アパレル感覚のボルティースレ volty

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d031014.htm

問）　ST250とボルティーの違いを述べよ

>>563
うおおそれ見たよ。グラトラとボルをたして２で割った感じか。
タンデムシートはボルより座りやすそうだな。タンクは少し小さくなってる？
Etypeはキックもついてていいなー。欲しいけど、今乗ってるボルから
買い替えするほどは欲しくないなｗ

volty生産中止の予感！

>>563
キック付きか！ﾎﾞﾙﾃｨｰ買おうとしてたけどST待ってみようかな…
ｺﾚいつ出るんだ？

これエンジン替わってるねぇ
2バルブにするんかしら・・・？

＞バイク雑誌でもﾐﾀｰﾖ。
セル付き（Ｅタイプ）の方はフェンダー以外はボルと同じように
メッキ部品が多かった。
リヤ１８インチでホイールベースも若干長くなってるかな？
全体としてボルのデザイン上、不満の多い部分が改良されている感じ。
ボルも最初から、このデザインで出しとけばヨカタのに・・

参考ｼｭﾋﾟｰﾝといえども、ボルの後継として来春発売！とみた。

それよりもDR-Zﾓﾀｰﾄﾞキタキター!!━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

がぜん盛り上がってきました！
純正オプション流用できそうだな〜

＞568
９年あのデザインで生き残ってこれたことを褒めてやってください。

STが出ても俺はﾗｯｷｮｳタンクを愛する！

セル付き×
キック付き○ですた・・

>>570
オプションもだけど、外装パーツ自体も流用できそうな？
共通パーツも多そうなので、ボルの消耗部品も、あと十年は安泰かな。

エキパイ2本だったのが1本になってるねST250
とうとうラッキョウタンクも終焉を迎えるか…
つーかタンク形状といいダブルシートよりタンデムシートという感じの形状はCD250にそっくり

563の画像ながめてたけど、どうもボルじゃなくてグラトラBBベースみたい。
新エンジンは腰上の部分がエストレヤみたいに円筒形になってる。
スペックが気になります（SOHC2バルブの新型らしいです）
ＳＣＥＭシリンダー採用ってどんなんでしょう？

>>574
そだね、スイングアーム、リアサス周りはＢＢの寸法と同じかも。
前後１８インチなので、フロントはボル、スタンダードのグラトラと同じ。
雑誌記事によるとリアフェンダー上のＵ型フレームは脱着式らしいよ。

メッキシリンダーに関しては、熱ひずみの少なさ、放熱性、対摩耗性など
鋳鉄スリーブより有利、ってのがウリみたい。

あげとく

>>568
来春か〜
それまで金貯めないと。しかし値段の方はボルティーと比べてどうなんだ？
グラストラッカー並になるのか？せめて３０万台に抑えてほしい。
因みにグラストラッカーってイクラ？

雑誌記事の写真、ｺｿｰﾘと、うｐしてみますた。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031015224743.jpg
カスタム例のバイク、ＳＷ−１にｿｸｰﾘ

>>578
レッグシールドモデル(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>578
漏れ的にはフェンダーもﾒｯｷが良かったな。
それ以外は写真で見る限りイイ！

ボルティーに収納スペースはありますか？

シートをはずせば
財布
携帯
免許
タバコ
ライター
ガム程度の
収納スペースはあり

>>578
下の写真のベージュっぽい色の奴、まさに250カブって感じだな

>>582
サンクスです。

ST250にチューブレスタイヤとリヤキャリア付けてほすぃ

ここはＳＴ２５０スレになりますた

まだだ。

でもおそらく本当にボルはカタログ落ちするでしょうな

ありがとうボルティー！
そして、さようならボルティー…

ボルティでフルフェイスって変ですか？
半ヘルは危ないから嫌なんですが
フルフェイスはボルには似合わなそうだし
じゃあジェットヘルとかなのかな？

変とかどうとか言う前に自分がどうしたいかでしょ。
私はフルフェで乗ることもあるしジェットで乗る事もある。

>>589
漏れはフルフェ。今からフルフェで学校行って来ます

漏れもフルフェイス。寝坊で学校行けませんですた

漏れはジェッペル。寝坊して会社ズル休みしますた

漏れもジェッペル。寝坊して無職になりますた

漏れもジェッペル。寝坊しても誰も気にも止めない、そんな生活。

そうですか、みなさんありがとうございます（　´∀｀）
まだ中免取ってないのですが、ボルを買いたいなぁと思っているので
質問があります。
整備の知識とかまったくないので新車の方がいいですよね？
古いボルと今年のや来年に出る？のとでは違いは大きくあったりするのでしょうか？

これこれ、「古いボル」とはなんだ、古いボルとは。
今のところは現行モデルだし、ＳＴ２５０の発売も正式な発表ではないよ。
つっても、ボル終了、ＳＴ２５０発売（実質的モデルチェンジ）の
可能性はｶﾅｰﾘ高い気がするけど。
外装の違いが主なので、デザインが気に入った方を選べばイイのではないかな？
在庫整理で安く出回るかもしれないボルを新車で買うのも一考かも。

ああ、よく読んでなかった、ｽﾏｿ。
ボルの現行モデルと古いタイプの違いって事ですね・・
確か、２０００年以前のはフロントブレーキがシングルポッド、以降は２ポッド。
あとは排ガス対策パーツの有無。
その他、細かい変更点はあるけれど、初期型も現行モデルも、殆ど同じです。

まさにとしちゃんボルティー状態に陥っちゃったかなみたいな感じ

もともと程度のいい中古と割引新車のねだんがあんまりかわらないバイクだしね
でも整備の腕は中古のほうがつくよ。

>589
↓冬用にフルフェ探してたらこんなのあった。ボルにはあうかも
ttp://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=helmet_dammtrax-h2.php3
>599
メール欄の不条理ギャグはなんだ。不愉快だ

おっ　600

>>596
そんな事は無いぞ。免許取り立てバイク知識0の漏れでも
不動車を動く様にしてセンスタ付けてタイヤ交換してフロントフォークの
オーバーホール等々しちゃいました。このスレでも何度かお世話になりました。
バイク屋のお世話になったのはネジが硬くて外れなかった時とパーツ注文くらい。
機械いぢりが好きなら最初にボロいの手に入れていぢり倒すってのも手だよ。

>597
なるほど〜
新車希望なので来年のがでたら今年の安くなるから買おうかな

>600>602
中古ですか
う〜ん機械いじりをするスペースが近所にないんですよ
って言うか置く場所すら危険な状態で・・・（；´Д｀）
後、友達には最初は古くなる感覚を味わったらと言われたんで
新車かな〜と思ってるんですよ

エンジンとか、タイヤ、チェーン等は最初は知識あるに見てもらった方が
いいんじゃない？
中途半端な自己流メンテのバイクに乗って
整備が甘くて事故ったらやだなー
一応ボルも事故ったら逝けるスピードでるし。
中古安く買って、高速道路走行中にいきなりタペット音出たときは
すげー不安になったよ。

ノーマルで２人乗りした感じはどうですか？？？？
後ろに乗ってる人痛そうですけど。。あっこに座るのか。。
ブレーキのききグワイとかどうですか？？？
おねがいします。
買おうか悩んでるんで

>>605
タンデム走行だけで、合計9,000kmくらい乗ったでつ。2年間で。
リアサスをイチバン堅くすれば、問題ないでつ。
ただ、リアのブレーキは、あまり効きませんでつた。
フロントは、ちょっと強めに握りまつた。
後ろに乗ってる人間も、別に痛いとは言ってませんでつた。
ただ、発進時やシフトチェンジのショックが大きいので、
前出のスプロケ変更をお奨めしまつ。

>>606
ありがとうございます！
いい感じですね〜ボルティ！！
TWとFTRとボルティで悩んでるんですよ。。

ボルティに乗ってるかたはヘルメットはどうしてるんでしょう。。
メットホルダーとかついてるんでしょうか？？

>607
ＴＷとかＦＴＲは絶対にやめたほうがいいです
振動はすごいし
シートの幅が狭いからお尻が痛くなる
やっぱりこの３車の中では
ボルティーがいいです
エストレヤもいいけど

＞TWとFTR
やんちゃなｳﾞｧｶ
＞ボルティ
おとなしめな好青年

に見えるなオレは。

>>608
>>609
参考になりますね〜
エストレヤもチェックしときます！
学生なんで新車でも40万以下で乗りやすくてタンデムできるのがいんですよね。


結構荒い道でも楽々走れますかね。。TWはタイヤの太さに引かれる、、

単気筒２５０だとやっぱりの
ＦＴＲ　ＴＷ　ＸＲ　ＫＬＸ
などのオフ車系統よりは

ボルティー
エストレヤ
みたいな
ヨーロピアン＆レトロ
バイクがいいですね

エストレヤみてきました！！！HPでですけど！
いいですね〜かっこいいちょっと高いけど

すれ違いですが
買うなら
このエストレヤが良いね
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/bj250g2.html

ボルティーってシートの底付き感すごくない？
スポンジがヤワ過ぎるのかヘタってるのか・・・
どちらにしろスポンジの材質良くないね。

それはヘタりすぎです
新品は適度な硬さでいいかんじだよ。

ST250とやらのシートは良さそうだな〜、ケツに良くフィットしそう。
ボルにポン付け…は無理だろうな。

俺の身長（１７５ｃｍ）だとボルティのシートの場合
後のソリ上がっているところにシリを落ち着ける事になります。
そうすっと、シリには前方に滑り落ちようとする力が働いて
常にシリの皮がヒネられたような状態。３０分で耐えられなくなってしまう。
しょうがないので、シート屋さんに後ろ側をを削って前側はアンコ盛り
という加工をしてもらいますた。
ST250のはまっすぐなので良さそうだな・・

社外シートはスタイルは良くなるがポジションがおかしい。
前のりしすぎなやつが多い気がする

寸胴ボルティを長く見せるため？

すんません、質問です。
新車買って1ヶ月になるんですが、未だにシートについてるヒモだか
ベルトだかの意味がわかりません。
あれは何に使うものなのでしょう？
あと皆さんこのバイクでツーリングにはいかないんですか？
この前革ジャン着て道の駅に行ったらすごく場違いな気がして恥ずかしくなりました。
街乗り専用機ですか、やっぱり。

私も革ジャン着てツーリング行っちゃうよ。
自分が思うほど人って見てないもんだよ。

シートのヒモは、タンデム用に持つ為のですよ。バーが無いですからね。
あと、恥ずかしがる事はないんじゃない？たまたま、その道の駅にいなかっ
ただけで、なんでも物事の最初に立ってやる時は、そんなもん。
こういうもんだって、自分が切り開けば轍ができますよ。

>>619
ﾂｰﾘﾝｸﾞ雑誌を見てみなされ。ﾎﾞﾙﾃｨに箱を積んで旅している人も居ますよ。

ボルティーのHPでおすすめのところとかありませんか？？？？
いろんな人のボルティーが載ってるとか。

Test

へぇ〜、タンデム用だったんだ、あのベルト。
俺には無用だな…。
というか皆ツーリングにも行くんですね。安心しました。
道の駅にあったバイクは皆タンクが角張ってたりシートの終りが
はね上がってたりで、ボルの丸っちいデザインが奇妙な違和感を…。

ST250来週あたりに見てくるよ

アフリカ生まれのスポーツらしい･･･

ST250のレポヨロ

ST250Etypeﾎｽｨ…
つーかこれが出るとボルティは終わりですか？

こりゃ外装系のアフターパーツの在庫処分に期待だなぁ。
グラトラは残るのか？もしグラトラもｱﾎﾞｰﾝなら吸･排気系やエンジン系のパーツも・・
んでもST、エンジンは同じなのか？

グラトラはモチロン残るでしょ。
マイナーチェンジ、２バルブエンジンに移行で。
しかしＳＴの駅パイ、一本出しは好きなんだが、
あの曲がり具合は美しくないなー。
一定のアールでだら〜んと曲がっている・・
やはり相変わらず鱸はデザインのツメは甘いな。

詳しいの来たよー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250top.html

ボルティーってＴＷのタンクつけられるよね？たしか

>>633
ヤフオクで見たような気がするけどポン付けはムリポ。
それにあまりカッコイイとも思えないな〜。

TWまで太くなくてもいいけど
あれぐらい太いタイヤとか付けれませんかね？？

ばんばん買え。

ST250とST250E-Typeはどこが違うの?
教えてエロい人。

と思ったら、>>632に詳細が載っていた。ｽﾏｿ。

>>637
説明書き以外で画像をみて気が付いた事。
クランクケースはスタンダードの方はシルバー塗装、
Ｅタイプはボルティと同じくバフ仕上げ。
Ｅタイプのフォークはシルバー塗装ではなく、磨き＋クリアー仕上げ？？

２タイプ出すのなら片方はＷシート仕様にすればいいのに・・

4→2バルブにした理由ってなんだろう？
コストダウン？
味を出すため？

やっぱコストダウンが主な理由でしょう。
そもそも高回転型のエンジンではない訳だし
４バルブでのメリットは、あまり引き出されていなかったと
思います。

ボルチ。
良いも悪いももう買ってしまったんだから
好きになるより仕方ない。
嫁とったときと同じ心境だ。
おまいらみたいな特権階級と違うから、ほかのに
目移すわけにいかん。

>>642
今、ボルに乗っていて、ＳＴに買い替えとか考えるヤツはおらんでしょ。
ＳＴの動向を横目で眺めつつ、ボルに乗り続けますよ。

うわあああああん
ギアが４速から変わらなくなった！！
中古で購入、１月半で３０００キロ走ったところ。
ボルチィや、どうしちゃったんだよ〜

先週は立ちゴケでミラーとクラッチレバーを交換。　
さらにパンクしてついでにタイヤも交換したばかりだというのに・・・


やっぱり恐山に行ったのが悪かったのか・・・
うわああああああああん

今ボル買おうか迷ってるんですが買うなら
STの方がいいですか？
>632を見たけどボルとどこが違うのかわからない（；´Д｀）
誰か詳しい人無知な私に教えてください

発売予定日も出てないバイクと比べろと言われてもどうとも言えないよ
「おそらく」基本性能はどっこいどっこい。
「おそらく」STのほうがデカくてハッタリが利く。
「おそらく」STのほうが値段は高い。

免許取れたの？未練が残りそうなくらい迷ってるならとにかく安いボロ買って
発売まで腕を磨くのをおすすめする。（メンテも身につくし）

＞589
あ、機械いじりするスペースないんだっけ？でも日常メンテする場所くらい
確保しないと新車といえどツライよ。

本日メッセいってきました。
ブースの人に色々聞いたところ、
正式発表はもうすぐで、年内に発売する予定。
バルブ数は減っても、一応出力曲線はVoltyより上とのこと。
前後タイヤが17(18?←うろ覚え。とにかく大きくなった)Inch
になって、車体は大きくなったけど、値段も少し上がるとのこと。
フレームとかも、Voltyとは違うらしい。

自分の感想だとノーマルは好きになれないですね
E-Typeはいいかんじでした。現ボル壊れたら乗り換えるかも。

年　内　か　！
他のボルティHPの情報によるとしばらくはボルと
並行販売で様子見らしいですね。
でもボルより高いっちゅうのはなんだかなぁ。

ボルより安かったらおかしいだろう。

ボルティーより安い２５０フルサイズのバイクってあったっけ？と思って
調べてみた。
ぼる　３５万８０００円
グラトラ　３３万９０００円
250TR ３４万９０００円　　　

グラトラ、ＦＴＲ、ＴＷは定価が同じだった。（250ccはグラのみ）
250ＴＲの値段は意外だ。

まあ、値引きでボルの圧勝だろうけど

メッセにボル無かったぞ！
ST250の紹介には相当力入ってた。

ボルって新車、今いくらくらいかな？
３０くらい？

ボルは店の人にお願いすれば値引きしてくれると思います。
というか大抵のバイクも値引きしてくれるんだけどね
このスレもST250のスレになるのか・・・

安いところは２５万円以下もあるみたいよ。

モターショウで見てきたけど
ＳＴ250、フェンダーとかスチールじゃなかったよ。
サイドカバーと同じ材質。
コストダウンはボルティより進んでいるとおもわれ。

メッキフェンダーには磨く楽しみがあるけど
俺はプラスチックも悪くはないと思う。
機能に対する必然性のない素材ならいらない。
結果、コストダウンになっていたとしても。

ほしゅ

四国行って来るます。

俺もちょっくら四国行くわ

みなさんボルティはサビヤスイっていうけどどの場所らへんがよくサビるんですかね？

フォーク。
グラトラだけど一緒だべ

メッキ部分ぜんぶ。

ガソリンタンクの裏

お〜、タンク裏はよくサビるよねー。
塗料がちゃんと塗られてないから当然サビやすい。
俺はエナメルペイントをハケ塗りしときますた。

ムラムラっときたのでバイクに乗って自家発電しようと思ったのに雨か・・・

↑どゆこと？

ストレス解消したかったんじゃない？

ST250でちょっと盛り上がったと思ったらまた失速

今日知り合いのシェルパに乗ってみますた。
同じ250なのに全然パワーが違いますね。
アクセル開けるとダイレクトにパワーが伝わる感じ。
改めてボルの非力さを感じました。
ただ、慣れもあるだろうけどボルのほうが乗り易いのは確か。
そんなボルに乗り続けます。

最近いい天気だねえ


　

山手線某駅前のコンビニでバイトをやっているのだが、
日が傾いた頃、店の前に停めてあったのは確かにボルティだった。
タンクはオレンジにシルバーの流線、シートは黒だったか。
カッコよかったなあ、欲しいなあ･･･

エストレイヤの見間違い？

落ちる直前あげ

ボルじゃないよね・・・オレンジのタンクにシルバーの流線。
昔あったエンジのボルティかっこよかったなー。

みなさんのボルティの車体価格を教えてくさい。
参考にさせていただきたい！

>>672>>674
（・з・）ｴｪｰ　ボルティだったと思うんだけどなあ･･･
昨日偶然エストレヤも見たけど、あれはタンクに凹んでるとこがあるでしょ？

>>671
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/bj250g2.html
オレンジに銀。シルエットは似てると思います。
同じ２０馬力だけど値段が１０万以上違ったから私はボルにしました。

>>677
………それかも（´・ω・｀）

落ちました・・・

age

みなさんは愛しのぼるを何で磨きますか？

スポークの手入れの仕方とかおしえてちょうだい！

ﾌｸﾋﾟｶ最強。
あとはｼﾝﾌﾟﾙｸﾞﾘｰﾝ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 |＼　　　　/＼　　　　　/|　　　／/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|　＼/＼/　　＼／＼/　|∧／　/／/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠エストレアと間違えてんじゃねぇ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　/　／∨|　/Ｗ＼　　/＼|＼　|　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／　　　|/　　 　 ＼/　　 　＼|
　⌒)　）　 　 　 　 　 |￣￣|　　　　　　　　　　（　　⌒) ）　　　（　　）　）　　　（⌒　　）
　(　（　）　　　　　　　|∧∧|　　　　　　　　（(⌒（　）　　　　（(　⌒)）　　　（　(　）　）
　（⌒　　）　　　＿＿(；ﾟДﾟ)＿＿　　　　（　　）　）　　　（⌒　)　 ）　　（　　)⌒）
　　 （　(⌒）　　|　⊂l_>>671　⊃|　　（⌒　)）　　　　　（　　）　）　 　(⌒（　　）
　　 　 （　 ） ）　￣￣|.| 　 ||￣￣　 （(　　)）　　　　　（(　)　）　　　（　　）　）
　　　　　(　ノ火　　　|.| 　 ||　　　　　ノ火　）　　　　 ノ火　　　　　　ノ火　　　　　　　,､
　　　　　γﾉ）::） 　.　|∪∪|　　　　γﾉ）::）　　　　 γﾉ）::）　　　 　γﾉ）::）　　　　　 //＼
　　　　　 ゝ∧ﾉ.　 　 |　 　 |　　　　 ゝ∧ﾉ　　　　　 ゝ∧ﾉ　　　　　 ゝ∧ﾉ　　　　　.//＼ |
　　∧＿∧ ||　 　 　 |　 　 |　　　　　　|| ∧＿∧ 　　 || ∧＿∧　　　.|| ∧＿∧　// 　 ﾚ
　 （　ﾟ∀ﾟ ）||　　　　~~~~~~~~.　　 　 　||（ ﾟ∀ﾟ　） . 　 ||（ ﾟ∀ﾟ　）　　　||（・∀・　）//　 +
　⊂　　　 つ　 　　　　　　　　　　　　　⊂、　　 つ　　⊂、　　　 つ 　 ⊂、　　つ
　　人　 Ｙ　 　　　　　　　　　　 　　　　　　Ｙ　人　　　　　Ｙ　人　　 　　 　Ｙ　人　　　
　　し（＿） 　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）'Ｊ　　　　 （＿）'Ｊ　　 　 　（＿）'Ｊ

たしかに、ボルティ見て「カッコよかったなあ・・」とは
思わん罠。

ボルティ購入を予定しているバイク初心者なんですけど、街乗りメインなら
充分な走行性能だと考えていいですよね？

あと、近所に坂道がわりと多いんですけど、坂はキツイですか？

>>685
街乗りなら必要十分な性能だと思います。坂道はちょっときついけど車の流れについて行くには
十分なパワーはあります。この前の給油で燃費39�`いきました。街乗りだけでも一回の給油で
450�`ぐらい走れちゃったりします。

>>682
100円ショップに置いてるやつで良いのかな？

>>685
燃費は、乗る人によって結構ばらつきがあるみたいです。
>>686氏のように39キロという人もいれば、漏れのように
25キロというのもいます。漏れがまわして乗るからなんだろうけれど。

発進は、出来るだけ回しまくって、前が空いてればフルスロットルで
詰める。こんな走りかたしてちゃ、燃費悪いのあたりまえだけど(w

人に聞かれたときは「軽トラぶん回して乗るくらいの性能」と答えている。
だいたいそんなもんでしょ？ボルのほうが若干速いかな

過去スレに小学生のころ近所に止めてあったボルティーに憧れていたって
のもあったよ
こないだ喫茶店の駐車場ですれ違った家族の子供（５歳くらい、女子）に
「・・かっこいい〜!」といわれますた。

優しげなデザインage

ありがとうございました。色々迷ってましたが、やはりボルティにしようと
思います。
あの丸っこいデザインに惚れてしまったのと、自分の体があまり大きくないので
コンパクトなサイズも気に入ってます。

明日ボルティのエンジンオイルを交換しようとオイルを買いに行ったのですがスズキの
オイルが置いてなく仕方なしにホンダの純正の物を買いました。
ホンダウルトラS9　SAE10W-40 SJと表記されている物を買ってしまったのですが
ボルティにも使えるでしょうか？

2ストオイルじゃなければだいじょーぶ

取りあえず交換して小一時間ほど走ってみました。一番初めに気付いた事はシフトチェンジが滑らかな事。
前のオイルだとよく1→Nをしていましたが、今回は1→2が簡単でした。
次に高速回転時が少し違いました。ちょっと頼り易くなったかな。
初めてのオイル交換で戸惑いましたが良い感じでした。

バイクブロスに載ってた奴なんですけどこのボルティかっこいい！！！
http://www.bikebros.co.jp/bikeobj/50/image2/6053/506053I0000629.jpg

アップマフラーも悪くはないが
ノーマルのエキパイを避ける為の
ブレーキペダルの曲がりがマヌケ。

乗り比べたらXLR200のほうが全然速かった記念age

ボルティを購入したいと思っているのですが、
身長184の私でも大丈夫でしょうか？

>>696
初心者購入相談スレにも書いてなかったかい？
もしそうなら、マルチポストｲｸﾅｲ

書いていました。
ボル使いのみなさんの意見も聞きたいと思いまして・・・

自分の気に入ったバイクに乗るが良い。と言いたいとこだけど
184センチはさすがに窮屈かも。

ここというときなかなか言う事きかん。
この感じがいい。
こんなもん、言うとおりに走るバイクでは張り合いもないし、
第一おまいらのため良くない。
なかなか思い通りにならん女を、ひっぱたきながら暮らすみたいな
もんで、こたえられませんぜ。

店に行ってまたがってきたほうがいいですね・・・
一目ぼれだったんです・・・

新古車買って1000�`走って初めてタイヤの空気圧調整したんですよ。すると
ビックリするぐらいグリップが良くなったんですよ。こまめに調整しようと思いました。

>>701
エストレアにしとけ
１６４ｃｍの俺が言うんだ。間違いない。

>>686
街乗りオンリーで450キロって燃費よすぎない？
満タンって12Lだよね？
オイルとかエアクリ、プラグその他どんな感じにいじってる？
何か特別に違うことしてるなら参考にしたいでつ。

test

450÷12＝37.5だから工夫次第ででる数字じゃない？アイドリングストップとか
結構馬鹿にできないし。

>>703
エストレアですか・・・
そんなにボルじゃきついですかね・・・

キツイ。跨ってみたら分かる

アイドリングストップとかするような道路状況じゃあ
どうあがいても３７キロは走らないだろな。
街乗りっても色々な街があるって事じゃないか？

だいたい３０前後よ
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/volty.htm

age

ボルにSRのシートをくっつけているのが、
けっこうあるんですがどうなんですかね？

どうってどう？

違和感無く付けばラッキーだね・・・ぐらい。

シートレール自作してるひとっています？
どこにレール渡してあるか参考にしたいです（シートなんざもう３つ持って
るが）

age

エイジ

不人気車の割に街で意外と目撃するバイク

不人気車の割にそこそこ売れてはいるバイク

ボルティのサービスマニュアル見てもプラグの締め付けトルクが載ってなかったんですけど、どうすればいいんですかね…
いくつですか？
どなたかお願いします。

手でプラグレンチ回していって９０度
締めこめばＯＫ、軽く締めればいいです
トルクレンチ使うほど締めてはだめです。

トルクレンチ使うほど締めなくてもいいから、締め付けトルクが書いてないって事なのかな…
まぁいいや…やってみよう

新品ならいいけど、再使用だと90度は締めすぎでしょ？
再使用だと30度から45度じゃなかったっけ？

新品の場合です。すみません
１本１０００円くらいなんでできるだけ新品の
方がいいんじゃないかと思います。
私は５０００ｋｍで替えてました。
１０００円でフィーリングが見違えるようになりました。

450円の普通のプラグでも良くなるね
オイル交換ごとに変えてもいいかもしれん

近頃何か変わった事はないですか？最近雨が多くて嫌になりますね。

ヤスオクでボル用のバックステップﾊｹｰﾝ。
1000円スタートだって！
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7083781

そうか！タンデムステップに足のっけりゃバックステップになるな！

めっさウケた。たしかに初心者のときそう思ってたが

昨日フロントスプロケを16丁にしてみました。
噂通りは知りやすくなりました。特に1速2速が心地よく加速していく。

ちなみに自分で交換しました。ボルトをモンキーで緩めましたけど大丈夫でした。
しっかり挟んでプラスチックハンマーで柄を叩いてやると簡単に緩みました。

プラグ辺りに耳を傾けた事ある？今日珍しく半ヘルで乗ってみたんだけどプラグ辺りから
ジーって音がするんだけど良いのかな・・・？普段ジェットだしプラグ取り替えたばっかりで
よく分からない・・・。

>729


まさか締めるときもﾓﾝｷｰじゃないよね？((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アパレルって何？どっかの外国語で蟻の事をアパレルっていうの？

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b030418.htm
http://response.jp/issue/2003/0418/article50429_1.html
こんな訳、さすがスズキでしょ？

>>732
蟻感覚って何よ。蟻走感？覚醒剤ｲｸﾅｲ!
アパレルはまあ、ぐぐれ。

わかった
要はタンクに英文で「HOW ARE YOU」「FINE THANK YOU」とかいうステッカー貼るっていうことか

それがなんでアパレル感覚なのかは永遠の謎。
俺バンバン乗りだけど、ハワユーステッカー注文しちゃおうかな？
蟻ってどこからでてきたの？
ボルティってなんか乗馬の「巻乗り」とかの造語って書いてなかったっけ。

もしかしてパラレルと間違えてるって可能性はないのか？

パラレル感覚でもわけわかんないぞｗ
そんなに平衡感覚の要る乗り物なのか・・・

アパッチなら一応意味が通らないこともないかなぁ、、、？

KENZ!のキャブトンマフラーつけてる人ノーマルと比べてどんな感じですか？

>>731
閉めるときもモンキーでした。念入りに閉めといたから大丈夫…だと思う。
構造的に前に走っとけば緩まる事はまず無いと思うんだけど。

>>741
エンジンブレーキの時は逆方向に力がかかりますよ。

>>742
そうか。近々チェーン変えるつもりだからその時にでもﾁｪｷ!ですわ､兄ﾁｬﾏ。

>>740
排気音の歯切れはよくなるけど、うるさい。
とくにステンレスな感じの高周波音が耳につく。

下のトルクが薄くなる（感じがする）。
でも音のせいであまり気にはならない（気分的な問題？）

ポンづけでキャブは何もいじっていないので
参考になるかどうかわからないですけど。

いま免許とり中で、とれたらボルチーにしようかなぁと思ってるんですけど（身長166cmだし）
スレのログを情報あつめがてらにボーっとみてたら、ST250の記事が目に入りました。

うわー、これすっごいｲｲｰｰｰｰｰｰ!!

バイトしてお金ためまつ。教習の補習ひっかからないようにしなきゃ(つд`)

…？
身長166cmとボルティーとどんな関係が？

や、背低いほうが似合うと書かれてるのを見たので。

ST250っていつ発売ですか？

ST250欲しくなったよ

今はW650乗り

>>749
ロイヤルエンフィールドにしとけ

ウンコ色はやめとけ。
飽きてくる。
しまいには見るのもいやになる。
で、シートだけ黒に取り替えた。
ヤフオクで。
初めから黒にしろ。
やっぱり黒が無難。
元々丸っこい迫力無いバイクだから、茶色では益々。

何の話かと思ったらシートか。
ちなみに車体色は何色？

ケンツのシート付けるだけでぐっと引き締まる。ヤフオクで一つでてるから、気になる人は
落としてみては？

車体というかタンクはシルバ。
シルバにうんこシートの最も普通の。
これがいやになった。
タンクも黒がいい。
たんなる好みかねぇ。

そらまめ、らっきょうの次はうんこか

ST250発売
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html

キ(略

定価は\349,000でボルティーよりも安い
だけど、実売はどうなんだろうな

１ｃｃ当たり1000円で作れることがわかったとか言ってたくせに
まあでも10万引きで実売25万なら公約通りだな

ST買います

ST250の単独スレ立てようと思ったけど立てれなかった;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

純正アクセサリーと社外パーツに期待

ST250
グラトラ
ボルティー
バンバン

狂気のラインナップですねｗ
ST250ってエンジン違うみたいだけど何のエンジンなの？

>>763
新設計

ボルティより少しトルクが大きくシート高も高いのか。良いな。

マローダーって型オチしたのか？
出たばっかだと思ってたけど

ST250のシートポンづけｷﾎﾞﾝﾇ。…無理かな

これかうんだったらｼﾞｪﾍﾞ公買うなあ。ってこのｽﾚの人は思わんわな。ｽﾏｿ

タンクをポン付けしてみたい。

>>767
ポンづけポンづけって気付いたらST250になってるのｷﾎﾞﾝﾇ。

新設計かよっ
ほんと狂気のラインナップだなｗ

ボルティってたんき？

キック付、メッキパーツ多用のＥタイプはまだか・・
３万円高くらいかな？

>>773
諸元のところにEtypeものってて、予想通りの3万円高になってるよ。

カタログ値だと燃費がボルよりいいぞ、ST。
シート高もけっこう高くてよさげ。
発売直後に10万引きとかあんのかな（スズキだから？）
純正でキャリアとセンスタ、オプション、
社外でロングシート発売したら、最高！　
ちょっと、これ売れるんじゃない？　と思うのはこのスレ覗いてるからw

ST ってエンジンデカくない？
ボルチと併売なん？

カナーリ興味アリ。

ST250…一瞬250レプリカが

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

と思ってしまうのは俺だけか？

>>777
ボルティのレプリカ

>>775
宣伝ではないが・・・・

http://www.rjen.jp/suzuki.htm

↑ここでいきなりST250が10万引きです。

ｺﾞﾒｿ、9万引きだった

ボルティーよりもちょっと高いのか

>>779

最安値はこれより下がりそうですね。
779さん、ありがとう！

ST250、ETypeのキックペダルに注目してる人も多いようだけど、
あるのとないのとでどう違うんでしょ？
高速度がでやすいのかな？　初心者スレ行けっていわれそうですが

>>783
・バッテリー上がったときにもエンジンかけられる
・キックでかけるほうがカッコイイ

速度は関係なし

３万の差でキックがあるかないか・・・
皆さんはどちらを選択しますか？
キックの有無って大きいもんなんですか？

いやいやいやキックだけじゃないだろ！

>>784
ありがとうございます

気持ち的にはキック1万メッキ2万くらいなのかな。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ST250のアクセサリーまだぁー！
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

>>788
　　　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　　　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧ まだ発売はしてないんだぞ。
　　　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）少しもちつけ！
　　　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
　　.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　　　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>789
　　　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ Etyipeは まだ発売はしてないんだぞ。
　　　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧ の間違いだった。
　　　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）俺も少しもちつけ！
　　　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
　　.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　　　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

どこで売ってるの？

>>790
しかもつづり間違ってるぞ！
おちけつ！！

男子はST、女子はボルって感じで併売かな？
Eタイプのデザインでキックなし、前後ディスクブレーキだったら、
俺的に最高なんだけどな。
来月発売だからボーナスとっとこ。Ｅタイプの黒買います。
いまのボルは職場の人にあげます。売るより知人が乗っていたほうが、
いつでも会えるし、なんか嬉しいから。

ボルティー大切にするんだよ。

20年後にボルティー極上車80万くらいで売られてるようになるから。

エステーとかヱスビーとかそういう名前が多いな

なんかかっこいい名前欲しかったなー
まぁかっこよくなくてもいいから、VOLTYみたいな感じで。
ボルって愛称が気に入ってたんだけど。。。

朝のST

ST250ほっすぃんだが、リヤウィンカーの位置が気に入らない。
もう少し後方につけてくれないとサイドバッグで隠れちゃうよ。

ホントにどうでもいい事だが、
ＳＴ２５０のパールネブラーブラックの横のアルファベットが
顔文字に見えてしょうがない
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/yay.html

ＳＴ２５０が出たことでボルティがますます安くならんかなー

（YAY）ｲﾔｰﾝ

あらやだホントだｗ
一度そう見えるとそうにしか見えなくなるねｗ

>>798
俺もその点で買うのを迷ってる。

>>802
いや自分で好きな位置に付け直せよ

相方がゼファー1100なんだけど
ツーリングついていけますか？
無理かと思ってるけど

高速はほっていかれる。コーナーは力量次第でなんとかなるかもね

>>803
そりゃ自分で付け直せるけどさ。
ノーマルであの位置はどうなのよって話さ。

ヤフーにST250の情報あったよ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018454&tid=suzukia4kbana4ca4fmdfa47a4a4a4ba4n&sid=552018454&mid=458

>>807
ほえ〜、面白いところから情報が入ってくるものだねー。
ケンツのバックステップ、セパハンなんかはボルティ用の再販なんだろうかね・・

ST125なんて出たら乗り換えるんだがなぁ・・・
馬力↓、燃費↑、お値段据え置きでどうよ？

エキパイ１本出しに萎え、、、

ST250のスレ立てました
STの話はここで
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070874766/l50

これでSTの話題も出なくなってボルスレはますますさびれていくわけか。

今KENZ製のキャブトンマフラーを装備しています。ボルティ用でもっと弾けるような
重低音がでるマフラーはないでしょうか？理想としてはSRなどでよく聞くドドドドド
って感じの物を探しているのですが、この排気量では少し無理でしょうか・・・？

素直にスパトラ。でもあまり五月蝿いのは勘弁。

漏れもスパトラつけてるけど、なんでストリート系のあれらがあんなに
五月蝿いか不思議。皿２０枚とかか？

スパトラは皿４，５枚でも十分うるさいよ・・
自己満の為に音量上げるのはやめなさい。

ごめんよ・・・

>>817
迷惑にならない程度ならいいんだよ。

でも乗ってる人にはわからないかもしれないけどボルティって傍から聞くと
ノーマルでも結構いい音してると思うんだけどねー。

なんつー過疎スレだ。ST250よりこっちのが好きだ。

ごめん、専用ブラウザでスレの取得ができなくて、七月のとこで止まってたんだ。

ありがとう
落ちないように見張っててくれ。

ちなみにボルスレが８００超えるなんて前代未聞の珍事

>821
warota

ボルティ中古で買ったばっかり。
すごい気に入って、次は新車で買いたいけど、いつまであるんだろう・・・

エンジンは丈夫だから大切に乗れば中古でも何年でももつと思うよ。

そこまで気に入られたらバイクも幸せだろうな。

う・・・なんかグっときたよ・・歳かな

ボルティにつくタンクってグラトラ、GN125以外に何かないかな・・・

今日お姉さんがVoltyに乗って疾走していくところを見たぞ。
カコイイ！男が乗っても似合うかのぅ。

>>827
ＴＷがつくという話もある。ボルトオンなんかな？つけたくはないけどね。

そういや今日でボル乗ってちょうど３年。早いもんだね。
ようやく走行23000kmだけどさ。
軽い事故やイタズラなどの問題は抱えたが、製品自体からくる問題は過去一度もなし。
なんて丈夫なんだｗ
しかし最近ハンドルがぶれる。空気も入れたし、ディスクも掃除した。
タイヤのぶれもなし。増し締めもしたし・・・。
タイヤの溝がほとんどないのが原因かしら？わかんねー。

>>829
スポーク、だいじょぶ？

タイヤの溝がほとんどないのが原因。たぶん正解。

もしくはステムベアリング。・・・かな？



ﾎﾞｿ・・・フレームが歪んでたりし・て・

>>830
>>831
サンクス。
スポークか。忘れてた。こいつも点検しとかねば。
事故った時にフレームテストして問題なかったから大丈夫と思う。
タイヤも交換時期なんだが金が・・・。

フロントだけなら１万５千円でおつりがくるよ。。TT100Gpだったかな

>>８２８
自分以外のVoltyが疾走してるところ見たい！

深度610ヨリ浮上シマス。

２速30km/hって引っ張りすぎ？
よくないと思いつつ、横のヴィッツには負けたくないと思ってつい…。
スクーターには勝てない…。

ボルティを購入してはや一年。そろそろマフラーを変えてみたいと思うようになりました。
調べてみてブルックランズ製のトライアンフ型キャブトンマフラー
ttp://biker.speed-get.ne.jp/ex/ex-brookL105.html
にしてみようと思っているのですが低音はどんな感じでしょうか？
説明書きにあるような弾けるような重低音が出てくれれば良いのですが、実際音を聞いた事がないので
もし付けてみた事があるという方がいればインプレなど聞かせてくれないでしょうか？

>>835
別に普通と思うよ。それくらいまでなら。
スクーターはスタートダッシュだけなら無敵だろ。
競争しようと思っちゃだめだよｗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41946920
ボルティーVOLTY　K&H製サイドボックス　ショーモデル左右セット　

なんかへんなもんみっけたage

>>838
うーん、実装写真が欲しいよね。
どんなんなるか想像がつきませんｗ

>>838
最落4ﾏｿじゃだれも買わん

テールランプのタマが切れていてポリに捕まりますた。6千円也。
どのくらい、どのタイミングで皆さん交換されてますか？

ＬＥＤにすると切れにくい

テールランプが切れていて捕まるなんて初めて聞いた。
（もちろん道交法違反とは知っているが）
よっぽどヒマなおまわりか、運が悪かったのか。
そんなもん捕まえる暇があったらクリアテールランプや
クリアウィンカー捕まえてくれよと思う。

さっき切れて、量販店閉まってて直せなかった。
明日直しますって言えばよかったのに。
ってそれは甘い考えか？
俺は今ブレーキランプがつかんけどね。きーつけよっと。

へたに社外品のテールランプにすると玉切れまくるってんでノーマルのままです。

これは大丈夫ってのあるかな？視認性ふくめて。

>>845
社外にしたら熱でレンズ溶けたり曇ったりってのはある。
端子部分がノーマルソケットでLEDを集めたやつに交換したら、
熱も持たないし寿命も長いしでそういうことは無くなった。
ただ、そのバルブが高かった・・・

つうかageでいこうや

>>846
LEDの見え方はどんな塩梅ですか？
LEDの粒がぼやけるのなら買ってみようと思ってるんですが。

関係ないけど、三菱グランディスのテールランプは最悪ですな
視点の高さにLEDの刺激的な光がきてるので
殺意を抱きそうになる。

>>848
粒の小さいLEDが10個くらい集まった感じなので、
よく見て見ないとLEDというのは誰もわからないと思います。
（クリアレンズならわかりやすいかも）
明るさや視認性はノーマルバルブと大して変わらない気がします。
（光が集まるようにはなりますが、光の広がりは落ちたように思います）

メリットは、発熱しづらいというのと、寿命が長いという利点しか無いような気がします。
ただ、そのバルブが２〜３千円くらいしたような気がします。
うろ覚えですいません。

LEDには玉切れというものはない。壊れない限り永久的。
LED本体が振動などで割れた時が寿命。だから半永久的になる。

最近近所の信号機が歩行者用もドライバー用もすべてLED式に変わっていってる。
はっきりいって信号にLEDは見にくいと思った。
信号機のデザインの悪さも視認性を落としてるんだけどさ。
しかし業界もようやくLEDを出すような流れになってきたね。
メーカーの売り上げが落ちるってんで、なかなか本腰にならなかったけど。
車の水素エンジンも製品化近いし。

あとはさっさと全国的な軽油の排ガス規制をやってくれ。
東京での実験施行もいい感じになってるみたいだしさ。

>>849
ありがとさんです。
安心して買えそうです。
たとえ失敗しても話のネタにはなりそうですしねｗ

LEDの信号は明るい時でも暗い時でも、
順光の時でも逆光の時でも見え方かの差が小さくてよい。

湿式エアクリのメンテは時間を忘れるほどハマるなあ。

長期休暇の時ぐらいしかやんないけどね。

age

つい最近免許取ってボルティーを買ったのですが、
前にスクーターに乗ってたせいか、
あまりの荷物の積載能力の無さにちょっと戸惑っております。
コンビニ行っても買ったものを入れるところ無いし。

というわけで何とかして積載性能を上げたいのですが、
良いアイデアというか「俺はこうしてるぜ」みたいなものがあれば
教えてくださいマセ。
　
ログにハードボックスのレスがあったけど他にﾅｲﾃﾞｽｶ。
もう自分でリュック背負うなんてものからハードボックス取り付けまで幅広く。

リュック背負う

>>855
トラックにボルティーを積んで移動する。

ボルティーを背負う

俺はサイドバッグとネットかな。丁度いい大きさのバッグがなかなかないけどね。

箱付けると
目から鱗なくらい便利。
目から涙なくらい格好が、、

タンデムシート外してタイプＣのキャリア装着。
これ最強。

↑プラス、タイプＴのキャリアで引越しも可能・・・・！

キャリアつけなくてもネットがあれば普通に足りる。
ドンキとかで1000円しないんだから、とりあえずそれを買っとくがよいかと。

なるほど
いろいろありがとうございます

年明け早々にネット買ってきます

あけましておめでとう。カタログ落ちする日が一日でも伸びますように...

あけおめ

ＬＩＦＥ　ＣＲＵＩＳＩＮＧ　ＢＩＫＥ　あげ

在庫がハケ次第、カタログ落ちなんだろうなぁ・・
もう「新車取り外し」のパーツもヤフオクに出てこなくなる。
長く乗るつもりなら、今のうちに程度の良いパーツは確保しておくべし。

　 _n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）　　
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　シックスナイン!!　
　　　　　/ 　 　/

うおー、このスレまだ続いてたのか。
このスレ名で2004年を迎えられるとは思っていなかった‥。
>855
RENTECのキャリア付けてみたら？
http://www.odax-moto.com/carry/suzuki/ca_gn250_volty.jpg
漏れもこれを買って本日装着予定なり。

＞８７０
質問なんですが、『RENTECのキャリア』って何処で買えるんですか？
検索しても引っかからなかったもんで・・・。

http://www.odax-moto.com/
ここかな

エンジンガードってのもあるんだねぇ。
どんな物か見てみたい。

>>871
>>872
> http://www.odax-moto.com/
> ここかな

ですです。
ちなみに「GN250」「キャリア」で検索したら、
このスレの>>28がひっかかりました。灯台下暗し‥。

で、キャリアのほう早速取り付けました。
取り付け時間は30分程度。
すっきりしたボルのお尻がちょっと野暮ったくなりましたが、
しっかり感があり実用的なかっこよさが出たかなと。

取り付け後に近所の駅前まで所用で行ったところ、
駐車中のボルを熱心に見ている中年男性がいました。
こんなこと今までで初めてですわ。（ｗ

いや、ボルはよく中年男性に取り囲まれるぞ。
乗ってみたいなぁ〜　だけどなぁ〜　とか言って


乗ればいいのにね。

＞８７２
＞８７４

ありがとうございます！
今のところＧｉＶｉのフィッティングを取り付けて、
ボックスを付けようかと迷っていたのですが、
選択肢が増えたので嬉しいです。
http://www.daytona.co.jp/givi/m3/m3_VOLTY.html

荷物３０キロ位積んだらウィリーしそう・・

本日近所のホームセンターにネット買いに行ってきました。
が、ＬＬサイズしかなく、Ｌサイズは売り切れで水曜入荷とのことなので
残念ながら買わずに帰ってきました。
このネット、ボルティに上手く引っ掛けられるのでしょうか。
　
>>874
おめでとうございます。
30分で作業終了とは・・・私のような素人でも取り付けられるかな？
簡単ならぜひとも付けたいです。

あとここらへんのサドルバッグも取りつけようかなと思ってるのですが、
付けたリアキャリアが邪魔になったりするのでしょうか。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/bag.html

>>878
のんびり時間をかけながらで30分だったので、おそらく問題ないかと。

サドルバッグじゃないけど、これまで常にリュックに入れて持ち歩いていた
パンク修理剤＆小物入れとしてフロントフォークバッグをキャリア下に付けました。
サドルバッグも付ければ結構似合うかも。

キャリア装着
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040106091653.jpg

バッグ装着
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040106092001.jpg

>>879
ボルを見る目が変わった。
かっこええ。

VOLTYのタンクエンブレムをノーマルなSUZUKIエンブレムに変えれば旧車チックでなおさらかこよくなる予感

よし！あげよう

あげあげ〜〜

変なバイク・・・

↑君はどんなバイクに乗ってるのかな〜？

タンクバッグのマグネットが、いつもちょうどタンクエンブレム（立体）に当たるので邪魔です。
シールにしたいのですが、エンブレムはどやって外せばよいですか？？
知ってる方いたら教えてください。

>>884
レッツ２

今度オートバイを買おうと思っていめんですが、
ボルティの燃費はどれくらいですか?
普通の県道を法定(40km/h)速度を守って

普通に加速して５速６０〜７０で走っていても
楽に３６は走ってくれるよ。もちろんノーマルの話。
４０kmを守る走りだと４速ホールドで同じぐらいかな。

>>885
立体エンブレムの人はタンクバックつけるのに難儀するらしいねー
タンクバックによってはマグネット部の位置を調整可能なものもあるけど。
エンブレムの外し方は知りませんすみません。

>>887
「オートバイ」という語感がいいなぁ。
ボルティは「オートバイ」という単語が
似合うバイクだと思うよ。

エンブレムはがしはホームセンターにそれ用のキットが売ってるよ。
テグスに指抜きがついたやつが入ってるのがイイと思う。
ヘラなんかでガリガリやったら大変なことになるから

車の補修のコーナーね

885でございます。
>>889
ホント難儀してます。
マグネットの位置も調節できるんですが、
そうするとえらく下側に布があまってしまったり、左右非対称になったり・・
つかタンクの形状がタンクバッグ向きではないのかも。

>>891
おお！明日さっそく行ってきます。ありがとです＾＾
ついでにかわりに貼るもんみてこよう〜♪

>>888
おお、いいですねぇ。

ところでこの手のオートバイってスクーターと違って
長時間運転していると疲れませんかねぇ?

楽しいから疲れるんのさ、言ってみれば遊び疲れかな。
スクーターは楽だけどつまらなすぎると最近おもうようになった。

>>888　>>887
楽に36はちょい厳しい。
過去ログにも誰か貼ってたと思うけど、平均は30〜32,3ってとこ。
まぁ普通に走れば30切る事はないから問題なし。

ST250もそうだけど、
あのカブ90と3km/l程度しか変わらないんですよね。
やさしく走れば40くらいなんとかいきませんか?

>>896
４０行くよ
田舎で信号すくないからかもしれないけどさ

>>896
俺の場合はあるオイル添加剤を使ったら
普通に走っても38ぐらい、いくようになった。でも40はさすがに無理。
それにカブの場合、60キロとゆうとエンジンがかなり回っている状態だが、
それでもあの燃費、一方ボルは五速だったら60キロでもエンジンは
そんなに回ってなくて、あの燃費だからな。すこしでも回し気味に走れば
カタログデータよりもかなり落ちてしまうのはしかたがない。

まぁ、排気量が三分の一も差があるバイクと同じ燃費で走ろうなんて
むしのいい考えは捨てろや、896

>>892
エンブレム剥がしうまくいきましたか？ただあのエンブレムは
かっこいいから剥がすのもったいないですね。
漏れは立体エンブレムじゃないけどこのタンクバック使ってます。
http://www.bidders.co.jp/item/11076028
これならマグネットの位置調整できるし、形も丸くてボル向きでいいよ。

ST250期待900げっと

30ちょっとで考えるのが無難。
下手に期待して40とか考えとくと、給油してガッカリする。
信号がない田舎やツーリングじゃないかぎり40は無理。

>>899
いやー。三連休でなんとかしようと思ったのですが寒くてねえ・・
マンションの日当たりの悪い駐車場でいじる気には到底なれずまだそのままほっといております。

紹介してるタンクバッグ、かなりかっこいいっすね！！
近未来的というか・・こういう感じのリュックしょってる人一時期よくみかけたもんだ。
私には高すぎて手が出ませんが＾＾；


にしてもみなさん、燃費いいなあ・・都内メインとはいえ30きるのはちょっとまわしすぎかしら。

sage忘れたー。ってもう遅いか・・

去年の夏にロンツー行った時は40ちょい位いったよ。
それこそ信号は殆ど無かったけど。

バッテリーが衰弱してセルが回らなくなったので激安バッテリー情報きぼんぬ。

税・送料別で5,650円以下、ご存知でしたらおながいします。

>>902
自分も燃費悪いですよ。25〜35位です。

age

>>905
5,650円ってのはヤフオクでよく見るのが基準って事かな？
海外メーカーのなら、４千円台もあるみたいだけどねぇ・・
冬場、一ヶ月位乗らないでいるとバッテリーあがり起こすのはよくある。
とりあえず、「死んだ」と決め付けずに充電すべし。
俺のは、冬毎に充電器のお世話になってるけど、なんだかんだ６年目。

>>907
そうです。ヤフオク基準で。
冬も乗りまくるんで充電器不要だぜ！とか思ってましたが、入院中に見事にバッテリー
あがりました。もちろん充電器持って無いです。
1年半使ったので新品買ったほうが早いかなって感じで。

他車種ですが、ツーリング先でバッテリーが死にまして、南海で定価販売のバッテリー
を買わざろうえなかった苦い記憶から、交換サイクルは2年毎って決めてます。

開放型で6年はすごいです。原付スクーターのバッテリー並みですね。

>>908
自分もさすがにそろそろ交換かな？ってんで、数ヶ月前に既にゲット済み。
いろいろ検索してみたんですが、ヤフオクより安いところは見つかりませんでした。
いちおうＹＢ１０Ｌ−Ａ２で5,650円以下ﾊｹｰﾝ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63474412
人柱としてこれは如何でしょ？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14466798

自分がヤフオクで買ったのは「長期保管品・バッテリー液なし」という
難アリ品で２０００円位だったかな。
液は近所のバッテリー屋さんに小分けしてもらってあります。（２００円）
この冬、バッテリーがあがった際には交換予定ですが、まともに機能するかどうか・・

つうかホームセンターで充電器買うのが一番安いと思うが。
×買わざろうえなかった
○買わざるを得なかった

>>909
海外モノで\3,900発見しました。
その名もVORTEX BATTERY。VOLTYに入れないわけには行きません。
来月あたり特攻します。
ttp://saneisyokai.co.jp/bat.html

>>910
思いっきり間違えてますね・・・ﾊｽﾞｶｼｨ

\4800 中国GS合弁バッテリーCB10L-A2　統一の文字が最高。
ttp://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=30247&categori1=4&categori2=35&categori3=0&categori4=0&allmode=0

\5900 日立バッテリーBX10-3A　関東等なら送料無料、税込み。何気に安いかも。
ttp://www.amcom.co.jp/batterywebcom/hitachibattery.htm

あげ

>>912
統一ｶｺｲｲ!!

統一バッテリーつけたらサイドカバーは外して走るべし。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040111195607.jpg

RENNTECのキャリアにGIVIのボックスです。
エンジンはキックつきのグラストラッカーのものですｗ

>>916
ナンバーモロ出しですが本人？

>>916
こんなに重心高かったんだ。

>>916
GIVIボックス付けちゃったらGIVIキャリアと変わらないような‥。

しかし、ボルにGIVIボックスって似合わないなぁ…。

>>916
グラトラエンジン君ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

暴れる感覚のボルティスレ

age

↑IDがスージーでDR-Zｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

ttp://www.webike.net/index.html
ここの通販でBoltyで検索すると、Voltyで検索するよりHit数多いよ。

検索ネタ：サイドカバー落っことして、安いのが欲しい香具師は
ヤフォークをボルディで検索汁

バリウスやエルミネーターはまだいい。

ジュベルやボルディはひどい。

俺ジェベルのことディージェベル、レブルのことレベルって読んでた
そしてこの2台は親戚のようなもんだと思ってた

>>927
ﾜﾛﾀ

>>927
BAJAはバジャって読んでただろ？

ん

ちょっと質問。ST250のタンクとシートって付きますかね。
格安でボルティーが手に入るんだけどデザインがどーも気に入らないからできるものならやってみようかと思ったんだけど。

タンクはともかく、シートは要加工だろうな。
ボルティ：キーロック式
ＳＴ：ボルト止め

>932
分かりました。シート加工かぁ、兄貴のお下がりだから穴なんかあけたらぶっ飛ばされそうだ。検討してみます。
キーロック式に加工できれば問題ないかな。

age

千取り行くぞ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ！

>>935
気が早い。
他板の様に盛んに書き込みがある訳ではない上。
人気のないスレでは950を越えてもdat落ちすることも珍しくない。

一日あげ

>>931
確か赤髯はただでさえ在庫を抱えていてシートやタンクなど比較的傷つきやすい製品に関しては自社生産して状態の悪いバイクには取り付けて販売しています。だからそれなりに青服の店員と仲良くしておけば格安で譲ってくれることもある。実際漏れの友人もしたが・・・
お試しあれ。

アーパー感覚のボルティスレ

ボルティのブレーキパッド異常に寿命短くないですか
５０００キロくらいしか持ちませんこんなもんですかね。

市街地中心なら、そんなモン。
社外品でもそれほど変わらないよ。
唯一、ヤマシダだけは効かないけど3倍はもつ。

ST250スレはいつ見てもST以外の話題で盛り上がって(?)いる。
ぼるカタログ落ちかなぁ。

カタログ落ちなんてさせんぜよ

ST250まだ走ってるのみたことねーなぁ・・・。
最近やっとボルのり増えたと思ったんだけどな。
STが人気でればボルの値引き幅の増えて、
逆にボル再人気にっ！！

なんてならねーだろうな。

Voltyも最初からST250みたいなデザインで出せば良かったんだよ。
400ccでテンプターなんか出してないでさ。
10年前では出せないデザインってわけでもないだろうに。

940>>そんなものかもよ・ボルはどっちかと言うとブレーキの効きがいいみやいだから・・・
カーボンとか激しくいいのなんかは確実なブレーキングだが持ちが、ガクガクブルブル・

>>3の記事からだからしょうがないけど、アパレル感覚って根本的に勘違いした使い方だよね。

一日保守age

一日日課age

ついでに950ゲト

いい加減晴れてくれねーかなぁ。
雨とか雪は降らなくても、曇ってんじゃ走っても気持ちよくねーよ・・・。

いつも思うんだけど、どんな育ち方をすればボルティーなんて意味不明なバイクを買う決心がつくんだろうね。

>>952 逝ってよし

チョット聞きたいんですけど、タンデムの正しい仕方ってあります？
まんがみたいに前の人にしがみつくとむっちゃ前の人の腕がしんどいってのは
昨日わかりましたが。

>>953
懐かしいな

>>952よりは満ち足りた育ちをしてるんだろうなぁー。
育ちが悪いと見栄をはってみたり、目立とうとしたり、背伸びをしたり、
ってな事になりがち。

>>953>>956
典型的な煽りにレスしてしまったようですが、その釣られやすさには特別な理由があるのでしょうか？

もしかして、馬鹿ですか？

>>957
釣りに釣られた人ハケーン！（ｗ

>>957
ん、馬鹿だろな、お前位には。

悔しかったね釣られて>>958>>959

ぼろてぃだのぼろっちぃだのラッキョだの。
ほんと皆色々思いつくよなｗ

ボルティスレに煽りが来るのはいつものことだ。
褒め言葉と受け取らないと・・・。

襤褸

ボロ雑巾

次スレのスレタイもアパレル感覚で？

サブタイトルで囲むのはありがちであまり好きではないが
【ﾗｯｷｮｳ?】ボルティースレ�U【ﾔｶﾝ？】
【もうすぐ】ボルティースレ�U【生産中止】

確かにこのスレに煽りが来るのは日常だ。
しかし、このスレの住民が煽りに弱いのも事実だ。


話は違うけど、
みんな、ボルティー乗っているとき恥ずかしそうな顔して乗っているだろうな？

>>965
【もうすぐ】ボルティースレ�U【生産中止】

いやじゃあああああああ　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ボルスレが1000いくのは初めてですか　もしかして

いった途端にお陀仏だ　ああお陀仏だっと

dat落ちよりカタログ落ちのボルティスレ2台目

なぁ、ふと思ったんだが、ボルティ？ボルティー？

別どっちでもいいか。

>>970
ボル乳

一日のあげ

もうすぐ1000ですね

>>970
ぼるちち？ぼるにゅー？

どっちでもイヤダナ。

ボロチチ→ボロチン

ボロチンコ

誰か次スレ立ててちょ

>>977
チンコ立てました。

>>970
Volty

一日1善age

>>1
アパレル感覚ってことは、
すぐにすたれるってことですか？
かなすい・・・

ボロウ○コ

ここまですすんでもマッタリ進行♪

生産中止でもいいじゃないか。
絶版バイクというものに乗ってみたかった俺。

スズキは「ボルティー」を正式名？としてたようだけど
Volty＝ボルティでいいじゃないか、と思ってみたり。
tyをティーなんて伸ばさんよね、普通。

【ﾏｯﾀﾘ】ボルティースレ�U【ﾓｯｻﾘ】
【癒し系】ボルティースレ�U【貧乏ﾊﾞｲｸ】

相変わらず、アパレルの意味を知らない馬鹿がいるね。

アパレル＝衣服、衣装の意

普段着感覚で気楽に乗れるバイクってことでいいですか？>>987