【自動車】トヨタ 86 とスバル BRZ、米国でリコール…説明書に不備［12/06/08］

トヨタ自動車とスバル（富士重工）が共同開発した新型FRスポーツカー、
『86』と『BRZ』。5月に米国で発売されたばかりの両車が、
早くもリコール（回収・無償修理）を届け出た。

リコールといっても、車両本体の不具合ではない。
オーナーズマニュアル（取り扱い説明書）に不備が見つかったのだ。

米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）によると、
米国トヨタ販売から4日、サイオン『FR-S』（日本名：トヨタ86）に関して、
リコールの届け出があった。
その内容は、オーナーズマニュアルのフロントエアバッグに関する部分で、
米国の安全基準に抵触する誤った記述が発見されたという。

このオーナーズマニュアルのエラーは、スバルBRZも同様。
米国トヨタ販売によると、サイオンFR-Sの米国向け初期ロット、1156台が
リコールの対象。両社は、正しいオーナーズマニュアルと交換する対応を取る。

ソースは
http://response.jp/article/2012/06/08/175749.html
トヨタ86の北米仕様、サイオンFR-S
http://response.jp/imgs/zoom/440617.jpg
スバルBRZ（米国仕様）
http://response.jp/imgs/zoom/440618.jpg

pdfで良し
ﾔﾒﾃ...orz

米国では、サイオンブランドなんだな

そんなのあんのか

アメリカだけあってセンシティブだなぁ

マニュアル不備って、ただの印刷ミスでリコールってｗ
サービス良すぎだろ日本企業

説明書をまともに読んでいるや釣っているのかな？

>>1
BRZの写真、日本車っぽくないな

所詮は漫画から生まれた車種だからこういうこともありうるわな

×衝突事故の際、エアバッグが作動すると助かります。

○衝突事故の際、エアバッグが作動すると、無い場合に比べて障害が軽くなります。

スバルなんか２０年ぐらい同じマニュアルを改訂してるから

子供を屋根の上に乗せて走ったらいけませんなんて類の話かと
一瞬疑ったが、さすがにそこまでは求められないかｗｗｗ

あんな分厚い説明書読むか？

>>13
必要なトコは

>>10 soune

マニュアルに不備、ワラタｗ
シールでも張っとけｗｗｗ

今日ぼ紙に印刷するよりメモリーの方が安いからな
マツダはそうするんだろ。

はえェ〜よw

新車かってマニュアルなんか見た事ないぞ

助手席の子供用椅子のコーションシール貼ってないのかな

因縁つけてくるチンピラ相手にしても
儲かるわけないだろ。

アメリカ人には一切物を売るな、
アメリカ人からは一切物を買うな、
が正しい態度。

otz

アメリカの嫌がらせは惨いな

>>23
訴訟社会だからなぁ。
死亡事故が起こって訴訟起こされたら100%負けることになる。

揚げ足取り社会は面倒だな

オーナーに正マニュアルを届けるだけじゃいけないんだな？

この車、時々観るけど楽しいの？オーナーの人

アメリカ人には安全の概念は無い。

アメリカの安全基準は
ただのユスリの道具。

松任谷正隆「オタクになった気分になる車です」

説明書の交換かよｗ

>>24
アメリカ人に道徳の概念は無い。

アメリカの司法制度は
ただのユスリの道具。

アメリカ人が説明書を読んでるという事の方が衝撃的

【自動車競技/GRC】スバル、プーマ ラリークロスチームの"Subaru WRX STI"初陣の映像を配信…最高出力は約600hp [12/06/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1338909133/

Aボタンでジャンプ。
Bボタンで弾発射。

「下着が見たかった」　東京電力社員が盗撮
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339121369/214
千葉中央署は７日、県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで千葉市中央区亀岡町、東京電力千葉支社社員、
本間豪容疑者（３４）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は同日午後６時１０分ごろ、ＪＲ千葉駅のホームに上る階段で、県立高校２年の女子生徒（１６）＝
千葉市花見川区＝のスカート内をカメラ付き携帯電話で盗撮した疑い。

同署によると、本間容疑者は「下着が見たかった」と供述。警戒中の県警鉄道警察隊員が犯行を目撃して取り押さえた
ttp://www.chibanippo.co.jp/c/news/national/85398

エアバッグに猫を入れてはいけない

>>21
　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_
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　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　　|
　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
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ＭＳやＡＰＰＬＥに対して全世界から訴訟おこさないかな

トヨタはしげの秀一に感謝状くらい出せよ

とにかくあのリアの日本車丸出しダサダサデザインをどうにかしろ

コンセプトのリアそのままにして出せばいいものを

こういう規制はTPPの障害になる

思ったほど安く無いな

2013 Scion FR-S
$24,930 manual （約198万円）
$26,030 automatic （約206万円）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=W7jBnYS_Ot8

>>42
為替状態もあるし

シールでいいだろ
紙の無駄だ

バッジ付け替えたらどこのメーカー製でも通りそうなこのデザイン

日本は無視か

>>13
暇潰しに読む程度
ていうか、大半の奴は説明書なんて売るときまでに無くしてるだろうな

むしろ入れっぱなしだから無くさないのでは
ボックス開けるのは車検の時だけ

んで、今度はいくらよこせって？

ほんとに日本っていじめられっこだなｗ

マニュアルも常備品扱いだからリコール申請したのか

86レビンかと思った

>>6
どんな印刷ミス？ｗ
市場に出す前のチェックは全く無いの？ｗ

単なるトヨタのミスを日本企業と括るのは何なんだボケ

>オーナーズマニュアルのフロントエアバッグに関する部分で、
>米国の安全基準に抵触する誤った記述が発見された

どんな安全基準か気になる。
もしTPPが成立したら、非関税障壁として米国を叩けるレベル？それともいつものように日本側が叩かれるの？

８６＝分かって無い人
BRZ＝分かってる人

米国でもこの認識かな？

アメ公が説明書なんて読むのか？

弁護士は読むだろ。

>>55
読むかどうかは、米国だと自動車ディーラは最も行きたくない場所の一つという伝統があるから、
ディーラへ行って説明聞くくらいなら自分で説明書読むって人も多いんじゃないかと思う

でも、読む読まないの問題じゃなくて法規だから仕方ない

>>57
＞米国だと自動車ディーラは最も行きたくない場所の一つという伝統
なんで？

車なんて仕方なく乗ってるだけの人がどれ程の数居るかすら分からんのか・・・

>>54　逆だろ

>>1
>オーナーズマニュアルのフロントエアバッグに関する部分で、
>米国の安全基準に抵触する誤った記述が発見されたという。

「故意に作動させないでください。」とか？

>>58
とにかく嫌な空間なんだって
私もそれを変えて積極的にいきたい場所にしてサターンが米国では成功したって記事読んだだけだから、詳しくは分かりません　すみません

でも、アメリカ映画で自動車ディーラーってろくな奴が出てこないから、それもあるんじゃない

>>62
いえいえ、そういう事があると知っただけでも勉強になりました。
返信（レス）ありがとう。

>>13
買った商品の説明書を隅から隅まで読むのは基本じゃないの？
手に入れたんだなあ、と実感する瞬間だと思うんだが

風呂にまで持ち込んで読みふける俺が特殊なのか orz

一方、英国ではGMグループのメーカーがエアバック内の有毒ガスで死者を出していた・・・

>>54 >>60
そういう区分けじゃない
サイオンは完全に若者向けのブランドだから、おっさんが行く事は絶対にない店
スバルはモーパーほどじゃないけど、それに近い熱心なユーザーがいるブランド
客層が全く違うからどっち買うか悩む奴はまずいないと考えてOK

>>64
売る側の不備を棚に上げたい輩だし気にしない方が良い

欠陥エアバッグといえばトヨタ(笑)の伝統です。

>>67
契約書にハンコを押した時点で裏面の約款にも同意したことになるんだよ。
仮に契約内容で裁判を起こしても、絶対に勝てない内容の約款だから諦めな。
ハンコを押すって事はそれだけ押す側にも責任が発生するんだよ。
ゆとりくん

やっぱり、「欠陥エアバッグ」といえばトヨタ(恥)でした。

欠陥　エアバッグ　トヨタ
約 166,000 件　←　さすが欠陥車組立商社

欠陥　エアバッグ　ホンダ
約 144,000 件

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

「リコール」「エアバッグ」の二文字には過剰反応するホンダ工作員w

>>69
だったらリコールになってないわなｗｗｗ
涙拭けよ社畜

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥商品なのが仕様です。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

>>73
リコールって販売側が不備を報告申請するものなんだけど…
契約とリコールを同一線上に考えるなんてお前は馬鹿なの？
あと社畜で結構です。働いていない人間が労働者を馬鹿にして恥ずかしくないの？
誰からも称賛されない人生なんて楽しいの？

名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 22:15:07.41 ID:xhXQgRJ5
やっぱり、「欠陥エアバッグ」といえばトヨタ(恥)の伝統でした。

欠陥　エアバッグ　トヨタ
約 166,000 件　←　さすが欠陥車組立商社

エアバッグといえばホンダ。終わりの見えないホンダエアバッグ地獄w


エアバッグ不具合、ホンダ３０万台リコール　< 2011年12月2日 22:23 >　
ttp://www.news24.jp/articles/2011/12/02/06195667.html

「ホンダ」は２日、世界で約３０万台を対象にリコールを行うと発表した。
対象となるのは、アメリカで生産された「アコード」や「シビック」など１０車種で、
運転席のエアバッグが膨らむ際に部品が飛び散り、運転手がケガをする可能性があるという。

これまでにもエアバッグを膨らませるガス発生剤に不具合があり、０８年から１１年にかけて
５回のリコールを行っていた。

しかし、部品交換が完了した後に同様の事故が起きたため調査したところ、データ管理の不備により、
問題のある部品が使われ続けていたことがわかったという。

この不具合による事故は、アメリカで２０件起きており、２０人が死傷している。

日本国内では、アメリカから逆輸入された「インスパイア」「セイバー」「ラグレイト」の３車種、
２０００台が対象だが、すでに所有者が特定できているという。

馬が足りない、形だけスポーツカーで満足する人は知能が低い

やっぱり、「欠陥エアバッグ」といえばトヨタ(恥)の伝統でした。

欠陥　エアバッグ　トヨタ
約 166,000 件　←　さすが欠陥車組立商社

>>75
契約とか持ち出してる馬鹿が何言ってるの？

働いて人間とか誰からも称賛されない人生とか、
全く意味不明な事言ってて恥ずかしくないってキチガイの証

>>75
何で社畜の反対が無職になるのかが理解できない
まともな大人の思考じゃないよね

トヨタ自動車はエアバッグの導入が他社に比べて遅れた。
それは、安全は金にならないという利益最優先の考え方で車を作っていたからだ。
採用と展開が遅れたことで、他社と同じ部品を使っても制御が難しかったらしく、
開くのが早すぎたり、大きく遅れたりまともに開かない欠陥エアバッグが多かった。
欠陥エアバッグといえば、トヨタ自動車と言われる理由である。

今年一番の
ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>81
唐突に「働いていない人間が労働者を馬鹿にして恥ずかしくないの？」
な〜んて書く人の思考はまともなのかな？

トヨタの擁護に必死な人って完全に狂ってる

>>84
粘着してトヨタを必死に叩いてるおまえらも同じくらいキモイわ

スレタイのリコールだが、これは何がしかの目論みが有るとしか思えない
単にマニュアルの誤記載らしいが、リコールに該当すると判断した根拠は何だろう？

http://www.toyotaproblems.com/
数だけで言えばRAV4やカムリ　カローラはずば抜けている
これらの車種が問題にならず放置され続け　マニュアル内容が云々
どうやらNHTSAと政府　トヨタの癒着蜜月関係は続いているようだ

原発事故とトヨタ問題は恐ろしい程似ている。
海外と国内の報道の内容の乖離。利権村（政府や官僚どもとの癒着）
御用学者を金で操って情報操作　問題の政治的決着等々

LATは勿論の事　NYTでは日本の暴走事故例の取材を詳しく記事にしている。
Little Help in Japan for Owners of Toyotas With Acceleration Problems
マークXが意図しない加速をし多重衝突人身事故をおこしていたが、
トヨタも政府も無視し続けていると言う内容だ。
更におどろくべき事に警察が誤操作をしたと言う調書に署名しろと要求していたと有る。

キチガイ国家としか言いようが無い

　　　　　　こ の 物 語 は フ ィ ク シ ョ ン で あ り 、
　　　　　　登 場 す る 人 物 ・ 地 名 ・ 団 体 名 は
　　　　　　す べ て 架 空 の も の で す 。
　　　　　　車 の 運 転 は 交 通 ル ー ル を 守 り 、
　　　　　　安 全 運 転 を 心 が け ま し ょ う 。

>>85
キモいのお前だけだよ

トヨタ「レクサス」ハンドル不具合4500台リコールへ（10/05/19）
http://www.youtube.com/watch?v=zVxGH4zl6zU

不都合な事実を晒されると
ヨタ糞が火病りだして手がつけられないな。

まるで在日朝鮮血統の美元と一緒だぜ。

朝鮮人ばっかりやで

やっぱり、「欠陥エアバッグ」といえばトヨタ(恥)でした。

欠陥　エアバッグ　トヨタ
約 166,000 件　←　さすが欠陥車組立商社

欠陥　エアバッグ　ホンダ
約 144,000 件

欠陥エアバッグを知りながら故意に放置プレーするのがトヨタ(笑)流誇大表記カタログ商売
トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

朝鮮人しかおらんのかいな

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。
当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多い訳です。
パチンコ利権にも入り込むトヨタ(笑)は朝鮮とズフズブです。

トヨタ(恥)は在日朝鮮人達と半島の朝鮮人を支援している訳ですね。
在日朝鮮人どもが、火病りながらトヨタ(糞)を擁護するのが良く理解できます。

>>58
「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです」

やはりねぇ・・・・
しかも、プリウス値上げw

http://response.jp/issue/2009/0928/article130044_1.html
やっと経営陣が失敗したと気付いたようですね。

プリウスのおかげでトヨタ赤字ｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246063108/

「悪いことをしたときは日本人と名乗る」
ああ朝鮮人

ヒュンダイが唯一勝てない日本車メーカーがトヨタだからなｗ
必死にトヨタ叩きしてますよ

刑法犯認知数　全国ワースト1　は、豊田署管内です。

地域をスラム化して無法地帯になってしまいました。

職業右翼はその在日朝鮮人が殆どであるように、
トヨタ(笑)擁護しているのも、在日朝鮮人達です。

>>6
訴訟社会のアメリカでは命取りですよ
取説に猫を電子レンジに入れてはいけないと
書いてないからで裁判で負けて多額の賠償金が
取られる国ですよｗ

ハチロクはトヨタ
８６はスバル

写真みて、もうトヨタに車作りは無理だと分かったわ
買収でもやって、トヨタマークだけ売れよ

>>6
印刷ミスｗ
企業とは呼べないレベル

アメリカで製造業が衰退するわけだわ。
アメリカ民主党って貧乏人の味方みたいな面して貧乏人の仕事を破壊してる様にしか見えんわ。

トヨタ(笑)に都合の悪い事実を晒されると
ボロ負けヨタ糞が火病りだして哀れ。

在日朝鮮血統の血がそうさせるんだろ。

昔は東京大阪が工業都市だった。
日本が成熟した後に名古屋が工業都市になった。
今は名古屋が衰退して韓国や台湾が工業の主流になってる。

>>106
中国と東南アジア忘れてる
日本国内でも組み立てするなら好きにすれば良いが、
本社上層部を先頭にとんでもないコストカットしないと無理なのよね

自らの収入は一切減らしたくないから非正規ゴリ押しして下請け叩いて政府から援助貰ってる始末じゃ日本の癌でしかない

>>106
名古屋は今でも景気イイよ、製造業の設備メンテの仕事してるダチが忙しすぎて過労死しそう。

>>108
冷房、冷凍設備関係は景気が良いな。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 16:50:02.89 ID:UaNqii6u
単身赴任中のお父さん、お子さんの教育はしっかり頼みます。

【1K】隣人から騒音の苦情を言われました【同居】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/live/1339152311/

怖すぎ！！！あり得ない！！！
トヨタ(笑)の欠陥隠し

日本のリコール制度は、悪質なトヨタ自動車の輸出用コロナはリコールしたのに、
同じ部品を使う国内仕様での欠陥隠し放置プレーが大問題になり、出来上がった
という事実を日本人は決して忘れてはいけない。

欠陥隠しとはトヨタ(笑)の歴史的な性癖です。

>>111
こいつヒュンダイ社員じゃね？

組合関係だろ
Hyundaiとヨタは競合しない
アホンダは影響大きいが

>>6
何このキチガイｗ

トヨタリーマンショック→派遣切り→レクサス製造中断でバレてしまったトヨタ福岡工場

「レクサスは巧みな嘘で作られたんですね」と地元局アナの容赦無い突っ込みにはワロタ


トヨタ(笑)の「おもてなし」とは、偽装と欠陥隠しで顧客を欺き騙す行為でしかない。

アキバの革命家 加藤智大もレクサスの塗装の不良チェックが派遣工の仕事だったんだから。

基本的な事ですが、世界的にはATは身体の不自由な人間向け用という印象です。

AT限定免許は、トヨタの奥田が無理矢理ゴリ押しして作った免許制度で
日本では「頭が不自由な人間」向けのものです。

>>116
はあ　じゃあDCTは？
今じゃ、高級スポーツカーでもAT当たり前で、その方が速いと言われているのに

RX86とな
トヨタは連邦の犬だったのか！！

>>117
何でもかんでもＡＴと一括りにするのは限定免許のゆとりｗ

>>119
それは>>116のことか？　あいつ、限定だったのかｗ

オールトヨタネットワーク分科会の皆様、工作ご苦労さまです
バルブスプリングが破断するのは、世界ひろしと言えどもトヨタだけでございます

BRZ開発者も驚くトヨタの自動車概念
http://www.corism.com/blog/17/1737.html

『BRZは、基本的に同じクルマでありながら、86とはサスペンションの設定が違う。
スバルの開発者の多くが、「水平対向エンジンをフロントミッドシップに搭載し、
後輪を駆動するメリットは、重心を徹底的に低く抑えられること。低重心によって得られる利点は、
優れた走行安定性にほかならない。ドリフトという概念はない」と言う。

　またある開発者は、「最初は86を含めてスバルが開発を任されていた。ところが途中でトヨタの方針が変わり、
86はトヨタ側がセッティングを行った。その試作車を運転して『これで行くつもりなのか』と驚いた」と打ち明けた。

　トヨタの開発者からも「やや次元の低いところで遊べる（ドリフト走行のこと）クルマにはなっている』


なんと同じ車ながら”トヨタの方は次元が低い人向け”とトヨタが言っちゃってる。
良く自分の客層を見ているな〜　

AT限定免許は、トヨタの奥田が無理矢理ゴリ押しして作った免許制度で
日本では「頭が不自由な人間」向けのものです。

元々トヨタ(笑)車のサスのできが悪くて、テールハッピーな車が多かった。
レビン・トレノなんかもそれだった。
カタログの表記と建て付け内装の質感だけに神経を使うから、
馬鹿な顧客向けに「本質部分」が置き去りにされている。
それは、1960年代から変わらない伝統。

>>120
お前にアンカー付いてるだろゆとり

>>124
貴方が正しいと思います
内装も怪しいけどね
他の国産よりはマシかも知らんが

突然に積もり始めた雪道で橋の手前の坂で
動けなくなるのも下手糞な運転のトヨタ(笑)の
中古FR車が多いのは事実。

足廻りの出来が悪くて、
テールハッピーな上にタイヤの溝が浅いから。

>>124
今も同じ・・・
ttp://www.corism.com/blog/17/1737.html

テールハッピーなんて
特大爺の作った言葉だろｗ

どんな言葉で例えようともトラクション掛からないのは事実だし

なんだよテールハッピーって
ケツ振りまくりの馬鹿か？

ロドスタもNBあたりまで簡単にケツがでるセッティングじゃなかったっけ？
今はトラコンあるから問題なくね？
向きかえ易い方が乗ってて面白いってだけだよな。

テール（尻尾・しっぽ）ハッピー（幸せ）

つまりトラクションがけられない駄作車

テールハッピー
猫や犬がおいしい餌をねだる時のしぐさ

猫好きの特大爺が、愛猫の尻尾（テール）を振る様子を見て言った言葉

テールハッピーはトヨタの十八番
レクサスだってオカマ食らったら燃料漏れて燃えると
安全局に指摘され渋々リコールしたとかしないとか・・
プリウスだって凹凸をバック走行する場合反動が必要とか・・・

まあ、テールだけじゃなく　どこもかしこもハッピーで
オマケに乗ってる奴もハッピーな奴らばかり

燃える、潰れる、漏らす、暴走、止まれない、ブルブルする
真っ直ぐ走れない　ステア切ったまま真っ直ぐ走る　色々折れる
に滑るが追加されたか　横転するもあったな　坂道登れないもあったし

いったい幾つあるんだ？思い出せないわ

ヌルヌル・ユルユル・フラフラな鰻走りするヘタリ牛の足回り

鰻走りするのは空気圧の設定が悪かったと初心者女子大生みたいな
良い訳をしてしまったトヨタって素敵過ぎる

FRで水平対抗とかバランス悪すぎだろ？
なんで旧レオーネが四駆だったと思ってるんだ？

あ

>>140
一応スバルは四駆考えてたらしいが・・
トヨタがドリフト用にしたかったらしいぞ
トヨタとスバルじゃ企業文化が違いすぎるわな〜

相手方の注文に出来るだけ沿うのは普通のこと
スバルバージョンはスバル基準で
兄弟でも個性が違うのが面白いところ

ケツが出やすいのとトラクションが掛からないは別だからな。
デフがちゃんとしてればパワースライドしながらでも前に出てくんだよ？

パワースライドｗｗｗ

デフなんて全部溶接しちゃえば良いんだヨ！

トヨタ(笑)車は足の出来が悪いから
ヌルヌル・ユルユル・フラフラな鰻走りするヘタリ牛の足回り
トラクション以前の問題。

おいおい、印刷ミスなんてどこにでもあるだろｗ
HPでお知らせする程度で済む話だろうが

まぁ本質は揚げ足取りなんだろう
嫌がらせのクレーマーがするような、ね

>>147
ホンダヲタは出て行けよｗ

>>148
ＨＰでお知らせとか完全なキチガイだな

ミス棚に上げて揚げ足取りとかクレーマーってｗ
トヨタのイメージ悪くしたい工作かｗ

欠陥エアバッグって昔からトヨタ(笑)のイメージしかない。

>>74
トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥商品なのが仕様です。

>>148
じゃあ、どうしてリコールしたんだ？
金が殆どかからないからだろ　金のかかるリコールは隠して
放置するのにな

Subaru Rally Team USA
ttp://www.subaru.com/enthusiasts/rally/index.html

2012年のお題はGlobal RallyCross

ヨタ八乙

空冷水平対向２気筒ですか。
音が良いですなあ。

女暴小町

信用で投機売りした後、こうやってロビーを使っていちゃもんを付けて安くなったところで買い戻すのかな。アメリカの投資家は。

>>157
それがなんで発行株式数の多いトヨタになるんだ？
そんなのやるなら二部銘柄とかがいいだろ

バルブスプリングが破断する車を作った件でもうダメだな

違法な試験で墜落するトヨタ(笑)の欠陥小型飛行機
http://response.jp/article/2000/10/20/5060.html

空を飛ぶトヨタ(笑)のレーシングカー
http://www.youtube.com/watch?v=Fz5-GLHjQp4

トヨタ(笑)ってやることが逆じゃね?

>>160
マルチうぜぇ、だからフェラーリのチョンボだろこれは、車運転したことないだろ？

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://unkar.org/r/soc/1202691774

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://hh-web2ch.org/ag/life8/kankon/1163028744/

車のマニュアルとか読む人いるんか？

>>163
車に乗った事の無い奴の意見は要らないから

>>160
海や谷や池にも潜るんだよ　ボンドカーだからね
でも、沈んだままらしいね

スペースカウボーイって映画で面白い会話があったわ
クリントイーストウッドが日本の機械の説明書について、職にあぶれた頭悪い白人が日本に行って、
説明書を書き、それをさらに日本人がダブルチェックで手直しする、はっきりいって何書いてるかチンプンカンプンだ、
とかいって説明書を破り捨てんの

その下りが事実を元にしたのかどうかはともかく、日本メーカーの海外向けの説明書はわかりにくかったりするのが
ネタになるくらいなんだな、と

大人しく生きてるのは飽きた

ルサンチマンといえば聞こえは良いが平たく言えば僻みだ

欠陥車で死ぬかもしれないリスクが低い他社へのトヨタ車乗りの僻みってことか。

そこまでコストダウンしてるならそれに応じた７割、８割値下げしろよ。
大割引が無いと誰が買うんだよって話だよ。

とりあえず他社はボンネット低くしてこい
購入検討はそれからだ

技術は流れる　が　上流付近で流れを止め過ぎる経営者が居れば　技術すら滞留する。
今の日本のメーカーの状態なんだよな。

>>171
こういう基準が出来たらしい
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/catalog-glossary/furoku/furoku02_01.html

説明書ごときで律儀にリコール
アメ企業は車が燃えてもリコールしないのになｗ

>>173
86/BRZはクリアしてる
他社もクリアして来い

>>174
リコール隠しやってません、ちゃんと改修してますアピール
米中欧でやったリコールを日本でやってないからな
アピール　アピール　口先だけ

速達で届いたわhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYh77dBgw.jpg

インド人を右に！
レベルでもリコールいらんわ

86はセンターメータレイアウトじゃないんだ
やれば良いのにw

>179
愚鈍な意見に従うようなことはバカしかしない

トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題

http://mimizun.com/log/2ch/eco/1266816587/

説明書をコストダウンですね