■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.61■

1 ：ＢＴ：02/05/09 21:12 ID:muZmZwVI

スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。

・過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
　検索方法 Windows｢Ctrl+F｣　Mac｢コマンド+F｣
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・雑談はなるべくご遠慮願います。
・質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。

Vol.60
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020413995/l50
初心者のためのバイク購入相談スレ4
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020437421/l50
Googleサイト検索（検索エンジン）
http://www.google.co.jp/
二輪館ネット（登録関係はこちらで）
http://www.nirinkan.net/index.html

2 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:13 ID:45Of4zXJ

スレ立ておつかれ。でもちょっと早くない？

3 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:15 ID:hDi5DneK

スレたてＺカレー。

4 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:16 ID:IhFXU3sW

5 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:19 ID:A6/aT20D

とりあえず前スレを使いきらない？

6 ：ＢＴ：02/05/09 21:23 ID:muZmZwVI

>>2
>>5
過去に950前後でスレが飛んだ実例があります。
過去ログとして残せるように950レス前後で新規スレに
移行するのが良いと判断しました。ご理解下さい。

7 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:24 ID:PS1/io7C

５０ＣＣのオフロードでいいのないですか？

8 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:26 ID:y0tpfQJD

>>7
TLM50。　ｺﾚとってもいいです。

9 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:26 ID:4ijiVuWm

>>7
初心者購入スレで聞いて

10 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:29 ID:NfsXLY1O

今日たちごけしてからエンジンあたりから変な音が聞こえるようになりました。
エンジンを切ったときに、カコン、と音がします。どうかなっちゃったんでしょうか？
車種はＤ－トラッカーで、まだ３００キロしか走ってません。

11 ：ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo ：02/05/09 21:29 ID:MRhv/Pn5

のっぽさんと筋肉マンがオナニーしていたぞ　　　　　　　　　　　　

12 ：湾岸らいだあ：02/05/09 21:31 ID:f7PLdnpI

ＫＳＲとかどうですか？

13 ：MTX戦士：02/05/09 21:43 ID:WoSUetPX

>>7
おれが言うのもなんだけどMTX50Rだね。

14 ：1：02/05/09 21:46 ID:WjHhP/dp

カブエンジンの最高速度は？
俺はベンリーで65Km

15 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:47 ID:1Km93D38

カブスレか、CDスレかベンリスレ（残ってたかな？）でどうぞ。

16 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:49 ID:e16UY56F

ホンダのＣＢは「さいくる・べたー」の略、
カワサキのＺは「究極」を意味していると聞いた事があります。

質問なんですがスズキの「ＧＳ」はどういう意味なんでしょうか？

17 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:50 ID:WjHhP/dp

Sorry!
過去ｽﾚ見るYO！＞15

18 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:57 ID:dwDBJlQK

>>16
ＢＭＷのＧＳだったら、げれんで・しゅぽると、の頭文字なんだが・・。
ＲＳは、れん・しゅぽると。

19 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:58 ID:e16UY56F

>>18
ついでに意味も教えてくれませんか？

20 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:01 ID:Rqqc9Jkr

>>16
ガンバッテマス・スズキ
・・いや知らん
元Ｓマソに聞いてみ
オフ系スレに居るから

21 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:03 ID:I1CvZ3ju

>>19
GS→野原運動
RS→道路運動
いや勘だがね。
ﾎﾝﾄのﾄｺおせーて。指揮者殿。

22 ：自信は無い：02/05/09 22:10 ID:1Km93D38

グランドスポーツ、ロードスポーツであってたんじゃないかな？

23 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:12 ID:BWpFRGqI

やっぱり３速までより４速まであった方が速いんですか？

24 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:12 ID:dwDBJlQK

>>21
実際ストレートにソンな程度の意味らしいよ。ＢＭＷの命名って。
ＢＭＷに限らず、ドイツの製品の名前の付け方って、色気も素っ気も
無いのが多いらしいけどね。

フォルクスワーゲンを訳すと「大衆・自動車」ってコトになるし。

25 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:15 ID:QNl25+F/

なんでスズキのバイクの名前はＧＳだらけなの？
中古車情報誌見てると、ｶﾅｰﾘ混乱しないか？

ホンダもひたすらＣＢだけど、排気量とかアルファベットなんかで判別出来るからなあ。
スズキは伝統というより、惰性のようなする・・・

26 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:16 ID:My/cH8yJ

>>21
しゅぽると = Sport(運動)
げれんで = Gela:nde(土地・野原)
れん = ren (トナカイ(謎)) or renn(競争)

イイ勘ですな。

27 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:26 ID:dwDBJlQK

>>25
そうかねぇ。ＧＳＸ＊＊＊Ｓだったら、カタナ系列だし
ＧＳＸ＊＊＊Ｒなら、レプリカ・スーパースポーツ系列、
ＧＳＸ＊＊＊Ｆなら、フルカウルスポーツツアラーでしょ、
ＧＳＦ＊＊＊は、バンディット系のネイキッドでしょ。

ほかに、ＲＦとかあるし・・結構見分けやすいと思うけど。
ホンダだと、排気量は判ってもシリーズがわかりにくいと思う。

28 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:33 ID:Xibnglqp

GS=２バルブ
GSX=４バルブ

29 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:38 ID:dwDBJlQK

考えて見りゃ、ＢＭＷって名前自体が相当素っ気ないんんだった。
ばいえりっしゅ・もとれーん・う゛ぇるけ、だったかな、

直訳して、バイエルン発動機製作所。

30 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 22:40 ID:5H9nGGkF

慣らし運転しないと、どうなるんですか？

31 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:42 ID:eEqohkVa

>>30
バイクはなに？それによりけり

32 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:43 ID:1Km93D38

>>30　そのエンジンが本来持っている最高性能が出せないエンジンになる
かもしれない。

33 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:43 ID:eEqohkVa

>>29
それならヤマハ発動機はどうなるんだ

34 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 22:43 ID:5H9nGGkF

ＣＢ４００スーパーフォア－スペックⅡです。
週末納車なんです

35 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:43 ID:TpUaSVkl

クラッチを一番遠くして、ちょい握りで変速すると反動が少なくて目からうろこが落ちました
ブレーキを２本で操作するのはまだ怖くて出来ません
たまには本を読むのもいいもんですね

他になんか基本的テクありますか？

36 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:43 ID:+CJnObGD

＞＞２７
じゃあＧＳＸ１４００は何系？
けつにＥがつく奴は？
インパルスシリーズの定義って？

＞＞２８
ＧＳ１２００ＳＳは２バルブじゃねえだろ・・・

37 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:46 ID:dwDBJlQK

>>36
ホンダよりは見やすいと思っただけで、すべてに
適合する方程式なんぞ知らないよ。

38 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:47 ID:dwDBJlQK

>>33
ヤマハ発動機の連中に聞いてくれ。

ＢＭＷみたく略さないのはなぜですかと。

39 ：ＢＴ：02/05/09 22:48 ID:muZmZwVI

>>36
GS1200SSはGS1000Rレーサーイメージからの由来。
いちいち車名くらいでどうこう言う事は無いでしょう。

40 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:48 ID:94ysLzZU

>>34
あ、ならしか。

エンジンに限らず、バイクは部品の寄り集め。技術の進歩が進んだとはいえ、
各部品はミクロン単位で誤差がある。その誤差を修正というか、ナラシて
やるのがナラシ運転。

エンジンに限らず、ギア、サスペンション、タイヤ、ブレーキに必要だよ

41 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 22:48 ID:5H9nGGkF

慣らし運転の『コツ』って何ですか？　

42 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:49 ID:94ysLzZU

>>35
指は何指でかけてる？まぁ、ナレだと思うけどね

43 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:50 ID:My/cH8yJ

>>35
ソレをやると、発進がめっちゃもたつくかもしれない。
あと、遊びが無いとハンドルを目一杯切ったときにクラッチが
引かれるので、それもちゃんとチェックしとこう。

ついでに、そろそろネーミングネタはやめない?
雑談化してるし。

44 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:52 ID:94ysLzZU

>>41
ないよ。やり方があるだけ。

過去スレでよく書かれてるから参照して

45 ：ＢＴ：02/05/09 22:53 ID:muZmZwVI

>>41
いきなり高回転にしない。　エンジンに大きな負荷をかけない。
ギヤをまんべんなく使う。　1000kmまでにオイル交換をする。
サスを激しく動かさない。　急制動を控える。

最後に「乗り手をバイクに馴染ませる」事。

46 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:53 ID:TpUaSVkl

>>42
指はもちろん人差し指と中指ですが
>>43
発進はそうですね
むしろ止まってるときは４本で握っちゃります
フルロックする状況はこの先ありえ無いと思うので、あまり心配していません

47 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:54 ID:EJk/Y0zd

>>41
しいて言えば「我慢！」
あとは過去ログでどうぞ。

48 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:56 ID:IhFXU3sW

我慢汁！

49 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:56 ID:+CJnObGD

煽られたと思って気を悪くしたらごめん。
ただ、単純に知りたくてさ。

調べ物してるときにあまりに似かよった名が多いのに気付いたんだ。
ＧＳにこだわるのは何でかな？って思っただけで・・・

50 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:57 ID:94ysLzZU

>>46
中指と薬指でやってごらん。

漏れは普通にブレーキの時は中指だけ、ハードブレーキングのときに
薬指を添える。人によって違うかもしれんけど、楽な方法を探すのが吉

51 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:58 ID:I1CvZ3ju

>>41
コツはねぇ、>>40さんが書いてるように、いろ～んな部品を
*まんべんなく&やさしく*使ってやることかな。まじで。

52 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:59 ID:TpUaSVkl

>>50
レバーの形状上、少し不自然に感じますが
一応試してみます
他になんかないですか

53 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 22:59 ID:5H9nGGkF

過去ログをｕｐしてください・・・御免なさい　
お願いします・・・☆

54 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:00 ID:94ysLzZU

>>1を読んでください

55 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 23:01 ID:5H9nGGkF

>>54
御免なさい

56 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:08 ID:SKv33uOA

>>38
大阪発動機->大発->ダイハツ
東京発動機->東発->トーハツ
ってのはあるな。

57 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 23:10 ID:5H9nGGkF

私の持ってるヘルメットなんですが～
中のパットがヤバイんですけど
メーカーに直してもらえるのでしょうか？
外は傷もヘコミも無いんですけど・・・
ちなみに荒井さんのヘルメットです
直してもらえるならお値段はいくら位なんですかね～

58 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:11 ID:+7sMoLWG

>57
荒井さんに聞いてください。

59 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:11 ID:94ysLzZU

>>57
近所のバイク屋に行ったら内装だけ売ってる

60 ：ＢＴ：02/05/09 23:11 ID:muZmZwVI

>>57
ヘルメットスレにあったぞ。

61 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:18 ID:WjHhP/dp

おすすめ　添加物！　ってゆーか
そんな感じの　教えてくださいm(＿)m

62 ：用途も書かないのか....：02/05/09 23:21 ID:1Km93D38

>>61　http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020837830/l50
は、ほとんど内容が無いから、過去スレ検索すれば山程出てくる。

63 ：ＢＴ：02/05/09 23:23 ID:muZmZwVI

>>61
私の経験上、添加剤は「余計な異物」ですな。

エンジンオイルの場合、最初から添加物が混入され、
最初から理想の状態になっています。

64 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:24 ID:+7sMoLWG

>689
ちゃんとメットスレを探したことに敬意を表して。
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/pl/parts.html

65 ：64：02/05/09 23:25 ID:+7sMoLWG

ごめん、誤爆。

66 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:29 ID:WjHhP/dp

>>63
そうなんだぁ～なんか今日STPのｶﾞｽﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ車のかなぁ　とか思いながら
買って使ってみたんだけど、あんまわかんなくて・
ありがとうございました！
あんまこだわんないことにします。

67 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:36 ID:GAWg7IXc

>>66
俺はオイルの卸のオッサンに聞いた話。

基本的に単品で売ってる添加剤は大したことない。もし本当にいいものなら
大手のオイル屋（カストロールやモチュールなど）に売ったほうがはるかに儲けがいい。
本当にいいものでそれをやらないのは正直疑問だ。

とのこと

68 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:48 ID:sii+muZV

まだ免許取得中なので教習車のCB400SFにしか体を許しておりません。
購入バイクは250にしようと思っているのですが
扱いやすさとか疲労度とか登り坂のﾗｸﾁﾝさっていうのは
250と400ではﾔﾊﾟｰﾘ大きな差がありますか？
攻める走りとは無縁のﾏﾀｰﾘ人間には問題ないっすかね。

69 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/09 23:48 ID:5H9nGGkF

>>64さん　
有難う！　
でも誤爆・・・・鬱ですね～

70 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:50 ID:tGdnCtnR

ビミョーにスレ違いっぽいがあえてここで質問させてもらう。
ＹＡＭＡＨＡのかなり昔の車種で原付アメリカンあっただろ？
シートが二段階になってるヤツ！あれ何て名前だ？

71 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/09 23:52 ID:5qNeL/vi

>>70
聞き方が偉そうだから教えてやんない。

72 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:52 ID:uz3Idsca

>>70
ＲＸ５０かな？

73 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:54 ID:EWEQGvdM

>>70
氏ね

74 ：70：02/05/09 23:56 ID:iXgkiXd9

>>71
てめぇ～は何様のつもりだよ、氏ね！
糞スレしか出来ない固定気取りの馬鹿には聞いてねーんだよ！

>>73
てめぇーも死んどけ、糞が！

75 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:57 ID:uz3Idsca

>>70
そーゆーのはやめようよ。

76 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/09 23:57 ID:5qNeL/vi

>>74
アホは釣りやすい。

77 ：７７４ＲＲ：02/05/09 23:58 ID:EWEQGvdM

放置決定

78 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/09 23:58 ID:5qNeL/vi

>>77
了解

79 ：70：02/05/09 23:59 ID:iXgkiXd9

いや、折れ７０じゃないし・・・。

ごめんね>>70

80 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:06 ID:pIXoi+VZ

>>70
バイクに乗る前に、人格形成。

81 ：70：02/05/10 00:11 ID:pWm8hTLU

>>72
サンクス！！ＲＸ５０でビンゴでした。

82 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:14 ID:2i4a2D0h

バリオス２に乗っているのですが右側に立ちゴケした時に
前輪ブレーキのレバーの固定がゆるんだ？みたいで
ブレーキレバーが本来あるべき位置より下がってしまって、
上下に動かすとグラグラします。
この状態を直すにはどうすればよいのでしょうか？
ここのネジを締めれ！とかあったらお願いします。

83 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:16 ID:fUVaSMFd

>>82
正面から見たらミラーとブレーキの取り付けがいっしょになってる
ボルトが二本あるから、それを一度緩めてから調整して、それから固定
したらOK。8mmのボルトじゃないかな

84 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:41 ID:0PLqVhUj

普通二輪免許取ってから10数年、教習所以外で乗ったことないのですが、
足腰がまだ立つうちに250ccぐらいのバイクに乗っておこうかと思ってます。
運転にも自信がないし、周りに練習できる環境がないのですが、やはり
練習のために大型自動二輪の教習を受けたほうがいいでしょうか？

85 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:42 ID:qksAplwT

感覚とりもどすためにも受けたほうがいい

86 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/10 00:42 ID:8rpz0uYs

>>84
どういう意味？

87 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:43 ID:mizpeYd3

>>84
ビッグスクーターでもどう？楽だよ

88 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:43 ID:GXHN5waX

>>71
おまえの方が偉そうだ。
俺は>>70の聞き方にはむかつかないが、
>>71にはむかつく。
しかも、>>77にたしなめられるまで、
バカ全開。
痛いが見てて面白い。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>74
糞スレ→× 糞レス→○

>>80
勝手に人に人格決めつけるな。
おまえは>>70の彼女か。

>>82
グラ付いてるのをなおすぐらいなら、
初心者でも出来ると思うんだけど、
それがわからなくて書き込んでいるようでは、
少し心配です。
ブレーキは壊れてると事故につながるから、
もし自分で自信が無ければ、詳しい人、
バイク屋に見てもらうと良いでしょう。

89 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/10 00:44 ID:DRg3ExFu

>>84
ＺＺＲ２５０辺りはどうだろう？

90 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/10 00:44 ID:8rpz0uYs

誤爆です。
ｽﾏｿ

91 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:47 ID:GXHN5waX

>>84
教習所によりますが、
リフレッシュ教習なんてのがあるところも有りますよ。
（しばらくペーパードライバー、ペーパーライダーだった人が、
再度運転するために練習するための教習）

リフレッシュ教習は、
免許取るより安いですし、
自分で「これぐらいでOK」と思ったらやめられます。

＞足腰がまだ立つうちに250ccぐらいのバイクに乗っておこうかと
大型に乗るつもりが無いのでしたら、
大型取るのはホントにもったいないと思います。

92 ：82：02/05/10 00:50 ID:2i4a2D0h

>>83
正面って前輪側から後輪側の方向へ見るってことですよね？
逆向きに見たらそれらしきものはあったんですけど・・・
それを調整しても位置は直ってもグラグラは直りますか？
あとレバーを握ると「キッ」と音が鳴るようになったんですがやばいですか？
質問ばっかですいません。

93 ：84：02/05/10 00:59 ID:0PLqVhUj

レス有難うございます。

>>85
やっぱり受けといた方がいいですよね。
今の状態は免許があるだけで技能はない状態ですからね。

>>86
大型自動二輪免許が必要な訳ではないけど、練習の為に教習を
受けた方がいいでしょうか？と言う意味です。

>>87
日常の足に使う訳ではないので、楽なスクーターよりは跨って
ギヤ・チェンジしながら操ってみたい気がしてるので．．

>>89
カッコイイですが、ネイキッドでマッタリがいいかなと．．オヤジなので。

94 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:19 ID:gZgZ76Ry

バイク屋さんには中古バイクを仕入れるルートちゅーかネットワークがあるのれすか？
「○○が欲しい」と言えば探してくれるの？

いやね、バイク屋さんってちょっと入りづらい雰囲気があるのでココで聞いてみたのよ

95 ：ナイン：02/05/10 01:20 ID:lKeARSqj

オイルキャッチタンクと始動性の関係について教えて下さい。

96 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:21 ID:X3FSpPmK

>>94
あるとこもあるし、ないところはない。

業者間で安く仕入れたりするし、なければオークションで探したり、と。
ただ、目当てのバイクをどうにかして探してあるものを買ったほうがいいとは
思うけどね

97 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:23 ID:xTYS+Whr

>>94
ルートはあるよー。
日常的に中古車オークションで仕入れてるショップを探すと話が早いと思うよ。
金が余ってしょうがない温厚な人はレッドバロンで注文するのもいいでしょう。ｗ

98 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:23 ID:X3FSpPmK

>>95
ネタですか？

99 ：ナイン：02/05/10 01:26 ID:lKeARSqj

>>98
Ｄトラ・ＫＬＸスレより。
本人達は本気らしい。

100 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:27 ID:X3FSpPmK

2ｽﾄはﾊﾟｰｷﾝｸﾞできるようなｴﾝﾌﾞﾚないもの
特にｴﾝｼﾞﾝ熱い時にはなおさら

だそうですが、本当ですか？

101 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:30 ID:X3FSpPmK

>>99
正直わからん・・・初耳だなぁ。
とりあえず>>100に答えてくれ。センタースタンドは必要かスレより

102 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:30 ID:Nv92Y6B2

>99
ブローバイガス還元をやってるならそれを大気解放してキャブセッティングし直せば
改善されないこともないような気がしなくもない。

103 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:31 ID:2X7GAW6W

今日、バイク初体験しました。そこで、慣れるまで気を付ける事や安全な運転など教えてクダサイ。ちなみにバイクはピザとかの配達に使われているバイクで、仕事で使用するので、後ろのBOXに重いものを乗せて走ります。

104 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:32 ID:X3FSpPmK

>>103
調子に乗らない。周りをよく見る

105 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:33 ID:Yz7WOm0L

>>100
？？パーキングでエンブレ？？
要するに坂道とかに停めておく時にギアをローに入れておいて
動いたりしないかって事かな？
・・・・・取り敢えず自分の経験上では困ったことはないなぁ。
ものすげ～急勾配ならワカランが・・・。

106 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:34 ID:xTYS+Whr

>>103
二輪免許持ってないんですよね？
バイクってヤマハのギア？
三輪じゃないよね？
屋根付き？
カブで新聞配達？
ビラ撒き？

107 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:35 ID:gZgZ76Ry

>>96
>>97
さん！ｻﾝｸｽ！

田舎に住んでるもんで選べるほど店がないんだわ(ToT)
グーバイクに載ってる店まで買いに行くとなると大変だで
地元の店で探してもらえるのかなと思ったのよ。
後々のアフターも確実だしね。

ただ入りづれーのが悩みの種(w

108 ：ナイン：02/05/10 01:36 ID:lKeARSqj

>>102
大気開放とキャッチタンクは違うやね。
そこのところをごっちゃにしてるのかな？彼らは。
まー、結果は同じだけどな。

109 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:37 ID:X3FSpPmK

>>107
三重県出身っすか？

110 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:42 ID:gZgZ76Ry

>>107
おしい！隣県だわ！
なんで？

111 ：107：02/05/10 01:44 ID:gZgZ76Ry

ありゃ、自分にレスしとるわ
逝って来ます

112 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:44 ID:X3FSpPmK

>行くとなると大変だで
語尾の「だで」、っていうので。
気にしないで。

雑談スマン。

113 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:47 ID:13XPGVvz

自分でキャブの同調をとりたいんですが、負圧計はキャブの負圧がかかる
コックに繋げば良いんですよね。ということは、ガソリンコックが負圧式の場合
常に流れるように、自分で負圧かけないといけないのでしょうか？
（調整しながら口で吸ってたりして・・・。）

114 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:56 ID:JOIL9+Ey

V-MAXの国内仕様でもＶブーストキットを付ければ１４０馬力になるのですか？

115 ：７７４ＲＲ：02/05/10 02:16 ID:0sT2wa3c

エンジンを切るときに一回ふかして切る人がいるけど、
あれはなんのためにしてるんですか？

116 ：７７４ＲＲ：02/05/10 02:19 ID:UnD1fQwU

>>115　2stで燃焼し切って無い混合気を燃焼させてカブるのを防ぐ、おまじない。
ゆりおか超特急のおまじないくらいきく。

117 ：７７４ＲＲ：02/05/10 02:20 ID:Nv92Y6B2

>115
停止前の低速走行でかぶり気味なプラグを乾かすため。
シリンダー内に混合気を入れて始動性を向上させるため。

という言い伝えを後生に継承するためです。(要するに昔の名残)

118 ：７７４ＲＲ：02/05/10 03:11 ID:TNcxgL3C

バイクのポスターを探してます。
レースのやつじゃなくてドカティなどの市販車の
ポスターです。どっかに売ってるとこはありませんか？

119 ：７７４ＲＲ：02/05/10 03:15 ID:nai3FdQN

>>118
http://www.lindbergh.co.jp/

もしかしたらあるかも、わかんないけど。

120 ：７７４ＲＲ：02/05/10 04:50 ID:8/hCHdru

前スレの

906 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:12 ID:3Yz01r2o
>>902 掘れ
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/

サンクスっす！！
友達の命が救われました！！！！！！
（マジ

121 ：７７４ＲＲ：02/05/10 06:16 ID:YiOd8f51

>>36
> じゃあＧＳＸ１４００は何系？
> けつにＥがつく奴は？

煽ってるのかな？おそレス、マヂレス失礼で逝ってみる。

大概は>>27の通り。EとかLはS以前によくあった奴で
E…ヨーロピアン,L…アメリカンだったと思う。
この頃はアメリカン・ヨーロピアンでフレームまで(ほとんど)一緒で、
ハンドルとシートを替えてアメリカン・ヨーロピアンの区別してたり、
250と400でフレーム共用なんてのもあたりまえだった時代。
ヤマハのXS(ツイン)、XJ(マルチ)とか(Specialの有無で区別)、
ホンダのCB(Customの有無で区別)もこんな感じだった。

(あとG…シャフト)…GS650Gは初代カタナだし。W…水冷の初期(GS250FW)
もっと前だと無印(GS400とか)→GSX1400はそういう「初心にたちかえろう」
みたいなノリではないのかと思うのだが。

> インパルスシリーズの定義って？

時代がもう少し下がって400で4気筒が出現するとF…4気筒とか
いうのも出現。これに集合解禁後スズキではじめて集合(しかも
ヨシムラサイクロン)をつけたのがGSX４００FSで初代インパルス。
つまりGSX400Fの特別バージョンだった。

次がGSX４００X(S)、で最近のGSX400（Z)R,S,Tと。これは単に
「インパルス」って名前を使いたかっただけではないかと。
…というわけで、「特別バージョン」→名前リバイバルに流用、かと。

> ＞＞２８
> ＧＳ１２００ＳＳは２バルブじゃねえだろ・・・

確かに、最近のスズキは名前に節操がないな。まぁ他のメーカーも、
いつの時代も似たような事をやってるんだからどうでもいいが。

>>120 そりゃよかった。とはいえ命が、って一体…

122 ：７７４ＲＲ：02/05/10 06:42 ID:YiOd8f51

>>121 に補足。
>>25 あ、GSの部分が問題だったのね。力尽きてるので端折るけど。
よーし、パパ大きなバイク(略wで'68にT500(2st)→GT750(2st)→
マスキー法(排ガス規制)とオイルショックであぼーん→GS750(4st)、
という流れ。Tはツイン(並列2気筒)、GはグランツーリスモのGで、
Sは4サイクル(理由は不明)、と推測だけしておく。がんがえてみると
やっぱり昔からスズキは名前に節操なかったのねｗ

123 ：７７４ＲＲ：02/05/10 07:26 ID:C1Cwx7pG

初心者の皆様方
以下はバイク乗りの敵だす
珍歩団【ちんぽだん】〔名〕
チーマー。渋谷センター街や歌舞伎町を我がもの顔であるいてる。
盗み、薬なんでもあり。
色珍団【いろちんだん】〔名〕
カラーギャング。チームで服の色を統一。異なったカラーのチームと抗争している。
使用例：赤珍、青珍、白珍、黒珍

124 ：７７４ＲＲ：02/05/10 07:52 ID:pIXoi+VZ

>>123
なんでバイク乗りの敵なんだ？
つーか、今時「チーマー」なんて居ないよ。

125 ：７７４ＲＲ：02/05/10 07:53 ID:GDJ7oJyR

ハンドルバーのサイズ表記で
「～インチ・幅～ミリ」って書いてあるのを見たんですけど、
このインチは何の長さなんですか？

あと、恥ずかしいんですけど、
ハンドルバーの直径って一般的に全部同じですよね？

126 ：７７４ＲＲ：02/05/10 10:56 ID:4P+iLesQ

料金所等でもたもたしない技があれば教えてくださーい。

127 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:13 ID:6QNdWSEc

>>125
直径。直径は2種類ぐらいあったはず。

>>126
Zealを買う(w

ﾊｲｶを買うか、ﾁｹｯﾄをあらかじめ購入しておこう。
あとは、慌てないことが大切。

128 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:20 ID:u7hz96uT

小銭ばらまくとﾏｽﾞｰ

129 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:23 ID:SxClxShs

誘導age

130 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:33 ID:PVNwcNmt

>>126
突破じゃ駄目か

131 ：774RR：02/05/10 11:39 ID:eu8yunU1

>>125
ハンドルパイプ直径は基本的に２種類。

２２．２ｍｍ＝国産車全般、ヨーロッパ系(一部例外あり)

２５．４ｍｍ＝いわゆるインチパイプ、ハーレーなんかは殆どこれ。
　　　　　　　（一部国産車もインチパイプを使っている）

直径以外のサイズ表記は生産国の使用単位で違うだけ。

132 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:51 ID:x1xpsjk3

K・Y・Hの６００でお勧め教えて。ハンドルは低めでお願い。

133 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:55 ID:bucfyLfA

>>126
ETC装備するってのはどうだろう。
最近は小さいのもあるらしいぞ。

134 ：132：02/05/10 11:56 ID:x1xpsjk3

間違えた、ここと違った・・スンマソ

135 ：見習い：02/05/10 12:00 ID:O2rrqv1J

はじめまして。
今度新車（ＣＢ４００ＳＦ）を買うことになりましたバイク初心者です。

早速ですが、新車はならしというものが必要であるということを知りました。
低回転域で走るということまでは分かったのですが、具体的にどのような計画を立てながら走るものなのか、全然分かりません。

どのような段階を踏みながらならしていくのがよいのか、みなさんのご意見などをお聞かせ頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。

p.s.既出でしたら大変申し訳ないです。

136 ：７７４ＲＲ：02/05/10 12:08 ID:Nv92Y6B2

>135
せめてこのスレくらい検索しろよ。
あえてレス番号は書かん。

137 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/10 12:11 ID:hwOW42uQ

>>135
>>45でがいじゅつ。

ただ、最近のバイクは耐久性が大きいのであんまり気にしないで良いと思われ。
乗り方よりも、1000km逝ったらｵｲﾙ交換することの方が重要かと。

138 ：126です：02/05/10 12:22 ID:4P+iLesQ

>>127　>>128　>>133
ｽﾞｨｰﾙではないですが、ｽﾞｨｰﾙのいとこのような車種に乗ってるよ。ありがとぅ。

139 ：７７４ＲＲ：02/05/10 12:32 ID:bucfyLfA

>>135
新車で買うんでしょ？
だったら取り説がついてくるから、
それ読めば馴らしのことも書いてあるよ。それが一番確実。

140 ：７７４ＲＲ：02/05/10 13:57 ID:0QWROZi8

オートバイ用ETCって無いと思いますけど。
何で無いのかなぁ・・・

141 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/10 14:03 ID:qQW+ok9W

>>140
こないだ三○重工に逝ったらﾊﾞｲｸ用のETCが展示してあったから、
作ってるんでないの？詳しくは知らないけど。

142 ：126です：02/05/10 14:20 ID:4P+iLesQ

>>140　>>141
もしバイク用のETCがあっても僕自身、そんなに高速のらないので･･･（だから緊張して質問したの）

あ！もう一つ質問いいですか？
先日、転回禁止の交差点を転回してしまいました（ｽﾐﾏｾｿ）
その瞬間、ぅう～～～ぅう～～～という背筋の凍るようなサイレン音が！
「そこのバイクー･･･なんちゃらかんちゃら･･･（後半はよく聞こえませんでした）」
もうﾀﾞﾒﾎﾟ･･･と思いつつ減速して、停止したところ、覆面さんはそのまま僕の横を
通り過ぎていってしまいました。
恐怖と脱力感でしばらく（２０分ほど）そこにいましたが、覆面さんが来ることもなく
びびりながらもそのまま帰宅いたしました。
これってセーフですか？それにしてもｷｮﾜｶｯﾀ･･･

143 ：７７４ＲＲ：02/05/10 14:22 ID:poIubK8w

>>142
「そこのバイク。緊急車両が通るから脇に避けてね。」
って言ってただけなのかも。

144 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/10 14:22 ID:NXX/pJsg

>>142
セーフですな。ラッキーです。アナタにはもう宝くじは当たらないでしょう。
ま、警告ってことで安泰！

145 ：123：02/05/10 14:35 ID:B+DO8X2Z

>>124
こいつらは面白半分で人のバイクを盗み、あきたらばらして売ってしまったり、
乗り捨てたりします。その卑劣さは珍走団以上。
珍歩団【ちんぽだん】〔名〕
チーマー。シブカジのチーム。夜の渋谷センター街や歌舞伎町を我がもの顔であるいてる。
盗み、薬なんでもあり。
バイクで走っていない珍だから珍歩という言葉ができた。
色珍団【いろちんだん】〔名〕
カラーギャング。米国ストリートギャングをまねた非行少年グループ。
グループで服の色を統一。異なったカラーのチームと抗争している。
通称「赤ギャン」「黒ギャン」等と呼ばれる。
使用例：赤珍、青珍、白珍、黒珍

146 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/10 14:36 ID:hwOW42uQ

>>142
他府県ﾅﾝﾊﾞｰだったりすると見逃してくれることも多いみたい。

147 ：７７４ＲＲ：02/05/10 14:59 ID:DBzyWgTo

>145
シブカジって・・・（ｗ

148 ：７７４ＲＲ：02/05/10 15:57 ID:lzFfrBF+

なんで盆栽っていうんですか？
（眺めて楽しんでるだけだから？）

149 ：７７４ＲＲ：02/05/10 15:59 ID:4V5J1Xgq

>>148　手入れして眺めて楽しむから盆栽。

150 ：126です：02/05/10 16:01 ID:4P+iLesQ

>>143 >>ちんぽ刑事（17cmなんですか？）>>◆R1.Z//sE

ありがとう。セーフでよかったです。
他府県ﾅｿﾊﾞｰ、ｸﾙﾏだったら職質なんですがね･･･
関係ないので下げます。

151 ：７７４ＲＲ：02/05/10 16:37 ID:8qSnQZR+

>>141
いろいろ検索してみたけどまだオートバイ用ETCは無いみたい。

古い情報だと
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0611/30min_nh0611_03.html
で「並列進入時の対処が未確立」が理由らしい。

152 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:02 ID:vBDsuiy4

タンク内に点在するサビをそろそろ何とかしたいと思います。でも新品タンクは高いし。
で、「はなさかＧ」とかいう処理剤の存在を知ったのですが、実際コレはどのような
作業手順で行うのでしょうか？ご存知or経験者のかた、おながいします。

ちなみにおいらのDIYレベルとしては、オイル交換・パッド交換・Bﾌﾙｰﾄﾞ交換・Rｼｮｯｸ交換･ﾌﾟﾗｸﾞ交換等、
基礎的な程度なら出来ます。

153 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:07 ID:zkY2QoMv

現在ZX-4に乗っているんですが、2万kmを超えたあたりから
カラカラ音が聞こえるようになりました。

これって何か壊れ始めたんでしょうか？
気になってしょうがありません、どなたか教えていただけないでしょうか。

154 ：たろ：02/05/10 18:07 ID:OHZfvhrs

とゆーか、タンク内に”点在”しるサビを、どーやって確認できるのかってほーがｷｮｳﾐがある・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶｲﾁｭｳﾃﾞﾝﾄｳﾃﾞﾓﾂｯｺﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾛｶ?

155 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:08 ID:gmyT5M7U

>>152　タンク外してサンポール。

156 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:15 ID:fSwsijWR

サンポール、やったけど・・・
さびはきれいに落ちるけど結局その後で防錆処理をしなきゃでしょ。
するってーとはなさかｇの登場となるわけで。
はなさかｇはさび落し能力が非常に高いので正直サンポールする意味なかったです。

・・・ただしどうしてもやりたきゃお徳用２リットルサンポールを使用すべし。

んではなさかｇの使用方法はネットで探しなさい。検索かければいっぱい出てきます。

157 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:15 ID:vBDsuiy4

>>154
蓋あけて、懐中電気でのぞくだけ
けっこう見えるですよサビが

158 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:47 ID:2X6fZbfU

ここにいらっしゃるライダーさんは、自動車も併用しておられるのでしょうか？

159 ：７７４ＲＲ：02/05/10 18:53 ID:gmyT5M7U

>>158　ホントにココで質問するとは思わなかった。ネタじゃ無かったのか....
一応こういうスレもあるけどね。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020151393/l50
過去スレにも、車乗ってるヤツのスレがあったし。
しかし、そんな事聞いてどうするの？　全員の答えが知りたいの？

160 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:05 ID:2X6fZbfU

バイクに数十万も使っていいか不安なだけです。スマソ逝ってきます

161 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:08 ID:uvpBdBaY

>>160
バイクは娯楽性が高いからね。
遊びにしちゃたしかに高いかもしれん（仕事として使ってる人もいるだろうが）
でも趣味が車っていうよりもお金はかからない（はず。。。）

162 ：バイクの洗車について：02/05/10 19:54 ID:pIXoi+VZ

バイク用シャンプーは高価なので、安価な車用シャンプーを使いたいのですが、
「ドンキホーテ」等で売られている数百円の車シャンプーをバイクに使用しても問題無いでしょうか？

内容物で、これが入っているものは使用を避けたほうが良い。という物もありましたら教えてください。
宜しければ、お勧めのシャンプーが在ったら教えてください。
「ドンキホーテ」にはカーケア用品は無数に在るのに、バイク用はありません。
どうして？

163 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:56 ID:H6fz5H0z

>162
ママレモンとかジフでもいいよ。ﾏｼﾞﾚｽ。

164 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:58 ID:gmyT5M7U

>>163　100円ショップの台所用中性洗剤で充分。

165 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:00 ID:gmyT5M7U

>>163　ちなみに車用を使う時は、樹脂部分に使えるのかどうかをチェック。
有機溶剤が入っているタイプは樹脂はダメって書いてある場合が多い。

166 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:00 ID:gmyT5M7U

ごめん、>>162にだった。２レスとも間違えた....

167 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:29 ID:viiSPgnv

カワサキのARKショップってのは、
他のショップと実質の中身は一緒なんっすか？
修理技術に差はあるんっすか？

168 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:02 ID:ETOLbXoU

中免はもってたけどずっとペーパーでした
今度　知人に１０万ほどでビラ-ゴ250を売ってもらうのですが
乗り出すまでにあといくらほどかかるのでしょうか？

169 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:04 ID:H6fz5H0z

>168
アナタ次第。

こんな答えにこまる質問されてもなー

170 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:05 ID:H6fz5H0z

>167
契約結んでるってだけです。

171 ：168：02/05/10 21:18 ID:ETOLbXoU

質問の仕方変えてみます
では最低いくらくらいあれば乗り出せるでしょうか？
登録費や保険など
あとビラ-ゴ250　１０万ってのは妥当な値段ですか？
４万キロぐらい走ってるそうです　ちなみに私は22歳です

172 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:19 ID:gmyT5M7U

>>171　>>1を良く読む。特に最後の方を良く読む。

173 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:21 ID:JSS2VRW5

俺なら４万キロで１０万はちょっと…って感じかな

174 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:24 ID:er7YaUKK

「2ストマルチ」って何だすか！？

「2スト」は、2サイクルエンジンのことかな、と漠然と氏ってますが、
その後の「マルチ」がもうだめだ。
何がマルチなの？　サスがマルチリンク？　でもエンジンの事だしなあ。
マルチバルブ(そんなのある？)？
バルブって、吸気と排気と、２個あると思ってたけど、3つのやつもあるの？
おせーちょ！

175 ：たろ：02/05/10 21:24 ID:OHZfvhrs

じぶんの知ってるひとにバイクをゆずるとき、まだ新し目とかなら別だけど、
４万キロものったﾎﾟﾂｺﾝならタダでやるよなあ、ふつう。　　　　　うふふ。

176 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:25 ID:gmyT5M7U

>>174　http://homepage2.nifty.com/Letitbe/bike.html　これ読め。

177 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:26 ID:XfFVUlDr

>>174
複数気筒のこと

178 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:26 ID:H6fz5H0z

ああ、あといくらかかるかって、時間のことかと思った・・・

179 ：ＢＴ：02/05/10 21:27 ID:Pl5WDjIz

>>171
自賠責が１年契約１３２５０円。
任意保険が５万/年くらい。（契約内容による）
登録諸費用は１～１．５万円くらい。（店によって変わる）
故障しているなら別途修理代が必要。

値段に関しては程度が判断できないので
実車を見ないと妥当かどうかはワカラン。

180 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:27 ID:JSS2VRW5

>>174
多気筒のことを言う。バイクでは一般的に４気筒をいう。
でも2ストの４発なんて昔のTZ750くらいしか知らんなあ。
だから2気筒や３気筒のことだと思われ

181 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:28 ID:gmyT5M7U

>>179　250の自賠責が？　間違って無い？　俺の勘違いか？

182 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/10 21:29 ID:1Pp2Cbb0

>>180
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スクエア4気筒
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

183 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:30 ID:H6fz5H0z

>179
個人売買なんだから、登録は自分でやるでしょ。
ネットで検索かければやり方はいくらでも出て来るよ。

>180
２気筒だとツインって言うから、マルチってったら大抵３気筒以上になるかと

184 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:30 ID:2Ztxz8TW

キムコのバイク（Sooner100）を買おうと思っています。
ので京都のバイク屋でキムコ製品売ってるとこ教えて下さいませ。

185 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:32 ID:Yz7WOm0L

>>180
V型４気筒（但しクランク２本）

186 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:35 ID:ikOdd135

中免取ったばかりの友人が速攻で二ケツばっかりしてるんですが、
ちゃんと言ってやりたいので、罰金と罰則なんか教えて下さい。

漏れ自身長年ペーパーライダーです。。。

187 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:37 ID:gmyT5M7U

>>186　検問かねずみやっている所しらべ、あなたが後ろに乗って案内しなさい。

188 ：174：02/05/10 21:40 ID:er7YaUKK

あ、即効レス、ありがとうございました。
3気筒エンジンなんてあるんですか。なんか気持ち悪い。どういう形なんだろ・・・。

189 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/10 21:41 ID:1Pp2Cbb0

>>188
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 NS400Rを見てみるといい。V型三気筒
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

190 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:41 ID:xRayx50v

正立と倒立は何がどう違うのでしょうか。
倒立=逆さまですか？

191 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/10 21:43 ID:1Pp2Cbb0

>>190
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そうです。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

192 ：180：02/05/10 21:43 ID:JSS2VRW5

あ、GP500(motoGP)はほとんど４発か…恥かいちまったよ。
直４がTZなんだな、ああ、勘違い

193 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:45 ID:0EROSzyH

2ストにバルブってとこに
つっこめよ。

194 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:47 ID:gmyT5M7U

>>190
＝ー（タイヤ）なっているか、
ー＝（タイヤ）なっているかが違う。

195 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:47 ID:xRayx50v

>>191
業物氏ありがとうございました。
ところで倒立にすると性能はどう変わりますか。
単純に逆さまにして性能アップとかなら
みんなやるでしょうし・・

196 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:49 ID:gmyT5M7U

>>195　これはどうだ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10097/1009799757.html

197 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/10 21:49 ID:1Pp2Cbb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや、正立をひっくり返してもしょうがないわけで・・・
　|文|⊂）　倒立は最初から正立をひっくり返したみたいな形してるんです。
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

198 ：174：02/05/10 21:50 ID:er7YaUKK

NS400R、検索してみてみましたが・・写真だと、カウルに入っててエンジンの形が
よくわかりません・・。
90度V型3気筒ってことは、要するに　　___|___ 　こうなってるんですよね。
すごいなあ。

199 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:50 ID:a+2MI7PG

>>195
サスを考える時はリア、フロント同時に考えなきゃいけない
そもそも正立を逆さまには付けられない

倒立の利点は
バネ下重量がうんぬん
剛性がうんぬん
だが
トータルバランスを見ないとだめ
ポン付けではかえって性能が落ちる

200 ：168：02/05/10 21:50 ID:ETOLbXoU

みなさんありがとうございました
結局人それぞれって事なのですね
後　バイクの値段はもう少し交渉してみます

201 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:51 ID:pQJYPm9a

>>184
http://www.kymco.co.jp/slist.html

202 ：７７４ＲＲ：02/05/10 21:51 ID:xRayx50v

>>194氏
>>196氏
ありがとうございました。
倒立スレで学んでみます

203 ：ＢＴ：02/05/10 21:58 ID:Pl5WDjIz

>>181
しまった…　４月に改定されていす。
つっこみサンクス。

１年契約で９３５０円。

204 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:02 ID:6oX21VPz

えーっと、最近初めてオフ車を買い、興味をひかれるHPを夜な夜な
徘徊してるのですが、ときおり分からない用語がでてきます。

・ターマック
・コルゲーション
・ヌタ
・バラス・・・

おそらく道の状態を指すのだと思いますが、それぞれ
どういう状態のことを指すのでしょうか？
他にもオフロード用語？があればご教授お願いします。

205 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/10 22:04 ID:1Pp2Cbb0

>>204
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ターマック：舗装路
　|文|⊂）　ヌタってマディの事だろか・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

206 ：りい：02/05/10 22:10 ID:MsBOEU0S

ツーリングマップルが欲しくて、何軒か本屋さんを回ったのですが、
２００１年４月発行のしか置いてありません。
毎年改定されるわけではないのですか？
そうだとしたら、何年ごとに内容が更新されるのでしょうか？
それとも、うちの近所の本屋さんが在庫処分のために古い版だけを
店頭にならべているだけなんでしょうか・・

教えてください。

207 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:11 ID:Yz7WOm0L

>>204
コルゲーションは波打った路面のことかなあ？
バラスって、分解するってことぐらいしか思いつかない。

無責任なんでsage。

208 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:15 ID:pQJYPm9a

http://www.mapple.net/touring/07box/touringmapple.html
2002年版でてる見たい
おれは買ったことないからよくしらん
webからも注文できるみたいだからどーしてもなかったら利用してみては？

209 ：204：02/05/10 22:16 ID:6oX21VPz

>>業物さん、>>207さん
ご返答ありがとうございました。
おぼろげながら道の状態を想像することができそうです。

＞波打った路面…
ﾓﾄｸﾛｽｺｰｽ？の中にあるような洗濯板みたいな道のことかな？
そんなのが普通の林道にあるとは…ウカツに林道ツーリングにはいけないですね…

210 ：りい：02/05/10 22:21 ID:MsBOEU0S

>>208さん
ありがとうございます。

211 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:28 ID:J5+QDn9X

バラス＝砂利

212 ：167：02/05/10 22:30 ID:DXReUgv9

>>１７０

遅レスすんません。
契約結んでるだけと聞いて店の選択肢が
増えました。
たいそうな名前付けやがってと少し憤慨。
お答えありがとっす。

213 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:41 ID:evQvMbI5

ゼファーχにモリワキのワンピ着けようと思ふんですが、キャブセッティング必要ですかね？

214 ：７７４ＲＲ：02/05/10 23:49 ID:J5+QDn9X

排気系を変えたら、キャブを変えないと本来の性能が出せないのは確かだろう。
調子が悪い、低性能で乗るなら別だけど。

215 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:16 ID:s/d0/pUo

ヘッドライトが汚いので何とかしたいです。銀色の普通のヘッドライトケースですが、
あれはメッキ塗装？っていうんですか。コンパウンドなんかで磨いちゃっていいんでしょうか。
それともなにかほかにいいケミカルありますか？

216 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:20 ID:L+X9YhLh

>>215　メッキ専用の売ってるよ。あとここでもちょっと出てるね。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020370217/

217 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:28 ID:s/d0/pUo

>>216
ありがとう。

218 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:42 ID:LhyUUyOC

すみません、厨房的質問で申し訳無いのですが、長期間放置していたバイクのキックが降りなくなってしまいました。
腰上は開けて見てみたのですが異常は有りませんでした。
どこがおかしくなってしまったのでしょうか？比較的可能性の高い故障個所を教えていただけませんか？
おねがいします。

219 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:43 ID:5KEjk4CT

？？
キックが降りない？
前は降りてたのに？
ギアはいって無い？

220 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:43 ID:9EzIgWlF

>>218
車種と長期放置期間を書かないとナ。

221 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:46 ID:T1+gdxD2

腰上に異常がなければ、腰下に決まってんだろ・・・・

222 ：218：02/05/11 00:47 ID:LhyUUyOC

>>219
はい、前はちゃんとエンジン掛けられました。
キアは入ってないです。

>>220
車種はＲＺ250です。
放置期間は1年程です。

どうかよろしくお願いします。

223 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:48 ID:zz8rJvkh

単にキックが固まっちゃってるだけとか？

224 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:48 ID:9EzIgWlF

>>222
ちゃんとシリンダー外して、ピストン剥き出しにしてみた？

225 ：218：02/05/11 00:49 ID:LhyUUyOC

フライホイル(で良いのかな)も動かなくなっていました。
キックだけでは無いのかもしれません。

226 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:49 ID:WBqyMHlk

つーか、マジで車種書けよな。何でこんなに書かないやつが多いんだ。
回答するやつはエスパーか、つーの。

>>1に書く文章変えたほうがよさそうよな

227 ：218：02/05/11 00:50 ID:LhyUUyOC

>>224
リングの引っ掛かりを疑っていたので外しました。
問題は無さそうでした。

228 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:50 ID:9EzIgWlF

>>223
そうかも。
もしくはギヤが変に噛んでてってオチも。
ということは、取り敢えずギヤを１速でも２速でもいいから入れてみて、
バイクを押してみる。で、再びキックをしてみる。

229 ：218：02/05/11 00:51 ID:LhyUUyOC

ありがとうございました。
明日早速試してみます。

230 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:56 ID:o2GdC9xA

>>198
……ネタか？
君の勘違いの方がすごいよ。

普通にＶ型していて、片っぽが２気筒なだけだよ。
ＭＶＸ２５０Ｆで検索したら似たようなエンジンが見れるよ。

あと、普通に直列３気筒の２stマルチもあったよ。

231 ：198：02/05/11 01:08 ID:STQpIoxD

>>230
ええっ・・？　片方が２気筒で、もう片方が１気筒なんですか・・。
それって、何か、バランス悪くないですかね・・。
でも、ちゃんと市販されて結構売れてるみたいですから、そういう問題はクリア
したんでしょう。うーん、なんか複雑。

無知ですみません。

232 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:09 ID:raX7FGmz

免許更新の時一点でも微罪犯してたらなが～い講習受けるんですか？

233 ：774：02/05/11 01:12 ID:Dx+7PtN7

１８歳の女なんですけど、普通自動二輪免許とってる
若い女の人とかいましたか？？

234 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:13 ID:raX7FGmz

>>233
居ましたよ　
たまに一緒になった

235 ：２３３：02/05/11 01:18 ID:Dx+7PtN7

>>234
女性でも、がんばればとれますよね（？＿？
重たそうなので心配なんですけど。

236 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:21 ID:pIoE0meT

>>235

普通の女であれば大丈夫
教習者乗れればもう路上でも大丈夫

237 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:21 ID:Y6GucHBO

>>232
http://www.police.tokushima.tokushima.jp/hp/yuuryou.html
検索くらいしようね

>>235
がんばらなくても取れるよ
重いのはバランスを取ることで感じなくなる
引き起こしは・・・　根性! 藁
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019298400/l50
↑こういうスレもあるから見てみては？

238 ：２３５：02/05/11 01:28 ID:Dx+7PtN7

>>237
わざわざありがとうございます！！
今いろいろＨＰ見てみたんですけど、
結構女性でも多いんですね。
時間がとれたら挑戦してみることにしました！

239 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:41 ID:QtPKK4vF

最近、妙にうるさい音がするのでマフラーを分解してみたところ
プツプツ穴の空いた筒と真っ黒な布のカタマリみたいなのと
アルミのタワシが出てきました
もともと巻かれていたのはグラスウールってものらしいですが
アルミのタワシがグラスウールなんですか？

240 ：２３５：02/05/11 01:41 ID:Dx+7PtN7

＆>>236さん　ありがとうです！

241 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:52 ID:9/HR6gts

シートにタバコを落とされたらしくて
小さい穴があいていていたんですが、張り替え以外で
良い補修の仕方無いでしょうか。

バイクはＪＡＤＥです。

242 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:55 ID:pIoE0meT

>>241

ミニハムズのシールをぺったんこ

243 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:56 ID:Y6GucHBO

>>241
ビニールシートを買ってきてシートの切り替え部分に合わせて切る
それをボンドでペタッ
むずいかな？　俺なら表皮だけ張り替えるな　1万くらいだし

244 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:58 ID:pIoE0meT

>>241

もしくは深夜にTVをONにしてタッチボンドを頼んでみる。。。

245 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:59 ID:Tu+tC3Vw

>>241
常に乗っておく。

246 ：241：02/05/11 02:09 ID:9/HR6gts

>>242
ハムスターのページにＨＩＴ・・・・
>>243
とりあえず応急処置でいきたいので、張り替えだと時間かかるし。
あと、通勤に使ってるので。
ボンドは、アロンアルファでＯＫ？
>>244
いまやってないです。あと一時間。
>>245
「ぢ」がきついです。

補修キットとかってないもんですかね。

247 ：７７４ＲＲ：02/05/11 02:39 ID:X/5cwb1U

タイヤやサスの接地感があるとかないかが良く解らんのですが
接地感ってなんですか？
なんで解るんですか？

248 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 02:41 ID:kR5KlVjt

>>247
あ～！　今日も仕事終わってビールが美味いや！　の同義語。
あ～！　タイヤが地面に吸い付いてるな！　という感じ。

249 ：７７４ＲＲ：02/05/11 02:44 ID:OeQtjWvJ

>>247
ま、簡単に言うと「ハンドルの重さ」って感じ。
加速中や高速でハンドルが軽くなってふらつくとか。

もちろんそれだけじゃないよ。

250 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:02 ID:FXyt84BA

タイヤがゴロゴロと路面を転がっているのが手にとるように分かるカンジ

251 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:08 ID:X/5cwb1U

すみません
さっぱりわかんないっす。
なんで解るんですか？
具体的にはどう言う状態なんでしょう。
接地感がないのは良くわかりますがあるほうが解りません。

252 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:11 ID:FXyt84BA

傾いても転ばない状態

修行が必要なようじゃのぉ

253 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:11 ID:X/5cwb1U

チンポさんのいうビールのように人の体調とかの話なら解わんでもない
のですが「接地感のあるタイヤ」とかが良く解らんのです。

254 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:14 ID:X/5cwb1U

グリップ感とは違うようなので混乱しています。

255 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 03:15 ID:kR5KlVjt

>>253
例えばプラスチックのタイヤを履いてる事を想像してみて。
怖くてカーブ曲がれないでしょ？
では普通のゴムタイヤの場合。曲がれそうでしょ？
極端だけど、これでドッチの接地感が高いかはわかるよな？
ま、ココまでの話だと「グリップ力」ってなっちゃうけど、
このグリップ力が乗り手のキミに、シットリと伝わってくる。
そう。Ｄカップのバスト（１９歳希望）をグワシッと掴むように。
これが接地感。

256 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:17 ID:FiOhZyRg

>>253
尻の座りの良さと言うか腰の落ち着きと言うか・・・。
とにかくタイヤから「地面に食いついてまっせ！」と言うメッセージが
体に伝わってくるでしょ？その感覚です。

257 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:19 ID:FXyt84BA

一回コケなきゃわからんよ・・

258 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:19 ID:l7Ziq1LN

んなこたーない。

259 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:23 ID:X/5cwb1U

ええ？？
たとえば氷のうえを鉄のスパイクタイヤなら凄く曲がれそうなんですが
これってグリップ感メチャメチャありそうなんですが接地感は
なさそうなんですか？

260 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:23 ID:OeQtjWvJ

>>255
うまい表現の仕方するね。
>>254
255さんの表現を借りるとプラスティックのタイヤと
ゴムのタイヤがあるとして、今どっちのタイヤが装着
されているのか知らされずに乗ってると考えればどうでしょう？
もしプラスティックのタイヤだったら、直線走ってるだけで
コーナーに入る前にすでに曲がれる気がしなくないですか？

もともと接地感てのは文字通り「感じる」ものなんで、
分からない人には分からないと思いますけどね。

261 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:24 ID:FXyt84BA

グリップ感=接地感

262 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:26 ID:X/5cwb1U

２５６
それってグリップ感ではないのですか？
グリップとの違いがわかりません。
ちなみにいっぱいコケテルしすべるのも良く解ります。

263 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:28 ID:X/5cwb1U

２６１
イコールなら問題ないのですが分けて表現されているので？？
になってしまうのですが

264 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 03:29 ID:kR5KlVjt

>>261-262
グリップ感＝接地感には同意だが、
グリップ力と接地感は別のモノ。
同じグリップ力のタイヤがあったとしても、ライダーに伝わってくる感触は違う。

265 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:32 ID:OeQtjWvJ

接地感＝グリップ感＝グリップ限界－現在使ってるグリップ力

みたいな感じではないかと・・・。

266 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 03:32 ID:kR5KlVjt

グリップ力ってのは、絶対的なコーナリングフォースを生む力。

接地感というのは、タイヤからライダーに伝わるインフォメーション性能。
あくまでもフィーリングって事だね。。

267 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:35 ID:X/5cwb1U

もし、プラスチックのタイヤにグリップ力があったらグリップ感
は伝わるような気がするのですが違いますかね？

268 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 03:38 ID:kR5KlVjt

>>267
あってるよ。
ってか、ここまで丁寧に説明してもワカランってのは、
キミに問題があるのかもよ。

269 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:40 ID:FXyt84BA

消しゴムを机に強く押し付けながら無理矢理押して減らしてみれ。
それがグリップ力。

「ぐおお！削れねぇ！」

そうキミが感じているのが接地感。

270 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:42 ID:AfFPPNDV

>>269
折れました（ｗ

271 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:42 ID:zzLhKjsM

グリップ感は道路にくっつくちから。

接地感はほら、パンクしてるタイヤで走ると変な感触感じるでしょ、
普通のタイヤなら普通の感触でしょん

272 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:42 ID:FXyt84BA

>>270

それ転倒

273 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:42 ID:X/5cwb1U

わからん奴にはわからんてかー
感覚じゃなくて具体的な現象としてなにが起きている状態をさすか
知りたかったのですが、、
僕はグリップ感を遠心力によるGとして感じているのですが、、

274 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:44 ID:FXyt84BA

答えはCMの後で

275 ：アイキャッチ：02/05/11 03:46 ID:FiOhZyRg

具体的な現象、って言ったら
それこそ地面とタイヤの摩擦から発生する振動等が
車体を通して人体に伝わってくる・・・としか言いようが・・・。

276 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:46 ID:FXyt84BA

そんな時には

物理＠バイク板
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018842959/l50

277 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:49 ID:OeQtjWvJ

>>273
Ｇとして感じるのはグリップ感じゃなくてグリップ力だって。
例えば違うタイヤを履いてコーナーを曲がる時に
いいタイヤを履いた方がコーナーを速い速度で
曲がれるじゃない？それはタイヤから「まだ限界じゃない」
っていうインフォメーションを得ているから
Ｇをもっと強くかけることができるんだよ。
どんなにグリップ力が高いタイヤでも、限界を
感じることができないタイヤだったら普通は攻められない。
そのインフォメーションがグリップ感＝接地感。
現象として起きるものではなく、「感覚」

278 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:49 ID:X/5cwb1U

＞２７１
解った！
っていうかタイヤがつぶれてる感じは解るんだけどそれのことかな？
ってことは空気抜けばみんな接地感良くなるってことでOK？
となるとサスの接地感ってのがわからなくなる、、

279 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:51 ID:3SolUQJu

普通のフロントフォークと倒立フロントフォークってどこが違うのでしょうか？

280 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:51 ID:X/5cwb1U

２７７
あれれ？
違ったみたい、、

281 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:53 ID:X/5cwb1U

２７７
グリップの限界をGの抜け＝滑りだしで感じているのですが

282 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:56 ID:FXyt84BA

>>278
＞ってことは空気抜けばみんな接地感良くなるってことでOK？

ダメ、ちゃんとタイヤ内圧からの路面への反作用が生じないと腰くだけの状態になってグリップは消える。

サスの設置艦まで一気に理解しようとしたらこんがらがるからやめれ。
問題はシンプルに

283 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:58 ID:FXyt84BA

>>279

普通のフロントフォークを逆さまに取り付けただけ

284 ：７７４ＲＲ：02/05/11 03:58 ID:X/5cwb1U

ひー
出なおしてきますー

285 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:00 ID:OeQtjWvJ

>>281
Ｇの抜けに対応して滑り出しを制御できるテクニックを持つ君には
接地感をしる必要はないと思います。
接地感てのは「限界までの差を感じること」だから。
おそらく君には理解できないものであり、理解する必要のないものです。

286 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:03 ID:KChwNYRg

今度バイクを買うんですけど

25万万のスティードです…乗りだしはいくらぐらいになるんでしょうか？
あとローン可ですよね？

初心者なんでよろしくお願いします

287 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:05 ID:u4EHBJLV

＞＞283　レスありがとう。で、逆に付けると何かいいことあるんすか？

288 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:06 ID:OeQtjWvJ

>>287
過去ログ見た？最近だけでも2回ぐらいでてるよ、その話題。

289 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:06 ID:FXyt84BA

>>287

フロントサスの下のほうががぐにゃりと曲がりにくくなります。

290 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:08 ID:I9NyAxN9

>>286
車検はついてる？
どんなところで買うの？

291 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:09 ID:QDzOT0wW

現在AX-1に乗ってるんですが
これは35W/30W×2灯採用のデュアルヘッドライトなわけです

で、人気のアチェルビス縦2灯のヘッドライト
これも35Wのデュアル

てことは比較的容易にアチェ縦の2灯同時点灯が出来そう！
こんな素人考えは間違ってますか？？
間違ってたら問題点を指摘していただけると嬉しいです

292 ：７７４ＲＲ：02/05/11 04:10 ID:KChwNYRg

>>290
解体屋っぽいとこです。
車検はついてないと思います…

どれくらいになるでしょうか？

293 ：ゼロハソ好き。 ◆AdtY8Ydg ：02/05/11 04:11 ID:GLU7mJuE

>>279
正立はフォークの上方にインナーチューブ、下方にボトムケース。
倒立は下方にインナーチューブ上方にボトムケース。
単に逆に取り付けただけではないので勘違いしないように。

上なのにボトムかよ！！というつっ込みは無しでおながいします。

294 ：７７４ＲＲ：02/05/11 05:16 ID:JAExeA7V

これ乗るには、中型二輪？それとも普通？
http://gvefrg.tripod.co.jp/img/0304/14.html

295 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは30代：02/05/11 05:26 ID:lTiMkPXJ

>>294
激しく笑った。これは車体登録としては３輪軽自動車扱い、運転免許は要普免。

296 ：７７４ＲＲ：02/05/11 05:29 ID:AfFPPNDV

>>294
**************グロ注意報**************

ぃゃ、ぃぃ

297 ：７７４ＲＲ：02/05/11 07:06 ID:vuWCcSMw

まあ、確かにグロと言えばグロなのかな(w

298 ：７７４ＲＲ：02/05/11 10:38 ID:8QVG5K7W

>>286　>>1の最後の方を良く読む。
>>287　http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020946365/190-202

299 ：７７４ＲＲ：02/05/11 11:13 ID:HNLurER2

置きっぱなしのバイクにまたがると、
昔みたいな気持ちになっちまいますか？

300 ：７７４ＲＲ：02/05/11 15:11 ID:9cFbebV7

NSR50なんですが、フレームが92年式でエンジンが94年式なんですけど、
クラッチワイヤーってどの年式のもの付けたらいいのですか？
普通の質問ですいやせん。

301 ：７７４ＲＲ：02/05/11 15:26 ID:ucevoBG9

個人売買？不用品譲渡？
のスレって落ちちゃったんですか？

302 ：774RR：02/05/11 15:28 ID:tfYLeDdb

レッツ２(SUZUKI)か、スーナー50（KYMCO）のどちらを買うか迷ってます。

今日、明日にでも注文したいんですが
問題がないのなら２万円くらい安いキムコに決定なのですが・・・。
実際キムコってどうですか？

303 ：774RR：02/05/11 16:27 ID:tfYLeDdb

あげ

304 ：７７４ＲＲ：02/05/11 16:51 ID:wArnDbrL

>>302
正直、キムコはまだ評価が定まっていないと思われ。
あなたが自主的に耐久テスターになってくれれば、遠い将来喜ぶ人も多いかも。。。

305 ：７７４ＲＲ：02/05/11 16:51 ID:FXyt84BA

>>300

'94

306 ：７７４ＲＲ：02/05/11 17:19 ID:kagST4yk

XR650Rを買おうと思ってるんですが、DK仕様って言うのがあるって聞きました
これはどういった仕様なのでしょうか？

またCREを出しているメーカーがHMという略語が使われているんですが、
何の略でしょうか？

よろしくお願いします。

307 ：ふくみみ：02/05/11 18:05 ID:1CEmxah/

自動二輪の免許取りたいんですが、免許センターで一発受験したいと思います。
どのくらい難しいのでしょうか？自分は普通免許をもっていて、ギアつきの原付に乗っているんですが
車と同様に安全確認をして普通に走れば合格できますか？それとも潔く、教習所に行ったほうがいいのでしょうか？

308 ：７７４ＲＲ：02/05/11 18:08 ID:KvB9Ejn0

>>307
やってみる価値は十分にあると思われ

309 ：７７４ＲＲ：02/05/11 18:13 ID:eQTGCoq/

>>307
安全確認して普通に走る法規走行の他に
一本橋、短制動、スラローム、クランク、S字、波状路などの課題走行があります。
通る人は通りますからやってみてはいかが？

その手の質問は下記のスレが良いでしょう。
二輪免許取得日記[試験場編]　Part2
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009040779/l50
二輪免許取得日記[教習所編] ﾂｲﾆ（・∀・）Part10
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019298400/l50

310 ：７７４ＲＲ：02/05/11 18:25 ID:F4c7DTuu

普通免許持ってるんですが、自動二輪の免許とるのに免許センターで学科試験って必要なのですか？

311 ：７７４ＲＲ：02/05/11 18:29 ID:rji5oLjx

>>310　いらない。ネットがあるんだから、ちょっとは調べようね。

312 ：７７４ＲＲ：02/05/11 19:04 ID:F4c7DTuu

>>311
ありがとうございます。
簡単には調べたんですが、それらしい情報が引っかからなかったので。

ちなみに、2ｃｈで聞くことはネットで調べることにはいるのかな？

313 ：311：02/05/11 19:08 ID:rji5oLjx

調べてましたか。こりゃ失礼しました。
2chで聞く事はネットで調べた事になるでしょうね。
他で調べたらすぐに分る事だったら、煽られたり、叩かれたりするかもしれませんが（w

314 ：command-Q：02/05/11 19:15 ID:S3DcpL/R

>>312
人に聞く前に自分で情報探せって言いたいのではないかと。
ここで聞くのも別に良いけど適切に探せばすぐ見つかる情報もある。
試験場のページ(県警等のサイト内)探せば大抵手続きの詳細は書いてあるよ。

例）二俣川運転免許試験場の案内ページ
運転免許証関係手続きのご案内(目次)
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83000.htm

315 ：command-Q：02/05/11 19:21 ID:S3DcpL/R

こっちの方がいいかしら

試験が免除される場合について
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83017.htm

316 ：７７４ＲＲ：02/05/11 19:29 ID:F4c7DTuu

>>313-314
親切にどうもです。

317 ：７７４ＲＲ：02/05/11 19:52 ID:c3GEq2qx

けん引免許って自動二輪もってると受験資格なしなの？

318 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:06 ID:boEkHQXK

チェーンの交換をする際に前後のスプロケットも一緒に交換するのが良いと
言われてますが、本当にそうなんですか？
バイクショップのセールストークに思えて仕方がないんですが･･･

319 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:07 ID:v4AfFY5X

>>317
牽引免許は、普通自動車や大型自動車や大型特殊とセットで意味を成す免許です。
牽引単体では取得できません。
自動二輪の免許を取得していても何の意味も無いので資格なしとなっていると思われます。

320 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:17 ID:c3GEq2qx

ありがとうございます
大型とセットでとるとかは可能なわけですね

321 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:22 ID:K+HIAyip

どうしても解らないので教えてください！
国産車で直立６気筒・２４バルブの単車が２種類あるといわれました。
どれのことなのかさっぱり解らず夜も眠れません。
宜しくお願い致します！

322 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:26 ID:iyJ2whkd

>>321
直立？・・・直列ならまず一つ
http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/125.html

323 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:27 ID:UWfFRhVZ

あとはZ1300も直６じゃなかったっけ？

324 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:27 ID:QMT1UGWJ

>318
一概には言えないのでは？
スプロケが磨耗していなければ、チェーン２回にスプロケ１回の
ペースでも大丈夫ですよ。

325 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:36 ID:iyJ2whkd

>>321
３２３氏の言っておられるZ1300。メーカーのページが見つからなかった・・・。
http://www.jb-power.co.jp/bike/kz1300/kz1300.html

326 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:36 ID:8FIjpI4d

川崎のZ1300は直６気筒です。しかも水冷です
http://www.jb-power.co.jp/bike/kz1300/kz1300.html

327 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:37 ID:8FIjpI4d

うわ、かぶってる。

328 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:39 ID:iyJ2whkd

>>327
大丈夫。プラグの買い置きしてあります。

329 ：321：02/05/11 20:46 ID:ObEGCLHG

みなさま有難う御座います！！
あ～りがとーぅございま～～す！（＾＾）

330 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:10 ID:nXKRoI5v

この前Ｘ４でたちゴケして、クランクケースをこすってしまったのでペーパーでキズ取りをしました。ＣＢ系のクランクケースはアルミにクリア塗装と聞いていたのですが、アルミ地の上に何か塗装してあるようで、色が変ってしまいました。どんな色を塗装すれば良いのでしょうか？

331 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:14 ID:Pa1ppPUa

330よ！それぐらい自分の目で見て判断しろ!!!

332 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:16 ID:nXKRoI5v

>>331
そういわれればそうです。目からうろこが出てきました。ありがとう。

333 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:38 ID:4HOa4oeM

>>330
同じことをしましたが、単にクリアーを吹いても
すぐに表面がマットになってしまうので
下手に塗り物をしないほうが外観を良好に保てるかもしれませんよ。

334 ：ＢＴ：02/05/11 21:46 ID:v/LS7Pk/

>>333
クリアを厚く吹いて乾燥させた後、
細かいペーパーとコンパウンドで磨けばツヤが戻ります。

335 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:50 ID:I7O0bv8P

４月２x日に４１キロオーバーで赤切符を切られました（反省してます）。
そのときは１９歳でした。しかしどうやら普通だったら赤切符をもらって
免許証を渡すらしいのですが、赤切符ももらっておらず免許証も渡していません。
これはどうゆうことなのでしょうか？
そして１０日ほどしてから運転試験場に出頭の通知がきました。
その５日後ぐらいに２０歳になりまして。
裁判所にも運転試験場にもまだ行っていません。
罰金はどうなるんでしょうか？初犯です。

336 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:52 ID:gjn73yih

（‘00年式）マジェスティはシート前後にスライドするのですか？

337 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:00 ID:Pa1ppPUa

バックステップて何？？

338 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:03 ID:J8/qLYTX

>>337
ほら、マイケルジャクソンがやってたじゃん

339 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:07 ID:kJnm8EJ3

僕のﾊﾞｲｸにはエンジンブレーキのﾍﾟﾀﾞﾙがついていません。
安いからでしょうか？

340 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/11 22:09 ID:WII5kSSR

４ストのエンジンのオイルですが～車用のオイルじゃダメですか？

341 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:10 ID:KRX9X++p

近所の店（ホンダ系）で、新車購入の相談をしたところ、
Kawasaki車も売ってくれるというので、
悩んだ挙句、シェルパを購入しようと思っています。
でも、そこはホンダのお店。
「（ホンダ車に比べて）kawasakiはいろいろあるよ、やっぱりホンダがいい」
と苦言を呈されました。
やはり、若干遠くてもkawasaki系（ＡＲＫ）の店で購入したほうが、
後々よいのでしょうか？

342 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:10 ID:C2VhjEmd

>>339
無いほうが高級だよ。
俺のは安モンだからエンブレペダルふまなきゃならない

343 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:11 ID:eP790whL

>>335
月刊交通違反 on the Web
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1103/
ここ逝け。

344 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:12 ID:bI9hocwf

>>337　ネタ？　後ろの方に付いているステップ。と、いち応マジレス
>>339　禿げしく既出で禿げしく古いネタなので、全然面白くないです。
>>340　ダメです。純正が一番。4stオイルスレも参照。

345 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:12 ID:4HOa4oeM

>>334　レスありがとうございます。
ご教示いただいた件、私も試しました。透明感が戻ることは戻るのですが
毎日乗ってると1ヶ月もしないうちに元の状態に戻ってしまうのです。
そのたびに磨くのも非常に大変な手間なので、３３０さんは
①クリアが曇るたびに磨きこんで透明感を取り戻す
②気にせず曇ったまま乗り続ける
③そこだけ部品を交換して元の色艶を取り戻す
④特別なクリア塗料を入手する
などの方法で目的を達成されればよろしいかと思われます。
尚、④の方法をとられた場合は購入されたクリア塗料の銘柄を教えてください。

346 ：ＢＴ：02/05/11 22:13 ID:v/LS7Pk/

>>337
社外パーツのステップキットセットの俗称です。
（ステップバー、操作ペダル、ステッププレート部分一式）

ステップバーが標準位置より後退する物が多いので
後退するステップ→バックステップと呼ばれます。

347 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:13 ID:D2oeKZoz

>>340
車よりバイクのほうが一般的に高回転。
出来ることなら、バイク用がお奨め。

348 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:13 ID:Pa1ppPUa

バックステップって何？？？？？？

349 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:13 ID:kJnm8EJ3

エンブレペダルは別売りしてますか？
エンジンを足でかけるときに踏むヤツと同じものですか？

350 ： ◆o6S/Hi1g ：02/05/11 22:16 ID:WII5kSSR

>>347
自動車のターボの方が高回転ですが何か？

351 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:19 ID:VowVWP50

>>340
4ストオイルスレを参照。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016904855/l50
すると余計混乱するので簡単に。

概ね問題ない。が、たしかあなたは新車だったと思うので純正品を勧める。
クレーム効かなくなるかもしれないよ。

どうしても4輪用が使いたいなら、指定の粘度(10w-40とか)は守ること。
特に数字が低い方は駄目。
さらに4輪用は湿式クラッチを考慮していないのでクラッチが滑る可能性がある。
また、バイクではミッションオイルを兼ねるのでオイルの劣化が早い恐れ有り。

こんな感じでデメリットが多いよ。自己責任。

352 ：ＢＴ：02/05/11 22:19 ID:v/LS7Pk/

>>340
車と違いバイクはミッションの潤滑があり、
湿式クラッチを滑らさない必要がある。
また排気量あたりの出力が高くオイルの負担が大きい。

後は自己判断でどうぞ。

353 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:20 ID:eP790whL

>>340　香織 ◆o6S/Hi1gさん
もし愛車が乾式クラッチを装備した４サイクルエンジン車ならば、
クルマ用のエンジンオイルでＯＫです。

もし愛車が湿式クラッチ（通常のクラッチ）を装備した４サイクルならば、
高級オイルはいけません。オイルに含まれる金属コート剤のせいで
クラッチの鉄板が滑るようになってしまうのです。
カストロールでいえばSYNTRON（黒地に金文字）あたりまでを使いましょう。

愛車が２サイクルエンジン車両の場合、出先などでオイルが尽き、
サラダ油も手に入らない場合
（この場合はガソリンに混ぜ、その日のうちに使い切る）のほか、
絶対に使わないようにしましょう。４サイクルエンジン用オイルは
燃えにくいのでエンジン不調の原因になりますし、
いろいろな添加成分が燃焼により有害物質を発散するのです。

354 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 22:22 ID:lTiMkPXJ

2ｽﾄで緊急時はｻﾗﾀﾞ油よりｺﾞﾏ油の方がいい

355 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:22 ID:J8/qLYTX

車はクラッチ、ミッションは違うオイルを使う　ミニとかはいっしょだけど
バイクはほどんどがミッション、クラッチも同じオイルを使う

だからバイク用のオイルと車用のオイルとは中身がチョと違う

356 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/11 22:25 ID:WII5kSSR

皆さん有難う御座いますです　ハイ！

357 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:26 ID:obNCrVcY

>>350
車のエンジンが２万回転まで回るか!?

それにターボ車はＮＡ車よりまわらんぞ

358 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:27 ID:KRX9X++p

オマエラ女（の名前）には、えれぇ親切だな、おい。

359 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 22:28 ID:lTiMkPXJ

ﾈﾀに盛り上がっているだけでわ？

360 ：・：02/05/11 22:29 ID:WII5kSSR

>>357
エンジンじゃないぞ！　ば～か！
ターボのタービンシャフトだよ! >>350が言ってるのわ！

361 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:29 ID:VowVWP50

だってこの人、荒らすんだもん。
こういう風に。

362 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 22:30 ID:lTiMkPXJ

しかも自作自演だし

363 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:30 ID:4HOa4oeM

>>357
３５０さんはターボチャージャーの回転数のことをおっしゃっているのでは？
ターボチャージャーのインペラシャフトは１８万回転程度です。

364 ：MTX戦士：02/05/11 22:30 ID:C9LHTFkY

>>360
自作自演みたい…

365 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:31 ID:KRX9X++p

なぁんだ。

366 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:32 ID:eP790whL

質問がわかりやすく、答えやすい質問で、
時間帯的に回答者が複数いただけだろう。
女ってことを気にしすぎだよ（苦笑)>>358

367 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 22:32 ID:lTiMkPXJ

これでまた四輪二輪ｽﾚで自称建築士になってまた絡んでくるんだよな。
毎晩毎晩よーあきないというか...

前はジャリダンプ海苔を名乗っていたっけ。

368 ：　：02/05/11 22:33 ID:ou+o9mSj

中免もってますが、大型自二とるのにいくらと何日かかりますか？

369 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 22:34 ID:lTiMkPXJ

>>368
俺んときは8万、免許証書き換え含めて実質10日

370 ：　：02/05/11 22:44 ID:ou+o9mSj

>>369　どうもです。がんばります。

371 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:00 ID:OeQtjWvJ

>>360
どっちにしても自動車のタービンシャフトは
フローティングベアリングで専用オイル使ってるから
自動車用オイルとは関係ないと思われ（ｗ

372 ：335：02/05/11 23:02 ID:6c9ZfHJT

>>343
逝ってきました。よくわかりました。ありがとうございました。

373 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:11 ID:4HOa4oeM

>>371
その専用オイルというのはエンジンオイルと共用しているわけではないのですか？

374 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:12 ID:J8/qLYTX

>>373
当たり前

375 ：ＢＴ：02/05/11 23:13 ID:v/LS7Pk/

>>371
フローティングはエンジンオイルですが…
潤滑と熱交換が目的ですが冷却が追いつかないので
冷却水も通っています。

376 ：335：02/05/11 23:15 ID:6c9ZfHJT

っとそのまえにまだ免許停止ではないのでバイクには乗れるんでしょうか？

377 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:16 ID:4HOa4oeM

>>374
ターボエンジンのクルマに乗っていますが
ディーラーからは一度も、そのターボチャージャー専用オイルというものの
交換を薦められたことがないのですが・・・。
どういう商品名で販売されているのでしょうか？

378 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:18 ID:noyB4/pl

>>376
乗れるとおもうよ。
その後家裁に行って「○日から○○日間の免停」と決まって
その○日から免停らしいよ。俺の想像では。

379 ：さいたま市民：02/05/11 23:18 ID:pRnwoWJL

スクーター(アドレス110)のエンジンＯＨをしたいのですが
車体からエンジンを外さないと組めないようなのですが…
バイク屋さんでの工賃は幾らぐらいになるかわかりますか？
脱着なしだと１万円程度みたいですが…

380 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:18 ID:iyJ2whkd

　　ス　　レ　　か　　ら　　ず　　れ　　て　　ま　　～　　す

381 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:19 ID:kTQbatiy

タービンに行くオイルは冷却に全神経を使う
高精度ベアリングとクランクがついてないからエンジンの回転運動とは次元が違う
簡単に言えば扇風機だ扇風機

382 ：335：02/05/11 23:19 ID:6c9ZfHJT

>>378
ありがとうございました。

383 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 23:20 ID:lTiMkPXJ

赤キップで運転はできる。その状態でさらなる違反をすると
もはや赤キップすらも取り上げられる（その場で逮捕連行）。

384 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:20 ID:FXyt84BA

エンジンオーバーホールで一万！？
二時間でできるってか？
腰上でも無理だな

腰下をやるのも考えて５万は見ておかないとな。

385 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:21 ID:iyJ2whkd

・・・>>380はターボ関係の書き込みに向けたモノです。
３７９氏は気になさらないで下さい・・・。

386 ：888：02/05/11 23:23 ID:4Jg6l0vd

ターボチャージャー専用オイルとはどういう意味でしょう？
ターボだけに使うオイルという意味でしょうか？
私の知識では車の場合基本的に、エンジン、ターボは同じラインで同じオイルを使用します。
>>375　BT氏の説明のとおりです。
ですから必然的にディーラーにおいて、ターボチャージャー専用オイル交換というのはないものと思います。
エアコンのコンプレッサー、パワステポンプのフルード交換というのはあり得ます。

387 ：さいたま市民：02/05/11 23:23 ID:pRnwoWJL

取り合えずピストン交換程度でいいんですけど…

388 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:30 ID:4HOa4oeM

>>386
＞＞エンジン、ターボは同じラインで同じオイルを使用します。
ですよね？
私は>>371の「（ターボ）専用オイルは自動車用オイルとは関係ない）という書き込みから
エンジンオイルとは別のものなのかという疑問を持ったのです。
スレ違いの話題引っ張りすみません。

389 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:31 ID:XkaduJrb

ターボ専用オイルなどというものがあったとしたら、
自動後退あたりで専用の売り場があっても良さそうだけどな（ｗ
フツーのターボ車はエンジンオイルでタービンシャフトを潤滑していると思われ。

390 ：びじばい：02/05/11 23:37 ID:44czgVmz

すんません初心者です。

修理・工賃についてなのですが

知人の知人からボロいバイクを譲り受けました。
ブレーキ鳴りまくりだしリアサスきしむような音するし
さすがにこのままじゃ走れんな、と感じ
バイク屋に持って行っていろいろ直してもらおうと思うのですが
　
前後ブレーキシュー交換、クラッチワイヤー交換、
リアサスグリスアップ、チェーン交換、
これらをぜんぶ一度に頼んだらどのくらいお金かかるでしょう。
　
１万数千円てとこですかねぇ・・どなたか教えてください。

391 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:43 ID:FXyt84BA

>>387

二万(部品別)

>>390

ブレーキシュー前後　5000円
クラッチワイヤ　　　1500円
チェーン　　　　　　5000円

部品交換工賃＋リアサス取り外しグリスアップ工賃　　15000円

安く見て計2万5千円～3万ってとこか。
タダで本体せしめたのだから安いもの。

392 ：さいたま市民：02/05/11 23:53 ID:pRnwoWJL

どうもです！

393 ：アホ質：02/05/11 23:54 ID:gw9qUvxR

整備ヲタの人がピストン＆エンジンの中を＃２０００くらいのやすりで
なでるように愛撫するのなんって言うんでしたっけ？

ホーリング?じゃなくてバフ掛けじゃなくてサーフェス?じゃなくて・・・。

394 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/11 23:55 ID:lTiMkPXJ

研磨

395 ：アホ質：02/05/11 23:56 ID:gw9qUvxR

研磨でなくカタカナ。

396 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:56 ID:7S7QrSp4

ほーにんぐ

397 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:57 ID:VowVWP50

ケンマ

398 ：アホ質：02/05/11 23:57 ID:gw9qUvxR

あっ、それだ！
あんがと！

399 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:57 ID:KvB9Ejn0

>>393
ムロフシ

400 ：通りがかりのオンナ：02/05/11 23:58 ID:NatSQdfN

バイクを倒す（立ちゴケ含む）のは事故ですよ。
起こせないからと言って、「乗る資格が無い」とはおかしくありませんか？

事故、故障した４輪車を、あなたがた男性は動かせますか？

401 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:59 ID:B2yC12K/

>>400　誤麦だね。

402 ：アホ質：02/05/11 23:59 ID:gw9qUvxR

>>400
私なら担いで移動できます。>４輪

403 ：４００：02/05/11 23:59 ID:NatSQdfN

興奮して間違えました。
ごめんなさい。

404 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:00 ID:3VwNphh+

>>400
起こせなかったら普通に困るぞ
力なんてあんまり要らないよ
腰入れれば簡単簡単
世の中には女のライダーもいっぱいいるから練習しれ
車が云々は・・・ヘリクツ

405 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:14 ID:s2Cym9cu

たんぼチャージャーage！

406 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:17 ID:PpBdQ2Zl

クラッチが減ってるみたいなんだけど、
クラッチ板って大体何キロに何回交換すればいいの？

407 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:19 ID:cGUvmysn

>>400
>　事故、故障した４輪車を、あなたがた男性は動かせますか？
度合いによるけど、たいていは動かせます。

408 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:19 ID:Altusju9

>>406
減ったら。

409 ：ＢＴ：02/05/12 00:21 ID:vn9Hqpw8

>>406
滑ったら交換、それだけです。
使用状況により磨耗量も異なるので距離で判断できません。

410 ：MTX戦士：02/05/12 00:23 ID:jsk+Q4qO

>>400
車はタイヤを転がす様に押せば女の人でも押せます。
誤爆にマチレス…

411 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:32 ID:oF3q5N3f

>>400
バイクが倒れる可能性と、
クルマが故障する可能性を考えなくちゃいけないと思うな。。。

バイクじゃなくて、クルマの話だけど、
まぁ、この手に話は男のエゴが問題らしい。
http://car.nifty.com/road/technic/20000515/7-08.htm

412 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:33 ID:aUrEnH76

誤爆にレスはやめたら？

413 ：291：02/05/12 00:34 ID:9BhlBhWp

タイミング悪かったとはいえ完全シカトはあんまりだ・・・(;_;
で、再度
--
現在AX-1に乗ってるんですが
これは35W/30W×2灯採用のデュアルヘッドライトなわけです

で、人気のアチェルビス縦2灯のヘッドライト
これも35Wのデュアル

てことは比較的容易にアチェ縦の2灯同時点灯が出来そう！
こんな素人考えは間違ってますか？？
間違ってたら問題点を指摘していただけると嬉しいです

414 ：わからんから答えてやれないけど。：02/05/12 00:37 ID:aUrEnH76

>>閑散としてるけど、AX-1スレあるぞ。

415 ：びじばい：02/05/12 00:41 ID:RMSwosRt

いや・・タダでは無いんですけどね

リアサスがやっぱ高いんですねぇ。
やっぱりギチギチ音がしだしたらすぐにやってもらうべきですか？

416 ：４０６：02/05/12 00:48 ID:PpBdQ2Zl

>>408-409

まだ３０００キロほどしか走ってないんだけど。
これじゃ早すぎる？

417 ：390：02/05/12 00:53 ID:RMSwosRt

すいません>>415のものです。
分かりにくくてすいません

>>391 さんありがとうございます。

いろいろ触ってみて、自分でできるのは今のところ
オイル交換、プラグ交換くらいかなと考えています
あとはバイク屋にお世話になっといたほうがいいかな・・と。
今後のためにも。

クラッチレバー交換、挑戦してみてもいいんですが
レバー側は良いとしてもエンジン側を外すのがなんか恐い・・
一度はバイク屋さんの作業を見ておこうかな、と思ったのですが
　
クラッチレバー交換　簡単でスか？ちなみにCD90です

418 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:53 ID:a55SqloN

バイクの仕組み（エンジンやミッションの事）が詳しく説明されてるサイト
教えてもらえませんか？
ｸﾞｰｸﾞﾙで検索してもいまいちいいﾄｺﾛがないんです・・・・

419 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:56 ID:Altusju9

>>416
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。

ま、3000kmじゃ普通は早すぎる。

420 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:58 ID:oF3q5N3f

>>412
誤爆だったのかｗ。
レス付いてたから、
おいらも誘爆しちまった。鬱

421 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:59 ID:naNOrfuU

レバー交換は簡単だよ、遊び調整ナットをグラグラに緩めてレバー固定してる
ナット外して。ケーブルも元の取り回しをちゃんと憶えて(メモって)おいて
同じように緩めるとこを緩めればズルズルと外れる。

緩めるのが大変なくらい錆びてたりしたらホームセンターで売ってる
CRE556(潤滑剤)みたいなのを吹きかける。

エンジン側のレリーズアームにワイヤのタイコをひっかける
段階がちょっとコツいるけどね。

422 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:03 ID:xzg2KB43

今日ボロボロのヤマハＲＸ５０をスクラップ屋から５０００円で買ってきた。
俺も親父もレストアなんて始めてだがやってみることにした。
とりあえずエンジンはボチボチかかる。が！しかし！！
スロットルが無い！！！どうすりゃいいんですか？！

423 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:03 ID:naNOrfuU

>>418

ここなんかどー？

http://www.w1-3.com/dare/index_fl.html

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%83I%81%5B%83g%83o%83C%81@%83G%83%93%83W%83%93%81@%8B@%8D%5C&lr=

424 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:04 ID:8f4Bux4Z

ロックでワイヤーのタイプと鉄のタイプ（ロックナットって言うのかな？）あるじゃないっすか？
（表現変かな？わかるかな？）
どっちのほうが、壊されやすいのでしょうか？
過去にやられた人・やった人（時効と言う事で）是非教えて下さい

425 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:05 ID:vrxVjK21

>>422
付けれ

426 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:06 ID:naNOrfuU

>>422

ヤマハから取り寄せできれば取り寄せ(あるか？)。
無ければ、またスクラップ屋で適当に合いそうなのを拾ってくる

427 ：291=413：02/05/12 01:07 ID:9BhlBhWp

あまりに閑散としてるもので・・・＜AX-1スレ
またスレ住人(自身含む)に変えてる人が皆無と思われるため
ノウハウの蓄積もなかろうと

で、アチェ縦のインプレ等はD寅スレで収集
配線関係で漠然とした事柄に関しては
こっちがいいかなと思ったんですがねぇ・・・

一応AX-1スレでもあたってみます

428 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:10 ID:naNOrfuU

>>424

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019359920/l50

429 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:12 ID:8f4Bux4Z

>>428王！こんなスレあったのですね！サンクスです。でわ逝ってきます。

430 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:16 ID:aUrEnH76

>>427　たしかに、2chより、ここの方がいいかな？
http://communities.jp.msn.com/HONDAAX1/general.msnw

431 ：418：02/05/12 01:23 ID:a55SqloN

>>423
ｻﾝｸｽ！
さっそく勉強してきます。

432 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:27 ID:9MjWhepR

よくヘルメットはフルフェイスがいいって聞きますけど
自分としてはジェットヘルのほうが視界がよくて運転しやすくて
フルフェイスはバイザーのせいで前が暗くて視界も狭くてとても運転できそうになかったんですけど
どうなんでしょう。当然事故のときはフルがいいと思いますけど運転しやすさではジェットだと思うのです。
どっちがいいんでしょうか。乗る予定なのはエストレヤです。

433 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:28 ID:naNOrfuU

できればフルフェイス推奨

嫌なら前からは転がらないように気をつけること

434 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/12 01:29 ID:iwZZki0k

>>432
俺は転倒してアゴ砕いた知人を見てからフルフェイス派。
しかし、近所をスクーターで走る時にはジェットという矛盾。
が、しかし、半キャップは撲滅してほしい派。

435 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 01:31 ID:mVgnstih

ｼﾞｪｯﾍﾟﾙは縁石や電柱や車の角に当たらない自信があれば構わない
ｼｰﾙﾄﾞなしはﾌﾙﾌｪｲｽ･ｼﾞｪｯﾍﾟﾙ問わず論外。跳ね石が目を直撃して
眼底を突き抜けて脳幹をぶち抜かれた悲惨な人もいる。

436 ：418：02/05/12 01:32 ID:a55SqloN

すいませんがもう一つお願いします。
ＯＥＭってなんの略称ですか？
意味はわかるのですが・・・・

437 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:33 ID:9MjWhepR

>>435
シールドなんですけど自分はメガネかけているので
なくても大丈夫だと思うんですけど、どうでしょうか。
認識甘いですか？

438 ：未来のR1-Z乗り：02/05/12 01:34 ID:JTalhRlz

>>432
フルフェイスだけど、視界良好なやつあるよ。
俺がそれ、質問したから確実。いってみたら。
エストレヤならジェットヘルのシールド付きでいいんじゃない？
走行中の蟲の激突はたまらんし・・・

439 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:34 ID:UyliYGud

original equipment manufacturer　

440 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:34 ID:naNOrfuU

>>436

ネットなんだから検索しる！

http://japan.cnet.com/Help/manual/0331.html

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=oem%81@%97p%8C%EA&lr=

441 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 01:34 ID:mVgnstih

>>437
甘いです。車が石を後方に蹴り上げると、石は大体50～60km/hで
飛んでくる。それに正面衝突すると、相対速度100km/h以上。

442 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:35 ID:0SqI33Mz

>>432
「暗くて」ってのがよく解らなんな。
ひょっとしてスモークシールド装着のヤツだったのかな？
クリアーシールド付ければ暗いと言うことはないと思うのだが。

443 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:36 ID:naNOrfuU

>>437

甘いな・・前からどんなものが飛んでくるかわからないぞ。
シールドは名前どおりシールド(盾)なのだ、
あのガンダリウム合金でできたガンダムだってシールド持ってただろう？

444 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:36 ID:UyliYGud

エストレアならジェッペル&バブルシールドでいいんでない？

445 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:37 ID:naNOrfuU

>>437

それと、細かいホコリでメガネがダギダギに傷つく

446 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:37 ID:ZA0ThLFe

九州から関東までバイクを陸送したいです。
排気量は600cc。片道だけでOK。

どこかいい運送業者を教えていただけないでしょうか？
Webで検索すると、デジバイクが良いかな？と思ったのですが。

447 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:38 ID:9MjWhepR

>>438
すいません、それはどこに書かれているのかよろしければ教えてください。
>>441
なるほど、シールドはつけたほうが良さそうです。
>>442
スモークシールドっていうのがどういうのかわかりませんが、
黒みがかっていてサングラスのレンズみたいな色だったんでたぶんそうかもしれません。

448 ：418：02/05/12 01:38 ID:a55SqloN

>>439.440
ありがとうございます。
＞ネットなんだから検索しる！
大変申し訳ありません。俺の検索技能ﾚｳﾞｪﾙがヌルかったようです・・・・・

449 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:40 ID:zDftgdt+

>>437
まぁ一度、クルマの跳ね上げた石を顔かメガネで受け止めてみるといいよ。
昔、トラックの跳ね上げたコンクリ片をシールドに食らったときは
シールドのまん前で爆発でも起きたかと思った。
「飛び石なんて俺の反射神経で避けきれるよ」という人なら
メガネのままでもいいんじゃないかな。

450 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:42 ID:Nad6TyXC

あのー、今度初めてタンデムすることになったのですが
どうやって乗せればいいのでしょうか？

さすがにそのまま右足上げて跨らせませんよね。
タンデムステップに左足かけさせて跨ぐのでしょうか？
でも、全体重タンデムステップにかけたらもげそう・・・。

どのようにすればいいのか、教えてください

451 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:42 ID:cGUvmysn

>>450
もげません。

452 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:43 ID:0SqI33Mz

>>447
＞黒みがかっていてサングラスのレンズみたいな色
おもいっきりスモークシールドです。
透明なものや、うっすら色が付いたものもあるので
一度店を覗いてみませう。
ちなみに、ジェット用のシールドにも同じように何種類かのシールドがあります。

453 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:44 ID:UyliYGud

>>450
バイクにもよると思うが普通の状態で跨げるだろ・・・
ダメならあんたが先に股がって踏ん張る→同乗者は左ステップに足掛けて
乗るってのでどうだ？

454 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/12 01:44 ID:iwZZki0k

>>450
ブレーキパッドを強化タイプに交換したか？

455 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:45 ID:naNOrfuU

>>450

その様子だと背のちっちゃいギャルだな・・うらやましいぞｺﾞﾙｧ!

馬に乗るのと同じ要領で、まず両手をちゃんとシートにつき、
左足で左ステップに乗る。それから右足を振り上げて跨らせる・・と。
またぐ前にシートに膝をつかせてもオーケー。

で、そのシートに顔だけ出した折れが寝ててスタンバイしてる・・と。ｳﾊ

456 ：888：02/05/12 01:45 ID:Js9OAyuM

>>４５０
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018696890/l50
↑を見てごらん。いいこと書いてあるよ

457 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/12 01:46 ID:iwZZki0k

>>450
もう一度聞く。
ブレーキは激しく効くタイプだろうな？

458 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:46 ID:Nad6TyXC

>>453

俺のバイク、リアかなりつり上がってるので（元々）多分それは無理っす・・・。
ふむふむ。サイドスタンドは出しておいたほうがいいですか？

>>454

してないですー。

459 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/12 01:47 ID:iwZZki0k

>>458
じゃ、早速ブレーキ関係強化。
「背中オッパイ」を楽しんでくるように。

460 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 01:48 ID:mVgnstih

>>459
ｹﾂﾁﾝｺだったら激しく萎えるな

461 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:48 ID:0SqI33Mz

>>450
初めてタンデムするなら、タンデムライダーが跨ぐ時に
かけ声をかけてもらうとイイでしょう。
油断しているときに左タンデムステップに全体重をかけられると、
ひっくりこける可能性ゼロとは言えません（ｗ

462 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:48 ID:9MjWhepR

>>452
ほうほう、詳しい解説どうもありがとうございました。
よく考えて検討してみます。

463 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:50 ID:bfM/priR

>>450
相手がひらひらスカートなら、やむをえず先にダッコして乗せ、
スカートに座る。そうすればパンチーを他人に見られないぞ。

スタンドを立てて、まず左のステップに立たせるなら
やっぱり介助したほうがいいね。さりげなくシッカリとな。

あとタンデムステップとはいえ、過重倍数がたとえば７G計算なら、
本来かかる荷重の７倍まで耐えられる。そうそう壊れるもんかい！

464 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 01:51 ID:mVgnstih

乗せるより、降りるほうが難しいことを教えなくていいのか？

465 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:52 ID:UyliYGud

＞リアかなりつり上がってるので（元々）多分それは無理っす・・・。
off車か？　あんま長時間座らせるなよ
＞サイドスタンドは出しておいたほうがいいですか？
だから～　君が先に股がっとけ

466 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:55 ID:bfM/priR

>>464　降りるときは怖がるから、自然に介助できるです。
なぜなら、怖いときはどんな子でも素直だからです。

467 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:55 ID:Nad6TyXC

タンデムスレ読んでいました。

なるほどなるほど・・・皆さんどうもありがとうございます。

>>464さん

そうなんですか？どのようなことに気を付ければよいのでしょうか？

>>465さん

あ、サイドスタンド出したまま跨ったほうがいいのかってことです。
もし倒れそうになったときに助かりそうなんで・・・。

468 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:55 ID:zDftgdt+

>>463
スカートの子を乗せるようなことを推奨するのはいかがなものかと思うがどうだろう？

>>450
あと、後ろに乗っける人用の手袋も準備ね。
大切な彼女（じゃないかもしれないけど）の手がザックリいったら悲しいでしょ？

469 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/12 01:56 ID:iwZZki0k

>>450
それとね。皆も言ってるけど
バイク慣れしてない子がタンデムすると、
君の３倍以上は疲れる（当社比）から、長距離はダメねー。
１時間に一回は景色の良いトコで休んで、春の新芽でも見ながら
マッタリ語り合おう。　　
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（そして再び、背中オッパイ満喫）

470 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 01:57 ID:mVgnstih

よくあるﾄﾗﾌﾞﾙは相手が降りようとしてへくってﾃｿﾗｸ
これを支えようとしてﾗｲﾀﾞｰもﾃｿﾗｸ

ﾊﾞｲｸも倒れて来て仲良くｼﾀｼﾞｷ

471 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 01:59 ID:mVgnstih

>>469
あと、ﾀｿﾃﾞﾑで乗る時は出先でｴｯﾁしない事。
これはﾏｼﾞな話で、ｵﾝﾅﾉｺの股間は野郎よりも乾きにくいので蒸れて不快感があるから。

472 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:59 ID:0SqI33Mz

取り敢えず自分よりも上等なヘルメットをタンデムライダーに被せらる。
これ、エチケットやで～。

473 ：465：02/05/12 01:59 ID:UyliYGud

>>467
そう思うんなら出しといたら？
まぁ事故だけは気をつけて

474 ：７７４ＲＲ：02/05/12 02:00 ID:zDftgdt+

>>472
いいこと言うね、それエチケット！

475 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 02:01 ID:mVgnstih

ｵﾝﾅﾉｺを乗せているのを忘れてﾛｰﾘﾝｸﾞｿﾊﾞｯﾄを決める事故は結構多い

きをつけてね

476 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/12 02:02 ID:iwZZki0k

>>471
あ、それ大丈夫。
マムコダクトを引けば即、乾燥だーよ。
東急ハンズとかで売ってるアルミのジャバラ買っておいて、
フロントからラム圧で股掃気。
ＺＲＸ４００とかだったら派手だろうなー。さすが２１世紀。

477 ：７７４ＲＲ：02/05/12 02:51 ID:kokEMtSB

>>446
手間暇掛けていいのなら、確か九州から関東へはフェリーがあった筈。
向こうで業者に荷積みして貰って受け取りは自分ですれば安く上がる。

478 ：2段階：02/05/12 03:13 ID:nCgGm7Ac

NSRというバイクは今売ってないんですか？
中古だとあるんでしょうか？

479 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:15 ID:0SqI33Mz

>>478
中古ならそこそこ数はあります。
新車は・・・・・気合いを入れて探せばあるいは・・・・・たぶん無理・・・。

480 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:21 ID:0pbFSKtD

単車の種類で
デュアルパーパス
ツアラー
を教えてください。具体的に例もあげてください。

481 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:22 ID:0pbFSKtD

それとバイク板で使われている２ｃｈ語を教えてください

482 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 03:23 ID:mVgnstih

>>481
ズザー

483 ：未来のR1-Z乗り：02/05/12 03:25 ID:JTalhRlz

>>478
見たことあるよ。
SEだったと思う。

484 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:25 ID:UyliYGud

デュアルパーパス＝オン、オフどっちもってバイク　OFF車ってこと
XR KLX DRなど
ツアラー＝オン車のツーリング仕様車
ZZR ブラックバードなど

485 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:26 ID:c3tjY1Hc

>>481　バイク板で使われている用語で分らないのがあれば質問して下さい。

486 ：未来のR1-Z乗り：02/05/12 03:33 ID:JTalhRlz

>>478
４８３は新車でってことですよ
でも、ASKって書いてあったから、１００万は覚悟したほうが・・・

487 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:36 ID:nj4H/PNl

100万って、当時の新車価格以上ですよね。

今、普通に帰るバイクで、10数年後プレミアが付きそうなバイクを教えてください。

488 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:36 ID:bfM/priR

バイクを投機の対象にすんな

489 ：MTX戦士：02/05/12 03:37 ID:jsk+Q4qO

>>487
アプのRS。なんて言ってみる

490 ：チ@：02/05/12 03:37 ID:C0w21ERm

FTR23って安いけど、初心者にオススメ？
街のりから、ツーリングまで使いたい。

491 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:39 ID:UyliYGud

>>490
いいんじゃない？
高速は辛そうだけど
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017250349/l50
こんなスレもある　目を通してみたら？

492 ：めだか：02/05/12 03:42 ID:tPXi14KB

カタナのファイナルエディションとか、たぶんプレミアつきます。あとはＧＰＺ９００とか？
意外にＺＺＲ１１００美車なんか、人気が高まりそうです

493 ：487：02/05/12 03:47 ID:nj4H/PNl

>>492
レスありがとう。
でも、カタナのファイナルエディションは既にプレミア付いちゃってますね。
GPZは・・・新車だといいかも。カタナと同じような根強いファンがいますし。

494 ：４８０：02/05/12 03:48 ID:0pbFSKtD

ありがとうございました

495 ：291=413 =427：02/05/12 03:50 ID:+jKwjM2g

>>430
サンクス、早速質問してみました
どきどき・・・

496 ：７７４ＲＲ：02/05/12 05:29 ID:kokEMtSB

>>484
デュアルパーパスにXR,KLX,DRを上げるのはやりすぎかと。
コンペモデルを意識しないのなら、あれはOFF車の範疇でしょ。
(と思ってHONDAのサイトみたらXRがデュアルパーパスに分類されてたが)
ﾄﾗﾝｻﾞﾙﾌﾟ,KLE辺りが順当か。

取り合えずOFF車ッぽいが、フロントがダウンフェンダー
(タイヤの泥除けがON車と同じタイヤにスレスレ)
になっていればデュアルパーパス、と個人的に分類

497 ：774RR：02/05/12 06:22 ID:Eadb7ZJ5

今日、はじめて筑波サーキットに
レース観戦をしにいくのですが
なにぶん、初めてなので解らない
事だらけです。
ｽﾚ違いでしたらどこで聞いたらいいか
教えてもらえれば嬉しいです。

ちなみに、一人でいきます。

498 ：７７４ＲＲ：02/05/12 06:23 ID:SQ74OV/L

>>497
とりあえず、トモダチ作る

499 ：７７４ＲＲ：02/05/12 06:32 ID:nwPfVZzB

>>497
レースをはじめて見るのなら最大限に集中して観察するのがいいんじゃない？
あとあと、思い出してみて、そこで見た強烈なブレーキングの意味がのちのちわかったりしたら
最高の収穫だとおもう。すまん、酔っててうまくかけないです。汲んでくれるとうれしいです。
ごめんなさい。

500 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/12 09:30 ID:ddzH5b7k

あ、500だ。

501 ：７７４ＲＲ：02/05/12 10:15 ID:I4QMHZq/

ツーリングタイプのタイヤは、レースタイプと比較してトレッド面が
広いように思うのですが、倒し込みはやはり重くなるのでしょうか？

502 ：赤霊：02/05/12 10:27 ID:ko5WvQlN

>>501
そう。
ただし、プロファイル（断面形）は倒し込みに影響を与える、
と言う事であって、ツーリングタイヤがホントにそうかは知らん。
メーカーによってもツーリングタイヤの定義づけが違うだろうし。

503 ：７７４ＲＲ：02/05/12 10:37 ID:i/Ajwpd9

スーパーフォアを買って１００年くらい新品のままで売るとプレミアつきますか？

504 ：参加：02/05/12 10:43 ID:GZMte3M/

昨日アブトロニック肩に付けてマッサージ使ってみたら
すごく肩が痛いよ。

505 ：７７４ＲＲ：02/05/12 10:54 ID:4Ygwom8U

>>503
俺が150万で買ってあげます。
頑張って新品状態を保ってください。

506 ：446：02/05/12 11:33 ID:3Q6B822K

>>477
サンクス！
フェリーの無人航送ってやつですね？
細かい条件を調べてみます。

507 ：７７４ＲＲ：02/05/12 11:50 ID:hnrOQ3mq

ポリタンクにガソリンを入れるのは消防法違反だと聞いたのですが、
ペットボトルに入れるのも駄目なんですか？
遠出するときにやりたいんだけど。

508 ：７７４ＲＲ：02/05/12 11:53 ID:eQgagDxC

>>504
アブジェルをしっかり塗ったか？（ｗ
あれすぐなくなっちゃうし、高い。むかつく

509 ：７７４ＲＲ：02/05/12 11:55 ID:U5bhWWMq

>>507　ペット自体は大丈夫だが、ペットのフタはガソリンで溶ける。
だから、ペットにガソを入れたらダメ。ガソリン用の容器が売ってるからそれに。

510 ：７７４ＲＲ：02/05/12 11:56 ID:eQgagDxC

ｋａｗａｓａｋｉ車のオイル漏れって
気にしなくていいんでしょうか？

511 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/12 11:58 ID:ddzH5b7k

>>508
濡らしたティッシュ挟んでみ？
ジェルより痛くないし、安上がり。

512 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:06 ID:NrGKEPjv

>>509
俺は1日置いといたらペットボトル溶けたけどなあ。
短時間なら大丈夫かも知れないけど。

513 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:38 ID:OO3oTdOg

いしずりの取り方って分かりますか？

514 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:39 ID:wluyBckO

昨日、都内某所で初めて事故にあいました。信号待ちで停車中に乗用車に追突され、
前の車の下に突っ込んでしまいました。相手は女性でゴールド免許。
彼女曰く「アクセルとブレーキを間違えた」そうです。呆れて何も言えませんでした。
幸い首を痛めた程度で済みましたが、まだ１年乗ってない愛車のV100が無残な姿に・・・（号泣）
前から見たらハンドルはまっすぐにしてもタイアがまっすぐになっていませんでした。
この類の修理は難しいと聞いたことがありますが、実際どれほどの修理代がかかるのでしょうか？
新車を弁償してもらえるのでしょうか？事故は初めてで、詳しく分かりません。
長文ですいませんが、どなたかアドバイスをお願いします。

515 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:40 ID:0ugjXOOQ

>>510
初心者なら気にせれ。
カワサキはＯＩＬ漏れて当たり前、
ってのは一昔前、しかも、それがどんな症状か解ってる乗り手が
自慢と自嘲兼ねて広めた半分都市伝説みたいなモノだ。
どこからどんな具合に漏れたらどう、
とか見当も付かないんだったらバイク屋に持っていけ。

516 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:40 ID:oZU8j+28

>>513
紙を当ててエンピツですりすりする

517 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:43 ID:oZU8j+28

>>514
バイク屋で修理の見積もりを立ててれ
新車買うより金貰えるよ

518 ：赤霊：02/05/12 12:46 ID:0ugjXOOQ

>>514
信号待ちで追突ならほぼ間違いなく１０：０。
バイク屋の査定の額出して貰える。
新車かどうかは、
修理額＞その車両の時価　の時、
保険屋は車両時価以上は出さないので
「そんな都合良く同程度の中古があるか、ゴルァ！
人身にして、告訴もするぞ」と云った交渉で
保険屋や相手の誠意を上乗せして貰うと新車になることもある。

メットやウェアなども傷が付いたりしてたらまとめて請求可。

バイクが治るかどうかは上の書き込みでは
情報が足りないので良く解りません。
フロント周りだけなのか、フレーム逝ってるのか、
ぶつかられたリア周りはどうなのか……

519 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:47 ID:btnPNm3L

>>514
人身やん！首逝ったんなら。
相手の免許に傷がつくとか考えんでいいよ。
結局泣きを見るのは自分だぞ

520 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:51 ID:oaUJ3rzB

事故に遭ったとき、相手のことより自分が有利になるように考えよ。
隙を見せたら必ず漬け込まれて裏切られた、って思う。

それは間違いで、終始一貫して厳しい要求をするように。
どうせ保険会社が金を支払う。

521 ：７７４ＲＲ：02/05/12 12:52 ID:NrGKEPjv

>>519
そそ。人身で逝ったれ。
痛い思いして自腹まで出したら割りに合わん。
きっちり通院して慰謝料も貰わな。

522 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:00 ID:m8yuzjNm

下道で150kmの距離は何時間くらいかかりますかね？
当方250ccです

523 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:05 ID:wluyBckO

>517～521
レスありがとうございます。
まず見積もりを立てて保険会社と交渉してみます。
この落とし前はきっちりさせてもらうつもりです。
ありがとうございました

524 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:07 ID:fitbvwEk

>>522
そんなこと言われても…
下道って高速、有料道路以外の道でそ？一概には言えません。絶対に。
道によって速度も当然違ってくるわけだし。山もあれば街中もあれば郊外もある。
一応３～４時間みとけば？

525 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:09 ID:yoFq4iIk

>>522　ルートが分らないと何とも...何キロぐらい出すつもりかも

526 ：赤霊：02/05/12 13:10 ID:ko5WvQlN

あ、頚やってるんか。
そりゃ、人身だわ。
加えてオバハンの言いぐさがあんまりコワイから
告訴もしといたほうが。
そこいらは調書取るときポリさんが教えてくれる。

527 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:11 ID:zDftgdt+

>>514
どうせ相手の保険屋が信じられないことを言い出してくるので
主張すべきところは主張しないと１０：０ではなくなってしまう。
相手のことなど考えないで、やりすぎ位でちょうどよい。
うちの弟も信号待ちで後からやられたが、そのとき交渉にきた保険屋は
「どうせあなたもぼけーっと信号待ちしてたんでしょ？」とか
フレームが曲がったバイクを見て「大して壊れちゃいないじゃないですか」
とか言いたいことを言って帰っていった。

528 ：５２７：02/05/12 13:19 ID:zDftgdt+

だんだん思い出した。
2回目以降の保険屋との交渉は録音して証拠保全したんだった。

529 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:28 ID:wluyBckO

>527
保険屋ってそんなこと言ってくるんですか！？俺だったらキレそうです。

>528
交渉中のやり取りは録音しておくべきなのでしょうか？

530 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:33 ID:wluyBckO

>526
頚椎捻挫です。事故直後痛みは無かったのですが、一晩で首がイタイです。
ムチウチは本当に後からくるんですね。
救急車ですぐに搬送されたので調書はこれからとりにいきます。

531 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:35 ID:yLyP5Nw6

>>529
事実と違うことを言ってゴリ押ししそうなら
「話にならん」と言って切ってしまうのも手。

治療はどんどん進めるように。取りっぱぐれはないし。
何かを約束するときは日時や時間を必ず指定するように。
そしたら日時や時間を過ぎたらすぐに約束の履行を求められるしね。

532 ：７７４ＲＲ：02/05/12 13:40 ID:kY2bWd/z

YAMAHA のチャピィ50乗っているんですが、YB-1のリアサスって流用可能ですか？YECのがいいなと思うのですが？

533 ：513：02/05/12 14:12 ID:r78cYRm6

>>516
レスどうも

534 ：７７４ＲＲ：02/05/12 14:57 ID:RokBTCdY

バックステップって何？？？？

535 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:04 ID:BGTOqwAR

高速道路での二人海苔ってどうなったんです？
それと、中古部品のサイトを教えていただけません？

536 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:20 ID:AoCVbJkX

>>534
全レス読めｳﾞｫｹ

537 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:21 ID:BcHSnCP6

Ｖ－ＦＯＵＲ　ＭＡＧＮＡに乗ってます。
アイドリング時、ガラガラ・・・とか、ゴロロン、ゴロロン・・・と言う感じの
音がして気になります。
場所は多分クランク付近。
走り出すとエンジン音にかき消されて聞こえなくなります。
エンジンは好調に回ってる・・・と思います。
まだ走行１７，０００ｋｍです。
よく聞こえるときと、なぜか静まってるときがあります。
ほっとくと致命的な故障になったりしないか不安です。
どうでしょうか。

538 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:47 ID:yD/X54lH

そろそろ梅雨時期ということでちょっと質問があります。
オールウェザージャケットを持ってるのですが、これはカッパなみの防水性がある
ということなんでしょうか？
もしそうなら、防水ズボンと揃えれば立派な雨具になる、ということですか？
それとも「多少の雨ならしのげるよ」という意味なんでしょうか。

今日はソイツに防水スプレーかけてやりました

539 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:07 ID:ehZ6Izvr

>>538　幾らくらいのどういう素材で出来たのか分らないと何とも言えないけど、
オールウェザーって書いてるから、ある程度の雨は防げるんでしょうね。
ビニール並みの防水性がある物なんて無いと思うけど....

540 ：ホントに？？？？：02/05/12 17:12 ID:BAyaI/yr

投稿者: riderman_tuwoi 2002/ 5/12 12:47
メッセージ: 1237 / 1238

ばかだなぁ～～
革ジャンなんて着てハーレー乗ってる奴いねぇよ。
どっかの国産バイクと勘違いしてんじゃねぇの？
そこは女だから知らないのも無理はないけど・・・
恥くせぇ～～～～～～～
今頃良い笑い者

541 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:14 ID:zRlK3+td

急にエンジンがかからなくなりました。チョークを引くとかかるんですが
閉じたとたんに止まります。チョークを引いてるときアクセルを回しても
止まります。何が原因として考えられるんでしょうか？
ちなみにGSX-R250です。

542 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:16 ID:asQ0mkj9

キャブばらせ。

543 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:16 ID:fx2n4+7m

>>541
ガス欠じゃないのか？

544 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:20 ID:ehZ6Izvr

>>540　嘘
>>541　俺もガス欠に一票。

545 ：541：02/05/12 17:24 ID:zRlK3+td

>>542
>>543
>>544
ガソリンはあります。プラグも火花は飛んでます。
キャブは自分でばらせないのでバイク屋にいきます。

546 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:27 ID:ibSUcgXN

中古のマグホは危険だと聞くけど、実際ひどい目にあった人っているの？

547 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:33 ID:Ak2DlKHp

みなさんバイクの置き場所ってどうしてます？
今度新車を買う予定なんですが、置き場所の問題で悩んでます。
昔乗ってたバイクはマンションの下の駐輪場でイタズラされたし･･･。
それにマンションの駐輪場ごときだと自転車10台分くらいのスペースを
占有しちゃって、迷惑かけちまうんですよね。それくらいのスペース貰わないと
出し入れできないですし･･･。

皆さんの置き場所に関する工夫等ありましたら教えてください。
また、屋根なしのスペースに置いてある方の保管方法も是非聞かせてください。

548 ：774RR：02/05/12 17:38 ID:aWdCmUQI

>>546
中古に限らずマグホイールではエア漏れするケースは
ありますね。
中古の場合だとクラックが入っていたり、材質的に
老朽化していて使用に耐えうる強度がなくなっている
場合も考えられます。
実際、現在よりマグホイールが高価だった頃では中古
をチェックする為にレントゲンを撮ったなんて話もあります。

549 ：：02/05/12 17:41 ID:P5Y+pXpX

ホームセンターで９００円くらいで救助用(?)手袋なるものが売ってたんですが
手の甲の部分はメッシュで、手のひらの部分の厚さ・グリップ感ともに絶妙でした
バイク用として買っていいですか？

550 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:45 ID:ehZ6Izvr

>>549　個人的には手の甲がメッシュのグローブは安全性でお勧めしません。
まあ、半指タイプはめている人もいるから、人それぞれでしょうが。

551 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:55 ID:P5Y+pXpX

安全性ってそんなぁ・・・
原チャいれないでもバイク乗りの半分ちかく素手じゃない？

552 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:59 ID:5st8rfBb

フラットバーハンドル
プルバックハンドル

どんなハンドルなのか教えて欲しい・・・

553 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:09 ID:ehZ6Izvr

>>552　googleで検索しれ

554 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:45 ID:JwB7MPqA

すみません、ご相談させていただけますでしょうか。

多少古い原付なのですが(1万kmは乗ってます)、
最近ガタガタというかゴトゴトというか、
カキンカキンといった異音が振動とともにします。

乗っていてちょっとこれは危険そうな気がするほどの音です。

これはもう駄目なのでしょうか。。。
もしも原因、指針などございましたらご教授ください。
(当方バイクのことはまったく分からないため、
自分の手で直せることはないと思いますが、
簡単な修理で治る可能性があるのか知りたいのです)
お手数をおかけいたしますがどうぞ宜しくお願いいたします。

555 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:48 ID:ILk3Cpl8

どのへんがですかね？

556 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:50 ID:2FfkpD6x

>>554　年式、車種を書きましょう。オイル交換or補充してます。
音はどこからしてるか分りませんか？　その情報だけじゃ何とも....
バイク屋で見てもらうのが一番でしょうが、見積もりが有料の場合があるんで注意を。

557 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:52 ID:UnI9Rr6j

べスパに興味をもったのですが、これって中型の免許もってないと乗れないですか？

558 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:52 ID:8Rkmf1zK

今日こけてブレーキレバーが壊れました。
ショップの近くなのでよかったんですが
ブレーキレバーとかクラッチレバーの予備は、
常備しておくべきものなのでしょうか？
ちなみに初心者マークです。

559 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:53 ID:NrGKEPjv

>>554
それだけの情報では何とも答えようがないです。
車種もわからないしね。
ガタガタとゴトゴトは近い音だけどカキンカキンは異質だし。
どの辺から鳴ってるとかわかりませんか？
速度が上がると鳴るとか止まるとか
例えば押しているだけで音がするのか走行中段差を通過するときのみ鳴るのかとか。
又はブレーキかけた時だけ以下略。

560 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:55 ID:7XyJ9TIv

>>558
レバーとクラッチワイヤーは持っておきたいです

561 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:55 ID:NrGKEPjv

>>557
50ccもありますよ。

562 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:57 ID:EN5fTwZc

>>558
峠に走りに行ったりとか、倒けるぎりぎりで走るような人なら
常備必須だろうけど、それ以外なら常備しといた方がいい程度。

563 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:58 ID:JwB7MPqA

早速のレス、ありがとうございます。

車体を見るとYAMAHAのSuperJogとなっています。
年式は、もともと中古車の上、知り合いから貰い受けたものなので、
分かりません。すみません。。。

オイル交換は前の持ち主がしてくれたそうなのですが、
詳細は不明です。

音はどうも前の方からしていると思うのですが、
後ろよりも振動は手に伝わってきます。

不正確な話しで、
これだけではやはり正確に答えられませんよね。申し訳ありません、、、
やはりバイク屋さんでしょうか。

564 ：ＢＴ：02/05/12 19:01 ID:vn9Hqpw8

>>551
みんなやってるから自分もするのか？
自分の体なら自分で判断しなさい。

レプリカ系グローブは怪我防止のため甲の部分を頑丈にしてある。

565 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:02 ID:UnI9Rr6j

561さん、レスありがとうございます。
50ｃｃのほかには何ｃｃがあるんですか？

566 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:03 ID:D+CRCP18

>>538
少々の雨なら平気だけど、土砂降りとか、小雨でも長時間とかだと
辛いかも。
あと、形にもよる。襟とか裾が短いやつだと、そこから水が染みてくる
から、真面目に雨中を走ろうと思ったらやっぱり合羽だね。

567 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:03 ID:JwB7MPqA

>>559
恐れ入ります、慌てていたため、失礼な書き込みになってしまいました。

思い出してみるに、
とめたままアクセルを吹かしてみても音はしませんでした。
ある程度スピードが出ていると突然ゴトゴトとなり始め、
かまわず走っていると最終的にカキン!となってしまいます。

でも、同じ速度で必ずなるというわけでもなく、
平坦な道でもなります。タイミングは、、、はっきりしないのですが、

橋の上で強い逆風を受けてから始まったような気がします。
坂道でなるような。。。気のせいかもしれません。
すみません。

568 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:05 ID:NrGKEPjv

>>563
前のほうからって事で考えられるのは
ステムベアリングが緩んでる。若しくはベアリングが終わってる。
あとハンドルポストの締め付けが緩んでる可能性も有り。
またはフロントホイールのベアリングがダメになってる可能性も。
いずれにせよ修理に自信がない人は下手に手を出すとイジリ壊しかねないので
バイク屋に見てもらったほうがよいかと思います。

569 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:06 ID:9z+j2VMg

YAMAHAのＳＲＶ２５０カッコイイと思ってサイトをいろいろ探し回ったんですけど
スペックがわかりません。
どなたかＳＲＶ２５０のスペックを知っていられる方は教えてください。
お願いします。

570 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:06 ID:EN5fTwZc

かたがたするのは多分駆動系だと思うんだけど、プーリーか
ベルトか。どっちにしろ初心者のいじれるしろもんじゃない
ですし、バイク屋でしょうか。
ちなみに、2stオイルはちゃんと入れてますよね。オイルラン
プもちゃんと正常に点く？（今回のには関係ないと思うけど）

571 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:08 ID:NrGKEPjv

>>565
｢ベスパ｣でGoogle検索しただけでも
http://www.google.co.jp/search?q=%83x%83X%83p&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
こんなに出てきますよ。

572 ：563：02/05/12 19:11 ID:JwB7MPqA

>>568
ご丁寧にありがとうございます。
回転するものが何かにあたっているということでしょうか。。。
確かに自分には手におえそうもありません。

バイクの構造も分からないため、
自分での修理は不可能だと思います。
アドバイスありがとうございました!

573 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:11 ID:2FfkpD6x

>>569　一応これじゃダメかな？
http://www1.ttcn.ne.jp/~mcdb/yamaha/yamaha_s.htm

574 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:11 ID:uwqbzKUA

>>563
ちょっとまて，気になった。
＞オイル交換は前の持ち主がしてくれたそうなのですが、
＞詳細は不明です。

2stオイル切れで抱きつき気味にも１票入れておく。

575 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:12 ID:fx2n4+7m

>>554
カキンカキンって俺がZ400GPのエンジン焼きつかした時と同じ音ですな

576 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:14 ID:P/ewI9Be

こんにちは
中古のセピアＺＺ（９１年式のやつです）
を買ったんですが
アイドリング時が不安定なんです
もう無意識にﾌｶｼちゃいます。（ｗ

んで考えられる直せる場所はどこでしょうか？？
バッテリーなのでしょうか？？

577 ：563：02/05/12 19:16 ID:JwB7MPqA

>>570
やはり致命的な状況なのでしょうか。
残念です・・・。
オイルランプは点灯すると思いますが、
2stオイルというのはよく分からないのです。すみません、、、

ベルトというと、なるほど確かにゴトゴトという感じと、
ハンドルがぐわんと振られる感じからして
ある程度やわらかいものがあたっているのかもしれません。

参考になりました。ありがとうございます!

578 ：563：02/05/12 19:17 ID:JwB7MPqA

2stオイルですか、、、皆さんのお話からすると
非常に重要なものの様ですね。
ちょっと調べてみます。ありがとうございます!

579 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:18 ID:NrGKEPjv

>>576
素直にアイドリング上げれ。
やり方も意味も解らないなら買った店行けばそのくらいは
たぶんタダでやってくれると思うよ。
バッテリーははず関係無い。

580 ：ＢＴ：02/05/12 19:18 ID:vn9Hqpw8

>>569
1にあるGoogle検索でこんなのが出ました。
検索を活用すべし。

ＳＲＶ250仕様諸元
型式　　　　　　　　　4ＤＮ
全長/全幅/全高　　　　2095mm/720mm/1055mm
軸間距離　　　　　　　1390mm
シ－ト高/最低地上高　760mm/140mm
乾燥重量　　　　　　　144ｋｇ
燃費・定地走行テスト値　56.0km/Ｌ（50km/h）
最小回転半径　　　　　　2.7m
制動停止距離　　　　　　14.0m（50km/h）
エンジン種類　　　　　　４サイクル・空冷・OHC・2バルブ
気筒数配列/総排気量　　　Ｖ型2気筒・248cc
内径×行程　　　　　　　49.0mm×66.0mm
圧縮比　　　　　　　　　　9.8：1
最高出力　　　　　　　　27ps/8，500rpm
最大トルク　　　　　　　2.5kg-m/6，500rpm
点火方式　　　　　　　トランジスタ式
始動方式　　　　　　　　セル式
燃料タンク容量　　　　　　13Ｌ
エンジンオイル容量　　　　2.0Ｌ
潤滑方式　　　　　　強制圧送ウエットサンプ
１次減速機講/減速比　　　ギヤ/3.130（72/23）
２次減速機講/減速比　　　チェ－ン/3.000（45/15）
クラッチ形式　　　　　湿式多板コイルスプリング
変速機形式　　　　　リタ－ン式５段
変速比　　　　　2.642/1.684/1.260/1.000/0.821
フレ－ム形式　　　　ダブルクレ－ドル
キャスター/トレール　　　　24~25/95mm
タイヤサイズ　前・後　　90/90・18　51S・110/90・18　61Ｓ
制動装置　前・後　油圧式シングルディスク・ドラム
　　　　　　　　　　　（リ－ディング・トレ－リング）

581 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:22 ID:2FfkpD6x

>>563　ホームセンターとかで2サイクル用ってかいてあるオイルを買ってきて、オイル入れるだけ。
オイル警告ランプが点いている時はオイル入れろって事なので注意。
分らなければバイク屋の方がいいでしょうね。オイル関係無いかもしれんし。

582 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:22 ID:9z+j2VMg

＞＞569
マジですか・・・グーグル検索を癖にします。
ありがとうござあいました。

583 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:23 ID:P/ewI9Be

>>579
アイドリング調整ネジをゆるめるんですよね・？
エアスクリューとかはいじると危ないですかね

584 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:23 ID:EN5fTwZc

>>577
ややややばい。
2stオイルはガソリンと一緒に燃焼させるもので、交換とかそういうのじゃ
なくて、なくなったら補充してあげないといけないんだけど、それを知らな
いわけね。恐れてた通り。
ちなみに、なくなりかけるとオイルランプが点灯するんだけど、もしこれが
壊れてたりすると、オイル切れでエンジン焼き付いておしゃかなので要チェ
ック。
確かJOGだったら、キーをオン（ハンドルロックとエンジン始動の間）にする
か、それともキーがオンから始動の間の中間にいる間に強制的にランプが
点くようになってるので、それでも付かないならランプ切れ。
もしくはフロートがいかれててもやばい。
シートの下のネジで外す蓋をあけてみて、オイルタンクにまだオイルがのこ
ってるか要チェック。無かったら、ホームセンターとかで2stオイル（ヤマ
ハオートループとか）を買ってきて補充。

585 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:24 ID:TvbE8lXW

オイルは重要だよ～

586 ：ZL：02/05/12 19:25 ID:YD8QxnvR

>>576
考えられるのは２つ　　電気系統とキャブ（マフラーも含む）
もう10年経ってるよね　　　走行距離にかかわらず　どこかしら調子が悪くなっておかしくない年頃。
特に2サイクルエンジンはプラグの寿命が短いので　まずはプラグ交換。
エアクリーナーの掃除
ま、ここまでは　初期メンテナンスで　パーツ代もそれほどじゃない。

走行距離がかさむとカーボンの付着が多くなるので　特にマフラーの掃除(と言っても今のは交換かな）
キャブも掃除しよう。

次に1万キロも走った2サイクルエンジンは　どーしてもリングばて等による圧縮漏れが発生します。
圧縮不均等でアイドリングがばらつきます。

と大まか3段階整備ね
工具があれば自分でも出来るよ。　　怖がらずやってみそ。
それがなければ　工具代　パーツ代とかさむので・・・・新品シリンダー　ピストン、マフラー　リングにプラグ（と必要工具）
ん～～中古のセピア買えるかも？？(^^ゞ

ま、安いところから換えてくのがベスト。
バッテリ変えても直らないよ　　たぶん（バッテリーは最後ね　　高いじゃん）

587 ：563：02/05/12 19:26 ID:JwB7MPqA

>>581
了解しました!
エンジンオイルということですよね。
来週末になると思いますが、ちょっと試してみます。
ご忠告すみません。

原付がないと休日どこにもいけないので、
ちょっとつらいところです。

588 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:27 ID:TvbE8lXW

エンジンオイルの警告灯が点滅したら注いでやるんじゃなくて
日ごろから乗っていて臨機応変に要れるべし

589 ：573：02/05/12 19:27 ID:2FfkpD6x

俺にはお礼なしか....泣

590 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:28 ID:XbEmLRsq

長い距離を走ると、風圧で？？右腕の上腕部が
疲れて、重たくなるんですが、皆もそうですか？

591 ：sage：02/05/12 19:29 ID:2FfkpD6x

肩はこるな。

592 ：563：02/05/12 19:30 ID:JwB7MPqA

>>584
お恥ずかしい限りです。。。
詳細な手順までありがとうございました。
なるべく早いうちにチェックしてみます。

どうも無知ゆえにのんびりしすぎていたようです。
勉強になりました。

593 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:34 ID:o2E6q+rC

NAPSの掲示板、今日突然消されちゃっるよー
なんか嵐でもあった？

594 ：龍帝：02/05/12 19:39 ID:kBYw/4K2

バイク買うのはいいけどもってかえるときはどうするんだ？送信するのか？

595 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 19:41 ID:mVgnstih

>>588
折角だから理由もかいておきませう。2ｽﾄｵｲﾙは常日ごろ満タンに
しておかないと、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にｴｱ噛みを起こしてそこから数10ｷﾛ
走ったところでｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ中に空気が入り、空転状態になって給油
停止が起こり、焼きつく。

596 ：541：02/05/12 19:54 ID:fUgFtiiQ

バイク屋に聞いたところ、プラグがかぶってるせいと言っていたんですけど
かぶってエンジンがかからないとき、チョークを引いてかかるものなんですか？

597 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 19:55 ID:mVgnstih

かぶってるときにﾁｮｰｸをひくと、なおさらかぶります。

598 ：563：02/05/12 19:55 ID:bGYQz0yl

なるほど、、、満タンでないと、だめなんですか。
やはり古めなので、メンテには気を使わないと駄目ですよね。
できれば長く乗りたいですし。。。

599 ：541：02/05/12 19:57 ID:fUgFtiiQ

>>597
ですよね。あぁ、そこのバイク屋に預けてしまった・・・。

600 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ：02/05/12 19:59 ID:mVgnstih

>>599
始動不良は点検個所がたくさんあるのでﾊﾞｲｸ屋にまかせた方が楽

601 ：７７４ＲＲ：02/05/12 20:26 ID:v1GF2zkF

ＫＬＸ２５０ＳＲを借りて今日始めてのったんですが　　
三速以上は何キロごとくらいでギアチェンジしたらいいでしょうか？
あとキックを尋常じゃない回数しないと始動しないのですがなんででしょう？
　こういうものですか？

602 ：７７４ＲＲ：02/05/12 20:56 ID:wYDzTYZI

>>345　さん　330です。遅レススマソ
今日、④特別なクリア塗料を入手する
ことができました。
某用品店にいき、なんの気なしに「耐熱クリア」とかかれた
スプレーをかって、早速クランクケースにスプレーしました。
しかし何か変だ。おそるおそるスプレーのふたを見たら、
「クロ」とかいてありました。鬱

603 ：教えてクン：02/05/12 21:00 ID:Hc2Jwpw9

キャンプスレって無くなってしまったでしょうか？
類似のスレあったら教えて下さい。

604 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:03 ID:hp7iWgfg

超初心者です。
DioのＳ乗り始めたんですが、
そろそろエンジンオイル交換が必要になってきました、
何がお勧めですか？
オイルについてのスレッドがなかったもので。

605 ：３４５：02/05/12 21:03 ID:zDftgdt+

>>602
ご連絡お待ちしてましたよ（って偶然ですが）。
そうですか、残念でしたね。でもせっかく購入されたんですから
気を取り直して往年流行のブラックエンジンにでもしてしまいましょう（W

606 ：元祖バラモソ：02/05/12 21:18 ID:2FfkpD6x

>>603　これかな？
(ﾟдﾟ)バイクとアウトドア用品(ﾟдﾟ)
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018534558/l50

607 ：ほんとなの～？：02/05/12 21:20 ID:tRwaPAyY

またこんな事言われたけど、どうなの？

投稿者: riderman_tuwoi 2002/ 5/12 19:06
メッセージ: 1240 / 1240

嘘じゃねぇよ、
どこで革ジャン着たハーレー乗りを見たの？？
もし何処かで見たとしても、そのバイクはハーレー？？
国産のアメリカンバイクじゃなくて？？
なにを根拠にハーレーだって言うの？？
このネカマ野郎ハーレーも国産アメリカンもわかんないくせに恥ずかしい発言してんじゃねぇ！！
今時いねぇよ革ジャン着たハーレー乗り！！

608 ：元祖バラモソ：02/05/12 21:25 ID:2FfkpD6x

>>604　ほんとに探してる？
2ストオイル【アンケート】2ストオイル
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013567827/l50

やはりオイルは純正が一番だそうだ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020791160/l50

５０ｃｃスクーター総合すれ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018703585/l50

609 ：元祖バラモソ：02/05/12 21:27 ID:2FfkpD6x

>>607　>>544見てから氏ね。

610 ：元祖バラモソ：02/05/12 21:32 ID:2FfkpD6x

>>604　ん？交換って書いてある。4stか？　一応こっちもはっとくか
４ストオイル【みんな使っている】４ストオイル
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016904855/l50

611 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:49 ID:jQjtCDMm

あの、初心者で原付も免許持ってないんですけど中型？ストリートみたいなやつの
免許取るとしたらどれくらい時間かかりますかね？

612 ：ＮＳ－１海苔・聚楽：02/05/12 21:51 ID:4lRtCZeS

唐突ですが質問です。
２５０のバイクを個人売買で売ることになったのですが、相手方が都合により相伴出来ません。
この場合、通常必要な物の他に何が必要になるのでしょうか？

613 ：元祖バラモソ：02/05/12 21:53 ID:2FfkpD6x

>>611　こちらなんかどうでしょう？　http://www.drivex.jp/
あと、ここ
二輪免許取得日記[教習所編] Part11
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021138656/l50

>>612　ここで分らんか？
二輪館ネット
http://www.nirinkan.net/index.html

614 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:58 ID:6rvrN//5

実は１０年位、バイクから離れていて、最近またバイクに乗ろうと思って
いる者なのですが、その昔あった、「コロナツーリングバッグ」というの
は、いまでも販売されているのでしょうか？（マグネット式ではなく、
タンクに台座を固定する形式のやつです）google検索等してみたのですが、
確証が得られず、ご存知の方がいらっしゃれば、情報頂ければと思います。
よろしくお願い致します。

615 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:15 ID:NUk15nIi

>>614

たしかコロナはもうバイク用のものは作ってないハズ。
いろんなメーカーがアイデアパクリまくっていたからなぁ。

616 ：X：02/05/12 22:18 ID:x7oOZiTx

先輩からバイクを譲りうけヨッシャ！と初乗り昨日したんですが
回転数がアイドリング時５０００と以上に高い。　後輩に聞いたら
調節できる所があるそうですが初心者なもので教えてくだされ

617 ：ネタ？：02/05/12 22:19 ID:2FfkpD6x

>>616　車種年式

618 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:24 ID:AB7H61SM

>>616
エンジン（キャブレタかな？）付近に手で回せるちっこいネジがあるはず。それ。
まさかチョーク引いたままとかじゃないよな。
いずれにせよ詳しい位置はバイクによるので、その後輩とやらを呼んだ方が早いかも。

619 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:26 ID:3JtahyP9

私は右コーナーに苦手意識がある。何故なんだろう？

620 ：元祖バラモソ：02/05/12 22:27 ID:2FfkpD6x

>>619　読んでみたら。http://www.tec-r.com/rt/1.html

621 ：618：02/05/12 22:28 ID:Ar2+1O7P

すいません、わたしは615とは別人です。

622 ：　　　：02/05/12 22:45 ID:ocMV68XU

98年式アドレス110(走行約5000キロ)に乗ってます。
雨の日になるとスピードが50キロくらいしか出なく
なってしまうのですが何故でしょうか??
また解決策などはありますか??
よろしくお願いします。

623 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:46 ID:2FfkpD6x

>>622　エアクリーナーかな？　分らんからsage

624 ：614：02/05/12 22:53 ID:VHeOET/X

>>615
早速情報ありがとうございます。
そうですか、残念です。
こんな事ならば、過去に使用したツーリングバッグ一式をきちんと
保存しておけばよかったなー。
現在市販されているツーリングバッグをいろいろ見て、
マグネット式のツーリングバッグの上に古チューブでループを作って
脱落防止策を考えて見ようかな？
１０年一昔の諺通り、本当にいろいろ変わっているのですね。

625 ：あ：02/05/12 23:25 ID:/4LIzfj5

すみません、原チャの車体番号ってどこに書いてあるんですか?さがしてもみつからないんですが・・・

626 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:28 ID:yii2+xvz

車種ぐらい書けよ・・・

627 ：元祖バラモソ：02/05/12 23:42 ID:2FfkpD6x

>>625　車種によるんで、メーカーに聞くのが早いぞ。
って言うか書類には無かったっけ？　書類がないから聞いているのかな？

628 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:58 ID:SQetSS7L

３代ぐらい前のJOGに乗ってるんですが、
プラグってどこからいじれますか？
なんか加速が鈍ってきたんで交換してやろうと
プラグ買ってきたはいいけど場所がわからーん・・・

アフォは私に教えて下さい

629 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:59 ID:yii2+xvz

>アフォは私に教えて下さい
氏んでくれ

630 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:00 ID:vgcJJl3L

>>628

＞アフォは私に教えて下さい

誰も教えないよ、それじゃ（ｗ

631 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:01 ID:aSO9t2fr

>>619

日本人なら誰だってそう。

>>628

エンジン周りのプラスチックカバーを外しまくればできる。
プラスチックカバーの執拗な防御に負けるようではスクーターはいじれない。

632 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:02 ID:G9TuZPsR

>>631
アフォ?

633 ：未来のR1-Z乗り：02/05/13 00:03 ID:uAhdfvxL

>>628
２ちゃんだからって調子のんな、ボケ
自分で調べろ

634 ：628：02/05/13 00:04 ID:+BHVQnaw

>>628
自己レス
Xアフォは私に教えて下さい
Ｏアフォな私に教えて下さい

>>631
カバー全外しですか？
作業時間３０分じゃ無理？

635 ：　：02/05/13 00:06 ID:zIZj32Ca

バッテリーが弱ってきたので、キックでかけてましたがついにスカスカになりました。
修理でいくら位ですか？
スクーター型バイクです。

636 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:06 ID:JShf6+us

>>622
まったくノーマルだとすると
エアクリーナーエレメントが汚れてて湿気の影響を受けやすくなってる。
プラグキャップorハイテンションコードからリークしている。

まずはエアクリーナーあけてエレメントの掃除が良いんじゃないかな。

637 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:07 ID:8PKKTka2

>>634
メットインの底にフタ付いてなかったっけ？

うろ覚えなんで間違ってたらスマソ。

638 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:08 ID:tW7A1KyY

>>635
スカスカってどういうことですかね？

639 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:10 ID:fyf4WcUk

バッテリーなら３０００円ぐらいじゃないかな。バーゲンで１７００円、てのもあったが。

640 ：　：02/05/13 00:11 ID:zIZj32Ca

抵抗なく下までキックのレバーがおちます

641 ：６３５：02/05/13 00:13 ID:zIZj32Ca

６４０は私です。どうぞよろしくお願いします

642 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:14 ID:tW7A1KyY

>>640
一回カバー（キックのついている）外してみてみるか。
ギアかスプリングが外れてるだけかもしれない

643 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:14 ID:+BHVQnaw

>>637
ﾒｰﾄｲﾝの底にはなんもなかったです
オイル給油する所のカバーがありますが、そこあけたらプラグいじれるのかな？
っつーか、JOGって何気筒ですか？（←ｱﾌｫ

644 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:15 ID:ftxQVcX6

ジョグって２気等だからプラグは２個いるｙｏ

645 ：６３５：02/05/13 00:17 ID:zIZj32Ca

ありがとうございます。一度はずしてみます。
だめならバイクやいきます

646 ：未来のR1-Z乗り：02/05/13 00:18 ID:uAhdfvxL

>>644
マジでいってんの？

647 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:19 ID:ovQ7Ehvk

>>644
ヤバくなくても嘘レスは止めましょう。
６４３がプラグ２つ買ってきちゃうじゃねーかよ。

648 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:20 ID:ftxQVcX6

いいじゃん。予備プラグになるし
足りないよりいいだろ
>>646
冗談通じない人？

649 ：642：02/05/13 00:23 ID:8GfAcfUw

>>635
俺の知ってる限りでは
キックレバーの先とプーリーの側にそれぞれギアがついていて
キックをおろすことで二つのギアが噛み合う。そしてクランキング
そしてスプリングで戻す。って言う流れなんすよ。
だからキック側のギアがプーリー側に届いてないんじゃないかと思ったわけです。
ごめんなさい

650 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:26 ID:ovQ7Ehvk

>>643
というわけで、JOGのためにプラグを２つ買ってくると
１つは予備になる。つまりJOGの気筒数はそういうわけだ。

>>644
誰かが突っ込んでくれると思って安心して冗談こいたんだよね？

651 ：未来のR1-Z乗り：02/05/13 00:27 ID:uAhdfvxL

>>648
２気筒のジョグがあってもいいかなって

652 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:28 ID:ftxQVcX6

>>650
ﾊﾞｶ　おれはいつだってマジだぜ

653 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:29 ID:ftxQVcX6

>>651
今更、遅ぇよ

654 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:31 ID:ovQ7Ehvk

>>652
ﾋﾄﾞｲ！けどﾜﾗﾀ。オヤスミ。

655 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:33 ID:UvYklwzH

>>653
荒らさないでください

656 ：６２８：02/05/13 00:41 ID:+BHVQnaw

まぁ２本パックになったのしか売ってなかったんで、手元には２本あります（笑
パックだったんで、２気筒だと思ってた・・・

で、プラグ交換方法の方を教えて下さい・・・

657 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:44 ID:aSO9t2fr

とにかくシート周辺のカバーを外しまくれ

658 ：６２８：02/05/13 00:45 ID:+BHVQnaw

がんばります

659 ：自信が無いからsage：02/05/13 00:48 ID:zKxlBHJ1

>>656　シート下にプラグ交換用のフタが無かったかな？

660 ：６２８：02/05/13 00:50 ID:+BHVQnaw

>>659
シートの中には何もなかったと思いますが、
内装はがすとあるのかもしれないです。

明日やってみます

661 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:29 ID:jf85kBCX

>>614
遅レスｽﾏﾝｺだが、コロナのタンクバッグの件。
マグネット式のタンクバッグが不安ならモンベルのウェストバッグがオススメ。

ウェストバッグながら、タンク部に付属の台座（ロープで固定）をつければ
タンクバッグとして使える。マップケースも付いてる。

基本はウェストバッグなので容量はチト少ないが、非常に使い勝手がよく、
モンベルならではの頑丈なつくりが気に入ってる。値段も安い。

ただ、バイクの種類によっては外観とマッチしないかも。

662 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:49 ID:fFUqMpoC

バイクのメンテナンスまったく初心者なんで、何から始めればよいのかわかりません。
本も一通り読んだのですが、具体的に書いてある本がほとんど見つかりません。
これは抑えておけっていう書籍などはありますか？また、初心者はこれから入れ
っていうのはありますか？
ちなみにバイクはZZ-R400です。

663 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:53 ID:HZZPoUZT

ｱﾙﾐﾀﾝｸのｽﾃｰ溶接部分からｶﾞｿﾘﾝにじんでるんですが、
ﾀﾝｸ用ﾊﾟﾃでいいんですかね？
ｽﾁｰﾙﾀﾝｸ用って書いてあったけど、とりあえず付けときましたが

664 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:55 ID:naNPZTr1

オフロード車でいつでも地図がみれるようにしたいんですが、
いいタンクバックありませんかね。

車種はDR250S（SJ44A）デス。
タンクはポリのビックタンクに替えてます。

665 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:58 ID:zKxlBHJ1

>>662　具体的って言うのは、自分のバイクでの場合って事かな？
基本的な事は写真がいっぱい載っている本かな？
本は自分が見やすいと思う物でいいんじゃ？
出来れば、自分のバイクがモデルになっている本があればいいが、まず無理。
近いバイクがモデルの本があればラッキー。
で、基本的な事がわかって、バイク屋でやって貰うのを見るのが一番じゃ？

それと、自分の乗っているバイクのユーザーが公開しているサイトなんかを検索。
メンテのやり方を写真付きで公開している人がいるかもしれんよ。
ZZ-R400 ユーザーグループやZZ-R400 メンテナンスとかで検索かな？

666 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:58 ID:tGdGwYgb

>>662
サービスマニュアルとパーツリスト読んでみた？
読んでたらその中で自分がしたいと思うことを一つ選んで
その事についてとことん調べてみよう
本だけじゃなくてネットも使うと結構あっちこっちにあるよ。

一度に全部覚えるんじゃなくて一つ一つきちんと覚えていった方が
結果的には早いと俺は思う

667 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/13 02:01 ID:1BypsZfD

>>663
石鹸擦り込んでガムテープでＯＫ。（応急処置ならこれで良い）
もうちょいやりたいんなら、アルミパテってもの売ってるから、それ買うこと。
ってか、ケチらずに溶接行ってこいや。

668 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:08 ID:jf85kBCX

>>662
どの程度まで自分でやりたいのか分からんが、
個人的には「バイクメンテナンスファイル（ｽﾀｼﾞｵTAC出版\2000）」
がよろしいかと。大きくて作業中でも見やすい。
ZZR専用のものが欲しければサービスマニュアル買いなはれ。

>>663
とりあえずそんな不良品作ってるメーカーに文句をいってみましょう。
タンクのガソリン漏れは命に関わる致命傷なのであまり安易な方法を取らない方が
賢明かと。答えになってなくてｽﾏﾝｺ。

>>664
>>661で前出のモンベル製はいかが？
とりあえずロープ固定式なのでポリタンクでもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。
ま、たくさん揃ってる用品屋に行って、品定めするのが一番かと。

669 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:12 ID:jf85kBCX

>>663
なんかよくみたら自分でスレたててるし・・・

670 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:24 ID:HZZPoUZT

>>667-669
ｻﾝｸｽです
あっちのｽﾚは削除依頼出しました

671 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:29 ID:xirZDqyC

白のＢＳ（スカブ）にあうメットの種類とか色は何んだと思います？
メットの色って、バイク色にあわせるもの？着たい服装にあわせるもの？

672 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:34 ID:8PKKTka2

>>664
タンクバックの話では無いのですが、
ハンドルのバーパットに地図が仕込めるヤツがあります。
面白いので一見してみてはいかがでしょう？

673 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:37 ID:8uLCZaSd

シールドに回転数などの情報が出るやつってありますか？

674 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:46 ID:xwawSwhI

>>664
MotoFizz:オフロードタンクバッグ2:ネイビーブルー
http://st8.yahoo.co.jp/seed/0096-mf-4595.html

オフ車のタンク形状にあうので、良いです。
TT250R Raidのとき、使ってました。

675 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:47 ID:2Ft8gQC6

>>671
白ならなんでも問題なく合うじゃん。
漏れはちなみに車体はブルーで、ﾒﾄｰはグリーン。
グローブをグリーンで合わせてる。
できれば車体とﾒﾄｰの色は統一したいところなのだが・・・

今時のｽｸﾀ海苔ならジェッペルか半キャップ、
そうでないなら白か黒の無地のフルフェイスなんかいいんじゃないかと。

676 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:49 ID:JShf6+us

>>673
ヘルメットのシールドに出るのはメーカー開発中。
カウルのシールドに出るのは、多分無い。
車のは合わせガラスの中に一部反射膜が入ってるから見える。
バイクのカウルで見えるかなぁ・・・

677 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:51 ID:UvYklwzH

>>614
激しく遅レスですが、
ヤフオクで他のものを探しててたまたま見つけたよ。
コロナのタンクバッグ。晒すと入札しにくいだろうから
自分で検索してみて。コロナじゃなくてCORONAで。

678 ：７７４ＲＲ：02/05/13 03:22 ID:xTw7ySXO

アメリカンで、サイドバッグつけてるのは
良くみるんですが、ネイキッドではないんですか？

679 ：７７４ＲＲ：02/05/13 03:50 ID:Ea7Mh3ht

ネイキッドにはタンクバック！

680 ：mjsty：02/05/13 04:11 ID:uJSsWduU

マロッシマルチバーってなんですか？
スクーターに使えそうなのは、検索でわかったのですが、
何分マロッシマルチバーとは～である。というような説明が
無かったので。

681 ：７７４ＲＲ：02/05/13 04:14 ID:ROrKNHYx

ああ！！
朝っぱらから珍走族がうるせえ！！
今日も一睡も出来なかった！くそう！

682 ：command-Q：02/05/13 04:21 ID:gs6B6Wle

>>680
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%83%7D%83%8D%83b%83V%81@%83%7D%83%8B%83%60%83o%81%5B&lr=
２件目

683 ：７７４ＲＲ：02/05/13 06:11 ID:Ki+xJOej

高速道路で料金（現金）をスムーズに払うコツは？

684 ：７７４ＲＲ：02/05/13 06:20 ID:fjgIPanu

すいません質問です。４００のネイキッドなんですが
シートが破れちゃってつらい状態に・・・。
昨日バイクや見てきたら各車種２万後半～３万前半くらい
なんですけど、シートの張替えとかっていくら位すんですかねぇ？
まぁ張替えやってくれるところ無かったら買い換えるしか
ないのですが・・・ハァ。

685 ：mjsty98SV：02/05/13 06:47 ID:uJSsWduU

>>682
どうもありがとうございます。
ウェイトローラーやプーリー1式のことなんですね。
でも、純正の約1.5倍の値段は高いかな。
どうしよう？買おっかな。。。

686 ：７７４ＲＲ：02/05/13 06:58 ID:fjgIPanu

684です
親父に相談したら近所でやってるよーだって
なんだかなぁ＾＾；

687 ：７７４ＲＲ：02/05/13 06:59 ID:+/gg9sm0

雨季に入るので、ゴアテックスのレインスーツを買おうと思うんだけど
Googleで調べても、なかなか参考になるサイトも見つからず
ほとほと困っています。どれが実質安心できるメーカか、教えてください。

688 ：687：02/05/13 07:00 ID:+/gg9sm0

ちなみに候補としては、これを買おうかと考えています。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11191828

もしくはRAINTEX２等など…。

689 ：７７４ＲＲ：02/05/13 07:08 ID:2tIt3oVy

>>688

これ高いなぁ

690 ：７７４ＲＲ：02/05/13 07:50 ID:CcCuSStD

>>688
いいんじゃないかな。ノースフェースという有名なメーカーの物だし
値段的にもオークションだけあって、一般のバイクショップよりも
安価に購入が出来るのも良いと思うよ。

登山用って書いてあるけど、バイクに使用する場合でも
上記のタイプで問題は無いとおもうよ。

691 ：７７４ＲＲ：02/05/13 10:22 ID:BY21oM9M

>高速道路で料金（現金）をスムーズに払うコツは？

カードを使う。小銭も要らんし釣りもなし、これ最強。
ただし落すと最悪（以下略）

692 ：７７４ＲＲ：02/05/13 11:35 ID:SLPYfhHT

>>683　現金指定だよね。そんなに使わなければハイカ買う気おきないだろうし。
ウエストバッグとかに千円何枚も入れといて払う時は千円。
おつりはバッグに突っ込む。ＰＡで整理整頓。
でかい橋とかで千円以上の時は5千円か1万円。
とりえあず、金を数えて払う様な事をしない。

それか、料金所手前で停まって、足で料金払いに行って、バイクで通過。
まあ、どっちかでしょ。

693 ：７７４ＲＲ：02/05/13 11:40 ID:jslndMd7

圧縮比について質問！！
バイクのカタログ眺めていて気が付いたことがある。
４ストはだいたい１０で、２ストは６のようです。
なんで？

694 ：691：02/05/13 11:47 ID:BY21oM9M

ごめん、現金って書いてあったの見落とした。炒ってきます。

695 ：７７４ＲＲ：02/05/13 11:52 ID:Ea7Mh3ht

>>694
クレジットカードでも通過早いのかしら？

696 ：７７４ＲＲ：02/05/13 11:56 ID:SLPYfhHT

札、カードをどれだけ早くだしてしまえるかが勝負。
カードでも出すとしまう時にもたもたしてたら同じだからね。
で、結局グローブを外さずに完了する事を考えるなければダメって事になる。

697 ：７７４ＲＲ：02/05/13 11:58 ID:ET1KjfO0

>>693
エンジンの構造的に。
2stは4stのようなバルブが無いから、どうしても圧縮比が低めになる。
（リードバルブとかの突っ込みは不可）

698 ：ナイン：02/05/13 12:05 ID:to2vh/Wm

２stのデコンプってのがあったらどんな感じだろう？
と、思ってしまいました。

699 ：７７４ＲＲ：02/05/13 12:40 ID:5SElQ8+A

>>695
チケットとカードを同時に渡すと、そのままレシートとカードが
帰ってくるから早い。

既出だけど、チケットを取った後、合流車線に入る前に一度路肩に
停めて、チケットとカード、もしくは必要な枚数の千円札をポケット
なりウエストバッグ、タンクバッグに入れておくのが良いかと。

700 ：７７４ＲＲ：02/05/13 12:55 ID:sakpHe8w

質問です。お願いします。
Ｗ６５０用の新品「キャプトンマフラー」ってのを
かなり安く手に入れる方法を御存知でしょうか？
人気あるものだと店でも10％引きくらいにしかならないそうなのですが
もっとお安く手に入れたい。。。

701 ：７７４ＲＲ：02/05/13 13:12 ID:L9XDv/xt

デイトナのデジタルタコメーターの電池がなくなったので
交換したら表示がおかしくなったぞ！
全ての文字、記号が表示されっぱなしじゃねーか！ｺﾞﾙｧ
しかもキー連動で電源取ってるにも関わらず、常時通電してやがるし！
でも最近電池が再びなくなったようで表示が元に戻った。
さて、このバックアップ電源どうしたものか？
もしかしたら交換時にリセットボタンとか何か押すんか？漏れってﾄﾞｷｭﾝ？

702 ：７７４ＲＲ：02/05/13 13:13 ID:i0aR2/Oa

ガソリンって1年ほどで腐るようなものですか？
また新品のガソリンってどんな色でしょうか？
抜いたら濃い茶色をしていたのですが…

先日約1年ほったらかしにしていたDIOを治そうと思ったのですが
キャブの穴通してもプラグ変えてもウンともスンとも言いません…
プラグからちゃんと火花は出ているので点火系では無さそうですが…

実はこのDIO、1年前に駐車場に置いていたらいたずらされたらしく
ミラー壊され、ウインカーつぶされでほっておいた車両なんです

703 ：７７４ＲＲ：02/05/13 13:16 ID:ET1KjfO0

新品のガソリンはピンク。
濃い茶色ってのは腐ってます。

704 ：セッティング地獄：02/05/13 13:19 ID:LN/f0TYv

プラグの焼け色を見てセッティングするとかよく言いますが。

たとえば真っ白に焼けたプラグを、再度セッティングやり直して装着し、セッティングが合っている状態で全開走行した場合、白いプラグがいわゆるキツネ色っぽく変わるのでしょうか？

一度白く焼けたら（黒くカブってしまったら）もとに戻らないってことはないのでしょうか？？

705 ：７７４ＲＲ：02/05/13 13:33 ID:27HIhjUW

>>683
とにかくグローブを外さずにカネを払えるようにしておく。
千円札か500円玉だけをポケットに入れておき必要枚数だけ渡す。
ウィンターグローブだと紙幣はちと難しい。

回数券には及ばないが、クレジットカードは案外速い。
但しJH管理の有料道路でしか使えない。また、稀にJHでも使えないところがある。

日光宇都宮道路(料金自動収受でカード入れるところがない)
西湘道路(上り橘料金所いちばん左のPAへ入るブースのみ不可)など

706 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:02 ID:w3ZIKz2D

>>700
Y!にでも逝くってのはどうよ。
どこに住んでるのか分からんと返事のしようがないと思われ。

>>701
電池の±が逆若しくは電圧が違う・・・・と逝ってみるﾃｽﾄ

>>702
一年もほったらかしなら、ｶﾞｿﾘﾝは交換しませう。
あと、火花が飛んでても、ﾌﾟﾗｸﾞは新品にしよう。

>>704
一度やけすぎたり、かぶったりすると完全には元に戻りません。
ですから、焼け色でｾｯﾃｨﾝｸﾞしようとすると、ｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えるたびに
ﾌﾟﾗｸﾞを新品にしないと逝けません。

ﾌﾟﾗｸﾞの焼け色は、高回転・全開時の濃さが反映されます。
従って、すべてのｾｯﾃｨﾝｸﾞが完了した時点で確認のために色を見るのが精解。

707 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:08 ID:L9XDv/xt

701だが
>>706
レスさんくす
電池自体は確認してるので電圧は問題ないと思われ。
キー連動なのでバイク側の配線にも当然かませているんだが、こっちも大丈夫
だろう。ま、確信はないが（藁汗
問題はご指摘の±だな。正直自身がない。
とりあえず逝くわ　ありがとう

708 ：９８デシベル：02/05/13 14:11 ID:LgPIh55n

新品キャプトンを安く手に入れたい！！！
作ってる会社に入社する。
「金属２５年記念にキャプトンが欲しい！！」　　もしくはチューヤンに
もらってきてもらう

709 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:17 ID:OcFn8bZ5

ゼファー750ってどうですか　音とか...

710 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:18 ID:jXYBEfnA

昨日夜に飛ばしてたら道ばたに赤色灯消したパトカーが止まっていたんです。
で、暗かったんで、気付かなくて、横を100kmぐらいで通りすぎたところで気付いて、
「げ！やべ！」って思ってすぐにブレーキして落としたのですが、
追っ掛けて来ませんでした。

スピードの計測器でも持ってない場合追っ掛けてこないんですか？

711 ：９８デシベル：02/05/13 14:18 ID:LgPIh55n

ゼファ７５０　　小さくて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

712 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:18 ID:C0Wo9msI

仏馬力 PS って何の略？
英馬力 HP はHorse PowerでbhpはたぶんBritish Horse Powerでしょ
じゃ　psってなに？　少し気になったからすんません。

713 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:19 ID:6+6zDE3z

数あるネイキッドバイクの中で個人的に
ゼファー７５０ＲＳはスタイル抜群だと思う。
音？
音はしらない。

714 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:22 ID:6+6zDE3z

>>710
交通取り締りのためにいたんじゃないんじゃないの？
それか気づいたらあなたが減速し始めてたからあきらめたとか・・・

715 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:23 ID:w3ZIKz2D

>>710
ｵｰﾋﾞｽぢゃなけりゃ、300m以上(うろ覚え)の追走が必要。
従って、気が付いてから減速してもだいじょーびゅ。
あんまり急に減速すると、呼び止められることもあるけど。

>>712
一般には独語の馬力の略(PS: PferdeSstrke)が用いられるようである
http://www.ddt.or.jp/~takesako/hp/acronym.html
より。検索汁

716 ：704：02/05/13 14:35 ID:LN/f0TYv

>>706
ありがとうございます、納得しました。

もう一つ気になることがあるんですが、かぶったプラグは本来の性能を発揮できないと思うんですが、白く焼けすぎたプラグでも性能低下はありますか？

白く焼けすぎたプラグは交換した方が良いんでしょうか。

717 ：７７４ＲＲ：02/05/13 14:40 ID:OpJJc7RL

>>716
かぶったﾌﾟﾗｸﾞは、ﾗｲﾀｰで焙るととりあえず使えるってのはｼﾞｮｳｼｷ。

やけすぎたﾌﾟﾗｸﾞは、回復不能らしい・・・理由は知らないけど、
焼き入れされてしまうからもろくなるの鴨と予想してみるﾃｽﾄ

718 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:16 ID:wHgZCz2D

バイクマニアはアホばかり。

719 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:26 ID:wnJsdwNF

>>718
はいはい

720 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:38 ID:fzyOG6DM

>>709
音はマフラーによって変わるよ。スタイルで気に入ったなら買うべし。
安いし

721 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:43 ID:MfmWTFiN

BAJAってライト常灯なんですか？
スイッチはHi/Loだけですか？

722 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:43 ID:m1E9e3lr

ラジエタの水漏れ、添加剤以外で止める方法ってあります？
普段は水漏れしないんで、温度が上がったとき、圧力が上がって漏れてくるようです。
半田付けや、接着剤（エポキシ系）を考えてるんですが・・・どうでしょうか？

723 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:46 ID:xxz/9QKO

>>721
BAJAっていろいろあるんですけど。
93年ぐらいからの国内車両は全て常時点灯

724 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:53 ID:p6LVqwj9

２スト２５０オフと、４スト２５０オンとでは、峠の場合
どっちが速いですか？　オフはブロックタイヤの条件です。
皆さんお願いします。

725 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:56 ID:w3ZIKz2D

>>722
おいらはﾊﾞｲｸでやったことはないが、油拡散ﾎﾟﾝﾌﾟ(ぉ)の水漏れを止めたことはある。
水漏れはどこから、どんな原因で漏れているのかが問題だ。

老朽化で漏れているなら、ろう付けとかで止めても別のとこから
漏れてくるという悪循環の可能性があるので、全交換を。
ぶつけた、とかで漏れてるなら、ﾌﾗｯｸｽつけて半田付けってﾊﾟﾀｰﾝが多いな。

#ｱﾗﾙﾀﾞｲﾄは熱に弱いのねん・・・・あれ、便利なんだけど。

>>724
乗り手次第。

726 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:58 ID:7lzxVJe/

http://www.hangame.co.jp/
ここのバイクゲー攻略教えてください

727 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:59 ID:TwHdB9dG

>>724
私見だが・・・
腕が良ければ４ｓｔオン。
腕が並なら２ｓｔオフ。
腕がヘボなら２ｓｔオフの方が修理代が安くてウマー。

728 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:59 ID:VG7HolRS

マグナ５０に乗っているのですが、マフラーから白煙が出てきました
その場合、エンジン（多分ピストン系が悪いのかも）をオーバーホールするのにいくら掛かりますか？

729 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:00 ID:p6LVqwj9

>>725
乗り手次第で２ストオンにも負けませんか？

730 ：724：02/05/13 18:03 ID:p6LVqwj9

>>727
成る程と思いましたです。

731 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:06 ID:OpJJc7RL

>>728
ｵｲﾙ上がりなら、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換、として工賃込み１～２ﾏｿぐらいだと。
自分でやるなら、ｶﾞｽｹｯﾄとか込みで5千円ぐらい。
ｼﾘﾝﾀﾞが逝ってると、+5千円ぐらいかなぁ。

ｴｿｼﾞｿは株と一緒なので、自分でも出来るし、店でも頼みやすい。

>>729
この手の質問は、道路状況や搭乗者の腕、ﾊﾞｲｸの車種によって
大きく異なる。少なくとも、素人なら2stより4stの方が速そう。

で、もし724が峠で速いﾊﾞｲｸを買いたくて書いたのなら、
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 4■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020437421/
へどうぞ。

732 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:14 ID:aJl/beXy

>>724
つっこみドコロ満載だが答えてやろう。
低速コーナーが連続するような峠道なら２スト２５０オフが有利。
・低速コーナーではマシンの性能差は出にくい
・２ストの方が立ちあがりが早い
・オフ車のほうが軽い
こんなとこか。
ストレートが長かったり、コーナーが中高速だと４スト２５０オンが有利。
おまえのようなシロートは２スト２５０オフに乗ってろってことだ。

733 ：728：02/05/13 18:19 ID:VG7HolRS

>>731
出来ればやり方を教えて下さい。

734 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:23 ID:WIQNAlfV

>>733
とりあえずサービスマニュアル買いなされ。

735 ：(731) ◆R1.Z//sE ：02/05/13 18:28 ID:w3ZIKz2D

>>733
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買えばできるよ。
腰上だけなら、ｴｿｼﾞｿ降ろさなくてもいけるはずだし。

ただ、ある程度の知識がないと無理。
あと、ﾄﾙｸﾚﾝﾁと隙間ｹﾞｰｼﾞが必要になりますた。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ+ﾄﾙｸﾚﾝﾁで1ﾏｿ近く逝くのは覚悟汁。

もし普通二輪持ってるなら、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟという手もあるが･･･

736 ：724：02/05/13 18:36 ID:p6LVqwj9

>>731
ありがとうです。

737 ：724：02/05/13 19:38 ID:p6LVqwj9

>>732
そうします。CRM中古さがします。

738 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:18 ID:JMU1lV5q

質問です。
オフロード車のシートの斜め後方の下にあるカウルで
ゼッケンプレートを付けるのは何って言う名前ですか？

739 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:27 ID:YD/Us+uz

>>738
サイドカバー　サイドパネル　どっちでのどうぞ

740 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:37 ID:JMU1lV5q

>>739
Ｔｈｘ。ドウモです!

741 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:21 ID:PolvVfKQ

凄い恥ずかしいんですがFCRとコテハンって何ですか

742 ：元祖バラモソ：02/05/13 21:27 ID:TouXoKcn

コテハン＝固定ハンドルネームのこと。きまったハンドルネーム使っている人の事。
FCRは、このぺージではダメかな？
http://www2.odn.ne.jp/ams-fujii/hp/fcr/FCR01.htm

743 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:37 ID:YgOXodtM

質問があります
うつ伏せで寝てたら猫がケツの上で寝始めた。驚かす為に強制放屁を
試みるも不発。かわりに固形物噴出。

その後、匍匐全身にて風呂場へいくが小指の頭ほどもない作品発見。
こんな小さいのにケツの間に挟まるととてつもない違和感があると
感心したとともに、ひさしぶりに怒ったかーちゃんの顔を思い出した
のでどうしたらいいですか

744 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:40 ID:n/cm4kuL

>>743
黙って最寄駅に行きましょう。
そして入って来る列車の直前に飛び込んでください。
そうすれば全ての悩みから解放されます。

745 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:41 ID:aSO9t2fr

放置

746 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:47 ID:sgKub7ru

バンバン200に関してのスレッドは立ってますか？

747 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:52 ID:hjVBLra6

>>746
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018450608/l50

748 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:53 ID:PolvVfKQ

＞＞７４２
有難うござます、何とか分かりました。

749 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:54 ID:nUWIAejQ

旧車って、どういう車なんですか？
生産をやめてしまった車種？　それとも、それから何年か経った車種？
極端な話、２st車はすべて旧車になってしまうのですか？

あと、低年式、高年式ってのは、何年くらいが境目なんでしょうか？

750 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:05 ID:FoVihXoa

バトルスーツって何？？？？

751 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:06 ID:fkKeOxy5

ホンダの古いバイクでホークってのがあったみたいですけど
レストア材料としては適していますか？

752 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:09 ID:TouXoKcn

>>750　お前は、バックステップって何？　野郎だろと同一人物だろ。ネタはやめろ。

753 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:10 ID:sgKub7ru

>>750

用語　バトルスーツ
特徴　カワサキ海苔に多い黒の革ジャンに肩パットが入ってたり、
　　　いかにも「オレはケンシロウになんか負けねェよ」的な服装。
長所　男をかもし出す雰囲気（着てる本人のみ自覚）
短所　メットを取った時の服と顔のアンバランスさがタマにキズ

754 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:16 ID:FoVihXoa

>>753
ありがとう！！！！！！！

755 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:17 ID:MtNiSEMj

>>749
旧車の定義っすか～～。
４輪車の世界には「クラシックカー」の定義があったはず。
１９４ｘ年以前に作られた車……とかいう。。。

756 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:39 ID:xwvU6Kjc

>>750
北斗の拳で黒王に踏みつぶされるような雑魚が着てる服だよ

757 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:04 ID:rhTqEunQ

>>753, 756
ケンシロウも着てたと思うが…

758 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:32 ID:UvYklwzH

助けてスレ防止age

759 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:35 ID:44MGxMdL

エアクリーナーボックスの下にホースがあるんですが、
何のためにあるのでしょうか？

760 ：ＢＴ：02/05/13 23:37 ID:k/+UueAQ

>>759
ボックスに入った水分を抜くための物です。

761 ：759：02/05/13 23:47 ID:44MGxMdL

>>760
ありがとうございました。
これでぐっすり眠れます。

762 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:59 ID:vw0/RHqN

CB400SF('95)のオイルフィルターをはずしたいんですが、どうやったら外れるんでしょうか？
なんか専用工具が必要なんでしょうか・・・？
あと腰上、腰下って何を指すのでしょうか？

763 ：元祖：02/05/14 00:01 ID:vRRM2iFR

>>762　腰上、腰下　http://www.i-chubu.ne.jp/~zvh04160/enjin.html

764 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:08 ID:Ubfl6XQO

>>763 元祖さん
早いレスありがとうございます。
確かにエンジン横から見ると上と下になってますね。

765 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:11 ID:jjSBp6Ib

>>763
ちょっとこのサイト、説明が足りないかな。
腰上といったら簡単に言えばシリンダーより上でバルブ駆動系まで含まなくてはいけないのでは？
腰下といったら同じくシリンダーより下ということで、説明にはクランクが入っていない。
あとピストンの説明のところで内径をごまかすための部品は強いて言えばピストンリングのことじゃないの？

766 ：７６５：02/05/14 00:13 ID:jjSBp6Ib

おっとエンジンは４ｓｔだけじゃないな

767 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:13 ID:vRRM2iFR

>>765　なるほど。フォローサンクス。

768 ：niceのり：02/05/14 00:16 ID:PbXayMIq

はじめまして、タイホンダのNICE110に乗るものです。
ところで今日、家に帰り、エンジンを切ると
「カチッカチッ」って音が聞こえてきました。
どこからだろうと思い、
発信源と思われる熱くなってたエンジン、マフラーを見たけど分からず、
時間とともにその音は消えました。
何か故障の前兆でないかと心配しております。
分かる人がいましたら、どうか教えてください。
お願いします。

769 ：しゅうた：02/05/14 00:17 ID:jLKA7o9v

質問させてください。
インテークの上にプラスチックの箱が着いているのですが
トモダチに聞くとそれはインチャンだと言います。
インチャンとはなんですか？機能はどのようなものなのでしょうか？
おねがいします。

770 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:19 ID:jjSBp6Ib

>>768
カチカチじゃなくて、むしろキンキンキンきん・・キン・・・キン・・・・・という感じで
だんだん周期が長くなっていく音かな？
エンジンは膨張率の異なる金属部品の組み合わせで出来ているので
熱いエンジンが冷える過程でそういう音が出ることはあるよ。

771 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:21 ID:n5AZiUwB

走ってるとｶﾞｶﾞーってたまになるんですけど何ですかね？

772 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:22 ID:Cc8Jyf0A

今月号のヤングマシン（だったかな？）に載っていた
YAMAHA WR250Rの公道仕様、かっちょよかった～！
と、自分もチャレンジしてみようかな？と思うのですが、
レーサーを公道仕様にして走ってる人、どうですか？
いろいろ話（いいこと、悪いこと）、聞かせてください。

773 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:24 ID:HFi4Ob7H

>>771
そんだけで答えられるヤツがいるわけね～。

774 ：ＢＴ：02/05/14 00:24 ID:INIsU5gs

>>769
インチャン：インテークチャンバー。
普通バイクではエアクリボックスが兼用しています。
四輪では「サージタンク」と呼ばれています。

エンジン吸入空気量の急激な変化に対応するため
安定した圧力の空気を貯めておく役目があります。
また外気、風圧、雨水などの影響を遮断します。

775 ：しゅうた：02/05/14 00:26 ID:jLKA7o9v

>>BT さんありがとうございました！
はずさないようにします。

776 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:30 ID:fliXNQ31

免許の質問なんですが今、普通二輪と普通免許もっていて
ゴールド免許なのですが大型二輪の免許を取ったらブルーに戻ってしまうのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。

777 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:33 ID:vRRM2iFR

普通免許ゴールドで普通二輪とったらゴールドのままだった。
なにか、法則があるかは知らない。

778 ：中免学生 ◆CBR/Hrc6 ：02/05/14 00:34 ID:sOg6C8Od

カムかじりとはどういった状態ですか？
イメージとしてはカムが強烈な摩耗をすることといったような感じですが。
雑誌に「今の時期、暖気のしすぎはカムかじりの原因」といったくだりがあったので

779 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:35 ID:D0rQHVYt

原付スクータで高速プーリに交換したら
最高速70km以上でるようになったんですが、

クラッチが繋がるか繋がらないか位の、中途半端なアクセル状態にすると
”ガクガク”ってベルトが弛んでるような現象が発生します。
何か対策方法を教えて！

780 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:40 ID:I0imdwE+

>>772
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018968825/l50
こっちのスレで聞いた方がいいかもね
たぶんやめとけって言われるだろうけど・・・

781 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:50 ID:IUldQ5jV

ばいくが調子悪いので
今日バイク屋いってきました。
乗ってるのはセピアＺＺ　９１年式なんですが
アイドリングが低いから何で？と聞いたところ
キャブをＯＨしたほうがいい。と言われました
あとオイルの色が赤なんでｵｶｼｲなと思いました。
てか
キャブのＯＨ６５００円
オイル交換３５００円
ってﾎﾞｯﾀ価格じゃないでしょうか？
こういう相場を知らないので
教えてくださるとうれしいです♪

782 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:53 ID:yrZjAeHv

>>778
カムが削れること。

アイドリング付近の油圧の低い状態で放っておくと、オイルの潤滑が
行きにくいヘッド回りにオイルが回らなくてカジっちゃう。ニンジャとか
なりやすいね

783 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:54 ID:hS/I6jed

>>781
2stスクーターのオイル交換ってギアオイルでしょ。
３５００円はちょっと高い。
キャブの６５００円はそんなモンでしょ。

784 ：772：02/05/14 00:59 ID:Cc8Jyf0A

>>780
そっちで聞いてみようと思います。ありがとうございました。
でも、なんだか聞きづらい。すぐに止められそう…。
２ストのオフ車を新車で欲しいんですよね。
Lanza探せって言われそう。

785 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:59 ID:PbXayMIq

>>770
バイクのキンキンの件、
特別なことではないのですね。
ありがとうございました。

786 ：781：02/05/14 01:01 ID:IUldQ5jV

>>783
レスどうも！
そうですよね
でもオイルは何で高いの？と聞いたら
しっかりエンジンにあるオイルを全部抜く。
中途半端な仕事はできないから。と言われました・
またほかの店で聞いてみようと思います。

787 ：７７４ＲＲ：02/05/14 01:03 ID:ySJEQVkU

781
普通

788 ：７７４ＲＲ：02/05/14 01:21 ID:okah6SeU

>>779
エンジン回転に対してクラッチの回転が速くなって
エンジントルクの少ない領域で繋がろうとしてると思われます。
対策はもう少しクラッチ接続時のエンジン回転数を上げること。
具体的にはクラッチスプリングを強化するか、クラッチウェイトを軽量化する。

789 ：731：02/05/14 02:39 ID:uC7niK44

>>735
sankusu

790 ：７７４ＲＲ：02/05/14 07:42 ID:1CVMIzx0

２典スレのものです。今回２典が本になったということで、
もっとたくさんの２ちゃんねる語を募集しています。
バイク板の多くの知能で一緒に完成させましょう。
２典スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1012978775

791 ：７７４ＲＲ：02/05/14 09:10 ID:LfjQ8+0H

ゼファーってアメリカンなタイプなんですか？

792 ：７７４ＲＲ：02/05/14 09:10 ID:yfL+5zzG

>>791
違います。ネイキッドっていうタイプにカテゴライズされています。

793 ：７７４ＲＲ：02/05/14 09:19 ID:LfjQ8+0H

アメリカンとスポ-ツしか知りませんでした。
ほかにもどんなタイプがあるのか教えてください。

794 ：７７４ＲＲ：02/05/14 09:25 ID:yfL+5zzG

アメリカン
ネイキッド
レーサーレプリカ（スーパースポーツとも言う）
オフロード
トライアル
ツアラー
デュアルパーパス
パンパース

795 ：７７４ＲＲ：02/05/14 09:35 ID:LfjQ8+0H

ありがとうございます
オフロードから下は聞いたことがなかったっス

796 ：７７４ＲＲ：02/05/14 13:35 ID:CGjJ6rsS

250のバイクを登録したいんですけど、
陸運局にバイク持ち込んで車体検査みたいなことを受けなきゃいけないんですか？

797 ：７７４ＲＲ：02/05/14 13:42 ID:dWrth0X0

>>796
車検は要らない。バイク持っていく必要はない。

必要なのは、
自分の住民票、印鑑、自賠責保険（もしくは陸運局で加入、そのお金）、
廃車証明書（正式名か不明、バイク屋か前オーナーにもらう）、
書類代や登録手数料（数千円だったと思うが）、
だったと思うが、うろ覚えなので確認を勧めます。

作業自体は、聞いて回れば誰にでもできる。

798 ：７７４ＲＲ：02/05/14 13:45 ID:1fKAmLE6

>>795
トライアルは足を付かずに、すげー段差超えたり崖登ったりする競技に使われる細っこいヤツ
ツアラーはデカめのカウルが付いていて長距離走行に適したヤツ
デュアルパーパスは（諸説有るが）オフロードっぽい形でオンもそんなに苦手じゃないヤツ
パンパースはガードがしっかりしていて動き回っても安心なヤツ

って感じですな。

799 ：７９６：02/05/14 14:08 ID:cZERRvUf

＞７９７さんありがとう。

800 ：７７４ＲＲ：02/05/14 14:30 ID:JKCBBPBf

大阪市内で二輪の練習場いいとこありますか？

801 ：７７４ＲＲ：02/05/14 14:54 ID:7HuPYvvG

エンジンオイルについての質問です。

ＭＹバイク、ＢＡＪＡのエンジンオイル漏れが激しいです。
近々直すとして、とりあえずオイルを足しておけば焼きつかないでしょうか？
その場合、にりんかんなどに売ってる、「４ｓｔエンジンオイル」を買ってきて、
いまの古いエンジンオイルに足しちゃってもいいものなのでしょうか？

>>800
http://www1.plala.or.jp/dark/ren.htm
加美自動車教習所。
１発試験用の練習所で、２輪もあるようです。

802 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/14 15:23 ID:tXfltjrk

>>801
よほど激しくなければとりあえずは大丈夫。
ただ、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞあたりから漏れてる場合はﾔｳﾞｧｲ。
どっちにしても早期入院をｵｽｽﾒ。

>いまの古いエンジンオイルに足しちゃってもいいものなのでしょうか？
ｵｽｽﾒしないが、別に構わないかと。
品質的にはよろしくないが、量が足りないよりはﾏｼ。

803 ：７７４ＲＲ：02/05/14 15:25 ID:HK39zyXC

>>801　オイル交換時期の前にオイル量が足りなければ継ぎ足すのは普通。

804 ：７７４ＲＲ：02/05/14 15:37 ID:7HuPYvvG

８０１です。

>>802 さん、>>803 さん、ありがとうございました。＾＾
とりあえず継ぎ足して、早期入院させますね。

805 ：　：02/05/14 17:07 ID:mzyDvqti

最近バイクに興味を持ち始めたものですが、
ドゥカティとか、VTR1000Sp2とかVツインと呼ばれるV型2気筒って
なんで馬力低いくせに、レースとかではガンガン勝ってるんですか？
速さ＝馬力じゃないんですか？少なくとも今までそう思ってました。
誰かこのど素人めに教えてくださいマシ

806 ：　：02/05/14 17:22 ID:7fPEkioP

バイク乗るときの服装ってどんなのがいいの？
Tシャツ＋Gパンじゃだめだすか？
薄着すると減点されるのでしょうか？
革ジャンはダサいから着たくないなぁ～。

807 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:30 ID:hlMg3GkA

>>806　サンダルとかは減点されたかも？　服装はあなたの自由です。
長袖、長ズボン、くるぶしの隠れる靴、手袋、が最低の勧めです。

808 ：　：02/05/14 17:32 ID:7fPEkioP

>>807
くだらない質問に答えて頂きありがとうございました。
m(_ _)m

809 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:33 ID:kJj+Ygz2

>>806
少なくとも、Tシャツより革ジャケットの方がまともに見えると思うが。

810 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:36 ID:hlMg3GkA

かっこいい、かっこわるいは主観なんで、このスレでの論争はしないようにお願いします。

811 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:37 ID:BGwmY6GY

猫虐殺事件のネタ元と疑われてる漫画のスレ。
PTAが批判カキコしにきててちょっとした祭状態。
猫事件について思うところがある人は是非参加して意見を。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1019919627/434

812 ：888：02/05/14 17:38 ID:Wl50+26u

>>806
質問がネタであることに3000点。
ただし、免許取りたての人が見ている事を考慮しマジレス。

現在の法律で定められているバイク乗ると時の服装(装備)はヘルメットのみです。

乗る時の首から下の服装については、今の所なんの規定もありません。
しかし、個人的な意見では肌を露出する服装は厳禁です！！あくまでも私の意見ですが。
怪我をする危険は向こうからやってきます。バイクに乗る限り怪我を100％防ぐ事は無理です。
防ぐためにはヒッキーになるしかありません。

ヲサレライダーになる事は、このバイク板永遠の課題です。安全にヲサレライダーになってください。

813 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:41 ID:hlMg3GkA

まえどっかのスレで、長靴で乗ってたら条例違反だとかで捕まったって話し聞いた事があるんで、
地方自治体の条例も要チェックなのかな？

814 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:42 ID:qjEXqGWZ

バイクショップでオイル交換してもらってる時にオイルパンが割れたんですが
こういうときは、お金を出さないと駄目なんでしょうか？
店の人は、半分出してくれといってるんですが

815 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:42 ID:yJ2PAn8O

>>813
ヒールがあり、紐も無い　結構適した履物だと思うが・・・
不思議

816 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:43 ID:yJ2PAn8O

>>814
状況がわからん
もっと詳しく

817 ：スレ違いｽﾏｿ：02/05/14 17:46 ID:hlMg3GkA

>>815　そのスレでも、おかしいってなってた。点数稼ぎだったんだろうって。

818 ：814：02/05/14 17:47 ID:qjEXqGWZ

車種はZRX１１００です
店の人は、ネジを締めたら割れたと言ってました

819 ：774RR：02/05/14 17:48 ID:J9CdKz4x

>>814
個人的見解で申し訳ないのですが。
オイル交換を依頼した時点で車体に問題がなければ、交換作業に
問題があると思われる（要するに不手際があった）という事で補修
に拘わる費用は全額ショップがもつべきだと思います。

820 ：777RR：02/05/14 17:49 ID:nSbgU6cU

　納屋の奥から85年式のNS250Rが出て来ました。
　走行2200キロならし中に自動車免許を取ったので
　乗らなくなりしまい忘れていました。
　サビは見当たりませんが、ゴム類にひび割れが少し有ります。
　あと満タンのはずのガソリンも入っていないようです。
　走れる様にするにはどの様な整備が必要でしょうか？
　金額はおよそどの位かかりますか？よろしくお願いします。

821 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:52 ID:yJ2PAn8O

>>818
バイク屋お得意の鬼トルクで締め付けられた訳だね
いままでオイル交換はそのバイク屋でやってもらってたんなら
100%出すべきだと思うな
でも1回でも自分でやったならその時>>814氏がオーバートルクで
締め付けたのかもしれない
どっちも照明しようがないね　結局半分持ちになるかも
これからの付き合いも考えて妥協は必要かも
答えになって無い　sage

822 ：814：02/05/14 17:57 ID:qjEXqGWZ

>>819
ありがとうございます
その店とは、バイクに乗り始めた時からの付き合いで
簡単な修理は、無料でやってもらったりしていたので特に悪い店だとは思えないんですが
もう一度店の人と話し合ってみます

823 ：ＢＴ：02/05/14 18:01 ID:INIsU5gs

>>805
スーパーバイク選手権は４気筒だと７５０cc、２気筒は１０００ccです。

この２５０cc差が中速域のトルクに差をつけている上に
ツイン特有のトラクションのおかげでコーナー脱出加速が
速くなりトータル的に速くなったのです。
でもこの差があっても最高出力は４気筒750のほうが上。

エンジンは常に最高出力を使っているワケではありません。
速さに結びつく出力特性があるエンジンのほうが
最高出力に劣っていてもタイムが出ます。
これはWGPのNSR500も同じ考え方で燃焼タイミングを変更していました。

824 ：814：02/05/14 18:02 ID:qjEXqGWZ

>>821
ありがとうございます
カワサキのバイクは割れやすいと聞いていたので
今のバイクは自分でオイル交換していません
確かに証明のしようがないです

825 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/14 18:04 ID:HU+lAn1Q

>>805
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　4気筒750ｃｃ、2気筒1000ｃｃのレギュレーション。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

826 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:22 ID:eSlj/nQe

オフ乗ってる人に聞きたいんですが、河川敷や海岸などに誰でも無料で走れる
ダートコースが有ると聞いたんですが千葉県内でそういう所有りますか。

827 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:44 ID:qLcboo9e

原付をボアアップした場合、二人海苔は合法的に可能でしょうか？

828 ：　：02/05/14 18:47 ID:uvAyWXpy

>>823,>>825
なるほど、ありがとうございます。
レースで勝てるのは排気量が多い上に出力特性ってやつが優れている所為なんですね。
2気筒の出力特性が優れているのは普通に売ってるバイクでも同じと考えていいですか？

829 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:50 ID:I3ifCGaE

>>827　もちろん2種登録してって事ですね。合法にはなりません。
本当は搭乗人数が2人のバイクでないと合法にはならないので違法なんですが、
タンデムステップがあれば、見逃しているのが現状の様です。

830 ：ＢＴ：02/05/14 18:56 ID:INIsU5gs

>>827
乗車装置の不備により不可能。
（タンデムシート、ステップ、グラブバー、フレーム）
フレームが絡むので構造変更もまず無理。

>>828
２発の出力特性が４発より優れているワケではありません。
出力特性が全く違う別のエンジン、それだけです。

公道で普通に走るのなら自分の好みで選んでもよいでしょう。
いくら速いといってもツインのＳＢ車は街乗りには向かないぞ。
ツインは好き嫌いがはっきり別れるタイプなので
できれば試乗しておこう。

831 ：　：02/05/14 19:03 ID:QLLlx0ay

>>830
ありがとうございます。
街乗りに向かない・・・う～ん・・・
アドバイス通り、試乗してみてから考えます。
ついでに気筒別の出力特性って奴について教えてください。

832 ：７７４ＲＲ：02/05/14 19:05 ID:I3ifCGaE

>>831　こんな感じ。http://homepage2.nifty.com/Letitbe/engine4.html

833 ：　：02/05/14 19:07 ID:6vxESxtc

>>832
どうもありがとうございます。
勉強してきます。
皆様また分からない事が出てきたらきますのでその時は宜しくお願いします。

834 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/14 19:07 ID:HU+lAn1Q

>>832
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　水平対抗があるのにスクエアが無いとは・・・。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

835 ：７７４ＲＲ：02/05/14 19:08 ID:suZkg/b+

>>827
警察とお役所に相談してみ。
合法二人乗りの記事がネット上にいくつかあったはず。

もし可能でも、おすすめはしない。

836 ：832：02/05/14 19:10 ID:I3ifCGaE

>>834　だいたい、こんな感じって事でダメ？

837 ：７７４ＲＲ：02/05/14 19:25 ID:Fuakrb0U

>>814
そんないいバイク屋なら半分ぐらい出しなよ。
高い整備料とかとるなら、店がリスクを負担すべきだが、タダで作業してもら
ったりとかしてるんなら、客側もある程度リスクを負担してあげなきゃ。

838 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:02 ID:HFi4Ob7H

>>832
排気管の数が気筒数ってのはどういうことだ？
気筒数はシリンダーの数だろ。GB250みたいに
4バルブで独立したフロントパイプのあるバイクでも
単気筒は単気筒だろ。

ま、どうでもいいことだけど間違えて覚える人がいないように補足してみました。

839 ：814：02/05/14 20:06 ID:qjEXqGWZ

>>837
そうします
普段お世話になってるので、日雇いのバイトでもやって払うことにします
関係ないですが、代車のスクーター乗りにくいです

840 ：　：02/05/14 20:11 ID:vGkcp0BF

突然すみませんが、CBR２５０RR やFZR250Rとかで

大阪から岐阜までツーリングとかするとやっぱポジションの関係で
きつくなります？

あと通学で一時間半位バイクに乗るんだけど上のようなレプリカだと
きついですかね？

841 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:15 ID:LECmM267

>>840
FZRは知らんが、CBRは全然楽だと思う。大阪から岐阜までは高速使うの？

842 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/14 20:16 ID:HU+lAn1Q

>>840
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　その二台よりポジションキツイけど慣れれば平気。
　|文|⊂）　・・・よく足つるけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

843 ：　：02/05/14 20:16 ID:vGkcp0BF

行きは使わず帰りに使うつもりです。

844 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:18 ID:1JPSGYiJ

カワサキ　バリオスシリーズ
スズキ　バンディットシリーズ
ホンダは何が対抗車としてあるんですか？

845 ：　：02/05/14 20:19 ID:vGkcp0BF

>>844

ホーネッ戸じゃないんですか？

846 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/14 20:19 ID:HU+lAn1Q

>>844
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ホーネット。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

847 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:21 ID:LECmM267

>>844
ホーネット

848 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:22 ID:LECmM267

>>845-847
ｹｺｰﾝするか

849 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:31 ID:HGVMYLwc

今度、バイク買うのですが任意保険が
（２５０ｃｃね）
対人・対物：無制限
搭乗者：500万
で月々３７７９円って言われ、盗難も入りたかったのですがそこは盗難はやってないと言われました。
盗難まで入ってる皆さんは月々保険料幾ら位ですか？
あと、盗難って車と一緒で車種と年式によっておりる金額違うのでしょうか？
それだと、中古→１２万だったら入らないで自分で積み立てしたほうがいいのかな？（ｗ

850 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:33 ID:EYZdYdUD

>>840
経験談だが時間がかかる通学だとセカンドで原付2種スクーター使った断然楽だし徳
通学ってことは思うに学生だと思うがセカンドもってても維持費は楽だったよ
むしろその用途なら250を一台維持するより安い、保険も親の車に便乗させられるしね
俺が学生のときはこうしてたよ

851 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:33 ID:P1Ug+zJp

ｾﾋﾟｱZZを持ってるんですが（９１年式
クリアテールとかスモークテールとか無いのでしょうか？
あれば教えて欲しいです。

852 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/14 20:38 ID:HU+lAn1Q

>>851
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　モトチャンプでも買ってみるとか・・・。
　|文|⊂）　しかしホーネットでこんなにカブルと思わなかった
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

853 ：798だが、訂正する：02/05/14 20:38 ID:SeBkZ0tO

>>798
間違い　＞パンパースはガードがしっかりしていて動き回っても安心なヤツ
正しい　＞パンパースはガードがしっかりしていて横漏れも安心なヤツ

854 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:42 ID:qjEXqGWZ

>>844
JADE結構速いと思う
新車ないけど

855 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:47 ID:oaenBdRZ

ハーレーのスレってありますか？
自分で探したんですけど
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021366566/l50
↑の糞スレしか見つけられませんでした・・。（鬱

856 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:49 ID:I3ifCGaE

>>855　内容は保証しない。半角HDで検索する様に。
HDﾊｰﾚｰpart9
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018701951/l50

857 ：８５５：02/05/14 20:54 ID:oaenBdRZ

＞＞８５６
ありがとうございます

858 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:55 ID:Y2nsEwiS

あのー、バッテリーの電力が不足してくるとアイドリングって安定しなくなるものなのでしょうか？

859 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:56 ID:13gUW9kB

今度自分でユーザー車検やってこようと思ってるんですが、チェーンカバーって
ないとダメですか？
ナンバー附近に反射板付いてないとダメって事は聞いたんですけど。
これが付いてないと車検不合格という、素人が見落としがちな所を教えてください。
ヨロシコ。

860 ：７７４ＲＲ：02/05/14 21:01 ID:qSXQwWJO

だめ。

861 ：７７４ＲＲ：02/05/14 21:08 ID:PaSuny2o

ネイキッドにジェットのヘルメットっておかしいかな？
ネイキッド乗りはなぜかフルフェイスばっかりな気がする・・・

862 ：元祖バラモソ：02/05/14 21:10 ID:I3ifCGaE

>>861　一般的にはネイキッドにはジェットよりフルフェイスでしょ。
ただ、自分がいいと思う物にすればいいと思う。安全から考えてフルすすめるけど。
ヘルメットスレもあるんで、そちらも参照してみれば。

863 ：８５５：02/05/14 21:14 ID:oaenBdRZ

(´-`).｡oO（折れのＩＤがＲＺだな・・。）

864 ：７７４ＲＲ：02/05/14 21:15 ID:uJJirvwc

>>861
おかしくないと思うな。

865 ：７７４ＲＲ：02/05/14 21:34 ID:JUuIiDG6

>>849

バイク盗難保険はやってるとこが少ないからな、割に合わないから。

盗難は別途これに入ればいいんじゃないかな
レスキューサービスと盗難がついてお得だと思うが。
中古の12万だとすれば特に。

http://www.jbr.co.jp/card_jbr.html
http://www.jbr.co.jp/card_jaccs.html

みんな年齢問わず、なんだかんだで4000円/月はかけてると思う。

＞あと、盗難って車と一緒で車種と年式によっておりる金額違うのでしょうか？

まぁ、こんなかんじで。
http://www.jbr.co.jp/tounan_honda.html

866 ：ＢＴ：02/05/14 21:53 ID:INIsU5gs

>>858
車種にもよりますがバッテリー点火方式なら
バッテリー無しでは点火できません。
この失火＋発電機の負担も大きくなるのでアイドリングが
不安定になる場合があります。

>>859
安全上、チェーンケースは必要です。
どのバイクにも必ずついている部品は全部車検に必要と
考えたほうが良いでしょう。

867 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:17 ID:QHpN3dw+

ヂィスクローターを外す為の頑丈な六角レンチってどこで購入できますか？

868 ：小松崎　みでり：02/05/14 22:22 ID:SVYzpwWs

　古いバイク買ったんですが、スピードメーターの内側に液ダレのような
汚れが付いてしまいました。
　密閉、分解不可のパーツのハズなんですがシールの劣化個所があるように
思われますが・・・そんな汚れを取る為にも、分解方法があるのなら教えて
もらいませんでしょうか？車種はブロスです。

869 ：749：02/05/14 22:24 ID:SMq/Z0jB

>755
お答えいただき、ありがとうございます。
クラシック＝古典調。
これが二輪にもあてはまるのなら、最近の２ｓｔはまだまだ旧車ではないってことですね。

750と一緒くたに、ネタと判断されてしまったようなので、sage（ｗ

870 ：ＳＢＢ買いたい人：02/05/14 22:24 ID:NRtBQOXv

>>867
工具屋でインパクトドライバー買えば？

871 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:29 ID:QHpN3dw+

>>870
インパクトドライバーって何ですか？

872 ：ＳＢＢ買いたい人：02/05/14 22:32 ID:NRtBQOXv

ハンマーで叩いた時の衝撃で固着したネジを緩める工具で、インパクトドライバー
のｹﾂをハンマーで叩くと、先が回るようになっています。

873 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:33 ID:JUuIiDG6

インパクトと知性の間ってやつだな

874 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:34 ID:PI5bcm8r

>>869　そうとも言えないんでは？
生産終了して市場で新品が手に入らないなら旧車と言えるんような。
カタログ落ち車、生産終了車、旧車の明確な違いは無いんじゃ？

875 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:37 ID:QHpN3dw+

>>872
ディスクローターのそれは、とても堅く、
普通の六角レンチだとすぐにグチャグチャになってしまうのですが、
インパクトドライバーの先端部分は強固に出来ているのでしょうか？

876 ：ＳＢＢ買いたい人：02/05/14 22:54 ID:P+bR245r

インパクトドライバー用の六角あるし、瞬間的に力が加わるだけなので大丈夫とｵﾓﾜﾚ
あと、浸透潤滑剤を併用すると吉

877 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:04 ID:rRd1OGAb

>>859
どのくらい弄ってるのか判らんので、弄られてるところを重点的に。
反射板が...ということはナンバー移設したのかな。
だったらナンバー灯が備わっているか、玉切れしていないか確認を。
(ノーマルはブレーキランプのレンズ下側を透明にして兼用している事が多い)

878 ：859：02/05/14 23:13 ID:J1q+gOSp

>>866,877
レスさんくす。やっぱりチェーンケースはないとダメですか・・・
ハンドルストッパーってちゃんとした角度で効いてないとダメでしたよね？
あとフルカウルのアンダー部を外したままだとダメですか？

879 ：ＳＢＢ買いたい人：02/05/14 23:16 ID:P+bR245r

>>859
元バイク屋の話ですが、車検のときよく光軸がずれてることがあるらしい。
車検場で調整できる所があるから大丈夫らしい

880 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/14 23:17 ID:pDPbTk+e

>>879
それを予備検屋と呼びます。

881 ：ＢＴ：02/05/14 23:21 ID:INIsU5gs

>>878
ハンドルストッパーは無くてもかまわない。
（ビューエルはついていない）
しかしハンドルを切った時に他の部分に接触するなど
危険と判断されればアウト。

アンダーカウル外しもＯＫ。
カウル端が鋭利な突起物になっていたりウインカーが
配置できないとアウト。

882 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:28 ID:rRd1OGAb

>>827
後席の乗車設備を追加することは大前提で、
#軽二輪までは乗車定員は書類に記名せんわな(書く欄はあるが)と独り言
・原付の場合の強度等の設計判断は本人がする
・乗車設備の基準を満たすことはさほど難しくは無い。

残るはブレーキ性能とかになるわけだが、上位機から持ってこれるなら簡単。
現状のままなら基準値をクリアしてることの証明を(多少やっかいだが)行う
(大抵ノーマルのままでも充分クリアできるレベルの部品が付いてるが)
#ブレーキ性能証明を求められない場合も"稀に"ある。

以上のことを準備して乗車定員の変更を申請する

安上がりに2名乗車をというコンセプトなら2人乗りの原付2種の購入検討を奨める

883 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:34 ID:rRd1OGAb

>>880
試験場の建物の垂直な壁の事かも知れぬ。
直射日光の当たらない、前面スペースに余裕のある(笑

884 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:38 ID:u5f6GIpZ

今日、エンジンをかけたら、
ドドドドド、ズボッ、ドドドドドドド、ズボッ……
とアイドリングが安定しません。
それに片方のマフラーから、青白い煙も出てきました。
このバイク、もうダメなのでしょうか？

885 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:39 ID:PI5bcm8r

>>884　長い間ほったらかしにしてたとか、オイルやプラグなんか変えて無いとかは？

886 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:41 ID:HFi4Ob7H

>>884
>>1をよく読みたまえ。

887 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:42 ID:vbfx/La1

>>865遅くなりましたがレスサンクスです！ロムって色々読んでみます！

888 ：ＳＢＢ買いたい人：02/05/14 23:42 ID:P+bR245r

>>880
車検場の中に自分で整備できるスペースがあるらしくそこで光軸を測定する機械を
有料で使えるらしい。

889 ：799：02/05/14 23:43 ID:085XETyJ

>>884
青白いって冷却水？
そりゃかなりヤバめだぞ
シリンダーにクラック入ってるかも

890 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:44 ID:GngDHIcm

>>884
アイドリングが安定せんくらいでもうダメってこたない。
まずは基本的なメンテを。

891 ：超初心者ですみません…：02/05/15 00:07 ID:uAbwwGUM

今日は新車の納車から二回目のライディング！
130ｋｍくらい首都圏をダラダラ走ってました♪
ちょっと暑かったけど、楽しかったです☆

そこで、今日気になったことをみなさんにお聞きしたいのですが…。
スタートから三速くらいまでのギアアップと、止まる時のギアダウン、何かコツってありますか？

乗りながら、「自分は下手だなぁ…」と感じてしまうくらいなんですが…(´・ω・｀)ショボーン

892 ：未来のR1-Z乗り：02/05/15 00:09 ID:BzNlBgNb

>>891
コツ？乗れば身につくと思うのは俺だけか？

893 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:10 ID:ZtxEcoum

>>891
なにがどうダメなのかわからん
とりあえず今は慣らしみたいだからマターリいきましょう

894 ：元祖バラモソ：02/05/15 00:11 ID:dzxxIwIN

>>891　慣れ。

895 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:14 ID:BYHyEmW/

質問なんですが
フロントマスターシリンダーに付いている
ブレーキホースは、各社共通なんでしょうか？（マスターにつく丸い金具です）
ジョグに乗っているのですが、友人がＮＳＲのマスターをつければ
よくブレーキが効くと聞いたものですから
本当に大丈夫かどうか教えてください。

896 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:16 ID:n+FqziLp

＞891
ある程度の時間乗ってれば、慣れるよ。大丈夫。

897 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:16 ID:dmK0GxFV

>>895
大丈夫ですよ。

898 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:16 ID:uM8oltWO

>>891
【シフトアップのとき】
これ以上同じギアで引っ張っても無駄に回転があがるだけだなと思ったときに
ちょっとアクセルを戻して１段上のギアにシフトアップする。

【シフトダウンのとき】
エンブレを使わないつもりなら、エンストするくらいまで速度が下がったところで
クラッチを握ってそのまま止まりギアをローに戻す。
エンブレ使いながら減速するには、エンジンを軽くあおって回転数を合わせながらギアを１段づつ下げていく。
・・・ってこれじゃあわからんだろうな。

899 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:18 ID:uAbwwGUM

>>892-894
あうぅ、やっぱり慣れですか…。
ちなみに、ダメというのは何だかスムーズじゃないということです。

もう少し具体的な質問にしてもよろしいでしょうか？

スタートからのギアアップの際には、おおむね４０００回転からクラッチを切って、上げるようにしています。
つないだ時には３０００回転くらいになっているのですが、この数字についてはどう思われますか？

それと、ストップする際に三速からクラッチを切って、つなげないままトントンと一速まで下げるというのは良くないやり方でしょうか？
五速くらいから赤信号で急に止まろうとする場合、こうでもしないとキツイのですが…。

900 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:22 ID:BYHyEmW/

＞897
れすありがとうございます
何処のメーカーでもいけるんすね！
エア抜き頑張ってきますー

901 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:23 ID:ZtxEcoum

upはそれでいいと思う
downはリアがロックする程のギアに繋げるのは良く無いと思う
ドリフトのきっかけ作りにやる人いるけど

902 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:23 ID:Ss6RKE32

みなさんバイクを保管する時の雨対策ってどうしてるのでしょうか？
まぁ普段はシートを被せているので降ってきてもいいんですが
載ってるときに雨に降られて帰宅したとき、やっぱりスグシートかけます？

僕は今までそーしてたんだけど、特にバイクの左半身に錆が目立ってきて
ます(サイドスタンドで傾くため）
なので、晴れたら即洗車がいいのかなぁなんて思いもするんですが
晴れるまでそのままにしておいて、その後洗車の方がいいかなぁなんて
最近思い始めました(ぬれたままシートかけると湿気がたまるような気がして）

んで皆さんてどーしてるんでしょう？基本過ぎて話題にのぼらないのかなあ。

903 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:24 ID:uAbwwGUM

>>898
丁寧なレス、どうもありがとうございます。

シフトアップの、「無駄に回転が上がる」というのは、たいてい５０００回転を超えているのでしょうか？
現在慣らし段階であるため、５０００回転以内で走るようにしているのですが…。
このような状況では結局、そんなにシフトアップしない、ということになるのでしょうか？

エンジンブレーキは極力使うようにしています。
ブレーキが痛むとかいう話をどこかで聞いたような気がしますので。
ただ、エンジンブレーキを使いながら減速するのには、まだ未熟者ということもあって、停止までの距離がかなり必要になってくるんです…。
やはりクラッチを握ってトントンと一気にローまで下げるのがよいのでしょうか？

904 ：未来のR1-Z乗り：02/05/15 00:27 ID:BzNlBgNb

>>899
俺もめんどくさいからやってた。
てか、結構みんなやってるっしょ？

905 ：897：02/05/15 00:29 ID:4xsSwkGM

>>900
それより銅ワッシャを新品のやつにせんといかんバイ。
やった？

906 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:30 ID:jbiE5e2k

>>902
漏れの場合、バイクカバーは防犯対策の一つなので
有無を言わさず掛けてます。

>>903
教習所での急制動の如く、ギアを落とさずに停止した後、
ガチャガチャとローまで落としても（ちとカコワルイが）遅くはないでせう。

907 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:30 ID:oNkicVl3

原付バイクを運送したいんですが、どこに頼んだらいいでしょうか？
引越し会社？ヤマトとか？教えてくらさい

908 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:32 ID:ZtxEcoum

>>907
陸送会社
福通がやすいらしい　くわしくはTELでもして聞いて

909 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:34 ID:oNkicVl3

>>908
ごめん陸送会社って？？

910 ：未来のR1-Z乗り：02/05/15 00:34 ID:BzNlBgNb

>>899
あっ、間違った。ちゃんとクラッチ繋げてたわ。
初めはなれなかったからしてなかったけど、慣れたら余裕。
>>903
ブレーキが痛む？そんなはずは・・・
ただ、ブレーキパッドの減りが早いだけじゃないの？
>>906
俺もカバーはかけてます。湿気は確かに気になるね。
でもかけてる。

911 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:34 ID:C6BTRHdS

>>902　湿気がこもるより、雨にあたって油分が取れる方がイヤだから、すぐかける。
次ぎ乗る時に必ず注油してから乗れるって訳でもないし。
晴れたらカバー外して、錆びそうな所はCRCとフクピカ。
時間がある時はちゃんと洗車（ちゃんとした洗車はほとんどしてないけど...）

912 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:35 ID:ZtxEcoum

>>909
車とバイクを運んでくれる会社

913 ：未来のR1-Z乗り：02/05/15 00:37 ID:BzNlBgNb

>>908
俺もそう思う。
詳しくは知らないけど、あそこほど安いとこは見たことない

914 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:38 ID:oNkicVl3

>>907-913
サンクス、電話してみる

915 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:39 ID:uM8oltWO

>>903
＞＞たいてい５０００回転を超えているのでしょうか？
いや、具体的に何回転以上ということではない。
例えばあなたが加速していて、エンジン回転が４，０００回転に達したとしよう。
回転があがるにつれてエンジンの出力は高まっていくが
４，０００回転に達した時点で「これ以上の加速力は必要ないな」と感じたら
シフトアップすればいいのではないかと思う。
もしそのとき４輪とおいかけっこでもしていて「もっと加速力を発揮して欲しい」
と思ったら、４，０００回転でシフトアップせずにもっと上まで回せばよいと思う。
※あなたのバイクが慣らし中だとしたら、取扱説明書以上の回転数には上げないように！

エンブレに関して言うと
エンブレを使わないとブレーキがいたむというのは間違い。
正しくは「エンブレを使わないとエンブレを使ったときに比べてブレーキが多く磨耗する」
だと思うが皆さんいかがだろうか？
エンブレというのはエンジンの内部抵抗を使って車速を低下させる減速方法なので
バイクの持っている運動エネルギーをブレーキだけで減らしていくのか
エンジンの内部抵抗も利用するのかということを考えれば、おのずと結論は出る。
エンブレを使いながらスムーズに減速するのには多少の慣れが必要なので
そこいらへんのことは実際に乗って体で覚えてもらうしかないかなと思っている。
もうちっと書いたほうがいいかな？

916 ：906：02/05/15 00:39 ID:jbiE5e2k

よく読んだら漏れの903氏への回答って、
すでに898氏が書いていたコトと同じだったな（ｗ

917 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:39 ID:C6BTRHdS

>>907　あと、こことか有名みたい。
http://www.koei-tr.com/bhs/

googleでバイク陸送とかで検索したら、何社か出てくるよ。

918 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:41 ID:F/rAXqpI

テレスコっていうのはなんですか？
カブ乗りなんですが、「テレスコじゃないから・・・」とか言われて、
「そんなことねぇよ」とか強気で言ってみたんですけど、何のことだか・・・

919 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/15 00:45 ID:vBNclJjP

>>918
ｶﾅｰﾘﾜﾛﾀ。

で、ﾃﾚｽｺは「ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ」の略で、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの機構のこと。
ｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞとｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞで構成された大抵のﾊﾞｲｸに装着されているｱﾚ。
ｶﾌﾞのｶﾝﾁ式（だっけ？）に比べてｽﾄﾛｰｸを長く取れ、減衰のｺﾝﾄﾛｰﾙが
可能なのが特徴。

920 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:45 ID:uAbwwGUM

>>915
なるほど！
回転数というのは加速力と密接な関係があるんですね！！
そんな風に考えたことはなかったです！！
これからはそのへんをちょっと意識しながら乗ってみることにします☆

あと、エンブレの使い方、よろしければもう少し教えて下さいm(_ _)m

921 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:45 ID:BPlQuduH

フロントフォークの形式。
いわゆる普通のフロントフォーク。

922 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:46 ID:uM8oltWO

>>918
テレスコ＝テレスコピックの略。
フロントサスペンションの形式のことを言っているのだな。
テレスコピックとは「望遠鏡みたいな」という意味。
望遠鏡って二重になった金属の筒をせり出すように動かすでしょ？

923 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:46 ID:jbiE5e2k

ふつーのバイクの、アウターチューブとインナーチューブがあって
シュコシュコ動くフロントフォークのサス形式のこと。
テレスコピックサスペンションの略。
「テレスコープ（望遠鏡）みたいなサス」の意・・・・・でいいのか！？

924 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:47 ID:jbiE5e2k

・・・さすがにかぶりまくったなぁ（ｗ
またプラグ買い置きしておこう・・・。

925 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:48 ID:Ss6RKE32

902です。
なるほど、やっぱり皆さんかけてるんだ。
ということは自分の管理が悪いってことか・・・。

926 ：元祖バラモソ：02/05/15 00:48 ID:C6BTRHdS

>>919　ボトムリンク式
>>920　ギアポジションと回転数と加速力は、変速機付き自転車で考えると分かりやすいと思う。

927 ：918：02/05/15 00:52 ID:F/rAXqpI

早い！みなさんありがとうござました。
やっぱ強気が失敗したか・・・気まずいな。
前タイヤんの方がへこむヤツですねピストンみたいな。

ところであれがないのはやっぱ「ちょっと・・・」なわけですか？

928 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:55 ID:C6BTRHdS

>>927　テレスコなんて飾りですよ。御偉い方には分らないだけです。大佐なら出来ます。

929 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:57 ID:LmBrD/vj

>>927
よく読めよ。
ストロークが長くとれるんだよ、テエレスコピックのほうが。
だからって、「ちょっと…」かどうかわからんが

930 ：2段階：02/05/15 00:57 ID:o1GGzS6i

TRは7リットルだそうですが、ツーリング中にもう燃料少ないのに
次のスタンドまで30キロもある、とかっていう状況になりませんでしょうか？
こういう状況に陥ったことある人いますか？

931 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:58 ID:/w5grnGx

>>918

やり取りがﾜﾛﾀ

932 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/15 00:58 ID:vBNclJjP

>>927
まぁ、ｵﾌﾛｰﾄﾞでｼﾞｬﾝﾌﾟとかしなきゃとりあえず問題なし。
もともと攻めるようなﾊﾞｲｸでも無いし、気にする必要はない。

933 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:59 ID:uM8oltWO

>>920
＞＞回転数というのは加速力と密接な関係があるんですね
そのとおり。あなたの愛車のカタログかなにかに「エンジン性能曲線」というグラフが書いてないだろうか？
それを見てもらうとわかるのだが、エンジンはどんな回転数のときも均一な力を発揮しているわけではない。

＞＞あと、エンブレの使い方
何キロでもよいのだが、例えば５０キロでアクセルを戻したとしよう。
すると先ほど書いたようにエンジンの内部抵抗によって速度は緩やかに落ちていく。
そのときギアを１段スコンと下げてみて欲しい。
すると「ウワーン！・・」と急にエンジンの回転数があがり
あなたは前につんのめるような減速Gを体感するだろう。
ここで少し考えるとする。
何もしないでギアを落とすのではなく
アクセルを軽くあおって「ウワーン！」の分だけエンジン回転を予め上げておいたらどうなるか？
そう、あなたはつんのめることなくスムーズにシフトダウンができる。
そしてエンブレは低いギアの方がより強力に効くので
更に有効なエンブレ力を得られるというわけだ。

こんなところでよいだろうか？

934 ：918：02/05/15 01:04 ID:F/rAXqpI

どうもありがとうございました。
「テレスコ？必要ねぇ」とゆってやります。

935 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:05 ID:ZtxEcoum

>>930
あらかじめ燃費を計算しとくんだね
どんな田舎でも次のGSまで30kmってとこは無いと思う
高速は50km毎だけど

936 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:06 ID:FpJCu/9E

ゼファー４００の燃費が悪くて困っています。
13km/L位しかありません

プラグ、エンジンオイル、エアフィルター等、定期的に交換しています。
プラグコード、チェーンは結構最近に交換しました。

それでも燃費が上がりません。（上記の燃費です）
燃費を向上させるために他に何をすればよいのでしょうか？

937 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/05/15 01:07 ID:NCSWBGFo

レース用の2stオフ車を公道仕様にすることはできますか？
CRやYZﾅﾄﾞﾅﾄﾞ…

938 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:07 ID:9tWMm6Fc

>>937
可能

939 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:09 ID:C6BTRHdS

>>936　空気圧が低い、体重が重い、すぐギアを上げる、昇り坂ばっかり、渋滞ばっかり、
道路がネバネバしている、信号待ちの時に空ブカシしている。
って事はないか...　年式、走行距離、スプロケは？

940 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:10 ID:uM8oltWO

>>936
不要不急な加速を止めることが一番効果があるとおもう。
俺のバイクは普段は１７Km／リッターだが
省エネモードで走ると２４Km／リッターにまで激変する。

941 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:11 ID:o1GGzS6i

>935
そすると、やっぱりタンク容量あるバイクの方が自由度が高いですね。

942 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/05/15 01:12 ID:NCSWBGFo

>>938
いくらくらいかかりますかね？

943 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:14 ID:9tWMm6Fc

>>942
さぁ・・・
http://hpo-japan.com/import/index.htm
↑でも見て
off雑誌見ると公道仕様として広告でてたりするからチェックしてみて下さい

944 ：元祖バラモソ：02/05/15 01:14 ID:C6BTRHdS

>>941　自由度とは言わないんじゃ？　
タンク容量が多くても少なくても、残量を考えないと結局同じだし。
しいて言えば、リザーブが多い方が、ガス欠の時に安心かな....

945 ：774RR：02/05/15 01:15 ID:hglZAJeq

>>937
CR,YZは厳しいかもしれないねぇ・・・・・
インナーローター発電は保安部品用の電力を取るのが
大変だと思うし・・・・・
ＲＭＸの公道仕様は見た事あるけど。

946 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:17 ID:LbptyZxe

>>942
新車として、逆輸入（もしくは輸入）で登録できるけど、
中古とか国内販売のは登録できないんじゃないかな？
ＣＲ，ＣＲＦは見たことある。
でも、公道仕様にしてどうするの？？

947 ：936：02/05/15 01:19 ID:FpJCu/9E

>939
年式は９３年式、走行距離は24,400km、プロスケ？は未だ交換していません。
体重は６０キロ位なので、そんなに重くないです。
空ぶかしとかをした事は殆ど無いです。

>940

省エネモードってどんな走り方でしょうか？
具体的に教えて下さい。

948 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/15 01:22 ID:vBNclJjP

>>947
ﾁｪｰﾝがｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞの伸び伸び、ｴｱｸﾘｰﾅが爆弾みてぇに詰まってて
ｵｲﾙもｽﾗｯｼﾞだらけ、ﾊﾞｯﾃﾘｰも死にかけてて電圧低い、
ﾀｲﾔはﾎﾞｳｽﾞで空気圧低いトカ。

949 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:30 ID:C6BTRHdS

>>947　2万キロでスプロケ変えて無いなら、スプロケの歯のチェックしてみれば？
後輪ブレーキ引きずって走る癖があるってのも可能性低いけどアリかな？

950 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:42 ID:o1GGzS6i

山ん中で「やべー､ガス欠んなっちゃった」っていう人いますか？

951 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:45 ID:KmWkUKZw

>>947
940じゃないけど、燃費走行について。

「極力アクセル開けない」

いや、ネタじゃないって。私エンジン屋。
理論が聞きたきゃ言うけど、あんまり面白くないんで。

952 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:45 ID:C6BTRHdS

>>947　940じゃないけど、省エネ走行ってのは、シグナルダッシュとかしないで、
ゆっくりと加速でガバッとアクセル開けたりしない、制限速度程度でﾏﾀｰﾘと流す。
ギアダウンでの回転合わせや、空ブカシなんかもしない、とかじゃ無いかな？
始動がいいなら、長い信号、長い踏み切りはアイドリングストップとか。

953 ：車検について：02/05/15 02:03 ID:z1y9aQDt

今度、車検場にユーザー車検として４００のバイクを持っていこうと思います。
この際必要なものは何でしょうか？お金（３万ぐらい）とバイクと他に何を
もって行っていいのか分かりません。
それと、車検時に気をつけないといけないことやひっかかりやすい個所（光軸など）
あればいろいろ教えてください。車種はXJRです。現在廃車中の実動です。

954 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/05/15 02:35 ID:NCSWBGFo

>>938.>>945
そうかぁ・・・サンクス！

955 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/15 03:17 ID:LmLUdPuU

>>950
そりゃ居るだろうけど････何を聞きたいんだ？

>>951-952
>940じゃないけど、
ｹｺｰﾝ(w

>>953
廃車って事は車検切れ？
どうやって現地にまで持っていく気なの？

956 ：車検について：02/05/15 03:25 ID:z1y9aQDt

９５５＞＞軽トラで運ぶ予定です。

957 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/15 03:49 ID:LBeW9T+2

>>956
あっすー。じゃ、>>1の
二輪館ネット（登録関係はこちらで）
http://www.nirinkan.net/index.html
にある、二輪館便利帳のﾕｰｻﾞ車検ってとこを見れ。

ﾉｰﾏﾙなら、光軸以外は問題なし。
ﾊﾝﾄﾞﾙ等、交換してる部品は元に戻した方が良いと思われ。

958 ：７７４ＲＲ：02/05/15 07:18 ID:GGD6TVtG

そろそろなので新スレ勃てますた

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.62■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021414624/

959 ：７７４RR：02/05/15 08:08 ID:1qt94g+I

新スレっすね～
記念age

960 ：７７４ＲＲ：02/05/15 08:09 ID:Pf7Yj0R+

>>959
はぁ？バカかお前

961 ：７７４ＲＲ：02/05/15 12:42 ID:NxCZJLQZ

最近にはん氏を見かけませんが何かあったんでしょうか？

962 ：７７４ＲＲ：02/05/15 12:46 ID:2yR9+alr

お前キリ番Getしたいのか知らんけど、それならこの板では
流行らんしラウンジやニュース＋板みたいに回転の速い板行って
やってこい。

いちいち終わった板をあげるな。

963 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/15 15:09 ID:xhAiOtfg

>>961
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　この辺に居るんでは。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
CBR600で細々と頑張るスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015493131/

964 ：７７４ＲＲ：02/05/15 15:37 ID:DI3+hK86

ロード車でニーシンガード付けて乗るのは変ですか？
ＦＯＸ(?)のニーシンガードを買おうかなと思ってるんですが、これってオフメーカー
ですよね？？
これ付けて乗ってたらかなり変ですか？
あと、ジーパンの内側？外側？どちらに装着するものなのでしょうか？

965 ：誘導：02/05/15 16:01 ID:LXwlIEba

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.62■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021414624/

アゲ荒らしなのか、マジなのか知りませんが、一応誘導しときます。

966 ：７７４ＲＲ：02/05/15 16:02 ID:cjajEtC0

>>964
>>1を読みましょう。
過去レスを読みましょう。
それと回線切って首吊ってください

967 ：質問：02/05/15 20:12 ID:V6YNsFnT

すごいくだらない質問かと思われます、登録証と、ナンバー
なくしてしまった原付ってどうやって廃車にするんですか？
一生税金払い続けるんでしょうか？
教えて下さい

968 ：誘導：02/05/15 20:13 ID:xUh3O4wH

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.62■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021414624/

アゲ荒らしなのか、マジなのか知りませんが、一応誘導