【HONDA】フィットハイブリッドGP1 33【FIT HV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:26:00.38 ID:F9Daqap/0

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

ホンダ公式　New　FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/
Honda Jazz Hybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/

※前スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 32【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324788000/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:26:31.71 ID:F9Daqap/0

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 31【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323516953/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321272745/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 29【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318682770/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 28【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315460619/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 27【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312304446/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 26【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310264186/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 25【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308211142/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 24【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306333942/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 23【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304495516/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 22【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302249678/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 21【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300101259/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 20【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298876174/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 19【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297567856/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 18【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296201174/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 17【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294493738/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:26:44.07 ID:F9Daqap/0

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 16【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292444582/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 15【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289804417/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288536122/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287717727/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 12【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287044496/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 11【FIT-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286628318/
【HONDA】フィットハイブリッド10台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286230948/
【HONDA】フィットハイブリッド9台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285369389/
【HONDA】フィットハイブリッド8台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283761008/
【HONDA】フィットハイブリッド7台目【Fit】HV
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281980633/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド6台目【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド5台目【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280223190/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド4台目【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274944782/
【20010年】フィットハイブリッド 2【夏秋発車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273202770/
☆【2009年】フィットハイブリッド　2【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267849724/
☆【2009年】フィットハイブリッド【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257960260/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:05:02.77 ID:LaqbbI4B0

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:48:27.52 ID:9U8cZafJ0

>>1乙

プラズマクラスター付LED照明って品切れとかしてんの？
去年から注文してるのにまだ連絡ない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:01:40.03 ID:sCCK22Vl0

>>1乙ですぞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:35:34.17 ID:Fz4paYKs0

>>1乙。

今日は洗車をサボってしまったぜ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:42:51.14 ID:G7OivXCY0

今や価値のない
なんちゃってはい？ブリッドとか可哀想( ´ ▽ ` )ﾉ

ローンちゃんと払って下さいね（笑）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:44:07.13 ID:D1TALJl/0

今日、信号待ちからの発進で暴走状態になった。
停止中のＩＳ状態でブレーキを離す→
エンジンがかかり、車が少し前に進む→
アクセルをゆっくり踏む→途中からニュートラルでアクセルを踏んだような音がして
１秒後くらいに強烈な衝撃とともに、急加速！

すぐにブレーキを踏み事なきを得たという感じだ。

前に車がいたら、突撃していたことだろう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:31:44.32 ID:0Omxadxdi

>>9
おじいちゃん、車乗っちゃダメって言われたでしょう

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:07:18.77 ID:D1TALJl/0

>>10
そういう笑い話だったらいいのだけどさ。
この前、走行中にドアミラーのミラーが取れるという事態が起きたばかりだし
おれのフィットはホンマに大丈夫なのかｗ
とりあえず明日電話だなｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:44:57.34 ID:T5TM1fOP0

>>11
何かに憑かれてるんじゃないの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:06:41.13 ID:iQ6PUsIR0

>>11
転換だろ。発作中に電信柱にヒットだよな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:13:27.35 ID:o4kweS1M0

嘘だらけの２ちゃん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 03:20:33.25 ID:48xxT+1x0

2012年モデルまだかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 04:20:14.04 ID:D31OSKB+0

>>11
どこの病院に電話するの？
いい病院紹介しましょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:46:49.94 ID:XQFk+PqJ0

>>9
ちょっとわかる気がする。自分もアイドリングストップからすぐアクセル踏んだ時に
一回空ぶかしみたいに加速しないで回転数だけ上がったことがあって焦ったことあるから。
ディーラーさんにはタイムラグでなんちゃらかんちゃら…　そうゆう特性ですって
言われましたが…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:34:18.85 ID:f3G6NfNLi

エンジン始動直後にミッションが噛まないで吹け上がる時はあるな
とは言っても踏み出しなんてアクセル少量しか開けてないしたいした問題では無い
アクセルが運転者の意思とは関係無く全開になって戻らないとかなら大問題だが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:01:42.16 ID:8W6/6Bos0

んなこと全然起こったことないな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:18:05.23 ID:3VWN1EqO0

油圧が足りなくて発生するとか聞いたことがある。
なにか共通の使い方があるのかもしれないね。
停車するまでの惰性走行が長い人とか。
とりあえずリリース早めのエンジン始動するようにはしてます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:33:38.65 ID:W23lU6q00

もう少しモーターパワーがあれば改善しそうな問題だな
エンジン始動時にモーターに過電流加えて無理やりトルクを
出している現状では発進時アシストが期待できないからどうし
てもエンジン向けのクラッチ接続になる
通常駆動でモーターが使えれば発進時の低速でもモーター
アシストが使えるからクラッチをつなぎやすくなるのに

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:46:56.16 ID:XQFk+PqJ0

>>18
自分のは多分それですね。
ちなみにその前に乗ってた某ドイツ車は電子制御が壊れてアクセル踏んでもいないのにいきなり勝手に
エンジン吹き上がってブレーキ踏んでないと暴走する状態になったことはありますけどねｗ
30秒くらいで収まるんだけど同様のことが3回くらいあって修理だしましたけど…
あれは怖かった…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:36:01.17 ID:8W6/6Bos0

フィットはいきなりエンジン吹き上がるとか無いよね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:49:33.45 ID:dpmyCLsV0

ないっす
ありゃしねっす

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:35:34.64 ID:QunWNEPa0

勝手にエンジン吹き上がるとかどゆこと？
3万超走って1回も遭遇したことがないわけだが

ホンダ車以外でそういう車の暴走事故なら、山梨とかアメリカとかイタリアであったな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:09:18.41 ID:7PyV1k3f0

ブレーキ離してアクセル強く踏み込んだらフロントタイヤが暴れるもんな。やっぱホンダの安物は｢仮・ハイブリッド｣は否めないな…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:26:19.04 ID:a8gCYJ2D0

雑種に仮も真もあるか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:02:18.67 ID:0veQ6BWI0

↑頭悪そう

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:25:17.53 ID:RmFUpjAl0

>>25
ちゃんと読め　誰一人ホンダ車が勝手にエンジン吹き上がるなんて書いてない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:17:10.20 ID:M2ms6tPoO

>>28
26のことか。確かに。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:56:28.55 ID:oix4244h0

洗車したら、左リアのレンズ内に水滴がついて曇ってる
今週末の6ヶ月点検で修理・交換してもらうかな
発進時にグローブボックス辺りからビビリ音がするけど、直してもらった人いませんか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:07:00.34 ID:/yF4of8d0

値引きどのくらい？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:08:21.44 ID:CdnyI5fq0

>>31
エンジンルームに水掛けたんだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:31:15.18 ID:krtE6eMB0

e燃費でGP1がランク外に落ちた。
冬場に燃費が悪くなるのは分るけど何で順位まで落ちるの？
誰か教えて。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:35:55.63 ID:pXDG/DmX0

>>34
プリウスは上位をキープしているだろ
IMAシステムがタコだということだ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:40:35.85 ID:IOdtHPlq0

自分の場合窓の霜を溶かすのに暖機に10分
通勤10分だからなあ…リッター10ぐらい
まあ前の車の2倍は燃費いいけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:55:56.83 ID:MYahMh8P0

>>34
普通にランクインされてるけど何処見てるんだ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:02:57.14 ID:2h35y+mR0

>>37
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best
20位のミラが18.50km/L
GP1は18.48km/L

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:37:55.78 ID:0iDSSK2kO

ヨタ厨がバカにしてるインサイトが意外なことに上位にいる
でプリウスが案外地味な順位にいるし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:43:56.32 ID:J54AOdyd0

フィットは冬場でも燃費良いですね。
ＩＭＡ全体に落ち込みが少ない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:43:08.02 ID:o7inNbNb0

冬場は始動後しばらくの落ち込みが激しく、取り返すのにかなり距離が要る。
長距離走るならエアコン使う夏より良いんだけどね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:46:26.25 ID:dLjOmcXE0

氷点下で5km程度のチョイ乗りだと10km/l割るよなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:55:31.80 ID:j4fNQREP0

それはない。2，3kmなら同意。
積雪でしっかり暖気したとかじゃないのか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:30:25.55 ID:cf14hGOa0

>>40
シャトルHVも出た当初はe燃費トップ20位以内に入っていたけど今はランク外
どう見てもIMAの方が落ち込みが大きいな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:04:57.44 ID:pppgw8hJ0

>>44
君は何を見てそう言ってんの？
意味不明なんですけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:07:45.12 ID:EXLFrWL50

>>41
40㌔通勤ではしるがあきらかに夏のほうが燃費がいい
晴天　道路に雪なしじょうたいであっても。

積雪ありの道路になると１５・６にしかならない
とっとと冬おわれといいたい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:27:07.59 ID:SKzAX5YlQ

>>25
山梨は裁判でタクの運ちゃんが負けた。
暴走は本人の嘘と法的にはされている。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:37:51.45 ID:XD7nUOgy0

納車後の10～11月は町中150km走って21.5km/L、12月末関西から志賀高原往復、
3名で屋根のスキーキャリアに板が3セット、荷物はトータル大人1名分。
高速で屋根がゴーゴー鳴っていました。エアコンは25℃に設定。往復950km、
満タン法で15.9km/Lでした。高速は100km付近で走行。平坦で120km位は可能。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:44:39.75 ID:fUkliWks0

>>46
俺、30kmの通勤だけど、夏よりマシだよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:50:30.00 ID:zQhQiR+G0

スマセレか無印かで悩んでるんだけど。
欲しいのはスマートキーシステムだけで、HIDはそんなに必要としてないんだよね。
価格差13万はどうよ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:21:37.06 ID:9ilNsV9u0

>>50
10thアニバーサリーでいいんじゃない？多少安いぞ。スマエン２個だし（いらんけど）
でも+5万で10thアニバのHIDパケだから５万で付くなら安いもんだと思うけどね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:35:38.01 ID:pppgw8hJ0

アホな疑問なんですが・・・
Sモードで全開運転をしても、IMAモータが故障したり不調になったりしませんか？
エンジン直結モータだから、全開だとモータも7000回転近くなるんでしょう・・・
最大出力が2000回転ほどで発生するものが、3倍もの高回転で回って大丈夫なものなのですか？
IMAモータは発電機としても機能するので、よけいに負担がかかるんじゃないかと心配です。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:41:21.31 ID:fUkliWks0

>>52
発電機としても機能するけど、充電に使ってなければ空回りするだけだよ。
多分回されるだけの回転数の限界ならエンジンより高いんじゃないかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:05:14.29 ID:pppgw8hJ0

>>53
でも、いくら空回り状態でも高回転だと大きな遠心力はかかるでしょう
モータ内のコイルや磁石に不具合が出ないものなんですかね・・・

ちなみに、IMAで発電機やモータとして機能する回転数ってどの範囲
なんでしょうね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:16:48.19 ID:fUkliWks0

>>54
レシプロエンジンのピストン＆クランクが耐えられる回転数なら大丈夫だと思うけどなあ。
俺は電気は専門じゃないけど、仕事で関係してる機械の30kWの交流モータは常用回転数7200rpmで回ってる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:27:49.71 ID:9ilNsV9u0

http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2005/11/60_11pdf/f02.pdf

通常使用では設計段階で想定の範囲内でしょ。
もちろん毎度6000で走り続けるってのは想定してないし
そんな走り方をすれば寿命は縮みそうだけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:36:00.00 ID:b5DySQ+h0

>52
例えば、Honda IMAシステム - Wikipedia　等
自分で調べればいろいろと判るのではないか。プリウスなどと比較して
高速型モータ・・・・・と書いているね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:29:57.34 ID:SximAjJh0

>>36
お湯入れたペットボトル持ってくと捗るぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:33:12.61 ID:wWO25+y80

フィットHVは通勤や買い物で使われることが多く
プリウスは爺さんが旅行で長距離で使うことも多いらしい
同条件での実際の燃費は同じくらい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 02:38:20.91 ID:dRDBWZfF0

フィットＨＶは貧乏人しか乗らないからな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 02:56:54.69 ID:J8GXOZBW0

俺が契約してディーラー出ようとしたときに、
新型のベンツＥから降りてきた家族連れを見るやいなや店長がもみ手で応対しやがって
10年落ちのヴィッツの俺には最後に一言礼を言っただけって　orz

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 03:06:41.56 ID:PRnP5Qxw0

納車されたらフィットでヤナセへ行けばいい。で
「つべこべ言わずSクラス持ってこい」とな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:39:24.26 ID:dRDBWZfF0

ホンダの営業マンはアホ揃いだからだよ。ホンダは営業マンもアホ、車もアホ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:14:14.23 ID:VkAli55C0

圧雪された道走るとおもいっきり車壊しながら走ってる感じしかしない・・・

がたがたがたがたがたがたがた　20キロも走ってる・・・
こんなの続いて大丈夫なんだろうか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:43:21.98 ID:tTQSbi2k0

>>51
ありがとう。
10thアニバーサリーでいいんだけど、できたらハイブリッドでと思って。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:51:28.34 ID:l1/5LghuO

>>64
ガタガタ轍から外して、常にスイートスポットを探して走るんだ
ホンダ車はあっという間にボディが歪むぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:22:56.82 ID:dKyLDj5r0

>64
タイア圧が指定よりも少し高いと、ロードノイズを拾いやすくなりますよ。
もし高ければ、適切圧に変えてみてはどうでしょうか。
>66
重量を最大限まで切りつめたフクアでは、更にその心配ありですかね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:27:16.78 ID:9BdODbIu0

>>65
10thってＨＶもある。

http://www.honda.co.jp/Fit/10anniv/hybrid/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:24:30.36 ID:tTQSbi2k0

>>68
ありがとう。
手持ちのカタログしか見てなかったんで。
これはイイかも

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:42:26.56 ID:J8GXOZBW0

>>62
ヤナセでＳクラスですか・・・2000万位するんでしょ？
家売る覚悟で行かないと（汗
フィットで満足満足！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:07:14.58 ID:NIn6UTWE0

アクア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒィット八イブリット（大爆笑）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:16:53.06 ID:UX/UBPvZ0

>>70
いや、下は1000万ちょいからある。
スーパーカーとかと比べるとデタラメに高い印象は無いけど、俺には買えないな。
一応買える程度の蓄えはあるけど、駄目だ。
基本的に精神が貧乏だし、将来も不安だ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:27:32.62 ID:TWMPKW180

いわゆる勝ち組がこのスレにいることが驚きです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:25:51.17 ID:c0NbZvrw0

年収が少ないときにはxxx万円までの車しか買えないなと思うが、
年収が多くなると、車にはxxx万円までしか出したくないと思うようになる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:49:13.22 ID:WfFNuOSM0

勝ち組になるとクルマ以外にも金を使うことが増えてくるのと
クルマを買い換えるまでの期間が短くなるから
結局クルマを購入する金はあまり変わらない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:39:03.33 ID:DT2h871T0

質問(・∀・)ﾉ：ナビプレ標準装備の純正15インチアルミのエアバルブの蓋って金物？それともプラスチック？
　　　　　　　　先日中古タイヤ屋さんで上記のホイールセット見つけて買ったらバルブの蓋が金物だったので。

77 ：ごきげん：2012/01/28(土) 00:05:42.41 ID:fQBXwfer0

昨日、ナビセレを契約してきた。
これで、当分、楽しむことができそうだ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:23:08.79 ID:XLnQB38J0

>>77
なんでアクアにしなかったの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:40:20.53 ID:wPMkfYtfO

残価を考えるとアクアの圧勝

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:32:22.78 ID:dGBaDj1K0

>>78
オレは77じゃないが、低燃費だけしか取り柄がない車買ったら
楽しみ少ないだろが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:58:48.52 ID:RSpH69WV0

>>78
「ちょっと遠出しょうかな」ってとき困るだろ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 06:03:28.01 ID:tJcHa0Ij0

アクア狭いもんね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:33:04.44 ID:YgcluCm90

アクアは燃費だけ番長だからなぁ・・・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:35:02.96 ID:+imM3v+KO

>>78-79

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:38:13.62 ID:+imM3v+KO

>>71
ヨタオタって日本語がわからないのかな、朝鮮半島のヒトかなw
スレ違いだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:50:55.27 ID:tJcHa0Ij0

>>79
すぐ乗り換える前提でクルマ買ってないからね
HYBRIDなんて発展途上の技術だからどんどん進化するよ
アクアなんて燃費しか利点がないから
他車に燃費抜かれてすぐ残価下がるよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:18:51.90 ID:0tNoCopk0

アクアね・・・。
金額はどうでも良かったけど、試乗して乗り比べた上でフィットHVに決めた。
後席、ウィッシュやフリードの３列目以下の乗り心地。あれなら燃費にとことんこだわって、２シーターで出せば良いのにと感じた。
あと、オプションでもクルコンが付かない。

結局、フィットHVにスカイルーフ付けたけど、それでも同等の装備付けたアクアより１０万安かった。
アクアは当たり前の装備がオプションすぎる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:13:46.98 ID:xsKyQxPY0

自分も買うときアクアとフィットHVを比較したけど
ハイブリッドを取って無い場合をイメージして比較した
そうすると車としての完成度はフィットになっちゃうんだよなあ
まあ前に乗ってたリッター５㌔の車より燃費が良ければ
HVでなくてノーマルフィットでも良かったかもしれないけど
電気ターボ的なプラスαな意味合いでフィットHVにした…結果正解だったわ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:06:13.37 ID:fWx6D1so0

電気ターボってｗ結果１，３遅いですね
重くなって運動性を犠牲にもしてるし　荷室も
今のIMAはカタログ燃費良くするだけのものにしかなってないのが現状だな・・・
ホンダは好きだけどHVでトヨタと比べると負けちゃってるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:29:22.73 ID:a8EO/LvO0

まぁ、馬鹿を相手にするのもなんだが、
HTSのカタログ燃費詐欺率知ってたらこんな恥ずかしい事書けないよな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:32:12.11 ID:a8EO/LvO0

↑自己レス。THSの間違い。

92 ：ごきげん：2012/01/28(土) 13:37:46.30 ID:fQBXwfer0

>>78
アクアは、まだ前評判ばっかり、ですからね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:19:25.95 ID:RSpH69WV0

>>92
しかし、実車も見ず、当然試乗もせず、Ｄの都合の良い説明を聞いただけでだけで
よく買えるなって思うわ・・・カタログショッピングかって思うw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:41:07.82 ID:Nv/02NJ60

>>93
それでも10万台受注。
ホンダ営業マンかわいそうだな。

皆さん買ってやって下さい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:47:36.60 ID:q2/QHtUl0

その受注数って本契約数なのかな？
試乗に行ったら、納期が５～６月だから仮契約だけでもしないと何時買えるか分かりませんよ？後で契約取り消すのも出来るので、とりあえず仮契約だけでもどうですか？ってディーラーで言われたんだが、、

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:53:13.74 ID:Nv/02NJ60

>>95
買うなら早めがいいと思います。
私は12月発表前に契約しましたが、未だに納期は3月下旬から4月と言われてます。
補助金もまだ間に合うと思います。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:33:35.61 ID:RSpH69WV0

>>94
現実に走り出して、ボロが出る前に
契約取れるだけ取っとけってとこだろ。

アクアは実際乗ってみて、こんなはずじゃなかった人
多く出そうだな。
1年後、中古車がゴロゴロ出てきそうな予感。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:33:42.40 ID:0tNoCopk0

今のe燃費ハイブリッド車ランキング

1　ホンダ　インサイト　22.71km/L
2　レクサス　CT　20.06km/L
3　ホンダ　フィットハイブリッド　18.47km/L
4　トヨタ　プリウス　18.47km/L
5　ホンダ　フィットシャトルハイブリッド　17.80km/L
6　トヨタ　プリウスα　17.50km/L

これ見る限り、アクアが25以上出るとは思えないんだけどね。
逆にレクサスCTは凄い。車高低いから？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:32:36.13 ID:tJcHa0Ij0

アクアは装備増やして重くなるとカタログ燃費ががた落ちすることから
等価慣性区分であの燃費になっている可能性が高いね。
実燃費はプリウスとほぼ同じか劣る位なんじゃないかな。
フィットハイブリッドともほとんど変わらなそう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:49:58.28 ID:q2/QHtUl0

>>96
アクア試乗したけど、狭い（車内の圧迫感、リアシートの狭さ）、何か思ったよりフィットより走らない（試乗ルートが違うのも有るけど）、納期の問題（５～６月）、で仮契約はしなかったんだわ。
１０万台受注って言っても、あれで本当にそんなに売れてるのかな？って思った訳。
まあ、結局10thフィットハイブリッド注文したんだけどね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:55:26.81 ID:FNxtuxGb0

>>97
何そのインサイト

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:01:09.29 ID:a3D001wb0

>>98
レクサスCTは乗ってる人が少なく、その中でさらにe燃費登録が少ないんで、
燃費走行が上手い人に偏ってるんじゃないか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:02:59.39 ID:tJcHa0Ij0

>>101
先代が入ってるんじゃないの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:36:42.81 ID:33a+3TKd0

>>103
その通り！
単独車種でGP1は19位に低迷！
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:38:24.48 ID:2/Ly0gCo0

>>94
くず野郎！　消えろ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:16:31.78 ID:0tNoCopk0

>>104
19位に低迷！って、そのランキングの上位をよく見ると、二人乗りとかMT入ってない？（汗）

>>102
なるほど。
当初CT狙いで少し商談してたんだけど、子供の入学と庭にウッドデッキ施工するのに金回すことになって諦めた車。
あれ絶対格好イイ。
でも、フィットのデザインもコロコロしていて、乗れば愛着出るんで今となっては不満なし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:25:15.09 ID:MoQyzPDh0

まぁ燃費世界一とか言われても自分のニーズに合わない車買っても意味無いしね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:20:03.41 ID:s4ytZzMX0

実際フィットＨＶってインチキだよね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:25:49.04 ID:tJcHa0Ij0

あんたの書き込みの方がインチキだよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:37:48.51 ID:s4ytZzMX0

ガソリン車にも勝てないインチキＨＶはどこですかｗｗｗ
ゲラゲラ(笑)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:40:19.61 ID:tJcHa0Ij0

お前は何を言っているんだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:52:04.09 ID:eAD+s5rF0

進んでると思ったらまたか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:52:24.01 ID:DkpxlQsE0

今日オートバックスにフィットが置いてあったのを見てきたがドアがやたら軽いな、
ちゃんと強度あるのか疑問です？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:54:13.14 ID:REe+Zi0F0

今でも売れてんの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:58:12.11 ID:tJcHa0Ij0

>>114
モデル末期なのに２位だよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:58:47.18 ID:s4ytZzMX0

>>113
ホンダの鉄板は薄いから注意。塗装もすぐに色褪せする。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:02:04.35 ID:qW3hfeAW0

>>110
どう思うと勝手だが
ここに書き込むんじゃなくて
乗ってる人本人とか寺行って直接言ってくれるかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:08:04.02 ID:tJcHa0Ij0

前にいたデミ夫さんじゃないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:14:16.22 ID:RSpH69WV0

いちいち相手する値打ちも無いカスだから・・・

文面見れば、だいたい分るでしょww

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:36:55.84 ID:wPMkfYtfO

ボディがペラペラでまさにホンダって感じなんだよな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:59:53.54 ID:DkpxlQsE0

ドアが軽いのはぺらぺらのせいだったのか、おれのデミオのほうがまだ重厚感があって閉まり音
がまだ良い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:01:05.75 ID:a3D001wb0

フィットがペラペラだ？
そういうことは初代インテグラを触ってから言ってもらいたい。
真のペラペラというのがどういうものだか学んで来い。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:15:52.83 ID:MoQyzPDh0

ドアの閉まり音なんてドアのシールと室内の空気の抜けのチューニングでどうにでもなるよｗ
馬鹿はショールームで騙されるんだな「うん、良い車だ！」って。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:53:27.37 ID:ElQke2LX0

>>121
何がペラペラじゃ！タコ野郎！
オマエはＦＩＴの鉄板の厚みでも計測したんか！
糞デミオは何ミリあんねん！
言うてみ！　くず野郎！！！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:59:32.50 ID:1wv7F0qK0

>>106
10年も前に出たプリウス11型に負けている

>>115
ガスフィット＋フィットHV＋ガスシャトル＋シャトルHVの合算でやっと2位
アクア単独に負ける日が近いそうだよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 06:25:52.34 ID:0CCYohjv0

>>125
カローラの売れ筋はフィールダー主体だからヴィッツ＋フィールダーのガソリンコンビは
フィット＋シャトルのガソリンコンビより多く売れているかもね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:41:49.81 ID:FYeoj51L0

>>125
本当のこと言うなよ。フィットＨＶは今月の２５日時点で1500台しか売れてないんだから。アクア圧勝は明らか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:01:27.18 ID:UuB340sr0

フィットHVユーザーじゃなくて清水草一に絡めよｗ
しかしあそこまでコテンパンに言われる車もそうそう無いよな今時。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:24:16.26 ID:G1ISySMn0

>>126
ヴィッツとフィールダーは全く違う車種だろ
合算することに何の意味がある？

>>127
ソースは？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:10:40.73 ID:awRZFC0dO

>>61
そんな糞販売店からは２度と買わないほうがいい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:03:04.03 ID:FYeoj51L0

アクアの真のライバルはプリウス。フィットＨＶなんぞ相手にもならないほど低レベル。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:12:52.41 ID:WqFYKKEM0

>>131
もうやめてくれよ。
車一台も所有できない人間がウップンを晴らしているのかい！
同情するよｗｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:13:20.00 ID:G1ISySMn0

そうだよな
フィットと比べたらアクアもプリウスも狭くて使いにくいクルマだもんな
確かにアクアはクルマとしてフィットの相手にならないくらい低レベルだよな
値段も高いし

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:37:32.74 ID:081EwMkY0

ペラペラボディだけどなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:38:31.11 ID:FYeoj51L0

１rdプリウスにも及ばないホンダＨＶ。だからインチキＨＶって笑われるんだよな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:46:16.46 ID:G1ISySMn0

このクラスならこの程度で十分だろ
どんだけのるつもりなんだよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:48:32.48 ID:JnOMfnAM0

こういう人て話をしようってことじゃなくて、嘲りに来てるだけだから何言っても言うことは変らないよ
まともだと思わない方がいい
実際そんなことの為にずっとこのスレ見てるなんて、ちょっと考えればどんな人か分かりそうなもんだけど

ただ、放っておくと、その人の書き込みだけでこのスレが埋まってしまうのが困りものだよねｗ
迷惑なことです

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:50:56.89 ID:95+pZmT30

>>135
ごめん、１rdって何？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:52:54.24 ID:JnOMfnAM0

読めない書けないのに無理して英語使うからだよな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:55:16.45 ID:FNFtHBzy0

>>135

「1rd」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまでのバカ初めて見たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:56:01.50 ID:UuB340sr0

義務教育修了していない奴が車メ板に来るなよｗ
免許無いだろｗｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:40:32.23 ID:FYeoj51L0

パソコンに貼りついてないで営業しろよ。ここのスレはホンダ営業マンしかいないんだろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:42:05.97 ID:P74N0P0O0

プリウスは1rd,2rd,3rdって言うんだよ。
お前ら>>135に謝らないと酷いことになるぞw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:47:05.90 ID:LkAxvUJX0

こういうのは1th 2th 3th だろ？w

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:47:58.67 ID:pH34GVTX0

>>143
くだらねー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:54:21.46 ID:UuB340sr0

>>142
どの面下げてそのIDでレス書いてんだよお前ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:57:41.32 ID:pH34GVTX0

>>142
免許とるまでこのスレにはくるな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:00:35.34 ID:G1ISySMn0

平気で書き込んでるってことはまだ何を間違えたか理解してないんじゃないの？

149 ：ごきげん：2012/01/29(日) 12:10:40.30 ID:oZLgbGHn0

フィットHVに対抗してアクアが、
次にアクアに対抗して新フィットが、
それが競争というもんだろう。
言葉ではなくて、内容で競い合おう！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:12:52.05 ID:FNFtHBzy0

アル1rdｗｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:35:28.62 ID:rACMUph30

>>142
yahoo知恵袋で勉強してね。タイプミスでは説明できない恥ずかしさ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416764234

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:35:37.05 ID:3a+lF3B40

アクアよりトヨタのCMを観て免許取りにいけわよ。
お前らが貧乏なのはトヨタやホンダのせいでは無い！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:37:28.91 ID:95+pZmT30

いけわよ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:37:19.89 ID:JnOMfnAM0

もはや意味さえわからないｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:12:15.86 ID:gyBKJNCU0

んじゃー説明すっか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:21:09.45 ID:FYeoj51L0

中古でも売れないインサイト。オートテラスでちらほら中古フィットＨＶを見かけ出したが、中古インサイトは一生売れないんだろーな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:25:12.61 ID:JnOMfnAM0

説明できるんだｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:25:51.69 ID:9N/GcMLh0

FYeoj51L0は万に一つも免許取得年齢に達しているとは思えない知能だね。
頭のおかしな中学生ってところか。もう相手にするなよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:44:03.64 ID:rACMUph30

そのまま消えればいいのに、なぜ粘着・・・

１rdプリウス

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:04:02.86 ID:FYeoj51L0

そりゃインチキＨＶって言われたらスルーできんわなｗ図星だけに…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:11:37.16 ID:JnOMfnAM0

2rdプリウス

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:17:24.19 ID:Nymvmk970

プリウスだって中古あるのに

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:54:43.72 ID:e6y1YL4dO

インターナビプレミアムクラブに入会できるのはｽﾏﾎとﾊﾟｿｺﾝだけ？
FOMAは対象外なのでしょうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:40:51.13 ID:FYeoj51L0

>>163
お前の脳ミソが対象外だよｗｗｗフィットＨＶ乗ってる奴って障害者くさい奴ばっかだからな(笑)
障害者手帳持ってんだろ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:51:07.74 ID:rACMUph30

e燃費とみんカラに、ようやくアクアの燃費投稿が出始めたけど、いずれも20～22km/Lという数字なんですが。
CTの記事も相当酷い内容だったし、大量にキャンセルが出そうな予感。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:07:58.39 ID:UuB340sr0

>>164
障害者手帳は持ってないけど…運転免許証は持ってるよ！ｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:23:38.30 ID:G1ISySMn0

>>165
CTの記事ってなに？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:35:14.43 ID:VpYjdbO00

かーとっぷ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:43:13.83 ID:sRkn3F4R0

What the hell is 1rd !?
野球もできない乳児が2ch?

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:42:25.40 ID:38Uo92qpI

フィットハイブリッドって、そんなに悪い車なんでしょうか？
私は満足しています。室内も広いし、走りも爽快やし、かっこいいし。ただ、燃費が悪いのと高速道路は走りはいまいちかなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:50:51.35 ID:FYeoj51L0

>>170
｢ハイブリッド｣のネームバリューを地に貶めたインチキＨＶで悪名高い疑似ＨＶ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:55:34.66 ID:DY3/eEVw0

>>171

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:38:31.11 ID:FYeoj51L0
１rdプリウスにも及ばないホンダＨＶ。だからインチキＨＶって笑われるんだよな。

1rdアホはクソして寝ろｗｗｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:56:50.09 ID:95+pZmT30

>>170
そんな釣り針では、ID:FYeoj51L0みたいな雑魚しか釣れないよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:04:47.65 ID:G1ISySMn0

1rdとかいってるからHYBRIDの意味も分からないんじゃないの

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:07:18.53 ID:VpYjdbO00

１ｒｄ　発言後の強気に出た煽りも中々笑えるよなｗｗ　おかわいそうにｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:24:36.77 ID:FYeoj51L0

>>170
コンパクトカー唯一の1100kg超え。重いバッテリーが一番後ろにあるから急加速すると前輪が空転する。
あと後席が薄っぺらだから友達を挫骨神経痛にしたければフィットオススメ。

フィットユーザーは友達いない童貞揃いだから後席は薄っぺらにしたに違いないｗｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:27:37.03 ID:UuB340sr0

人は自分がコンプレックスに感じてることを罵倒の言葉に選ぶんだってさ、
その言葉が一番傷つくと考えるから。

童貞ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:33:22.30 ID:rACMUph30

>>168
そう。「燃費以外はあらゆる面でフィットHVが良い」そうだ。

その燃費も10km/L以上差があるとなれば大きなアドバンテージだけど、どうもプリウスの+２～３km/Lの範囲内っぽい。（カートップの試乗レポートでは、短距離燃費ではプリウスに負けたらしい）。

ホンダの刺客かと疑ったけど、記者自身がアクアを契約してるらしいので信憑性はそれなりにあると思う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:40:14.47 ID:G1ISySMn0

カートップ見てきたけどアクア実用域では重さは軽いのに重く感じて
全然走らないドン亀みたいに書かれてたね。
ドン亀をいやがって踏み込むと燃費大幅悪化って書いてた。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:57:22.73 ID:rACMUph30

>>179
燃費追求した運転（超低速発進、車間開けまくってアクセル踏む頻度減らす等）だったら30km/Lはいくと思うんだ。
アクアスレ見る限り、結構みんな冷静で、レポートが増えれば30オーバーの報告も増えるのでは？って住人が多い感じ。俺もそう思う。

ただ、売れる車だから何も考えず踏みまくって13km/Lとかいう強者もたくさん出てくる気がする。
それら全部ひっくるめての「素人が乗った場合の実燃費」だから、平均で20km/Lになっても仕方ないわな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:59:24.59 ID:95+pZmT30

>>177
ああ、恥ずかしながら身に覚えがある。
諸刃の剣なんだよな。自分で言って自分が傷ついたり。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:01:30.22 ID:UuB340sr0

我慢の運転で良い数字を出すんならデミオやイースの非ハイブリッドエコカーでもいいじゃんよ。
俺は自分の好きなように運転しても燃費が良いからフィットHV気に入ってるんだぜ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:01:38.09 ID:95+pZmT30

>>180
GPSロガーみたいな走行履歴と合わせて燃費を見られるようになるといいのに、とは思うね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:06:22.42 ID:MxJ2c70t0

好きなように運転して燃費どうよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:08:11.80 ID:sfojZL080

アクア全然ダメじゃん。

何が良くて買ったの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:10:40.28 ID:UuB340sr0

1回のセッションが30km以上行くなら20は固いよ、10kmくらいのチョイ乗りなら17-18かな。
好きなようにって、青信号に変わるたびに後ろの車が豆粒になるような運転だけどね。
それでもそんなもん。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:13:38.27 ID:FYeoj51L0

燃費で負けて喜ぶフィットＨＶ。ガソリン車に負けて喜ぶ情けないイカサマＨＶ(笑)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:19:45.79 ID:/Vaz8/eZ0

本日の自己紹介乙の可哀そうな奴ｗ　ID:FYeoj51L0

http://hissi.org/read.php/auto/20120129/Rlllb2o1MUww.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:20:22.01 ID:rACMUph30

>>184
好きな運転の仕方と走る道・距離によるが、アホみたいに急加速とかしなければ17.5km/Lという感じでは？

>>187
もはや何が言いたいのかサッパリだな。誰がいつどこでどのようになんと喜んだ？
お前が今日2chで粘着して一人でパソコンの前で必死なだけだろ。断言してやるが、お前車持ってないだろ？持っててもせいぜい中古の軽の事故車。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:37:37.03 ID:DHqY/9yMO

出てこいよ！パソオタ野郎

191 ：158：2012/01/29(日) 22:48:40.36 ID:9N/GcMLh0

みんな、中学程度の知能の基地外の相手してやって、やさしいというか暇か。

>>182に同意
買ったばっかりの頃はちょっとでも燃費のいい走りを意識したけど
そんな我慢して伸びる燃費なんてたかがしれてる。好きなように乗っても
低燃費になるのがこの車のいいところだと思うからな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:51:43.99 ID:FYeoj51L0

フィットＨＶは時速６０kmを超えたら燃費は１２～３kmしか行かない。ガソリン車より燃費も加速も悪くなるんで注意。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:15:44.84 ID:iryACWXR0

>>192

いるんだよな。こんな奴。
好きなの買えばいいじゃん。くだらない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:23:49.14 ID:42bMcTSIO

アクア一択

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:34:15.13 ID:G1ISySMn0

アクア一択ならアクアのスレに行った方がいいと思うよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:49:19.63 ID:nBp9IJim0

あの、>>76・・・・。orz

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:27:47.00 ID:OJx1A/SS0

某ディーラー言ったら、フィットというかHVの悪口言ってました
まぁ理にかなってもいるんですけど
そういうとこで買いたくないですよね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:58:01.72 ID:/cTSP0IK0

負け犬フィットＨＶ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:07:40.46 ID:kto7ifAY0

叩き方が幼稚
くだらないけど通報しておいたよ。

目障りだからね（笑）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:06:20.84 ID:0y15RDcR0

>>165
>e燃費とみんカラに、ようやくアクアの燃費投稿が出始めたけど、いずれも20～22km/Lという数字なんですが。

そんなにアクアのことが気になるの？
それより、フィットHVの15～16km/Lという数字が主流という悲惨さをどうするの？
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10085

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:19:38.11 ID:h2J/Nqb90

http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10111
HVでないフィットの燃費は素晴らしいね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 04:21:44.01 ID:p0GHbkAj0

システム出力ではアクア100に対しフィット98と劣るが、
エンジン単体ではアクア74に対しフィット88と逆転。
クルコンも備え、高速走行が多いならフィットのがいいね。
分かってる奴が買うのがフィット、カタログ燃費で買うのがアクア。
ま、どっちもテールランプが醜悪だが、特にアクア。

どっちにしてもノーマルフィット1.3Ｇが勝ち組だ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:02:02.78 ID:/cTSP0IK0

キチガイが買うフィットＨＶ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:33:16.09 ID:CP7Lrq3G0

>>202
> どっちにしてもノーマルフィット1.3Ｇが勝ち組だ。
>

そこまで持ち上げてそれかいな。(笑)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:15:56.13 ID:4WheSNte0

嫁さんの車がだいぶ古く、調子が悪くなってきたので昨日ディーラーを数軒まわってきました。
嫁さんが通勤に使うという事もあり、コンパクトクラスで燃費がいいやつがいいので、
ＨＶも見てきました。
アクアとフィットＨＶを試乗したのですが、ＨＶの性能とかはアクアの方がいいみたいだけど、
乗った感じではフィットの方が乗りやすく、二人ともすごく気に入りました。
なので今はフィットＨＶに気持ちが傾いています。
しかし気になる点も。
ＨＶは価格はそれなりにするし、通勤に使うわけだからやはり燃費がいい方が助かるのと、
ホンダ車という事で、メンテナンスに少しお金がかかるのでは？という事などがあります。
ホンダの車は部品だとか工具が専用のものだったりするらしく、ディーラーの方もその点はおっしゃっていました。
そこで実際に使用している方々の感想などを知りたくここを見てみました。
まだよくわかりませんが、本当の所をお聞かせ願いたいです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:39:42.41 ID:v+0k8pTn0

ホンダの部品で専用で思い出すのはホールのナットぐらいかなあ
テーパーじゃなくて球面になってるやつ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:48:23.57 ID:v/qVo1do0

>>205
基本、メンテをディーラー任せにするんだったら、工具の心配は必要ないかと

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:50:50.89 ID:sgMkOMSC0

>>196
ﾜｶﾝﾅｲ(・∀・)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:58:48.54 ID:0eLyFQ3A0

所詮インチキＨＶ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:02:10.27 ID:jNmhzQMX0

フィットハイブリッドに大満足です。私はホンダばかりなんでホンダ独特のシート硬さがすきですし、走りのスピード感覚もいいです。ただ燃費がそんなにいいと思いません。あらゆるコンパクトカーを試してはいいとおもいます。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:09:57.70 ID:HBMDYgZO0

>>196
わかんないけど、キャップは売ってるし、高いものでもないから、
希望と違ったら好きなもの買った方が良いと思うよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:36:17.23 ID:6ea1/fOM0

先週末にアクアの試乗してきたけど、やっぱ狭いよ
足周りはトヨタにしちゃしっかり感あって良かったけど、
それと燃費くらいだよね、アクアの取り得って
あ、あとデラ(ネッツ東名古屋)のサポートがやたら手厚いからそこは良いかと思ったけどね
アクアじゃなくてまんまヴィッツのHVならちょっと心動いたかも

ってことでフィットHVを注文してきた
10thアニバーサリーでナビをVXM-122VFiにした
3月には仲間入りするんでよろしく

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:36:44.79 ID:0eLyFQ3A0

159万もぼったくって実燃費１５km。しかも登り坂最弱。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:04:47.41 ID:BW3+/Uh4O

>>213
そんなあなたにミライース
アクアと比べても遜色なし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:37:51.08 ID:o/sr1OT+0

>>213
どんな運転したら15とかでるんだ？
給油一回あたりで20切ったことなんかないぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:44:21.82 ID:LIvIVEoe0

>>213 乗った事もないのにｗｗｗ
のぼり坂は良く登るよ（＾＾）ｖ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:48:15.19 ID:WNygO7ZB0

アコードでセカンドに落として大騒ぎして登った坂を
音も無く登って行くよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:12:46.80 ID:20OPMfZJ0

>>216
>>217
そうですよね～

近所のスーパーの屋上駐車場への急な上り坂を
エンジン回転ほとんど上げずにガンガン行くゾ・・・

最初はビビッた
今ではすっかり慣れちゃったけどネ。

>>213
何の受け売りか知らんが、かなりのアホだな。
乗ってから言え。。。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:48:08.51 ID:HBMDYgZO0

>>213
また来たのか１rd

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:51:17.50 ID:qrBIx4J00

アクアは世界1rdの燃費ですものねwww

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:06:56.85 ID:20OPMfZJ0

ああ、昨日の義務教育が終了してない子供か・・・

相手にするんじゃなかったw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:19:30.38 ID:2IOGHaSxO

ホンダ(笑)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:20:27.20 ID:ebG3Tw/U0

クルマ雑誌やクルマ情報サイトの自動車評論家的なオッサンが
HYBRIDらしさ＝EV走行って決めつけるのが、
すごく違和感感じる。

モーターとエンジン両方動いてるときがHYBRIDの醍醐味だと思うんだけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:25:28.02 ID:ZPupPJe50

>>180
どんな車でもアクセルべた踏みすれば燃費は悪化するわな。
HVだからといって、荒っぽい運転すればアクアだって
そりゃ燃費伸びないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:27:20.49 ID:qzZzqIO10

>>205
何年乗るの？5年程度ならメンテ費用なんてさほど掛からんよ、マジで。
メンテパックに加入しておけば基本金かからんし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:07:32.30 ID:U+kXevVN0

ニセＨＶの言い訳ｗｗｗ
時速６０kmをＥＶ単独走行できる真のＨＶ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:15:35.13 ID:U+kXevVN0

>>205
ンダは他社よりメンテ代が３割高いから注意！
今どきエンジンオイル交換で工賃取るのはンダだけ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:18:31.07 ID:068/6g/j0

1ndなんて書いちゃうんだからHV の定義もわからないんだな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:21:14.26 ID:SD6cYSUX0

>>205
ホンダの工具は二輪・汎用とも共用化されてるから
ホンダは厳しい情勢に生き残る為に工具まで涙慎ましいコストダウンを取り図っております

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:57:43.92 ID:U+kXevVN0

インチキＨＶと罵られるとスルーできず必ず噛み付くンダ信者ｗｗｗ
期待のフィットＨＶもアクアに駆逐されたら悔しいわな(笑)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:00:36.61 ID:Jbxc4CJgQ

>>228
捏造は良くない。
正確には1rdだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:52:31.94 ID:tc9geHuhi

>>230
仮免落ちたの?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:04:21.25 ID:U+kXevVN0

ここのスレでもＩＭＡはインチキＨＶに認定されました(笑)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:10:46.80 ID:GRveyjx6i

最近、キレがないな。
応援するわけじゃないけど、新ネタないのかい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:12:43.93 ID:U+kXevVN0

ハイブリッドの定義を語りたがるホンダ
ハイブリッドの素晴らしさを体感させてくれるトヨタ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:29:45.98 ID:jFuoCG1J0

ID:U+kXevVN0
あれ？正月あたりおとなしかったから今年から心入れ替えて普通の人間になろうとか
思ったのかな？って思ってたのに、もしかしてもう挫折？さびしくなっちゃった？
そんな根性無しだから仕事も友達もお金もなーんもなく日がな一日２ちゃん警備員
するようになったんだよ？　頑張ろうよ…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:02:20.60 ID:U+kXevVN0

いつからホンダは評論家になったんだ。本田宗一郎さんもあの世で泣いてるぜｗｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:53:26.67 ID:FNFe2V8C0

これなら値引きできるって言われたのが、10日ほど前に来たばかりの展示車
期待したけど、11万引きだけだったよ
10thアニバーサリーでオプション無し

でも５日で納車と言われたので、契約しちゃった

239 ：205：2012/01/31(火) 18:07:14.50 ID:4adDmV4k0

>>207 >>225
レスありがとうございます。
嫁さんが乗るので、たぶんメンテパック的なものに加入したほうがいいと思うんですが、
他の会社と比べて本田のは少し高いようなので。
乗るのは、10年は乗ると思います。
>>227
はぁ、そうなんですか。エンジンオイル交換で工賃取られるのですね。
>>229
そうなんですか、まぁ工具まで専用化した方が、自分の所を利用してくれますもんね。
積水ハウスの住宅みたいなものでしょうか。

それとこないだ書き忘れたのですが、見積もりをとってもらったのは10ｔｈ記念のＨＩＤ付きＨＶにナビを付けたものでした。
帰ってから嫁が、本体価格210万のナビプレミアムセレクションの方が、全部入りだし結果的に安くなるのでは？と言っていました。
その辺りはどうなのでしょうか。

10ｔｈには横滑り防止装置が付いていないのも気になったようです。
片道1時間くらいの通勤に使うので、燃費がいい方がいいし、横滑り防止装置も標準で付いているアクアの方が、
その点ではいいように思うのですが、乗った感じだと、フィットの方が乗りやすいみたいで、
私も隣に乗っていてよかったし、広い室内で使い勝手もよさそうなので決めきれないでいるのです。
もう少し実際の話をお聞かせください。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:18:25.32 ID:PAI2/7Ft0

>>239
ナビプレの魅力はシートヒーターとかパドルシフトのようなOP でも付けられない物が魅力
あと横滑りに関しては通常に使う範囲であればあっても無くても同じようなもの
横滑り必須な環境であればアクアの横滑りは地雷
土曜日に雪山に行ったのだが積雪20センチ位の所に踏み込んだら見事にスタック
こんな状況の時にアクアの横滑りなら死ねる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:02:06.89 ID:U+kXevVN0

フィットＨＶは荷室の真下にバッテリーがあるため、急加速・コーナーで前輪が浮き上がる。

チョロＱのケツに１０円玉付けた感じ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:03:46.15 ID:U+kXevVN0

さらに運転席真下がガソリンタンク。段差でガソリンタンクこすって摩擦熱で発火したら…。

恐ろしいですね～(笑)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:18:00.18 ID:TUwsv4PS0

>>241
どんだけリアヘビーなんだよ。(笑)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:32:08.09 ID:U+kXevVN0

手っ取り早くハイブリッドの疑似体験したいなら中古インサイトがベスト。１２０万円～見つかる。
中古フィットＨＶもポツポツ出てきたんでコチラもオススメ。まだ１４０万円～と疑似ＨＶにしては高いが…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:33:13.83 ID:QbmMtCH70

平日の昼間にこれだけ遊んでいられるって、ある意味勝ち組だな。1rd

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:54:41.07 ID:U+kXevVN0

１２０万円台でもインサイトがゴロゴロ転がっているということは、｢安くてもニセモノはいらん！｣ってことかｗｗｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:41:14.84 ID:ntCUkbPP0

>>241
リヤシートに3人乗った時点でフロントタイヤが浮きそうな勢いだなww

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:44:07.65 ID:Lzdf2iPY0

>>247

浮くわけないだろ、トンキチ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:28:14.04 ID:F5/x7JSGO

基地害ヨタオタ工作員が湧いてきたなw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:32:06.95 ID:mfQKw0CZ0

前にはエンジンがあるからバッテリとあわせて
前後重量バランスが良くて普通のクルマより安定してるよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:34:21.15 ID:A4c/UGYY0

>>246
酉つけろ、1rdってw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:37:20.93 ID:qH1QQnBJO

インチキ乙

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:39:15.07 ID:mfQKw0CZ0

HYBRIDについてちゃんと勉強してからこいな
1rdさん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:40:37.90 ID:rpnMdfZy0

>U+kXevVN0
今日もバイト頑張ってるねw
http://hissi.org/read.php/auto/20120131/VStrWGV2Vk4w.html

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:42:45.72 ID:mfQKw0CZ0

これでいくらかもらえるんかいな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:30:11.41 ID:ntCUkbPP0

>>248
マジレスすると、

ＦＦだから駆動力を路面に伝えるため、若干のフロントヘビーは必要悪なんだけど
フィットHVはリヤにIMAバッテリーを積んだため、ノーマル車荷比べ重量バランスが
後ろ寄りになっている。
当然、足回りの設定も見直され、取り付け部の剛性を上げたうえ、コイルスプリング、
ショックアブソーバ、スタビライザー共に設定を変更し最適されている。
このため、ノーマル車よりもリヤタイヤの接地感が向上し、旋回時もしっとりした
乗り味となっている。
また、IMAバッテリーは、ほぼリヤの車軸上にあるため、急加速等で前輪が浮き上がる
ことはありえない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:37:55.53 ID:baOt7JiS0

今流れてるCMはカエル色じゃなくてアズールブルーの車を使ってるね。
イメージカラー変更かな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:23:59.43 ID:iXxabRfO0

>>232
中間試験で英語が20点だったんだよww

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:36:59.82 ID:JNskskDJO

>>252
スレチだよ
ヨタスレに帰れよ
それとも荒らし工作員と認めるのかな、ヨタオタくんw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:47:08.32 ID:sHFWIhbO0

フィットHVの一番燃費のいいスピードって何キロだと思います？

HVは40あたりがいいとか聞くけど雪道のろのろ40㌔だと燃費わるいんだよね・・・
普通車は高速がいいとかもきくけど80超えあたりでもやっぱり燃費がわるい
70あたりも微妙。
体感的には55あたりなのかなとおもうんだけど皆さんどんな感じしてます？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:13:41.53 ID:y2I7l9qs0

>>260
雪道は参考にならんだろ

262 ：ごきげん：2012/02/01(水) 09:52:53.55 ID:tVITlxAP0

教えて！
クルコンと燃費の関係を。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:33:03.49 ID:aYWGJNWe0

アクアはGで185万がOP付けると250万ぐらいになるな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:41:59.87 ID:tVmc85QQ0

>>260
平地40k辺りだとおもうな。60k超えると速度比例で悪化。
追い風は効くので、気圧配置図を参考に走行ルートを選ぶと楽しい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:00:19.72 ID:x2+q5iQt0

>>264
鉄腕ダッシュの企画みたい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:04:46.75 ID:fEHPF/P80

フィットＨＶは時速６０km超えたらデミオに完敗、ミライースより遅いからね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:14:28.34 ID:FzMKTkPq0

もう暫くNOTEでいいや

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:29:02.56 ID:hFDKdmB80

ﾉﾃ早いしいいよね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:44:57.04 ID:eDBJdq3+0

>>266
意味不明。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:59:39.51 ID:fEHPF/P80

フィットＨＶが速いのは圧倒的な車重を活かせる下り坂のみ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:09:44.31 ID:Sj4rk2C60

デミ夫さんワンパターンやね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:17:03.39 ID:Lu+ui8/60

>>260
２０キロ以下だとモーターアシストなくなってただの重たいエンジン車になるからorz

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:26:51.26 ID:JNskskDJO

>>266
日本語の不自由なチョン半島のヒトですかw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:51:53.07 ID:Ot02P8eEO

↑じゃなくて、中学生以下知能の1rd君でしょ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:38:10.33 ID:iXxabRfO0

>>260
単純に信号にひっかかりにくい速度だよ。
幹線道路だと60～70㌔くらい。
トロトロ加速するんじゃなく、スパッと加速してから
極力、アクセルを一定に保つようにする。
赤信号なら回生を意識したブレーキングを・・・

トロトロ加速はトヨタのHVにまかせておこうww
超迷惑だ！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:07:09.36 ID:MzwhdNBDO

元々フィット自体に速さ？だかの動力性能なんか求めて
ないだろ。HV仕様なら尚更の事。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:10:51.13 ID:dovIcxOx0

求めるつもりは無かったけど買ってみたら望外に速くて予想外。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:21:22.24 ID:A81QAWMs0

実用域は動力性能があるよな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:25:33.95 ID:b7lCxQhc0

下道の法定速度程度だとかなりダッシュ力あるね。
高速で飛ばしたかったらそもそも選択肢にしていないし、高速道で
速くないのは問題ない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:34:04.27 ID:A81QAWMs0

0-60は普通車よりも速いかんじだから、
高速の合流も結構やりやすい

重心が低くてどっしりしてて走りがすごく安定してるのもいい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:36:22.88 ID:tVmc85QQ0

>>279
常磐道なら問題ない。正しい横風注意
東名はアベ高めなんで中の上くらい。
大井松田あたりならストレスなく走れる。
電池が空にならない周期のアップダウンがあったほうが電気ターボっぽくて面白い

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:54:41.34 ID:ykJiZdUa0

燃料タンク燃えたら運転手即死orz

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:35:03.22 ID:tR4I/vy/O

低燃費を追い求める魂は燃え尽きない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:35:03.43 ID:qvFQsvMr0

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:10:14.19 ID:RzsBOfdS0

２０キロ以下でモーターアシストしない欠陥のせいで中速でしか
ハイブリッドにしかならないのに低速でもなるかのごとく宣伝して
いるのも不当広告なるよね・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:09:59.67 ID:razwtN9w0

アメリカや欧州では年間3～5万キロ走行するのが当たり前だけど、
HV用バッテリーの保証範囲はどうなってるんだろう

問題になったのはシビックだけど、プリウス等も同じように訴訟されるようだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:14:14.12 ID:ag2tyFvV0

>>286
年間3万走る予定です。（7月納車なんでまだ2万ちょっとですが。）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:45:13.36 ID:2myZaMki0

やばい
リッター10キロしか走らない…毎日片道5キロの通勤じゃ仕方が無いか
下手すれば暖気時間のほうが長いし
長距離乗れば20キロぐらい簡単に超えるんだけど…早く春にならないかなあ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:37:40.03 ID:hZ/gPhZW0

暖気はしなくていいって話だったよ
街中走ってても1000回転くらいで、暖気やってるようなもんだし
俺はしてない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:13:18.03 ID:ykJiZdUa0

>>284
インチキＨＶオワタorz

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:33:39.93 ID:u5zKhuFQO

冬の燃費は夏の半分これ常識

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:42:53.90 ID:hZ/gPhZW0

それたぶん地域によって違うと思う
俺はあまり変らない、かちょっと良くなった
慣れたからかもしれないが・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:20:41.93 ID:NKqiYOgh0

自分も買うときアクアとフィットHVを比較したけど
フィットHVはバッテリー経年劣化速度が早過ぎて
クレームになることが見込まれる。
これは訴訟に持ち込めば勝てると思って購入した
ちょうどアメリカで同様なクレームでの訴訟がおきて
ほぼ全面的にホンダのボロ負けが決まった。
ホンダサギを追い込む意味合いでフィットHVにした…結果正解だったわ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:55:43.89 ID:ykJiZdUa0

俺もフィットＨＶ買えば良かったorz　ホンダに賠償金貰えてウハウハだったのにotz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:01:25.57 ID:AGNBioABO

またヨタオタアクアオタが湧いてきたw
なんで奴らは他社のアンチばっかやってんだろ
スレ違いな書き込みやってないでアクアスレでアクアマンセーだけやってればいいのに
何か不満でもあるのかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:11:42.00 ID:zU26YPJ80

>>291
東京だけど一割もかわんないね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:45:15.61 ID:uJNFtObL0

アホなバカのカスが何も知らないようだから言ってやる

バッテリーの劣化はホンダのよりトヨタの方が激しいんだよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:48:02.97 ID:ykJiZdUa0

>>296
バカがなんか言ってらｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:50:31.64 ID:doT4GrHN0

名古屋だが、夏よりむしろ燃費は良い。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:03:20.12 ID:HEE6qABO0

>>293
フィットのIMAバッテリーは、20万キロまで問題無いことは現状で確認済みらしい。

バッテリーの寿命より、おまえの寿命のほうが短いかもなww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:06:06.56 ID:33KgeeI70

言い切れ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:14:21.29 ID:ykJiZdUa0

言い切れ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:14:41.99 ID:nBQxYv6JO

>>300
うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:26:47.64 ID:W8ifY+CB0

子供が生まれたので
先代レガシィターボのセダンから
フリードHVの乗り換えを考えてます。
燃費は満足でしょうが、後悔がおおきすぎるでしょうか。
どなたか、ハイパワー車から乗り換えた方はいますか？
また、雪国なので大丈夫か若干の不安があります。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:00:56.28 ID:MKEDFXHG0

ここアホが集まりやすいのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:19:55.13 ID:gnMU4o9c0

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328153150/l50
【裁判】「車の燃費、広告よりも悪い！賠償を！」訴訟で、ホンダ敗訴。女性に約７５万円賠償…米

★「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令　米裁判所

・米ロサンゼルス郡地裁は１日、購入したホンダのハイブリッド車の燃費が広告よりも
　悪いため、予想外のガソリン代の出費を強いられたと主張する女性の訴えを認め、
　同社に９８６７ドル（約７５万円）の賠償を命じた。ガソリン価格上昇や環境意識の
　高まりから米国のドライバーの間でも燃費への関心は高まっている。女性は同様の
　不満を持つ人々に訴えを起こすよう呼び掛けており、メーカー各社が競って燃費の
　良さをアピールする環境対策車の販売戦略に影響を与える可能性もある。

　この女性はホンダのシビックの２００６年モデルを購入。ホンダは燃費を１リットル当たり
　約２１キロと宣伝していたが、バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしか
　ならないと主張。１万ドルの支払いを求めていた。ホンダ側は法律の規定通りに
　計測した燃費を表示したと反論していた。

　http://sankei.jp.msn.com/world/news/120202/amr12020211070006-n1.htm

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:21:17.64 ID:SI2UvYQh0

>>304
スレタイ1000000000000回呼んで出直せ。

パワー感は必要十分。高速域の伸びはない。
雪道はVSAあるしFFでも大丈夫だと思う

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:22:42.12 ID:AGNBioABO

>>305
スレ違いのアンチ工作やってるヨタオタのことか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:24:38.06 ID:at2qxIJk0

最悪HVシステム丸ごと死んでも80psのベーシックカーとして走る事は出来るからな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:27:15.40 ID:MuxtA2JU0

先代レガシィは傑作。
それ以上の車はスバルから出ないので大事にしてやってください。
来るところ間違えんなよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:34:12.38 ID:HEE6qABO0

IMA用の1300エンジン、単体で見ても結構高効率。

このあたりは、さすがにホンダエンジン。
トヨタでは無理だな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:42:44.17 ID:ykJiZdUa0

>>304

>>307みたいなアホンダ車は買わないほうがいいよ。低能を通り過ぎて常識はずれだから。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:51:04.85 ID:g73Envnz0

>>311
バッテリーが切れたら1.3ｌフィットより遅いとかヨタヲタが喚いていたけど
水みたいな名前のヨタ車はGP1よりエンジン出力低いみたいだしね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:09:57.33 ID:IP30g9RmO

燃費が悪いので訴訟を検討してます

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:14:21.95 ID:njosHsez0

むしろ訴えられて困るのはアクア・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:17:13.46 ID:0hto1ump0

VSAなんざ気休めだと
ここ数日の寒波でわかった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:19:43.88 ID:kS7yplrx0

なんか思い違いしてね？VSAについて。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:54:53.92 ID:0hto1ump0

>>317
どうしてそう思った？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:49:27.21 ID:9UG/M0gB0

相変わらず、懲りずにフィットHVの中傷、誹謗、あることないことを書きまくる
人達がいるということは、ライバルメーカーにとってかなりの危機感の表れと
思う。とにかく前人気をあおって早く売り切ってしまおうという考えだな。
その為にいや気が差して、フィットHVの情報交換の場にはならない訳だ。
さらに、中にはむかついて仕返しに行く人も出てくる訳だな。

320 ：ごきげん：2012/02/03(金) 11:50:17.31 ID:oIaOtJMk0

そんなのを相手にせず、
情報交換をしていきましょう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:59:27.81 ID:cW33iguc0

情報交換と言うと、米国で裁判に負けたこととか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:48:13.52 ID:taa7hxT50

走行バッテリー値段　噂だが
シビックHV　40万　（車寿命まで持つという話だったが、実際10万キロ手前で寿命）
fit　HV　20から30万じゃないかな？10万前後なら嬉しい

プリウス２０，３０　
40から50万（内部話では　燃費重視すると5万キロ毎交換が、理想らしいが
10万キロくらいまで気がつかない人も多いらしい）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:13:50.65 ID:F4Bu9Wy20

フィットＨＶのバッテリーって２０万もするのかorz
プリウスが８万だから、売られてる車はバッテリー容量が上でも安いんだな…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:37:41.48 ID:9NphuDnmO

アクアオタって何をいらついてるんだろねw
こんなところでスレ違いの他社の誹謗中傷ばっかしてないでアクアスレで大好きなアクアネタどんどんやってればいいのにw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:19:55.77 ID:F4Bu9Wy20

フィットＨＶユーザーの皆さんは今回の燃費詐欺の件でホンダから幾ら賠償金もらいましたか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:29:26.69 ID:O0xS+Oeo0

暖機が終わるか終わらないかくらいの時、ぜんぜんエンブレが効かんのは仕様？
アクセル戻しても回生もしないしエンブレもかからずそのまま進もうとするんだが

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:36:03.07 ID:2EpEKWQm0

なんか雑誌記事見るとアクアの燃費はプリウスと変わらないらしいね。
あんなにちっちゃいのに
ということはフィットHVとともほとんど変わらないってことだよな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:40:37.21 ID:XZfkMz1Q0

>>326
あるかも。妙に抵抗なくスルスル進むとき・・・。
まあ燃費運転モードの時はそれ程気にもならないけどな。
ブレーキ踏めば回生するし減速もするし。
今日はスルスルしてないなって時もあるからどのタイミングで
なってるのかは分からんが、仕様じゃないの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:44:36.43 ID:O0xS+Oeo0

>>328
やはりある？
水温のCランプが消えたあたりのタイミング。
アクセル戻してもさっぱり減速しないのは怖いわ。
完全にあったまるとエンブレ効くけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:58:21.13 ID:2xaZc7Xt0

>>328
燃費運転モードって何？
本当にフィット乗ってるの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:03:44.41 ID:XZfkMz1Q0

気分の問題。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:08:34.20 ID:O0xS+Oeo0

ディスプレイで見てても回生せずにガソリンマークが点きっぱなし。
アクセル戻しても燃料吹いているっぽい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:21:14.55 ID:GcLsT4Sz0

暖気が終わってないんじゃないの。
始動直後なんかエンジンブレーキ効かないどころか勝手に走る感じすらある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:29:47.86 ID:lU8TAbDP0

>304
インプレッサワゴンＷＲＸ（ＧＧＡのＣ型）　から　フィットＨＶ（１０ｔｈ・ＨＩＤ）に乗り替えました。
半分以下のパワーになりましたが、街中で普通に走る分にはモーターアシストの効果もあり、殆ど変わらない感じがします。
高速道に関しても法定速度以内であれば特に不満はないですが、６０ｋｍ／ｈ以上の加速は明らかに（インプレッサ比で）悪化しているので、追い越しや高速の合流を多用する場合は不満に感じると思います。

その前に、フリードＨＶはスレ違いだし、燃費的には不満が大きいと思う。
荷物が多い人であればフィットシャトルＨＶ，荷物も特別多くなければフィットＨＶの方が燃費と加速の面で有利だと思う。

雪国の件ですが、住んでいる具体的な場所、除雪体制、通勤使用の有無で大きく変わると思います。
プリウス等のＦＦに乗っている知人に運転の感想を聞いたり、（スバル以外の）ディーラーからＦＦと４ＷＤの販売比率等の情報を引き出すのが良いと思います。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:49:30.25 ID:F4Bu9Wy20

フィットＨＶは時速２０km超えたらアシストしない。インサイトはアシストする。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:49:51.75 ID:VnraFr2w0

>>322
噂の値段を書かれても困るんだが。
メーカーに聞いたら教えてくれるのに。
40万というのは初代シビハイの値段かな。レアアースの価格高騰で最近は値上がりしてるとは思うけど。
2010年の時点で、２代目シビハイのニッケル水素バッテリーの値段は15万円弱ですよ。
なので、２代目インサイト以降のニッケル水素バッテリーの値段もシビハイと同等ではないかと思います。
特に２代目インサイト以降で搭載されたニッケル水素バッテリーは三洋（当時。吸収されて現パナソニック）の容量と耐久性が向上した新型電池なので、車両寿命と同等と考えてもいいと思います。
設計寿命としては第２世代（２代目シビハイ等）の電池で10年程度、第３世代（２代目インサイト以降）で15年程度といったところ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:03:16.78 ID:GcLsT4Sz0

サンヨーだったのか。
つまりでかいエネループかな。
俺は自分が使ってる単三駆動機器は8割くらいエネループ使用してるけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:09:46.36 ID:2EpEKWQm0

２代目インサイト以降のニッケル水素バッテリーはもっと安いんじゃないの
容量ちっちゃいし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:14:46.92 ID:F4Bu9Wy20

バッテリー容量はちっちゃく値段は高い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:18:51.66 ID:VnraFr2w0

>>337
車用とは言え、ニッケル水素電池である事に変わりはないですから。確か、改善技術の基本的なところはエネループと同じだったように思います。
二次電池の技術が欲しい事もあって、パナソニックが三洋を吸収した面もあるわけですから。
つまり、電池に関してはパナ系のトヨタより、三洋系のホンダの方がいいと思います。
今となっては吸収されてパナソニックなので虚しい限りですが。
問題なのは２代目のシビハイですが、初期モデルでは確かパナ系の電池なんですが、どうやら、途中から三洋製の電池も採用していたようなんですね。
搭載されている電池の違いで寿命とかに違いが出そうな感じです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:47:02.84 ID:gWD+O8Q30

ついに今日、フィットHV10thが納車されたよ。
車にあまり興味なくて軽ばっか乗ってて、
初めての普通車なんだけどいや凄い。
普通車ってこんなに静かなのか。
HVだからなのかな。愛着が湧くなぁ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:01:05.63 ID:XZfkMz1Q0

フィットＨＶは静かな方だね。
ＣＶＴだし街乗りで普通に乗ってる時は回転数1000程度だから殆ど
エンジン音が聞こえないのと信号待ちではアイストするからね。
高速とかではロードノイズが入ってくるのが逆に多少は気になってくるよ。
でもそれもまあクラス相応。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:15:38.34 ID:2xaZc7Xt0

むちゃくちゃ静かに思う時と、そうでもない時がある・・・
これが不思議だ。

>>341
軽に乗っていたのなら、雨の日に乗ってみな・・・
Fガラスやルーフからの雨音がほとんどしないから感動もんですよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:59:59.27 ID:La/stSbY0

エンジンルーム開けてみて！何か水シミ多くてビックリした！
こんなにつくもんなの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:37:57.04 ID:9myMwx/Q0

カートップ記事アクアのライバル比較で、アクアの車重が軽いのに出足がモッサリ
フィットHVの出足の良さが素晴らしい！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:50:23.70 ID:7lnRYfxQ0

アクアってかＴＨＳはモーター発進だからアクセルをそこそこ踏み込んで
インジケーターのエンジンゾーン以上にしてやらないとモーターのみじゃ
エコだけどモッサリ気味。パワーゾーンまで踏んであげれば結構加速する。

プリも加速はイイだのモッサリだの両意見があるけどまあＴＨＳの特徴って
いえば特徴。ＩＭＡはちょっと足の親指程度ふんだらモーターアシスト
するからね。その辺のダイレクト感が出足の良さなんだろうね。
ecoモードならなおさら踏込量が多くないと駄目だしね。
一長一短だよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:42:38.98 ID:7jGP1DbF0

俺も、今日フィットHV10th納車
ほんと静かだね

試乗もしないで買ったから、ちょっと感動

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:39:19.04 ID:Rc/k+PFP0

おい…この車エンジンルームに水侵入し過ぎだろ…
マジで引くわ…水垢とれねえよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 04:26:00.41 ID:YTK5J92w0

>>284
ホンダに賠償命令

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:05:00.07 ID:F3h9Q6v6O

>>348
そんな事例はじめてきいた

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:14:43.57 ID:YTK5J92w0

>>284
インチキＨＶという精神的慰謝料はもらえないのだろうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:25:51.16 ID:ifHWyceZ0

アメリカの基準で測定した燃費をアメリカでの広告に乗せただけなのに賠償命令って
明らかにおかしいだろ
訴えるなら基準を作った奴に訴えろよって話だよな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:06:49.76 ID:DuFWzRFm0

ビッグスリー救済のための日本たたきだよ　アメリカの国策
前にもあっただろ　レクサスが暴走するとかいうの　嘘とばれちゃったけど

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:57:02.46 ID:YTK5J92w0

｢ＩＭＡはＥＶ走行できない｣ってきちんと説明しないホンダは指導するべき。インチキＨＶと知らないで買わされた被害者が続出している。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:59:57.04 ID:2RyahIls0

遅寝早起きの爺だったかｗ　ID:YTK5J92w0

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:02:24.32 ID:X0zLi6e90

>>355
ID:YTK5J92w0は１rdだろ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:06:40.55 ID:2RyahIls0

1rd　って何？どういう意味？何かの間違い？ｗ　1rd　って何？どういう意味？何かの間違い？ｗ　1rd　って何？どういう意味？何かの間違い？ｗ
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358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:08:13.93 ID:KltWRyzZ0

走行バッテリ値段

13万がfitインサイト

15万がプリウスみたいだね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:10:35.04 ID:/0fGfMCv0

>>346
試乗でスタートダッシュからフロアまでベタ踏みして120kmまで出してみたけどもっさりだったよ
足回りは不満の無いシッカリ感あったから良かったけどね
フィットと比べると様々な使い勝手が比べて悪すぎるのと、
乗り込み時に屈まないといけないからやはり狭いと言わざるを得ない
室内も圧迫感あるしね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:11:50.46 ID:/0fGfMCv0

>>358
工賃込み？
昨日単価8.7万と言われたよ

3世代目は知らんが2世代目プリウスは部品単価12万

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:35:48.84 ID:KltWRyzZ0

１００V　５Aの電池で14馬力のモーター

２００V　５Aの電池　65馬力のモーター

まー5万キロで交換したほうが良いな
特に下の方は

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:41:58.71 ID:YTK5J92w0

>>284
時速２０km以上でアシストきかない状態での比較
1.3Ｇ 100PS
1.3HV 88PS
ホンダ賠償命令

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:52:20.18 ID:d3ciibSK0

>>362
オマエの書き込みも賠償命令

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:52:20.72 ID:NuO5tuLT0

>326、328、332、333
ガソリン車でも、エンジンが暖まるまでは回転数を上げており、
同じような状態になります。それが怖いなら、ＥＶしかないね。
夏ならすぐに温度が上がるが、今の大寒波ではその時間が長いのは
当たり前だよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:53:12.53 ID:4K+8pPnc0

ベストカー情報
０～100km/h加速
アクア10.8秒
フィットhv11.2秒

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:55:54.90 ID:YTK5J92w0

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:56:24.02 ID:ifHWyceZ0

０～100km/hなんて公道では意味ないよ
レースじゃないんだからそんな加速する場面がどこにあるの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:58:45.26 ID:bnDpY+lu0

シビハイで13km/lって、どんな運転なんだろうな？
しかも日本と比べたらチマチマしたストップ＆ゴーも少ないだろうアメリカで。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:12:55.63 ID:bkvAWrMZO

>>365
排気量ちがうがなw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:40:56.80 ID:I+27XqHx0

暖機コミで１５㌔の道のりをリッター１３㌔で走った
でも帰りはエンジンが温まったせいでリッター２８㌔だったよ
エンジンが暖まっていないときは燃料を濃く出しているのかな
なんか燃料の出を自分で薄く調整できたらいいのになあ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:44:23.45 ID:bnDpY+lu0

チョークレバーとか言っても何の事か分からない人も今は多いんだろうな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:47:42.69 ID:kgikqjkQ0

>>371
親父の車はチョークノブだった

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:50:53.47 ID:bnDpY+lu0

まぁレバーでもノブでもどっちでもいいけどｗ
エンジン冷えきってるときは燃料濃く吹かないと
そもそもエンジン掛からないという事も知らないのかもしれないな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:51:46.28 ID:SIEw+vwL0

エンジン暖まっていないと燃料は濃いよ。それには理由があるんだから
薄くするなんて無意味。

>>371
バイクはキャブ車ならあるよ。FI化が進んだから、新車でチョーク有りは
バイクでも絶滅するだろうけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:12:38.85 ID:9sWDM8on0

クランク棒とか言っても何の事か分からない人も今は多いんだろうな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:13:53.58 ID:rweHx3Sy0

アクアでよく判らんのは、
エンジン1500ccなのに馬力もトルクもフィットHVの1300ccのエンジンにボロ負けなんだよな

一体どんな設定なんだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:20:53.59 ID:YTK5J92w0

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:30:14.18 ID:c+U8XVG70

>>376
アクアはアトキンソンサイクルだから出力もトルクも低いのよ。
ホンダエンジンもアトキンソン採用すれば今よりも落ちるよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:31:43.67 ID:2f/WVlZA0

クランク棒は大昔のブルーバードに差込があったな。
実際に使って始動するのは見たこと無いが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:33:54.40 ID:YTK5J92w0

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:37:27.26 ID:V2S6z3jc0

フィットHV、ナビプレはええね
何の文句も無いけど、シフトを段差式にしてくれればカッコ良かったのになぁとは思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:39:29.05 ID:DuFWzRFm0

>>378
アトキンソンっていっても単なる可変吸気バルブのはずだよ
燃費重視の設定にすれば、出力は落ちるよ
走行性能を売りにしていないからこそできる技だね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:41:05.12 ID:vDCaMHZe0

カートップの試乗記事ではアクアの出足がトロい。
フィットの方が軽快にスタートする。
俺も両方試乗したけどアクアは無いわ！
室内が窮屈だし、スタートのモッサり感！
無いわ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:42:55.14 ID:YTK5J92w0

ベストカー情報
０～100km/h加速
アクア10.8秒
フィットhv11.2秒
【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:52:10.90 ID:bkvAWrMZO

>>383
アクアの出だしはEVだからしゃ～ないよ
車単体で見ればフィット乗りが勝ち組なのは揺るぎない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:52:18.59 ID:H2xcqLoO0

グローブボックスにホントにクランク回し用のグローブを入れる日も近い

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:53:38.97 ID:YTK5J92w0

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:55:44.79 ID:SIEw+vwL0

>>378
どっちが優れるじゃなくて、アクアは低燃費だけに得化した感じだね。
オレは低燃費の追求なんて程々でいいからGP1のシステムのが断然イイ。

アクアはGP1より圧倒的に実燃費でリードしないと存在意義がないのだが
現実にはカタログ上でリードしてるから情弱に売るにはいいのだろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:57:01.79 ID:V2S6z3jc0

>>387
1500と1300で0.4秒しか違わないって問題じゃね？
排気量的に見ると同等以下だね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:58:16.69 ID:YTK5J92w0

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:00:21.54 ID:SIEw+vwL0

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:01:23.94 ID:SIEw+vwL0

391は失礼。
>>389
同意見だが、基地外はスルーしようよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:14:50.43 ID:dyVwjhFL0

試乗して思うんだが、フィットやデミオの方が運転していて楽しいよ。
ベストカーのアクア軽量なのにスタート遅い！確かに納得。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:18:48.00 ID:ifHWyceZ0

アクアとかどうでもいいよ
正直眼中にない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:56:47.43 ID:YTK5J92w0

フィットＨＶを買って７５万円ゲットしよう！

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:20:28.73 ID:F3h9Q6v6O

>>395
そんな発想がでるとはな
おまえまともな仕事に就いてないだろw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:47:09.51 ID:YTK5J92w0

フィットＨＶを買って７５万円ゲットしよう！

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

398 ：ごきげん：2012/02/04(土) 15:00:16.63 ID:vDARg60I0

月刊『自家用車』3月号
1,000キロ燃費チェック
アクア 24.8㎞/L
フィットHV 22.3㎞/L
フィットの健闘をたたえるべきか、それとも?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:00:49.40 ID:dCdaaAj+0

アメリカで起訴対象となってる車は多分20～30万キロ走行した結果、
バッテリーが劣化して燃費が悪くなったものだと思われる
日本でHV車でこの程度の距離をバッテリー無交換で走った後で
走行した際の燃費情報って何かあるかい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:06:04.10 ID:ifHWyceZ0

>>399
うちはFD3のシビックHVだけど15万キロ以上走った今でも
いい季節は26キロを安定して超えた燃費が出てるよ。
もちろんバッテリの交換はしていないよ。
燃費に関しては劣化とかはないね。

豪雪地帯だから冬場は極端に落ち込むけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:16:53.94 ID:Rc/k+PFP0

お前らボンネット開けてみてみろ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:32:17.42 ID:KVqp1IoZ0

>>336
>特に２代目インサイト以降で搭載されたニッケル水素バッテリーは三洋（当時。吸収されて現パナソニック）の容量と耐久性が向上した新型電池

シビハイ ES9バッテリー 6.0Ah
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/civichybrid/200112/09.html
インサイト ZE2バッテリー 5.75Ah
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/19.html
容量は減っている

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:36:37.13 ID:KVqp1IoZ0

>>402　追記
ちなみに
インサイトZE1バッテリーは6.5Ah
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/insight/199909/020.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:40:02.81 ID:SIEw+vwL0

>>398
唯一の売りがそれじゃあ、実質アクア惨敗でしょ。

新車で購入した層がバッテリー交換気にするまで乗る可能性は
数％も無いと思うが、そんなに気になるか。
オレは過去最高でも1台で6万kmまでしか乗ってないし、GP1も
10万km前に換えるつもりだからどうでもいいや。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:42:31.42 ID:YTK5J92w0

フィットＨＶを買って７５万円ゲットしよう！

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:08:34.22 ID:4K+8pPnc0

フィットシャトルも駆逐されフィットHVまで駆逐されたんだから、そりゃあ悔しいよな。
フィットHVは善戦すると思いきや完敗だもんなァ(笑)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:14:10.47 ID:2f/WVlZA0

>>398

フィット健闘しすぎ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:41:17.86 ID:YTK5J92w0

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:05:35.55 ID:zVHiKHGW0

HVはトラクションコントローラついてるから凍結路面の発進も良いって聞いたけど、実際どうですか？
北国の人ヨロシク。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:22:11.35 ID:ifHWyceZ0

アクアの人は何でこんな必死なんだろう
フィットなんてモデル末期なのにさ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:45:29.47 ID:ITCGOQOO0

ここでギャーギャー騒いでるのってヨタの営業だろ。みっともない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:49:37.59 ID:KVqp1IoZ0

>>409
TCSがVSAと共に標準装備されるのはHVのナビプレミアムセレクションのみ
凍結路面ではタイヤのグリップが重要
グリップしないタイヤだとどんなにTCSが優れていてもダメ発進になる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:21:21.23 ID:OUhCesxKi

0-100　乗員
アクア　一人　トヨタのプレゼンだけで非検証
フィット　二人
での数値

ベストカーでもアクア微妙とのことw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:23:40.37 ID:F3h9Q6v6O

>>397
ヨタのディーラーってよっぽどブラック企業のようだねw
そんなにノルマきついのかい
他社の誹謗中傷ばっかして

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:31:11.49 ID:ifHWyceZ0

なんか月刊自家用車には高速の燃費が伸びないって書いてあった

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:20:37.13 ID:8FnINk400

>>409

輪立走行で、車体がグラグラする時に効いてるって、
実感できます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:51:05.23 ID:byZbr2Pb0

このスレでよく20km以下でEV走行にならなとか書いている奴いるけど
15km/hくらいまでならEV走行するぞ

逆に15km/h以下の速度でずっと運転することなんかないだろ？
渋滞の話なら、プリウスでもアクアでも渋滞でトロトロになれば
モーターで走行するために、わざわざガソリンでエンジンまわして電池に充電するんでしょｗｗ

バカみたいなシステムだねｗｗｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:56:22.41 ID:zVHiKHGW0

>>412
>>416
サンクス。あんまり期待しないほうがよさそうですね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:38:33.24 ID:YTK5J92w0

【自動車/米国】「燃費、著しく悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:06:29.64 ID:YTK5J92w0

【自動車/米国】
｢フィットＨＶ、ベース車両より３割も燃費が伸びないのにハイブリッドと言えるのか。ハイブリッドの基準見なおせ｣
業界関係者に怒りの声。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:09:56.76 ID:byZbr2Pb0

>>420
おい、ID：YTK5J92w0のカス！！！スレタイ偽造すんな！！
死ね、チンカスｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:17:31.93 ID:dyVwjhFL0

アクア……不気味なフロントマスクだな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:41:05.37 ID:298v2frU0

>>402
容量というのはセル単位での話。
減った体積ほど容量は減っていないということです。

424 ：423：2012/02/04(土) 21:48:38.90 ID:298v2frU0

追補。
ＥＳ９が20個も電池を使って6.0Ahなのに対して、
ＺＥ２はたった７個で5.75Ahもの出力があるのですよ。
基本となる１個あたりの性能は全然違います。
ちなみに、ＦＤ３シビハイは11個で5.9Ah。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:51:05.91 ID:iMJF0OJ70

>>418
雪道ではキツイだろうが、砂利道では結構ガンバッている。
むちゃしても思った方向に走っていく。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:54:31.45 ID:7N23S+oQ0

スマートセレクション乗りですが、車内でiPod聞く時にどんな接続で聞いてますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:55:29.84 ID:jvD9s7wc0

アクアに当初OPのツーリングパッケージ16インチホイールを付けると最小回転半径が4.8m → 5.7mになる
高いがTRD16インチ装着を決定4.8mのままOK　MEGAWEBで確認済み
ツーリPKのアルミはタイヤハウスよりかなり内側になっているため
ステアリングラック角度を少なくしなとハウスに当たってしまう

TRD16アルミとモデリスタ16アルミは外側に張り出しているのでOK
モデリスタの16インも4.8mままOK
このことはカタログのどこにも掲載されていない。

5.7mは120プラド全長5mと同じ、ツーリングPK選択者ご愁傷様
プラド所有しているからどれだけ小回り利かないか検証済み
このこと皆さん知ってましたか？どこのディーラーも知りませんでしたよ

トヨタってひでえ会社、二度と買わない、乗らない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:09:42.98 ID:v2RnP0EH0

ヨタらしい商法だな
ヨタに走りえを期待するのはやめましょうね

429 ：ID:YTK5J92w0：2012/02/04(土) 22:19:08.97 ID:2RyahIls0

>>420
キチガイ死んでくれ。　ID:YTK5J92w0

http://hissi.org/read.php/auto/20120204/WVRLNUo5Mncw.html

　　↑

異常だろう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:37:00.75 ID:ifHWyceZ0

IiPodtouchは何もつながずにitouchのスピーカーで聴いてる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:41:01.31 ID:tzVMlNCG0

NGすりゃいいじゃん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:02:27.84 ID:iMJF0OJ70

>>410
真実を語られるのが、怖くてしかたがないのだろう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:18:15.29 ID:bnDpY+lu0

カタログに釣られて出来損ないのコンパクトカーを買ってしまったかもしれないという
疑念に悩まされているんだろうｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:20:08.43 ID:ifHWyceZ0

相当病んでるみたいだよな。
病院行った方がいいんじゃないのかな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:20:39.13 ID:KVqp1IoZ0

>>424
>ＥＳ９が20個も電池を使って6.0Ahなのに対して、
>ＺＥ２はたった７個で5.75Ahもの出力があるのですよ。

何それ？　Ah値のことを全く理解できていない電気音痴だね。
ES9は7.2Vモジュールが20個で、ZE2は14.4Vモジュールが7個だから単純比較は
無意味なんだよ。
ES9：7.2V×20×6Ah＝864Wh
ZE2：14.4V×7×5.75Ah＝579.6Wh
総電力量比較でも5.75AhのZE2は容量が小さい方向に影響するのだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:55:58.62 ID:a6ZuJr+z0

トヨタの売り方の方がインチキだよな。
インチキTOYOTA糞喰らえ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:04:33.72 ID:JHB024IP0

>>76
黒いプラスチック・・・(´・ω・｀)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:11:37.41 ID:JHB024IP0

>>97
職場の同僚が、アクア予約してたけど
店に試乗車きて現物見た後にキャンセルしてた(´・ω・｀)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:41:29.30 ID:5dUZFhyd0

車内に固定可能なアナログ時計を探してるんだけど
電波時計で車内の高低温に耐えるオヌヌメの時計を教えてください<(_ _)>

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:39:35.42 ID:0x1okyRJO

アクアなら時計など標準装備
今すぐ乗り換えろ
世界最新テクノロジーが君を待っている

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:07:52.40 ID:Qi+STXT+0

アクア？　ソープランドの名前か？>>440

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:36:53.53 ID:5dUZFhyd0

>>440　さっそくの回答ありがとうございます。
これのことでしょか？
http://tinyurl.com/7nvt5jq
これだと車内の固定は難しいですし、目覚し機能は不要です。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:45:38.78 ID:386DmZZF0

>>442
目覚まし機能が要らないなら
標準装備の時計でよくﾈ
時計装備は義務づけられてるから、
必ず付いてるだろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:47:20.76 ID:n+QwyJ1Z0

電波のアナログなんてセイコーシチズンカシオで目ぼしいのが無かったら無いんじゃないか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:00:03.99 ID:4/vfKp9OO

>>440
でもそれ以外の装備が…ショボン

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:30:28.65 ID:WijV6YTY0

>>439
少し探せばたくさん見つかると思うが。
http://item.rakuten.co.jp/akio/c/0000000144/

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:32:48.09 ID:aBAS6kiK0

アナログ時計は難しいな
こんなのどうよ
ttp://www.audi-s.net/tips/watch/watch03.html

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:32:59.52 ID:Mupsyvrm0

>>445
ちがう。低燃費以外全てがしょぼんだろ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:47:53.43 ID:xddb6b1f0

>>439
ググったらこんなんでた。どう？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ayahadio/4975144108447.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:48:12.86 ID:5dUZFhyd0

>>446　さっそく注文しました！ありがと

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:45:54.10 ID:z/NNSOWT0

393: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/05(日) 12:04:50.81 ID:R7bR5m3S0 (3/3)
肯定的な意見だけでなく、否定的な意見もあるのが
自然なんじゃないですか？
このスレは、居心地のよいヨイショするだけのレスを書き込む
ものなのですかね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:34:24.03 ID:z/NNSOWT0

406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/05(日) 13:25:34.76 ID:nW6tfwJU0
同価格のフィットシャトルではなくアクアを選ぶ理由はIQ1000でもわからないww

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:40:35.73 ID:GjOeksNo0

わざわざココに書きに来るな。
フィット厨が煽ってるだの暴れてるだのあっちで言うのは勝手だが
こっちで買い手りゃやってる事同じだぞ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:07:59.56 ID:z/NNSOWT0

>>453
ﾌﾟｯ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:14:02.86 ID:meZM1X7E0

>>453
チンカス野郎

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:53:52.59 ID:0x1okyRJO

フィット坊はクズばっかりでワロス(笑)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:36:30.01 ID:HvdMk0C80

>>454-456
ヨタオタってガラが悪いなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:18:44.29 ID:t+qRxtSH0

>>457
早漏契約したアクアがウンコ車だったのが明るみに出ちゃったから腹いせしてんだろｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:28:11.25 ID:z/NNSOWT0

ﾝﾀﾞｵﾀって下品だな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:28:41.30 ID:0x1okyRJO

ホンダ(笑)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:21:37.98 ID:8Gi+JTy70

先週契約した時にDにバッテリーの値段聞いたら15万くらいとか言ってたな
10年くらいは持つって言ってたから乗り換えのが早そうだなぁ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:26:53.32 ID:EAGgoEZV0

フィットHVの試乗車にようやくのってきたけど
タコメとスピードメーターがアナログなのが良かった
インパネ周りのデザインは圧倒的にアクアよりフィットの方が好みだった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:33:34.52 ID:n+QwyJ1Z0

タコメーターも完全に雰囲気アイテムだけどな、この車。
3000なんか回ってるのは見た事がない、2000ならあるｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:41:11.28 ID:5hn0bibs0

>>463
高速道路とかで追い越しのために踏むと結構回るよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:45:11.73 ID:GFvwVpQi0

Sに入れてガット踏み込むとね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:46:32.65 ID:5hn0bibs0

>>465
いや、そこまでせんでも。
そもそも俺買って半年で距離7000くらいになるけど、S使って無いなあ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:25:15.01 ID:uHt+jh7q0

アクアと比較とかあるが
こんなモデル末期の車買うって余程値引でも良いのか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:43:09.54 ID:GFvwVpQi0

>>467
アクアに魅力が乏しいんでしょう

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:54:13.42 ID:8Gi+JTy70

>>467
デザインの好み
ディーラーとの付き合い
納車時期
とかそのへん

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:59:12.05 ID:t+qRxtSH0

>>467
1、道具としての車と見てフィットに対してアクアじゃ力不足で遠く及ばない
2、出力もカタログ数値じゃ随分差が出てるが、実際乗ると出足の軽快さはフィットの方が明らかに上
3、納期が早い(契約2/3で最短2/20がOK)
4、ぶっちゃけアクアのアドバンテージってカタログの燃費数値のみ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:03:29.87 ID:EAGgoEZV0

>>467
あくまでもちょっとだけ試乗した感想ですと
低重心なアクアのハンドリング以外はFITの方が好みでした

あとホンダも塗装を頑張ってくれれば買っちゃうんだけどな
ホンダ以下の2代目スイスポに乗ってるから説得力ないけどｗ

次はHVと思ってるけどまたスイフト買っちゃいそうだ

FIT狙うのなら次期FITまで我慢が確かに良さそう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:20:32.30 ID:r0/n8B6e0

>>469
室内の広さとか使い勝手の良さとかもあるよね

このスレで話題になるHVシステム云々なんて現実社会で気にする人は少数派だろう
まずは値段、そして燃費・内外装の好み・室内の広さ、あたりが重要点だろ本当に車買う人にとっては

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:20:53.86 ID:O9D6NX4W0

時期フィットって今年でるの？
来年？
フィットハイブリット欲しいけどモデルチェンジ（マイナーチェンジ）
予定あるなら待ちたいな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:31:42.25 ID:GFvwVpQi0

次期フィットは来年だね
正月頃新聞に載ってたよ
1000ccのターボと1300ccの新エンジンで
どっちも(JC08で?)30km/Lオーバーだって書いてあった。
HYBRIDについては書かれていなかった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:58:57.99 ID:FjMBQYT90

>>474　かいしぶって、インサイトもフィットHVも売れなくなるYO

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:19:25.87 ID:JHB024IP0

>>465
あれ？Sってあったっけ？(´・ω・｀)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:24:09.98 ID:JHB024IP0

ナビプレ購入から1年・・・2万キロを超え、少しいじりたくなったので
ショーワの赤足とブリジストンのエコフォルム16インチホイールに
ヨコハマアース１（185/55R16）を装着してみた(´・ω・｀)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:32:35.43 ID:7Asz+/iu0

>>477
あかあしどうですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:18:05.59 ID:PV20GNAp0

ホンダのハイブリッドは劣化により有償で交換した人がたくさんいる。

一方、トヨタのハイブリッドについては、有償でバッテリー交換をしたという話を聞かない。
劣化で交換した人がいたら教えて欲しいくらいです。そもそも初期型は生涯補償だし。

ホンダのバッテリーはトヨタより容量小さいのにめっちゃ高い。工賃込みの交換料は
初代インサイトで２７万円。初代シビックＨＶが３６万円弱といったイメージ。訴訟の対象に
なった２代目シビックＨＶも日本だと２６万円！　

ちなみに容量の多いプリウスは１２万８千円。

高価な走行用バッテリーの交換が必要になるホンダのハイブリッドは、
バッテリー交換しなければ中古車として売れなくなると思う。

http://ecocar.asia/article/53435836.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:46:24.58 ID:nEceC7h5O

>>475 >>479
そんなあなたにはミライースがオススメ
いくらトヨタのHVだからといって安易にアクアにはしるのはやめておいたほうがいいw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:56:43.89 ID:JS3N4qta0

>>479
そこ、コメントに11型プリウスのバッテリー交換はすでに多数されています。という書き込みがあるし、
２代目シビックハイブリッドのバッテリー価格の26万円という数字もどこから出てきたのかが謎だし。
2010年の時点で15万円程度なんだが。
あと、一番下に、
「当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。」
なんて、書かれてるがPV20GNAp0氏はわかってて転載したのかね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:13:17.86 ID:RU063fW80

国沢の文章より寄せられたコメントの方がまともな文章だなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:28:20.36 ID:NKzg+dES0

プり　１３００ｗｈで60馬力以上のモーター駆動
fit　インサイト　５００ｗｈ強の電池で　14馬力のモーター回す

市街地走行が多いと　電池発熱　死亡
まー5万キロ以内でも壊れるね
全部直列だから　1個断線したら　アウト　亀以下

数少ない方が安心かと思うが
fitでさえ83個も有るが　負荷は軽い
プりはその倍の危険でかつ　負荷は重い

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:28:11.90 ID:O8IZb3Ld0

やっちまった
擦っちまったよ
板金見積り15万、デラはやっぱ高いなー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:37:59.63 ID:SK2cVIrj0

　ちなみに、インサイトの設計者から直接うかがった話では、「初期の燃費性能を維持できるバッテリー性能の設計目標は15年／24万km」だそうです。
一般ユーザーが普通に使うなら、このくらいは持つということですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/200906120000/

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:07:18.68 ID:Tgnolv2Q0

>>481
訴訟起こすって脅かしとかないと好き勝手に書けないからね

487 ：205：2012/02/06(月) 18:02:19.98 ID:Q5OlOZb/0

>>240
遅くなりました。
そうですねぇ。。私達にはパドルシフトは要らないかもしれませんが、他のも魅力的ですね。
そしてアクアの横滑り防止は地雷ですか。。。

しかしそんな中、嫁が何度か更に試乗してアクアに決めてしまいました。
アクアのＧグレードにオプション好きなだけつけて、フィットのナビプレミアムとそう変わらない値段だったのと、
渋滞だとかのエアコンのきき具合だとかが気になったようです。
私としてはフィットの広大な室内だとかに未練を感じてしまうのですが。。

とにかくそういうわけで、お騒がせいたしました。
失礼いたします。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:03:29.42 ID:tp/RzSIh0

>>365
一人乗りと二人乗りを比べてもwww

なんで高額なTHSプリウスはIMAに負けてるんだろ？

0-400(MOTOR TREND)
インサイト 17.8 sec @ 79.4 mph
プリウス 17.9 sec @ 77.7 mph

0-400(CGテスト)
フィットHV 17.9秒
プリウスG 18.1秒

0-100km/h(ドライバー誌)
フィットHV 11.38秒
プリウスG ts 11.70秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！

セントラルサーキットでも、
インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

(´･_･`)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:18:32.82 ID:o8T/ggw70

コピペ乙

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:32:14.23 ID:iIYuyUTlQ

>>240
ウソかホントか知らないが…、
THSのVSCはOFFに出来ないってホント？

スタック防止にESCは本当に有効だけど、スタックしてしまえば、邪魔でしか無いから、OFF出来なかったら困るんだよね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:36:41.94 ID:o8T/ggw70

376: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/06(月) 19:40:28.27 ID:gjmy4aF10
荒らしと荒らしにかまう奴はここに行けよ。

【自動車】3年連続でプリウスが首位　2011年の新車販売［12/01/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326260594/

ここの荒らしが粘着して、クーペ君への妄想病を発症してるぞ。
糞スレで荒れまくってるから、二人でやりあうにはいい場所だぞｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:41:42.69 ID:o8T/ggw70

612: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/06(月) 19:46:23.08 ID:IAjZkRnV0
１月の国内新車販売台数トップは「プリウス」　乗ってる奴のマナーの悪さも一位だよね
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328524161/l50

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:59:33.51 ID:tKBjLHpW0

アクアが出たのにフィットはプラスだったね
モデル末期なのに
それに比べてヴィッツとラクティスの落ち込みがすごいな
モデルチェンジしてまだ浅いのに

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:17:08.70 ID:tp/RzSIh0

アクアはフィットに潰されたww

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:20:11.99 ID:TGNsVLKm0

>485
リンクを貼るならコッチだな
http://response.jp/article/2010/02/17/136525.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:37:15.56 ID:a5X0cKLn0

昨日フィットHV契約してきました。納車は二月下旬ぐらいになりそうです。
OPはナビプレにエンジンスターターとフォグライトつけました。
他にオススメOPとかあったら教えてください。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:30:21.93 ID:0gJ+JMOD0

>>490
車種によりけり
プリウスは解除スイッチ無し、アクアも無しっぽい、hs250はあるみたいね
安物には無いって事だと思われる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:37:08.08 ID:CDlaHOKz0

10thです。
アクアにするつもりが20万近い値引きと、メインの嫁さんの意向により初売りで契約、月末納車で一週間経ちました。
いやぁ初本田ですが運転しやすいし、クラスから言ってとんでもなく広いのがいいですね。
オススメOPはリトラクミラーですかね。後は標準装備で問題無しです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:50:06.39 ID:TGNsVLKm0

>496
フィットRS純正パフォーマンスロッド　部品：約３０００円　工賃：不明（大概サービスで逝ける）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:37:58.32 ID:IQwaP4/m0

>>499
エーモンのロードノイズ低減プレートを取付ボルトにかますと乗り心地が少ししなやかになるよ

>>492
アクアの一般ユーザーへの納車は2月かららしいので、1月のほとんどはレンタカー等の法人向け

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:48:31.56 ID:a5X0cKLn0

オートリトラミラー人気ありますね。遠くからロック状態がわかるからなのかな？
せまい道を通る頻度も高くないので、それだけが理由なら必要ないかも。
パフォーマンスロッドはすごくよさそう！
つけようと思ったけど最初からつけるか、あえて最初はつけずに走って違いを楽しむか迷うくらいｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:23:22.65 ID:n3WknF/O0

オートリトラミラーって、自分で取り付けできるかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:53:46.16 ID:NUdK6zEY0

キーレス連動ドアミラー格納装置ＴＹＰＥ－Ｅ
っての楽天で買って自分でつけたが
せまいところ潜り込んですげぇ大変だった。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:35:17.33 ID:nivF1lgO0

ナビプレ以外のOPは、携帯充電用のシガーライター、イルミネーション３点セットぐらいか。
純正のエアコンフィルターは臭いって言ってる人もいるみたいだね。

505 ：フィット：2012/02/07(火) 09:37:33.29 ID:j2xOd+Te0

ハイブリッド黒先月納車したんだが気に入っていますo(^▽^)o
看護師の彼女にかってもらいました
ブレーキに多少違和感かんじたけれどなれました

506 ：ごきげん：2012/02/07(火) 10:55:50.80 ID:z3EyI+Pk0

>>504 純正のエアコンフィルターは臭いって言ってる人もいるみたいだね
↑
もう少し詳しく！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:02:42.32 ID:nivF1lgO0

>>506　ここ見て。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=13478494/

508 ：ごきげん：2012/02/07(火) 11:43:49.17 ID:z3EyI+Pk0

>>507
ありがとう！参考になりました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:37:17.69 ID:v7vbBsUn0

来年新型でるなら買おうと思ってたけど悩むなあ・・・
１２月に車検があるんだよな～、、、
アクアにおされてるし先行して年末あたりにだしてはくれまいか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:47:40.83 ID:nivF1lgO0

>>509
私はほしいときに買うのが１番だと思います。
でも新型が間に合わないにしても、来年12月ごろなら新型のおかげで旧型が安くなったりもするかもしれないですねｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:48:42.63 ID:0WMuNIm+0

>>509
＞アクアにおされてるし

販売台数は大差でアクアが負けてるけど？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:28:36.75 ID:pjdD3ZKqQ

>>511
まぁおされてるのは事実だ。
こっちはフィット、フィットHV、シャトル、シャトルHVの合計だからなぁ…。

だが、あくまで「おされてる」であって、アクアのアオリを正面から食らったのは、ヴィッツラクティスだったってオチだなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:19:12.96 ID:x7+dZxJ10

出るまでは「ﾘｯﾀｰ44ｋｍじゃ勝負にならないな」だったけどねｗ
実際出てみればあんなんだったし

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:11:11.23 ID:p9XphEC80

出る前は十分な広さとか言われてたのに
実物見たら誰が見てもせまいのな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:22:02.31 ID:lbHCTKIHO

一月販売台数

アクアの被害車
ヴィッツ
ラクティス
カローラ
→大幅に激減

クラウンやカローラ、オーリス、マーク×を次々に共食いし、
トヨタの利益率を叩き潰したたプリウスに匹敵するヤバさ。

フィット→無被害

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:25:39.06 ID:p9XphEC80

フィットは去年の1.4倍
フリードは去年の２倍以上だったしな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:27:08.08 ID:p/ik2c4S0

元々トヨタは井の中の蛙な客が多いからな
友達にも1人いるよ、車はトヨタ、家電はパナソニックを買っとけば間違いないって思考の奴

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:01:41.87 ID:u9x2s2mm0

FitHV夏は快適だったけど冬はいまいちだな。
今年の豪雪で寒い時期はマシだったけど
気温が上がった今日はザクザクした路面で運転しづらかった。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:33:33.03 ID:4qeT5Esu0

ここは販売台数スレじゃないんだから売れた台数が正義ってこと
無いんだが。
正直、アクアの実燃費にかなり負けるかと思ったらプリ以上にカタログ番長
だったし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:51:34.36 ID:74Eg65f/0

アイドリングストップがもれなく付いてくるのが気になるんだけど
違和感無いですか？あとバッテリーに対する負荷が高くなるとか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:11:16.54 ID:s3N8RyzU0

軽にもあるアイストが負担になるわけない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:16:48.18 ID:g1k+AH/R0

アクアスレに出ました～www
375: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/07(火) 21:05:49.18 ID:s3N8RyzU0
これが人間の乗り物とは到底思えないwww
THSのプリウスが年寄りしか騙せないのも納得

http://ecocar.asia/article/53300601.html

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:21:06.55 ID:g1k+AH/R0

てす

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:22:57.27 ID:O02AWUHSO

フィットHVはそれほど街で見掛けない？
たまにすれ違うHVはたいていライムか青
俺と同じパールホワイトは滅多に見ない
ノーマルフィットは街にゴロゴロ溢れてる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:30:45.08 ID:OKMXZm3S0

>>520
セルモータは緊急用で、通常はIMAバッテリーで
IMAモーターで始動だからとても静かですよ。
もちろん、何ら問題なし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:43:05.19 ID:iCcopBxZ0

>>518
お前、乗った事も無いのにほざくなよな。
お前らみたいな、ホラ吹きにダマされると思うなよ！夏、冬もエアコンは効くぞ！
ボケ！このヤロー！ホラ吹き！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:45:16.06 ID:iCcopBxZ0

>>524
何処見て街歩いてるだよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:51:29.24 ID:ipEw5NsX0

新モデルは出たばかりだと初期不良があるし、モデル末期手前で値引き・特別仕様車がある現行モデルがお得とも考えられる。

下取りなんて、１年刻みの年式別価格と走行距離、傷と事故歴でしか価格変わらない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:56:22.13 ID:OKMXZm3S0

>>524
俺の買ったＤでは、販売するフィットの8割がHVだって言ってたよ・・・
って言うか、買い物用とか、あまり乗らない人しかノーマルフィットを買わないって。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:00:40.60 ID:ptnoXVTD0

最近契約して納車前なんで通勤時すれ違うフィット眺めてるけどHV率は1/10くらいだな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:16:48.10 ID:NUdK6zEY0

今回の給油14km/1L
豪雪に耐えてよく頑張った

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:24:31.93 ID:OKMXZm3S0

500メートルほど先のスーパーまで乗って
燃費計で7km/1Lだった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:27:16.43 ID:XrUq71Nv0

>>532
その距離じゃ、ＩＭＡの機能が全部作動する前に到着では？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:34:37.09 ID:OKMXZm3S0

モータアシストはしていた。
ただ、エンジンの暖気は完了していなかった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:16:51.67 ID:HCjQN9oM0

>>534
アイドリングストップは作動しなかったでしょうね。
回生（発電）も作動しなかったんでは？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:24:35.68 ID:6YliDDvB0

>>525
でも、エンジンスタート時だけ最大トルクが異なる表示になっているんだよね
あれは一時的な過電流で無理やりトルクを引き出しているってことだろう
あんまりストップアンドゴーを繰り返すとモーターに無理がかかるだろうね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:32:15.09 ID:BPPYwWzK0

>534
当たり前の話。エンジンを暖めるために大半のエネルギーが使われる。
しかも加速したらと思ったらブレーキをふむのでは、燃費を書く話ではない。
ガソリン車ならもっと悪いと思われる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:33:41.62 ID:yO2kKUTw0

電源投入直後に一瞬過電流が流れるのはどんなモーターでもそうだろ。
インピーダンス０なんだから。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:08:46.89 ID:Cq3vI1iS0

>>536
あのモーターって、かなりの余裕を持たして制御されているって知ってた？
出力で言えば、約2倍での常用も可能らしい。
ただ、バッテリーを大きくしたくなかったので、充放電のバランスを優先して
モーター出力を抑えて制御している。
通常の使用でストップアンドゴーを繰り返したくらいでは何ら問題ない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:13:22.64 ID:/vfteSmE0

一般人が思いつくような事は全部先回りして手が打ってあるに決まってるわな。

馬鹿の考え休むに似たり、だ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:07:23.69 ID:LQCoJsto0

>>539
>出力で言えば、約2倍での常用も可能らしい
コンピューターチェーンとかで魔改造してみたい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:48:54.97 ID:vi6OKQDp0

>>531
同じく豪雪だったが１８/Ｌはあったな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:27:51.17 ID:RmY4OV3Z0

豪雪は直接は関係ないよな。
普段しない暖気が必要になったり、のろのろ運転になったりって影響か。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:29:42.61 ID:0GiUcYYl0

566: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 19:26:17.52 ID:g9gkBq3L0
フィットHVと変わらない燃費がアクアの命取りだったな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:30:40.98 ID:0GiUcYYl0

567: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 19:29:55.86 ID:SHo+mbN00
燃費以外はフィット以下のアクアｗ
それに寒いよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:41:04.91 ID:0GiUcYYl0

574: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 19:39:17.13 ID:g9gkBq3L0 (2/2)
カタログと実燃費は全然違うんだな
アクアとフィットHVが同じ実燃費だもんな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:42:53.40 ID:0GiUcYYl0

577: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 19:40:39.91 ID:jql30h8g0 (3/3)
カタログと走りは全然違うんだな
アクアとフィットHVが同じ走りだもんな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:52:33.89 ID:0GiUcYYl0

592: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 19:51:35.92 ID:g9gkBq3L0 (3/3)
>>575
カートップやSPAも言ってるけどアクアは全ての点でフィットHVに負けてると思う

アクア買う人はそれを知らないんだろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:57:04.71 ID:0GiUcYYl0

596: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 19:54:52.05 ID:g9gkBq3L0 (4/4)
↑でも分かるようにアクアの欠点を知らないんだろうな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:11:44.25 ID:0GiUcYYl0

607: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 20:03:18.00 ID:g9gkBq3L0 (5/6)
>>602
プリウスオーナーの８割が年寄りな時点で、世間からマトモな車として認められてないことに気付けwww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:12:21.30 ID:0GiUcYYl0

608: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 20:05:22.69 ID:g9gkBq3L0 (6/6)
>>603
アクアは最初から古いよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:22:45.86 ID:0GiUcYYl0

615: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 20:21:34.51 ID:F+eQX/Pe0
>>593
売れてる車が良いとは限らないという好例だな

カートップやSPAも言ってるけどアクアは全ての点でフィットHVに負けてると思う

アクア買う人はそれを知らないんだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:31:46.53 ID:up4CQ7s8Q

>>543
晴天乾燥路面に比べて、路面の抵抗が大きく、アクセルオフ時の減速が大きい。
当然燃費は悪化する。

554 ：ごきげん：2012/02/08(水) 22:02:23.95 ID:cVgUojLe0

アクアの文句はよろしい。
よいところもあるし、悪いところも。
其れを今後に生かしてほしいものだ。
トヨタもホンダも。
私はフィットHVナビセレの納車待ち。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:07:46.08 ID:lirid9g60

>>554
おれもナビプレ納車待ち。待ち遠しいね。
OPなにか追加した？

556 ：ごきげん：2012/02/08(水) 22:11:19.20 ID:cVgUojLe0

>>555 OPなにか追加
↑
特に安全面を重視してOPを。
少々値が張ってしまったが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:19:35.94 ID:4KdgwLQe0

質問ですが今日、嫁がHVに乗っている最中に10000km超えました。
その後エンジンを切るとメーターの液晶からいつもと違う葉っぱの絵が
出てきたと言ってました。なんか月桂冠みたいな？
これは隠れキャラでしょうか？
見た方はいらっしゃいますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:39:16.40 ID:0GiUcYYl0

549: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 22:34:05.51 ID:PNK0zGbl0
プリウスは１㍑で２０㎞ｍ、時間にして３０分程度しか走らないが・・・

プリ糞は１煽りで２時間はファビョり続けるｗ

トヨタ車は５年もてば運がいい程の耐久性だだが・・・

ヨタ糞は５年以上も一日も休むことなくファビョり続けるｗ

プリ糞、ヨタ糞ってすげー、ヨタ車以上だｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:50:30.21 ID:GRy/NDfSO

フィット坊大暴れ(笑)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:12:07.37 ID:SRk1h2cj0

>>557
軽く10000キロ超えてるけど
そんな葉っぱ見てないよ。
エコランの成績が良いとか、そんなんで
出現するんじゃね？

俺には絶対出ないな・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:31:13.59 ID:nBOgwCSr0

>>554
自分も25日に納車
10thアニバ
メーカーopはHIDとVSC+ヒーテッドミラー
VSC要らないんだが、強制同時装着なんでしぶしぶ
ナビは前乗ってた車から付け替えのHX3000D

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:53:19.38 ID:GYP0jeP70

アクアは狭くて値段が高いからフィットHVがいいかな
フィットの方がシートアレンジも豊富で使い勝手がいいから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:22:25.98 ID:xNRs3mDo0

あきらかマーケティング

アキマ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:12:47.57 ID:eh20TuWv0

>>478
赤足の今のところの印象。
・特に発進時とかに感じるが、リアがソフトな感じがする。
・うねりを越えた後の上下動の収束は早い。
・カーブでのロールは抑えられていて安定して曲がれる。
・全体的な乗り心地は、ノーマルと比べても悪くなっていない、いや良いんじゃないかと思う事もある。
と言う事で、おおむね満足です(^ω^)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:13:28.30 ID:P5nKViIP0

>>538
ＤＣモーターだからといって
インピーダンスが0の訳がない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:36:38.10 ID:ZjJAv3Cr0

696 ?? 698,702,704,725: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 23:12:43.07 ID:jcYgcaT+0
>>593
1月の新車販売、結果出てますよ。
アクアはフィットにもフリードにも負けてます。
え?ガソリン車とHV足すのずるいって?
出せばいいじゃん。ガソリンアクア。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:37:30.85 ID:ZjJAv3Cr0

704: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/08(水) 23:26:47.92 ID:fEgO8veK0 (1/3)
>>696
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

1月普通車販売
トヨタ　65649台
日　産　17448台
マツダ　5830台
スバル　5507台
ホンダ　３１７３台　←←←堂々の国内メーカー５位w
レクサス　3158台
三　菱　2694台
スズキ　190台

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:09:58.74 ID:ktvd5XrG0

なんだ、レクサス大失敗だなww

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:38:18.41 ID:ffX1vmPUO

>>559
ヨタオタはこんな所にいないでヨタスレに帰れってw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:16:48.46 ID:sCEA/rK80

>>567
スズキが190台しか売れてないわけねーだろｗｗｗｗｗｗ
何のソースだこれ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:29:47.72 ID:MjZIuFKq0

兆し190台も売れてんだ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:59:10.98 ID:6nXVQsziQ

>>571
SX4が普通車

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:39:58.26 ID:XvPecq2U0

>>570
普通車とは3ナンバー車の事だよ

フィットは小型車だから5ナンバー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:44:44.84 ID:XvPecq2U0

アクアの一般ユーザーへの納車は2月かららしいので、今月の台数はもっと増えるんじゃないの
あと、アルミや一部部品の供給に問題があって、3月まで納車を延ばされている人もいるらしいので、
大幅に台数が増えるのは3月からみたいです

ちなみに、私のFit HVは調子よく気に入ってます

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:56:08.72 ID:FVT9Y6Ot0

>>557
たしかエコランで3rdステージに上がった時に出るマークだね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:26:31.45 ID:UlCQdvNW0

>>570
ダイハツに至っては名前すらないｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:26:41.60 ID:ghr1cj9KI

確かに、フィットハイブリッドは運転しやすいですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:44:03.92 ID:YY945yL80

最近契約した人納期どれくらい？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:55:56.82 ID:ZjJAv3Cr0

807 ?? 813: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 13:57:06.81 ID:awevBZ3I0
>>704
何の数字を引っ張ってきてるのか、調べちゃったじゃないか。
ここはアクアのスレでしょ？

小型車の1月の販売実績でいこうぜ。
ダイハツ 199
ホンダ 41,091
マツダ 6,089
三菱 1,955
日産 18,043
スバル 410
スズキ 6,181
トヨタ 48,510

今アクアを検討している方に聞いてもらいたい。
展示車を見に行ったら、ぜひ後部座席をじっくり見てもらいたい。バッテリーが積んである台座の部分。
トヨタがいかに設計に手を抜いて、ま、いいや的に作っているか、分かります。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:57:06.26 ID:ZjJAv3Cr0

822 ?? 823,824,827: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 14:58:05.12 ID:fF5fJMpI0 (1/3)
アクアの見た目はどう逆立ちして見ても150万円級
200万円ならフィットHVとダブルスコアの燃費を見せつけてほしかった
1000km走ってガソリンたった500円差って商品としても、格安で広々したフィットHVに完全に負けてるよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:58:05.76 ID:ZjJAv3Cr0

828: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 15:25:32.99 ID:fF5fJMpI0 (2/3)
>>823
フリードにも負けてそんなに悔しいならガソリンアクア出せばいいのにww
アクアはガソリンを選べないせいかボッタクリ価格だし、それに比べてフィットはガソリンを選べるからメリットは計り知れない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:00:28.61 ID:ZjJAv3Cr0

845: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 16:05:38.98 ID:ERSVgUVB0 (3/3)
>>841
CR-Z、インサイトが中途半端に同意
スポーツタイプはS2000にHV、セダンタイプはシビックタイプRにHVにして欲しいわ
燃費は二の次で…IMAのままではどうせTHSに勝てないし
ファミリー層はフィットのままでいいや

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:02:11.62 ID:ZjJAv3Cr0

850 ?? 852: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 16:14:42.26 ID:Pu/QbTzK0 (1/3)
>>847
ガソリン車と変わらない強力冷暖房がIMAの特徴
トヨタはHV売る時にユーザーに不利益な部分の説明義務を怠ってるんじゃない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:04:31.31 ID:ZjJAv3Cr0

853 ?? 855,856,858: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 16:17:07.94 ID:Pu/QbTzK0 (2/3)
THSが寒いのは原理からして当たり前
寒くないならそれは嘘ついてるか魔法使ったかだよwww

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:05:52.91 ID:ZjJAv3Cr0

868 ?? 870: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 16:50:35.80 ID:ew4jvqVP0
暖房の効率はホンダIMAがHVでは究極
THSみたいに電気のお世話になる必要が無い

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:06:52.40 ID:ZjJAv3Cr0

873 ?? 875: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 16:59:29.69 ID:S1DBz7s80 (2/4)
>>872
ガソリン車と同じ仕組みだから誰でも知ってる
軽でさえ２３度設定で十分だよね

プリウスはMAXでもダメらしいから電気で補完するんじゃないの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:08:15.15 ID:ZjJAv3Cr0

889 ?? 912: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 17:51:14.41 ID:S1DBz7s80 (4/4)
まともな空調はTHSは無理

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:08:43.32 ID:ZjJAv3Cr0

898: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 18:58:34.25 ID:OR/84UQ40 (2/4)
>>879-881 >>888 >>894
そうやって火消し隊が適当に言い訳して煙に巻いて女子供を騙すんだよねヨタは

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:18:47.18 ID:vN0Kjd9q0

納車から一年以上が過ぎ、荒い運転もするようになってきた。
そこで初めて気付いたのですが、ABSの効きが早いような気がする
のはホンダの仕様？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:36:13.50 ID:C0O2KndI0

パフォーマンスロッドつけるとコーナリング性能あがるけど、70キロぐらいで走る時の安定感はさがるってイメージであってる？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:00:00.58 ID:ZjJAv3Cr0

932: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 20:56:45.97 ID:eG8SY4ZX0
146万円で売っても利益取れる車を乗り出し200万以上で買ってるアホども

今どんな気分？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:00:46.00 ID:vrzKTGCF0

13000キロになったから何となくエアクリ交換(ブリッツ)と何かと不評なマイクロロンをぶっ込んでみた
さてどうなるのかはたまた何も変わらないのかw
浮いたガソリン代でこんな事やってたら意味ないよねw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:01:17.26 ID:ZjJAv3Cr0

933: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 20:59:08.41 ID:qC57ByIy0
。・゜・(ノД`)・゜・。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:19:33.79 ID:SRk1h2cj0

>>579
フィットHVならセンタータンクのおかげで、ガソリンフィットに比べても
遜色無い広さだからね。
アクアとは使い勝手が雲泥の差。ファーストカーとしても十分成り立つ。
実燃費もほとんど変わらないしね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:20:11.34 ID:ZjJAv3Cr0

938: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/09(木) 21:16:12.55 ID:eG8SY4ZX0 (2/2)
＞また、プリウスcの米国EPA（環境保護局）予想燃費は、
＞市街地が22.53km/リットル、高速が19.56km/リットル。

いや～詐欺もここまでくると酷いねｗ

日本だと燃費スペシャル仕様でJC08モード35km/Lｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:25:29.79 ID:vrzKTGCF0

>>595
ここの住人だと確証があるのか？
こんな事をやってて向こうで効果あったのか？
確証無し、向こうでの効果無しなら荒らしとして扱う、場合によってはその先も考える

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:26:27.09 ID:N9H1Bpjo0

ID:ZjJAv3Cr0
　↓
http://hissi.org/read.php/auto/20120209/WmpKQXYzQ3Iw.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:32:30.76 ID:ZjJAv3Cr0

>>591
お～こわいこわい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:34:05.88 ID:GmP3xvHB0

自分にレスしてる異常者さん怖いです

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:49:22.38 ID:ZjJAv3Cr0

ん～？
すまんのぅ
レス番ずれてるみたいだわい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:55:41.96 ID:hL8ZI2bm0

このスレにアクアって何回出てくるか数えてみたんだけど、
途中で嫌になった。お前らどんだけ恥知らずなの。
フィットの話題で盛り上がればいいのに・・・
これじゃあアクアスレが荒れるのも無理ない。
散々荒らした以上、それなりの報いはきっと受けるだろう。
そりゃ販売壊滅のホンダにとってフィットは最後の希望かもしれない。
このクラスで一番燃費が良く、一番広くて、そこそこの価格だし。
でも既に一番最初の称号は失われ後はFMCまで没落するしか
ない運命・・・それに精一杯抵抗するのもわかる。
しかしもういいんだ。ホンダはお終いだ。よくがんばった。
アクアをいくら批判してもホンダの凋落はゆるぎない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:56:51.85 ID:IPKkszyg0

アクアなんて関係ないよ
荒らしが騒いでるだけ
オレらはフィットHYBRIDのことしか話題にしていない

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:59:00.99 ID:ci7wMwKs0

というかHV自体よほど走る人にしかあまり意味ないんだよね。
HVが大好きなら別にいいけどね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:00:01.57 ID:0WX9em2R0

そんなにガソリン代が気になるならバスと電車で出かけりゃいいんだ。
どっちみちフィットと違ってロクに荷物も積めない車なんだからさ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:06:00.16 ID:hL8ZI2bm0

>HV自体よほど走る人にしかあまり意味ない
コストだけ見るとそれは真実なんだけど、じゃあなぜHVが売れるのか
というと別にそれはコストだけじゃないんだよねえ。
HVに乗りたい！ってニーズがちゃんとあるんだ。
デミオやミライースがわざわざ「第三のエコカー」みたいな
謎の記号つけたりしてるのもそのせい。
そしてHVに乗りたいニーズにはアクアのほうが断然適合するから。
アクア荷物積めないとか嘘杉。嘘つくあたりが凋落の証。
フィットのほうが積めるのは間違いないけど、かなり広いよラゲッジ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:14:14.31 ID:ffX1vmPUO

>>605
でなんでここにいるの？
単にフィットHVスレ荒らしたいだけなの？
そんなことしてるとあんたの好きなアクアのスレも荒らされるよ
あほらし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:17:56.98 ID:hL8ZI2bm0

もうとっくに荒らされてますがw
なんでここにいるの？ってなんどもアクアスレで書きました。
書き飽きるぐらいね。
でもお前らはそれには答えず、いまの現状がありますよ。
あれ？もしかしてダブスタ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:18:24.24 ID:SRk1h2cj0

>>605
俺の印象では、普通に使えるのは運転席と助手席のみ。
あとは全然ダメ。セカンドカーとしてなら、どーにかＯＫだが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:20:03.23 ID:ga4ceJ+i0

トヨタとホンダのＨＶ関係のスレはスレ民の民度が低いとTHSvsIMA論争の戦場になるからな
アクアスレでやってるって事はプリウスとかインサイトのスレは少しは平和になってるんじゃないのか

まあ相手にしてる馬鹿がいる以上自業自得だな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:24:54.01 ID:IPKkszyg0

HYBRIDについてディスカッションしたいならHYBRIDのスレに行ってください

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:29:11.64 ID:hL8ZI2bm0

運転席と助手席以外っていうと後部座席のことだよね？
たしかにアクアスレでも散々書いてましたよねぇ・・・・
胴長な成人男子には圧迫感があるのかもしれないけど、
後ろに乗る女子供には無問題。
女性レビュアーが狭いって書いてるのは見たことないしね。

まあでも普通、フィット乗り以外は、嫌いだからといってわざわざ
他メーカーの他車スレに乗り込んで持論を展開したりしないものです。
フィットにはサイドSRSがまともにつかない、とかいちいち指摘してもね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:46:31.35 ID:niDTh3mGO

フィットとアクアって外観が全く違うし、比較対象にならなくね？
燃費とか室内空間とか、そんな細かい差よりも先ずはデザインだろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:58:07.45 ID:DSjMe89M0

アクアのリアは高さが足りなくて閉塞間がある。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:58:24.95 ID:0WX9em2R0

フィットHVは燃費世界一なんてホラは吹いていないんだから敵視しなくてもいいのにね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:05:37.60 ID:98/Ct9G70

カートップの記事みるとどっちもダメみたいなこと書いてあるぞ
・アクアは燃費以外ではフィットＨＶと比べて圧倒的に劣る
→フィット買うならＧの特別仕様車、ＨＶなんていらない
こんな感じだった

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:07:17.40 ID:emafsaf/0

素フィットは貧相な14インチタイヤの見た目が無理すぎる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:07:41.61 ID:aQ1Egiw40

>>613
高さはないけど前後長はちゃんとあるよ。
本当かどうかわからんが高さもプリウスよりはあるらしい。
お前らそんなに頻繁にリアに乗るのか。しかも大人の男性が？

アクアスレで散々暴れまわったあげくの果てに敵視しなくても・・・
と言われても、こっちは既に敵視せざるを得なくなってしまいました。
それはもう酷いものでしたよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:07:54.17 ID:KS6vGe1J0

>>611
リヤシート、ラゲッジスペース、加えてシートアレンジのかな・・・

ファーストカーとして使うのなら、ある程度は『使える車』でないとダメだな。
リヤシートに乗る人の性別や体型・年齢を限定しないといけない車なんて論外。

サイドSRSなんか絶対必要な性能・機能と思えないから、室内スペースと同列に
扱う事項でもないだろうと思うのだが。。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:14:13.48 ID:emafsaf/0

女子供しか乗らないから後席は狭くても問題ないってのは2枚ドアのクーペの理屈だな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:15:28.80 ID:aQ1Egiw40

>>618
アクアスレでよくそれは個別の価値観と書いてる馬鹿がいるけど、

>サイドSRSなんか絶対必要な性能・機能と思えない
そんなの情弱だけ。
OPの選定で一番最初に営業に言ったよ。
42000円でつくなんて超良心的。
まあBセグに全てを求めるなら、俺はアクアもフィットも選ばないな。
割り切れるからこそのコンパクト。そうじゃないなら、
燃費を諦めてアクセラとかインプにするのが無難。
値段もハイブリッドのフィットやアクアと大差ない。
それにフィットを除く競合車種の中では後席も結構広い方だよ。
較べてみた？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:50:10.78 ID:GDXvwKkL0

>>611
アクアの後席は乗り込み姿勢が悪すぎる
どれだけ屈まなけりゃならんのだ？ってくらい
あれをさらっと入れるのは小人症な人か腰が折れ曲がった老人くらいだろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:58:41.98 ID:aQ1Egiw40

そこまで後席重視なのにフィットとはねえ。まあいいか。
乗り込みなんか慣れだよ、慣れ。
そのかわりにかっこいいスタイリングだし。
燃費とスタイリングを重視するならアクアだな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:27:56.65 ID:2xm0w3MK0

最近契約した人納期どれくらい？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:53:06.37 ID:LmPR1k4F0

>>622
高価格も慣れですかそうですか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:54:19.11 ID:LmPR1k4F0

>>622
暖房効かないのも慣れですかそうですか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:55:30.64 ID:LmPR1k4F0

>>622
ドン亀も慣れですかそうですか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:56:54.19 ID:LmPR1k4F0

>>622
後席倒すと今時珍しい段差も慣れですかそうですか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:54:28.41 ID:8ON3AvLv0

スタイル不細工なアクアもなれるかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:11:47.34 ID:Bws6VFXEO

>>622
スレ違いの荒らしはこっちにくるなよ
アクアスレでアクアマンセーしてればいいだろw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:27:19.53 ID:OisXhstH0

走行用　電池　永久保証にしたらどうか
レアメタル全量回収の意味で

10万キロ保証とか
今15万弱だから
半分の容量だから8万円とか
これらも全量回収条件で修理やサンに　返金とか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:27:31.86 ID:RZehEJHg0

okwave.jp/qa/q1752382.html

アクアは水だけどフィットは波？
波打ち音が聞こえたら津波を連想して
怖くないですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:26:11.33 ID:YFbHzGCB0

子供の送り迎えで一日８０キロ走る事になったので
スイフトをからフィットに買い換えたいんですがどうですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:27:44.59 ID:YFbHzGCB0

↑間違い
一日１６０キロメートル

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:29:59.30 ID:9h28vXXs0

>>632
引っ越した方がいいんじゃね？さすがにそれはないだろ。
あ、一か月に一回とか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:38:57.97 ID:YFbHzGCB0

>>634
引越しも考えたけどすぐにはちょっと無理なんで…
学校へだから週末以外ですよ。約４０キロ２往復です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:48:46.40 ID:dS1I2x9k0

49 ?? 51: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/10(金) 11:30:04.05 ID:Dixo3pAr0 (1/2)
ホリデーオート見た
アクアやプリウスと違ってフィットHVは
暖かくて快適だったと「ワザワザ」指摘してるよ
「ワザワザ」指摘せずにはいられないほどアクアやプリウスの寒さが尋常じゃなかったようだね
燃費差も価格差に見合わないようだし、プリウスにも負けてるアクアってあり得ないだ

で、アクアの売りって何だっけ？？
CP最高のフィットHVには勿論、プリウスにも多くの点で負けてるのは理解出来たけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:59:09.23 ID:9h28vXXs0

>>635
それは・・・
俺は通勤で片道44㌔の一往復だから80㌔/日
時間は１ｈかけて行ってるけど田舎だから農道走りでだいたい時速平均45キロの速度になってる。
燃費は25キロ/?

でこれをもっての感想。
燃費はそんなに走るならノーマルフィットと比べてハイブリッドにしても元とれそうかな？
ただフィットは燃料タンクが40?なんで、たぶん4日に一回ぐらいガソリン入れないと駄目なんじゃないかな？
燃費20で走っても700ぐらい（だいたい35?ぐらいつかったら補充マークでる。）
ちょっと大変な気がする。もう少しタンク大きい車がいいんじゃないかなと思う。
あと腰痛持ちとか背が高いとやっぱりコンパクトカーはきついんじゃないかな。
乗り心地は悪くないけどよくもない。

とりあえずどの車にしても一日４ｈ車乗る事になるんだろうし自分の体の事考えるのもいいんじゃないかな？
乗ったことないから知らないけど寝不足が心配ならＴＶＣＭでやってる追突防止のとか
そのあたりもろもろＯＫでガソリン補充も苦にならないというならフィットは進められるよ
まあ俺の意見ですが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:25:57.09 ID:357/B12f0

80kmも毎日送迎とか貧乏人だったらしないだろ
金持ってるならもっといい車買っとけ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:47:57.03 ID:fRkeRq7WO

>>637
乗り心地悪くないと書いてるのに
コンパクトカーは腰痛持ちに向いてないと言うのは何故？
背が高い人に向いてないのは何となく分かるけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:48:51.40 ID:YFbHzGCB0

>>637
ありがとう
こっちもそんな感じになると思う
行きは朝早いから片側二車線で平均速度はもう少し速いかも
本当にリッター２５キロも走るんだ。すごいね！
給油回数はそれほど苦にならないような気がするけど、腰には少し不安はあるかな
でもコンパクトカーじゃなくても長時間運転は身体にこたえるよね
超高級車には長時間乗ったことがないから分からないけど

>>638
嫁メインの車だからコンパクトカーが希望なんですよ
送迎は長距離だから基本的に俺が行くけどね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:54:13.38 ID:RZehEJHg0

アクアと言いたいとこだが、それだけ乗るなら
プリウスがいいな。疲れが違うだろう。
フィットは…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:05:31.27 ID:YFbHzGCB0

>>641
なぜかプリウスは候補として考えた事がなかったですよ
タクシーでしか乗ったことがないんだけど、ほんとにゆったりと乗れた気がするから結構大きいイメージがあって

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:13:32.09 ID:RZehEJHg0

メインをプリウスにされ、奥様用に
軽、フィット、アクアなどはいかがでしょうか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:23:03.90 ID:YFbHzGCB0

>>643
いつかはメインがプリウスもいいかもね
まだ子供考えだから大して詳しくもないくせに男の車はこうじゃなきゃみたいなね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:22:58.45 ID:QgmtdK2C0

その用途ならまよわずシビックハイブリッドなんだけどな
無くなってしまったからな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:44:55.83 ID:Bws6VFXEO

>>641
なんでヨタオタのあんたがフィットスレにいるの？荒らしか？
さっさとアクアスレにいけよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:05:19.35 ID:yHaRwZlM0

プリウスの不快さは日本一だからな
暖房も乗り心地もダメwww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:09:36.25 ID:QgmtdK2C0

アクア、まるも亜希子さんも後ろは狭すぎるって書いてたね。
女性目線でも狭いんだな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:47:16.69 ID:XASZUc/5O

しかし販売台数が圧倒的差だね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:58:33.23 ID:KS6vGe1J0

>>641
長距離走るならプリウスは絶対にお勧めできない。
乗り心地が酷すぎる。
見た目のイメージだけで選ぶと酷い目にあう。
アクアは知らん。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:16:26.16 ID:VM2Tiiy30

>>650
なんかの雑誌でやっぱり乗り心地悪いって言われてたよね、プリウス

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:42:50.87 ID:4HQRjpJL0

>>645
中古というのもありますぜ。
いかんせん玉数が少ないけど。
その少ない玉数の中で追突軽減ブレーキの付いたものとなると、まあ、ないでしょうね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:08:03.09 ID:SmXIV6BR0

>>649
プリウス買うのは高齢者ばかりだね
問題だな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:30:38.92 ID:aQ1Egiw40

溺れる者は藁をもっていうけど、最後に残された
フィットにしがみ付くホンダ信者ってかわいそうなくらいだ。
なんかの雑誌とかってすごいソースだね・・・
盲目なホンダ信者はあてにならないから注意だ。
プリウスの乗り心地はフィットなんかとは比較にならんよ。

http://okwave.jp/qa/q5961634.html

もちろん値段は高いけど。
高齢者が買ってると、なにかマイナスなのかも
さっぱりわからないな。
ちなみにまるもは只座高が高くてつっかえてるだけ。
そもそもCR-Zに乗ってるようなやつがまともな判断できる
はずもない。

http://minkara.carview.co.jp/userid/364801/blog/8471009/

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:41:39.74 ID:N4hA9YKH0

何年式のスイフトか解らないが、燃費のために買い換えるのであれば、基本的に無駄。
スイフトの燃費を仮に15km/Lとして　　　１６０ｋｍ×３００日×３年　＝９６００リットル　＝１３０万円
フィットHVの燃費を仮に 30km/Lとして　１６０ｋｍ×３００日×３年　＝４８００リットル　＝　６５万円
６５万円節約するために車を買い換えるのは無駄。実際の燃費差は更に縮まるので、イニシャルコストを回収出来ない。
スイフトに大きな問題が無いのであれば、車検を通してでも１～２年間は乗り続けた方が経済的。

あと１～２年スイフトで粘れば、新型フィットHV、マーチSC、ミラージュ、新型デミオと３０ｋｍ／Ｌ車種の選択肢も増えるぞ。

656 ：655：2012/02/10(金) 23:42:15.99 ID:N4hA9YKH0

>632　のアンカー忘れていたorz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:42:24.43 ID:emafsaf/0

>>654
お前も何だか分からないネットの書き込みを拠り所にしているじゃんｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:46:38.33 ID:GLJcJS5e0

アクアのほうがマシ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:49:12.88 ID:s2rCplaU0

アクアは顔が嫌い
ヴィッツと同じでええのに

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:54:00.93 ID:aQ1Egiw40

>>655
その理屈でいえば1～2年先とは言わず、ずっとスイフトでいいわけだが、
トヨタを選択肢から外しただけでしょ。ホンダときたらw
プリウス後期もアクアもニューカーでいまが買い時。
車は必要なとき、ライフスタイルの変化に合わせて買うのが一番良い。
>>632さんはいまが車の買い時でしょ。1～2年辛抱する意味はない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:55:48.99 ID:DetRuzpd0

>>590
間違ってるよ
パフォーマンスロッドを取り付けた最大の理由は、高速での安定感（特にハンドリング）を
良くするためです

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:58:51.02 ID:DetRuzpd0

コンパクトカーが長距離運転に向かない最大の理由は、シートの質がショボイので
お尻は直ぐ痛くなるし、腰もおかしくなり易い

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:59:58.63 ID:aQ1Egiw40

そう。だからプリウスや、カムリと同じ骨格のシートのアクアにすべきなのだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:05:32.69 ID:H3wXQz9z0

>>663
> そう。だからプリウスや、カムリと同じ骨格のシートのアクアにすべきなのだ。

精弱だなｗ　骨格だけではダメなんだよｗ　フィットもアコードと骨格が同じだよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:11:44.97 ID:5h8CEWaZ0

>>662
フィットの前席はアコードと共通のシートだから、オーナーも絶賛してるよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:19:12.33 ID:kBfbxQqs0

腰が痛いというのには運転姿勢の問題が半分ぐらいありそうだけどな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:24:55.22 ID:Dm1AycYo0

フィットのシートは最初は硬いなって思っても
しばらく運転してるとちょうど良くなる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:50:19.84 ID:Ebn7qsmSO

それはない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:04:12.20 ID:A+BRcn5q0

アクアじゃ狭すぎてエコノミークラス症候群になるよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:27:01.63 ID:H3wXQz9z0

アクアは燃費番長だからね！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:30:42.69 ID:5UtnMfHY0

>>669
どうしてそういう嘘を言うのかな。
さっき出してたまるもの記事読んだのかよ。
足元スペースには問題ない。
それより、ここアクアの話ばっかりになってきたねw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:44:27.66 ID:VqSbTQ180

>>640
送る親も大変だが、送られる子供も腰痛持ちにならね？
距離乗るなら事故に遭う可能性も増えるわけだし、
やっぱS204あたりをリースで、がいいと思うけど・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:49:12.60 ID:VqSbTQ180

↑インプじゃなくてベンツの

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:56:09.28 ID:irLMR4lV0

静かで立ち振る舞いにも余裕があるから長時間乗っても疲れは少ない車だと思うよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:56:59.71 ID:5UtnMfHY0

>>674
そうだねプリウスはちょっとでかいけど、やっぱりいいよなぁ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:59:20.71 ID:irLMR4lV0

絡まないでくれる？プリウスは左前方の車両感覚が全然掴めなくてチョイ乗りでも物凄い疲れたよｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:19:29.36 ID:A+BRcn5q0

ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙつけろよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:20:57.67 ID:5UtnMfHY0

>左前方の車両感覚が全然掴めなくて

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:37:27.77 ID:SwVDDL+40

>>660
まったくだ
経済効果だけで考えると車の乗り換え時期は壊れた時に修理費と買い換えと比較して安い方となるので、国産車であれば一生買い換え出来ないかもねw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:11:55.75 ID:Tg598QJRO

>>677
コーナーポールなんてカコ悪すぎw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:49:57.24 ID:A+BRcn5q0

使わないときにはしまえる奴にすればいい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:10:28.20 ID:I58ACymTO

車格が上のプリウスと比べるのはもうよそうよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:13:38.44 ID:A+BRcn5q0

プリウスなんてカローラがちょっと幅が広くなったくらいで
車格的にはそんなに大きな違いはないよ
シビックよりちっちゃかったしね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:54:45.31 ID:rInI6CAT0

プリウスは車格相応じゃないよwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:53:37.70 ID:Dm1AycYo0

>>678
加えて、後方視界も最悪だよ。
インサイトも同じようなものだが・・・
空力ボディの弊害だな。
燃費ばかり気にするから、使い勝手がすこぶる悪くなる。
その点、フィットHVはバランスが取れている。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:56:04.63 ID:UzDFqY8V0

>>680
へたくそ棒って言ったほうがいいよな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:59:35.42 ID:A+BRcn5q0

それでも乗りこなすオレかっこいい
みたいな満足感で乗ってるんでしょ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:04:56.29 ID:lIIE+ylWO

>>665
すまんが試乗した時座りにくくて
長距離では疲れるだろうなと言う印象しか無かった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:16:06.49 ID:UzDFqY8V0

フィットのシートはあまり良くはないと思うけど、このクラスの車はこんなもんじゃね？
俺はもっと体をホールドしてくれる方が好きなんだけど。

以前乗ってたコペンのシートは良かったなあ。狭かったけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:23:40.49 ID:A+BRcn5q0

ガソリン車だけど代車で仙台まではしったらえらい疲れた。
いつも乗ってるシビックは全くつかれないのにここまで違うのかって思った。
HYBRIDは多少いいのかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:38:42.76 ID:Bw2oL1OC0

1.5とかナビプレのシートはちょっと違うっぽいけどどうなんだろうね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:53:33.63 ID:5UtnMfHY0

フィットのシートが良いと感じるのは、信仰心があるからじゃないかな。
信じる者はなんとかってやつ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:16:42.03 ID:A+BRcn5q0

シビックがなくなった今ある程度広くてシートもいいとかとなるとアコードクラスまであげないとダメなのかな。
それともフィットでもシートだけレカロとかにかえればいいのかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:25:27.89 ID:z1VgKDRF0

449 ?? 463: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/11(土) 13:57:07.09 ID:AUY2v6dl0 (3/4)
★「最新ガソリン車の実燃費はHEVと同等」、内燃機関車の研究団体が発表
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328932259/

マツダの「デミオ」やダイハツ工業の「ミライース」など、燃費が30km/l以上のガソリン車に注目が集まっている。
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の比較実験によると、これら最新のガソリン車とハイブリッド車の実燃費は同等だったという。

　　　ハイブリッド車はいらない物を積んでその分価格が上がる意味の分からない技術です

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:26:08.11 ID:CzPxCLMx0

レカロのシートが良いと感じるのは、信仰心があるからじゃないかな。
信じる者はなんとかってやつ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:56:13.10 ID:A+BRcn5q0

>>694
そう言う人のためにフィットはガソリン車も用意しています。
HYBRIDを買っている人はその魅力を理解して対価を払う価値があると思った人ですから、何の問題もありません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:01:56.91 ID:z1VgKDRF0

485: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/11(土) 16:53:53.96 ID:ogClNzhb0
アクアは低速トルクを犠牲にして燃費を稼ぐクルマ
フィットＨＶは低速トルクを犠牲にせずにビュンビュン走って燃費を出せるクルマ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:32:01.08 ID:5UtnMfHY0

雑誌やアンチの言葉をこれだけうのみに出来るのは素晴らしい。
これじゃあステマが流行るのも無理はないな。
ホンダに乗って馬鹿になったのか、馬鹿だからホンダなのか・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:50:13.90 ID:Bw2oL1OC0

といつつ他スレで荒らしてるあたり救いがないね
アクアスレでもプリウススレでも行けばええのに

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:12:56.05 ID:c3A3wgmv0

>>682
格上のプリウスに燃費でも勝てないなんて

701 ：ごきげん：2012/02/11(土) 18:17:51.09 ID:q8LhDFG40

>>680 コーナーポールなんてカコ悪すぎw
↑
かっこ悪かろうがどうだろうが、なかなか便利ですよ！
かっこよりはよりは、便利さ！ですね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:25:30.18 ID:CzPxCLMx0

> コーナーポールなんてカコ悪すぎw

なんて言いながらぶつけたりして・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:32:28.82 ID:Tg598QJRO

>>701-702
ま、プリウスオーナーって爺婆がほとんどだからコーナーポールもありかw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:41:19.47 ID:c3A3wgmv0

コーナーセンサーならデカイ車にいくらでも付いてるがな
ポールも大して変わらん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:51:57.49 ID:Mwk6wx4o0

>>700
頼むからプリウスは燃費半分でいいから暖房入れてくれ！！
このままじゃ窓開けて走ってるのとかわらんだろ！！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:14:27.45 ID:c3A3wgmv0

>>705
普通に暖房効くんだが

未だにこんな事言っている奴がいるとは驚きだわ！
よほど情弱なんだね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:26:06.36 ID:9WsB82Sg0

プリウスの暖房が「普通に効く」って我慢強すぎるわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:31:49.22 ID:+yNIln8EO

フィットHVはシートヒーターで暖房いらずや
冬場にこの快適さを味わったらもう手放せない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:32:35.31 ID:A+BRcn5q0

沖縄の人なんだろう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:41:05.22 ID:c3A3wgmv0

>>707
ここにも情弱がいたかｗ

>>708
先に温めたいのは指先、足先
シートヒーターなんて二の次でいいよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:49:03.15 ID:lUsZWcpy0

>>710
シートヒーター付きの車に乗った事無いんだな…
俺もはじめは馬鹿にしてたが今では次の車買う選択基準にシートヒーターが付いてる事という基準が増えたよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:54:52.33 ID:5UtnMfHY0

シャトルにするとつかないから気を付けないとな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:58:44.13 ID:+yNIln8EO

>>710
エンジンかけて30秒で背中やお尻、太ももまでじんわり暖めてくれる
使った事ない人にはこの快適さは絶対分からないよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:07:56.51 ID:5UtnMfHY0

>>711
HPの情報が正しければだけど、
ナビプレミアムセレクションしかつかないんじゃないか？
しかもサイドエアバッグをつけると助手席背もたれのヒーターが
外されるという糞仕様。
なんでホンダはOPに抱き合わせと制約をつけまくるんだ？
これだから凋落する一方なんだよなぁ・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:10:52.28 ID:A+BRcn5q0

ヒーターついてるクッション使えばいいじゃん
なんでそれだけのために何万も払うの

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:18:06.45 ID:5UtnMfHY0

それなりに電力使うし、最初からついてるほうが安心だよ。
それにクッションなんて挟んで運転したいか？俺は遠慮する。
というわけで必要な人は、いらん装備てんこもりのナビプレミアムセレクション
か僅かな投資でOPできるアクアがおすすめだ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:24:06.30 ID:CLEYYTA50

マークＸより速いフィットＨＶの加速。実燃費はアクアよりフィットＨＶが上という事実。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:28:54.31 ID:5UtnMfHY0

CPはともかく、フィットHVの実燃費は間違いなくアクアには勝てないよ。
本気でそう思ってるなら一度試乗してきな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:29:55.03 ID:A+BRcn5q0

あんな狭いクルマ、金もらっても試乗するのすらやだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:30:40.24 ID:Dm1AycYo0

>>714
本当ならアホだな。
俺のはナビプレミアムセレクションだから関係ないけど
あれは本当に快適だから、全てに標準で良いんじゃない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:40:14.91 ID:CLEYYTA50

実燃費はフィットＨＶが上。アクアは時速３０km以上出したら非ＨＶより燃費悪い。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:54:37.48 ID:Dm1AycYo0

時速３０km以上出したらって・・・

普通出すだろww

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:58:19.49 ID:+9PODQb20

>>706
電熱器で暖房するから燃費悪いんだよね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:17:10.13 ID:j7neq2p30

Fit HVでアクセルを全開にしても、そんなにうるさくないね！
防音がしっかりしてるからかな
アクアはどうなのかな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:19:13.49 ID:CLEYYTA50

アクア、プリウスに乗るジジババは時速３０kmで後ろは渋滞イライラ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:27:55.18 ID:5UtnMfHY0

走り屋気取りのホンダより、まともな大人が乗るのがトヨタ車だと思う。
VTECとかくだらん技術が売りだからな。でもだんだん売れなくなって、
トヨタのHV人気にインチキHVで乗っかったIMA。
ガリソン技術に自信があるなら子供だましではなくSKYみたいな方向
に行くべきだったな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:33:28.85 ID:+c25XJYx0

＞まともな大人が乗るのがトヨタ車

思い込みの強い奴が多いなｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:33:35.46 ID:Dm1AycYo0

まともな大人なら、もうちょっと具体的に書いてもらえないかなww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:37:55.56 ID:I58ACymTO

基地外フィット坊乙

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:39:40.00 ID:v4Hme9So0

プリウスオーナーは高確率でおじいちゃんだから大目に見ないと

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:41:08.52 ID:5UtnMfHY0

俺は別に大人な性格じゃないものw
世間の多数の話。
フィット、ストリーム、オデッセイ、ステップDQN
これら著名なDQNカー乗りばかりなのがホンダ
トヨタにもdbやらボクシーアルベルとかあるけど
これらは全体のうちの割合としては少ないからね。
DQN専門メーカーとフルラインとの違いだね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:44:15.48 ID:irLMR4lV0

>>730
団塊以上のお爺ちゃん世代は車を買うならトヨタか日産という人は多いよ。
まぁ昭和40年代くらいで止まってるんだろうなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:44:47.03 ID:vb9yJNIK0

いまだにインチキハイブリッドとか言ってる無知がいるのにびっくりした。
ハイブリッドの意味いまだに理解できてないなんてｗ
頭弱すぎｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:47:19.00 ID:5UtnMfHY0

若者にも年寄りにも売れてないホンダが言ったところで・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:49:38.26 ID:Dm1AycYo0

>>724
っていうか、嫌味が無い心地よい音だね。
精密な機械がストレス無くきれいに回ってるような感じ・・・

雨の日のルーフやＦスクリーンからの騒音は、クラス以上の
静かさでびっくりだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:51:10.70 ID:CLEYYTA50

最高に効率のいいＩＭＡ。効率悪い、展開遅い、資源の無駄→ＴＨＳ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:52:26.94 ID:irLMR4lV0

>>735
いや真正のスポ系VTECエンジンに比べたら回転はラフでもっさりだし音も良くないよ。
それでもヨタエンジンとは差別化出来るみたいだけどｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:55:12.15 ID:A+BRcn5q0

>>737
音はそこまで求めてないって

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:57:38.08 ID:j7neq2p30

>>735
確かにそうだわ
全開にしても悲鳴を上げてる様な感じではなく良いね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:59:35.20 ID:5UtnMfHY0

盲目ってすごいね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1053153630

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:01:55.02 ID:VJUQndq+0

いろんなアンチを見てきたがソースが知恵袋は初めて見た

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:03:07.64 ID:irLMR4lV0

割高な金額払って狭いのにも遅いのにも我慢してセルフスタンドのレシートを見て
ニヤつくだけが楽しみのカーライフって不憫だね…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:05:15.96 ID:Dm1AycYo0

>>737
そりゃ、スポーツエンジンとは比べられないよww
でも、総じてホンダエンジンはヨタより精度が一桁違うような
回り方をする。
この人間の『感じ』って、けっこう敏感なものだ・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:11:06.03 ID:5UtnMfHY0

あれあれ国沢とかまるもとかをソースにするのはいいの？
CTやBCとかはいいの？すごい感性だ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:16:00.96 ID:irLMR4lV0

知恵袋の匿名回答をソースだなんて「ソースは俺」って言ってるようなもんだよ。
このスレのアンチレスにアンカー振って「これがソース」と言ってるのとも同じ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:20:53.78 ID:B/fSgrSh0

値段は高いが良い味です

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:21:37.38 ID:jvn2n5ib0

知恵袋って2ch以下だからな
素人ソースでもせめてみんカラ辺りの方がいいぜ
アンチ初心者さん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:24:16.49 ID:z1VgKDRF0

その割には得体の知れない個人の感想はソースにするﾝﾀﾞｵﾀの不思議

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:25:00.74 ID:5UtnMfHY0

みんカラ・・・国沢・・・CT・・・
なんでDQNソースは信用するの

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:26:04.39 ID:A+BRcn5q0

国沢は知らんけど、まるもさんはスペースに関してはかなりしっかり書いてるよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:29:19.73 ID:jvn2n5ib0

どれも鵜呑みにはしないが流石に知恵袋よりはマシだｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:30:18.68 ID:z1VgKDRF0

目糞鼻糞のレベルでな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:34:45.72 ID:5UtnMfHY0

まあお前らとは空間感覚が違うんだろうな。
プリウスの後席とかお前らにはもっと耐えられないんじゃないか？
俺は広いなーと思ったけど。ハイト系に慣れすぎなんだよお前ら。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:38:43.22 ID:A+BRcn5q0

感覚じゃなくて物理的に狭いからね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:40:01.63 ID:UzDFqY8V0

>>753
俺はプリウスの後席は体格的に駄目だ。
恥ずかしながら座高高いんよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:41:38.55 ID:5UtnMfHY0

>>754
物理的にデブ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:42:50.70 ID:A+BRcn5q0

>>756
失敬だな君は

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:44:54.81 ID:z1VgKDRF0

標準より横幅が広いのですね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:50:26.38 ID:XMCp7LP10

？ここ何のスレだっけ？？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:55:58.74 ID:2kw9Dvmd0

デブ専【HONDA】フィットハイブリッドGP1 33【FIT HV】

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:56:51.32 ID:S4oD6BR10

アクア試乗した
ノイズが柔らかい感じで静粛性ではアクアのほうが上だった
燃費も街乗りで２０チョイ超えでフィットより上
内装の質感はまあまあだったが、ハザード・ナビ周りのデザインが糞
シートはフィットの勝ち
荷台は思ったより悪くなかった
でもね・・・高さに難がある圧迫感がありすぎるよアクア
見積もりも260万前後(笑）普通にプリウス買ったほうがいいね
総合的に見てコンパクトではフィットが一番

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:58:38.87 ID:A+BRcn5q0

静粛性ってその辺走っただけで言われちゃな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:07:57.57 ID:XJaKH2ms0

>>759
FAT Hyper Volume

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:08:58.59 ID:cTDb1Uh6O

エアガンの弾踏んだだけで大振動起きるもんなフィット
走るたびにパンクか？って揺れが多い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:19:56.78 ID:F8r2cdDf0

>>764
走行中にそこまで何踏んだか特定できるなんて凄いな！

砂利道走るとノイローゼにならない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:51:58.51 ID:Srds4Fsg0

>>753
インサイトの後席には絶えられなかった。
それでフィットハイブリッドにした。
プリウスも後ろに座ってみたけど
フィットより圧迫感あったな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:17:49.76 ID:d4d4Sw0s0

アクアの高さってカローラより高いの知ってる？知らないでしょｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:03:14.63 ID:ITdTcrWX0

そりゃセダンとハッチバックじゃハッチバックの方が車高が高いでしょ
値段もだよね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:09:11.13 ID:ObF3V59sO

>>764
乗ったこともない車のことがわかるなんてw
アクアオタって超能力者なんだねw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:27:39.70 ID:yakCEwe10

>>767
全高

アクア　1445mm
カローラアクシオ　1460mm

この数字を見る限り、アクアの方が低いと思うのは私だけではないはず。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:29:51.20 ID:ITdTcrWX0

ハッチなのにセダンより低かったのか
こりゃ狭いわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:36:53.16 ID:xK258stj0

更にルーフ後部は下げてるからな、燃費ありきで端からまともなコンパクトカーを
作ろうなんてことは放棄してるんだよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:38:05.89 ID:ITdTcrWX0

初代のインサイトみたいなもんだな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:47:18.04 ID:yakCEwe10

２代目インサイトで批判された後部座席の狭さをトヨタが再現してしまっているという事ですな。
背筋をピンと伸ばしたら髪の毛が天井にかすりましたから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:52:41.56 ID:ObF3V59sO

>>767みるとアクアオタって現物のアクアにも乗ったことないのかな…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:57:40.11 ID:voEw+XM+O

>>774
車格が下のアクアと同類なんてのも考えものだぞ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:02:07.60 ID:ITdTcrWX0

>>775

>アクアの高さってカローラより高いの知ってる？
値段のことでしょ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:03:05.34 ID:voEw+XM+O

>>764
段差を越えた時に柔らかめの振動があって
その後車体が微妙に震えるのが俺の感想
俺にとって一番嫌いな乗り心地

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:07:36.94 ID:kTWQj06M0

フィット乗りはもしかすると後部座席で運転するのかもしれないな。
よほど後部座席が自慢のようだから。
屋根が高くてミニバンみたいなのがお好みなのでしょう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:09:36.75 ID:jZ1GNRH60

わけのわからん煽りだなｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:11:27.99 ID:iusuJv+k0

アクアのオーナーなら２ｃｈしてないで走り回ってるでしょう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:14:09.13 ID:f+J9ZZNg0

アクアとかぼっち専用車どうでもいいよ
人付き合いあればちょっとしたタイミングで後部座席に人を乗せる事はあるしそんな時に少しでも広い空間を提供できるか思いっきり我慢させるか
アクアは平然と後者ができる人間だからぼっちなんだよ、人の事全く考えない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:19:14.61 ID:kTWQj06M0

後部座席に頻繁に成人男子を載せるのに
4m未満のコンパクトを？変わった人達だな。
まあそれであの絶望的なデザインを我慢しているのかw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:23:40.40 ID:iusuJv+k0

キチガイかｗ　わざわざここに遠征ｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20120212/a1RXUWowNk0w.html

ID:kTWQj06M0　ID:kTWQj06M0　ID:kTWQj06M0　ID:kTWQj06M0　ID:kTWQj06M0

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:25:06.90 ID:f+J9ZZNg0

>>783
誰も頻繁に成人男性を乗せるとは書いてないが？
普段使いでも急に人乗せる事になっても困らない、アクアは無理だろうな、俺ならあの後部座席乗る位なら歩くかタクシー捕まえる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:28:55.29 ID:kTWQj06M0

w
プリウスもアクアも後席に乗ってみれば全然余裕だとわかるのに。
狭いというのはフィットに比較しての相対的なもので、実際には全然狭くない。
遠征してのはお互い様だろ。こっちからむこうに行ってる人間のほうがよほど多いぞ。
フィットの売上が落ちればホンダは一気に崩壊。
いまのうちにトヨタの頭を下げ、スバルやダイハツのように生きる道を探したほうが
いいよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:32:36.27 ID:xK258stj0

不便でも慣れてしまえば大丈夫という思考なら北朝鮮でも生きて行けるね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:33:50.51 ID:kTWQj06M0

まあブスも3日でっていうからフィットの出目金豚にも慣れるのかもな。
俺は無理。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:42:47.69 ID:ITdTcrWX0

物理的に狭いのは慣れじゃどうしようもないよな
荷物とかが載らないんだから

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:44:22.01 ID:kTWQj06M0

アクアスレ当初から散々荒らしまくった報いは受けて貰うよ。
フィットHVスレ住民のフィットは横転したトレーラーに潰されて氏ね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:44:39.02 ID:q1STu5iV0

ホンダ(笑)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:46:05.94 ID:xK258stj0

荷物も人も乗せないでよくて200万以上払えるならCR-Zやロードスターの方が良いかな。
86/BRZも良さそうだし。燃費が良い以外は100万円クオリティのコンパクトカーなんて
選択肢に入らないわ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:53:35.42 ID:IzR8XrT40

アクアってプリウス38km/Lとやらかしたメーカーが作ったのか？

じゃ期待できないってことだね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:00:12.26 ID:S4eBTZgSi

>>790
新参者がでかい顔しちゃ困るな
デミオスレも長年フィットに荒らされて困ってたんだから

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:14:59.75 ID:xyCdm3DG0

アクアやプリウスを絶賛する輩はFITHVが気になるのは良く解るぞ。
アクアやプリウスも売れてるし良い車だよな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:18:18.45 ID:qvBhy27x0

ID:kTWQj06M0
忌み嫌ってた荒らしと同レベルの人間になり下がった気分はどう？
荒らしに抱いた感情を今君自身が受けてる気分はどう？
情けなくならない？　ならないならその程度の人間ってだけだけどさ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:35:28.34 ID:ObF3V59sO

>>777
あ、そういうことかw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:56:20.49 ID:Q8zoC23C0

>>790
スレ違いも甚だしい
あとここは車種メーカー板であって、乗っている人の文句を言う場所ではないんだがな

脳足りんは一生ROMってろ

>>792
正論
てか環境負荷が高いHVは実燃費も勿論だが、他にもダウンサイザーを受け入れられるだけの静粛性や余裕等の付加価値が欲しい
今トヨタであの値段出すならプリを一考するか普通に86買うわ
旬だし楽しそうだし
CR-Zもエコランとワインディングの両刀使いで、通勤用途とドライブ等の趣味が両立できるので非常に魅力的

アクアは俺の用途には合わないし、装備整えた時の値段で敬遠してしまうな

まぁフィットHVをそこそこいじって満足以上に仕上がったのでｗｋｗｋしながら毎日乗ってる
乗るの楽しすぎて走行距離35K超えたわｗ

799 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/12(日) 12:03:39.51 ID:eB7VLfPA0

スレが伸びていると思ったらヨタヲタに荒らされていたのか。
まぁ、仕返ししになんか行くなよ。
アクアなんて実燃費が凄いかと思ったら、気の毒なくらい残念な結果で
まともに相手するのもあほらしい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:09:51.74 ID:60ciX/KC0

自動車評論家の評価も高いフィット
自動車評論家から酷評のアクアorz

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:22:43.24 ID:g6h+egZ+0

比較的近い位置にあるホンダ・トヨタのディーラーに行って、両車共にかなり長時間試乗してきた。
アクア・・確かに後席狭い。軽自動車以下。荷室の段差が超気になる。３～４人で乗ることが多い人はやめた方がいい。
内装は、言われるほど悪くない。ただ、ナビ周りのスイッチ類が泣けてくるほどチープ。今日日、３０００円のDVDプレーヤでさえそれなりのデザインなのに。
ハッキリ言って軽トラ並み。
走りは思った以上に力強い。EV走行は未来の車っぽくて面白かった。乗り心地は普通。

フィットHV・・・後席広い。シート質感、インパネデザイン共に中の上。シフトレバーが安っぽい。
ラゲッジはフラットにすれば寝れそう。異様にゆったり空間。走りはアクアと大差ないけど、出だしは力強いかな？

車としてはフィットHVに魅力感じたけど、EV走行できるアクアは少し未来を感じさせてくれる。

一点気になったのは燃費。割と田舎で試乗コースでもスピードを出せるルートだが、フィットHVがアベレージ燃費18.4ｋｍ/L
アクアは・・・・・9.4km/Lだった。
少し飛ばすと、アクアの燃費は激落ちするのかも。

ついでに見積もりしたけど、ナビ付けてそこそこの装備揃えるとアクアが１５万ほど高くなる。
一方、安いフィットHV（ナビプレ）にはシートヒーター、アルミホイール、ETC、クルーズコントロール、HIDが付いてる。

俺、本当にフィットHV・アクアどっち派でも無いが、トヨタ車が好きでない限り、アクア選ぶ理由が見当たらん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:46:18.19 ID:60ciX/KC0

アクアの燃費はフィットの半分か。最悪だな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:51:49.57 ID:vMKJzWHj0

フィットHVスレの連中もアクアスレの連中も
お互いを批判し、貶めしあって楽しいか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:54:29.57 ID:xK258stj0

>>803
迎撃してるだけで攻撃はしていないですよ。

自衛隊ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:05:57.39 ID:f+J9ZZNg0

>>803
正直アクアなんてどうでもいいのだがわざわざ話題に上げるヨタオタがくるから相手してあげてるだけ
そもそも燃費専用車と実用好燃費車で競合しないのになにやってんのとも思える
カブるのはコンパクトという枠決めとHVという事だけで用途的には全くかぶらないだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:20:07.19 ID:ibRhiTfI0

アクアが9km/l!?
暖気だけの状態ならともかく、同じ条件でフィットの方が良いなんてあり得ない気がするのだが‥

うちのフィットも今の時期は12km/lくらいのアベレージなので、ハイブリッドの優位性は発揮できないです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:40:55.49 ID:QL1doHXx0

>>806
ハイブリッドの優位性を発揮できないフィットが12km/Lで、発揮してるアクアが9km/Lってことだね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:53:53.16 ID:eB7VLfPA0

またヨタヲタが発狂しかねないネタ引っ張らない方がいいよ。
基地外が真っ赤な顔してやってくるだけ。
>>801はかなり特殊な条件でしょ。

久しぶりにインターナビプレミアムクラブの燃費ランキング覗いてみたら、
極端に下り坂だけで記録チャレンジしたポイのはいなくなったね。
季節柄、日にちが変わるタイミングを高所で待つのがつらくなっただけかも
しれないけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:39:04.27 ID:g6h+egZ+0

俺も29か19の見間違いじゃないかと思って確認したけど、ハッキリ9.4だったよ。

理由も聞いたけど、「試乗車だから充電がなかなか満タンにならない・試乗コースが比較的信号が少なく放電ばかりが多くなる・この時期は暖房にエネルギー（ガソリンか電気、どちらの事かは不明）を使うから燃費は悪くなる傾向がある」
という説明だった。じゃあ１００ｍ向こうのフィットHVはどうなのと思ったが、アクアにとって悪い条件が重なったんだろうと一応納得した。

燃費サイトでは25km/L位が平均だと思うけど、あれってHVの特性が分かってる、省エネ運転が上手な人ばかり投稿してない？
普通に踏んだら、さすがに10はないにしてもせいぜい20が平均だと思う。

それら総合的に考えると、フィットHVの方が車として使いやすい気がする。
HVに拘らなければデミオスカイアクティブだと思うけど、それならヴィッツやフィットのガソリン車の方がお得かと。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:18:43.45 ID:FPi72QWa0

アクアスレ見た？
めっちゃ荒らされてやんのｗｗ
ザマーミロｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:33:15.86 ID:ObF3V59sO

>>810
こっちに荒らしを誘発するようなことはあんまり言うなって

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:54:21.21 ID:hMQIjNJC0

928 ?? 931: 原望奈美のうんち [] 2012/02/12(日) 15:21:05.72 ID:Bd83MIRJ0 (51/65)
ホンダは塗装が薄いからやめたほうがいいよ…
コンパウンドで少し磨いただけで塗装剥げちゃうから（実話）

詳細は私の書き込みを御覧下さいませ…

私の書き込み　２月１０日
http://hissi.org/read.php/auto/20120210/U3BibDhLREIw.html

私の書き込み　２月１１日
http://hissi.org/read.php/auto/20120211/TjNRWW9JQ2ow.html

私の書き込み　２月１２日
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/QmQ4M01JUkow.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:55:13.82 ID:hMQIjNJC0

930: 金子栞のうんち [] 2012/02/12(日) 15:25:32.38 ID:Bd83MIRJ0 (52/65)
フィットハイブリッド宣伝している人は
下記のページ見て悲しくならないの？

ＨＯＮＤＡ　ＩＭＡ
http://www.honda.co.jp/greenmachine/ima/

どう考えてもインチキＩＭＡの言い訳にしか聞こえないんだけど
ＴＨＳに対して劣等感丸出しでしょうｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:56:07.89 ID:hMQIjNJC0

941: 梅田彩佳のうんち [] 2012/02/12(日) 15:42:51.84 ID:Bd83MIRJ0 (54/65)
>>935
>ホンダの社運がかかってるからあれだけの完成度を誇るのか

トヨタ以外のメーカーは（ＨＯＮＤＡとか）
売れる車が少ないから（特にスバル）
特定の車種を必死に開発研究する…

トヨタは車種多いから
結構適当になっちゃうのよね…

中途半端な車が多いのはそのせいだ…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:56:36.35 ID:hMQIjNJC0

949 ?? 957: 倉持明日香のうんち [] 2012/02/12(日) 15:50:30.36 ID:Bd83MIRJ0 (57/65)
１０　２０　プリウススレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319171344/

下記の書き込み見ちゃうとＴＨＳ買う気なくなるね…

以下転載…

雪の多いところならEXはやめた方がいい。
1代目よりも雪に弱い。平坦なところでもスタックするレベル。
札幌だが、2代目プリでちょっと雪が降ると自宅の駐車場から出られなくなって
バス通勤してくる友人がいるんだがｗ
しかも暖房がなかなか効かない上に、暖房をフル稼働すると燃費が極端に落ちる。
冬場は燃費で同僚が乗ってるカローラに負けたとか嘆いてたｗｗ
暖房効かないから分厚いダウンジャケット着たまま窮屈そうに運転してくる姿は滑稽だ。

スタックに結びつく諸悪の根源は2代目についてる過敏すぎる糞TRCだが
3代目でやや改善されたのでどうしてもプリウスがいいというなら3代目だな。
今さら雪国でEX乗るとかアホ＾＾

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:57:19.86 ID:hMQIjNJC0

951 ?? 954: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/12(日) 15:55:37.16 ID:Fmzt5LiX0 (3/3)
いくらここでネガキャンしたって何も変わらないのに・・・
良いものは売れて、駄目なものは売れない

アクアとフィットHVの事実がどうなのかは知らないが
製品の善し悪しは必ず売り上げという形で現れる
これはごまかしようがない唯一普遍に事実だ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:57:49.19 ID:hMQIjNJC0

956: 渡辺美優紀のうんち [] 2012/02/12(日) 16:14:00.64 ID:Bd83MIRJ0 (60/65)
>>954
> ３代目もダメみたいだよ
> http://m.blogs.yahoo.co.jp/taketaro/51603712.html

こりゃ酷いな…
ＴＨＳ買わない方が良いな…
普通にヴィッツとかフィット１．３Ｇとかのほうがいいな…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:58:31.36 ID:hMQIjNJC0

961: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/12(日) 16:28:21.37 ID:MlPKeP5O0
>>812
お呼びですか？

核開発をめぐりイランと対立を深める欧米が7月1日に完全禁輸に踏切り、イランは予告通り対抗して
ホルムズ海峡封鎖に踏み切った。
わずか30kmあまりの海峡はや機雷や対艦ミサイル、そして砲撃などあらゆる手段で容易に封鎖され
全く船舶が航行できない状態となり、日本の輸入原油の９０％が失われ、日本経済は深刻な大打撃
を受けることになった。
この時を待っていた欧米やイスラエルは、海峡封鎖を口実にイランの核施設への攻撃を始めると、
イスラエルと対立するレバノン、シリア等アラブ諸国はイスラエル攻撃に参戦して第5次中東戦争が勃発した。
1年後、泥沼の戦争はまだ終結のきざしは見えない。
原発をフル稼働させても大幅に低下した日本の電力供給は、公共交通機関と官公庁優先となり、一般家庭には
夜間の時間を限った計画給電しか行われない。
それでも国民は油のない生活に慣れ、職場や駅までの交通手段は徒歩や自転車が当たり前となった。
ＧＳはほとんどが閉鎖されるが、JC08モードで30Km/Lを満たす車だけは月に1回20Lだけは配給されていた。
その基準を満たす車は、1年後でもアクアとプリウスしか存在していなかった。

ホルムズ海峡が封鎖されると日本はガス欠・ブラックアウト　
http://www.nexyzbb.ne.jp/~omnika/hormuz.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:59:09.95 ID:hMQIjNJC0

966 ?? 967: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/12(日) 16:37:05.84 ID:g/B9InTz0 (2/2)
フィットって値引きで台数稼いでいるのか～
http://www.fit.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
↑
ヤバくね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:59:21.54 ID:P+0PzcIY0

>>810
ﾜﾛﾀ、ザまぁみろって感じだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:00:31.79 ID:hMQIjNJC0

876 ?? 879,897: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/12(日) 12:36:08.92 ID:60ciX/KC0 (10/16)
>>874
それはないな。なぜなら

自動車評論家の評価も高いフィット
自動車評論家から酷評のアクアorz

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:01:10.27 ID:hMQIjNJC0

952: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/12(日) 16:00:32.98 ID:g/B9InTz0 (1/2)
フィットが２５０００台って・・・
http://www.fit.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
↑
此れの事かな?

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:01:45.25 ID:hMQIjNJC0

736: 出口陽のうんち [] 2012/02/12(日) 16:25:01.63 ID:Bd83MIRJ0 (2/2)
俺が今まで書きこんで粘着した大半のスレが
死んじゃったんだけど…
このスレもひょっとして死んじゃうのかな…

私の書き込み　２月１０日
http://hissi.org/read.php/auto/20120210/U3BibDhLREIw.html

私の書き込み　２月１１日
http://hissi.org/read.php/auto/20120211/TjNRWW9JQ2ow.html

私の書き込み　２月１２日
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/QmQ4M01JUkow.html

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:02:43.25 ID:hMQIjNJC0

261: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/12(日) 15:19:12.59 ID:oBVJpsnXP (2/3)
>>257
フィットHVが貧民用のローエンド車種、ガタピシ安造りなんだから値段が安いのは
アタリマエだろｗ

で、チッコくて軽量スカスカなんだから、普通車プリウスより燃費が落ちるなんて
常識ではありえない

だけどま、それがHVとは名ばかりのインチキであるゆえんなのだよ
しょせんIMAなんてのは電動アシスト自転車レベルｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:03:06.04 ID:hMQIjNJC0

263 ?? 264: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/02/12(日) 15:33:05.12 ID:oBVJpsnXP (3/3)
■小型ペラペラ軽量インチキHV車は3ナンバー車プリウスに最高速でも惨敗ｗ

プリウス　　最高速　187km/h
http://www.youtube.com/watch?v=7G7Umm4D4ZQ

インサイト　最高速　185km/h　　
http://www.youtube.com/watch?v=9pbI_z8r4h4

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

THSの、常に駆動モーター／回収モーター主導で必要な場合のみ最適制御でエンジンアシストという
世界最先進のエコシステムと比べたら
IMAなんかはまさにオモチャというかゴミｗ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイト(笑）やヒィットHV(笑）が
燃費でも惨敗！というヲチ、、、その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ

こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:03:38.14 ID:hMQIjNJC0

262: 高柳明音のうんち [] 2012/02/12(日) 15:19:19.15 ID:Bd83MIRJ0 (4/4)
>>260
まあ所詮ＩＭＡということですよ
http://www.honda.co.jp/greenmachine/ima/

私の書き込み　２月１０日
http://hissi.org/read.php/auto/20120210/U3BibDhLREIw.html

私の書き込み　２月１１日
http://hissi.org/read.php/auto/20120211/TjNRWW9JQ2ow.html

私の書き込み　２月１２日
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/QmQ4M01JUkow.html

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:04:03.44 ID:hMQIjNJC0

748: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/12(日) 16:11:13.36 ID:zJr7ILYn0
ここに粘着してるヨタ糞って、寒冷地仕様スレでムキになってフルボッコされた奴だろｗ
文章の端々に基地外っプリがにじみ出てるからすぐに特定できちゃうんだよなｗ

プリウスの寒冷地仕様は必要か？　1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324982067/

ヨタ糞節炸裂ｗｗｗﾜﾛﾀ
↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324982067/163

オーナースレではこの有様ｗｗｗｗ

30プリウスオーナー限定スレ　2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323784281/
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:51:21.53 ID:LFPtNceE0
立てた。
テンプレ誰か頼む。

寒冷地仕様はムキになるバカが居るので、大人の対応をお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
それでは、みんなで良スレに育てましょう。

結局ヨタ糞って
プリウススレでもオーナースレでも寒冷地スレでもフルボッコにされて
このスレでうさ晴らししてるのね。

ｗｗｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:04:42.85 ID:hMQIjNJC0

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:06:49.13 ID:hMQIjNJC0

939 ?? 946: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/12(日) 15:40:30.17 ID:teqW+q3y0 (3/4)
>>929
で、また都合のいいとこだけ抜き出すのな。
ホリデーオートは燃費、静粛性、乗り心地ではアクアの勝ちとしている。
カートップは、操安性、乗り心地、燃費ではフィットの負けと書いてる。
SPAも燃費と乗り心地ではフィットの負けと書いてる。走りについては指摘なし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:08:32.74 ID:hMQIjNJC0

921 ?? 922: 須田亜香里のうんち [] 2012/02/12(日) 14:59:33.80 ID:Bd83MIRJ0 (48/65)
>>919
> ｢フィットＨＶに500kgの重りを｣　ＴＨＳだからね…
> ｢最近のトヨタらしく質感が低い｣　スターレットより酷い内装…
> ｢コスパ最下位｣　そうかもしれないね…
> ｢圧迫感はまぬがれない｣　低いからね…

結論
コスパ最高のフィット１．３Ｇ買いましょう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:09:28.32 ID:60ciX/KC0

自動車評論家の評価も高いフィット
自動車評論家から酷評のアクアorz

832 ：ファッションヘルス：2012/02/12(日) 17:31:42.69 ID:iusuJv+k0

アクアｗ　ファッションヘルスみたいな名前だｗ

アクアｗ　ファッションヘルスみたいな名前だｗ

アクアｗ　ファッションヘルスみたいな名前だｗ

アクアｗ　ファッションヘルスみたいな名前だｗ

アクアｗ　ファッションヘルスみたいな名前だｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:37:31.80 ID:bsGPvQot0

ファッションヘルス送迎車ｗｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:04:37.75 ID:MrXPZo7uO

アクアはチェーン店のラブホだろ
滝や噴水で演出して綺麗だぞ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:13:46.20 ID:60ciX/KC0

アクアのがダメ車な理由
①実燃費は２０km行かない
②圧倒的に狭い後席
③頭がさわる
④エンジンカバーすらない
⑤シートベルト上下アジャスターがないから苦しい

⑥ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰは豆球(切れやすい。工賃も高い)
⑦バッテリーが尽きたら超鈍速
⑧メーカーオプションを抱き合わせたインチキ商法
⑨総額２５０万円もする
⑩圧倒的に小さい前席

…もう一度きちんとクルマ選びしませんか？？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:19:40.85 ID:xK258stj0

シートベルトの上下アジャスター無いの…小柄な人は合わないまま使ってると
万が一のときは頚動脈スパッといくよ。ちょっとシャレにならないな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:33:22.51 ID:b57nlBB70

>>813
これ見るとトヨタTHS終了が確信できる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:43:00.98 ID:Q8zoC23C0

tu-ka、THSとかIMAとかどうでもいい
日本の技術革新の意味でもいいライバル関係だとは思う
貶め合うのいい加減にやめろ

車なんて自分のライフスタイルにどちらが合致するか、この一点に尽きる話だろうに
俺はフィットHV乗ってるが、章男のハッチャケ感も好きだぞ

愚痴ばっか垂れてる奴ら、本当に日本人かよおまいら

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:47:05.89 ID:ANtrnj1C0

ホンダ工作員ウザイ　アクアスレクルナ

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329043504/l50

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:06:15.54 ID:f+J9ZZNg0

>>835
ドアミラーウインカー豆球ってマジ？w
コストダウンもいいかげんにしろって感じだな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:10:02.19 ID:MmmF5jZV0

エンジンカバーといいトヨタは見えない所でも手を抜きません。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:10:11.25 ID:5Dkc6NAx0

このスレ空いてますね
人気ないんですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:35:44.80 ID:ITdTcrWX0

売れてるからあまり目立たないけどモデル末期だからね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:37:19.62 ID:ObF3V59sO

>>839
アクアオタはおとなしくアクアスレにかえれよ、クソ荒らし野郎が

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:48:18.98 ID:5Dkc6NAx0

>>844
アクアかプリウス、ベルファイアが気になるんすか？ｗ
現金一括ドヤ顔想像してしまったじゃねーかｗｗｗ

アクア　ＶＳ　プリウス
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/12(日) 16:40:08.30 ID:ObF3V59sO
>>194
現金一括ですがなにかw

【ﾎﾞｯﾀ】高級?貨物ヴェルファイア22台目【ﾖﾀ商法】
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/12(日) 11:41:11.89 ID:ObF3V59sO
ヴェルファイアっヨタ車の中ではDQN車が多い方だよな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:55:31.94 ID:jtvuMhy30

フィットHV試乗してきた。
購入検討してる奴もみてるだろうから。

・内装が超安っぽい。何年か前に運転した普通のフィットはもっと良かった。
・シートのクッション性が良くない。何年か前に・・以下略
・ハンドリング性能が軽自動車並み。何年か・・以下略
・極低速でのアクセル、ブレーキ操作でギクシャクする。←これ致命的

ホンダ好きだったけど、幻滅した。さよならホンダ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:01:27.88 ID:5Dkc6NAx0

>>846
多分初期のフィットだよね
俺もHV試乗したけど今のは安っぽすぎるしノーマルフィットと違いが感じられなかったからやめた口

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:02:14.23 ID:pwZnrVZr0

プリウスやアクアなんか全くの選考外だったがね。

実はTHSがダメダメでシステムとして破綻してることは
以前から知っていたから・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:09:24.10 ID:60ciX/KC0

>>848
同感だな、ＴＨＳは能書きだけいっちょまえで効率は最悪。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:10:37.57 ID:ITdTcrWX0

今のIMAも簡易版だからなぁ
リチウムイオンバッテリ積んだフル版にしてもらいたい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:38:34.63 ID:HAQu0byx0

>>848-849
実質ガソリン車に言われたくないよ・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:40:45.63 ID:HAQu0byx0

835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/02/12(日) 18:13:46.20 ID:60ciX/KC0
アクアのがダメ車な理由
①実燃費は２０km行かない
②圧倒的に狭い後席
③頭がさわる
④エンジンカバーすらない
⑤シートベルト上下アジャスターがないから苦しい

⑥ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰは豆球(切れやすい。工賃も高い)
⑦バッテリーが尽きたら超鈍速
⑧メーカーオプションを抱き合わせたインチキ商法
⑨総額２５０万円もする
⑩圧倒的に小さい前席

…もう一度きちんとクルマ選びしませんか？？

実車を見た事も乗った事もないくせに笑える。いや笑えませんがｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:45:20.69 ID:hMQIjNJC0

279: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/02/12(日) 21:32:13.24 ID:KhoKoJUG0
フィットをこえるスモールカーがいまだに出てこないのは、ホンダがあまりにも先進すぎるんだよ
トヨタにはフリードHVやシャトルHVのような高効率のクルマを、ホンダと同価格で出す能力も無いし
他社はこれからもホンダの後追いで失敗するんだろうな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:46:43.15 ID:HAQu0byx0

ID:60ciX/KC0
　　↑

自分のレスを読み返して来いよｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20120212/NjBjaVgvS0Mw.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:16:55.02 ID:ibRhiTfI0

フィットだけど、乗ってしまうとコンパクトカーに対する期待値が上がってしまうことは間違いない。
この車が普通になりすぎてしまったのが問題なんだと思う。
本来は狭くて荷物の積めない車がコンパクトカーなのであって、比較する相手はカローラクラスだと思う。
自分はアクセラとかオーリス、インプレッサとかと比較してたなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:17:41.40 ID:NuMCjkqj0

みんな、自分が良い評価をした好きな車に乗ってなよ
他車を批判しても得られるものは無いよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:19:39.86 ID:hMQIjNJC0

>>855
なんて歪んだ思想

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:23:12.52 ID:ITdTcrWX0

確かにホンダ車の広さはレベル高いよな。
フィットの広さをトヨタがやろうとすると、
ラクティスまででかくなっちゃって
立駐に入らなくなるんだもん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:33:46.38 ID:xK258stj0

>>848
あれはピタゴラスイッチ。物凄く大げさで大掛かりな仕掛けでも最終的な
アウトプットは極ささやかというネタ装置。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:40:19.39 ID:2/U3piEC0

初期のフィットからの乗り換えだが
外観の大きさはたいして
変わってないのに中は更に
広くなってる様に感じる。
前席も後席も。
乗せた人にもよく言われる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:58:36.32 ID:KhoKoJUG0

これはヒドイ！パクリのトヨタ

http://i.imgur.com/L8HZ5.jpg

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:09:35.73 ID:ibRhiTfI0

ホンダは自社の車でも存在を否定するような車づくりをする会社。
シビックが売れなくなるとか、そんなことお構い無しでフィットを作ってしまう。

トヨタはほかの車種との共存を考えて作っているから、必ずほかの車種が優れている部分を残すようにしているように見える。

個人的にホンダの考え方は好きだけど、
他部署の人間にしてみたら勘弁してくれって思うだろうなぁ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:25:01.77 ID:fr8TeUJ40

インサイトもフィットHVに見事に潰されたなあ。
まあ良いけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:49:40.53 ID:pwZnrVZr0

>>851
>>実質ガソリン車に言われたくないよ・・・

じゃあ聞くが、自慢の馬鹿でかいモーターを回してる電気、
どこから持ってきたんだよ。
答えてみろ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:53:58.74 ID:gCl3sj7M0

スレの半分以上フィットHVの宣伝で埋まるアクアスレの連中も可哀想だなｗ
でもおまいらもそんな向こうに書きこむくらいなら
もっとこっちに書き込んでこっちを盛り上げてくれよ
こっちに書き込んでるよりも他のスレに書き込んでる方が多いんじゃないか？ｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:02:11.69 ID:K2ojgHTh0

すぐ駄目になりしかも単価が高いバッテリーのホンダHV
http://ecocar.asia/article/53435836.html

そりゃアメリカ人も訴える罠ｗ

まがい物売りのホンダ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:37:16.05 ID:h9Ju4+sY0

三流自動車評論家のアホブログをソースに持ち出されてもな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:51:33.83 ID:kqM26SrVi

IMA THS　叩いているのは、車買えないひとなのか?

試乗と試食の日々、お疲れさまです。

モーター始動できない
エンジン始動できない
とか、買わないならどうでもよくないかい?