【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx

5�gで充分じゃないの？
ガソリンの比重がどのくらいか分らないけど
水とそんなに変わらないだろうから満タンにしたときに
5�`と10�`。　積む所がキャリアか何処か分らないけど
軽いに越したこと無いんじゃない？

なんか放火しに行くみたいだね。ｗ

>>687
確かに、軽量が一番だね。

予備の携行缶ってそんなに必要かね？ＫＳＲで北海道に行ったときでも必要なかったよ。
まあ、俺がもし持っていくとしたら、最近良く見かける（ジュースの）ファンタの入れ物かな。
５００ｍｌでアルミ缶のヤツ。安いし、入手しやすいし、いらなくなったらゴミ箱へ・・・。

>>686
夜間走行などでGSが見当たらない所をツーリングしても５Lで十分でした。
中国地方や四国の山中だと無いとすこし心細い。

原付なら壱�gぐらいでも十分でないかと
http://www.yagaidouguya.com/msr/gas.html
３３ｏｚで９３５ｍｌぐらい

>>692
燃料用に出来ててしかもｶｺｲｲ!!（ﾟ∀ﾟ）

なんかGWも近くなってきたしツーリングの虫がﾑｽﾞﾑｽﾞしてきまつた。

スタンドで直接携行缶に入れられるのかな
それとも家でこっそり燃料タンクから抜くのかな

SIGGのボトルにじょぼじょぼ赤ガス入れてたらバイトの兄ちゃんに怒られた
水筒ぢゃないのよｺﾚ('A`)

じゃどうやってsiggのボトルに入れるんだ？
専門蚊と接尾がなきゃ出来ないのか？

>>695
ガススタの給油機からダイレクトに入れて良いかというと本当は駄目だけどね。

先にバイトにーちゃんに一言言っておくとか
キャンプ用燃料ボトルに充填しまつと
いきなり発見したら熱心バイト君もビックリですよ

しかし燃料用ボトルとはいえ水筒そのもの

いや、確かｶﾞｽｽﾀのポスターに「ガス用の金属容器以外には入れないお」って書いてあったような。
トランポの人が赤い容器にしょぼしょぼ入れてたの見て漏れもいいかなと思って入れた。
んで怒られた('A`)
ウォーターボトルと間違えたそうな。

スタンドで満タンに入れる
↓
燃料ホースから携行缶へ
↓
再びスタンドで満タン。めんどくせ・・・。

ガソリン入れるついでにシグボトル渡したら、普通に入れてくるよ。

シグボトルってガソリン用じゃないでしょ？
耐久性って大丈夫なのかな？
普通の赤い携帯缶ですら破損もあるらしいから
振動の強いバイクで持ち歩くのは怖いよね。
ペットボトルなんてベロベロになっちゃうし

>>690
確かに500ｍｌアルミ缶は安いし入手しやすいしけど、
口が小さいからガソリンを入れにくいよな。

金属性の漏斗でｵｹ

ロート、ロート、ロォート、ロート、ロォート、ロォートォ♪

>>703
お茶とかコーヒーの容器で、口がひとまわり大きいやつなんかどうよ？

唐突ですがCBR125R買うことにしまスタ。

>>706
　オメ！

　買ったら、感想などを書き込んで。
　ちなみにスレ的にはツーリングはどうなんだろう。
　積載性は見ればわかるとして、
巡航速度はどれ位が快適か？など。
　よろしくお願いします！

生ビールの２リットル缶は使えるよ。口も大きいし。ただ、バイクに積みやすいかたちではない。

>>702
SIGGもMSRもフューエルボトルはガソリン用だお。
バーナーで使える燃料に白ガスも赤ガスも入ってる機種が('A`)

>>705
それならセルフスタンドでこっそりと直注入できそうだな。
あとはフタしたあとに漏れないかどうか…だ。

パッキンが耐油じゃないし、長期保管はやめた方がよさそう。

帯電してて缶の蓋がパチっと

>>712
そうそう、その危険ってないのかな？
それと真夏にリアバッグに入れておいたら高温になって爆発!!
なんて事ないのか？

>>683>>684
うっせハゲ！

>>714
ﾌﾟｯ( ´,_ゝ`)

単に普通二輪の小型限定を解除して普通二輪免許になっただけだろｗ

吊られすぎw

>>714まぁ落ち着け。2ちゃんなんてこんなもんだ。
小型免許しか無い小僧の僻みだと思えば腹も立たないだろ。
それが、鬼の一発試験に受かったｵﾄﾅの余裕ってもんだ。

ところで今日は原2が3台参加のﾂｰﾘﾝｸﾞだから、付き合いで俺も原2で参加する事に。
原2が4台、400が1台、954が1台で房総半島一周してきます。

>>718限定解除組

自演乙w

>>713
高温になってガソリンが漏れてバッグが臭くなる。

GWは横浜発の四国＆九州ツーリングを企画中。
もちろん原２で。
今考えているコースは

1日目：横浜→(R1)→大津[泊]
2日目：大津→(MR1)→(R2)→尾道[泊]
3日目：尾道→(しまなみ海道)→(R11)→高松[泊]
4日目：高松→(R55)→高知→佐田岬→(国道九四フェリー)→佐賀関
　　　 →(R197)→大在[23:59発フェリー乗船]
5日目：大在→(フェリー：シャトルハイウェイライン）久里浜着(21:10)→横浜着

目的は

1)しまなみ海道を満喫する
2)さぬきうどんを食べる
3)高知桂浜の坂本竜馬像を見る

と考えているんだけど4日目が不安。
大在のフェリー乗場に21時半頃までには着きたいがその為には最悪でも
19:30発の「国道九四フェリー」に乗らなきゃならない。
「国道九四フェリー」のサイトを見ると二輪車は予約が出来ず先着順で
１便につき7〜20台との事。GWなのに乗れるのだろうか？

お勧めのコースやアイディアがあったら教えてくれ。

>>722
４日は多分無理。
四国の３桁国道は狭いし、スピードがでない。
２桁国道は混んでるので、スピードがでない。
休日の四国は思った以上に距離は稼げないよ。

同意。
4日目は無理。
佐田岬はけっこう遠いよ。

高松にいかないでそのまま高知にいったほうがいいな。

アドバイスありがと。
休日の四国はそんなに厳しいのか。
うどんをとるか竜馬をとるか。うーん悩む。

ちなみに4日目は
高松→(R11)→佐田岬→(国道九四フェリー)→佐賀関
→(R197)→大在[23:59発フェリー乗船]
なら可能？

うーん、
高知から川崎に行くマリンエキスプレスで帰ったほうがいいんでないかい？

ちなみに日程は5/3(火)出発、5/7(土)帰着を考えてます。
高知発のマリンエキスプレスは月、水しか出てないみたい。
ナイスアイディアかと思ったけど残念!!

うーん、どれかカットするしかないような気が。
さぬきうどんは高松じゃなくても食えるからいいんでない？
折れ当地で２回食ったけど、それほど地元で食うのと変わらないけどね。
○○店で食いたいというなら別だけど。

高松のうどんは「たんぼの中にぽつりとある製麺店」で「朝一番」に食わないと
あまり意味ないような気がする元地元民
ならでは、を求めるなら特にね

がもう萌え(・▽・)！

>>715>>720
俺ぢゃねーよ
だいたい>>714は書き込み時間からしておかしーだろ。
>>718みたいに露骨な自演・自己顕示はしないよ。

>>732
つーか折れのハンドルぱくってるし（ｗ

>>722
MR1って何ですか？
さぬきうどんを抜いて四国カルストをお勧めします。
１日目：横浜〜大津　ここは走ったこと無いのでパス
２日目：大津〜尾道　R1-R2は分かりやすいけど面白くもない
大津-R1-京都-R171-池田-R173-篠山-R372-姫路-r5-上郡-R2-岡山-R486-R313-福山-R2-尾道
３日目：尾道〜しまなみ海道〜松山-R33-R440-四国カルスト-東津野城川林道-檮原-R197-須崎-R56-高知
４日目：高知-R56-窪川-R381-R320-宇和島-R56-西予-r25-八幡浜-R197-三崎-フェリー-佐賀関-R197-大在
５日目：大在-フェリー久里浜-横浜

やっぱ、うどんは再考かなぁ？

>>734
興味のあるコース、ありがと。
MR1は (R1)のまちがいでした。

>>735
九州を抜いて、徳島から有明までのフェリーにするのはどう？
四国を堪能できるよ。