HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.12

1 ：crz：2009/09/24(木) 01:12:46 ID:kOqGg6Nv0

2 ：crz：2009/09/24(木) 01:14:57 ID:kOqGg6Nv0

テンプレ（順次改良お願いします）
○この車は低燃費と走りの楽しさを求めた「スポーティーカー」です
○最低でも１８０馬力以上の高出力エンジンが欲しい人は他スレへどうぞ
○粘着が定期的に出ますが、みんなの迷惑ですのでスルーでお願いします
○CR-Xの後継車ではありません
○発売は2010年2月予定
○どうやら外観はコンセプトカーと大きく違わないらしい
○とうぜんFF
○1.5L フィットRSエンジンベース、6MTorCVT、124PS/174Nmで1100kg程度。
○キレの良いステアリング
○全長 4045
○全幅 1740
○全高 1350
○標準タイヤ: 195/55R16/OPタイヤ: 215/45R17 (全車5穴ホイール)

参考
http://www.youtube.com/watch?v=SN0kBzvu2Do

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 04:42:38 ID:nj2KHw1+0

　　　　　　　　　　　全長x全幅x全高ホイールベース重量(AT) タイヤエンジン
初代　CR-X Si　 3675x1625x1290 2200　880kg 185/60R14 1.6L DOHC
２代目CR-X SiR 3800x1675x1270 2300 1020kg 195/60R14 1.6L DOHC VTEC
３代目CR-X SiR 3995x1695x1255 2370 1140kg 195/55R15 1.6L DOHC VTEC
２代目FIT RS　　 3920x1695x1525 2500 1100kg 185/55R16 1.5L SOHC i-VTEC
初代インサイト　 3940x1695x1355 2400　 850kg 165/65R14 1.0L SOHC VTEC
CR-Zコンセプト　4080x1780x1280 2500　不明　 195/55R16 1.5L ？？？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:46:39 ID:uJrIr5Ig0

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:23:23 ID:rkdJZsFp0

1乙
RCZって名前似すぎ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/09frankfurt/20090918_316301.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:32:51 ID:Oi5pVsp10

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:13:50 ID:McTjP8PN0

また例のテンプレか。
エンジンとかのスペックなんかどこが情報源なんだよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:31:53 ID:ZHmvPqsC0

妄想ホイホイとしては使えるテンプレだとは思うぞｗ
勝手に妄想されてつらつらと虚言吐かれるよりかはマシだし。

まあ、次スレまでの我慢だな。その頃にははっきりしてくるでしょ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:52:30 ID:J1yQvfo60

例のテンプレは9ｽﾚのテンプレ厨だ(ネ実民)

当たってたら褒めてやろう、外れたら叩いてやろう

>>3の通りFITより重いなら
ライトウェイトスポーツ車って呼べないな

10 ：crz：2009/09/24(木) 11:05:10 ID:kOqGg6Nv0

>>9

外れてるよ
ライトウェイトスポーツを求めてる気持ちに変わりないが

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:46:57 ID:J5MONxIEi

ناروتو الحلقة مترجم بالعربي

コピペできた。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:56:33 ID:sLbkE0r40

CRZがひょうたん型になってた

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:43:17 ID:sNmXnFG30

>>12
ｋｗｓｋ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:56:37 ID:bhATKPDhO

テンプレもだがスレタイも糞だな。確認くらいしろや。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:13:18 ID:+rmOX4oy0

>>14
君の存在が糞なんだが？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:44:47 ID:Vu11ambL0

4週間後には、このスレが祭りになりそうだな。
久々に、やる気あるホンダパワーに皆が驚愕、ハイブリッドでもスポーツ出来るエコでスポーツ！！！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:01:52 ID:U1EoOlME0

>>13
【誰得】ホンダが電動一輪車を発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253769295/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:14:50 ID:Oi5pVsp10

>>16
むしろ大荒れになりそうな悪寒…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:12:10 ID:gzw0nip00

>>15　【】の頭が無いお・・・・コレは最悪なコピペの仕方だが許してやろう

>>16　ガッカリかもめ

肝心のエンジンが環境基準達成できるまで
まだ調整続きで発表もできない・・・・というのが
デラ整備士の予想、弄れるエンジンだから
基準クリアできるかどうかも未知数なエンジンだから

今回に限って何も知らされておらずで営業も困惑気味
ふらっとやって来た顧客の約一名ﾌﾟｯﾂﾝ切れて
上司が平謝りしてた･･･

ん・・?　なんだその電動一輪車w　銀色の便器かとオモタ

体の不自由な方の移動アシスト?　1輪じゃなくて車椅子の
新しい車輪に使うとか、アニメで言えばタチコマみたいな多脚か
色々と使えそうだな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:18:26 ID:5kAlmK4Y0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090924_317246.html

これが売れてる車の扱いかｗ

CR-Zも発売間近になったらこのぐらいやってくれ。。。ないか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:31:48 ID:qiM1RcOw0

前スレ1000の日本語が変です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:09:08 ID:9TVBauSo0

>>19
今ニュースでやってるね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:41:44 ID:YuqD2MN90

ステップワゴンもうフルモデルチェンジなんだ～

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:25:01 ID:GHaGVpwU0

明後日MagX発売だけどスクープあるかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:10:00 ID:qiM1RcOw0

シビックＲに使われてるマフラーのサイレンサー内部のギミック
この車にも使ってくれないかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:18:13 ID:gzw0nip00

>>22　背広のオッサンよりおねーさんにやって欲しかったなぁ

>>24　スクープは無さそう、だけど買うよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:27:44 ID:kPEH+AXb0

テンプレいいじゃない
ある程度の予測まとめだし、妄想での論争はなくなるしｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:03:55 ID:9TVBauSo0

>>25
ツインループ式のサイレンサーの事？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:49:11 ID:McTjP8PN0

>>26
おねーさんなんか出すからカメ子とか湧いて来るんだよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:58:00 ID:L5IIEG3jO

女の子に人気出るかなあ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:09:57 ID:uUHEzY8o0

フィットハイブリッドに人気が出るよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:10:00 ID:8/NudSt/0

タイプＲは無理としても、
無限ＣＲ－Ｚをカタログモデルで・・・、無理だよね・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:11:09 ID:uUHEzY8o0

無印CR-Z　　２５０万円
無限CR-Z　　３５０万円

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:12:46 ID:mFDmGlvl0

フィットRSハイブリッド6MTが出たらそっち買うわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:14:33 ID:uUHEzY8o0

フィット 1.0?　ハイブリッドでよければどうぞ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:59:07 ID:uUHEzY8o0

ミッションインポッシブル

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:22:59 ID:wnUzzpI/0

>>19
まさか、東京MS出展のコンセプト電気自動車ってこれなのか？
日産リーフみたいなの期待してたのに…
思考戦車は遠いと思うが、せめてフィットより小さいHVは見たいな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:48:14 ID:arSVZ974O

このスレ、本当に大荒れになりそうw
ブクマしとくわw
だってエコスポーツだろ？
恐らくノーマルインサイトにそっくりだろう。
で、無限に手を出すパターンだなw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:44:18 ID:UYGZo373O

CVT買おうとしてるのは俺だけか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:25:29 ID:0UCWAL9G0

>>28
ある一定回転数以上になると直管みたいな音になるやつ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:39:21 ID:1fdToVI/0

>>19

こんな時期に仕様変更なんて基本的にできないっつーの。
E/G適合だって仕様の一つだっつーの。
余程致命的な事象が無いとセッティングだって変えられないっつーの。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:48:47 ID:KxN7TaFb0

>>37

違うよ、ちゃんとした四輪です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:03:57 ID:cFiKrz5D0

>>2信者乙
L15Aでハイブリッド仕様になるわけ無いだろ
汎用機は所詮汎用機、D型後継機でD型の歴史でも熟知して来い

排気量すら未だ予想範囲なだけ、新開発なら時間かかってる
仮に改良受けて基準クリアすんなり出来るわけが無い

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:07:24 ID:EvJkPsnRi

>41
車両電装品メーカー勤務の俺が予想するに、概ねその通り。
エンジンとかエクステリアとかの仕様は遅くても1年前には既にFixしているはず。
今のステップではよっぽどの事がない限り仕様変更はないが、あってもインパネのイルミの点灯タイミングを替えたりとかのレベル位。
今はテストドライバーを起用してセッティングをつめたり、実車を使用してオーディオメーカーが音作りの最終調整をしているレベル。
そして電装品メーカーはソフトのバグフィックス中。。。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:05:32 ID:6ivJ/pFRO

今｢試作車が｣とか｢仕様変更が｣とか言ってる奴は会社ってもんを知らない世間知らずだけだろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:14:37 ID:gXsi4FS70

>43
>8

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:28:29 ID:1vvvKpmdi

評価試験の時間も馬鹿にできないからねえ…
根幹部品はもう仕様は変えられないっしょ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:55:07 ID:ss1XtqnV0

…って言うかCRZ既に工場のラインに数台なり数十台は流れてるだろ、組み上げたCRZは不具合がないかバラしたり、衝突テストに使われたりしてるだろうし。
サプライズで来週の日本GPで展示とかも考えられる、確か現行シビックタイプRは日本GPでサプライズ御披露目だったし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:16:59 ID:vSOVIwz30

>>39
いや、ここにもいる。　母用に買うが、MTダメだから。
うちは2～3ドアの車しか買わないし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:25:06 ID:CXDoe+uD0

>>48
そういや現行レジェンドも発売直後にあった日本GPで披露してたなぁ。
レジェンドが鈴鹿走る光景はかなり場違いだと現地で見て思ったもんだがｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:27:08 ID:lEM80e5K0

>>43
http://uptter.com/l4Apu.png

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:38:04 ID:mQPVbhXl0

少しでも、サーキットに似合う、見た目なら良いね♬

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:40:00 ID:sWjElrNB0

>>49
なんて親孝行な息子だろう。
おれなんか腕時計買ってやるだけで精一杯だ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:14:02 ID:KKAmJUD00

おれなんか花一本も買ってやれない。
なんて親不孝なんだ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:34:58 ID:m7y4NwqX0

まだ結婚できそうにないや・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:38:50 ID:5ZwdoGBQ0

俺なんか産まれてもいないぜ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:57:27 ID:GmfY0L8a0

>>49
スポーツモデルを買い与えるなんて珍しいな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:18:35 ID:m5StJ4iV0

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59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:27:33 ID:KKAmJUD00

ついに来たか！コピペマン！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:32:09 ID:YcC4G2p20

とりあえずこれの意味を教えてほしい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:55:54 ID:taSXEaqx0

>>48
シビＲはハリボテだったけどな＞日本ＧＰの展示

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:15:35 ID:p3YYScFv0

>>51
ちょ、なにこれ！？

2MA：インサイト
NP4：シビックR
だけど2APって何？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:37:40 ID:wnUzzpI/0

>>42
それは安心
出展少ないが、東京MS楽しみだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:46:58 ID:5zib4IU+0

>>51
さらっとネタ投下していったのか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:47:02 ID:+I7BlHwM0

GP戦かぁ、それは盲点だったわ
という事は今年は鈴鹿?

>>51　ついにｷﾀｰ?　もしかしてそれは新型なのか

2AP-VTEC　1.5L　

CVT流用、6MT　NP4改ってなんだい?
専用IMAとか結構大きいのね
低価格HEV

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:47:36 ID:7+ETvVzw0

パワポ資料くらい誰でも作れるから真偽は分からんな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:50:17 ID:5zib4IU+0

シビRの６MT流用ってことか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:52:32 ID:lEM80e5K0

>>62
現行フィット

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:05:20 ID:5UF/uKow0

>>49
うちの母もスポーティーカー大好きだった
AE111に乗ってた

去年、ヴィッツに替えちゃったけど…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:22:26 ID:vGNkKz7P0

>>51
えーと、CR-Zは、
------
中身は
現行fit-1.5のエンジンに
インサイトのモーター＆バッテリで、
ミッションが
MTはユーロシビックRの
CVTはインサイトの
組合せ
------
側だけ新型-まだ秘密だよん！

ってコトっすか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:37:14 ID:qa323Cxo0

>>51
6速という噂の時点で、多分、シビックR用の内製マニュアルトランスミッション
流用だとは睨んでいたが、やはりそうか。多分、ファイナルを巡行用寄りの
ハイギアード仕様に振ってくるな。しかし、これでFIT RSよろしくMTモデル
の方がお高こう御座いますという線が濃厚になるな

欧州のホットハッチがベンチマークになるのだろうけど、そういう意味では
国産対抗はスイフトスポーツとみて間違いないだろう。1.5+IMAで総出力は
140ps程度。1.1t程度の車重ならば、この程度の出力でもリニアな反応のアクセル、
ブレーキで煮詰められているなら、結構、楽しい車になるだろう

問題は価格だが、スイフトスポーツのCVT仕様が168万円。これにハイブリッド
システムを組み込むとして、システム価格が30万程度と見積もると、198万円
がベンチマークとなる。実際には、ベーシックモデルで220万程度の設定になるか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:45:53 ID:m7y4NwqX0

それじゃぷれみあむ感がないからさらにプラス50万

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:56:43 ID:Gt3um7iD0

>>51
どうやら本物の資料っぽいですな。
ＩＭＡバッテリーの上の専用部品は、熱を逃がすダクト？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:08:52 ID:btnILS2T0

>>70
まさか全部専用の新設計とか思ってたわけじゃないよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:20:58 ID:lS/CDVK/0

>>68
そだっけ？
RB0との使い分けは？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:52:18 ID:cD3AtCZk0

>>51,68
ォィォィ...

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:55:20 ID:cD3AtCZk0

>>71
ォィォィ...

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:59:34 ID:UasQ/a5O0

>>74
違うのかcrz

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:00:19 ID:xIqZeGlQ0

>>51の通りだと，トルク容量の関係でMTの方がだいぶ速いんじゃないか？

インサイトでもトルク容量がぎりぎりらしいから。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:39:01 ID:+nm/O4SJ0

内装の質感はチャチくていいから安くしてくれ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:43:11 ID:/qELyK9m0

欧州競合BカテとはいわゆるBセグメントの事だよね。
やはりポロとかMINIとかが競合か。頭一つ抜け出て欲しいな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:02:24 ID:xIqZeGlQ0

1.5LNAじゃMINIクーパーSには勝てないだろ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:03:47 ID:btnILS2T0

来年あたりに出てくるアウディA1に勝てるかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:04:35 ID:ctmMLr/T0

価格ならゼッタイ勝てますよ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:47:08 ID:W8H5Q7IK0

http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/cr-z/exterior/

http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/cr-z/interior/

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:21:52 ID:+nm/O4SJ0

>>85
テンプレに加えるべきだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:49:10 ID:xIqZeGlQ0

>>81
そういやミニを試乗してからルポGTIを買ったんだった。
クーパーSはパワーがありすぎて疲れる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:12:59 ID:HE8wKpmL0

>>71
>スイフトスポーツのCVT仕様が168万円
このスレと関係ないがスイフトスポーツは4AT、1.2LがCVT。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:54:00 ID:2tgDPnFyO

ｽｲｽﾎﾟと悩むのは殆ど居ないだろう…？
5ﾄﾞｱHBでも構わないなら、CR-Zを待ち詫びる必要なんて最初からない
値段もｽｲｽﾎﾟの方がずっと安いはずだし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:06:56 ID:pOg/XKmB0

CR-Zの敵は価格からして、スイスポよりもアクシオGTなんジャマイカ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:18:35 ID:HE8wKpmL0

>アクシオGTなんジャマイカ
またご冗談を！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:28:07 ID:fQEEq8qO0

アクシオGTって何？カローラ？トヨタの車？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:49:54 ID:pkDd/ER60

カローラターボじゃね確か300万弱するしてたような、あれはシビックRのライバルだろ。
でもカローラターボってまだ500台も売れてない気がするけどなｗｗｗ
CRZの箝口令が凄すぎ、きっとホンダはトンでもないマシンを開発したのに違いない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:50:49 ID:T7S4lmkM0

>>89
ハンドリングとか、足回りの設定とか、同排気量帯での走行性能面での
指標を考えると、スイスポが打倒目標だと思う。ガワの勝負は除外ね
（欧州には2ドア設定あるけど）
実際、スイスポに乗ってみると、よく出来てるから驚くよ。少なくとも
フィットRSなんかは目じゃない。日常での爽快なスポーツ性という意味では、
現在の国産ハッチの中では図抜けた存在だよ

とまぁ、足車にちょい変態ハッチを模索しているS2000乗りの意見でした

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:50:39 ID:3PxS/yeY0

>>94
だな。ホットハッチ系でスイポにかなう国産車はないな、今。
ただし、新モノ好きの「我々」には全く興味のないクルマであるのは確かｗ。
ましてやアシクオＧＴの存在とか、発表のときネットで見て以来、思い出したわｗｗｗ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:58:18 ID:7TDymTm90

EK9のほうが。。。まぁ低速トルクはスイポだろうけどｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:07:21 ID:3PxS/yeY0

あ、いや、新車で買えるクルマの話をしてるのだが。
EK9とか言い始めるとキリがないよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:09:07 ID:h5Dq8w510

規律委員監視注意報発令中！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:34:36 ID:T7S4lmkM0

新車でEK9が買えるなら、それは言わずともがな。テンロクのNAで185馬力
前後ダブルウィッシュボーンなんていう突き抜けた変態アホハッチは、もう
今のご時世、企画書すら作れないだろうｗ

それでも、俺はホンダのHは変態のHだと固く信じて疑わない。ハイブリッド
ってだけでなく、車本来の走行性でもスイスポに勝る何かがあると信じてる
そうでないとすれば、忌むべき事だが、鈴菌感染かマツダ地獄行きになるだろう

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:23:39 ID:0SetEaa/0

心配しなくても改造パーツがわんさか出るよ。　

101 ：朝夷名：2009/09/26(土) 10:57:13 ID:Rnd3pCKv0

　　　　　　　　　　　／三　o　　　　　　＿＿＿＿_　
　　　　　　　　　　／三ハ　　　　ﾟ　Ｏ／　　 ⌒　 ⌒＼　　　
　　　　　　　　　／／　　　　　　　／　ｏ（　●）　（ ●）>ｏ　　　
　　　　　　　　（　<　　　　　　／二二二)　⌒ （__人__）⌒）二二二）
　　（三　　　　＼＼　　　／／　　川川　　/:::::::/　　　|　　川川
　　　＼三　　　　＼＼　／／　　　　　　　 /:::::::ｲ　　　 |　　　　　　　ちったぁ黙れよお前らｗ
　　　　＼＼　　　　）　　（_　　　　　　　　（:::::::::|　　　 |　　　　　　
　　　　　　ヽ_二二二　　　　二二二ヽ　　 |））:::ﾊ　　　 |二ヽ　　　
　　　　　　　　　　　人　ヽﾉ　　＼　　　　 |イ⌒ti　　/　　＼＼　　
　　　　　　川川　／／＼＼.　　.＼　　三＼r--'~ﾌﾉヽ　　　三＼　
　　　　　(二二二／　　　 >　） .　　.＼_　三_　￣￣ノ＼＼　　　三_）
　　　　　　　　　　　　　／／＼　　　|＼＿￣'フﾞ　　 >　）.　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ミ／　　　|　　＿|__　　ﾞ''''ﾞﾞﾞ　　／／　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ミ／　　　　＼＿＿　＼　　　　ミ／　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　／　／　　　ミ／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／（　　￣）
　　　　　　　　　　　　　　　／　／￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　/　
　　　　　　　　　　　　　　　レ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:43:32 ID:VIpQaaVb0

マガジンXでの新情報は何もなかったね
トヨタスバルのスポーツカーコンセプトの名前が「FT86」になるくらいしか・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:00:49 ID:eML3RHs70

センスが皆無のヨタ主導で水平対向馬鹿の昴とFR作ったところでまともな車が出来る訳がない
どうせS2000にも及ばない似非FRスポーシカーにゃ興味ねえよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:30:05 ID:0n2xg7hc0

スレチじゃあほ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:09:31 ID:LJPqZ8xn0

ところでエンブレムはトヨタなの？スバルなの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:20:29 ID:pIqAanXLO

>>105
でっかいおちんちんマークです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:24:27 ID:LJPqZ8xn0

スバルの方がどう考えてもいいよな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:50:35 ID:HE8wKpmL0

スレ違いだが国内は両方販売

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:52:17 ID:ndcmjj6L0

ネッツ店でヒュンダイマークつけて売るぞ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:00:53 ID:LJPqZ8xn0

スレ違いで申し訳ないが、スバルの方が売れそうだな。

しつこいからさすがにやめる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:11:50 ID:ndcmjj6L0

ネタが無いからね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:35:38 ID:sa3PVzAM0

また>>51のようなﾈﾀが出てきたがショーまで一ヶ月切ったんだな
ちょっとだけ話に出てた、鈴鹿サーキットで行われるF1日本GPの日程をコピペ

2009年10月2日（金）フリー走行
2009年10月3日（土）公式予選
2009年10月4日（日）決勝（15:00スタート予定）

おっと来週なのか・・・あの予想が現実になったらいいね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:35:36 ID:O1ldjGXE0

F1開催に沿って、サプライズあるかもよ！！鈴鹿行くやつは頼むわ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:44:01 ID:tQuAF6Q+0

残念ながらありません

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:45:22 ID:dNd7tFVz0

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　＼:::::::::::|
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 l　　　　＼　　　　　　　　　　　　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　／　　　　 |
　　　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l　　　かなり速いよ！
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､　 /
　　　　　　`ｰ､__　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__
　　　　　　　 l　　 ./　　　　／　 |／　|
　　　　　　　 `ｰ-<　　　　/　　./　　./
　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:15:14 ID:yHQ9+Y620

ベストカー立ち読みしてきたけど何も情報なかったな
ビートの後継も興味あるわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:35:54 ID:oKdpRsC10

>>80
ホンダのスポーツ(スポーティ)カーに質感なんて求めてないけど、デザインだけは
まともにしてほしい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:48:42 ID:gpDtQWMSO

ビート後継って10年以上出る出るって言ってるだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:57:40 ID:PAOAZPiV0

形とハンドリングはスポーティだとしても、動きがモッサリだったら嫌だな・・・
そこだけが懸念材料なんだよな、エコカークーペってのは。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 06:32:57 ID:dUWhV3E40

時期型のビートとNSXは10年以上前から妄想写真出てるなｗｗ
二台も軽オープン出たらABC見たいに、お互い潰しあいになるから、今みたいにコペン独占のがいい気はする。
CRZ鈴鹿で展示なら嬉しいですね、ジビRは何の情報もなく御披露目だった気するから少し期待はする

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:46:39 ID:TZA1aURq0

外観はともかく、内装がガキ臭いのは勘弁してほしい
未来的＝ガキ臭い、と勘違いしてるデザイナーが多すぎる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:54:13 ID:lO4l6PXDO

>>120
残念ですがありません。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:13:53 ID:MdzEdLS+0

>>121
じゃあ買わなきゃヨロシ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:19:41 ID:TZA1aURq0

>>123
嫌なら買うな、か
じゃあこんなスレいらんな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:27:38 ID:MdzEdLS+0

いるぞ。

俺は買うからな。
って事でお前はもう来なくていいぞ♪

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:29:27 ID:TZA1aURq0

なんだただのバカか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:46:10 ID:MdzEdLS+0

お前がなｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:59:24 ID:cNdUiNxk0

内装とかは全く関係ない。　2（3）ドアのクーペに意味がある。
コペンとかは論外だが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:20:38 ID:MdzEdLS+0

同意。

内装なんざどうでもいいや。
燃費のいい100馬力程度の俺好みの外観のクーぺならなんでもいいんだけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:29:45 ID:Snj5cTiZ0

この程度の車に内装がどうとか言ってるやつなんなの？
外観はともかくって、外観がガキくさい方が勘弁

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:32:21 ID:TZA1aURq0

>>130
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071010/140437/03.jpg

こんな車、運転したいか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:33:36 ID:kCpsaMwqO

トヨタ＆スバルのハイブリッドスポーツなんて、どうせＡＴしかないんでしょ？
そんなの買わないし、北米＆日本では売れるかもしれないが、
世界的に見たら売れないっしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:40:00 ID:wnba1Ent0

>>121
＞未来的＝ガキ臭い、と勘違い

それはお前だろ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:48:58 ID:acribLnyi

>>131
なら買わなければイイじゃん
何でこのスレにいるの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:00:56 ID:TZA1aURq0

お前らといちゃつきたいんだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:02:30 ID:gOqAFGhq0

>>131
したいよ。

他の奴にも言われてるけど、アンタほもうここ来ない方がいいよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:05:49 ID:TZA1aURq0

いやだね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:06:59 ID:gOqAFGhq0

皆に否定された途端ガキみたいなレスに変わってきてワロタｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:21:03 ID:Trbt17DY0

内装も新作はインパネとリアシートだけ。あとはトコトン流用。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:27:52 ID:gOqAFGhq0

だから内装なんてどうでもいいってば。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:54:59 ID:sGC5diFn0

気分としては重要

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:56:08 ID:6lgZGxKX0

内装は古典的なのでいいわ。
個人的には灰皿の位置と形状が気になるw
S2000は位置が悪いし、DC5はやっつけ仕事のオプション品で使い勝手最悪の一品。
どちらも夜間は見えにくい。
いっぺんタバコ吸いながら走行テストしてみろや、と。
やっぱり昔ながらの引っ張り出して使うのが一番使いやすい。
ま、今さら騒いでも何も変わらんだろうけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:58:22 ID:p+psr5480

禁煙車が標準な世の中だから仕方ないな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:11:50 ID:TC5YGxk60

>>142
さっさと絶滅しろヤニ中毒

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:15:01 ID:0fKNIf2C0

まあそのうち肺がんで死ぬでしょｗ

>>142
締め切った車内で思う存分吸ってくれ。他人の迷惑だからマド開けんなよ。
メーカーもタバコ吸うゴミ人間の事なんか適当にしか考えてないから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:18:31 ID:0fKNIf2C0

ああ、ゴミ人間は表現として良くないな。すまん。

ゴミはただの役立たずだが、お前ら喫煙者は他人に迷惑をかけるからな～
「悪臭放つ腐乱したゴミ人間」　に訂正しとくわ。ほんとゴメンね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:26:24 ID:TC5YGxk60

ついでに本当にS2000に乗ってんのか知らねえがこっちがオープン状態でなく窓開けた状態でも
前の車から流れてくるヤニの煙は室内にまで入ってきてんだ
同じ状況でもどうせテメーらヤニ中には分かるまい
存在自体がゴミ以下なんだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:30:41 ID:6lgZGxKX0

予想通りのレスさんくす

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:38:51 ID:TC5YGxk60

>>148
顔真っ赤の連中が使う定型文だな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:43:39 ID:0fKNIf2C0

人に迷惑かけといて　「さんくす」　だって。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:13:45 ID:aseR+qZ1O

ニコ中も嫌煙厨もウザいから他のスレでやれ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:16:19 ID:mZ5ViQWsO

灰皿はオプションでいいよな。
それどころかオプションも設定しないで、ユーザーがカー用品店で調達すればいい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:20:29 ID:KflbjszBO

オレは煙草すわんが、ぶっちゃけ他人がすってるからなんだよ
とは思うな。迷惑かかってるときならともかく

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:28:22 ID:0fKNIf2C0

他人が吸うぶんには勝手に死ね　と思うだけだが、
俺のそばで吸うな。傷害罪に値する。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:41:59 ID:PFdnz3oE0

>>116
俺は、フリードハイブリッドの記事に勃起したぜ
スポーツ、セダン、コンパクト、ミニバンと、これだけHVをラインナップできるのはホンダだけっしょ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:42:34 ID:KflbjszBO

別に嫌煙でも構わないが、
この場じゃ煙以上にウザったいから適当な場所でやろうぜ。
いうなれば嫌煙スペース（スレ）とかでさ

↓以下CR-Z自体にテンションあがったり阿鼻叫喚する話題

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:43:46 ID:0fKNIf2C0

まったく所かまわず狼煙ばっかあげやがって。
お前の前世はインディアンか。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:45:36 ID:kCpsaMwqO

俺、バイクにも乗るのだが、前の車の中の人が窓からタバコ出して吸い殻とか
落としてるやつ見るとマジでむかつく。
まわりの人の迷惑考えてないよな。
いつか火の粉が自分にあたりそうで怖いよ。
頭おかしいよね。

そういやうちの会社でもタバコ吸うやつは圧倒的に高卒の人間ばかりだな。

高卒の人間のうち吸わない人の比率＝大卒、院卒の人間のうち吸う人の比率

だな。大卒、院卒でも仕事が出来なくて頭の悪いやつばっかりタバコ吸ってるよ。

ちなみに高卒全員が頭悪いとかバカと言っているわけではないので悪しからず。
優秀な人は優秀だよ（数は少ないけど）。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:48:38 ID:kCpsaMwqO

おっと、言葉足らずだったが大卒、院卒でタバコ吸う奴はかなり少数派だから。
つまり高卒は吸う奴が大多数。

そろそろスレ違いかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:06:35 ID:tb3GV90a0

とうにスレチだがや

さあこのスレに関係ない高卒、喫煙差別レスはスルーで
仕切りなおしでいきましょ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:23:48 ID:MM3jYGJj0

喫煙厨が「灰皿の位置が」とかいうからおかしくなる

灰皿だの小物入れだの、車の性能とは関係が無い
客がくだらないことばっか指摘するせいで、自動車としての
性能の追求がおろそかになってないか？と思うんだよね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:24:51 ID:nCLc9yZm0

スイッチ一つでバッテリーのエネルギーを使いきってトルク＆パワーブースト
かける機能とか付いてこないかな。カウントダウン機能付きで
S2000でリミット近くまで回すとおもわず「トランザム」とか心の中で呟いて
しまうが、今度は「パワーブースターON」をやりたい
すいません。どうみてもキモオタです。生まれてきてすいません

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:49:53 ID:yK1/z0Cs0

死ねばいいと思うよ　　　　　by　シンジ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:56:03 ID:aseR+qZ1O

>>162
サイバフォーミュラーだろ乗り物的に考えて。

東モ行くつもりなんだけど、出展は確定なのかな？
グルグル回ってて中まで見れないんだろうなぁ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:20:27 ID:wnba1Ent0

>>161
大半の客が満足するだけの性能が確保されているからじゃない？
スポーツモデルを求める客はまた違うけど。
>>162
ガンダムネタはいい加減にして欲しいが、必要に応じて充放電をドライバーが自由に操作できればいいなとは思う。
また一つ操る楽しみが生まれるし、場合によっては峠とかの上り下りで燃費も良くなる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:53:03 ID:fV259/gC0

カーズ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:10:41 ID:fh+fUHb00

ガンダムネタだったのか。てっきりナイト2000系かと思った。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:43:10 ID:0ye7SZm/0

>>161
訳わからんこと言うなよw
屁理屈もいいところだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:46:35 ID:jSYYUqzW0

ベースは内装チープでもいいが、オプションでいいから、プレミア仕様を出して欲しい。樹脂類も素材を変えて、いたるところ革張り…革新的なスポーツモデルだからそこまでの仕様があってもいいだろう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:56:12 ID:p+psr5480

そういう設定を用意すること自体がベースの価格に跳ね返ってくる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:56:26 ID:LqruNJ1u0

最新号のベストカーに小さく載ってた妄想ＣＧの青いやつ
口が若干小さくなってた気がした。
東京モーターショーまで、情報はでないのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:50:21 ID:lASbMVan0

>>171
信頼できる情報筋によると
口は若干小さくなるって言ってました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:51:43 ID:pdAK+GX+0

コンセプトモデルで左右分割みたいにデザインされてるリアバンパー辺りの形状が気になる
市販モデルは多分普通になってマフラーも下から出されるんだろうけど

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:53:04 ID:p+psr5480

信頼できる情報筋によると
ボディはカーボンファイバーで600kgと言っていました。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:59:21 ID:EADzUm860

もう予約受け付けてるの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:07:24 ID:RCi1mj3U0

>>139
それでいいんだよ。流用できるほどの汎用性のある平凡なデザインで。
インパネ新規で作るのも、その流用品に合わせた普通のでいいんだよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:10:51 ID:RCi1mj3U0

>>169
「革」新的だから「革」張り？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:15:37 ID:jSYYUqzW0

>>177
そのと～～～～～～～りぃ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:21:27 ID:YlnG5IN40

>>174
それはすごいな。全て手作りで価格は1000万だろ？
CFRPが量産出来たらそれはそれで問題なんだよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:25:07 ID:RCi1mj3U0

>>178
合皮で自前張り替えしてね☆
ttp://www.nuno100.com/index.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:33:10 ID:wnba1Ent0

>>176
平凡なデザインのインパネを新規で作るくらいなら流用してくれ。
新規で作るなら思い切ったことしてくれないと。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:35:11 ID:tQuAF6Q+0

新規だよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:22:00 ID:2+xgHXdT0

>>181
サイズの問題があるから金型は間違いなく新規。ただし「未来的」デザインを
作ったらそれにデザイン料がかかる。それは車体価格に上乗せされる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:22:25 ID:0fKNIf2C0

>>162
ＥコンおＦＦ、アクセル全開でインパネ真赤とかはやってほしいよな～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:23:21 ID:2+xgHXdT0

主旨を書いてなかった。
だからデザイン流用で作るくらいでいい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:25:45 ID:H+fjv65y0

デザイン料なんて全体の開発費からするとたいした額じゃないだろ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:09:54 ID:0fKNIf2C0

ちょっと脱線するけど。今日、Ｉミーブ乗ってきた。
トルクはマジ凄い。１．３＋ＩＭＡと同等以上。

ただ、航続距離は現実的に１００未満らしいね～
残念だ～

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:22:22 ID:7L07kq6n0

開発者の皆さん，シフトインジケーターは必須ですよ。

シフトタイミング時に光ってエコなドライビングをサポートするとか，
停車中に5速に入っていたら，点滅するとかの機能も付けてください。

よろしくお願いします。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:25:59 ID:0fKNIf2C0

そんなもんはイラン。
社外品でいくらでもあるし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:38:31 ID:nxERccKQO

>>189
そんなもんあるか？？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:39:15 ID:rtnglmF20

追加メーター買った事ない？
ｄｅｆｉとかでググってみな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:04:07 ID:INsxI+Pw0

停車中に5速ってどういう状態？
シフトインジケーターってMT用だろうし、MTでエンジン切ってる状態？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:05:01 ID:TFjvh3ia0

>>192
これがＡＴ猿か

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:12:10 ID:sTIOKkqo0

MT猿さんは減速チェンジはしないんだよね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:12:32 ID:9stKkx980

停車して5速入れっぱなしの奴の方が猿だと思うぞ

196 ：192：2009/09/28(月) 00:18:14 ID:INsxI+Pw0

>>193,194
んで、どういう状態だよｗ
AT猿でもMT猿でもいいからに教えてくれ

ちなみに俺がシフトインジケーターをシフトアップインジケーターと読み間違えてたのは内緒だ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:24:57 ID:9stKkx980

5速で走ってきて信号とかで停車するのにクラッチだけ切ってブレーキで止まる
信号変わって走り出そうとする時に5速のままなのにクラッチ繋いでエンストこく
若年性ボケが5速入ってるの教えてくれって言ってんじゃね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:29:19 ID:L2LkLrZ80

信号待ちは左足の休息タイムだよな。
Nに戻して右足フットブレーキに乗っけておく。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:36:45 ID:L2LkLrZ80

ハイブリ乗ったことないからわからんが、イメージはディーゼルの
ようなスカスカトルクな悪寒ｗ

昔、CITY cz-iに乗ってたんだ。それと同等かそれ以上にキビキビ
走るのかな？だったら即買いなんだけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:38:23 ID:sTIOKkqo0

走行中に左足を休められないなんてどれだけ頻繁にシフトするつもりだ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:40:58 ID:9stKkx980

>>200
お前どんだけ猿なの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:26:58 ID:J4lH+McN0

>>188

確かに人間よりも機械の的確なタイミングなら
燃費向上には繋がるものだけど
常に危険を予測、回避して安全運転を心がける以上
他事に気をとられるような物はなるべく最小限に押さえないといけない

燃費ばかりに気がいって周り見てませんでしたで事故って
この機能のせいとか本気で言っちゃうのが稀いるんだわ

エコランプも「あ，点いてるな」と認識できる
余裕も慣れる事は人によっては差がある、だから
社外品だったりオプションで付くのは
そういう意味もあるんじゃないかと思うよ
その点ではオプションに付く機能だと思う

MTで停車中ﾊｲｷﾞｱいれっぱってまずありえないですが・・・
MT乗りシルバーの人らは稀にやりますよ→エンスト原因
若い人ドライバーだったらもう一度教習所行ったほうが良いかもめ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:28:46 ID:M5YRuyUP0

ＭＴ操作の一番の楽しさは、エンジンブレーキのかけ具合だと思ってる俺は
変わり者か？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:33:05 ID:MIbbB0EW0

何となく分かるけど、プロの世界ではエンブレは邪魔以外の何者でも無いらしい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:36:19 ID:L2LkLrZ80

>>203
いや、MTならではの醍醐味かつエコだよ、エンブレっていう
制動方法は。必然的に先を見通した予測運転による安全運転
になるし、ガソリンだけでなくブレーキパッドの磨耗を最小
限にできるエコ・節約運転にもなるしね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:52:44 ID:wSzGpcmu0

>>201
お前そのレスだけなければ普通だったのに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 04:30:50 ID:Kp/7Cu6d0

>>196
別のことを考えているときとかに，5速や6速のまま発進しようとして
エンストすることが年に数回ある。

そういう時にシフトインジケーターが必要。
バイクでも必要だな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:29:53 ID:3Lw6E0VV0

>>199
>イメージはディーゼルのようなスカスカトルクな悪寒ｗ
モーターは０回転から最大トルク
寺い行って、インサイトやプリウス乗ってみたら

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:34:19 ID:3Lw6E0VV0

HVの場合、エンブレは回生（モーターを発電機にして運動エネルギーを電気エネルギーとして回収）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:37:01 ID:9+FZkN3T0

>>207
年に数回のためかよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:21:49 ID:j17Cyjgq0

8日に東京モーターショーの本出るけど、詳しい事載ってれば嬉しいな。
ミニカーでもいいから欲しい欲しい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:19:47 ID:MIbbB0EW0

>>207
流石にコレは無いわｗ、お前運転した事有るの？
脳内やゲームだとインディケータ要るよなwww

バイク！
まぁ幻の7速なら有り得る、てか俺も昔やった
だけど5速or6速発信？ぜってぇねぇーマジで有り得なさすぎる
でもイメトレやゲームだと要るんだよな？wwww

まず、免許取ってこい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:24:37 ID:8psks26RO

バイクに印字ケーターはいらん
タコメータがあれば何足かわかるからな
後はエンジンの音で判断するのさ
カッコイイだろ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:35:36 ID:2h77RlWm0

>>213
クスってなりました
タコメータでは８足までわかるんですよね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:45:15 ID:YsOCvoe60

>>207
お前はＭＴに向いてねえよｗ
馬鹿ｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:52:50 ID:tGcqVTbX0

今回のモーターショーもコンセプトカーで、
市販予定車ではありません。
まあ、限りなく市販に近いけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:03:40 ID:yOCLmGHx0

結局の所何処にもソースは無いので何とも言えないんだ、スマンな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:53:19 ID:QCPCZGQN0

>207
たまにやるけど、どうせそんな時はシフトインジケーターも見てない罠

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:14:46 ID:hOYExNbfO

過去に一回だけ三速ならやった。
まあ三速ならエンストしないけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:19:09 ID:dv2n61gKO

トヨタ・富士重共同車とホンダ「CR-Z」この時代に小型スポーツカー復活できるのか
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090926-00000000-jct-bus_all

J-CASTニュース : トヨタ・富士重共同車とホンダ「CR-Z」この時代に小型スポーツカー復活できるのか
ttp://www.j-cast.com/2009/09/26050128.html

トヨタ・富士重共同車とホンダ「CR-Z」この時代に小型スポーツカー復活できるのか
ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JC50128&cc=06&nt=00

221 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 12:25:42 ID:qMFUs+j20

>>220
トヨタはオーリスハイブリッドをスポーティな車として日本でも出せばいいのに欧州だけにして
そのくせいまさらスポーツ復活だとか馬鹿にもほどがある。
ほんとトヨタの経営陣は無能としか言いようがないな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:26:28 ID:lX/jLsBZ0

>>207
バイクでそれじゃお前はもう公道を走る能力がないんだよ。素直に免許返納してくれ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:27:46 ID:uD08VySR0

ついに来やがった・・・
A助はスルー推奨でお願いします。

224 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 12:28:48 ID:qMFUs+j20

ホンダはCR-Zでハイブリッドスポーツを提案している。
そしてフィットにもできる限り早くハイブリッドを出そうとしているわけだ。
せっかくの優れたハイブリッドシステムをSAIなどのぼったくり車でぼろ儲けするのに使おうとするトヨタ。
日本一に企業が聞いて呆れる醜態をさらしているのは寂しい限りだ。
トヨタはもう死んだな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:34:30 ID:RucoTDQD0

心地よかったここも終わりの時が迫ってきた
ＦＩＴスレに続きついに疫病神に目を付けられてしまった
どうなる？ＣＲ－Ｚスレ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:37:37 ID:9stKkx980

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7784477
こんなハイブリッドでスポーツカー作ってどうすんだ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:38:33 ID:Mo96WJpu0

カローラ改が良ければ勝手に買ってろよゴミ

228 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 12:43:45 ID:qMFUs+j20

>>226
スポーツカーなんて言ってねーだろ、キチガイか。失笑
そもそもCR-Zがスポーツカーだと思ってるのか？
あくまでスポーティなだけだから勘違いするなよクズ。

>>227
失笑。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:47:08 ID:RucoTDQD0

重要事項：
キチガイの気に食わないレスをすると
すべて失笑（爆）でレスが返ってきます

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:47:36 ID:oRNnYpfb0

トヨタはスープラ・MR2・セリカ4駆をことごとく切り捨てるカスメーカーだから。
二度とトヨタでは買わん。　CR-Z買うのはその意味もあるよ。

231 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 12:52:34 ID:qMFUs+j20

けどホンダもCR-Zじゃなくても良かったと思うんだけどなぁ。
フィットRSにモーター積めば1.5リッターエンジンだし面白くなったろうに、
CR-Zじゃあ絶対に買える層は限られちまうんだからさぁ・・・。
やっぱある程度数を絞って特別な車にすれば高く売れるってのがあるんかね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:52:48 ID:9stKkx980

>>228
馬鹿ってのはどうしてスポーツだのスポーティーだの拘るんだか
足りないオツムに豚の脳みそでも足してこい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:56:09 ID:XriaSKjC0

>>231
同意だが、同年シビックもＦＭＣなのでな
そっちで買えない人を拾うんじゃないか？

234 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 12:56:21 ID:qMFUs+j20

>>232
スポーツなんて一言も言ってないのにどうしちゃったんですか？失笑
あなたの脳みそで蛆虫がささやきでもしてるんですか？ぷ

235 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 12:57:46 ID:qMFUs+j20

>>233
シビックのハイブリッドの予定があるの？
来年に？

それはちと気になるな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:58:23 ID:uD08VySR0

オーリスHVスレに帰ればいいのに

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:05:28 ID:BmWgj+oT0

コンセプトカーでは白しかないが、カラーバリエは何パターン
だろ？ブラックマイカが良さげなんだがな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:54:19 ID:oRNnYpfb0

>>231
良くない。　4枚・5枚ってドアに欲情する性癖は無いし、空気運ぶ道具に成り下がった車にも興味は無い。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:56:37 ID:uD08VySR0

スルーしとけよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:06:24 ID:Df2eA6XfO

しかしトヨタはMR2を切ったから糞と思うのはどうだろう
ぶっちゃけSWの4型くらいでおわったっていいのに5型つくったり、そのタイミングでNAモデル大改良したり、10年手厚くやってたし、
あげく一応後継作って売ってたから、姿勢自体は悪くないと思う

悪いのは景気つーか市場があんまないからじゃね？昔のように市場や需要があれば、
トヨタだってホンダだってどこだってバンバン作るようになるさ
どこだって作れるなら作りたいんじゃない？つまんない乗用車だけでなく

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:38:17 ID:9stKkx980

MR2を危険なまま売り続けた事の方がよほど腐ってる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:38:18 ID:N2xgbS/60

>>235
次のシビックは全タイプハイブリットだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:42:29 ID:ka07oyci0

鳥でNGにしてるんでレスアンカーつけないで下さい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:16:04 ID:/z6A34dhO

燃費が３０㎞で２００万位だったら買おうと思うがそんな俺はゆとりか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:25:53 ID:+sm4ms/G0

市販車は恐らくインサイトをまんま短くしたようなデザインだろうな。
ぱっとしないなぁ・・・ってなりそう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:52:00 ID:gOWNeErs0

>>240
20年前みたいな市場ができる可能性は低いだろうな。
今のとこ小中高生含む若い子がスポーツカーに憧れる土壌がないわな。
昔のスーパーカーブームのようなものがないとムリだな。

247 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/28(月) 17:26:29 ID:qMFUs+j20

てか、ホンダのこれにしてもトヨタとスバルの共同開発スポーツカーもはずしてる気がするんだけど。
大丈夫か？

まぁ、それらの開発を開始した当時と今では世の中が変わったから仕方ないけど、
もうメーカーは再来年出すエコカーの開発に躍起だよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:45:28 ID:tGcqVTbX0

またまたハイブリット厨が登場！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:57:32 ID:KdAfgDBl0

>>245
　　　　 CR-Z 　 INSIDE
○全長 4045 　 4390　　　+345
○全幅 1740 　 1695　　　-45
○全高 1350 　 1425　　　+75

大きくなったのは幅だけらしいよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:42:23 ID:dv2n61gKO

インサイド？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:43:46 ID:iJ6L25H50

insight

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:47:56 ID:l/EpgrLG0

>>242
ハイブリッドモデルがあるのは確からしいが、全モデルってのは確定ではない模様
エコカーはとくに情報がコロコロ変わるし
CR-ZXとか、セレナクリ－ンディーゼルとか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:48:25 ID:ZhNNJ1boO

mentaiko

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:01:21 ID:LT6JEBlzO

色は何が出るんだろう？
ブルーかパープルがいいなあ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:11:55 ID:9ddufQFs0

CR-X＝黒っていうイメージがね。このスレ、アラフォーのｽｸﾂでしょ？ｗ
逆にシティは白なイメージだった。

当時、ラインアップになかったブルーマイカが出たら全く違う車に映る
んだろうな。

俺が厨房だった昭和62年ぐらいに黒のCR-Xに乗ってた教師がいた。
まだ普及する前のポータブルCDプレーヤーを水道管の蛇腹のような感じ
で後付してた。それが凄くかっこよかった。乗ってる教師はチビデブだ
ったから余計に引き立ってたｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:20:40 ID:DYxfXHOU0

中年無職のA助こと岡山在住の吉田宗は、新車を買う金も無いのに今日もわめいているな。
現実はポンコツ中古車だから、車ゲームで遊んでストレス発散する哀れな人生。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:49:37 ID:Df2eA6XfO

しかしCMでちらっとエックスボックス360の車ゲー（フォルツァだっけ？）
をみたとき、少しときめいた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:56:29 ID:9PMyZeGt0

A助は車は何に乗ってるの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:59:05 ID:drzgCrkS0

頼むからコテはスルーしてくれよ…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:00:12 ID:9PMyZeGt0

なんで？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:01:40 ID:drzgCrkS0

他のスレ荒らしまくってるの知らんの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:02:38 ID:9PMyZeGt0

なんかどこのスレもコテはうっとうしがられてるけど、何で？
おれにはわからない？
発言者が固定されてわかるから？
うっとうしい書き込みは、名無しでもいっぱいいるのに。
コテは堂々としていいじゃないか！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:04:56 ID:TFjvh3ia0

こんなとこでコテ名乗る奴にマトモなのはいない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:05:35 ID:drzgCrkS0

>>262
とりあえずオーリスHVスレ見てきな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:06:13 ID:9PMyZeGt0

荒してるけど、低脳な書き込みはみた事ない。
我が強い頑固な所はあると思うけど、名無しで荒してるよりは、立派だと思う。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:06:53 ID:TFjvh3ia0

ID:9PMyZeGt0
NGID

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:06:54 ID:SWmROoCy0

6MTとDCT搭載は確実。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:09:37 ID:9PMyZeGt0

おれは、ゲハか何かでもA助見たけど、挑発的な発言とかするけど、それもありかなって思う。
名無しで荒してるヤツと比べれば。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:10:20 ID:9PMyZeGt0

>>266
かってにそうしろよ。
個人のかってだから。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:12:19 ID:9PMyZeGt0

コテだから、馬鹿にする風潮が気にいらないんだ！
以上。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:13:11 ID:drzgCrkS0

名無しでもコテでも荒らしは荒らしだろ
オーリススレの荒れっぷりを目の当たりにしたからここがああなるのは正直勘弁してほしい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:14:58 ID:9PMyZeGt0

まぁ、ぷっ！失笑は余計だけどな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:23:27 ID:9ddufQFs0

この車のターゲットは団塊ジュニアだな。CR-Xのノスタルジー
買いを狙ってる。あと、プリウス待てず、インサイトはいまい
ち乗りたくないという層が消去法でって。
初期型のヒットで若者にもブレイクするってパターン。
フィットに匹敵するホンダのドル箱になる悪寒ｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:36:07 ID:Df2eA6XfO

>>263
まぁ、こんなところってのを2ちゃんって範囲として捉えると、悪いことばかりでもないな
ネタ的にも話題的にも良スレになってたりするのはよくあるし（極端的にはメディア化された話もコテだしな）

ただ、面白いやつがコテになるってパターンも多いからでもあるが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:45:11 ID:mgZ5VQ3f0

>>273
フィットに匹敵とか
どう考えてもそれはねーよｗ

ＣＲ－Ｚの販売が落ち着いたあたりで
月にフィットの２０分の１（500台位か）も売れたら
御の字なのでは・・・。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:49:18 ID:tGcqVTbX0

>>267
とりあえずDCTはない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:50:22 ID:9ddufQFs0

ここの住人は今、もしくはかつてのライトウェイト海苔ばかりか？
ホンダヲタも多いんだろうが。みんな今、何乗ってるの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:58:45 ID:9PMyZeGt0

ユーノスロードスター→BMWミニクーパー→BMW325
でもCR-Xが欲しかった。その頃は免許無かったけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:58:54 ID:e4sAYNBo0

>>275
だろうな。確かコペンが月にそれくらいと思った。
いずれにしろ、売上げにはほとんど貢献しないだろう。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:03:34 ID:ugWsIdbz0

価格にもよるんだろうけど、仮にフィットと同じ値段だとしても1/10も売れないよ。２+２なんて

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:14:15 ID:Df2eA6XfO

あとは実際にどれだけ他車種と被らない（少ない客を取られない、取り合いにならない）か、だね
ニッチ的にはそこらへんが怖いかなーと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:19:11 ID:mgZ5VQ3f0

>>281
そんなに他と被る車でもないんじゃないかな。
かぶりそうなのは（価格帯的な意味で）ロードスター位？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:26:49 ID:TFjvh3ia0

ヨタ公が被せてくるだろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:41:05 ID:Df2eA6XfO

>>282
まぁこればっかりは実際でないとわからない部分もあるからね
実際でたのを見て触れて考えて、（値段やら内容やらで）うーんこれなら○○買ってもかなぁ○○でもいいよなぁ
みたいな話はどんなジャンルでも業界でもやっぱりあるしね（その相手が少ないことは好材料かも）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:39:21 ID:P+xsy2ve0

スレ伸びてるから何か新情報でもあったかと思ったのに。
早速NG登録した。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:05:43 ID:FTccYMgc0

スープラ・MR2などが終了する時期はデラに何の説明も無かったから、最終型を買えなかった人が多かった。
その頃から道具だけを作る糞メーカーに成りつつあったのは事実だからなあ…。
そんなトヨタに追従してるホンダも救えないが、CR-Zはシルバー系を買うという所までは決定してる。
自分が乗るのでないのでCVTで。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:10:55 ID:uCKli+dI0

そんな話はどうでもいい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:00:50 ID:65CmvRyd0

モーターショー、もうすぐだね・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:02:52 ID:65CmvRyd0

>>249
どうせなら、5ナンバー枠にしてくれても良かったのに・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:08:32 ID:2quFur960

トレッド広くしてフェンダー張り出した分だけのアホっぽい幅アップなら許す。
室内空間を広く！！とか意味不明な幅アップだったら苦情モノ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:33:20 ID:obmBieEVO

>>289
よくいるけど、なぜ5ナンバー枠に拘るのかイマイチ分からない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:37:30 ID:FTccYMgc0

>>287
即金で買えないへタレはレスする資格ないよ。　底辺這ってな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:39:14 ID:1/0UMDfL0

>>291
車幅小さいほうが運転しやすいから。
田舎者にはわかんないだろうけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:05:34 ID:OSlroj4+0

5ナンバー枠＝幅170ｃｍ未満
たかだか5ｃｍ程度で運転しにくいとかいうヘタクソは
免許返上しろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:19:10 ID:wcj2M4id0

と、バスは1日3回しかこない田舎者が申しております。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:28:12 ID:4x+2qgqm0

1800までなら幅は問題ないが、小回り性能は欲しいな。ホンダは概して大回りだがｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:43:14 ID:obmBieEVO

>>293
なんともとろくさい理由だなｗ
田舎道の細さ舐めんなよ。
都内から行くとビビるわ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 04:49:08 ID:RgLFQ7jQ0

正直フィットRSより走り悪かったらおまえらどうする？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:20:26 ID:hSyn+uEH0

悪くなる要素が無いな。

・同程度の車重
・ワイドトレッド＆低重心
・大径扁平タイヤ
・中低速トルクアップ
・クイックなステアリング
・良好な前方視界

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:32:39 ID:e2UKylAO0

車重はバッテリー余分に載ってる分
同程度でないだろ

クイックなステアリング？
→ハンドリングも扁平タイヤ履けば
低速時には抵抗にもなりうるしな

前方視界だって全高１３５０？ぐらいならひでーもんだよ
まあシートは高くすんだろーけど

同程度はおそらく燃費だと思う

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:10:21 ID:RgDnhj5W0

別にスタイルのいいフィットRSが出るならそれでいいんだよ。

302 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/29(火) 07:51:26 ID:8QHwYfLW0

来月10日発売の雑誌にはモーターショーに出展される車が載る。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:58:51 ID:zSpYK8hGO

燃費はフィットＲＳよりだいぶ良くなるんじゃないか？
同じ乗り方、同じ環境下だったらさ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:42:20 ID:4Z7fCuOb0

>>300
前方視界気にするようなヘタレはこの車に乗って欲しくない。
CRX感が出てる視界が良いんでないか？
ミニバンの後ろに付いただけで信号み･に･くｗｗｗ
って感じを求めてんだおっさん達はさ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:14:05 ID:mXj4ITZU0

アイポイントは低くしてほしいな
下手に上質な乗り心地より、安っぽい乗り心地でｗ
Ａピラーは極力細く！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:28:21 ID:J6iqycl6P

>>291
頭、悪いなw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:29:59 ID:65CmvRyd0

>>291
東京のパーキングには、5ナンバーのみ可というものが在ってだな・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:10:59 ID:Dhcs3HT+0

5ナンバーなんてウンコ車要らないwww

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:38:59 ID:wcj2M4id0

アイドルストップするだけでも燃費は結構違うからな。
童貞度なわけない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:48:16 ID:qHr9xxRn0

>>299
タイヤの内径が多少大きくても性能は上がらない。

外径に注目するべき。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:53:06 ID:i7Q3Cn3K0

>>291
俺は田舎に住んでるから別に3ナンバーでも実用上の問題はないんだけど、5ナンバーであって欲しいとは思ってる。
CR-Zはコンパクトを売りにしているんだし、5ナンバーサイズって枠に収めて欲しいんだよね。
インサイトもどんどん大きくなっていくクルマの中で、歯止めとして5ナンバー枠にこだわったんだよな。

1700mm自体に合理的な理由はないんだけど、小さいクルマって言う枠として5ナンバーなんだよな。
実用上の問題なら俺は全長を4000mm未満にして欲しい。フェリー運賃が安くなるから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:02:19 ID:ZjHcG0tM0

君はそんなに頻繁にフェリーに乗るのか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:17:49 ID:v4ltCVi50

乗るからそう書いてるんだ。アホが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:22:40 ID:obmBieEVO

>>311
なるほどな～。
確かにCRｰZみたいな車は中途半端にデカくさせるよりコンパクトにすっきりまとめて欲しいですね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:29:51 ID:v4ltCVi50

何がなるほどな～　だ。
ちったあ頭ちゅかえよ？自分で物事考える能力すら無いのか。

そんなだから大人になってもアホのままなんだよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:30:22 ID:ObvFW3H/O

残念ながら4000mmは超えています。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:41:46 ID:Dhcs3HT+0

>>311
軽にでも乗ってろハゲ

世界的に見て5ナンバー幅の超細車が罷り通ってる外基地ワールドは
ガラパゴスジャパンだけなんだよ！

良いか、5ナンバーなんてウンコ制度（最早意味が無くなった）のせいで
日本車の世界展開に無駄な足枷が掛かってんだよ

5ナンバーなんて中途半端な超細車が欲しいなら軽に乗れ
駐車場だと？環境すら用意できない雑魚は、分相応不相応を弁えろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:01:46 ID:ObFwCJba0

デザインが不安。お願いだからカッコよくして。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:11:00 ID:ErDtafdY0

>>317
さすが田舎者ｗ
出先で停めるとき困った事とか体験した事なさそう。
視野と同じで行動範囲も狭いんだろうな～

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:26:43 ID:mXj4ITZU0

>>317
なにこれこわい・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:30:55 ID:mlwOjZj60

逆に５ナンバーに拘って１６９５なのもむかつくな
もっと小さくしろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:36:47 ID:CAfyLTj/O

コンセプトカーのエイリアンの幼態というか、おちょぼ口のDQNオデッセイみたいなフロントマスクを変えて欲しい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:41:43 ID:PDintGO0O

マツダ、東京ショー出展概要を発表
ttp://www.carview.co.jp/news/0/115301/

ホンダの発表まだかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:43:31 ID:k4KaT4/10

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:55:07 ID:obmBieEVO

>>315
大学生は夏休み明けでイライラしてるのか？
騒ぐだけの奴って往々にして口だけは達者だな

>>317
ライトウェイトスポーツを欲してる人には軽くてコンパクトな車体が魅力なんでしょう。
NDロードスターもNCより小さく作るとか言ってるらしい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:56:06 ID:32ARFEWr0

>>317
君の存在がウンコなんだけど。　5ナンバーサイズで十分。
メタボの敗北者はリヤカーでも引っ張ってろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:24:35 ID:VGuWC8/c0

俺も5ナンバー枠ぐらいが良いなあ。家の近くは道が細いので気を使う。
世界展開なんざ知ったこっちゃない。俺は日本でしか乗らん。
車の運動性能からの要求で幅が広くなるのは仕方ないが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:54:50 ID:sk60dhYTi

5ナンバーでも車長やホイールベースが長ければ小回りが効かないからなあ
幅だけを見てもあまり意味がない罠

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:04:11 ID:Dhcs3HT+0

5ナンバーで運転しやすいとかヌかしてる下手糞は、乗るな邪魔だ退け

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:06:28 ID:65CmvRyd0

>>317
典型的な DQN 脳w

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:10:24 ID:J6iqycl6P

目白周辺に住んでいるけど、このへんの住宅地って、180cm 幅規制 (コンクリート製のガード) が多いので困っている。
横幅 180cm 以上の車を通せないようにしている嫌がらせなのかな？
ベンツの大型車に乗っている人は、遠回りしたりして大変。
オマイラ田舎の方って、こんなもの無いの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:11:49 ID:32ARFEWr0

>>329
そしてカス。　親も同類でクズなんだろうね。
恐らくこの程度の車のローンも審査で落ちる負け犬の底辺か。

333 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/29(火) 15:13:11 ID:8QHwYfLW0

狭い道を通る必要がある奴は細い車に乗ってればええねん。
そんな奴の都合なんか知るか。失笑

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:20:02 ID:65CmvRyd0

>>329
田舎では良くワゴン車(エスティマとか)が、中央線をまたいで道路の真ん中を走っているのを見かけますw
運転がうまいんですねw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:26:02 ID:sFpXcFwF0

ID:Dhcs3HT+0 のモノの言い方に品がないんで突っかかりたいのはわかるけど、
実際５ナンバーなんてムリでしょ。

あんだけ小さく見えるエリーゼとか現行ロードスターだって1700mm以上あるんだぜ(´･ω･｀)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:26:46 ID:OyoXHvRt0

カーブを見つけると嬉しそうにｱｳﾄｲﾝｱｳﾄｗｗｗ
対向車に迷惑かけまくってるのに気づかないDGN

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:26:58 ID:xXtbmyh40

細いのは結構重要だぞ。

ド田舎のほっそい農道歩いてて、あっちのほうから古いデリカがやってきたと思ったら、
道幅の左右あわせても10cm行かないような余裕の中で、50～60km/h出しながら普通に走ってる芸術をお前らは見たこと無いだろ。
正直あのドライバーは神だと思うんだぜ。俺は東京モンだがな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:33:48 ID:4RLFZSJC0

>>331
ほんとうの田舎だと軽自動車くらいしか通れない道が多い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:36:52 ID:NFHDMCPk0

でかいと税金は上がるわ、重くて楽しくないわ、燃費悪いわ、
いいことなし

海外で売るなら、それ用に作ったのを売れっての
日本に３ナンバーとか大排気量とかあんまりいらないし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:45:46 ID:N7Ju6tqo0

>>338
足立区の悪口はいけないとおもいます。

341 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/29(火) 18:51:48 ID:8QHwYfLW0

消費者が語るのは車幅とか。失笑

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:55:41 ID:RbPYFq/R0

3ナンバーが嫌なら買わなきゃいいじゃん

個人的には昔のWRCのF2キットカーのようなワイドトレッドの車は好きだな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:07:44 ID:jPVCBNWF0

軽量でもスポーツカーを名乗るなら、スタビリティででゴルフやアクセラに引けをとる
訳にはいかんだろ
5ナンバーサイズの車幅では厳しいんじゃね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:02:18 ID:j07EYMr20

ワイド＆ローならいいけど、
ノーズがもっこりしてるな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:32:49 ID:uVRFgWeG0

そろそろスクープこないかなぁ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:47:41 ID:3Ao/nA+qO

>>328
幅も社長もホイールベースも短ければ完璧。
>>344
車高を低くすれば解決。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:15:40 ID:gTDApXbNi

>>346
つIQ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:20:40 ID:rALQIyyY0

>>346
社長を短くしてどうする！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:23:13 ID:Dhcs3HT+0

>>339
見ろ、このウンチをｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:34:49 ID:ZdiXON/S0

>>341
失笑とかキモイ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:35:54 ID:pYqLDyFN0

>>339
ボディサイズが3ナンバーサイズなだけじゃ税金は変わらん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:40:43 ID:r7AmMvMA0

>>351
結果として重くなるからだろ

つーか、二人も変なのがついたのか
憧れの3ナンバーに失笑厨二病・・・
うんざりするな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:55:13 ID:RbPYFq/R0

車幅は既に決まってるんだろうから今さらあれこれ言っても仕方なくね？
それよりカラーバリエーションはどうなるんだろ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:57:13 ID:pYqLDyFN0

>>352
＞結果として重くなる
馬鹿丸出しな言い訳をしてんじゃねえよ、日記にでも書いてろ低脳

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:59:18 ID:CtLaqm0s0

煽って楽しいのかねぇ
低脳っぷりを晒してるようなもんなのに

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:00:20 ID:fRB6MOqBO

>>336

＞対向車に迷惑かけまくってるのに気づかないDGN

ドゴン？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:00:44 ID:r7AmMvMA0

>>354
言い訳・・ねえ＾＾；
外国の方でしょうね
あぼーん対象にしときますね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:02:50 ID:pYqLDyFN0

＞でかいと税金は上がるわ
メクラか痴呆か？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:03:37 ID:Dhcs3HT+0

>>352
このアホは、重量税の区分も知らんらしい
どんだけ重くなったら税金上がるのか、車持ってる奴なら誰でも知ってるけど
坊やのミニカーはパパが税金払ってるのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:04:23 ID:r7AmMvMA0

>>356
ＤＧＮは何スレか前にこのスレで出来た言葉ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:08:37 ID:fRB6MOqBO

>>360

そうなんだ。

で、何て読むの？

ドゴン？ドギュン？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:10:32 ID:HviXuxBz0

重いと税金が上がるって言っても、500kg刻みだしなぁ・・・
例えば５ナンで作って1200kgだったものが、３ナンになった途端1500kg超えたりはしないだろう普通。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:12:32 ID:r7AmMvMA0

>>361
ドゴンｗ
迷惑運転で自滅しそうな（する）奴を指すようになったようだよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:17:17 ID:pYqLDyFN0

>>363
他人を笑える身分かよ
5ナンバーサイズの中古車でも探してろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:39:53 ID:r7AmMvMA0

あぼーんだらけだと逆に気になるｗ

>>364
仕方ないさびしがり屋だな
今回だけ構ってやろうじゃない
>>339はどう読んでも、5ナン、3ナン、軽とかの話題の流れで
一般的な話をしてるだろう
でかい＝3ナンとも書いてないしね
だいたい、人間一人や二人の重量で運転が楽しくなくなるほど
車が影響受けるかｗ　タイムアタックしてるわけでもなし

さて、寝るか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:49:53 ID:pYqLDyFN0

>>365
このスレで書き込んでおいて一般的とか馬鹿な言い訳してろよ
重量税と自動車税も分かってない馬鹿はヒュンダイでも乗ってろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:01:05 ID:7oYKgRLZ0

>>365
3ナンの軽い車と言えばロータスエリーゼだよな。

＞だいたい、人間一人や二人の重量で運転が楽しくなくなるほど
車が影響受けるかｗ

ごもっともだけど軽量化は細かいところをチマチマ削ることも重要だしな。塵も積もればだよ。
デミオや何十トンもある新幹線や飛行機でさえやっていることだし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:05:22 ID:/cLMfO440

>>347
車幅調べた？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:27:11 ID:jIbds91F0

てかこのスレで実際エリーゼ運転した事あるやつ何人いるの？
俺は１１１Sなら運転した事あるけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:45:04 ID:GgrEJykdO

500キロ単位なんだっけか
なぜか100キロ単位かと思ってた

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:14:38 ID:30S0COWg0

最近荒れ気味ですね
にぎやかでいいこった

マツダが東モのコンセプトカー発表したね
前にどっかで既に発表済みのやつだけど。
１０月に入ったらちらほら発表があるんじゃないかなぁ
毎日wktkですね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:17:56 ID:/wOx7Wln0

暇だから燃料投下してみますとFF横置きエンジンの場合
エンジンの横幅が広くなるんで、車幅を3ナンバーサイズにしたほうが
タイヤの舵角を大きくとれるんで旋回半径を小さくできて
結果、小回りがきく場合もあるそうですよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:05:11 ID:BQU3Xl1+0

マツダ漬け

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:26:03 ID:L+iQBiCZO

ＣＲ‐Ｚちょい登場

【東京モーターショー09】ワールドプレミアは39台　10月24日開幕｜ Response.
ttp://response.jp/issue/2009/0929/article130086_1.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:31:16 ID:egohJ9EV0

>>369
黒田さん乙

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:53:12 ID:WVOZUwOj0

いま気付いたが、ドアが不自然にでかい気がするな
小さくした方が剛性は稼げそうなのに

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:41:00 ID:/M/M/IBW0

>>374

2年前の写真だけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:00:50 ID:M6Q5Oimt0

>>372
ということはフロントがダブルウィッシュボーンですね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:21:21 ID:EUF91J3a0

>>375
いや、友達に1時間くらい運転させてもらっただけ。
今乗ってるのはZ33。

やっぱこのくらい軽いと、大したことないエンジンでも凄い爽快だったな。
いつも糞重い車乗ってると尚更。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:00:33 ID:HRK9cbU60

ほぼ市販型

つ　ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021816.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:04:31 ID:T3DiEhsu0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
もっとインサイトぽくなるかと思ったけどいいじゃん

382 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 12:05:11 ID:J94AOasS0

>>380
うーん、これはエアロ付けたらこうなりますよっていうデザインコンセプトだよね？
あんましカッコ良くはないんじゃない？
これで250万とかだとやっぱり大きくコケそうだけど、元々たくさん売る気はないだろうからいいのかな？

まぁ、フィットハイブリッドはしっかり頑張って作ってくださいねとしか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:14:04 ID:EUF91J3a0

素晴らしい・・・・買うの決定だな。

てか、もう予約してるんだけどねｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:15:51 ID:Yik9Q0dF0

>>380
いいね。前よりまとまりがある感じ。早く実車見てみたいなぁ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:18:40 ID:lwiPayWS0

グラスルーフはオプかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:19:25 ID:Yik9Q0dF0

お、記事ちゃんと読んだら６MT決定か。本当に買換えるかな。
インパネもデザインはまあまあだし。ブルー照明がウルサイけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:21:39 ID:wpEUcCP90

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/

こっちにも来てる
思ったよりも全然良いな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:24:58 ID:QSq4qKs70

助手席倒せば
サーフ板載りそうだな

ノーズのエッジが丸っこくなったけど、
これは仕方ないか・・・

早く試乗してみたい

389 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 12:25:30 ID:J94AOasS0

>>386
市販型は地味になるよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:26:56 ID:T3DiEhsu0

ぶっちゃけ今のホンダのデザインに期待なんかしてなかったけど
想像以上のもの出してくれたよ

来年車検通そうか迷ってたけど迷いなくったわ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:28:44 ID:jT1ap/310

やっぱホンダは夢と希望に満ち溢れたメーカーだな♪
これで日本の公道も楽しくなりそうだ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:29:01 ID:7a/gWEtO0

つーかまじでMTのハイブリッドだしたら買ってやる

393 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 12:29:19 ID:J94AOasS0

結局ボンネットのラインがはいっちゃったのはコストダウンなのかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:32:55 ID:wpEUcCP90

俺もデザインはかなり気に入った
本当に現代にCR-Xが蘇ったようで嬉しいわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:35:37 ID:bSOuQS5k0

いい。
最悪の予想よりだいぶいい。
しかしこころなしかインサイトっぽくなってしまったような。
でもハイブリなのにＭＴとかすばらしい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:36:08 ID:jT1ap/310

ホンダのクーペってだけで興奮しまくりだよ！

397 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 12:36:37 ID:J94AOasS0

どうもインサイトとアコードの融合みたいな雰囲気だな。
つーか、市販型はこれかなり地味になるんじゃない？
ホイールとかタイヤも普通のサイズだとカッコ悪くなりそう。

398 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 12:37:25 ID:J94AOasS0

CR-Zよりはフィットハイブリッドにちょっと金かけて飾ってやった方が満足度高そう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:38:00 ID:fheD1hXu0

メーター中央がタコ？
後姿がインサイトっぽいのはベストカーの予想通りか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:40:03 ID:Yik9Q0dF0

全長4080×全幅1740×全高1350mm、>>2の予想と全長が少し違うだけか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:42:30 ID:bSOuQS5k0

> 全高1350mm
すばらしいっ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:46:14 ID:Yik9Q0dF0

５MTの方がよかったけど、まあそれは仕方ない。
フィーリングの悪い他社製５MTより評判のいい内製６MTの方がよかったと思おう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:46:45 ID:WVOZUwOj0

予想が的確過ぎてウケたｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:48:26 ID:q13bcwuB0

>>392
つ初代インサイト

6速ではなかったけどね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:51:07 ID:baUB7nR60

ボルボそっくりで悪くない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:52:03 ID:jT1ap/310

デザインがスッゲーカコイイ！！　なんかもープリウスが旧車に見えてきたぜ！！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:54:32 ID:v7Lt0yTWO

レスポンスにもきてるね。主観でいえば、目が怖いのとフロントバンパーの出っ張りが残念(´｀)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:55:29 ID:7a/gWEtO0

フロントがアウディでリアがボルボっぽいのはご愛嬌だな
かっこいいから許す

あと、後席もう無いもの扱いだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:57:44 ID:Yik9Q0dF0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/?SS=expand-life&FD=-774771331
リアシートは子どもも乗れないかも。完全な荷物スペースだな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:01:15 ID:WVOZUwOj0

つーか、誰も座れねえｗ
前シート下げてるからだとは思うが、ここまでするなら
２シーターでよかったんじゃねえのか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:04:39 ID:Ac2IWiQU0

これはカッコよすぎるわ･･･。

現行タイプRの下取り額次第で買い換えるかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:06:36 ID:8BvzIX7H0

>>410
それは困る。
非常時に前席をできるだけ前に出せば2kmくらいは乗せられるし、
荷物スペースとしても活躍する。
どんなに狭くてもあるとないとじゃ大違い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:07:53 ID:inj53Ag10

コレは、スゲー良い感じだな
ＭＴでないと思って去年ＦＤ２Ｒを買ったのに・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:08:42 ID:egohJ9EV0

>>380
ナンバープレートを付けたら、ダサくなる予感

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:09:08 ID:RmBxX2/u0

黒が似合いそうなスタイルだな、やばい週末取り敢えず馴染みのDマンと打ち合わせだ。
モーターとMTの融合、ホンダは死んで無かったね、顔がS2000見たく男前だ。
新車から乗り続けたEG6と別れる時が遂にキタ、36歳にして二台目の愛車になりそうだCRZ君

416 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:13:23 ID:J94AOasS0

>>407
あの出っ張りは市販型にはないでしょ。
エアロ装着で全体があの形になると考えるのが妥当だし、
そう考えると市販型の方がスッキリしていいかも。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:17:54 ID:Ac2IWiQU0

インサイトもコンセプトとほぼ変わってないから、
このままじゃないか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:21:37 ID:8BvzIX7H0

ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Honda-Concepts/243692/

> Power will come from a petrol/electric IMA hybrid powertrain.
> The system is derived from the Insight, but with a key change:
> in place of the Insight’s 87bhp ?1.3-litre petrol motor is a higher-output 1.5 i-VTEC unit.
>
> Its power figure has yet to be revealed, but the 1.5-litre engine in
> Japan’s Jazz produces between 110bhp and 120bhp. Even if the unit is untuned,
> it could give the CR-Z around 135bhp when coupled to an electric motor.

訳：インサイトのユニットからエンジンが変わっただけ。
　　エンジンはフィットと同じだから110～120馬力、デチューンされてても
　　モータと合わせて135馬力前後はあるだろね。

十分だね。

419 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:23:21 ID:J94AOasS0

135馬力でスポーティを演出できるんだろうか。
中間加速はモーターのトルクでそれなりにあるんだろうけども。

420 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:25:13 ID:J94AOasS0

なんかこう、インサイトもそうなんだけどでっかいガワをかぶせてるだけのイメージが払拭できないんだよなぁ。
そのくせ後ろだけやたら絞ってるし、これで大丈夫か？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:26:04 ID:wpEUcCP90

スイスポ辺りのクラスで考えれば馬力は申し分ないじゃん

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:28:05 ID:r6dr5nVB0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090930_318323.html
CR-Zの内部写真
SKYDECK新ミニバンコンセプトモデル
その他

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:28:58 ID:E9whbOIY0

後部座席フイタ（ｗ
まあ予想はしていたんだが予想以上だった（ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:30:16 ID:XRI3h2fd0

見た目は納得の仕上がりだが
ハンドル回したらフィットと同等の安物電動パワステでした
とかいうオチは勘弁して欲しい。。。

425 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:30:47 ID:J94AOasS0

>>421
けどこれ250万はする車なんだろう？
フィットハイブリッドが1.3リッターで格下なるものの150万円台と言われてる状況で
これが250万円だったらかなりお高い買い物になるんじゃねーかなぁ。
そりゃあ軽かったり足回りが良かったりは当然するんだろうけども、
フィットハイブリッドを待てばいいかと思った人も多いと思うよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:32:10 ID:kKrbb7FFO

うぜぇ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:32:49 ID:T3DiEhsu0

スルーするかNGでお願いします

428 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:36:06 ID:J94AOasS0

あらあら、絶賛しないとお気に召しませんか？失笑
これを手放しで褒めるのはちょっとどうかと思うんですけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:37:53 ID:nI3HL6vt0

やっぱりドアはサッシュレスじゃなかった。残念。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:38:19 ID:XRI3h2fd0

とりあえず内外装のデザインは絶賛に値するな
中身がどうかは分からん
値段も分からん
分からんことだらけ

431 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:40:41 ID:J94AOasS0

外装は個人の好みとかあるけど、コンセプトを絶賛してるなら市販モデルでがっかりするよ。
内装は運転席周りがにぎやかすぎる。
これはここ数年のホンダ車の特徴なんだろうけど気に入らない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:40:47 ID:kKrbb7FFO

あ？
この車はフィットと比べるものじゃないだろ。
この車はどう考えてもデザイン命。
フィット云々は完全にナンセンス。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:41:44 ID:8BvzIX7H0

自演で荒らしてるの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:42:35 ID:P9O9lHv30

ほぼ市販型かー、いいね。MTがあるのもホンダらしく走りを忘れてない。久々にインパクトの強い車を見た

435 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:43:42 ID:J94AOasS0

デザイン命ねぇ。失笑

まぁ、このデザインがいいって言うなら市販型ではがっかりするんじゃないでしょうか。
それとも高いエアロでこれとほぼ同じになるようエアロで飾り付けるのでしょうかね。

でも結局所詮135馬力程度の車でしかないのは悲しい現実ですね。
しかもやっぱりそれほどかっこいいわけじゃないし、案外フィットハイブリッドの方がいいかもよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:43:57 ID:wpEUcCP90

つかインサイトのコンセプトと市販版の感じで大体CR-Zも違いは想像できるしな
この段階でコレなら安心して見れるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:45:50 ID:r6dr5nVB0

風邪で寝込んでて起きたらこの騒ぎであちこち見て回ったけど最高だろおいｗ
どこまでコンセプトから詰められるかと正直不安だったけど予想以上の出来だねこりゃ
ここから完全市販モデルにどれだけ詰めていけるか益々楽しみだ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:46:00 ID:XRI3h2fd0

パワステは油圧にしてくれよ
せめて電動と油圧の組み合わせに
と言っても無駄だよな・・・

439 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:46:14 ID:J94AOasS0

なんだかホンダ党の方が絶賛してるだけみたいですね。
ボンネットの横線とか、なんというか250万はしそうな雰囲気だっただけに期待はずれな部分も見受けられますが
そういう点は気にならないのでしょうかねぇ。
絶賛するだけじゃあダメだと思いますよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:46:56 ID:WQE2cpu90

なんかあぼーんだらけなんだがw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:47:08 ID:XRI3h2fd0

>>439
オレはホンダ党なんかじゃないよ

442 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:48:05 ID:J94AOasS0

>>436
それが想像できずに絶賛している方もいるみたいなので。
この車を気にしてる人ってそれなりに知識があると思ってましたがそうでもないようですね。失笑

>>437
詰めると言いますけど、実際には現実に引き戻されるだけだと思いますが。失笑

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:49:46 ID:egohJ9EV0

ドアミラーやタッチパネルは、市販車では変更されるな・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:52:10 ID:FeULNR7J0

はっきり言ってダサすぎるんだが・・・
つかほんとにこれがいいと思うかぁ？
劣化しすぎだろ
最悪にださい
センスゼロだろまじで
ありえん

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:52:39 ID:uQgfFv59i

>>439
A助は車何乗ってる？

446 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:53:36 ID:J94AOasS0

ホンダって実に上手いと思うのがインサイトをプリウスのライバルみたいに仕立てたとこですよね。
単なる1.3リッターの車をプリウスのライバルにして近い価格帯で売ることに成功したわけですよ。
今回のCR-Zもはっきり言ってフィットハイブリッドでしょ、これ。
ガワとパーツを替えてスポーティなイメージで100万円近く高い値段で売ろうってんだから実に策士だなと。
この車でしっかり儲けてフィットハイブリッドに活かしてもらいたいですね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:53:46 ID:WVOZUwOj0

>>440
俺もあぼーんが多くてよｗ
透明にした方がいいかなｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:54:31 ID:wpEUcCP90

なんか売れそうな気がしてきたw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:55:43 ID:egohJ9EV0

>>448
いや・・・後部座席がアレでは、買う人間は特定のマニア層。
一般に多くは売れないな・・w

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:58:08 ID:q13bcwuB0

>>446
過程と結論が逆になってないか？
インサイトが安いもんでプリウスを値下げせざるを得なかったわけだが・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:58:11 ID:oVVLdpkN0

>>422
どう見ても２シ―ターなんだが、確か４人乗りという情報じゃなかった？
２シーターならちょっとガックシ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:58:32 ID:r6dr5nVB0

なんかヨタ臭い負け犬の遠吠えが聞こえた気がしたけど気のせいかな？
ワイパーもシビック、オデッセイの観音開きみたいな奴じゃないし形だけのリアシートもありがたい
後はパワステが問題かな、新型ストリームのような遊びが大きい馬鹿パワステだけは勘弁してくれ

453 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:58:39 ID:J94AOasS0

まだハイブリッドが珍しいうちに投入しておこうって感じだよね。
実際の中身はフィットだし、フィットハイブリッドの先行投入バージョンとしか言いようがない。
買った人はしっかり公道テストをやってくださいね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:58:55 ID:YgeBLd+E0

250万円だったらかなり高い

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:59:58 ID:FeULNR7J0

てかどこがかっこいいんだ？
これ肯定してるのホンダ工作員だろ
クソみたいな劣化にしか見えんわ
まじでありえん

456 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 13:59:59 ID:J94AOasS0

>>450
別にホンダはプリウスを値下げさせたかったわけじゃないだろう。
安く作ったインサイトを原価の高いプリウスに近い値段で売りたかったんだよ。
トヨタが下げてくるなんてわかってたはずだ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:00:25 ID:XRI3h2fd0

>>451
後席はある
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/?SS=expand-life&FD=-774771331

458 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 14:01:06 ID:J94AOasS0

>>457
横向きに乗るんだな、これは。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:03:39 ID:oVVLdpkN0

あと内装にガックシ
相変わらずのゴチャゴチャぶり
シビック TYPE R ユーロの内装の方がCR-Zらしい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:03:56 ID:kiAzQhD30

IQといい勝負だなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:04:36 ID:q13bcwuB0

>>456
ホンダが公言してるように、インサイトは低価格で出してハイブリッドを普及させるつもりだったんだよ。
数を売りたかったのだが、結果的にプリウスが近い価格まで下げてきたので、今じゃプリウスのほうが売れてる。
これが策士と言えるのかｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:06:16 ID:K5iV1+Nj0

>>403
前スレ（？）でEG6程度の全高と予想してた俺は勝ち組。

というかEG6とほぼ同じサイズだな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:16:43 ID:j1ew4q/8P

>>458
乙武専用シートだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:19:34 ID:YgeBLd+E0

２００万円以下じゃなきゃ、売れないだろ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:21:54 ID:c/zpMyRdi

ガワのエッジとリアが残念だが他は概ねいい感じ
ライトとパネルのイルミネーションのうるささは市販で若干おとなしくなることを期待
後部シートはまあ仕方ねーなw
東モで実車見てから予約するか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:24:51 ID:RE8QPh52i

電マ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:26:21 ID:XQFiq+DU0

一応ワンマイルシートとしてなら使えそうな程度はあるみたい。
http://response.jp/issue/2009/0930/article130113_1.images/254814.html

誰か職人さんにお願いがあるんだけど、ボディカラーをいろんな色に
変えてアップしてください。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:27:15 ID:6HUbC0xn0

むむむ、かっこいいが青色LEDは余分だよな・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:28:28 ID:7a/gWEtO0

青色LEDって家電で使われまくってるけど、
ぶっちゃけ緑とか赤のほうが目にやさしいしうざくないよな・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:29:15 ID:XQFiq+DU0

>>461
売れてる割に見ない車が「どこに」売れてるのかって話だね。
トヨタのハイブリシステムは汎用性がないから、あれが売れなきゃトヨタの
ハイブリは終わったも同然なわけ。だからトヨタはあれだけ必死になってるの。

それに引き替えホンダはあれにもハイブリこれにもハイブリと次々に出すでしょ。
結果的に将来性のあるハイブリはどっちかなと考えたら１秒で答えが出る。
間違いなくホンダ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:29:44 ID:6HUbC0xn0

>>393
安全基準じゃないかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:33:10 ID:1wxVa9d+0

駐車場の精算機で困りそうな窓だな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:35:13 ID:rdySKrkL0

レッドが6,250rpmからか
まぁガソリンV-TEC車とは根本的にコンセプトが違うから許すか

474 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 14:35:55 ID:J94AOasS0

>>461
言えるでしょ。
ホンダはインサイトでじゅうぶん利益を出しているし、好調なので増産までしているぐらいだ。

475 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 14:36:37 ID:J94AOasS0

>>465
おとなしくなるどころか「あれっ？」っていうぐらいフツーになりますよ。
心配無用です。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:37:02 ID:BdqqmnQZ0

CR-Z△

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:38:13 ID:BdqqmnQZ0

やべえセカンドカーに欲しい

478 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 14:39:22 ID:J94AOasS0

>>470
まぁ、売れてると言ってもまだ契約だけの状態だからね。
補助金がなくなった途端契約も8割減という惨憺たる状況のようだし
フィットハイブリッドがあと一年もすれば150万円台で出るんだから
ホンダがハイブリッド市場をさらっていくのは言うまでもない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:40:50 ID:Fz/NyG2I0

運転してる人間の事しか考えてない内装は素晴らしい

480 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 14:40:53 ID:J94AOasS0

なんかやっぱりコンセプトカーを理解してない人がいますよねぇ。
もっと勉強してくださいね。
市販車は形だけほぼあれで出るってことですし、エアロ付けてやっとあの形になるんですよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:42:37 ID:6HUbC0xn0

>>449
多くのマニア層が年配になってきてる件
少なくともCR-X乗ってた人らは金銭的余裕もあると思う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:43:51 ID:6HUbC0xn0

>>452
最近のパワステは逆に遊びが少ないよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:44:22 ID:7a/gWEtO0

インサイトにばかでかいリアスポをオプション設定するホンダだもんな
そしてそのリアスポの装着率が意外に高いというホンダ購買層w

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:47:40 ID:Ac2IWiQU0

>>480
どんな勉強してきたのよw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:51:46 ID:TeSyaEfu0

素晴らしい

だが

スカイデッキに触手がｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:53:18 ID:WVOZUwOj0

シビックだかインテグラだか、基本２ドアで４ドア版は全長を伸ばしたのが
並行して売られてたよな
後席を軽くらいの空間にしたのが出るかも
状況的にバリエーション作るのは厳しいかもだが、ホンダの経営も気になるｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:53:55 ID:Ux81irPu0

市販車にMTが設定されるなら
3ドアライトウェイトスポーツのミラバンを売っ払う！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:56:40 ID:XQFiq+DU0

>>487
3ドアライトウェイトバン

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:58:41 ID:7pRBkTh50

何気にステアリングが良さげ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:59:35 ID:RmBxX2/u0

>>481
そだよね『何で４人がゆったり乗れないんだ』って言う奴は、ほぼいないよね。
RX7やCRX見たいに、どうやって乗んだよｗｗｗって感じのが好感持てる。
デミオsportみたいに15か16かホイールサイズ選べるようにして欲しい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:06:38 ID:BdqqmnQZ0

スヌーピーに似てる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:07:28 ID:UpeVS9V90

ほんとだ。色がスヌーピーに似てるね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:08:05 ID:KjypLMczO

学生だけど、かなり欲しい
維持費は安くすむのかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:16:26 ID:+pVmw8VYi

スヌーピーだ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:17:14 ID:i/3AY1e80

>>486
大学生？実際３ドア車とか乗ったこともないでしょ。書くこと書くことどこかしら
ズレててちょっと痛々しい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:25:45 ID:BdqqmnQZ0

レスポンス落ちた

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:50:34 ID:ikk1wSf60

やべぇ　欲しい

DC2Rがダメになったら、乗り換えだな
　後席、ちゃんと造ってくれたことで選択範囲だ
ちびいるから、2ドアだと辛いんだよな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:51:35 ID:Ficee0BfO

>>489
つーかフェラーリ458にそっくりなんだが・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:58:07 ID:r6dr5nVB0

http://jp.autoblog.com/2009/07/30/video-ferrari-458-italia-clears-its-glorious-pipes-45/
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/318/323/html/htm11.jpg.html
よほど目が悪いんだな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:59:20 ID:KfeQUy5+0

このインパネ周りは夜見ると多分、更にカッコよさげだなぁ
亡きプレリュードのコンセプトもちょっと混ざってる感じだｗ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/20_px450.jpg

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:59:49 ID:BdqqmnQZ0

ガンダムの運転席のほうがシンプルだな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:03:38 ID:DLgkV12M0

>>499
なにげにそっくりだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:13:26 ID:KfeQUy5+0

各ボタンのタッチパネルはさすがに市販車では普通の押しボタン、ダイヤルになるだろうな
パーツ類が劇的に減ってコスト削減に繋がりそうな気はするけど、2年も乗ったらキズキズな気がする

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:15:02 ID:IObyj5jp0

>>495
そうだけど、荒らしてるわけでもないから
叩かないでくれよ・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:15:41 ID:Ficee0BfO

ステアリング周りに集中しちゃうとおのずとこういうデザインになるのかもな
スポーティーなのが売り？だからタコメーターを中央に持ってきてるせいで、
余計に似てくる

>>499
それほどでもない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:23:43 ID:ZxxtA0+w0

インパネはフェラーリってより、インサイトとシビックRユーロ混ぜたような感じだな。
問題は価格だ・・・。

507 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 16:24:36 ID:J94AOasS0

>>500
市販モデルはこうはならないぞ。

508 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 16:25:49 ID:J94AOasS0

なんというか、個人的な感想だけどいろいろと子供っぽくね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:29:41 ID:mzmTLJqRi

ヌヌピィー可愛い！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:30:11 ID:JWmazOGx0

今回のCR-Zを見たらかなり興味を持った。
最初にショーに出展したとき（2007年か）はあまり好きなデザインじゃなかったけど
今回のデザインは買いたいと感じた。もちろん、インサイトとかと共用パーツがほとんどだろうから
市販するときはインサイトのように質が落ちることもあるだろうけど。。。
そろそろホンダもこのデザインでゴーを出すという冒険をしてもいいと思うんだけどな。

ただ、CR-Zのデザインは好きだけどトヨタが前にショーに出したFT-HSに雰囲気が似てる気もしないでもない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:31:47 ID:egohJ9EV0

>>508
ホンダ車は子供の乗る車だし・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:32:51 ID:l0PXedP30

前から見るとTT・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:34:33 ID:Ficee0BfO

>>511
イギリスじゃあジジババの乗る車らしいけどね(トップギア調べ

514 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 16:34:55 ID:J94AOasS0

>>510
え？
ゴー出してるんだよ・？
コンセプトのままで売るって話ならそれは無理。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:43:44 ID:egohJ9EV0

>>513
ここは日本だろ？
お前はイギリスで暮らしているのか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:46:31 ID:IEfphXCli

すぬーぴぃ車ぽっちぃ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:50:26 ID:L+iQBiCZO

微妙後ろ切りすぎかね？

ホンダ、東京モーターショー出展概要を発表
ttp://www.carview.co.jp/news/0/115377/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:50:49 ID:OE5NuULC0

>>515
ここはCR-Zスレだろ？
ホンダ叩きスレにいるつもりなのか？

519 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 16:52:51 ID:J94AOasS0

ガワだけ大きくしてるからこんな感じになるんだろうな。
本来はフィットハイブリッドぐらいにすべき車なんだよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:54:06 ID:ZxxtA0+w0

2009コンセプトってなってるけど、時期的に実質量産モデルだろ。
タッチスクリーンみたいなスイッチ類とか照明関係は、インサイト同様に変えられるだろうけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:55:43 ID:K5iV1+Nj0

>>2
195/55R16だとEG6よりも外径が少し（1インチ）大きくなるのか。

もう少しでかくても迫力が出て良かったかもな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:57:21 ID:1zh+aaYpi

>>519
なぁ、すぬーぴぃーに似てると思わないか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:59:17 ID:N7MT5RKA0

これってハイブリッド車だから、来年の３月までに登録できれば
取得税・従量税が免税されるんだよね。
家に登録から１３年経過した車もあるから補助金もとなると、
もう買いそうな感じ。

それまでに財源枠残ってるかな...

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:00:11 ID:OpozgtSc0

俺は後ろがかっこいいと思うんだがおかしいかな
かえって前の口あんぐりはなんとかして欲しい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:02:34 ID:Ficee0BfO

>>515
日本でくらしてるよ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:04:15 ID:wUUeqrn8O

>>523

だから取得税と重量税は24年までと、何度・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:04:20 ID:IObyj5jp0

口はいいんだけど、あそこにナンバープレートと思ってたら
エンブレムが来てるな・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:04:21 ID:KfeQUy5+0

2007年コンセプトカーの窓だとドライブスルーに行けないと嘆いてた奴、良かったな
この窓ならクオーターパウンダーもメガマックも受け取り放題だぞ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/318/323/htm02.jpg

529 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 17:07:14 ID:J94AOasS0

しかし、見た感じ220万がギリギリの価格設定に見えるんだが
それ以上で買う奴いるのかなぁ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:11:28 ID:N7MT5RKA0

>>526
すまん勘違いしてた。確かに減税は２４年までだった...

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:22:09 ID:dWILCP4+0

フロントのＨマーク位置がおかしいな。
ナンバープレートつけたらどうなるのか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:34:22 ID:vy9jshDK0

インパネはシビックのものでいいのに

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:37:27 ID:LDkAEcD4P

インサイトより安くしないと売れないだろうなー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:37:30 ID:bSOuQS5k0

>>410
アメリカの保険対策に必要なんじゃないの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:55:40 ID:RNy6mgkM0

>>483
それ無限のリアスポだろ？
インサイトにはOPやモデューロで、リアスポは今のところ無い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:55:56 ID:8jka0TYT0

>>514
今回のCR-Zだって完全に決定のデザインじゃないだろ？
市販型に近づいただけで、このままで出すわけじゃない。

だから今回のモーターショーに出すものをそのまま修正せずに
売ってほしいってこと。

537 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 18:05:59 ID:J94AOasS0

>>536
修正せずにじゃなくてさ、このまま売るわけないじゃん。
当然市販ではフロントとかエアロ仕様になるわけであってこの形で売れるわけがないことぐらいは理解しようね。

538 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 18:07:08 ID:J94AOasS0

年齢層高いのかと思ったが、コンセプトカーの意味すら理解できてない奴が多いんだな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:08:06 ID:DLgkV12M0

インサイトよりドア少ないんだから、インサイトより安くないとな
とはいっても、販売台数少ないんだろうから、インサイトと同じくらいの値段じゃないと

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:08:35 ID:TeSyaEfu0

2007年に戻ったのかと思ったわｗ
にわかは黙ってろよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:09:04 ID:64Xy33HQ0

これでF1のカーズみたいに
ボタン押したら一時的にモーターの出力を上げるようなシステムが付いてたら楽しいだろうな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:09:05 ID:DLgkV12M0

>>538
しょうもないことで、エラソぶってんじゃねーよ低能

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:10:13 ID:HRK9cbU60

数増えると嫌だから、タイプR以上の価格設定が良いなぁ
何なら初代インサイト同様早い段階での絶版が望ましいとさえ思う

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:11:40 ID:/wZVw37t0

>>537
コンセプトだけど、実質量産モデルじゃないの？
細部でのコストダウンは図るだろうけど。
確かにフロントビームどうなってんのか解らんけど、エアロ仕様って何？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:12:22 ID:T3DiEhsu0

>>536
去年のインサイトショーモデルとインサイト市販型を見比べれば市販版CR-Zわかるんじゃない？
ショーモデル用インサイトと同じような装飾の仕方だよ

おそらくエクステリアは青LEDの撤去、ヘッドライトとテールランプを変更等
サイドミラーも変わるかな？
インテリアはスイッチ類が現実的なものに変更（フィットやインサイトと同様のもの？）
インテリア素材ももっとプラスチッキーなものになるかも

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:12:51 ID:pByztGyQ0

ダサいな。寸堂って感じ。
買い換える必要なくてよかったわ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:13:28 ID:TeSyaEfu0

ﾐﾆﾆﾀｺができるほど既出な話題
・このまま出るわけねぇだろ
・DCTじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
・250万以上確実！ﾀｶｲﾀｶｲ病
・トランザム
・DGN

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:14:35 ID:8jka0TYT0

>>538
私の文章が伝わりにくいようで申し訳ありませんでした。
このまま売るわけないことぐらい分かってますよ。

私の希望はこのままがいいなと言ってるだけです。分かりました？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:14:58 ID:T3DiEhsu0

>>547
もううんざりなネタだなｗ

550 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 18:15:40 ID:J94AOasS0

>>544
量産モデルの意味わかってる？失笑
あのさぁ、このままで市販できると思ってるの？
コストダウンとかお馬鹿さん？
市販されるものはこれとは全然違うフツーの車になるの。
見た目の話じゃないけどそこは理解できるかなぁ。

それからエアロっていうのはね、このボディと同じ造形にするにはエアロで付け足しをしてようやくってこと。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:15:54 ID:EGSE3r50O

>>534
それに、荷物置場になるしな

552 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 18:17:02 ID:J94AOasS0

>>548
失笑。
無理とわかっている希望をわざわざ書き込むから理解してない馬鹿扱いされるんですよ？
もっと大人になりましょうね。

553 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 18:19:57 ID:J94AOasS0

しかし、このコンセプトから現実的な市販モデルを想像すると、
そうカッコイイわけでもないデザインのために居住性を無視した価格が高いだけの意味不明な車になっちゃうんだけど
こんなのよく作ったなって話になるよね。
まぁ、世の中が一気に変わってしまったからしょうがないところはあるけど、
これだったらフィットハイブリッドのほうがよほど期待できるというものです。

554 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 18:21:13 ID:J94AOasS0

それにしてもデザイン重視の割にボンネットの継ぎ目があるんだよねー。
そこがすごい気になるんだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:22:50 ID:bSOuQS5k0

>>551
それ何気に大事だな。
シビックＲはトランクスルーできなくなってるから。
とはいえ、シビックの場合十分すぎるほどトランク広いからあまり問題なさそうだけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:23:00 ID:DLgkV12M0

＞A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs

病気なの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:23:49 ID:pByztGyQ0

この角度が特にダサい。
感じ方は人それぞれだが、おもちゃっぽい。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/?SS=expand-life&FD=1136892796

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:24:18 ID:uQ8ldvnz0

552 名前：あぼ～ん
553 名前：あぼ～ん
554 名前：あぼ～ん

何が起こってるんだｗｗｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:24:19 ID:U9r3hblpO

このコンセプト見て決めた。俺買う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:24:30 ID:TeSyaEfu0

ゲームハード板でコテ検索してごらん
有名なｷﾁｶﾞｲ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:24:31 ID:T3DiEhsu0

>>556
オーリスHVスレ見てきたらわかるよ
スルーかNGしとけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:24:31 ID:LUApcm1J0

吉田宗が相変わらず馬鹿晒してるな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:25:46 ID:co4fL1wZ0

東モに出展されるものがそのまま出ると思ってよい。
毒を食らわば皿までではないが、この手の変態カーは
徹底的にへんたくんでなくてはいけないｗ
CRXノスタルジー組＆プリウスもインサイトも矢田矢田
なあまのじゃく層がターゲットだからｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:26:02 ID:KfeQUy5+0

>>556
こいつはゲーム系の板で有名な40越えのオッサンニートだよ。
コイツが否定したゲームやモノとかは全て成功してる過去があるのでCR-Zも安泰

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:27:04 ID:/wZVw37t0

>>550
2月発売なんだから、量産の変更はないでしょ。
だから、このコンセプトは量産の過飾モデルじゃねーのって言ってるの。
インパネとかLEDとかね。
エアロ形状はこのまんまじゃないの？
インサイトもパリモーターショーから大して変化なかったじゃんよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:27:12 ID:8jka0TYT0

>>545
あなたの言うとおりだ。

青色LEDはもちろんないし、インテリアもタッチパネル的な操作が多いしね。
ここらはインサイトとのインテリアとあまり変化はないだろうね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:34:11 ID:4JwMHRow0

最初からType-Rばりに気合の入ったエアロがちょっとねー。
もうちょっと腰高で踊るように走るというイメージだったんだが。

でも楽しみ（・ｖ・）ﾌﾌﾌ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:38:11 ID:BSuOPs3H0

自分の許容範囲内のデザインだったので買おうと思うが、色が問題だ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:38:17 ID:K5iV1+Nj0

駆け込みで補助金10万円をもらうか，もう少し待つかが
悩みどころだな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:38:28 ID:WFnSkhQz0

>>556
さらにAT限定らしい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:39:26 ID:kKrbb7FFO

おいA助とかいう糞野郎、100年ROMってろ。
無知なくせに調子こいてんじゃねーよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:40:36 ID:LUApcm1J0

もう白いボディカラー込みで頭にデザインが刷り込まれてしまってるんで
他の色が想像しにくいな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:50:05 ID:uQ8ldvnz0

右下の「ＣＨＥＣＫ　ＳＹＳＴＥＭ」が気になるな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:58:28 ID:Ac2IWiQU0

CR-Zがフィットで言うRSだとしたら、
(フィットRS-フィット1.3)＋インサイト
(180万－120万)＋190万＝250万

妥当なとこだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:00:30 ID:9bRTQxL90

>>574
でもさ、車の基本がフィットRSなら
明らかに高いよな
あの車パワステやMTのフィール最悪だぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:02:36 ID:KfeQUy5+0

全幅1740かぁ、現行インプレッサと同じなのね。
それにしてもこの写真で履いてるメーカー純正ホイールカッコイイな。
純正アルミって野暮ったいイメージが多かったけど、これなら純正でも十分だと思えてしまう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:12:25 ID:U9r3hblpO

どなたか携帯からも見れる画像を下され（泣）
特にリアと室内を……。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:13:43 ID:7oYKgRLZ0

>>410
日本人は万が一（笑）を考える奴が多いからそれでいい。
あまりにも売れなさ過ぎると発売中止になりかねん。
>>412
お前の言う非常時って何だ？2シーター云々の話になると必ず出てくるが。
>>449
一般人がクーペを買うと思うか？バブル時代じゃないんだぜ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:14:28 ID:oPp3hO+R0

インサイトの方が格好良いと思ってしまったの俺だけ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:15:58 ID:WFnSkhQz0

カラバリ揃えてみた
黒
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203597.jpg.html
赤
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203599.jpg.html
青
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203605.jpg.html
黄
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203611.jpg.html
水
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203616.jpg.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:16:16 ID:LoTR2H4P0

Ａピラー黒いのはコンセプトモデルだからか？ちょっと不安だ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:18:30 ID:9bRTQxL90

>>578
北米の保険のことを考慮に入れてるんじゃない？
2シーターは高くなるから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:19:02 ID:K5iV1+Nj0

黒いいじゃん！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:19:53 ID:+NGVLVpF0

>>581
もしもの時はカッティングシート張ればいいじゃん
スイフトみたいにさ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:21:33 ID:irYDzTk80

リアが寂しくなった気がする

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:22:13 ID:rdySKrkL0

>>580
黒、まんまCR-Xだな
wktk!

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:24:04 ID:WFnSkhQz0

他に希望カラーありますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:24:35 ID:irYDzTk80

>>580
最後の色がいいわ
今まで黒ばかり乗ってたから、今回は違う色にするつもり

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:24:36 ID:dWILCP4+0

>>587
ガンメタ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:25:25 ID:rdySKrkL0

>>587
白よろしく！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:26:24 ID:irYDzTk80

>>587
連投すまん
シルバーを濃淡でよろしく

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:31:19 ID:Z2rr6PTqO

電動フグみたいだな
オナニー車だから相応だ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:32:22 ID:U9r3hblpO

メタリックオレンジか、オデの濃紺がいいな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:35:53 ID:ToMC18gy0

なんだよ！このリアビュー最高じゃん。　サイバーのリアを越えるものは永久に出ないと思ってたよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:37:10 ID:WFnSkhQz0

銀
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203690.jpg.html
濃銀
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org203694.jpg.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:37:57 ID:dWILCP4+0

>>595
ＣＲ－乙

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:39:36 ID:RmBxX2/u0

>>595
職人さん凄い仕事早い
斜め前とか斜め後ろとかのカラーもみたいです
特に黒黒がカック良すぎる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:40:01 ID:XXABclLx0

ステアリングはフィットと全く同じだから。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:42:30 ID:uGqoEG1Y0

一定速度以下ならプリウスみたいにEV状態で走れるシステムとか無いのかな。
IMAじゃTHSのようなチートパワーは出せないが、10km/h程度でノソーっと走れるくらいは出来るんじゃないかなーと。
そうすれば夜な夜な自宅の車庫を出発したり、ラブホに出入りするのも気付かれずに済むだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:42:33 ID:WFnSkhQz0

>>597
この画像だけ範囲選択した状態だからいつでも対応できるが、他のアングルはもう面倒。
誰か他の人よろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:42:50 ID:XXABclLx0

ホイールは量産車で選べるものと同じ仕様を履いている。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/318/323/html/htm07.jpg.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:43:34 ID:K5iV1+Nj0

>>600
十分です。ありがとうございました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:44:25 ID:YtMz1PjD0

すっごいレスが進んでると思ったら
あぼーんばっかりだった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:48:04 ID:KdyvOsnZ0

肝心のサスの形式はなに？　トーションビーム？ダブルウィシュボーン？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:48:48 ID:AtVl5tU40

待望の３ドアハッチなのに遊び道具が入りそうに無いな。こりゃ残念だけどボツだわ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:50:20 ID:DvhF7oyT0

2007年のコンセプトカーに比べると全体的に残念なデザインになったけどホイールだけは良いと思うわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:50:26 ID:TeSyaEfu0

これは１７インチなのか・・・？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:51:48 ID:wUUeqrn8O

18インチ
225/40-18

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:56:39 ID:+U9HdCi20

後輪はディスクか…量産では変わるかな
ドラムでも充分な気がする

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:58:10 ID:UpeVS9V90

>>609
だからドラムじゃなくてリーディング・トレッキングだと何度いえば(ry

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:58:27 ID:HOgEKVe60

>>556
ゲハで有名な池沼さんだほっとけ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:00:27 ID:Ac2IWiQU0

センターコンソールが残念だなぁ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:01:27 ID:TeSyaEfu0

エキパイがないな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:12:11 ID:SXPzuKQF0

クソ共が相手するから居座っちまったじゃねーか
ここも終わった

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:15:16 ID:+U9HdCi20

>>610
詳細頼む
リーディング・トレッキングでググっても登山だの太極拳だのわけわからんw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:18:57 ID:l0PXedP30

リーディングトレーリング

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:19:44 ID:WdC4QS5cO

心配しなくてもディスクでしょ?ブレーキ
インサイトはリアがドラムだから見送った

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:21:39 ID:AtVl5tU40

最新の電子技術かなんかを駆使した最新鋭登山だろうな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:22:05 ID:uGqoEG1Y0

たった今webCGのCR-Zコンセプト見てきた。
なんかもうカッコよすぎて興奮した。逝きそうだった。
これにモデューロとか無限エアロとか付いたらバケモノだな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:24:07 ID:+U9HdCi20

>>616
㌧
つか写真は後輪にブレーキキャリパー付いてるの見えるからディスクだよね
引っかけたな>>610

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:25:41 ID:RQNUuPSk0

デザインだけだったら、２００７年のCR-Zの方が優秀だな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:26:12 ID:XXABclLx0

>>604
形式はフィットと同じ。ロワアームとセッティングだけ違う
リアブレーキはディスク

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:27:14 ID:XXABclLx0

> 2009/08/01 12:03:36 【HONDA】ホンダ　CR-Z　Ver.9
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247612541/
>
> >>742
> ホイールベースは2435mm

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:27:15 ID:mKmGSGxYi

>>619
今回のコンセプトならすっびんで十分かと

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:27:16 ID:odpxLMb80

顔がひどすぎる。他はいいのに。

顔がひどすぎます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:27:24 ID:+hNcHrVR0

この鯉の口みたいな部分にナンバープレート付けるのか？
なんかダサダサだし、エンジンルームの空気の流れも妨げそうだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/09/30(水) 20:31:00 ID:GUUNswaV0

これか？
http://response.jp/article/img/2009/09/30/130113/217500.html

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:32:23 ID:uGqoEG1Y0

ランエボみたいにグリルを避けてバンパー横につけるってスジはないのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:33:30 ID:/fzxd6dyi

そういやエキパイは何処に…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:36:34 ID:XXABclLx0

市販車は普通に後方右から排気。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/09/30(水) 20:38:57 ID:GUUNswaV0

ついでに、こいつも！
http://response.jp/article/img/2009/09/30/130118/217519.html

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:39:10 ID:+hNcHrVR0

>628
>ランエボみたいにグリルを避けてバンパー横につけるってスジはないのか？
どのみちダサイ。
量産モデルはもうちょっとスマートなフロントセクションにしてもらいたいね。
バンパー部分だけなら今から金型おこしなおしても2月の発売には間に合うだろう。

ところで、後部座席は座れたもんじゃないのはCR-Xと一緒だな。
まぁ平板だったCR-Xのシートよりは造形的にはましといったところか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:47:16 ID:K68Rf+wD0

>>380
リアのラインがよりCR-Xじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:49:08 ID:K68Rf+wD0

>>387
はい消えた。ボンネット、サイドにライン入れすぎ。昭和臭満載ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:49:17 ID:irYDzTk80

>>595
ありがとう
やはりシルバーはシルエットが映える

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:49:21 ID:xI0r4Nk70

このアングルとかいいな
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021816/[email protected]

やべええええ
勃起してきたｗ

637 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 20:51:20 ID:J94AOasS0

>>624
これ一体型になってるけどスタイルとしてはエアロ装着したデザインだよ。
市販モデルは本体とエアロの境の線が入る。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:53:17 ID:7oYKgRLZ0

>>524
フロントはこれでも前よりおとなしくなったんだよ。
>>528
サイドの窓が心なしか車長短くなったような気がするんだけど気のせいか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:53:56 ID:K2ggaV7J0

インサイトのコンセプト
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000020292.html

インサイトの量産車
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000020547.html

CR-Zのコンセプト
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021816.html

CR-Zの量産車
？？？

脳内で補間してみようか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:54:00 ID:K68Rf+wD0

>>428
同意。ただエアロでがらっとかっこよくなるのは間違いない。
写真のエアロは穴だらけ、凹凸、ラインが入りすぎていて古い。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:54:08 ID:+NGVLVpF0

　　　　　　　　 ∧＿∧　　♪
　　　　　　　　(　　・ω)　　 ∧＿∧　　　　♪
♪　 ∧＿∧　(　　　ヽ、　(　　・ω) )) 　
　　 ( 　・ω))) 〉　　）　∧_(∧　　ヽ、
　(( (　　　　ヽ∧＿∧　(　　・ω)　） ∧＿∧　　　♪
　　　〉　　）　( 　・ω)( (　　　ヽ　((　　・ω) ))
　　（__ノ^(＿(　　　　ヽ　〉　）　）))((　　　ヽ
　　　　　　　　〉　）　))___ノ^(＿)　　〉　）　)))
　　　　　　　（__ノ^(＿)　　　　　　　（__ノ^(＿)　　♪

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:55:06 ID:GThRBNxh0

crz

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:55:23 ID:/M/M/IBW0

>>554
パテ埋めすれば無問題　築笑

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:55:57 ID:K68Rf+wD0

>>500
コックピットじゃんｗｗかっこいい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:56:02 ID:IjxKVjUM0

>621
ホンダの市販化に期待する方があれかと
ここで見てる奴らはある程度マシで良かったと言ってるんだしそれで良いんジャマイカ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:56:17 ID:GgrEJykdO

はい、消えた～とか、はいしらけた～とか、
はい、○○っていつかどっかで流行った言い方だったっけ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:56:24 ID:/wZVw37t0

>>637
言ってる意味わからん。
フロントバンパーもリアバンパーもランプの端で区切られてるじゃん。
リップやサイドスカート付けてるわけでもないし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:56:55 ID:K68Rf+wD0

>>508
その例え合ってる。まあ、エアロの形が子供っぽい。ホンダは一体感を出すエアロ作り（車作り）が下手。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:57:16 ID:BSwKhgyI0

糞コテに釣られまくりんぐ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:59:29 ID:9bRTQxL90

お前ら細かいことをグダグダ言い過ぎ
今の時代に日本でこんなのが出てくること自体奇跡みたいなもんなのに

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:01:01 ID:KfeQUy5+0

バラードCR-X「デュエット・クルーザー」
サイバーCR-X「サイバースポーツ」

さて、CR-Zの素敵なキャッチコピーが楽しみだ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:01:02 ID:K68Rf+wD0

>>528
この写真を見て思ったよ。コンセプトの個性ってその写真同様フロントの口なんだけど、
それを継承したのは良しとして、コンセプトは更にその口が前に突き出た感じで、
いかにも何かを吸い込みそうな「迫力」があったんだよね。http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/honda_crz/default.asp?p=1

それがボンネットから口にかけて下に丸みを帯びちゃってるし、ボンネットにも横一本線が入ってるしで、
その迫力が無くなってしまった。多分、エアロメーカーはそこらへんを協調させたエアロが売れるだろうね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:01:35 ID:+NGVLVpF0

>>647
そいつに餌をやらんでくれ

>>650
同意
ミニバンメーカーに成り下がったホンダがこんな車出すだけでも奇跡

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:03:48 ID:K68Rf+wD0

>>636
CR-Xから乗り換えようとしてるって人がいるって話だけど、
そういう人にはたまらんだろうね。CR-Xじゃんｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:05:21 ID:K2ggaV7J0

>>652
2007はアンバランス。飽きそう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:06:55 ID:9bRTQxL90

>>654
問題は実際乗ってみてどうかだな
見た目に感激して、乗ったらフィットだった
では困るからな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:08:03 ID:K68Rf+wD0

>>651
「カナブン」

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:08:05 ID:ZMwlAOurO

コンセプトカーで
リアゲートのエキストラウインドゥから、エキパイ・ハウジングまで下りて
リアを縦に分断してた、ブラックの長方形が斬新で良かったのにな…残念！！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:09:41 ID:K68Rf+wD0

しかしこれがCR-Xの後継じゃないは無理があるｗ
普通にCR-Xです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:10:41 ID:IjxKVjUM0

スカイデッキはまんまシトロエンだな
DSあたりからシトロエン自体がデザインの方向転換して自爆してるから良いけど

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:10:50 ID:K68Rf+wD0

これでまた死亡事故NO1の車になるんだろうな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:11:34 ID:K68Rf+wD0

お前ら、死ぬなよ。ﾉｼ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:13:15 ID:WFnSkhQz0

ついでに作ってしまった。
斜め前から

黒
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204148.jpg
赤
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204152.jpg
青
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204159.jpg
黄
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204171.jpg
水
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204177.jpg
銀
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204187.jpg
濃銀
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204194.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:14:59 ID:Fy9MtgTp0

>>663
乙
俺は銀だな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:15:17 ID:IjxKVjUM0

EV-Nみたいなデザインだったらライフも死なずにすんだだろうに

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:15:34 ID:sevyn2GB0

顔がすぬーぴぃみたいで可愛いでしゅね！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:15:38 ID:ZMwlAOurO

スポルテック・サスペンション

かつてのバラスポ乗りが、ただ言ってみたかっただけ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:16:12 ID:GgrEJykdO

保険料率ナンバーワン取得！
車種別死亡ランキングトップ記録樹立
ベストオブデンジャラスアワー賞

みたいなのは勘弁だな（まぁないと思うけど）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:16:18 ID:K5iV1+Nj0

>>661
今はタイプRがあるから大丈夫じゃない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:17:38 ID:lwiPayWS0

なんでAピラーブラックアウト？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:17:53 ID:TeSyaEfu0

なんか暑苦しいと思ったらグラスルーフじゃないな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:20:39 ID:vy9jshDK0

できれば電池無しモデルも出して欲しい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:21:17 ID:64Xy33HQ0

見た目は十分惹きつけるものがある
後は重量と出力がどうなるかだな

674 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 21:22:50 ID:J94AOasS0

>>672
狭くて遅くて高い車になりますけど？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:23:21 ID:vy9jshDK0

Hマークがライトの間に移動して
Hマークがある所にナンバープレートかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:23:27 ID:K68Rf+wD0

>>669
十分勘違いさせちゃう車だよ。
こういう車は馬力が無いぶん踏むんだよ。
その癖が付くとカーブでも踏みたがる。
実際、大きさからして良く曲がる車だろうし。
行けると思っちゃうんだよ。
その気にさせるコックピットだし・・・

さて、ここのスレの何人が死ぬか・・・
お前ら自分の腕を過信すんなよ。ﾉｼ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:23:52 ID:dNXXuZLo0

期待が大きかっただけにガックリ。
おもちゃ、ガキっぽい。
でもこの時代に出す、恩田の意気込みは買う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:25:05 ID:K2ggaV7J0

何かに似てると思ったらケツがチョロQみたいなんだ。

679 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 21:25:44 ID:J94AOasS0

>>677
ぶっちゃけ昨年の原油高と金融危機で開発の手をゆるめた気がする。
ただのフィットハイブリッド先行車両って感じになってるんだが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:29:05 ID:+NGVLVpF0

>>663
乙
どの色もいいな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:31:37 ID:BSuOPs3H0

リアは懐かしのJ-VXみたいだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:34:51 ID:U9r3hblpO

>>671
俺もグラスルーフほしい
なけりゃサンルーフでもいい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:39:31 ID:KfeQUy5+0

グラスルーフはOPで用意されるんだろうな。
何よりも純正ホイールが普通にカッコ良いことが予想外だった。
上位グレードでもいいからこれだけはこのままつけて欲しいな、社外品に付け替えるお金が浮くｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:40:32 ID:NsYuvyym0

ちょっと比較画像作ってみた。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204354.jpg.html

天井の横幅を広げ、サイドウィンドウ・リアクォーターウィンドウが垂直に近づいた
↓
ドアからリアのコンビランプの端まで続いていた凸の折り目が消滅
↓
側面がのっぺりした印象になることを避けるためプレスラインを追加

室内空間の横幅確保のためと思われるが、個人的には残念な変更。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:40:57 ID:fLEiFIzl0

ええい、いっその事ルーフぶった切れ。世界初のハイブリッドオープンスポーツだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:47:12 ID:VpDRR84h0

これでワゴンが出ればいいな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:47:59 ID:NsYuvyym0

あ、ごめん。
一番下だけ左が2009、右が2007になってるわ。

フロントビューはAピラーがホワイト→ブラックになったのが一番の違いかな。
（2007がサッシュレス、2009がサッシュ有のようで、その関係で色変えた？）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:49:01 ID:3pgzJF6V0

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
めっちゃくちゃかっけええええええええええええええええ
買う！！絶対買う！！！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:50:16 ID:7oYKgRLZ0

>>652
寧ろその｢迫力｣が不評だったんだが。
>>658
同意。リアはかなり劣化したな。フロントは良くなったと思うんだけど。
内装はこのまま出してくれ。光っているとガキッぽいと言う奴もいるようだがコレくらいなら十分市販できる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:55:15 ID:oSRvqK7B0

RX-8みたいにもっこりしちゃってるなあ。
FFだから仕方ないか。対人衝突のために、エンジンとボンネットの間に空間が必要なんだっけ？
ぽしゃった次期NSXすらFRでやってたくらい、MRなんて存在すら許される時代じゃないしなあ。
ぺったんこな車は外車でしか買えないか。
三菱のi-MiEVはRRなのに、スポーツ仕様はザクレロで仕上げるしなあ。あれはあれで三菱っぽいが。

691 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 21:57:26 ID:J94AOasS0

>>689
この内装で売るわけないじゃん。失笑
これで売らないからコンセプトって言ってるんだし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:01:09 ID:u4vXHIRt0

ところがな、8割方はほぼこのままなんだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:01:25 ID:tUVQVyzf0

2011年にはシビックがFMCなんだよなぁ
シビックとCR-Zで悩むことにするか・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:01:29 ID:K2ggaV7J0

オデッセイもそうだけど
フロントライトの第一印象がCLアコード。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:03:29 ID:+NGVLVpF0

早く乗りたいなぁ
来年まで待ち遠しい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:03:50 ID:zOVPrtRS0

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204452.jpg

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:06:13 ID:xCsTjlvf0

11月 Fit 1.3L(100ps) 5MT 132万(急遽発売車重1t前後)
来年2月 CR-Z 1.5L&Motor 6MT/CVT(なんちゃってパドルシフト付き) 220～250万？
来年秋 Fit-HV 1.3L&Motor CVT 160～170万？

CR-ZのCPが・・・

698 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/30(水) 22:06:44 ID:J94AOasS0

>>696
ごまちゃん？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:08:21 ID:Hxo+J0yT0

前のショーカーは斜めに入ったキャラクターラインが
折れ面だったのでウェッジシェイプが下半身の安定感を伴って
とてもスポーティーに見えてたのに、
ただの斜め線になってしまったのが残念でならない。
車体を重く見せるんだよね。かえって。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:08:32 ID:04ZdGMIHO

いい加減コテハンにレスするのやめようぜ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:09:44 ID:SXPzuKQF0

キチガイが完全に仲間になった気になっててﾜﾛﾀ
どこ行っても嫌われ者なのにｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:10:17 ID:vy9jshDK0

車重は1トンぐらい？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:14:45 ID:DNg7xfxc0

CR-Zかっこいいな
発売されたらインサイト売ってまうかも

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:15:24 ID:TGl174bF0

うお・・・・・かっこええ・・・・

fitの車検4月末で切れるんだが、買おうかな・・・・

気の早い話で恐縮ですが、皆様方はディーラーのでの注文いつごろから出来るとお考えですか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:18:01 ID:jSzfOZd20

>>704
メーカーにオーダー出来るのは、発売1カ月前からだから1月かな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:01 ID:jIwjNCuv0

ゴルフバッグは乗りますか？

ＭＴはめんどくさいんでＡＴがいいんだけど、ＡＴも出るんだよね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:51 ID:RmBxX2/u0

>>697
フィットRSが180万位だし＋50万でIMAで6MT（これが一番嬉しい）
オッサンしか買わない儲からない車だしCPは良いと思うけど、燃費20も走ればランニングコストも節約出来るし。
俺のEG6なんてハイオクで10弱しか走らないし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:22:51 ID:BoxSsrM40

これは買うわ
２年落ちのゴルフGTIを下取りに出したら、追い金いくらかかる？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:24:24 ID:vaY2Y95t0

ゴルフw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:24:44 ID:BoxSsrM40

>>709
ぶっ殺すぞコラ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:25:40 ID:tJ2EPA/u0

>>708
やめといたほうがいいと思うよ
多分中身はフィットだし
じっくり試乗してから判断したほうがいい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:26:37 ID:sevyn2GB0

すぬーぴぃカーかう！ぽっちい！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:26:43 ID:BoxSsrM40

>>711
>じっくり試乗してから判断したほうがいい

当たり前だろ・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:27:53 ID:tJ2EPA/u0

>>713
だったら多分買わないことになるだろう

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:29:42 ID:GgrEJykdO

じっくりじっくり試乗して考えて、
じっくりじっくりMC待って、
じっくりじっくりリコールとか待って、
じっくりじっくり生産終了を待ち、
じっくりじっくり中古車を探す準備に取り掛かるとするか！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:30:46 ID:BEPC0Fvv0

ちょっとずんぐりむっくりになったけどまだまだカッコイイな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:31:02 ID:sevyn2GB0

>>714
そんなこと無いとおもうよ。
すぬーぴぃは評価高いと思うよ。
4ヶ月後の雑誌見たらべた褒めだと思うよ。
ぼくはしっている。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:31:40 ID:Gjq25oLhO

とりあえずモーターショー一番の目玉が来たな
実際どれだけ売れるかはともかく、試乗はかなりの人気になるな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:31:51 ID:TGl174bF0

全長4080×全幅1740×全高1350mm

ええのう、ええのう・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:33:16 ID:tJ2EPA/u0

>>717
すぬーぴぃとか言ってる人は
今すぐ予約すればいいと思う

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:35:08 ID:Ug6odQd90

はぁ・・・早く発売になんないかなぁ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:35:38 ID:/M/M/IBW0

>>718

モーターショー一番の目玉はレクサスLF-Aっすよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:35:42 ID:ibKSHmwq0

青LEDは外されるだろうから、社外品で似たようなLEDを作る事業をしようかな～？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:35:51 ID:vaY2Y95t0

なにかの燃費モードでプリウスを超えないと意味がない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:36:35 ID:Ug6odQd90

プリウスどころかインサイト以下だろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:40:12 ID:vaY2Y95t0

アウトバーンでの180キロ巡航ではプリウス以上の燃費w

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:44:58 ID:oWn0+HBqi

トヨタいわくマイルドハイブリッド

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:45:01 ID:2nOuTTKO0

下手すると180でねーぞ････。あの口だしｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:46:52 ID:sevyn2GB0

正直言えば、すぬーぴぃのお鼻はもう少し小さい方が可愛い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:47:19 ID:GgrEJykdO

よく冷えるからよく走るんじゃね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:47:45 ID:K2ggaV7J0

高速長距離移動の乗り心地はどんなもんだろう。

よく見ればRE050？
そういう味付けってことかな。
2007はヨコハマのタイヤだったのにな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:50:05 ID:/o2sXNxKi

180とか出すなよ…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:51:49 ID:vaY2Y95t0

>>728
あの口の開口面積のママでラジエーターまでは空いてないだろw？
まあ高速時はシャッターで閉じるのもありだなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:55:06 ID:0LxT1ItI0

ノーズからボンネットにつながるラインがぶった切られたのは許せんな
これだけでこのクルマの価値は半減だ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:10:07 ID:uGqoEG1Y0

いつか全幅1750以下じゃないと乗れないと書いたが、
都合よく1cm小さくてよかった。

つーかこの勢いでインサイトにMT乗っけてみろよ。
無限インサイトの売り上げ絶対3割は上がるぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:10:08 ID:NsYuvyym0

修正＆補助線追加。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204849.jpg.html

デザイン的に重要だった頂点が消えた上、その部分を上手く処理できてないのが
ボテッとした印象の元凶と感じる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:10:17 ID:iAYoIEeM0

MT厨のみなさん、6MT販売確定おめでとう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:16:43 ID:GEw8uWkF0

このかっこよさ、マジやばくね？？。おまいらリンクをもっと晴れよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:18:17 ID:HXfLpReq0

>>699
リアコンビランプの角の位置が変わったのは些細なことと思ってたけど････

コンセプでは、Fフェンダー～ドアから続くキャラクターラインに分けられ、
リアクォータウインドウの辺りで実にイイ感じの「斜め面」になっていたボディパネル
のエッジを受け止めていた角だったのね。
それが今では何の必然性も無い、単なるベンツCLSモドキのトンガリ△尾灯に
なっちまったいorz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:20:27 ID:N9rFxcY70

もとからデザインはゲテモノ系なんだから、
ラインが入ったとかはどうでもいいんでないかい。

どっちかというとコンセプトの方が好きだけど。
リアはコスト削減して欲しくなかったな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:21:33 ID:EtPes9nd0

外車買ったばかりだけど、この車欲しくなってきた

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:22:19 ID:3pgzJF6V0

>>719
（*´Д`）ﾊｧﾊｧ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:24:42 ID:3pgzJF6V0

これだよこれ・・・こういうのを求めてたんだ
6MTのHVなんてマジホンダ神だぜ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:26:27 ID:LUApcm1J0

何かのインタビューで開発者が基本デザインは2007コンセプトを踏襲するけど
空力面で煮詰めるって書いてあったからその結果じゃないの>リヤの形状

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:28:38 ID:WFnSkhQz0

ブリリアントスカイ・メタリック風後ろ姿
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204964.jpg

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:28:41 ID:sevyn2GB0

なんか、他のメーカーじゃ作れそうのない車だね。すぬーぴぃは。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:30:26 ID:+hVT15DM0

>>696
？眉毛はともかく、この真正面の写真は？この写真はかっこいいじゃん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:30:32 ID:jIwjNCuv0

で、ゴルフバッグは積めるのか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:33:26 ID:x8dZ83xa0

>>532
現行シビックのホンダ史上最低のインパネがそんなに好きなの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:33:44 ID:u4vXHIRt0

1個なら余裕

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:34:50 ID:BoxSsrM40

後席倒して斜めに入れりゃ２つは入るだろ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:36:32 ID:tkX79oYY0

>>749
欧州シビックハッチバックのインパネは、ホンダ史上最高にカッコいい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:37:48 ID:Cwng5SgF0

＞エンジンはインサイトよりも大きい1.5リッターi-VTECエンジン＋IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）が組み合わせられる。

IMAってどんな機構なんだろ？興味津々だわ…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:38:08 ID:BoxSsrM40

インパネは毎日見るもんだから、奇を衒ったオサレ系よりも、落ち着いたオーソドックスなのがいい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:38:43 ID:2nOuTTKO0

史上最高インパネはプレリュードだろ･･･。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:39:29 ID:BoxSsrM40

>>753
お前は何を言ってるんだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:40:08 ID:sevyn2GB0

>>753
何を…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:41:28 ID:uGqoEG1Y0

いまさらIMAってなんだろうって・・・・・・・・・・・・
お前今までどうやってインサイトやらシビハイやらホンダハイブリッドを見てきたんだよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:42:27 ID:jIwjNCuv0

そうかー。
俺は仕事で乗ってガソリン代はキロ○円で支給されるから、燃費がいい車、かつ遊びでゴルフバッグ積めて、たまにはキビキビ走らせたい。

車高が低いと体感速度は上がるから、それなりに楽しいのかな？

エコドライブのモニターは要らないが、インサイトには標準装備みたいだし、モニターだけでナビ無しってのも変だから、オプションも高く付きそうだな～。
減税分でＨＩＤやナビ代がまかなえる感じかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:42:28 ID:tkX79oYY0

>>755
いつの？
やっぱ俺が乗っていた４代目プレリュードのインパネはよかったぜ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:42:54 ID:U9r3hblpO

インパネはDC5が好きだな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:43:02 ID:x8dZ83xa0

>>580 >>595
お、職人さんありがと。お疲れ！
どれもなかなかいいね。黒もいいけど灰～銀も捨てがたい。
黄色い車好きなんだけどCR-Zにはちょっと微妙かな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:44:39 ID:Ar+6ZpSP0

色々サイト回ってるうちにムチャクチャ格好良い感じがしてきた

ただハンドルだけは頂けない、スポーツパッケージで専用ハンドルのグレード出して欲しい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:45:36 ID:4Mb6CqTsO

欲しいなあ…

欲しい国産なんてほんとに久しぶりだ。
しかし今買い換えるタイミングじゃない(ToT)乙

後期モデル待つかな…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:49:03 ID:BoxSsrM40

>>763
ホンダの中の人はあれがイケてると思ってんのかね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:49:40 ID:HXfLpReq0

>>752
んだ、んだ、ほんだ！

ご存知無い向きに一応。
http://media.photobucket.com/image/civic%20interior/Jose62392_photos/2007-Honda-Civic-Type-R-Interior-12.jpg

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:50:14 ID:Uduc3j400

インパネはNSXか2代目レジェンドがいい
あの頃の質感は高かった

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:50:43 ID:j1ew4q/8P

>>752
ガキかよw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:51:03 ID:EtPes9nd0

>>766
ステアリングのデザイン以外は最高にツボだわコレ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:52:04 ID:jQW0+yQw0

誰も突っ込んでないけど車高はこのままじゃないだろうな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:53:41 ID:egohJ9EV0

>>770
コンセプトモデルのまま市販されると思っているのはお前ぐらいだろw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:54:57 ID:GEw8uWkF0

>>770
ヒント　アプローチアングル

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:55:25 ID:/M/M/IBW0

車高はも少し上がります。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:57:45 ID:jQW0+yQw0

>>771
んなことわかってら
市販車でてから下げたら同じといいたいところだが、ばね切ったCR-Xにはいい思い出がないｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:59:12 ID:DNg7xfxc0

やっつけ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org205164.jpg

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:59:52 ID:bnU3yTOs0

ドルーピーなクルマだね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:00:00 ID:0PZ9BITx0

シートはセミバケとかじゃないんだな
Rのシート入れてくれたと思うけど贅沢だよな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:00:59 ID:Uduc3j400

>>777
あくまでスペシャリティーカーだからな
プレリュードみたいなもん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:02:45 ID:fUNU9GkG0

ドアノブにバラスポの残影を見た
市販車を見るまで望みは捨てない…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:06:52 ID:RKTBZjhU0

>>764
買っちゃいなよ
俺は現行フィットまだ2年目だけど売ってでも買うぜ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:07:11 ID:4la4/oEX0

>>775
あれ、そういやナンバーどこにつけるんだこれ
アルファロメオみたいにバンパーの横っちょになるのかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:10:34 ID:XSVYdwAy0

Hマークが上に行って
そこにつくんかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:15:07 ID:h98MGTHR0

>>775
あーあｗｗｗｗｗｗこれは・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:23:18 ID:PBGKUurW0

>>713
補助金が欲しい人は「じっくり」というわけにはいかないんじゃない？

10万ならともかく25万はやはり大きいし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:29:16 ID:k7kZ+xk50

>>775
一気にかっこ悪くなったな・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:30:57 ID:zawxxad70

赤＋細黒のラインとかsamantha kingzなんてステッカー貼る奴も居そうだな。

地球儀模様は･････

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:32:37 ID:zsKIFzFy0

市販バージョンは、

Ａピラーをボディ同色にしてください。

でないとイヤ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:40:48 ID:V1i1POBv0

>>775
ナンバー位置も衝撃だがやっぱりボンネットの切り口ラインがなぁ
うまく隠すデザインにできなかったんだろうか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:44:46 ID:9lRsR/dQ0

>775
ナンバープレート処理が、大きな問題だな。
ランエボ風に処理するしかなさそうだが・・・

予想していたより外観好みだ。
コンパクトＨＶ待つつもりだったが、買っちまうかな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:45:50 ID:QDAGb5UFO

デミオ、ワイド&ローＨマーク付き。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:47:04 ID:glmusk8h0

ATやCVTないんですか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:49:01 ID:Jt3J9uOd0

サイドががっかりだ。
Cピラーの視認性悪くったっていいじゃんよー
カッコよければさあ。。。
回り込んだテールランプが下すぎて、ウェッジシェイプが台無しだよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:50:38 ID:Jt3J9uOd0

ナンバープレート、ずらすとDQN車になるからなあ。
DQN軽四は大概ずらしてあるよね。メーカーが。
それだけは止めてほしい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:50:45 ID:GKNxwe9k0

後部座席の人は追突されたら死にそうだな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:50:45 ID:rFpTKxST0

がっかりポイントまとめ。こんなとこ？

サイドの面処理が変更。特に後半部分で顕著。カッコイイ「斜め面」がうやむやに。
リアエンドの形状、デザイン大幅変更。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org204849.jpg

ボンネットのパーツ分割ラインが目立つ位置に変更。

Aピラーがボディ同色→黒

ドアの窓枠無し→有

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:52:05 ID:0PZ9BITx0

>>787
グラストップにするんだったらこれのほうが好都合

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:52:34 ID:GKNxwe9k0

なんで上から見た画像がないのだろうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:55:49 ID:JdQjL3Yv0

フロントはこのまま出して欲しいくらい

ドアの窓枠有る方が好きだけどな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:56:43 ID:tBpR+VQY0

ボンネットの分割は変更前のは歩行者衝突時の攻撃性高そうだったしな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:59:21 ID:JdQjL3Yv0

しかし、Hマークの所にナンプレ来てHマークがボンネットに移動しそうだなぁ
東モのコンセプトで言うとボンネットじゃなくてバンパー上部と言うべきか

印象が無茶苦茶変わるんだよね、ナンプレの位置で
右か左にオフセットしてくれれば良いんだけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:01:18 ID:GKNxwe9k0

１３０馬力って記載はガセネタか？！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:01:46 ID:rFpTKxST0

上から見た画像探してたらこんなの見つけた。
2007当時はホンダも「斜め面」ウリにしてたとしか思えない。
ttp://img.worldcarfans.com/2007/10/large/3071025.003_1019super2.jpg

リアエンド変更は「ハッチの開口部拡大したかった」とかもあるんだろうか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:01:52 ID:Jt3J9uOd0

>>795
観れば観るほどガッカリだ。
サイドビューなんて、オリジナルデザイナは泣いてるだろうなあ。
まあ、とにかく気が済んだよ。
とっととミト買うことにした。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:02:37 ID:zsKIFzFy0

>>796
そんなもんいらないから、
Ａピラーボディ同色。
ヒドゥンピラーは好きでない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:03:03 ID:GKNxwe9k0

後ろはこれでいい
前は頼むから改良してほしい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:05:21 ID:tBpR+VQY0

風洞入れてCd値測ったら良くなかったんじゃね
リヤ左右の角で渦巻いちゃうとか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:05:28 ID:KaPpHcSh0

リア以外は全て初期状態よりよくなっている。
デザインセンス抜群の俺が言うんだから間違いない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:06:17 ID:fOGrLPmD0

だいぶおとなしいデザインになって、個人的には買いやすくなった。
十分カッコいいと思うけどなぁ

809 ：sage：2009/10/01(木) 01:06:29 ID:nbqhWy4D0

月何台生産するのかな。
ハイブリッドブームだし予約出遅れると納車に半年とか待たされそうだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:08:03 ID:WU7w9BgI0

このデザインで本体価格180万、非MTなら伝説になれたのに馬鹿だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:08:40 ID:R1dSz7uF0

リアは確かに残念だよな
２００７のリア

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:09:47 ID:vW0N6ezf0

>>803
お前ミトと比較してる時点で最初からCR-Zなんか候補に入れて無いだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:10:38 ID:rFpTKxST0

ハイブリッととはいえ、インサイトがある上でのスポーティな車種なんだから
空力特性を突き詰めるよりはケレン味重視にして欲しかったな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:13:05 ID:PBGKUurW0

取得税や重量税がかからないから，クルマの代金≒支払い額か。

ハイブリッドって素晴らしいな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:14:02 ID:R1dSz7uF0

リアは確かに残念だよな
２００７のリアはセンスあると思う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:14:55 ID:R1dSz7uF0

あらｗ２回も書いちゃったｗ失礼

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:15:00 ID:8NEVM7/v0

いきなり人増えたなあ・・・
おい、糞コテ。もっと悪口書きまくらんかい。皆の購買意欲を失せさせろ。

俺だけ買うから♪
このスレ内で一番先に乗って目立ちたい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:22:25 ID:YM7nA28S0

エンジンは110ps台（111～119）だよ。
モーターはスペックは知らない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:27:51 ID:2oou8JzY0

リアはセクシーになったよね。シンプルで精悍な感じにしたいのか、
グラマーな曲線美にしたいのか、ホンダがどっちにしたいのか分からん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:42:20 ID:LE/3LOOh0

なんかちっさいインサイトって感じだｗ
サイバーとはかなり離れちゃったな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:43:22 ID:5b3SOV540

>>651
普通に「ハイブリッド・スポーツ」かと
一般人にも分かりやすいし

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:46:48 ID:2vNUjpqP0

>>651
CR-X delSol 「トップレスミニグラマー」

忘れないでおくれｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:51:59 ID:rDLRtUCF0

昨日東モネタがリリースされてから人激増したな。
プリウスみたいに納車半年待ちとかになりそうな
悪寒ｗンダの中の人もここみて過不足ない初回生
産数を探ってるんだろうけどｗカラーバリエはと
りあえず白、黒、青でいいんじゃまいか？
CRXに青はなかったから俺は青を買おうかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:25:30 ID:2MgPVfqV0

この車2シーターなの？
こっちが先代インサイトのコンセプトを引き継いでない？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:25:53 ID:8NEVM7/v0

>>823
いや、プリウスと違って　「普通の人」　は買わないから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:37:30 ID:qSz1qm9k0

もう、車名CR-Xでも良いような・・・・
俺みたいなオッサンにはサイバーの生まれ変わりにしか見えん・・・・

やっぱダメかね・・・

とりあえず、サイトいろいろ貼り付けてみます

http://response.jp/article/img/2009/09/30/130113/217500.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090930_318323.html
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/

さて、お値段幾らなんだかなぁ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:39:41 ID:emktJVwl0

>>639　ｺﾝｾﾌﾟﾄ→実車ｲﾝｻｲﾄのタイヤホイールはサイズ2ダウンしてるね

ｲﾝｻｲﾄのタイヤサイズ
実車LSグレード　185/55 R16　83V
ｺﾝｾﾌﾟﾄ　　　　　　205/40 R18

CR-Zもこのままな感じもするけど、実車は1～2ダウンのサイズに収まるのかな?

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:45:14 ID:UGl83NIm0

17がいい。カッコと値段のバランス。選択肢も多い。

素215万、エアロつき240万くらいで出てくれないかなぁ･･･。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:47:33 ID:0PZ9BITx0

>>826
悪名引きずるから駄目みたいよｗ
頭は同じだから良いじゃない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:08:11 ID:5b3SOV540

>>415
EG6って、少なくとも14年以上乗ったのは、ホントお疲れ様と言いたい
5ナンバーハッチ、四独懸架、170PSは、今にして思えば正に変態でしたねぇ
トルネオ、SｰMXとか作ってた時のホンダは、「どうしちゃったの？」って感じだった
それだけにCR-Zは期待が大きい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:25:15 ID:PBGKUurW0

ホンダ車って年々遅くなっていってるよな。

EG6やDC2の頃は直線加速でもクラウンよりも速いクルマだったのに，
その後継車種FD2は直線加速だとクラウンよりもずっと遅い。

CR-ZだってCR-Xよりは当然遅い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:40:32 ID:+2FEkgll0

現行エスティマ式Aピラーブラックアウトはやめてほしかったな
初代キューブとかのように左右につながってるならともかく中途半端なんだよな
ジャガーもリアピラーにやったし流行りなのかもしれんが意味がわからん
あと無駄なドアのプレスラインも
アコードでやってて北米本田で好評なんだろうが切れ上がるプレスはいらない
あとリアハッチの下の部分のボディ同色部分
ここが黒(ガラス)だろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:00:51 ID:LE/3LOOh0

>>830
だからCR-Zはそういうクルマじゃないだろ。
フィット+インサイトぐらいに考えといた方がいい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:03:13 ID:+2FEkgll0

>>831
特に何の工夫しない普通のエンジンでも今じゃリッター80馬力は余裕だろ
ビュンビュン回る高回転エンジンでもリッター100ちょっとしか出せない
3リッターオーバーと1.5～6リッターエンジンじゃ直線じゃ勝負にならないよ
向こうは改善幅に超余裕があったってことだからね
シビックが170馬力とかの時代にセンチュリーは160馬力程度だったわけだし
そういえば初代インテtypeRとターボのシルビアが同じ馬力なんで対決なんて企画もあったなぁ
スポーツモデルの2リッターターボがたったの200馬力
今とじゃ基準が違い過ぎるよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:14:44 ID:yFd7/Q6x0

俺の中ではホンダの最高傑作はGA2シティだな
FFであれほどに自由自在にリヤを流したり好きなタイミングでそれを止めたりできる
車は他に無いような気がする
CR-Xも速かったけど車体の挙動がちょいとシビアだった

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:20:45 ID:yFd7/Q6x0

>> CR-Z

一番気になるのは車重だよなー
ｷﾞﾘｷﾞﾘでも良いから１ｔ切してくれないかなー
そこから先は自分で軽くするから

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 05:32:15 ID:1b1WhU3V0

おは。

>826　乙
外装はバンパーやミラーやライトetc以外の鉄板部分、
内装はスイッチ類の形状以外のレイアウト、それらは
これでほぼ決まりっぽいですね。

ナンバープレートはランエボXのようにオフセットなのかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 05:57:22 ID:j7u4cITp0

すぬーぴぃ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:08:50 ID:AhaTX6im0

>>782
ぴんぽーん！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:10:30 ID:NsWiGecA0

>>838
そろそろ定着しないって事を理解して自演やめようね

841 ：sage：2009/10/01(木) 06:21:16 ID:nbqhWy4D0

これ最初売れるだろな。
予約出遅れると納車に半年以上待たされそうな気がする。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:26:20 ID:yFd7/Q6x0

ヴィッツみたいにナンバー付きカップカーとか出してくれよん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:29:19 ID:R1dSz7uF0

>>832
>あとリアハッチの下の部分のボディ同色部分
>ここが黒(ガラス)だろ

激しく同意

844 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 06:35:42 ID:VHqr6rCc0

なんというか、ホンダテイスト溢れると言えば聞こえは良いが、
単にデザインをいろんな車から流用したって感じでもあるよね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:38:15 ID:lIbKTjak0

http://response.jp/article/img/2009/09/30/130170/217976.html
こんな風にするかもね。前のナンバープレート。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:45:54 ID:nL9AuvZB0

俺も最初はそこそこ売れると思うな。
一年くらい様子みて、
Type～の設定の噂が出始める誰も見向きもしなくなった頃にひっそりと買おう。

847 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 06:52:24 ID:VHqr6rCc0

もうデザインだけのなんちゃって車が売れるような時代ではないよ。
肝心のデザインもカッコ良くないし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:59:02 ID:/USKOC65O

市販版出てがっかりのパターンだと思ったのに

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:01:52 ID:FhHfMYBr0

>>847
もうわかったからトヨタ工作員は黙ってろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:02:36 ID:aJB6VsQD0

まっなんとか最初のイメージを残しつつの市販化デザインだね、
最近のホンダにしては良いデザインだと思う。

851 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 07:02:46 ID:VHqr6rCc0

>>848
いや、これ市販版見てがっかりするでしょ。
かなり劣化すると思うよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:03:27 ID:MgsG0xng0

>>646
なるほどザワールドでキンキンが言ってた

853 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 07:03:48 ID:VHqr6rCc0

コンセプトだからなんとかなってるけど、
実際に売るバージョンは各部が地味になるんだからそれで成立するかどうかだよね。
俺はハッキリ言ってダメだと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:24:56 ID:2/7VsyKIO

そんなことよりリアワイパーあるかね?

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:26:52 ID:yFd7/Q6x0

市販モデルでは装備されるでしょ＜リヤワイパー

俺は要らないけど
１０年以上ほぼ毎日運転してるけど使った事がないし

856 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 07:32:49 ID:VHqr6rCc0

リヤワイパー使わないって信じられないんだが・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:32:50 ID:2/7VsyKIO

ガチで買います

858 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 07:33:45 ID:VHqr6rCc0

補助金もらおうと思ったら発表前からディーラーに通いつめておかないと無理だろうな。
出てすぐ買う人は全員が補助金を気にしてるはずだから。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:34:05 ID:WFg2wbh00

>>853
お前の意見なんざ誰も聞いていない。ブログにでも書いてろ、カス。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:36:07 ID:6HoNxjsN0

荒らしたいだけの糞コテはスルーかNGでお願いします。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:37:28 ID:tmIiHrpxO

Ａ助って人、こないだまでオーリスHVスレにいたのに、移籍したんだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:37:56 ID:yFd7/Q6x0

そそ
HNをNGﾜｰﾄﾞ登録しておくと快適だよ

863 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 07:38:39 ID:VHqr6rCc0

なんだか粘着荒らしがいますねぇ。
死ねばいいのに。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:42:46 ID:yFd7/Q6x0

MT車のﾓｰﾀｱｼｽﾄってON、OFFでﾌｨｰﾘﾝｸﾞがどれくらい違うんだろう？
初代インサイト乗るチャンスなんて無いから市販されるまでわからんなー

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:48:19 ID:Zak+JxXkO

次のワンメイクレースはこれだよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:56:09 ID:tmIiHrpxO

すぐに死ねとか書く人って頭弱いよな、本当に死んだら責任取れるのかね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:00:20 ID:6HoNxjsN0

餌やらんでくれ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:07:09 ID:kvrygS5gO

16年程無職やってる貧乏人なんで
Ａ助は哀れみながらもスルーでお願いします

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:11:36 ID:yFd7/Q6x0

本音を言うとハイブリット無しの1.6L～1.8Lの6MTモデルが欲しいｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:13:32 ID:vu03d1be0

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206123.jpg.html

個人的に残念なところ。

１．ルーフラインの頂点が後退し、ボンネット先端からルーフ頂点までの距離が長くなった。
　　また、ウィンドウ面とボンネット面の角度差が少なくなったことにより、同一の面のように感じ、
　　前だけ見るともっと長い全長期待してしまうが、実際にはとても短い。

２．ホイールアーチの縮小により、ボディ全体のボリューム感が強調され、ボッテり感がでてしまった。

まぁそれでも近年見る中では良い方だと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:34:05 ID:nrs1XaMa0

ホンダは走りへのこだわりを失くしたと思ってたが、
ついにやってくれたか・・・
かっこいい走るのを続々投入してほしいわ
最近の運搬専用車にうんざりしてたからな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:40:38 ID:vhKHa4Db0

あほ助はゲーハ―に帰って任天堂を叩いてれば良し

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:44:40 ID:5SukJO390

>>791
CVTはあるみたいだよ
多分そっちのほうが安いグレードになると思う
>>871
走りへのこだわり云々をいうようなモデルではないと思う
そういうのが欲しいのなら、シビックタイプRを買ったほうがよほど満足できるだろう
今度出るユーロがお勧め

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:55:22 ID:y1UeMh2wi

小回りと軽快さがあればいい
過剰なパワーもトルクもいらん

875 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 08:55:51 ID:VHqr6rCc0

>>874
フィットハイブリッドおすすめ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:03:50 ID:vkGQ7PPw0

放置プレイ推奨
ttp://asuke.seesaa.net/
ttp://wiki-mirror.sakura.ne.jp/ps3koke/index.php?A%BD%F5%CD%CD%A1%F7%A4%AA%B7%BB%A4%E4%A4%F3

本日のNGID:VHqr6rCc0

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:06:20 ID:5SukJO390

>>874
そういうことではなくて、走りの質感という意味ね
絶対的な速さなんてのはどうでもいい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:21:18 ID:D/GD0Wk90

がちがちのRバージョンでたら買うかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:32:47 ID:Sbduf7AY0

マイルド・ハイブリッドちゃん

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:45:41 ID:FHo5zP6Ii

>>877
価格相応かと
日本は技術は優れているけど感性に訴える所は苦手だから…
まあ買うけどねw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:50:40 ID:YM7nA28S0

>>836

それ、自分で150kg以上軽くすることになるね。

882 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 09:57:20 ID:VHqr6rCc0

>>877
そもそも絶対的な速さなんてないものね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:11:38 ID:nrs1XaMa0

基準満たすために１トン切りは無理だろうなー
価格が倍以上なら素材変えてできるかもしれんが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:17:18 ID:a6JunyofO

どれくらい回るエンジンなんかな…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:20:06 ID:xnjU2HKgO

6000回転の公開…型だよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:23:11 ID:nrs1XaMa0

軽よかまわんねーのか
まあ、IMAで回す意味はないが、VTEC切り替えはどこから・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:44:45 ID:8NEVM7/v0

いいぞ！糞コテ！
もっとやれ！昨日今日来た奴らの購買意欲を失せさせろ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:54:46 ID:eQc88TuVO

【国際】「アクセルが動かない！」トヨタ車のリコール問題で事故時の交信記録を報道－米テレビ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254359489/

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:15:53 ID:fw4InHty0

>>759
うるせぇな。
このスレでいつもゴルフバッグ叫んでいるのは貴様か？
現物見て自分で判断しろ。
>>775
大阪ナンバーかよw
CR-Zには合わないな。
>>824
一見したら2シーターに見える画像もあるけど2+2です。見事なまでのワンマイルシート！それがいい！
>>870
全長は短い方がいいのだが。大きなクルマを求めるなら他を当たるべし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:19:50 ID:/vLVA/Ip0

>>884
コンセプトのメーター見ると6250だよね
今乗ってるH22Aから見ると数字的には物足りないけど、
いずれにしても試乗してからだな

発表会が決まったら声かけてくれってデラには
頼んであるが、発表会では試乗はできないよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:21:55 ID:oCK2zncz0

6000までのエンジンか
1.5Lなら8600とかにすればいいのにな　どっちにしてもモーターは
高回転時　切り離す仕様なんだろ？

しかし、6MTのハイブリは魅力だ　加速はDC2並みかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:25:02 ID:8NEVM7/v0

>>加速はDC2並みかな

アホすぎｗ
たぶんZC搭載のインテにも劣るっつうの。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:28:34 ID:pCToVBud0

バカみたいに吹かさないからどうでもいい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:29:30 ID:nrs1XaMa0

トルクは２Lクラス以上は余裕で出るだろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:41:33 ID:oCK2zncz0

トルクはエンジンとの足し算で2Lクラスはあるだろうし
　それに、ホンダの6MTなら、クロスレシオだろうからって思って
DC2並みだといいな　の願望だよ　1.8L　5MT並みならいいなって

896 ：sage：2009/10/01(木) 11:41:53 ID:nbqhWy4D0

>>858
内金とか入れとかないとダメかもな。
近所のディーラーは新型ステップワゴンは内金１万円で予約キャンペーンやってたけど、
Ｓ２０００発売時の予約は内金５０万だった気がする。
とりあえずディーラーに聞いてみるわ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:42:32 ID:YM7nA28S0

110ps台のエンジンだからな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:52:06 ID:Z6nG9uzy0

フィットに1.5㍑ウィングターボエンジン載せて250psで売ってくれ
俺はイランが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:52:57 ID:a6JunyofO

3ステージの可変カムだと聞いたんで、
130ps程度は出してくるのかと思ってた。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:56:13 ID:8NEVM7/v0

気筒休止だよ。そのうちステージの一つは。
速さになんてまったく関係ねえ。

昨日あたりからにわかが増えてうぜえ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:59:10 ID:8NEVM7/v0

糞にわかども。
お前ら間違っても発売前に予約なんてすんじゃねえぞ。
お前らみたいな勘違い馬鹿は、納車後アクセル踏み込んだ瞬間がっかりするだけ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:59:42 ID:vu03d1be0

>>889
ん？　デザインの話をしてるんだけどｗ
なんか前から見ると大きな車に感じる。だが横から見るとその予想は裏切られる。
人間で言うと三頭身のような・・・

大きくラインが変わったわけではないのに、初期のコンセプトの方が小顔に見えるから不思議だ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:01:30 ID:8NEVM7/v0

買うなら最低でも発売後3カ月たってからにしろ。
さすれば許す。

その間俺はドライブしまくりで目立つだろうな～♪
新型車はこの時が一番の至福の時間。3か月が勝負。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:06:06 ID:a6JunyofO

発売から半年、

タイプＲのような走りに特化したモデルの追加の可能性がある。

と、根拠のない予想スペックと共にベスト●ーに絶対出る(笑)

で、その数ヶ月後、ひっそりとお蔵入りを臭わせる記事が、紙面の隅に載るw

しかし、S2000後継は開発が進み、次のフランクフルトショーに出展され、
トランスアクスルの２ペダル７速にハイブリッド+エレクトリックターボとかまた根拠のないスペックと共に報じられる(笑)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:31:34 ID:gskAiptX0

>>903
痛い奴

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:50:52 ID:LE/3LOOh0

>>903
目立ちたきゃ頑張ってイタリアのスーパーカーでも買えよｗ
CR-Zが走ってても、車に興味のない一般人にはインサイトと区別がつかないと思うぞｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:55:56 ID:cQ6igKfR0

コンセプトのデザインなかなかいいな。
インサイトはキャラクターラインが腰高で横からみるとなんか
間抜けな感じしたけどこっちはなかなか。
少々子供っぽいが走りを売りにした車はこれくらいでいい。
市販版がどうなるかだが…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:56:27 ID:lhzoRHC/0

テールランプとエクストラウインドゥに段がついて
ルノーなんたらみたいcr-z

909 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 13:08:38 ID:VHqr6rCc0

カッコいい車ではないよな。
で、速い車でもない。
そして狭くてやたら値段が高い。

売れません。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:15:15 ID:gUyIN/bDO

さすがにインサイトと間違えるやつなんていないだろ
インサイトとオデッセイあたりをまちがえるならともかく

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:18:31 ID:kbaNWbru0

初代インサイトのことでないか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:23:58 ID:LE/3LOOh0

>>910
いや、車に興味のない人から見たらそんなもんだよ。
まずセダンとクーペの違いにすら気づかないし、
「CR-Z」っていう車があること自体わからないから。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:29:08 ID:cQ6igKfR0

こんなニッチな車知ってる方が小数派だよなあ
というか殆どの人間は他人の車種なんて全然識別してない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:33:41 ID:pCToVBud0

一般人の興味は新車か中古か
車かえてｵﾊﾞﾁｬﾝたちに聞かれるのまずそこだもんｗ

915 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/10/01(木) 13:37:51 ID:VHqr6rCc0

まぁ、普通にコンパクトカーと思われそうだよな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:39:32 ID:D/GD0Wk90

俺車を最近買い換えたんだけど家族だれも気付かないｗ
アコードがレガシーになったのに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:40:22 ID:nrs1XaMa0

>>914

さすがにこれだけ奇抜なら中古？！とは言われないだろｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:40:38 ID:k7kZ+xk50

>>916
どんだけ、家族と会話が無いんだよwww

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:41:57 ID:tmIiHrpxO

早くなくてもいいんだよな、雰囲気で乗るんだから
遠出はメインの車を使えばいいし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:47:32 ID:LE/3LOOh0

逆に、車ヲタは「お、CR-Zだ。速いんだろうな」って思うから
無駄にシルビアや軽ターボあたりに煽られそうな気はするｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:50:44 ID:oCK2zncz0

シルビアとか　ほぼ絶滅してるし

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:51:53 ID:cQ6igKfR0

ヲタならどういう車か知ってるんじゃね？
煽られたら電光石火のハザードランプでパスさせてやるぜ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:53:03 ID:tmIiHrpxO

サイバーCR-X Siに乗ってたからめちゃ楽しみだなぁ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:53:13 ID:ZddCtDmY0

>>921
週末の夜になると
どこからともなく沸いてくる
普段はどこに隠れてるんだろう？
不思議で仕方が無い

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:56:01 ID:KnopHJa10

>>923
ZC+超軽量ボディーのSiに比べたら刺激が少なすぎて退屈だと思いますよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:04:12 ID:a6JunyofO

Siのグレード名復活してもらいたいな。

全高1350mmって例えばどの車くらいなんだろか

サイバーは確か1270mmでなかっただろか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:05:04 ID:tmIiHrpxO

>>925
もうおっさんになったから刺激はいらないよ

隣席も居るし、無茶はしないさ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:08:50 ID:BHjca4/G0

コンセプトモデルから比べると、リアのガラス周りがものすごく悪くなった
こんなのならいらない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:18:20 ID:pCToVBud0

リアに貼る安全運転ステッカー探しとくか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:23:50 ID:B2MIsRN50

リアのデザインが一昔前のマツダ車みたいだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:25:04 ID:QAQVi68n0

>>663の水いいな、この色は欲しい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:26:38 ID:PBGKUurW0

機能的なメーターパネルには、ギヤポジションインジケーターを装備して
いるのだろうか？

エコドライブを支援するためにもギヤポジションインジケーターは必須だと思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:26:48 ID:8i8Yz9HYO

>>929
おっちゃんが乗ってますステッカーで

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:28:10 ID:ulOK1hdB0

２ちゃんでキモヲタステッカー作れば？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:29:25 ID:vkGQ7PPw0

「やる夫が乗っています」なんて嫌だな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:34:54 ID:u+4nx2Dc0

>>932
MTならいらん
シフトノブ触ればわかるし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:36:37 ID:pCToVBud0

CR-Z「セカンドですセカンドですセカンドですセカンドですサードです」

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:37:42 ID:fw4InHty0

>>927
ジジイはおとなしくカローラに乗っていてください。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:46:03 ID:wg2FGogTO

このくらいのリアシートってチャイルドシート付けるのは厳しい？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:48:18 ID:nrs1XaMa0

厳しそうだな
横向きはおｋなの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:56:37 ID:tBpR+VQY0

２＋２ではなく２＋クッション付き手荷物置き場と認識しておいた方が
買った後後悔しない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:57:35 ID:wg2FGogTO

>>940
横向き？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:06:55 ID:XU4f0OUP0

チャイルドシートやベビーシートはアクセスが準備するでしょ
対応する物出さないほど無責任でもないだろうし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:06:56 ID:nrs1XaMa0

通常の付け方だと、赤ん坊以外狭くなりそうだな・・とね
後部座席の窓の方向を向いて取り付けは無理かな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:16:13 ID:1WXoQpTN0

チャイルドシートは助手席につけるんじゃね、フツー。
嫁はウシロでガマンしろや。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:18:18 ID:XU4f0OUP0

>>945
エアバッグ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:20:14 ID:pCToVBud0

エアーの嫁がバックで何だって？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:24:26 ID:XU4f0OUP0

知っててくだらない事を言っている馬鹿なのか
知らずに馬鹿な事を言っているくだらない人間なのか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:37:15 ID:PBGKUurW0

>>936
MTだからこそ絶対に必要。
MITOとかに付いてて便利そうだし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:42:16 ID:/vLVA/Ip0

>>932
レブ計と速度計とでギヤポジションは
わかるからいらん

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:42:16 ID:8a0cbP+O0

6速各ギア比はシビックタイプＲと同じ数値かな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:42:31 ID:ZadqDOJIi

セカンドカーでない限り、嫁が子供産んだら買い換えを考えた方がいい車かもしれん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:48:28 ID:PBGKUurW0

>>950
最初はみんなそういうけど，手放せなくなるのさ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:50:04 ID:PBGKUurW0

>>926
全長と全幅が少し大きい以外はEG6とだいたい同じ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:24:59 ID:vu03d1be0

>>953
今MT乗ってるけど、欲しいと思ったことは一度もないなぁ。
そもそも現在のポジションが分からなくなるという場面が無い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:25:18 ID:FacSttZM0

これのATってCVT？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:26:53 ID:QAQVi68n0

ATがCVT？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:42:11 ID:I5WCtbaFO

動力性能はMR－Sみたいな感じかな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:31:42 ID:pCToVBud0

つかポジションわからなくなったらNにしろって教習所で教わるはずだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:36:22 ID:SkY0/0Uu0

シフトアップインジケーターならまだしもポジションはいらん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:40:42 ID:1WXoQpTN0

俺も運転してて、今何速に入ってるのか分からなくなったことなんて
一度もないなぁ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:03:56 ID:tmIiHrpxO

モーターショーの別冊の本が出てたから見てきた

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:14:27 ID:cQ6igKfR0

ミスって入れた事は何度もあるけどな…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:15:59 ID:MgsG0xng0

>>961
少数しか車もってなさそうなカキコだな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:19:31 ID:cXlwh0te0

意外と良いな。
市販版が待ち遠しい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2009/10/01(木) 18:39:35 ID:LbPpi0RS0

マフラーはどこ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:51:28 ID:3qTs4CaV0

後部座席のチャイルドシートは赤ん坊でもあり得ないよ。
あれって、座ってる時のスペースが問題なんじゃなくて、
抱き上げてシートに乗せたり降ろしたり時に大人が動けるスペースがないと、
使用することができないもんだからね。
仮にアクセスがチャイルドシートを用意したとしても、実用性ゼロだろう。
悪いことは言わないから、子供がいてこれ1台というのはやめるように。
ほとんど児童虐待の領域だよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:53:46 ID:fCmyTcIz0

>>964
ATしか運転した事なさそうなカキコだな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:15:10 ID:XU4f0OUP0

どうにもATドライバーに対する変な優越感を持った人間と
ハイブリッドエコカーとして適切なシフトタイミングを教える為の必要性を話している人間の間で
くだらない食い違いがダラダラ続いてるようにしか見えない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:20:41 ID:fCmyTcIz0

ギアポジションランプとシフトアップインジケータの違いも解らないのか・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:21:54 ID:gDi7fru10

へんなプライドや優越感持って乗る様な車でも無いだろ
この車は余裕のあるオッサンのセカンド、サードの位置づけだろうから
お、ちょっと雰囲気かっこいいな？乗ってみるか？って感覚でいいんだよ
なんでそんな余裕ないんだお前ら

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:29:35 ID:nL9AuvZB0

マフラーは最低でも左右２本出しじゃないとヤダ！
若しくは中央出し！

片側出し反対！大反対！！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:33:28 ID:hLDuek770

・MTにギアポジションインジケータ
　流石にこれは一般ドライバーでも今何速かなんてシフトしてれば分かってることなんでいらん
・MTにシフトアップインジケータ
　サーキットでも走ろうとしている人ならともかく、シフトチェンジによりばらつきがある一般ドライバーが公道で走る上では気分だけのものであって無用
　どうせサードパーティーが面倒見てくれるだろうからホンダに期待をおしつけないで

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:36:51 ID:X+1gTL3I0

>>971
余裕のあるおっさんはS2000やZ、もっと余裕のあるおっさんはAudi TTや
ロータスエリーゼあたりに手を出してます。
つまり、若い頃CR-Xで調子こいてたけど今はミニバン（ローン残有）乗りのおっさんが
無理してセカンドカーとして買おうとするから、余裕が無くて当然なのです。

なんちって、発売目前のこの時期がいろいろ妄想できて楽しいんじゃまいか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:38:38 ID:AX2SACP50

>>972マフラーは旧型フィットみたいに見せないデザインじゃないのか?

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:39:58 ID:tBpR+VQY0

インサイトやプリウスの様なHVに限らず最近の国産車って
排気ガス出してるのを意識させないデザイン狙ってるのか分からんけど
バンパーに切り欠き無くてマフラーエンドはバンパーの陰に隠してる様なのが多いよね
CR-Zもそうなるんかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:43:40 ID:cP0fOHVBO

>>971
オッサンが乗る車じゃないだろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:04:33 ID:vl07LG+U0

このスレの>>2ネタを早く流したい輩が居るんだろうな。次スレでもしっかり貼ってくれよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:05:52 ID:AFrVYwB/0

せっかくのマニュアルミッションだから
エコドライブ用のシフトアップインジケータはいいかも。
インサイトでは真似できない代物でしょ。
ＬＳグレードのパドルシフトは燃費悪くなるものだしｗ

マフラーに関しては普通に片出しで。
二本やセンターだと格好はいいがその分コスト上がるし
社外交換時も高く付く。

あくまでインサイトの３ドアスポーティモデルっつーことで

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:08:19 ID:XEReJbxV0

市販車もピラーが黒だとボディカラーは黒一択になっちゃうよ・・・

ってこの感じなんかデジャヴだと思い出していたらNSXがそうだった
あれは屋根が黒だったので買うならボディも黒しかないと思った（結局買えなかったけどｗ）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:14:35 ID:kbaNWbru0

フロントにRB1オデみたいなグリル入ってるけど、
これ無くなって、太いバンパーが中に入りそうな予感。

この形状じゃナンバー付けれないし、黒いタコ口の中にナンバー入れたら、
ナンバー浮きまくりだな。

982 ：sage：2009/10/01(木) 20:15:08 ID:nbqhWy4D0

>>972
中央出しに賛成

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:16:06 ID:ZmE5jkqY0

これは売れる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:16:08 ID:IXvYwLWR0

>>962
レッドゾーンは6500からって書いてあったな。。。フィットRSより低い？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:16:46 ID:iR2hVnZgO

>>980
自分のセンスを押し付けるなよ。少なくともNSXは全く問題なかった

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:33:50 ID:XU4f0OUP0

>>981
エボⅩっぽくサイドにと思って見たけどCR-Zはフロント角度付き過ぎてるな
やったとしてこういうのって認可下りるんだろうか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:34:49 ID:fCmyTcIz0

>>981
この形状でバンパー被せたらラジエーターとコンデンサが厳しい気がする。
コンセプト通りでビームにグリル被せる形にしてナンバーは横付だと嬉しいな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:42:22 ID:MgsG0xng0

>>968
半数以上ＭＴだよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:43:32 ID:kbaNWbru0

>>987
たしかにオレもこのままを望むんだけど、
この鼻っ面に当たられたら、骨がメシャメシャになりそうだなw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:43:52 ID:gDi7fru10

歩行者保護とか5マイルバンパーとか今はデザインに対する
制約も多いからなあ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:00:17 ID:j7u4cITp0

>>977
おっさんも乗る車だ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:03:37 ID:AhaTX6im0

>>663
銀が一番かっこええー。
ただ、RX-8と旧アテンザを合体したような感じがｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:04:21 ID:MgsG0xng0

銀と黒で迷う

黒がいいけど洗車めんどい
銀なら目立たない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:08:35 ID:fw4InHty0

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254398596/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:16:24 ID:j7u4cITp0

1000なら明日買う！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:19:23 ID:j7u4cITp0

1000なら今から買う！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:21:16 ID:VY+tLCn0O

本国とすれば、シロッコだってブレラだってC30だって、
これと大差ないプライス感だろうな。

元々クーペハッチなんて、そんな風に力を抜いて乗るもの。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:21:34 ID:j7u4cITp0

1000なら絶対買わない！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:22:13 ID:96o0HBQP0

一日1000台

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:22:14 ID:GKNxwe9k0

せんません

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