■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.26■

>>701
原付は中古は扱いが悪かったことが多くて
色々問題かかえてることもある
ほんとに中古買うなら新車買うなり素直にチョイノリがいい

>>702
２ｓｔを除けば最速の部類でしょう。
軽い改造だけで性能ＵＰの可能性があります。

>>710
現行車では、っていう注釈が必要でないかい？

簡単に言えば扱い易い
軽い改造としっかり整備すれば長く乗れるし
教習場で乗りなれてるからしっくりくる
今後大型二輪取る気なら中古のCB400SFで繋ぐのもいい

アドバイスありがとうございます。
やっぱり原付は中古で買わない方がいいんですね。
確かに考えてみれば、本体5万9千円で整備、自賠1年込みで7万って…。
納車まだなので実際乗ってないんですけど乗る前から鬱になってきました。
軽い気持ちで安いからいっかで買ってしまった自分が情けない。

中免のときの教習所の教官曰く、最初のバイクにCB400SFは買うな、って言ってたな。
バイクが良すぎて乗り手がヘタになる、だそうだ。
特にブレーキを絶賛してたな。

>>702
何の性能かで答えも変わってくる。
高速も楽で峠も速くて荷物もいっぱい積めて取り回しも楽で．．．
なんていうバイクなんて無いし。
まず自分の性能を上げましょう。

みなさんレスありがとう御座います。
乗るのは土日だけでおもに街乗りでたまに遠出しようかなという程度です。
デザインはCB４００SFとかXJR４００Rとかが好きです。が、SR４００も好きです。
でもSR400は遅いらしいのでCB４００SFかXJR400Rにしようと思ってます。
素人なりに調査した結果、CBの方がトルクがあって街乗りにはイイみたいなことが書いてました。
バイクは教習所のCBしか乗った事ないので、CBがイイのかどうかまったくわかりませんが。
わからないので、教習車だったからとか、デザインが好きだからとか、VTECがなんとなく(・∀・)ｲｲ!!
とかいう理由でCBがイイかなぁ〜と思ってます。
ただ、来年スペックIIIが出るらしいので、今買おうと踏ん切りがつかない。のでつ！(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>714
CB400SFは良いから最初のバイクにもいいと思うのだが
下手になるのも上手くなるのも乗り手次第だし
バイクが良すぎて下手になるってことは無いと思うが（；´д`）

>>717
教官曰くズボラになると＞CBに慣れると。

上手くなりたきゃ小排気量オフとかから始めろーって言われたな。
無視して400オン車買ったけど。

最初のバイクなら250のオフ車がいいのでわ？
漏れも昨年教習でCB400SFだったが重いし
操作が非常にしづらかったのでバイクを買うことを
躊躇し、先月ようやく買いますた。
250のオフ車です。
大変取り回しがよく、運転も思うままに操れるような
気がします。
これで運転の感覚をつけて数年後には大型にトライ
しようかと思います。
車検のこともあるので400よりもデカイのに行きます！

>>716
>来年スペックIIIが出るらしいので、今買おうと踏ん切りがつかない。のでつ！
それは他人には決められない！
自分で決めないと後悔するよ。

大型取って即ハレに乗った俺はどうなるんだ('A`)ノ

ﾊﾞｲｸは見た目で選ぶもんだよ

乗ってておもしろいのはCB400なんでつが、見た目で選ぶとフュージョンも気になるﾎﾞｸ
フュージョンって乗ってておもしろくないのでしょうか。
ご教授お願いします。

スクーターは乗ること自体は飽きる。
どこかに行くことを楽しみとするならアリかと。

２〜３日のツーリングとかラクそうだし。
荷物カナリ積めるから。（シート下、ハコ、タンデムシートと・・）

>>706
SVって自主規制値出力に達してるような…
まぁ、SUZUKIみずから例外的なVツインみたいなことをカタログに書いてるし、ピークパワーは
レッドゾーンの入り口だけど。

同じカタログ280psでも
ノーマルで350ps出てる車種もあれば240psくらいしか出てない車種もあるしねぇ・・

>>713
売り6万だと買取4万以下だよなぁ〜。
運が良いと、その店の従業員（或いは知り合い）の足だった奴。
運が悪いと、・・・・

>716
個人的には
CB400SFなんて、性能はいいけどつまんないバイクよりSRとかSRXとかのほうがずーーーっと魅力あるけど。
遅い遅いっていうけど、そりゃ見た目の馬力だけで、街乗りや峠なら結局速さは性能より腕で決まるのよ。
SRXでR1をカモる人は結構いるぞ。

馬力が結構効いてくるのは、高速道路とかだけど、結局ネイキッドはカウルがないので、
動力性能がいくらあっても人間のほうが耐えられん。ネイキッドというだけでドングリの背比べっていうのが
実情だと思う。

SRとかSRXとかW650のヤバいなーと思うのは、この手のバイクが好きになってしまうと、もう
他のバイクにあんまり乗りたくなってしまうところだな。BMWは俗に「あがり」のバイクって言われるけど、
この手のバイクのほうがもっと「あがり」く度が高いよ。

>728
>あんまり乗りたくなってしまう
あんまり乗りたくなくなってしまう
に訂正＾＾

>>706
後輪６０ｐｓオーバー？？
ノーマルで後輪４５馬力位なのに
マフラーポン付けで１５馬力も上がるわけない。
給排気いじれば簡単だとは思うが・・。

>>702
ＳＶは低速はツインのドコドコ感があって高速では
マルチ並にスムーズに伸びるのでオススメだぞ。
まぁ公道じゃ馬力があれば速いってもんじゃないが。

>>723
ビクスクも楽しいよ。
飽きるって言う人いるけど
トコトコ走ってる分にはＭＴ車だって
トップに入れっぱなしだしＡＴが暇ってわけでもない。
ただ、いざというときにギア落として加速できないから
もっさりした感じがするけどね。
ここでビクスクの話すると乗ったこともないのに
叩く人がいるからあまりいい意見は聞けないと思うぞ。

>>730
デカスク乗ったことあるけど、たしかにマターリ走る分にはいいけど、
浅いバンク角とニーグリップできない車体で、走りを楽しむにはやっぱ不向きだと感じた。

まあ走りをどう楽しむかどうかは人それぞれだけどね。

今度大学の通学用（チャリで25分）に原付を買おうと思って過去ﾛｸﾞを見てかぶか迷って結局
ライブDIOを買おうかと思ったんですが、オークションで中古の原付を買うのは
かなりリスキーみたいですね、やはり業者だけでなく個人でも酷い状態の物を
掴まされる可能性が高いみたいで…
卒業したら乗るかどうか微妙なので3年くらい通学用に使えればよいのですが
それでも止めた方がいいでしょうか？最後に決めるのは自分なので勝手にしろと言われそうですが
どれぐらい酷いのか想像つかないので…

オークションじゃ無くても、中古はバクチ。
すぐに動かなくなる、速度が出なくなる物もあれば１０年動く物もある。
せめて初期不良があった時に対応できる所で買いましょう。

このスレでオン車ならCB400SFとかVTRと言われているように、
オフ車での有名所を教えて欲しいのですが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 セロー、SL230。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

セロー、ジェベル250

>>732
３年乗るつもりなら新車にしとけ・・。

>>734
ジェベル200

>>735
>>736
>>737
ありがとうございました。
オフ車欲しかったので、まず王道車を調べたかったんです。参考にします。


独り言ですが、業物さんか偽物さんにレス貰うのが夢でしたヽ(´ー`)ﾉ ﾔﾀｰ

初めてのバイクにスズキは無謀ですか？
変態とかマニアックとか色々聞いてるもんで・・

>>738
＞業物さんか偽物さんにレス貰うのが夢でしたヽ(´ー`)ﾉ ﾔﾀｰ
独り言でも言うべきではないです。
>>739
そんなことはありません・・・といいたいところですが、車種によってはマニアックなものもあります。
一般的にはそんなことは無いんですが。
車種はなんですか？

>740
バンディット４００ＬＴＤです。

>>741
バンディット自体はマニアックじゃないと思うけど、リミテッドは
やっぱり変態っぽいかも(w。
問題点としてはちと古くないかい？

>>741
変態(・∀・)ｹﾃｰｲ!!

こちらへどうぞ
【防犯装置は】やっぱりスズキが最凶【ｴﾝﾌﾞﾚﾑ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062514481/

>>738
トータルバランスではスーパーシェルパが最高だと俺は思うよ。

できれば原付の中古は注意が必要って次スレのテンプレによろしく
バイクの中古はかなりバクチだから
少しでも安い店探して新車買うのが一番無難かと（特に初めてバイク買う人

身長180の20代後半男で教習所に通い始めたばかりです。
現在新車で手に入る中型で初心者にお勧めできない物ってどんなのがありますか？
まだ乗ってみたいタイプが決まっていない、というか迷っているのでとりあえず
回避するべき物だけ知りたいです。
できればいろいろなタイプの物を教えてください。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 オススメできない物？。
　|偽|⊂） 　 今新車で買えるバイクでそんなけったいなの無いよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

現行の国産中型で初心者にお勧めできないバイクなんて無いんじゃないかな。
きちんとメンテさえしてれば大丈夫なのばっかりだと思うよ。
さすがに伊車とかさえ薦めなければ大丈夫かと。
それだって好きならなんとでもなるし。

>747　ｹｺｰﾝｗ

追伸、外車も含めてです。

>>747-748
国産車ならどれでも問題なしってことですね。わかりました。

>>750
現代の中型は初心者用エントリーマシンとしての性格も重視して
作られているので、３０年以上も前の旧車でもない限り、
お勧めできないものは無いと言えます。

外車も含めてといことで『あえて』言えば、
混合ガソリンを使用する２stオフ車が給油の際の扱いが面倒
というぐらいでしょうか。

>>746
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 んじゃとりあえず外車とレーサー＞回避すべきもの。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

オススメ出来ないバイク、というほど酷いわけじゃないけど、
よほど好き、乗りたいっ、というわけでないならオススメしないバイクに
トリップもフューエルメーターも無いバイク。個人の好みだけど単純に不便。

ビックスクーターですり抜けっていけるもんなんでしょうか??ちなみにフュージョンが欲しくて１台目のバイクを買おうと思ってるところです。。

>>753
チョイノリか？(w

>>757
出来なくはないけど、物理的な幅ってもんが有るからねぇ、５０のようには無理。
あと、止まってる車の間をクランク状に抜けるのはまず無理。

(･∀･)

>>446

有難う御座います。
ＺＺＲってバイクとＸＪＲってバイクも気になってるんですけど、
中々決断出来ません・・・・
エリミネーターってバイクはアメリカンタイプだから、速いってイメージが
ないし、実際走ってみないと分からないし。

(･∀･)

とりあえずこの３機で検討してみます。
でもすぐに大型免許欲しくなる予感。

>>757
ZZR400は大型並みに重いから大型二輪の練習にはなるだろうーー
というかこの三台は全く走りが違うと思うぞ。
いったいバイクをどう用いいたいのかーーーー。