【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【26th】

1 ：1シリーズ：2009/09/21(月) 08:39:00 ID:rhCJklnk0

■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/

■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)

■参考
tii Concept (http://www.netcarshow.com/bmw/2007-1-series_tii_concept/)
AC Schnitzer ACS1 Coupe (http://www.netcarshow.com/ac_schnitzer/2007-acs1_bmw_1-series_coupe/)
Hartge H1 5.0/車両価格\20,500,000 (http://jp.youtube.com/watch?v=Q2QjFHzjYH4 )

パーツ・ユーザーレポート (みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/car/5355/
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5355

ベスモ135特集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3141162

130 battle
http://www.megavideo.com/?v=0QHHEQ50

135 battle
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4087333

2 ：1シリーズ：2009/09/21(月) 08:39:45 ID:rhCJklnk0

■過去ログ

【E87】BMW1シリーズ 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140257926/

【E87】BMW1シリーズ　2代目【320は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144744757/

【E87】BMW1シリーズ 3台目【ビッツとの比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149006448/

【E87】BMW 1 シリーズ【４th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152274627/

【E87】 BMW 1 シリーズ【5th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156853896/

【E87】BMW1シリーズ 6台目【普通の車ですから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161585201/

【E87】 BMW 1 シリーズ【7th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166677271/

【E87】 BMW 1 シリーズ【8th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171681058/

【E87】 BMW 1 シリーズ【9th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175409572/

【E87】 BMW 1 シリーズ【10th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181827794/

3 ：1シリーズ：2009/09/21(月) 08:43:05 ID:rhCJklnk0

【E87】 BMW 1 シリーズ【11th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185373728/

【E87】 BMW 1 シリーズ【12th】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189336045/

【E87】 BMW 1 シリーズ【13th】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194091460/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【14th】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199356022/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【15th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204779201/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【16th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208643129/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【17th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211981500/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【18th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215909531/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【19th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218364346/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【　　20th　　】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221634509/

4 ：1シリーズ：2009/09/21(月) 08:44:28 ID:rhCJklnk0

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【21th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224800436/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【22nd】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228833478/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【23rd】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234106383/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【24th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242110354/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【25th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248793225/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:05:40 ID:HapSlGSl0

>>1 乙であります。

5なら愛車を今日洗車する。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:07:21 ID:TB/ww/C/0

>>1
120乗り始めて2ヶ月の俺から

　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　｡*ﾟ　｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか～れ
　　　　｡*ﾟ　　　：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:23:00 ID:DDRDEZl60

>>5
俺は今朝洗車屋で洗ってもらってきた

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:30:21 ID:go7a04YfO

アホな流れの中>>1乙～

>>5 おれは洗車場が開く5時に洗車に行こうかと思いつつ結構寒くて挫折した。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:39:30 ID:j4WDNkAS0

>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:51:21 ID:Al29bO7lO

東海北陸道でナビの役立たずさに絶望した

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:55:38 ID:/hQPxYEn0

モーターマガジン10月号　スパ西浦モーターパークでのラップタイム一覧から参考までにあげておくね。
計測日が異なるので、もちろん「参考」程度ですよ。
かなり意外な結果だよね・・・

全長1561mで、直線は416mと短くＳ字・ダブルヘアピンと続く、ハイパワー車よりもコーナリングマシンに有利なコース。

アウディS3 1分５秒316

ゴルフGTI（VI) 　 1分６秒362
シロッコ2.0 1分７秒087

BMW 130i M-Sport(AT) 1分８秒055
ゴルフ・ハイライン(VI) １分８秒697

BMW 120i １分９秒645
A3 1.8 １分９秒786

A3 1.4 １分11秒294
ゴルフ・コンフォートライン（VI) １分11秒549

BMW116i １分13秒543

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:06:11 ID:1wo9VWDLi

>>11
マルチうぜえ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:29:13 ID:HFB6GDLDP

コーナリングマシンに有利と言いつつ、コーナリングマシンじゃない車が上位を占めてるのはご愛嬌だな。
120けっこう善戦してんじゃん？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:50:21 ID:0O+ZDvMHi

教えて君で申し訳ないんですが、1シリーズにショートボードを中積みして、サーフィンに行ってる人はいますか？
中に3枚積んで3人乗ることは可能ですかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:15:32 ID:/hQPxYEn0

しかし、130iって、こんなに遅いんだねえｗ
買うのを止めて正解だった・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:22:38 ID:j4WDNkAS0

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 16 -
16 ：983[sage]：2009/09/21(月) 06:38:19 ID:/hQPxYEn0
>>13
オレがM5に乗っていたのは2007年夏～2009年春までだから、現行と同じだよ。
とにかく試乗をお勧めするよ、DCTがスタンダードとなっている現在、あのひどいSMGに耐えられるかが一番重要なポイントだと思う。

M5を売って、今は997カレラ4Sに乗っているが、PDKは素晴らしいし、燃費もよく（街乗りで7Km/L）、加速もハンドリングもM５以上、欠点（？）は大人４人が乗れないことだけ。
セカンドとして新ゴルフGTIを買う予定。

【VW】ゴルフ 55【GOLF】
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 07:36:04 ID:/hQPxYEn0
Vi GTIにするか、もう130出してS4 2.0にするか、とても迷っているオレ。

GTIは試乗してとても気に入ったので、今度S4にも試乗してみるわ。

【VW】ゴルフ 55【GOLF】
316 ：315[sage]：2009/09/21(月) 07:36:55 ID:/hQPxYEn0
スマソ
A4 2.0の間違い。
S4はとても買えない・・・

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 16 -
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 11:29:26 ID:/hQPxYEn0
スマソ

ということで、M5かM3なら、迷わずM3をお勧めするよ。
SMGとDCTの差はとても大きいからね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:24:09 ID:j4WDNkAS0

VW】ゴルフ 55【GOLF】
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 11:56:09 ID:/hQPxYEn0
>>318
うん、たしかに普通はそうだよねえ・・・

オレの場合は、予算は550くらいまでで、大人４人で長距離が乗れて、ハンドリングがよく、加速もそこそこよい車で探している。
ハッチバックかセダンかはあまり気にしないが、４ドアか５ドアが絶対条件。

GTIかA3 2.0かを考えていたけど、A3 2.0はモデル末期で458万、一方A4 2.0は最新型なのに495万、となるとかなりお買い得かなと思ってきた次第。
FFかAWDかはあまり気にしない。ていうか最新のAWDなら、むしろAWDのほうが安定性・安全面でベターかな、と思っている。

○○○○ ～Audiでマターリ Part28～ ○○○○
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 18:07:41 ID:/hQPxYEn0
A4 2.0 各自動車雑誌でとても評判が良いようなので、今度試乗してみようと思っています。
新レイアウトで、ハンドリングも向上したとのこと。
BMW 325iかA4 2.0か、もしくはうんと安く抑えてアコード2.4あたりが候補です。

どなたかA4 2.0にお乗りの方、いらっしゃいますか？

○○○○ ～Audiでマターリ Part28～ ○○○○
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 18:55:50 ID:/hQPxYEn0
>>861
そうですね、そちらで聞きます。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:25:58 ID:j4WDNkAS0

●●●●Audi A4 Part15●●●●
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 18:59:34 ID:/hQPxYEn0
最新のA4 2.0 各自動車雑誌でとても評判が良いようなので、今度試乗してみようと思っています。
新レイアウトで、ハンドリングもとても向上したとのこと。

BMW 325i、A4 2.0、もしくはうんと安く抑えてアコード2.4あたりが候補です。

たまに大人４人でロングツーリングが可能で、普段は１人で毎日の通勤（都会で片道16km）に使用、
ハンドリングがよく、運転が楽しい車、希望です。

最新のA4 2.0にお乗りの方、いらっしゃいますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:28:07 ID:j4WDNkAS0

【VW】シロッコ Part5【SCIROCCO】
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 19:45:33 ID:/hQPxYEn0
モーターマガジン10月号　スパ西浦モーターパークでのラップタイム一覧から参考までにあげておくね。
計測日が異なるので、もちろん「参考」程度ですよ。
かなり意外な結果・・・

【VW】ゴルフ 55【GOLF】
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 19:47:17 ID:/hQPxYEn0
モーターマガジン10月号　スパ西浦モーターパークでのラップタイム一覧から参考までにあげておくね。
計測日が異なるので、もちろん「参考」程度ですよ。
かなり意外な結果だね・・・

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【26th】
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/21(月) 19:55:38 ID:/hQPxYEn0
モーターマガジン10月号　スパ西浦モーターパークでのラップタイム一覧から参考までにあげておくね。
計測日が異なるので、もちろん「参考」程度ですよ。
かなり意外な結果だよね・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:32:38 ID:FDG/ONZ6O

マルチコピペの構ってちゃんか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:35:17 ID:1wo9VWDLi

>>15
うはwww
自演にもなってねえぞ、阿呆すぎるw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:37:20 ID:Fx1lKkdm0

何をどうしたかったんだろうねぇ？
　
ﾄﾎﾎ…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:43:40 ID:K1y+GAvW0

７にも乗ってるエンジン積んだ１尻クーペってどんだけスゲーんだ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:49:41 ID:cQ8jwNShO

朝7時前から、夜の11時過ぎまで頑張るエネルギーを
他のものに向ければ良いのにね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:17:57 ID:Y/T0D4LBi

前スレでタヒチグリーンの購入を検討中と書き込んだものだが、中古だと130iもかなり安くなるんだな。走行距離10000kmくらいのものであれば、新車で116iを購入するのとほとんど変わらなかった。

やっぱり直6に乗ってみたいという気持ちもあるし、もともと青色が好きだからルマンブルーもかっこ良く見えてきたw
色を取るかエンジンを取るか。。。新車へのこだわりは特にないから、かなり迷うなー。

優柔不断で申し訳ないorz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:33:10 ID:Kuz/dEoJ0

>>25
個人的には、エンジンの満足度の方が大きいと思うんだが。
乗ってしまったら、あまり車体色は目に入らないしなぁ。

車は運転して楽しいのが一番と思うので、エンジンの満足度を優先した方が、
あとあと後悔しないのではないかなと思うがどうだろう？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:40:34 ID:0zBHTWTu0

130i買おうと思って調べたんだが、
なにあれ？なんであんなのが５００万もするの？
もう５００万足してＭ３買った方がマシだわ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:55:47 ID:pG21fp3DO

>>27
つ、つられないぞｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:26:12 ID:0XwxLfY90

中古は嫌です

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:43:00 ID:ro4WFcNcO

>>27
今日も朝からご苦労様です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:43:48 ID:lods7CKtO

前スレの末期あたりから痛々しいのが湧いてきたねｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:52:15 ID:QAKwhwtbi

>>26
ありがとう。そうだよね。
まだ130iは試乗したことないんだけど、以前試乗して感動した先代Z4クーペと同じエンジンだからね。

>>29
1年で15000kmほど走るし、悲しいかな青空駐車wなんで、新車を買ってもどうせすぐに汚れるんだよね。
もちろん新車の方がいいのは間違いないけど、中古車の方が気楽につき合えるんです。

と、いろいろ考えてると全然眠れないw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:21:10 ID:cQ8jwNShO

>>32
そういう条件なら中古でもいいんじゃない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:06:25 ID:u5TDlDj80

>>32
Dの営業さんとの付き合いもあったので、自分はMTを新車で買ったけど、
今思えば別に中古でも良かった気がする。

この車のMTって、国産のMTとちょっとフィーリングが違うから、納車されてから
「なんか違う…」て感じであまり距離乗らず売ってしまう人も多い。
なので、アプルーブドの低走行距離ならば程度は良いと思うよ。

そして、130はATが出てからはやはりATの方が人気高いので、
MTはお買い得感がある。
ただ、それこそ色や装備の有無は、より限定されてしまうのがつらいところだけど、
良い出会いがあったら中古もありだと思うな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:08:45 ID:iGn9yKCm0

カメラがフィルムカメラからデジタルカメラに、フィルムメーカも想像出来ないくらいの勢いで
変わってしまったが、車もガソリンから電気に一気に変わってしまうのかな。
ガソリン車買うなら今が最後かね？GSもなぜかすごい勢いで減ってるし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:21:37 ID:6ULDVqlZi

>>34
国産のMTと比べてどうフィーリングが違うかkwsk

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:26:49 ID:B/wDejKn0

まさかまた下手くそ自慢が始まるんじゃないだろうな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:24:53 ID:d228d1j60

助手席に乗ると、ＭＴ自慢の運転よりＡＴの方が、よほど乗り心地が良いよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:33:15 ID:MJnivJnQ0

>38 下手くそなMTに乗せられるなら、ATに乗せてもらうのがいいね、バスもそうだよね
で、34は釣りなの？130/135はMTとATは実際どっちが売れてるのかね？
フィーリングが合わないって何と釣られてみるが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:23:02 ID:b9s84owG0

>>36
過去スレでもこの辺は話題になっていたけど、EU車は総じて1速が低い。
混雑する日本の道路事情において1速は多用するので、
低過ぎると初速スピードが乗らずかえって使いづらいと感じる人も多い。

好みもあるけど、国産MT車に乗り慣れている人だと若干の違和感がある。
乗り慣れればどうということもないが、慣れそうにないなと思う人は、
値があまり落ちないうちに手放す。

と、>>34はそういう意味です。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:13:48 ID:cQ8jwNShO

昔、試験場で、
「1速はタイヤが半回転するまでしか使うな」
って言われたんだが、最近は1速で引っ張るのが流行っているの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:57:21 ID:ZGOR/8VC0

>>25
116iとおんなじくらいなら
あと50万くらい奮発して中古130iを
タヒチグリーンに塗っちゃえばいいんでない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:36:09 ID:B/wDejKn0

>>40
EU車は総じて1速が低いって、ほんと？
単にあなたが前に乗ってた国産と130を比べたらってだけじゃないの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:42:55 ID:REFl75800

下手くそ自慢がどうのとかぬかしてる連中のどれほどがMT海苔なんだかw
まさか国産MT海苔とか教習車しかMT乗った事無いとか言うオチか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:46:57 ID:B/wDejKn0

>>44
前スレを見てないから知らないのかもしれないけど
前スレの終盤あたりに下手くそ自慢をする人がいたんだよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:47:23 ID:BbdAKPtT0

>>41
聞いたことがないんだけど？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:01:53 ID:REFl75800

>>45
前スレ見てたよ。
下手くそを自慢してる様には見えなかったけどな。
ギヤの守備範囲が感覚と違うって話してたんだろ？
それを下手くそ呼ばわりしてる連中がMT乗ってるとは思えねーよ。
それとも1尻オーナーはバスの運ちゃんが多いのか？藁

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:22:02 ID:B/wDejKn0

その話じゃなくてさ
1速2速だとギクシャクするから交差点曲がるとき3速使ってるって奴いたじゃん。
そいつのことだよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:03:24 ID:9ZXDGeBJ0

中古のMTは前オーナーの扱いによって程度が激しく異なるからなあ。
無理矢理叩き込むような乗り方されてるとあっという間にガタガタになるし。

極端な例だけど、レンタカーのトラックで4万しか走ってないのにもうMTガタガタで、
ダブルクラッチ踏まないとギア鳴りしちゃってまともにギア入らないのに当たったことある。
レンタカーと言うことでその車に慣れてない人が、借り物だからと乱暴に扱った結果だと思う。
頑丈なはずのトラックのミッションでこれだから、乗用車なら･･･

中古で買うのならATの方が安心かも。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:18:22 ID:VFQ8VzQu0

その極端な例で言うなら中古のATの方が余程心配だと思うがどうかｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:39:12 ID:REFl75800

>>48
同じことだろ？
今までの感覚では2速で曲がる交差点で同じように2速使うと、
ギヤの守備範囲が違うのでギクシャクするって事だろ？
ホントのMT海苔ならクルマに合ったギヤを使えば良いってだけの話が、
知識だけのAT海苔が寄ってたかってw

52 ：↑：2009/09/22(火) 18:52:02 ID:q7MQHBhq0

こいつ何言ってんの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:59:32 ID:B/wDejKn0

>>51
くどいねえ。
交差点で1速2速だとギア比が低すぎて（＝エンジン回転が高すぎて）
ギクシャクするなんてのはアクセル操作が雑だからだろ。
それを車のせいにしてたから下手くそとみんなから言われてたんだよ。
あと俺135のMTだから。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:01:27 ID:K1y+GAvW0

みっともねーから走りおたくのＢＭＷスレでＡＴ限定免許持ちのような
レスは止めてくれよ。別スレたてなよ。・・「ＡＴ限定のためのＭＴ運転の仕方を語るスレ」

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:12:18 ID:fgManX2pP

>>51が交差点曲がるとき3速使ってる本人なんだろ
わかってやれよｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:16:01 ID:ro4WFcNcO

違うだろ。
前スレで交差点で3速で曲がってると言ってた人はもっと謙虚な人だったよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:15:05 ID:BbdAKPtT0

>>53
１３５と１３０は全然違う。不思議なくらい違う。１３０のほうがスパルタン。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:38:43 ID:K1y+GAvW0

遅いってこと？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:51:40 ID:BbdAKPtT0

>>58
とりあえず１３０のほうがシフトが重いというか硬い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:24:52 ID:cQ8jwNShO

サスペンションの突き上げは130の方が多い
スロットルの設定か、アクセルの開度による吹け上がりは130の方が
良く感じられた
回頭性は135の方が高いように思う

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:29:32 ID:vQIUladh0

もう、今の人はエンジンのノッキングも知らないし、すべてのギアに
シンクロ付いているし、ＭＴがなかなか上手くならないのは仕方がない。
と、還暦オヤジは思う。
元Ｂ級ライセンス持ちでジムカーナなどしていた私には、話のレベルが低く
いように感じるのは歳のせいです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:36:20 ID:ro4WFcNcO

還暦の老人が2chで運転自慢か・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:36:28 ID:BbdAKPtT0

単に慣れの話なのに昔話を持ち出されても。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:40:38 ID:cQ8jwNShO

慣れというか、本人の意識の問題だと思うんだけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:50:05 ID:BbdAKPtT0

だけど１３０iは慣れに時間が掛かるって。ぜんぜん違う。ほかの国産とも１３５iとも。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:57:10 ID:LTGD4bIx0

おっと130iの悪口はそこまでだ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:19:52 ID:KqVHzuc60

慣れではない。練習。スキルだ。
還暦オヤジより。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:26:17 ID:KqVHzuc60

せっかくだから、ヒールアンドトッーもこなせるようになろう。
普通の直線でも車を止める時、スピードを殺すのにフットブレーキと
エンジンブレーキがフィットして気持ちが良いぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:29:32 ID:nJihrpmO0

慣れ＝練習

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:30:12 ID:nJihrpmO0

ID:KqVHzuc60は130i乗りなのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:31:17 ID:W31CiXopO

還暦とは思えないくらい若々しいっすね！
Bライ持ってたなんてスゲェな…。

とか言ってもらいたいんだね。
むしろ失笑ないし苦笑されてるとも知らないで。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:31:43 ID:ZhMiOjME0

トッーてw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:37:25 ID:FJ376D84i

>>68
言いたいことはわかるけど、ここはAT乗りの比率のほうが高いし、MTテクのネタは荒れる元だよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:40:24 ID:3MNuMgyCO

てかヒールアンドトー程度で偉そうにすんなっての
出来て当然だろ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:43:34 ID:EnON/gw5O

還暦の人は確か135かな
六気筒スレで、130か、135で迷っていた時にアドバイスを
もらった覚えがある

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:44:09 ID:ZhMiOjME0

なんてアドバイスをもらったの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:51:36 ID:EnON/gw5O

>>76
要約すると、「135のほうが貴方には合っている」でした
アドバイスを参考に135を選んだわけですが、感謝していますよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:13:20 ID:cDAF2Ptk0

>>71
Bライって講習受けて公認競技に一回出れば誰でも取れるからね･･･
講習とジムカーナがセットになった、Bライ取得講座みたいなのもあるし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:20:06 ID:cxvffOToi

中指と薬指の第一関節と第二関節を優しく絡めるとスルリと入って征きます

これって、慣れ切った私の130だからでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:23:26 ID:tktTJTyR0

>>78
こらこら
余計な事バラしちゃダメだ
お爺ちゃんががんばってるのに

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:27:48 ID:cxvffOToi

抜く時は、右脚の力をふっと抜くと、
あれを咥え込んでいた力が一瞬緩んで
また薬指と中指が自由になるのです

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:14:21 ID:DxouxyWlO

クラッチの話またしてるの？めんどくせー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:13:49 ID:EIKcFhHb0

118i乗ってるんですけどマフラーはどれがいいのかな？
スパスプは予算オーバーなので、今のところアーキュレーか青波で考えてます。
吸気は自作DASモドキと純正エアクリ、爆音は嫌だけど吹けが良いのがいいです。
よろしくお願いします！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:12:52 ID:xhrWysxL0

予算は400万までなんだけど、400万で買えるのって1シリーズだけだよね？
一番コストパフォーマンスが良いやつってどれ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:26:54 ID:DxouxyWlO

>>84
コスパは１１６Ｍが一番いいな。
ただオススメは１２０の中古。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:45:14 ID:z90+asAp0

>>85
360万で116M買ったんだけど高い？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:53:04 ID:DxouxyWlO

>>86
それは諸費用込み？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:28:33 ID:z90+asAp0

込みです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:34:36 ID:OlSgG4G6O

んじゃあほ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:41:49 ID:ok9+PXFR0

ゴルフＲかっけー
http://8speed.net/square/2009/09/post-7/

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:46:33 ID:IVhW6xaC0

>>86
込み込みなら、こんなもんじゃん
Mスポだし

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:29:47 ID:DxouxyWlO

すこしたかいけど気にしないていいおもう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:38:11 ID:PnqR4fQz0

最近320も100万匹

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:23:21 ID:cq9g22Ll0

ゴルフは所詮ゴルフ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:30:13 ID:HFO0yI1kO

卓球は所詮卓球だしね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:18:13 ID:Dybfal4w0

130Ｍスポが二年保証ついて、280万って提示されてるけどクーペ悩んでます。。
高速道路で一気にスムーズに加速できるようなエンジンだとどちらがいいんでしょうか？
試乗は忙しいこともあって来月の中中になってしまうのでみなさんの意見を参考にさせてください。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:51:26 ID:97JUS0eGO

>>96
仰られる様な用途ならば、迷わず135ですね
かといって、130でも必要かつ十分に加速します
加速性能以前に、乗り味がかなり違うので、好きな方を選ぶのが宜しいかと

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:39:03 ID:yxJnumA7O

一気にスムーズは、何となく理解するとして･･･

一気なら　135
スムーズなら　130

一気にスムーズなら･･･

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:49:00 ID:Dybfal4w0

同じ車なのにエンジンひとつ違うだけで乗り味変わるんですね。やっぱり試乗してからじゃないと
わからないですね。。クーペのスタイルも好きなのでよく考えて見ます！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:50:11 ID:D+s9xkdZi

ここの皆さんなら、以下のうちどれを選びますか？
116i 2009年式走行距離 1000キロ 250万円
120i 2007年式走行距離1万キロ強 270万円
130i 2006年式走行距離1万キロ強 300万円

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:19:00 ID:yRJHfpqk0

>>100 130iはMTですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:41:01 ID:ZDxjQY0ti

>>101
130iはATです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:55:08 ID:mlcRhx3a0

116と120は比較対象になるけど
130は比較にならないからなあ
程度に問題なければ迷う事なく130

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:02:40 ID:97JUS0eGO

>>102
116は恐らく2008モデルですね
自分も上の方と同じく、130を選びますね
直列六気筒は他のメーカーには有りませんから

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:29:43 ID:wMTsWQJr0

116でいいんじゃないかな

求める内容によってはその三台は比較対象にならないけど
貴方が比較対象にしてるって事は116でいいって事だと思うよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:41:08 ID:lWrUjVaa0

俺は中古だけはいや。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:45:22 ID:+C+kezhAO

>>106
新古車でもやっぱ嫌？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:07:33 ID:iSBATSSz0

>>100
全て認定中古車で、保証が付いて内装の程度が良ければ迷わず130

逆に、116の1000kmってのは多分試乗車上がりで雑に扱われてる可能性が高いから
一番避けたいタマ。それを買うくらいならもうちょっと足して未使用車か新車買う。

>>106
自分も中古はイヤだな。新古はＯＫ。要は他人が使用したのがイヤなだけで。
とは言いつつ、中古の335の程度が良いのが入ったので買いませんか？って
セールスから打診があって、信念がちょっと揺らいでるけど。
新車ではちょっと手が届かない車なだけに、中古でも良いから乗ってみたいかなと。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:17:26 ID:lqItWDyl0

レクサスが１のライバル（ハッチバック）出すって
雑誌に載ってたけどFFだよね？
FFだったらライバル、ゴルフじゃないの？

ってここで聞く事じゃないかな...

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:22:27 ID:PBup0s1o0

FFでもライバルでいいと思うが
例えば1尻とA3はライバルでしょ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:58:49 ID:kpIvBjhf0

FFで満足でき、選択肢に入るなら迷わずFF買った方がいいよ
1尻が実用面でFF他車に勝る部分なんて何一つないんだから
1尻は大人のオモチャ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:52:09 ID:yePgoBifQ

俺も>>111に同意。130乗りだが先日GOLF6Gti試乗してたまげた。なんつーかBM1尻って既にテイストで勝負するイタ車の域に入ってる希ガス。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:58:02 ID:Z/oopasYO

最近朝エンジン始動直後は回転数が不安定５００から１０００でふらふらしてエンストしちゃうんじゃないかという症状がでる。
こんな症状でてるかたいます？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:18:58 ID:oBUxPQ6m0

オレは４人家族なのでS3かGTIかで考えているんだけど、130乗りの人はS3は候補にならなかったのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:21:30 ID:AkYFO95B0

>>114
652 名前:643 [sage] :2009/09/25(金) 08:02:36 ID:oBUxPQ6m0
ご意見、アドバイス、どうもありがとうございます。

130も考えたのですが、４人家族で、たまには４人乗車で出かけますので、130iは後席が狭すぎということでパスしました。
その点、GTIは後席にも試乗しましたが後席も大人２名でＯＫでした。

明日、A3 2.0とS3を見にいってきます。
近くのディーラーにはS3の試乗車はないそうですので、予約になりますけど・・・

今のところ価格的にGTIが本命、値引きと乗り心地次第（妻がＯＫなら）でS3ですね。

個人的にはS3が欲しい！ですけどね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:36:10 ID:PQa2Lk7F0

この車一台って人は少ないんじゃないかな。
国産セダン＋１シリ
か
１シリ＋軽
とかが多そう。僕は後者ですが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:39:17 ID:mp93XDgVO

おれもそうだな。
120＋じでんしゃ(←なぜか変換できない)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:55:01 ID:EoiA8617i

1シリーズって後部座席がかなり狭いな。この前実車を見てびっくりした。
膝が前席にぶつかるから、あれだと長時間大人が座るのは辛いんジャマイカ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:09:19 ID:bOqK4pByi

何をいまさら

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:39:55 ID:aluvVKZH0

せっかく後部座席に乗せて上げてるのに文句いわれたら
トランクに詰め込むことにしていますが何か？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:21:05 ID:J+yLkxAo0

>>120　
　それだ！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:38:01 ID:Cv4/JgDxO

トランクも狭いｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:41:56 ID:jVGRe6drO

じっくり横から見てみるとドライバーの頭の位置は後輪の方に近い

鼻が長いもんね
ロードスターに近い配置だ
初めからクーペに流用するのを考慮していたのかも
正にドライバーズカー。趣味のクルマ。
これじゃ後席が狭いのは当たり前。
家族でメインには使えないよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:43:27 ID:AkYFO95B0

1を家族カー用途を重視して買う奴がいたらビックリする

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:46:30 ID:VAuEI3i+0

ていうか
デザインはクーペの方が先だからな。
クーペから生まれたのがハッチバック。
発売はクーペが後だけどな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:56:02 ID:fbsac4FyO

それってたまに聞くけどなんかソースあるの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:18:48 ID:rCvGnkbii

>>126
開発コードだろ。
E82とE87

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:27:35 ID:fbsac4FyO

でも日本では売ってない３ドアハッチバックがE81だよね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:49:31 ID:Z/oopasYO

>>113だれかわかりませんかね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:50:56 ID:lOje5rQMi

>>128
そうなんだ。それは知らなかったorz
私のミスだ。すまん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:12:11 ID:AspcLJvGO

>>129
ガソリンはタンク目一杯まで入れますか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:39:57 ID:gAmYsqWG0

>>113
１１６Mだけど
始動一発目もしくは冬場特に同じ症状が出ます。
ほんの数秒なのでそんなに気にせず。その後エンジン吹き上がり問題なし。
ちょうど明日２年目整備点検なので聞こうと思ってます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:15:46 ID:5ZgsC9IM0

1年点検の案内キタ。
みんないくらくらいかかった？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:24:38 ID:3ENCsk0z0

>>133
22050

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:41:18 ID:ajKbXKpi0

1年点検なんて必要なし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:45:35 ID:lsxHyZxD0

>>129
それはエンジンをかけた直後のことですか？
始動直後にDに入れてからのその症状なら、
そういう仕様って寺が言ってた。
エンジン保護がうんたらとか言ってた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:50:33 ID:DCUxZmZu0

１ってトランクないよね　あそこは荷台？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:06:47 ID:ZXyWhFmi0

MTがない時点でS3は候補にならなかった（気にはしたけど）

139 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:08:23 ID:z5qxHvag0

e87なんだが、スポイラーをつけようかと迷い中。

迷ってる理由は、高速域でより安定するようになるのかというとこなんだが。

空力的に意味あるのか分かる方います？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:22:27 ID:aluvVKZH0

何km/hくらい出すのですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:43:31 ID:60MAcNkx0

1シリーズって、コンセプトカーの段階では「CS1」って言う４座のオープンだったよね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:09:24 ID:q16h8JNci

>>139
ハッチバックで空力的に効果を出そうとしたら、WRCカー並のスポイラーを付けないと期待できないよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:26:38 ID:Aa1odxEw0

>>129
131です
E92でしたが、自分は、カーボンキャニスターがガソリンを吸ってしまい、
同様の症状が発現した
ガソリンを給油口近くまで満タンにしていると、キャニスターが
詰まりやすいらしい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:46:15 ID:2l4YD6a7O

>>131
氏ね
>>132
俺も同じく１１６M乗りだがただ前まで出てなかったからおかしいな。
俺もＤに聞いてみようかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:57:40 ID:cc7pPst10

>>144
（；^ω^）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:00:16 ID:vW4+X29U0

>>144
おーこわｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:07:50 ID:nWpa63eEO

何で死ねなの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:33:35 ID:P5wpHwXTO

少しバカなんじゃないかな？
文章からしても。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:28:03 ID:2l4YD6a7O

すまなかった…寝ぼけていた。しんでくる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:30:33 ID:2l4YD6a7O

てか目一杯まで入れたことない。いつも自動でとまるまでです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:23:33 ID:EQFlbEtt0

>>150
カチ止めだな、俺もカチ止めでーす。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:43:49 ID:0DaJTt480

323Mに乗っていましたが１シリーズ目撃するたびに不細工だなと思ってました。
しかし他に国産ミニバンとSUV所有しているので323の維持に負担感がでて、
思い切って昨年120Mに乗り換えました。
肥大化した３シリーズに比べ取り回しも良いしとにかく楽しい車ですね。
妻と２人だけで乗るなら十分で、今は外観も慣れたせいか個人的にはBMの中
でもベストだと思ってます。
残念なのは妻も運転するのでATにしたこと。絶対MTで乗りたい車ですね。
不満は街乗りメインのせいか7,8キロ／L程度という燃費の悪さ。気持ちよさの代償？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:02:39 ID:nn5RRolKO

てか120はATしかないし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:33:41 ID:tXOK8EeS0

笑った

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:51:08 ID:vW4+X29U0

僕は釣られませんよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:43:36 ID:5gsvlzwh0

>>146　糞ワロタＷ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:28:24 ID:JqlKPGF+0

僕は釣られますよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:10:47 ID:Pe6na7FH0

ＡＴでもティプトロ駆使で結構楽しめるよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:21:05 ID:q16h8JNci

すぐ飽きるがな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:01:26 ID:co4teern0

>>158
マニュアルモードにしてもレブリミッターまで回らずにシフトアップしちゃうし、
全開くれるとキックダウンしちゃうから全然楽しめないんだけど。
こんなの、全然マニュアルモードとは言い難い。

コーナーをギリギリで走ってるとき、不意に変速して挙動が乱れることがある。

まあ、そういう車じゃないことは分かってるけどさ。

135とかのパドルシフト付きならレブリミッターまで回って勝手にシフトアップしないらしいけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:42:25 ID:nLZw1BcTO

みんなが話してるのってサーキットとかでの話だよな？
一般道ではあんまり危ない運転するなよ？
自分はそんなつもりなくても他の人や車から見たらコエーって場合もあるんだから。

うん気を付けます。

162 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:51:40 ID:HVVh3PqJ0

130MT海苔だけど、アイドリング中エンジンの真下らへんからコポコポ変な音がする…。

よくクラッチとシフトチェンジのタイミング間違えて、ガリっと言わすけどそのせいなんだろうか…。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:36:56 ID:5bSi+Eu50

なんだＢＭもレクサス（笑）と同じかよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:47:11 ID:szb5g/wO0

>>161
というかたったの２６０馬力(130i)で危ないもなにもない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:28:44 ID:x55RNnMw0

BMW 135i M Sport convertible
http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article6849621.ece
http://www.timesonline.co.uk/multimedia/archive/00618/p385_618961a.jpg

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:24:52 ID:hZ2c+xqcO

>>164
あんた身勝手だね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:46:43 ID://4vFwAyi

>>164
免許持ってんの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:26:22 ID:dGvX5hBHO

>>167
童貞ゴールド免許なら持ってるんじゃね？ｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:50:35 ID:ujvTp/Za0

2LNAのGr4のラリーカーが260馬力くらいだっけ。今やお買い物車の馬力ね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:11:13 ID:bmw7jecK0

BMW乗りの僕が来ましたよ。。。ID見てね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:13:28 ID:dGvX5hBHO

>>170神ＩＤキター！！

172 ： ◆BMW1/A2YAo ：2009/09/28(月) 17:31:04 ID:hA9zfEnr0

>>170 7尻とはすごい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:59:29 ID:18mdHtIX0

>>170
おお！！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:26:22 ID:Ek1Ffd8g0

>>165
クラークソン
なんつってるの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:54:25 ID:J6o+PkJk0

>>174
がっつり要約しといた

イギリスとかアメリカとかイタリアの車と違って、ドイツ車って精密さ重視なせいか運転する楽しみがない
でも新しいM3とZ4は超良かった。135iのクーペだって凄く好きだし、五つ星をくれてやった
だから135iのコンバーチブルも超楽しみにしてたんだけど、これがまた全然楽しくない
クーペより重くてハンドリングは悪くて(確かに速いのだけども)ボディもしなって実用性もない
よく出来た車であるはずだし、エンジンも好きだし、デザインがダサいのも好きだし、屋根が布なのも好き
だけど、何故かその組み合わせが生み出したものは、楽しくない上に取り立てて良くもないただの車だった

★★☆☆☆

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:28:01 ID:v27TOeFUO

乙

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:42:23 ID:QIIbZ3yb0

http://uproda.2ch-library.com/174236RCR/lib174236.jpg

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:42:00 ID:RmmSlHtP0

>>177
なにこれこわい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:53:07 ID:8nLWK1qD0

>>177
これがみんカラOFF ってやつ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:26:53 ID:K5iV1+Nj0

>>125
クーペとハッチバックの車高が共通だから，クーペの外観が。。。

カッコ良さに占める全高の割合はやはり大きい。

3シリーズなんかは作り分けてる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 04:53:50 ID:cveeBoz60

>>177
全員が全員、恐ろしいほどのオタク顔だなｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 06:31:58 ID:w7IRdZocO

なんかみんな普段は孤独そうだ…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:22:48 ID:tyIxKi+xO

リアルに間違いなく俺はこの板で一番イケメン。

おまえらこんな顔なんだなｗｗｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:58:06 ID:NJbunJRzi

>>183
なら俺は二番目にイケメンだな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:26:23 ID:TDdHlbmH0

俺が写ってるんだが・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:26:43 ID:w7IRdZocO

この板で一番は>>183だが 2ちゃんねるじゃぁ二番目だ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:15:24 ID:nKKAlq3UO

>>185
えっ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:58:49 ID:tyIxKi+xO

みんなありがとよｗ
俺はHYDEとまつじゃんと岡田准一と水嶋ヒロ系統似てるｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:28:00 ID:w7IRdZocO

見てみたいなまつじゃん似

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:24:26 ID:tyIxKi+xO

>>189
みせるわけにはいけないけどリアルに似てるとだけは言っておく。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:34:52 ID:OlfL+4Vp0

>>186
な、なんだと？
じゃぁ1番はどこのどいつだ!?

とつられてみる・・・。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:41:18 ID:g0x+0q630

BMWの中で「1シリだけはあり得ない，ダセー」と思ってたけど，先月116Mを買っちゃいました。
かなりいい車です。てか，今のBMWの中で上位３つに入るかも。
みなさん，すみませんでした。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:17:52 ID:8U5i4ob00

どう致しまして。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:09:53 ID:tyIxKi+xO

>>191
１番は>>183の俺に決まってるだろｗｗｗおこがましいぞ！

>>192
俺も同じく116Ｍ乗り
エンジン以外基本的なつくりは同じだし、街中でも回して乗れさらにＭならエクステも申し分ない。
コスパもＢＭＷの中でかなりの上位。
故障も他にくらべ少ないし。かなりいい車だと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:56:43 ID:M3qjR9z00

おはようございます。>>177
ほんまにこいつら１尻乗ってるのか？
　　　　　　　　　　あかんやろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:07:42 ID:w7IRdZocO

今日はいいボランティアしたな。

そもそもはバカにしたんだがな。
誰だよまつ『じゃ』んってよ…。
トウバンジャンみたいなアレか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:11:52 ID:GrvWDBIc0

>>177大昔から2CH内で張られてるアニヲタ写真

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:17:44 ID:+a3CACuV0

>>112
そんなにGOLF6って良くなってるの？

135MT乗りだが、GOLF5GTi-DSG試乗した時の印象は
だれでもお気軽に全快にできる135の楽しさ半分って感じの
車だったような...

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:56:33 ID:h35VJH40O

５尻でコロナリングのホワイト出たじゃん。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:20:31 ID:tyIxKi+xO

エンジェルアイの外側も綺麗に光るＬＥＤのやつでないかなぁ？
なんかおすすめある？ブレックスやベロフはイマイチだ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:47:40 ID:OlfL+4Vp0

>>194
そこはズバット早川健風に答えて欲しかったorz=3

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:08:21 ID:tyIxKi+xO

早川健？？すまん。しらん。世代の違いを感じる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:14:43 ID:nKKAlq3UO

>>198
良い車だと思いました
しかし自分は、言い方は悪いですが、所詮はゴルフの範疇
であることを否めませんでした
最近のFFは電子デバイスの恩恵でかなりネガな部分を
消していますが、やっぱりFFなんですよね
MTが出れば印象が変わるかもしれません

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:01:18 ID:571VKlhm0

135ってジェレミー五つ星つけてんのかよ。
やるな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:29:55 ID:uFH5b79f0

120iオーナーになって10日ちょいの新参です。
ふらっと寄ったディーラーで一目惚れしちゃいました。
運転しててすごい楽しいです！
これからも大事にしてやろうと思います。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:03:41 ID:1tox3mjJ0

この程度で楽しいとは
相当みじめな生活してるんですね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:20:34 ID:3ciPmOkJ0

　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　 ,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ:（x ﾟдﾟ）::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:39:36 ID:By8W3bz/O

>>186だがわかってくれて嬉しいよｗ>>201

しかし低能だなこのブサメンまつじゃんはｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:27:35 ID:gm+PYIlPO

おまえら釣られすぎだよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:04:27 ID:GyGij3oP0

>>206w

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:22:35 ID:gm+PYIlPO

>>206
>>206
>>206
>>206

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:02:01 ID:y3RDR2Mf0

>>206

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:12:29 ID:uFH5b79f0

>>206

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:28:15 ID:CWqtFUkz0

BM嫌いの俺も1尻で好きになった。
楽しい車だよ、これ。今時コンパクトサイズのFRは貴重。
威張り効かしたい20年落ちシ－マ海苔の>>206には無関係な世界w

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:07:00 ID:ozpeHeiK0

>>214
違うな　180SXの走り屋仕様(笑) と見た

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:07:44 ID:gm+PYIlPO

>>206の人気に嫉妬

>>206
>>206
>>206
>>206
>>206
>>206

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:22:57 ID:NkvScpR/0

オレは買い物・山道・たまに家族旅行（妻一人小学生娘一人・。そして荷車と
まあこれ一台で何でも使えて比較的コンパクトなＦＲということで一尻にたどり着いたのだ。

ふと思ったんだが、このスレや三尻スレ(E90)には、１／３尻は奥方の下駄車なんて曰う奴が多いので
幼稚園の送迎・近所の西友にしか行かないといった使い方しかしないユーザーも多いと思われる。
すると六速ある歯車の内、2,3,たまに4番目しか使わないのでは,,,,,と思った。
普段使いには三速AT三亀頭ｴｼﾞｿﾝで十分なのかと、
必死で働くカミサンのポルシェ1.3（ﾖﾀ製）1.2㌧を久々使ってぼんやりと思った。
長々ｽﾏｿ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:27:41 ID:gm+PYIlPO

出来損ないぼくすたーＭＲーＳのことか？ｗｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:24:21 ID:By8W3bz/O

>>217
きめぇ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:32:25 ID:+Z2tH/eZO

俺も、先日Ｍではないが素の116が納車
ＢＭという安心感からか、重たいハンドルを操った後に、家にある国産車乗ったら、おもちゃみたい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:55:25 ID:gm+PYIlPO

>>220
ホントにおもちゃに感じるよな。特にホンダ車は特におもちゃだ。なにも伝わって来ない。運転する価値がない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:20:00 ID:n3hNAHFI0

>>217, >>218　穴があったら入れたいっす。

ﾎﾟﾙﾃでつ。　　　　　　　　　　　意外とべんりで................

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:31:59 ID:h/rbHLyW0

誰か>>222を訳してくれ

224 ：222.217：2009/10/02(金) 02:02:24 ID:n3hNAHFI0

ゴメン　アンカー間違え

>>218.>>219 だった。　ご指摘ありが㌧

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:52:18 ID:dLbBXJ780

>>220
逆に２週間ぶりに乗ったら
ハンドルめちゃ重くて
パワステ壊れてるかと思った。
しばらく軽に乗ってたからかなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:08:21 ID:txlMLIKD0

>>225
素振り用の重たいバットを100万回振ってから乗ると（ｒｙ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:53:16 ID:twM2J0Ms0

あのダブルジョイントのフロントサスが、ハンドルが重い主犯なんでしょ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:06:26 ID:SFj7Mdjs0

ハンドルか。　少し動きつつ回すのがコツだね。　完全停止状態だと重い

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:08:35 ID:hiqJT/kA0

でも、あの重さが好きな俺は上級クラスのアクステのに乗ったら軽くてびびったわｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:14:20 ID:Yk7OYuAz0

高速安定感は異常

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:32:34 ID:n467UAcDO

>>229
アクステってなに？

俺はもうＢＭＷ以外乗れないかも。ホントにステアリングが軽いのは受け付けない体だ。ステアリングだけではないが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:39:52 ID:txlMLIKD0

>>231
アクティブステアか。略しすぎなようなｗ

X5乗った時、たしかに軽いと思った。
別に、重いとは思わないけどな。慣れるよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:45:16 ID:3WPmydkN0

ランフラットタイヤの山が限界。今度はラジアルにしてみるぽ　　225のリアだけｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:50:25 ID:n467UAcDO

>>323
す、すまん。すこし考えたらわかるじゃんね。。
アクステ…アクティブステアリングに決まってる
寝起きってことで許してくれ。

てかメルセデスやアウディなんかはステアリング国産みたいに軽いの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:51:40 ID:txlMLIKD0

>>234
アウディは知らんが、メルセデスは国産と同じような重さだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:01:43 ID:h/rbHLyW0

アウディも軽いと思う
メルセデスと同じくらい。

国産に比べたら芯のある軽さだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:05:51 ID:a56mBabJO

アウディは軽いね
ステアリング・インフォメーションはしっかりしている

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:27:31 ID:N/n7lfQW0

据え切りはステアリング関係のロッドなどに負担が大きくて良くないよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:32:44 ID:n3hNAHFI0

いつもは、そんなにハンドルが重いとは思わないけど、
一定の曲率で回り続ける（インターチェンジのランプとか、定常旋回）のとき
意外に切り込む手応えより舵角を維持するときの反力は大きいなと思う。

むかしのＦＦ車を思い出すときがあるな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:51:19 ID:N/n7lfQW0

やっと１３５のパフォーマンスマフラーがディーラーに入った。
明日、取り付ける。
どんな音になるのだろう。楽しみだ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:17:39 ID:n467UAcDO

>>235-237
レスThanks。
軽いのか。アウディのＱ５が気になるがステアリングが軽いならいらないな。やはりＸ１だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:30:47 ID:gSus/WrA0

>>240
ゲロゲロって鳴くんじゃね～か。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:37:13 ID:2qyUfC4PO

むしろBMが重すぎなんじゃね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:59:55 ID:n467UAcDO

>>243
スバルがちょうどいいくらいか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:26:50 ID:xfSHZB350

>>235 >>236
「国産」ってなんだよ？
車種によって全然違うだろうが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:35:05 ID:BtSr9UZw0

非国民

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:54:00 ID:EKlYkiJKO

ところでフルモデルチェンジはまだまだですかねえ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:17:11 ID:3DlxRi1G0

先代ゴルフは軽かったけど、現行ゴルフは重めだった。

現行のCクラスは低速だと軽自動車ばりの軽さだね。
速度出すとそれなりに手応え出てくるけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:31:08 ID:9IbZiu830

>>245
クラウンとかグロリアとかセドリックとか。
大体言わんとしていることくらいわかるだろうに…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:36:29 ID:aOhCxIztO

ステアリングは慣れだろうけど軽い=インフォメーションが悪いって体になってしまってるな

軽いのはフワフワしてて気持ち悪い。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:05:19 ID:y987ejS00

国産はおもちゃに感じる　は総体的な印象としては正解

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:43:57 ID:3x5bFYa/O

見えないところはコストをかけにくいからね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:10:26 ID:A5Dy4uQY0

思い、軽いって、今は電動アシストか油圧だから簡単にメーカーは調節
出来る。
一般的には軽いのが好まれるので、国産は軽くしているだけ。
1が重いのは意識してメーカーがスポーティさを強調しようとしているだけ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:15:30 ID:Xsts3QrA0

お前らそんなに重ステがいいならパワステとればいいじゃん
なんで取らないの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:21:28 ID:uBAM3pMr0

>>240

ディーラだと幾らで買えるの？
インプレもお願いします

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:53:27 ID:aOhCxIztO

>>253-254
>>253-254
>>253-254
>>253-254
>>253-254

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:10:23 ID:ntKGHg4q0

>>255
１３５にパフォーマンスセンターのサイレンサーシステムを取り付けました
。
今までのマフラーの途中を切断して、触媒が３つあるうちの１つを外して
取り付けるという本格的なものです。
アイドリング、巡航では今までとそれほど大きな違いは感じませんが
加速すると、重低音が響き渡り、さらに高回転に持っていくとクオーンと
とても良い音がします。
触媒を一つ取ったのでエンジンのフケも良くなっているはずですが、体感
は出来ません。もともと加速は良いし。
値段は工賃を除いて１６万８千円でした。
いや、言い買い物をした。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:51:55 ID:cLoDEaPM0

>>257　工賃込み価格を教えてちょ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:07:37 ID:ntKGHg4q0

工賃はディーラーとの関係で変わってくると思います。
私の場合は.....言えないくらい安かった。
っていうか、サイレントシステムの値引き分かもしれませんが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:53:55 ID:Qn9dHbBI0

２速で置いてタイヤが鳴いたあとの加速が半端じゃなかったよ。
あんなにかっこいーに、１３５ってなんであまり見かけないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:23:41 ID:xvACHs6t0

中途半端なクーペだから

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:53:44 ID:tYNGYmoj0

ハッチに設定すれば良かったのに残念な車だったな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:58:29 ID:0F8LinvR0

タダでさえ需要が少ないクーペ。　セカンドで乗るにしてももう少し大きいほうが良かったかな。　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:00:34 ID:y7tZmNs80

クーペは嫁の許可が降りませんｗ　セダンも後部は無いに等しいけど子供や買い物袋ぐらいは乗せられるｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:05:30 ID:y4nl8lRd0

BMクーペはM３の存在がでかすぎ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:30:54 ID:E87cwNJa0

売れないのは、ちっこいのに値段が高いからでしょ　＞１３５
あとジェントルな乗り心地を購入層がどう思うか、だろうか。
速いことは弩速いんだけど、運転していて速く感じないｗ
ってのをどう考えるかだよな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:42:13 ID:aEQkQLzs0

>>266
130がｱﾚだけ売れてるんだから値段が高いって事はないだろうな
つか性能考えたらﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽだとｵﾓ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:51:31 ID:M9scABXm0

１３５は顔が5ドアのまんまなのが、個人的にはちょっと残念。
でも、お金に余裕があれば欲しいな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:32:31 ID:Oi2/EXOj0

>>262
俺も135ハッチあったら買ってたかも。
さすがにクーペはセカンドカーとしてじゃないと厳しい。

335はちょっと値段的に手が届かないし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:35:58 ID:MOw3MtVl0

135海苔には悪いけど、性能は申し分ないのに売れない車の原因は
ほとんどの場合スタイルにあるんだろうね
>>267の言うとおり130も135も性能考えればバーゲンプライスでしょ
120以下が高すぎるとも言えるけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 05:35:28 ID:ND+BZoM60

それはない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:01:37 ID:ZxwIYSmA0

スタイルいいと思う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:56:22 ID:ZxwIYSmA0

>>253
ゴルフとカローラを比べてから言え　アホウ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:15:48 ID:Sz5wRLvK0

ハッチのスタイルは概ね好きなんだけど、
斜め前から見ると後ろがえらく寸詰まりに見える。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:42:47 ID:XJKQHDKy0

売れていない車だからこそ、希少価値がある。
みんなが乗っている車は面白くない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:42:47 ID:nD+gulbbO

みんな結構乗ってんじゃんｗ
きのうなんか四時間走ってる間に10台は見たよ。
みんな綺麗にしていて自分も洗車しなくちゃなぁて凹んだ凹んだｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:49:36 ID:ND+BZoM60

気になるだけだと思う

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:36:15 ID:splOHd6JQ

ゴルフとカローラって世界的にみると同じクラスの車なんだよな。信じられンけど｡

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:24:25 ID:EWOzsE0C0

>>278
へ？どこが信じられない？
アプローチは多少違うけど、同クラスの車だとずっと思ってたけど。。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:14:43 ID:zrv63kqp0

>>274
六発を縦置きする事を前提としているからノーズが長いよね。
四発専用のモデルがあっても良いのでは？って思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:23:26 ID:zrv63kqp0

ガソリンエンジンを楽しむという行為が乗馬並に趣味的な事になるのも時間の問題なのかなあ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:24:14 ID:xJW+pKap0

オレはあの異常な（までに長く見える）ロングノーズが好きだけどなぁ
四発専用のモデルがあっても良いとは思うけど、それはもう1尻じゃないね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:17:19 ID:OVsLmfpd0

4亀頭専用モデルだと、あそこまできれいな重量配分にならないだろうなぁ
１３０iはすでにフロントヘビー気味だし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:19:27 ID:tH+Jrb36O

みんな洗車ってどうしてる？
おれはコーティングしてもらってるけど、水洗いだけじゃ汚れ落ちないから、
BMW純正のｼｬﾝﾌﾟｰやら、ﾜｯｸｽ使って手洗いしてる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:32:57 ID:NcDlyEaK0

水洗いで落ちない汚れは付属のメンテナンスクリーナー？で落としている。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:39:42 ID:8ithMVKMO

135とｹｲﾏﾝ悩むなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:00:57 ID:6ZVgJ9mOO

>>286
スタイリングならケイマンだな。
ただポルシェ海苔からは馬鹿にされること必須。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:48:09 ID:8ithMVKMO

>>287
なんでバカにされんの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:17:58 ID:TSJ9k/H50

116と同じ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:35:37 ID:GcdUGA70O

>>287
ポルシェは911を頂点とした明確なヒエラルキーがあるからでしょ
BMWは比較的クラスレス

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:08:24 ID:CqwUq9Go0

純正シャンプーって、わざわざ高い金出して買うほどの効果があるの？
自分は、皿洗い用の洗剤（しかも１００均で売ってるようなノーブランド）だけど・・・。

ところで、給油口のリッドってなんで外れるようになってるんだろ？
いつかやるとは思ってたんだけど、さっき洗車してたら落としちゃった・・・orz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:37:14 ID:NcDlyEaK0

>>291
> 給油口のリッドってなんで外れるようになってるんだろ？

なってないから。 USEDで買った？前のオーナーが切ったのかも。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:30:09 ID:6ZVgJ9mOO

だよな。繋がってる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:32:08 ID:CqwUq9Go0

>>292
それはキャップの話じゃない？
リッドっていうのは蓋のことですよ。
でもって、リッドを開けた状態で右にずらすと外れるはずです。
今まで２台新車で１シリーズを買いましたが、２台ともそうなっているので
そういう仕様だと思うのですが、いったい何のためにそういう仕様にしている
のかが不思議なのです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:44:58 ID:6ZVgJ9mOO

そーなの？落としたら最悪だな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:50:53 ID:M9scABXm0

フューエルリッドだよね？あれって外れるのか・・。
外れたこともないし、はずそうと思ったこともないなぁ。
気をつけよう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:46:38 ID:PpliDDzC0

２ドアでセダン風な、どっしりした感じのＢＭＷを見たけど、凄い加速ですっとんでった。
あまり見ない車なんで、ＨＰで1シリーズでクーペだと知って再度驚きました。
ハッチバックは勘弁と思っていましたが、リアを伸ばしただけで全然違う車みたくなるんですね。
とてもかっこよかったです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:59:58 ID:mQ067a2w0

>>297
釣り乙。今度はこっちにコピペかよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:54:32 ID:G19VrnQQ0

釣りやコピペになるほど評判悪いのか。。。
俺的には、あの微妙にバランスのおかしい２ドアセダンに漢を感じるのだがｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:56:08 ID:T4kfRzXP0

クーペですよおじいさん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 03:16:10 ID:w7wP5Z1g0

ま、２ドアセダンだわな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:41:05 ID:tGhX2ssQQ

１３５購入検討中です。オーナーさんに質問ですが値引きってありました？。あとランバーサポート付けてる方いましたらオプション価格教えてください。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:57:44 ID:FRQ71ILVO

懐かしいなw
E30は2ドアセダンだったんだよね
当時、医者の息子が乗っていたわ

>>302
自分の場合、多少の値引きはありました
ただし、同じディーラーから三台目の購入です
ランバーサポートは\43000

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:43:09 ID:5bDbEVVV0

おれも洗車中に思わずリッドが外れて、はでに地面に落してキズだらけ。。

それディーラーに話したらすぐに新しいのに交換してくれたお！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:41:14 ID:7s1PuUnuO

洗車中にあそこあけることある？？馬鹿なの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:03:25 ID:9e5n6wHB0

水滴垂れるから開けることはあるよな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:26:37 ID:7s1PuUnuO

水落としてしてカバーも落とすｗｗｗ
バカスｗｗｗ

てか洗車の時じゃなくても給油時も馬鹿がさわると落ちるのかあれ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:30:45 ID:x2dPIsnrO

おまえが落とさないところを見ると落とさないバカもいるみたいだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:47:11 ID:7s1PuUnuO

>>308
俺は落とさない馬鹿だ！
氏んでくるわ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:36:59 ID:tGhX2ssQQ

>>303さんどうもありがとう。
自分の場合値引きに関しては、在庫車でないと０になりそう。
あとランサポってそんなに安いんですか。
０が１個多いかと思ってました。
ランサポ利き具合はいかがでしょう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:19:26 ID:iGewDgNs0

１年点検やったら何も故障なくて25000円くらいかかったんだけど、2年点検もやった方がいいかな？
また何もないような気がするんだけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:24:47 ID:qnWfmSzL0

>>311
２年はブレーキフルードが交換時期だからやったほうがいいよ。
SFW入ってればただで交換してくれるはず。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:20:08 ID:iGewDgNs0

>>312
サンクス
ってことはブレーキフルードだけにしようかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:23:41 ID:FRQ71ILVO

>>310
私は何の気なしに付けたのですが、長距離乗られる方や、
腰痛持ちの方は良いと思います
目が飛び出るほど高価ではないし、気になるのであれば、
付けられては如何でしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:43:16 ID:ovspdYyf0

ランバーサポートって
後からでも付けられんの

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:07:59 ID:FRQ71ILVO

>>315
メーカーオプションです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:23:03 ID:e3GYvhe40

ランバーサポートぐらい標準にすりゃいいのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:26:58 ID:YIDF80IK0

>>284
洗車機でとれない汚れは、汚れていても良いものと解釈してる。
それでもそこそこきれい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:41:39 ID:PQADmWbB0

昨日ホイール洗ったのにもうブレーキダストがｗｗ　俺が飛ばしすぎもあるがｗ
パット交換するのが手っ取り早いが、一応ガラスコーティングしてみた。　これで汚れが落ち易くなるはず。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:04:02 ID:PpliDDzC0

さてと・・・どれどれ・・んっ？　　
まあまあの釣果ですね。中でも一番>>298がアホですな。
おまえが一番針を奥まで飲んでるよ（笑）。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:22:05 ID:4aGA34HQ0

E87所有者宅訪問
　

http://www.youtube.com/watch?v=z21f6DFAMjI

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:27:15 ID:2y5RlfNU0

最大級の馬鹿>>320

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:27:25 ID:e8UO+yN/0

１３５。値引きは下取り車が二台あったので良く分からない。
下取り価格で調節しているみたいで。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:47:14 ID:M5axMn/b0

>>312
2年目の点検でブレーキフルード無料交換してくれたけど、
明細見ると使用量0.1L･･･これ、全量交換じゃなくて、
軽くエア抜きして、減った分を継ぎ足しただけだろと思った。

まあ、無料だから文句は言わないけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:29:03 ID:lOhyW3eH0

302です。値引き情報とランバーサポートの情報感謝です。
まあ値引きはもともと期待してないからね。
デラオプつけるとたぶん注文になるから納期は
４ヶ月くらいかかるんだろうなー。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:27:03 ID:vDyA9+vRO

後釣り宣言ほどカッコ悪いものはない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:44:34 ID:S2K/wict0

メーカーオプションが、注文になるんじゃないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:40:35 ID:oGuH/VcOO

>>327
普通はそうだよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:36:56 ID:VFscEdiBQ

325です。>>316によればランサポはメーカーオプションのようですね。デラオプと書いたのは私のはやとちりなので勘弁してください。なおデラでは確か注文になると言ってました｡

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:55:15 ID:1zvvZnon0

ディーラーで１３５で在庫はありえない
って言われたけどどうなんだろう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:25:35 ID:oGuH/VcOO

>>330
見込みで輸入しているのは多少はあるんじゃないの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:34:29 ID:irQNDOrT0

直系なら確実にあるでしょ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:37:42 ID:x8Jya3kY0

>>301
そこがいいんだよ。他にないだろ？１３５って通の車なんだよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:07:31 ID:PlNzsjC30

前期と後期のキセノンって違いはあるのかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:39:22 ID:fhCWqWIN0

>>334
あるよ。似てるが別物になってる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:19:23 ID:020ujgF30

１３５でも時々入ってくるって、時間があってオプション、色にこだわりがなければ
待っていればいいんじゃないの

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:10:13 ID:WPa6UWx60

自分の場合、突然のキャンセルがあって連絡が来た。
MTだしそんなにすぐ客のつく車でもないと思ったが、
その通りだったょ。仕様などは当然選べなかったが
値引きもあったし、概ね満足している。契約から納車
まで一週間！我がカーライフで最速でした！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:43:02 ID:44ZGN0Bl0

116　120I　のMスポサスはノーマルより何センチダウンですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:48:23 ID:d4D587wm0

1.5センチダウン

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:48:51 ID:jzwKPZFK0

ええ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:21:23 ID:EYiK/fV50

Mスポサスは硬いから交換するならノーマルとMの中間ぐらいのビルかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:40:26 ID:jdTAef0d0

Mって1.5cmしか下がってなかったっけ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:43:06 ID:d4D587wm0

>>342
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2007/allfacts/prices_service/prices.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:53:40 ID:eU9yY2Y/0

有難う！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:01:27 ID:ULwHA6F30

>>343
116iにモデルバッジ取り外しなんてあるんだね。
知らなかった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:33:11 ID:JDOgLDet0

何故116のみなんだろ？　恥ずかしいから？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:02:16 ID:bqqMpRUa0

>>346
ぶっちゃけそれ以外の理由はないだろ
116のバッジ外したら120と見分けつかないよね？
ブレーキサイズとか一緒だろ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:09:47 ID:JuI8KRWj0

116でMスポにするとバッジは必ず外されてしまうの？
バッジは付けたままっていう選択は出来ないの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:55:51 ID:xexUf8DI0

エンブレム買ってきて付けりゃいいじゃん
せっかく無料で外してくれるのにそんな事するバカおらんと思うけどｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:15:59 ID:ZmsK2KSt0

おれ自分ではずしたわｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 03:06:47 ID:VRjclO+xO

１１６Mが一番１シリーズとしては楽しいかも
素人はだまってろよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 03:12:36 ID:FQuvyoqq0

1シリーズじゃないけど、他の車でエンブレム外そうか激しく迷ってる。
まあ、例によって底辺グレードな訳だけど。

エンブレム外せば普通の人にはグレード分からなくなるけど、詳しい人が見れば
グレード分かってプギャーだし。

ここはそのままにして、低グレードであることをヘタに隠さない方がスマートかなと
傾きつつあるけど。

本国ドイツではエンブレム外しが定番みたいだけどね。
むしろ、高グレード乗ってる人ほど外したがるらしい。
逆に高グレード乗ってると思われると、身分不相応とか思われがちな社会だからかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:03:34 ID:a7EORmeaO

>>352
本国でのエンブレム外しはエンスーの意味合いもあるんだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:08:15 ID:a7EORmeaO

↑エンブレムではなく、モデルバッジね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:55:28 ID:jwZxGHGY0

はずして、ナンバーを３１６にしたりして

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:00:13 ID:ZmsK2KSt0

116ちゅうナンバーは見たことあるけどね
デラ以外で

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:48:08 ID:a7EORmeaO

ご近所対策で知人はM3のバッジ外しているね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:50:31 ID:jwZxGHGY0

316なのにM3を付けているのもいるね、バッチ好きなのかね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:20:39 ID:a7EORmeaO

良く解らないが、ステッカーチューンみたいなものなんだろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:39:53 ID:XXBYbHVb0

高グレードでバッジ外しているのはカッコいいけど、

低グレードでバッジ外しているのは哀れだよなあ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:55:39 ID:YmDQqMvd0

320でM3のバッジつけてるのを時折見るけど、
あんなことよくできるよなと感心する。
つい、中身の人間をのぞき込んでみてしまうが、
やはりオッサンが多い。

バブルの生き残りみたいなもんかね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:10:52 ID:Aheh10U70

去年だったか、確かオートサロンの会場の駐車場で、M3に320のエンブレムを付けているのを見た。
内装から細かな仕様までチェックしたが、明らかにM3だった。
シャレだと思うが、あれには驚いた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:09:42 ID:qoYIXrUXP

1尻ではあまり見かけないけど、わざわざMのバッジつけてるヤツ
あれも絶対やっちゃいけない事だよね

364 ：130I海苔：2009/10/08(木) 16:31:28 ID:cwf9Rjom0

人それぞれ自己満足してれば良いじゃない。　

近所の娘は116Mホワイトでニコニコお買い物ｗ　しかし女っつー生き物は己の身なりには気を使うが車は汚れてても平気なんだよなｗｗ　
娘に「ゼブラ模様か？」ったら笑いながら「洗ってください。」だとｗ　舐めとんか！ｗ　　　いや。。舐めてくれｗｗ

＃ブレーキダスト洗い流しにウンザリ。　もう我慢ならん！パット交換する！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:40:24 ID:6CPIVDCm0

>>343
へー
116iのみモデルバッジ取り外してくれんだ。
俺から言わせればわざわざバッジ外してモデル隠そうというその行為が
カッコ悪く思うがね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:52:14 ID:ieftwyCR0

素人にはモデルなんか分からんからな。　116＝1160ｃｃ　120＝1200ｃｃ　130＝1300ｃｃ　ってな感じで判断されるｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:01:00 ID:lZuAbxFe0

逆に素人にも116が一番安いモデルだって事はバレバレなんだな orz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:25:59 ID:k6+8qn6v0

>>363
130i のエンブレムついてるのにマフラーが１本出の見たことあるぞｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:47:20 ID:VRjclO+xO

たまに３２０のノーマルにＭマークつけてるやついるがせめて…せめてＭスポーツのにつけろよなｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:47:46 ID:EHnzt0eU0

Mエンブレム貼り付け
キャリパー赤ペンキ塗り
つり目のアイライン
　
なんだかなぁ…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:59:38 ID:k6+8qn6v0

ああ　後某サイトで日本に入ってきてない筈の「118 d」ての見たことあるｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:09:42 ID:jwZxGHGY0

>>364 車がゼブラっていいてないんだから、娘を洗えばいいじゃない
で、なめてあげる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:32:18 ID:LyqXZosz0

で、おまいら116のノーマル海苔かBM自体乗ってないって落ちじゃないだろうなｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:16:10 ID:VRjclO+xO

>>373はなに乗り？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:33:45 ID:SnvJHHLV0

>>347
116のほうがブレーキサイズは少し小さいみたい。
>>363
ちなみに俺やっちゃいけない事やってます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:15:05 ID:noRXEiM90

>>362
前誰か言ってたが、ご近所対策じゃね？ｗ
シャレなら、それはそれでGJだな。
煽られたら、バビューンて行ってしまうとかそんなつもりなんだろう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:29:48 ID:psKuwNEt0

＞煽られたら、バビューンて行ってしまう

これ以外にエンブレム外す意味なしｗ　　カモ（アウデイなんかが良いなｗ）を寄せておいてバビューーーンと突き放すｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:30:53 ID:C2Svv7Iv0

M3エンブレムを320に。　　王者の余裕だなｗｗ　

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:32:41 ID:noRXEiM90

よし、100年金貯めてその夢叶えるお(`・ω・´)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:29:29 ID:a7EORmeaO

自分は135→116のバッジに付け替えるわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:33:34 ID:rYr/ysKN0

それ面白くない。　M3だからかっくいいのだｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:11:10 ID:UTVBI+9n0

このバンパーつけたい。。
http://www.youtube.com/watch?v=c6aFjhJvKxo

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:35:20 ID:gldD8wx00

>>380
クーペにも116ってあるんだ…で終わってしまいそうだな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:59:38 ID:JnyLoWae0

Z4M乗ってるけど、存在知らない人が多いらしく
「あのZ4、Mエンブレム付けまくってるよ。リアにもサイドにも・・・ぷぷぷ」
と笑われたことがアルorz･･･
嫁の116は堂々と116ってつけてるだＺＥ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:03:52 ID:dMs3UYrdO

>>384
さすがにネタだろｗｗｗ
Ｍエンブレムを反応するやつがＺ４Ｍの存在しらないはずないだろ。

１１６に１１６とついてるって？
当たり前ですからわざわざ外す人なんてわずかだろｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:07:52 ID:0IpqmrtZO

やっぱり１シリーズ、運転が楽しめる車ですか？

ゴルフと迷ってます…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:14:07 ID:mdDkCQUk0

乗せてもらうならゴルフ、乗るならBMWか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:00:56 ID:qRmVdWumO

騎乗位が好きならゴルフでバック好きなら１尻だな…

因みに俺は攻め好きだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:26:42 ID:OJ9tjJgh0

運転が楽しめないなら１の存在意義は無い

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:35:32 ID:S6EDy6AuO

>>386
アクセラはGOLFの代わりになるかもしれないが、
1シリーズの代わりになりそうな車は無い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:41:02 ID:0xZS3p1t0

>>384
Mバッジ全部とっちゃえよ。
そうすれば>>376みたいな遊びも楽しめる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:41:51 ID:hYzqieLHQ

>>386さん俺も1尻とゴルフで迷ってるが、俺の場合は135とGTIだからちょっと特殊かも。
どっちも試乗してどっちもいい車で気に入ってどちらかを諦めることができずに延々悩んでいる。
どこからみても品のいい良家のお嬢さんとちょっとだけエキセントリックだけど実はいい娘って感じだろうか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:51:42 ID:PorjSCLe0

>>392
俺は130とゴルフで迷ったけど、FRとFF、直6と直4という風に結構違う車だし、
価格も全然違う。

自分の場合MTが必須条件だったんだけど、GOLF5は当時6への過渡期で、
もうMTをインポーターが輸入していなかった。
なので、必然的に130一択となってしまった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:58:05 ID:wATLFR8L0

１３５、乗ってるけど、結構なじゃじゃ馬娘だよ。
マフラー代えたら吠えまくっているし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:11:52 ID:hYzqieLHQ

>>393 おっしゃるとおり値段も性格も随分違うんですが、どっちもいい娘、ってところは一緒なんですよ。
>>394　確かに始動時のエンジン音は、｢何事かっ｣ってな音ですね。でも走り出してから加速する時の音色は、GTIに比べるとずっと大人っぽいです。
逆に言うとGTIの音色はちょっとやり過ぎかなと自分には感じられました。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:28:15 ID:wATLFR8L0

そうそう、あの始動時の一発目の爆発音のようなパリンッ、バリン、
続いてバリバリバリ、ドッドドドッ。
一戸建ての車庫だけど、アイドリングが落ち着くまで身体も内臓も
揺すられてます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:06:28 ID:SOn8sXbn0

それがどないしてん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:07:32 ID:OJ9tjJgh0

あまり悩む選択じゃないと思うが

ＦＲにこだわるなら１　こだわらないならゴルフ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:42:09 ID:5p+OiVEt0

今日グレードのバッジ外してる1尻がいたけど116だろうな
ナンバーが・1-16だったしｗ
尾張小牧ナンバーのバカそうな女だった

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:30:32 ID:XRz4BzJu0

向こうも興味ないってさｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:34:53 ID:PorjSCLe0

>>399
M-Spoなんじゃね…？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:02:33 ID:dMs3UYrdO

>>401
そうだろね。無知だね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:16:26 ID:O27su+/00

Mspoじゃなかった
テールランプは黒っぽい色のに換えてた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:37:27 ID:V1ZGCoBV0

黒っぽいのｗ　無知だね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:57:24 ID:vExOP4df0

>>403
えっ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:03:52 ID:dQ5WhFYb0

>>403
何を言ってるはりまや橋。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:39:39 ID:po4BGuY1O

少なくとも尾張小牧ナンバーのその子より>>399=>>403のがバカであることはハッキリしたわけだな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:41:28 ID:dzLUrTS70

>はりまや橋
日本有数のがっかりスポット乙。俺も見てあきれた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:10:03 ID:0AnmgxME0

>>390
あなた良いこと言うねえ
一番的を得てる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:30:06 ID:O27su+/00

もしかしてここって馬鹿ばっかりなのか＞

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:57:43 ID:muiZzq8b0

>>409
的を射る

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:32:58 ID:DK75d5Gk0

116i Mｽﾎﾟ納車されますた。先輩方よろしくおねがいしますヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:22:02 ID:muiZzq8b0

よろぴこ。

DでPerformanceのカタログと価格表を貰ってきた。
サイレンサーが意外に安いので驚いた。

大雑把に工賃込みで１８万弱！とはいえやっぱり高いので
躊躇しております。でも車検が余裕で通るとなると、
安いのかもしれないと！３３５が３０万以上かかるのは、ちょっと
不思議？しかし、それがますますお買い得感を高めているのだっ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:09:23 ID:T3KIiyra0

>>412
いろいろ叩かれるだろうけど、めげずによろ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:10:02 ID:0Ofy5kbP0

>>412　おめりんこ！で、エンブレム外した？外れてた？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:39:02 ID:r+xJtRm1O

>>415
ついてないから

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:48:23 ID:vExOP4df0

>>410
えっ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:21:27 ID:tRGEd3Mo0

130Mスポにもモナコブルー（濃紺）ある？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:06:30 ID:r+xJtRm1O

>>418
ない。オールペンしなよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:15:53 ID:dv9qOEoz0

Mスポならルマンブルー（濃紺）でしょう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:47:50 ID:oAQT5VAH0

120と320で迷ってます。
3にはない1の魅力を教えて下さい

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:05:02 ID:6jJeLsbCO

とくになし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:24:45 ID:NtvtERhV0

120に乗ったことはないので比較できないが
320はすこし大柄で車両感覚が掴みづらい。
ミンカラ友達３０人のうち、２人がバンパー擦ってる。
私も入れて３人だ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:35:07 ID:r+xJtRm1O

>>423
１と３って共通のシャーシだが車幅も同じなん？

俺こないだ代車でＥ９０、３２０乗ったが内装がボロボロでビックリした。
内側のドアノブ周りとかハゲてて汚らしくてみすぼらしい気分になった。
１シリーズだったら絶対あんなことないないのに。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:49:12 ID:lS/BMs420

>>351
トルコンATの116が一番楽しいとは，さすがは玄人の方です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:52:27 ID:r+xJtRm1O

>>425
素人はだまってろ
おめーはレクサスＩＳでも乗ってろｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:57:19 ID:lS/BMs420

>>426
トルコンAT車なんて還暦過ぎるまで乗らないし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:00:06 ID:r+xJtRm1O

>>427
おっさんはだまってろ。
いまどきＭＴとか逆に気持ち悪いわ。
街中でＭＴとか需要無し。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:02:10 ID:lS/BMs420

>>428
「そんなにトルコンATが良いならトヨタに乗っとけよ」
と，ドイツ本国から冷笑されてます。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:05:32 ID:tzksbnu60

>>428
AT限定くんかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:09:44 ID:8dmIBXzM0

MT乗りってキモ～イ！と女子が失禁しています。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:16:15 ID:oAQT5VAH0

1海苔のレベルの低さに失望しました。
320買うことにします。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:17:16 ID:r+xJtRm1O

>>430
は？ＡＴ限定って？
そんなんで免許とるやついないだろｗ

てか本当今時ＭＴってキモい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:20:06 ID:r+xJtRm1O

>>432
３尻のスレよりはマシだよｗｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:37:28 ID:I60smq0I0

AT賛美、MT批判はスレ違いだからここではやめなよ。

特に1シリーズは、BMWの6気筒がMTで乗れる唯一の選択で、これに惚れている人達もここには多い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:52:56 ID:muiZzq8b0

>>433
MT免許でATに乗るって、何の自尊心を保ちたいの？ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:53:39 ID:8dmIBXzM0

MT賛美、AT批判が多いんだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:57:28 ID:ZndiE4Wf0

>>434
1と3ののスレ両方見てる俺はあるポイントに気付いてる。
1のスレが荒れてるときは3スレは静か、3スレが荒れてるときは1スレは静か。
誰か一人が火を付けてる。それに住民が反応してスレが荒れる。

今日、ID真っ赤にして火種を振りまいてるのは誰かな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:22:05 ID:r+xJtRm1O

>>436
ほぼその人間が多いと思うがなにが言いたいの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:24:08 ID:tRGEd3Mo0

Mスポじゃない130にはモナコブルー（濃紺）あるのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:27:04 ID:tRGEd3Mo0

>>420
レスありがとう
ルマンブルーって淡いスポーティーな感じだよね。
濃紺がいいなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:27:32 ID:T0K66ztU0

130はMスポしかねーべ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:30:53 ID:tRGEd3Mo0

そうか
サンクス

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:07:16 ID:r7EkgVJTO

ここ二週間でイグニションコイルが二回不具合を起こして二回とも修理に出しました。

同じような経験をされた方いますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:20:24 ID:muiZzq8b0

抽出 ID:r+xJtRm1O (8回)

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 14:39:02 ID:r+xJtRm1O (携帯)
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 18:06:30 ID:r+xJtRm1O (携帯)
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 19:35:07 ID:r+xJtRm1O (携帯)
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 19:52:27 ID:r+xJtRm1O (携帯)
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 20:00:06 ID:r+xJtRm1O (携帯)
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 20:17:16 ID:r+xJtRm1O (携帯)
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 20:20:06 ID:r+xJtRm1O (携帯)
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/10(土) 21:22:05 ID:r+xJtRm1O (携帯)

もうすこしがんばれ！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:22:25 ID:r+xJtRm1O

>>445
なにを頑張ればいいのかな？
詳しく。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:18:35 ID:lS/BMs420

>>433
ドイツ本国の開発者連中にも言ってこいよ。

やつらの大半がMTに乗ってるから。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:51:21 ID:j5Uf7EDS0

>>432
車自体の良し悪しで判断しろよ　カス

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:14:26 ID:4gqaK5+p0

>>432

１の方が3より、イルベース、全幅が短いから
明らかにクイックなハイドリングだよ。

135乗りだが、335試乗した際の感想。

3のケツが流れた時の扱い易さにはビックリしたが...

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:25:25 ID:FYOfBAPl0

イルベース？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:45:08 ID:SI6NYzR90

1と3のサスの違いは、バネとダンパーにホイールのオフセット違い、あとホイールベース
アーム類もスタビも同じようで

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:09:24 ID:bYLYj1L+0

まあ、とにかく乗り比べてみ！
かなり違うんだわ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:16:56 ID:uKsQPRN70

>>421　ホイールベースの違いは結構大きいと思う。
１尻はよりスポーティだと思う。（そこそこ大きい荷物も乗るし３尻セダン比）
夫婦と小学生の子供２人くらいまでなら３泊４日くらいの旅行も桶。

ちなみに内は子供一人が助手席に座る。
助手席を前よりにすれば174cm80kg超のメタボオサーンもリアシート桶。
大人４人で乗ったりする機会が多ければ３尻かな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:29:32 ID:aZMIxFDE0

1尻はセカンドカーに最適。　コンパクトだから買い物やドライブに気軽に乗れるしハンドル操作も楽しい。（スイスイと車線変更は気持ち良い）　
以前は下からの突き上げが気に入らなかったがサスをビルにタイヤをラジアルに交換したら快適。
120、130なら高速でも力不足は感じないし高速コーナーでも安定感抜群。　　なにより洗車が楽（Mスポのホイール意外わｗｗ）　

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:30:56 ID:ao0CDnA40

116に謝れｗ　

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:33:15 ID:DC4gUIaE0

116は女の子が良く乗ってる。　おしゃれに乗りたいが他の子と同じは嫌だしでかくて高価な車は要らない。　となると116かゴルフに。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:35:08 ID:sN6Q0E580

KURE 556に謝れｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:38:00 ID:jIAB/cRq0

何故だｗｗ
http://ec3.images-amazon.com/images/I/41kyPZC--uL._SS400_.jpg

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:39:05 ID:xPJodWIV0

>>454
ゴルフより優ってる要素がありませんねw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:41:57 ID:xd56Q3Mt0

つまらない煽り　0点

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:51:38 ID:WM7BoU+J0

ゴルフといえば昨日二階建ての打ちっぱなしで隣の剥げオヤジがひょろついて下へ落ちたｗ　
垣根がクッションになって大きなダメージは無し。　だが多数の木の枝で突いた顔が斑点だらけの風疹状態ｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:52:05 ID:dYLoDoCz0

ｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:54:50 ID:xPJodWIV0

BMWで1を買った人に質問です。ドンキホーテでロレックス買う時の気分に似てますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:56:04 ID:8eV8sM060

暇人ｗ　NG登録

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:47:19 ID:4RUgkIV2O

ドンキホーテに行ったことない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:58:17 ID:RU0HC5Gz0

俺もない。近所のドンキホーテは、客層がパチンコ屋と同じだと聞いた。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:14:59 ID:4RUgkIV2O

>>466
自分はパチンコやらないから判らないが、とにかく
外観が醜悪だから入る気がしない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:29:15 ID:+6b5SUWF0

>>463

ばかにしているつもりで質問の観点がずれてるでない？

ドンキのロレは並行輸入。並行輸入で１買っている人は少ないと思う

ロレックス正規店でエアキングを買ってる気分だろ？　通じるか...

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:49:40 ID:sgdxC5YPP

通じないと思うｗ
>>463にしてみればロレックスが高級時計の代名詞なんだろｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:52:56 ID:7rvWwkIbO

話はそれるが俺はROLEXのｼｰﾄﾞｩｴﾗｰをしてる。
廃盤モデルなんだがわかる方いるかな？

ちなみにＥ８７１１６ＭSport乗りです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:10:11 ID:RU0HC5Gz0

>>470
M番持ってるよ。
ほとんど使わないんでオートワインダーの肥やしになってるがな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:11:20 ID:wFE3HI9e0

だからなんなんだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:13:15 ID:e6u7cnaY0

話は更にそれるが俺はCASIOのG-SHOCKをしてる。
フロッグマンなんだがわかる方いるかな？

ちなみにE82135i乗りです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:19:29 ID:/5o0pzm10

>>468
スポーツロレックス4個持ってても、エアキングは普通に欲しいんだが…
そういう意味では、1シリーズの感覚に似ていると言えなくもないな。

運転を楽しむという極シンプルな機能しか持ち合わせていないから、
そういう割り切った機能美が、エクスプローラ I やエアキングに酷似していると
いう気がするのは、俺だけではないはず。

>>470
新型シード（ディープシー）を先日見てきたが、廃盤シードの方が良いよね。
正規で手に入るうちに買っときゃ良かったかなとプチ後悔。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:41:22 ID:7rvWwkIbO

>>471
Ｍ番は最終だったよね。
俺的には一番シンプルでカッコイイと思うんだが。

>>474
ディープは最初話題になったけどありゃ実用性のかけらもい値段も下がってるんじゃないかな？あれはダメだ。デカすぎる…

ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰが機能的にも見栄え的にも最高だと思う。
深海に行くことなんてないが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:44:24 ID:kiqrP4DI0

俺の腹時計に勝るものなし

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:09:27 ID:/5o0pzm10

>>475
デカいよね…で、実用性皆無というところに、もはや時計とは言い難いものを感じて、
食指が動くことはないワナ。

サブデート買う時に旧シードにするか散々悩んだんだけど、
使いもしないヘリウムエスケープバルブが、ケースの"穴"と
思えてしまい、どうしてもそこが引っかかって決められなかった。
バルブあってこそのシードだとは思うけど、あれがなければシードにしていたなー。

＞深海に行くことなんてないが。

洞窟に寝泊まりする探検家やレントゲン技師もほとんどいやしないし、
キニスンナｗ

スレ違い失礼しましたm(_ _)m

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:13:58 ID:7rvWwkIbO

>>477
ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰには他の時計にはないものがあるから惹かれたな
エスケープバルブもだし、本体の裏にも唯一王冠マークあるし、将来的にレジェンドモデルと言われる時計にはなるだろうと思う。

今買い時じゃないか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:28:08 ID:8N4iVVpO0

ブランド大好きの馬鹿ばっかりだなw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:38:39 ID:7rvWwkIbO

>>479
いいじゃないか。良いものを持ってなにが悪い。
人生一度だよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:40:33 ID:mXYyX5qUO

自慢したいんだなｗ
なんか滑稽

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:43:21 ID:8N4iVVpO0

ヴィトン持ってるDQNと同じ発想w

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:47:09 ID:I7mIgkrj0

ここ何のスレだっけ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:55:34 ID:7rvWwkIbO

>>481-482
これくらいで自慢だと？？
中学生かよ…呆れた。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:06:57 ID:RU0HC5Gz0

さすが116Mスポ乗りの方は違うな。って言わせたいのかな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:15:39 ID:7rvWwkIbO

あーなんかめんどくさいやつばっかだな。
なに？そんな突っ掛かる？嫉妬？
うざいから絡むな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:17:58 ID:Cf8Mnu3g0

しょうもない煽りもうざいが
その煽りにいちいち反応したり
スレ違いの話を延々してるお前もうざいよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:18:19 ID:Q4PmgO0+0

結局、　ID:xPJodWIV0　に釣られたってことだなｗｗｗ
お前ら耐性無さすぎｗｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:21:31 ID:aEd/5P8r0

１３５で先日サーキットを走ったが、ドアンダー。
街乗りや峠では感じなかったが、極限まで行くと、曲がらない。
カーブ手前で荷重を前に移しても、なかなか曲がらない。
もちろんＤＳＣ、ＤＴＣはオフ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:25:04 ID:eqwM/+U50

>>486
116のどこに嫉妬しろとｗｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:33:33 ID:8N4iVVpO0

>>489
なんちゃってスポーツの典型ですなw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:35:58 ID:7rvWwkIbO

そういえば前１尻の豆知識話してたときあったけどさぁ…どんなんあったっけ？
ヘッドライトOnの状態でドア開にしたらイカリングのWelcomeLightがつくのは覚えてるんだけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:05:30 ID:cKmSYSc+0

>>489
Mならともかく、素のカタログモデルを吊るしでサーキットに持ち込んだ挙句
文句言うっておかしいと思うわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:09:41 ID:OP7pDOpB0

M3じゃなきゃ話に成らん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:21:12 ID:4RUgkIV2O

>>489
YouTubeのサーキット走行している映像はそんな印象持たなかったけどな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:39:40 ID:zWdzSniR0

>>489
へたくそが乗ると、どんな車でもドアンダーになるよｗｗｗ
語るのは腕を磨いてからにしようね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:08:14 ID:SI6NYzR90

>>496　それも腕のうちだし、Mスポサスと言っても、所詮ストリートでしょ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:10:41 ID:8N4iVVpO0

俺がサーキット攻めたら30分でタイヤ坊主、ブレーキ炎上で終了だぞ。
135だろうがM3だろうが同じ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:12:24 ID:oH0ruLyr0

>>437
ATに乗るのは良いが，もったりなトルコンATで走りを語るなよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:16:53 ID:jrpkksnn0

男でコレはないな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:15:27 ID:Y6zDxGJK0

>>498
ヘタクソ自慢乙。135とM3を同列に語るとは…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:30:42 ID:/5o0pzm10

>>478
海モデルのフラッグシップだしな。
サブデイトはみんなしているけど、似たような実売価格にもかかわらず、
ほとんどシードしている人は見ない。
それだけに、希少性＝満足度は高いよなー。

たしかに買い時かも知れないが、もう金がorz

海モデルでは、他に14060Mのシンプルさにも惹かれたんだが、
クロノメーター化してしまい、ダイヤルのシンプルさが失われたので、
これならサブデイトの方が良いと思った。

荒れてるみたいだし、そろそろ自粛します。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:41:47 ID:OP7pDOpB0

スレチガイも良い所だ剥げｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:45:36 ID:yeSLeI4r0

３シリ乗りが見栄っ張りなことだけは分かった

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:26:58 ID:B7PWIqYJ0

みんカラに登録しようと思ってんだけど、
このスレにも登録済の人たくさんいるよね？

506 ：名無しさん＠そうだ登録にいこう：2009/10/11(日) 22:40:26 ID:oUNDRbyT0

>>463
１とロレックスを比較する意味が解らん。時計はブルガリが好きだな私は。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:56:06 ID:s0KfX/PT0

>>506
いつまでやってんだバカ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:16:00 ID:lnmwXLnf0

>>466
ドンキは時間帯による。平日昼間に行くと、冷凍食品とかインスタント食品とかお酒とか
清涼飲料水が安いから、普通に近所のおばちゃんが買い物に来てる。

夜になると客層はがらりと変わり、金髪・スウェットにサンダル・ヴィトンのセカンドバッグ
なんて絵に描いたようなDQNだらけになる。
パチンコ屋はトイレが綺麗なところが多いからよく利用するけど、サラッと見た限りパチンコ屋
よりよっぽどDQN比率高いと思う。まさにDQNホーテ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:19:29 ID:Qo3kA31x0

こんなのもあった

http://www.youtube.com/watch?v=z21f6DFAMjI

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:54:56 ID:yeSLeI4r0

>>509
てゆうかー超びびったんですけどー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:04:14 ID:1v6voiR70

↑ブラクラ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:59:12 ID:fjKpxtlb0

>>509
ビビリ耐性つけようと100万回くらいこの動画見たけど、
何回見てもドキッとする名作ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:03:03 ID:HDf1itGgO

今日、胆試しに初ドンキホーテに行く

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:42:40 ID:fjKpxtlb0

>>513
おう！夜中行けよ、夜中に。
で、DQNにケンカ売ってこい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:19:38 ID:28HTtsZ1O

ひっさしぶりに洗車してきた！
黒は汚れが目立つけど洗ってやるとやっぱイイな。

しかしホイールの汚れやすいのには参った。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:24:29 ID:nGMC1nS7O

>>515
俺は明後日先週する

てかドン・キホーテの客層の悪さな同感。
駐車場にはシャコタンボロシオ、アリクソ、クソウン、シーマン、アホファード、ボロッセイ、ステップドキュン、型遅れのBIPの巣だわｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:20:00 ID:BYryyDOO0

ドンキなんて逝かないから知らん。　

ホイールの掃除は毎回面倒だね。特にMスポホイールは。　コーティングも良いけど結局ダスト被っちゃうしね。
元を断たなきゃって事でお奨めパットありますか？DIXCELのMタイプかなァ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:25:37 ID:hItYh9EV0

洗車したいけど風邪で断念。台風の後だから、えらいことになってる。
濃色車だから余計に・・・。
確かにMスポのホイールは洗いづらいね。
見た目好きだからいいけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:26:21 ID:BYryyDOO0

>>509

外人のコメントもfuckの荒らしｗ　相当ビビッタと思われるｗ　無論俺もビビッタｗ　

一瞬壁で画面をホワイトアウトにして次の瞬間に大音響で悲鳴と大きな口が迫ってくるコラボｗ　絶妙やｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:29:19 ID:297ZJTPh0

俺もMスポ純正がお気に入り。　欲を言えば前後ツライチにしたい。　何ミリのサイズのスペーサー噛ませばいいかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:53:33 ID:8l4b/VxL0

>>509　まだやってんのか。つか、これ知らん奴がまだいることに驚き。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:55:04 ID:nGMC1nS7O

１７インチＭスポーツのホイールいいよな。
俺はシャワーをかけつつ使い捨ての布軍手はめて直接擦ってるぞ
内側は細くなって指入らないからそこは道具使ってるけど手早くていいぞ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:04:03 ID:XyVJTEGG0

軍手！それだ！　

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:15:58 ID:XyVJTEGG0

オマイらがホイールやら洗車とか言うから洗いたい病がｗ　ちょっと指突っこんでホイール洗ってくるｗ　

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:42:27 ID:nGMC1nS7O

>>523-524
ネタとかじゃなくマジで軍手使えるからな
洗濯すれば元通りだし。
イボイボがついてる軍手は使えないんでその場合は左右の手逆にして使えよ。
軍手はホイール洗いに最適だ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:55:54 ID:XyVJTEGG0

今洗ってきた。　汚い軍手しかなかったから今日はスポンジであろた。　スポークの付け根の部分まんどくさｗｗ　　

付け根の部分は無理としても軍手使えば効率上がりそう。　　　今度使ってみるお！>>522

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:48:32 ID:5PHCDyGU0

軍手はエンジンルームの掃除にも最適ですよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:21:39 ID:04RoJM220

エアコンフィルター交換したけど何か臭いｗ　フィルターから噴出し口までを掃除する方法はないかなあｗ　エンジンルームからだとフィルター外すと二つの穴が有るね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:32:59 ID:GZ8BCrXj0

ごめん。それ俺のオナラだｗｗ　つーかマメに交換するしかないよ。　エアコンクリーナーで掃除してみては？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:51:09 ID:HDf1itGgO

>>516
BIPって何だよw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:48:34 ID:nGMC1nS7O

>>530
誰も釣れなくて残念ですね(棒読み)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:06:58 ID:8l4b/VxL0

嫁が135を使って保育園送迎してるっていう猛者はいらっしゃいますか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:16:35 ID:5eyOmxP00

Z4ならいますわ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:25:45 ID:FDfGDNPBO

>>528
車内で使うバルサンみたいなのがあってそれはエアコン全開で使用してエアコン内部(？)も脱臭してくれるらしいよ。
掃除にはならないだろうけど匂いには効くんじゃない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:55:59 ID:GQNN+kZWO

>>534
バルサンって表現いくない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:39:26 ID:jM2HPRgc0

>>535 なんで？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:54:05 ID:GQNN+kZWO

>>536
さぁ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:07:12 ID:OBopn7tXO

>>513

久しぶりに見たなつまらん奴。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:28:19 ID:sMdhQtYm0

Mスポハンドルを交換。　初交換だったので気合入れたけど10分で終了。　バッテリー外さなくてもOKだね。　

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:50:46 ID:GQNN+kZWO

>>539大丈夫なん？エアバック作動するの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:13:31 ID:sMdhQtYm0

以下を参考に取り付けました。エアバッグさどうOKですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/219131/car/115605/504855/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/205107/car/95710/411286/note.aspx

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:21:50 ID:jM2HPRgc0

ちょっと壁にぶつけて、確認を

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:31:18 ID:sMdhQtYm0

なんだ煽りか。　ばい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:57:29 ID:hN/jyWtw0

ハロゲンからキセノンに交換した人いる？
ヤフオクでキセノン買ってポン付けできるのかな？
そういうの紹介してるブログとかでもいいです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:26:23 ID:lbdGXmrV0

＞そういうの紹介してるブログとかでもいいです。

は？　紹介しろってか？　甘えんな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:34:30 ID:mE2scgRE0

しょうがない。　質問してみれば？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/375457/car/291899/1375988/parts.aspx

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:50:15 ID:0b+ndiri0

オレもこれ欲しいんだけどトラブル無いかが心配で躊躇してるとこ。
ttp://carshop-glow.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=336513&csid=12
まー年末までには買っちゃいそうだけど。
しかし、球切れキャンセラー込みで40k程度だから安くなったよね
もしこれ付けた人居たらレポ欲しい。

USEDなオレ乙

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:53:16 ID:cv6THenT0

なんか貧乏臭いスレだなw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:12:15 ID:08Ma5G4E0

みんカラとかのオフ会行ったことある人いる？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:57:55 ID:5pMAXIe7O

代車で来た116に乗った瞬間、気に入ったよ。
ただ高速だとちょっと物足りないから120の方が良いか悩んでる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:05:39 ID:LaJVGdsZ0

ゴルフやAUDIも試してみた方がいいと思う
あとで失敗したと思うといけないから。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:22:00 ID:qT0bRwfy0

ＭＴモードでのキックダウンの効果が説明書を読んでも分かりません。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:23:51 ID:EINWMFeh0

マニュアルモードでの糞制御直すなら買ってやってもいいぜ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:14:19 ID:/RO2OUX30

>>382
いまさらだが見た
かっこいいね
このバンパーどっかで売ってんの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:32:12 ID:riZu7vRU0

130MT乗ってる人に質問。130AT試乗したんだが、MTもあんなにモッサリした加速&ハンドリング？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:47:02 ID:AFUsjSq70

>>555
そうだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 04:06:27 ID:riZu7vRU0

>>556
そりゃ残念だ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 05:05:39 ID:AFUsjSq70

>>557
なので、あなたにはおすすめできません。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 05:44:41 ID:zT6Lbaxm0

>>554
BMWパフォーマンスに似たようなのないんか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 06:42:51 ID:Pdvau7mS0

>>552
ここの住人には分からないのか。>>177みたいなのばかりじゃ仕方ないね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:52:05 ID:QzqMPr1WP

>>560
そもそも質問の意図がよくわからないよ
やり直し

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:40:31 ID:LFzS/7a7O

>>560
悔しいのぅｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:36:29 ID:DogzNzGF0

>>555　NAでももっさりしているのか！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:46:05 ID:tYLPLJWKO

116や118がもっさりってのは聞いたことあるけど、さすがに130でもっさりってことないんじゃないの。
その人の車歴にもよるのかもしれんけど。
あ、単なるMINI乗りの通りすがりです。
スレ汚し失礼。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:50:00 ID:riZu7vRU0

>>563
モッサリしていた。直６に期待しすぎ？

>>564
車暦はロードスター>S2000>TT。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:50:19 ID:DogzNzGF0

>>565 TTはもっさりしてないの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:52:38 ID:6Qdrj3I00

>>555
1万ｋｍ以上走ってる車に試乗したならその感想通りかな。
元々４発エンジンのパンチある加速に慣れてるようだし。
ホンダのスポーツ系が相手だとエンジン勝負は厳しいかも。
ＢＭＷにしたら過激なのはＭモデルで十分だろうしね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:04:37 ID:3MEourMW0

>>520俺もMのホイールが好きだが、リアの引っ込みがアレだったから、
フロントはそのままでリアにH&Rの12㎜を入れた。フェンダーやフエルトに接触もせず良い感じになった。

ショップの人が言うにはフロントはそのままでリアにJAMEX SPACELINE の10㎜が一番売れ筋なんだって。　
ただ個体差が有って無加工でOKの車両もあれば、フエルトを削ったりしなきゃならない車両もあると。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:31:05 ID:riZu7vRU0

>>566
もっさりではない。エンジンはいいがその他が乗用車的。

>>567
135MTにも試乗したんだが、営業といろいろ話した結果その時は130をすすめられた。130の方が荒々しくて過激ですよと。
なので130にクイックなステアフィールとダイレクトな加速があればほしい。
たまに1シリーズのMが事実上130とか言われてるが、そこまで言うほどでも無いんすかね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:56:30 ID:RHRV1Sna0

BMWのDの人３人に１３０or１３５どっちがいいか聞いたら
３人とも１３５ですって。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:21:56 ID:OCeakKVn0

ブランドマ－クだけで買った家族用の116に乗って思ったが、いいじゃないのこの車w
久々に素っぴんで楽しい車に出会った感じ。BMW好きになりそう。(記念カキコ)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:06:04 ID:kHSui6o60

>>569
失礼ですが、新車で検討されていますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:59:10 ID:ejC82LD60

ターボ好きの人間には、NAってだけでモッサリに感じるんじゃないか？
同じ車でも、NA好きとターボ好きとでは評価が異なるだろうね。
皆好みがあるから、共通の絶対評価なんかあるわけない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:01:23 ID:HqgE1jZM0

NAでもエンジン次第で別物だからな。　ホンダはエンジンだけは凄い。　

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:18:54 ID:riZu7vRU0

>>572
中古で検討してます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:23:57 ID:7Hf17hSE0

AT→MT換装って可能ですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:36:08 ID:kHSui6o60

>>575
572です
自分は中古で135を購入して、その際に130も何台か試乗してみました
車によっても、前オーナーの使い方によって、差があると思います
135と130の比較ですが、総じて130の方が吹け上がりがスムースに感じました
力強さは明らかに135だと思います

自分はロードスター（NA型）を所有していて、S2000、旧TT（2.0、3.2）、
TT（2.0TFSI）、シロッコ2.0TSIに試乗したことがあります
個人的な感想ですが、VW・アウディのスロットルは少々過敏に設定されている
ように感じましたので、そういう影響もあるのではないかと思います

578 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:50:40 ID:eZoG7kIP0

ハッチ海苔だけど、サーキットとか少しペース早めでワインディング流したあととか、
リアハッチというか後がとんでもなく汚れないか？

なんですかあれは？？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:53:48 ID:AFUsjSq70

>>578
汚れないね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:55:11 ID:riZu7vRU0

>>577
同じく相対的には135が力強く、130がふけあがりがいい感じでした。
ちなみに130MTを試乗されました？135と比べてのステアフィールの感想を教えて下さい。
当方試乗は130ATです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:02:45 ID:kHSui6o60

>>580
577です
130はATのみの試乗です　130のMTは身近にはありませんでした
ステアフィールの件ですが、どちらもBMWですのでアウディと比較すると重いです
法廷速度内ですが、ハンドルを切り込んだ際の回頭性は135の方が上かなと感じました
乗り心地も135の方がマイルドだと思います

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:09:48 ID:riZu7vRU0

>>581
ありがとうございます、参考にします。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:13:32 ID:/aC6WhCA0

１３０iと１３５iのMTの違いは、ずばり、
１３０iのほうがシフトが気難しい。１３５iは、あっけないくらい簡単。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:23:10 ID:ejC82LD60

同じ130iでも、前期と後期では足回りや乗り味のフィールが若干違うからなあ。
一概に評価はできないんじゃないかな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:29:23 ID:/aC6WhCA0

では、前期前期の比較。
あえていうなら、１３０iはスパルタン。１３５iはラグジュアリー。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:32:36 ID:6Qdrj3I00

>>569
最近の車でＢＭＷとしてはエントリークラスだから安定志向で仕方ないかも。
コンパクトカーのなりしてＧＴ的乗り味ってのはよく言われること。
エンジンはバランス取れたいいエンジンだと思うけど、刺激不足に感じるなら
乗ってるうちにスピードの方に刺激を求めてしまうかもね。
スポーツカーで目を三角にして走るのに疲れた。もう少し落ち着こう。
でもつまらない車もいやだっていうならハマるかもしれない。
ＭＴの癖はエンジン特性やギア比のせいかもね。ラフな操作は車がギクシャクするよ。
ＭＴ好きなら乗りこなす楽しみ倍増。普通の人がＭＴに乗るならたしかに135がいい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:43:13 ID:ud0kfK+f0

>>569
TT乗りが130をモッサリと表現するのはわかるような気もする。
オレは130購入時にTTも選択肢に入っており試乗したのだけど
アクセルの反応、ステアフィール、車の挙動…すべてが悪い意味で（ゴメン）軽すぎて
国産のちょうどトヨタ車あたりにソックリだと感じ候補から外した。
そこそこ加速はいいんだろうけどエンジンにリニア感が乏しいと言うか…。
まあ考えてみれば車自体の目指すところが違うんだろうなと思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:19:15 ID:UbxOCAoQ0

漏れもスタイルに惚れてTTは1日借り出して試乗したけど
車そのものは意外なほど平凡であまり印象に残らなかったなあ
思いのほか後方視界が良くてバックがやりやすかったぐらい
でもベースはゴルフだから当たり前か

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:35:26 ID:tsepgW0m0

135は誰でも速く走れるって感じ。なんで130のフィールとあんなに違うんだろう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:37:17 ID:tsepgW0m0

116はいろんな色が選べるのがいい。
130とか135とか、もうちっとこう何とかならないものか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:41:15 ID:riZu7vRU0

>>586
「スポーツカーで目を三角にして・・・疲れたっ」、正にその通り。
それで、TTにしてみたがトータル的に出来が良すぎて乗用車的すぎて面白く無いのだよね。
日本車はもう気分じゃないしって事でMTのFRで価格も含め検討していくと130になった。
ハッチバックのなりしたスポーツカーなら速攻きまりなんだが。
所で、スピードに楽しさを求めてしまうのは、曲がる事よりスピードを出す方が気持ちイイという事？？

>>587
激しく同意。TTは軽い、上にも書いたが出来のイイ乗用車なんだよね。
もっさりの表現の意味としては、アクセルとステアリングにダイレクト感が乏しいという意味っす。試乗車がATだったからだと思いたいんだが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:43:37 ID:tsepgW0m0

>>591　ゴルフRを待つってのはどうよ？
もしくはM3いっちゃうとか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:50:48 ID:riZu7vRU0

>>592
後輪駆動でMTが絶対条件。
M3買うまでの金は無い(T_T)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:53:47 ID:tsepgW0m0

>>593　じゃポルシェも駄目だね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:56:54 ID:ejC82LD60

130と135の印象の違いは、タイヤのサイズの違いも大きいんじゃないか？
あと重量も100kg近く違うから、タイヤも相まって挙動の印象はそれぞれ違うと思う。
135は元々北米向けだし、GT的な味付けというのも理解できる。

でもまあ、それぞれ個性ある2車が選べるなんて幸せだと思う。しかもMTで!　次はないかもな～

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:59:01 ID:tsepgW0m0

あー　135は確かにGTだあね　あれなら猫が乗っても
シグナルグランプリでトップをとれるねー
ただしＡＴの場合のみ＞猫トップ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:35:34 ID:5LsLyHrm0

ホンダに行けばまだＳ２０００の在庫残ってるよ
それ買えばいいんじゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:13:41 ID:4+LKVfi90

135は速過ぎるよな。

4気筒ターボで十分だ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:09:55 ID:mYoIGicN0

130、135なんてスタイルの好みで選べばいいよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:57:58 ID:kh7CFVlbO

六気筒様専用スレってなかったっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:17:06 ID:fWJ/P3RjO

>>600
埋まって落ちた

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:05:56 ID:zoK+SYsT0

130iAT乗りです
出だしが２速発進のためかもっさりしてます
燃費がリッター５．５なのに
街乗り中心なら120iのほうがいいと思います

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:15:51 ID:0I3lauFHO

質問。
アプルーブドで買った車も延長保障って出来るんでしょうか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:27:12 ID:fWJ/P3RjO

>>603
二年延長可

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:30:25 ID:0I3lauFHO

>>604
ありがとうございます

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:09:56 ID:l4Xn78aci

>>602
2速発進ってマジ？？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:24:58 ID:R21sryeK0

>>606
BMだけじゃない。ポルシェとかだってATは2速発進。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:56:49 ID:0I3lauFHO

強めに踏み込んでスタートした場合１速スタートだろ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:02:47 ID:fWJ/P3RjO

Sモードは1速スタートではなかった？

610 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:27:01 ID:4JTRfBhc0

ねぇホントにリア回り汚れないの？　ススみたいなので真っ黒になるんだが…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:45:50 ID:O+rm4/Qmi

と言う事は130MTと130ATではかなり印象変わってくるね、ってどんな車でもそうか、考えてみたら当たり前だ。(独り言)
やっぱ130MTを試乗したいがなかなかタマが無いのが悲しい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:10:56 ID:NGvxJSWi0

>>611
キンタマなら俺２つもってるぞ　貸そうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:20:30 ID:IU4fqptb0

>>611
俺の試乗してもいいよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:15:45 ID:KRgiW3am0

>>613
この流れだと車に試乗なのかキンタマに試乗なのか微妙だな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:17:52 ID:R21sryeK0

>>611
俺のはショートシフトだがどうだ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:24:22 ID:R9Rvu+W/0

つまんね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:32:30 ID:X6zwU8E30

俺なら130よりキンタマに試乗だな。
そして左右交互にひっぱりまくるね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:12:01 ID:5LsLyHrm0

俺のはシフトレバーが長くて太すぎるからスピーディーなシフトチェンジには向かんな・・・orz

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:14:01 ID:3bsHby6P0

ひっぱってんじゃねえ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:19:43 ID:VpoZcI760

>>610
汚れるよ。
ハッチバックだから仕方ない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:33:59 ID:ZLH7ZqFx0

135MT乗りだが

迷ってるなら新しい135買っとけば

今の時代買うなら最新の直噴+Twin Turboエンジンを薦めるな..
ピエゾ素子インジェクタ使って精密噴射制御してるなど
技術的にはVWのTSIにも負けてないでしょ

まあ何より早いし...サーキット以外ならケイマンと互角に走れるよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:03:47 ID:/RJxHdgT0

そう、速さなら絶対135。
これからはパワーはターボで稼ぐ時代だろう。次の1シリも小排気量＋ターボがメインになるだろうし。

BMW伝統の直6NAをMTで操れるのは、もう130が最後になるかもね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:06:26 ID:4xRSxtDsP

>>622
＞BMW伝統の直6NAをMTで操れるのは、もう130が最後になるかもね。
　
ﾊｹﾞﾄﾞ
絶対的速さなら135だろうけど、運転して楽しいのは130と思ったなぁ
とにかく乱暴でおもしろかった

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:59:30 ID:k1PjymFIO

本国には直６ＭＴ残るだろうが並行か・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:04:07 ID:o4H1D/aJ0

116の左ハンMT乗ってみたいね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:38:19 ID:SSEPX/EG0

直６でMTが乗れるのは、130,135最後なのかな、だろうな
N55が出たけどN54もTSIに負けないくらい省エネエンジンだよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:46:45 ID:gcbdxuHV0

今日からM3の緊急入庫で116の代車、装備の簡素化はひどいな。代車でも悲しくなってきたよ。
これならFitで十分だ。唯一足まわりは耐えられるレベルでよかった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:33:18 ID:AXt72LjsO

価格差考えろバカ君。
あと悲しいなら勝手に泣いてろバカ君。

そんなことより今朝サイドブレーキのマーク(黄)と三角の中にビックリマークの警告灯が出たよ。
みんなもよく出るのかい？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:37:00 ID:xzQl3dIdO

明日135の見積もり貰いに行くかな…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:18:14 ID:SSEPX/EG0

>>629 オプションは何つけるの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:25:40 ID:yHc45cmQO

>>628
よくあるのが、ステアリングの蛇角センサーの異常
ウィンカーが戻りにくくなる症状が発現しているなら確実にそれです

>>629
新車でしょうか？
135は楽しいですよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:32:51 ID:+ZJd95i20

現在スペインで118dをレンタカーしてます。これ、アイドリングストップ
付いてるんですね。ギヤをニュートラルでクラッチを切ってないと止まり、
クラッチを踏むと同時にエンジンがスタート。最初はエンストでもしたか
と思って焦りました。

でもスペイン暑いんで、エアコンが止まるのやなので、信号待ちとかでは
ギヤはニュートラルにしません。スペインの高速は制限時速120kmなので
あまり飛ばせませんし、意外とみんなおとなしい運転です。追々またレポ
します。（でも営業車は飛ばしてるのが多い、日本と同じｗ）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:58:15 ID:d7TLrhe5O

ロナウド！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:59:53 ID:9hdP86nVi

俺は130の中古を真剣に探すかな、どうやらMTなら楽しい車のようだし。
しかし118d楽しそうだな。

635 ：632：2009/10/16(金) 14:20:55 ID:+ZJd95i20

>>634
ギヤは６MTです。その上ディーゼルなので、自分にはたまりません。
正直1尻はあんまり好きじゃないのですが、ディーゼル、MTなので
おｋです。スペインの古い街なかはホントに狭いので、コンパクトな
車は助かります。

スペインのホテルも無線LAN標準が多いので、今朝食とりながら
レスしてます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:20:53 ID:zfL50Cvy0

>>635
アイドルストップだけでなく回生ブレーキも付いてるはず。

カタログ燃費が20キロ超のはずなんだが，実際はどうですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:20:27 ID:JHAPU95lO

>>628
>>631の言うようにステアリングセンサーの異常ですな。こないだ俺も変えたわ。保障で直るけど保障無かったら７万くらいかかるはず。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:38:11 ID:SSEPX/EG0

ひょっとして、ステアリングセンサーって消耗品だったり

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:54:31 ID:AXt72LjsO

>>631 >>637
丁寧にありがとう。
舵角センサーですか。
保障はどうだったっけなぁ…
ひとまずDに聴いてみるよ。
シロート臭い質問に答えてくれて感謝します。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:23:30 ID:cAwfR44C0

135が335に優ってる点を教えてもらえますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:31:58 ID:HNnoCYJu0

MT設定がある
安い
アクティブステアリングの有る無しが選べる
軽い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:34:28 ID:cAwfR44C0

そういうカタログオタクの話では無くて、
女にモテるとかホテルの玄関で優先的に対応してもらえるとか無いの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:37:36 ID:HNnoCYJu0

なんだ真面目に答えちゃったぜ
あほくさ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:49:21 ID:cAwfR44C0

カタログ見たらわかることわざわざ聞くかよ
アホはお前

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:01:42 ID:D0g/XeU6O

お前が何を聞きたいのかサッパリわからん
人からコミュニケーション取りづらい奴だなとかよく言われない？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:39:00 ID:/RJxHdgT0

すみません質問ですが、iDriveの車を買った場合、そのMAPデータの更新ってできるんですか？
出来るとすればどのくらい費用がかかるものなのでしょうか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:30:53 ID:uYcnorDZ0

ググレカス

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:43:12 ID:/RJxHdgT0

ググりましたが、費用などはわかりませんでした。ディーラーでもわからないという返答でしたので、
ご存じの方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:06:27 ID:DQxa8f1Oi

>>648
ヤフると出てくるよ。ヤホーの方が欲しい情報が的確にゲトできる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:10:43 ID:DQxa8f1Oi

>>635
118dのMTって軽快にキビキビ走るもんですか？インプレッションお願いします。
ディーゼル日本に入ってきて欲しい。

651 ：632：2009/10/17(土) 01:11:26 ID:scNDqcHH0

燃費、まだ給油してないのでわかりません。
燃費計の使い方も、マニュアルがスペイン語なのでわかりませんｗ
回生ブレーキ、スペイン語でなんて言うのだろう？

ディーゼル音はアイドリング時だけで、走り出したらほぼわからないです。
ハイギヤードのせいか、もうちょっと極低速のトルクが欲しいですね。
パワーはもう少し欲しい気がするけど、高速の追い越しでもスペインの
120km/h->140km/hの状況では十分です。

時速100km時、5速＠1950rpm、6速＠1550rpmくらいです。高速では
意外なくらいスペイン人がスピード出さないので、こっちも出して
150km/hくらいです。全然バトルになりませんｗ

鼻先が軽いFRは走ってて気持ちいいです。石畳の道でもサスが
きちんと仕事してて不快な突き上げもありません。

燃費わかったらレポします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:30:46 ID:ODZe0oGPi

>>651
細かいレポートありがとうです。相当の車好きですね！
燃費も気になりますが、峠道の運動性能も気になります。って、そこまで車乗る時間も無さそうですね。
ついつい興味ですいません。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:02:04 ID:5NFgD/e40

>>651
クリーンディーゼルは最大パワーがある代わりに低回転細めな傾向があるみたい。
燃費計は多分単位が違うと思う。100キロを走るのに何リッター必要かって単位だったかな？

ウインカーの先のボタンをポチポチ押せば燃費計表示になると思うけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:43:30 ID:Jp52q/GCO

>>652
気を遣ってるふりをして人に押し付けるタイプだな。キメェ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:33:53 ID:kXQRdGHPQ

屑レスにはスルーの方向でヨロ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:30:32 ID:DX47UDte0

652はクズ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:57:37 ID:mSN5KMHl0

でも確かに峠の運動性能も気にならないか？お前らも。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:09:46 ID:DX47UDte0

低速トルクが大きいから一般ドライバーの場合はディーゼルの方がキビキビ走れます
つーか、こんなこと聞かなくてもわかると思うが・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:12:36 ID:9rLJVFK10

低速トルクが細いとレポにあるが？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:21:21 ID:pjeez0zf0

ドアパネル張り替えた。　ネジ3本とピン一周でとまってるだけだから素人でも簡単だね。　

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:31:43 ID:DX47UDte0

ドイツで半年ほど120d乗ってたけど、低速は過剰なぐらいトルクありましたよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:42:24 ID:PCKULDHK0

ブレーキランプをLEDに換えてみたけどノーマル球のほうが明るかったんでもとにもどしたんだけど
別の場所に使える所ないですかね？　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:16:21 ID:pjeez0zf0

前期か？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:25:48 ID:PCKULDHK0

>>663
前期、後期よくわからないんだけど、08のMスポです。

665 ：632：2009/10/18(日) 01:28:58 ID:GU17/8230

620kmほど走って、燃料計が1/4になったので給油しました。
燃費は16km/Lでした。
エアコンON、高速７（ほぼ120km/hで巡航)、市街地３の割合です。
因みにスペインでは、
軽油：0.98ユーロ
レギュラー：1.07ユーロ
ハイオク（98）：1.17ユーロ
前後です。

そうそう、燃費計、ウインカーのボタンをポチポチ押したら、
出てきました。そしてご指摘通り5.9L/100kmというように
100km走るのに何L消費するかという表示です。

一旦切ります。

666 ：632：2009/10/18(日) 01:43:22 ID:GU17/8230

低速トルクですが、先に書いたように極低速域、アイドリングから
ちょっとアクセルを踏んだところです。走り出したら気になりません。
5速アイドリングでも走ってしまうし、そこからも加速して行きます。

で、峠ですがありました。グラナダからマドリッドへ通じるA4という
高速の途中です。（今日のホテルはラマンチャ地方の風車がある近く
ですが）峠といっても中速コーナーが続くところで、待ってましたと
思ったのですが、スペイン人、高速ではホントに飛ばしません。
結構数珠繋ぎの状態で、とても攻めるなんてこと出来ませんでした。

でもこいつら、一般道（制限時速100km）では無茶苦茶飛ばしてます。
100km/hで走ってると、バンバン抜かれます。なぜなんでしょう？

ではまた後ほどレポします。

667 ：632：2009/10/18(日) 01:59:05 ID:GU17/8230

×グラナダ
○コルドバ

でした。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:10:12 ID:v+pJ8sUe0

以下のMスポのパネルはkodiaksilber？　　glaciersilber？　gomera-schwarz？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x95579403?u=;taisyu9535

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UF52&mospid=48926&hg=51&fg=95

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:56:46 ID:NjF9mAFO0

http://www.oncars.com/video/157/2008-BMW-135i-Coupe-Part-1-of-3-Design
これでも見て落ち着け

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:06:18 ID:NjF9mAFO0

http://videos.streetfire.net/video/037-Best-Motoring-BMW-RR_710588.htm
135が2台でてるけどパッとしない
しかも2台ともリタイヤ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:05:27 ID:7ZLXPEb4i

エグゼクティブチューニングのビル足、いった方いますか？
E87後期でも効果あるかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:02:59 ID:vObYtECT0

>>668

灰皿の裏にglaciersilberと在りますが・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:42:21 ID:/3squ/V9O

>>671
すっげー効果あったからあなたもやってみたほうがいいよ！
すごいぜ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:48:18 ID:UQA7PrxM0

うそくせェーｗｗ

675 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/18(日) 23:05:53 ID:w08GkSoj0

>>622
と言う事は１.４ℓのターボー！？Ａ３みたいな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:38:14 ID:wc+JLbNz0

>>675
次期1シリは基本的に1.5Lの3気筒ターボになります。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:27:59 ID:rQnoBVnk0

>>629 見積もりは貰いましたか、お幾らぐらいですか？
1.5Lターボって、N５４を半分に切るのかね、９４４のエンジンに見たいに

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:22:50 ID:PnZs/JBiP

>>676
ダイハツのスレと間違えてるぞ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:55:47 ID:Z7dfG0ND0

>>678
>676はマジな話だろ。3シリも同じエンジン使う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:05:30 ID:J776Acj2O

ビルはしっかりしてて、ロールも無くコーナーを綺麗に曲がれるけど、俺は純正のしなやかな足が好きだな。
低速でのギャップのいなし方が絶妙だし、コーナーではロールしつつも踏ん張るし。
ビルで街乗りは苦痛だ。。。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:41:49 ID:/i/Kc3y1i

その3気筒のNew1シリは来年？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:56:10 ID:PevYEyxA0

>>679
Dセグのベンチマークである3シリーズが3気筒エンジン？？？
そりゃないないｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:23:31 ID:So5XPZS8O

３鬼頭エンジンはないだろｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:30:44 ID:2jxEw5z5O

雑誌でみたよ。３気筒エンジン。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:32:09 ID:DUgq2EmG0

フラッグシップの7でも6気筒採用するくらいだから、
別に3シリに3亀頭とか普通にあり得ると思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:35:26 ID:rQnoBVnk0

世界的に、エコにダウンサイズの風潮が強いから、まんざらない話じゃないだろうね
ターボは３気筒は相性がいいという話も

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:40:51 ID:So5XPZS8O

>>686
日本語でおk

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:28:03 ID:wqwPMRK9O

三気筒は振動性状良くないよね
個人的には軽自動車のイメージ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:38:04 ID:rQnoBVnk0

振動のことを言うと、水平対抗と直列６気筒、Vと水平対向の１２気筒以外は
だめよね。V６とかV10なんか出来るんだから直３も同類なのでは

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:11:11 ID:wqwPMRK9O

>>689
三気筒でバランスシャフト入れるの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:24:56 ID:mN7aYA3e0

1500なら普通4気筒の所をあえて3気筒で行くって所がいかにも
BMW流のこだわりがありそうな感じだよね。

3気筒だと軽自動車みたいな悲しい音がしそうだなあ。
バイクのトライアンフの3気筒はそうでもないんだけど。

これから小排気量ターボが主流になるだろうから、今の排気量大きめの車が好きな人は
モデルチェンジ前に買って長く乗るしかないね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:59:28 ID:OAhfTSkI0

ダイハツのOEMらしいね
パッソの兄弟車だっておorz

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:04:58 ID:5FnnhtIm0

2ストローク3気筒は、4ストローク6気筒に匹敵するって
鈴木自動車のCMやってたなぁ、フロンテSSのころだけど（360CCね）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:07:53 ID:Fg9vm+Lg0

>>687
あほの一つ覚え

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:16:46 ID:So5XPZS8O

>>694=>>686

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:22:33 ID:wqwPMRK9O

>>693
歳幾つだよ…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:23:51 ID:PnZs/JBiP

なにより回転バランス重視で直6に拘ってきたBMWが
よりによって3気筒てｗ
　
1やミニならありえん話でもないが

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:08:22 ID:ilyTiTYe0

>>685
7尻の6発は廉価版として代々ラインナップされてるよ
日本に入ってないだけ
ちなみに本国には4発の520iなんてのもある
7尻に6発と3尻に3気筒では全く意味が違うね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:24:41 ID:1XrRPDaV0

あんがい３気筒って、心地よい振動特性があったりして？

意外とフィボナッチな気筒数って人間の波長に合う？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:28:20 ID:K9dOPeXy0

３気筒なんてどーでもいいから
1尻でE30のM3みたいな4気筒車出せや

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:28:45 ID:yliB7bdm0

軽乗って試してみれば？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:30:53 ID:yudn13Zo0

ここは思い切ってバイクでの経験を活かしてボクサー２気筒をターボにして
ミッドに押し込むくらいの事をしてくれたらと思う
計量化できるし鼻先伸ばさなくても重量配分がうまくいって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんじゃないかなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:46:36 ID:1XrRPDaV0

320si（だっけ）のエンジン積んで
120クーペの屋根とボンネット／トランクリッド／ドアをカーボンにして...1200㌔台。

なんて～のがあったらホスイ。　　　　けどたかくてかえねーな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:55:32 ID:wc+JLbNz0

次期1シリは1.5L3気筒ターボが中心だが、125、130にあたる上級版は2L4気筒
ターボになる模様。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:04:45 ID:Gz9E4wF90

やっぱターボになっちゃうのか…MTは入れてくれるかなあ。
マジでNA6気筒MTは130が最後になりそうだな。
10年乗るつもりで新車買っちゃおうかなあ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:33:07 ID:CKhOn+9Q0

今は120に乗ってるけど、そんなことになるならお金貯めて
130買うかな・・・。なんか寂しいなぁ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:43:07 ID:KNJzK3840

おまいらお付き合い良すぎ
つか釣られすぎｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:49:56 ID:btjlXg8yO

３気筒はない！おまえら阿保かよｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:00:30 ID:tr4TiN3MO

だよなぁ
技術的に正解でないような事を、やるようには思えないものね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:03:52 ID:UEaEOMEm0

3気筒エンジンという機構がありえないと思い込んでいるに1000ペセタ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:13:44 ID:btjlXg8yO

３鬼頭なんて下流メーカーのワーゲンやアウディなんかにやらせておけばいい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:19:57 ID:tr4TiN3MO

軽自動車やバイクなら、アリだと思うが、プレミアムを謳う車は無いわな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:46:54 ID:TRBwIVUsO

今月号のオートカーで次期3特集をやっている。
主力エンジンが3気筒ターボになるのは確定だよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:51:34 ID:btjlXg8yO

>>713
ｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:26:05 ID:ZVR/kRVW0

BMWのことだ、直列3気筒なんかじゃなく、V3で作ってくれるに
ちげぇねぇ・・・

＞VW・V5エンジンのよな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:42:15 ID:btjlXg8yO

>>715
それはないｗｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:31:55 ID:J03ejyoK0

5年後、直６は万里の長城とか戦艦大和の仲間入りしてないだろうなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:34:32 ID:WHLjceok0

説明書をなくしたんですが、公式サイトから落とせますか？
見つからないんですけど、そもそもあるのでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:38:57 ID:Gz9E4wF90

BMWが3気筒ターボを採用することはもう確定みたいだよ。4気筒ターボもあるみたいだけど。
2012年からのCO2排出基準をクリアするためには仕方ないみたい。
BMWはミニや1・3シリーズの下位グレードで小排気量ターボを採用して乗り切るらしい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:28:45 ID:btjlXg8yO

>>719
アウディやワーゲンのようにターボの安売りみたいなことしてほしくないな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:55:33 ID:Gz9E4wF90

>>720
2012年のCO2排出基準を達成できないと、メーカーには厳しい罰金が課せられるみたい。
で、その基準をクリアするのは、大型車が多いBMWやメルセデスにとって容易ではないらしい。
逆にVWなどは元々小型車が多いので、クリアはそれほど難しくないようだ。

つまりBMWは、アウディやVW以上に効率の良い環境対策エンジンを必要としている。ということ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:57:01 ID:J03ejyoK0

1,3はもう６気筒はなくなるのかな？全長が短くなっても軽くなって燃費に利くからね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:08:49 ID:HcibnxMd0

いまの６気筒のうちプラグを半分抜いて登録、
納車後サービスでプラグをつける。......てのは

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:21:01 ID:TRBwIVUsO

直6ターボはV8NA代替として残ります。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:28:16 ID:+76APxn90

ないない連呼からしてほしくないに変わっちゃった

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:46:03 ID:UEaEOMEm0

>>715
> BMWのことだ、直列3気筒なんかじゃなく、V3で作ってくれるに
> ちげぇねぇ・・・

かつて、仮面ライダーで採用されたからありえるなー。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:27:23 ID:HcibnxMd0

とうぜん　タービンは２つ付いてくるぜ。　　　とうっ！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:40:59 ID:HcibnxMd0

そういえば　サイクロン号は初代が６本マフラーだった。

V３がのったハリケーン号はマフラー数が少なくなっている。

３０年以上前にいまのトレンド、ダウンサイジングがすでに........とうっ！連投スマソ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:54:59 ID:SJQuqZNgO

むかしMVXってバイクがV3だったけど、変な音させてたな。
嫌な予感。。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:31:38 ID:uOy3l/r/0

宮内洋さん、子供心に憧れのオトコだったな～（しみぢみ・・・　　　　＞ライダーV3、アオレンジャー、怪傑ズバット

ブイスリャァァァァ!!　　って叫んどったね　(´・ω・`)

今も御存命のようだが、近況を見たくもあり、見たくもなし。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:58:36 ID:DJh9fiW+P

>>719
3気筒ターボの採用があるとしてもそれを3尻に採用することはないよ
それをやったら3シリーズではなくなってしまうからねｗ
あるとすれば新しい1尻のトランク付きセダンでしょ
少なくとも3尻から6発車が消えるなんて事はありえないよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:33:30 ID:JGbLKjMkO

3亀頭やら4亀頭やら、おれにはよくわからんな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:57:25 ID:8ceqgONf0

>>731
嘘だと思うなら本屋に行って今月のオートカーを読んでみな。
次期3には3気筒が載るとはっきり書いてある。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/20230911.html

なお335は直6シングルターボバルブトロニックで残る。
325は直4ターボになるみたい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:59:40 ID:8ceqgONf0

>>729
ＢＭＷも昔K75という直3バイクを出していたな。
直3はエンジン形式としては非常にバランスが良いらしい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:04:48 ID:AXvWypKQ0

今は三気筒のバイクといえばTriumphだけどね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:12:14 ID:w+RnGSrv0

>>729
MVXは２ｓｔだろｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:13:16 ID:duacVKr00

車雑誌を鵜呑みにするおバカさんは置いといてｗ
　
直6NAが直噴に代わるのは間違いないな
130手に入れるなら今しかないお

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:19:51 ID:noU+dELv0

>>737
英AUTOCARをカートップやベストカーと同じ類と思っているのか？
だとしたら無知も甚だしいね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:26:09 ID:NNKXpMBM0

AUTO CARがあってるとは限らないが
id:DJh9fiW+Pは何の根拠もなく自分の思い込みを言ってるだけだべ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:46:12 ID:xrSSIs3yO

>>736

V3でも4ストなら音が良いのか？？
2ストだろうが4ストだろうがV型3気筒はバランスが悪くて変な音だろうが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:49:44 ID:xrSSIs3yO

>>739

そんな、グウの音も出ないような締め方したら可哀相だろ？？
あんまり追い込むと逆切れされるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:53:49 ID:AXvWypKQ0

>>740
では星型で。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:15:02 ID:xrSSIs3yO

3気筒では星型とは呼べんだろう。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:18:53 ID:x225XXA+O

スリーポインテッドスターか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:32:56 ID:xrSSIs3yO

うまい！ >744

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:37:17 ID:HS6hD2c/0

キレヂエとかいう奴３シリにしたんだな
知らなかったよ　ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:38:37 ID:lYOknY9K0

でもさぁ。。。130iの直6ってそんなに良いエンジンかねぇ。
燃費も力も音も全部中途半端な気がする。
どうせやめるんだったら最後に集大成みたいな完成度の直6を出してからにしてくれ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:54:57 ID:CL5zWfyb0

集大成と言うならS54買っとくべきだったなｗ
もうZ4からも堕ちたか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:11:30 ID:TSAMSrkpi

実際どーなの？130iのエンジン。名器？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:39:15 ID:LucSaRnl0

MモデルのS54とかとは比べられないけど、いいエンジンだよ。
マグネシウムやらスペックも贅沢だし軽いしね。

名器かどうかってのは、わからないなあ・・・やっぱりMモデルとか上があるからね。
ただ一つ言えるのは、BMW伝統の直6NAをMTで新車で買えるのは130iが最後だってこと。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 03:29:01 ID:QiCEGIcai

一般モデルの中ではいいエンジンだってことだね。
130に興味でてきた。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:18:46 ID:BxJv3IP+O

毎回型落ちの話が出ると〇〇エンジンは名機だから今しかないって話でるよな。
それはオーナー同士の型落ち前の慰め合いを兼ねた儀式なの？

馬鹿にするつもりはないけどなんか貧乏くさいからやめてくださいな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:27:39 ID:6uNdESqHO

>>752
純粋にそう思っている人もいるでしょ
特にM3では良く聞くよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:35:34 ID:BxJv3IP+O

>>753
この流れだと直４エンジンまで名機って話にそのうちなりそうな悪寒。
純粋なＮＡ直４エンジンは…的な。
まさに慰めあい…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:42:38 ID:Y2ScKTpy0

ああゴルフスレの話？
Ⅴは良かったけど、ⅥはⅤのコストダウン版だからダメみたいな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:57:12 ID:HS6hD2c/0

日本でゴルフ乗ってるヤシの偏屈者率はかなり高そうだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:42:54 ID:6uNdESqHO

自分の知人は、日本車の延長で購入した人ばかりだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:47:41 ID:KHxi2/ae0

DTCの副作用発見。
久々に軽を運転したら
カーブの進入スピード速すぎて曲がりきれないかと思って焦った。
危うく事故るとこだったｗ。
恐るべしDTC。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:56:14 ID:hbtFLUva0

Z3クーペを時々、1尻と見間違える。

サイドビュー、シルエットが相似。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:35:01 ID:kRHFVoup0

エンジンハーネスとスロットハウジンクが故障しました・・・
もうね・・・いやなんでもない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:24:08 ID:0Rlhwmrn0

18インチラジアル履いてる方、ランフラ17、16インチと比べてどうですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:25:48 ID:BxJv3IP+O

>>761俺も知りたい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:27:47 ID:NGZg44s00

Ｍスポのハンドル握りにくいね。　内側に盛り上がってる所が邪魔。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:57:07 ID:BxJv3IP+O

>>763
あんただけやろ。

765 ：632：2009/10/21(水) 17:24:37 ID:VwQjkbwG0

無事に日本に帰ってきました。
燃費：
その後470km程走って、マドリッドの空港近くで入れたら17.5km/L
まで伸びました。高速６、国道２（制限100km/h）、市街２の割合です。
条件によっては、20km/Lくらい行くのかも知れません。

峠：
古都トレドでありましたが、それなりに交通量もあったのでほんの短距離
だけ楽しみました。フラットトルクなので、シフトダウンの必要が
ないのですが、しないとつまらないで落としました。でも、ディーゼル
なので、回転はもっさりしてます。ドラマがありません。
ハンドリングはシャープと言うほどではありませんが、ステアリングを
切っただけ切れ込んで行きます。ドライバーの感覚とのズレがありません。
足はロールするけどしなやか、ブレーキも踏んだ分だけ効いて自然な
フィールが良かったです。

画像：
ttp://up.2chan.net/e/res/653510.htm

766 ：632：2009/10/21(水) 17:26:53 ID:VwQjkbwG0

総評：
外観は個人的には好きではありませんが、運転するのが楽しい車でした。
燃費もよくて経済的です。一つだけ難点を挙げるなら、ラゲッジルーム。
今回は2人での旅行だったので、中型のスーツケース２つと機内持ち込み
ギリギリのカバン１つでラゲッジルームは一杯です。とても4人分の荷物は
入りません。その辺は皆さんご承知なのでしょうが、旅行好きの自分は
それだけで選択肢から外れてしまいます。

スペインは想像していたよりも走りやすいです。高速でのマナーもいいし、
街中でもバイクを除けばマナーもいいです。1000kmほど走りましたが、
一度もムカつく覚えはありませんでした。それとBIPカーやゲリ便マフラー
のミニバンもいません。DQNがいないのは実に爽快です。皆さんも機会が
あったら走ってみてください。

尚、レンタカー料金は6日間で312ユーロでした。ホントはプジョー308を
予約したのですが、タダでアップグレードしてくれました。まともに払ったら
500ユーロ以上になると思います。

短い間でしたが、スレ汚し失礼しました。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:43:52 ID:7WTbRPp50

今朝、結構きつい下り坂を走っていたら、オイルが減っている1L注ぎ足せ
みたいな警告が出たのですが、出勤途中だったのでビックリ！マークが
ついたまま会社に行きました。それで、さっき会社から出る前に会社の
駐車場でオイルレベルを測定したら正常でした。今朝、警告が出たのは
下り坂による偏りということで片付けていいのかな。
クルマは135iです。同じ症状が出たことある人いませんか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:47:24 ID:BxJv3IP+O

>>767
また明日同じとこででるようなら坂道のせいじゃないのか？
今何キロ乗ってるの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:03:46 ID:7WTbRPp50

>>768
レスありがとう。
明日も同じとこで警告出たらディーラーでオイル買ってきます。
走行距離はまだ5,000km程度です。

今、マニュアル読んでてわかったんですが、オイルレベルの測定は
なるべく走行中にやれと書いてありますね。
会社の駐車場ではアイドリング状態で測定したので、正確な結果が
出なかっただけかもしれません。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:08:09 ID:BxJv3IP+O

>>769
走行してしばらく走ったときにするのがベストかな。しばらくしないと計測できないみたいだし。どっちにしても5000キロ走ってるならオイル減ってる可能性大だな。
俺もそのくらいの時１Ｌ足したし。

771 ：767：2009/10/21(水) 19:32:25 ID:7WTbRPp50

>>770
そうですか。BMWはオイルの減りが遅いと聞いたことがあったので
気になったのですが、貴方のお話をうかがって安心しました。
早速、明日ディーラーでオイルを買ってきて注ぎ足したいと思います。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:50:03 ID:BxJv3IP+O

>>771
また明日オイルレベルゲージみて下限に近いなら継ぎ足すといいよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:29:04 ID:fAhQSXJqO

>>767
ｳﾁも135｡全く同じだよ。
地下駐車場に入れる時に下り急勾配で5分弱停車してたら出た。その後チェックしても無問題。
後日別件でD寄った時に見て貰ったけどOKﾃﾞｼﾀ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:42:00 ID:49dx2yv8O

わざわざディーラー行ってオイル買う必要はない。ディーラーなんて一つもいく価値なし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:42:59 ID:8IEhPjEY0

おれんちの135も家の駐車場が多少勾配してることもあって
マーク付くことあったよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:46:40 ID:BxJv3IP+O

>>774
どんだけ～とでもつっこんでおこうか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:49:30 ID:JBTspknx0

自分でヘッド開けるぐらいの整備ができない奴は、デラに高額のお布施するしかない罠

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:05:17 ID:NNKXpMBM0

ディーラー行って、オイル補充しろって警告出たんだけどと言ったら
無料で補充してくれたよ

779 ：767：2009/10/22(木) 00:48:08 ID:0u4BVGFL0

皆さん、レスどうもありがとう。

下り勾配が影響しているのは間違いなさそうですが、いつもの通勤路でこれまで出なかった警告が
出るようになったわけですから、やっぱりオイルが減っているのは間違いないと思っています。
おそらく500mlほど注ぎ足せば大丈夫だろうとは思うのですが、念のため1L缶を買っておきます。
うちのディーラーはあまりサービスは良くないので、無料での補充は最初から期待せずに
普通に自分で買って自分で補充します。

この度はどうもありがとうございました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:39:06 ID:jolQ+7ep0

>>777
オイル交換時にヘッドは開けなくて良いよ。
ドレンから抜いてヘッド上についてる蓋から入れるだけ。
レベルはBCで確認するしかないけどね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:28:15 ID:stymayZvO

>>780
ものの例えだと思われます

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:07:22 ID:20dOa2060

ｗこれはｲﾀｲ

783 ：hamario：2009/10/22(木) 09:37:45 ID:JSL/VT3hi

135所有
ドイツ者崇拝は異常スレでも盛り上がってたが
RFT化によるバネ下重量増加とロープロファイルタイヤ
のせいで、激しいギャップで跳ねる

次のモディファイは軽量ホイール非RFT化しようと思うが
既にやった人の感想をお聞かせ下さい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:54:41 ID:bqdL3lDe0

>>783
ダンロップの☆specに履き替えた。静かで柔らかくてグリップも申し分ない。サーキットでは楽しいばっかり。
ただ扁平率の高いタイヤを使ってる以上、跳ねるときはそりゃ跳ねるよ。
135iのあのしなやかなサスペンションで跳ねるとか言われても、ああそうですよね･･･としか言えない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:14:39 ID:H/GABvB6O

>>784
☆マークってＢＭＷ公認みたいな意味だっけ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:35:38 ID:7O0XNYuM0

今年3月からブリジストンのRFTは3世代目に、メーカいわく縦バネ乗数がパンクタイヤの
1.05になったとか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:30:30 ID:stymayZvO

サスペンションの開発も進んだとはいえ、二代目でもかなりの改善が
見られたからね
初めて120を試乗したときは、足回りの固さに驚いたが、
135に乗ったときは、別の意味で驚かされたよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:40:45 ID:mxUW9y+CO

>>784

スタースペックのロードノイズうるさくないですか？

グリップと値段は申し分ないんですけど…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:46:21 ID:ika+xqcC0

☆
BMWが認定している（推進）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:32:06 ID:kRzZtnf30

ダンロップのZ1☆はBMW認証の☆じゃないけどね。
前モデルのZ1の進化モデルとしてZ1☆が出た。
RE01とRE01Rの違いみたいなもん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:49:48 ID:bqdL3lDe0

>>785
☆specと他のタイヤの★印は別。RFTじゃないよ。

>>788
普通のタイヤとして見ると相当うるさい部類に入るのだけど、初期装備のブリヂストンRFTに比べると比較的静かに感じます。
サーキット共用じゃない普通のハイグリップタイヤに変えた人等からは、やはりうるさく思われるみたいです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:32:16 ID:H/GABvB6O

>>791
そうなんですか。
俺Ｍスポーツ１７インチのホイールなんですけどオススメのラジアルタイヤなんですかね？乗り心地よくて静かで燃費がよくなって、④本で１０万円で収まるのでお願いします。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:38:35 ID:LsGLbXOx0

ＭＢのＥクラスでさえ１．８リッター、ターボを発売したね。
今はレコードがＣＤ、フィルムカメラがデジタルに急激に移行したように
クルマも、とんでもない過渡期に差し掛かっているんでしょうね。
私も歳も歳だし、ガソリン車最後の直６で最後っ屁をかまします。

794 ：hamario：2009/10/23(金) 02:23:47 ID:+hHoAVqp0

>>784
>>786
サンクス
俺が比較対象にしてるのは、FDのRX－７最終型　１６インチのモデル
サスは１７インチモデルの純正ビルシュタイン装着
だから、784氏のようなサーキット仕様にはほど遠いかも

車重が有る分、フラット感は135が上
でも、激しくギャップを超えるとき（多くは見落としてやむなく踏んじまったとき）はいなし方が巧くない。それをはねると表現した
自分の勝手な分析では784、786を参考にすると

跳ねる原因は、RFT用ホイールになったこと18インチになった事、RFT自体によるバネ下重量の増加。および、ロープロファイル化による（RF化による影響はあまり内との事）タイヤのショック吸収力の低下

で、結論（今のところの）
我慢できない訳ではない（もったいない）ので、とりあえずこのまま純正タイヤ
スタッドレス購入時または交換時期を早めにして、非RFTプラス軽量ホイールに交換を計画します

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:34:41 ID:f0vUMzER0

>>793 私も最後の直６ターボマニアルで、余生を過ごそうかと
なんか、この時代に、フィルムカメラ買った様な気がするな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:44:50 ID:btAMOlb00

そろそろスタッドレスを買わないと。
非RFTにしてる人はパンク修理キット積んでいるの？
ジャッキとうんこタイヤ1本積んでおくのもいいかと思ってみたけど、さすがに邪魔だよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:53:44 ID:E1uSIGCDO

ボンビー学生ノーマル車をMスポ化。
◆外回り◆
フロント、サイド、リアのエアロ交換(フォグはノーマルから移植)。ナンバーステー交換。
M純正ホイール交換。サスはビルに。(リアにスペーサー12ミリでほぼツライチに)
◆内装◆ドア×4内張。フロント、サイド、リアのピラー類。ルーフ内張、、サンバイザー、ルーフ部分の取っ手×4、昭明カバー黒へ交換。シルバーパネル8点(鱗柄)。
ハンドル&パネル、シフトブーツ&ノブM用へ交換。

シートはまだだがレーザーカバーにするかなぁ。

◆程度の良い中古部分の寄せ集めだが結構簡単で楽しい。

チラウラスマソ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:00:12 ID:o81JN84dO

>>792
だれかおしえてくださいな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:30:19 ID:n2nWMTNm0

>>792
そんなタイヤは無い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:31:37 ID:o81JN84dO

>>799
１０万以内で１番最良のタイヤ教えてください。マジレス希望です。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:20:33 ID:cnDMtcuS0

>>800
タイヤ購入スレ行けよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:53:15 ID:F201syjLO

>>800
レグノは？
燃費は知らないが、静かで乗り心地は良くなるだろう

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:37:26 ID:o81JN84dO

>>801
BMWの車に乗ってる方に聞きたかったので。相性があるじゃないですか。

>>802
レグノってブリジストンでしたっけ？価格は１０万で収まりますかね？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:56:11 ID:cnDMtcuS0

>>803
BMWの非RFT化なら、RE050、PS2、アドスポ、Pゼロロッソ、CSC3あたりが鉄板。
それらはBMWユーザーの多くが望むスポーティー路線だが、そもそも10万では収まらない。

君が望む、乗り心地よくて静かで好燃費で、しかも10万以下のお買い得なタイヤとなると、
あまりBMWユーザーの得意な範疇ではないと思う。
もっとタイヤ全般の知識を持つ人間が多い、タイヤ専門のスレのほうが良いと思うが。

805 ：hamario：2009/10/23(金) 13:45:38 ID:nkl2RtpIi

>>804
アドバンネオバはいかがですか？
ここ10年ずっとネオバですので

135だとサイズが無いと言われたことがあります

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:17:16 ID:lT6wtGz00

135は、タイヤのサイズが妙なので、選択肢が狭いね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:02:00 ID:o81JN84dO

>>804
ありがとございます。やはり高いんですね。
ランフラから非ランフラにするだけでも突き上げやロードノイズ等だいぶ違うらしいので安物で済ませたいと思います。

>>805
アドバンのネオバですか。調べて予算内なら考えてみます。

>>806
135アピールは自慢ですか？無意味なレスですね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:08:11 ID:ZW350w+50

135買えるならタイヤも予算からじゃなくて、
銘柄から決めてこー。

高いクルマに安いタイヤ付けたら135がかわいそうじゃね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:23:19 ID:o81JN84dO

>>808
俺135ｉ違います。高嶺の花です。まだ二十歳でそんな車買えません…
お金があれば真っ先に欲しいくらいのものですね。乗っておられる方うらやましいですね。
>>806を除いて。

１１６Ｍスポーツなんであまりタイヤにはこだわってませんがランフラはパンクしても走れるってだけであとばデメリットしかないとどこがで読んだので非ランフラにしようとしてる次第です。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:27:25 ID:v59ZMpZx0

>>804
都内の通販で有名な激安店だと050とアドスポは取り付けて貰っても10万で収まるっぽい
足立の方まで行けるなら、だけど。

もっと安く上げるなら、トーヨーのプロクセスＴ１Ｒなんかも割と評判良いかも。

>>805
ネオバは足固めてワインディングやサーキットを走る場合を除いては1シリのキャラと
合わないでしょう･･･ノーマルの足だとグリップ高すぎて足が負けてバランス悪くなるし、
はっきり言って溶かしてなんぼのタイヤだし。
街乗りで使うには乗り心地、ライフ、燃費、騒音などの面で劣るから全く無駄だし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:34:58 ID:o81JN84dO

>>810
すごく頼りになりそうなお方が。
普段は街乗りしかしません。とりあえず乗りやすく静かなタイヤがいいです。出来れば寿命も長いほうがうれしいです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:33:52 ID:/YR36vul0

>>811
ここの人達には馬鹿にされるかわからんがアジアンタイヤでいいんじゃないっすか
俺も街乗りメインで、ナンカンAS-１の225/40R18ですけど安くてけっこう長持ちしますよ。
やっぱ安過ぎるのもだめですかね。俺は全然気にならねえけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:41:14 ID:v59ZMpZx0

>>812
http://img.wazamono.jp/car/src/1256036544205.jpg
こういうの見ちゃうとアジアンはちょっと人には勧められないなあ･･･
リスクを分かった上で履くなら良いけど、ただ安いってだけで履くと
ちょっと。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:52:25 ID:o81JN84dO

>>812
アジアンタイヤやオートバックスのタイヤは避けたいです。せめてファルケン……

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:57:22 ID:/YR36vul0

>>813
たまにある様なことは聞いてたけど見たくなかった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:39:00 ID:75o8BaNM0

>>806が何故 ID:o81JN84dOの怒りをかったのかがわからんｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:59:10 ID:KlceRJOlP

運動性能どーでも良くて
乗り心地良く静かで寿命の長い安物タイヤを探してるやつが
そもそもなんでMスポなんか買ったんだ？
　
つーか車種選びの時点から間違ってるような気がｗｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:24:41 ID:dj3r1EVMi

つフィット

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:12:12 ID:HL3w/o7I0

はじめまして135購入予定の者です。135にお奨めのレーダー探知機ご教示ください。
できたらせっかくのインテリアの雰囲気を壊さない機種がいいのですが。
ちなみに、今季号のＢＭＷコンプリートを買ったらＧＲＤ（GPS RADAR DETECTOR）が
いくつか紹介されていましたが、何しろ取り付けたことががないので、
どの機種がいいのか、画面の有無も含めてさっぱりわかりません。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:16:09 ID:UEcZNLIi0

レーダーなんて止めろよダッセー

＞インテリアの雰囲気を壊さない

　　　断言する：ない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:30:17 ID:v59ZMpZx0

>>820
画面分離型の奴買って、ＧＰＳアンテナはダッシュ裏にでも隠して、
本体もどこか内装パネルの内側にでも付ければ良いんでないの？

警告音とボイスさえ聞こえれば十分でしょ。
ねずみ取りの電波は拾えないかもしれないけど、今時のねずみ取りって
光電管とか、測定の瞬間しか電波出さないから、鳴ったときにはもうアウトだし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:32:17 ID:UEcZNLIi0

>>821
それ (視界から消える) のなら良いかも！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:32:17 ID:F201syjLO

自分もレーダーは無いかな
一度もスピード違反で切符切られた事はないし…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:37:17 ID:o81JN84dO

>>816
遠回しに１３５i所有アピール。

>>817
はっきり言う。見た目だね。内外装含めて。
ただ所有してる喜びはすごいあるね。運転も楽しいし。ただロードノイズがかなり気になるね。足回り固いし。それが非ランフラにかえるだけでだいぶ改善されるらしいのよ。

825 ：hamario：2009/10/23(金) 23:46:19 ID:nkl2RtpIi

俺は免許取得15年で違反回数不明、30日免停3回、今年60日免停くらって
諦めてレーダー探知機買った
講習受けても30日間だから、直ぐに考えをかえた
俺も内装とか見えるところはノーマル派だったけど
今回は考えを改めた
高速の覆面は自分で100%みやぶれるが
初めての土地のネズミ捕りの前では無力になる

でも測定時だけ電波出るやつコワイね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:51:34 ID:g/NzRzYl0

>>824
135乗りに何か恨みでもあるのかい？
ちなみに俺も135＆530ツリの2台体制だけど

827 ：hamario：2009/10/23(金) 23:55:57 ID:nkl2RtpIi

>>817
俺の場合走行性能にこだわらない訳では無い
200キロ近くでで400-500Rのカーブ抜けるとき
俺的には公道で限界のスピードだが、少しのギャップで
フロント荷重が抜けて外へ膨らむ
以前のFD RX-7ではそうならなかったから
そう発言した

他のスレでも言ってるが物好きさん通報してください

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:00:47 ID:HL3w/o7I0

819です。早速のレスありがとうございます。
そうですか、皆さんからご指摘がなければ最新型
有機ＥＬディスプレイあれもこれもてんこ盛り型を買っていたと思います。
確かに考えてみれば、「危ないよ」って声をかけてもらえば
それで十分で、ディスプレイっていらない気がしてきました。
ちっと考えてみます。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:05:34 ID:o81JN84dO

>>826
あの流れで無意味なレスだと思っただけ。
ただ自分は１３５持ってるアピールしたかっただけでしょ？

恨みなどまったくないよ。

830 ：hamario：2009/10/24(土) 00:16:40 ID:CWhHoEvgi

>>826
俺もその体制狙ってる
5シリツーリングは525でもEクラスステーションワゴンでもいいけど
妻の買物用とアウトドア用にちょうどいいと思う
まぁ、こっちは中古で

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:22:32 ID:1z8Wctrl0

2chでアピールとか無意味すぎる。
どこの誰だかもわからんし、ホントかどうかもわからんのだから。
いちいち過剰反応する方がおかしい。スルーで良いだろそんなの。

自分にとって有益だと思えるレスにだけ、お礼するなり反応すれば。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:36:58 ID:CpC/4bjn0

>>825
光電管は路肩にパイロンと共に置いてあるから、パイロン見えた瞬間に
ブレーキで助かったこと有るけど、ステルスはダメだね。
前を走ってる車がいれば、それを測定したときの電波拾って警告してくれるけど。
でも、ねずみ取りとかやってない場所でもいきなり「ステルスです」って必ず鳴る所も
多いから、いつもの誤報かと思ったらアウト。

>>827
ピュアスポーツのFDと比較するのはちょっと酷では･･･

>>828
SDカードとかでアップデート出来る奴が良いと思う。
ちなみに、感度はユピテルが良いみたい。でも、カーロケとか敏感すぎてちょっとうるさい。
セルスターは鈍い。パトカーが目の前にいても反応せず、すれ違ってしばらくしてカーロケですって言うくらいｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:44:22 ID:jzv9qR8t0

この携帯は前にも135に噛み付いてた気がする

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:49:22 ID:Ll5DUkvxO

>>831
そうかありがと。新参者なんで。

>>833
いやそれは俺ではないな。

835 ：hamario：2009/10/24(土) 01:15:58 ID:CWhHoEvgi

>>832
はい、そうですね
駆け抜ける喜びが飛び抜けて大きな車でした
手放して気付きました

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:22:18 ID:aQgDjhOgO

>>834
いいからもう消えろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:38:32 ID:Ll5DUkvxO

>>836
てめー何様だゴラッ！！
てめーが消えろや！！
カスがｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:57:55 ID:wb1Vk5eOi

やっぱ前のカスか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:33:31 ID:8DDHX9cC0

これだからもしもしは・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:51:47 ID:h+AKcmdO0

>>831
8割はエアオーナー。
知識のみ、笑かしよるわ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:30:32 ID:szsBxmFlO

またしても幼稚園児が暴れているなw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:53:57 ID:BU3b6AiKO

1尻が一番下のシリーズですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:00:56 ID:KM6pell+0

>>842
いつまでそんな田舎臭い考え方してんだよ　お前はおいてくぜ？ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:13:33 ID:oimTLGJpO

116は間違いなく一番下

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:44:37 ID:aQgDjhOgO

>>837みたいなのが好んで乗ってるとなると一番下とか言われても仕方ないか…
いい車だと思うんだけどな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:46:24 ID:eZ57QKFt0

エンブレム外して116のMスポーツとか笑える

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:55:57 ID:+RwZqYjf0

ヨーロッパでは114まであるヨ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:22:40 ID:Ll5DUkvxO

俺が大人気でワロタｗｗｗ
はい！ただの妄想ですよ（笑）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:55:00 ID:aQgDjhOgO

…かわいそうな子

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:30:48 ID:Ll5DUkvxO

>>849
ありがとう。いつか乗りたいと思います。
予算は500あるんでＥ９２の中古かＥ８７で悩み中です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:51:42 ID:aQgDjhOgO

負け惜しみはいい。
もう一度言おう。

もういいから消えろ。

な。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:17:35 ID:GCvZmjTz0

だが断る。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:42:13 ID:Ll5DUkvxO

>>851
携帯くんに言われたくないね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:44:06 ID:aQgDjhOgO

これはツッコムとこですかね皆さん

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:46:10 ID:GCvZmjTz0

>>854 悩みますな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:48:26 ID:Ll5DUkvxO

この短時間で２匹ｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:58:28 ID:aQgDjhOgO

>>855
ツッコム価値もないことがこの短時間で分かってよかったね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:00:11 ID:Ll5DUkvxO

>>857
釣られて負け惜しみカコワルイｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:07:43 ID:GCvZmjTz0

>>857 ねー。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:11:07 ID:Ll5DUkvxO

>>859
おまえも同じだよｗｗｗ
おっさんｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:16:35 ID:aQgDjhOgO

>>859
ねー

後釣り宣言のが『カコワルイ()笑』ですよねー
最初はマジメに質問してたイイ子だったのにちょっと煽られたら逆ギレして釣り宣言(笑)

私はキミの予算の倍(近くかな)あったけど 120で今は満足してますよ一応参考にしてね♪

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:18:00 ID:Ll5DUkvxO

１２０そんな車いらねーよ（笑）

おっさんが１シリーズ乗ってんじゃねーよｗｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:11:58 ID:wb1Vk5eOi

シドイな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:46:20 ID:aVbTAuqB0

お前らの辞書にはシカトという言葉はないのかい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:05:28 ID:aQgDjhOgO

>>864
探したらあったスレ汚してごめん！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:24:59 ID:Ll5DUkvxO

>>865
探さないとないのかよｗｗ脳みそ腐りかけだな（笑）
>>864
おまえ１シリーズ乗ってんのかよ？ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:37:11 ID:1z8Wctrl0

荒れてんね～ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:46:50 ID:Ll5DUkvxO

荒れた原因はこいつらにある。
うざいオッサンばっかだ。１シリーズなんかのらんとゴルフ（笑）でも乗れば良かったのに（笑）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:53:33 ID:YqRzoYO60

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:38:32 ID:Ll5DUkvxO
>>836
てめー何様だゴラッ！！
てめーが消えろや！！
カスがｗ

オードリーカスがｗ（うっ）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:07:08 ID:JE7UuCq60

何故今になってこのスレが盛り上がるんだよ
いい車だとは思うが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:00:42 ID:84YvyFbV0

電話の116Mスポ（笑）乗りが火病ったからでわ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:10:47 ID:YJlivS3tO

>>871電話だよー（笑）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:19:29 ID:t6G15/GJ0

猛烈に135iクーペが欲しいのであります。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:00:41 ID:QvdbwVvf0

135は中途半端だからなぁ。　

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 05:10:14 ID:YJlivS3tO

>>874
なにが中途半端よ？
Ｍ３買えよってか？
馬鹿なの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:13:34 ID:E4Ym9iTR0

1はいい車だと思うけど、街でおばさんとかぶるのが嫌だw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:17:02 ID:SVAf5yJhO

135ならおばさんとかぶらないと思うがな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:32:32 ID:E4Ym9iTR0

116＝タント
135＝タントカスタムw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:37:28 ID:zWxhVtX60

130iだと何事もないのに、なぜ135iだと変な反応する人がいるのかな？
それほど価格差もないし・・・　　まじで理解不能。
自分は130iも何度か試乗したけど、前車が国産ターボ四駆のせいか
もっとパワーが欲しいと感じて135iにした。
それと、130i（ハッチバック）より135iクーペのほうが車輌感覚がつかみやすい。
駐車場が狭いので助かっています。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:15:51 ID:VrI8TOphQ

135なんて価格は325と変わらへんがな。普通の車やで。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:37:44 ID:2jV7GbAJ0

１３５、良いよ。
毎日普通に乗ってる。
子供は独立したし、助手席には女房がたまに乗るくらい。
最高です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:39:41 ID:jVQycAEL0

所詮は市販車なんだから、そんなにとがった車はないよね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:39:19 ID:YqRzoYO60

１３５の加速には最初驚かされたが、今は胸のすくような加速を楽しんでます。
１８０㎞あたりまでは軽く出るし、最高に気持ちがいいよ。
煽ってくる車はＶ８のみです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:50:50 ID:AIw0ExMX0

V8だけとか…よくわかるね。
結局いつも抜かれて…いや、譲ってリアエンブレム確認してるのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:12:58 ID:YqRzoYO60

あなたのように、いちいちエンブレム見なければ区別がつかないような車音痴は１３５を選びませんよ（笑）。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:15:08 ID:E4Ym9iTR0

135＝タントカスタムw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:23:55 ID:YqRzoYO60

↑イミガワカリマセン

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:10:38 ID:W6eK7uaVi

ほらほらきたぞ・・・
こういうのが典型的な135のユーザーなんだろ？
妙な特権意識？そりゃ荒れるわな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:17:13 ID:CW2hvZV10

うーん。別にどうでもよろしいかと...

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:19:07 ID:AIw0ExMX0

>>885
135のユーザーは、車のライト周り見ただけでグレードやエンジンまでわかるんですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:24:43 ID:r8HcNPWhi

無理だろw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:28:10 ID:E4Ym9iTR0

タントカスタムはすぐにわかる。普通のタントとは全然違う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:37:12 ID:YJlivS3tO

荒れてるなー
急に人気がでたなー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:43:59 ID:MXryDNwB0

たぶんヒエラルキーを覆された
130乗りが嫉妬から135に何かにつけて噛み付いているにだとおもわれ。
まぁ俺も元130乗りだから
走りでもお買得感でもスタイルでも
全て上をいかれたら噛み付きたくなる気持ちもわかるよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:48:33 ID:AIw0ExMX0

>>894
>885みたいなのも、130乗りの自演ということでしょうか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:49:30 ID:HWtWl2Bni

135の奴は聞いても無いのにやたら
135だと言いたがる。
一尻なのに135だけはべつもんみたいな
一段上から見下ろしてる感じがむかつく。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:50:12 ID:r8HcNPWhi

妬みバカとクズが集まったら荒れるだろw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:50:58 ID:r8HcNPWhi

>>896
実際別モンじゃね？
ボディ違うんだから

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:04:35 ID:AIw0ExMX0

>>897
そういう「妬み」などという言葉を使うから荒れるんじゃないでしょうか？
実際、あなたがおっしゃるように135はボディも違うし、別のジャンルの車。
ハッチバックに乗ってるユーザーで135が欲しくて買えなかったという人は少ないと思いますよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:23:30 ID:W6eK7uaVi

その通り。
5ドアユーザーからすれば、135なんて元々選択肢にない連中がほとんどだろ。
それなのに特権意識よろしく、嫉妬だの妬みだのとしか理解できないのがイタすぎる。
勘違いしてんなよ。って感じ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:59:52 ID:dXic99bs0

私はハッチバックが嫌い、パワーは以前乗っていたＶ８より落としたくない
と思っていた。そんな時に１３５が出たので購入。それまで１シリーズは全
く眼中になかった。
値段の割にはエンジンパワーが良い。まあエンジンを買ったようなものです
。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:43:53 ID:vw0L8Xsg0

なんか免許も取れなさそうなお年頃っぽく見える発言が多いなあ

135だろうが116だろうがそれぞれ違う良い所があるんだし、正直僻むってのがどうも理解できない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:49:11 ID:3rgdrKb9P

>>894
この流れで130乗りを悪者にしたがる理由がさっぱりわからん　
　
ま、別にいけどｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:42:04 ID:8t7ErLRp0

純粋に車を操ることが好きな130乗りに対して
135乗りの典型的なのが>>901
直線速けりゃなんでもいいみたいな感じ

V8搭載車から135に乗り替えってｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:55:43 ID:AIw0ExMX0

>>904
>901は、その上の>900に対しての逆の意見で、
135を購入する際に他の1シリ（ハッチバック）は選択肢になかったと述べているのだろう。
曲解で無理矢理>901氏を悪者にしてはいかんよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:10:02 ID:dbfLoyvz0

135糊を装ってスレを荒らしてる馬鹿が居るな。　スルーしなさい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:32:25 ID:nKcPCppL0

6発車の醜い争いは6発スレ復活させてそっちでやってよ
　
つーか時々は殉職した118の話もしてやってくだしあ orz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:46:45 ID:dXic99bs0

まあ、もう少し詳しく話をすると、ＭＢの５００Ｅに新車から乗っていた
のだが、維持費が金銭的にバカらしくなってきた。
それにバブル崩壊以降、金銭的にも厳しいのでＶ８から１３５にしたという
訳。
１３５の新車が買えるくらいＶ８には維持費を突っ込んだ。今から考えると
バカだった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:50:12 ID:dXic99bs0

↑　Ｗ１２４ね。念のため。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:57:18 ID:RNzatMSs0

はい、次の患者さんどうぞ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:02:20 ID:nKcPCppL0

20年近く前の車ならそれなりの維持費覚悟しなきゃだろうね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:54:09 ID:YqRzoYO60

>>890
高速域での挙動でわかりますよ・・（笑）。
例えば５尻なら１３５についてこれるのは５４０とか・・そんな感じです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:04:00 ID:bAG2aALD0

誰も突っ込まないのが不思議なんだけど、V8V8って言いまくってるけど、
V8って言ったって4リッターくらいからアメ車の7リッターオーバーまで幅があるわけで･･･
パワーも当然幅があるし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:05:06 ID:W6eK7uaVi

>>912
挙動とか・・・w
ただアクセル踏むだけの高速道路でついて来れるとかどうのとかw
そんなんで車種グレードまでわかるとか、どんだけ阿呆だよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:30:15 ID:vIKJOLTO0

はい。次の患者さんどうぞ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:51:23 ID:suJf+2xSO

センセー 120に乗ってるあたしゃ話しにまったくついていけないんですがどうしたらいいですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:00:59 ID:e0uxJoidO

>>916
無理してついて行く必要ありません
高速道路同様120はマイペースでオッケーです

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:03:17 ID:+6AG38Es0

>>914
車音痴のお爺ちゃんを虐めちゃﾀﾞﾒｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:04:10 ID:V6RjhJ8v0

V8っていうのが？だよな

俺がよく追いかけっこするのはポルシェとか
国産の６気筒が多いけど...

V8に煽られた記憶は少ない...というか
煽ってきてもV8の普通の重い車なんって
コーナーですぐ見えなくなってるのが多いかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:14:19 ID:+avz5+ky0

ゴルフの方が良い車ですよね？GTI購入時、120を検討しましたが、120の良さがわかりませんでした。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:26:12 ID:Y77PAyuf0

ことし還暦のうちの親父が135を欲しがってるんです。
コンパクトで狭い道路や駐車場で扱いやすそうというのが理由なんですが、こんなハイパワーのクルマで大丈夫なんだろうかと心配。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:35:54 ID:qAMqqKvn0

135程度ならオヤジでも大丈夫だよ。　どうせセカンドなんだろうからぶつけても怖くないw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:39:15 ID:ceCUH4cQ0

俺は120I Mスポでまたーり。　待ち乗りテキパキレスポンス。高速ソコソコでマイペース。

924 ：921：2009/10/25(日) 20:45:03 ID:il+7BJDW0

>>922
135程度ならオヤジでも大丈夫だよ。

そうですか。
それを聞いて少し安心しました。
ありがとうございました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:48:04 ID:V6RjhJ8v0

>>921

ATなら335と同じで下からトルク出ているので逆に乗りやすいと思う

あと使い易さ求めるならオプションのアクティブステアリングは必須かも
俺はいらんが、付けないと結構重い

>>920

やっぱりFRだろ。このクラスで他にないし
俺はFFはつまらん

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:23:34 ID:JXsCyN1f0

>>921　135はブレーキが効くのでスピード出しても一見安心・・だが、
スピードが出てるもスピード感が全くないｗ
一般道でもあっという間に100km/時になってしまう・・そうなので
速度違反には注意すべし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:26:56 ID:JXsCyN1f0

>>920,>>925　まあFFつまらん香具師は120＞GTIだろうが
おそらくちょっと走り好きのパンピーなら、GTI＞＞120だと思う
ボディ剛性と、XDS（だっけ？）、そして何よりDSGがスゴスグル
かっ飛ばしてコーナー手前でフルブレーキ掛けると、
F1みたいな音でガォーン、ガォーンとかいって
勝手にシフトダウンしてくれるぞｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:51:17 ID:V6RjhJ8v0

BMはエンジンを主と考えているため過剰にボディ剛性は上げない方向でしょ
GTIは俺も試乗したが、あのボディ剛性感とDSGでは簡単に扱えすぎて
つまらんので135MTにした。
あのFRのアクセルで車を曲げていく,ぞくぞく感はFFでは味わえない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:55:33 ID:TEurQCk30

フロントが若干浮いて加速して良くのな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:56:45 ID:ZqO43Ylz0

ゴルフのGTIはオトナが乗るに耐えうるハッチだったはずなのに
今やすっかりクソガキの車に成り下がったからなぁ
　
エボインプあたり乗ってた連中が
オレも年とったしそろそろガイシャだよな…とか言いつつ乗る車だろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:57:11 ID:YTa6Ra810

ＦＲは後ろから押される感じ。ＦＦは前へ引っ張られる感じ。　俺はＦＲ派

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:00:08 ID:YqRzoYO60

>>914
あのぅ・・のろい車に乗っていたんじゃ分かりませんよ。
>>919
高速道路での話です。ボクスターを追っかけ回したときは、楽しかったですよ。
抜かれる瞬間のボクスターのドライバーと助手席の女の顔は大間抜けでした。
屋根開きで飛ばしてもたかが知れてますよね。

933 ：921：2009/10/25(日) 22:06:00 ID:XZQ0g1aL0

>>925
>>926
アドバイス、ありがとうございます。

親父は怖がりで、高速では助手席の母に「あら、また軽に抜かれた」とあおられているほどなので、スピード出し過ぎの心配はなさそうです。でも、それだと宝の持ち腐れのような気もしますが・・・。
｢スタイルは3シリーズのクーペがいいんだが、ちょっと大きい」と言って悩んでいるようです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:21:09 ID:JXsCyN1f0

>>928　同意。FR回すのが好きな人は比べたらBMの勝ちになるね。

>>930　まあそう言っちまうとかわいそうだが、正直同意ｗ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:27:49 ID:JXsCyN1f0

>>933　確かにコンパクトでプレミア感がある車って、ありそうでないですね。
アウディと言いたいところですが、Ａ３ってプレミア感あるのって言われると
微妙だね。ただ、１３５のスタート時のエンジン音とか凄いよ。
いくら扱いやすいって言っても、ちっと軽自動車に抜かれるような人が
乗る車じゃないと思うけどね。実際に両方のデラへ行って試乗するのが
いいと思うけどね。デラの雰囲気も含めて。話だけ聞いてると、
お父様にはアウディが合っていると思うなー。色もいろいろ選べて
かなりオシャレはオシャレだし。１３５なんて白、黒、赤、青、銀位しかないよｗ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:35:56 ID:jGsq6RHB0

>>932
すんげーバカ丸出しだけど自覚あるかい？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:44:34 ID:GNTFf7yBO

雪道で走ったことある人いたら、感想を聞きたいんだが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:52:10 ID:Ej4L5sAi0

>>937
120でよければ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:53:29 ID:AIw0ExMX0

>>935
アウディとBMWのディーラーに行って比較ですって？!
絶対やめたほうがいいです。特に奥さんと一緒に行っちゃダメだ!
アウディの値引きといったら・・・BMWとはケタが違います。
あれを奥さんが見たら・・・ええ、ウチがそれで苦労しましたw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:58:53 ID:kj1f+un70

アウ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:59:18 ID:00Ln5jaL0

>>932がアンチのネガキャンだと信じたい
いくらなんでもここまで程度の低いヤツはいないよな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:59:21 ID:GA/SqPM40

>>932
> 屋根開きで飛ばしてもたかが知れてますよね。

Z4Mなめんなヴォケ！！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:01:55 ID:AIw0ExMX0

>>932
ID:YqRzoYO60さん。とにかく負けず嫌いなんですね。がんばってください。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:02:29 ID:n4QTlIv20

mスポ糊。　片側のサイドエアロ割れちゃった。　

サイドスカート20k
ペイント＆取り付け30k　

計50k。。　保険使うか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:03:33 ID:kD2+Ae/10

前に3尻スレでGTIの話題持ち出したときは「GTIもいいよね」で加齢にスルーだった。
1尻乗りはGTIにライバル心むき出し。オーナー層を想像できて面白かったですw

946 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/25(日) 23:10:25 ID:tX3vcuqq0

>>939
自分もアウディと１大いに迷った（どちらも４発やが笑）アウディの値引きは、ハンパねえ～な。
でも私はＦＲが好きなので、ＢＭＷの方を購入しました（最近乗ってないな）
１３０iいつか新車で購入したいと思うが、最近スバルとトヨタのＦＲ車が気になる今日この頃。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:11:36 ID:AIw0ExMX0

>>945
3シリと1シリのユーザー層は違うと思いますよ。
特に1シリユーザーはハッチバック好きが多いと思いますが、ゴルフGTIといえば元祖ホットハッチ。
良くも悪くも、GTIを強いアイデンティティとして認識している人は多いと思います。
だからこそ、GTIに対して一家言を持つ人がここには多い。そういうことではないでしょうか。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:22:32 ID:4n26G0Vt0

クワトロと値引きがアウディのウリだからな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:23:23 ID:JE7UuCq60

>>945
また短絡的な

>>946
86ですか？

950 ：hamario：2009/10/25(日) 23:25:11 ID:fCkllxbri

実は昨日の朝、左前フェンダーとバンパー当て逃げされてたのに気づいた
まだ4ヵ月弱の新車
一般的には十分補修可能な程度。洗車中気付いた
新品パーツに交換しちゃうとオマエら笑う？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:01:55 ID:vNR3+jfy0

1尻の魅力はコンパクトな所。　気軽に買い物にドライブに、車線変更キビキビと、
狭い道路や駐車場も楽々（バックは注意w）　ブレーキパットさえ交換すれば洗車も楽々。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:06:55 ID:Vl2KZgXc0

>>950　軽い擦り傷ならペイントで済ませる。　それ以上だと気分的にアレなんで俺なら綺麗さっぱり交換しちゃうぜw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:08:00 ID:AIw0ExMX0

俺もブレーキパッドだけはダストの少ないのに交換している。
あれいいよね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:10:20 ID:7prcBTzn0

ドイツ社は要交換だね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:14:29 ID:bia6CsV80

俺もパッド交換したい。一週間でまっ黒黒助w　出来うる限りエンブレで減速しているが。。

今月はエアロとサスに金使ったから、来月かな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:20:02 ID:VyY9imZjO

>>938
お願いします。
やはりＦＦと比べると、不自由になってしまうでしょうか？？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:34:31 ID:tv8e/gGi0

MBに比べりゃBMWはずいぶん汚れない方だと思うけど
1尻純正パッドのダストって乾いてないつーか、ちょっと油っぽくね？
あれが少し気になるかな

958 ：hamario：2009/10/26(月) 00:52:01 ID:Yf7DJuX5i

>>952
サンクス
どうせ鉄板一枚薄い塗装されるならキッパリ交換派なんだけど
フェンダーとバンパーに及んだから悩んでた
プロにペイントでいけるか聞いてみる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:53:18 ID:a/t+Ulwa0

ダストってディスクが削れてるって書いてあったが本当だろうか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:09:08 ID:n9SU9M770

ブレーキダストに悩んでいてパッドを交換したいと思うのですが
オススメのパッドを教えて下さい。サーキットは走らないので
ストリート向けのものをお願いします。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:22:38 ID:UlfRrysY0

それってディーラでーでもあるん？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:23:36 ID:zQKuozaGO

ﾃﾞｨｸｾﾙにすれば？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:01:42 ID:4dPmh4K9O

>>959
6万kmくらいでディスクも交換なんだから、両方削れているでしょ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:04:58 ID:qLm1txbK0

ハンドル右下の妙に奥行きがある小物入れをみんな何に使っているのか知りたい

965 ：hamario：2009/10/26(月) 11:01:40 ID:Yf7DJuX5i

マクドナルドの定額牛付券とか近所の有料道路の回数券など入れてる
予備のETCカード入れてた事もあるが、良くないんでしょ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:08:23 ID:yqRxEKa60

普通コンドームだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:14:29 ID:ME8u+wp70

サングラスを入れてる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:18:12 ID:SHx7hlXm0

>>964
煙草とライターだね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:27:01 ID:N5d03gITO

ETCの装置が入ってるな。
あとサングラス。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:32:45 ID:ZXyyCA61O

リアのエアロぶつけて割れた。
黒いデフェーサー?とバンパー込みでいくらだろう?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:36:30 ID:SHx7hlXm0

>>970
あー　それ高いよたぶん　10越すかも

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:45:04 ID:4dPmh4K9O

>>970
14～15万円
バンパーの塗装だけで二桁近い

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:44:05 ID:ZXyyCA61O

あう～。痛いなぁ(>_<)。やっぱり二桁いくよね。安い所で薄く(何回吹くかで価格が違うよね?)ていい加減な塗装されても嫌だし。値が張るけどキッチリやってくれるDに持ち込むよ。
追記・草の裏側に潜むコンクリートに注意(泣))

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:20:58 ID:9wNw5KEIO

Dが出してる板金屋が分かれば、直接持ち込めば安くなるんだけどね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:07:37 ID:VpBlSdOf0

>>964
ケータイ入れてる。
が、他のモン入れると真っ暗なんで入れたまま忘れそう。
なので、それ以外のモノ入れとしては使ってない。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:12:56 ID:4dPmh4K9O

>>973
自分はイタズラの補修しか経験ないが、クレーム時の保険の
意味でDに出している

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:20:32 ID:ngUaguPXO

>>973
俺は草にすら突っ込みたくないな。
前の車で草だと油断したら草の中に枯れた固い雑草がいて筋傷だられにになった苦いおもひでが…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:55:09 ID:a/t+Ulwa0

ダンボールの中で遊んでた子供をひき殺した事件もあったもんなぁ。　ああ怖い怖いｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:56:16 ID:a/t+Ulwa0

>>963　そりゃそうだねｗ　奴らは身を削って。。（涙）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:56:27 ID:ngUaguPXO

>>978
なにそれ？くわしく

981 ：973：2009/10/26(月) 17:05:03 ID:DXURr2K/0

>>974　うん。そのことも考えたよ。　

でも>>976さんが言うように後々のアフター込みと言うことで涙を呑んでDへ持ち込みます（半ば強引に納得させる）

>>977　そうそう。　対向車とすれ違う時にサイドミラーが垣根に接触して傷だらけとかね。
後の祭りだけど普段は気をつけているんだけど雨が視界を。。（言い訳）

>>978　ガクガク。。ブルブル。。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:10:41 ID:xRCm8jYR0

>>980　10年ぐらい前の話。　
子供がダンボールの中で遊んでいた所、通りがかったクルマにダンボールごとはねられ、亡くなった事故だよ。

まさか人が。。って所だと思う。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:11:48 ID:UgcpWKDC0

>>980
交通事故死:福岡県小郡市のパチンコ店駐車場で3歳女児 2000.08.16

福岡県。パチンコ店駐車場でダンボールに入り込んで遊んでいた女児（３歳）がゴミ収集車にひかれて死亡。母親はパチンコ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:13:19 ID:HxJN1JZm0

ああ、そうだったね。思い出した

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:15:57 ID:UgcpWKDC0

その時のスレ

http://saki.2ch.net/news/kako/966/966415805.html

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:22:31 ID:ngUaguPXO

>>981
次からは気をつけよう！
大事な愛車だしね。
こないだ俺は洗車してやったんだがサイドのエアロに傷が出来てて凹んだ…

>>982-983
母親最悪だな…しかもパチ屋って。てかダンボールをそのまま轢く車って運転手阿保かよ。

まさかダンボールが棺桶になるとは…可哀相すぎる。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:23:35 ID:m2gLal7J0

ぱちんこ自体アレだが。最近、大手のパチンコ屋は警備員を駐車場で巡回させてるし、託児所が設置してあるからこういう事故は減ったな。
小さなホールは昔のままだけど。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:25:18 ID:iy9UcwvW0

ホイールがダストで真っ黒け。　この雨を利用して何とかできないものかｗ　クリーナーを吹きかけて置いてのドライブとかｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:30:46 ID:ngUaguPXO

>>988
ホイールのダストは前にも書いたが水をかけながら布軍手で擦るのが一番。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:36:25 ID:UgcpWKDC0

油汚れ用の食器洗い洗剤がいいよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:40:02 ID:Y7bMicqc0

135のMTとATはどっちが良いですか？加速重視です。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:33:36 ID:/XMY+Zhr0

0-50km/hくらいまでならMT。
それ以上まで加速するならAT。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:10:49 ID:Y7bMicqc0

ありがとうございました。ぬゆわkm位まで加速するのでATにします。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:16:06 ID:m9Zgij2R0

次スレ
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【27th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256555723/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:19:21 ID:m9Zgij2R0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:02:16 ID:umQ0Moh90

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:02:20 ID:umQ0Moh90

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:02:25 ID:umQ0Moh90

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:02:29 ID:umQ0Moh90

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:02:35 ID:umQ0Moh90

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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