やはりオイルは純正が一番だそうだ

あうあうあばばーしか言えないのかとおもったら、こんなとこでクソスレ乱立かよ。
氏ねや。

重複スレがここまで伸びるのが今のバイク板の現状だな....

>>23 確かにモチューる３００ｖは同じ粘度のぱおより柔らかいだから発熱が
減る

セクシー　　　　　　　ヽ　丶　　＼
　　コマンドー　　　＼　ヽ　　ヽ　　　　　ヽ
／　　/　　　　ヽ　　　 ＼　ヽ　　　ヽ
　/　　　| 　ヽ ＼　　　　　＼　　ヽ　　ゝ　　　　　　　　　　　(けじめ)
ﾉ　丿　　　　　 　＼　　省 　＼　　　ヾ
　ﾉ　　| 　　| 　丶　 ＼　　　　　＼　　　　　　　　　(けじめ)
　　　/　　　　　　 　　 ＼　　　　　＼／| 　　　　　　　　　　　　　　　(けじめ)
　ﾉ　　　| 　　|　　　　　　＼　　略　　　 | 　　　　　　　　↑
　　 　　／＼　　　　　　　　＼　　　　　 | 　　　　　　　　（　　↑
　　　／　　　＼　　　　　　 ／　　　　　 | 　　　　　　　　 ）　 （
　 ／　　　　　　＼　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　 （　　 ）
／＿　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　（　　　　　　　　学ラン
￣　 | な　 ３　高|￣　　　　　 　　 ノ⌒￣⌒γ⌒￣⌒ゝ　　　　　　　　　　　/　/
　　　| い　 | 　校|　　　　　　 　　ノ　　　ヒ　　　　ゲ .　　ゝ　　　　　　　　　 /　/
　　　| で　 B　生|　　　　　　 　丿　　　　　　　　　　　　　　ゞ　　　　　　＿/　∠
　　　| ね　の　に|　　　　　　 丿／|／|／|／|＼|＼|＼|＼|＼ゝ　　　　 .＼　 ／
　　　| ！　事　な|　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　 V
――| と　 忘　っ|――――――――――┼―――――――――――――――――
　　 / い　れ　てヽ　　巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛セクシーさ
　　　 う　　　　.も
　　　 気　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　┌┬┐　　　　　　　 |　|　| 　　　　　　
　　　 持　　　　　　　　　　　　⌒）　ノ―┬　　日　日　　　／| 　丶　.├┼┤　　| 　　ヽ　└┼┘　　　　　　　　
　　　 ち　　　　　　　　　　　　￣）　　┌┼　　 | 日 .|　 　 i　/　　　|　└┴┘　　ヽ　　　　 |　|　| 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　 ￣￣|￣　　　　　　　 　V　　　 /　ﾉヽ＿ヽヽ　 　　　　 └┴┘　　　　　　　

＞２０
１２０℃位では気にするレベルじゃ無いよ。適温ギリギリだけども。
ファンは回って当然だよ！！そういう設計なんだから。
機械的レベルで言えば１６０℃位になっても大丈夫、ただし、１４０℃過ぎるとブローバイガスが大量に発生するから
早めのオイル交換を勧めるよ。

ｆｈｃｆｈｃｃｇ

もの凄い糞スレ

・・・・

・・・・・

age荒らし
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

純正で一番いいオイルはヤマハエフェロプレミアムかヤマハオートルーブスーパーバイオ
なぜスーパーRSじゃないか？というと
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint/eo/2cy-model.html
の表で高速性能は変わらないのに一般走行で２ポイントも優れている。
４２０円安い、群を抜くコストパフォーマンス。
潤滑終了後は完全に燃焼するオイル。
生分解性オイル。
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint/eo/each/bio.html
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint/eo/each/93-30119.html
を比べると圧倒的にバイオのメリットが沢山書かれている。

「だそうだ」って伝聞はこの手の知ったかぶりの常套文句。

壊すくらいやってからタテレ

で、純正のオイルってドコが作っているんだ？

YAMAHA　　純正◎　ホンダにも入れちゃった！
SUZUKI　　純正　２st原なら○
KAWASAKI　　純正○　高い！
HONDA　　純正×　ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの開発ばかりしてないでTOTALでも乗っ取れ！

age

本田のオイルは駄目なのか･･･

test

ダメなわけなかろう。どこまでいいかは知らんが。

鈴木車でﾎﾝﾀﾞ純正使ってるけど、悪いとは思わないけどな。
そもそも良い悪いの判断って何？
回転が軽くなったとか、シフトフィーリングが良くなったって事？

４stの話しじゃないのか...

４ストオイルの話じゃないの？？

どっかのクソバイク屋から聞いたいんちき知識じゃろ。

スズキのキャブクリはいいよ（笑）　まじ

>>52
メーカー毎の純正オイル入れてやった方がバイクとオイルの相性はいいんでない？

メーカー純正で悪くなる可能性は低い。純正以外で悪くなる可能性はあるかもしれない。
一度悪くなったエンジンがオイルや添加剤で良くなる可能性は無い。異論はあるだろうが。

ヤマハ純正はＳＪが一番ハイグレードですか？

メーカー製のケミカルなら圧倒的にヤマハを薦める。

スレ違いも甚だしいのでsage。

半化学合成と100%化学合成。
乗った感じはどう違うの？

俺はカワ車にホンダのＵＲＵＴＲＡＧＴ入れてる。

>>65

同じだと思う。
そんな違いは無いとおもわれ

２スト原付ミッション乗りです。
オイルはエンジン・ミッションともヤマハ純正を使ってます。
スズキ純正は安過ぎて怖い。カストロールは高い。
ヤマハ純正は価格が中間で安心出来る。以上。

ディーラーで自分のバイクに合っているオイルを聞いてみるといいと思うよ。
フラッグシップレベルのバイクで無い限り、大抵は純正と答えると思うけど。

俺の意見ではホンダは×、ヤマハは○ほかのメーカは使ったことない。
ホンダももう少しオイル開発に力入れて欲しい

>>67
貴方だったら鉱物由入れても同じに感じるかもしれない！
>>69
＞１のレスの内容から想像してたけど　カブとかバーディーの話か？　
原チャリ乗ってるおばさんのレベルの話だとは思わなかった。
だったらオイルはシグマの安い奴でいいんで内科医。

俺は　ホンダの原付乗ってるが　バイク屋指定の　ホンダファインオイルってのを入れている
ホンダウルトラ２スーパーより　更に上のグレードだが
長く乗っていると　エンジンの調子が良いのがわかる
しかし　もう　２サイクルエンジンは辞めるのね・・・・

俺は　ホンダの原付乗ってるが　バイク屋指定の　ホンダファインオイルってのを入れている
ホンダウルトラ２スーパーより　更に上のグレードだが
長く乗っていると　エンジンの調子が良いのがわかる
しかし　もう　２サイクルエンジンは辞めるのね・・・・

>>63 ヤマハエフェロプレミアムはＳＬ
>>70　結構開発してるみたい、日本で一番早く有機モリブデンを入れた、
４輪で０Ｗー２０オイルの発売にこぎつけた、
ヤマハにはない４スト化学合成オイルを売っている。

>>66
おれも同じことをやったらオイルリークした。
ホンダのオイルは性能が悪い。

>>75 オイル漏れだけで性能を決めるのか？
カワサキのシール剤の耐久性が悪いのかも知れない、ビンテージ車かな？
ゴム類の耐久性は２年で、その後どのくらいの期間耐えられるかは運しだい。

ホンダのオイルは性能が悪い
だけど、ホンダ車はそのオイルで問題が起きないように設計されているんだと

だからホンダのオイルをカワに使ったりするのは
あまり良くないのかもしれない

>>74
そうなんですか、ホンダさんもがんばってるんだ・・・

なぜヤマハオイルはホンダオイルより評価が高いのか？
それは平均値が高いから。
ホンダはスーパー８化学合成を除いて、他は全部鉱物油、鉱物油は酸化安定性や粘度指数が低い。
ヤマハはエフェロベーシックを除いて半化学合成油。
基油性能はスーパー８＞ヤマハ半化学合成＞ホンダ鉱物・ヤマハ鉱物
添加剤性能はAPISL＞SJ

スズキのCCISスーパーの缶って
もう20年はデザインが同じのまま。
さすがにオレンジ缶のCCISは見なくなったが。

一番下にある無料の出会いサイトってどうなん？やったひといる？
ｵｼｴﾃｸﾘｸﾘ？？

純正はどこにも置いてないので
しかたなく

ホンダにヤマハのオイルはいいのかな？

ノーマルのカブエンジンならなんも考えずに激安オイルを入れてれば良いので楽だな
特価980円/4lで売ってたバルボリン入れてるが何の不具合も無いっす（笑

ダイエットにはエコナ

>>83 粘度とＭＡ／ＭＢが合ってれば大丈夫な気がする。

揚げ

>>84 空冷で熱的に苦しいのに、燃費を稼ぐために空燃比を薄くしているので
デトネーション、エンジンブローに注意、最低でも10W-40以上の粘度は欲しい