★DragStar★DS★ドラッグスターPart16★

1 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/26 22:11:02 ID:qGlVttdo

2 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:12:04 ID:ZX7v+Sdd

つかさず教習所通いが２ゲット！

3 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/26 22:13:32 ID:qGlVttdo

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11 (ないっぽい)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

4 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/26 22:14:31 ID:qGlVttdo

カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
煌ENGINEERING
ttp://www10.plala.or.jp/fan/
ガレージT&F
ttp://www.garage-tf.info/

5 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/26 22:23:35 ID:qGlVttdo

>>3
は正確にはこれだな。
前スレに修正版を張ったのか

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

前スレ909氏
アクセル･クラッチワイヤーは35,000km持ったよ。たまにグリスアップしてたけど。
この間交換したけど切れた訳じゃないし。きちんと管理してればもっといったと思うけどね。
さすが純正だよ。

6 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:41:40 ID:NJb/VItt

>1
乙

7 ：７７４ＲＲ：04/10/27 02:01:23 ID:KLRUEeAN

DS4かDSC4で迷う・・・
乗った感じはどのくらい違うのかのう

8 ：７７４ＲＲ：04/10/27 17:28:38 ID:4+xttcof

試乗するのが吉
俺もDSCに乗ってみたい

9 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:59:57 ID:IT20KHLz

ずいぶん違いますよ
乗ってて楽なのは個人的にはクラシック
シートはふかふかで、ハンドル広いのでスタンダードよりは少ない力で曲がれます
ステップボードも近年のは標準装備で楽です
乗り心地優先であまりカスタムしないならクラシックがいいかもしれませんね
でもカスタムするのなら方向性により選んでみては？
シートもハンドルもサスも替えたらまた違いますし
マフラーの選択肢もちょっとかわりますしね

10 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:47:37 ID:BjLMBZvY

ケンテックのHPにある、注文フォームからマフラーを注文して
みたのだが、なんの音沙汰もない・・・・。
店員さん、チェックしてるんか？

電話とかで問い合わせてみた方が、いーのかなぁ？

11 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:21:52 ID:IT20KHLz

>>10
たまにメールボックスがおかしくなるらしいから電話したほうがいいと思いますよ

12 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:25:07 ID:IT20KHLz

>>10
あ、マフラーは何を注文しました？

13 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:38:44 ID:BjLMBZvY

>>12
クラシック２in１マフラー（Harley用サイレンサー使用)のフィッシュを。

2004年モデルのDSC400に取り付けられるか、一緒に問い合わせを
かけてるんですけど・・・・・。

明日、電話してみまーす。

14 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:01:46 ID:IT20KHLz

>>13
つけられますよ～
つけたことあります
結構イイ音でした
ロングより音はいいです
在庫あればすぐ届くはずですよ
楽しみですね

15 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:13:14 ID:x4AKtSGi

>7 ですが結局DS4を新車で申し込んでしまいました。
イモビのアラームだけオプションつけて
来週土曜納車だす。楽しみだす。
>9 情報サンクスだす。
ふかふかシートには惹かれやしたが
拙は身長160cmなもんで
シート薄い方を選んでしまったチキンです。

16 ：７７４ＲＲ：04/10/28 10:01:22 ID:AcJlFUVg

>>15
契約ｵﾒ。
寒いからしっかりした防寒着も購入してくだちい。

17 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:29:32 ID:TQlvEtb4

国産カスタムスレ立てました☆ﾖﾛﾋﾟｸ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098909387/l50

18 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:46:12 ID:voxR6Gc8

今日バイクを掃除しました。
日中ちょと街乗りしてきました。
冷たい風が気持ち良い。
土曜日に魚市場にツーリングです。
楽しみだなぁ。

19 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:04:29 ID:4TIfv0MA

前から疑問に思ってることがある。
アメドラのロングワイヤーセットって3万（メッシュだと38000円）と、異様に高いが、あれ何か違うの？
普通よりも4割ほど高いような気がするんだが。。。

20 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:55:13 ID:9d6i+0Zm

age

21 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/10/30 00:18:56 ID:QLbflhPH

>>19
フロントのブレーキはメッシュって聞いた気がするがききまちがいかな？

ドラスタ11に関しては超ロングのケーブルがなかなかないんだよね。

今回ちゅうもんしたが、ブレーキ1500ｍで40000もとられたよｗ

11はフロントのブレーキケーブル二本だから高いんだよね…

なんでだろ～♪明日とどくし別にたかくてもええわぁ～♪ｗ

また付けてみてから詳細書きます～！

22 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/10/30 00:20:56 ID:QLbflhPH

ってゆうか、
何回もあげてすまねぇ。m(._.)mﾍﾟｺｯ

ちなみに、ブレーキ、チョーク、アクセル、クラッチ、ハーネスセットだったかな。

23 ：DS4：04/10/30 17:24:07 ID:NKo2GBuA

9月にDS4購入したです。
まだ慣らしも終えてませんが楽しくて仕方がないって感じです。
今年は週末雨が多くて乗れないので悲しいですね。
※汚れるのがいやで雨の日は乗ってません(笑)

先日ハリケーンのシーシーバーとホルダーを購入しました。
取付説明書には「バッテリー左上にあるテールランプのカプラを一旦外し、
図の様にシーシーバーホルダーの右側楕円穴にコードを通して取り付けます」
とありますが、カプラがまったく穴を通りません(汗)
どーやってもカプラが通るような大きさではないんですが、
取り付けられた方いましたら教えて下さいm(_ _)m

24 ：７７４ＲＲ：04/10/30 18:16:18 ID:v3Zfypbz

テールランプ側(バッテリー左上じゃなく)にもカプラあるからそっちを通す。

25 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:35:23 ID:PWxldhWn

DSC400のってるんですが、ヘッドライトの取り外し方
教えてくだつぁい。

DAYTONAのチョッパーウィンカーを取り付けようとしてるのですが、
第一ステップのヘッドライト取り外しの所からつまずいてます。。

説明書には、
「純正スクリューを外し、ヘッドライトを取り外す」等書いてあるのですが、
どこのことだか、よくわかりません。

お助けください。

26 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:10:08 ID:aYrBJGIU

ヘッドライトステーをトリプルツリーに固定してる2本のボルト＆ナット

27 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:38:23 ID:PWxldhWn

>>25です。
無事に、ウィンカー取り付けできました。
純正スクリュー = 左右の下斜め45度についているボルトを
取り外して、あとは気合で上にずらしながらレンズ面をはずし、
電源カプラーをはずしたら、スッキリと取り外しができました。

28 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:30:56 ID:NFsi7nFw

>>23
まだ試してないの？もし解決してるなら>>27みたいに報告するのが礼儀だろ

29 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:05:42 ID:L078XYtt

たかだか一日でぶっちゃけキモイな

30 ：DS4：04/10/31 23:59:36 ID:fTDGDxfX

23です。
今日朝から仕事で今帰ってきたので試していません。
来週日曜にやってみます(月～土仕事の為)

31 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:19:49 ID:nTRd59Ru

完全ノーマルなDS4に付きますか？
ttp://image.www.rakuten.co.jp/dandelion/img1042757627.jpeg

32 ：７７４ＲＲ：04/11/01 03:06:30 ID:tKJdKWxT

付くよ。
スポークとか。

33 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:19:36 ID:jf24ZWDb

>>31
タンデムステップが左右、あとはフェンダーにじかにつければ使えます。
個人的にはネットの方が安心できますね。

34 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:13:19 ID:RnZGfdoE

あげときますか

35 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:44:41 ID:8IRqxEdo

>>33
フェンダーに直接つけるとフェンダーが曲がるってレスがあったような・・・

36 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:45:12 ID:xKI5+uvO

普通のタンクパッドはどうもアメリカンにはそぐわないので
タンクベルトというものを買おうと思うのですが、一体どこで
手に入るんでしょうか。バイクショップには置いてないんですよ。
ヤマハの純正品もあるらしいんですけど。

37 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:53:19 ID:cQm3ZzMh

>>36
USyamahaでレザータンクパネルを買いなさい

38 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:24:44 ID:Iu7qmMb6

ドラスタ４００ってマグナ５０に間違えられることないですか？

39 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:45:58 ID:8IRqxEdo

あるね。

40 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:51:03 ID:ersz8slu

自分で塗装しようと計画中です
タンクを取り外す時の注意点を教えてください
専門の工具とか要りますか？

41 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:57:45 ID:fmXAkAr0

>>31
リアウインカーの付け根の下に穴あいてるから差し込んだら？

42 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:25:05 ID:wkoofT/K

＞タンクベルト

これのことか？別名タンクチャップ
h　ttp://www.p-o-s.jp/AM_acc.htm

43 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:43:49 ID:KKKPnTlp

>40
サイズだけで言うなら車載でできる。
タンク裏についてるゴムのパーツなくさないようにな。
あとは、ガソリンのドレンのつけはずし。さらにはコックのオン・オフ。
あ、六角レンチがいるな。車載には入ってないんだっけ？
俺いろんな工具入れてるからわからんよ。
とにかく、車載スパナと六角レンチ。

44 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:49:22 ID:ylzku4s3

ＤＳ４００ってすごく非力でない？乗っててストレス貯まりまくり。いい出だし
かまそうと思ってがばっと開いたらマルチ並に回るって雰囲気台無し。

45 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:11:02 ID:8hNTXLjK

>>40
部品取付の為にタンク外したんだが、コックOFF→燃料ホースクランプずらし→ホース抜く
でホースが抜け難かったんで力入れて抜いた拍子に手がコックに当たってRESに動いてしまい
ガソリンダダ漏れ。
2秒くらい何が起こったのか分からずガソリンを手で受けて呆然としていたｗ

塗装するならタンク空にしてあるんだろうから関係ないけど。

46 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:40:51 ID:uJdT0HeT

>>40
タンク外すときにメーター周りのケーブルを外し忘れたのは私です。
タンクもったまま考えてしまわないように気をつけてね。

47 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:48:59 ID:KKKPnTlp

>38＝>44か？
マグナ５０に間違われることなんて無いし、
間違えるとすりゃそれは「元々バイクに興味無い人」なのでどうでもいい。
大体単気筒とＶ型二気筒じゃんかよ・・。
さらに速度に関しては「一般乗用車より加速はいい」ので問題なし。
それ以上速いの乗りたきゃ６００ＳＳ以上に乗りな。世界違うよ。
９０年のＮＳＲ２５０ＳＰにも乗っているが、ＤＳ４に乗っているときは全く不満無いぞ。

48 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:31:46 ID:MbwKZX89

相手しちゃだめだって・・・

49 ：３８：04/11/03 01:44:26 ID:znEUC5mS

ちなみに俺は４４じゃないです。

50 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:21:15 ID:ttHEmY8X

この季節はウインドシールドつけたいなー
まだいいけどもう一ヶ月たったらつけないとさむさむかなーー

51 ：７７４ＲＲ：04/11/03 06:13:43 ID:xMhTOAtQ

最近、アメリカンが流行なのかな？
なんか多く見るような気がする

52 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:07:39 ID:ki/eiiaH

>>47
　アメリカンなのに高回転。プッ。都合の悪いところには反論をしないＤＳオーナー。

53 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:40:18 ID:SuHIZPCJ

みんなどんなヘルメット被ってるの？(´･ω･｀)

54 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:21:32 ID:gWITgyV2

>>53
　聞くまでもなくお椀だらけ。

55 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:56:58 ID:X75wpDfG

>>54
俺もかつてはお椀以外ありえないと思ってた。
でもロングツーリング行くときに、さすがに
半へじゃつらいと思いジェットを買った。
そしたらそれ以来ジェットの楽さにはまってしまった。
デザインも悪くない(と俺は思う)のが出てるし。

フルフェは趣味が全く合わないんで無理。

56 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:19:04 ID:SrcWRNhA

なんか変なのが混じってるなｗ
ここで荒らそうと思っても、元々ＤＳ乗りってのはあんまり反応しないよ。

57 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:52:32 ID:0C89z4/W

>>51
最近の流行はデカいスクーターでしょ。
あれの荷物積載量には惹かれるものがある・・

>>53
半ヘルとジェットとフルフェを使い分けてます。

58 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:06:49 ID:GatgWB3Q

初心者なのですが質問させていただきます。
フロントに13cmジョイントを付けたら車検通らないのでしょうか？
構造変更に通る程度に改造したいのですが・・・

59 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:11:09 ID:pkJb+5ea

ケンテックのＤＳＣ１１用のフィッシュマフラーにしようと思っているんですけど、音量的には何dbくらいなんすかね？

60 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:05:10 ID:+fPTxy1y

>>59
ケンテックのフィッシュテールならここで聴けるよ。
http://www.jamssound.com/dragstar.htm

61 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:11:52 ID:Dx60xiHf

皆様、乙です。
2004年モデルのDSC400海苔でつ。

最近気付いたのですが、湿気が多い（夜露が出てる時）に
走りまわっていると、メーター内側に水滴が浮かんでる！！

機密性が悪いのでしょうか？
ちょっと、ガックシです。

当方バイク初心者なんですが、そんなもんなんですか？

62 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:41:01 ID:MbwKZX89

勢い余って新車で買っちゃった(ﾟ∀ﾟ)
でもうちのマンションの駐輪場で原付盗難があったばっかりだから
今から不安でしょうがない・・・(ﾟдﾟ)

63 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:47:36 ID:0C89z4/W

マンションの駐輪場にDS入る？
うちは斜めにしないと入らない・・

64 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:48:07 ID:Q15VoIur

昨日悲惨な目に遭いました…

天気が良いので学校までバイクで行こうと思い走り出す。
家から100mぐらい先の十字角を、道が狭い(車1台とバイクがなんとかすれ違える程)のと
DS4の小回りが効かないのもあって、必然的に大回りで左折。左折途中で対向車が
きたので止まるが、大回りの所為もあって対向車から見て左側(本来反対)に停止。

＿＿|↓車　　|＿＿
　　　　　　○俺

＿＿　　　　＿＿　　んな感じ
　　　|　　　　|

その対向車は左折したいらしく、そのまま止まってやり過ごそう待っていると、
なぜか車体が右に倒れる！？後ろを見てみると左リアウィンカーが車のタイヤと
カウルの間に巻き込まれてる(；´Д｀)　幸い前輪がブロックにひっかかったので
ガッシャーンと倒れる事はなかったが、ウィンカー点灯せず。

そのまま警察に届け出、検証の結果修理代は全部相手持ち。(止まってて良かったー)
(つづく)

65 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:51:34 ID:Cobr3Nf/

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　／　　　＼ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、　　　　
　ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　＿_,,,,,,,,--、　　　　／　.,／＼　`'-,、　
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼　
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　ﾞl　　 ,"　
　　　　　　　　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

66 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:52:16 ID:Dx60xiHf

67 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:00:27 ID:Ta0l8j06

>>61
雨の高速走ろうが台風の中に一晩放置しようが、メーターの内側に水滴が付くとかはないぞ。
メーターの内側にカビが生えたり、液晶が壊れるかもしれないから早めに交換した方がいいと思う。

68 ：64：04/11/03 19:07:12 ID:Q15VoIur

>>64のつづき

派出所で書類書く等で時間がかかり、授業には素で遅刻＿|￣|○
ってか法律的には灯火類が故障してる時点で走ってはいけないが、
なんせ授業は出なくてはいけないので…。しかも不幸にもその日は白バイ・パトが
うようよ…。行きは問題なくいけたが、帰り、家まであと数100mという地点で
左折しなくてはならず、左折しようとすると後ろに白バイが？！

「ぉぃ！今ウィンカー使えねぇんだよ！」

ウィンカー出さず曲がれば、止められてややこしいことになると思ったので、
しぶしぶ曲がり角を通り過ぎ全然関係ないとこで右折して白バイをやり過ごす。
もぅ大丈夫と思ったところで、道に戻ろうとUターンをかましたところ、
運悪くUターンした場所が微妙に坂になっていて

ガッシャーン！！（l|lﾟДﾟil）

(つづく)

69 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:10:42 ID:Dx60xiHf

>>68よ

手信号を忘れているな・・・・・。

70 ：64：04/11/03 19:14:37 ID:Q15VoIur

>>68のつづき

坂に対して下り側に傾いたのでもぅ支えきれません。こんなに派手に立ちゴケした
のは初めて。しかも、右側に倒れたのが最悪…。自分のDS4は右側にロードキングの
サイドボックスをつけているんだが…。あの綺麗なボックスが地面と車体で
サンドイッチだよ！バキバキになっていることを覚悟し、さらにはハンドルを
完全に離して倒してしまったので、タンクも派手に凹んでいるのを覚悟して、
起こしてみる…。

幸い、ボックスは接地した部分の塗装が少々剥がれたぐらいでタンクに凹みはなく
ブレーキペダルも曲がった形跡はありませんでした。マフラーの下側には傷が
つきましたが、見えにくいし全然大した事もなかった。が、ボックスをつけてる
ステーにもぅ折れるんじゃないかというほどの亀裂が…(；´Д｀)

とにかく鬱でした。あの車が事故ってこなければ授業にも遅れず出れたし、
Uターンもコケる必要もなかった。相手は保険使えるみたいなんで、
全部込みこみで請求してやるー！

ところで、少し傷がついた程度のマフラー等は、多額請求になりますが
新品と交換にしてしまっていいものなのでしょうか？？

71 ：64：04/11/03 19:17:43 ID:Q15VoIur

>>69
手信号には気づいてましたが、どうやるのかうろ覚えでした。
左折は右腕でひじを直角に曲げる？でしたっけ？

72 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:26:17 ID:Dx60xiHf

>>71
右腕上げたら、アクセル操作できない罠。

左折は、左腕を水平に上げるだと思われ・・。

73 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:57:48 ID:QtES/Gcm

＞あの車が事故ってこなければ・・・

キープレフトを実行していれば・・・

74 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:09:24 ID:ttHEmY8X

～していたら　～していれば　たら、ればいっててもしょうがないんだよ。

75 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:09:36 ID:IllIYQY2

ステーのここ折れた、新品で幾ら位？
http://cgi.2chan.net/o/src/1099414255999.jpg

76 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:21:21 ID:Dx60xiHf

>>74
そそ。
後悔先に立たず。

傷ついたパーツは、全て交換すればいーじゃない。
純正部品なら、ここで探せばいーじゃない。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

純正パーツがいやなら、社外パーツでドレスアップすれば
いーじゃない。
そんなもんじゃん？

77 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:52:31 ID:i2iV4E3l

やっとバイクの免許とれましたよ。
買ってやりますよ。ＤＳを。
早く皆の仲間入りしてぇな･･･

78 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:56:13 ID:W+mLEwE4

え？

６４がUターンした時の傷も事故のときの相手に請求できるの？

79 ：64：04/11/03 21:15:07 ID:Q15VoIur

>>73
道が狭いのとDS4の小回りの効かなさから、どうしても大回りで右よりに

>>74
そーですね。

>>76
傷ついたパーツを、より高額なパーツに交換するのはあかんような…

>>78
多分コケるキッカケが接触事故だとしても、コケたのは自損事故で請求できない。
でもこっちがその時付いた傷だと言えば(ry　授業遅刻したり修理に出したり
バイクに乗れない等の手間を考えればいいかなと

80 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:22:44 ID:SuHIZPCJ

Uターンでこけたのはどう考えても自分の責任な気が…
いくらなんでも逆恨みじゃない？

81 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:40:53 ID:ucEx1dAj

>>64
俺も今日、事故った。急ブレーキかけて、急制動を豪快に失敗した感じに横転した。
タンクはべっこり、ブレーキペダルは内側にぐにゃりと曲がり、ハンドルも真っ直ぐにあわせても、
微妙に右上に上がっているようになってて、ねじれてるみたい。怪我は擦り傷、打ち身程度だったけど、
自損なので、修理代がいくらかかるか不安で、欝。
ここにいる人たちは、今まで、バイクの修理にいくらくらいかかったのか、よかったら教えてください。

82 ：７７４ＲＲ：04/11/04 02:36:10 ID:4yPPEHZp

異常に長いダンプと言うかトレーラーに内輪差で巻き込まれた時は、
直すより新品買う方が安いって言われたよ。
何箇所か複雑骨折で３ヶ月位入院したけど、
外傷で入院する奴の半分以上バイク事故だったね。

83 ：にんじゃ：04/11/04 03:43:25 ID:XeZGtawv

250をシーソーペダルにしたいよぅ！！　・・・無理？

84 ：７７４ＲＲ：04/11/04 05:23:17 ID:fuu72soR

>>83
ボルトオンは微妙だけど4000用のステーを
少し加工すればできなくもないんじゃない？
ハリケーンのフットペグとか確か250と共用だったし

85 ：７７４ＲＲ：04/11/04 06:27:09 ID:zJat0jDk

>>64
いまんとこ詐欺未遂、将来もある身なんだからやめときなよ

86 ：84：04/11/04 07:39:55 ID:fuu72soR

訂正
○400用
×4000用

87 ：７７４ＲＲ：04/11/04 07:47:58 ID:Y/A5/r+g

みんなさりげなくスルーしてるが>>75は香田氏の首切り画像。グロきわめて有害。

88 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:14:03 ID:NF1z30Jm

>>37
>>41
情報サンクス

89 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:28:11 ID:KjMwfVBO

>>81
とりあえずはおまいがこうやって無事に事故報告出来てることが
唯一の救いだ。

90 ：７７４ＲＲ：04/11/05 01:44:57 ID:bdQAvFKu

EASYのサンダーヘッダーつけたやつおらんの？

91 ：７７４ＲＲ：04/11/05 02:11:18 ID:wT/iP+d0

ハァ・・昨日車で事故って廃車にしちゃったよ・・(´･ω･`)
死んでもおかしくないほどひどい事故だったけど軽症・・同乗してた彼女は無傷。
きっとシートベルトとエアバッグのおかげです。
安全運転してても相手が危ない運転してたら・・。
バイクだったら即死でした。ここにくる人も車運転する人が多いと思いますが
気をつけて下さいね・・

>>81
まだ2年目ですが不具合は今のところありません、丈夫なバイクですねーDS。
立ちゴケした時シフトペダル曲がったけど鉄パイプにペダルを突っ込んで
テコを使ったら修復できましたよ。ブレーキペダルにも応用できそうですね。
ハンドルがおかしかったらハンドルポストを疑ってみてください。
一度ヘッドライトを取ってポストの裏のボルトを締めなおすと直るかもしれません。
>>87
みちゃったよ・・事故のあとにかなり落ち込むね・・。

92 ：７７４ＲＲ：04/11/05 02:12:43 ID:wT/iP+d0

あげちゃったごめんなさい。
最近JANEから書き込みできないからsage忘れるんだよね

93 ：７７４ＲＲ：04/11/05 09:39:41 ID:TAXHvUII

今度DSC1100に買い換えようと思ってるんですけど、その時には
マフラー交換しようと思います。

納車時にマフラー交換しても良いのか、慣らしくらい終わってからマフラー交換すべきなのか
どうなのでしょう？？

＞92
ageるとマズイの？

94 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:37:58 ID:wT/iP+d0

>>93
ageると目につきやすいから荒れやすくないですか？
sage進行でって以前は書いてあったような気がするけどなぁ・・書いてないね。

DSCに乗ってるんですがクランクケースカバー(左右)を黒いものからスタンダードのメッキの
カバーに換えたいんですけどカバーを留めているボルトをはずすとオイルがドバーっとでてきたり
ギアが落ちてきたりしますか？

95 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/11/05 12:48:04 ID:Bm71OMhD

>>94
まったくしません。

96 ：７７４ＲＲ：04/11/05 14:19:15 ID:vXt/X60R

>>94
下手したら爆発しますよ。慎重に。

97 ：７７４ＲＲ：04/11/05 14:55:26 ID:wT/iP+d0

>>96
下手したら爆発ですか？
何したら爆発するんでしょう・・

98 ：７７４ＲＲ：04/11/05 15:49:14 ID:HYhXasji

木炭・硝石・硫黄の混合粉末を入れて火をつけると爆発する。

99 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/11/05 17:02:10 ID:3dSkt/YM

鉄パイプに詰め込んでしこしこして…ね？ｗ

100 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:16:25 ID:Z9oM07+d

中古で買ったDS4、今日会社休んで初めてプチ遠出したんだがRRタイヤがふらつく
というか路面の凹凸に敏感というか、バイク初心者なんで「こんなもんなのかな、
バイクってのは神経質なもんだな」位に思ってたんだが、実はRRタイヤのビード
が一部ちゃんと出てなかった。
買ったバイク屋に電話してタイヤ組み直してバランス取りやがれっつったら
明日しか取りに来られない、今日持ち込んでもメカが手一杯で、、、ったくもう。
折角今週末久しぶりに晴れなのに。

RRタイヤおかしいよって教えてくれたトラックの運転手さん、ビード出てないの
見つけてくれたタイヤ屋さん、どうもありがとうね。

101 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:28:29 ID:ZXk4kO2B

>>96-99
これこれｗ

102 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:24:40 ID:EcMvQ1tK

まあＴＮＴってわけでもないから黒色ぐらい許してやれやｗ
ジョジョには教えちゃダメだけどな。あいつは口が軽いから。

103 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:45:05 ID:bRFirHJM

2002～2004年の中古だと相場はいくらくらいですか？DSC400です

104 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:49:50 ID:V4AW0wc0

五万足せば新車が買えるくらい

105 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:31:09 ID:o+6uVshS

僕はドラッグスターに乗りたくて教習所に通ってる初心者なんですけど、
是非ともドラッグスターがほしいです！
買うなら250と400どっちがいいですかね？？中古はバイク屋に騙されそうなんで、
新車にしようかとおもってるんですけど、どーなんですかね？？

106 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:31:44 ID:SBGl+EK5

400

107 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:48:57 ID:o+6uVshS

やっぱ正直欲しいのは400なんですよねー。
でも、400を中古で買う値段で250の新車が買えるって思うと、250の新車が欲しくなるんですよ。
それに初心者なのに400はおっきいかなとか思っちゃうし。

108 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:51:54 ID:QH94eZKS

>107
そうしたきゃそうしなさい。
俺は初心者で４００買ったけどな。（当時２５０無かったが、あっても４００だったろうね。）
全ては自分のこと。
用途や頻度を言ってくれればアドバイスもできるだろうけど、
いきなり「どっちがいいですか？」なんて聞かれたら、
「１２５～１１００まで全車種買ったら？」と言われても仕方ないぞ。

109 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:05:13 ID:o+6uVshS

そうですね、、すいません。
用途は主に都内走行で、頻度はかなり頻繁に乗ると思います。

110 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:07:27 ID:QH94eZKS

>109
ふんふん。高速使うかい？
例えば、高速使ってキャンプツーリング行くかも？とか、旅行で使うかも、とか。

111 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:19:29 ID:o+6uVshS

高速はそんなに使うつもりないですねー。
旅行では使うかもしれないですけど、関東を出ない程度の旅行ですね。

112 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:07:55 ID:mrqfwTYG

高速ほとんど使わないなら250がお勧め。
都内走行で頻繁なら、なお更取り回しの楽な250がお勧め。

113 ：110：04/11/06 20:33:33 ID:QH94eZKS

うんそうだね。４００乗りとしては４００を勧めたいところだけど、
「思ったよりデカくて重い」という感想もあるみたいなので、
もし両方またがって考えているなら２５０がいいのかも。
結構パーツも増えてきたから、ハンドルなんかの交換すりゃ
慣れてきた後にすり抜けもいけるだろうし。
ただ、絶対的なパワー差はあるので、男の２ケツなんかは厳しいと思うぞ。
その分「悪い、俺のバイク軽い女しか乗せる余裕ないんだわ。」なんて言えてしまうのかｗ

あとは、チェーン駆動なのでメンテはしっかりしないとね。
新車で買うならメンテとかその辺はバイク屋できっちり教わってください。
絶対に手を抜かないように。後でいろいろ後悔するからね。←実体験orz

114 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:49:21 ID:5keoo8Db

DS4で現在ケンテックの、エアクリとローライダーのマフラーつけてるんですが、
車検も近いのでノーマルマフラーに変えようかと思ってます。
それで、エアクリ（メインジェットも）はそのままで、
マフラーだけノーマルにすると何か問題あるんでしょうか？

115 ：７７４ＲＲ：04/11/06 22:58:48 ID:o+6uVshS

うぅ、、ありがとうございます。まるっきり初心者な質問をして、不備もありまくりだったのに、
みなさん優しくてちょっと感動です。
いろいろ参考になりました！ありがとうございました。

116 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:00:29 ID:daVdKErx

>>105
ほとんどの人が４００勧めると思いますよ！
バイク屋に一度行って見て決めてください。かといって２５０を馬鹿にするわけじゃありません。
４００乗ってるけど２５０がうらやましいーって思う時だってあります。スリムでかっこいいし。
新車だったら２５０も４００もそう値段変わらないので４００がほしいって思うなら
新車で４００ってのもありだと思うんですけどねー

117 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:34:26 ID:ABGKFEbJ

ドラッグスターなんてダッセー

118 ：７７４ＲＲ：04/11/07 02:30:09 ID:3L7rt5kf

つーか無理しても1100にしたほうが絶対いいと思うよ

119 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:26:26 ID:pPiqd4xz

チャリのがいい！

120 ：７７４ＲＲ：04/11/07 04:13:38 ID:u5js3fz4

>>119
ああ、お前はチャリで十分だな

121 ：７７４ＲＲ：04/11/07 05:19:57 ID:pPiqd4xz

>>120
ハーレー以外はチャリ並って事だよｗ

122 ：７７４ＲＲ：04/11/07 06:09:19 ID:3L7rt5kf

トライアンフのアメリカが欲しい、欲しすぎる

123 ：７７４ＲＲ：04/11/07 07:53:44 ID:vd//WBQ8

ハーレーって何であんなに高いの？
やっぱりセキュリティ機能が充実してるとか、壊れにくいとかあるのかな？

124 ：７７４ＲＲ：04/11/07 08:02:34 ID:1/DubD2E

来月車検でノーマルマフラーの戻したいんだけど。
工具やら、何が必要ですか？
今のマフラーに交換するときはショップ任せだったもので。
よろしくお願いします。

125 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:47:34 ID:ri7Rul8V

>123
「乗り」曰く、「鉄が分厚くて高級」とか、「メッキが一目でわかるほど高級」とか。どうでもいい。
もし高回転型V4（Vmaxエンジンとか）搭載の、アルミフレームドラッガーが出たら欲しい人なんで。

126 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:11:07 ID:N7EqMZpZ

わたくし、2004年モデルのDSC400乗り＠普自二とったバッカリなんですが、
今日、DS250がショッピングモールに駐車してあるのを見たんですよ。

やっぱり、400に比べると250は小さいですね。
てか、ぶっちゃけですけど、扱いやすそうで、うらましかったくらいでつ。

普自二しかもってなくて、見栄をはりたいなら400。
体格的に問題ないなら、400。（大型乗れるなら、1100。）
以上に満たないのであれば、250にすればよいと思います。

250だって400だって1100だって、自分が満足すれば
それでよいですよ。

ようは、いかに楽しみを見出すかでつ。
排気量にコンプレックスを持つ人は、問答無用で
大型トラックでも乗れと。。。

127 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:34:57 ID:vACrldgy

>>124
フロント側エキパイとエンジンは12mメガネ
リア側エキパイとエンジンは6mヘキサゴン(L字ヘキサゴンでは困難)
サイレンサーとステーは6mヘキサゴン(L字ヘキサゴンでは多分無理)
サイレンサーとエキパイはT40トルクス(－ドライバー代用可)
ステーとフレームは12mメガネ

でボルト・ナット類はいける。自分の場合L字ヘキサゴンはどうしても無理
だったので、ソケットレンチにはめ込めるヘキサゴンでやった。
あと作業するの当たってステップホルダーと右サイドカバーは外した方がいい。

ちなみに↑は年式96のDS4の場合ね。他年式もだいたい一緒だと思うけど。

128 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:28:49 ID:knGRVsa4

>>126
　ＤＳは非力なんで排気量に拘らざるを得ない。２５０，４００ともに車格に見合った
パワーを持ち合わせていない。ストレスなく走りたいのなら１１００を圧倒的にお勧め
する。４００じゃいずれパワーに不満が出てくることは断言できる。どうせかっこよく
カスタムするなら１１００の方が満足のいくバイクになる。コンプレックスうんぬんの
話ではない。というか大型免許を買える時代に排気量コンプレックスなど抱く人間はほぼ
いない。末永く楽しみたいのなら、後々の不満を考慮して１１００にしておくべき。

129 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:57:07 ID:B+MZBBJV

400乗って2年目だけど、別にパワーに不満は無いよ。
と、漏れみたいな人もいるわけで。

130 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:10:17 ID:knGRVsa4

>>129
　じゃぁそのまま４００を愛し続ければいいよ。１１００に試しに乗るとか止めた方が
いい。欲が出てくるから。車検の値段もたいして変わらないし、スタイリングもほぼ
一緒と来たら１１００に欲目が出てくるからね。

131 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:11:13 ID:6inG+Oor

乗る人のﾗｲﾌｽﾀｲﾙ次第ってことで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬

132 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:18:31 ID:N7EqMZpZ

ま、>>128みたいな人もいるわけで。。。。。

バイクだって、車だって、なんだってそうだけど、
自分が「コレ」って思ったものが、一番よいのだと思います。

人に自分の主観を押し付けるのは、どうかと・・・・。

「・・・・・・・・・・・・べき！！」
これは、いただけないですね。。。

133 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:01:03 ID:0m4aUMOU

１３２みたいなのがたくさんいると世の中発展しないんだろうな。

134 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:02:46 ID:GpR54AnM

排気量はやっぱ自分のライフスタイルで決めるべきですよね。
客観的に言えば、排気量のでかい余裕有る1100なんて声も聞こえますが、
通勤、通学に使いしかも利用頻度も多ければ結構取り回しが楽な250だってお薦めですし。
免許の関係や遠乗りなど考慮すれば400。
免許を無視すれば車体価格が違うくらいで維持費は400も1100も同じ。
ただ取り回しや利用頻度を考えると400の方が扱いが楽！
人の意見も大切だが、最終的には自分が決めるものだから、よ～く考えよ～♪
ちなみに小生DSC11だが、トルク感と鼓動が楽しめパワーもある、存在感抜群。
ただ通勤（車もあるのですが）では毎朝車庫から出すのが面倒くさく、通勤には250が欲しいかな？
などと思ってます。　大蔵省にバカかお前は～！！と非難囂々です・・・。（当然）　
　

135 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:05:24 ID:isoZ/RtP

まさに128の言うとおりになってます。

３月に中免を取り、４月にDSC400買って、パワー不足を感じて
大型免許に通って、DSC4下取り出してDSC11買いました。

1100にした理由はスタートに不満があったのと、1100の赤が欲しかったから。
燃料系がないのは痛いのだが・・・

136 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:08:56 ID:uHKA870r

価値観の押し付けってウザいな。
おれビラーゴ250＞ロイヤルスター＞SR500＞DSC4＆KSR90って経歴だが不満なんぞ無いぞ。
非力なりにセッティング出したりV-boost付けたり必要以上にデカくしてみようとしたりと
楽しみがあるわけで。
自分が大排気量に影響をうけて、それが万人の解釈になりえると考えてるとしたらヤバいぞ。
大排気量にこだわるならロイヤルスターにしたら？あとボスホスとか。

137 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:17:20 ID:0m4aUMOU

>>136
　大排気量に拘ってるんじゃなくて出だしの遅さに不満が出るかどうかの問題なわけ。
ＤＳ４００は非力だという声は良く聞くだろう。そういう意味ではお前のバイク歴は
特殊だな｡万人には当てはまらない。４００にＶブースト付けるくらいなら１１００
飼った方が安上がりだし、整備の手間も少ない。これは万人の解釈に成り得るだろう。

138 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:45:30 ID:bh4qx40J

今現在ＤＳＣ１１００と４００アメリカン（ＤＳではないですが・・・）
両方を所有していますが、正直４００のほうが乗る機会も走行距離も多い
です。
>>134　さんの言っているとおり普段の取り回しはちょっと重量が違うだ
けで小さいほうがずいぶん楽です。４００アメリカンはそろそろ寿命かな
とも思っていますが壊れたら１２５～２５０ｃｃの間でバイクを探すつも
りでいます。
ＤＳＣ１１００はバッテリー上げないために時々乗る程度。
ただ高速、２人乗り、坂道は１１００の方が明らかに便利だから、泊まり
のツーリングではほとんどＤＳＣ使ってますが。

139 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:51:44 ID:uHKA870r

まあおれの解釈が当てはまると書いて無いわけだが。
都心しか走らない自分としてはパワーや出だしが良くてもあんまり意味無いし、車幅広くしすぎて
すり抜けもできないし、このヘンは明らかに万人にあてはまらん。
いずれパワーに不満が出てくることは断言できるという断言に対してのレスのために書いただけで。
>４００にＶブースト付けるくらいなら１１００飼った方が安上がりだし、
V-VOOSTって5万だぞ？車両価格は約21万差。おれなら21万でパーツ買っちゃう（あくまで俺ならね）。
>整備の手間も少ない。
手間は同じじゃないか？カスタムの手間というなら、それは楽しみの一つと解釈しても良くない？
セッティング出たときの嬉しさはなかなか良いぞ。
途中でエイプ50も乗ってたが、エイプでパワーだそうと必死にいじってた。でも１００買う気は無かったな。
カスタム考えると今のところ400のほうに分があるし（まあステーをワンオフすればなんでも付くんだが）、
ノーマルのまま乗るか、カスタム前提かって部分も大きい選択理由になるな。
結局は用途とカスタムスタイルの問題か。
おれDS250持ってたらバリバリのオールドチョッパーにしてたと思う。スマートだし似合いそうだ。

140 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:10:31 ID:xsjrR3qe

死ぬほど、燃費が悪いんですが、
考えられる原因はなでしょうか？
DS11で町乗りリッター10キロ位です。
オイル交換、オイルエレメント交換、これぐらいしか、思い浮かばないんですが・・・。
そんなに回さないし、スピードもあまり出しませんが。

141 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:23:18 ID:pPiqd4xz

香ばしい馬力マンがいるスレはここですか？

142 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:32:58 ID:JNd/XIKt

排気量の話ってもう嫌になるほどループしてるよね。

143 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:10:33 ID:AN/jtGQl

Ｖ-ＢＯＯＳＴ付けたいけど北陸住みじゃ無理か・・・

144 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:15:36 ID:49AmTfPH

DS２５０じゃないけど今月のバーニングぐらいにすごいビラーゴ出てましたね。
大きさ以外まんまオールドハーレー、後輪はディスクだし、７４スプリンガー、フレームからタンク
マフラー、シートまで全部ワンオフで・・確かネットでも見たことあったけどあそこまですごいと
２５０もバカに出来ないなーなんて思ったりします。確かに２５０でそんなに頑張って・・・と
思う人もいるかもしれません。でもこれがビラーゴ！？って知った時に感動がありますね。
買った時に出来上がってるものと自分で作り上げていくもの・・やっぱり違うと思いますよ・・
>>143
V-BOOSTなら多分ですが全国のYSPでつけられますよ。
僕も愛知県ですが地元のYSPでやってもらいました。
一度問い合わせてみたらいかがでしょうか。でもついでにセッティングも出して
もらうのでキャブセッティングで有名なお店のがいいかもしれませんね。
高井戸店でセッティングしてもらったらもっとパワーでてたのかなぁ
なんて思ったり・・。そこまで劇的な効果はなかったからなぁ・・

145 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:34:59 ID:9/LepMiD

４００と１１００って車幅は同じじゃないんでしょうか？
１１００の方が車幅広いんですか？？　
４００と１１００のどちらにするかで１つのポイントなので教えて下さい。

146 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:40:53 ID:Iskclt3E

>>145
諸元表くらい見ろ

147 ：145：04/11/08 11:02:18 ID:9/LepMiD

>>146
失礼しました。
ヤマハのページで重ね合わせただけで同じだと思っていました。
１１００の方が２ｃｍ広いですね。
２ｃｍ広いだけでもすり抜け辛くなるのか。

148 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:18:57 ID:kZd4BELe

>>147
>>146は11の方が幅が2㎝広いよ、と言っているだけ。
2㎝がえいきょうｍするかどうかは藻前次第。

149 ：145：04/11/08 11:52:55 ID:9/LepMiD

>>148
>>146さんはそうですね。
>>139さんは「車幅広くしすぎてすり抜けもできないし」と言われているので、
２ｃｍの違いですが、実際に乗っている方からはそのように感じるのかな、と。

１１００って、パワーの面の良いコメントの半面、「重い」「街乗りには不向き」
「すり抜けしづらい」などのコメントもありますので、実際に乗っている人の感想は
いろいろ聞きたいところです。

諸元表だけだと、DSC400 ２４０ｋｇ、DSC1100 ２９０ｋｇという重さの違いとか
あまりピンとこないもので。　
もちろん最終的には重さは店先で試乗したり取り回しをやらせてもらったりして決めます。

150 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:59:04 ID:T+ojzIK4

俺株乗ってるんだが、町中は知ってたドラッグ型のアメリカンと大して加速変わらなかったぞ

151 ：148：04/11/08 12:08:07 ID:kZd4BELe

>>147
実際にまたがってみるのが一番いい。
早くドラスタ乗りになれよ！

152 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:41:45 ID:fNjwG+B8

>>150
自分は信号待ちで原付が前方につくか停車していた場合、発進時は
先に行かせます。フラフラちょろちょろされて当たられても嫌なので
そうしてます。真っ直ぐ走ってくれれば安心して加速できます。

153 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:56:17 ID:v7uqe27B

DSC4に乗ってるんですがタンデムすることが多く
スタートの遅さとパワー不足に悩まされています。
V-voostチューンするとどれほどパワーアップするんでしょう？
例えば最高速がどれくらい伸びたとか教えていただけると嬉しいです。
それとスタートの遅さは解消されるんですか？
よろしくです。

154 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:59:59 ID:UlHCiGzp

スタート遅い遅いってそんなに遅いか？
市販パーツカスタムしただけだけど、２５０スクーターにゃ負けないぞ。
最高速は友人のリッターバイクのメーターで１７０キロ。もちろん４００ね。
それで遅いと思うなら、別のバイク買った方がいいよ。

155 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:22:29 ID:7YE3wNxN

１７０キロもでるんですか？？僕のDS400激遅ですよ。たぶん最高速１１０キロくらい。まあ、７４スプリンガー＆SUキャブ＆トランペットマフラーなんでしょがないといえばしょうがないですが。。。でも４００のほうがカスタムパーツ豊富でいじりがいありますよ。

156 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:13:52 ID:UlHCiGzp

>155
出るよ～。「速くするカスタム」をきちんとすればそれぐらいにはなる。
キャストの、前Wディスク後シングルディスクのBT400出ないかな・・と妄想中。

157 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:34:52 ID:1ZI4xLMv

>>155
　それなりに回せば遅くはないよ。でも回すって事はどうなるか解るよね？ＤＳエンジンは
すぐ回るからね。まるでマルチのごとく、言い換えるとアメリカンの雰囲気はね・・。
　余裕のある発進は４００じゃちょっとね。

158 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:46:31 ID:F4Mr9cGU

DSC4に合うｶｺｲｲサイドボックスを教えてください。
色は黒でおねがい。

159 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:58:47 ID:1ZI4xLMv

>>158
　ＹＳＰからサイドボックスＥ２１ってのが出てるよ。２５０００円する。おまけに
専用ステーがこれまた２５０００円。

160 ：158：04/11/08 21:07:58 ID:F4Mr9cGU

>>159
レスサンクス。
E21よりも、もうちょっと細身で角張ってるの、無いもんでしょうか？？

161 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:42:33 ID:3vqwMzj7

>>160
　かなり昔にクリヤキンからＶスター用に良いのが出てた
けど今じゃぁ無いかなぁ。

http://www.kuryakyn.com/index.asp

162 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:03:23 ID:IUL8bGpe

>>160
日本だと車幅を広げる箱は需要がないので・・・
結局ショベルとかローキンの箱になると思われ。中古で買えば安いし。
簡単なステー作れるだけで純正ステー取り付けられるよ。

163 ：158：04/11/08 23:06:54 ID:F4Mr9cGU

>>161
レスサンクス。
見てみたけど、無さげな感じですた。

>>162
レスサンクス。
出来れば鍵付きの新品が良いんですよ。
手軽にサイドバッグにしておこうかなあ・・・
しかし雨の日に外すのメンドイし・・・

もちっと検討してみるわー

164 ：７７４ＲＲ：04/11/09 06:11:37 ID:Vwewow2H

>>163
あとSHOEIからも出てる。菱形のやつで、今でも時々ヤフオクで新品が出てるよ。
もう製造してないんかな？
あとCORINに同様のが売ってる。こっちはかなり安かったような。ユニバーサルだけど。。。
どっちもやや小さめだったような気がする。

165 ：７７４ＲＲ：04/11/09 10:56:07 ID:vFCpx8nD

バッテリーを外しておいたら、ＯＤＤって消えてしまったりしますか？

166 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:16:09 ID:MXG6qlT0

>>163
私はDSC4に　このサイドボックスをつけています。旭風防、旭製器製作所となっていますが、
これがSHOEIのサイドボックスではないでしょうか？
ttp://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac11.htm

今年の４月にバイクを買ったときに、納車といっしょにお店でとりつけてもらいました。雨を気にする事もないし、鍵が付いているから、
中身の盗難の心配をしなくていいので、つけてよかったです。

でも、サイズがハーレーのサイドボックスと比べると小さいです。２泊３日くらいのツーリングなら着替え、雨具、U字ロックなども
入ります。でも、ぎりぎりです。お土産などは、大きさが小さいものを少しだけ買うようにしないと入りません。

167 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:29:10 ID:fLXcakI6

>>158
当方DS4ですが、ロードキングのサイドボックスつけてます。
サイドボックスというと、次の5つぐらい

①ハーレー(ショベルやロードキング)のものを流用
②ワイズギア製(あの値段であの大きさ・デザインのみ)
③SHOEI製(ヤフオク等で入手)
④クラウザー製(クソ高いし形が丸っこい)
⑤>>166のChampionBag(デザインはいいけど小さい)

＞E21よりも、もうちょっと細身で角張ってる
を考慮すれば、ショベルのを流用するのがいいかも。個人的な感想ですが、
細さでいうと、ワイズギア・ショベル・ChampionBagが一番細い部類で
SHOEI・ロードキングが同じぐらい(約20数cm)、クラウザーは論外です。
デザインとしては、SHOEI・ロードキングがスクウェア的でカッコイイです。
ちなみに、ロードキングのボックスをつけても、ハンドル(純正)よりは
内側になるので、直進のすり抜けにはほぼ支障はありません。
値段的には、⑤＜②＜③＜①＜④ といった感じでしょうか。
＞鍵付き新品
も考慮すると⑤でFAかな。

168 ：158：04/11/09 19:54:37 ID:uJFupq+Y

おお、たくさんレスが！

>>164
レスサンクス。
そそそ、俺もヤフオクで見つけたんだけど、ショウエイのが
希望する形に近いです。
今ヤフオクで出てるのは、ボロくて鍵無しなのが残念。
CORINではサイドバッグしか見当たらない感じ･･･

>>166
レスサンクス。
形はいい感じなのですが、ちょーっと小さいっすね･･･
注文多くてｺﾞﾒﾝ

>>167
レスサンクス。
やっぱ形にはこだわりたいんで、SHOEIかロードキングかなと。

ところでDS(C)乗りのみなさんは、荷物はどう積んでるんでしょうかね？
やっぱサイドバッグなんかな。
俺はヒップバッグを巻いたりしますが、出来るだけ運転中は身体に
カバン類を付けたくないんだわ。

169 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:01:05 ID:m6XabP9O

俺もサイドボックス付けたいなあ。
白DSC4なんだけどボックスが黒いと塗装もしなきゃなんないのかな。
今は荷物は後ろにネットでくくりつけてるよ。
それまではずっとリュック背負ってた。
肩が泣きたくなるほどこった。

170 ：７７４ＲＲ：04/11/09 21:41:08 ID:Vwewow2H

164なんだが、CORINは店頭にしかないと思う。
最初はロングシーシーバ付けて、カバンくくり付けてた。
そのあとサドルバッグつけてたけど、オイル塗りとか雨の日に外すとかがメンドくなって
ショベルの中古ボックス買って塗装してつけてる。
この前、ボックスにクリヤキンのマーカーランプ付けたんだが、発熱がすごくて素手で触ると火傷しそうだよ・・・
あとボックスの鍵がバカになりつつある。どうしたもんか。。。

171 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:05:33 ID:Bfz/TV0P

サイドバック・BOXに関わらず、
取り付けると、とめる場所に困りません？

職場（公共施設）が、自転車駐輪所と共有なので
バック付けてるだけで出し入れが大変なんですよ

間隔を開けてくれればいいのに、無理やり隙間に突っ込むみたいな・・・
ビクスクなんかだと、どうしようも出来なくて
バイク乗りなら、わかりそうなのに

結局、はずしたままになりました

172 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:41:56 ID:aKEQatpA

ドラッグスター乗りで、と言うか、アメリカン乗りでフルフェイスってどのくらい居るんだろ。

173 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:48:20 ID:G2DJVARF

アクセルワイヤーの交換方法で
なにかコツとかあるんでしょうか？
キャブ側？（タンク下側）が狭すぎて工具が入らないのですが
特殊な工具が必要ですか？？？

174 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:48:29 ID:2MzXTUu3

>>172
このｽﾚ内だとほんの数人じゃん？
とか言いつつ漏れはフルフェ

175 ：１７２：04/11/10 00:55:19 ID:aKEQatpA

ドラッグスターには乗りたいけど、かぶるのはフルフェイスにしたいのよ。
結構悩む。

176 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:23:02 ID:tSU0xplG

>>172
俺は半ヘル→ジェット→フルフェ
という感じに変わってきた。今はシンプソンのスーパーバンディット被ってるよ
フルフェが一番楽だと思ふ

177 ：７７４ＲＲ：04/11/10 07:36:03 ID:Uy2De+fs

>>169
ドラスタってノーマルのままだと荷物載せにくくない？

178 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:07:09 ID:ZOtbqbr+

>>168
普通の肩掛けかばんの肩ヒモをサイドバッグステーの左側にとおして、
かばん自体は右側にたらして、なんちゃってサイドバッグにしてますｗ
買った時にサイドバッグステーが付いてたので、ラッキーですた。
ロンツーなんかで荷物デカい時は、タンデムシートにのせてシーシーバーにくくりつけてます。
長いシーシーバーなので、コンビニ袋なんかもひっかけられて楽ﾁｿです。
ぶらぶらするし、見た目ｶｺﾜﾙｲけどｗ

>>172
半ﾍﾙとフルフェイス使い分けてます。
最近は寒いからもっぱらﾌﾙﾍﾙ。

179 ：169：04/11/10 11:33:12 ID:WhwMCJ/y

>>177
フェンダーモール（って言うんだっけ？）のボルトを変えて
ネットを引っ掛けられるようにしてんの。

180 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:34:17 ID:0QMtay3E

俺はサイドバックに犬入れて多摩川の河川敷まで走っていきます。

181 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:26:03 ID:aXsCjiQV

>>169
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12810&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P08&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%95s%89%C2&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5
なんか、DS用じゃないところからE21って型番で検索すると、
こういう色（シルバー）のもみつかるんですけど。これだったら白とあわないかな？
でもサイドボックスE21　スタッドってのと互換性あるのかどうかはわかりません。
誰かご存じないですか。

182 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:29:24 ID:XpG7Ge09

なんかＶツインマグナのスレで、
ＤＳ４とマグナがどっちが速いかって話ですごい荒れてる・・・。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091191788/500-600

183 ：181：04/11/10 13:32:58 ID:aXsCjiQV

上記ページに

「ワンタッチ着脱式サイドボックス。ワイズギアマルチキャリア3BOX用とアメリカンシリーズに使用します。」

って書いてありましたね。多分使える？

184 ：７７４ＲＲ：04/11/10 16:27:05 ID:ZGCVHOsF

>>182

インクラ400はマグナと大差ないかマグナのほうが速い
（70キロ以降くらいはインクラが速い）

と、ドラスタと間違えてインクラ買ったモレは言う。

185 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:14:38 ID:6c9+6lUH

あんまりスピードを意識してなく車体もデカイアメリカンはやっぱり他の単車よりは事故率少ないのですか？
乗る人による。とかはナシで
転倒して足潰されたら半端じゃなさそうだけど。。

186 ：156：04/11/10 17:58:03 ID:fnYSVWaq

>182
このスレ住人はカキコしてねぇだろうなｗ
何度か出たﾚｽだけど、そこまでＤＳ４ってのは遅いモンじゃない。
上でも下でもアメリカン見かけたら片っ端から抜くことにしてるので間違いない。
たまにムキになって付いてくるのとか、信号無視してまで付いてくるのいるけど
すり抜けで必ず置いていく。

まあ上だと排気量差で勝てないんだけど、付いていけないほどでも無い。
「自分マグナＶＳ友人ＤＳ４で勝負したら全戦全勝」とかいうﾚｽもあったけど、
相手が初心者か、そこまでやる気がなかったか、だと思うよ。

と２４６常用してる上で言わせてもらった。

187 ：７７４ＲＲ：04/11/10 18:59:13 ID:Z026Ee6h

>>186
えーっと。要約すると一番ムキなっているのは貴方？

188 ：７７４ＲＲ：04/11/10 19:36:25 ID:fnYSVWaq

>187
それをageでわざわざ書くということは、わざと荒らしたいってことか。
ムキになるっていうか、「同格アメリカンには負けたくない」という目的でカスタムしたし。
いろんな意味でみんなそうなんじゃないの？外見にしろなんにしろ。全員とは言わないが。
俺は、スピード。そんだけ。

ちょっと荒れかねないﾚｽしたことは謝ります。すんません。

189 ：７７４ＲＲ：04/11/10 20:50:54 ID:XpG7Ge09

どうせマグナスレの奴だろ。スルーしましょう。

190 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:02:12 ID:SNpVidfi

はい！！
と言うわけで、この話題は終わり。
スル～～～～～～っとな！

191 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:04:47 ID:SNpVidfi

ごめぇ～～～ん、上げ血舞った～。

192 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:05:56 ID:BbCdGy74

>>188
若いな。まだ女を知らんだろ。公道でレースごっこしてる暇があったら童貞を捨てに行け。

193 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:23:12 ID:fnYSVWaq

>192
彼女？？いるけど。レースごっこのつもりじゃ無いんだけどなぁ。
な四捨五入で三十路です。
非童貞になったのは１９でちょっと遅かったが、
当時付き合ってた彼女がお嬢で奥手だったため、１７から２年かけて頑張った。

て、なんの話してんだ俺orz

車高低い高速カスタムDS4で渋滞を抜けるとアドレナリンが出てるの感じる。
すごいストレス解消になるので、彼女と２ケツするときは超マッタリできる。
速いのが後ろに張り付く前に気付いて落ち着いて譲れるし。

なんか「何とか認定」って最近流行ってる？先走り杉な希ガス。

194 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:37:08 ID:pK51vd4K

そこはかとない必死さを感じる…。

195 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:39:45 ID:fnYSVWaq

>194
俺が？全然。てかこの流れって「荒らしのための前兆」なので一旦去りますわ。

196 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:14:23 ID:HlbQThX9

>>195
あなたはもう十分荒らしてます。というわけでこの話題終わりね！
はい次！↓

197 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:35:47 ID:9nWr39Py

ＤＳ４００でＤＱＮ仕様のバイクってガキ臭さぷんぷんでたまらないです。アメリカン怒らっがーずとか
イージーライダー図とかはてはばーにんぐとかもうたまりません！ＤＳ２５０で猿ハンガーとかチョッパ
ーとかしてる奴見ちゃうともう笑いが堪えきれないというか、いやいや最近ではＤＳ４００に
革ジャンとか着て乗ってるのを見るだけでプッとね。いや申し訳ない。

198 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:43:25 ID:aKEQatpA

>>193 乙

199 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:11:50 ID:drCF6Vab

革ジャンは別にいいと思うけど。バイクに乗るのに一番適してるんだから。
どう？やっぱダメ？？

200 ：177：04/11/11 00:33:36 ID:1Y+or7JI

>>169
なるほどいい方法だね。ずっと背中に荷物背負ってるから長距離は
つらいよ。。

201 ：７７４ＲＲ：04/11/11 06:29:52 ID:O7l3AmD8

サイドボックスの情報もっとくれよｗ
勝った負けた。遅い早いとかどうでもいい！
バイクって自己まんだろ？彼女と一緒だよ！自分が愛してるなら周りが何言おうとしったこっちゃない。
で
166 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 04/11/09 18:16:09 ID:MXG6qlT0
>>163
私はDSC4に　このサイドボックスをつけています。旭風防、旭製器製作所となっていますが、
これがSHOEIのサイドボックスではないでしょうか？
ttp://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac11.htm
↑
これが平均てきにいいのかな？デザイン・値段・鍵つきでさ。
みなさんの情報よかったら教えてください。

202 ：７７４ＲＲ：04/11/11 10:27:17 ID:q+6+vwOq

いちいちしょんべん臭いレスする奴はやっといなくなった？

>>201
　私も前にいろいろ自分で調べましたが比較的多くの情報が寄せられたほうだと思いますよ。
　この情報を元にあとは使用用途にあわせて自分で調べてみてはいかがでしょう？
　ツアラーカスタムとかしてる人のHPとか見てみましたか？
　サイドボックスつけてる人は流用+自作ステーが結構多いですね。
　私はサイドバッグにしました。

203 ：169：04/11/11 12:30:41 ID:MgjaTaTe

>>181
レス㌧ｸｽ。
シルバーだったら白にも合いそうね。
でも欲を言うとほんとはFLHTみたいな角ばったのが好みなんだよね。
そうすると自作ステーが必要なのか。
当分は後ろのシートにネットでくくることになるなあ。

204 ：７７４ＲＲ：04/11/11 13:04:59 ID:DbtPWLdH

>>201
その箱だが、実際に見るとやや小さめに見える。
白バイの箱みたいな感じかな。ひし形というよりもやや四角っぽい。
箱のとこだけ見ると小さめだが、車両全体でみるとなかなかいい感じに見える。
キーもステーもしっかりしてるしよいのでは。値段も良心的。

>>203
ステーといっても、純正ステーとDSのフェンダーレールのネジ位置がちがうので
それを補うステーを作る。
あと下部分が不安定になるので俺はタンデムステップに固定してるよ。
リヤトップボックスをつけてしまうというのも手かな（個人的に付けたい）

205 ：181：04/11/11 13:45:09 ID:AipZ8EB4

http://www.daytona.co.jp/givi/m2/m2_DS400.html
リヤトップボックスってこういうのですよね。廃番か・・・。
ちょっとかっこいいと思ったんだけど、確かにアメリカンで
こういうの付けてる人ってあんまりみないかな？

206 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:26:28 ID:mPwDpUOT

>205
２４６下り→世田通にＤＳ４クールホワイトでリヤボックスつけてるバイク便がいる。
結構速くて驚いた。
世田通入ってすぐ左のサミット過ぎぐらいによく止まってる。
意外と収まってたから、本人次第じゃないの？

207 ：167：04/11/11 17:53:10 ID:kV+ReZUv

>>167の情報で十分じゃね？自分も色々調べてこれ以上はないと思ってるし。
鍵はシリンダーさえしっかりしてれば作れるわけやし。
あとはどんだけ金かけれるか。金なかったらボックスはつけれないわ。

208 ：166：04/11/11 18:10:26 ID:Xh1ZUzXH

Champion Bagを使っています。取り付ける前にいろいろと調べて、これに決めました。
他には167さんが書いてあるように候補が5つありましたが、Champion Bagにしました。

デザインは 204さんが書いてあるように、ひし型ではなく、四角っぽいです。私はいいデザインだと思います。
バイク全体で見てみると、いい感じです。
でも小さいので、マフラーとの間にけっこう隙間、ゆとりがあります。ロードキングみたいにマフラーのすぐそばまであるような　
サイドボックスがいい　という人には向いていないかもしれません。あと、白バイにも使われていると検索したら書いてありました。

大きさは他のサイドボックスに比べたら小さいです。左側にレインスーツ、レインブーツカバー、U字ロック、ツーリングマップル、旅行ガイドなど、
右側に着替えを入れると、もうほとんどいっぱいです。来年の春、暖かくなる前に　リアボックスか、リアキャリア＆バックレストをつけて、
積載量を増やしたいです。

作りはしっかりしています。とりつけて半年以上たちますが、鍵は快適にロック＆開錠できます。
一度軽く転倒してしまったのですが、ボックスの一部と、レールガードに傷がついただけで、ボックスが外れたり、ずれたり、ということはなかったです。

でもリアボックスは普通に市販されているものだと、デザインがDSCに合うものがありません。オークションなどでハーレーのツアーパックを買って、店に持ち込んでとりつけてもらうしかないな、と思います。

209 ：166：04/11/11 18:18:21 ID:Xh1ZUzXH

検索してみたら、チャンピオンバッグ　36120円で売っているようです。買うつもりなら、お買い得です。
ttp://mall.bigwave.ne.jp/main/index.php?mode=okaidoku&tcode=u-cyclegoods

アメリカンバイクで　ボックスをつけている、ツアラーカスタムをしている人のHPを見ると、いろいろ参考になりますよ。
ttp://midnight-spirit.main.jp/mns.htm
ttp://tururinpa-customworld.hp.infoseek.co.jp/
ttp://www.geocities.jp/gakuto_shadow/

いろいろと調べてみて、自分がいいな、と思うサイドボックスをつけてください。

210 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:42:45 ID:Iu+GwDXD

どれがいちばんよいバイク？

211 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:01:09 ID:lQf7vbMz

ＤＳ４００にすまし顔で乗ってる若者を見ると思わず吹き出しそうになってしまうの
です。そんなにコスプレが楽しいのかな。悪そうに股を開いて乗ってるのを見ちゃうと
もうね。ウケを狙っているとしか思えなくて。

212 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:36:44 ID:VGTwAtnb

サイドカー付ければ荷物をもっと載せられまつYO（ﾏﾃ

213 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:36:49 ID:xQMn08WW

誰かジョッキーシフト付けてる人いません？
あれの使い心地を聞きたい。正直危なくないのか？とか。
でもあれいいなぁ。あれ付けたらトライクカスタムにしたくなりそうだ・・・

214 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:47:32 ID:S2uKb1VF

>>211よ
俺はそれがやりたくてDSC400を買った！
おまえもうらやましがってないで持ってるビグスクで股開いて走れ！

215 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:24:45 ID:qEqwGVnQ

マグナのスレみて思ったんですがDSってシャフトの音しますか？
ヒュルヒュルってやつですか？僕のはエンジンからシャカシャカ音しますけど
シャフトの音って聞いたことないんですが。

216 ：158：04/11/11 23:35:18 ID:CNU0oZ4L

>>209
おお、詳しい情報サンクス。

217 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:36:19 ID:nIUhEw06

>>213
バルカンではよく見るんだけどなぁ。

218 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:32:57 ID:lo2N8x51

>>209
マジありがとう～！
チャンピオン勝っちゃった～
バイトの給料３分の１なくなったけどｗ

219 ：７７４ＲＲ：04/11/12 07:42:47 ID:lo2N8x51

じゃぁ～バロンはとってもいいお店ってことだね！

220 ：７７４ＲＲ：04/11/12 08:57:44 ID:yaDIOyIH

なんかこうばしい連中増えたなー

221 ：sage：04/11/12 11:15:00 ID:61cbLFhc

DS4にセパハンを装着してみた。
乗ってる姿は『つ』の字みたい・・。

222 ：７７４ＲＲ：04/11/12 13:32:49 ID:p+lKW3MV

>>221
そういえばクラシックで横にながーいワイドハンドル
あれをつけたアメリカンが後ろから見るとTIMの命！の姿に似てるってどこかのHPに
書いてあった。それからというものワイドハンドルの人を見ると
ヘルメットの中でにやにや（へ_へ）する毎日です。

http://www.mech.ibaraki.ac.jp/inagaki-lab/inoti3.htm

仲間の間では命ハンドル（通称イノハン）って呼んでます

223 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:29:00 ID:pQF69xp6

>>213
ジョッキーシフト、かっこいいですよね。信号待ちの時に、隣の車線にジョッキーシフトのアメリカンが停車していて、
シフトアップしながら発進していくのに見とれてしまいました。

でも運転中、シフト操作の時に片手運転になるのはやっぱり怖いと思います。普段は片手運転なんてしないから。ピースサインの交換とかで
ちょこっと片手運転になることはあるけれども。慣れればどうにかなるのかなあ。

ジョッキーシフトを付けてる人がいれば、ぜひインプレください。

224 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:42:01 ID:Jlnd8EQh

あぁ～自分のDSC売ろうかな。昨年の新車走行３千キロ、カスタムそこそこ。いくらになるだろうか？

225 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:42:28 ID:XAyRqq5I

>>222
どこからこんなリンク先を...ｗ

226 ：７７４ＲＲ：04/11/12 19:48:37 ID:k7hdfwsE

>>211
コスプレがそんなにいけないか！？
俺なんかShadowSlasherにレザーのロングコートでZ-4被って秋山蓮だぞ！
へっへーんだ┓(´д`)┏

227 ：７７４ＲＲ：04/11/12 20:31:42 ID:KNbf/ZNI

>>ジョッキーシフト
確かにかっこイイね！でもめちゃ怖いヨ
今手足を動かしてシミュレーションしてみてくれ
坂道発進→即左折

228 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:46:13 ID:iG2bGrb1

自分もボックス購入考えてるんですが
チャンピオンバック取り付けた画像があれば見せてくださ～い
旭のＨＰのじゃピンとこなくて・・・

229 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:52:47 ID:T1m9kNdO

みなさんはツール工具はどうしていますか？
ツールバックを買おうと思っているのですがどこに取り付けていいかわからなくて・・・
ライトの上にはつけたくないって感じなのでオススメの場所あったら教えてください。
あと228さん同様、画像をみたいので、よろしくお願いします。

230 ：７７４ＲＲ：04/11/13 08:34:34 ID:gD8u1HWN

>>229
自分はホーンの下に付けております。
http://www.shiego.jp/koko.jpg

231 ：７７４ＲＲ：04/11/13 08:40:41 ID:cMU+pLB9

>>165
わかる人いないかね？

232 ：７７４ＲＲ：04/11/13 09:18:34 ID:ZNjHDd/G

タンク（配線）を外した際、もちろん消えます。
ただし、配線を繋いだ時点でトリップメーターは「０」に戻っています。
一方ODDメーターは記憶されているようで、外す前の数値のままです。
バッテリーを外した場合も同様ではないでしょうか？
ただ、タンクを外す等の場合短時間ですが、冬季保管時など数ヶ月間外したままの場合
記憶されていると思いますが定かではありません。
もしも、リセットされるのなら中古車などのODDは何の目安にもならないと言うわけですから
記憶されていることと思います。

ご自分のバイクの燃費、航行距離を熟知されている方等は戸惑いはないでしょうけれど
11の場合燃料計がないので、外す前に満タンにするか、繋いだときに満タンにするかしないとトリップがリセット
されますのでご用心を・・・。
400の場合燃料計があるので心配ないでしょう。

233 ：７７４ＲＲ：04/11/13 09:26:06 ID:ZNjHDd/G

>>229さん
私も230さん同様です。　前輪の泥跳ねがエンジンに掛からず好都合ですが、友人からは高価な泥除けだと言われています。
ヘッドライトの上が使かい勝手は良いのでしょうけれど、ライトに映る青空が綺麗なもので隠す気になりませんね(*^_^*)

234 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:40:49 ID:LxJ0jb3F

ツールバッグをヘッドライト上に付けてるけど、ハンドリングにはあんまり
良くないね。でもバッグに泥が跳ねるのが嫌で、右サイドに付けようかなんて
考える今日この頃。（左にはサドルバッグ）

235 ：２３１：04/11/13 12:59:13 ID:cMU+pLB9

>>232
ｔｈｘ

236 ：209：04/11/13 19:30:47 ID:JvEkECOR

>>218
購入おめでとう。バイクもチャンピオンバッグも、ピカピカに磨いて大事にしてください。

>>228
ttp://pukapuka.sub.jp/upload/index.htm
に画像UPしました。NO239、240です。

チャンピオンバッグは取り付ける前に、バイクの色に合わせて白く塗装してもらいました。
装着イメージの参考になれば幸いです。

237 ：209：04/11/13 19:42:15 ID:JvEkECOR

>>228
別のところにUPしなおしました。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/
バイクに画像UPしました。NO1361,1362です。

238 ：７７４ＲＲ：04/11/13 19:45:31 ID:7+xH8luj

>>236
229じゃないけど、参考になります。
ただ、画像をクリックしてもリンク先が無いのわなんでだろ？

ほおら母さんっ
巨乳がタレ気味だああっ!!!
の方は大きい画像も見れるんだけど。

239 ：238：04/11/13 19:46:50 ID:7+xH8luj

>>237
あ、見れた。ｻﾝｸｽｗ

240 ：229：04/11/13 21:20:34 ID:T1m9kNdO

みなさんありがとうございます。私も同じところにつけました＾＾
ちゃんと車体全部を見渡せばよかったですｗ
こんないい場所が！と自分でつけて再確認できました。ありがとございました。

241 ：２２９：04/11/13 21:26:09 ID:T1m9kNdO

チャンピオンバッグの画像を張ってくれた片もありがとうございます。
思い切って買いました！今月は彼女(バイク)でおこずかい消えましたが、すごいわくわくしています。
個人的に丁度いい大きさでめっちゃ気に入っています。売っているトコのHPも紹介してくれた方ありがとうございました。

242 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:27:16 ID:HOcQ+9X7

DSC400のフォークをDS400のようにフォークを細くする事って出来ますか？
またはフォークカバーを外して走る事は出来ますか？

でかいバイクが好きでDSC400を購入したのですが、だんだんスマートなチョッパースタイルが
カッコよく思えてきた…。
知っている方誰か教えて下さいm(__)m

243 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:46:03 ID:wcvTj4ON

>>242
出来ますよ、実際やってる人もいます。でもはずすには一度フォークをはずす必要があったような・・
なにか面倒な作業が要ります。二度と使わないんでしたら引きちぎってもいいかもしれません・・。

>>229
跨って左の太ももの内側にくるようにつけてます。
シート横のフレームにつけてますね、ちょっと足つきが悪くなります。
バッグのヒモを長くするとかっこいい感じになります・・個人的に。
アメリカンはなんでも低い位置にあったほうがかっこいいような

244 ：228：04/11/14 02:05:09 ID:V5s9e07+

>>237
ありがとうございました
参考になりました

245 ：７７４ＲＲ：04/11/14 09:44:56 ID:fw5a3VtM

てかＤＳＣ４にハーレーのエンブレム付けてるやついる？

246 ：>>243：04/11/14 23:34:29 ID:4gqvz14o

レスありがとう。

247 ：７７４ＲＲ：04/11/15 13:46:38 ID:3+xoIOl6

>>245
ヤフオクなら見たことあるけど・・
誇りをもってほしいね
といったらまた荒れる気配
エンジンからしてどうのこうの・・

248 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:41:27 ID:7bvyrD1/

エンブレムつけてカッコ良いとは思わないけど・・・
ホーンなら着けてみようと思うよ。
国産全般に言えることだけど「ピーッ」って貧弱
カタツムリみたいなのはカッコ良いとは個人的に思えないし、ハーレーのホーンカッコ良い！
音も結構軽やかないい感じ。

249 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:44:51 ID:7bvyrD1/

ホーン換えてる方、お薦めってある？
ちなみにハーレーのホーンカッコ良いと思うんだけど換えてる画像希望。
冷やかしじゃなく、マジに答えて欲しいです。

250 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:33:51 ID:PQhSYmGe

>>249
スタイルで選べばハーレーのがいいのかも。聞いたことないから何ともいえません。
アルファ2でシルバーってのがあるんだわ。メッキ加工されてるやつ。
もしくはアルファ2で片方だけ売ってるのがあるからそれつけてもいいかも。ｸﾞﾘｰﾝOnlyだけど…
ｱﾙﾌｧは音が大きいからおすすめです。
ただ、びっくり度合いで言えば慣らした本人もびびるのが社外品の特徴です。

>>245
俺もｵｸで売ってるのは見たことある。
ｽﾎﾟｽﾀﾀﾝｸつけて、堂々とﾊｰﾚｰってかいてありました。
あとは、ﾏﾙﾎﾞﾛﾏﾝｶｽﾀﾑってやつで見たね。

251 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:57:39 ID:axuAp+gH

>>245
これもだ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9326789

252 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:33:05 ID:VYVAV/rk

>>249
ハーレーのホーン着けてる人いるよ
ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~mizusan/redbuffalo.htm

253 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/11/15 23:36:00 ID:Kd3DolYq

どっかにドラクラのクリアウィンカー（ワイズギア）装着した画あったんだけど、
みつからんようになってしまった。
エロイ人｢教えてください

254 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/11/15 23:50:00 ID:Kd3DolYq

ごめん、自分で見つけました

255 ：７７４ＲＲ：04/11/16 01:05:54 ID:AKqLxrYC

>>249
http://illusion.air-nifty.com/drag_star/2004/10/post_1.html
勝手にアドレス出しちゃって悪いんですが。
この方もすごくかっこよくつけてますよ。
ちなみに僕は同じ位置に車用のカタツムリみたいなホーンつけてます。
左右のバランスが良くなっていい感じです。

でもみんなやりだしたら・・・(´･ω･`)

ていうかホーン鳴らしたことないなぁ・・音知らない・・

256 ：７７４ＲＲ：04/11/16 03:44:26 ID:xQq4eGx7

すいません。2in2マフラーを探しているのですがネット探してもどこもなくて・・・。
売ってるとこありましたら教えてください。

257 ：７７４ＲＲ：04/11/16 17:31:26 ID:4VHnGMvP

>>256
今2in2のマフラー出してるのはレッドラムくらいしか知らないなぁ。
今年のﾊﾞﾆﾝｸﾞ６月号58Ｐに乗ってるよ。￥96600みたい。
EZのは絶版になったみたいだし。俺も買いたかったのに｡゜(´□｀)゜｡

ところでＡＤのリアホイールカバー装着してる人居ますか？
ＤＳＣ４海苔なんですが、これ着けたいんだよね。
でもＡＤは微妙にサイズ合わないとか聞くと怖くて(;´Д`)
どなたか装着感教えてくだされ～！

258 ：７７４ＲＲ：04/11/16 19:14:09 ID:xQq4eGx7

＞＞２５７
ありがとうございます。
はやりEZは絶版にてしまったんですか・・・orz

259 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:20:58 ID:H6X8LRHj

>>257
ADじゃないけど。
デイトナからも出てたんじゃなかったっけ、リアホイールカバー。
確か家のがそう。
（確信が持てないのは、中古車量で買ったときからついていたから。）
このバイクについてるのと同じ。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7607235
（気になるのでウォッチ入れてるけど・・・。高すぎて買えん。）

装着感は、ばっちり。
ってか、普通にまともについてる。
がたつきとかも無い。
ステンなので手入れも楽。

260 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:07:33 ID:iie7MhFf

DSC11買って２ヶ月。
1000Km点検のついでにマフラー買おうと思ってるんだけど、品数無いね～。。。

形はERのFLHスタイル2in1 フィッシュテールが良いんだけど、
車検の時にノーマルに戻すのめんどくさいな～
やっぱ無難にDAYTONAのスリップオンなんだろうか。。。

DSC11の方はどのマフラー付けてますか？

261 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:16:53 ID:FozRPdKg

>>260
ワタクシ、新車でDSC400買って1ヶ月のものなんですが、
初回点検（1000km or 1ヶ月）って50日以内まで有効とか
どこかに書いてあったんですが、いつまで許容されるん
でしょうか？
ちなみに、ワタクシはまだ点検出してません。
（未だに700km程度しか距離伸びてなくて・・・。）

店によっても違うんですか？

262 ：260：04/11/16 23:22:38 ID:iie7MhFf

>>261
店によって違うと思います。
初回点検って、車検などの法定点検じゃなくて、「店のサービス」と言われました。
で、私が買った店では有効期限はなくて、掲示板とか見ると「買って６ヶ月、やっと1000km乗りました」
とかの書き込みもあるくらいです。

263 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:37:12 ID:YyvgRZ57

普通は1ヶ月か1000kmの「どちらか早く来た方」じゃないの

264 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:47:53 ID:FriKfjaK

>>259
サンクス！
買うならデイトナの方にしますね！
早く来月になって棒茄子入らないかなぁ。

265 ：７７４ＲＲ：04/11/17 07:12:10 ID:FxjbLOIs

＞普通は1ヶ月か1000kmの「どちらか早く来た方」じゃないの

俺も休日しか乗らないので1000kmより先に１ヶ月が来ると思ったので
店長に同じこと聞いてみたら、各部の緩み・ガタもチェックするので
実際に走行して振動を与えた後じゃないと意味ないと言われますた

266 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:39:34 ID:l7YOxmbf

>>２６５
その店とは仲良くしたほうがいい

ちなみに俺はERの2in1キャプトン付けてるが、マフラーそのままで昨年末に車検通してる。
ウールとかなんも詰めてないよ。
でも次が通るかはどうだろうな・・・

267 ：７７４ＲＲ：04/11/17 16:33:54 ID:cRR7jyA9

先日ブレーキパッドを自分で交換してみたのですが…
キャリパー部分についてるゴムカバーらしきものに包まれた
抜き取るとチュポンってちょっとだけ卑猥な音がする
グリスでベタベタな部分なんですけど

あれってどんなグリスを塗れば宜しくって？

あとキャリパー全体がちょー汚いんですけど…
どんな掃除をしてあげれば良いでしょうか？

12月に車検だぁ…初めての車検ですごく緊張。
なんか通らなそうな予感。

268 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:03:41 ID:h5LsyOSw

DS4の人、燃費どれぐらい？

269 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:08:10 ID:kyKAh+vk

>>267
ゴム部や熱をもつところならシリコングリスじゃないですかね。>>268
>>268
V付きで２０ほどです。つける前は２１。

270 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:09:57 ID:gm2QLcFs

あまり参考にならないかも知れないがＤＳＣ１１でリッター２０㌔は切らない。
ドラスタでは無いアメリカン４００もありますがそちらは２７㌔位。

田舎で信号も少なくずーっと６０キロ走行が可能だから平均よりもかなりいいはず。
だから、ツーリングで使っても燃費は全く良くならない・・・

271 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:52:58 ID:h5LsyOSw

ふむふむ。どうもありがと。
自分のも大体20キロ前後ぐらいです。

>ドラスタでは無いアメリカン４００もありますがそちらは２７㌔位。

これで気になったんですけどDSって同じクラスのアメリカンと比べると
燃費って悪い方なんですかね？
たとえ悪かったとしてもDSが好きなことにはかわりがないんですけどね

272 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:36:23 ID:9+48VwcS

俺のDS4は奈良⇔大阪で乗って28km/L。
(奈良⇔大阪はもちろんラッシュ時は混むし信号も多い道が主)
九州にツーリング行った日にゃ33km/L。
(信号・車少ないの最高)

初中型バイクがDS4だったが、最初の無知な内は21km/Lぐらいだった。
意識すればきっと燃費は大幅に上がるはずです。

273 ：７７４ＲＲ：04/11/18 03:22:22 ID:hT/ghEf0

DS4Cなんですけど
リッター１６ｋｍです。これって異常値ですか？
みなさんどんな乗り方してるんでしょうか
大阪市内在住で主に通勤で通勤で使っています。いつもやや渋滞です。

274 ：７７４ＲＲ：04/11/18 04:39:42 ID:f42MMMJw

16kmって言うのはかなり酷いかも
マフラーとエアクリ変えてるけど
どんな乗り方しても18kmは下回らないなぁ…
なんかキャブ弄ったりしてる？
もししてないならどこか疑った方がいいかも？
まさか高回転域常用してないよね？

275 ：７７４ＲＲ：04/11/18 06:25:06 ID:Fc+zTq0E

環境のためにもアイドリングストップの癖つけとけよ

276 ：７７４ＲＲ：04/11/18 12:01:40 ID:IC2MsfA+

片道１０ｋｍの通勤がメインの使用で１９ｋｍですね
２０は越えたこと無い

277 ：７７４ＲＲ：04/11/18 12:14:48 ID:dW8TBaBs

なんかみんな燃費いいなぁ。
主に通勤に使ってるせいだろうけど、平均14kmくらいだ。
ツーリングの時は24kmくらいになったけど。

278 ：７７４ＲＲ：04/11/18 12:26:16 ID:E3zVe6u8

私は13ぐらいです。渋滞にはまるせいもあるかもしれませんが…。ちなみにC11です。でも酷すぎかな？

279 ：７７４ＲＲ：04/11/18 13:19:36 ID:54BMZ0Le

最初に接触不良が原因でウィンカーが点かなくなって
暫くコードをイジイジしてたら点くようになったから安心してたら
今度はブレーキ灯が点かなくなったんですよ。

それで、「こりゃ配線しなおしだなぁ」とか思ってイジイジしてたら
全然点かないじゃないですか！

３時間くらいいろいろやってたら…ふと、嫌な事を思いついたんですよね。
ま、まさか、電球がねぇ…
…
……
………
切れてる～!!!

こんなの恥ずかしくて誰にもいえないよ、ﾏﾏﾝ。 orz

皆さんもこんな恥ずかしい体験ありませんか？

280 ：７７４ＲＲ：04/11/18 13:21:29 ID:54BMZ0Le

連続で申し訳ないですが、
ボクはデイトナのマフラーに交換しただけですが
燃費はリッター２０前後かと。

他は弄ってませんヨ。

排気ガスがやたら臭いのは
混合気が濃いのが原因ですか？

281 ：７７４ＲＲ：04/11/18 15:11:56 ID:obS7Gmaq

新車で買ったんだが、なんか乗ってると熱気に混じって少々甘い匂いがしてくる

282 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:01:43 ID:LcTAQHZV

過去スレ見てたら、クラッチを徐々に緩めるだけで発進できるのが正常だとあるが、
それ異常だろ。改造してるならともかく、ノーマルならアクセル使わずに発進できるはずがないい

283 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:49:06 ID:1u2R34cC

燃費って地域によって違いすぎて単純な比較は無意味なような気がするんだが

284 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:30:42 ID:5oaHwuJ2

>>282
若干は進むけど、発進となると確かに語弊があるね。
まぁ渋滞のチョロチョロ程度なら可能。ってとこ。

燃費の話してるけど、慣らし中は18.5km/lだった。ツーに行っても22km/lが最高。
で、オイル交換したらどんなに荒い運転しても渋滞にハマっても23km/lが最低。
計算した時は満タンじゃなかったなと思ったんだけど、その後継続してるから
恐らくオイルのせいかと。多分ツーに行ったら26km/l位出そうだし。
吸排気系は、EASYRIDERS FLHスタイル2in1 フィッシュテールに換装。
コレのみです。

285 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:41:26 ID:P0vWVw/m

＞282
異常じゃありません、かといってアクセル開けずにクラッチ操作だけで発進と言うのが正常と言うわけではないです。
基本は力不足分はエンジンを廻して、回転に応じた速度になるまで半クラッチで・・・。
上り、下り、平坦と道路状況によりアクセルの開け具合は変わってくるわけです。
つまり、アクセル開けずにクラッチ操作だけで発進できるとたら、アイドリングの回転で力が足りたと言う条件が整っていたからと言うことですね。
平坦な道でアイドリング高めとか、やや下り坂だとか・・・地形と回転数のバランスですね。
しかし、普通に考えると発進って加速して行くわけですから、クラッチ離しながら加速のためにアクセル開けて行きますよね。
ですから、正常だ、異常だ、と言うのはどうもおかしくないですか？

286 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:55:25 ID:LcTAQHZV

完全に平坦な道で、体重が60kgで、
アイドリングは高くも低くもせずに、クラッチを徐々に繋ぐとします。
それでエンストしないのは異常じゃないですか？
他の車種だったらエンストせずに前進する場合が多いですが。

287 ：285：04/11/18 21:05:58 ID:P0vWVw/m

＞286
異常だとは思いませんよ、強いて言うならクラッチ操作がかなり上手いベテランライダーと解釈します。
つまり機械的に異常と言うことではないと言うことです。
呉々も言っておきますが、それで発進出来たらですよ。
他の車種は・・・と言うのは車重のせいでしょう。

288 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:41:39 ID:gx68ZzmO

質問です。車高を低くしたいと考えているのですが、ノーマルリアサスに？？？を取り付けてると乗り心地変わらずで、
車高だけ下がるってういうのをどこかの雑誌かＨＰで見た覚えがあっていろんな方法で検索したのですが見つからず
もしご存知な教えてください。よろしくお願いします。

289 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:58:58 ID:w5Qyc+Ab

発進て言い方すると「信号が青になって加速！」て捕らえ方あるかもしれんけど、
庭にバイク入れて、ちょっと下がって切り替えしてまた前進して・・ってときには
いちいちスロットル空けたりしないよ・・。うるさいし。
信号待ちでニュートラルに入りにくいときも半クラで数ｃｍ前進して入れてるし。

つーかそれくらい誰でもやってるものだと思ってたよ。

290 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:21:55 ID:WjElBzjm

>289
だから異常じゃないって285は言ってるんじゃないの？　遠廻しに286はクラッチ操作が下手って言ってるんだよ。

291 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:33:44 ID:+aHxNNE/

クラッチ操作くらいで異常だの何だのと言い合うとは・・・やっぱＤＳ乗りは程度が
知れるな。ガキばっかじゃねーのか？

292 ：285：04/11/18 23:43:35 ID:9DHRL7nl

すんません、スルーするべきでした・・・(^_^;)
話題変えましょ・・・

293 ：７７４ＲＲ：04/11/19 03:18:16 ID:RLU0hhpv

>>288
ノーマルサスを縮ませた状態にするヤシだね。
ケンテックからＲダウンアダプターとかいう名前で出てたんだが今も売ってるかは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ。
工賃込みで15ｋくらいだったかな。
俺はDS400乗ってた頃ADのショートサスつけて三日でノーマルに戻しますたよ。ｹﾂｲﾃ。

294 ：７７４ＲＲ：04/11/19 03:40:25 ID:vHzBh45S

>>293
ありがとうございます。

295 ：７７４ＲＲ：04/11/19 17:57:12 ID:4cVHfwC1

>>294
横からだけど
もしｹﾝﾃｯｸのを買うつもりなら1週間程度バイク預ける様になります。
もしくはオクでサス落としてそれを送ってって方法にするとｲｲと思う

296 ：７７４ＲＲ：04/11/20 04:15:12 ID:DIGRQ5QJ

２９５さんありがとうございます。
ノーマルサス知り合いのバイクショップが配車のＤＳ４からとってくれて貰えましたので、月曜に贈る予定です。
工賃込みで１0ｋだったのでよかったです。
みなさん親切にありがとうございました。

297 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:22:04 ID:l1cLrsnX

http://asian-hot.netfirms.com/cgi-bin/bbs.cgi

298 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:24:30 ID:aAw9kqQ+

天気がいいのでそこらへん走ってきます。

299 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:49:34 ID:DIGRQ5QJ

いってらっしゃい！
あと工賃込みで１５．６ｋでした。
なんか俺の説明が悪く勘違いされたみたいでした。
これでミラー替えるのは、来月だな。・ﾟ・（ノД｀）・ﾟ・。

300 ：７７４ＲＲ：04/11/20 16:20:01 ID:fRm1YB6x

サスはデイトナのサスが評判いいです。５ｃｍダウン。値は少々するけど。

アメドラは格好はいいけど、性能は最悪です。

>>288
ちなみにハリケーンからもリアドロッパーというのが出ています。
が、この手の物はタンデムするとフェンダーとタイヤが干渉しかねないので、お気をつけあそばせ。

301 ：７７４ＲＲ：04/11/20 17:37:33 ID:I/JCUrSg

DS4のリアフェンダーにネットで荷物を載せてたら、
いつの間にか、細かくて浅い白いキズが沢山ついた・・・。
ネットで押さえつける以外にいい方法はありませんか？（お金が無いので安い方法で）

302 ：７７４ＲＲ：04/11/20 17:42:12 ID:Sq57PknC

>>301
平べったい布ゴム

303 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:01:04 ID:+MCH5yeX

>>301
４００なんて所詮は玩具だし何だっていいんじゃない？どうせそのうち乗り換えるんだからさ。

304 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:10:06 ID:5FYsu2Sc

定期的に変なヤツが現れるね。

305 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:27:19 ID:LVrk94jG

人の愛車に酷いことを言うバイカーの恥部がいるスレはここですか？

306 ：７７４ＲＲ：04/11/21 02:58:40 ID:86hMtXy3

シュワちゃんがカッコ良かった

307 ：７７４ＲＲ：04/11/21 08:40:58 ID:xgXSCsru

>>301
ホムセンで滑り止めマット(車のトランク用とか家のカーペット用とか)を買って荷物の下に敷く。

308 ：７７４ＲＲ：04/11/21 12:00:38 ID:iQXIwV3E

今ね、ア○ドラのビレットサスつけてんだけど、新品で購入後、1ヶ月、400km程度の走行で
キーキー鳴きだしやがった。どうもグリス切れらしいが、地元のカスタムショップに見せたら
サス内部で鳴いているのでグリスの注入はできないと。
もちろんア○ドラは何の対応もしてくれん。
この他にも、フェンダー、シート、ウィンカーの不具合発生。
ここまででてくると笑えてくる。
一回の注文で頼んだもの全て不具合だしｗ
オレはもちろん周りにもア○ドラは絶対薦めないと確信をもったね。
みんなも絶対にア○ドラは…ｗ

ところで、今現在DS11乗ってるんだけど、アメド○製以外で一番ダウンできるサスって
どこのメーカーっすかね？最近はかなりマシになったけど11はやっぱりパーツが少ないね。

309 ：７７４ＲＲ：04/11/21 13:27:29 ID:dqdoGyRn

やっぱア○ドラって評判悪いんだ…
友人で2in1の極太マフラー付けてるのが３人いるんだが
２人が排気漏れが酷くて後悔してるよ。
ちなみにライ○ングとはどんな関係なのかね？
他のショップで立ち聞きした話によると
兄弟で経営してたんだけど喧嘩別れして今に至るとか…
本当かね？まぁどっちでもイイんだがw

そんなに落ちないけどやっぱデイトナ快適だわ＞サス

310 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:26:08 ID:H9QIY2BH

以前ボックスの話題があったけど、ロードキングの純正ボックスは
新品価格で60万(両方で)するって店の人に言われた…。こんな高かったっけ？
ヤフオクの中古で5、6万って相当お買い得かもね。

311 ：７７４ＲＲ：04/11/21 18:37:45 ID:zlEMH9sZ

排気漏れはたぶん取り付け方の問題だろ。一度つけたら放ったらかしではなく
点検・メンテくらいは改造した本人の義務だと思うぞ。
材質や強度に問題ありならこの限りではないが。

312 ：296：04/11/21 18:38:37 ID:EFaOxuOf

デイトナのサスも買っちゃいましたｗ
今日競馬当たったので！
今さっき交換終わって乗って帰ってきましたが、乗り心地いいですね。
丁度よく下がっていますし、気に入っちゃいました。
ただ、ケンテックのは丁度友人が買おうとしていたので、その人に委ねたのでキャンセルとかならずホッとしました。

313 ：７７４ＲＲ：04/11/21 20:18:39 ID:qZr8CcTo

ＤＳとかア○ドラとかガキの玩具なんて適当なもんよ。まぁすぐ乗り換えるだろうからさ。
パーツメーカーなんか何処だって同じだろ。

314 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:19:23 ID:fS9UZehk

ＤＳとかア○ドラとか　ってなんか違うような・・。
デイトナのサスはいいですね、ＥＲのビレットサスに比べてもそんなに車高上がったりしないし。
最近は純正サスで車高落とすのがあるからデイトナのサスはあんまり売れないのかも・・
しかも純正サスって硬さ調整も出来ますよね？値段も安いのにうらやましいー・・
デイトナのサスってやっぱり調整は無理ですよね？
中古なので詳しくしらないですけど付けてる方ご存知ですかー？

315 ：７７４ＲＲ：04/11/22 11:12:47 ID:5z5VuBnJ

>>314
デイトナのサスつけてるけど調整はなかったと思う。
5年前に買ったヤツだから現行品と違うかもしれんが・・。

5年目のサス、シートをリジットマウントにしてるオレのDS4は乗り心地ｻｲｱｸ

316 ：７７４ＲＲ：04/11/22 19:24:47 ID:WR/xsEZ5

免許とれたんで、今日ＤＳ４頼んできました。
青がいいと思ってたんだけど、青は無理かもといわれて
黒にしました。
土曜に引き取りにいく～。たのしみです。

317 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:16:29 ID:egXGE5/X

>>316
早くてｳﾗﾔﾏｽｨ･･･
俺は先週の水曜に頼んで納車は12月の初めだってよ
ちなみにDS4の白

318 ：７７４ＲＲ：04/11/23 08:03:12 ID:DrtCDo/u

2005モデルのDSがそろそろ出るんじゃないかと
購入に踏み切れない俺がきましたよ('A`)

319 ：７７４ＲＲ：04/11/23 09:13:56 ID:7S/CJAej

>318
ブラック、ホワイト、次のカラーへの期待があるなら待った方が良いかも知れませんね。
装備面でグレードアップするかもしれないのと、良いカラーが出るかもと言う可能性があるでしょう。
逆に今のカラーが良いなら早く買った方が良いよ。
俺の知り合いは11なんだが、エンジンが黒くなって落ち込んでた・・・。
好みは人それぞれだが、そんなことにならないように待つのも程々に・・・(*^_^*)

320 ：７７４ＲＲ：04/11/23 09:19:45 ID:bMYru6db

もう塗装を変えるくらいしかすることないんでしょ？ちょっと塗装をいじって売り上げを
維持しようとするとは意地汚い話だ｡スペック面での進歩がほとんど無いもんね。ＤＳなんか
そんなもんか。

321 ：７７４ＲＲ：04/11/23 09:57:22 ID:qvwRSzfN

カチンとくる質問だったすいません＞＜
ｄｓ１１のバックレストってちょっと加工とかしたらｄｓ４につきませんか？
すいませんが知っていたら教えてください。

322 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:04:13 ID:CF4h7OhI

いや別にカチンとはこないだろう(^_^;

323 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:35:07 ID:EB1mmpvx

以前クラッチ滑りを騒いでたイレブン乗りです。ＤＳ１１Ｒ見てるかな？

先日ＹＳＰにて、こちらもクレーム処理で解決しました。

症状：クラッチ滑り
車体：ＤＳＣ１１　０３’　９８００ｋｍ
考えられる原因：パーツの不備。　or　クラッチワイヤーの取り回しの無理。
交換パーツ：クラッチプレート・パッキン・エンジンオイル

以上、報告までに。

あと、イレブン乗りの人に質問。
ブレーキパッドは何ｋｍぐらいで変えましたか？
当方はもう変えなければなりせん。参考までに教えて下さい。

>>321
穴を開け直せば着くでしょうが、
フレームラインの違いにより、見た目的に格好悪くなるでしょうから、
素直に４００用を購入したほうが良いと思います。オークションとかなら安く手に入ると思いますよ。

324 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:55:36 ID:skSVm1K7

>>321
Ｙ’ｓのバックレストをＤＳＣ４からＤＳＣ１１に乗り換えた時、そのまま付け変えた。
だって同じパーツだもん。

325 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:21:31 ID:qvwRSzfN

ありがとうございます！
今、バイクショップにいてワイズギア製のｄｓ１１のバックレストがほぼ新品で15000円で売っててｄｓ４につくかわからなくて・・・。
バイクで行かなかったので付けられるかためしもできなかったので、みなさんに聞いたのですが、めっちゃ助かりました！
マジありがとうございました。

326 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:09:30 ID:x1bDpLwz

>323
私も同じ03モデルに乗ってます。　1万㎞くらいで交換と聞きパットを準備してましたが
現在12000kmですが、パットの溝もありまだ使えます。
ブレーキのかけ方や、乗り手によって多少の誤差はありますが私の場合1万5～6千㎞位は持ちそうです。
ただし、ブレーキフルードの液面が下がってきましたので補充しました。
参考にして下さい。　

327 ：sage：04/11/23 14:28:55 ID:EKD8zqA9

>>316です
自分も2005モデルが出ないか気にはなったんですが、欲しい気持ちには
勝てなかったです。

私が買ったショップだと、白は２９日と言われましたよ。
土日にしか引き取りにいけないんで、黒にしましたが。

328 ：７７４ＲＲ：04/11/23 15:01:49 ID:CgbiJhoV

>326
え・・・液面下がった＝パッド減った　じゃないの？
補充せにゃいかんぐらい下がったらパッド交換しないかい？
それとも自然に蒸発するぐらい乗ってないとか。

329 ：７７４ＲＲ：04/11/23 15:49:43 ID:a7QfyEIo

>>326はパッド交換した時にブルードが漏れ溢れるんだろうなー…
>>328の言う通り、パッドが減る＝フルードの液面低下。パッド交換で液面上昇。
参考にして下さい。

330 ：326：04/11/23 15:58:52 ID:kug3VD60

＞328
正確に言えばパットが減ったから液面下がったんですけど、
LOWラインまで下がったわけじゃありません、下がった分補充しただけですよ。
しかしパットを確認したら溝は3～4割残ってる状態なんで、あと3～4000kmはいけるかなと思います。
手元にパットも準備できてるから、マメに確認して春先には交換するつもりです。

PS：私は車も所有してますが、真冬でも晴れていればバイクに乗ります。
自然に蒸発するくらい乗ってないって？　どれくらい乗らなければ蒸発するんですかぁ？？

331 ：326：04/11/23 16:03:30 ID:kug3VD60

＞329
おっとついでに・・・
パット交換するときは、ブレーキフルード全部抜いちゃいます。
パットとフルードは同時期に交換するよ。
ブレーキフルードも定期的に交換しないと劣化して質がおちますよ。
って、アメリカンに必要ない知識かも知れないけど、俺はそうしてる。

332 ：DS11海苔：04/11/23 16:27:47 ID:rfj2t6R2

パッド、俺は速ければ5000km、大体8000kmくらいで交換かな。っても
フロントとリアではリアの方が頻繁だけど。２～３ヶ月に１回はその周期が
まわってきます。

フルード抜く・・・交換するって事だよね。
俺の場合パッド交換毎にフルード交換は面倒なのでしない。フルードは最長
で１年、あとはエアかんだっぽい時か雨シーズン明けに気が向いたらかな。
low下回ってなければフルード追加する必要ないんじゃないかと思う。
パッド交換時にはピストンもみだしを同時やるべきと思う。ってかパッド残ってて
もも見出しは定期的に行う方がよいかと・・・。

アメリカンに必要ない知識とは思わない。ビグスクとかの人もしっかり知っておいて
ほしい。ので、正しい知識でいきましょう。

俺、間違ってたらご指摘よろ！

333 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:30:06 ID:CgbiJhoV

＞私は車も所有してますが
聞いてないし、別に珍しいことじゃないよ。
＞どれくらい乗らなければ（ｒｙ
そんなの知らないよｗ放置してパッキン死ぬぐらい。つまり、「ありえないぐらい」
＞ブレーキフルードも定期的に交換しないと（ｒｙ
知ってるし、当たり前のこと。ただし、パッドと同時期かは別。

PSの部分は「フルードが蒸発するわけねーだろｗ無知がｗ」て感じに取れますが、
使用中のフルードに継ぎ足しで新品フルードを混ぜてるあたり、いかがなものかと思いますが。
「液面下がったらパッド交換。その際フルードの劣化具合でフルードの交換を決める。」
普通はこうでしょ。

334 ：326：04/11/23 16:58:29 ID:TR4gRRDG

＞333
何むかついてんだ？　

私は323に対し、参考に私の場合を書いた。
328の「それとも自然に蒸発するぐらい乗ってないとか。」
329の「パッド交換した時にブルードが漏れ溢れるんだろうなー…」
の言葉に対し皮肉っぽく答えた、ただそれだけのことだ。
あくまでも俺はそうしている（今現在の状況）だけで、一般論じゃない。

＞DS11海苔
同感です。貴兄の場合パット交換は2～3ヶ月に一回。　フルードは1年で交換すると言うことですね？
私の場合パットが春頃まで持ちそう、フルードも2年目で同時期に交換すると言うことで書き込みました。

335 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:12:41 ID:6dnvRC+G

Dashのスポタンを買おうか迷っているのですが、やっぱり容量すくないですか？
どなたかこのタンクにしておられる方いらっしゃいませんか？

336 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:15:06 ID:qvwRSzfN

でも正直３２６さんの書いてる内容は読んだ人がカチンときてもおかしくない。

自然に蒸発するくらい乗ってないって？　どれくらい乗らなければ蒸発するんですかぁ？？

これとか「そんなつもりで書いてない」とか思っちゃうならしかたないけど…

337 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:38:05 ID:CgbiJhoV

＞皮肉っぽく答えた
これが全て物語ってるね。
皮肉を書くことで「俺ってちょっと知的♪」ぐらいに勘違いしてるんだろうか。
で、さも一般論風に自分のやり方を書いておいて
（おせっかいにも「ブレーキフルードも定期的に交換しないと劣化して質がおちますよ」
とか誰でも知ってる当たり前なこと書いてあるしｗ）
＞あくまでも俺はそうしているだけで、一般論じゃない
とか。初めは一般論並みに自信あったんじゃないのぉ？？

まあいいけど。元々アレな書き方したのはID:TR4gRRDGだ。
それを指摘されて「何むかついてんだ？」か。変なの増えたな～。
とりあえず荒れるんで、俺はもういいや。

どうせ「どっちもウザい」とかなるんだろうな。最近の２ｃｈの傾向。
自分で選択することも、自分の意思も出せないタイプ。

338 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:43:08 ID:CgbiJhoV

つーか>>329さんが言ったことのどこへ皮肉ってるの？
減った→足した→パッド交換したら溢れるのでは？
という話と、>>330の
＞PS：私は車も所有してますが、真冬でも晴れていればバイクに乗ります。
＞自然に蒸発するくらい乗ってないって？　どれくらい乗らなければ蒸発するんですかぁ？？
というﾚｽとどういう関連があるのかさっぱりだ。

339 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:54:02 ID:zHA1WvSW

>>337
わざわざ角立つ事書いてないでスルーって言葉を覚えようね

340 ：７７４ＲＲ：04/11/23 18:23:41 ID:cPC3P4/Z

やっぱＤＳ程度に乗ってる奴って下らない人間ばっかだな。まぁ、逆に言うとＤＳがお似合い
って所か｡せいぜいプラスティック満載の玩具バイクを飽きずに愛でてろってことさ。

341 ：７７４ＲＲ：04/11/23 18:26:48 ID:FkKNTGRF

今日近所のバイク屋でDSC見てきました。
01年、走行約3000キロ、全部込みで55万は安いでしょうか？
初めてバイクを買うのでこのぐらいの値段だと新車の方がいいのか迷ってます･･･。

342 ：７７４ＲＲ：04/11/23 18:27:26 ID:SOGlOKE/

アンカーつけないでレスすんのやめろや、ジャメ乗りのガキども

343 ：７７４ＲＲ：04/11/23 18:34:48 ID:cPC3P4/Z

>>341
免許は中型しか持ってないのか？何にせよＤＳはすぐ飽きる場合も多いからよ～く熟慮
して選んだ方が良い。５５万なら普通。安いとも言えない。バイク買うとき走行距離は
さほど気にする必要はないよ。

344 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:08:47 ID:FkKNTGRF

341です

343>どうもです
DSはすぐ飽きるんですか？
中免しか持って無いんで400ならDSCが１番かな～って思って。
走行距離は気にしなくていいんですね！
どうしてもついつい距離を見てしまうんで(^^;

345 ：DS11R ◆JSbiptSbnY ：04/11/23 21:12:15 ID:TeDG0xHe

>>323
オォオォ！
クレーム良かったな！
すんなりいった？
費用的にやっぱり30K程度だった？

ということで、イレブン海苔のみんなクラッチに異常を感じたらいちど、
相談してみることを薦めます～

346 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:42:56 ID:zoTWUut4

いつもお世話になってるから、ここに書いときます。
DS11ですが、
エフェロ、オイルフィルター、フロントパット、バックパット。交換で、工賃込みで3万強でした。

347 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:10:00 ID:uC9kNWW3

>>323, 345
俺のDS11もクラッチがあやすぃ～んだよな。ってももう45,000kmくらい
走ったからそろそろ仕方ないかもね～と思ってる。俺の勘違いの可能性も
十分あるけど・・・。タペットは両気筒とも音でてるし・・・。
この冬は金が飛んでく気がする・・・。

>>346
俺もフロントだけのパッド交換で１２千円とかだったし、おいる交換も１マン
弱だったから、まぁそんなもんでしょ。
ちなみに原価的な話しはわからんが、デイトナの赤パッドだと前で４５００ｘ２
くらいか？後ろも４５００くらいか？んでもちゅ５１００が２Lで３６００？として4Lで
７２００くらいか？フィルターは千円くらいか。全部足すと２マンちょっとか。
で工賃１マン。
そんなもんじゃね。工賃はもっと安くてそれぞれ良いもの使ってるかもね。

俺はびんぼーなんで自分でやる事にしたが、それでも２マンはかかる。
でプロジェクトミューのエコパッドとか入れたんだけど、ブレーキディスクへの
攻撃性が気になる。オイルは安物使うのは抵抗がある。問題ないという意見
多数なのだが・・・。猛者は車用激安オイルつかってるし・・・。3000km毎に
あれだけの出費はいたいなぁ・・・。貧乏がにくい・・・。
と話しはそれてすまん。

348 ：347：04/11/24 01:12:07 ID:uC9kNWW3

別に>>346の人は高いとも妥当ですかとも言ってないっすね・・・。
ついつい、俺様のケチセンサーが勝手に作動してしまって・・・。
でしゃばりですた。

349 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:20:35 ID:a1l6t9Eh

DS嫌いなくせに、気になって仕方の無い奴がいるみたいだなｗ

350 ：７７４ＲＲ：04/11/24 03:06:55 ID:JMZt7/lY

俺、預金が2億5千万以上あるから、金のことはどうでもよかったんだけど、
皆さんの参考になればと思い書きました。

351 ：347：04/11/24 03:31:58 ID:uC9kNWW3

>>350
お友達からよろしくお願いします。

352 ：７７４ＲＲ：04/11/24 03:42:45 ID:/YCaQy8j

俺、去年DSC4乗ってまして、このスレにも大分おせわになりまして
今年の夏に大型取ったのでリッタースポーツに乗り換えたのですが、やっぱりアメリカンいいなあと。
今度のﾊﾞｲｸはﾀﾝﾃﾞﾏｰに大不評だし。
大排気量車やスポーツバイクにはパワーではかなわないけどそれなりのよさがあったと思ったりするわけですよ。
で、資金ができたらイレブンに乗って見たいなと。あーでもヲリャーもいいなぁ…

で、要するに>>1の通り不快な書き込みはスルーで。ﾏﾀｰﾘいきましょーや。
乗り換えてもこのスレちょくちょく覗いてるんで…

353 ：323：04/11/24 09:06:46 ID:IHkC6YtW

>>DS11R
いや、メーカークレームで通ったんで、無料でやってもらった。

まぁイレブン全てのクラッチがダメだとは言わない。
現にクラッチに異常の無いイレブン乗りも周りにいるし。
ただ、１００００ｋｍ以内でクラッチが滑り出したりするのはおかしいらしいので、
一度最寄のヤマハ取扱店などに相談された方が良いでしょう。みたいな。

>>347
それだけ走れば一通り交換したほうが良いのでは？
出来ればオーバーホールとかもした方が、長く乗れると思います。

パッドぐらいなら自分で交換したいけど、
今回ＹＳＰでクラッチを無償でやってもらったから、
少しでも工賃を出してあげないと申し訳ない・・・ぎぶあんどていくで。

>>352
イレブンはリッターオーバーアメリカンの中でも金額が紳士的だし、
アフターパーツも豊富にありますから、オススメですよ。

ウォーリアはノーマルで乗るなら最高のバイクです。
イジるとしてもマフラーとエアクリとハンドルとシートぐらい？
それ以上イジるとなると財布に優しくない罠。っていうかそれ以上はウォーリアの形が崩れる。

俺も半年で１万だからな。このペースだとあと一年半で４万か・・・

354 ：７７４ＲＲ：04/11/24 19:19:04 ID:bOL23uIX

中免もうすぐとろうと思ってるんだけど、ドラスタって走る？
最高何キロくらいだせる？シャドウ、ドラスタ、バルカンでなやんでる。

355 ：７７４ＲＲ：04/11/24 19:32:55 ID:ZLijPcA6

>>354
５年落ちで、ぬうわkm/hくらいです。それ以上は漏れのﾋﾞﾋﾞリミッターｗ
でも、走りがどーこー言うんだったらNKとかﾚﾌﾟ乗った方がよいと思いますよ。
ＤＳでも初心者には充分なスペックだとは思いますけど。

356 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:14:58 ID:Y7fCWecw

＞354
一般道・・・60km
高速道・・・100km

357 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:18:49 ID:kQP4mjZs

>>354
乗車姿勢を考えてみよう。
風が(ry

358 ：318：04/11/24 20:49:21 ID:duKwN20V

2005出るかもって言ってる側から購入しちゃった
俺が来ましたよ('A`)

359 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:09:37 ID:uuQdrdkE

＞シャドウ、ドラスタ、バルカンでなやんでる
インクラが入ってないのが気になる。またしても「スズキ」だからか？

360 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:12:30 ID:5dvq4fl4

>>318
俺も。2005出るだろうなぁ、と思いながら2004買っちゃった

361 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:22:15 ID:tSIrnLE9

>>354
走りには期待しない方がいい。胸のすくような加速とかとは無縁だし、バンク角も浅いしね。
まったり走るのが好きならまぁ良いんじゃない？って程度。町中でいやほど見かけるからあま
りカスタムのしがいがないよ。俺はＤＳＣ１１乗ってるけど乗り始めて半月ほどで後悔した。
ＤＳが悪いとかじゃなく俺に会わなかっただけだけど。まぁ、それでも買ってしまった以上ち
ょっとでも楽しもうと思い、ボルトオンパーツでドレスアップしたりしてる。あんま愛情沸かない
な。ローン終わったら即乗り換え予定。もうまったりはいらんし走りを楽しみたいね｡大型ネイ
キッド、特にＣＢ１３００なんかいいなー。ＳＳはしんどそうだしね。

362 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:29:13 ID:bOL23uIX

ふむ～
>>359
インクラって
イントルゥーダー？
>>364
アメリカンしか興味ないんだけど、アメリカンって全般的に加速は良くないの？

363 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:56:01 ID:RqT+/7YT

>>362
車体が重いから同じ排気量の他のバイクに比べると劣る。

364 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:07:11 ID:v7JqNE19

か、か、加速は悪いぞー

365 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:29:19 ID:a1l6t9Eh

アメリカンでもアレは速いって言わね？
ほら、カワサキの250のなんだっけアレ。
エリミネーター？？

366 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:34:34 ID:RqT+/7YT

>>365
アメリカンの中では速い。でも知れてる。

367 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:37:23 ID:W0FX6eUv

むしろアメリカンで加速早いと俺は買わない

368 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:47:40 ID:RqT+/7YT

>>367
マグナ５０でも乗ってろ。

369 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:19:16 ID:W0FX6eUv

ジャズ買うよ

370 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:59:37 ID:aIhQN/3v

>>354
ほんもんのドラッガー路線でも目指せば直線奪取はすげくなるんじゃない。
でも400じゃたかがしれてる。
「走る？」は峠とか方面を意識しているのかな？所詮アメリカン、バンク角は少ない。
最高速？そんなんより例えば120km/hまでの到達時間を短くした方がよくないか？

最後に、公道で飛ばす奴はバカ。
公道で速い奴は流れの読みがうまい。そういう奴はあほみたいな速度超過してない。
頭使えってこった。

371 ：323：04/11/25 08:23:49 ID:SLcdMPre

いやいや、イレブン速いって。
そりゃ同排気量のネイキッドやＳＳとは比べるに値しない速さだけど、十分速い。
っていうかエンジンの形からそもそも違うんだから当たり前じゃないですか。
１００馬力ぐらい差あるし。

俺ＤＳＣ１１乗ってるけど、胸をすくうような加速とかあると思いますよ。
街乗りでも高速でもストレスを感じさせない加速・伸びだと思うし。
バンク角もノーマルなら、膝擦って走るような奴以外は気にならないはず。

貴方達。一体何キロ出してんですか。どんだけバイク寝かしてるんですか。
是非見てみたいもんだ。
ちなみに俺は４００の時、ステップ削れて半分になるまで寝かせたよ、
フレームも削れてた。ノーマルサスで。

あと、買って後悔してるとか言って乗ってる奴は、バイクに対して失礼だ。
本当に乗りたいバイクに乗れよ。そんな好きでもないバイク乗って楽しいか？

>>362
インクラっていうのは、スズキのイントルーダークラシックっていうバイクの事です。
ちなみにドラッグスター４００に高いハンドルつけてバンザイしながら乗ってた時、
高速道路でぬえわキロで巡航出来ましたよ。
でも危険ですので、法廷速度・道交法を守って、安全に楽しくバイクライフを送って下さい。

分からない事があればまた聞きに来て下さい。

372 ：７７４ＲＲ：04/11/25 08:26:08 ID:TVf2tGQS

2005ﾓﾃﾞﾙでそう？
出るとしたら過去は何月に発表されたとかわかる人いる？

373 ：７７４ＲＲ：04/11/25 08:47:51 ID:AT8WOEB1

>>362
400アメリカンに速く走る事を求めるのはちょっと酷かもしれませんね。
自分はＤＳ４ですがのんびり楽しく走ってます。買って後悔もしてないです。

374 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:02:06 ID:+vwJfUUe

買って後悔してもダメなんて頭おかしいだろ、何様だよ。
ヨン様だったらゆるす

375 ：７７４ＲＲ：04/11/25 09:11:42 ID:g8XkJZis

>>372
やまはのニュースリリースのとこをたどってみた。
DSC4の2004モデルの発売日が2003年10月。
DS11の2005年モデルが9月、ちょっとまえだね。

最近はこんなかんじみたい。

ｹﾄﾞ過去には3月発売とかあった模様。
詳しくはヤマハのサイトで検索ﾖﾛ

376 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:40:46 ID:ibwV+ONu

う～ん　ドラッグスター１１００買うか、シャドウ７５０買うか迷う・・・
ドラッグスター１１００って、４００の社外外装とか使えたりします？
そんなパーツがたくさん載ってる雑誌ってないですか？

377 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:56:51 ID:DiSRnuim

ＤＳ４００の燃費って街乗りでどんなものですか？
今までアメリカンのったことないんですけど最近アメリカンに興味があり購入も考えてます。
またＤＳ１１００も気になってて、こちらの燃費も気になります。
今はＸＪＲ１３００乗ってるので燃費はよくなると思うんですが・・・。

378 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:03:55 ID:Xrdx1O7g

エアクリMJマフラー交換で昭和通り通勤してるがリッター15～19の間です
ちなみにすり抜けできないカスタムになってるのです・・・

379 ：７７４ＲＲ：04/11/25 18:39:48 ID:AT8WOEB1

>>377
ノーマルのＤＳ４ですが平均２４㌔ぐらい走ります。

380 ：７７４ＲＲ：04/11/25 19:13:03 ID:zIDQ2NDI

クラシックはどの排気量も車両も足つきは思ったほど良くないので注意。
「アメリカンだからいいんだろうな」を体感したかったらDS4。デカいのがいいのならDS11。
ただ、クラシックへのカスタムを目指しているならクラシックを選ばないと無駄になる。
自分はバーハンドルなどのドラッガー系DS4なのですり抜けも楽珍。
いじり倒して待ち乗り２０キロ、ツーリングで２５キロぐらいですかね。

381 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:03:48 ID:zICay0mk

以前ここに、ﾄﾞﾗｽﾀ盗まれて三年振りに発見されたと書き込んだ者です。
今日修理や車検もろもろ終わりバイク屋から返されました。
三年振りの単車…運転するのに少しビビりましたが何とか大丈夫でした(;´∀`)
始めクラッチの感覚が掴めずフカし過ぎたりしたのですが(汗
今度の休みに近場を廻って練習したいと思います。
ﾄﾞﾗｽﾀ乗り復帰(*´∀｀)記念パピコ☆でした。

382 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:33:46 ID:3lOqhCHU

ずっとスカイハイの万歳スタイルで乗ってたんですが、
気分転換にノーマルに戻したんですよ。
そしたらやっぱり、何かものたりなくて、
またハンドル物色してるんですが、
DS4にクラシックハンドルって合いますかねー？
ノーマルよりも幅が少し広いやつ探してるんですが
おすすめあったらおせーてください。

383 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:58:31 ID:UuuHhMJm

ハンドル自体は４～５千円で売っていますが、交換すると実際は
幾ら位かかるモンなのですか？当方インクラ４００で２～３０センチくらい
高さを上げたいのですが。

384 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:48:32 ID:7bzayXJ1

>>335
ガレージT&Fの新しいスポタンなんてどうでしょうー？
容量もかなり大きかった気がしますが。
結構かっこよく付きますし一度HPか雑誌で見てください。

>>383
３０センチだと色々ケーブル交換になりそうだね、ブレーキとアクセルは確実ですね。
あと配線の延長もいるかも。
イージーライダースなら親切になんの延長が必要とか書いてあるから参考になるかも。

385 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:28:31 ID:DiSRnuim

>>378
>>379
>>380
ありがとうございました。
クラシックがいいと思ってたんですが、足つきがそんなに良くないのならクラシックはやめておこうかな・・・。
すごく参考にならました。
ありがとうございます。２０～２５が平均ってとこですか。さすがはアメリカン。燃費いいですね～。最近ガソリンがたかいですね・・・（泣）

386 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:41:49 ID:esKNRdpW

燃費は距離で測るよりも時間で計る方が正しいんだよ。知ってた？

387 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:43:42 ID:wWpxHx9t

ちょっと質問させてください
400ほしいけど車検受けなきゃいけないんだわな？
車もあるんで両方に車検代かかると痛いからランク
下げて250にするしかないかな～と考えてるんだが

388 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:51:22 ID:dHwvV+eb

>>387
で、質問は？

389 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:01:40 ID:X6VuDITP

>>387
おいおいもう！こんな頭の悪い感じの奴ばっかなわけＤＳ乗りってのは。

390 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:14:09 ID:V/y4qPhB

>>387
バイクの車検なんてほんと安いYO
400以上狙ったほうが楽しいと思う

391 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:43:40 ID:aIhQN/3v

荒れる素で申し訳ないが、>>371の前半は同意。でも上りの180度タイトコーナー
とかで思いっきりリーンインでフレーム削っても後ろの○JRの奴に普通についてこられる。
俺もステップもフレームも右側はマフラーもすってる（こけたからじゃないよ）。
でも俺がすごいんじゃなくて、それくらいDSの場合少し乗ってりゃ誰でもそうなる。
街中じゃそこまでせんでも十分速いな。速いか遅いかなんて心配スンナ。
しかしフレーム擦るとフレーム下部のネジが凶器に変わるぞ。面手でなんども切った。

で後半の一部は反対。後悔しまくったし今でも不満はある。
だけどそこはカスタムで乗り越えようと思ってる。って事で駄目っすか？

392 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:57:53 ID:SQN4x2+u

>>381
復帰ｵﾒ！
出戻って来たってコトは、何か強い縁があるんじゃないでしょうか(いい意味でねｗ)。
大事にかわいがってあげてくだちい。

393 ：７７４ＲＲ：04/11/26 13:30:34 ID:6AlYsF0Y

DS250に乗りたいんだけど股下75cmのオイラでもチェンジペダル届きまつか（・д・）？

394 ：７７４ＲＲ：04/11/26 13:34:43 ID:6AlYsF0Y

ちなみに75cmはライダーブーツ履いての寸法でつ( ・ω・)ﾌﾞﾋ

395 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:39:54 ID:5SCv1hEo

実際にまたがってみた方が早い。
レッドバロンや大型のＹＳＰなどなら、「ただまたがって帰ってくる」ということをしても
別になんら問題ない。ただし、店員さんに「またがってみてもいいですか？」
と確認を必ずすること。以上。

396 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:41:32 ID:4RZozGzo

75cmなら余裕でしょ、長さより足の太さだよ。
チビデブがよく足が届かないって騒ぐけど内モモに肉がつきすぎなだけ。

397 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:09:15 ID:YkU2KP/l

DS400またがしてもらった、免許取立てな俺。
教習所のＣＢ４００ＳＦはつま先だったが、DS400はベタ足だったよん。

398 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:22:40 ID:5xQ+7X2L

ＤＳ４は身長１６７センチの俺でもベッタベタに足がとどくよ。
２５０もたぶん大丈夫。

399 ：393：04/11/26 18:26:49 ID:6AlYsF0Y

>>395-398
みんなやさしいな。
バイク屋まわって実際に確認もしてみるよ（というかその気になった）
情報ｻﾝｸｽｺ

400 ：７７４ＲＲ：04/11/26 18:41:57 ID:vKl+MDg3

>>393
余裕すぎ。

401 ：７７４ＲＲ：04/11/26 19:44:42 ID:crHiXuYK

もうすぐ中免取るって書きこんだ俺ですが、
400ccでもアメリカンは楽しめますよね？
アメリカンの低い音が好きなんだよな～。
ネイキッドってなんか排気音とは別にタイヤが回転するとき？に
たかいシャーって音してるのがいやだなぁｗ

402 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:38:56 ID:5xQ+7X2L

速く走るという点では４００ｃｃアメリカンは最弱といっても
いいくらい。でも海岸線をゆっくり楽なポジションで走ると
かなり気持ちいいぞ。本日ソロツーで佐田岬へ行ってきた。
サイコーです。

403 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:26:08 ID:rzIwKzqo

>>401
音はそこそこの早さで走ってるとあまり聞こえないよ。フルなメットならなおさら。
そこで重要になってくるのが鼓動感なわけだけどＤＳは結構高回転で回る。なので
ドッドッドッドではなくドルルー・・・とつながった音になるよ｡まぁ、どんなバイ
クでも最終的にはつながった音になるわけだけど、アメリカンってドッドッドって
イメージあるでしょ？ＤＳはイメージの中のアメリカンよりも速く回転音がつなが
ってしまう。

404 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:10:20 ID:crHiXuYK

あんまりはやく走る事には興味ないからやっぱりアメリカンだなぁ。

405 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:23:22 ID:oQSIJXh1

>>404
中型だよね。馬力ないから結構回すことになるよ。するとＤＳからはアメリカンらしからぬ
排気音が聞こえてくる。別に速く走ってるわけでもないのにね。

406 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:25:58 ID:CnzZUiKK

＞404
よっ！男の子、その言葉を待ってたよ！！（意味不明）

速く走りたいならSS、ネイキッド、レプリカ。
アメリカンは、ゆっくりと大地を蹴って雰囲気を楽しむもの。
乗って雰囲気を楽しみ、磨いて、眺めて、ん～～～～良い感じって余韻にふける。
それだけで楽しいんです。　免許取ったら存分に楽しんで下さいね！！(*^_^*)

407 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:51:31 ID:oQSIJXh1

>>406
だからＤＳじゃアメリカンの雰囲気は思ってるほど味わえないと言ってる。

408 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:52:43 ID:fquW5tSk

>>407
それはスピード出そうとするからだろ。

409 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:13:41 ID:X1iFPgHs

俺は少しでも鼓動感が欲しくて高いギアで走ってしまう。
でもちょっとスピード出すと排気音がつながってしまい、５速で走っている
にもかかわらずついついつま先をクイッとやってしまい独りで苦笑い・・・
７～８速くらい欲しいぞ。

410 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:19:26 ID:qKkUexFX

>>408
お前どんな早さで走ってるの？２０～４０ｋｍ/ｈくらいなわけ？６０も出せば４００なら
つながるだろ。俺はＤＳＣ１１だけどこれでも８０位出せば５速でもつながっちゃう。

411 ：７７４ＲＲ：04/11/27 02:46:25 ID:9gcz55LZ

つながるの意味は？DS11なら50くらいからでも少しずつあければいいかな。
がばってやると駄目だけどね、がばって。

ってかまぁせっかく乗るんだから空まで見ながら走ったらいい。
ゆっくりまわりの景色を楽しみながらね。

（DSからたまにセパハンのに乗り換えた直後はよく信号見落としそうになる）
（景色を存分に楽しめるのも良いとおもうっす）

412 ：406：04/11/27 08:11:22 ID:VJLoproX

>>410
DS/DSC4なら0～60kmで鼓動感が楽しめる、それ以上だと音が繋がる？
DS/DSC11なら0～80kmで鼓動感が楽しめる、それ以上だと音が繋がる。
法定速度内で充分じゃないかい？
ちなみに俺はDSC11に乗ってるが60km～70km辺りが楽しいよ。
400でも60km前後が楽しい。　大満足だよ。
それ以上で走る分には鼓動感を楽しむと言うより走ってるだけだからケースbyケース。
DS系で充分満足できるよ。

413 ：７７４ＲＲ：04/11/27 08:26:31 ID:Zk0xkosf

９７ドラスタ４００海苔です＾＾　　
みなさんにお聞きしたいことがあります。自分いまノーマルマフラーなんですが、
が、近々変えたいと思ってます。お勧めのマフラーありませんか？？
今のところERのFLHスタイル2in1クラシックマフラーを買う予定なんですが、
誰かつけてるかた感想を聞かせていただけませんか？？
将来Ｖブーストつけたいのでできれば2in1のがいいです。お願いします。

414 ：７７４ＲＲ：04/11/27 14:28:02 ID:EZmaVQNY

いきなり質問なんですが、みなさん、初めてDS(DSC)を買った時っていくら
の買いました？あと、そのときにチェックした点って何がありましたか？

今度、買おうとしてる高１からの質問でした；；
参考にさせて頂きたいのでよろしくお願いします！

415 ：７７４ＲＲ：04/11/27 15:43:31 ID:Bkz2KVv2

>>413
ドラパイみたいな音ではなく乾いた音です。
乾いていて、重低音、さらに音量は大きめです。
オイルフィルター交換時にはマフラーの取り外しが必要になります。
2in1共通の問題点として、排気漏れしやすいので液体ガスケットは必須itemとなります。

あと、2in1でならケンテックのクラシック2in1の方が安いし、
オイルフィルター交換時にも取り外さなくてもできるように考えられています。
音は聞いたことありませんが、そこまで違いはないと思います。

416 ：７７４ＲＲ：04/11/28 03:36:31 ID:SGwwsw1W

晴れて免許取得出来たのでDSC400を買ったのですが
メットのシールドをどんなのにするかという
果てしなくくだらないことで大いに悩み中(´･ω･｀)

ジェッペル使いのみなさまはどんなシールド使ってるのでしょう？
やっぱバブル？ツバがついてる奴かなぁ。ガッチャはだめぽ？
う～んう～ん…

417 ：413：04/11/28 03:54:17 ID:lToitKR+

>>415
ありがとうございます。結局ケンテックで注文しました。
楽しみでまちどうしいです。

418 ：７７４ＲＲ：04/11/28 11:46:06 ID:gARWYjEE

>>416
ジェットにサングラスはどうですか？
バブルシールド使ってましたが、思ったより目が乾くのでやめました。

あと自分の扱いが悪いとだとは思うのですが、傷がつき易かったですね。
何で結局はサングラスに。あとは、風でぶれ易いこと。

話を戻すとどんなシールドでもOKだと思いますよ。
ガッチャでもぜんぜんいいと思います。つーか、オレもガッチャほしかったし。

419 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:35:30 ID:iz0OzQhw

>414
４０万ぐらい。走行距離は参考程度（基本的に嘘なので）。
登録年度と各部のヘタリを確認。比較。
他にチェック点は、頭金10万がきちんと財布に入っているかチェックしたな。
もう５年も前の話だ。

金額に含まれる車検の残や、諸経費もきちんと店員に確認せーよ。
その辺の詳しいことはバイク雑誌によく書いてある。
大体車体価格+１０万弱（諸経費）みておけばいいか。
自分でできる人はこの限りじゃないけどね。

あと、絶対バイクに詳しい人間と見に行くこと。一人だとあとで泣くことになるよ。

420 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:05:37 ID:gARWYjEE

走行距離の見方は、トリプル裏の汚れ、エンジンなど細部の汚れ、底部の汚れをきちんと見ること。
アメリカンは特に底部が見にくいので…
汚れと走行距離であわせればばっちりです。

421 ：７７４ＲＲ：04/11/29 03:34:06 ID:554aHgmK

音がつながるっていうなら２IN２マフラーなら結構音がばらばらに聞えるんじゃないかな。
２IN１にしたら高回転だとネイキッドみたいな音になっちゃうなー。
２IN2から２IN1に換えた時自分で思った・・。
>>413
バズーカフィッシュつけてましたけどカチカチカチカチっていう高い音と
ドッドッドッドって音が混ざってましたね。
あまりにも長いサイレンサーだと乗ってる時かなり後ろから音が出るので
音が小さめに聞えます。

422 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:11:17 ID:3YfF66U+

俺のＤＳ４ｷﾀｰ
土曜納車で土日２００ｋくらい走りまくった。
初めての単車なんだが、ＤＳ乗りやすいね。
足つきがバツグンなのがいい～

Ｎふかしとエンストやりまくりました…orz

423 ：７７４ＲＲ：04/11/29 12:34:13 ID:79g7teOL

DS250乗りですが、ワイズギア製の
タコメーターをつけるかどうか悩んでます。
（針の動きを楽しみたい、程度です）

http://www.ysgear.co.jp/source/product_group_list.asp?CLASS_CODE=11120&KISYU_NAME=DS250
DS400やDS1100と共通のアイテムですが、
これってどの程度の説明書がついてるんでしょうか。

自分でつけてみようかと思うんですが、
どの配線とつなぐのか、まで具体的に書いていれば安心ですが
そうでないならショップに頼まないとキツイなぁと考えてます。

すでにつけてる人がいましたらアドバイスください。

424 ：７７４ＲＲ：04/11/29 13:29:05 ID:6hsz7964

>>423
かなり親切な説明書がついてます。但し、電源とアースは「このあたりにある何色の配線に
つなげ」程度の書き方なので（電源線、アース線ならどれでもいい）、多少予備知識が
ないと迷っちゃうかも知れません。まあ、自分でトライしてみてダメならショップに
頼んでもいいんじゃないの？
ちなみに俺の'96年DS4は電源(赤)とアース(黒)はタンク下のホーン端子ハーネスから、点火信号(薄茶)
は前側に手が入らなかったので後ろ側IGNコイル（シート下）の(-)側から取ってます。

425 ：424：04/11/29 13:32:28 ID:6hsz7964

訂正
ホーン端子ハーネス→ホーンSWハーネス

426 ：７７４ＲＲ：04/11/29 15:32:26 ID:6D3BhWQQ

>>416
ワタシは透明のバブル＆フリップアップステー付けてます。
（フリップアップステー = ポン付けのシールド開閉装置）

透明だと顔丸出しになってしまいますが、なんと言っても
クリアに景観を満喫できまつ。

シールド自体は、さほど高価なものではないので、気分
次第で色を変えたりといった、楽しみもあるのでは。
サングラスも季節によっては良いですが、これからの季節には
寒すぎる・・・・・。

427 ：７７４ＲＲ：04/11/29 15:44:28 ID:lyJIRuiO

>>426
その組合せで中にサングラスしている人もいますね

428 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:08:48 ID:N6eRGCXl

>>423
ワイズのタコは白パネルにヤマハロゴで良いのだが
メーターレンジが12000まであり、毎回ぶんまわさないと
動きはあまり楽しめません。通常3000～5000の帯域で走行すると思うので
最大9000レンジのタコの方が針の動きが楽しめますよ！

429 ：424：04/11/29 22:38:41 ID:WJNNZIJr

動きを楽しむってのは俺には良く判らんけど、ワイズギアのも普通に見易いよ。
精度もちゃんとあると思うし。

430 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:54:05 ID:HOBTLN71

光軸ずらしたら戻せなくなっちゃったよ(;´Д｀)
距離の目安とかある？白線ライン何個分とか… 誰か助けて…orz

431 ：７７４ＲＲ：04/11/30 03:15:50 ID:o/c7QI4v

>>430
俺も何もしらない頃勝手に光軸いじってた。
個人的にもぅ少し先まで照らしたいなーって動機でw
戻すのは車検の時でいいやと思ってます。
でも若干ライトが上向きかな？HIにすると道路標識直撃的な位置です。
まぁHIは暗い時の標識確認用に使ってます。

432 ：７７４ＲＲ：04/11/30 06:34:36 ID:M/L0J7RM

>>431
車のライトと違って暗いから
ついつい光軸いじっちゃうよね

433 ：７７４ＲＲ：04/11/30 08:59:34 ID:BLUar3qd

>>430
俺は車のエイミングしか知らないんだが、とりあえず迷惑にならない程度にするためには

(1)平らな場所で壁のあるところへ行く（空いてる駐車場とか）
(2)地上からヘッドランプの中心までの高さを計って、壁の同じ高さにしるしをつける
(3)5～10m離れたところからロービームで照らして、明るいところの上端がしるしをぎりぎり照らさないあたりに調整

こんなもんでしょ。

434 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:15:35 ID:7h7F8PB1

あああああ、電飾して～～～～

435 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:19:47 ID:wKObQfwg

やり方知ってるなら勝手にやれば良いじゃん。
「俺も俺も」というﾚｽを期待してageて、
違うＩＤで「電飾なんてＤＱＮ」とかﾚｽするつもりなんか？

436 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:20:37 ID:SxyDX4DA

実は俺も電飾したい・・・

437 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:50:32 ID:7h7F8PB1

>>435
いやなにマジで切れてんの？

438 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:05:12 ID:dljgXrrD

電飾したいがフォグランプ、アンプ、エアホーン、クリヤキンのマーカーランプ付けたら
電気系統がけっこうギリギリでヤヴァい・・・
クリヤキンのが電気食いすぎなんだよなーLED化してみるか

439 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:11:14 ID:Usm+mnPs

ＤＳ４にHIDって付くんですかね？？

440 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:17:22 ID:HOBTLN71

俺以外にも光軸ずらした奴はいるのねw んじゃ迷惑にならない程度でなるべく遠く？に調整してみます

441 ：431：04/11/30 22:34:11 ID:yzj6177C

おそらく自分の光軸は若干上向きやけど、対向車の人はまぶしいのか
まぶしくないのかぶっちゃけわからんw　直撃じゃないから「まぶしい！」
とはならんと思うけど…。少し前方の地面を照らすってのを心がければいいかな。

電飾には興味ありですねー。
でも電気的な知識ないし金かかりそうなんで実行してない。
LED付ﾗｲｾﾝｽﾎﾞﾙﾄと風力発電LEDぐらいはそのうちやってみたい。

442 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:41:09 ID:7h7F8PB1

http://illusion.air-nifty.com/
カッコエエ
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/led/led1.htm

443 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:02:32 ID:tZiJR43K

04式のDSC400乗ってます。

シーシーバーかバックレストを探してますが、何かお勧め
ありませんか？

この前MSNのニュースで、バイクの高速タンデム解禁が、
来年の4月に！！って記事をみて、興奮状態にあります。
タンデム環境を整備してみようかと。
（実際は、ビビリなんで人の命を預かってまで、高速乗ろう
　とは、思いませんけど。。。
　⇒車で行きますよ。遠出なら。）

444 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:10:32 ID:SxyDX4DA

タンデム関係の罰金も４月から倍でしょ
私は３年たってないから高速タンデムはもうちょい我慢です。
けっきょく首都高は２人乗りＯＫなんでしょうか？　なんかもめてたけど・・・・

445 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:54:55 ID:eqZye35x

>>443
シーシーバーだと安さで断然大阪光輪だね。
ttp://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/index2.html

446 ：７７４ＲＲ：04/12/01 07:40:17 ID:MQvJjJaa

今日普通２輪の申し込み行ってきます！早くドラスタ乗りたいぜ～。

447 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:48:22 ID:6yTFpYYt

俺２０歳だけど、１６になったその日に免許とったから、解禁日から二人乗り出来る罠。

>>443
デザインなら、ハリケーンがオススメ。
フェンダーレールとフェンダーの間にシーシーバーステーが入るから、
ポン付けしてる感がなくてイイ！

448 ：７７４ＲＲ：04/12/01 11:20:05 ID:CaNIDhRM

みんなどんなロック使ってんの？
俺はディスクロックだけなんだけどちょっと心配。
太いワイヤーロックって持ち運びできないよね？

449 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:25:16 ID:J0sxMZnE

>>447
コーリンのもだよ。
長さが数種類あるから選べるし。

450 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:50:08 ID:XeJImmhr

>>449
でもコーリンのはレールと激しく隙間ができない？

451 ：７７４ＲＲ：04/12/01 21:07:29 ID:KQuVe8rS

>>448
ＤＳなんか悪戯の対象にはなれども窃盗の対象にはならんだろ。盗んでも得られる物は
少ないからね｡悪戯対策ならわかるけどねー。

452 ：７７４ＲＲ：04/12/01 21:20:35 ID:R5DrQjXv

>>445
情報ありがとうございまふ。
安さも重要ですよね。（切実）

>>447
デザインは、第一かも！
情報、ありがと。

>>449
コーリン！
なるなる。φ(￣ー￣ )ノ～O それっ

>>450
隙間が・・・っと。＿φ(￣ー￣ )メモメモ

453 ：７７４ＲＲ：04/12/02 18:14:00 ID:SusAN1El

ほっしゅほしゅ

454 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:36:22 ID:xp81W9YX

今日4TRのヘッドライトを5KPのヘッドライトに変えた。
見た目が5KPの方が断然カッコよかったし、景色写り込む面積広いし。
そーいやサイドカバーも黒からメッキに変えた。
さすがにエンジンは黒から銀に変える気力はありませんがw
さらにはマスターシリンダーカバー、ホーンをメッキの物に。
余裕あればネックカバーもメッキにして、ケーブルをステンメッシュにしたいですね。
かといってタンクやフェンダーまでメッキにする根性ないですw

そんなあなたも銀・メッキ好き？

455 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:31:38 ID:BFfVMMEu

>>454
むしろオレは逆
サイドカバーの黒を探してるし、出来ればフロントフォークの黒くしたい。
エンジンも黒にしたいけれど、やはり手間がかかるのでパス。

銀メッキは確かにかっこいい！
けど、手入れが…ってやれよって話ですよね。ごめんなさい

456 ：７７４ＲＲ：04/12/03 14:25:10 ID:XNiktBPz

ﾊﾏﾀはどう思う？

457 ：７７４ＲＲ：04/12/03 15:14:19 ID:HzbcxgXR

銀じゃなくてクロムっすね。

でもホントに銀メッキ＋彫金のタンクなんてシブイね。＜ジッポかよ

458 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:55:09 ID:Sh2efhx1

サンダーヘッダーマフラー付けてる方いたら音の感想聞かして欲しいんですけど。
いますかね？

459 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:56:04 ID:Sh2efhx1

サンダーヘッダーマフラー付けてる方いたら音の感想聞かして欲しいんですけど。
いますかね？

460 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:58:02 ID:Sh2efhx1

サンダーヘッダーマフラー付けてる方いたら音の感想聞かして欲しいんですけど。
いますかね？

461 ：458：04/12/03 17:17:20 ID:Sh2efhx1

あーーー！、すみませんorz

462 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:13:27 ID:JbNrJpL+

今日、念願のDSC400納車ヽ(´ー｀)ﾉ

早速前もって買っておいた
イージーライダースのコブラシートをつけようと思ったら
なんか後ろのボルトを通す金具？と
フェンダー側のネジ穴との間にやたら距離があって
純正シート留めてたボルトじゃ届かないんですけど
これって仕様なのでしょうか？
長いボルト買ってくればくっつくのかな…
なんか凄い無理矢理っぽい感じになりそうなんですけど…(´･ω･｀)
それとも純正フェンダーにはつけられないのでしょうか？

わかる方教えて下さい。

463 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:40:45 ID:goJSlR1z

>>462
ERの品番というか型番を書いたほうがアドバイスしやすいのでは？

464 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:25:58 ID:p6TzOq/e

DSC4にストリングスラッシュマフラーを
付けたら音はどんな感じになるんですか？
購入検討中の中古が改造済みなんです。

あと保安基準に適合してないってことは
車検は通らないですよね？カスタムしてる
人たちは車検のときはどうしてるんですか？

質問ばっかりですみません。
バイク購入は初めてなので・・・。

465 ：７７４ＲＲ：04/12/04 02:56:50 ID:LzZTC/X/

>>455
ブラック統一もいいっすね。フォークやマフラーまでブラックにしてるのをみかけます。
黒のサイドカバーならヤフオクにけっこう出てますよ。

>>464
その中古にそのマフラー付いてるんですか？ならエンジンかけてもらえばOK。
一般的にドラッグパイプ(直管)はバリバリした音がします。
保安基準に不適合ならもちろん車検は通りません。なので、車検に通す時は
純正マフラー等適合してるマフラーに一旦変えます。

466 ：462：04/12/04 03:40:35 ID:HSF031Tx

>>463
失礼しました。
イージーライダースの
■コブラシートウェルダー (1797)　って奴です。

一応発注のメールを送る時に年式も書いておいたので
合わないってことは無いと思うのですが…。
何かやり方が間違ってるのでしょうか(´･ω･｀)

467 ：７７４ＲＲ：04/12/04 11:27:27 ID:abq08uIf

>>465
そうですか。
いちいち付け替えるお金が無いんで
購入時に純正に付け替えます。

468 ：７７４ＲＲ：04/12/04 13:31:57 ID:+6QNq/iL

私はむしろ逆で目。メッキに映りこむ目にゾクゾクしたわ。

469 ：７７４ＲＲ：04/12/04 14:07:40 ID:JJYnlJJ/

>>467
マフラー交換は自分でやるといいですよ。工賃は基本的に高いですから。
付け替えには排気漏れを防ぐガスケット代(500円程度)ぐらいしかかかりませんよー。
正確にはフロントとリアで別のガスケットがいるので、2種類買って1000円
程度になりますが、ガスケットは2個セットなんで2回で1000円、つまり1回500円です。

470 ：464：04/12/04 14:21:43 ID:abq08uIf

>>465
店に問い合わせてみたら保安基準に適合してました。
取り寄せになるんで現状では音が分からないんです。

>>469
音が自分の求めるものとあまりに違うようなら（珍走みたいな音ってことはないですよね）
金銭面に余裕ができたら自分で付け替えようかと思います。

471 ：７７４ＲＲ：04/12/04 14:52:33 ID:JJYnlJJ/

>>470
保安基準に適合してるなら、珍走どころか、ジェントルに乗れます。
おそらく純正よりは良い音が出ると思いますよー

472 ：７７４ＲＲ：04/12/04 15:05:55 ID:LNPjplKv

>>462
ボルトの長さが合わなかったら買ってくれば良いですよー？
随分と前ですがアメドラのハンドルポストを買ったがどんなにきつく締めてもガタつく・・
アメドラにも問い合わせたがそれでしっかりと締まるはずと言うだけ。
そこでいつもお世話になっているお店に相談したら厚いワッシャーを３枚（合わせて２センチ位）も追加してもらって
やっと締まりました。工賃もかかって最悪でした。
あきらかにボルトの長さがあまってたのに・・
通販だし改造するならそういうリスクはつきものかと・・

それにしてもアメドラはほんとだめですな・・

473 ：７７４ＲＲ：04/12/04 15:31:55 ID:abq08uIf

>>471
ありがとうございます。楽しみにして待ってます。
問題はまだ免許を未取得なこと・・・。

474 ：７７４ＲＲ：04/12/04 18:14:56 ID:Kz+LgJrZ

>>462
>>472
ボルト等で不整合が出れば、ホームセンターやバイク用品店へ行きましょう。
大体の場合、色々な種類のボルトやカラー(スペーサー)がおいてます。
特にホームセンターはバラ売りしてくれるので便利です。

>>462の場合、シート側の金具とフェンダーのボルト穴の間に距離があるという
ことなので、まずその間にその距離に見合ったカラーをかますか、不恰好ですが
ワッシャを数枚かまします。次にその距離分長いボルトでしめればOKでしょう。

475 ：７７４ＲＲ：04/12/04 18:27:43 ID:figZLdQl

おまいら何キロくらいまで出した事がある？

476 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:41:47 ID:Kz+LgJrZ

DS4で140km/h

477 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:56:52 ID:2tex8C5w

DSC4で140km全ノーマル
ここからが伸びない

478 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:18:01 ID:xJAwleFD

DSシリーズってシリンダーヘッドがプラ製で激しく安っぽい。
大して金がかかる訳でもないのに、何でヤマハは金属製にしないんだ？
購入意欲が著しくそがれる。

479 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:21:40 ID:heOX+mtx

DS4
未だ慣らし中につき６０(T-T)

480 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:05:28 ID:25oRE+Jz

>>479
既出だが、慣らしでも時々回さないとヘタレエンジンになるぞ。
にしても60km/hって遅くない？そんなもんか？
オレは5速 90km/hくらい出してた。

481 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:10:14 ID:figZLdQl

うわ、俺120までしかださないｗｗｗｗ

482 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:40:01 ID:m5DSRaYM

こんどケンテックの2in1フィッシュテールマフラーを、
ネット通販での購入を考えてるのですが、取り付けに際して、
用意しておくものとかって、ありますか？
（ガスケットは、別途用意しておかないとダメでしょうか？）

経験者の方いらっしゃいましたら、ご意見頂ければと思います。

483 ：479：04/12/05 03:06:53 ID:Avt6LbDS

>480
う。そうだったんですか…
いまのところ３００キロ（距離）を６０キロ（速度）で走りました。
もう少しまわすようにします。
ありがとです。

484 ：７７４ＲＲ：04/12/05 07:07:06 ID:/zA+/qnx

最近マンネリ気味です。
なにか意見があればお願いすます。
奥のが漏れのです。
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20041205070452.jpg

485 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:06:37 ID:BAY3OFY9

ガソリンオフのまんまエンジンつかなくて悪戦苦闘した俺は
DS4購入3日目。

486 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:06:50 ID:6kuT6mKz

>>484
シャドウかな？って奥か。
11いいねぇー。結構カッコイイジャン。
トリプル交換で寝かせて、ハンドルも変えてみたら？
マフラーとかも変えたら雰囲気が一新すると思うし。

487 ：480：04/12/05 09:17:52 ID:6kuT6mKz

>>483=479

オレも誤解があったよう。
回転をあげないように走るのではなく、急のつく動作をしないと言うことだった。
急加速、急制動、急発進は控える。
これはミッションなども含めて慣らしをするということ。
あとバイクに乗る本人が慣れるということも含まれている。

ちなみに、回転を一定にして慣らしを行うのは望ましいことでないので適宜回転数を調整してください。
とは言っても街中では必ず変わるけど。
1000kmになるあたり1200kmぐらいまでに必ずオイルフィルター、オイル交換を行う。
これで恐らく機関に当たりがついてれば、燃費の向上などが見られると思います。

慣らし運転は検索してみるとわかると思いますが、人によってかなり差があります。
こまめに回転数をチェックし、オイル交換もまめにする方法などいろいろあります。
自分がやりやすい方法を行ってくれい！

488 ：484：04/12/05 14:34:18 ID:/zA+/qnx

>>486 ｔｈｘ
DS買うときCはｵｻｰﾝ臭いから㍉とか桃ってたけど
その影見てCｶｺｲｲと桃うようになた。

489 ：７７４ＲＲ：04/12/05 17:21:10 ID:1E5yIAVn

しまった！！！
つい初バイクに浮かれて慣らし運転ってのを忘れてた！！！
すいません、今からどんな風に走ればいいですか？？
簡単にでいいですし、アバウトにでいいので教えてください。
私、ドラッグスター２５０で、まだ買ってから数日しかたっていません。
走行距離は100キロ弱ぐらいなんですけど、一回やむを得ず急制動しちゃったほか、
慣れてないもんで、急加速や急発進もしちゃってるとおもうんですけど、、、。
慣らし運転で検索しても車の慣らし運転しかでてこなくて、、、。
みなさんの経験とか教えてくれるだけでもいいんですけど、なにか役にたちそうな
ことを教えてください。勝手なお願いですいません。

490 ：480：04/12/05 18:50:32 ID:t9J+2b/R

>>489
新車オメ！
今からでも遅いってことはないでしょ。
自己流は上に書いたとおり。
急のつく動作は意識してはしない方がよいということであって、
やむを得ずはしないとまずいです。死にますよ？

なので、出来る範囲で上に書いたことを試してみては？
自分は慣らしがうまく行ったのか燃費が18km/lから平均23km/lになりました(DS4)。

491 ：489：04/12/05 19:04:47 ID:1E5yIAVn

すいません、ありがとうございます。
自分は想像以上に運転が下手なので、つい急のつく動作をしちゃったり、する状況になったりしちゃうんですよね。

492 ：７７４ＲＲ：04/12/05 19:14:59 ID:kNZrW24i

昔と違って今のエンジンは新車でいきなりブン回しても焼き付く訳では
ないので、あまり神経質にならなくても良いです。
でも1000km～3000km位走った後のエンジンは480さんの言う通り
出力、燃費ともに向上することはメーカーも認識していることですが、
こうすれば良いという定説は無いのでまあ無理せずに、という程度で
どうぞ。
急制動に関してはやらずに済むように走りましょう、ということで。

493 ：７７４ＲＲ：04/12/05 19:56:26 ID:NE3JbNYm

>>489
「まったり。」

これに尽きる。

494 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:22:46 ID:I9k1y7/r

>>489
新車だと金属各部のアタリはまだ出てないから、俺が思うには馴らしは慎重にやった方が
いいと思う。焼き付きはないと思うけどシリンダーとピストンの相性が悪いバイクって結構
あったりするんだって。それを運悪く買ったとしたら馴らし時にシリンダーに若干の掠れ傷
みたいなのが付いたりもする。すると圧縮漏れがすこーしあってパワーが同種他車に比べて
劣る場合もあるよ。
馴らしは低負荷が基本。それと各ギアはまんべんなく使うようにしたらいいよ。

495 ：774尺尺：04/12/05 21:34:07 ID:4HYnEjbJ

超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！

496 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:36:38 ID:wzWUvHoy

どう走るかよりも、初期のオイル交換は早すぎず遅すぎず、きっちり行うこと。
早すぎても駄目。遅すぎるのももちろん駄目。
５～６千キロ走ったらあとは早いオイル交換でも良いけどね。
あとは、クラッチ痛まないように、急加速で頑張ったりしないこと。

497 ：７７４ＲＲ：04/12/05 22:25:09 ID:I9k1y7/r

>>496
アドバイスするのは良いけど、理由が抜けてるから解りにくいな。遅すぎて駄目なのは
解るけど何で早すぎると駄目なの？急加速でクラッチ痛めるのは何で？ギヤがちゃんと
噛み合ってたら問題ないように思えるけどなぁ。因みにオイル交換はどのくらいの割合
が馴らし時には丁度いいの？

498 ：７７４ＲＲ：04/12/05 22:55:11 ID:wzWUvHoy

>497
いきなり絡んで来るねぇ。age厨だしさ。
教えて欲しいのか、知ってるけどからかってるのかどっちだよｗ
現行新車のバイクは、昔のバイクほど気を使わなくても大丈夫。
ただし、どうしたって金属粉は出るし、気を使わないといってもせっかくの新車。
大事に乗ってもらいたいもの。

新車で初めの千キロほどでは、かなりの量の金属粉が出ます。
これを放置すると、オイルで循環され、必要以上にエンジン内部を削ります。
だから、千キロでオイルとフィルター両方交換します。
ただし、このときの金属粉が、「アタリ」を出すのに必要でもあるため、
例えば極端に１００キロごとなんかに交換しても、良い方の効果はありません。

一般的には、その後２千キロ走ったら（合計３千キロ）オイルとフィルターを交換。
気になるようなら千キロごとに交換。
大体５～６千キロ走ったら、オイルは３千ごと、フィルターは２回に１回交換。これが一般的。
ちなみにオイルの劣化もあるので、全然乗らないなら３ヶ月ごとなどになったりもします。

急加速がいけない理由は、初心者が信号ダッシュをしようとして、
無駄にクラッチ板を痛める可能性があるのと、
そこからの急制動・危険回避が間に合わない可能性があるからです。

このスレは定期的にカキコがある板なので、質問がある場合でも無駄にageないように。
変なDQNが荒らしに来るので。
大体１～２日ぐらいで返事はあるはずなので、あせらずマッタリと行きましょう。

499 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:18:30 ID:I9k1y7/r

>>498
sageますわ。クラッチ板が痛むのは半クラが原因だからじゃないの？クラッチが繋がったら
急加速でも問題はないと思うんだけどなぁ｡金属粉がアタリを出すのに必要とは初めて聞きま
したよ。オイルの質の関係で早めの交換は非効率ってのはよく聞く話だけど。荒らしたい訳
じゃないので邪険にしないでね。

500 ：492：04/12/05 23:48:19 ID:kNZrW24i

金属粉の話も含めてどの意見や方法論も否定しませんが、逆にどれも技術的な
根拠は無いことも指摘しておきます。だから決め付けたりそれに反論しても
水掛け論ですよ、と。

501 ：479：04/12/06 00:14:53 ID:wGpJ6XDY

なるほど。慣らしについての議論参考になります。
免許取り立てではじめて買ったのがＤＳ４でまだ1週間ほどなんで
慎重にのってます。今日はたまーに８０くらいまではだしてみました。

今のところ燃費は２１前後くらいです、会社のひとに「４００ならそんなもん」
って言われたけどエンジンがなれてきたらもっとよくなるんですかね～

502 ：７７４ＲＲ：04/12/06 12:32:25 ID:TfGufnJn

俺のDSC400燃費が13km/lとかなり悪いが、慣らしが失敗だったのか？
走行距離は現在1800キロで、オイル、フィルターは1000キロで交換してる。
山あいの方に遠乗りしたときは24km/lまで行ったんだけどなぁ。
そのうち改善されるんだろうか・・・。

503 ：７７４ＲＲ：04/12/06 14:34:51 ID:mzy/jF43

>>502
体重何ｋｇ？

504 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:12:53 ID:k/OogoKe

>>502
神な人のアドバイスを待て！
でも燃費悪いね。最悪はずれエンジン。そう結論する前にブレーキ引きずり
やタイヤ空気圧、シャフトオイル（関係ないか？）とか点検したらどうかと。
あとは乗り方とかかな・・・。1000km毎のオイル交換はトゥーマッチな希ガス

505 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:14:22 ID:k/OogoKe

>>502
神な人のアドバイスを待て！
でも燃費悪いね。最悪はずれエンジン。そう結論する前にブレーキ引きずり
やタイヤ空気圧、シャフトオイル（関係ないか？）とか点検したらどうかと。
あとは乗り方とかかな・・・。ノーマル前提の話しね。
1000km毎のオイル交換はトゥーマッチな希ガス

506 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:29:38 ID:TfGufnJn

>>503
標準体重の５割り増しなので、確かに燃費には響きそうだ。

>>504
オイルは初回点検で替えてもらった１回だけ。ドライブシャフトオイルを昨日
交換した。
エンジン周りはどノーマル。
運転は荒くないつもりだけど、今日から気を付けてみよう。

507 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:30:31 ID:TfGufnJn

508 ：７７４ＲＲ：04/12/06 15:33:27 ID:TfGufnJn

やっちゃった。すまん。

509 ：７７４ＲＲ：04/12/06 18:43:33 ID:oadO6jy4

>>504-505
気をつけろよ。
IDが「大ゴケ」だぞｗ

510 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:45:54 ID:HbFiyk3s

ほんとだｗ>>504-505
すげーわろた

511 ：７７４ＲＲ：04/12/06 20:17:21 ID:W183KqKi

>>502
混み混みの所を走ってるからじゃない？そもそも燃費は距離で測るんじゃなく時間で計るのが
正しいやり方なんだよ。満タン入れてエンジンをかけっぱなしにしてしばらく置く。そんで
又満タンにして減った分とエンジンかけた時間から計算してリッター当たりの燃費が割り出せ
るよ。その正しい燃費が他より劣ってるんならエンジンが外れってこと。バイク屋がたまにやる
ちょっとした技だよ。

512 ：７７４ＲＲ：04/12/06 20:46:58 ID:s7Rgp2sA

>>511
なるほろ。

513 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:00:48 ID:Wu2fieJi

hosyu

514 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:49:11 ID:/3UZJ0j8

>499
信号での急加速で、回転上げてるくせにヘタだから半クラが長くて傷むって話でしょ。

515 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:54:48 ID:BrmCQv3Y

ゆっくりつなげないと
速度差が激しい状態でクラッチ板が接触して
これまた痛む原因になりそう。

516 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:42:41 ID:n3PCE36e

>>511
アイドリング回転数で違ってきそう。アイドリング回転数のニュートラルな
位置みたいなもんってあるのでしょうか？

517 ：７７４ＲＲ：04/12/07 00:41:12 ID:yDykIVN8

規定アイドリング回転数という意味なら、有るよ。DS4で1250～1350rpmとか。

518 ：７７４ＲＲ：04/12/07 01:02:57 ID:R7GyaOc4

質問なんですが、ネジのサビが気になるのですが各部分のネジの交換だけをバイクショップで受けて頂けるのでしょうか？
あと、エキパイの交換をする事は可能でしょうか？ショップに頼んだ場合の価格の相場も教えて頂ければ幸いです。

519 ：７７４ＲＲ：04/12/07 10:54:11 ID:T6B32GUd

>518
ネジ各種、ナップスなどの店でも受けてもらえます。その際自分でやれば、当然工賃はタダ。
締め付けトルクが重要なところはナップスなどでもやってもらった方がいいけど。
純正ネジは案外高いけど、材質も決まってるので変なネジ突っ込まないようにｗ
エキパイってエンジン後ろから出てる短いヤシのこと？
そこだけなら、パーツ代４,６７３円。フロントへ回っている部分一式で２７,６１５円。
外してサビ取って、耐熱塗料を塗りなおす、という手もあるので参考に。

520 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:56:34 ID:yds1UlzR

　DSC11海苔です。
　この前の土曜日、洗車をしましたがバッテリー側のカバーを
落としてしまい傷が付いてしまった!!
　あとシートのボルトが手で回るぐらい緩んでいた!!

　でもかなりきれいになったのでそれなりに満足。
　ちなみに03モデルの純正の赤です。他にも同じ色の人いますか？

521 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:13:54 ID:RguiyzF8

おいらのＤＳはもうガレージにしまっちゃいます、寒いんで。
1年で2千キロしか走らんかった・・・・・

522 ：７７４ＲＲ：04/12/08 19:11:09 ID:1UsCEiUs

>>520
いっぱいおるやろ。何が言いたいんか解らんわお前。おったら何やねん。

523 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:07:26 ID:GUgn86Gh

>>522
絡むなよｗ

524 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:31:06 ID:HWKeUgAM

漏れは原スクで７ヶ月で７０００ｋｍ走ったぞ

525 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:15:50 ID:ozQHg/mS

04のＤＳＣ１１乗ってるんですけど、機能重視でエアクリーナー変えたいんすけど、なんかオススメとかある人いないすかね？

526 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:39:49 ID:gWnjmLNu

>>519
お答え頂きありがとうございました！エキパイの部分なのですが、サビの塊と言えるまでになってしまったのですが
そこからでもサビとりできるのでしょうか？？

527 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:50:02 ID:ruQW+5uS

XV1700って、DSの一種？

http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xv1700_atmt/05_xv1700atmt-SMX_l.jpg

528 ：７７４ＲＲ：04/12/09 01:36:32 ID:Q8/YqpqQ

それはロードスターシルバラード。まあ兄貴分てことで。

529 ：７７４ＲＲ：04/12/09 09:05:09 ID:Ln/xofFZ

>>523
優しいツッコミやないかい！

530 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:02:51 ID:rQ8IHAkP

関東人の俺としては
関西人が「ツッコミ」するなら笑いがとれないと駄（ｒｙ

531 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:42:37 ID:d+qye7hO

>526
・雨天走行普通にアリ
・年間乗らない日の方が少ない
・たまにカバーかけないで雨ざらし
この状態でエキパイサビついた、俺のド初期のＤＳ４でも一応なんとかなったよ。
大変なのはボルトを外すことなんだけど、俺はバイク屋でインパクト使ってもらった。
なじみの店だったから、緩めるのはタダだったよ。
で、ボルトだけ新品にして一旦帰り、サビ落としと塗装を自分でやった。
そしてガスケットを交換して、新品ボルトを掃除（サビが付着したから）＆サビ止め塗って装着。
多分自分で緩めるのは不可なので、バイク屋行ったほうがいいと思う。
サビたボルト折れても対応できるしね。

532 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:49:56 ID:/ZqNUH6w

>>527
この写真のサイドボックスはどこのなんてﾔﾂですか？？
ｶｺｲｲ。

533 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:03:31 ID:ruQW+5uS

↑
標準装備品だよ

534 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:04:33 ID:ruQW+5uS

↑
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xv1700_atmt/index.html

535 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:17:09 ID:ezPNlf7x

ワンオフやら流用好きのカスタマーとしては正直面白味のないバイクに見えて仕方ない

536 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:25:14 ID:Oa42evzf

>>534
標準装備でしたか･･･サンキュ。
DSC4に付けたいなあ･･･

537 ：７７４ＲＲ：04/12/10 04:32:37 ID:3mWirCcs

>>526、>>531
潤滑剤しっかり吹いて適切に力かければ自分でもできますよー。

538 ：７７４ＲＲ：04/12/10 08:34:26 ID:EZ+sadMN

>>531
>>537
そうなんですか！一度自分でやってみようと思います！お答え頂きありがとうございました！！

539 ：７７４ＲＲ：04/12/10 12:26:44 ID:9tE//IFF

03年式のDSC4乗りです。
今度マフラーを交換しようと思い、以下の２つが候補に挙がりました。
・ＳＰ忠男　T-Drag Type-Zero
・ケンテック　Rowrider 2in1
とりあえず見てくれだけで決めたんですが、いくらのパワーアップが
望めるなら、より性能がいい方を選びたいと思います。
この２つならどちらがおすすめですか？

540 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:09:25 ID:9tE//IFF

↑
×いくらのパワーアップ
○いくらかのパワーアップ

541 ：７７４ＲＲ：04/12/10 15:18:53 ID:Pz6OyCTo

漏れのﾏﾌﾘｬｰ選びのポイントはズバリ見た目。
それと素材。

542 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:50:39 ID:hkWjetZd

>>539
どっちもパワーアップせんよ。
パワーアップするのはデイトナの2in1ぐらいだよ。

543 ：７７４ＲＲ：04/12/11 08:19:10 ID:pxNy133i

>>539
忠男はちゃんとしたマフラーのメーカーなので、パワーアップは分からないけど、
ケンテックよりは良いのは間違いない。

本当にパワーを考えるなら、
キャブごし変えてあげましょう。ＦＣＲ３９Φ２連で。ジェットの番手までは分からんけど。

ちょっとそこまではというなら、
エアクリを変えて、ノーマルキャブのメインジェットの調整をしましょう。

ＦＣＲ欲しいな

544 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:35:55 ID:nAQBcEBm

>>543
キャブをごし変えるにはどうすればいいですか？

545 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:43:01 ID:BYW2+ghj

>>544
行間を読みきるのだ

546 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:54:13 ID:fEfv+fkD

ローマ字入力してないのばればれー。

547 ：７７４ＲＲ：04/12/11 12:56:43 ID:AU7a6wf8

DS4の白ですけど、錆びが出てくると目立つねorz
友達の黒は錆びてもあまり目立ってないよ・・

548 ：７７４ＲＲ：04/12/11 14:07:51 ID:9jc+/sa6

>>41
>>42
>>43

アドバイスサンクス。
とりあえずバイクショップでも相談してみます。

549 ：７７４ＲＲ：04/12/11 14:40:06 ID:g744LLd3

遅っｗ

550 ：548：04/12/11 15:33:06 ID:9jc+/sa6

500を足してくださいW

551 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:30:44 ID:VP8ubKg2

DS4の2004年式の白(700km)を買おうと思っています。
それで事故車かどうかを見分けるには、
タイヤの線が残っているかつ、タイヤに不自然なキズなどはないかというのと、
ペダルのゴムの部分が交換されてないか(綺麗すぎないか)をみたらOKでしょうかね？

552 ：↑：04/12/11 18:34:57 ID:VP8ubKg2

ちなみに自賠責など込みで59万円です。

553 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:21:58 ID:XlmMe5PS

車高が低すぎで、どうしても仕事先手前の小さな下りでフレームを擦ってしまうのですが
本日ついにフレームに穴が…。いったい修理にいくらぐらいかかるのでしょうか？
またフレームを新品にするといくらぐらいかかるのかも教えて頂けると幸いですｗ

554 ：７７４RR：04/12/11 20:25:02 ID:+qvVbjUw

他にはフロントフォーク下面に傷があるかどうか。
ハンドルストッパーに塗装割れや傷はないかなど見てみたら如何でしょう。
これ等は相当強い力がかからないとそうそう痛むものではないので、削れてたりしたら事故車な可能性高いかも。
と、自分が考え付くのはそのくらいです・・・あとは・・・教えてエロイ人！

555 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:26:37 ID:+qvVbjUw

Ｒが半角になってたよママン

556 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:14:51 ID:LQLGa8ny

DS250乗りです。
今日生まれて初めて自分でプラグ交換しました。
そのときに思ったのですが、
もし走行中になんらかの理由で片肺での動作になった場合、
乗っている人には（たとえ素人でも）すぐにわかるものなんでしょうか？

557 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:36:38 ID:BTpuar1l

自分のバイクの年式というのは、どこを見ればわかるのでしょうか？
型番や車台番号はマニュアルやボディからわかるのですが。

558 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:01:51 ID:U5mbSklX

サイドバッグつけて～…。
だれかお勧めのないかい？

559 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:28:34 ID:LALJuc9G

>>552
後1万出せば自分の新車乗り出し価格と同じなんで
新車を探す事をお勧めする

560 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:28:55 ID:U5mbSklX

カッコエエ
http://illusion.air-nifty.com/drag_star/dsc2004.11.26%20053.jpg

561 ：７７４ＲＲ：04/12/12 00:50:32 ID:xcdwpWV3

>>556
やったね、プラグ交換。
片肺になったらすぐわかんじゃねーの。だって理論上半分以下の
出力になるわけっしょ。
ここだけカンで答えてみるスレ状態だが・・・。

562 ：７７４ＲＲ：04/12/12 01:16:43 ID:9iwp90Cl

>>560
なんちゃってプッシュロッドが最悪

563 ：７７４ＲＲ：04/12/12 01:29:02 ID:hDIj92sn

>>560
宣伝乙

564 ：７７４ＲＲ：04/12/12 03:20:19 ID:MgJE0tFq

>>558
どんなのが欲しいのかと自分の車体と色をまずいいなさい

565 ：DSC4 ◆BxiKrMtDHs ：04/12/12 03:49:22 ID:gX8ZGxIc

>>556
ぜってーにわかる！
>>557
トップブリッジに書いてあった希ガス。
>>552
>>559にﾊｹﾞﾄﾞ。
わずかな金惜しんだ分あとでそれ以上の金がかかる心配するより、
最初から安心の金を払った方がよいでしょう。

566 ：７７４ＲＲ：04/12/12 08:59:26 ID:o1sgC9p7

>>557
ヤマハのパーツカタログのページで調べるのが早い。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
バイク・スクーター→「同意する」ボタン→フレームナンバー入れて検索

567 ：７７４ＲＲ：04/12/12 10:20:06 ID:gMMLEDvl

>>566
なるほど！ありがとうございます。
無事2002年式とわかりました。

568 ：７７４ＲＲ：04/12/12 12:31:18 ID:9qhQf842

97式DS4乗りです。
知人からマフラー貰うんですが、個人でマフラー交換って可能なんですか？
特殊な工具とか必要になるんですかね？

569 ：７７４ＲＲ：04/12/12 14:23:47 ID:B0XHFHc3

>>568
必須の工具はエキパイを外すのに
6mmヘキサゴン
12mmメガネ
14mmメガネ
ノーマルマフラーを分解するならトルクスレンチも必要になります。
ステップのボルトを外すのは何mmか忘れました。

交換の際に、ボルトが緩みにくいと思ったらCRCとかYAMAHA スーパー防錆潤滑浸透剤
とかをぶっかけて一日くらい待った方がいいです。下手に力を入れると、ボルトをナメます。
ナメたら取り返しがつかなくなるので、結局はバイク屋行きってことも…

570 ：やられました・・・：04/12/12 15:20:28 ID:QxmhJy1U

３日前ツーリング行ってて前の信号(30M先)が黄色になったので減速して止まろうとしたら後ろから中型トラック？がドーンと・・・
俺とこにぶっ飛び左手骨折・・・俺の愛車(カスタム15万ほどつかってる。学生の俺にとっちゃ人生最大・最高の買い物だった。）
が衝撃で交差点の中心に滑りながら行きワゴン車とぶつかり鉄の塊に・・・・
昨日やっと落ち着いてなにか形見(次のドラに引き継げるもの)を探したが皆無。ボルトなどは綺麗だったので取っておくことに。
金はたんまり入るがマジでショック・・・。天気よくてさ・・・洗車・ワックスして気持ちよく走ろうとした矢先だよ・・・。
まぁ死なないで良かったさ。でも1番ショックなのは前歯3本逝った事かな・・・ジェッペルかフルフェ以外はヘルメットじゃないと思うようになった。
長文すいませんです。めっちゃ話したくて。入院してんだけどPC使える場所が決められてるからカキコする時間もなくてさ・・・。
まぁスルーしてください。

571 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:24:12 ID:sGUZvDpx

>>570
それは災難でしたね・・・・俺も買うときはフルフェイスにしようかな・・・。

ところでみなさんは手袋はどんなのを使ってますか？

572 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:28:39 ID:9qhQf842

>>570
元気出してね

手袋は普通の軍手ｗ

573 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:33:14 ID:o1sgC9p7

>>570
運が悪かったな。まあ命に別状無くて良かった。ゆっくり休んで元気出せや。

想像するにきっとトラックが車間詰めすぎだったんだな。キャブオーバー型の
で近寄りすぎると前車のブレーキランプなんか見えないからな。バイクにも
ハイマウントストップランプが必要かも。

574 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:37:10 ID:o1sgC9p7

>>572
手袋は先週までカドヤの黒い革のシンプルな奴。今週はもう寒いんで南海の
オプトフレームってあったかい奴。

575 ：571：04/12/12 15:39:19 ID:sGUZvDpx

>>572、574
参考にさせていただきます。

僕まだ免許持ってなくて明日から技能教習なんです。
教習所が軍手NOなので将来的に使えそうな手袋を買いたいんですけど。
購入バイクは決まってるのに乗れない・・・うずうずするー。

576 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:53:27 ID:GmSHY8Uk

軍手なんていろんな意味で違和感ありすぎるから俺はありえない。
安物でもいいから革グローブ使った方がいいよ。
これからの季節は１００円ショップでも売ってるフリース手袋を中にすれば大体大丈夫。
それでも寒いなら、スノーボード用グローブ（中身取り外しできるやつ）がおすすめ。
ドンキやスキー＆スノボ用品店で安く出てるから。
バイク用品店のグローブは無駄に高い気がする。
レプリカ乗るならそっち系の方が似合うの多いけど。

577 ：571：04/12/12 16:02:44 ID:sGUZvDpx

そうですか・・・BMX用の手袋を買おうと思ってたんですが
あんまし似合わないんすかね。
中身はずせるスノボー用の方が良しですか？

578 ：７７４ＲＲ：04/12/12 16:59:11 ID:GmSHY8Uk

>577
冬はホントに寒いから、機能性第一の方が後悔無いよ。
スノボグローブならそこまで変なの選ばなきゃ大丈夫だし。
何より安い。セール狙えば１５００円とかで買える。
中身について書いたのは、別に買ったフリース手袋などと入れ替えできるから。
毎日使ってるとペッタンコになるし、汚れるから洗濯したいじゃない？
１００均で買えば捨てるのもためらわずに済むし。
バイク用品店で売っているものでも、高い＝良い・長持ちってわけじゃないからね。

579 ：571：04/12/12 17:04:26 ID:sGUZvDpx

ためになりました。ありがとうございますm（_　_）m

580 ：７７４ＲＲ：04/12/12 17:21:03 ID:gW0/CHHU

5ヶ月程放置しているDS4ってバッテリーとか大丈夫でしょうか

581 ：７７４ＲＲ：04/12/12 17:26:12 ID:XxkQu6wp

最近バイクに興味を持ち初めて、
ゆくゆくはDSC4を購入しようと思っているんですが
カスタムについて皆さんどのように勉強されました？
やはり雑誌とかでしょうか？お勧めの方法があったら教えてください。

582 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:06:03 ID:54N6Ur7m

そこでこのスレでつよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097067606/l50#tag505

583 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:21:56 ID:DmEs+6u4

>>581
まずカスタムバーニングを買う。
広告ページやショップカスタムを参考にする。
広告ページのショップでカタログを配布しているところがあれば貰う。
あとは、妄想にふける。

で、これだけだとダメなんで街中でいいなーと思うカスタムがあれば参考に。
ﾊﾚｰ、影、ﾊﾞﾙｶﾝなど関係なしにね。

584 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:22:19 ID:x3GzTvcA

いままでセローに2年乗り続けてきました。そんな僕も一週間後にはDS一家に入る事になりました。とても嬉しいです

585 ：７７４ＲＲ：04/12/12 20:30:53 ID:Mb1Yx5rG

立ちコケしてシーソーペダルのカカトの方が
曲がってギアチェンジ出来なくなった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

586 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:23:35 ID:NwRKpkjI

>>583
バー人具ってこれまたお子様臭いと言うか何というか。少なくともいい大人が読む
本ではないねー。１０代がぎりぎりって感じ。

587 ：丑 ◆BSE.6mqtlw ：04/12/12 23:28:23 ID:YSZbCpWo

バーニングは結構参考にしたよ。いい大人がどんな人なのかは知らんが、
自分が好きなカスタムならいいんでない？
そんな俺は24歳ＤＳＣ11海苔

588 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:00:19 ID:f0lMj6mr

>>587
だってさ、バーニングってチープさ満載って感じじゃんか？こんなの読んでる大人って
まともな職業に就いてない茶髪で下品なタック入りズボンとか履いてそうじゃない？い
い加減大人になれよって言ってやりたいような気がするよ。

589 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:05:06 ID:OROi0Hbd

ダミーパーツ満載ですしなぁ・・・

590 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:33:55 ID:dAl1NfE6

なんかここって自分のカスタムの趣味が一番って思ってるやつばっかだな
挙句の果てにはお子様臭いとか意味不明

591 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:37:14 ID:xFWKR3Jz

みんな自分の子が一番かわいいんだよ。

592 ：７７４ＲＲ：04/12/13 05:26:12 ID:9WpAU7SR

>>571
http://www.powwow.jp/original/index.html
ここのオリジナルのガントレットタイプ０１使ってますよ。
かっこいいと言われたりダサいと言われたり色々です。
僕は好きですが好みですね。機能性は良いです。
確かどこかの有名グローブメーカーに作ってもらってるみたいで
作りは本当に良いです。ステッチが細部まできちんと綺麗に縫われてます。
やや値段は高いですが防寒性と見た目とバランスがとれていると思います(自分は・・)
スノボ用って結構ナイロン素材とか妙に派手な配色だったりしませんか？
レザーで機能性もって言ったら僕はこれお勧めしますが。
まわしもんではないですので・・

>>570
気をつけてくださいよ。無事で何よりです。ジェッペルでもアゴを守らないと
前歯は逝っちゃうかも・・
自分ジェッペルなので怖いよう(´・ｪ・｀)

>>585
お・・同じことやってる人いますね？
結構厚みがあって曲がったの戻しにくいと思うんですが戻すいい方法ありますよ。
ペダルを鉄パイプに突っ込んでやります、テコを利用して何度も曲がった方と逆に
曲げれば戻りますよ。出来ればペダルをはずしちゃってからのがいいかも。
僕はこの方法でほぼ元通りになりましたね。曲がった程度によりますが参考にどうぞ。

593 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:54:07 ID:odYBaOgc

手袋についてですが、電気手袋なるものはないのでしょうか？
グリップヒーターは良さ気ですが、グリップのデザインがダサくなったり、
高価であったり、手の甲は寒いんじゃないかと思いまして。
普通の手袋なら、3重とかにしてもバイク乗りゃ手ぇポッカポカなんてことは
ありえないですよねー。

それから、彼女にオヤジくさいと言われながらw バイク用にパンストを買い
つけて走ってみました。すると、今まで薄いズボン1枚でしたが、だいぶ暖かく
なって満足です(500円でしたし)。ですがやっぱり膝、足首から下は寒い…。
膝は鞄するとして、足首から下をなんとかしたいのですが、やっぱりブーツ
は必須でしょうか…？足首らへんにルーズソックス的なものを装備しようか
とも考えますがw みなさんどんな装備してます？

594 ：７７４ＲＲ：04/12/13 20:24:01 ID:xQF/E2vD

手袋はｶﾞｲｼｭﾂﾚｽを参考に。
グリップヒーターは厚手の手袋とのコンボで最強です。
温度調節できない代わりにかなり安い、という品も出てるので探してみてください。
（調節できないといっても、熱くて困るというようなものじゃないのでご安心を）
下半身は、薄手のスウェットズボンなんかを中にはいたり、それでも駄目ならスノボズボン。
チノパンやカーゴパンツのようなデザインもあるし、行き先で脱ぐ前提ではいてもいい。
足の寒さは厚手の靴下で十分の気がする。気になるならブーツを。

595 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:31:36 ID:bA589ecT

>>586
どんな風に勉強だから、いろいろなカスタムがある中であれが一番とっつきやすいというか
パーツ類の入手がしやすいかなと思ったわけ。

HPでも良いとは思うけどカスタムの方向性は偏っているわけですし…。
とりあえず街中でいろんなバイクを見れば、あれとあのパーツもいいかも？
っていう思考も生まれるかと思う。
とりあえずってことで、慣れればそりゃ色々あるだろうから自分の好きなカスタムを目指してください。

596 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:55:45 ID:odYBaOgc

>>594
ブーツは欲しいですけど値が張りますよね…。今は無理ですw
スノボズボンはもってないんですが、外側はナイロン生地ですよね？
マフラーに焼きつく素材のズボンは残念ながら自分の場合NG。
昔サッカーやってた頃の防寒着が全部ナイロンで全然活かせません(泣)
まぁ中にパンストで我慢できそうなんで足首より上は大丈夫です。

靴下強化ですか～。意表をついて足用カイロの装備とかも考えましたがw
厚手のでもかかととか指先が感覚なくなるぐらい冷えません？
とりあえず厚手の靴下＋中に履くフリース的なもので頑張ってみます。

597 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:08:15 ID:sS/fY37F

DSC400を買いたいと思ってるんですが、維持費ってどのぐらいかかる物なんですかね？
原付以外に初めて買うので最低でも毎月いくらぐらいかかるのか心配で･･･。

598 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:10:55 ID:htIsed/i

そんなことが心配なビンボー人はバイク買うな

599 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:28:43 ID:khcjTEgp

>>597俺はお前を助けてやりたい、しかし俺にはもう力が無い

600 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:35:24 ID:iJcbMNlJ

>>597
DSC400乗ってるけど、ガソリン代以外は特にかからんよ。
カスタムあんまする気ないし。
気にするほどの維持費なんてかからないですよ。

601 ：７７４ＲＲ：04/12/14 01:34:43 ID:IA3/t+9v

年間10万＋ガス代でいけるんでない？消耗品の交換は別で。

602 ：７７４ＲＲ：04/12/14 08:52:40 ID:exBgn/9+

保険代が21歳以下とかなら年に大体10万
あと税とかが年に2万とか？
それプラスガス代ぐらいじゃね？

603 ：７７４ＲＲ：04/12/14 09:30:52 ID:iA5eQ5uH

>>596
ワ○クマンで買った、長安全靴愛用してます。
6800円くらいだったかな？
風とおさないし、雨にも強いしなかなかよいですよ。

604 ：７７４ＲＲ：04/12/14 12:14:28 ID:VXxDyeQT

昨日見たＤＳ、ライトの隣にでっかい牙がついてた。
警察に職質されそうだ。

605 ：７７４ＲＲ：04/12/14 17:52:39 ID:5or1EpUN

>>603
その機能的な靴はバイク降りた後女のコとデートできるぐらいのデザインですか？w
機能はもちろんですが、見た目も重視してしまいます…。

今日100均見てたら、膝サポーターとレッグウォーマー(女性用ですが)を発見！
膝サポーターは普通に使えそうです。でも黒が2コなかったんで買いませんでしたw
レッグウォーマーは足首らへんにだぼっとさせるやつで、中に装備する分には
よさ気でした。ただ機能より装飾的要素があるのでちょっと薄手でした。

量販店のメンズパンスト：500円
100均の膝サポーター左右：210円
100均のレッグウォーマー：105円
100均のフリース手袋：105円
寒さに負けない喜び：pricele(ry

606 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:11:34 ID:h5fhKGPs

>>605
キモイんだけど

607 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:26:10 ID:MADKQxKf

俺も安全靴だよ

608 ：７７４ＲＲ：04/12/14 19:24:58 ID:ltGsEMof

597です
みなさんありがとうございます！
あんまりお金無いけどDSC400のためにがんばります！

609 ：７７４ＲＲ：04/12/14 19:53:33 ID:zpyxx1Ff

>>597
消耗品主なもの
プラグ４５０円×２５０００㎞ごとに交換
オイル９８０円×３　３０００㎞ごとに交換
すぐに必要になるのはこんなもんか？

610 ：７７４ＲＲ：04/12/14 20:15:49 ID:EM4HImxA

それも消耗品だけど、
・ブレーキオイル（ブレーキフルードとも言う）
・フロントのブレーキパッド
・リアのブレーキシュー
・前後のタイヤ
・各所の球（ウィンカー、テールランプ、ヘッドライト、各予備を含む）
・クラッチワイヤ（予備も含む）
・スロットルワイヤ（予備も含む）
・洗車用品（俺は８００円のコンパウンド入り半ネリワックスのみ。ウェスはボロＴシャツ。）
これぐらいは知っておいた方がいいと思うよ。
慣れてくりゃ予備を用意しないでもいいかもしれんけど、
切れそうな予感がわかるまでは予備を車載に入れとくのがいいかもね。

ケチると一気に不具合が出て余計に金かかるけど、普段からチョコチョコやってれば
全然たいした出費にはならないよ。毎回数百円～１５００円とかそんなもん。
タイヤとブレーキオイルの交換は店でやってもらうように。
他は出来るようになれば自分でできる箇所ですが。

611 ：７７４ＲＲ：04/12/14 23:26:09 ID:Fi/53cJb

マフラー交換の方法を図解でやってるページしらんか？

612 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:01:58 ID:2kGdcDB+

こことか
ttp://tasuke777.fc2web.com/kaizou/mfr/mfr.html

613 ：603：04/12/15 11:56:51 ID:6bn3okxl

>>605
＞その機能的な靴はバイク降りた後女のコとデートできるぐらいのデザインですか？w
うーん、普通に考えたらしづらいだろーなー。後付けでゴツい足甲つけてるしｗ
でも普通にデートしてたよ。かっちゃかっちゃいわせながら。
座敷とかラブホとかで脱ぐのたいへんだったけどねｗ
漏れは安全靴より、レッグウォーマーとかストッキングとかの方が
ｵﾈｲﾀｿにみられたくないや。

614 ：７７４ＲＲ：04/12/15 12:43:01 ID:bEJ+bMFw

グロ顔がラブホとか見栄はってんじゃねぇーよ。
彼女いなかったりするやつに限ってさりげなく見栄はるんだよな。
マジキショイ

615 ：603：04/12/15 12:54:49 ID:6bn3okxl

>>614
>>605さんですか？
ｽﾏｿ、>>605の一行目の最後の‘w’が気になって>>613みたいなﾚｽつけちゃいますた。
今は彼女いないけど、>>613は事実ですよん。

みなさん、ｽﾚ汚しすいません。

616 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:00:40 ID:yn+V39BM

ツールバッグが案外でかくて（R&Rの8000円位の奴）しかも本気で工具入れてるもんだから、
エンジン前だとなんかバウンドしたときにタイヤにあたりそうで怖いのよ。んでハンドルバー
につけてみたんだがどうも邪魔くさい。

そこで質問。フォークバッグ付けてる人、あれってこすれて穴あいたりフェンダー傷ついたり
しないの？

617 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:02:43 ID:UVP+7faq

ノーマルだと傷つくんじゃね？　ノーマルの時はシーシーバーにつけてた。
今はロングフォークだから余裕だけど

618 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:12:53 ID:o1O4AT4C

DS４ドノーマルです。
フォークバッグをライトの下あたりにくるようにつけてみたら、
フェンダーこすれるので、今はハンドル（ライトの上）につけてますよ。。。

619 ：616：04/12/15 21:26:49 ID:2kGdcDB+

レスサンクス。やっぱロングフォークかあ。そうだよなあ。

620 ：605：04/12/15 23:30:15 ID:9EKwFjH9

>>603
俺はあんなクソみたいな発言しませんよー。
確かにレッグウォーマーとかダサイけど、冬場のバイク乗る時だけなんで我慢ですw

621 ：７７４ＲＲ：04/12/15 23:56:57 ID:2kGdcDB+

人に話を振っておいてレスには全部否定を返すおまいが一番悪質。

622 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:19:37 ID:rptPlqQf

>>609
980円/Lのオイルって銘柄は何です？
性能が申し分なければ経済的に良いかもですね。
俺はMOTUL5100(15W50)を使ってます。定価1600円/Lです。

あと消耗品ですが、>>609-610に加えて
・ドライブシャフトオイル(約1万kmごと)
・オイルフィルター(オイル交換2回に1回)
・エアクリーナーエレメント(目詰まりがひどければ)
もあります。

623 ：７７４ＲＲ：04/12/16 00:41:25 ID:BLioGBtG

ﾆﾝﾃﾝ銅ＤＳ

624 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:19:41 ID:3rmr10JV

>>616
本来の目的からは逸れるがフォークスタビライザーって手もあるぞ。
でもバッグの中央が垂れてくるとフェンダー(もしくはタイヤ)に接触するから
中に鉄板でもいれればOK

625 ：７７４ＲＲ：04/12/16 12:14:23 ID:YrGr74Ga

>>622
横ﾚｽすいません。
漏れも餅の5100入れてます。
冬場は10wのがいいって話きいたんですけど、
季節(外気温)によって固さかえたりしてます？

626 ：７７４ＲＲ：04/12/16 12:29:44 ID:ZYkkdQ7m

>620
「ワークマン」「安全靴」＝ダサいと思ってるなら仕方ないが、
実物か、写真ぐらいは見たほうがいいぞ。
>625
俺は東京在住だが年中通して同じもの。

627 ：７７４ＲＲ：04/12/16 18:14:50 ID:ivMoIaR2

アンパン普通にかっこいいと思うんだが、安いし安全だしデザインも○だし。

628 ：７７４ＲＲ：04/12/16 19:02:29 ID:E38gFv8h

>>626
ですね。妄想で良いイメージは持ってないですけど、今度見てみます。

>>625
数字が大きいほど硬いらしいです。一般に夏場は硬く、冬場は柔らかいのが
いいとされています。だから冬は10W40の方が良いって言うのは粘度的には
正しいです。でもバイクで季節によってオイル変える人はあんまいないって
うちのバイク屋が言ってました。俺は年中15W50ですが、やっぱ冬場は
チョーク使わなければ吹け上がりが悪いです…。

629 ：７７４ＲＲ：04/12/16 19:06:43 ID:E38gFv8h

＞ワークマンの安全靴
ネットで写真みました…普通にカッコいいですね！

630 ：７７４ＲＲ：04/12/16 19:09:42 ID:0G+rNEeQ

別にワークマンに限ったことないけど、安全靴の有名メーカーから
本当に安全なんだけど、デザインもいろいろあったりする。
「俺はフェラガモしか（ｒｙ」とかいう人はここにいないだろうし。
選択肢の一つにはなると思うよ。

631 ：７７４ＲＲ：04/12/16 21:30:57 ID:JIf54bem

>>624
thx.
なるほど、そんなのもあるのか。参考にさせてもらいます。

632 ：７７４ＲＲ：04/12/16 21:34:27 ID:w+cqFsA0

こんど新車でDSC400買おうと思ってます。
初めてのバイクなんですが、たちゴケって必ずしちゃうもんですか？

633 ：７７４ＲＲ：04/12/16 21:51:10 ID:/vvthpfV

>>632みたいのは、よくある質問だから、データをとってみよう

スターシリーズで太刀後家したことある人挙手
ちなみに俺はない。というよりＤＳＣ１１で太刀後家なんて考えられない
というわけで
０／１

634 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:57:35 ID:HokkG4cm

ドラッグスターってＦＬＳＴＣレプリカですよね？笑っちゃいますよね。４００なんか
後ろドラムだし。プラスティック満載な所とかアフターパーツのプッシュロッドカバー
とか笑いが止まらないというか。

635 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:58:16 ID:JIf54bem

俺は駐輪場の入口が登り坂＆クランクで、途中でエンスト→フェンスに寄りかかってしまったので認定立ちゴケ。ちなみにDS4。
よって
1/2

636 ：７７４ＲＲ：04/12/16 23:00:00 ID:b4KwF2Zv

ＤＳ4海苔。
太刀後家無し。
身長１６７でかかとまでペッタンコだから心配せずに新車買え。　
よって　０／２

637 ：７７４ＲＲ：04/12/16 23:10:42 ID:HokkG4cm

新車なんか買わんでいい。あんなもん球数が腐るほどある。

638 ：７７４ＲＲ：04/12/16 23:55:44 ID:YShhb+Xy

DS4　家の前の坂で立ちゴケ
調整して
２／４

639 ：７７４ＲＲ：04/12/17 00:00:19 ID:W9TSA7rV

立ちごけってどういう状況？
足付いて傾いたらってこと？

640 ：７７４ＲＲ：04/12/17 00:42:46 ID:W9TSA7rV

ドラスタによく似合うヘルメットってやっぱりジェット型？

641 ：７７４ＲＲ：04/12/17 01:31:13 ID:MXKwZHCA

>>639
足付いて傾いた状況を、コケてるとでも言うわけ？？
ガシャーンと地面に車体が横になったのを、コケてないとでも言うわけ？？

俺は釣られたわけ？？？
DQNになるけど、似合うのはやっぱ半ヘルだと思う。でもジェットも全然良い。
フルフェの人には申し訳ないが、個人的にフルフェはどーかと思う。

642 ：７７４ＲＲ：04/12/17 01:38:50 ID:W9TSA7rV

そうか、自分は立ったまんまバイクだけがコケるってことか。

ジェットか半ヘルのどっちを買おうか悩んでるんだよね。

643 ：７７４ＲＲ：04/12/17 01:40:47 ID:9y/oh8QC

俺はジェッペルだけど次はフルフェ買おうと思ってるよ。

644 ：７７４ＲＲ：04/12/17 02:11:27 ID:MbV0aq7V

>>625
俺は年間６～７回オイル交換するくらい距離走っちゃうので、季節と気分に
よって粘度変えてます。でもDSでまったり走る分には神経質になるほどの
問題ではないと思いますよ。

たち後家は複数回経験あり。とりあえず
３／５

疲れてスタンド出したつもりでこけた。Uターン中にバランス崩して、立て
直すの面倒だな～と思ってこけた。どっちも疲れまくってたな。

>>642
俺はジェッペルをお勧めする。
安全面もあるけど、雨降ったときとかシールドないときつい。
それと時々走行中に石だか虫だかわからんがメットにカツーンと
あたるんだよね。こわいっす。
ハンヘル、冬は寒いし。
フルフェも全然OKだと思うよ。他人がｶｺｲｲとかｶｺﾜﾙｲとかいったからどーだ
っつーのか・・・。俺は冬ツーリング時メット脱がずにコーヒーのみたいから
ジェッペルだが。

645 ：７７４ＲＲ：04/12/17 09:37:01 ID:r1pEMskY

DS4にウインドシールドつけました・・・・えらい遅くなってしまった。
ありゃ11くらいパワーないと無理だ

>>642
アライのシンクロテックとかどう？
事故った時はジェットと半ヘルは同じようなもんよ。

646 ：625：04/12/17 11:19:07 ID:mQMW8yxq

オイル関係、ﾚｽくれた方々ありがとうございます。
漏れ、結構上までブン回しちゃうので、気遣った方がいいのかなと思いまして。

立ちゴケ複数回ｱﾘ
分子と分母の関係がよーﾜｶﾗﾝのですが．．．。

647 ：７７４ＲＲ：04/12/17 11:27:27 ID:r1pEMskY

じゃ
４／６だね
分母は質問に答えた人の数
分子は質問に答えた人中のコケ経験者の数

648 ：７７４ＲＲ：04/12/17 12:20:15 ID:DR8uNQYg

乗り始めて１週間くらいの時、ツーリング先で。
道間違えてＵターンしようとしたが曲がりきれず、
あわててブレーキかけたら車体が傾きすぎていたため、こらえきれず倒れた。
フェンダーやタンクは無事だったけど、ミラー、マフラー、エンジンガード
リアウインカーの４連コンボ。

てことで５／７だね。

649 ：７７４ＲＲ：04/12/17 12:40:43 ID:uqj4zgCs

たちごけ・・・怖いな。新車で買うのやめようかな・・・

650 ：７７４ＲＲ：04/12/17 13:43:17 ID:pi3JCikm

Ｃ１１で立ちｺﾞｹありえないと書いてありましたが、私はしました。へたくそとか煽られても仕方ないけど。

651 ：７７４ＲＲ：04/12/17 18:49:26 ID:Cta/z+6p

まだ3週間ですが、いまのところ立ちゴケはなしっす。
>>648
Uターンのときは両足付いて車体を傾けないでハンドルだけでやってます。
何度か切りかえす必要あるけど、コケることはないですよ～

５／８でいい？

652 ：７７４ＲＲ：04/12/17 20:05:19 ID:xiH4Zi0O

明日DSC1100納車age

653 ：７７４ＲＲ：04/12/17 20:49:11 ID:Zn7raZjd

納車って何日くらいかかるの？

654 ：７７４ＲＲ：04/12/17 21:06:24 ID:GKfnaAUk

まだ納車後2週間ほどだけどいまのとこ経ち後家なし。
学校の駐輪所からでるときに切り返しを5回ぐらいしなきゃでれないんだけど
それが一番危ない。
俺はそれだけは注意しながらやってるよ。

655 ：７７４ＲＲ：04/12/17 21:43:24 ID:RnsMrAVT

>>654
５回くらい切り返さなければ出れないのに注意もへったくれもあったもんじゃない。
｢それだけ｣の意味が文章的に不明。

656 ：７７４ＲＲ：04/12/17 21:45:35 ID:mQIwMY2v

>>655
2点

657 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:01:24 ID:SFpG9vi+

身長180cmの痩せ型ですが、ＤＳ４は少し窮屈なのでしょうか？
見た目のバランスはどうでしょう？
同じような体型の方、ご意見お聞かせくださいませ。

658 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:09:57 ID:vgbggLKR

大型二輪取得から一年経たないギリギリのところで納車してから半年経つけど立ちゴケは今のところなし。
でもネイキッドとか尻高いやつだったら絶対数え切れないくらい立ちゴケしてると思う。

659 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:42:10 ID:3qX7BDO4

>>648とそっくりなシチュエーションでコケタ。
でも俺の場合は超ゆっくりコケタので、その後念入りに見てみたけど
傷はマフラーにちょびーっと付いただけだった。
それ以来全然コケてない。
6/9かな。

660 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:46:22 ID:9/wIboq9

>>657
むしろ似合うんじゃないですか？うらやましいです。
自分１６５ですが明らかに小さいですね。といっても気にするほどではないと思ってますが。
ヤマハのホームページでバイクと人を合わせるモデルがあるので一度見たらどうでしょう。
それをみてもやっぱり１８０くらいの人はキマってますよ。
１６５センチの意見なんて参考にならないかもしれませんが・・

僕は砂利と泥道、スタンド掛け忘れで３回こかしましたよ。
一度目はかなりひどかったけどカスタムしたらほとんど面影なし。
あとはエンジンガードが守ってくれました。いやほんとあれはいい！
けど今はとっちゃってあります。心配だ・・

661 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:50:04 ID:ZVPjZkZA

やっと免許取れたんですが、155㌢で乗るのは無理でしょうか？

662 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:52:49 ID:5F1z+u1L

立ちゴケでマフラーに傷ってのが多いみたいだけど
倒しちゃった人は右が多いの？
オレは倒しちゃった時は左だったけど
フロアボードが身をもって守ってくれた…ｱﾘｶﾞﾄ

663 ：７７４ＲＲ：04/12/18 01:45:47 ID:TEd65Jde

>>657
俺のＤＳ４に１８５ｃｍ、痩せ型の先輩（バルカン・ドリフター海苔）がまたがった時は、
あきらかにバイクが小さく見えたよ。

664 ：７７４ＲＲ：04/12/18 01:55:48 ID:qcVLohXJ

>>661
全然問題無し。

665 ：７７４ＲＲ：04/12/18 02:31:46 ID:pCTKyzrk

>>660
エンジンガードっていくら位？

666 ：通りすがり：04/12/18 05:41:37 ID:WYD7lyR3

今日ドラスタ250見た
俺も昔持ってたけどスカイウェイブと並んだときの
ガタイの小ささにガックリしてマジェに乗り換えたんだ
んでマジェと並べて見たんだが
いやはや、中々デカイではないかｗ
マジェも気に入ってるんだけど
ドラスタもホントにいいバイクだったなあ…
マグナの方が背が高い分でかく見えるが
ドラスタの方がよりアメリカンらしかった

667 ：７７４ＲＲ：04/12/18 05:45:20 ID:pK3hoGEf

>>666
ドラスタの１１００とか
いっそロードスターの１７００なんてどうですか？
安物プラスチックの塊よりはよっぽどいいし
なにしろデカいですよ

668 ：通りすがり：04/12/18 05:50:21 ID:WYD7lyR3

666getか…
不吉な予感

>>667
ドラスタの1100はあんまりデカクないような…
前たまたま並んだけど思ったより小さかった
（ドラスタ250と比べて　ドラスタ250よりかはデカイけど）

ロードスターは素晴らしい
あとロイヤルスターやＶ-ＭＡＸなんかもいいですな
俺ならマジェからアメリカンに乗り換えを考える場合、
真っ先にこの３台を考えますな

669 ：７７４ＲＲ：04/12/18 06:19:09 ID:7rGPMC4f

オイルフィルター・・・どこにあるの？９６年式の黒なんだけど

670 ：７７４ＲＲ：04/12/18 06:59:38 ID:1MU1ybjl

>>669
漏れのと年式違うが、右側のブレーキペダルの近くじゃねーの？

671 ：７７４ＲＲ：04/12/18 10:27:13 ID:/VuRr2XC

俺、以前はＤＳＣ１１００乗りだったけど何でスターシリーズってあんなにみんな
似通ってるの？ってことでウオーリアに乗り換えた。こいつは良い｡本当の意味での
｢ドラッグ｣スターって感じ｡早いしバンク角あるしあんま走ってないしね｡カスタム
パーツも少ないんだけど。

672 ：７７４ＲＲ：04/12/18 11:17:39 ID:X7jO2W/0

今なら、鼓動買うよ。

673 ：７７４ＲＲ：04/12/18 14:03:08 ID:9Mig3vl2

null po

674 ：７７４ＲＲ：04/12/18 14:04:12 ID:9Mig3vl2

('A`)

675 ：７７４ＲＲ：04/12/18 18:17:06 ID:GCQiLqbP

ミッドナイトスターってあったよな

676 ：７７４ＲＲ：04/12/18 21:34:33 ID:qcVLohXJ

>>673
ｶﾞｯ

>>675
ロードスターミッドナイトなら

677 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:16:13 ID:pwx3zTkA

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰに憧れて中免獲ったら乗りたいと思ってる学生です。でも自分はガタイ良くないし、身長も160ちょぃだから友達にやたら似合わないからやめとけって馬鹿にされます。

678 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:36:22 ID:gGXLyQe5

乗りたいバイクに乗れ。
俺も１６５しかないが乗ってる。

679 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:58:45 ID:iAgul21q

はい、俺も165cm、学生です。
もぅ少し身長があった方が周りから見ればしっくりくるに決まってます。
でも好きなバイクなんで周りなんて無視です。乗りたいバイクに乗りましょう。

680 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:54:08 ID:4iubMOIG

さとるのｹﾂにﾛｰｷｯｸ(*^_^*)

681 ：７７４ＲＲ：04/12/19 01:46:41 ID:o2I9kt5Z

ぢゃぁ受験が終わったら免許とってﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ手に入れます！

682 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:01:47 ID:Sz9Dpufr

私も155㌢だけど乗ろうとしてるので大丈夫よ！

683 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:19:26 ID:wZGXFeMH

>>681
がんがれ

684 ：７７４ＲＲ：04/12/19 11:58:05 ID:mp7e974m

DS4の黒と白で迷う・・・

685 ：７７４ＲＲ：04/12/19 14:25:23 ID:Mspd4Je3

てか、よく、ガタイが小さいから似合わないとか、そういう書き込みみるが、果たしてそうか？
ノーマルにでか大きい人と小さい人が乗っている場合、小さい人の方がまとまって見えるのはオレだけ？
でっかい人が乗ってたらバイクがおもちゃみたい…

それに、カスタムとかでローダンするなら、その傾向が顕著に表れてくると思う…

さて、オレは今ドラクラ11乗ってるんですけど、ふつーのドラスタ11用のリアフェンダーって装着できるんですかね？
DS4とかdsc4とか用はフェンダーレールとかが違うから無理なんおは分かるんですが…

686 ：７７４ＲＲ：04/12/19 14:55:15 ID:ti/zPzqQ

小さい人が乗るとおっきく見えるから(・∀・)カコイイ!!

687 ：７７４ＲＲ：04/12/19 16:40:41 ID:cOd2hm/T

>686
同意。彼女が１５４ｃｍだけど、またがらせるとかなり決まる。（免許は無いが）
友人の１６２ｃｍ無い男がまたがってもいい感じ。
ただ勝手な意見だが、デヴだとアレなイメージなんで、せめて中肉中背で。
DSCはシート厚いから足つき悪くなるけど、DS4ならシートもうすいのでバッチリですよ。
何より取り回しするのに跨ったままバックしたりできるから、安心・確実でいいよね。

688 ：７７４ＲＲ：04/12/19 18:02:48 ID:NUU3TERY

今日DSC4の黒の中古を購入しました（02年式）
免許まだ持ってないから納車してないけど来月には乗れる予定。
今日跨ってふかさせてもらったけど、うっとりしてしまったよ(*´Д｀)

最初からスラッシュカットに改造してたんで改造代が少し浮いた。
みんなこれからよろしくお願いします。

689 ：７７４ＲＲ：04/12/19 20:11:55 ID:fOz0xJH+

２００ｋｍほどのプチソロツーいってきました。
こんなに乗ったの初めてだｗ
慣らし完了（１０００ｋｍ）まであと２１５ｋ。

身長の話題っぽいね。自分は１６５ｃｍでＤＳ４乗ってますよ。

690 ：７７４ＲＲ：04/12/19 20:23:48 ID:NUU3TERY

僕は170cmです

691 ：７７４ＲＲ：04/12/19 21:04:20 ID:eu1s5agw

169cmでも乗ってます。むしろ足元が窮屈です…ってふんずり返ってるだけですけど。
160cmの女の人でも乗ってましたから、身長はさほど…
何より、乗りたいという気持ち。倒れたら起こせないのはほぼ確実なので、
周りに人がいれば恥ずかしがらずに頼んでください。

で、立ちごけですが
縁石に左脚かけてたら、バランス崩しました。
シフトペダルがちょっぴり曲がりました。
慣れたその頃にやってきます。
7/10

692 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:32:58 ID:DPGuA47h

ノーマルより乗り心地悪くなるのは確実だけど、
ショートサスなどで車高落とせば立ちゴケの心配はぐんと減るね。
バランス崩して倒れそうになっても、フレームが先に地面に当たるからそこで踏ん張れる。
その程度の角度なら、どんなに非力でも元に戻せるし。
（当然、普段乗ってるときもそれ以上傾けるのは無理になるので、
コーナーでは極端にスピードを落とさないといけなくなるけど、
それでも普通乗用車と一緒にゆっくり曲がれる程度なので、なんとかなる。）

693 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:14:17 ID:hOk86NEQ

やっぱりアメリカンは1000ｃｃ以上でゆったり乗らないと意味無いんでねーの？
もともとピークパワーに期待できないんだから、大トルクでドコドコ走るのがデフォ。

４００や７５０ふぜいでチョコマカ走っても不細工なだけ

694 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:30:36 ID:NUU3TERY

へー、1000以上に乗ってるんですか。
凄いですね、良かったですね、お金持ちですね

これで満足？

695 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:41:58 ID:n+ZybyWK

スルー出来ないのはもっと痛い

696 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:59:29 ID:NUU3TERY

ごめんなさい。反省します。
若気の至りということで許してください。

697 ：７７４ＲＲ：04/12/20 00:31:52 ID:NROCOox8

リッターあこがれるけどね。
1000以上じゃないと駄目だとか言ったらXL883すら駄目じゃん。
乗ってて楽しければいいの。

698 ：７７４ＲＲ：04/12/20 01:31:37 ID:0wsFfiqN

シャドーの４００と７５０が５万円しか違わないのとか見るとね。
やっぱり大型あったほうが楽しいかなって思うね。

699 ：７７４ＲＲ：04/12/20 02:15:33 ID:eaydjtJh

パワーは有るにこしたことない。それは４００乗りも解ってることだと思う｡だからこそ
そこを突かれるとまともに反論できないから｢排気量至上主義は御免。｣だの｢まったり走る
のが好き。｣だのとピントのずれたレスしかできないんだよ。４００に出来て１０００に出
来ないことって何かあるの？車検がちょっと安いとかパーツがたくさんあるとかピントが
ずれたレスは御免だよ。シンプルにバイク自体のステータスで回答求む。因みに車格はそん
なに変わらないのですり抜けがしやすいとかは説得力ないよ。

700 ：７７４ＲＲ：04/12/20 02:55:09 ID:PCo1o/N9

説得力が無いどころか免許も金もないんだな～これが・・・。
ところでステータスって何でつか？

701 ：７７４ＲＲ：04/12/20 03:08:36 ID:ZooBHvtr

>>699
車重が大型より軽いから取り回しが楽
燃費も大型より良いからガス代が浮く
考えなくても分かるだろ

400にできて1000にできない事など殆どない
1000にできて400にできない事も殆どないがな
デカイのに乗りたきゃ勝手に乗ってろ

702 ：７７４ＲＲ：04/12/20 03:28:05 ID:4rIG0zO4

大型取るのがめんどくせーんだよ

703 ：７７４ＲＲ：04/12/20 05:57:10 ID:uON0aZTU

ノーマルのまま乗る気はさらさら無いのでパーツが多い方を選んだ。
大型は持ってるが都内だしな。

704 ：７７４ＲＲ：04/12/20 08:31:28 ID:jrpveSLk

バイクにリッターが必要か？
俺は正直いらないと思う。

705 ：７７４ＲＲ：04/12/20 10:37:20 ID:DvccFJij

>>701
お前、燃費なんか乗り方次第で全然違ってくること解ってるの？カタログ値鵜呑みに
してんなって。車重も３０ｋｇくらいしか変わらんだろ。でもパワーは段違い。あんなに
糞重い割に４００は非力すぎんだろーが。ちょっとの軽さのメリットなんか打ち消してし
まうほど段違いだろ。何お前､年中取り回してんの？乗って比べろよ。
>>702
話にならん。
>>703
最近は大型乗りが急増してるしな。徐々にパーツも増えてくるだろ。パーツで比べられても
困る｡
>>704
アメリカンに小排気量は必要か？
俺は正直いらないと思う。

706 ：７７４ＲＲ：04/12/20 11:06:29 ID:LIXMYNnj

大型免許ないし、お金も無いから妥協して４００乗ってます。

707 ：７７４ＲＲ：04/12/20 11:08:38 ID:j6A168B/

>>705
何でそんなに必死なの？

708 ：７７４ＲＲ：04/12/20 11:36:37 ID:UoBYczdn

ボウヤだからだよ

709 ：７７４ＲＲ：04/12/20 11:39:29 ID:lZ+XIStA

>>707馬鹿だから

710 ：sage：04/12/20 12:03:12 ID:3h8fMPay

やっと中免取った！一年前から念願のＤＳＣ４００を新車で買うぞ～！
ＲＯＭだけでここに書き込むのは初めてだけどこれからよろしくー！

711 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:06:47 ID:3h8fMPay

ああ…
間違えちゃった…
ごめんなさい……orz

712 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:15:34 ID:6GOsDMDE

>>705
でも実際パーツ増えてないよな。
400は増えてるが。

713 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:17:56 ID:oMoDtc/o

>>705の必死さに乾杯あげ、ちゃんとみんなにレスしてるのが偉いね

714 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:19:06 ID:vJ0NSfXO

ID:DvccFJij1はきっとハーレー海苔あたりにバカにされて悔しくてしょうがないので
小排気量のバイク海苔にでも当り散らしてウサ晴らししてんだろｗ

715 ：７７４ＲＲ：04/12/20 13:10:59 ID:cKsI1sL8

>>710
ｵﾒ。
うれしいのはわかるが、ｶｷｺむ時はもう少し落ち着いて、
「、」を入れる事を、覚えましょう。

716 ：７７４ＲＲ：04/12/20 14:46:25 ID:PCo1o/N9

どうもバイク板は排気量でかくなると態度もでかくなる傾向あるな。
バイクの性能と人間性は反比例するのか。
どっちにしても人の愛車にケチつけるな。

717 ：７７４ＲＲ：04/12/20 14:55:20 ID:6SxPvC99

まったくだ。この板に共通のことだがね。

まあ4輪でも似たようなもんだが
そんなに威張りたいならトレーラーでも
引きずっとけと。

バイクは嗜好性の強い乗り物だから
それぞれに価値観が大きく違うのは理解するが、
バイク自体が好きな香具師は他人のバイクはもちろん
排気量や価格なんかで見下したりはしないと思うがな。

718 ：７７４ＲＲ：04/12/20 15:50:45 ID:f3oSsKoB

おまいらの何が素敵かって、低身長ゆえに乗れるか不安に思ってる人たちに対し、説得力のある励ましを送ってること。
ﾊﾞｲｸ海苔として楽しさを共有してほしいという気持ちが表れてる。
逆に、排気量だけでﾊﾞｲｸの善し悪しが決まると思ってる奴は、とてもｲﾀいなぁと思った。
と、ﾊﾞｲｸも免許も持ってない俺がﾏｼﾞﾚｽ。

719 ：７７４ＲＲ：04/12/20 15:59:16 ID:Q2LUlKpt

燃料コックについて、
先端が尖っている方が、先ですか？

720 ：７７４ＲＲ：04/12/20 17:03:37 ID:qxxCAeVm

おらおら１１００ＣＣが通るんだ。４００なんてガキの玩具は道路の端をせこせこすり抜けとけ。
４００でチョッパー？プッ！さらわれたえてこうって感じじゃねぇか！腋臭臭えんだっつーの。

721 ：７７４ＲＲ：04/12/20 17:05:15 ID:L2kAdzx+

４００と１１００って燃費随分違うと思うけどなー。

>>719
そうっす。

722 ：７７４ＲＲ：04/12/20 17:18:49 ID:y8mNdZzi

>>721
サンクス！！

723 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:09:12 ID:M/i2XPrZ

ＤＳ１１００乗ってたけどなんか好きになれず、結局は半年でＦＬＨＲに乗り換えました。
やはり全然違います。何から何まで上級です。各部の質感からして段違いに良いです。アフター
パーツは高いのですがその分、高級感に溢れておりカスタムしたときの嬉しさというか満足感
は素晴らしいものがあります。そして何より鼓動。バイク全体がブルッブルッと震えており
まるで生き物のごとくです。以前のＤＳにあったチープというか、ともすれば不快な振動とは
次元が違います。そしてそれに伴って奏でられる排気音の重量感。近所のこともありそれほど
でかい音のするマフラーは付けておりません｡以前のＤＳのデイトナスラッシュカットと音量
では同じくらいに感じられますが、それでも重さが感じられ、心地よいというか所有感を満足
させるに足る魂に響く音です。ここにおられるＤＳオーナーで金銭面に余裕のある方は是非とも
ＦＬＨＲを初めとしたクルーザー系のハーレーのオーナーになることをお勧めしますね。ＤＳ
が好きならまず間違いなく気に入ります。皆さん本物を持ちましょう。

724 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:15:06 ID:EtScD7cr

FLHRは確かに音が良い。でも俺はハーレーよりDSが好きやからDSでいい。

725 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:25:32 ID:EitadS2y

ＤＳはあのプラスチックのシリンダーヘッドが許せん。
プラモデルに乗ってんじゃないぞ！

726 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:25:44 ID:oBCwqNN8

つーかただのage荒らしに何ﾚｽしてんだ？
ちなみに俺はDSのリニアな音が好きで乗ってる。
不良品みたいなエンジン音には何の魅力も感じない。

他車との比較ﾚｽが来たときに、ageでかかれたものは無視するように。

727 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:26:01 ID:vJ0NSfXO

恐らく705はまさに723のような説教をいただいて怒りに任せてここに書きなぐってみたのだろうｗ

＞724
んー、でもね、ノーマルで新車だと今じゃハーレーよりもシャドウのがいい音だよｗ
特にビッグツインの音はなんというか、「ホンダの新型？」みたいなジェントルな感じ。

728 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:26:03 ID:OfB6x8nG

ふむ。それも可。
好きなのに乗るが吉。
漏れはFLSTCに乗ってるが
機会があればぜひDS乗ってみたい。
スポーツクルーザーという概念は
腫れには薄い。スポーツ性の解釈の違いだが。

729 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:32:30 ID:oBCwqNN8

だからageんな。意味不明なハーレー信者や、ハーレー信者を騙った荒らしが来るから。

730 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:36:07 ID:vJ0NSfXO

＞726
まあまあ、話の広がりができるじゃないか、お陰でｗ
確かに＞＞リニアな音が　これはそう思うよ、びっくりした。
暖まってもいないエンジンがこんなにちゃんと回るのかとびっくりした、案外いい音と振動があるし、実際ね。
エンジンはねえ、ハーレーは「２１世紀の新型がこれかよ！」ていうすっげえイヤイヤ回るエンジンを
なだめすかして走るの「風情」なんだよｗ、このポンコツ感が楽しいのだ。
しかし最近ＤＳ（1100はちょいでかすぎかな）やシャドウ（750がいいね）が気になっている、安いのもあって雨が降りそうなときも
遠慮せずに乗り出せそうだからね。

731 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:36:31 ID:P8UpZWXP

そうですか。確かに好みは人それぞれでした。失礼しました｡自分的にはＤＳの排気音が
でかい車体とは不釣り合いに感じた物で。何か忙しないというか｡何故ＹＡＭＡＨＡはＤ
Ｓをあんなにショートストロークにしたんだろうか。ＤＳオーナーの中にはハーレーの排
気音に近づけようとあの手この手で努力している人も多いと聞きます。なら、初めからロ
ングストロークなエンジンにしておけば少なくとも今より鼓動感を得られると思うのです
がね。

732 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:41:00 ID:vJ0NSfXO

>731
ＴＣ88の排気音ってそんなにいいかなあ？
物凄く軽くて物足りないと思うけどな。
中古でマフラーの違法改造したやつでも買ったの？

733 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:55:15 ID:lz9iYcKf

>>732
ＨＯＴＲＵＮという所のスリップオンを付けてますよ。安かったんでね。個人的には
ＴＣ８８だから軽いといった感じは受けませんでしたね。爆音ではないですがアクセル
を開けるとガリュゥオンといった感じの音がします。それと同時に車体がブルッと震える
ます。本音を言うならもう少し音量のあるマフラーを付けたいんですがね。いずれにして
も以前のＤＳより格段気に入ってます。一生物と言ってもいいくらいです。

734 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:57:26 ID:oBCwqNN8

今どきハーレーを最高のものと位置付けて日本車カスタムする人ってそんなに多いか？
日本で買えるハーレーって、絶版以外は普通にローン組めば乗れるっしょ。
そのまま乗るのもヘタレだけど。

どっかのスレには「ハーレーのフレームの鉄はぶ厚くてゴージャス」
だの「メッキがぶ厚くてゴージャス」だの言う信者がいるけど、
それ「だけ」しか自慢できないなら信者やるなって感じ。
無駄に厚くても４００じゃ重いだけで意味無いし、たかが鉄。
メッキも「メッキパーツに興味なくてペイントしてる人」には意味無い話。
厚くしたけりゃ依頼してメッキかけなおせばいいこと。そんだけ。

735 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:09:48 ID:OfB6x8nG

>>731
DSはスポーツ性を考慮しているので
あえてショートストロークなのでは？
漏れはそう解釈してまつが。

>>732
マウント方式の違いやバランサーの有無によって
全く違ってきますが、
漏れはTC88からEVOに替えますた。
こっちの方が気に入ってます。

736 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:03:28 ID:WtcO8jfg

つうかまあハーレーと比較して張り合うならＤＳでなく1600か1700のロードスターでも引き合いに持ってこないと。
ヤマハもハーレーと競合させるバイクはそっちで設定してるはず。

737 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:11:26 ID:7h5FihM9

>>734
実際に所有してみれば解るんですがやはりゴージャスですよ。メッキにしても細部のディメンション
にしても凝った作り、悪く言えば無駄に凝ってるとも言えますがそういった所にアメリカン的な魅力を
自分は感じてます。正直ＤＳにはプラスティックパーツが使われすぎてる。まぁ、値段からして仕方の
ないことですがね。たかが鉄としか思えない人に言ったところで理解は難しいかとは思いますが、ならば
逆にＤＳのどういった部分が自慢できるか聞いてみたい物です。
>>735
ＴＣ８８ではラバーマウントがほとんどだからやはり以前のハーレーよりは鼓動感は薄れて居るんでしょうね。
ＥＶＯですか。乗ってみたい物です。

738 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:11:59 ID:OlHhs1oC

俺いま中免の教習中。第一段階が今日終わった。
DSC4の黒を既に購入済み。
大型免許なんてまだまだ先だし
ドラスタが気に入ったから高い金出して買った。

最近このスレをずっと見てたけど
>>693や>>699みたいなのがいる事が残念。
たんなる荒らしだとは思うけど、そんなにでかいのがいいんだったら
DSC1100とかじゃなくてハーレーに乗ればいいじゃんって思う。

739 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:46:14 ID:UoBYczdn

おい、７３８君
ここは２chだ！荒らしたりして人の反応をみて喜ぶアホがいるんだよ。
スルーしろｗ

740 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:50:06 ID:OlHhs1oC

そっか、ｽﾏﾈ。
でもDS乗りとして腹立たない？

741 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:53:29 ID:OfB6x8nG

だから煽りになるんでしょｗ
腫れスレの方が遙かにそんなの多いけどさ。

形こそアメリカンかも知れんが
漏れはDSと腫れを比較はしないな。
漏れが初めて腫れ乗ったときは
04新車にもかかわらず「造りが雑！」
って思ったがな・・・蛇足ながら。

742 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:59:36 ID:7h5FihM9

>>741
０４新車で雑は有り得ないですよ。本当に乗りました？何に乗ったんですか？ディーラー
で乗りました？どこら辺が雑でした。

743 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:01:38 ID:EitadS2y

ハレだって何度か試乗しているうちに、
パワーたいしたこと無いなって思えてくる。
ましてや1000ｃｃ以下のＤＳなんてスカスカ・・・・

744 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:24:39 ID:OfB6x8nG

>>742
アリエナイ、か。
04FXST。漏れの前の愛車だが。
ハズレだったのかも知れんなあ。
詳細はスレ違いになるので割愛させて頂く。

>>743
腫れにパワー求めてはいかんでしょｗ
トルクはあるけど上まで回らんしね。

そういう違いを知るためにもDS乗ってみたいなあ。
なぜか周りにいないのだよ。

745 ：７７４ＲＲ：04/12/20 23:37:48 ID:WtcO8jfg

>742
俺04新車で883買って乗ってるけど、作りこみ自体はいいと思うけど
エンジン、ミッションは「バリだらけなのかな、これ」と思った。
すっげえ嫌そうに吹けるし、全然暖まらないし、ミッションすっげえ硬いしｗ

746 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:02:57 ID:GQeF0DyN

つーかDSのスレにわざわざハレの話しに来てる君、何が目的？
布教活動？
ハレ好きならハレスレ行けば？？

747 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:56:35 ID:FXKmXofh

DS11海苔です。

400と比べてよかった事
高速が楽。坂道もタンデムも楽・・・比較論だけど。

400がうらやましい事
巡航距離が長い。
ツーリングがメインの俺からするとDS11で失敗した感さえある。

です。他は大差ないんじゃない。
パワー云々については他のリッターマルチとかの方が段違いにあるから、
DS11にパワーがあるっつっても知れてる。そもそも車体重いし。400だって
普通に走れるだけパワーあるし。比べてちょっとラッキーぐらいしか思わん。

ショートストロークは良いと思う。俺は音とかこだわんないから。
よく回るんで回しすぎちゃってて燃費わるわるだが、回るエンジンは
それはそれでよかったと思う。

あと暖気とかあまり気を使わなくて済むのはいいよね。
オイル管理にしても、チェックはこまめにしてるが特に継ぎ足したとか
そういう事ないし。ツーリング先でハラハラしなくて済む。

DS250は乗ってる人知らないんでなんとも言えんが、多分手軽さは
すげーあると思う。という俺は最近セカンドバイクばっか乗ってるわけで
つまり手軽さはうらやましい。でもチェーンメンテは面倒だ！！！

と、なんとなく兄弟車種に対して徒然と書いてみた。

748 ：７７４ＲＲ：04/12/21 02:22:14 ID:rdvPpPN9

ところで、「回しすぎる」とはどういうこと？
低速ギアで引っ張るってこと？これなら燃費は悪くなりますが。
初バイクがDS4なんで、よく回るエンジンとよく聞きますが、
どーいうことなのかわからんです…。初心者的質問ですいません。

749 ：７７４ＲＲ：04/12/21 03:57:24 ID:72UxmtxO

>737
実際に所有してるから言うけど。
ノーマル状態でなんか、ちっともゴージャスなんて思わないんだがねえ。
ビルダーが作り上げたくらいのカスタム車でなければ、そんなたいした物でもないと思う。
メッキだってそんなに多用されてる感は無いから、納得行くところまで替えるのが結構メンドイ。

鼓動感は、TC88というエンジン自体のせいだろう。
ラバーマウントのせいにするなら、EVOのダイナに鼓動感は無いっての？
確かにバランサーによる「不快な振動の軽減」が鼓動感の薄れに影響あるとは思うけどね。

自分はEVO以前の車両にしか興味なし。
TC88はつまらないから手放したよ。

750 ：７７４ＲＲ：04/12/21 09:58:05 ID:yf3HlvY1

お前ら、またか。
好きで乗ってるならそれでいいじゃないか。

ＨＤの話はＨＤ関連スレへ。ここはＤＳスレだ。

751 ：７７４ＲＲ：04/12/21 10:11:41 ID:opXHc74T

まあまあ、比較としてね。
でもハーレーはともかく、ヤマハ同士でロイヤルスターとかロードスターは
候補に出なかったのかな、そこはオーナーに聞いてみたい。

752 ：７７４ＲＲ：04/12/21 14:53:36 ID:rTFTYHfO

みんな落ち着けｗ
ここは！ドラッグスターの板ですよ！
なぜ比較する？ここにはDSが好きな人があつまるんだろ？たぶんｗ
DSのあれがいいこれが駄目ならわかるが、比較すんな！
めどくさくなる。
それにありえないじゃないあってはならない事だ！

753 ：７７４ＲＲ：04/12/21 15:16:44 ID:rEqfSERi

>>752
落ち着こうよ(´･ω･)

754 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:12:10 ID:GxmcmomO

よくハーレー信者の叩きの原因になるサイドカバーだが、
俺はそこのスペースがとても気に入ってる。もうなんでも入る。
一緒に走る仲間（全員非アメリカン）が配線がよく痛んで調子悪くなったりするんで、
補修用のモノがタップリ入ってる。
車載工具以外に何でも入れられるのは、国産レプリカのタンデムシート下ぐらいしか知らん。
あ、FZ400もかなり入るね。とにかく便利。
いちいち用品入れを買わないで済むのはすごいメリット。盗難にも対応してるし。

755 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:58:00 ID:6sjmAIiE

ところでみんな車高下げてる？
俺のDS4の車高８㌢なんだけどめちゃくちゃ不便だよ…すぐ擦るし
そんなみなさんの車高は何㌢？

756 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:04:41 ID:NqM11t64

>>755
車高下げると格好良くなるよね。俺も一時下げてたけど、やっぱ擦る。フレームとか
擦る。乗っててデメリットの方が多いんじゃないかと思い今は通常に戻してるよ。まぁ、
下げてると言ってもショックのバネに何か挟み込んで下げるやつだからベタベタではないけど
ね。足つきはよくなるし、乗ってて地面が近くて面白いんだけどバンク角減るし、フレームとか
にダメージはよくない。そこで提案するとシートをサドル型のペラペラのにすると心なし下がった
感出るよ。尻も思ったより痛くないし。

757 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:09:47 ID:6fzOxvbu

中古のDS4白を買ったのですけど、ハンドルロックがかかりません。
ハンドルを左にいっぱい回してもLOCKまで行かないのですが、他のバイクと掛け方は違うのですか？

758 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:45:23 ID:XFMTtfna

>>757
ＯＦＦの位置から少し押し込んでさらに左に回すとロックできたよ。そこからさらに
回すとパーキング状態になったよ。

759 ：250海苔：04/12/21 20:51:43 ID:pk1CAsUa

最悪．
アメドラのタイプ8マフラー付けたんだけど，
買ったばかりの\14000のカッパとスーツのズボン溶けた・・・orz
もう初心者は何やってもうまくいかんのぉぉ．
初心者の方だぼっとしたズボン履くときは気を付けて下さいね．

ところでちょっとしちもんさせて下さいませ．
タンデムシート外してる人ってサドルバッグどうやって付けてるんてすか？
フェンダーの横のあの金具の裏通すの?

760 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:22:18 ID:0v3em/Qc

今回のケースは、珍しくＡＤのマフラーに非が無いケースだ。

761 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:23:57 ID:pk1CAsUa

>>760
wwww

762 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:43:37 ID:6fzOxvbu

>>758
冗談言ってないで本当の事を教えて下さいよ～
＞ＯＦＦの位置から少し押し込んでさらに左に回すとロックできたよ。
その通りにさっきからやってみているんですけど掛からないのですよ。
押し込んでも左に回らない・・
マグナとは違うのかな

763 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:43:53 ID:4Mpl9JOc

ハンドルロックはコツというか、慣れが必要ね。
キーを少し押し込むことと、ハンドルを左いっぱいから少し戻す
っていうこの2つに気をつけてくらはい

764 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:53:20 ID:6fzOxvbu

確かに出来ました。
ハンドルを左にいっぱいに切るとハンドルロック出来ない仕様なのか・・・。
ヤマハは何でこんなことするんだろ

765 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:07:40 ID:rX2yj2NY

age

766 ：７７４ＲＲ：04/12/22 01:42:49 ID:KJebTFvL

てか、ハンドルロックってハンドル右に切ったときとか、まっすぐでも
掛けられるようにするのは駄目かな。
まっすぐは無しにしても右でも可とか。
現状じゃキーの位置が問題だが、それは右でロックしない前提だから虫して。

と書いてておもった。駄目だな。
スタンド左側だし、それで右でロックしたら変な事になりそう・・・。
やっぱ何事も理由ってもんがあるんだなぁ・・・。

767 ：７７４ＲＲ：04/12/22 02:04:44 ID:ga5gUWRi

スタンドの無い方にロックしたらコケやすいじゃん。

768 ：７７４ＲＲ：04/12/22 02:56:40 ID:Tc+sPUd4

>>767
アホな友人が「バイク簡単に倒す方法知ってる？ハンドル右に切ると倒しやすいよ」
って言ってたなぁ・・。

ちょっと右に戻さないとかからないハンドルロックって自分のバイクだけの癖だと思ったら
みんなそうなんだー。今は一発でかかるし不便はないから慣れなんだろうね。

皆さんこの時期バイク乗ってますか？先週末乗ったけどまだ十分走れる寒さだね(愛知)
今年は頑張れば年中走れるかもなぁ

769 ：７７４ＲＲ：04/12/22 02:57:46 ID:Tc+sPUd4

下げ忘れてすみません

770 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:10:07 ID:74IQEXg1

昨日免許発行してきたよ。
やっぱりいざ免許発行するとすごい乗りたくなるね。
１月末にDSC4を新車で買うつもり。
納車後は寒いの我慢して、たくさん乗ろうと思ってるんだけど、
冬に乗るとき注意しなきゃいけないことってなにかある？
今まで原付で初心者だから全然わからなくて…
DSならではの注意しなきゃいけないとことかあったら
教えてくらはい…。

771 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:13:50 ID:+0/wskN8

>>770
「ハイオクですか？」って言われる

772 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:52:44 ID:2QOwBHeA

>>770
免許げっとｵﾒです。GR目指してｶﾞﾝｶﾞってください。

＞注意しなきゃいけないとことかあったら
言葉遣いｗまぁ冗談として、とにかく寒い。
原付での装備で大丈夫だろう、なんて思っちゃいけません。
ﾚﾌﾟみたいにカウル無いし、NKみたいに前傾じゃないのでモロに全身に風を受けます。
首、手首、足首から風が入らないように注意。特にﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的に足首から風入ってきます。
あと暖機。アイドリング安定しないからって5分も10分も放置するより
早めのシフトアップでﾏﾀｰﾘ走って暖めた方がよいと思います。
慣らしするだろうから全開なんてしないだろうけど、あくまでﾏﾀｰﾘを心がけて...。
取り回しは降りて押すより、足つきいいから跨いで足でこいだ方が立ちｺﾞｹの危険減ります。

来たらうれしいぞ。無意識にﾆﾀﾆﾀしたりしてｗかわいがってあげてくださいねん。

あ、ガソリンはレギュラーねｗ

773 ：７７４ＲＲ：04/12/22 13:11:52 ID:74IQEXg1

あぁぁぁ…言葉使いですかかぁ…
マナー悪くてすいませんでした…

原付でもかなり厚着するほうだったんで
けっこう同じような感じでもいけるかなぁ…なんて思ってたけど
やっぱりそんなことないんですねぇ…
気をつけねば…

暖気のこととかよくわかんなかったんでタメになりましたー！
今から想像するだけでニヤニヤしちゃいますね～。
色々想像しながら年越ししますｗ

774 ：７７４ＲＲ：04/12/22 15:42:17 ID:APFZpVyU

774RRGet!!!!!!!!!!

775 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:01:44 ID:qgG4lm0Z

>>774
７７４ＲＲのインプレきぼんｗ

776 ：772：04/12/22 21:11:39 ID:0dyqlQyu

>>773
首、手首、足首から風入ってくるようなら
とりあえずタオル巻いとけば風の侵入はふせげます。
ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人にはｵｽｽﾒｗ

ｶｷ忘れてたけど、乗る前に体の暖機も必要ですよ。
エンジンかけて、軽くストレッチとかしてからのほうが...。

あー新車、ｳﾗﾔﾏ(゜д゜)ｽｨ...

にしても藻前、素直でいい香具師だな。
近場だったらウチのコ('99dsc4)連れてって、自慢...、
いやいや色々教えてやりたいよｗ

777 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:18:40 ID:qOWvkO8G

ウインドシールド付けたら構造変更しないと車検通らりませんかね？

778 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:45:54 ID:O47YBc3Z

>>777
ウインドシールドはボルトオンでアクセサリ類として指定部品になると思うので
構造変更はいらない。そのまま通る。

779 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:02:25 ID:7QvqM/pH

原付→DS4ときてDS4で初めての冬を迎えての感想。

・並の靴では足首あたりが半端なく寒い
・カウルがないので膝があり得なく冷える

要は下半身がモロに風にさらされるので、原付と同じ装備では軽く死ねます。
親父でも言われましたが、中型バイクで走る冬をなめるなと。

780 ：７７４ＲＲ：04/12/23 13:25:46 ID:+muVSxXC

>>779
俺は寒さに負けてユニクロのエアテックパンツはいちゃってます・・・
おかげで全然寒くないけどデザインが・・・

781 ：７７４ＲＲ：04/12/23 14:36:24 ID:aZJUhP7e

俺はスウェットパンツにスノボ用ズボンだったり。
行った先で脱げるならジーンズにスノボ用ズボンとか。
多分一番あたたかい。

782 ：７７４ＲＲ：04/12/23 15:56:11 ID:D3ZDgbyn

ジーパンの下にスノボ用ズボンとかはくと、
マフラーの熱でズボンが溶ける。

783 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:24:21 ID:77HXpZrp

マフラーで卵焼くよね？

784 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:04:57 ID:p2SK15Ma

やかねーだろっ！！！

785 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:05:58 ID:p2SK15Ma

マフラーの廃熱で煮込み料理を作る機材でもあったら誰か買う？
キャンパーあたりがほしがりそうだが。

786 ：７７４ＲＲ：04/12/23 19:52:00 ID:JLuTMhaE

250のタンデムシートでさ黒じゃなくて茶色とかさがしてるんたけど
だれか付けてる人いない?

787 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:12:52 ID:EdzF2h1Z

>>785バッテリーからの電力で湯沸かせる奴とかあったらいいな

788 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:05:32 ID:p2SK15Ma

>>787
う～ん、それはシガー付ければ既にあるんじゃないかな。
なんかコイルみたいなのを水につけるようなそんな器具があった希ガス。
俺はDS改造マフラーにゃズボン何本焼かれたか・・・。ノーマルマフラー君
も合成革サイドバックの底を溶かしてくれたし・・・。でリベンジしたいわけよ。
お前の熱、俺の役に立っちゃったよ～ん！ってね。

789 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:17:02 ID:77HXpZrp

正月にはマフラーで鏡餅焼くよな？

790 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:45:28 ID:JuFQOXil

やかねーだろっ！！！

791 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:56:25 ID:hXUtqO/R

マフラーにはガードが付いてるので問題なっしんぐ。

792 ：メリクリ：04/12/24 01:04:32 ID:eMWwx7pW

あれ？今日あたりみんなマフラーでケーキ焼くんだろ？

793 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:52:10 ID:ggUDPV8y

なにこの流れ？
藻前らおもしろすぎｗ

でもｵﾙﾀﾈｰﾀｰ(だっけ？)もｴﾝｼﾞﾝの回転じゃなくて
熱で発電できたら効率いい希ガス。

794 ：７７４ＲＲ：04/12/24 04:43:49 ID:nASYcvtj

お前ら、ﾊﾞｲｸの話とかﾊﾞｲｸの話しろよ!!

いいか、俺がﾏﾌﾗｰで七面鳥焼いてる間にDSの話ししてるんだぞ!?

795 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/12/24 05:37:11 ID:ZXKXkyim

本日パレード行きますが、ＤＳ乗りの方で行かれる方います？

796 ：７７４ＲＲ：04/12/24 09:45:28 ID:w1gjgW4z

パレードって何？

797 ：７７４ＲＲ：04/12/24 14:14:16 ID:OHGpkHmD

★:゜*☆※＞o('ー'*)Merry*Christmas(*'ー')o＜※☆:゜*★

798 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:41:16 ID:0NdLm/zf

2005年モデルっていつ頃発表になるか大体で分かる方いますか？
多少モデルチェンジしてカッコよくなったら今新車を買うと微妙に損にるような気がして･･･。

799 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:49:40 ID:mlqL0wbt

三月ごろ？（勘）

800 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:56:23 ID:3zQ8aoPp

サンタコスパレードかな？

801 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:56:50 ID:w1gjgW4z

そろそろドラッグスターの後続機発売しないのかな。。。。
もう発売して９年になる。

802 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:16:19 ID:3zQ8aoPp

ナイトメア氏ハケーン

803 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:29:05 ID:ShpkKGOq

ブレーキパッドの泣き止めに塗るシリコングリス
CPUとクーラーの間に塗るシリコングリス塗っちゃ
だめですかね？

804 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:46:11 ID:Q63mTKNE

>>803
勝手に塗ってくれ。
キャリパーが使い物にならなくなるよ

805 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:51:13 ID:Q379XgXi

遅ﾚｽだが、発電はジェネレーターだよな？

806 ：７７４ＲＲ：04/12/25 02:24:50 ID:IQGZvKzM

クリスマスプレゼントはオイルタンクしか有り得ないよな？

807 ：７７４ＲＲ：04/12/25 02:58:17 ID:J932FVVz

あにきからクリスマスプレゼントでバックレストとサイドボックス貰った。２１年間生きていて最高のプレゼントだった・・・。
しかし20年間あにきからクリスマスプレゼントもらってなかったのに突然くれた理由が気になる。。怖い・・・

808 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/12/25 04:22:50 ID:DqQ7kv4T

>>802
どうもです
パレードは大成功？だったと思います最高でした
また来年も参加しようと思います

809 ：７７４ＲＲ：04/12/25 09:40:22 ID:9GIkgNFW

ＤＳ４乗ってるんですが、イリジウムプラグって効果を体感できますか？

810 ：７７４ＲＲ：04/12/25 10:18:46 ID:SfkX6HbT

>>809
体感できない。金が無駄。

811 ：７７４ＲＲ：04/12/25 10:36:47 ID:kH9H2d6A

>>805
SMには「ゼ」ネレータって書いてあるけどなw
オルタネーターは4輪だな。

812 ：７７４ＲＲ：04/12/25 11:33:18 ID:iGSaDxW+

>>807
どっかからパクって来たんじゃね？

813 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:16:02 ID:nMiXpe+/

昨日今日と女連れてDS4で大阪行ってきますた。
1日目はホテルのシャッター付駐車場にバイク置いて安心だったが、
2日目はみんなが路駐してるところに便乗して路駐。
遊んでさて帰ろうとバイクの所へ戻ると、ボロボロ原付が俺のDS4の
即右隣(最短間隔5cm)に止めてやがる！原付なんで荷台持つなりして
持ち上げて移動させようと思ったが、ボロボロすぎて荷台はおろか、
カウルすら半分ない…つまり掴むところがない…。仕方なく車体を
ななめに保ちながらバックw 時間かかりましたがなんとか脱出(　´_ゝ｀)ﾌｰ
他には、他人のDS4が自転車のドミノを支えていますた…。

みなさん気をつけてくらはいw

814 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:20:28 ID:F1oAZJeI

>>813
こんなくそ寒い昨今をタンデムを半ば強要された彼女に同情するよ。おまけに４００。
ＤＳでホテルって雰囲気もくそもないな。ハレとかならまだ絵になるけどＤＳって。
新地近辺の日雇い専用格安ホテルくらいしか似合わないよ。

815 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:48:56 ID:IQGZvKzM

>>814
俺と同じで彼女いなくてイライラするのはわかるけどさ、
落ち着こう、な？

816 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:22:16 ID:yx7h6fyr

>>815
一緒にしてもらってもなぁ。彼女､もう少しで仕事から帰ってくるよ｡にしてもこんな寒いのに
バイクでホテルなんかムードも何もないだろ。おまけにクリスマスというのに。

817 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:23:52 ID:Qbo9PjSv

余裕のねえ野郎だなｗ

818 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:25:36 ID:UC4/CZLo

一般人の俺からしたらハレもDSも違いがわからない。
違うのは音だけだろ？

819 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:27:52 ID:yG2m1dmr

財布の中身

820 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:43:39 ID:DEmzP+7M

>>816
毎晩のDSスレチェック乙です！ｗ

821 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:02:16 ID:YeMfMC95

DQN改造とか2半ならカッコ悪いが
悠々とアメリカンでホテルに来るのは
カッコいいと思うのは俺だけ？

822 ：７７４ＲＲ：04/12/26 02:08:28 ID:zyx5ojhn

俺も普通に利用してる。
湘南の某ホテルはバイク置き場無いが、悪戯等に備えてカウンター裏口あたりに置かせてくれる。
渋谷はさすがに駐車場利用したこと無いがｗ　新宿は通りに置いて徒歩。
いちいち気にする方が恥ずかしい。
>>814
嫌々乗ってる女ならカワイソウだが、うちの彼女は違うと断言できる。
その辺深いところまで話し合ったことあるし。
クルマが必要なときは車出すし。それに「クルマで来て・今日はバイクがいい」と言われる。

823 ：７７４ＲＲ：04/12/26 02:55:30 ID:i/KGwlGP

>>808
ナイトメア氏にOFFで一回会ってて、２４日に台場でバイクを見つけたんだが、本人がどこにいるかわからなかった
みんな同じ姿なんだもん。

824 ：７７４ＲＲ：04/12/26 05:14:06 ID:A/12iyau

6年ほどDS4乗ってるが、最近どうも圧縮が抜けている気がしてならない。
エンジンのO/HとかやってるHPとかありませんかねぇ。

825 ：７７４ＲＲ：04/12/26 10:55:53 ID:ahOTYP/+

フロントがばらしてあるので今乗れない

826 ：７７４ＲＲ：04/12/26 19:49:16 ID:19AYj9RM

？

827 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:19:21 ID:IXtFIcLE

あ！？腫れ？やっぱロードスターでしょ。てゆう絶対的な意見が聞きたいです！僕はとりあえずロードスターのでかさが好きです。パーツが少ないから腫れにしろとバイク屋に言われました。

828 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:32:07 ID:B6tTphFl

DS4のRダウンサスでショック機能付のものって大きく分けて
・デイトナのサス
・イージー、アメドラ、マハラのビレットサス(スプリングの色のみ違う？)
・アメドラのアジャスタブルサス
があると思いますが（というかこれしか知りません）、この中でデイトナサスが高いですよね？

ケンテック、ハリケーンのノーマルを加工するものも考えましたが2人乗りをすることがあるので
フェンダーとの干渉が気になり候補から外しています。

2人乗りでフェンダーと干渉するのってどれだか教えてください。
ケンテック、ハリケーンのでも干渉しないのならば、値段も安いし乗り心地も上々とのことで検討したいと思っております。
よろしくおねがいします。

829 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:03:42 ID:wflXjXR8

黒タンクにシートとサドルバッグが茶色の写真キボンヌ
合うかどうかみてみたい

830 ：７７４ＲＲ：04/12/27 09:40:59 ID:LIzxcnM2

ドラッグスター海苔の芸能人っているの？
やっぱみんなハレー？

831 ：７７４ＲＲ：04/12/27 12:19:00 ID:eGx5fK0L

宅間伸もハーレーだったなｗ
ショップ任せのスーパーカスタムだったがショップに騙されてるの
バレバレで笑った

832 ：７７４ＲＲ：04/12/27 14:41:56 ID:S1ck1+WM

一番痛いハーレー所有者は岩城。あ、「元」かｗ

833 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:04:44 ID:FskDGQHq

>>830
こないだうるるんに出てた女っぽい男俳優が乗ってた

834 ：830：04/12/27 16:15:15 ID:LIzxcnM2

>>833
12/19 平尾勇気
12/12 中武佳奈子
12/05 高木将大
11/28 冨田翔
平尾って奴が女っぽいけど。。。。

835 ：７７４ＲＲ：04/12/27 20:00:47 ID:QXHUtJoV

ウォーターボーイズのおかま役のやつ
DSC4だったかな・・？
たしか乗ってたよ。

836 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:31:48 ID:7HmWtk6i

腰ぐらいの高さのシーシーバーってどこに売ってるんですか？
ネットで探しても長いヤツしか見つからない・・・。
それと背もたれの部分のシートもどこで売ってるんですか？

837 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:38:23 ID:9K8vQ+vt

>>836
評判は良くないがコーリンでは250mmからある。
パッドはデイトナから出てる。

つーか、もっと低いやつはヤマハ純正OPだった気がする。
もうないはず、あるとしたらオクのみかな。

838 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:50:41 ID:7HmWtk6i

>>837
そうなんですか。ありがとうございます。

30cmくらいなら結構豊富にあるんですかね？
質問ばっかりでごめんなさい。

839 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:03:57 ID:6qvACgWr

純正OP＝ワイズギアのは普通に売ってるよ。名前はバックレスト。

840 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:14:19 ID:zhHQ+aOD

>>838
もし間違っていたらすまぬ。

鉄の棒みたいのならば
ttp://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=50988&categori1=3&categori2=54&categori3=3&categori4=0&allmode=0
これ。250,350,500,750mmがある。

パッドがついていて安定性がありそうなものは>>839の言うバックレスト
DS4
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=DS4&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E07&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
DSC4
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=DSC4&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E07&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
DS250
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=DS250&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK030E41&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス中
DS11
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=DS11&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E07&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
DSC11
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11000&KISYU_NAME=DSC11&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E07&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し

両者とも写真があるので参考にしてください。
250,350mmのシーシーバーはコーリンでしかみたことない。他は500mmぐらいからが多いと思う。

841 ：840：04/12/28 00:17:29 ID:zhHQ+aOD

>>838
追加
コー●ンのはサイドプレートの内側が錆び易い。
メッキが薄いのかはわからないが、買ってすぐにクリアスプレーを吹くか
こまめな手入れが必要になる。
というか、くぼみがあるので手入れがし辛く大変だった。
ただ値段もやすいし、高さも必要にして十分なので気に入ってます。

842 ：838：04/12/28 00:20:48 ID:k500BK5x

みなさんありがとうございます。
参考にさせていただきます。ほんとうにありがとうございました。

843 ：７７４ＲＲ：04/12/28 04:49:22 ID:VKwAdH4x

キャブとマフラーはいっそのことセットで換えたほうがいいよね。
２０万か。。

844 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:09:06 ID:zhHQ+aOD

>>843
理想はそうだが、キャブは交換しなくともセッティングをすればOK。
メインジェットとスローだかパイロットジェットだかを交換する。
バイク屋に頼めばやってくれるよ。
ただ、DSなどはそこまで変更しなくても平気なような…
ドラパイでしたスカスカじゃｳﾞｫｹって時にすればいいんでない？
自分はER FLHスタイル2in1だけどしてないし。
バイク屋に聞いたけど、これなら平気でしょうとの判断。で↑のように言われた。

キャブを交換すればアイドリングを下げても動くからその音がいいとか言う人居るけどね。
あとは2000年だかそこらの排ガス対応のやつは変えると通らない可能性あるから面倒だと言われますた。

845 ：７７４ＲＲ：04/12/28 14:26:53 ID:Mw9Yu9vm

皆様・・・質問です。　ＤＳ　０４モデルなんですけど・・・新車でＤＳ買って　マフラー変えたいんですけどノーマルはじゃすごく静かで迫力ないんです。　どこかお勧めはありますか
９４デシベル以下じゃないと　車検通らないので車検対応がいいです。

846 ：７７４ＲＲ：04/12/28 14:44:12 ID:n3CgyCYy

音が静かで気に入らないならノーマルのエキパイの裏のネジ外せ。
君のドラスタもタケコプターのようなメルヘンチックな音に早代わり！！

847 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:54:56 ID:zhHQ+aOD

DS4のエキゾーストガスケットですが、マフラー交換する度に変えてますか？
あとキタコのXY-15っての買ってきたんですけど、前後これでOKですか？

848 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:07:53 ID:f44g388z

重低音が効いてるけど、音静かめってマフラーないですかね・・・。
それならスパトラって一番に思いつくだろうけど、それ以外でお願いします＿（＿　＿）＿
実のところスパトラつけてる友達のDSCのうるさすぎず重低音効いてるとこに惹かれました・・・。
でも同じマフラーじゃなぁ・・っておもったので　よろしくおねがいしあｍｓ！！

849 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:11:29 ID:BfrfqUxA

昨日納車しますた。黒のDSC4っす。カッコいい(*´Д｀*)
免許まだだけどｏｒ2

850 ：７７４ＲＲ：04/12/29 03:09:14 ID:bV0HoRXn

>>848
スパトラのインターナルとか5inchを
ワンオフエキパイでくっつけてみたら？
多分まだ誰もやってない気がするよ～。
酔っ払って適当に言ってるだけだから
出来るか知らないけどｗ

851 ：７７４ＲＲ：04/12/29 09:37:22 ID:mphcVUZm

>>849
納車ｵﾒ。
大事にかわいがってあげてくだちい。

...って免許！

852 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:06:28 ID:QpD3jltR

>>847
まだ一度しかマフラー交換してないけど、交換毎にガスケット変えるつもり。
ガスケットは、エキパイをしめ込むことによって潰れて排気漏れを防ぐ
ものなので、交換しなくとも排気漏れしなければいいんでない？
ガスケット交換せずにやったら、フロント側が排気漏れしたけどw
ちなみにガスケットはそのキタコのXY-15と同社のもぅ1種類(品番は忘れた)いる。
フロント側とリア側で径が違うからね。

853 ：シャドウ400：04/12/29 13:05:06 ID:Q/e8Svmw

函館ナンバーで
drag star(400?)
がずっと放置されてるから　パクらレた人いない？
ある事情で警察が動いてくれないから、自分だと思ったら、色を教えてくれて
色があたったら情報あげるから、自分だと思ったらメアドにレスくれ。
ＤＳがかわいそうで　

854 ：847：04/12/29 14:15:02 ID:DygCGv/v

>>852
まじか。助かります。また買いに行かんと…雪だから明日かな。
ありがとー

855 ：７７４ＲＲ：04/12/29 23:44:54 ID:SDQFLNyl

ハードの鍵付きのサイドバックって無い？

856 ：855：04/12/29 23:45:32 ID:SDQFLNyl

あ、ｄｓｃ400です

857 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:03:54 ID:obmOX3ws

>>845
今車検対応のやつって、オーバーレーシング位しかなかったような。
音についてはわからん。

858 ：７７４ＲＲ：04/12/30 11:08:21 ID:i7fZyzqJ

サドルバッグってダンデムに影響しますか？

859 ：７７４ＲＲ：04/12/30 12:48:17 ID:Ypeic/ap

皆さんヘルメットって何使ってます？

860 ：７７４ＲＲ：04/12/30 12:52:28 ID:Y8W2A8PL

>>858
サイズと取り付け方によるっしょ。

>>859
アライのジェット（つや消し黒）

861 ：７７４ＲＲ：04/12/30 13:31:35 ID:hPv6rCm4

>>859
小さいジェットですよ。もちろん規格通ってるやつです。
個人的にはアゴのヒモがカチッてバックルで留められるタイプであることを重要視してます。
金属の二つの輪にヒモ通すなんてグローブつけたままだとかなり大変だからねぇー。

862 ：７７４ＲＲ：04/12/30 13:33:56 ID:gpITCMaE

>>859
アライのクラシックｓｗつや消し黒
>>861
カチッだとはずれそうで怖いので、輪っかのやつです。
輪っかに通してから、グローブしてる。

863 ：７７４ＲＲ：04/12/30 13:53:42 ID:hPv6rCm4

>>862
860ですが。
どうなんでしょうね、プラスチック製だから強い力がかかったら割れてしまうかも。
でもフルフェにも採用されてるし十分な安全性あると思うんですけどね！
みなさんまだ仕事かな・・

864 ：７７４ＲＲ：04/12/30 14:32:14 ID:kpbSj+Z9

すんまそん＿！デイトナの２ｉｎ１フルエキゾーストってスラッシュカットマフラーつけてる方いますか？？？
めっさかっこいいんで購入を考えているのですが、いかんせん音を聞いたことがないので決められないのです・・・。
音聞けたりできないでしょうか・・・？それでなくてもインプレがほしいでっす・・・
お願いします_（_　＿）＿

865 ：７７４ＲＲ：04/12/30 17:00:29 ID:Tr8MoGww

>>859
アライ　SZ-αⅢの白です。クラシックと悩みに悩んで決めました。
決め手はシールド付である事、スネル規格である事です。
バイクとミスマッチっぽいのでステッカーでごまかしたいと思ってます。

866 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:05:35 ID:HJIEoPfd

スモールジョンジェットのマットブラックです。冬は寒いからジェットですー、一応規格通ってますし。でも夏とかになると半ヘになりますね。

867 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:45:12 ID:l+ki/MqI

質問ですが、シーソーペダルって他のと比べて使い易いですか？

868 ：DS4：04/12/30 21:56:06 ID:RmQr5bj4

暖気の仕方が良く分からないので教えてもらえませんか？
今は↓のようにやっています。

チョーク全開にしておいて、アクセルを5mm程ひねりながらエンジンを掛ける。（ひねらないと掛からない）
　　　　　　　　　　↓
すぐにアクセルをひねったり戻したりする。（3～4回）
　　　　　　　　　　↓
回転数が安定してきたらチョークを半分に戻す。
　　　　　　　　　　↓
回転数が安定してきたらチョークを完全に戻す。
　　　　　　　　　　↓
回転数が安定してきてから発進する。

869 ：７７４ＲＲ：04/12/30 23:08:56 ID:6ukTYzow

俺はDSに関してはチョークいらないからやらんけど、
必要なバイクなら↓

チョークを引いてエンジンかける（スロットル開けながらだろうがなんだろうが関係無し）
そのまま様子見（勝手に止まることもあるから）
回転が明らかに高くなって安定したらチョークを元に戻す
（これで止まるようならアイドリングが低すぎるので調整）
その後マフラーやエンジンまわりに手をかざして、温まったらGO

870 ：７７４ＲＲ：04/12/31 02:31:34 ID:3qgZO1Dm

バイカーボーイズって映画が最高に面白かった、早く日本でもやればいいのに。
私の暖気は
1.チョーク全快、エンジン始動、ゆっくり発進。
2.スピード出さずまったり運転、信号待ちとかで回転数が安定したら半分戻す。
3.普通に走って落ち着いた感じなら、チョーク完全に戻す。

止めたままの暖気はバイクに詳しい近所の親父に注意されて以来やめた。

871 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:25:49 ID:UcS7xGQh

うちのDS250はちゃんと暖気しないと１速入れるだけでエンストしちゃう。
ちなみに気温10度くらいでです。
なので>>869くらい念入りにやってます。

872 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:28:38 ID:NNElv4ty

>>867
慣れでしょ。
俺ガDS4乗っていた頃は憧れていたシーソーペダル、
ファットボーイ試走してみたら実に乗りにくい。
今現在普通のに慣れているのなら乗りづらくなるよ。
でもすぐ慣れると思うがね

873 ：７７４ＲＲ：04/12/31 16:29:52 ID:2Ge+uqrw

この時期でもチョーク引いての1分以上の暖気は、あまり良くない。
エンジンがかかったら、ゆっくり走り出そう。
たとえば、5分暖気して、いきなり全快の走りは最悪。

874 ：７７４ＲＲ：04/12/31 18:12:42 ID:x2rEP+qR

>>864
デイトナのマフラーって
音量は静かなんじゃないですか？規定音量ギリギリだったと思います。
もともとアメリカンのマフラーではあんまり人気がないような・・
ただそれなりに値段は高いのでパワーは出るのかもしれません。
>>867
足が短い人は助かりますよ。ペダルの下に頑張って足を入れてシフトアップするよりは
近い側のペダルを踏んでシフトアップのがやりやすいです。

875 ：７７４ＲＲ：04/12/31 18:46:40 ID:e4E8JEV8

>>864
噂のパワーアップマフラーね。
ホームページにムービーなかったっけ？
アイドリングとか加速とか４つぐらい。

874の方は規定音量ぎりぎりで音量静かと申してますが、俺的には規定音量
云々は別にしてうるさいっす。思いっきり加速すると一生懸命感をより広範囲の
世間様にばらまいてる感じがするし、ツーリング先で音うるさいのは少々ひんしゅく
です。それにＵターン時とかアクセルそれなり開けてトルクかけるのだが、それが
住宅街だとうるさすぎだなぁ、と思って今はノーマルです。

俺のボロ（１万キロほど使用、傷多数、サイドバックの焦げ付きあり）でよければ
２マンくらいでゆずろっか？

876 ：７７４ＲＲ：04/12/31 19:43:53 ID:AJOW8WIe

ヤフオクでアメドラのミラージュエアクリーナーを入手しましたが、
取り付け方法等に関していくつか質問が…。

1．内部の吸気口についている、白色でプラスチック製のブーメランみたいな
形をした部品が割れて欠けているのですが、これはなくても大丈夫でしょうか？
もちろんあった方が良いとは思いますが、なくても問題なければ外してしまおう
かと思ってます。あれぐらいの部品なら自作も可能かと思いますが。

2．取り付けに関してですが、とりあえずエアクリーナーステーごと純正のものを
外したのですが、ミラージュエアクリーナーの取り付けに純正部品で必要なものは
あるのでしょうか？(例えばバンド周辺の部品とか)

よろしくお願いしますm(_ _)m

877 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:21:09 ID:qLDuXrQn

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´Д｀）　おまえら　新年あけましておめでとうございます。
　　　　 /　　　　ヽ
　　　　し、__X__,ノJ

　　　 /´⌒⌒ヽ
　　　　ｌ⌒ 　　⌒ｌ　　今年もヨロシクです
　　　⊂ （　　　） ⊃
　　　　　 V￣V

878 ：７７４ＲＲ：05/01/01 22:43:06 ID:Tn0oVQbG

あけおめ！

879 ：【大吉】：05/01/01 23:17:47 ID:hQZ/o9ly

あけおめ！

880 ：!omekoji 【530円】　ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：05/01/01 23:52:54 ID:sBrWUoXy

厳しいこと言うようだけど、ﾔｸで買うなら自分で何とかしてやるくらいの気でないとダメだよ。

881 ：【大吉】【1668円】ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：05/01/01 23:56:01 ID:sBrWUoXy

上の書き込みは
>>876さん宛

で、名前欄のスペル間違ったわけだが

882 ：７７４ＲＲ：05/01/02 00:02:05 ID:Izx9MP5i

厳しいこと言うようだけど、他人を諭す以前に安易なタイプミスに気を付けないと説得力ないよ。

883 ：７７４ＲＲ：05/01/02 02:15:35 ID:lOwjeVUH

おめこって、オイ！

884 ：!omikuji たまご：05/01/02 10:24:45 ID:SIJPtIU3

おめこって、オイ！って m9っ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
確信犯だな…

885 ：876：05/01/02 18:37:46 ID:C8Jl2IHs

いやそれが「新品」と書いてあったので、これは大丈夫だろうと思いまして。
久々にいい加減な出品者に出会いました。
エアクリーナーはとりあえず純正のバンド部分を利用してつけました。
あと割れたプラスチック部品はそのままにしときました。

886 ：!dama!omikuji：05/01/03 12:40:25 ID:Khc6kTOW

DS4をフルノーマルで乗っている人を見たことないんだけど、
乗っている人っているの？

887 ：７７４ＲＲ：05/01/03 14:14:41 ID:aE5Lkcp4

ﾉｼ
俺フルノーマル

888 ：７７４ＲＲ：05/01/03 14:20:15 ID:gOgcq0hx

車検前につきノーマルにしてます

889 ：７７４ＲＲ：05/01/03 15:39:50 ID:nNNcXo2U

JMCA認定マフラーだったら車検は通るの？

890 ：７７４ＲＲ：05/01/03 15:40:16 ID:gOgcq0hx

場所による

891 ：７７４ＲＲ：05/01/03 17:14:36 ID:nNNcXo2U

場所とは？住んでる自治体によるってこと？

892 ：７７４ＲＲ：05/01/03 20:26:45 ID:/IWn6qTc

自治体というより車検場ってコトじゃない？
自分がそうだからだけど神奈川県内なら川崎、横浜、相模ってあるわけ。
東京なら、足立、練馬、品川、多摩、八王子ってあるわけ。
それぞれの車検場で、さらに言えばそれぞれの検査官が判断しうるさいと思ったらアウト。
また、音が平気でも形状でアウトとかね。(スラッシュカットがとがってるからとか)
検査官の気分、情次第みたいなところはあるって聞いた事がある。

↑のことが全て当てはまるとは限らないけれど、場所による差があるとすれば以上のコトが挙げられます。

893 ：７７４ＲＲ：05/01/03 20:40:25 ID:nNNcXo2U

そうですか・・・。
次の車検が初車検なんで・・・(((( ；ﾟДﾟ)))

894 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:29:26 ID:gZ+ASIi0

>>893
(´,_ゝ`){お待ちしてますよ)
（株）××××車検

895 ：７７４ＲＲ：05/01/04 12:05:07 ID:ga3ogQL9

俺買ってから1ヶ月経つけど
依然ドノーマルだ･･･orz
金無いよ！

896 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:47:57 ID:WFgCCObJ

400のクラシック買おうと思ってるんだが後にのせるやつがのりずらいってうわさは本当ズラか？

897 ：すまそ：05/01/04 21:48:37 ID:WFgCCObJ

×後
○後ろ

898 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:07:42 ID:qO+BLXVz

×のりずらい
○のりづらい

そりゃビッグスクーターとかに比べたら乗り辛いかもしれないけどまだマシでしょ。
俺のはドラッグにしててソロシート＆フラットフェンダーだから友達とか彼女から
痛いとか乗り辛いとか言われまくるけど

899 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:14:08 ID:qbEgWFrM

＞ソロシート＆フラットフェンダー
痛いとか乗り辛いとかですむのか...？ｷｹﾝじゃね...？

900 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:14:21 ID:m5fcx1z2

クラシックじゃないタンデムシートに比べたら乗りやすそうだけど。
てか普通の400の後ろに座ってたら前にずれていった記憶がある。

901 ：７７４ＲＲ：05/01/04 23:29:50 ID:o6ZNG18r

非力な４００でタンデムなんかすると他者の通行の邪魔になるからやめれ。

902 ：７７４ＲＲ：05/01/04 23:34:39 ID:m5fcx1z2

>901
そんなこと言ってるとビグスクなんて・・・

903 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:28:42 ID:8Id1EFea

650のドラッグスターのパーツって
（ブレーキキャリパーとか、フロントフォークとか）
って、同年式の400に流用出来るんでしょうか？

車体自体のサイズが余り変わらないような気がするので
いけるのかなぁ・・・と思うんですが、わかる人います？

904 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:05:15 ID:mh4wi3iR

ドラスタ400のアーシングしてる人います？
私のドラスタもとうとう10年ものになって－配線やらボディアースやらの
抵抗値は結構腐ってきてると思うのでやってみるつもりです。

905 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:10:14 ID:9au5xJEz

これがあったらサイドアームは必要ないんですか？
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11920&KISYU_NAME=DSC4&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E18&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し

906 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:49:48 ID:2ZyfoAVb

>904
10年物ってコトは96年式だね。
家も一緒。

アーシングはしてあるよ。
プラグとプラグコードも一緒にやった。
単体だけでの効果はわからないけど、この3点をセットでやったら、確かに体感できる違いはあった。
エンジンが軽くまわる感じがあった。
音も微妙に変わった。

やったのがもう2年位前だけど、その時で体感できたから904はもっと感じるかもね。
大してお金がかかるわけでもないし、やっといて損は無いと思うぞ。

907 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:03:16 ID:q8AE0jVn

↑を読んでプラグとプラグコード交換だけやろうと思った俺も96年式。

908 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:08:33 ID:E+mdRH66

ドラスタ乗りはハーレー乗りになる傾向が一番強いのである

909 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:36:53 ID:mh4wi3iR

>>906
ありがとうございます。早速導入してみます。

ついでに消耗品の交換考えたら、こんなんなりましたわ。
1.タイヤ交換。（WF920）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000
2.オイル交換。（ゾイルシンセティックオイルandフィルタ交換）　　　　4000*3+2000
3.シャフトドライブオイル交換。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　550
4.プラグ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2000*2
5.エアフィルタ交換。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3000
6.アーシング　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3500

計55050円
散財ですわ。

910 ：７７４ＲＲ：05/01/06 04:12:00 ID:OffAxLcf

うむうむ!!

911 ： ◆VddSC46vAc ：05/01/06 09:44:38 ID:VEuc0YA/

まー。
ﾘｯﾀｰ4000円のオイルに2000円のプラグ！？いりぢうむかすぃら。

ウチのコが聞いたら泣いてｳﾗﾔﾏしがるな...。

912 ：７７４ＲＲ：05/01/06 14:52:44 ID:Bhet5vWw

ペイントしてる人っている？

913 ：904：05/01/06 14:57:26 ID:mh4wi3iR

>>911
ゾイルシンセティックオイル、調べれば調べるほど使ってみたくなって、お金ないけど導入。
いりじうむは始動性が若干悪いので必須ですわ。

>>912
カンスプレーならしてまっす。

914 ：７７４ＲＲ：05/01/06 15:13:21 ID:Bhet5vWw

>913
カンスプレーってことは自分でやってるんですか？

タンクに白で翼のペイントか、赤で蜘蛛の巣みたいなデザインにしたいんですが
アメリカンにはあんまり似合わないかなーって思ったりもするんですけど・・・。

915 ：904：05/01/06 15:45:23 ID:mh4wi3iR

>>914
自分もキャンディーメタリックオレンジに白黒チェックのライン入ってますから。
アメリカンに向いているかどうかは疑問です。

デザインは器用であれば何とかなるかと。つまりはマスキングを繰り返すわけです。
よって単純な何色かで構成されるわけです。プロはエアブラシで絵を描くわけですけど、
やったことないひとはできないと思います。

自分の場合、ラインはステッカー張って、クリア塗装してます。ステッカーを使えば
デザインの幅も広がると思います。
が、私の場合純正の塗装のように強度はなく、ちょっと堅いものコツンとやるだけで塗装がはげました。
しかも二年半で色あせが目立ってきたり、カンスプレーは塗装はがし液が効かなかったり、
先行き不安です。ウレタンクリアーが足りなかったのかもしれません。
そして、もう一生やりたくないなと思えるほど面倒でした。

ネガティブな面ばかり並んでしまいましたが、間違いなく世界に一台の単車になります。
そこが一番でかいかと。

916 ：７７４ＲＲ：05/01/06 15:58:19 ID:Bhet5vWw

>>915
さようですか・・。自分のは黒ですから色が合わないことはないと思うんですが。

長い目で見たら業者にペイントしてもらった方が無難みたいですね。
参考になりました。ありがとうございます。

917 ：904：05/01/06 16:07:19 ID:mh4wi3iR

>>916
信用できる業者にお願いするのがよいと思います。
場所によっては、板金屋にパーツだけ持って行ってお願いすると格安でやってくれる
ところもあるようです。
最悪なところはカンスプレーと変わらないという話も聞くので、業者選びは念入りにした方がよい
と思います。

918 ：７７４ＲＲ：05/01/06 16:12:07 ID:UWK661Y+

模型店にタンク持って行ったら5000円でエアブラシしてくれたよ。

919 ：７７４ＲＲ：05/01/06 16:55:48 ID:3vZanS/s

＞914
似合うか、っつったら似合うパターンはもう誰かやってるとも言える。
誰もやってないけど、「やってみたら意外といいじゃん！」てのを模索してほしいね。
世界に一台の自分のデザイン、てだけでヨダレ物ですが。
＞905
いるいる。いるよ。
サイドのフレームに挟み込んでつかうものです。

920 ：７７４ＲＲ：05/01/06 20:55:19 ID:X9e4191w

漏れはYAMAHAのワークスカラーにしたいんだな

921 ：７７４ＲＲ：05/01/06 21:36:45 ID:AAAo3TSz

プラグ1本2000円？2本2000円の間違いじゃないの？
イリジウムだとしても高すぎると思うのは俺だけ？

922 ：７７４ＲＲ：05/01/06 21:47:25 ID:jak50F11

>>905
サイドアームはいらないよ。
これちなみに前席の人のもので、バックレストパッドはいるのかも。ってかいるんだね。

923 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:26:14 ID:0BxO2H7T

イージーライダースが中国製？のレブルのコピーバイク？の販売開始したみたい。
ＤＱＮなパーツが多いなーとは思っていたが・・・・
で、ＤＳ乗りはどう思う？海外生産の日本車ソックリなバイク。
そのうちＤＳそっくりなのも出てくるんだろな。

924 ：905：05/01/06 23:20:22 ID:Bhet5vWw

>919>922
ありがとうございます。
後部につけれない上にサイドアーム&パッドが必要とは・・・orz

評判あんましよくないけど光輪のシーシーバーにしようと思います。

925 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:25:05 ID:2ZyfoAVb

>921
定価だったらそんなもんだよ。
普通。
オークションなんかで買えば、もっと安く買えるけどね。

トルクマスターとか、他のメーカーで高いものだと１本4000円くらいのプラグもあるからね。
（DSに合うのが出てるかは知らないが。）
2000円ぐらいなら、特に高すぎるとも思わん。

926 ：904：05/01/07 00:18:02 ID:eUofFVIe

>>921
田舎価格なので仕方ないです。

ついでにゾイルのフラッシングオイルもやることにしました。
ともだちのDS400乗らせてもらったら驚きのきびきび感なので私のも改善の余地があるはず。
こんだけやって何も変わらなかったら身を投げます。

927 ：904：05/01/07 01:29:37 ID:eUofFVIe

>>921
安い！、すごいぞヤフオク！！
ちょっとみてみたらほんとに2200円ぐらいで購入できるんですね。
ここはひとつオクに乗ってみますわ。感謝。

って考えてみたらトルクレンチもってないや。さらなる散財。

928 ：７７４ＲＲ：05/01/07 03:35:51 ID:/NXHKwI7

>923

ダビッドソンていうバイク、DSそっくり。

929 ：７７４ＲＲ：05/01/07 08:39:14 ID:QKVfomYx

>>923
ﾊｰﾚｰとかいうのもDSに似てる気がしますね(^_^;)

930 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:30:16 ID:SkpLwLne

>>928
>>929

ちみたち、外見だけで判断しちゃいかんですよ。

931 ：７７４ＲＲ：05/01/07 16:33:59 ID:5GnZATjg

DSがハーレーに似せたのか、ハーレーがDSに似せたのか

932 ：７７４ＲＲ：05/01/07 17:43:38 ID:/Q4AdDeB

DOHCのドラッグスターとOHVのハーレーが似てるだと？？まぁ乗ればわかるさ。違いが。ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞが美しい。

933 ：７７４ＲＲ：05/01/07 17:53:51 ID:/Q4AdDeB

931 DSがハーレーに似せたに決まってます。だいたい日本のアメリカン。って名前聞いただけで分かるっしょ？ﾌﾟｹﾞﾗ

934 ：７７４ＲＲ：05/01/07 18:04:08 ID:sDoDYDwH

ネタにマジレス、さすがハーレー

935 ：７７４ＲＲ：05/01/07 18:32:13 ID:nYgUNgAp

>>933はﾃｨﾝ毛

936 ：921：05/01/07 18:41:19 ID:Kn+rqTvq

>>904
そうです、ヤフオクならイリジウム1本900円ぐらいで買えます。
3本以上買えば送料無料というサービスもありますので激お得です。

>>925
俺はヤフオクで買ってるから高いと思っただけでしたw

余談ですが、最近ホットイナズマ改良版なる物を買ってみました。
まだ届いてないのですが、付けてみてどんな効果がでるか楽しみです。

937 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:28:53 ID:DUcwEmCk

まだ漏れが下手なんだと思うんだけど、発進するときによくエンストします・・・ｏｒｚ
教習所で使ってたCB400と同じ様な発進の仕方をすると必ず　・・・パスン・・・　(つД`)・゜・
半クラを放すのが早いのとアクセルのふかしが足らないんでしょうか？
おかげで近所しか走れませんｏｒｚ

938 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:01:55 ID:z1KaxZSz

>>934
事実なんだからネタでもなんでもないと思う。図星付かれて常套句で言い返すしか出来ないだけでしょ？

939 ：904：05/01/07 20:21:54 ID:eUofFVIe

>>DOHCのドラッグスターとOHVのハーレーが似てるだと？？まぁ乗ればわかるさ。違いが。ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞが美しい。
この一文を読んだだけでマターリするべきです。

私の認識だと、アメリカンと呼ばれる単車はすべてハーレーに似せて作られてると思うんですけど、
いかがなものか？

940 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:25:08 ID:sDoDYDwH

>>938
931がネタってことですよ？事実とか図星とか・・・・
あなた頭は大丈夫？

941 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:26:07 ID:sDoDYDwH

すいません、スルーします

942 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:29:38 ID:Kz1ce85H

>>937
1速で半ｸﾗにするだけで、アクセルふかさないでも進み出すよな？
すすみだしてから、アクセルちょっと開けて、2速ってやってる

943 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:44:49 ID:HfdcnfI7

DS4とDSC4ってリアフェンダーとかも太さ違うよね。シーシーバーだけど、DS4につけれても、DSC4
につけれないとかあるよね。
っていうかDS4、DS25、DSC4、11にもつけれるシーシーバーとかフロントバンパーとかヤフオクでみかけるけど、
あんなんしんようしんほうがいいだよね？

944 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:06:32 ID:DUcwEmCk

>>942
いまその方法で家の前でやってみたらまたエンスト・・・orz
ちょっと開けるっていうのはどのくらいがよいでしょうか？
暖気が足りないのも関係あるんでしょうか？

質問ばっかりでごめんなさい。

945 ：904：05/01/07 21:37:23 ID:eUofFVIe

>>944
たぶんですけど、アクセル一気にぐわっと開けてません？
みんなそうだと思うんですけど、急にアクセル開けるとストンと落ちる単車なんですよね。
だからねちっこくジリジリとアクセルを開けるとスムーズにふけあがるとおもうんです。

そんなことより聞いてくださいよ。さっき流してきたらエンジン右側から異音がするんですよ。
回転数にピッタリ合ったカチカチという音が、アクセルを半分以上開けたときのみ回転数関係なく。
もうorz。

946 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:49:57 ID:Kn+rqTvq

>>944
同じ排気量でもDSの方が40kg近く重いので、アクセルは多めに回すのがいい。
搭乗者の体重が重いならなおさらです。あとはおきまりの”慣れ”。
それから、暖気はちゃんとしてください。発進云々以前に。

947 ：７７４ＲＲ：05/01/07 23:07:56 ID:XZZ4Vr2e

>>946
多く回すのはクラッチが繋がってからの話。半クラの時はジワジワが良い。っていうか
４００ってそんなにエンストしやすいのか。１１００だと２速発進でもエンストしない
けどな。

948 ：937：05/01/07 23:44:05 ID:DUcwEmCk

同じ400でもDS4とDSC4ではクラシックの方が重いためエンストしやすいんでしょうか？
僕のはクラシックなんですけど、僕の体重をプラスすると総重量が310kg近くなるんで
やっぱりその辺が関係してるんでしょうね。

みなさんの言うように１速半クラでジワジワがいいんでしょうけど
慣れてないために進みだす半クラの寸前でアクセルを多めに回し
その後半クラで発進するようにしています。この方法じゃやっぱりバイクに負担かけてますよね？

949 ：７７４ＲＲ：05/01/07 23:55:01 ID:XZZ4Vr2e

>>948
クラッチの構造が解ってれば負担になってることくらい解るだろ。ジワジワ過ぎても
負担だけどな｡アクセル開けずにエンストするまでクラッチ繋いで半クラッチの位置を
掴めばいい。アクセル開けなくてもクラッチが繋がりはじめたら車体が動き出すから
その位置で少しアクセルを開ければ済むこと。後はそれをいかに速く出来るか。それだ
けの話なのに何を疑問に感じてるのかさっぱり解らない。

950 ：937：05/01/08 00:04:21 ID:DUcwEmCk

みなさんありがとうございました。
これからはもうちょっと平坦な地面で練習します。
慣れて感じを掴めるようにします。本当にありがとうございました。

ちゃんと理解しないと操れないなんてまさに鉄の馬ですね。

951 ：942：05/01/08 03:47:26 ID:lV+nyJ02

>>950=937
ゴメン。ちょっとみてなかった
すでに他の人が答えちゃったけど、アクセル開けずに半クラにして
エンストしないでジワジワ動きかける位置があるはず
そこがわかれば、そっからアクセルちょっと。
ちょっとってのはほんとに感覚なんで、説明むずかしいけど
グリップの円周１ｃｍくらい？かなぁ…、でクラッチ戻していく感じ。

ちなみに、俺はＤＳＣではなくＤＳなんで重さの違いはあるかもしれません。

952 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:43:57 ID:kk6301LH

その辺は感覚だから、アクセル開けるタイミングとか
半クラから完全にクラッチ繋ぐまでのタイミングとか
色々試行錯誤してみるしかないんじゃない？

一応教習所出てるわけだから、ウィリーしてどっか行っちゃうほど
すげぇ発進とかはしないと思うし。

自分なりのの感覚をつかむしかないよ

953 ：937：05/01/08 16:53:35 ID:kVFAlYqg

平坦な地面で練習したら感じが掴めました。
ありがとうございました。

954 ：７７４ＲＲ：05/01/08 20:23:28 ID:CpIMfsLi

質問させて頂きたいのですが
Ｓ＆Ｓエアクリーナーのフィルターはノーマルとおなじで宜しいのでしょうか？

955 ：909：05/01/09 00:59:18 ID:jgndCJCI

オイル注文しましたわ。
ぶち込んだら報告します。アーシングはオクで買うつもりだが、どれを買えばいいのか
悩み中。

あと、右からの異音はエアクリボックスのねじ閉め忘れなんて恥ずかしくていえない。

956 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:21:21 ID:+vHNgPiu

>>954
確か違う。
海栗だかどこだかわからんが、スポンジみたいなやつ。
俺がしってるのはオレンジ色してた。

957 ：909：05/01/09 02:44:23 ID:jgndCJCI

>>906
すんません。アーシングポイント教えてくれませんか？
今のとこ予定してるのが、
・シリンダヘッド前
・同　後
・レクチファイア
・スターティングモータ
の四点です。

958 ：７７４ＲＲ：05/01/09 03:26:11 ID:79YOIlUF

>>953を読んで思ったが、坂道発進はCBなんかと比べて難しいよね。リア荷重が大きいのが一番の理由と思うけど。あとRRドラムってのもあるか。

959 ：７７４ＲＲ：05/01/09 23:54:39 ID:tyhFSA3Q

明日も乗るぜ

960 ：909：05/01/10 00:06:50 ID:Wej6ty7m

今日、キャブクリーナー使ってみました。
ふけがよくなったような気がします。明らかにエンブレの効きが柔らかくなりました。
オイルは明日変えます。

961 ：７７４ＲＲ：05/01/10 01:58:33 ID:iC43o9tr

DSC4に付けられるシーシーバーで安いのは光輪だけですかね？
てかクラシックにシーシーバーって似合うと思います？

962 ：954：05/01/10 02:41:21 ID:6iY1+pR7

ご指南ありがとうございます！
北川商会でＫ＆ＮのＳ＆Ｓエアクリフィルターを見つけたのはいいんですがキャブがＧやら何やらでよく分からないのですが
これはノーマルのドラスタのキャブに適合しているのでしょうか？

963 ：７７４ＲＲ：05/01/10 03:54:40 ID:YA2O6lEV

>>962
ドラスタはマフラーやエアクリ変えても、特にキャブセッティングせんでいい。
それから「キャブに適合」ってニュアンスがまず間違ってる。本来キャブを
いじって吸気効率を決めるから、フィルターやエアクリはなんだっていい。

964 ：964：05/01/10 20:21:12 ID:9waaI0eq

わしはDSC400に光輪の50センチのシーシーバーつけている。あんまり長くなければいいんじゃないの？

965 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:22:48 ID:nN5WOhbS

俺のDS250、燃費20ｋｍ/Lくらいなんだが・・・
みなさんはどんなもん？

966 ：961：05/01/10 20:26:08 ID:bOMNzJwD

>964
ありがとうございます。

967 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:06:53 ID:LR4QE/pk

>>965
俺はDS400でだいたい21くらい。

968 ：393：05/01/10 21:08:06 ID:Oje+Vw7K

そこでこのスレでつよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105011235/l50#tag12

969 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:30:06 ID:XrP6nv+Q

つかぬことを聞きまつが、ＤＳＣ４００ってステップボードは標準装備でつか？

970 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:20:26 ID:0TNPzPxQ

DS250 35km/L　東京23区内を自称安全運転走行。体重55kg追い風参考

971 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:36:28 ID:pORNRDU+

>>969
うん。

972 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:47:03 ID:eEUuXpvh

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22223749
↑のタンクパネルがクラシックの1100に取り付けられるか
ご存知の方いらっしゃいませんか？取り付けられるならほしいのだが・・・

973 ： ◆VddSC46vAc ：05/01/11 02:12:06 ID:USzXFp5Q

>>969
漏れのはボードじゃないですよ('99dsc4)。
漏れのの次の型('00?'01?)からがボードじゃないかな？
すまそ、いいかげん。
ｴﾛｲ人補完おながいします。

974 ：７７４ＲＲ：05/01/11 12:01:12 ID:61Cc21T1

昨日納車ですた。

マフラー変えたいですけど、規制かかってて・・・・・ノーマルマフラーねじはずしたけどやはりマフラーつけたいのでいいとこあったら教えてください

975 ：ＤＳ１１ほしい・・・：05/01/11 14:15:59 ID:YUbueWqf

バイク免許取得とバイクの購入を検討してるんですけど、バイクのカスタム時に、フロント
フォークを２０センチ延長して１４度フォークトリプルにしたいと思ってるんですけど、
この場合は車検とかって大丈夫なんでしょか？

976 ：ＤＳ１１ほしい・・・：05/01/11 15:04:24 ID:YUbueWqf

DS11ってカスタムパーツ少ないですよね・・・

977 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:18:12 ID:O2kudh3Q

>>973
ステップボード標準装備は00年～

>>974
車検対応品ならデイトナ。他のもインナーバッフルやら金ダワシやらで音量はクリアできる。
排ガスに関しては規制後モデルはぁゃιぃ。

>>975
それで車検はムリじゃないかな？
カスタムパーツは400に比べりゃ少ないが他のリッタークルーザーよりは多いはず。

978 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:22:41 ID:1DyfZ1QU

ワルキューレｶｺｲｲ

979 ：７７４ＲＲ：05/01/11 18:55:33 ID:SktlGvKM

>964
コーリンのシーシーバーって9800円のセットを購入すれば
他には工具以外必要なしですか？

980 ：ＤＳ１１ほしい・・・：05/01/11 19:50:15 ID:8g1u8Jjb

977さん、アドバイスありがとうございます。トリプルツリーに１４度はムリ
なんですねぇ・・・フロントフォークはノーマルじゃないと車検は通らないとか？・・・

981 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:25:50 ID:9qxrthh9

バイクはでかけりゃ格好いいと思ってるお子ちゃまライダーが集うスレってここですか？

982 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:26:49 ID:9QKsELb0

構造変更は？

983 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:42:11 ID:/n18LiD5

>975
構造変更すれば大丈夫。
普通の車検よりは金かかるけどね。
ただ。
構造変更にするならば。
しょっちゅう外形が変わるようなら取らないほうがいい。
サイズが変わるたび、取り直さなければいけないから（建前上）。

手間でもノーマルに戻して普通に車検を取っておいて、「これだ」って形が決まってからその形で構造変更すべし。

984 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:48:31 ID:HmSxfxPW

というか皆初めに行ったカスタムってなぁに？俺はエンジンガードとりつけだよ。
その後サイドボックス→シーシーバー→ローダウン（ビレットサスで安全に7センチ下げた。）
→そいでウインドシールド付け→フォグランプ・・・未だにマフラー換えてません・・・。
でも今度v-boostつける予定ですが、マフラーはノーマルマフラーでも効果は高いんだそうです！！
2-1じゃないと意味ないみたいなこと聞いたのですが、ノーマルマフラーの機構は２－１なんだそうです。
換えないでよかった、今からたのしみです（＾０＾）

985 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:54:07 ID:SktlGvKM

シーシーバーやエンジンガード取り付けると縦幅や横幅が変わるけど
そのまんま車検通るの？

986 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:59:09 ID:HmSxfxPW

車検にこだわってないです。ほとんどボルトインなのでだめといわれたらはずせばいいんですから。
といってもひととなりでけっこう変わるものです、検査する人も人間ですから、きちんとした態度と、
バイク好きってかんじで接しているとべつに細かい事をいうこともないですよ。

987 ：ＤＳ１１ほしい・・・：05/01/11 21:00:33 ID:8g1u8Jjb

975さん、アドバイスありがとうございます。構造変更ってあるんですね。初めて
知りました。フロントを１４度にして、構造変更すれば、問題解決って事ですね。
構造変更後にマフラーとか替えた場合は問題ないんですか？外形の変更ってのは、
サスとかフレームとかフォークとかの事なんですか？

988 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:01:07 ID:NU0fA9Oh

>>986
ボルトオンだろ？素で間違えるなよ。

989 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:10:26 ID:HmSxfxPW

・・・(´･ω･) まちがえた・(´･ω･) ﾊｽﾞｶｼ!
(´･ω･)

990 ：ＤＳ１１ほしい・・・：05/01/11 21:16:04 ID:8g1u8Jjb

カスタムパーツってみなさんは直接店で購入してるんですか？自分の地元（富山）
では、それほどカスタムパーツ扱ってる店が少ないような感じなので・・・
自分はバイク雑誌でよく見かけるアメリカンドラッカーズのパーツがお気に入り
なんですけど・・・通販で購入しても自分で取り付けるのはいささか不安で。皆さん
はどうしてるのかと・・・・

991 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:28:27 ID:HmSxfxPW

俺なんかはお金ためて月１ないし、ふた月くらいにいっぺん買う感じかな。最初の頃は通販やオークション
でってことが多かったかな。でも取り付けられなかったりだとかずぼらな出品者が多い（俺の場合運が悪いってのもあるが）
ので、最近は直接物見に行くって感じかな・・・。とうぜん高いんだけどね。。。でも人との触れ合いってか、
バイク乗りの話するのも楽しいしね。あとはグーバイクなんかでパーツ取り扱ってる店なんかもあるから、ちょっとみにいったり
するかな。やっぱりいっちばんはバイク屋（パーツも扱ってるとこね。）で買って取り付けてもらうってのだけど、
高すぎってかんじもあるからなぁ・・・。
初めはオークションのドキドキ感もよかったけどなぁ・・・。
お金あればあればでつかっちゃうし、たくさん流通させて活気付けんと世の中
どうせなら好きなものかって活気付かせたいものですね・・・

992 ：909：05/01/11 21:34:03 ID:GuTYAfkN

>>975
自分は１４度の12cm延長で構造変更してます。DS400ですけど。
それまでは毎回直して車検出してました。
最初は20cmロングにしてたんですけど、ビレットサスにしてるから長すぎで突き出し
固定してました。が、かっこ悪いので12cmにして車体をきれいに水平にしました。>>975

入れましたシンセティックゾイル。入れたばっかりなので、効果は今のとこないような気がします。
ただ、極低回転で回したときの車体のブルブル震えるのがおさまりました。
今回の、クリーン＆ファイン計画
キャブクリーナー→フラッシングオイル→オイル交換
で一番効果があったといえるのは今のところキャブクリーナーです。

アーシングとプラグ交換はまだです。

993 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:43:26 ID:UEtluyyf

俺の一番最初のカスタムはマスターシリンダーカバーをメッキに変えた事。
カスタムは自分できる事は自分でっていう方向でやってるが、最初は
ねじを「ナメる」って事を知らなかったし、工具も全然なくて色々困ったw
それにパーツ等はほぼヤフオクで入手してるので、取り付け説明書なんてまず
ないからかなり試行錯誤。でもそれが楽しい。上でも書いてるけど、確かに
ヤフオクは当たり外れある。説明が2行くらいしかない出品者は注意！
でも思わぬ値段でお目当てのパーツが入手できるからオススメ。

994 ：ＤＳ１１ほしい・・・：05/01/11 23:38:32 ID:8g1u8Jjb

909さん、アドバイスありがとうございます。今、色々なバイカーのホムペを見てきた
んですが、フロントフォークって１４度とかにすると、運転しにくいんですか？７度に
している人はノーマルよりハンドリングが軽くなったっていってましたけど・・・
高速での安定性とかどうなんですかね？あんまりフロントフォークを長くしたり寝かせたり
するのは操作上は良くないんですかね？？

995 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:46:53 ID:RawYVWs1

あたりまえだのクラークケント

996 ：909：05/01/11 23:47:24 ID:GuTYAfkN

>>994
最初は泣きそうになります。
しばらく乗っていると、ふつうの単車に乗るのが怖くなります。
が、お友達のふつうの単車にたまに乗らせてもらうと、運転できる単車の幅が段違いに広がります。
これびっくりです。

おまけに、盗難にあっても犯人がヘボかったらすぐに事故ることになります。

997 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:48:29 ID:HmSxfxPW

そりゃ曲がりにくくなったりしそうだよね。俺もはじめはチョッパー＝暴走族ってイメージがあって、
嫌っていたけどいまではすこしねかせたくらいってかんじにしているよ。
友人にその旨を伝えたらあれよあれよと話が進んでトリプルツリーを購入。
作業もほとんどやってくれたので支えるだけで完成でした。。。
やっぱりノーマル時に比べるとまずユーターンなんて普通でも苦手だったのに、更にきつくなりました。
でも走行中はそれほど感じることもありません。ノーマルと一緒くらいかな。でもはじめはすっぽぬけない
だろな～ってちょっと落ち着かなかったけど、
参考までに

998 ：909：05/01/11 23:49:46 ID:GuTYAfkN

>>996
言い忘れたけど、直進安定性が増えます。つまり高速安定性は増えるけど、曲がらない単車になると。

999 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:54:32 ID:dtJsUqam

1000

1000 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:55:53 ID:dtJsUqam

今度こそ１０００げとー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.゜。　+　☆。,゜.　o　。+　。゜.,
　゜.　ｏ　*　。　゜。　゜.。　　゜。　+゜　　。　゜
゜　`　.゜　.　　.　゜.　.　゜　　.　゜　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　゜　
　　　　　　　　。゜　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ヘヘ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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