイノリは10%の坂でも18km/hくらい出ます。
これはどのくらいすごい坂かと言うと、カブだと２速に入れて登るくらいの坂です。
えっへん。


orz

>>842
カブで行けないような場所には他の原付も行けない。
というかカブは余程ゴツゴツした場所じゃなければいける。
スピードが出せるかどうかはまた別の問題。

確かに林道でたまにカブを見る。よくぞここまでと思う。

林道見回りとか工事関係ではビジバイが結構使われてる。
やっぱ乗ってダメなら押せばいいというのがでかいと思う。
前後17ｲﾝﾁってのも林道では安心材料の一つじゃないだろか。

つ[暗峠]
↑の上り下りができれば原付も運転レベルも相当と思われ。

じゃ、俺も
つ[鏡山]

Ｖ１００で箱根の峠に行ったんだけど、
のぼり３０キロも出なかったよ。
空気薄いからかな？。霧も出てたし・・・。

やっぱ、原チャリ最凶はスーパーカブか、でも本題のプチツーリングに
カブばっか１０台くらいで連走したらある意味怖いやろな。
ところでキムコのスーパー９も博打の｢おいちょかぶ｣でいえば９＝かぶやから
スーパーカブか？やっぱりスーパーカブ（９）最強！

カブだと箱根はどのくらい速度出るのかね？

>>856

な、なんだってー！
Ｓｕｐｅｒ９のネーミングにそんな秘密が・・・

なんせ、キムコの技術はホンダの技術らしい（漏れが砂買った店の親父が
言ってた）。売れて欲しい、世界一の小型バイクになって欲しいと言う
技術者の夢が宿った名前だとしたら、スーパー９、侮りがたし。

ところでスパ9の最高出力はおいくら？

箱根の峠は、カブ９０(85cc)だと頻繁に2速に落とせば50Km/hでいけると思うけど、
まあ40Km/h前後やろうね。後方から来る四輪車に譲ったりするから、この程度が相場かと。
50ccのカブだと当然厳しいやね。１速まで落としたりすんのかなぁ。

カブで箱根で二速メインで50キロだと距離考えるとブローの恐れも・・・・・・
たまに休憩した方がよさそうですね。

昔、ＲＧ50で乗り鞍スカイラインで
千畳平？2600ｍ？まで上がったけれど
連続一速ニ速で時速20Ｋが精一杯だった。

って優香、ワインディングで対向車のはみ出しにも備えて運転すれば、
85ccのカブで40Km/h程度のもんだろうし、頻繁に2速で加速するかというと、
後続車に先行かせること考えると、そんなことやっとらんと最小限の減速した後の2速で加速程度のもんだ罠。

遠出だったから荷物も結構積んで、漏れの体重と合わせて100Kg前後だったろうと思うが、
特別、休憩は必要はないと思う。ブローより無理して事故起こす可能性の方が高いんじゃないかな。
ただ、漏れは途中分岐するところでルート・マップ広げて休止しちゃったけどな。

カブ９０糊だが、
ＧＷに箱根を超えた時は静岡側から登ったけど
最初は６５ｷﾛ位でてたけど峠に近づくにつれどんどん速度が落ち、
結局５０前後まで落ちた。
前走ってたＦＵＳＩＯＮにもちぎられた・・・。
５０ではほんときついと思う。

アクシス１００で箱根静岡側同じようなものでした。
はじめ６０以上で登っていたが霧が出てきたせいも
あって上のほうは５０〜５５ぐらいだったのだろうか。
下のほうで行き倒れみたいな大型トレーラーやら救援の
車がが何台か道をふさいでいて悲惨そうな雰囲気でした。

重機運んでるトレーラーは登りの信号で止まらないようにしているな。
二度と発進できなくなるから

べつに　どんな坂でも３０キロで登りきれるんだったら　問題なし！　モーマンタイ！　ケンチャナヨ！
だと思ふ。
登れなかったら問題だけど。

特に重い車ならなんで２４６に迂回しないのかな
標高も半分ぐらいなのに
御殿場480ｍ　箱根860m

国１つかって三島から箱根抜けて小田原行ったことあるけどSuper Dioで50K以上でたなぁ
坂の角度ってのはよく分からないけど10度でも30ぐらいは出るのかも･･･

2stだからか？でもエンジンに負担かけてるのかもな・・・

カブで箱根を50で超えられるなら良いな。
うちの糞ふるい車もオーバーヒートしないように40〜55だったし。
カブで下りはちょっと忙しくなるな。

manabu氏はモンキー50ｃｃに大荷物で峠越えしたらしいな。すげー。

箱根なんて自転車でも登れる。疲れたけど。
俺様は2回登ったけど、2回とも静岡からな。

神奈川側の箱根って狭くて汚くて美しくない。

そら歩いてでも登れるけど・・・・・

ただ通るだけならどのバイクでも行けるかと…

富士山の須走口がなかなかきついですぜ。

須走なんて自転車でも登れる。疲れたけど。
俺様は1回登ったけど、はっきり言って死ねたな。

神奈川側の箱根って狭くて汚くて美しくない。

ﾃﾝﾌﾟﾚと歌詞ましたwwww

須走口は550ccの軽自動車でも充分に加速しなくなった。
原付でどうなるかなんて考えるだけでも恐ろしい。
寒いし…orzﾅﾝｼﾞｬｸﾓﾉﾃﾞｽﾖ

須走口の富士あざみラインはなかなかの急坂で101ccの
グランドアクシスでも難儀しました。その後登山で難儀
須走口の砂走りはすごく疲れる。

ベンリィとかに乗り慣れたら、自動二輪の教習所一発合格できるようになるかな？
二輪免許の教習所通って来年バイク買うか、教習代でベンリィとか買って
一発合格狙うかべきか迷ってる。

教習所でまったり、金額もあまり変わらないし良いんじゃないかなぁ

原付で自分が一番高く上ったと思ってる香具師、自慢してくれ

標高2400mかな
そういう意味じゃない？

>>881
運転の仕方なんてのはたいして練習しなくてもできるもんです。
試験で問題なのは法規走行。

教習所で余裕で一発合格できると思うよ。
俺の場合は昔から自転車で100ｷﾛくらい走ったり山道で遊んだりｳｲﾘｰとかして遊び回っていて２輪の操作に慣れていたせいかバイクのｸﾗｯﾁを繋げたりギアチェンジを覚えてからは自転車で遊んでるような感じだった。
教習所にいく前に友達の原付とか単車でｸﾗｯﾁをつなぐ練習してみたけどエンストしまくりだったけど教習所いったら案外すんなりいけたし
あと教習は何人かペアでやると思うけど俺はいつも２人で受けていて、相方が下手くそだったから教官に｢今日の課題は終わったからお前はコース覚えたり苦手な所でも練習して遊んでろ｣って言われてたよ。
だからスラローム極めたＷ
確か最速で５.５秒だったと思うけどうれしかったなぁ〜

オリジナルでへんな癖つけるより教習所でいいと思う

こんなスレあるんだねー。

数年前の真夏、V100で下関から東京都心の自宅まで走ったことがあるよ。
所要時間は３２時間。６００キロちょいあったかな。国道２号線->１号線の全線。
途中、死にそうに眠くて豊橋の道の駅で２時間半寝たから、不眠の場合は
走行時間２９時間半で着く計算かな。（行きはチンタラ走ってたから３日掛かったけど）

長く感じたのは、広島から岡山の間。妙にクルマが多くて流れてないような気がした。
その先、神戸まではバイパス使ってで楽チン。
大阪は信号が多くて夜なのにダラダラ。
静岡はバイパスだらけでスイスイの常時80km/h走行。
箱根は熱ダレで坂上らず…
日本は広いよ〜。(w

今はカブ乗ってます。

>>847
あんなのたいしたことないでしょ。
国道や県道で一番厳しいのはあの辺だと奈良から大阪へ抜ける暗峠じゃないかな。

長距離運転は良いけど睡眠はしっかり取って下さい。

エイプとかってパワーないよね。やっぱ長距離にはスクーターがいいのかな？

みんな気付け!?
　
＞下関から東京都心の自宅まで走ったことがあるよ・・・600キロ

下関からはわからないが　東京からだと神戸くらいまでで600キロだぞ。

>>891
馬鹿だなぁ〜、｢６００キロちょいあったかな。｣って書いてあるんだから>>887の
言う｢ちょい｣は３００キロくらいなんだよ（；´Д`）

東京の環七ってヘビーな道ですか？
いったことないので想像でおそろしいくらいにバンバンとばしてるってイメージしかないんすよ

>>893
流れに乗らないと死ねる。しかも白バイうじゃうじゃ

>>893
ほぼ全域制限40km/h
６０〜７０ぐらいで流れる事も多く覚悟して走らないといけない
うちは大原だが甲州街道のほうは制限60km/hだから安心して走れる
（原２の場合）

環七なんて自転車でも走れる。埃っぽいけど。
俺様は1年走ったけど、はっきり言ってラーメン屋ばかりだ。

神奈川側の箱根って狭くて汚くて美しくない。

>神奈川側の箱根って狭くて汚くて美しくない。

これ流行ってるの？
同じレスを10個以上見た気が…

安保峠は？

>898
自転車でも走れｒｙ狭くて汚くてｒｙ

いつも目的地までの距離を見て『よぉし、240kmなら80km/hで巡航すれば3時間か。軽い軽い』
なんて予定が毎回大幅に狂うのはなんでだろうｗ

>>899
80km/hで走ってないから。
停止の0km/hは大きく響く。

>>899、距離=時速-10kmと考えればOK。

ミスった…訂正です…
自動二輪の教習所一発合格→×
自動二輪の"試験場(免許センター)"一発合格→○

今年の夏バイク旅行したいんですけど、これまで貯めた教習場代で
ベンリィとかYBみたいなMT原チャリ買って、それで練習すれば
十分運転試験一発合格できるかお聞きしたかったんです…

教習所通うと確実に免許取れますけど、そうするとバイク代が
貯まるのが来年頃になってしまうので。

こんな所で聞いてるようじゃ一発は無理だろ
大体受かるやつは「受かりました」って来るのが普通だからな。

ダディ、ゲスト出演だ!!

失礼、誤爆っす。orz

ベンリ、YBは踏み込んでシフトアップだからなあ。
YBは4速からNに入らないからリターンと言ってるが、踏み返しのついた立派な踏み込み式。
教習や試験に使ってるのは跳ね上げ式のリターンシフト車だからちょっと違う。
（小型限定ならCD125Tが定番だっけ？ならばロータリーだが……）
クラッチ操作は覚えられるから無駄とは言わないが、慣れるためならAPEとかGS50あたりが無難。

ベンリーやYBのシフトを足が覚えてしまうと存在しない１速の下にギヤを踏み込んでしまうやもしれぬ。

ベンリィー買う金がもったいない…

>>907
まったくでつ。

>>902
>906の追記だけど
ベンリイ、YB買うなら荷台つきの方がいいぞ。
(ﾟAﾟ)ｶｯｺﾜﾙ と思うかもしれんが自動二輪買ってからも便利に使える。
ばかでかい箱もひょいと乗せられるし米袋もバッチリ載るぞ。

俺は試験場で４回落ちたよ。CB50乗ってたけど。
んで、250のバイク買って練習したらすぐ合格した。真似するなよ。
何が言いたいのかと言うと、ギヤ操作が問題なのではなく、車体の大きさ、重さに慣れないとダメだと言う事だ。
だからおとなしく教習所に行け。

俺も将来普通二輪取得とか考えてApeにしたよ
クラッチとギアが上の排気量と同じのはApe位しかなかった

パワーはなかったけど乗りやすかったな
ノーマルでもぶん回せば結構走ったし
250�`くらいは一日で走れたよ
燃費もいいから給油なしでね

クソガキの餌食になってパーツ盗られまくって買い換えたけどね

バイクの試験てそんなに難しいの？
原付と同じのように見えるけど。

>>906
シフトパターンは大して問題ない･･･と言いたい所だが､まさにその痛恨のミスで一度落ちてる俺が言ってもあまり説得力無いね。

京阪なら安い教習所が多いYO
近い香具師は行くがよし

>908
バイク旅行に便利なように荷台付を買う予定です。
（もしくは、スポーツタイプ買って荷台を付ける）

やはり、MT原付に乗っていても、自動二輪とでは違いが大きいですか…

ホントだ… 下関までは９００キロくらいあるね。ゴメン。
俺、そんなに走ったのかぁ （汗
佐賀の方まで行ったから、往復２０００キロ以上か。
記憶を正してくれてありがとう！

だから問題は『法規走行』だっつーに
一発試験で落ちるのはたいがい安全確認の不備だ

ていうより｢受かる乗り方』すれば良いけど、それが難しい

>>915
東京−下関はＪＲの運賃計算の距離で１０００ｋｍちょっとですね。
旧国鉄は１０００ｋｍ以上になると往復切符の有効期間が１ヶ月で
うちの田舎の高知は９００ｋｍちょっとで同じアパートにいた
下関のやつがうらやましかった。

自動二輪と原付じゃ馬力とか車重が違いすぎて練習になりません。
ていうか、そんなに簡単だったらだれも教習所なんか行きませんよ。

プチツーしませんか？

しますよ

>>902
CDやYBで練習しても半クラの練習にしかならない。

原付ツーリング？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050706-00000037-jij-soci

ようするに地元では仕事をしないと。

砂海苔か？

>>923
マジおもろい。
以前ここのツーリング１〜２回参加したがこの年齢、川口、いなかったな。
千葉のスマなら面白かったが。

関西まで行く根性あるなら、もっといい仕事できるだろｗ
愛知あたりでＹＨ泊まったり野営してたら面白いな。

>>927
東京からなら関西ぐらい根性で１日ですね
50ccではちょっときついかもしれん

今日は午後から軽く出かけようとしたが、雨が降ってきた。
出発する前でよかった。
まぁ、ウエットスーツでも着てバイクに乗れば、いつ雨になっても
ぜんぜんＯＫなんだろうけどな…

スーツの中が洪水だ罠。

ウェットスーツは中を濡らして着るからウェットスーツって言うんでなかった？
さらに極寒の海でも入れるくらいだから保温性抜群ｗ

中に沁みた水が膜になって、それが体温で温められて体を保温する。
反対のドライスーツってのもあるぞ。

両者に共通なのは『クサイ』ってことだ。

>>931
＞極寒の海でも入れるくらいだから保温性抜群ｗ

それはドライスーツだよ　ウエットなら死ねるw

おいおい。

ドライスーツよりウェットスーツのほうが保温性は高いぞ。
保温の理屈を考えればすぐわかるはず

水中バイク運転中の話？

>>929　が　わけのわからんことを言い出すから・・・

Wikiペディアでドライスーツを検索すると微妙な説明が出てくるが
気温や水温が低い時期の着用に適しているのはドライスーツだそうだ。