■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
1 ：<<質問される方にお願い>>：
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
その他のリンクとかは>>2-10辺り。
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
その他のリンクとかは>>2-10辺り。
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2 ：774RR：04/01/10 23:12 ID:QpIcBt1l
乙
3 ：ｓｓ：04/01/10 23:14 ID:G8q+8H1K
ヤマハ リモコンJOGに規制前の純正マフラーつけたいんですけど、可能ですか？
また、何年式のなんていうバイクのマフラーがつきます？
また、何年式のなんていうバイクのマフラーがつきます？
4 ：<<質問される方にお願い>> ：04/01/10 23:14 ID:k4zXt2vf
購入以外の質問は、
初心者のためのよろず質問スレッド http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073465179
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070242257/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070597012/
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.31■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072229483
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
初心者のためのよろず質問スレッド http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073465179
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070242257/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070597012/
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.31■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072229483
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
5 ：<<質問される方にお願い>> ：04/01/10 23:15 ID:k4zXt2vf
とりあえず、
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
注！大型バイク購入に関する「とりあえず」募集中！！
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
注！大型バイク購入に関する「とりあえず」募集中！！
6 ：<<質問される方にお願い>> ：04/01/10 23:17 ID:k4zXt2vf
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
7 ：<<質問される方にお願い>> ：04/01/10 23:17 ID:k4zXt2vf
現在YZF-R6(99)に乗っているのですが、
３万マイルを超え、車検も3月に控えてるので買い替えを検討中です。
実際使う用途と言ったら
待ち乗り
通勤
月に２～３回の片道200キロ位のツーリングで、
一度乗りたいと思っていたNSR250SE（M21）を検討中ですが
実際乗り換えると加速等に不満を覚えてしまうでしょうか？
R6は9000回転以上は殆ど使ったことがありません。
上のような買い替えを経験した事のある方がいましたら是非意見をお聞かせください。
３万マイルを超え、車検も3月に控えてるので買い替えを検討中です。
実際使う用途と言ったら
待ち乗り
通勤
月に２～３回の片道200キロ位のツーリングで、
一度乗りたいと思っていたNSR250SE（M21）を検討中ですが
実際乗り換えると加速等に不満を覚えてしまうでしょうか？
R6は9000回転以上は殆ど使ったことがありません。
上のような買い替えを経験した事のある方がいましたら是非意見をお聞かせください。
>>8
どうしても一度乗ってみたいなら迷わず買う。
なんとなく乗ってみたいだけなら、少し頭を冷やしてみる。
実際は購入予定の車両の程度だと思うけど、R6からの
乗り換えだといろいろ覚悟が必要な車両だと思うけどな。
ま、2ストをブン回してみたいなら一度は乗ってみるのもアリかと。
加速への不満は人それぞれだよ。
どうしても一度乗ってみたいなら迷わず買う。
なんとなく乗ってみたいだけなら、少し頭を冷やしてみる。
実際は購入予定の車両の程度だと思うけど、R6からの
乗り換えだといろいろ覚悟が必要な車両だと思うけどな。
ま、2ストをブン回してみたいなら一度は乗ってみるのもアリかと。
加速への不満は人それぞれだよ。
>9さん10さん
ありがとうございます。
何やらお勧めできないみたいですなー・・
R6を残したまま買うのがいいかもですね。
今回はR6のOHして、次の車検が切れるまでにお金を貯めておこうかなと思います。
元々NSR250見て免許取ろうと思ったんですけど、気がつけば大型取った今でも一度も乗ってないんですよ。
いざ購入しおうとしたら他のバイクに目が移ってしまって...
ありがとうございます。
何やらお勧めできないみたいですなー・・
R6を残したまま買うのがいいかもですね。
今回はR6のOHして、次の車検が切れるまでにお金を貯めておこうかなと思います。
元々NSR250見て免許取ろうと思ったんですけど、気がつけば大型取った今でも一度も乗ってないんですよ。
いざ購入しおうとしたら他のバイクに目が移ってしまって...
>>11
2年後には程度の良いNSRはさらに少なくなり、価格高騰の悪寒。
2年後には程度の良いNSRはさらに少なくなり、価格高騰の悪寒。
一旦R6を検切れ休眠させてNSRを買えばよろしい。
できるだけ状態のいいものを買ってしばらく乗ってみる。
ダメならNSR売ってR6復活させればいい。
できるだけ状態のいいものを買ってしばらく乗ってみる。
ダメならNSR売ってR6復活させればいい。
14 ：７７４ＲＲ：04/01/11 16:58 ID:uou9Oo5t
バイクをローンで買う場合、下取り額を頭金にすることはできますか？
16 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:11 ID:xZSqswe6
男、172、55キロで、
バイクの知識が殆ど無い初心者なのですが
XS250スペシャルというバイクを買おうと考えています。
学生で金が無いので安くていいなーと思ったのですが年式を見たら79年型とか載ってて
メンテとかやはり初心者には厳しいでしょうか？無難にFTR乗っておいたほうがいいですかね？
バイクの知識が殆ど無い初心者なのですが
XS250スペシャルというバイクを買おうと考えています。
学生で金が無いので安くていいなーと思ったのですが年式を見たら79年型とか載ってて
メンテとかやはり初心者には厳しいでしょうか？無難にFTR乗っておいたほうがいいですかね？
>>16
初心者が乗るには古すぎるバイクだね。
初心者が乗るには古すぎるバイクだね。
19 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:04 ID:hQ+wdwPH
骨２５０てタンデムしたら
後ろの人腿あつくないのかな？
特にタンデムで問題なければ買おうと思うのだが
後ろの人腿あつくないのかな？
特にタンデムで問題なければ買おうと思うのだが
骨のマフラーはガードがついているのでタンデムしても熱くないはず。
簡単に言えば二重構造みたいなもんかな？
まあ、街中で止まってるのを自分の目でじっくりと観察してみては？
簡単に言えば二重構造みたいなもんかな？
まあ、街中で止まってるのを自分の目でじっくりと観察してみては？
>12さん>13さん
ご意見ありがとうございます。
13さんの仰る方法、全く思いつきませんでした！
そうですね、車検取らないで置いておけばいいんですねー
これだとR6は手元に残ったまま、車検、OH費用をNSR購入代にまわせますね。
早速中古車情報誌等を見てみます。
価格高騰の前に買っちゃおうー。
予算85万程なんですが、程度のイイのはやはりプレミア価格でしょうなー。
足りますかね
ご意見ありがとうございます。
13さんの仰る方法、全く思いつきませんでした！
そうですね、車検取らないで置いておけばいいんですねー
これだとR6は手元に残ったまま、車検、OH費用をNSR購入代にまわせますね。
早速中古車情報誌等を見てみます。
価格高騰の前に買っちゃおうー。
予算85万程なんですが、程度のイイのはやはりプレミア価格でしょうなー。
足りますかね
23 ：７７４ＲＲ：04/01/12 08:12 ID:oHg9lMHl
来週うまく行けば大型取得です。
身長１７０ｃｍの漏れ。５３ｋｇ
ＣＢ４００ＳＦⅢかＺＲ－７Ｓで迷ってまつ。
金銭的な面があるので、それ以上の大型はちと・・・
待ち糊・たまに近距離ツーリングでしょうか。
サンデーライダーでつ。
もひとつ質問。
カウル無しは何ｋくらいからがきつくなるんでしょうか？
身長１７０ｃｍの漏れ。５３ｋｇ
ＣＢ４００ＳＦⅢかＺＲ－７Ｓで迷ってまつ。
金銭的な面があるので、それ以上の大型はちと・・・
待ち糊・たまに近距離ツーリングでしょうか。
サンデーライダーでつ。
もひとつ質問。
カウル無しは何ｋくらいからがきつくなるんでしょうか？
漏れの感じだと１３０キロ以上になると気軽にって訳にはいかないなぁ。
>>23
ZR-7Sっつーところが排気量的に微妙だが、近場にしか行かないようなので
・これまでに400ccとかに乗っててパワー不足を感じてるならZR-7S
・高速を頻繁に使うようならカウルに期待でZR-7S
・中型バイクに乗ったこと無いならSF
こんなところ？
ただ、排気量と価格比で考えると、ZR-7Sかなという気がするが・・・
好きな方買え。
ZR-7Sっつーところが排気量的に微妙だが、近場にしか行かないようなので
・これまでに400ccとかに乗っててパワー不足を感じてるならZR-7S
・高速を頻繁に使うようならカウルに期待でZR-7S
・中型バイクに乗ったこと無いならSF
こんなところ？
ただ、排気量と価格比で考えると、ZR-7Sかなという気がするが・・・
好きな方買え。
26 ：７７４ＲＲ：04/01/12 09:13 ID:oHg9lMHl
27 ： ：04/01/12 12:09 ID:+hCq4cA8
普通二輪免許所持で１７０の７０です。資金は頭金２０万のローンを組みたいんですけど、
大学生でも保証人なしはできるんでしょうか？都内で保証人なしでローンできて、
いい店あったら教えてください。
通学、ツーリングでVRXに使用かと思ってます。
大学生でも保証人なしはできるんでしょうか？都内で保証人なしでローンできて、
いい店あったら教えてください。
通学、ツーリングでVRXに使用かと思ってます。
28 ：７７４ＲＲ：04/01/12 12:18 ID:wZoF7+MN
既にＲ６体験があってNSR250に乗ったらｶﾞｶｰﾘするのは覚悟しといた方が
30 ：７７４ＲＲ：04/01/12 15:52 ID:uFO68ZIH
失礼します。自分は身長183 体重60です。中免までです。自分はレトロな感じでマッタリ走りたいのですが250ccで良い感じのはありませんか？
180あったらフルサイズオフでないと小さいかもしれんけど ST250
>>30
ＳＴ２５０よりＴＳ２５０のほうがいい
ＳＴ２５０よりＴＳ２５０のほうがいい
>>34
程度良いのが有ればたしかにTS250はオススメだが。
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Suzuki/TS250kataoka.jpg
・・・最終型の生産中止からでも20年以上経っとるのー。
程度良いのが有ればたしかにTS250はオススメだが。
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Suzuki/TS250kataoka.jpg
・・・最終型の生産中止からでも20年以上経っとるのー。
36 ：７７４ＲＲ：04/01/12 19:51 ID:eSlgoryz
スクーターを買おうと思っているんですが、シグナスとアドレスのメリット、デメリット
はどのようなものでしょうか？
はどのようなものでしょうか？
>>36
リードは？
リードは？
38 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:00 ID:eSlgoryz
>37
指摘どうもです。リード忘れてましたｗ
指摘どうもです。リード忘れてましたｗ
リード
・大きい
・荷物たくさん積める
・野ざらしでもオッケー
アドレス
・小さい
・速い
・マフラー錆びる
シグナスは乗ったことないからわからん、結構なお値段するみたいだよ。
・大きい
・荷物たくさん積める
・野ざらしでもオッケー
アドレス
・小さい
・速い
・マフラー錆びる
シグナスは乗ったことないからわからん、結構なお値段するみたいだよ。
40 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:07 ID:E9BaFMb3
オートバイ通勤始めようかと思っています。まだ免許ないですが。
片道40km弱で半分以上高速です。
林道ツーリングにも興味あるので、オフロードの中古を考えています。
本屋でそれらしい雑誌をめくってみたところ、ヤマハのセローというのが、
入門用によいようなことがかかれていたのですがどうでしょうか。
また、他メーカで、これに近い車種といえば、どのようなものがあるでしょうか。
まだ免許もないずぶな素人にアドバイスをば是非。
片道40km弱で半分以上高速です。
林道ツーリングにも興味あるので、オフロードの中古を考えています。
本屋でそれらしい雑誌をめくってみたところ、ヤマハのセローというのが、
入門用によいようなことがかかれていたのですがどうでしょうか。
また、他メーカで、これに近い車種といえば、どのようなものがあるでしょうか。
まだ免許もないずぶな素人にアドバイスをば是非。
>>40
セロー以外なら
ホンダＳＬ２３０
カワサキスーパーシェルパ
スズキジェベル２００などがあります
ＳＬ２３０はオイラも乗ってましたが
乗りやすく燃費もよく故障も無い良いバイクでしたよ
価格も手ごろ
セロー以外なら
ホンダＳＬ２３０
カワサキスーパーシェルパ
スズキジェベル２００などがあります
ＳＬ２３０はオイラも乗ってましたが
乗りやすく燃費もよく故障も無い良いバイクでしたよ
価格も手ごろ
>>40
身長しだいでフルサイズの２５０もオススメしたいのだが。
セローは高速が苦手（オフ車は全体的にそうだけど）
セローと同じコンセプトのバイクでカワサキのスーパーシェルパというのが
パワーがあり、セローの弱点を補完した感じになってる。
身長しだいでフルサイズの２５０もオススメしたいのだが。
セローは高速が苦手（オフ車は全体的にそうだけど）
セローと同じコンセプトのバイクでカワサキのスーパーシェルパというのが
パワーがあり、セローの弱点を補完した感じになってる。
>>40 高速のるならセローよりもシェルパなどの250ccの方がいいと思う。
KLEは中古でないと無いのかな？
KLEは中古でないと無いのかな？
45 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:30 ID:eSlgoryz
３９＞
３９！ｗ
３９！ｗ
前スレでCBR250RRとZZ-R250について質問した者です。
レス下さった方どうもありがとうございました。
レス下さった方どうもありがとうございました。
47 ：７７４ＲＲ：04/01/13 01:11 ID:k5EMQD8f
ＦＴＲかグラスとラッカーで迷ってます
街ノリ＆週２回ぐらいの通学（片道３０Ｋぐらい）で使用
この条件ならどっちがいいですか？
街ノリ＆週２回ぐらいの通学（片道３０Ｋぐらい）で使用
この条件ならどっちがいいですか？
48 ：肝出部汚太：04/01/13 01:17 ID:RjDrrpGa
グラストラッカーの方がいいんじゃん
>>47 250ccある方が楽だと思う
>>47
正直、両者にそう違いはない。
両方共に歴史のあるエンジンで熟成されており、変なトラブルが出たと言うのも聞かないし。
バイク屋の店頭で両方に跨ってみてフィーリングで選んだり、値段で選んだりで良いと思うです。
正直、両者にそう違いはない。
両方共に歴史のあるエンジンで熟成されており、変なトラブルが出たと言うのも聞かないし。
バイク屋の店頭で両方に跨ってみてフィーリングで選んだり、値段で選んだりで良いと思うです。
53 ：７７４ＲＲ：04/01/13 12:09 ID:bE6M0rki
中古車でミニメーターに変わってるやつって
ホントはどん位走ってるんすかね？？
中古かうんだけどバイク屋にミニメーターに変わっててホントの距離わかんない
っていわれたんだよねー
ホントはどん位走ってるんすかね？？
中古かうんだけどバイク屋にミニメーターに変わっててホントの距離わかんない
っていわれたんだよねー
純正メーターさえ巻き戻しがイロイロ言われてるんだから・・・
>>1のリンク先でも読んで各部のチェックを勉強するしかないだろね
>>1のリンク先でも読んで各部のチェックを勉強するしかないだろね
だねぇ。
結構走った中古バイクの整備とかは
どんだけやってくれるんかね？
それがバイク屋の当たり外れってやつか
(´・ω・｀)
結構走った中古バイクの整備とかは
どんだけやってくれるんかね？
それがバイク屋の当たり外れってやつか
(´・ω・｀)
56 ： ：04/01/13 13:49 ID:UICCmh9G
ニーズセンターってやばいですか？
59 ：56 ：04/01/13 16:57 ID:UICCmh9G
うおっ！漏れはDQNです。
相談です
用途：通勤メイン（往復30K 高速は使いません）
週末や休みにロングツーリングしたい
体格：169c 61ｋ
候補：TDM900 FJR1300 VFR800
予算：予算は80万 残りはローン
中古車を購入予定
なるべく取り回しが楽で燃費の良い物を探してます
一番適してそうなのってどこらでしょうか？
長所短所ありましたらお願いします
用途：通勤メイン（往復30K 高速は使いません）
週末や休みにロングツーリングしたい
体格：169c 61ｋ
候補：TDM900 FJR1300 VFR800
予算：予算は80万 残りはローン
中古車を購入予定
なるべく取り回しが楽で燃費の良い物を探してます
一番適してそうなのってどこらでしょうか？
長所短所ありましたらお願いします
>>60
VFR800かなぁ。
TDM850は180のおにーさんが両足で付いて、膝に余裕はあまり無いぐらいかな。
漏れだと片足はつくけど、もう片方が浮く。（漏れ173cm）
FJRはデカイ。ちうか、重い。街乗りだけだとちょっと大き過ぎ。
白バイに採用されてるぐらいなんで、操作性・取り回しは楽だと思いますよ。
試乗した事は無いので、それ以上は何とも・・・ｽﾏｿ
VFR800かなぁ。
TDM850は180のおにーさんが両足で付いて、膝に余裕はあまり無いぐらいかな。
漏れだと片足はつくけど、もう片方が浮く。（漏れ173cm）
FJRはデカイ。ちうか、重い。街乗りだけだとちょっと大き過ぎ。
白バイに採用されてるぐらいなんで、操作性・取り回しは楽だと思いますよ。
試乗した事は無いので、それ以上は何とも・・・ｽﾏｿ
>>60
通勤がメイン→VFR＞TDM
ロングツーリング→FJR＞ＴＤＭ
中をとってTDMかな？（ｗ
>>61の言う白バイ云々はノーマルVFRにはあまり当てはまらない。
３台乗り比べるとハンドルはやっぱり低く感じる。
通勤がメイン→VFR＞TDM
ロングツーリング→FJR＞ＴＤＭ
中をとってTDMかな？（ｗ
>>61の言う白バイ云々はノーマルVFRにはあまり当てはまらない。
３台乗り比べるとハンドルはやっぱり低く感じる。
20万までで最速のバイク教えて下さい
>>65
モトクロッサーってとオフ車ですか？
オフ車嫌いじゃないんですけど、メイン用途が街乗り、高速なもんで・・・
詳しく書いてなくてすいません
>>66
上にも書いたけど街、高速です
多分高速の方が多いと思うんで、なるべく早いバイクが良いかなと思いまして
モトクロッサーってとオフ車ですか？
オフ車嫌いじゃないんですけど、メイン用途が街乗り、高速なもんで・・・
詳しく書いてなくてすいません
>>66
上にも書いたけど街、高速です
多分高速の方が多いと思うんで、なるべく早いバイクが良いかなと思いまして
>>67
高速が多いなら迷わず４発のビキニなりフルカウルのがいいだろうな
で、ならべくなら４００ｃｃのが・・・
ってーとRVFがお勧めといいたいところだが２０万じゃキツイ
程度下のFZ４００ぐらいになるかなぁ？
高速が多いなら迷わず４発のビキニなりフルカウルのがいいだろうな
で、ならべくなら４００ｃｃのが・・・
ってーとRVFがお勧めといいたいところだが２０万じゃキツイ
程度下のFZ４００ぐらいになるかなぁ？
なぜ、みんな金を貯めろと言わない？
71 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:02 ID:w7vXsNGg
今月中に普通二輪取れる予定の１６３cm/５０kgです。
２５０のトラッカーに乗りたいんですが、FTRやグラトラ、VanVan、TWなどの
街でよく見かけるバイクではないのに乗りたいんです･･･
トラッカーカスタムにおすすめのバイクでも構いませんので、
いいのがありましたら是非教えて下さい。
用途は主に街乗り、月に何回かの近距離ツーリングです。
予算は３０～４０万くらいです。よろしくお願いします。
２５０のトラッカーに乗りたいんですが、FTRやグラトラ、VanVan、TWなどの
街でよく見かけるバイクではないのに乗りたいんです･･･
トラッカーカスタムにおすすめのバイクでも構いませんので、
いいのがありましたら是非教えて下さい。
用途は主に街乗り、月に何回かの近距離ツーリングです。
予算は３０～４０万くらいです。よろしくお願いします。
街で良く見かけないバイク XL230
>>71
そこまで乗り方や車種が決まってるんなら後は自分の足で
バイク屋に実物見に行った方がいいんじゃない？
カスタムするならFTRとTWがパーツも多いからやり易いと思
うよ
ま、その手のバイクに絶対的な性能の差は殆どないから、実
車みて跨らしてもらって、出切ればエンジンとかも掛けさして
貰ってから、もう一度自分で答え出してみては？
そこまで乗り方や車種が決まってるんなら後は自分の足で
バイク屋に実物見に行った方がいいんじゃない？
カスタムするならFTRとTWがパーツも多いからやり易いと思
うよ
ま、その手のバイクに絶対的な性能の差は殆どないから、実
車みて跨らしてもらって、出切ればエンジンとかも掛けさして
貰ってから、もう一度自分で答え出してみては？
76 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:53 ID:hKYGmYMv
VINOの黒い限定色買おうと思ってるんですけど
男が乗っても見た目的に大丈夫ですよね？
あまりVINO乗ってる男見ないもので・・・
男が乗っても見た目的に大丈夫ですよね？
あまりVINO乗ってる男見ないもので・・・
78 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:08 ID:qQ5hf14P
今週末に中免取得予定で、ﾊﾞｲｸを探してます。
体格・・175cm、68ｋｇ
予算・・55万円位まで。
中免なので、400ｃｃ未満から選ぶことになりますが、私が候補に挙げているのは、
ﾎｰﾈｯﾄとCB400SFSPECⅡです。
体格・・175cm、68ｋｇ
予算・・55万円位まで。
中免なので、400ｃｃ未満から選ぶことになりますが、私が候補に挙げているのは、
ﾎｰﾈｯﾄとCB400SFSPECⅡです。
79 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:09 ID:Iiqkk05e
欲しいバイクのイメージ．．外見はＳＲみたいな感じで雰囲気があって大排気量
でもそれなりに走りもスポーティー！
こんなバイクありますか？
今乗っているのはＳＶ６５０です。
Ｗ６５０は雰囲気はいいけどはしりが物足りなさそう。
でもそれなりに走りもスポーティー！
こんなバイクありますか？
今乗っているのはＳＶ６５０です。
Ｗ６５０は雰囲気はいいけどはしりが物足りなさそう。
80 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:14 ID:xJou/iTh
当方206㌢86㌔でﾓﾝｷｰ買う予定なのですがやっぱ変でしょうか?
友達にはやめとけと言われるのですが…
ご意見下さい｡
友達にはやめとけと言われるのですが…
ご意見下さい｡
82 ：79：04/01/14 22:20 ID:Iiqkk05e
883って何ですか？
206！？Σ(ﾟдﾟｌｌｌ）
>>78
好みの問題だけど扱いやすいのはCB
>>79
W650は遅いです。ましてやSVからの乗り換えならパワー無いわ、重いわで
今春発売のトライアンフのスラクストンはどうよ？
883はハーレースポーツスター
好みの問題だけど扱いやすいのはCB
>>79
W650は遅いです。ましてやSVからの乗り換えならパワー無いわ、重いわで
今春発売のトライアンフのスラクストンはどうよ？
883はハーレースポーツスター
>>82
XL 883 Sportster 883
XL 883 Sportster 883
>>78
どっちも初中型としてはとっても優等生。
車検の有無で好きな方をﾄﾞｿﾞｰ。
俺的にはSF。
>>79
W650は知り合いが所有してて一緒にツーリングしましたが、
見た目のオッサンっぽさの割に非常に良く回るエンジンでバランスの良い車体だと思いました。
外見SRみたいな感じでって言うんなら、素直にSR500でいいと思いますが。
>>80
俺の周りにはさすがに身長２mオーバーは居ないので…
あなたが実際に跨ってみて、膝や腰、腕に窮屈さを感じないなら特に止めはしません。
でも間違い無く周りから「サーカスの熊みたい」とか言われそうな…
受け狙いならそれも有りか。
どっちも初中型としてはとっても優等生。
車検の有無で好きな方をﾄﾞｿﾞｰ。
俺的にはSF。
>>79
W650は知り合いが所有してて一緒にツーリングしましたが、
見た目のオッサンっぽさの割に非常に良く回るエンジンでバランスの良い車体だと思いました。
外見SRみたいな感じでって言うんなら、素直にSR500でいいと思いますが。
>>80
俺の周りにはさすがに身長２mオーバーは居ないので…
あなたが実際に跨ってみて、膝や腰、腕に窮屈さを感じないなら特に止めはしません。
でも間違い無く周りから「サーカスの熊みたい」とか言われそうな…
受け狙いならそれも有りか。
87 ：79：04/01/14 22:27 ID:Iiqkk05e
ああ、ハーレーですか。
じゃ駄目です。（アメリカンなのほちょっと・・）
ＳＲ９００とか出ないかな。ｗ
じゃ駄目です。（アメリカンなのほちょっと・・）
ＳＲ９００とか出ないかな。ｗ
89 ：79：04/01/14 22:43 ID:Iiqkk05e
88>
やっぱり違うｗ
世間で「ネイキッド」っていわれる感じのでブリティッシュなやつがいいです。
>トライアンフのスラクストン
画像探してみます。
やっぱり違うｗ
世間で「ネイキッド」っていわれる感じのでブリティッシュなやつがいいです。
>トライアンフのスラクストン
画像探してみます。
90 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:56 ID:cO16bQt7
>>89
だからSRの500じゃ駄目なの？
物足りないならサンダーバードにすれば？
http://www.triumph-motorcycles.co.jp/models/TbirdSport.html
だからSRの500じゃ駄目なの？
物足りないならサンダーバードにすれば？
http://www.triumph-motorcycles.co.jp/models/TbirdSport.html
91 ：79：04/01/14 22:59 ID:Iiqkk05e
>90
駄目です！
そうですねトライアンフのネーキッドはイメージに近いですね。
駄目です！
そうですねトライアンフのネーキッドはイメージに近いですね。
93 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:05 ID:wzoVmX1J
>41,42,43
レスありがとう。
今まさにスーパーシェルパが第一候補となりまつた！
レスありがとう。
今まさにスーパーシェルパが第一候補となりまつた！
92>
これだ！！！！
ＧＴ１０００！！！！
ありがとうドゥカティ！
これだ！！！！
ＧＴ１０００！！！！
ありがとうドゥカティ！
95 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:16 ID:ON+YO8ER
こーゆーとこでああじゃねえこうじゃねえ、それはおれの欲しいバイクと違う、だのいってるやつは
ほんとにバイク乗りたいんだろか？注文ばっかだしてたら完全ワンオフ（改造とかじゃなく）になっちまうぞ。
ほんとにバイク乗りたいんだろか？注文ばっかだしてたら完全ワンオフ（改造とかじゃなく）になっちまうぞ。
むしろ、そんな彼がなぜSV650を買ってしまったかの方が気になるが。
98 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:33 ID:et/+gPNv
yzf-r1かｒ６を買おうかなー
でもこけてカウル割れるといくらぐらいするの？
でもこけてカウル割れるといくらぐらいするの？
>>98
ここで聞いたほうがいいかも
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/l50
ここで聞いたほうがいいかも
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/l50
100 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:40 ID:If/1HHaE
一コケ２，３万
>>98
YZF-R1/6スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/l50
購入以外の質問
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074088699/l50
私の某国産バイクの場合、アッパー38k、サイド35K、シートカウル22K、燃タン69K。
YZF-R1/6スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/l50
購入以外の質問
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074088699/l50
私の某国産バイクの場合、アッパー38k、サイド35K、シートカウル22K、燃タン69K。
ん・・・ドカじゃなかったっけ
１２Ｒはサイドカウル８万だったな
１２Ｒはサイドカウル８万だったな
友人と、モトクロスを始めようと画策中です。
普段、通勤・ツーリングにて、日常的に大型に乗ってはいますが、
モトクロスについてはまったくのド素人です。知識も余りありません。
皆さんの意見を参考に購入しようと思います。
取り合えず、2st/4st にはこだわりません。
予算は諸経費込みで２０万迄。
良いマシンがあったら教えてください。お願いします。
普段、通勤・ツーリングにて、日常的に大型に乗ってはいますが、
モトクロスについてはまったくのド素人です。知識も余りありません。
皆さんの意見を参考に購入しようと思います。
取り合えず、2st/4st にはこだわりません。
予算は諸経費込みで２０万迄。
良いマシンがあったら教えてください。お願いします。
105 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:29 ID:hJgtYzeS
甲州街道ぞいのバイクショップ エボ○ューションの評価を知りたいです。
世田谷区の烏山あたりです。
中古の契約したんですがなんだかうさん臭い、契約書には車体番号も
書いてないし、電話して聞いたら今整備に出してるからわかりませんの一言
わかったら電話しますと逝言ったくせに連絡無し。
まじで不安になってきた。。。生涯で初めての単車なのに。
誰か教えて。。。。期待age
世田谷区の烏山あたりです。
中古の契約したんですがなんだかうさん臭い、契約書には車体番号も
書いてないし、電話して聞いたら今整備に出してるからわかりませんの一言
わかったら電話しますと逝言ったくせに連絡無し。
まじで不安になってきた。。。生涯で初めての単車なのに。
誰か教えて。。。。期待age
106 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:34 ID:aL3q1Dgx
>>105
やめとけと言いたいが、今さら契約解除できる？
やめとけと言いたいが、今さら契約解除できる？
107 ：105：04/01/15 01:37 ID:hJgtYzeS
解除できない。。車体価格の20％とられるらしい。
ホントんとこどうなのかねぇあのへんのバイク屋は？？
誰か知ってる人いないかなー
ホントんとこどうなのかねぇあのへんのバイク屋は？？
誰か知ってる人いないかなー
>>105
内金の額にもよるが一万程度だったら勉強代と思ってキャンセル汁
内金の額にもよるが一万程度だったら勉強代と思ってキャンセル汁
109 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:48 ID:aL3q1Dgx
契約書の不備をつつく手もあるけど、むこうもごねるよね。
111 ：105：04/01/15 02:03 ID:hJgtYzeS
あーすんげ不安
もう寝れん。納車する前に胃痛で入院しそうだ。。
もう寝れん。納車する前に胃痛で入院しそうだ。。
YZF-R6とCBR600RRで迷っています。
この2車種の違いを教えていただけないでしょうか？
街乗りでの扱いやすさ、ツーリングの楽さ、整備性、積載性（はほとんどないと思いますが）
などの観点での違いを知りたいです。よろしくお願いします。
ちなみに当方175/65、用途は街乗り8ツーリング2（タンデムは月1～2くらい）です。
この2車種の違いを教えていただけないでしょうか？
街乗りでの扱いやすさ、ツーリングの楽さ、整備性、積載性（はほとんどないと思いますが）
などの観点での違いを知りたいです。よろしくお願いします。
ちなみに当方175/65、用途は街乗り8ツーリング2（タンデムは月1～2くらい）です。
>>112
両方ともタンデムは緊急用。
町乗りではRRに軍配が上がる。
ポジションが、意外に前傾きつくないので。
RRのほうは、今発売してるモーターサイクリストで
詳しい乗車レポートが載ってるから参考にしる。
おりはリセールバリューも考えてRRにするな。
R6は顔が気に入らない。
両方ともタンデムは緊急用。
町乗りではRRに軍配が上がる。
ポジションが、意外に前傾きつくないので。
RRのほうは、今発売してるモーターサイクリストで
詳しい乗車レポートが載ってるから参考にしる。
おりはリセールバリューも考えてRRにするな。
R6は顔が気に入らない。
114 ：７７４ＲＲ：04/01/15 04:49 ID:zQ7A4lX1
51～125ccクラスのスクーターの購入を検討しています。
ヤマハだとシグナス、Ｇアクシス、マジェスティ125、JOG９０、BW'S・・・
ホンダならリード、スペイシー・・・、スズキのアドレスなどいろいろあってわかりません。
ポイントとしては、
・実用的な走りの快適さ（加速、最高速や再加速など)
・燃費のよさ
・メットインスペースの大きさ
です。
デザイン的にはBW'Sが好きなので有力候補なのですが、
BW'Sは上の3点について他車種に劣っている、とか勝っている、などありますでしょうか？
また、このクラスのスクーターでのお勧め車種などありましたらぜひご教授ください。
よろしくお願いします。
ヤマハだとシグナス、Ｇアクシス、マジェスティ125、JOG９０、BW'S・・・
ホンダならリード、スペイシー・・・、スズキのアドレスなどいろいろあってわかりません。
ポイントとしては、
・実用的な走りの快適さ（加速、最高速や再加速など)
・燃費のよさ
・メットインスペースの大きさ
です。
デザイン的にはBW'Sが好きなので有力候補なのですが、
BW'Sは上の3点について他車種に劣っている、とか勝っている、などありますでしょうか？
また、このクラスのスクーターでのお勧め車種などありましたらぜひご教授ください。
よろしくお願いします。
115 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:29 ID:XPZnD1xD
先日セカンドバイク物色のためショップに行ったら、’02年式の新車が置いてあったんだが
丸1年以上たった新車ってどうなんでしょう？
値段もちと安いし問題なけりゃ買っちまおうかと・・・
ちなみに車種は250TRですた
丸1年以上たった新車ってどうなんでしょう？
値段もちと安いし問題なけりゃ買っちまおうかと・・・
ちなみに車種は250TRですた
>>110
用途は遊びメインです。
知人の作ったコース（ほとんど泥山ですが）を走行予定。
かなり荒い使い方をすると思うので、
耐久性が高いマシンを希望しています。
トランポ調達は難しいので、競技用ではないものを。
良いマシンがあれば、予算を多少超えても購入したいと思ってます。
用途は遊びメインです。
知人の作ったコース（ほとんど泥山ですが）を走行予定。
かなり荒い使い方をすると思うので、
耐久性が高いマシンを希望しています。
トランポ調達は難しいので、競技用ではないものを。
良いマシンがあれば、予算を多少超えても購入したいと思ってます。
120 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:32 ID:rjmnR+Tc
中古のバイクって高いですよね・・・。
ﾎｰﾈｯﾄが8年落ちで30万円代・・よく見かけます。8年も経っているのに、新車価格から
20万ﾁｮｲしか値下がりしていない。
売る時は二束三文の値段で買い取ってるんだろうなあ・・。
ﾎｰﾈｯﾄが8年落ちで30万円代・・よく見かけます。8年も経っているのに、新車価格から
20万ﾁｮｲしか値下がりしていない。
売る時は二束三文の値段で買い取ってるんだろうなあ・・。
>>118
中古のXLR250とかTTRとか。
中古のXLR250とかTTRとか。
122 ：114：04/01/15 23:17 ID:zQ7A4lX1
>>117
レスthx！
エンジンはかけられなかったが、店員と話しながら20分程眺めてた限りでは
これといった不具合箇所はなかったように思う。
ただカラーリングが見たことないヤツだったので、ちと不安に思った次第。
限定カラーらすぃーが・・・（ARK店員談
ま、とりあえず新車っつーことなんで、週末にでもｹﾞﾄしてきます
レスthx！
エンジンはかけられなかったが、店員と話しながら20分程眺めてた限りでは
これといった不具合箇所はなかったように思う。
ただカラーリングが見たことないヤツだったので、ちと不安に思った次第。
限定カラーらすぃーが・・・（ARK店員談
ま、とりあえず新車っつーことなんで、週末にでもｹﾞﾄしてきます
124 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:57 ID:gj1x2EdG
>>123
おいくら万円？
おいくら万円？
>>123
> ま、とりあえず新車っつーことなんで、週末にでもｹﾞﾄしてきます
新車の保証がついてれば問題ないが、1年間放置プレイしてたら
ゴム部品はﾔｳﾞｧそう。保証内容はきちんと確認しといた方が吉かと。
> ま、とりあえず新車っつーことなんで、週末にでもｹﾞﾄしてきます
新車の保証がついてれば問題ないが、1年間放置プレイしてたら
ゴム部品はﾔｳﾞｧそう。保証内容はきちんと確認しといた方が吉かと。
>>122
私自身はオフ車に乗った事が無いので、聞いた話で恐縮ですが、
100ccクラスの4stオフ車は（有ったっけ？）、パワーが無さ杉かと。
250ccならまだしも、2st50と張り合うのも辛い程です。
公道を走行できる事を前提と言うことなら、
ランツァかCRMが良いのでは無いでしょうか。
200ccクラスの2stなら、恐ろしいような気もしますが。
モトクロスには少々力不足かもしれませんが、セローも比較的扱い易くて、
乗り易いようですよ。
私自身はオフ車に乗った事が無いので、聞いた話で恐縮ですが、
100ccクラスの4stオフ車は（有ったっけ？）、パワーが無さ杉かと。
250ccならまだしも、2st50と張り合うのも辛い程です。
公道を走行できる事を前提と言うことなら、
ランツァかCRMが良いのでは無いでしょうか。
200ccクラスの2stなら、恐ろしいような気もしますが。
モトクロスには少々力不足かもしれませんが、セローも比較的扱い易くて、
乗り易いようですよ。
128 ：７７４ＲＲ：04/01/16 01:20 ID:udkPYC5N
>>123
そういうのは「新古車」といって、
バイクであろうがクルマであろうがベストのお買い得物件です。
グズグズしてるとあっという間に売れちゃうよ。
当然納車前に整備もされるし、一ヶ月点検もあるんだから、
(なかったらそのバイク屋はダメなのでやめましょう)
好きな車種なら迷わずGetすべし。
そういうのは「新古車」といって、
バイクであろうがクルマであろうがベストのお買い得物件です。
グズグズしてるとあっという間に売れちゃうよ。
当然納車前に整備もされるし、一ヶ月点検もあるんだから、
(なかったらそのバイク屋はダメなのでやめましょう)
好きな車種なら迷わずGetすべし。
未登録でも新古車扱い？
ただの在庫じゃないのか？
ただの在庫じゃないのか？
130 ：７７４ＲＲ：04/01/16 10:10 ID:BXwUiGf5
ちょっと趣旨が反れるかもしれませんが。
今スクーター乗っています。買った店は、店頭にはスクーターが殆ど、
と言う小さな店です。たまに修理や店頭に２５０や400が並んでいますが。
で、その内250買いたいんですが、今の店はあまり大きめのﾊﾞｲｸを
日頃触っていないし、修理とかの経験が薄そうなどと思います。
しかし今の店はなかなか店主との気があうんですね。
で、大きいのを中心に扱っている店にしようかどうか迷っています。
自分で考えろ、と言われそうですが皆さんのご意見でも欲しくて書きました。
今スクーター乗っています。買った店は、店頭にはスクーターが殆ど、
と言う小さな店です。たまに修理や店頭に２５０や400が並んでいますが。
で、その内250買いたいんですが、今の店はあまり大きめのﾊﾞｲｸを
日頃触っていないし、修理とかの経験が薄そうなどと思います。
しかし今の店はなかなか店主との気があうんですね。
で、大きいのを中心に扱っている店にしようかどうか迷っています。
自分で考えろ、と言われそうですが皆さんのご意見でも欲しくて書きました。
>>131
>>132ｻｿに同意。
追加するとすれば、今お世話になってるバイク屋に正直に聞いてみればいいんでは？
「今の原付から250cc（or400cc）に乗り換えたいんだけど、車名○○か△△で、
予算□□円くらいで探す/取り寄せてもらえませんか？」
ってね。
そこでバイク屋さんの方から出来るとか出来ないとか、予算増やせば出来るとか何らかのリアクションがあるから、
それからまた考えればいいよ。
>>132ｻｿに同意。
追加するとすれば、今お世話になってるバイク屋に正直に聞いてみればいいんでは？
「今の原付から250cc（or400cc）に乗り換えたいんだけど、車名○○か△△で、
予算□□円くらいで探す/取り寄せてもらえませんか？」
ってね。
そこでバイク屋さんの方から出来るとか出来ないとか、予算増やせば出来るとか何らかのリアクションがあるから、
それからまた考えればいいよ。
>>131 >>132-133 に同意。
「うちはスクータ販売はしても修理は（ｒｙ」という店が多い中、
ちゃんとオートバイの修理も受けてるんなら無問題。
スクータとオートバイの差に比べたら、
オートバイの排気量による差なんて微々たる物。
ましてや気が合う店ならこの時代には貴重な財産。
乗る車種も含めて店長と相談すればよきかと。
漏れは小排気量しかいじらない店(でも店長と気が合う)に
「パーツ付けはずしは自分でやる」条件で無理聞いてもらってる。
…というか、その方が漏れにとっても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだが。
そういや天ﾁｮｰは元気でやってるんだろうか。スレ違いだが。
「うちはスクータ販売はしても修理は（ｒｙ」という店が多い中、
ちゃんとオートバイの修理も受けてるんなら無問題。
スクータとオートバイの差に比べたら、
オートバイの排気量による差なんて微々たる物。
ましてや気が合う店ならこの時代には貴重な財産。
乗る車種も含めて店長と相談すればよきかと。
漏れは小排気量しかいじらない店(でも店長と気が合う)に
「パーツ付けはずしは自分でやる」条件で無理聞いてもらってる。
…というか、その方が漏れにとっても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだが。
そういや天ﾁｮｰは元気でやってるんだろうか。スレ違いだが。
135 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:28 ID:i0Av1Rr0
３年落ち、走行５千キロの中古ホーネットが新車で買うよりおよそ１３万円ばかりしか
安くありません。
やはり、新車にいきますか？
安くありません。
やはり、新車にいきますか？
137 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:03 ID:q2SAY3+U
ホーネット買った人ってすぐ売るんですよね。
マルチ250ccは、すぐ上を欲しくなる、のはわかるけど
異常な早さが多い。
タイヤが高い＆買取が異常に高いから手放しやすいんだろうな。
あと骨250はタチごけでタンクべっこりいくから注意してね。
250にしては重いから、初バイクだとこかしやすい
マルチ250ccは、すぐ上を欲しくなる、のはわかるけど
異常な早さが多い。
タイヤが高い＆買取が異常に高いから手放しやすいんだろうな。
あと骨250はタチごけでタンクべっこりいくから注意してね。
250にしては重いから、初バイクだとこかしやすい
>>137
ツーリングメインにはつらいバイクでした。
高周波な音がずーーっと続くのはしんどいです。
あと重い、小回り効かない。
たちゴケでタンクが逝くのは先行してしまったデマです。
確かに逝きやすいですが、普通はバーエンドが先に接地するので
タンクは凹みません。
私は３回たちゴケしてますが、一度もタンクにいってません。
ツーリングメインにはつらいバイクでした。
高周波な音がずーーっと続くのはしんどいです。
あと重い、小回り効かない。
たちゴケでタンクが逝くのは先行してしまったデマです。
確かに逝きやすいですが、普通はバーエンドが先に接地するので
タンクは凹みません。
私は３回たちゴケしてますが、一度もタンクにいってません。
確かに大排気量欲しくなるけど、
1万7千まで綺麗に回りきるバイクは他に無いからなぁ・・・・。
このシフトタイミングというか、ｸｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧッって、
どこまでも伸びていく排気音に禿萌。って、雑談ｽﾏｿ。。。
1万7千まで綺麗に回りきるバイクは他に無いからなぁ・・・・。
このシフトタイミングというか、ｸｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧッって、
どこまでも伸びていく排気音に禿萌。って、雑談ｽﾏｿ。。。
雑談ついでに・・・
ホーネットはある程度バイクを知ってから乗ると楽しいバイクだと思われ・・・。
ホーネットはある程度バイクを知ってから乗ると楽しいバイクだと思われ・・・。
ＣＤ１２５Ｔの最終型を買おうと思うのですが、車体固有とかの気をつけることとかありますか？
142 ：135：04/01/16 23:41 ID:i0Av1Rr0
買取額も高いんですか・・・。私はてっきりバイクは車と違って台数が少ないから、
バイク屋がものすごくかけて売っているのかと思いました。
バイク屋がものすごくかけて売っているのかと思いました。
このスレのテンプレは優秀だな。
質問しようと思ってきたらテンプレ読んだだけで終わったｗ
質問しようと思ってきたらテンプレ読んだだけで終わったｗ
いわゆる「街のバイク屋さん」と、
チェーン店（結構有名、バロンではない）で買うのはどちらがいいでしょうか。
前者は自宅から１キロで、ちょっと怖いけど面倒見てくれそうで、
後者は自宅から５キロで、なんとなく安心できるような・・・
値段的にはどちらも変わらないので、迷ってます。
アドバイスください。
チェーン店（結構有名、バロンではない）で買うのはどちらがいいでしょうか。
前者は自宅から１キロで、ちょっと怖いけど面倒見てくれそうで、
後者は自宅から５キロで、なんとなく安心できるような・・・
値段的にはどちらも変わらないので、迷ってます。
アドバイスください。
400のビッグスクーターを検討中です
空波と銀翼のそれぞれのメリット、デメリットとか教えてもらえませんか？
通学と買い物、及び年に２回くらい高速で使う予定です。
空波と銀翼のそれぞれのメリット、デメリットとか教えてもらえませんか？
通学と買い物、及び年に２回くらい高速で使う予定です。
空波４００おすすめ
現行だとFIだし、何より伝統の馬鹿でかいメットインスペースが良い。
現行だとFIだし、何より伝統の馬鹿でかいメットインスペースが良い。
親父の知り合いが10年くらい前のCB1100譲ってくれるらしいんですが
いくらくらいが妥当でしょうね？
いくらくらいが妥当でしょうね？
>>151
三万ｴｿでも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
三万ｴｿでも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>149
ありがとうございます
ちなみに４００のビッグスクーターって空波と銀翼しかないんでしょうか？
もう少し候補があるかと思って調べてみたんですけどマジェは２５０だったし
ＴＭＡＸは中免じゃ乗れないし・・・
無いなら空波でいこうと思うんですけど・・・
ありがとうございます
ちなみに４００のビッグスクーターって空波と銀翼しかないんでしょうか？
もう少し候補があるかと思って調べてみたんですけどマジェは２５０だったし
ＴＭＡＸは中免じゃ乗れないし・・・
無いなら空波でいこうと思うんですけど・・・
みなさんレスありがとうございます
いま250のデカスク乗ってるんですが、いつか大型MT乗る
と言ってたのを聞いてたみたいで・・・
欲しいバイクのため貯金してるのですが
このまま続けていこうと思います
フルカウルの買いたいんですよｗ
|-`).。ｏO(規制前のCB1100ってどこらなんだろう
いま250のデカスク乗ってるんですが、いつか大型MT乗る
と言ってたのを聞いてたみたいで・・・
欲しいバイクのため貯金してるのですが
このまま続けていこうと思います
フルカウルの買いたいんですよｗ
|-`).。ｏO(規制前のCB1100ってどこらなんだろう
2ちゃんバイク板格言
『会社の先輩が、親戚の親戚が、親父の知り合いが、と要するにちょっと顔見知りの赤の他人から買うバイクにロクなのは無い』
『会社の先輩が、親戚の親戚が、親父の知り合いが、と要するにちょっと顔見知りの赤の他人から買うバイクにロクなのは無い』
157 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:48 ID:3OqVbM9u
バイクの購入を考えています。
スズキのバンバンか、ホンダのFTRにしようかと思っているのですが、
整備性や経済性、アフターパーツの豊富さなどを考慮すると
どちらがよいと思いますか？
また、他メーカーの同クラスの車種（250TRやTW）などでも
よい物があったらアドバイスお願いします。
スズキのバンバンか、ホンダのFTRにしようかと思っているのですが、
整備性や経済性、アフターパーツの豊富さなどを考慮すると
どちらがよいと思いますか？
また、他メーカーの同クラスの車種（250TRやTW）などでも
よい物があったらアドバイスお願いします。
158 ：７７４ＲＲ：04/01/17 14:17 ID:ZmMXXYZK
バンバンにしろよかっちょえーじゃん
160 ：157：04/01/17 14:34 ID:3OqVbM9u
161 ：135：04/01/17 15:22 ID:BG6Taly5
ﾃﾝﾌﾟﾚのサイトでﾊﾞﾘｵｽの情報を読んでいたら、ホーネットより安いし、音がすごく
良いと書いてありました。
ﾊﾞﾘｵｽとホーネットに乗っていた事がある方のインプレ（長所短所）をここでも聞きたいのですが
お願いします。
良いと書いてありました。
ﾊﾞﾘｵｽとホーネットに乗っていた事がある方のインプレ（長所短所）をここでも聞きたいのですが
お願いします。
162 ：７７４ＲＲ：04/01/17 16:17 ID:3OqVbM9u
各車インプレ
ホーネット
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/honda/honet250.htm
バリオス
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/bariosu.htm
ホーネット
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/honda/honet250.htm
バリオス
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/bariosu.htm
164 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:04 ID:nUDOjXWF
167 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:12 ID:+Svki7o6
20歳以上の学生保証人なしOKってどういう事ですかねぇ？
代わりになんか払わないといけないんですか？
代わりになんか払わないといけないんですか？
↑生命保険に加入
払えなかった時は・・・
払えなかった時は・・・
169 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:16 ID:82XS5L9P
保証人無しは１回でも支払いが滞るとコワーイ人が押し掛けてくる
TMAXがホンダから出てると思ってる人>>164
230 名前：７７４ＲＲ ：04/01/17 19:18 ID:nUDOjXWF
スクリプトの削除依頼出しといたよ
新フォルに４００希望
TMAXは廃盤の方向で
230 名前：７７４ＲＲ ：04/01/17 19:18 ID:nUDOjXWF
スクリプトの削除依頼出しといたよ
新フォルに４００希望
TMAXは廃盤の方向で
>>164
かぶるのはそのまんまシルバーウィングに、だ。
フォルツァを400にしてシルバーウィングをカタログから落とすと、
トータルでの売り上げ台数は落ちてしまいそうな予感。
400がよければ、既出の3車で選ぶのが現実的だろうなぁ。
かぶるのはそのまんまシルバーウィングに、だ。
フォルツァを400にしてシルバーウィングをカタログから落とすと、
トータルでの売り上げ台数は落ちてしまいそうな予感。
400がよければ、既出の3車で選ぶのが現実的だろうなぁ。
ホンダ車の純正部品ってどこで購入すれば良いのでしょうか？
バイク屋、バイク用品店、ネット通販など
175 ：167：04/01/17 20:06 ID:+Svki7o6
まじっすか？俺大学生なんですけど、親がバイク反対なんで保証人が付けれないんですよ。
早く欲しかったんだけど、まじめにもっとバイトするかぁ・・・。
早く欲しかったんだけど、まじめにもっとバイトするかぁ・・・。
>>175
保険などで毎月維持費がかかるのは理解してる？
保険などで毎月維持費がかかるのは理解してる？
177 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:36 ID:+Svki7o6
>>177
大学生の年令なら保険料が月１万くらいだぞ…
さらにガソリンや消耗品、服装などの費用もバカにならない。
ローンは貸す側から考えれば少しはわかると思うのだが…
定職・定収入の無い学生なら将来の収入は期待できない。
そのリスクの分、金利が高くなる。
大学生の年令なら保険料が月１万くらいだぞ…
さらにガソリンや消耗品、服装などの費用もバカにならない。
ローンは貸す側から考えれば少しはわかると思うのだが…
定職・定収入の無い学生なら将来の収入は期待できない。
そのリスクの分、金利が高くなる。
179 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:56 ID:+TXAs1KT
180 ：177：04/01/17 22:44 ID:+Svki7o6
金利が高くなるんですかぁ。もう１ヶ月待てばある程度お金貯まるんですけど、
早く欲しいってのがやっぱあるんですよね・・・。
>>179
ヤフオクじゃないですよ。普通のバイク屋でGoo Bikeとか見てたらそんなバイク屋もあったんで。
早く欲しいってのがやっぱあるんですよね・・・。
>>179
ヤフオクじゃないですよ。普通のバイク屋でGoo Bikeとか見てたらそんなバイク屋もあったんで。
俺、社会人一年生の時にバイク屋から「保証人なしで大丈夫」と
言われたのに、いざローン組もうとしたらローン会社から保証人を
要求されて悲しかったことを思い出したよ。
悪いことは言わない。保証人をつけることすらままならないような
状況でバイクを買うのはやめとけ。任意保険とかちゃんと考えてる？
言われたのに、いざローン組もうとしたらローン会社から保証人を
要求されて悲しかったことを思い出したよ。
悪いことは言わない。保証人をつけることすらままならないような
状況でバイクを買うのはやめとけ。任意保険とかちゃんと考えてる？
おまえはあと人生で何十年バイク乗れるんだから
一ヶ月や半年くらいのことで文句言うなよ
一ヶ月や半年くらいのことで文句言うなよ
183 ：180：04/01/18 01:20 ID:0QhNVRYi
ですよねぇ・・・。わかりました！ありがとうございます。
任意保険は１ヶ月単位で払うのでやろうと思います。
でもやっぱ早く欲しい。どうにもなんないっすね！
バイトするか。
任意保険は１ヶ月単位で払うのでやろうと思います。
でもやっぱ早く欲しい。どうにもなんないっすね！
バイトするか。
免許取立てで早く欲しいと焦る気持ちはよくわかるが
そういうときに悪い玉つかまされたり乗り始めてすぐ事故起こしたり
するもんだ（経験談）
そういうときに悪い玉つかまされたり乗り始めてすぐ事故起こしたり
するもんだ（経験談）
>>77
あんた俺の知り合いだな
あんた俺の知り合いだな
187 ：７７４ＲＲ：04/01/18 09:05 ID:LPgZS9xb
92のNSRを買おうと思っているんですが、あれはハイオク指定なんでしょうか？
189 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:42 ID:LPgZS9xb
188>
ありがとう＾＾
ありがとう＾＾
190 ：７７４ＲＲ：04/01/18 13:01 ID:8Br3dn0p
身長１７５ｃｍなんですが、バリオスⅡだと小さいですか？
>>190
ちょうどくらい。
ちょうどくらい。
193 ：７７４ＲＲ：04/01/18 14:28 ID:ixdZ+OWy
１７５でも短足ならいいだろ。
194 ：７７４ＲＲ：04/01/18 15:52 ID:mXE27RXq
バリオス初期型（A型）の購入を検討しています。
全メーカーに対応している中古車の品揃えの良いお店と、
グリーンショップなどカワサキ系のお店で購入するのと
どちらが賢明であると思いますか？
全メーカーに対応している中古車の品揃えの良いお店と、
グリーンショップなどカワサキ系のお店で購入するのと
どちらが賢明であると思いますか？
品揃えやメーカーのことよりも技術面や人間性など信頼できるショップで買うのがベスト
相談です
用途は通学、近距離ツーリング
身長１６１、体重５２
車種はマグナ50とDS250を検討しています
予算は５０万です。DSは足りないのでローン
女の私にはDSは重くて取り回しずらいでしょうか？
マグナはちっちゃくて扱いやすそうなのでどっちを買おうか悩んでます
お願いします
用途は通学、近距離ツーリング
身長１６１、体重５２
車種はマグナ50とDS250を検討しています
予算は５０万です。DSは足りないのでローン
女の私にはDSは重くて取り回しずらいでしょうか？
マグナはちっちゃくて扱いやすそうなのでどっちを買おうか悩んでます
お願いします
↑原付はやめとき
アメリカンは総じて重いし小回りは利かない。
でもまあ足付性はすこぶる良いのでさはど気にしなくても良いかと。
ってか50と250で悩むのがよく分からない。
高速は乗らない。親が車持ってる（ファミバイ特約で任意保険格安）。維持費は安い方がいい。
50ccだと時速30km規制や二段階右折で捕まるのが馬鹿馬鹿しい。
↑に当てはまるなら、>>198の言うように125ccがベストの選択。
でもまあ足付性はすこぶる良いのでさはど気にしなくても良いかと。
ってか50と250で悩むのがよく分からない。
高速は乗らない。親が車持ってる（ファミバイ特約で任意保険格安）。維持費は安い方がいい。
50ccだと時速30km規制や二段階右折で捕まるのが馬鹿馬鹿しい。
↑に当てはまるなら、>>198の言うように125ccがベストの選択。
200 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:19 ID:8Br3dn0p
このスレで何度か骨とバリについてカキコしてたものです。
今日、骨（０１年）走行５０００ｋｍを車両価格３９４０００円に手付金を置いてきました。
乗り出しは５４万５千円ほどです。
骨は人気があるせいか、バリに比べると割高ですよね・・・。一方、カワサキにあったバリは
０３年、走行１５００ｋｍ、車両価格３９００００円でした。
散々迷いましたけど、骨の距離、年式などから妥当な値段ですか？ 初バイクなので、よくわから
ないんです。
今日、骨（０１年）走行５０００ｋｍを車両価格３９４０００円に手付金を置いてきました。
乗り出しは５４万５千円ほどです。
骨は人気があるせいか、バリに比べると割高ですよね・・・。一方、カワサキにあったバリは
０３年、走行１５００ｋｍ、車両価格３９００００円でした。
散々迷いましたけど、骨の距離、年式などから妥当な値段ですか？ 初バイクなので、よくわから
ないんです。
骨って結構高いよね
乗り出し価格見るとバロンでつか？
乗り出し価格見るとバロンでつか？
>>200
もう少し安くてもよさそうだが。
つーか俺もほぼ同じような骨を中古で買った事あるんだよ。
一年落ち、５０００キロ、値段３８９０００
ゴリラを１１万で下取り
バロンにて
で、この骨２年乗って、次のバイク買う時３０万ちょいで下取りしてくれた（同じ店）
もう少し安くてもよさそうだが。
つーか俺もほぼ同じような骨を中古で買った事あるんだよ。
一年落ち、５０００キロ、値段３８９０００
ゴリラを１１万で下取り
バロンにて
で、この骨２年乗って、次のバイク買う時３０万ちょいで下取りしてくれた（同じ店）
203 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:38 ID:8Br3dn0p
>>201
バロンです。カワサキのオヤジが言ってましたけど、バイクは程度の良い中古を
買うか、新車を買うかのどちらかがいいと言ってました。程度の悪い中古は後々、
修理などで出費がかさみ、新車の価格と比べても割高だかららしいです。
あと、１０万出せば新車が買えるけど、その１０万が大きい人が中古を買うと言ってました。
バロンです。カワサキのオヤジが言ってましたけど、バイクは程度の良い中古を
買うか、新車を買うかのどちらかがいいと言ってました。程度の悪い中古は後々、
修理などで出費がかさみ、新車の価格と比べても割高だかららしいです。
あと、１０万出せば新車が買えるけど、その１０万が大きい人が中古を買うと言ってました。
>>197,198,199さんどうもありがとうございました
ってか50と250で悩むのがよく分からない。
これみんなに言われましたよ。昔からアメリカンに乗りたかったんですけどあんなに重いとは思わなかったんです
ネットでバイク見てたらマグナみつけていいかもと思ってたんです。
１２５ccのバイク、ネットで見てみたけど結構いいですね。
参考になりました。
ってか50と250で悩むのがよく分からない。
これみんなに言われましたよ。昔からアメリカンに乗りたかったんですけどあんなに重いとは思わなかったんです
ネットでバイク見てたらマグナみつけていいかもと思ってたんです。
１２５ccのバイク、ネットで見てみたけど結構いいですね。
参考になりました。
206 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:57 ID:8Br3dn0p
>>202
３０万で下取りですか！？ 過去のレスにも骨は高く買い取られるとありましたが、
驚きました。安く買い取り、高く売っているものばかりと思っていたので。
>>204
コケたような傷はなかったし、キーを差し込む周りの傷も５０００ｋｍという距離に
合っているかなと・・・。気になるのはＷ？？ｓという社外品のマフラーが付いてる事です。
もちろん、エンジンをかけアイドリングや軽く吹かした時の音は聞いてみましたが、
街中を走行する時に爆音にならないか？ と気になっています。
３０万で下取りですか！？ 過去のレスにも骨は高く買い取られるとありましたが、
驚きました。安く買い取り、高く売っているものばかりと思っていたので。
>>204
コケたような傷はなかったし、キーを差し込む周りの傷も５０００ｋｍという距離に
合っているかなと・・・。気になるのはＷ？？ｓという社外品のマフラーが付いてる事です。
もちろん、エンジンをかけアイドリングや軽く吹かした時の音は聞いてみましたが、
街中を走行する時に爆音にならないか？ と気になっています。
207 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:57 ID:tZIx3xem
DS250はそんなに重くないでしょ
教習車と比べれば全然軽いよ
教習車と比べれば全然軽いよ
208 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:01 ID:CrHaAqyM
普段の足に250のスクーターを買いたいと思います。関東で中古も含め、安く買える店を教えてください。
>>208
GooBikeでも見て探せ
GooBikeでも見て探せ
最近普通二輪の教習に通い始めたばかりなのですが、資金貯蓄の計画を固めたいので
早めに購入するバイクを決めたいので相談に来ました。お願いします。
男にして160㌢、45㌔という軟弱な体格ですが・・・
用途は週末の近距離街乗り、月イチか2ヶ月に1回は遠出もしてみたいと思ってます。
購入資金は50～60万
400ｃｃのスクーターが欲しいな、と思っています。
スカブか銀翼か、という2択になってしまうのかもしれませんが、
バイクの知識がまったくない初心者なので、どちらにしたらいいのか、新車を買ったほうがいいのか等もまったくわかりません。
また、上の条件ならスクーターよりも他のバイクの方が・・という意見もありましたらお願いします。
早めに購入するバイクを決めたいので相談に来ました。お願いします。
男にして160㌢、45㌔という軟弱な体格ですが・・・
用途は週末の近距離街乗り、月イチか2ヶ月に1回は遠出もしてみたいと思ってます。
購入資金は50～60万
400ｃｃのスクーターが欲しいな、と思っています。
スカブか銀翼か、という2択になってしまうのかもしれませんが、
バイクの知識がまったくない初心者なので、どちらにしたらいいのか、新車を買ったほうがいいのか等もまったくわかりません。
また、上の条件ならスクーターよりも他のバイクの方が・・という意見もありましたらお願いします。
>>211
シルバーウイングは猛烈にデカいぞ…（ブラックバード並にデカイ）
大きさ比較ならスカブでしょう。
でもスクーター系は実用主義なので趣味で乗ると飽きやすい一面もあります。
まず教習車を十分に乗りこなして免許を取得してからもう一度考えてみよう。
最初のバイクは程度の心配がいらない新車を推奨します。
色々なバイク雑誌を買って眺めてみよう。この時が一番楽しかったるする。
シルバーウイングは猛烈にデカいぞ…（ブラックバード並にデカイ）
大きさ比較ならスカブでしょう。
でもスクーター系は実用主義なので趣味で乗ると飽きやすい一面もあります。
まず教習車を十分に乗りこなして免許を取得してからもう一度考えてみよう。
最初のバイクは程度の心配がいらない新車を推奨します。
色々なバイク雑誌を買って眺めてみよう。この時が一番楽しかったるする。
もう少し待てるならマジェの400という選択肢も。
長く乗る覚悟があるなら、新車がおすすめ。
それ以前に、400のスクーターは中古のタマあるのか？
スクーターは乗る楽しみを見いだせるかどうかが、長く乗れるか
どうかの基準になるので、慎重に選んでください。
50ccスクーターとかでも遊べるような人なら、お勧めだと思う。
（そういう人はすべてのバイクで楽しめる気がするが）
長く乗る覚悟があるなら、新車がおすすめ。
それ以前に、400のスクーターは中古のタマあるのか？
スクーターは乗る楽しみを見いだせるかどうかが、長く乗れるか
どうかの基準になるので、慎重に選んでください。
50ccスクーターとかでも遊べるような人なら、お勧めだと思う。
（そういう人はすべてのバイクで楽しめる気がするが）
俺のようにデカスク4ヶ月目にして売り飛ばす予定の人も居ますｗ
（初めてのバイク＆新車だけど）
通学で毎日使ってると悪いところも目立つ
良いところも勉強になった
足として使うなら90点 バイクとして使うなら60点
ATはMT乗り継いだ後にまた戻ってくるかな？と思います
一度慣れちゃうと手放せないかと
（初めてのバイク＆新車だけど）
通学で毎日使ってると悪いところも目立つ
良いところも勉強になった
足として使うなら90点 バイクとして使うなら60点
ATはMT乗り継いだ後にまた戻ってくるかな？と思います
一度慣れちゃうと手放せないかと
>>212-214
さまざまな意見、ありがとうございました！
スクーターなら新車で、自分の体格を考えると、スカブがよさそうな気がしてきました。
そしてスクーターは飽きるという話は聞いてはいました。やはり実用性が高いバイクなんですね。
仕事で外を自転車で走っていると、やたらデカスクを見かけるんですよ。
それで惚れこんでしまって・・・外見だけでスクーターがいい！って決めてましたから、今度は教習を受けながら、
「乗る」ということも頭に入れて考え直してみたいと思います。
さまざまな意見、ありがとうございました！
スクーターなら新車で、自分の体格を考えると、スカブがよさそうな気がしてきました。
そしてスクーターは飽きるという話は聞いてはいました。やはり実用性が高いバイクなんですね。
仕事で外を自転車で走っていると、やたらデカスクを見かけるんですよ。
それで惚れこんでしまって・・・外見だけでスクーターがいい！って決めてましたから、今度は教習を受けながら、
「乗る」ということも頭に入れて考え直してみたいと思います。
217 ：774RR：04/01/19 11:30 ID:ApCShu4c
セカンドバイク購入予定
通勤片道２０ｋ、ちょい糊（ビデオ屋・コンビニ）程度
身長１７０ｃｍランニングコスト重視でお願いします。
SEROW ２２５
DJEBEL ２００
VANVAN ２００
グラストラッカー
XL ２３０
FTR
TW２２５
以上の中からお願いします。
通勤片道２０ｋ、ちょい糊（ビデオ屋・コンビニ）程度
身長１７０ｃｍランニングコスト重視でお願いします。
SEROW ２２５
DJEBEL ２００
VANVAN ２００
グラストラッカー
XL ２３０
FTR
TW２２５
以上の中からお願いします。
218 ：７７４ＲＲ：04/01/19 11:42 ID:N5hKn7fc
>>217
もはや白い目でバカにされるTW以外はどれでもいいでしょ
もはや白い目でバカにされるTW以外はどれでもいいでしょ
219 ：774RR：04/01/19 11:45 ID:ApCShu4c
>>218
このクラスのバイクは全然わかんないので・・・
このクラスのバイクは全然わかんないので・・・
220 ：７７４ＲＲ：04/01/19 11:53 ID:QfBve47j
自分は19才学生、親はブラック、兄が20才フリーター
この場合兄を保証人にしてローン組むことは可能でしょうか？
この場合兄を保証人にしてローン組むことは可能でしょうか？
>>217
好みの差こそあれ、決定的な違いはないな・・・
中古で買うなら、近場で出物があった車種。
新車で買うなら、近場で気の合うショップのメーカー。ってのじゃどうだ？
＃鱸菌に冒された藻れならｼﾞｪﾍﾞﾙかﾊﾞﾝﾊﾞﾝだが（ｗ
好みの差こそあれ、決定的な違いはないな・・・
中古で買うなら、近場で出物があった車種。
新車で買うなら、近場で気の合うショップのメーカー。ってのじゃどうだ？
＃鱸菌に冒された藻れならｼﾞｪﾍﾞﾙかﾊﾞﾝﾊﾞﾝだが（ｗ
>>217
関連性が250以下っていうのしか思いつかないんだが、
セローとXLとジュベルならジュベル (タンク容量の差)
FTRとTWはうえの３車種よりあきらかに通勤には向かない
なぜ候補にバンバンかが一番わからん
グラストラッカーもねぇ
デザインで選んでるとしたらどれでも好きなのでいいんじゃないの？
ランニングコストもタンク容量も足つきも条件通りなら大して変わらない
関連性が250以下っていうのしか思いつかないんだが、
セローとXLとジュベルならジュベル (タンク容量の差)
FTRとTWはうえの３車種よりあきらかに通勤には向かない
なぜ候補にバンバンかが一番わからん
グラストラッカーもねぇ
デザインで選んでるとしたらどれでも好きなのでいいんじゃないの？
ランニングコストもタンク容量も足つきも条件通りなら大して変わらない
ジェベルにしとき
224 ：774RR：04/01/19 12:24 ID:ApCShu4c
>>222
関連性は２５０以下で羅列したまでです。
みなキャラは違うみたいですが、通勤の足的使用なので。
ジュベルって好評っぽいですね。
”あきらかに通勤には向かない”の一言ありがとうございます。
削除します。
>>221
鱸菌か～・・・
関連性は２５０以下で羅列したまでです。
みなキャラは違うみたいですが、通勤の足的使用なので。
ジュベルって好評っぽいですね。
”あきらかに通勤には向かない”の一言ありがとうございます。
削除します。
>>221
鱸菌か～・・・
225 ：774RR：04/01/19 12:25 ID:ApCShu4c
226 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/01/19 12:27 ID:QMoAQ/5c
| | ∧
|＿|Дﾟ) 新車でジェベル。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 新車でジェベル。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
今ジュベルみてみた…ださっっ
オレの観点が悪いのか…
グラトラかバンバンのがまだマシ
ちなみにDJEBEL
ってまちがってるだろ？スペル
２００はないし、探すのに苦労したよ
オレの観点が悪いのか…
グラトラかバンバンのがまだマシ
ちなみにDJEBEL
ってまちがってるだろ？スペル
２００はないし、探すのに苦労したよ
228 ：川崎だめ？：04/01/19 14:23 ID:N5hKn7fc
かっこ良さで言ったらちょっと高くなるけどD-TRACKERとか。
250TRもいいじゃん。
250TRもいいじゃん。
229 ：だめか：04/01/19 14:25 ID:N5hKn7fc
んで信頼性で言ったら
XL ２３０
FTR
またはセローになってまうか
XL ２３０
FTR
またはセローになってまうか
グラトラとバンバンはタンク容量が少ないが
ちょい乗りなら問題無いか
あとグラトラは異常にハンドル幅が広いけど
通勤時のｽﾘ抜けは大丈夫？
ちょい乗りなら問題無いか
あとグラトラは異常にハンドル幅が広いけど
通勤時のｽﾘ抜けは大丈夫？
異常にというのは語弊があるか、、
比較的、で。
比較的、で。
セローはトレッキング用途でステップ位置が後ろに寄ってるので
足長の人は窮屈らしいよ
足長の人は窮屈らしいよ
ジェベル200
なんたって格安 乗り出し25万前後
なんたって格安 乗り出し25万前後
XL230って走ってるの見た事ない。
目立つんじゃないかな。
目立つんじゃないかな。
>>227
赤面するな
赤面するな
スズキのジュベルだよな？
GOOバイクで２５０ででてたんだってばよ
GOOバイクで２５０ででてたんだってばよ
ジェベル２５０だった…
はいごめん、ありました、ジェベル２００！スペルもばっちり！
首つって逝きます・・・＿|￣|○・・・
首つって逝きます・・・＿|￣|○・・・
セカンドなら１２５ｃｃの選択はないのか？
242 ：774RR：04/01/19 15:36 ID:ApCShu4c
243 ：７７４ＲＲ：04/01/19 17:54 ID:96vowxcW
小型限定の免許を取ったばかりです。
用途はチャリのかわりに使おうかなって感じです。
教習所で乗るようなバイクを希望しています。
予算の制限はないです。
どんなのがいいか教えてください。お願いします。
用途はチャリのかわりに使おうかなって感じです。
教習所で乗るようなバイクを希望しています。
予算の制限はないです。
どんなのがいいか教えてください。お願いします。
ガキ乗せるならビクスクの方が向いている気がするんだが…
というわけでマジェ125
というわけでマジェ125
245 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:07 ID:emV7zAS3
ホンダのシャドウ400買おうと思ってるんだけどCB400SFとかと比べて
何でシャドウはあんなに重いの？教習者がCB400SFで楽に起こせてたから
ちと心配になったので質問してみたのでよろしく。
何でシャドウはあんなに重いの？教習者がCB400SFで楽に起こせてたから
ちと心配になったので質問してみたのでよろしく。
>>245
重心が低いから引き起こしは意外と簡単だったりする
重心が低いから引き起こしは意外と簡単だったりする
アメリカンは全部重い。引き起こしはやったことないから知らないけど、足つきが
良くて立ちゴケしにくいし、ライテクの限界を試すような乗り方もしないので、
そもそもあまりこかしたりしないから、そんなに気にしなくてもいいような。
良くて立ちゴケしにくいし、ライテクの限界を試すような乗り方もしないので、
そもそもあまりこかしたりしないから、そんなに気にしなくてもいいような。
248 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:26 ID:emV7zAS3
>246.247
サンクス!!起こすのが楽と解っただけで大安心。
あと一つ忘れてたけどシャドウとかって車体の形状からしてやっぱり小回りきかないの？
サンクス!!起こすのが楽と解っただけで大安心。
あと一つ忘れてたけどシャドウとかって車体の形状からしてやっぱり小回りきかないの？
どうして重いんだろう…安定性向上のため？
アメリカンは起こせないのに乗る人結構いると思う。
アメリカンは起こせないのに乗る人結構いると思う。
>>249
鉄の部品を多く使ってるから
鉄の部品を多く使ってるから
アメリカ合衆国では小回りをする必要などありません
まぁアメリカンはスタイル重視の乗り物ですよ。
アメリカン≒ビクスク？
50、60の力が衰えて腰の悪い爺さんが乗るのがアメリカン
その上、体に障害を持っていてギアチェンジのできない身障者が乗るのがビクスク
その上、体に障害を持っていてギアチェンジのできない身障者が乗るのがビクスク
身障者というか池沼が多いなｗ
ボロクソ言うな…
>>242
う～ん、、１２５ｃｃで軽くみたけど
やっぱイイトコはファミリーバイク特約がきくくらいしかないな…
値段もいいのになると２５０とそんな変わらないし…
スズキのGNってのが安くていいなぁーと思って友達にいってみたら
これと一緒には走りたくないと言われた・・・＿|￣|○・・・
う～ん、、１２５ｃｃで軽くみたけど
やっぱイイトコはファミリーバイク特約がきくくらいしかないな…
値段もいいのになると２５０とそんな変わらないし…
スズキのGNってのが安くていいなぁーと思って友達にいってみたら
これと一緒には走りたくないと言われた・・・＿|￣|○・・・
260 ：７７４ＲＲ：04/01/19 21:31 ID:+hJDBXtI
当方身長173ｃｍ体重６５kgでＶＴＲ、ホーネット、エストレヤで迷っています。
上の３つは初心者にとって扱いやすいでしょうか？
使用目的は町乗りに６割通学に２割ツーリングに２割程度です。
ツーリングはソロでいくかつれがバリオス２にのっているのでそいつと行く感じです。
予算は本体価格が５０万ぐらいまで出せます。
上の３つは初心者にとって扱いやすいでしょうか？
使用目的は町乗りに６割通学に２割ツーリングに２割程度です。
ツーリングはソロでいくかつれがバリオス２にのっているのでそいつと行く感じです。
予算は本体価格が５０万ぐらいまで出せます。
迷わずVTRでしょう。ホーネットはタイヤが太くて高いから（大型と同じサイズ）、
町乗りや通学でたくさん乗るとその分タイヤ代もかかるよ。
町乗りや通学でたくさん乗るとその分タイヤ代もかかるよ。
262 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/01/19 21:37 ID:QMoAQ/5c
VTRはターゲットがもろ初心者。
どれを取っても扱いにくいことは無いと思うよ。
個人的にはエストレアを勧める。
どれを取っても扱いにくいことは無いと思うよ。
個人的にはエストレアを勧める。
エストレアじゃバリとのツーリングが
下道で80km/h以上出しっぱなしとか峠攻めるんでなければ十分だよ。
最高速ならともかく加速なんてどっこいどっこいだし。
最高速ならともかく加速なんてどっこいどっこいだし。
267 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:17 ID:u0Zr56Dk
原付のジョグの新車で型古くて良い場合はいくら位であるかな？
別に経費諸々はいくら掛かるかな？
別に経費諸々はいくら掛かるかな？
268 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:27 ID:96vowxcW
スクーターと、オンロードのバイク（またぐやつ）
それぞれのメリットってなんですか？
それぞれのメリットってなんですか？
タイヤの銘柄によります。
一本2万5000円で5000キロしかもたないのだとか
一本1万円チョイで20000キロもったりだとか。
タイヤスレでものぞいて見たらどうでしょうか？
一本2万5000円で5000キロしかもたないのだとか
一本1万円チョイで20000キロもったりだとか。
タイヤスレでものぞいて見たらどうでしょうか？
>>269
前後タイヤ価格４万～５万円くらい。（工賃除）
レース用ハイグリップタイヤで過激に走れば磨耗が物凄く早い。
オイル交換と同じサイクル程度しか持たない事も…
耐摩耗性重視のツーリングタイヤでも１．５～２万キロ程度ですが
４～５年たつと経年劣化でゴムが硬化してヒビ割れが発生します。
前後タイヤ価格４万～５万円くらい。（工賃除）
レース用ハイグリップタイヤで過激に走れば磨耗が物凄く早い。
オイル交換と同じサイクル程度しか持たない事も…
耐摩耗性重視のツーリングタイヤでも１．５～２万キロ程度ですが
４～５年たつと経年劣化でゴムが硬化してヒビ割れが発生します。
なるほど
タイヤって結構しまつね(´Д⊂
そう考えると今乗ってるビクスクのなんて安いもんだ
月1000ｋ程乗るので もって1年ちょいって感じですね
ありがとうございました
タイヤって結構しまつね(´Д⊂
そう考えると今乗ってるビクスクのなんて安いもんだ
月1000ｋ程乗るので もって1年ちょいって感じですね
ありがとうございました
若い人は乗り換える率高いからリセールバリューのある250でも良いかと
微妙にスレ違いな気がするんですが、2002年式のカブ50・ST仕様、走行距離4000キロ未満、損傷無し
って下取りしてもらうとしたらどれぐらいが相場でしょうか？
って下取りしてもらうとしたらどれぐらいが相場でしょうか？
275 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:04 ID:mXzjPlJS
8万くらいかな?
誤爆してる・・・
（ ・∀・）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
そんな貰えますか。普通二輪取得したんで400cc購入予定中です。参考になりました。
そんな貰えますか。普通二輪取得したんで400cc購入予定中です。参考になりました。
グラトラのようにチューブレスタイヤじゃないのは不便でしょうか？
>>278 パンクした時にはね。それ以外は関係なし。
ちなみにタイヤ交換を自分でするならチューブ式の方が楽。
ちなみにタイヤ交換を自分でするならチューブ式の方が楽。
280 ：７７４ＲＲ：04/01/20 03:50 ID:o0ODuEMC
普通二輪免許とってバイク乗り始めて三ヶ月（ドラッグスター）なんですが
急にレプリカ系が乗りたくなって大型とって今度ＣＢＲ９５４買おうと
思ってるんですが無謀ですか？二ヶ月くらいあれば慣れると思うんですが
どうですか？アドバイスお願いします。ちなみに今まではアメリカンしか乗った
ことありません。
急にレプリカ系が乗りたくなって大型とって今度ＣＢＲ９５４買おうと
思ってるんですが無謀ですか？二ヶ月くらいあれば慣れると思うんですが
どうですか？アドバイスお願いします。ちなみに今まではアメリカンしか乗った
ことありません。
281 ：７７４ＲＲ：04/01/20 04:05 ID:uqUVDRkG
慣れる、という意味では．．．とりあえずコンビニに出掛けるのに使える
様には慣れるだろう。
タチゴケ等も繰り返すだろうけど授業料。
とりあえず、長い修行の始まりだと思えばよいよ。
あと、個人的にはリッターより600クラスの方が良いと思うけどね。
様には慣れるだろう。
タチゴケ等も繰り返すだろうけど授業料。
とりあえず、長い修行の始まりだと思えばよいよ。
あと、個人的にはリッターより600クラスの方が良いと思うけどね。
>>281
最新の600は1000より危険です
旧式の900～1000の方が余程トルクで乗ってる分には楽
しかし、アメリカンから乗り換えるなら旧式の600ですら
手に余るでしょうね
>>280 怪我する前に中型レプで練習しろ
最新の600は1000より危険です
旧式の900～1000の方が余程トルクで乗ってる分には楽
しかし、アメリカンから乗り換えるなら旧式の600ですら
手に余るでしょうね
>>280 怪我する前に中型レプで練習しろ
284 ：７７４ＲＲ：04/01/20 08:53 ID:PD1xs5zL
アドレス１１０
ヴェクスター１２５
スペイシー１００
どれがいいですか？
これ以外にお勧めありますか？
１２５以下で。
１７０ｃｍ、通勤（片道２０ｋ）チョイ糊。
ヴェクスター１２５
スペイシー１００
どれがいいですか？
これ以外にお勧めありますか？
１２５以下で。
１７０ｃｍ、通勤（片道２０ｋ）チョイ糊。
>>284
メーカーかいてくんないか？
メーカーかいてくんないか？
288 ：７７４ＲＲ：04/01/20 12:12 ID:uC80iWTM
>>280
とりあえず乗るだけなら問題は無いと思う。
ただ、中型レプで練習するのは無駄かと。
スロットルをあまり開けずに回転を抑えて走れば、中型レプより数段走りやすい。
その為の精密なスロットルコントロールが出来そうも無いのであれば中型レプも悪くない。
あと、954なら国内ノーマルで、慣れた頃にプルパワー化すればよろし。
とりあえず乗るだけなら問題は無いと思う。
ただ、中型レプで練習するのは無駄かと。
スロットルをあまり開けずに回転を抑えて走れば、中型レプより数段走りやすい。
その為の精密なスロットルコントロールが出来そうも無いのであれば中型レプも悪くない。
あと、954なら国内ノーマルで、慣れた頃にプルパワー化すればよろし。
>>132-134
遅レスｽﾏｿ、>>131です。
皆さん一応賛成ですか。
うーん、排気量の差なんてのは整備上大した感じはしないので、
MTとスクーターの差？でしょうか。
たまにMTが修理に出ているんだけど、たまなんですよね（;´Д｀）
まあ、チェーン調整くらいは出来そうだし、水冷って言うのは最近はクレアスクーピーも水冷だし、
４連キャブの燃調の同調？出来るのかな？フォークオイルの交換。
うーん、やっぱ技術が心配ですね、、、。
どうなんだ。
遅レスｽﾏｿ、>>131です。
皆さん一応賛成ですか。
うーん、排気量の差なんてのは整備上大した感じはしないので、
MTとスクーターの差？でしょうか。
たまにMTが修理に出ているんだけど、たまなんですよね（;´Д｀）
まあ、チェーン調整くらいは出来そうだし、水冷って言うのは最近はクレアスクーピーも水冷だし、
４連キャブの燃調の同調？出来るのかな？フォークオイルの交換。
うーん、やっぱ技術が心配ですね、、、。
どうなんだ。
>>292
悩むくらいなら系列店やチェーン店で買うほうがいい
悩むくらいなら系列店やチェーン店で買うほうがいい
296 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:04 ID:93R4IRlK
１７５センチ、６５キロ。普通２厘免許取得後初めて買うバイクについて相談させてください。
街乗り７割、ツーリング３割。タンデムもしたい。
クラシックな感じのバイクに惹かれる。形としてはＳＲ４００、ＶＯＬＴＹ（しかし、この両者、よく街でみかけるが、かっこいいのと不恰好なのが両方存在しますね）などが一番気に入ってるが、扱いやスいでしょうか？
セパハンのブリティッシュカフェスタイルが一番好きですが、ツーリング・タンデム・初心者に向かないとのことなので諦めました。
この夏には北海道一周も考えています。
ＴＷ，ＶＡＮＶＡＮなどの２５０以下のバイクも気になりますが、４００とはやはりそんなに違うものなのでしょうか？
排気量が小さいほうが扱いやスいが、ツーリングは無理、とか、タンデムに向いていないとか、ありますか？
あとアメリカンバイクも興味あります。４００以下で安くてカッコイイのを教えてください。
予算はメッととか、盗難保険とか諸々含めて３０万円代まで。
というか幾らが相場なのかわからないです。
頭金は、今手持ちが一切ないのですが・・・下取り分をあらかじめ頭金とするようなローンは可能ですか？
また、池袋在住なのですが、近くにバイク屋がみあたりません。どこかいいところありますか？
レッドバロンって信用できますか？
街乗り７割、ツーリング３割。タンデムもしたい。
クラシックな感じのバイクに惹かれる。形としてはＳＲ４００、ＶＯＬＴＹ（しかし、この両者、よく街でみかけるが、かっこいいのと不恰好なのが両方存在しますね）などが一番気に入ってるが、扱いやスいでしょうか？
セパハンのブリティッシュカフェスタイルが一番好きですが、ツーリング・タンデム・初心者に向かないとのことなので諦めました。
この夏には北海道一周も考えています。
ＴＷ，ＶＡＮＶＡＮなどの２５０以下のバイクも気になりますが、４００とはやはりそんなに違うものなのでしょうか？
排気量が小さいほうが扱いやスいが、ツーリングは無理、とか、タンデムに向いていないとか、ありますか？
あとアメリカンバイクも興味あります。４００以下で安くてカッコイイのを教えてください。
予算はメッととか、盗難保険とか諸々含めて３０万円代まで。
というか幾らが相場なのかわからないです。
頭金は、今手持ちが一切ないのですが・・・下取り分をあらかじめ頭金とするようなローンは可能ですか？
また、池袋在住なのですが、近くにバイク屋がみあたりません。どこかいいところありますか？
レッドバロンって信用できますか？
297 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:12 ID:Awo8pglI
>>296
４行目までまったく同じ状況の者ですが、スズキのST250をおすすめします。
４行目までまったく同じ状況の者ですが、スズキのST250をおすすめします。
250ならグラトラかTR
125なら、今ベンリィS９０が少し目についてるんだが、どうかな？
教えてエロイ人
125なら、今ベンリィS９０が少し目についてるんだが、どうかな？
教えてエロイ人
299 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/01/20 19:21 ID:pjwMCkXe
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>296 正直、CB400SSやSR400はパワー的には水冷250ccより厳しいでつ。
|文|⊂） メットや盗難保険入れて30ﾏｿはちと厳しいかと
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
排気量は大きい方が運転はラク
ツーリングができないバイクなど無い
ロードスポーツ車はタンデムはちとキツい
|＿|Дﾟ) >>296 正直、CB400SSやSR400はパワー的には水冷250ccより厳しいでつ。
|文|⊂） メットや盗難保険入れて30ﾏｿはちと厳しいかと
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
排気量は大きい方が運転はラク
ツーリングができないバイクなど無い
ロードスポーツ車はタンデムはちとキツい
300 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:32 ID:dz2UizPz
125ccのバイク購入を考えてるんですが
過去ログを見ていると初心者は中古よりも新車のほうがいい的
な発言を見たので教えてもらいたいんですけど
CB125T GN125 CBX125 ビラーゴ125
を中古車の本を見てピックアップしたんですけど・・。
そういうタイプで現行だとape100しか見つからなくて。
そういう場合は、中古or新車どっちがいいですか？
意見別れると思うんですけどお願いします
過去ログを見ていると初心者は中古よりも新車のほうがいい的
な発言を見たので教えてもらいたいんですけど
CB125T GN125 CBX125 ビラーゴ125
を中古車の本を見てピックアップしたんですけど・・。
そういうタイプで現行だとape100しか見つからなくて。
そういう場合は、中古or新車どっちがいいですか？
意見別れると思うんですけどお願いします
>>296
その予算だと新車は限られる…というかほとんど無理。
125クラスならなんとかなるが、タンデムはお勧めできない。
ツーリングは「誰と」行くのかによって変る。
周りが400なら最低でも250は必要。
一人で行くならなんでもＯＫ
というわけで、タンデムはあきらめて250の中古のｵﾌ車か？
その予算だと新車は限られる…というかほとんど無理。
125クラスならなんとかなるが、タンデムはお勧めできない。
ツーリングは「誰と」行くのかによって変る。
周りが400なら最低でも250は必要。
一人で行くならなんでもＯＫ
というわけで、タンデムはあきらめて250の中古のｵﾌ車か？
303 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/01/20 19:35 ID:pjwMCkXe
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>300 KSR110はダメでしゃうかねぇ。
|文|⊂） GNとGS125は新車があったやうな。輸入車になるけど
|￣|∧| おりは初心者には激しく新車をオススメしまつ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>300 KSR110はダメでしゃうかねぇ。
|文|⊂） GNとGS125は新車があったやうな。輸入車になるけど
|￣|∧| おりは初心者には激しく新車をオススメしまつ
￣￣￣￣￣
>>300
なるべく新車の方がいい
ちなみに逆車なら１２５でも新車はある
http://www.presto-corp.jp/lineup/02_xvs125/index.html
http://www.hw-passage.co.jp/import/shadow125/shadow125.html
http://www.presto-corp.jp/lineup/03_tw125/index.html
なるべく新車の方がいい
ちなみに逆車なら１２５でも新車はある
http://www.presto-corp.jp/lineup/02_xvs125/index.html
http://www.hw-passage.co.jp/import/shadow125/shadow125.html
http://www.presto-corp.jp/lineup/03_tw125/index.html
305 ：300：04/01/20 19:39 ID:dz2UizPz
>>302>>303
レスありがとうございます。
ape100は小さいのが抵抗あります。免許取り立てで教習車以外乗ったことないんですよ
それに俺身長が180（体重73）だから、見た目変になるかなーと・・。
見た目にはそこまでこだわりはないんですけどね。
>>303
今KSR110を検索してみました、候補に入れておきます。
これはダチに聞いたんですけどkawasakiは壊れやすいって・・。
実際どうなんですか？技術とかないんで、故障すると困るなぁって感じです
レスありがとうございます。
ape100は小さいのが抵抗あります。免許取り立てで教習車以外乗ったことないんですよ
それに俺身長が180（体重73）だから、見た目変になるかなーと・・。
見た目にはそこまでこだわりはないんですけどね。
>>303
今KSR110を検索してみました、候補に入れておきます。
これはダチに聞いたんですけどkawasakiは壊れやすいって・・。
実際どうなんですか？技術とかないんで、故障すると困るなぁって感じです
306 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/01/20 19:41 ID:pjwMCkXe
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>305 その身長だと候補のどれ乗ってもバイクが小さいやうな。
|文|⊂） 見た目もさるものながら窮屈だと結構疲れるよ
|￣|∧| KDX125SRかTS125Rなら・・・でも中古しか無ひ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>305 その身長だと候補のどれ乗ってもバイクが小さいやうな。
|文|⊂） 見た目もさるものながら窮屈だと結構疲れるよ
|￣|∧| KDX125SRかTS125Rなら・・・でも中古しか無ひ
￣￣￣￣￣
307 ：300：04/01/20 19:42 ID:dz2UizPz
>>307
グーバイク
グーバイク
250のスクーターを検討しています。
候補として、マジェスティ、グランドマジェ、スカブ２５０を視野に入れてる
んですが、なにぶん初めての購入で知識も何も無いド素人なため、どれが
どう良いのやらさっぱり分かりません。
それぞれの長所、短所を教えてもらえませんか？
ちなみに用途は片道１０キロの通学と片道６キロのバイト、及び２ヶ月に一回
くらいのツーリングと年に一回の高速です。身長１７３体重５５。
この中では一番高速を重視してません、クルマも家にあるんで、最悪それを
使おうかと。
候補として、マジェスティ、グランドマジェ、スカブ２５０を視野に入れてる
んですが、なにぶん初めての購入で知識も何も無いド素人なため、どれが
どう良いのやらさっぱり分かりません。
それぞれの長所、短所を教えてもらえませんか？
ちなみに用途は片道１０キロの通学と片道６キロのバイト、及び２ヶ月に一回
くらいのツーリングと年に一回の高速です。身長１７３体重５５。
この中では一番高速を重視してません、クルマも家にあるんで、最悪それを
使おうかと。
どうも３御仁、ありが㌧。
なんとかしまつ。
なんとかしまつ。
>>309
正直、
>マジェスティ、グランドマジェ、スカブ２５０
の3台では長所短所も全て似たり寄ったりで違いは ほ と ん ど ありません。
実際に販売店の店頭に行かれて、
跨った感じとかすでにカスタムしてあるとか値引きが良いとか、そんな感じで選んじゃっていいと思います。
正直、
>マジェスティ、グランドマジェ、スカブ２５０
の3台では長所短所も全て似たり寄ったりで違いは ほ と ん ど ありません。
実際に販売店の店頭に行かれて、
跨った感じとかすでにカスタムしてあるとか値引きが良いとか、そんな感じで選んじゃっていいと思います。
313 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:44 ID:XCu+sonH
バイクメーカーごとに何か特徴があれば教えてください。
↓なカンジで。
カワサキ・・・壊れやすい
ホンダ・・・高性能
スズキ・・・激安
↓なカンジで。
カワサキ・・・壊れやすい
ホンダ・・・高性能
スズキ・・・激安
ホンダ Vテックがある
スズキ 油冷がある
スズキ 油冷がある
>>313
メーカーだけでは判断不能、バイクの車種を基準に判断しよう。
例えば同じホンダのリッタースポーツバイクでも向いた方向へクルクル曲がる
CBR900RRシリーズがあれば猛者が乗って初めて真価を発揮する
VTR-SPシリーズもある。
メーカーだけでは判断不能、バイクの車種を基準に判断しよう。
例えば同じホンダのリッタースポーツバイクでも向いた方向へクルクル曲がる
CBR900RRシリーズがあれば猛者が乗って初めて真価を発揮する
VTR-SPシリーズもある。
>>316
走る性能だけならスカブで良いんじゃねえの？
FIや13インチタイヤ 切り込みフットボードは(゜Д゜ )ウマー
トランクの形状は好み分かれる
安いスカブで他をメットやら旅費に回すのもあり
むかつくけどマジェのリセールバリューは高い
走る性能だけならスカブで良いんじゃねえの？
FIや13インチタイヤ 切り込みフットボードは(゜Д゜ )ウマー
トランクの形状は好み分かれる
安いスカブで他をメットやら旅費に回すのもあり
むかつくけどマジェのリセールバリューは高い
ホンダ・・・生真面目で成績優秀。人気も高い。そつが無く初心者から熟練まで幅広く支持される
が、若干面白みに欠ける。
ヤマハ・・・シェアトップのホンダに対し常に隙有らばHY戦争を果敢に仕掛けているが、永遠の2番手。
ファンはハンドリングとパーツの造り込みに惚れる。
スズキ・・・ブームは押さえながらも、最新技術を追い求めて常にちょっと変な方向に走りがち。
キリンマニアを始めとする刃乗りやΓ乗り等、自らを“変態”と公言して憚らない狂信者多し。
カワサキ・・・壊れ易くクセも有るが、何故か自分が“男”である事を主張したがる一部の野郎に大人気。
長所、短所全てを「カワサキだから」で許されてしまう不思議なメーカー。
が、若干面白みに欠ける。
ヤマハ・・・シェアトップのホンダに対し常に隙有らばHY戦争を果敢に仕掛けているが、永遠の2番手。
ファンはハンドリングとパーツの造り込みに惚れる。
スズキ・・・ブームは押さえながらも、最新技術を追い求めて常にちょっと変な方向に走りがち。
キリンマニアを始めとする刃乗りやΓ乗り等、自らを“変態”と公言して憚らない狂信者多し。
カワサキ・・・壊れ易くクセも有るが、何故か自分が“男”である事を主張したがる一部の野郎に大人気。
長所、短所全てを「カワサキだから」で許されてしまう不思議なメーカー。
320 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:02 ID:miAV6Wj+
ちなみに開発部門の会議で「ドヒャ―ッと」「グワンと」
等擬音が一番多用されるのがカワサキさんちでありますｗ（実話）
等擬音が一番多用されるのがカワサキさんちでありますｗ（実話）
>>300-306
エリミが出てこないのが笑えるｗ
エリミが出てこないのが笑えるｗ
>>320
四つのメーカー全部の会議を見たのか、すごいな。
四つのメーカー全部の会議を見たのか、すごいな。
>>320
ほんとにドヒャーなバイク作ってしまうんだから流石です（ｗ
ほんとにドヒャーなバイク作ってしまうんだから流石です（ｗ
325 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:35 ID:miAV6Wj+
>322
直接見たわけじゃないが、
kawaさんちの社員が本田さんちの技術やサンを目の前に言ってた。
その場にいたバイク関係者全員が納得してたからほぼ舞い違いないと思われｗ
直接見たわけじゃないが、
kawaさんちの社員が本田さんちの技術やサンを目の前に言ってた。
その場にいたバイク関係者全員が納得してたからほぼ舞い違いないと思われｗ
初心者に下手に先入観を与えるのもいかんだろ。
125ccでマニュアル車、メットイン、タンデムしやすい、安い
という都合のいいバイクはないですか？
という都合のいいバイクはないですか？
無い
登録代行で
登録は自分でって書いてあるんですが、簡単に登録とかできますか？
登録は自分でって書いてあるんですが、簡単に登録とかできますか？
330 ：７７４ＲＲ：04/01/21 08:10 ID:aWPoe+4Y
>>327
ない
ない
>>327
そんな都合のいいのがあったら俺が買うわ
そんな都合のいいのがあったら俺が買うわ
332 ：補足：04/01/21 08:15 ID:aWPoe+4Y
333 ：７７４ＲＲ：04/01/21 08:20 ID:MTcnftRQ
＞125はマニュアル車よりスクーターの方が加速がいい傾向があるから
_＿＿_
＿|_紳士_|＿
◎ へ （ <_,` ） ＜んな傾向ねーよ。
＼ ≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒ ＼
彡_＿＿＿人 ） ￣￣￣￣￣＼ ）
◎-●一（ * * ヽミ | |
（(_ _ （( （ ;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 | |
‘,'.∴・,‘・(ε (（ ヽ-=＿二＿＿￣ ＼ | |
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（＿＿）） ヽ .＼＿＿/_丿
| | >>332 ヽ .| |
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334 ：７７４ＲＲ：04/01/21 08:31 ID:aWPoe+4Y
335 ：７７４ＲＲ：04/01/21 08:35 ID:MTcnftRQ
＞2スト以外の125で60までの加速でしゃかりきになってシフトするより
オートマの方が楽でスピーディーってことだわ。
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◎ へ （ <_,` ） ＜ >>332をどうやって読んだらそうなんだよ、アホが。
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オートマの方が楽でスピーディーってことだわ。
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◎ へ （ <_,` ） ＜ >>332をどうやって読んだらそうなんだよ、アホが。
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>>329 義務教育レベルだと思う
ここは真面目な質問スレだ、まともな会話しろ ID:MTcnftRQ
アンカー間違えた。>>327へのレスね。
>>329
～50ccの原付、～125ｃｃまでの原付二種なら、登録は役場に行って必要事項書くだけですから簡単ですのー。
～250ｃｃまでの軽二輪は、陸運支局や軽自動車協会まで行く必要があるし、
（県庁所在地とかにしかないから遠いかも）
必要書類も増えるのでﾁｮﾄ面倒になりますのー。
400ccクラス以上の小型二輪になると、車検を通す必要がありますので藻前様にはムリ。
どうしてもﾔﾙなら↓とか参照すれ。
ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/bikesyaken.htm
なお、バイク屋はその「登録代行料」を儲けの一部と考えてらっしゃるので、自分ではやらせてくれない場合が多いでつが。
～50ccの原付、～125ｃｃまでの原付二種なら、登録は役場に行って必要事項書くだけですから簡単ですのー。
～250ｃｃまでの軽二輪は、陸運支局や軽自動車協会まで行く必要があるし、
（県庁所在地とかにしかないから遠いかも）
必要書類も増えるのでﾁｮﾄ面倒になりますのー。
400ccクラス以上の小型二輪になると、車検を通す必要がありますので藻前様にはムリ。
どうしてもﾔﾙなら↓とか参照すれ。
ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/bikesyaken.htm
なお、バイク屋はその「登録代行料」を儲けの一部と考えてらっしゃるので、自分ではやらせてくれない場合が多いでつが。
中免取得後初購入のﾊﾞｲｸﾊﾞｰｼﾞﾝﾌﾞﾚｲｸの相談です
体格は165ｾﾝﾁ56ｷﾛ、若干短足（；´д⊂）
欲しいバイクの希望条件
・乗って楽しい、クセが無い、取り回しやすい、カッコいい、できたらオールラウンド
・一応目安は中古30万が上限目安…かな？頑張ればもうちょい
購入予定は中古セローＷかＷＥ、ノーマルに近い状態（ﾌﾞﾚｰｷとかはいいけど）の
程度がいいの無ければセローかTWの新車の予定
理由）
知り合いのﾊﾞｲｸ好き（と言っても結構遠くに住んでる）が昔セロー乗ってたんで心強い
左のオクロック好き（笑ってください…）
ﾊﾞｲｸ屋と話してて勧められた、結構カッコ良かった、足付きがいいのも初心者的にありがたい
ﾊﾞｲｸ屋には新車を勧められたけど、俺騙されてる？<コレが聞きたいです
理想のバイクはドカティ916/996やYZFみたいな感じです。国内ﾒｰｶｰ的にはﾔﾏﾊﾌｧﾝかも。
（昔は親父が乗ってたフェザーに憧れてました。趣味受け継いでるかも）
将来的には大型を取って理想のバイクに乗りたいと思ってますが、
ネイキッドも好きだしアメリカンも乗ってみたいです。ぶっちゃけなんでも好き。
希望条件に合うバイクがあれば紹介して欲しいです。
ちなみに海が近い（浜風がキツい）ので整備しやすいとうれしいです。
（整備ｽﾚ睨んでｶﾞﾝｶﾞﾙ予定であります）
体格は165ｾﾝﾁ56ｷﾛ、若干短足（；´д⊂）
欲しいバイクの希望条件
・乗って楽しい、クセが無い、取り回しやすい、カッコいい、できたらオールラウンド
・一応目安は中古30万が上限目安…かな？頑張ればもうちょい
購入予定は中古セローＷかＷＥ、ノーマルに近い状態（ﾌﾞﾚｰｷとかはいいけど）の
程度がいいの無ければセローかTWの新車の予定
理由）
知り合いのﾊﾞｲｸ好き（と言っても結構遠くに住んでる）が昔セロー乗ってたんで心強い
左のオクロック好き（笑ってください…）
ﾊﾞｲｸ屋と話してて勧められた、結構カッコ良かった、足付きがいいのも初心者的にありがたい
ﾊﾞｲｸ屋には新車を勧められたけど、俺騙されてる？<コレが聞きたいです
理想のバイクはドカティ916/996やYZFみたいな感じです。国内ﾒｰｶｰ的にはﾔﾏﾊﾌｧﾝかも。
（昔は親父が乗ってたフェザーに憧れてました。趣味受け継いでるかも）
将来的には大型を取って理想のバイクに乗りたいと思ってますが、
ネイキッドも好きだしアメリカンも乗ってみたいです。ぶっちゃけなんでも好き。
希望条件に合うバイクがあれば紹介して欲しいです。
ちなみに海が近い（浜風がキツい）ので整備しやすいとうれしいです。
（整備ｽﾚ睨んでｶﾞﾝｶﾞﾙ予定であります）
>>342
それだけ決まってるなら文句なしにセロー。
ちなみに新車＞中古
セローは人気車だから中古も結構高いし、整備考えると新車の方が
ベターかと。
海が近いのは整備上アレだが、とりあえずまめに洗ってやってクレ。
それだけ決まってるなら文句なしにセロー。
ちなみに新車＞中古
セローは人気車だから中古も結構高いし、整備考えると新車の方が
ベターかと。
海が近いのは整備上アレだが、とりあえずまめに洗ってやってクレ。
346 ：７７４ＲＲ：04/01/21 15:53 ID:SukVUMAR
今度次のバイクの購入を考えているのでアドバイスください。
免許は普通、大型ともにもってます。一年前に免許とって
今までＣＢ４００ＳＦを一年くらい乗ってました。
次のバイクはＣＢＲ系かＹＺＦのＲ１か隼あたりのＳＳ系を狙って
るんですがデザイン的にＣＢＲ系が一番気に入りました。それで
６００だとＳＦと比べてもそんな変わらなくて感動しないと言われ
１１００のブラックバードはどっちかというとツアラーだから乗りやすい
と店の人に言われました。今はブラックバードと９００で迷ってます。
またがった感じ９００はすごい前傾で軽いしめちゃめちゃ速そうなんですけど
実際速いんですか？いきなりの９００でも普通に街乗りで公道走る分には
問題ないですか？
あと上の方のレスで中型レプでまず練習しろってあったんですけど中型レプ
でもすごい高いんでいきなり買った方がいいかと思ったんですが。。。
免許は普通、大型ともにもってます。一年前に免許とって
今までＣＢ４００ＳＦを一年くらい乗ってました。
次のバイクはＣＢＲ系かＹＺＦのＲ１か隼あたりのＳＳ系を狙って
るんですがデザイン的にＣＢＲ系が一番気に入りました。それで
６００だとＳＦと比べてもそんな変わらなくて感動しないと言われ
１１００のブラックバードはどっちかというとツアラーだから乗りやすい
と店の人に言われました。今はブラックバードと９００で迷ってます。
またがった感じ９００はすごい前傾で軽いしめちゃめちゃ速そうなんですけど
実際速いんですか？いきなりの９００でも普通に街乗りで公道走る分には
問題ないですか？
あと上の方のレスで中型レプでまず練習しろってあったんですけど中型レプ
でもすごい高いんでいきなり買った方がいいかと思ったんですが。。。
>>346
＞それで ６００だとＳＦと比べても
＞そんな変わらなくて感動しないと言われ
大きさはな
ＣＢＲ６００とＣＢ４００ＳＦじゃ全くの別物
＞いきなりの９００でも普通に街乗りで公道走る分には問題ないですか？
問題ない
予算があるなら好きなの買えば？
＞それで ６００だとＳＦと比べても
＞そんな変わらなくて感動しないと言われ
大きさはな
ＣＢＲ６００とＣＢ４００ＳＦじゃ全くの別物
＞いきなりの９００でも普通に街乗りで公道走る分には問題ないですか？
問題ない
予算があるなら好きなの買えば？
348 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:20 ID:2zc7bHwc
ＣＢＲ９００とか普通に街中で乗るんじゃ全然まわせなくて
つまんないよね？
つまんないよね？
349 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:39 ID:C/cyNSR+
新車ってはじめから車検付いているんですか？
買うときに車検代を一緒に払うのですか？
買うときに車検代を一緒に払うのですか？
350 ：７７４ＲＲ：04/01/21 16:40 ID:a7+SXQwG
ＣＢＲ900の国内仕様と逆車はカタログ値ではトルクとか全然違うすけど
やっぱ乗ってみても全然別物なんですか？カタログだとブラックバードと
かすさまじく違うんですけど。
やっぱ乗ってみても全然別物なんですか？カタログだとブラックバードと
かすさまじく違うんですけど。
>>346
そのバイク屋クソか？
600RRとSFじゃ、シェパードとマルチーズぐらい違う。
600RRはリッターカモれるほどの実力あり。
>>348
つまらん＆前傾しんどい
>>349
初めに車検を受けます。
そのバイク屋クソか？
600RRとSFじゃ、シェパードとマルチーズぐらい違う。
600RRはリッターカモれるほどの実力あり。
>>348
つまらん＆前傾しんどい
>>349
初めに車検を受けます。
新車の方がベターですか。なるほど。
多分セローの新車になる気がしますが、焦らずゆっくり決めたいと思います。
ありがとうございました。
多分セローの新車になる気がしますが、焦らずゆっくり決めたいと思います。
ありがとうございました。
354 ：モンキー：04/01/21 16:56 ID:zZ7CEOTT
ＳＬ２３０ 乗りやすくてオークションにてバカ安で入手できるよん
みんなで白神山地の林道ドリドリしましょう
みんなで白神山地の林道ドリドリしましょう
>>349
新車の標準小売価格には、車検に関する費用・登録に関する費用・納車整備に関する費用は含まれていません。
バイク屋さんの店頭に並んでいる新車の場合でも、
プライスボードに価格しか書かれていない場合は車検が付いていません。
『乗り出し価格』や『検付き』と書かれている場合は車検が付いています。
新車の標準小売価格には、車検に関する費用・登録に関する費用・納車整備に関する費用は含まれていません。
バイク屋さんの店頭に並んでいる新車の場合でも、
プライスボードに価格しか書かれていない場合は車検が付いていません。
『乗り出し価格』や『検付き』と書かれている場合は車検が付いています。
356 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:16 ID:Ova+XVwm
後ろに人を乗せたいのですが学生なものでお金に余裕はありません。
なので保険などを考えると１２５ＣＣになってしまいます。小さすぎて辛いでしょうか？
また、購入するとしたらお勧めはなんでしょうか？諸経費含めてどれくらいになるかも知りたいです。
ちなみに、１８０、６０の男です。
なので保険などを考えると１２５ＣＣになってしまいます。小さすぎて辛いでしょうか？
また、購入するとしたらお勧めはなんでしょうか？諸経費含めてどれくらいになるかも知りたいです。
ちなみに、１８０、６０の男です。
357 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:28 ID:p2UAeMkA
最近、オフ車で林道を走ってみたいな、と考えてます。
あくまでもセカンドバイクなので維持費の安い原付（２種含む）が良く、
２ストではなく、４ストを探しています（燃費、音質、オイル管理等の観点から）。
１７５cm、６７㎏ですが、お遊び用なので、
体格に合わせたサイズは必要ありません。
できれば５０～９０㏄程度で、と考えております。
ホンダではXL50S、XR50S、XLR80R等があるようですが、
他社ではどのような４スト、オフの原付があるのでしょうか？
また、その中でオススメはどのバイクでしょうか？
できるだけ安く入手したいと考えております。
よろしくお願いいたします。
あくまでもセカンドバイクなので維持費の安い原付（２種含む）が良く、
２ストではなく、４ストを探しています（燃費、音質、オイル管理等の観点から）。
１７５cm、６７㎏ですが、お遊び用なので、
体格に合わせたサイズは必要ありません。
できれば５０～９０㏄程度で、と考えております。
ホンダではXL50S、XR50S、XLR80R等があるようですが、
他社ではどのような４スト、オフの原付があるのでしょうか？
また、その中でオススメはどのバイクでしょうか？
できるだけ安く入手したいと考えております。
よろしくお願いいたします。
>>356
１８０あるなら国産はやめといたほうがいいカモ。
モノによってはサーカスの熊さん状態になるからね。
あとシートに余裕がなくなるからタンデムがツライ。
だからアプリリアやピアジオやジレラなんかの
外車スクーターがオススメ。
外人サイズだからボディサイズに余裕があるし
ランナー１２５なんかカスタムすると楽しいらしい。
値段も最近は安くなってるみたいだし耐久性も悪くはない。
１８０あるなら国産はやめといたほうがいいカモ。
モノによってはサーカスの熊さん状態になるからね。
あとシートに余裕がなくなるからタンデムがツライ。
だからアプリリアやピアジオやジレラなんかの
外車スクーターがオススメ。
外人サイズだからボディサイズに余裕があるし
ランナー１２５なんかカスタムすると楽しいらしい。
値段も最近は安くなってるみたいだし耐久性も悪くはない。
スクーターのほうが熊さんに見えそう
>>346
CB400SFの1速とか2速で余裕でフルスロットルでレブまで回せるようなら国内仕様の
CBR600はパワーでは感激するほどの差は無いだろう。900なら国内仕様でもかなりの
差がある。XXは絶対的なパワーより下からのトルクが異次元。
ま、XXはでかいし重いしでまっすぐ走る以外だとネガが少なくない。SSに憧れてるなら
とりあえずそのジャンルにして、直線でかっ飛ばすのも好きならリッタークラス、
そうじゃなければ600かな。ちなみに中古だと600はCBR以外ほとんどタマ数無し。
CB400SFの1速とか2速で余裕でフルスロットルでレブまで回せるようなら国内仕様の
CBR600はパワーでは感激するほどの差は無いだろう。900なら国内仕様でもかなりの
差がある。XXは絶対的なパワーより下からのトルクが異次元。
ま、XXはでかいし重いしでまっすぐ走る以外だとネガが少なくない。SSに憧れてるなら
とりあえずそのジャンルにして、直線でかっ飛ばすのも好きならリッタークラス、
そうじゃなければ600かな。ちなみに中古だと600はCBR以外ほとんどタマ数無し。
363 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:03 ID:p2UAeMkA
364 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:05 ID:p2UAeMkA
365 ：古代 進：04/01/21 19:06 ID:zZ7CEOTT
ブラックバードで林道はしれますか？
舗装されてる林道なら問題なく。。。
>>365
スレ違いな気もしますが、
「林道」と呼ばれる道にも、よく整備された舗装されているものから、獣道かと間違えるようなものまでさまざまです。
そのなかには、ブラックバードで走れる林道も存在します。
スレ違いな気もしますが、
「林道」と呼ばれる道にも、よく整備された舗装されているものから、獣道かと間違えるようなものまでさまざまです。
そのなかには、ブラックバードで走れる林道も存在します。
締まった砂利ダートなら、２速で走れるよ。
おりは荷物満載＋タンデムで行った。
おりは荷物満載＋タンデムで行った。
新車の場合、車検なんて受けなくていいので無いの？
>>369
新規検査が必要です。
ただし形式指定を受けた車両（国内仕様）は生産１年以内だけ
新規検査を免除されます。
再登録や形式指定の無い車両（輸入車等）は免除されません。
通常の車検は「継続検査」。
新規検査が必要です。
ただし形式指定を受けた車両（国内仕様）は生産１年以内だけ
新規検査を免除されます。
再登録や形式指定の無い車両（輸入車等）は免除されません。
通常の車検は「継続検査」。
374 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:54 ID:p2UAeMkA
>>372さん
レスありがとうございます。
エイプの悪路走破性はどうなんでしょうか？
（XL、XRと比較しての話）
あくまでもお遊びでやってみたいだけなので、
すぐに飽きてもかまわないと考えてます。
試しにやってみて、「こりゃ面白い」となれば、
２５０あたりのオフを買うことになるでしょうし。
今は、より安く買えて、より安く維持できるほうが優先ということです。
ワガママ言って申し訳ありません。
レスありがとうございます。
エイプの悪路走破性はどうなんでしょうか？
（XL、XRと比較しての話）
あくまでもお遊びでやってみたいだけなので、
すぐに飽きてもかまわないと考えてます。
試しにやってみて、「こりゃ面白い」となれば、
２５０あたりのオフを買うことになるでしょうし。
今は、より安く買えて、より安く維持できるほうが優先ということです。
ワガママ言って申し訳ありません。
おりの125cc登録のセローなんかどうでしょ？ｗ
377 ：７７４ＲＲ：04/01/21 21:36 ID:jeG2LTvk
378 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:18 ID:ay61BhfT
旅の相方捜してます。
免許は～４００ バイク経験は免許取得時のみ
用途は八十八等の寺・神社巡礼ツーリング
旅のさいは下道メイン時々高速で三日で８００キロ位走る予定です
当方１７９センチ・６９キロ
基本的にテントなし野宿の節約旅行なので燃費・積載性能重視な
バイクが良いなと思っております。
なお、個人的な感情からカワサキ以外のメーカーでアドバイスよろしくお願いします。
免許は～４００ バイク経験は免許取得時のみ
用途は八十八等の寺・神社巡礼ツーリング
旅のさいは下道メイン時々高速で三日で８００キロ位走る予定です
当方１７９センチ・６９キロ
基本的にテントなし野宿の節約旅行なので燃費・積載性能重視な
バイクが良いなと思っております。
なお、個人的な感情からカワサキ以外のメーカーでアドバイスよろしくお願いします。
＞テントなし野宿
この時期ですか？？？
この時期ですか？？？
>>378
中古のセロー
中古のセロー
ＸＬＲ２５０バハ
>>378 スカブ
>>378 88ヶ所巡りの寺は、狭くて曲がりくねった急坂の奥にあるものが
結構多いので、車両を選ぶときは軽くて小回りのきくモノがよいとｵﾓﾜﾚ。
# 高速という縛りがなければｲﾁﾊﾞﾝｵｽｽﾒはスーパーカブ90だろうな。
結構多いので、車両を選ぶときは軽くて小回りのきくモノがよいとｵﾓﾜﾚ。
# 高速という縛りがなければｲﾁﾊﾞﾝｵｽｽﾒはスーパーカブ90だろうな。
3日で800キロをカブでって・・・苦行ですか？
皆様速攻のアドバイスありがとうゴザイマス。
やはり１２５or２５０クラスのオフ車がメインターゲットになるんですね。
>>382サンのビクスクという意見も考えたのですが、巡礼にスクーターってのも
なんだかなぁとおもってしまいまして・・・。
ってなわけでセローやバハ・TT零度クラスで相棒を捜してみます。
>>379
厳冬期でも野宿します。流石に屋根つきの駅でＳＴＢですが。
>>383
道が悪い・狭いとうわさには聞いています。某TV番組をみて、株も
考えたのですが、当方静岡在住なんで四国は株じゃ果てしなく遠いです。
やはり１２５or２５０クラスのオフ車がメインターゲットになるんですね。
>>382サンのビクスクという意見も考えたのですが、巡礼にスクーターってのも
なんだかなぁとおもってしまいまして・・・。
ってなわけでセローやバハ・TT零度クラスで相棒を捜してみます。
>>379
厳冬期でも野宿します。流石に屋根つきの駅でＳＴＢですが。
>>383
道が悪い・狭いとうわさには聞いています。某TV番組をみて、株も
考えたのですが、当方静岡在住なんで四国は株じゃ果てしなく遠いです。
387 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:06 ID:2UG8ZZo3
バイクを注文して納車まで期間はどれくらいですか？
先日契約したんですが納車日を教えてくれないのです。
というのも、パーツもいっしょに注文していてそれが入荷次第ということなんですが
平均的には（何もつけない場合）どれくらいなんでしょうか？
気長に待てばいいですがわくわくして聞かずにいられないのです。
ごめんなさい。
先日契約したんですが納車日を教えてくれないのです。
というのも、パーツもいっしょに注文していてそれが入荷次第ということなんですが
平均的には（何もつけない場合）どれくらいなんでしょうか？
気長に待てばいいですがわくわくして聞かずにいられないのです。
ごめんなさい。
>>387
あんたが頼んだパーツが何かわからんから答えれない。
あんたが頼んだパーツが何かわからんから答えれない。
>>386
>四国は株じゃ果てしなく遠いです
・・・もしかして自走で行かれるんですかいのー？
四国上陸後の具体的な話は↓で聞けますｿﾞ 。
【香川・徳島】四国スレpart6【愛媛・高知】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065719996/
>>387
平均2～3日でしょうね。（最短はその日当日）
藻前様の場合は先に登録は出来ても、納車整備もそのパーツが届いてからでしょうから予測不可能です。
>四国は株じゃ果てしなく遠いです
・・・もしかして自走で行かれるんですかいのー？
四国上陸後の具体的な話は↓で聞けますｿﾞ 。
【香川・徳島】四国スレpart6【愛媛・高知】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065719996/
>>387
平均2～3日でしょうね。（最短はその日当日）
藻前様の場合は先に登録は出来ても、納車整備もそのパーツが届いてからでしょうから予測不可能です。
>>387
展示車両等であれば４～５日で何とか納車のハズ。
排ガス検査（逆車だけだったっけ？）とかで２日はかかるらしい。
漏れのブサは新古車の展示車両で納車まで５日ぐらいだった。
ローン審査、手続き何かで７～１０日は見た方が良いのでは？
パーツ込みで納車なら二週間ぐらいは覚悟しといた方が良いかも。
展示車両等であれば４～５日で何とか納車のハズ。
排ガス検査（逆車だけだったっけ？）とかで２日はかかるらしい。
漏れのブサは新古車の展示車両で納車まで５日ぐらいだった。
ローン審査、手続き何かで７～１０日は見た方が良いのでは？
パーツ込みで納車なら二週間ぐらいは覚悟しといた方が良いかも。
393 ：387 ：04/01/21 23:28 ID:2UG8ZZo3
そうですね。
言葉足らずでしたね。
車種はDSC4で新車です。
パーツはウインカーとサイドバッグです。
でもその店はパーツを注文したら翌日お渡ししますと謳っていて
車体自体も注文から3日後に店に入るとのことだったのですが。
やっぱり1週間はかかるんですかね？
言葉足らずでしたね。
車種はDSC4で新車です。
パーツはウインカーとサイドバッグです。
でもその店はパーツを注文したら翌日お渡ししますと謳っていて
車体自体も注文から3日後に店に入るとのことだったのですが。
やっぱり1週間はかかるんですかね？
>>393
しゃ、車両本体まだ無いのかよ．．．。
そーなると、車両が入荷してからの店のやる気次第でしな。
取りあえず三日後（1/24？）に店にTel、
「車両入りましたか？パーツ入ってますか？26か27には乗れますか？」
と催促しる。（クドくない程度に←加減重要）
しゃ、車両本体まだ無いのかよ．．．。
そーなると、車両が入荷してからの店のやる気次第でしな。
取りあえず三日後（1/24？）に店にTel、
「車両入りましたか？パーツ入ってますか？26か27には乗れますか？」
と催促しる。（クドくない程度に←加減重要）
395 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:45 ID:AjnqLwCC
このたび臨時収入が入ったので大型免許取得＆大型バイク購入
を考えているのですが、自分ではGPZ900R買おうと思ってるんですが
他にお薦めのバイクはありますか？予算は込み込み50～60万くらいです
ちなみに今は中免取得後1年でCBR400Fにのってる
175 70の男です。
よろしくお願いします。
を考えているのですが、自分ではGPZ900R買おうと思ってるんですが
他にお薦めのバイクはありますか？予算は込み込み50～60万くらいです
ちなみに今は中免取得後1年でCBR400Fにのってる
175 70の男です。
よろしくお願いします。
>>394
車両は今日入っているはずなんですよ。
注文は3日前なので。
やっぱりやる気次第となるわけですか（パーツが入ってくるという前提）。
ところで、車検証はパーツとかが全部ついた状態でないともらえないんでしょうか？
任意保険は自分で入るつもりなので出来るだけ車検証だけでも先にもらうことってできないんですか？
車両は今日入っているはずなんですよ。
注文は3日前なので。
やっぱりやる気次第となるわけですか（パーツが入ってくるという前提）。
ところで、車検証はパーツとかが全部ついた状態でないともらえないんでしょうか？
任意保険は自分で入るつもりなので出来るだけ車検証だけでも先にもらうことってできないんですか？
>>396
任意保険はいるのに車検証いったっけ？
任意保険はいるのに車検証いったっけ？
400CCほすぃ
401 ：395：04/01/22 00:09 ID:FUEnTrpX
>>401
ＧＰＺ９００Ｒの中古タマ数は多いけど怪しい改造車が多いので注意。
またデビューが８４年なので今時のバイクのような高性能を
求めるのはやめておこう。
同じカワサキ車でお勧めはＺＲＸ１１００。
ニンジャと同じ価格帯で比較的高年式のタマが多くて程度も結構安心。
扱いやすさを保ちつつ、今時のバイクの性能がしっかりとあります。
ＧＰＺ９００Ｒの中古タマ数は多いけど怪しい改造車が多いので注意。
またデビューが８４年なので今時のバイクのような高性能を
求めるのはやめておこう。
同じカワサキ車でお勧めはＺＲＸ１１００。
ニンジャと同じ価格帯で比較的高年式のタマが多くて程度も結構安心。
扱いやすさを保ちつつ、今時のバイクの性能がしっかりとあります。
405 ：387 ：04/01/22 00:19 ID:XgO/X+JB
>>402
５～６０マソじゃ厳しいのでわ
５～６０マソじゃ厳しいのでわ
>>406
中古で５，６０万超えるのはぼったくり
中古で５，６０万超えるのはぼったくり
408 ：kinko：04/01/22 00:41 ID:uaB8rqTN
中免とって２５０ｃｃのバイクを買おうと思っています。
身長は１６５で体重５５くらいです。資金は保険とか込みで
５０万くらいがいいのですが、基本的にどうでもいいです。（ｗ
学校へ行くのに使ったり軽くどっかに日帰り旅行したいです。
スーパー等で買い物したりして荷物も入れれるようなのがいいです。
あと、燃費も気になるところです。
初心者なので色んな車種を教えてもらいたいです。
お願いします
身長は１６５で体重５５くらいです。資金は保険とか込みで
５０万くらいがいいのですが、基本的にどうでもいいです。（ｗ
学校へ行くのに使ったり軽くどっかに日帰り旅行したいです。
スーパー等で買い物したりして荷物も入れれるようなのがいいです。
あと、燃費も気になるところです。
初心者なので色んな車種を教えてもらいたいです。
お願いします
>>408
荷物はいるならビックスクーターしかない。
とりあえず大まかすぎるので近くのバイク屋を巡って
気に入った外見のを見てくる＆帰りにコンビニいって
GooBikeでもバイクブロスでも買ってきて妄想する。
それからまた質問しにきてください。
荷物はいるならビックスクーターしかない。
とりあえず大まかすぎるので近くのバイク屋を巡って
気に入った外見のを見てくる＆帰りにコンビニいって
GooBikeでもバイクブロスでも買ってきて妄想する。
それからまた質問しにきてください。
フォルツァとか
初心者か
デカスクに飽きて売る可能性高いからリセールバリューのある
マジェにでも乗っておきなさい
デカスクに飽きて売る可能性高いからリセールバリューのある
マジェにでも乗っておきなさい
ビクスクならフォーサイトが安い
415 ：７７４ＲＲ：04/01/22 08:47 ID:35c4WHUO
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500072B20031213003
↑これはどうですか？買おうかなぁとおもってるんですけど。
↑これはどうですか？買おうかなぁとおもってるんですけど。
↑
>>1のテンプレ読めや( ゜Д゜)ヴォケ!!
>>1のテンプレ読めや( ゜Д゜)ヴォケ!!
417 ：７７４ＲＲ：04/01/22 08:57 ID:LoWloyFM
買って結果レポ希望。１０万のバイクだったら、何があってもあきらめもつくだろうし。
>>415
１０年以上前のバイクで走行距離15,200kmなんてのがまずぁゃιぃ。
額面通りの走行距離だったとしても不動期間が7～8年はあるのー。
>>1の中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html 読んで、
>>418ｻｿのおっしゃる通り人柱ｷﾎﾞﾝﾇ。
１０年以上前のバイクで走行距離15,200kmなんてのがまずぁゃιぃ。
額面通りの走行距離だったとしても不動期間が7～8年はあるのー。
>>1の中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html 読んで、
>>418ｻｿのおっしゃる通り人柱ｷﾎﾞﾝﾇ。
420 ：７７４ＲＲ：04/01/22 13:30 ID:saR2mpOM
質問です。
原付を買おうかと思っているのですが、親が反対しているので内緒で買おうと思います。
田舎なので車がないと生活するのに大変不便なので原付を買おうと思い決意しました。
私は２０歳以上の大学生なのですが、親にバレずに買うことはできますか？
保険の際などなにか親の名前を使うことはありますか？
よろしくおねがいします。
原付を買おうかと思っているのですが、親が反対しているので内緒で買おうと思います。
田舎なので車がないと生活するのに大変不便なので原付を買おうと思い決意しました。
私は２０歳以上の大学生なのですが、親にバレずに買うことはできますか？
保険の際などなにか親の名前を使うことはありますか？
よろしくおねがいします。
>>420
金さえあれば買えるが置き場所は大丈夫なんかい？
金さえあれば買えるが置き場所は大丈夫なんかい？
NS50Fのブレーキペダルとシフトペダルの高さ調整はどのようにやるのでしょうか？
済みません、↑は書きこみミスです。
425 ：７７４ＲＲ：04/01/22 15:49 ID:kuD32RKn
原付でよさそうなの探してるんですが
ちょうど購入相談すれがあったので、相談させてください
予算は２５万までで、買い物とか普通に街乗りです
身長は165位体重は55位です
ちょうど購入相談すれがあったので、相談させてください
予算は２５万までで、買い物とか普通に街乗りです
身長は165位体重は55位です
>>425
新車のスクーターでカタチが気に入ったのを買う。
新車のスクーターでカタチが気に入ったのを買う。
427 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:38 ID:kuD32RKn
要は50ccじゃどれも変わらんってことっすね
どもども
どもども
>>420
任意保険はどうするつもりだろう？
親が車持ちならファミリーバイク特約付けれてお徳だぞ。
後、現金一括で買うのならまあいいけど、ローンで買うと保証人が・・・
いつかバレる事を恐れながら乗るよりも、現状足として必要である事をキチンと説明した方が後々・・・
>>425
質問が漠然とし過ぎる。
マニュアルミッションがいいのかスクーターがいいのか、
スピード重視か実用性重視か、
見た目はスポーティなのがいいのかクラシカルなのがいいのか、とか色々有るだろうに・・・
任意保険はどうするつもりだろう？
親が車持ちならファミリーバイク特約付けれてお徳だぞ。
後、現金一括で買うのならまあいいけど、ローンで買うと保証人が・・・
いつかバレる事を恐れながら乗るよりも、現状足として必要である事をキチンと説明した方が後々・・・
>>425
質問が漠然とし過ぎる。
マニュアルミッションがいいのかスクーターがいいのか、
スピード重視か実用性重視か、
見た目はスポーティなのがいいのかクラシカルなのがいいのか、とか色々有るだろうに・・・
431 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:24 ID:Bh45JgKc
すげぇ漠然としてるんですが、新しいバイクが欲しいです。
今まで
ホーネット＝すぐ飽きた
VFR800＝２年目で飽きた
セロー＝おもしろい！
おそらく個性のないエンジンが原因と思うので、マルチは外したいです。
大型希望で、
・軽量コンパクト
・街乗りとツーリング９５％、スポーツは場当たり的に行う
・タンデム快適
・前傾きついセパハンはイヤ（対策品があればOK）
・中古で５０万ぐらいまで
以上で、なにかオススメはありませんか？
T-MAXが候補に挙がっているので、それ以外でお願いします。
スクーター以外で・・・
今まで
ホーネット＝すぐ飽きた
VFR800＝２年目で飽きた
セロー＝おもしろい！
おそらく個性のないエンジンが原因と思うので、マルチは外したいです。
大型希望で、
・軽量コンパクト
・街乗りとツーリング９５％、スポーツは場当たり的に行う
・タンデム快適
・前傾きついセパハンはイヤ（対策品があればOK）
・中古で５０万ぐらいまで
以上で、なにかオススメはありませんか？
T-MAXが候補に挙がっているので、それ以外でお願いします。
スクーター以外で・・・
>>431
事故レスになります。
・軽量コンパクト
これは、取り回しが楽という意味です。
重くても、重心の低いスクーターは取り回しがとても楽だったので
こう記載しました。
あと、アメリカンは除外でお願いします。（似合わないので）
事故レスになります。
・軽量コンパクト
これは、取り回しが楽という意味です。
重くても、重心の低いスクーターは取り回しがとても楽だったので
こう記載しました。
あと、アメリカンは除外でお願いします。（似合わないので）
>>434
BTさんありがとうございます。
GSFってのは初めて知りました！
検索かけてみると・・・なかなか変態バイクみたいですねｗ
おもしろそうなんで検討候補に入れてみます！
厚かましいですが、引き続きオススメ教えてください。
５車種ぐらいから選びたいので・・・
BTさんありがとうございます。
GSFってのは初めて知りました！
検索かけてみると・・・なかなか変態バイクみたいですねｗ
おもしろそうなんで検討候補に入れてみます！
厚かましいですが、引き続きオススメ教えてください。
５車種ぐらいから選びたいので・・・
438 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:42 ID:XY+olFkq
FIのバイクは、マフラー交換後もセッティングしなくてもOK
なのですか？
なのですか？
>>440
重たいのでウンザリって感じですかね。
低速トルクが無く、高いギアではノッキングしがちです。
後、排気音 V4のヒョロヒョロした音は馴染めませんでした。
買う前はズブのシロートだったんで、エンジン特性なんか知らなかったんで。
いや、バイク自体はすばらしい物ですよ。
CBSなんかはかなり恩恵を受けました。
あれ無かったら３回ぐらいは転けてるはずです。
フラットトルクで、重いことを除けば
扱いやすいし、大型初心者の入門機としてもオススメです。
重たいのでウンザリって感じですかね。
低速トルクが無く、高いギアではノッキングしがちです。
後、排気音 V4のヒョロヒョロした音は馴染めませんでした。
買う前はズブのシロートだったんで、エンジン特性なんか知らなかったんで。
いや、バイク自体はすばらしい物ですよ。
CBSなんかはかなり恩恵を受けました。
あれ無かったら３回ぐらいは転けてるはずです。
フラットトルクで、重いことを除けば
扱いやすいし、大型初心者の入門機としてもオススメです。
>>444
BROS PRODUCT 1
車両価格が安くてエンジン＆フレームが丈夫なので
足回りに金かければ今でも全然通用します。
バイク便＆事務車両さえ避ければOK。
タンデムがちょいツライかも。
SZR660
これもタンデムはつらいがヤマハの誇る変態バイク。
あと骨は骨でも骨６(特に逆車のほう）とか。
ER-５とかもいいかも。
BROS PRODUCT 1
車両価格が安くてエンジン＆フレームが丈夫なので
足回りに金かければ今でも全然通用します。
バイク便＆事務車両さえ避ければOK。
タンデムがちょいツライかも。
SZR660
これもタンデムはつらいがヤマハの誇る変態バイク。
あと骨は骨でも骨６(特に逆車のほう）とか。
ER-５とかもいいかも。
>>431
TDMはいかがでしょうか？
TDMはいかがでしょうか？
SV1000
日付けかわったじゃら一昨日ですが、
ただ見積もりでいくらかな？と聞きにいっただけですが、
その場の勢いで注文書を書いてしまいました。
欲しいバイクだったのでそれでもいいかなと思ったんですが、
問題はこの先なんですけど、流れとしては
グーバイクに乗ってたバイクを見せて下しほしいと直接ショップに下見に。
そうしたら値段の違うバイクがおいてあった。
雑誌に載っていたバイクはぼろぼろでフェンダーもついていないからオススメできませんといわれた。
その場の勢いで見積もりだけのはずが注文書になってしまった。
帰って雑誌をみたら走行距離は大体同じで初心には装備品(フェンダーなど)はついていた。
なんかおかしいなと思って電話をしてみたかったが家についたころには店のしまってる時間でしかも定休日が木曜日は休みで確認が取れなかった。
明日、電話してみようと思うんですけど、
やっぱりキャンセル料だとか揉めそうな予感なんですけど、どうしたらいいでしょうか？
何のバイクがいいかとは違う上に情けない相談ですみません。
ただ見積もりでいくらかな？と聞きにいっただけですが、
その場の勢いで注文書を書いてしまいました。
欲しいバイクだったのでそれでもいいかなと思ったんですが、
問題はこの先なんですけど、流れとしては
グーバイクに乗ってたバイクを見せて下しほしいと直接ショップに下見に。
そうしたら値段の違うバイクがおいてあった。
雑誌に載っていたバイクはぼろぼろでフェンダーもついていないからオススメできませんといわれた。
その場の勢いで見積もりだけのはずが注文書になってしまった。
帰って雑誌をみたら走行距離は大体同じで初心には装備品(フェンダーなど)はついていた。
なんかおかしいなと思って電話をしてみたかったが家についたころには店のしまってる時間でしかも定休日が木曜日は休みで確認が取れなかった。
明日、電話してみようと思うんですけど、
やっぱりキャンセル料だとか揉めそうな予感なんですけど、どうしたらいいでしょうか？
何のバイクがいいかとは違う上に情けない相談ですみません。
>>448
とりあえず正しい日本語の勉強からはじめよう。
とりあえず正しい日本語の勉強からはじめよう。
真性？
ごめんなさい、自分でも何言いたいのかわかんなくなっているみたいです。
とりあえず首吊ってきます
とりあえず首吊ってきます
452 ：７７４ＲＲ：04/01/23 03:34 ID:USmNT9xb
>>451
気持ちはわかる。俺もそうだった（おれは目的のバイクだったが）。
見積もりのつもりが契約書。
買いたい衝動を押さえられなかったんだよな。
今納車待ち、実は不安。
でもよっぽどDQNな店じゃない限りだいじょぶだろ。
一回電話か直接店にいった方が良いと思われ。
がんがろーぜ。
気持ちはわかる。俺もそうだった（おれは目的のバイクだったが）。
見積もりのつもりが契約書。
買いたい衝動を押さえられなかったんだよな。
今納車待ち、実は不安。
でもよっぽどDQNな店じゃない限りだいじょぶだろ。
一回電話か直接店にいった方が良いと思われ。
がんがろーぜ。
>>453
違うと思う。
任意保険は自分の名前を書く。
でも、125cc以下の場合だったりすると、『ファミリーバイク特約』
という、任意保険に相当するものに、車の保険のオプションで入れる。
そのオプションを使うと、年間１万ぐらいで、保険が適用されるというもの。
親が車持っているなら入っておけば、別口で任意保険を組むよりも、安く上がる。
(確か125cc以下なら、誰のバイクに乗っても適用されるはず・要確認）
この場合に親の名前が必要。（てか、親の同意？）
２０超えてて、自分で任意も払えるのなら、後はご自由に。という感じでしょうか。
違うと思う。
任意保険は自分の名前を書く。
でも、125cc以下の場合だったりすると、『ファミリーバイク特約』
という、任意保険に相当するものに、車の保険のオプションで入れる。
そのオプションを使うと、年間１万ぐらいで、保険が適用されるというもの。
親が車持っているなら入っておけば、別口で任意保険を組むよりも、安く上がる。
(確か125cc以下なら、誰のバイクに乗っても適用されるはず・要確認）
この場合に親の名前が必要。（てか、親の同意？）
２０超えてて、自分で任意も払えるのなら、後はご自由に。という感じでしょうか。
>452
うう･･･ありがとうございます。
車体価格が電話と聞いたときと直接見に行ったとき違うような店は大丈夫なのかなと･･･
差額は3万円なんですけど、
もし、詐欺するような店でまともに納車されるのかと不安になって昨夜眠れなくなってしまいました。
うう･･･ありがとうございます。
車体価格が電話と聞いたときと直接見に行ったとき違うような店は大丈夫なのかなと･･･
差額は3万円なんですけど、
もし、詐欺するような店でまともに納車されるのかと不安になって昨夜眠れなくなってしまいました。
>>455
つうか、あっちも忘れてるだけかもな
448が最初からしっかり確認、勢いで注文書書くような輩じゃなかったら
当然、このような事態は起こらなかったであろう
あっちの店の迷惑も考えて、キャンセル料くらい払うのが礼儀だ
自分重視になって不安な気持ちもわかるが、そーゆー時こそ相手の事も
考えれる人間になってほしい
その場の勢いで、話を進めてしまう心の弱さにも渇をいれて今後取り組んでほしい
この世の中どこでダレにさぎられるか、わかったもんじゃないしね
つうか、あっちも忘れてるだけかもな
448が最初からしっかり確認、勢いで注文書書くような輩じゃなかったら
当然、このような事態は起こらなかったであろう
あっちの店の迷惑も考えて、キャンセル料くらい払うのが礼儀だ
自分重視になって不安な気持ちもわかるが、そーゆー時こそ相手の事も
考えれる人間になってほしい
その場の勢いで、話を進めてしまう心の弱さにも渇をいれて今後取り組んでほしい
この世の中どこでダレにさぎられるか、わかったもんじゃないしね
ZRX1200Sのような
街乗りでも高速乗りにも使えるような
バイクって他社ではどの機種になるんでしょうか？
街乗りでも高速乗りにも使えるような
バイクって他社ではどの機種になるんでしょうか？
骨９ってカウル付きあったか？
>>454
そうなんですか。わかりました！ありがとうございます。
そうなんですか。わかりました！ありがとうございます。
骨９ではなくCBF600が適任の様に思われ
大型重視の新車で予算がコミコミ100ﾏｿで、
加速性を１番重視したいんですが、何かいいのありますか？
ネイキッドタイプがいいです。
漠然としていますがまったくの初心者なのでご勘弁を。
加速性を１番重視したいんですが、何かいいのありますか？
ネイキッドタイプがいいです。
漠然としていますがまったくの初心者なのでご勘弁を。
>>464
SV1000若しくはSV650
２気筒の図太い排気音と、トルクフルな加速性能。
とは言っても、このクラスなら仰け反る位の加速は出来ますよ。
値段を考えて、新車ｺﾐｺﾐ100ﾏｿだと、750ccクラスかなと。
SVは結構安めで販売されてるので、１００マンは切れるんじゃないでしょうか。
SV1000若しくはSV650
２気筒の図太い排気音と、トルクフルな加速性能。
とは言っても、このクラスなら仰け反る位の加速は出来ますよ。
値段を考えて、新車ｺﾐｺﾐ100ﾏｿだと、750ccクラスかなと。
SVは結構安めで販売されてるので、１００マンは切れるんじゃないでしょうか。
>>464
GSX１４００が、１００キロまでの加速は最速。
GSX１４００が、１００キロまでの加速は最速。
あ、100ﾏｿじゃ厳しいか？？値段は調べてくれ。
468 ：７７４ＲＲ：04/01/23 15:57 ID:ULY3k+Pp
初めてﾊﾞｲｸを買おうと思ってます。予算は15～18万前後の中古で50ccのMAGNAかJAZZがいいと思ってるんですが、それぞれの長所短所やどちらの方が扱いやすいか等、ありましたら教えて下さい。
初心者ですいません。
初心者ですいません。
>>468
・・・それで購入予算全額ならば予算足りない様な気が。
>>1読んでGoobike http://www.goobike.com/ 逝けばわかりまつが、
MAGNAの相場が18～25万円、Jazzが15～20万円ですのー。
（がっちり買いまショーで『3万円ｺｰｽ』なのに冷蔵庫買っちゃう人？）
・・・それで購入予算全額ならば予算足りない様な気が。
>>1読んでGoobike http://www.goobike.com/ 逝けばわかりまつが、
MAGNAの相場が18～25万円、Jazzが15～20万円ですのー。
（がっちり買いまショーで『3万円ｺｰｽ』なのに冷蔵庫買っちゃう人？）
470 ：７７４ＲＲ：04/01/23 16:31 ID:LatXzRbr
あの>>464と被るんですけど、予算１００万で込み込みでＸＪＲ１３００をＹＳＰ
で買えますかね？ＹＳＰで新車いくらで売られてますか？
自分で見て来いって言われるかもしれないけど任意保険の年齢制限で安くなる６月
の誕生日まで買うつもりはないので一応。
雑誌見ると乗り出し８５万とか出てるんですけど通販は嫌なのでＹＳＰの価格が
知りたいです。
で買えますかね？ＹＳＰで新車いくらで売られてますか？
自分で見て来いって言われるかもしれないけど任意保険の年齢制限で安くなる６月
の誕生日まで買うつもりはないので一応。
雑誌見ると乗り出し８５万とか出てるんですけど通販は嫌なのでＹＳＰの価格が
知りたいです。
>>470
そう言う条件だと、
『6月になってみないとわかりません』
バイクは季節で値段変りますからのー。
一応、新車の希望望小売価格は96万円（税/諸費用込まず）で、
車両本体を85～90万円前後まで値引きしてる例が多い様ですけどね。
（大手チェーンとかだと、ご指摘の通り本体価格80万円くらいまでのがありまつね）
今のうちから最寄のysp店とか行って、
「６月には買うんですけどね～。」
とか思わせぶりに言っておけば、今のうちから格安在庫とか探しておいてくれて安くなるかもでつ。
そう言う条件だと、
『6月になってみないとわかりません』
バイクは季節で値段変りますからのー。
一応、新車の希望望小売価格は96万円（税/諸費用込まず）で、
車両本体を85～90万円前後まで値引きしてる例が多い様ですけどね。
（大手チェーンとかだと、ご指摘の通り本体価格80万円くらいまでのがありまつね）
今のうちから最寄のysp店とか行って、
「６月には買うんですけどね～。」
とか思わせぶりに言っておけば、今のうちから格安在庫とか探しておいてくれて安くなるかもでつ。
472 ：骨９灰海苔 ◆CAMzcc/O/M ：04/01/23 17:01 ID:+NCOV5tY
473 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:32 ID:DQmEjiUt
>>464
国内モデルのネイキッドなら大抵100万以内と思われ。
私はFZS1000に乗ってますが、加速は良いですね、てか怖いしｗ
これだと110万くらいになってしまいますが・・・
>>470
国内は諸費用が7,8万ってところだと思うので、普通に100万以内だと思いますよ。
私がバロンで見たのは83,4万だった気がするので、乗り出し90万くらいになるのかな？
YSPで価格がWebに出てるところでは、88万くらいだったので95くらいかと。
>>471
私もほぼ初心者なんで本当かどうかわからないのですが、季節によって値段変わるのって
中古だけじゃないんですかね？新車も変わるのかな？
国内モデルのネイキッドなら大抵100万以内と思われ。
私はFZS1000に乗ってますが、加速は良いですね、てか怖いしｗ
これだと110万くらいになってしまいますが・・・
>>470
国内は諸費用が7,8万ってところだと思うので、普通に100万以内だと思いますよ。
私がバロンで見たのは83,4万だった気がするので、乗り出し90万くらいになるのかな？
YSPで価格がWebに出てるところでは、88万くらいだったので95くらいかと。
>>471
私もほぼ初心者なんで本当かどうかわからないのですが、季節によって値段変わるのって
中古だけじゃないんですかね？新車も変わるのかな？
474 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:16 ID:G4bYTJSi
お店選びで悩んでます。
近くの個人店（ホンダのプロス店）かレッドバロンかドクタースダで迷ってます。
距離的には近くの個人店が1k、レッドバロンが4k、ドクタースダが10k
購入予定車種はホーネットで考えています。
利点や欠点などあったら教えてください。
近くの個人店（ホンダのプロス店）かレッドバロンかドクタースダで迷ってます。
距離的には近くの個人店が1k、レッドバロンが4k、ドクタースダが10k
購入予定車種はホーネットで考えています。
利点や欠点などあったら教えてください。
475 ：474：04/01/23 18:23 ID:G4bYTJSi
ちなみに新車購入です。
476 ：７７４ＲＲ：04/01/23 20:01 ID:Ke3KzpGn
>>475
一番近いHONDAの店が良いと思うよ。
近いから、修理とか持って行きやすいし、
個人の店だから店長と仲良くなったら色々バイクの相談とか乗ってくれると思う。
レッドバロンは
レッドバロンの評価 Part 7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071300625/l50
ってスレがあるから覗いてみるヨロシ。
ドクタースダは遠いから修理とか不便と思うなぁ。
一番近いHONDAの店が良いと思うよ。
近いから、修理とか持って行きやすいし、
個人の店だから店長と仲良くなったら色々バイクの相談とか乗ってくれると思う。
レッドバロンは
レッドバロンの評価 Part 7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071300625/l50
ってスレがあるから覗いてみるヨロシ。
ドクタースダは遠いから修理とか不便と思うなぁ。
>>474
・・・普通に合い見積もり取って一番安い所ではだめなんですかのー？
もしくは、
1：近くの個人店に新車在庫があるならｿﾚを買う
（'02か'03の在庫車になるでしょうけど、逆にｿﾚを安く売ってもらう）
2：近所の個人店に在庫無いなら、ﾊﾞﾛｿでやはり'03年式の在庫新車を取り寄せてもらう。
（処分価格で交渉する）
3：カリカリにチューンするつもりなら迷わずDr,SUDAで買う。
個人的には、ﾊﾞﾛｿで'03年式の在庫新車を安く買うとかが良いとおもいまつ。
・・・普通に合い見積もり取って一番安い所ではだめなんですかのー？
もしくは、
1：近くの個人店に新車在庫があるならｿﾚを買う
（'02か'03の在庫車になるでしょうけど、逆にｿﾚを安く売ってもらう）
2：近所の個人店に在庫無いなら、ﾊﾞﾛｿでやはり'03年式の在庫新車を取り寄せてもらう。
（処分価格で交渉する）
3：カリカリにチューンするつもりなら迷わずDr,SUDAで買う。
個人的には、ﾊﾞﾛｿで'03年式の在庫新車を安く買うとかが良いとおもいまつ。
478 ：474：04/01/23 20:12 ID:G4bYTJSi
>>476
ありがとう
レッドバロンは新車買うだけならＯＫみたいな感じだったので候補に入れたのと
ドクタースダは、いいお店のスレにいい評価があったから候補に入れたんですけどね
そういえば、近くの店は店長にあったことないや・・・
近くの店は最近出来たみたいで本店が家から10k離れてるし
ありがとう
レッドバロンは新車買うだけならＯＫみたいな感じだったので候補に入れたのと
ドクタースダは、いいお店のスレにいい評価があったから候補に入れたんですけどね
そういえば、近くの店は店長にあったことないや・・・
近くの店は最近出来たみたいで本店が家から10k離れてるし
479 ：474：04/01/23 20:16 ID:G4bYTJSi
>>477
新車在庫とかも聞いてみたんですけど
安くできないとのこと
価格的にはどこもかわらなかったです。
ドクタースダは値引きの替りに2年後にオーバーホールみたいのするっていってましたけど
チューンしないなら新車購入でドクタースダはあまりよくないんですかね？
ドクタースダはチューンのためのお店って聞いたもので・・・
新車在庫とかも聞いてみたんですけど
安くできないとのこと
価格的にはどこもかわらなかったです。
ドクタースダは値引きの替りに2年後にオーバーホールみたいのするっていってましたけど
チューンしないなら新車購入でドクタースダはあまりよくないんですかね？
ドクタースダはチューンのためのお店って聞いたもので・・・
>>479
>安くできないとのこと
そこは交渉次第（ｗ
チューンしないなら、たしかにDr,SUDAで買う意義がない。
（10km離れてる←バイクでなら何てこと無い距離だけど、すぐ近く、って距離じゃないよね）
ホネのエンジンはCBR250から熟成し尽くしてマイナートラブルは皆無。
近くのお店で買うのでいいんじゃない？
購入後には店にしょっちゅう顔を出して常連と戯れる、っつーのがウザくなければその近くのプロス店でお世話になれば？
値引き以上の恩恵に与れると思うけど。
>安くできないとのこと
そこは交渉次第（ｗ
チューンしないなら、たしかにDr,SUDAで買う意義がない。
（10km離れてる←バイクでなら何てこと無い距離だけど、すぐ近く、って距離じゃないよね）
ホネのエンジンはCBR250から熟成し尽くしてマイナートラブルは皆無。
近くのお店で買うのでいいんじゃない？
購入後には店にしょっちゅう顔を出して常連と戯れる、っつーのがウザくなければその近くのプロス店でお世話になれば？
値引き以上の恩恵に与れると思うけど。
すいません、ちょっと教えてほしいのですが・・・
０３年式の在庫と言われて新車で購入したのですが、納車後しばらくしてから０２年式だと分かりました。
ショップ店員にその旨を言ったのですが、０２年式も０３年式も変わらないから無問題との事でした。
契約書にも０３年式とも０２年式とも書いてないし証拠がないので、あきらめるしか無いのでしょうか？
自分の確認ミスと言われればそれまでですが、何か悔しくて・・・。
０３年式の在庫と言われて新車で購入したのですが、納車後しばらくしてから０２年式だと分かりました。
ショップ店員にその旨を言ったのですが、０２年式も０３年式も変わらないから無問題との事でした。
契約書にも０３年式とも０２年式とも書いてないし証拠がないので、あきらめるしか無いのでしょうか？
自分の確認ミスと言われればそれまでですが、何か悔しくて・・・。
>>481
車種明記。
車種明記。
>>481 納得いかないならメーカーか国民生活センターに電話したら
>>481
>０２年式も０３年式も変わらないから無問題
まぁ、突き詰めれば無問題じゃないですがの。一年以上の長期不動車な訳だから。
（マイナーチェンジ後の'01年型とそれ以前だとちょっと困るけども）
実際に幾らで買ったかが問題ですのー。
>０２年式も０３年式も変わらないから無問題
まぁ、突き詰めれば無問題じゃないですがの。一年以上の長期不動車な訳だから。
（マイナーチェンジ後の'01年型とそれ以前だとちょっと困るけども）
実際に幾らで買ったかが問題ですのー。
486 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:32 ID:USmNT9xb
質問なんですが。
225ccを買ったんですが（納車待ち）、
最高速は250ccと比べてどれ位違いますか？？
あと９７年式の中古なんですが、ちゃんと最高速が出る位
整備してくれるんでしょうか？？
スピード出なくても古いからしょうがないとか言われたら、
どうしようもなんですかね？？
225ccを買ったんですが（納車待ち）、
最高速は250ccと比べてどれ位違いますか？？
あと９７年式の中古なんですが、ちゃんと最高速が出る位
整備してくれるんでしょうか？？
スピード出なくても古いからしょうがないとか言われたら、
どうしようもなんですかね？？
こらこらアホな質問すな
489 ：486：04/01/23 22:43 ID:USmNT9xb
自分初心者ですから。
うひゃ。アホか質問か。。。。
ちなみに97年式ブロンコです。
うひゃ。アホか質問か。。。。
ちなみに97年式ブロンコです。
なかなかシブイ車だなぁ おい
>>489
>最高速
そりゃNSR250なんかと比べちったらえらい違いですのー。
しかし、ブロンコは最高速とか極限性能がどうのとか、そう言うものを追い求めないバイクですけれど。
高速道路なんかを他のツアラー250やネイキッド250と走っても付いていけると思うですよ。
（ちょっとイッパイイッパイになるけれども）
>最高速
そりゃNSR250なんかと比べちったらえらい違いですのー。
しかし、ブロンコは最高速とか極限性能がどうのとか、そう言うものを追い求めないバイクですけれど。
高速道路なんかを他のツアラー250やネイキッド250と走っても付いていけると思うですよ。
（ちょっとイッパイイッパイになるけれども）
ブロンコはセローエンジンだね。
まあ、最高速を期待するバイクではないな。
まあ、最高速を期待するバイクではないな。
493 ：486：04/01/23 22:52 ID:USmNT9xb
まあ一緒に走るやつが基地害みたいな速度出したりしない限りついていけないってことはないだろう。
ただブロンコで100km/h以上の巡航はエンジン的にも身体的にもしんどいよ。
ただブロンコで100km/h以上の巡航はエンジン的にも身体的にもしんどいよ。
>>495
パワーを出しても、オフ車のポジションでは高速が辛いのに変わりはない。
無難にノーマルで乗るほうがいいぞ（ｗ
ちなみにブロンコなら120km/h巡航も可能。普通に高速を走るには
充分な性能だな。
パワーを出しても、オフ車のポジションでは高速が辛いのに変わりはない。
無難にノーマルで乗るほうがいいぞ（ｗ
ちなみにブロンコなら120km/h巡航も可能。普通に高速を走るには
充分な性能だな。
497 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:12 ID:yPnVG6H2
質問です。
今度初めて原付を買おうと思ってます。
それでＨＯＮＤＡのサイトを覗いていましたら、安いＤＩＯを見つけたんですが・・・
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
他の車種（スマートとかライブとか？）に比べて５万くらい安いんですが、
普通の原付に比べて劣っているてんとかあるんでしょうか・・・。
スペック表見てもさっぱりなので、すみませんがご教授ください。
今度初めて原付を買おうと思ってます。
それでＨＯＮＤＡのサイトを覗いていましたら、安いＤＩＯを見つけたんですが・・・
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
他の車種（スマートとかライブとか？）に比べて５万くらい安いんですが、
普通の原付に比べて劣っているてんとかあるんでしょうか・・・。
スペック表見てもさっぱりなので、すみませんがご教授ください。
>>494
>ブロンコで100km/h以上の巡航はエンジン的にも身体的にもしんどい
んな事ぁない。
ちゃんとしたオイル入ってればエンジン大丈夫、体の方は装備次第。
>>495
ブロンコ止めて他のを買う。
>ブロンコで100km/h以上の巡航はエンジン的にも身体的にもしんどい
んな事ぁない。
ちゃんとしたオイル入ってればエンジン大丈夫、体の方は装備次第。
>>495
ブロンコ止めて他のを買う。
501 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:25 ID:yPnVG6H2
502 ：474：04/01/24 00:37 ID:iZVShnc7
503 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:43 ID:Gz3obKho
バイクって購入した場所でのナンバーになるの？
それとも住民票の記載してあるとこ？
それとも住民票の記載してあるとこ？
>>503
住民票
住民票
>>503
使用者の住民票を管轄する地区のナンバーになります。
使用者の住民票を管轄する地区のナンバーになります。
506 ：503：04/01/24 00:53 ID:Gz3obKho
>>504-505
ﾚｽさんくそ。
地元じゃないとこで買っても住民票のナンバーなことは判りましたが、そのことでなにかめんどうなこととかあるのでしょうか？
地元で買うほうがｽﾑｰｽﾞっぽいのですが、俺の思い違いですか？
ﾚｽさんくそ。
地元じゃないとこで買っても住民票のナンバーなことは判りましたが、そのことでなにかめんどうなこととかあるのでしょうか？
地元で買うほうがｽﾑｰｽﾞっぽいのですが、俺の思い違いですか？
507 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:53 ID:xvLo5Sys
中古価格が安い ２５～３０マソくらい
メンテ費用も安い 部品もある
足つきがいい
ナナハンクラス
国産
ネイキッドタイプ
この条件をみたすバイクありますか？
メンテ費用も安い 部品もある
足つきがいい
ナナハンクラス
国産
ネイキッドタイプ
この条件をみたすバイクありますか？
スレ間違いしたので購入スレに逝って来る・・
>>509
(´ﾟдﾟ`)えっ？
(´ﾟдﾟ`)えっ？
512 ：７７４ＲＲ：04/01/24 03:27 ID:xY6EP/IA
所有免許は原付免許、資金は30万ほど、用途はギア車の練習です。
出来れば新車、もしくは新車に近い状態で買える（中古を見る目が無いので）
50ccのリターン式のギア付きで、乗りやすい物を教えて下さい。
自分で調べた所、入門用みたいなものは、APE50くらいしか見付かりませんでした・・
出来ればRZ50、NSR50のようなスポーツ系ではなくて、DT50のようなオフ車系が希望です。
宜しくお願いします。
出来れば新車、もしくは新車に近い状態で買える（中古を見る目が無いので）
50ccのリターン式のギア付きで、乗りやすい物を教えて下さい。
自分で調べた所、入門用みたいなものは、APE50くらいしか見付かりませんでした・・
出来ればRZ50、NSR50のようなスポーツ系ではなくて、DT50のようなオフ車系が希望です。
宜しくお願いします。
MTの練習？？ なんで練習が必要なのか書いた方がいいと思うよ。
514 ：512：04/01/24 03:40 ID:xY6EP/IA
親の反対で中免はあと二年ほど取りに行けないので、それまでの期間の練習にと思いました。
オフ車系が希望なのは、ステップアップする際オフ車に乗っておくと基礎が出来ると聞いたからです。
お願いします！
オフ車系が希望なのは、ステップアップする際オフ車に乗っておくと基礎が出来ると聞いたからです。
お願いします！
一発試験狙ってるんじゃなかったらおとなしく教習所行きだな。
個人的にはベンリィやらYB-1あたりがいいと思うがな。
どっちもリターンじゃないけど。
個人的にはベンリィやらYB-1あたりがいいと思うがな。
どっちもリターンじゃないけど。
書く前にリロードすべきだった。
>>514
前述のとおり、教習所に行くなら練習なんて必要ない。
どうにか説得して原付二種を薦める。
＞オフ車に乗っておくと基礎が出来る
半分当たりか？基礎を作るのはオフ車に乗ることではなくオフを走ることだと思う。
>>514
前述のとおり、教習所に行くなら練習なんて必要ない。
どうにか説得して原付二種を薦める。
＞オフ車に乗っておくと基礎が出来る
半分当たりか？基礎を作るのはオフ車に乗ることではなくオフを走ることだと思う。
>514
その条件だとモンキーとかゴリラとかはどうでしょうか？
ただ、原付に２年乗ることで操作や公道での運転の練習には確かになりますが
やっぱり親を説得して普通自動二輪免許を教習所で取ったほうがいいのでは？（仮に原付を買うにしても）
原付１種だと車の流れに乗れなかったりしてはっきりいって歩行者の次に弱者です。
どんな理由で反対されているのかわかりませんが
学科試験だけで取れる原付免許でバイクに乗るのは結構危険な気がします。
（原付免許だけでバイクに乗ってる若者が一番事故率高いんじゃないでしょうか）
教習所でバイクの乗り方をしっかり習ったほうが安全ですよ。
少なくともおれの知り合いがバイクに乗りたいって言ったら原付にのるんでも
普通自動二輪免許をとるように薦めます。
その条件だとモンキーとかゴリラとかはどうでしょうか？
ただ、原付に２年乗ることで操作や公道での運転の練習には確かになりますが
やっぱり親を説得して普通自動二輪免許を教習所で取ったほうがいいのでは？（仮に原付を買うにしても）
原付１種だと車の流れに乗れなかったりしてはっきりいって歩行者の次に弱者です。
どんな理由で反対されているのかわかりませんが
学科試験だけで取れる原付免許でバイクに乗るのは結構危険な気がします。
（原付免許だけでバイクに乗ってる若者が一番事故率高いんじゃないでしょうか）
教習所でバイクの乗り方をしっかり習ったほうが安全ですよ。
少なくともおれの知り合いがバイクに乗りたいって言ったら原付にのるんでも
普通自動二輪免許をとるように薦めます。
>>514
それなら漏れも、出来れば普自二免許小型限定（教習所）で説得するが良いと思う。
駄目なら…
実は漏れ普自二で教習所通う前に、モンキー乗ってたんだが、
・兎に角クラッチに慣れてたのは良かった。特にピッチング（ウィリーとかの挙動）が
出易い車体だから、クラッチには気をつけるようになった。
何度か立ち上がったモンキーとダンスした事もある。w
・モンキーはハンドル切ると膝の辺りが窮屈、というか当たるので内側の膝を出す癖が
ついて、教習中は直すのに苦労した。
off車キボンて事だし、中古にして↓なんかから都合に合うの探す方を勧めるが。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search2_type.cgi?04+0+50+
免許と身体を大切にな。
それなら漏れも、出来れば普自二免許小型限定（教習所）で説得するが良いと思う。
駄目なら…
実は漏れ普自二で教習所通う前に、モンキー乗ってたんだが、
・兎に角クラッチに慣れてたのは良かった。特にピッチング（ウィリーとかの挙動）が
出易い車体だから、クラッチには気をつけるようになった。
何度か立ち上がったモンキーとダンスした事もある。w
・モンキーはハンドル切ると膝の辺りが窮屈、というか当たるので内側の膝を出す癖が
ついて、教習中は直すのに苦労した。
off車キボンて事だし、中古にして↓なんかから都合に合うの探す方を勧めるが。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search2_type.cgi?04+0+50+
免許と身体を大切にな。
中古でも割高だがXLR125やジェベル125はオススメ
50ならハスラーやDTといった2ストが街乗りにはいいと思うよ
50ならハスラーやDTといった2ストが街乗りにはいいと思うよ
521 ：今日から大二 ◆H17RiF79Ug ：04/01/24 12:18 ID:/OCtRD1/
大型二輪免許を取ったので、バイク購入を考えています。
まったくの素人ですがよろしくお願いします。
素人なので新車がいいです。
カウルのバイクがいいなぁと思っています。
ホンダやBMWやドカティが好きです。
通学に使用します。
バイクに慣れたらツーリングにも行く予定です。
購入金額は全て込みで100万以内にしたいです。
←本当はできれば60～80万までにしたいです。
身長160～165くらい。 体重4○kgくらい。
バイクのことは何もわからないので、壊れにくいバイクが希望です。
どうか宜しくお願いします。
まったくの素人ですがよろしくお願いします。
素人なので新車がいいです。
カウルのバイクがいいなぁと思っています。
ホンダやBMWやドカティが好きです。
通学に使用します。
バイクに慣れたらツーリングにも行く予定です。
購入金額は全て込みで100万以内にしたいです。
←本当はできれば60～80万までにしたいです。
身長160～165くらい。 体重4○kgくらい。
バイクのことは何もわからないので、壊れにくいバイクが希望です。
どうか宜しくお願いします。
>>521
免許取り立てで、尚且つハード的知識もない、壊れにくいというなら国産だね。
かなり↑のレスにあったけど、HONDAは初心者向けだーよ。
教習所のバイクも多分HONDAじゃなかった？
HONDAのは高いけど、購入資金が結構あるんで問題ないっぽいし。
体格のことだと結構痩せてるね。女性の方かな？
総合して、俺は【HONDA CBR600RR 国内仕様】をお薦めしまつ。
パワー不足かな？と思ってきたら、海外仕様に変更できますし。
常駐コテの方の推薦車種はどんなでっしゃろ？
免許取り立てで、尚且つハード的知識もない、壊れにくいというなら国産だね。
かなり↑のレスにあったけど、HONDAは初心者向けだーよ。
教習所のバイクも多分HONDAじゃなかった？
HONDAのは高いけど、購入資金が結構あるんで問題ないっぽいし。
体格のことだと結構痩せてるね。女性の方かな？
総合して、俺は【HONDA CBR600RR 国内仕様】をお薦めしまつ。
パワー不足かな？と思ってきたら、海外仕様に変更できますし。
常駐コテの方の推薦車種はどんなでっしゃろ？
>>521
とりあえず外車はあまりお薦めできそうに無いから省くとして
その用途ならＳＶ４００Ｓかバンディット１２００Ｓ・ＦＺ６Ｓ
どうしてもホンダがいいというなら
ツーリング向きではないけどＣＢＲ６００ＲＲ
あるいはＣＢ４００ＳＦにビキニカウル取り付け
とりあえず外車はあまりお薦めできそうに無いから省くとして
その用途ならＳＶ４００Ｓかバンディット１２００Ｓ・ＦＺ６Ｓ
どうしてもホンダがいいというなら
ツーリング向きではないけどＣＢＲ６００ＲＲ
あるいはＣＢ４００ＳＦにビキニカウル取り付け
524 ：７７４ＲＲ：04/01/24 15:54 ID:E5MzgY4Q
中型二輪免許取得中の者です。
シンプルで軽くて、とにかく乗り易いバイク（出来れば４００ｃｃ）を探しています。
身長が１５５センチですので、車高が低いもので、
メンテ等の手がかからない、国産（出来ればホンダかヤマハ）で、
オススメはありませんか？
シンプルで軽くて、とにかく乗り易いバイク（出来れば４００ｃｃ）を探しています。
身長が１５５センチですので、車高が低いもので、
メンテ等の手がかからない、国産（出来ればホンダかヤマハ）で、
オススメはありませんか？
525 ：７７４ＲＲ：04/01/24 15:59 ID:qqeIFG9y
ZR-7Sはどうですか？
安さはおそらくピカイチかと。
エンジン自体はゼファーベースの信頼性が高い物だし、ハーフカウルで乗車ポジションも教習車のようなネイキッドっぽいし。
乾燥重量もCBR600RRには比べられないけどそこそこ軽いし。
まあカワサキだからなあ・・・
安さはおそらくピカイチかと。
エンジン自体はゼファーベースの信頼性が高い物だし、ハーフカウルで乗車ポジションも教習車のようなネイキッドっぽいし。
乾燥重量もCBR600RRには比べられないけどそこそこ軽いし。
まあカワサキだからなあ・・・
って、リンク忘れた。
521あてです。
521あてです。
ＳＲではなくあえてＣＢ４００ＳＳを勧めてみる
一つ疑問に思ったのが何を思って免許を取ろうと思ったのかな？
これは主観だけど
こんなのに乗りたいってのが無いと普通二輪免許なんて取らんと思うのだが
一つ疑問に思ったのが何を思って免許を取ろうと思ったのかな？
これは主観だけど
こんなのに乗りたいってのが無いと普通二輪免許なんて取らんと思うのだが
確かに具体的な車種でなくてもこんなのに乗りたい、てのがあるはずだよねぇ。
>>519
518だが、モン・ゴリは勧めてない訳だが
518だが、モン・ゴリは勧めてない訳だが
スマソ >>517だね
>>531 いや、訂正乙
533 ：524：04/01/24 17:49 ID:E5MzgY4Q
>>525,528,529
レスありがとうございます。
イメージとしては、エストレイヤみたいな、キレイ目系のバイクで、
用途としては、最大５０キロくらいまでの距離でツーリングをしてみたいなと。
で、エストレイヤは、排気量に不安があるのと、カワサキ製という事でちょっとコワイので。
こういう条件だと、やはりＳＲ４００かＣＢ４００ＳＳでしょうか？
この２車種は、扱いやすさとしてはいかがでしょうか？
レスありがとうございます。
イメージとしては、エストレイヤみたいな、キレイ目系のバイクで、
用途としては、最大５０キロくらいまでの距離でツーリングをしてみたいなと。
で、エストレイヤは、排気量に不安があるのと、カワサキ製という事でちょっとコワイので。
こういう条件だと、やはりＳＲ４００かＣＢ４００ＳＳでしょうか？
この２車種は、扱いやすさとしてはいかがでしょうか？
534 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:55 ID:j8eUcVJy
扱いやすさはどちらも変らないと思うよ
私としてはこの2車種ならばＳＲが良いと思いますよ
パーツの多さもありますが
いまいちＳＲの対抗馬としては人気のでないＣＢは
やがて生産が終わるような気がしてなりません（ＣＬのように）
でもヤマハは可能な限りＳＲはつくりつづけるでしょうし
パーツ供給で苦労することも無いでしょう
私としてはこの2車種ならばＳＲが良いと思いますよ
パーツの多さもありますが
いまいちＳＲの対抗馬としては人気のでないＣＢは
やがて生産が終わるような気がしてなりません（ＣＬのように）
でもヤマハは可能な限りＳＲはつくりつづけるでしょうし
パーツ供給で苦労することも無いでしょう
現行CB400SSはセル付き。
＞用途としては、最大５０キロくらいまでの距離でツーリングをしてみたいなと。
距離短っ！だったら250のほうが扱いやすくていいかも。
距離短っ！だったら250のほうが扱いやすくていいかも。
５０キロのツーリングって、片道だよね？
>>521
国産・新車でフルカウルとなるとごっついツアラーかSSしかないんだが、
小柄で初心者となるとあまり向かないんだよなあ。ハーフカウルで妥協できるなら
フェーザーとかSVとかがあるんだけど、たぶんフルカウルのスタイルに憧れがある
んだろうから、やっぱり国内仕様のあるCBR600RRか？でもあのライポジは初心者には
どうにもお勧めできない・・・。
国産・新車でフルカウルとなるとごっついツアラーかSSしかないんだが、
小柄で初心者となるとあまり向かないんだよなあ。ハーフカウルで妥協できるなら
フェーザーとかSVとかがあるんだけど、たぶんフルカウルのスタイルに憧れがある
んだろうから、やっぱり国内仕様のあるCBR600RRか？でもあのライポジは初心者には
どうにもお勧めできない・・・。
540 ：７７４ＲＲ：04/01/24 18:48 ID:qqeIFG9y
そこでＣＢＲ６００Ｆ４ｉをお薦めなんだが。
扱いやすく、練習して上手くなるにもピッタリなバイクかと。
女性でもＦ４ｉ海苔ってよく見るし。
扱いやすく、練習して上手くなるにもピッタリなバイクかと。
女性でもＦ４ｉ海苔ってよく見るし。
>>540
国内がカタログ落ちしてなければな
国内がカタログ落ちしてなければな
542 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:55 ID:rSsSjKff
Ｆ４ｉの'04は'03までの尖がった所が無くなってオススメだと思うが。
まぁ逆車しかないけど。
まぁ逆車しかないけど。
543 ：７７７ＲＲ：04/01/24 19:59 ID:lQufJfKe
初心者です。スカチューンにしたＴＷって、二人乗りとかできちゃうんですか？？
544 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:59 ID:/6RXm6fb
大型二輪を取ったからデカいのに乗りたい、という気持ちはわかるけど
いきなり大型に乗ると苦労することもすごく多い。
メーカーも極端に尖ったのと、ﾏﾀｰﾘﾊﾞｲｸばっかり作ってるから
初バイクという人にオススメできるのが少ないな、と思う
いきなり大型に乗ると苦労することもすごく多い。
メーカーも極端に尖ったのと、ﾏﾀｰﾘﾊﾞｲｸばっかり作ってるから
初バイクという人にオススメできるのが少ないな、と思う
>>543
シートとシートフレームとタンデムステップがあればできる。
シートとシートフレームとタンデムステップがあればできる。
546 ：７７４ＲＲ：04/01/24 20:01 ID:rSsSjKff
またSTEPUP至上主義者が現れたよ。。。
>>543
スカってるTWはシートも薄いのが多いのでお尻が四つに割れるくらい苦痛でし。
スカってるTWはシートも薄いのが多いのでお尻が四つに割れるくらい苦痛でし。
548 ：７７７ＲＲ：04/01/24 20:14 ID:lQufJfKe
>>545,547
まいどです。そんなに苦痛なんですか。まじですか！？
まいどです。そんなに苦痛なんですか。まじですか！？
550 ：７７４ＲＲ：04/01/24 20:28 ID:A+7FpE/2
宜しくお願いします。４３歳のおっさんで、10年前にはゼファー４００に
乗ってましたが、１０年のブランクありです。中型国産アメリカンの
購入を考えてます。自分ではシャドウかな？などと考えてますが。
身長１７６ｃｍ体重７２Kgでマッチョです。
新車で60万程度はOKです。どなたかご意見お願いします。
乗ってましたが、１０年のブランクありです。中型国産アメリカンの
購入を考えてます。自分ではシャドウかな？などと考えてますが。
身長１７６ｃｍ体重７２Kgでマッチョです。
新車で60万程度はOKです。どなたかご意見お願いします。
>>550
シャドウって66ﾏﾝするみたいだよ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow_400/price/index.html
新車で60万の中型アメリカンだったら250ｃｃしかないのでは？
マグナ・ドラッグスター・イントルーダー・・・・・など
シャドウって66ﾏﾝするみたいだよ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow_400/price/index.html
新車で60万の中型アメリカンだったら250ｃｃしかないのでは？
マグナ・ドラッグスター・イントルーダー・・・・・など
>>550
中型アメリカンは車重の割りにパワーが無く、結構アンバランスです。
ルックス重視なら良いのですがバイクに乗るのを楽しむなら
大型二輪免許＋大排気量車（シャドウ750等）も視野に入れてみよう。
個人的にお勧めの中型アメリカンはカワサキバルカンシリーズ。
中型アメリカンは車重の割りにパワーが無く、結構アンバランスです。
ルックス重視なら良いのですがバイクに乗るのを楽しむなら
大型二輪免許＋大排気量車（シャドウ750等）も視野に入れてみよう。
個人的にお勧めの中型アメリカンはカワサキバルカンシリーズ。
中型アメリカンならシャフトのＤＳかイントルーダーがお勧め
554 ：今日から大二 ◆H17RiF79Ug ：04/01/24 21:47 ID:zFc/o4Rv
部屋さがしから帰宅・・・
バイク置くのを前提とした、部屋探しは難しい・・・
CBR600RR、HONDAのサイトで見てきました。
・・・コレ、いいですね～
ちょっと600RRのスレ見ると、全部コミで80万位とのこと。
かなりコレに傾いてます。
乾燥重量だけなら、教習者の400SFとかわらないし。
18の小娘でもなれればいけそうだ～。
VTRは見たけど、メーターとかがあんまり面白くないかも・・・
400SFはもう乗りまくっちゃったし。
まだ決定ではないので、みなさんの推薦、一つ一つありがたく頂いてます。
本当にありがとうございます。
バイク置くのを前提とした、部屋探しは難しい・・・
CBR600RR、HONDAのサイトで見てきました。
・・・コレ、いいですね～
ちょっと600RRのスレ見ると、全部コミで80万位とのこと。
かなりコレに傾いてます。
乾燥重量だけなら、教習者の400SFとかわらないし。
18の小娘でもなれればいけそうだ～。
VTRは見たけど、メーターとかがあんまり面白くないかも・・・
400SFはもう乗りまくっちゃったし。
まだ決定ではないので、みなさんの推薦、一つ一つありがたく頂いてます。
本当にありがとうございます。
555 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:50 ID:XZcS2lDX
その体格でゼファーのってたなら400アメリカンは
かなり物足りないのでは？400ゼファーよりぜんぜん走らないよ。
もうちょいがんばって大型とってドラッグスター１１００とかってのが
いいと思います。
かなり物足りないのでは？400ゼファーよりぜんぜん走らないよ。
もうちょいがんばって大型とってドラッグスター１１００とかってのが
いいと思います。
556 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:57 ID:0U7gV9wE
600のレプリカの110psとか120psってどれくらいまでスムーズに加速するの？
２２０キロくらい？
２２０キロくらい？
557 ：dfdsｄ ◆oDAiAkUGIw ：04/01/24 22:00 ID:qe9HXPDz
どうせなら旧車かおうよ、乗りやすいよ～整備にも自信がつくし
まじおすすめ
まじおすすめ
559 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:04 ID:k0Cdta/b
>>554
乗り気になっているところ水を差すようで悪いけど、
CBRは初心者にはきつすぎると思う。
乗りこなせなくて結局降りて、バイクにも興味がなくなる・・
なんて事になったらつまらないよ。
まずは中型でしばらく様子を見て、それからステップアップするといいと思う。
若いんだから、時間はまだたっぷりあるからね。
カワサキだけど、ZZR400を奨めるよ。
フルカウルでこれだけオールマイティなバイクはないです。
中古で買って、ある程度乗り慣れてから自分の乗り方に合わせて上に買い換える
てのがいいんじゃない?
乗り気になっているところ水を差すようで悪いけど、
CBRは初心者にはきつすぎると思う。
乗りこなせなくて結局降りて、バイクにも興味がなくなる・・
なんて事になったらつまらないよ。
まずは中型でしばらく様子を見て、それからステップアップするといいと思う。
若いんだから、時間はまだたっぷりあるからね。
カワサキだけど、ZZR400を奨めるよ。
フルカウルでこれだけオールマイティなバイクはないです。
中古で買って、ある程度乗り慣れてから自分の乗り方に合わせて上に買い換える
てのがいいんじゃない?
>>554
CBR600RRだと多分足が届かなくてバレリーナ状態になるぞ。
ついでに高重心＋セパハンだから立ちゴケ必至。
バイクの性根がスポーツ走行重視で汎用性が意外に低い。
（SS600レーサーベース車でもある）
それでも良いなら止めはしないが…
一度、ショップで実車を観察すると良いでしょう。
CBR600RRだと多分足が届かなくてバレリーナ状態になるぞ。
ついでに高重心＋セパハンだから立ちゴケ必至。
バイクの性根がスポーツ走行重視で汎用性が意外に低い。
（SS600レーサーベース車でもある）
それでも良いなら止めはしないが…
一度、ショップで実車を観察すると良いでしょう。
561 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:08 ID:k0Cdta/b
>>554
乗り気になっているところ水を差すようで悪いけど、
CBRは初心者にはきつすぎると思う。
乗りこなせなくて結局降りて、バイクにも興味がなくなる・・
なんて事になったらつまらないよ。
まずは中型でしばらく様子を見て、それからステップアップするといいと思う。
若いんだから、時間はまだたっぷりあるからね。
カワサキだけど、ZZR400を奨めるよ。
フルカウルでこれだけオールマイティなバイクはないです。
中古で買って、ある程度乗り慣れてから自分の乗り方に合わせて上に買い換える
てのがいいんじゃない?
乗り気になっているところ水を差すようで悪いけど、
CBRは初心者にはきつすぎると思う。
乗りこなせなくて結局降りて、バイクにも興味がなくなる・・
なんて事になったらつまらないよ。
まずは中型でしばらく様子を見て、それからステップアップするといいと思う。
若いんだから、時間はまだたっぷりあるからね。
カワサキだけど、ZZR400を奨めるよ。
フルカウルでこれだけオールマイティなバイクはないです。
中古で買って、ある程度乗り慣れてから自分の乗り方に合わせて上に買い換える
てのがいいんじゃない?
562 ：dfdsｄ ◆oDAiAkUGIw ：04/01/24 22:09 ID:qe9HXPDz
563 ：561：04/01/24 22:09 ID:k0Cdta/b
二重カキコになっちゃった・・スマソ
564 ：dfdsｄ ◆oDAiAkUGIw ：04/01/24 22:10 ID:qe9HXPDz
566 ：dfdsｄ ◆oDAiAkUGIw ：04/01/24 22:11 ID:qe9HXPDz
マジェでバレリ-ナ、ホク３でむしろ全然つかなくて片足思い糞斜めでつまさき立ちの俺は・・・・
567 ：559：04/01/24 22:14 ID:k0Cdta/b
>>564
どうせ糞みたいな改造してたんだろ(w
どうせ糞みたいな改造してたんだろ(w
568 ：今日から大二 ◆H17RiF79Ug ：04/01/24 22:17 ID:jLuvxBkM
600RRはきついですか・・・
足届かない上に高重心ですか。
ZZR400見てきました。
う～んカワサキなんですね・・・
ちょっとメーカー苦手な所あるんでパスしたいなぁと・・・
と、とりあえず、明日600RR見に行ってきます。
また明日も東京行かなくちゃならないので。
こんなときバイクあれば電車の時間とか気にならないのに～。
でも駐輪場探さなくちゃいけなくなりますねぇ
足届かない上に高重心ですか。
ZZR400見てきました。
う～んカワサキなんですね・・・
ちょっとメーカー苦手な所あるんでパスしたいなぁと・・・
と、とりあえず、明日600RR見に行ってきます。
また明日も東京行かなくちゃならないので。
こんなときバイクあれば電車の時間とか気にならないのに～。
でも駐輪場探さなくちゃいけなくなりますねぇ
570 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:21 ID:RFv1Sss2
571 ：550：04/01/24 22:27 ID:A+7FpE/2
>551,552,553,555
あっと言う間にたくさんのレスあいがとうございます。
どうも大型も視野にいれた方がよさそうですね。皆さんのアドバイスを
よく参考にして、良き第二のバイク人生にしたいと思います。
本当にありがとうございます。
あっと言う間にたくさんのレスあいがとうございます。
どうも大型も視野にいれた方がよさそうですね。皆さんのアドバイスを
よく参考にして、良き第二のバイク人生にしたいと思います。
本当にありがとうございます。
足つきはVFR＞ブラックバード＞600RRかな。参考までに。
573 ：今日から大二 ◆H17RiF79Ug ：04/01/24 22:27 ID:jLuvxBkM
VFR800見てきました。
コレ凄くかっこいいですね。
いいなぁ、と思ったら・・・これ重いですよ・・・
凄くかっこいいけど、自分には無理っぽいです。
ブラックバードが検索できなかった・・・
HONDAですか？
コレ凄くかっこいいですね。
いいなぁ、と思ったら・・・これ重いですよ・・・
凄くかっこいいけど、自分には無理っぽいです。
ブラックバードが検索できなかった・・・
HONDAですか？
574 ：dfdsｄ ◆oDAiAkUGIw ：04/01/24 22:28 ID:qe9HXPDz
>>567
いや普通に乗ってたよ、倒立だから安定凄いよね！
よくシ-トの上で曲芸してたよ･･･んでまふら-忠雄のSPコンバットいれてビビリミッタカットだのなんか
いろいろしまくって糞はやかった・・・
女が買うならツアラ-よろCBR600のような多少回せて乗られてる単車のほうがいいよ。
個人的意見だけど本人が乗りたいバイクが一番後悔しない。
CBR600も好き…俺ならR6欲しいけど
いや普通に乗ってたよ、倒立だから安定凄いよね！
よくシ-トの上で曲芸してたよ･･･んでまふら-忠雄のSPコンバットいれてビビリミッタカットだのなんか
いろいろしまくって糞はやかった・・・
女が買うならツアラ-よろCBR600のような多少回せて乗られてる単車のほうがいいよ。
個人的意見だけど本人が乗りたいバイクが一番後悔しない。
CBR600も好き…俺ならR6欲しいけど
575 ：559：04/01/24 22:30 ID:k0Cdta/b
う～ん、新車でカウル付きだと今は本当にタマ数少なくて難しいよね。
CBRは本当にお勧めしない。こけやすいし、一コケ3万くらい修理代がかかるよ。
体重40kgじゃ引き起こしだって並大抵じゃない。
ホーネットにでもしておくが吉。
CBRは本当にお勧めしない。こけやすいし、一コケ3万くらい修理代がかかるよ。
体重40kgじゃ引き起こしだって並大抵じゃない。
ホーネットにでもしておくが吉。
本人が乗りたいバイクっても
今まで何にもバイク所有した事が無いのなら結局「見た目」しかわからんだろ。
今まで何にもバイク所有した事が無いのなら結局「見た目」しかわからんだろ。
ブラックバードは無視していい
フルカウルならCBR600Fだろ。
フルカウルならCBR600Fだろ。
足が届かないバイクは街乗りでは不便きわまりないですね。
580 ：今日から大二 ◆H17RiF79Ug ：04/01/24 22:34 ID:jLuvxBkM
えー、600RRと600FIの違いがわかりません。
検索でもHONDAのページのやつないっぽいし・・・
現在、第一候補はCBR600RR国内仕様 です。
今思ったんだけど、このスレは私と同じ境遇の人が使うべき所なので
一旦書き込むのやめます。
明日バイク屋さんに行って、乗って、聞いて、とりあえず自分で考え纏めます。
今日はどうもありがとうございました。
検索でもHONDAのページのやつないっぽいし・・・
現在、第一候補はCBR600RR国内仕様 です。
今思ったんだけど、このスレは私と同じ境遇の人が使うべき所なので
一旦書き込むのやめます。
明日バイク屋さんに行って、乗って、聞いて、とりあえず自分で考え纏めます。
今日はどうもありがとうございました。
582 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:37 ID:YBdMgJN2
おー女の人かー
って思いながら見てたけど
ＣＢＲ６００が気になるなら
ぜひＹＺＦ－Ｒ６も見て欲しい
俺としてはこちらの方がフォルムが猛獣的というか
攻撃的なんだけどちょっとしなやかで
女性が乗るとセクシーかなと、ＣＢＲってガンダムっぽい
気がするのよ
ドカの７４８なんかも女の人が乗ってたら
おお！かっこいいって思うけど
さすがにこれはバイク的にも値段的にも敷居が高いかなと
って思いながら見てたけど
ＣＢＲ６００が気になるなら
ぜひＹＺＦ－Ｒ６も見て欲しい
俺としてはこちらの方がフォルムが猛獣的というか
攻撃的なんだけどちょっとしなやかで
女性が乗るとセクシーかなと、ＣＢＲってガンダムっぽい
気がするのよ
ドカの７４８なんかも女の人が乗ってたら
おお！かっこいいって思うけど
さすがにこれはバイク的にも値段的にも敷居が高いかなと
ひさびさにみんなが一体感となった和んだレスだなぁ
584 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:39 ID:rSsSjKff
ブラックバードはかなりトルクがあるから街乗りでは実は乗りやすいと思うよ。
つか600RRやF4iより『乗りやすさ』で言えば断然上。
RRやF4iより足つき良いし（シートの形状から言って）
引き起こしだけは苦労すると思うけど、普通に乗ってる分には
一年にそう何度もこけないし。
つか600RRやF4iより『乗りやすさ』で言えば断然上。
RRやF4iより足つき良いし（シートの形状から言って）
引き起こしだけは苦労すると思うけど、普通に乗ってる分には
一年にそう何度もこけないし。
ブラックバード燃費悪くね？
＞普通に乗ってる分には一年にそう何度もこけないし
乗りにくいって意味ジャン(w
乗りにくいって意味ジャン(w
587 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:46 ID:rSsSjKff
>580
CBRの６００にはＦシリーズと言うのがあって
それのスポーツタイプがF4i
それが本気仕様になったのがRR
ちなみにＦシリーズは現在国内仕様はありません
だから、日本のHONDAのページにはありません。
ちなみに最新のF4i
ttp://www.cbrbikes.de/cbr600f_2004_prev.htm
CBRの６００にはＦシリーズと言うのがあって
それのスポーツタイプがF4i
それが本気仕様になったのがRR
ちなみにＦシリーズは現在国内仕様はありません
だから、日本のHONDAのページにはありません。
ちなみに最新のF4i
ttp://www.cbrbikes.de/cbr600f_2004_prev.htm
R6より6Rの方がｶｺｲｲ
589 ：dfdsｄ ◆oDAiAkUGIw ：04/01/24 22:49 ID:qe9HXPDz
なにいってるかわかんねぇけどインジェクション
どうせなら旧車かえば～一生に一度の人生なんだから熱い単車もいいよ、
女の子ならCBXかGSが似合うよ、車体もコンパクトで軽くと面白くて
どうせなら旧車かえば～一生に一度の人生なんだから熱い単車もいいよ、
女の子ならCBXかGSが似合うよ、車体もコンパクトで軽くと面白くて
>>580
600RR、足つき悪いったって、全く足がつかないほどじゃないし、
見た目で気に入ったなら、それにしなはれ。
好きなバイクなら冬でも洗車できる。風が冷たくてもメンテできる。
スポーツだのなんだのと勿体付ける人いますが、いかにも初心者な動きしてる600RRは
公道でたくさん見かけますから、初心者でも乗れるバイクだと思いますよ。
（乗りこなすとはまた違う意味で）
600RR、足つき悪いったって、全く足がつかないほどじゃないし、
見た目で気に入ったなら、それにしなはれ。
好きなバイクなら冬でも洗車できる。風が冷たくてもメンテできる。
スポーツだのなんだのと勿体付ける人いますが、いかにも初心者な動きしてる600RRは
公道でたくさん見かけますから、初心者でも乗れるバイクだと思いますよ。
（乗りこなすとはまた違う意味で）
591 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:54 ID:k0Cdta/b
それが痛いんだって
>>591
すぐ慣れるさ。
すぐ慣れるさ。
欲しいバイクを買う。
しかし一応ｱﾄﾞﾊﾞｲｽには耳を傾けていただきたい。でも、判断するのは自分。
しかし一応ｱﾄﾞﾊﾞｲｽには耳を傾けていただきたい。でも、判断するのは自分。
あしつきとか気にするなら
身長よりも股下の長さを言った方がいいかもしれない。
身長よりも股下の長さを言った方がいいかもしれない。
実車に跨るのが一番良いかと
597 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:19 ID:Etnilt1+
R6のイエローはセクシィだな
女の子が乗ってるとしびれるかも
女の子が乗ってるとしびれるかも
598 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:11 ID:f1kuaNcc
＞５９０
そうだよね。失敗しても自分で好きで買ったバイクなら苦労も苦労じゃないと思う。
乗りこなせなくてヨタヨタ走ってるレプリカなんて１５年くらい前はいっぱいいたじゃんｗ
乗りこなして上手になればいいんだし、もしだめで手放しても誰かが安く中古で手に入れられるんだから
それでもいいじゃん。
そうだよね。失敗しても自分で好きで買ったバイクなら苦労も苦労じゃないと思う。
乗りこなせなくてヨタヨタ走ってるレプリカなんて１５年くらい前はいっぱいいたじゃんｗ
乗りこなして上手になればいいんだし、もしだめで手放しても誰かが安く中古で手に入れられるんだから
それでもいいじゃん。
599 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:19 ID:wVOicNw3
602 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:29 ID:vPesnsz1
シングルのサスとツインサスって乗った感じはどう違うのでしょうか？
スクーターは新車買っとけ
>>573
ブラックバードというのは、CBR1100XXです。
カタログ落ちしているから、メーカーのサイトにはもう載ってないかも。
めちゃ乗りやすいけど、走行重量が250キロあって、取り回しは重いです。
>>585
町乗りで11、高速で15ぐらいですね。（ハイオク使用）
まるでクルマに乗っているかのような安定性があるけど、燃費もクルマ並み。
ブラックバードというのは、CBR1100XXです。
カタログ落ちしているから、メーカーのサイトにはもう載ってないかも。
めちゃ乗りやすいけど、走行重量が250キロあって、取り回しは重いです。
>>585
町乗りで11、高速で15ぐらいですね。（ハイオク使用）
まるでクルマに乗っているかのような安定性があるけど、燃費もクルマ並み。
608 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:10 ID:wVOicNw3
ある程度速くてお勧めな50ccのスクーターってありますか？
なに買おうか迷っているので。
マジレスお願いします。
なに買おうか迷っているので。
マジレスお願いします。
610 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:20 ID:wVOicNw3
>>609
もうちょっと安いのでお願いします＾＾；
もうちょっと安いのでお願いします＾＾；
611 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:20 ID:IbLBsQ3c
612 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:22 ID:wVOicNw3
でわ、ＺＲとＺＸだとどっちがいいですか？
613 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 01:24 ID:SQBdm4oH
すれ違いだったらすいません。
今高3でもうじき普通二輪の教習が終わるんですがかなり悩んでます…
片道15キロの通学、週末にツーリングするつもりです。
Ｒ１－Ｚが欲しくて購入を考えているのですが
１ 毎日乗るので２ストは厳しいかな…(４ストより壊れやすいと聞きます)
２ 中古の数が少ない…（生産中止なので１０年落ちばかり）
３ 親や友達がどうせ車に乗るようになったらバイクなんて乗らないから安いのにしろという(しかし程度がいいのは３０万～)
４ ２ストは初心者が乗ると難しいと聞きます
ということでかなり悩んでます。
やはり初心者でも乗りやすいバリや価格の安いバンディットなどの方がいいでしょうか？
また250に限らずお勧めの車体がありましたら教えていただけないでしょか？
ちなみに…今原付のスクーターに乗っています。
たまに友達のミッションにも乗せてもらいますが
くせのあるほうが楽しくて好きです。
今高3でもうじき普通二輪の教習が終わるんですがかなり悩んでます…
片道15キロの通学、週末にツーリングするつもりです。
Ｒ１－Ｚが欲しくて購入を考えているのですが
１ 毎日乗るので２ストは厳しいかな…(４ストより壊れやすいと聞きます)
２ 中古の数が少ない…（生産中止なので１０年落ちばかり）
３ 親や友達がどうせ車に乗るようになったらバイクなんて乗らないから安いのにしろという(しかし程度がいいのは３０万～)
４ ２ストは初心者が乗ると難しいと聞きます
ということでかなり悩んでます。
やはり初心者でも乗りやすいバリや価格の安いバンディットなどの方がいいでしょうか？
また250に限らずお勧めの車体がありましたら教えていただけないでしょか？
ちなみに…今原付のスクーターに乗っています。
たまに友達のミッションにも乗せてもらいますが
くせのあるほうが楽しくて好きです。
>>613
コレが乗りたい！というのがあるなら、それに乗るのが一番な気もします。
ただし、R1-Zはもう古いバイクなので、購入の際はよく状態を吟味しましょう。
壊れやすいから初心者には…というのは、信頼できるお店で購入すればある程度カバーできます。
２ストはたしかに４ストよりも過激な性格をしていますが、それを踏まえたうえでなれないうちは慎重に扱うなら問題はありません。
(市販車ですからね)
コレが乗りたい！というのがあるなら、それに乗るのが一番な気もします。
ただし、R1-Zはもう古いバイクなので、購入の際はよく状態を吟味しましょう。
壊れやすいから初心者には…というのは、信頼できるお店で購入すればある程度カバーできます。
２ストはたしかに４ストよりも過激な性格をしていますが、それを踏まえたうえでなれないうちは慎重に扱うなら問題はありません。
(市販車ですからね)
>>613
>Ｒ１－Ｚが欲しくて購入を考えているのですが
>１ 毎日乗るので２ストは厳しいかな…(４ストより壊れやすいと聞きます)
程度の良い車両で、メンテナンスがきちんとされていれば簡単に
壊れることはないと思います。ただ、現存する車両は全て中古だと思うので、
信頼できるショップで一度確実な整備をしてもらってから乗り始めるのが吉。
>２ 中古の数が少ない…（生産中止なので１０年落ちばかり）
逆に言うと、そろそろ乗れなくなるバイクではないかと。ラストチャンス？
>３ 親や友達がどうせ車に乗るようになったらバイクなんて乗らないから安いのにしろという(しかし程度がいいのは３０万～)
乗るヤツは乗り続ける。乗り続ける自信があるなら、そんな意見は無視。
ただ、大半のヤツは車に乗るとバイクを降りるんだけどな。
>４ ２ストは初心者が乗ると難しいと聞きます
普通に乗る分には慣れればなんてこたぁない。
>やはり初心者でも乗りやすいバリや価格の安いバンディットなどの方がいいでしょうか？
上記の通り、2ストは絶滅危惧種なので乗るなら今。
大型免許とったら、購入対象から外れる可能性が高いし。
>たまに友達のミッションにも乗せてもらいますが
>くせのあるほうが楽しくて好きです。
ならば買え。ただし、車両の選択には細心の注意を。
>Ｒ１－Ｚが欲しくて購入を考えているのですが
>１ 毎日乗るので２ストは厳しいかな…(４ストより壊れやすいと聞きます)
程度の良い車両で、メンテナンスがきちんとされていれば簡単に
壊れることはないと思います。ただ、現存する車両は全て中古だと思うので、
信頼できるショップで一度確実な整備をしてもらってから乗り始めるのが吉。
>２ 中古の数が少ない…（生産中止なので１０年落ちばかり）
逆に言うと、そろそろ乗れなくなるバイクではないかと。ラストチャンス？
>３ 親や友達がどうせ車に乗るようになったらバイクなんて乗らないから安いのにしろという(しかし程度がいいのは３０万～)
乗るヤツは乗り続ける。乗り続ける自信があるなら、そんな意見は無視。
ただ、大半のヤツは車に乗るとバイクを降りるんだけどな。
>４ ２ストは初心者が乗ると難しいと聞きます
普通に乗る分には慣れればなんてこたぁない。
>やはり初心者でも乗りやすいバリや価格の安いバンディットなどの方がいいでしょうか？
上記の通り、2ストは絶滅危惧種なので乗るなら今。
大型免許とったら、購入対象から外れる可能性が高いし。
>たまに友達のミッションにも乗せてもらいますが
>くせのあるほうが楽しくて好きです。
ならば買え。ただし、車両の選択には細心の注意を。
618 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:48 ID:BGxbQGq0
>616
高3の子が車に乗るまで4年以上ってどうゆう計算なんでしょう？
高3の子が車に乗るまで4年以上ってどうゆう計算なんでしょう？
学校に原付を乗っているのがバレそうで、
担任が警察で調べると言ってます。
現行犯で見つかったわけではないのですが、
誰かのチクリの可能性が高いです。
もちろん僕は、乗ってない＆免許持ってないと
言い張っています。
せっかく苦労して手に入れたので悲しいです。
バレたら停学or退学になるかもしれません（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
できれば阻止したいんですがいい考えありませんか？
スレ汚しすいません。
担任が警察で調べると言ってます。
現行犯で見つかったわけではないのですが、
誰かのチクリの可能性が高いです。
もちろん僕は、乗ってない＆免許持ってないと
言い張っています。
せっかく苦労して手に入れたので悲しいです。
バレたら停学or退学になるかもしれません（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
できれば阻止したいんですがいい考えありませんか？
スレ汚しすいません。
621 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 02:25 ID:SQBdm4oH
おおっ！！なんとすばやいお返事…有り難うございます＾＾
617＞信頼できるショップで一度確実な整備をしてもらってから乗り始めるのが吉。
というと…ＹＳＰでしょうか…？
＞614
ＶＴＲとＣＢＲ 参考にさせていただきます＾＾
617＞信頼できるショップで一度確実な整備をしてもらってから乗り始めるのが吉。
というと…ＹＳＰでしょうか…？
＞614
ＶＴＲとＣＢＲ 参考にさせていただきます＾＾
たかが原付で停学or退学ってのは割に合わないね～
でも「警察で調べる」のはまず嘘だろう。
免許取ったことが犯罪じゃあるまいし(w
免許のことはとりあえずシラを切り通すんだな。
原チャリは家族のだとでも言っておけば。
でも「警察で調べる」のはまず嘘だろう。
免許取ったことが犯罪じゃあるまいし(w
免許のことはとりあえずシラを切り通すんだな。
原チャリは家族のだとでも言っておけば。
623 ：７７４ＲＲ：04/01/25 02:27 ID:BGxbQGq0
まぁ良く聞く話ですが、特に公立ならなんら強制力はありません。
免許とりあげって話もありますが、パスポートの次位に重要な身分証明を
赤の他人に預けるなんて馬鹿のすることです。
なんか裁判になって勝訴した判例もあった気がするので探してみれば？
その辺を（ふてくされたり、かっとしたりせず）冷静に抗議してみてはいかがでしょう。
あと、親は前もって話しておき味方につけておくように。
周りを巻き込んで免許取得を認めさせるのはオススメ出来ません。
学校側も本気で潰しにきます。
様は生徒の免許所持を認めさせるのではなく、貴方の所持を黙認させると言う『取引』がキモです。
こいつにグダグダ言うとメンドクサイと思わせるのです。
普段の素行が良かったり、成績が良かったりするとなを良いのですがどうでしょう？
ただし私立なら厳しい戦いになるでしょう。
免許とりあげって話もありますが、パスポートの次位に重要な身分証明を
赤の他人に預けるなんて馬鹿のすることです。
なんか裁判になって勝訴した判例もあった気がするので探してみれば？
その辺を（ふてくされたり、かっとしたりせず）冷静に抗議してみてはいかがでしょう。
あと、親は前もって話しておき味方につけておくように。
周りを巻き込んで免許取得を認めさせるのはオススメ出来ません。
学校側も本気で潰しにきます。
様は生徒の免許所持を認めさせるのではなく、貴方の所持を黙認させると言う『取引』がキモです。
こいつにグダグダ言うとメンドクサイと思わせるのです。
普段の素行が良かったり、成績が良かったりするとなを良いのですがどうでしょう？
ただし私立なら厳しい戦いになるでしょう。
625 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 02:45 ID:SQBdm4oH
いえ大学です＾＾
今一書き込み方が解らない…いちいち画面がきえてしまうんですが
皆さんはどうやっているのですか？
今一書き込み方が解らない…いちいち画面がきえてしまうんですが
皆さんはどうやっているのですか？
>>625
その質問はこのスレで聞くべきことではないな
その質問はこのスレで聞くべきことではないな
627 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 02:54 ID:SQBdm4oH
すいませんでした。
ところで何故進路を聞くのですか？
ところで何故進路を聞くのですか？
628 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 03:01 ID:SQBdm4oH
>624 あっよく見ると自分あてじゃないですね…
しかも質問じゃない…
はずかし～～
しかも質問じゃない…
はずかし～～
629 ：774ＲＲ：04/01/25 03:04 ID:xCgeCoAS
～４００ｃｃで初心者向けのバイクを教えてください。
>>629
カブ
カブ
>624
世の中の大学生が車に乗って無いとでも？どこの国の人ですか？
つかさ、勘違いしたなら素直に白状するかスルーすればいいじゃん。
なんか歪んだ自意識の持ち主ですね。『w』とか言ってるし。
最後に言っておくと「車の所有は社会人になってから云々」とか
君のとってつけた様な哲学はどうでもいいですよ。
バイトで車買う人だっているんだし。
世の中の大学生が車に乗って無いとでも？どこの国の人ですか？
つかさ、勘違いしたなら素直に白状するかスルーすればいいじゃん。
なんか歪んだ自意識の持ち主ですね。『w』とか言ってるし。
最後に言っておくと「車の所有は社会人になってから云々」とか
君のとってつけた様な哲学はどうでもいいですよ。
バイトで車買う人だっているんだし。
>>629
CB400SF
そこそこ速くて乗りやすいです
CBR400などカウルがついているバイクも程度がよいのがあれば十分乗れます。
FZ400やSV400などハーフカウルモデルはツーリングにもってこいです
速くなくても良いならCB400SSやSRなどもよいと思います
SRはキックオンリーなので始動に苦労する可能性があります
400に拘らないなら250TRやTWなどでも乗りやすいです
250で高速に乗るならホーネットやバリオス程度のパワーが欲しいです
それ以下のパワーでも乗れなくは無いですが辛いです。
街乗りオンリーで250なら前述の250TRなどに加えVTRがあります。丈夫なことで有名です
林道ツーリングなどをしてみたいというならセローが良いです
高速に乗らないなら快適でしょう
結論としては色々なバイクを知って自分の気に入った物、用途に合ったものを選んでください。
バイクで何をしたいのか？バイクに何を求めるのか？を考えてください
CB400SF
そこそこ速くて乗りやすいです
CBR400などカウルがついているバイクも程度がよいのがあれば十分乗れます。
FZ400やSV400などハーフカウルモデルはツーリングにもってこいです
速くなくても良いならCB400SSやSRなどもよいと思います
SRはキックオンリーなので始動に苦労する可能性があります
400に拘らないなら250TRやTWなどでも乗りやすいです
250で高速に乗るならホーネットやバリオス程度のパワーが欲しいです
それ以下のパワーでも乗れなくは無いですが辛いです。
街乗りオンリーで250なら前述の250TRなどに加えVTRがあります。丈夫なことで有名です
林道ツーリングなどをしてみたいというならセローが良いです
高速に乗らないなら快適でしょう
結論としては色々なバイクを知って自分の気に入った物、用途に合ったものを選んでください。
バイクで何をしたいのか？バイクに何を求めるのか？を考えてください
633 ：512：04/01/25 04:07 ID:/aBYNXgh
>>515、>>517、>>518、>>519、>>520
みなさんアドバイスありがとうございます。すごく参考になります。
＞（原付を買うにしても）教習所でバイクの乗り方をしっかり習ったほうが安全ですよ。
この意見を参考にさせてもらって、親を説得したいと思います。
＞親が反対しているというのは安全を考えてのことだろ
はい。無謀な運転をするつもりは無いのですが、やはり心配なようです。
中型は１８歳、大型なら２０歳になってからでも遅くは無い、という意見みたいです。
「今のは分からないけど昔は50ccギア付きが色々あった」とも言っていたのですが、そうなのでしょうか？
今のところ候補としては、ハスラー、DT50、CRM50、エイプ、という感じです。
みなさんアドバイスありがとうございます。すごく参考になります。
＞（原付を買うにしても）教習所でバイクの乗り方をしっかり習ったほうが安全ですよ。
この意見を参考にさせてもらって、親を説得したいと思います。
＞親が反対しているというのは安全を考えてのことだろ
はい。無謀な運転をするつもりは無いのですが、やはり心配なようです。
中型は１８歳、大型なら２０歳になってからでも遅くは無い、という意見みたいです。
「今のは分からないけど昔は50ccギア付きが色々あった」とも言っていたのですが、そうなのでしょうか？
今のところ候補としては、ハスラー、DT50、CRM50、エイプ、という感じです。
>>633
KSR50もあるでよ。
KSR50もあるでよ。
>>621
>というと…ＹＳＰでしょうか…？
違う。R1-Zの整備のツボ（どこが壊れやすいか、どこの整備が必要か）を
よく知っている店。確かにYSPだとR1-Zを多く売っているかもしれないが、
生産終了して早数年。詳しくない店員だっているだろうし。
とりあえず程度の良さそうな車両を見つけたら、そこの店員に金がかかっても
いいから納車前に整備（ひょっとするとOH）を頼みつつ、話をしてみ。
R1-Zに関して詳細な話が出てきたら期待できるかも。
ま、個人的な意見なので話半分で頼むわ。
だんだん初心者向けでない買い方になってきてるし。
>というと…ＹＳＰでしょうか…？
違う。R1-Zの整備のツボ（どこが壊れやすいか、どこの整備が必要か）を
よく知っている店。確かにYSPだとR1-Zを多く売っているかもしれないが、
生産終了して早数年。詳しくない店員だっているだろうし。
とりあえず程度の良さそうな車両を見つけたら、そこの店員に金がかかっても
いいから納車前に整備（ひょっとするとOH）を頼みつつ、話をしてみ。
R1-Zに関して詳細な話が出てきたら期待できるかも。
ま、個人的な意見なので話半分で頼むわ。
だんだん初心者向けでない買い方になってきてるし。
636 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:08 ID:oa+7EcBw
原付二種のネイキッドタイプが欲しいんですけどなにがありますか？
メーカーのホムペみてみたけど、なさげな感じがするんですけど。
メーカーのホムペみてみたけど、なさげな感じがするんですけど。
638 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:31 ID:gQpcp23J
>636
予算が許すなら、ＲＺ５０をボアアップして２種登録がよろしいかと。
予算が許すなら、ＲＺ５０をボアアップして２種登録がよろしいかと。
639 ：７７４ＲＲ：04/01/25 11:58 ID:/vyUmOJw
ボアアップしてまともに使えるようになるまでいくらかかるやら。
そんな金あったら普通に中古さがすほうがいい。
５０に大金かけてボアアップするより普通に１２５買ったほうが安いし安全確実その上
速い。
１２５ならまめに探すと必ずみつかるよ。町の自転車屋みたいなとこにあることもあるからね。
あとは知り合いに聞いて確実に整備してくれる店も探そう。
個人的なお勧めはＴＺＲ１２５。ウルフ１２５もいいけど排気デバイスに？（自分のＴＳで壊れた
ことあり）
そんな金あったら普通に中古さがすほうがいい。
５０に大金かけてボアアップするより普通に１２５買ったほうが安いし安全確実その上
速い。
１２５ならまめに探すと必ずみつかるよ。町の自転車屋みたいなとこにあることもあるからね。
あとは知り合いに聞いて確実に整備してくれる店も探そう。
個人的なお勧めはＴＺＲ１２５。ウルフ１２５もいいけど排気デバイスに？（自分のＴＳで壊れた
ことあり）
640 ：７７４ＲＲ：04/01/25 12:03 ID:Tcy3YTXr
スーパーシェルパの購入に際し悩んでいます。
当方、身長159、体重48kg、股下70cmくらい(涙)で、シート高770mm の
CB125T では両足、足の指しか着きませんでした。スーパーシェルパは
シート高810mm です。 不安だしカッコ悪いような気がするので、
つま先ツンツンでは乗りたくないのですが、やはりつま先つんつん
(もしくは全く届かない)でしょうか？ アドバイスお願いします。
当方、身長159、体重48kg、股下70cmくらい(涙)で、シート高770mm の
CB125T では両足、足の指しか着きませんでした。スーパーシェルパは
シート高810mm です。 不安だしカッコ悪いような気がするので、
つま先ツンツンでは乗りたくないのですが、やはりつま先つんつん
(もしくは全く届かない)でしょうか？ アドバイスお願いします。
>>640
シェルパやセローなどは車体がスリムなので数値ほどは高く感じないはずです。
女性ライダーに人気が高いことからもわかると思います
159もあれば無問題だと思いますが、とりあえず試乗をすすめます
シェルパやセローなどは車体がスリムなので数値ほどは高く感じないはずです。
女性ライダーに人気が高いことからもわかると思います
159もあれば無問題だと思いますが、とりあえず試乗をすすめます
オフ車はサスの沈み込みが大きいし、車体も軽量だから慣れればそんなに問題はないと思うよ。
頑丈だから立ちゴケしたって問題ないし、引き起こしも楽。
もし心配だったらバイク屋でサスセッティングしてもらえば
あと何cmかはシート高低くできます。
まあたぶんノーマルで大丈夫だと思うけど。
オフ車は楽しいよ～
頑丈だから立ちゴケしたって問題ないし、引き起こしも楽。
もし心配だったらバイク屋でサスセッティングしてもらえば
あと何cmかはシート高低くできます。
まあたぶんノーマルで大丈夫だと思うけど。
オフ車は楽しいよ～
>>631
はぁ？ｗ 何が勘違い？
大学生全体でクルマを自分で維持して乗ってる奴が
何パーセントいるんだよ？ｗ
おまえの考えてるような、全体からすると極々希な例を引き合いに出して
低脳な常識を押しつけんじゃねーよ、ｱﾌｫ
はぁ？ｗ 何が勘違い？
大学生全体でクルマを自分で維持して乗ってる奴が
何パーセントいるんだよ？ｗ
おまえの考えてるような、全体からすると極々希な例を引き合いに出して
低脳な常識を押しつけんじゃねーよ、ｱﾌｫ
645 ：もう少しで普通２輪とれます：04/01/25 12:24 ID:Ctl8Pf7z
バイクは原チャに乗った経験しかありません。自動車は運転しています。
前から「アキラ」にすごく憧れているので、マジェスティやフォルツァの
ようなスクーターに乗りたいと思ってます。そこで質問なのですが、
ビックスクーターの整備や部品交換などメンテナンスは、普通の
乗用車と同じような感覚なのでしょうか？
カローラやサニーといった自動車は、普通に使っていれば、ガソリン
入れていれば問題なく走る車だと思います。バイクで言えば、原チャリ
と同じ感覚じゃないかと。 逆に、Ｆ１では、そうはいかないと思います。
ビックスクーターのメンテナンスの必要度っていうのは、車で例えれば、
どのくないなのでしょうか？
前から「アキラ」にすごく憧れているので、マジェスティやフォルツァの
ようなスクーターに乗りたいと思ってます。そこで質問なのですが、
ビックスクーターの整備や部品交換などメンテナンスは、普通の
乗用車と同じような感覚なのでしょうか？
カローラやサニーといった自動車は、普通に使っていれば、ガソリン
入れていれば問題なく走る車だと思います。バイクで言えば、原チャリ
と同じ感覚じゃないかと。 逆に、Ｆ１では、そうはいかないと思います。
ビックスクーターのメンテナンスの必要度っていうのは、車で例えれば、
どのくないなのでしょうか？
>>645
バイクというのは、クルマに比べ消耗サイクルがとても速いです。
乗り方によりますが、ブレーキパッドが１万キロ持たない人もいますし、
オイル交換の推奨時期は３０００キロ毎、そのうち２回に一回でオイルフィルターも。
タイヤも早ければ１万キロ持たないで交換もあります。
ビクスクはまだメンテフリーな方ですが、消耗品としては
・オイル ・オイルエレメント ・ブレーキパッド
・タイヤ ・Vベルト等があります。
結構頻繁にバイクと向き合うことが多くなると思いますよ。
バイクというのは、クルマに比べ消耗サイクルがとても速いです。
乗り方によりますが、ブレーキパッドが１万キロ持たない人もいますし、
オイル交換の推奨時期は３０００キロ毎、そのうち２回に一回でオイルフィルターも。
タイヤも早ければ１万キロ持たないで交換もあります。
ビクスクはまだメンテフリーな方ですが、消耗品としては
・オイル ・オイルエレメント ・ブレーキパッド
・タイヤ ・Vベルト等があります。
結構頻繁にバイクと向き合うことが多くなると思いますよ。
648 ：もう少しで普通２輪とれます：04/01/25 13:05 ID:Ctl8Pf7z
>>646-647
レスサンクスです。
＞・オイル ・オイルエレメント ・ブレーキパッド
・タイヤ ・Vベルト等があります。
このくらいだと、自分の想像してた範囲で、少し安心しました。
２ちゃんのビックスクーター関係のスレを見ていると、「アイドリングが
安定しません」とか、その他様々の問題を見かけるので、
「最低限のメンテすれば、後は乗りっぱなしでOK」的な乗り方は出来ない
機械なのかな？ と思い、質問させていただきました。
例えが変で申し訳ないです(^^;)
レスサンクスです。
＞・オイル ・オイルエレメント ・ブレーキパッド
・タイヤ ・Vベルト等があります。
このくらいだと、自分の想像してた範囲で、少し安心しました。
２ちゃんのビックスクーター関係のスレを見ていると、「アイドリングが
安定しません」とか、その他様々の問題を見かけるので、
「最低限のメンテすれば、後は乗りっぱなしでOK」的な乗り方は出来ない
機械なのかな？ と思い、質問させていただきました。
例えが変で申し訳ないです(^^;)
自動二輪をとったことをきっかけに長い距離お世話になったAPE50を売ってしまって、
次のバイクを買いたいと思います。
１２５～２５０ccのトラッカーがいいのですが、どのメーカーがよいでしょうか。
次のバイクを買いたいと思います。
１２５～２５０ccのトラッカーがいいのですが、どのメーカーがよいでしょうか。
>>650
国内４メーカーのものでしたら特に問題は無いと思いますが
あなたが「コレは！！」と思ってるモノは有りますか？
ちなみに外車に問題が有る訳じゃないけど費用や維持の面では
やはり国産の方がいいと思うという事なので誤解の無いよう。
国内４メーカーのものでしたら特に問題は無いと思いますが
あなたが「コレは！！」と思ってるモノは有りますか？
ちなみに外車に問題が有る訳じゃないけど費用や維持の面では
やはり国産の方がいいと思うという事なので誤解の無いよう。
653 ：７７４ＲＲ：04/01/25 13:59 ID:k/oYU7al
逆輸入車を作ってる工場は日本or外国どちらにあるのですか？
あと馬力規制以外に、日本仕様と異なる所はある？
うるさいとか壊れやすいとかない？
あと馬力規制以外に、日本仕様と異なる所はある？
うるさいとか壊れやすいとかない？
>>653
日本にあります。まず輸出して、もう一度輸入してるんです。
馬力規制されている車両と比較して壊れやすいということはありません。
馬力規制されている車両と比較すると排気音量はやや大きいです。
これは馬力規制が給排気系を調整する(ECUやCDIも違う)ことで馬力を絞っているからです。
ノーマルの場合、逆輸入車であってもうるさいと感じることはないと思います。
むしろ馬力規制車が「より静か」なのです。
日本にあります。まず輸出して、もう一度輸入してるんです。
馬力規制されている車両と比較して壊れやすいということはありません。
馬力規制されている車両と比較すると排気音量はやや大きいです。
これは馬力規制が給排気系を調整する(ECUやCDIも違う)ことで馬力を絞っているからです。
ノーマルの場合、逆輸入車であってもうるさいと感じることはないと思います。
むしろ馬力規制車が「より静か」なのです。
>>653
異なる点はライト廻り
異なる点はライト廻り
657 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:20 ID:JXTD/l4q
400でマフラーが両側についてるバイクありますか？
形は教習で使ってるCB400SFみたいのがいいんですが。
そもそもマフラーのつきかたって何で決まるの？
形は教習で使ってるCB400SFみたいのがいいんですが。
そもそもマフラーのつきかたって何で決まるの？
658 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:31 ID:e1EoDvSf
だいたいリヤサスとエンジンで決まるの
659 ：636：04/01/25 14:39 ID:oa+7EcBw
だめだ。いいのないよ。なんでこんなにないんだ？スクーターばっかしで。
だれかなんとかしてよぉ。
だれかなんとかしてよぉ。
>>642-643
アドバイスありがとうございます！
へえーオフ車ってオンロードのバイクに比べて乗り易いんですね。
スーパーシェルパを置いてる店で試乗してみたいと思います！
最後に質問したいのですが、やはりCB125Tと比べれば
シェルパは足つき悪いですよね？
変な質問してすいません。
アドバイスありがとうございます！
へえーオフ車ってオンロードのバイクに比べて乗り易いんですね。
スーパーシェルパを置いてる店で試乗してみたいと思います！
最後に質問したいのですが、やはりCB125Tと比べれば
シェルパは足つき悪いですよね？
変な質問してすいません。
>>657
ドゥカティ モンスター４００
ドゥカティ モンスター４００
662 ：ビックスクーター：04/01/25 14:49 ID:e7aj6ydY
カスタム済みのマジェスティーを買おうと思うのだが、
馴らし運転が終わるまでマフラーを変えてはいけないのかなぁ・・・
詳しい人いたら詳細求む！
馴らし運転が終わるまでマフラーを変えてはいけないのかなぁ・・・
詳しい人いたら詳細求む！
セッティングが出ていれば排気変えた所で何の問題もないと思いますが
>>662
マフラーはいつ換えても構わんよ
ただある程度の距離をノーマルで走ってた方が換えたときに違いが分かり易い
一度換えたら以降マフラー換えることなんて無いわけだから
慣らしだけでもノーマルにしといた方がいいと俺は思う
マフラーはいつ換えても構わんよ
ただある程度の距離をノーマルで走ってた方が換えたときに違いが分かり易い
一度換えたら以降マフラー換えることなんて無いわけだから
慣らしだけでもノーマルにしといた方がいいと俺は思う
666 ：ビックスクーター：04/01/25 14:59 ID:e7aj6ydY
>>663,664
なるほど・・・では馴らし運転が終わる前にマフラーを変えても
エンジンや、性能、エンジンの寿命には関係ないんですか？
確かに最初はノーマルのほうが違いが分かり易いとゆうのは納得です。
なるほど・・・では馴らし運転が終わる前にマフラーを変えても
エンジンや、性能、エンジンの寿命には関係ないんですか？
確かに最初はノーマルのほうが違いが分かり易いとゆうのは納得です。
>エンジンや、性能、エンジンの寿命には関係ないんですか？
セッティングさえ出てればまず悪影響は無いです
セッティングさえ出てればまず悪影響は無いです
668 ：７７４ＲＲ：04/01/25 15:04 ID:0kUkqVjl
バイク歴一年の初心者です。
ＮＳＲ２５０，ＣＲＭてのは現在は新車では買えないんですか？
海外でも生産していないのでしょうか？
どうしても乗ってみたかったものでして
ＮＳＲ２５０，ＣＲＭてのは現在は新車では買えないんですか？
海外でも生産していないのでしょうか？
どうしても乗ってみたかったものでして
671 ：ビックスクーター：04/01/25 15:12 ID:e7aj6ydY
>>660
実際にCB１２５にまたがったことはないんではっきりとしたことは言えないけど
シェルパのほうがシート幅狭いんで悪くはないかと。
車重も相当軽いんで取りまわしは楽なはずです。
>>657
ネイキッドの現行では2本出しはないと思われ
ただし社外マフラーにはあるんで気になるなら付け替えればいいかと
>>668
CRM75、50が逆輸入で買えるけど・・・
NSRの新車はまず無理 CRMはプレミア価格でよければあります。
実際にCB１２５にまたがったことはないんではっきりとしたことは言えないけど
シェルパのほうがシート幅狭いんで悪くはないかと。
車重も相当軽いんで取りまわしは楽なはずです。
>>657
ネイキッドの現行では2本出しはないと思われ
ただし社外マフラーにはあるんで気になるなら付け替えればいいかと
>>668
CRM75、50が逆輸入で買えるけど・・・
NSRの新車はまず無理 CRMはプレミア価格でよければあります。
デカスクは乗ったこと無いからミッションと同じかどうかはワカランけど
それでＯＫだよ
あと暖気もしたほうが良い
もちろん人様に迷惑のかからない所で
マフラー換えるんだったら尚更ね
それでＯＫだよ
あと暖気もしたほうが良い
もちろん人様に迷惑のかからない所で
マフラー換えるんだったら尚更ね
>>668
２スト車全般は排気ガス規制により生産停止です。
中古車から探すしかありませんが… かなり割高ですね。
>>657
カワサキ ＺＺ－Ｒ４００
大排気量エンジンは音量があるので相応のサイレンサー容量が必要です。
２本マフラーは容量を稼ぐ手段として採用されているのです。
２スト車全般は排気ガス規制により生産停止です。
中古車から探すしかありませんが… かなり割高ですね。
>>657
カワサキ ＺＺ－Ｒ４００
大排気量エンジンは音量があるので相応のサイレンサー容量が必要です。
２本マフラーは容量を稼ぐ手段として採用されているのです。
675 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 15:21 ID:SQBdm4oH
>635
とりあえず程度の良さそうな車両を見つけたら、そこの店員に金がかかっても
いいから納車前に整備（ひょっとするとOH）を頼みつつ
難しそうですね。ＯＨですか…金がかかるなぁ
＞644
大学生全体でクルマを自分で維持して乗ってる奴が
何パーセントいるんだよ？ｗ
実際親の車に乗る人が多いですけど、自分の周りの友達は親戚にもらったり
高校のときからずっとバイトしてて買う人もいます。
大体大学生の2.30％は所有していると思いますよ＾＾
ぶっちゃけ僕も一年後に兄から車をもらえます。だから親もバイクなんて乗らなくなるから
安いのにしろというんですf(^^;
とりあえず程度の良さそうな車両を見つけたら、そこの店員に金がかかっても
いいから納車前に整備（ひょっとするとOH）を頼みつつ
難しそうですね。ＯＨですか…金がかかるなぁ
＞644
大学生全体でクルマを自分で維持して乗ってる奴が
何パーセントいるんだよ？ｗ
実際親の車に乗る人が多いですけど、自分の周りの友達は親戚にもらったり
高校のときからずっとバイトしてて買う人もいます。
大体大学生の2.30％は所有していると思いますよ＾＾
ぶっちゃけ僕も一年後に兄から車をもらえます。だから親もバイクなんて乗らなくなるから
安いのにしろというんですf(^^;
>>675
その一台をずっと乗り続けるんならＯＨはありだと思う
ただ乗り換えを考えているんだったらＯＨをしてまで乗るってのは現実的ではないと思う
地道に程度の良いモノを探すのが良いと思う
それから
>大学生全体でクルマを自分で維持して乗ってる奴が
荒れる原因になるからくだらない話題を蒸し返さない
その一台をずっと乗り続けるんならＯＨはありだと思う
ただ乗り換えを考えているんだったらＯＨをしてまで乗るってのは現実的ではないと思う
地道に程度の良いモノを探すのが良いと思う
それから
>大学生全体でクルマを自分で維持して乗ってる奴が
荒れる原因になるからくだらない話題を蒸し返さない
677 ：バイク乗りて～～～：04/01/25 15:38 ID:SQBdm4oH
>675
わかりました！
皆さんどうも有り難うございました！
かなりためになりました＾＾
三月までにはバイクを買うので買ったらまた報告に来ます。
では！
わかりました！
皆さんどうも有り難うございました！
かなりためになりました＾＾
三月までにはバイクを買うので買ったらまた報告に来ます。
では！
678 ：６６８：04/01/25 15:49 ID:pV8OM77N
672,674さん、ありがとうございます。
そうですか、もう新車は無理なんですね。。。
中古で程度のいいものを探してみます
そうですか、もう新車は無理なんですね。。。
中古で程度のいいものを探してみます
680 ：７７４ＲＲ：04/01/25 15:53 ID:BFVM3eLJ
681 ：７７４ＲＲ：04/01/25 16:03 ID:Epp5d0+r
今原付のってるんですが、普通自動二輪とったんでビックスクーター
にのろうかと思ってるんですが、一台目は安い中古車の方がいいんですかね？
新車かっても事故したら、、、って思って。
にのろうかと思ってるんですが、一台目は安い中古車の方がいいんですかね？
新車かっても事故したら、、、って思って。
予算がゆるせば新車の方がいいと思うけど。
購入した店とのつきあいができて色々相談に乗ってもらいやすいし。
購入した店とのつきあいができて色々相談に乗ってもらいやすいし。
ATだけにミッション部分が不安だしな…
685 ：636：04/01/25 16:17 ID:oa+7EcBw
CBX125Fってどうですか？
当方186ｃｍ 90ｋｇ 大自二免許購入中
イキナリ大型免許なのですが、予算は100万±20くらいで初心者にお勧めの車種ございましたら教えてください。
大型SSが欲しかったのですがスレ見たり、友達に話し聞いたりしてみていると無謀なのが明白なので
X-11とかを進められたのですがどう思いますか？
個人的にはX-11の外見はとても好きです。
イキナリ大型免許なのですが、予算は100万±20くらいで初心者にお勧めの車種ございましたら教えてください。
大型SSが欲しかったのですがスレ見たり、友達に話し聞いたりしてみていると無謀なのが明白なので
X-11とかを進められたのですがどう思いますか？
個人的にはX-11の外見はとても好きです。
>>687
まあ、体格から言ってだいじょぶじゃないか？
ただ、エンジンは黒鳥のものを使ってるから自制心が人１倍
必要だと思うが・・・
ちなみにX11はもう新車だと逆車しかないから本気で自制心
は必要になるな
個人的にお勧めはGSXR750R
まあ、体格から言ってだいじょぶじゃないか？
ただ、エンジンは黒鳥のものを使ってるから自制心が人１倍
必要だと思うが・・・
ちなみにX11はもう新車だと逆車しかないから本気で自制心
は必要になるな
個人的にお勧めはGSXR750R
>>687 それだけの体格があれば選びたい放題だと思います。
大型SSは確かにその性能を引き出すのにはかなりの技量が要りますが、持ち主は必ず性能を引き出さなければいけない、というわけでもありません。
姿勢が前傾ですので長距離ツーリングなどではそれなりに疲れますが、軽量・高性能な、つまり走る曲がる停まるを追求して作られたSSは、無理をしなければ本質的にはとても扱いやすいマシンです。
だれでも最初は初心者です。
現在のリッターSSはその限界がとんでもなく高いため、限界域で乗りこなすには手ごわい相手ですが、初心者であることをわきまえ、(そうでなくとも公道上では)慎重に運転するならば、あっけないほど言うことを聞きます。
あとは練習と慣れで、徐々に自分のバイクにしていけばいいんです。
乗りたいものがあるのなら、ぜひそれに乗るほうが、いろいろといいですよ。
不便な点があろうと、好きならなんでも許せてしまえますしね。
ところでX-11は乗りやすいですよ。エンジン性能も十分です。
あまり走っていないので個性的ですし、デザインが好きならどうぞ！
大型SSは確かにその性能を引き出すのにはかなりの技量が要りますが、持ち主は必ず性能を引き出さなければいけない、というわけでもありません。
姿勢が前傾ですので長距離ツーリングなどではそれなりに疲れますが、軽量・高性能な、つまり走る曲がる停まるを追求して作られたSSは、無理をしなければ本質的にはとても扱いやすいマシンです。
だれでも最初は初心者です。
現在のリッターSSはその限界がとんでもなく高いため、限界域で乗りこなすには手ごわい相手ですが、初心者であることをわきまえ、(そうでなくとも公道上では)慎重に運転するならば、あっけないほど言うことを聞きます。
あとは練習と慣れで、徐々に自分のバイクにしていけばいいんです。
乗りたいものがあるのなら、ぜひそれに乗るほうが、いろいろといいですよ。
不便な点があろうと、好きならなんでも許せてしまえますしね。
ところでX-11は乗りやすいですよ。エンジン性能も十分です。
あまり走っていないので個性的ですし、デザインが好きならどうぞ！
>>687
大型スーパースポーツ車をいきなり乗る時に重要なのが
「自制心」、「前傾ポジション」、「使用目的」です。
これらに納得すればよほど尖ったバイクでもない限り大丈夫でしょう。
各社のネイキッド系は大型初心者を考慮してあるのでまず問題ないでしょう。
Ｘ－１１は高重心かつデカいので注意、現車確認は必須ですね。
大型スーパースポーツ車をいきなり乗る時に重要なのが
「自制心」、「前傾ポジション」、「使用目的」です。
これらに納得すればよほど尖ったバイクでもない限り大丈夫でしょう。
各社のネイキッド系は大型初心者を考慮してあるのでまず問題ないでしょう。
Ｘ－１１は高重心かつデカいので注意、現車確認は必須ですね。
もの凄い体格に恵まれてんねぇ。
X11（・∀・）ｲｲ!!と思うよ。
X11（・∀・）ｲｲ!!と思うよ。
692 ：774RR：04/01/25 17:46 ID:1318kNBk
Ｘ－１１ってＣＢＲ１１００ＸＸのことでつか？
696 ：774RR：04/01/25 17:51 ID:1318kNBk
エンジンを低速よりにセッティングしてるんじゃなかったっけ？
中古だとけっこう安いんだよね
中古だとけっこう安いんだよね
698 ：774RR：04/01/25 17:52 ID:1318kNBk
>>695
ありがとでし。
ありがとでし。
>>673
今時のバイクに暖機は不要かと・・・
今時のバイクに暖機は不要かと・・・
>>699
んな事ぁない。
んな事ぁない。
X11はバランサーを一個外してたと思う。
702 ：７７４ＲＲ：04/01/25 17:56 ID:cP5bhYfv
デザインモチーフは剣道のお面でダサくて売れなかったから
格安中古あるよ Ｘ－11
格安中古あるよ Ｘ－11
>>700
いや、無駄なアイドリングは逆にエンジンに悪いらしいよ
スレ違いになるからあんま突き詰めないが
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E6%9A%96%E6%A9%9F&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
いや、無駄なアイドリングは逆にエンジンに悪いらしいよ
スレ違いになるからあんま突き詰めないが
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E6%9A%96%E6%A9%9F&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
>>703
暖機≠アイドリング
暖機≠アイドリング
>>688 >>689 >>690
GSXR750Rですか。goobikeで見てみましたけどカコいいですね。
でもスズキって良く変態バイクとか聞きますけど何でですか?
まだ免許取るまで時間が有るので色々候補を吟味したいと思っていたんです。
用途は足として（日常、ツーリング）使いたいと思っています。
友達の954にまたがせてもらったら、ポジションは意外と楽だったので驚きました。
この一台、出来るだけ長く乗り続けたいので吟味したいと思います。
ありがとうございます。
もうしばらく迷いまくるとします。
GSXR750Rですか。goobikeで見てみましたけどカコいいですね。
でもスズキって良く変態バイクとか聞きますけど何でですか?
まだ免許取るまで時間が有るので色々候補を吟味したいと思っていたんです。
用途は足として（日常、ツーリング）使いたいと思っています。
友達の954にまたがせてもらったら、ポジションは意外と楽だったので驚きました。
この一台、出来るだけ長く乗り続けたいので吟味したいと思います。
ありがとうございます。
もうしばらく迷いまくるとします。
>>703
藻前様が自分で引用した先にも
『もちろん、完全暖機まではエンジンは本調子では無いので低負荷で走ることと、
始動直後は油圧が充分立ち上がっていないので、「３０秒位はアイドリングさせること」
「チョークは数分といわず、なんとかアイドリングするくらいになったら早めに戻すこと」等は利に適っています。』
と書いてあるんじゃがのー。
もちろん、早朝のアパート/マンションの駐輪場でNonJMCAのバカマフラーをだらだら吹かすﾔｼはDQNじゃがの。
藻前様が自分で引用した先にも
『もちろん、完全暖機まではエンジンは本調子では無いので低負荷で走ることと、
始動直後は油圧が充分立ち上がっていないので、「３０秒位はアイドリングさせること」
「チョークは数分といわず、なんとかアイドリングするくらいになったら早めに戻すこと」等は利に適っています。』
と書いてあるんじゃがのー。
もちろん、早朝のアパート/マンションの駐輪場でNonJMCAのバカマフラーをだらだら吹かすﾔｼはDQNじゃがの。
707 ：774RR：04/01/25 18:13 ID:1318kNBk
先ほど、Ｘ－１１知らなかった漏れでつが、
身長１７０にはきついですか？ＣＢＲ１１００ＸＸ
足つき確認はしました。ＣＢ１３００ＳＦよりちょい
きつめでしたが、ツンツンってほどではありませんでしたが、
高重心で・・・というお話しを聞いて。
初めてバイクには無謀なのでしょうか。
サンデーライダーでも中近ツーリングといった感じなのでつが、
カウルに萌えなのです。
バンディッド１２００Ｓなのかな～・・・やっぱ。
でもバンディットならＣＢ１３００ＳＦと思ってしまう。
身長１７０にはきついですか？ＣＢＲ１１００ＸＸ
足つき確認はしました。ＣＢ１３００ＳＦよりちょい
きつめでしたが、ツンツンってほどではありませんでしたが、
高重心で・・・というお話しを聞いて。
初めてバイクには無謀なのでしょうか。
サンデーライダーでも中近ツーリングといった感じなのでつが、
カウルに萌えなのです。
バンディッド１２００Ｓなのかな～・・・やっぱ。
でもバンディットならＣＢ１３００ＳＦと思ってしまう。
709 ：７７４ＲＲ：04/01/25 18:46 ID:lSYY9lgj
来月中には大型免許取得予定なのですが
今ＣＢ１３００とＸＪＲ１３００で悩んでいまつ
いままで教習以外ではスクーター以外乗ったことがありません
どちらが初心者には乗りやすいでつか？
ちなみに１７３ｃｍ９０ｋｇのデブオヤジでつ
今ＣＢ１３００とＸＪＲ１３００で悩んでいまつ
いままで教習以外ではスクーター以外乗ったことがありません
どちらが初心者には乗りやすいでつか？
ちなみに１７３ｃｍ９０ｋｇのデブオヤジでつ
711 ：７７４ＲＲ：04/01/25 18:57 ID:cP5bhYfv
ブラックバードは良いバイクだが、やる気も無いのに絡まれたりする
かつての最速マシンだからな
かつての最速マシンだからな
>644
何でそんなに喧嘩腰なんですか？キチガイですか？
>何パーセントいるんだよ？ｗ
知りませんよそんなの。
だから、なんで「車は自分で購入して維持するべき」なんて哲学が当たり前なんですかね？
親の車乗ってる人もいるし。
第一、大学卒業がデフォルトですか？学歴版にでも行ったらどうですかね？
ただ日本の18歳以上の普通免許取得率は8割近いらしいですよ。
この残り2割は大学生ですか？そうですか。
まぁ貴方の住んでる国では学生は免許が取れない、車も持てないらしいですけど、
日本では学生時代に免許取る人間は多いですよ。
何でそんなに喧嘩腰なんですか？キチガイですか？
>何パーセントいるんだよ？ｗ
知りませんよそんなの。
だから、なんで「車は自分で購入して維持するべき」なんて哲学が当たり前なんですかね？
親の車乗ってる人もいるし。
第一、大学卒業がデフォルトですか？学歴版にでも行ったらどうですかね？
ただ日本の18歳以上の普通免許取得率は8割近いらしいですよ。
この残り2割は大学生ですか？そうですか。
まぁ貴方の住んでる国では学生は免許が取れない、車も持てないらしいですけど、
日本では学生時代に免許取る人間は多いですよ。
スルーで
>>712
粘着が一番うぜぇんだよ
粘着が一番うぜぇんだよ
おじさん、いきなりの遅レスでﾋﾞｸｰﾘしちゃったよ。
>>676
>地道に程度の良いモノを探すのが良いと思う
エンジンの中がどうなってるかまではなかなかわからないからなぁ。
乗ってみて調子悪かったらOHでも良いと思うけど、調子が良いのか
悪いのかわからずに、「なんだこのバイク？」と思って終わるのは
惜しいよな。
>地道に程度の良いモノを探すのが良いと思う
エンジンの中がどうなってるかまではなかなかわからないからなぁ。
乗ってみて調子悪かったらOHでも良いと思うけど、調子が良いのか
悪いのかわからずに、「なんだこのバイク？」と思って終わるのは
惜しいよな。
・・・いま遅ﾚｽって流行ってるんでつか？
遅レス事態悪くはないが煽りで遅いのはどうもな。
事態→自体
721 ：653：04/01/25 20:15 ID:k/oYU7al
723 ：７７４ＲＲ：04/01/25 20:19 ID:a7WOdiLh
逆輸入車=輸入車だから。
業者が持ってくるのを留める権限は誰にもないから。
業者が持ってくるのを留める権限は誰にもないから。
724 ：653：04/01/25 20:26 ID:k/oYU7al
なるほど、ありがとう。
725 ：７７４ＲＲ：04/01/25 20:55 ID:oa+7EcBw
買いたいバイクがない。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
728 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:30 ID:0S31lqaQ
皆さんカワサキの２５０TRってかっこよいと思いませんか？
>>728 アンケートをとりたいならスレ違いです。
個人的には250TRはかっこいいと思います。
個人的には250TRはかっこいいと思います。
730 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:57 ID:jlL0Hch6
731 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:26 ID:kiOIRXOp
FZ6フェイザーかZ750の購入を考えています。
カタログではフェーザーのシートは低く、Z750は高いですが、
足つきはFZ6は悪くZ750は良いと聞きました。
今日Z750にまたがってきましたがとても足つきは良かったです。
FZ6はどこにも置いていませんでした･･･
CB1300よりもFZ6は足つき悪いですか？
どなたかおしえていただけないでしょうか？
カタログではフェーザーのシートは低く、Z750は高いですが、
足つきはFZ6は悪くZ750は良いと聞きました。
今日Z750にまたがってきましたがとても足つきは良かったです。
FZ6はどこにも置いていませんでした･･･
CB1300よりもFZ6は足つき悪いですか？
どなたかおしえていただけないでしょうか？
732 ：７７４ＲＲ：04/01/25 22:27 ID:lSYY9lgj
＞＞７３０
そうなんだぁおじさんにはＸＪＲが渋くて素敵なんでつね！
ＸＪＲにしようかなぁ
ついでに質問！ＸＪＲ（空冷）とＣＢ（水冷）ではやはり夏の渋滞しているときの暑さって
大分違うのでしょうか？
そうなんだぁおじさんにはＸＪＲが渋くて素敵なんでつね！
ＸＪＲにしようかなぁ
ついでに質問！ＸＪＲ（空冷）とＣＢ（水冷）ではやはり夏の渋滞しているときの暑さって
大分違うのでしょうか？
デブはアメリカンのほうが。
>>731
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/l50
あたりで聞くといいかもしれません。
オーナーも居るようですから率直な意見を聞けるのでは
参考↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/728
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/l50
あたりで聞くといいかもしれません。
オーナーも居るようですから率直な意見を聞けるのでは
参考↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/728
736 ：774RR：04/01/25 23:14 ID:1318kNBk
>>732
都心の真夏の渋滞では、空冷(((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブル
都心の真夏の渋滞では、空冷(((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブル
737 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:58 ID:8Zz8FHac
おじさんの年齢によると思います
40代以降ならＸＪＲの方が渋い
30代までならＣＢ 子供乗せてタンデムでちょっとツー（ＣＭ）
40代以降ならＸＪＲの方が渋い
30代までならＣＢ 子供乗せてタンデムでちょっとツー（ＣＭ）
738 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:14 ID:VAvxW5W3
20才京都の大学生
HDスポスタ欲しいでつ。今までカブに乗ってますた
初のまともな二輪車にこれいかに？
HDスポスタ欲しいでつ。今までカブに乗ってますた
初のまともな二輪車にこれいかに？
お金があればどうぞ
>739
ゼニは…あり
０４型の883なんで、どっちかと言うと初心者向きだと思われるんだが
試乗行けってとこかな？ｱﾊﾊｱﾋﾊ
ゼニは…あり
０４型の883なんで、どっちかと言うと初心者向きだと思われるんだが
試乗行けってとこかな？ｱﾊﾊｱﾋﾊ
>741
大型免許は運良く取得済み
ききき基本ノーマルでいくつもりなんだが・・・
大型免許は運良く取得済み
ききき基本ノーマルでいくつもりなんだが・・・
改造パーツではなく消耗品やノーマルパーツな、高いのは。
試乗できるんならやっとけ。
試乗できるんならやっとけ。
>743
まぞですか驚
うおぉォぐぉぇぉお！
明日考えまつ（´・ω・｀）
みなさんｻｿｸｽ
まぞですか驚
うおぉォぐぉぇぉお！
明日考えまつ（´・ω・｀）
みなさんｻｿｸｽ
745 ：７７４ＲＲ：04/01/26 09:07 ID:oslEZPZa
９１－１２５ｃｃの間で荷物が沢山積めるのは有りますか？
スクータやビクスク以外で
スクータやビクスク以外で
金がないから～１２５ｃｃを買うって人はバイク乗り失格ですか？
(´ω`)
(´ω`)
748 ：774RR：04/01/26 10:14 ID:o0rR9VUb
>>745
GN125
GN125
>>745 CT110、CD125
750 ：７７４ＲＲ：04/01/26 11:00 ID:Gec2WCb2
ってゆーかカブでしょ。
郵政用大型リアキャリアに、足元にはベトナムキャリアとコンビニフック、
前カゴも付けますか？
郵政用大型リアキャリアに、足元にはベトナムキャリアとコンビニフック、
前カゴも付けますか？
125のカブってあるの？
先週中免の卒検うかった１７２㎝１００㌔のデブなんですが、
予算は５０万くらいまでで２５０ｃｃのバイクは何がいいでしょうか？
テンプレ読んでVTR250ｶｯｺｲｲﾅｰと思ったんですが、デブでもいけますかね？
予算は５０万くらいまでで２５０ｃｃのバイクは何がいいでしょうか？
テンプレ読んでVTR250ｶｯｺｲｲﾅｰと思ったんですが、デブでもいけますかね？
>>755
アメリカンですか、検討してみます。
やっぱデブには大きい車体の方がいいですよねえ。
デブライダー集まれーというスレ参考にしようと思っても
あそこ食べ物の話しかしてないです。非常に好感もてるんですが。
アメリカンですか、検討してみます。
やっぱデブには大きい車体の方がいいですよねえ。
デブライダー集まれーというスレ参考にしようと思っても
あそこ食べ物の話しかしてないです。非常に好感もてるんですが。
＞あそこ食べ物の話しかしてないです
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
761 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:09 ID:wQStOfCP
250ｃｃのバイクでセルとキックが両方ついてるのを買いたいんですが
どれがあるか教えてください。ＴＷ以外で。
どれがあるか教えてください。ＴＷ以外で。
>>761
自分の気になるバイクがセル・キック併用かどうかを調べたほうが早いんじゃないのか？
自分の気になるバイクがセル・キック併用かどうかを調べたほうが早いんじゃないのか？
少し前に大型二輪とりました。いい車種あったら教えて下さい
基本的にヤフオク等で安く買いたいと考え中（～２０万位）
６００ｃｃ以上・平成モノ・比較的速い部類・タンデム可
壊れにくい・高燃費・できればカウル付き
用途は街乗りツーリング・ちょと飛ばす程度で。
普免で二年間ＮＣ３０乗ってました。
基本的にヤフオク等で安く買いたいと考え中（～２０万位）
６００ｃｃ以上・平成モノ・比較的速い部類・タンデム可
壊れにくい・高燃費・できればカウル付き
用途は街乗りツーリング・ちょと飛ばす程度で。
普免で二年間ＮＣ３０乗ってました。
>>761
セロー
セロー
766 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:42 ID:au8yniWR
764>
ＳＶ６５０だ！！
ＳＶ６５０だ！！
770 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:52 ID:TMMHyrs6
20ﾏｿで買えるまともなSV650があれば漏れが買う。
つーことでCBX750F。
つーことでCBX750F。
>>764
ヤフオクで買おうって言うのに、「壊れにくい」って言う条件は
どうかと思いますよ。つーか、20万円でバイク買おうって言うのに
条件多すぎ。まともな状態のバイク買おうと思ったら125ccくらいに
しておいたらどうですか?
ヤフオクで買おうって言うのに、「壊れにくい」って言う条件は
どうかと思いますよ。つーか、20万円でバイク買おうって言うのに
条件多すぎ。まともな状態のバイク買おうと思ったら125ccくらいに
しておいたらどうですか?
772 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:05 ID:2RTsb1/Q
>>732
どっちも真夏の渋滞は熱い！これは大排気量バイクの宿命かも
私も空冷4発ってもは渋くていいなぁ
ＣＢはいいバイクなんだけどちょっと渋さに欠ける気がするのと
「初心者だしホンダなら間違いないだろ」ってクラウンおやじみたいな
感じがします、個人的には
まあどっちに乗ってもかっこいい人はかっこいいんだけど
どっちも真夏の渋滞は熱い！これは大排気量バイクの宿命かも
私も空冷4発ってもは渋くていいなぁ
ＣＢはいいバイクなんだけどちょっと渋さに欠ける気がするのと
「初心者だしホンダなら間違いないだろ」ってクラウンおやじみたいな
感じがします、個人的には
まあどっちに乗ってもかっこいい人はかっこいいんだけど
まあ、
>平成モノ
って条件さえ外せば、>>767ｻｿ>>768ｻｿや>>770ｻｿお勧めのバイクが良いよな。
しかし、>>771ｻｿご指摘の通り>ヤフオクって前提が間違ってるにょ。
同じ金額で、GSX-RやCBX-FやFZを近所のバイク屋さんで引っ張ってもらった方が修理面とかで有利だと思うけどのー。
>平成モノ
って条件さえ外せば、>>767ｻｿ>>768ｻｿや>>770ｻｿお勧めのバイクが良いよな。
しかし、>>771ｻｿご指摘の通り>ヤフオクって前提が間違ってるにょ。
同じ金額で、GSX-RやCBX-FやFZを近所のバイク屋さんで引っ張ってもらった方が修理面とかで有利だと思うけどのー。
ＧＳＸＲもＦＺも安めでいいですよね。
平成といっても平成初期の車両しか買えないのは
わかってるんです。ゼファー７５０とかヤフオクで結構
安値で出てるんですけど、ひょっとしたらＮＣのほうが良く
走ったりして・・
少し前に関西のグーバイクに逆車のＴＬ１０００が１９．８万
ってのがありましたよ。マジで！
平成といっても平成初期の車両しか買えないのは
わかってるんです。ゼファー７５０とかヤフオクで結構
安値で出てるんですけど、ひょっとしたらＮＣのほうが良く
走ったりして・・
少し前に関西のグーバイクに逆車のＴＬ１０００が１９．８万
ってのがありましたよ。マジで！
<773
89のGSXRなら元年式なんですよ～。
ぎりぎり予算で収まるか位でオクなら買えるかって
感じですし。
ただヤフオクは確かに…
89のGSXRなら元年式なんですよ～。
ぎりぎり予算で収まるか位でオクなら買えるかって
感じですし。
ただヤフオクは確かに…
FZも平成の頭まであったと思う。逆車になるのかな？安いのに変わりないが。
778 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:04 ID:lSg8Bz8i
51cc～125ccのオフ車（ナンバーが取れる奴）を買おうと検討してます。
条件としては２st、パーツが沢山残ってる。なのですが、なんかいいのありますかね？KDX125？
条件としては２st、パーツが沢山残ってる。なのですが、なんかいいのありますかね？KDX125？
>>764
悪いことは言わないから、もう少し金をためたほうがいいと思う。
どうしてもすぐ乗りたいなら、近所のバイク屋で20万を頭金にして
ローン組むとか。中古買うなら、ある程度の金を手元に残しておかなきゃ
いざというとき怖いと思うよ。
悪いことは言わないから、もう少し金をためたほうがいいと思う。
どうしてもすぐ乗りたいなら、近所のバイク屋で20万を頭金にして
ローン組むとか。中古買うなら、ある程度の金を手元に残しておかなきゃ
いざというとき怖いと思うよ。
50ccオフロードでこれだけはやめとけってやつありますか？
原付免許取って初めてのバイクなのである程度安定した信頼？のあるのに乗りたいんですが
なにぶん素人ですので、バイクに関する知識はゼロに等しいです･･。
最初は扱いにくくても慣れたら面白いぐらいのバイクが理想です。
このド素人めにアドバイスをお願いします。
原付免許取って初めてのバイクなのである程度安定した信頼？のあるのに乗りたいんですが
なにぶん素人ですので、バイクに関する知識はゼロに等しいです･･。
最初は扱いにくくても慣れたら面白いぐらいのバイクが理想です。
このド素人めにアドバイスをお願いします。
>>781
中古車で？
中古車で？
783 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:03 ID:9MZEha3Y
２５０ＴＲか、ＸＬ２３０で迷ってます。
身長１５５です。
乗りやすさ、燃費、パーツの多さなどを考慮して
どちらのほうがお勧めですか？
身長１５５です。
乗りやすさ、燃費、パーツの多さなどを考慮して
どちらのほうがお勧めですか？
>>783
値段、スタイル、パーツの少なさ等ほとんど変わらず
違うといえば排気量くらいか？
無難にホンダにしておけば？という意見が多そうだけど
あえてオイラならフロントがディスクブレーキの２５０ＴＲ
さらに言えばオイラならグラトラＢＩＧＢＯＹを買う
値段、スタイル、パーツの少なさ等ほとんど変わらず
違うといえば排気量くらいか？
無難にホンダにしておけば？という意見が多そうだけど
あえてオイラならフロントがディスクブレーキの２５０ＴＲ
さらに言えばオイラならグラトラＢＩＧＢＯＹを買う
>>781
50ccのオフロードバイク、本格的なのは皆2stでしたので生産中止してから時間がたってますのー。
CRM50やDT50、ちょっと古いハスラー50とか。
いずれもセカンドバイクに最適のバイクですので、中古相場が強気な上に良い中古が少ないです。
>>1の中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.htmlをよく読んで、
店頭の実車の程度と価格を良く吟味して買うしかないですの。
>>783
・・・どちらもあまり社外パーツないですが（鬱
乗り味や燃費はドッコイドッコイですので、実際に店頭にあるのに跨ったりして感覚で確かめたり、
個々の中古車の程度と価格を良く吟味するしかないですの。
>>784ｻｿのおっしゃる様に、エンジンはXLの方が良いかと。
（TRのエストレアエンジンも味はあるが．．．。）
50ccのオフロードバイク、本格的なのは皆2stでしたので生産中止してから時間がたってますのー。
CRM50やDT50、ちょっと古いハスラー50とか。
いずれもセカンドバイクに最適のバイクですので、中古相場が強気な上に良い中古が少ないです。
>>1の中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.htmlをよく読んで、
店頭の実車の程度と価格を良く吟味して買うしかないですの。
>>783
・・・どちらもあまり社外パーツないですが（鬱
乗り味や燃費はドッコイドッコイですので、実際に店頭にあるのに跨ったりして感覚で確かめたり、
個々の中古車の程度と価格を良く吟味するしかないですの。
>>784ｻｿのおっしゃる様に、エンジンはXLの方が良いかと。
（TRのエストレアエンジンも味はあるが．．．。）
787 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:11 ID:n24B8/ec
ビクスクにはどのようなヘルメットで乗ればいいのでしょうか？
みんな半ヘルみたいのかぶってるのですが
みんな半ヘルみたいのかぶってるのですが
ヘルメットスレかビクスク系スレでどうぞ
半ヘルが嫌ならジェットヘルにすればいいよ。
バイク板では「たとえ原付だろうがフルフェイス」って人が多いけど
バイク板では「たとえ原付だろうがフルフェイス」って人が多いけど
792 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:19 ID:4bYOulu1
_＿＿_
＿|_紳士_|＿
◎ へ （ <_,` ） ＜ んなこと自分で決めろっての。
＼ ≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒ ＼
彡_＿＿＿人 ） ￣￣￣￣￣＼ ）
◎-●一（ * * ヽミ | |
（(_ _ （( （ ;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 | |
‘,'.∴・,‘・(ε (（ ヽ-=＿二＿＿￣ ＼ | |
,'.・∵ ヽ＿＿＿＿_ ノ ￣＼ / /
（＿＿）） ヽ .＼＿＿/_丿
| | >>787 ヽ .| |
| |＿＿＿＿＿＿） | |
| 〉三三三[□]三） | |
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::::| ＼ ヽ
｜同人誌 :::::::::/::::::::/ ＼ |
（＿＿＿＿_）::::::/:::::::/ ／ ノ
（＿＿＿[]＿[] `-
＿|_紳士_|＿
◎ へ （ <_,` ） ＜ んなこと自分で決めろっての。
＼ ≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒ ＼
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◎-●一（ * * ヽミ | |
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｜同人誌 :::::::::/::::::::/ ＼ |
（＿＿＿＿_）::::::/:::::::/ ／ ノ
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794 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:45 ID:OX5lKblP
ドシロウトの質問です。
ダックテールやハーフタイプのメットを着用して
２５０ｃｃや４００ｃｃに乗ると違反になりますか？
今まで４００乗るときはハーフでしたが最近になって気になりだした。
ダックテールやハーフタイプのメットを着用して
２５０ｃｃや４００ｃｃに乗ると違反になりますか？
今まで４００乗るときはハーフでしたが最近になって気になりだした。
>>794 よろず質問スレでどうぞ
>>794
ＪＩＳ規格の「乗車用安全帽」であればOK。（ヘルメット裏側を参照）
装飾用や自転車用、乗馬用などのヘルメットは乗車用ではないので
ヘルメット非着用と判断されます。
安全性に関してはヘルメットスレへどうぞ。
ＪＩＳ規格の「乗車用安全帽」であればOK。（ヘルメット裏側を参照）
装飾用や自転車用、乗馬用などのヘルメットは乗車用ではないので
ヘルメット非着用と判断されます。
安全性に関してはヘルメットスレへどうぞ。
JISじゃなくてもSGでもいいんじゃないの？
798 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:01 ID:Dhte340q
バイク初心者が中古バイクを購入するとしたら、
少々遠いレッドバロンと近くにある小さいバイク屋さんどっちがいいですか？
少々遠いレッドバロンと近くにある小さいバイク屋さんどっちがいいですか？
799 ：７７４ＲＲ ：04/01/27 00:02 ID:9JNiyICw
どっちでもいいんじゃん
小さいバイク屋に欲しいやつあんの？
小さいバイク屋に欲しいやつあんの？
>>798
技術、人間ともに信頼できるお店
技術、人間ともに信頼できるお店
801 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:09 ID:Dhte340q
>>799
欲しいバイク、カラーがピッタリ一致したものがあります。
欲しいバイク、カラーがピッタリ一致したものがあります。
803 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:23 ID:9JNiyICw
レットバロンにもあんの？ほしいやつって
804 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:28 ID:Dhte340q
>>803
その店には置いてありませんが、イントラネット使って調べてくれれば見つかると思います。
ちなみに小さい店には値段もお手ごろ、走行距離も少なく資料だけで判断すれば良品だと思います。
今日の夕方あたりにでもちょっと見てきます。店の中に入るのはちょっと抵抗ありますが…
その店には置いてありませんが、イントラネット使って調べてくれれば見つかると思います。
ちなみに小さい店には値段もお手ごろ、走行距離も少なく資料だけで判断すれば良品だと思います。
今日の夕方あたりにでもちょっと見てきます。店の中に入るのはちょっと抵抗ありますが…
805 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:31 ID:9JNiyICw
気に入ったらそれにすればいいじゃん
806 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:33 ID:Dhte340q
>>805
こんな初心者相手にレスありがとうございました！
こんな初心者相手にレスありがとうございました！
１２５ｃｃ未満のオフ車で足付き性のよいバイクないですか？
ちなみに当方身長１７０です
ちなみに当方身長１７０です
808 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:35 ID:9JNiyICw
うん全然相談の答えになってなかったけどがんばれ
811 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:06 ID:pwgy+Ya0
カネが無いので中古の不人気バイクを買おうと思っていますが、どれがお勧めですか？
実力があって人気のないジャンル問わずで２５０ｃｃ以下でおながいします。
実力があって人気のないジャンル問わずで２５０ｃｃ以下でおながいします。
>>811
Zeal コブラ GPX250
Zeal コブラ GPX250
①中免免許取り立て
②予算70～100万まで(一応、頑張れば130万まで出せます)
③身長175cm / 体重75kg
④用途 : 近場の買い物 / 北海道一週旅行
⑤住所 : 横浜
⑥大型を取ってからバイクを買うのもOK
この条件で、デュアルパーパスのバイクを買うとすると、
何が良いのでしょうか？
教習所で貰ったパンフでは、BMWのF650GSとか良さそうだと
思ってるのですが、他にオススメのバイクがあったら
教えて下さいませ。
②予算70～100万まで(一応、頑張れば130万まで出せます)
③身長175cm / 体重75kg
④用途 : 近場の買い物 / 北海道一週旅行
⑤住所 : 横浜
⑥大型を取ってからバイクを買うのもOK
この条件で、デュアルパーパスのバイクを買うとすると、
何が良いのでしょうか？
教習所で貰ったパンフでは、BMWのF650GSとか良さそうだと
思ってるのですが、他にオススメのバイクがあったら
教えて下さいませ。
>>814
TDM900 アフリカツイン
TDM900 アフリカツイン
>>814
デュアルパーパスじゃないが、ジェベル250XCとかどーよ？
軽いからチョイ海苔にいいし、ツーリング向きのマシンだし。
その身長なら短足でもなければ足つきも問題ないだろうし。
予算的にも余裕
デュアルパーパスじゃないが、ジェベル250XCとかどーよ？
軽いからチョイ海苔にいいし、ツーリング向きのマシンだし。
その身長なら短足でもなければ足つきも問題ないだろうし。
予算的にも余裕
オフローダーつーかトレール車は基本的にデュアル・パーパスではないのか？
と聞いてみる。
と聞いてみる。
>>819
6番目の項目も見れ。
6番目の項目も見れ。
400ccアメリカンで考えていますけど、各社各車の違いがよくわかりません。
候補は
Honda スティード、シャドウスラッシャー
Yamaha ヴィラーゴ
Suzuki デスペラード、イントルーダー
Kawasaki エリミネーター
ですが、特にホンダ内２者、カワサキ内２者の違いがわかりません。
個性とか性格づけについて教えてくれませんか？
候補は
Honda スティード、シャドウスラッシャー
Yamaha ヴィラーゴ
Suzuki デスペラード、イントルーダー
Kawasaki エリミネーター
ですが、特にホンダ内２者、カワサキ内２者の違いがわかりません。
個性とか性格づけについて教えてくれませんか？
>>823
カワサキさん家は1つしか書いとらんが、残りはバルカンかの？
ヴィラーゴは国産初の専用設計のアメリカン、（どちらかと言えばツアラー）
スティードはツアラーでない見てくれ重視の初のチョッパーアメリカン、
エリミネーターは元々アメリカンではなくストリートドラッガー、（Vmaxの系統）
つまり本格アメリカンではないのでバルカンにチェンジ、
デスペラードはスティードが売れ始めた後に取りあえず出した便乗機、
でも売れなくてすぐにイントルーダーにチェンジ、
シャドウスラッシャーは他のＹ・Ｓ・Ｋがスティードを追撃し始めた頃にゴージャスを加えて出したﾔｼ。
きっぱり申しまして、400アメリカンに違いなんてありませんので、外見の好みや価格で選んじゃってかまわないと思うです。
（ヴィラーゴとエリミネーターは二世代前のバイクになる・その分安いけど良いタマが少ない）
カワサキさん家は1つしか書いとらんが、残りはバルカンかの？
ヴィラーゴは国産初の専用設計のアメリカン、（どちらかと言えばツアラー）
スティードはツアラーでない見てくれ重視の初のチョッパーアメリカン、
エリミネーターは元々アメリカンではなくストリートドラッガー、（Vmaxの系統）
つまり本格アメリカンではないのでバルカンにチェンジ、
デスペラードはスティードが売れ始めた後に取りあえず出した便乗機、
でも売れなくてすぐにイントルーダーにチェンジ、
シャドウスラッシャーは他のＹ・Ｓ・Ｋがスティードを追撃し始めた頃にゴージャスを加えて出したﾔｼ。
きっぱり申しまして、400アメリカンに違いなんてありませんので、外見の好みや価格で選んじゃってかまわないと思うです。
（ヴィラーゴとエリミネーターは二世代前のバイクになる・その分安いけど良いタマが少ない）
>カワサキ内2者
はスズキ内2者の誤りでしたが、わかりやすい説明ありがとうございます。
なんとなく普通二輪が取りたくなってアメリカンバイクをついでに検索したら
一番初めにヴィラーゴ（の側面）が出て惚れました。
でもホンダも作り（のイメージ）から言って捨てがたい。
ヤマハかホンダかは最終的に好みですが、スティードとスラッシャーは
初心者なので判断基準がわかりません。もう外見だけと言っていいんでしょうか？
>スティードはツアラーでない
というのがちょっとだけ気になったので……
はスズキ内2者の誤りでしたが、わかりやすい説明ありがとうございます。
なんとなく普通二輪が取りたくなってアメリカンバイクをついでに検索したら
一番初めにヴィラーゴ（の側面）が出て惚れました。
でもホンダも作り（のイメージ）から言って捨てがたい。
ヤマハかホンダかは最終的に好みですが、スティードとスラッシャーは
初心者なので判断基準がわかりません。もう外見だけと言っていいんでしょうか？
>スティードはツアラーでない
というのがちょっとだけ気になったので……
>>825
別にスティードでもツーリング行けるよ。
でも、見てくれ重視だから（リジットフレームに見せかける為にリアサスが短い）、
快適性を 少 し だ け 犠牲にしてる。
巷に流通してるスティードの中古も快適性をもっと犠牲にして見てくれだけをいじったのが多い。
ツーリングとかでﾏﾀｰﾘ走って、所有もを満たしたいならシャドウスラッシャー新車購入がオススメ。
別にスティードでもツーリング行けるよ。
でも、見てくれ重視だから（リジットフレームに見せかける為にリアサスが短い）、
快適性を 少 し だ け 犠牲にしてる。
巷に流通してるスティードの中古も快適性をもっと犠牲にして見てくれだけをいじったのが多い。
ツーリングとかでﾏﾀｰﾘ走って、所有もを満たしたいならシャドウスラッシャー新車購入がオススメ。
ありがとうございました。
やはり中古購入は程度が見極められないし、車購入に比べたら安いので
シャドウスラッシャー新車を目指そうと思います。
やはり中古購入は程度が見極められないし、車購入に比べたら安いので
シャドウスラッシャー新車を目指そうと思います。
>>825
SHADOWはスティードをベースに2in1マフラー、ヘッドライトなどを変更したクラシカルスタイルのバイク
そのSHADOWを二本出しマフラー、ガンファイターシートなどにしたものがSHADOWスラッシャー
スティードとシャドウではエンジンの味付けが違うけど、見た目で選んで問題ないと思う
SHADOWはスティードをベースに2in1マフラー、ヘッドライトなどを変更したクラシカルスタイルのバイク
そのSHADOWを二本出しマフラー、ガンファイターシートなどにしたものがSHADOWスラッシャー
スティードとシャドウではエンジンの味付けが違うけど、見た目で選んで問題ないと思う
>>823
文字で決めるな、実車を見ろ。
文字で決めるな、実車を見ろ。
横からすまんが400アメリカンならバルカンがお勧め。
831 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:20 ID:OYjgIPny
ゼファー750ってどうですが？
盗まれますかね？
足つきのよくて乾燥重量が軽いナナハンネイキッド探しています
国産なら750ｃｃ～以上でかまいません
身長は163cm 現在はホーネットです
盗まれますかね？
足つきのよくて乾燥重量が軽いナナハンネイキッド探しています
国産なら750ｃｃ～以上でかまいません
身長は163cm 現在はホーネットです
ホーネット（250cc）です
833 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:26 ID:FKwYPj+/
デスペラードとドラッグスターって結構似てるのに
なんでドラスタは売れまくってデスペラードはまったく売れなかったんですか?
なんでドラスタは売れまくってデスペラードはまったく売れなかったんですか?
835 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:47 ID:FKwYPj+/
>>834
そうなんですか・・・。
実はデスペラード実車一度も見た事ないんで。
イントルーダークラシック風の前後フェンダーつければ結構かっこよくなるかなぁ
て期待してたんですが。走りはあそこらへんで一番いいらしいし。
そうなんですか・・・。
実はデスペラード実車一度も見た事ないんで。
イントルーダークラシック風の前後フェンダーつければ結構かっこよくなるかなぁ
て期待してたんですが。走りはあそこらへんで一番いいらしいし。
836 ：774RR：04/01/27 19:50 ID:h7aJBeB7
>>831
ZR-7
ZR-7
>>835
いやその・・・VX800直系のエンジンとか、いきなりの倒立フォークとかはスゴク良いんじゃが、
外装がそれをブチこｗ（ｒｙ
ちう訳で、デスペラは良いタマが安いので、藻前様自身が目論む様に外装（見てくれ）を
好みに合わせてリファインすればお気に入りの1台になると思うます。
いやその・・・VX800直系のエンジンとか、いきなりの倒立フォークとかはスゴク良いんじゃが、
外装がそれをブチこｗ（ｒｙ
ちう訳で、デスペラは良いタマが安いので、藻前様自身が目論む様に外装（見てくれ）を
好みに合わせてリファインすればお気に入りの1台になると思うます。
839 ：７７４ＲＲ：04/01/27 20:12 ID:wPI4gW6P
>>497でお世話になりましたものです。
もうしわけないですが、また質問です。
なるべく安いのがいいのでYAMAHA BJとHONDA Dioが候補に挙がってるんですが、
この二台、出力とかトルクが結構違うんです；
BJ
最高出力(kW／r/min) 4.8(6.5PS)／7,000
最大トルク(N・m／r/min) 6.7(0.68kgf・m)／6,500
Dio
最高出力（kW［PS］／rpm） 3.0［4.1］/8,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 3.7［0.38］/6,500
これって、エンジンの種類（2stと4ｓｔ？）の違いですよね？？
以前他のスレを覗いたときに、4stがいいっていう意見の方がかなりいらっしゃったので
4stがいいなーと思ってたんですが、パワーの違いってどれくらい影響が出るものでしょうか？
スペックリスト↓
BJ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/bj/index.html
Dio
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
もうしわけないですが、また質問です。
なるべく安いのがいいのでYAMAHA BJとHONDA Dioが候補に挙がってるんですが、
この二台、出力とかトルクが結構違うんです；
BJ
最高出力(kW／r/min) 4.8(6.5PS)／7,000
最大トルク(N・m／r/min) 6.7(0.68kgf・m)／6,500
Dio
最高出力（kW［PS］／rpm） 3.0［4.1］/8,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 3.7［0.38］/6,500
これって、エンジンの種類（2stと4ｓｔ？）の違いですよね？？
以前他のスレを覗いたときに、4stがいいっていう意見の方がかなりいらっしゃったので
4stがいいなーと思ってたんですが、パワーの違いってどれくらい影響が出るものでしょうか？
スペックリスト↓
BJ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/bj/index.html
Dio
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
842 ：７７４ＲＲ：04/01/27 20:58 ID:wPI4gW6P
>>840
やっぱりパワーはあったほうがいいですよね・・。
燃費ですが、Ｄｉｏの「65ｋｍ/ｌ」に対して、ＢＪは「63ｋｍ/ｌ」という
素人目にはほとんど同じにしか見えないんですが、
やっぱり実際に乗ってみると違いが出るんでしょうか？
>>841
>ホンダのスクーターはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
う、そうなんですか；
ホントはＤＩＯを第一希望に考えてたんですが、ＢＪのほうももっと良く調べてみます。
レスありがとうございました。
やっぱりパワーはあったほうがいいですよね・・。
燃費ですが、Ｄｉｏの「65ｋｍ/ｌ」に対して、ＢＪは「63ｋｍ/ｌ」という
素人目にはほとんど同じにしか見えないんですが、
やっぱり実際に乗ってみると違いが出るんでしょうか？
>>841
>ホンダのスクーターはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
う、そうなんですか；
ホントはＤＩＯを第一希望に考えてたんですが、ＢＪのほうももっと良く調べてみます。
レスありがとうございました。
843 ：774RR：04/01/27 21:24 ID:h7aJBeB7
もう２ｓｔは・・・・
844 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:27 ID:patvB1ks
>>844
候補が決まってるもん。
候補が決まってるもん。
遅くなりましたが、皆様ありがとうございました。
TDRも良いですし、街乗りメインで250ccも良いですし、
とにかく実車を見に行ってから決めようと思います。
ありがとうございました。
TDRも良いですし、街乗りメインで250ccも良いですし、
とにかく実車を見に行ってから決めようと思います。
ありがとうございました。
848 ：７７４ＲＲ：04/01/27 23:37 ID:0ba9qt4A
>>847
難しいんですね；
友人知人で原付やバイクに乗っている人が居ないので、
なかなか情報が集められないのです・・。
パワーが小さいと、最高速度とかにも影響するんでしょうか？
加速が悪いだけなら、別にかまわないんですが・・・
難しいんですね；
友人知人で原付やバイクに乗っている人が居ないので、
なかなか情報が集められないのです・・。
パワーが小さいと、最高速度とかにも影響するんでしょうか？
加速が悪いだけなら、別にかまわないんですが・・・
原付の最高速はチョイノリ以外は全部同じだと思えばいい。
原付は最高速より加速を重視するものだと思うが。法定速度30キロだし。
852 ：７７４ＲＲ：04/01/28 04:08 ID:XaCv8tWe
運転の腕を抜きに考えたら、１２Ｒ、Ｒ１、隼、ＶＴＲ、1100ｘｘ
（最高速とかじゃなくて）街中＆峠をどれが一番速く走れますか？
ちなみに自分のライバルは９５４ＲＲの逆車です。少なくともコイツには
性能で勝ちたいです。ＸＸはツアラー系らしいですけど
９５４と勝負できますか？ファイヤーストームはどうですか？
教えてください！
（最高速とかじゃなくて）街中＆峠をどれが一番速く走れますか？
ちなみに自分のライバルは９５４ＲＲの逆車です。少なくともコイツには
性能で勝ちたいです。ＸＸはツアラー系らしいですけど
９５４と勝負できますか？ファイヤーストームはどうですか？
教えてください！
街中峠ならR1だろうね
他は性能をツアラーに振ってる
隼よりGSX-R1000、12RよりZX-10Rだろう
場所からして600とかのほうが向いてそうだけどな
他は性能をツアラーに振ってる
隼よりGSX-R1000、12RよりZX-10Rだろう
場所からして600とかのほうが向いてそうだけどな
854 ：852：04/01/28 04:52 ID:eEtvocYu
レスありがとうございます！！
やっぱ９９８ＲＲ出るまで待つのがベストですかね？
やっぱ９９８ＲＲ出るまで待つのがベストですかね？
こんな所で聞いてる奴が９９８ＲＲ買っちゃうのかよ。
856 ：７７４ＲＲ：04/01/28 08:01 ID:+yCFrU1E
>>849
>>850
>>851
最高速がそれほど変わらないなら、燃費のいいほうが嬉しいので
やはりＤｉｏの方を優先的に検討しようかと思います。
近所にＨＯＮＤＡのお店もたくさんありますし。
レスどうもでした～。
>>850
>>851
最高速がそれほど変わらないなら、燃費のいいほうが嬉しいので
やはりＤｉｏの方を優先的に検討しようかと思います。
近所にＨＯＮＤＡのお店もたくさんありますし。
レスどうもでした～。
>>852
VFR800Pが最速
VFR800Pが最速
858 ：７７４ＲＲ：04/01/28 09:30 ID:YVJ1oCjv
東京なんですが、二輪は排気量にかかわらずガシガシ盗まれるものですか？
ＣＢ４００ＳＦを新車で買おうと思うのですが、盗難が心配でココセコム
付けようと思っていたんです。するとオヤジが４００ごときで、んな大げさな！
みたいに言うので・・・。どう思いますか？
ＣＢ４００ＳＦを新車で買おうと思うのですが、盗難が心配でココセコム
付けようと思っていたんです。するとオヤジが４００ごときで、んな大げさな！
みたいに言うので・・・。どう思いますか？
860 ：774RR：04/01/28 09:35 ID:g9izcpnm
窃盗団が盗むのは大型メイン。
400ネイキッドは珍がよく盗みます、パーツだけ盗む場合もあります。
ココセコムは安いけど盗まれた後に役に立つ(場合がある)ものだから
“防犯”対策にはならないよ。
盗まれたくないならロックの類を強化したほうがいいです。
あとはこっちで聞いてね。
【防犯】ロック＆セキュリティPart10【盗難】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073515628/l50
400ネイキッドは珍がよく盗みます、パーツだけ盗む場合もあります。
ココセコムは安いけど盗まれた後に役に立つ(場合がある)ものだから
“防犯”対策にはならないよ。
盗まれたくないならロックの類を強化したほうがいいです。
あとはこっちで聞いてね。
【防犯】ロック＆セキュリティPart10【盗難】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073515628/l50
窃盗団→大型(海外で転売)
業者→原付から大型まで見境無く盗れるものは盗っていく
珍→原付～４００くらいまで
業者→原付から大型まで見境無く盗れるものは盗っていく
珍→原付～４００くらいまで
中古のバイクで相談です
2.3万ｋ走ったVFR800・2型が55万なので買おうと思ったけど過走行でしょうか？
タイヤ交換したりOHしたりで結局お金かかることになります？
2.3万ｋ走ったVFR800・2型が55万なので買おうと思ったけど過走行でしょうか？
タイヤ交換したりOHしたりで結局お金かかることになります？
>>864
>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
のチェックポイントをよく読んで現車を吟味、値段と程度に納得できれば買ってくだちい。
>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
のチェックポイントをよく読んで現車を吟味、値段と程度に納得できれば買ってくだちい。
866 ：７７４ＲＲ：04/01/28 17:52 ID:GzU7exis
もうすぐ中免取れるんですが教習やってて自分にいまいち運転の
センスが感じられません。250ＴＲ買おうと思ってるんですが
うまくのりこなせますか？今までのバイク歴は原ちゃ二年くらいです。
ちなみに身長は163体重57くらいです。どうですか？
センスが感じられません。250ＴＲ買おうと思ってるんですが
うまくのりこなせますか？今までのバイク歴は原ちゃ二年くらいです。
ちなみに身長は163体重57くらいです。どうですか？
>>866
250TRなら大丈夫！
250TRなら大丈夫！
871 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:10 ID:eFl00GRY
初めてバイク買うんですが川崎ＺＸＲ４００ってどうですかね？
川崎にしては160㌔と軽量スポーツバイクですし、
ＺＺＲ４００より断然曲がりやすそうなのですが？
かっこいいのに人気がないのはなぜ？
自分身長１８０ 体重６６です
川崎にしては160㌔と軽量スポーツバイクですし、
ＺＺＲ４００より断然曲がりやすそうなのですが？
かっこいいのに人気がないのはなぜ？
自分身長１８０ 体重６６です
↑
好き嫌いが分かれる奇抜なライムグリーンのカラーが原因かと…
勿論 「カワサキであること」 も大きな理由ですがね…
ｚｚｒ400よりは運動性を比べれば大幅に高いのは当たり前です。レーサーレプリカですから
好き嫌いが分かれる奇抜なライムグリーンのカラーが原因かと…
勿論 「カワサキであること」 も大きな理由ですがね…
ｚｚｒ400よりは運動性を比べれば大幅に高いのは当たり前です。レーサーレプリカですから
>>871
SP400クラスのレーサーレプリカ車。
FCR＋シングルシート＋クロスミッションのＺＸＲ４００Ｒもあります。（超希少）
レプリカ不人気、さらに新車価格が高かったため販売台数は
かなり少なかったようです。（当時74万円 Rは84万円）
ホンダＲＶＦと並ぶ高性能車ですが峠＆レース御用達なので
中古はヤレや転倒歴が目立ちます。選ぶ時は要注意。
SP400クラスのレーサーレプリカ車。
FCR＋シングルシート＋クロスミッションのＺＸＲ４００Ｒもあります。（超希少）
レプリカ不人気、さらに新車価格が高かったため販売台数は
かなり少なかったようです。（当時74万円 Rは84万円）
ホンダＲＶＦと並ぶ高性能車ですが峠＆レース御用達なので
中古はヤレや転倒歴が目立ちます。選ぶ時は要注意。
875 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:31 ID:1kjgv7Gd
所持免許は中型で主に通学に使いたいと思っています。
予算は30ﾏｿぐらいで燃費のいいバイクがいいんですが、
オススメのバイクとかありますか？
体格は身長182 体重69 てな感じです。
予算は30ﾏｿぐらいで燃費のいいバイクがいいんですが、
オススメのバイクとかありますか？
体格は身長182 体重69 てな感じです。
877 ：774RR：04/01/28 21:38 ID:g9izcpnm
>>875
２０ﾏｿでＧＮ１２５
２０ﾏｿでＧＮ１２５
879 ：875：04/01/28 21:43 ID:1kjgv7Gd
＞876
バイクのタイプはあまり気にしないんですが、軽くツーリングとかもいってみたいです
後、通学距離は往復で20Kぐらいです。
＞877
バイクにあまり詳しくないのでその車種は分かりませんが参考にさせていただきます。
バイクのタイプはあまり気にしないんですが、軽くツーリングとかもいってみたいです
後、通学距離は往復で20Kぐらいです。
＞877
バイクにあまり詳しくないのでその車種は分かりませんが参考にさせていただきます。
880 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:00 ID:GPvLSAz9
ちゃりが一番だろ。燃費最高にいいし。往復二十キロならoreとおなじくらいだな。
30分かからないくらいだな。
30分かからないくらいだな。
>>879
ジェベル250
ジェベル250
王道のCB400を奨めてみる
883 ：774RR：04/01/28 22:05 ID:g9izcpnm
884 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:08 ID:e3crSsrm
バイクど素人が一人で中古バイク買うのは危険ですか？
デンジャラスです
>>884
非常に危険、バクチと同じ。
非常に危険、バクチと同じ。
888 ：875：04/01/28 22:13 ID:1kjgv7Gd
＞880
大学の隣りにある高校へ、三年間はその距離チャリ通でした。
大学入って原チャに切り替え、中免を取ったとたん原付は事故で廃車…
知り合いからボロイオフ車を5万で売ってもらい、お金がたまるまでつなぎとして
それに乗ってますが燃費が悪いっす。今でもたまにチャリ通です。
＞881、882
だぶん予算オーバーっす…
大学の隣りにある高校へ、三年間はその距離チャリ通でした。
大学入って原チャに切り替え、中免を取ったとたん原付は事故で廃車…
知り合いからボロイオフ車を5万で売ってもらい、お金がたまるまでつなぎとして
それに乗ってますが燃費が悪いっす。今でもたまにチャリ通です。
＞881、882
だぶん予算オーバーっす…
>>883
体格いいからでかいほうがいいかと思った。
体格いいからでかいほうがいいかと思った。
>>869
猛者ってリッターＳＳで峠走るとき7000回転くらいしか回さないの？
猛者ってリッターＳＳで峠走るとき7000回転くらいしか回さないの？
>>888
じゃあXLR250/バハ
じゃあXLR250/バハ
893 ：884：04/01/28 22:33 ID:e3crSsrm
>>885-886
やっぱり危険ですよね…周りにバイクに詳しい人がいないので…その前に友達が少ない…
中古バイクを買う時のポイントとかあった教えていただきたいです。
ちなみにバイクはNS-1、98年式です。
やっぱり危険ですよね…周りにバイクに詳しい人がいないので…その前に友達が少ない…
中古バイクを買う時のポイントとかあった教えていただきたいです。
ちなみにバイクはNS-1、98年式です。
895 ：ザ・ペーペードライバー：04/01/28 22:37 ID:JEKxgEkY
友達にＤＩＯを３万で譲ってもらう事になったんですが、
名義変更のやり方がよくわかりません・・・。
いろんなＨＰ見たんですけど、手順などがイマイチ・・・。
もしよろしければ教えてください。ちなみに原付を所持するのは初めてです。
名義変更のやり方がよくわかりません・・・。
いろんなＨＰ見たんですけど、手順などがイマイチ・・・。
もしよろしければ教えてください。ちなみに原付を所持するのは初めてです。
896 ：884：04/01/28 22:38 ID:e3crSsrm
>>895
市役所・町役場行け。
市役所・町役場行け。
>>895
一応、ｺｺの>>1にﾘﾝｸ先書いてあるがのー。
二輪館ネット http://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-self.html
携帯だったらｺﾞﾒｿね（ﾊｧﾄ
一応、ｺｺの>>1にﾘﾝｸ先書いてあるがのー。
二輪館ネット http://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-self.html
携帯だったらｺﾞﾒｿね（ﾊｧﾄ
>>896
誰も身近に居ないなら、バイクじゃなくて店を選ぶという方法もある。
大量中古在庫の店で探すのではなくて、
信用できそうな個人店を見つけて目的の中古を探してもらう。
買った後もメンテできないんだろうからお願いしながら
少しずつ自分でも勉強しつつ･･かな。
今時こういった感じの店があるのかよくわからんが
俺の行ってる店はそんな感じの客もいる。
誰も身近に居ないなら、バイクじゃなくて店を選ぶという方法もある。
大量中古在庫の店で探すのではなくて、
信用できそうな個人店を見つけて目的の中古を探してもらう。
買った後もメンテできないんだろうからお願いしながら
少しずつ自分でも勉強しつつ･･かな。
今時こういった感じの店があるのかよくわからんが
俺の行ってる店はそんな感じの客もいる。
900 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:39 ID:HpT9skXw
初めての中型でホンダのＧＢ２５０クラブマンに興味があるのですが、初心者でも大丈夫でしょうか？
今は中古でしか手に入らなかったりするんでしょうか？
ちなみに身長１７５ｃｍ、体重６０ｋｇで痩せ型です。
今は中古でしか手に入らなかったりするんでしょうか？
ちなみに身長１７５ｃｍ、体重６０ｋｇで痩せ型です。
901 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:40 ID:sEmmAXNk
逆輸入車のFZ6やZ750は
整備費用も高いし、値引きもほとんどないですよね。
同じものが国内にあったら20万円近く高く買うってことに
なるけど、その価値はあるのですか？
国内では中排気量で気に入ったものがないので
どうしようか迷ってます。
整備費用も高いし、値引きもほとんどないですよね。
同じものが国内にあったら20万円近く高く買うってことに
なるけど、その価値はあるのですか？
国内では中排気量で気に入ったものがないので
どうしようか迷ってます。
>>900
むしろ初心者向け。中古しかない。
むしろ初心者向け。中古しかない。
904 ：774RR：04/01/28 23:49 ID:g9izcpnm
>>900
ＧＢ２５０クラブマンは中古のみですね。１７５あったら
乗れないバイクはない。
>>901
その価値？デザインであったり、最高出力が高いし（同じ排気量でも）
規制の問題ですが。
バイクの形も重要だし。好みのね。逆車だからといって
アフターメンテに恐ろしくお金かかるわけじゃないし（輸入車は別）
ＧＢ２５０クラブマンは中古のみですね。１７５あったら
乗れないバイクはない。
>>901
その価値？デザインであったり、最高出力が高いし（同じ排気量でも）
規制の問題ですが。
バイクの形も重要だし。好みのね。逆車だからといって
アフターメンテに恐ろしくお金かかるわけじゃないし（輸入車は別）
906 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:55 ID:sEmmAXNk
400は恥ずかしいって妙な見栄だね。
「俺は大型免許持ってんだぜーへっへっへ」てか。
「俺は大型免許持ってんだぜーへっへっへ」てか。
何故400が恥ずかしいのですか？
909 ：７７４ＲＲ：04/01/29 00:04 ID:zFqneZW3
でかいバイク＝エライと思い込んでるからじゃない？
910 ：ベンリ？：04/01/29 00:08 ID:jdnCsous
ベンリーＣＤ５０について良い点と悪い点教えてください
911 ：774RR：04/01/29 00:10 ID:18pZwNT/
913 ：774RR：04/01/29 00:11 ID:18pZwNT/
つまらない見栄だな
>>916
だったら「せっかく大型持ってんだから
大型乗りたいです」とでも言えばいいだけのこと。
「４００は恥ずかしい」なんて４００乗ってる
人間からすればいい気分はしないだろ。
どう思うかは個人の勝手だけど人に質問や
相談するなら言い方というものがあるだろ。
だったら「せっかく大型持ってんだから
大型乗りたいです」とでも言えばいいだけのこと。
「４００は恥ずかしい」なんて４００乗ってる
人間からすればいい気分はしないだろ。
どう思うかは個人の勝手だけど人に質問や
相談するなら言い方というものがあるだろ。
今は体に合ったものなら何でも良いと思うが、正直言って若いころは、やっと取った免許だから
でかいのに乗りたいって思ってたよ、周りにもそういうやつ結構いたけど今はずいぶん違うんだね。
でかいのに乗りたいって思ってたよ、周りにもそういうやつ結構いたけど今はずいぶん違うんだね。
917に激しく賛同！
漏れ、まさに今初めてのバイク（400）何買おうか迷ってる一番楽しい時です。
漏れ、まさに今初めてのバイク（400）何買おうか迷ってる一番楽しい時です。
堂々と言おう！
２５０ｃｃで乗りたいのがあった！４００ｃｃは車検があるからイラン！
保険安いから～１２５ｃｃに妥協しようと思いバイクを探した！
気になるバイクを発見した！９０ｃｃだが
オレはこれを乗る！誰が何を言おうが乗る！
通学でバイクを買おうとする奴が、最高３０ﾏｿとか聞くと、その金どうした？といいたくなる！
以上！金なしマンより
２５０ｃｃで乗りたいのがあった！４００ｃｃは車検があるからイラン！
保険安いから～１２５ｃｃに妥協しようと思いバイクを探した！
気になるバイクを発見した！９０ｃｃだが
オレはこれを乗る！誰が何を言おうが乗る！
通学でバイクを買おうとする奴が、最高３０ﾏｿとか聞くと、その金どうした？といいたくなる！
以上！金なしマンより
>>920
30万くらいバイトでどうにでもなるだろ。
30万くらいバイトでどうにでもなるだろ。
>>920
カブ90？
カブ90？
なんで「４００は恥ずかしい」ってのに反応するのか理解できないんだけど、
世の中には「アメリカンは恥ずかしい」「レプリカは恥ずかしい」っていう人もいるわけで、
「４００が恥ずかしい」人がいてもおかしくないでしょ。
妙なコンプレックス持ってるみたいでカコワルイぞ。
世の中には「アメリカンは恥ずかしい」「レプリカは恥ずかしい」っていう人もいるわけで、
「４００が恥ずかしい」人がいてもおかしくないでしょ。
妙なコンプレックス持ってるみたいでカコワルイぞ。
925 ：７７４ＲＲ：04/01/29 06:37 ID:gLLbF0PM
つーかな
バイクにまともに乗った事も無いﾎﾞﾝｽﾞが
400は恥ずかしいなんて言っちゃうと、
「わかってねーなー」って言われちゃうんだよ。
バイクにまともに乗った事も無いﾎﾞﾝｽﾞが
400は恥ずかしいなんて言っちゃうと、
「わかってねーなー」って言われちゃうんだよ。
相手がボウズならなおさら軽く聞き流せばいい事、失言とは思うがみんなでたたくのは
大人気ないと思うよ。
大人気ないと思うよ。
>>917 禿同
要は、書き方ひとつなんだと思うよ、漏れは。
少なからず傷ついた400海苔もいるだろう。
ま、そういう書き方しか出来ない人なんだろうけど。
普段の生活でも知らず知らずに人を傷つけたり怒らせたりするタイプと見た。
要は、書き方ひとつなんだと思うよ、漏れは。
少なからず傷ついた400海苔もいるだろう。
ま、そういう書き方しか出来ない人なんだろうけど。
普段の生活でも知らず知らずに人を傷つけたり怒らせたりするタイプと見た。
>>923
車体はカブだね
車体はカブだね
>>924
このスレッドは「初心者のためのバイク購入相談スレッド 」です。
購入の質問に際し、必要なことを訊ねて、回答をもらえばいいのです。
文章の必要ない部分を削ることで他者に不快な思いをさせないで済むなら書かないべきだと思う。
それが出来ない奴を愛するのは難しい。
タガタメ
このスレッドは「初心者のためのバイク購入相談スレッド 」です。
購入の質問に際し、必要なことを訊ねて、回答をもらえばいいのです。
文章の必要ない部分を削ることで他者に不快な思いをさせないで済むなら書かないべきだと思う。
それが出来ない奴を愛するのは難しい。
タガタメ
930 ：７７４ＲＲ：04/01/29 10:53 ID:gLLbF0PM
ﾄﾞｰﾃｰ小僧がｾｯｸｽにしたり顔で語りｸﾚてたら笑うだろ？
ま、それよりぶっちゃけ
400は恥ずかしいとかのツマンナイ先入観は捨てた方が
バイクライフが充実して楽しいぞってのがアドバイスじゃねーの？
ま、それよりぶっちゃけ
400は恥ずかしいとかのツマンナイ先入観は捨てた方が
バイクライフが充実して楽しいぞってのがアドバイスじゃねーの？
もうそろそろいいんじゃないの？
400ﾊｽﾞｶｼ説教は。
400ﾊｽﾞｶｼ説教は。
砂利道や林道を無理無く走れて、
高速も100km弱で長距離を快適に
走れる車種ってあるのでしょうか？
予算はMax100万で、中型所持の
身長175の男です。
高速も100km弱で長距離を快適に
走れる車種ってあるのでしょうか？
予算はMax100万で、中型所持の
身長175の男です。
934 ：７７４ＲＲ：04/01/29 11:21 ID:gLLbF0PM
オフ車は高速の風圧は辛いが100ｷﾛ程度ならなんとでもなる。
むしろポジションが楽なので長距離は意外とﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
足付きは総じて悪いが175もありゃOK
100ﾏﾝもありゃよりどりみどり。好きなの買いたまえ。
むしろポジションが楽なので長距離は意外とﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
足付きは総じて悪いが175もありゃOK
100ﾏﾝもありゃよりどりみどり。好きなの買いたまえ。
申し訳ない、大人げなかった。
400ハズカシ話は終りにしませう。
400ハズカシ話は終りにしませう。
ガキがガキに説教か？
バカしかいねのな、ここ
バカしかいねのな、ここ
国内現役の400がSV400を除いて恥ずかしいのは事実だな
936=906
>>932
>>934の仰る通り、100km/hまでなら250オフなら難なく出せます。
ただ「高速で長距離を快適に」となると風防が無いと厳しいです。
高速での使用を重視するならトランザルブやKLE400などはどうでしょうか。
オフロードの走破性はあまりよくありませんが。
>>934の仰る通り、100km/hまでなら250オフなら難なく出せます。
ただ「高速で長距離を快適に」となると風防が無いと厳しいです。
高速での使用を重視するならトランザルブやKLE400などはどうでしょうか。
オフロードの走破性はあまりよくありませんが。
>>933
DRZは尻が痛くなるし、皇族距離が短いから長距離不向き
DRZは尻が痛くなるし、皇族距離が短いから長距離不向き
941 ：dhcp182-116.ztv.ne.jp：04/01/29 14:17 ID:GYFLxiWj
中古のkawasakiＧＰｚ250、走行距離14500ぐらいで程度は中ぐらいで80年前半の型を60000万で買ったのですが安いですか？
942 ：７７４ＲＲ：04/01/29 14:31 ID:GYFLxiWj
ＣＢ５０を５万ぐらいで買いたいんですが無理でしょうか？
6億はちょっとね・・・
944 ：７７４ＲＲ：04/01/29 14:36 ID:pzunyyOn
６億のバイクってすげーな、オイ。
スティーブ・オースチンも真っ青。
スティーブ・オースチンも真っ青。
∧＿∧
（´∀｀* ）
◯／￣/○二 ）
（ ００ （￣＼ ）
//// ヽ==く く二ﾌﾌ
∠∠入ヽ丿ミレ \ ヽ
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＼＿ノ ￣￣＼二ノ
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946 ：７７４ＲＲ：04/01/29 14:40 ID:GYFLxiWj
間違えました。６万円です。９４１
>>946
大丈夫、皆わかってる（ｗ
ﾏｼﾞﾚｽすると、もう買ってしまったわけだからあまり高いとか安いとか
気にしないほうがいいぞ。「高い」と言われてところで金が返ってくる
わけでもあるまい。
でもまぁ、とりあえずちゃんと走るのならそんなものかな？
これから先どれくらいメンテ費用がかかるかまではわからんが。
大丈夫、皆わかってる（ｗ
ﾏｼﾞﾚｽすると、もう買ってしまったわけだからあまり高いとか安いとか
気にしないほうがいいぞ。「高い」と言われてところで金が返ってくる
わけでもあるまい。
でもまぁ、とりあえずちゃんと走るのならそんなものかな？
これから先どれくらいメンテ費用がかかるかまではわからんが。
948 ：７７４ＲＲ：