■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.41■
932 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:55 ID:73YdI5vO
>>922
つまりフロントブレーキローターにロックしてあったわけだよね？
キャリパートラブルかローターの歪みかな。
放っておいて直る類いのものではないでしょう。
ちゃんとバイク屋に状況説明したのかな？
それでもダメならバイク屋を変えて再度修理依頼。
最悪の場合、ブレーキまわりの交換かな。
まあ、こういう痛い目に合わないようにディスクロックとハンドル
を結ぶカラフルなコードがあるのでそれを付けましょう。２度と
外し忘れしません。バイクにまたがるとハンドルのド派手なコード
が目に入ってディスクロックがかかっていることを知らせてくれる
ので。
つまりフロントブレーキローターにロックしてあったわけだよね？
キャリパートラブルかローターの歪みかな。
放っておいて直る類いのものではないでしょう。
ちゃんとバイク屋に状況説明したのかな？
それでもダメならバイク屋を変えて再度修理依頼。
最悪の場合、ブレーキまわりの交換かな。
まあ、こういう痛い目に合わないようにディスクロックとハンドル
を結ぶカラフルなコードがあるのでそれを付けましょう。２度と
外し忘れしません。バイクにまたがるとハンドルのド派手なコード
が目に入ってディスクロックがかかっていることを知らせてくれる
ので。
933 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:56 ID:WLjzrT+j
934 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:56 ID:172fN2tL
935 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:57 ID:eBE8naWh
２ストは、
「パランパラン・・・・
モコモコ モタモタ（いらいら）・・・
クォーン（きたきたきたっ）
パイーーーーーーン（うっひゃーくるくるぱーー）」
４ストは
「ばおんばおん
フォーーーーーーーーーン フォーーーーーーーーーン」
「パランパラン・・・・
モコモコ モタモタ（いらいら）・・・
クォーン（きたきたきたっ）
パイーーーーーーン（うっひゃーくるくるぱーー）」
４ストは
「ばおんばおん
フォーーーーーーーーーン フォーーーーーーーーーン」
936 ：ｻﾞｺｽｹ･ｻﾝﾀﾏﾘｱ(ﾟωﾟ)ﾉﾄﾞｯｽﾝ ◆SH/ryx32 ：01/12/24 14:58 ID:Io/6gAVy
>>931
ありがとー
ありがとー
937 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:58 ID:172fN2tL
938 ：Bajaメン：01/12/24 14:58 ID:nCBXnGrx
スクリーンを自作したくて、ホームセンターでアクリル板を買ってきて作ろうかと
思うのですが、曲面にするにはどうすればいいのでしょうか？
思うのですが、曲面にするにはどうすればいいのでしょうか？
939 ：７７４ＲＲ：01/12/24 14:59 ID:66dSWfi0
８０／９０‐１０ ４４Ｊというタイヤサイズの４４Ｊとは
何を表しているのですか？
何を表しているのですか？
940 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:00 ID:eBE8naWh
あはは。
音は違いますねえ。
音は違いますねえ。
941 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:00 ID:WLjzrT+j
排気と吸気を同時に行うからまだ燃えてないものまで外いったりするしオイルも一緒に燃やしてるから
排気ガスがよろしくない
排気ガスがよろしくない
942 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:01 ID:172fN2tL
943 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:02 ID:WLjzrT+j
エンジンは燃焼室内で吸気→圧縮→爆発→排気の行程を行う。これを、ピストンが１往復する間に行うのが２ストで、パワーは出るものの燃費が悪い。ピストン２往復の間に４行程を行う４ストは好燃費で、より完全燃焼に近いため排ガス中の有害物質も少ない。
944 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:03 ID:WLjzrT+j
でも２ストは乗ってみると面白いよ。
乗ってみなけりゃ一生わからない。
もうこの先、乗る機会もなさそうだし
乗ってみなけりゃ一生わからない。
もうこの先、乗る機会もなさそうだし
945 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:06 ID:WLjzrT+j
946 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:06 ID:172fN2tL
947 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/24 15:09 ID:qyPbMQCL
948 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:17 ID:02D8qyEV
>>946
バイクは趣味性が高い乗り物なので
高効率＝みんながいいと思ってる。
扱いやすい＝みんながいいと思ってる
という式は成り立たないのでは。
最近まで中型の２ストがあったこと自体
それを反映してる部分もあったのではとおもうが
バイクは趣味性が高い乗り物なので
高効率＝みんながいいと思ってる。
扱いやすい＝みんながいいと思ってる
という式は成り立たないのでは。
最近まで中型の２ストがあったこと自体
それを反映してる部分もあったのではとおもうが
949 ：922：01/12/24 15:22 ID:Qj0kvBWN
>>932
ありがとうございます。
すみません、説明不足でした。
バイク屋には状況を説明した上で、
一度バラして、ヨゴレを飛ばして、
組み付け直してもらったのです。
その時は収まったのですが、
今は鳴いたり鳴かなかったりするんですよ。
コードは確かに必需品ですね…。
痛感しました。
ありがとうございます。
すみません、説明不足でした。
バイク屋には状況を説明した上で、
一度バラして、ヨゴレを飛ばして、
組み付け直してもらったのです。
その時は収まったのですが、
今は鳴いたり鳴かなかったりするんですよ。
コードは確かに必需品ですね…。
痛感しました。
950 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:24 ID:73YdI5vO
>>929 =946
2スト：
うるさい、煙い、排ガスちょと汚い、構造シンプル（つまり軽い）。
排気量が同じなら４ストより遥かにパワフル。（つーても倍にはならない）
回転がパワーバンドに入ってないといまいちダメ。
が、パワーバンドに入ると石ぶつけられた猫のごとく加速する。（w
これが病みつきになり２ストから足を洗えない人多し。
一般的に燃費悪し、２ストオイルとか余分な物の補給も必要。
4スト：
しずか、煙り無し、排ガスちょとキレイ、構造複雑（つまり重い）。
排気量が同じなら２ストよりヘタレ。（w
回転がパワーバンドに入っていなくてもそこそこ使える。
２ストのような急激な加速度の変化が無いので体感的加速感に
乏しいがちゃんとリニアに加速しているのできっちり速い。
一般的に燃費良し、メンテフリーに近い。
まあ、他にも色々な要因があって現在は排気量が大きくなるに
連れて２スト減少。大型車や４輪では絶滅状態。
2スト：
うるさい、煙い、排ガスちょと汚い、構造シンプル（つまり軽い）。
排気量が同じなら４ストより遥かにパワフル。（つーても倍にはならない）
回転がパワーバンドに入ってないといまいちダメ。
が、パワーバンドに入ると石ぶつけられた猫のごとく加速する。（w
これが病みつきになり２ストから足を洗えない人多し。
一般的に燃費悪し、２ストオイルとか余分な物の補給も必要。
4スト：
しずか、煙り無し、排ガスちょとキレイ、構造複雑（つまり重い）。
排気量が同じなら２ストよりヘタレ。（w
回転がパワーバンドに入っていなくてもそこそこ使える。
２ストのような急激な加速度の変化が無いので体感的加速感に
乏しいがちゃんとリニアに加速しているのできっちり速い。
一般的に燃費良し、メンテフリーに近い。
まあ、他にも色々な要因があって現在は排気量が大きくなるに
連れて２スト減少。大型車や４輪では絶滅状態。
951 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:27 ID:VIAvKvc3
>>938
型作って暖めた板を型に押し付けるかな。
bajaに付けるなら直線的な形状でもOKだと思うので、
型は丸棒使ってやれば楽。
下も参考にしてみて
自作、加工パーツ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003717546/116-
型作って暖めた板を型に押し付けるかな。
bajaに付けるなら直線的な形状でもOKだと思うので、
型は丸棒使ってやれば楽。
下も参考にしてみて
自作、加工パーツ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003717546/116-
952 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:31 ID:pHPQJkEG
８０／９０‐１０ ３４Ｊのタイヤが使われているバイクを４４Ｊの
タイヤに交換しても問題ないのですか？
タイヤに交換しても問題ないのですか？
953 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:41 ID:43bds0JH
>>952
問題なし
問題なし
954 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:43 ID:pHPQJkEG
>>953
ありがとうございます。この数字の違いは一体何なのでしょうか？
ありがとうございます。この数字の違いは一体何なのでしょうか？
955 ：交通機動隊：01/12/24 16:42 ID:CL289MIo
>>954
タイヤの許容荷重表示｡
この数字が大きいほど､大きな荷重に耐えられる｡
数字の意味については､よく知らない｡63が272kgだったと記憶している｡
アルファベットの方は､許容速度表示｡ETRTO(ユーロ規格)の場合､
Jは100km/h
Sが180km/h､Tが190km/h､Hが210km/h､Vが260km/h､Zがそれ以上だったと記憶しているが､多少あやふや｡
タイヤの許容荷重表示｡
この数字が大きいほど､大きな荷重に耐えられる｡
数字の意味については､よく知らない｡63が272kgだったと記憶している｡
アルファベットの方は､許容速度表示｡ETRTO(ユーロ規格)の場合､
Jは100km/h
Sが180km/h､Tが190km/h､Hが210km/h､Vが260km/h､Zがそれ以上だったと記憶しているが､多少あやふや｡
956 ：交通機動隊：01/12/24 17:01 ID:FDpm+bmI
>>891
>基本的には減速時のシフトダウンはスロットルの煽りは必要ない。
>ブレーキをかけると減速する。
>落ちていくスピードに合わせて速度相応のギアに落としてけば、エンブレも効率よく利用できる。
>ま、追い越しなどで加速するためにシフトダウンする時は煽るのも効果的だけど。
ヲイヲイ､バイクに乗ったことあるのか？
けったいな本で覚えた電波な知識だな｡オリも読んだことあるぞ｡
ま､特定の機種でゆっくり走る分にはそれで良いかもしれないけど､基本的にはアオりは必要と思われ｡
特に､初心者ならキチンとアオるシフトダウンをまず覚えるべきだと思い､オリはそう書いた｡
特殊なテクは､後々覚えればいいことだし､このスレはそれを論じるところではないだろ？
確かに､2stレーサーの一部はそうしてるみたいだが､ほとんどのヤツはアオってるぞ｡(GPライダーを含め)
モトクロスでは､そうすることもあるみたいだが｡
>基本的には減速時のシフトダウンはスロットルの煽りは必要ない。
>ブレーキをかけると減速する。
>落ちていくスピードに合わせて速度相応のギアに落としてけば、エンブレも効率よく利用できる。
>ま、追い越しなどで加速するためにシフトダウンする時は煽るのも効果的だけど。
ヲイヲイ､バイクに乗ったことあるのか？
けったいな本で覚えた電波な知識だな｡オリも読んだことあるぞ｡
ま､特定の機種でゆっくり走る分にはそれで良いかもしれないけど､基本的にはアオりは必要と思われ｡
特に､初心者ならキチンとアオるシフトダウンをまず覚えるべきだと思い､オリはそう書いた｡
特殊なテクは､後々覚えればいいことだし､このスレはそれを論じるところではないだろ？
確かに､2stレーサーの一部はそうしてるみたいだが､ほとんどのヤツはアオってるぞ｡(GPライダーを含め)
モトクロスでは､そうすることもあるみたいだが｡
957 ：Bajaメン：01/12/24 17:07 ID:nCBXnGrx
>951
レスサンキュウ
レスサンキュウ
■バイクに乗ると、「かならず事故る」ような気がしてならないのですが、
無事故の人っていますか？自爆も含めて。
無事故の人っていますか？自爆も含めて。
959 ：７７４ＲＲ：01/12/24 17:32 ID:pHPQJkEG
>>955
なるほどー。有難う御座います。
なるほどー。有難う御座います。
960 ：７７４ＲＲ：01/12/24 17:35 ID:U+zHG7fX
払う払うといって保険屋が修理代をバイク屋へ支払いをせず、
せっかくのクリスマスも自分のバイクに乗れません
この場合台車を出してもらい、その額を請求できるのでしょうか？
もう一ヶ月音沙汰がありません
せっかくのクリスマスも自分のバイクに乗れません
この場合台車を出してもらい、その額を請求できるのでしょうか？
もう一ヶ月音沙汰がありません
961 ：交通機動隊：01/12/24 17:44 ID:FDpm+bmI
>>960
その場合は､まず保険屋に交渉しましょう｡
でも､保険金が支払われるのは､示談が成立してからです｡
もちろん代車費用も被害額に算入されます｡最初の交渉のときに行なっておくべきでした｡
代車に限らず､まず保険会社と交渉の上で､借りるなり､修理するなりしたほうが後々のトラブルを回避できます｡
あまり､無理を言うと彼らはすぐ裁判に持ち込みますよ｡
どうしても納得できない場合は､弁護士に相談してこちらから裁判に持ち込むようにすれば､保険屋は簡単に折れてきます｡
(ヤツらも基本的には､カネを払いたくない｡)
その場合は､まず保険屋に交渉しましょう｡
でも､保険金が支払われるのは､示談が成立してからです｡
もちろん代車費用も被害額に算入されます｡最初の交渉のときに行なっておくべきでした｡
代車に限らず､まず保険会社と交渉の上で､借りるなり､修理するなりしたほうが後々のトラブルを回避できます｡
あまり､無理を言うと彼らはすぐ裁判に持ち込みますよ｡
どうしても納得できない場合は､弁護士に相談してこちらから裁判に持ち込むようにすれば､保険屋は簡単に折れてきます｡
(ヤツらも基本的には､カネを払いたくない｡)
962 ：交通機動隊：01/12/24 17:54 ID:FDpm+bmI
>>958
20ン年乗ってるが､オリはバイクでは相手のある事故は､この前カマ掘られた(それもバイクに！)だけ｡
自爆は結構あるが､大怪我をしたのは二人乗りの後のときに一度だけ｡
レース(草レース)では､転倒はザラ｡練習中に骨折したこともあったな｡んで､2週間後のレースで同じとこ折っちゃった｡
ばかだね〜｡
公道ではそれなりにマージン取ってるつもりだから､事故する気はしね〜な｡
つーか､死なないようには､気をつけてるつもり｡
20ン年乗ってるが､オリはバイクでは相手のある事故は､この前カマ掘られた(それもバイクに！)だけ｡
自爆は結構あるが､大怪我をしたのは二人乗りの後のときに一度だけ｡
レース(草レース)では､転倒はザラ｡練習中に骨折したこともあったな｡んで､2週間後のレースで同じとこ折っちゃった｡
ばかだね〜｡
公道ではそれなりにマージン取ってるつもりだから､事故する気はしね〜な｡
つーか､死なないようには､気をつけてるつもり｡
963 ：960：01/12/24 18:05 ID:U+zHG7fX
>>961
ありがとうございます
バイク自体は次の日に修理完了、その日に電話したら、
｢では工場から連絡があり次第、全額お支払いします｣
といわれたのでこんなに長引くとは思いませんでした。
でもなんとかなりそうです
ありがとうございました。
ありがとうございます
バイク自体は次の日に修理完了、その日に電話したら、
｢では工場から連絡があり次第、全額お支払いします｣
といわれたのでこんなに長引くとは思いませんでした。
でもなんとかなりそうです
ありがとうございました。
>>963
保険屋が払うって言ってるんだから返してくれればいいのにね＜バイクや
金が入るまでは渡さないって事でしょ。
俺が事故って修理したときはバイク屋に金振り込まれる前だけどちゃんと渡してくれたよ。
決定金額を保険屋に連絡してOKされれば大丈夫だって言ってた。
まさか、金額でもめてるのか？
相手がそんなの払わないってごねてるとか（藁
保険屋が払うって言ってるんだから返してくれればいいのにね＜バイクや
金が入るまでは渡さないって事でしょ。
俺が事故って修理したときはバイク屋に金振り込まれる前だけどちゃんと渡してくれたよ。
決定金額を保険屋に連絡してOKされれば大丈夫だって言ってた。
まさか、金額でもめてるのか？
相手がそんなの払わないってごねてるとか（藁
965 ：７７４ＲＲ：01/12/24 19:59 ID:Lm7kbU1C
ココは常にageとこうぜ
こんにちは。メリー･クリ（以下略）
主に昼間、街中で１４キロほどしかバイクを運転しないので、
常時点灯のヘッドライトはバッテリーあがりが心配です。
ライトにつながっている線を切断したあとカプラーで接続、
（夜間など必要な時だけカプラ―をつなぐ）
ということは可能でしょうか？
バッテリーや発電機に不具合が生じたりするのでしょうか？
（ちなみにバイクはアフリカツインです）
市販のON/Offスイッチというのはあまり使いたくないのですが・・・
主に昼間、街中で１４キロほどしかバイクを運転しないので、
常時点灯のヘッドライトはバッテリーあがりが心配です。
ライトにつながっている線を切断したあとカプラーで接続、
（夜間など必要な時だけカプラ―をつなぐ）
ということは可能でしょうか？
バッテリーや発電機に不具合が生じたりするのでしょうか？
（ちなみにバイクはアフリカツインです）
市販のON/Offスイッチというのはあまり使いたくないのですが・・・
967 ：７７４ＲＲ：01/12/24 20:45 ID:QspUaApL
あややとツーリングしたいんですけど
968 ：774RS：01/12/24 20:48 ID:E4JEtsRn
車ではよく使われる「水抜き剤」。
これってバイクで使っても平気なのですか？
あと、「水抜き剤」について気をつけなければいけないこととかあります？
これってバイクで使っても平気なのですか？
あと、「水抜き剤」について気をつけなければいけないこととかあります？
969 ：７７４ＲＲ：01/12/24 20:58 ID:7z3bcmkJ
プラグのネジ穴をつぶしてしまい、
プラグが挿せずエンジンがかかりません。
どなたか対処法を知っていますか？ネジ穴を掘る器具とかがあればいいんだけど・・・
プラグが挿せずエンジンがかかりません。
どなたか対処法を知っていますか？ネジ穴を掘る器具とかがあればいいんだけど・・・
970 ：交通機動隊：01/12/24 21:00 ID:kSuD/vbQ
>>966
アフ2なら､14キロも走れば充分と思われ｡
始動で使った分(30A×5秒)くらいなら､発電機能力(350W=12V×30A)からして3,000rpm×5秒で充電完了｡
何の心配も無い｡
どうしても､スイッチをつけたければ､社外品に専用キットがあると思うので､それを使うのが良い｡
アフ2なら､14キロも走れば充分と思われ｡
始動で使った分(30A×5秒)くらいなら､発電機能力(350W=12V×30A)からして3,000rpm×5秒で充電完了｡
何の心配も無い｡
どうしても､スイッチをつけたければ､社外品に専用キットがあると思うので､それを使うのが良い｡
971 ：交通機動隊：01/12/24 21:04 ID:kSuD/vbQ
>>968
用法､使用法を取説どおりにすれば､問題なし｡
タンクの水抜がしたいのなら､数回ハイオクガソリンに替えてみるのも手｡
なぜなら､ハイオクガソリンは若干ではあるが水と混ざる｡(解けるのではなく､エマルジョンとなる｡実験済み)
この方が､安上がりだぞ｡
用法､使用法を取説どおりにすれば､問題なし｡
タンクの水抜がしたいのなら､数回ハイオクガソリンに替えてみるのも手｡
なぜなら､ハイオクガソリンは若干ではあるが水と混ざる｡(解けるのではなく､エマルジョンとなる｡実験済み)
この方が､安上がりだぞ｡
972 ：交通機動隊：01/12/24 21:12 ID:kSuD/vbQ
>>969
ドジ踏んじまったな｡
専用のタップを使うのが正解だが､一度だけのために買うのもなんだしな｡
ネジの傷んでないプラグ(使用済みで可)にタテにサンダーで溝を入れる｡
深さは､ねじ山より1mm以上深く｡
それを注意深くネジ込む｡
本当は､ヘッドを外しておかないと､切り粉が燃焼室に入るが､2stスクーターであれば､まず問題とならない｡
4stはサスガに外したほうが良いぞ｡
ドジ踏んじまったな｡
専用のタップを使うのが正解だが､一度だけのために買うのもなんだしな｡
ネジの傷んでないプラグ(使用済みで可)にタテにサンダーで溝を入れる｡
深さは､ねじ山より1mm以上深く｡
それを注意深くネジ込む｡
本当は､ヘッドを外しておかないと､切り粉が燃焼室に入るが､2stスクーターであれば､まず問題とならない｡
4stはサスガに外したほうが良いぞ｡
973 ：969：01/12/24 21:16 ID:7z3bcmkJ
>>966
＞カプラーで接続
不可能ではないと思いますが、カプラーの取り外しをやりやすい部分で
配線を加工すると、水の浸入などで後々接触不良等不具合が
起こる可能性があるのでやめた方がいいと思います。
市販のキットを使うのがいいですね。
常時点灯方式のバイクはそれなりに作られてるので、
バッテリー上がりは問題ないと思います。
＞カプラーで接続
不可能ではないと思いますが、カプラーの取り外しをやりやすい部分で
配線を加工すると、水の浸入などで後々接触不良等不具合が
起こる可能性があるのでやめた方がいいと思います。
市販のキットを使うのがいいですね。
常時点灯方式のバイクはそれなりに作られてるので、
バッテリー上がりは問題ないと思います。
975 ：交通機動隊：01/12/24 21:25 ID:kSuD/vbQ
>>973
バイクは何？
何度も言ってるけど､それくらい書こうよ｡
>縦に溝をいれてねじ込んだらどうなるのですか？
もう一度ネジが切れる｡
タップ(ネジ山を切る道具｡)もそういう形状をしている｡
ただし､本当のタップは工具鋼だから長持ちするが､この応急タップは､せいぜい2〜3回使えばパー｡
でも､充分だろ｡
つーか､キミの場合は素直にバイク屋持っていったほうがいいと思うぞ｡
この作業を失敗すると､高くつくぞ｡
バイクは何？
何度も言ってるけど､それくらい書こうよ｡
>縦に溝をいれてねじ込んだらどうなるのですか？
もう一度ネジが切れる｡
タップ(ネジ山を切る道具｡)もそういう形状をしている｡
ただし､本当のタップは工具鋼だから長持ちするが､この応急タップは､せいぜい2〜3回使えばパー｡
でも､充分だろ｡
つーか､キミの場合は素直にバイク屋持っていったほうがいいと思うぞ｡
この作業を失敗すると､高くつくぞ｡
976 ：969：01/12/24 21:27 ID:7z3bcmkJ
すいません。ありがとうございます。
素直のバイク屋にもっていきます。
素直のバイク屋にもっていきます。
次スレ立てられませんでした。誰かお願いします。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.42■
スレッドを立てる程ではない疑問はありませんか？
1が質問して2が答えて終わりって感じの。
その程度の質問はこのスレッドにまとめてしまいましょう。
【質問する人へ】
・ 必ず過去ログ・該当スレッドに目を通してから質問しましょう。
『検索方法』 → Windows｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を書いてください。
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
【みなさんへ】
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 雑談はなるべくご遠慮願います。
・ 質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。
【前スレ】
Vol.41 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008459375/l50
Vol.40 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007571508/l50
Vol.39 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006871707/l50
Vol.38 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006261614/l50
【関連スレ】
初心者のためのバイク購入相談スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007160603/l50
初心者がライテクを教えてもらうスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008754644/l50
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.42■
スレッドを立てる程ではない疑問はありませんか？
1が質問して2が答えて終わりって感じの。
その程度の質問はこのスレッドにまとめてしまいましょう。
【質問する人へ】
・ 必ず過去ログ・該当スレッドに目を通してから質問しましょう。
『検索方法』 → Windows｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を書いてください。
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
【みなさんへ】
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 雑談はなるべくご遠慮願います。
・ 質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。
【前スレ】
Vol.41 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008459375/l50
Vol.40 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007571508/l50
Vol.39 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006871707/l50
Vol.38 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006261614/l50
【関連スレ】
初心者のためのバイク購入相談スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007160603/l50
初心者がライテクを教えてもらうスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008754644/l50
980 ：７７４ＲＲ：01/12/25 00:20 ID:Wq+Spx5G
>>938
塩ビがよい。
塩ビがよい。
>>979
バイクはタンク容量が小さいので車用のを入れるときは
1/3〜1/4しないとガス欠状態でエンジン掛からなくなるから注意。
水抜き剤つっても主成分はアルコールなんだけどね。
アルコールは親水性が高い＝水と結びつき易いからね。
バイクはタンク容量が小さいので車用のを入れるときは
1/3〜1/4しないとガス欠状態でエンジン掛からなくなるから注意。
水抜き剤つっても主成分はアルコールなんだけどね。
アルコールは親水性が高い＝水と結びつき易いからね。