【TOYOTA】リコール・サービスキャンペン【トヨタ】

先日7月1日　トヨタはLS600ｈLはじめ8車種約27万台を対象にリコールを行うのではないかかというニュースが流れた。

このところのトヨタはどうも怪しい。
米で多発するトヨタ車の暴走事故。プリウスのブレーキ問題。レクサスのハンドル不具合。
その他にもネットで検索するとエンジンの不具合など多数クレームがあるのだが
メーカーが何の対処もしていないような事例も散見できる。
どうも近頃のトヨタはおかしい。

アメリカではリコールされたが、同じ仕様で国内販売されている車種が国内ではなぜかリコールされていなかったり
みんなが不思議に思っていることを情報交換しましょう。

年間1000億とも言われている広告費を支出するトヨタの不祥事を国内のマスコミが取り上げることはありません。
ネットの情報や生のユーザーの声が最も信憑性の高い確実な情報です。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK042692220100702

トヨタ、5日に「レクサス」など9万台をリコール

［東京　２日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は５日、高級車「レクサス」など
約９万台のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届け出る。海外１８万台についても各国の法規に合わせ、
リコールを含めた措置をとる。広報担当者が述べた。

　リコールするのは「レクサス」７車種と、「クラウン」１車種の計８車種。エンジンのバルブスプリングという部品に
不具合があり、異音やアイドリング不調を起こし、最悪の場合、走行中にエンジン停止する恐れがあるという。
修理の方法や期間など詳細は国交省が発表する。リコール費用についてトヨタは公表していないが、
２日付の朝日新聞は「２００億円前後になる見通し」と報じた。ユーザーには販売店を通じ、電話もしくは
ダイレクトメールで通知する。

盗難車オーナーには届かないＤＭ

数日後TO◯TAリコール発表くるよ。また叩かれまくるんだろうな

株主総会後にリコール発表とはＷ
株主様の御車は大丈夫だったの？

経営破綻はまだかなー＾＾

信頼が出来ないブランド

トヨタ&レクサス

<<< リコール修理手順予想 >>>

LSの認定中古車（ＣＰＯ）在庫が6月半ばから激減（〜300台 => 今日現在 93台！）
↓
ＣＰＯのエンジンを下ろし，工場（全国で3カ所ぐらい）に輸送
↓
工場でバルブスプリング交換，修理済みエンジンとしてストック　　<=== 今ここ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
客の車を一般ディーラで預かる　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
拠点ディーラ（全国300カ所ぐらい）に自走　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←←　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　未修理エンジン　→→→→
一般ディーラに自走


レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか
納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。

中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。

トヨタ(笑)であることが既にダメだろ。

これ見たら笑うよ。本当に綺麗に破損している。

ttp://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA&feature=related


欠陥車の組み立て屋トヨタ(笑)自動車。

http://naga.tv/crashcardata%28data%292.htm
車名別年間死亡率ワースト97（94年〜96年対象）


ヨタ車って糞杉

平成１６年度の自動車アセスメント

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm

クラウンやウインダムやハリアのブレーキ性能なんて、糞過ぎて話にならないよ。

他社比で見ても止まれないヨタ車って・・・・。


冷静に考えても車音痴がオカマ掘り易いわけだ。

MR-2もスープラも、マジェスタもクラウンも酷いものだよ。
やはり、死に易い車はトヨタ(笑)

何年前のデータ出してんだよ。バカの極み

>>11
今でもレクサスのバルブスプリングが破断する欠陥が・・・・・wwwwww

はいはい、HONDAリコール↓　車メーカーみな似たようなもの

平成22年
(2010年) （6月30日） ストリーム、シビックフェリオ、フィットのリコール
（5月20日） オデッセイのリコール
（2月10日） ラグレイトのリコール
（2月10日） インスパイア、セイバーのリコール

平成21年
(2009年) （10月19日） インスパイア、セイバーの補修部品のリコール
（7月29日） インスパイア、セイバーのリコール
（6月25日） VAMOS、VAMOS Hobioのリコール
(1月22日) ザッツの改善対策

命に関わる重大な欠陥が持病なのがトヨタ自動車

車なんて部品が多いからその車種の総走行距離が積算されないと
問題や故障の発生確率は表面化しない。工学的には必然よ
人命に係わるものは問題だかな。過去ホンダのリコール隠しも
問題になったことあるしな。ちなみにリコールは各メーカー公表が
義務付けられている。HPは↓　ググレば出てくる


ホンダリコール
http://www.honda.co.jp/recall/

別にトヨタファンじゃないからついでにトヨタも出しといてやる
トヨタリコール
http://toyota.jp/recall/

トヨタのリコール確執は悪質ですね。
未だに現行ハリアーの車両火災事件、
プリウスの欠陥アクセルとスッポ抜けプレーキ、
アイシスのボディの歪、直噴欠陥エンジン放置、
異常があってもひたすら隠し続けています。

　　↑
　訂正
○欠陥隠し
×欠陥確執

レクサスなど9万台リコール＝エンジン停止の恐れ―トヨタ
7月5日10時42分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000033-jij-soci

トヨタ自動車は5日、高級車「レクサス」や「クラウン」の8車種で走行中にエンジンが停止する恐れがあるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は2005年7月から08年8月に製造された9万1903台。
国交省によると、リコール対象はレクサスの「LS460」「LS600h」「LS600hL」「GS350」「GS450h」「GS460」「IS350
の各モデルとクラウンの一部。
エンジンの吸排気の弁を動かす「バルブスプリング」と呼ばれるばね部品の製造過程で、材料に不純物が混入。
このため、強度が低下して折れることがあり、最悪の場合はエンジンが走行中に停止する恐れがある。
これまでに220件の不具合が報告された。トヨタは全国の販売店で修理を受け付け、エンジンをいったん取り
外した上で部品を交換する。修理には1台当たり半日から数日間かかるという。
トヨタは欧米、オーストラリア、アジア各国で販売した約18万台についても順次同様の措置を取る方針。
今回の一連の措置にはリコールなどに備えた積立金を充てるため、業績に直接的な影響はないもようだ。　

トヨタ　「クラウンのリコール」
http://toyota.jp/recall/2010/0705.html

国土交通省　「リコールの届出について（レクサス　ＬＳ４６０　他）」
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000635.html

国土交通省　「改善箇所説明図」
http://www.mlit.go.jp/common/000118272.pdf

>>16
確かにな
淡々とリコールの処理が進んでいるのかなあと思ったら
実は各マスコミを避けまくるほど件数を節減しちゃっているもんな

トヨタ自動車 経営破綻え

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施　２年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html

高級車「レクサス」のリコール（無料の回収・修理）を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約２年前に認識
していたことが５日、分かった。


555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・


556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。

「オイラ　リコール王に成る!!!」
アキヲとその仲間達が繰り広げる暴挙アニメ　ヨタピース

近日中 後悔ロードショー予定
アキヲの涙は 何だったのか!?

トヨタ　２年前に不具合把握
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010070602000056.html?ref=rank

トヨタ自動車が五日に国土交通省に届け出た高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「ＬＳ６００ｈ」など
八車種のリコール（無料の回収・修理）で、トヨタが顧客からの苦情を基に二〇〇八年八月、今回のエンジン
不具合の原因となったばね部品を改良していたことが分かった。トヨタは当時、個別の問題と判断し、
リコールなどの市場措置は取っていなかった。

トヨタによると、対象車種への苦情は〇七年三月ごろから寄せられ始めた。このため〇八年八月からばねを
強化した部品に改良。新しい部品を使用した車両に対する苦情はなくなった。

一方で、改良前の部品を使った販売済みの車両にはその後も苦情が相次ぎ、最終的に計二百二十件に上った。

うち四十四件が「エンジンが停止した」という深刻な内容で、トラブルの原因となった製造過程における
異物混入が予想以上に多かったことなどから、トヨタは今回、リコールに踏み切った。

顧客には五日から通知し、国内の約九万台を対象に九日から販売店で改修作業を開始する。

「空飛ぶタイヤ」（三菱の例の件を題材のしたドラマ）のトヨタ版、
「戻らないアクセル・効かないブレーキ・動かないエンジン・脆いボディ・
折れるスプリング・勝手に回るステアリング。」 の製作発表はまだですか？

実際にはトヨタも車検翌日にタイヤ空を飛ばして
女子大生の未来奪っているけどなｗ

アメリカのレクサス暴走で怖い思いをした老婆
老婆の言っていることが全て真実と言うことがこれではっきりしたねｗｗｗ

日本の恥を晒し続けるトヨタ(笑)は腐れ企業。

レクサスなんてバラすとわかるけど、
ふつ〜〜にトヨタ車だよｗ

ttp://bbs95.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/newsec/12779505620010.jpg

製造打ち切りになるまで欠陥隠しをするトヨタ(笑)自動車。

なんで奥田は責任とらないの？

キチガイなの、バカなの？

2010.7.2 「車が歩道暴走、６人負傷」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100702/dst1007021359006-n1.htm

2010.7.8 「大阪ミナミの歓楽街に悲鳴、衝突音　タクシー暴走」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100708/dst1007080839002-n1.htm

意図せぬ車の暴走事故ってホントはむちゃくちゃ多いんじゃないの？ひょっとして。
いままで運転者の「ブレーキとアクセルの踏み間違い」過失ってことで処理されてるだけで。

昔からあまりに走行安定性が低過ぎるから
いつか殺されるかもしれない事を成瀬氏は予言していたんだね。

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。


http://gazoo.com/racing/grmn/meister/vol_01/index.asp

かなり当時から、シェフの腕に問題があったとしか思えません。

車が低性能だから尚更だ。

トヨタが永遠に不滅だと
ヨタヲタが死滅しないか心配だ

元営業マンや良識有る日本国民ユーザーですら、その企業姿勢に対し疑問に思う「トヨタ車の特徴」

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路で無くてもセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、品質も今まで以上犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦１４０戦０勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 ＨＳ250ｈが米国の衝突テストで過度の燃料漏れのため販売停止。一方、日本国内基準では問題無くリコールされず
14 バルブスプリングにもコストダウンを行った結果、「信頼性」「耐久性」という「品質」もさらに徹底的にコストダウン

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

やはり愛知県警

【社会】イモビライザー瞬時に無効　窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/

自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。

イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは１００万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。

ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。

県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦６センチ、横３センチ、厚さ１センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。

県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。

（中日新聞）2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg

下請けカスバルと組んだのが運の付き悪徳段ボール永井バレタラ真っ青

本田は危険性の無いスーパーカブの速度計ケーブルの欠陥でもリコールなのに、
トヨタは走行中にブレーキが利かなくなったりエンジンが止まる欠陥でも、
リコールにせずサービスキャンペーンにする。

こんなリコール隠しをいつまで続ける気だ？
何回リコール隠しをする気だ？

認めたら負け

トヨタの技術を結集して、作ったレクサス
何回目のリーコールなんだ？
トヨタの技術って言っても、整備士の資格さえ自社で認定していた
インチキ整備士の集団。
もう、車屋なんて名称を詐称できないな
リコール屋って名前を変えろ ・・廃車屋か

こないだトヨタのディーラーで点検してもらったが、
エアクリーナーもまだまだ汚れが無くて白かったですとか言われた。
最初から黒い社外品のフィルターを入れてるのにｗ

リコール隠しの主犯は本社でも、実行犯は末端の整備士だからな。

>>41
カンニング整備士だけではなく、酷い組織犯罪を繰り返すトヨタ子会社ディーラーがいくつも有ります。
発覚しているだけでも、架空車検整備や架空オイル交換の犯罪実績が数多いトヨタディーラーですからな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264771441/68-119

バルブスプリングが破断するほどピストン運動が大好きなトヨタ(笑)自動車社員達。

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、
児童買春の容疑者といえば、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員

笠松士郎容疑者と川口忍容疑者と寺島淳容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:40:13 ID:F64o6Mjq0
トヨタは社内文書が裁判などで外部に出ることを配慮して、社内向け文書でも
品質に問題があると受け取られる表現はしないようにと通達を出した。
つまり、社内ですら正確な品質報告が出来ない仕組みを作ってしまった。
今後トヨタ車の品質は更に酷いものとなる。

ユーザーたちを実験動物にし続ける
欠陥車組み立て屋のトヨタ(笑)自動車。

国内のレクサスだって、発売当初から販売した7割が
欠陥だった実績を忘れてはいけない。

リコール晒しアゲ
http://up12.pandoravote.net/img/PAPAUP_00026559.jpg

脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

今後も部品3割値下げで3倍リコール増加

馬鹿みたい。死ね奥田

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/435-446

地獄の三年間だな。

もうトヨタ自動車はダメだろ。

良い雇用対策じゃないかｗｗｗ

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

米国経済紙、ウォールストリートジャーナル
トヨタ、品質改善のため試験期間延長

　米ミシガン州アナーバーのトヨタ・テクニカル・センターで新型車の開発に当たっている
トヨタのエンジニア、ランディー・スティーブンス氏によると、
同社幹部は近年、世界での成長を目指す中で製造された車の品質に問題があることを認めている。
幹部らはこの問題に対処するため、改革について1年ほど前に協議を始めたが、
最近のリコール（回収・無償修理）問題によっていよいよ行動しなければならないという機運が高まったという。

同センターで大型セダンの「トヨタ・アバロン」の担当をしているスティーブンス氏は、
「最近製造された車を見てみると、会社の成長を優先させていたことがうかがえ、欠陥が存在する」と指摘する。
同氏は、特別の注意を払ってこのプロセスを変えなくてはならないと語った。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_79545

(私から一言)
トヨタの社員が実名で出てきて、米国の主要なマスコミに対して、
『トヨタが作った最近の車は、欠陥が存在する』と宣言しているのだから、
米国で売れ行きが減少して当然。
こんなことを自由に社員に言わせる、トヨタは馬鹿だ。

F1では史上最弱8年間で140連敗。
ハイブリッド車は日本国内で欠陥隠しを続けているし
テストドライバークのトップがドイツでLFAのテスト中に事故死。
高級車(笑)レクサスのバルブスプリングが設計不良で突然折れる
だなんて、トヨタ自動車に製造業の資格ないだろwwwwwww

バルブスプリングが折れるって、エンジンを作っている会社じゃないね

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

今回のバルブスプリングの欠陥発覚で、完全にレクサスの鍍金が剥がれてしまいました。

皇室向けのセンチュリー手抜きエンコ事件と揃うと、流石にトヨタ自動車には
まったく技術が無いんだなぁとおもってしまいますね。
F1史上最弱な連敗記録を樹立したのも頷ける話だと思います。

徳川家康が、三方原の敗戦後に、自画像を書かせて
自分を戒めたように、トヨタ自動車も140連敗記録を
ギネスに申請して、戒めるべきだと思います。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています

>>59
ヴァンガードなんてまんまRAV４と同足なわけで、
今も変わらずダメな会社だなぁ

トヨタ自動車は１２日、日本科学技術連盟と外部専門家に依頼していた品質保証体制の改善に関する
評価報告書を受け取ったと発表した。
報告書は昨年以降の大量リコール問題を受けて同社が実施している再発防止策について、顧客の視点に
立った取り組みが各部門で行われていることを確認したと評価。
同社は報告書の各項目を検証し、今年１０月に開催を予定している社内の第２回グローバル特別委員会で
進捗（しんちょく）状況を点検していくとしている。

報告書は海外の顧客情報や米国運輸省道路交通安全局に寄せられた苦情の収集・分析などの取り組みを
評価。
その一方で、今後の改善点としてディーラーの作業員など関係者への事故防止のための訓練の徹底などを
求めた。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100712/bsa1007121532002-n1.htm

4 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/07/12(月) 16:01:23 ID:1RPc58RA
日本科学技術連盟ってトヨタ関係者が役員に天下ってる団体だろ
http://www.juse.or.jp/about/404/attachs/rijimeibo2010.6_2.pdf

5 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/07/12(月) 16:02:28 ID:TEj3dcni
>>4
ﾜﾛﾀ

6 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/07/12(月) 16:02:55 ID:rD7We2aB [1/2]
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ(・∀・)

>>61
自作自演の誇大広告なわけですね。

保険会社が事故調査会社に調査を依頼するけど、
実はその保険会社が100％出資した子会社だったり、
ゼネコンが公共工事を行うときにする環境アセスメントを、
アセスメント会社に依頼するけど、そのゼネコンが100％出資した
子会社だったりするのと一緒で、
必ず親会社に有利な調査結果を出すのと同じだな。

で、不具合の原因は製品ではなく整備士に原因があると言わせたわけか。
トヨタ社員はそれで良いのか？
人としての尊厳は無いのか？
リコール隠しの実行犯を命じられたうえ、責任を負わされてて平気なのか？

バルブスプリングが破断するなんちゃってプレミアムなV8エンジンを
組み立てている技術の低い企業がトヨタ自動車です。
F1史上最弱のエンジンサプライヤーなのは、当然だと思います。

南アフリカの土人たちにまで部品を作らせている欠陥隠しのトヨタ(笑)


アフリカビジネスの光と影　トヨタ、南アで絶対的な存在
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100514-00000513-san-bus_all

＞こうした思いは他の日系自動車メーカーも同じ。日産自動車、ホンダ、スズキなどもすでに南アフリカに進出。
＞デンソーなど自動車部品メーカーも次々と工場を建設している。
＞だが、トヨタのような成功事例はまだ数少なく、全体の売上高、利益に対する貢献度も微々たるものだ。

貴方の乗っているクルマは、支那人達や
アフリカの土人達が作ったトヨタ(笑)自動車の部品でできています。

もうリコールキャンペーンって名前にしろよ

>>66
メルセデスもBMWも南アフリカだが？

>>68
トヨタのアベンシスも南アフリカ製部品の英国組み立てだね。

俺の車、命に関わる最重要部品の欠陥を連発してるのに、
全てサービスキャンペーン扱いにされてるんだけど。
アルファードHVオーナー60人ほどの連盟で、
提訴しようか告発しようか相談中。

HV車はレクサス以上にトヨタの命運に関わる看板だから、
リコール扱いにしたくないらしいが、逆に自殺行為。

いい加減にしろよトヨタ。
俺たちは本気で怒っているからな。

バルブスプリングが破断する欠陥はトヨタ(笑)自動車の最低な技術ならではです。

>>70
本気で怒っている勢いで最重要部品の
欠陥リストを上げてくれ。

>>70
がんばれ
一人じゃ泣き寝入りするからな

そしてトヨタ自動車は滅びていく

>>72

トヨタのHPでいくらでも検索できるぞｗ



今度はラブフォーか？

トヨタが米国でＳＵＶなどの問題に対応、約73万5000台対象
［デトロイト　１４日　ロイター］
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16298720100715?rpc=122

トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート) は１４日、米国で販売した最大約２３万５５００台の２００１─０３年型ＳＵＶ
（スポーツ用多目的車）「ＲＡＶ４」の保証期間を延長するとともに、最大５０万台の２００９─２０１０年型乗用車「マトリックス」
および「カローラ」のハンドル操作に関するクレームに対応する方針を明らかにした。
両問題とも安全性にかかわる問題とは判断していないため、リコールではなく無償で修理を行う。
トヨタは米国内ディーラー各社への通知でＲＡＶ４の自動トランスアクスルの不具合でシフトにむらが出たり、ダッシュボードの
警告灯が異常を示す可能性があるとし、保証期間を延長し、エンジン制御装置の修理費用を肩代わりする方針を明らかにした。
トヨタの広報担当のブライアン・ライオンズ氏はマトリックスとカローラについて、ステアリングに関するユーザーからの苦情が
あれば米国のトヨタのディーラーが修理すると述べた。同氏は安全性にかかわる問題ではなく、顧客満足の問題だとしている。

残念ながら国内RAV４、ヴァンガードの不具合には無償対応はしないようです。

　　○ （ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）

えー

ひでー

本田は危険性の無いスーパーカブの速度計ケーブルの欠陥でもリコールなのに、
トヨタは走行中にブレーキが利かなくなったりエンジンが止まる欠陥でも、
リコールにせずサービスキャンペーンにする。

こんなリコール隠しをいつまで続ける気だ？
何回リコール隠しをする気だ？

トヨスだからおｋ

なぜかわからんが、突然「HV車専用車検」というのが登場したが、
これはリコール隠しが目的だろうな。

なぜか点検項目に「ウオーターポンプ点検」がある。
これってHVシステム停止・再始動不可能になるのに
サービスキャンペーン扱いにしてる部分だろ。

もうトヨタは倒産した方が良い。

サービスキャンペーンは「サービス」なんだから、
そんなサービスは要らないと拒否して、
その欠陥が原因の事故が起こったとしても、
ユーザーにも責任があるという判例があるらしいが、
かと言って欠陥をリコールにせず放置して、
本当に事故になって、裁判でトヨタが勝ったとしても、
社会的に大問題となり、大損害を被るのはトヨタの方。

客への対応がユーチューブで世界に発信されて、
全世界でトヨタ叩きが起こっても、トヨタ自身の責任なので仕方ない。

トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、
日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。

急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。

アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、
日本で報道されただろうか?

ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も
日本ではない

>>82

リコール隠し常習犯のトヨタで、車検や整備はさせたくない。

リコール隠ししたがってる時は、
トヨタディーラーからしつこく電話がかかってくるよなｗ

>>86
闇改修が目的だからな。
ボンネットを開けると黄色のペンキが点々と沢山付いてくるんだろ。

整備風景をずーっと動画で撮影したいなｗ

サービスキャンペーンを無視したうえに、
車検は車検屋でやると言ったら担当氏はどんな顔をするのやらｗ

重要部品なのにリコールにせず
サービスキャンペーンで済ますなら、俺は無視する。
これで事故にでもなれば、あらゆるメディアを使って、トヨタを全力で叩く。

アメリカのマスメディアに報告するのが一番いいかもな。
日本国内なら共産党系の新聞赤旗や、マガジンＸとか。
あとはネットをフル活用。

トヨタと利害関係がある大手新聞社やテレビ局や自動車雑誌や国交省が
もみ消そうとするのも告発対象。

ディーラーに預けるなら、
ドライブレコーダーをボンネット内に仕込もうか。

>>90
最初から欠陥車なんだから、どうしようもないよ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278121152/80

>>90
ディーラーで整備するのは本来無資格のカンニング整備士ですよ

バルブスプリングをキチンと交換できるメカってそんなに沢山いるの？

組み付けミスられて逆にエンジンお釈迦にされる奴も出てくるんじゃないか？

しかも、リコール隠しの実行犯達。
つまり犯罪集団。

326 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?


327 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642
トヨタに米連邦大陪審が召喚状

トヨタ自動車は２０日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。


328 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720
トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で

［東京　２０日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は２０日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が６月２９日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
　トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。

そもそも、速度に合わせて柁角が変わるとか、ステアリングにパワーアシスト以上の物をつけたらいかんだろ
誤作動でいきなり対向車線にダイブとか洒落にならんぞ

俺のトヨタ車、アクセルを強く踏み込むとハンドルが勝手に曲がる。

遺書を書いておこうと思う。

再現できる現象ならディーラーに持ち込みなさいよ

>>98
FF車じゃないの？

今時、そんなトルクステアのでるFFなんて有るの？
かっとびスターレット？

昔乗ってたエクシブだったかな？　FF車でアクセル踏むと勝手にハンドル曲がったね。

LEXUS　HS250h　北米で販売停止中です。　
追突されると燃料タンクが破れてガソリンが漏れる事を実験で確認したそうな。
北米で1万7千台にリコールが出されました。具体的にどうやって直すんでしょうね、不思議
例によって日本のユーザ様にはナイショです。同じ九州工場産です。
みなさまのご協力をよろしくお願いします。

だいじょうぶ、追突されなくても船に乗せて揺れるだけで火を吹きますから

>>99

何度も言ったが放置されてる。
FFベースの4WDだけど。

前輪もアレだけど、後輪はフニャフニャのトーションビームのおかげで、
右へ左へ曲がっちゃう事で有名な車種。
原因はトーションビームの変形。
アライメント調節が不可能なので、
トーションビーム丸ごと交換でしか修理不可能ｗ
500万もする車なんだけどｗｗｗ

一刻も早く他社のちゃんとした車に乗り換えたい。
あと1年持ってくれよ糞アルファード。

4WDでもトーションビーム！？
いまHPで確認したらほんとだ wwwww
信じられない！

どうやってドライブシャフトを通してるんだろう？
リアデフは一応あるんだろよなぁ。

もの凄いな，オレの想像を超えるトヨタのコストダウン。
それで500万円！ 信じられな〜〜〜〜い！


後学のために，トヨタ店に行ってリアサス廻りを覗いてみるかな

コストダウンすさまじいぞ、駆動部品まで樹脂にしてしまう。あんまり書けない

トーションビームは車輪の位置が左右にも動くし、
キャンバーも激しく変わる。
でも四駆なんだよｗ

ゆっくり直線を流すだけなら良いけど、
やむを得ず急ハンドルを切らなきゃいけない場面で、生死をわける。

地面が傾いてる所には停めちゃいけない。

そんな事より、リコールにすべき欠陥を
サービスキャンペーンで誤魔化すのはリコール隠しだろうが！

もしちゃんとリコールとして扱ってると、
トヨタのリコール数や率って、
他社の3倍以上に跳ね上がるんだろうな。
他社は危険性も緊急性も無いのに、真面目にリコールしてるのに、
トヨタだけが誤魔化してるし、それ以外にも闇改修しまくり。

エンジン関係のトラブルに関しては、
リコールすべき車種も今だにリコールされてないし

最悪の場合エンジンが止まります、なんてエンジンはレクサス以外にもあるけどね

エンジンが止まるとかブレーキが利かなくなる欠陥でも、
トヨタの看板であるハイブリッド車ならリコールにしない法則。

エスティマＨＶやアルファードＨＶのインバータやＣＶＴの欠陥は、
サービスキャンペーンにもしてない。

ネットでトヨタは壊れやすい壊れやすいと暗示がかかった状態で実際ちょっと不具合があると
鬼のようにクレーマーになってるだけでしょ
どのメーカーにもトラブルはあるし

>>111
自分は情報弱者です。って宣言するなよ

>>107
ストラットなら激しくキャンバーは変わるけどそれは変わらないよ
方式自体にはちゃんと骨太のビームで通った上ショックが仕事をするのなら何も問題はない
ただ自称高級ミニバンであんな細いビームを使いビームが耐え兼ねて変形してあらぬ方向へ飛んでいく事自体が問題なんだ
高速で速度オーバーする奴らがコーナーで決まって大きく振られる理由はこれで分かったけどな
ユーザーが勝手に吹っ飛ぶのは別に良いが巻き込まれる人がいるのは問題だな。

ここでトヨタの悪口を言っている人は、過去にトヨタにやられた人だろうね
俺はディラー車検の通知をパスされたけど、今のトヨタは調子良いよ。
問題は次は何処だ？

>>113

トーションビームを骨太ビームにしちゃったら、
ねじれずに左右同時にスイングする事になる。
しかし、わざとビームの強度を落としてねじれ易くしてる。
だから不都合な方向や箇所が変形してしまうのがトーションビーム。
ショックでは制御出来ない。

ショックとバネはスイング部を挟んで車輪の反対側。
だとどうなると思う？　わかる？

>>114
そのディーラーで車検を通した翌日にハイエースのリアショックが外れて痛い目にあった事がありますが何か？

書類を流してるだけじゃないの？

>>115
べつにガチガチで動かないビームなんて書いてないでしょ？
剛性（元に戻ろうとする力）と強度（同じ形状に保とうとする力、、一度変形すると破断する）を一緒になってしまう文にはなっているかもしれんから勘違いさせたかも？
世の中に出回る車でトーションビームを採用している車はかなり多い、特に欧州の車でも
日本に入ってきていない車だと結構多い、それでも使われる理由はセッティングが容易、コストが安いというのもあるけど
さらにそれなりの信用性と頑丈さが確保できるからだよ
アルファのリアの場合は元に戻ろうとする剛性が明らかに不足しているのが原因なので
この部分を直せれば多少はマシになる。
ただ、同メーカーのマルチリンクとかも実際にちゃんと機能しているかといえば
まともにセッティングが出来ていない車種もあってサスの形状関係なく
１２０ｋｍ/hも出すと不安に感じる車だらけ、、、、
それ以上で走れるかのユーザーは他の車を全くしらない無知さのおかげで出来る行為なんだと思うよ。

>>116
７万くらいのベーシック車検ならそんなもん驚かない
ちゃんとオプションを付けまくれば大丈夫だけどな

トーションビームで500万円！ まさに羊頭狗肉 w


>>117
つまり，ボディ剛性に見合ったビーム強度，どんなサス形式にしても改良不可ということね w

普通、トーションビームが採用されてる車は、
コスト重視の小型車で、背が低くて軽くてコンパクトなFF車。
前輪加重が大きく、後輪加重が小さいし、最大積載量を積んでも
たいした重量変化にならない車。
元気に走って、後輪のイン側が浮いても、べつにどうって事は無い車。

車体後半だけで400キロも増減するうえ、重心も高いアルファードでは、
セッティングも糞も無い。

実際に乗ってる人間が糞っプリを証言してるのに、
実際にトーションビームが変形してクレーム交換という例が山ほどあるのに、
妄想無免許中学生が擁護したところで無駄。

おそらく、アルファードやエスティマの変な事故は、
リアサスの限界が低すぎて起こってる可能性がある。

>>118
うん多分どうやっても駄目だと思う
あのヴィッツのただ拡大したような車体じゃ何をやっても無駄だと思うよ。

>>119
まぁたしかにユーザーの９割以上の糞っぷりとリコールものなのに闇改修で済ませている時点
そしてユーザーがそれで満足しちゃっている時点で駄目だろうな。
かと言って今乗ってるユーザーに直接乗っていること自体が迷惑だなんて直接言えないわな。

手抜きなヘタリ牛のトヨタ車の中でも
特に貨物足のトヨタ車は最低品質

NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、
日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。

急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。

アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、
日本で報道されただろうか?

ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も
日本ではない

火事になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ。

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ。

突然に火達磨になり逃げる間もなく焼き殺される欠陥車両を作ったのはトヨタ(笑)だけ。

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
羊頭狗肉
産地偽装
強度不足
脆弱車体
闇改修
といえば
トヨタ自動車

１万６０００台をリコール＝ランクル、プロナードなど−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010072900600

　トヨタ自動車と米国トヨタは２９日、「ランドクルーザー」や「プロナード」など３車種のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。対象は２０００年２月〜０７年６月に製造された計１万６４１３台。　国交省によると、ランドクルーザーと
ランドクルーザーワゴンは、かじ取り装置の構造に不具合があるため、大きな段差を乗り越えた際、部品が外れることがある。
そのままハンドルをいっぱいに切る操作を繰り返すと、かじ取りができなくなる恐れがある。
米国トヨタが製造したプロナードは、ハンドルの施錠装置に不具合があり、解錠できなくなる恐れがある。（2010/07/29-19:14）

トヨタ自動車が米国で高級車41万2000台をリコール、日本は1万6413台
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK043638820100729

東京　２９日　ロイター]　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は２９日、ステアリング関連部品に
不具合があるとして、米国で高級車４１万２０００台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
対象はセダン「アバロン」と、レクサスブランドのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＬＸ４７０」の２車種。
「アバロン」は２０００─２００４年に米国で製造されたモデル。エンジン停止時にハンドルをロックする
「ステアリングロックバー」と呼ばれる部品に不具合があり、最悪の場合、走行中にハンドルがロックされ、
ハンドルを操作できなくなるおそれがあるという。「ＬＸ４７０」は０３─０７年に製造されたモデル。
「ステアリングシャフト」という部品の構造が不適切で、ハンドルを操作しても、かじ取りできなくなる可能性がある。
日本では「アバロン」は「プロナード」として、「ＬＸ４７０」は「ランドクルーザー」として販売しており、
トヨタは同日、日本で販売した計１万６４１３台についてリコールすると国土交通省に届け出た。

これではトヨタ自動車もかなり大変だな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274605650/599-618

世界一のダメ企業になりつつある。

国交省にトヨタの手先を養成中
外国でのリコール件数に較べ国内じゃ弱小メーカー以下の
リコール件数？？
国交省のトヨタウイルスの働き。

まだあるだろ

【ニューヨーク時事】トヨタ自動車製の車が米国で急加速して死傷事故を起こしたとされる問題で、原因は車両の欠陥ではなく、
運転ミスの可能性が高いことを示す調査結果が出たものの、米運輸省傘下の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が公表を控えていたことが分かった。

　米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が３１日までに報じた。事実であれば、
当局による情報隠ぺいとも言える行為だけに、論議を呼びそうだ。

　ＮＨＴＳＡを７月に退職した元幹部が、同紙に明らかにした。トヨタに有利な情報を公開すれば、
議会などから当局がトヨタに接近しすぎているとの批判を浴びる恐れがあったため、ラフード米運輸長官の周辺が非公表を決めたという。　


［時事通信社］

自動車不具合の６月分以降がまだ公表されないな

圧力が掛かったか？…

幹部が欠陥隠しをカミングアウト

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

社債をドル建てで売りまくって資金調達しまくっているのに・・・・。

>>132

トヨタは国交省の天下りを大量に受け入れてるから。

京都じゃプリウスが暴走殺人。
北海道じゃタウンエースとアリストがぶつかって女子高生が。
アルファードＨＶが店に突っ込んでたのはどこだっけ？

渋谷。

■自動車不具合情報一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
メーカー：トヨタ
期間：2010/01〜2010/08
装置名：ブレーキ装置
>該当する自動車不具合情報は　250件です
※250件中155件(62%)がプリウス

同様の条件で他のメーカーを調べてみると･･
スズキ：該当する自動車不具合情報は　14件です。
スバル：該当する自動車不具合情報は　12件です。
ダイハツ：該当する自動車不具合情報は　10件です。
日産：該当する自動車不具合情報は　16件です。
ホンダ：該当する自動車不具合情報は　27件です。
マツダ：該当する自動車不具合情報は　12件です。
三菱：該当する自動車不具合情報は　8件です。


所詮トヨタ自動車の欠陥車

欠陥まみれのトヨタ自動車りプッ利薄w

６２％って凄いなｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンのみんなーもっとあつまれーw

トヨタは日本を捨てた売国企業。
もはや中国メーカー。
滅びれば良い。

日本国内で部品から組み立てまでやるなら、
海外発祥のメーカーでもマンセー。

日本の企業騙って悪さ繰り返すトヨタを応援するのはチョンだけ

>>133
アクセルやらステアリングロッドとかの不具合が起こると
（ﾟUﾟ）TOYOTAの関係者が『欠陥を隠していたわけではない』やら
『ドライバーの運転ミスなんです』などと立場にならないほどの言い訳をしている様では
いつまで経っても解決しない

>1
あー、三菱思い出すな。

最初は東南アジア(台湾？香港？)で
「カタログ通りの出力が出てない！」って騒いでたんだっけか。

ほぼ全車種でオイル吸い上げ不良があり、
対象の車が半VECだった、というオチだったが。

>>145
いつのハナシ？ｗ
いまだに欠陥隠しするのはトヨタだけ〜

低能な馬鹿ユーザー達は、金を背負った実験動物だと考えているトヨタ自動車

中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330
Ｔ社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。

さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、５千キロから７千キロで
１リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。

あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め４人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。

長くなりましたが、参考になれば幸いです。

ハイエースがアブダビで異常な潰れ方。
法人4人死亡。

http://sankei.jp.msn.com/world/mideast/100813/mds1008131330001-n1.htm

作っても作っても欠陥車ばかりで株価が下がり続けるトヨタ自動車。

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)


プアボディで腐ったトヨタ(笑)車は脆弱で危険過ぎるから買えません。

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/

EuroNCAPが12車種の衝突試験結果を発表、トヨタ「Urban Cruiser」が低評価
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091126/178058/?ST=print

しかしさあ、トヨタイマーってECUに仕込むと
技術的には全然可能なんだよね。
３年過ぎると急にエンジンに優しくない動きばかり始めるとかさあ。
まあコンパイルしてしまえばわからないだろうけどね。

異論は認める。

>法人４人死亡。
誰だ？この馬鹿(笑)

死人が四人出ている事件もﾀｲﾌﾟﾐｽつついてなかった事にしようとするトヨタ(笑)ヲタ

前回、トヨタディーラーでトヨタ車の整備をしたら、
急に「バッテリーが弱ってますね」と言われたが、
俺は自分でデジタル電圧計でバッテリーのコンディションは把握していた。
どうやら充電電圧も微妙に設定変更して、
バッテリーの寿命もコントロールできるらしいね。

もう二度とトヨタのディーラーには預けない。

トヨタユーザーって時点で恥

>>149
トヨタ車としては正常な潰れ方じゃない？

仕様ですねわかります

トヨタ自動車は部品の理想的な壊れ方を探り、新開発する部品に採用していく。
経年劣化を含めれば、どんな部品でも必ず寿命が来て壊れるが、突然、壊れて機能しなくなるのではなく、壊れる前に寿命が
近づいたことを知らせるような仕組みを、さまざまな部品に加える。
これによりユーザーが異常に気づきやすくなり、部品の不良を原因とした事故などが発生する前に整備工場などに入庫するよう
になり、安全性が高まるとみている。

　トヨタではこれを「部品の理想的な死に方」（幹部）と呼んでいる。

　自動車の品質が向上し、自動車そのものも長寿命化しているが、部品はある時に突然壊れたり、経年劣化により機能不全に
陥ることもある。
ユーザーに劣化したことが分かりやすいサインを織り込むことにより、その部品が壊れる直前の状態にあり、交換や修理が
必要であることを知らせることができる。

　例えば、タイヤでは摩耗が進むとスリップサインが現れるし、ブレーキパッドでも摩耗が進むと金属音が発生しやすくなる。
また、エンジンマウント関連の部品ではゴム部品の劣化が進むと金属部品から異音や振動が発生しやすくなる。
こうした目で見えて、耳で聞こえて、肌で感じるようなサインを盛り込む部品を増やしていく。

　トヨタでは今後、長年の使用や酷使による摩耗や劣化が安全性に重要な影響を及ぼす可能性がある部品を対象に、ユーザーに
知らせるためのサインの方法などを検討し、採用していく。これにより、経年品質の向上とトヨタ車に対する信頼性向上につなげる。

▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com）　（2010/08/19）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3e5f707e-0ff3-4e95-8659-3a4304662b60

通称　オクダタイマー

>>159
レクサスのエンジン工場みたいにドライバーに聴診器付けさせたらいい。

トヨタが3000円割れ、米当局がカローラの不具合調査強化

8月24日（火）12時59分配信 サーチナ

トヨタ <7203>が8月17日以来の3000円割れ。
全体の地合い悪に加え、米道路交通安全局（NHTSA）が主力車種「カローラ」について、
電子系統の不具合で走行中にエンジンが停止する恐れがあるとして、調査内容を強化
していると一部で伝えられ下げに拍車をかけている。
エンジン制御装置の不具合に関連した安全面の問題などについてさらに調査を進める
方針で、対象は2005〜07年型カローラ計118万6448台。（編集担当：山田一） 

確かに、保障が切れた箇所が次々と正確に壊れていくが、
トヨタの裏切りはそんなに甘いものじゃない。

ディーラー整備士が、次に壊れて欲しいところに細工してるよ。
バッテリーをわざと上がらせておいて交換させるとか。

マジでディーラーで整備を受けるのは危険。

トヨタに係わらなければ良いだけ
乗る時点で池沼

何らかでトヨタ(笑)に関わった時点で人生の不幸の始まり。

トヨタ 米で１３６万台リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100827/k10013600401000.html

トヨタ、米国で「カローラ」など113万台を自主改修
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100827-00000610-reu-bus_all

［２６日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は、米国で販売された「カローラ」および
「カローラ・マトリックス」の２００５─２００８年モデル約１１３万台を自主改修すると発表した。
エンジン制御装置の不具合により、エンジンが停止する恐れがあるとしている。
不具合に関連している可能性のある事故がこれまでに３件報告されており、このうち１件は軽症を負う事故だった。
トヨタは対象車両の電子制御装置を無償で交換する。９月中旬から所有者に自主改修の通知を行う予定。
また、トヨタのカナダ法人もこの問題に対処するため「カローラ」と「カローラ・マトリックス」を自主改修すると発表した。
不具合に関連した国内での事故の有無については分からないとしている。

トヨタは安値更新、リコール問題再燃に円高重なる
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100827-10163070-scnf-stocks

トヨタ自動車 <7203> は売り物で始まり、いきなり前日ザラ場につけた年初来安値2895円を下抜き、
38円安の2890円と急反落している。
直接の売り材料は、前日26日に米国で発表した約113万台に達する同社の「カローラ」の自主改修
（リコール）問題だが、為替レートが0．30円高と円高に振れ、同社ADR（預託証券）も、東京市場の
終値に対して25円安（円換算値）と下げたことも合わせて響いている。
「カローラ」のリコール問題は、すでに昨年11月に米運輸省・高速道路交通安全局が、走行中に同
車がエンジンが停止する恐れがあるとして　予備調査に入っており、8月23日に本格的な調査を開
始することを明らかにしていた。 


やっぱり隠してました。
米運輸省が本格調査に入るやいなやごまかしきれないと観念してリコール。
次は支那産エンジンのオイル異常消費あたりのリコールが来るんじゃないかな。
これも米運輸省次第、日本では関係官僚が大勢トヨタに天下ってるからありえないけど。

トヨタ 米で１３６万台リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100827/k10013600401000.html

それさっきご覧になったが
エンジン内部の電子部品に亀裂が発生して
走行中にエンジンが起動不能になるんだよな

エンジン止まれば運良い方じゃねーかなｗ

だけどそれが元で3件ぐらいも事故が起きているみたいだぞ

事故に至らないケースが山ほどあるし、死人に口無しってのもあるだろうな

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

　　　　貧乏人社員よ、ガムぐらい万引きせずに自前で買えよ。

金勘定ばかり考えて徹底的な社員道徳教育しなかった奥田が悪い。

道徳教育されてる人はすぐに縁切ります

ディーラー整備士たちはリコール隠しの実行犯。

それを誤魔化す営業マンは詐欺師。

以前、ついでがあったから定期点検で会社の車をトヨタディーラーに持っていった時
その整備を窓ごしで見てたが、なんか4〜5人入れ替わり立ち代わりでクリーナースプレー吹いてんのw
そんなもんに人数使うなや、つーか何やってんだよ
単に時間工賃を稼ぐだけにしか思えなかったわ

修理したふりですね

車突っ込み小学生ら５人けが

9月13日 19時48分
１３日午後、千葉県館山市の国道でバス停でバスを待っていた小学生の列に乗用車が突っ込み、
小学生４人を含む５人がけがをしました。
警察は乗用車を運転していた６２歳の館山市の非常勤職員の男が居眠り運転をしていたとみて逮捕し、
事故の詳しい状況について調べています。

１３日午後２時半ごろ、館山市犬石の国道で、バス停でバスを待っていた小学生の列に
乗用車が反対車線を越えて突っ込みました。
この事故で、バス停にいた小学１年生と２年生の児童あわせて４人と、
乗用車に乗っていた９２歳の男性がけがをし、このうち児童３人がドクターヘリで病院に運ばれ、
３人は頭を打ったり、足の骨を折るなどの大けがをして手当てを受けています。
警察は、乗用車を運転していた館山市の非常勤職員、武田愛雄容疑者（６２）を
自動車運転過失傷害の疑いでその場で逮捕しました。
現場は片側１車線の直線道路で、調べに対して武田容疑者は「眠くてうとうとしてしまった」と
話しているということで、警察は武田容疑者が居眠り運転をしていたとみて
事故の詳しい状況を調べています。


銀色のカローラ。
やっぱり突っ込んだのはトヨタ(笑)車だな。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100913/k10013963832000.html

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100913/K10039638321_1009131942_1009131951_01.jpg

このバス停は小学校の近くだからな
特に注意しなければいけない場所だ

トヨタがF1復帰？　ロータスと2011年に提携か

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100918-00000001-fliv-moto

巧妙で悪質な不正といえばトヨタ(笑)

車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ(笑)

トヨタディーラーで車検を受けるのは絶対にやめとけ。
点検も駄目だ。
預けなきゃいけないなら、ずっと助手席に乗っとくか、ビデオを回しとけ。

確かにトヨタは品質悪いけど安いからそこを何とか使いこなして価格競争力維持してるんだけど
その辺の実情をしらんのはただのネットの頭でっかちかニートだからだろう。
ディーラーその他関係の仕事してる人間がそんな認識なら頭の構造疑うわ

トヨタディーラーで車検・点検は駄目だと言われても。
近所の民間工場の2代目に言われたけど、
「正式リコールされていない事も無償で直してくれるから」
トヨタ車は買ったディーラーに出した方が良いよと。

トヨタ(笑)はもうダメかもわからんね。

>>184
まともな神経ならそんな車乗らないｗ

まともな神経の持ち主ならばトヨタ(笑)は忌避する。

>>184

もっと具体的に聞いて来い。
何年型の何のどこを直してくれたんだ？

あ

リコールなど不運続きのプリウスをTOYOTAの職員共々応援しよう！

がんばれプリウス！！

http://www.youtube.com/watch?v=fzd9kMxr0x8

巨額の宣伝工作費をもってマスコミ工作とネット工作を繰り返してる企業
気付いた人はみんな嫌いになるだろ、フツー

どっかのバカソーリが、東アジア構想なんてぬかすモンだから・・・??
アメリカでの日本車は、多少の問題はありだった。特に。ホンダとトヨタ。
でもトヨタは、偽装までされてバッシングに合う。
おおぅー、自分所の自動車産業がダメだから。これ幸いに、国中でトヨタ叩き
まんまとはまって、自国の自動車産業は持ち直しか!!
これでトヨタが、上手く出来るわけないか。
トヨタ倒産なんてなったら、何万人の失業者がでるの、面白いね
俺、今までトヨタ買ったことないから

>>192
ホンダは関係無いし単にトヨタの自己責任
バッシングなんて言葉は80年代に起こった理不尽な排除目的の事を差す以外に近年で何かあったか？

元々器じゃない能無しが潰れて路頭に迷う人が山ほど出てもメリケンの責任だと言ってろよ


＞俺、今までトヨタ買ったことないから
あっそｗ

確か、ホンダもアメリカであったね　
エアーバッグの不具合!!1名亡くなったんだよな
完全に消えたね、トヨタのせいで

トヨタ(笑)の存在が恥ずかしいですね。

＞＞でもトヨタは、偽装までされてバッシングに合う。

トヨタがリコール隠しをしてたのがバレたから叩かれ、
便乗する奴が現れたんだよ。

欠陥隠しのトヨタ(笑)の存在そのものが恥ずかし過ぎですね。

広告費でマスコミ報道を左右させるだけならまだしもネット弾圧は悪質すぎる
中国共産党並だな、まじで消えてくれ

トヨタ(笑)ってある種の宗教だからな。
生まれから墓場まで・・・・・

富士のF1でも国家斉唱の時に2台のエンジンをかけてブリッピングを繰り返していたトヨタ(笑)だけが糞企業

http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。

検察が独自判断で中国人船長を釈放したが、
中国工場に頼り切ってる売国トヨタって、
検察官の天下り先ナンバーワンだろ。

設計や製造より宣伝・工作の方に主眼を置いてる企業の製品が壊れるのはある種当然

製造とは名ばかりの組み立て屋だしね〜

トヨタ(笑)の本質は組立商社だろ。
メーカーじゃないからな。

トヨタは昔から電気の球がよく切れるな。
仕様か？ｗ仕様なのかｗと思えてしかたない

レクサス販売店が葬儀屋に見える件について

まさに走る棺桶号w

>>206
そのくせ部品は日本一高い！！

他のメーカーでは頻発しないし
設計思想を改善する方がよいのでは？

トーチライトにアルミ箔を巻くポンチョ先生みたいな馬鹿者を雇えば、会社が傾くのは当然ｗ

>>200

俺は朝鮮バカウヨじゃない普通の日本人だから
天皇の歌なんてどうでも良いけど、
それでそのF1レースで勝てたんだっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局、F1で何勝出来たっけ？？？？？？？？？？？？？？？？？？

トヨタのモータースポーツと言えば、
何年経ってもアレを思い出すね〜
会社ぐるみのインチキがバレてWRC追放事件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

棺桶号は全車に標準仕様でございます

byアキヲ

>>192&>>201
（ﾟUﾟ）TOYOTAは会社自体倒産することはないが
尚も隠蔽疑惑を抱え込んでいるから今後暗黒企業へ変貌するだろうな

トヨタのリコール隠しくらいでガタガタ言うなよ貧乏人どもが！
ポルシェなんてインタミのリコール隠ししてんぞぉ

他所をどうこう言ってもトヨタの欠陥隠し消えないよ

インタミの欠陥隠しといえばトヨタ(笑)自動車ですね。

トヨタ(笑)はもうダメかもわからんね。

トヨタ(笑)が、またリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/list/recall10_171_l.pdf

リコールが半年後とか遅すぎる。
会社の舵取りも車の舵取りもなっとらんわい

>>217 が乗るWILL.Viは
どうなんだろう？

船も大きくなると舵取りも減速・停止までかなり時間が
かかるもんだけど、会社経営もそれでいい訳がないよな？
特に、自分んとこの不具合は迅速に対応するもんだが、
放置とはまったく論外だな。

低品質なのに羊頭狗肉商売で誤魔化してきただけ。

>>221 つ　>>219

羊頭狗肉商売専門の腐れ企業トヨタ(笑)はもうダメかもわからんね。

トヨタの批判をしたら
中卒ニート扱いする人がいなくなったな

同じコピペを毎晩貼る
中卒ニートの肥だめポンチョ先生は、ヨタ車のバルブスプリング並みに駄目だね(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/20001406/
これのことか？

時代遅れは今の経済界の老人達だろうな。
もう経営手法が人件費の削減しかないようじゃ経済だけでなく一人の経営者としても終わっている。

グローバルという言葉を勘違いして、未だに技術を無駄に流出させてるんだもんな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/20001406/

これのことか？

YES!

枝を隠すなら森に隠せ
森が無いなら森を作れ
ヴァンダインのセリフだっけ？
まさに今のトヨタだわ

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　 そういえば、ブレーキが壊れた時に
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　エンジンを切れとブログで書いたバカ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　 試したのかな？
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　パート5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282369292/775-

>>775　名無しさん＠そうだドライブへ行こう
>2010/10/19(火) 22:45:39 ID:sdAPoZK90
>そういえば、ブレーキが壊れた時にエンジンを切れとブログで書いたバカ。
>試したのかな？


http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E6E296858DE2E6E3E2E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
>品質強化の具体策では、アクセルペダルとブレーキを同時に踏んだ際にエンジンを停止する「ブレーキ優先システム」を全車種に装備する。
>アクセルペダルとブレーキを同時に踏んだ際にエンジンを停止する「ブレーキ優先システム」を全車種に装備する。
>エンジンを停止する「ブレーキ優先システム」を全車種に装備する。
>エンジンを停止する「ブレーキ優先システム」

客先からは早くリコール直せ！とキレられ
工場からは出来るわけないだろ！とキレられ
上司からは今更いうな！とキレられ
処理している間にまた新たな地雷が生まれ

営業とは地獄の極みなり

トヨタ、国内で６０万台リコール　クラウンやレクサス 
http://www.asahi.com/national/update/1021/TKY201010210359.html 

　ブレーキが利きにくくなるおそれがあるなどとして、トヨタ自動車は２１日、クラウン、レクサスなど約６０万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 
同型車は北米や欧州、中国などで約９０万台販売されており、同社は各国でもリコールなどの対応をとる。これまでに事故は起きていないという。 
国内で対象になるのはトヨタのクラウン、クラウンマジェスタ、マークＸ、クルーガー、ハリアー、アルファードと、レクサスのＧＳ３５０、ＩＳ２５０、ＩＳ３５０で、２００２年５月から０６年３月に製造された５９万９０２９台。 
国交省によると、不具合は燃料装置に関するものと、ブレーキ装置に関するものの２種類あり、約１５万台は両方の不具合があるという。 
燃料装置に関しては、燃料ポンプ用の電線の接続端子の金属同士がこすれてすり減り、エンジンがかからなかったりエンストしたりするという。ポンプ用の電線の被膜が硬すぎるためで、軟らかいものに交換する。エンストなど４１７件のトラブル報告が寄せられたという。 
一方、ブレーキ装置に関しては、制動力を高める装置内にブレーキ液が漏れ、そのまま使い続けるとブレーキの利きが悪くなるという。液漏れを防ぐゴムがめくれるのが原因。これまでに「警告灯が点灯した」など２８４件のトラブル報告があったという。 

２AGのエンジンオイルだだ漏れはまだ放置ですか。そうですか。

リコールの元になった車の持ち主に対して
どんな対応しているのでしょうか

有償修理にきまっとるだろ

>>235
受けた。
冗談はさておき、実際リコール前にブレーキや燃料ポンプがこの故障起こしたら有償修理だったんだよな。
損するなあ。

リコール率200％超えた？

>>233
オイル無交換仕様（欧州輸出用）

トヨタが大規模リコール世界166万台も
http://www.mynewsjapan.com/reports/1323
　トヨタ自動車は21日、国内向けの『クラウン』『レクサス』『マークX』など11車種、59万9092台のリコール（回収・無償修理）を発表した。
自動車専門誌「レスポンス」によると、全世界では166万台に上ることが分かった。今回のリコールはブレーキ関連で、ブレーキシリンダー内の部品に不具合があり、潤滑性能の劣るオイルを使用すると、オイルが漏れてブレーキが効かなく恐れがある。

>>235
おっしゃるとおりでした

保障期間が過ぎればスターターから発煙し最悪発火したとしても
修理代を請求されます。

http://haigai.exblog.jp/12099047/
新攘夷運動　排害社ブログ　「排害主義者宣言」 : 尖閣諸島と秋葉原をシナから守れデモ行進、決行！

http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/20/41/d0178541_13491429.jpg
不買運動のお願い
対象：オノデン、ソフマップ、ラオックス、ヨドバシカメラ
理由：日本人を差別してシナ人を優遇・大歓迎
売国商人は恥を知れ！

http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_17105420.jpg
在日特権を許さない市民の会の八木康洋筆頭副会長
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_1712288.jpg
主権回復を目指す会の西村修平代表
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_17125456.jpg
日本を護る市民の会の黒田大輔代表
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_17135528.jpg
外国人参政権に反対する会・東京の村田春樹氏
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_17144694.jpg
NPO外国人犯罪追放運動の有門大輔理事長
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_17155317.jpg
維新政党・新風元副代表のせと弘幸氏
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_1717916.jpg
千風の会の渡辺祐一代表
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_17211341.jpg
政経調査会の槇泰智代表
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/18/41/d0178541_1722179.jpg
新攘夷運動　排害社代表の金友隆幸代表

リコール作業する整備士は、
トヨタが会社ぐるみで集団カンニングして資格を得た整備士。
リコール隠しの実行犯でもある。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:32:56 ID:tm9NW3oU0
2KD海苔だけど、みなさんユーザー車検で排気ガススモーク検査、問題なく通ってる？
オレのは全開にすると結構黒煙吐くんだよな・・・
一応デラで見てもらったけど燃料系に特に問題なし。
いつも日産のアンチスモークって薬で無理矢理通してるけど、煙いのはオレのだけ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:25:33 ID:XllY8jHni
整備してるトランポ乗りだけど
黒煙吐くの多いよ
黒煙測定装置がオパシに変わって正確な数値が出るから
落ちる人多し。
みんな薬剤使ってるから安心しれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:38:12 ID:tm9NW3oU0
だよねぇ・・・
実はトヨタデラで検査してみたんだけど、全開にするとボワっと吐く。
当然数値的にも不合格なんだけど、どうもこのデラではアクセル半開で合格判定だしてるみたい。
これってお役人にバレたら認可取り消しだよね？
一応、ポンプとノズルを交換するとか言ってるけど無駄だろうなぁ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:43:46 ID:PnheO/3z0
全開にしちゃ駄目だよ〜
半開ホールドが基本
昔っから陸自のラインでみんなやってますがな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:40:42 ID:R0daAoW60
＞＞128
排ガス検査まえに、みなさん空ぶかしに勤しんでいますね。
これやっとかないと、一発目にふかしこんだ時「ぼわっ」と
出ちゃいますから・・・。
あっそれから、良く後ろを確認してからやってくださいね。煙いから。
　
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:59:43 ID:L+kediBn0
>>128

エア栗の掃除して何度か空ぶかししてみそ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:48:05 ID:tm9NW3oU0
>>131
う〜ん、アクセルにスイッチつけるから思いっきり踏まないと計ってくれなくない？

>>132
空ぶかし散々やって合計6回も計測したけど全部ＮＧだったっす。

>>134
最後はエアクリ外してやったけど結果は同じでした〜orz
デラはフロントパイプの残煤が原因とか言うけど、それだとアンチスモーク使っても通らないよね？

おまいらトヨタ株式買え
下がらなければ上がる一方だ

トヨタの店長ってＣＭでは子供つかってるが
本物はヤクザみたいだね〜

>>240
トヨタ(笑)って、架空オイル請求も空車検も昔から繰り返されているからな。

架空販売もな。

これって会社そのものが、欠陥だろ。
トヨタ自動車の経営権完全掌握している子会社での悪質な組織的事件

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-00000046-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-04762806-jijp-soci.view-001
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1160454517
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000022-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000053-jij-soci
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/09/25/20060925010003241.html
http://www.osaka-toyota.jp/toyota_contents/other/syazai.html

大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索?中古車架空販売・大阪府警

トヨタ自動車の100％子会社「大阪トヨタ自動車」（大阪市）の中古車販売店が架空販売で実績を水増しした事件で、
大阪府警交通捜査課は10日 中古車 4台について虚偽の自動車登録をしたとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、
当時の同社室長の藤田俊夫容疑者（54）現大阪トヨタサービスセンター営業部副部長、兵庫県西宮市門前町＝ら4人を逮捕した。
いずれも、「販売ノルマを達成するためにやった」などと容疑を認めている。
　また、同課は同日午前、大阪市福島区の同社本社と府内の販売店など計8カ所を家宅捜索。
組織的に販売実績を水増ししていたとみて、関与した社員を聴取し、架空販売の経緯解明を進める。　

国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）が、
販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をしたとして、
同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らかにした。

運輸局によると、同社は平成１９年１１月下旬、車３０台を社員が購入したことにして、
九州運輸局鹿児島運輸支局に自動車登録を申請。国交省のデータファイルに虚偽の
登録をさせた。名義人の社員は車を所有しておらず、客の代車として使用するなどしていた。

鹿児島県警は平成２０年８月、電磁的公正証書原本不実記録などの疑いで同社の
３人を書類送検。鹿児島簡裁は２１年１月、３人に罰金の略式命令を出した。

*+*+ 産経ニュース 2009/01/30[20:24] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分

　トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。


車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、
トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。

【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50
トヨタ自動車系列の販売大手「トヨタ東京カローラ」（東京都目黒区）の
系列店舗を舞台にした不正な「ペーパー車検」事件で、
警視庁は２５日、当時の社員で自動車検査員ら計８人を、
虚偽有印公文書作成・同行使と道路運送車両法違反（保安基準適合証不正証明など）の疑いで逮捕した。
法人としての同社も道路運送車両法の両罰規定を適用し、書類送検する。

元社員の一人は「９６年以降、約２００台のペーパー車検を頼んだ」と供述。
ほかの元社員らも国交省の調査に「車検の受注を伸ばそうと思った」と説明しており、
同庁は受注増を目指す店の姿勢が背景にあった可能性もあるとみて調べている。

http://www.asahi.com/national/update/0525/018.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000036-nnp-l40

海風にさらされた長期在庫車を販売するトヨタです。

トヨタ新車一部にさび　新門司　台風で塩害、５７０台を点検

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）は１９日、９月に台風１３号が通過した際、
新門司自動車物流センター（北九州市門司区）で保管していた新車の一部にさびが見つかったとして、
販売した約５７０台の点検を始めたことを明らかにした。同社は「ちょうど１カ月点検の時期に当たり、
さびがあれば回収や部品交換に応じる」としている。

　台風１３号が北部九州を通過したのは９月１７日。このとき、
海沿いにある同センターで、屋外に保管していた新車に海水がかぶったという。
新車は関東や中部地区から運ばれ、同センターを経由して福岡県内を中心に納車された。

　同センターは２００４年１１月に完成し、トヨタグループが運営。
「塩害に遭うのは初めて」としている。

中古車を高値で売却、下取り差額を社員の懐へ
　◆広島トヨペット、３３００万円の所得隠し
トヨタ自動車系列の自動車販売「広島トヨペット」（本社・広島市）
が広島国税局の税務調査を受け、新車購入客から持ち込まれる
下取り車の取り扱いなどを巡って２００５年３月までの４年間に、
計約３３００万円の所得隠しを指摘され、重加算税を含め法人税
約１３００万円を追徴課税されていたことが、わかった。指摘の中
には、中古車販売業者に自社の査定より高く売却し、差額の一部を
営業社員らの個人利益とする〈下取り飛ばし〉が含まれており、
こうした簿外の不正取引を繰り返して計２００万円近い利益を
得ていた社員もいた。同社は昨年１１月に修正申告し、
「現在はこのようなことは一切ない」としている。

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061129p102.htm

トーションビームのトヨタ車で真っ直ぐ走る車ってある？

ハンドルを直角に切れば真っ直ぐ走るよ
レクサスだけど

タクシー暴走、４人重軽傷　ハイブリッド車「突然操作不能に」
http://www.47news.jp/news/2010/11/post_20101109101317.html

タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市
４台衝突　「突然、操作不能に」
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

「国道で突然、車が加速した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」

そういや、アップルの創業者も勝手に加速したと証言したけど
問題は解決されてないよね
プリウスは色々と欠陥が多いね
また隠蔽工作かな？ｗｗｗ

誇大広告繰り返す欠陥トヨタ(笑)車は忌避すべき車だよね。

腐れ企業だからな。

やっぱり兄者たちにとっては現代自動車がNo.1なんですか？

故障さえしなければ、壊れない頑丈な車なんだか

は？
トヨタ車は壊れまくりだし闇修理しまくりだぞ？

正規ディーラーに行くのをやめたら、
営業担当がめちゃくちゃ焦って電話攻勢してくるｗ
何が何でも入庫させたがってるのは何故だろう？

闇改修した部品は白いペンキがついてるから分かるよ

>>262の日記より

体調が悪いので病院に行ったのだが、検査中に眠り込んでしまった。
せいぜい10分くらいだと思う。
医者に聞くと「何も問題ありません」という。
そんなものかと思い家路に着いた。
途中、いつも俺とトラぶっているDQNとあったが、
今日に限ってくってかかってこない。
近所の金持ちの家で飼われている犬も吠えてこないし、
顔を合わすたびにケチをつけてくる隣のババアも今日は笑顔だ。
家に入ると親と顔を合わせた。いつもならむかつくところだが、
今日はそんな感情もわかない。なぜだろう。
すると母親が怪訝な顔をしてこう言ってきた。

「あんた、耳たぶの後ろに白いものが付いているよ」

ゴメン。何が面白いのか解らない。
解説ｷﾎﾞﾝﾇ

トヨ夕(笑)にロボトミー手術されちまっていたんだろ。

酷いこという奴だな。
>>262はロボトミー手術が必要な人間ってか。

闇改修した後は部品に白い点がついてるって意味だろ

リコールだってマーキングされてますがな

トヨタ(笑)って欠陥隠しの放置プレーも多いけど。

具体的にどこがどうなのを書けないのはもはや年中行事。
トヨタのリコールで不具合件数は数十件あるようなケースですら、
事前にここで話題になることは皆無ｗ

またトヨタからリコール

ダイハツ ビーゴ などもウォッシャから火災
http://response.jp/article/2010/11/17/148116.html

ダイハツ工業は17日、『ビーゴ』及びトヨタブランドの『ラッシュ』2車種の洗浄液噴射装置に
不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

トヨタ車は意図せず
走り出す
止まらない
燃える
曲がらない

今朝の朝刊にいつもと違う自主回収のお知らせ出てるな。
改善して修理するわけじゃなく、取り外して返金に応じるらしい。
何なんだ

 >>271
こういう部品メーカーに全額補償を求めるリコールはするんだけど
トヨタの設計事態に瑕疵があったり、品質管理が悪い故の瑕疵については
リコールしないんだよな。トヨタってメーカーは。
2AGとっととリコールすればいいのに。

暴走プリウス EDRを分析−山梨
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290016477/

トヨタが仕込んだ証拠隠滅装置を、
トヨタが自分で調べたところで、何の意味があるのかと。

それが団地妻組織売春のトヨタ(笑)

腐れ企業の社畜一家の成れの果て
団地妻組織売春婦

トヨタ(笑)の単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

　トヨタの城下町といわれる愛知県豊田市の周辺地域。ここで２５年間、トヨタ車の組み立てラインに使う
機械を造ってきた村田孝二さん（６０）＝仮名＝はいいます。
「トヨタはそれまでも年間数パーセントなど単価をたたいてきた。
しかし２０００年ごろからそれはひどいものになっていった｣｡求められた削減は年１０％。
それを毎年繰り返すようになったといいます。親企業は１件の発注につき、数社に価格の見積もりを出させて
競争させるようになり、見積もり社数は４社にも５社にも増えました。
「トヨタはともかく安さだけを追求するようになった」

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

これでは、欠陥車ばかりになるから、長きに渡って欠陥隠しを続けているわけですね。

　　　／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr、　　　　,/＼,,ヘ／＼,/＼,／＼
　 　／ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉトｉｉｉｉｉｉｉハｉｉｌ　ｉｉｌ　 ｌｉｉｉハｉｉｉｉｉｉリｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ、　　＞
　 " 'ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ／ｉリｉｉｉｉハ/ ｌｉｌ　　ｉｌ　　ｌｉｉｉ／ｌｉｉｉｉトｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　国産車なのに、なんで支那製なんだよ！！！！！！！！！
　　 /ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉｉ/--トｉｉｉｉ/　　　　　ｉ　　_ｌｉｌ"　ｌｉｉｌ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉト　＞　
　 rｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ ｉｉ　　 ,,__"`'r、 ,ｉ ｉ,　_,,／,, yrーｉr、　ｌｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ〈　　 >
　 ｉｉ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　 yr"~~`''y,^",‐`　-''r''~,,　　　"　　　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉrヘ,,　 ^
　　　/,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　　　〈ｌ,`　　　　　　　　　　　 "_,,／~　 /　　"/／ヘ／＼,,^＼,,/＼
　　/⌒ヾ,ｉ--ｌ　　　　　　　　　　_,,....,,_　　　　　　　　 ,.／　　　 `r,,‐-、
　　ヽ ,　　ヘr..,,_　　　　 ,,r-_''"- ー--丶、　　　　　／　　　　　　　　 〉
　_,,　」　　　　　ヽ、　　　rｌ'"　　　　　　ゝj,　　　 ,/　　　　　　　　　ｌ'~
ｌ　　　　　　　　　ヽ、 　 ｌ"　　　　　　　　 'ｌ　　　ｌ　　　 ヽ,,　　　　 ヽ,
`''+,　　　　　　　　 ｉ,　　ｌ　　　..... ,, ー　,. 　ｌ,　　 ｌ　　　　　 ヘ　　,r-"
　r"　　　　　 ,　　　 `、　ｌ　/　　　　　　ヾ,,.ｌ　　/　　　　　　ヽ,　ｌ
　ヽ,,_　　　／　　　　　}　ｌrv　　　　　　　　ｌ.ｌ　 ,r　　　　　　　 ｌ/'"
　　　,ｌ　　/　　　　　 〈　 ヽヽ、_____ ,,,,,....／/　　ｌ　　　　　　　 ｉ,
　　　ヽ、/　　　　　　 ｌゝ、 `ー- ,,,...... -ー''"　,,／ｌ　　　　　　　 'ｉ
　　　　／　　　　　　 /ｌ　`' 、 　　　　　　 ,／ /　ｌ　　　　　　　 ヽ
　　 ／　　　　　　　 'ムｌ　　　`　、　　　,, ''"　 〈_　ｌ　　　　　　　　ヽ,

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282600912/343-352

結局プリウスも欠陥隠し車でした。

トヨタ(笑)の存在そのものが恥ずかしい。

http://www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM

アウトバーンにおけるトヨタプリウス

時速１６０〜１９０で走行しているのだが、カメラのブレが激しい。
如何にふらふらヨタヨタしながら走っているか、この映像を見れば明らか。
本当に酷い。


ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン／HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn

http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg

足回りの出来と高速度域での走行安定性が大きく違いますね。
プリウスは足腰が糞過ぎる


ヨタ乗りに言わせれば
「足が硬い」と言い出す始末。
いかに糞メーカーに調教されたか、
先進国でありながら
こんなに感性レベルの劣る国民も無かろう。

トヨタってこっそりリコールを発表するっていうイメージがあるな

トヨタがリコールを発表するのは全て下請けの部品メーカーが負担するリコール。
トヨタの設計製造に問題あるリコールはしていないんじゃないか？
たとえば2AZエンジンみたいにエンジンオイルが1000キロで１リッター減ろうがリコールはしない。
こっそり闇改修でクレームのある客だけに対応をしている。

トヨタは韓国に負けたんだよ
韓国以下ということを認識しないとな

トヨタ(笑)はF1史上最弱珍記録140連敗するほど低技術。

1勝位できてもいいよな（笑）。

ヒュンダイは何勝した？

>>288
F1には来てないよ？ｗ
違約金踏み倒すとか同じ類の輩だけどな

F1史上最弱で最不人気なのはトヨタ(笑)だけだろ。

>>285トヨタ叩きの在日キムチ乙

トヨタを擁護する日本人は居ません

トヨタ(笑)は日本の恥晒し

静岡県浜松市でコンビニ店に車が突っ込み、店内にいた客2人がけがをしました。

　7日午後5時半ごろ、浜松市東区のファミリーマート浜松大蒲町店で、普通乗用車が
入り口のガラスドアを破って店内に突っ込みました。車は商品棚をなぎ倒し、
店の一番奥で止まりました。この事故で、倒れてきた棚に当たった客2人が
手などに軽いけがをしました。車を運転していたのは市内に住む76歳の男性で、
警察は、男性がブレーキとアクセルを踏み間違えた疑いがあるとみて調べています。

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/201208011.html

またトヨタ(笑)か !

突然に急加速して店舗に突っ込むのはトヨタ(笑)

トヨタをば　潰れと思う　心気なら
詠んで伝うる　思いあるまじ

強度不足・産地偽装・欠陥隠し・放置プレーといえばトヨタ(笑)

どういう風に作ったらこんな酷いリコールになるのよ

作ってる人達が壊れちゃってるからだろ（笑）

笑ってる場合じゃないな！！

盗用多のリコールって生産終了して
しばらくしてから出すもんだと思ってたが
アメリカでやられたのが　痛かったのかなｗ

国内のリコール制度ができたのは、
トヨタ(笑)がコロナで欠陥隠ししたから。

社長自らが言うように
トヨタ(笑)車は全車我慢車ですw

仙台市で車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れて
女子大生を直撃して内臓破裂させたのは
トヨタ(笑)ダイナです。

岡崎市で通勤途中の渋滞中に
車両火災で逃げる間も無く車内で焼死したのは
現行のハリアーユーザーです。

もしかして、トヨタ車を選んでなかったら
焼死することもなかったんだな。

ハリャリャ〜大変だ〜！！！

ハイラッ糞乗りでタイロッドが折れて操舵不能に陥った奴もいただろ。

>>305
岡崎で起きたハリアーが丸焼けになる事故は衝撃的だったなあ

トヨタ(笑)車は移動する棺桶か火葬場か

トヨタレクサスの急加速事故はトヨタが完全に非を認めたがリコールはしない
しかも和解金を支払った事実を隠蔽しようとしていた。

http://www.news24.jp/articles/2010/09/19/10167066.html
http://www.asahi.com/international/update/1224/TKY201012240063.html


なんつー酷い会社だ

欠陥隠しは昔からトヨタ(笑)の仕様

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
羊頭狗肉
産地偽装
強度不足
脆弱車体
F1史上最弱
闇改修
国家資格試験不正
秘書へのセクハラ
といえば
トヨタ(笑)自動車

トヨタ(笑)は日本の恥

ナカヤ(笑)は恥知らず

　↑
勘違いも甚だしい
被害妄想の与太糞が惨め

　↑
病状悪化が甚だしい
統失患者の仲谷昇(笑)さん(・∀・)ｸｽｸｽ

>>310
>アメリカの複数のメディアによると、事故を調査してきた運輸当局は１０日、
議会に対し、「原因とされた電子制御システムに欠陥は見つからなかった」
との中間報告を行った。
事故車の運転データを分析したところ、５８件のうち３５件で、衝突の時点
でブレーキが踏まれておらず、運転ミスの可能性が高いことが示された。

残り２３件は？ｗ

とんだ藪蛇だ

踏んだ形跡はあったが間に合わなかったんだろう。
事故ってそういうもんじゃないか？

問題はこれらはすべて運転者が、車が暴走した、ブレーキを踏んだけど効かなかったと
申告した事故だということで、如何に事故を起こした当人の証言に信用性がないかを示してるね。

↑ああ、残り２３件はな・・・・

パニックブレーキめいっぱい掛かっていたが
暴走が止められなかったんだ　orz'ﾌﾟﾘｯ

事故を起こしたドライバーは
どのメーカーのに乗っていても
ブレーキが効かなかったと言うのだろ

トヨタ(笑)は支那製産地偽装エンジン載せたり
折れ折れ詐欺みたいな強度不足が仕様だからな。

ユーザーや部品屋に責任転嫁するのはトヨタだけ

>>317
事実上では電子制御システムに欠陥があるというのに
その問題を調査していた運輸当局が（ﾟUﾟ）TOYOTAの工作員連中らによる弱みにツケ込まれて
「欠陥は見つかりませんでした」と歯切れのない中間報告してしまったのが最大なる汚点だなあ

強豪ウィリアムズに期間満了前に契約を打ち切られて大恥かいた
F1史上最弱ダメエンジンサプライヤーがトヨタ(笑)

トヨタはもうだめだな

点検出してきたけど
家に帰ってフロントみたらボンネットちゃんと閉まってなかった


そんなんで異常ありませんでしたって言われても信用できるかっての

>>326 の人生はとっくにダメだがw

>>327
お前返しがおもしろいなｗ

精一杯の煽りのつもりなんだろなｗ

その上頭も悪そうだ

>>330
お前の事だよアホｗ

哀死酢なんかは新車の段階からドアは閉まらないわボディも歪んでるからなｗ

柱を抜く訳だから姉歯物件と同じ

やっぱりw

トヨタ(笑)、制裁金27億円＝大規模リコールで追加支払い
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1292916004

でも日本は殆ど放置プレイor塩漬け

欠陥隠しと手抜きをやり過ぎて社長にも「我慢車」だと自覚症状がある。トヨタ(笑)

トヨタ(笑)社は不安だから株価も昨年からずっと低迷し続けている。
トヨタ(笑)車は不安だからまともな人間なら避けて決して買わない。

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
羊頭狗肉
産地偽装
強度不足
脆弱車体
F1史上最弱
闇改修
架空請求
といえば
トヨタ(笑)自動車

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
成瀬氏が労災死したLFAも含めて
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

プリウス弱すぎワロタ

はみ出したのもプリウスなんだねｗ

写真見る限りプリウスは左車線で、プレオが対向車線側で
停止しているな。
しかしエアバッグで助かりそうなつぶれ方だが、あの程度で
命を落とすとは・・・・
シートベルトしていなかったのかね。トヨタに乗る人の中には
ベルトしない人も居るということか・・・

まずプリウスの骨格はおろか
シャシーによる強度不足で簡単に潰れる誰しも想定できないだろう
逆にレガシィとかのフレキシブル・シャシーは
万一に激しい衝突とかでも潰れ難い構造なんだとか

軽自動車と正面衝突して助手席に乗ってた人が圧死するってのは、
やっぱりトヨタのＧＯＡは間違ってるんじゃないの？
まぁトヨタの設計思想が軽自動車の運転者の命を守ったんだろうけど。

脆弱なプアボディは昔からトヨタ標準仕様です。
プリウスもLFAも死に易いのが事故の例で証明されてしまいました。
衝突したより地位さん車の搭乗者は助かっているのに
トヨタ車に乗っていた人間だけが即死状態ですから。

しかも、シートベルやアウバッグなどや
成瀬氏のLFAでは4点式シートベルトとヘルメットをしていたのにも
関わらず救急隊員がお手上げの圧死状態ですからねぇ。

米保険7社、トヨタに賠償請求訴え―急加速で最低23万ドル

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110105-00000001-wsj-bus_all

ウォール・ストリート・ジャーナル 1月5日(水)9時40分配信
　【デトロイト】トヨタ自動車の一部車種の急加速問題に関連して、米国の保険会社7社が
保険金支払いで損害を被ったとして、最低23万ドル（約1900万円）の賠償を求め、同社を
ロサンゼルス郡上級裁判所に訴えたことが4日明らかになった。提訴は昨年12月30日付で、
それぞれ別個に行われた。

米加州の死亡事故遺族とのトヨタ和解金、1000万ドルと判明

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_163542/

2010年 12月 24日  8:22 JST 

　【ロサンゼルス】トヨタ自動車は、米カリフォルニア州南部サンディエゴで高級車
「レクサスＥＳ３５０」が急加速し、乗っていた警察官など4人全員が死亡した事故で、
遺族に和解金1000万ドル（約8億3000万円）を支払う。弁護士が23日、明らかにした。
　トヨタは金額が公になったのは失望したと述べた。同社は「こうした係争では普通のことだが、
当事者は和解金額を秘密にしておくことで合意していた」と述べた。 

「遅れて開く　エアバッグ　欠陥　トヨタ」でGoogle検索

トヨタ市販車最凶

メルセデス米国販売、Eクラス は4割増…2010年実績
http://response.jp/article/2011/01/06/150039.html
メルセデスベンツブランドの総販売台数は22万5007台で、前年比は18％増と伸びた。

BMWグループ米国販売、3シリーズは10万台超…2010年実績
http://response.jp/article/2011/01/06/150038.html
BMWとMINIの両ブランド合計で、26万5757台を販売。前年比は9.9％増となった。


トヨタ(笑)米国販売 トヨタブランドは減少…2010年実績
http://response.jp/article/2011/01/06/150023.html
トヨタ(笑)ブランドの乗用車系では、ベストセラーセダンの『皮カムリ』が前年比7.5％減の32万7804台、
『カローラ』が9.8％減の26万6082台、『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』/『ベルタ』）が36.7％減の4万0076台
と落ち込んだ。


数字は正直だね
没落が止まらない世界の欠陥車組立屋トヨタ(笑)　　躍進著しいドイツ車ww

トヨタ(笑)市販車最凶

ヒント：トヨタ(笑)の印象操作
それを羊頭狗肉商売という

>>347
尚も未解決状態である大規模リコールの影響により
販売台数に汚点を残してしまったのはまさに現実的シナリオになったしまった
やはり世間様が思うに（ﾟUﾟ）TOYOTAは
“毎回の様に踏み間違であると狂言しまくるほど玉（株）割れﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ”に過ぎないのだろうか

ただF1が史上最弱なだけではない。
F1ではスパイ事件で有罪判決。
WRCで不正して出入り禁止。

市販車では欠陥車だらけ。
僅か2年足らずで電気系統が腐食して秋田でエンコし立ち往生てしまった
トヨタ(笑)による皇室向けのセンチュリー(恥)

センチュリーってそんな簡単に壊れ易いとは想像出来ないなあ
しかもあの車種の強度がどれだけ誇っているのか全く解からない

皇室向けのセンチュリーでぁったとしても
電気製品のように金メッキもされていないで
たった2年足らずで腐食して動かなくなる
いかにも手抜きのトヨタ(笑)らしい製品じゃないか。

腐食・糞尿・不正・有罪といえばトヨタ(笑)

箱根駅伝の事故をみても
やはりトヨタ(笑)プッ利薄いは
危険だと良く分かります。

トヨタ(笑)が万全の整備をして
トヨタ(笑)が選定したプロのドライバーが
運転してもすっぽ抜けブレーキで観客を轢殺し
そうになってしまったのですから。

欠陥車にかかれは、自動車学校の教官でも
WRCのラリーでもないのに駅伝の観客に突っ込んで轢殺しそうになる。

箱根駅伝の事故を見ても
やはりトヨタ(笑)プッ利薄いは
危険だと良く分かります。

トヨタ(笑)が万全の整備をして
トヨタ(笑)が選定したプロのドライバーが
運転してもすっぽ抜けブレーキで観客を轢殺し
そうになってしまったのですから。

コストダウンの前にレクサス見たいな不採算部門を斬っちゃう
方が先決な気がするが？

普通の会社なら切るけども
見た目で騙す会社ならレクサスは切れないな

レクサスは切るに切れないだろうねぇ。

売り上げよりも顧客・品質重視（実際はry)を謳って立ち上げちゃってるから
切っちゃうと前言撤回することになる。

なによりもレクサスオーナーがだまっちゃいないだろうし。

しかしレクサスの赤字を小手先のコストダウンじゃ埋められんだろう

>>352
全ての電気製品のハンダって金メッキ処理されてたっけ？

あれ雨水が入り込んだとかじゃないのかなぁ？
それにしても構造上アレなのは変わりないけど。

>>359
本当に採算度返しの超高品質ならある程度高くても売れるだろうけど
欲を掻いちゃったもんだから二度と黒字体質にはならないような気がする。

シマムラマークつけただけで数百万儲かるんだから、多少の赤字ならよそでコストダウンして
我慢かな・・？
無印シマムラがどれだけコストダウンかしらんがｗ

「俺を殺す気か!」
と言いながらも
高額なだけのLFAで
脆弱でヘタレなプアボディ故に労災事故にあって
車内で死んでいった成瀬氏が不憫です。

箱根ではプリウスで客轢き
三河ではトヨタ(笑)社員嫁が客引き

新興住宅街の喫茶店でトヨタ(笑)社員の団地妻達が組織売春を普通に行なう地域性だしな。


成人式ではアダルトグッズとエロDVDが配布される豊田市

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110115-00000806-yom-soci
新成人実行委がアダルトグッズ、出席者に配る

愛知県豊田市で９日に行われた成人式で、新成人らで作る実行委員会が、
市の補助金でアダルトグッズやわいせつなＤＶＤを計約１万３０００円分購入、
一部の出席者に配っていたことがわかった。

こういった地域性の人間達が組立てているトヨタ(笑)車
トヨタ(笑)による偽装ブランドのレクサス店で
スペイン産CAVAを高級シャンパンとして販促販売したトヨタ(笑)

別にいいんじゃないの？
ヨタに飼われてたんだから。遺族にだってヨタ金流れてるだろうし。
どうせ親族、親類だって口利きでヨタ関連に勤めてるんだろ。

ホントに不憫ってのは不正暴こうとしがヨタ金に負けた検察や
ヨタがリコールしなかったために事故死していった人々のこと言うんだよ。

トヨタ(笑)車

┏━┓
┃危┃
┗━┛

年金暮らしの年寄り夫婦が事故死
正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

危険なトヨタ(笑)車プリウスは無理

【ロサンゼルス共同】 

トヨタ自動車の大規模リコールをめぐる米国の集団訴訟で、 
カリフォルニア州サンタアナの連邦地裁は１４日、正式な審理が始まるのは１３年以降になるとの見通しを示した。 
ロイター通信が伝えた。 

訴訟は全米で２００件以上起こされており、法廷闘争の長期化は避けられない見通し。 
一連の集団訴訟では、トヨタ車の急加速による死傷事故での損害賠償請求などが争われている。 

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2011011501000488/1.htm 


※関連スレ 

米保険７社がトヨタ提訴　「急加速で損害」　[01/04] 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1294149726/ 

トヨタ(笑)は悪質な羊頭狗肉商売やり過ぎたんだな。

トヨタ(笑)の皇室向けセンチュリーは僅か２年で電気系統が
腐食してしまい、秋田でエンコし立ち往生してトラブった。

フラッグシップとて信頼性がゼロですね。

スズキの軽四でも、僅か二年では電気系統の腐食でエンコはないだろ〜。

もー毎月毎月ルール変えないでくれ。
どれだけ現場に負担かけてんだよ。

アホと利害関係持ち続けるしかないなんて能無しの証

プリウスもLFAも
より小型の車と正面衝突して当たり負けして潰れて死んでいる。
即死するトヨタ(笑)の糞脆弱なボディはろくな物じゃない。
脆弱過ぎて危険。


【経済】 "日本企業、ピンチ" 米誌の企業番付で、トヨタが３位→３６０位に急落。
１００位内はわずか３社だけ…一方、中国は７社が入る
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271904686/

トヨタが３位→３６０位に急落
トヨタが３位→３６０位に急落
トヨタが３位→３６０位に急落

トヨタ(笑)、もう鉄板でダメかもわからんね。(w



｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡ かわいそーに。

愛知県をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

昨年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ(笑)自動車。


今回の1回だけでも、国民一人当たり約50円分を血税から負担した事になってしまっている。

やっぱり奥田が敵を作りすぎたよなぁ。

癌なのは創業家

トヨタ(笑)

トヨタには「品質管理」という概念がないからな
そりゃコストダウンばかりで野放しで作ったらマトモなもん出来んわ

トヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

トヨタ(笑)社員をひき逃げ容疑で逮捕 愛知、酒気帯びで事故
2011年01月23日(日) 15時36分 共同通信社

酒気帯び運転で衝突事故を起こして逃げたとして、愛知県警天白署は23日、自動車運
転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転、ひき逃げ）の疑いで同県みよし市のトヨタ自動
車社員「中山輝志」容疑者（31）を逮捕した。
逮捕容疑は23日午前3時ごろ、酒気帯びの状態で乗用車を運転し、赤信号を無視して
名古屋市天白区の県道交差点に進入。同区の会社員奥田清孝さん（51）の軽乗用車と
衝突し、鎖骨骨折などの重傷を負わせ、逃走した疑い。約20分後に現場に戻ったところ
を逮捕したという。
同署によると、「繁華街で酒を飲んでいた。怖くて逃げたが心配になり戻った」と容疑を認
めている。
トヨタ自動車は「迷惑をお掛けし遺憾。法令順守をさらに徹底する」とコメントした。

http://www.ibaraki-np.co.jp/zenkoku/detaile.php?f_page=main&f_key=4&f_file=CN2011012301000190.3.N.20110123T153639.xml

成瀬氏も福澤氏もトヨタ(笑)の欠陥車に殺された

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
羊頭狗肉
産地偽装
強度不足
脆弱車体
F1史上最弱
闇改修
轢き逃げ
といえば
トヨタ(笑)自動車

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　どうせ多くの顧客は5〜6年で買い換える
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　　クラウンなど5年もてばいいんですｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

プッ利薄がこれだけ売れたとしても・・・・


398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:53:51 ID:neFg1P6g0
トヨタは19兆の売り上げで経常利益4100億。PERは33.20。
ホンダは9兆の売り上げで経常利益5350億。PERは11.86
　日産は8兆7700億円で経常利益4500億。PERは13.80。

如何にトヨタがダメか分かるでしょう。
実態はトヨタの1人負け。
PERが異常に高いトヨタは、ただ株価をつり上げているかも知れませんね。
PERからすればトヨタの株価は日産と同じ800円台が妥当。
トヨタなんて図体がでかいだけ。

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車は箱根駅伝で観客轢殺しかけたw
　　しかも、軽四プレオとプリウスが衝突したらプリウス側が心臓破裂で死亡。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0122/TKY201101220165.jpg
国産車(特にトヨタ(笑)車)が実際との差が大きくなるのはなぜか。

　国交省関係者は（１）国産車メーカーは試験で良い結果が出るようエンジンのコンピュータープログラムを調整している
（２）メーカーが用意した専用のテストドライバーが運転している――ためと分析する。

トヨタの広報担当者は「カタログ表示はあくまで基準にのっとって算出した結果。
走行条件が違えば燃費に差が出るのはやむを得ない」と話す。

普通、ヒーターを使わない夏場の季節は街中走ると２１〜２２ｋm/L
冬場はヒーターを使うから１８〜１９km/L

これが世界のユーザーがネット公表してる羊頭狗肉プリウス燃費

窃盗の疑いでトヨタ社員逮捕　　朝日新聞地域面（三河）　2011/1/14

　田原署は13日、田原市浦町南松崎、トヨタ自動車社員松田英伸容疑者（25）を
窃盗の疑いで逮捕し、発表した。
　田原署によると、松田容疑者は昨年12月29日から今年1月5日の間に、自分が住む
同社社員寮の同僚男性（19）の部屋に忍び込み、室内にあった現金600円と液晶テレビ1台、
電子レンジ1台など計21万7600円相当を盗んだ疑いがある。事件当時、同僚男性は帰省中で
留守にしていたという。
　同社によると、松田容疑者は田原工場の製造部門に勤務。同社は「社員が世間をお騒がせし、
誠に遺憾。事実関係を確認の上、しかるべき処分をする」とコメントしている。

もうトヨタの会社ごと中国様に買ってもらえよ

ノア、ヴォクシーなど 16車種のリコール
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html

クラウン、マークXのリコール
http://toyota.jp/recall/2011/0126_2.html

IS250のリコール
http://lexus.jp/recall/2011/recall_110126.html

タウンエース、ライトエースのリコールについて
http://toyota.jp/recall/2011/0126_3.html

ティンコマークが尿漏れｗ

ちょっと意味不明なんだけど
なんでエンジンオイルの激減りはリコールしないの？

ふつうに使ってて、燃料パイプに亀裂とは！？

どんだけ粗悪部品使ってるんだよ。
鬼のコストダウンで、あらゆる部品が『不安 to リコール』だな。

さらに削ろうとしてるんでしょｗ
必要コストをｗｗｗ
リコールの嵐が吹きまくるだろうねｗｗｗ

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり（asahi.com　2009年12月22日） 

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。 
トヨタが一気に３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに 
低価格車づくりに取り組んでいるが、部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。 
急激な価格引き下げについていけない下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。 


2000年にも３割カットをしているから１×0.7×0.7=0.49　半値で物つくりしている会社の製品なんて信用できる？ 

尿漏れじゃないやい！

ちょっと我慢汁がでちゃっただけだい！

トヨタ、120万台リコール＝16車種、燃料漏れの恐れ―国交省　爺通信 1月26日(水)14時6分配信

トヨタ自動車は26日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるとして、
「ノア」「ヴォクシー」など16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

1回のリコールとしては国内で2番目に台数が多い。欧州やロシアなど海外でも14万380台販売されており、同社は各国で対応を取る。

国交省によると、燃料タンクからガソリンをエンジンに送る鉄製のパイプを溶接した際、継ぎ目を削って薄くなったものがあり、使用を続けると亀裂が入り、ガソリンが漏れる恐れがある。
08年8月〜今年1月にかけ、「ガソリンが漏れた」「ガソリン臭い」といった不具合が33件報告された。いずれも4、5万キロ以上走行していた。車両火災になったケースはない。　

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110126-00000069-jij-soci

またまた大量の欠陥が発覚しました。
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html

トヨタ自動車は26日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるとして、
「ノア」「ヴォクシー」など16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(時事通信)

燃料が漏れるおそれがあります。

ノア
ヴォクシー
RAV4L
RAV4J
カルディナ
アイシス
ビスタ
ビスタアルデオ
オーパ
プレミオ
アリオン
ガイア
ナディア
ウィッシュ
アベンシス
アベンシスワゴン

トヨタ自動車は２６日、エンジンの燃料パイプから燃料漏れの恐れがあるとして、
ミニバン「ノア」「ヴォクシー」など１６車種１２０万２８００台のリコール（無料の回収・修理）
を国土交通省に届け出た。
１件のリコール届け出としては過去２番目の規模。

　同時に「クラウン」「レクサス」「マークＸ」の３車種でも、
燃料圧力センサー取り付けに不良があったとして７万４５９０台のリコールを届け出。
全体でのリコール台数は計１２７万７３９０台に上る。

　国交省は燃料漏れの事例を３０件余り確認しているが、不具合による事故は把握していないという。

そのうち看板になりつつある（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄も
出て来るんじゃねーの？

コスト削減で薄く弱く作って利益上げても一回のリコールですべて吹き飛ぶ印象、本末転倒自信過剰

これって丸10年間も悪質な
欠陥隠しやってきたって事だろ。

>16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）

これだけリコール出しても潰れない体力も
ワーキングプアな人達から搾り取った本来払われるべき人件費で賄ってると思うと
泣けてくるよな

トヨタ自動車は２６日、エンジンの燃料パイプから燃料漏れの恐れがあるとして、
ミニバン「ノア」「ヴォクシー」など１６車種１２０万２８００台のリコール（無料の回収・修理）
を国土交通省に届け出た。
１件のリコール届け出としては過去２番目の規模。

　同時に「クラウン」「レクサス」「マークＸ」の３車種でも、
燃料圧力センサー取り付けに不良があったとして７万４５９０台のリコールを届け出。
全体でのリコール台数は計１２７万７３９０台に上る。

　国交省は燃料漏れの事例を３０件余り確認しているが、不具合による事故は把握していないという。

>16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）

これって丸10年間も悪質な
欠陥隠しやってきたって事だろ。

あらら！やっちまったな〜（＞＜）

燃料が漏れて火災になるのかな？

子供店長おしえて！

トヨタ車は中身が薄い感じがしてきた。

>>403
派遣が薄給だから

また出たのか、ミリオンリコールｗｗｗｗ

十年の欠陥隠しで120万台もの大量欠陥発覚。

>>396
ガスケットまでゴミなのか・・・

トヨタ(笑)車が塵のようだ

トヨタの場合ｗ
車にリコールがついている事がサービスなのかなｗ？

リコールにならばDに顔を出すじゃないか、好機。

>>410
なんで出向く必要があるんだ？
取りに来させるだろ普通

ああｗ他も交換とかしてそうだし監視せんとなｗ

リコールは商機なり。ああうらやましい。
トヨタに近寄りたくはないけど。

どうりで高速道路でトラブルってるトヨタ車が多い訳だよ

漏れ漏れ詐欺のトヨタ(笑)

欠陥車の組立商社トヨタ(笑)はもうダメかも分からんね。

燃える車も多いはずだわなｗ
コストダウンの固まりだもんなｗ

今日、リコールのご案内がきてたけど、３月でも大丈夫？
３月に法令点検だから一緒にやってほしいんだよね〜
年度末でお忙しいと思うんだけど、、、
それぐらい融通利かせてくれるよね

これも今回の欠陥がらみの事件だったんじゃないのか。

いやあ、燃料タンクあたりから豪快に燃えてますねえ
http://yuki-yamagichi.seesaa.net/article/126797482.html

トヨタ(笑)車には車両火災が多いのは昔から消防関係者には有名だったよ。

今度は、車両火災になるトヨタ(笑)のお笑いネタみたいな欠陥消防車

消防車の耐熱性が不足ってそれでも消防車かよｗ多分トヨタではコストダウンばかり考えて、
火を吹く車と仕様違いしてもみすごされてるんだと思う。

エンジンを温めるヒーターから発火のおそれがあるとして、
トヨタは 26 日、消防車「ダイナ200」923 台 (88 年 10 月〜 99 年 4 月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
該当モデルの外見はWikipedia のトヨタ・ダイナの項目参照。
消防車両用のエンジンブロックヒーター (冷寒時始動性向上装置: 寒い日でもすぐにエンジンがかかるようにするためのヒーター。
駐車時に一般のコンセントプラグにコードをつないで暖める。) の端子につけるキャップの耐熱性が不足していた模様。
長く使うと劣化し絶縁性能が低下し、融雪剤などによる腐食から発熱や発火のおそれがあるという。
昨年 12 月に山梨県内で、焦げて異臭が

トヨタの新車を買うと、凄いね。
廃車までに２〜３回リコール通知が来るペース。

これも今回の欠陥がらみの事件だったんじゃないのか。

いやあ、燃料タンクあたりから豪快に燃えてますねえ
http://yuki-yamagichi.seesaa.net/article/126797482.html

トヨタ(笑)車には車両火災が多いのは昔から消防関係者には有名だったよ。


トヨタ(笑)は騙しも欠陥も欠陥隠しも誇大広告も捏造もｗ凄いぜ。ｗ

>>419
通知が全く来ない人も多々居る
ユーザーに言われて「ちっ、しょーがねーなー・・・」なんて対応ザラ

>>401
逆に考えるんだ
何故リコールが多くなったかと

例の三菱事件のヒステリックに狂気じみたマスコミ報道はなんだったんだろう。。。フソウだし。 しかも隠しって他社もだろうに

それに比べトヨタのオープンなリコールキャンペーンサービスのほうが引くわ。 どんだけですの

同時期のトヨタタイヤミサイル内臓破裂スルーは
いかにもお金で封じ込んだって感じだったｗ

トヨタのクルマのエンジンを
日産やホンダのエンジンと替えて貰えるキャンペーンって
トヨタのディーラーでやってくれないかなぁ…
(´・ω・｀)

>>425
そんなことインチキ整備士にやらすなよw

自動車の部品点数って何点あると思ってんの。
これくらいリコールがあって普通なんだよ
これまでは車業界が対面を気にして隠蔽体質だけだっただけのこと
台数が大きいのは世界一売れてんだからしょうがない

それより家電みたいなシンプルなものでリコールの多いこと
パナだけで今年三回も経験したぞ

隠匿ウスｗ

リコール率は10パーセント以下にしてもらわないと乗るほうが困るなあ

>>427
休みの日まで火消しご苦労様で有ります

１００％超えはもはやｗ風物詩ｗ

日産もリコール隠さずに発表しろよ

トヨタ(笑)は欠陥隠しが酷すぎだろ。
10年以上も燃料漏れ漏れのお漏らし放置プレーって、
さすが糞尿スカトロ日本グランプリのトヨタ(笑)だなぁ。

>>432
＞日産も
も？ｗ

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)車は
老人のちんぽみたいで漏れ漏れのトヨタ(笑)

燃えてる燃えてる
漏れ漏れ腐れ(ﾟUﾟ)ちんぽ　トヨタ(笑)屁糞酢
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12960309460053.jpg

現実のトヨタ(笑)市販車は危険過ぎる。
トヨタ(笑)F1は糞過ぎる。

トヨタなんかと日産を一緒にしないでいただきたい

うちのＤはノア、RAV4のリコールあと３００台くらいある。まだ１０台くらいしか終わってない。

消費者がテスターだからなｗ

子供店長もいいけどもう少し作りこんでから発売しろよと毎回思うわｗｗｗｗｗ

テスター未満の扱いだろがｗ

品物には全く反映されないんだぞ

プリウスの納車がほぼ完了してから
大量リコール発表するようにしろ！

っていう指示は絶対ありませんので誤解しないで下さい。

リコール王のトヨタ

>>440
ユーザーがテスターと言うのは、プリウスの納車がほぼ完了してから
不具合がわかってくるということだよ！

取り込み詐欺か、ホンダって怖いな

【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296606207/

トヨタは社会に金を回してるならともかく
自分の懐だけを考えたから自業自得だろ

トヨタは社会に金を回してるぜ
海外限定だけどなｗ

元々が日本の中で差別受けてた出だし、
日本のイメージ悪くするのなんて屁とも思ってないからな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:59:25 ID:jl5aPUM90
プリウスの燃費ってカタログと実際とはかなり違うらしい。
ハイブリッドの弱点というか、冬場は暖房の為にもエンジンが掛かるらしい。
だから、冬場のちょい乗りでは、普通の車と同等かそれ以下らしいすよ。７Km/Lとか、、
あとタイヤをハイグリップタイヤに変えただけで、かなり燃費が悪化するらしい。
近所で雹が降った時、フロントとリアのウインドウが割れたのはプリウスだけだった。
そういった事からすると、ハイブリッド技術で稼いでいる燃費って、いったいどれくらいなんだって
何か騙されている感じがあるが、カタログ上は高燃費な所が、一般の人には良い所。
ちなみに、アメリカでのカタログ燃費は、２１Km/Lくらいなので、日本JC08とか
10.15モードとかの基準を、トヨタが操作して居るとしか思えない。
昔の10モード燃費の方が、実際の燃費に近かったのだが、、、。

>>438
子供店長のCMと広告には飽きてきた

あ

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

トヨタ車は表皮を除いて朝鮮鉄板になったし・・・・
以前からこんなだから駄目だ。とても買えない。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

↑こんな仲谷昇(笑)が
傷病手当金をもらってるのはトヨタ健保(笑)

どちらも誇大広告で羊頭狗肉商売の典型なのに・・・

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身はスカスカの安物なのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。

あまりの欠陥車ばかり発覚するから

顧客満足度でドイツでも頂点から急降下中のトヨタ(笑)
　
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html

>>453
マツダ、日産、三菱、スズキに大差で負けてるトヨタって・・ｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)は国産の高張力鋼板を使わないよね。
朝鮮鉄板に南朝鮮タイヤかインドネシア製ブリジストンタイヤが
物凄く増えている。

ブリジストン製でも原産地はインドネシアだったりする。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

南アフリカ製も右ハンドルだから、オーストラリアや日本国内に混ぜ込まれている可能性があるシナ。


南アフリカの土人が組立てても欠陥。
国内で派遣工や外国人奴隷が組み立てても欠陥車ばかり。

環境破壊と同じで、木を伐採してばかり、魚も獲ってばかりでは世の中から無くなっていく
一方で、ちゃんと循環を考えないと結局自分の首を絞める。

コスト縮小の先は更なる市場縮小を呼ぶだけ。
車が売れなくなったのが象徴的。
バランスと共存、奇麗事みたいだけど企業活性には鉄則

欠陥トヨタ(笑)車は
何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン

まるで南朝鮮のロケット 打ち上げに失敗したナロ号と一緒だろ。

↑汚部屋のカーテン開けて、自分のWILL.Vi見て笑え仲谷昇(笑)ｗ

アクセルのソフトに問題が無かっただけで、
アクセルペダルの形状の不具合と
アクセルペダルの接点の不良は現実的な欠陥だったんだろ。
ブレーキのソフトには問題があってスッポ抜けブレーキは欠陥だったしな。

しかも、アクセルペダルの件は国内仕様では放置プレーのままだろ。

ちっとも安全なんかじゃないだろ。

しかも、プリウスは12年落ちの軽自動車プレオにも潰れ負けする脆弱なボディのままじゃないか。

トヨタ(笑)って、誇大広告でいかにして顧客を騙すかを常に考えているよな。

仲谷昇(笑)火病りまくりｗ

>>457&>>459
米NASAで有り得もしないｼﾛが確定したので
今後は更なる欠陥が発狂するのかなと思うと毎日が地獄になるほど不安になる
それだけかアクセルペダルの件については
日本では放置プレーが絶えずに所構わず隠蔽しまくっているのが本当の現実

プリウスは、12年落ちの軽自動車プレオに衝突負けして死亡するし。

しかもバルブスプリングが強度不足で破断する
V8エンジン載せた高額車だなんてどうなのよ。

こんな欠陥今時トヨタ(笑)だけだろ。

しかも、御料車センチュリーでさえ、僅か2年で電気系統が腐食してエンコするって。
欠陥車組立屋のトヨタ(笑)ならではですね。

車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

スッポ抜け回生ブレーキで欠陥隠しプリウスを売ったのはトヨタ(笑)

12年落ちのプレオに衝突負けして死亡する脆弱なプリウスを作ったのはトヨタ(笑)

またまた大リコールの糞ヨタ､無能社長もう辞めろ！！責任取れや

祝プリウス即納w
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

作りすぎて余っちゃったみたいだねw

今のトヨタは５年５万キロで手放すのが一番お得
まだ世間一般の品質の神話は健在だから、売れる値段が高いときに売るんだ

ナイン先生、相変わらずヒマですね

トヨタという企業自体、いつまで持つのやら

無能管理職半減させろ！！ボケ役員も半減や

無能管理職って
仲谷昇(笑)主任待遇の事？

ハンドルを直角に切るとまっすぐ進む不具合
こんなのはレクサスだけ

ハンドルがガタガタする怪現象はなおったのｗ？

盗用多(笑)自動車ってのは欠陥車組立商社でしょ。
メーカーでは無いと思います。

>>465
じっくり検討した結果プリウスの購入を断念したんだろな
まあそもそもハンドルがケイレンする様にガタついたり
走行中に両ペダルがポンコツなるトラブルが現在に至って完治していないまんまだもんな

ペダルタッチの差が解らない無責任な奴がトヨタ選ぶってだけさ

それ以外の要素でも気が付くだろ普通ｗ

まず選択する前に責めて3回ぐらいは試乗しながらでも体感しないとな
それからじっくりと検討した後で選択するのが本筋だ

増税を行うための嘘の
「トヨタ回復完了宣言」
に注意だね
もはや国家的捏造ﾚﾍﾞﾙ
エジプトは３０年日本も数十年

大リコール連発の責任､誰も取っとらんやないか！！最低最悪ヨタやな

これは恥ずかしい

>>477
回復完了への道先はイヅコな状況
様々な機能がポンコツに陥った後で
強制的に闇回収されまくっている限りでは極めて困難だろうな

トヨタが肥えても
なんの意味もない
腹に溜め込むだけで

しょせんヨタなんか国賊や！！破たんせい

トヨタ車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。


ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

ユーザーを生贄か人柱にするのがトヨタ(笑)

三菱ユーザーの命＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞トヨタ(笑)ユーザーの命

誤魔化されちゃいけない。

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

急加速は電子制御が原因では無い　ラフード　NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない　NASA

極めつけ　NHTSA　国交省　急加速は過半数が踏み間違いだった
つまり残りは踏み間違い以外です　って事を発表しちゃったわけだ　w
そんな事言っちまったもんだから実はペダル引っかかってたのまだあったんでリコールさせます　なんて傑作の追加リコール
おいおい、ソレって最初にリコールしたんじゃなかったの？
ペダルの欠陥隠して電子制御調査するフリして煙にまいてたんでしょ？
さてどうする？爆笑　さて追加リコール含め解決できたのは三割となって
残り七割は調査もせず放置するだw

☆　おかげさまで１００万台　☆

☆　トヨタ・ミリオンリコールフェア開催中　☆

お近くのトヨタ販売店、レクサス販売店へ

祝プリウス即納w
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

作りすぎて余っちゃったみたいだねw

単に無駄に製造しちゃったという事ですな 解かります
中には検討した人らは潔く断念しているな

トヨタ(笑)、ブラジル生産のカローラをリコール

読売新聞 3月1日(火)15時6分配信
　【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車は、ブラジルで生産した主力セダン「カローラ」で、
ガソリン漏れの恐れがあるとして、リコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。

　対象は２００８年３月から１０年１２月までにブラジルで生産、販売された車で、
燃料タンク装置の不具合により、発進時にガソリンが漏れ、出火の恐れがあるという。
この不具合による事故などの報告はないという。

　トヨタは対象台数を発表していないが、現地メディアなどによると、１４万５０００台前後になるとみられる。
日本で販売しているカローラに影響はないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110301-00000620-yom-bus_all

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298959878/

カメラ板に関わるとロクな事がない
他人の作品を盗んだばかりに転落し
実名だされて事実確認の
謝罪レスを公開される。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の誇大広告燃費がまた暴露されちゃった。

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第6回：燃費に緊急事態発生！　その原因と対処を探る

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

20km/Lなんて夢のまた夢になってしまった。
なんと驚いたことに、1Lあたり約16kmになってしまったのである！　
これははっきり言って、非常事態宣言レベルの話だ。
子犬がじゅうたんの上に、柔らかめのウンチをして、
その上を無邪気に走り回っているぐらい大変なことである。

　　　　☆　おかげさまで１００万台　☆

　☆　トヨタ・ミリオンリコールフェア開催中　☆

　　　ただいまトヨタ車でご来店の方には
　もれなく新品アクセルペダル交換サービス

　　お近くのトヨタ販売店、レクサス販売店へ

そしてリコールで来店して
おもてなし営業ですっかり気分良くなって
口車に乗せられて新車に乗り換え！！！

集客ホイホイ！リコール！！

やるな！トヨタ！！

キチガイa_aok4の特徴

◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎自演するも書き込む時間帯が同じ
◎さまざまなスレ・板を駆け巡り、IDを確認
◎そして相手が書き込まなくなることが「勝利」という思い込み
◎もちろん実生活もガタガタ
◎スルーするのは負けたような気がするから決してしない

お前が派遣になる可能性もあるが
お前は屠殺されたいのか？

http://toyota-app-award.jp/special/

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車は箱根駅伝で観客轢殺しかけたw
　　しかも、軽四プレオとプリウスが衝突したらプリウス側が心臓破裂で死亡。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

技術者がいなくなったので技術って言いにくくなったものですから・・・

創業時から泥棒と奴隷しか居ないだろ

偽術なら


世界のトヨタ(笑)

トヨタ「クラウン、クラウンマジェスタ」（エンジンフードの保証期間延長）
【該当車両】クラウン、クラウンマジェスタ

【内容】
融雪剤が散布された地域及び海浜地域を繰り返し走行し、走行後に洗浄を行わないような使い方を続けられますと、
フードの外側のアルミ板のエッジ部に塩分を含んだ水、泥が付着し、錆が発生し、塗膜が膨れたり浮くことがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。

他社では起こりえない
てことはトヨタ(笑)の手抜きが原因なんでしょ。

まるで所有者の使い方に問題があるように読めるんだけど・・・それにしてもまたまた保証期間の延長でお茶濁しましたかｗ

また義捐金するする詐欺を始めた　仲谷昇(笑)

義援金だして工場修復を迫る手口ですね、中越地震の時に非難されたので金を先に出した訳ですか

ノア・ボクシーはドライブシャフトがすぐダメになるがなんでリコールにならんの？

>>505
欠陥隠しのトヨタ(笑)ですから。

顧客達は生贄か実験動物なんですよ。

トヨタ(笑)、２３日まで国内の車両生産を中止
読売新聞 3月21日(月)22時7分配信

　トヨタ自動車は２１日、国内の車両生産の停止を２３日まで延長する方針を決めた。

　部品調達に不安が残るためだ。２４日以降に生産を再開できるかどうかも未定としている。

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

いいじゃねーか
仲谷昇(笑)の統失脳と違って修理できたんだろ。

偽術と不正と模造なら


世界の組立商社トヨタ(笑)

仲谷昇(笑)さん、
ベンツを手放して
トヨタWILL.Viを買ったのは何故ですか？

再開

欠陥まみれのトヨタ(笑)が
震災でさらに低品質になるんですね。

ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

不安な車であることは昔からずっと変わらない。

誤魔化されちゃいけない。

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

急加速は電子制御が原因では無い　ラフード　NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない　NASA


トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

>>512-513
生産を再開したのはハイブリッドシリーズのみ
それ以外の車種は東日本で起きた巨大地震と大津波襲撃の影響により
製造工場にて取り付けるための部品調達が困難とし一時的に生産打ち切り

得意先で売れなくなってるしまた船で燃やすのかな

AT車の暴走事故なんぞありふれてる
まだ発生してないメーカーがあったら教えて欲しいくらいだ。
それらのメーカーは電子制御が原因じゃないのかね？
NASAが調べたわけでもないのに、嫌疑は晴れているのかね？

NASA?　ﾊｱ??

精度不良のトルクレンチで締め付けチェックした製品は
普通は再検査するが再検査無しで出荷
再検査する前提でＩＳＯ取得
さらにバッテリーコードを引きちぎって
故障内容を〔精度不良→断線〕へ変更
断線は精度不良では無いので、製品の再検査の必要は無しの理論
（バレるからハサミは使うな。の指示）

再検査の手間が無くなり人件費削減


利益の為には安全は軽視
さすが盗用多

トルクレンチって国とかの基準ないの？
たしかトラックのタイヤが外れた事故の時に
ナットの締め付けトルクの指示があったような
自社基準？

>>520
> トルクレンチって国とかの基準ないの？
> たしかトラックのタイヤが外れた事故の時に
> ナットの締め付けトルクの指示があったような
> 自社基準？

そんな品質管理の基礎の基礎も知らんようなやつが、天下のトヨタ様を批判などとは笑止千万

ID:Pbvbo1dg0さんが基礎を教えてあげれば良いのでは？
>>520
一部、別スレの転載ですね

是非、基礎の基礎を知りたいものです

>>521
日本語読めないならレスすんな
チョン死ね

基礎の基礎、初歩の初歩だよ
『自社基準？』とか
話にならない

>>524
で、基礎や初歩とは？
教えてくれよ

>>524
先生教えてください
早くググって、わかり易くまとめてください
基礎の基礎、初歩の初歩を説明できなかったら
ゆとり確定

ちっとは勉強してみろよ
批判したいんだろ？

そのままじゃ鼻で笑われるだけだよ

>>527
引っ込み付かなくなっても恥晒し続けるしかないとか情けないね

トヨタ(笑)車←百害あって一利なし。

模造品のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
命に関わる重大な欠陥のトヨタ(笑)
燃料漏れ漏れのトヨタ(笑)
ブレーキスッポ抜けのトヨタ(笑)
アクセルが気かなくなり全開で暴走するトヨタ(笑)
突然に操舵が聞かなくなるトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨタ(笑)
貨物足で揺れ続けるトヨタ(笑)
逃げる間も無く車両火災で車内で焼死するトヨタ(笑)
走行中に子供を投げ捨てるトヨタ(笑)
ドアで指先を噛み千切るトヨタ(笑)
バルブスプリングが破断するトヨタ(笑)
箱根駅伝で観客を轢殺しそこなったトヨタ(笑)
テストドライバーのトップがニュル近郊で潰れて労災事故死するトヨタ(笑)
僅か2年で電気系統が腐食してエンコする皇室向けセンチュリーを販売したトヨタ(笑)
ハンドルが明後日の方向を向くトヨタ(笑)
急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)
12年落ちの軽自動車にも当たり負けする脆弱なボデイのプリウスを売るトヨタ(笑)

品質管理を知らずに品質批判を続ける悪質粘着よりましだろ

>>530
>>520が読めないチョン乙

米国でのトヨタ（笑）離れ、絶賛急加速中ｗｗｗ
え〜、ニッサンにも抜かれたの！？

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

　　　　　　　　　　　　Mar 2011 Chg from Mar '10 　YTD 2011
Ford F - Series PU 　　　53,272 　　　　25.3 　　　　126,627
Chevrolet Silverado PU 　32,555 　　　　8.9 　　　　　92,455
Nissan Altima　　　　　　32,289 　　　　31.0 　　　　69,551
Honda Accord 　　　　　　31,533 　　　　18.8 　　　　66,195
Toyota Camry / Solara　　31,464　　　　-13.2 　　　　76,821
Honda Civic　　　　　　　31,213 　　　　39.0 　　　　64,968

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

コンビニ好きな車ってコンパクトカーのＡＴ（ＣＶＴ）が多い様な気がします
ドライバーの技量の問題も有りますが
最近の車はスペース効率を求めて車内を拡げ過ぎで
タイヤハウスを避けてアクセルを設置するとアクセルがブレーキ側へ移動して
Ａ車ではブレーキの位置にＢ車はアクセルが有ったりします
また、加速を良く見せる為に電スロもピーキーだったりします
1.3や1.5クラスは特にアクセル位置が変でした
斜めに座るとちょうど良い車種もあり
正直最近のコンパクトカーは乗りにくいです
完全な左ハンドル向きな設計なのかもしれません
利益優先の部品やシャーシ共通ばかりではなく
ちゃんとした車を作ってもらいたいものです

>>532
最近のアメリカにおける自動車販売競争がこれまでよりも更に激化したから
番付内で（ﾟUﾟ）TOYOTAが下っ端にまで陥るのは当然のことだろうな

霊峰富士を脱糞放尿スカトロ日本グランプリで汚した悪徳企業といえばトヨタ(笑)

>>563
スカトロマニアには朗報だった事も忘れないでくれ

狂人にしかウケないトヨタ・・・

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

買ったヤツ居ない？
旧型ア○ファード
これのプレス型で２人ペラペラになってる
さらにこの２人殺したヤツも地殺
つまり３人の怨念の入ったプレス型を使って製造した車
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1023520426/
知らずに買ったヤツ買取要求して良いレベル

トヨ〔掃除して御払いしたから、問題なし〕

http://unkar.org/r/auto/1186145069
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■

史上最高額の予算で丸8年間参戦し続け
F1史上最弱140連敗という珍記録達成で
偽術のトヨタ(笑)を証明した。

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

トヨタ(笑)による誇大広告CMとカタログ値に騙されるのは馬鹿達だけ。

プリウスのカタログ燃費も、北米だと１ガロンで５０マイル。

これを日本の単位に置き換えると、リッター当たり２１ｋｍとちょっと。

今時のコンパクトカーなら普通の燃費である。

日本の１０・１５モード燃費は、排ガスを測る時のモードで発進停止を繰り返す。
高速走行などあまり織り込んでないから、燃費を測定するモードとしては
米国の数値の方が信頼できる値だろう。


朝鮮塵も腰を抜かすほど、捏造誇大広告のトヨタ(笑)

捏造誇大広告で年金暮らしの騙して羊頭狗肉商売を繰り返すトヨタ(笑)の（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

今年の箱根駅伝で観客を轢殺しかけたのも欠陥プリウスでしたね。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

http://response.jp/article/2010/12/10/149174.html
今回は協賛社として、各大学に配備される運営管理車、広報車にプリウスPHV・21台、
緊急対応車に『FCHV-adv』（燃料電池ハイブリッド車）2台、大会本部車に『ヴィッツ』1台、
その他『ラクティス』『SAI』など、運営車両を独占提供するとともに、運行するドライバー27人も派遣する。

トヨタ(笑)プリウスPHVという車も手配した人間も手配された人間も全てが糞って訳ですね。

危険回避能力が無く危険なトヨタ(笑)車

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

やはり不合格する二代目プリウス

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

>>544
確かに街をちんたら走ってるプリウスの運転手見ると
大抵後期高齢者だねｗ

ひどい会社だ、まったく…

ねんぴ１３

>>547
万一に急加速トラブルが発生すると厄介だから
なるべく両ペダルの踏み込みを控えているんだろう
まあプリウスだけでなくどの車種の同じだが

北米でSUV35万台リコール＝エアバッグ関連の不具合で―トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110422-00000022-jij-int

【ニューヨーク時事】トヨタ自動車は21日、エアバッグに関連する不具合で、米国とカナダ、
メキシコで販売したスポーツ用多目的車（SUV）「RAV4」と「ハイランダー」合計約35万台を
自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
　対象は2007〜08年モデルの一部で、RAV4が約25万台、ハイランダー（ハイブリッド車も
含む）が約10万台。
　車の横転を感知するセンサーに不具合があり、搭載されている二つのセンサーが同時に
故障すると、横転時に乗客を保護するためのカーテン式エアバッグが誤作動する恐れがある。　

そもそもあちらで危険車指定され販売を止めていた車ですね

【超えてゆく】S200系クラウンPart23【ブランド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301822905/

てｓ

比の３７歳トヨタ従業員、マンションから転落死か　０９年１月から勤務
2011.4.26 14:15

フィリピンのマニラ首都圏マカティ市にあるマンションの敷地で２６日午前２時（日本時間同３時）ごろ、このマンションに
住む男性が倒れているのが見つかった。地元警察によると、トヨタ・モーター・フィリピンの従業員（３７）で、既に死亡。
マンションから転落したとみて調べている。

同社によると、男性は森近秀一さんで、上層階に住んでいた。２００９年１月から３年契約で車の製造ラインを担当。
欠勤もなく、２５日夜は同僚らと飲食をしていたという。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110426/asi11042614170001-n1.htm

エアバッグの欠陥といえば昔からトヨタ(笑)でしょう。
基本的にカタログに記載するためだけの飾りだから。

トヨタ(笑)車←百害あって一利なし。

模造品のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
命に関わる重大な欠陥のトヨタ(笑)
燃料漏れ漏れのトヨタ(笑)
ブレーキスッポ抜けのトヨタ(笑)
アクセルが気かなくなり全開で暴走するトヨタ(笑)
突然に操舵が聞かなくなるトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨタ(笑)
貨物足で揺れ続けるトヨタ(笑)
逃げる間も無く車両火災で車内で焼死するトヨタ(笑)
走行中に子供を投げ捨てるトヨタ(笑)
ドアで指先を噛み千切るトヨタ(笑)
バルブスプリングが破断するトヨタ(笑)
箱根駅伝で観客を轢殺しそこなったトヨタ(笑)
テストドライバーのトップがニュル近郊で潰れて労災事故死するトヨタ(笑)
僅か2年で電気系統が腐食してエンコする皇室向けセンチュリーを販売したトヨタ(笑)
ハンドルが明後日の方向を向くトヨタ(笑)
急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)
12年落ちの軽自動車にも当たり負けする脆弱なボデイのプリウスを売るトヨタ(笑)
まともに機能しないエアバッグのトヨタ(笑)車

糞過ぎて不安な欠陥車ばかり組立ているトヨタ(笑)

こんな危険な車を公道上で走らせるんじゃ恐過ぎです。

もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf(TOYOTA)
より注意事項。

五ケ丘団地のヨタ嫁達はほぼ組織売春婦と考えられる

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

組立てても組立てても欠陥車ばかりで暮らし良くならず株価低迷続ける盗用多(笑)

またまたヨタ嫁達の団地妻組織売春が繰り返されそうな悪寒w

トヨタ車所有者らの主張認める仮決定−急加速による損失で米地裁
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aW_CabQcDCG0

４月29日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の車両の意図せぬ急加速をめぐる問題で、
所有車の価値が下がり経済的損失を被ったとしてトヨタ車のオーナーらが同社を相手取り起こした訴訟で、
米連邦地裁はオーナーらの主張を認める仮決定を下した。

トヨタ車のオーナーらは、急加速に関してトヨタが欠陥の開示と修理を怠ったと訴えている。
カリフォルニア州サンタアナの連邦地裁のジェームズ・セルナ判事は28日、
トヨタ車のオーナーは損失または被害を主張するための公判維持の条件を満たしているとして、
訴訟を進めることは可能だと認定した。

実際の通り欠陥の開示と修理を怠ったのなら
経済面に更なる大打撃をもたらすだろうな

三河でのトヨタ(笑)関連社員の犯罪

「トヨタ紡績社員 豊橋のコンビニ強盗容疑者逮捕」でググレ

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011042390191821.html

中日新聞とCBCの記事は削除されてしまっている。
キャッシュは残りまくりだけれどな。

この事件凄くない？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
華麗にスルーしないでもっとビックリしようよｗ

一日一度の保守乙

壊れやすいイメージはあるよね
実際に壊れるらしいけど

初音ミクでイメージアップ(笑)

３年で飽きてもらう、のがコンセプトですから。

ペダル戻らなくなったら手で押し戻してやれば良いだけの話のような･･･。

本当にいいものであれば買うよ
ただ今は勘弁

欠陥車の組立商社の車なんか買えません。

【自動車】トヨタ、「プリウス」および「iQ」国内で計6万9420台をリコール［11/06/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306910121/

やはり欠陥隠しやっていたんだな。

酷い欠陥車　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

>>566
仮に手で押したとても処置出来るわけがないだろう
両ペダルが戻らなくなったらそれまでだ

何が起きても乗ってる奴が悪いって言う車屋に銭捨てるのは自己責任じゃね

公道走るなとは思うが

>>569
ﾌﾟｯ !利薄は精度不良のトルクレンチ使って製造した
製造工場がＴ岡工場のだから間違いない
途中からＭ町工場へ移転した
同工場のＶッツや花冠や050、140、718も精度不良

プリウスて一体何個シール貼られてたら対策済みなの？

アフォのトヨタ

>>572
ここのナットってトヨタで組むの？Jテクとでなくて？

プリウスってそもそも車室内にバッテリ積んでるだけでリコール対象と違うの？

【該当車両】
クラウン、クラウンマジェスタ

【内容】
融雪剤が散布された地域及び海浜地域を繰り返し走行し、走行後に洗浄を行わないような使い方を続けられますと、
フードの外側のアルミ板のエッジ部に塩分を含んだ水、泥が付着し、錆が発生し、塗膜が膨れたり浮くことがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。


いいんだよ質の悪いのは最初から分かってて買ったんだからそれは我慢できる。
けどさ使い方の責任にするなんてのはおかしくないか。
単純に電蝕ってもんを知らなかったんだろ、皇太子さまの車もそうだったし・・・
電蝕も知らんで車作って腐ってきたらユーザの使い方が悪いってのはメーカーとしてどうなの？
そもそも他の安い車でもこれだけ腐るっていうのは無いよな。
まぁ全て社用車での話だからどうでもいいんだけどね。

他メーカーと同じ耐候性でもリコール対象にしてるのかもよ、馬鹿正直に。
正直なほどリコール件数は増えるからね。
愚か者にはわかるまいが

>>578
トヨタの遅延リコールのどこが正直なんだよバーカ

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。

「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

>>578
ネタ？同じヲタ車でも低級車種は腐らないってのにｗ

電解腐食の知識が無いトヨタ(笑)

電蝕を知らない技術者や開発者はいらねえだろｗ
そう言えばシマノも最高級リールで電蝕出してたな、スプールに穴があいちゃってねｗ

トヨタには技術者や開発者居ないのと同じ

単独で大赤字の腐れ企業トヨタ(笑)

トヨタ(笑)車って
近年の顧客層に合わせたのか
ﾁｮｿ顔やﾀﾞｳｿ症顔の車が多いね。

トヨタ、リコールで「1億ドル節約」の内部文書（10/02/23）

http://www.youtube.com/watch?v=cJhvrNDkdhg&NR=1


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカのメディアは、
「リコール費用を1億ドル節約した」
とする内部文書が明らかになったと一斉に報じました。
・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから！
[テレビ朝日ANN NEWS] http://www.tv-asahi.co.jp/ann/

トヨタいらね

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

メガ盛りのカローラと言われたLS600hでさえ高額なだけの粗悪品でしたとさ

結局そのレクサスのエンジンリコールの進捗率ってどんな感じなんだろね？
軽であっても新車で買ったの車にリコール乗せかえで積まれたエンジンがリビルドだったりしたら庶民は怒り沸騰もんだが金持ち気にしないってやつなのか？

気付く様な人はトヨタと縁無い

WRCの違反やF1での有罪判決が象徴するように

巧妙で悪質な不正を繰り返す

偽術のトヨタ(笑)

最近リコールの多さが知れ渡ってきたな

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

■急加速・制御不能事故について

・700KM走行時点で、駐車からエンジンON・発進した瞬間、踏んでいないのにアクセルが勝手に全開となり、急加速し始めました。（アクセルペダルは動いていない）
・運転手は歴30年のベテランドライバーでしたが、ブレーキを踏んでも減速せず（運転者が意図しない急加速時にブレーキを踏めば加速が解除される
ブレーキオーバーライドシステムが搭載されていないため）そのまま赤信号を突っ切ってしまいました。
・約200m制御不能となり、赤信号の歩道も突っ切りましたが、夜だったため、人身事故などにはならずに済みました。

もう隠せないな

まさに

マツダ地獄を超越した

トヨタ(笑)地獄だな。

このプレミオのデラも困っただろうな

リコール多すぎる

>>594
なんだよ、安いなら買ってやろうかと思ったが普通に高いじゃないか。

結構な入札だな

糞下らん質問晒されてるなｗ

欠陥車は幾らで売れるんだろ。

>>598
尚も続いているリコールが止まざるほど更に増加するとなると
今後への営業利益と業績に支障が出かねないなあ

トヨタの関係者が必死になって買い取ろうしているのかもｗ
そして、出品者は口止めとして……

（ﾟUﾟ）TOYOTAに属される関係者が
下請けをも含めた出品者連中の事情を口止めにしちゃったら
当然の様に隠蔽に繋がるだろうなあ

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
F1日本グランプリの国家斉唱の時に、エンジンをかけてブリッピングさせて国歌を掻き消したからな。

朝鮮人に献金してるのか

開発しっかりしろ

…ということは開発者連中は迷走状態になっているに違いない

いや、開発に限らず全てが杜撰だろ

加速度検出しても方向はあさって
http://toyota.jp/recall/2011/drawing/0629_3.html

たかが数分の連続モータ走行に耐えられないDC-ACインバータ
http://toyota.jp/recall/2011/drawing/0629_1.html

リコール多いな

突然止まるハリハイとか怖い

潰れ易いプアボディだけじゃなく、燃料も漏れ易い潮吹きが性癖のトヨタ(笑)

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1277522364
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000091-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000043-jij-int

トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
　リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。　


“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

【トヨタ】 HV2車種、ハンダ付け不十分→走行不能
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309398849/

【自動車】トヨタが1万台リコール　クルーガーハイブリッドとハリアーハイブリッド［11/06/29］

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309392287/

★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分

トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。

ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。

全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。

不具合発生件数は98件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/article/2011/06/29/158724.html

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ敷地内で新車5台燃えたらしいね。

またﾘｺｰﾙ？

燃えるの困るな(笑)

自動発火装置でも付いてるのか

輸送船の中でも発火して従業員死んだぞ
たしか一年間隠ぺい

車両火災といえば
漏れ漏れの盗用多(笑)

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼き殺すSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング

これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だよ。

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://2chnull.info/r/auto/1261159545/

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

トヨタ(笑)車は欠陥まみれで危険過ぎる。

なぜ燃える？

おとこのまんなかがいたいじゃないか

マスコミ費より開発費を！

突然燃えるのは勘弁…

>>622
（ﾟUﾟ）TOYOTAが所有している運搬船が航行の最中に
（∠）LEXUSとかの新車が丸焼き（まさにテキサス流バーベキュー）ですか…
出火した原因は恐らく燃料漏れでしょうな

燃料漏れｗ
なんで船積みされている車に漏れるほどの燃料が
入っていると思うバカが存在できるわけ？

2009　ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。


2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
トヨタ(笑)車には火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

修理用イモビカッター流出で、トヨタの高級車が盗み放題
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/news/1288954035/

>628 燃えるのに必要なのは量ではなく穴ひとつ

>>628
車って一旦火が付いたら結構燃えるもんなんだよ
大量の油なんて必要無いからね

アンタが大馬鹿

カローラのパワステ問題，苦情の生データ読むと面白いな。
vehicle > 2009 > Toyota > Corolla > steering で検索のこと。

　http://www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints/

その一部：
・ハイウェイではまるで強風が吹いているかのように車があっちゃこっちゃに振られる。
・ハンドルがフラフラして，運転がとても難しくて疲れる。
・購入初日から，ちょっと速めだとハンドルが非常に頼りない感じになることに気付いた。
　常に両手でハンドルを修正していないと直進しない。まるでハイドロプレーニング状態。
・高速を走っていると驚くほど右や左に逸れる。コーナーを抜けてもハンドルが直進に戻らない。

「不安 to Drive」をたっぷり輸出してます w



日本じゃ普通のトヨタ(笑)車じゃね？ｗｗｗｗｗ

そのページを開くと、

「このデータベースには、ユーザーから直接にあるいはVehicle Safety Hotlineに記録され、
　NHTSAが受信した情報がそのまま記載されています。
　ユーザーの主張の内容の全てが検証されているわけではありません」

と赤字入りで書いてあるな。

もしかして、　読　め　な　か　っ　た　？

怪しいね(笑)

信頼できるクルマを

馬鹿な日本人ユーザー達だけなんだろ。
お金支払ってまでトヨタ(笑)に実験動物にされ続けているのは。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の
スッポ抜けブレーキに恐い恐い〜!

Toyota Prius vs Ford commercial - S N L
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg

トヨタ(笑)には信頼できる車は無い。
欠陥車組立商社だから無理。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施　２年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html

高級車「レクサス」のリコール（無料の回収・修理）を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約２年前に認識
していたことが５日、分かった。


555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・


556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。

>>638
魚拓取っとけよｗ

ヨタに教えてあげる
暴走しなさい
やぶれかぶれでいいのだ
リスクを恐れるな
今更何を守るものがある？雇用？信用？もう全部ぶっ壊れたじゃん
だから失敗してもかろうじてフォロー出来る企業体力のあるうちに

発売後何年も経過してからリコールするのはやめろ

不具合確認しても当分放置だしな
バルブスプリング、あっち向いてホイステア、プリウスのデュアルショックetc
フロアマットやペダルが悪いってのも長い事放置っつーか時間稼ぎだろアレ

生まれた血がパクらせるトヨタ(恥)

トヨタ(笑)車って
ﾁｮｿ顔やﾀﾞｳｿ症顔の車が多いね。


<；｀∀´>　←　この顔にピンときたらトヨタ(恥)

成瀬弘「オレを殺す気か!」

幾度かこの言葉を発したみたいですが、
結果的に、殺されたも同然ですね。
LFAでBMW3シリーズに正面衝突して労災事故死

どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、
走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。


「低品質のトヨタ(笑)」

誰かと思ったら死んだテストドライバーか

トヨタ(恥)のテストドライバーの頂点とされていた故成瀬さんだよ。

>>645キミが発言する場合、「死んだ」の表現は適切ではないよ。

リコール隠しはするな

成瀬氏の件は「欠陥車による労災事故で殺された」が、正しいと思います。

車の操舵に関して重要なパーツ部分にリコールが多すぎる
不安でトヨタ車は買えなくなった

命に関わるような重大な欠陥を隠し続けて放置プレーするトヨタ(笑)

やっぱり設計がダメ

トヨタ(笑)はセンターメーターと貨物足とトーションビームとヌルヌルの鰻走りがダメ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000862-yom-soci

車と大型トラックが衝突、３人死亡　福井

　7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。

　事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。

　現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。

やっぱり正面衝突して潰れたワゴン車は真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)車だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci

潰れ易いプアボディだけじゃなく、燃料も漏れ易い潮吹きが性癖のトヨタ(笑)

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1277522364
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000091-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000043-jij-int

トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
　リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。　


“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ
超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

これもテレメーターのログの不正だよな。

画像から判断しても確実に操舵不能に陥っている。

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント

グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
この事故で脊椎が損傷

なんだよ。
やっぱり国内で暴走しているんじゃないか。

あ、はい、またまたでました！、今度は新型プリウス
突然の回転上昇「本当に暴走していた！」
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12925992/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。


　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

暴走プリウス売ればよかったのにね。

ebay とかに出せば優に1000万くらいにはなっただろうに。

１３８０万の中古プリウス

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=1/SC_UCCarModelCD=30160/SC_PrefectureCD=25/SC_UCLocationCD=1083/2753516/

　　怪しい車
　　トヨタさん

リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

トヨタはいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員

リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

トヨタはいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員

さらに
ブレーキすっぽ抜けてもコンピュータの記録には記録残らず

ブレーキストロークセンサーやアクセル開度、シフトポジションやPブレーキ状態の
ドライバーの誤操作を証明するようなデータは残るみたいだけどねｗ

つーかトヨタのＡＢＳ素で酷いからな
価格のそこそこな車でもゴミ

プリウス突然走行不能に、新たな火種の予感ｗ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45224;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45206;id=prius3x

走行不能となる不具合にも対応しないトヨタ(笑)
ディーラーからの不具合申請には対応しないトヨタ(笑)
国交省にリコール申請されてても放置するトヨタ(笑)

（国交省申請検索結果）
１．走行中に突然メーターが全部消え、”Ｐロック異常、駐車時は確実に
　　パーキングブレーキをかけて下さい”の異常表示が出たため、
　　次の信号で再始動をしてみたところ、警告が消えず、走行不能になった
２．インテグレーションリレーの配線にノイズが干渉したため、
　　インフォメーション画面に「Ｐロック異常」が表示され、走行不能になった

これだけ欠陥車を出しながら

>トヨタ伊地知専務「原価改善に限界なんか無い」

まだこんなこと言っているようじゃ


悪徳企業の欠陥便所下駄車組立商社トヨタ(笑)自動車はそろそろ限界だな。

トヨタ(笑)またまた闇回収か？

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614

国交省不具合情報検索では7件報告あり
問題部品はこっそりカイゼンして、販売済み車両は対策放置

トヨタ(笑)車はたとえLFAでも他の車種でも、本番のニュル24時間走らせる前に
富士でトラバントと初代ミニと朝鮮の起亜車と印度のタタと予選を行なってから
ニュルに出場出きる様にすべきだろ。

どう考えても他の国内メーカーは勿論、ドイツ車メーカーにも失礼だろ。

こんなんだからダメなんだよ
安物競争している危機感とか、上に、先にとめざす信念がないから
ここまで落ちるんだよ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○トヨタ(笑)は欠陥標準装備。大小さまざまな欠陥を取り揃えています。
　|| ○販売店では欠陥は見えないように闇回収でこっそり隠ぺい。
　|| ○ネットでは工作員によって、あなたの晒しあげを捻じ曲げます。
　|| ○万が一事故が発生した際には、全力でマスコミ買収を進めます。
　|| ○小さな欠陥はモデルチェンジまで塩漬け、
　|| 　大きな欠陥は市場流通数減少まで冷凍保存。
　|| ○以上のようにトヨタ(笑)では会社ぐるみで　　　 Λ_Λ
　|| 　欠陥隠ぺいを始めとする　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　|| 　エゴ活動に取り組んでいます。 　　　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　うっわ〜日本の恥だよ！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

なあに多少の不純物が入っていたほうが金属の強度は上がるものさ、
とじいさんが言ってた

そうはいても
今時バルブスプリングが折れるのはトヨタ(笑)だけ。

プリウスのブレーキはリコールしても改修になっていないってのはハッキリした
それは、αの登場であきらかになった　αのインプレッションで明らかにブレーキ
に大幅に手を加えたのが解る
ブレーキフィール向上、制動力が増した　そして燃費が大幅ダウン
α以前のプリウスのブレーキは完全に欠陥放置であるとトヨタが証明しているに等しい
トヨタがこれらについて改修したと言えるには、燃費をダウンさせずにα同等のブレーキ性能になる
改修をしなければいけないって事だな　

以前から指摘されて来た通りTHSの欠陥でABSはオマケの欠陥みたいなもんだ
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

よう、人工痴能

フジテレビのスポンサーは偏向報道に加担してるのと同じ
国民の不利益になる情報を放送しないフジテレビも
そこにお金を出すスポンサーにも大きな問題があると言わざるを得ない


トヨタ自動車（949億円） 　問い合わせページ　　 http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/inquiry/

>>674

国民に不利益になる情報放送する方が問題だろ
フジに限らず、己の利益再優先だろテレビや新聞報道なんて

他社製品との差別化＝半田ボール入り

>>675
正論

★中国でトヨタ車「死傷事故」　当局指摘もリコール要求なく詳細不明　2011.9.3 05:00

　中国政府が、トヨタ自動車の一部モデルで部品に破損や不具合があり事故につながったと発表し、
同社は２日までにこの問題に関する調査に入った。

　中国国家品質監督検査検疫総局は８月２９日の声明で、トヨタ車のブレーキ不具合やドライブシャフトの
破損が原因で今年１〜６月期に「多数の死傷事故が起きた」と指摘した。
同局はリコール（回収・無償修理）を求めておらず、言及している事故の詳細も明らかにしていない。

　トヨタの広報担当、リウ・ポン氏（北京在勤）は１日の電話取材に対し、
「中国当局の発表以外にわれわれが把握していることは何もない。問題を調査しており、事実関係をはっきりさせたい」と述べた。

　検査検疫総局は、中国で現地生産されたセダン「カムリ」や「鋭志（日本名マークＸ）」、
輸入車のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ランドクルーザー」などが事故に関連していると指摘した。

　ワシントン・アンド・リー大学（米バージニア州）でアジアの製造業を研究するマイケル・スミトカ教授（経済学）は
「中国当局が問題を特定しながらリコールが実施されないのは奇妙だ」と述べた。

　中国では車の所有が増えるに従い、交通事故も多発しており、当局は車の品質管理の取り組みを強化しつつある。

　公安省によると、２０１０年に発生した交通事故は前年比３６％増の３９０万件。
検査検疫総局によれば、自動車各社による今年１〜６月期の中国でのリコール台数は計６７万２９８９台。
このうち６２万８４８７台は現地生産車だという。

　スミトカ教授は「中国と日本の間には政治的な懸案がいくつかあるため、
日本を代表する製造業者であるトヨタが綿密な検査を受けた可能性がある」と指摘した。（ブルームバーグ　Ｔｉａｎ　Ｙｉｎｇ）

サンケイビズ　http://www.sankeibiz.jp/business/news/110903/bsa1109030503001-n1.htm

【国際】中国当局、トヨタ車のトラブルで「死傷事故が起きた」と発表　「ブレーキ部品破損」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314804740/

火消し工作員多数ｗ

>>678
>>679

工作員が今度は中国政府の陰謀だって書いてるようだが、日本でも三年連続100%
超えた欠陥率　米では250%をかるくこえ　欧州、韓国、中国、南米と売った先々で
欠陥まみれなのに・・・陰謀国家ばっかりなのかな？w

で、トヨタだけじゃなく中国メーカー（部品メーカー含む）も欠陥を指摘されている
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2011090102000180.html
陰謀なら日本メーカーだけ狙うだろうに・・・

>「中国当局が問題を特定しながらリコールが実施されないのは奇妙だ」と述べた。
トヨタの子飼いは糞間抜けな事言ってれば銭になるんだなｗｗｗ

>>681

ああ、その部分もおかしいよな
リコールって日本でも米国でもメーカーの申告制だよな？
で日本では強制力が無かったが、三菱問題の後できたが　強制実績無いはず
中国の法律はどうかしらないが、おそらく強制力無いはず・・・
あっても日米で強制実績が無いのに中国だけはヤレって事を書いてる
それをもってして把握してるのに中国当局はリコール実施されてない
なんてとんだお笑い　それで中国当局批判できるなら日本なんて凄い事になる

トヨタ(笑)の低能なユーザー達は実験動物です。

支那でもこんなことを言われているんだろ。

「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」

（山の前には坂があり、そこにはトヨタ(笑)車が山積みに）

いつも通りトヨタが欠陥隠そうと悪足掻きしてるだけだろ

米と対応が違うと中国人お怒りです
http://news.livedoor.com/topics/detail/5831799/

でも．．．日本より相当良いですからw
トヨタは欠陥まみれだって報道されるだけマシ

欠陥ブリッドのスッポ抜け直ってないらしいから
次は中国経由でリコールしてもらうか

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ

トヨタって、現金購入した車でも
所有権が寺になってることが多いらしいが
これは何のため？

所有権が寺だと闇回収とかしやすいのか？

>>688

1.契約者が実印を所有していなくても販売ができる。

2.売却や譲渡で名義が変更になる時や、廃車などの際には所有権者
（このケースではディーラー）に承諾が必要となる。
よって、販売車が前契約者から離れた際の捕捉が可能。

そんなところか。

トヨタ（笑）車は、
欠陥標準装備車が充実！
コーナーでは、矢のような直進安定性能を、
直線道路では、地を這うようなコーナリング性能を、
道路のアンジュレーションには、〜揺れ続ける歓び〜を、
緊急停止したいときには、スッポ抜けブレーキを、
店舗での車庫入れには、急発進暴走アクセルを、
各種組織ぐるみの欠陥隠しと、なんちゃって整備士と共に提供いたします。

プリウス走行中システムが突然停止し走行不能になる件

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45224;id=prius3x
見ると
・トヨタは現象の発生を把握している。
・不具合の原因もわかっていて、不具合発生部品のVer.まで把握している
ようだが、
ここまでわかっていてリコールしないとは欠陥隠ぺいじゃないか。

さらに、納車日とインテグレーションリレーVer.がバラバラみたいだが
製造管理はできてるのか？


http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45224;id=prius3x
からの抜粋

・本日、別件でディーラーに行ったついでにこの件を話して症状が出る前に対策品に交換できるか聞いてみたところ、
現時点で症状が出る前の交換はメーカーが認めないであろうとのことでした。
・今、ディーラーから連絡があり、やはりメーカーとしては、
現時点では不具合が生じた場合のみ対応させていただくということらしいです。
ただ、ネット上にこの話題が取り上げられてることはメーカーも承知しており、
今後の展開しだいでは、メーカーの対応も変わるかもしれません。
・そして番号の違いですがやはりメーカー側は判っていたようです。
その為試作品を幾つか製作したため品番が高くなったようです。
２番と３番の違いはリレー内部にダイオード（だったかな？）のスイッチが増設されたらしいです。
結局試作していくうちに最後はメカニカルの物になったそうです。
それが１８番。交換部品ですね。
それにしても此方が言わないと全く動きませんね・メーカーは。
昨年の２月４日のトヨタの社長の会見は何だったのでしょうね？
マスコミ対策だけでしょうかね？
高速走行中や、カーブを曲がってる最中だとどうなるか考えるだけでもゾッとします。

>>691
まあ、俺個人的には突然停止より、勝手に走り出すアノシフトの方が欠陥として
大きいと思うがな

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼き殺すSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング
産地偽装の支那製エンジン

これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だ。

>>693

書いてると疲れるだろ？　てか、多過ぎて思い出せね〜よな
プリの屋根、レクサスの燃料タンク強度不足や登坂能力不足なんてのも有る
急加速欠陥も　原因はペダル長さ、形　マット、ETCS　とざっと四つ
緊急停止問題もABS 回生協調制御　イグニッション　シフト機構　フリクションレバー
と思い出せるだけで五つ
設計ミスと製造ミスのごちゃ混ぜ欠陥

仕様だと堂々と販売しつづけてるのにも、重量級にトーションビーム　四駆にもトーション
リアスタビ無し当たり前　とキリが無い

ウィッシュの４ＷＤのキャンペーン情報の詳細希望

ウィッシュの４ＷＤはどんな欠陥発覚したの？

トヨタ(笑)は
未完成品どころか欠陥品売りつけてるｗ

トヨタ(笑)の車は欠陥車の数でも
販売の台数比でも国内有数の高確率で欠陥だし
回収率も低いまま公開せずに非常に不透明だし
強度不足の欠陥を知りながら、販売し続けていたし
命に関わるような重大な欠陥隠しが多いのでも有名ですよ。

トヨタ(笑)車を他のメーカーわりもコストパフォーマンスが良いということはできません。


国内のリコール制度が出来上がった原因は、トヨタ(笑)のコロナの欠陥隠しが発覚したからです。

：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 21:20:43 ID:KEUwXNyd0
(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)車は
老人のちんぽみたいで漏れ漏れのトヨタ(笑)
ユーザー達は生贄か実験動物同然にするトヨタ(笑)です。
またまた大量の欠陥が発覚しました。
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html

トヨタ自動車は26日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるとして、
「ノア」「ヴォクシー」など16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(時事通信)

燃料が漏れるおそれがあります。

>>699
お前さんの時間は半年以上遅れてんのかね

WISHやAURISあたりにスマートエントリーに関するサービスキャンペーンがひっそりと来てるっぽいな

なぜ高い株式会社もしも通販
http://twitter.com/moshimowow/status/114823090713788417
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%82%E9%80%9A%E8%B2%A9
http://www.google.co.jp/search?q=%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%82
http://www.google.co.jp/search?q=%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%82%E9%80%9A%E8%B2%A9

　_i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___
　|＊||＊| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|≡||≡|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 |
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ 　　＜　えっ？車が炎上
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　|
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　　　　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
　＿＿_ヽ　　　　　　　/ヽノ 　 └-┘ ┴　　　　　..└┘　　　　.￣
　　　　　 |　＿＿＿　i￣￣￣￣￣￣￣
　

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

リコールさせるスレ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%95%E3%81%9B%E3%82%8B%E3%82%B9%E3%83%AC

炎上トヨタハリアーらしき死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

コレのその後情報求む
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0902&f=business_0902_213.shtml
中国で販売されている「カムリ」や「鋭志（日本名：マークＸ）」、「ランドクルーザー」など多くの車種で、
ブレーキやドライブシャフトの破損が発生しており1−6月期に「死傷事故が多数発生」と表明した。
トヨタ側はリコールをしておらず、中国ではトヨタに対する批判や疑問の声が高まりはじめた。

欠陥隠しのトレードオフ
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011090401000247.html
プリウス中国生産再開へ　基幹部品も製造方針

>>704
その表で2010年度までのやつとかないん？

欠陥車組立まくり、欠陥隠しも大量に放置しているトヨタ(糞)

>>701

うち、きたよ〜。トヨタのＨＰにも掲載されてないし、ディーラーに連絡しても
まだ詳細が分からないといいつつ、入庫の予約は急かしてきたw
５月２０日〜８月２０に生産された車両の一部らしいね。
ＨＰには掲載しないつもりなんだろうか。

ウィッシュ４ＷＤのサービスキャンペーンは、デフとかを下ろす大がかりらしいな。

トヨタ欠陥車問題は全く解決しないまま終了　

トヨタ：リコールはすべての問題を解決できない場合があります
http://www.msnbc.msn.com/id/35536620/ns/business-autos/t/toyota-recalls-may-not-solve-all-problems/

「我々は警戒し、我々は潜在的な原因を探し続けている」
"レンツは米​​国下院エネルギーおよび商業対策委員会に語った。

ジムレンツ本人が、リコールはすべての問題を解決できない場合があります
と言ったのはペダルマットの干渉問題が明らかになり電子制御が疑われている時
つまり、ペダルマットの干渉問題リコールでは解決できないと認めている

しかしながら、暴走の原因とされたのはペダルマットの干渉問題のみ
ペダルマットに始まり、ペダルマットの追加リコールで終わった。
つまり、レンツの言う様にペダルマット以外の欠陥は放置されたまま

なぜ高い株式会社もしも通販
http://www.google.co.jp/search?q=%22%E3%81%AA%E3%81%9C%E9%AB%98%E3%81%84%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%82%E9%80%9A%E8%B2%A9%22

>>704
計画的に伸ばしてる企業だなｗ

自転車に乗っている時、ipod等で音楽聞くのは違法となって
取り締まり対象になっている　理由は車両接近等の音が聞こえないから
だそうだ
おかしいぞ、音も無く近づいて来るストーカー車両が
トヨタ車には有るが、未だにソレが走り回っている
国交省は何を考えているだ？　天下り先のトヨタに逆らえないのか？
無音プリウスをリコールさせよう　国交省に猛抗議だ！！
人殺しプリウス　人殺しTHSを野放しにさせてはいけない

トヨタ(笑)に関わる人間すべてを不幸にする伝統があるからな。

擁護している連中は日本人のフリしている在日朝鮮人達だけ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄日本仕様の欠陥隠しはまだ放置プレーされたままにされている。

タンドラは錆びで有名 w

Toyota Tundra Trucks Investigated For Rust
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

直ぐに錆々になるトヨタ(恥)

【自動車部品】トヨタ、国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も−円高などが要因[11/10/07]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318257144/


トヨタ(糞)は更なる欠陥車の深みへ !

改修の開始日 平成23年10月14日

不具合の内容 坂道発進補助システムのブレーキ液圧設定が不適切なため、
登り坂での発進の際に駐車ブレーキを使わずにブレーキペダルから足を離すと、車両が僅かに後退するおそれがあります。

改善の内容 ＶＳＡ−ＥＣＵ内にある坂道発進補助システムのプログラムを対策プログラムに書換えます。

使用者に周知させるための措置 ダイレクトメールで通知します。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/111014.html

>>719

フィーリングの問題にしとけば良かったのにw

佐々木真一副社長はフィーリングで50%コストカットを要求しています w
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=a710coHtXK8A

今どの位カットしてるんだ？
最初に１割？くらいで、次に三割　次に五割
100円から90円　次に60円　今30円かソレ以下
そんなの出来るのか？　
成立たないだろ製品としても商売としても

>>719
それ、トヨタじゃないし！
ホンダのフィットシャトルのリコールだろう！

バルブスプリングが折れるのはトヨタだけ

日本でいちばんトヨタ車比率が高くトヨタでないと入れてくれない会社もある県が
交通死亡事故全国ナンバー１の事実

（ﾟUﾟ）TOYOTA車でなければ出入り出来ないのは確かみたいだが
（ﾟUﾟ）TOYOTA車の過剰?な普及の影響により
道路交通死亡及び自動車運転過失致死事故Wst.1にまでランクインしているのには誰しも想像すらつかない

凄いな愛知県　断トツの死亡者率　ここ数年間は北海道をしのいでいるとは
http://www.oshima.pref.hokkaido.lg.jp/hk/kks/kakarigyoumu/suishintop/joukyou/todohukenbetu.htm

運転マナー悪すぎ。
北海道より酷いわ。

またまたトヨタ(笑)の欠陥隠しか!

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:44:20.67 ID:Xo4Q6cSd0
カローラアクシオのMT車はシフト操作するケーブルが切れる不具合が多発しているようです。
現行のアクシオMT乗ってる方は気をつけてね。

By　トヨペット

おい、今ニュースでタクシーが転落して電車止まってるってやってるが・・・
もしかしてまたか？

画像が出ないところを見ると
おそらくトヨタ(笑)車だろうな。

残念ながらティアナのようだ
ナンバーが12-12だから、ドリフトでもしてたんじゃないか w

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111024-983090-1-L.jpg
これで、タクシーに乗っていた運転手と乗客の合わせて２人が軽いけが？
マジで？

さすがティアナ

ヨタ車なら↓みたく跡形もなく砕け散ってたんだろうな
http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html

タクシー運転手は死亡。
肋骨骨折で内臓損傷の可能性。

日産ティアナでしたっけ？

トヨタ(恥)車だったら故成瀬さんみたいに即死だっただろ

しかし相変わらずリコールの多い会社だなｗ
該当車両「各車」っておまいさんｗｗｗ

なんでもいいけどちゃんと直してくれよ、保証期間の延長なんて言ってるのはトヨタだけじゃないか
リコール相当ですが壊れなきゃそのまま乗っててねってことｗ

>>734

M3とぶつかって、ソコまで変形してるのと
電車と接触して視認ではコックッピット正常のティアナ
片方はプロ中のプロが死んで、かたや二人とも軽症って・・・
いくらなんでも、両方とも信じ難い

”運転室内にエンジンが飛び込んできたと考えると全ての説明がつく。”
だって・・・今どきの車じゃ無いな

ディーラーに預けたらこそっと闇改修されるってほんと？

こえー(笑)

>>739
本当

部品が交換されると黄色いペイントされているから分かるよ。

★★★トヨタ(笑)に正常ですかと問う滑稽さ★★★

検査期間中、ディーラーの技術者から事情聴取された際、逆に、どんな検査をしているのかと聞き込んでみました。
「車載コンピュータにモニターを接続して、異常信号がないかをみた。」というのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「正常じゃない人に、正常ですかと問う」滑稽さゆえ、笑ってしまいました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
せめて、各モータの電流履歴をログしておいて欲しいものです。
その他にどんな検査をしたのかを聞いてみると、制動力の検査など、通常のガソリン車の法令点検項目を検査していました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これらの検査結果に異常がないの で、小生のプリウスには問題はないと言うのです。
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http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

★★★こんなんを疑問に感じないからなんちゃって整備士って言われんだよ★★★

「モータや回生発電機そしてブレーキの制御プログラムそのもの、あるいは互いの割り込み関係に問題があるのだから、
プログラムの挙動を検査してほしい。プログラムデバッガやＩＣＥで検査して欲しい」とお願いしたら、
「そのような手段はディーラーへは提供されていない。」と言われ、またまた驚きました。
もちろんプログラムの流れ図も提供されていません。どの割り込みが優先されるかも把握していません。
把握していたとしても検査する機器がディーラーにはありま せん。
もはや、ブレーキペダルとブレーキが機械的に直結していない時代です、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
直結していた時代の静的な検査だけで正常と断定する危うさ、コンピュータ制御されたマシンを整備しなければならない時代に、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全く危うい事態であると思います。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法１★★★

ディーラーは、車載コンピュータのバージョンどころか制御プログラムのバージョンナンバすら把握していないとのことです。
時代の変化に法令がついてきていないところにも大きな問題があります。
「どうして、トヨタの技術者に調査させないのか？この重大な不具合が出現した貴重な車体なのに、どうしてトヨタはこの車を引き取らないの？」と聞くと、
「まず、不具合をディーラーで確認しないとトヨタは動かない」とのことでした。矛盾です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ディーラーにこの種の不具合の確認手段が提供されていないのですから、不具合が不具合と認定されるはずがありません。
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http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法２★★★

トヨタの不具合対応の構図は、不具合が発生しても、不具合を発生する商品を販売したディーラーに責任があって、ディーラーで解決しなさいという姿勢、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さらにまずいことに、旧態然の法令上の検査項目が合格すれば「不具合無し」と判断するようにトヨタから指導されているという構図です。
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http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

トヨタ、世界で54万9000台リコール　「エスティマ」など
エンジン部品不具合
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9C8197E09B9791E2E78DE2EBE3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

2004年６月から2005年３月まで（北米は2005年１月まで）製造した
「レクサス」ブランドを含む自動車で、日本国内ではミニバンの「エスティマ」や「アルファード」、
ＳＵＶ（多目的スポーツ車）の「ハリアー」など、海外ではセダンの「カムリ」などを含む。

五年も持てば・・正直だった奥田w

あれあれ？こっちの記事ではステアリング問題で55万台リコールとなってるな
http://www.beaconequity.com/smw/14691/Toyota-Recalls-550-000-Cars-Over-Steering-Issue-

日経フィルターかけたなw

Toyota's United States sales unit in a press conference said that Toyota's latest recall of vehicles was
because of the possibility that the crankshafts outer ring in the engine might be misaligned with its
inner ring, resulting in lighting up a warning signal or a noise.
If this is left not unresolved, then the belt of the power steering might detach itself from the pulley,
suddenly making it more difficult to steer the vehicle.

さすが欠陥車組立商社のトヨタ(笑)ですな

トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320637819/81-86
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだからな。

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ！

機織B落民企業

30万キロ寿命のタイミングチェーンが5万キロで伸びてもなかなかリコールにせず
やっとリコールと思いきや、経年・走行距離に制約。
ヨタより日産の方が酷いや！

いやいや、
ヨタはオイル洩れてるように食う支那産欠陥エンジンですら
自社産の部品については一切リコールしねーからな。
下請メーカーに責任なすりつけられるリコールしかしないヨタはすげーよ。

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑) ←　トヨタ(笑)は糞過ぎ
　7 HYUNDAI

朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなものだ。

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑) ←　トヨタ(笑)は糞過ぎ
　7 HYUNDAI

朝鮮車とトヨタ(笑)が合併して｢HOYODA｣になると
NISSANの上位に成るかな？

>>752
>経年・走行距離に制約

じゃあ糞ヨタは、制約無しでリコールしてんのか？w
アホも休み休み言え
走行零で欠陥まみれのヨタが日産のチェーン伸びる事言えるかよ
バカが

リコールにせず高額な修理代を客に要求する日産こそ問題だぞ

もっとも、チェーンの伸びた客はもう2度と日惨車は買わないだろうが…

>>757

おいおい、車両価格低くして利益損失したぶんを部品代を上げて回収しているトヨタの詐欺商法よりマトモだぞ
それとローン詐欺とかも、問題になってるな　
日産貶すならトヨタがこの世から消え去ってからにしてくれよw

まあ、トヨタにとっちゃそんなの小さい事か・・・
なんせ、多重欠陥車を何十年も隠蔽しつづけ証拠隠滅までやってきてる
人殺し企業だものな

マトモって言葉はあてはまらないな
どっちも糞だから

完璧なメーカーなんてないがな(´・ω・｀)

グローバル

リコールをやりたがらない日惨のほうが悪質に思える
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

サンヲタの苦し紛れの反論を期待する！

タイミングチェーンは普通30万km位は楽勝だろう
ベルトでも10万km交換
5万kmで伸びるのは明らかに欠陥車
普通のメーカーならリコールが当たり前

チェーンが５万で換えなきゃだめならベルトでいいのに日産ｗ

アホの一つ覚えみたいだな

どうせメーター巻き戻しされた中古でも買ったんだろw

ヨタグソどもは、トヨタ欠陥晒されると毎度毎度
ホンダもだ〜　ほらコレ　日産もだ〜　ほらココ　フォードも　
VWも・・・と書き返すが
それって、他社の欠陥束にしてもトヨタの欠陥に及ばないって
自分で言いふらしてる様なもんだろ　w

トヨタvsその他全メーカー　っていったいどんだけ凄いんだ

トヨタ(笑)に関わると不幸になるのが伝統です。
それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。

常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)

箱根駅伝の観客もプリウスプラグインハイブリッド車に
轢殺されかかって不幸になっただろ。

ヨタより日惨に乗って不幸になった奴の方がはるかに多いぞ！

コイツ激しく情報弱者なんだろうな。

阿呆にも解りやすい情報のページ教えてやるから不具合情報さがしてみろ。この脳なし
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

最悪なのはリコールを隠し拒む日産のタイミングチェーン事件だ

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

他のスレでもそうだが、日産の醜態が暴露されると、狂った様にヨタ叩きを始める。

見苦しい

日産のタイミングチェーン事件とか逝っちゃってるバカは一人しかいないのがバレバレ。
メーター巻き戻しの中古車買って泣いてんじゃねーよ。ばーーーーーーーーーーーか

これか
http://ime.nu/detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019993425

マーチのサイレントチェーンがひどすぎるｗ

ttp://or2.mobi/data/img/18426.jpg

書きこみ屋に雇われている在宅アルバイトの近所の家だよ。
レクサス店員の近所の家かもしれんけどｗ

これも酷い

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310109/SortID=8447889/

http://otasuke.goo-net.com/qa4955255.html

チェーン以外にもゾロゾロ出てくる！

中古の日産買ってタイミングベルトがどうのこうの言ってる君。

アホなの？バカなの？スレタイ読めないの？
日産のリコール語りたいなら別スレ立てりゃいいんじゃね？

ここは「トヨタ」のリコール情報。サービスキャンペーンのスレなの。

そんなにバカだからメーター巻き戻しの中古車掴まされるんだよ。バカ

ここは「トヨタ」のリコール情報。サービスキャンペーンのスレなの。

メーター巻き戻し中古車のタイミングベルトが伸びてたって話はうんざりするぐらい聞いたけど
そんなオマエダケの特別な不具合、誰も取り合わないと思うけどね

バルブスプリングが欠損する高性能エンジンは
もう全部直したの？

すべては闇

実験動物にされ続けるヨタ糞

2011-12-22 01:00:00
ＡＫＢ４８　ＣＭ　ぷっちよ編　(^ム^)
テーマ：ブログ
おもしれ〜〜っ！

「ぷっちょＣＭ編」

今までに無い発想デス。。。

発想した人天才　構成した人天才　実行した人天才　ＧＯサイン出した人偉い！

じゃ

スタート！

2011-12-21 01:00:00
AKB48 最新ＣＭ
テーマ：ブログ

これオモシレ〜から　今日の話題に載せました　（＾◇＾）

ＡＫＢ４８　いろいろやってくれます


じゃ

スタート！

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/11/27/0200000000AJP20111127000700882.HTML

また、韓国でやっちまったかw

朝鮮事情なんてどうでもいい。
そんな朝鮮サイト、朝鮮人しか見ないんだろ。

やっていることを見るとトヨタって体質がチョン臭いよね。
口ッテとかにそっくりだもの。

　　　　　　経産省としては、鉄鋼の生産量は減らないほうがいいのかな？

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ

トヨタ(笑)は、恥晒しというより、恥を知らないのだろう。

test

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387/124-128

暴走するヨタアクセルは、やはり欠陥だとNASAが解析して結論出したんだな。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

【社会】車が歩道に乗り上げ250メートル走行…自転車の女子高校生はねる、意識不明の重体 - 静岡・浜松
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326576655/

また欠陥ヨタ車が暴走したんだな。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00215287.html

14日午後、静岡・浜松市で乗用車が歩道に乗り上げて、およそ250メートルにわたって走行し、
自転車に乗っていた16歳の女子高校生をはね、女子高生は意識不明の重体となっている。
14日午後2時半すぎ、浜松市東区の国道152号線で、乗用車が歩道を走っていた自転車に後ろから衝突した。
この事故で、自転車に乗っていた磐田農業高校1年・渡辺音々さん(16)が、全身を強く打ち、意識不明の重体となっている。

GMが販売台数世界一の見通しが立ったとほぼ同時に
アメリカでのトヨタ欠陥騒動について『シロ』の結論が出る。
うーん、とてもわかりやすいw
結局、アメ公に情弱共が盛大に釣られたってことだな。

↑
すげー妄想だな

事実を書かれると困る
チョヨタ君　←　<；｀∀´>
必死だなw

やっていることを見るとトヨタって体質がチョン臭いよね。
口ッテとかにそっくりだもの。

スーパーの柱に激突、８０歳男性と妻が死亡　浜松市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120209-00000013-san-l22
またトヨタ(笑)車か!
（2012年2月8日17時52分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120208-OYT1T00820.htm
http://news.tbs.co.jp/jpg/news4947569_6.jpg
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2012020815_50.jpg

トヨタの07年カムリ・ＲＡＶ４の予備調査開始＝ＮＨＴＳＡ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE81900X20120210

よい子のみんな、お絵描きしましょうね
今日はウマシカさんを描きま〜す

はじめにお馬さんの長い顔を、縦長の楕円で描きます
つぎに鹿さんの角をイメージして、横長の楕円をお馬さんの頭にかさねます

はい、ウマシカさんマークが出来ましたっ
みんな描けたかな？
お、アキヲくんは上手いなぁ〜