５０ｃｃスクーター総合すれ

950さんマジれすありがとうございました。
なるほど、そーゆーことだったんですねぇ、、
すんません、ディスクブレーキて何ですか？
一応過去ログ検索したけど無かったです、、、

>>952
http://nali.cool.ne.jp/column/20000329.html

>>953
いやほんますんません。一応ネタじゃ無いです、超初心者です。
よくわかりました、ありがとございました。

>>952 初心者のためのバイクメンテナンスの本くらいは買うか、ネットで
探すかしないと困るぞ。
漏れもメカには詳しいほうじゃなくて整備はバイク屋にまかせてしまうことが
多いけど、ブレーキ、タイヤ、プラグ程度の知識はないとバイク壊したり
、事故のもとになったりするからな。
ディスクブレーキってのは、ディスク（円盤）をブレーキパッドっていう摩擦
板ではさんでとめるブレーキ。
ドラムブレーキってのは車輪に内蔵された太鼓みたいな円筒（ドラム）にブレーキ
シューという摩擦材を押し付けてとめるブレーキ。
ディスクは露出しているから、熱に強くて、重いバイクで高速からブレーキかけても
過熱してブレーキが利かなくなったりはめったにない。（まあ、原チャリは軽いし
スピードもでないからドラムでも熱の問題はあまりないけどな）
またディスクは露出しているから水や泥に強い。ドラムはいったん水がなかにはいって
しまうと乾くまで効かなくなる。泥や磨り減った摩擦板の粉は分解しないと出せない。

握りごこちも違う。
ドラムはワイヤーで引くからワイヤーの油が切れたりサビたりすると
ブレーキレバーが重くなるし、ワイヤーの機械的摩擦の分、握りごこちは
滑らかさにかけてる。

ディスクはほとんどすべて油圧式だから、むぎゅー、じわーという感じでコントロール
しやすい。
ワイヤーの油ぎれやサビの心配がないからブレーキ液を指定どおり（だいたい二年）
に一回交換して、ブレーキパッドが磨り減っていたら交換する程度でまあ数万キロは
初期の性能を保てる。
ドラムはメンテナンスをさぼるとマジでヤバい。
しかもスクーターはカバーで覆われているからワイヤーの交換もめんどくさい。

そろそろ新スレたてたいのだが、漏れのホストからだとスレッド立てすぎですで
新スレたてられん。
だれか頼む。串情報ださないはずの串もみんな串をバレてダメだ。

>>939
スクーターですよ。（ハァト
モトコンポかわいい！！
ホイールベース短いから乗るのは凄い怖そうだけど・・・。

新スレ立てたｿﾞﾇ

移動ﾖﾛ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023386299/

ジョーカー９０を５０登録できないですかね？

ところでみなさん、原付を廃車にするまで何キロ乗りましたか。ちなみに僕は
現在16,500Kmで坂道ではスピード30Kmしか出ない上、今にもエンジンが逝って
しまいそうです。どれくらいもつんだろ。

スマートディオですがドライブベルト無交換で１７５００ｋｍ走行でリミッターが効くのが５３キロです。
フルスロットルならそれ以上出ます。
ドライブベルトを交換したり、タイヤを新品にすると外周が大きくなって
さいこう速が伸びる。
>>960 何に乗ってるの？

>>960
勤務先で無改造のGEARに乗ってるけどこの度めでたくﾒｰﾀｰ３週目（ﾊｧﾄ
最高速は50逝くか逝かないか位だけど出足は鋭いまま。
つーかｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに熱ダレ癖付いてるだけかも知れないが(w

キャブのOHや工具だけで出来るﾒﾝﾃは俺がしてるけど会社の
車なんでﾊﾟｰﾂ買ってまでの事はやってない。

…やっぱり買うかな、GEAR。

モンキー遅いって言うけどノーマルで最高速どのくらい出るの？

あ、ついでにモトコンポはどのくらい出る？

>>960
初期型Ｄｉｏ（ＡＦ１８）を６万キロ程乗った後、先輩に譲った。
駆動系は大体８０００キロごとに交換。Ｆサスとピストンも１回交換した。
先輩は現在２万キロ乗ってるそうだ。

キミの場合、まず駆動系を新品にする事だな。
かなり改善すると思うぞ。

>>960
漏れは92年式のスーパーDioに4年で36000�q乗ったよ。
峠やツーリング、街乗りまで幅広く使ったので腰下５機交換して
前後ホイール合わせて10本曲げました。
ピストン、シリンダーは数知れず…
しかし今もノーマルシリンダーで75km/ｈは出るよ。

>>965
6万…ｽｺﾞｲ!!

>>966
俺もそこまでの玄人になりたい！

68ccにボアアップしてしまったけど2種登録はどうしたらいいんだろう...

モトコンポはノーマルで40
10インチにすると50ぐらいだそうだ

ところでギアって4桁メーターなのか
モレはバーディと同じくビジバイメーターだから万の位もある
トピックやジャイロはどうなんだろ

>>970
ギアは5桁メーターだYO

ﾊｲｷﾞｱも付けてみたいけど道具もないので
とりあえず後輪のｲﾝﾁｱｯﾌﾟしようと思うんだけど・・・・

これ、効果は一緒ですよね？
一度ﾊｲｷﾞｱ組んでしまうと外したくなった時にまた大変なので
ｼﾞｬﾝｸ屋で後輪だけ買ってこようと思ってるんですが。

ﾓﾉはJOGなので互換については楽観的（ｗ
ﾄﾙｸﾚﾝﾁ位なら持ってるしﾎｲﾙ交換だと太いタイヤも履けるｶﾓｰ

>>970
ジャイロは年式によって違います。
初期型は４桁＋小数点第一位まで。
途中から一桁増えたらしいです。

漏れのジャイロ
徐々にスピードでなくなって
今では15km/hしかでない
デフもベルトもローラーもシリンダー周りのO/Hもしたけど変わらん

>>968
ナンバープレートとボアアップキットの購入証明になるもの（箱やレシート等）、
ハンコを持って市区町村役所の担当部課に行く。
役所によっては改造申請書（様式は適宜）を要求される場合があるので、
予め電話等で問い合わせておくと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>972
JOGならボルトオンで3・50-10が履けますが…
ホイルのインチアップだったらｽﾏｿ。

50ccで30万キロはすげえな
ピザやの世界じゃ普通なのか

ビーノについてなんですが、5AU1に、5AU9型のマフラーは適合しますか？
詳しい方ご教授願います。

ヤフオクでちょうど出ているもので・・・。

>>975
役所行ってきます
ありがとうございます

>>977
地球は一周３６０００ｋｍだっけ？８周したってこと？

>>980
地球一周は約４万キロでっせ〜
３万６千キロって静止衛星軌道の高さじゃないかな。

ボアＵＰや腰上ＯＨ出来る人に朗報？
タウンページ等に掲載されているメッキ加工してくれる店に電話して聞いたんだが、
シリンダー＆ヘッドの外面のメッキなら２万前後との事
なんちゃって水冷にできるかも。。。

スーパーDIOって何stなんですか？

それと、スーパーDIOは燃費はどうですか？

僕は3KJ6.8psジョグに乗っています。今度ためしに7PSジョグZのCDIを付けてみようと思うのですが､
果たしてエンジンがかかるのか心配です。誰か予想してみて下さい。

>>983-984
スーパーDioはあなたの歴代バイク歴で1st/2nd/3rd？
私の場合は3rdだ。んで燃費はどノーマルで33km/Lくらいだった。

独り言。
今月中にボアアップする予定だから燃費は悪くなるだろうけど…

>>986
2ndです！！
33km/Lですか〜！ってスクーターにしては普通ですかね？
ちなみに前は、カブに乗ってました。ｽﾀｰﾄｵｾｰ

>>985
運良くｴﾝｼﾞﾝかかったと仮定して。
ｳｲﾝｶｰ、ﾗｲﾄ、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ内の電球が点灯と共に次々と切れて逝きます。

…なんで知ってるかって？そりゃ　経　験　者　だからだ（ｗ

信じられないならとりあえずやってみて下さい。

ライブディオ２ストは高山病あり。
１８００くらいまでは大丈夫だが、２０００メートルこえると
マジでつらい。
まあ２ストだからしょうがないかねえ。

ディオＺＸをバーハン化している人います？

そろそろ千でつか？

１０００

１０００

１種で禁止で２種でOKな規制ってどんなんがありますか？

１０００

二段階かな？

１０００

あ

いう

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