GSX-R1000について語ってみよ Part 11

1 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/04/18 01:11 ID:Aifc7e9c

GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。

前スレ
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/

過去スレは>>2以降

2 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/04/18 01:12 ID:Aifc7e9c

過去スレ

GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50

3 ：７７４ＲＲ：04/04/18 02:31 ID:LFCsD5g3

とりあえず華麗に3げと

4 ：７７４ＲＲ：04/04/18 03:51 ID:gaoj4w7j

４

5 ：７７４ＲＲ：04/04/18 03:59 ID:1lh0126v

おちんちんが小さいのはだあれ？

6 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:58 ID:WTntSdn4

スレ建てＺです。

7 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:36 ID:hLihozfX

　　　　　　　　　＼/　ヽ　　　（　）
　　　　　　　　　 _/＊+*`、　　　(　)　　
　　　　　　　　＜_＿＿____フ　　　)
　　　　　　　　　从´･ω･）　～んーんーん、んーんー
　　　　　　　　　　 /ﾞﾞﾞlll｀y─┛
　　　　　　　　　ノ.　ﾉﾉ　|
　　　　　　. 　　`～rrrrｰ′
　　　　　　.　　　　|_i|_(_
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ

8 ：７７４ＲＲ：04/04/19 10:34 ID:GL+AIrGJ

>>乙

03を購入して半年、忙しくて乗れんかったけど、
漸く1000kmこえますた。
ここしばらく中低速が気持ち悪いかんじだったけど、
オイルを変えたらまたｳﾏｰですた。

9 ：デスラー総統：04/04/19 12:52 ID:YrFPcRG2

この部屋人気ないですね？

10 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:39 ID:9ruAC/HI

ではネタでも振ってみますか・・・

次期モデルでＶ４になる事を望みますか？

YEＳ or NO

11 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:43 ID:5qWtFLCt

縦目ならどっちでも

12 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:47 ID:Hkx7NvjI

No

motoGPで勝ってるマシンならともかく
下手にGSVのレプリカ気取るとイメージダウンになるでそ。
世界各地で最強として君臨したGSX-R1000の後継とした方が
硬い商売が望める。

13 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:23 ID:I1hV7P5a

連続可変ミラーサイクルノンスロットルバルブエンジンならどっちでも

14 ：７７４ＲＲ：04/04/20 09:55 ID:JGvQAwdB

YES 0 NO 1 or 2

15 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:41 ID:ogycNcFi

>993
>987
知ってる知ってるそのサイト。
でも語っていることって結構マトモかもよ。
理解できるようになったほうがいいかも（ｗ

こいつ問題こしてらぢお氏のサイトから追放されたんじゃなかったっけ。
（ろくなヤツじゃなってこと？）

16 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:56 ID:Uzt3TmJG

　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ___　　　　(∩・∀・)＜きょうはあちーよ
／◎＼……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

17 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:27 ID:qQTomg9i

>15
某盆栽ＨＰよか役に立つね。

ってか漏れはこっちのスタンスのが好き。

18 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:52 ID:RrI/sln1

>>17
で、藻前はそれよりも役に立たないわけだが。
自己啓発でもしてるのか？

19 ：香ばしい私&rlo;こんま&lro; ◆MANKOHoXWk ：04/04/21 02:16 ID:Rxqvzjb4

>>10

YES
ただし、現行GSXRや、R1,CBR,10R等と比較して
パフォーマンスが高くなることが条件だけど。

てか、VFRファンだったオレとしては個人的にはやってほしい。
音もカコイイし。どうも直4の音は珍くさくてやだ。

20 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:19 ID:LpEhMWlw

YES=1 NO=1 or=2

21 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：04/04/21 06:46 ID:zaCdp5z/

GSX-Rが好きだからといって、GSV-Rが好きかと言われると走でもない。

よってＮＯ

22 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:08 ID:xqZ1jl0c

http://220.14.0.87/pict/R1000/motorcycle_walking_dog.wmv

23 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:25 ID:OIgZ/0Pj

>>22
なつかしいな

24 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:09 ID:q8lEON5f

>19
今年のＹＺＲ－Ｍ１みたいにビッグバンエンジンにしたら
音はＶみたいになりますが。
ちなみに私も元ＶＦＲでした。

25 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/04/21 20:13 ID:66e1KEfX

>>10
NO
直4サウンドが好き。V4は整備性が悪そう。

26 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:06 ID:lHhnnKMH

>>17
いちいち某盆栽HPなんて出すとこみると
気になって毎日チェックしてるんじゃねーの。
（ホンとは隠れマニアだったりして）

27 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/04/21 22:51 ID:UuYN+IcR

そういえば前スレで自作フェンダーレスの話したけど
やっぱり跳ね石でテール周り傷付いてた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
こうして俺のバイクはどんどんボロくなる・・・

28 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:35 ID:RrI/sln1

>>27
インナーフェンダーは付けてたの？
それとも、単にフェンダーレスにしただけ？

29 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:54 ID:M3XFAYeG

　　　　　　　　（＼
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（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼｜ ⊂⊃
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　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　氏ねや野球オタ共　ｺﾞﾙｧ !!
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　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
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从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　＼＼　∠＿＿_／|
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30 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:31 ID:ChXPEzqm

GSV-Rは正直欲しい。特に全日本出てたころの
500ガンマ風な方がかっこよかった

motogpではアレだが、全日本でのあの圧倒的な速さ
(ライバル不在だったせいも有るが)を見ちゃうと無性に欲しくなる

でもGSX-R1000とは住み分けて欲しいなー

ホンダも昔はV4と直4が同時に出てたし

31 ：03’ ◆aC1qNujenA ：04/04/22 00:40 ID:l5yIRD9T

>>27
あらら、やっぱり傷入っていましたか
俺も明日クリアーテール入れるついでにナンバーの位置対策しまつ

因みに買ったテールはここのやつです。
http://www.odax-moto.com/clear/led_tail/suzuki/suzuki.html
03用のやつもいつの間にか出てました。

32 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/04/22 01:06 ID:f5pwFUti

>>28
ただフェンダーレスにしただけです。

>>31
03R1000発表当時は標準でクリアテールだったよね。
で、発売寸前で赤レンズになった。
LEDユニットってやっぱ高いね。純正も壊したら高く付きそうだ(((( ；ﾟДﾟ)))

33 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:04 ID:+6KCZ9eX

02乗りです。
ハザードつけたいんですが、03の右ハンドルのスイッチボックスって流用できませんか？
配線は自分でするつもりでいます。

34 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:02 ID:pJl56gYy

>>33
配線いぢるんだったら、ハザードのスイッチとして
流用可能と思われます。

35 ：７７４ＲＲ：04/04/23 09:11 ID:HOqxFgIr

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=3841&msgfull=yes

36 ：33：04/04/23 11:34 ID:+zC8I16r

>34
ありがとうございますm(__)m

37 ：７７４ＲＲ：04/04/23 17:14 ID:PwVU/yFG

ECMｶﾌﾟﾗｰの加工の仕方がわがんねーYO！！

38 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:44 ID:Wbpky46R

　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　
　　　　（・∀・*）
　　＿|￣￣||＿）
　／旦|――||/／／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

39 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:51 ID:N76DTPeM

メーターにデイトナの時計貼りつけた。
千円。

そんだけ・・・
ここんとこずーっと洗車してないな。
バイク屋で「汚いっすねー」と言われた。

40 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:19 ID:AnHL3FSy

>>39
失礼なバイク屋だなｗ

41 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:14 ID:JyWrpbQ2

トップブリッジに腕時計巻いてる奴はうんこ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071058672/l50

っつうか、元々ｳﾝｺ装備してるｼﾞｬﾝ。

まぁ戦車くらいはしたようがイイよ。

42 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:06 ID:KnN2xy3o

でもｳﾝｺ切り換えるのまんどくさいよ

43 ：７７４ＲＲ：04/04/24 04:09 ID:oUIOcy1z

先生も付けてるね。時計。

44 ：７７４ＲＲ：04/04/24 21:59 ID:+Jaj4oT/

センセと言えばロードライダにデジタルメーターが載ってたね。
あれどう思う？

45 ：７７４ＲＲ：04/04/25 12:15 ID:El3Q4J7X

モリワキのスライダー買ったyo

46 ：７７４ＲＲ：04/04/25 12:58 ID:pss9FsV3

足立の某大型バイク店で
取り付け工賃10,000からといわれたが．．．

47 ：７７４ＲＲ：04/04/25 14:24 ID:YLTr/Oae

>>46
スライダーの工賃ですか？
ぼったくりですねぇ。
あんなんカウル外してものの５分でつくよね。

48 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:55 ID:BcoI526b

>>46
K1-2カウルの穴開けが必要なタイプならば、
それくらいは取られると思われ。

49 ：７７４ＲＲ：04/04/25 16:46 ID:nQGui1dp

工具さえあれば3秒でやるのに
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

50 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:12 ID:ETAMxwZf

>>49
工具持ってないの？

51 ：７７４ＲＲ：04/04/25 20:12 ID:h5cvzWlB

http://up.2chan.net/j/src/1082888133522.jpg
カウルだけで良いから欲しい

52 ：７７４ＲＲ：04/04/25 23:06 ID:C0PmA5hI

http://www.mst-group.co.uk/result.asp?table=41704rc1sbk&round=round03.gif
おまいら、市販車レース最高峰ＢＳＢできましたよ

53 ：７７４ＲＲ：04/04/25 23:57 ID:lJZO3gob

加賀山オメ！！
しかし、日本のエース北川さんは、、、＿|￣|○
1lap遅れって何があったのやら

54 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:34 ID:0r5abBBM

峠で10年落ちのCB400SFといい勝負だったのだが
俺って下手杉？

R1000が泣いてまつ・・・

55 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:40 ID:mkUCCjNt

>>54
そんなの関係ないよ。乗っていて自分が楽しけりゃいいの！

56 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:44 ID:R4vHuFE/

スズキですから･･･

57 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:45 ID:ogeyrK6i

ksrを必死で追いかけましたが何か?

58 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:52 ID:m93iSg7x

漏れもツバキの上りでMVXにコーナーで刺された後、引き離された経験あり・・・
シシドで休憩中にチラッとマシンをチェックしたけど、ドノーマルな上に
タイヤはアローマックス（ツーリングバイアス）だった。
ｵｻ～ﾝライダー、侮り難し！

59 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:56 ID:5nzbPUMj

NSR250にブチ抜かれたのは峠だから仕方なかった・・・
俺は悪くない、悪くない、悪くないんだ・・・

60 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:03 ID:xpEvw0kJ

下りの峠ならNSR80やKSR110にだって追いつくのは大変だよ
スーパーシェルパやアドレス100にだって…

61 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:09 ID:g91ZAsHi

タンクを固定する螺子の位置のズレ。
カウルと擦りそうな程、前輪がショートホイールベース。
エンジン搭載位置の変更・・・etc。

折れは、いつも後続に譲っとく屁垂れなので問題なさげ。

62 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:43 ID:ESTJ396r

サーキットで走るバイクでしょうに

63 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:09 ID:yR1zAxO7

さぁきっと公道でも走るでしょう

64 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:11 ID:5LEt+t2I

>>62
頭が固いな

65 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:28 ID:w6Dbo9NU

リッターSSとか大排に乗ってると、他車に負けたくないと
プレッシャーを感じることができる、というか感じてしまう。
サーキットでは言うに及ばずだが、ただの公道であるところの
峠でも高速でも、信号ダッシュでも。

良いのか悪いのか・・・

66 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:24 ID:8ARIDsnc

常にパワーやスピードを誇示（中略）人間が機械に（後略）
スレ違いｽﾏｿ。

折れは峠の上りを必死で逃げるNSRやらTZRとかを鼻歌混じりで
追い回すのが最近の楽しみです。

67 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:32 ID:2tsdkGsx

IDにGSXが出ましたのでお邪魔します。
∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O　
と＿)＿)

68 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:35 ID:FBopP8oo

うむ、おめでとう。

69 ：７７４ＲＲ：04/04/28 01:57 ID:JaFNaPAA

平和でつねｗ

70 ：７７４ＲＲ：04/04/28 08:25 ID:Gz/e1z7O

>67
まあすてき

71 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:10 ID:4SuzYcPf

新しくメットを買い換えようと思ってるんだけど、なかなかグッとくるやつが見つからない・・・。
SHOEIのZ-4THUNDERの青ぐらいしか、見当つかないんだけど、実はつや消し黒のメットもかぶってみたかったりして・・・。

おまいらはなにをつかってますか？

72 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:16 ID:sscaiHhl

SHOEIのアロイ（を買う予定

73 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:25 ID:O4ZakDcd

ベタにロバーツレプ

74 ： ◆GSXR4XhxTA ：04/04/28 21:31 ID:q/Uk9/LV

何故かｳｶﾜ青X11

75 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:03 ID:mSkbFWYt

JフォースSV

ジェッペルに慣れすぎて、フルフェイスかぶる気になれん

76 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:28 ID:yd2NlUel

X11 ﾀﾞｲｼﾞﾛｳ　ｲｴﾛｰ

77 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:29 ID:4p/NYPRv

ARAIの白RX-7 R4

78 ：７７４ＲＲ：04/04/29 01:41 ID:/xcuBT/l

シグネットＲＲ。軽い。

79 ：７７４ＲＲ：04/04/29 01:42 ID:qdhmD7JR

ARAIのREFLEX、K1K2カラーと合う。

80 ：７７４ＲＲ：04/04/29 10:49 ID:6oneaKbi

スライダーのボルト5kgf-mでしめろとありますが
きちっとこの値にしないとまずい?
ttp://www.e-valance.com/sheene/pc/manual/page16.html
プラグよりもきつめにしとけばいーのかなー

81 ：７７４ＲＲ：04/04/29 11:35 ID:dHKG09si

アグラスもモリワキもヨシムラも
04とのマッチングが未確認との事でスライダー出してくんない…。
チビ故、足付きが禿げしく悪くて、恐くてしょうがないのに (´･ω･`)

82 ：03’ ◆aC1qNujenA ：04/04/29 12:28 ID:TN+Gl8U7

03と一緒だと思います。
変わったのはパッドのみだと・・・

83 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:12 ID:D6lhOL+K

>>80
そんな餌で....(AA略

84 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:33 ID:H9PyBY4b

今日はエンジンの調子がすこぶる快調で
ヒュンヒュン回りますた。
すごーく気分がよかったでつ。
あ、通勤で載っただけだけどね。。。

85 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:44 ID:zv7WYmDT

・・・乗れません・・・
GW中、まず全く乗れません。
運が良ければ、2日だけチラっと乗れるかもだが。

羨ましい恨めしい。
あー山逝きてーなぁ。

86 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:57 ID:H9PyBY4b

連休明け納品締めって
連休休むな、いうことでっか？
ワシも通勤でしかのれまへん。。。
あー山逝きてーなぁ。

87 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:12 ID:dHKG09si

>>82
> 03と一緒だと思います。
> 変わったのはパッドのみだと・・・

自分もそう思ってるんだけど、
問屋が卸さないみたいでつ…。

適当に通販で買っちまうか…。

88 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:05 ID:ZWxA66ZY

k3だけど、シートがふわふわして乗りにくいなぁ
シートカウルだけ社外でもカコワルイし

89 ：７７４ＲＲ：04/04/30 07:33 ID:dB39Vkk5

デビルのS/O検討していますが、中間のパイプから
交換するタイプだと、排気デバイスいじる必要出てきますか？
アクラポ同様、ボルトオンで付けばいいのですが。ちなみに03です。

90 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:04 ID:mB5+lVrY

>>89
しょうも無いこと聞く前に自分のバイクをよく見てみろよ。
アホか！

91 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:12 ID:mvXZT1ev

GWだね～
香ばしい w

92 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:32 ID:uLmBdQY4

>>90
すまそ！見たけど、変えなきゃダメです、こりゃ。

93 ：774RR：04/05/01 01:47 ID:gFrUndbD

最近バイクにかまってなかったが、ＧＷ中にブレンボラジアル＋ステンメッシュ＋ZCOOパッドを組む予定。

94 ：７７４ＲＲ：04/05/01 02:23 ID:JpM09j1e

リンクキットつけている人いる？

95 ：７７４ＲＲ：04/05/01 07:46 ID:mB5+lVrY

>>93
ブレンボラジアルって・・・。
ピッチはだいじょうぶか？
せんせのHP見た？

96 ：774RR：04/05/01 19:46 ID:gFrUndbD

>95
先生のとこよりごじらさんのとこが参考になるよ。
P1.00のボルト、45度のバンジョーも買った。自作エア抜きツールが結局駄目
だったので、マイティーバックも買っちゃったよ。

スイッチはACTIVEの機械式。これだとノーマルのブレーキスイッチがそのまま
使えて配線しなくてOKです。しかし、レバーのアジャスターの割りピン抜くのが苦労した。
ブレンボは要所にはかしめとか割りピンで簡単に取れないようにしてますね。
ちょうど1.5mm位の釘が見つかったからそれでやっと打ち抜きました。

はやく組みたいよ～。

97 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:41 ID:mwL3FJZy

>>94
http://www.geocities.jp/fight_rody/newpage5.htm

98 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/05/01 21:14 ID:Uxx2SX81

スロットルバタフライ掃除と同時にスロポジ調整しますた。
今までのギクシャク感が消てイイ感じ。

先生のサイトからリンクで飛んだ先のサイトに詳細があります。
ある程度のメンテができる人ならやってみては？
特にアイドル低下→アイドルを上げて対処　した人には効果大

99 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:09 ID:vVFnrPsG

05年R1000はどんなモデルチェンジするんだろう。
雑誌などに載るのは何月くらいですかね？
正直シート幅が狭められるなどで両足べったりつく位になれば最高なんだけどな。
スペック的には少々のUP位でさ、後はカラーリングの問題くらいかな？
他のＳＳと比較しても多少だけど安いのも魅力かな。

100 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:14 ID:zNvq3/M4

割と足付き良いと思うが

101 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:20 ID:ZpZy0GBs

俺も足つきは結構いいと思う。

雑誌とかではZX-10Rが一番コンパクトで、YZF-R1やホンダの何とかが次に来て、
GSX-Rはアンダーパワーで車体は大きくてマフラーはシート下を通ってないしと言われてる。

でも展示会とかでライバル３車に跨ってみると、GSX-Rが一番しっくりするし、一番軽量だ。
実際に走り比べてはいないけど、GSX-Rはエンジンも扱いやすいし、長く乗って楽しむにはいい。

102 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:44 ID:9Ask1/VV

ﾌﾞﾁｷﾚﾀスペックの05'R1000の発表はまだでつか

103 ：７７４ＲＲ：04/05/02 12:32 ID:d6dfBUmq

>> 99,102
7月くらいから、GSV-Rに保安部品を合成した妄想予想図が出るようになって、
9月15日のINTERMOTで発表ってとこじゃないか？

'05では、R600-'04の車体でスリッパークラッチを装備して欲しい。
（　K3にSTMを入れるか思案中...　）

104 ：７７４ＲＲ：04/05/02 13:03 ID:eKI+b5RY

数値上のﾊﾟﾜｰや、ﾏﾌﾗｰがｼｰﾄ下通ってるかはどうでもいいが
K1から続いてる、ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸの粘りがいいってのはある。

105 ：７７４ＲＲ：04/05/02 13:12 ID:8wKAk1IU

>>103
これ以上のスペックは期待しない方がいい。

隼やＣＢＲ１１００ＸＸのモデルチェンジが遅れているのは、モデルチェンジをすると
性能が落ちるからだ。

106 ：７７４ＲＲ：04/05/02 14:51 ID:ZpZy0GBs

隼のエンジンはソルトレイクとかでの最高速チャレンジベースとしてよく使われている。
隼の車体構成素材を高額な軽量素材にすることで剛性を保ったままで減量するのは
まだいいとして、エンジン自体に手を加える必要性は僅少なのではないかと思う。

107 ：７７４ＲＲ：04/05/02 15:09 ID:Ri3GLhb3

モデルチェンジしたって最高速は上げられない、だったら300kmを唯一？オーバーしたものとして
あえて変えないほうがブランドイメージを保てるし金もかからないしとゆー理由では＞ブサ

だからR1000はまだまだ突っ走る予感

108 ：７７４ＲＲ：04/05/02 17:46 ID:FJbdxyRc

ZX10Rは昨夏にはMCNとかで写真が出てたと思う

おそらく3年は他メーカーが追いつけないスペックで出るだろう（w

109 ：７７４ＲＲ：04/05/02 17:49 ID:9CbQ8RRu

スーパーバイクとかで苦戦してるしね。
性能を上げない理由はない。

110 ：７７４ＲＲ：04/05/03 17:45 ID:RFj3JlGs

>>93
軸のパッドは低温ウェット以外はいいね～
￥20kもすればそりゃぁ

111 ：774RR：04/05/03 17:57 ID:FHcQg2Ce

93、95です。
ブレーキ組めたので小雨の中試走しちゃいました。
へたれですがインプレを。

ブレーキ効き過ぎ..orz。というか今まで全然ブレーキ効かせてなかったのね..orz。
遊びがないことや剛性が高いのか、ノーマルよりダイレクトに強くブレーキを掛けられる感じ。
ZCOOtypeCも凄い効いている。弱めに掛ける分にはあまり違いがないが、強くブレーキを
効かせるときのコントロール性は段違いに良くなった・・・気がする。

112 ：774RR：04/05/03 21:58 ID:tKZe5Rxq

05のR1000ってイメージ的にはヨシムラのトルネード零Ⅲに近いんじゃあ？
アッパーの形GSV-Rに似てるし。
これでV4だったらなぁ…

113 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:55 ID:pTv58u+s

R1000のフロントフォークは
いつ見ても萌えますね…

114 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:57 ID:nk/qAO0C

零50はかっこいいなぁ
カウル欲しい（コレばっか言ってるな俺

115 ：774RR：04/05/04 00:00 ID:G9H1qAf/

零50が出たらトライコーン一般販売されるかな。

116 ：７７４ＲＲ：04/05/04 02:00 ID:M78U0Ala

今日雷子多摩にてヨシムラのトライオーバルs/oが38kで出てたぞ。
k1/k2用ね。

117 ：７７４ＲＲ：04/05/04 15:30 ID:ZWwM+ngX

>>98
適当にクリーナーを買って、カバー下のスロットルバタフライ？に吹き付けてみた。
アイドリング回転数が100rpmくらい上がった。サンクス。
ちょっと異物進入が心配だなｗ

118 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:44 ID:O5ko/Jtp

そうか・・・

119 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/05/04 22:36 ID:UefZyDMs

>>117
バタフライに付いていた汚れが入ることが心配なの？
それなら現実的なレベルでは問題無し。
なぜなら付着している汚れは一旦エアクリを通過した微細な埃＆ブローバイがメインだから。
言うなれば普段からエンジン内部にガンガン入っているモノ。
燃焼室内に液体化したクリーナーが入り込みすぎなければＯＫ

もしまだならば、ついでに是非ともスロットルポジションセンサーの調整をするべし。
T20のトルクスが必要だけれど、調整しだいでスロットルパーシャルでのツキが違ってきます。

120 ：７７４ＲＲ：04/05/05 08:12 ID:DLJ1ZUAq

>>119
作業中カバー内に埃が入ったのが心配ですよ。
気が澄むまで拭いておいたので大丈夫だろう、多分。

スロットルポジションセンサーは、･･････また今度･･･。

121 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:39 ID:QgtbFYtM

ハイサイドでコケちまった・・
カウル割れたしフレームへこんでるし。

ということで思い切ってネイキッドにします。妄想じゃないよ
イメージはGRのブサTB
ちょっと萌えてきた　元気になってきた

122 ：７７４ＲＲ：04/05/05 19:57 ID:9TIOnHmY

で、本格的に逝かんようにな。

123 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:12 ID:NtIfT1UO

出来上がったら画像うｐ頼む。

124 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:19 ID:uSHQhcJF

R1000を魔改造するのか

125 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:30 ID:DLJ1ZUAq

フロントフォークに萌え萌えだな。

126 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:51 ID:1DFrHEsP

東京発１９時６分発のひかり号の新横浜駅の通過速度って何キロくらい？
恐らく２００くらいと思うんですが？
嫁と子供に２００ってこれくらいって教えてやろうと思って＾＾

新幹線に乗る機会があって、いつもこれくらいの速度出してる方の意見希望

汚してゴメンね

127 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:57 ID:DeEwup7F

>>122
「新横浜駅　通過速度」でググッたらこんなの見つけたんだが・・
もしかして本人さん？

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=838085

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%96%B0%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85%E3%80%80%E9%80%9A%E9%81%8E%E9%80%9F%E5%BA%A6

128 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:39 ID:1DFrHEsP

ありがと
リンクの人とは他人ですが感謝です
教習所で大型とって、ｒ１０００のK1中古買った初心者です
やっとぬゆわくらいの速度にも目が慣れてきました
天気が良く横風が無い日は通勤の帰り道、新富士駅近くのバイパスで新幹線と競争して遊んでます
新幹線の加速って、トップギアのままじゃ１５０から負けるじゃんと思いつつ
久しぶりに新幹線乗ってみたら、「これじゃ負けるよっ」って思ったもんで、
経験者の皆さんに聞いてみたかったのです

ありがとね

129 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:07 ID:Yw71f6Kp

再開通した頃、そこで80ｽｰﾌﾟﾗが同様に競争して覆面にﾀｲｰﾎされた、気をつけれ。

130 ：７７４ＲＲ：04/05/06 00:19 ID:UzUPOTGU

新車で買った人フロントのブレーキパッド何キロで最初に換えた？

131 ：７７４ＲＲ：04/05/06 09:49 ID:gFF4Y8Il

先日マジカルレーシングのリアフェンダーを買ったんですが、
タイラップ４つとネジが１つ付いていたけれど使えず全部タイラップどめ。
ネジが入る場所は元々ファスナーピンの穴だったので使えません。
使っている方に聞きたいのですが、これがデフォルトなんでしょうか？
ちなみに03R1000用です。

132 ：７７４ＲＲ：04/05/06 09:53 ID:es3YSuU0

ﾃﾞﾌｫです

133 ：７７４ＲＲ：04/05/06 10:19 ID:VrGHLUm8

>>130
6000kmで変えたけど
まだまだ残ってたよ。

だけど社外のパッドは凄く良くきくから財布が許すなら
すぐ変えてもいいんじゃない？

134 ：７７４ＲＲ：04/05/06 10:58 ID:lcukIv7W

>133
レスありがとうございます

（ ´Д`）。oO（なぜに俺のは長持ちする．．．）

（いやほんとはわかっているが．．．）Oo。（´Д` ）

135 ：香ばしい私&rlo;こんま&lro; ◆MANKOHoXWk ：04/05/06 16:34 ID:eUX+XLUy

正直来年のGSXR1000がどうでるかが楽しみ。
スズキだけに、ラムエアなし180馬力は出してくる？

136 ：７７４ＲＲ：04/05/06 17:51 ID:KRuGvYs2

ロングストロークなのは変わらないらしいので、そこまでは無理でしょう

137 ：香ばしい私&rlo;こんま&lro; ◆MANKOHoXWk ：04/05/06 18:04 ID:eUX+XLUy

>>136
そうなんだ・・・ちょとｶﾞｶｰﾘ。
すーぱーちゃーじゃーとかつまないかなぁ。。。。

138 ：７７４ＲＲ：04/05/06 18:05 ID:IvJgNNbF

そん位軽く逝くよ
だってスズキだもん。

139 ：７７４ＲＲ：04/05/06 18:39 ID:u5+Qp9Sr

モーサイだっけかな？
R1000の快適性が強調されてた。
一頃の9Rとおんなじ評価やね。。
コストパフォーマンスのベストはR750やった。
海外記者の投票らしいが。ラップタイムも
R1000に続いて5位だったかな。。
海外ではバカ売れしそうやね、R750

140 ：香ばしい私&rlo;こんま&lro; ◆MANKOHoXWk ：04/05/06 18:46 ID:eUX+XLUy

>>139
サスのできがライバルと比べてダントツらしいね。
他は高速よりのセットで低速ではゴツゴツするけど、
Ｒ１０００のは、低速からよく動く、オーリンズタイプだって言ってた。

乗り心地よさそ♪来年ガンバ＞＞ＳUZUKI

141 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:52 ID:X9fUmTdW

>>131折れもマジカルのだけど、３カ所をタイラップで止めて、ファスナーピンの所は
ファスナーピンで留めた。

142 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:42 ID:ks3BcMAn

まったり走っているR1000ｶｺｲｲ。

ﾎﾈｯﾄ250で、10000rpmオーバーで必死についていきながら眺めておりまっする。

143 ：７７４ＲＲ：04/05/08 01:59 ID:N8u7x0BK

漏れはＲ１買う事にしたんだが、下で乗る事がほとんどなので、ＧＳＸみたいなサスの方が良かったりする。
だから素直にウラヤマスイ。確かＳＨＯＷＡ製だったっけ？もし交換したらナンボくらいになるんだろな･･･。

144 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:58 ID:yhr2Qgcu

パワー同じで、乾燥車重10kg位減量して出てきたら…
そいでシート高も780mm位になってたら…
欲しい。

145 ：７７４ＲＲ：04/05/08 12:44 ID:05GVN7hb

低いとメインターゲットの人達から苦情が

146 ：７７４ＲＲ：04/05/08 13:18 ID:rLVia3pS

メインターゲットの北欧の人たちや
レース参加者用とは別の車体が欲しいよ。
144に加えて、ハンドルがあと５cm近ければもっといい。
イタリア人、日本人、中国人、そして女性にとっては
その方が人気が出るしたくさん売れる。

147 ：７７４ＲＲ：04/05/08 13:43 ID:3jB70K1l

わがままだな。
お前の体格に合わせたバイクなんてださねーよ。

アフターパーツでモディファイすりゃいーだろ？
なんでもかんでもメーカーに求めるなよ。

148 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:33 ID:LAv8g6qQ

コンパクトだからっていいという訳でもない

149 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:12 ID:Xh7Dfq4a

んなの違うバイク買えば良いじゃん

150 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:58 ID:mNtDUxdW

ネイキッドにR1000のエンジン乗せ換えれ。

151 ：７７４ＲＲ：04/05/08 23:15 ID:AtIjawcq

断る。

152 ：７７４ＲＲ：04/05/08 23:59 ID:oG19ZTSL

SV650/1000とかはかっこ悪すぎ。
昔、ガンマ250最終型に乗ってて楽しかった。あの位+αがいい。
自分の体格に合わせて欲しいのは当たり前だろ。
俺は日本人男子28才の平均身長ぴったり。
標準偏差値で言えば50。最大多数派の普通体格。
つま先つんつんで我慢して乗らないで済む
バイクが欲しいのは当たり前だと思う。
日本　　　男子171cm（1.3億人）
中国　　　男子170cm（13.0億人）
モンゴル　男子168cm（0.3億人）
ベトナム　男子165cm（0.8億人）
インド　　男子168cm（10.0億人）
ブラジル　男子171cm（1.8億人）
トルコ　　男子172cm（0.7億人）
メキシコ　男子171cm（1.0億人）
スペイン　男子173cm（0.4億人）
少数派である北欧ゲルマン、英米アングロサクソンなどと
人類人口の多数派を占める中国系やインド系とは
男子で7cm～10cm、女子で6cm～8cmの差がある。
バイクに多く乗っているのも、これから大型バイクに乗る
増加率の元気がいいのも俺たちの人種だよ。

153 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:08 ID:eljpxo7P

直進時は伏せれば良いとして、曲るときハンドルが遠い･･･。
タンクが邪魔かなぁ。

154 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:19 ID:ZpNTiZkl

>>152
ｷﾓﾁﾜﾙｲ

155 ：７７４ＲＲ：04/05/09 01:55 ID:hGbWft+K

一見まともそうにも読めるけど、全然根拠がない。

中国本土の奴らなんぞR1000の対象顧客じゃねーよ。
R1000は大衆顧客をターゲットにしてるわけじゃないのわからんのかね？
これがカブとかスクーターの話なら訳もわかるが・・・・・・。

まっ152はメーカーが自分の体格にR1000をあわせてくれなんて言ってないで、
自分の体格にあったバイクに乗ってなさい。
CB125とか。

156 ：７７４ＲＲ：04/05/09 01:59 ID:xxZ98JdM

>>152
数字を持ち出すなら、各々の国の有効購買客となりうる人口を
持ち出したらいかがかな？
（その平均身長は各国の有効購買客の平均身長なのか？）

高額で趣味性の高い商品を単なる身長分布だけで何億をもの
投資をするような思慮の浅いメーカーはどこ？
（じゃぁ、全てのバイクを中国とインドに合わせて作るのか？）

157 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:02 ID:SMg1JIQl

日本でさ、年間8000台くらい売れれば特別仕様とか出るだろ

158 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:08 ID:foPJy0u6

上海周辺を中心に沿岸都市域の富裕層、
もちろん日本人の平均所得額を超えている人たち、
その人口だけで日本の総人口より多いんだぜ。それがさらに急成長中。
北京五輪や上海万博が終わるまでは確実に続く右肩上がりの急成長。
台湾やシンガポールの中国人たちもいる。もちろん俺たち日本人やコリアンもいる。
みんな背が低いよ。リッターSS、オフローダーのほとんど、TMAXやGマジェなど
欧州市場向けの国産ビクスクが生産国民の平均身長では不具合というのは変だろう。
俺たちは、巨人族向けにバイクを作る小人族かよ。このままでは台湾製二輪車に
突然、負け始める日が始まる。異常さを異常だと言いにくい雰囲気は何なんだろう？

159 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:10 ID:kjm1lEOn

自分もチビだけど、SSはそーゆうモンだと思ってたから、
メーカーにどうにかして欲しいって発想は無かったなぁ。

少しでも足付性向上させる為に、
シートベースにまで手を付けてがんがってるよ。
正に今、削ってるトコ（ｗ

160 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:20 ID:hGbWft+K

中国の話なんかかなりどーでもいい話だからさ、
どっか他でやってくれない？
別スレたてていーからさ。

161 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:06 ID:SMg1JIQl

別に不具合とは思わないけど。1000ccだよ？

162 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:09 ID:xxZ98JdM

>>158
その富裕層の中のリッターＳＳの有効購買客の
平均身長を152の様にレポートしてみたらどうかな。

そのうえで、その変更が現在のパフォーマンスをスポイルする
ものでは無いと言うことを証明して見せると尚いいだろうね。

自分の論理の正当性を数字で立証しようとした君のことだ、
それくらいはできるよね。
そこが、自らの勝手な希望をただメーカーに望むだけの
僕との相違だと思うよ。
で、メーカに送ってみよう。
現在のマーケットを越える有効購買客の見込みがあれば、
君の望むバイクを作ってくれるかもしれない。
（スズキって確か中国やインドにもマーケットを持ってたよな。
　158よりリサーチ能力が低いのか？）

ところで、こんな趣味性の高い商品の有効購買客の
人口が平均所得と比例しているとは思わなかったなぁ。
（実用品や、見栄商品ならともかくとして。）

163 ：７７４ＲＲ：04/05/09 06:54 ID:L9yOz37b

日本の共産党すらバイクを理解出来てないのに
中国共産党が趣味のバイクを理解できるわけないだろ

164 ：７７４ＲＲ：04/05/09 08:14 ID:+/Qpe6aE

頑張って乗るか、あきらめて自分に合ったバイク買え。
で、この話題終了。

165 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:04 ID:vNAXGPZl

糞面白くも無い文、ダラダラ書くなや。

166 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:07 ID:kjm1lEOn

こんなバイク買うような層は結構な大人が多いかと思ってたら、
随分底意地が悪いレスが付いてるなぁ…。

自分は162センチしか無いんだけど、
相当アンコ抜いたつもりでも、革パン履くとまだまだ恐い。
シートベース削ってもまだ足り無かったら、
スイングアームの垂れ角変えなくちゃかも。
今のSSのノリとは逆行してるけどなー。

167 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:22 ID:hGbWft+K

だからさぁ、自分の都合のいいようなサイズのバイクが
ほしいばかりにメーカーに「日本標準サイズのおれに合わせろや
アジア標準だっておれぐらいなんだから。」
みたいなことを言うからだろ。根拠の無い数字だしてさ。

意地悪いレスってさ、「おれのサイズにあうR1000出せ」
って方がおかしくない？そんなの普通相手にされないよ。
ここまでレスしてやってて、みんな大人じゃん。

たとえばさ、おれが「フェラーリはサイズがでかいし、
運転席も広すぎるから、日本人標準サイズにしてくれたら、
もっと売れるのに。アジアがこれから一番売れるマーケットなんだから」
とかフェラーリ乗りの前で言って、相手にされると思う？

自分に合わないと思うなら、自分に合うように改造するか、
それでもダメそうなら自分に合うバイクに乗れよ。

168 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:26 ID:hGbWft+K

なんか厨につられ過ぎた気がする。

ところで、03ポジション改造の為には、バックステップ入れました。
ハンドルまでの長さと足のポジションがいい感じになった。

01から03に乗り換えたけど、なんかシートがいまいちな気がする。
01より03の方がシート幅広いし、前傾きつくない？

169 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:45 ID:xxZ98JdM

>>158
上海って９０年代以降オートバイの保有を規制されていて(ry
だいたい中国自体がオートバイの対中輸出に規制(ry
リッターＳＳの有効購買客は、限りなく０に近いと

次はインドの富裕層の話をしようか。

170 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:58 ID:xxZ98JdM

祭りの予感。

171 ：７７４ＲＲ：04/05/09 11:13 ID:kjm1lEOn

>>167
だからさぁ…
そんな発言してる連中は明らかに「R1000を持って無い」リア厨の方達なんだから、
藻前様みたいに脊髄反射で非難めいた言葉を投げかけたら荒れる元だっちゅーの（ｗ
もっと優しくしてあげなさいよ、大人なんだから。

>>168
どこのバックステップ入れました？移動距離とかインプレきぼんぬ。

172 ：７７４ＲＲ：04/05/09 12:21 ID:s5i+gSrm

>>167
フェラーリが日本メーカーによる国産車だったら、
「バカヤロー、誰の方を向いてクルマつくってんだ！」って言われるよ。
だから、ホンダNSXは平均的日本人が操作するのに支障はないじゃん。
反対にVWルポは小さくて形は可愛いのに、日本女性にはシフトが遠い。
ヴェスパET2や同50/125/150ET4がキュートなのに、日本女性の大半には
シートが高すぎて乗れない寸法なのは悲しいけど事実だ。まあ仕方ないけど。

小ぶりで軽量な、キッチリ作った４発スポーツが欲しいという気持ちは分かる。

173 ：７７４ＲＲ：04/05/09 12:34 ID:GCwtWqE+

相手にされる為に２ちゃんでレス書く奴はいないと思う

174 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:29 ID:uaJX2rVO

チビ＝社会の残滓

175 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:41 ID:4q5+27qN

>上海周辺を中心に沿岸都市域の富裕層、
>もちろん日本人の平均所得額を超えている人たち、
>その人口だけで日本の総人口より多いんだぜ。

って、明らかにネタだろ。
面倒でも全部読んでからレス付けれ。

176 ：７７４ＲＲ：04/05/09 14:35 ID:vNAXGPZl

日本人が乗る事を奨励こそすれ、決して否定的では
ないが、本来外国市場向けの輸出商品。
それを国内仕様に近しい保証とアフターの得られる
現状に何等不満は無いがね。
クレジットも進歩し、保証人要らずでガキでも買え
るし。

シート高云々は自分に合うバイクを探せばどう？

177 ：７７４ＲＲ：04/05/09 15:40 ID:xxZ98JdM

>>172
言われねーよ。
銭にもならないナショナリズムだけで、
世界市場に向けて流通させるべき工業製品を
その市場において少数派である日本人に合わせて
設計すると、そのセリフが言われるのだよ。

178 ：７７４ＲＲ：04/05/09 15:52 ID:xxZ98JdM

上海人の平均月収は1,621元（約23,000円）、
1人当たりGDPは4,882ドル。
2002年しらべ。

179 ：７７４ＲＲ：04/05/09 16:05 ID:ZpNTiZkl

他でやれよ、おまえら

180 ：７７４ＲＲ：04/05/09 16:11 ID:Sg/odPwo

チビは原付に乗れば全て解決します。

181 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:43 ID:3PwUHIB2

03モデルを買った初心者です。
実は先日閉め方が悪かったのかリアシートが開かなくなったのですが、
こういう場合はどうすればよいでしょうか？
中にはU字ロックとネット等を入れてました。（これのせい？
カギは入れて回るのですが、どうやってもシートが動きません。
似たような経験がある方、アドバイスお願いします。

182 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:55 ID:xxZ98JdM

とりあえず、左手でカギを廻した状態を維持しつつ、
右手でリアシートを持ち上げてごらん。

183 ：７７４ＲＲ：04/05/09 19:53 ID:WTyR58jS

そんなにでかいSSが嫌なら、ニコバッカーあたりに
ワンオフのフレーム作ってもらえば？
市場の要求と離れた自分のわがままを聞いてもらうには
財力がいるのです

184 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：04/05/09 20:18 ID:EBkBv/VH

>>181
このあいだ、ツーリング先で同じような現象になった。
ちなみに俺のは０１だけど…

俺の場合、鍵が半分まで回るけど、それ以上は「何か」が引っかかって回らない状態になってしまった。
メインシートを外してテール側に向かってなんとか手をツッこんでシートロックを動かす部分に手を入れて解除…　と言う感じでナントカ外すことができたよ。

おかげで手の甲がキズキズになっちゃった。　っつか、俺の手じゃ届かなかったから、一緒に行った友人にやってもらったよ。

以上。参考まで。

185 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/05/09 20:20 ID:iiFK9os0

>>181
購入オメ！

R1000のリヤシートはロックを解除しても、シートが「カチンッ」と跳ね上がるタイプではありません。
つまり>>182のとおり、キーを回したまんまロックを解除した状態を維持しつつシートを外さないとダメ。
微妙に使い勝手が悪かったりする・・・。

186 ：181：04/05/09 20:32 ID:3PwUHIB2

>>182,>>184,>>185
返答ありがとうございます。
今現在もカギを回しきったままやっていますがだめみたいです。
まったく動く気配がありません。
184さんの様にメインシートを外してみようと思います。
それでもだめならバイク屋に頼むしかないんでしょうか・・・。
高いのかなぁ（TT）

187 ：７７４ＲＲ：04/05/09 20:59 ID:dncEoy5r

なんかどこにでもいるよね、足つき厨って。
んでかならず袋にされてるｗ

188 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:24 ID:rc1YFxWd

>>181
TL-Rに乗っているものです。R1000とは違うだろうけど参考になれば。

TL-Rのテールカウルも、荷物をぱんぱんに詰めるとキーを回しても開かないことがあります。
そんな時、シートカウルのを上から押し付けながらキーを回すと開きます。

189 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:13 ID:FSZ4UBCL

おれ箱根でキーを閉じ込めしちゃって
シングルシートを無理やり手でこじあけたことあったよ
何とかなったけどかなり焦った…

190 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:44 ID:iFLG4VSp

おれはシーとはずしてバッテリー側から手を突っ込んだ

191 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:58 ID:xxZ98JdM

キーシリンダー部とロック部の間をワイヤで
ひっぱっているから、テールカウル内に物を入れるときには
その動きを妨げないようにする考慮が必要だってことだね。

192 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:07 ID:CYwfqdJh

01の赤を買ったんですが　
ここの人はハイオク、レギュラーどっち入れてますか？

193 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:11 ID:cYhPt6GG

03にレギュラ

194 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:21 ID:CsJnUymI

ハイオクいれてるづら。タンクにステッカー張って無かったっけ？
ハイオクじゃないとだめだよぉーって。

195 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:49 ID:3vKwocng

日本はレギュラーでもオクタン価高いから良いんじゃないんだっけ？
注意書きには９０とか書いてあったように思うけど。

196 ：７７４ＲＲ：04/05/10 11:21 ID:QSwlYAx/

ハイオク
圧縮比が11:1以上だと無条件で入れる
FIだとレギュラーでもそれなりに走っちゃうからなおさら怖いよ

197 ：７７４ＲＲ：04/05/10 11:27 ID:WfsgjMlX

ハイオクゆーてもほとんど価格差なんてないだろ
たかが単車に120万もはらう奴がなんでそんな
みみっちーこといってんかね？
ハイオク入れろｺﾞﾙァ！と注意書きがあんのに
レギュラー入れてるアホはほっとけよ。

198 ：７７４ＲＲ：04/05/10 15:43 ID:j6yT7DmT

04にハイオク。
>>195氏の話も聞いた事あったけど、まぁハイオクの方が洗浄効果高いって言うし、
レギュラーの方が好ましいって訳じゃないだろうから、一応。

しかしたかが単車に120万もはらう奴はもうちょっとモチケツ（ｗ

199 ：192：04/05/10 18:46 ID:wY1dNz6U

　過去ログをみてると、外国のハイオクのオクタン価は
90以上、日本はレギュラーでもオクタン価は８９以上って
かいてあったので、ハイオクいれても意味ないのかなーと、思ったので。

200 ：７７４ＲＲ：04/05/10 18:56 ID:0eIsfSjv

試乗車のってびっくり・・・
速い軽いポジションが楽・・・
いつまでもＶＦ１０００Ｒではいかんなー、時代は進歩しとるんだなあー、
と思った。
オーナーに質問、タイヤ何キロくらいもちます？年間１万くらいは走るから
太いラジアルはコストが怖い・・・

201 ：７７４ＲＲ：04/05/10 19:42 ID:McVuAjBG

>>200
>速い軽いポジションが楽・・・
俺的な走りの範囲では４メーカー中、乗り比べても最良だ。
いいバイクだから、機会があればオーナーになってくれ。

202 ：７７４ＲＲ：04/05/10 19:56 ID:0eIsfSjv

>200
すげー欲しいのよ、マジで。
そこで考えた部分てのがランニングコスト。ＶＦは細いバイアスタイヤなんでタイヤ代
年間３万くらいですむ（年間１万走行、年一回交換）。
何にでも使う（ツーリング・サーキット・峠・タンデム・大根背負って乗ることも）から
それなりにコスト低くしたい。

まあそういうことを言うようなバイクじゃない、とも思うんだが。。。
あ、タンデム性はどう？

203 ：７７４ＲＲ：04/05/10 19:57 ID:4Ds2Sm3N

>>202

タンデム最高！！
http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

204 ：７７４ＲＲ：04/05/10 20:08 ID:j6yT7DmT

↑グロ

大根背負ってってのは…どんなシチュエーション？（ｗ

205 ：７７４ＲＲ：04/05/10 20:15 ID:0eIsfSjv

＞２０４
あはは、変な意味じゃなくて、要するに買い物とかのちょい乗り
にも使う、って意味です。
晩御飯のおつかいに大根とねぎと豆腐しょってミラーには豚コマ下げて
走ってたら女子高生に指さして笑われました（恥

206 ：７７４ＲＲ：04/05/10 20:15 ID:ZVkpqCDI

’02に’03のｽﾃｯﾌﾟは付きますか？

207 ：７７４ＲＲ：04/05/10 20:36 ID:M+VRzARl

>>205
カモとネギしょって（ｒｙ

ミシュランのPilotSportsなら1万は持つ。自分は13000km持った。

208 ：７７４ＲＲ：04/05/10 20:48 ID:Wzd58b6c

>>206
ステップは共通。

209 ：206：04/05/10 21:04 ID:ZVkpqCDI

>>208
ｻﾝｸｽです。
そしたら'03の方がｶｺｲｲから'03にしてみます。

210 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:26 ID:VSEn0X/L

テールカウルにキーをいれっぱなしにして
そのまま閉じてしまったことが５回くらいある漏れは
あほですか？

211 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:33 ID:Wzd58b6c

人に言われないと自覚できないところが既にアｈ（ｒｙ

212 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:52 ID:j6yT7DmT

>>205
自分は普段駐輪場に鎖グルグル巻きで置いてあるから、
買い物なんかのチョイノリに使うのはちょっと骨だ…。

>>210
つーかテールカウルにキーを入れるってどんな状況？
普通開ける時にキー使うから、開いてる間はキー差しっぱなしだなぁ。

213 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:05 ID:ilVd974S

>>199 そだよ
でもあんまし回転のあがっていない状態で大きく開けるとカリカリいう感じの音が出るだろ、あれがノッキングよ。
廃屋だとこれが減るからまあ効果あんじゃないの。

214 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:16 ID:5pjiZPro

最近は、買い物バイクとしてしか乗ってないなぁ。

215 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:35 ID:KZk26KdO

>>200
銘柄と用途によるとは思うが、極端な例として。
ピレリ-ドラゴンスーパーコルサ-SC2
サーキット走行3時間で表面が剥がれる。
（当たり前か。。。。）

216 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:31 ID:QlsA+87o

今度大型取ろうと思うのですが、最初のバイクがR1000というのは無謀でしょうか？
ちなみに去年中免取ってからほとんどバイクに触れてないド初心者です。
厨な質問ですいませんが経験豊富な兄貴姉御達教えてください。

217 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:40 ID:unfpahUX

>>216
免許持ってるならどれ乗っても無謀なんてことはない。
もし、キミが大型運転するに当たって無謀であるならば免許は発行されないだけ。
免許発行されたなら、乗っても大丈夫という証明。
でも、それはあくまで道交法に沿った運転、扱いの範囲内での証明であって、
範囲外については保証するものじゃない。

218 ：赤札一号 ◆DEVIL6n6.. ：04/05/11 19:49 ID:pL/i/J+H

＞＞２１６さん
俺はいきなりでＲ１０００はおすすめしませんね！・・・
ほかの候補はないんですか？

219 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:59 ID:eE8bFvzW

己の身の程をわきまえたら
これ程乗りやすいバイクは無いんじゃないの？

220 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:03 ID:ji0TE/WU

最近のR1スレで原付きからいきなり「憧れでR1」という妻子もちの猛者がいたぞ。
彼は今も元気にR1ライフを送れているらしい。

まぁ>>216は死なないためにも、時間オーバーしてでもしっかりと講習を受けることだね。
それならイケると思うよ。死なないとは言い切れないけどね。

221 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:03 ID:0Wzo9sIa

使いきれる切れないとかの泥かけ論は避けたいけど、
大型SSは車重軽いし、トルクもあるし、結構乗りやすいから
気をつければ初心者にも向いていると思うけど？
漏れはGSX-R400→R1000乗り換えだけど、どっちが
乗りやすかったかと聞かれればR1000を押すよ
馬力が有る＝危険　は何の根拠も無いし

ただ、サーキットで遊びたいのなら400とかの方が
慣れないうちは面白いしお金もかからない思う

222 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:04 ID:yuJu58+K

>>219

禿
要は開けなきゃいいだけのこと。
パワー過多と快適性以外はNKなんて問題にならんのだから
素人こそSSに載るべき。

223 ：221：04/05/11 20:09 ID:0Wzo9sIa

言い忘れ
漏れ今色々あってTL1000R乗っているが、
こいつは初心者どころか他人には進められん
重くて低速トルクまるで無し　w

漏れも含め変わったもの好きの人はどうぞ

224 ：216：04/05/11 20:47 ID:QlsA+87o

>>217>>>>>>>>>>223
皆さんレスありがとうございます。
こないだバイク屋で銀黒R1000にひと目惚れしちゃったんです。
またまた質問で申し訳ありませんがR600、R750、R1000で一番扱いやすいのは
やはりR600なのでしょうか？　初心者丸出しですがご教示願います！

225 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:58 ID:0Wzo9sIa

雑誌の記事を鵜呑みにするなら750かな？
乗ったこと無いけど。

600は有る意味1000より尖っているので、扱いやすいけど
トルクすかすか＆ハンドリング軽すぎてフラフラで返って乗りにくいかもね

試乗できる機会があればいいんだけど、スズキのHPをこまめに
確認してみれば？

226 ：７７４ＲＲ：04/05/11 21:26 ID:yuJu58+K

今一番扱い易いのはR750だろうな。雑誌の受け売りだけど
高回転型だからそれこそ回さなければ
いいわけだから。
足周りとブレーキが秀逸だそうだよ。
ハンドリングはホモロゲモデルに比べれば
いい意味でダルになってるとか。
ただし、手に入れるのは至難の技かと。

227 ：216：04/05/11 23:17 ID:QlsA+87o

>>225 >>226
レスありがとうございます。
R750は完売したみたいですね。雑誌や他のスレから察するに
R600は峠で振り回す感じのバイクなんでしょうか。
早く大型取ってR乗りの仲間入りしたいです！

228 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:59 ID:G0YGu+gc

どうしても600でブン回したい、600にこだわるんだっていう希望があるなら600だけど、

とにかくGSX-Rシリーズに乗りたい。
その中でも1000に憧れてる、乗りたい、オールマイティに使いたいっていうならやっぱり1000にしといたほうがいいのでは。

229 ：７７４ＲＲ：04/05/12 07:07 ID:1S0tRcHB

とにかくGSX-Rシリーズに乗りたい、なら元来のイメージリーダーの
R750だと思うが。つかR1000来年フルモデルチェンジだし。
出来のいいR750さしおいてまで04を選ぶ理由がないような。。。

230 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:29 ID:4oj58eae

出来が良くても今更７５０って感じあるけどな。

231 ：７７４ＲＲ：04/05/13 01:57 ID:PuFiQYk5

深度697/701

232 ：７７４ＲＲ：04/05/13 02:32 ID:mB+uF5q4

禿げ

233 ：７７４ＲＲ：04/05/13 09:34 ID:3kTVmgwu

排気量に対する捉え方の違いだね。

234 ：７７４ＲＲ：04/05/13 09:38 ID:44DWzRZn

しかし、ホントスズキ製なのかと疑うくらい出来がいいよね。
近年のGSX-Rシリーズって。

00隼から03R1000に乗り換えたけど、なんていうのか・・・
排気量による力量以外全てにおいてR1000の方がいい。
ツーリングも峠もサーキットもね。
ツーリングは隼の方が良いだろってツッコミありそうだけど、
軽いし(隼と比べて)風防も良いからR1000の方が楽なんだよね。

235 ：７７４ＲＲ：04/05/13 18:04 ID:slktvLvL

96年以降はイタリア法人から日本法人になったから。

236 ：７７４ＲＲ：04/05/14 11:01 ID:v6VJrX1V

>>234
隼よりGSX-R1000の方が風防良いですか？
スクリーンとかカウルのそれが良いですか？

足つきとかは圧倒的に隼がいいと感じましたが…。

237 ：７７４ＲＲ：04/05/14 13:18 ID:NUsNuK9q

>>236
足つきが良く、ポジションが楽すぎて隼は没にしました
血沸き肉踊るってのが全然感じられなかったな、隼

238 ：７７４ＲＲ：04/05/14 14:13 ID:DMWqRD5u

ZX10Rはめちゃめちゃ足つきいいけどね

239 ：７７４ＲＲ：04/05/14 18:31 ID:Vcp5PncT

車高上げたいんだけど
どのくらいあげれば良い？

240 ：７７４ＲＲ：04/05/14 18:58 ID:34ge375S

>>238
ZX10R、車体はコンパクトだしハンドルも近くて乗車姿勢も楽だけど、
足つきは04'R1やGSX-R1000の方がいいよ。乗り比べてみなよ。
エンジンノイズや固いサスが俺は気にいらなくてZX10Rよりは、
エンジンがスムーズでサスのあたりがソフトなGSX-R1000の方が
俺の乗り方には合ってる。ギンギン走りたい人にはZX10Rもいいかもだけど。

241 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:12 ID:ymHAdKIC

中古車のR750かR1000で迷ってるんですが
２０００年発売直後のモデルってドンツキありますか？
インジェクション初めてなんでちょっと心配

242 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:21 ID:CJaLejRX

2000年のR1000には無い。

243 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:51 ID:Fyo5ci3H

2000年モデルのR1000は無い、つ～か存在しない。
01‘に乗っとるが、ドンツキはあると言えばあるし無いと言えば無い。
用は乗り手のスロットルワーク次第。インジェクションの単車に
乗った事が無く初心者なら、SETコロして抜けのｲｲサイレンサーに
替えるか、銭があんならフルに排気系を替えるべし、そんで
だいぶマイルドになる。安く速くしたいんならスロットルワークを磨いて
ドンツキを自分の意とした加速に替えられる様に努力汁！

244 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:08 ID:3fTfZm82

今ごろ血眼になってGSX－R開発陣が時期GSX－Rを開発してるﾖｶｰﾝ。
いいとこどりでお願いします。

245 ：２４１：04/05/14 23:08 ID:ymHAdKIC

乗ってれば慣れるもんでしょうかね
インジェクションは初めてです
前に乗ってたキャブ車のSV400も最初はドンツキあったんですが
慣らしが終わるころには消えてました

246 ：７７４ＲＲ：04/05/15 00:27 ID:Rv+Y312a

慣れる慣れる

247 ：７７４ＲＲ：04/05/15 00:29 ID:Fryu/ypZ

あの頃のインジェクションは良くなってきていた時だし、他メーカのに比べてもR1000は良いように
書かれていた気がする。スズキのインジェクションは初めて積んだTL以外は、その辺がいいような。
もちろん今のはもっと良くなってるかもしれないけど。

ごめんなさい、パワーが凄すぎてドンツキなんて気にできません・・＿|￣|○

248 ：７７４ＲＲ：04/05/15 00:48 ID:04gbJsUc

パワーがすごいからこそｒｙ
じゃないの？

249 ：234：04/05/15 01:50 ID:DpQqVs1W

>>236
ageてまで・・・(´Д｀;)
これが必死なﾔｼって奴ですか？

少なくとも03R1000にはどれも遠く及ばんね。
過去の遺物(異物?)。

250 ：７７４ＲＲ：04/05/15 07:59 ID:HYnlYn16

>>245
慣れだと思う。
漏れはテックサーフ入れ取るが、入れる前と後じゃ
加速感はノーマルの方がキビキビしててよかったよ。
但し、それがｲｲと思うのは峠か街中で勝負する時
だけ、しかも気分的、肉体的に乗れてる時の条件付
初心者なら排気系交換を勧めるよ。

因に、センセが一時期騒いでたプロジェクトサーフ
とかいうメーカーの、ワンウエイバルブとブローオフ
バルブつーのを入れてみたが、加速感がスゲー
マイルドになった。だけど値段がアレなんであまり
お勧めはしない、つーか高杉。

251 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:33 ID:apx/4YoP

>>250

> だけど値段がアレなんであまり
> お勧めはしない、つーか高杉。

ﾊｹﾞDo!

んで、らじおさん家にも書いたけど、俺のK3、突然油圧が上がらなくなった。
原因を調べたら社外のオイルフィルター。
他にも一件だけ同様の事例があったらしい。

今回だけイレギュラーでデ○トナのにしていたばっかりに...。
アタマｷﾀからデ○トナに謝罪と賠償を（ｒｙ

252 ：７７４ＲＲ：04/05/16 07:09 ID:TakdHX6T

ドンつきじゃないけど、低速でアクセルオフしたときに一気にガクンって落ちて
ギクシャクして乗りにくい・・・

253 ：７７４ＲＲ：04/05/16 11:08 ID:cpqW7QZ2

ちょっと下がりすぎなのでage

254 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:25 ID:rwOXffB8

ヒザって無理に擦るもんじゃないような気がします。
某ＨＰの表紙を見て感じました。

255 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:41 ID:rwOXffB8

これは違うＨＰですが、
190/50から190/55に変えたのでファイナルを
42から43に変えたって？？？
普通逆じゃん、タイヤはでかくなっているんだぜ!!

256 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:02 ID:rwOXffB8

03モデルのGTRに乗っている某氏は、
コミュニティサイトのゲストの発言を
他の掲示板で悪口言いまくり。
プライベイトフォーラムもそんな感じ
どう思う？

257 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:05 ID:yZ8odBI0

>>255
どう考えても42→43で正しいと思うが。

258 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:54 ID:1/x/4mtW

>>254-256
『他人が見て面白いことを書きましょう。
　　　　　　　　　　　　大勢の読者がいることを意識してください』

　　　　　　　　　　　　　　　　　２ちゃんねる使用上のお約束より

その話題をこのスレでどう膨らませようっていうのかね。？
それとも、そのサイトへの攻撃を煽動しているのかな？

そんな餌(ry

259 ：７７４ＲＲ：04/05/16 14:02 ID:rwOXffB8

≫257
そのとおり、オレってバカじゃん。

260 ：７７４ＲＲ：04/05/16 15:09 ID:aidbDY9I

>>259
スプロケットの歯数は、そのままの方がメーターの誤差を修正できて
却って良いんじゃないのかね？

261 ：７７４ＲＲ：04/05/16 15:39 ID:1/x/4mtW

>>260
メーターの誤差が大きくなったことに対して
スプロケそのまま（　つまり、未対応　）で、
どうして誤差が修正されるの？

262 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:04 ID:aidbDY9I

>>261
リアタイヤの外周が大きくなるとメーターの出目よりも速度が高くなるん
だけど、元々メーターの示す数値は実速度よりも高いのですよ。

263 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:12 ID:1/x/4mtW

>>262
> 元々メーターの示す数値は実速度よりも高いのですよ。

それは知りませんでした。サンキュ。

高低5%の誤差が許容されている中、低5%を自主的に許容していない
だけかと思ってました。
（で、その大半は誤差が0%に近いモノだと）

まぁ、オレの場合は、自分の技量や走るステージに適応させるために
ファイナルを換えることを優先させるので、
メーターの誤差を理由に戻すことはしないんだけどね。

264 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:23 ID:qRcaq4Nt

そう言えば
FANATIC　RIDEのマシンはどう思う？

265 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:29 ID:CPV7YgE8

それがあるからスピード違反も10kmOverくらいまでは取り締まらないんだったか。
それを元にして20kmOverまではまず大丈夫という通説が世間ではある。

266 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:51 ID:aidbDY9I

>>264
・とっても速そう。
・総額でいくらかかったのか知りたい。
・俺にｸﾚ

267 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:52 ID:cVZUsP2a

数ヶ月前知り合いが１４ｋｍオーバーで捕まったよ、車だけど・・
仕事熱心だね、兵庫県警

268 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：04/05/16 18:57 ID:hHa7Oc/Q

>>254
も、漏れか？！　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(.;´ー｀)｡ｏ(多分大丈夫だ。俺のページの写真は膝側が見えてないぞ)

>>264
ブライトロジックパーツカタログですよね？　あのＨＰ(w

269 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:07 ID:1/x/4mtW

普通のスピードメーターにいくら正確さを求めても、
タイヤの減りや、バンク時の補正まではしてくれないからなぁ。
４輪のGPSスピードメータはタイヤ径に影響されないから正確そうだね。

270 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:12 ID:CPV7YgE8

交通安全週間だと警察さんも必死。

271 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:09 ID:XAdqr0Nk

>>267
14km/hオーバーという罪状はだいたいもっとスピード出てたのを
まけてくれたケースが多い。

272 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:42 ID:jartjrqR

>>254
どこのＨＰ？

273 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:44 ID:QikVIFDR

中古でR750買おうと思ってるだけど、色々気になる点が・・・
第一に年式。
96～と00～で重量13㌔の違いがあるらしいがどうなの？

ｽﾚ違いならスマソ

274 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:54 ID:8ZPLnvDA

>>237

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/l50
こっちが良いかと

275 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:27 ID:QikVIFDR

>>274
thx 言ってきマスタ

276 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:32 ID:8FpnV9+/

>>264
かのサイトで紹介されたのと、
その効果を信じてSTMのクラッチを購入したよ。
用途に応じてパーツも換えてきたけれど、
後から考えると外見からは判別不可能なモノばかりだな。
（マフラーもノーマルだし。。。）

277 ：７７４ＲＲ：04/05/17 07:01 ID:jU4fUCvc

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20592694

誰か、↑のジャケットを普通に売ってるトコ知らない？
出品者は教えてくれないのよね～

278 ：７７４ＲＲ：04/05/17 07:50 ID:r5nSEhLT

http://www.suzukicycles.com/Products/GSXR1000ZK4/
アメじゃムラディンレプリカがあるのね

279 ：７７４ＲＲ：04/05/17 15:10 ID:agnvDtuE

>>277
スズキ純正？
ならスズキの看板あげてるバイク屋さんで取り寄せ可ではないかと。
ウェアのカタログがあるはずなので、持ってる店なら見せてくれると思いますよ。

280 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:46 ID:JMEN91PP

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20650951
高杉
新品は＠8850円なんだよね

281 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:22 ID:02Mi7szM

↑　だよね。
１ﾏｿで送料まで払うんだったら馬路駆るかどッかのＦＲＰいれるっちゅうの。
片方だけって売ってくれたっけ？
右はフューズＢＯＸ移設がめんどうそうだけど・・

282 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:24 ID:mTu2SnBF

カリフォルニア仕様ってあるの？

283 ：282：04/05/17 22:25 ID:mTu2SnBF

ごめ
カリフォルニア仕様ってあるらしいんだが外見上若しくはフレームナンバーで
見分け着く？

284 ：７７４ＲＲ：04/05/18 20:30 ID:3UaurD3v

02年式にハイスロいれたいんだけどどこのメーカーのがいいんだよぅ？？ R1000専用品が出てないからケーブル長とかどれ買ったらいいかわかんない。だれか教えてエロい人。

285 ：７７４ＲＲ：04/05/18 20:33 ID:bq4Up8Sw

>284

俺はこのバイクでハイスロを入れる必要を感じない。
一捻りでストッパーまで回らない？

参考にならなくてすんまそん

286 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:45 ID:ilci/gDO

>> 282
あるには、あるが、
それを知ってどうするつもり？

287 ：２８５：04/05/18 21:46 ID:3UaurD3v

サーキット走ってるんすけど立上がりでかなりスロットル握り直さないと全開にならないっす。他の皆はどうでつか？

288 ：285：04/05/18 22:10 ID:bq4Up8Sw

>287
287は俺じゃないっすな。
入れてる人が身の回りにいないんだよね。
ハイスロにしたら俺はギクシャクしそうだ。

少し握り方を外からもっていくようにして対処できない？
ちなみに俺のは02です。

289 ：282：04/05/18 22:27 ID:oCsxGScm

>>286
それを知って購入の際に調べるつもり

290 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:48 ID:6EoWijLd

>>289
そう言うことを聞いている訳ではありますまい。

291 ：282：04/05/18 22:57 ID:oCsxGScm

>290
どう言う意味ですか？

292 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:00 ID:8+IEoCGl

仕様なんてどこでも対して変わんないよ。
要はECUがフルパワーであればOK。
フルパワーのパーツNo,はパーツリストに載っているもの
リストに載っていない番号だったらヤバイと思った方がよい。
（特に小さいショップは危ないよ）

293 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:02 ID:6EoWijLd

貴殿には話す舌を持たぬ。

294 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:07 ID:oCsxGScm

>292
そうなの？少し前のカリフォルニア仕様の逆車ってエライ規制入ってたみたいだから
聞いてみた。

とりあえずありがとう

>293
カリフォルニア仕様はいやなんだよ。

295 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:25 ID:8+IEoCGl

追加すると
一般にカナダ仕様とヨーロッパ仕様と言われるもので
ECU番号は違うが、これは排ガス規制によるもの。
どちらもフルパワーと言われる。
マフラー変えてサブコン入れればどれも変わらん。
パーツリストに載っていない番号のECUは国内じゃ買えない。

296 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:36 ID:Op1fSlnS

>>284
02R750にant lion付けました。
ケーブル700mmだったらどこのでも良いかと。
ただ、薄型スイッチBOXに変える必要があります。

297 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:28 ID:bIdP8SHU

>>288
すみません。間違えました。
外から握るというのはよく俗に言う
ドアノブを握るようにってやつですか？

>>296
ハイスロいれるとどんなカンジっすか？
やっぱギクシャクしやすいんですかね？

298 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:37 ID:CwMcDJqd

>284
私もサーキット走行してハイスロ欲しいと思いました。
街中でどうなるかは想像もつきませんが(^^;
有名なのはアクティブのハイスロですが、ワイヤー径の関係で取り回しに気をつけないといけないって
バイク屋さんに聞きました。
径が細いのかな？
296さんの言ってる薄型スイッチもアクティブはＯＷタイプのを出してますね。

299 ：296：04/05/19 23:55 ID:2e/Q5RqK

全然ギクシャクしません。
個人的にはアクセルが適度に重くなって良い感じです。
全開にするのも楽だし、サーキット走るなら必須アイテムかと。

300 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:14 ID:nFDgilnk

>>ハイスロ
まぁ、別に特別に値の張るアイテムでもないことだし、
試してみてダメならもとに戻せばいいだけだ罠。

オレもサーキット走ってるけど、普通にストッパーまで
開けられる品。

この件ってたまに話題にあがるけど、
何が要因なんだ？
（　オレのまわりにも似たようなことを行ってる
　　ヤシがいるので、
　　「ハイスロを欲するヤシは、こんな乗り方を
　　しているヤシだっ」てな分析が知りたいなぁ。　）

301 ：７７４ＲＲ：04/05/20 03:32 ID:H2JFeKQH

http://www.romc.jp/maenorityreport3/maenorityreport3.htm

302 ：298：04/05/20 10:57 ID:CgDre2yf

>>300
乗り方とは違いますが、昔手首をやってから右手首の甲側に曲げられる角度が
浅くなってしまいました。（ほんの少しですが）
まぁ、他の要因として「リヤが急激にすべるのが怖いので、低回転からじわじわスロットルを
あけていく人に多い」ような感じがしますね。
自分も含めて、ですが。

303 ：７７４ＲＲ：04/05/20 12:10 ID:ejb2P1qe

>リヤが急激にすべるのが怖いので、低回転からじわじわスロットルを
>あけていく人に多い
あえて、低回転からじわじわ開けてんのに
ハイスロ付けたら逆効果じゃん。

304 ：７７４ＲＲ：04/05/20 18:43 ID:SCRuzq7l

らぢお氏んとこから
はばっち喰らった人のサイトでは
ハイスロはボロカスに言われてるな

305 ：298：04/05/20 20:44 ID:xSfGE5Of

>>303
リヤが急激にすべるのが怖い
→高めのギヤで回転をおさえてコーナリング
→立ち上がりは太いトルクに助けられ立ち上がれるもののパワーバンドに乗せるまでのタイムラグがある
→マシンが起きてからなら開けられるので、ハイスロが欲しい。
すいません、自分が直線番長だからでしたm(__)m

306 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:05 ID:09RNEO1J

いい年こいて自分のバイクにオンナの名前をつけて
使ったこともないパーツについて
ウンチクを語っているヘンタイ君の話題は興味なし。

307 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:12 ID:30SnmCo6

>>276
STMのクラッチはどうですか？

308 ：７７４ＲＲ：04/05/21 08:15 ID:2rVn/Ol5

ロースロほしい。

309 ：７７４ＲＲ：04/05/21 09:08 ID:BHR2hW9F

アントライオンのハイスロは１種類？
アクティブのは巻き取り角３種類ぐらいあったと思う。

310 ：７７４ＲＲ：04/05/21 14:21 ID:XkFg7abe

俺はハイスロのハウジングの中に純正パーツから
選んだスロットルパイプを仕組んで使ってたよ。

見た目ハイスロ、実は『適正』スロットル。
まぁ強制開閉にハイスロは養成ギブスだもんな。

311 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:18 ID:zn2qpGn5

開けっ放しで繋げば純正で無問題

312 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:06 ID:QNbeMLt6

インナーの巻き取り溝の幅にあったテープを
自分の好みになるまで巻いていけ。
（ワイヤーが溝から外れない程度に）

313 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:33 ID:sWG8oMTy

住人のみなさま
レーシングスタンド、どこの使ってますか

314 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:02 ID:YWIi7cec

>>313
Ｊトリップ！
これで間違いない！

315 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:36 ID:d+zuuq+M

Ｊトリップの安いやつあるけどコレに使う気にならない

316 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:44 ID:woPmhArt

Ｊトリップユーザー＞
受けがゴムのやつ使ってるけど、
右側はスイングアームとブレーキホースの間にはめてＵＰしてるのね。
でも、ホースがぱっつんぱっつんになってものすごくコワイ。
受けがＶ字（金具）になってるやつの方がいいですか？

317 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:56 ID:bX0jWu8h

>>316
Ｊトリップユーザーです。
取っ手が長い方のリアスタンドを使ってます。
後ろからフックを引っ掛けて、そのまま垂直に起こして、持ち上げるだけ。
外すときも同様。まったく不安定感がない。
楽ちんです。

318 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:29 ID:1PezwjNy

Ｊトリップのスタンドは、受け部をゴムのとＶ金具（フック用）と
相互に交換できたのではないかと。
R1000の場合はスイングアームにボルト入れてＶ金具使う方が良いような気がする。

319 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:29 ID:OuvJgkJG

ＪトリップのVショートだな。
Vとしてじゃなく貫通として使ってる。
シャフトはホムセンで買ったアンカーをカット。
車体のハンドルに両手をかけていながら足でスタンドアップ
できるから安心。

320 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:54 ID:+VXsHIT2

・・・なるほど。(´･ω･`)
ブレーキホースを引き千切る前に、明日Ｖ金具セット買ってきまつ。

321 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:11 ID:DF/9emBa

山道では何速まで使っていますか？

322 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:57 ID:eJUvt/a4

２速じゃん？

323 ：７７４ＲＲ：04/05/23 12:30 ID:VT5Y/b/H

公道じゃ３速以上いらぬわ

324 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:05 ID:J5ts2TW6

そぉ？俺は4速5速でドロドロ走ってるよ。

325 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:18 ID:eJUvt/a4

>>324
そんなんじゃダルいエンジンになっちゃうよ。

326 ：７７４ＲＲ：04/05/23 14:11 ID:YwbR8wRp

ふんな事はないよ、と。

327 ：７７４ＲＲ：04/05/23 14:36 ID:OuvJgkJG

> 山道では何速まで使っていますか？

それを知ってどうするの？
君の走っているお山と、他の人が走っているお山は
いっしょのお山かな？

「２速！」とか「６速！」って答えてもらえば
君は満足するのかな？

328 ：324：04/05/23 15:31 ID:J5ts2TW6

>>325
まぁ、街中だけだけどね。
バイク屋には凄くフケがいいって誉められ？た。

329 ：７７４ＲＲ：04/05/23 15:43 ID:iTkXL82K

誰かＶＭＡＸキボンヌ

330 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:30 ID:OuvJgkJG

誤爆か？

331 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:04 ID:OkXeViWj

漏れも車種違うけど5・6速でドロドロ。
攻めない限りどこでも４・５・６で走ってます。エンブレかからんし楽ですよ。
同じくバイク屋にエンジンのフケがいいって言われた。

332 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:06 ID:Spbm4gDV

今週納車されたのですが
サーキット行きたくてたまりません

333 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:12 ID:A5fAxz2W

今週納車されたのですが
盗難が怖くて寝つけません

334 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:37 ID:eJUvt/a4

>>332
早くサーキット逝け
R1000はいいバイクだからホントに楽しいぞ。

>>333
俺も納車から１か月くらいは盗難される夢みたな。
夜中に車の音がするだけで
トラックで持って行かれるんじゃないかとﾋﾔﾋﾔ…
盗難対策はしっかりね。

335 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:40 ID:wAuQ6S0G

>>333
北西に向いて寝たらどうか

336 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:12 ID:DF/9emBa

奥多摩では何速まで使ってますか

337 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:16 ID:c29YbyIN

>>333
乗ったままカバーかけて寝てはどうか？

338 ：らぢお：04/05/23 20:21 ID:gtltfnR2

一番バイクが走ってる区間は二速ホールドゲートから都民までは二、三速。乗り始めの慣れないころは三速でずっと走ってました

339 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:43 ID:YwbR8wRp

そりは乗る時どんなﾊﾟﾝチュ履いてるか聞くようなもの。

340 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:52 ID:DF/9emBa

らぢおさんレスありがとうございます
わたしもゲート都民湖と4速までいれることはないですね
達人の皆さんは一体どこまで使っているのか聞いてみたかったのです

341 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:53 ID:eJUvt/a4

ノーマルステップって
01―04まで共通でしたっけ？

342 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:06 ID:OuvJgkJG

>> 341
部品自体は違うけど付くよ。

343 ：らぢお：04/05/23 23:05 ID:68WHNOjt

非常に役立つ情報だと思ったのでこちらにも転載しておきます。

私のHPでマフラーの凹みをＢ！ｆａｃｔｏｒｙというメーカーに修復を頼んだ方がいたのですが、
見事修復されて帰ってきたそうです。

バイクのパーツ、特にチタン系で自社以外の製品の修復を受け付けているところは中々少ないと思うので、凹みで悩んでいる方や
既存品で満足できない方は利用されてはいかがでしょうか。
修復の代金は非常にリーズナブルで1500円だったそうです。
マフラーバフ掛けはマフラー一本3000円。
対応も良心的だったそうな。

Ｂ！ｆａｃｔｏｒｙのHPはこちら
http://www.b-factory2001.com/index.html

私のHPでの凹み修復報告までの流れ
http://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=125&forum=5

344 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:28 ID:6b6aXFS2

http://www.camsbabes.com/jordan8/05/MdThm.html

345 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:40 ID:3B62Zb0G

おぉっと危ない。保守age

346 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:26 ID:ce+J0x1S

05' R1000の発表ﾏﾀﾞｰ？　ﾁﾝﾁﾝ（AAry

いやホント早く情報出してくださいよ。鈴木さん
当然、ブチキレた変態スペックですよね？

347 ：ヤンマシ立ち読み：04/05/26 12:42 ID:VMI8JC7U

黒鳥の新型、発表取りやめたらしいね。
BMの新型テレレバーってどんな感じなんやろ。。
R1000のブレーキ評価が知らん間にトップになってた。
03～04で劇的にタッチがよくなったんだろうな～。

348 ：sage：04/05/26 23:11 ID:lzMdYAx4

sage

349 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:17 ID:p+L0S5qO

ミギ氏は乗ってないのかな?

見ないね

350 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:35 ID:90MPjoQh

03GSX-R以外にGT-R乗って（しかも改造している）いるくせに･･･。
G-Packぐらい、ゴタゴタ言ってないで気になるなら買えよ。

351 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：04/05/26 23:55 ID:XCsr1w9s

>>349
｜ω･)．｡oO（乗ってますけど、ｽﾚはＲＯＭです
|彡ｻｯ

＃乗ってると言うより、乗せてもらってるので・・・・orz

352 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:56 ID:Slq20zNb

>>346
>>当然、ブチキレた変態スペックですよね？

期待に応えて、燃費を２０％アップさせます！

353 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:57 ID:gvnj2kJY

お前もコソコソ陰口言ってないで、文句あるなら
直接メールでもしてやりゃいいだろう

つーか、アカの他人が何乗ろうが構やしねえだろ

354 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:58 ID:gvnj2kJY

↑
>>350

355 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:51 ID:TScQ+xyt

藻前等様、ｽﾚ違いとは存じますが、
「Xreo」って何て読むんでつか？

356 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:53 ID:afwNB1fS

えっくすあーるいーぜろ

357 ：７７４ＲＲ：04/05/27 06:28 ID:TScQ+xyt

最後の一文字「ゼロ」だったのか…

358 ：774ＲＲ（595）：04/05/27 08:03 ID:yZePkcY8

>>346
今度はV4です

なワケないよなぁ～

359 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:24 ID:HyOQbVLR

>>347
04だけでないの？

360 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:12 ID:qd8uVk4v

>>347
４ＰＯＴでラジアルマウントだからねぇ。
所詮ト○コじゃん、とか思ってたらホンダまで採用しちゃったから。
いいんだろうなぁ。

361 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:22 ID:hMOOjvzC

>>360
ｳﾞｧｶおめートキコなめんなよ。

362 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：04/05/27 20:15 ID:XPmozmjN

>>361
激しく同意　だが

http://www.tokico-giken.co.jp/tokico/toushika/newsre.html

＿|￣|○　事実上の解散らしぃ

363 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:26 ID:MmoaRnXO

だいたいHPに載せて、効果有りと書いてあるのに
掲示板でどうですか？って聞くこと自体常識が
無いんだよ。迷惑なヤツ。

364 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:02 ID:+D1SjOrA

>>362
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
まさか業務引継ぎ無いの・・・？

365 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:52 ID:rEvhJGY1

最高速度合戦はブラックバードの件でも出た様にもう終わりだな。
新境地造れても商売に出来んのではどうしようもない。
つー事は、'05R1000はどんなのを目指したらいいんだ？

366 ：７７４ＲＲ：04/05/28 05:35 ID:h9MKJ/R8

快適ツアラー

367 ：７７４ＲＲ：04/05/28 06:46 ID:nuAyQRCp

どんなのを目指すって。。。
SSならスペックで上回って、その数値がそのままサーキットの結果
に反映されるマシンを目指す他ない。
motoGPの常勝でイメージだけで商売出来るどっかのメーカーとちゃうやろ。

368 ：７７４ＲＲ：04/05/28 07:01 ID:O4+J6z2f

もうパワーはいらない。
ってかパワーは下がってもいいので
とにかく軽さ。150kg台いかないかね？

369 ：01R1000：04/05/28 07:21 ID:nuAyQRCp

かつてのR1のように公道をステージとするなら
それもありだろうがね。。
つーか、今やR750がそっち系だからなぁ、
R600と1000はサーキットで生きてく他ないでしょ。

04の750や1000を見る限り(雑誌の受け売り。載ったことはない)
足回りは心配なさげだね。

370 ：360：04/05/28 09:23 ID:HFMijUic

>>361
>>362
ごめんね。某ブレーキ関連の会社の社員なもんで。

371 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:56 ID:Nge/3qZ+

>>368
同意。フラットトルク化、軽量化と車体コンパクト化を追求して欲しい。
250γの最終型（セル付き）くらいのサイズが良い。

372 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:21 ID:y12TiJ9R

>371
欧米人向けの逆車なのを忘れてはイカンな

373 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:54 ID:Hkm6aDYG

04R1000のブレーキはしらないけど、04の1000RRを試乗してのFブレーキの感想。

前　転　し　そ　う　で　す

いやぁ、効き過ぎ。
某H社最高額バイクの立ちゴケムービーが頭をよぎったよ。

374 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:14 ID:Pao4+7w+

>>370
N社？

375 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:17 ID:kAwMfe+p

B社？

376 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:56 ID:7CUFAPtU

A社？

377 ：７７４ＲＲ：04/05/29 14:03 ID:LiJicio3

曙

378 ：７７４ＲＲ：04/05/29 14:24 ID:FpXA/n4l

墨友

379 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:17 ID:cgPTsO07

部恋慕←（一発変換

380 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:29 ID:KTf/YOTr

三菱重工だろ？

381 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:03 ID:rIWMWLig

ヤマンボやスズンボを作っている浜松の某会社

382 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:28 ID:U/qbWy2h

S社？（スズキじゃないよ

383 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:07 ID:RNyqOz59

某ブレーキ関連？スミトモかニッシンぐらいしかないやん
まさか噂のトキコさんですか？

トキコ解散って日立に合併って事でしょ、別に倒産じゃなくて
日立グループとしてこれからは「トキコ」ではなく「日立」と名乗る
事になったって程度の事じゃないの？

トキコの株式上場廃止ってのがちょっと僕には解りませんが
今までスズキとカワサキのブレーキのほとんどがトキコだったんだから
倒産するほど儲かって無かったとは思えない

384 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:30 ID:C7pSL8jd

TOKIKOブランドは残るのかな？
キャリパーに日立のマークが出るようになったらちょっとイヤ。

385 ：７７４ＲＲ：04/05/30 11:05 ID:EPBDrpuF

トキコは産業用がメインじゃなかったの？
あ、日立もそうか？

386 ：７７４ＲＲ：04/05/31 17:17 ID:5d7bNawJ

hage

387 ：７７４ＲＲ：04/06/01 09:29 ID:IDRsVjY3

今年は全日本勝てないねぇ

388 ：７７４ＲＲ：04/06/01 10:45 ID:RkjTt9UD

久しぶりに全開やってみた。３速で。
ｺｪｰ(ﾉД`)

389 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:36 ID:klGSRQaS

2速で怖いですが何か

390 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:04 ID:N+bO1DJU

1速でもウイリー怖くて全開できません

391 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:18 ID:RkjTt9UD

ファイナル、ノーマルのままだと３速で230kmくらい出るよね。
だから筑波だと４速使わないんだよなぁ。
ほんとに凄いバイクだと思うよ。

392 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:18 ID:N+bO1DJU

四輪板のバイククルマ対決スレで
ブサやR1000も話題に上ってるけど
おまえらの意見はどうですか？

R1000はGRネタが多いか。

393 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:19 ID:ag4RMO1I

０３のブレーキってビビルくらいききますか？

394 ：'01：04/06/01 17:11 ID:lePw47Cd

ステンメッシュブレーキホースに換えるのは推奨されることですか

395 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:13 ID:EXCOIJv9

>>394
パッドを換える方が効果的。
メッシュに換えても、さほど変わらんよ。

396 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:48 ID:VU1XU1fC

スズキのホースってγの頃からメッシュじゃなかったっけ？

397 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:23 ID:EXCOIJv9

>>396
K3の場合、フロントの左右のキャリパーを結ぶラインだけが
メッシュだね。
全部メッシュってなモデルあったっけ？

398 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:58 ID:VU1XU1fC

>>397
RGV-γがそうだったよ
ゴムが被せてあって、一見メッシュホースには見えなかったけど

399 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:04 ID:dSO9ZEBq

今日直営店で04見てきた。
乗り出しで1.9%ローン＆138ﾏｿって見積もりですた。
こんなもんですか？

400 ：ふーん：04/06/02 00:38 ID:d4wVX1Vp

828 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/06/02 00:26 ID:dSO9ZEBq
10Rが7月末迄金利1.9%で乗り出し価格が
132萬円也だったですが、買いですか？

401 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:59 ID:PWygL3ro

R1000の純正シングルシートカバーって
お幾らぐらいするんでしょうか・・・？

跨る時にテコンドーして叩き割ってしまったんで･･･ orz

402 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:24 ID:JMVepWNy

>401
詳しい金額は忘れたが1万くらい

403 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:16 ID:PWygL3ro

ありがとう
結構安価で安心しますた・・・

はぁ・・・
それにしても納車日に
いきなり壊す事になるとわ

（ ´Д`）ｲｶﾞｲﾄｳｼﾛｶﾞﾊﾈｱｶﾞｯﾃﾙﾉﾈ･･･

404 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:47 ID:d4wVX1Vp

そいやさ、貰い事故で潰した00R750の
シングルシートカウルがまだあるんだけど、
あれって01R1000に付くっけか？
付かなかったらヤフヲクで売ってまおうかな。。。。

405 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：04/06/02 21:54 ID:MESDNUUZ

付く。　っつか、俺のシートカウルはＲ７５０のヤツで、取り付け部分の金具だけR1000のにしてる。
(そっちの方が若干荷物が多くはいる)
でもって、補足すると、Ｋ１～Ｋ２はＹ型(00)のR750と　サイドカウル以外の外装はほぼ共通。

406 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:10 ID:I29WVVlO

>>405
RSって何時間持った？
漏れのSC2は、6時間くらいだったな。

407 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:15 ID:r9yCq31I

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

408 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:02 ID:A7DRlyh8

コピペ厨ウゼー。
なぜに自分の低脳っぷりをアピールするかが疑問。
自称常識人の漏れには理解できん。

まあ、おそらくは釣りで、漏れは見事に釣られたわけだが。

409 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：04/06/03 06:37 ID:WfOfYTQa

>>406
トミンで３時間走っても余裕で持ってました。
その後雨の走行会で２～３時間でも何も変わらず。
あとは普通に峠行ったりツーリングにも逝ってるけど、全然へらねえ。

というわけで、俺の持ち具合は参考にならんと思う。

410 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:57 ID:A2lTCBp5

ＲＳって何だ？
タイヤの銘柄？

411 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:14 ID:JH7VW0t7

ﾒｯﾂのﾚﾝｽﾎﾟと思われ

412 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:32 ID:A2lTCBp5

>>411
なるほど、サンクス！
しかし６時間でなくなるって…
俺はBT-012SSで筑波９時間走ってるけど
まだまだイケそうなんだけど…
筑波だから右側はかなり段減りしてるけど

413 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:46 ID:E+tpDkKD

タイヤの持ちはサスセッティングでもかなり変わるからね

414 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:51 ID:TK1LiVlP

乗り方での違いの方がよほど大きいと思われ。

415 ：７７４ＲＲ：04/06/03 16:26 ID:cML2fR6m

ﾚｿｽﾎﾟとｽﾊﾟｺﾙは物理的に同一商品でしょ。

416 ：７７４ＲＲ：04/06/03 20:23 ID:bWBtjIry

>>413
ヤワイと持つのですか？

417 ：７７４ＲＲ：04/06/03 20:49 ID:MaXX7mai

>>412
６時間っちゃあ長いほうじゃない?
２０８ＧＰＡで２時間で終わった人もいるし。
ただしその人はヘビー級のマシンに入れてたので単純に比較は出来ませんが。
俺のパイスポは４時間ほどで終わりました。マシンはＲ７５０Ｔ型です。

418 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:15 ID:/jgrmeF3

870 ：７７４ＲＲ：04/06/03 09:27 ID:Sf8TZQ9G
>>855
　Suzukiには05で他メーカーの性能上回る程のマシンを開発する
能力はなし。元々01R1000も偶然の産物でロングストローク化した
ら予想外に早いマシンができただけ。狙ったわけじゃない。
　他メーカーと横並びのスペックにはしてくるだろうけどさ。R1000が
生まれた01当時ってR1・CBR・9Rとかあくまでも公道ベースでの控
えめだったにたいして、04以降はレースベース車になってきてること
を考えれば益々R1000の優位性はなくなるよ。
　
　Suzuki本社自体もかなり経営圧迫して各部門統合縮小してるし、レ
ース部門なんかとくに酷い。だからGSV-Rもまったくあかん。４輪部門
におんぶで抱っこでしょ。
R1000も今まで優れていたからといって、CBRみたいには台数は出ていない。
それなりの売り上げしかいかんバイクにかけれる開発費なんて期待薄。
05で再度他メーカー上回る程の性能を開発できるような予算はないわな。

871 ：７７４ＲＲ：04/06/03 09:30 ID:H9pAtpdr
正解。それが社会の動き。

川崎ごときにこんな事言われてるよ・・・10Rだか何だか知らんが・・次モデルは・・

419 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:17 ID:hll6K1Cm

もう竜洋貸してあげないぞ！

420 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:41 ID:cFFHjaqv

ま、あちらさんが強気になるのも分かる気がする
今年の10Rは良さそうだもんな

まぁ偶にはいいでしょう・・・

421 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:44 ID:bWBtjIry

ﾀﾞｰﾄﾗ（だっけ？)も供給ｽﾄｯﾌﾟかｗ

次ﾓﾃﾞﾙ150kg/150psとかだったらﾏｼﾞ欲しいな
そしたらどっちかというと750のｽﾍﾟｯｸかな

422 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:49 ID:yJ/0Abwb

これ書いたやつスズキの経常利益が過去最高だったのも
2輪が好調だったのも、北米じゃGSX-Rが昔から売れている
ことも知らなさそう
ま、レース部門の数が少ないのは元々だけどね　w

無知がもっともらしく書いた駄文の鏡みたいだな
来年笑うのはスズキだ！！（GSV-Rは、、、、、）

でも、コストダウン要請は程ほどにね（下請けの叫び　w）

423 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:49 ID:hll6K1Cm

スズキの力を低く見積もってゼロフィフティ程度

424 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:58 ID:aA8TX4VA

っつうか１０Ｒって勝ってるのか？

425 ：７７４ＲＲ：04/06/04 05:48 ID:vEimUcd9

AMAもBSBもR1000が現在ポイント1位で04モデルに負けてない！
次回モデルチェンジは排気量を998ccにあげるくらいで
大きな変化はないんじゃないですかね？今の成績を見てるとそう思えます。

426 ：７７４ＲＲ：04/06/04 07:41 ID:uf3Px9tu

漏れはヤマハ海苔だが、R-1000がスゲエバイクに（今でも漏れには十分オーバースペックだけど）化けるって
言うんなら、ライバルにもムチが入って面白いと思うのだが？他も負けてられんな？特にホンダは次で凄いの
出さないと、ことリッターＳＳ部門だけで言えば正直、他３社に完全に負けてる気がするし･･･。

427 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:20 ID:rEiVSMUb

スレ違いだけど
ホンダに関しては信者がたくさんいるから心配ないっしょ
事実1000RRは結構売れてるみたいだし
やっぱりカリスマ性を語ればR1000だ。もちろん走りも。

428 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:32 ID:1W0lDtjO

む　そんなに1000RRって評判悪いのか。
R1やめてRRにしようかと思ってるんだけど。

429 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:55 ID:7r7vyprB

俺は04待ちきれずに03のR1000を買ったけど
04軍団が実際に出揃った今も、そんな悔しくもなく
かなり満足してます。
やっぱりR1カッコいいなぁ、と思うけどね。

430 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:57 ID:7r7vyprB

しかしもうFフォークからオイルが漏れてきたよ。しかも両方。
現在インナーチューブとシールを注文中。
保証で修理して貰えるからまあいいけど・・・
このへんはやっぱり、さすが鈴木なのかなぁ。

431 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:56 ID:utQJqLkl

そりゃ、唯のハズレ。
俺の01は未だノートラブル

432 ：７７４ＲＲ：04/06/04 18:09 ID:jCftYeDS

スズキのせいじゃなくSHOWAのせいじゃないのか？

433 ：７７４ＲＲ：04/06/04 19:15 ID:h/TfHdnV

R1000はカヤバじゃなかったっけ？
R750/600がSHOWA。

一般的にはカヤバはSHOWAより評判は悪い。

434 ：７７４ＲＲ：04/06/04 19:43 ID:inmVE0sz

慣らし終了直後にオイルが滲んでる漏れの04はハズレでつか？（;´д｀）

435 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:15 ID:Srwi1lK+

はい、そうです。
ですが、思いっきり　ｺﾞﾗｧ　出来ます。

436 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:37 ID:YQ6yV0Yf

04って日本に入って来てるのはオージーが
デフォですか？カナダ仕様とかヨーロッパ仕様
とかライトが違うだけですか？教えてえらい人。

437 ：７７４ＲＲ：04/06/05 20:00 ID:UVhbIePV

>>436
デフォルトは北米（カナダ）かと思われ...。

438 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:38 ID:RJ6ns9v0

なんとなく萎える質問だなあ

あ、俺は偉くないから回答できん

439 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:28 ID:sqIq3bQO

やれ、カルフォルニア仕様だとか、オーストラリア仕様だとか
仕様を訪ねる奴がいるが、
１．仕様の相違を好奇心で知りたいのか？
２．なんかの目的に適合するかを知りたいのか？
３．ものの聞き方を知らないのか？

１．は、テメェで調べろよ。
自分の好奇心を他人に委ねて、どうするつもりなんだ。
２．は、テメェの目的もはっきりさせずに、全ての相違点を
レポートしろって言っているのか？
３．は、これから周りの人に感謝しながら、いつでも頭を下げて
生きることを心掛けるように。

どちらにしろ、社会に適合できないクズの質問の仕方だな。

440 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:07 ID:0oLpNOer

いちいち突っかかるオマエがクズ。

441 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:09 ID:WIqkp/4K

日本語版のサービスマニュアルってあるんですか。

442 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:45 ID:sqIq3bQO

>>440
けっ、「バカッていったらおまえがバカ」ってか？

>>441
カキウチからでてるよ。
けっこう値が張るから、主用ボルトのトルクや、
オイルレベルを調べる程度ならセンセのサイトを
見ればいいんじゃないかな？

443 ：７７４ＲＲ：04/06/06 06:43 ID:7rYT3vdi

スルーすれば良いじゃん
ほんと馬鹿だね

444 ：７７４ＲＲ：04/06/06 07:51 ID:UsDWy0VS

センセのところにイギリス仕様とカナダ仕様の話しなら出ているよ。

445 ：７７４ＲＲ：04/06/07 02:12 ID:rlDvUBY1

>>436です。ネットで調べても見つけられなかったので
今日販売店数件廻って調べて来ましたよ。
正規輸入は、オーストラリア仕様でメーカー保障有り、
ライト交換等不要でした。並行輸入だと仕様地によって
国内保安基準へ変更で、「メーカー保障は無いと思って
下さい」だそうな。

パワー落としてるマレー１０Rみたいな事はして無かったですよ。

446 ：７７４ＲＲ：04/06/07 08:28 ID:+Z0uuxmb

ｵﾊﾖｰございます> (ﾟДﾟ)

447 ：７７４ＲＲ：04/06/07 08:35 ID:mKecUTLc

はいおはよう('∀`)

448 ：７７４ＲＲ：04/06/07 09:02 ID:s63WxdkL

週間予報、ここしばらく雨だな。
もう、梅雨に入ったのか?　>>関東

快適な季節がもう終わった。。。
梅雨が終われば、またぞろ灼熱地獄が始まるし。。。。

449 ：７７４ＲＲ：04/06/07 09:28 ID:Q0D/2Tq6

ワシＫ２でサーキット走ってるんだが
走行中はだいたい水温８５℃くらい。
これって高いかな？

450 ：７７４ＲＲ：04/06/07 20:48 ID:QSTspLco

>>449
普通でしょ。

スレの流れと関係ないけどドラスタ和光②輪姦でK1、K2用のヨシムラEMSの
アクセサリーキットが定価の半額以下で確か\30K位だったぞ。
折れはK3だから買えないけど誰か早く捕獲した方がいいんじゃないのか？

451 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:39 ID:rPefF7oY

02海苔だけど、最近ちょっと渋滞にはまると水温は
108-9度あたりをうろうろ。フレームも超あちぃーっす。

走るとすぐ下がるからいいんだけど・・。最高何度までいきますたか？

452 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:53 ID:ybV9oAmF

大発見！（K1)
梅雨ですよねー
みなさん、通勤に使うとき、長い傘どうして持っていってますか？
ウインカーステ―のちょっと上から、荷掛けフックの下辺りを狙って
傘をぐいっと差し込むと、傘のしなりとウインカーステ―のしなりで
ぴったり固定されます。試しに駅まで（３キロくらい）５０ｋｍくら
いで走ってみたのですが、全然問題無しでした。
どうどう　これって大発見じゃないですか？

（世間の常識でセンセイのページとかで紹介されてたらゴメン）
（飛ばす人やっちゃだめですよ。スピード出てて後ろのホイル
　に長傘引っかかったら、多分、逝ける　から）

453 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:18 ID:py87o8cr

>>452
アホ！！（w

454 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:40 ID:xfzdTKQd

センセのHPを教えてください。
せめてｸﾞｸﾞﾘのヒントだけでも…

455 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:20 ID:UtogiJ8G

センセってだれだ？？Ｍさん？
　　心当たりはあるけれど。

456 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:10 ID:wNyCUVK7

>>454
スピードの向こう側を目指して

457 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:43 ID:xfzdTKQd

>>456
サンクス！やってみます(/・ω・)

458 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:51 ID:E1jfnX9X

>>455
プゲラ

459 ：774RR：04/06/09 07:43 ID:bs23y/u8

なぁ、おみーら聞いてくれ。
05のＲ1000購入を本気で考えてて、いざ実物を見たら
三つ目の顔（ライトが三つ目）で激しく萎えた…

という夢を見たんだ　ＯＴＬ

460 ：７７４ＲＲ：04/06/09 08:36 ID:7L+Q1OdG

ふーん、よかったね。

461 ：７７４ＲＲ：04/06/09 10:00 ID:sZJGd/M4

だったら01か02にすりゃいいじゃん。
あの横顔は激しく萌えるよ。

462 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:30 ID:NFAHamPr

エンジンチューニングしたGSX-R1000だけど、ニューテックOIL使うなら
NC-40とNC-41どっちがいいかな？

463 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:44 ID:amY3lWx9

GSX-Rってなんの略ですか？
Rはレーシング？

464 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:04 ID:SAMiudBG

GSX-RにオザワR&DでFCRを装着した方のサイトを探しているんだけど
誰か情報知りませんか？（クグリのヒント教えて）

465 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:59 ID:RsEEk7Ad

new sprinter racing

466 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:45 ID:lks4mqpf

レヴォリューションnpじゃなかった？

467 ：７７４ＲＲ：04/06/10 10:26 ID:aQgdA7Cc

ｾﾝｾｲも昔、ＦＣＲつけてなかったっけ？

468 ：７７４ＲＲ：04/06/10 13:53 ID:7GUyb5v5

センセではないはず。つけてた人は確か雑誌に載ってたな。
なんでも、交換したのはFIに馴染めず慣れ親しんだキャブで
安心感を得る為だったそうだが事故って廃車にしてた。
なんだそりゃ

469 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:11 ID:nkvogaSh

>>464

http://www.google.com/search?q=GSX-R%201000%20OZAWA%20R%26D%20%8E%96%8C%CC%20%91S%91%B9&hl=ja&lr=

470 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:52 ID:ONWvHHtj

>464

ここだろ、多分。
潰して大怪我したらすぃ・・・もったいない・・・。

ttp://www.ne.jp/asahi/shimosan/tegamaru/index.htm

471 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:56 ID:coNuF57R

最近、ビッグサイト前で走っている人たちがいるが、
あそこはスポットとして確立しているの？

472 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:52 ID:GI8MWRsJ

>>470
サンクス
いずれにしても調子にのっちゃダメってことかな？

473 ：７７４ＲＲ：04/06/11 04:04 ID:H6EhuYMw

このクラスで調子にのると　あの世に直行しそうになりますよ

474 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/06/12 18:06 ID:gu2Vhn9Z

友達に貸したら立ち後家してクラッチレバー折っちゃった。
んでキジマのスペアレバー買いに行ったらラインナップに載ってなかった

R1000のクラッチレバーってそんなにマイナーな専用品なのかな？

475 ：らぢお：04/06/12 21:40 ID:BAyWPOZk

明日は大雨で無理そうですね。。
今日行けばよかった！

ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/13/13308/44046.html

476 ：らぢお：04/06/12 21:41 ID:BAyWPOZk

ゴメンナサイ、誤爆してしまいました・・・orz

477 ：７７４ＲＲ：04/06/13 11:15 ID:H7alHQFa

ところで、'03の自己診断用のカプラーって何処？

478 ：７７４ＲＲ：04/06/13 18:15 ID:48ewGQmY

アイオーのモーピク買ってきた
とりあえず取り付けて遊んでみようと思う

479 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:11 ID:48ewGQmY

どこへいったかと思えば…
書くとこ間違えた…orz

480 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:56 ID:jvheTsux

このスレは、「誤爆で1000を目指すスレ」に変わりました。

481 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:59 ID:BQFhS2G3

でも実際モーピクみたいなの欲しいよ

482 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:41 ID:xV3Fdv3s

>>477
テールカウル左側、ゴムキャップが付いている
白いコネクタ。
センセのＨＰに確認方法ものっているよ。

483 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:20 ID:H7alHQFa

>>482
産休。

テールカウル外すのかorz

俺オンボードごっこでモーピク使ってるよ。

484 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:46 ID:K6d/P6ws

R1000のリアフェンダーって、でっかくて
なんだかなぁ～。皆どうしてますか？

485 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:53 ID:NhsL0mg/

外してる。

486 ：７７４ＲＲ：04/06/14 01:11 ID:rmJvghK1

糸鋸

487 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:22 ID:chLhYjP9

カッター

488 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:29 ID:kl2cFPfA

ここでは切るのが一般的

489 ：７７４ＲＲ：04/06/14 12:30 ID:Qu+jqgny

切ってる人々に便乗質問っす
ﾘﾔﾀｲﾔが巻き上げるﾓﾉ等があたって、ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞにｷｽﾞが付きますが、
対策はしてますか？放置？・・・小ｷｽﾞ多で一度車検NGですた(´･ω･｀)

490 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:23 ID:vdVEXphC

>>489
ユーザー車検？ショップに出した車検？

491 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:07 ID:Qu+jqgny

店だけど陸自で言われたますた、
店の人が予備持ってったから事無きを得たらしい。

492 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:21 ID:8OpWvN9F

>>489
透明幅広梱包テープでガード。

493 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:20 ID:RNtgU7gW

みんなマフラーは、Ｓ／Ｏ？？？フルエキ？？？
フルエキって必要ですか？

494 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:13 ID:8cT2i7NS

そんなの人の勝手だろ!!

495 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:02 ID:enUsbuio

>>489
過去ログに、自作フェンダーレスして、ナンバーの跳ね上げ具合で
ちょうどテールランプをカバー出来てるって話があったよーな気がする。

496 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:49 ID:rJoTrEcJ

在っても無くてもどうでもいい目蒲線の様になってるスレは、ここですか？

497 ：７７４ＲＲ：04/06/15 01:36 ID:9cYcjHvk

R1000買っちった。がははははは
ついでにスリップオンも。クックック

498 ：R1000：04/06/15 01:38 ID:t5k9XhaB

GSX-R1000http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG　

499 ：７７４ＲＲ：04/06/15 06:49 ID:DZA6EkcT

R1000海苔って
>>496がわかる世代の香具師ばかりでつか？

目黒駅がどえらい変わっててビックリ
つーか目蒲線じゃなくなっててビックリ

500 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:10 ID:rJoTrEcJ

>>499
わーかるなな？わーかんねぇだろうな？

501 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:12 ID:rJoTrEcJ

×　わーかるなな？
○　わーかるかな？

502 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:58 ID:zaKOcXtK

( `Д)400cc以下で大型2輪をﾁｷﾞる(Д´ )ﾊﾟｰﾄ 1
http://hobby6.2ch.net/test/r.i/bike/1087206931/i

とにかくこのスレ見てみれ。
祭り開催中

503 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:31 ID:L1miOvjy

Rタイヤサイズって変えてますか？
皆様のタイヤサイズ教えて下さいm(__)m

504 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:31 ID:u6gnn3+I

話題もないことだし、しりとりスレにでもするか？

じーえすえっくすあーる。

次「る」。

505 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:41 ID:R9rL0Ypj

るぱん

506 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:52 ID:u6gnn3+I

最後に「ん」や「ー」が付いてたら
その前の文字というルールにしよう。

ぱどっく

次「く」。

507 ：おならプーマン ◆tr.t4dJfuU ：04/06/16 02:04 ID:vi8cc6lN

　　∧∧
　 (・д・)　　　んちゃ☆　
　　(ｕｕ_ﾉ=3

508 ：おならプーマン ◆tr.t4dJfuU ：04/06/16 02:07 ID:vi8cc6lN

　　∧∧　　考えすぎて書き込むのが遅くなってしまった
　 (・д・)　　スマソ
　　(ｕｕ_ﾉ=3　　スルーしてください

509 ：７７４ＲＲ：04/06/16 06:23 ID:XClaMe2L

'02の純正ｶｳﾙの値段、いくら位ですか？

510 ：７７４ＲＲ：04/06/16 13:26 ID:DNf+K64Z

くそ

次「そ」。

511 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:06 ID:qUG6s2TJ

>510
ﾊﾞｲｸ関連じゃなきゃｲﾔﾀﾞ～

512 ：７７４ＲＲ：04/06/16 16:07 ID:KL6cQatZ

損保ジャパン

513 ：７７４ＲＲ：04/06/16 16:13 ID:5O3Unxkx

フォークメンテから返ってきたんだが、トップブリッジがキズだらけ。
メカの香具師けっこう人の良い香具師ぽいので、文句言おかやめよか悩み中。

514 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:21 ID:0i0MQOGe

損保ジャ「パ」ン

パイオリ

次「リ」

515 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/06/16 21:27 ID:8Z7+ufw3

リツラ（イギリススーパーバイクのGSX-Rのスポンサー）

次「ラ」

516 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:31 ID:yWy/Epys

らーめんライダー

次「ダ」

517 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:35 ID:u6gnn3+I

ダイジロウ・カトウ

次「ウ」

518 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:45 ID:i7v8YDep

半キャップとサングラスでR1000に乗っている俺は
逝ってよしでつか？

519 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:28 ID:+oTU9svz

>>518
走る場所による

520 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：04/06/16 22:31 ID:M9Z1/XzJ

ウカワレプリカX11買ったら、ウカワ引退しちゃったよ

「よ」

521 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:27 ID:R9rL0Ypj

>>509
確かアンダー片側で
　　　　　　　６ﾏｿ位だたyo

522 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:19 ID:AnyiD+VM

>>520
しりとりを知らないのか？
このヴァカは。

523 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:27 ID:teF7mZvM

>518　半キャップ
50cc未満用とかでなく、合法なﾓﾉなら無問題

524 ：７７４ＲＲ：04/06/17 02:29 ID:DorUdAPf

しりとりやってるバカ
いい加減にしてくれ

525 ：７７４ＲＲ：04/06/17 06:13 ID:0DQOw5C+

>>503
190/55にしてる

526 ：７７４ＲＲ：04/06/17 09:14 ID:AnyiD+VM

>>524
オマエが出したネタが盛り上がれば、
すぐに止めることも想像できんのか？

自分では何もしないくせに
文句だけ言うタイプ？

527 ：７７４ＲＲ：04/06/17 10:11 ID:0DQOw5C+

なんか冷却水のリザーバータンクに沈殿物があるんだけど
納車から一年だし、フラッシングするべきかどうか迷う。

528 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:01 ID:qP3L4uR5

吉村

つぎ「ら」

529 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:07 ID:IW6Iwu2s

ラベルダ

530 ：７７４ＲＲ：04/06/17 12:28 ID:szeu3oGb

524は、社民党員

531 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:35 ID:wGkYVW30

>>527 おれも沈殿してる。でもバイク屋がとくに何も言わないし、あんま気にしてない。

532 ：７７４ＲＲ：04/06/17 15:59 ID:uk4tiuva

リザーバータンクなんてそもそもいらん。
減ったらわかるようにわずかに見えるほど入れておけば
軽量化になってよいぞ

533 ：７７４ＲＲ：04/06/17 17:08 ID:JAjqHuV3

>527
濃すぎ。何度か溢れるほど入れてｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰさせ薄くするとかｗ
後は532流も可

534 ：７７４ＲＲ：04/06/17 18:58 ID:0DQOw5C+

>>533
工場出荷時から冷却水濃杉ってか？

535 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:08 ID:YSsr6T+x

漏れも溜まっていたから掃除したことがある。
で、さっきみたらまた溜まっていた。純正クーラントじゃないけど
あんまり変わらないみたいだね。

536 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:12 ID:0DQOw5C+

>>535
そうか。

じゃぁ今度フラッシングを実行してみるよﾉｼ

537 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:17 ID:YSsr6T+x

水洗いしたらおちたよ>536

538 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:58 ID:0DQOw5C+

>>537
さっきラジエーターフラッシュってのを買って来ちゃったよ。

539 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/06/17 20:09 ID:Ya1XlrIG

>>538
それ、気をつけないと攻撃性が強すぎてガスケット等にダメージいくからね・・・。
前に四輪でそれいれて放置していたら（ｒｙ

540 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:01 ID:1xgI9Uft

>>521
超ｻﾝｸｽ

541 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:42 ID:rn6QGmTs

R1000のマフラーってどこが良いんですか？？？
やっぱヨシムラ？？？
教えて下さい！！

542 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:22 ID:cRGCbAFp

>>541
やっぱ、歴史から言ってバーバリーかな？

ゼロゼロナインの赤いヤツも捨てがたい。

543 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:22 ID:/ltrjVlj

無論ノーマル。
チタンのイブシ銀にシビれる。

544 ：７７４ＲＲ：04/06/18 02:51 ID:ABQIZgy0

やっぱ何たって
アールヅ・ギア
GP SPEC DBチタンだべ。

545 ：７７４ＲＲ：04/06/18 07:34 ID:uA0bwA/l

>>542
古いな
俺は００９といったら黄色だな

546 ：538：04/06/18 08:02 ID:Xu0pnZ2a

>>539
和光ケミカルなめんなよ。

さっさと作業すればﾓｰﾏｿﾀｲって理解でおｋ？

547 ：７７４ＲＲ：04/06/18 10:53 ID:Mt1Ddi6H

考えたことなかったけど、カナダ仕様って「寒冷地仕様」なんですか？
そもそもバイクにそういうものがあるのかわかりませんが。

548 ：７７４ＲＲ：04/06/18 10:56 ID:Xu0pnZ2a

>>547
あなたのこと好きになってもイイですか？

549 ：７７４ＲＲ：04/06/18 15:25 ID:IltPpWu7

>>548
返答に窮しますねｗ

550 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:10 ID:jbu/63Ru

K1は寒冷地仕様といえば寒冷地仕様かもなw
排気デバイス以降のエキパイに錆防止対策してあったしね。

551 ：７７４ＲＲ：04/06/18 21:05 ID:m2lgWLSm

01に03のアッパーカウルは付きますか？
03の目が大好きなもんでして。

552 ：７７４ＲＲ：04/06/19 09:59 ID:WpAQYqHb

↑常識を考えれば解るでしょ。

553 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:20 ID:m32uRHe5

付けて付かないものはない。
カコいいかはまた別だけどｐ

554 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:22 ID:iJYd7+hy

03、04のリアウィンカーを隼に流用しようと思うんですが、
台座みたいな部品はどう使うんでしょう？
アレでフェンダーを挟むのですか？

555 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:56 ID:e3bStust

01モデルの青白走行8000km下取りor買取いくらくらいになるかおせーてけろ。

556 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:11 ID:3l2gIikp

とびっきり程度がよくて60切るくらいでないかと

557 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:12 ID:yDV/2B5q

>>555
俺が買い取りましょうか？ｗ

558 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:41 ID:Fgmm0svO

エンジンOIL，ブレーキOIL，ラジエーター液、何かおすすめある？

559 ：555：04/06/19 23:21 ID:e3bStust

レスども～。
実は右に一回転倒してまつ。ズサーな感じでｗ

ビクスク乗り換えようかと･･･。人でなしでスマソ

560 ：らぢお：04/06/19 23:25 ID:WCAgtudr

金額は分かりませんが、私のサイトでメンバーがバイクを売りに出したら一日で売れましたよ～。
これは特例だとは思いますが、個人売買も検討案に入っていればご利用下さい(´ー｀)

561 ：朴李：04/06/20 03:15 ID:Zdd3lGMR

http://www.motojic.com/community/notice/view.asp?etcname=board_news&no=18

ぜひ日本で売ってくれ！

562 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:36 ID:TeBa0HZS

↑って何ccなんざましょ？しかもYAMUDA (w

563 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:14 ID:5YMguZ9h

>>561
うわーーー露骨すぎ w
なんで隣国はこんなんばっかりなんでしょ

564 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:44 ID:JPuzJ3aO

>>558
エンジンOIL　　　ECSTAR10W-40

565 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:50 ID:u3fkVS9R

>>561
ｲﾗﾈﾆﾀﾞ｡

566 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:26 ID:2253+sec

>>564
漏れTL-R乗ってるんだけど純正エクスターでバカに出来ない位調子いいよ。

567 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:49 ID:JulOZbyF

指定オイルで調子良くなきゃ困りますね。

まぁオイルもブランド趣味の対象だし、
入れて静かになった、熱ダレが解消等の宣伝文句
に酔うのも一興かも。
それよりも溝のあるタイヤと、正しいチェーン張り、
そして各部の適切な洗浄･潤滑を、と思うよ。

568 ：564：04/06/21 00:45 ID:FATIC1zZ

わおっ　ﾏｼﾞﾚｽで返されてしまったw

純正かYO!って突っ込み期待していたのに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

569 ：７７４ＲＲ：04/06/21 01:34 ID:LMlK9ii4

k1なんですが、停車寸前（クラッチ切orニュートラル
惰性走行）で、カチカチという音が出ます。

車でタイヤの溝に石が詰まっているような音とも似てる。

これって、何でしょ？そのまま乗ってちゃマズイかな

570 ：７７４ＲＲ：04/06/21 04:48 ID:GVoAqtzC

取敢えず、ブレーキキャリパ、パッド、ローター、フォーク、etc・・・
の磨耗、劣化、ガタつきを調べる！
俺の場合Fブレーキパッドのローテーションでチャタリング治りますた。

571 ：７７４ＲＲ：04/06/21 05:58 ID:Z8L323oO

>>569

チェーン、スプロケ周りとかは？
スピードによって音の発生周期が早くなったり遅くなったりとか変わる？

572 ：７７４ＲＲ：04/06/21 08:15 ID:t7UtUtPD

ttp://mawhora.com/jboard/data/freeboard/binary/ｻ鄰?%20017.jpg

何かスクリーンのすり合わせ悪そう…。

573 ：７７４ＲＲ：04/06/21 08:35 ID:t7UtUtPD

って何このURL…＿|￣|○
駄目じゃん…

574 ：７７４ＲＲ：04/06/22 11:21 ID:+glSvfXC

Ｋ３に乗っているのですがブレーキのタッチが気に入らずステンメッシュに換えました。
しかし、全然カッチリとしたタッチになりません。
エアーをかんでいるのかな？と思い数回エア抜きを試したのですが（かんでる様子は無い）いっこうに良くなりません
ホースだけを変えた方どんな感じですか？だいぶ変わります？教えてください。

575 ：７７４ＲＲ：04/06/22 11:27 ID:ParsViTZ

>574
私はK2ですが、メッシュはファッションかと…
タッチはまったく体感できませんでした。

マスタ交換はタッチが変わります。
私はホンダの純正セミラジアルですが、
今度1000RRの純正ラジポンを部品注文しようかと思っています。
いくら位か知ってる人いますか？

576 ：７７４ＲＲ：04/06/22 11:51 ID:byx4WGET

RS2で乗ってみたが(笑)速かった..

577 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:23 ID:XBFDoHbk

次は是非ホンモノに乗ってください(/・ω・)

578 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:44 ID:yTyHfEEX

>>575
大体\15K位だったはず。
上尾ライコに転倒在庫あるぞ。

でも、ホースの取り回しが変わるし、今年のR750のホースが使えそうだし、
スズキでオーダーしてそのまま作業できるしで、今週の折れはR750の
マスターシリンダーとホースに換装予定。

579 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:56 ID:ParsViTZ

>578
情報サンクス

R750のはスズキワールドで調べたら、
アッシーで部品取りできなかったのでめげました。

580 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:01 ID:yTyHfEEX

>>579
実は折れもﾎｿﾀﾞのセミラジアル使ってるんだけどさ、ｱﾚに付いてくる
リザーバータンクは激しくｶｺﾜﾙｲと思わなかった？
だからタンクだけは元のを使い回したよ。

同じ理由でﾎｿﾀﾞ純正のﾗｼﾞﾎﾟｿでもタンクがｶｺﾜﾙｲのだ。
だから今度ホースの件もあるし、スズキで注文なの。
今度店に逝ったら部品番号調べてこようか？

581 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:42 ID:ParsViTZ

>580
なるほどね。
俺の方でも店に行けばパーツリスト見せてくれるので調べられるけど、
部品総額でいくら掛かったか教えてくれると一番嬉しい。

たぶんホンダのアッシー取り寄せた方が安いと思うんだよね。

582 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:01 ID:GaMHUnTo

ラジエーター液抜いてさ、その後リザーバータンクから入れて
ラジエーターに行き渡らないからどうすればいいですか？

なんて質問があるけど、こういうヤツは自分でメンテするなよ、
なんで調べてからやらないのかね？？？
頭悪すぎ、そのうちバイク壊すぞ！！

583 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:33 ID:zxzyUgMs

534名前：７７４ＲＲ投稿日：04/06/22 20:26 ID:E90NIWDu
おい、デブライダーども。
今週土曜日の２１時ごろ第三京浜保土ヶ谷ＳＡ集合な。
必ず来いよデブライダーども。
デブライダーの写真取ってやるぜ。
俺らはＧＳＸ，１２Ｒ、６Ｒ，Ｒ１、その他１０名程度の予定だ。

なお雨天中止だからな、デブライダーども。

584 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:59 ID:MALTJGBz

K1のワタシもホンダセミラジアル使用。
５８０氏と全く同仕様(タンクは元のヤツ）

で、R750、1000RR、R-1の純正ラジアルには
とても興味ありんす。

値段、使用感等インプレ希望します。

585 ：574：04/06/23 00:14 ID:d1vzflLV

>>575-
レスサンクスです
ホースだけではあんまりタッチの改善は見られないと・・・
やっぱりマスター換えるしかないのかな？

586 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:13 ID:UhM7UGtj

>>570
チャタリングってなにですか？

587 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:04 ID:yAwNctzV

おぉ586よ・・・。

チャタレイはなにですよ。
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%BF%E3
%83%AC%E3%82%A4&lr=lang_ja
チャタリングはあれですよ
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%BF%E3
%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

588 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:47 ID:5XGMzLTN

最近漏れのk2調子が悪い。始動時にアイドルばらつき
で、スタートすると一発か２発死んだような吹け上がらなくなるのだ。
エンジンが暖まれば症状は出ないのだが、気になるなー。

ＦＩのエラー表示もないし困った・・・。

589 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:43 ID:YnR1IVb3

ID記念

590 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:44 ID:YnR1IVb3

記念

591 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:44 ID:YnR1IVb3

連続ｽﾏｿ

592 ：７７４ＲＲ：04/06/23 13:10 ID:UhM7UGtj

>>587
わかりません。

593 ：７７４ＲＲ：04/06/23 13:34 ID:Xb++sAGi

>>588
カブリかデスビ

594 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:32 ID:yAwNctzV

チャネリングはそれですよ
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%81%E3%83%A3%E3
%83%8D%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=lang_ja
イカリングはそれですよ
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%82%A4%E3%82%AB%E3
%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=lang_ja

595 ：570：04/06/23 15:07 ID:5xMpSXB/

>>586
チャタリング：一定周期で連続して起こる現象。で良いのか？
ブレーキ掛けた時ブルブルしてたのが治ったっと。

>>588
調子悪いとき、チョンチョンッとエキパイ触ってみそ。
温度が違って何発目が不調か解る。んで、先ずプラグを入れ替えてみる。

596 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:26 ID:5XGMzLTN

>588
スポイトで水を含ませてエキパイに変えたら４本ともｼﾞｭｯと
なりますた。冷えた時にもう一回やるか・・。

症状は始動時だけですだ。とりあえずプラグ変えて様子見かな？
まだ2600kmしか走ってないにプラグ変えるのもったいないだすだす。
でも変える (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
02で同じような症状出た人いませんか。。。

スポイトで水を含ませてエキパイに変えたら４本ともｼﾞｭｯと
なりますた。冷えた時にもう一回やるか・・。

597 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:27 ID:5XGMzLTN

ﾏﾁｶﾞｴﾀ>595殿ですた

598 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:17 ID:aXNMSAZ+

折角プラグ交換するならバタフライバルブの同調調整と
スロットルポジションセンサーの調整も宜しくね。

599 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:15 ID:Om99rMkN

>>596

600 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:23 ID:Om99rMkN

>>596
02で2600kmって、ガソリン腐ってんじゃ？

一度ガソリン腐らせた事がある。その時は、
フューエルラインに白い油粕みたいのが詰ってた。

601 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:48 ID:c3JgpVd5

定期的にエンジンは掛けてマスタ。
まいったなぁ・・とりあえずこれから風呂はいるだす。

602 ：７７４ＲＲ：04/06/24 03:44 ID:Om99rMkN

>>601
冷間時限定で不調だとすると
オートチョークが効いてる間だけ
かぶってるって感じかな？

所で、リアタイヤ200/50入りませんかねぇ。
南○部品で聞いてみたけど、
「やってみないと・・・・・
もし収まらなくても工賃は頂きます」だって。
誰か情報ｷﾎﾞ～ﾝ

603 ：７７４ＲＲ：04/06/24 10:33 ID:5Wmh6yGL

うちのK2買ってから1600㎞だわ。
でも今ンとこ快調。

604 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:06 ID:JshtOGr7

漏れのK2たまにトイレで血が出る

605 ：７７４ＲＲ：04/06/24 12:47 ID:UPnYp0fF

>>604
大腸癌かもしれんから検査しる

606 ：７７４ＲＲ：04/06/24 20:25 ID:5lchtWiR

>>602
なぜに200/50？

607 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:56 ID:Hqmy8E0w

>606
たぶん見た目重視でしょ？

逆に180/55を入れてみたいなぁ。

608 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:00 ID:qzyU1Z9F

>>607
ゴーストライダーにでもなりたいのか？

折れは190/55だが。

609 ：607：04/06/24 22:13 ID:Hqmy8E0w

なぜにゴーストライダー？？？

610 ：607：04/06/24 22:17 ID:Hqmy8E0w

鱸世界で聞いたところによると05でエンジンは変わらないらしい。
センターアップマフラーにもならない。
なので今までのマフラーは着くそうです。
（ガイシュツかな？）

購入を考えている俺には嬉しい。

611 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:27 ID:tBnZl6K8

浜松の某店で聞いた話じゃ、05は馬力アップより鬼軽量化がテーマとか
三又をチタンにするとかしないとか、、、
160kg切ったらネ申

612 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:31 ID:PyvbGHDh

なんかヤンマンには、
①１０Ｒより凄いスペック目指す
②センターアップマフラーにする
③バックトルクリミッター付ける
などと書かれておるな。①と③は必然だと思うが、②は賛否両論か。

センターアップは好きだがよ、ホンダとヤマハが既にやってるんだから、
あえて軽量化と運動性能本位に考えた今までのレイアウトを保って欲しい所かな。
奇をてらい過ぎない真面目な造りが好印象のスズキらしいと思うが？

･･･それに荷物積みにくくなる上、社外マフラーが高くなるからねえ、センターアップは。

613 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:02 ID:PZU9dzb3

取り敢えず998ccにはなるだろ

614 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:42 ID:cRhX3JBo

GRは180入れてたんだっけ

615 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:42 ID:qzyU1Z9F

ヤングマシンは当てにならないと言うよりもむしろｳｿばっかり。
10Rはスペックだけ。
センターうｐは性能が上がるか、軽量化になるならおｋ。
パックトルクリミッターはあるとｲｲ鴨。

616 ：７７４ＲＲ：04/06/25 02:15 ID:2rgKUOnk

205/50？？？
みんさんは、どっち？？？
190/55？？？185/55？？？
やっぱ190/50？？？
どれが良いの～！？

617 ：７７４ＲＲ：04/06/25 02:22 ID:dX6oTn2s

190/50しか入れたことが無い。
他サイズのインプレきぼん。

618 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:12 ID:oKionRic

>>617
今180のP-POWERいれてるよ（・∀・）ﾉｼ
正直メチャクチャ操作が変わる事はないけど、気持ち倒しこみが軽くなる。
何よりのメリットは190よりちょっと安い。

619 ：７７４ＲＲ：04/06/25 11:59 ID:/gDWgz+o

K2にぶち込まれたら裂けて血がでますた。

620 ：774RR：04/06/25 13:00 ID:YIA8asQ9

でもR1みたいなコンパクトな並4もいいなぁ。

621 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:26 ID:AM9sqPRV

そういうプレーでは
ローションは必需でつ。

622 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:34 ID:LrNM0ARL

http://www.bikepics.com/pictures/151391/

623 ：７７４ＲＲ：04/06/25 15:53 ID:U+Zx55Px

>>622
ヤンマシのCGよりはそれっぽいけど、
っつーか04R750/600そのままだね。
あれ？ラムエアダクトどこいった？
下の目潰したか。。
あと、センターマフラーかぁ。。
スペック最強に拘るならセンターはありえない
かもなぁ。。
乾重キープの上で排気量UPでパワーを上乗せしてくるか？
BTLはありそうだな。

624 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:57 ID:AM9sqPRV

もう1000はいいや。
ローン終わったら600狙いまつ。
1000は速すぎでサーキットは怖いです。ﾊｨ

625 ：７７４ＲＲ：04/06/25 18:50 ID:CemHCm3R

>>624
その気持ちよく解る。

626 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:21 ID:I8tLX3Ep

>>624
慣れるとこわくなくなるよ。
でもヲレも来年は６００ねらいまつ(w

627 ：６２４でつ：04/06/25 19:49 ID:AM9sqPRV

なんというか速すぎなんですよねぇ
筑波走ってるんですけど
５、６速なんて使ったことないです。
３速全開とかでたまに死の淵が見えます。
でもしっかり止まれちゃうからR1000のブレーキは素晴らしいと思います。

628 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:59 ID:I8tLX3Ep

ワタクシ茂木。ノーマルのファイナルだと５速ですね。
なんでファイナルかなりショートにしてます。
パワーに慣れたといっても、
裏直ダウンヒル後のブレーキはちょっと頑張るとコワヒ～
筑波ですか・・・
1000じゃアクセル開けれらないでしょうねぇ。

629 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:00 ID:I8tLX3Ep

よく考えたら筑波よりも公道（広い峠）の方がアクセル開けられる
気がする。違法だけど．．．

630 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:21 ID:AM9sqPRV

伊豆スカなんかは筑波より開けられるかもです
筑波は全開にするとすぐブレーキングってカンジです
モテギは走ってみたいけど微妙に遠ひ…

631 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:23 ID:ASx4ZxRm

>>602です。コーナー立ち上がりでホイルスピンして
怖いです。でも、我慢出来ずについ開けちゃいます。
200にすれば接地面積が増量しそうな気が。

632 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:21 ID:6NAKA4mW

>>622
そのマフラーｶｸｲｲ！！
まぁ、腹下に弁当箱が必要だろうけど。

633 ：７７４ＲＲ：04/06/26 15:36 ID:k4lJmvi3

ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040626153547.jpg

634 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:49 ID:lFoagvHj

ヨシムラ零50は？みんなの感想が知りたい。

635 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:28 ID:L/HUyUQn

>零50
不気味且つかっこいい
カウル欲しい(FRPで

636 ：７７４ＲＲ：04/06/26 18:55 ID:vCa36VRr

それにしてもたけーなー

637 ：７７４ＲＲ：04/06/26 19:14 ID:uOLhL0/f

>>631
接地圧が増した分だけSSのウリである旋回力が失われる気が
1000はアクセルガバ開けの600と違ってパーシャル時のスロットルコントロールが肝かつ醍醐味と思ってたんだが
とりあえずトライしてみ
タイヤ自体は付くことは付くと思うから

638 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:03 ID:Js+BVgE4

>>637
なんで接地面積が増えると接地圧が上がるんだよう？

639 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:10 ID:scY18MVk

アクセルをガバ開けしてホイールスピンするのがイヤならば
スロットルインナーをロースロ化をすれば？
1番安く済むと思うけど。

640 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:02 ID:svjt0t7R

スロットルを丁寧に操作出来ない奴に、

ロースロもハイスロもない。

641 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:30 ID:Js+BVgE4

言い得て妙。

642 ：７７４ＲＲ：04/06/27 04:33 ID:FgF/6OjN

>>602です。反対から来たバスに踏まれたら凄く痛そうだし
崖から落ちたらバイクが壊れそうで、ガバ開けなんて出来ません。
12Rが200/50でホイール幅も同じだったのでタイヤ幅を計らせて貰って来ます。

643 ：７７４ＲＲ：04/06/27 04:48 ID:tB2gNmDg

>>638
ゴメン、接地面と接地圧間違えて書いてた

＿|￣|○ ゥゥゥウ

644 ：７７４ＲＲ：04/06/27 06:08 ID:4xx8k6Yp

400だって開ければ簡単にスピンするしなー

645 ：７７４ＲＲ：04/06/27 09:01 ID:GqywsC8s

リヤ200の件
今のタイヤでまさか冷間時2.9なんて入れてないよね。

646 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:47 ID:u/3xYqSG

それは無いです。今日計ったら2.2でした。
で、12Rのタイヤ幅計ってみました。
余裕で入ります。あとは、ハンドリングがどうなるか・・・・

647 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:37 ID:j54sPeSA

>>631
ｵｰﾘｿｽﾞ入れた方が解決するのではないかと。

648 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:55 ID:A/PCZhVu

2.2は低すぎかと。それこそ面圧不足に

649 ：７７４ＲＲ：04/06/28 14:27 ID:c934828q

タイヤの内圧、温間・冷間ハッキリしてないね。
通常の公道使用じゃそれほどの内圧差を見越す必要はなし。

標準設定圧から－0.1～0.2程度だよ。
相当限定された条件・場所ならそれ相当の初期値があるが、
あくまで実走で温間ナンkg/になるかで、決まるんだし。
皆、カンカンに温まった状態でちゃんと内圧計ってる？

650 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:47 ID:qiRJgaM0

そんな面倒なことする訳ないだろ！

651 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:55 ID:aEX/vZ+H

それでは、みなさんの冷間時の空気圧はいくつですかぁ～？？？
タイヤ銘柄もいれてね♪

652 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:07 ID:TdQfsEb7

ピレリのスーパーコルサSC2、リアは190/55
前2.25、後2.4

653 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:11 ID:fRghOMAM

>そんな面倒なことする訳ないだろ！

なら空気圧云々言うなって。一番大事な事を
想像で済まして、　　　　　どーすんだ。

654 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:29 ID:zyBrS/h0

OEM
懐具合を考え、前std、後2.7

655 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:08 ID:NB4n3iLa

age

656 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:19 ID:bkhwUQOE

パイロットスポーツ　(リア180）　車種Ｒ７５０Ｔ orzｽﾏｿ
公道時　前後２.４
サーキット走行時　前後２.０

657 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:01 ID:GneavEuk

>>652
ディアブロだけど偶然にもまったく同じ数値。
今の季節、峠を走った後に計ると規定値ピッタリになる。

658 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:28 ID:1ftRZAkp

2005年モデル情報
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088436698/l50

659 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:42 ID:aWaYFvwd

はぁ・・・タチゴケした。ウインカー割れて、レバー曲がり、かえたばかりのサイドカウルに傷が・・・
倒れるたびに破壊される出っ張ったウインカーどうにかしてほしい・・・

660 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:47 ID:RkZnpKQv

R1000は0-100ｷﾛ出るのに何秒かかりますか？

661 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:51 ID:xwHKsQYp

がんばれば３秒くらいで逝くと思う。

662 ：７７４ＲＲ：04/06/29 03:22 ID:d3COa3jf

ホイルスピンさせない様にやるのが難しい

663 ：７７４ＲＲ：04/06/29 09:27 ID:VHxP8V7t

>>659
ウインカーを埋め込みタイプに交換汁。
ついでに、レバーを可倒式に、フレームスライダー(大)追加。

664 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:15 ID:OOleLUv6

195/65R-420 ｺﾚ最強。
ｼｶｼ鈴鹿だと４周ほどで終わってしまうし雨降ると使い物にならない諸刃の剣。
素人にはｵｽｽ(ry

ダンロップさん、グリップあのままでもう少しライフの長いタイヤ作ってくれないかな。
そういや、プロダクションタイヤで16.5インチの洋物タイヤが出るとかウワサ聞いたけど、やっぱガセだったか・・・。

665 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:14 ID:ATonfgAr

受け売りだとイマイチ説得力に欠けるな。

666 ：７７４ＲＲ：04/06/29 16:55 ID:D9gUyjFz

タイダウンをタンデムステップに掛けても曲がらないかな？

667 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:31 ID:mAK21T+z

<<653
タイヤの空気圧に正解は無い。
同じタイヤのメーカーでも種類による。
だから推奨としか空気圧は表示されないのだよ。
マシンに書いてある空気圧を信じているような輩は
空気圧を語って欲しくない。

668 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:39 ID:rbJrpOmY

>>667
メーカー指定の空気圧はバイクメーカーが長い間テストを繰り返し
決定した、有る意味ひとつのの正解。万能ではないし、日本での
使用状況にはあっていないかもしれないが、あらゆる使い方で
破綻しないようになってるはず。
それを軽視するような輩には(ry

669 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:52 ID:eicPUyMr

>>667

だから乗ってねー奴の書き込みつまんねーって。
ちょろちょろ来んなよ。

670 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:09 ID:mAK21T+z

ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ
ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ
ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ
ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ
ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ

671 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:15 ID:xwHKsQYp

>>666
タンデムステップは横方向の力に弱いのでやめといたほうがいいです。
リヤ側のタイダウンおすすめポイントは荷かけフックだよ。

672 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:50 ID:VHxP8V7t

>>666
タンデムステップのブラケットの方にサブベルトを巻いて、
サブベルトにタイダウンをかけるといいゾ。

673 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:36 ID:f6OmLNU1

メーカー指定の空気圧は、真冬に体重100kgのカップルがタンデムでいきなり300km/h巡行をしても
バーストしないぐらいのマージンをとってある。
・・・と聞いたことがある。

674 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:57 ID:eicPUyMr

高速走行時のスタンディングウエーブ現象に起因する事故に
対し、予防措置としてのメーカー(責任)指定値です。

簡単に言うと損害賠償請求訴訟に対する事前対策と言う事です。

675 ：666：04/06/30 00:11 ID:ASOByCL6

さっき積み込み終わりました。結局タンデムステップのブラケットにベルト巻いて
タイダウン締めました。教えてくれた人ありがとう。
明日倒れませんYO-にｗ

676 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:23 ID:JvF9PklQ

>>656
自分もＲ７５０Ｔ乗ってるんだけど、リア１８０ってどんな感じでしょうか？

スレ違いで申し訳ない。よろしければ続きはこちらにでも。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/

677 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:31 ID:/Ejd4yx6

ラジャ
ではナナハン板にて

678 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:48 ID:rMUJaP4K

たしかに決まった空気圧は、ないと思うね。
セッティングは、人それぞれだし。。。
でも人のセッティングって気になるねｗ
ちなみに俺は、パイロットパワーでF2.4　R2.5！！
みなさんのセッティングおせーて？？？

679 ：581：04/06/30 13:51 ID:Wha1p2qM

週末にﾎｿﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑに逝ってﾗｼﾞﾎﾟｿ頼んできました。
約1.5ﾏｿ也。
BOで1ヶ月くらい掛かるとさ。

680 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:33 ID:+hZ9g+ZY

真夏でF2.2　R2.3
真冬でF2.4　R2.5
だいたいその間でセットしています。
タイヤはミシュランオンリー。

681 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:37 ID:wvDhLmJ1

>>679
ﾗｲｰｺに転倒在庫あるぞ？

682 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:58 ID:EUApBka+

このバイクに乗ってる以上、高速では300キロで巡行しなければならない・・・

ﾐｯｼｮﾝ:今すぐ俺の家に集合してハッピーバースデイを合唱せよ

683 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:00 ID:CCIVCUAA

０５モデルのＧＳＸ－Ｒ１０００、スクープ写真出てたぞ？！

684 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:52 ID:fGCubfmy

>>682
ｵﾒ

685 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:04 ID:+hZ9g+ZY

>>683
どこだ！

686 ：７７４ＲＲ：04/07/01 01:06 ID:ggFj02TI

もしかして>>622←これかい？

687 ：７７４ＲＲ：04/07/01 11:19 ID:HUu244NH

オートバイで05R1000イメージみた。
マフリャーがヤバイｶｺｲｲ

688 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:02 ID:701vYvcr

のぞみ顔になっちまった。

689 ：７７４ＲＲ：04/07/01 17:25 ID:2sbQbr6Z

月刊オートバイは俺を笑い死にさせる気か？

690 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:38 ID:vT+F0U2b

すげーウケタ

サイレンサーはどうなるのかね。

691 ：７７４ＲＲ：04/07/02 08:56 ID:4c7LtHxB

２ｍｍ偏芯ピポットって何が良くなるんだろう
ワカラナイ
誰か教えてください

692 ：７７４ＲＲ：04/07/02 09:18 ID:y5FS3wtH

>>691
アクセルを開けたときに、チェーンが引っぱられることによって起きる
リアサスが突っ張る現象（アンチスクワット効果）を調整するのです。

693 ：７７４ＲＲ：04/07/03 08:01 ID:oddu91yu

そんで、今日は先週出来なかったマスターシリンダー交換。
954RRのセミラジアルから'04R750のラジアルに変更。
ホースもR750のに付け替え。

余談だけどZCOOのタイプＣは街乗りには激しく不向きだった。
２００㌔程走ってノーマルに戻したよorz

694 ：７７４ＲＲ：04/07/03 09:37 ID:6FtL0ydy

>>693
ん？なんで街乗りには不向きだったの？<ZCOO タイプC

おれも'04のR600のマスター試してみたけどイマイチだった。
ノーマルよりは良かったけど。
でもやっぱ高いけどブレンボラジアルがいいや。

695 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:08 ID:DzkjTizL

いくらR750のラジポンっていっても所詮純正は純正！
やっぱり本物の方が良いはずだと思う。

696 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:25 ID:oddu91yu

>>694
例えば、急な下り坂のカーブなんかをブレーキを引きずりながら下るとき、
食い付きすぎたり滑ったりで姉妹にはジャダーみたいな現象が起きた。
高い速度から一気に減速するのはそりゃぁもうアナタ。

>>695
どっちも本物でしょ（ｗ
ただ、ブレンボとは値段が桁違いな上に、機械式スイッチの位置が
メーターと絡んで相当苦労している事例を目撃したので純正部品で
楽に換装したいの。

それに、見た目にチャラチャラしたのが嫌いってのもある。
だからCBRのは色が違うから俺的にはパスだな。

697 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:39 ID:ah7SFFYC

R1中古買おうか
迷ってるんだがR1000もいいな

698 ：７７４ＲＲ：04/07/04 03:06 ID:Y/IA5a94

皆ライトsw付けてる？

699 ：７７４ＲＲ：04/07/04 03:29 ID:VpqFAfmh

ケニーあげ

700 ：７７４ＲＲ：04/07/04 04:28 ID:qXMrfyZW

>>698
自分は付けてないです。
モトイージー付けようかとも思ってたけど…
どうだろう？そんなにバッテリー節約なるのかな？

701 ：03’ ◆aC1qNujenA ：04/07/04 05:11 ID:JfLrcVQY

今日12ヶ月点検から帰ってきたマイGSX。
フロントフォークの動きがいまいち渋かったので、
ついでにフォークのオーバーホールを頼みました。
んで、整備終わって乗ってみたら、点検前よりフォークの動きがとってもスムーズになっていました。
まだ走行6000キロなんだけど、結構変わりますね。
これからは年に一回フォーク見てもらおうっと。

702 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:20 ID:dMqy1DrF

ケニー便乗あげ
ぃゃぁｶﾞﾝｶﾞｯﾃほしいですね

703 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:48 ID:mg28kf9M

ｽﾏﾝです。
歴代のR1000のカラーが乗ってるようなHPないすかね？
是非お教えくださぃ。。。。

704 ：693：04/07/04 22:54 ID:6Ayks9UN

マスターシリンダー交換してきますた。
金額から言うと、ﾎｿﾀﾞの方がアッセンブリーで注文できる分安いと思う。

具体的な金額は、純正パッドに餅売るのDOT4に工賃込みで\37,000。
あと、'04R750のホース（マスター→キャリパー）も一緒。

で、気になる取り付けは無加工でそのまま付いた。
K3からそのまま再利用できる部品は、リザーバータンク本体のみ。
折れはコレも新しくしたからさらに高くついた罠。

で、効能は、さすがの一言。
セミラジアルよりもやはり奥での効きがイイと思ったり思わなかったり。
そうなるとはやり純正パッドに不満がorz

705 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:57 ID:6Ayks9UN

>>698
折れはH4を140/100にしてるけど、昼間や町中ではH7しか使ってない。
だからH4はロービームをスイッチで殺してる。
ロービームだけ殺してるからハイビームでのパッシングは出来るようにしてある。

706 ：698：04/07/05 02:31 ID:iCURcsFl

どうせやるなら、テールランプとナンバー灯も
ON-OFF出来る様にしようと配線調べてみました。
swとリレーで自作するのが安上がりかと。
どこにsw付けるか悩む程度でした。

707 ：７７４ＲＲ：04/07/05 10:02 ID:2OPqYhIC

Ｋ３のOEMタイヤってBT-012がついてるんですか？
市販のBT-012と違いってなんかあるの？

708 ：７７４ＲＲ：04/07/05 10:26 ID:IKH/zrJ/

>>703

ttp://www.motomap.net/gsx/gsx.html

709 ：７７４ＲＲ：04/07/05 14:31 ID:bvodF+BV

☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★

某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/）が会員制になってしまったのを受け、

＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。

暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。

710 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:39 ID:NKFM+9Ix

>707
BIGMACHINE 5月号読め

711 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:48 ID:2OPqYhIC

>>710
んなこと言わずに教えてくださいよぉ。
ちなみに手短にお願いしますよ。ダンナ。

712 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:55 ID:FSwQItrd

>>711

http://myu.daa.jp/osiete/teigi.html

713 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:05 ID:p0V2Xlwh

オートバイ誌の05'R1000大予想（ｗ　見ますた。
フロント、テールカウルの形状結構良くないっすか？
GSV-Rまんまって感じだけど…。

マフラーは…あれ、市販車でやりますかねぇ…？

714 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:07 ID:N1vX/Y4c

>713
オ－トバイ誌の予想が一番かっこええ。
たぶんありえんだろうな

715 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:42 ID:5tbOifsP

水冷ダブルクレードルフレーム時代のヘッドライトはかっこいいね。
04R750のヘッドライト周りも結構いい。

716 ：710：04/07/06 09:59 ID:Grpdt94h

>711
「ｱﾌﾀｰはﾚﾃﾞｨｰﾒｲﾄﾞ、OEMはｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞ」　BM5月号より

717 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:32 ID:zASnBUwk

ぬるぽ

718 ：７７４ＲＲ：04/07/06 15:17 ID:7am76Ekg

ビューエルは車体の下にマフラーあるけどなぁ

難しそうだね。エンジン位置が高くなりそうだし
益パイの取り回しがとんでもないことになるだろうからな。

719 ：７７４ＲＲ：04/07/06 17:39 ID:jpn5YEEV

>>717
ｶﾞｯ!!

720 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:14 ID:OaTju0/n

>>718
その時は、ドライ散布でしょう。

721 ：らぢお：04/07/06 20:42 ID:QNC7UfUO

1000RRのラジアルポンプキターーー！！

近所の小さなカスタムショップで注文して約一週間で届きました。
今日バイクを預けてきたので、2、3日すれば装着後の写真をサイトに
載せることが出来ると思います。インプレもその際に。約1.5万円也。
ついでにメッシュホース、スウェッジラインプロも装着します。

そのほかに、アグラスのスライダーのコマ一つ注文したのですが
一個6000円でした...orz

722 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:26 ID:bOtiKiOy

03R1000のスェッジラインプロ付けてるけど、
バンジョーの向きがイマイチで普通につけると
パッドピンが抜けなくなるよ。
プロトに文句言って仕様変更したヤツ送るって
ことになったのに、もー半年近くたってっぞ。
ざけんなプロト。

なーんてことがありますた。

723 ：らぢお：04/07/06 23:12 ID:l4xewX0T

>722
一年半前ということで、対応済みの部品であることを祈っています(ﾟдﾟ；)

724 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:23 ID:HHiK8F8Z

>>723
ラジポン用のホースだろうね？

725 ：らぢお：04/07/06 23:53 ID:OSanbQl+

えぇ！
ブレーキホースにラジアル用とそうでないものとあるんですか？
それとも、1000RR専用の物、という意味？

726 ：７７４ＲＲ：04/07/07 13:55 ID:elpdAIhB

↑やっちゃいましたね。

727 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:43 ID:iUsxnszF

>>725
ショップに任せたんだったら大丈夫でしょ。
その辺はちゃんとしてくれるよ。

728 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:04 ID:JGd4irRF

質問で～す♪　スウェッジラインプロってそんなに良いの～？？？普通のメッシュと何が違うんですか？？？

729 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:08 ID:i0/Vjykp

>>725
>>704

730 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:28 ID:dTNhpiKP

>>728

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089107239/l50

731 ：らぢお：04/07/07 22:34 ID:a7JWkxLk

>704
いぃ！無加工で付きました？
早速ラジポン取り付けが終わったので取りに行ったのですが、
私が取り付けてもらった店では5cmほどアクセルをずらしました(´ー｀；)

詳しいインプレや写真はサイトに掲載したので、興味ある方はご覧になってください。
一言で言うと、1.5万円でこれは安いや！

しっかしブレーキホースは大丈夫なのかな・・・
興奮して聞くの忘れてました。ダメな気も

732 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:17 ID:i0/Vjykp

>>731
恐らく、ブレーキがコントローラブルに感じたのはアクセルを移動したせいもあるよ。
っつうか、やっぱり色とリザーバータンクがﾎｿﾀﾞだね。

ハンドルバーに穴が開いたままってのはどうよ？

733 ：らぢお：04/07/07 23:39 ID:2yFdMjaN

>732
たしかにそれはあるかもしれませんね。>コントローラブル
ですが、効果があっても無くてもまぁいいかと思えるのが1.5万円パワー。

リザーバタンクはかなり斜めになるので、リストバンド巻いたほうがいいよって言われました。
新品だから簡単には漏れないだろうけど、念のために、とのこと。

穴はボルトもらってきて埋めますね

734 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:59 ID:1PqckGBZ

>>733
バンドはそういう使い方もあるのか。
ブレーキメンテでリザーバータンク開ける時、ウエスを添えてるとはいえ、
ブレーキフルードが垂れないかガクガクブルブルだから付けておこうかな。

735 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:56 ID:JSIAoGiq

>>734
いや、やはりここは軍手の手首のところを切って巻くのがいいぞ。

736 ：７７４ＲＲ：04/07/08 14:05 ID:8jAd9FT9

此処はほのぼのとしたｲﾝターﾈｯトですね。

737 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:38 ID:6RJKd+2/

ほのぼのつーか書き込み無いな。

738 ：704：04/07/09 22:13 ID:zD4R3bfJ

>>731
遅レスですが、ウチの場合、パッドの代金が結構しました。
片方で\7K弱だったから、大体\23Kがマスターシリンダーとホース、
それからオイル代と取り付け工賃です。
この場合は無加工だから断然楽ですよ！

リザーバータンクを使い回せば当然ですがもうチョットコストダウンできます。

関係ないけど今朝明治通の代々木ガード付近でK3が大破してた。
ｵﾏｰﾘがバイク移動してたからライダーは自力では起こせなかったんだろうな。

739 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:42 ID:nayXhB2S

k3っとかって年式
おしえてん

740 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:56 ID:gPrXrWVd

>>739
２０００３年

741 ：らぢお：04/07/09 23:03 ID:SXjpGcqj

>738
アクセルずらさなくても、取り付けができました？
バイク屋のお兄さんはアクセルの根元から生えたケーブルが邪魔してぴっちり
収めることができなかったって言っていたのですが・・・

>739
年式になります。

742 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:08 ID:viSyB7Ue

これがK1
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/IMAGES/JAJA20001.jpg

743 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:14 ID:/rwtluO/

>>742
20001年？？

744 ：738：04/07/09 23:28 ID:zD4R3bfJ

>>741
アクセルには何も作業を施さなくておｋですた。

補足ですが、使い回せるのはリザーバータンク本体のみで、
ステーとホースはR750のを使う事になります。

745 ：らぢお：04/07/10 00:14 ID:eemmTNdT

>744
なるほど。ありがとうございます。
うまく取り回せば大丈夫ということですね。
日曜にでもなんとかならないか見てみます。

その前に奥多摩に走りに行こうっと(ﾟ∀ﾟ)

746 ：７７４ＲＲ：04/07/10 08:39 ID:+CccUFim

レスありがとうございます
k1 2001
k2 2002
k3 2003
k4 2004
ということでよいでしょうか

747 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:25 ID:2gJC7B1e

Ｋ１乗ってます。
最近メーターパネルに"ＦＩ"と水温が交互に表示されるように
なって赤いインジケーターが点きっぱなしになる現象がたまに
出るようになりました。
マニュアルには特約店に持ってってくれとしか書いてないので
すが、原因わかる人、同じ現象になった人います？

748 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:26 ID:RMalxDvX

Ｋ１のステッカ－
めくれないようにする方法ってありますか？
すぐ、めくれてくるよ。
オ－ルペイントしたい。

749 ：744：04/07/10 21:26 ID:U/Pou2oQ

>>745
明日にでもハンドル周りの裏側ショットをお互い晒さないか？

>>748
脱皮が近いですね。
脱皮したら真っ黒にオールペンで一皮ムケた（ｳﾎｯ

750 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:15 ID:H5p5tLWX

限定の黒ｶｺｲｲ

751 ：らぢお：04/07/10 23:40 ID:6qb189+t

>749
了解です！
また明日アップしますね。
うｐ先はもしよければ私のサイトのフォトアルバムをご利用ください
ttp://sports-bike.net/modules/myalbum/
（ゲストによる投稿の場合は、承認後に公開されます）

ブログに対するコメントがあったのですが、
アクセル根元のスイッチケースを空けてニッパーなどでケーブルを
下に逃がすスペースと作ってやれば、アクセルにぴっちりくっ付けられるそうです。

752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:17 ID:1vW6QzMo

>>751
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂの所にうｐしますた。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up1928.avi.html

動画ファイル以外は跳ねられるっぽいからファイルの拡張子を
.lzhとリネームしてね。

753 ：752：04/07/11 09:19 ID:1vW6QzMo

なんか名前が変わってる（ｗ

そういえば、スロットルのプーリーに細工しているから、ケーブルがケースから余計に
外に出てる鴨。

754 ：連投でｽﾏｿ：04/07/11 10:17 ID:RUMKjPK0

よくよく見てみるとウチのはケーブルの長さに関係なくブレーキホースや
ブレーキスイッチが逃げていました。

ブレース等の車体にもバッチリ逃げているけど、まさかﾎｿﾀﾞとスズキで
仕様の違うマスターなんて作らないよねぇ...。
ウチのは北米仕様だけど、車の仕向地が違うとか？

まぁ、俺もｻｲﾀﾏだし、ﾗｲｰｺで見せっこしたらいいんだろうけど（ｗ

755 ：らぢお：04/07/11 12:24 ID:mfLYtg2W

>752
勘違いキターー！
す、すみません752さんが交換されたマスターはてっきり1000RRのものだと
勘違いしていました。ごめんなさいorz
モノが違うのにいくら話してもかみ合わない訳ですよね
752さんがうｐされた画像を見て、どうも形がちがうなぁと悩んで過去スレ見たら
R750のラジアルポンプ交換とありました・・・

お詫びにいくつかブレーキ周りの写真をUPしたので許してください(；´д⊂）
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/juel1004/lst?.view=t&.dir=/%a5%e9%a5%b8%a5%a2%a5%eb%a5%dd%a5%f3%a5%d7

私の勘違いでスレッドの流れを変えてしまってすみませんでした。。

756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:07 ID:Sispm7ul

>>755
横から失礼します。
写真を見させていただきました。
自分は隼ですが１０００RRのラジアルマスターを取り付けてます。
普通に取り付けるとブレーキのスイッチに干渉してかなりマズーなことになってしまったので
ダブルのバンジョーボルトにアルミのカラー（８ｍｍ）を入れて下側に逃がして取り付けました。
うちのでよければUPしましょうか？

757 ：らぢお：04/07/11 20:40 ID:XfSS6u0b

>756
おぉ、それは！
私以外にも1000RRマスターに交換を考えている方は多いと思うので
是非！

758 ：７５６：04/07/11 20:57 ID:Sispm7ul

>>757
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html
こちらをお借りして三枚ほどUPさせていただきました。
ちょっとボケ気味ですがご容赦ください。

アルミのカラーを入れて取り付けるのは、お勧めできないと
ある店で言われましたが、取り付けてから
約一ヶ月たちますがまだ漏れてきません。

759 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:02 ID:wF7yMKaA

>>758
カラー挿入はプロに言わせたら確かに邪道でしょうね（ｗ

ところでﾌﾞｻの６ポッドにこのラジポンだとレバーのストローク増えませんか？

760 ：７５６：04/07/11 22:27 ID:Sispm7ul

>>759

そうですね・・・ストロークが増えた気はしますが、純正よりはコントロールしやすい気がします。
ただ、フルロックするようなことはしないというか、したくないので・・・
というか、前の感覚を忘れてきてしまって（汗
まぁ、盆栽隼乗りの言葉なので、すごく参考にならないですけども・・・

そういう意味では、アクティブから出た19Φの奴のほうがいいのかもしれません。
色もいろいろあるのも良いですよね。
１０００RRのから比べると定価で約５０００円高いですが・・・
でも、今日ライコ東雲に行ったらセールで17000円くらいだったですよ・・・（哀

761 ：03’ ◆aC1qNujenA ：04/07/12 03:14 ID:f9JlUxIN

機械式のスイッチだと、どこかに当たったりして困るんですね。
俺はめんどくさいから、油圧式の物に交換しました。

てか、アクティ○の、ブレンボラジアル用機械式スイッチは駄目駄目だった　汗
すぐずれる

762 ：７７４ＲＲ：04/07/12 03:41 ID:eTtUN8k7

すみません。ちょっとうかがいたいのですが
この度ブレンボのラジアルマスターの購入を考えているんですが
19φのもので合うんでしょうか？
それとレバーサイズは18mmと20mm、どちらがいいんですか？
GSX-R賢者の皆様どうかお知恵を。

763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/12 04:21 ID:Z/KxFP3F

>>762
01～02　19x20
03～　　19x18

764 ：７７４ＲＲ：04/07/12 11:15 ID:eTtUN8k7

>>763
おぉ～。ありがとうございます。
サンクスです。

765 ：７７４ＲＲ：04/07/13 08:39 ID:MEkui6C1

ラジアルポンプにはバンジョー使わずにストレート継ぎ手で繋いだほうが
レイアウトがすっきるすると思うんだが・・・

766 ：７７４ＲＲ：04/07/13 11:41 ID:cdRAky2l

R1000。降りようかな・・・。

767 ：７７４ＲＲ：04/07/13 11:54 ID:VOx4w/fc

じゃあ、俺に譲ってください。

768 ：sage：04/07/14 00:01 ID:goFCt86q

hosyu

769 ：７７４ＲＲ：04/07/14 13:40 ID:y+VMNNp4

俺はもうｋ１にぞっこんよ。
他のちっこいのには興味ないね。

770 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/07/15 00:45 ID:sjoK7E2J

車体はあるてーど大きくないと乗り難い・・・と思う今日この頃。

平均的な日本人より大きな人間が、“コンパクトなライポジ”のバイクに乗ると
単に狭苦しくて体を動かし難いだけという罠。

771 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:46 ID:mIqsYegr

物入れがなにげに大きい、っていうのは使い勝手がいいやね。

772 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:56 ID:5T+4LfXV

>>770
それ、まさに俺。
185cmの俺にはk1ぐらいがちょうどいい。
R1とか954とか載ったときは小さすぎて
どうしてよいやら途方にくれた。
国内ならともかく、海外とくに北米あたりで
最近のコンパクトな車体の評価はどーなんだろ？

773 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:59 ID:Lj2fWawx

>771
それはかなりのポイント。買い換えに躊躇するほどｗ

774 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:14 ID:GhFPKl3N

Ｋ２に乗ってるんですけど・・・
ＬＥＤのテールに激しく惚れてしまってＫ３のテールが付くようだったらつけてみたいと思ってるんですけどポン付けできるものなのでしょうか？

775 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:51 ID:54Fhi5/v

>761
え？油圧は１年ちょいしか持たないし、壊れ際が微妙だったよ。
アクティブの機械式の方が俺的にはいい。
シリコングリスべっとり塗って、多少の振動ズレは抑えられる。

776 ： ◆DEVIL6n6.. ：04/07/15 04:57 ID:wK4znUFA

１万キロちょいでクラッチすべすべなんですけど
ほかの人は同ですか?

777 ：７７４ＲＲ：04/07/15 09:33 ID:SFOmEcUq

>>774
あぁ、付く付く、ボルトオソ。

778 ：７７４ＲＲ：04/07/15 09:48 ID:syyTGNKC

>>776
有り得ぬー
どんな運転してるんだい？

779 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:05 ID:YLSHXJ/h

>>776
まさか昔の125レーサーみたいに、コーナー立ち上がり半クラくれてやってるの？

780 ：７７４ＲＲ：04/07/15 17:44 ID:e6yoD4Jp

>>777
いい番号踏んどいてウソはいくない。

781 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:13 ID:6MunNPMJ

>>774
マジレスすると、海外物にＫ１～２用のLEDテールランプがあった。

782 ： ◆DEVIL6n6.. ：04/07/16 09:08 ID:c8r8iDhk

>>779さん
半クラ運転はしてないと思います
５０００ｒｐｍあたりでぬけちゃうんですよ

783 ：７７４ＲＲ：04/07/16 09:22 ID:ge/8EY+o

>>776
クラッチ、当たり外れってか製品精度にバラつきあるみたいで、
一番外側のプレートの厚みで調整してやるようになってるみたい。

自分はコーナー入り口で半クラ使うから結構滑る様になるけどねー。
特にＫ1。
バックトルクリミッター欲しい・・・。
０５モデルは採用されるかな？

784 ：７７４ＲＲ：04/07/16 09:41 ID:FTysX2da

>>776
購入してからの期間にもよるだろうけど、保証きかんのかな？
安いバイクではないのだから販売店にクレーム出してみたら？

785 ： ◆DEVIL6n6.. ：04/07/16 10:01 ID:c8r8iDhk

買って半年です
お店にいっても滑ってないって言われるんですよ
５０００ＲＰＭから１００００ＲＰＭですべるので
まわさないとわからないっていってるんですけど
回してないような気がするんですよ＞店の人
お店の人となーなーの仲になりすぎて強く言えないんです・・・
今日は鬼なってがつんとリベンジしてきます！

786 ：７７４ＲＲ：04/07/16 14:31 ID:/A0VRAut

K2だとシャダーがでるとかでクラッチにリコールあったような。

787 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:08 ID:8512elCH

ジャダーが起きるのははK1で
K2は対策部品が入っていると記憶しているが…

788 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:15 ID:5KE39LP0

一部のK2でも発生しています。
注意が必要。
怪しいと思う人は開けてチェックがいるね。

789 ： ◆DEVIL6n6.. ：04/07/16 23:23 ID:c8r8iDhk

当方はＫ４なんですけど
はなし聞いたことないですか?

790 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:32 ID:KNwPlrug

>>787
えっそうだったの？
おれK1知らずにずっと乗っているんだけど・・・。
皆さんは換えたの？

791 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:38 ID:r8U264D9

>>790
換えました。ってか、スプリング・ワッシャの追加みたい。
それまでたまに起こっていたジャダー、全く起こらなくなったよ。＜Ｋ１
Ｋ３以降は対策済みでジャダーは問題ないみたい。

792 ：７７４ＲＲ：04/07/17 14:00 ID:KNwPlrug

>>791
換える前のジャダーの症状はどんな感じですか？明らかにおかしいと感じるのでしょうか？
俺のも起きているのかな。

793 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:25 ID:/djS7PZY

>>792
特におかしいと感じないなら問題ないよ。

マジレスすると、半クラッチの時に繋がったり切れたりを断続的に繰り返して
ガッツンガッツンしちゃうからすぐ解るよ。

794 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:27 ID:b1tn1Ku5

オレのＫ１では、発進時にバクテンしそうな勢いでスパッと繋げようとすれば、
ガッガッガッってミートしきれずに跳ねてる。
けど、回転数が高くても、丁寧に繋げば問題なし。

795 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:42 ID:A7dxq1sZ

>>794
意味ないこと自慢すな！

796 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:32 ID:aUVXyAEi

タイヤ節約の為にローテーションを逆にしているアホがいる。
オフ車じゃないんだからさ。
これで昔は国内A級と言って自慢しているのだからしょうもない。
みんな真似するなよ！

797 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:40 ID:7EIRshT/

>>796
何で節約になるの？

ってか、数年前フロントだけ逆ローテにするのって、
雑誌で見たことあるなあ。D208GPとかでレースで。

で、その後の時期に出たMのパイロットレースが、
逆ローテみたいなパターン出てたな

798 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:16 ID:r10WVAZo

>>796
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
支離滅裂釣りでつか？

799 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:26 ID:aUVXyAEi

その人物は、あるサイトで長老と言われている。

800 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:37 ID:CUmxBif1

昔はトレッドパターンによって、段減りしないよう逆に組んだりしたけどね
今のタイヤは、そんな事しなくてもいいけど。

801 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:02 ID:JyY6wtYr

組み付け方向を逆ってのはD207だかの話だったような。Fだけ指定方向の
逆に付ける。で、D208ではもとからパターンが逆になりましたっと。

802 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:53 ID:aHWwDgWg

取りあえず、明日の朝１０時からテレビ東京でも見ようかね・・・。

803 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:55 ID:4yAmj13t

おっ、8耐特集ですな

804 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:51 ID:kusDRQ7H

アントライオンのクラッチのビレットバーについて質問です。
タイコについているプラスチックのカバーは外して入れるのかな？
説明書にはそんなこと書いてなかったのですが、そのまま入れたらきつきつのような。

昔は7022だったのがラインナップ統合の為か3002になってるようでそれを買いました。

805 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:49 ID:vo+i8GMl

そもそもあのプラスチックのカバーはなんのためにあるんだろうな？

806 ：７７４ＲＲ：04/07/20 10:11 ID:d/7fLpCL

>>804
はずした覚えはないなぁ。
つけたままでよかったんじゃない？
俺はそれよりブレーキレバーのアジャスターつけるの苦労したから、そっちの印象しか
残ってないや。

807 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:58 ID:LaSaPTTf

リコールなんて出てたっけ?

808 ：７７４ＲＲ：04/07/20 16:31 ID:QgcEbJKm

僕のK1、事故ってから、高速の伸びが悪い。
２００以上では全快くれてもあまりあがらず、240くらいで頭打ち、、。
事故といってもスライドで、外面だけの故障だったのに、、。
何が悪くなったのでしょうかね???

809 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:07 ID:uncLUpzD

何かが機械的に全開になってないんとちゃうか

810 ：７７４ＲＲ：04/07/21 13:57 ID:jMR6rPUh

いままで夏でもさして熱いとは思わなかったけど
今年はやたら熱く感じる。。。。39度じゃやむをえんか。。。。

811 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:58 ID:gLQx5ZB+

>>808
セカンダリバルブが開いてないとか。

812 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/07/22 19:01 ID:1q0EyDOW

またアイドルが下がってきた・・・。
タンク上げてスロットルバルブ掃除しないとﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

813 ：808：04/07/22 19:30 ID:+pJcCGr3

何かが全開になってない、、セカンダリバルブがひらいてない、、。
よくは分からないけど、そういうことがあるんですね。
160くらいまでは今までと変わりません。その後が力がなくなった。
バイクを直してもらったのが、車屋サンなので、今度、バイク屋さんに持って行きます。
ありがとう。

814 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:30 ID:qM0iQr8W

料金所で油温だか水温が121℃‥‥‥‥‥‥警告灯が！
暑いネェ‥‥。

815 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:56 ID:eU+7bWrF

このバイクそこまでいくか?

816 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:59 ID:SgdbMl1W

125?Vはバリバリいくな

817 ：７７４ＲＲ：04/07/23 10:57 ID:qBSTuR8a

>>812
アイドルが下がるのってスロットルバルブのお掃除で直るんですか？
知り合いのFZS6はスクリューで調節していたら、しまいに回す限界まで
きたとのことなのでビクビクしていたのですが。

818 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/07/23 15:58 ID:hc94HH5t

>>817
逆説的な返答だけど、アイドルの低下がスロットルバルブ周りが原因であれば
お掃除で直りまつ。

バルブが全閉状態だからといってクリアランスが物理的に“０”になる訳じゃありません。
どーしてもわずかな隙間があり、そこからもエアを吸ってエンジンは回ります。

でも埃や、ブローバイ、湿式エアーエレメント（K&N等）のオイルなどで
バルブが汚れ、本来あるはずのわずかな隙間さえも狭めてしまうなら、
エンジンが吸い込む空気が減ってしまい、結果的にアイドル回転が下がる・・・。

こんな流れじゃないですかね。
そもそもストック状態でキチンと回っていたものが回らなくなる、とうのは何かしら原因があるので、
原因を追究することから始めないと。いきなりアイドル回転上げて解決！なんてのはナンセ・・・ y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵ﾀ-ﾝ

819 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:17 ID:LrDL/QWM

>>808
エラーコード "c23"TOS 転倒センサ

820 ：808：04/07/23 17:34 ID:k1ZxiLUT

>819
ん、すみません、どういうことか分かりません、、。
コンピューターに問題があるのでしょうか?

821 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:19 ID:WA33U8vR

>>819
横から質問
こけたらなんかリセットしなきゃならんとですか？

822 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:46 ID:6r/GO1Is

リセットボタン押しながら再起動。

823 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:27 ID:4l1YDad+

今日立ちゴケしてしまいますた。
リセットしなきゃならんとですか？

824 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:48 ID:4+ZWi/jl

はあ、、リセットボタンって、どこにあるんだ。、
いじったことないよ～～。

825 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:50 ID:CqqEroio

左上のボタン長押し

826 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:57 ID:4+ZWi/jl

メーターのところに上下にひとつずつあるボタンでいいの??
それなら簡単だし、やってみるよ。

827 ：819：04/07/24 00:14 ID:ZHuSH4GE

機械的不良が無ければエラーコードを調べてみて。
ECUリセットはテールカウル内のカプラだけど、履歴消去するだけ。

828 ：７７４ＲＲ：04/07/24 01:03 ID:MlZbg9Ap

みなさんスロットルバルブってどーやってお掃除してます？

829 ：７７４ＲＲ：04/07/24 02:04 ID:+5hmXYTq

浜松のバイク屋に、国内最後の'04 R750があるらしい。

830 ：７７４ＲＲ：04/07/24 08:28 ID:X68bzJSC

スロットルバルブは、クリーナーを説明書通りに使用して洗浄。
R1000オーナーマニュアルと車裁工具で何とか出来た。

それとは別で、平均160km/h以上で250Kmくらい走ったらアイドル回転数が元通り。
参考までにってことで‥‥‥。

831 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:05 ID:8vjR2vUd

で、みなさんオイルは何入れてるですか？

832 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:01 ID:rWrivxYs

もちろん新と論

833 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/07/25 14:52 ID:fGHNPF15

餅の300V 10-40

ﾎｿﾀﾞのS9？入れたらクラッチが滑り気味になっちゃった。
R.W高槻に来ていた餅（代理店）の営業の話によると、ホソダのＳ９（MB）は
モリブデンが多く入っていてSUZUKIに使うと滑りやすくなるそーな。

モリブデン添加量云々の真偽は分からないけれど、
R1000にＭＢグレードのオイルは要注意かもね。

ttp://www.elf-lub.jp/tech/oil_k.html#jaso

834 ：７７４ＲＲ：04/07/25 16:32 ID:l09oAOVV

300Vに決まっておろうが！

しかし今年のスズキ陣営は頑張ってるね。

そしてあのペースカーの入り方は正直サーキットとMFJとﾎｿﾀﾞとの
関係が見て取れたり取れなかったり。

835 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:37 ID:Jm2pe+4d

R1000乗ってると楽しいなぁ。
ほんといいバイクだ…。

836 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:49 ID:3MK1XBO1

4CTで充分

837 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:02 ID:2AZTpNm3

ｼｪﾙｱﾄﾞﾊﾞﾝｽVSX4

838 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:31 ID:l09oAOVV

十分、かどうかだったら俺なんかスズキエクスタ何とかってので十分だろう。

そう言う事じゃなくて、盆栽の施肥っていうか、マシンに対する愛情を油で
表現っていうか、そんな感じ。

趣味の物だから贅沢しちゃうのよ。

839 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:41 ID:3MK1XBO1

金をかける＝愛情を注ぐなのか？

840 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：04/07/25 22:52 ID:9B7LaMKl

高価なオイル＝プラシーボ効果なのかもしれないが
そこをｹﾁって後で後悔するの可能性があるならなら、多少の出費があっても高価な方を選びたい
安くて高性能なオイルがあるならソッチを選ぶが

841 ：７７４ＲＲ：04/07/26 10:45 ID:6rN7n9iJ

>>839
一つの愛情なんじゃない？
俺は磨くことを愛情と勘違いしてるから
休みは朝から晩までバフがけしてるけど。
本来は走ってやることなんだろうね

842 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:18 ID:sP4eNEcW

女に服を買ってやるならウニ黒よか高価なブランド服選ぶでしょ。
そういうことじゃないの？

843 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:52 ID:STatgm/b

↑安っぽいハナシだこと。

844 ：７７４ＲＲ：04/07/27 11:47 ID:OIdo9pTb

>>843
安っぽくない話ってどんなの？
ねえどんなの？どんなの？どんなの？
教えてよねえ。ねえ。ねえったら。

845 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:22 ID:qHf2oayh

ウニ黒でもブランドでもなくオートクチュールということだな

846 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/27 14:38 ID:4hJBmENI

今日地元の峠でコケましたorz　納車して１ヶ月でやっと慣らしが終わったところだったのに
スクリーンのほうからガードレールに激突してアッパー一式ぐちゃぐちゃでつ（つД｀）
自走して帰れたのでフレーム・フォークには以上なさそうです。
この際社外品のカウルをつけようと思います。

847 ：７７４ＲＲ：04/07/27 14:44 ID:te9orSxt

>>846

甘いよ～。俺も去年転んで
アッパー丸ごと潰して、ついでにフレームの
カウルマウント部ひん曲げた。
一時、フレーム交換ってな診断下されて、廃車を覚悟した
経験あり。カウルマウント部の修正で済んだので
未だに載ってるけど。
ちゃんとバイク屋で見てもらった方がいいよ。

848 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/27 15:34 ID:q2Bn9akU

やっぱり見てもらったほうがいいですよね
とりあえず給料日までガレージに眠らせておきます。

849 ：７７４ＲＲ：04/07/27 19:56 ID:dTX9cPx2

>>843はウニ黒すら買えない貧乏人。

850 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/27 20:11 ID:cpcFHBEk

Ｋ２のパーツリスト持っている方
ヘッドライトASSY
スピードメータ
カウリングステー
アッパーカウル
ラムエアダクト　左右
の価格を教えていただけませんでしょうか？
教えて君ですんません（つД｀）
コケて走るために必要なパーツ代だけでも知っておきたいので・・・
フレームとか曲がってたら立ち直れないですけどorz

851 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:12 ID:fGbBwPZs

パーツリストに価格は載っていません。

852 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/27 20:16 ID:cpcFHBEk

価格は乗ってないんですか～勉強不足ですみませんorz
それじゃ品番を教えていただけないでしょうか？

853 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/27 20:18 ID:cpcFHBEk

価格はのってないんですか乗ってるのもだと思った～orz
それじゃ品番をおしえていただけないでしょうか？

854 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/27 20:20 ID:cpcFHBEk

2重カキコすみません

855 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:50 ID:ZqYLvLrP

俺はバカらしくて買う気ないけどパーツリストわざわざ買った奴は
誰でもいいから俺様の為に一つずつ品番調べて全部ここに書き込めよ。

って事ですか。

856 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:24 ID:36NSAvdF

おいおい。プロジェクトＸにまた、ポップが出てますよ。

857 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:09 ID:NiLMfVnU

品番や価格が知りたかったら、ショップやパーツ量販店に言って
自分で頭下げて聞くなり、調べるなりするのが一番。
安易にこう言うところで聞くのは反発を買うよ。

858 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:25 ID:hg3fnH8F

↑それは見当違い

859 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:31 ID:Sfua//GD

>>858
見当違いかな？
前半は納得出来るけど。現に品番、価格をカキしてくれる人いないし

860 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:54 ID:kpKyWRWa

まぁ、高いｶﾈ払って買ったﾘｽﾄ・表の内訳を安易に晒したくないんじゃねぇ？

861 ：た。(K1 黒/銀) ◆PGGSXRWeb. ：04/07/28 10:02 ID:h7CJf//L

>>850
タイチ本店だったら純正部品の品番調べるのはセルフサービスだったよ。
品番を注文書に書いて、レジに持って行くと価格を記入してくれる。

あるパーツを単体で言っても、それを留めるねじやスペーサー、
ブッシュ、ステーとか意外と見えない部品もリストに入っていることがあるから、
バイク屋さんに聞くのが一番だと思う。
面倒な作業だけど、断る店はないと思う。
電話とかだとわかりにくい部分があるから、お店でパーツリストみせてもらって
相談するのが一番の近道だよ。

862 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:25 ID:gzZA/NZq

いずれにしても>>850にあるパーツを全部打つだけでもえらい作業では？
ヘッドライトASSYってパーツリスト上でどれだけのパーツ数になるか知らんけど。

863 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:28 ID:ptGksB0Q

>>850
カウリングステー 15k
アッパーカウル 45k
ラムエアダクト　左右各9ｋ

確かこんくらいだったと思う

864 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:39 ID:lZUnnFTd

↑のようなお人好しの下僕が一人でもいれば大勢に批判されようが無問題。
それよりもっと詳しく調べて今すぐ書き込めやノロマ。

って感じですか。

865 ：お人好しの下僕：04/07/28 12:12 ID:ptGksB0Q

むしゃくしゃしてやった。
誰でも良かった。
今は反省している。

866 ：新人Ｒ１０００糊：04/07/28 12:13 ID:tHcWVKSf

>>864そんなつもりでは・・・・
大体どのくらいかかるか気になっただけでつどっちにしても当分直せそうにありませんがorz
今度の休みにでもバイク屋に相談しにいってきまつ

867 ：ノロマ：04/07/28 23:10 ID:ZiH9OrP/

カウリングステー ←無くても走る
アッパーカウル ←無くても走る
ラムエアダクト　←無くても走る

868 ：７７４ＲＲ：04/07/28 23:37 ID:kKYJrYCw

ヘッドライトとウインカーはアッパーカウル。
バックミラーはカウルステｰ。
これでどうやって無くても走るなんて言うかね。
治すつもりなら、無駄な改造はしたくないはず、意味不明なこと書くな。

869 ：７７４ＲＲ：04/07/28 23:47 ID:yNNR3R8m

最速ＳＳというプライドを喪失した腹いせに新人叩きするですスレはここでつか？

870 ：通りすがり：04/07/29 00:02 ID:5tsW1oDN

とりあえず、新人Ｒ１０００糊とやらは
お人好しの下僕に一言あっていいじゃね。

871 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:25 ID:l8x4UCqw

稲城市にあるモトランド多摩の連絡先を教えてください。

872 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:24 ID:tklhdSj6

>>871
ヴォケとしては、ちょっと捻りが足らないかな？
でも可愛い性格がにじみ出てるよね。

「嫌いじゃ無いぜ、どちらかというと好きかも。。。。」

873 ：ぶー(縦目) ◆Oc4GSXrSVE ：04/07/29 06:12 ID:WT0YN1D5

外装をノーマルで買い直すよりもＦＲＰのカウル買った方がやすかったりして。このバイク。
まあ、素っぴんだと白ゲルのままでとても見れたモンじゃ無いけど(w

874 ：た。(K1 黒/銀) ◆PGGSXRWeb. ：04/07/29 10:45 ID:FAUqMhBk

>>866
純正カウルだったらヤフオクで結構出てる。
この際思い切って社外品で組むのもいいんじゃないかと。

875 ：７７４ＲＲ：04/07/29 14:15 ID:uZW4wTD4

で、塗装して倍掛かるって訳だ。

876 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:04 ID:NA21PCli

すごい初心者な質問なんですけど教えてください。
自分サーキット走ってるんですけど、どうしてもエンブレが利きすぎちゃうのでアイドルを上げてみようと思います。
だいたいどのくらいまであげると良いでしょうか？
あとアイドルを上げた経験がないのでやり方、コツも教えてくれたらありがたいです。

お礼はカラダで支払います。ちなみに当方、野球で鍛えたいいケツしてまつ。

877 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:09 ID:1HkTAt/+

野球選手はケツデカいからヤダ、

878 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:38 ID:tklhdSj6

>>876
その豆知識は、どこで教わったの？

879 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:06 ID:Q2nyuNHC

>>876
漏れR750で、しかも山道での話でつが3000弱くらいにしてまつ
2速が使いやすくなりまつ

全日本のR600はみんなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げてると聞きますた

あ、お礼はいりませぬｗ

880 ：お人好しの下僕：04/07/29 22:29 ID:FLQ4opY5

筑波で2500ぐらいにしてる

881 ：774RR：04/07/30 11:05 ID:eKcSlHj/

>>879 >>880漏れ大体概ね1500～2000なんだが低いかな？

882 ：７７４ＲＲ：04/07/30 12:24 ID:stOMYCqQ

公道：1400くらい。ｻｰｷｯﾄ：2000くらい、次からもっと高くしようかな

883 ：８７６：04/07/30 15:38 ID:J5ccZJFt

なるほど大体わかりました。
そうそう、穴を酷使しすぎで痔になってしまったのでお礼ができなくなりました。
すみません(´･ω･｀)

884 ：７７４ＲＲ：04/07/31 16:16 ID:eUumjdQM

ヨシムラ８耐エディション買うよーって人いる？
http://www.motomap.net/yoshimura_8h/8h.html

885 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:24 ID:qvI0TPGJ

>>884
ここに来る人ってR1000オ－ナ－が多いと思うから
買おうと思ってる人いないんじゃない？
もし、今乗ってないとしたら、カラ－がノ－マルで
１０マン引きなら欲しいけど

886 ：７７４ＲＲ：04/08/01 10:43 ID:anYTYR9D

>>884
あんまりお買い得感がないのが気になる。

887 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:49 ID:hFRYUb83

こんな事言うと怒られそうだが、
ヨシムラカラーってかっこ悪いと思う。
ファンの人すまそ。

888 ：７７４ＲＲ：04/08/01 19:34 ID:LNTjRHpM

>>887
ｨｨｮｨｨｮｰ

まずは一目でそれと判ることが重要だから。

889 ：７７４ＲＲ：04/08/02 03:22 ID:mpVp71iw

GS1000Sなら、あえて今風のヨシムラカラ－ってのもいいけど
R1000には似合わんよな。

890 ：７７４ＲＲ：04/08/02 04:30 ID:BUWNzDhL

>>884
去年出てたなら買ってたな...
このスリップオンが何気に気になる

891 ：７７４ＲＲ：04/08/02 09:33 ID:v0IoceTL

>>890
余った在庫整理だからしかたない。
たぶん５０周年スペシャルはS-1のように５０台出す予定だったけど
零－５０に切り替えたからバイクが余ったんでしょう

892 ：７７４ＲＲ：04/08/02 13:50 ID:bqOQ3rLi

保証期間はやっぱり8時間？

893 ：７７４ＲＲ：04/08/02 16:58 ID:+ye2H+4V

みんな、フォークのＯＨってどのくらいでやってる？
１回もやったことないんですけど
リヤサスもやったほうがいいのかな？

894 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:09 ID:D5SNIBY2

>>893
俺は大抵車検時にかねて出す。車体預ける必要ある場合が多いから
２万ｷﾛくらい走ってたら考えた方がいいかも。
新車の乗り味に戻るよ（..と思う）
オ－リンズなんかは１万ｷﾛでOHした方がいいとか。

895 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:26 ID:2TdtQfql

>>892
それはｹｿｼのｹｰｲﾁレプ。

896 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:45 ID:foYDnait

８耐では勝てませんでした…
ＪＳＢ１０００も厳しい…

フルモデルチェンジが必要！

897 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:02 ID:Ak+CAHjV

型落ち？でよくやってるよ。
おれぁ、もっと差が付くと思ってたよ、他の04と。

898 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:06 ID:u37KOeoZ

04もベースは01年型だからな
おっそろしいよ。まじで

899 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:40 ID:S7RENnz1

’０１R1000売ろうかな・・・
今下取りいくらつくんだろ

900 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:49 ID:/WlrzeCV

>893
理想は前後とも１年に１回はＯＨしたいねぇ。
でもＲはＯＨするくらいならオーリンズに替えたい。
あとＲショックよりＦフォークの方が良い状態の賞味期限は短いよ。
Ｆフォークは雨ざらし保管で２年も放置するとドレンボルトが固着して
抜けなくなってるかもね。

901 ：７７４ＲＲ：04/08/03 09:53 ID:Pw5R7qyl

なるほど。
サーキットと峠メインで１万走りましたが、いまいちヘタレ具合がわからない…
慣れてきちゃってるのかな？
>>900
雨ざらしってバイクカバーもかけないで屋外に放置ってこと？
そんなシトいるの？僕は屋外＋バイクカバー

902 ：７７４ＲＲ：04/08/03 10:50 ID:MqJhfeKq

スズキ本社>>901

903 ：７７４ＲＲ：04/08/03 12:08 ID:0AGkFizH

R1000はロングストロークの味がいいんじゃねーか。
高回転ショートストロークで'05なんて出してくれないでね鱸さん。

904 ：７７４ＲＲ：04/08/03 13:23 ID:OPd5Omfc

R1000のエンジンの良さはロングストロークにあるわけだけど、でもレースで
勝つにはやっぱりもうちょっとパワーが欲しい。ショートストローク化しないなら、
圧縮上げたりバルブでかくしたりしてくるのかなあ。

905 ：７７４ＲＲ：04/08/03 13:29 ID:I6mOmI9U

04R750を見る限り車体と足回りは期待出来る。
エンジンはどうかな。。。
04勢をねじ伏せるだけのパワーをまとって来るのだろうか？

906 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:22 ID:cADSNTLd

>R1000のエンジンの良さはロングストロークにあるわけ････

メーカーが広報し、提灯記事が媚売って褒めちぎる。
それ読んで洗脳されて････

907 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:54 ID:jSk7YGWU

http://up.2chan.net/j/src/1091531774912.jpg

908 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:53 ID:ciEym+Bp

>>907
センターアップマフラーじゃなかったら納得してそうなシルエット
Suzukiはマフラーは右にぶら下げるっしょ

909 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:31 ID:UucEirlK

実はおれも右に．．．

910 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：04/08/03 23:37 ID:aFTBjql1

｜ω･`)　　右に？

911 ：７７４ＲＲ：04/08/04 17:12 ID:DJ/9wV1i

スズキは軽さに拘るからセンターはなしでそ。
GSVのあの微妙なブルーとSマークはやめてくれ。
基本的にはR750のスタイル延長なんだろうな。
たぶん見てくれに大きな変化はなさげな感じ。。。

912 ：７７４ＲＲ：04/08/04 18:20 ID:1mRyNmY9

あの微妙なブルーが侘び寂を感じさせていいんじゃないか
原色ってどぎつすぎてヤダ
リツラR1000のカリビアンブルーもかっこ良いし。

913 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:29 ID:y3c46XbV

Ｓマ－ク、又SUZUKIに戻らんかな。
格好悪すぎ。

914 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：04/08/04 21:19 ID:TIDa5+kq

Sマークの方がシンプルで好きだけどな。
あと色そのものより配色がダサい。時代遅れだと感じる。

915 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:34 ID:GSX9p9EC

ＩＤ見せびらかしパピコ

916 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:50 ID:YGQXBvCe

紙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

917 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:52 ID:YGQXBvCe

俺惜しい!!

918 ：７７４ＲＲ：04/08/04 22:02 ID:c8ml9JQ0

05は単色2とスズキカラー1。
エンジンは998cc、ロングストロークは変わらず。
シートフレーム変更。タンク形状の変更、容量は17Lに。
マフラー位置はうわなにをすあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

919 ：７７４ＲＲ：04/08/04 22:08 ID:5gb6+njQ

そろそろ豊川で生試車を作っているころのはず

920 ：７７４ＲＲ：04/08/04 22:38 ID:sif/Ylt7

堂々とトラックが裸でフレームを積んでいくぞ。

921 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:53 ID:brMlbFKG

>>914
確かにあのグラフィックは昔っぽいよな。
『どう？このライン！！風を切り裂いてるシャープなイメージっしょ！？』
小学生かと小一（ry

あとフロント以外のカウル類もデザインが昔っぽい。

922 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:54 ID:HgMmJjv1

CBR1000RRより100倍マシと思わんか

923 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:47 ID:RAHYjm4T

今日、自分のR1000と親父のマジェを家の前で洗車してたんだけど
近所の中学校の女のコたちはR1000洗っているときは見向きもしないのに
マジェ洗い出したらチラ見しまくってました。
こういう時代なのですか…？(´･ω･｀)

924 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:56 ID:fIFD6ccQ

何だかよく分かんないけど洗車乙。

925 ：７７４ＲＲ：04/08/05 01:59 ID:ziJ6h0nS

SSは走ってこそ。
ま、R1やアグスタとかなら絵になったかもしれんが。。

926 ：７７４ＲＲ：04/08/05 07:07 ID:m+4pYu1/

ヤマハのデザインは子供騙しでなぁ
アグスタと同列に語るべきではないよ

927 ：７７４ＲＲ：04/08/05 10:21 ID:96IuQ+uO

>>926
そういうもんですか？
自分が２社とも興味無いから同列に思うだけかな

928 ：７７４ＲＲ：04/08/05 11:32 ID:9oCcpndJ

>>913
同意。
「SUZUKI」に戻せ。

929 ：７７４ＲＲ：04/08/05 11:38 ID:GdvXbzha

そっか…Sマークって不評なんだ…。
評判いいのかと思ってたよ。

930 ：７７４ＲＲ：04/08/05 15:05 ID:excqsPuv

>>929
なんか馴れないよ。あと５年もしたら馴れてくるのかな？

931 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:21 ID:GdvXbzha

ネイキッドや旧車で立体エンブレム化してるとかなら、断然「SUZUKI」の方がイイけど、
SSにはSマークもシンプルで似合ってると思うんだけどなー。

932 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:26 ID:RAHYjm4T

パーツクリーナーが目に入った！
(# ﾟДﾟ)<ﾏｼﾞｳｾﾞｪｪｪｪｪｪ!!

933 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:31 ID:qleEqKxF

だだだだいじょぅぶか
変に脱脂されてなければええが

身近な所でカーボン系のクリーナーだったら　　　コワー

934 ：７７４ＲＲ：04/08/05 18:30 ID:RAHYjm4T

>>933
WAKO'Sのです。
30秒くらい目が痛かった…
リヤサスがチェーンオイルで汚れていたのでバイクの下にから直噴してたらぶっかかりまつた…(´･ω･｀)

935 ：７７４ＲＲ：04/08/06 04:50 ID:3aa03Em8

角膜炎と結膜炎の併発は免れまい。
初期は自覚症状が無いのが

936 ：７７４ＲＲ：04/08/06 04:53 ID:3aa03Em8

た時は手遅れ失明に至る。

937 ：９３４：04/08/06 18:32 ID:EHoHBqO4

>>935-936
軽くビビったけどｷﾆｼﾅｲ(ﾟAﾟ)

938 ：７７４ＲＲ：04/08/06 19:22 ID:4tfOOHSB

　　　　　　　　　ソ　ー　ス　は　ど　こ　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧⊂ヽ
　　　　　　∧＿∧∧＿∧ 　　　　　　　　　　 ∩(,,ﾟДﾟ)ﾉ
　　　　卩（´Д｀三；´Д｀）Ψ 　　　　∧∧　　彡　　/
　　　　⊂　　　　三　　　　つ　　　　(ﾟДﾟ,,≡＝　　）
　　￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　(ξ';;::;;) 　　　　　　　　　(ξ';;::;;)
　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　￣￣　
このaaすき

939 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:02 ID:rW/NJ6NL

>>929
俺はＳマーク自体は好きだけどタンクにＳだけってのはイヤだなぁ。
でも'83～'84のバリー･シーンレプリカのツナギを作りたい今日この頃。
胸にでっかいＳマーク入り。

940 ：７７４ＲＲ：04/08/07 16:39 ID:CpXJ4mow

WAKO'Sのﾋｰﾄﾌﾞﾛｯｸ試してみようと思うんだけど
R1000はクーラント、２㍑で足りる？

941 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:17 ID:urtAA4sl

残念ながら足りません。
2.4リットル必要です。

942 ：７７４ＲＲ：04/08/07 20:14 ID:C7OhrTik

>>940
コースで使う予定がないならアクティーニ・アイスウォーターを
使ってみてよ。

943 ：７７４ＲＲ：04/08/07 20:49 ID:VxJXAzMf

リアブレーキパッド

RK MEGA ALLOY X
868MA-X
ってどうですか

944 ：７７４ＲＲ：04/08/07 20:59 ID:CpXJ4mow

>>941
レスサンクス！
あちゃー(ﾉД`)0.4㍑のためにもう２㍑買うってのもなんですなぁ…
>>942
サーキットユースなので…
でも情報ありが㌧！

945 ：７７４ＲＲ：04/08/08 12:20 ID:k0Jiu1zx

ブレンボ・ラジポン（19x18）装着完了。

リザーバタンク、タンクからマスタまでのホース、ブレーキホースはノーマルを
スイッチは無頼人乃論理。バンジョーボルトはIsaのブレンボ用を使用。
（ノーマルボルトはピッチが合わない）

苦労したのは、スイッチを組み込むためにレバー調整ダイヤルを留めている
スプリングピンを外すコト。
クギやら棒やらで叩きだそうとしたけど断念。
結局ドリルでピンを揉んで削り取った後、再装着はワイヤーロック。

リザーバタンクとマスタを結ぶホースはそのままだと径が合わないので、
（タンク側＞マスター側）ノーマルホースにブレンボ用ホースを1.5cmほど
差し込んで残りをカット。（シリコングリスを薄く塗っとくと差し込みやすい）
差し込んだ側をマスタにつないでワイヤーで締め付けました。
（さすがに、ノーマルのバンドは入らなかった。）

あとは普通の手順で、特に困ることはありませんでした。
（エア抜きはシャンプーボトルで。。。）

ハンドルを左いっぱいに切ると、アッパーカウルステーとレバー調整ダイヤル
の間が5mm程度の余裕しか無くなるけど、とりあえず懸念していた干渉は無し。

ちなみにＫ３ね。

946 ：↑：04/08/08 13:26 ID:SimjMUK0

それで感想は？

947 ：７７４ＲＲ：04/08/08 18:09 ID:UhtvSzPg

Ｓマーク、評判芳しくないですな。
ＳＶ１０００とか、かつてのテンプターのようなバイクには
似合うかもしれないが、ＳＳにはねぇ・・・

948 ：７７４ＲＲ：04/08/09 19:26 ID:7RVTF10G

ttp://www.ghostridermovie.net/bild.php?lg=/images/news/3news_lg.jpg

かっこいい・・・

俺もボロボロの01（3万㎞越え）ネイキッドにしよっかな

949 ：７７４ＲＲ：04/08/09 20:08 ID:8S6aha3z

直管ターボかよ

950 ：７７４ＲＲ：04/08/09 20:33 ID:do84TB5Q

>>948
何気にオーリンズとかで金かかってそうなストリートファイターですな

951 ：７７４ＲＲ：04/08/09 20:43 ID:K8t40Y7H

かかってるでしょう。下手したらもう一台分じゃ済まないかも

952 ：ＧＳＸ－Ｒ乗り ◆E72TRO2eLQ ：04/08/09 21:28 ID:VsD1Ml6L

うわ～直管ターボだし、走行中にパーツ飛びそう・・・

953 ：７７４ＲＲ：04/08/09 22:36 ID:2m3KGcuL

>>948
これのハヤブサ版がゴーストライダー2とかに出てた
495馬力出てて280km/hからパワーウィリーかましてた。

噂じゃ次のバンディットがR1000エンジンらしいが（ソース無し）
こんな形になるなら買っちゃうかも

954 ：７７４ＲＲ：04/08/09 23:41 ID:+Vhl0xyh

R1000や隼のエンジン積んだネイキッドって、
高速でどうなんだろう…？

955 ：７７４ＲＲ：04/08/10 10:01 ID:AelQoKLC

>>954
別に。いたって普通。大抵風対策をほどこすでしょ。
たかが100～150キロの間なら問題なし。
頑張れば200位はだせる..と思う

956 ：７７４ＲＲ：04/08/10 12:15 ID:gt9LlIGL

こっちにも貼っておきまつね。

Suzuki GSX-R1000 crashed at 280 km/h.

the road
ttp://img49.exs.cx/img49/8325/P1010125.jpg
the bike
ttp://img49.exs.cx/img49/7769/P1010126.jpg
protective clothing?
ttp://img49.exs.cx/img49/5609/P1010127.jpg
I think not.
ttp://img49.exs.cx/img49/1506/P1010129.jpg

957 ：７７４ＲＲ：04/08/10 14:35 ID:Pk5GtSLe

↑
ホットゾヌの半透明プレビューで見たが、、、グロ？？
度胸無いんで見れん！

958 ：７７４ＲＲ：04/08/10 14:38 ID:r1gF6VCb

まぁ、ある意味見といて損はない、かも。
俺も気をつけよ。。

959 ：７７４ＲＲ：04/08/10 15:32 ID:m9aY6CF2

グロだけど、画面全体にドーン！とくるカンジではないので、見といたほうがいい。戒めになる。

960 ：た。(K1 黒/銀) ◆PGGSXRWeb. ：04/08/10 15:36 ID:9Fo8GL7/

上２枚は普通に見られる。
その続きはちと怖い。

961 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:45 ID:8DeBCjwM

怖くてすぐに消しちゃった。
ヘルメットと赤いのが見えたけど。。。

こんな状況の事故って結構あるのかな？

962 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:52 ID:r1gF6VCb

人の形してないもんなぁ。。
つか、血が出てないね、以外と。
焼けたのかな。。。

963 ：ＧＳＸ－Ｒ乗り ◆E72TRO2eLQ ：04/08/10 17:03 ID:VFO0hzl3

４枚目怖すぎ・・・。
上と下が緊急離脱してる・・・
あ、安全運転しよう(;´▽｀)

964 ：７７４ＲＲ：04/08/10 17:14 ID:8DeBCjwM

怖くて見れないけど、
コレって片付けたあとなの？

965 ：７７４ＲＲ：04/08/10 17:20 ID:r1gF6VCb

道端に引きずって来たらしき跡はあるよね。。。
俺にゃあこんな真似出来ない。。。
引きずってる途中でゲロ吐いちゃうかも。。

966 ：７７４ＲＲ：04/08/10 17:24 ID:m9aY6CF2

血が出きった後に1箇所にまとめたんだね。路面状況はあまり良くなさそうだなあ。

967 ：７７４ＲＲ：04/08/10 20:41 ID:kg/AGv0d

４枚目の画像だけども
右側にスニーカー、左側にアルパインスターのブーツ
一体どうなっているのでしょうか？

968 ：774RR：04/08/10 21:59 ID:fcQF8u3g

フルフェイスかぶってツナギ着てても死ぬ時は死ぬ

969 ：７７４ＲＲ：04/08/10 22:00 ID:2L7c5mjI

中野みたいに死なない時は死なないんだよな

970 ：７７４ＲＲ：04/08/11 02:03 ID:qPO/zto3

>>968と同じセリフを言ってた奴が、
先に逝った奴の２週間後に逝ったっけ。

また、さらに数週間後に..(ry.
続くときって、続くんだよなぁ。。。。

十数年前の思ひ出。

971 ： ◆DEVIL6n6.. ：04/08/11 05:13 ID:Pv6D4JiV

皆さん各自のおすすめタイヤはなんですか？

972 ：７７４ＲＲ：04/08/11 06:44 ID:mK5cWBzH

いきなり話題が変わったな
メッツRS

973 ：７７４ＲＲ：04/08/11 08:18 ID:XfpDjllz

ＰレースＨ２
雨でもゆっくり走れば何とかなる。
Ｍ２は雨降って冷えると何ともならないから夏期以外の公道ではＮＧ

974 ：７７４ＲＲ：04/08/11 08:31 ID:3UnPmtJb

パイロットパワー
他のタイヤとコンパウンドがまるで違うようで
どんなに夏期に走った後でもタイヤの端が紫色になる事は無い。

975 ：７７４ＲＲ：04/08/11 08:39 ID:8+Gm+4o9

>>955
丸目のGSFでさえ２３０でますから、（知り合いのフルチューンは２５０オーバー）
もっとでるでしょう？

976 ：７７４ＲＲ：04/08/11 11:41 ID:u44xFHkL

>>975
馬力的に出る出ないって話じゃなくて、
風が辛いか辛く無いかって話じゃないかと…。

>>955氏の言う風対策ってどんなのっすか？

977 ：７７４ＲＲ：04/08/11 19:33 ID:A4MvuaZE

>>956
もう見れないの？

978 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:08 ID:DkBsfLcX

>>975
でるか？ノ－マルで？

979 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:13 ID:HHUjZIvQ

>>977
普通に見れます。

980 ： ◆DEVIL6n6.. ：04/08/11 21:20 ID:RwSwffzl

メッツラーとミシュランですか！
今はＭ２なのでＲＳをチャレンジしてみましょうかな？
レスどうもです

981 ：７７４ＲＲ：04/08/11 21:47 ID:DkBsfLcX

ＧＳＦ７５０のノ－マルで２３０も出る？
ホントに？

982 ：７７４ＲＲ：04/08/11 21:56 ID:USO+4F7b

今までＯＥＭタイヤを2回履いてたけど、
近々パイロットパワーに交換するので楽しみだ。
初めてマイR1000にノーマル以外のパーツが付く。

983 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:21 ID:I+sgES1+

初タイヤはディアブロコルサ入れよっと。

984 ：975：04/08/12 00:07 ID:BXNjVsEO

>>976
巡航するのでなければ、ネイキッドでもトップで２８０くらいは
出て欲しいのですが。。

>>978
1200です。変更箇所はJMCAのショボイマフラーだけです。
でも、どノーマルのツレも併走していたので、ノーマルでも
２３０は出ると思います。高速で何度かトライして別付けデジタルメーター
で計測したので、多分大きく間違ってはいないと思います。

985 ：７７４ＲＲ：04/08/12 01:23 ID:xlLWC7W5

やっと漏れのr1000復活しますた。
インジェクションでもプラグかぶるのね・・・･ﾟ･(;ﾉД｀)･ﾟ･
ひとつお利口になりますた

986 ：７７４ＲＲ：04/08/12 05:25 ID:2wicXM0v

漏れはD208ｵﾇﾇﾇ

987 ：７７４ＲＲ：04/08/12 05:50 ID:oeBII3PP

>>986
かなり倒し込み良くなるよね。
ただ足つき悪くなるけど

988 ：７７４ＲＲ：04/08/12 08:44 ID:hCey81Si

>>985
何があったか知らないが、復活オメ

白煙でまくりでかぶったなら、オレにも経験がある。
オレのは、買ったときから白煙でまくりで、慣らしで多少かぶり気味なんだろうって思ってたが、
サーキットで全開しても白煙出まくりで、２ストかｗ、ってツッコミがはいりました。
ツーリングの予定もあったんで、もちっと様子みようかと放置したら
そのツーリングが雨で１気筒完全にかぶって７５０ｃｃにグレードダウンｗ
んでバイク屋もっていったら、そのままメーカー送りにされました。
結局メーカーでも原因不明と言われて、２ヶ月の入院後エンジンはオーバーホールされて帰ってきました。
あれから２年で１万ｋｍ超えたけど、すこぶる快調です。

989 ：７７４ＲＲ：04/08/12 10:44 ID:iJedy6G5

スズキのエンジニアが直接組んだエンジンか
いいなー

990 ：７７４ＲＲ：04/08/12 13:45 ID:naxX6fav

豊川工場近接の配送にガチのエンジニア居るんだよ。(居た･･･)
俺も91のR1100がオイル吹いたんでｺﾞﾙｧｰって持って行ったら
偉いサンが出てきて『んじゃライン戻すか』なんて言われた。
まぁそれは冗談だったけど、ちょっと強面のエンジニア出てきて
静かに俺のバイク持っていったなぁ。

2日後、返還されたよ(異常に早いっしょ)。詳細に説明を受けたが
内容よりも、バイクが何となく綺麗で、とにかく調子のいいこと！
ホントに淀みない回り方。
後で別の御仁から『へぇーあの人が組んだの？』って。
なんか知れてる人らしかったよ。

12年前の話。

991 ：７７４ＲＲ：04/08/12 18:29 ID:CzFaY4Cz

おまいらタイヤのタの字もしらないようだな
ミシュランだのピレリだのこ洒落やがって
日本人ならだまってブリジストンだろ。012SS最高！一度履いてみろよ
これで満足できなかったヤシにはもうスリックしかない！

992 ：↑：04/08/12 18:40 ID:BXNjVsEO

レンスポルトかスーパーコルサでいいじゃん。
その次にスリックだろ。

993 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/08/12 21:33 ID:y3KCQIjo

新スレ立てますた

GSX-R1000について語ってみよ Part 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/l50

994 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:12 ID:naxX6fav

012SS、無理できんだろ？

無理の効くギリ線が、このタイヤ意外に近いんだよ。
そこまではホントにバランス良いよなぁ､､､
ある程度分かった奴が、超えないところでズボラ出来る、

そんなタイヤだ。利口な奴には最高とも言える。

995 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:51 ID:wWTIo4LO

>>993
いいタイミングですね。
乙

996 ：７７４ＲＲ：04/08/13 00:25 ID:7U5X2Fmf

>>991
いや日本人なら井上タイヤだろ。

997 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/08/13 01:38 ID:gGLZisX9

（・∀・）ｺｿｰﾘ埋め立てｲﾁですた！（・∀・）

998 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/08/13 01:38 ID:gGLZisX9

（・∀・）ｺｿｰﾘ埋め立てﾆｨですた！（・∀・）

999 ：03’ ◆aC1qNujenA ：04/08/13 01:38 ID:b3PIakGK

今日奥多摩行行きました。
新型のSSが全部見れて楽しかったです。
しかし、死路バイにはビビッタ

1000 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/08/13 01:39 ID:gGLZisX9

（・∀・）ｺｿｰﾘ埋め立てｻﾝですた！（・∀・）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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