Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart19
・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強?
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。
・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB ビーストップ トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP
・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。
・ブレーキブースターって必要?
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。
・サーボウェーブって具体的にどういうこと?
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm 用途次第では好き嫌いが分かれるようで。
V用の良い削りだしのブースターって全滅?
ポールのCX用の幅が狭い奴しかないみたいなんだが。
Echoとかのトライアル用でさえ海外のショップでもまず売り切れだ。
シューちょうだい
シュークリームならやるぞ
GRUNGEの700CトランスファーってやつのVブレ台座外して使ってる。
ブースターはマジでもう売って無くね?
余ったシュー大募集中。
ふるってご応募ください。
何か部品でも当たるんか?
応募先と景品を示せ
俺は送らないがw
だからブースターはslicが良いとあれほど
>>10 いえ。何も当たりません。
ただオレに余ったシューをくれて有効活用させるだけです。
なお、シュー以外の余ったパーツもございましたらよろしくおねがいします。
いくらで買ってくれるの?
>>12 送り先を晒せば送料着払いで送ってやろうじゃないか
カートリッジじゃない使い古しのAPSEのVブレーキシューが8個、折れたクランクと折れたハンドル、加水分解でベトベトするグリップに錆びたチェーン、ガタのあるカセットBBと踏むとコツコツいうママチャリ樹脂ペダル、
20箇所程パンク修理したママチャリのチューブ2本、さらにはいたる所全て真っ赤に錆びた24インチルックMTBも1台が今ちょうど余ってるよ
>>11 糞高くて買う気しなかったけど、
残念ながら現状だとマジでSlicしかないっぽいな・・
Echo,Adamantあたりの2ボルトが海外から取り寄せられれば買わないんだが。
オープンプロとか717のセラミックももう買えないのかな。
もっと買っておけば良かった。
Ebay.caで1本$250とか糞なめた価格で売ってる奴マジむかつくわ。
>>16 色んな店を回れば在庫あったりするかもよ。
Echoの方が金かかってて綺麗に出来てるけど30ユーロだし。
echoにあんまり期待するな
ハンドルバーなんかセンターでてなかったりするぞ
写真写りはいいけど
まあトライアルブランドなんかどこもそうだよね
Fフォークなんかもめちゃ精度悪いし
たしかにトライアル系はシナ製造が基本だな。
Slicはどこか知らんが。
ただブースター如きで精度悪いって至難の技じゃね。
ただPCデータで機械が削るだけじゃん。
slicは国内というか会社のマシンでつくってるよw
多分シマノのカーボンブースターの次ぐらいにかっちりしてると思う
ちょっと重いけど
テクトロさん、リードパイプでは地味にいい仕事してんな
おまいらリードパイプの角度やアウターの硬さとか拘ってる?
前ブレーキのアウターケーブルの取り回しはいつも妥協なんだよな。
短くても突っ張るし長くても邪魔だし。ケーブルが硬いともう最悪。
前ブレーキはリード側を反対にしてくれるとラクなんだけどなぁ・・・
アルチメイトはクソ
BR-M422使ってるんだけど、
氷点下の雪の季節になってからレバー握るとガーガー鳴って効き味落ちまくりで
そろそろパッドを社外品に替えてみようかと思ってたんだけど、
気温が5度くらいになったらアッサリ効き味が回復した
もしかして効き味落ちたのは寒さのせいだったんだろうか…
そうだとしたら、寒さに強いパッドってあるのかな?
クールのデュアル使ってるけど、マイナス8度くらいまでなら大丈夫だったよ。
それ以下は経験無いのでよくわからない。
新車のホイールに新品のシューって恐ろしいくらい効きが悪くて驚いた。Vブレーキなのに雨の日は全く止まらないし
この前の大雪の日から、ガシューになってからようやく普通に効くようになった。
新品シューは組む前に、新車なら外して
左右シューのリム当たり面を合わせてスリスリズリズリとこすらなきゃ駄目絶対
安全な場所で暫く引きずって走ればいいじゃん
そりゃタイヤだって一皮剥けるまでグリップ悪いんだから当然だろ
シュー交換していきなりがっつり走るとかアフォ過ぎ
パンク修理用のヤスリでちょちょっとこするだけでいいのに
SORAのSTI試した猛者おる?
いるよ
何でもそうだが聞くよりもやってみればいろんな事が分かるんだからヤレば良いと思うんだが、実は自転車海苔なんか都市伝説で誰も乗って(持って)ないんじゃないのか? > 俺含む
クロスバイクのホイールとコンポを入れ換えて
結局Vブレーキのフラットバーロードもどきが出来た俺ならここにいるよ
カンチの方がクール
>>41 「スレタイくらい読んでから書き込もうぜ、このすっとこどっこい!!」
と重ったりした…が、所詮は2chだしネラーらしくて良いの鴨試練罠
俺が引導を渡してやろう
懐古爺死ね
まあ完成車にカンチが付いててもVに交換するのがこのスレ的にはジャスティスw
970XTRのブレーキセット買ってみたが、950系の方がかっこいいな・・・
XTとXTRは新しい方が機能、強度は良くなってるのかもしれないがデザインがダサ杉。特にクランクは駄目な子。異論は認めません。
98のクランク、最初はダセェと思っていたが使ってるうちに気にならなくなったわ。
ツマノはいっそデザインなんてしないで合理的に機能だけ追求してくれw
手裏剣とカブトガニかっこE!
970のクランクはそんなに悪くないだろ
流れ的に980の話だと思たが
どっちもゴミデザイン
すいません。流れぶったぎるようで恐縮ですがちょっとだけお邪魔して
一言だけ言わせてくださいませ。
シューよこせ!
タイヤ公園に置いといたよ
>>53 まずは送り先を晒そうか、話しはそれからだ。
それが出来ないならその話しは終わりだ、もう諦めろ。
なんでお前らいちいち相手になんの?
阿呆なの?
あ、ハイ。お前ほどでは無いけれどもw
喧嘩は辞めて、私のために争わないでw
シューさえもらえれば
俺もシュー欲しい!
四角いシュークリーム食べた
シェー
山本シュウ
シューまっぱ
主は来ませり
クールストップのデュアルパッド下さい
じゃあボクにはスイスの青で
シマノさん、いいかげん、そろそろ、真面目に
良いVブレーキ・パッドを作って販売して欲しいよ。
MTBは競技志向でもいいので強烈なストッピング重視の
ガシュー・パッドでも許す。でも、今やMTBのブレーキは
ディスクブレーキの普及が進み、Vブレーキの需要は
クロスバイクに向いている。拙者も通勤の街乗りに
クロスバイクを愛用しているが、しっくりくるパッドが
シマノ製品にない。
シマノのパワーなら自社開発するなり、他社提携で
買って販売するなりできると思うんだ。
やる気がないのか。
今更Vブレーキに何を求めているんだ
最近エアロロードでロードにもVブレーキが増えてきたな
なっ、ブレーキを追求するとVブレーキになると言っていた俺の言う通りになっただろ
それよりもエアロ形状のブレーキをどうにか
1億総Vブレーキ計画
>>69 その辺の需要は他社に持ってかれてるし、利益も期待できないってことじゃね?
街乗りクロス乗ってる人でブレーキにこだわる人は少ないと思うぜ
>>71 しかし後ろVブレーキだとフレームに優しくないよね、
てことでブースターがもっと普及して色々と出てこないかなー
ビルトインのエアロVにはブースターは付かないんじゃね
せやな、ちとボケとったわいな、堪忍したってや
S70TとM70T4で迷ってるのですが、リムに優しいのはS70Tでしょうか?
どっちも糞
>>78 当たり
ちなみにM70T3はマジでやばい
ありがとうございます。
ヘタって来てるリムなので、優しいのを探してました。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 20:53:13.55 ID:aCulLSLO
シマノはやめた方が良いよ
じゃあちょうだいよ。
俺にもくれ
どうぞこちらを
つ バンドブレーキ
シマノのブレーキレバー、やっぱりTEKTROやPromaxのソレとは違いますな
同じブレーキ使ってても全然違うわ…
XTR最高
アルチメイト最高
XTで十分
Deoreでおk
promaxでおk
XTRはベアリング部分の膨らみが嫌
テクトロでおk
何でもいいからちょうだい
ガシューをください
>>88 アルティメイトって機能的にも優れてるの?
>>96 ケーブルの固定位置を左右入れ替えられるよ
それはいいな。ツマノは頑なにあっち側だったもんな
逆に言うとそれしか取り柄がない
動作がスムーズだよ。
すぐガタガタになるけどな
賞味期限短い感じ
XTRは丈夫だなー。10年以上前に買った2セットがまだ現役だ
だからシューをくれっつってんだろ
BR-R573だけ妙に高いのはなんでか
なんか違いあるのこれ?
シューよこせ(震え声)
何だって?
金属の棒でも使ってろや
あー、何だって?
あ?
あじゃねーよカス
あぁ?
あん
そんな事言ってないでシューください
先週あげたばっかじゃん!
やるから住所氏名晒せっつってんじゃん
残念!
俺は例のくれくれ君じゃあないのでした
シュエー!
>>116 じゃぁあげないよ
彼だったらあげたんだけどね
じゃあ僕にシューください!
住所出したら送ったる
嫌だよーw
オープンクランプのレバーってBL-T780とRL740くらいしか無い?
デンジャーボーイのがオープンクランプだよ
あれはいいものだ
クロス改造のTIAGRAコンパクトVブレーキ&STIのブルに付く補助ブレーキってありますか?
街中疲れるから付けたい。
批判は、勘弁。
RL740
>>124 クランプ径が合ってればどれでも付くっしょ。
>>125 これ使いたかったんですが、クランプ径が26mmで径が合わないんです。
>>126 どれでもVブレーキひけるんですか?キャリパー用とかカンチ用とか気にしないで大丈夫ですか?
>>127 TKTRO RL741ならクランプ径31.8だからシム噛ませばいけるんじゃね?
>>127 Vといっても短いVだよね?
レバーストローク増えるけど一応使えるよ。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/03(日) 08:54:58.98 ID:hgA5Y6XR
koolstopが減ってきたので 最近 このスレッドで悪評高いM70R2を買ってみたんだけど悪くない
金属片の噛み込はシューの経年劣化や摩耗限界を超えての使用が原因なんじゃなかろうかと考えたが
ひょっとしてシマノがシューの材質を改良したのかな
>>131 M70R2が改良されているなら良い知らせだ。
シマノがこっそり不具合改善するのは昔からの体質。
今度の4月の関戸橋フリマで使用済みシュー無料配布するお
10月もゴミみたいなシュー無料配布したけどゴミなのにすぐ無くなってワロタ
カスタードシュークリームください
シマノのコンパクトVブレーキはアームが90mmと通常のVよりちょいと短いけど、
タイヤ交換の時にブレーキ解放できますか?
ちなみにタイヤは700C28です。
できる。
135じゃあないけど出来るのか
でもフェンダー付いてるとハメらんないだろうな…
>>130 アーム長90mmです。
引き切れますかね?
テクトロのRL740って対応サイズは24mmか26mmのどっちなの?
PROFILE DESIGNのストーカーには合わないのか?
>>138 シマノの現行レバー比に対応した補助レバーってまだ無いんだっけ?
細かいこと気にすんな
>>139 φ24
付属のシムでφ22.2にも対応
XTとデオーレの差がわからん
パラレルももうないしな
レバーは全然違うけどね
>>145 仕上げとかそういうところの違いかよ・・・
スムーズさが長持ちするかどうかは仕上げにかかってるわけで。
スムーズさはXTR以外はどれも同じだけどな
M770とT780のXTって、M580のLXに削り加工しただけに見えるんだがw
見えるんじゃなく実際そうだから
まぁぶっちゃけXTR以外はどれも一緒
定価もせいぜい数百円づつしか違わないしな
aestの軽いブレーキレバーはどう?
なんか混乱してきたw
時代順でいうと、DX→LX→デオーレであってる?w
一時期DXの赤いパーツに憧れたわ
日本語でおk
一時期DXの赤いパーツに憧れたわ
日本語でおk
一時期LXの金色のパーツに憧れたわ
7900系STIでVブレーキの(一応)対応してるのってTRP CX9だけですか?
無茶すればシマノのコンパクトVも可能だが解放は無理という話も聞いたことあるのですが
前スレだったかも
シマノ コンパクトv sti でググれよクソが
>>162 ありがとうございます前スレ漁ってみます
>>163 そのワードと他のワードで既にググってみたのですがまともなデータは見つかりませんでした……
.netのレビューが引っかかるだろ
>>165 .netの方も既に観ました
>>166 シマノのコンパクトVとTRP CX9のアーム長同じらしいらしいのですが
何故かwiggleのCX9のページではアーム長95mmと表記していて???と混乱しまして………
ググった情報で分からないならもう自分で買って試せばいいじゃんめんどくせえやっちゃなあ
そうだよな……TRPのと比べたら安いしな…試してみるよ
はやくシューをよこせ。
オレのシューをオレによこせ。
ガシューとかいうのでいいんでシュー下さい
やるから住所氏名晒せっつってんのに晒さないからもうやらない
>>174 そこを何とかお願いしますつってんだろうがよ〜?
今日明日中にとりにくるならやるけどな
ちなみに北海道
荒川のどこかに置いとくから勝手に探せ
>>179 荒川って書いてあるじゃねーか
半島人には難しすぎるか?
>>179 住所氏名晒さないクソになんでこっちが場所まで教えてやる必要があるんだよ。
欲しけりゃ貴様で探せ
>>182 なんで俺がお前ごときにそこまで愚弄されなきゃならんのだ?
もう完全に頭に来たわ。
誰が!こんなシューももらえないような所に二度と来るか!
ば〜か!
あばよ!
二度とこねえからな!
二度と来ないと言った人の98%が5回以上リロードするという研究結果が出ているからな!
全く日本って、嫌な国になったよね。
余っているシューを贈呈する事すら拒むって。
一体どんだけケチなんだろう。
早く消えろシュークレクレ厨
面白くないし、邪魔なだけだし、しつこいし、二度と来んな
送ってやるから捨てアド晒せ
二度と来ないって言ったんだからせめて一か月くらいは現れるの我慢してくださいよ
シュークレクレ厨房はわかってると思うが複数居る。
>>173は俺だが他は知らん。
いやだよー
>>192 お前に一生シュー貰えない呪いかけたから
もうエクスパックに入れてあるからあとは住所氏名書くだけで送れるんだけどな
晒さないんだからどうしようもない
>>194 ほぉ〜ぅ。
俺の為にエクスパックまで買ってくれたんか。
もう来ないってタンカ切ったけど、おまえの男気に免じて許してやるわ。
エクスパックは使わないでいいから、払い戻ししてくれ。
そして俺の為に使う予定だったはずのその500円をシューと一緒に
ナイロン袋に入れて公園のベンチの裏に埋めてくれ。
それからどこに埋めたかをここに書き込む事。
頼むわ。
>194
あ。大事な事頼み忘れてたわ。
そのシューの写真見たい。ここに画像をアップしといて。
ずいぶん早いお帰りだなおいw
荒川のは見つけたのか?
なんだ晒さないのか
じゃあ友達の子供のチャリにでも組むわ
友達の子供が乗ってるMTBが油圧ディスクだった。
なんだか負けた気分。
ディスクは気を遣うかライラね
ディスクの方が面倒ないよ
んなこたあない
何も知らない癖に
物見山に置いてくるよ。
トイレから半径50m以内
1度にくれてやるのもツマランから片方ずつ4ヶ所に分ける。
俺も山手線沿いに4ヶ所置いてくるかな
おまえら本当にくれる気あるのか?ないのか?
まずそこをはっきりさせてほしいもんだな。
工具箱の隅に転がってるもう一生使わないようなシューだぞ?
そんなもんケチるなケチるな!
ケチってると運が逃げると思うよ。
お前こそ貰う気あんのか?
捨てアド取って晒せば連絡してやるよ。
何処かに置けだなんてふざけた事ぬかすな。
いや、何処かに置いてもいいけどそれはメールでやり取りすべき事。
>>208 ケッ。
偽善者がぁ〜っ!
そうやって優しいふりしただけで人助け精神のあるナイスガイに
なったつもりか?
俺はまだ受け取ってないぞ。
早くくれよ!
いつまで待たせれば、いつまで俺の心をそうやって弄べば気が済みますかねえ?
お前って、今までもさんざんそうして女とかも騙して弄んで捨ててきていそうだよね。
シューをタダでくれっていうお前の条件を飲んだんだから、こっちの条件も飲めよ。
こっちの条件は場所を言うから探せってだけだ。
苦労は買ってでもしろって云うだろ?
>>209 やるから連絡先教えろ。
他のガラクタもやるよ。
1年くらい乗ってる安クロスの前ブレーキシューがリムにあたると
サーサーいうんだけど、福原愛が関係あるのかな?
ちなみにリアはサーサー言わない
残量は1/3程度だから要交換レベルかな
ブレーキ解放してシューの異物チェックしたけど特に見当たらなかった
ただ、リムに爪が引っかかるくらいのリング状の溝が多数あった
とりあえず明日にでも
>>189 のシュー買ってくる
Vブレーキのシューは前後左右どれも同じだよね?
>>214 物によってはホイール回転方向の矢印が書いてあるよ。
189のはたぶん関係ない奴だと思うけど、一応確認してちょうだい。
>>214 あとリム側面の荒れは耐水ペーパーで慣らすと滑らかになるよ。
荒れの程度によるけど余計に削らないよう(リムが勿体無いので)、800番くらいで様子見しながら水研ぎしてみ。
>>215 >>216 ありがとう
シューは買うときに一応確認してみる
リムの傷は相当深い感じだから綺麗には治らんような気がするけど
春にはホイールごと交換する予定だから、スペアとして使えるように
ペーパーで磨いておくよ
おいおい。おまえら。
ヤケに優しくて丁寧なアドバイスじゃないか。
そういうのを何て言うか知ってるか?
不公平って言うんだよ。
よーしもっと不公平にしちゃうぞー
普通に他人に好かれる人と、ムカつかれる人の差だな
シュータダでよこせとほざく態度デカい乞食と
>>214比べたら、誰でも214に親切にしたくなるわいな。
クールストップ買いだめしてあるけどあえて言おう
ガシューでいいんでシュー下さい
>>214になら俺のケツマンコを捧げてもいいと思うくらいだよ
ふざけんなよw
なんだよその感じのいい好青年みたいな対応は?
俺に対する対応と違いすぎると思う。
ずるいと思う。
>>214 気をつけろよ。こいつら最初だけ親切にしてるけどそのうち絶対本性現すから。
シュークリームでも食ってろよキチガイ
俺も鮭買いました
やっとガシューとお別れです
カンチブレーキのシューください
シュークリーム食べたいな
買いに行こうかな・・・
補給食にできないのが残念だ
大福でおk
某監督のニックネーム?
違います
薄皮あんぱん最強伝説
BL-M950 XTRのレバーなんだが、
レバー根元にあるアジャスターって何?
カンチレバーで使う時の奴じゃないよね?
とりあえず根元までねじ込んでみたら、
タッチがぐにゃぐにゃになった挙句に利きが悪くなった。
何の為にあんのだろう?
昨日、シュークリームを買い食いしたら、
最後の方で中のクリームが溢れ出して、鼻とほっぺたにベッタリ付いた
かな?
説明書どおりの機能が付帯したいような気がするシステムだったけど。
(レバー+Vともに950XTR)
>>235 たしかにタッチはグニャグニャになるけど、普通はアホみたいに効くようになるはずなんだがw
レバー握り込めちゃってて効かないと感じるのかな?
シュークリアランス詰めてみたら?
すいません。シューの話読んでたら、なんだかシューが欲しくなってきました。
どうしたらいいのでしょうか?
(購入すればいいってのはナシで。)
四の五の言わずシューください
あ〜。シュー欲しいなあ。
シューくれよオラ!
だから物見山のトイレから半径50m以内に置いたって言ったろカス
宅配の着払いでいらないシュー送ってやるから住所教えて
ちなみにテクトロのやつな
新品XTR、9分ジャグ、5分スイスそれぞれ1台ぶんが余ってるぞ。
川崎まで来い来い
ちょい前に350円で買ったシマノの品番不明のシューならあるよ!
(ガシュー?)
>>248 登戸せせらぎ館のトイレで会いませんか?
>>250 ほう、いい心がけだな。
ちゃんと洗っとけよ?(意味深)
シューじゃなくて俺の尻が目当てだったのか こえー
∧_∧
(´Д` )
/ /⌒ヽ
_/⌒/⌒/ / |__
/ (つ /_/ /\ | /\
/ (_____/ ヽ/ \
/| ̄ ̄  ̄ ̄|\ /
/ | かまって | \/
| ください |/
俺にシューを!
シュークリームなら
シューマイなら
オレのシューの欲しさの強さを理解してる人は多分一人もいないんだろうな。
僕もう寝ますw
一体なんなんだよ、ネタにしちゃ全然面白くないし、
ひょっとしてマジで言ってるお気の毒な人なのか?
オレがシューを貰ったらどんなに喜ぶか?また、どんなに感謝するか?
それを理解してる人はいないんだろうねえ。
いいから寝ろ
チーム物乞い本日解散!明日また、定時集合!わかれ!
シューをペラッペラになるまで使ってやった!
一番薄いところ(リムが入ってくる側)で0.3mmくらい。
もちろんブレーキ本体はパラレルリンク。
鳴きで悪名高い750も、リアに使う分には何の問題もない。
買ってはみたけど期待はずれだったシューが貯まっていて、それを順番に消化しているけど、
街乗りだけだからなかなか進まない。
1ペア3年くらいかかったかなぁw
そのシューください
カプレオ+デュラ シューって、ここの人から見たらどういう評価?使用用途は、通勤のみの場合で。
>>265 以前通勤車に使ってたよ。
効き過ぎずコントロールの幅が広くなり調子良かったよ。
>>265 XTRと比べたら効きはかなり良いが
金属片噛みやすい欠点は変わらない
>>266 >>267 ありがとう。特に不満はないんだけど、換えたい病がでたのでつい聞いてみちゃいました。
カプレオの舟ください
ほしーの!
>>269 おまえが持ってる、一番高価な部品と交換してやるよ。
一万円札と交換してやるよ
ただで下さい
なら物見山までおいで
埼玉とかいちいちいってらんねーです
やれやれ君は脱落か。では他の人にあげよう。
278 :
212:2013/03/26(火) 16:13:22.58 ID:???
色々と親切にしていただいたのでご報告だけしていきます
サーサー言っていたフロントブレーキのシューを
>>189 に交換しました
最初は交換前と変わらずサーサー言ってましたが20kmほど走ると音量が下がってきました
リアも
>>189 のシューに交換して、ホイールも前後とも別の物に交換しました
リアブレーキは快適です
フロントは少しサーサー言ってますが、それほど気にならないレベルです
2chで親切にしていただいたのはこのスレが初めてです
ありがとうございました
サーサー言うシューくだしあ
それリムすげー汚れてるだけじゃね
サッー!
282 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 01:16:14.95 ID:SbQt4p3E
福原愛がいるな
>>279 浦安に来れば僕と握手!
(握手のあとに中古のTEKTROシュープレゼント)
ブレーキを付け替えたらフロントだけ右に片寄ってかっこ悪いんだけど、
どうすればいいのかな、ちなみにブレーキはCapreoの新品で、パッドも新品。
ホイールのセンターは調整してある、というかほぼ新品ホイール。
台座の所のバネを差す穴は両方とも同じ場所。
片方のバネがロッドから外れてる事はない。
パッドの左右は調整して、当たりを揃えてあり動きも一緒。
他にチェックポイントは?
関係ないかもだが、左レバーを前ブレーキにしてる。
>>284 アールワッシャーの組み方は左右同じだよね?
ホイール裏返して取り付けてみて逆に傾くならリムのセンターが出ていないね。
裏返しても変わらないなら台座の取り付け精度不良やフォークの歪みの可能性もあるね。
>>284 ワイヤーの突っ張りは?
ブレーキかけた状態でも傾くのかな?
新品だからセンター出てるとは限らんわな
>>284 へぇ〜。新品パッドに新品シューに交換かぁ〜。すげぇよなぁ〜。かっこいいよなぁ〜。
て言うか、いいご身分ですよね。
て言うか自慢してるように聞こえるわ。
新品ブレーキを最初に取りつけするときには、ホイールを装着しない状態でブレーキの
アーチを内側にムニュムニュとテキトーに押したくってバネをちょっとヘタらせると言うか
馴染ませてやるといいんだよ。そうすりゃ安定するから。
そんな事も知らないのに金さえあればいつでも新品ブレーキに交換できるって・・。
日本って本当に能天気な国に成り下ったもんだよね。
それからもう言わなくてもわかってると思うけど念のため。
オレはその余ったシューがすごく欲しい。
284です
降りそうだったのでちょっとだけいじくってみた。
>>285の言う通り、ホイール
を僅かに傾けて付けてたようだ、それまでの自転車と少し勝手が違ったみたいで。
冒頭に「ブレーキを付け替え」と書いたけど、実はフレーム交換をしたので、
フォークから何から全部変わったんだけど、それまでの安クロスから少しは
軽く走れるフラットバーになったです、不具合自体は下らない原因だった。
>>289 thx ただフレームの色的に合わないので、ブレーキアーチだけ元から使ってた
Deoreの黒のやつに戻そうかと思ってて、何だったらCapreoのアーチ(シルバー)
だけ余るけどどうする?
単にシューくれくれいうだけの構ってちゃんと思ってたからちょっと見直したぞw
俺は面倒臭いからくれくれ言うだけだけど、
あまり気にしないで欲しい。
とりあえずそのシューをくれ。
使いかけのM70R2(通称ガシュー)でよければあげるよ。
>>293 おぉ〜ぅ。
デオーレの黒なら欲しかったなぁ。
Capreoのアーチじゃあなぁ〜。
いらないかな。
デオーレのシューは!?もらえるのある!?
>>297 ありがとうな。でも舟にゴムをつけて使うヤツはいらないんだよ。
カートリッジ式のしかないよ
TEKTROのシューをやるってのにスルーするとは酷いお方
呪いあれ
>>295 図式化すると\ / こういう Vブレーキが| /こんな感じ
に片寄ってしまうので相談したんですよ。
>>298 Deoreのシューねぇ、今のフレームに飽きて今後またフレーム交換したくなった場合に、
別にブレーキ1セットあった方が移行しやすいので、やっぱり保存しておきたいかなぁ。
>>300 テクトロはいらないです。
気持ちだけもらいます。
ありがとう。
>>301 フレーム交換なんて多分しないと思うのでください。
別のブレーキが必要になったらそのときはまた買えばいいのに。って思った。
テクトロが前に雨の時に全くきかなかったので、音がするがPROMAX、音も鳴らないGIGAパワーが良いと言われましたが、どっちの方が良いのでしょう?
シマノにクールストップ以外ゴミ
Vブレーキの最高峰って、基本にしてシンプルなデオーレだと聞いています。
そこでどなたかデオーレをください。
何度ネジで調整しても走っているうちに片利きしはじめてカスカス音が鳴っちゃううんだけど、
何か調整のコツとかあるの?ブレーキアーチはシマノのBR-M422ちゃん!
両側とももうちょい締め気味にして反発力の強い所でバランスさせたり、
アウターワイヤーに押し・引かれしているようならアウターワイヤーの長さを見直したり、
アーム裏側のバネの引っかけ外して汚れ落としたり、
ピボットに給脂したり、
たりたり
>>304 クールストップ高いすわ。。。
ペアで500円のPROMAXにしときますわ。ジャイアントにも付いてるものだから大丈夫そうだね。
シマノにトライストップでもいいじゃん!いいじゃん!
止まれるしガシュー鳴らないし最高だよ!
んじゃーちょっくら雨中のサイクリングでもいってくるは!
…………ブベベベベベベベンギッ
>>306 色々やってみたけど、自分の場合は結局リムに近い方を薄い方のワッシャーに
交換して解決した。何度かこういうこと起きたけど、結局アウターの潤滑とか
支点の汚れとかはそれほど関係ないような気がする(手で引っ張って普通に
動いてる限りはね)。
どっかであんまりやっちゃいけないと読んだ覚えがあるけど、左右調整ネジは
締め込み位置(左右どっちかのネジをほぼ奥まで)で調整してる。
個人的にブレーキレバーの感触が堅い方が好みなのもあるけど。
XTレベルじゃたいして変化ないだろ
だな、XTRだけが別格。
314 :
306:2013/04/03(水) 01:48:26.10 ID:???
とりあえず貰ったヒントを現状に当て始めると、
まずはハンドルバー変更で余ったアウターを切って詰める必要があるって事かぁ。
面倒だから放置してた(´・ω・`)
終末に挑戦してみます。
ダメだったらテンションの調整とクリアランスの調整あたりを。
アウターを手で向き変えつつレバー操作しまくってズレなくなるようならアウター長の不適切が原因かもね。
アウターの向きはわかったからシューください
了解!
すいません。
今度はAvidのシングルディジット・アルティメイトが欲しくなってきました。
どなたか余っていたらください。
大事に使わせてもらうつもりですので。
了解!
320 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 13:08:19.59 ID:n3qtDnyx
そんないいものを余らせてる奴はこのスレにはいないだろ。
マジレスw
俺、アルティメイト余ってるよ
あげないけどw
ヘタレのクレクレ君がギブアップ宣言したから物見山から回収してきたわw
今度はどこに置こうかな
パラレルリンクすげええええええええええええええええええええええ
シマノすげええええええええええええええええええええええええええ
もう買えないけどおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
パラレルリンクは面白いと思うけど、構造的にデメリットもあるからなあ。
自転車部品はシンプルなのが良いよ。
デッドの970XTRかったったで!
>>325 ナイス!
じゃあ要らなくなったシングルディジット・アルティメイトください。
XTRよりアルティメイトの方が良いから要らなくならないのよん
うむ
落としたら俺にちょーだい
>>330 どうせ1万超えるんだろ?w
2年くらい前に8000円くらいで買ったからイラネ
>>332 俺によこせ。
つーか使ってんのか?
使ってねえんだろ?
だったら俺によこせ。俺が使ってやる。
335 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 02:19:54.18 ID:k7HUg1x4
>>329 たぶんそれ。どうしても欲しくてどんなぼったくりでも買う気だったから、寧ろ安く感じたよw
>>335 やっぱり調子いい?
いつまで使う?いつ交換する予定?
今でしょ!
338 :
ゆうと:2013/04/06(土) 12:46:36.14 ID:???
>>335 もう使い終わった頃かな?
そろそろいらなくなった頃かな?
要らないのはお前だ
>[338]ゆうと [おしえないよ(笑)] 2013/04/06(土) 12:46:36.14 ID:???
メアド欄きめぇw
クリックしなくても普通に表示されるんだぜww
今どきそこに反応かよ!
昔はアドレス欄に
見たな とか ば〜か とか入れてるやつがいたなぁ
数年前に定番だったスイスストップの緑色のシューはもう人気じゃないのか・・・
デオーレコスパパネェ
カラータイヤとカラーシューはゴミ
鮭は無着色であの色なんだぜ
マジで?
>>344 つか定番商品でしょ
俺はリムブレーキには全てSwissStopだわ
>>346 抜け止めピンの精度だけはスイスの方が上だw
だがガシューに次いで悪名高いテクトロのシューだって、リムとの相性次第でなかなかなんだぜ
スイスストップのシューください
ステッカーは買う度に付いてくるので余ってます!
1年間このスレRomして見守ってきたが
2,3人の引きこもりの池沼が同じやり取り繰り返す
末期患者の常駐部屋ですね
V-Brakeの情報でめぼしい書き込みは一切なかった
さよなら
はいさよなら
去るまえにシューくれ
すいません。どなたかXTRのレバー余ってませんか?
部屋の片隅の段ボール箱にしまってあって、もう使用しないもの、
もう乗らなくなった自転車に装着されっぱなしのもの、
そういった可愛そうなレバーにもう一度新しいパーツ人生を歩ませてみませんか?
くださいよ。
デオーレならあるんだが。
750XTならある。
三日月のアレが1個ずつどっか行った。
Deoreでおk
レバーは全然違うだろ
ショートVのBR-R463をテクトロのエアロブレーキで引けるかな?
オクでパラレルLXの新品が出てるな
全然効かないゴミのようなシューください
溝が無くなるまですり減ったのでもいいかな?
マジもう自分で買おうかなあ?
これだけ頼んでもまだ貰えてないという事実を客観的に見ると、怒りと言うよりも
情けなさでいっぱいになってきたわ。
なんでこんなにコケにされなきゃならないんだろう??
デオーレのシューっていくらすんのかなあ?
1000円で買えるのかなあ?
もらう気の無い乞食ほど質の悪いのは無いな
ちんpがでかくてこまる最近
ガシューで削れ
真っ黒になったあるよ
ガチガチに硬直したペニスをVブレーキで挟んでレバーをおもいっきり
握りこんだらどうなりますかねえ?
真っ黒になったあるよ
カシューを塗れ
よめのおまんこにゆびいれようとしたらへでかえされたからこゆびでかんべんしてやった
koolのサーモンとかウェット向きのシューは
ドライな状況だと擦り減りやすくなるんでしょうか
ドライ向きシューがウェット状況だと擦り減りやすくなるように
最近のはどれもそうでもない。
ただ、ゴムの摩擦で制動するのではなく、
リムに噛み込むように制動するものもある。
例えば、鑢のように相手を削りながら止まるモデルとかね。
そういうのだとリムもパッドも削る。
BR-M750だけリンクが内側にあるんだな
パラレルの中では750が一番効くな
鑢のように相手を削りながら止まるシュー下さい
鑢が読めないのであげません
申し訳ない、こっち埼玉だわ。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/16(火) 20:57:12.41 ID:lYx562mn
750は…鳴きが酷かった。
リアでは鳴かないんだけどね。
失敗したけど、シマノの意欲作だよね。
今のやつはクロスバイク専用みたいなのになって全部同じような作りなのが寂しい
クロスとミニベロが流行りの時代ですからね
ミニベロは流行ってないだろw
ミニベロで使うシュー下さい!
シューだけCapreo化しようと思ったら本体買った方が安かったでござる…
現行LXのVって 日本製? ダイヤコンペのVとどっちにするか迷ってる
T型番ってトレッキング用でM型番に比べて劣化強度なの?
中古のパラレルリンクはボッタ価格で除外した。
XTでさえマレーシア製なのに日本製なわけねーだろ
ACERAのシューをジャグの500円位のシューに交換したら指一本でガッツリ効くようになった
正直シュー交換しただけでここまでタッチが変わるとは思わなんだ
シマノはシューもVブレーキ本体も糞
XTでもマレーシアかよ。ヨシガイにするわ。
シマノって糞だな。
今時 Made in Japan なんて糞の代名詞じゃないか
本体はDEORE以上なら悪くないだろ
ダイコンも台湾製じゃね?
たとえメイドインジャパンだとしてもそのへんのメーカーが
シマノ以上の効きを実現させるとは思わんけどな
>>407 最上位の奴な CNC加工の欲しい
デオーレ厨ってコジキだから無視する
AVIDは錆びるのとすぐ片効きになるのがダメ
アルティメイトは知らんが
製造技術ならテクトロが一番
シマ脳は糞
テクトロのTRPシリーズは良いな
>>412 良くない 嘘カーボンだし皮剥くとアルミ
いまやひんしのじてんしゃいたで
もりあげるための
じえんおつかれさま
じえんだいきんあげるよ
つI
自演に使えるシューください!
シューは来ませり
LXがいいね。でもこれマウンテン用じゃないんでしょ?
XTのと同じで T−XXXはママチャリ・クロス用だものね。
かといって
M-XXXのデオーレってプロマックス以下ののっぺりデザインだし。
マウンテンVは壊滅ですね。Part19で終了。
あ、アセラタンは…?
Aceraはおk。 標準装備で必要十分の割り切り感
リプレース品としてのDeoreは糞。絶賛厨はコジキ
妙にデオーレ批判してる変なやつがいるな
絶賛するほどのものではないがテクトロやプロマックスと比較すれば雲泥の差
アセラも悪くはないが若干ガタが多いのとワイヤー固定ボルトがいまいち
フロントのブレーキをかけると「シャーーー」って乾いた音が鳴る
リアも同じシューだが妙な音は聞こえない
シューを変えてもホイールを換えてもフロントだけシャーと鳴る
目視確認だがシューに異物も見当たらない
僕はシャーを受け入れるしかないのですか?
>>421 ガンダムネタ振ったつもりだろうが、おもしろくない
>>421 音の感じからしてシューに異物が刺さってる感じだから、目視だけじゃなくて触診もするといいよ。
怪しいところを針でつつくと意外に大きな鉄片とかでてくる事がある。
俺も俺も!
怪しい所を針で触ったら明らかにコリコリと固い感触があり、こりゃ確実に
金属である可能性が高いな!って思った。それで次に、その金属片を取り除く
作業に入った。コリコリと探るように金属片に針先を引っ掛けるようにしてここだ!って
感じに上手い具合に俺の操る針先が金属片に引っ掛かった。そうしておいて
テコの原理と指力を上手く使って金属片を引き抜きにかかる。ズル。ズル。ズルリズルリ。。
金属片がシューから少しずつ、だが確実に姿を現してくる。引き抜くのに
必要な指先にかける力が徐々に少なくなってゆく。その感触が合図だった。
これはもうすぐ抜ける。そう判断した俺は一気に勝負を決めにかかる。
そしてついに金属片が抜ぞの全貌を現したのだった。
続く
続かなくて結構です
俺のもあんまりシャーシャー鳴るから、S70Tに替えてみた。
まだ走ってないけど、音が収まれば良いが。。
近所坂が多いからMTBLOOK買ったんだけどとりあえず買っとけっていうブレーキシューて何?
MTBの知識は自転車屋さんに教えてもらったメンテナンスくらいです
ブレーキはvブレーキ
ジャイアントのROCKです
シャケでも買っとけ
ロック付属のシューください!
これさー 「シューください」の書き込みの人に真面目な話し精神的な病識のない疾患を強く感じるんだけど
いや どう見ても”ガチ”の書き込みがココまで続くとさすがに引くでしょ
確かに執拗過ぎるわな
ネタにしてもしつこすぎる
病人なのは間違いない
ごめんただ荒らしてるだけなんだw
ついでに言っとくとクレクレ言ってるのは俺だけじゃないw
わはは
合いの手みたいなもんだろ軽く流せよ
>>437 まあ。最初に余ったシューの贈与を提言したのは俺なんだけどね。
おまえらみたいな模倣者が後から出てくる事も当然予想していたよ。
だがこれだけ何度も頼んだのに、いまだにシューが貰えていないのは
想定外だったよ。
しかし、これからも粘り強く交渉を続けていくよ俺は。
だからシューください。
いや、俺のほうが先だよ
過去ログあさってみ
やるって言ってるんだから貰えよクソが。
連絡先を書け。
こないだ書いたら違う地域だからって流れたじゃんよー
>>444 地域書いても意味無いでしょ。
捨てアドかなんかを書いて後はメールで郵送先のやりとりすればいい。
そこはやっぱ直に会ってだな
直に会うのもいいだろう。
けど場所や時間の打ち合わせはここじゃなくメールでやるべき。
関戸橋のフリマに来いよ
シューくらいやるよ
>>448 関戸も競輪場のも行ったけど
レストアコジキのござ広げとインチキ臭い野良出版のカンパのカタログ売りしかおらんかった
「このパーツの価値がわかる奴にだけ売る」なら解るが マジでゴミ・クズだったから笑えた
二度と行かないし、イベント記事載せた糞雑誌も二度とかわない
え?2件しか店ないの?(アスペ)
>>450 あーーフリマのゴミあさってるじっちゃんにビンゴしちゃったか
おれアスペで全然いい サンクス
関戸橋のフリマで使用済みシマノシュー2ペア無料で置いといたらすぐに持ってかれたw
使用済み
・・・・・
無料で引き取ってくれたんだろ
何で感謝文体でない訳?
あんたが置いておいた思惑通りじゃん
なにその最後の語尾のクサ
イミフ
ここはああいうトコに出店する暇無職の老害が常駐するスレか
カプレオの舟を使って俺の糞テクトロにヅラシューをつけてみたい
フリマに過剰反応してるのはなぜだ?w
omankokayuino
darekakaite
やっぱ居るだろココ上で指摘されてるおかしいのが
フリマは数年前から粘着してる変な奴がいるからな
>>455 テクソロならカプレオ本体ごと買って変えた方がいい(笑)
オリーブオイル漬けのシュー下さい!
>>459 そうなんか・・・知らんかったとはいえフリマの話し振ってスマンかった。
もしかして、フリマ粘着=シュー乞食なのか?
買物自転車にシマノのVブレーキ使ってるけど
雨が降るたびにシューが減って当たりが狂うのが面倒臭い
効かないまま我慢して乗るのも嫌だし、
かと言って手を汚して調整するのも面倒臭い
もっとこう、シューが減ってもリムに対して垂直を保つ
簡易なVブレーキって無いもんか…
いつもシューくれ言ってるんですが
手持ちがどのくらいあるのか掃除がてら確認してみたら
舟ばかり7つ出てきました
最近クレクレ君来ないな
>>467 みんなの予想通り
気が狂って死んだらしい
まあくれくれ言うぐらいなら俺でも出来るし頑張るよ
>>469 なんだとこの小僧が〜。
俺がどれだけの回数どれだけの期間頭下げ続けたかわかってんのか?バ〜カ。
だったらてめーがやってみろや〜!
そしてもしうまく貰えたらそれを俺によこせバ〜カ。
こういうやり取りおもしろいの?
いい歳したヲッサンがやってたら薄ら寒い
お古の自転車だからあんまり金欠けること考えてないんだけど(でも一応メイン)、ブレーキレバーの
ガタがひどくなってきたから(一応スペーサーみたいなのを挟んでガタを取ったりしてた)交換したいん
だけどおすすめある?XTで十分?XTってどんな感じ?avid使ってたからよくわからん
スムーズさや剛性なんかは問題ないね。
サーボウェーブがあるぶんタッチの好みが別れるかも。
>>470 おまえはそれで面白いと思ってるの?
異常にしつこいだけでみんなから反応してもらえるとでも思ってるの?
>>475 はい。思ってます。私脱いでもすごいんです。
非パラレルリンクの場合、シューを使い込んでいくと外周側(=タイヤ側)から減っていくよね?
俺のやつ、今見たらハブ側の方が減ってるんだよ…。
最初のセッティングで失敗してる?
うん
480 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 11:36:47.94 ID:dNfYwDqO
大学の駐輪場の入口に立ってたけど、入ってくるクロス、ATBに乗ってる男女、みんなブレーキ時に金属音がすごかった(´Д`)
シュー屋台出せよ
微妙に片減りしてるなと思ってホイールとシューをよく見たら
リムのブレーキ面に小傷がorz
軽く研磨してシュー交換したけど不安だ(;´Д`)
リムサイドの磨耗限界を超えていなければ問題ないさ
>>483 気にすんなよ。
そんなこと気にしてたらシマノの某シューは使えないぞ。
>>486 シマノのカンチシューを使ってたけど、本当に鉋のようだった
シュー調整するのメンドイからパラレルがいいや
規制解除されたのでシューください
つ【M70R2】【M70R2】【M70R2】【M70R2】
491 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 09:51:48.80 ID:EfH6llud
店頭でスイスストップの緑が1200円で売ってたから確保したぜイェーイ!
思いっきり処分価格なんだけどね。
キャリパーブレーキ用では緑の後継として青が出たけど、Vでは出ないのかね?
>>491 高っ!前後で2400やん。
んなもん前後セット850円のPROMAXで十分。大して性能的には変わらんし。金属片が配合してあるから雨でも超安心。
スイスストップは前後セットなんだがなぁ。
あとプロマックスはシマノマビックカンパ以外でリムを痛めまくるのがあるからな。
あまりないけどアレックスの上位リムと組み合わせると悲惨だぞ。
安いしSWISSSTOPでイイやんな?
それでいいや ちょーだい
>>493 ルック車なんだが、もとからプロマがついてて、かなりリムがえぐられたw
安いリムだろうからそのままノーメンテのまま使ってるが、それでも寿命きてない。
送り先教えてよ
>>497 お前もしつけえなあ。
だから公園とかのベンチの裏とかにビニール袋とかに入れて軽く埋めといて
くれって言ってるじゃん。
なんで言うこと聞いてくれないの?
なんで俺の言うようにやってくれないの?
こっちはお前が来れる地域じゃないからだよ
ふざけんなお前が来い
何こいつ アホくせえから捨てたわ
いいよいいよー
くれない人はどんどん捨てちゃってー
マジな話、この数ヶ月間で自分のと友達のチビたシューを箱に集めてるw
リアル乞食w
おう。わかってると思うけど。
>>500 >>502 は俺じゃねえからな。
俺は俺に物をくれるヤツにそういう失礼な態度はとらねえ。
今までもそしてこれからもな。
それで俺と俺の偽物を見分けろ。
そして俺だけに優しくしろ。
前の奴はリムが削れてシャーシャーなったから、S70Tに変えたらまあまあいい感じ。
シマノじゃこれが一番柔らかいのかな?もっと柔らかめでも良いくらい。
>>506 ほ〜ぅ。じゃあ前のシューは余ってるというわけだよねえ?
まだあんまり減ってないですか?
まだ2/3以上ゴムが残っていますか?であれば、それ俺が使いたいかも。
残ってるけど、あげる時に自分の住所名前が知られるのが怖いからw
キチガイに個人情報知られるのほど怖いことないもんな
ふっるいクロスバイクのカンチをVにしようと思ったのですが
トップチューブ後方にアウター受けが無く(前方には有ります)、代わりにシートクランプの下の側面に
金属の管が溶接されており、そこにケーブルを通す仕様のフレームでした。
これはどうすると正解でしょうか?Vブレーキフレックスリードパイプを使えばなんとかなりましょうでしょうか?
必要なら写真をアップします。
リアはカンチのままで良いんじゃね
512 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/26(日) 08:51:19.95 ID:svWhdQkg
>>510 フルアウターにする。
つまりブレーキレバーからブレーキ本体までアウターケーシングをまるまる1本通して
トップチューブにはインシュロック等で固定する。
ディスクブレーキ用の小物を使うとうまくいくかも知れない。
油圧のディスクブレーキはフルアウター(ホースだけど)だから、ホースをフレームに
沿わせるためのパーツがある(あった)。
>>508 安心して下さい。
>>498にお互いが気まずい思いしなくて済む方法を書いてあるので、もしよかったら
検討してみてちょ。
砧公園でいい?
>>514 あ。すいません!そこわからないんです。何県?
あとどんなシューですか?
もし可能であれば画像ってここに貼ってもらうわけにはゆきませんか?
僕はそんな急いでないですので、どうかよしなに。
516 :
510:2013/05/26(日) 19:00:07.78 ID:???
>>512 そんな手がありますか!やはりここで聞いて正解でした
ありがとうございますmm
ブレーキパットとホイールの相性という事なのか、絞め過ぎてるという事なの、かける度音が鳴るようになった。
ピボットのガタじゃね?
シューの固定が微妙に緩んでるかも
前だとキツく締め過ぎるとそういう事になったりならなかったり
だとするとすり減るとブレーキが弱まるので音が止む。
アホみたいにデカい音じゃなきゃ無視だな
停止する時に軽くキュッと鳴くくらいなら全然普通
>>517 シューとリムのクリーニングを頑張ってみてよ。
??
意味がわからんのだが・・。
締め過ぎると音がする事があるって?
どこかのボルトの事を言っているのか?
何を締めるのか書いてくれないとわかんないよね。
>>522 ボーっとしてたらシュークリームに見えた
>>525 呑気なことを言ってる場合か!
はやくシューくれよ!
>>526 千葉公園の機関車の裏に埋めたよ。
回収できたら教えてくれ。
なんか妙な音がすると思ったら
シューに食い込んだ金属片で
リムに溝が出来てた・・・・
くれくれ言うのも飽きてきたわ
まあ頑張ってるやつがいるようなのでお前に任せる
>>530 バァ〜カw
しねっw
ライバル一人脱落〜wwwww
おい!盛り上がってるみたいじゃないか!あたいも混ぜておくれ!
そう、ここはハイテンションでVブレーキを語るスレ。
どなたでもウェルカム。
あまりテンションをかけるとクイックを
ガシューーーー!!!
止めてアルミ片ほじる
ンガ!!ンガ!!ンガ!!ンガ!!ガシューーーーンガンガンガンガンガ
もう嫌だorz
ガシューは最初から付いてたPROMAXかAceraに付いてる奴
現行モデル?だとXTよりLXのほうが値段も高いし重量も書いてあるってどういうことだろ?
Vに関してはLXのほうがいつの間にか上になってしまったのかな?
とりあえずXTつけたけどw
今のXTはクロスバイク用
じゃあいらないな?
よこせ。
よし、窓から投げるから取りにこい。
LXもクロス用だろ
ちょっとー窓の外で待ってるんですけどー
ブレーキシューについた金属片って、なんか夜空の星みたいで綺麗だよな!マイナスドライバーで取った跡はクレーターの如く
さっき窓の外で陽炎のような姿のやつが見えた・・・新手のスタンドがVブレーキを待っているのか!?
どういうこと?
つまり、地球のみんながVブレーキ大好きということなんです
そろそろ従来のブレーキシューの在庫が残りわずか
シューがカートリッジ式(スライド式)のVブレーキって実際使ってみてどう?使いやすい?
割と交換しづらい
使いやすさは変わらない、いや、抜き差しの手間が増える感じだな。
LXとXT迷ってる LXで山用純マウンテンで大丈夫?
デオーレとアセラは表面塗装の安物杉で却下
現行LX&XTユーザーだけマジレス頼む
DXにしとけ
XTでいいじゃん
その二択でLX選ぶ理由はどこにもない
>>552 おまえ持ってないし使ってないんだから外野はすっこんでろよ
最近のシマノはXTやアルテでとんでもない安っぽい製品出してくるから現物確認しないと怖いな
シクロクロス用クランクとか
山用ってディスクブレーキな印象あるけど、競技によってはVブレーキのほうが有利だったり、それで十分だったりするの?
どっちが優劣の話してないし
ディスクはディスクで油圧厨と機械厨が要るんだよな
>>555 ドライ・わりと平坦ならVでもまだ闘える!
なぜVを使うかって?
そこに台座があるからさ
そういえばキャリパー用の取り付け穴にセンタープルを付けるのがあるけど、
Vを付けるのは無いなあ。
付けてもリムと相対位置が合わねーしなw
>>562 合うように作るにきまってるでしょ。
構造上どうにでもなるよ。
ディスク用のほうがシートステー細くて乗り心地がいい
>>564 意味が分からん。
そんなのはフレームによるだろ。
基本そう
反作用でリヤが開かなくなった分対策に無駄な強度出さなくて良くなった
心に・・・
アイアンマン乙
>>566 ディスクのほうがブレーキのモーメントをステーのエンド近くで受けるから、
むしろフレーム強度・剛性は必要だと思うけどなあ。
実際ディスク化で堅くなったってフレーム多いもん
大竹さんも柔らかくなったって書いてたな
ディスクとか童貞しか使わないから
パワーモジュレータってやつはこのスレ的にはどういうもん?
よそのスレではどういうもんだったんだ?
>パワーモジュレーターつけてる奴はバカです。近づかないようにしましょう。
Vブレスレッドのパワーモジュレータの話題と工具スレでのトルクレンチの話題は
必ず似たような連中が引っかかる
580 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 10:11:40.20 ID:ahu7Gyzt
トルクレンチなんてひっかかる部分あるんけ?
>>580 引っかかる部分のないレンチなんて使えないじゃないか
パワーモジュレータは完成車にはついておいたほうが無難ですよ
前輪ロックからの転びなんて、シティサイクルしか乗ったことのない入門者には想像もつかないから
制動についてのノウハウ(特に急制動時の身体の使い方や加減具合)が見についてきたら、パワーモジュレータ外して大丈夫
ディオーレ欠品が続いてると思ったら新型出るのね
ディオーレDXとかいうらしいな
DXって大昔に無かったっけ?
LXの使い心地は?
正直、DEOREと違いが分からんかった
>>582 実際はロック防止にならないから馬鹿パーツって呼ばれてるんだけどな
クレクレ君がいないとただのクソスレだよね
なんかデオーレもV用レバーは長い3フィンガーになるっぽいから
従来の2フィンガーはディスコン?
ますます昔のXTRやXTの中古が高騰しそうだな
>>589 ワロターwww
>>583-584 そうか。新型出るんか。じゃあ思い切って買ってみようかな!
って!んなわけねーだろっ!www
新型を買ってちょっと使って気に入らなくなってオレによこせ!www
595 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 02:36:06.05 ID:0+q/9x7W
>>591 またこれ不細工なクランクだな
シマノのデザイナー全員一回死ねよ
レバーがオープンクランプになったことは評価したいが
クランクとRDはかなり劣化してるな
製造精度のいらないオープンクランプのどこを評価です?w
何これ ディオーレもクロスバイク兼用になっちゃったの?
「なめらかなキャップレスデザイン」ワロタ
>>598 RD-M → RD-T
ディスク関連まで「T」wwwww
想定使用目的が完全に街乗りシティーまで落とした設計になると
MからTになる
アセラぐらいじゃね?いまだMなの
てか何このクランク。わざとだなこのデザインは,上買わせる為にダサくしてる
(ガード付)
完全なコンビニツタヤ往復用コンポですな
下位グレードの充実は嬉しいけど
細分化しすぎじゃねーの?・・・
>>599 「ファネル(じょうご)」ワロタ
話をそらさないで欲しい。
論点は俺にシューをくれる事についてのはずだ。
純マウンテン向けのV-Brakeはこれをもって完全な終了だな
テクトロドラコがローエンドMTB圧倒されてシマノも血迷ったな
BR-M760辺りを残すべき
シマノレバー互換の油圧リムブレーキが出るそうだけどね。
XTRのVブレーキは10セットくらい仕込んでおいた
今後自分で使っても売っても損しない(笑)
新DEOREブレーキ買ったけど旧より見た目ちょっと高級感ある
10年後にはカンチみたいに無くなってしまうブレーキ
カンチは無くならない。
Vは消えるだろうけど。
2014年の中堅クロスバイクでシマノのCX50とか70を突っ込んだカンチモデルが出るみたいよ。
Vみたいに利きすぎ防止パーツが不要で同等に利くからだそうな。
カンチはきかなすぎ、怖いよ。
クロスバイクは今後もVとディスクで行くでしょ。
逆にカンチが無くなるとは思わないけどVを押しのけて復権するとはとても思えないな。
>>612 利かないカンチは利かない。
利くカンチは利く。
コントロール性まで考えるとVより扱いやすい。
シクロクロスに注目が集まり、カンチは復権したと感じるね。
Vはショップでも本当に見る影が無い(完成車にはまだまだついてるけどね)。
ロード用STIで使うと、カンチの効きには不満がある(問題なく使えるレベルだけど)が、
フラットバー用のレバーで使う分には全く不満がない。
ロード用レバーが握りにくいのが結構な原因だと思う。
というかそれでも結構効くデュアルピボットのキャリパーはよくできている。
実際同等に効くなら廉価MTBやルック車、クロスはとっくにカンチになってるだろうしな。
とりあえずカンチブレーキはスレ違いって事で。
太いタイヤでも使えるキャリパーブレーキあればいいのにね
>>617 なるわけねーだろ。使った事ないのかよ
セッティングのしやすさにも同じくらいの差がある
deore de ju-bun
カンチで十分厨は相変わらず馬鹿だなw
>>615 エルゴとCX70の組み合わせだとミニV並にジャックナイフしやすいけどね。
すぐ尻がロックして滑り出すし。
>>623 本当に馬鹿だなお前w
濡れた登山道の激坂下りで使ってみろ
タイヤのグリップがもたねえよ。
ちゅうかこのスレってカンチ程度の調整も出来ない阿呆がブレーキ語ってるの?
カンチスレでやってくれないかなぁ。
だからさっさと巣に帰ってそっちで好き勝手にオナニーしてろって言ってるだろ?
>>625 なんで世間知らず何だ?ニートだから?友達0だから?
>>625 Vブレーキの方が調整楽だしね、部品点数も増えるし…
Vの方が性能上で価格も安い、調整も楽ならあえてカンチなんか使わないと思うよ。
カンチには各型番用のカンチ調整工具があったしな
今考えるとアレを内包したのがVなんだなw
Vのアームは構造的に調整がほとんど要らんだろ。
干渉と見た目の問題だけで、効きには影響がない。
シューの角度くらいだな。
単純にシマノがVを引けるSTI出したらカンチはシクロクロスとかの競技ではお役御免になると思うんだけどやらないよね。
ランドナーとか乗ってる人たちは使い続けるだろうけど…見た目がVよりメカニカルな感じでかっこいいから?
>>633 泥が詰まるからダメ。
それに、現在はVを飛び越えてディスクに行ってる。
だな
シクロでVはありえない
ランドナーはVにすべきだけど懐古趣味だから古いカンチとアーチワイヤの組み合わせしか
認めないしカンチでもユニットリンクなんか使ってたら罵られる
Vブレーキの新天地はロードバイクだな
普通のロードはないだろな。フレームが重くなるし。
一応TTバイクの一部に、Vに近い構造のブレーキが既に使われている。
大昔のホンダのレーサーにも装着されてたな
ここのバカってシクロがほぼディスク一色なることさえ知らんのかww
オワコンって言葉は池沼が「Vブレとかカンチこそ現役!!」叫ぶことと同意wwww
ロードのVブレーキは、カーボンによるフレームとの一体成型なんだよね。
ロードにもディスクの波は押し寄せているけど、果たしてどうなることやら。
日本語不自由な人に馬鹿呼ばわりされてもなあw
>>639 何時なるんですか?
バカなんで分かりません
教えて下さい
DEOREの新型Vブレーキ安いな
もう下のクラスを買う意味が無くなったか
そろそろVブレーキ新調しようかなあ 昔交換してからもう3年ぐらい経ってるし
普通に使えば10年くらいもつだろ
安物は錆びてみすぼらしくなるけど
初代のXTのVブレーキまだ使ってる
いまでもピカピカ
XTはつや消し梨地仕上げになってから糞になった
平行移動しなくなってからクソになった
パラレルリンクってそんなにいいかね
カッコイイでしょう
えええださいよ
ディスク使い始めたらもう戻れなくなったわ
ずっと使い続けるつもりでいたんだが・・・
>652
ガタあるよ
数年前まで対策パーツが出てたの知らなかった
もう買えない
でもカコイイから許す
>>653 山で一度ディスク味わうと戻れないねー
ロックについてたXTはエスケープに付けたわ
ディスクは効きは充分なんだけど街乗りで音が気になるんだよな
BB7付けてるけどママチャリのバンドブレーキみたいな音がして恥ずかしいw
かと言ってVだと雨の日墨汁製造マシーンだしで、上手くいかんなあと
1万キロ位使うと、パラレルリンクでない奴でも
メインピボットのガタが派手になってくるのがなぁ。
カンチではここまでガタガタにならん。
スレタイも読めない脳障が使うカンチ
Vブレーキ=ロングアームカンチ
よって、カンチブレーキ=ショートアームVブレーキとも言う。
朝鮮人特有のこじつけですね
朝鮮人かどうかは知らんがカンチスレあるんだからそっちでやれよ、荒れるから。
他のブレーキと比較するのも駄目なのか(震え声
ダメです(キッパリ
カンチで十分厨とディスク最高厨の遊び場になっちゃう
Vは未来すらないね。
相手にしちゃ駄目
シクロクロスでTRPだっけ?
Vブレーキつけて参戦してる人をたまに見かけるけどミニVだと泥詰まりは平気なの?
なんか変わらん気がするんだが
>>656 それ単純にパッドとローターの相性じゃねえか
まあ街乗りにディスク使う必要性ないからVで十分だと思うよ
シクロでディスクだと火傷する人続出しそうだな
そこでアイステックですよ
リムにこびりついた墨汁を拭き取るのが快感
きゃー変態だーっ 逃げろ 三┏( ^o^)┛
>>672 そうして溜めた墨汁がペットボトルに詰めて何本も冷蔵庫にあるんですね
今日雨の中帰ってきたけどタイヤとホイル真っ黒だよ・・・orz
とにかく黒汁出づらいシュー教えてくれ。
シャケ
一択だな
減りが早いのが難だけど
>>675 スレの趣旨と反するけどディスクにしちゃえば?
自分の自転車真っ黒タイヤだから気づかなかったけど、そんなにシューから墨汁出てるんか。知らなかった。
暖色系タイヤだとたしかに目立ちそうね。
でも、シューから出たブラックジュースでついたタイヤなんかの黒ずみは、ちゃんと乗って走ってあげてる勲章みたいなもんだと思いますよ。
スイス緑気に入ってつかってるけど、しゃけの方がいいのけ?
緑より赤のが良いけど青はさらに良い。
赤いきつねと緑のたぬきみたいな
鮭注文したら赤が届いたでござる・・・タッチも効きも全然違うでござる
>>680 緑もかなり良いけど鮭の方が少し良いよ
緑は高速の長い下りでカスが自身にくっついて摩擦で焼けてテカテカになるから
時々紙やすりで削らないといけない
あとクールは形状がまっすぐだから少し減ったら左右上下入れ替えれば
簡単に偏摩耗を防げる
以前はXTのパラレルリンクだったけど最近のXTのリンク無しのを入れたら
平行移動しないのでシューが斜めに減っていく
上半分だけシューの模様が無くなってツルツルになってしもうた
こんなもんか
>>685 そりゃ斜めに減ってくのは当たり前だけど、どうせ下の溝もあんまり残ってないでしょ。
もし下の溝が盛大に残ってるなら何か間違ってる。
687 :
675:2013/06/23(日) 01:18:05.05 ID:???
みなさんありがとう!
鮭ってKOOL StopのV-TYPE PADSサーモンの事ですよね。
舟がないのでタイオガあたりの舟付シュー買ってパッド交換すれば
いいですか?
質問ばっかりですみません。
>>685 もうちょい小まめにシュー角度の再調整を繰り返せば綺麗に減るよ。
パラレルの時みたくほっとくとガンガン斜めに減っちゃうね。
パラレルだと綺麗にまっすぐ減りそうだけど
パラレルが斜めに減るって事ではなく、パラレルの時と同じ使い方してたら斜めに減るよって事かと。
なるほどね
やはりパラレルマンセーですな
パラレルなら多少テキトーに付けてもダイジョブだしな
トーインしてもガタが大きくて意味もないしなw
パラレルはゴミ
696 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 11:49:38.37 ID:786ww0w2
シャケって言われているシューの正式名称がわからん・・・orz
お前は675以下の糞だな
シマノのブースターを中古で入手 800円也
公園で汚いオッサンから買ったけど、盗難車から外したのかな?
明らかに出所不明だなw
702 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 13:52:39.80 ID:786ww0w2
シャケすまん、ありがとう。
ものぐさしてすまんかった。
>>700 )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
<´ ブ ー ス タ ー返 し て っ ! >
⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: (y○')`ヽ) ( ´(y○') ;;| /
// //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| /
/ // |::: + ) )|~??~.|( ( ;;;|// ////
/// :|:: ( (||||! i: |||! !| |) ) ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | `ー----?' |__////
800円てのは良心的だなw
仕入れがタダだからな
Hブレーキ
ブースター付けると掃除が面倒
今朝の通勤でカートリッジシューがすり切れて、遂にホルダーがリムに当たり始めた。
本体はパラレル。
フロントのSWISSSTOPをリアに回すとしよう。
ぶいぶれーきはあるてぃめっとさいきょうだお
たいまいはたいてかってよかったお
みたいやつはおれんとここいお
BR-M590
BR-T610
BR-T670
辺りだと、どれがお薦めですか?
似たようなもんだと思いますが。
車種はプレトレで、街乗り40km/day程度、雨天走行有りです。
どれでもいい
価格差200円もないんだからLXでいいんじゃね
新しもの好きなら新デオだろうけど
>>711 どれでも良いが付属シューは買ったらすぐ捨てろ
クール鮭かスイス緑を必ず一緒に買え
クールもスイスみたく尼で買えるようになったらいいのに
送料入れるとCP微妙になっちまう
スイスじゃあかんのか?
718 :
711:2013/06/27(木) 22:32:00.88 ID:???
レス有り難うございます。
LX買います。
シューは・・・
ちゅーかたった今すぐ必要ってわけじゃないんだろうし
送料や振込手数料考えたら近くのショップで注文したほうがいいでしょ
俺はそうしてるけども
近所のショップモトクロスインターナショナルと取引なくてワロタ
Vブレーキ台座のないフレーム使ってるんだけど、台座をボルトオンで後付けする方法ないかなぁ
ディスクだとシャラシャラいってむっきーとなるわ
昔、ママチャリのリアをVブレーキにするため、
鉄のブロックにシートステイが通る穴をあけてから2分割、
双方を繋ぐボルト穴とブレーキ台座の穴あけて作った事あるよ。
回り止めは無いのでブースター必須になるけどまあまあ使えたよ。
アルミのでもブースター効果がある気がする。
カーボン高くて買えない人の戯言です。
ルック車未満の何かにGR-920付けてるけど、
こんなんでもブースターとしては十二分に機能してるよ。
軽快車同様の鍵が付くし、見た目もぐっと軽快車。オススメ。
というか、あれってまんまブースターだね
ガシューの方が、黒い汚れついてもリム面を綺麗になるし研磨で平らになるから良いと思った
しかしリムの磨耗が早くなるんだよな
坂道で自分一人で60km/hくらいで降りきれる時はいいけど
前に異常に遅い車とかが居てブレーキを掛け続けさせられるとキツイなぁ
箱根峠だとVシューの削れ早すぎる
いったん止まってやり過ごせよ
おまんこが蒸れ蒸れあなたのちんぽください。
まむち
>>727 ガシューは研磨するようにきれいな面を出すわけじゃないぞ。
リムから小片をむしり取ることが多い。
リムがガタガタになる。
リムガタガタになるシューください!
交換時期が来ても無視して使い続ければいいのさ
>>734 そんなことないよ。ガシューでリム面を研磨したところで、リムの寿命なんてすぐに来るわけないし。先にタイヤが限界くるだろう。その頃には新車に変わってるかも
タイヤが限界に来たら車体買い換えるのかよ!
え?お前買い替えないの?
740 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/08(月) 18:31:36.29 ID:99MHBfKA
お前がやれやクズ
それ、何処のスレだか忘れたけど(ここでは無かったと思う)何年か前に使った人が書き込んでたよね。
確かにロックしにくくはなるけど・・・って話だったかな。
俺の場合リムの溶接箇所が盛り上がってるせいでブレーキかけると
ホイール一周ごとにガクガクなる擬似ABS仕様になっとる
根元が銀色、レバーが黒色な2フィンガーのレバーが欲しい
BL-T610を2色買って、コンパチにしようか
>>745 AVID Speed Dial 7は?銀色部分がちと濃いかな?
おまいら
カートリッジシューを差し入れる前に溝の前後をヤスリで
削ったりして交換しやすくしたり工夫してんの?
おれなんか最初のうちはどうやってもカートリッジシューが
外れないもんでわざわざ船ごと外してコンクリートブロックに押し付けて
力任せに外したりして交換しやすいというカートリッジの利点を
意味なくしてたのよ
結局船の設置からやり直しでクソッタレな気分になったもんさ
君は!
それは舟かシューのどちらかの精度が低いからじゃないか
カートリッジを冷凍庫でヒヤシンス
>>748 シュー削ったりローション塗ったりするよ。
嵌めるのは簡単だけど外すのはキツイよね
若いキツまんにちんぽ入れたい
シューの上半分だけ減ってツルツルになったけど下半分は
まだまだ使えるので交換するのは悔しい
リム幅の広いスペアのホイールに変えてやったら残った下半分を
使えることに気付いたので早速ホイール換装
キヨヨヨヨヨ!とママチャリ並のとんでもない音鳴りがするようになった
暫く使い続けたら静かになるかな?
ヤスリで一皮剥いて、トーイン付けても鳴るなら捨てたほうがいいと思うよ。
最近は水使わないの?
シマノのフネに鑢を当てると両端だけ削れる(全部かは分からない)。
つまり平面が出ていない訳なので、俺は全面のアルマイト(塗装?)が剥けるまで削ってある。
そのせいかシューの脱着はスルスルだよ。
新型デオーレとXTはどちらがいいの?
価格、グレード共にXTの方が勝っているけど、
シマノは後発の下位クレードの方が待っている場合があるし。。
何を待ってるの?
あ・な・た
>>759 ああすまない。。
Quickカーボンです。
はぁ?
クイックカーボンのしゅーください!
ゼブラチームのか?
ゼブラチームのシューください!
すごく・・・大きいです・・・
狭めのフォークだと付けたはいいが干渉して開放できずタイヤ外せないとかなりそう
770 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) 20:07:34.99 ID:GFmvahKz
ブレーキの鳴きがひどく、なにしても鳴き止まない。
ホイールはR501、ブレーキはAcera、
シューはシマノ純正含め4種類交換。
リム清掃、トーイン、ブレーキ本体つけ直し、
ブレーキシューヤスリ掛け、
どれも全く効果なし。
藁をもすがる思いでここに書き込んだんですけど、
ホイール、ブレーキ本体交換するしかないのでしょうか?
>>770 鳴るのは前後どっち?
ブレーキ台座増し締め、ヘッドセットとハブのベアリング調整、ハブ軸固定力ちょい上げ、スポークテンションが低いならちょい上げ、
もしサスフォークで前だけ鳴るならスライドブッシュ交換、
とか。
実はフレームにクラックが・・・
773 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) 20:30:38.52 ID:GFmvahKz
フロントのみです。
車種はエスケープです。
自転車屋さんに持っていけば何とかしてくれるもんなんすかね。
>>773 そりゃ自転車屋はプロだしなんとかしてくれるだろうね。もちろん金はかかるだろうけど。
フロントのみならヘッド調整とハブベアリングのガタ点検してみ。
775 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) 20:37:24.43 ID:GFmvahKz
ありがとうございます。
まずはフロントホイール点検してみますね。
ブレーキの鳴きっても、いろんな原因があるんですね。
勉強になります。
>>769 Vは普通の長さでも基本的にフォークに当たるだろが。
ブレーキは鳴いたほうが周りへの警告になるしよくね
鳴いてるときは効きも良くない
ブレーキ鳴きで「どいたどいた」ってやる奴ほどウザイものは無い
ウゼーな、てめえはって睨めばいいじゃん
ウゼーな、てめえはって睨むシューください!
782 :
775:2013/07/25(木) 23:33:34.99 ID:gJiW25z8
Vブレーキの鳴きの件で質問した者ですが、
あれから再度ブレーキ本体の着け直し、シューもカチンコに締め直して、
ヘッドパーツも締め直して、ハブも分解グリスアップ締め直し、
ここまでやってみましたが全く効果なしでした。
なぜか良かった後ブレーキまで鳴き出す始末。
もうお手上げです...
シューを緩めてブレーキレバーを何度か握って位置調整して
ブレーキレバーを強く握ったまま固定するといい
何回かやるとうまくいったりする
>>782 リム清掃はどんな道具でどんな方法でやってる?
やってるやってるww
俺のパラレルリンクなんてガタだらけでトーインもクソもないのに
音鳴りした事ないけど大抵のパラレルリンク持ちは音鳴り酷いというなあ
パラレル=V全盛時代。
XTRは高すぎる LXやデオーレは・・・。
結果的にXTばかりになるわけだが、
XTのパラレル式Vで音鳴りしないのは初代の細い奴だけ。
音鳴りし易いXTのVが多い結果、Vのパラレルは音鳴りするという評価に繋がった。
おお、まさに出たばっかりの初代のxtのだわ
でもなんで音出ないんたろうな
一番基本の「微妙にハの字に」してなかったりして?
一生懸命トーアウトにしてたりしてなw
おまんこが蒸れて臭いのです。
僕のM970だが、結構鳴くよ。かけた時だけだし、効きは良いから別にかまわないけどね。
ディスクのローターが擦れて出る音は走ってる間中聞こえるから、それよりはまだましかな。
軽いクロカン的に使う僕の、あくまでも個人的な感想です。
俺のは普通乗用車のクラクションよりうるさいわ
い
俺のXT初代だけど音鳴るよ
XTは初代が一番効きも良いが鳴きも激しいんじゃなかったっけ。
鳴き防止の裏技で微妙に逆ハの字はアリでしょ、
アレコレ試してダメだった時には。
ガタが大きすぎてハの字もクソもなくなってしまう
シャコタンかよ
すいません。以前に何度もシューをくれとレスしていた者です。
あんまりちょくちょく頼んでもウザそうなのでしばらく機が熟すのを待ってました。
あれからもう二か月位は経ったでしょうか。
そろそろ不要なシューがみなさんたまってきた頃ではないかと予想して
思い切って書き込んでみました。(それにボーナスシーズンでもあってみなさんが
シューを買い替えたりもすると思うしね)
どうでしょうか?いただけますよね?
二ヶ月も経ったんだから金貯まったろ?
自分で買えや。
残念
一昨日捨てたとこだわ
昨日捨てたシューください!
Vブレーキを車体に固定しているボルトについて質問です。
今日Vブレーキを車体から取り外してみたのですが、ブレーキを車体に固定するボルトのネジ山に青い滑り止め剤が塗ってありました。
滑り止め剤とは最後までねじ込まないボルト(Vブレーキのバネ調整のボルトなど)が脱落するのを防ぐための物だと思っていたのですが、なぜこのボルトにそれがついているのでしょうか?
このボルトにグリスを塗って締め込んではいけないのでしょうか?
ブレーキはクロスバイクに標準で付いていたテクトロのVブレーキです。
よろしくお願いします。
V本体を将来的に外す、もしくは交換の予定があるのならグリス塗ってからの方がいいよ
台座の方の緩み防止が弱いととも回りしてそっちも外れちゃうから
>>806 緩んで外れたら死人が出るからだよ。
定期的にチェック出来るなら固着防止目的でグリス塗るのもありだけど、
そんな事するのはごく一部の自転車好きだけでしょ。
全く触らないで乗りっぱなしにする人のほうが多いから、そのための緩み止めだね。
レバー動かしたらブレーキ本体も動くわけだし、すると動くたびにブレーキを留めてる
ボルトに左右に力が掛かるだろう
するとそのうちブレーキ本体が外れる方向にも力が掛かるだろう
そんなこともわからんのかこのアホが
死ね
頻繁にチェックするならいいけどそうでない乗りっぱなしならネジロック付けておいたほうがいい
青なら中強度だし外れにくく外れやすい
アホ相手の対策だ
あの青いのってそういうものだったのか
回し辛いからって取っちまったのはもったいなかったんだな
入門クロスに付いているTEKTRO 855をBR-R463に換えようと思っているのですが、
コンパクトVって効きやコントロール性で劣ったりしますか?
なんか見た目が気に入ってしまって。。。
無難にBR-T670かBR-T610の方がいいでしょうか。
>>811 クロスバイクで使うなら特にデメリットは無いよ。
幅広タイヤ+フェンダーの場合はクリアランスに注意かな。
レバーも対応品に交換ね。
きょうもおまんこがムシムシでこまる。
お前男じゃん
おっさんじゃん
きょうもおちんこがムレムレでこまる。
解放しとけよ
ち、ちがうんだ!これは見せていいおちんこなんだ!
>>813 MTBならデメリットがあるということでしょうか?
走り方によっては問題ないだろうけど一応クロス向けだからね
ロマンティックあげるよ
ミニVはTIAGRAとか105ってロゴ入れてくれればいいのにSHIMANOの文字だけじゃ味気ない
俺のXTのクランクもSHIMANOとしか刻印されてない
DXのクランクにはDEOREってあるのに・・・
>>825 へぇ〜っ。XTのクランクみたいな贅沢品を買う金があるんだ〜。
そんならシューぐらいくれるんだろうなあ?
ちびたシューを高値買い取りしてくれるんなら喜んで
デオーレ買い溜めしておこう
ちびたシューください!
おでんと交換な
俺、玉子とちくわぶな!
833 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) 21:19:43.68 ID:JoUzb9Ek
すり減ったシューにコーキングを盛って復活
リアのブレーキシュー、右と左で減り方が違うんだが、俺の頭以外で何が悪い?
目と腕
>>834 リムセンターずれ
フレームの歪み
台座の位置ずれ
ブレーキシューの固定角度がおかしいんじゃね?
これは頭に含まれるか。
839 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) 00:03:50.89 ID:7OyBldF7
左右は均等に減る方が珍しいんじゃね?
前後ローテーションしたら均等に使えるかもよ
コーキングで復活ってマジ?
いまのシューが終わりかけたら試してみようかな
安全な場所で試せよ
842 :
834:2013/08/06(火) 13:08:26.20 ID:???
レスありがとう
ブレーキレバーを軽く握ってペダルを回すと「...サッ......サッ...」って感じでリムとシューが接触してる
これはフレームが歪んでいるのか、それともホイールは振れているのか?
別件であさひにお世話になった際、店員さんに「フレームの精度が悪くてリアディレイラーの調整が上手くできなかった」
と言われた事があります
要するに俺の頭が悪いってことか?
>>842 断続的に擦るならリムの振れがあるね。
とはいえ例えば異常とは言えない範囲、振れ幅1mmくらいでも断続的に擦るので、
それだけでは異常とは言えないので実際の振れ幅を点検する必要があるね。
またリムの振れが原因で偏磨耗するとは考えにくいので、上でも挙がっているけどリムセンターや台座の位置に問題があるかも。
とりあえず簡単に出来る点検方法としては、リムとフレームの隙間を左右それぞれ測り、
ホイール裏返しに取り付けて再度同じ場所を測り、それぞれの値がどうなるか。
値が変化するならリムセンターが出ていないね。
リムセンター出てたら台座とリムの距離を測り、左右の値が違えば台座の取り付け位置がズレてる事になるね。
>>843 逆爪エンドなんだけど、ホイールを固定する位置にかなり遊びがあって
しかも丁度いい位置はエンド金具の中間くらいなので
メンテ等でホイールを付替える度に毎回微妙に取り付け位置が変わってしまって困っています
かなり粗悪なフレームなのは自覚してるけど、これって普通なの?
>>844 逆/正爪だとホイール脱着時にズレるのは仕方ないね。
そのおかげでフレーム精度の低さをカバー出来るわけだけど。
>>845 なるほど、逆/正爪とはそういう物なんですね
ホイールを固定する位置は目分量というか勘で決めるしかないんですよね?
>>846 リムとフレームの隙間を測ったり、アライメントゲージ使って調べたりも出来るよ。
俺はその手のエンドはママチャリしか持ってないけど、木片削ってリムとチェーンステイの間に挟んで隙間を合わせてるよ。
このやり方だとフレーム精度に依存しちゃうし、これだけじゃホイールが完璧に真っ直ぐかは判断できないけど、目分量よかマシかなと。
逆爪エンドだけどゆるゆるで遊びのあるシューください!
ホイールの選択肢が無いね
>>851 限界だろうね
それリム幅かなり広いの?
薄いアールワッシャーを内側にしてもそのアーム角度?
>>852 リム幅47.5mm。
やっぱり限界かな?
といっても、これ以上の太いリムって54mmになってしまうと思う。
そうすると多分ピボッド通らない。
まあ現状でもタイヤの空気抜かないと通らないし(以前の39mmリムでもそうだったけど)。
サーリーや一部のメーカーでは幅広いフォークも有るみたいだけど。
これ以上はディスクになりそう。
854 :
852:2013/08/08(木) 00:54:56.11 ID:???
>>853 あ、リム幅書いてあったね、タイヤ幅と思っちゃった二度手間ごめん。
>>851 あ〜・・。
こりゃあ限界だわな。
そのフレームだと、もうそのシウは使えない。
でもオレのフレームなら使えるわ。
そのシウ貰ってもいいかなあ?
ほ
>>858 あ〜。そうなんだあ。
シウは他の自転車に使いたいんだあ。
じゃあ使ってもいいよ。
オレも別に金に困ってるわけじゃないからさw
今日も夕食にステーキの分厚いの食べたしw
ただ、余ったシウ捨てたりとか環境に悪いしもったいないから有効に活用できればって意味で
じゃあオレが使おうか?って軽く聞いただけだから。
あ〜。次に何の自転車買うか迷ってるわ〜。コルナゴのc59なんか考えてるんだけどね。
シューなんてコーキングで復活するのに
>>860 実際やった事あるの?
効きはどんな感じ?
剥離しそうでおっかないなw
コーキングみたいなやらかいもんでやったら、形にこそなっても
ブリブリひっかかったり溶けたりして使い物にならないだろ。
釣られるなよ。常識で考えればわかりそうなもんだぜ。
これだから最近の若いもん(ゆとり)は・・・。
ちったあ自分で考えろ。
考えるって言っても無知無能が思考しても無駄だ。
考える。わかる。その為のベースを作れ。
まあ。勉強しなよって事だ。
そして謙虚であれ。
って言うか、オレは
>>863なんだけど、大事なことを書き込むのを忘れてたぜ・・・。
いい事言ったオレにどなたか余っているシウをちょうだい。
>>865 つうかさあ?なんなの?おまえ。
死ね死ねって、そういう最低な汚い言葉を簡単に書き込まない方がいいよ?
そういう言葉使い慣れると人格歪んで不幸せになるよ?
オレは実際そういうヤツ何人も知ってるからね。もうそういうパターンなんだよね。
人間ってそういうものなんだよね。それがわからない安っぽい男が虚勢を張っては
落ちてゆく姿をオレはこの目で見てるんだよね。
ただ、オレにはそれを救う事はできないよ?だって、自分から落ちてゆくんだもん。
救う事はできないけど、こうして助言はできる。でも多分おまえもオレの助言を素直に
聞き入れられずに落ちてゆくんだろうなあ。
いいヤツになれ。そうすれば幸せになれるよ。それが自然の法則だからさ。
いいヤツってどんなヤツか?
それはオレに余ったシウをくれるヤツだよ。なのでシウをください。
だが聞いてほしいんだ
ネットだから何でも言っていいモンじゃない
すぐに死ね死ねって言うけどさ
ホントに死んだらどうするのよ。 おまえ責任取れるのかよ。
俺が中学生の頃、クラスのいじめられっ子に言ってしまったんだ。
その次の日からソイツは学校に来なくなったんよ。
しばらく、いい気味だと思っていたんだが、1ヵ月後にソイツが自殺したと聞いて
俺は後悔したね、きっと俺が殺してしまったんだ
あのときに、俺があんなことを言わなかったらと・・・
ひとりで泣いていると、俺のおじいさんがキャンディーをくれた。
その味は甘くてクリーミーで、こんな素晴らしいキャンディーをもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫にあげるのはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
>>871 責任なんか取るわけないしアメちゃんもいらん
とにかく死ねキチガイ
コーキングは水や摩擦に強いからいいよ
200円で1本買えば100台分のシューは補シューできる
ただし開けるとすぐに固まっちゃうのが難点
百台分のシュー作っとけばいいじゃん
剥がれないの?
あ〜。
すませんみなさん。
長い間お騒がせしてすませんでした。
今日ふと気が付いたんだけど、オレってフロントはXブレーキだけど、リヤだけ
Xブレーキ外してディスクにしてたんですよ。そこでアレッ?って思って。
これの外したシウあるじゃん・・・。それを使えばいいだけじゃん・・・。って。
いや〜w
今までの苦労は何だったんだろうww
そんなわけでシウは当分大丈夫です。本当にお騒がせしました。サヨナラ。
お前がシウシウ言うから崎陽軒のシウマイが食いたくなったから行こうと思ったんだが、
外出たら熱風でやる気を失い自転車を仕舞い、クルマにしようと思ったらなんか知らんけどスターター回らない。
ったく使えねー。
いったいどんなポンコツだよw
じゃあそのディスクブレーキください!
いや、私は本当に特別な存在だと思いました。ト
おまえら楽しそうだなww
シューって アリゲータ(Ysで最安時に買った360円,今は倍)とかジャグワーの安物しかケチだから買わないんだけど
皆さんの連呼しているブランドのシューって、やっぱ効きとか、減りとかタッチとかいいの?
シマノの純正のシューって何で人気ないんだ?
ガシューって表現もどういう状態の表現なのかイミフ
むしろシマノ純正は音鳴りしないので使いやすいのだが。
変にリムも減らないし。
練習用バイク→シマノ純正
レース用バイク→スイスストップ青
さすがに雨で雨天用より利くなんて事がないので青を使ってる。
>>886 シマノのシューでも一部の物なんだけど、
連続数秒のブレーキングでアルミリムが剥離を起こし、そのアルミ片がシューに刺さるものがある。
その状態になると「がしゅー」というか「がー」というか「じゃー」って感じの音がして一気に効きが悪くなる。
いわゆるリムの減りとはまた別の現象。
これはあくまで一部の品番で起こる現象なんだけど、シマノ不信に陥りアレルギー反応を起こして、「シマノは糞」「シマノは糞」という発作を起こしている人がいる。
俺は今M70CT4とS70Cを使ってるが、この辺はさほど問題がない。
ただしS70Cは水に濡れると極端に激しく摩耗する。
S70Cが定番スペアパーツとして店頭に無いのはまじクソ。
ブレーキシューごときを補修部品扱いで取り寄せとか意味不明。
即座に入手できなきゃヤバい状態まで放置しなきゃいいだけ
>>889 それでも他のメーカーの物より入手性は良い方だと思うがな。
俺は常に2セットの予備を持ってる。
入手性のよいシューください!
そろそろ油圧のVかカンチ出るとかって話無いのかなぁ。
シクロでミニV使うとドロ詰まりが酷い。
Vを使うとかなりシビアにコントロールしなければ即ロック。
カンチは利かない。
DISC化はしたくないし金銭的に出来ない。
>>894 形状的にはカンチが最もベストなんだが、
構造的にはワイヤ引きならVがベストなんだ。
だが、レバーの比率の問題でシクロの場合はVは使いにくい。
新SLRに移行した79の時にレバー比をVにあわせてくれりゃ良かったんだよ。
どうしようもないから油圧に期待してるわけだ。
泥詰まりまくるわw
アーチサイズも合わないだろうし。
今までサイド塗装のリム使ってたんだけど、今度交換したリムが又サイド塗装なんだ。
M590で塗装削ってたんだけど、かなり時間が掛かる。
シマノのシューで、塗装が早く削れそうなシューはどれになるの?
ハイ!じゃあオレも便乗質問!
パンク修理で貼る直前にチューブを荒らすときにシマノのシューで
一番早く削れそうなシューはどれか教えてください
>>898
マグラのロード用はドロ詰まるんじゃない?
MTB用のはロードブラケットと互換市内と思うし。
ママチャリ前ブレーキのシューを今交換してきた
サーモンとブラック半々のやつ
すごくよく効くっていうか効きすぎワロタ
久々にママチャリに乗ると対して速度出てないのに
ブレーキかけても効きが悪くて怖いよね
>>904 安物だからじゃないの?
最近のまともなママチャリはフロントはデュアルピボットのキャリパーで、リアはローラーブレーキだったりして結構気合入ってる。
ローラーブレーキのシューください!
>>899 いつもありがとうw
ママチャリのブレーキアーチは薄くて柔いから派手に歪むよな
>>906 がんばってください
シューはあげられないけど応援してます
がばまんこぶれーき
死ね死ねいうがな
実際に死にそうな体験をすると人には言えないぞ。
まるでガキのような経験しか
してこなかったんだろうけど。
こないだこんな状況に… マジ死ぬかと思ったぜ
俺…○
暴走族…●
○ ○ ○
○● ○
○○○
○ ○ ○
さすがに命の危険を感じました
分身の術か
コミケで並んでいたら、あまりにも長い時間待っている為か、
ウンコ漏らしている奴がいた・・・
もう尻が茶色、それこそ何か足元に茶色い液体が滴っていて
本人もなんか小刻みに震えていて、たまに屁もしているのか、
刺激臭が風に乗って・・・ 回りもあまりの臭さに
○←ウンコ漏らしている奴
●←一般人
先頭 ○ ○ 最後尾
○○○○ ● ○○○○○○○○○
○○○○○ ○○○○○○○○○
○ ○
こんな状態の列
さすがにやばいと思い、スタッフ呼んで「近くにトイレあるのだから行け」
と言ったが、 「いみ”ゃこごでひぎかえじたら、かえじゃないないじゃすか!」
と、日本語でおkな状態
周りからも「くせぇ」「迷惑だ」と非難の声が出始めて、
オロオロ状態、スタッフも困惑状態で、
スタッフが奴の肩に手をかけたその瞬間
その瞬間一瞬体がビクンっ!と仰け反って
「お"あ"おくぁwせdrftgyふじこlp!!」(マジ聞き取れない声)
ブウウウウウウウウウ!!!!ビチビチビチッ!と言う音とともに
奴は持っていた鞄を投げ出して、ケツを押さえながらトイレに駆け込んでいった。
無論通った後は茶色い液体・・・
一触即発とはあの事だったな、その後どうなったかは知らない。
下のゆるいシューください!
>>917 おまえが死ねwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえら何やってんのwwww
いつものやりとりだからほっとけ
よくやった、ポッター。
グリフィンドールに10点
フロントのシューに定期的にアルミ片が刺さってるんだが、どうやったら解決できる?
925 :
922:2013/08/19(月) 21:30:41.23 ID:???
シューは
>>189を使ってます
10kmくらい走るとフロントだけアルミカスがめり込んでます
オススメのシューを教えろください
>>922 マビックのセラミックリムに換えると調子いいよ。
あ〜。皆の者。
今日はオレは機嫌がとても悪い。
なので率直に言う。
>>925 文句があるならそのシューよこせマヌケ野郎。
甘ったれんなぁ〜っ!
>>928 なんだとオラァ?
テッメーッ!
シューよこせ!
シューよこせ!
シューよこせ!
このクソッタレ野郎めが!
寝る!
オマエラアホかと。
こんな簡単な事がなんでわかってもらえないのか不思議だよ。いいか?
バカでもわかるように書き込むからゆっくり読んで理解しろよ。
オ レ は シ ウ が 欲 し い 。
お 前 の シ ウ を よ こ せ 。
これくらいわかれよマヌケ〜。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) 11:28:18.97 ID:5Bepv8jd
お ま え が シ ュ ー を も ら え る こ と は な い
はぁ〜っ。
何で世の中こんなバカばっかりなんだろう・・。
情けないわ・・。
オマエラボーナス出たんだろう?あ?
還元しろやボケ〜。
だからいつまでたっても景気が良くならねえんだよバカ。
罵倒はやめろ。アメやるから。
きっと自分は特別な存在なんだと思えるぜ。
今ではあなたもおじいさん。
全く。
有吉ならオマエラには「シウよこさないクソ野郎」ってあだ名をつけるんだろうなあ。
この流れなら聞ける!
探しても見つからないんだけど、4フィンガーのレバーって市販されてないのっと。
探し方が悪い
シューください
XTの3フィンガーじゃ駄目なの?
入金の確認がとれてからの発送となります
>>944 テメエ!シャバくせえ事言ってんなよ?このシャバ僧がぁ〜っ!
いいじゃねえかくれよおおおおお!
ひとつぐらいくれたって減るもんじゃねえだろう?な?
どうせいっぱい持ってんだろう?な?
なんとか頼むよ〜!
な?
な?
やるから横浜まで取りにこいよ。
>>940 すげぇ!あった!
安いし試しに取寄せてみるよ!
>>947 わかったよ。
じゃあ赤レンガ倉庫のどこかわかる所で、なおかつ人目に付かないような所に
さりげなく隠しておいて。
そしてその場所をここに書き込んでくれる?
ヨコハマに住んでる後輩に取りに行かせるから。
あ。一応ビニール袋みたいなのに包んでおいて欲しいかも。
そのシウの画像はここに貼る事はできますかねえ?
見たい。
赤レンガのシューください!
赤レンガにクールストップのサーモンを貼り付けてきたよ!
レンガとサーモン同じ色で見つけにくいけど頑張って探してね
おまいらちょっと教えろください
カートリッジのシューが固くてなかなか入らない時ってどうすればいいですか?
何か塗ったら入りやすくなったりしますか?
シュー側をペーパーなりで削ればいいんじゃね
ぺぺローション塗れば、キツキツのシューでもヌルッと入るよ。
>>955 卓上にシューを垂直に立てて船を上からかぶせるように
体重かけて押し込めばかなりきついやつでも入る
外すときも同様シューを机の角に引っかけて船を押し下げる
ブレーキから船外して体重掛けて無理矢理押し込むとかだとカートリッジになってる利点全くないなw
緩いと振動でピンが抜けてくるから
固いくらいの方が良い
ちょっとやそっとでは抜けないシューください!
promaxの4フィンガーレバー届いたんで今交換してるけど、
ハンドルバーがpromax、レバーもpromaxになってpromax純正感が強まってくる。
ブレーキアーチもpromaxなら最強なのではないか?とか思えてくるから不思議だ。
そんな最強のpromaxアーチは前回の燃えないゴミの日に捨ててしまった(´・ω・`)
というわけで、最強に強まったpromaxのアーチ下さい!!!!!111!!1!!!!!!!!!!
promax金出して買うやついるんだ
すげー
>>965 んだとゴルァ。んじゃくれって言ったらタダでくれるのかよ!
でもpromaxならいくらでも貰えそうな気がするから怖いがっ。
元の樹脂製4フィンガーの左が逝かれて戻りが悪くなったから変えたのに、
既に右にひっかかりがあって戻りが悪い。これがpromaxクオリティか。
正直、他に4フィンガーの(安い)レバーがあるなら買い替えたい気分。
nexusに4フィンガーのSTIはあるんだけど、シフト無しの左が無かったんだよなぁ。
あれば買うのに。
リードパイプが知らんうちに錆びてた
糞すぎるわ
シマノのBR590ってリードパイプは付属しないんだっけ?
本体はBR590にしたんだけど、リードパイプがBR590に付属してたやつならシマノが錆びるもの使うはずないよな
ちょっと何言ってんのかわかんない
赤錆び?
錆びた経験無いからアルミかステンレスだと思っていたわ。
ACERA付属のパイプは完全屋外保管半年で赤さび浮いたわ
強度確保の関係でスチールも混ざってんじゃないかな
リードを引っかける金具から錆が移ったんでねーの
亜鉛合金じゃないのか?
鉄の錆汁が垂れて移っただけじゃないのかい?
974 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 13:07:42.28 ID:uC7JAthI
なんでパイプを受ける黒い板状部品あれ錆び易いよわざと?
どこのことを言ってるのかよく分からん
どちらかと言うとカーブを描いてるパイプ状のパーツが異常に早く錆びるw
新型デオーレってアームがアリビオと一緒じゃね?
リードパイプは鉄のとステンレスのとアルミのがある
補修用に売ってるやつはアルミかステン
978 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 15:31:34.63 ID:6rj68VQo
アルミ仕様が高級品なの
は?
新しく買うならステンレスが丈夫で良いよ
ライナー交換すれば半永久的に使える
981 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 13:02:43.13 ID:a5+UEIU6
クールストップの赤いのを1年弱使ってきた。
最初触って分かるくらいグニャってたけど、なんかゴム全体がカチカチっぽく
なっていた。ちょっと効きが悪くなったかな。問題ないけど
>ちょっと効きが悪くなったかな
問題出てんじゃねーかw
それでもXTRの数倍効くからおk
赤と鮭ってどう違いますか?
色が違います
>>984 鮭はウエット用
でもドライでも良く効くからみんな鮭を買う
黒:オールコンディション(主にドライ)
鮭:ウェットコンディション
黒/鮭:オールコンディション
緑:セラミック
青:?
灰:?
紫:?
黄:?
白:?
赤:?
ロード用だと3色くらいしかないのに何でVブレ用はこんなたくさん種類あんだろうなw
カラーコーディネーション()だろ。
欧米ではロードは不人気だから作っても売れない
晴れの日しか乗らない自分は黒買えばいいのか
お前らが鮭鮭言うから危うく騙されるところだったわ
>>992 どっちでもおk
柔らかめのタッチが好きなら鮭
黒でもシマノなんかに比べれば柔らかい
>984
俺が間違えて注文したのが赤
俺が本当に欲しかったのが鮭
覚えとけ
koolstopのシューもうちょっと手軽に買えれば言うことなしなんだけどなぁ
取り扱ってるショップが少なすぎる
毎度注文してるわ
不良在庫よりいい
>>988がホントなら黒でいいなら好きな色買えばいいんじゃないか?
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