■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.38■

＞＞946のBTさん
＞＞947
参考になりました。
ありがとうございました。

>>951
百聞は一見にしかず。ぜひ読んでみて下さい。
あれを読んでレースを始めた人多し。

>>933
ご指摘ｻｿｷｭ。確かに、おいらは助手席につっこんだんで、ちょっと違うかも。
「すり抜けするなら20キロ以下じゃぁ！」とポリに説教された。
こういう時って、切符は切られないものなのでしょうか？
おいら切られなかったんですが・・・。

>>954
切ろうと思えば切れるけど、1点むしられてゴールドのチャンスを奪われたイキオイでヤケクソになる人がいるから切らないのが普通。

>>955
おお、そういうものなのですか。
でも、相手のヤンキーねーちゃんはしっかり切られてたよ。

>>955
そうなの？
交差点で見張ってて止められた場合は切るでしょ＞俺はそうだった
警察が流してて見つけた場合は注意で終わりそうだけど。
これから年末は関係なく切ると思うし･･･

>>957
キャンペーン中はねぇ…

県警さー
市川の派出所勤務に知り合いいる？

あんたのCB欲しいって頼み込まれた
気のいいおっさん巡査がいたんだが。

>>959
市川はしら〜ん。でも、あのへんバイク狂が多いのは有名だ。
白バイでもやっぱりプジョーがいいとか変な事言う奴いるらしいし。

>>951
俺を４耐(メカだけど)に放り込んだモノだよ

>943
インドネシア製エルフです｡粘度は10W-40だったような記憶が｡
ちなみに赤男爵本社の仕入れ値は50円／リッターくらいです｡
その他のオイルも､ドラム購入品は､スタンド､バイクメーカー仕入れが80〜150円／リッター程度のようです｡

実はオイルってボッタクリ商品なんです｡

ちなみに赤男爵オイルは2〜3,000キロ以上使用するのは､少し恐ろしい気が･･･
そのインターバルで交換している限りでは､特に問題がでることはないようです｡

まあ総額15万で
Ber.Sの足回りだもんナｗ
磨いてたし。

1年落ち（当時97年）で4万走ってたとはいえ
走りこむ人はクラっとくる仕様だったのは確か。

>>963
Ver?

>915

>バッテリーっつったって高々「始動用電池」だ。
大差ないと思うよ。

この認識は甘い｡コストにうるさい日本のバイクメーカーがなぜ国産電池を使っているかわかる？

でも､すぐ転売するのであればアリかな〜｡
長く乗れば確実に違う｡
安物は半年でパー､ということが多い｡

特にメンテナンスフリータイプは舶来使うと､痛い目見るよ｡突然死んで､電圧ほぼ0Vだからね｡
（と言うことは押しがけも不可｡マグネトー点火であれば､OKだが･･･）

もちろん生産地が海外であっても､日本のメーカーが品質管理しているものは可｡
（要はユアサ､日本電池､古河なら信用して可｡）

>>886さん、どうもありがとうございました。
どこかに通販しているサイトは無いか、ずっと探していたので
助かりました。モンベルのサイトは会員にならないと通販して
くれないので、ちょっと困っていたのです。
本当に助かりました。ありがとうございます。

下がってますわよっす！
で、次スレは↓↓っス！
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.39■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1006871707

>>965
激しく同意。。

エンジンって直列とV型では、どういう違いが出てくるんですか？

直列は皆同じ方向へ勃起
Ｖ型はいろいろな方向へ勃起

age

直列４気筒と並列４気筒は同じことなのか？

？

>>969
２気筒での話は>>270くらいで出なかった?

？？

？？？

９７８

しぇん！

ショエン！

チェン！

・・・

sen

千

せんだみつを

せん

大江千里

千堂あきほ

千と千尋の神隠し

ＩＯＯＯ

１０

９

1000?

７

６

５

４。。

３．。。

２．。。。

４

１．。。。。。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。