■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.204■
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
|
|
|
2 ：従業員 ◆xXxXx.h79w ：04/09/13 18:22:27 ID:WE/rzh8T
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093672669/l50
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093788838/l50
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091154926/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093647202/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093672669/l50
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093788838/l50
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091154926/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093647202/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:22:47 ID:3N+pw0x7
2
4 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:26:28 ID:QHfQ23UT
>>3うっかり
5 ：従業員 ◆xXxXx.h79w ：04/09/13 18:26:30 ID:WE/rzh8T
>>2コテハン表示すみません・・・
2stバイクでチャンバー入れ替えるとパワーが出るというのはよくききますが
4stでもマフラーやサイレンサーかえるだけで2st同様パワーアップが見込めるんですか？
最近まで音を嗜むためにやってると思い込んでたんですが・・・・
4stでもマフラーやサイレンサーかえるだけで2st同様パワーアップが見込めるんですか？
最近まで音を嗜むためにやってると思い込んでたんですが・・・・
7 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:40:47 ID:h+lo6y1i
馬鹿馬鹿しい質問で申し訳ないのですが、
ライトスイッチやウインカースイッチは
スイッチ入り口のところから水が入っても大丈夫なように防水処理されてるのですか？
ヘッドライトの裏側を初めて見た時に線が剥き出しで
水入りまくりなので驚いたことがあった。
あれでよくショートしないものだと・・・。
だからヘッドライトスイッチやウインカースイッチはどうなってるのか教えてください。
ライトスイッチやウインカースイッチは
スイッチ入り口のところから水が入っても大丈夫なように防水処理されてるのですか？
ヘッドライトの裏側を初めて見た時に線が剥き出しで
水入りまくりなので驚いたことがあった。
あれでよくショートしないものだと・・・。
だからヘッドライトスイッチやウインカースイッチはどうなってるのか教えてください。
8 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:53:46 ID:fEAoeD2s
当該車種のスレが落ちてしまったのでこちらでお願いします。
ＴＺＲ２５０（３ＭＡ１型）なのですが、キャブレタのパイロットスクリュの戻し量をご存知の方おられませんか？
ＴＺＲ２５０（３ＭＡ１型）なのですが、キャブレタのパイロットスクリュの戻し量をご存知の方おられませんか？
9 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:56:07 ID:YZA+ThNP
高回転のときはプラグの番手上げたほうがいいんですか？
>>6
2stもそうですが、基本的にエンジンの特性を変えていると理解してください。
2ｓｔでも、チャンバー入れてパワーが出ているといっても、他の回転域ではカスってのもあるでしょ？
しかし、4ｓｔの場合、2ｓｔほどは変化しないように思います。
また、セッティング不要って奴は、そんなに大きな変化はありません。
>>7
スイッチ自身は、防水処理されていません。
雨天走行後、スイッチボックスを分解しても、そんなに水は入っていないので、
DC12V程度では、問題にならないのだと思います。
2stもそうですが、基本的にエンジンの特性を変えていると理解してください。
2ｓｔでも、チャンバー入れてパワーが出ているといっても、他の回転域ではカスってのもあるでしょ？
しかし、4ｓｔの場合、2ｓｔほどは変化しないように思います。
また、セッティング不要って奴は、そんなに大きな変化はありません。
>>7
スイッチ自身は、防水処理されていません。
雨天走行後、スイッチボックスを分解しても、そんなに水は入っていないので、
DC12V程度では、問題にならないのだと思います。
申し訳ありませんでした。
当該スレを発見しましたのでそちらへ行きます。
当該スレを発見しましたのでそちらへ行きます。
12 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:03:30 ID:3b2Rxgb9
ホーネット２５０にRKのGP520RXチェーンと前後純正スプロケを新たにつけようと思うのですが、問題はありますでしょうか？
非純正と純正なのですが・・・
非純正と純正なのですが・・・
ガソリン満タンのタンクをはずして地面に置いてて、作業してたんです。
気が付くと、タンクキャップのつなぎ目からジワジワとガソリン漏れてるんですが、
キャップをパカッと開けたところのパッキンの交換で直りますか？
気が付くと、タンクキャップのつなぎ目からジワジワとガソリン漏れてるんですが、
キャップをパカッと開けたところのパッキンの交換で直りますか？
>>12
ホーネットの指定チェーンサイズが、520なら問題ない。
>>13
キャップのつなぎ目ってのがよくわからんが、
タンクの置き方で、キャップよりもガソリンが上まで来てたなら、
キャップの空気抜きの穴から漏れてきてるのかも？
もしそうなら、パッキン交換も不要。
ホーネットの指定チェーンサイズが、520なら問題ない。
>>13
キャップのつなぎ目ってのがよくわからんが、
タンクの置き方で、キャップよりもガソリンが上まで来てたなら、
キャップの空気抜きの穴から漏れてきてるのかも？
もしそうなら、パッキン交換も不要。
15 ：7：04/09/13 19:18:05 ID:qgQAoD7t
16 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:26:43 ID:8OCmsRJl
フォークオイル交換を自分でやってみようと思うのですが、
エア抜きってどうして必要なのでしょう？
入れっぱなしだと駄目なものなのでしょうか？
エア抜きってどうして必要なのでしょう？
入れっぱなしだと駄目なものなのでしょうか？
油より空気の方が縮めやすい。
油の中に空気が多く入っていると空気が先にというか、優先的？に圧縮され、
自分がほしい硬さがえられなかったりするかと思います。
ブレーキフルードだと空気が圧縮されて、油にかかる圧が弱まるからグニャグニャのタッチになるのかな。
油の中に空気が多く入っていると空気が先にというか、優先的？に圧縮され、
自分がほしい硬さがえられなかったりするかと思います。
ブレーキフルードだと空気が圧縮されて、油にかかる圧が弱まるからグニャグニャのタッチになるのかな。
18 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:49:19 ID:bavUqO87
私は最近教習所に通い始め、バイクの事もまだ良くわからない
香具師ですが、免許を取ったらバリオス２かホーネットどっち
に乗ろうか考え中です。それぞれのバイクの長所と短所を教えて
頂けるとありがたいのですがお願いします。後、他に２５０のバイク
でおすすめの物とかあったら教えてくださいお願いします
香具師ですが、免許を取ったらバリオス２かホーネットどっち
に乗ろうか考え中です。それぞれのバイクの長所と短所を教えて
頂けるとありがたいのですがお願いします。後、他に２５０のバイク
でおすすめの物とかあったら教えてくださいお願いします
>>16
フォークオイルの役割は、流動抵抗により減衰力を発生させることです。
実際には、オイルがフォーク内の小さな穴(オリフィス)を通過するときに、減衰力が発生します。
オイル内に空気が混ざっていると、空気がオリフィスを通過するときには、減衰力が発生せず、
一気にフォークが伸び(縮み）ます。
フォークオイルの役割は、流動抵抗により減衰力を発生させることです。
実際には、オイルがフォーク内の小さな穴(オリフィス)を通過するときに、減衰力が発生します。
オイル内に空気が混ざっていると、空気がオリフィスを通過するときには、減衰力が発生せず、
一気にフォークが伸び(縮み）ます。
>>18
ホーネット
(･∀･)イイ!：太いタイヤ、独特なデザイン。
ブンブン回るエンジン。
ポジションが楽で峠もイケル。（太いタイヤのおかげ？）
(･Ａ･)イクナイ：その太いタイヤが高価。
ブンブン回さないと遅い、エンジンに余裕ない。
あちこちに見られるコストダウンの部品。（リアサスがプロリンクじゃないとか）
バリオス
(･∀･)イイ!：カワサキの男汁あふれるデザイン。（Rサスがあえてツインショック）
収納スペース充実。
熟成し尽くしたエンジンでマイナートラブル皆無。（カワサキ男汁とは相反するがｗ）
(･Ａ･)イクナイ：ブレーキしょぼい。
始動性悪い。
珍に狙われる。
※『2ちゃんねらのためのバイク選び』
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/ より。
タイヤ代高いの覚悟でデザインでホーネットいくか、収納性とか考えて総合力でバリオスいくかの選択みたいでつ。
ホーネット
(･∀･)イイ!：太いタイヤ、独特なデザイン。
ブンブン回るエンジン。
ポジションが楽で峠もイケル。（太いタイヤのおかげ？）
(･Ａ･)イクナイ：その太いタイヤが高価。
ブンブン回さないと遅い、エンジンに余裕ない。
あちこちに見られるコストダウンの部品。（リアサスがプロリンクじゃないとか）
バリオス
(･∀･)イイ!：カワサキの男汁あふれるデザイン。（Rサスがあえてツインショック）
収納スペース充実。
熟成し尽くしたエンジンでマイナートラブル皆無。（カワサキ男汁とは相反するがｗ）
(･Ａ･)イクナイ：ブレーキしょぼい。
始動性悪い。
珍に狙われる。
※『2ちゃんねらのためのバイク選び』
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/ より。
タイヤ代高いの覚悟でデザインでホーネットいくか、収納性とか考えて総合力でバリオスいくかの選択みたいでつ。
22 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:19:23 ID:N0iTI9NG
中古で購入したXLRでエンジンのかかりが悪いです。
２日も乗らないでいると１００回以上はキックします。
エンジンかかっても弱々しくすぐ止まるし、瞬間アクセル開けるとエンストするし。
チョーク引いてるとかかんないし。。。
以前SR乗っていたのでキックは楽勝のつもりだったのに、毎朝通勤で泣きそうです。
よろしければご指導のほどお願い致します。
２日も乗らないでいると１００回以上はキックします。
エンジンかかっても弱々しくすぐ止まるし、瞬間アクセル開けるとエンストするし。
チョーク引いてるとかかんないし。。。
以前SR乗っていたのでキックは楽勝のつもりだったのに、毎朝通勤で泣きそうです。
よろしければご指導のほどお願い致します。
東京在住、中免取得中でまもなく卒業、来週にはDS4納車予定の者ですが質問です。
二輪に乗るのは初めてで、パーツ等を大量に扱うような大型店をあまり知りません。
いろいろスレを読んで、ナップスやライコランドの名前は知りましたが、
他にもそのような店がありましたら、教えていただけませんでしょうか？
納車までにロックやカバー等揃えたいので、よろしくお願いします。
二輪に乗るのは初めてで、パーツ等を大量に扱うような大型店をあまり知りません。
いろいろスレを読んで、ナップスやライコランドの名前は知りましたが、
他にもそのような店がありましたら、教えていただけませんでしょうか？
納車までにロックやカバー等揃えたいので、よろしくお願いします。
24 ：18：04/09/13 20:20:09 ID:bavUqO87
>>20
レスありがとうございます。デザインはどちらも好きなので
性能で決めたいと思います。スピードが出るのがいいのでそれぞれ
最高どれぐらいのスピードが出るのかも知りたいですお願いします
また、運転にあまり自信がないのでどちらが初心者におすすめなのか
も教えていただけるとありがたいのですが
レスありがとうございます。デザインはどちらも好きなので
性能で決めたいと思います。スピードが出るのがいいのでそれぞれ
最高どれぐらいのスピードが出るのかも知りたいですお願いします
また、運転にあまり自信がないのでどちらが初心者におすすめなのか
も教えていただけるとありがたいのですが
25 ：4ep：04/09/13 20:21:09 ID:Rai2CzK0
>>22
エンジンが冷えているときにチョークを引くのは当然として、プラグ、エアクリーナの状態はいかがでしょうか？
エンジンが冷えているときにチョークを引くのは当然として、プラグ、エアクリーナの状態はいかがでしょうか？
>>20
鱸GSX250FX
鱸GSX250FX
27 ：4ep：04/09/13 20:23:34 ID:Rai2CzK0
28 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:27:38 ID:w9YFyKLG
中古で、10万前後でCB400SF購入を企むのは甘いですか？
29 ：4ep：04/09/13 20:28:54 ID:Rai2CzK0
30 ：２２：04/09/13 20:32:01 ID:N0iTI9NG
＞＞２５
レスありがとうございます。
プラグ新品、エアクリは綺麗です。
チョークは引いていると絶対エンジンかかりません。
かかった後にチョーク引くとエンストします。
レスありがとうございます。
プラグ新品、エアクリは綺麗です。
チョークは引いていると絶対エンジンかかりません。
かかった後にチョーク引くとエンストします。
31 ：4ep：04/09/13 20:37:07 ID:Rai2CzK0
濃すぎるんじゃないかと素人ながらに思ったり…
>>7
スイッチケースに防水なんて有りませんが、
ケースが前後二分割されている事には意味が有ります。
スイッチケースを取り付ける時は、上のネジをカチッと締めてから、下のネジを軽く締め付けます。
下から先に締めると上に隙間が出来、下は水の逃げ場が無くて水が溜まります。
上のネジを先に締めるのは、バイクの決まり事です。
スイッチケースに防水なんて有りませんが、
ケースが前後二分割されている事には意味が有ります。
スイッチケースを取り付ける時は、上のネジをカチッと締めてから、下のネジを軽く締め付けます。
下から先に締めると上に隙間が出来、下は水の逃げ場が無くて水が溜まります。
上のネジを先に締めるのは、バイクの決まり事です。
>>23
南海とかどう？
南海とかどう？
>>18
実際に乗っていないので「こうだ！」と決めつけられませんが、
リヤタイヤは細い方が運動性、旋回性に優れます。
太いタイヤのバイクはパワーが有り余る為にしかたなく太くなっていると理解しています。
とにかく安定しているほうが良いと思うならホーネット。
バイクを振り回して遊びたいならバリオスが良く思えます。
タイヤそのもの重さで加速性も変わるので、見た目が良い方が良いという場合以外は、
バイクは楽しいオモチャと考える私はバリオスを勧めます。
ところで、モノサスのバリオスは絶版になったのか？
見かけだけのバリオスⅡって、個人的には嫌いなんだよ。
実際に乗っていないので「こうだ！」と決めつけられませんが、
リヤタイヤは細い方が運動性、旋回性に優れます。
太いタイヤのバイクはパワーが有り余る為にしかたなく太くなっていると理解しています。
とにかく安定しているほうが良いと思うならホーネット。
バイクを振り回して遊びたいならバリオスが良く思えます。
タイヤそのもの重さで加速性も変わるので、見た目が良い方が良いという場合以外は、
バイクは楽しいオモチャと考える私はバリオスを勧めます。
ところで、モノサスのバリオスは絶版になったのか？
見かけだけのバリオスⅡって、個人的には嫌いなんだよ。
36 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:09:54 ID:U3DRq0QZ
ape乗りです。
キックしかないので、よくケッチンをやらかすのですが機械的にケッチンって
良くないんでしょうか？
キックしかないので、よくケッチンをやらかすのですが機械的にケッチンって
良くないんでしょうか？
>>28
熱意と努力と技術と知識があれば出来るでつよ。
ただし、乗り出しまで軒下整備だと4ヶ月～半年くらい掛かるのではないでせうか？
工賃分は藻前様が自分でやるとしても部品代だけで15～20ﾏｿ円くらい掛かると思うです。
熱意と努力と技術と知識があれば出来るでつよ。
ただし、乗り出しまで軒下整備だと4ヶ月～半年くらい掛かるのではないでせうか？
工賃分は藻前様が自分でやるとしても部品代だけで15～20ﾏｿ円くらい掛かると思うです。
38 ：4ep：04/09/13 22:13:10 ID:Rai2CzK0
>>36
元々想定している方向と逆にエンジンが回ってしまうので
良いことは何もありません。
昔のバイクではケッチンでケースが破損したりするものさえ
有ったそうです。
エイプでそうなるとは聞いた事がありませんが、きちんと最後まで
キックを踏み切れば大丈夫なはずですので今後はご注意下さい。
元々想定している方向と逆にエンジンが回ってしまうので
良いことは何もありません。
昔のバイクではケッチンでケースが破損したりするものさえ
有ったそうです。
エイプでそうなるとは聞いた事がありませんが、きちんと最後まで
キックを踏み切れば大丈夫なはずですので今後はご注意下さい。
タイヤの空気圧なのですが、スイングアームにあった
空気圧が書いてあるシールが剥がれてしまいました。
空気圧は2.00kg/cm2というのは分かっているのですが、
空気を入れてもらう際、これをなんと読んで店員さんに伝えればいいのでしょうか？
空気圧が書いてあるシールが剥がれてしまいました。
空気圧は2.00kg/cm2というのは分かっているのですが、
空気を入れてもらう際、これをなんと読んで店員さんに伝えればいいのでしょうか？
40 ：4ep：04/09/13 22:18:11 ID:Rai2CzK0
まだローンが残ってるバイクを下取りに出して・・・要は乗り換えたいのですが
所有権が店側にあります。
ローンはそのまま継続して下取り・乗り換えの際、手続きはどうしたらいいでしょうか？
所有権が店側にあります。
ローンはそのまま継続して下取り・乗り換えの際、手続きはどうしたらいいでしょうか？
多分「ニキロ」とかそういう事かな？
>40
いえ…なんという読み方で伝えればいいのかという質問です。
いえ…なんという読み方で伝えればいいのかという質問です。
キャブレターの径って普通吸気側とエンジン側とどちらのことを言うんですか？
>>41
ローンを完済して自分の名義にするか
バイク所有名義の店に買取りｏｒ下取り依頼のどちらかですね。
前者は相応の現金が必要、後者は「査定額＜ローン残高」なら
追金が必要です。
他人の所有物を勝手に売買するのは論外。
ローンを完済して自分の名義にするか
バイク所有名義の店に買取りｏｒ下取り依頼のどちらかですね。
前者は相応の現金が必要、後者は「査定額＜ローン残高」なら
追金が必要です。
他人の所有物を勝手に売買するのは論外。
48 ：4ep：04/09/13 22:28:45 ID:Rai2CzK0
49 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:33:33 ID:hdcDaVBE
スーパーカブ50とスーパーカブ50デラックスの違いは何なのでしょうか？
カスタムには4段ギア、セルフ、ガソリンメーターがついていますが
オフィシャルＨＰを見る限り、スーパーカブ50とデラックスには
車両重量が1ｋｇ違うほかに、違いが見当たらないのですが。
カスタムには4段ギア、セルフ、ガソリンメーターがついていますが
オフィシャルＨＰを見る限り、スーパーカブ50とデラックスには
車両重量が1ｋｇ違うほかに、違いが見当たらないのですが。
>>47
リッターバイクから250オフに乗り換え考えてるんですが
「査定額＜ローン残高」だった場合
「250オフの金額＋追金」という形になる感じですか？
ローンもやるなら「250オフの金額＋追金」で組みなおす形でしょうか？
リッターバイクから250オフに乗り換え考えてるんですが
「査定額＜ローン残高」だった場合
「250オフの金額＋追金」という形になる感じですか？
ローンもやるなら「250オフの金額＋追金」で組みなおす形でしょうか？
51 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:41:56 ID:iZFHTYq4
03 ZX-6Rの、スロットルボディについているセンサー(黒色･2つ付いている)
は何を計測するセンサーなのでしょうか？
は何を計測するセンサーなのでしょうか？
>>48
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>49
塗装と両側ミラーとフロントキャリアだったかな？
塗装と両側ミラーとフロントキャリアだったかな？
>>52
ありがとうございます。
ありがとうございます。
バイク買うときって未成年だと親の同意がいる？
>>54
ありがとうございます。
たいした違いはないんですね。
そこでもう一つ質問させてください。
両側ミラーはほしいと思うんですが
普通のスーパーカブ50を買った後に
もう片方のミラーを取り付けることも可能でしょうか？
ありがとうございます。
たいした違いはないんですね。
そこでもう一つ質問させてください。
両側ミラーはほしいと思うんですが
普通のスーパーカブ50を買った後に
もう片方のミラーを取り付けることも可能でしょうか？
>>56
現金一括なら問題無い。
現金一括なら問題無い。
59 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:53:20 ID:S61/zzKN
>>44 スタンドでバイトしてるものでつ。「空気圧見てください、にいてんぜろで(^∧^)」って言ってくれれば「はい、かしこまりました～(m~-~)m」って感じっすわ。
>>58
まじか！ｻﾝｸｿ！お礼に今度乗っけてやるよｗ
まじか！ｻﾝｸｿ！お礼に今度乗っけてやるよｗ
>>50
「査定額＜ローン残高」なら不足分を追金で払う必要があります。
ローン契約によっては事後一括払いでもローン金利を払う必要がある場合も
多いのでローン契約書を熟読しよう。
「250オフの金額＋追金」でローンを組むのは多分無理かと…
前のローン残高すら払えない、と判断されて断られても文句は言えません。
前のバイクをキッチリ清算して次のバイクのローンを組めばよいでしょう。
…ご利用は計画的に。（重要）
「査定額＜ローン残高」なら不足分を追金で払う必要があります。
ローン契約によっては事後一括払いでもローン金利を払う必要がある場合も
多いのでローン契約書を熟読しよう。
「250オフの金額＋追金」でローンを組むのは多分無理かと…
前のローン残高すら払えない、と判断されて断られても文句は言えません。
前のバイクをキッチリ清算して次のバイクのローンを組めばよいでしょう。
…ご利用は計画的に。（重要）
62 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:00:34 ID:mTWFqWss
W650を買おうと思っていますが、何か意見をください。
63 ：4ep：04/09/13 23:02:14 ID:Rai2CzK0
64 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:02:15 ID:8AtJcVsE
>>61
事務機営業やっててリースが残ってても本体価格＋リース残金でリースを組み直すみたいな
イメージあったもんで・・・
まぁ査定額＞ローン残金になりそうなぐらいは払ったので今度はめんどうだし一括で買うことにします。
ありがとうございました('◇')ゞ
事務機営業やっててリースが残ってても本体価格＋リース残金でリースを組み直すみたいな
イメージあったもんで・・・
まぁ査定額＞ローン残金になりそうなぐらいは払ったので今度はめんどうだし一括で買うことにします。
ありがとうございました('◇')ゞ
66 ：58：04/09/13 23:04:09 ID:yIp5o0L2
69 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:08:38 ID:awUvfuX/
YZF-R1のタイヤ交換を自分でしたいです
特に今のタイヤに不満はありませんが
勉強のために自分でタイヤ交換をしたいです
何処か参考になるHPご存知でしたら教えて下さい
特に今のタイヤに不満はありませんが
勉強のために自分でタイヤ交換をしたいです
何処か参考になるHPご存知でしたら教えて下さい
>59
ありがとうございます。それで頼んでみます。
ありがとうございます。それで頼んでみます。
>>69
素人はキャブとタイヤに手を出すな。以上
素人はキャブとタイヤに手を出すな。以上
72 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:15:34 ID:UsgShv2F
前スレの最後のほうでブレーキについて質問した者です。
グリスはパッドをつけた状態で無理やり塗りました。
外れないと言ったのはパッドピンです（－のネジ）
ＮＩＳＳＩＮ４ＰＯＤなのですが、よくピンが固着するとどこかで見た覚えがあります。
あれはそのままマイナスドライバでまわして外れるものじゃないんですか？
グリスはパッドをつけた状態で無理やり塗りました。
外れないと言ったのはパッドピンです（－のネジ）
ＮＩＳＳＩＮ４ＰＯＤなのですが、よくピンが固着するとどこかで見た覚えがあります。
あれはそのままマイナスドライバでまわして外れるものじゃないんですか？
>>69
とりあえず不満のないタイヤ変える金置いといて店に頼むのが吉。
とりあえず不満のないタイヤ変える金置いといて店に頼むのが吉。
>>39
「2.00キログラム毎平方センチメートルでおながいしまつ。」
「2.00キログラム毎平方センチメートルでおながいしまつ。」
>>69
チューブレスタイヤは、ホイールから外すためにビードブレーカーと言う器具が必要です。
ビードブレーカーが無くても、空気を抜いて外したタイヤのサイドウオ－ルを気合いで踏めば
ビードが剥がれる事も有りますが、ブレーキディスク等にダメージが出るのでやめた方が良いです。
自分で交換したければ、高価なビードブレーカーの購入と、新品タイヤをタイヤレバーではめる為に腕力を鍛えてからやって下さい。
チューブレスタイヤは、ホイールから外すためにビードブレーカーと言う器具が必要です。
ビードブレーカーが無くても、空気を抜いて外したタイヤのサイドウオ－ルを気合いで踏めば
ビードが剥がれる事も有りますが、ブレーキディスク等にダメージが出るのでやめた方が良いです。
自分で交換したければ、高価なビードブレーカーの購入と、新品タイヤをタイヤレバーではめる為に腕力を鍛えてからやって下さい。
>>69
作業を自分でやる気ですか？
ジャッキアップにレーシングスタンド＆フロントスタンド、相応の工具。
タイヤ交換にビード落とし、圧縮空気、タイヤチェンジャー、バランサーが必要。
タイヤに対して不満が無いなら銘柄を変更してどういう方向に決めるか、という
改良の方向性が定まりません。
例えばツーリング主体でハイグリップタイヤを使えば磨耗が激しいだけで無意味です。
作業を自分でやる気ですか？
ジャッキアップにレーシングスタンド＆フロントスタンド、相応の工具。
タイヤ交換にビード落とし、圧縮空気、タイヤチェンジャー、バランサーが必要。
タイヤに対して不満が無いなら銘柄を変更してどういう方向に決めるか、という
改良の方向性が定まりません。
例えばツーリング主体でハイグリップタイヤを使えば磨耗が激しいだけで無意味です。
>>69
技術的には不可能ではないし、190/50-17なんてタイヤを手作業で
交換する香具師を知っているので無茶とまでは言わんが、初心者を
自認するのであればヤメておけ。
大切なホイールが傷だらけになったあげく、バイク屋へ泣きつくのがオチだ。
どうしてもというなら、まずは自転車のタイヤ交換をやってみろ。
技術的には不可能ではないし、190/50-17なんてタイヤを手作業で
交換する香具師を知っているので無茶とまでは言わんが、初心者を
自認するのであればヤメておけ。
大切なホイールが傷だらけになったあげく、バイク屋へ泣きつくのがオチだ。
どうしてもというなら、まずは自転車のタイヤ交換をやってみろ。
78 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:31:05 ID:isCUFJaS
プラグの中心電極がこげ茶色に変色するんですが、これはキャブセッティングで言うとどういう傾向ですか？
ちなみに、カーボンが付着するんではなくて、白い碍子の部分がコゲ茶色なんです。
ちなみに、カーボンが付着するんではなくて、白い碍子の部分がコゲ茶色なんです。
79 ：4ep：04/09/13 23:31:59 ID:Rai2CzK0
81 ： ◆o1My3MX.BI ：04/09/13 23:35:40 ID:lXFTAasC
キャブのドレンスクリューを緩めるとガソリンがチューブから出ずに、緩めたボルトのあたりからポタポタ出るんですがこれがオーバーフローなんでしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>>81
あなたが緩めたのが本当にドレンスクリューなら、
ドレン経路が詰まっています。
チャンバー内がかなり汚れていると思われるので、
速いうちにオーバーホールしましょう。
ジェット類も汚れている可能性大です。
あなたが緩めたのが本当にドレンスクリューなら、
ドレン経路が詰まっています。
チャンバー内がかなり汚れていると思われるので、
速いうちにオーバーホールしましょう。
ジェット類も汚れている可能性大です。
84 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:43:03 ID:UsgShv2F
85 ：78：04/09/13 23:44:15 ID:isCUFJaS
86 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:45:21 ID:PIQabiWR
逆車と国内生産の違いがよくわかりません
違いは何ですか？
違いは何ですか？
87 ： ◆o1My3MX.BI ：04/09/13 23:48:08 ID:lXFTAasC
レスありがとうございます。
新品のキャブを組んだので汚れではないと思うのですが、明日にでもジェット類＆フロート室のチェックをしてみようと思います。
新品のキャブを組んだので汚れではないと思うのですが、明日にでもジェット類＆フロート室のチェックをしてみようと思います。
88 ：4ep：04/09/13 23:48:42 ID:Rai2CzK0
>>85
白っぽい場合は薄い状態かと思われます。
エンジンの安全上の余裕を考えると気持ち濃い目を狙うので
不具合がないのであれば現状で良いのではないかと思います。
レースなどで限界まで詰めるのでしたらもう少し薄くしてみるのも
有かもしれませんが。
白っぽい場合は薄い状態かと思われます。
エンジンの安全上の余裕を考えると気持ち濃い目を狙うので
不具合がないのであれば現状で良いのではないかと思います。
レースなどで限界まで詰めるのでしたらもう少し薄くしてみるのも
有かもしれませんが。
89 ：4ep：04/09/13 23:50:32 ID:Rai2CzK0
90 ：18：04/09/13 23:53:27 ID:bavUqO87
91 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:55:06 ID:PIQabiWR
ということは逆車は国内で生産したものを輸出した物を輸入しているんですね
>>86
逆車：逆輸入車の略。
国内で生産された海外向け（輸出仕様）の車両を再び日本に入れた物。
国内生産：読んで字の如く。
国内仕様は新車販売用に形式指定を取得する都合上、馬力規制があります。
逆輸入車は馬力規制の無い国の仕様なら本来の最高出力を発揮します。
特にひどい例：99年式GSX-R750国内仕様77ps、輸出仕様135ps。
逆車：逆輸入車の略。
国内で生産された海外向け（輸出仕様）の車両を再び日本に入れた物。
国内生産：読んで字の如く。
国内仕様は新車販売用に形式指定を取得する都合上、馬力規制があります。
逆輸入車は馬力規制の無い国の仕様なら本来の最高出力を発揮します。
特にひどい例：99年式GSX-R750国内仕様77ps、輸出仕様135ps。
93 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:56:25 ID:3Zf/Lm/2
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
http://fit.ii2.cc/imgimg/1094301643.jpg
94 ：78：04/09/14 00:14:03 ID:3dN8nt4L
４ｅｐさん
白っぽいというか、非常に綺麗に焼けているんですよ。ただ、走行距離が伸びてくると
若干ですが、茶褐色になってきますが。 で、今回のケースは２００ｋｍ位の走行で
変色したので、お聞きした次第です。 現状で大きな問題はないので、様子を見ながら
もう少し詰めてみたいと思います。ありがとうございました！
白っぽいというか、非常に綺麗に焼けているんですよ。ただ、走行距離が伸びてくると
若干ですが、茶褐色になってきますが。 で、今回のケースは２００ｋｍ位の走行で
変色したので、お聞きした次第です。 現状で大きな問題はないので、様子を見ながら
もう少し詰めてみたいと思います。ありがとうございました！
95 ：７７４ＲＲ：04/09/14 00:58:46 ID:HiwxBOjc
>>80
友人に長期間貸していたＳＭが戻ってきたので見たところ
βピンはないモデルでした。
ピンといっていたのはロッドのことでした。
混乱させてしまい申し訳ありません。
やはり固着してしまっているようです。
明日ショップに持っていって見ます。
友人に長期間貸していたＳＭが戻ってきたので見たところ
βピンはないモデルでした。
ピンといっていたのはロッドのことでした。
混乱させてしまい申し訳ありません。
やはり固着してしまっているようです。
明日ショップに持っていって見ます。
97 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:14:14 ID:iCWnzMo3
古いカブを手に入れたのですが、フューエルキャップに鍵がない。
治安の悪い町（大阪市内）なので、ガソリンドロボーが心配です。
何か良い方法はないですか？
治安の悪い町（大阪市内）なので、ガソリンドロボーが心配です。
何か良い方法はないですか？
>>97
どの位古いカブか知らんけど、今のキー付きタンクキャップが使えないか？
どの位古いカブか知らんけど、今のキー付きタンクキャップが使えないか？
100 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:36:45 ID:dDwRVgb4
ｽｸﾀってすぐにエンジン始動するほうが異常だってｶｷｺ見たんですけど
例えばセルを押した瞬間に「ブォォーーン」ってエンジン掛かったらおかしいってこと？
ちなみにうちのはセルを5秒はまわしっぱにしないとﾀﾞﾒﾎﾟです・・
例えばセルを押した瞬間に「ブォォーーン」ってエンジン掛かったらおかしいってこと？
ちなみにうちのはセルを5秒はまわしっぱにしないとﾀﾞﾒﾎﾟです・・
101 ：4ep：04/09/14 01:41:17 ID:0t5LZ9qG
>>100
どこでその書き込みを御覧になられたかわかりませんが、すぐに掛かるから
おかしい、と言う事はありません。
またクランキングが5秒、と言うのは多少長めだとは思いますがはっきり異常
と言えるわけでもないと思います。
どこでその書き込みを御覧になられたかわかりませんが、すぐに掛かるから
おかしい、と言う事はありません。
またクランキングが5秒、と言うのは多少長めだとは思いますがはっきり異常
と言えるわけでもないと思います。
102 ：ひっきーがえる：04/09/14 02:31:21 ID:hdTUfZ7E
>>87 ドレンボルトからガスが出る件・・・
つーか 物によってはそれが正解だと思いますが・・・。
ドレンボルトゆるめて出てくるとしたら、ドレン排出口。
オーバーフロー排出口からは オーバーフローした時だけしか出ない。
どちらも同じ様なところに付いてるそっくりさん。
後者は新車時 チューブがつながっているが 外れてどっか行っちゃいます。
ところで車種は何ですか、同じのを持っている人に聞くのがよいかも。
つーか 物によってはそれが正解だと思いますが・・・。
ドレンボルトゆるめて出てくるとしたら、ドレン排出口。
オーバーフロー排出口からは オーバーフローした時だけしか出ない。
どちらも同じ様なところに付いてるそっくりさん。
後者は新車時 チューブがつながっているが 外れてどっか行っちゃいます。
ところで車種は何ですか、同じのを持っている人に聞くのがよいかも。
103 ：７７４ＲＲ：04/09/14 02:33:02 ID:3ciyv05f
50ccをボアアップしたら二人乗りできるんすか？
104 ：4ep：04/09/14 02:35:35 ID:0t5LZ9qG
>>103
乗車用装置（ステップやシートなど）が装備されていなければ
2人乗りは出来ません。当然二人乗りが可能な免許も必要ですが。
どうしても二人乗りがしたいのであれば素直に原付2種を購入
したほうが簡単です。
乗車用装置（ステップやシートなど）が装備されていなければ
2人乗りは出来ません。当然二人乗りが可能な免許も必要ですが。
どうしても二人乗りがしたいのであれば素直に原付2種を購入
したほうが簡単です。
クラッチ板の張り付きの直し方教えてください。
長いこと乗ってなかったので多分張り付いてるかもです。
長いこと乗ってなかったので多分張り付いてるかもです。
以下の車種を教えてください。
・1995年ごろ、新車or走行距離の浅い中古で買えた
・国産(たしかホンダだったはず)
・排気量400cc
・フルカウル(いわゆるレーサーレプリカorスーパースポーツといわれるタイプ?)
・前照灯は二灯式で 眼がつり上がったようなデザイン
・タンデム乗車用の握りが、くわがた虫の角を後ろ向きにつけたような形
当時アルバイトをしていた職場の同僚が乗っていた車種で
今更になって興味が出てきたのですが、
彼とはすでに疎遠になってしまっており連絡もつきません。
現行のVFRとデザインが似ているような気がするので
VFR400かと思ってググって見ましたが
タンデム乗車用の握りのデザインが一致しません。
よろしくおねがいします。
・1995年ごろ、新車or走行距離の浅い中古で買えた
・国産(たしかホンダだったはず)
・排気量400cc
・フルカウル(いわゆるレーサーレプリカorスーパースポーツといわれるタイプ?)
・前照灯は二灯式で 眼がつり上がったようなデザイン
・タンデム乗車用の握りが、くわがた虫の角を後ろ向きにつけたような形
当時アルバイトをしていた職場の同僚が乗っていた車種で
今更になって興味が出てきたのですが、
彼とはすでに疎遠になってしまっており連絡もつきません。
現行のVFRとデザインが似ているような気がするので
VFR400かと思ってググって見ましたが
タンデム乗車用の握りのデザインが一致しません。
よろしくおねがいします。
KX80買ったらキルスイッチついてなくてクラッチのびきっててエンジン切れなくて
あせったんですがこれって元からキルスイッチついてないものなんですか？
あせったんですがこれって元からキルスイッチついてないものなんですか？
Mｸﾛｯｻｰは普通ついていると思う。
手元についてるものだと思ってたんですけど・・・
前後がドラムブレーキのKXの年式って分かります？
前後がドラムブレーキのKXの年式って分かります？
おしえてｶﾜｻｷﾏﾆｱ！！
111 ：７７４ＲＲ：04/09/14 09:25:52 ID:4bdek/uN
>>111
これ現行の VFR ですよね。
これだと排気量が750cc級なので条件に適合しないんです。
当時
彼「○○さん、僕バイクの中型免許とりましたよ」
私「ほうおめでとう」
彼「バイクも納車されたんで今日乗ってきました」
私「ずいぶん大きいバイクだね、これ排気量いくつ？」
彼「大きく見えるけど400ccですから僕の免許でも乗れるんです」
という会話をした記憶があるので。
脳裏にあるイメージはまさに
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/vfr98-001.html
これなんですがやはり排気量があわない。(車体が赤い車両でした)
いかんせん10年も前の話なので上記の会話が私の記憶違いである可能性もあるのですが...
これ現行の VFR ですよね。
これだと排気量が750cc級なので条件に適合しないんです。
当時
彼「○○さん、僕バイクの中型免許とりましたよ」
私「ほうおめでとう」
彼「バイクも納車されたんで今日乗ってきました」
私「ずいぶん大きいバイクだね、これ排気量いくつ？」
彼「大きく見えるけど400ccですから僕の免許でも乗れるんです」
という会話をした記憶があるので。
脳裏にあるイメージはまさに
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/vfr98-001.html
これなんですがやはり排気量があわない。(車体が赤い車両でした)
いかんせん10年も前の話なので上記の会話が私の記憶違いである可能性もあるのですが...
113 ：９７：04/09/14 10:14:49 ID:iCWnzMo3
>98
ホンダのお客様相談室（二輪）では、ダメと言われました。
ホンダのお客様相談室（二輪）では、ダメと言われました。
MH80について知ってる方少し教えてください
ベースマシンや制作方法など
ベースマシンや制作方法など
115 ：７７４ＲＲ：04/09/14 10:30:23 ID:HP+vs01K
エンジンガードとスラッシュガードの違いってなんですか？
>>115
呼び名の違いです。
エンジンガードはその名のとおり「エンジンをガードする」
スラッシュガードはその名の通り「傷（スラッシュ）をガードする」
エンジンガードは部位で名前付けられていて、スラッシュガードは現象で名前付けられているということでしょう。
名前から言えば、スラッシュガードのほうが広い意味に取れますね。
カウルのスラッシュガードとか(聞いたことないけど、あってもいいかもしれない)
呼び名の違いです。
エンジンガードはその名のとおり「エンジンをガードする」
スラッシュガードはその名の通り「傷（スラッシュ）をガードする」
エンジンガードは部位で名前付けられていて、スラッシュガードは現象で名前付けられているということでしょう。
名前から言えば、スラッシュガードのほうが広い意味に取れますね。
カウルのスラッシュガードとか(聞いたことないけど、あってもいいかもしれない)
>>105
エンジン始動→壁にＦタイヤ当ててＦブレーキ握る→3000rpmぐらいまで回転上げて
クラッチ握って1速へ入れる。これで大抵はがれる
↑の方法が嫌ならクラッチレバー握った状態で固定し給油口から配線ドライバー等で
直接剥がしてやるといい
エンジン始動→壁にＦタイヤ当ててＦブレーキ握る→3000rpmぐらいまで回転上げて
クラッチ握って1速へ入れる。これで大抵はがれる
↑の方法が嫌ならクラッチレバー握った状態で固定し給油口から配線ドライバー等で
直接剥がしてやるといい
118 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/09/14 11:24:40 ID:M/GiC5yS
>>前スレ994ｻｿ
返事遅れました。
＞廃油は産業廃棄物ですから、業者に任せないといけません
個人で処理する分には、通常燃えるゴミで問題ないと思いまつよ。
産業廃棄物の定義
「廃棄物のうち、事業活動に伴って発生するもの」が産業廃棄物です。
つまり、家庭で個人が発生させるごみ（一般廃棄物）以外の廃棄物のことです。
ttp://www.zensanpairen.or.jp/index3/index_3_1.html より抜粋
返事遅れました。
＞廃油は産業廃棄物ですから、業者に任せないといけません
個人で処理する分には、通常燃えるゴミで問題ないと思いまつよ。
産業廃棄物の定義
「廃棄物のうち、事業活動に伴って発生するもの」が産業廃棄物です。
つまり、家庭で個人が発生させるごみ（一般廃棄物）以外の廃棄物のことです。
ttp://www.zensanpairen.or.jp/index3/index_3_1.html より抜粋
>>118
一応、一般廃棄物と産業廃棄物を仕事で扱っていますが、
一般廃棄処理場では、基本的に廃油は処分出来ない事になっています。
炉の関係もあるので焼却出来ないのです。
それに、廃油は特別管理型産業廃棄物に属します。
一般家庭からだからといって、一般処分場には出せない物です。
素直にGSなりバイク屋に頼みましょう。
一応、一般廃棄物と産業廃棄物を仕事で扱っていますが、
一般廃棄処理場では、基本的に廃油は処分出来ない事になっています。
炉の関係もあるので焼却出来ないのです。
それに、廃油は特別管理型産業廃棄物に属します。
一般家庭からだからといって、一般処分場には出せない物です。
素直にGSなりバイク屋に頼みましょう。
バイクに乗りながら音楽を聴くにはどうしたらいいですかね？
一度ウォークマンのイヤホンしてヘルメットかぶってみたけど耳が痛くて無理でした。
なにかいい方法はないでしょうか？
一度ウォークマンのイヤホンしてヘルメットかぶってみたけど耳が痛くて無理でした。
なにかいい方法はないでしょうか？
>>120
両耳ヘッドホン関係は違法だと思ったが
ツンボは免許貰えなかったりすっからな
まぁ良いけど
最近骨伝導ヘッドホンとかあるね
メットのミミのトコロ穴開けて大型のヘッドホンをメットに被せて
チェケラ
両耳ヘッドホン関係は違法だと思ったが
ツンボは免許貰えなかったりすっからな
まぁ良いけど
最近骨伝導ヘッドホンとかあるね
メットのミミのトコロ穴開けて大型のヘッドホンをメットに被せて
チェケラ
バイクって両耳にヘッドホンするのって違法なんですか？知らなかった。
捕まったら、減点とか罰金はどうなるんでしょう
捕まったら、減点とか罰金はどうなるんでしょう
123 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/09/14 12:24:13 ID:M/GiC5yS
>>119
そうなんですか？
オイル処理箱とかには燃えるゴミでって書いてあるんですが、
実は不味い事だったのですか・・・・。
ってことは、本当は天ぷら油とかも捨てちゃダメなんでしょうか？
板違いですが、ついでに教えて下さい。
そうなんですか？
オイル処理箱とかには燃えるゴミでって書いてあるんですが、
実は不味い事だったのですか・・・・。
ってことは、本当は天ぷら油とかも捨てちゃダメなんでしょうか？
板違いですが、ついでに教えて下さい。
124 ：７７４ＲＲ：04/09/14 12:38:05 ID:Kw/W7Grh
個人が出すオイルは一般家庭ゴミで出すこと認められてるはずだよ！
そうでないとしたらオイルパックン売ってるのがおかしいことになる。
そうでないとしたらオイルパックン売ってるのがおかしいことになる。
125 ：７７４ＲＲ：04/09/14 12:47:44 ID:Z6lFXflz
そんな論理書いてたら笑われるよ
2ストの燃費の悪さをよく耳にしますが、
実際のところどうなんでしょうか？
100ccと125ccクラスのｲﾝﾌﾟﾚを見た限りでは
4ストとそれほどの差もないように思えるが･･･
実際のところどうなんでしょうか？
100ccと125ccクラスのｲﾝﾌﾟﾚを見た限りでは
4ストとそれほどの差もないように思えるが･･･
128 ：７７４ＲＲ：04/09/14 13:07:05 ID:e57keace
>>123
エンジンオイルとてんぷら油では成分が違う。
EGオイルは怪しげな添加剤の塊でつから
燃やした時に有害成分が出るようなら通常の焼却施設で燃す可燃ゴミに出すのはまずいでしょ。
ともあれ自分のとこのゴミだしルールに則って処分してくだちい。
行政に聞け でFA
エンジンオイルとてんぷら油では成分が違う。
EGオイルは怪しげな添加剤の塊でつから
燃やした時に有害成分が出るようなら通常の焼却施設で燃す可燃ゴミに出すのはまずいでしょ。
ともあれ自分のとこのゴミだしルールに則って処分してくだちい。
行政に聞け でFA
>>124
そうすると
基準値以上の明るいライトバルブや青いバルブとか
騒音規制以上のうるさいマフラーとか
ナンバープレートの各度変えたり、色付きのカバー付けたり
運転席横のガラスにフィルム張るのも違法だから
そう言うパーツ売るのもダメになるよね？
そうすると
基準値以上の明るいライトバルブや青いバルブとか
騒音規制以上のうるさいマフラーとか
ナンバープレートの各度変えたり、色付きのカバー付けたり
運転席横のガラスにフィルム張るのも違法だから
そう言うパーツ売るのもダメになるよね？
131 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/09/14 13:19:40 ID:M/GiC5yS
>>127-128
お答えありがとうです。
チョット気になるので、今度区役所に聞きに言ってきます。
>>129
それらは、サーキット専用パーツらしいので（ｒｙ
（サーキット専用の、ナンバー角度調節器とか、訳わかんないのも売ってますた）
お答えありがとうです。
チョット気になるので、今度区役所に聞きに言ってきます。
>>129
それらは、サーキット専用パーツらしいので（ｒｙ
（サーキット専用の、ナンバー角度調節器とか、訳わかんないのも売ってますた）
>>130
売ってるですよ。
紫外線（UV）カットのお題目で。
ttp://www.allfolia.co.jp/sub1.htm
道路運送車両法の保安基準で定められた可視光線透過率７０％を満たせばおｋなのでつ。
売ってるですよ。
紫外線（UV）カットのお題目で。
ttp://www.allfolia.co.jp/sub1.htm
道路運送車両法の保安基準で定められた可視光線透過率７０％を満たせばおｋなのでつ。
>>132
いやね。フィルムってのは大判を自分で切って
自分の好きなトコロに貼るように売られていると
思ったから
ちなみに>>129で違法と言い切って
>>132で合法品有りってのもなんだが？
ちなみに標準ガラスが100%透過性のもので無い場合は
貼り物と総合で透過率を考えるので注意しないと違反です
いやね。フィルムってのは大判を自分で切って
自分の好きなトコロに貼るように売られていると
思ったから
ちなみに>>129で違法と言い切って
>>132で合法品有りってのもなんだが？
ちなみに標準ガラスが100%透過性のもので無い場合は
貼り物と総合で透過率を考えるので注意しないと違反です
134 ：７７４ＲＲ：04/09/14 13:31:59 ID:s8ep2Yg7
>>126
2ストでも燃費いいのはある。
あまり最高出力追求してないエンジンだと80ccでリッター35km以上なんて例もある。
ただ、100ccスクーターでリッター20kmくらいまで落ちることがある。
2ストのほうが、車種、乗り方で燃費が変わりやすい。
４ストはわりと燃費が一定しているようだ。
2ストでも燃費いいのはある。
あまり最高出力追求してないエンジンだと80ccでリッター35km以上なんて例もある。
ただ、100ccスクーターでリッター20kmくらいまで落ちることがある。
2ストのほうが、車種、乗り方で燃費が変わりやすい。
４ストはわりと燃費が一定しているようだ。
135 ：７７４ＲＲ：04/09/14 13:32:51 ID:wO1lp7pJ
小田原から茅ヶ崎までの１国は、午後六時頃は混みますか？
帰宅ラッシュとかあるのでしょうか…？
今から小田原に行くのですが、帰りが心配なんです。
スレ違いかもしれませんがご存知の方がいたらよろしくお願いします。
帰宅ラッシュとかあるのでしょうか…？
今から小田原に行くのですが、帰りが心配なんです。
スレ違いかもしれませんがご存知の方がいたらよろしくお願いします。
137 ：７７４ＲＲ：04/09/14 14:09:42 ID:s8ep2Yg7
>>135
バイクならたいしたこたぁねえ。
バイクならたいしたこたぁねえ。
>>135
あの辺の１国が混まない時を逆に教えてください。
あの辺の１国が混まない時を逆に教えてください。
139 ：７７４ＲＲ：04/09/14 15:20:59 ID:ejHOXtv/
購入に当たって、ローン組みたいのですが、
学生でももてる上限50万のクレジットって何がいいんでしょ？
もち、金利安いものがいいっす。
学生でももてる上限50万のクレジットって何がいいんでしょ？
もち、金利安いものがいいっす。
>>139
銀行のマイカーローンとかでお金を借りることが出来れば、
クレジットとかより金利は安いよ。
所有権も最初から自分のものになるし。
（クレジットは所有権はクレジット会社、
使用者は購入者ということになる）
ただし審査はクレジットより厳しいです。
銀行のマイカーローンとかでお金を借りることが出来れば、
クレジットとかより金利は安いよ。
所有権も最初から自分のものになるし。
（クレジットは所有権はクレジット会社、
使用者は購入者ということになる）
ただし審査はクレジットより厳しいです。
141 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:02:23 ID:hM2AWqlA
142 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:05:33 ID:rHw7UKbt
>>139
近所の農協に散歩がてら遊びに行け
近所の農協に散歩がてら遊びに行け
143 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:07:21 ID:rmbi5FkI
ピストンピンが抜けません、何かコツみたいなものはあるのでしょうか？
車種はR1-Zです、抱きつきのピストンを交換しようとしたところ詰まりました
車種はR1-Zです、抱きつきのピストンを交換しようとしたところ詰まりました
>>143
予想以上に抱き付き傷が深かった様で噛み込みましたな (´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ 。
どっちみちピストン交換、シリンダーも交換かホーニングせなｱｶﾝのでプラハンでｺﾂｺﾂ叩きつつ抜くしかない。
予想以上に抱き付き傷が深かった様で噛み込みましたな (´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ 。
どっちみちピストン交換、シリンダーも交換かホーニングせなｱｶﾝのでプラハンでｺﾂｺﾂ叩きつつ抜くしかない。
145 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:41:27 ID:rmbi5FkI
>>144
レスありがとうございます。
コツコツやります、ついでに質問なのですがホーニングに関して、
オイルストーンでならしたのですが、どの程度までならすべきなのか分かりません。
そしてその後にノーマルサイズピストン入れてしまっていいのでしょうか？
程度次第ですか？
レスありがとうございます。
コツコツやります、ついでに質問なのですがホーニングに関して、
オイルストーンでならしたのですが、どの程度までならすべきなのか分かりません。
そしてその後にノーマルサイズピストン入れてしまっていいのでしょうか？
程度次第ですか？
抱きつきって膣痙攣みたいなもんでつか？
147 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:51:31 ID:hM2AWqlA
>>146
GJ!
GJ!
>>146
違う。どちらかいうとチンコ側の問題
違う。どちらかいうとチンコ側の問題
>>148
まあどっちにしてもﾁﾝｺが抜けない事に変わりはないって事でつか？
まあどっちにしてもﾁﾝｺが抜けない事に変わりはないって事でつか？
いや、抜けるんだけどﾃｨﾝｺが（場合によってはﾏﾑｺも）擦り剥けちゃった状態が抱き付き。
膣ｹｲﾚﾝまで逝ったら焼き付きかな。
膣ｹｲﾚﾝまで逝ったら焼き付きかな。
151 ：７７４ＲＲ：04/09/14 17:30:25 ID:Z6lFXflz
もうちょっと前戯を汁
152 ：７７４ＲＲ：04/09/14 17:31:37 ID:ooAcWe4k
バイク初心者です。
先日、バイクショップへ行き、ホンダのCB400super four SpecⅢに一目惚れしてしまいました。
一緒にショップを回ってくれた友達は
僕が初心者という事や、料金・維持費の問題なども考えて（僕は学生です）
250ccのホーネットやVTRの方はどうかと勧めてくれてます。
しかし、まったくの素人なので判断できずに迷ってます。
無謀かもしれないけど個人的にはCB400に無茶苦茶乗りたいです。
どちらが良いか、アドバイスをいただけるなら幸いです。
先日、バイクショップへ行き、ホンダのCB400super four SpecⅢに一目惚れしてしまいました。
一緒にショップを回ってくれた友達は
僕が初心者という事や、料金・維持費の問題なども考えて（僕は学生です）
250ccのホーネットやVTRの方はどうかと勧めてくれてます。
しかし、まったくの素人なので判断できずに迷ってます。
無謀かもしれないけど個人的にはCB400に無茶苦茶乗りたいです。
どちらが良いか、アドバイスをいただけるなら幸いです。
153 ：７７４ＲＲ：04/09/14 17:34:00 ID:xsIPsS6q
>>152
自分が好きなバイクを買え。それが一番だ。
自分が好きなバイクを買え。それが一番だ。
>>152
↓こっちの方が専門家が多いと思われ。この場合はマルチではなく誘導なので安心してｶｷｺなされ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.48■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095001638/
↓こっちの方が専門家が多いと思われ。この場合はマルチではなく誘導なので安心してｶｷｺなされ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.48■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095001638/
漏れのバイクはキャリパーのブランケットボルトが固着しているようなので、
レンチをハンマーで叩いていたらチンカス（黒い粉）が沢山落ちてきますた。
今日、から明後日まではﾃｨﾝｺとﾏｿｺの部品交換で入院させてまつ。
あ、あと尿道とﾁﾝﾎﾟ汁の交換も含んでいまつ。
臓器代が１万ちょっと、手術料が１万ほどでつ。
レンチをハンマーで叩いていたらチンカス（黒い粉）が沢山落ちてきますた。
今日、から明後日まではﾃｨﾝｺとﾏｿｺの部品交換で入院させてまつ。
あ、あと尿道とﾁﾝﾎﾟ汁の交換も含んでいまつ。
臓器代が１万ちょっと、手術料が１万ほどでつ。
間違いました、尿道ではなく尿管でつ。
バイク買おうと思うんですがハードコンタクトでバイク乗れますか？
159 ：７７４ＲＲ：04/09/14 18:25:36 ID:+TW1QTIB
駐車禁止で一月の間に罰金９０００円（２点）二回もとられたんすが、
何点までＯＫでしょうか？
何点までＯＫでしょうか？
そんな事で乗れないなら、ライダーは全員目がいいかメガネになってしまうな。
みんなNINJA NINJAって言ってるけどNINJAという特定のバイクがあるんですか？
カワサキのカウル付き輸出モデルのことを言うんだと思っていましたが
カワサキのカウル付き輸出モデルのことを言うんだと思っていましたが
>>159
いちおう点数は無限大に貰っても取り消されない
適度に貯まったら停止→前歴が+
適度に貯まったら停止→前歴が+
適度に貯まったら停止→前歴が+
ただし上手く違反しないと取り消されるよ
前歴10回くらいまでガンバレ
いちおう点数は無限大に貰っても取り消されない
適度に貯まったら停止→前歴が+
適度に貯まったら停止→前歴が+
適度に貯まったら停止→前歴が+
ただし上手く違反しないと取り消されるよ
前歴10回くらいまでガンバレ
>>161
多くの場合初代ニンジャGPZ900Rを指してニンジャと言っていると思われる。
多くの場合初代ニンジャGPZ900Rを指してニンジャと言っていると思われる。
>>163
ハードでゴミなんか入ったら、痛くて走ってられないよ。
だから、バイザーつけたりサングラスかけたりゴーグルかけたり...。
できればハードよりソフトをおすすめします。お金があったらワンデーの香具師。
ちなみに漏れは、２週間使い捨てソフトで風が入ってきにくいサングラス。
ハードでゴミなんか入ったら、痛くて走ってられないよ。
だから、バイザーつけたりサングラスかけたりゴーグルかけたり...。
できればハードよりソフトをおすすめします。お金があったらワンデーの香具師。
ちなみに漏れは、２週間使い捨てソフトで風が入ってきにくいサングラス。
エンジン切った状態で、キャブクリーナーをエアクリからキャブのとこに４気筒とも吹きかけて、
しばらく放置してたら、エンジンかからなくなってしまいました・・
ときおり、ゴボッ、ゴボッってかかりそうになるんですけど、全然です。
どうしたらいいですか？
しばらく放置してたら、エンジンかからなくなってしまいました・・
ときおり、ゴボッ、ゴボッってかかりそうになるんですけど、全然です。
どうしたらいいですか？
あ、たぶん原因分かりました。
しばらく放置したのが原因で、プラグがキャブクリーナーでかぶったかなと思います。
エンジンかけながらクリーナー使うべきでしたね・・
しばらく放置したのが原因で、プラグがキャブクリーナーでかぶったかなと思います。
エンジンかけながらクリーナー使うべきでしたね・・
168 ：７７４ＲＲ：04/09/14 19:27:26 ID:HmDU4fh2
169 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:17:04 ID:8hOGdxL8
中免とってまだ数ヶ月なんだが、今ダンデムしたらいくら取られるの？
170 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:19:04 ID:flVnxpLn
スリップオンマフラーってどのようにつけかえたらよいのでしょう？
ネジ緩めて 締めるだけでよろしいですか？
ネジ緩めて 締めるだけでよろしいですか？
>>169
1点と6000円払いました。
1点と6000円払いました。
172 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:19:57 ID:fd3KMerB
173 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:20:47 ID:8hOGdxL8
175 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:28:58 ID:fd3KMerB
ttp://rules.rjq.jp/
交通違反に関し、参考にすると良いＷｅｂページ（個人サイト）
交通違反に関し、参考にすると良いＷｅｂページ（個人サイト）
やはり４本ともプラグがぬれてました。
クリーナーの洗浄力で？ ふき取ったら、結構きれいになりましたけど。
クリーナーの洗浄力で？ ふき取ったら、結構きれいになりましたけど。
177 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:14:28 ID:N8MBfPvi
トレール車に乗っています。
純正の工具入れバッグをはずして、
そのステーを利用してより容量の大きいバッグを
取り付けることができると便利だと思うんですが、
その様なかばんって販売されていますか？
純正の工具入れバッグをはずして、
そのステーを利用してより容量の大きいバッグを
取り付けることができると便利だと思うんですが、
その様なかばんって販売されていますか？
マフラーを替えようと思いK-ファクトリーのページを見ていたんですが、
マフラーのタイプのクワトロとディアブロの違いが分かりません。
K-ファクトリーのページを見てたんですが分かりませんでした。
違いを教えてくださいｍ（_ _）ｍ
まだバイク歴短いけどこんな高いマフラー買ってもいいんだろうか('-`)
マフラーのタイプのクワトロとディアブロの違いが分かりません。
K-ファクトリーのページを見てたんですが分かりませんでした。
違いを教えてくださいｍ（_ _）ｍ
まだバイク歴短いけどこんな高いマフラー買ってもいいんだろうか('-`)
>>178
その見ていたページってのを張ってくれると判りやすいんだが･･･
とりあえずぐぐってみた。
ttp://www.bolt.jp/2004-catalog/kfactory/
ここによるとディアブロってのが完全レーシングマフラーで、
クアトロってのはストリートユースが前提のマフラーらしい。
その見ていたページってのを張ってくれると判りやすいんだが･･･
とりあえずぐぐってみた。
ttp://www.bolt.jp/2004-catalog/kfactory/
ここによるとディアブロってのが完全レーシングマフラーで、
クアトロってのはストリートユースが前提のマフラーらしい。
なんか２つとも、どっかからパクって来たような名前だなぁ～
それなりに良いエギゾースト作ってるんだから
「こんなネーミングやめたらぁ」ってＫファクに言いたい
それなりに良いエギゾースト作ってるんだから
「こんなネーミングやめたらぁ」ってＫファクに言いたい
基本的に
ストリート用は静かで乗りやすい。
レース用はうるさくて乗りにくい。
低速域殺してまで高回転高出力を狙うのが多いので滅多にパワーバンドに
突っ込まない街乗りでは遅い。最近ではレギュレーションによりかなり静かになったが音量を押さえることは
その分パワーダウンにも繋がるからウルさめが多い。
ストリート用は静かで乗りやすい。
レース用はうるさくて乗りにくい。
低速域殺してまで高回転高出力を狙うのが多いので滅多にパワーバンドに
突っ込まない街乗りでは遅い。最近ではレギュレーションによりかなり静かになったが音量を押さえることは
その分パワーダウンにも繋がるからウルさめが多い。
レスありがとうございます！
179さん
見ていたページはKファクトリーの公式ページ見てました。
おかげで違い分かりましたありがとうございました！
低速が犠牲になるのはちょっときついので普通にストリート用を買おうと思います。
自分で色とか決めてたら見積もりが結構な額になってしまった・・・
179さん
見ていたページはKファクトリーの公式ページ見てました。
おかげで違い分かりましたありがとうございました！
低速が犠牲になるのはちょっときついので普通にストリート用を買おうと思います。
自分で色とか決めてたら見積もりが結構な額になってしまった・・・
公道走るのなら、騒音規制に適合してなければいけない。
お忘れないように。
お忘れないように。
185 ：７７４ＲＲ：04/09/14 22:48:02 ID:VgUp+0Me
なんで日本のバイクってタンクが樹脂製にならんのですか？
さびるじゃないですか？
さびるじゃないですか？
186 ：4ep：04/09/14 23:12:46 ID:0t5LZ9qG
>>184
ルールを守る事は大事な事ですよ。
ルールを守る事は大事な事ですよ。
188 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:20:55 ID:kLCGrouT
雨の日のリークってどうして起きるのですか？
昨日の質問で、スイッチ関係は特に防水対策してないけど問題は起きないというのが
ありましたが、
何故プラグキャップに水が入る（こういうことなのですか？）と
エンジンが止まる、もしくは始動できないのでしょうか？
昨日の質問で、スイッチ関係は特に防水対策してないけど問題は起きないというのが
ありましたが、
何故プラグキャップに水が入る（こういうことなのですか？）と
エンジンが止まる、もしくは始動できないのでしょうか？
>187
あんたは小学生か？
法律を守る事が大切なのと、
そう発言する人がまったく法律に違反した事がないか
っていうのは別問題だろう。
あんたは小学生か？
法律を守る事が大切なのと、
そう発言する人がまったく法律に違反した事がないか
っていうのは別問題だろう。
191 ：4ep：04/09/14 23:25:56 ID:0t5LZ9qG
>>188
プラグキャップはプラグに被せるゴムの部分とプラグの表面の
凹凸で外部から水が入らないよう、シールをしています。
走行距離が伸びたり車齢を重ねてゴム部分が痩せてくると
ここでのシールが弱くなり、絶縁も保持できなくなってきます。
最後の止めとしてこの部分に水が入ることで電流がリークし
始動不能、エンジンストールに至ります。
プラグキャップはプラグに被せるゴムの部分とプラグの表面の
凹凸で外部から水が入らないよう、シールをしています。
走行距離が伸びたり車齢を重ねてゴム部分が痩せてくると
ここでのシールが弱くなり、絶縁も保持できなくなってきます。
最後の止めとしてこの部分に水が入ることで電流がリークし
始動不能、エンジンストールに至ります。
193 ：１８８：04/09/14 23:30:52 ID:kLCGrouT
みなさま、レスありがとうございました。
なるほど、高圧の方がショートしやすいということなのですか。
知りませんでした。
なるほど、高圧の方がショートしやすいということなのですか。
知りませんでした。
194 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:32:01 ID:nCOGOfep
俺工業高校出身だけど学歴ロンダで東京理科大大学院に入った
勝ち組
勝ち組
196 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:40:18 ID:rqYIjG+k
長期保存状態の場合、ガソリンはよく腐るという話を聞きますが
エンジンオイルも腐ったりするのでしょうか？
現在バッテリーが上がってる状態でおそらくキャブOHも必要な車体だと
エンジン始動前にオイルも交換しておいたほうがいい？
エンジンオイルも腐ったりするのでしょうか？
現在バッテリーが上がってる状態でおそらくキャブOHも必要な車体だと
エンジン始動前にオイルも交換しておいたほうがいい？
オイルも劣化します。
>>185
樹脂製はともかくもうちょっと錆びにくいようなコーティングをしてほしいですよね・・・
樹脂製はともかくもうちょっと錆びにくいようなコーティングをしてほしいですよね・・・
199 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:43:09 ID:tOIhAYMh
スーパーディオＺＸを中古で買ったのですが
走るとハンドルが少し重い感じがしてハンドルがふらつきます
現在走行距離は４４００キロです
いったいどこが悪いのでしょうか？
走るとハンドルが少し重い感じがしてハンドルがふらつきます
現在走行距離は４４００キロです
いったいどこが悪いのでしょうか？
ハンドルが重い感じ→タイヤの空気が少ない、フロントカウル内のワイヤー類の取り回しがが引っ張られている
ふらつく→ホイールのゆがみ
でも多分空気が少ないだけだと思う。２～２.５気圧入れてみ？
ふらつく→ホイールのゆがみ
でも多分空気が少ないだけだと思う。２～２.５気圧入れてみ？
「が」が一個多い。そして「間違っていて」が抜けてる。
204 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:51:28 ID:tOIhAYMh
とりあえずタイヤを親指に体重かけて押すだけでわかると思うぞ
ちょっと押せた！くらいがいいらしい
ちょっと押せた！くらいがいいらしい
207 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:01:45 ID:nLwOWN+p
東京の高田馬場付近に住む事になったのですが、
バイクって乗れそうですか？
田舎者なんで東京行った事が無くて…。
無理そうなら実家に愛車を置いていこうかと…。
バイクって乗れそうですか？
田舎者なんで東京行った事が無くて…。
無理そうなら実家に愛車を置いていこうかと…。
>>207
路上駐車するよーな、場合は止めておいたほうがいい。
路上駐車するよーな、場合は止めておいたほうがいい。
210 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:07:18 ID:nLwOWN+p
211 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:08:12 ID:azLlNxIh
212 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:09:36 ID:pMCvBPSS
今年、東京の大学に合格して夏休み中のものです。
夏休みも後の頃わずかで、寂しい限りでした。
ところで、先日買った僕のバイクにKERKERのマフラーつきますか？
夏休みも後の頃わずかで、寂しい限りでした。
ところで、先日買った僕のバイクにKERKERのマフラーつきますか？
>>212
大学生だったら説明しなきゃならない事項がもっと有るのはわかるよな？
大学生だったら説明しなきゃならない事項がもっと有るのはわかるよな？
215 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:13:03 ID:nLwOWN+p
>>209
>>211
サンクスです。
路上駐車はやっぱ危険ですよね。
マンションなんか住める金あるわけなく、ボロアパートになりそう…。
何処行っても駐車スペースなさそう…。ってのは勝手な解釈？
因みにPS250海苔です。
>>211
サンクスです。
路上駐車はやっぱ危険ですよね。
マンションなんか住める金あるわけなく、ボロアパートになりそう…。
何処行っても駐車スペースなさそう…。ってのは勝手な解釈？
因みにPS250海苔です。
買ったばっかやん！
>215
まず、駐輪場のある物件を探す。
次に駐輪場にバイクを止めてもいいか、不動産屋に聞く。
たいていの場合は駐輪所に止めてもOKと言われる。
あとは月並みだけど、ロック類、カバーは必ず使用する。
まず、駐輪場のある物件を探す。
次に駐輪場にバイクを止めてもいいか、不動産屋に聞く。
たいていの場合は駐輪所に止めてもOKと言われる。
あとは月並みだけど、ロック類、カバーは必ず使用する。
218 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:16:46 ID:nLwOWN+p
219 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:18:14 ID:nLwOWN+p
>>215
高田馬場あたりだとボロアパートで駐車できるとこはなかなかないだろうね。
バイクに乗りたいのならもっと西の田舎に住んだ方がよさそう。
都心からちょっと外れただけで畑とか結構あったりするのよ。
高田馬場あたりだとボロアパートで駐車できるとこはなかなかないだろうね。
バイクに乗りたいのならもっと西の田舎に住んだ方がよさそう。
都心からちょっと外れただけで畑とか結構あったりするのよ。
>219
物件探しは、まずネットで高田馬場周辺の不動産屋を探す、
いくつかの不動産屋に、自分の条件に合った物件を探してもらう。
バイクがあること、駐輪所などにとめたい事をハッキリ伝えておく。
これで大体見つかるはず。そんなに心配無用。
物件探しは、まずネットで高田馬場周辺の不動産屋を探す、
いくつかの不動産屋に、自分の条件に合った物件を探してもらう。
バイクがあること、駐輪所などにとめたい事をハッキリ伝えておく。
これで大体見つかるはず。そんなに心配無用。
>>219
W稲田か？
W稲田か？
224 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:26:42 ID:nLwOWN+p
>>220
>>221
サンクスです。
やっぱそんな都合の良い場所なんて見つかりませんよね…。
出来れば高田馬場までバイクで10～20分位で着く距離が良いけど、
やっぱそれ位だとまだ都会ですか？
>>222
ありがとうございます！
全くバイクと関係ない質問にまで答えてくださって感謝です。
でもやっぱ不安だなぁ…。
>>221
サンクスです。
やっぱそんな都合の良い場所なんて見つかりませんよね…。
出来れば高田馬場までバイクで10～20分位で着く距離が良いけど、
やっぱそれ位だとまだ都会ですか？
>>222
ありがとうございます！
全くバイクと関係ない質問にまで答えてくださって感謝です。
でもやっぱ不安だなぁ…。
225 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:27:49 ID:nLwOWN+p
226 ：212：04/09/15 00:42:38 ID:pMCvBPSS
>>213
そうでした。すみません。
バイクの免許は高校の頃にとったのですが、やっぱりお金がないからずっとのっていませんでした。
でもネットや雑誌などでパーツやライテクの知識等（実践はまだ）はつきました。
高校の頃はあまり勉強しなかったんですよ、
でもこれじゃ将来やばいかなと思って、一年浪人して医学部うかったのです。
医学部は大変だけど時間を見つけてバイトしてやっとバイクを買ったわけです。
そりゃあ嬉しかったですよ！４輪にはない加速感！自分があやつっているという感じがたまらないです。
でもやっぱちょっとパワー不足かな？峠に行くと重いんですわ。
で、てっとり速いのがマフラー交換かなと思いまして。
ネットを見るとＫＥＲＫＥＲというところのが軽くて良いという評判を聞いたので僕の
バイクに取り付けることができるかどうか聞いてみたのです。
>>214
釣り堀とはどこにあるのですか？
そうでした。すみません。
バイクの免許は高校の頃にとったのですが、やっぱりお金がないからずっとのっていませんでした。
でもネットや雑誌などでパーツやライテクの知識等（実践はまだ）はつきました。
高校の頃はあまり勉強しなかったんですよ、
でもこれじゃ将来やばいかなと思って、一年浪人して医学部うかったのです。
医学部は大変だけど時間を見つけてバイトしてやっとバイクを買ったわけです。
そりゃあ嬉しかったですよ！４輪にはない加速感！自分があやつっているという感じがたまらないです。
でもやっぱちょっとパワー不足かな？峠に行くと重いんですわ。
で、てっとり速いのがマフラー交換かなと思いまして。
ネットを見るとＫＥＲＫＥＲというところのが軽くて良いという評判を聞いたので僕の
バイクに取り付けることができるかどうか聞いてみたのです。
>>214
釣り堀とはどこにあるのですか？
227 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:44:23 ID:5tfLP6su
スズキのセピアです。
中古で安く買ったﾎﾞﾛバイクなんですが、
走行中に急に、エンジンからの微振動が大きくなり、
段差を渡ると、ガタン、となにかが外れかけてるような音がします。
自分で見ましたが、よくわかりません。
どこが外れかけてるか、可能性のあるとこの指摘お願いします
中古で安く買ったﾎﾞﾛバイクなんですが、
走行中に急に、エンジンからの微振動が大きくなり、
段差を渡ると、ガタン、となにかが外れかけてるような音がします。
自分で見ましたが、よくわかりません。
どこが外れかけてるか、可能性のあるとこの指摘お願いします
228 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:48:37 ID:9+x0iqbk
プラグ換えないと、バイク本体自体にも危害を及ぼしますか？
エンジンのかかりが悪くなるのは別として。
イマイチかえどきが分かりません。
5000キロでイリジウムに換えてから、さらに7000キロ走って、若干かかりが悪いときがある程度です。
エンジンのかかりが悪くなるのは別として。
イマイチかえどきが分かりません。
5000キロでイリジウムに換えてから、さらに7000キロ走って、若干かかりが悪いときがある程度です。
230 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:52:18 ID:9+x0iqbk
231 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:53:40 ID:JHkTyHzT
ホーネット２５０って、だいたいどれくらい走れるの？
10万キロくらい？
10万キロくらい？
232 ：212：04/09/15 00:54:16 ID:pMCvBPSS
>>233
ネタにマ(ry
ネタにマ(ry
235 ：212：04/09/15 00:55:53 ID:pMCvBPSS
239 ：212：04/09/15 00:58:15 ID:pMCvBPSS
240 ：212：04/09/15 00:58:55 ID:pMCvBPSS
必死だね。
242 ：212：04/09/15 01:01:15 ID:pMCvBPSS
＞＞239
ちょっとさぁ・・・つまんないんだけど・・・。どうにかしてよ！！
ちょっとさぁ・・・つまんないんだけど・・・。どうにかしてよ！！
>>240
>>1より抜粋
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>1より抜粋
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
自分は１４３センチの女子です
普通自動車免許を持っています
ある時、知り合いの人の原付バイクで（車種はわかりません）
またがせてもらったことがあるのですが
足が（ペダルでいいのかな）に届きませんでした
こんな私でも乗れるように今度スクーターを買います
質問としては
私のように身長の低い人が乗れるバイクってあるのですか？
（買うことはないと思うのですが結構興味がありますので）
普通自動車免許を持っています
ある時、知り合いの人の原付バイクで（車種はわかりません）
またがせてもらったことがあるのですが
足が（ペダルでいいのかな）に届きませんでした
こんな私でも乗れるように今度スクーターを買います
質問としては
私のように身長の低い人が乗れるバイクってあるのですか？
（買うことはないと思うのですが結構興味がありますので）
246 ：4ep：04/09/15 01:03:06 ID:0k4mIQx0
>>231
貴方の情熱とお金が続く限り走れます。
貴方の情熱とお金が続く限り走れます。
自分の乗ってる車種もわからないようじゃダメだな。釣りにしても。
248 ：212：04/09/15 01:04:46 ID:pMCvBPSS
だって不調じゃないですもの。
マフラー交換は改造だから整備でもないし、だから別に車種書かなくてもいいでしょ？
それのわからないし。
>>245
143centimeterでも足つきの良いものありますよ
CBR250とかどうですか？
たかいならあんこ抜きしてもらえばいいし・
マフラー交換は改造だから整備でもないし、だから別に車種書かなくてもいいでしょ？
それのわからないし。
>>245
143centimeterでも足つきの良いものありますよ
CBR250とかどうですか？
たかいならあんこ抜きしてもらえばいいし・
>>245
スクーターだとヤマハのＪＯＧポシェは小柄な女性用にコンパクトに作ってある。
でも実際またがってみないとどうともいえない。
足の長さや体型も在るだろうし。
バイク屋に行って相談するのがいいと思う。
スクーターだとヤマハのＪＯＧポシェは小柄な女性用にコンパクトに作ってある。
でも実際またがってみないとどうともいえない。
足の長さや体型も在るだろうし。
バイク屋に行って相談するのがいいと思う。
>>245
二輪車は着座位置をズラして片足がベッタリ接地すれば
何とかなります。
ステップ（走行中に足を置く棒）に都合よく足を置けるように
着座位置を前後にズラして試してみよう。
原付なら十分小さいし軽いので慣れればまず問題ありません。
二輪車は着座位置をズラして片足がベッタリ接地すれば
何とかなります。
ステップ（走行中に足を置く棒）に都合よく足を置けるように
着座位置を前後にズラして試してみよう。
原付なら十分小さいし軽いので慣れればまず問題ありません。
>>245
アメリカンとかはどう？
アメリカンとかはどう？
>>245
スクーターだとスズキのチョイノリ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/
なんかだったらシートも低いと思う。
けどあんまりお奨めしづらいな･･･めっちゃ遅いので。
ギア付きだとホンダのモンキー
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/
なんかどうだろう？小さくて可愛いし、
ギア操作なんかも楽しいけど。
スクーターだとスズキのチョイノリ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/
なんかだったらシートも低いと思う。
けどあんまりお奨めしづらいな･･･めっちゃ遅いので。
ギア付きだとホンダのモンキー
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/
なんかどうだろう？小さくて可愛いし、
ギア操作なんかも楽しいけど。
>>254
散々釣られた俺が言うのもなんだが100%ネタだからスルーしよう。
散々釣られた俺が言うのもなんだが100%ネタだからスルーしよう。
>>249
>>250
>>251
>>252
みなさん
回答どうもありがとうございます
今週か来週の土、日にバイク（スクーター）を見に行く予定です
そのときにしっかり決めたいと思います
チョイノリって正面から見るとタコの顔みたいなスクーターなんですね
>>250
>>251
>>252
みなさん
回答どうもありがとうございます
今週か来週の土、日にバイク（スクーター）を見に行く予定です
そのときにしっかり決めたいと思います
チョイノリって正面から見るとタコの顔みたいなスクーターなんですね
そういえば去年試験場に技能受けにいってたとき155センチくらいの女の子で大型二輪に挑戦してた子がいたなぁ。
当然その子は足つかなかったけど5回目くらいでで合格したらしい。
バイクは力で乗るものじゃないのでｶﾞﾝｶﾞﾚ>>253
当然その子は足つかなかったけど5回目くらいでで合格したらしい。
バイクは力で乗るものじゃないのでｶﾞﾝｶﾞﾚ>>253
258 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:13:31 ID:lTqtDhBD
えー、自分どノーマルのＳＲに乗ってるんですがマフラーを変えたいんです。
けどネットで調べるとキャブレターのセッティングをするとかしないとか。
よくわかんないんですがマフラー付け替えるだけじゃいけないんですか？
けどネットで調べるとキャブレターのセッティングをするとかしないとか。
よくわかんないんですがマフラー付け替えるだけじゃいけないんですか？
こんばんは。FTRに乗ってるのですがバッテリーが上がったまま押しがけで一ヶ月近く乗ってたんですけどれレギュレータ等が故障すると聞きました。 本当なんでしょうか？
260 ：212：04/09/15 01:14:34 ID:pMCvBPSS
261 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:15:28 ID:4+jlGmMb
FZR1000.89 3GM乗ってますが、イニシャルアジャスターを付けたいと
思っていますが、なかなか見つかりません。どなたかメーカー等分かれば
教えてください。
思っていますが、なかなか見つかりません。どなたかメーカー等分かれば
教えてください。
262 ：4ep：04/09/15 01:15:51 ID:0k4mIQx0
>>259
必ず故障するわけではありませんが、正規の状態よりもレギュレーターに
負荷が掛かってしまう為、良いことは何もありません。
その他ライト類が暗くなってしまったりもしますので、バッテリーは交換
することをお勧めいたします。
必ず故障するわけではありませんが、正規の状態よりもレギュレーターに
負荷が掛かってしまう為、良いことは何もありません。
その他ライト類が暗くなってしまったりもしますので、バッテリーは交換
することをお勧めいたします。
>>258
ガスがよく抜けるようになる→よく吸い込むようになる
という現象がおきます。
キャブの中のメインジェットという部品を変更して
ガソリンが多く供給されるようにしないと
オーバーヒート気味になるなどの色々な不具合がおきます。
最悪の場合エンジンが焼き付くので、キャブセッティングはしましょう。
＃セッティング不要と明記してある商品は焼き付きまでには至りません
ガスがよく抜けるようになる→よく吸い込むようになる
という現象がおきます。
キャブの中のメインジェットという部品を変更して
ガソリンが多く供給されるようにしないと
オーバーヒート気味になるなどの色々な不具合がおきます。
最悪の場合エンジンが焼き付くので、キャブセッティングはしましょう。
＃セッティング不要と明記してある商品は焼き付きまでには至りません
>>253
俺の友達の女の子も身長は154センチぐらいだけど、
大型を試験場で取って(当時は限定解除だった）750ccガンガン乗って、
北海道なんかにも行ってたよ。ガンガレ。
>>258
ノーマルセッティング可って書いてるようなマフラーならイジらなくてもいいけど、
大概はセッティングしてやらないといけない。
>>259
その状態は「バッテリーが壊れている」状態なので、
各種電装系に負担がかかる。早めのバッテリー交換をしたほうがいい。
でないと余計なお金がかかります。
俺の友達の女の子も身長は154センチぐらいだけど、
大型を試験場で取って(当時は限定解除だった）750ccガンガン乗って、
北海道なんかにも行ってたよ。ガンガレ。
>>258
ノーマルセッティング可って書いてるようなマフラーならイジらなくてもいいけど、
大概はセッティングしてやらないといけない。
>>259
その状態は「バッテリーが壊れている」状態なので、
各種電装系に負担がかかる。早めのバッテリー交換をしたほうがいい。
でないと余計なお金がかかります。
266 ：4ep：04/09/15 01:18:57 ID:0k4mIQx0
>>258
キャブセッティングしないとまともに走らないよ。ある程度は走るかもしれないけど完調じゃない。
アイドリング不安定になって信号のたびにエンストなんて事もある。
一般的に社外マフラーにすると「抜け」がいいので空燃費が変わるのでセッティングが必要。
また最近良く見るけどポン付けしてノーセッティング、アフターファイヤーでまくりはカッコワルイ。
でも多分本人かっこいいと思ってるよ。きっと。
キャブセッティングしないとまともに走らないよ。ある程度は走るかもしれないけど完調じゃない。
アイドリング不安定になって信号のたびにエンストなんて事もある。
一般的に社外マフラーにすると「抜け」がいいので空燃費が変わるのでセッティングが必要。
また最近良く見るけどポン付けしてノーセッティング、アフターファイヤーでまくりはカッコワルイ。
でも多分本人かっこいいと思ってるよ。きっと。
268 ：隣の大トロ：04/09/15 01:27:09 ID:oXXIBrJg
269 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:28:07 ID:HbBVS7xk
さっきハンドルが重い原因を聞いた者ですが
スクーターはどうやってタイヤに空気を入れればいいのでしょうか？
自転車と同じ空気入れで入れればいいのでしょうか？
スクーターはどうやってタイヤに空気を入れればいいのでしょうか？
自転車と同じ空気入れで入れればいいのでしょうか？
271 ：4ep：04/09/15 01:30:04 ID:0k4mIQx0
273 ：4ep：04/09/15 01:31:52 ID:0k4mIQx0
275 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:35:28 ID:lTqtDhBD
みなさんありがとうございます。
キャブレターのセッティングは「メインジェット」を変えるだけでいいんでしょうか？
メインジェットってのはどういうのを選べばいいんでしょうか？
キャブレターのセッティングは「メインジェット」を変えるだけでいいんでしょうか？
メインジェットってのはどういうのを選べばいいんでしょうか？
>>275
大抵はマフラーのメーカーで基本セッティングデータを持っていますので
（データ持ってなかったら、適当に作って売るだけの3流メーカー）
電話して聞くと教えてもらえます。
ただし、吸気系がノーマルでない場合はデータが無い可能性もあります。
大抵はマフラーのメーカーで基本セッティングデータを持っていますので
（データ持ってなかったら、適当に作って売るだけの3流メーカー）
電話して聞くと教えてもらえます。
ただし、吸気系がノーマルでない場合はデータが無い可能性もあります。
マフラーの抜けを良くしたのなら、基本は吸入量を増やす方向で考える。
燃調はその結果変化するものだよ。
どこのマフラーか知らないが、車検対応の大人しめのやつなら、まずは
エアクリをハイフロータイプにする。燃調はとりあえずエアスクリュー
で様子を見てごらん。「ノーマルキャブ対応」とか宣伝しているやつなら
ジェットまで変えなくても大丈夫なケースがある。
まずジェットを変えて、なんていう「先輩」の意見は無視する方が無難。
燃調はその結果変化するものだよ。
どこのマフラーか知らないが、車検対応の大人しめのやつなら、まずは
エアクリをハイフロータイプにする。燃調はとりあえずエアスクリュー
で様子を見てごらん。「ノーマルキャブ対応」とか宣伝しているやつなら
ジェットまで変えなくても大丈夫なケースがある。
まずジェットを変えて、なんていう「先輩」の意見は無視する方が無難。
>>275
ＳＲだったら「メインジェットセット」っていうのを売っている。（メインジェットを略してＭＪ）
ＭＪには番手があって、このセットはノーマルより5番刻みずつ上の番手が4つぐらい入っている。
これを変えるのが名前通り「メイン」ではあるが、
他にもスロージェットやジェットニードルなどなど、
キャブのセッティングの構成するモノがある。
コレのトータルバランスを取ることが「セッティング」になっていく。
長々と書いてしまったがつまり、メインジェットだけ変えればいい、ってワケじゃないです。
ＳＲだったら「メインジェットセット」っていうのを売っている。（メインジェットを略してＭＪ）
ＭＪには番手があって、このセットはノーマルより5番刻みずつ上の番手が4つぐらい入っている。
これを変えるのが名前通り「メイン」ではあるが、
他にもスロージェットやジェットニードルなどなど、
キャブのセッティングの構成するモノがある。
コレのトータルバランスを取ることが「セッティング」になっていく。
長々と書いてしまったがつまり、メインジェットだけ変えればいい、ってワケじゃないです。
XJR400に乗ってるんですが回転をあげて走るとレッド手前の11000～13000からが一瞬で振り切れてしまい何速にあげても同じ状態になります。ギア全部使っても90キロ過ぎくらいです。これはノーマルマフラーのせいですか？それとも乗り方ですか？
>>279
そんなに引っ張ると周囲の人に迷惑だろうが。
そんなに引っ張ると周囲の人に迷惑だろうが。
>>279
クラッチ滑ってないか？
クラッチ滑ってないか？
クラッチ滑るとはどんな感じなんですか？あと対処法などはありますか？質問ばかりすいません。
284 ：4ep：04/09/15 01:59:34 ID:0k4mIQx0
>>279
その状態で何でノーマルマフラーを疑うのか激しくお聞きしたいものです。
その状態で何でノーマルマフラーを疑うのか激しくお聞きしたいものです。
285 ：4ep：04/09/15 02:01:07 ID:0k4mIQx0
287 ：4ep：04/09/15 02:02:47 ID:0k4mIQx0
＞クラッチ滑るとはどんな感じなんですか？
何速で走っていても車速があがらずに回転だけ上がる。
＞あと対処法などはありますか？
クラッチ板の交換。必要に応じスプリングも交換。
何速で走っていても車速があがらずに回転だけ上がる。
＞あと対処法などはありますか？
クラッチ板の交換。必要に応じスプリングも交換。
289 ：272：04/09/15 02:04:41 ID:z0QKUsaa
>>273
即ﾚｽありが㌧。今日新しいﾊﾞｯﾃﾘｰ取り付けてエンジンかけてﾃｽﾀｰで計ったら15V位ありました。また後日計測してみます
即ﾚｽありが㌧。今日新しいﾊﾞｯﾃﾘｰ取り付けてエンジンかけてﾃｽﾀｰで計ったら15V位ありました。また後日計測してみます
dioのzx乗ってるんですが
スロットルを多めに回さないと発進しないんです
これは２ストのバイク全体にいえることなんです？
それともどこかがおかしい？
スロットルを多めに回さないと発進しないんです
これは２ストのバイク全体にいえることなんです？
それともどこかがおかしい？
291 ：4ep：04/09/15 02:09:05 ID:0k4mIQx0
>>290
大目、と言うのが何と比較しての事かわかりませんが、
スロットルを有る程度以上開き、クラッチが遠心クラッチが
つながらない限りスクーターは発進できません。
これは2st/4st共に同じです。
他のスクーターなどと比べて明らかにクラッチのつながりが
遅いのであればその辺りの部品の消耗が考えられます。
大目、と言うのが何と比較しての事かわかりませんが、
スロットルを有る程度以上開き、クラッチが遠心クラッチが
つながらない限りスクーターは発進できません。
これは2st/4st共に同じです。
他のスクーターなどと比べて明らかにクラッチのつながりが
遅いのであればその辺りの部品の消耗が考えられます。
294 ：4ep：04/09/15 02:14:02 ID:0k4mIQx0
>>292
フリクションプレートやクラッチプレートの焼け具合で決まります。
正直調整でごまかしてもまたすぐに滑る可能性が高いでしょう。
ふだんから半クラッチで回転を無理やり引っ張ったりオイル添加剤を
入れたりしてはいませんか？
またエンジンオイル、フィルターも交換を強くお勧めします。
フリクションプレートやクラッチプレートの焼け具合で決まります。
正直調整でごまかしてもまたすぐに滑る可能性が高いでしょう。
ふだんから半クラッチで回転を無理やり引っ張ったりオイル添加剤を
入れたりしてはいませんか？
またエンジンオイル、フィルターも交換を強くお勧めします。
296 ：７７４ＲＲ：04/09/15 02:17:05 ID:q9B6CSFP
バイクそのものの質問とはちょっと違うかも知れませんが・・・
ロケットの推進力ってニュートンというような、まさに力の単位で表されますが、
バイクの駆動輪 出力は、キロワットという、 力×長さ/時間で表されるのはなぜでしょうか？
バイクを加速させる力なのだから、ロケットの推進力と同じ単位で表すと何か不都合なことや、
それでは表しきれない要素があるのでしょうか？
ロケットの推進力ってニュートンというような、まさに力の単位で表されますが、
バイクの駆動輪 出力は、キロワットという、 力×長さ/時間で表されるのはなぜでしょうか？
バイクを加速させる力なのだから、ロケットの推進力と同じ単位で表すと何か不都合なことや、
それでは表しきれない要素があるのでしょうか？
>>296
ロケットにスロットルコントロールは必要無いからかと
全開以外に出力が出てこないから推進力そのものを表記するのだと思われ
バイクの出力はスロットル開度によって異なるから
時間ごと、もしくは特定の回転数に於ける出力しか表記しないのでは
ロケットにスロットルコントロールは必要無いからかと
全開以外に出力が出てこないから推進力そのものを表記するのだと思われ
バイクの出力はスロットル開度によって異なるから
時間ごと、もしくは特定の回転数に於ける出力しか表記しないのでは
>>294
エンジンオイル等はすべて交換したばかりです。プレート消耗っぽいのでバイク屋に見てもらうことにします…。いろいろありがとうございました！
エンジンオイル等はすべて交換したばかりです。プレート消耗っぽいのでバイク屋に見てもらうことにします…。いろいろありがとうございました！
真空中を進むロケットの動力性能は運動方程式ｆ＝ｍ×ａでほぼ求められるため
動力源のパワーは「力」の基本単位で表すほうが合理的なんでしょう。
バイクや車は常にころがり抵抗や摩擦を抗いながら進むので、動力源のパワーは
単位時間当たりの仕事量で表すのが合理的だと思います。
動力源のパワーは「力」の基本単位で表すほうが合理的なんでしょう。
バイクや車は常にころがり抵抗や摩擦を抗いながら進むので、動力源のパワーは
単位時間当たりの仕事量で表すのが合理的だと思います。
>>297 >>299
早速２つもレスが。ありがとうございます。
なるほど・・・
走行抵抗はバイクが加速すれば変化していくから、
エンジンの行う仕事も時間あたりで変化するのが普通なので、
単位時間あたりの仕事で現すのが自然だということですね。
ということは、エンジン＋駆動系の最大の能力を表すには、
力を単位とする推進力を考えてもおかしくないということでしょうか。
早速２つもレスが。ありがとうございます。
なるほど・・・
走行抵抗はバイクが加速すれば変化していくから、
エンジンの行う仕事も時間あたりで変化するのが普通なので、
単位時間あたりの仕事で現すのが自然だということですね。
ということは、エンジン＋駆動系の最大の能力を表すには、
力を単位とする推進力を考えてもおかしくないということでしょうか。
ロケットは噴射 → ダイレクトに力
バイクは転がり → トルクが絡む → 仕事
と素人考えしてるんだけど、この考え方はｱﾌｫ？
バイクは転がり → トルクが絡む → 仕事
と素人考えしてるんだけど、この考え方はｱﾌｫ？
302 ：７７４ＲＲ：04/09/15 03:06:02 ID:p453uj1W
>>299
ある瞬間の加速度ならそうだよ。
後輪駆動力という数値はちゃんとある。
ちょっと前まではカタログに走行性能曲線（各ギアごとの後輪駆動力グラフ
、走行抵抗グラフ）が載ってた。
もちろん、単位は力（ニュートンorkgf）だ。
ロケットと違って、バイクは駆動力は一定ではない。
一速で発進すると駆動力は大きいが、二速にシフトすれば駆動力は落ちる。
ある速度vまで加速するのに必要なエネルギーは1/2mV^2だ。
そこまで加速するのに必要な時間をt,エンジン出力をWとする。
理想的な無段変速機で出力を一定のWに保てるとすると。
Wt=1/2mv^2となる。
よってt=(1/2mv^2)wとなる。
このとき、後輪駆動力をfとするとfv=wとなる。
後輪駆動力は速度に反比例して減少していく。
まとめ：ロケットは（ほぼ）力一定の加速。
バイクは（ほぼ）出力一定の加速。
ある瞬間の加速度ならそうだよ。
後輪駆動力という数値はちゃんとある。
ちょっと前まではカタログに走行性能曲線（各ギアごとの後輪駆動力グラフ
、走行抵抗グラフ）が載ってた。
もちろん、単位は力（ニュートンorkgf）だ。
ロケットと違って、バイクは駆動力は一定ではない。
一速で発進すると駆動力は大きいが、二速にシフトすれば駆動力は落ちる。
ある速度vまで加速するのに必要なエネルギーは1/2mV^2だ。
そこまで加速するのに必要な時間をt,エンジン出力をWとする。
理想的な無段変速機で出力を一定のWに保てるとすると。
Wt=1/2mv^2となる。
よってt=(1/2mv^2)wとなる。
このとき、後輪駆動力をfとするとfv=wとなる。
後輪駆動力は速度に反比例して減少していく。
まとめ：ロケットは（ほぼ）力一定の加速。
バイクは（ほぼ）出力一定の加速。
303 ：７７４ＲＲ：04/09/15 03:08:45 ID:p453uj1W
>>301
ある瞬間の駆動力を大きく（加速度を大きく）したいなら、ギヤ比を下げて
やればいいわけ。
でも、エンジンが同じままでギヤ比だけ下げてもすぐふけきってしまって
加速がつづかない。
ある速度までの到達時間を短くしたかったら、パワーをあげるしかない。
ある瞬間の駆動力を大きく（加速度を大きく）したいなら、ギヤ比を下げて
やればいいわけ。
でも、エンジンが同じままでギヤ比だけ下げてもすぐふけきってしまって
加速がつづかない。
ある速度までの到達時間を短くしたかったら、パワーをあげるしかない。
>>302
なるほど。
出力w が一定だとすれば、
wt が バイクの運動エネルギー
と等しくなり、それはある程度現実的な単純化であると。
で、w が一定という仮定ではf はだんだん減少していくから
f は瞬間ごとの指標にしかならないということですね。
ありがとうございました。
なるほど。
出力w が一定だとすれば、
wt が バイクの運動エネルギー
と等しくなり、それはある程度現実的な単純化であると。
で、w が一定という仮定ではf はだんだん減少していくから
f は瞬間ごとの指標にしかならないということですね。
ありがとうございました。
305 ：７７４ＲＲ：04/09/15 03:26:57 ID:ToKb/KSp
v5エンジンは何で速いんでしょうヵ？
保守
307 ：７７４ＲＲ：04/09/15 03:49:55 ID:5NweXbYx
初心者ではないつもりだが、他の人の意見を聞きたいのと、こんな事のために
新規スレ作るのも非常にばからしいので、ココに書き込むことにする。
下記の記事、要するに死亡したというライダーはまともなヘルメットを
被っていないばかりか、顎ひももまともに締めていなかった、と言うこと
ttp://response.jp/issue/2004/0914/article63679_1.html
新規スレ作るのも非常にばからしいので、ココに書き込むことにする。
下記の記事、要するに死亡したというライダーはまともなヘルメットを
被っていないばかりか、顎ひももまともに締めていなかった、と言うこと
ttp://response.jp/issue/2004/0914/article63679_1.html
文末が途切れた。
被っていないばかりか、顎ひももまともに締めていなかった、と言うこと？
被っていないばかりか、顎ひももまともに締めていなかった、と言うこと？
309 ：７７４ＲＲ：04/09/15 04:08:34 ID:4mzSzUd6
>>307
フルフェイスのメットをきちんとあご紐しめていればそう簡単には脱落
しないとは思うのだが・・
この状況だけで、DQNメットとか、DQNなかぶり方とまでは断定できないな。
死亡事故だから、とてつもない無理な力がかかったのかもしれない。
フルフェイスのメットをきちんとあご紐しめていればそう簡単には脱落
しないとは思うのだが・・
この状況だけで、DQNメットとか、DQNなかぶり方とまでは断定できないな。
死亡事故だから、とてつもない無理な力がかかったのかもしれない。
>>307->>309
記事にあるように車の底部に引っ掛かっていた、というのが本当だとすると、
半ヘルの可能性は少ないような。
だとするとフルフェｏｒジェッペルになるのかと。
でもフルフェなら>>309も書いている通りで、転倒したからってそうそう脱落はしない。
（ジェッペルも同様かな？）
記事を見ると転倒時に脱落、とあるから仮にそうだとすると
やっぱりストラップをしっかり締めていなかった？という憶測になるわけで。
記事にあるように車の底部に引っ掛かっていた、というのが本当だとすると、
半ヘルの可能性は少ないような。
だとするとフルフェｏｒジェッペルになるのかと。
でもフルフェなら>>309も書いている通りで、転倒したからってそうそう脱落はしない。
（ジェッペルも同様かな？）
記事を見ると転倒時に脱落、とあるから仮にそうだとすると
やっぱりストラップをしっかり締めていなかった？という憶測になるわけで。
タイヤの汚れが気になって４輪用のタイヤワックスをつかって綺麗にしてしまいました・・・
後で色々調べてみてタイヤワックスの危険性に気づきました。
うまくふき取る方法ってないでしょうか？
それか、無理せず走行を続けているうちに剥がれてくれますか？
ｲﾀｲ質問でしょうがよろしくお願いします。
後で色々調べてみてタイヤワックスの危険性に気づきました。
うまくふき取る方法ってないでしょうか？
それか、無理せず走行を続けているうちに剥がれてくれますか？
ｲﾀｲ質問でしょうがよろしくお願いします。
ときどき、釣りとしか思えん質問があるな。
315 ：７７４ＲＲ：04/09/15 07:48:28 ID:7jpcv8DK
雑誌などでベルガルダヤマハ製と書いてあるものはメイドインジャパンでは無いということですか？
316 ：７７４ＲＲ：04/09/15 07:59:54 ID:Zx9royWG
>>315
イタリヤ製ってことになりますね
イタリヤ製ってことになりますね
317 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:04:55 ID:m8EZ0l2W
ちかいうちにバイクを買いに行くんですが、ハーフローンって払い方は正しいんですかね？
>>317
正しくない
正しくない
319 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:26:27 ID:4mzSzUd6
320 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:43:11 ID:nkVDIhPj
95年式SR400走行距離14000キロの買い取り価格が約７万でした。
人気無いからこんなもんなんでしょうか？
人気無いからこんなもんなんでしょうか？
321 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:43:48 ID:4mzSzUd6
程度にもよるがけっこういい値段ついたほうではないだろうか。
322 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:53:55 ID:nkVDIhPj
323 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:56:06 ID:Bw0LNSjz
7年落ちだよ。サビ、外装の痛み、転倒は？
無転倒、きちんとワックスがけ、無改造、きちんとメンテでも7万いったら
かなりいいほうと思うが？
無転倒、きちんとワックスがけ、無改造、きちんとメンテでも7万いったら
かなりいいほうと思うが？
324 ：７７４ＲＲ：04/09/15 09:05:22 ID:upw/oI4I
>>305
V5が速いんじゃない、HONDAが速いんだ
V5が速いんじゃない、HONDAが速いんだ
>>326
あ、やっぱりＶ５ってのは、ＲＣ２１１Ｖのことで良いわけ？
あ、やっぱりＶ５ってのは、ＲＣ２１１Ｖのことで良いわけ？
328 ：７７４ＲＲ：04/09/15 10:20:17 ID:upw/oI4I
329 ：３２０：04/09/15 10:25:02 ID:nkVDIhPj
>>321,323
レスどうもありがとう。親父に７万で下取りして新車買うといったら
いきなりキレてそんな値段なら売るな等々言われ、確認のため箇々で質問
してみたんですが、やっぱり７万は妥当いやそれ以上なんですよね。
そもそも俺の金をどう使おうと（ry
レスどうもありがとう。親父に７万で下取りして新車買うといったら
いきなりキレてそんな値段なら売るな等々言われ、確認のため箇々で質問
してみたんですが、やっぱり７万は妥当いやそれ以上なんですよね。
そもそも俺の金をどう使おうと（ry
331 ：305：04/09/15 11:33:23 ID:X5iwmk1m
333 ：７７４ＲＲ：04/09/15 11:43:10 ID:MvRW4dRx
334 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:39:28 ID:upw/oI4I
>>331
>v5にすれば速くなるのかなーと
V5（5気筒）にすれば速くなるわけではない、気筒数の多い方が高い馬力を
出せるだけである。（理由は省略）
4気筒より5気筒、5気筒より6気筒と。
V型なのは、エンジン幅を細く出来るのとクランクバランシングで
バランサー無しで稼動できます。
>v5にすれば速くなるのかなーと
V5（5気筒）にすれば速くなるわけではない、気筒数の多い方が高い馬力を
出せるだけである。（理由は省略）
4気筒より5気筒、5気筒より6気筒と。
V型なのは、エンジン幅を細く出来るのとクランクバランシングで
バランサー無しで稼動できます。
ホンダのライブディオZXに乗っているんですが､先日間違えて4ST用のエンジンオイルを入れてしまいました。なのでエンジンオイルを抜きたいのですがどのようにすればいいのでしょうか？また、このまま走っているとどのような不具合が発生するでしょうか？
336 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:47:22 ID:upw/oI4I
337 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:51:46 ID:jvIPWsha
338 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:53:36 ID:z0QKUsaa
外装外してｵｲﾙﾀﾝｸを外して抜くとか
339 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:54:51 ID:YyQX+aHF
中古でJOG YG50を買ったのですが、新品バッテリーに換えてもウィンカーとホーンが弱々しいです。ウィンカーは不正脈みたで、ぎこちなく「ｷﾞｯｷﾞｷﾞｯ」と音がします。普通なら「ｷﾞｰｶﾁｯｷﾞｰｶﾁｯ」ってﾘｽﾞﾑよくなるのに。何がいけないんですか？
341 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:59:42 ID:upw/oI4I
>>335
オイルを足しただけであれば、シートを外しタンクから
オイルポンプへ繋がるホースがあります、オイルポンプに繋がっている
方を外しオイルを抜き取ってください。
取り付け時の注意事項としてホース内に空気が入っていますので
オイルタンクにオイルを入れホース内の空気をすべて出してから
ホースを取り付けてください。
オイルを足しただけであれば、シートを外しタンクから
オイルポンプへ繋がるホースがあります、オイルポンプに繋がっている
方を外しオイルを抜き取ってください。
取り付け時の注意事項としてホース内に空気が入っていますので
オイルタンクにオイルを入れホース内の空気をすべて出してから
ホースを取り付けてください。
343 ：７７４ＲＲ：04/09/15 13:06:28 ID:Fq+og3l1
おれは原付の駆動系はギアオイルで浸されてると思っててベルト変えるとき
一度ギアオイルを抜いてから開けたことがある・・・。
一度ギアオイルを抜いてから開けたことがある・・・。
345 ：７７４ＲＲ：04/09/15 13:13:47 ID:upw/oI4I
>>339
新品バッテリーが問題ないとして
バッテリーの電気はどこかで遮断されていると思います。
エンジンをかけずにキーをオンにしてウインカーが付くか
確認してください。
遮断の原因はヒューズが切れているだけかもしれません。
ご確認ください。
新品バッテリーが問題ないとして
バッテリーの電気はどこかで遮断されていると思います。
エンジンをかけずにキーをオンにしてウインカーが付くか
確認してください。
遮断の原因はヒューズが切れているだけかもしれません。
ご確認ください。
停止しようとして、ギアを下げると、たまに２速～Ｎ～１速のあたりで
「ガガガガ」って反発が来て、ギアダウンできないんですが（ケッチン？）
クラッチが完全に切れてない状態でチェンジしたからでしょうか？？
逆に教習所行ってた時にも、ギア上げる時に同じような反発が来て
アップできなかった思い出があります
変な負荷とか掛かってるんでしょうか……
「ガガガガ」って反発が来て、ギアダウンできないんですが（ケッチン？）
クラッチが完全に切れてない状態でチェンジしたからでしょうか？？
逆に教習所行ってた時にも、ギア上げる時に同じような反発が来て
アップできなかった思い出があります
変な負荷とか掛かってるんでしょうか……
347 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:04:29 ID:upw/oI4I
シフトアップダウンがしっかりと出来ていないだけかも知れません
意識してしっかり丁寧に行ってみてください
意識してしっかり丁寧に行ってみてください
ケッチンとは何の関係も無いであろう事はちょっと調べれば分かると思うんだが。
ハンドルロックが壊れてロックしなくなり
普通の状態でも左右に大きくハンドルを切ると
軽くロックさえれる感じ（ちょっと強めに逆にきるとすぐ外れる）がするんですが
ハンドルロックの機能ははずせますか？
それともはずしても関係ない？
乗っているのはHONNDAのＤＩＯです
普通の状態でも左右に大きくハンドルを切ると
軽くロックさえれる感じ（ちょっと強めに逆にきるとすぐ外れる）がするんですが
ハンドルロックの機能ははずせますか？
それともはずしても関係ない？
乗っているのはHONNDAのＤＩＯです
タイヤの空気入れるところのキャップってありますよね？
今日バイク見たら無くなってました・・・orz
無いまま走行しても大丈夫でしょうか？
今日バイク見たら無くなってました・・・orz
無いまま走行しても大丈夫でしょうか？
>>350
あのキャップに空気を止める役割は無いので空気が抜ける事はありませんが
砂粒などが噛み込むと色々面倒です。
バイク屋に行くと無料でくれたりしますし、お金が掛かったとしても
100円程度なので付けてください。
あのキャップに空気を止める役割は無いので空気が抜ける事はありませんが
砂粒などが噛み込むと色々面倒です。
バイク屋に行くと無料でくれたりしますし、お金が掛かったとしても
100円程度なので付けてください。
352 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:25:19 ID:7jpcv8DK
フューエルインジェクションを採用したバイクは国産では何がありますか？
>>352 たくさんありますよ…。
355 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:44:27 ID:nkVDIhPj
教習所で習ったギアチェンジのやり方をずっとやっているんですが、
もっとイイチェンジの仕方あるんですか？
もっとイイチェンジの仕方あるんですか？
356 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:48:10 ID:upw/oI4I
＞355
教習のシフトダウンはスピード落としてからのダウン
一般的にはエンブレを使ったシフトダウン・・・。
教習のシフトダウンはスピード落としてからのダウン
一般的にはエンブレを使ったシフトダウン・・・。
359 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:07:26 ID:upw/oI4I
>>355
基本的な操作方法は同じでしょうが車両の特性もあります。
力加減、スピード、タイミングとコツがあると思います。
また、レースをされる方がシフトアップ時クラッチを握らず
アップする方法があります。
基本的な操作方法は同じでしょうが車両の特性もあります。
力加減、スピード、タイミングとコツがあると思います。
また、レースをされる方がシフトアップ時クラッチを握らず
アップする方法があります。
361 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:39:40 ID:jvIPWsha
バイク屋でエンジンオイル交換してもらうと、
そのオイルはメーカー純正なのでしょうか？
それともうちのバイク屋はこのオイルしか使わねえ
って感じなのでしょうか？
そのオイルはメーカー純正なのでしょうか？
それともうちのバイク屋はこのオイルしか使わねえ
って感じなのでしょうか？
＞362
基本的にはその店がだしている看板のメーカーの物が置いてある。
ホンダの店がわざわざカワサキの車体のためにカワサキ用のオイルを用意するなんて事はない。
基本的にはその店がだしている看板のメーカーの物が置いてある。
ホンダの店がわざわざカワサキの車体のためにカワサキ用のオイルを用意するなんて事はない。
>>357,359,360
レスありがとう。教習所で習った通りで良いんですね！
なんか空ぶかしやって回転合わせるとか良く分からなかったんですが
今まで通りのやり方でバイクを大事にして行きたいと思います。
レスありがとう。教習所で習った通りで良いんですね！
なんか空ぶかしやって回転合わせるとか良く分からなかったんですが
今まで通りのやり方でバイクを大事にして行きたいと思います。
365 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:02:00 ID:upw/oI4I
各メーカー純正を揃えている所は少ないと思います。
オイルはドラム缶で購入する場合が多いです。
例えば、ワコーズ、カストロール等で一番安いグレード使います。
指定しない限りそれらが使われます。
純正品はやや高いので敬遠されます。
オイルはドラム缶で購入する場合が多いです。
例えば、ワコーズ、カストロール等で一番安いグレード使います。
指定しない限りそれらが使われます。
純正品はやや高いので敬遠されます。
コンビニフックをコーナンで購入したステンレスのネジで
取り付けましたが、ネジの長さが長かったのか、後ろのハンドルが
回る部分に干渉して、少しギコギコと擦れたような音がします。
そこで、ステンレスのネジの長さを短くしたいと思うのですが
どのようにすればよいのでしょうか？
いま家にある鉄の棒ヤスリで
磨いても、ヤスリがボロボロになりそうな気が・・・。
取り付けましたが、ネジの長さが長かったのか、後ろのハンドルが
回る部分に干渉して、少しギコギコと擦れたような音がします。
そこで、ステンレスのネジの長さを短くしたいと思うのですが
どのようにすればよいのでしょうか？
いま家にある鉄の棒ヤスリで
磨いても、ヤスリがボロボロになりそうな気が・・・。
「フルパワー」
ってよくききますけど、改造してできるものなんですか？
それともそういうモデルとして販売されているバイクなんですか？
ってよくききますけど、改造してできるものなんですか？
それともそういうモデルとして販売されているバイクなんですか？
>>367
ビッグバイクで国内と海外向けがある場合、
国内向けは100ps以下、海外向けは150psなんて事がある。
また、海外向けでも仕向国によって数psの差があったりする。
この場合、海外向け（のうち最大出力モデル）をフルパワーと呼び
国内向けの部品を交換して海外向けモデルの出力に近づける事を
フルパワー化と呼んだりする。
ビッグバイクで国内と海外向けがある場合、
国内向けは100ps以下、海外向けは150psなんて事がある。
また、海外向けでも仕向国によって数psの差があったりする。
この場合、海外向け（のうち最大出力モデル）をフルパワーと呼び
国内向けの部品を交換して海外向けモデルの出力に近づける事を
フルパワー化と呼んだりする。
>>366
ステンは硬いからそれなりのヤスリや
グラインダー（ディスクサンダー可）で
でもさぁ
ネジなんて安いからDIYの店で短いの買ってきな
>>367
馬力自主規制のないハイパワーな国外仕様を国内販売するため
国内向けはイヤラシイ部品でパワーを落として売られてる物もある
これの部品を国外仕様のものに交換してフルパワー仕様なんて
呼ぶこともある
もしくは逆輸入そのものをフルパワー仕様とかね
ステンは硬いからそれなりのヤスリや
グラインダー（ディスクサンダー可）で
でもさぁ
ネジなんて安いからDIYの店で短いの買ってきな
>>367
馬力自主規制のないハイパワーな国外仕様を国内販売するため
国内向けはイヤラシイ部品でパワーを落として売られてる物もある
これの部品を国外仕様のものに交換してフルパワー仕様なんて
呼ぶこともある
もしくは逆輸入そのものをフルパワー仕様とかね
>>367
国産車を輸出する場合、輸出先の国(仕向け地)によっては、法規や規制が日本と違う場合があります。
出力の"自主規制"を求めない国に輸出する場合、その国での競争力を高くするために、出力自主規制をしない状態で輸出することがあります。
この状態のことを一般に"フルパワー"と呼びます。
国内仕様と輸出仕様があれば、どこが違うのかが判断できるため、国内仕様を購入して輸出仕様と同じようにすることを"フルパワー化"といいます。
国産車を輸出する場合、輸出先の国(仕向け地)によっては、法規や規制が日本と違う場合があります。
出力の"自主規制"を求めない国に輸出する場合、その国での競争力を高くするために、出力自主規制をしない状態で輸出することがあります。
この状態のことを一般に"フルパワー"と呼びます。
国内仕様と輸出仕様があれば、どこが違うのかが判断できるため、国内仕様を購入して輸出仕様と同じようにすることを"フルパワー化"といいます。
とりあえず書き込む前にリロードしれ
レッドバロンで修理してもらうとたずねたら
当社で買ったモノでないのならできませんと言われました。
近場に他のバイク屋ないのに・・
バロンに火を放ってよろしいでしょうか？
当社で買ったモノでないのならできませんと言われました。
近場に他のバイク屋ないのに・・
バロンに火を放ってよろしいでしょうか？
373 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:50:12 ID:upw/oI4I
なるほどと思えば、バロンで購入すべし
頭にきたら、2度と行かないことです。
私は後者を選びます。
頭にきたら、2度と行かないことです。
私は後者を選びます。
赤男爵は自分のお客でないと、相手にしてくれません。
近所にバイク屋無いんだったら、赤のお客になる。
俺は絶対に赤には行かないけどな・・・
近所にバイク屋無いんだったら、赤のお客になる。
俺は絶対に赤には行かないけどな・・・
ホイールにベアリングを入れる時って、グリスを塗ったほうが入りやすいと思うんですが、
実際にそのようなことをしてもいいんでしょうか？ｸﾞｸﾞってみても、そのようなことをしてる
人はいないようなんで。
実際にそのようなことをしてもいいんでしょうか？ｸﾞｸﾞってみても、そのようなことをしてる
人はいないようなんで。
思った程安くもないしな。
俺も新車は、近くのバイク屋で買った。
顔見知りなのでサービスも良いし。
俺も新車は、近くのバイク屋で買った。
顔見知りなのでサービスも良いし。
378 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:30:49 ID:TymTrSqP
>>375
普通のグリスでいいよ。
普通のグリスでいいよ。
379 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:31:28 ID:dfwHT4Kd
ｸﾗﾝｸｹｰｽがボルトとったのに、はずれません。何かいい手はありますか？
プラハン、ゴムハンで叩く、専用工具使う
382 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:39:19 ID:upw/oI4I
>>375
むしろ塗って下さい。
むしろ塗って下さい。
383 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:48:43 ID:nLwOWN+p
PS250の黄色い部分を青にしたいのですが、
自分で塗装するのは危険でしょうか？
また、業者に頼むとしたらいくら位掛かるでしょうか？
自分で塗装するのは危険でしょうか？
また、業者に頼むとしたらいくら位掛かるでしょうか？
384 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:50:08 ID:TymTrSqP
385 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:01:03 ID:PotcV8lx
センスタで立てた状態でアイドリングしてるときに、
Ｎに入ってるとタイヤは回りませんが、クラッチを握って１速に入れるとタイヤが回ります。
クラッチワイヤーを調整しても、ミートポイントは変わるけど、まわるのは変わりません。
足で押さえれば止まるぐらいの力ですが、こういうもんなんですか？
Ｎに入ってるとタイヤは回りませんが、クラッチを握って１速に入れるとタイヤが回ります。
クラッチワイヤーを調整しても、ミートポイントは変わるけど、まわるのは変わりません。
足で押さえれば止まるぐらいの力ですが、こういうもんなんですか？
>372
とりあえず通報します？
とりあえず通報します？
>>385
そういうもん。
そういうもん。
388 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:03:53 ID:nLwOWN+p
389 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:05:56 ID:upw/oI4I
>>385
オイルを介して力が伝わっています。
オイルを介して力が伝わっています。
390 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:07:20 ID:TymTrSqP
>>388
さすがに知らん。新型車だし。十万円以上してもおかしくねえだろうな。
さすがに知らん。新型車だし。十万円以上してもおかしくねえだろうな。
391 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:07:29 ID:PotcV8lx
392 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:24:47 ID:kInc7I/z
XR250について質問です。
クラッチの遊びの調整をしています。
クラッチレバーの遊びって力をいれなくてもレバーが動く範囲ってことでいいですか？
遊びの範囲でも エンジンから出てるの丸い部品 は回りますか？
よろしくお願いします。
クラッチの遊びの調整をしています。
クラッチレバーの遊びって力をいれなくてもレバーが動く範囲ってことでいいですか？
遊びの範囲でも エンジンから出てるの丸い部品 は回りますか？
よろしくお願いします。
点火プラグを規定トルクよりもゆるめに取り付けてしまうと
どうなるんですか？
どうなるんですか？
初めての4stなんですけど、4stバイクって
速くするにはどのあたりいじるといいんでしょう？
2stならチャンバー入れ替え、キャブ大口径化、パワーエレメントに入れ替え、
などなど考えられるんですが・・・
とCBRスレで聞いたら「腕磨け」と意味ﾌﾟｰな回答が得られたのでこっちにきました
速くするにはどのあたりいじるといいんでしょう？
2stならチャンバー入れ替え、キャブ大口径化、パワーエレメントに入れ替え、
などなど考えられるんですが・・・
とCBRスレで聞いたら「腕磨け」と意味ﾌﾟｰな回答が得られたのでこっちにきました
396 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:37:26 ID:upw/oI4I
397 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:37:42 ID:TeJQQ7G7
バイク購入に関して質問です。
バイクを購入する際に、何かの病気にかかってるとか調べられるんでしょうか？
自分はメンヘルで通院してて、今、中免持ってますが、大型取る為に教習所に
入るには医者の診断書を免許センターに提出して、ＯＫの書類を貰わないと、ダメだと言われたので
購入の時はどうなのかなと、ふと思ったので。いらん心配ですかね？
バイクを購入する際に、何かの病気にかかってるとか調べられるんでしょうか？
自分はメンヘルで通院してて、今、中免持ってますが、大型取る為に教習所に
入るには医者の診断書を免許センターに提出して、ＯＫの書類を貰わないと、ダメだと言われたので
購入の時はどうなのかなと、ふと思ったので。いらん心配ですかね？
398 ：車検について質問です：04/09/15 18:38:27 ID:9xPj87I6
400ccのバイク乗ってるんですがユーザー車検ってどうすればいいんでしょうか？
399 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:39:20 ID:upw/oI4I
>>393
極度に緩いと外れます。
極度に緩いと外れます。
>>396
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>398
「ユーザー車検」「バイク」でググれ
「ユーザー車検」「バイク」でググれ
>>395
選んでみます
選んでみます
>>398
定番ですが↓でも一通り読んでくだちぃ
『オートバイのユーザー車検 ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/bikesyaken.htm 』
て優香、まずは↓みたいな本買って読むべきですかいな。
『イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク』 伊東 信（通称：イトシン）著
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
定番ですが↓でも一通り読んでくだちぃ
『オートバイのユーザー車検 ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/bikesyaken.htm 』
て優香、まずは↓みたいな本買って読むべきですかいな。
『イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク』 伊東 信（通称：イトシン）著
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
>>394
CBRの何？
大型CBRならパワーは十分だから「腕磨け」ってのは適切な意見。
換えるとしたらサスペンションとタイヤ。
400とか250なら抜けるマフラーに替えて、FCRでも入れるとだいぶ変わる。
サスも換えられるなら換えるといい。
CBRの何？
大型CBRならパワーは十分だから「腕磨け」ってのは適切な意見。
換えるとしたらサスペンションとタイヤ。
400とか250なら抜けるマフラーに替えて、FCRでも入れるとだいぶ変わる。
サスも換えられるなら換えるといい。
>>408
ダーリン、式はいつがいいかしら？
ダーリン、式はいつがいいかしら？
>>405
購入には診断書は関係ないと思うが。
教習所って診断書が必要なのかぁ。
漏れも来年あたり普通自動車の免許取りたいんだが、車の場合も診断書いるのかな？
精神科以外で診断書書いてもらえばバレないと思うが。
メンヘルは隠す事が可能だからな。
統失は無理かも知れんが。
購入には診断書は関係ないと思うが。
教習所って診断書が必要なのかぁ。
漏れも来年あたり普通自動車の免許取りたいんだが、車の場合も診断書いるのかな？
精神科以外で診断書書いてもらえばバレないと思うが。
メンヘルは隠す事が可能だからな。
統失は無理かも知れんが。
新車で購入し、１年半経ったオートバイですが
ＧＳで給油後、エンジンをかけようと思ったら
セルが回りません。バッテリーだと思うんですが、
バッテリーって、こんな急に逝ってしまう物なのでしょうか。
バッテリー以外で怪しそうな不良箇所はどこが考えられますか？
バイクは週一で動かしています。
ＧＳで給油後、エンジンをかけようと思ったら
セルが回りません。バッテリーだと思うんですが、
バッテリーって、こんな急に逝ってしまう物なのでしょうか。
バッテリー以外で怪しそうな不良箇所はどこが考えられますか？
バイクは週一で動かしています。
>>414
ヒューズは？
ヒューズは？
質問です
アメリカン系のパーツショップで4売っているマフラーなどで
45φ用とか55φ用とかあるのですが
規格パイプの径だと
42.7、48.6 のようにちょうど45φのパイプがないように思うのですが
これは例えば42.7にパッキンを入れてちょうど45φというような
しきたりというか暗黙の組み合わせが決まっているのでしょうか？
アメリカン系のパーツショップで4売っているマフラーなどで
45φ用とか55φ用とかあるのですが
規格パイプの径だと
42.7、48.6 のようにちょうど45φのパイプがないように思うのですが
これは例えば42.7にパッキンを入れてちょうど45φというような
しきたりというか暗黙の組み合わせが決まっているのでしょうか？
418 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/09/15 19:23:54 ID:m2iX9m3Q
>>414
>こんな急に
まぁ、前兆現象はあるんですけど気付かなかったり『ん？大丈夫だろ』と気付かないフリをしたりと色々でし。
MFバッテリーだと、中の人ががんばりやさんなので瀕死で斃れる寸前でもセルを回せる電力を出しますので。
>こんな急に
まぁ、前兆現象はあるんですけど気付かなかったり『ん？大丈夫だろ』と気付かないフリをしたりと色々でし。
MFバッテリーだと、中の人ががんばりやさんなので瀕死で斃れる寸前でもセルを回せる電力を出しますので。
420 ：７７４ＲＲ：04/09/15 19:28:30 ID:CEAxDRDu
ZXに乗ってるんですけど
普通に走っていても白煙が出ています
これはどこが悪いんでしょうか？
普通に走っていても白煙が出ています
これはどこが悪いんでしょうか？
423 ：７７４ＲＲ：04/09/15 19:56:47 ID:6CfGqPVZ
今日早稲田通りで小さめなアメリカンっぽい白バイを見たのですが、
そんな白バイ本当に存在するのでしょうか？
そんな白バイ本当に存在するのでしょうか？
425 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:22:56 ID:upw/oI4I
>>423
おそらく白バイ厨の親父が改造したﾊﾞｲｸでしょう。
おそらく白バイ厨の親父が改造したﾊﾞｲｸでしょう。
428 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:35:57 ID:FNGd9CuI
原付初心者です。
右折する時は道の端に寄らないといけないんですよね？
また左側を走っている時に右折する為に右側に寄る時、車が多い為に
右寄れない時はどうすれば良いんでしょうか？
右折する時は道の端に寄らないといけないんですよね？
また左側を走っている時に右折する為に右側に寄る時、車が多い為に
右寄れない時はどうすれば良いんでしょうか？
429 ：423：04/09/15 20:36:41 ID:6CfGqPVZ
431 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:39:50 ID:FNGd9CuI
432 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:40:51 ID:upw/oI4I
>>731
2段階右折をすれば良い。
2段階右折をすれば良い。
>>431左側から右折って、自殺志願者ですか？
>>428
横断歩道を押して渡る。
横断歩道を押して渡る。
437 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:43:04 ID:upw/oI4I
>>428
早めに指示器を出しアピールしてください。
早めに指示器を出しアピールしてください。
ワープ
439 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:43:46 ID:1TU6XSCY
441 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:54:39 ID:1TU6XSCY
>>440
そだよ
そして藻前様、じゃぁ誰にﾚｽしてるの>>731て>>431でないの？
ﾇﾝﾁｬｸみたいでｽﾏｿ
どうしても二段階右折のようにしたければ、降りて横断歩道を
押して渡り、渡った先で方向転換して直進
そだよ
そして藻前様、じゃぁ誰にﾚｽしてるの>>731て>>431でないの？
ﾇﾝﾁｬｸみたいでｽﾏｿ
どうしても二段階右折のようにしたければ、降りて横断歩道を
押して渡り、渡った先で方向転換して直進
>>439
原付一種での二車線道路からの右折は
二段階右折を「しなくても良い」ではなくて「禁止」なのか。
なんてこった。いままできっちり二段階右折してたよ。
確かに http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html の
記述を見るとそのように読み取れるな・・・
原付一種での二車線道路からの右折は
二段階右折を「しなくても良い」ではなくて「禁止」なのか。
なんてこった。いままできっちり二段階右折してたよ。
確かに http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html の
記述を見るとそのように読み取れるな・・・
NSRレプソルカラー用のペンの色を欲しいのですが
どこで購入出来るでしょうか？
どこで購入出来るでしょうか？
446 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:03:08 ID:UcRIaNHp
今日エンジンかけようとしたら、なんだかかからない！！！
セルの音だけが響く・・・・
ずっと回してたら、どうにかエンジンかかった！！
かと思ったら、いきなり ﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｧｧﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟ!!!!・・ ってアイドリングなのにすんごい音！！
近所のバイク屋まで走れるかと思ってアクセルを軽く回したら
すごい音で ﾝﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾊﾞﾊﾞ！！！って音が！！！
しかも時速１０キロくらいしかでないです・・・
近所迷惑なので元の場所にもどしましたが、よく見るとマフラーの先から
なんか火がでています・・・
毎日かかさずバイクカバーとロックを掛け、大事に乗ってきたDio（3万キロ）でしたが・・
寿命でしょうか・・
セルの音だけが響く・・・・
ずっと回してたら、どうにかエンジンかかった！！
かと思ったら、いきなり ﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｧｧﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟ!!!!・・ ってアイドリングなのにすんごい音！！
近所のバイク屋まで走れるかと思ってアクセルを軽く回したら
すごい音で ﾝﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾊﾞﾊﾞ！！！って音が！！！
しかも時速１０キロくらいしかでないです・・・
近所迷惑なので元の場所にもどしましたが、よく見るとマフラーの先から
なんか火がでています・・・
毎日かかさずバイクカバーとロックを掛け、大事に乗ってきたDio（3万キロ）でしたが・・
寿命でしょうか・・
447 ：4ep：04/09/15 22:06:09 ID:0k4mIQx0
>>446
どこか燃料系統もしくはマフラーが故障している可能性がありますが
故障している部品を直せば修理は可能でしょう。
工業製品の寿命なんてオーナーがその商品にどれだけ情熱を
かけられるかだけで決まりますので。
どこか燃料系統もしくはマフラーが故障している可能性がありますが
故障している部品を直せば修理は可能でしょう。
工業製品の寿命なんてオーナーがその商品にどれだけ情熱を
かけられるかだけで決まりますので。
マフラー外れてたり穴開いてたりしない？
もしくは出口付近にカーボンの塊詰まってない？
寿命じゃないと思うからとりあえずバイク屋まで行ってみれば？昼間に。
もしくは出口付近にカーボンの塊詰まってない？
寿命じゃないと思うからとりあえずバイク屋まで行ってみれば？昼間に。
>>408,>>409
遅れましたが、レス、有難うございます。
>>411
教習所に入る時に自分から言わなければ、ばれません。聞かれてもメンヘルは隠せます(多分)。
自分の場合は、自分からその事を教習所の受付で言ってしまったので、
そういう事態になってしまったんです。
また、免許センターまで行くのは面倒だなぁ。ってか診断書が高い。
大型を取るのも一苦労だろうけど。(自分は172cm、52kgの超やせで非力なもんで)
遅れましたが、レス、有難うございます。
>>411
教習所に入る時に自分から言わなければ、ばれません。聞かれてもメンヘルは隠せます(多分)。
自分の場合は、自分からその事を教習所の受付で言ってしまったので、
そういう事態になってしまったんです。
また、免許センターまで行くのは面倒だなぁ。ってか診断書が高い。
大型を取るのも一苦労だろうけど。(自分は172cm、52kgの超やせで非力なもんで)
450 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:33:29 ID:AXOVJrzu
すいませ～ん
メルヘンてなんですか。初心者なもんで
もしかしてタクマみたいなもんですか？
メルヘンてなんですか。初心者なもんで
もしかしてタクマみたいなもんですか？
451 ：4ep：04/09/15 22:35:25 ID:0k4mIQx0
初心者とか以前に、君は字も読めないらしいね。
つかググれば？
つかググれば？
>>452
ワトソン君、人間とはかくも思い込みが判断を左右する生き物なのだよ
ワトソン君、人間とはかくも思い込みが判断を左右する生き物なのだよ
私はバイクにはすごい興味があるのですが、
バイクの知識が全くの０なんです。
みなさんはバイク知識０だった時、なにから知識を得、どこから情報を入手しましたか？
バイクの知識が全くの０なんです。
みなさんはバイク知識０だった時、なにから知識を得、どこから情報を入手しましたか？
明日、車両を全塗装にだす予定なのですが、
まだどんな模様にしようか、迷っています.
そこで、オールペンされたバイクが沢山載ってる
ページなんかご存知な方おられないでしょうか？
まだどんな模様にしようか、迷っています.
そこで、オールペンされたバイクが沢山載ってる
ページなんかご存知な方おられないでしょうか？
>>454
手始めにバイク雑誌、続いて教習所、そして自分のバイクの取扱説明書。
さらに突き詰めれば自分のバイクを実際に触りつつ
整備要領書（サービスマニュアル）を見ます。
最近はインターネットによる情報収集もやりやすくなったので
良い世の中になりましたね。
手始めにバイク雑誌、続いて教習所、そして自分のバイクの取扱説明書。
さらに突き詰めれば自分のバイクを実際に触りつつ
整備要領書（サービスマニュアル）を見ます。
最近はインターネットによる情報収集もやりやすくなったので
良い世の中になりましたね。
>454
知識というのが何を指すのかよく分からない。
メンテなどに関しては、乗り出してもまったく自分で出来ない人もいる。
そういうのは、整備の本を買ったり、バイク屋の作業を見せてもらったりじゃないか？
車両をたくさん知っているという意味なら、雑誌やらネットで調べればいいと思う。
知識というのが何を指すのかよく分からない。
メンテなどに関しては、乗り出してもまったく自分で出来ない人もいる。
そういうのは、整備の本を買ったり、バイク屋の作業を見せてもらったりじゃないか？
車両をたくさん知っているという意味なら、雑誌やらネットで調べればいいと思う。
458 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:58:18 ID:PCv/n7un
新品のドライブチェーンって何が目的か知らないけど、プレートからローラーまで
あらゆるところ固形グリス塗ったくられていますが、やはり乗る前にはクリーナーで
落とし、走行専用チェーンオイル吹いておくべきでしょうか？
あらゆるところ固形グリス塗ったくられていますが、やはり乗る前にはクリーナーで
落とし、走行専用チェーンオイル吹いておくべきでしょうか？
>455
明日出すのに、まだデザインを迷ってるならやめたほうがいい。
そんな1日で決めたデザインなんか、後々後悔する事になりかねない。
じっくりと塗装屋と相談しながら、時間をかけて決めたほうがいいんじゃないか？
明日出すのに、まだデザインを迷ってるならやめたほうがいい。
そんな1日で決めたデザインなんか、後々後悔する事になりかねない。
じっくりと塗装屋と相談しながら、時間をかけて決めたほうがいいんじゃないか？
>>456様、即レスありがとうございます。
「手始めにバイク雑誌」とありますが、何かおすすめのバイク雑誌ってありませんでしょうか？
前に言った通りに、バイク知識(こういう本なども含めて)０なものですから。
どなたかよろしくお願いします。
「手始めにバイク雑誌」とありますが、何かおすすめのバイク雑誌ってありませんでしょうか？
前に言った通りに、バイク知識(こういう本なども含めて)０なものですから。
どなたかよろしくお願いします。
461 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:00:04 ID:upw/oI4I
>>458
いけません。そのまま使ってください。
いけません。そのまま使ってください。
462 ：4ep：04/09/15 23:00:32 ID:0k4mIQx0
後輪や前輪がロックして転倒とかって書き込みよく見るんですが、
二輪車にはABSってないんですか？
二輪車にはABSってないんですか？
465 ：4ep：04/09/15 23:06:24 ID:0k4mIQx0
468 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:08:00 ID:NdkWooYu
すいません
サービスマニュアルと言うものについて質問です
個人で購入することはできるでしょうか？
もちろんメーカーからです
サービスマニュアルと言うものについて質問です
個人で購入することはできるでしょうか？
もちろんメーカーからです
470 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:09:12 ID:fDITwZrh
>>450
鬱病でしょ。
鬱病でしょ。
472 ：RZ50：04/09/15 23:10:00 ID:qwt68FpG
初めまして。
最近NEWRZ50を買ったのですが、慣らしも終わりチャンバーを変えようと思っています。
リブラ☆プロ のM9を進められたので変えようと思っているのですが。
ノーマルのキャブでセッティングは出るもんなんでしょうか？
キャブは18パイです。
良ければ、相性のいいビッグキャブ（20パイ位）のメーカーも教えていただけませんか？
最近NEWRZ50を買ったのですが、慣らしも終わりチャンバーを変えようと思っています。
リブラ☆プロ のM9を進められたので変えようと思っているのですが。
ノーマルのキャブでセッティングは出るもんなんでしょうか？
キャブは18パイです。
良ければ、相性のいいビッグキャブ（20パイ位）のメーカーも教えていただけませんか？
473 ：4ep：04/09/15 23:10:02 ID:0k4mIQx0
>>468
メーカーは殆ど直販していなかったと思います。
バイク屋さんや用品店で純正部品と同じように注文できますので
なじみの店にご依頼下さい。
ただ車種にもよりますが思った以上に高価な場合が多いので
ご注意を。大型バイクのものだと8000円～位する事があります。
メーカーは殆ど直販していなかったと思います。
バイク屋さんや用品店で純正部品と同じように注文できますので
なじみの店にご依頼下さい。
ただ車種にもよりますが思った以上に高価な場合が多いので
ご注意を。大型バイクのものだと8000円～位する事があります。
475 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:13:16 ID:JjWgxJQf
無事、普通二輪の卒検合格しました。
鮫洲で免許交付を受けた方にお尋ねしたいのですが、試験場に１０：３０に交付した場合、公布完了までにどの程度時間がかかるものでしょうか？
１２：３０までに終わるかどうか知りたいのですが。
経験者の方、是非アドバイスお願い致します。
鮫洲で免許交付を受けた方にお尋ねしたいのですが、試験場に１０：３０に交付した場合、公布完了までにどの程度時間がかかるものでしょうか？
１２：３０までに終わるかどうか知りたいのですが。
経験者の方、是非アドバイスお願い致します。
476 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:13:27 ID:MDatrFAf
>>468
問題なく購入できます。
ただし逆輸入車だと、仕向地の言語で書かれているのが普通で、
日本語版は存在しません。
また、増刷しないメーカーもある（変更時には補追版で対応）ので、
入手できないケースも考えられます。
南海部品などでは、国産車の国内仕様のSMについては店頭在庫の
ある場合もあります。
問題なく購入できます。
ただし逆輸入車だと、仕向地の言語で書かれているのが普通で、
日本語版は存在しません。
また、増刷しないメーカーもある（変更時には補追版で対応）ので、
入手できないケースも考えられます。
南海部品などでは、国産車の国内仕様のSMについては店頭在庫の
ある場合もあります。
477 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:16:14 ID:BdtCtptv
最近、高速をカッ飛ばすのが好きな者です。
バイク用のオービスもあると聞いたんですが、どこにあるか分かりますか？
教えてください。
バイク用のオービスもあると聞いたんですが、どこにあるか分かりますか？
教えてください。
>>472
基本的に社外チャンバーの性能を出す為にはキャブセッティングが必要です。
リブラプロに相談してみるか、
もしかしたら同様の改造をしているかもしれない人がいそうなスレで聞いてみるとか。
↓
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
「誘導された」と一言書けばマルチじゃない。
基本的に社外チャンバーの性能を出す為にはキャブセッティングが必要です。
リブラプロに相談してみるか、
もしかしたら同様の改造をしているかもしれない人がいそうなスレで聞いてみるとか。
↓
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
「誘導された」と一言書けばマルチじゃない。
480 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:19:42 ID:BdtCtptv
どうせならＲＺスレに誘導すりゃいいじゃないか
あったのか。。。ＲＺスレ。重ねてスマン。吊ってくる。
483 ：4ep：04/09/15 23:21:32 ID:0k4mIQx0
486 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:31:39 ID:FvihIZX4
エンジンオイルが劣化してくると出てくる障害ってどんなのがありますか？
ZZR400なんでメーカー推奨6000kmOKらしいんですが、
その前になんか異変が感じられる様なら変えたいと思いまして…
ZZR400なんでメーカー推奨6000kmOKらしいんですが、
その前になんか異変が感じられる様なら変えたいと思いまして…
487 ：RZ50：04/09/15 23:33:28 ID:qwt68FpG
どうも丁寧にありがとうございます。
489 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:35:19 ID:wSovXp7X
↓このバイク何かわかります？ 教えて下さい。
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/05.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/07.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/08.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/09.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/05.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/07.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/08.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/09.mpg
>>459
いちおう、大体のイメージはあるのですが、
それに何か味付けできないかなぁと思いまして,
どこか参考になるHPはないかなと探してみているのですが、
どうググればいいのかいまいちわからなくてこまっているんですよ。
いちおう、大体のイメージはあるのですが、
それに何か味付けできないかなぁと思いまして,
どこか参考になるHPはないかなと探してみているのですが、
どうググればいいのかいまいちわからなくてこまっているんですよ。
491 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:38:20 ID:FvihIZX4
>>488
レスありがとうございます
体感出来る部分としては、
>シフト時のショックが大きくなる
程度でしょうか？
後の部分の方が、怖いですが…
この頃、アイドリング時の回転数が夏より低めなんですが、これはエンジンオイルとは関係ないですよね？
レスありがとうございます
体感出来る部分としては、
>シフト時のショックが大きくなる
程度でしょうか？
後の部分の方が、怖いですが…
この頃、アイドリング時の回転数が夏より低めなんですが、これはエンジンオイルとは関係ないですよね？
492 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:38:47 ID:1TU6XSCY
493 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:41:17 ID:1TU6XSCY
>>491
ｵｲﾙが劣化すると内部の抵抗が増してアイドリング下がることもある
ｵｲﾙが劣化すると内部の抵抗が増してアイドリング下がることもある
>>492,3
たくさんの例、ありがとうございます
3500km程度なんですが、ちょっと怖いので変えようかと思います。
中古で買って、最初から入っていたオイルなんで、どのランクのもの使ってるかも不安ですし…
今の時期だともう10-40で良いのかなぁ
ありがとうございました
たくさんの例、ありがとうございます
3500km程度なんですが、ちょっと怖いので変えようかと思います。
中古で買って、最初から入っていたオイルなんで、どのランクのもの使ってるかも不安ですし…
今の時期だともう10-40で良いのかなぁ
ありがとうございました
495 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:46:50 ID:rB3ql8wD
バイク免許取得＆購入を検討しています。
冬に18Lの灯油ケースを２つ運べるバイクで、
しかも二人乗りできるバイクってありますか？
「積める」バイクが欲しいんです。。。
冬に18Lの灯油ケースを２つ運べるバイクで、
しかも二人乗りできるバイクってありますか？
「積める」バイクが欲しいんです。。。
>>491
それは全然問題ないと思う
乗り方次第でオイルの劣化の仕方も違う
例えば、チョイノリの繰り返し、オイルが完全に暖まらない内にエンジン停止、始動を繰り返してると
湿気が多い時期なんかは、オイルと水が混ざり合って乳化する→オイルの劣化
1回の走行で10キロくらい走る人なら問題ないと思うけど
あと、常に高回転をキープして走る人も通常より早めに交換した方がいいと思う
温度が上がりすぎるのもオイルの劣化につながるからね
それは全然問題ないと思う
乗り方次第でオイルの劣化の仕方も違う
例えば、チョイノリの繰り返し、オイルが完全に暖まらない内にエンジン停止、始動を繰り返してると
湿気が多い時期なんかは、オイルと水が混ざり合って乳化する→オイルの劣化
1回の走行で10キロくらい走る人なら問題ないと思うけど
あと、常に高回転をキープして走る人も通常より早めに交換した方がいいと思う
温度が上がりすぎるのもオイルの劣化につながるからね
>>496
>しかも二人乗りできるバイクってありますか？
>しかも二人乗りできるバイクってありますか？
500 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:50:28 ID:1TU6XSCY
いや、同時は考えていません。
灯油とヒトを同時に運ぶのは、なんか怖いんで。
＞４９６
「ジャイロ UP」 は、二人乗りできませんよね？
灯油とヒトを同時に運ぶのは、なんか怖いんで。
＞４９６
「ジャイロ UP」 は、二人乗りできませんよね？
>>495
悪い。脊椎反射した。
悪い。脊椎反射した。
やっぱりPS250かな
504 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:57:29 ID:rB3ql8wD
二人乗りもできて、１８L灯油ｘ２本が運搬可能なバイク。ゃっぱ無いですょね。。
１８L灯油が、1本運べれば良い、と言う場合なら、ありますでしょうか？
１８L灯油のあのカタチを克服できるバイクありませんか？
ど素人なんですが、大きいスクーターにオプション？をつけて
克服できるんではないかと妄想しています。
無理ですか？
１８L灯油が、1本運べれば良い、と言う場合なら、ありますでしょうか？
１８L灯油のあのカタチを克服できるバイクありませんか？
ど素人なんですが、大きいスクーターにオプション？をつけて
克服できるんではないかと妄想しています。
無理ですか？
505 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:57:36 ID:5kKbzj+O
250に750のサイレンサー付けたらやはり同排気量用よりもうるさくなりますよね？
507 ：4ep：04/09/15 23:59:39 ID:0k4mIQx0
>>504
原付のスクーターのステップボードに灯油缶をのせて給油にきていた
おばちゃんを見た事があるのでもしかしたらスクーターなら可能かもしれません。
ただ個人的にはその状態でもし転んだらどうなるんだろうかと心配して
しまいますが。
原付のスクーターのステップボードに灯油缶をのせて給油にきていた
おばちゃんを見た事があるのでもしかしたらスクーターなら可能かもしれません。
ただ個人的にはその状態でもし転んだらどうなるんだろうかと心配して
しまいますが。
510 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:02:52 ID:oUMfK11t
511 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:05:01 ID:HJEvZqv/
アメリカンとか荷物収納するスペースが無いバイクって
買い物帰りとか荷物持ってどっか出かけるときとかってどうしてるんですか？
買い物帰りとか荷物持ってどっか出かけるときとかってどうしてるんですか？
>>505
FZR250にYZF-R1の純正サイレンサを装着している奴を知っているが
聞いた感じFZR250純正より静かだった。
駐輪場でよく見かけるというだけなので詳細は分からない。
もしかしたら静かにする加工をしているかも知れんが。
FZR250にYZF-R1の純正サイレンサを装着している奴を知っているが
聞いた感じFZR250純正より静かだった。
駐輪場でよく見かけるというだけなので詳細は分からない。
もしかしたら静かにする加工をしているかも知れんが。
513 ：4ep：04/09/16 00:06:37 ID:G1o4cQl3
俺はジョルカブに、よく空港なんかででっかいアタッシュケースを運ぶやつ(名前忘れた)
をつけて引っ張って買いに言ったよ。さすがに定員に笑われた。トレーラーみたいだって。
をつけて引っ張って買いに言ったよ。さすがに定員に笑われた。トレーラーみたいだって。
516 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:07:49 ID:HJEvZqv/
517 ：4ep：04/09/16 00:09:13 ID:G1o4cQl3
518 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:10:13 ID:HJEvZqv/
520 ：4ep：04/09/16 00:12:42 ID:G1o4cQl3
>>518
どんな買い物かわかりませんが、日常的な食料や日用品の
買い物メインであれば当然スクーターの方が便利でしょう。
アメリカンが欲しいのでしたらご自分で色々工夫なさってください。
スポーツバイクで普通に買い物に行く人も居ます。
（かなり少数派でしょうが）
どんな買い物かわかりませんが、日常的な食料や日用品の
買い物メインであれば当然スクーターの方が便利でしょう。
アメリカンが欲しいのでしたらご自分で色々工夫なさってください。
スポーツバイクで普通に買い物に行く人も居ます。
（かなり少数派でしょうが）
521 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:13:31 ID:UOgkf4dh
どうしてもアメリカン乗りたいなら振り分けサドルバッグつければ？
524 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:17:58 ID:6afpyDGn
＞４９５、こんなのどうよ↓
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1092301405.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1092301405.jpg
ﾜﾗﾀ ＞525
教習所で、左足つま先はシフトペダルに乗せたままと教わりました。
でも実際やってると、そのままシフトペダルを踏み込んでしまいそうになります。
クラッチ握らずにシフトペダルって、そんなに力入れなくても踏み込めるものですか？
それともガチガチに固いですか？
でも実際やってると、そのままシフトペダルを踏み込んでしまいそうになります。
クラッチ握らずにシフトペダルって、そんなに力入れなくても踏み込めるものですか？
それともガチガチに固いですか？
530 ：4ep：04/09/16 00:33:49 ID:G1o4cQl3
>>528
シフトペダルはクラッチを切らないと多少力を入れないと踏み込めません。
ですが不用意に踏み込まないよう、シフトペダルの高さは調整が可能です。
方法をご存知でないならバイク屋さんで一度お聞きになって見てください。
これでかなり楽になるかと思います。
シフトペダルはクラッチを切らないと多少力を入れないと踏み込めません。
ですが不用意に踏み込まないよう、シフトペダルの高さは調整が可能です。
方法をご存知でないならバイク屋さんで一度お聞きになって見てください。
これでかなり楽になるかと思います。
説明書にはペダルの上に足を乗せたままにするのはイクナイと書いてあるからな～
532 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:34:21 ID:HqdEIB7k
メンヘルって何？
533 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:36:38 ID:6afpyDGn
>>528
ギアに掛かるトルクが抜けるとスコッと、、、
ギアに掛かるトルクが抜けるとスコッと、、、
>>495 アルバトロス50とかもいいよ
あ、ごめん二人乗りできないや
>>495
アドレスV100だと２缶は辛いか。１缶なら余裕。
まあ、こっちのスレで相談してくれ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.48■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095001638/l50
アドレスV100だと２缶は辛いか。１缶なら余裕。
まあ、こっちのスレで相談してくれ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.48■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095001638/l50
ポリタンクをななめ置きにすれば、アドレスV100で２缶搭載可能
エンジンガードつけてると、ダサいとか思われませんか？
ジョーカー５０買ったんですけど、これガソリンメーターないんですか？
原付のウィンカーをクリアに替えるのに
説明書にはバッテリーのマイナス端子を抜いて作業してくれってな事書いてあったんですけど
しないとどうなるんですか？
感電？
いやもう替えちゃいましたが。
説明書にはバッテリーのマイナス端子を抜いて作業してくれってな事書いてあったんですけど
しないとどうなるんですか？
感電？
いやもう替えちゃいましたが。
ウィンカーをクリアに変える事が
大丈夫じゃない気がする。
大丈夫じゃない気がする。
543 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:16:37 ID:yAR0sUff
質問させてもらいます．
当方アプリリアのRS50を中古で購入したいのですが，
goobike.comなどで調べても自分の住んでる地域にはデータがありません．
このような場合は自分で地道に地元のバイク屋を調べるか，通販で買うかしかないのでしょうか．
また，全国的に出店している大型量販店などで，
別の地域にあるバイクを取り寄せなどもしてもらえるでしょうか．
詳しい方レスをお願いします．
当方アプリリアのRS50を中古で購入したいのですが，
goobike.comなどで調べても自分の住んでる地域にはデータがありません．
このような場合は自分で地道に地元のバイク屋を調べるか，通販で買うかしかないのでしょうか．
また，全国的に出店している大型量販店などで，
別の地域にあるバイクを取り寄せなどもしてもらえるでしょうか．
詳しい方レスをお願いします．
>>539
メーターの無いバイクは適当に距離走って給油して何リットル給油
出来たか確認して、それ以降は距離計見ながら給油を。
>>543
お店によります
店頭に無くても他所から持ってきてくれるお店もあるし
持ってきてくれないお店も・・・
それにgoobikeばかりが全てじゃないから地元のお店に
一度相談するのが吉。
メーターの無いバイクは適当に距離走って給油して何リットル給油
出来たか確認して、それ以降は距離計見ながら給油を。
>>543
お店によります
店頭に無くても他所から持ってきてくれるお店もあるし
持ってきてくれないお店も・・・
それにgoobikeばかりが全てじゃないから地元のお店に
一度相談するのが吉。
545 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:37:04 ID:QByckXU0
546 ：エソジソチョナー：04/09/16 09:48:45 ID:aIC98CNq
>>539
メーターはありませんが、警告灯が付いています。
メーターはありませんが、警告灯が付いています。
>543
レッドバロンなんかだと持ってきてくれるはず。
ただ、レッドバロン自体が良いか悪いかの判断は、
専用スレを見たり、自分で足を運んで判断してください。
レッドバロンなんかだと持ってきてくれるはず。
ただ、レッドバロン自体が良いか悪いかの判断は、
専用スレを見たり、自分で足を運んで判断してください。
548 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:53:14 ID:/ZU1IIfg
>>543
RS50は普通ﾚﾍﾞﾙのﾊﾞｲｸ屋なら、取り扱いを敬遠したい車両
まして中古はｶﾞｸﾌﾞﾙもの
どうしても惚れたのなら、せめて赤男爵か正規代理店で探す
大きな理由は、ﾊﾟｰﾂの供給がｲﾀﾘｱﾝだから、軽く半年とか
待たされたり間違われたり来なかったりorz
原付だから大事に扱われていない車両が多いしね
ただし金をドブに捨てる覚悟があるなら、思い出にはなると思われ
RS50は普通ﾚﾍﾞﾙのﾊﾞｲｸ屋なら、取り扱いを敬遠したい車両
まして中古はｶﾞｸﾌﾞﾙもの
どうしても惚れたのなら、せめて赤男爵か正規代理店で探す
大きな理由は、ﾊﾟｰﾂの供給がｲﾀﾘｱﾝだから、軽く半年とか
待たされたり間違われたり来なかったりorz
原付だから大事に扱われていない車両が多いしね
ただし金をドブに捨てる覚悟があるなら、思い出にはなると思われ
>>518
遅ﾚｽですが、400ｱﾒ乗ってます。
500㎜のｼｰｼｰﾊﾞｰつけてます。これが便利。
リュックなんかは、タンデムシートにのっけてゴムひもでしっかりくくれば高速乗ってもおｋだし、
コンビニでのちょっとした買い物なんかは、そのままひっかけてぶらんぶらんさせても、
袋さえ切れなければ大丈夫。
大きめの箱モノなんかも、がんじがらめにしばりつければ運べます。
灯油のポリタンクもｶﾞﾝｶﾞﾚば…。
見た目の良し悪しは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
遅ﾚｽですが、400ｱﾒ乗ってます。
500㎜のｼｰｼｰﾊﾞｰつけてます。これが便利。
リュックなんかは、タンデムシートにのっけてゴムひもでしっかりくくれば高速乗ってもおｋだし、
コンビニでのちょっとした買い物なんかは、そのままひっかけてぶらんぶらんさせても、
袋さえ切れなければ大丈夫。
大きめの箱モノなんかも、がんじがらめにしばりつければ運べます。
灯油のポリタンクもｶﾞﾝｶﾞﾚば…。
見た目の良し悪しは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
550 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:33:59 ID:BwaSwVne
片持ちスイングアームってどんなメリットがあるんですか？
>>550
排気管レイアウトの自由度が上がる。
排気管レイアウトの自由度が上がる。
553 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:45:01 ID:BwaSwVne
>>551-552
thx!結局走りに影響するわけではないんですね。
thx!結局走りに影響するわけではないんですね。
初めてです☆
クレアスクーピー乗って1年くらいなります。
ラジエーター液のところに線が2つあるじゃないですか…
下の線より減ってるのを発見して入れたいんですが、大体いくらぐらいかかるんでしょうか？
ホンダのお店でやってくれますか？
クレアスクーピー乗って1年くらいなります。
ラジエーター液のところに線が2つあるじゃないですか…
下の線より減ってるのを発見して入れたいんですが、大体いくらぐらいかかるんでしょうか？
ホンダのお店でやってくれますか？
わからん
バネ下荷重が軽くなって運動性能がアップしてるかもしれん
バネ下荷重が軽くなって運動性能がアップしてるかもしれん
>>554
ホームセンターとか車、バイク用品店でラジエター液買ってきて自分で入れると言う手もある。
５００円くらいだったかな。
継ぎ足す量はそんなに多くはないけどバイク屋でやれば０～１０００円くらいだと思う。工賃込みで。
ホームセンターとか車、バイク用品店でラジエター液買ってきて自分で入れると言う手もある。
５００円くらいだったかな。
継ぎ足す量はそんなに多くはないけどバイク屋でやれば０～１０００円くらいだと思う。工賃込みで。
０円というのは買ったお店ならありえる金額。
フルフェイスヘルメット買ったんだけど、シールドって別売りなんだね
ミラーシールドっていくらくらいする？
ミラーシールドっていくらくらいする？
>>558
マルチやめれ。
マルチやめれ。
561 ：７７４ＲＲ：04/09/16 11:04:54 ID:abFdN1uX
ホンダのジョルノに乗ってるんですが、この前ハイオクを入れて上り坂を走ってたら
突然エンストしました。いつもならセルやキックですぐに直るんですが、今回はなかなか
直りません。。。セルの音しか聞こえなくてエンジンの音が出ないんです。
この場合どこに異常があると考えられますか？？教えてくださいｍ（ ）ｍ
突然エンストしました。いつもならセルやキックですぐに直るんですが、今回はなかなか
直りません。。。セルの音しか聞こえなくてエンジンの音が出ないんです。
この場合どこに異常があると考えられますか？？教えてくださいｍ（ ）ｍ
>>554
普通は蒸留水（純水）をつぎ足す。
自分で出来なければバイク屋へ。
水のつぎ足しで済めば数百円～2000円くらいだと思う。
（外装をどれくらい外さなきゃいけないか判らないから
正確には言えないが）
普通は蒸留水（純水）をつぎ足す。
自分で出来なければバイク屋へ。
水のつぎ足しで済めば数百円～2000円くらいだと思う。
（外装をどれくらい外さなきゃいけないか判らないから
正確には言えないが）
563 ：７７４ＲＲ：04/09/16 11:09:09 ID:HwjlEBC8
>>561
それだけの情報ではなにもわからんよ
それだけの情報ではなにもわからんよ
564 ：７７４ＲＲ：04/09/16 11:11:02 ID:/ZU1IIfg
ﾊｲｵｸ入れたつもりが間違って経由だった
欝な実話
欝な実話
565 ：７７４ＲＲ：04/09/16 11:29:26 ID:Xt48VFI2
>>564
そおか、プレミアム軽油か！
そおか、プレミアム軽油か！
>>553かるかったり？
569 ：エソジソチョナー：04/09/16 12:37:10 ID:aIC98CNq
今度原付買おうと思っているのですが、
貼ってあるステッカー綺麗に剥がす方法ってありますか？
（剥がした後の処理も含めて）
貼ってあるステッカー綺麗に剥がす方法ってありますか？
（剥がした後の処理も含めて）
572 ：７７４ＲＲ：04/09/16 12:52:21 ID:7XnPD2hn
放置駐車違反と駐停車違反の違いを教えて下さい！
573 ：７７４ＲＲ：04/09/16 12:55:57 ID:vp21kz6s
道路交通法第ニ条［定義］
18項 駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的
に停止すること（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のも
の及び人の乗降のための停止を除く。）、又は車両等が停止し、かつ、当
該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）がその車両等を離れ
て直ちに運転することができない状態にあることをいう。
19項 停車
車両等が停止する事で駐車以外のものをいう。
ドライバーが車から離れていたら放置駐車です。我々が車に乗っていれば
駐車違反の取締りを受けないせいか、「車から離れたら駐車違反」という
風に勘違いをされている方も多いかと思われますが、乗っていようがいま
いが駐車禁止場所での駐車は駐車違反の定義には当てはまるのです。一例
として、タクシーの客待ち駐車は、駐車違反に該当します。その上で、車
両等から離れて直ちに運転することができない場合が放置駐車となります。
18項 駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的
に停止すること（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のも
の及び人の乗降のための停止を除く。）、又は車両等が停止し、かつ、当
該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）がその車両等を離れ
て直ちに運転することができない状態にあることをいう。
19項 停車
車両等が停止する事で駐車以外のものをいう。
ドライバーが車から離れていたら放置駐車です。我々が車に乗っていれば
駐車違反の取締りを受けないせいか、「車から離れたら駐車違反」という
風に勘違いをされている方も多いかと思われますが、乗っていようがいま
いが駐車禁止場所での駐車は駐車違反の定義には当てはまるのです。一例
として、タクシーの客待ち駐車は、駐車違反に該当します。その上で、車
両等から離れて直ちに運転することができない場合が放置駐車となります。
574 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:06:26 ID:7XnPD2hn
ありがとう御座います！
先日、ポリ公に２時間ちょっと離れただけで黄色のわっかつけられてしまいました。
あいつら、悪意で取り締まってます。
先日、ポリ公に２時間ちょっと離れただけで黄色のわっかつけられてしまいました。
あいつら、悪意で取り締まってます。
575 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:10:34 ID:vp21kz6s
577 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:46:22 ID:QByckXU0
パーキングメーターの妖精じゃなくて？
578 ：７７４ＲＲ：04/09/16 14:09:25 ID:QhuvQdeE
>>574
２時間も放置しといてよく言うよ
原付で４５ｋｍ／ｈで捕まったヤツと一緒だな
「たった１５ｋｍで、、、」
捕まったってことは、そこに止めると迷惑だからだろ。
ちっとは反省しろよ
悪意があるのはおまいさんの方だヴぉけ
２時間も放置しといてよく言うよ
原付で４５ｋｍ／ｈで捕まったヤツと一緒だな
「たった１５ｋｍで、、、」
捕まったってことは、そこに止めると迷惑だからだろ。
ちっとは反省しろよ
悪意があるのはおまいさんの方だヴぉけ
>>577
ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ、自己解決しました。
このｵｻｰﾝ↓『アングルグラインダーマン』です。
ttp://www.xxx-file.com/gif/agm.gif
駐車違反のわっかを勝手に切って逃げる他、オービスの破壊活動とかもしてるらしい。ｱ・・・ｱﾌﾞﾅｲｵｻｰﾝ（；´Д｀）ﾃﾞｽﾈ。
ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ、自己解決しました。
このｵｻｰﾝ↓『アングルグラインダーマン』です。
ttp://www.xxx-file.com/gif/agm.gif
駐車違反のわっかを勝手に切って逃げる他、オービスの破壊活動とかもしてるらしい。ｱ・・・ｱﾌﾞﾅｲｵｻｰﾝ（；´Д｀）ﾃﾞｽﾈ。
580 ：７７４ＲＲ：04/09/16 14:12:38 ID:NZvYGy1G
今普通自動車免許を持っていて、ゴールドになったんですが、
新しくバイク（普通二輪）の免許を取ると、またブルーに戻りますか？
新しくバイク（普通二輪）の免許を取ると、またブルーに戻りますか？
581 ：７７４ＲＲ：04/09/16 14:19:03 ID:W6MKe5ZE
赤になるよ！
583 ：７７４ＲＲ：04/09/16 14:26:40 ID:23kIrr+7
事故、と言っても、１０：０で一方的に向こうが悪いような事故だったら
無事故として計算されますけどね。
ゴールド免許もらう１年前に、私が赤信号停車中に飲酒居眠り運転のパジェロに
追突喰らって２ヶ月治療を要し後遺症が残る怪我をする事故を起こしましたけど
カウントされていませんでした。
無事故として計算されますけどね。
ゴールド免許もらう１年前に、私が赤信号停車中に飲酒居眠り運転のパジェロに
追突喰らって２ヶ月治療を要し後遺症が残る怪我をする事故を起こしましたけど
カウントされていませんでした。
586 ：７７４ＲＲ：04/09/16 15:25:31 ID:oUMfK11t
原付バイクのボアアップって普通のバイク屋でやってくれますかね？
いくらくらい取られますかね？
いくらくらい取られますかね？
587 ：７７４ＲＲ：04/09/16 15:31:08 ID:yQ3HALUk
糞初心者の癖に安め中古購入し、動かないと嘆いているベタな香具師です。うーん、恥ず
かしい....
年式不明(中古購入) スーパーディオＡＦ２７ １３～ ぱっと見、ほとんどドノーマル。
走行距離 メーターは５５００。１回転しているかも...。そこから５００キロほど走行。
症状 時速４５キロ前後で５キロほど走った後、アクセルを「クッ」っと開けたとたん徐々
に減速。まったく噴けず、１５～２０キロぐらいしか出ない。
これ以前、２度ほど同様の症状出ましたが、いずれもちょっと休んだら復活しました。
今回長めにエンジン停止するも復活せず。結局押して帰りました。翌朝、一時的に復活。
が、１キロほどでやはり減速。
セルも回るしエンジンもかかり、アイドルも正常(症状前と変わらない)ように思えます。
恐々やった素人メンテ履歴。
マフラーがオイル垂れでべとべとだったのでこれを清掃した際、排気口にドライバを
突っ込んでぐりぐりやる。購入当初上がっていた白煙が改善。
エアクリ洗浄。ただし、「灯油で洗う」ということをせず(後で知った)、洗濯石鹸を溶
かしたお湯で洗って乾かした(陰干し半日)後、フィルターオイルを染み込ませて取り付け。
後輪タイヤ交換しようとマフラーを外したが、家庭の事情で作業中止。ガスケットも
交換せずそのまま組み付ける。その後走行時、アクセルを開けるとわずかに「シューン」
という音がしていたように思いますが、マフラーを外したのが原因かどうかは不明。で、
その翌日逝きました。
手をつけようにも何が原因かサパーリ．．．．これだけの情報で、不調の原因がわかる方、
教えてくださいっ バイク屋に持っていけばイッパツなのはわかっていますが、極力自
分でやりたいもので．．．
宜しくお願いします。
かしい....
年式不明(中古購入) スーパーディオＡＦ２７ １３～ ぱっと見、ほとんどドノーマル。
走行距離 メーターは５５００。１回転しているかも...。そこから５００キロほど走行。
症状 時速４５キロ前後で５キロほど走った後、アクセルを「クッ」っと開けたとたん徐々
に減速。まったく噴けず、１５～２０キロぐらいしか出ない。
これ以前、２度ほど同様の症状出ましたが、いずれもちょっと休んだら復活しました。
今回長めにエンジン停止するも復活せず。結局押して帰りました。翌朝、一時的に復活。
が、１キロほどでやはり減速。
セルも回るしエンジンもかかり、アイドルも正常(症状前と変わらない)ように思えます。
恐々やった素人メンテ履歴。
マフラーがオイル垂れでべとべとだったのでこれを清掃した際、排気口にドライバを
突っ込んでぐりぐりやる。購入当初上がっていた白煙が改善。
エアクリ洗浄。ただし、「灯油で洗う」ということをせず(後で知った)、洗濯石鹸を溶
かしたお湯で洗って乾かした(陰干し半日)後、フィルターオイルを染み込ませて取り付け。
後輪タイヤ交換しようとマフラーを外したが、家庭の事情で作業中止。ガスケットも
交換せずそのまま組み付ける。その後走行時、アクセルを開けるとわずかに「シューン」
という音がしていたように思いますが、マフラーを外したのが原因かどうかは不明。で、
その翌日逝きました。
手をつけようにも何が原因かサパーリ．．．．これだけの情報で、不調の原因がわかる方、
教えてくださいっ バイク屋に持っていけばイッパツなのはわかっていますが、極力自
分でやりたいもので．．．
宜しくお願いします。
588 ：７７４ＲＲ：04/09/16 15:35:20 ID:VDVccxgH
>>587
自分でやりたいなら、ひとつひとつ原因を調べていかないといけないよ。
給排気のチェック→エアクリの装着不良、フィルターオイルの付けすぎ、キャブのジェット類のつまり、マフラーの詰まり。
あとはピストンの抱き付きかな、これはシリンダー開けて確認しないとなんとも言えないけど。
自分でやりたいなら、ひとつひとつ原因を調べていかないといけないよ。
給排気のチェック→エアクリの装着不良、フィルターオイルの付けすぎ、キャブのジェット類のつまり、マフラーの詰まり。
あとはピストンの抱き付きかな、これはシリンダー開けて確認しないとなんとも言えないけど。
591 ：７７４ＲＲ：04/09/16 16:21:45 ID:yQ3HALUk
>>590
早々レスありがとうございます
うーん....つまり、そのうちどれか１つがおかしくても、これと同じような症状が
出る可能性はあるってことですね...「そういうことなら、○○が死んでる可能性
が高いかも」程度のヒントがもらえないかと...いや、ずうずうしいか?
地道にマフラー交換からやってみます。
早々レスありがとうございます
うーん....つまり、そのうちどれか１つがおかしくても、これと同じような症状が
出る可能性はあるってことですね...「そういうことなら、○○が死んでる可能性
が高いかも」程度のヒントがもらえないかと...いや、ずうずうしいか?
地道にマフラー交換からやってみます。
>>591
修 理 に 近 道 / 裏 道 は ね ぃ で す 。
>>590ｻｿのおっしゃる様に、1つ1つ診ていかないとﾀﾞﾒﾎﾟでつ。
こーいう本↓でも見ながらやってくだちぃ。
『イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク』 伊東 信（通称：イトシン）著
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
それがﾒﾄﾞｲならｽｯﾊﾟﾘ新車を買うべきでつ。
修 理 に 近 道 / 裏 道 は ね ぃ で す 。
>>590ｻｿのおっしゃる様に、1つ1つ診ていかないとﾀﾞﾒﾎﾟでつ。
こーいう本↓でも見ながらやってくだちぃ。
『イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク』 伊東 信（通称：イトシン）著
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
それがﾒﾄﾞｲならｽｯﾊﾟﾘ新車を買うべきでつ。
593 ：エソジソチョナー：04/09/16 16:27:20 ID:aIC98CNq
>>587
>症状 時速４５キロ前後で５キロほど走った後、アクセルを「クッ」っと開けたとたん徐々
>に減速。まったく噴けず、１５～２０キロぐらいしか出ない。
>これ以前、２度ほど同様の症状出ましたが、いずれもちょっと休んだら復活しました。
>今回長めにエンジン停止するも復活せず。結局押して帰りました。翌朝、一時的に復活。
>が、１キロほどでやはり減速。
>セルも回るしエンジンもかかり、アイドルも正常(症状前と変わらない)ように思えます。
この症状は軽い焼き付きで間違いないと思います。
ピストン、シリンダーに傷がつき（EX側）圧縮が抜けるのです。
Dioの場合始動時、オートチョークが機能しています。その間ガス濃いため
走れるのです。チョークが元に戻り（5分ぐらい）不調となるのです。
負荷の少ない低回転時は作動できるものです。
急加速させた場合は、圧縮が勢いよく抜け減速していきます。
原因として最も多いのは粗悪なオイルを使用した事です。
修理方法はピストン、リング、シリンダーの交換になります。
シリンダーは修正で使える場合があります。
>症状 時速４５キロ前後で５キロほど走った後、アクセルを「クッ」っと開けたとたん徐々
>に減速。まったく噴けず、１５～２０キロぐらいしか出ない。
>これ以前、２度ほど同様の症状出ましたが、いずれもちょっと休んだら復活しました。
>今回長めにエンジン停止するも復活せず。結局押して帰りました。翌朝、一時的に復活。
>が、１キロほどでやはり減速。
>セルも回るしエンジンもかかり、アイドルも正常(症状前と変わらない)ように思えます。
この症状は軽い焼き付きで間違いないと思います。
ピストン、シリンダーに傷がつき（EX側）圧縮が抜けるのです。
Dioの場合始動時、オートチョークが機能しています。その間ガス濃いため
走れるのです。チョークが元に戻り（5分ぐらい）不調となるのです。
負荷の少ない低回転時は作動できるものです。
急加速させた場合は、圧縮が勢いよく抜け減速していきます。
原因として最も多いのは粗悪なオイルを使用した事です。
修理方法はピストン、リング、シリンダーの交換になります。
シリンダーは修正で使える場合があります。
594 ：７７４ＲＲ：04/09/16 16:27:41 ID:vp21kz6s
>>591
単純に2ストオイルは入ってるか？
単純に2ストオイルは入ってるか？
595 ：エソジソチョナー：04/09/16 16:40:00 ID:aIC98CNq
>>592
>修 理 に 近 道 / 裏 道 は ね ぃ で す 。
プロは近道を探求しなければなりません。
症状をヒントに矛盾点をを探り、いろいろな事を仮定し
考えるのです。
すると必ず原因がわかってきます。
それから修理にかかります。
プロは時間、お金をかける事は出来ません。近道を常に考える物です。
1つ1つ診る訳にはいけません。
>修 理 に 近 道 / 裏 道 は ね ぃ で す 。
プロは近道を探求しなければなりません。
症状をヒントに矛盾点をを探り、いろいろな事を仮定し
考えるのです。
すると必ず原因がわかってきます。
それから修理にかかります。
プロは時間、お金をかける事は出来ません。近道を常に考える物です。
1つ1つ診る訳にはいけません。
>>595
そりゃあそうだ。ﾌﾟﾛが行き当たりばったりにやる訳にはいかんだろｗ
そりゃあそうだ。ﾌﾟﾛが行き当たりばったりにやる訳にはいかんだろｗ
>>587
とりあえず燃料フィルター交換してみ！それでなおるから。
とりあえず燃料フィルター交換してみ！それでなおるから。
598 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:00:41 ID:yQ3HALUk
>>593
ありがとうございます。
後から考えるとちょい高速で回し過ぎたかなぁ、と思っていたので、
焼き付きは懸念していた１つです。でも「軽い焼付き」の一般的な症状を
知らなかったので....。 うーん、しかし素人にエンジン周りの交換は
無理だろうなぁ....。なんせ未経験。やってみようかなぁ....死ぬかもなぁ...
>>594 まだ半分以上入ってます。一応、手元に来てすぐにショップで
「ホンダ純正のいいほうのオイル」って指定して入れてもらいました(千円
だったが。) もしかしたらオイルチューブとかが目詰まりしてるかも、と
も思いましたが、素人だからどれがチューブか わーからーないー(泣)
>>592 とりあえず書店で立ち読みしまつ。
皆さんありがとう。
ありがとうございます。
後から考えるとちょい高速で回し過ぎたかなぁ、と思っていたので、
焼き付きは懸念していた１つです。でも「軽い焼付き」の一般的な症状を
知らなかったので....。 うーん、しかし素人にエンジン周りの交換は
無理だろうなぁ....。なんせ未経験。やってみようかなぁ....死ぬかもなぁ...
>>594 まだ半分以上入ってます。一応、手元に来てすぐにショップで
「ホンダ純正のいいほうのオイル」って指定して入れてもらいました(千円
だったが。) もしかしたらオイルチューブとかが目詰まりしてるかも、と
も思いましたが、素人だからどれがチューブか わーからーないー(泣)
>>592 とりあえず書店で立ち読みしまつ。
皆さんありがとう。
599 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:12:03 ID:yQ3HALUk
>>597
そうか、燃料フィルターですね。燃料が満足に行っていない可能性も
あるわけか.....そっちなら何とか手を出せそうです。
燃料フィルタ交換→マフラー交換→エアフィル再洗浄 なんて感じで
やってみて、だめならピストン／シリンダとかに手をつけてみます。
結果報告しますね。
そうか、燃料フィルターですね。燃料が満足に行っていない可能性も
あるわけか.....そっちなら何とか手を出せそうです。
燃料フィルタ交換→マフラー交換→エアフィル再洗浄 なんて感じで
やってみて、だめならピストン／シリンダとかに手をつけてみます。
結果報告しますね。
600 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:13:29 ID:vp21kz6s
順序違うな。マフラーはまだあとだ。
エアフィル洗浄は簡単だからすぐできるが。
エアフィル洗浄は簡単だからすぐできるが。
601 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:17:23 ID:yQ3HALUk
ああ、すません。マフラーはもう、気持ち悪くて悪くて、交換せずには
いられないんですよ。下手に周りをきれいにしちゃったから余計に...
もっとも、最悪メンテ代に負けて歯医者にした場合は、すっかり無駄金に
なるわけですから、>>600はまったく正しいわけですが。
ありがとうございます。
いられないんですよ。下手に周りをきれいにしちゃったから余計に...
もっとも、最悪メンテ代に負けて歯医者にした場合は、すっかり無駄金に
なるわけですから、>>600はまったく正しいわけですが。
ありがとうございます。
603 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:28:58 ID:vb92PQJi
四年前に新車で買ったジョルノクレアが、
走行距離一万キロを越えた途端エンジンがかからなくなりました。
今まではオイル交換位しかしてないです。
で、３日前スパークプラグ、バッテリー、エアフィルターを
交換してもらったんですが今朝もエンジンかからず。
３０分ほどの格闘の末とりあえず走れたんですが、やっぱりもう寿命なんでしょうか。
ちなみにすごく丁寧に乗ってきたつもりです。
意見をお願いします。
走行距離一万キロを越えた途端エンジンがかからなくなりました。
今まではオイル交換位しかしてないです。
で、３日前スパークプラグ、バッテリー、エアフィルターを
交換してもらったんですが今朝もエンジンかからず。
３０分ほどの格闘の末とりあえず走れたんですが、やっぱりもう寿命なんでしょうか。
ちなみにすごく丁寧に乗ってきたつもりです。
意見をお願いします。
604 ：エソジソチョナー：04/09/16 17:31:10 ID:aIC98CNq
605 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:34:33 ID:yQ3HALUk
>>602
プラグ!!マフラ交換の前にプラグ交換もしてみます。
いやー、すっげーうれしいです。こんなにいろいろご意見いただける
とは。「トーシロがっ」と、ボコボコに叩かれることも覚悟してまし
たが、相談してみて本当によかった(泣)
本当にありがとうっ!!!!
プラグ!!マフラ交換の前にプラグ交換もしてみます。
いやー、すっげーうれしいです。こんなにいろいろご意見いただける
とは。「トーシロがっ」と、ボコボコに叩かれることも覚悟してまし
たが、相談してみて本当によかった(泣)
本当にありがとうっ!!!!
606 ：エソジソチョナー：04/09/16 17:41:57 ID:aIC98CNq
>>603
状況をもっと詳しく。
状況をもっと詳しく。
608 ：エソジソチョナー：04/09/16 17:47:33 ID:aIC98CNq
612 ：RC-44：04/09/16 19:12:32 ID:H/m8VGPv
>>587
ひょっとしたら、燃料キャップのエアー抜きが詰まっているかも。
ひょっとしたら、燃料キャップのエアー抜きが詰まっているかも。
シフトレバーが曲がったから力入れて直したらＮ→1速でガリガリ音が出るようになっちゃったよ・・・はいりにくいし・・・
やっぱふた開けて直してみないと根本的には直らないんでしょうかね
シフトペダルを上下に無理に力入れて曲げてやるとうまくはいるポイントも見つかるんですが
1速でスタートしたらいきなりＮ芋ほっちゃうことがけっこうありますｗ
この現象はマジで危ないですｗ
どうにかなりません？
やっぱふた開けて直してみないと根本的には直らないんでしょうかね
シフトペダルを上下に無理に力入れて曲げてやるとうまくはいるポイントも見つかるんですが
1速でスタートしたらいきなりＮ芋ほっちゃうことがけっこうありますｗ
この現象はマジで危ないですｗ
どうにかなりません？
614 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:30:46 ID:yQ3HALUk
>>612
確認してみます。 ありがとうございます。
そういえば直前に入れたスタンドで、こっちが気を利かせてキャップを
緩めておいたのに気づかず、えいやっと満身の力を込めて開けようとし
ていたことを思い出しました．．．．．何らかの影響が？！
確認してみます。 ありがとうございます。
そういえば直前に入れたスタンドで、こっちが気を利かせてキャップを
緩めておいたのに気づかず、えいやっと満身の力を込めて開けようとし
ていたことを思い出しました．．．．．何らかの影響が？！
615 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/09/16 19:36:01 ID:BD/kzAV1
>>613
シフトシャフトも歪んだとか。
シフトペダルがシフトシャフトに直に付いているのではなく、ピロボールを使ったリンクで繋がってる場合は、
ピロボールの受けが広がってしまいガタってシフトタッチが悪くなる場合があるです。
シフトシャフトも歪んだとか。
シフトペダルがシフトシャフトに直に付いているのではなく、ピロボールを使ったリンクで繋がってる場合は、
ピロボールの受けが広がってしまいガタってシフトタッチが悪くなる場合があるです。
>>613
クラッチが切り切れてないのかな？
クラッチがワイヤー式なら、
ワイヤーの長さを調節する部分がレバー側、エンジン側両方にあると思う。
ワイヤーを短くするように設定してみれ。
油圧式なら、素直にレバー交換。直らなければ、他のマスターのパーツ交換かな。
本当にシフトレバーが原因か？
むしろシフトレバーが曲がってしまった出来事に原因がある気がする。
状況がわからんのでこれ以上何も言えないが…
クラッチが切り切れてないのかな？
クラッチがワイヤー式なら、
ワイヤーの長さを調節する部分がレバー側、エンジン側両方にあると思う。
ワイヤーを短くするように設定してみれ。
油圧式なら、素直にレバー交換。直らなければ、他のマスターのパーツ交換かな。
本当にシフトレバーが原因か？
むしろシフトレバーが曲がってしまった出来事に原因がある気がする。
状況がわからんのでこれ以上何も言えないが…
しまった、思いっきりクラッチレバーの話かと思った…
宇津出し農…
宇津出し農…
某かわさきｚｚｒ250です
高いギアはいたって普通です
速度が速いままクラッチきって一速にいれるとこれまたやばいぐらいの音がしますｗ
ゆっくりゆっくり回転をあわせながら3→2→1と入れるとうまい具合にいきますね
ツーリングでは特に問題ありませんが街乗りすり抜けはめっちゃ気つかいますｗ
あぁあの時立ちごけさえしなければ・・・
「サイドスタンドは降りてから」教習所で習いましたねｗ
修理はオーバー2万ぐらいｯスカね？
だましだましのります・・・orz
高いギアはいたって普通です
速度が速いままクラッチきって一速にいれるとこれまたやばいぐらいの音がしますｗ
ゆっくりゆっくり回転をあわせながら3→2→1と入れるとうまい具合にいきますね
ツーリングでは特に問題ありませんが街乗りすり抜けはめっちゃ気つかいますｗ
あぁあの時立ちごけさえしなければ・・・
「サイドスタンドは降りてから」教習所で習いましたねｗ
修理はオーバー2万ぐらいｯスカね？
だましだましのります・・・orz
速いまま１速にいれたら…ｶﾞｸﾌﾟﾙ
620 ：７７４ＲＲ：04/09/16 20:38:04 ID:e78KKO9z
初めてのバイクを新古車で買ったんですが、
ネットで聞いていたよりだいぶ燃費が悪いんですが
（ネット18km/l、買った車12km/l）
これは運転がヘタだからなのでしょうか？
それともセッティングかなにかがおかしいのでしょうか？
もしくは個体差？
ネットで聞いていたよりだいぶ燃費が悪いんですが
（ネット18km/l、買った車12km/l）
これは運転がヘタだからなのでしょうか？
それともセッティングかなにかがおかしいのでしょうか？
もしくは個体差？
621 ：７７４ＲＲ：04/09/16 20:43:28 ID:IvK5C9al
マフラーを錆びないようにするには
どういうメンテナンスがありますか
どういうメンテナンスがありますか
>>621
マメに磨いて耐熱ワックス(シリコンスプレーでも可)を掛けましょう。
マメに磨いて耐熱ワックス(シリコンスプレーでも可)を掛けましょう。
>>620
燃費は地形、癖（アクセルワークなど）、道路の混み具合によって変化します。
平坦で渋滞も無く、信号も少ない地形で静かに乗れば伸び、逆に
坂が多く、渋滞も頻繁で信号が多く急発進急加速をして乗れば短くなります。
関東で言えば埼玉は燃費がよく横浜は燃費が悪いと言ったところでしょうか。
燃費は地形、癖（アクセルワークなど）、道路の混み具合によって変化します。
平坦で渋滞も無く、信号も少ない地形で静かに乗れば伸び、逆に
坂が多く、渋滞も頻繁で信号が多く急発進急加速をして乗れば短くなります。
関東で言えば埼玉は燃費がよく横浜は燃費が悪いと言ったところでしょうか。
>>626
二輪のEFIにエアフロは無い…
二輪のEFIにエアフロは無い…
マフラー換える時にガスケットは交換したほうがよろしいですか？
スリッポンで、新車買って4ヶ月くらいなのですが。
スリッポンで、新車買って4ヶ月くらいなのですが。
631 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:13:10 ID:x7ztuDcx
何かの本？ネット？でみたのですが、エキパイの防さびとして
洗車後、エンジンオイルを塗り込んでおくというのを実践したところ・・・
走行したらモクモクモクモクモク！！！けむりがーーー！
しかもちょーーくさい！！ガンになる＝＝＝！！！
ふつうに考えたら、エキパイにおいる塗ること自体間違ってる気がするのですが・・
洗車後、エンジンオイルを塗り込んでおくというのを実践したところ・・・
走行したらモクモクモクモクモク！！！けむりがーーー！
しかもちょーーくさい！！ガンになる＝＝＝！！！
ふつうに考えたら、エキパイにおいる塗ること自体間違ってる気がするのですが・・
632 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:19:26 ID:lQo4UBNx
>>630
上手く外れたら使い回してもイイと思うよ
まあ高いモンじゃないんで交換する方がいいけど・・・
オイラは交換の際は常に２個用意してる。
一個は使用もう一個は予備。
>>631
ニセ情報だったのでは？
ちなみに「黒が際だってカッケェー」とか言って
鉄のマフラーにアーマーオール塗った奴が居ましたが
同じ目に遭ってました。
上手く外れたら使い回してもイイと思うよ
まあ高いモンじゃないんで交換する方がいいけど・・・
オイラは交換の際は常に２個用意してる。
一個は使用もう一個は予備。
>>631
ニセ情報だったのでは？
ちなみに「黒が際だってカッケェー」とか言って
鉄のマフラーにアーマーオール塗った奴が居ましたが
同じ目に遭ってました。
WR'Sのカーボンマフラーのサイレンサーの角のガリ傷をリペア出すといくらくらいかかる？
>>630
スリップオンならサイレンサーだけだからガスケット無いんじゃないの？
スリップオンならサイレンサーだけだからガスケット無いんじゃないの？
635 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:24:36 ID:lQo4UBNx
ガスケット使うマフラーって最初から段差のようなものがあるの？
それともパイプの径が最祖から違うのかな？
用品店で鉛のわっかを売ってるのは見たことあるけど
それをどう使うのか良く分かりません
それともパイプの径が最祖から違うのかな？
用品店で鉛のわっかを売ってるのは見たことあるけど
それをどう使うのか良く分かりません
637 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:30:00 ID:9Rowupzm
今、家に帰ってきたら、ライト付けっぱなしで
多分、バッテリーが上がってしましました。
セルボタン押しても、全くエンジンかかりません。
こういう場合、どうすれば良いですか?
バイクどころか、車でもバッテリー上がったことがありません。
今週末は、初めてのツーリングに行くのに …
教えて偉い人。
多分、バッテリーが上がってしましました。
セルボタン押しても、全くエンジンかかりません。
こういう場合、どうすれば良いですか?
バイクどころか、車でもバッテリー上がったことがありません。
今週末は、初めてのツーリングに行くのに …
教えて偉い人。
>>637
押し掛けしてしばらく走って充電か交換。
押し掛けしてしばらく走って充電か交換。
639 ：4ep：04/09/16 21:31:53 ID:G1o4cQl3
>>637
他のバイクもしくは4輪があり、手元にブースターケーブルがあるなら
それを接続してエンジン始動が出来ます。
ただどちらにせよバッテリーに充電をしたいので、バッテリーを取り外して
バイク屋さんに持って行って充電を依頼するのをお勧めします。
ただそれで完全復活するとは限りませんが。
他のバイクもしくは4輪があり、手元にブースターケーブルがあるなら
それを接続してエンジン始動が出来ます。
ただどちらにせよバッテリーに充電をしたいので、バッテリーを取り外して
バイク屋さんに持って行って充電を依頼するのをお勧めします。
ただそれで完全復活するとは限りませんが。
640 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:38:32 ID:x0OxkYmN
返答くれた方、ありがとうございます。
ガスケット交換の方向でやってみます。
ガスケット交換の方向でやってみます。
642 ：4ep：04/09/16 21:51:35 ID:G1o4cQl3
>638
>639
ありがとうございます。
Ｖ－ＭＡＸで押し掛けですか …
重いから辛いなあ …
>639
ありがとうございます。
Ｖ－ＭＡＸで押し掛けですか …
重いから辛いなあ …
>>626
>>627
ありがとうございます。キャブレター車なので、お店に相談すればいいのでしょうか。
運転が原因で極端に燃費が悪くなることってあるのでしょうか？
普段は3000～4000回転くらいまでで運転しているんですが。
>>627
ありがとうございます。キャブレター車なので、お店に相談すればいいのでしょうか。
運転が原因で極端に燃費が悪くなることってあるのでしょうか？
普段は3000～4000回転くらいまでで運転しているんですが。
>>643
V-Maxって、たぶんバッテリー点火じゃない？
バッテリー点火の車種は、バッテリーが完全に上がってたら
押しがけしても、体力作りにしかならないよ。
ここは、ブースターケーブルでつなぐ、充電、交換の中から選ぶのが良いよ。
V-Maxって、たぶんバッテリー点火じゃない？
バッテリー点火の車種は、バッテリーが完全に上がってたら
押しがけしても、体力作りにしかならないよ。
ここは、ブースターケーブルでつなぐ、充電、交換の中から選ぶのが良いよ。
647 ：4ep：04/09/16 21:59:40 ID:G1o4cQl3
>649
押しがけしてきましたが、
ガソリン入れたばかりで、ノーマルのせいか、重い重い …
しかも、エンジンかからないし、ただ今、休憩中です。
また、後で、挑戦してきます
押しがけしてきましたが、
ガソリン入れたばかりで、ノーマルのせいか、重い重い …
しかも、エンジンかからないし、ただ今、休憩中です。
また、後で、挑戦してきます
653 ：4ep：04/09/16 22:17:22 ID:G1o4cQl3
>>651
一度で決めないと体力を消耗して非常に辛い・・・
出来れば２人でやると楽です。
下りの坂道を利用して、と言う方法もありますが
かからなかった場合上りを押して帰ってこなければいけないので
オススメしません。
一度で決めないと体力を消耗して非常に辛い・・・
出来れば２人でやると楽です。
下りの坂道を利用して、と言う方法もありますが
かからなかった場合上りを押して帰ってこなければいけないので
オススメしません。
>645
えっ！？ 今、レスに気が付きました。
押しがけしても無理ですか?
えっ！？ 今、レスに気が付きました。
押しがけしても無理ですか?
656 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:25:12 ID:m/9/vjNh
>>655
ライトが暗～くなっているレベルまで上がっていれば点火できませんな
ライトが暗～くなっているレベルまで上がっていれば点火できませんな
>>655
出来る、オイラはやった。
しかしバッテリーが完全に放電してる状態だと燃料ポンプからキャブに
ガソリンが送られないので押しがけは無理、キーをＯＮにして「ウィーン」って音
してます？してないようでしたら素直にバッテリー外して充電かブースターケーブルで
他の車両から電源引っ張りましょう。
出来る、オイラはやった。
しかしバッテリーが完全に放電してる状態だと燃料ポンプからキャブに
ガソリンが送られないので押しがけは無理、キーをＯＮにして「ウィーン」って音
してます？してないようでしたら素直にバッテリー外して充電かブースターケーブルで
他の車両から電源引っ張りましょう。
>>657
同意。
同意。
ちょい質問です。自分キック→吹かすって感じでエンジン掛けてるんですが、
これってバイクによくないのでしょうか？
キックオンリーで掛けるより、キックして吹かした方が掛かりがいいものですので
ちなみにDT50です
これってバイクによくないのでしょうか？
キックオンリーで掛けるより、キックして吹かした方が掛かりがいいものですので
ちなみにDT50です
660 ：4ep：04/09/16 22:44:29 ID:G1o4cQl3
>>659
私も昔DT50に乗ってましたがそんなかけ方でした。
まあ調子が良いときは手でキックペダルを押してもかけられましたが。
別にかかった瞬間に全開でレーシングするわけでないなら
エンジンに悪い事もありません。
私も昔DT50に乗ってましたがそんなかけ方でした。
まあ調子が良いときは手でキックペダルを押してもかけられましたが。
別にかかった瞬間に全開でレーシングするわけでないなら
エンジンに悪い事もありません。
>>659
て優香、スターターチョークは使わないのDethか？
て優香、スターターチョークは使わないのDethか？
663 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:50:33 ID:99jbwKby
マフラーの”抜け”とは、どういう事なんですか？
教えてください。
教えてください。
>>643
キー抜かなかったの？
キー抜かなかったの？
665 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:51:40 ID:99jbwKby
トルク、出力、馬力それぞれの意味を教えてください。
区別がつきません。
区別がつきません。
666 ：4ep：04/09/16 22:52:11 ID:G1o4cQl3
667 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:59:59 ID:99jbwKby
668 ：4ep：04/09/16 23:00:59 ID:G1o4cQl3
>>665
多少荒れているようですがこの板をご参考にされては？
トルクと馬力どうちがうの？説明出来る人歓迎
ttp://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1021779854/l50
多少荒れているようですがこの板をご参考にされては？
トルクと馬力どうちがうの？説明出来る人歓迎
ttp://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1021779854/l50
669 ：4ep：04/09/16 23:08:02 ID:G1o4cQl3
>>667
エンジンはあくまで空気を吸い、燃焼させた後排気ガスを排出して
動力を取り出します。
沢山空気を吸わせてあげればパワーが上がる計算ですね。
ただそのとき排気のほうも良く抜けてくれないと吸う方も上手く行かないので
そのような性格のエンジンには良く抜ける排気系が必要になるのです。
逆に言えば排気だけ良く抜けたところで音が大きくなる以外の有効な
効果はありません。
エンジンはあくまで空気を吸い、燃焼させた後排気ガスを排出して
動力を取り出します。
沢山空気を吸わせてあげればパワーが上がる計算ですね。
ただそのとき排気のほうも良く抜けてくれないと吸う方も上手く行かないので
そのような性格のエンジンには良く抜ける排気系が必要になるのです。
逆に言えば排気だけ良く抜けたところで音が大きくなる以外の有効な
効果はありません。
670 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:19:43 ID:vp21kz6s
>>665
トルク→ある回転数でアクセル全開にして、クランクから1mの距離のところで
発生する力。
馬力→仕事率の単位。力×速さ＝仕事率（単位はワット）1馬力は約735ワット。
でもね。
物理の初歩知らないと絶対に理解できないよ。
トルク→ある回転数でアクセル全開にして、クランクから1mの距離のところで
発生する力。
馬力→仕事率の単位。力×速さ＝仕事率（単位はワット）1馬力は約735ワット。
でもね。
物理の初歩知らないと絶対に理解できないよ。
671 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:19:55 ID:Q4NC8iRH
ジェット類ってどこで買うの？
672 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:21:50 ID:vp21kz6s
まあ、あれだ。
同じ回転数なら馬力はトルクに比例する。
トルクが半分なら倍の回転数にしないと同じ馬力にならない。
同じ回転数なら馬力はトルクに比例する。
トルクが半分なら倍の回転数にしないと同じ馬力にならない。
673 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:22:44 ID:vp21kz6s
>>671
純正ならメーカー取り扱い店へGO.
純正ならメーカー取り扱い店へGO.
>>671
店。
店。
675 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:39:18 ID:HJEvZqv/
250㏄で乗ってて面白く、何時までも何処までも乗りたくなるようなバイク無いですか？
>>675
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.48■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095001638/
結局どんなバイクでも自分で気に入っていれば何時までも何処までも乗りたくなるよ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.48■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095001638/
結局どんなバイクでも自分で気に入っていれば何時までも何処までも乗りたくなるよ。
678 ：4ep：04/09/16 23:43:28 ID:G1o4cQl3
>>675
そういう一生の伴侶のようなバイクは自分自身で見つけるものです。
でも初めてで何も判らないのなら先ずはデザインが気に入ったものを
選んでは？他人が見たら乗りにくくつまらないバイクでも貴方にとっては
一生の相棒になるかもしれません。
そういう一生の伴侶のようなバイクは自分自身で見つけるものです。
でも初めてで何も判らないのなら先ずはデザインが気に入ったものを
選んでは？他人が見たら乗りにくくつまらないバイクでも貴方にとっては
一生の相棒になるかもしれません。
逆輸入車も含めて、日本メーカーで公道最速のバイクって何ですか？（単純に最高速度で
680 ：4ep：04/09/16 23:47:36 ID:G1o4cQl3
>>679
最高速でいえば規制前の隼ではないでしょうか？
最高速でいえば規制前の隼ではないでしょうか？
681 ：（ ’ ⊇’）裸眼ちゃん：04/09/16 23:49:19 ID:UkxE31Jr
。。
682 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:51:22 ID:HJEvZqv/
トラックとかディーゼルの粉塵排ガスが全くない道路だったら、どんなバイクでも走り続けたくなるね俺は
684 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:55:29 ID:vUv9SCJK
一つお聞きしたいことがあります。
任意保険って納車の日に加入になるのでしょうか？
来週、バイクが納車されるのですが自賠責や盗難保険の説明はあったのですが
任意保険に関しては全く説明がありません。
納車日からバイクを乗り回したいのですが、納車する前から予めどこかの保険屋に
問い合わせておくべきなのでしょうか？それとも、加入すればバイクが
納車されたその日からもう適用されるのでしょうか？
それと、加入する際に必要な提出書類とかあるのでしょうか？
任意保険って納車の日に加入になるのでしょうか？
来週、バイクが納車されるのですが自賠責や盗難保険の説明はあったのですが
任意保険に関しては全く説明がありません。
納車日からバイクを乗り回したいのですが、納車する前から予めどこかの保険屋に
問い合わせておくべきなのでしょうか？それとも、加入すればバイクが
納車されたその日からもう適用されるのでしょうか？
それと、加入する際に必要な提出書類とかあるのでしょうか？
今日赤男爵に行ったら新古車安売りフェアやってました。
これって毎年やってんの？やってるんなら来年買おうかと思う。
これって毎年やってんの？やってるんなら来年買おうかと思う。
>>679
「公道最速」ならほとんどの126cc以上は一緒。＞高速道路で100km/h
「公道最速」ならほとんどの126cc以上は一緒。＞高速道路で100km/h
あっ、250ccまでは80km/h制限だっけ？
そういえばバイク買った時って保険の証券くれないことが偶にあるなぁ
特に盗難保険とか
アレちゃんと加入してるんだろうか？
特に盗難保険とか
アレちゃんと加入してるんだろうか？
690 ：4ep：04/09/16 23:59:47 ID:G1o4cQl3
>>684
バイク屋さんが任意保険の代理店となっている場合も有りますので
一度お店にご確認されてみては？
「任意保険、対人対物無制限で入りたいのですが金額はいくらになります？」で
良いかと思います。
ただ貴方がもし原付2種以下のバイクを購入され、ご両親が4輪車をお持ちで
任意保険に加入してらっしゃるならファミリーバイク特約のほうが安上がりですが。
バイク屋さんが任意保険の代理店となっている場合も有りますので
一度お店にご確認されてみては？
「任意保険、対人対物無制限で入りたいのですが金額はいくらになります？」で
良いかと思います。
ただ貴方がもし原付2種以下のバイクを購入され、ご両親が4輪車をお持ちで
任意保険に加入してらっしゃるならファミリーバイク特約のほうが安上がりですが。
>>688
悪徳バイク屋発見。
悪徳バイク屋発見。
692 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:02:38 ID:icHtBIES
693 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:03:09 ID:icHtBIES
>>687
排気量関係なくだよ。
排気量関係なくだよ。
>>693
少なくとも251cc以上は車と同じに引き上げられている。
少なくとも251cc以上は車と同じに引き上げられている。
695 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:05:15 ID:+/Uu6Oek
696 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:06:45 ID:+/Uu6Oek
698 ：７７４ＲＲ：04/09/17 00:08:28 ID:icHtBIES
だれか>>685わかりませんか？
バロンスレ落ちてて聞けないし…
バロンスレ落ちてて聞けないし…
700 ：4ep：04/09/17 00:09:02 ID:YKHAMn+H
702 ：4ep：04/09/17 00:13:18 ID:YKHAMn+H
バイクの任意保険なんているか？
車相手に擦ったって5万も有りゃ直せるし、車と違って人撥ねて殺すって事もないだろ？
まぁオタクっぽい鈍いやつは必要不可欠だろうが
車相手に擦ったって5万も有りゃ直せるし、車と違って人撥ねて殺すって事もないだろ？
まぁオタクっぽい鈍いやつは必要不可欠だろうが
>>703
お め で た い 奴
お め で た い 奴
705 ：4ep：04/09/17 00:16:10 ID:YKHAMn+H
>>703
貴方がどんな相手と事故をしてもご自分のポケットマネーで
賄える自信があるならそれでどうぞ。
ただそう思って保険に入らず、相手の人生と自分の人生を破壊してしまう
不幸な人が毎年発生する事もまた事実です。
貴方がどんな相手と事故をしてもご自分のポケットマネーで
賄える自信があるならそれでどうぞ。
ただそう思って保険に入らず、相手の人生と自分の人生を破壊してしまう
不幸な人が毎年発生する事もまた事実です。
707 ：4ep：04/09/17 00:19:42 ID:YKHAMn+H
>まぁオタクっぽい鈍いやつは必要不可欠だろうが
これはどう見ても釣りだよ～
マターリ行きましょう
これはどう見ても釣りだよ～
マターリ行きましょう
おまえら友達や親戚にバイクで轢かれて死んだ、なんて奴いるのかよ？いねーだろ？
普通あんなちっさい物体が突っ込んできても避けられるよ、お互いに
少なくとも致命傷は避けられる
バイクに轢かれて死ぬなんて年寄りだけだろ
しかも驚いて倒れて後頭部打って死ぬくらいだろ
そんな人は死んでも賠償請求額はせいぜい数百万だよ
下手すりゃ賠償ゼロの慰謝料で数十万だ
飲酒運転でもしてなきゃ自賠責でカバーできる
今時ベンツ擦ったってディーラー修理で10万も掛からないし、毎年十万近く任意保険料払う奴の方が余程おめでたいね
こういう話になると必ず体育1の鈍くさいメガネのオタクがギャーギャー噛みついてくるが馬鹿丸出しだ
そうやって一生無駄な金払ってればいいじゃん
普通あんなちっさい物体が突っ込んできても避けられるよ、お互いに
少なくとも致命傷は避けられる
バイクに轢かれて死ぬなんて年寄りだけだろ
しかも驚いて倒れて後頭部打って死ぬくらいだろ
そんな人は死んでも賠償請求額はせいぜい数百万だよ
下手すりゃ賠償ゼロの慰謝料で数十万だ
飲酒運転でもしてなきゃ自賠責でカバーできる
今時ベンツ擦ったってディーラー修理で10万も掛からないし、毎年十万近く任意保険料払う奴の方が余程おめでたいね
こういう話になると必ず体育1の鈍くさいメガネのオタクがギャーギャー噛みついてくるが馬鹿丸出しだ
そうやって一生無駄な金払ってればいいじゃん
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
いいかおまえら？バイク事故で死ぬのは殆ど搭乗者だよ
それを○○年バイク事故死者数○○万人！とかもっともらしいデータに欺されて保険入っちゃうんだろうな
身体の鈍い奴はオツムも鈍い
それを○○年バイク事故死者数○○万人！とかもっともらしいデータに欺されて保険入っちゃうんだろうな
身体の鈍い奴はオツムも鈍い
>>709
プププッ
プププッ
フレームってどこまでがフレームなんでしょうね。
たとえばシートフレーム（取り外しの出来ないもの）を切断したとするとどっちがフレームなんでしょう？
また逆にネック部分で切っちゃったら？
車体番号がふってある部分を含むのがフレーム？
Ｄｉｏなんか車体番号プレートだからプレートだけでもフレーム？
たとえばシートフレーム（取り外しの出来ないもの）を切断したとするとどっちがフレームなんでしょう？
また逆にネック部分で切っちゃったら？
車体番号がふってある部分を含むのがフレーム？
Ｄｉｏなんか車体番号プレートだからプレートだけでもフレーム？
>>711
たかだか年間数万円にギャーギャー言ってるお前の貧乏具合はわかったよ。
たかだか年間数万円にギャーギャー言ってるお前の貧乏具合はわかったよ。
かぶったプラグの清掃について質問です。
電極のところに黒いカスがこびりついてるんですが、
サンドペーパー等でこのカスを削って、金属部分が見えればOKですか？
電極のところに黒いカスがこびりついてるんですが、
サンドペーパー等でこのカスを削って、金属部分が見えればOKですか？
>>715
金属ブラシ
金属ブラシ
717 ：4ep：04/09/17 00:40:17 ID:YKHAMn+H
>>715
本気でかぶったプラグでしたら交換をお勧めします。
普通のプラグでしたら1本500円もしませんし。
応急処置として磨いたり焼いたりは出来ますが、サンドペーパー
では電極も削れてしまいそうなのでもう少し柔らかめのブラシ
やキャブクリーナーなどを使ってみてください。
本気でかぶったプラグでしたら交換をお勧めします。
普通のプラグでしたら1本500円もしませんし。
応急処置として磨いたり焼いたりは出来ますが、サンドペーパー
では電極も削れてしまいそうなのでもう少し柔らかめのブラシ
やキャブクリーナーなどを使ってみてください。
>>716,717
どうもありがとうございます。
実は買ったばかりの新品のプラグなんですが、すぐにまたかぶらせてしまったのです。
４本ともなので、また買い換えるのもなんだと思い、
節約のために清掃に励んでみます。
火花は出るんですが、とても変な出方なので。横に飛んだり。
どうもありがとうございます。
実は買ったばかりの新品のプラグなんですが、すぐにまたかぶらせてしまったのです。
４本ともなので、また買い換えるのもなんだと思い、
節約のために清掃に励んでみます。
火花は出るんですが、とても変な出方なので。横に飛んだり。
>>713
ノーマル状態で分解できない所まで、ですね。
普通のネイキッドバイクならステム、アッパーフレーム、非分解式アンダーループ、
リヤシートレールまでがフレーム。レプリカ等でシートレールがボルト固定の物は
シートレールはフレームと見なされません。
強度不足やニコイチ防止目的で法的にはフレーム切断＆溶接をした車両は
公道走行が原則禁止されています。
ノーマル状態で分解できない所まで、ですね。
普通のネイキッドバイクならステム、アッパーフレーム、非分解式アンダーループ、
リヤシートレールまでがフレーム。レプリカ等でシートレールがボルト固定の物は
シートレールはフレームと見なされません。
強度不足やニコイチ防止目的で法的にはフレーム切断＆溶接をした車両は
公道走行が原則禁止されています。
昨年(だったと思う)、転倒したバイクが滑走してバスの下に潜り込んで炎上。
数千万円のハイデッカーバスがマル焦げになったって言う事故があった。
＃ニュースになったので記憶しているヤツもいるんじゃないか？
払えるか？711>> とつられてしまふモレ。
数千万円のハイデッカーバスがマル焦げになったって言う事故があった。
＃ニュースになったので記憶しているヤツもいるんじゃないか？
払えるか？711>> とつられてしまふモレ。
>>721
御意
御意
723 ：4ep：04/09/17 01:09:42 ID:YKHAMn+H
>>720
北海道で発生した事例ですね。
私はこの事故を聞いてすぐに対物も無制限に切り替えました。
また4輪ではＢＭＷディーラーに突っ込んだ事故があり、このときは
建物だけの被害で3000万円だったそうです。
もし建物内にM5やX、7シリーズが有ったらかなりきつい事に
なるでしょうね。
北海道で発生した事例ですね。
私はこの事故を聞いてすぐに対物も無制限に切り替えました。
また4輪ではＢＭＷディーラーに突っ込んだ事故があり、このときは
建物だけの被害で3000万円だったそうです。
もし建物内にM5やX、7シリーズが有ったらかなりきつい事に
なるでしょうね。
コーンズのショールームに突っ込んだらどーなる事やら…。
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
#フェラーリ、マセラティ、ロールス・ロイス、ベントレー等のディーラーでもある総合商社ね
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
#フェラーリ、マセラティ、ロールス・ロイス、ベントレー等のディーラーでもある総合商社ね
事故って数十万ぐらいですむのばっかりだったら任意保険なんてないっつーの
すまん、ガキの頃に事故られた事あるから事故の事甘く見てる文みるとつい釣られちまう・・・
スレ違いｽﾏﾝ
すまん、ガキの頃に事故られた事あるから事故の事甘く見てる文みるとつい釣られちまう・・・
スレ違いｽﾏﾝ
726 ：７７４ＲＲ：04/09/17 01:48:09 ID:1vNN73zZ
あげ
727 ：603：04/09/17 02:03:56 ID:1vNN73zZ
始動直後はエンジンの回転もバイクのスピードも不安定です。実際、手をスロットルから離すとエンジン停止します。
バイク屋には、エンジンは悪くなってないといわれてます。
二週間ほど前から突然動かなくなりました。
悪いところ全部直してくれ、と頼んだんですが、三日後にはこのありさまです
バイク屋には、エンジンは悪くなってないといわれてます。
二週間ほど前から突然動かなくなりました。
悪いところ全部直してくれ、と頼んだんですが、三日後にはこのありさまです
728 ：4ep：04/09/17 02:09:19 ID:YKHAMn+H
>>727
始動直後というのがどれくらいの時間かわからないのですが、
エンジンが温まりきるまでの間はいくらオートチョークが効いて
いるとはいえエンジンは多少不安定になります。
お店でどのような作業が行われたか、確認されてらっしゃいますか。
それが判ればもう少しアドバイスノしようもあるかもしれません。
始動直後というのがどれくらいの時間かわからないのですが、
エンジンが温まりきるまでの間はいくらオートチョークが効いて
いるとはいえエンジンは多少不安定になります。
お店でどのような作業が行われたか、確認されてらっしゃいますか。
それが判ればもう少しアドバイスノしようもあるかもしれません。
破産宣告しても損害賠償は免責になんないから
破産すれば大丈夫って思っている人は注意しろ！
破産すれば大丈夫って思っている人は注意しろ！
エンジン止めるときに、一瞬ブォーンと空ぶかししてから止める人をよく見かけますが、
あれはなんでですか？
あれはなんでですか？
すみません。リミッターカットのためレブブースターをつけようと思うのですが、
ボディアースしてくれみたいなことかいてあるのですが、ボディーアースってのは
どこにつければいいかわかりますか？
ちなみに車種はハスラーです。よろしくお願いします。
ボディアースしてくれみたいなことかいてあるのですが、ボディーアースってのは
どこにつければいいかわかりますか？
ちなみに車種はハスラーです。よろしくお願いします。
736 ：７７４ＲＲ：04/09/17 03:05:38 ID:tFlM6XXo
湿式のエアフィルターのフィルターオイルって４ストのエンジンオイルじゃダメでしょうか？
教えてください。
教えてください。
737 ：InoYu ◆kj3kcC027c ：04/09/17 03:10:08 ID:P+f0/wUG
↑
普通に大丈夫
オイルってのは、簡単に言って規格と合成方法が違うだけ。
車のオイルをバイクのオイル交換に使用しても何も問題ないんと同じ
普通に大丈夫
オイルってのは、簡単に言って規格と合成方法が違うだけ。
車のオイルをバイクのオイル交換に使用しても何も問題ないんと同じ
738 ：７７４ＲＲ：04/09/17 03:54:03 ID:tFlM6XXo
739 ：774RR：04/09/17 04:19:34 ID:ClDcmC4X
バイクの速い遅いとはいったい何の速度の事を言っているのですか？
最高速、中速域加速、高速域加速、ゼロ加速など考えたのですが。。。
最高速、中速域加速、高速域加速、ゼロ加速など考えたのですが。。。
740 ：７７４ＲＲ：04/09/17 04:23:12 ID:D5evUIXy
741 ：InoYu ◆kj3kcC027c ：04/09/17 04:24:05 ID:P+f0/wUG
742 ：７７４ＲＲ：04/09/17 04:40:24 ID:CLkaTjjj
>>737
湿式でも、Ｋ＆Ｎフィルターにエンジンオイル使っちゃダメだよ。
スポンジじゃなくて金網に挟まれたコットンだから、エンジンオイル
使うと耐久性激減するし、洗うに洗えなくなる。
Ｋ＆Ｎフィルターは、ガソリンや灯油など有機系での洗浄を禁止してる。
だから「湿式フィルターはエンジンオイル可」なんて一律に言ってはダメ。
蛇足ながら、四輪車の湿式フィルターでは根本的に洗浄不可で
使い捨てなんてのも存在しますが。日産系の乗用車とか、トラックの
湿式フィルターとか。
湿式でも、Ｋ＆Ｎフィルターにエンジンオイル使っちゃダメだよ。
スポンジじゃなくて金網に挟まれたコットンだから、エンジンオイル
使うと耐久性激減するし、洗うに洗えなくなる。
Ｋ＆Ｎフィルターは、ガソリンや灯油など有機系での洗浄を禁止してる。
だから「湿式フィルターはエンジンオイル可」なんて一律に言ってはダメ。
蛇足ながら、四輪車の湿式フィルターでは根本的に洗浄不可で
使い捨てなんてのも存在しますが。日産系の乗用車とか、トラックの
湿式フィルターとか。
743 ：InoYu ◆kj3kcC027c ：04/09/17 04:44:55 ID:P+f0/wUG
俺フィルター
ガソスタの安オイルぶっかけてるよ。
ガソスタの安オイルぶっかけてるよ。
744 ：７７４ＲＲ：04/09/17 04:45:58 ID:D5evUIXy
>>739
ライダーの技量を無視すれば、単純にパワーがあってもドッカンだったりトラクションが掛からなくては結局遅い。
トラクションがよくても空力が悪ければトップスピードが伸びない。
トップスピードが伸びてもブレーキが効かなくては遅い。
スピードが出てブレーキがよく効いてもコーナリングがメロメロでは遅い。
以上が非常に高い次元でバランスされても人間が扱えなければバイクの性能を引き出せず、遅い。
スペックだけ良くてもそれより少し劣る扱い易いバイクの方がタイムが出たり、コンスタントにタイムを出せることがある。
ライダーの技量を無視すれば、単純にパワーがあってもドッカンだったりトラクションが掛からなくては結局遅い。
トラクションがよくても空力が悪ければトップスピードが伸びない。
トップスピードが伸びてもブレーキが効かなくては遅い。
スピードが出てブレーキがよく効いてもコーナリングがメロメロでは遅い。
以上が非常に高い次元でバランスされても人間が扱えなければバイクの性能を引き出せず、遅い。
スペックだけ良くてもそれより少し劣る扱い易いバイクの方がタイムが出たり、コンスタントにタイムを出せることがある。
745 ：７７４ＲＲ：04/09/17 06:15:57 ID:IZmVyiWk
教えて下さい。
グリップエンドをアルミ製に変えて、グリップをシリコンのクッション効いた物に変えたいのですが
ハンドルのグリップ＆グリップエンドは素人でも交換出来ますか？バイクはＡＰＥです。
それと、今付いているグリップエンドを見てもネジが無いので、はめてあるだけのタイプかなと
想像するんですが、はずす時はペンチでひっこ抜くしかないのでしょうか？
グリップエンドをアルミ製に変えて、グリップをシリコンのクッション効いた物に変えたいのですが
ハンドルのグリップ＆グリップエンドは素人でも交換出来ますか？バイクはＡＰＥです。
それと、今付いているグリップエンドを見てもネジが無いので、はめてあるだけのタイプかなと
想像するんですが、はずす時はペンチでひっこ抜くしかないのでしょうか？
746 ：７７４ＲＲ：04/09/17 06:39:48 ID:Fyig+oC9
宜しく御願い致します。
自分の大切な愛車を事情により、売ってしまう事になりました。
ヤフーオークションにて、出品しようと思うのですが、
車種や排気量、走行距離、メンテナンス、改造個所、
他にどんな事を記載すれば良いでしょうか？
コツなどありますでしょうか？
また、落札後の名義変更までの順番等も教えていただけると幸いです。
自分の大切な愛車を事情により、売ってしまう事になりました。
ヤフーオークションにて、出品しようと思うのですが、
車種や排気量、走行距離、メンテナンス、改造個所、
他にどんな事を記載すれば良いでしょうか？
コツなどありますでしょうか？
また、落札後の名義変更までの順番等も教えていただけると幸いです。
747 ：4ep：04/09/17 06:40:58 ID:YKHAMn+H
>>745
ホンダのサイトを見る限り、取り付け工数0.1hで付く（はずの）アルミバーエンドが
設定されています。
なのでネジで固定できる機構にはなっているはずですね。
実車を御覧になってどうすれば良いか判らない状態なのであれば
ご自分で作業をするのは諦め、部品を注文する予定のお店に交換作業を
依頼されたほうが無難でしょう。
ホンダのサイトを見る限り、取り付け工数0.1hで付く（はずの）アルミバーエンドが
設定されています。
なのでネジで固定できる機構にはなっているはずですね。
実車を御覧になってどうすれば良いか判らない状態なのであれば
ご自分で作業をするのは諦め、部品を注文する予定のお店に交換作業を
依頼されたほうが無難でしょう。
>>746
記載する事、というより注意事項。
だ ら だ ら 説 明 を 書 か な い 。
箇条書きで簡潔に書きましょう。
あと、改行してない文章は読み難いです。
改行したいところは文末に<br>を書き入れましょう。
詳しくは↓にて。
ttp://auction.gn.to/
名義変更等は↓に詳しく書いてあるです。
ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/conv.html
また最近、Yahoo!にｼｭﾋﾟｰﾝする時になかなか繋がらずアップロードに失敗する事が多いです。
そんな時はまず文章だけアップロードして、写真は後から追加でアップロードしませう。
記載する事、というより注意事項。
だ ら だ ら 説 明 を 書 か な い 。
箇条書きで簡潔に書きましょう。
あと、改行してない文章は読み難いです。
改行したいところは文末に<br>を書き入れましょう。
詳しくは↓にて。
ttp://auction.gn.to/
名義変更等は↓に詳しく書いてあるです。
ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/conv.html
また最近、Yahoo!にｼｭﾋﾟｰﾝする時になかなか繋がらずアップロードに失敗する事が多いです。
そんな時はまず文章だけアップロードして、写真は後から追加でアップロードしませう。
749 ：７７４ＲＲ：04/09/17 07:08:20 ID:Fyig+oC9
750 ：７７４ＲＲ：04/09/17 07:25:26 ID:bVpM2jft
>>745
ハンドルとグリップの間に細いドライバーつっこんで隙間を開けてＣＲＣを吹いて
ドライバーをグリップに沿ってぐるぐるっと回してひっこ抜く
スロットル側はプラスチックのスロットルパイプだから壊さないように注意
はずれたらパーツクリーナー等で脱脂を忘れずに
ハンドルとグリップの間に細いドライバーつっこんで隙間を開けてＣＲＣを吹いて
ドライバーをグリップに沿ってぐるぐるっと回してひっこ抜く
スロットル側はプラスチックのスロットルパイプだから壊さないように注意
はずれたらパーツクリーナー等で脱脂を忘れずに
>>749
・交換箇所が近づいているもの（タイヤがチビているとかブレーキパッドがあんまり残ってないとか）
・目立つキズなど
そして･･･イオン無く好調w
まぁ最後のはネタだけど、自分が購入する側になってチェックしたいな！
て思うことを書いておくとよい。
・交換箇所が近づいているもの（タイヤがチビているとかブレーキパッドがあんまり残ってないとか）
・目立つキズなど
そして･･･イオン無く好調w
まぁ最後のはネタだけど、自分が購入する側になってチェックしたいな！
て思うことを書いておくとよい。
752 ：エソジソチョナー：04/09/17 09:33:33 ID:QTbdqxor
>>603
>>727
オートチョークの不具合が考えられます。
エンジンがかからない時にエアクリーナーの吸入口を手で塞ぎ
アクセル開け気味で始動させてみてください。
改善されればチョークの可能性があります。
>>727
オートチョークの不具合が考えられます。
エンジンがかからない時にエアクリーナーの吸入口を手で塞ぎ
アクセル開け気味で始動させてみてください。
改善されればチョークの可能性があります。
753 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:03:00 ID:sQylGZzT
エンジンのマフラーへ排気する穴の名称はなんというのですか？
エキゾースト側のポート じゃないの？
俺は勝手にそう呼んでるが
俺は勝手にそう呼んでるが
>>753
排気ポートだね。
排気ポートだね。
756 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:12:25 ID:bWl7mydm
質問があります。
２ｓｔのキックでエンジンをかける単車を初めて買ったのですが、
なかなかエンジンをかけることができません。
なんとかキックが降りるポイントは見つけることができるのですが・・・
キックはおろし切ったら、そのまま踏んだ状態のほうがいいのでしょうか？
それとも足を上げて、戻すほうがいいのでしょうか？
今までセル付しか乗ったことがないので、戸惑いばかりです。
TLM220最終型です。
２ｓｔのキックでエンジンをかける単車を初めて買ったのですが、
なかなかエンジンをかけることができません。
なんとかキックが降りるポイントは見つけることができるのですが・・・
キックはおろし切ったら、そのまま踏んだ状態のほうがいいのでしょうか？
それとも足を上げて、戻すほうがいいのでしょうか？
今までセル付しか乗ったことがないので、戸惑いばかりです。
TLM220最終型です。
ジェットニードルの高さ調整したのですが調整後（エンジンかけず）
スロットルを触ったところ、軽くてスカスカの感触でした。（遊びが多いのか）
バネとか入ってるはずなのに・・・
ニードルの高さ調整したら運転できなくなりました。
助けてください
スロットルを触ったところ、軽くてスカスカの感触でした。（遊びが多いのか）
バネとか入ってるはずなのに・・・
ニードルの高さ調整したら運転できなくなりました。
助けてください
>>760
ああぁ～ダーリン！ 式は早いほうがいいわね・・・ウフッ
ああぁ～ダーリン！ 式は早いほうがいいわね・・・ウフッ
250のマルチです。
キャブの全バラ清掃してもオーバーフロー・・・・
なんで？なんでなの？
キャブがオーバーフローしてるんだから原因はキャブ・・だよね？
キャブ以外にオーバーフローの原因って・・・あるの？
教えてエロイ人！！お願いします。
無ければまた全バラ清掃、一からやり直しか・・・・ｱｧ
キャブの全バラ清掃してもオーバーフロー・・・・
なんで？なんでなの？
キャブがオーバーフローしてるんだから原因はキャブ・・だよね？
キャブ以外にオーバーフローの原因って・・・あるの？
教えてエロイ人！！お願いします。
無ければまた全バラ清掃、一からやり直しか・・・・ｱｧ
＞763
フロートバルブの消耗、キャブの同調、油面調整。
フロートバルブの消耗、キャブの同調、油面調整。
>>763
・フロートバルブの劣化、段付、またはタンクにさびが出ている場合のフロートバルブホルダ内のゴミの噛み込み。
（細かいサビはストレーナを通過します）
・油面調整。簡易油面だけでなくできれば実油面も。
・フロートバルブの劣化、段付、またはタンクにさびが出ている場合のフロートバルブホルダ内のゴミの噛み込み。
（細かいサビはストレーナを通過します）
・油面調整。簡易油面だけでなくできれば実油面も。
>>764-765
即ﾚｽ有り難う御座います。
タンクは調べて見ましたが特に錆は有りませんでした。
フロートバルブは劣化･消耗してないような気がしたのですが・・もう一度見てみます。
由面調整・・・ですか。これまた難しそうな雰囲気ですなぁ・・・マニュアル読んで頑張って見ます。
キャブの同調ってエンジンが、かかってからやるものだと思ってました。
これが狂ってるとオーバーフローするものなのですか？・・・勉強不足でした。
あぁ、やはりもう一度キャブを外さないと駄目なのね・・・
なんかこう、｢サイドスタンドが降りてんじゃね？｣とか｢電柱に横からタイヤをぶつけてみ？｣
とかのアドバイスで｢有り難う御座いました！なおりました！！｣とか言いたかったっすよｗ
７６４氏７６５氏。有り難う御座いました。今晩もう一度頑張って見ます。
即ﾚｽ有り難う御座います。
タンクは調べて見ましたが特に錆は有りませんでした。
フロートバルブは劣化･消耗してないような気がしたのですが・・もう一度見てみます。
由面調整・・・ですか。これまた難しそうな雰囲気ですなぁ・・・マニュアル読んで頑張って見ます。
キャブの同調ってエンジンが、かかってからやるものだと思ってました。
これが狂ってるとオーバーフローするものなのですか？・・・勉強不足でした。
あぁ、やはりもう一度キャブを外さないと駄目なのね・・・
なんかこう、｢サイドスタンドが降りてんじゃね？｣とか｢電柱に横からタイヤをぶつけてみ？｣
とかのアドバイスで｢有り難う御座いました！なおりました！！｣とか言いたかったっすよｗ
７６４氏７６５氏。有り難う御座いました。今晩もう一度頑張って見ます。
768 ：７７４ＲＲ：04/09/17 12:30:50 ID:FkgB1c5o
>>737
クルマのオイルをバイクに使うとあまりよくないぞ。
バイクとクルマでエンジンの特性が違うというのもあるが。
もっと重要なのは、バイクはミッション一体で、湿式クラッチということだ。
クルマ用オイルはミッションや湿式クラッチに問題起こすものもある。
湿式ウレタンフォームのエアクリは２スト用でも４スト用でもエンジンオイルで可。
ホンダの指定は4スト用エンジンオイル。
取説の指定をみても、２輪用ギヤオイルだったり、４ストエンジンオイルだったり
２ストエンジンオイルだったりする。
このなかのどれでも大丈夫。
クルマのオイルをバイクに使うとあまりよくないぞ。
バイクとクルマでエンジンの特性が違うというのもあるが。
もっと重要なのは、バイクはミッション一体で、湿式クラッチということだ。
クルマ用オイルはミッションや湿式クラッチに問題起こすものもある。
湿式ウレタンフォームのエアクリは２スト用でも４スト用でもエンジンオイルで可。
ホンダの指定は4スト用エンジンオイル。
取説の指定をみても、２輪用ギヤオイルだったり、４ストエンジンオイルだったり
２ストエンジンオイルだったりする。
このなかのどれでも大丈夫。
車はエンジンのみだがバイクはミッションも一緒に潤滑してるしね
>767
すまん、同調は適当に書いた。
基本的にオーバーフローはバルブの仕業だ。
そこら辺をやれば直ると思う。
すまん、同調は適当に書いた。
基本的にオーバーフローはバルブの仕業だ。
そこら辺をやれば直ると思う。
771 ：７７４ＲＲ：04/09/17 12:56:36 ID:jysHcx4x
昨日ﾁｮｲﾉﾘを納車して､帰りにﾊﾟﾁﾝｺ屋に行った時に､
自賠責の証明書やら交付証明書やらをすべてなくしてしまいました
思い当たる所をすべて探しましたが見つかりません
鬱鬱 あ～昨日は楽しかったのに今日は奈落の底……………
経験の有無を問わずｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします
自賠責の証明書やら交付証明書やらをすべてなくしてしまいました
思い当たる所をすべて探しましたが見つかりません
鬱鬱 あ～昨日は楽しかったのに今日は奈落の底……………
経験の有無を問わずｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします
>>767
ラチェのエクステンションみたいな棒をキャブに当ててハンマーで軽く叩いてみ。恐らく引っ掛かってるだけだからそれで直るよ！
ラチェのエクステンションみたいな棒をキャブに当ててハンマーで軽く叩いてみ。恐らく引っ掛かってるだけだからそれで直るよ！
774 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:03:23 ID:jysHcx4x
775 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:10:02 ID:uDJZ7STO
776 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:13:17 ID:46orlijv
明日、練馬から第三京浜に乗りたいのですが、朝7時くらいだと環八と環七、どちらがオススメですか？
あまり渋滞に巻き込まれたくないので・・・
あまり渋滞に巻き込まれたくないので・・・
身分証明書、車体番号とともに役所に相談してすぐ再発行、廃車、再登録した方がいいかも。
拾った人間が先に勝手に廃車、犯人名義で再登録やると面倒なことになる希ガス。
拾った人間が先に勝手に廃車、犯人名義で再登録やると面倒なことになる希ガス。
環八のほうが幅広いし速度規制もないから走りやすいと思う気がする・・・。
原付ばかり２０台ほどでツーリングしようとするとき、
二段階右折で停まる場所がなくなったら、どないしたらエェんでしょか。
二段階右折で停まる場所がなくなったら、どないしたらエェんでしょか。
781 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:18:57 ID:6G/gyn8X
ホンダの型式記号では、SCは1000ｃｃクラス、RCは750ｃｃクラス、と決まってるようですが
VTR1000SP1（2）は、1000ｃｃクラスなのに何故RC51なのですか？
VTR1000SP1（2）は、1000ｃｃクラスなのに何故RC51なのですか？
>>781
レーサーはRCだから。
レーサーはRCだから。
782さんありがとうございます
すみません自己解決しました。
RC51ってのは私の誤認識でした
すみません自己解決しました。
RC51ってのは私の誤認識でした
784 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:42:26 ID:3et96mso
本当に初歩の”しょ”的な質問ですみません。
セルフステアリング？の話です。
バイクは普通、ハンドルを左に切ると右へ、右に切ると左に傾きますよね？
とすると、サイドスタンドで停車時には
「ハンドルを右に切る＝左に傾く」で、左のサイドスタンドで突っ張る、
としっかり停車、という事になると思うのですが、一般的には
「ハンドルを左に切る＝右に傾く」という状態で停車しますよね？
これはなぜですか？どうも符に落ちないのですが、、、、
識者の方、よろしくお願いします。
セルフステアリング？の話です。
バイクは普通、ハンドルを左に切ると右へ、右に切ると左に傾きますよね？
とすると、サイドスタンドで停車時には
「ハンドルを右に切る＝左に傾く」で、左のサイドスタンドで突っ張る、
としっかり停車、という事になると思うのですが、一般的には
「ハンドルを左に切る＝右に傾く」という状態で停車しますよね？
これはなぜですか？どうも符に落ちないのですが、、、、
識者の方、よろしくお願いします。
785 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:47:16 ID:J0C9s4yj
>>ハンドルを左に切ると右へ、右に切ると左に傾きます
それは走行中の話だろうが糞ガキ！
遠心力と向心力もしらないのかウンコ！
止まってるときに左に切ったら左に傾くだろうがアホ！氏ね！
頭悪い中卒にゃあ軽車両がお似合いｗ
それは走行中の話だろうが糞ガキ！
遠心力と向心力もしらないのかウンコ！
止まってるときに左に切ったら左に傾くだろうがアホ！氏ね！
頭悪い中卒にゃあ軽車両がお似合いｗ
786 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:48:48 ID:D5evUIXy
>>784
サイドスタンドで停めてるときはバイクは垂直じゃない。右だろうが左だろうがスタンド側に傾いてる。
それと例えばハンドルロックが右だったらタイヤが右に出っ張って邪魔。
因みにサイドスタンドは消耗品。どんどん開いてきたり、先っぽ無くなってただの棒になってくる。
サイドスタンドで停めてるときはバイクは垂直じゃない。右だろうが左だろうがスタンド側に傾いてる。
それと例えばハンドルロックが右だったらタイヤが右に出っ張って邪魔。
因みにサイドスタンドは消耗品。どんどん開いてきたり、先っぽ無くなってただの棒になってくる。
788 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:52:10 ID:J0C9s4yj
790 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:57:32 ID:YKXrHRG+
791 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:05:21 ID:U8nLDi/b
原付だけどヘッドライト切れたんで開けてみたら割れてました。
バッテリー替えても最近ライト類がすぐに切れまくりなので、レギュレターを交換しました。
電圧がかかりすぎてライトが割れたのかな？
こんなの初めて見ました。
バッテリー替えても最近ライト類がすぐに切れまくりなので、レギュレターを交換しました。
電圧がかかりすぎてライトが割れたのかな？
こんなの初めて見ました。
792 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:07:13 ID:bdwbOpiT
>>791
フィラメントが切れたのか、ガラスが割れたのか？
フィラメントが切れたのか、ガラスが割れたのか？
ガソリンが腐った状態でもエンジンがかかる事ってありえるんですかね？しょうもない質問ですいません…
ありえません。
796 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:13:56 ID:hfCnjkeK
LiveDIO（AF34)なのですが、最近アイドリング中にどんどん回転数が落ちていき、ストンとストールしてしまう事が増えました。
そこで、アイドルアジャストスクリューでちょっとアイドリング回転数を上げてやろうと思ったのですが、その場所がわかりません。
てゆーかスクーターのキャブってどこ？って感じで・・・。
しょうもない質問なんですが、場所を教えていただけませんでしょうか？
そこで、アイドルアジャストスクリューでちょっとアイドリング回転数を上げてやろうと思ったのですが、その場所がわかりません。
てゆーかスクーターのキャブってどこ？って感じで・・・。
しょうもない質問なんですが、場所を教えていただけませんでしょうか？
>>792
ガラスです。
ガラスです。
>>796
その前に、プラグのメンテナンスしてますか。
その前に、プラグのメンテナンスしてますか。
799 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:22:00 ID:bdwbOpiT
豆電球をAC100Vに突っ込むと切れるんじゃなくて破裂する事がある。
レギュ不調で高圧が掛かったら弾ける事もある、、、かな？
レギュ不調で高圧が掛かったら弾ける事もある、、、かな？
801 ：796：04/09/17 15:25:14 ID:hfCnjkeK
>>798
300kmほど前に新しいのに変えました
300kmほど前に新しいのに変えました
>>801
プラグ、エアクリーナ、マフラーが不調でないなら
アイドリングを弄ってもいいかな。
でも、アイドリングなんてそうそう狂うもんじゃないよ。
スクーターならアイドルスクリュのいたずらも考えにくいし。
DIOなら駆動系カバーの上にあるカバーを開ければキャブが見えるはず。
（DIOは見たことがあるだけで弄ったことはないので自信なし）
プラグ、エアクリーナ、マフラーが不調でないなら
アイドリングを弄ってもいいかな。
でも、アイドリングなんてそうそう狂うもんじゃないよ。
スクーターならアイドルスクリュのいたずらも考えにくいし。
DIOなら駆動系カバーの上にあるカバーを開ければキャブが見えるはず。
（DIOは見たことがあるだけで弄ったことはないので自信なし）
油っぽい手じゃ触ってないと思うよ。
レギュレターの不調を疑いだしたんで、最近はよくフルスロットルで走ってライトの具合を確かめてた。
そして、切れたんで開けたら割れてた。。。
よく考えてみると、破片は無かったような感じだったんで、割れてたというより焼けてたという感じかも
レギュレターの不調を疑いだしたんで、最近はよくフルスロットルで走ってライトの具合を確かめてた。
そして、切れたんで開けたら割れてた。。。
よく考えてみると、破片は無かったような感じだったんで、割れてたというより焼けてたという感じかも
804 ：796：04/09/17 15:45:15 ID:hfCnjkeK
805 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:57:26 ID:gmFcJHX8
>>796
冷間始動に問題無く、暖まってくるとエンストするのなら
多分ｵｰﾄﾁｮｰｸの不良
暖機終了してるのにﾁｮｰｸ効きっぱなしになっててｴﾝｽﾄ
ｷｬﾌﾞの場所も判らないようであれば、ﾊﾞｲｸ屋に逝って
症状を伝えた上で「ｵｰﾄﾁｮｰｸですかなえ？」と聞いてみれば
診断してくれるだろう
冷間始動に問題無く、暖まってくるとエンストするのなら
多分ｵｰﾄﾁｮｰｸの不良
暖機終了してるのにﾁｮｰｸ効きっぱなしになっててｴﾝｽﾄ
ｷｬﾌﾞの場所も判らないようであれば、ﾊﾞｲｸ屋に逝って
症状を伝えた上で「ｵｰﾄﾁｮｰｸですかなえ？」と聞いてみれば
診断してくれるだろう
806 ：７７４ＲＲ：04/09/17 16:00:06 ID:2kK9HAwX
エンジンが温まってくると信号で止まったときにエンストしてしまいます。
キャブOH時に見なかったパイロットスクリューが標準より多く戻っていました。
それとエアエレメントがボロボロでもしかしたらキャブ側に入ったのかも知れません。
それとプラグコードを変えたら、アクセルをあおるとエンストしてしまいます。
以上、2つの事が起こってしまったので解かる方いましたら教えてください。
キャブOH時に見なかったパイロットスクリューが標準より多く戻っていました。
それとエアエレメントがボロボロでもしかしたらキャブ側に入ったのかも知れません。
それとプラグコードを変えたら、アクセルをあおるとエンストしてしまいます。
以上、2つの事が起こってしまったので解かる方いましたら教えてください。
>>806
そのレスからじゃ絶対にわかるはずが無い
そのレスからじゃ絶対にわかるはずが無い
809 ：796：04/09/17 16:13:13 ID:hfCnjkeK
>>805
はぁー、なるほどー。
ただ、今ちょっとエアクリボックス開けて、キャブ確認して、どれがスクリューだ？わかんねー、と思いつつ一旦閉めて
エンジン掛けたところ、アイドリングがみょーにスムーズでして。
冷えたせいかな？と思ってちょっと試走して来たんですが、エンジンが温まっても調子よくアイドリングしてくれてました。
そういえばエアクリカバーを外す時に、妙にネジがゆるい気がしたので、その辺が原因だったのかな？とも思うのですが・・・。
とりあえずもう少し様子を見てみようと思います。
ありがとうございました。
はぁー、なるほどー。
ただ、今ちょっとエアクリボックス開けて、キャブ確認して、どれがスクリューだ？わかんねー、と思いつつ一旦閉めて
エンジン掛けたところ、アイドリングがみょーにスムーズでして。
冷えたせいかな？と思ってちょっと試走して来たんですが、エンジンが温まっても調子よくアイドリングしてくれてました。
そういえばエアクリカバーを外す時に、妙にネジがゆるい気がしたので、その辺が原因だったのかな？とも思うのですが・・・。
とりあえずもう少し様子を見てみようと思います。
ありがとうございました。
そうですか。失礼しました。
放っておくとバッテリーがすぐあがってしまう原付に悩まされてるんですが、
漏電なのかな？
どこを疑うべきでしょうか？
テスターあるけど、どこをどう計れば漏電箇所だか、
わかんないんです。。。
現状では停車時にバッテリーを（スイッチみたいなので）OFFにする事で
上がるのを防いでいますが・・・。
バッテリーOFF時にエンジン回転数上げれば
ニュートラルランプ＆ウィンカーは付く。
ライトは付く。
ライトを付けるとエンジン回転数上げても
ニュートラルランプ＆ウィンカーは付かない。
こんな感じです。。。
レギュレータ交換で改善できるものですか？
漏電なのかな？
どこを疑うべきでしょうか？
テスターあるけど、どこをどう計れば漏電箇所だか、
わかんないんです。。。
現状では停車時にバッテリーを（スイッチみたいなので）OFFにする事で
上がるのを防いでいますが・・・。
バッテリーOFF時にエンジン回転数上げれば
ニュートラルランプ＆ウィンカーは付く。
ライトは付く。
ライトを付けるとエンジン回転数上げても
ニュートラルランプ＆ウィンカーは付かない。
こんな感じです。。。
レギュレータ交換で改善できるものですか？
814 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/09/17 17:32:12 ID:sr5OwIxZ
6Vで低電流のは結構すぐに上がりやすいですよ。
>>812,813,814
レスありがとうございます。
バイクはカブの12V車です。
結構古めですが、半年前バッテリーを取り替えたりしました。
取り替えた直後から症状は出てましたが、スイッチで乗り切ってきました。
ジェネレータの故障の可能性はないですよね？（高そうなので...）
ヘッドライトが度々切れるわけではないのでレギュレータではなさそうですね。。。
漏電だと原因究明は難しいですか…。
1本1本配線調べて行くんでしょうか？
調べ方もわかんないですけど。。。
ライトONでウィンカー付かないってのがヒントになるかと思って
色々調べてるんですが、わかんないんです。。。
あ。正常な場合はバッテリー無しでライトONでウィンカー付くものですか？
レスありがとうございます。
バイクはカブの12V車です。
結構古めですが、半年前バッテリーを取り替えたりしました。
取り替えた直後から症状は出てましたが、スイッチで乗り切ってきました。
ジェネレータの故障の可能性はないですよね？（高そうなので...）
ヘッドライトが度々切れるわけではないのでレギュレータではなさそうですね。。。
漏電だと原因究明は難しいですか…。
1本1本配線調べて行くんでしょうか？
調べ方もわかんないですけど。。。
ライトONでウィンカー付かないってのがヒントになるかと思って
色々調べてるんですが、わかんないんです。。。
あ。正常な場合はバッテリー無しでライトONでウィンカー付くものですか？
ナンバーにカバー付けたいのですが、
バイクのナンバーはリアにありますが、
ネジとか見た感じ車用のフロントのカバーを買えばつけられるのでしょうか？
バイクのナンバーはリアにありますが、
ネジとか見た感じ車用のフロントのカバーを買えばつけられるのでしょうか？
>>817
バイク専用のが出ている。自治体によっては違反らしいので注意。
バイク専用のが出ている。自治体によっては違反らしいので注意。
死亡したと思われるレギュレターを交換したら、最高速が２～３ｋｍ上がった気がする。
関係ない？
関係ない？
点火が安定した
822 ：784：04/09/17 18:26:11 ID:neU8dA0K
あっという間にスレがのび、遅くなりました。
>>786
なるほど。
確かに傾いてるし、その状態で右に切ると単純にタイヤが「邪魔」ですね。
良くわかりました。お付き合いどうもありがとうございました！
>>785=>>788 ID:J0C9s4yj
ひさしぶりにおもしろいものをみせていただきました。（ｗ
>>786
なるほど。
確かに傾いてるし、その状態で右に切ると単純にタイヤが「邪魔」ですね。
良くわかりました。お付き合いどうもありがとうございました！
>>785=>>788 ID:J0C9s4yj
ひさしぶりにおもしろいものをみせていただきました。（ｗ
>>819
アーシングもしてませんよ。
アーシングもしてませんよ。
825 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:45:37 ID:TqmVvaRZ
去年の冬に2スト200ccのオフ車（TS200）を購入、
時々林道ツーリングも行ってみたりしますが、
最近ちょっとモタード（っぽい外観）に興味が有り桝。
あれってホイール（リム・スポーク）とメーターギヤを変えたら
そのまま「普通に」走れるものなんでしょうか？
サスの強化とかも必要ですか？
普段はモタードホイール、（月１くらいで）ツーリング行く時だけ
オフホイール装着ってのを考えています。
時々林道ツーリングも行ってみたりしますが、
最近ちょっとモタード（っぽい外観）に興味が有り桝。
あれってホイール（リム・スポーク）とメーターギヤを変えたら
そのまま「普通に」走れるものなんでしょうか？
サスの強化とかも必要ですか？
普段はモタードホイール、（月１くらいで）ツーリング行く時だけ
オフホイール装着ってのを考えています。
826 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:47:05 ID:2lnaFSQe
フォォォオオオッ！！っと叫びながらアクセルを全開にしたその先は崖っぷち！！
827 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:47:28 ID:LtwcpHqR
バイクの乗りはじめたばっかりなんですけどガソリンってどうやっていれるのでしょうか？
>>827
颯爽とガソリンスタンドに乗り付けて、
『ガソリン、レギュラー（orハイオク）満タンね！』
とにこやかにカギを渡しつつ告げる。
（バイクから降りるときにすべりコケない様にﾅ・GSのコンクリ床は常に濡れてるから）
※やり方が判ったら今度はセルフ給油に挑戦だぜ！！
颯爽とガソリンスタンドに乗り付けて、
『ガソリン、レギュラー（orハイオク）満タンね！』
とにこやかにカギを渡しつつ告げる。
（バイクから降りるときにすべりコケない様にﾅ・GSのコンクリ床は常に濡れてるから）
※やり方が判ったら今度はセルフ給油に挑戦だぜ！！
830 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:10:09 ID:+q6lMNUy
原付のスタンドが緩くなってきたんで、バネを変えようと思ってるんだけど
ホームセンターとかで売ってるものなんでしょうか？
ホームセンターとかで売ってるものなんでしょうか？
833 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:13:57 ID:LtwcpHqR
>>828
ｻﾝｷｭ-
ｻﾝｷｭ-
834 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:36:17 ID:qlU8IM1V
NSR250に乗っているのですが、友人がアルミの削りだしトップブリッジを
安く譲ってくれるそうなのですが、トップブリッジを替えると
どのような効果が期待できるのでしょうか？
視覚的効果だけでしょうか？
デメリットもありますか？
安く譲ってくれるそうなのですが、トップブリッジを替えると
どのような効果が期待できるのでしょうか？
視覚的効果だけでしょうか？
デメリットもありますか？
836 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:42:38 ID:88f+B2e0
フロートチャンバーの下からのびてるホースの行方は、どうなってますか？
キャブのガソリンぬくときは、ドレンプラグ緩めるだけでいいんですか？
キャブのガソリンぬくときは、ドレンプラグ緩めるだけでいいんですか？
838 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:56:47 ID:hDqK+y31
車道の左端の白線と、歩道との間の空間は原付二種は通っていいのでしょうか？
>>837 ありがとございます。
840 ：774RR：04/09/17 20:16:16 ID:ClDcmC4X
トルクとはどういう意味ですか？
842 ：７７４ＲＲ：04/09/17 20:27:01 ID:2HlBINC0
バイクって走行距離どれくらいで寿命が近いんでしょうか？
843 ：７７４ＲＲ：04/09/17 20:27:02 ID:6gQ7+rXR
初めてバイク買いました。
なのでメットを買おうとしてるんですが、教習所のAraiのだとMでぴったりだったのが、店で試着したらLでもきついんです。
XLでちょうどいいくらい。
メットって使ってるうちにインナーが少し収縮したりするもんですか？
Lを買うかXLにするか悩んでます。
なのでメットを買おうとしてるんですが、教習所のAraiのだとMでぴったりだったのが、店で試着したらLでもきついんです。
XLでちょうどいいくらい。
メットって使ってるうちにインナーが少し収縮したりするもんですか？
Lを買うかXLにするか悩んでます。
>>842
君の愛情しだい
君の愛情しだい
バッテリーの電圧計ってきたら
エンジン吹かすと最高で18Vまで上がりました・・・
レギュレータも駄目っぽいですよね？
レギュレータのせいでバッテリーがあがっちゃう。
レギュレータのせいで放って置くとバッテリー上がる。って事でいいんでしょうか？
それとも
レギュレータも駄目。
＆漏電もある。って事でしょうか。。。。
漏電のチェック方法どなたか教えてください・・・
エンジン吹かすと最高で18Vまで上がりました・・・
レギュレータも駄目っぽいですよね？
レギュレータのせいでバッテリーがあがっちゃう。
レギュレータのせいで放って置くとバッテリー上がる。って事でいいんでしょうか？
それとも
レギュレータも駄目。
＆漏電もある。って事でしょうか。。。。
漏電のチェック方法どなたか教えてください・・・
>>834
ＮＳＲだと見た目だけのメリットのような希ガス。
ＳＲとかだったらバーハンドル→セパハンなんかにしたとき、
ハンドルポストの残骸なんかが残らないでスマートになる、
ってのはあるだろうけど･･･あ、これも見た目か。
ＮＳＲだと見た目だけのメリットのような希ガス。
ＳＲとかだったらバーハンドル→セパハンなんかにしたとき、
ハンドルポストの残骸なんかが残らないでスマートになる、
ってのはあるだろうけど･･･あ、これも見た目か。
851 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:01:15 ID:2lnaFSQe
高校生の者です。
全部自分の稼いだ金で免許を取り、バイクに乗ることを許してもらえました。
今、バイクを買おうとしている段階です。
何気なくバイクの名前などを話に出していると、
ミッション車はダメ、スクーターにしろと言ってくるんです。
（アドレスとかスペイシーならわかりますが、デカスクも可だそうで・・）
なんでも危ないらしいのですが・・
個人的にはミッション車に乗りたいのですが・・どうやったら説得できますかね。
全部自分の稼いだ金で免許を取り、バイクに乗ることを許してもらえました。
今、バイクを買おうとしている段階です。
何気なくバイクの名前などを話に出していると、
ミッション車はダメ、スクーターにしろと言ってくるんです。
（アドレスとかスペイシーならわかりますが、デカスクも可だそうで・・）
なんでも危ないらしいのですが・・
個人的にはミッション車に乗りたいのですが・・どうやったら説得できますかね。
何が危ないのかを聞いてみてくれ
話の内容によっては親の誤解という場合があるから論破しやすい
どっちにしろ免許いる乗り物はなんでも危ないと思うがな
話の内容によっては親の誤解という場合があるから論破しやすい
どっちにしろ免許いる乗り物はなんでも危ないと思うがな
>>844
れすサンクス。
でもLだとちょっとキツイというより普通にきついんだよ…
（特にかぶるとき）
しかしXLだとぴったりすぎるんで、収縮を考えると1サイズ落としたいところ。
やっぱりLでいいですかね？
経験を元にアドバイス求む。
れすサンクス。
でもLだとちょっとキツイというより普通にきついんだよ…
（特にかぶるとき）
しかしXLだとぴったりすぎるんで、収縮を考えると1サイズ落としたいところ。
やっぱりLでいいですかね？
経験を元にアドバイス求む。
>>851
気持ちはとても分かるが、俺が親だったら絶対に高校生の自分の子供にバイク乗らせない。
高校生くらいだと、ほぼ全員が無謀な運転をする。
電柱に突っ込んで頭から脳ミソ出して死んだ奴も知ってる。
手や足が無くなったり、後遺症が残るなんてザラ。
特にミッション車は飛ばしてなんぼだし。
親が最低でもスクーターにしろって言う気持ちは良く分かる。ごめん。
気持ちはとても分かるが、俺が親だったら絶対に高校生の自分の子供にバイク乗らせない。
高校生くらいだと、ほぼ全員が無謀な運転をする。
電柱に突っ込んで頭から脳ミソ出して死んだ奴も知ってる。
手や足が無くなったり、後遺症が残るなんてザラ。
特にミッション車は飛ばしてなんぼだし。
親が最低でもスクーターにしろって言う気持ちは良く分かる。ごめん。
>>853
まぁ、Lでも各社微妙に大きさ違うし、帽体の形にもよるし、内装で調節出来るのもあるし。
『試着OK』の用品店に行ってﾏﾀｰﾘ選べば吉。
漏れの場合はMで買ってｷﾂ過ぎた。
小一時間走ればコメカミが痛くなってしまう。
速攻脱ぎ捨てて、帽体のコメカミ部分にﾊﾟﾝﾁ百烈!!!!!
強引にサイズ合わしたｗ
まぁ、Lでも各社微妙に大きさ違うし、帽体の形にもよるし、内装で調節出来るのもあるし。
『試着OK』の用品店に行ってﾏﾀｰﾘ選べば吉。
漏れの場合はMで買ってｷﾂ過ぎた。
小一時間走ればコメカミが痛くなってしまう。
速攻脱ぎ捨てて、帽体のコメカミ部分にﾊﾟﾝﾁ百烈!!!!!
強引にサイズ合わしたｗ
>>858
歳とってみるとわかるんだよなｗ
たしかにあのころは無謀だった。しかし当時の自分ではちっとも無謀ということに気付かなかった。
別に危険な運転や暴走をしていたわけじゃない。安全運転を心がけていた方だ。
でもジェントルな判断力というものがまだ身についていないんだよな。
自分だけじゃない道路にあるあらゆるもの、人だったり車だったり障害物だったりに色んな観点から
経験から流れを察知して無理なく無駄なく対処していく能力というか。
歳とってみるとわかるんだよなｗ
たしかにあのころは無謀だった。しかし当時の自分ではちっとも無謀ということに気付かなかった。
別に危険な運転や暴走をしていたわけじゃない。安全運転を心がけていた方だ。
でもジェントルな判断力というものがまだ身についていないんだよな。
自分だけじゃない道路にあるあらゆるもの、人だったり車だったり障害物だったりに色んな観点から
経験から流れを察知して無理なく無駄なく対処していく能力というか。
まあ、事故はした方がいいな一回は。
漏れも原付で一回派手にこけてﾊﾞｲｸの怖さを知ったから。
その一回が致命的でなくて本当に良かった。
漏れも原付で一回派手にこけてﾊﾞｲｸの怖さを知ったから。
その一回が致命的でなくて本当に良かった。
864 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:37:04 ID:0rXAyKjL
>>851
難しいね。
漏れは親がバイク乗ってたからスポーツバイクだから危険、スクーターだから
安全というのはなかったけど。
逆にニーグリップのできる車種にしろといわれた。
正直いって、バイク乗ったことない人説得するのは無理だ。
親が理解ないなら、高校生の間は従うしかないかな。
大人になればちゃんと保険入って、ＤＱＮじゃない走りする分には誰にも文句いわれる
筋合いはないからね。
難しいね。
漏れは親がバイク乗ってたからスポーツバイクだから危険、スクーターだから
安全というのはなかったけど。
逆にニーグリップのできる車種にしろといわれた。
正直いって、バイク乗ったことない人説得するのは無理だ。
親が理解ないなら、高校生の間は従うしかないかな。
大人になればちゃんと保険入って、ＤＱＮじゃない走りする分には誰にも文句いわれる
筋合いはないからね。
>>861
うん、そうだね。
でも高校生くらいの時って一番バイクに乗りたい時期。
乗る奴らは、親の言うことなんか聞きゃしないｗ
そんな無謀さが若さの証明なんだろうけど
今は「絶対飛ばさない。」って言ってても、必ず飛ばす。
だって飛ばさなきゃ面白くないもん。
俺も１９の時、一回単車で事故って運が悪けりゃ後続車にひかれてたトコだった。
「あと少しでひくとこだったよー！」って後ろの車の運転手に言われたｗ
道路を、台風の時の風に吹かれるダンボールのように転がって、数箇所骨折って。
バイクで事故ったら全身を打つから、無茶苦茶痛いｗ
今、普通に生きてるから笑い話になるんだけど…。
うん、そうだね。
でも高校生くらいの時って一番バイクに乗りたい時期。
乗る奴らは、親の言うことなんか聞きゃしないｗ
そんな無謀さが若さの証明なんだろうけど
今は「絶対飛ばさない。」って言ってても、必ず飛ばす。
だって飛ばさなきゃ面白くないもん。
俺も１９の時、一回単車で事故って運が悪けりゃ後続車にひかれてたトコだった。
「あと少しでひくとこだったよー！」って後ろの車の運転手に言われたｗ
道路を、台風の時の風に吹かれるダンボールのように転がって、数箇所骨折って。
バイクで事故ったら全身を打つから、無茶苦茶痛いｗ
今、普通に生きてるから笑い話になるんだけど…。
>>851
お前は10年前の俺か！！ｗ
まァアレだ、漏れの場合もバイトして自分で買った訳だが、
そもそも衣食住親に依存してなきゃ貯まらなかった金だしﾅ。
親御さんの意見もある程度聞かなきゃならんけど、
自分の自我の部分で主張したい事は主張すれ。
主張の内容については、理路整然よりも熱意の力技でゴリ押しした方が良いぞ。
ちなみに、漏れの場合は直前までスクーターのカタログとかフェイントで見てて、
納車の日にDT50に乗って戻って来た。
その時の殺し文句は、
『 ｺ ﾚ の 方 が 安 か っ た か ら 。 』
だｗ
お前は10年前の俺か！！ｗ
まァアレだ、漏れの場合もバイトして自分で買った訳だが、
そもそも衣食住親に依存してなきゃ貯まらなかった金だしﾅ。
親御さんの意見もある程度聞かなきゃならんけど、
自分の自我の部分で主張したい事は主張すれ。
主張の内容については、理路整然よりも熱意の力技でゴリ押しした方が良いぞ。
ちなみに、漏れの場合は直前までスクーターのカタログとかフェイントで見てて、
納車の日にDT50に乗って戻って来た。
その時の殺し文句は、
『 ｺ ﾚ の 方 が 安 か っ た か ら 。 』
だｗ
867 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:46:53 ID:hDqK+y31
運転下手なだけなんじゃないの？
初歩的なんだが、２から３や３から４にチェンジするとき、クラッチ切ってチェンジペダル操作した後、半クラとか考えないで急に左手離してもいいの？
漏れもマニュアル車が許してもらえず
アプリオ買った派だが
しばらくしておれわかったの。
ママンが買い物に行くのにスクーターちょっと貸してって言うんだよ。
パワフィル＆チャンバー付けたら乗らなくなったけど。
アプリオ買った派だが
しばらくしておれわかったの。
ママンが買い物に行くのにスクーターちょっと貸してって言うんだよ。
パワフィル＆チャンバー付けたら乗らなくなったけど。
＞868
速度による。高速走行中なら即行でつながないとスピード落ちちゃう。
低速だと抵抗でエンストこく。
どっちか選べ。
速度による。高速走行中なら即行でつながないとスピード落ちちゃう。
低速だと抵抗でエンストこく。
どっちか選べ。
872 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:14:16 ID:BqJDmvwV
tzr50乗りですが、オイルランプがたまにつきます。
これってエンジンオイルかミッションオイルのどっちでしょうか？
注入はハンドル右にあるタンクに2ストおいるでよいのでしょうか？
これってエンジンオイルかミッションオイルのどっちでしょうか？
注入はハンドル右にあるタンクに2ストおいるでよいのでしょうか？
>>872
tzr50のオイルタンクがどこにあるか知らんけど
オイルランプがつくのはエンジンオイル（２ｓｔオイル）が減ってきたため。
ミッションオイルは汚れてようが減ってようがすっからかんでも警告灯はつかない。
ラジエター液のタンクに間違えて入れないでね。
tzr50のオイルタンクがどこにあるか知らんけど
オイルランプがつくのはエンジンオイル（２ｓｔオイル）が減ってきたため。
ミッションオイルは汚れてようが減ってようがすっからかんでも警告灯はつかない。
ラジエター液のタンクに間違えて入れないでね。
初心者だけど、VN２０００とか乗っても大丈夫？
875 ：名無し：04/09/17 22:23:27 ID:YKXE2m8R
質問です。漏れフォードカノン乗ってるんですがカスタムパーツが見つからない。何かありますか？
免許持ってるなら何乗ろうが問題ない
877 ：名無し：04/09/17 22:24:52 ID:YKXE2m8R
質問です。漏れフォードカノン乗ってるんですがカスタムパーツが見つからない、何かありますか？
878 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:25:35 ID:WrE9AK8B
今日速度違反で点数が無くなりました。原付です。
免許停止と講習のお知らせが、一月後くらいに送られてくるかもしれないと言われました。
本籍地に送られるのでしょうか、現住所に送られるのでしょうか？
また、送られないこともあるのでしょうか？
免許停止と講習のお知らせが、一月後くらいに送られてくるかもしれないと言われました。
本籍地に送られるのでしょうか、現住所に送られるのでしょうか？
また、送られないこともあるのでしょうか？
>>878
免許証に記載されている住所に郵送されます
免許証に記載されている住所に郵送されます
881 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:35:21 ID:gmFcJHX8
折れは17の子供がいるｵｻｰﾝだが、子供が「原付免許取りたい」って
言って来たときには、ｽｸﾀは許さん、と言ってやった
そして、何かあった時の悲惨さを長々と説明して条件を付けた
・乗る時はﾌﾙﾌｪ、長袖長ズボン
・購入費と維持費は自分で稼げ
・原二までならﾌｧﾐﾊﾞｲに入れてやる、その上は自分で出せ
・過失が五割を越える事故をしたら20才まで免許封印
今、免許は取ったが車両を買う金をﾊﾞｲﾄでためながら
自分で買ってきたgooﾊﾞｲｸと、折れが買ってきたﾊﾞｲｸ雑誌を
毎日の様に眺めてる
金が貯まったらﾒｯﾄは買ってやる約束してやったよ
言って来たときには、ｽｸﾀは許さん、と言ってやった
そして、何かあった時の悲惨さを長々と説明して条件を付けた
・乗る時はﾌﾙﾌｪ、長袖長ズボン
・購入費と維持費は自分で稼げ
・原二までならﾌｧﾐﾊﾞｲに入れてやる、その上は自分で出せ
・過失が五割を越える事故をしたら20才まで免許封印
今、免許は取ったが車両を買う金をﾊﾞｲﾄでためながら
自分で買ってきたgooﾊﾞｲｸと、折れが買ってきたﾊﾞｲｸ雑誌を
毎日の様に眺めてる
金が貯まったらﾒｯﾄは買ってやる約束してやったよ
882 ：878：04/09/17 22:38:03 ID:WrE9AK8B
レスありがとう。住所が変わっていないか聞かれました。その時に、変わっていたので、新しい住所を教えました。
本籍地に送られる事は無いんですね。学生なので、親に知られたくなかったのです。
本籍地に送られる事は無いんですね。学生なので、親に知られたくなかったのです。
883 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:40:15 ID:z5zQaz7t
>>881
いいおとーさんだな
いいおとーさんだな
質問です。
バイクに興味を抱いてから街中走ってるバイクに注目してしまうんですが、
たまーにツノみたいなのが生えたヘルメットを見かけます。
あれはどういう意味があるんでしょう？
バイクに興味を抱いてから街中走ってるバイクに注目してしまうんですが、
たまーにツノみたいなのが生えたヘルメットを見かけます。
あれはどういう意味があるんでしょう？
885 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:45:53 ID:T7BF6nrE
意味はあるようですが飾りみたいなものです
>>884
「私はバカで～す！」って宣伝してるの。
「私はバカで～す！」って宣伝してるの。
>>884
DQNマークです。
DQNマークです。
スーパーカブで押し掛けってできますか？
>>885>>886>>887
レスthxです。
自分が見た感じでは、ツノを被ってる人はレプリカのようなのに乗ってる場合が多い気がしたので
空気の抜けが良いのか？とかそういうことを想像してたんですが、
あんまり大した意味はないんですね(藁
レスthxです。
自分が見た感じでは、ツノを被ってる人はレプリカのようなのに乗ってる場合が多い気がしたので
空気の抜けが良いのか？とかそういうことを想像してたんですが、
あんまり大した意味はないんですね(藁
>>884
過去にサーキット走行で断面が三角形のツノをつける事により
後方に発生する負圧でヘルメット内の熱気を吸い出すのが
本来の目的でしたが…
公道では単なる飾りでしょう。
なお現在は派手なツノが無くてもヘルメット内の換気ができます。
過去にサーキット走行で断面が三角形のツノをつける事により
後方に発生する負圧でヘルメット内の熱気を吸い出すのが
本来の目的でしたが…
公道では単なる飾りでしょう。
なお現在は派手なツノが無くてもヘルメット内の換気ができます。
>>888
出来ます。
出来ます。
893 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:01:42 ID:bqRcF/X1
年に一度だけ開催されると言う天下一武道会に出場したいんですが
会場はどこにあるのでしょうか？
会場はどこにあるのでしょうか？
>>881
ウホ！いいﾊﾟﾊﾟﾝ
ウホ！いいﾊﾟﾊﾟﾝ
>>893
もう少しがんばりましょう
もう少しがんばりましょう
>>851
公道で原付の挙動を見ていればわかるが
信号が変わって周囲確認も無しに一番真っ先に飛び出していくのはスクーター。
すり抜けしまくり・四輪車の死角にはいりまくりなのもスクーター。
危険窮まり無い乗り物だ。
逆にミッションつきのトレール・ビジネスバイクの方がゆっくりのんびりまったり走ってる。
その理由は走るためにしなければいけないことが多いから。
両手両足全部使わないと走り出せないし止れないので余裕を持って走らないと命に関わる。
車体も大きめな場合が多いのですり抜けしづらい。
俺は独り者だが、高校生の子供がいたら >>858 と同じで
高校卒業するまで我慢しろって言うだろうな。
若いんだから変速装置つきの自転車で頑張れ。
僻地・山奥なのでどうしても動力車両への搭乗が必要ということになったら
>>881 パパ と同じことを言うと思う。
公道で原付の挙動を見ていればわかるが
信号が変わって周囲確認も無しに一番真っ先に飛び出していくのはスクーター。
すり抜けしまくり・四輪車の死角にはいりまくりなのもスクーター。
危険窮まり無い乗り物だ。
逆にミッションつきのトレール・ビジネスバイクの方がゆっくりのんびりまったり走ってる。
その理由は走るためにしなければいけないことが多いから。
両手両足全部使わないと走り出せないし止れないので余裕を持って走らないと命に関わる。
車体も大きめな場合が多いのですり抜けしづらい。
俺は独り者だが、高校生の子供がいたら >>858 と同じで
高校卒業するまで我慢しろって言うだろうな。
若いんだから変速装置つきの自転車で頑張れ。
僻地・山奥なのでどうしても動力車両への搭乗が必要ということになったら
>>881 パパ と同じことを言うと思う。
初めて原付に乗るんですが
前照灯が常時点灯で
スイッチがHIとLOWがあります。
これは昼間はLOWで、夜は通常HIで対向車がいる場合LOW、
という認識であってますか？
前照灯が常時点灯で
スイッチがHIとLOWがあります。
これは昼間はLOWで、夜は通常HIで対向車がいる場合LOW、
という認識であってますか？
900 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:26:08 ID:bqRcF/X1
>>899
オレ的に昼間はHiにした方がいいと思う。後ろ見てないクルマ多いからね。
オレ的に昼間はHiにした方がいいと思う。後ろ見てないクルマ多いからね。
夜でも通常ローだが・・・
夜中に街灯もない真っ暗な道でも走らない限りハイにはしないなぁ。
見通しのよくないカーブの多い道では対向車に自分の存在を教えるために
あえてハイビームで走ることはよくある。
夜中に街灯もない真っ暗な道でも走らない限りハイにはしないなぁ。
見通しのよくないカーブの多い道では対向車に自分の存在を教えるために
あえてハイビームで走ることはよくある。
サンクスです！
んじゃいまから初夜の練習に行って参ります。
の前にドンキで反射板買おうかな。
んじゃいまから初夜の練習に行って参ります。
の前にドンキで反射板買おうかな。
>対向車がいる場合LOW
細かいことを言えば、先行車がある場合も含むから、
「他の交通に支障を与えるおそれのあるとき」はLOだね。
細かいことを言えば、先行車がある場合も含むから、
「他の交通に支障を与えるおそれのあるとき」はLOだね。
906 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:32:05 ID:gmFcJHX8
たまに交差点の停車中でもHIビームばりばりにしてる馬鹿四輪とか居るよな。
対向車なんかになられた日には「俺に太陽拳つかってんのか？」って感じ。
対向車なんかになられた日には「俺に太陽拳つかってんのか？」って感じ。
>>851
スクーターは結果として維持費が掛かるからねぇ
距離行けばいくほど
後、どうしても、安全性の面からは普通のスポーツバイクに劣ると思うんだが
ニーグリップ出来ない、タイヤの大きさ等でね。
つーか、最近の大型スクーターは動力性能じゃ
スポーツバイクに引けを取らないんだけど。
まぁ、親御さんをどう説得するかは、藻前さんの情熱次第だが
キチンと安全な格好で真面目に乗る事を力説してみれば
藻前さんがお金を出すんなら
藻前さんの力量に合った範囲で乗りたい車種に乗るのが一番だけどね。
スクーターは結果として維持費が掛かるからねぇ
距離行けばいくほど
後、どうしても、安全性の面からは普通のスポーツバイクに劣ると思うんだが
ニーグリップ出来ない、タイヤの大きさ等でね。
つーか、最近の大型スクーターは動力性能じゃ
スポーツバイクに引けを取らないんだけど。
まぁ、親御さんをどう説得するかは、藻前さんの情熱次第だが
キチンと安全な格好で真面目に乗る事を力説してみれば
藻前さんがお金を出すんなら
藻前さんの力量に合った範囲で乗りたい車種に乗るのが一番だけどね。
オートバイのETCってまだないのでしょうか？
>>909
多分作らないと思う。
メーカーとしては、需要の(四輪用と比べて)少ないバイク用を作るメリットが無い。
#搭載車種事の電装系や搭載位置などの違いが大きすぎるし
防水や、その他諸々の問題考えると可能性は低いと思うんだが
後、ＪＨも含めてバイクの事なんぞ考えてないし 連中は。
多分作らないと思う。
メーカーとしては、需要の(四輪用と比べて)少ないバイク用を作るメリットが無い。
#搭載車種事の電装系や搭載位置などの違いが大きすぎるし
防水や、その他諸々の問題考えると可能性は低いと思うんだが
後、ＪＨも含めてバイクの事なんぞ考えてないし 連中は。
明日原チャリのホイール外して、タイヤ交換をして来ます。
前後輪全部で５千円！
安いだろぅ～
へへっ(・∀・)
前後輪全部で５千円！
安いだろぅ～
へへっ(・∀・)
＞909
タッチアンドゴー
タッチアンドゴー
運転手にとっての実用性はバイクの方が高いんだけどな。＞ＥＴＣ
料金所が面倒で首都高に乗らない事がよくある。
料金所が面倒で首都高に乗らない事がよくある。
915 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:50:31 ID:0+p5DT1M
質問です。
明日ZRX1100のマフラーを取り替えるんですが、エキパイ取り付け部の締め付け
トルクがS/Mに載っていないのですが、どの位で締め付ければよいのでしょうか？
ショップに聞いたところ、ガスケットがつぶれるくらいと言われたのですが
大体の数値を教えていただけますでしょうか？
明日ZRX1100のマフラーを取り替えるんですが、エキパイ取り付け部の締め付け
トルクがS/Mに載っていないのですが、どの位で締め付ければよいのでしょうか？
ショップに聞いたところ、ガスケットがつぶれるくらいと言われたのですが
大体の数値を教えていただけますでしょうか？
8本均等に少しづつ、ネジをなめない程度に強く。
>>917
国土交通省も、ＪＨも、2輪に関しては
100提案して1実現するかな？ ぐらいに考えていた方が無難と思われ。
所詮2輪自体継子扱いだし。
後、いくら案が出ようとも メーカー側は嫌がっているみたいだけどね。
笛吹けど誰も踊らずのような気が
つーか、ＥＴＣよか個人的には、道路に溝掘るの止めて欲しいんだが
走っていてメチャ恐い。
国土交通省も、ＪＨも、2輪に関しては
100提案して1実現するかな？ ぐらいに考えていた方が無難と思われ。
所詮2輪自体継子扱いだし。
後、いくら案が出ようとも メーカー側は嫌がっているみたいだけどね。
笛吹けど誰も踊らずのような気が
つーか、ＥＴＣよか個人的には、道路に溝掘るの止めて欲しいんだが
走っていてメチャ恐い。
920 ：915：04/09/18 01:02:40 ID:0+p5DT1M
916,918氏
レスありがとうございます。
全箇所を均等に締められないでマフラー組んでもしっくりこないだろうしと思ったんです。
出来ればトルクレンチで均等にと思ったんですが。
結構強めに締めた方が良いんですか？
普通のねじと違うので締め具合もわかりにくいもんで。。。
レスありがとうございます。
全箇所を均等に締められないでマフラー組んでもしっくりこないだろうしと思ったんです。
出来ればトルクレンチで均等にと思ったんですが。
結構強めに締めた方が良いんですか？
普通のねじと違うので締め具合もわかりにくいもんで。。。
>>920
緩めるときに大体の感じはわかるでしょ
緩めるときに大体の感じはわかるでしょ
923 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:14:00 ID:IE9XQV9M
バイクの性能についてまったくの素人です。
速度を急に落とすとマフラーがバンバンいいますが、
あれは、何でしょうか？あの音に自分でもビックリしちゃいます。
速度を急に落とすとマフラーがバンバンいいますが、
あれは、何でしょうか？あの音に自分でもビックリしちゃいます。
924 ：915：04/09/18 01:14:19 ID:0+p5DT1M
まあ頑張ってみる事にします。
ガスケットがある程度まで潰れていくと潰れなくなる(止まる)と言う事でしょうか？
↑日本語おかしいですがよろしくお願いします。
ガスケットがある程度まで潰れていくと潰れなくなる(止まる)と言う事でしょうか？
↑日本語おかしいですがよろしくお願いします。
>>920
やってみればわかるよ。
ガタツキがなくなったあたりからグニ～となんか潰れてるような感触が感じられると思う。
かなり固めに締めるけど車のホイールナットほど力いっぱいは締めない、って感じかな。
あんまり力いっぱい締めると意外と細いボルトだから結構あっけなくなめたりねじ切ったりする。
やってみればわかるよ。
ガタツキがなくなったあたりからグニ～となんか潰れてるような感触が感じられると思う。
かなり固めに締めるけど車のホイールナットほど力いっぱいは締めない、って感じかな。
あんまり力いっぱい締めると意外と細いボルトだから結構あっけなくなめたりねじ切ったりする。
926 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:18:46 ID:NiOX6/e1
928 ：915：04/09/18 01:25:55 ID:0+p5DT1M
みなさん貴重なアドバイスありがとうございました。
頑張ってやってみる事にします。
頑張ってやってみる事にします。
>>924
サービスマニュアルに書いてないって事は、標準の締め付けトルクで良いんじゃない？
漏れの(非カワ)バイクは6mmボルトで1.0ｋｇ・ｍだよ。
ガスケットが均一に潰れるように締め付けて、全体が密着すればOKなんだが…
サービスマニュアルに書いてないって事は、標準の締め付けトルクで良いんじゃない？
漏れの(非カワ)バイクは6mmボルトで1.0ｋｇ・ｍだよ。
ガスケットが均一に潰れるように締め付けて、全体が密着すればOKなんだが…
930 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:30:22 ID:IE9XQV9M
931 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:36:39 ID:Vk+OmToh
SL230に乗ってます。
空冷単気筒で、エンジンにフィンが付いてるのですが、
フィンも含めエンジンが白い錆と思われるシミで覆われてます。
何とか綺麗にしてあげたいのですが、どうするべきでしょうか？
ワイヤーブラシで磨く？
それとも何か良い錆取り剤があるでしょうか？
さらに、錆を削ったとしても、防錆はどうすればよいのでしょうか？
お知恵をお貸しください、お願いします。。。
空冷単気筒で、エンジンにフィンが付いてるのですが、
フィンも含めエンジンが白い錆と思われるシミで覆われてます。
何とか綺麗にしてあげたいのですが、どうするべきでしょうか？
ワイヤーブラシで磨く？
それとも何か良い錆取り剤があるでしょうか？
さらに、錆を削ったとしても、防錆はどうすればよいのでしょうか？
お知恵をお貸しください、お願いします。。。
2st125ccのバイクで何分も全開に近い走行をしていると焼きつくから
たまにスロットルを戻してやらないといけないと言われたんですが、
これはスロットルを戻すことでシリンダーにオイルを供給しているんでしょうか？
たまにスロットルを戻してやらないといけないと言われたんですが、
これはスロットルを戻すことでシリンダーにオイルを供給しているんでしょうか？
>>932
いつのバイクだ？
いつのバイクだ？
>>931
多分、アルミの錆でクリア層が熱で剥がれたのが原因。
綺麗にするには、クリア層自体を全部剥がして
耐熱クリアで再塗装しかない。
まぁ、部品単位までバラしてサンドブラスト加工行きなんだけど
費用的に結構掛かるからお勧めできない。
ある程度は割り切るしかないんだけど…
アルミの錆は強度的には問題ないし、見た目だけなんだけどね。
>>932
熱によって、エンジン自体が歪んでしまう可能性も無きにしもあらず
オイルポンプを少な目に調整してるんだったら
長時間の全開で焼き付く可能性は有ります。
ただし、戻す時はゆっくりと
スロットルを急に戻す事で、瞬間的にオイルポンプの吐出し量が激減して
焼き付く可能性も有りますんでご注意をば
多分、アルミの錆でクリア層が熱で剥がれたのが原因。
綺麗にするには、クリア層自体を全部剥がして
耐熱クリアで再塗装しかない。
まぁ、部品単位までバラしてサンドブラスト加工行きなんだけど
費用的に結構掛かるからお勧めできない。
ある程度は割り切るしかないんだけど…
アルミの錆は強度的には問題ないし、見た目だけなんだけどね。
>>932
熱によって、エンジン自体が歪んでしまう可能性も無きにしもあらず
オイルポンプを少な目に調整してるんだったら
長時間の全開で焼き付く可能性は有ります。
ただし、戻す時はゆっくりと
スロットルを急に戻す事で、瞬間的にオイルポンプの吐出し量が激減して
焼き付く可能性も有りますんでご注意をば
>>930
ひょっとしてＳＲ？
ノーマルマフラーで普通に走っていても、減速時に起きることもあります。
それが度々で社外マフラーなら、おそらくキャブの調整が必要でしょう。
エンジンが壊れるとかいう大事には至らないけど、なにより心臓に悪いでしょう？
たいていのバイク屋なら見てもらえますよん。
>>931
真鍮ブラシ、紙やすり、台所用の細い金属繊維のたわし（名まえ出てこない・・・）を総動員して
コンパウンドや薬品系で仕上げるという感じでしょうな。
あまり気にしないのが一番かと
ひょっとしてＳＲ？
ノーマルマフラーで普通に走っていても、減速時に起きることもあります。
それが度々で社外マフラーなら、おそらくキャブの調整が必要でしょう。
エンジンが壊れるとかいう大事には至らないけど、なにより心臓に悪いでしょう？
たいていのバイク屋なら見てもらえますよん。
>>931
真鍮ブラシ、紙やすり、台所用の細い金属繊維のたわし（名まえ出てこない・・・）を総動員して
コンパウンドや薬品系で仕上げるという感じでしょうな。
あまり気にしないのが一番かと
ボンスター？
ボンスターとかスコッチブライトの類ですな
ただ、磨いたとしても直ぐ酸化するから
それこそ、下手すればピカールとウエス片手の磨き地獄に陥る悪寒
盆栽にでもする覚悟が無い限り素人にはお勧めできない。
それこそ、下手すればピカールとウエス片手の磨き地獄に陥る悪寒
盆栽にでもする覚悟が無い限り素人にはお勧めできない。
>>930
あんまり酷いとバルブいかれるよ。
スロットル戻した時にガスが薄い状態。
調整方法はあるが初心者が弄るととんでもないことになる可能性があるのでとりあえず
バイク屋に相談してみたほうがいい。
社外マフラーをただつけただけで何もしないヤツが多い。
挙句の果てにアレ（アフターファイヤー）をｶｺｲｲと勘違いしているバカもいる。
確かにレーサー、特に４輪などでアフターファイヤーしているのがあるがアレはあくまで極限まで
高回転高出力にセッティングした為（ガスの種類にもよるところがあるが）、アクセルを戻した時
に起こる現象。社外マフラーポン付けノーセッティングのソレとは訳が違う。
あんまり酷いとバルブいかれるよ。
スロットル戻した時にガスが薄い状態。
調整方法はあるが初心者が弄るととんでもないことになる可能性があるのでとりあえず
バイク屋に相談してみたほうがいい。
社外マフラーをただつけただけで何もしないヤツが多い。
挙句の果てにアレ（アフターファイヤー）をｶｺｲｲと勘違いしているバカもいる。
確かにレーサー、特に４輪などでアフターファイヤーしているのがあるがアレはあくまで極限まで
高回転高出力にセッティングした為（ガスの種類にもよるところがあるが）、アクセルを戻した時
に起こる現象。社外マフラーポン付けノーセッティングのソレとは訳が違う。
＞スロットル戻した時にガスが薄い状態。
スマン、これは一概には言えないや。
スマン、これは一概には言えないや。
ウイリーってどうやるんですか？
車用のヘッドランプ付けても大丈夫ですか？
耐震されてないから不安なんですが。
耐震されてないから不安なんですが。
原付、普通自動車免許所持の状態で昨年の九月十八日に普通自動二輪
の免許を取得した場合、今日はまだタンデムしちゃダメですよね?
九月十九日午前零時からオッケーなんですよね?
の免許を取得した場合、今日はまだタンデムしちゃダメですよね?
九月十九日午前零時からオッケーなんですよね?
946 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:30:43 ID:w8PiF1i5
普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得した場合、
タンデム解禁になるのはどのパターンでしょうか
(1)大型二輪免許取得直後に普通二輪・大型二輪双方でタンデム解禁
(2)普通二輪免許取得1年後から普通二輪でのタンデム解禁
大型二輪免許取得1年後から大型二輪でのタンデム解禁
(3)大型二輪免許取得一年後から普通二輪・大型二輪双方でタンデム解禁
まあ(3)はあり得ないとは思いますが どうなのでしょうか
タンデム解禁になるのはどのパターンでしょうか
(1)大型二輪免許取得直後に普通二輪・大型二輪双方でタンデム解禁
(2)普通二輪免許取得1年後から普通二輪でのタンデム解禁
大型二輪免許取得1年後から大型二輪でのタンデム解禁
(3)大型二輪免許取得一年後から普通二輪・大型二輪双方でタンデム解禁
まあ(3)はあり得ないとは思いますが どうなのでしょうか
948 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:39:15 ID:WE2v47Rz
950 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:44:42 ID:mhurSqsQ
刀、忍者、隼って何ですか？？忍者=ZZR、刀=GSX、隼=何か
って感じの理解でよいのでしょうか。教えてください
って感じの理解でよいのでしょうか。教えてください
951 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:50:56 ID:EBjMavig
ヨシムラのデジタルテンプメーターを数年つかってたんですが、
最近、温度表示の右上に、電池の形をしたような、凸を横にして、「B」と書かれた
表示が出るようになりました。
今までこんなの出たことなく、説明書も無いのでわからなくて。
電池が無いってことなんでしょうか？電源はバッテリーから取ってるので
電池切れってことはないと思うのですが・・・
これは何の警告？かわかる方教えてください。
最近、温度表示の右上に、電池の形をしたような、凸を横にして、「B」と書かれた
表示が出るようになりました。
今までこんなの出たことなく、説明書も無いのでわからなくて。
電池が無いってことなんでしょうか？電源はバッテリーから取ってるので
電池切れってことはないと思うのですが・・・
これは何の警告？かわかる方教えてください。
>>950
隼：スズキＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ
刀：スズキＧＳＸ１１００Ｓカタナ（1000、750、400、250もアリ）
ニンジャ：カワサキＧＰＺ９００Ｒニンジャ（750もアリ）を示すのが普通です。
しかしニンジャの名前をつけている車種は結構多い。
ZX-6R（RR） ZX-7R（RR） ZX-9R ZX-10R ZX-12R
他に北米仕様のZZ-Rシリーズの600がZX-6、1100がZX-11。
隼：スズキＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ
刀：スズキＧＳＸ１１００Ｓカタナ（1000、750、400、250もアリ）
ニンジャ：カワサキＧＰＺ９００Ｒニンジャ（750もアリ）を示すのが普通です。
しかしニンジャの名前をつけている車種は結構多い。
ZX-6R（RR） ZX-7R（RR） ZX-9R ZX-10R ZX-12R
他に北米仕様のZZ-Rシリーズの600がZX-6、1100がZX-11。
>>930
あとキャブの調整はある程度はしてくれるかもしれないが、
本格的にイヂるとなると工賃が発生するのも気をつけて。
･･･そんなアフターファイアパンパンのマフラー付けっぱなしでバイク売るなよ・・・＞バイク屋
あとキャブの調整はある程度はしてくれるかもしれないが、
本格的にイヂるとなると工賃が発生するのも気をつけて。
･･･そんなアフターファイアパンパンのマフラー付けっぱなしでバイク売るなよ・・・＞バイク屋
954 ：７７４ＲＲ：04/09/18 09:02:38 ID:EBjMavig
>>950
刀1100はGSX-1100SKATANA（スズキ）といい、他に750cc、400cc、250ccがあります。
しかし、GSXとついているからといって刀とは限りません。
http://www.advantage-net.co.jp/custom_bike/c_ik_1/customik_1.html
忍者はもともとGPZ900R（カワサキ）の名称でしたが、外国でニンジャという名称が受けが
よかったのか、輸出車の他の車種にもNINJAとつけるようになりました。（正確ではないかも）
http://www.geocities.jp/saitoryoma/bike.htm
隼はGSX1300Rというスズキのバイクです。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
刀、ニンジャ、隼、どのバイクも通称ではなく、正式名称です。
刀1100はGSX-1100SKATANA（スズキ）といい、他に750cc、400cc、250ccがあります。
しかし、GSXとついているからといって刀とは限りません。
http://www.advantage-net.co.jp/custom_bike/c_ik_1/customik_1.html
忍者はもともとGPZ900R（カワサキ）の名称でしたが、外国でニンジャという名称が受けが
よかったのか、輸出車の他の車種にもNINJAとつけるようになりました。（正確ではないかも）
http://www.geocities.jp/saitoryoma/bike.htm
隼はGSX1300Rというスズキのバイクです。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
刀、ニンジャ、隼、どのバイクも通称ではなく、正式名称です。
955 ：７７４ＲＲ：04/09/18 09:04:44 ID:WE2v47Rz
質問です。教習車として、CB400SFがよくありますが、
壊れにくいバイクといいうことですよね。
同じホンダ製の、CB125や、VTR、HORNETなども、同様に壊れにくいのですか？
排気量と、壊れやすさに関係はありますか？
壊れにくいバイクといいうことですよね。
同じホンダ製の、CB125や、VTR、HORNETなども、同様に壊れにくいのですか？
排気量と、壊れやすさに関係はありますか？
あなたたちの切ない気持ちを無視してカキコした私をどうか許してください
そうか、そうだったのか・・・
ここの人たちって・・・タンデムする相手いないのか・・・
バイク乗ってりゃ普通「乗せてー」ってもてるだろうに・・・
ほんとごめんな・・・
そうか、そうだったのか・・・
ここの人たちって・・・タンデムする相手いないのか・・・
バイク乗ってりゃ普通「乗せてー」ってもてるだろうに・・・
ほんとごめんな・・・
959 ：７７４ＲＲ：04/09/18 10:00:55 ID:5wnDOgIK
チェーンの清掃って、チェーンクリーナー吹き付けて放置するだけじゃダメですよね？
結構、大量に吹き付けたんですがまだ汚いオイルが付着してた・・・
とりあえず、ウエスで拭いといたんですけど完全には落ちてません。
ブラシで擦っても、すぐにブラシの方がオイルで汚れちゃうから意味なさそうだし・・・
これでチェーンオイル塗っても問題ないですか？
結構、大量に吹き付けたんですがまだ汚いオイルが付着してた・・・
とりあえず、ウエスで拭いといたんですけど完全には落ちてません。
ブラシで擦っても、すぐにブラシの方がオイルで汚れちゃうから意味なさそうだし・・・
これでチェーンオイル塗っても問題ないですか？
>>923
アフターファイアは、恐らくアクセルオフにした時ですね。
アクセルオフ時にバンバンなるのは、
スロー系の稀釈によるものです。
ノーマルマフラーの場合でも起こっている現象です。
ノーマルマフラーは消音効果が高いので、聞こえないだけであったりします。
特にトラブルに繋がる物ではありません。
気になる場合は、エアースクリューを1/8～1/4回転刻みで
閉め込んでみてください。
アフターファイアは、恐らくアクセルオフにした時ですね。
アクセルオフ時にバンバンなるのは、
スロー系の稀釈によるものです。
ノーマルマフラーの場合でも起こっている現象です。
ノーマルマフラーは消音効果が高いので、聞こえないだけであったりします。
特にトラブルに繋がる物ではありません。
気になる場合は、エアースクリューを1/8～1/4回転刻みで
閉め込んでみてください。
962 ：７７４ＲＲ：04/09/18 11:00:12 ID:msTFG3ib
今朝、普通自動二輪教習を申し込んできました。
安くていい教習所なのですが、バイク用品はすべて自前で持ってこなければなりません。
そこで質問です。
○ヘルメットはフルがよいでしょうか？
しかし教官の声が聞きにくいと聞きます。しかもまだ欲しいバイク・色が決まっていません。
メットとバイクは色を合わせないと変だと思うし、まずは適当なジェットヘルメットでいいですかね？
○グローブ、ブーツの類はもう後々使えるようによいものを買ったほうがよいでしょうか？
○ライダーウェアって教習で必要ですか？
○安いバイク洋品店を教えていただけませんか？
質問ばかりですみません。どうかひとつでも教えてくださいませ。
安くていい教習所なのですが、バイク用品はすべて自前で持ってこなければなりません。
そこで質問です。
○ヘルメットはフルがよいでしょうか？
しかし教官の声が聞きにくいと聞きます。しかもまだ欲しいバイク・色が決まっていません。
メットとバイクは色を合わせないと変だと思うし、まずは適当なジェットヘルメットでいいですかね？
○グローブ、ブーツの類はもう後々使えるようによいものを買ったほうがよいでしょうか？
○ライダーウェアって教習で必要ですか？
○安いバイク洋品店を教えていただけませんか？
質問ばかりですみません。どうかひとつでも教えてくださいませ。
>○安いバイク洋品店を教えていただけませんか？
すみません。当方千葉県在住で上野まで結構近いです。
すみません。当方千葉県在住で上野まで結構近いです。
>>962
125cc以上対応のメットならなんでもいいと思われます
グローブ、ブーツ、ウェアはバイク専用のを買うと高いので
ユニクロジーンズ、ホムセン革手袋、安全靴のブーツ、軍払い下げのジャケットで教習を受けました
教習は長袖長ズボン手袋などの常識的なものならいいと思われます
ユニクロでバイクウェア 1 (UNIQLO)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079997452/l50
【安い】ホムセンで買えるバイク用品【ボロい】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093689298/l50
125cc以上対応のメットならなんでもいいと思われます
グローブ、ブーツ、ウェアはバイク専用のを買うと高いので
ユニクロジーンズ、ホムセン革手袋、安全靴のブーツ、軍払い下げのジャケットで教習を受けました
教習は長袖長ズボン手袋などの常識的なものならいいと思われます
ユニクロでバイクウェア 1 (UNIQLO)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079997452/l50
【安い】ホムセンで買えるバイク用品【ボロい】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093689298/l50
>>962
・メットはとりあえず白にしとけば無難。
フルかジェットかは好みと見解で違うが、
後々使うものだからいいものを買っておくといい。
・グローブは必ず使うものだから、手にあったものを。
ブーツは…金銭的余裕があると買っておくといいかも。
・メットはとりあえず白にしとけば無難。
フルかジェットかは好みと見解で違うが、
後々使うものだからいいものを買っておくといい。
・グローブは必ず使うものだから、手にあったものを。
ブーツは…金銭的余裕があると買っておくといいかも。
>964
ありがとうございます。
ホームセンターという手がありましたか。なるほど。
ドンキホーテも回ってみようと思います。
>965
ありがとうございます。
メット、グローブなどバイクのためだけに必要なものは、よいものを買おうかと思います。
ひとまず上野バイク街を冷やかしてきます。
ありがとうございます。
ホームセンターという手がありましたか。なるほど。
ドンキホーテも回ってみようと思います。
>965
ありがとうございます。
メット、グローブなどバイクのためだけに必要なものは、よいものを買おうかと思います。
ひとまず上野バイク街を冷やかしてきます。
967 ：７７４ＲＲ：04/09/18 12:19:19 ID:Tjj+cj+4
当方公務員なので、今まで自治労の自動車共済に加入していました。
原付で9000円でした。
ここで自治労を抜けるため、民間の保険に加入せざるを得なくなりました。
とりあえず、どこに見積もりを出してもらったらいいでしょうか？
事故歴はありません。
原付で9000円でした。
ここで自治労を抜けるため、民間の保険に加入せざるを得なくなりました。
とりあえず、どこに見積もりを出してもらったらいいでしょうか？
事故歴はありません。
>>967
保険ｽﾚあります↓んで、そちらの方が詳しいかと。
【事故】 保険統合スレッド 【賠償】 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/
保険ｽﾚあります↓んで、そちらの方が詳しいかと。
【事故】 保険統合スレッド 【賠償】 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/
969 ：７７４ＲＲ：04/09/18 13:31:21 ID:QC/O3kml
今ミニカー登録した3輪にのってるのですが、マグナ50が欲しくなってます。
デザインがかっこいいってのがその理由なんですが、結局スピード出しすぎて白バイに
捕まってる自分の画が浮か（ｒｙ
大人しく30ｋｍ規制外した3輪に乗ってたほうがいいですかね・・
デザインがかっこいいってのがその理由なんですが、結局スピード出しすぎて白バイに
捕まってる自分の画が浮か（ｒｙ
大人しく30ｋｍ規制外した3輪に乗ってたほうがいいですかね・・
質問です。
カウルを、社外品に換装しようと思っています。
FRPのカウルは、基本的にどこのメーカーも無塗装の真っ白で
納品されるんですか?
よろしくお願いします。
カウルを、社外品に換装しようと思っています。
FRPのカウルは、基本的にどこのメーカーも無塗装の真っ白で
納品されるんですか?
よろしくお願いします。
>>970
真っ白か真っ黒。
真っ白か真っ黒。
>>969
免許とってマグナ70くらいにして乗ったら？
免許とってマグナ70くらいにして乗ったら？