■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.27■

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1 ：７７４ＲＲ：
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
購入以外の質問は、■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.153■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065688542/l50
保険関係の質問スレ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/
免許取得（試験場）関係のスレ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061980082/
免許取得（教習所） 関係のスレ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062866760/
・バイク選び参考サイト
GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html　
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント　ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.26■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064395454/l50

2 ：７７４ＲＲ：03/10/12 01:32 ID:EhtY5eJ6
2げと
するか
3 ：７７４ＲＲ：03/10/12 01:33 ID:WBkAsPoM
　 22222
　　　　 22
　　 222
　　　　 22
　 22222　　　ＧＥＴ！
4 ：７７４ＲＲ：03/10/12 01:54 ID:2SYH/130
250ccクラスで燃費のいいバイク教えてください。
5 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:02 ID:7ebFsMiF
>>4
VTR
6 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:06 ID:WBkAsPoM
>>4
ボルティー
7 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:45 ID:4xW9vVRW
すいません
今年秋に原付きでギアの付いた１０万以下のやつが出るって聞いたんですが
どんなのかしっていますでしょうか？
8 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:47 ID:r5mWZVEM
新車、中古車を買うときの車体代金以外で必要な料金の相場を教えてください。
新車、中古車の場合別にして頂けると助かります。
9 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:20 ID:bBquy4mw
>>8
排気量はCCでしょう。任意保険は付けますか？その場合年齢で保険料が変わるので、
年齢も書いてください。
10 ：9：03/10/12 03:23 ID:bBquy4mw
>>9
>排気量はCCでしょう。→排気量は何CCでしょう。
11 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:40 ID:OYFtkcR0
>4
ジェベル200
12 ：７７４ＲＲ：03/10/12 06:13 ID:H3er8Z3R
黙って400CCにしなさい。250CCとは別物だよ。燃費なんか変わらんのに動力性能は月とスッポンじゃ。
13 ：７７４ＲＲ：03/10/12 06:39 ID:Yjo/eiO9
スズキのSV400、ヤマハのSR400、ドゥカティのモンスター400S
この中で個人的に一番好きなのはどれでつか？個人的でいいです。
出来れば好きな理由とかもお願いします
14 ：７７４ＲＲ：03/10/12 06:43 ID:8yigctmp
Ｍ-400。本物だから、
15 ：７７４ＲＲ：03/10/12 06:59 ID:Z/eNRK+r
SV400。ただし俺の場合ネイキッドのほうが好き。
M400はかっこいいけどトラブル多いし（知人が実証済み）実はあんまり速くない。
SRは見た目は好きだけど遅いし振動が大きい。
16 ：７７４ＲＲ：03/10/12 07:28 ID:DpHFEJHg
>>13
ツイン好きなんでSV400。ただ同じツインでもモンスター400Sはイタ車の悪い部分だけが強くでるから
「普通二輪しかもってないけどドゥカティに絶対乗りたい」という人でもない限りお勧めできん。
修理費含めた維持費も他の2種とは比べられないほど高いし。
17 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:10 ID:MnN4DNtP
>>13
SV400S。燃費はいいし(街中でも20超える)、
エンジン、足回りともスズキにしては珍しく良くできている。
相場価格も大したことないし、名車だと思うよ。
18 ：７７４ＲＲ：03/10/12 10:52 ID:yxMK2ESI
>>13
アンケートは別のところで。
19 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:23 ID:66IYHEEP
アメリカンの400ccで燃費が20を超えるのはＤＳくらいしかないですかね？
20 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:48 ID:eiWrVZsw
>>13
このスレで聞けば９割以上がＳＶと答えるだろ
21 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:35 ID:r5mWZVEM
8です
400cc希望の２３歳です。任意保険も付けたいです。
22 ：７７４ＲＲ：03/10/12 13:06 ID:G+4Dz4nr
>>19
むしろＤＳは燃費がとりたてていいわけではないと思うが・・・
俺のｽﾗｯｼｬｰは街乗り２３くらいかな。
友達のスティードで２１
ＤＳも２０～２３くらいじゃないかい？
ＤＳが好きなら燃費なんかに迷わずに買ったほうがいいと思われ。
23 ：19：03/10/12 18:06 ID:66IYHEEP
>>22
シャドウで２３いきますか。シャドウはもっと燃費が悪いと思っておりました。
見た目はシャドウもカッコイイなと思っていたので、燃費がＤＳと変わらないのなら、
候補に加えてみたいと思います。
24 ：DX：03/10/12 19:50 ID:waBXXLOp
すいません。過去ログなどである程度答えが出ている部分もあるかもしれませんが
悩んでます。
cb400SFとXJR400です。
ｃｂは94年式で黄色、走行一万二千、多分保管状態がよかったようでタンクやチェーン、サビ少なく、かなり綺麗。
エンジンもイッパツ始動でした。売ってるところは普通の街のバイク屋。オークションで仕入れてきたとのこと。
車検とって、コミコミ27万。保証3ヶ月OR3000km。
XJR93年式黒。走行6500．保管状態というより、結構ｌ、店で整備されているらしく、全てピカピカ。チェーンやタイやは
新品に交換。エンジンはかけてもらえなかった（キャブを調整しないとかかりませんとのこと）。売っているところは
レッドバロン。レッドバロンのサービス（盗難保険・ロードサービス等）ついてコミコミ33万円。保証1月OR1000km。

デザインはXJRのほうがやや好きだし（というかｃｂは教習車の匂いがして・・・）、レッドバロンのアフターサービスは
魅力。だけど、CBのほうが安く、シャンとした感じがしたんです。

基本的に車と原付を持っており、ちょいのりには原付で移動するし、重要な場合は車で行動しますので、
週に一回か二回しかバイクは火をつけなさそうです。

経験豊富な皆様から見て、どっちのほうがいいと思いますか？

25 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:13 ID:ZrwXi0ce
最近普通二輪とりました。予算20万くらいで初心者にも乗りやすい250探してます。
用途はだいたい街乗り、時々遠出ぐらいです。自分ではJADE、レブルあたりを考えてるんですが・・
ちなみに身長175、体重60です。。
26 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:36 ID:k3/+fHrL
質問です！
モンキーをお店に売るとするといくらで買ってもらえるか
大体の価格を教えてください！
傷、サビ、、外装、の状態は「並」として、
走行距離8000㌔、保険なし　とします。
バイクを売ったことがないので、予想もできません。
よろしくおねがいします！！
27 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:46 ID:k2uW0IJd
>>26
ちょっとｽﾚ違い。
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.153■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065688542/
にても一度聞いてみて。

個人的には
『すいません、本来値段出ませんが勉強して1万円です。』
の悪寒。
28 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:49 ID:7qDn3wv4
>>24
結構いい加減に乗りたいならどっちでもいいんでは。
ただ年式からいって私なんかは両方とも手を出しません。

ピカピカなのは暇なときにはワックスがけしてるからでしょうね。
29 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:58 ID:k3/+fHrL
そんなに安いんですか！
そこのスレにも行ってみます。
30 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:16 ID:MhXIlc+7
>>25
スパーダとかボルティとか。っていうかもうちょっと予算増やそう。
31 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:24 ID:G3+/V00C
125でレトロなデュアルパーパスないですか？
SRとかエストレヤみたいなの。ちょっとオフ車ぎみでもいいです。
過度な前傾姿勢はちょっと・・・。
ありますか？
32 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:31 ID:1zerrt/l
こう言う質問はここではどうかと思いますが敢えて。

近くにバロンとＹＳＰがあるんです。
で、どっちで買おうか迷うんですけど、
アフターサービスがしっかりしてｲｲ店がｲｲのです。
しかし、そう言うのはどうやって皆さん見分けているのですか？
33 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:34 ID:H1S83STc
所持免許： 大型（いきなり大型・しかも1年前・初心者初心者）
希望バイク： ＺＥＰＨＹＲ１１００ＲＳ
体格： 180㎝　80㎏　30歳
用途： 通勤・休みの日のツーリング

転職関係でゴタゴタしてる間に免許取って1年経ちました
運転の仕方半分忘れてます・・・
無茶ですか？
小さいバイクとかで慣らしてからステップアップすべきでしょうか
34 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:36 ID:k2uW0IJd
>>32
YSPにも良い店と悪い店がある。
赤髭にも良い店と悪い店がある。

赤髭は評価ｽﾚがあるので参考になるかも。
レッドバロンの評価　Part 5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063276457/
35 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:42 ID:SmhK+/y3
>>31
普通デュアルパーパスっつったらオフ車系を指すと思うんだが。
現行モデルならエイプ100とかKSR110くらいしかない。
海外仕様ならバンバン125もあったような気もするけど。
旧車でいいならXT125とか。
36 ：ＢＴ：03/10/12 21:51 ID:tbyWqHv6
>>33
ゼファー１１００ＲＳ，かなりデカくて重いぞ…
相応の覚悟はしておこう。
あとＲＳ系はチューブレスタイヤではないので注意。

７５０なら４００の大きさと大差無いので威圧感はありません。
37 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:52 ID:4QLxAkfM
>>24
１０年前落ちのバイクに３０万も出すやつがいるのか・・
俺なら３万までしか出さない・・・

>>25
その予算なら街乗り重視ならスパーダ
遠乗り重視ならゼルビス。

>>26
モンキーなら知り合いに売ったら？店に売ってもタダ同然かと。
２～３万なら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
38 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:07 ID:sMcjmYOY
＞＞２４
１０年前だよ！　いくらなんでも３０万はないでしょう
それも保障１ヶ月か１０００ｋｍでしょ～
ロードサービスって必要か？　日ごろのメンテで平気でしょ？
39 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:49 ID:k2uW0IJd
>>24
まあアレだ、両方とも10年前のバイクなのに、
走行距離が一万キロちょいと六千キロちょいなんて、

　ち　ょ　っ　と　考　え　ら　れ　な　い　。

もし額面通りの距離だとしたら、その生涯はほとんど不動車な訳だし。

>週に一回か二回
みたいな文字通りのちょい乗り、なのだったら車検の無い250ｃｃで良いんじゃないですか？
ＺＺ-Ｒ250なら同じ金額で極上がありそうだ。
40 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:53 ID:4QLxAkfM
もうちょっと頑張ればＶＴＲの新車だって行ける・・
わざわざ１０年落ちに３０万もかけるこたぁ・・
41 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:02 ID:0J7bPGgD
>>39
まぁ、乗り方次第とは思うけど。
冬は冬眠、平日は一切乗らず、月1～2回のツーリングだけって乗り方なら年間で1000キロくらいだろ。

……そうでも言わないと、94年式(12500km)のバイクを35マソくらいで中古買いした自分に説明がつかねー＿|￣|●
今のところ自爆以外の不調もなく、がんばっております。

42 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:06 ID:4QLxAkfM
>>41
月１～２回のツーリングで年１０００㌔ってどういう計算ですか？
それじゃ月に１～２度街乗りの距離じゃあないですか。
43 ：７７４ＲＲ：03/10/13 00:19 ID:MMqZrVWq
オレは昔新車で買った奴を半年間で１５０キロしか乗らなかったことがあったな・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:25 ID:D8GaP6gU
>>24　
ホンダのAX-1というバイクに乗ってるけど、１３年落ちで４０００km、１７万円だった。
実は前も同じバイクに乗っていて、５万km弱でリヤホイール破損。
思い入れのあるバイクだったから、修理して乗るつもりだったけど
その他いろいろで１２万円以上かかると言われて、買い換えることにした。
４０００kmという距離は多少疑問だけど、エンジンはよく回るしサスもしゃきっとして
同じ年式のバイクとは思えない（当たり前か）。
例えは悪いけど、古女房が１０歳若返った感じで、楽しいバイクライフを送ってます。
年式古くても保存状態が良ければ大丈夫、という例です。

ちなみに前のバイクは大事に車庫に保管してありますよ。
45 ：DX(24)：03/10/13 00:39 ID:sZ65w2U+
そっかぁ、どっちもあんまり良くないってことですかねぇ。
GOOBIKEとか見ていると、相場通りかなとも思うし、CB-SFなんかは
10年たっても全然元気なイメージがあるんでいいかなと思ってるんですが。
（古いカブ乗ってたことがあり、ノントラブルだったんで）

250だと高速つらいですよねぇ・・・。
46 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:06 ID:5zSdIgoD
>>45
100km/hくらいなら無問題。いくつ出したいのよ？
47 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:14 ID:mm3Gw31T
最近普通二輪とりました。予算20万くらいで初心者にも乗りやすい250探してます。
用途はだいたい街乗り、時々遠出ぐらいです。自分ではJADE、レブルあたりを考えてるんですが・・
ちなみに身長175、体重60です。。



48 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:17 ID:ctZE5OxS
>>47
ナイトホークとエリミネーター250SEもﾄﾞｿﾞｰ。
49 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:17 ID:iiCF3J+V
>>47
乗り出し20万だったらあんまりいい状態のバイクはないよ。
まああえて例を挙げるならスパーダ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:24 ID:D8GaP6gU
>45 250だと高速つらいですよねぇ・・・。
トレール系だと辛いけどスポーツタイプなら大丈夫。
高速の速い流れ（120kmくらい）なら楽についていける。
カウル付きなら150km巡航は充分できる。
まあ、それ以上出しても覆面とかに捕まる恐れがあるから、
ツーリング主体で考えたら必要ないんじゃない。
街中とか250の方が軽いから全然楽だし、維持費もかからないしね。
長く乗るんならメリットは大きいよ。
おすすめはZZ-R250。個人的に４気筒よりツインの方が味があって好き。

250のトレールに乗ってますが、年に1回オーバー1リッターの連中とツーリングに行ってます。
高速はもちろん、街中でもついていけないけどなんとかなってます。
51 ：７７４ＲＲ：03/10/13 05:02 ID:BAAw7sSK
マジェスティを買いたいんですが
中古だと40万ぐらいで新車だと51万ぐらいなんです。
こういう場合新車を買ったほうがお得なんでしょうか？
52 ：７７４ＲＲ：03/10/13 05:07 ID:c26p2t91
>>51
現物を見ないとなんとも言えないが、そこそこ走った中古なら新車の方が良いと思う。
53 ：７７４ＲＲ：03/10/13 05:14 ID:jGOYpXXb
東京近辺で新車のビーノかビーノクラシックを探してるんですけど
13万円台のところってないでしょうか？
ネット見たり４、５件回った感じでは15万円くらいまでしか
なさそうなのですが。
54 ：７７４ＲＲ：03/10/13 05:31 ID:xPC43H3m
>>53
ttp://www.j-bike.com/toyoauto/bikelist.php3?offset=15&etc=2
55 ：３２：03/10/13 08:23 ID:egTaMHC6
>>34
いえ、そうでなくて、、、、

ｲｲ店と悪い店の違いを、皆さんは見分ける時はどうしてるのかなぁ、と。
ちょっと見たくらいじゃ分からないじゃないですか。
やっぱり通い詰めるしかないのかしら？
56 ：７７４ＲＲ：03/10/13 08:33 ID:UBdWALsS
>>55
大抵は第一印象じゃないの、で、いい店だと思って通っているとなんか違うかな？とか
57 ：７７４ＲＲ：03/10/13 08:37 ID:ZcMtujpQ
>>47
二度も書いてるんじゃねーよ
58 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:34 ID:/xDrNxeF
このさかなやろう
59 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:35 ID:/xDrNxeF
このさかなやろう
60 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:39 ID:K8fqbha6
＞＞５５
好みでしょ！　自分には嫌な店でも他の人には良い店かもしれんから。
そこの店の店員との相性や整備技術など選ぶポイントは　いくらでもある
61 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:41 ID:x6JwNW7P
整備技術なんてものは整備に出してみなきゃわからん。
62 ：７７４ＲＲ：03/10/13 10:01 ID:OqAcztT6
>>47

ＣＢＲ２５０Ｆ、売ってたらたいてい20万で収まる。
モレは車体価格98000円だった。
セパハンが慣れるまで違和感あるけど、車体が軽くて、燃費もよくて
400ネイキッドに勝るほど速いとおもふ

あとはＶＴＺとかよさそう

あと、安いのはＳＲＸとか
63 ：ぶ：03/10/13 11:03 ID:ZmUTNOc5
母にtodayを買ってやろかなって思います。
十分ですかね？
64 ：７７４ＲＲ：03/10/13 11:04 ID:/CK8LoPh
母によります
65 ：７７４ＲＲ：03/10/13 11:33 ID:K8fqbha6
＞＞６１
そう！　だから整備にだしてみる
んで気にいらなければ　その店をやめればよしでしょ
66 ：７７４ＲＲ：03/10/13 13:26 ID:vtSSQIQ7
今年の夏に中免とった工房です
250で安いネイキッドを探しててジールとバンディットが目にとまりました
当方171で55なのですがどちらがお勧めですか？
また他におすすめはありますか
67 ：７７４ＲＲ：03/10/13 13:42 ID:tIzPGRG5
>>66
どっちでも好きなほうに乗ればいい。

でもバンディッド250の前期型はすぐﾌﾟﾗｸﾞかぶったりするから避けるが吉
68 ：７７４ＲＲ：03/10/13 13:51 ID:slkZLrFw
>>66
バンディッドよりバリオス
69 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:02 ID:p3xv0cXe
>>68
2ストですか？
70 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:02 ID:MFBuPPT/
>>66
好きな方に乗ればいいと思うが、丈夫なのはジール。
あと、バンディッドは燃費が悪いよ。
バンディッド乗るならバリオスも候補に入れてみては？
71 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:03 ID:MFBuPPT/
>>69
並列4気筒4ストでつ。
72 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:04 ID:p3xv0cXe
>>70
丈夫ということは総合的に維持費はジールのほうが安いですか？
73 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:07 ID:p3xv0cXe
今ググってきました
バンディットならバリオスの方がよさそうですね
ジールとバリオスの両方で検討してみます
ありがとうございました
74 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:20 ID:MFBuPPT/
>>73
ちなみにバリも故障多いから気をつけて。
総合的な維持費はジールが一番安いと思う。

維持費の高さ　
バンディッド＞バリ＞＞＞ジール
75 ：７７４ＲＲ：03/10/13 15:11 ID:zeAQvhKP
スパーダは？
76 ：899：03/10/13 17:00 ID:wddHh3/C
こんばんは、前スレで購入相談をしたものです。その後バイク屋さんでSUZUKIのグラス
トラッカー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/index.html
Kawasakiの250TR
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/
をすすめられたのですが、当方の用途は町乗り専用で
トルクフルなタイプを希望なのですが、この辺のシングルですとどれを選んでも
それほど変わりはないのでしょうか？
また、VTRやバリオスなどのネイキッドと比べ、低速のトルクなども少なめなので
しょうか？　タンデム走行が多くなると思いますが
当方の体格（185cm 80kg)ですと、シングルだとパワー不足など感じるので
しょうか？　250のシングルを乗っている方などおりましたらよろしくお願い
致します。
77 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:10 ID:zeAQvhKP
一人で街乗りトコトコ乗るなら単気筒はいいと思うけど
タンデムだとちと力不足だろうな。街乗りレベルなら問題ないだろうけど
幹線とか走ると必死だな！状態になると思われ
78 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:20 ID:fpMn3CXP
ビクスクを買おうと思っているのですが、
車種によって、そんなに違いってあるもんでしょうか？
形としては、フュージョンはあまり好きではなく、
マジェかフォルツァあたりが好きです。
79 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:33 ID:CKnkYtAq
>>78
見た目。価格。
好きなバイクを買えば良いんでは。
80 ：78：03/10/13 17:45 ID:fpMn3CXP
>>79
やっぱり、見た目と価格くらいの違いで、性能にはさほど違いは無いもんなんですかね。
やっぱりギア無しのバイクだと物足りなく感じたりしますか？
81 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:14 ID:RDV+MyhJ
>>80
走るのを楽しみたいならもちろんスクーターは避けるべきでしょ
ただ便利さだけ求めて乗るならいいと思うけど。
ちなみにフォルツァはメットインの容量が少ないと思われ。
ところでスカイウェブは候補にないようですがｗ
82 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:25 ID:HDxo5Acv
前スレで

※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※50ｃｃのスクーターは出来れば新車
※初心者はヤフオクで車体を買うベかず

とのことでしたが、１２５ccのオン車でお勧めのバイクを
教えていただけますでしょうか。
中古を買おうと思っていることもあって、
取り立てて速いバイクは必要ありませんが、
ビジネスバイクは避けたいと考えております。
街乗りオンリーです。１７５cm、６７kgです。
よろしくお願いいたします。

可能なら、それぞれの長所、短所も書いていただけると幸いです。



83 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:27 ID:3x5u19XE
>>82
125ccは基本的に新車が無いぞ(w。
で、ちと排気量が小さいが（車体もな）、エイプ100かKSR110。
84 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:46 ID:GM+pFuUV
>>82
中古でビジネス以外なんてほとんど不可能、ボロボロかめちゃ高くてよければ有るとは思うが。
どうしても欲しかったら新車にするべし。
タイホンダなんかもある。
85 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:48 ID:Nv1RoJTv
>>82　CB125T
86 ：westan：03/10/13 18:55 ID:uJE7RbcJ
学生なんで、原付買おうと考えています。
ファッション性・燃費を考えリトルカブを考えていましたが、
荷物が置けないということや、ギアがあること、雨の日に
スクーターなら足をそろえて乗るから雨具が上着しかいらない
ということを知って悩んでます。
周りはＳＣＯＯＰＹの女の子ばっかりで相談できません。
だれか意見をお願いします！！！
87 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:01 ID:3x5u19XE
>>86
カブのギアチェンジは簡単。
足元に荷物を置くのは、違法のはず。
あとスクーターでも下半身は濡れるぞ。
荷物積みたいんだったら後ろに箱をつけると言う手もある。

というわけでリトルカブ買っとけ。
88 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:02 ID:eEJbfETG
エイプ100の購入を考えてますが、
身長が180を超えていて乗りにくいと思うんですが
実際どうなんでしょうか？
学生なので大きいバイクは金銭的に苦しいです。
意見お願いします。
89 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:07 ID:Fn5MV6zp
>>86
ぶっちゃけた話、実用性なら圧倒的にスクーターが便利。
後は実用性を取るか好みを優先するかの問題。

というわけで、目立ちたいならリトルカブ買っとけ。
90 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:37 ID:Nv1RoJTv
>>86　スクーピー黒にしとけ
91 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:45 ID:FVZkZKrr
>86
　てゆーか俺ならスクーピーの女子に相談するよ、用がなくても。絶対。
　むしろお前がそうしない理由を聞きたいよ。
92 ：82：03/10/13 19:45 ID:HDxo5Acv
みなさん。ありがとうございます。
ご意見を参考にして色々検討してみます。
93 ：５５：03/10/13 19:47 ID:nv6rRarO
美奈さんありがとう
さてどうしようかな。
94 ：まさ：03/10/13 20:17 ID:zZ6kURPN
あのぉ、Dﾄﾗを買おうと思ってるのですが、身長が１６５しかないんですが、足とどかないですよねぇ？
95 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:20 ID:cDUWFkgI
>>88

apeは小さいからよく体格で心配すること有るけど、大丈夫だから買ってみな。
モンゴリだってのっぽな人乗っているんだから大丈夫。
96 ：ＢＴ：03/10/13 20:28 ID:ASM7Ccgu
>>94
バイク屋で実車を跨いで試そう。
多分両足ツマ先程度…
97 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:30 ID:lKUT60ZQ
>>94
両足着けるのが苦しいなら、片足をステップに置き
尻をずらせて反対の足をベッタリ地面につける、というのが基本。
全くの初心者で自信もないしコケるのも嫌、と言うなら
シェルパあたりを再考してみては
98 ：まさ：03/10/13 20:37 ID:zZ6kURPN
皆さん、色々ありがとうございます！
とりあえず店に行って跨いでみます(*^_^*)
あっ、もう一つ聞きたいのですが、Dﾄﾗは車高調節ができるときいたので、本当なのでしょうか？
99 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:38 ID:3x5u19XE
>>94
軽いから片足付きでも無問題。
100 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:40 ID:+myDH45S
所持免許　：　普通二輪
資金　：６０万くらいまでなら何とか
用途　：町乗り、ツーリング

免許取り立てです。体格が小さいため、取り回しに不安があります。
軽くて足つきの良いバイクがあればいいんですが。
できればカウル付いてるものが望ましいです。
お奨めのバイクありますでしょうか？
101 ：ＢＴ：03/10/13 20:45 ID:ASM7Ccgu
>>100
ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ

一見レプリカに見えるけど汎用性の高いバイクです。
シート高７３cmで足元が細く、車体がコンパクトです。
102 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:46 ID:3x5u19XE
>>100
ZZR250とか。
103 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:55 ID:RgH6OSYt
ZZR250よりはCBR250RRの方がいいと思う。
104 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:05 ID:w1KZLFVj
ＣＢＲは生産中止からかなり経つから
初心者で予算があるなら、ＺＺＲを新車で買うほうがよいのでは
105 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:07 ID:x6JwNW7P
どうせコケるんだから安いほうを買うのもいいんじゃない？
250に60万も使うのはもったいない気が汁
106 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:10 ID:1koOCMOF
SV400S
107 ：88：03/10/13 21:24 ID:eEJbfETG
みなさんありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
108 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:24 ID:lRxImMBj
現在NS-1に乗っております。
先日一発試験にて小型限定を取得したので、CBX125Fあたりに乗り換えようかと思っています。
ただ、125ccクラスのスポーツバイクだとOFF車か2stのほうが盛況みたいで・・・
今後中型、大型へのステップとしてのCBX125Fのような小型4stスポーツってどうなんでしょう？
あとロケットカウルはあまり好みじゃないのでネイキッドにしたいのですが可能でしょうか？
109 ：100：03/10/13 21:29 ID:+myDH45S
ご意見ありがとうございます。ＣＢＲ２５０かＺＺＲ２５０ですか。
２５０ｃｃの方が車検も無いし楽そうですね。
ところで、敢えて４００ｃｃにすると、どんな選択肢があるでしょう？

110 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:34 ID:FyfOQlYu
>>108

タイホンダのＬＳ１２５Ｒなんて如何でしょう？

２ｓｔレーサーレプリカ然としてかっこいいですよ

日本での価格は新車で３０万円位

ttp://www.riverside-jp.com/th/ls.htm
111 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:37 ID:3x5u19XE
>>109
SV400Sかな、現行では。
112 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:38 ID:w1KZLFVj
>>108
ＮＳ－１に乗ってるなら、続けて普通二輪取りに行って
２５０に乗ってもすぐに乗りこなせると思う。
自分はＮＳ－１　→　ディグリー　でした
113 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:50 ID:x6JwNW7P
>>108
2スト125は嫌ですか？そこそこパワーあって面白いよ
114 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:02 ID:HDxo5Acv
108ではありませんが、2スト125だとお勧めは何になりますでしょうか？
115 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:36 ID:4Uj4Jj31
所持免許：中型
資金：30万ぐらい
用途：休日彷徨います。
希望：４スト、メットイン在り、二人乗り可能

よろしくお願いします。
116 ：ＢＴ：03/10/13 22:38 ID:ASM7Ccgu
>>115
ホンダ　フォーサイト

中古価格がお手頃、程度も結構良い物が多いですね。
117 ：115：03/10/13 22:43 ID:4Uj4Jj31
>116
肝心なことを書き忘れてました＞＜
新たに保険をかけたくないので125cc以下でお願いします。
118 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:47 ID:ZcMtujpQ
新車でシグナスＸ
それかマジェ１２５とか
ＤＮＡ１２５はタンデムできたっけ？
119 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:57 ID:RDV+MyhJ
>>109
400で軽いのがいいならツアラーは避けた方がいいですよ。
ZZRとかRF400あたりは重いので。やはりSVだろうか･･･
>>117
マジェ125とかどうでしょう？
125にしては大きいしFI車も選べたはずです。
あ、ちと予算が微妙ですが･･･
120 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:01 ID:cgptiQ/a
>>118
ＤＮＡに１２５はありませんぜ。
５０と１８０だったはず。

原２スクーターならどれでも条件に当てはまると思う。
４ストなら新しく出たスペイシー１００とか？
新車で２０万切ってるからオススメです。
121 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:03 ID:bcvmIOmU
初めて原付に乗ります。
新車で乗り出し10万前後、通学で購入したいのですがおすすめは何でしょうか？
2ストならヤマハジョグと有りますが、そうでなければどんなのがいいですか？

ビーノとかがかっこいいと思いましたが、予算オーバーのようなので・・・


122 ：115：03/10/13 23:05 ID:4Uj4Jj31
>118-120
レスありがとうございます。
大きいバイクって安定してるけど扱いにくいと考えていて間違いないでしょうか？
123 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:11 ID:ZcMtujpQ
>>121
新車で乗り出し10万はチョイノリ以外では無理
トゥデイやレッツーでも11.5万はする。

それからヘルメットとかグローブで3万以上かかるけどそれもちゃんと見積もってる？
124 ：121：03/10/13 23:15 ID:bcvmIOmU
あー、そっか。すいません。忘れていました。
メットは兄のを貰うので必要ないです。グローブって必要なんですか？
チョイノリはちょっとちゃちそうだったので、パスでお願いします。
んー、来月の給料まで待って、14万までではどうでしょうか？
125 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:18 ID:XafH+goM
>>124
グローブは軍手でも可。
あまり推奨できないけど。
126 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:19 ID:Ab84ndO4
>>87
>>89
>>91
おまいら面白すぎ
127 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:20 ID:RDV+MyhJ
>>122
125くらいでスクーターなら特に扱いにくいということはないと思うのですが
個人差があるのでなんとも･･･
もちろん小さい方がすり抜けはしやすいでしょうけど。
128 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:21 ID:Ab84ndO4
原付でグローブいるの？まったくしてないんだけど・・・
129 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:24 ID:FyfOQlYu
>>128

した方が吉

手のひらゾリッっとやったら不便だよ

130 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:25 ID:BDMWaa0m
今日ホームセンターに行ったら、バイク用グローブが580円で売ってたよ
131 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:39 ID:d9uTcxR8
最近欲しいバイクがあって近所の店を数十件まわったのですが
どこにもありませんでした。そしてどの店も
「オークションから引っ張って来ますよ。」と言われました。
しかし、あくまで現車確認をして納得してから購入したいと思っています。

そこで質問です。
オークションで引っ張ってきてもらった車両を確認後キャンセルと言うのは
できるのでしょうか？もちろんお店によってまちまちだと思いますが、
一般常識としてOKかNGなのか教えて下さい。
132 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:45 ID:naSKO8nQ
できるかもしれないけど引っ張るときいくらかかかると思う。
133 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:50 ID:VYlihxQ5
>>131
一般常識としては、無理。そのバイク屋が1回買い取る訳だから。
そのオークションとやらは業販オークションだろ？
会場まで行く形式と画面見るだけのオークションがあるけど、
有給休暇とって一緒に見て決めれば？





ﾔﾌｵｸだったら笑うな（ｗ
134 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:51 ID:VYlihxQ5
ていうか、何（車名）が欲しいのよ？
135 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:31 ID:/mmrLD8P
>>124
ヘルメットの寿命は一流メーカー品でも３年程度らしい。
メットくらい新品で買っておきなさいな。

１４万なら、、、アプリオとかジョグＣかなぁ・・・
136 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:35 ID:IpPsQ8tr
50～125の低排気off車でお勧めあれば教えてもらえませんか
137 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:37 ID:UkIXAjrJ
>>136
ＦＲＺ－ＸＲ100
138 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:37 ID:/LwLYDvB
>>136

TS125だね。
139 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:37 ID:DIIm8PJm
街乗りに三輪バイク（雨でも使えるようにと具体的にはジャイロキャノピー）を購入しようと考えていますが、
バイク乗りの友達に聞いたところ、三輪だからといって特に安定しているというわけではないと
聞きました。実際はどんなものでしょうか？

140 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:39 ID:jAuI9Nq6
ヲタ話題で恐縮なのですが

ttp://www.figurege.com/mahoromatic/kb_mahoro_bikeall.jpg

このバイクが実在すると聞きまして、興味があるのですが、どういったモノでしょう？
初心者でも大丈夫でしょうか？
141 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:41 ID:7JS63YEr
値段が初心者にはやさしくないんじゃねーの？
142 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:47 ID:dNPRQIhG
>>140
MV　AGUSTA社のF4S

恐ろしく高く高性能の外車
143 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:48 ID:/LwLYDvB
こりゃ性能も優しくないよ。
144 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:48 ID:lln4DMOo
ちなみにこのキットは19800円です。
145 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:50 ID:/mmrLD8P
>>140
ＭＶアグスタのＦ４Ｓ

新車で２００万以上する。

http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500992B20030724003
こんなのも。
146 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:51 ID:/mmrLD8P
>>141
ヲタは貯め込んでるから２００万くらい平気だろう。
インプとかランエボとかインテＲひょいひょい買うし。
147 ：140：03/10/14 00:53 ID:jAuI9Nq6
情報ありがとうございました。
まさか国産ではないとは。道理で見つからないわけです。
さすがに２００万は無理なので諦めることにします。しょんぼり。
148 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:13 ID:9Fhcw9aa
>>136
小柄な人ならCRM80
そうでなければDT125R
草エンデューロレースとかもやってみたいのならKDX125SR
149 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:28 ID:IpPsQ8tr
>>137
>>138
>>148
レス感謝です
昔から小さくてブン回せるようなバイクが欲しかったもので
勧められたバイクで検討してみます
150 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:38 ID:itLp9dFw
>>139
オレは仕事でジャイロキャノピーを使ってるよ。
不安定ってのは、立ちコケみたいな事を言ってるのかな？
その心配は全然ないですよ。
バランス良いから信号待ちとかの停車時も楽やし、
屋根があるから冬とかはそんなに寒くないし（逆に夏は風が来ないので暑いけど）、
荷物はいっぱい入るし、プライベートでも結構便利だと思う。
ただ、車両自体が重たいのでスピードがあまり出ない事はあると思う。
（と言っても、仕事で使ってるのは、すでに６万キロくらい走ってるからだと思うけどね。）
151 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:41 ID:vDr20Lgs
マジェ１２５の購入を検討しています。
ただ台湾製で保証が無いのが不安です。
こういうバイクは避けた方がいいのでしょうか？
152 ：７７４ＲＲ：03/10/14 05:42 ID:7f2NAGmb
ビグスクと言うとスカブを勧める人が結構居ますがもちろんイプシロンでもいいんですよね？
カラーリングはこっちの方が好きなんですが。
153 ：７７４ＲＲ：03/10/14 07:08 ID:ruaiSPvZ
バイクってカタログみたいなのないんですかね？
いろんなメーカーのが載ってるＨＰとか
154 ：７７４ＲＲ：03/10/14 07:14 ID:AENRFj59
>>151
モノ的には悪くはないみたいですが
気候の違いからキャブもしくはＦＩの
リセッティングが必要な場合もあるらしいです。
パーツはＹＳＰで問題なく取り寄せできますよ。
オーナーのＨＰで聞いたほうがいいかも。

>>152
スカブはハズレ玉に当たるとひどい目に遭うよ。
詳しくはBigscooter.comで。

>>153
メーカーのＨＰ見ればいいじゃん・・。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 07:23 ID:hgXlkMpJ
毎年、春と秋にバイク雑誌がおまけに新型車カタログをつける。
だいたい９月に発売されるからもうないと思われ。
興味があるならこまめに雑誌をチェック。これ基本。
156 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:58 ID:vHMwMJG6
走行100㎞だとか、まだ慣らしも終わってないような走行距離で
売ってしまう人がいますが、そのような車体は何か問題があって売られたのでしょうか？
外見的に傷がなくて綺麗でも、購入後に走行すると欠陥が出てきたりしたら怖いですよね・・・
157 ：７７４ＲＲ：03/10/14 09:05 ID:2X9mooH7
買ったけど実際に乗ってみてだめだこりゃとか、
まれにプレゼントで当たったとか
てのはあり得ない事は無いでしょうけどねぇ...
158 ：７７４ＲＲ：03/10/14 14:09 ID:/HdqE6OE
　
159 ：前スレ９７１：03/10/14 14:59 ID:1beC1fQM
前スレ
>>974
アドバイスありがとうございます。
ＣＢ４００ＳＦがオススメって事ですね。
ちょうど４年式　黒　評価３．５点？　１８万　検半年の車両があるそうなので
一度試乗させてもらいます。
でもＣＢって４００のわりにものすごく大きくないですか？
身長１７５ｃｍ６５ｋｇブランク１０年の私に扱えるのでしょうか・・・・
まあ慣れなんでしょうけど。程度の良いノーマル車でありますように！
ありがとうございました！！！
160 ：７７４ＲＲ：03/10/14 15:11 ID:yq3Pp2yo
身長１７１ｃｍ、７２Ｋｇ、足短め、ブランク１０年で、ＣＢＲ１１００ＸＸ
買ってしまいましたが、全然ＯＫでした。
161 ：偽物：03/10/14 15:12 ID:MDkfrnHw
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 CB400SFは400NKの中じゃ小さい方だょ。
　|偽|⊂） 　 180近く身長あるとちと窮屈
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
162 ：７７４ＲＲ：03/10/14 15:30 ID:2WZbwspP
関西のドリーム店でバイク買っても
関東などのドリーム店でアフターうけれるのですか？
163 ：７７４ＲＲ：03/10/14 15:34 ID:itLp9dFw
ギア付きのビクスクがあると聞いたのですが、どの車種でしょうか？
ビクスクでもギアが付いてたら面白そうですね。
値段によっては購入を考えるなぁ。
164 ：７７４ＲＲ：03/10/14 15:34 ID:iT0ad/HM
>>163
スカイウェーヴ650
165 ：７７４ＲＲ：03/10/14 15:51 ID:CCXspkhY
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
166 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:09 ID:/LwLYDvB
スカイウェーヴ650のマニュアル操作できるATはたしかにおもしろい。
どんな人間より正確なクラッチミートだった
167 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:12 ID:/1A66Ih3
クラッチ操作もクソもCVTに段切ってあるだけじゃん
168 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:14 ID:2/VkpKgA
てす
169 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:18 ID:HgFr72Vo
スカブ650のエンジンパワーはギアで後輪に伝えられているぞ
170 ：７７４ＲＲ：03/10/14 16:49 ID:AENRFj59
>>163
べスパＰＸ２００だな。
高速も走れるビクスクで
クラッチは左レバーで
グリップを回してギアチェンジできる。
２スト２００ｃｃだから
いじれば意外と速くなるよ。
171 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:00 ID:iZb921Xf
>>162　バイク屋による
172 ：163：03/10/14 17:52 ID:itLp9dFw
>>164
>>166
あら～、650ccでしたか。
当方、中免しか持ってないので無理ですわ。残念。

>>170
ベスパの200cc。
検索してみたら中々オシャレやったので興味がありますね。
でも、見かけた事が無いんですけど、タマは少ないんですかね？
173 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:54 ID:62F3k+T9
>>162
前このスレでドリーム店の定義が書いてあったな
たぶんサービスは受けれると思うよ
174 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:08 ID:ChI5q+bk
以前、大黒PでOFFがあったらしくて、その時の画像を見たらハザードが付いてたんですが
バイクにハザードあるんですか？自分のには付いてないんですが・・・
175 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:18 ID:pdaM3zVb
俺のにはついてるよ。

でも正直使わないなぁ・・サンキューハザードもやらないし・・
176 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:25 ID:iZb921Xf
>>174　スレ違い
177 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:48 ID:OCVFtxEf
初心者な質問で恐縮ですが・・
雑誌でみたCRF250Rが欲しいのですが、ライトが付いてないみたいで・・・
これは別に買わなければいけないんでしょうか
178 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:49 ID:l9/lJIkO
>>162
どこで買ったホンダ車でも面倒見てくれるはずです。
（違法改造車両は除く）
179 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:50 ID:pdaM3zVb
>>177
ナンバー取得できません。
180 ：ＢＴ：03/10/14 18:51 ID:Z3Zs+WDf
>>177
レーサー車両なので公道走行はできません。
181 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:54 ID:OCVFtxEf
>>179
>>180
そうですか・・・レスありがとうございます。
久々に直感でビビっときた車体だったので残念です。
182 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:59 ID:pdaM3zVb
>>181
中古しかないけどCRMあたりで我慢してください
183 ：７７４ＲＲ：03/10/14 20:38 ID:B3oniBZA
>>177
ＣＲＥとか輸入車で公道を走(ナンバーが取)れる奴もあるが。
184 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:20 ID:02hkddjZ
VTR1000FかYZF-R1の０４型の
どちらかを買う予定なんですが
どちらがいいですか？
待ち糊と通学片道３０Kぐらいで使う予定なんですが
185 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:26 ID:lln4DMOo
>>184
どっちもオーバースペック。
前傾きつくてイヤになるかも。
186 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:32 ID:C16pvGFX
>>184
通学路が峠道ならR1。そうでないならVTR。

まあ、漏れなら同じVTRでも250を買うけどなｗ
187 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:49 ID:AENRFj59
>>172
玉は結構少ないみたいですね。
２００はオイルが分離給油で楽だし
信頼性もアップしてるらしいです。

>>184
スポーティな走りができて、通学にも使える
便利なバイクってことでＴＭＡＸとか？
つーか、金持ちでうらやますぃ・・。
188 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:58 ID:D2U/heFv
初心者にはジールって厳しいですかね？
新車なんてないだろうし
だから自分で整備とかできないとまずいし
パーツも少ないのかな～ヽ（｀Д´）ノウワーン
189 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:13 ID:KZuvhWTn
>>188
新車買うならジール買うより高いんだから、整備代かかったら新車
買うよりはよかったかもって思いながら好きなバイク買った方が
いいと思う。
ただしパーツは中古は確実に減ってくる。
でもジールならまだ新しいからそれなりに大丈夫。
190 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:39 ID:BngYKNaU
７４００㌔走っているベルデ５０が１５０００円で売ってたんですが
原付って整備してあれば１００００㌔突破しても問題ないんでしょうか？？
191 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:25 ID:VXLJjffn
>>190
一万五千円？？
本気で下駄代わりにすると思うならそれでもいいかもね
ていうかヤフオクの話かな？
192 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:37 ID:uIIDYp8g
>>191
レスありがとうございます。
ヤフオクです。でも近所なんでいいかな～！っと思いまして。
今、過去ログ見たんですが原付は新車の方が無難なんですね。
もう少し悩んでみます。
193 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:38 ID:uIIDYp8g
>>191
書き忘れました。１万５千円です。
194 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:46 ID:VXLJjffn
>>192
まあこのスレ見たら分かると思うけど
ヤフオクは初心者にはお勧めできない
下手したら１５０００円で粗大ゴミを買うだけかも知れないよ
もちっとお金貯めてちゃんとしたのを買うのを勧めるよ
195 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:50 ID:uIIDYp8g
15000円で買ったとしても修理代が50000円近くいったら
新車の方がいいですもんね。
ありがとうございます。決断できました！
金貯めてTODAYまたはﾚｯﾂあたりにしようと思います。


196 ：まさ：03/10/15 01:01 ID:Pfy4IdZW
昨日の者なんですが、Dﾄﾗって地面からシートまで何センチくらいありますか？
197 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:07 ID:OZNUbDbB
>>196
カワサキのHPで調べられるよ。
198 ：７７４ＲＲ：03/10/15 02:43 ID:+Fcz3md7
21才の大学生です。
用途は通学(高速20km、街中10km程度)と、たまに遠出です。

SV400S …クラス(現行)トップのトルクとハーフカウル。高速走行も割りと楽そう。
CB400SF …VTECで(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速！　一番素直そう。
Hornet250 …車検が無いので上２車種より維持費が安い。街中でもｽﾙｽﾙっと小回り利きそう。

上記３車種で悩んでます。皆さんのお勧めを教えてください。
199 ：７７４ＲＲ：03/10/15 03:04 ID:0NDSdXnt
>>198
ＣＢはシート下にレインウエアぐらいは入るから通学に使うにはいいかな。
100Kmぐらいで流すんならカウルは無くても大丈夫。
後は自分の好みと財布と相談でいいと思うよ。
200 ：７７４ＲＲ：03/10/15 03:34 ID:CdXLNHEa
>>198
Ｈｏｒｎｅｔはタイヤが高いよ、値段ね、サイズがリッターバイク並だからね。
オンの２５０で維持費が安いのはＶＴＲだな、シングルディスクだからパッド代もダブルディスクの半値だし、
二発だからプラグ代も四発の半値。
201 ：７７４ＲＲ：03/10/15 03:55 ID:++llTFXh
町乗りとツーリング中心です。
CBR400、RVF400、VFR400、ZXR400、SV400
で悩んでおります。それぞれどんな感じでしょうか。
強いていうなら足つきの良いもの希望です
202 ：７７４ＲＲ：03/10/15 05:37 ID:VVDBYwhw
>>201
足つきはどれも似たり寄ったりだと思う。
203 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:13 ID:Ju5Y2DUy
>>201
SVは知らんが、どれも街乗りでは面白くない、疲れるポジション。
その手のバイクが好きならどれでも大差なし。
204 ：７７４ＲＲ：03/10/15 13:08 ID:pZfwaOe+
>>201
好きならいいけど、どれも積極的に町のりツーリング向きではないような・・・。
ストレス溜まりそう。
205 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:30 ID:VHG9BPs8
すいません質問します。
身長165、体重50で足短めの中免取ろうと思ってる男でGSXの名のつくバイクに乗りたいと思っているんですが
GSX250FXはどうなんでしょう。
用途は通学とたまにツーリング予定なんですが、初心者には勧められないとかありましたら
教えてください。
206 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:31 ID:vqQCJtot
４００のバイク探していてレッドバロンに行ってきました。
ＺＲＸがいいなーって思って（黒か黒のライン入り）見積もりとったら
９５年のバイクで１万５０００キロで乗り出し５０万ってめちゃ高い？？
新車では黒はないし・・・
207 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:34 ID:auYkaucy
たか！
おれなんて５年前だけど４００ｃｃツアラー８０００キロの奴乗りだしで２４万だったぞ。
５０万だすんなら大型取って中古のリッター買うけどね。おれならね。
208 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:44 ID:7YPozuCG
>>205
kasasakiバリオスのOEM。特に勧められないと言うことは無い。
初心者にはお勧めかもしれないができるだけ新車を買おう。
足つきは数値ほどよくない。CB400SFくらい。
209 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:55 ID:/w+8MKmd
>>205
208の言うように中身はカワサキのバリオス。
250ccのバイクの選択や仕様用途としては問題なし。
しかしなんで車名にGSXつきを？(´･ω･`)SUZUKIだけの選択肢になるんだが
210 ：偽物：03/10/15 16:56 ID:mhqCYPTM
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>205 普通に初心者向きでつ。買うなら新車にしようね
　|偽|⊂） 　 >>206 ZRXでそりは高いと思ふ。ZXR逆車ならそんなもんかもしんない
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
211 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:57 ID:duTbtxNu
>>206
お前、初心者スレで同じ質問聞きっぱなしだろうが。
まずはそっちで答えてくれてる人にレスしてから来い。
212 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:58 ID:vqQCJtot
>>207
やっぱり高いかな？ちなみに大型は持ってますよ
新車で買った方がいいのかね～
213 ：７７４ＲＲ：03/10/15 17:06 ID:vqQCJtot
＞＞２１１
それはすみませんでしたね～礼儀知らずで
こっちに行けと言われてそのままこちらにかきたもので
214 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:16 ID:0INd79v+
>>213
ＺＲＸ９５年式だったら３０マソ前後が妥当
５０マソだったらＺＲＸ１１００の初期型が買えるぞ。
215 ：７７４ＲＲ：03/10/15 19:20 ID:DYF8SzvP
>>205
スズキマニアの方ですか？
GSX250FXは普通に良いバイクだと思うよ
今度出た青と白のスズキカラーの何て良いんじゃないの?
216 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:44 ID:LUHRnJhW
質問です。
今普通二輪の教習中の超初心者なんですが、アメリカンに乗ろうと思ってます。
で、ホンダのシャドウとヤマハのドラスタで迷ってます。

デザイン的にはどちらでもいいんですが、悩みどころとしては、
・ドラスタは空冷だが、シャドウは水冷
・ドラスタ、シャドウ７５０来年モデルはシャフトドライブだが、シャドウ４００はチェーン
・大型免許も取る予定だが、いきなりの大型で危険でないか、故障したときの対処がどうなるか

といったところでかなり迷っております。
ちなみに、ドラスタの１１００とかは高すぎて手が出ません（新車がいいので・・・）
アドバイスお願いします。
217 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:55 ID:XsCD3LMa
>>215どうもです。
本体だけなら３０ちょいなんですけど
保険等々で５０弱までいってしまってるんですよ
新車で買った方がいいんですかね初心者ですし
でもこかしたりしそうで・・・
218 ：＠＠：03/10/15 21:00 ID:HbsHkYEC
初心者？


http://www3.azaq.net/bbs/800/7921/index.html
219 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:05 ID:XsCD3LMa
バイク初心者
免許は学生時代一気にとりました。安かったもんで
ＲＢは家から近いので見に行ったついでに
220 ：ＢＴ：03/10/15 21:12 ID:j3C90i8S
>>216
アメリカンは大排気量のほうが数段扱いやすいので安心を。
あの巨体に400のトルクでははっきり言って役不足、鼓動感も希薄。

空冷でも水冷でもアメリカンのクルージングなら気にする必要無し。
チェーンとシャフトは大違い、日頃のメンテはシャフトのほうが楽。

大型免許＋750か1100を推奨します。
221 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:21 ID:hKnqcfG7
『役不足』
(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。
「―で物足りない」
222 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:21 ID:Ck+ULmjG
>>217,219
というか、藻前は>>205なのか>>206なのかはっきり汁！
223 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:21 ID:76t2FGRP
10月２日にバイクを購入し、１１日に納車の予定だったのですが、連絡が来ず、
こちらから電話したら、１５日に延期して欲しいと言われました。
んでもって、未だに連絡ありません。かなりむかついてきました。
224 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:23 ID:76t2FGRP
いい加減な対応にむかつきます。
遅れるなら遅れるで、納車予定だった今日中に何らかの連絡が来てしかるべきだと思うのですが？
225 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:27 ID:2iU9xNrP
>>224
落ち着け
で何の相談をしたいんだ。
226 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:28 ID:fZIEIMlq
>>223-224
ｺｺは藻前様の愚痴を吐露する場所ではないぞよ。
駄菓子菓子、今回はﾊﾞｲｸ屋側に落ち度があるので何らかのｵﾏｹ（例：バイクカバー）
などを要求しても許されるであろう。
227 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:28 ID:Ck+ULmjG
>>216
デカイアメリカンにテクはいらん。取り回せる体力があればそれで充分。
しかも、重心が低く、ハンドルが広いから思ったほど重く感じるわけではない。

結論：
　　　　　　格　好　良　い　と　思　っ　た　奴　を　買　え！


＃新車買う前から故障の心配をしてどうする・・・
228 ：216：03/10/15 21:31 ID:LUHRnJhW
>>220>>227
ありがとうございます。
シャドウ７５０の来年モデルにしようと思います。
故障に関しては、友人に「大型は故障したら大変だよ」と言われたもんで、気になっちゃいました。
229 ：206=217=219：03/10/15 21:43 ID:XsCD3LMa
すみません
初めて原付以外を購入するので新車がいいのか中古車がいいのかわからなくて
高速にも乗りたいと思っているので２５０ではしんどいと聞いたので
４００を購入しようかと。
中古車で後々お金が必要になるのなら新車の方がよろしいのでしょうか

230 ：205：03/10/15 21:48 ID:VHG9BPs8
>>208
>>209
>>210
どうもありがとうございます。GSX250FXってバリオスのOEMだったんですか…。
参考になりました。他のバイクも見ていろいろ検討したいと思います。
>>215
バイクを教えてくれた先輩がGSX1300R乗っててGSXっていう名のものに乗ってみたいと思っていたので。

400ccのお勧めはSV400とのことですが、バリオスを買ったとすると、性能差はどの程度生まれるんでしょうか
（高速のったときの時速等）
231 ：ＢＴ：03/10/15 22:01 ID:j3C90i8S
>>230
エンジン出力＆トルク、車体の余裕、カウル等で
高速ではＳＶ４００Ｓのほうがバリオスより数段上。
ＳＶは元々650ccのバイク、余裕が違います。

ちなみに、ＧＳＸと名乗るバイクは多いです。
カタナ全般　インパルス　イナズマ　ＧＳＸ１４００　ＧＳＸ－Ｒ全般　ＧＳＸ－Ｆ
232 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:04 ID:Ck+ULmjG
>>229
中古を買うのはある意味博打。
見極める目があるなら安く上がるが、そうでないならヤメた方が吉
それにしても･･･中古ZRXの400の乗り出し50ってのは高杉（ｗ

>>230
隼（1300R）と250FXに共通点はないぞ（ｗ
高速で250と400は確かに差はあるが、さほどのものではないと思う。
楽さという面では排気量よりポジション（＆カウル有無）の方が影響が
大きい。
233 ：206=217=219：03/10/15 22:16 ID:XsCD3LMa
２２９
＞＞２３２ありがとうございます
もう少しお金を捻出して新車購入を検討してみます
234 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:41 ID:duTbtxNu
>>230
漏れはインパルス乗ってるけどいいバイクだよ
>>1に貼ってあるhttp://ime.nu/my.reset.jp/~tk_nagoya/は相当役に立つよ
235 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:01 ID:pE+/+cHs
迷ってると言う事は新車を買う金があるって事だろうから新車を買え！
中古は、中古を買う金しか無いヤツか、中古でしか無い車種狙いのヤツが買う物だ！
236 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:39 ID:y1LDdSqx
16の工房です。
俺が普通二輪の一発試験に合格したのをきっかけに
親父と割り勘でバイクを買うことになったのですが、
親父の好みがアメリカン、俺の好みがネイキッドと
意見が割れてて悩んでます。
駐車スペースや金銭面を考えると２台買うことなんてできるわけもなく、
やっぱりどちらか妥協することになりそうです。
あいまいで申し訳ないんスが、これに関してのみなさんの意見聞かせてください。
237 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:41 ID:OZNUbDbB
>>236
エリミネーター400買っちゃえ。
238 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:47 ID:y1LDdSqx
>>236
レスありがとうございます。エリミネーターですか。。
ネイキッドとアメリカンの中間みたいな感じってバイク屋さんに
薦められたんすけどそのときはなんかパッと見の印象が悪かったんですよね。
再検討してみます。
239 ：つぬたりモータース：03/10/15 23:56 ID:lFvWSMdn
親父さんとバイク共同購入なんて、ええ話じゃないの　(・∀・

最初の一台はオーソドックスなのがいいし、ちょっと練習もしたいからネイキッドがいいよ。
ってバイク仲間が言ってました～と親父さんに言ってみるのも吉。
240 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:12 ID:QY+apgVv
すみません。238は237さんへのレスです。
>>239
そんなええ話でもないですよw

やっぱオーソドックスのほうがいいですよね。ネイキッドはバイクらしい感じがするし。
アメリカンは嫌いじゃないですけど車高の低さがちょっと・・
241 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:16 ID:I4q7C8JF
>>236
読んだ感じではどっちもスタイルに関する好みだからどちらかが妥協しない限り
･そこそこ走るアメリカン(ドラッガー)
･ﾏﾀｰﾘできるネイキッド
のどっちかに落ち着く悪寒。
親父さんを説得してネイキッドを選ばせることをお勧めしますｗ
242 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:21 ID:aVdHWrWb
>>236
折れもネイキッドに１票。
アメリカンを否定するわけじゃないけど、ネイキッドでバイクの面白さを知って欲しい。
それに、多分親父さんより君のほうがたくさん乗るでしょ？(ｗ
243 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:25 ID:N/xJAy40
SRの2000年式、走行7000で30ﾏｿなんですが
相場っていくらくらいなんでしょうか？
244 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:26 ID:I4q7C8JF
>>243
GooBike　http://www.goobike.com/
245 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:39 ID:N/xJAy40
>>244
うーん、高かったり安かったりであんま分からないんですよね
ありがとうございました
246 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:39 ID:QY+apgVv
>>241
スタイルの好みって根本的なことっすよねえ。
落ち着くのにはかなりの時間がかかりそうな悪寒が。。
ネイキッド勧めてもらえてうれしいです。
>>242
確かに俺のほうが間違いなくたくさん乗りますねw
「ネイキッドでバイクの面白さを知って欲しい。」という言葉に
妙に感動しました。

まあ長く付き合うバイクになると思うんでここで出た意見を参照にしつつ
じっくり話し合ってみます。でもたぶんネイキッドは貫き通しますw
247 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:01 ID:OnD9JudB
>>246
それならホンダのＶＲＸでしょ。かなりﾏﾀｰﾘバイクだけど。
248 ：７７４ＲＲ：03/10/16 03:08 ID:uKcbeg4V
初めてのバイクに、スズキのチョイノリを買おうと思ってます。
バイト（2km位先）へ逝く通勤用として購入を検討してるのですが、
リアサスが無いとか。通勤路は結構デコボコ（農道）です。大丈夫でしょうか？

あと、税金保険備品（メットとか）合わせて、乗れるようになるのにお幾らくらい必要ですか？
Eg付きの乗り物買うの初めて（ウチは免許持ち私だけ）なので、その辺全く分かりません。
ホントに素人、初心者です。
アドバイスなどありましたら、お聞かせくださいませ。
249 ：７７４ＲＲ：03/10/16 03:38 ID:J/+VqAUd
2キロくらいチャリで行けよ･･･
250 ：７７４ＲＲ：03/10/16 05:59 ID:uKcbeg4V
>>249
それがダルいから…………
251 ：７７４ＲＲ：03/10/16 07:16 ID:8GEw5MPj
来春に中免取得、250ネイキッド購入を考えて積み立てしてる学生です。
W稲田近くに住んでます。
用途はバイト先へ行くのと、サークルの練習でK糸町まで、あとは東北の実家に帰るくらいです。
ちなみにM白のバイト先までには、チャリだときつい坂があります。

はじめは丸いフォルムが気に入ってボルティーを考えていたんですが、
スレのほうでST250とやらがタイミングよく出るらしいことを聞きました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744/563-
デザインは申し分ないです。
当然新車になるんでより高くつくんでしょうが、出たばっかの車種に乗れるのは魅力です。
三月までに24,5万貯まるんですが、高いのを承知でこっちを狙うっていうのはどうなんでしょうか。
メリットとデメリットを教えて欲しいです。
252 ：７７４ＲＲ：03/10/16 07:51 ID:1LrhuF/0
>>251
諸費用抜きのお金？どっちにしろ25万じゃ中型の新車はローン組まないと無理。
新型だからといっても新車でストリートタイプなら値段は大して変わらないから
仮にボルティーより高くついたとしても数万程度だよ。

その近辺での使用なら盗難防止用品は必須だと思ったほうがいい。
あと、発売したばかりの新車で一番怖いのはリコール。
253 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:31 ID:LN81RUYT
>>248
チョイノリはやめとけ。
ちなみにチョイノリでも乗り出し８万チョイ＋装備代がかかる
装備含めたら10万越す

個人的には、投げ売りされてる2stのLive Dio Sがオススメ
生産終了で在庫叩き売ってる
探せば10万以下。トゥデイやレッツーと違って信頼性あるし
でもそれでも装備そろえると14万くらいいく

つーか、2キロくらいなら電動自転車やレーサーもどきの自転車で行ったほうがいいと思う
254 ：７７４ＲＲ：03/10/16 10:39 ID:oRYY2RIh
兵庫県神戸市で、一番大きいバイクショップってドコですかね？
255 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:37 ID:fCz8oS3Y
>>254　たぶんサイクルワールド　それしかでかい所は無かったはず。後は兵庫スレでどうぞ。
256 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:39 ID:fCz8oS3Y
>>254　ごめん購入スレだからバイク本体だよね....　おわびして取り消します。
たぶんレッドバロングループの様な気がするが、分からんので逝って来ます
257 ：７７４ＲＲ：03/10/16 12:29 ID:aVdHWrWb
>>254
バロン、キヨ、エントリーのあたりがでかそう。　キヨがいい感じ風味（でもカワサキ系？）。
258 ：251：03/10/16 19:10 ID:8GEw5MPj
>>252
あ、どうも。二十ウン万は諸費用抜きです。
車体そのものの頭金としては、十万円台後半が出せるでしょうか。
盗難対策は考えてました。ガチガチでいく心積もりです。
リコール……こればっかりはどうしようもない気がしますね。

というわけで、時期を待ってST250を買ってみようかと。
「来春」っていうのはいつごろなんでしょう？４月ですかね。
259 ：３：03/10/16 21:51 ID:NU05Cpn1
単車って普通に乗ってたら何㎞まではしれますか？
260 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:58 ID:GIWBlYS7
>>259
距離だよな？？？
300キロ位。
261 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:59 ID:LFC8aZY+
>>259
ピンからキリまで。
262 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:02 ID:bwLFj2Px
>>259　寿命の話なら
２ストなら２万キロで、４ストなら４万キロで大きなメンテやってやった方がいいかなと、
個人的には思うが、合ってるかは分からん。
263 ：３：03/10/16 22:06 ID:NU05Cpn1
距離です
264 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:08 ID:pP9qV1em
>>263
車種によります。
航続距離なら150ｷﾛ～450ｷﾛ
速度40～300km/h
寿命・・・こればかりは分かりません。
265 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:10 ID:bwLFj2Px
>>263　航続距離なら、ガソリンタンク容量とカタログ燃費の半分の燃費で計算したくらいが目安。
266 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:58 ID:xaRra1fC
ヤマハのTZR125を買おうと思っている初心者です。
ただ、バイク乗りの知人には、
「古いバイクだからメンテも大変だし、
初めてのバイクは２スト１２５より、４発２５０あたりのほうがいいよ」
と言われて悩んでいます。
バイクのことはまったく知識ない素人なんですが、
やはりメンテは大変なバイクなんでしょうか？
また、２ストよりも４ストのほうが初心者には良いのでしょうか？
教えてください。
267 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:04 ID:AnaD8KXQ
>>266
任意保険の事を考えて、家族の車の保険の『ファミリーバイク特約』を利用できる
125ccクラスを選択するのはむしろ良い選択だと思うぞ。
バイクの知識が無くても、バイク屋がちゃんと整備やってくれれば無問題。
（むしろ2ｓてゃ4ｓｔよりメンテそのものは簡単だし）
268 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:27 ID:FEi/LEov
>>266
125クラスのバイクを選ぶのはいい選択だと思う。
でもちっと古いかな。
あと最近2ストの中古は相場が高すぎるように思う。
一般的には2ストの方が寿命は短い。
いいバイクにあたるには運が必要かも。
メンテはハズレなら大変。
どっちにしろバイク屋でメンテだろうから腕のいいバイク屋で買うのが吉。
269 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:34 ID:xaRra1fC
>>267
>>268
レスありがとうございます。
少し安心しました。
ちょっと古いとのことですが、比較的新しめの１２５というと
どんな車種があるのでしょうか？
検索もしてみたのですが、車種名が分からないので難儀しています。
また、初心者でも２ストというのは無問題なんですよね？
教習車のCBしか乗ったことがないので、その辺りも不安材料なんですが。
270 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:36 ID:jf9hm7a2
>>266
「２ストよりも４ストのほうが初心者には良い」というのは
バイクがライダーをフォローして上手く走ってくれるから
万人に扱いやすいとは言えない２ストに最初乗っておくといい練習になる
という意見もある
271 ：ＢＴ：03/10/16 23:43 ID:m+4Upr21
>>266
２スト車は高回転でパワーを出す反面、低回転がスカりがち。
４スト車は低回転からトルクを出せます。
また排気量が増えるほど低回転域のトルクが強くなります。（最高出力も）

２５０になりますがホンダＶＴＲはいかがですか？
低回転重視型、小型軽量で扱いやすさも文句無し。しかも新車で買えます。
272 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:51 ID:EmEDn9Mh
>>269
現行車種で125のミッションはほとんどないような･･･
少し前だとCB125TとかNSR125とか･･･もっとあるだろうけど思い付かない･･･

教習者乗ってたなら２ストでも平気だと思う。125なら尚更。
エンジンブレーキが効かないってのを覚えておけば無問題なはず。
273 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:02 ID:WQyyLCQ/
>>270
>>271
ありがとうございます。
ということは、街乗り主体に使うのにはまったく向いてなさそうですね。
自身の運動神経がさほど良いとは思えないので、最初は４ストのほうが
良いのかもしれません。

VTR250は検索してみましたが、価格と保険を考えると新車では
ちょっと難しいと思います。スタイル等は気に入ったのですが。
４スト１２５、２５０で中古で買えるバイクというと
どんなものがありますでしょうか？
たびたび聞いて申し訳なりませんが、よろしくお願いいたします。
274 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:09 ID:eM4MJu4w
>>273
他の車種も考えているなら
一応、購入資金身長、体重とか書いた方がいいよ。
用途は街乗りみたいだけど。

俺は街乗りなら中古でもVTRはいいと思うよ。旧型はタコメーターないけど。
あと走行距離が多いのはバイク便だった可能性はあるかな。
275 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:11 ID:RRq8lmyK
ＣＤ１２５Ｔ、ＣＢ１２５Ｔ、ＸＬＲ１２５、ＣＢＲ２５０，ＶＴ２５０、ＶＴＺ２５０、ＳＰＡＤＡ、ＭＡＧＮＡ、ＪＡＤＥ
新しそう(ｏｒ古くても大丈夫そう)で思い付いたもの。ホンダオンリーだけど．．．
276 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:22 ID:XNb61dEe
ロイヤルエンフィールドの３５０ｓって長距離大丈夫？
通学専用（片道５０㌔）に使おうと思ってるけど
身長１７６体重６７
資金５０万
277 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:25 ID:KRq4jkaT
バイクは町中とか家の駐車場などでよくいたずらされるって聞いたんですが
マジですか？
何か対処方とかみなさん気を付けてる事とかあります？
怖いなぁ（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
278 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/17 00:28 ID:4qIPBpCX
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>273 VT250スパーダ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
279 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:37 ID:CyofjPj0
XL230が欲しいんですが、XL230はやっぱりダメなバイクですか？ノーマルのフェンダーとマフラーとシートはあまりにダサいので変えようと思ってるんですが…、あのタンクの小ささは萎えます…。やめておくべきでしょうか？
280 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/17 00:38 ID:4qIPBpCX
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　街乗りにはいいバイクだよ、軽いし。
　|文|⊂） 　 燃費いいからショートツーリングくらいなら無問題
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
281 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:41 ID:WQyyLCQ/
>>274
１７５cm、６７kgです。
車にお金がかかっているので（３台所有）、バイクにはお金をかけられません。
車体１０万前後と考えているのですが、不可能でしょうか？

>>275
調べてみましたが、ＣＢＲ２５０、ＶＴＺ２５０、ＳＰＡＤＡ辺りは
けっこう好きです（ルックスと大まかな性能しか分かりませんが）。
あと、自分で検索していてGSX-R250、ZXR250辺りは良いかな、と思いました。
どうでしょうか？
いずれにせよ、１２５は全滅ということでしょうか？
維持費を考えると１２５の魅力は捨てがたいのですが。
282 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/17 00:45 ID:4qIPBpCX
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　125cc以下は、維持費が安いけど車体が高いでつ。
　|文|⊂） 　 元から数出てない上にみんな乗り潰すもんだからタマも少ないし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#10万以下の車体だと、マトモにするのにもっとお金かかりそう
283 ：277：03/10/17 00:46 ID:KRq4jkaT
すいません、すれ違いですね
よろず質問スレにいってきす
284 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:47 ID:DHLSDTlj
>>281
GSX-R250は正直やめた方がいいと思うよ
同じ買うならGSX-R250Rの方がまだマシだと・・・
でも、本気で走るならZRX250にしといたほうが

ただ、車体１０万じゃ２５０はキツイ
かなり状態悪な物になりえないかと・・・
悪い事は言わない
後、最低でも５万以上は用意した方が言いと漏れは思う
285 ：274：03/10/17 00:53 ID:eM4MJu4w
>>281
そのくらいの体格ならやはり250くらいの方がバランスはいいのかも。
車体で10万前後ですか･･･正直きついかと。あまり安いの買うと後が恐いですよ。
雑誌など見てもらえば大体の相場はわかってくると思います。

ところでフルカウルのバイクが好みっぽいようで。
そうなるとツアラーかレーサーレプリカでしょうね。
(GSXなんかは俺も好みですｗ)
そしたらZZR250も一度見てもらった方がいいかも。
286 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:07 ID:k6E3BYRz
普通二輪取りたての学生　177ｃｍ　67キロ　予算30万　用途は主に峠
アプのＲＳ125って金銭的にもテク的にも無謀でしょうかね？
近所に置いてある他人のを見て一目惚れしちゃいました
パーツ供給とかサービスとかがハレとかドカに比べてアプはちょっとって話を
ここの過去ログかアプスレで見たんですが、新しい２ｓｔレプが欲しいんです
ＲＳ250は高い＆オーバースペックだし50は速度制限＆タンデム不可
ってことで125が丁度よさげなんですがどうでしょうか？
287 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:17 ID:WQyyLCQ/
>>284
あ、ごめんなさい。気に入ったのはGSX-R250ではなく、GSX-R250Rでした。

>>285
ZZR250、拝見しました。これもいいですねえ。
候補に入れさせていただきます。
ますます迷ってしまいそう。

１０万では無理っぽいですか。あと５万ですか……かなりキツそう。
いずれにせよ、１２５は難しそうですね。
維持費を諦めて２５０に絞って探してみようかなぁ。
車を１台処分できれば話は簡単なんですが、どれも用途が違うので、
現実的にはそれも難しいんですよ。
う～ん、悩む。

中古で買う場合には、どんなところに注意して見れば良いのでしょうか？
また、田舎に住んでいるので、場合によっては雑誌等のショップ通販とかも
考えているのですが、やはり地元のお世話になるショップで買ったほうが
良いのでしょうか？
288 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:22 ID:ZwhmYDWb
>>286
申し訳ないがＲＳ１２５の中古はまず出てないと思うし
新車だとその予算の倍ぐらいする
289 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:23 ID:g3COogVI
>>287
自分でメンテできるなら何処で買ってもイイと思いますが、
出来ないなら地元の信用できるｼｮｯﾌﾟで仕入れたほうがイイと思います。

中古は第一印象としてやつれた感じがあるのはパス。
250は特に乗りっぱなしの車両が多いので現行車両の高年式車に限るような・・・
とすると最低でも２０万以上は用意しないといけませんが・・・。
290 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:25 ID:g3COogVI
ZZR250は中～下の状態の物なら10万円台後半で手に入りますがその後が恐い。
291 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:30 ID:k6E3BYRz
>>288
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！二倍!?
でも金さえありゃ何とかなるってことですよね。じゃ薬の治験のバイトで…(ぉ
どうもアドバイスありがとうございました。
292 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:30 ID:WQyyLCQ/
>>289
なるほど。ありがとうございます。
２０万か……。キツイ。
まずは金を貯めることから始めたほうが良いかなぁ。
すぐに乗れないのは悔しいけど、買ってすぐにトラブルのは
もっと嫌でしょうからね。

ちょっと考えてみます。
みなさん、親切にありがとうございました。
293 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:32 ID:RRq8lmyK
ZZR250は個人的にはやめたほうがいいかと．．．
安いのはエンジンがカチャカチャ言ってるし。(タペット？)
わざわざOHするほどのバイクでもないから、そのまんま。

CBR250Rは安いかもよ？　軽いし。
294 ：７７４ＲＲ：03/10/17 02:21 ID:D4SPGOSr
TZR125いいよー、タマないけど。軽くて早い燃費もそこそこ。低速トルクもそんなに酷くはない。
初心者でも乗れるよ、すくなくともNS1よりはトルクあって街乗りは楽じゃないかと。　
87か88年式でボロで、納車に時間かかったけど保障期間以降は消耗品の交換以外トラブルないし。
一生懸命探せばCBXかウルフかTZRのうち一つは見つかると思うけど。価格はやっぱ高い。15万以上は固いかと。
295 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:26 ID:+duK7FhA
>>287
初めてバイクを買う＆予算が無い＞通販で買う
これ、一番失敗が多いパターンだよな（ｗ

とりあえず地元で気の合うバイク屋さんを見つけて、予算言って
探してもらうのがベストかと。
後々面倒見るとなればバイク屋も変な品物持ってこないだろうし
296 ：７７４ＲＲ：03/10/17 11:00 ID:5vpNInyf
今まで乗っていたバイクはタコが付いてるんですが、
タコの無いバイクに乗り換えたら、やっぱり違和感を感じるものですかね？
無かったら無かったで、すぐ慣れるものですか？
297 ：偽物：03/10/17 11:32 ID:Kx1CCUTZ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 無いなら無いで慣れるよ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
298 ：７７４ＲＲ：03/10/17 11:43 ID:xTvl+Y8Z
タコに目隠しして走ってみ
なんてこと無いから
299 ：７７４ＲＲ：03/10/17 14:45 ID:k2c5j8xM
タコ無かったら…俺の走りはかなり大人しくなるなるだろうなぁ。
300 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:06 ID:P/7ONrED
冬って全く乗らないものなんですか？
301 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:12 ID:HAL2Knsn
>>300　雪国のオンロード車の方はそうでしょう。
302 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:33 ID:leRq2rw2
ＶＴＲ１０００ｓｐ-2かＣＢＲ９５４ＲＲのどちらかを
サーキット走行用に買おうと思っているのですが、
ノーマルだとマシン的にどちらの方が速いのですか？
303 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:59 ID:4uffZR7p
>>302
あなたの腕次第
304 ：偽物：03/10/17 18:00 ID:Kx1CCUTZ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　上手いやしが乗った方。あとはコースによる
　|偽|⊂） 　 スペックだけならCBRの方が上
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ちうか排気量が似てても2気筒と4気筒じゃそもそもクラスが違う
305 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:08 ID:leRq2rw2
コースですか・・・
テクニカルなコースだとどうなんでしょう？
306 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:50 ID:3CrN80H0
新車で４００ｃｃクラスの車検のあるバイクを買うつもりなんですが
車検は車みたいに１回目は３年とかになるんですか？
307 ：ＢＴ：03/10/17 18:53 ID:wYT0UtcH
>>306
二輪は初回２年、以後２年ごとです。

四輪でも初回３年は自家用乗用車のみです。
事業用、貨物、特殊用途車などは該当しません。
308 ：７７４ＲＲ：03/10/17 22:02 ID:4+WQge+n
>>307
ありがとう
309 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:27 ID:nFdjAU2b
私は１８０ｃｍで７８ｋｇです。中免持ちです。
アメリカンで探していたところ、ネット上でイントルーダーってのに目が引かれたのですが、どうでしょうか？
250LCは、なかなか燃費も良さそうだし、形も気に入ったのですが、私の体だと小さいですかね？
やっぱり400の方がいいかな？
近くの中古ショップで見かけた事が無いのですが、あまり中古では出回ってないんですかねぇ？
310 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:37 ID:kPBvShqc
カッコだけでいえば、アメリカンはでかければでかいほど見栄えはいいと思う。
311 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:08 ID:61vNz5sy
>>309
はっきりいって出回ってないね＜イントルーダー
というかスズキのアメリカンは全体的に出回ってないw

体格的にはやっぱ250アメリカンでは小さいかも。
312 ：774RR：03/10/18 02:16 ID:bxjioEm2
>>309
goobike で確認すると、片落ち中古で、
イントルーダー、イントルーダーLC400、LC250、デスペラード
ともに新車で売っているショップがあるようですよ。
昔、他社のシャフト車に乗っていたのですが、シャフトは、
雨で調子悪くならず、また、発信時のクラッチミートもラグが
なく、快適です。頑張って探してくださいね～。

ちなみに最近、このサイトで、私も型落ち値下げのマシンを探
し、購入しました（アメリカンではありませんが）。
313 ：309：03/10/18 02:32 ID:nFdjAU2b
>>310 >>311
やっぱり小さいですかね。
前にショップでドラッグスターの250と400を乗り比べてみたら、
やはり250の方が窮屈に感じ、400は楽でした。
でも、400になると燃費が悪くなるのが・・・

>>312
goobike、探してみました。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200415B20030709007
このミドリのヤツなんて、カッコイイですね。25.8万円ってのも魅力だ。
でも、残念ながら、ウチの近くの店は載ってないですね。
遠い店のを買う程の決断力は無いですわ。（＾＾；
ちなみに、312さんはこのサイトで何のバイクを買われたんですか？
あと、型落ち値下げはいくら程の値下げだったんですか？
314 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:43 ID:vGNoVkoo
>>309
燃費を気にするのなら中古は避けた方がいい、燃費なんて乗り手の癖が着いたりするから、
２５０と４００の差なんて下手をすると逆転してしまうし、４００は２５０より低回転で流せるから、
そんなに気にするほどではないと思う。
315 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:44 ID:xf3ZsW4W
CG125っていうマニアックなバイクが気に入って、調べてみたんですけど
これどうやら4速までしかないみたいなんです。
5速のものは発売されていないのでしょうか？？
マニアックすぎてあんまり調べようがなく、詳しいスペックとかもわからないんですけど、
誰かわかる人いたらレスお願いします。
316 ：７７４ＲＲ：03/10/18 03:48 ID:hK8m7N8Y
>>309
２５０は女の子サイズだと思う。
１８０あるならサーカスの熊さん状態になるかも。
317 ：７７４ＲＲ：03/10/18 04:20 ID:Ft4xU0vp
昔、日本で売られていたＣＢ１２５の海外生産モデルのようです。
スポーツモデルではないので５速は無いと思います。
ぐぐるとウェブ全体で６,７９０件、日本語のページでも２０６件ヒットするので
スペックも解かるでしょう。
318 ：309：03/10/18 09:13 ID:nFdjAU2b
イントルーダーのサイズが下の様になってるんですが、
（全長 / 全幅 / 全高）
250cc・・・2,240mm / 880mm / 1,110mm
400cc・・・2,510mm / 985mm / 1,100mm
全長の30cmや全幅の10cmってそんなに違いがあるものなんですか？

あと、250ccの方にはシートの下に容量5Lの収納スペースがあるみたいなんですが、
5Lってどれくらいの物が入るのでしょうか？

>>314
燃費ってそういうものなんですか。
確かに前に乗っていた中古バイクは、250ccだったのに15km/Lくらいしか出なかったもんなぁ。
さほど変わらないのなら400も視野に入れたいと思います。

>>316
く、熊さん・・・（＾＾；
自分で乗った姿って確認しにくいですからね。
319 ：７７４ＲＲ：03/10/18 09:34 ID:qZLp3BK5
>>318
全長の30cm差は、駐輪場とかがぎりぎりに作ってある場合以外、そんなに変わらんのでは？
全幅も然り。片側５ｃｍだからね。
全体の造形として(タンク、シートの具合)、大きく見えたりってのはあるかも知れん。
とりあえず、実物を見ないと始まらん。

イントルーダーに付いてはあまり知らないけど
5㍑といっても形状で入る物と入らない物がある。
ロック、車載工具、雨具ぐらいは普通に入るのでは？

あと、燃費は314氏の通りで、もしかしたら400のほうが良いかもしれん。
アメリカンは、回しまくる乗り物じゃないからそんなに気にならないレベルと思う。
気にするならカブにでも乗れってことでね。（ｗ
320 ：７７４ＲＲ：03/10/18 13:03 ID:KdJCUz8j
180cmが体格的に余裕を持って乗れる単車はなんですか
できれば400cc、なければリッタークラスまで。

試しに店でXJR400とかCB400SF跨ったが、両足べったりで
上半身も余裕ありすぎのような感じがした、たぶんよくわかってないのだろうけど。
もっとシート高あるヤシがいいような・・？

あえて二厘経験の問題でなく
サイズやポジション的な話として購入を考えるならどうですか。

原付2種までの経験しかがないが、
バイクは足元がキュークツなものなのだろうか？
321 ：７７４ＲＲ：03/10/18 13:07 ID:5y8nx/r3
あえてＲＦ400Ｒを選んでクレイ。
322 ：７７４ＲＲ：03/10/18 13:17 ID:qZLp3BK5
カタログ見てシート高をチェック汁
323 ：７７４RR：03/10/18 13:24 ID:bxjioEm2
>>320

大きな体格で、持て余さない操作ポジションと
しては、>>321さんも言っているように、セパハ
ンの機種がお勧め。GPのレースを見てても、
小さそうに見える操作系なのに、ライダーがい
ろんな姿勢でコントロールできるようになってい
るのが判る。ZZR-400なども丈夫でいいですよ。

でも、CB400SFとかが好きなのであれば、400で
もいいかもしれません。ネイキッドタイプは、750
でも、あまり車格は変らず、1000cc以降で、一段
大きくなるくらいです。大柄なタイプは、CB1x00SF、
GSX1400など。ただ、最初は、400を買って、ハンド
ル変更や、サスの設定などで、窮屈な姿勢を自分
に合うよう、改善していくことも手ですよ。

あとは、車体が軽いのでよければ、400CC のオフ、
またはモタードタイプはいかがでしょう。車体が軽
いので、高速で安定させようとすると、疲労も大き
いですが、大柄な操作系や、クイックな挙動は、
面白いと思いますよ。

324 ：偽物：03/10/18 13:24 ID:XxNqC280
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>320 DR-Z400。
　|偽|⊂） 　 180くらいならちょうどいい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
325 ：７７４ＲＲ：03/10/18 14:55 ID:DvOWtCI5
>>309

４００ＣＣはチェーンの寿命がこないから経済的

チェーンルーブもチェーンクリーナーもいらないから経済的
326 ：仮面ノリダー：03/10/18 15:17 ID:JEq87lPl
400ccまでで、バイクを探してるのですが
何かオススメのバイクないでしょうか？

免許を取って約３年、初代バイクのJADE
ってヤツに乗ってます。
そろそろ、他のバイクに乗り換えたいな～
なんて思ってます。
４st２st問わずイロイロ聞かせて下さい！
327 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:10 ID:bRv388P9
>>326　漠然としすぎ。ジェイドで良いと思う所や不満を書いてみれば。
328 ：仮面ノリダー：03/10/18 16:18 ID:JEq87lPl
>>327
そうですね。
JADEで良いと思う所は…
・乗りやすい
・初心者向け
・車検いらず
・シンプル
飽きた理由は
・パーツ少ない
・シンプルすぎ
・４発で250ccってのが…

まぁ約３年乗っててイロイロ勉強には
なりましたよ。
これは、僕の個人的な感想ですが
JADEは、とっても飽きやすい！です。
329 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:21 ID:bRv388P9
個人的にはKLE　俺が乗りたいだけなんだが....
330 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:16 ID:YjURlY+d
だいぶ前に友達のヤマハのルネッサに乗ったときのVツインエンジンの音がわすれられず、
それで自分も買おうと思っていましたが・・・
最近もいちど借りて乗ってみると、どうしてもなにかものたりません。
そこでここで聞いてみようと思ったんですが、中免で乗れる400ｃｃのVツインのバイクとなると
アメリカンしかないのでしょうか。
ちょうどルネッサのエンジンをパワーアップさせた感じのに乗ってみたいのです。しかもアメリカン以外で・・・
そんなバイクはありますか？
331 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:18 ID:0Snkgxzx
HONDA　VRX400
332 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:18 ID:AnqIcgZe
>>328
始動からして面倒な儀式の必要なCB400SSとかどう？
その他はオフバイク系だな。選択肢に「獣道」が加わるから。

まあアレだ
　『バイクに乗るという行為そのものに煮詰まってる』
とも考えられるので、一念発起して大型自動二輪免許でも取ったら？
333 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:19 ID:qZLp3BK5
>>330
ＳＶとかＢＲＯＳとか。他にもあるとは思うが．．．
個人的にはブロスかな。
334 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:20 ID:TxxfB1Jk
>>330
君の好みにピッタリと思われるのは、本田VRXロードスター。
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950721.html
ﾄﾞｿﾞｰ
335 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:22 ID:3qR9gPFT
>>330
VツインのVRX、ブロスあたりかな。
SVもVツインで新車で買えるが、330氏の求めるのとはちょっと違うかな。

>>328
という事は、パーツいっぱいあって、シンプルじゃなくて、
250マルチじゃないのがいいんだな？

Dトラなんてどうだ？
336 ：ＢＴ：03/10/18 17:24 ID:+Fww4tRg
>>326
じゃあ個性的で飽きにくい400バイク、という選択肢ですね。

新車ならスズキＳＶ４００Ｓ（ツインスポーツ）
スズキＤＲ－Ｚ４００Ｓ（オフロード）
中古ならホンダＲＶＦ（レーサーレプリカ）
ヤマハＳＲＸ４００（シングルスポーツ）

ジャンルが滅茶苦茶だけど中型にも個性派バイクは多いので
一度バイク屋で色々な実車を眺めてみては？
337 ：仮面ノリダー：03/10/18 19:18 ID:JEq87lPl
絶対400ccってわけでもナイですよ！
・４stなら400cc
・２stなら250cc　　　って感じかな？
338 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:21 ID:CFqdzvJg
>>325
何で？
339 ：250LTD：03/10/18 19:27 ID:HVzCW4eM
>>338
釣りだろうから見ない振りしてあげましょう。
340 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:31 ID:qZLp3BK5
>>338
シャフトドライブだから。　と、あえてレス。
341 ：320：03/10/18 20:39 ID:hftGdWln
>>321-324　ありが㌧

カウル付き、ＯＦＦ、モタードは
正直あまり考えてなかった。要検討ですな。
特にモタード、ガゼン欲しくなてキタ。

シート高はカタログでもリッタークラスまで
ほとんど変わらんよーな気もした、違いのわからんヤシ＜ワタクシ

いきなりの重いバイクはなるべく乗りたくないし予算も少ないので
こりゃネイキッドはアキラメですな・・トホホ。。

ＲＦ400Ｒがなぜ「あえて」なの。？。
342 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:45 ID:qZLp3BK5
でかいからでは？＜ＲＦ
実際、シート高だけじゃなく、シート形状とかで足付きは変わるからねぇ．．．
選択肢も増えたことだし、バロンみたいな大型店で実際に見て、跨って検討してくださいまし。
343 ：初心：03/10/18 21:02 ID:7pfX7lkp
質問です！
今自分はアメリカンに憧れて中型を取ったばかりなのですが、400アメリカンがパワー不足
な感じを受けて、だから最近はネイキッド（CB400SF)買おうと割り切っていたんですが、
最近またアメリカンが気になりだしてすごく迷ってます。
ホンダのシャドウが400と750を比べるとほんの5万ぐらいしか価格が違わないため
あえて後悔しないように750もいいかな～って思ってるのですが（勿論大二とります）
維持費って400と比べるとどれぐらい違うんでしょうか？またドラッグスター11も
視野にいれてるのでリッターだとどれぐらい違うのでしょうか？誰かわかる
方教えていただきたいです、お願いしますｍ（＿）ｍ
344 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:15 ID:z4EJrnn+
400と大型の維持費はほとんど変わらないよ
税金も保険も一緒。タイヤの値段や燃費が違うぐらい
ハッキリした額は出せないけど、アメリカンが乗りたいなら大型逝って良し
345 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:24 ID:qZLp3BK5
思っているほど変わらん。
部品なんかは、排気量関係なく同じような値段だし、車検も同じ。
違うとしたら、タイヤぐらいかな？それもあまり差はなさげ。
アメリカンは大排気量のほうがいいと思う。
346 ：初心：03/10/18 21:25 ID:7pfX7lkp
レスサンクスっす！
維持費に差がないってのは大きな魅力ですよね～、なんかますます迷ってきた。
でも400ネイキッドも捨てがたいですね。アメリカンってあまりバンクできない
んですよねぇ。峠とか走るのは厳しいのかなあ。情報ありがとうございました。
347 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:27 ID:HN1kHiAx
>>343
HPで見る限りどれも燃費は大差ないね
シャドウ750やDS11にパワーがあるのかは分からんが
344氏の言う通り、大型取った方が良いと思われ
348 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:43 ID:AEze9xTJ
>>337
まあSV400Sを激しくオススメするわけだが
ジェイドとは全てが違って面白いと思う
349 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:55 ID:3AuLWFLX
SVいいんだけど、見た目のスカスカ感というか、ショウリョウバッタっぽいというか、
カウルが走ってるみたいでかっこわりー。
350 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:10 ID:HrFNYSmP
スーさんってのもあるしね
351 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:38 ID:jmkoyrPn
オークションで気合い入れてバイク買おうと思ってるんですが

原付です。

最近色々騒ぎながらオークションチェキッてます。

オークションで買うのはおはつです。

出品者によって結構面倒みてくれたり、ただ簡単な説明だけで

売る人もいてるみたいですが。

最低、確認しなければならない項目を教えて頂けませんか？

まじで激しくバイク買うつもりなんでお願いします。
352 ：351：03/10/18 23:39 ID:jmkoyrPn
マジ私必死です。

よろしくお願いします。
353 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:41 ID:QuRcat7z
>>352

予算は？
354 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:45 ID:uyOx6105
>>352
とりあえずここ読んどけ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066065344/
過去ログも含めてﾅ
355 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:46 ID:OnqO05vi
>>351　まず１行あけるのをやめろ。それから１読め。
356 ：まさゆき：03/10/19 00:20 ID:yFnnJNOF
あのぉ、ビクスクを買おうと思っているのですがﾌｭｰｼﾞｮﾝとﾌｫﾙﾂｧで迷っています。
お互いのいいとこ悪いとこ教えてください！
357 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:32 ID:vhrlaXIY
だから>>1読めっつーの
358 ：７７４ＲＲ：03/10/19 06:16 ID:QI9mq+B2
>>356
お互いが対抗意識持つほどDQN御用達だということ
359 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:48 ID:sb2l9ejx
356からはDQNのかほりがする、、、、、、
360 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:19 ID:BgdS7mzz
>356
ヒュージョンいいねえ。安いの買えばスパトラつける予算出るし。
フォルツァじゃ高くて、いい音するマフラー買えないっしょ？
お金があるならいいけど、それなら車体はフージョンにしてカスタムした方が
いいんじゃない？
361 ：CB50：03/10/19 09:36 ID:20ajDzPH
こんにちわ、自分のバイクの改造したいんですけど
全く機械に対する知識が無いんですが
バイク屋でも取り付けなんかはしてくれますよね？
パーツは自分で買ったマフラーでし
362 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:40 ID:Ynh3Jh0U
>>361
自分の店で買ってくれたパーツなら喜んでやっても、
他所で買ったものを持ち込まれたら嬉しくないってのはわかるよね?
よって、店によっては断られる場合あり。
363 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:43 ID:il0iiAjt
>>361
バイクを購入した店なら嫌々でもやってくれると思われ。
一見で行ったら断られる可能性も大。

やってくれても割増されると思われ。
・・・若干スレチガイのような・・・
364 ：７７４ＲＲ：03/10/19 11:01 ID:mr+eC2PE
>>361
「知識がない。」といばってもしょうがない。
「ないけれども、知識を吸収する意欲はある。」じゃないとな。

CB50か．．．。
初期型と中期型以降ではシリンダブロックが違うからマフラーも付かない場合があるんだけどな。
365 ：７７４ＲＲ：03/10/19 12:57 ID:mf9nrtEQ
最近、中型の免許を取りました。
予算２０万（諸費用こみ）以内で買える２５０のネイキッド探してます。
お勧めはありますか？
個人的にはSRV250、SRX250がいいと思いました。
この２つは初心者でも大丈夫でしょうか？
また、身長が１５５しかないので足つきはどうでしょうか？
366 ：７７４ＲＲ：03/10/19 15:32 ID:uPwVN9NK
>>365
その二台で問題はないと思うが、予算少な杉。
メットとかグローブは持ってるの？
367 ：７７４ＲＲ：03/10/19 15:33 ID:mxJhGH5R
原付を買おうと思うんですが、保険について質問させてください。

いままでバイクや車というものを買ったことがないので、
一体いくらぐらいかかり、どんなものに入ったらいいのか
サッパリわかりません。
一般的にどのくらいのお金がかかりますか？
当方18歳です。
368 ：７７４ＲＲ：03/10/19 15:54 ID:mr+eC2PE
>>367
年齢制限なしで何から何まで保障して5～6万円
年齢制限なし/対人無制限/対物無制限/搭乗者傷害保障までくらいで4万円～

詳しくは各保険会社のHPから見積もり取るか、
　【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】　２等級
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
までﾄﾞｿﾞｰ 。
369 ：７７４ＲＲ：03/10/19 16:01 ID:mf9nrtEQ
>>367
レスありがとう。
メットもグローブもないです。
それを含めて２０万です。たりませんか？
大体いくらぐらい必要ですか？
370 ：７７４ＲＲ：03/10/19 16:25 ID:WCptQAZd
>>369
とりあえずこの辺りを読んで基礎知識を付ける事をｽｽﾒﾙ
ttp://goobike.com/tips/bike/index.html
メットとグローブで３万くらいか？メットは間違っても半ｷｬﾌﾟなどを買ってはならぬぞ（ｗ
税金に自賠責保険、任意保険と、当面のガソリン代も忘れずに。
371 ：７７４ＲＲ：03/10/19 16:46 ID:mf9nrtEQ
>>370
教えてくれてありがとう。
そこのサイト見てきます。
372 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:01 ID:4B6YhRps
原付免許取った工房です。通学とバイトで使うんですけど
中古のビーノでいいですか？
373 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:26 ID:LioTgGej
いい
374 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:07 ID:K+NJg9C2
中免を持ってて最近APE100を通勤用に購入。
この間、昔の友達（CBR1100、XJR1200）とツーリングに行って
峠で置いてけぼりを食らいました。
と言う訳でツーリング用に250ccを購入したいと考えているのだが
お勧めを教えてください。
資金は20万～30万。
身長180cm体重85kg。
最初はTZR250Rを購入しようと思ったのだが近所のYSPで
お勧めしないと言われて凹んでまつ。
375 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:14 ID:mr+eC2PE
>>374
後方排気か？たしかにﾀﾞﾒﾎﾟだ罠（鬱
ならば、パラツインのTZR250か後期のRZ-Rで良いのでわ？
376 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:19 ID:xNqw4XYR
名義変更についておしえてください（400ｃｃ）
廃車済みの車両を購入したのですが
自動車検査証返納証明書と譲渡証明書しか送られてません
委任状って必要ないんですか？
他に必要な書類てなんですか
ちなみに旧所有者は個人名ではなく業者になってます
377 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:30 ID:tAKupebX
>>376
委任状は登録手続を他人に依頼するときのもの。
新所有者本人が行くなら必要無いです。
業者だから大丈夫だと思うけど、譲渡証に旧所有者のハンコはある？
業者名義だと、代表名か、会社名のハンコがいる。
378 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:39 ID:xNqw4XYR
>>377
説明不足ですいません
旧所有者の委任状がないんです
名義変更は近所のバイク屋でやってもらうつもりですので
自分の委任状はその時にバイク屋で書くつもりです

譲渡証にはハンコがしっかり押されてます
379 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:43 ID:zfUgx3Fh
>>374
わかってるとは思うけど、リッターマシン相手じゃ250でも置いてかれるよ。
それに2stレプはツーリングには向かない。
ZZ-R250かゼルビスかな、ツーリング向きなのは。
380 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:43 ID:Svnc22IH
当方、普通免許で原付に乗ろうと思ってますが、
・家が試験場の近くにある
・昼間自由な時間が持てる
ので将来は、縛りの少ない小型、あわよくば中型免許を取ってみたい
と思ってます。
そこで、練習になる車種を教えてください。
それから、1年くらいで乗り換えなら新車より中古がいいのでしょうか。
過去ログ読むと、ばいくの下取りって凄く安いみたいなんで。
381 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/19 19:48 ID:GlYIOjMT
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>374 MC28かVJ23A。でも予算的にどっちも無理ぽ
　|文|⊂） 　 >>380 練習になるか分かんないけど、免許取った後も使えるDT50
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
382 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:52 ID:Q3vqUgGK
>>380

ステップアップしたいのであればクラッチ付きのマニュアルである事は必須かと

現行では条件を満たそうと思うとＡｐｅ５０かＲＺ５０といったところかな
でも結構いい値段するので中古のＯＦＦ車辺りを探すのも手かも
ＯＦＦ車は同じ５０にしては大柄なので少しでも大きさに対する対策になるかと

と言うわけでＤＴ５０とかハスラー５０とかＣＲＭ５０とか如何でしょ？



>>381

何か久しぶりに業物ﾀﾝを見たような気がする・・・
383 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:54 ID:WCptQAZd
>>374
とりあえずは歯を食いしばって耐ｴﾛ
そしてその資金で大型をﾄﾚ

　２スト250買っても、リッターに勝てる可能性があるのは峠の下りのみ
　高速道路なんぞでは酷く悲しい目にあうぞ

＃楽しみで乗るならば激しく薦めるがな＞2ｽﾄ250
384 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:56 ID:IkjgXqLX
こんばんは、最近中免とれたのでそろそろバイク購入目論んでます

主に通学用（片道15Kくらい）なのですが維持費で250CCと400CCで迷いました
ユーザー車検とか考えたのですがバイク初心者なことを
考えると手軽な250CC乗って　ある程度慣れたら400CC

ってのもありですよね？400CC快適　みたいな書き込みみると
心が揺れます（当方大学1年生なのであんまお金ないでち）
385 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:01 ID:Q3vqUgGK
>>384

維持費を少しでも安くとお考えでしたら矢張り２５０が無難かと

４００が快適なのって距離走ったり高速走ったりする時位で
下を片道１５ｋｍ程度の通勤に使うのであれば２５０のほうがイイと思いますよ
386 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:01 ID:tAKupebX
>>878
委任状は陸運で買える。(譲渡証もだけど)
で、委任状には現/旧所有者の署名欄があって、そこに住所氏名を書いて捺印するんですが
旧所有者が業者の場合は捺印は必要ないみたい。(経験上)
バイク屋に任せるのなら、自分のハンコと廃車証、譲渡証を持っていけばＯＫ。
387 ：386：03/10/19 20:02 ID:tAKupebX
↑>>378です。
388 ：380：03/10/19 20:03 ID:Svnc22IH
>>381、>>382
レスありがとうございます。
でも、ちゃんとかくべきでした、OFFはいやです。オンロードでお願い
します。
Ape50かRZ50がいいですか、マニュアルでもカブとかはまた違うので
しょうか。諸元表のどこを見れば解るのでしょうか。
389 ：384：03/10/19 20:04 ID:IkjgXqLX
>>385
なるほど
高速も夏休みとかほんとーに限られた時しか
乗らないと思うので250CCでいこうと思います

速度も幹線道路の時に60Kだすか出さないかくらいだし

ありがとうございました
390 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:11 ID:xNqw4XYR
>>386
ご意見どうもありがとう
391 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:11 ID:zfUgx3Fh
>>388
自動遠心式クラッチ、ロータリー式ミッションのバイクは
クラッチレバーがなく、シフトチェンジも普通のバイクとは少し違うので
後々大きいバイク乗るための練習台にするつもりなら避けるべし。
392 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:17 ID:Q3vqUgGK
>>388

カブは自動遠心クラッチなるものを装備してるんで
クラッチ操作（左手でクラッチレバーを握ってクラッチの切り/繋ぎをする）
が不要になってます

試験を受けるのであればクラッチ操作は必須なので実用車ならカブより
ＣＤ５０の方がいいかも
でもシフトはロータリーよりリターンの方が練習にはいいと思うんで
実用車ならヤマハのＹＢ５０の方がいいかも

あとはＹＢ－１とマグナ５０くらいしか無かったかな？
現行の５０のマニュアル。
393 ：380：03/10/19 20:25 ID:Svnc22IH
>>391、>>392
原付だとかなり選択の幅わ狭まるんですね。
教えていただいた中から逝ってみます。
ありがとうございました。
394 ：７７４ＲＲ：03/10/19 21:46 ID:tAKupebX
>>392
YB50って普通のリターン式だったっけ？
多分N-1-2-3-4だと思うんだけど．．．
ApeやRZは1-N-2-3-4-5だからいいけど。
395 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:08 ID:VTCI61qO
所持免許　：　 中型
希望バイク： 　GB250？
体格　　　　： 　165㌢　普通　35歳
用途　　　　： 　通勤（週一程度）、休日のバイクいじり

家族持ちのため、維持費安めで、盆栽風に所持できるバイク探しています。
一通り車整備できる程度の腕と工具、場所はあります。
整備性で単気筒かツイン、盆栽だと車検の無い２５０かな、と
ま、クラブマンが最有力候補なんですが何かありますか？
396 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/19 22:13 ID:GlYIOjMT
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　グース250ちう手も。
　|文|⊂） 　 あとSRX250とか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
397 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:13 ID:DdUK/VGo
維持費安めならシングルでしょうけどツインでもいいなら250のアメリカンは？
実用性低くていいなら、モンキーに一生を捧げるとかもいいかも。
398 ：７７４RR：03/10/19 22:14 ID:PZVlXSYJ
盆栽で手間いらず、250なら、>>395さんのID然で、
VTシリーズ（SPADA～ゼルビス～VTR）はどうで
しょう。他社なら、VOLTYやSRVなら、定価からし
て安いですよ。

分野は違うけど、改造目的なら、XRシリーズ、TW、
DRなどのオフロード、MagnaやELIMINATORVなど
250アメリカンもありますよ。
399 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:15 ID:uPwVN9NK
パーツの多さから考えてモンキーに一票。
400 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:16 ID:Q3vqUgGK
>>394

スマンその辺うろ覚えです

確かロータリーじゃないってのは記憶してるのだけど・・・
401 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:26 ID:WCptQAZd
>>395
今やるならやっぱ２スト、これ最強。

402 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:42 ID:+UHxlzQ8
ロータリーでペダルがリターン式みたいになってるのもあるよね。
403 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:23 ID:xouJ5PHn
バイク買うのに実印って必要なの？
404 ：７７４RR：03/10/19 23:28 ID:PZVlXSYJ
確か、登録手続きに実印はいらなかったかと。
但し、住民票が必要です。
405 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:31 ID:xouJ5PHn
>>404

ありがと。
じゃぁ住民票と普通の印鑑だけもってバイク屋へGoでOKですね。
406 ：374：03/10/19 23:35 ID:K+NJg9C2
さっそくレス、サンクスコ。

>>375
3XVっす。
後方排気はさすがに気が引けるので・・・
実は昔１KTを乗ってた事が有るので別のヤツを考えてます。

>>379
それはモチロン。
でもなるべく早く追いつきたいと思いまして・・・。
ZZ-Rですか？良いっすね。
でもマターリ行くならAPEでもOKな気がするので。

>>381
NSRは完全に予算オーバーですね。
γはトラブルが多いって言われたので候補外にしてます。

>>383
大型も考えたのですが車検が有るのは嫁の認可がおりませぬ。
当初はSV400も考えてのですが。

こうやって考えるとR1-ZとかZZ-R、VT系ぐらいっすかねぇ。
407 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:01 ID:OQbyjeQu
今高校生でまだ免許を取っていません。
中免を考えています。

そこでバイクですがネイキッドが好きなので、
バリウス
バリウス２
CB400SF
XJR400で迷っています。

予算は２５万以下なら大丈夫です。
CB400SFはV-TECのものでなければ、バリ１と値段は特に変わりませんでした
バリⅠとバリⅡの仕様の違いなんかも教えてくれるとありがたいです。

身長１７３　体重５８と痩せ型です。

もしよかったら、アドバイスお願いします。
408 ：足立西 ◆SEXuXJdxQ6 ：03/10/20 00:02 ID:OQbyjeQu
>>407
トリップ付け忘れました
409 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:04 ID:FuwA876v
>>408
とりあえずそのDQNなトリップはﾔﾒ
410 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:07 ID:pckbQ7iM
>>407
予算を考えると、400クラス中古では若干手を入れる必要があるかもしれませんね。
ﾊﾞﾘｵｽなら比較的程度の良いものが期待できそうです。
バリ１＝モノサス　バリII＝2本サス　年式によってマイチェンがあるので、バリのスレで聞いていたらどうでしょうか。
411 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:15 ID:amnAja7w
50以上125以下のスクーターで・・・

①メットイン
②4サイクル　・・・のものを知りたいです。

スズキのべクスター125以外、ググったけどよくわからなかった。
412 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:18 ID:pckbQ7iM
>>411
アベニス（スズキ）ってまだありましたっけ・・・。
逆車外車は知りません。
413 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:25 ID:GF+zNtD3
>>411
つかスクーターって今のは全部メットインじゃないの？ズーマーとかは除いて。
ヤマハのシグナスXとホンダのスペイシーが4スト。
414 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:27 ID:yo6bRr7W
>>411
ホンダ スペイシー１００
ホンダ スペイシー１２５
ヤマハ シグナスX（１２５）
スズキ ベクスター１２５

新車で手に入りやすそうなバイクはこんな感じ。
415 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:28 ID:6Mgy7qoP
>>411
ＨＯＮＤＡスペーシー、ＹＡＭＡＨＡシグナス、ＰＩＡＧＧＩＯべスパ125ET4
416 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:32 ID:6g+WtRoX
>>407
>>408
任意保険忘れてないよね？
キミの年齢では１０マソ位はとられるよ・・・
417 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:35 ID:amnAja7w
>>412
>>413
>>414
>>415
サンクスです！
新車を買う予算がないので、中古です。
ちょっくら古いものだと・・・他になんかありますか？
418 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:39 ID:pckbQ7iM
>>417
２ｓｔじゃダメなわけ？
419 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:43 ID:amnAja7w
>>418
中古の２ｓｔはエンジン等が心配だから。
420 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:53 ID:GF+zNtD3
スペイシーは中古あるんじゃないの？
421 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:02 ID:epZdZamx
Honda DREAM店で購入を考えているんですが
↑で購入する場合の長所短所を教えてください
422 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:09 ID:nYr5g98u
>>417
マジェスティー125なんかもYSPで普通に扱ってる。
あとは台湾のスクーターも今じゃ高品質。
SYMとKYMCOがいい。
http://www.connrod.com/zaiko/zaiko02.html
423 ：新車がいいよ：03/10/20 01:19 ID:nYr5g98u
>>417
玉が多いのはベクスターかスグナスSVかな。
だけど駆動系の劣化なんか考えるとスクーターは新車がいい。
金が無いのならシグナスFとかビーノビアンコ125KYMCカーロなんかは
20万以下で買えてしまうな。
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_menu01.htm
マジェ125も25万程度である。
424 ：新車がいいよ：03/10/20 01:28 ID:nYr5g98u
訂正：スグナス　→　シグナス
　　　　KYMC　→　KYMCO
425 ：超初心者：03/10/20 02:04 ID:f1HqUSeG
こんばんわ。まだ免許取ってないのですが。
250のドラッグスターにするか400のシャドウにするか迷ってます。
やはり大型だと税金や諸経費などが学生なのでネックになります。
165センチと身長も低いです。
やはり250のがいいのでしょうか！？！
アドバイスお願いします。
426 ：７７４ＲＲ：03/10/20 02:12 ID:GF+zNtD3
>>425
アメリカンなら車高低いから400でも大丈夫。
車検時の費用はユーザー車検なら約25000円。250の2年分の自賠責との差額は約1ﾏﾝ円。

あとは好きなように決めてください。
427 ：７７４ＲＲ：03/10/20 04:02 ID:c9GOULIN
10万ぐらいででてるエリミネーター250を買おうと思ってるのですが、
買う際の注意事項とかありますでしょうか？

腕（運転と機械いじりの）の自信（本当に自信のみ）と
バイク乗りの友達もいるのですが、
最終的には自己責任ですので、
できるだけ知識をつけようかと。

ちなみに当方
175cm♂
バイク歴1年
です。
428 ：７７４ＲＲ：03/10/20 04:46 ID:GF+zNtD3
>>427
安物買いの銭失いになるに1票
429 ：７７４ＲＲ：03/10/20 06:15 ID:wDvhveQU
おすすめの原付は？ちなみに乗るのは男です。
近所に行くぐらい。かっこいいのがいい。
430 ：７７４ＲＲ：03/10/20 06:27 ID:3YVnf8JR
ＰＩＡＧＧＩＯ ＩＣＥ
431 ：７７４ＲＲ：03/10/20 06:35 ID:ca93349s
一発試験の練習用としてGPZ400R（90年27000キロ）を１４万＋諸経費で買って
合格後もしばらく乗り続けるのと、
教習所で入校料授業料等１６万払って免許を取り、金が貯まるまで１～２年
バイクに乗るのを我慢するのとどちらがいいと思いますか？
ちなみに３年前に一発試験で中型免許を取ってから一度もバイクに乗ってません。
一発試験では練習場の代金87000円など費用が１１～１２万円かかりました。
432 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:16 ID:amnAja7w
50
433 ：７７４ＲＲ：03/10/20 08:25 ID:amnAja7w
>>420
>>422
>>423
どーもです！
4サイクルの50CCスクーターは、どんなのがありますか？
やっぱ体重90キロで50の4スト、発進は鈍いのかなぁ・・・。
434 ：７７４ＲＲ：03/10/20 08:44 ID:nYr5g98u
>>433
免許あるなら原2にしときなさい。
何から何まで劣る。
435 ：７７４ＲＲ：03/10/20 08:49 ID:dMPrOd49
ここではオンだとVTR250を勧められるそうですが、
オフ車初心者で中免持ちだとどんなオフ車が勧められるんですか？
436 ：偽物：03/10/20 08:59 ID:LAunb2qU
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 セロー、SL230、ジェベル200。
　|偽|⊂） 　 新車が安くて丈夫
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
437 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:40 ID:pGfoDaZG
>431
どこに住んでいるのか知らんが、教習所そんなに高いのか？
俺の住んでる地域では普自ニで７～８万、大自ニで５万ぐらいなんだが、お前の
住んでる地域の値段、もいっぺん調べてみたら？
最近は教習所同士の競争が激しいから、値段下がってるかもよ。
438 ：７７４ＲＲ：03/10/20 11:05 ID:V8J3l1IL
>>437
普通免許なしだとそのくらいになるとおもわれ
439 ：７７４ＲＲ：03/10/20 14:00 ID:RAiORLcs
>>427
>428におおむね同意だが、エリミ250自体安いので、もうちょっと出せばいいのが買える。
カワサキの中では丈夫なエンジンだし、現行のエンジンなので壊れても気長に直してみれば？
440 ：774-SR：03/10/20 18:33 ID:w/71Jawv
>>431は中免持ちだからそんなにお金掛からないだろ？
441 ：395：03/10/20 21:04 ID:hmR0KOYh
お返事遅くなりました

>396
候補の一つですがタマが無くて・・・
SRX250もいいですね

>398
自分で書いておきながらなんですが、ツインは音質がイマイチですね
友人が以前乗っていて、萌えなかったもので

>399
パーツ代で嫁さんに殺されそうですが、検討してみます

>401
２ストは大好きですが、飛ばしすぎてしまうのでやめておきます


GOOSEかクラブマンメインで探します。ありがとうございました。
442 ：774-SR：03/10/20 21:06 ID:w/71Jawv
>>441
エストレヤとか。
443 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:53 ID:O74oQpb3
免許：普通四輪
資金：２０万以下で欲しいが・・・
用途：通学、たまに遠出

いままでスクーター乗っていたのですが、
かっこいい原付に乗りたくなりました。
NS-1 とか RZ50 などが自分にはかっこよく思えるんですが、
こんな感じの原付で、おすすめはありますか？

また、クラッチつきのは運転したことないのですが、
すぐに運転できるようになりますか？
444 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:02 ID:amnAja7w
125スクーターってデカいね～。今日、見にいってきたんだけどさ。
玄関前の道路に置くから、あんなデカいの無理。近所からブーイングだよ。

というわけで80、90,100CCで4サイクルのスクーターってないかな？
445 ：250LTD：03/10/20 22:06 ID:CTKVPxYb
>>443
NS-1は、タンク部分が荷物入れになってるんで、便利でｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
RZ50は、一番最近まで生産してたんで、新車が買える分ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
NS50Fは、フルサイズ50のレースベースとして（ｒｙ
NSR50やTZM50は12インチレースベースとして（ｒｙ

漏れ的にはNS-1が良いと思う。
車両価格20万なら比較的良いタマが出ると思われ。（出来ればこちら
諸費用込20万だと・・・微妙な所ですな。
任意保険がバイク特約使えるんで、安く済む。
446 ：774-SR：03/10/20 22:06 ID:w/71Jawv
>>444
KYMCOのCARO-IIとか。
447 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:08 ID:TF8NnMeg
本田の新車を買うとついてくる「無料ロードサービス」について質問です。

アレって、申し込みはがきを出してからどのくらいで会員カードが
返送されてきます?

明日、本田に電話で聞けばいいわけですが、申し込んでから1ヶ月弱
たつことに今さっき気付いて、どーにも気になるので質問いたしました。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませ。
448 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:09 ID:RrU61TGL
>>437
安い！普通二輪で7～8万とは。。
漏れは横浜だけど、大体、11万前後かかるっす。
ﾁﾐﾊﾄﾞｺｽﾝﾄﾞﾙﾉ？？
449 ：447：03/10/20 22:13 ID:TF8NnMeg
すみません、スレ間違いました...
お恥ずかしい...

初心者、で検索してすぐ書き込んだのが間違いでした。
むこうで出直してきます。
450 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:40 ID:P9nmGvZC
ホンダゼルビスを中古で探す。
カワサキZZ-R250って考えもあるが、
以前乗っていた時、シートの横幅があるので、
小柄な人には足つき性が悪いと思う。
あと、低速のトルクがなく町乗り主体なら
ゼルビスが良いのでは！！！
451 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:17 ID:RaLF1Xp2
>>443
最初は少しだけ練習した方がいいかもしれませんが、
すぐ乗れるようになりますよ。

>>444
何をみて125ccはでかいと思ったのでしょう？
マジェ125とかはでかいけど。
車種によってアドバイスが違ってくると思います。

>>447
最初は１ヶ月くらいかかったかもしれません･･･
更新は２週間くらいだったかな？
452 ：443：03/10/20 23:41 ID:O74oQpb3
回答ありがとうございます。
NS-1ですか。やっぱりいいですね。
諸費用込み２０万はきついですかね・・・
中古買うときに走行距離は何キロ以下を買うべきですか？
453 ：437：03/10/20 23:42 ID:pGfoDaZG
>448
京都だよ。
それから書き忘れたが、普自ニの料金相場は普通１種持ちの場合。
大自ニの料金相場は普自ニ持ちの場合。いきなりの相場は知らん。
454 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:48 ID:RaLF1Xp2
京都は基本的に他より安いんですよ。。。
455 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:50 ID:pGfoDaZG
>454
ついでに任意保健も年間２万円代と安いのだが、これも地域格差か？
456 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:51 ID:mue+1Zqv
RZ50…
なんで、時々、既に生産が終了していると言われ続けるのだろう…
457 ：250LTD：03/10/20 23:55 ID:CTKVPxYb
>>452
中古買うときの走行距離は、目安にしてもイイですが、
当てにはしない方が良いでつ。
バイクに『詳しい』人が知り合いに居るなら、一緒に見て貰うのが一番かと。
メンテナンスが不適切だったり、やってなければ、１万キロでボロボロかもしれないし、
適切なメンテがしてあれば、３万キロでも良く走ります。（２ストの場合はまた違うけど。。。

見る所は・・・全体のバランス・エンジンの回り方・フロントフォークの錆・チェーンの具合
　　　　　　　　チャンバーの傷/凹みなどでしょうか。

バランスが何かおかしい・・・と思う物は、直感を信じて辞めておくとか、
パーツがノーマルから変わっている物はセッティングが出ていない事もあるんで（ｒｙ
と、疑う所は大量にあるんで、出来れば（ｒｙ
458 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:57 ID:RaLF1Xp2
>>455
任意保険はわかんないですね
条件にもよるけど保険会社なら安いかも？
459 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:11 ID:ZOPdEVDx
>>444
やっぱシグナスX。
460 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:28 ID:6tKpJnor
>439
>428
レスありがとうございます。
予算は増やしようもあるんですが、現状それぐらいがMaxなんで。
とりあえず買って問題でてから悩むことにしてみます。
461 ：７７４ＲＲ：03/10/21 08:27 ID:eo5n7FAu
>457
2ストレプリカを買おうと思っているんでが

>２ストの場合はまた違うけど
これ気になるんですがどう違うんですか？
やっぱり2万キロぐらいでダメになるのが多いって事かな？
462 ：７７４ＲＲ：03/10/21 08:45 ID:qXAGhDA9
>461
あんまり気にしてたら中古の2ｓｔには乗れないよ。
距離に関係なくきちんとメンテして消耗品を換えてやれば長持ちするし。
2ｓｔは整備も簡単なんで自分でやれるしな。
ちなみに自分の19年落ちの２ｓｔ250レプリカは3万キロ超えたが元気じゃ。
463 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:26 ID:JovkmW6P
今日原付合格したんで、ホンダのTODAY買おうかな思ってるんですが
TODAYってどーなんですか？教えてください。
464 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:36 ID:DFOoAqcc
BJかえ
465 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:42 ID:w2WNtNCn
>>463
ホンダだから耐久性は良い。燃費もそこそこ。ライトが明るい。
ただ、発進・加速が激しく遅い。
ウィンカーがプッシュキャンセルじゃないので不便。
466 ：463：03/10/21 12:46 ID:JovkmW6P
レスありがとうございます。
10kmほど離れてるバイト先まで通うだけなんですが、
発進・加速が遅いのはやっぱ辛いのかなー。
BJっての見てきます。
467 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:49 ID:4aDDRfH2
>>457 追加。リヤディスクって結構交換しないから、5万キロくらい
　　　までなら触って予想がつきます。
468 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:50 ID:4aDDRfH2
↑　スマソ、リヤドラムだったらだめですた。
469 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:57 ID:bMaHgl4w
＞＞463

加速はなかなかだよ

マグナ５０あたりとはれるくらい
470 ：７７４ＲＲ：03/10/21 13:32 ID:nFqCQcUB
>>444
ちいさめの4st100ccなら
キムコ　CARO２か
http://www.kymco.co.jp/lineup/caro_2_100/caro_2_100.html
ホンダ　スペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/spec/index.html

2stなら原付と同じサイズの100ccがあるんだけどね・・・
471 ：７７４ＲＲ：03/10/21 13:38 ID:Lpr+mCXs
250ccのバイクが欲しくて
スズキのボルティーに目をつけているんですが
他におすすめってありますか？

あと、ボルティーを買った後での注意点とかあったら教えてください
472 ：７７４ＲＲ：03/10/21 13:48 ID:IfxfhxX3
>>430
かっこ悪い。ZOOMERがかっこいい
473 ：７７４ＲＲ：03/10/21 13:48 ID:67D/mqEZ
>>471
おそらくボルティーエンジンのニューモデルが出る

http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031015224743.jpg
474 ：７７４ＲＲ：03/10/21 14:02 ID:m9Isr0bD
>>473
うわ～、思いっきり『二匹目の泥鰌』狙いだな（鬱
475 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:47 ID:VvYNm8iW
今度原付かいます。
そこで質問ですが、バイクの本体の価格以外にどのような諸経費がかかるのでしょうか？
総合保険は普通免許とったときに親が入れてくれました。
登録料みたいなのはかかるのでしょうか？
グローブは野球のバッターズグラブで補うとして、ヘルメはいくらくらいのを買えばあんぜんでしょうか？
476 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:51 ID:Pp55DSBA
>>475　 BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）　http://www.bbb-net.ne.jp/
ヘルメットはアライ、ショウエイ、ヤマハ、OGK、セタなどの
有名ブランドの半ヘル以外ならいいでしょう。詳しくはヘルメットスレへ。
477 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:53 ID:OWmZyYPe
>475
メットはピンキリだな。
２千円から３万円ぐらいまで差がある。
もちろん値段と性能は正比例する。自分の命だ、自分で考えて選べ。
478 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:54 ID:VvYNm8iW
>>476
丁寧に答えてくれてありがとうございます。
でもそのサイト、広告が邪魔してよく見えません。
479 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:56 ID:VvYNm8iW
>>477
こけたら怖いので、フルフェイスにしようと思います。
でもなにぶんはじめてなので、ちゃんとしたのを選べるかちょっと不安です。
480 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:58 ID:Z7lHzpwz
>>475
グローブは安くていいのがあるのでバイク用品店に行くといい。2000以下でもそれなりのがあるから。
安全を考えるならメットはフルフェイスがおすすめ。前歯なくすぞ。(原付なら安全、なんてことは全く無い。
歩いてて顔面ぷつけても痛いのに３０キロでコケて無事なはずが無い。)
481 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:01 ID:VvYNm8iW
>>480
気をつけます
ありがとうございます
482 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:03 ID:Pp55DSBA
>>478　広告が邪魔ってのは何の事は良く分からんが、
欲しいと思ってるバイクを検索して情報みたら諸経費が分かる。
住んでいる近辺の店を何件か見れば、近所の相場が分かると思うがね。
483 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:06 ID:OWmZyYPe
>479
じゃあ、バイク用品店に行って476が書いているメーカの物を買えば問題ない。
たいていはＪＩＳ規格以上の性能だ。店の人に聞けば教えてくれる。
同じフルフェイスでも、ホームセンターとかで売ってるのは最低基準のＳＧ
マークの安物だから、止めとけ。

ＳＧマーク＞ＪＩＳ規格＞ＭＦＪ公認＞スネル規格

484 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:08 ID:rfFMSLX8
>>479
メーカーが違うと同じ「Ｍサイズ」でもフィット感が違うので
バイク用品店で試着させてもらって、頭に合うものを買うといい。

アライのオムニＪ、ショウエイのＲＦＤ２が実売２万強ぐらい
使ってみればなぜこのメーカーが支持されてるのかわかると思う。
485 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:38 ID:dyMXDdDq
>>483
逆じゃねぇ？
486 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:47 ID:CPI/YuL6
逆かとも思ったけど、集合で考えたら合ってると思う。
487 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:09 ID:RJorFBka
現在４００ネイキッドとスーパーカブ５０所有
来年の春でカブの自賠責切れるし、ガタがきてるので買い替えを目論見中
条件としては
原付二種もしくは一種でスクーターで無い形
通学、近所の足にほぼ毎日使う予定
できれば中古で
488 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:14 ID:Pp55DSBA
バーディー９０だな
489 ：471：03/10/22 00:20 ID:xn6T0CYy
レスありがとうございます

ただST250って来春発売かな？
しばらくはお金を貯めて他のバイクも見て回ってみます

調べてみたら、同じ250ccでもHONDAのVTRとボルティーでは
10馬力以上も差があって驚きました
やっぱり単気筒だと力は出ないんですね
490 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:06 ID:IUqtSxqH
>>489
＞やっぱり単気筒だと力は出ないんですね

いやいや、単気筒250でも昔は35馬力まであったよ。
その2台はコスト設定からコンセプトから違うからね。
491 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:36 ID:yvhAc00/
>489
公道じゃあそんなに差が出ないと思うよ。最高速は差が出るけど、街中走る分には
対して代わりないよ。
単気筒はパワーは低いけど、パワーが出る回転数が低いので、結果的にさほど非力
に感じない。もっともピーキーな単気筒エンジンというのもあることはある。

もっと非力なセローでも、80kmまでなら大抵のバイクより出足は鋭く発進できたよ。
私は体重が85kgもあるのに^^

フロントアップするとシグナルグランプリでは無敵だったし。（誰もあきれてついてこないだけだが＾＾）
492 ：７７４ＲＲ：03/10/22 04:39 ID:50feT8BE
原付って高いんですね。10万以上だとは思わなかった。
中古で買おうかな・・・。中古の原付買う場合に気をつけることはありますか？
中古のZOOMERっていくらぐらいですかね？
493 ：７７４ＲＲ：03/10/22 06:28 ID:IUqtSxqH
>>492
貧乏じゃなかったら新車がいいよ、
中古だと何だかんだメンテが忙しくて金もかかる。
安い新車も探せば有るし。

ズマの相場は検索して調べてくり
494 ：７７４ＲＲ：03/10/22 09:03 ID:IZGENHeu
>>492
安いのも有るよ。スズキのチョイノリ。
495 ：７７４ＲＲ：03/10/22 11:44 ID:qVtW+Rh6
>>492
安いのも有るよ。ホンダのトゥデイ。
496 ：７７４ＲＲ：03/10/22 12:02 ID:5ntIuqZ4
どちらを選ぶかは君次第。
どちらが長持ちかはまだわからない．．．


たぶんトゥディ。
497 ：７７４ＲＲ：03/10/22 12:37 ID:srkN9jCr
>>496
安いだけあって、やっぱださいっすよね、両方とも・・・
なんてこった。チョイノリが抽選で500名に当たるってのがあるんだが
当たらないかなぁ。出して10万だな。
498 ：７７４ＲＲ：03/10/22 13:10 ID:qBssSyM9
>>497
みため重視で安いのかぁ～
これはどうよ？
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/sooner_50s/sooner_50s.html
499 ：偽物：03/10/22 13:13 ID:dDWq2QEk
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 チョイノリはメッキシリンダがっ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#でも価格なりしか期待しちゃイケマセン
500 ：７７４ＲＲ：03/10/22 13:20 ID:5ntIuqZ4
>>499
ほんとにメッキシリンダーでありますかっ！？
ヘッドとシリンダーが一体(のはず)だからありえなくもない．．．

チョイノリ５００げと。
501 ：７７４ＲＲ：03/10/22 13:58 ID:BO/Ocoii
BJジョグ安いよ
502 ：７７４ＲＲ：03/10/22 16:17 ID:mW84ew2O
>>498
最高！めちゃめちゃかっこいい！原付では・・・だけど。
これ買いたい。新品でいくらぐらいですかね？安いの？
503 ：７７４ＲＲ：03/10/22 16:41 ID:0Ylrc9u1
>>502
そのHPに希望小売価格まで出てますが、何か？
504 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:06 ID:qBssSyM9
>>502
>>503のとおり希望小売価格はHP参考で。
ちなみにこのメーカーのは値引きはあまり期待できないようです。
あと3万円高いけど
リアスポイラー＆フロントディスクブレーキ仕様のもある。
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/sooner_50rs/sooner_50rs.html

詳しいことはキムコスレで聞くのをお勧めします
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059228597/
505 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:42 ID:rXPX78QG
すみませんでした。
12万っすか・・・でも全然いい！
みなさん、ありがとうございました。
506 ：７７４ＲＲ：03/10/23 04:52 ID:w/yee0RQ
原付買おうと思ってるんですけど学生なので住民票移してないです。(今大阪にいて実家は四国)
ナンバーとかの手続きとかが気になるんですけど住民票は移さなくても普通にバイク屋行って買うことはできるんですか？
507 ：７７４ＲＲ：03/10/23 05:02 ID:9OhBwXB3
高速道路無料化に賛成のみなさん。
自民党では、駄目だと考えているみなさん。
民主党に政権を託すしかないと考えているみなさん。
行動を起こしましょう。
発言しましょう。
多くの人が、政治的に無関心、無知です。
政権が変われば、社会が、暮らしが変わることを、周囲に知ってもらいましょう！
ただし、どこでも、良識を持って発言しましょう！
選挙に行きましょう！

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle/1066744859/l50
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/ms/1066745375/l50
508 ：７７４ＲＲ：03/10/23 06:57 ID:Uxs8/MJK
>>506
定期的に出る質問だな…

原付は使用地での納税が原則なので、住民票と違う所でも登録できます。今住んでいる所は
おそらくマンションだと思うけど、その(自分名義の)契約書などで登録が可能なはずです。
(私はそれでナンバー取得したけど、日本中全ての自治体でそうなってるかは不明)

時々、バイク屋が「住民票を」と言ってくる事があるけど、「コレでも登録できるはずですが」と
言えばやってくれるよ。

今、ふと思ったけど、勤務先などの駅から目的地までだけ使うなら、その自治体で登録できる
のかなぁ。そこに置いていると言う証明と、使用者の証明をどうやるのかは不明だけど。
509 ：７７４ＲＲ：03/10/23 11:15 ID:ORzX/PYd
>508
会社の住所と社員証とかでＯＫですかね。
市役所に聞いてみれば如何です？
（会社所有のカブなんかが当てはまりそうです。）
510 ：７７４ＲＲ：03/10/23 13:34 ID:fOVHG4WD
俺は、オヤジの会社名義だが

会社登録の場合は会社の実印がいる
511 ：７７４ＲＲ：03/10/23 15:20 ID:3Rp8TDYI
>>508
うちの役所では消印のある葉書・封書でＯＫと言われた。
弟が購入したときは、その店は何も要らんと言い切った。

ただ、気をつけることは市町村管轄なので
大阪から四国へ持って帰ろうとすると大阪で廃車、四国で再登録をする必要がある。
永遠に大阪ナンバーで乗るなら不要だけど、譲渡の時にも面倒になるぞ（藁

書類だけ実家に送って四国で登録しておくとそのまま乗って帰れる。
512 ：７７４ＲＲ：03/10/23 16:55 ID:IHZFnoWf
>>511
原付の場合、大阪ナンバーの廃車は四国内でも出来ますよ。
（て優香、全国何処でも出来る様になりますた）
513 ：初心：03/10/23 22:03 ID:uoYtafwF
車検について質問です！
今250か400を買おうと迷っているのですが、400の場合余分にかかるのが
重量税とか自賠責がちょっと高くなるとは聞きましたが車検って自分で
済ませたらいくらぐらいかかるのでしょうか？うちの親父は車関係に
詳しくて自分の車の車検も自分でしていてかかるのは証紙代の3000ぐらい
だけといってます。だからバイクも自分でやればそのぐらいなのでしょうか？
もし故障とかなければ証紙代だけで大丈夫ですかねえ？大型を視野に入れてるので
あまり250の方が安くていいのですが、あまり維持費が変わらないのならどうせなら
400と考えてます。誰かお願いします★
514 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:09 ID:IHZFnoWf
>>513
ユーザー車検の費用
自賠責保険/24ヶ月分：￥18,440-（25ヶ月で￥18,970-）
重量税　　 　　　 　： ￥5,000-
検査料　　　　　 　 ： ￥1,400-

　　　　　　　　 計：￥24,840-
(その他に検査用紙代金数十円、代書を頼めば千円ちょっと必要）

なお、この様な費用関係は、>>1を読んでﾘﾝｸを辿れば
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html
で判るようになってますので、次からは>>1読んでください。
515 ：ＢＴ：03/10/23 22:14 ID:GO65xuFc
>>513
検査料１４００円、重量税５０００円、自賠責２４ヶ月１８４４０円。
通すだけなら約２万５千円。（整備・交換部品代除く）

「ユーザー車検」「二輪」で検索しよう。
516 ：初心：03/10/23 22:43 ID:uoYtafwF
丁寧なレスありがとうございます！では自賠責は250でもかかるものだから
実はほとんど変わらないんですね＾＾；勉強になりました。
サイトの方もみてみますねｗ
517 ：511：03/10/23 22:55 ID:3Rp8TDYI
>>512
いつのまに？

以前、やろうとしたら元の所有者の旧の市町村で廃車してからでないと
私の市町村で名義変更が出来ないと言われた・・・
2年ほど前なんだけどね（うわーん）
小型二輪・軽二輪の陸運局管轄分は大分前に改正になったのは知ってたけど・・・
518 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:55 ID:yJC+4U0C
「50をボアアップ、60にしたスクーターって最高速がどれくらいアップするんだろ？」

上の質問はここでいいんでつか？　
519 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:11 ID:qpnGGqJ8
原付免許しか持ってません。街乗り用に７～８万ぐらいのスクーターが欲しいんですが、何が良いのかよくわかりません。オススメありますか？
520 ：512：03/10/23 23:28 ID:IHZFnoWf
>>517
勘違いなさらないで。>>506さんの場合は、
『自分名義の原付バイクの場合、大阪でわざわざ廃車にしないでも、
四国に戻ってきた時に、その自治体のナンバーに切り替えの手続き
を行えば自動的に大阪ナンバーとしては廃車出来る』
と言うだけの事です。

他人名義だと>>517さんのおっしゃる通り1回元の自治体で廃車にしないとダメです。
521 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:08 ID:nJnK1glk
>>519
おすすめというか値段から選んでいくしかないかも
車両だけで７、８万ならもう少しだけ頑張ってTODAYかな。
安くなって86000円くらいだと思うので。
でも諸費用(整備料、登録料、自賠責、メット等)入れてその価格だと
きついと思います。
個人的にはチョイノリはおすすめしないので。
522 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:11 ID:vuUdfR5s
>>519
乗りだしでその値段だとチョイノリしか選択肢ない。
しかし初心者にはオススメできない。（どーせすぐ売っ払う）

ホンダのトゥデイ（実売９万）、ヤマハＢＪ（実売９，５万～？）、スズキ　レッツIIスタンダード（実売９万）
あたりでも乗りだしで１１～１２万はする。
ヘルメットやグローブなどの装備が持ってないならトータルで１５万くらいの予算は必要になるぞ。
523 ：質問！：03/10/24 00:11 ID:w/X1QAAv
バイク初心者です。２５０と４００って燃費とかパワーとか最大速度とか
どのくらい差があるんですか？２５０は車検がないし、安いようなのですが、
長距離用に買いたいので４００あった方がいいんでしょうか？
524 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:16 ID:MBlw1pB1
>>523
一般的な話、そりゃ400ｃｃの方がいいですよ。
525 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:17 ID:vuUdfR5s
>>523
気筒数とジャンルが同じなら250と400の燃費の差はさほどでもない。
しかし、排気量では400は250の６割増しだからカナリ違ってくる。
２５０は街乗り＆思いつきツーリングくらいなら丁度いいけど、長時間走るとなると
低回転で巡航できる大排気量のほうが遙かにラク
車検も自分で通せば250との差は２年で１万くらい。

しかし、250にも400にも新車で買える長距離向きバイクは・・遅い＆重いZZR250＆400くらいしか・・
中古だったら250のゼルビスかな。燃費よくてカウルついてて中古安くて壊れにくい。
400だったらEX-4やFZ400、CBR400やRFなんかも。
526 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:20 ID:nJnK1glk
>>523
どのくらいと言われると車種によってマチマチなこともあって難しいですが、
長距離(どの程度かわからないけど)なら400の方が楽だと思います。
250でも普通に長距離走れるんですけどね。
まぁ車種によっては400より250の方がいいなんて場合も。。。
燃費は同じエンジン形式なら基本的には250の方がいいですよ。
527 ：質問！：03/10/24 00:21 ID:w/X1QAAv
>>525 回答ありがとうございます。ドラスタとかシャドウとかアメリカン
がいいと思ってるんですけど、長距離はどうでなんですか？　
528 ：526：03/10/24 00:24 ID:nJnK1glk
>>527
長距離向きな気はするけど
アメリカンには詳しくないので･･･スマソ
529 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:25 ID:vuUdfR5s
>>527
250アメリカンは軽いから、街乗り重視なら250
400はナナハンアメリカン並に重いけど遠乗り重視なら安定性に繋がるから400のがいいかと。
530 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:21 ID:1aRUsrc9
さりげなくスルーされたので、もう一度。

「50をボアアップ、60にしたスクーターって最高速がどれくらいアップするんだろ？」

上の質問はここでいいんでつか？
531 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:30 ID:TiGVhN7I
良くないからスルーされたんじゃ？
あと、質問するにしても車種によって違うから答えようが無い罠。
532 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:30 ID:FCASwI/Q
>>530
良くない。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.155■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066832452/

こっちで聞きなさいな。
533 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:48 ID:mPSnHfEc
原付を購入して店の人に車検を任せるとき、検査代はいくらくらいかかりますか？
厨な質問かもしれませんが、よろしくおねがいします
534 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:52 ID:TiGVhN7I
原付に車検は無いのでヨロシク。
535 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:52 ID:mPSnHfEc
あと、グーバイクの「整備済み」「保証つき」というバイクも車検は必要になるんでしょうか？
536 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:53 ID:mPSnHfEc
>>533
そうなんですか。
537 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:54 ID:nJnK1glk
>>533
車検というか多分12ヶ月点検ですよね？
店によるけど、原付なら５千円くらいじゃないかな？
でも消耗品を換えたり他の作業が増えればもちろん金額も増えるから
気を付けて。
もし１ヶ月点検なら無料でやってくれるのがほとんどだと思います。
538 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:55 ID:mPSnHfEc
>>533
途中できれてしまった・・・
ということは自賠責と登録代行代？を当為すればいいのですね？
ありがとうございました
539 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:56 ID:mPSnHfEc
>>537
結構安いんですね。
重ね重ねありがとう
540 ：537：03/10/24 01:57 ID:nJnK1glk
ちなみに新車の場合です＜１ヶ月点検

>>535
整備済みだと多分「整備料」を取られないで済みます。
「保証付き」ってのは○ヶ月or○キロまでは故障したら無償修理します
って感じではないかと。
541 ：７７４ＲＲ：03/10/24 04:17 ID:1R+IFVc+
>>540　 ＞整備済みだと多分「整備料」を取られないで済みます。
んなこたぁ～ない。
542 ：530：03/10/24 09:22 ID:1aRUsrc9
>>532
逝ってくる。

というワケなんで、マルチあつかいは勘弁ね。
543 ：７７４ＲＲ：03/10/24 09:32 ID:MBlw1pB1
>>541
んだな。『整備済み』と書いてあっても納車整備料を取られるのが普通。

「一応動く様に整備はしてありますので、納車の時に交換部品は必要無いです。」
程度に解釈すべき。
ところで、Goobikeにはこの『整備済み』と言うコトバの規定は無いみたいだね（ｲﾝﾁｹｽﾄ
544 ：７７４ＲＲ：03/10/24 13:02 ID:eGbYvcqC
今年中免を取れる歳になって、今まさに教習所に通っているﾊﾞｲｸ入門者です。
ＮＳＲ２５０に乗りたいと思っていますｖ88年式あたりしか手が出なさそうなんですが
88年式はどうなんでしょうか？（いいところ悪いところなど）
545 ：７７４ＲＲ：03/10/24 13:19 ID:oZ79vSsV
>>544
15年前のバイクであるという点が最大のネック。
新車時の資料は参考にならないということをお忘れなく。
546 ：質問です。：03/10/24 13:45 ID:qUMEXgQ3
知り合いからＳｅｐｉａＺＺを二万で売ってもらう予定なんですけど、
安いほうでしょうか？あと、自分が住んでるとことナンバーが違うのは
何かまずいこととかありますか？
547 ：７７４ＲＲ：03/10/24 13:48 ID:LA878B0U
>>546
程度によりけりだんべよ。
それと名義変更って知ってっか？
人のナンバーのままじゃ駄目だぞ。
548 ：５４６：03/10/24 15:40 ID:LIq/Rel8
>>547
名義変更？？
やり方など詳しくお願いします。
549 ：７７４ＲＲ：03/10/24 15:48 ID:LA878B0U
>>548
”原付　名義変更”
でぐぐってくりくり
550 ：７７４ＲＲ：03/10/24 16:54 ID:Qz0r+MHQ
ホンダのトゥデイ　か　ディオどちらがいいのかな
551 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:30 ID:1VbtmMlW
たぶん自転車屋でDioが中古で売り出されてたんですが
買っても大丈夫なんでしょうか？スーパーDioとか書かれてました。
５８０００か９０００ぐらいだったと思います
中古はやめとくべき理由とかありますか？
552 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:33 ID:mU532/qm
>>550　金があるならDio
553 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:36 ID:mU532/qm
>>551　買うなら、初期不良の保証ありなし、走行距離
タイヤ、プラグ、ドイライブベルト、などの消耗品の状態の確認
554 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:37 ID:uzPgulba
　
555 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:41 ID:FiQJ3voe
>>550
予算があればＤｉｏをオススメしますが
もうチョットでアチラ組み立てのＤｉｏも出るんで
（１０万チョットだったかと）それも考えてみては・

ヤマハのＢＪも安くていいかも、色も豊富だし・・・
（惜しい事にキーシャッターが付いてないが）


>>551

ちゃんとメンテしてくれれば問題ないと思いますが・・・
ある程度のことは自分でこなせ尚且つ状態を見極める目があるのならば
かってもいいかも知れないけどおそらくはやめておいたほうが吉

最近は明日い車種も一杯あるので（トゥデイは９万以下で買えるしアプリオも１０万以下で買える）
不安ならバイク屋さんで新車を購入する事をオススメします


556 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:36 ID:MHznlG+5
４気筒250CCのレプリカでおすすめはありますか？
557 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/24 19:40 ID:ww4k5g2s
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>544 せめてMC28にしましょう。
　|文|⊂） 　 >>546 区役所行って「名義変更したいんですけど」と言えば教えてくれまつ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
558 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:48 ID:ia5ZmJ90
ヤマハのPW50って公道走れないんですか？
559 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/24 19:51 ID:ww4k5g2s
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　保安部品付けないとナンバー取れないのでぃす。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
560 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:02 ID:FiQJ3voe
>>558

逆輸入して保安部品つければナンバー取得出来るはず
でもそれやると普通に車体込み３０万位かかるかも知れません
561 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:26 ID:8/AvXDQE
すごい旧車好きで今教習所に通ってる17歳なんですけど、
欲しい単車が4種類程あって困ってます。

CBX400F、HAWKⅡ、GS400、RZ250で迷ってるんです。
やっぱり初心者で旧車はやめた方がいいのかな？
あと、身長が165なので足が届くか心配なんですよね･･･。

アドバイスよろしくお願いします。
562 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:35 ID:7KskUdqq
>>561
君が金持ちのﾎﾞﾝﾎﾞﾝでﾊﾟﾊﾟが甘々でバイクに無尽蔵に金が使えるん立場だったら一応なんとかなるかも。
563 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:36 ID:oZ79vSsV
>>561
どれもその時代の初心者が好んで乗ったバイクですから、
操縦することは問題ないでしょうが、部品が欠品で
手に入らないなど、コンディション維持に不安があります。

しかし、大抵の事はお金で解決できるので、
メンテナンスに現行バイクの何倍ものお金が掛けられる
環境にあるのならば問題はありません。

それだけのお金は掛けられないというのなら、はっきり言って
やめた方がいいでしょう。
564 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/24 20:38 ID:ww4k5g2s
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>561 んじゃRZ350。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
565 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:43 ID:8/AvXDQE
>>562-563
レスありがとうございます。

当方中卒からずっとバイトしてて貯金してきたので、貯金は120万程あります。
ただホントに高そうですね･･･。
操縦しやすいというのは、ありがたい限りです。
一応言っておきますけど、ﾊﾟﾊﾟｽは金持ちでもなんでもないです･･･。

>>564
RZ350もいいですよね～･･･迷うなぁ。
566 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:47 ID:MBlw1pB1
>>565
先立つものがあるのなら、ボロなのを買ってコツコツ直してもらったほうが確実だろうﾅ 。

バイク屋に『レストア済み』なんて書かれて並んでるのはどうも信用でけん。
567 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:54 ID:bNV/Qqjy
免許取立てでドラッグスター(400cc)を新車で買おうと思うんですが、
値引きは大体どのくらいでしょうか？

他のバイクの場合でもよいので教えてください。
心なしか足元見られていて値引きが少ないような気がするので…。
(もしくはなめられている!?)
568 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:01 ID:yppN9e9k
>>567
ワシのＳＲ４００新車の場合は値引き４８０００円だたよ。
０２なので定価は４５マンね。
ＤＳ４００どんくらいの値引き出たの？
バイクは車とかと違って、そんな大幅値引きはあまり無いよ。
569 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:08 ID:MBlw1pB1
>>567
値引き額に目を奪われて、
　『納車整備費』や『登録代行料』
とかで取り返されてるのに気付かない事が多い（鬱

見積もりは必ず支払い総額で考えてくだちい。
570 ：567：03/10/24 21:08 ID:bNV/Qqjy
>>568
自分は5万でした。
「もう少し行かないですかね？」って言ったらこれでようやくプラス8000円引きでした。
なんで58000円ってところです。1割は行くのかと思って書き込みました。
571 ：567：03/10/24 21:10 ID:bNV/Qqjy
>>569
支払い総額は、
本体 659000
納車整備費用 15000
登録代行料 18000
で、自賠責、TAX等含め690000でした。
572 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:14 ID:yppN9e9k
>>567
そんなモンでしょ。
数千～１マン程度の値引きよか、その店が後々メンテなどで付き合って
行くに値するか、の方が重要だと思うよ。
573 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:25 ID:7KskUdqq
その120ﾏﾝ全てバイク費用にぶち込めるならとりあえず乗り出すまではなんとかなるかな。
ただ、バイクに乗るってのは色々金がかかる。保険やら、トラブルやら色々と。

バイクに乗る事の楽しさの色々を知らない内に
金銭問題などの現実に押しつぶされて、バイクから降りなければならなくなるのは悲しい事だ。
好きなバイクに乗りたいのは良くわかるが、バイクの楽しさは決してそれだけで決まったりはしない。
君にとってその120ﾏﾝがどういう価値と可能性のあることなのか
形にだけこだわって見失っている事がないのか、一度ゆっくり考えてみるといいかも。

>>567
大幅値引きが欲しければ鱸。
574 ：567：03/10/24 21:32 ID:bNV/Qqjy
>>568,569,572
レスサンクスです。
いい親父だったんですが、結構適当な感じだったんです。
ただ、バイクに乗って来たお客さんが「オイル交換お願いします」って言ったらすぐに作業に取り掛かってて流石とも思いました。
これから購入する客を捨てて…。(←さすがに複雑でした。)

とりあえず、家の近辺は行きつくしてみました。
575 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:35 ID:/yuGdGKc
弟とキャンプに行きたいんで私もキャンプ用に原付を購入したいのですが、スクーター以外で1泊キャンプ＆ロングツーリングに適していて、カスタムも楽しめる原付を教えてください。
弟は原付免許なんで排気量合わせたいので50ｃｃでお願いします。予算は乗り出し30万以内です。
576 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:40 ID:oZ79vSsV
>>575
カブ
577 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:42 ID:+FEOf3zw
値引きしてローン払い。
これってありえないですかねえ？
578 ：ＢＴ：03/10/24 21:48 ID:3K+h91Hn
>>577
総支払額と支払方法は何の関係も無いぞ。
579 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:49 ID:FiQJ3voe
>>575

やっぱりカブかな

後最近カスタムパーツの充実してきたジャイロＸとか
荷物積めるよ～
580 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:50 ID:yppN9e9k
>>567
その親父と相性がどうかが大きいと思うよ。
もし、自分の感覚に自信無いなら、店情報スレとかで意見聞いてみたら？
免許取立てらしいけど、若い人かな？
世の中、メチャクチャ安くモノが買える時には、それなりの理由がある事が
殆どだよ。
>>577
普通に有ります。
581 ：567：03/10/24 22:09 ID:bNV/Qqjy
>>573
情報どもっす！

>>580
安かろう悪かろうってやつですね。
安い買い物じゃないし、まだ定収入もないので慎重に行こうと思います。
ありがとうございます！
582 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:18 ID:Evort4q6
>>581
>安かろう悪かろうってやつですね。
ちょっと違うような気もするが…ましてや新車でしょ。

いい物が安く買えることもあるがそれなりのツケは回ってくるってこと。
583 ：鬼爆：03/10/24 22:40 ID:SenQti5N
チョイノリとNS-1を比較してください
燃費や加速や整備のしやすさとか壊れやすさとか
584 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:46 ID:4yL6E1Kn
>>583
スレ違いのうえにマルチかよ。
585 ：鬼爆：03/10/24 22:47 ID:SenQti5N
あー？スレ違いじゃねえだろ
586 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:48 ID:WQ1RY9BV
>>583　単車選び読んで来い
587 ：鬼爆：03/10/24 22:50 ID:SenQti5N
んだそりゃ
588 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:50 ID:FBySrupe
>>584
>>583>>585は、チョイとＮＳ－１のどっちを買うか迷ってるんでゼロハンスレから誘導したんです。
こっちで引き取ってください。
589 ：ＢＴ：03/10/24 22:53 ID:3K+h91Hn
>>587
>>1に「単車選び」がリンクされている。
自分でロクに調べもせず尋ねるのは極めて失礼な行為だ。
590 ：鬼爆：03/10/24 22:54 ID:SenQti5N
で、どーなの？
591 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:55 ID:/DtDsJ7+
地元に程度のいい中古バイクが無いので、他県から通販しようかと思うのですが、
やはり修理などが必要になった時が問題になると思います。
やはり購入したわけでもない店に修理を依頼するのは失礼なことなんでしょうか？
あと車検ってバイクをどこにもっていけばいいんですか？
592 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:56 ID:1xcJ4AjP
今は原付免許しか持ってなくてＮＳー１に乗っています。近い内に中免とって中古で１５万ぐらいのＳＲ４００を買いたいのですが、あんまり安い中古は良くないですか？この値段だと年式も古くて距離も走ってるのしかないみたいです
593 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:56 ID:1dW/dTwo
>>591
バイク屋にツテがあればいいかもしれませんが、大抵のバイク屋は通販で買ったバイクを持ち込むと嫌な顔をします。
顧客を取られた挙句、尻拭いをしているようなもんですからね。

車検は各地方の陸運局です。
594 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:57 ID:1dW/dTwo
>>592
安い中古は相応と覚悟するのが吉。ハズれても泣かない。
595 ：鬼爆：03/10/24 22:58 ID:SenQti5N
おい
596 ：774-SR：03/10/24 22:58 ID:4yL6E1Kn
>>592
もうちょっとがんばってお金をためよう。
597 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:59 ID:wd8TekbQ
セローの初期型（？）を購入しようと思っていますが、故障した場合、パーツなどは出回っていますか？
分かりにくくてスイマセン。とにかく買っても修理出来ないということはあるのでしょうか？
598 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:00 ID:1dW/dTwo
>>597
ヤマハは比較的部品の在庫は長いようです。
セローは今でも出ているので、それなりに部品はあるとは思いますが、詳しくは車種別スレで聞いてみたらいかがでしょうか。
599 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:03 ID:2W/P2q9c
>>597
初期型って今のと形が違うやつ？
それとも現行の形になったものの初期のやつ？
600 ：鬼爆：03/10/24 23:03 ID:SenQti5N
おいこら
601 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:04 ID:1xcJ4AjP
>>595 俺もＮー１買うまではチョイ買おうと思ってたけど今ではＮー１買って良かったと思うよ。メンテとか面白いし、すればするほどバイクも応えてくれるから嬉しいね。
602 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:05 ID:Evort4q6
>>600
>>1をよく読んでください。
603 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:05 ID:VcQKRb37
>>592
SRの中古はメリットあんまりないです
604 ：鬼爆：03/10/24 23:06 ID:SenQti5N
ふーん
605 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:08 ID:92KDLlNU
こうき？
606 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:11 ID:FBySrupe
鬼縛氏へ。
> ○質問者にご注意!!
> ・ 所持免許、購入資金、用途　最終学歴などの情報を必ず書いてください。
> 　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
607 ：鬼爆：03/10/24 23:13 ID:SenQti5N
で比較は？
学歴は頭いい
608 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:15 ID:1dW/dTwo
荒らしは相手にしないでください。>>606
609 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:15 ID:Evort4q6
>学歴は頭いい
この台詞が頭悪そう。
610 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:16 ID:FBySrupe
＞鬼縛
そういわずに書いてくださいよ。
611 ：鬼爆：03/10/24 23:19 ID:SenQti5N
免許なし　金はある　通学に使う　
612 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:20 ID:WRrHQk+M
>>607
書いてあったらそれを鵜呑みにするのか？
どっちも安いんだから、両方買って自分で比べてみれ。
613 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:21 ID:/DtDsJ7+
>>593
ありがとうございまーす。そうですかぁ、やっぱいい顔しませんよね。
614 ：鬼爆：03/10/24 23:22 ID:SenQti5N
安い？血迷ってんな
615 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:23 ID:9tMzaysk
>>611
↓コレにしておけ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/
616 ：鬼爆：03/10/24 23:24 ID:SenQti5N
伝道自転車はうちにある
617 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:25 ID:WQ1RY9BV
スレ違い、荒し、粘着、雑談レスにレスを返したら、
レス削除依頼出しても削除されないからレスするな。
618 ：鬼爆：03/10/24 23:28 ID:SenQti5N
もう寝るから明日までに書いといて　んじゃ
619 ：珍固ﾗｲﾀﾞｰ：03/10/24 23:30 ID:YlPxu2vl
ZXR250を買おうと思ってる免許取得中高3です
このバイクは「買い」なバイクですか？
ｲｸﾅｲ！と言う方、外見のこと以外でダメ出し、よろしくお願いします
620 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:31 ID:B1ACxVsl
　　 　＿
　 　/～ヽ
　　（｡・-・）　ﾌﾟﾘﾝ
　　 ﾟし-Jﾟ

　 　 　　　　 ＿
　　　　　 　/～ヽ
　　　　　((（｡・-・）))　ﾌﾟﾙﾙﾝ♪
　　　　　　 ﾟし-Jﾟ

621 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:33 ID:1dW/dTwo
>>619
程度が分からないのでなんとも言えません。
622 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:35 ID:Evort4q6
>>619
ダメ出しはできんが漏れ的には250より400が買い。
単車選びでも参考にしてくれ。
623 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:37 ID:1dW/dTwo
>>622
俺的には好きなんだけどね＞超高回転型
400だったら大型を目指す。
624 ：ＢＴ：03/10/24 23:41 ID:3K+h91Hn
>>619
ＺＸＲはＲタイヤが１８インチ…
タイヤ選択肢に影響があるでしょう。それ以外は特に聞かないなあ。

走り屋が好むバイクでもあるので程度の良いブツは希少。
同じレプリカ系でもＣＢＲ２５０ＲＲのほうが見つかりやすいでしょう。
さらに車検がある４００のほうが総じて程度良好ですね。
625 ：珍固ﾗｲﾀﾞｰ：03/10/24 23:41 ID:YlPxu2vl
車検いやなんで250にしようと思ってるんですが･･･
626 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:43 ID:1dW/dTwo
>>625
同型エンジンを積んでいるバリオスなら程度が良いのがゴロゴロしてるはずですが。。
嫌なんでしょうね、多分。
627 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:46 ID:Evort4q6
>>625
検付で買えば安し。2年後には金もあることだし、飽きて乗り換えたくなるかもしれないし。
ZXRに思い入れが無ければCBRをお勧めします。
628 ：珍固ﾗｲﾀﾞｰ：03/10/24 23:51 ID:YlPxu2vl
あのパイプ（空気ダクト？）　がメチャcoolじゃないですか？＞＞ALL
男カワサキって感じだし･･･　
ちなみに大学行くんで金･･･　
CBRは何というか、あの丸目2つがきらいです　>>627
バリオスは・・・たくさん出回ってないですか？>>626
629 ：ＢＴ：03/10/24 23:57 ID:3K+h91Hn
>>628
ＺＸＲ４００にも同じ場所にパイプがあるぞ。
ついでにシングルシート＋FCR＋クロスミッションのレーサーベース仕様、
ＺＸＲ４００Ｒもある。（超希少）

レプリカなら250よりトルクが数段ある400のほうを推奨します。
630 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:02 ID:8Nub0aon
>>628
漏れも丸目二灯は好きじゃないｗ
予算にもよるけど程度が良くなるほど400の方が安いかも。
631 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:03 ID:m4ehzkkR
>>628
じゃあ間をとってFZR。
632 ：珍固ﾗｲﾀﾞｰ：03/10/25 00:10 ID:NAqGYiMg
ちなみに車検っておいくらなんですか？（400の場合）
633 ：ＢＴ：03/10/25 00:19 ID:23ETDCjQ
>>632
>>514読め。
634 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:21 ID:8Nub0aon
>>632
ついでにGooBikeで｢検2年付」とあるのは車両代に含まれてるはず。
自社工場で通す場合、その分安くあがる。

2年後のことは気にすんなｗ
635 ：珍固ﾗｲﾀﾞｰ：03/10/25 00:28 ID:NAqGYiMg
>>633
>>634
どうもです！　250しか頭になかったんですが、400いいっすね！
400かっちゃいますｗ
みなさんありでした
636 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:53 ID:gF8gd0QU
>>635
>>514はユーザー車検の場合
自分で点検、整備が出来なければもっと掛かるよ
637 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:54 ID:yTVIKxBd
質問です
中古で２５０ｃｃのバイクを購入しようと思うのですが
登録代行料が15000円ぐらいかかります
もしこれを自分でやったら大体いくら位で済むのでしょうか？
また、どのくらいの手間がかかるのですか？
ちなみに千葉県在住で習志野ナンバーです
638 ：７７４ＲＲ：03/10/25 02:21 ID:A1+1R2a/
二輪館ネットに乗って無いか？　登録はさせてくれないバイク屋もあるよ。
639 ：７７４ＲＲ：03/10/25 09:28 ID:J0kfYDPi
街乗り(買い物)、片道100～300キロくらいのツーリングに主に使うのですが
何がオススメでしょうか？

ツインかマルチの400で加速性能とブレーキ性能がよく、カウル付きでお願いします
漢カワサキ以外で。
640 ：７７４ＲＲ：03/10/25 09:46 ID:GEo0eWch
>>593
友達から買ったって嘘言ったらいいんじゃない？
641 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:19 ID:BJd5Blx6
>>639
RZ250RR
642 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:48 ID:8Nub0aon
>>639
SV400S

片道300はきついかも知れんが。
643 ：偽物：03/10/25 12:06 ID:E8SDgjgG
>>639
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 無難に行くならZZR400。
　|偽|⊂） 　 楽しく行くならSV400S
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
644 ：７７４ＲＲ：03/10/25 13:40 ID:y5t4Oo19
250ccから400ccまでで女性が乗るのにいいアメリカンのバイク教えてください
645 ：７７４ＲＲ：03/10/25 13:49 ID:y5t4Oo19
ageます
646 ：７７４ＲＲ：03/10/25 13:55 ID:8Nub0aon
>>644
>女性が乗るのにいい
具体的に何を求めるのかわからないけど確かイントルーダーLCが現行で一番軽い。
あと「女性向」に合う条件はみつからない。
647 ：７７４ＲＲ：03/10/25 14:10 ID:31GkxFwK
アメリカンなんてどれも大差ない。
648 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:15 ID:1+IKQXGE
>>644
とりあえずペダルに足が届くのならいいと思います。。
身長小さい人だと届かない人とかいるみたいだし。
地面は多分問題ないでしょ。
649 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:38 ID:iVhRh3z2
>>644


ドラッグスターがいいと思います。
シート高低いし。
チェーンのメンテなんて女性はやりたくないだろうから
シャフトドライブのドラッグスター。

欠点は値段が高いこと

あとはＶツインマグナ、ドラッグスター２５０、イントルーダー２５０あたりでもどうぞ
650 ：７７４ＲＲ：03/10/25 20:19 ID:DKy8B63e
ZZR-250の新車買いたいんですが、
頭金っていくら必要ですか？
651 ：７７４ＲＲ：03/10/25 20:58 ID:c/EHvIOz
>>649
ドラッグスター250だけは止めたほうがよいかと。
250だったら多少お金出して400買ったほうがよいと個人的には思います。
652 ：原付：03/10/25 21:00 ID:zzqUHOeQ
ρ(・д・*)コレどうです？入札しようと思うのですが・・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8630533
653 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:06 ID:eYCCjnWU
>>652
恐らく不動車だぞ
オクで買うのは自分で直せるなら得することもあるがそうでない場合大抵普通に店で買った方が安くつく

654 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:09 ID:BJd5Blx6
>>652
・・・。
オークションバイク板　part22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066065344/
と
【いおん無く】ﾈｯﾄｵｸ業者専用スレッド【絶好調】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064043073/
で晒されてるｷﾃｨでDQNなｽﾝﾊﾞﾗｼｲ業者だぞｿｺは（鬱

いま軽くﾎﾟﾁってみたが、あからさまに別IDで価格吊り上げとかしてるので、
それを覚悟で乳擦して人柱ｷﾎﾞﾝﾇ 。
655 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:10 ID:5YF0ejc0
>>650
年とできれば職業を。学生や無職は高額ローンを組めない可能性があるから。
656 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:18 ID:cjvDCpwg
ホンダの「シャララ～ラ♪シャラララ～ラ♪」っていうCMが好きなので
ホンダ車買おうと思ってます。
よろしいでしょうか？

やっぱり、Y車とかS車とかK車にのりながら「シャララ～ラ♪」ってわけにわいかないでしょ。
657 ：原付：03/10/25 21:19 ID:zzqUHOeQ
そうだったのですか・・・
入札やめます。アドバイスありがとうございました
658 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:22 ID:wMAXERdE
>>656
そーゆー理由ならＯＫ！
659 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:31 ID:xnrQlT38
モンキーに１年ちょい乗ってて、
今度中免とったから新しいの買おうと思ってるんだけど。

モンキーは足として常時乗ってる感じだったけど、
遅すぎて楽しむとかそういう段階に行かなかったかなって感じ

それで、今度Dトラッカー買おうと思ってるんだけど、
これって中型一台目で楽しめると思う？
660 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:36 ID:oWJd9Tcp
>>659　はい
661 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:38 ID:Ho0d7EGM
>>659

こればかりは好き好きだからなぁ・・・
まあ好きなバイクに乗り出したら多少の欠点には目をつぶれるモンですが
まあスピード等はモンキーとは比べるべくも無いので
その点は楽しめるのではないでしょうか？

逆にモンキーの楽しい点が再確認できる屋も知れません

まあ結局あなた次第と言う事で・・・

これじゃ参考にならないだろうな（ｗ
662 ：原付：03/10/25 21:42 ID:zzqUHOeQ
これはどう？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8519232?
663 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:43 ID:oWJd9Tcp
>>662　１よめ
664 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:45 ID:wMAXERdE
>>662
溝にナベが転がってるね。
665 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:54 ID:xnrQlT38
>>661
その言い回しからすると、
Dトラッカーは思い入れのあるバイクとかじゃないと
欠点まみれでモンキーのほうがよかったと思うかもしれない
とも読み取れるわけだけど、そういうこともあるのかい？
あんまり車体自体について詳しくないからはっきり言ってくれー
666 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:00 ID:Ho0d7EGM
>>665

いや欠点は特に無いと思うよ

楽しそうなのでオイラも1台ほしいくらいだし

好みは人それぞれなので実際乗ってみないと判らないかなぁと
667 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:02 ID:oWJd9Tcp
モンキーほどカスタムパーツは無いよ
668 ：７７４ＲＲ ：03/10/25 22:09 ID:79VX+p0t
>>665
横レス　スマソ

今出てる国産車でバイク自体に問題のあるというのは
リコールでもかからない限りない。
楽しめるかどうかと聞かれても
その人の感性に合うかはその人次第と言うしかないよ
669 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:40 ID:xjhcns/I
最近、中型の免許とりました。
予算は諸経費込みで２０マンしかありません。
とりあえず練習用に安いギアチェンジできるバイクがほしいです。
オフロード、アメリカン以外で何か安いバイクありませんか？
排気量は１２５より上がいいです。
670 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:43 ID:kMSQ+N3J
>>669
とりあえずメットと手袋はありますか？
671 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:43 ID:xjhcns/I
>>670
メット、グローブはあります。
672 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:50 ID:y1eu5ktB
>>669
練習にはオフ車が最適だと思うんだが、なぜ除外するんだろう？
673 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:57 ID:xjhcns/I
>>672
外見が嫌いです。
身長が１５６しかないです。
足とどかなそう・・・
674 ：６５０：03/10/25 23:04 ID:wBkj8mJl
＞＞６５５
失礼しました。
２１歳の学生です！
ちなみに月のバイト代は約１０マン前後です。
675 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:08 ID:9H5mi97/
20マンっつったら中古しか火炎ではないか。
何がいいかなんて選り好みできる状況じゃないんだから、
考える前にバイク屋見て回ったら？
676 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:15 ID:21QQpGMN
うーむ。。。
オークションは保証もないから「シロートにはお勧めできない」しなぁ。
677 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:17 ID:NU7Ab6cy
>>673
６７２さんも言うように、練習用なら軽くてコンパクトで扱いやすく
値段も安いオフ車がお勧めなんだが。
ジェベル２００　セローあたりならスリムなぶん
オンロードバイクとそんなに足つきも変らないよ
678 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:18 ID:6brZKxbN
>>669
まぁ、もうちょっとお金貯めてから考え直した方が...

「中古で20万円以下なんてたくさんあるじゃん。それ買えば良いんだろ」
くらいに思っていると、ずるずるとお金がかかるように
679 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:21 ID:fxi2fCLZ
ジェイドとかスパーダとか、空冷だとSRXとか・・・
どれも１０年以上前の車体だねー

乗り出しで２０万だと辛いね。
680 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:24 ID:xjhcns/I
>>675,676,677,678
２０万では、かなり厳しそうですね。
オフロードも考えてみます。
ジェベル２００、セローをグーバイクで調べてきます。
ありがとうございます。
681 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:32 ID:8Nub0aon
参考までに、漏れは走行2万のSRX400を24万で買った。
アタリだったよ。
682 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:16 ID:dEmLEW73
>>680
あまりオフ車っぽくないデザインがいいなら
ＳＬ２３０がお勧め
683 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:29 ID:ye6+/VKo
20万ならスパーダ買えるだろ
684 ：７７４ＲＲ：03/10/26 19:37 ID:hAP7v7zr
普通二輪をやっと取得できたﾘｱ工房です。
できれば400ccのバイクが欲しいんですけど、
中古で車体価格20万ぐらいのを買ったら乗り出しまでいくらぐらいかかりますか？
それと維持費は月いくらぐらいかかるものなんですか？
ちなみに今はバイトで貯めた金全て教習所の料金でｽｯｶﾗｶﾝです（ ´Д⊂ヽ
685 ：ＢＴ：03/10/26 19:54 ID:YWi4U4vQ
>>684
自賠責、登録諸費用、納車前整備、消費税込みで２６～２８万くらい。
ヘルメット、グローブ、靴等の服装が約５万。
任意保険が年間１２万くらい。
自動車税が年間４０００円
車検がユーザーなら２５０００円、バイク屋任せなら整備付きで５万以上。（２年ごと）
タイヤ、ガソリン、オイルその他消耗品は…　不明。

結論：金が無いのなら無理をしてはいけない。
686 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:04 ID:ILZ5myax
任意保険が12万円？
だったら入んなくていいって、轢いても殺しさえしなければ自賠責で賄えるし、
もし殺しても自殺すればいい（藁
687 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:09 ID:N2DRV1rE
>>686
まぢレス入れると任意は入らなきゃダメ。
自賠責は対物にきかないから。

すりぬけしててミラー折っちゃったとかありがちでしょ？
688 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:09 ID:MSaLrsHI
>>686
そゆこといわんの
689 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:25 ID:xk3GG2W8
高校生の息子が事故起こして、
補償するために家を売ったってのが
近所にあったな・・・悲惨
690 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:26 ID:ILZ5myax
よく「車検2年付」とあるバイクが売ってますが、
これって自賠責も2年ついているんでしょうか？
691 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:27 ID:ILZ5myax
>687-688
ごめんなさいです。もちろん冗談です。
692 ：774-SR：03/10/26 20:38 ID:zFA/K2Ju
>>690
イエス。
693 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:46 ID:ynLSQOOO
任意は入っとけ～
自賠責は、自分には効かないんだぞ～
車と違ってバイクは事故起こせば自分に確実にダメージあるから、
相手の補償だけじゃ済まんのだぞ～
694 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:14 ID:XgJ5dlvn
残念ながら別に金を取られるみたい。
つーか俺の友達ぼやいてた。
695 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:39 ID:UeZBiCIY
逆輸入車買おうと思っているんですが、
車体組み立て費（梱包をばらして組み立てる）って、
どこでもとられるものなのですか？
今日赤男爵で聞いたら（納車整備費だったかな・・）
国内販売車より数万余分に掛るそうでしたが、そんなもんですか？



696 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:19 ID:6Lx9CV1V
>>695

そんなモンです。
697 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:05 ID:lZTUUI3A
>>684
車体２０万
納車整備費＋登録代行費　３万～４万
自賠責　２年　１，８万
税込みで２７万くらい。

ヘルメット、ウェア、グローブ、靴etc７～１０万
保険は最低限のもので年６万、まともに保障つけたら１５万
（でも自分に対する保障はいらないと思う。年に余計に９万も払うなら。。）

月の維持費は３万くらいは見て置いたほうがいいかと。
ガス代や保険代、タイヤ代の平均に車検の平均など。
698 ：ＢＴ：03/10/26 23:07 ID:YWi4U4vQ
>>695
逆輸入車は梱包で邪魔な前輪やアッパーカウル、ミラー、ハンドル等が外され、
油脂類が一切入っていない状態です。
また欧州や北米仕様はヘッドライトが右側通行用に配光されているので
左側通行用ライトに交換する必要があります。
699 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:23 ID:Kc10rkh8
>>684
125cc未満のバイクにして親の車の任意に原付特約つけてもらったほうが
いいんじゃない？
任意保険代や車検代や重量税が浮くし。
それに最初はこのサイズのバイクから始めたほうが運転は上手くなると思うよ！
700 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:45 ID:Emht7+tA

今だ!700ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　``)
　``)⌒`)　 　　　　　（　　　∧∧
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡と´⌒⊃ﾟДﾟ)⊃
　　　　　　;;⌒`)⌒`)　 ￣￣
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
701 ：加藤TAKU：03/10/26 23:49 ID:EoOTYR++
CRM250AR
走行距離33000キロ
使用は公道のみ
26万
どう？
702 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:51 ID:VUrAXb9b
んなもん物見んとわからんY
703 ：７７４RR：03/10/26 23:53 ID:EoOTYR++
確かに。
ま、、いいんじゃない・
704 ：250LTD：03/10/26 23:54 ID:xccXqv20
そゆときは、

買っとけ。

と、言ってみるﾃｽ。
705 ：ソルティーキッドマン：03/10/26 23:59 ID:EoOTYR++
ま、失敗したらしたで
しゃーないんでねえの？
706 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:01 ID:3ZhXxI+P
>>701
安すぎて怖い・・
それと２ｓｔで３，３万㌔はもう危ない気が・・
707 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:09 ID:03vIU1Lh
【所有免許】大型自動二輪免許
【購入資金】４０万円まで（多少ならオーバー可）
【用途】主に通勤と、自宅から２０Ｋｍ離れたジムへ通うため
【個人データ】２８歳　１７１ｃｍ７２Ｋｇ　普通免許１０年所有・無事故

教習所ですっかり愛してしまったＣＢ７５０を購入予定です。
私の年齢で、任意保険の年額の目安と、ＣＢ７５０以外でおすすめのバイクが
あればぜひご教示ください。どうか宜しくお願い致します。
708 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:10 ID:/I5jJGIF
>>707
GSF1200
709 ：707：03/10/27 00:17 ID:03vIU1Lh
>>708
早速のレスありがとうございます。
今、ぐぐって見てきました。うーん、かなり好きな形！！
立ちゴケした時にケースが割れやすく、オイルが漏れるという短所はあるよう
ですが、それでもこの形と排気量は魅力的だなあと思いました。
710 ：ＢＴ：03/10/27 00:19 ID:eATMOTmE
>>707
任意保険は四輪との併用ができないので新規契約になります。
普通に契約したら初年度で年額４万代でしょう。（２年目から安くなる）
正確な数値を知りたいなら保険会社ＨＰで見積もりしてもらおう。

ＣＢ７５０は新車が出た数が極端に少ないので中古は超希少。
年式や用途の都合上、ボロいタマも多い。
発見できればラッキーなのがスズキＧＳＦ７５０。
新車が５０万前後で売られていたので中古は激安、程度も結構良好。
711 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:19 ID:b+F76ZZc
>699
購入時に１回だけ重量税要るぞ。
712 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:22 ID:HOpWHoM1
中古って事じゃないのか？
713 ：707：03/10/27 00:25 ID:03vIU1Lh
>>710
レスありがとうございます。保険、４万円台ですか。先述の高校生の話が
あったので、もうちょっと高いかと思ってました。
ＣＢ７５０の件、大変参考になります。またお勧めいただいたＧＳＦ７５０も
早速ぐぐってみましたが、ＧＳＦ１２００と遜色なく形がカッコイイ！！
値段も、GooBikeで調べてみましたら、びっくりするほど安い。これはいいですね。
ＣＢ７５０から、ＧＳＦに変更して、しばらく狙いを付けておこうと思います。
ありがとうございました。
714 ：684：03/10/27 01:04 ID:ed06pM9t
>>685>>697>>699
レスありがとうございます。
125ccっていうのもイイですね。経済的に…
色々検討してみる事にします。

715 ：購入希望：03/10/27 01:17 ID:y2KoDpTw
バリオス２探してます、予算は３０万前後
色は銀か黒、まだ初心者ですけど心当たりのある方宜しくお願いします
716 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:22 ID:3ZhXxI+P
>>715
あと１３万貯めれば新車買えるぞ？
717 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:24 ID:RH8K6pjF
>>715
心当たりって意味不明なんだが．．．
ＧｏｏBike見れ。
718 ：715：03/10/27 01:35 ID:y2KoDpTw
>>715
いや、安く買えるサイトとか知らないかなと思ったんで
ＧｏｏBikeってとこ見れば情報載ってるんですか。どうも！

719 ：715：03/10/27 01:39 ID:y2KoDpTw
>>718
717の間違いでした、スマソ。
720 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:43 ID:/I5jJGIF
ていうか書き込む前に本屋かコンビニで中古車雑誌でも眺めてろよ。
721 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:50 ID:y2KoDpTw
>>720
藻前言い過ぎだぞ、初心者にはもっと優しく汁！
722 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:52 ID:3ZhXxI+P
いや、正論だろ。
何のためのテンプレだよ・・・
723 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:55 ID:K+KgXDTa
>>711
126cc未満って重量税かからなかったと思うが。
724 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:58 ID:3ZhXxI+P
125.9ccは重量税かからないのか。
725 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:58 ID:/I5jJGIF
>>720
初心者でも中古車は中古車雑誌で探せることくらいわかるだろ。
リア厨でも知っとるわ。
726 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:04 ID:K+KgXDTa
>>724
ごめん、125未満ね、アホだ・・・＿|￣|○ ｲｯﾃｸﾙ
727 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:11 ID:3ZhXxI+P
>>726
125"以下"は重量税がかからず
125"超"は重量税がかかる。
728 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:16 ID:K+KgXDTa
>>727
「恥の上塗り」って言葉が身にしみたよ～勉強しなおしてくる
729 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:36 ID:Lq+YfzOo
250ccで二人乗りの向いている、
なるべく安いバイクをお願いしますm(__)m
身長は１８０です。
730 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:40 ID:3q2+WiRJ
買うお店を選ぶ際に店員や店の雰囲気の
どういうところを見とけばいいんでしょうか？
なんかみんな胡散臭そうで、自分が初心者だと
思ってぼったくってきたり、納車整備とかを適当に
やるんではないかと勘ぐってしまいます
731 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:40 ID:3ZhXxI+P
ゼルビスかなぁ・・250にしては車体がでかくて重いから
タンデムでも安定してるかと。
732 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:54 ID:0j5F033f
125CC以下150CC以上で

車体価格10万以下でお勧め教えてください
733 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:57 ID:3ZhXxI+P
>>732
日本語のべ（略
車体価格１０万なんぞありません。
チョイロリかトダイで我慢してください
734 ：729：03/10/27 03:07 ID:Lq+YfzOo
>>731さん、ありがとうございます！早速調べたいとおもいます！！
735 ：７７４ＲＲ：03/10/27 03:14 ID:0j5F033f
>>732

おもろい('-')
736 ：７７４ＲＲ：03/10/27 03:15 ID:0j5F033f
俺が
737 ：251：03/10/27 03:27 ID:QEKszdhO
あまりにも金が足りないのでもう一度相談させてください。
田舎の出なので免許取得は親に頼れるのですが、維持費とローンで生活が苦しくなりそうです。
詳しい友人からは、>>699と同様のアドバイスを受けました。
しかし、ボルティorST250の魅力は振り切るに忍びなく･･･

もしも購入を半年弱延ばしてハタチになるのを待った場合、月々かかる費用はどの程度違うでしょう。
額が大きければ、少々我慢してそうしようかと考えています。
ちょっと上の高校生さん絡みの話を聞くと、どうにも生活が不安なもので。
チキンでお恥ずかしいんですが、お願いします。
738 ：７７４ＲＲ：03/10/27 03:46 ID:ELmhvMbI
>>737
任意保険が安くなるのはたしか21歳からだったような。
739 ：７７４ＲＲ：03/10/27 05:26 ID:P2IM+6HD
>>729　マジェスティ、スカイウェイブ、フォーサイト
740 ：７７４ＲＲ：03/10/27 10:11 ID:r+Bx73JC
>>737
19歳と20歳で掛かる費用の差はありません。
年齢でかわる費用は任意保険料のみで、21歳を超えると
半額位（月々１万円位が月々５千円位へと）になります。
741 ：740：03/10/27 10:34 ID:r+Bx73JC
>>740の訂正
21歳を超えると　×
21歳になると　　○
742 ：７７４ＲＲ：03/10/27 10:55 ID:lgJqaRzb
>>737
年齢に関しては>>740を。
とりあえず25万のうち頭金15万／装備代5万／予備5万として適当に計算してみた。

車体価格358,000 + 消費税17,900 + 重量税6,300 + 自賠責13,410 = 車両合計395,610
車両合計395,610 - 頭金150,000 = ローン対象額245,610
これを24回払(2年払)にすると月11,000～12,000の支払い

任意保険保険は別契約で対人無制限・対物1000万・全年齢担保にする。
この場合で任意保険を分割払いにして約1万／月の支払い。

あわせて22,000円／月の支払いになる。
この額がきついならもう少し貯めてからにするか中古のボルティーでいいのを
探すしかない。まあボルティーなら新古車や程度のいい中古がそこそこの値段で
あるから中古の選択はそれほど悪くないかと。
計算ついでにGooBikeみたがボルティーなら25万前後の未走行車が山ほどあるし。
743 ：７７４ＲＲ：03/10/27 11:31 ID:ZcvsEZl+
>>732　虚数空間にならある
744 ：７７４ＲＲ：03/10/27 11:38 ID:WyI1Abp6
米産ビーノ125都内で買うとしたら、いくら位しますかね？？
PGO マイブブ125がいいかなと考え中。
4stスクーターの25ccの差って大きいの？(100cc と125cc です）
745 ：７７４ＲＲ：03/10/27 11:59 ID:ZcvsEZl+
>>744
実際は全く同じエンジンなら25ｃｃぽっちでは大差ないはずなんだが、
100と125だと100は製品のコンセプトが廉価路線になることが多い。
だから排気量の違い以上にかなり質感も特性も変わってくると思う。

746 ：７７４ＲＲ：03/10/27 14:28 ID:YUJRriSt
>>737

ＳＴ２５０やボルティみたいのがいいのね？

で、予算が足りないなら、ホンダＣＧ１２５はどうだろう？

そのままだと
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20021112019

こんな形だけど、ライトとメーター数万円かけて変えるだけで多分
気に入るような形にできると思うよ。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20021112019

カスタム例としてはこんな感じだ。

１２５未満だと、維持費は格段に安くなる。
保険代が特に。
親と同居ならば車のファミリーバイク特約が使えるし、そうでなくても、
全労災の原付用（１２５未満は入れる）の、
＊年額＊ 7,680
対人無制限対物500万のをかけておけばまず十分。
（ベンツやフェラーリの周りは走らないようにして（笑）)
自分の怪我に対する保障はないんだけど、それはその辺（どこの損保険会社にでもある）
月２０００円くらいの傷害保険でもかけてりゃ十分カバーできる。

２１歳以上条件の保険が使えるようになるまで、これでいくといいんじゃないかな。
保険代払ってるつもりで差額を貯金したら、２１歳になったときには
いい単車買えると思うよ～。
747 ：746：03/10/27 14:31 ID:YUJRriSt
>>737

ごめん、カスタム例の方のＵＲＬまちがいた

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20030315069

こんなんでつ。

あと

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500465B20011115045

関東ではこのへんで売ってる。 やすっ・・・・
748 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:14 ID:Emm1jmsI
普通2輪ってなんか一番必要ない免許だよな。
どうせとるなら大型とれよ。馬鹿？
749 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:17 ID:okMgY2BW
CBR1000RR買うかCBR600FかXJR1300で迷ってます。
750 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:28 ID:5OFStvuT
>>748

大型とるのにプラス10万近くかかるからとらない。

751 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:30 ID:WLGdZPn8
最近免許とりました、んで２５０ｃｃ位のを買おうと思っています。
VANVANかXL２３０を考えているんですがやはりどちらもだめ車なんですか？
あと他にお薦めがあったら教えてください。身長１６７ｃｍ、体重　
５０ｋｇくらいです。よろしくおねがいします。
752 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:31 ID:ZcvsEZl+
>>748　中型で十分な人もいるんだボケ
753 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:33 ID:9I+flNxn
大自二も持ってるけど、ロングツーリングならともかく街中の足なら普自二で事足りるけどな。
754 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:40 ID:KaWw28TF
>>751
見た目が好きで、特に高性能じゃなくてもいいってんならその2台でもいいと思う。
755 ：250LTD：03/10/27 16:44 ID:8jnmys1f
>>753
ロングと言っても高速使用のハイスピードツーリングでもなければ、
中型で十分だな・・・俺は。ちうか、そういう事かな？
大自二も持ってるけど、大型で街中走るのは逆に大変。
756 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:53 ID:PL7wWS+W
アドレスV100 スペイシー100
どちらがいいか迷ってます。
757 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:55 ID:RH8K6pjF
スペイシ―に1票
758 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:22 ID:+NB3gZNf
>>752
だまれよ、貧乏
759 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:24 ID:+ccN5sET
Sｏｏｎｅr50RSとＡＸＩＳのどっちが性能いいのかな？ やっぱ高いからＡＸＩＳ？
760 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:42 ID:K+KgXDTa
両方前輪ディスクブレーキだし対して性能の差はないと思うけどしいてあげるなら
・Soonerは60kmOVERさせるためのリミッターカット不要。もともとリミッターカットされてない。
・現行販売されているのはSooner。AXIS50なら中古で手に入れるしかない。

・・・性能の違いじゃないかw
761 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:45 ID:RH8K6pjF
「もともとリミッタｰカットされていない」が意味不明にｲﾋﾟｮｰ
762 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:47 ID:ZsDUf7Wx
>>755　そういうことでつ。
763 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:49 ID:K+KgXDTa
>>761
指摘ありがと～
「もともとリミッターがかかってない」ですね
764 ：７７４ＲＲ：03/10/27 18:58 ID:b+F76ZZc
>>749
CBR1000RRかCBR600Fかならわかるが、XJR1300で迷うって何よ？
ぜんぜんコンセプト違うじゃん。
お前、どんなバイクが欲しいわけ？
765 ：７７４ＲＲ：03/10/27 19:35 ID:CD1U4ILN
>>738>>740>>742>>746
めちゃめちゃ丁寧に教えてくださってありがとうございます。
バイク海苔はいい人多いですね（防犯はするけど）。

決してST250や新車にこだわるわけではないので、
>>742さんに従って中古ボルティーをじっくり選んでみようかと思います。
車体が10万安くなれば、月の払いを2万以下に抑えて、それなりに生活できます。
>>746さんのCG125も見たのですが、正直イナゴっぽいフォルムがあまり好みではありませんでした。
ごめんなさい。

では、気張って貯金します。ありがとうございました。
766 ：７７４ＲＲ：03/10/27 20:25 ID:XHmHW9/p
>>765
がんがれ。でもあまり気張りすぎると脱肛するでよ（ｗ
767 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:15 ID:Lq+YfzOo
皆さんが安くて高性能だとおもう250ccを挙げてください！
どうかよろしくお願いしますm(__)m
768 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:35 ID:Nqd2wWWj
ホンダのジョルノクレアを買おうと思ってます。
そこで質問なんですが、このバイクに
何か悪評とかあったりしますか？
それとこのバイクってどちかといえば女性向けなんですか？

すいませんが教えてください＞＜ｂ

#ｽﾚ違いによる誘導で書きました、ﾏﾙﾁじゃないです
769 ：250LTD：03/10/27 21:49 ID:8jnmys1f
>>768
個人的な意見で有れば、女性向けなイメージで作られてるような気がする。
とくに悪評は聞いた事は無いでつ。
友人(男）で乗ってる香具師も何人か居るんで、男性でも問題は無いかと。
770 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:00 ID:MpQ9u6ie
あげ
771 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:32 ID:tZOl/xiP
>>767
オーソドックスなところではＶＴＲ
意外性でいけば
スーパーシェルパにオンロード用タイヤを履かせる
772 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:43 ID:LGYEt/ng
購入のタメに意見をください。

4ＳＴの４００ＣＣレプリカと２ＳＴの２５０ＣＣレプリカで
よーい、どんっしたら150キロまで到達するまでに
両車、どんな展開になると思いますか？

とりあえず中免で一番速いの乗りたいです＠直線のみ
773 ：250LTD：03/10/27 22:50 ID:8jnmys1f
>>772
レースするならサーキットでな。
腕の差があるんで、どちらが速いとは言えん。
それに、その話はアンケートになるんで、辞めた方がいい。
好きなバイクに乗れ。それが一番速い。
774 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:53 ID:LGYEt/ng
分かりやすいご意見サンクス！
775 ：767：03/10/27 23:01 ID:Lq+YfzOo
>>771さん

ありがとうございます。
２５０狙いでいろいろ調べているんですが・・
非常に参考になりました。
776 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:39 ID:YN7BKqpT
最近大型免許を取得しました。
そこで現在乗っている400ccのバイクから
大型バイクを買おうと思っているのですが、かなり迷ってます。
私の理想としてはオールマイティー。
特にタンデムとスピード(そこそこでよい)を重視しています。
候補としてはCBR600F、ZX-9R、VFR800、VTR1000F等です。
外見ではCBR600Fが一番いいのですが、600ccというのが少々
引っかかるところです。
あと、ツーリングをメインにするでしょう。
それぞれの特徴などを教えてください。
777 ：774-SR：03/10/27 23:41 ID:639pZcEO
>>776
候補の中ではVFRだと思う。あと、スカイウェーブ650とか。
778 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:45 ID:KeVRktlr
候補に挙がってるバイクを見たところ
カウル付きを所望しているようですが
正直ドレも積極的にタンデムしたいバイクじゃないなぁ・・・

ツーリングとなるとなおさらなぁ

779 ：ＢＴ：03/10/27 23:46 ID:eATMOTmE
>>776
通常使用での速さは主にエンジン発生トルクに依存します。
排気量があるほどトルクが出るので加速しやすいですね。
候補の中ならVTR、9Rが良好。

タンデム能力は実際にしてみないとわからない物が多いですが
候補の中では9RとVFRが良好。（９Ｒ最終型はグラブバー無し）

汎用性は様々な要素があるのでこれも難しい。
車重が軽くバカ力が無い600クラスの扱いやすさは中型からの
乗り換えでも違和感無く乗れます。
780 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:53 ID:YN7BKqpT
VTRはタンデムしにくいと聞きます。
かなり姿勢も前傾だそうですね。
タンデムバーもついてないし・・・。
現在はFZ400に乗っていますが、ハーフカウルでは高速で140km以上あたりで
風がかなりきついので、フルカウルは必須条件です。
9Rって意外とタンデムそこそこ出来るのですかね？
781 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:55 ID:EUsT7f01
>>776
8年前、ZZR1100とZX-9Rの選択を決断する際に跨りましたが、
ZX-9Rは足が、つま先ツンツンでした。（当方身長173cm）
待ち乗りメインなので却下でした（藁
・・・コンビニ逝くのもZZR1100で逝ってます（ぉ
ついでにkawasaki乗りから一言「kawasaki車は好きでなければヤメトケ」

その4つの中で、待ち乗りからツーリングまでとなると
私個人としてはCBR600Fでしょうか？
どっかんパワーが楽しみたいのであれば不十分な面もありますが
実際600ccあれば、パワーは十分あります。
782 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:04 ID:weSv32mr
>>780
FZS1000にフルカウルキット組めば？
http://www.hanehon.com/sp/fzs2a.jpg
（画像はシングルシート仕様）

万能リッターバイク
783 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:45 ID:CWRsszC8
もうじき中免取れます！
初めて買うバイクを『ZZR-250の新車』と決めてます。
が、今まで(21年間)何十万もするモノ買ったことないので、
資金をどれくらいい用意したらイイのか？
学生でもローン組めるのか？
などなどいろいろ教えて下さい。
784 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:47 ID:lpJSYtwS
>>783
頭金無しでも買えるぞ。

２年（24回）ローンで、月３万弱ってとこですな。
あ、実際に幾らかはバイク屋で見積もってね（藁
785 ：250LTD：03/10/28 00:55 ID:GmgnI/BA
>>783
ローンは悪くは無いが、固定収入（まぁ、バイト代で良いが）は有るの？
確実に支払いが出来ないと、正直キツイよ。
ある程度貯金して、固まった額で頭金なりを出した方が。
頭金無しでも、１０万ぐらいは緊急用として貯蓄が有ると、ﾏｼﾞで助かる。
整備だけでも月額２万ぐらいは見ておいたほうがいいだろうし。
新車なら、中古と違って、予想外のトラブルはあまり無いと思うけど、
（カワサキなのは（ｒｙ））
まぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。ローンだとかの話は、バイク屋ごとに色々有るんで、
見積もってもらおう。
786 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:57 ID:QaaaUguJ
質問です。
いま小型２輪の免許持ちなんですが、やはり限定解除したいと考えてます。
そこで、一発試験で限定解除しようと思います。
CB４００乗りたいんで。
その際中古の検付きCB４００を買いナンバーとって
一発受かるまで公道で練習することは可能でしょうか？
またナンバー取得の際は免許の確認等するものですか？


787 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:00 ID:9tZzgI2r
>>786
不許可だ！馬鹿者！＞公道で練習
なぜ小型限定で400ccに乗れるのか小一時間以下略。
つーか、公道で乗れるなら小型解除する必要ないでしょ？

ナンバー取得と免許は関係ありません。
788 ：250LTD：03/10/28 01:01 ID:GmgnI/BA
>>786
ﾀﾞﾒに決まってる。
免許とは何のための物か考えれ。
言っちゃ悪いが、ｱﾌｫですか？
789 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:07 ID:QaaaUguJ
だからさ、
もし捕まっても免許の条件違反の２点にしかならないわけで
たとえば、免許条件の眼鏡ナンたらかけんのとおんなじな訳よ。

無免よりリスクが低いわけ
790 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:10 ID:97Frv3NU
無免許運転ですが？
791 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:10 ID:Cpqqxh3x
教習所行ったら（おそらく）ＣＢ４００で合格するまで練習させてくれるよ
792 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:13 ID:6DMe6sWy
>>789
久し振りにｱﾌｫを見た。
793 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:15 ID:QaaaUguJ
無免許運転ではないですよ。
ただの条件違反です
794 ：250LTD：03/10/28 01:16 ID:GmgnI/BA
>>789
免許の条件なんたらってのは、ちと前にはあったがね。
中免で大型乗ると２点って奴でしょ？
アレは既に反則点数１５点にかわっとる。
小型限定って免許も、既に区分としては存在しない（って事を聞いた覚えが。間違ってたらｽﾏｿ）
んで、限定解除とはいえ、無免許運転となる。

ま、一回やってみたらわかるんでは？
ココで聞いてるより、百聞は一見にと言うし。
なんなら、警察署で聞いてみるのも良いかもしれん。

ｱﾌｫじゃない人は、真似しないようにしましょう。
795 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:17 ID:7yEMP7gr
警察署にそのCB400で行って聞いてみれ
796 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:18 ID:Cpqqxh3x
そんな考えで乗ると痛い目にあうから
バイク乗るのやめとけ
半ヘルで乗って、任意保険かけようとも思ってないだろ
797 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:19 ID:7yEMP7gr
だいたいCB400てどれやねん
798 ：250LTD：03/10/28 01:21 ID:GmgnI/BA
そういえば、免許を取った時に、先の条件違反ってのをやらかしてた香具師がいて、
更新の際に、『あ、コレ今回の免許から１５点なので、取り消しです』という事があったそうな。

((((((((((ﾟдﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・
799 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:22 ID:04ybKBdn
>>793
糞のようなやつだがIDちょっといいな。
800 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:22 ID:sUKNHoqX
俺は　限定解除→４０８のCB　と一瞬だけ思ったのだが。（ｗ
801 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:27 ID:6DMe6sWy
>>799
漏れもｵﾓﾃﾀﾖ
802 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:29 ID:9tZzgI2r
誤解している人も多いが、
４輪のAT限定やバイクの小型限定などについては、
眼鏡などの条件と違い、事実上の免許区分に該当するので
違反した場合は無免許運転扱いになる
と法律家がバイク雑誌で回答しているのをみたことがある。
試しにぐぐってみたら、道路交通法第6章第2節第91条というのがヒットした。

＞道路交通法第6章第2節第91条
＞「道路における危険を防止し、その他交通の安全を図るため必要があると認めるときは、
＞必要な限度において、免許にその免許に係る者の身体の状態又は運転の技能に応じ、
＞その者が運転することができる自動車等の種類を限定し、
＞その他自動車等を運転するについて必要な条件を付し、及びこれを変更することができる」
＞眼鏡等の条件があるときに違反しても、条件違反で済むが、AT限定がMT車を運転すれば、無免許扱いとなる。

803 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:40 ID:QaaaUguJ
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/mondai17_a.html

おまえら、これはどう解釈すんだ？
804 ：250LTD：03/10/28 01:43 ID:GmgnI/BA
やりたきゃ好きにやれ。
バイク購入相談とは変わってきてるんで、この辺でお開きかと。

自治厨ぽくてｽﾏｿ。
805 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:49 ID:9tZzgI2r
>>803
そのサイトの香具師が勘違いしてんだろ。
ま、どっちにしろ違法行為だ。
てことで終了。
806 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:55 ID:QaaaUguJ
荒らしてごめんよ（・ε・）

807 ：７７４ＲＲ：03/10/28 02:11 ID:GgvBWXwt
バイクってキャッシュで買うのとローンで買うのとどっちがいいのでしょうか
良くある話で、キャッシュにすると店の対応が悪くなるとかローンだと面倒見が
良いとかそんなのってあるのかな？
808 ：７７４ＲＲ：03/10/28 02:14 ID:k9TO1Oa7
金があるなら現金一括　ローンだと面倒良いって初耳だけど理由があるの？
809 ：７７４ＲＲ：03/10/28 02:31 ID:9tZzgI2r
>>807
どちらでも対応に違いはないと思いますよ。
まあ、一般論でいえば、現金払いのほうが有り難いわけなんですが、
それでも、せいぜい購入する時点での値引きやサービスで
わずかに差がつく程度じゃないかと思います。
810 ：７７４ＲＲ：03/10/28 07:50 ID:8PWooc1Y
ホンダのＣＢみたいな形の２５０ｃｃバイクを探しています。
予算は40万ぐらいまでなのですが、おすすめのバイクってありますでしょうか。
811 ：ラララ：03/10/28 07:53 ID:2bWYFei9
>>810
CBってCB400SF系？それなら、JADEかな？
250cc４発エンジンです。
812 ：７７４ＲＲ：03/10/28 08:28 ID:kasWgCBW
>>810
形だけ似ていればいいならバリオス。
その値段なら新車に手が出るはず。
813 ：ラララ：03/10/28 08:41 ID:2bWYFei9
>>810
個人的な意見ですが、４発に乗りたいなら
自分は400cc以上をオススメします。
250ccなら２ストが良いかと…参考までに。

ちなみに、自分RZ250に乗ってるんですが
めちゃ良いですよ。ツレの初期バイクのJADE
にも乗った事ありますが、スゴク乗りやすかった
ですよ。ただ、パーツが少ない…(JADE)

バリオスは乗った事ないですが、人気はあるみたい
ですね。いっぱい悩んで相談して買って楽しんで下さい。
814 ：７７４ＲＲ：03/10/28 08:44 ID:nq7hemyl
うーん。予算40万で250の2stは個人的にはお勧めできないなあ。
環境云々じゃなくて対価で考えたら割高だよねえ。
815 ：７７４ＲＲ：03/10/28 08:55 ID:ua0vXvjL
>810
俺もそれならCB400SFを勧める。中古なら40万あれば上物が買えるでしょ。

816 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:17 ID:axznwGzh
>>807-809
ローン会社からのバックマージンが入るから一般的にはローンの方が喜ばれる、じゃないの？
車買った時も『ローンにして頂ければ…』って言われたよ。
場所によっては対応が違うかどうかはしらんが、そんなので対応変えるところでは買いたくは無いな。
817 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:33 ID:ua0vXvjL
>816
回転資金の苦しい店にしてみれば現金の方がありがたいので、ケースバイケース
だと思われ。
818 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:46 ID:nq7hemyl
>>817
いや支払方法で対応変えるとこは買いたく無いなってことだろ
819 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:57 ID:RLf72MLG
>>803
つーか、そこのクイズ何問かやってみたけど
間違った解釈が多すぎな気が。

ちゃんとした根拠に基づいて問題作ってるのか・・？
820 ：７７４ＲＲ：03/10/28 13:43 ID:y0634R4+
>>７８４、７８５
サンキューで～す！！
バイトで月平均１０万あるんで月々の返済は大丈夫なハズ。
問題は教習所通うために貯金全部使ったこと・・・
今日もバイクのためにバイトせな！
821 ：７７４ＲＲ：03/10/28 13:52 ID:jg/Jry6p
ハイビーム・ロービームのスイッチを利用してライトのON・OFFができるパーツをどこかで見たのですが探しだせません。
どなたか教えてください。
822 ：７７４ＲＲ：03/10/28 13:58 ID:Xs/dbxhR
>>820
月並みだけど任意保険と装備一式と整備代とかのランニングコストは大丈夫？
823 ：７７４ＲＲ：03/10/28 14:07 ID:sipvryYq
>>821
闇雲にON・OFFスイッチ付けるとレギュレータ逝く車両もあるってよ。
824 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:00 ID:eQHX2Zki
バイクのる時は半ヘルじゃだめなの？？
825 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:03 ID:ua0vXvjL
乗車用ヘルメットであれば違法ではない。
でもアボーンしたくないのなら止めておけ。
826 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:14 ID:2/CMvaD5
排気量による。
125cc未満のみ半ヘルOK

と、ちゃんと明文化されてるけど
よーはDQNの質問だろ？
827 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:17 ID:iFHqZYXX
マジェCで来年で新車出るんでつか？？
828 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:17 ID:eQHX2Zki
＞＞８２６　ふと気になっただけ。でも半ヘルだからって捕まってるやつ
　　　　　　いるか？
829 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:32 ID:noZ63WOe
>>824
法律と、
ルールと、
マナーは別物。
同じ質問を知り合いからされたなら、漏れはダメと答える。

>>828
捕まらないだろ、「ちゃんと」被ってれば。
830 ：810：03/10/28 18:04 ID:8PWooc1Y
>>811-815
大変参考になるお話、ありがとうございました！
検索かけてみましたら、JADE、バリオス、RZ250、どれも自分のツボで
魅力的です。CB400SFの中古も考えましたが、400だと車検があるので
ちょっと躊躇してます。（仕事の都合で単身赴任する可能性があるので）
831 ：７７４ＲＲ：03/10/28 18:15 ID:eOKIwDO9
フローティングブレーキってなんですか？
普通のブレーキとの構造の違いとメリットを教えて下さい。
832 ：７７４ＲＲ：03/10/28 18:15 ID:xvWdc5WV
可愛くてエッチな美少女アイドルたちがいっぱい♪
画面の向こう側でアナタとの出会いをドキドキしながら待っています！
http://www.bigchat.tv
833 ：831：03/10/28 18:17 ID:eOKIwDO9
誤爆スマソ
834 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:08 ID:BfqtbXig
ああーもう！どのバイク買ったらいいかわからん。
せっかくもうちょいで免許取れるって言うのに、

もう何でもいいから>>850あたりの人の言うバイク買ってくるよ。
と言うわけで>>850あたりでカキコする人よろしく。
835 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:22 ID:keU/EP4C
>>831
フローティングディスク
ディスクの軸方向のガタを吸収できる。
メリットはよくわかりません。

フローティングキャリパー
対抗ピストンで無いキャリパーの事。
軽い、安い。
836 ：250LTD：03/10/28 19:31 ID:GmgnI/BA
>>835
うーん。違うと思うぞー。
つか、全然違う。
初心者スレに回答が有るので、読んでみよう。

837 ：250LTD：03/10/28 19:34 ID:GmgnI/BA
（つД｀）・・・ｽﾏｿ。フローティングマウントと間違いますた。
　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝ってきまつ・・・。
838 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:40 ID:v7Uu+V49
20キロくらいのところに通勤する場合どの排気量のバイクが一番いいんでしょうか？
スクーターではなくてレーサーレプリカみたいなやつを買おうと思ってます
839 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 19:41 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ ZZR250。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
840 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:02 ID:v7Uu+V49
その理由は？
841 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:04 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ レーサーレプリカみたいなフルカウル。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 軽い車体に扱いやすいエンジン。ほどよいパワー
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ 　　　　　維持費の安い250cc
842 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:07 ID:v7Uu+V49
ほー
ZZR以外のお薦めは？
250CCは維持費安いんですか？税金が高いんじゃないんですか？
843 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:08 ID:KN2RljMb
乗り出し価格が１５万以内でＡｐｅ５０が欲しいのですが、普通のバイク屋さんに言ったら探してくれるでしょうか？
844 ：ＢＴ：03/10/28 20:09 ID:TtoD/Jyw
>>838
通勤のみに使うなら250までの単気筒車を推奨します。
消耗品が安くて燃費もよく、低中速域トルクを重視した扱いやすい物が
通勤用バイクとして求められる性能ですね。

レプリカは速く走る事が目的のバイクなので注意。
特にリッタークラスになるとタイヤ値段がバカにならない。
845 ：250LTD：03/10/28 20:12 ID:GmgnI/BA
>>842
自分で探す気は無いんですな・・・・。
125ccまでのMTで検索してみたら？中古なら結構有るし。
125なら税金も2000円でお釣りが来るし、
保険も車のバイク特約が使える。（年間1万円ぐらいだったと思う

このスレの>1-3ぐらいに色んなサイトがあるんで、一回見てからまたおいで。
846 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:13 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ 　　　　　>>842
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ 250ccまでは車検が無いから維持費が安いんでつ。多少、だけど
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 新車で買える国産の400cc以下フルカウルはZZR250/400しか無いでつ
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ 　　　　　ZZR400は重い。凄く重い
847 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:13 ID:v7Uu+V49
原付二種とか原付はショボーンなの？
NS-1とかマグナ５０とかは没？
848 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:15 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ >>843 普通は探してくれるよ。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
849 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:17 ID:lj5A4Fs/
>>842
どのクラスとの比較なのかしらないが250ccまでは車検代がかからないし
タイヤのサイズが小さかったり燃費がよかったりするから維持費は安くなる。
というか希望排気量はいくつなんだ？

>>843
中古前提なら結構タマ数あるぞ。GooBikeとか見れ。
新車をその価格で欲しいとかなら㍉。
850 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:18 ID:v7Uu+V49
多額の税金を払いたくないので１２５CCまでをきぼんです
851 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:20 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ 250ccと125ccで税金は年間800円しか違いませんが・・・。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
852 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:21 ID:+6M28a3V
業物たん秋仕様でつか？
８４７＞原付２種は馬ーだぞっと
853 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:23 ID:v7Uu+V49
自動車重量税ってのがあるじゃないっすか　しかも保険も多額を払いたくないのです
854 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:24 ID:21nN/znj
う～ん、１２５ｃｃ以下のフルカウル車か・・・
タイホンダのLS125R、と言ってみるテスト。
855 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:24 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ 秋仕様でぃす。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 4ｓｔ125ccで片道20kmはちょと辛い
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ 　　　　　2st125ccはお金かかる。どうする？
856 ：250LTD：03/10/28 20:25 ID:GmgnI/BA
皆まともに対応してて凄いなとオモタ。
857 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:26 ID:NrnaEf4w
身長140センチちょいの私でも乗れるスクーター以外のバイクってないですか？
858 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:27 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ APE100かKSR110なんてどうでしゃう。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
859 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:27 ID:UtFRicGm
グース３５０買いました～
わりあい「いいバイクだ」とか「面白いバイクだ」といった好意的な意見が多いんですが
実際、乗ってる人って少ないですよねえ？
なんでだ？　ここに書く内容ではなかったですが、どんなもんかなあと思いましたので・・・
すまんです
860 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:28 ID:21nN/znj
>>857

>>1より抜粋
・ 所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
861 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:28 ID:+6M28a3V
＞８５７　免許の種類は何？
862 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:29 ID:v7Uu+V49
>>844
けっこうかっこいいね
>>855
２ｓｔはなぜ金がかかる？４ｓｔはなぜ辛い？50㏄をボアアップしたやつは駄目なの？
863 ：ＢＴ：03/10/28 20:30 ID:TtoD/Jyw
>>857
ホンダモンキー、ゴリラ、エイプ、エイプ100
カワサキKSR110

しかし、私は140でバイク乗っている人を見た事が無いので参考程度に。
ショップで実車を跨がせて確認してこう。
864 ：ＢＴ：03/10/28 20:32 ID:TtoD/Jyw
>>863
訂正
×：ショップで実車を跨がせて確認してこう。
○：ショップで実車に跨がって確認しておこう。
865 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:33 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ >>859 S U Z U K I だから。でもいいバイクだよ
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 >>862 車体が高い、燃費悪い、スポーツバイクが多いから消耗品代もかかる＞2st
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
866 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:33 ID:lj5A4Fs/
>>850
自動車もってないなら保険代は125も250もあまり変わらないかと。それに
51～125ccクラスでの新車でお勧めできる車種はほとんどスクーターになるし。
重量税は250は車両購入時にかかるだけ。中古を選択するなら大差ないよ。

>>857
リトルカブ
867 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:36 ID:v7Uu+V49
>>865
消耗品ってタイヤとか？磨り減ると何か悪いの？
>>866
将来的に車持つからやはり１２５CC以下のほうがいいかな・・・
868 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:38 ID:JF0en/vQ
香ばしい奴が居るな。
小学生が混じってるんじゃないのか？
869 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:39 ID:21nN/znj
>>862
＞50㏄をボアアップしたやつは駄目なの？

どうしても欲しいバイクが有って、それが５０ｃｃなら それもアリ。
しかし欲しいバイクが決まっていない人にオススメする程のモノじゃない。
870 ：857：03/10/28 20:39 ID:NrnaEf4w
>>858
ありがとう。調べてみます。
>>860
免許＝まだ原付のみ
資金＝欲しいバイクが見つかったら30満くらいは出せるし免許も取ります。
用途＝今まで貰い物のボロイスクーターしか乗ったことなかったんでちゃんとした二輪乗ってみたくなった。

超初心者なんでバイクの種類すらわかってないです。
体格があれなんで乗れるバイクも少ないでしょうし…
なんかチビッコでも楽しく乗れるよさげなヤシないでしょうか？
871 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:39 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ タイヤもオイルもピストンリングもリードバルブも消耗品。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
#よく考えたらおりのγはリッター1900円のオイル600kmで消費する・・・贅沢な
872 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:40 ID:+6M28a3V
２ｓｔスポーツバイクは、オイル・タイヤ・ブレーキパッド
ちまちま、金が掛かるYO
873 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:42 ID:1PIP+Cx1
>>866
車もっていなくても125と250じゃ全然違うよ～年齢もあるけど。
ためしにJAで最低保証内容で見積もると
250だと7万、125だと7千円くらいだったはず（全年齢で）
874 ：857：03/10/28 20:42 ID:NrnaEf4w
>>863
やっぱり？(:д;)
875 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:43 ID:tgB3aa5z
>>857
友達の女の子(139cm)はＣＢＲ２５０ＲＲとエリミネーターに乗ってたよ
厚底の靴履いて、見てる方は危なっかしいと思ったけど本人はいたって普通らしい
876 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:43 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ >>870 中古だとCRM80とかKSR-IIちう手も。とにかく楽しいよ
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 その身長だと免許は小型限定取って慣れたら限定解除した方がラクかもね
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
877 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:44 ID:v7Uu+V49
じゃあやっぱり１２５CC以下が最強？てゆうか原付と原付2種だとどっちがいい？
>>857
http://www.honda.co.jp/Today/
878 ：250LTD：03/10/28 20:48 ID:zMG23Q27
>>875
厚底(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

レプならTZMやNSR50も。
ちっちゃいんで、もうちょっと大きなのに乗った方がｲｲｶﾓしれん。
個人的には、KSR-Ⅱがいいなと思う。KSR110はﾋﾞﾐｮｰ
879 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 20:49 ID:wNSe3kx8
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ 乗って楽しいのが欲しいなら。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 KSR110じゃなくKSR-IIだろねぇ。中古しか無いけど
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
880 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:49 ID:0YsPmD6m
こんにちは
今高校３年で来年から大学に行かせてもらうんですが
通学でバイクで往復20～30キロの距離を走ります。
東京多摩～埼玉川越くらいの距離です
今現在原付と２種のCB125JX（ﾏﾆｱｯｸだ）をのってるんですが
やはりブレーキのききがわるく乗り心地もいまいちです
そんでマジェスティ125の購入を検討してるんですが
今１８歳で親にバイクの金はさすがに出してもらえないので（今まで出してもらえなかった）
ローンで買いたいのですが、親になんか頼まないといけないのでしょうか
それとも自分でローンくめるのでしょうか？
881 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:50 ID:+6M28a3V
＞８７７　＿|￣|○ 　す・・スクーターじゃん　

原付２種最強でつ
882 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:51 ID:kTW3V+IP
>>859
ｸﾞｰｽｽﾚへ逝ってらっしゃい。
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
883 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:51 ID:lj5A4Fs/
>>867
2stバイクのオイルは継ぎ足し式で無くなると走らなくなる。
タイヤやブレーキの極端な磨耗は事故につながる。
同排気量の車種と比べてパワーがあるから交換サイクルが早くなる分高くなるよ。

>>873
スマン確認してなかった(´･ω･`)補足ありがと。

>>873
ド田舎でも片道20kmは原付じゃきつすぎる。2種でもスポーツタイプじゃつらい。
それとTodayはスクーターなんだが。
884 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:51 ID:v7Uu+V49
原付二種の免許ってどんくらい苦労するの？値段とか時間とか・・・
885 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:52 ID:21nN/znj
>>880
おそらく、親に保証人になって貰う必要がありんす。
886 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:57 ID:7mSlctms
２種のほうが走りやすいですね。
自分は原付だったんですけど二輪免許を取ったら２種にしましたから。
堂々と６０㌔で走れますよ。
自分の乗っているＮＳ－１はフルカウルのレプリカですしメットインもあって便利ですよ。
リミッター解除で７０㌔巡航くらいは楽にできます。
原付は種類も多いしレプリカもありますから
２種を探すより原付で２種に登録して走るという手も良いと思います。
887 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:57 ID:vldpcdBR
現在、普通二輪の免許を持っていて、バイク購入資金が
たまったので購入を検討しています。用途としては
町乗りのみでタンデム走行が中心になります。車種の好みと
しては、Kawasakiの250TRなどのシングルが好きです。できれば
維持費の安い250ccがいいのですが、当方の体格（182cm 80kg　筋肉質)と
タンデム走行（後ろは40kgの女性）が中心の用途ですと250ccですといささか
不安です。今まで乗ったことがある車種は教習車のCB400SFのみなのですが
パワーがあってとても乗りやすかったです。この用途ですと250ccになると
やはり町乗りでもパワー不足は感じるのでしょうか？乗り方としては単車の
加速感が大好きなので高回転まで引っ張るような乗り方が好きです。
この用途ですとおすすめはありますでしょうか？
希望はシングルなのですがなければマルチなども考えております。レプリカは
似合わなそうなので、レプリカ以外で400ccも含めおすすめの車種がありました
らよろしくお願い致します。
888 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:01 ID:iLReS9gE
高2です。ｼﾞｮｰｶｰ50とﾘｰﾄﾞ50とﾘﾓｺﾝJOGZRで、どれがいいか悩んでいます。ｽﾋﾟｰﾄﾞ重視では、どれが良いですか？ﾘﾐｯﾀｰもきりたいので、それぞれ対応しているｵｽｽﾒのCDIも教えて下さい。
889 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:02 ID:tgB3aa5z
>887
町乗り、タンデムで高回転までひっぱる乗り方はしない方がいいですよ
890 ：250LTD：03/10/28 21:04 ID:zMG23Q27
250のシングルだと、２人乗りは少々きつい様な。ま、流れに乗るのは出来ると思うけど。
シングルが良くて、400も考慮できるというのなら、
SR400　SRX400　Goose350　あたりはどうだろう。
高回転まで引っ張って乗るのがいいなら、SRXかグースかなとも思いますが。
マルチなら4発のBanditやZeal、バリオス辺りかな。これは250でも結構パワー有りますよ。
甲高いクォォォォンって感じの排気音が聞きたいなら、マルチが良いかと。
891 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:04 ID:7mSlctms
>>888
速さはＺＲでしょう。
ＣＤＩはＰＯＳＨが値段と性能のバランスが良いと思います。
より速くしたいなら高額な高回転型をつけてください。
892 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:05 ID:v7Uu+V49
NS-1原付だとどうですか？
893 ：857：03/10/28 21:06 ID:8FQ+tibG
>>875さん
その子を励みにがんがります(＞Д＜)ゝ
>>878さん業物さん
いろいろありがとう。調べてみます。

>>877さん
＿|￣|○ばりスクーターじゃん…
894 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:08 ID:v7Uu+V49
>>893
やぐが似合ってるんだからいくない？
895 ：250LTD：03/10/28 21:08 ID:zMG23Q27
>888
速度規制はわかってますか？
30キロ規制ですよ。
ま、サーキットでレースをするという前提なら・・・どれもﾋﾞﾐｮｰ・・・
あえて言うならJOGだろうか。
アプリオやZX、ZZが速いらしいですよ。
リミッターカットは、ポッシュのでも買っとけ。バイク屋で探してください。
896 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:12 ID:lj5A4Fs/
>>884
ttp://www.nifukyo.or.jp/license/hm.html
普通二輪と小型限定とでは技能で7時限しか変わらん。学科数は同じ。

>>887
その用途と乗り方だとマルチのほうがいいかと。
250ならカワサキのバリオス、400なら外見の気に入ったネイキッドあたりで。
897 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/28 21:14 ID:kJUPoMT+
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ >>880 未成年だと保護者が保証人になる必要アリ
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 >>887 パワー云々の前に182cmじゃTRは小さいよ・・・
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ 　　　　　オフ車が嫌いでないならジェベル250XCあたりを
898 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:17 ID:7mSlctms
>>892
原付だと３０㌔制限＋二段階右折　自動車税１０００円
原付２種６０㌔走行可(自動車専用道路走行不可)　自動車税１２００円
税金は年間です。

２種登録は本来排気量を５０㏄超にしなければなりません。
899 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:20 ID:iLReS9gE
<891 <895 ありがとうございました。参考になりました。
900 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:57 ID:aCz7TtJ8
25才ですが原付きの車体価格以外で必要な
料金（任意除く）って平均どれぐらいなのでしょうか？
901 ：250LTD：03/10/28 22:07 ID:zMG23Q27
>>900
>1のリンク先に詳しい事が書いて有りますよ。
参考にしてみては？
902 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:09 ID:razGQyK+
CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力
903 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:30 ID:dalYtdVA
>>857
250シングルでのタンデムはかなりきつい
しかも喪前体格いいみたいだし、余計につらいかと
身長170、体重53の漏れがタンデムで走ってもきつい＆不満いっぱい＆不安定
に思うくらいだからね・・・
250シングルでタンデムだと回してる割に全然加速してくんないしね、ストレスだよ
400かマルチにすべし
904 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:32 ID:xridE81C
>>805
変な解釈で固定化しないよう、間違ってるのは802の方だと指摘しておくよ。
引用文の最後の1行なんて法律にない。あるのは「」で囲われた部分だけ。
(www.houko.comが間違ってなければだが)

だからってやって良いことじゃないがな。
905 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:45 ID:aDkFPNxr
>>903
ｵｲｵｲ
906 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:49 ID:koZH5WIq
中免とったので、とりあえず400ｃｃホシーだけど
ＣＢ４００ＳＦとＣＢ４００ＳＳはヤパーリ全然違うの？
907 ：774-SR：03/10/28 22:51 ID:89UB0MC6
>>906
イエス。
ところでどんな感じのバイクに乗りたいの？
908 ：650：03/10/28 22:56 ID:p4grajdH
ビンテージ風バイクで（Ｗ650・トラのボンネのような）、
他にも何か機種ってありますか？
大型免許あり。
909 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:00 ID:21nN/znj
>>908
ロイヤルエンフィールドとか言ってみるテスト。
910 ：ＢＴ：03/10/28 23:01 ID:TtoD/Jyw
>>908
ドカティの新型モデル、スポーツクラシック３車種はいかがですか？
ＤＵＣＡＴＩラウンジスレより抜粋
ttp://www.ducati.com/sportclassic/index.jhtml
回線が重い場合はこちらのアップローダー画像を参照。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031022195214.jpg
911 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:11 ID:koZH5WIq
>>907
ぜんぜん知識ないんで
ネイキッドで４００ｃｃとしか思ってない
もっと知らないとダメかな
912 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:15 ID:aDkFPNxr
>>911
だめ
913 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:18 ID:koZH5WIq
ハイ、わかりました
二輪をもっと勉強してからまた相談します

914 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:19 ID:O+JeEzDV
>>857
モンゴリ＆KSR-I＆IIなんか丁度いいかと。
楽しいし、盆栽してもいいし。
915 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:21 ID:gz6pzecm
はじめまして、こんばんわ

免許取ったらSR400を新車で購入しようと考えてます。
ところがこないだ街中で見たバイクもカッコよくて
調べたところXSというバイクでした。（おそらく見かけたのは400 or 650）

大型もいずれ必要性を感じたら取ろうと思っているのですが。

選択肢としては
普自ニ取得→SR400 or XS400購入→大型は様子見
普自ニ取得→大自ニ取得→SR500 or XS650購入

って感じです。
やはり旧車（XS）は素人には手に負えませんでしょうか？

ご意見を聞かせて頂ければ嬉しいです<(_ _)>

ちなみに用途はほぼ街乗りだけです。（月一くらいで遠出もするかも
916 ：250LTD：03/10/28 23:26 ID:zMG23Q27
大型は様子見で、SR400の新車を買うのがｲｲかなとも思う。
教習所によっては大型を続けて取ると割引が有ったりするけど。
買えるなら、新車を買ったほうがｲｲと思いますよ。
中古は、色々と壊れる所も多いし。
町乗りだけならSR400なら十分な性能かと。

SR500は、正直言えば俺も欲しいバイクの一つだったりしまつ。
917 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:28 ID:ua0vXvjL
>911
ここはそういう情報を教えあうスレだ。気にするな。
ちなみにバイク雑誌を買ってきて記事とか広告眺めているだけで知らないうちに
だいたい車種がわかるようになる。
大雑把に分類すると、個人的にはこんなかんじかな。

オフロード用
（省略）
オンロード用
　ネイキッド＞CB400SF、XJR400、ZRX400、ゼファーなど。
　アメリカン＞興味ないんで車種を一切知らん。
　レーサーレプリカ（スーパースポーツ）＞400cc以下ってないかも。
　ツアラー＞ZZR400ぐらいか？
918 ：887：03/10/28 23:38 ID:vldpcdBR
889,890,903>レスありがとうございます。400cc or 250ccのマルチじゃないとき
ついみたいですね。当初は　Kawasaki250TR→ http://www.kawasaki-motors.com/250tr/
SUZUKIのグラストラッカーＢＩＧＢＯＹ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/
だったのですが、ＳＲ４００やＣＢ４００ＳＳに変更してみたいと思います。
SR400だとタンデムでもストレスなく走れるのでしょうか？速度は60km-80kmまでしかださないので
下のトルクがある方が乗りやすそうですね。
919 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:38 ID:ua0vXvjL
なんか、書いてて今さらながら気づいたんだが、ネイキッド以外が欲しかったら
大自ニになっちゃうんだね。
ツアラー欲しい～。免許はあるが、カネがない。（ノД‘）・゜・。

920 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:39 ID:gz6pzecm
>916　250LTDさん
即レスありがとうです＾＾

やはりそうですか～。　
自分も初めてのバイクで中古や旧車はちと無理があるかなと薄々､､､

大型免許の割引は普通二輪卒業後、二年以内であれば有効なので様子見します。
SR500やXS系も気になるところですが、まずSR400の新車に乗ってみて
それを基準に考えていきたいと思います。

ご意見ありがとうございました～。
921 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:27 ID:9W3HYURE
Ｖ－ＴＷＩＮ.ＭＡＧＮＡってメットインみたいなの
あるんですか？
というか２５０のクルーザーで一番いいのって何だと思いますか？
922 ：774-SR：03/10/29 00:33 ID:oPa1uAap
>>921
メットインの付いたクルーザーなど無い(w。
箱付けりゃあ別だが。
一番いいのって言われても好みの問題だからなあ。
923 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:34 ID:z0OOFOJB
>>921　メットインない。個人的にはエリミかDSだが見た目でどうぞ。
924 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:34 ID:PKgRGQjq
>>921
メットインがあるバイクはNS-1やアクロス、DNAくらい。
あとはパニア装着するなりトップケースつけないと無理。

250アメリカンは正直クルーザーとは呼べないかと。
予算が許すなら400の方がいいかと。
925 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:43 ID:zoJMnAwX
イントルーダ250はシート下スペースがかなりあったような
926 ：650：03/10/29 07:41 ID:jCiEG7YY
ロイヤルエンフィールド･･は行過ぎてるし、
ドカってこんなのあるんやね。高いでしょうね。
XS650も頭にあるけど、旧車は無理そう。
SR500が妥当かな。
レスありがとうさんですた。

927 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:14 ID:mMdPelD6
TZRの後方排気のモデルを見て、すごくカッコイイなと思ったんですが
２ｓｔだし、古い車種なので何かと不安なんです。
そこで、４ｓｔ（できればホンダ車）で後方排気仕様の社外マフラーある車種教えてください！
928 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:27 ID:6ce521HU
>>927
無茶を言うな（ｗ
929 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:29 ID:5bNuFzWv
うーん難しいな
RC211風ならあるけどなぁ
こんなの↓
http://www.tsrjp.com/products/parts/bigimage.php?image=/products/parts/Mufflers/FULL%20EXHAUST/18000-P37-WET_big.jpg
930 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:30 ID:fDdb6Y+h
TWとかFTRと比べてＤトラッカーってみんなどう思う？
タイプはちょっと違うけど、ニイハンシングルってことで。
931 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:05 ID:Xi8Yo34t
>>930
アンケートなら専門スレかこちらで

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.156■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067353019/l50
932 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:24 ID:xPYVcsy+
>>931　よろずに振るなよ
933 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:32 ID:otsQL+ko
>>930
アンケートはこちらで。>>931のリンクはダメですよ。
バイクの雑談一緒にしましょう。概ね17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061378437/
934 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:38 ID:ZiXRsymd
>>927
後方排気とはエンジンの後側から排気されるもので、テールカウルに
サイレンサーを内蔵すること（ホンダではセンターアップマフラー）ではないよ。
V型エンジンの後側のシリンダーに後方排気が多いって言えばわかるかな？

社外品でセンターアップマフラー化するものは無いと思うよ。
エキパイを通すスペースの問題があるし、スペースがあったとしても
テールカウル周辺も専用のモノを使わなきゃならないから。
一品モノで作ってもらえるかもしれないけど、かなり高くつきそう。

もとからそうなっているCBR600RRなどを買って下さい。
935 ：７７４ＲＲ：03/10/29 11:14 ID:nmUH8vJt
>>921
250だとスクーターがいいとおもわれ。
936 ：７７４ＲＲ：03/10/29 11:45 ID:vFwtpz66
二輪免取立てで資金が溜まったのでバイクを買おうと思うのですが、

☆エリミネーター250SE(94年式,￥24,8000)
程度はパッと見きれい、フルノーマル、セル一発始動
また、置いてる店の雰囲気も非常に感じ良かったです。

☆バルカンドリフター(02年式,￥50,000)
程度は良好です。高年式です。ちょっとお店が遠いし無愛想。


の２つで非常に迷っています。
バイク購入はSHOPの雰囲気もポイント高いと聞きますし、でも高年式の方がいいに決まってるし...
見た目はどちらも好きです。町で自分しか乗ってないようなバイクが好きです。

身長175ですが、ひょろいです。教習所でもクランクで何回かCB400をこかしました。
最初のバイクなので、整備関係で色々バイクについて学んでいくつもりです。
主観で結構ですので、どちらがよろしいと思いますか？
用途は街乗り、たまにツーリング。お願いします。
937 ：７７４ＲＲ：03/10/29 12:10 ID:QO2gicch
>>27
VTR２５０の社外マフラー（キジマだったと思う）にテールカウル付近から出るのがあったような。
専用カウルがいるのか、テールランプ下に出るのか詳しいことは忘れたけど。
ちなみに、もう販売中止のはず。
938 ：７７４ＲＲ：03/10/29 13:02 ID:5QgMykw0
>>936
エリミネーターとバルカン
この二台のオートバイの乗った感じは「だいたいこんな感じ。」と言う事は出来るでしょうし、
インプレのページを教える事も出来ます。
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

しかし、そのお店それぞれに置いてあるエリミネーターとバルカンがどんな常態かを推し量る事は出来ません。

　だ　っ　て　ボ　ク　ら　透　視　能　力　持　っ　て　な　い　も　ん　。
939 ：７７４ＲＲ：03/10/29 13:06 ID:vxCI0cRr
169ｃｍ62ｋｇ
近所の中古バイクやで
VTR250=23.5万　15000Kｍ
GB250＝20万　14000K
ボルティ＝16万　10000K
以上の3車種で悩んでます。コストで言ったら断然ボルティですが
ここのすれではVTR250をお勧めしているので非常に迷ってます。
またVTR250と性能にあまり差がなく（？）若干安いGB250はデザイン的に
（VTRは燃料タンクでかすぎ・・・）もしっくりきそうなのでこれも選択肢に入れてます
これらを比較したときの3車種の長所と短所を教えていただければと思います。
用途は主に通勤（現在原付で片道15分程度）が主です。それなら原付でも
よいのですが、中免取ったから自慢したいｗ
940 ：７７４ＲＲ：03/10/29 13:21 ID:5QgMykw0
>>939
このｽﾚでは確かにVTRは激ｵｽｽﾒしているが、
その『23.5万　15000KｍのVTR』をｵｽｽﾒしている訳ではない。
上の>>938でもﾚｽしてるが、要するに
>>1の
>（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
という事なんでつ。
いくつか車名を挙げて、『ｺﾚらの中からボクの用途に合うﾊﾞｲｸはどれでつか？』
と言う質問に答えるｽﾚですんで、中古車の値踏みをするｽﾚではないのです。

個人的にはボルティを新車で買うのをｵｽｽﾒしたい。
941 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:25 ID:C2aKLIP2
>>940
ボルティってｲｲバイクなのかな？
友達にスズキ車はやめとけっていわれたんだけど。
942 ：偽物：03/10/29 15:26 ID:8n/e1IDQ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 分けもわからず中古買うよりは遥かにマシ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
943 ：空気ｺﾃ：03/10/29 16:02 ID:q8GBM1sn
ぼるてぃはｽﾊﾞﾗｼｨ
944 ： ：03/10/29 16:04 ID:sTn5Kf6t



AM1242ニッポン放送で、毎週月曜から木曜の深夜２４時から、くり
ぃむしちゅーの上田晋也がやってる「知ってる？２４時」をみんな
聴こうぜ！　まだ聴いたことがない方、めちゃくちゃ面白いから、
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チェックしてくださいね。目指すは３％！

番組までメールください。
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945 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:29 ID:nmUH8vJt
>>941
いいかわるいかはしらんが安い
946 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:31 ID:SUHigsGV
>>939
安いボルティ買って浮いた金で改造したら良いベ。

947 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:26 ID:jSXr9KUI
＞927
２年くらい前に箱根でＣＢ４００ＳＦのシート下二本出しマフラーを見かけたことがあるよ
ちらっと見ただけだからメーカーとか分からんかったけど。
ただスイングアーム・リアショック・ランプ周りもかなりいじってたからワンオフ物かも

どのみちシート下にあれだけのモノ収めようとすればポン付けは無理だろう
改造費もそれなりにかかると思う。
948 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:30 ID:7DWjsvAN
これから林道デビューしようとしています。保険はファミバイ特約を使いたいので原２を買おうかと考えてます。
背が高い(181cm)ので「足着きが良い」と言われるバイクは、足元がキツい体型です。
ツーリングマップルで「オススメ」と紹介される程度の道を走りたいと思います。
輸入、国産問わず。４スト推奨で。
どんなのがイイでしょうか？
949 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:36 ID:QO2gicch
>>948
TTR125　ま俺が欲しいだけなんだが。（ｗ
950 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:40 ID:17CtMO9a
>>948
その条件なら、ＸＬＲ１２５しかないけど
中古しかなくそんなに売れたわけでもないので探すのが大変だよ。

２５０だったら、ＸＲ・ジェベル・ＫＬＸとかなり選べるんだけど
951 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:42 ID:5QgMykw0
>>948
125ｃｃでデカくて4ｓｔ、と言うと>>949さんの挙げたＴＴ125Ｒしか思い浮かばんなぁ。
駄菓子菓子、保安部品付きは無いぞ（鬱
ttp://www.yamahaworld.com.au/showroom/off_road/trail_enduro.htm
952 ：936：03/10/29 22:43 ID:vFwtpz66
>>938
私は「自分の体格・用途」に合わせて「主観でいいから」適したバイクを聞いたのですが
伝わらなかったみたいですね。

こういう初心者スレには「あぁ、またいつもの質問か」と思って>>938みたいな煽りレスを下さる糞常連がいつわるのがネックですね。
こういう糞常連に限って、まともな質問にはレスしない。

全レス読んだ上で（もちろん単車選びも読んで）悩んでの書き込みだったのでショックです。
もともとどちらもマイナー車ですし、たくさんの回答は期待してませんでしたが>>938みたいな見当外れのレスも期待してませんでした。

以上、自己満足な書き込みでした。もうここでは聞きませんし、スレ汚しすみませんでした。
953 ：９４８：03/10/29 22:45 ID:7DWjsvAN
>>949、>>950
なるほど。あんまりないんですね。
ゆっくり捜します。
ありがとうございました。
954 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:46 ID:sWRo9mmE
>>948　ハンターカブ
955 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:48 ID:5QgMykw0
>>954
それだ！

>>952
え？漏れなの？
956 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:51 ID:QO2gicch
>>951
逆車の公道仕様があるよん。
957 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:53 ID:MLzWycy9
>>951
公道仕様を売ってるショップもあるでしょ。
レアルエキップとか。
958 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/10/29 23:17 ID:psxGgCCi
　　　　　　　人
　　　　　 ／:::::::ヽ 　　　　　
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ XLR125
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　 TTRやらDR-Zみたいなレーサーの保安部品付き乗るなら2ストより金かかる覚悟で
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
959 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:50 ID:5cCZnaed
新車でバイクを買うとならし走行とかどのくらい？
あと、メンテとかどんなことするの？
960 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:51 ID:sWRo9mmE
>>959　慣らしはバイクによる。取説読め
メンテここ読め
ttp://www.goobike.com/parts/tips/index.html
ttp://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
961 ：ＢＴ：03/10/29 23:53 ID:S1JPdk4/
>>959
全て取扱説明書やメンテナンスノートに記載されています。
新車が来たら付属書類を熟読しよう。

慣らし期間や方法、メンテナンスポイントは車種によって異なります。
962 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:54 ID:pspTw2vc
かわなければいい
963 ：エセバイク海苔 ◆BzOlHhHQj. ：03/10/29 23:56 ID:MsfN5754
ここに詳しく書いてあるよ～。＞９５９

http://home.att.ne.jp/blue/bbi/nagamochi.htm
964 ：９２１：03/10/30 00:03 ID:0wDdsDiM
>922<923<934<925
ありがとうございます。
965 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:54 ID:hiMac4BV
>>960 961 961
サンクス
>>962
死ね(ｗ
966 ：７７４ＲＲ：03/10/30 01:04 ID:bX0LOPiK
すみません、過去ログ見てませんがＸ-4ってどうでしょう？
ちょっと気になります。新車価格とか、中古の安心出来る程度の価格とか
カスタムパーツの普及度とか、どうなんですかね？教えて君ですみません
ちなみに限定解除済みで、6年前８８３乗ってましたが、今は運転できるか
どうかも分かりません。へたれです。
967 ：７７４ＲＲ：03/10/30 01:09 ID:bX0LOPiK
あげます
968 ：250LTD：03/10/30 01:13 ID:Graq15nG
>>966
>1を読んで、サイトを回って見てください。
そこに書いてある質問の、８割は簡単に知ることが出来ると思います。
969 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:09 ID:ORacvXde
>>951
逆車ならKDX125がまだバロンとかで新車で売ってたぞ～。欧州用だから15PS仕様だけど
気楽にってならちょっと窮屈かもしらんが>>954がいいなぁ。

てか漏れは1年前CT110やめてｾﾛｰ買ったことちょびっとだけ後悔してたりする
970 ：969：03/10/30 02:10 ID:ORacvXde
すまそ>>951じゃなくて>>948ですた。
971 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:16 ID:cTHq0ycm
リッターネイキッドかリッターＳＳどっちを買うかで迷ってるのですが、２００ｋｍ
位までのドッカン加速はどちらのほうが強い（速い）んでしょうか？
972 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:21 ID:ORacvXde
>>971
そんな距離まで加速感がで続けるものは（ｒｙ

加速感が強いバイクってことならリッターなら全部全開すればドッカンだとおもわれ。
973 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:44 ID:7rmyyD8o
1.オークションの情報入札で教えてもらったものですが、下記サイトで紹介されている
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私も上記１，２の方法を活用しています。騙しなしです。よろしければ皆さんもどうぞ


http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~shoji/ReadMail.htm
974 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:59 ID:+FL7OODQ
バイクって頭金0円でも買えますよね？
975 ：７７４ＲＲ：03/10/30 03:00 ID:0e5lnsNF
>>974　店、クレジット会社に寄ると思うがな。
976 ：７７４ＲＲ：03/10/30 03:18 ID:ULZUS4YR
HONDＡのＣＢＲ1100ＸＸの国内仕様乗ってる。先月限定解除して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＳＳなのにツアラーだからポジションも楽で良い。国内仕様は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。フルパワー仕様と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって（赤男爵）店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。Ｕターンしようとしたら立ちゴケしそうになるし。
速度にかんしては多分フルパワー仕様も国内仕様も変わらないでしょ。フルパワー仕様乗ったことないから
知らないけどリミッターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも国内仕様な
んて買わないでしょ。個人的には国内仕様でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＹＺＦ-Ｒ1を
抜いた。つまりはＲ１ですらＸＸの国内仕様には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
977 ：774-SR：03/10/30 07:13 ID:+6a+wEN0
>>976
もう秋田。
978 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:58 ID:71tQfe3A
次のスレッドでは「CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力」だと注意書きをして欲しい。
「CB400SFにしか乗ったことがありません」と書く奴の多くが「教習所で教習車しか乗っていない」のであろうから。

979 ：７７４ＲＲ：03/10/30 09:45 ID:dTUe7h5m
１００ｃｃクラスのスクーターでいいのありますか？
980 ：７７４ＲＲ：03/10/30 09:50 ID:uIYUvGVH
>>979
ここはバイク屋じゃないぞ（ｗ
981 ：７７４ＲＲ：03/10/30 10:07 ID:2aSdhGk0
おへようございなす。

仕事帰りに新ｽﾚ立てときまつた。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.28■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067475940/

みなさま移行よろしこ。
982 ：７７４ＲＲ：03/10/30 10:13 ID:zquI78XA
>>978
初心者が教習所内でその２台を乗り比べてもあまり違いがわからない
のではないだろうか？
速度は40～50km/h位までだし、回転数も6000rpm位までか？
エンジンの違いは主に高回転でのパワーの違いのような気がする。
足回り、ブレーキ等も安いのが付いてるかも知れないが、
これもわからないと思うよ。

>>981
乙です
983 ：７７４ＲＲ：03/10/30 11:34 ID:ORacvXde
>>982
正直初心者じゃなくても所内ならわからんだろ。
984 ：７７４ＲＲ：03/10/30 12:41 ID:nVinmWgx
ソーネル５０RSは初心者でも全然大丈夫だよね？５０Sとどっちのほうが
初心者向きなんだろう
985 ：スーナー：03/10/30 12:53 ID:yVOAt5Ts
>>984
50なら全部初心者向きです
986 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:38 ID:ORacvXde
>>985
工房のときDREAM50のってて教習所でCB400のったらCBのほうがずいぶん乗りやすかったぞ
987 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:33 ID:rGJxoBn2
そして、大型の教習所にいくと
ナナハンって乗りやすいなー。と思うのだ。
でも、小さいモノからコツコツと。
988 ：７７４ＲＲ：03/10/30 17:27 ID:PCwzDcnB
>>978　違いは答える側が分ってればいい話だ
989 ：７７４ＲＲ：
>>987
重いな～と感じますた。