次のスレ立てるよ。ちょっと舞ってね
985 :
1/5:04/07/30 00:37 ID:zzUUc1Md
986 :
2/5:04/07/30 00:38 ID:zzUUc1Md
987 :
3/5:04/07/30 00:39 ID:zzUUc1Md
988 :
4/5:04/07/30 00:40 ID:zzUUc1Md
989 :
5/5:04/07/30 00:41 ID:zzUUc1Md
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
990 :
967:04/07/30 01:38 ID:TSnIwXyb
>>969 タンク容量を12Lにしてるだけです。
200km走らないバイクは使いもんにならんので。
ノーマルのままのカブだと不便はかなり多い。
自分なりにいじってこそ便利になると思われ。
992 :
967:04/07/30 01:57 ID:TSnIwXyb
>>991 ゴリラタンク増曹(自作小加工)
GIVI46Lトップケース
風防&ハイマウントサイドミラー
M&HマツシマHID(故障中)
ナックルガード&ビルトイン(!?)ウィンカー
レブル250ビリオンシート
100EXリヤサス(すみません、怪しい部品は・・・・>某人)
その他小物多数。
なぜかC50マフラー、パワーフィルター・・・セッティングでねーよ(涙
400km走行可能、膨大な積載力(前カゴ&GIVI)、タンデム可能(ビリオン&リヤサス)
ハイマウントミラーで視界抜群、すり抜け性能高し。
通勤&ちょいのりバイクにはいまんとここれ以上のバイクはないと思ってまふ。
994 :
967:04/07/30 02:13 ID:TSnIwXyb
>>993 最新のはないでつ・・・
ハイマウントミラーとリヤサス交換前のなら・・・・
995 :
967:04/07/30 02:16 ID:TSnIwXyb
とおもったら、あったw
996 :
967:04/07/30 02:21 ID:TSnIwXyb
タンク微妙…
戦闘機のミサイルみたいに
左右に円筒状のサブタンク搭載とかだったら
かっこいいもな
998 :
967:04/07/30 02:26 ID:TSnIwXyb
1000
1000 :
967:04/07/30 02:29 ID:TSnIwXyb
げ、スレ立てられなかった(汗
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。