【TOYOTA】トヨタイスト 26【ist】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:11:00.20 ID:ba6YLWVX0

イスト公式サイト（販売してます）
http://toyota.jp/ist/

～先代も現行も全員集合！～

コンパクトカーの　『異端児』　的存在のイスト。
他車種との住み分けも大変ですが、好きな人は好きなんです。

ココには出来るだけ "LIGHT―LAW"　なご意見を！
"DARK―CHAOS" な書き込みは何処か他所でお願い致します。

前スレ
トヨタ【ist・イスト】～先代も現行も全員集合！～
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280793235/（実質25）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:11:53.87 ID:ba6YLWVX0

TOYOTA　イスト　ist
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258997343/（実質24）
IST(イスト）について語るスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220100124/（実質23）
【稀少車種】 TOYOTA 新ist 【そして伝説へ...】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215561254/（実質22）
【ist】初代イスト　祝20スレ記念【おにぎり型】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204128316/（実質21）
新型ist発売！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185859428/（実質20）
【ist】初代イスト19　おにぎり型【2002-2007】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180795919/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:12:46.36 ID:ba6YLWVX0

【ist】くすぐるスタイル。18【イスト】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168442853/
【ist】くすぐるスタイル。17【イスト】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154928258/
【ist】くすぐるスタイル。16【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144900663/
【ist】くすぐるスタイル。15【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130659102/
【ist】くすぐるスタイル14【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119886373/
【ist】ほっぺの理由13【ｲｽﾄ】(※5月MC予定)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111929331/
【ist】ほっぺの理由12【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105118495/
【ist】ほっぺの理由12【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105118495/
【ist】ほっぺの理由11【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096569174/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:13:03.18 ID:ba6YLWVX0

【ist】イストについて語るスレ10【ist】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090130710/
【ist】イストについて語るスレ9【ist】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082441932/
【ist】イストについて語るスレ8【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075046159/
【ist】イストについて語るスレ7【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067365395/
【ist】イストについて語るスレ6【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059942554/
【ist】イストについて語るスレ　その5【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053783595/
【ist】イストについて語るスレ　その4【ist】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046785043/
【iSt】イストについて語るスレその3【1st】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039611236/
【for your】イストについて語るスレその2【1st】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034525523/
【TOYOTA】イストについて語るスレ【TOYOTA】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029260778/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:18:12.48 ID:206FLQn10

昔、菊川怜が宣伝してたよね。
自立した女性の車ってイメージだったんだろうか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:13:23.09 ID:qCedTk4hO

一応前スレから
ttp://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120601_536994.html

今度フルモデルチェンジする時はカローラのようにサイズダウンしてゴツさを抑えてほしい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:01:32.60 ID:WkJLBnMX0

初代

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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:08:56.34 ID:UMq1Od/w0

>>6
生産中止の噂が流れたくらいなのに　一部改良したなんて驚いた！ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:40:32.74 ID:3HQqnyHP0

ネッツは不人気車の掃き溜めや

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:15:04.22 ID:tFW+rEe90

ネッツって若者向けって言ってる割にラインナップがあんまり若者っぽくないよな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:47:42.93 ID:P0BOZ5vy0

>>10
カネの無い若者にヴィッツ、少々カネのある若者にｂB、頭金なしの高金利で長期ローン組むDQNにヴェルファイアｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:57:47.88 ID:r9SIdxR90

現行イストに乗っています。
買って３ヶ月でエアコンが効かなくなり、ガス漏れと言うことで部品を無償で交換してもらいました。
先日またエアコンが効かなくなり、またガス漏れですが買って４年経つので有償と言うことです。
デンソーの部品を使っているトヨタ車に乗っている方は注意した方がいいですよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:12:27.63 ID:g7lK3qeh0

>>11
ｂBとヴェルファイアの中間にVOXYもある

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:43:01.91 ID:GV5iQSYb0

イストやっと納車された！一ヶ月半以上も待ったわ。店員の言い分では、愛知ではなく
東北で生産されているせいで思った以上に時間がかかったらしい

試乗の時も感じたけど、イストってブレーキとアクセルの微調整難しくないですか？
軽く踏んだだけではブレーキは効かず、ある程度踏んだらガクッとブレーキが効く感じ
またアクセルは、車体が重いせいかクリープ現象があまり起きないため、初動のとき
小さい回転数で加速がし難い

前乗ってた車と感覚が全全ッ然違うから慣れるまで時間がかかりそう・・・きっと慣れますよね？

15 ：646：2012/06/10(日) 22:33:43.11 ID:Iy03HIzl0

>>14
クリープ現象は少段ATほど強く、多段になるにつれ弱く出来る
CVTは無段なので極小に出来る

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:49:19.71 ID:GV5iQSYb0

>>15
そうなんですね、初めて知りました。ネットでちょっと調べると本来CVTはクリープ現象が
起こらないけど、CVT-i等でメーカーが意図的に起こるようにしてるとか・・・

それでも以前AT車乗りの俺の感覚では、やっぱクリープ現象が凄く弱いと感じてしまうけど
はやく慣れたいな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:30:26.95 ID:eif7BFgq0

>>13
ヴォクシー買える財力の有るDQNはヴェル買っちゃうからねぇ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 02:11:41.27 ID:Cg6sdY/CP

いつかレクサスのLFA買うんだ・・・。
買えたらね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:53:38.78 ID:LIBW1Wfc0

俺LFA所有してるよ、プラモで。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:52:50.41 ID:Ow1vq4/X0

LFAなんてＶＤＣの不具合で関係者死んでるのに。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:15:47.68 ID:6CcxWf490

走る死神LFA

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:37:54.00 ID:d+FfLh7S0

イストのペーパークラフトがあるよん。　ネッツトヨタ福井さん　いい！
http://www.netzfukui.co.jp/modules/entertainment_3/index.php?id=10

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:05:58.96 ID:B2UVXxXN0

H15年あたりの安い中古を検討しています
たまたま見たレビューに小型のわりには車庫入れなどの取り回しがしづらいとありましたが
どの程度でしょうか？例えば2Lセダン位かな等、参考意見聞きたいです

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:33:35.14 ID:BPZks/se0

>>23
とにかくハンドルが切れないから　あれれ？？ってなる。ｗ
車体が小さいから　そんなに苦労はしないけどね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:28:45.79 ID:z9Z2aH510

レスありがとうベンツAクラスが酷くて車庫入れで切り返しが必要な事がしばしぱ
最小回転半径5.5m(エレガンス)ありイストだと5.3m イコール舵角ではないだろけど5mないカローラの方が小回り効くのか疑問に

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 05:00:07.68 ID:DINCNkd40

この車買った奴って何考えて買ったの？
足回りも糞だしテンゴでこの値段ならもっといい車あるだろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:58:46.08 ID:DgCG7tDYi

>>5
知り合いで可児の38歳行き遅れ女が乗ってるわw
両方に載せて貰ったが足廻り悪いは緩いわで
散々だったよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:39:50.89 ID:7Hdus3I00

タイヤ太いから小回りきかない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:51:46.42 ID:vzrTkBsu0

取り回しはホイルベースとトレッドの比で決まる。イストは前者が短い。あと駆動方式。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:28:17.87 ID:Kcrn3id+P

NCP60の初代イスト手放してアクア買おうと思ったけど
まだ4万キロも走ってないし、もうしばらくはイストに乗りますわー
案外乗りやすいしね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:31:58.44 ID:fSTQmnLh0

出来ない子ほど可愛くなるもの。
不人気車だからなぁ新型イストは。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:31:04.21 ID:0QyMjx720

>>30
初代で4万キロも走ってない人がアクア買ってもあまりメリット無いと思うが(^^;

そういやイストもハイブリッド化の話があったけど、どうなったのやら。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 03:15:46.19 ID:uQR7fBEMP

みんなのイストの総走行距離どれくらい？
俺は初代イストでそろそろ10万キロに到達しそう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:36:16.73 ID:jenzElKl0

７万４千初代、先日ＡＣオイル追加した。長く乗る予定の人はガスとオイル追加しれ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:16:06.86 ID:WuqreDdQ0

2代目イストの敗因は低視聴率男オダギリジョーを起用したことだな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:41:11.46 ID:viLVRrTV0

>>30
初代イストの形のまま　エンジンとミッションをアクアにした新型を出してくれ。。ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:24:47.56 ID:hx0NW87KP

今日キャンピングカーの車検を出したついでにディーラーの人に
初期型イストを下取りに出したらいくらになりますかね？
って聞いたら、10万いけば良い方ですね～
私どもは年式で判断するのでいくら程度が良くても、値段が付かないんですよ
って言われた(´・ω・｀)

そうとわかったら初代イスト君は壊れるまで乗りつぶします。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:03:34.64 ID:BRQQvjZa0

イストの味が分かる知人にうる
ヤフオクでうる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:44:48.60 ID:E3SG3vNy0

>>33
初代でまだ55000キロだなあ
もう10年落ちだが中古で買った時から距離が少なかった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:58:18.24 ID:6PosZKV/0

リアワイパ　カコイイ！！

41 ：34：2012/06/24(日) 20:04:13.09 ID:XMzd/4bE0

７万６千キロでＡＴＦ換えました。
すごぶるスムーズになりました。燃費に良さそうです。
見積もりは２店舗とり
ビスタネッツが５リッター交換で９４５０円
普通のネッツが７リッター交換で８３１９円でした。
もちろんネッツで換えました。値引きされ８千円でした。
すごぶるスムーズになりました。燃費に良さそうです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:49:06.23 ID:XMzd/4bE0

大事なことなので２度言ってる部分がありますねハイ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:07:41.73 ID:7byZyuaD0

お尋ねします。
　
中古で購入した110系イストなんですが、HIDバーナー、Hiビーム、フォグランプのバルブを
交換したいのですが、型番を教えてください。
説明書に載ってなく、オーナーが少なくググッても分かりませんでした。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:02:20.28 ID:zU9xGp1f0

>>43
HIDバーナーとかの型番の調べ方がわからない
ってか部品の取り外し方とかもわからん

トヨタ自動車お客様相談センターにメールか電話で問い合わせた方が確実かも

45 ：43：2012/06/30(土) 14:16:42.05 ID:7byZyuaD0

最初は外して調べようとしまたが、HIDバーナーが硬くてはずれませんでした。
フォグも取り外しは素人では無理っぽいので断念。

型番が分かれば、用意して整備工場で取り付けてもらおうと思ったしだいです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:30:51.44 ID:pp0DRa/l0

パンク記念カキコ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:05:09.04 ID:pZtlu9A30

H7
HID D4R
H11
PIAA適合表より

48 ：43：2012/07/02(月) 09:17:10.64 ID:yZeykMHy0

>>47
お礼が遅れてすみません。　有難うございました。

早速手配します。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 01:15:26.58 ID:JP4bTZKm0

俺も中古で110系乗りなんだが、そろそろタイヤ交換しようかなと。
でこれを機に、インチアップとかってアリかな？
あ、今は純正の16インチてっちんホイールにカバー仕様なんだけど。
17インチのアルミとか考えてます。識者のご意見をばお願いします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:29:45.74 ID:VC/3ULBE0

初代もデザイン的には、今の車と遜色ないよな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:01:09.77 ID:seQ+KZhmO

むしろ初代のがイイ
初代でブロンドがあったとすれば
なかなかイイと思うんだが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:52:25.53 ID:0fJNgqih0

金髪？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:00:02.23 ID:MjJGf+o0P

初代NCP60のヘッドライトっていくらくらいしますか？
親父が何を思ったか左側のヘットライトシンナーで拭きやがって
樹脂が溶けて曇りヘッドライトになってしまいました。

右がすごい綺麗なだけに、ギャップがひどすぎる・・・。

どうにかしてなおしたいのですが何か良い方法はありませんか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:12:56.50 ID:6b52w7by0

片方だけ新品に取り替えると、片方だけ綺麗すぎて違和感感じるかもよ
だから新品に取り替えるなら両方新品にした方がいいと思う

俺ならオークションとかで中古のヘッドライトを落札して、持ち込み修理可能な工場で直してもらう
NCP60ならたくさん出品されてるよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:37:51.85 ID:seQ+KZhmO

ブロンドじゃねえやカッパー
銅色のこと言おうとした

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:57:40.95 ID:AeMfoJGr0

ヘッドライトつながりで…
初代乗りなんだがヘッドライトの黄ばみ？がヒドイ
市販品の曇りをとるやつってなんかおすすめのやつありますか？

また良し悪しなんかがあるならば教えてください

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:59:44.27 ID:uNV8mMaB0

ピカール一択

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:54:57.36 ID:c8bdhRUNP

あれって、ハロゲンの方が黄ばみやすいのかなぁ？
HIDのはあまり黄ばんでないような気がする。

俺のはHIDで9年目だけど、全く黄ばんでない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:10:09.99 ID:a/abv3Ot0

俺は10年目のハロゲンだけど黄ばみが酷いわ
曇りとりをつかってなんとかマシになったけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:41:57.40 ID:PWWJUsWw0

5年ほど前に関越で
リミッター付近で走ってて邪魔クセェから華麗にぶちぬいてやったら、
インター近くで流してるところをムキになって割り込んできたボンクラちゃんが乗る車

ボンクラなだけに、ETCすらつけてなくて料金所で追い抜かれる始末ｗ

カス車はカスらしく、おとなしく左側走ってろよな。
それでも邪魔なんだから、後ろにつかれたらさっさと道を空けろ。

わ　か　っ　た　な

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:28:32.16 ID:UZusd/lni

HIDのは青みがかってるから材質が違うのかもしれんね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:58:39.14 ID:Y4LnyyU20

キャンピングテーブルの置き場に困って
荷台に置いたらサスの跳ねが収まった。
災い転じて福となす、棚からぼた餅の心境だわ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:18:40.13 ID:f53qphd5i

小さいリアワイパ　カコイイね！！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:21:39.47 ID:WGFy8KiG0

俺の方がかわいいだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:57:02.64 ID:6CwDvGdY0

リワイパ意味あるの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:05:28.36 ID:6LlW/bdpi

雪の降らない地域は要らんかもね。
実際、北海道の俺は夏場ほとんど動かさないし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:23:17.25 ID:aD6CO7+Wi

しっぽみたいに小さくピコピコ動くリアワイパカクイイ(^-^)/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:51:29.58 ID:6iBcscEn0

初代乗りだけど、トヨタでほしいのないから買い換えはなかなかできなかった
けど、さすがにそろそろ、、フィットが候補。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:45:06.55 ID:gVzbZ1NA0

CX-5だろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:44:00.78 ID:+ImbI4LQ0

>69マツダじゃな～。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:29:57.51 ID:lsng7jJGP

そんな時代じゃないけど、
いざ買うとなると勇気がいるんだよ。
マツダは。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:17:36.38 ID:yN/4lt6y0

イスト乗りはこいつも好きだろ。
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51728832.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:58:44.14 ID:/eQsEB8I0

マツダは１０万キロ超えてからが心配。走りはいいけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:33:57.45 ID:lsng7jJGP

俺がこの車に乗ってる理由。
親が定年間際に最後の車にと、付き合いの長いペットからイストを購入。

しかし、｢ボンネットが見えない、Aピラーが邪魔、小さすぎてバックしてる時真っ直ぐなんだか斜めなんだか分からない｣
と、不満噴出。
当事、ボロ車に乗ってた俺が引き取り、親はサクシードを購入。
畑が趣味の親にはピッタリだったようだ。
実際、ポッと乗っても乗りやすい。

幸か不幸か俺は未だ独身なのでイストに不満なし。
家族持ちじゃ無理な車だね。
フィットならイケるかもだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:12:57.42 ID:nlTMgbrh0

確かに後方の視界が悪いｗ
デザイン、内装、色、音響に独自性を感じさせるこの車が気にいってる。
やはり独身時代しか乗れん車かねぇ、車幅はあるんで4人家族までなら行けそうな気がするけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:13:22.80 ID:rDv8+JGK0

初代乗りです
エンジン周りは変わらず絶好調なのに
塗装が褪せたり剥がれたりとかなり悲しいカンジになってきた
タイヤもそろそろ限界だし買い替えするか悩む…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:16:02.14 ID:FXe08I+o0

初代乗りです、
ヘッドライトカバーが焼けてきた感じ、
交換すればいいんだけど、いまさら金かけるのもね～。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:34:21.30 ID:dO10ZArl0

>>77　ヤフオクでゲット。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:30:35.87 ID:5kkzyE3m0

初代ベースで３代目って無理なのかなー。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:20:07.93 ID:B5OZtQYz0

トヨタの信頼性と安定性はイスト10年乗って良く分かったんだけど
確かに今のトヨタには欲しい車がない
プリウス試乗したけどなんと言うか…ヌルヌル動く乗り物だった
トヨタのハイブリッドはみんなあんなカンジなんだろうか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:11:37.73 ID:8EO+Y6Wp0

アクアも似たようなもの。走行性だけでなく近頃のトヨタはデザイン、コンセプトが手堅すぎる
istだけでなく、オーリスやブレイド、インパクトのあるコンパクトを出したのが2007年前後。
不況が本格化してから好燃費、補助金に群がるユーザーに媚びる車しか作ってない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:44:50.67 ID:h286ck3y0

ヌルヌル　多分ＣＶＴの感触だろうな。　速いのか遅いのかはっきりしない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:54:10.99 ID:twqxANcs0

＞80　同意です、
この12年間大きな故障はないし、トヨタにして良かったと
思うけど、いまトヨタに欲しい車がない、、、トヨペットで買ったから
似たようなのってラクティスだけど、あんなかっこ悪いの乗っていたら
はずかしいよ。
プリウスのデザインが嫌いだからそれもなし、
トヨタは本当にださくなった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:10:24.91 ID:x74MUC8O0

新型イストです。
変速ショック?が酷いのでATFの交換を考えていますが
既に10万キロ越えで今まで一度もATF交換をしていません。
手遅れ?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:03:46.46 ID:+GZ5B+oSi

ぬこみたいなピコピコリヤワイパかこいい！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:16:56.44 ID:QqGt1ACu0

最近のトヨタ車は内装がダサすぎますよね。内装って常に見てるものだから重要だと思うのですが。。
あとサイドミラーの内側の黒い部分。高級車はカラードなのに。差別化しないでほしい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:24:05.74 ID:e35EwLGjP

イストも十分ダサくね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:33:36.61 ID:m8AaRBHO0

内装はあまり気にしないかなぁ
乗ってみた時に違和感がなければそれでいいかな

イストは街中ですれ違った時に一目惚れして買った
それだけのインパクトのある車に10年巡り会えてないから
買い替え考えつつも次の車が決められない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:06:22.31 ID:3QhzyARc0

もすぐイストデビューしそうですよろしこ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:57:04.89 ID:1R6EWrrZ0

初代の内装はトヨタとしては斬新たったよ。
小物入れは当時のトヨタらしく気が利かないがｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:28:29.65 ID:4ersTOro0

16インチアルミに、モデリスタローダウンスプリングでガタピシ走行だけど、何か楽しい。

ちなみに、初代。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:01:40.59 ID:yHejWHqP0

昨日で10年経ったぜい。初代NCP61 143398km

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:33:51.14 ID:6dq6UzVH0

NCP60だけど146000kmくらい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:55:33.00 ID:aLITMtnTP

俺は16年式の四駆で126,000ほど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:08:33.44 ID:MwYQbSZp0

NCPはいいよね。オリジナリティ半端ないし。
ブレイド並みの質感でヨーロッパで売れば、プジョー市場まくれるよね。
現行は良くも悪くも別もの。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:10:53.61 ID:igWdh0ho0

14年式だけどまだ60,000kmいってないわ
前のオーナー乗ってなさすぎ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:20:05.12 ID:qSWGTjSd0

同じく14年式昨年11月下旬購入5万5千キロ、現在8月上旬8万キロ、俺乗りすぎｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:39:29.55 ID:U47+7/4N0

16年式、11万8千km。

まったくへたらないから、15万kmいくぞ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:17:58.79 ID:/tpnKmHc0

オイルは0W-20でいいですかね？
寺だと0w-40入れてるみたいです。

100 ：99：2012/08/08(水) 20:31:53.87 ID:/tpnKmHc0

キャッスルで0w-40てないですね、たぶん0w-20だろう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:01:08.18 ID:x6nKdwWz0

NCP61買いました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:45:41.96 ID:Vpfst9qvP

ハブベアリング交換した人いる？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 03:12:49.86 ID:8oy3KDV/P

16年式イスト4万キロ目前で乗り換えることになりました。
次の車種は、中古ですけどブレイドに決まりました。
ありがとうイスト、月末まで大事に乗るから許してね・・・。

ちなみに買い取り店で査定15万でした。
思った以上に値がつかないですね・・・。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:31:52.44 ID:0c6btsRn0

>>98　>>103
同じ年式で走行距離３倍だ。ｗ
>>102
去年　冠水した道を走った。　ハブベアリングは無事だろうか・・・？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:56:18.85 ID:r3RyNgTP0

東名盆帰りで６００ｋ走ってきた
伊勢湾岸激走中フリード、エステイマ２，４追いかけてきたが置いてきぼり食らわせた。
軽さにまさる速さはない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:24:19.83 ID:DNmYUMnp0

乗り始めて1年、通算3回目の車検！
色々変えたが頑張っておくれ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:23:50.42 ID:ddd9LVgH0

マーチに初代イストっぽいのが追加されるらしい。
http://car-research.jp/nissan/march-4.html

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:58:33.83 ID:YCY6IiAi0

みなさんよろしければお教えください

訳あって、この度中古の平成14年式の１３００㏄、ＮＣＰ－６０型に乗り替えお世話になるのですが、
おすすめのエンジンオイルについてアドバイスいただけないでしょうか？
何も言わず純正品だとかお気に入りのメーカー、粘度等いろいろですが
むしが良すぎますが出費を抑えて車と効率の良い付き合いがしたいと願ってます。

過去レス見ろとか言われそうですが、２ちゃんねる素人ですのでお手柔らかに指導お願いします。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:04:34.21 ID:L20mMHjQ0

普通でいいんじゃない？　
６千キロ毎で５ｗ－３０入れてるたしか、ＳＬ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:25:21.60 ID:YCY6IiAi0

>>109 さんへ
参考になりました。
早々のアドバイスありがとうございます。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:40:05.57 ID:XZXFizCtO

そういえば同じくネッツ専売車で男の乳首が露出されたらしいが、
現行イストのCMもオダギリジョーが出してたしな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:44:11.25 ID:nBYx2mI60

イストの失敗を生かさないトヨタであった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:58:27.58 ID:j3QMdfr30

0ｗ-20入れるとマズイかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:00:55.41 ID:nYs2J3i80

まずかないよ。　高回転は回さないほうが無難。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:22:08.05 ID:5uMpZTDA0

>>108
自分で交換しないで　お店で交換するの？
だったらトヨタディーラーのオイルのボトルキープが手っ取り早くて安いんでは？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:41:12.95 ID:YLIK5h3X0

イスト以外にも、トヨタって2代目で失敗するパターン多いな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:39:01.79 ID:/zDrfhRI0

>>115 さんへ

キープのオイルにも種類とかありますか
あと費用はどのくらいかかかりますか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:33:44.43 ID:/sbyPFO40

推奨油脂は0w-20となってるね。
ttp://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:22:57.57 ID:5uMpZTDA0

>>117
値段はディーラーによって違います。
ご近所のディーラーを探してみてね。
こんなの。　
http://www.corolla-chukyo.co.jp/service/page_3100.html

カーショップだと　ジェームスはトヨタ系のお店なので　
オートバックスとかイエローハットよりは信用できると思う。。
会員になると　割引になるＤＭが届きます。　量り売りのオイルは結構安いです。
オイルは個人的には０ｗ－２０みたいな薄そうなオイルより　５ｗ－３０が好き。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:27:06.04 ID:5uMpZTDA0

↑ディーラーのボトルキープ　そこの中のトヨタ純正オイルで十分です。
他の高いオイルは趣味の品です。ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:40:29.07 ID:gS9kD0tFP

俺は最初から20万㎞乗るつもりだったから低粘度オイルは使っていない。
夏10W-30、冬5W-30だな。(北海道)

真夏の東京、渋滞でエアコン全開って状況で0W-20はキツいと思う。

まぁ、チョコチョコ買い替える人は気にする必要ないと思うけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:57:18.96 ID:yAItnvjI0

そう俺も壊れるまで乗るから５ｗ－３０、高速では回してしまうし。前の車は26万キロ走った。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:54:22.29 ID:e8A3wie+0

>>117　です
>>118さん　-　>>122さんへ

たいへん参考になります。
みなさん貴重な情報ありがとうございます。
夏冬の気候や渋滞等での走行状態を考えて
車が長持ちできるようにしていきたいと思います。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:32:53.95 ID:JKnvcCo40

もう無理っぽい感じ、、、
トヨタで欲しいのがどうしてもないので
他社へ行くことになります。
もっとデザインよくしてくれよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:08:18.89 ID:7Enn36b40

対向車に目をやると現行の緑イスト（初遭遇！）
シックだけど存在感のある色だなぁと思ってドライバーに目をやると向こうもこっち見てたｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:52:43.21 ID:SAqGzbpL0

新型イストのドライバー間にある連帯感w

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 03:45:17.99 ID:7Enn36b40

その感覚よく分かるｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:53:29.57 ID:dQQLrKaZ0

発売されて5年たってるのに、目立つデザインはさすが。
ジュークと比較しても、ジューク圧勝って感じでもないし。
って、ことで中古の180G買ったけど、いいっすねー。
ハンドル回して、え？もう回らないの？ってことは多々ありますがｗ
5年前にこれが酷評されて潰されたのが、いろいろ政治的事情があったとしか思えないね。
価格が高めなのとか、時期が悪かった、、、ってことなのかなぁ。
マイチェン、頑張ってればスペシャリティーカーとして、今でもいけるだろうに。
惜しい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:11:39.03 ID:V6VmDNgN0

オメ、今は亡き180ってのも羨ましい
デザイン面でいえばジュークは派手に目立つ、イストは地味に主張するってかんじかねぇ

＞価格が高めなのとか、時期が悪かった
それに尽きる。
でもそこら辺を走り回ってる車種ではないし、気にいって購入する側としてむしろ好都合ｗ

ちょっとよさげな国産コンパクトとしてオーリスがフルモデルチェンジされたけど、istは・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:31:24.03 ID:g6ZyJOa90

思い出してね。

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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:42:30.39 ID:1LRHT9X40

bBと同じ末路になっちゃったなあ
初代は売れたのに二代目がサッパリという

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:45:44.91 ID:qX0UL5vRP

ブレイドさんをディスってるのか！？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:39:41.40 ID:SHpjigiU0

ランクス・アレックス→オーリス（初代）→２代目はどうかねぇ～

まぁなんだ、売れた車のモデルチェンジは難しいでしょ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:19:36.73 ID:yqJgUqr4O

欧米じゃイストはRAV4の弟分って感じなんだろうけど、次期型は日本ではRAV4後継だったりして

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:12:45.89 ID:UKJD9FuH0

もうこれはモデルチェンジせずに生産終了しますか？
まったく売れてないみたいなので

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:11:30.19 ID:vhn+ya010

発売当初はリーマン・ショックきて、車なんて買ってる場合じゃなかったから、
トヨタのバカ、せっかくの変わった系コンパクトカーをでかくして高くしやがった、って思った。
評論家もボロカスに書いてて、ほらねー、だった。
国沢さん（好きではない）だけ、イストの1800みたいなのはありかもしれない、って書いたけど、
10万円しか違わなくて1800になるんだから、これは、割高なんじゃなくて、バーゲンプライスだったと思う。
このスタイル、ボディサイズ、1800って、全然ありだわ。
新車で買ってないから、偉そうに言えないけど（＾＾；
後発のジュークだって1500でオートエアコンついてるやつは182万。
5年も前、同じようなスペックのなんちゃってSUVが、どうしてこんなに評価が違うか謎。
これだけの商品力を持っていても、ネガキャンで潰されちゃうって、メディアの印象操作って、怖いなぁって
つくづく感じた。

137 ：646：2012/08/31(金) 07:40:06.26 ID:MY3ye6800

>>136
コンセプトは良かったけど細部がダメだった
細部まで手を抜かなかったのでジュークは評価を受けた

売れないのは割高だから～みたいに言ってたのは・・・

コンセプトだけじゃあ商品力にはならんちゅうことやね
これに採用されてる1800のエンジンもアレだし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:36:11.90 ID:UuUlXL5k0

１４年式の紺色イスト。塗装でリヤスポの部分だけが
ひび割れてヤレてきてる。イストより古い親父のカローラワゴンは
リヤスポ綺麗なのに・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:23:19.03 ID:AUePmKfO0

細部が駄目だったって、適当なことぬかすな
デザインの好みはともかくとして、外装/内装でist以上に質感の高い国産コンパクトはないぜ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:25:50.05 ID:AUePmKfO0

あ、レクサスは除くｗ

141 ：646：2012/09/01(土) 07:28:14.68 ID:UXwz8lgT0

>>139
過去スレでさんざん語られた後だよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:52:28.86 ID:AUePmKfO0

>>141
何をどうかたられたんだか
割高だって意見は散々出てたけどさ

>コンセプトは良かったけど細部がダメだった
>細部まで手を抜かなかったのでジュークは評価を受けた

>過去スレでさんざん語られた後だよ
過去スレ検索してみたがそんな見方は出ていない
ジュークの内装の駄目だしならあったけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:15:44.55 ID:AjTOZGFy0

まあ仲良くいこう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:25:05.03 ID:/XwczN6x0

レンタカーで乗って、ここおかしいって書き込みに
レンタカーはB級品だから～とかトチ狂った事言い出したスレがテンプレに無ぇ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:23:10.56 ID:+xih4PV40

>>144
知らない方が幸せな事もある
聞いたら乗るたびに気になるから
教えなくてよろしい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:29:13.78 ID:WFK5qjJN0

ジュークはGTRのパワートレーン載せたモデル出るくらいだし、かなり力入れて開発されたのはわかる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:30:40.13 ID:mbjQShZY0

>コンセプトは良かったけど細部がダメだった
>細部まで手を抜かなかったのでジュークは評価を受けた

細部って細かいことなら、どうでもいいけど、何だろう。
ヴィッツベースでうんたらとか車の生い立ちやら、アメリカ市場がメインで、とかいう車の評価に
全く関係ないことで、先入観を植え付けていた。
5年も前に発売されてた180Gは、イストのベストバイだった。
1800を丁寧にマイチェンしてたら、未だに他にはないコンパクトカーでいられたはず。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:44:35.09 ID:CalUoX1/0

>>147
>ヴィッツベースでうんたらとか車の生い立ちやら、アメリカ市場がメインで、とかいう車の評価に
>全く関係ないことで、先入観を植え付けていた。

生い立ちやら市場じゃなくて、利便性やら快適性やらの車の評価に関係ある事だったからなぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:24:22.60 ID:sKwZ13fz0

初期型を購入予定ですがエアロパーツなどはディーラーでも在庫ありますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:08:26.75 ID:IzG0ddWO0

イストに利便性って、利便性がないのが選択基準になる類の車じゃないか。
快適性って、後席の？
イストぐらい静寂性の高いコンパクトカーって、他にどんなんがあるの？？
0-100km/h　8.3s、0-400m　16.5sってデータがあるみたいだけど、
180Gより静かでゆとりある加速をするコンパクトカーって、他に何があるの？？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:05:08.22 ID:/+USQNi70

>>150
Polo

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:35:30.74 ID:dsQkhRoo0

１０年乗って今９万キロ弱
一目ぼれして買ったので、そろそろ次をと思って街中走ってる
案外旧イストをよく見かけるので、自分も乗りつぶすまでいくか～～と思案中。
それと最近出たオーリスが名前がイストだったら、すぐに検討し始めたかも
イストって響きが好きだから　　　オーリスは名前が変なのが私的に残念

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:55:05.76 ID:zKjh58D+0

あー、現行Poloは速いかもしれないなぁ。
でも、ちょっとスタイルが、、、

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:47:21.56 ID:CoMVl2wH0

>>150
コンパクトカーで良いならたくさんあるじゃん

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:57:58.78 ID:qK2suCdN0

期待していたオーリス。
実車みてきたが汎用性重視のファミリーカーっぽい車になっててガッカリした。
istは名前負けせぬよう独自性を貫いてほしい、三代目が出ればだけどｗ

>>150
ホント静かだよなぁ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:21:47.63 ID:NHM1u/yZ0

>>150
乗るたびに気になるって言ってる人いるのに後席な訳なかろう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:30:06.56 ID:GMv4ePfA0

中古で初期型のイストを購入予定です。
トヨタ車ならアフターの事も考えてトヨタのUーCARで買うのが安心ですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:03:25.74 ID:/bo+Eit80

>>141
>過去スレでさんざん語られた

部分はマイチェンで改善されてないのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:18:47.44 ID:RsdclBe60

来月あたりでオイル交換の予定だけど何入れよ？(´・ω・｀)おぬぬめある？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:27:51.90 ID:RsdclBe60

NCP61の92kキロで街乗りのみ高回転使わないでもエンブレ多用する、です。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:42:18.55 ID:nTw+zLsE0

なんかの映画のCMで初代のCMの曲流れてるね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:28:46.98 ID:MkI24ocw0

俺は初代イストの型に似てスーパーチャージャーが
付いたら買い替える。それまで乗る。
10年経っても飽きない形。
燃費12Kの初期NCP60パールユーザー。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:12:07.73 ID:5p1suXKe0

イスト3代目出るかな～？
初代に戻れば即買い換える（今初代に乗ってる）
エアロつけてるけど、これがあるとないとでは
かっこよさが違うなと思う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:20:18.40 ID:x9pr7Fhl0

だいぶ色落ちてきましたしそろそろ買え時

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:32:50.79 ID:l6oufuTH0

>>158
そのまま放置されてる。
もうすでに買ってしまった身としては改善されたら改善されたで悔しい訳だが、、、。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:07:54.00 ID:h35WwT/l0

黒のプラッチックの部分が白くなってきた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 04:07:45.38 ID:xN7deNIz0

3代目イストへの要望事項
・静粛性の維持or向上
・6スピーカー標準装備
・サイドorカーテンエアバッグ等コンパクトには過剰と思われる装備を省き軽量化を
　結果きびきびとした走りと燃費向上、コストパフォーマンスの向上を
・大きさは初代と二代目の中間ぐらい、縦に短く横幅に余裕を。デザインは当然見た目重視
・色は二代目で採用された深みのある大人向けの色を採用
・価格帯は二代目より少し安めでいいかも（160～190）、ただし二代目の質感は維持

ちょっとお金のある家族持ちのセカンドカー、拘りを持つ単身者向けのファーストカー
そんな立ち位置の三代目を出してくれんかねぇ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:52:59.82 ID:IL7SvNAV0

>>167
同感！　支持します
ただ3代目の話は　聞かないですね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:54:54.18 ID:wWyyWkNDP

二代目が潰す

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:46:05.96 ID:Cyu4PU1K0

やっとイストのエアコン送風口に付けられるドリンクホルダー見つけた！
SEIWAのW565スイングAC4ってヤツ。

商品の裏にも適合表があってイストあるし、
中にも取り付け方の別紙が入ってるぞ。
実際しっかり付けられるからやってみ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:51:01.39 ID:vlX003Mu0

イスト初代乗り　タイヤ１４インチ１７５に変えたら燃費がＡＣ付けて１４，５になった。
郊外ばかりだと１６，２だった。ＡＣ不要な季節それだけ燃費延びるか楽しみだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:38:01.47 ID:8Qupxxq/0

>>171
それ、俺も興味あるんだよ。
ヴィッツベースのイストには、標準サイズは荷が重い感じだよね。

冬タイヤをインチダウンしようと思ってたんだけど、
リム幅とかオフセット教えて。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:20:36.64 ID:lnHGmskp0

興味がない人は、
「お前が乗ってるのヴィッツだったよね？」
とか言ってこない？　イスト乗ってるとｗ
俺は今まで10回くらい言われたｗ

車は好きでもコンパクトカーなんて関心ゼロっていう人がかなり多くて、
イストだろうがヴィッツだろうがフィットだろうがマーチだろうが、
そんなもん目くそ鼻くそどうでもいいだろ～って感じみたいｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:40:44.92 ID:2KcY283N0

>>170
ガタガタしない？ためしに買ってみようかな

スマホのホルダーいいのあったらおせーて
初代

175 ：171：2012/09/11(火) 20:43:50.41 ID:qr80085n0

>>172 純正ホイルキャップでカローラランクス用です。
５，５Ｊ＋３９　ハブ径は５３．オフセットは＋１０～２０は余裕な感じです。
ツライチいっぱいにすると今は車検が厳しいようですが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:41:02.27 ID:EGByU2Fe0

>>174
自分はNAVITIMEのやつ
車が赤だから赤使ってる
ちなみにiphoneだが

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:08:58.22 ID:ffteoL0+0

初代イスト中古で購入予定だけどシルバーかパール白のどちらにするか決心がつきません
パールホワイトって色あせするのかな？

初期型でパール白の人、車の塗装の状態教えてください

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:19:41.31 ID:BL55m9T00

>>175
どうもです。
そのサイズの純正鉄チンだとヤフオクで探し放題ですね。
今冬に試してみます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:20:20.16 ID:vjkfwQB10

5年落ちの中古(おそらくマイナーチェンジ直前のHIDセレクション)を2年弱前に買った。
前オーナーが大切にしてたそうだがクリア塗装の一部が剥がれていた。色褪せはない。
100系マークIIの標準色と同じ色だが、100系みるとわかるように年が経つと黄ばんだ
白のようになる。多分istのオプション色の行く末も。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:26:17.76 ID:BL55m9T00

>>177
俺はシルバーだから劣化具合とかは分からないけど、
パールってのは洗車してワックスかけても大してピカピカにならない色だよ。
洗車好きは避ける色。

基本、淡い色(白･シルバー)は劣化し難いけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:13:41.83 ID:QolX2FqB0

中古車を長く乗るならやっぱりシルバーが無難そうですね
さすがに黄ばんだら愛着もてそうにないし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:21:38.45 ID:Eag/2rR10

初期のパールist 乗りだ。
塗装はまぁそれ相応の感じ。

塗装がはげてきたら、ボンネット、天井等は
カーボンシート張ってクリア塗装を何重にも
塗ってふかぬりするつもり。
DIYでやる。全塗装はしない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:09:51.50 ID:u0oowmCY0

>>173
俺は職場の女の子にパッソですか!?って聞かれたわ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:15:20.84 ID:Ru0+TiTm0

初代イスト　白　です
塗装状態、はげたりは無し

何かしなければという状態までいってない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:28:04.61 ID:Jl0Jnl4g0

２コートパール以上のホワイトパール塗装はパール色の上にクリア塗装がかかっていて
クリア塗装下の元色が汚れてしまうとにワックスや磨きをしても届かない。
元色が汚れる現象として日焼けがある疲れた後が残る。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:52:26.09 ID:QolX2FqB0

初期のシルバーイストでグリル変えるならメッキとスポーツどちらがマッチしますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:07:58.54 ID:0rROP/GG0

スポーツグリルでしょ。パール乗りだけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:14:49.75 ID:AySRG4x80

16年式を中古車で買おうと思ってます。
初の車で、初心者です。
小回りがきかないみたいですが、初心者でも大丈夫でしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:59:05.12 ID:MVmc2u/j0

大丈夫。
ハンドルは確かに切れないが、所詮は4mもない車だから。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:56:55.85 ID:IE/DQkQZ0

自分は今日１６年式のシルバー契約！
エアロ、ナビ、バックカメラ、純正アルミホイール装備で３万キロ未満で内外装ともに
めちゃくちゃ綺麗で感動ですわ。

納車したら早速きらきらのメッキグリルに交換して地デジチューナーつけて走り回ります

小回りに関しては指摘されてるほど違和感なかった。
ただ試乗でUターンだけは試してはないけど…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 07:55:51.72 ID:wDIg5RnC0

>>177
イストのパールホワイトはいい色だ。　
他の塗装より一層多いんだから　丈夫だと思うよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:51:57.11 ID:qvvXSvfv0

今のヴィッツをSUV風味でイストとして出してほしいな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:22:36.46 ID:nj2EuS4z0

>>191
最近見かけるのはパールホワイトばかり
しかもパッと見とても程度がいいね
自分は赤だけど全然見かけなくなってきた

そんな自分も来週で乗り納めです
10年間、無事をありがとう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:13:58.88 ID:Ly735CyuP

>>193
10年間お疲れ様
次は何に乗り換えるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:18:15.44 ID:nj2EuS4z0

>>194
アルファロメオのMiToです
イストを降りても惜しくない車を探したら…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:46:06.96 ID:bbBlAT1i0

>>193
読んでて気づいた。。
うちのイストも　今年で１０年超えてるー！ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:11:46.68 ID:JEk34fZmi

>>196
あっと言う間でしたよね
それだけ飽きないイイ車だったんだと思います

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:49:11.62 ID:bbBlAT1i0

>>157
時間が経ち過ぎだけど。ｗ
ディーラーの中古車店で　保証を延長して買うのが一番安心。
カーナビなんて壊れると泣けるから。ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:51:26.18 ID:bbBlAT1i0

>>197
１０年前の過去スレで　納車まだぁ？なんていう自分の書き込みを見つけてしまった。
１０年間なにやってきたんだ私・・・。ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:49:53.03 ID:ay6HNimp0

２ｃｈデビュー5年くらいだわ、それこそ10年以上前一回除いたことあるが怖くてｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:50:12.00 ID:ejMsV10e0

H14年式　1.3F（NCP60）中古を購入した者です。
エアコンフィルターを交換したいのですが、ネットで見るといろいろと種類があって決めかねてます。
お勧めってありますか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:18:34.58 ID:oIPS8ztA0

俺は買い換えないで洗って使ってる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 04:00:34.93 ID:Hrh4JP1S0

>>201
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51EV-vIPGJL.jpg
私も　洗えるやつを使ってる。
アマゾンってカー用品まで売ってるのか。。　しかも安いし。ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 04:28:06.73 ID:Hrh4JP1S0

http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AeristoRestraintAllergen
こっちのボッシュのなら　ジェームスとかオートバックスで売ってるな。　洗えないけど。
アレル物質抑制タイプっていっても　効果なんて変わらないんだろうなー。ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:26:51.60 ID:AXPAsmRA0

>>201です
　　>>202さん
　　>>203さん
　　>>204さん
みなさんありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:01:28.39 ID:LR4HZS+40

J娘で0ｗ-20入れてきた。
寒くなるし高速使わないし半年毎で交換するしってことで。
高回転はしようしないほうがいいね。夏は5ｗ-30かな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:28:17.65 ID:w8TAxzEH0

どーも運転中ナビが見難いと思ったら画面が助手席
方向に結構な角度で向いていることに気づく。もうちっと運転手側に向いて
くれなかったのかな。。。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:34:16.00 ID:1fkWr4tX0

ポルテのピカチュウカーもええね
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/905/070/27905070/p1.jpg

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:40:24.08 ID:5WWj1Fgd0

初代1.3乗りだけど、燃費はどれくらい？
俺は街乗りで13～14が平均。遠乗りメインだと16。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:08:02.89 ID:R+iQaPC30

遠乗りで13～14だわ・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:57:49.77 ID:F1L3fO8+0

H14式1.3乗りです
遠乗りってどれくらいの距離を言うのですか？
エアコンつけて片道約30kmメインで12ってのは燃費悪過ぎ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:22:32.44 ID:X25lud3d0

そんなもんでしょ、古い車だから。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:09:45.55 ID:1Pd4PJad0

１２kは悪いね
俺は日曜３００ｋｍ郊外走行で７割エアコンオンで１７ｋ走ったけど。１，５乗りね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:36:25.79 ID:xQfbaRi40

リッター9.6のおいらが通りますよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:53:22.45 ID:LaGxtB+60

14年式1.5　　高速で16か17K　街中で12か13ｋ
イストに出会った時の衝撃を受けるようなこれ！っていう車に出会わないため
このイストが家族のように思えてきて、洗車しながら「まだまだ頑張って走ろう！」とか
「今日も仲間のイストに会えるかな」とか話しかけている自分がいる・・・
愛着沸いて、手放せなくなってきた

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:37:42.73 ID:Gqgbeoot0

次はフィットにした、もう契約した。
イストが正常進化したり、トヨペットの対応が
適切なものだったらこうならなかったのにね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:50:15.39 ID:BHc0+Z4T0

フィットだと駐車場で自分の車探すの大変じゃない？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:05:39.05 ID:25nT0xQ80

釣りでしょ
ist→ﾌｨｯﾄって釣り針がデカ過ぎてｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:10:09.68 ID:GFf/LKAM0

次の車検が4月だから
その前に買い替えるかなあ
もう10年目だしいい機会だ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:20:48.76 ID:Otl9QPhnP

次は何に乗るの？
俺はオーリスが気になってる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:29:18.12 ID:VMURC7GA0

イスターなら次もイストだろ！
2代目イストをモデル末期で買って10年は乗るぜ!!

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:03:05.78 ID:25nT0xQ80

>>220
勿論三代目

オーリス
縦に長くなっててウィッシュぽくなってて、ちと残念
値段と質感が一致しない、高くなったのに作りは・・
初代はその辺のバランスが絶妙でよかったのに。

コンパクトは本体価格１８０万程度まで、そん中でどれだけ質感と拘りを持って作れるか。
※高級車、趣味者路線レクサス,mini等は除く

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:10:57.55 ID:ALkw4kOx0

三代目はないらしい。代わりに新型コンパクトＲＶだと。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:30:59.35 ID:J6hqdcgE0

それどこ情報？

日産はジュークが当たった。
ホンダはフィットをベースになんか作るらしい。
マツダはCX-3が来年にも来る。
スズキはSX-4のモデルチェンジが近い。
このコンパクトクロスオーバー市場にトヨタは乗り遅れてる感じ。
そこに投入するのが次期イストなのか、新しい何かなのか、気になる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:45:17.05 ID:J6hqdcgE0

スバルXVと三菱RVRを忘れてた。
トヨタでああいうのが欲しいんだけどな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:50:07.51 ID:ALkw4kOx0

>>224 ゴメンえらっそうに言ったけど　マガジンＸ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:33:26.73 ID:lkiTakWf0

>>220
ちょっとサイズでかくして
アクセラ、インプレッサ、オーリス辺りを考えてるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:27:07.00 ID:M+RMEt+r0

旧型のイストの給油ランプって残量がどれくらいで点灯するのでしょうか？
中古で購入して説明書がついていなかったので教えていただけないでしょうか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:38:48.44 ID:1uLR0TvP0

8Lだったはず

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:00:51.81 ID:rofQ3L1+P

イストもリコール来るかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:07:27.93 ID:3IftmFzu0

二車線を右左して抜いていく車を煽りながらついていこうと
したら無理だった。イストて省燃費の車だった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:11:41.52 ID:3dw+5yDM0

リコール出たね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:52:35.18 ID:w73N8fDZ0

リコールktkr
何これ怖い・・
販売店から何か連絡が来るの?

234 ：228：2012/10/11(木) 21:34:06.97 ID:tL3eTdDr0

>>229
ありがとうございます

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:42:24.06 ID:8WpLNvC4P

残5Lでなかった？
二駆と四駆で違うのかな。
俺のは四駆だけど今度確認してみる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:16:51.41 ID:C3aQlZ2e0

>218釣りじゃないよ、
フィットの特別仕様車のファインとかいうやつ。
代金も支払ったし、イストに乗っていられるのも
あと一か月、がんばってくれたのでガソリンを入れるたびに
洗車機で洗ってあげてるよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:05:04.67 ID:+0kHSr8n0

仕事メインで約十年18万キロ超乗ってます。
流石にぼろくなってきたけど乗り慣れてるからなあ
次はラクティスかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:45:12.18 ID:h1fYTR3i0

四駆乗りでプロペラシャフト交換した人いる？
俺のは13万㌔でダメになった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:27:59.31 ID:HYDAZbI5P

9万の時にガタが出て中古に交換したな。
新品高くて。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:00:18.54 ID:VhezUwUG0

代車でアクシオを借りたんだが、乗り心地よくてワロタｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:50:59.79 ID:sHAVJH640

イストはよく跳ねる通勤以外には不向き。
継ぎ目のある道路とか禁。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:52:13.67 ID:vCWgwFBY0

マイカーが初代イスト、親のクルマが初代イプサム、社用車が2代目ヴィッツなんだが、イストが一番足が硬い。
スポーティな乗り味で俺は好きなんだけどね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:19:32.07 ID:zpE+/mTd0

現行初期乗りだがリコール来たな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:24:11.96 ID:jyw2l4F10

俺も通知来た

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:53:01.30 ID:aD7YA1y20

ハンドル切れ無さ過ぎて急カーブ怖いよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:02:28.90 ID:odQ5yP3d0

プロボックスの方が乗り心地いい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:09:36.87 ID:6llQPYpc0

スポーティな車とは思えないのに
あのサスの味付けは一体何を狙ってたのかな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:21:59.13 ID:QDRuxzAo0

ゴツゴツしてるだけの乗り味をスポーティーと感じられる感性に乾杯^_^)／▼☆▼＼(^_^)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:28:23.28 ID:Cf9Fh5NJP

タイヤが重過ぎる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:35:02.05 ID:M7WcXk2KP

不満ありありじゃないか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:40:22.29 ID:Ng1Ir+F6O

中古車店で１４年式初代を見つけ色々見たり試乗したりしてきました
今さらながらそのスタイルに惚れてしまった
内外装やエンジンは程度が良いものの下回りはそれなりにサビサビ・・
明日とりあえず近所のトヨタディーラー系を回って他に掘り出し物がないか見てきます
イスター？イスティスト？の仲間に入れてもらえればいいな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:41:35.90 ID:z5wGbfes0

wikiに寄るとイストは試作車がなく設計して即製作、販売らしい。
だから乗り心地のつめの甘さの弊害が生まれたわけ。
エクステリアはとても気にっている。
次の車検でリアのスタビ外すそうかと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:59:39.17 ID:Me+AgapA0

そのやっつけ仕事具合がイスティストの心を掴んだのさ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:47:13.18 ID:zz6SwP+M0

>>251
走行3??4万なら買ってもいいんじゃない？トヨタだし20万は余裕でしょ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:06:14.76 ID:Zof+W6bh0

ライトの黄ばみ　気になりません？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:47:23.86 ID:+0TUKFaI0

初代乗ってるけど、ライトはかなり黄ばむなあ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:41:09.88 ID:V5eTeIPL0

ドアミラー下の黒のブラスチックが色あせて白くなってきた(´・ω・｀)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:15:53.58 ID:JB8EMPH60

俺のはドアミラーの塗装が剥げてきた。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:34:49.23 ID:UlHFfmvY0

この前、ドアノブが無塗装(黒)の見かけたんだけど、そういう仕様あったっけ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:27:30.46 ID:Q09Q7LJr0

てすと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:30:09.70 ID:BT4fW8Bp0

黒塗装ハンドルガーニッシュか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:49:18.17 ID:x5y45Pj10

>>259
一番安い乗用車みたいなグレードだよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:55:59.77 ID:K4Fi88uE0

>>251
7月の3連休に14年式走行3万5千キロの上物中古買ったけど、
トヨタ車だし、そんなに走ってないなら買っても良いんじゃないか？

ちなみに乗り味はトヨタと思えないほど極重ハンドリングにゴツゴツショックだよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:24:03.17 ID:B8wWApCz0

>>263
いや、下回りサビサビな物件は手を出さない方が賢明かも？数年後にフェンダーにサビ穴が開くかもよ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:48:21.87 ID:3BM6ShDu0

塩カルで下回りやられてる車は絶対に買っちゃダメ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:03:19.74 ID:HIeM/XoLP

塩カルビ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:10:48.78 ID:7P8HT1pK0

融雪剤

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:03:31.46 ID:AykjFJMq0

塩こうじ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:38:14.94 ID:wBYmwDgT0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/photo.html
ホンダ・フィットのSUV版

イストみたい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:45:17.82 ID:jc8xfmWF0

これは売れない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 03:18:26.13 ID:cJa6Jprj0

グリルが不自然すぎる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:25:58.86 ID:3AG3+kDy0

雪国と海辺で使われていた車は避けるべきだな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:23:11.57 ID:xY8Z7rQg0

じれどうにかしたい(´・ω・｀)
http://www11.uploda.tv/s/uptv0016651.jpg

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:29:09.34 ID:xY8Z7rQg0

じれ＝これ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:38:29.32 ID:c8XIUGOH0

>>273
( ´・ω・)っ[リンレイヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コート]

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:47:22.70 ID:qXMJgXrKP

プレクサスでしょ。
ネットで安いよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:50:57.75 ID:xY8Z7rQg0

カーメイト黒樹脂復活財てのもいいみたいだね、>>275サンクス

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:55:06.89 ID:xY8Z7rQg0

いろんな種類の補修剤があるんですね。無知でした・・・。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:26:07.53 ID:Gf+frm5L0

目元にＬＥＤでも付けてみようかしら

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:53:38.89 ID:B2vqE5Sq0

ボンネットが見えないのはマイナスだな。
間隔間違えてこすった＿|￣|○

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:11:06.22 ID:i8uUGtz20

下手ポール付けとけ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:03:12.64 ID:HiMOCQOp0

初代イストが修理から帰ってきたぜ。まだまだ大切に乗ろう(*^_^*)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:34:53.45 ID:uY5fnBuc0

>>269
フィットSUV、CX-3、SX4後継と小型SUVラッシュが来る気配
まぁ関係ないんスけどね!

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:51:06.23 ID:vxfnPL1g0

昔イストかブレイドが欲しかったなー
フルモデルチェンジされる日を待ってるが来そうにないかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:20:13.25 ID:uiwKwbLP0

14年1.5 4WDイスト乗ってるが燃費悪い
多分リッター7キロくらいだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:57:37.95 ID:idFfbem60

新しい３代目ヴィッツに買い換えろ。
せめて２代目ヴィッツに。
腰抜かして驚くぞ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:33:46.72 ID:KEiZQ9wx0

H14式（NCP60・2NZ　1300cc　5.5万km）に乗ってます
ウォーターポンプ不具合の兆候ってわかりますか？
どういう症状が出てくるのか等々
どなたか経験された方、お教えいただけませんか
宜しくお願いします

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:51:24.58 ID:gm1DkW9v0

>>287
兆候なんてわからんと思うよ
素直に定期点検出すべきだで

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:09:10.03 ID:vVpggleBP

音で分かるよ。
ベアリングの不良が大半だろうから、
回転に伴った周期的な音がする。
アイドリング状態で外に出ると分かる。
俺は最初、ベルトかな？と思った。
初期症状ならそんなに酷い音ではないし走行にも支障は無い。

因みに俺は9万㌔で交換、ディーラーでギリギリ3万円切るくらいだった。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:27:15.87 ID:yyT04iru0

１，５乗り　燃費１６ｋ。乗りつぶすわコレ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:04:23.58 ID:WCIYA9+R0

H20年式150Gです
タイヤは純正の
195/60R16タイヤ＆6Jアルミホイール
からイジってません

タイヤチェーンはつけれますか？
オススメありましたら教えて下さい！！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:56:36.48 ID:KEiZQ9wx0

>>287です

>>288　さん
>>289　さん

アドバイスありがとうございました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:54:50.89 ID:i9DUi0fl0

ｳｪﾙｶﾑﾗｲﾄもつかないんですか？ → つきませんｗ
ｴﾝｼﾞﾝ回転数感応式のｽﾃｱﾘﾝｸﾞって古いんですか？ → ｸﾗｳﾝ、ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ、ﾄｩｱﾚｸﾞ速度感応式の車が普通です。古い装備ですね。
重量税等の減税対象車じゃないんですか？ → そうですｗ
3.5が終了してから３０ヶ月連続でｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞに１回も登録台数を上回れないんですか？ → そうですｗ人気があるのはｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞの方ですね。
登録台数でｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞにﾀﾞﾌﾞﾙｽｺｱつけられてるんですか？ → ２ヶ月連続でつけられてしまいました。１０月にヴァンガードは約２，４００台の登録がありました。トリプルももうすぐです。その後トリプルはおろか、ﾌｫｰｽ、ﾌｨﾌｽの差がついてしまいましたｹﾞﾗｯ
リコールをうけたんですか？ → 平成１２～平成１５のエンジンについてリコールをうけました。特に中古を購入する人が多いので気をつけましょう。
2AZ-FEエンジンのオイルの減りが早いんですが？ → CVTじゃない古いエンジンなのと、一部にガソリンと一緒にオイルが燃焼してる不具合があると思います。
2AR-FEは次期開発エンジンなんですか？ → もうすぐ販売終了するこの車にのることはありませんので心配御無用ですｗ
小回りが異様に効かないんですけど？ → 最小回転半径５．７はLSより小回り効かないですね
またエンジンのリコールだしたんですか？ → そうですｗ2AZエンジンにおいて、プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがありますヴァンガードはＭＣした上、新ＣＭが滝クリって本当ですか？ → 本当です。７年間ＭＣすらしてませんｗｗ
バッテリーがコンパクトカーに付けてるのと同じだって本当ですか？ → 本当ですｗ５５Ｄです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:25:00.79 ID:fUxeM5g60

>>293
なんだこいつ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:23:38.64 ID:0+MW0u4G0

一体どの車スレと間違えて誤爆したんだろうな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:09:29.98 ID:nS4tkPp70

クーラー無しでリッター11キロ。
エンジン内部洗浄とかしたほうがいいのかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:55:56.48 ID:Mq3Z8PQB0

シュアラスターループ入れとけ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:30:33.64 ID:Y4TtmcAiP

ハリアーじゃないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:26:06.23 ID:PsIK6G6Q0

>>287
エンジンがかかっていると　ガリガリゴリゴリ・・・音がする。　アイドリング中によく分かる。
それ以上重症になると　ウォーターポンプから冷却水が漏れて　ピンク色の塊になってる。
私はウォーターポンプとベルトを通販で買って　車検ついでにディーラーで交換してもらった。
車検ついでだから　そんなに気まずくはなかった。ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:32:55.91 ID:v80Vr6LE0

イストもだが、初代ヴィッツはヘッドライトの黄ばみがかなり酷いものがあるけど、あれが原因で照度不足になって車検が通らないってことあるのかな？

たまたま、両側が新品にされてるヴィッツを見たもんで。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:09:26.57 ID:R3AchoXX0

去年中古で８年落ち２万キロの中古を65万で買いました。
通勤で片道３０キロ、所要時間５５分で燃費は14.5～16の間をキープしてます。

前はフィット1.3に乗ってましが予想以上に燃費が良くて驚きました。
カタログ値ではフィットのほうが５キロ以上も上なのに実燃費ではほぼ互角ですw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:13:43.87 ID:wGFoEzHyP

その条件ならそれくらい走るわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:19:41.56 ID:wGFoEzHyP

俺は1.5L四駆だけど、片道23㌔所要45分で夏場は14.6くらい。
今までの最高は往復320㌔走った時の17.2。
カタログ燃費は14.1だったと思う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:26:28.49 ID:wGFoEzHyP

ついでに、冬は暖気運転に雪道の抵抗、車内で暖をとることがあるので大幅に下がって11.5くらい。
エアコン使ってもあまり下がらない車だな。

今まで、どんな使い方しても9.5以下になったことは無いな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:39:31.52 ID:oSOrnTrr0

10を切ったことはないなあ
13よりよくなったこともないけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:00:27.30 ID:BcO1Za020

都会の人は伸びないだろうね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:52:04.58 ID:UJf4As8I0

アーバンクルーザーなのに都会は不利とな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:09:35.47 ID:Aefo1H4a0

>>301
＞８年落ち２万キロの中古を65万
やや割高でね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 04:56:55.22 ID:3j/LWG8M0

挙げたての唐揚を乗せたら車内が唐揚くさい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:30:39.93 ID:iOJHQjej0

>>308
純正ナビ、ホイール、フルエアロ付きと、３年保証と外装状態がかなり良かった
ので自分ではかなり満足してる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:25:30.63 ID:+L+5sigQ0

9年落ち4万キロを50万で買った俺がここに・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:06:29.57 ID:NXpb6y3I0

燃費はメーカーによるわ、エネオスは良い。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:32:17.47 ID:kFCG6skOP

ガソリンスタンドによって違うの？
まいじで？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:32:47.00 ID:NXpb6y3I0

寝る前に　エネオスはエコ仕様。ただし走りが楽しくない。勢いがないという感じ。
モービル、エッソ、コスモ,はとばす人向け。燃費は１ｋm～２ｋｍ/Ｌ変わる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 03:07:20.91 ID:Bs0J843O0

ピュアオーディオの世界みたいだなｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:39:28.00 ID:UBLTSYAC0

オカルトチック

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:43:21.88 ID:uO8nRvEh0

俺のは10年落ち3万5千キロ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:01:57.72 ID:vWcdhsyi0

エネオスはバイオ燃料(？)混合とか書いてあるのが少々気になるな
それで実際に燃費が良くなるのなら、多少走りがトロくなってもいいけど(飛ばさないし)
エンジンとかには問題ないのだろうか？

以前、ガイアックスってGSがバイオエタノールとか言って売ってたけど、チューブに悪影響があるみたいな問題になってなかったっけ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:18:42.46 ID:dmT3yWGx0

バイオガソリンってそんな普及してる？　うちは違うけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:22:13.11 ID:970NNwk80

九州は製油所が1箇所しかなくてレギュラーはどこも同じだと聞いた。
ハイオクは各社の添加剤などを入れてるって話。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:35:33.91 ID:72aIBWul0

test

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:58:28.80 ID:R1FX098s0

4年落ち2万キロ1.8Ｇ地デジナビ付を59万で買いましたがなにか。
但しリアバンパー交換歴ありです（バックドアは無傷）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:53:58.32 ID:SuLt/pw/0

>>322
バンパーのみの交換歴なんかプロが見てもわかんねぇよww

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:19:39.78 ID:KE9ulwst0

>>322 安っ。

325 ：322：2012/11/22(木) 16:17:13.04 ID:PjwwT9zk0

>>323
いやあ　それが中古バンパーみたいで、小キズが少々あって
微妙に色が...それと匂いはなかったけどペットの毛が少し　orz

でも車格の割に馬力があるので快適です。やっぱＣＶＴより４ＡＴだね
その分　燃費は悪く１２㌔くらい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:11:09.37 ID:AyvisaD20

仕事で2代目キューブ乗ったけどなにあの走るヨド物置ｗｗｗ　内装がバタバタうるさいし、なによりドアを閉める音がチャチすぎ。

そういう点ではイストってよく出来たクルマだなぁって思うよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:41:26.74 ID:5jqFbPasP

>>326
新型のキューブ買おうと思ってたけど
そんなに品質悪いの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:03:37.71 ID:qZ8rO5hZ0

キューブ２代目はだめ　ドアの閉まり音はバシャンっだよ。
３代目はいたって乗用車悪いところはなし。足が好みかどうかだけ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 02:59:53.93 ID:HEgVpQx/0

(´∀｀∩)↑age↑

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:23:38.72 ID:wHz/k20C0

現行イストのパールホワイトとメタリックグレーどっちにすべきか迷う

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:07:32.22 ID:sVPcNbPa0

パールホワイト。最近遭遇して綺麗なんで見とれた、ついでにドライバーチェックも
そしたら向こうもこっちをチェックして眼があった。現行のり同士でよくある風景ｗ
俺のイストはダークブルー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:56:11.99 ID:D60118ry0

>>330
定期的に洗車しない人なら、ホワイトだといくらコーティング等してても水垢が
すぐに目立ってくるから気をつけて。でも最後は自分で決めないと後悔するよw

最近近所に引っ越してきた人の車が現行イストのパールホワイトだった
俺の車も現行イストのパールホワイト・・・凄い偶然だ
相手も同じ事思ってるだろうなw
ちなみに洗車は週1ペースでやってる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:56:15.37 ID:dkpcHqG50

俺もパールホワイトだけど、月に1回200円洗車機に入れた後フクピカするだけで綺麗に維持できてるよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:11:03.13 ID:D60118ry0

>>333
え・・・サイドミラーやドアノブの下とかに水垢のくすみができない？
QMIグラスシーラント施工済みだけど、2週間ぐらい放置した時水垢のくすみができて
高圧水洗車だけでは落ちなかった経験がある
ブラシ洗車じゃななくて高圧水洗車だから汚れが落ちにくいってのはあるだろうけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:03:02.20 ID:O77ujDrY0

購入検討中の者ですが、イストとヴィッツとでは
どちらが後部座席は広いですか？
近所のネッツにイストの展示車がなかったので
両方乗ったことがある方、宜しくお願いします。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:40:42.51 ID:Ux2Xvc8a0

ヴィッツの方が設計新しいし広いでそ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:08:56.31 ID:crobfAzGi

後席が･･･とか言うなら、ティーダとかノートとかフィットとかの方がいいんでない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:40:37.59 ID:O77ujDrY0

>>336
意見サンクス、参考にします。

>>337
いろいろ考えてヴィッツかイストに絞り込みました。
後席の広さだけで選ぶつもりはないんで。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:42:20.24 ID:NixN52qX0

平成１６年、1.5ＳＬエディション乗りですがリアがディスクブレーキです。
初代は全部リアディスクなのでしょうか？
今のコンパクトカーのリアはドラムばかりで買い替えたい車がありません。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:27:54.21 ID:7+9c/mgi0

>>335
ネッツにないけどu-carにおいてあった＞現行ist
実物をみるとビッツって選択肢は消えると思うなぁ
質感に差があり過ぎて

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:40:23.42 ID:si9D7I7z0

>>339
初代のリアがディスクブレーキなのは1.5Sと1.5S Lエディションのみ。1.3と1.5の4WDはドラムでした。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:17:52.14 ID:oMDIXGsS0

>>341
ありがとうございます。
長く使い続けます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:29:46.02 ID:LG5cuhUr0

>>339
フィットの1500・FFが全種4輪ディスク採用してる。ヴィッツRSも4輪ディスクだっけ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:35:33.21 ID:giqiEkULi

このクラスにリアディスクなんて要らん。
見た目を気にしてるのかもしれんけど、
ディスクだとしてもCDみたいなショボいやつじゃん。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:10:50.69 ID:dwthExn80

フィットの情報なんていらねえよカス

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:45:07.41 ID:bfB5Ctc+P

そんな言い方はよせ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:16:04.97 ID:zHqcIwPx0

>>345
このクラスの4輪ディスク車種って話だから書いたのに、何よその言い草は。余程学のないヤツなんだろうけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:28:14.55 ID:/d/lGHsn0

>>347
フィットをイストと見間違えてやった後悔はしている
つかコンパクトカースレで聞いたほうが情報は多いし早いとは思うけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:31:10.54 ID:7JWXwD8oP

四輪ディスクにこだわる人って、
けっこう上の世代じゃないかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:42:36.57 ID:AD664PSg0

時代はベンチレーテッドディスクだよな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:07:54.38 ID:KHfUbmwzP

ドラムとディスクって実際何が違うの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:02:10.66 ID:2Xu3gs290

制動力

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:16:20.33 ID:HR+PuFF20

NCP60だが、ATのセレクトレバーがグラつくんだがこのままでも問題ないのか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:32:30.22 ID:WSPpVcg70

>>353 デイーらーいったほうがいいんじゃない？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:57:05.24 ID://0STla+0

ぐらついてって、手が当たったら勝手に切り替わるレベルなのかな？
大丈夫にしてもちと怖いね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:23:30.07 ID:P+A4AbM80

初期型だけどもう10年落ちになる
そろそろ替え時か・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:26:38.72 ID:J/me+rC80

遅いくらいだ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:30:32.73 ID://0STla+0

8万キロと同時にウォーターポンプやられたけどダイナモあたりがやられるまで乗ってやるぜ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:16:31.07 ID:7NobBoDA0

3代目イストが近々
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51756609.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:44:28.12 ID:WidQI65R0

私見で失礼　「かっこ良くない」「個性が感じられない」

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:10:47.18 ID:U+xFjpW80

つぎ買い換えるならハイブリッドならいざしらずトヨタってことはねーな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:15:14.44 ID:zLY0/swC0

初期型めっちゃ売れたらしいね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:18:01.79 ID:a4ZwXwa70

土日ともなれば朝から一日ドライブしていまだに１５台は見かける。
その割りに初代ヴィッツは少なめ、後者のほうが売れたろうに。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:23:37.01 ID:JyWWw2/q0

初代istは発表後1ヶ月の受注台数がトヨタの歴代トップだったからね
3代目プリウスが出るまで

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:06:56.99 ID:vfkLlmQf0

>>359
まだ3ヶ月先か

どうせ大きくなってるんだろうな…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:22:19.25 ID:5G00kMGj0

最近中古でNCP61買ったんだけど、
凍ったフロントガラスが融けるの遅すぎやしませんか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:52:38.33 ID:ahiWnjiPP

俺、北海道だけど確かに遅いね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:34:30.43 ID:8ZFDIKNA0

>>367
レスどうも。
他車と比べてあまりにも遅いので、故障かと思ってましたが仕様なんですね。
ゆっくり暖気します。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:35:27.92 ID:IS7Sy23p0

初代のカタログPDF、トヨタのサイトにあるんだな。
ホンダがFACT BOOKとかいって旧車の情報をしっかり揃えてるのは知ってたが・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:35:09.97 ID:mSd0Ut/u0

新型ムーヴのCMがbondのvivaだ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:46:24.17 ID:ovLbsJPq0

初代のCMを厨房の時に見てかっこいいと思った
そして免許とって初代イストを中古で買った

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:20:07.51 ID:33Mds7kR0

どんなCMだったか、わーすれちゃったよーう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:26:12.93 ID:iB7Qm3bh0

後期の菊川怜しか覚えてない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:29:15.29 ID:aN0+WLZU0

〇〇〇ひさ(よく覚えてない)
って人が出てたのもあるよね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:27:17.23 ID:c/5AD+uD0

イスト１，５にはＪＡのガソリンが調子いいみたい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:59:55.73 ID:2rfk19tP0

角砂糖を1つ入れるとさらに良い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:07:49.89 ID:yCyfIRMX0

ギギギギ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:05:49.62 ID:dWPy6jwn0

>>371
同志よ！
俺は免許取って最初はスズキのゴミみたいな軽四乗ってたけど、
それが壊れて中古車探してたら偶然イストに出会って即決したよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:34:07.76 ID:c/5AD+uD0

もうじき10万キロなんでオレのは粗大ゴミって言われそうだトヨタエンジン余裕で30万キロまでもちそうだわ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:16:13.18 ID:iB7Qm3bh0

ちゃんとメンテしながら乗れば40万キロまで持つエンジンだよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:59:07.13 ID:u0UNgZ9I0

今年免許取って初めて買った車が16年式のイスト。

すごい乗ってる時ゴツゴツするけどタイヤのせいもあるのかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:36:02.28 ID:qzUyJs3u0

おまえらのistが乗ったこともないやつにdisられてるぞｗ

最も快適なコンパクトカーは何なんだ　9台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353738982/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:49:51.95 ID:LTKT+d6g0

なんせあのプロボックス/サクシードと同じエンジンだからな。
こまめなオイル交換で20万キロは余裕だろう。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:29:26.79 ID:7s+J9yAf0

>>381 要因はいろいろある
１開発して即販売した車だから試験走行がない。
２トーションビームサス
３ホイールベースが短い割りに車高が高い
４ホイルが１５インチと大きい。
５バネ下重量が軽い。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:30:15.80 ID:7s+J9yAf0

６　スタビライザーが前後についている　揺れのガス抜けがない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:51:11.39 ID:ZN2M0Y7O0

フニャ足トヨタにしては珍しい、ゴツゴツした足だよな
かといってスポーティな乗り味というわけじゃないけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 06:53:16.61 ID:TR7ulPFm0

何でこんなにゴツゴツしてんだろうな。
ヴィッツに15インチ6 履かせてもゴツゴツしないし、
ラクティスなんて16インチなのに悪くない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:48:35.83 ID:xOAJzhDu0

手抜き設計と実用車を真面目に作ったかの違いだね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:56:31.84 ID:nLe3XCqo0

FF車の指定空気圧が高すぎる。
220～230kPa程度まで落とした方がいい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:55:48.98 ID:VASE5O7U0

ああ　オレは２０にしてるよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:58:51.45 ID:HNI8gFvl0

初代の中古を8月納車で、もう5,000km走った。
来年もよろしくね、イスト。

392 ：【ぴょん吉】【462円】：2013/01/01(火) 00:42:45.16 ID:L5zQmnZa0

あけおめ
NCP61 7月車検だ
150098km

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:53:05.96 ID:tqWaQWBx0

戦うお正月のペーパードライバー企画ｋｔｋｒ

イストでやらせたいな。ホント小回り効かない＠NCP60

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 15:52:34.74 ID:cc4jkSVa0

初代でも最小回転半径が5.3mもあるんだなｗ
現行はさらに伸びた・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:35:56.84 ID:Pr3GlGo/0

4月で車検だがそろそろ手放す時がきたなあ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:51:26.58 ID:oDzhOGOJ0

>>395 次もう決めた？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:53:46.88 ID:z/5hzgzm0

この車あまり雪道の走破性良くないね。
正直、前乗ってたKeiのほうが安心感があった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:26:35.84 ID:tk8k3LZ90

それっぽいというだけだからなw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:27:37.83 ID:ZEgM7kCW0

てかＦＦは合わないわ　駐車で車にぶつけそうになった　ＦＲに戻ると思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:34:24.55 ID:pFCgGxML0

>>399
冬道はFFが乗りやすいんだけどね。
最高は四駆だけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:31:54.64 ID:9C+386920

昨日はハンドルを上げている状態だったのでぶつけそうになった。元に戻したら何とかいけそうだわ。まだ１０万キロだし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:29:13.60 ID:CNgiT//VO

9年目･9万キロのNCP61を購入後一年経って燃費を計ってみたんだけど
16～17K/L位走る、満タン方で適当なんだけどこんなに行くもん？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:35:14.23 ID:T2VEFNTB0

１５００　初代１０年目
　冬になってエンジンが冷やされブンブンよく回るようになったから燃費は落ちる。大体１４ｋ？位
秋ごろ燃費意識して１５～１６ｋいってた。高速で１８は必ずいく。高速も飛ばせば１６ｋ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:03:37.37 ID:olx06Gh40

かなり遠出しても14から15が限度なんだが・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:29:58.28 ID:j10rLgP0O

>>403
イストって少し前の軽位燃費良いのね
車に疎いから分からなかったわ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:20:01.98 ID:WhTEZSSk0

今日は暖房つけなかったからよく走った…気がする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:37:45.08 ID:cE9eDqJA0

一時間の通勤で使ってるけど大体15.5kmくらい。
多分運転の仕方が悪いからアクセルの踏み方とか上手い運転をすると16km以上はいくと思う。

足回り硬いって思ったけどもう慣れちゃったw
でも前の車が急ブレーキした時に俺も急ブレーキした時にプレーキペダルがゴゴゴゴゴ…って振動と共に音がしたんだけど他の車でもなるのかな。

初めてがこの車だから不安…。

でもイスト最初はうーん…って感じだったけど乗ってみると愛着わくというか、好きだわ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:43:26.22 ID:uVgFMVNBP

ABSが作動したんでしょ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:58:21.03 ID:k3FF5fG60

>>404 トルクで走る走り方だと高燃費出る

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:00:00.71 ID:k3FF5fG60

>>407 ゴゴゴってのはＡＢＳだと思う。ちょっとちゃっち感あるけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:56:41.87 ID:3szG+FHz0

ゴゴゴ・・・はABSが作動した音ですな。。
音に驚いて　ペダルを踏む力を抜いてしまう人が多いらしい。
パニックの時には音に怯まず　（必要なら）ブレーキを力一杯踏み続けることが重要だ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:34:59.07 ID:kCFQy5Je0

>>407
たぶんこれが原因
http://2.bp.blogspot.com/_ZhwnKeogbhU/SrypG-qgNaI/AAAAAAAAAM4/qf-9x1WVMe4/s400/hakui.jpg

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:21:38.78 ID:CBCEKdXQ0

冬は突き上げが気にならなくなったが
その要因はズボンしたに厚着するからだな。

414 ：407：2013/01/10(木) 00:42:42.92 ID:F0ExIa/q0

>>408
>>410
>>411
あれはABSだったんですね。
メーターのところちゃんと見ておけばよかったです。ABSランプ付いてたかな。

初めてなのでこの車壊れかけてるんじゃないか？って思ってしまいました。
知らないって恥ずかしいものですね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:31:25.67 ID:Fv0Atjjx0

>>414 とっさのときＡＢＳランプ見る余裕ないっしょ。
最初はオレも故障？って思ったよ　
でもオヤジのトヨタ車も急ブレーキ踏んだときダダダってなったからＡＢＳなんだろうなと思ってる。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:11:05.56 ID:7u4KnBbdP

ABSが作動したからってABSランプは点かないよ。
あれはABSシステムに異常がある時に点くものであって。
非降雪地域の人はABSが作動するなんて、廃車にするまでに一度か二度程度だろうから分からないと思うけど。

最近はスタッドレスの性能が良くなったから、札幌で乗っててもあまり作動しないけどね。
効きを確かめるのに強めに踏んだ時くらい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:45:17.59 ID:FabhCSdZ0

ABSが作動する=スピード出し過ぎ　

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:50:01.85 ID:Thn9MwlL0

凍結路面では速度に関係なく作動するけど・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:20:15.02 ID:lbmjp5oK0

車止めに腹すったー・・・はぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:46:12.33 ID:3aN+MjyF0

コンビニ駐車場に前から突っ込んだでしょ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 03:02:31.49 ID:13NhvAh10

>>407
癖はあっても、徐々に愛着がわくのがistのよさかと思う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:03:23.43 ID:lbmjp5oK0

>>420
悲しいことに自分の駐車場・・・
斜めに止めるのに浅い位置で侵入したから、隣の車止めにフロントだけ乗りあげてサイドをすった
バキッと音がしたしけこうヤバイかもなあ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:58:57.48 ID:gFMZpxCM0

リジカラって着けた人いる？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:02:34.93 ID:gFMZpxCM0

テスト

425 ：407：2013/01/14(月) 13:41:55.88 ID:MlWsHGyS0

雪積もってる…！
通勤時怖いなー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:20:52.24 ID:wBZlW0f10

ドアの閉まり音もバシャンじゃなく
雨音もしない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:54:20.88 ID:2nNFriGt0

チェーンがつけられないんだよねこの車

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:14:21.29 ID:GUh2Cwlx0

現行イスト最近よく見かけるようになってきたな
中古の値段がさがってきたからなんだろうけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:01:49.79 ID:8fChnvwN0

現行型、もーホントに小回り効かなさすぎ。
母親が先代ヴィッツ(リラックマのCMの)乗っててこないだちょっと乗ったんだが全然違うな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:51:56.96 ID:HSGfEO7/0

なんでチェーンつけられないんだ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:13:29.24 ID:8StE9yOx0

１４インチ６５あたりすればつけられる　おそらく車検も通る。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:34:55.23 ID:FGiGzfye0

橋の上が凍っているのに気付かないでブレーキ踏んしまい、止まらないときはドキドキしたな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:40:48.77 ID:XgOCkU9EO

長年イスト愛用してます！皆さんに質問があります！
今度後輩に譲る事になって、ウインカーポジションランプをリアに付けてほしいと言われました！

挑戦しましたが、まずカプラーが全て一体式になっていまして、ウインカーの配線がわかりませんでした！
どなたかリアのウインカーの配線の色、リアへのウインカーポジションランプの付け方詳しく教えて頂けたら大変ありがたいです！
知ってる方少ないと思いますが、よろしくお願いいたします！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:00:31.36 ID:RJR9OIbMO

初代が一番格好いい
でもそろそろお別れだ
ガタが来はじめたから下取りあるうちに乗り換える事にした

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:14:20.27 ID:FAhlDNDC0

まだ下取り値段つくのかスゲーな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:08:20.29 ID:KI5dZxqh0

乗り換えるときは廃車にしてしまいたいがまだ売れるとなると廃車の意向を伝えてもどっかに売るんだろうな
もっとボロボロになるまで乗ろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:22:04.52 ID:gUeIZw4Y0

廃車費用を負担すればならない　詐欺になる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:01:48.60 ID:5sOnCh4W0

>>433
リヤのウインカーポジションは余裕で違法だから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:58:42.27 ID:sK/YF/AQ0

今９年目、ブッシュ交換して、まだまだ乗ります。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:15:45.43 ID:YagJwkVh0

現行イスト買ったらガソリンメーターがアバウトなデジタル表示で
残量が最後のひとメモリになって点滅しだすと焦るんだけど
完全にガス欠になる前に何か警告はあるの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:29:06.62 ID:iRXRSclj0

>>440
6.3L以下になると点滅、4.2L以下になると速く点滅。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:59:06.48 ID:I7LPPmKz0

俺が現行イスト買ったら速攻USDMするな。
絶対目立つし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:20:15.12 ID:Nzc20+o80

初代、もう10年超えたのか
走行距離は7万キロ弱
特に悪い箇所は無いと思う
まだまだ乗れるよね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:24:10.26 ID:Nzc20+o80

イストを選んで、ワクワクしながら納車を待って、
こいつと初対面した10年前のあの日が昨日のようだ
ヘッドライトカバーがくすんで爺ちゃんになったけど、
まだまだ元気だから、これからもよろしくな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:34:35.32 ID:iEfW+PffP

初代イスト手放してしまったけど
今思うともったいないことしたなー
燃費もそこそこいいし、キビキビ走るし
3リッターのアルファードに乗り換えたけど
飛ばすわけでもないのに燃費めちゃくちゃ悪すぎてもうね

そのうちイストに戻そうかなー

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:01:57.01 ID:pH4X3b8H0

どういうライフスタイルだよw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:00:43.10 ID:9gGLvwB90

最近グーグーって音が...
どこが不調なんでしょうかね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:24:55.57 ID:guT1F3hu0

俺の初代イストも10年超えたけど
もうそろそろ買い換えたいなあ
壊れる気配はないし愛着はあるけど・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:31:25.17 ID:SvTYgWpHP

>>447
ガソリン入れてみたら？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 05:18:01.64 ID:D3WGuldt0

そもそもプロサク兄弟と同じプラットフォームだからメンテさえしっかりやってれば20万kmは余裕だろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:28:19.96 ID:/ABH5J1p0

エゴイスト
//youtu.be/31GAR_3QsJg?t=28s

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:49:08.09 ID:VJduXKT40

>>449
ギャグ？　「腹減ってるよー」ってか

ガソリン満タンでも鳴るんですが・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:57:21.80 ID:k22i+nt/P

どういう時に、どの辺からなの？
四駆かFFか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:36:51.40 ID:GvGN35VO0

>>453　さんへ
>>452　です
H14式、NCP60　1.3F　5.5万キロ
エンジン始動後、青色水温表示が消えてから走行開始
するのですが音の発生タイミングはまちまちです
音の出所は運転席下部かエンジンルームあたりですかね
あとたまに、エンジンキーを回した時炭酸飲料を開けたときみたいに
プシューとエアー音がすることもあるんですよね
ちなみに去年8月末に車検整備して11月くらいに気になりだしました

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:04:36.92 ID:rESG5n6r0

>>454 足回りのブッシュかも。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:24:29.19 ID:CTxzMEWs0

サイオン、2013年仕様のxD（イスト）ラリーマシンを発表
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51762452.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:51:59.59 ID:8Gqu09CRP

>>454
>エンジンキーを回した時炭酸飲料を開けたときみたいに
プシューとエアー音がする

これはファンベルトの張りが、強過ぎるか弱すぎるかで発する音ではなかろうか？
たまにということだけど、朝の一発目（エンジンが完全に冷えてる時）だけになって、コンビニとかでの再始動時にはならないのならその可能性が高い。

グーグー音はちょっと分からないけど、ドライブシャフトのダストブーツが破れてベアリングがダメになってるとか、もしくはドライブシャフト自体のガタか・・・
ハンドルを切った時に、ということならその辺の可能性があると思う。

でも、5.5万kmじゃならないよなぁ～
新車みたいなもんだもん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:34:12.86 ID:CNj9fctb0

>>456
いいじゃない
istはやればできる子

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:33:01.28 ID:0ce+pAhw0

このスレで最長走行距離と自負している人は、どれくらいですか？
私は、今のところ９年で１３万キロを超えたところです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:23:01.27 ID:7OxNVU0o0

>>454 です

>>455さん
>>457さん
　　　　　　アドバイスありがとうございます
　　　　　　

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:17:13.44 ID:cyCBTS3H0

男で今のISTっておかしいかな？
金がなくてこれが適当かなと思って

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:52:41.61 ID:rWmhVqd00

なんで？現行はどちらかといえば男向けのコンパクト
値も国産コンパクトの中では一番高いし、質感も高い
461が気になってる車種ならお勧めできる

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:02:53.81 ID:PvPY2ymZP

>>459
全く一緒だ。
この前、9年目の車検通したばかり。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:31:46.76 ID:XAFfQ3yi0

現行イストはおすすめしない。
外見は好きだけど、それ以外の部分で評判が悪い。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:10:50.72 ID:BCKIqpgVP

初代だって外見以外にいいとこなんて一つも無いべ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:16:48.33 ID:j7W5jxjM0

初代は寸詰まり感があって微妙だった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:53:46.71 ID:unq8aLKt0

評判が悪い、不人気車だからこそ愛着がw

468 ：!omikuji!dama：2013/01/26(土) 03:03:27.26 ID:sTa8QrSD0

>>459
NCP61 2002年7月納車 151900km。
今年車検だけど、フロントガラス替えないと車検通らないから買い換えるかも。
あちこちがた来てるけど走りはいい感じなんだよなぁじゃじゃ馬で

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:04:23.70 ID:sTa8QrSD0

正月のままだた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:19:19.47 ID:j0jnZeED0

>>462
ありがとう
フロントマスクが好きなんだよね虫とかロボットとかエイリアンっぽくて
でも後ろがめちゃくちゃダサく感じるんだよね現行。。。。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:54:19.07 ID:Evl98MvO0

俺はむしろ斜め後方からのルックスが気にいってる、感じ方はそれぞれだねぇ＞現行
ユニークなの見た目に好き嫌いがあるとしても、内装、装備は良心的な設計なんだ
購入したらまた感想書いてよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:48:07.97 ID:BCKIqpgVP

>>468
車両保険付けてないの？
フロントガラスの傷で保険使っても、免責も等級下がることもないはずだけど。

入ってないにしても、Fガラスなら中古の玉数も多いから相談してみるといい。
意外と安く済むかも。
トヨペットでも嫌な顔せず中古パーツ探してくれたよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:27:42.51 ID:j5LxJjES0

斜め後方から、しゃがんで見る姿が大好き！
せり出したホイールハウスが最高にかっこいい！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:18:47.89 ID:w9utuW580

>>473
それは2代目か?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:37:17.44 ID:j5LxJjES0

>>474
初代だよ

476 ：459：2013/01/26(土) 20:14:21.32 ID:0Ofey58E0

>>463
お互い、まだまだ乗りたいですね。
>>468
大事に乗っていますね。
フロントガラスを替えなければいけないって、どんな状態なんですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:41:25.14 ID:f1tbZiek0

ブリスターフェンダーね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:36:43.91 ID:sTa8QrSD0

>>472
去年の10月から自賠責規定代わって等級下がるって知り合いから聞いた。けどディーラーにも聞いてみる。
>>476
高速乗ってたら対向車から飛んで来た。運転席側、ワイパーが倒立した所から1cm外側にヒットした中心から1.5cm程の筋が放射状に綺麗に6本ほど…DIYリペアもしたけど駄目だた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:34:13.08 ID:dIndskpPP

初代もせり出してるよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:36:14.93 ID:kguR1L3KP

ちょっとググってみたら去年、保険制度がけっこう変わってんのね。
全然知らんかった。
ガラスへの飛び石とかも実質使えないような感じだね。
こんななら10年超えた車は車両切った方がいいかも。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:37:51.93 ID:72vj35xS0

なんでこんなクソ保険になったんだろうな。

免許取り立てのDQN高卒が扱い切れもしない大型セダンで事故起こすからか？

全く、迷惑なガキ共だ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:54:43.42 ID:3hNYKLGD0

新車購入1年、車両入ってないなぁ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:58:02.18 ID:tRP87PQW0

>>480
そら10年超えた車の車両保険なんて10万20万くらいしか出ないでしょ。アホらしい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:00:07.56 ID:tRP87PQW0

>>482
さすがにそれは入っとけよ。
新車買って自損の全損事故してローンだけ残った奴を俺は知っている。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:09:27.86 ID:kguR1L3KP

>>483
いや、どんなに古くなっても一定額以下にはならないよ。(30万くらいかな)
もちろん、古くなれば掛け金も微々たるものだから、ガラスの飛び石とかに備えて入り続ける人も多いと思う。
まぁ、それも今回の改悪で無意味のようだが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:16:05.38 ID:3hNYKLGD0

>>484
やっぱりそう？
金貯めて一括で払ったんで何かあったら自損事故＝自己責任、しかたなしと腹をくくってるｗ
保険、税金、車検、維持費が異常に高いよね、日本って。そりゃこの不景気で車は売れない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:23:02.03 ID:kguR1L3KP

車でラジオ聞いてて、「フィットに車両保険付けて約22,000」みたいなCM聞くけどな。
実際はどんなもんか知らんが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:25:15.68 ID:3hNYKLGD0

安いね、寺から提示された車両が４～５万だった記憶が
ちょっと考えてみるよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:10:28.41 ID:EcZ1fPvd0

ｲｽﾄを手放すつもりの人は次は何を買うの？
室内が多少うるさくて、ドアを閉める音が薄っぺらそうで
座席が薄くて、メーター周りがにぎやかで落ち着かず
軽並みのタイヤ幅で走行安定が悪くなるコンパクトカーを買うの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:26:33.69 ID:oxhGJBMv0

独身ならヴィッツRS
家族持ちならスペイド

というところか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:35:42.38 ID:EcZ1fPvd0

ＲＳとか言う割には馬力は変わらんぞ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:49:46.45 ID:Zy+zWMmxP

カローロフィールダーなんかいいんじゃないか？
落ち着いて走るには、これくらいのホイルベースが必要だと思う。
95%１人なんだけど、冠婚葬祭で4人乗車+荷物で困ったことが何度かあった。
カローラだとほぼ万能だよね。

ここの人も順調に高齢化してるだろうし、車に対する趣味性とかは求めなくなってきてるんじゃないかな？
個人的にフィールダーのデザインはけっこう好き。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:50:59.41 ID:Xyk4TzA90

インプレッ、mini、次世代アクセラあたりかねぇ
三代目istがでればいいんだけど、デフレ仕様の安っぽい仕様ならアウト

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:59:55.01 ID:/ZGIw9Bz0

初代乗りだけど、新型オーリスがちょっと気になったな。

色々乗ってきたけど次もトヨタ車乗りたいな。耐久性がやっぱ違うし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:05:09.34 ID:Xyk4TzA90

新型オーリスに期待したけど・・
ウィッシュみたいなファミリーカーになってて立ち位置が中途半端になった印象がある
3代目istはコンセプト重視でとんがった車であり続けて欲しいところ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:44:20.75 ID:EcZ1fPvd0

2代目ｲｽﾄの「買わなくていいよ」感。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:47:33.69 ID:EcZ1fPvd0

>>494
「買いたい！」と思わせるコンパクトカーがトヨタに無いんですが・・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:01:39.40 ID:76NQLzB60

86を前輪駆動にしてイストのエンジン載せてよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:33:56.64 ID:1AqYlQdH0

いろいろあるけど、プリウスかな。
コンセントでもできるやつ?

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:46:51.92 ID:jH66JQXp0

ん～次はなんとなくﾙﾐｵﾝとかにしようと思うんだ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:25:08.31 ID:2mJ49M3/0

サイオン的には正統なアップデートだな。
ただ、ルミオンも国内販売終わりそうな勢いだから急げw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:02:26.70 ID:jsHWRQdk0

初代イスト乗りだけど、セルシオと衝突実験をして大丈夫なように設計されているから安心だよね(^^)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:49:04.36 ID:TUFxyhyx0

うん、死ぬ時は何に乗ってても死ぬさ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:35:18.07 ID:M64j6IIz0

１０年超えたら、交換とかしておいた方がいいものって何かな？
まとめてやっておきたい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:03:57.24 ID:T+wRo5/l0

真っ先に思い浮かぶのはタイミングベルトとＷポンプだけどこの車チェーンだし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:23:19.67 ID:+wTnLxrX0

ガワだけ丸ごと交換したい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:40:27.42 ID:88cl+huY0

16年式20万キロ超えたところですけど車検切れるんで手放しますね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:24:49.83 ID:M64j6IIz0

>>505
チェーンって何？
チェーンだと、
タイミングベルトとＷポンプを交換しなくてもいいってこと？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:55:07.86 ID:kTTnX5ljP

そのタイミング"ベルト"が、ゴム製のベルトではなくチェーンなんだよ。
タイミングチェーンという。
だから、ほぼ無交換と考えていい。

ウォーターポンプは今まで通り寿命がある。
別に予防的に替える必要は無いよ。
音が出てからで十分。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:23:40.74 ID:ELqFHla4O

現行のエンジンて何でこんなに尖ってるの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:47:02.87 ID:INoOdVx40

>>509
親切にありがとう
チェーンなんて初めて聞いた
タイミングベルトとＷポンプを予防的に変えなくて済むなら、
出費が助かるわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:44:15.24 ID:Pb9APfVn0

9年目、最近加速時にエンジンルームからシュイーーンって音聞こえるんだけど、古いので仕方ないかなと思ってる。
症状は1年前、高速時に鳴ってるなーと気がついた。
最近は60キロくらいでもなってる
これって危険だったりするかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:49:14.77 ID:cXzdW4fE0

エアクリboxになんか入ってるんじゃ？落ち葉とか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:23:48.89 ID:vz7TJTDu0

オイル交換　鉱物油でいくらかかってる。俺は2000円ぐらい。工賃混みで

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:57:05.77 ID:4h9Oe92T0

鉱物油か何か分からんが、
オートバックスの安いやつで2000円位だな
ポイントがあるから工賃はタダ
オイル交換は年に一回
走行距離は年6000キロほど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:16:41.43 ID:ahvppto7P

>>512
タービン音じゃないか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:32:33.38 ID:D8JNJ35C0

八年間乗ってきたイストと今日でお別れします
故障が増えてきたので、決断しました
たくさんの思い出をありがとう

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:00:42.49 ID:7qKiYBTp0

>>517
お別れするのは、とても寂しいね
最後の日、いっぱい愛してやってくれ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:38:40.32 ID:NjCL/C2G0

アッー！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:42:18.46 ID:dNoaB9nP0

俺もイストとの別れが近くなってきた
やっぱり寂しいなあ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:48:08.19 ID:D8JNJ35C0

さよならしてきたよ
次の車と並べてツーショットで写真撮ってきた
空っぽになったトランク見たらしんみりしちゃって

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:01:13.12 ID:3ikzEPcoP

みんな、お金持ってんだなぁ～
10年10万km越えてるけど壊れる気配ないから、
買い換えなんて考えたことないわ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:18:16.00 ID:xeof+fgy0

そろそろ乗り換えが必要になるよね
初代のコンセプトで次期モデルがあったとしたら現行ヴィッツが一番近いかなあ
内装そのままでガワだけヴィッツなら欲しいかも
現実的にはアクアが候補かな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:08:52.09 ID:mvAzb7O20

>>521
しんみりするよね
今後もイストを見かけたら、
「もしかして・・・」とか思うかもね
俺なら、再会したくてたまらなくなるだろうな
最近、涙もろいし、感傷的だわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 03:11:39.73 ID:UPopa7ml0

>>524
20年乗ったギャランが逝って
中古イストに乗り換えてから
視線感じるのは
あなたのような人たちだったんですね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:21:32.55 ID:WUWrJqHG0

９周年の車検を期に、心機一転レクサス仕様にエンブレムチューンしたった(^^)
ＬＥＸＵＳ　ＩＳＴ１３０だよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:43:49.98 ID:25zygDQN0

>>526
DQN乙

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:24:43.29 ID:mDnQ1sk6P

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

気になるかたは至急国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を！！

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:21:24.87 ID:qjSMK8dv0

この人って初代ist乗ってなかったっけ?今は知らんが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:41:19.12 ID:EES8j+gAP

乗ってなかったと思うよ。

レクサスとかアキュラのエンブレムチューンはホントに貧乏臭い。
あれは嘲笑の対象だからやめた方がいいよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:43:39.53 ID:lG082krb0

イストはサイオンだしな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:09:58.47 ID:3wmKWhRQP

ダンロップLM704にしたら、燃費は良くなるわは乗り心地は良くなるは。
あと5年は乗れるな。
ケチって中華タイヤとかにしない方がいいよ。
エコタイヤは気持ち悪いくらい転がって気持ちイイッー！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:25:01.22 ID:dsKt1Qed0

初代のイストの中古見たけど、アクセサリーソケットないのだが…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:27:19.04 ID:z3+RXDbS0

シガーソケットはオプションです
装着すると灰皿もセットになってきます

灰皿引き出すと助手席側のドリンクホルダーに500ペットボトルをおいている場合干渉します

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:32:34.57 ID:xKvz70mf0

シガーソケットがオプションw

チョwwwww

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:38:23.33 ID:LUSzftIB0

コネクタは裏まできてるけどね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:43:08.61 ID:VhQSaAwa0

トランスミッター使いたかったから、ディーラーに頼んで3連ソケットつないでもらったで。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:17:25.16 ID:XrcWzAZlO

あのオレンジ色のカーリングのストーンみたいのが一応次期モデルなのか？!

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:30:06.83 ID:I2ZqjFDJ0

シガーソケットがopのおかげで中古でもタバコ臭くないことが良いね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:50:24.58 ID:5fjrDZGNP

そうだったか・・・
新車で買ったけど、そんなの注文した記憶がない・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:33:27.58 ID:sh13NveJ0

俺の中古にもソケットないな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:35:18.87 ID:I2ZqjFDJ0

ヒューズボックスから引けば簡単　ゴリラナビ使うんで。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:57:02.92 ID:rnkIv+3B0

俺のは中古だけどシガーソケットついてたな
前オーナーは女だったみたいだが・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:27:29.95 ID:UZNTAfCo0

走行8万キロの初代イストの購入を検討しています。
このぐらいの中古車で注意すべき箇所とか、近い将来発生する
メンテナンスなどありますか？

走行は年5000キロ程度になると思っていて、あと6年、3万キロ
ぐらいを元気に走ってもらえたら嬉しいのですが、メンテしていけば
大丈夫そうでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:36:17.47 ID:DDzLdB47P

余裕。
せいぜいウォーターポンプくらいだろう。
俺は9万kmくらいで交換した。

俺は故障らしい故障は今のとこ無いけど、みんなはどんなとこ壊れた？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:41:03.86 ID:b9YBZbTu0

ファンベルトプーリー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:14:37.02 ID:13OHOMxK0

２代目ｲstってどんだけ人気無いの？
俺デザイン凄い好きで金もないから購入考えてるのに・・・そんなに２代目嫌？
俺だってもっと金あったらフィットハイブリッド買いたいけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:36:52.61 ID:UZNTAfCo0

>>545
サンクス。さすがに丈夫ですね。前向きに検討します！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:47:19.85 ID:Bt9eK/gX0

>>534
しかもシガーソケットに携帯の充電器刺すと右にペット置けなくなるね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:36:33.75 ID:dqf06it40

>>544 長く乗るご予定ならATFは交換

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:15:29.05 ID:K8XiTPj50

>>547
デザインが気にいったならダグダいってないで買えばよろし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:02:51.04 ID:dwxIT/Tl0

自動後退で査定してもらったら、１２万円だった。
Ｈ１６年式　1.3　走行距離１３万キロ
みんなは愛車の価値、把握している？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:43:24.05 ID:b9YBZbTu0

もう手放すけど
16年式　1.5　走行22万キロ　査定2万円
代車で使うとかいう話で廃車する手間も省けたのでオーディオむしりとって引き渡す予定

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:45:38.07 ID:t+/S5tIZ0

H14年 1.3　6万キロで7万だったぞ・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:44:20.46 ID:qMi7AzgX0

たまにマルチが湧くな、この板。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:59:45.99 ID:xlvTPfkn0

>>554
10年落ち超えてんだから値段が付くだけ御の字でしょ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:39:47.73 ID:cFNepL8bO

いまや雑誌の新車購入特集でも完全に無視されてるよね。
今年の夏に一部改良されるみたいだけど、何がどうなるのかね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:37:29.53 ID:RTrDWhjI0

544ですが、本日初代イスト決めてきました！
先日書いた8万キロのではなく、4.5万キロの車体を契約しました。
お店で見てすごく格好よかったのでとても嬉しいです。
いいのが見つかりました。

これから、よろしくお願いします。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:51:39.53 ID:KfH3/NntP

で、グレードは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:55:28.36 ID:RTrDWhjI0

>>559
1.3 F Lエディションです！
ヘッドランプが青みがかってたのでHID仕様だと思います。

純正オーディオ付きなのでナビの装着を検討したいと思います。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:05:16.29 ID:KfH3/NntP

それって、特別仕様のHIDセレクションだと思う。
俺のも四駆の同グレード。
ナビなんてスマホのGoogleナビで十分だと思うが・・・
TVが見たいとかでなければ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:07:21.59 ID:UDPGfKVh0

オメ(^o^)丿
何色にしたの？
私の白イストは、まんまおにぎりだよ。
ベージュは玄米おにぎり、グレーは黒ゴマプリン

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:24:51.23 ID:RTrDWhjI0

>>561
一応、ソニーのPNDナビンユー？をバイク用に持っていて、それも使えそう
なのですが、DVDを観られたり、ウォークマンのデータを再生できたらカーライフが
楽しくなりそうで憧れてます。（ポータブルDVDプレイヤーでもいいのかな）

>>562
白です！
ベージュか銀を探してて、赤も２台見ました。
白は候補ではなく今日初めて見たのですが、実物はとてもよかったです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:31:54.99 ID:ZM3ez+A7P

白はコンパウンドでゴシゴシ磨くとかなりピカピカになるよ。
あと、傷とか付けて素人が市販のスプレーで補修してもソコソコ綺麗に仕上がる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:56:49.90 ID:z5aORySP0

お仲間増えてうれっしい。
後ろのルーフは付ける付けないではイメージが大きく違うよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:13:42.22 ID:RTrDWhjI0

>>564
小傷がいくらかあるので、タッチアップをおまけしてもらうことになりました。

>>565
ルーフはルーフスポイラーのことですか？
ノーマルのスタイルが気に入っているので、そのままでいく予定です。

初代イストのルーフスポイラーは気持ち大きめのデザインですね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:27:25.59 ID:1o9Id76w0

前期は羽なしだとハイマウントストップランプ無い

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:49:30.47 ID:RTrDWhjI0

>>567
ハイマウントストップランプはどの車種も標準装備と思い込んでました。
参考になりました。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:10:18.15 ID:CB+m3lNr0

私のも前期だから、ハイマウントストップランプはついてないわ。
義務化される少し前だったんだろうね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:06:46.34 ID:64Hh0xzc0

初代イストの内装はよい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:15:39.29 ID:7QyCg8OqP

そうか？
どういうとこが？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:30:18.95 ID:ZhRrwHMF0

同クラスコンパクトの中では静かなほうだよね
あと、ドアに厚みがあるからオーディオいじるときにも好都合

走行性能とドラポジは心底糞だと思ってるが…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:30:21.21 ID:LeoE73ii0

確かに内装の質感はいいね。
ブラックとシルバーでシンプルにまとめているんだけど、それが１０年以上経過した今でも新鮮に感じる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:45:28.47 ID:rVrV4Tls0

イストは静かだよクラス超えてる
　雨の日天井のバタバタ音がない　ドアの閉まり音がいい。　アルファードやプリウスよりも。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:07:02.37 ID:RT5zrNMT0

走行性能は意外と悪くないと思ってるのは俺だけかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:32:06.92 ID:rVrV4Tls0

　前車１８０ｓｘ８年乗ったけど　イストのコーナリング性は高いよスタビが前後についているから　上りでドリフトしてるしｗ　普通の人はそんなことせんでいいけど

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:37:34.30 ID:ME8Gu82V0

ハンドリングはデミオと比べてゴーカートみたい
なんというか重みがないので

まぁ運転する側にとっては楽で嬉しい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:55:15.27 ID:x5vIrYzoP

飛ばさないから走行性能とかは分からないけど、乗り心地は間違いなく悪いね。
とにかく揺れる。
真っ直ぐな舗装の良い道でも微妙に揺れてる。

静粛性は確かに高いのかも。
他の車に乗る機会が少ないから比較できないけど、雨がルーフを打つ音とかタイヤが雨を跳ね上げる音は確かに小さい。
同じエンジン、シャシーのbBあたりと比較してどうなのかが気になる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:33:35.22 ID:rVrV4Tls0

ハンドリングはデミオに劣るね。
乗り心地は悪いと言っちゃうと悲しくなるが段差越えはドタンバタンくる。１４インチに落としたけど　多少変わったくらい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:50:18.97 ID:4J4oHqgB0

設計が古いので仕方ない。
昔はこれでも人気じゃったんだがのぉ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:59:43.09 ID:64Hh0xzc0

>>571
シンプルかつスポーティで、落ち着いた感じもあるところ。シートが
しっかりしてて大きさもちゃんとあるのが良かったし、サイドブレーキ
がレバー式で、足元の邪魔にならないのもよかった。とにかく、自分
的には他の車種よりも一番なじむ感じがありました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:18:58.81 ID:x5OsJJV/P

>>579
185-70-14だろうか？
俺もバネ下軽くしたら乗り心地良くなるかなぁと思ってたけど、あんまり変わらないんだ。
インチダウンしてタイヤも細くしようかと思ってたけど、175だと径の合うのが無いんだよな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:20:32.65 ID:x5OsJJV/P

シートの厚みがあるのは確かに良い。
だが、それゆえに後席の足元が狭いけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:29:17.80 ID:k+vdpwQ30

初代イストの後期型についてるフロントのネッツマークが
気に入らないんでトヨタエンブレムにしたいんですが
エンブレムの種類(サイズとか)が多くてどれがはまるかわかりません
教えてください！！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:53:04.19 ID:R/Pyurvq0

私は前期型なのでＩのマークが気に入っているけど、
せっかく替えるのなら、サイオンかレクサスのマークにしたら？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:32:56.62 ID:k+vdpwQ30

>>585
早レスありがとうございます
サイオンも考えたけどハンドルとリアのTマークの存在があるから
ミスマッチになっちゃうかなあと思って敬遠してました
でも考えてみれば同じトヨタに変わりないのだから
Tマークと混在しててもおかしくないかな？
見てみたら今乗ってるA-Sには無加工ポン付けできるそうで・・・
よし決めた、サイオンポチってくる！(レクサスは論外でしょｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:36:33.69 ID:RHoXD19H0

レクサスハリアーと同レベル

588 ：579：2013/02/14(木) 19:50:32.91 ID:+98gCpWO0

>>582 １５インチよりはまし程度です。空気圧は２，０以上はいれません。それ以上入れるととんでもない乗り心地になります。
　サイズは１７５　７０　１４です。　僕のは１，５Ｌでホイールベースが短いイストに適正でしょう。
１７５にして舵取りが楽になりました。　ホイールはカローラ系のテッチンです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:05:53.53 ID:x5OsJJV/P

>>588
レスどうもです。
そこまで落としても多少マシ程度なんですね。
インチダウンも考えていたんですが、ホイル代のことを考えたら、このままのサイズで乗り心地の良いタイヤを奮発した方がいいのかもしれませんね。

当方、雪国のため1.5L四駆なんですが、冬にスタッドレスに履き替えると乗り心地がソフトになってイイ感じになります。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:32:58.17 ID:v17kr5rX0

初代のナビスペシャルはなんで燃費が悪いんですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:32:05.78 ID:lIk+MQlf0

>>590 どこ情報？グレード関係ないっしょ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:46:12.44 ID:URwJN23C0

>>591
カタログです。。。

たとえば、ここ。
http://carlifenavi.com/searchcatalog/model/TO/S012/F001/M001/

> 1.3 F　18.0Km/l
> 1.3 F Lエディション HIDセレクション　18.0Km/l
> 1.3 F Lエディション HIDセレクションナビスペシャル　16.8Km/l

ナビスペシャルは燃費が1.2Km/l悪化。
（最近の車種でも、オプションセットつけたら何故か減税対象外とかあった気がします）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:33:20.60 ID:6U3dvZx90

今月で、９年１３万キロを乗ったイストとお別れだわ。
けっこう寂しいものだね。
でもまあ、親戚にあげるのでまた会いに行けるという安心感はあるｗ
ありがとうイスト

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:35:31.65 ID:URwJN23C0

みんなイストから何に乗り換えるの。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 06:13:23.78 ID:GtKlDXql0

俺も思う。
イストからの乗り換えって？

俺は去年の夏に程度の良い初代買ったから、最低車検2回は通すが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:34:49.83 ID:0yl7bsNv0

イストはメインだったりサブだったりするからな。
独身なのか既婚なのかにもよるし。
ただ、2代目への乗り換えが少ないのは売上から見ても明らかだろう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:07:24.80 ID:cqWuQBuQ0

イストの乗り換え予想。

同等の車種に乗り換えるなら現行ヴィッツ。小さくするなら軽自動車。
大きくするなら乗用車タイプならオーリス、インプレッサ。ワゴン系なら
ウィッシュ、ストリーム、あとは家族用にミニバン全般かなと。

ちなみにぼくは、ダイハツ店で下取りに出された初代イスト買います。
小さいけど二人乗りなら実用性は十分そうで、ちょっと洒落てる車
だから、自分的にはプジョー２０５に近い雰囲気を感じます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:33:41.32 ID:MzveT7fiI

ちょうど一年前に150Gの中古買ったけど、内装の質感は好きだね～
車内高低くて乗り込んでる感あるのと、足まわり固いのもすきだな
最近北米発表の新型RAV4もちょっと顔似てて、かなり先進的なデザインだったのかなーっておもったわ
トヨタヨーロッパスタジオのデザインらしいし
あんまり古くならない感がいいですな
まー不人気だけんどね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:00:23.28 ID:MzveT7fiI

フロントTエンブレムはイスト欧州仕様アーバンクルーザーがTマークだからそれ探せば？
楽天とかで売ってますよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:53:28.48 ID:SuxmQAW20

アーバンクルーザーって響きがカッコいいよね(^^)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:16:01.63 ID:pJr92W5e0

もちろんランクル意識して名付けたんだろうな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:39:42.91 ID:F5ao3A4C0

15万キロ超えた14年式に10-30オイル入れてきたわ。

エンジンがあったまると鳴ってた異音が消えた。
自動後退のオイル売り場のおっさんが
症状を言って硬めなオイルを入れると言うと
怪訝な顔してたけど治ったわ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:02:51.09 ID:RFol0mYi0

>>590 ナビつきだから電気を消費する為
ガソリンで稼動するオルタネーター発動のこと考えてかも。
だとするとナビをあまり使わなければ燃費は変わらない。。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:07:25.62 ID:CH6oi0QCP

常にナビが乗ってるんだから燃費悪化は当たり前

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:58:00.35 ID:ENC11B9H0

昨日、愛車イストとお別れしたよ(ー_ー)!!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:11:01.57 ID:UdSynOTo0

来週初代イストをお迎えするよ！！
灰皿とシガーライターがないよ。タバコ吸わないけど電源欲しい。
綺麗に仕上げるにはどんなパーツをつければいいですか？
家庭用コンセント形式を実装する方法などもありますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:15:49.09 ID:JwFQXAp+0

初代イストをお出迎えって人多いんだね。
中古価格が下がっているから？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:39:11.81 ID:jHkb6MmU0

安いし結構数回ってるのかね
全然壊れないしいい車だよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:15:23.38 ID:Pg7Of+j/0

試作車無しにこれ開発したトヨタ凄いわ。
実はこっそり作ってるとは思うけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:15:52.33 ID:OelsCRWP0

ここで初代イスト買うって書いたの２回目でした＞＜

自分が買うのは軽自動車の下取りに出されたものみたいです。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:41:59.89 ID:ZDJFeSZcP

くれぐれも太いタイヤを付けないように。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:47:34.57 ID:du5G6ncbI

初代はインチアップするだけで、
いい感じになりそうだな
間違ってもノーマルのままscionエンブレムは
やめといた方がいい
二台目を欧州仕様にしたいんだが、
サイドのバンパー的なやつを輸入できないものか。。
あっちのトヨタで売ってるぽいんだけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:53:28.95 ID:wtHpGUS40

初期型ってホイール大きい気がする
まだ大きくできるのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:11:25.34 ID:TJStxj+50

>>611
御意！
理由は忘れたけど、メーカーの人も細いタイヤを付けさせたくて
苦慮したと読みました。横転しやすくなるんでしたっけ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:51:36.33 ID:zxNtqrow0

いやいや再三話題になるが乗り心地がね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:52:58.11 ID:fo1T/C+FP

そもそもがヴィッツなんだから太過ぎだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:06:48.12 ID:FRrlXT9B0

初代ヴィッツがベースだもんな。
3代目ヴィッツがマイナーチェンジしようとしてるこの時代に。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:47:09.98 ID:4fpJD5GR0

みんな、アーバンクルーザーと名乗らないか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:51:40.85 ID:vMihnl420

初代のガワで最終型カローラFXみたいなの出してくれたらNCP61から乗り換える

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:00:06.48 ID:Bmo5TSq30

初代ヴィッツはかなり古く見えるのに、初代イストはそう見えない不思議。
イストがまだ二代目までしかないのが大きいけど、デザインが個性的で
洗練されているからだと思う。普遍性を持ったデザイン。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:30:06.66 ID:dxmeFnxw0

>>606
一番きれいなのは　純正オプションのシガーライターを買うことだけど
新品は５０００円くらいするわな。。
配線は来ているから　市販のキットを買ってきて自分で取り付ける？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:20:29.19 ID:k5zTUTdC0

>>606
参考までに。
つttp://nupun.lolipop.jp/i/ist.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:49:49.61 ID:JSW34nd80

NCP61＝初代イスト。何かと思ってしまった。

>>621-622
ありがとうございます。
2連＆USB×2みたいなソケットが、灰皿＆シガーライターの
付く場所に、専用フィットで付けば理想的ですが、イスト
専用では出てないですよね。糊付けとか現物合わせの取付け
は避けたいです。

煙草を吸わないので灰皿を付けたくないですがWebで4000円位
で純正品を買うのがよさそうですね。

ケーブル周りがっちりしてれば、結線したブラブラ状態の
ソケットユニットを、灰皿が入る場所に畳んで収納できれば
気分的には糊付けとかよりはいいですが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:01:58.06 ID:k5zTUTdC0

そうですね、灰皿は小物入れにでもするとして、
シガーから市販の連装ソケット買ってつけると便利です。
運転席ステアリング下に横長のくぼみがあるので、美観損ねず置けます。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:10:51.63 ID:6RD1lHpI0

初代イストとお別れしてきた
俺が初めて所有した車でかなり思い入れあったから寂しい・・

次はいいオーナーと巡り合ってほしいなあ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:12:07.55 ID:oUkkHHye0

>>625
何年乗ったん？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:01:13.47 ID:Orhb1JsD0

>>626
自分自身は6年乗ったよ。中古だったから車自体は10年落ち

車検が切れるしいい機会だと思って買い替えに踏み切ったけど
新しい車が来てうれしいのとイストと別れてさみしいのと両方あって
複雑な気持ちだなあ・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:49:35.93 ID:J4g8334Z0

>>622
コンソールパネル両脇の銀色の部品　内装外しなんて使わず
素手でもしっかり掴めば外れるぞ。ｗ
作業用のハイグリップ手袋があると　更にいい。
それから外れたとき　勢い余って周りを傷つけないように　
養生用テープを張っておくといい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:44:29.99 ID:0/XgmYBZ0

>>627
それなりの期間乗ったんだね。
うちはこれからイスト。9年落ちだけど6年は乗りたいところだよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:09:09.51 ID:NwEZfhJN0

10万キロ超えてるなら5万キロ未満のイストに買い替えたらええやん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:14:47.69 ID:06ugSeZW0

11年目に突入したが未だ絶好調
良い車だね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:22:25.00 ID:Pzn6xduaP

1300で力不足は感じない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 05:59:14.77 ID:1O7DWUEJ0

感じるが気にしない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:03:53.08 ID:v+W9B7bPP

1.5四駆だけど全く不満ないな。
峠の上りとかならキツいけど。
毎日、片道20kmの通勤だけど2500回転以上回すことは滅多にない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:42:19.31 ID:5VXmBvT80

>>630
でも初代イストで5万キロ以下のタマはかなり減ってきたよなあ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:08:35.03 ID:NdZGpeeI0

>>635
まだまだあるよ！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:09:47.38 ID:6kE/wSxA0

カーセンサーとか見てると初代後期モデルなら、まだ５万km以下あるよ。
前期はちょっとキツイかもね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:14:43.85 ID:NdZGpeeI0

前期ってグリルが横２本のだよね。
３本のも４本のもあった気がするけど、ぜんぶ後期？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:58:51.89 ID:6kE/wSxA0

グリルじゃなくて、マーク＝オーナメントでみるほうがわかりやすよ、
ｉマークは前期。ネッツのＮマークが後期。ちなみに後期はグリルの種類が２種類ある

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:01:06.03 ID:wR73cnRX0

あのRAV4みたいなグリルだせぇよな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:07:15.07 ID:ymY5JMpr0

イストはあの高貴なグリルでもっているようなもの
天皇家の末裔桓武平氏の俺にぴったり。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:13:27.89 ID:NdZGpeeI0

前期の２本グリルが好きだよ。
３本、４本と、次第に普通のコンパクトパーぽくなった。
バンパーも普通ぽくなっていった。

ところで２代目のイストを見てたら、意外と初代と似ている雰囲気があってびつくり。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:38:43.25 ID:6kE/wSxA0

そう？後期のＡグレードのすっきりしたグリルもいいと思うけど。
室内は前後期でメーターのデザインが違うよね、これは後期のほうが見やすいと思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 02:23:20.12 ID:KK+e1dSb0

調べてみたら新型イストって欧米人向けに作ったから
ボディが大きくなったんだってさ。
中古も安くなってるし気になるな。
特に1.8ｇが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 05:16:30.07 ID:bixm8rlJ0

逆にいうと日本向けでないというジレンマ。欧米に輸出することを考えたいいクルマなんでしょうけどね
中古買うなら最高グレード、やはり1,8Gでしょ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:12:54.44 ID:D0iWXXk50

新型イストは安全装備のために大きくなったと思ってたわ。
丁度あの頃全車サイドエアバック標準装備とか言ってたし。
いつの間にか撤回されてたけどw
だから新型イストはサイドエアバック標準装備の数少ないコンパクトカー。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:04:39.77 ID:ZCSXsq8a0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/489/353/489353/p2.jpg

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:57:25.10 ID:nsAEc6rM0

なんでもいじればイイってもんではないな、車ってのは

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:11:13.09 ID:6Bb1OxdD0

アメ公がサイオンブランドに乗ってるイメージが湧かないのだが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:14:26.93 ID:tGJPHXCC0

ガソリンスタンドに入るときの段差でエアロがもげそう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:23:01.59 ID:nCC2L1zG0

>>649
典型的な白人アメリカン想像しちゃダメよ。
サイオンは若者向け、それからヒスパニックとか有色人種向けなんて説もある。
ちょっと斜に構えた感じっていうのかな～現地に行くと分かるんだけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:28:10.87 ID:ujuyMMm7P

要は貧乏人向けと

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:39:06.77 ID:nCC2L1zG0

ま、ラインナップと販売価格帯を考えればそう言われても･･･レクサスなんかに比べればまぁね
でもブランドにプアーなイメージはないよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:51:57.70 ID:Ct3XBw/P0

アメリカのネッツ店か

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:38:56.56 ID:36Dege+d0

東京の米軍基地の前を通るとき、出勤のアメリカ人が中古のマークIIとか
乗ってるのを見るとなんか違和感ある。

でも、全体的にはホンダ車率が高い気がする。ホンダだとなぜかしっくり来る。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:28:56.34 ID:KXyyvHV80

ああ、アメリカの人って「HONDA」ブランド信奉あるかもしれん。
クルマ何？って訊いて、自信マンマンHONDA！！って返ってくる。･･･んでホンダの何よ？
ってきくとシビックだったりするからねｗ
（ただ、あちらのシビックとかカローラ意外にカッコイイのもまた事実）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:42:05.65 ID:j6rmwHAgP

あっちでスバルのアウトバック見たときは妙にカッコ良く見えたなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:51:11.75 ID:s/xpoMxW0

二代目のりだけど
大柄な俺には横幅の広さ（の割に縦に短い）が好印象、あとシートの高さも決め手になった
見た目でデミオも気にいったけど、乗ってみると窮屈だったのが少し残念だった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:02:03.60 ID:YbPv5LkeI

サイオンは西海岸の一部でしか売れてないと
なにかでみたけど。
ラリー仕様のはなかなか良いね！
昨年は二駆部門でニ位だったらしいし
てか次モデルが今月末あたりの
NYショーで発表されると聞いたが
誰か予想図とか見たことあるか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:39:13.31 ID:SZZlalbN0

>>651
という妄想をした。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:41:20.21 ID:67bCCKqH0

イスト2代目は天井低すぎて髪の毛触ってしまう。
初代を買うけど、小さいけど初代の方がゆとりがあるよ。
191cmだと。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:08:47.97 ID:FYU0g80j0

三代目か楽しみだな
二代目をもう少しコンパクトに、質感維持でよろしく

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:03:26.66 ID:Gb7MGLRQ0

本日初代納車だ～。イストを買うことに決まってから、初代イストが町を
たくさん走っているのに気づいた。思ったより人気車だった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:00:09.51 ID:tE7WrkFq0

オメ(^o^)丿

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:13:47.09 ID:Qne5CcPW0

初代はおばちゃんとかおっさんが多いんかな
若い人が意外と少ないよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:18:22.95 ID:VBLr8YPH0

意外とね、年齢層は高めかも。街走ってる人を観察すると

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:37:27.22 ID:+3V11YLt0

トヨッペットが売ってたからね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:38:13.28 ID:+3V11YLt0

トヨペットね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:06:31.92 ID:lQnWzQRE0

初代イストから3ナンバーサイズの車に乗り換えたんだけど
イストの小回りの利かなさがよくわかったなあ
イストだと家の車庫の出口から出る時切り替えしが必要だったのに
今の車だと普通に出られて笑った

まあそんなところも可愛かったんだけどね、イスト・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:14:23.76 ID:q1ZE88cT0

へぇ～、初代イストはトヨペットでも売ってたのか。
そりゃ台数出てるはずだわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:15:48.41 ID:aIptVJmwP

最初はペット専売じゃなかった？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:20:20.95 ID:aIptVJmwP

年齢層が高いってのは、ペットでマークIIとかコロナを乗り継いできた人が定年を目前にダウンサイジングみたいなね。
年金生活の人が軽にするような感じで。
だから、今のラクティスなんかも年配者が多いでしょ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:21:28.71 ID:7D7pa6cL0

最初から熱とペット併売だぜ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:55:46.84 ID:EEEdeFwJ0

age

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:59:06.04 ID:1Bp+XN7H0

この車に乗っている人は運転が荒いです。良く違反も起こしますし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:45:41.37 ID:m2L7t4Jo0

詳しい方がいたら教えてください。初代イストにパナのゴリラをつけようとしています。
VICSの信号についてです。この車はアンテナ短いですがオーディオ裏のラジオのアンテナ線分岐の
信号で問題ないでしょうか。あるいはナビについてきたAピラーをはわせてフロントガラス
にはるアンテナの方でないとだめでしょうか。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:17:40.44 ID:s7SE2idA0

その質問ならゴリラのスレのほうがいいんでね？
配線が気になるなら内張り剥がしてピラー内に隠せばええでしょ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:40:03.69 ID:i/luQ6ia0

土曜日に初代イスト納車されました！
納車日に手入れを一緒に見てて、D店長がタッチアップをミスった
ところが今も気になって仕方ないですが、それを差し引いても初代
イストは相当格好ええですな～。

ところで質問なのですが、パワーウィンドウは基本的に途中で
止まらないのですか？どの窓もちょっと下げるとそのまま一番
下まで一気に全開。。。
細心のテクニックでチョンチョンやれば、少しずつ下がったりも
しますが一瞬でもミスるとまた一番下まで一気に全開。。。

昔乗っていたサニーは運転席の窓は長押しでオートで下がって、
運転席以外はオート無しだったので、それが使いやすいのですが。。。
オーナー諸兄教えてください。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:57:29.41 ID:CtUXZMxw0

初代イストのALL　AUTOパワーウィンドーは慣れるとチョー便利よ
ただ、微調整にはスイッチの微妙な押し戻し加減が必要かもね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:03:39.41 ID:ZntyefNg0

エンジン切った後でも、しばらくは全窓が開閉できるからオールオートのほうが便利だよ。
運転席だけオートの車に乗ったら、閉め忘れ開け忘れでいちいちキーをオンにするのが面倒だわ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:55:55.44 ID:8kG6CPuA0

先代のカローラフィールダーもALL AUTOなんだよな。
すごく便利だから他社でもやればいいのに。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:38:24.78 ID:Apx0MJYD0

半押し調整付きのオールオートのコンパクトカーって他にないんじゃない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:09:04.95 ID:8idTyZNQ0

パワーウィンドウ情報ありがとうございました。慣れるといいものなの
ですね。

上だけ5センチほど開けたいときはどうすればいいのでしょう。換気で
そういう使い方が多いのですが、ちょんちょんは判定が微妙すぎて
スト２より難しかったです。
一旦下がり始めてから、ここという時に「逆押し」するとかコツはあり
ますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:48:12.18 ID:nTGUD1UP0

ちょっと押すというよりも、半押しする感覚。
５センチなら２秒程半押しすればいい。
私も力入りすぎて開け過ぎ、戻そうとして完全に閉めきってしまうこともあるけど、
そのうち慣れるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:40:00.23 ID:T/vUTIAO0

下げるときにオートかかっちゃったときは一瞬弾くようにスイッチ上げると良い感じに止まる
トヨタ車は全オートが標準装備みたいだし夏とか最初乗るときすごい助かる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:54:16.32 ID:X+xh7ORN0

ちょんちょん押すからだめなんだよ。半押しするんだよ。
1段目まで押すとマニュアルで、そこからさらに押し込むとオートになるだけだよ。
スト2の方が難しいよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:29:36.20 ID:AyS6PebL0

パワーウィンドウに半押し段階があると思いませんでした。
了解です。週末に車内の清掃など手入れをする予定なので
試してみます。

内装がいまいち綺麗に掃除されていなかったので、週末に
向けて現在洗車グッズを集めています。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:40:31.60 ID:4IEzVBSc0

ALL　AUTOのパワーウィンドゥはバッテリ外した時にあれれ？？になるよね。
リセットしないといけなくて。各ドアのスイッチで全昇降させるだけなんだがね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:15:35.38 ID:LlQLXX5q0

そうなのか、知らなんだ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:46:31.59 ID:cojnbyFg0

初代イスト１４年式シート堅いのですがみなさんはどうですか？
違いがあるのであればヤフオクなどで入れ替えよう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:17:58.00 ID:oVf881cp0

シートが硬いんではなくてサスがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･
他の中古と乗り比べできるとイイんだけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:12:43.18 ID:520bGICg0

固いほうが長距離乗るとき楽だよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:50:31.66 ID:Kce44iCn0

>>690
硬いほうが楽だし快適だお。

初代イストのシートはサニーより硬いけどレガシイよりは柔らかい。
もっと硬くしてほしいぐらいだお…。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:56:54.28 ID:icft6/huP

シートは硬くていいけどサスは柔らかくして欲しかった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:28:36.40 ID:payHf8KI0

初代の椅子の基本設計はVitzのRSのものと共通らしいね。
だから少々硬いのは仕方ないところ、でも乗り心地悪いな～と思うのはサスのせいだと思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:33:50.38 ID:9/YmNVs30

初代でパワーウィンドウの半押しできました。
なるほど、これなら確実に操作できます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:13:17.64 ID:fg4bzXJZ0

20代後半の俺だけど、
初代イストに代わる車って何だろ？
上質さっていうか、静粛性が高くて走りがそこそこ、
装備もそこそこ充実してる。
ｃセグは少し大きいし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:35:20.67 ID:Iubz2wIyP

チィーダは？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:28:52.44 ID:nnLGwFhN0

>>698
日産の安車は社用車の先代キューブでコリゴリ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:28:58.18 ID:Ffkfsv9J0

>>697
走りの良さだったらスイフト、スプラッシュ、デミオあたりだろうけど、
静粛性は知らない。

トヨタならオーリスかヴィッツじゃない？初代イストに一番近いのは
現行ヴィッツ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:47:14.01 ID:DpZGG5JM0

スイフトは確かに走りはイイ車だと思った。代車でかりたことがある。
けど、やっぱり細部のツメが甘い軽自動車メーカー製。
ヴイッツ（エンジン・グレードで差異あるが）よりはオーリスのほうが、
乗り換えとしては良さそうかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:54:37.23 ID:9MJ/gPaW0

今乗ってるのが1500ｃｃなんだけど、
ｃセグだと1800～2000にしないと力不足のような気がする。
今の車って原料高で材質とかケチってるのかな？
上級コンパクトカーって需要あると思うんだど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:41:53.83 ID:tqMJbscyP

>>699
ティーダはイストよりずっと上質だと思うよ。
乗り心地もいいし、中も広いし。
ちょっとジジ向けな感じだけど、そこさえ許容できればイストよりずっといい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:58:17.07 ID:b/cyEWCK0

どうも日産車って耐久性がよくない気がする。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:02:03.01 ID:DpZGG5JM0

なぜかフィットが出てこないね。ちょっとカテゴリーが違うのか。
イスト自体が異軸なんだよな、やっぱり。
トヨタのコンパクトだと最上級はブレイドになると思うのだけど、
イストとはちょっと違うよな～と。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:52:49.36 ID:pEdfkYic0

ヴィッツの派生だけどトヨタのヒエラルキーに属していない　属していたら乗ってないかも

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:37:35.32 ID:JMSgu8NW0

初代イストを2002年に購入して、先日売却。
エンジンは快調だったし、10年以上ノントラブル（車検時に未然に発見した不具合はあったが）
ヘッドライトが黄ばんで、ワイパーが錆びても、乗り続けるつもりだったが、
子供産まれたので新型ポルテに乗り換えた。

今思うと、初代イストは車高もそれなりにあってアップライトな姿勢で運転すれば
後席の足元スペースも広めにとれるので良いクルマだったなぁと思う。
２代目イストに乗り換えなかったのは初代より運転席周りが狭く感じたのがその理由

ちなみに新型ポルテはＣＶＴだけど、普通に運転する分には乗り換え違和感なし。
でも、イストのシフトレバーを２速に叩き込んでエンブレで減速する感じが無性に懐かしくなることもあるよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:58:43.26 ID:csu+FyV50

ホント、トヨタの車って黙って10年or10万キロは余裕で走っちゃうからな。
EP8xスターレットがまだまだ街で見かけるから、初代イストなんかまだまだひよっこだろう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:42:45.63 ID:0pR174Vn0

初代イストの中古を見てて思ったけど、あちこち小傷のある車体が多かった。
１０年近く経つと仕方ないかな、とも思うけど、このスレには今も無傷という人も
いますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:26:52.22 ID:fvyBUOzw0

乗ってればそれなりに小傷できるかんね～跳ね石やらなんやらで。

初代の前期型はライトの黄ばみが目立つよ、同時期のヴィッツやファンカーゴもそう。
後期モデルは対策されたのか、あんまり目立たない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:25:53.46 ID:qUiLGkAG0

飛び石傷は勲章だと思うことにしている。初代15万越えなんでフロントは飛び石だらけ、以外と凄いのが後ろドアのタイヤ周辺。ブリスターフェンダーだから前タイヤのはね受けちゃうんだろうな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:40:45.65 ID:VVz6LCZz0

初代イスト前期のヘッドライトの黄ばみ

自宅駐車場が北東向きで、右側ヘッドライトだけ毎朝直射日光が当たってた
5年くらいで右側ヘッドライトだけ黄ばみというかくすみが発生
左側は綺麗なまま

その教訓から、乗り換え後は出来るだけヘッドライトに直射日光が当たらない場所に駐車してる
仕事場でも建物の影に停めたり、空いてない時は北向きに停めたりしてるよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:05:14.82 ID:AeGHF52xP

最近のヘッドライトはその辺の対策してるって聞いたけどな。
まぁ、気をつけるに越したことはないけど。
HIDのはあまり黄ばんでない気がするけど気のせいかな。

空から満タンにすると乗り心地良くなった気しない？
落ち着きがあるというか、シットリした感じに。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:25:27.38 ID:gMLcLe5D0

>>713
HIDもよく見たら黄ばんでる。
クリーナーで磨いてもすぐ元に戻る。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:40:59.70 ID:n+KSutWc0

ヘッドライトカバーって作ってくれないかなあ

もうガラスは無理なんすかねーーー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:41:10.84 ID:tucVKNY30

709です。サンクスです。

言葉足らずで、個人的に石跳ねとかは仕方ないと思っていて、擦ったり
当てたりの人為的な傷の多さについて知りたかったです。みなさんあまり
傷つけてなさそうな感じですね。

中古物件は傷、凹みのあるものが多かったです。ぼくが最近買ったのは
ましな方でしたが、右後と左前のフェンダーに擦り傷による塗装剥げが
あって、運転席ドアのエッジ部分にも数箇所塗装欠けがあります。

ホイールカバーは擦り傷だらけだったので新品交換してもらって、ヘッド
ライトアッシーも新品交換してもらいました。おかげで、見た感じ小奇麗
になって嬉しいです。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:43:54.67 ID:tucVKNY30

>>715
黒いビニールシートみたいなもので、裏側が粘質になってて張り付く
ような感じだと良さそうですね。そういう商品てあるのでしょうか。

駐車したら、シートをベタ、ベタっと。手軽で良さそうな気がします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:55:18.27 ID:2S+ldIVa0

>>713 カラと満タンじゃ乗り心地違うね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:59:07.84 ID:WcZoH6qSP

そこまで神経質にならんでも磨いてプレクサスでも塗っとけばピカピカになるぞ。
プレクサスもかなり安くなったし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:59:54.69 ID:WcZoH6qSP

>>718
同意してくれる人がいて嬉しい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:04:00.78 ID:oPeR5/fW0

パール白で純正のフル・エアロつけてるのは「ガンダム」を彷彿とさせるなぁｗ
…なんて思ってたら、オーリスで「シャア専用」ってあるみたいでﾜﾛﾀ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:03:26.89 ID:O+HBXZ030

NCP60だけど、燃料残量警告灯って残何リッターになったら点滅するの?
中古だから取説もなくて・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:35:50.28 ID:PAIF2rtm0

8から10だった気がする。＠H17年式

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:31:22.06 ID:kuSt6QwxO

>>655
岩国基地の米兵もホンダ車率がかなり高い

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:44:37.81 ID:kuSt6QwxO

>>655
かなり昔、岩国の米兵がマツダの初代センティアのＹナンバーを乗ってるの見た事ある、黒人米兵だった。
岩国の米兵は西広島バイパスをぶっ飛ばして走ってるの良くみる、しかも米兵が乗ってる車はホンダ車でもかなり古い中古ばかりだよ。
米兵はトヨタ車よりホンダ車が好きなんだと思うし、米兵(アメリカ人)がホンダ車乗ってると似合うしカッコイイね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:10:26.17 ID:AKJ+vq4T0

150X　Special Edition　を中古で購入。
4WDが欲しかったのですが、2万キロ走行で値段も安かったので2駆のこちらに。

中古とはいえ自分の車を持つのは初めてなので、イスト乗りの皆様にアドバイスをいただけたらと思います。

ナビがついていないので、ナビと一緒に後ろが見難いと聞いたのでバックカメラはつける予定です。
他にも最初にやっておいたほうがいいことってありますか？
免許を取って十年経ちますが未だに縦列駐車はできないほどの下手さの者です。。。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:30:42.35 ID:f/b3R4C+P

苦手なら上手くなろうと考えるより、狭い駐車場とかに行かないのがいいと思う。
少しでも入口に近いとこに.....
とか考えないで、隅のガラガラのとこに停めればいいんじゃないかな。

東京の人はそんなことも言ってられないのかな、、、

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:15:02.80 ID:L/Ghgvuq0

>>726
左前の見切りが悪いので、パイロンとかを相手にイストの左前をギリギリだと思うところまで近づけてみる。
それから降車して、パイロンとバンパーとの距離を見てみる。

狭い道でのカーブの際に、車両感覚を把握しておかないと擦っちゃうやね。
イストは思っている以上にコンパクトだから、ぶつけるようなことはまず無いと思うけど…。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:06:27.63 ID:9oXtSX880

>>726
免許取って何年経とうが、縦列駐車もバックで車庫入れも
しょっちゅうやってなきゃ上手くはならないよ。
それに、このサイズの車にバックモニターは必要ないだろ？
不安だったら一旦車止めてドア開けて直に後ろ見なさい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:39:45.16 ID:c702zkNJ0

>>726
慣れるまで　狭い場所には行かない　狭い場所には駐車しない。ｗ
運転なんて無理に危ない狭い場所に行かなくても　回り道をすればなんとかなる。
駐車だって　店から遠くの広い場所に停めて　歩け！ｗ
カメラは必ず取り付ける。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:33:48.59 ID:LNuBLNH50

自爆ならいいけど、人様のクルマにぶつけたら大変なことになるからね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:35:23.12 ID:zzhH7qBk0

>免許を取って十年経ちますが未だに縦列駐車はできないほどの下手さの者です。。。

朝早く起きて、人や車のいない公園の駐車場の様な場所に行って
縦列と方向転換の練習をやったほうがいいと思う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:45:40.75 ID:sZG5q7ZPP

いいんだよ。
「俺は下手くそ」
と、思ってるくらいでちょうどいい。

みんな、何の根拠もなく自信持ち過ぎなんだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:13:46.97 ID:Ee6WdXqp0

>>727-733

皆さんありがとうございます(´Д⊂

幸い田舎住みなので、東京の方のように狭い駐車場ばかりということはありませんが、
できるだけパイロン置いたり、広い駐車場での練習をしてみようと思います。
車幅や長さの間隔を掴むのがとても苦手なので…。
元々、駐車場で無理に近い場所へ停めようとしたりはしないほうなのですが、
立体駐車場などは未だにとても怖いです。
頑張って練習します！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:57:29.39 ID:v17+fYV+0

いや、この車取り回しに関しては超絶ダメだろwwwwww
初代乗りだけど未だにあれ？ってことよくある。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:02:41.44 ID:sZG5q7ZPP

だね。
マークIIの方が楽なくらい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:42:16.88 ID:YbT0svC2P

自動車評論家の国沢光宏氏
ドアロック解除の犯罪手順を公開

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:39:37.15 ID:Z3nDZjoa0

この車って、コンパクトよりも若干格上のプレミアムコンパクトカーっていう認識でオッケー？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:47:09.00 ID:LCS34ViDP

いや、それほどのものではない。
値段もヴィッツと大して変わらんかったし。
まぁ、だから売れたんだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:52:24.54 ID:Ufv1Pk1d0

ドアが閉まる音が良いからプレミアムなのデスヨ

それ以外では？

オーバーフェンダーとか、デザインが素晴らしいデスヨ

タイヤが引っ込んでいるように見えますが…

ほら！センターコンソールの小物入れの色がカラフルに変化するデスヨ(オプションだけど)

はぁ…

ほら！エアコンのダイヤルがクリスタルっぽいデスヨ(オプションだけど)

はぁ…

当時のディーラーのプレミアムな理由解説はこんな感じだったよ
でもなんだかんだでデザインが気に入ったので購入

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:01:09.23 ID:ajzo4orF0

>>738
現行に関してはそれでおｋ、値段がネックになってるけれど
初代はお手ごろ感とデザイン、コンセプトのバランスが秀逸だった

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:11:28.50 ID:Yp4LYOuL0

5年ほど前、訳あって先代ソリオパトカー乗ることがあったんだが、
今でも鮮明に覚えてるくらいドアがペラッペラだったな。閉めるときも重厚感がない。
そんなのに比べたらイストって本当に良くできた車だと思うよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:26:50.06 ID:yx+qLLSLP

あれは、軽だからな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:23:00.98 ID:Fm4Dwb/30

イストは上等なヴィッツという感じだけど、価格はそれほど差が
なかったんだよね？

こういう企画を他社もやればいいのに、と思う。
ちょっと上等なマーチだとかフィットとかをね。（もちろん車名も
デザインも完全に別の車種という意味）

コスト最優先じゃ寂しいから、どことなく洒落た感じのコンパクトに
乗りたいって思う人は結構居ると思う。それでいて実はそれほど
高価ではないっていう。

同種の車としてトヨタにはiQもあるよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:54:16.24 ID:sZR9fIEB0

今月中旬にやってた「春の商談会」で150Gの四駆を契約。
車両本体値引き20万、付属品値引き8万ってとこだったが、
新車購入の場合税金や保険料、各種費用で結局同じぐらい
やられるから、正直あんまりお買い得感は無かったなぁ。
並行してたカローラ店やマツダの見積もり見てたらほんとに
これで良かったのかなぁ？なんて悩みもするけど、とりあえず
今は５月の納車を楽しみに待ってるところです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:03:54.08 ID:KxzhAPiO0

オメ
気持ちわかるけど、実際乗ってみると質感の高さに満足するって
現行は高いけど、あちこちで見かけない分ｗ外車に乗ってる感覚になれるのもメリットのひとつ
他車との間にある差額は些細なものになると思ってる、愛着をもって長く乗るにはいい車です

ちなみに何色？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:10:53.59 ID:lr+NUk9PP

今、ググってみたけど２代目ってホントに高いのな。
ウィシュとか買えるじゃん。
こりゃ、プレミアムコンパクトだわ。

748 ：745：2013/03/29(金) 00:46:55.42 ID:fjEQMlt00

>>746
レスどうもです。
色は白にしました。
外車オーナーの気分が味わえるとのことですが、
実はこれを買おうと思った切っ掛けが、youtubeで
偶然アーバンクルーザーの動画を見たことなんです。
その時はあのイストが今こんな風になってたなんて
全然知りませんでしたよ。
ちなみに担当の営業マン氏は、これの赤に乗ってると
言ってましたけど、ホントかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:10:27.39 ID:KxzhAPiO0

現行が出たのがリーマンショックきっかけにデフレスパイラルに陥る直前なんだ
振り返ってみると最悪のタイミングだった

>>748
ホントかどうか判んないけど、俺は担当者が載ってる現行黒を見て即決した
街中ではあまり見かけないけどｗ現場のスタッフには意外に評価されてるよう

白いいね
パールホワイトなら一度見かけたけど上品なオーラを振りまいてていい感じだった
また納車されたら感想書いてよ

俺のはダークブルー
明日半年点検にもってくついでにオプションの室内足場の照明と、ドアの足元の照明を追加するつもり
今オプションのパンフレット観ながらニヤニヤしてるｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:42:57.69 ID:a+YWd9/10

>>744
イストを作ったからビッツが食われたんじゃね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:40:38.88 ID:WqTLDbM00

カローラとプレミオみたいな関係ね。

今ヴィッツとそういう関係な車はオーリスかな。
シャシーから全然別物だけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:31:48.07 ID:6hI7aL5P0

>>751
カローラとコロナではクラスがひとつ違うし、
ヴィッツとオーリスもクラスが違うと思うよ。

オーリスとブレイドの関係が似てたけど、ブレードがいまひとつ
センスを感じない上級感だったのは残念。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:44:00.30 ID:lr+NUk9PP

確かにブレードは残念だね。
小さな車に余裕のエンジン、上質な内外装。
こういう需要は間違いなくあると思う。
リタイヤ世代は持ってるからね。

ブレードは誰に売りたいのか分からない感じだった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:32:16.51 ID:4Q4gfQyG0

ブレイドマスターは化けもんだったけどなｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:09:23.67 ID:VlN//Cvy0

3500だっけ
一度乗ってみたかったな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:29:33.31 ID:XyAb2Gxy0

2代目イストもニッチだとは思う
キープコンセプトで進化していけば、今のアクアがイストハイブリッドだったかもってそれは無いか
外装デザイン的にはというかフロント廻りのデザインなら、スペイドが3代目イストっぽいと思う今日この頃

ブレイド2.4リッターは乗ってみると良いクルマ
でもプログレやブレビスに乗っていた人には、セダンじゃないのがネック
5ナンバー枠の横幅を60mm越えているし
内装はセンターコンソールの近未来的な柱が好き嫌い別れそうだし
リアデザインの処理がイマイチだし…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:58:09.76 ID:BRCYdLBe0

この車好きな人ってシトロエンC3ピカソとかも好きですか？
現行イストももう少し華があれば人気出たかもね。
何だろう？何か分かんないけど地味なんだよなぁ…。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:19:27.69 ID:Yg2bAUCDP

二代目が売れないのは単純に高いからじゃないか？
ヴィッツベースの車に180万は躊躇すると思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:35:59.48 ID:L90eqerj0

というかあのデザインがなあ・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:41:34.32 ID:BI1ua31g0

３代目をレンジローバー風にすれば解決

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:42:04.99 ID:vKI0u8an0

二代目は顔まわりがちょっとごついんよね。
SCION　XD仕様はスッキリしてるんだけどなぁ～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:57:05.01 ID:nDtJYtjL0

初代は値段も手頃だったし、なによりデザインが良かったよな。
曲線をうまく使ってるし、インテリアは暗色基調でアクセントにシルバーを使ってクールな感じで、〆は近未来的なセンターメーター。

もうこんな車出ないだろうな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:03:48.00 ID:OfmIf9Jo0

センターメーターに慣れると普通の車のインパネがごちゃごちゃしてて違和感覚える

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:20:04.93 ID:CgFVcs6y0

トイザラスていて車で敷地内に入り前方３０ｍ進行方向駐車場に停止車両確認。車種はジュークノターボ。こっちはイスト。
その車の前を通ろうとすると私の車の前に携帯電話で会話しながら出てきてさえぎり、あきらかに前方不注意を装うった迷惑行為。
故意に前方へ出てきました。
こっちは軽くクラクションを二回。すると　はあ？という顔をしてきた
トイザラス内で口論。教習所でクラクション鳴らしていいと教わったのか？と言い寄る
そっち携帯で話していたよね？と言うと　お前に言われる筋合いはねえだって。呆れてしまいました。
横の若い奥さんは駐車するために動いていたから前に出てきたのだという。
でも停止してたよね？というと黙り込む奥さん。　　もう若い子わけがわからん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:48:33.57 ID:BeRxyL2i0

さて、ここで問題です。
>>764はトイザラスにいったい何を買いに行ったんでしょ～か！
シンキング・タ～イム！

答え：DQNカップルの反感

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 03:13:26.12 ID:98FW5t8D0

>>765
だれうま。まあ、どっちもどっちだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:40:27.42 ID:pvZHbqqk0

そういう事案は「今日マジでむかついたあの車」スレに書くと喜ばれるよ(^^)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:31:29.26 ID:6JHAVzfaO

初代の後期型に乗ってるが、高速での安定感には惚れ惚れする

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:48:54.33 ID:81/Ao0W+P

えっ！？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:35:08.80 ID:+4N0pT+r0

ある意味しあわせな人生よ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:05:16.52 ID:IMLWrYT20

初代、もうちょっとホイールベースが長かったらもっと安定したと思うのだが。
ぬわわ前後までならストレスフリーだけど、
ぬふわあたりからそれ以降ちょっと緊張する･･･無理は禁物だな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:09:46.75 ID:lZbKNK/v0

コンパクトカーの中では一番いいんじゃないの。
タイヤ太いし。
Ｃセグ以上に敵わないのは車格からして当然。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:39:06.91 ID:81/Ao0W+P

ヴィッツの方がいいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:44:06.98 ID:rU4S1GfS0

2代目ヴィッツが立派になりすぎたからな。
そしてヴィッツはもう3代目が出てるという現実。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:20:00.86 ID:f30s/g0t0

いすとで京都花見行って来たァ
外人ボイン多すぎｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:36:49.47 ID:WhDNTOHYP

30過ぎて、イストの乗り心地はしんどくなってきた。
プロボックスより悪いんだもんなぁ、、、

買い換え時だな。。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:37:46.56 ID:WhDNTOHYP

ついでだから、、、

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:00:37.14 ID:EbU2Z97Q0

初代ビッツだからこそイストの引き立て役になったわけだが、
ビッツは当時の戦略車だったからイストが売れすぎちゃだめだった。
ビッツ２代目がサイズアップしてイストを蹴落とし
初代ビッツの後にパッソが入ってきた。
で、そのビッツも燃費競争に巻き込まれてアクアに譲ることになった、
と思うんだが。

779 ：走りのセダン：2013/04/02(火) 17:31:24.56 ID:AHiGphR/0

私は、２代目ヴィッツが出てから初代イストを買ったよ。
見た目の直感で選んだので、あとで小回りの利かなさに気が付いたｗ
でも、おにぎりみたいな形と、直進安定性、インテリアの感じは気に入って、
９年１３万キロ乗ったよ(^^)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:57:13.30 ID:BaWemzr10

2代目ヴィッツは発売から8年しか経ってないんだが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:32:02.80 ID:BbhosHvYP

初代イストに乗って直進安定性が良いと感じるのは、どうだろう？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:21:00.24 ID:V4rXB1g7O

言うほど安定性悪いか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:55:17.68 ID:x3Jpd/YHP

悪いよ。
ホイルベース短い上に車高高いし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:41:47.03 ID:n2zD9oMv0

〇40km/hくらいまでは余裕だよな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:47:27.18 ID:oT+IM5q/0

1グレードで足回りが違う。
1.5は結構安定してる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:50:55.76 ID:BbhosHvYP

家のレガシィで高速走る時は手を添えるだけという感じだけど、イストの時は両手で握ってる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:01:59.92 ID:Hz1F3OFJ0

スズキの軽四から乗り換えたからイスト1.3で幸せだよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:00:27.91 ID:eqAKHAqg0

街中で走る分の速度ではハンドリングの精度の高さからくる安定は良いと思う
高速ではこの車の悪い意味で本来の姿が露呈されてしまう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:31:26.07 ID:OX9unKBg0

高速で安定しないのはタイヤが減っているから。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:06:29.90 ID:wJ/NHh57O

むしろ両手でハンドル握るくらいの揺れが無いと面白くない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:09:29.52 ID:B4Ehb9Kr0

ストレスを楽しめる人生は幸せだと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:20:17.48 ID:Br0DXF08P

高速走ってると道路の継ぎ目で跳ねちゃうんだよな。
あれが無ければ、さほど不満は無いんだけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:17:15.63 ID:GN813d3G0

そっかぁ～初代はグレードで足回りのセッティングが違うんだったね。
そういう意味でお金はかかってるんだな、あんまりイイ乗り心地ではないが（苦笑）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:21:13.63 ID:Br0DXF08P

グレードごとってどういう感じ？
1300、1500、四駆ってこと？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:24:14.08 ID:Br0DXF08P

横浜のエコス履いてる人いるかな？
俺、それなんだけど目茶苦茶うるさいし乗り心地も悪くなるよ。
純正のMXEグリーンはバランスいいかも。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:17:25.79 ID:x5oNs1u/0

初代のグレード設定（特別仕様車除く）は･･･
前期Ｆ＝1.3、S＝1.5（それぞれにLエディション）ただし４駆のFは1.5だった。
それに後期はＡ（1.3）、Ａ－Ｓ（1.5）=専用サスが加わる。
だから、1.3、1.5、1.5４駆、1.5（スポーツ）の４種あることになるか･･･

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:28:28.93 ID:rUSShjXs0

俺の初代イストは今年で9年目、走行距離は28000Km。
ヘッドライトは両方ともくすんでる・・・カーショップで売ってる
クリーナーみたいなのがいいのか、それともピカール？
ピカールで拭いたら綺麗になるの？拭いたままでもおｋなんだろうか？

初代イストの一番気に入ってる点は、ドアを閉める音。
フィットとかのドアを閉める音聞くと、あっちはトタン板か？って思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:47:09.45 ID:UMn9JiiO0

>>797
http://www.youtube.com/watch?v=zs5Rgvin_dE
この　ポリレンズ　って商品を試してレポート希望。　
本当にこんなにきれいになるんだろうか？ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:11:51.16 ID:C4OYWulB0

イストはHIDエディションのカバーはあまりくすんでないのは何故なんだろう。
素材が違うのだろうか？？ノーマルの方はかなり酷い固体もあるのにね。

あと、HIDエディションカバーは薄っすらと青みがかっていると思うのだけど、
ノーマルのほうは完全な透明（白）ですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:43:35.82 ID:9fDvXtxdP

俺も昔、同じことをここで書き込んだことがある。

新車で買って9年目。
コンパウンドとかで磨いたことは一度も無い。
今日、洗車したとこ。
http://imepic.jp/20130405/777730

ノーマルのは透明だね。
HIDの出始めの頃は
「独特の青白さがHIDの象徴」
って、雰囲気があった。
HID仕様のレンズカバーが青いのはそのせいじゃないかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:26:35.27 ID:j2hpjhWe0

1300は4速まで行った状態で、1800rpm前後、60km/hで走るのが一番燃費が良いと感じた。
無給油で600km行けるわ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:03:31.95 ID:amXy70p/0

みんな満タンでどれくらい走る？
てか燃費どれくらい？

自分14キロ前後だわ　
通勤の時渋滞なければもうちょい行きそうなのに

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:31:47.17 ID:DZTxt/HP0

街中で１５　郊外で１６は堅い　高速では１８以上。　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:35:58.54 ID:DZTxt/HP0

夏場に燃費が１４きったから１８０ｓxからサイズダウンした意味がない。
車に比して大きいホイルだから１４インチ７０/１７５にした、そのことが功を奏した様。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:42:46.36 ID:LPsn4qgAP

径が小さくなると巡航燃費は落ちてしまうんじゃないか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:56:41.54 ID:DZTxt/HP0

径小さくした分アクセルをふかすという言葉ないです。
１５インチの最適の巡航速度と１４インチのそれは違うと思います。
１５インチはもっと前に行きたいもっと前に行きたいとせがむ感じ
ホイルに走らされている感じです。
ショートホイルベースのボデイが追いつかずオーバースペックなので
１４インチにしてせかされることもなくアクセルもふかずことも減りました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:57:14.44 ID:DZTxt/HP0

訂正　　　という言葉ないです　→ということはないです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:46:44.25 ID:LPsn4qgAP

アクセルをふかすとかではなく、直径が小さいと同じ速度で走っている時のエンジン回転数が上がってしまう。
だから、高速道路や郊外など一定速度での走行が多い場合燃費に不利になってしまう場合が多い。

それと、燃費は満タン法で測っているのだろうか？
そうだとすると直径が変わると積算計に誤差が出てしまう。
そのサイズだと直径が20mmほど小さくなるから誤差では済ませられない数値になる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:25:36.71 ID:AJOxO9hG0

14km/l位だな。@1.3 F L edi.

全然関係ないが、ふと上を見上げたとき、
ルームミラーの付け根のガラスに印刷されてるドット柄の模様で気付いた。
・・・車検シール貼付スペースが旧サイズなんだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:23:38.07 ID:lyE1584J0

もうちょっとタンクが大きくてもいいような気がしてる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:04:45.46 ID:MO6mhAHH0

>>809

小型シール対応の隙間埋め用ドットシールを買えばおk

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:31:19.88 ID:pljBaeDQ0

H20　34000Km　G　4WD　フルスポイラー　車検2年付　冬タイヤ付　色：ガンメタ
総額130万円なら高いかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:19:38.44 ID:37Z2//i/0

たけーよw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:34:57.56 ID:Ys1GQ0pG0

色ガンメタでそれか･･･ちょっと高いかも。でも４駆はちょっと割高だから仕方ないかも

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:44:34.14 ID:BBD3b7CR0

・・・車検シール貼付スペースが旧型…
初代後期乗りだが、そもそもスペース空いてない一面ドット柄であることに今日気づいてしまった。
前期と後期で違うんだね～

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:49:19.21 ID:P8Wqt/du0

トヨタ・アーバンクルーザー♪

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:18:16.97 ID:pmooZoYs0

人に何乗ってるの？って聞かれたら、バンクルって答えるわ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:18:34.90 ID:P8Wqt/du0

>>817
100パー「ランクル」と聞き間違われて、たぶん後で嘘つき呼ばわりされるなｗ
事情が分からない人に、現行イスト＝バンクルであることを理解してもらうのは、
蔵野が何でホンコンって呼ばれてるのかいちいち説明するくらい面倒くさい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:16:11.26 ID:evKQdGsN0

>>818
疑問に思わなかったけど、そういえばなんでホンコンなんだ？

あの人結構面白いからもっとテレビに出てほしいんだがな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:35:04.27 ID:TNiVpZiP0

>>819
ホンコンは蔵野孝洋の昔の芸名。

同じイストでも、現行と初代はまったく別の車に見えるから
現行は「バンクル」って呼ぶことにして差別化を図りたいよね。
それにしても現行の生産はいつまで続くんだろ？
もうすでにラインナップからも消えかかってる感もあるが…。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:53:37.73 ID:4Lf1VhgG0

初代イスト乗りだけど、アーバンクルーザー仕様にエンブレムチューンしたった(^o^)丿

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:24:14.72 ID:QsQJiS0Z0

初代は「イスト」、二代目は「バンクル」
そこら辺のケジメだけははっきりさせよ～ぜ（笑）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:10:05.75 ID:pnzfEE36I

アーバンクルーザーって
一応オフ走行考慮して若干車高高いらしいよ。
日本仕様は立駐入るように低くしてるとのこと。
youtubeで海外の見ると山走ってる映像とか
多い

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:10:46.97 ID:fWkkZSdW0

雪国に住んでる俺は、雪原を軽快に飛ばしてたり、雨上がりの湿地を力強くドリフトしてる映像見て、
即これを購入することを決めた。
バンクルに惚れ込んだあまり、ネッツマーク引っ剥がしてトヨタマークに付け替えたしｗｗ
車高もそうだけど、欧州仕様はルーフアンテナの形も細長くてかっこいいんだよねぇ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:13:20.34 ID:pnzfEE36I

そうそう
scion xdはラリー出ていて、
二駆部門で入賞してるね。
日本でももっとアピールしたら
いいのにとは思う

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:17:02.39 ID:C+cQLfSN0

CMも、日本ではオダジョーばっかり目立ったファッション雑誌まがいの何だか訳の分からんものだったが、
欧州ではタレントとかに頼らず、ストレートに車の外観や走りをメインにしたものを流してたみたいだからね。
一部改良とかしながら生産は続けてるんだから、もう１回実車メインのCM作ればいいのに。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:09:51.10 ID:V5OTpAM40

時すでに遅し！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:01:36.00 ID:1ialSkO30

初代イストのフロントバンパーを駐車場でぶつけられて、傷はわずかなのだけど、
バンパー交換になるかもしれない。初代のパールホワイトに、新品のバンパーが
付いたら、色合いが全然違ったりするのかな。それが心配だよ～。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:12:19.76 ID:HmH8AkusP

間違いなく違和感

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:23:18.16 ID:wTgWhUxM0

>>828
傷はわずかなのにバンパー交換っておかしくない？ｗ
新車じゃないんだから部分塗装じゃダメなの？
もしくは気にせず放置とか。
いや、この際だからバンクルに乗り替えよう！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:21:22.52 ID:1ialSkO30

>>829
うちの初代イストに限らず、ラウムなどもパールホワイトがかなり黄味がかってるのは
当時のトヨタの味付けと思っているんだけど、やっぱり新品だともっと白に近いの
かな（汗；

>>830
３月に買ったばかりだから買い替えはちと早計かと。むぅ。
ナンバープレートが曲がったせいで、バンパーに爪が食い込んだような傷がついた
けど、目立つのはそれぐらいかな。でも、バンパーが押されてフェンダーとのちりが
ずれたよ。内部がどこか歪んだと思う。

明日ダイハツディーラーの診断を仰ぐけど、バンパー交換になったら、色がツギハギ
でも、また一歩新車に戻ったのだと思って我慢しようかな。もはや見映えを気にする
車齢でもない気がしてきた（＞＜

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:20:08.54 ID:1ialSkO30

ダイハツディーラーに行ってきたよ。バンパー交換の見積もりだた。
トヨタはバンパーの予備品は未塗装らしくて、要塗装なので車体に合わせて
色調整できるみたい。塗装はダイハツ系のところでやるそうです。

トヨタディーラーの方が安心な気がするけど、ダイハツもグループだし大丈夫
かな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:40:34.65 ID:MyU1ncQJ0

無塗装バンパーのイスト

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:26:11.29 ID:2HpWr0IH0

なにそれすてき

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:08:46.35 ID:b3wKlmgR0

ディーラーだって近所の板金屋に出すからどこも一緒だよ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:54:23.31 ID:XfZmN33T0

やっぱり、先代に比べて現行型はほとんど走ってないね～
でも、たまに見掛けるとフロントが異様にゴツイから遠目でもすぐ気付くよなｗ
何か特急列車がプラットホームに入ってくる時のような迫力がある
しかし、見送る時の後ろ姿が妙にちんまりしてて、そこら辺のギャップが堪らないｗｗ
特にリアワイパー、リアガラス下の真ん中にストレートのを付けたかった気持ちは分かるが
如何せん短か過ぎだろｗｗ可愛いけどｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:54:28.82 ID:fx5sA8XJ0

なぜダイハツ寺に行くのかが分からない。
普通はネッツ店に持っていくんじゃないの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:27:40.08 ID:ltAgxZTC0

>>837
ダイハツDで買った中古車なんだ。とくにまだ買ったばかりで、納車後の
整備をダイハツDでしてもらった直後なので、またそこに出すことにしたの
だけど、ネッツ店を探して持っていく方がよかったかな。

やっぱりなんとなくネッツ店のほうが安心できそうな気はするんだよね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:43:14.48 ID:qXQC4FkX0

好きな所に行けばいいんじゃない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:29:18.70 ID:UXHgWJrGP

同じ車を何百台と診てるんだから、そりゃ～ネッツかペットが安心。
トラブルのデータも持ってるし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:03:19.05 ID:ltAgxZTC0

>>840
そうか～。
まだ見積もりを取っただけで車は預けてないからトヨタに頼みたいけど。

でも、入庫の日取りを決めて代車の手配もしてもらってるし、保険屋と
ダイハツDで話をしているから、今から変えるのも気が引ける。綺麗に
直してもらえたら文句はないんだけど。

今回は買ったよしみでダイハツDにお願いして、今後はトヨタDに世話に
なるのがいいのかな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:33:06.62 ID:UXHgWJrGP

って言っても、バンパー交換くらいならどこでも変わらんよ。
エンジンとかミッションみたいなとこイジるとなったらトヨタがいいと思うけど。

そもそも、そんなに壊れないけどね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:08:24.45 ID:OUYfQ8QZ0

俺が直してもいいけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:16:52.09 ID:fg2rcMDp0

>>842
ありがとう。
今回メカ的なところはいじらないけど、一番気になるのは未塗装の
バンパーをパールホワイトに塗装する作業の仕上がり。トヨタは部品を
未塗装で保有、出荷するらしいです。

ダイハツは軽ばかり塗ってるから、薄い塗装になったりしないかなあと。
トヨタ指定？の塗料で上手に塗ってくれれば。まあメーカー間でそんなに
仕上がりが違うなんてことも無いとは思うのだけど。

>>843
え

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:39:39.29 ID:c2if/HKRP

それは気にする必要はないと思うよ。
塗装は、そのダイハツディーラーでやるのではなく外注で板金屋さんに出すはず。
それはトヨタディーラーも同じ。
ディーラーには塗装する設備も人材もないから。

因みに、バンパーなんかは現行車種のうちは純正色が塗った状態でストックしてある。
初代イストくらいに古くなると未塗装でストックして、それぞれに合わせて色を塗ることになる。
その方が場所をとらないからね。
古くなって退色してるから、ってのもあるんだろうけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:39:46.11 ID:7L6+eS2U0

ディーラーが未塗装で部品仕入れて外注に出して塗らせる
外注先は自社で調色するか塗料販売店で買う
トヨタの工場で使っている塗料と全く同じものを使うのは不可能で
カンペやニッペ、ロック、大日本等のメーカーの"補修用塗料"を使って塗るので塗料自体が違うため同じ色にすることは難しい
車両持ち込んで調色するのでもないならまず合わないよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:27:23.08 ID:ClkIufhX0

街で見掛ける先代と現行の割合って、大体10：1ぐらいかな。
それにしても、この２つは商品名が同じってだけで全く別な車だから、
今後はスレを別々に分けた方がいいのかもね。
ひとつのスレで全く違う２つの車種の話題が展開する状況はちょっと混乱する。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:56:41.62 ID:yPlqTGgV0

統合スレでも閑古鳥なのにw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:54:20.30 ID:ClkIufhX0

先代の生存率と人気の高さにも困ったもんだ。
それに現行型についてはもう語り尽くされた後だということなんだね。
ちょっと現行型オーナーからの率直な意見を参考にしたかったんだが、
そういうことなら、とりあえず３つ４つ前のスレを覗いてみることにするか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:26:10.32 ID:wJ+tnmeC0

http://i.imgur.com/2wnSTqX.jpg

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:45:24.79 ID:YFnyhP5V0

>>850
まぁトヨタ車だしこれくらい黙ってても行くんじゃね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:41:50.62 ID:BQNB7lrU0

今時アルトでも問題無く20万行くし

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:06:30.97 ID:tfaHBnbS0

>>838
国産車の整備なら　ダイハツディーラーでも全然問題ないよ。
うちは逆に　ムーヴの整備をカローラ店に出している。ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:30:56.63 ID:bNMbpolZ0

むしろ３０万キロを試してみたい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:40:02.79 ID:rAxbjm+c0

ここ半年ぐらいは２桁の販売台数で推移してるようなので、てっきり今年中に販売終了なのかと思い
ネッツのディーラーに聞いてみたところ、まだまだ販売は続くとのことだった。
しかし、FMCの予定は当分無いとのこと…。
消えもしなし、変えもしなし、一体どうなるんだろうな？
例えば、月９とか映画で福山が乗ってたら俄かにブームになったりしてなｗ
ま、あの人の愛車はポルシェらしいから、役の上でも絶対乗らないとは思うが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:06:44.83 ID:NYR5Q+su0

北米じゃ今もそこそこに売れてるみたいだからね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:32:55.99 ID:58DsK4vh0

オダギリジョーは責任もって乗れよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:26:40.10 ID:ysLbEUoJ0

光岡さん家の「美遊人」くんのように、豊田「椅子人」なんて漢字を当ててみるとか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:54:38.51 ID:I38z6maA0

片側2車線プラス右折車線のある道路だ。左側を走っていた
俺は前の車が左折するのを見て右車線に移る。
俺の前にはクソistじゃ。その瞬間信号は黄色になった。
そしたらそのクソistが急ブレーキ踏んで
停止線から
車1台分開けて止まりやがる。何とか止まれたけどマジヤバかった。
車間が足りないのは悪かったけど、ワザとぶつかられる
タイミングを狙っているに違いない。
マジクソだぜ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:13:47.11 ID:x7EolJhF0

初代って油圧パワステなんだな。このクラスでは珍しいと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:07:24.03 ID:2INeJVhsP

その当時は普通。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 14:16:10.53 ID:eUi7bS05O

初代の後期型に乗ってるが、最近高速域での不安定さを感じる
トラクションが足りないし細かい振動が多い

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:20:14.05 ID:SR9B3Gql0

死にたくなかったら早く現行型に乗り替えろｗ
新車だとVSCとカーテンシールドエアバックが全車に標準装備されてます

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:04:07.95 ID:G6U9HrCqI

現行150g乗りだが
車検ていくらぐらいかかる？
購入したトヨタカローラ店で頼む予定。
消耗品はたぶんオイルフィルター交換ぐらい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:24:50.16 ID:G6U9HrCqI

中古だからネッツ購入ではないんだ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:26:58.04 ID:ar5GD16F0

見積もりしてもらえば

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:09:30.38 ID:EYh4cH+Z0

カローラ店のジョイック車検安いよ♪

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:17:42.02 ID:aFPLdhH30

ジョイックて北海道限定？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:32:01.52 ID:sUVekES1O

初代乗ってるんだが、タイヤの減りが早い気がするんだが気のせいか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:05:42.23 ID:mvZpH0WO0

給油したら燃費16.5だった　
夏になったらもうちょい伸びるかな　エアコンなしは体が厳しいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:18:04.70 ID:+O9JX9v20

初代イストそろそろ１０万キロなんだけど、
ショック交換したほうがいいのかな？
突き上げっていうか、振動が気になるんだけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 04:13:00.51 ID:cpW05hVw0

>>871
買い換えろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 06:28:35.52 ID:Nvm53Kt30

固めだから性能低下するとソフトに作ってある奴より痛みが分かりやすいよな
OHするかOH高ったら社外の安いやつと交換だな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:09:24.19 ID:C/WqSwHV0

初代人気あるね。
初期型（ｉマークで２本桟グリルのやつ）がいいわ。

現行型は迷車の部類だな。
もう間もなく消えそう。
新車で買うなら今しかないかも。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:20:04.88 ID:9NqFtcQkO

今のバージョンの、スピードメーターとタコメーターが一つの丸の中に入ってるのは
見づらいと思うわ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:10:32.68 ID:+O9JX9v20

>>872
買い換える金も候補もないんだよ。
中古も探したけど、下取りで見てもらったら綺麗に扱ってますねって言われた。
基本一人乗りの通勤用なんで今のイスト1500ｃｃで十分。
ＫＹＢのＳＲか、ローファで悩み中。
乗り心地で言えばＳＲだけど、せっかく変えるんなら・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:38:09.22 ID:PLm887Io0

ショックを新しくしたら突き上げがひどくなりそうで換えない。
前後スタビはいっているからごまかせてるし。
乗り心地はｄｂあたりを入れて良くしようと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:25:06.69 ID:zK/0JvAi0

初代初期型乗ってるが、
どうもこの頃のトヨタ車って必ずと言っていいくらい、ヘッドライト黄ばむよな。家のお向かいさんの初代アルファードも黄ばんでる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:29:34.76 ID:yd6FvrAQ0

ハロゲンのはものすごい勢いで黄ばむけど
HIDのはそうでもない気がする

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:52:50.25 ID:cpW05hVw0

うちのもHIDだけど黄ばんでない
お向かいさんのヴィッツ（ハロゲン）は真っ黄っ黄

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:52:35.43 ID:Venn34iXP

初代乗りだけど、壊れる気配も無いし大枚はたいて買い換える理由もないんだよなぁ。
乗り心地だけは不満だけど。

このタイヤにしたら良くなった
みたいなのない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 06:33:31.14 ID:/I4RcYiW0

>>881
つ TOYO TEO＋

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:43:54.92 ID:CGrK+4F80

先月納車された新車の白イスト、乗ってみての感想書きます。

【良い点】
・加速がスムーズ
・ハンドルが軽く運転がしやすい
・カーステの音が良い
・ドアミラーが大きくて後ろがよく見える
・駐車場などでは小回りが利く
・オプで付けたスマート＆スタートシステムがかなり便利

【気になった点】
・シートの肉が薄いのか、長く乗ってるとケツが痛くなる
・エアコンの操作盤の下の部分に500mlのペットのキャップが当たる
・車高が高めなので、降りる時にズボンの右足内側が車体に擦れて汚れる
・道間違えてＵターンするのに脇道に頭突っ込んでバックさせたが、
　ハンドルが切れなくて思ったような軌跡が描けず焦った
これが弱点というか、この車の特性なんだと思い注意することにした

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:20:34.44 ID:R7IPDmzd0

初代の中古買ってもうすぐ1年経つけど、
この車というか、トヨタの2NZ系って加速時に軽四みたいにヒューンって鳴るのは仕様?

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 01:54:37.30 ID:HDbGqY9O0

ヴィッツrsって買い換え候補としてどう?
初代イスト乗り　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:35:08.33 ID:S4jrUXALP

>>884
1NZだけど、そんな音はしないな。
まぁ、急加速すればそれなりの音はするけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:27:15.61 ID:O0+jnlmm0

>>885

専用チューンが走りをスポーツにかえる

歓びを操る

潜在能力を引きだす

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:16:24.12 ID:MwPIIErD0

カッコいい！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:00:57.83 ID:3rL6ss8l0

何かイストっぽいhttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/0/f0f55df2.jpg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:40:01.71 ID:U1c/GqI40

ほんとだ、カッコいいな(^^)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:23:08.80 ID:QKdsl8Aj0

>>889
どっちかっつーと、ルミオンじゃね？
しかもかなりイケメン、マッチョな。
イスト君はもっと子供っぽい感じだよね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:43:33.59 ID:fUORmyOQO

イケてるベリーサにしか見えない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:42:39.47 ID:QJ4PrLz90

フツーにいい車だと思うけどな、現行型。
酷評ばかりが目立つけど、もっとダメな車なんていっぱいあるだろって感じだよ。

ゲート式のシフトレバーとVSCと切り替え式の４駆は、峠道を走る際に威力を発揮するな。
別にレーシングカーじゃないんだから、公道走るのにパドルシフトなんて要らねー。

Cピラーがぶっとくて後方の視界が悪いと言われてたりもするが、普段仕事で幌付きの
軽トラやリアシート倒して荷室にダンボール箱満載したライトバン運転してる俺から見たら
全く問題にならないレベル。
ただ、左前方は死角になってるかなぁ。
けど、左の前タイヤで道路に落ちてるコーヒー缶を踏めるぐらい感覚を磨けば大丈夫だろう。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:13:00.25 ID:NuSWIcnJ0

軽トラやバンよりはいい車だろうけどさ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:00:52.87 ID:O49Wv/ee0

>>893
それ以外の酷評(？)部分は？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:41:25.38 ID:QJ4PrLz90

>>895
他は外観と内装だが、これは好みの問題だし、いろいろ言われてるメーターも
見慣れれば全然問題なしだ。むしろ明るくて見やすいぐらい。

収納が少ないって意見もあるが、オプでコンソールボックスでも付けときゃそれで十分だろ。
あれはちょっと工夫すればアームレストにもなるからな。

あと、ほんとよく叩かれてるのが、コンパクトで最小回転半径が５．５ｍはあり得ない云々ってやつ。
あれも前に走ってる分には全く問題なし。
ハンドル切れなさ過ぎで急カーブだと怖いとか言ってる人いたけど、逆に急カーブでハンドル
切り過ぎる方がよっぽど危ないと思う。

ただ、バックで一発で駐車場に入れようと思ったら、他のコンパクトと違ってケツがグィ～ンと
直角に近いぐらい回らないので、後ろのタイヤがどこを通るかを感覚的に掴んでおく必要はある。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:50:02.23 ID:eiUlRA1r0

一番の問題点は、車格の割に無駄に3ナンバーで値段も割高という点ではないだろうか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:06:47.39 ID:JTRpshlh0

値段の問題は新車購入の場合であって、
中古の場合は不人気ということで割安に感じる。ただあのメーターはねえよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:16:05.45 ID:7HXxk76T0

イストはCMがいいよな。初代も現行も。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:37:36.73 ID:oUm5dDvF0

> 問題点は、

それぞれの問題点は極端に悪い訳じゃなく
ふたつみっつある程度なら良いんだが
そんなんじゃあ済まないほどアレもコレもと大量にある割に良い所ってのが無いという

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:01:04.20 ID:OOdCffRU0

あのメーターはISでもそれっぽいのが採用されてるんだぞ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:37:38.38 ID:G6lsi5sp0

>>901
ホントだった。
だせぇ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:30:31.54 ID:KaZp8dRs0

>>901
酷評の理由は「単眼な事」だけでは無いんだよね。
2眼の方が良いから、ISもダサいとは思うが。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 06:51:00.68 ID:JNVCY5ll0

CMか、オダギリジョーのか?
全色やるのはよかったけど、ほとんど意味不明だ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:19:04.34 ID:rHNiajfW0

タコメーターの針が右向きなのが生理的に嫌っていうのは分からんでもないが、
特にそれが運転の妨げになってるわけでもないので、そういうデザインだと思って
受け入れるしかないのでは？それがこの車の個性なんだしね。

今はすっかり廃れたけど、昔は高級車にもオプションで用意されてたデジタル表示の
スピードメーターよりはマシだと思うけどな。
あれは数字と放物線みたいなグラフがチャカチャカ動いてほんとに落ち着かなかった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:24:36.86 ID:2mLbzqi90

>>905
900の通りな訳か

針が右向きな事だけじゃあ無く、メーターだけでもまだ他にある訳だから

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:02:03.32 ID:rHNiajfW0

俺もそうだけど、この車選ぶ人って、ちょっと変わったのに乗ってみたいって思ってるんじゃねーのか？
イストに乗り始めて約１ヶ月が経とうとしているが、最近はエンジン掛けた瞬間にメーターが白く光って
オレンジ色の針が２本グィーーンって動きまくるあの演出がツボになりつつあるｗｗ
何か戦闘用ロボットにでも乗り込んで始動させてるみたいなベタなイメージだが、嫌いじゃないんだよなｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:31:49.21 ID:MNtXicWH0

メーターはまあいい
メーターフードの造形が変

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:29:13.17 ID:Z1mDxCVbO

現行型が酷評されるのは初代が良い車すぎたからってのもあると思う

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:44:42.15 ID:9OyQe7W10

初代はハンドル遠すぎ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:26:10.61 ID:Z1mDxCVbO

俺はキーが膝に触れる位座席を前にやってるが、そうしたら特にハンドルが遠いとは感じないな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:36:02.87 ID:9OyQe7W10

それすっと足元狭すぎなんだよなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:33:50.42 ID:LYm6VPo2P

やっぱ、みんなそうなのか。
俺は179だけど、足に合わせるとハンドルが遠いし、ハンドルに合わせると足が近い。

ハンドルが遠いのは嫌だから、こっちを優先してるけど。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:35:00.22 ID:LYm6VPo2P

>>911
俺もそこに膝があたるわ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:59:29.25 ID:xs0d00+e0

そんな無理な姿勢で座ってたら長い時間運転できないでしょ？
現行型だと運転席は広々として足元にも余裕があるし、ハンドルの位置も自在に調節できるから
自分のベスト･ポジションに合わせられて楽～に運転ができるよ♪
ましてや、俺のはスマートキー仕様だから膝に何かが当たるなんて心配もまったく無し！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:59:24.15 ID:QgL4OBXB0

>>915
現行型の方が初代(とは、また違った)より酷い運転姿勢強いられるじゃん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:10:22.17 ID:xs0d00+e0

>>916
あのさ、自分の車、自分が運転しやすいように、シート、ハンドル、ルームミラー、ドアミラー
なんかの位置や角度を調節しないのか？
それちゃんとやっとけば酷い運転姿勢なんて強いられることないじゃん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:44:21.82 ID:4obOmlQ80

>>917
シートもハンドルもペダルも
左右にはスライドさせられない

のにズレてるのは酷いと表現して良いと思う

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:02:16.33 ID:QW3MFZFZ0

>>918
おまえ、わざと言ってるだろ？ｗ
本気で言ってるんなら、おまえに車の運転は無理だ。
自転車にでも乗ってろよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:20:56.54 ID:nLokohdz0

>>918
左足はほぼ真っ直ぐ前方にフットレストあるのにアクセル踏む右足は大きく右に向ける

| ／

こんな感じの「え、なんでこんな？」って状態なんだよねぇ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:33:56.26 ID:lkcOiVN30

>>920
運転姿勢で言えばそれだけじゃないな。
フットレストの角度と、標準的な踏み込みをしたアクセルの角度もアンバランス。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:18:57.81 ID:EZxlpD//0

こいつら一体どういう足してんだろ？
身体障害者ならウェルキャブに乗れよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:40:21.53 ID:B07R5j0C0

今日は仕事が休みだったので、マイカーの現行型イストに乗って、
支笏湖から始まって羊蹄山を眺めながら日本海側の神威岬まで行くという、
北海道の自然を満喫する往復400㎞の旅を敢行したが…さすがに疲れた。

しかし、この車、小さい割には結構パワーあるな。
帰りは疲れて道を何回も間違えまくったけど、Ｕターンは楽勝だったよ。
それにしても、10時間ぐらい走ってたのに、駐車場も含めてついに１台も同類を
見掛けなかったのはちと寂しかったな…。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:17:34.88 ID:xrRRSL3h0

それに比べるとティーダは色んな色やグリルのがいっぱい走ってるね。
パチンコ屋の駐車場でも結構見るわ～。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:49:51.17 ID:vmKGCzDM0

アーバンクルーザー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 04:22:30.27 ID:9PUE14Q00

手が短くてハンドルが遠いって人は、シートを立てるしかないね。
肩が前に来るからハンドルにしっかり手が届くさ。

その点、ぼくは手が異常に長くて劉備と呼ばれてるぐらいだけど、背が高い（座高が
高い）からステアリングを目一杯上げてるんだ。そうすると、ハンドルの輪っかが寝るから
輪っかの上の方が遠くにいってやっぱり手が届きにくいｗ

そこで、前述のようにシートを立てようとするけど、今度は髪の毛が天井に付くから
目一杯は立てられないんだよね。ならばと、出来る限りにシート調整をしたうえで、
あとはハンドルの下半分を主に握って操ることにしたら、とりあえず不都合はなくなり
ましたｗ　つまり、バスの運転手スタイルですｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:30:48.66 ID:rJ2vKqRw0

何でここに来る連中はフリークスばっかりなんだろうな？ｗ

よほど体の小さい人でない限り、ハンドルの位置は高さが一番上で、
距離は一番奥にしとけばちょうどいいはずなんだけどな。
ボンネットの無い車じゃないんだから、どの位置にしてもそんなにハンドルは寝ないだろ。
何回も言うけど、身体障害者は自分の体に合わせたウェルキャブ仕様の車両買って乗れや。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:57:34.69 ID:9PUE14Q00

>>927
シートのバックレストを十分に立ててる場合は問題ないと思うよ。
背が高いとそれができない。よって工夫が必要になる。

> 距離は一番奥にしとけばちょうどいいはず。

ところで、これはどういう意味？買ったばかりで知らないんだけど、
もしかして初代イストはテレスコピックステアリングとか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:27:55.43 ID:rJ2vKqRw0

>>928
俺のは現行型だけど、チルト＆テレスコピックだから上下・前後に調節が可能。

今日は片道２時間ばかりの山道をダム湖目指して走ってきたが、
さすがに日曜日だけあって、行き帰りにお仲間を３台（黒、赤、グレー）も見たｗ
ちなみに俺のは白だが、山道を飛ばしてきたからフロントに虫の死骸がいっぱい付いてワヤになった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:32:45.95 ID:iOmPAO3C0

身体の小さい女性が足が届くようシートをかなり前に出して背もたれを立てていても
エアバック作動スペースに余裕が出る設計の
ヴィッツとプラットフォームが共用だから

テレスコ&チルトあっても、身体が大きい人には遠くなる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:51:59.69 ID:Hlh3D8fy0

初代ヴィッツ系車台の車種はどれも足にあわせるとハンドルが遠いと感じる

これは設計上の仕様なんだと諦めた

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:19:59.87 ID:9PUE14Q00

>>929
現行はテレスコピックあるんだね。初代はきっとないよね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:22:51.33 ID:rJ2vKqRw0

>>931
うん。
おまえもうウザイから、カローラ系の車種のスレにでも行ってくれ。

つーか、ネッツ店を逆恨みしてるアンガールズみたいな体型のやつらが
二人して「ハンドルが遠い」だの「アクセルがまともに踏めない」だのと
変な言いがかりをつけて荒らしてるんだなぁ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:30:25.64 ID:Zxwq4R1GP

ペットが売った台数の方が多いだろ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:30:34.04 ID:Hlh3D8fy0

もううざいって規制解除されて1回しか書いてないわけなのですが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:35:46.09 ID:9PUE14Q00

>>933
文句を言ってない人にまで、むやみに噛みつくな。

合わない合わないと文句ばかり言う人は嫌だっていうのも解るし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:38:33.50 ID:Zxwq4R1GP

8人しかいないんだから仲良くやれよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:46:34.57 ID:NpMXTqno0

>アンガールズみたいな体型のやつらが

もこみちと身長体重一緒なんだよねぇ

コンプレックスあるんだろうなぁ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:54:20.16 ID:yBeokLZt0

> よほど体の小さい人でない限り、ハンドルの位置は高さが一番上で、
> 距離は一番奥にしとけばちょうどいいはずなんだけどな。

嘘が看破されてファびょったようにしか見えない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:03:09.87 ID:lvdAVhb60

カローラ出したら
イスト異常なの認めたようなもんじゃん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:31:33.39 ID:rJ2vKqRw0

イストは異端ではあるが、決して異常ではないよ。
運転しやすいし、乗ってて楽しめるいい車。
ま、１BOXや軽にしか興味のない人には妙にコロコロした
デブ車にしか見えんらしいが。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:11:43.72 ID:jTQr4LzV0

なんの脈絡も無く湧いて出てくる１BOXや軽

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:50:07.16 ID:p1NH6vDk0

何の根拠も無く、設計ミスだ、欠陥車だと騒ぎ続ける基地外ども

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:06:20.30 ID:ap3br0oy0

設計ミスだとも欠陥車だとも言われとらんわー

自分でも気づかない心の奥底でそう思ってるから出てくるんだろうが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:09:56.19 ID:FVuQtjxB0

軽や1BOXもそうやって出てきたんだろうね。
擁護のつもりが実態を暴露してしまってる逆ステマ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:03:43.65 ID:p1NH6vDk0

>>944-945
あれだけしつこく根拠の全く無い中傷を続けておきながら、
一転して「そんなこと誰も言ってません」とか火消しに躍起か。
挙句に他人に責任転嫁しだすし、匿名の掲示板とはいえ
粘着・荒らしの最低ぶりには、ただただ呆れるばかりだ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:51:05.07 ID:5H2BgWKv0

こんなスレで争わないでくれよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:58:26.85 ID:EnU+vaGW0

イスター同士仲良くしろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 03:25:51.39 ID:qtXXYuy10

>>927
初代はハンドルの高さが（角度が）調整出来るだけで
前後位置は調整できない。　んで　その位置が遠い。
ついでにトヨタのクルマはどれもだけど　ハンドルのシャフトの取り付け位置が低くて
ハンドルの角度が寝ている。　極端に言うと　上にあるようなバスの運転手状態になる。ｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:34:24.99 ID:bbf84S730

初代だけど、トリップメーターのBがフリーズしてた

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:05:59.81 ID:zrwn6f6+0

二代目だけど、ここでハンドルの話題になってたからちょっといじってみたんだが、
ロック解除したらクソ重いステアリングコラムがドッと下がって来て、元に戻すの結構大変だった。
力の弱い女の人だったら一人じゃ調整できないかもね。

あと、継ぎはぎだらけの舗装道路を走ってると、タイヤがゴリゴリッ、ゴリゴリッ！ていうのは
タイヤの幅が広いせいなんだろうか？あれはあんまり好きな感触じゃないな。
でも、トヨタはそこを売りにしてる感じなんだよな。あれの一体何が良いというのか？？？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 05:38:24.08 ID:+OkmUDQl0

初代でハンドルを上げていくと、どうしても、輪っかの上側はかなり遠い、輪っか
の下側はとても近い、という状態になる。

このとき、背もたれを垂直に近く立てられたら、肩が前に来るから上記の問題は
多分解消されるのだが、座高が高いと天井に頭が当たるからそれが出来ない。
いきおい、バスの運転手スタイルでハンドルの手前を握って操作することになる。
シートの座面は当たり前のように一番低くしてある。

身長が191では仕方ないことと諦めた。それでも、サニーよりは天井が高いし
快適。ラクティスやキューブのような車が自分には向いている、とは自覚しているｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:06:33.90 ID:laLPiXw70

身長191は凄いなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:28:07.40 ID:5AwxZhEH0

初代イスト乗ってますが9年目で今年車検なのでそろそろかなと思い
スバルのインプレッサスポーツに乗り換えることにしました
9年間で一度も故障とかなかったのでまだまだ乗れる車ですけど
タイミングなら今なのかなーと思い切りました。

ちなみに9年で72000km、下取り8万（交渉で10万）でした
今月末納車予定なのであと少しですがそれまでもうちょっとだけお世話になります

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:19:04.12 ID:27T+K+j30

そんなに買い取り値が付くんだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:48:00.50 ID:MhCu9jqw0

初代イストを購入しようと思っています。
954さんみたいに捨てる神がいれば、拾う神がいる感じですね。
ちなみに、FH-580というパイオニアの2DINのオーディオを自分で
付けようと思いますが、自分でオーディオをつけた方がいれば、コツ
などを教えて下さい。
ハーネスは必要になると思いますが、隙間などはできてしまうの
でしょうか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:20:53.77 ID:WL7mJrljP

>>954
インプレッサいいよね。
街で見かけていいなぁと思う。
品が良いというか、背伸びしてない感じがいいよ。
俺は北海道なんだけど、XV本気で考えてる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:40:36.07 ID:7GMEjk0/0

トヨタはハイブリッドが好調の影で、イストをはじめとして
bB、ラクティス、ヴィッツなど、現行モデルのデザインの劣化が著しい

独禁法抵触を避け、わざとデザインを劣化させていると勘ぐりたくなる
　　

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:14:17.77 ID:th5L6sF+0

>>956
ワイドパネル無いと横に隙間できる
ハーネスはトヨタダイハツ用の10P・6P

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:17:20.82 ID:FbskGlp+0

>>958
トヨタ=ハイブリッドというブランドイメージが出来上がってしまったから、普通のガソリン車は見向きもされなくなっている。
結果、見た目だけでも目立つようにしている。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:28:40.07 ID:cEN1wKi90

アクアのドアはぺらぺらであんまりよろしくなかった。
好みの問題だけれども

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:43:06.97 ID:+OkmUDQl0

>>959
初代のイストでもワイドパネルなんだ？
最近出てきた規格と思っていた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:22:48.31 ID:36fTzLX+0

知人に、「トヨタの車買ったよ」と言うと皆揃って「アクア？プリウス？」って聞いてくるんで、
面倒臭いから「いや、アーバンクルーザーってやつだよ。知らないべ？」って言って誤魔化してる。
新車だけど、何一つ新しい技術が搭載されていないんで自慢のしようもないしな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:35:32.39 ID:4qIMzUCK0

>>959さん　ありがとう。
最近のコンパクトカー、どれも無難な形でつまらないです。
インプレッサ買えるなら、色々考えたんだろうなー、うらやましいっす。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:26:47.30 ID:Dty5RS9I0

俺は次はプリウスだなぁ。
でも金無い。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:40:33.47 ID:2NnUi6g70

今のイストで他人に対して優越感持てる機能は、オプションで付けられる
スマートエントリー＆スタートシステムぐらいかなぁ…。

１５年前なら、オプティトロンメーター、オートエアコン、ルーフアンテナ、ゲート式シフトレバー、
チルト＆テレスコピックステアリング（３本スポーク）、LEDハイマウントストップランプ、
ディスチャージヘッドランプ、時間調節式間欠ワイパーなんかが装備されていれば大満足だったが、
今やそんなもんあったり前の世界だからなぁ～。贅沢になったもんだ。
また、あの頃はガソリンも馬鹿みたいに安かったから、燃費のことなんて今ほど気にしてなかった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:14:10.88 ID:6PS4fd580

>>958 独占禁止法は独占したらだめって意味じゃないよ。もちっと勉強してね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:20:15.70 ID:obmyeuKP0

過去スレ覗いてたら、そのうち1800のCVT搭載版が出るだの、2011年ぐらいにHV版が出るだの、
デマばっかり書いてあるんで笑ったわ。
あと、以前はカッパーとかグリーンとか、限定版のナントカ・レッドみたいなレアなボディ・カラーが存在し、
シートの色もボディ・カラーに合わせて何種類か用意されてたみたいだね。

ところで、今日本屋で立ち読みしてきた雑誌には、2014年7月に一部改良予定とかって書いてあったな。
ということは、とりあえず、今年は何も無いんだねｗ
つーか、先月全国で50台も売れてない車が、来年の夏まで販売継続されてるとは到底思えないんだが？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:54:43.70 ID:wzcSlhTU0

先月50台も売れてることに驚いたわ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:45:14.02 ID:isFKiZfW0

初代だけど、運転席のスイッチから後席左のパワーウィンドウが動かなかった。
後席左ドアのスイッチを直接操作すると開閉できた。

ディーラーにいくと、店の人が後席左ドアのスイッチで窓を何度か開閉して、
「AUTOのリセットをした」とか言われて、最初の問題が解消したのだけど、
リセットってどういうこと？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:30:21.87 ID:VeYtJ91f0

>>970
また同じことになるかもしれないのに、何でその場でディーラーの人間に
原因と解決方法を聞かないのか理解に苦しむ。コミュ障なのか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 04:19:50.11 ID:nL6GKTCG0

>>971
事情を知ってるわけじゃないのか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:07:43.26 ID:aMP5Al1e0

バッテリーを交換でもしたんでは？

前開を数秒持続、全閉を数秒持続？をやるとリセットかかるとか。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:32:57.24 ID:oQcExFpe0

PWのリセットは定番だと思っていたが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:23:51.61 ID:sIlQmv290

父の遺品の初代1.3Fを引き取り名義変更することに。
16年式9年落ちで1.6万キロ。
大事に乗っていこうと思います。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:16:05.00 ID:Cx0AS3tj0

父の形見じゃなくて、自分用に誂えた現行型に乗ってる者ですけど、
この車って平坦な道ではあっという間に80㎞/hぐらいまで加速するくせに、
ダラダラした上り坂だと、いくら踏んでも60㎞/hを少し超えるぐらいで
それ以上出ないことがあるんですが、CVTってそんな感じの物なの？
今までMTと4ATにしか乗ったことが無かったもので、何か違和感を覚えます。（はっきり言って難しい）

あと、信号で一旦止まって再び出る時も、一拍置いてからアクセル踏む感じじゃないと
スッと出ないことに最近気が付いた。
とりあえず1200㎞ほど走りましたが、まだ慣れてないんだなぁ…と感じる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:23:02.38 ID:Sjyjr9LY0

>>975
偶然だね。
私も、父が乗っていた初代1.3を相続したよ。H１６年式というのも同じ。
走行距離は、１３万キロだけどね(^_^;)
私自身が乗りたかったんだけど、新車を買ったばかりだったので、伯父に譲ったよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:38:08.78 ID:roYcFebVP

親父さんの名義になってたんなら、相続面倒じゃなかった？

うちの親父は去年、最後の車を買ったけどディーラー名義にしてあるよ。一括購入だけど。
爺さんが死んだ時、面倒だったからって。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:14:34.74 ID:4Wgq30in0

>>198
父の財産である車を相続したことになるから、伯父への名義変更する際は、
通常の手続きに加えて、遺産分割協議書が必要だったよ。
遺産分割協議書はテンプレがあって、それに相続人全員が署名するだけだからそれほど面倒ではないけど、
ナンバーの管轄地域が変更になる場合は、名義変更の手続き自体が、時間とお金がかかるので負担だね。
陸運支局に持っていくのがめんどい(^_^;)
ネットで情報検索すれば自力でできるよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:45:56.79 ID:vBkCidwF0

>>976
それがCVT。走りより何より燃費第一のセッティングだから。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:08:42.31 ID:If+is+Bj0

>>980
レスどうもです。
それだと、いくら練習しても上り坂ではモタつくだけなんですね…。
予め長い上りが来るって分かってる道なら入り口あたりから「Ｓ」に入れて
エンジン回すようにしてるんですが、初めての道だったりして途中から
「Ｓ」に入れても唸るだけでじわーっとした感じでしか加速しませんでした。
後ろから来たアクアに煽られてちょっと焦りました。
ハイブリットだと何か特別なパワーがあるんでしょうかね？
あと、ホンダのフィットなんかも坂で凄いスピード出てましたが、あれは車体が
軽いのかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:04:09.32 ID:AAVw/3dc0

>>973
ありがとう。

ディーラーでもバッテリー交換したのかって言われた。
2月に買ったときにバッテリー交換してもらったけど、確信はないけど
今まで左のパワーウィンドウが動かなかった覚えはないから原因は
不明。たまたま今まで動かしてなかったのかもしれない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:08:01.07 ID:1tszBynM0

やっぱりCVTを自在にコントロールするの、かなり難しいわ…。
CVTは燃費重視とか言うけど、交通量が多くて信号で頻繁に止まらなきゃならないような道では、
加速の継続を抑えようとして減速させ過ぎたのを今度はまた吹かして…とかの繰り返しになって
結局燃費が思ったほど伸びないという結果になる。
逆に郊外の空いた道だったら実に快適に走れるんだが。

それとこの車、足が硬くてカーブでもほとんど車体が傾かないし、ハンドル軽すぎだし、
太いCピラーと狭いリアウィンドーのせいでバックで駐車する時は左のドアミラーだけが
頼りの状態なんで、コンパクトだけど運転初心者には向いてない車種なのかもしれないな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 06:15:15.49 ID:uIJEMrmx0

街で見かける赤いイストの存在感

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:59:43.62 ID:SRK261M+O

パールホワイトのイメージしかないわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:31:49.86 ID:I99JoD000

相続はなあ・・家族状況が複雑だと一気に面倒くさくなる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:29:24.72 ID:bd3Q2ULX0

農道や山間部の田舎道を一定のスピードを維持しながらギューーンと走るのが一番楽しい。
でも、夜は止めた方がいいな。
虫がバシバシ当たって来るし、道路脇から急に獣が飛び出して来ることもあるし、
地元の心霊スポットになってるような廃屋の前も通らなきゃならないし、あんまりいいこと無い。