【AW】TOYOTA MR2 49台目【SW】

■MR2を語るｽﾚ　　『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　〜Would you like Midship sports？〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具” 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 48台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247062349/

■過去スレ：>>2-10辺り

■関連：【梅雨明け】TOYOTA MR-S 35台目【間近】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246611299/

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2（Wikipedia）　hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

■過去スレ(Gr.A)
MR２　ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9　 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目　ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA　MR2　14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA　MR2　15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA　MR2　16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA　MR2　17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 （実質36）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/

【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/
【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/
【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235047812/
【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/
【AW】TOYOTA MR2 45台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240015415/
【AW】TOYOTA MR2 46台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821080/
【AW】TOYOTA MR2 47台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243953226/

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで

それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

ＭＲ乙

乙カレーSummer

>>1
乙ですた

では恒例のスレ埋めお題：連休中愛車で（に）何する？

オーディオつける
ETCつける
洗う
磨く

以上

洗う
寝る

以上

洗う
雨が降る
泣く
ふて寝

以上

スレが経ったばかりなのにもう埋めちゃうの？

クラッチ交換＆軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ装着
タイヤ＆ホイール交換
眺める
乗る
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

洗う
新幹線でコミケ行く

>>8
ひたすら磨く。
その後お出かけできるくらいの時間があったらいいな〜

とりあえず洗車フルコースだな
あと塗装割れてるリップの修繕

週末に気の合う友人と渓流でボサーッとする予定だ！

>>17
鉄砲水に気を付けてなぁ〜。

>>9
洗車→オイル交換→女子高生（娘）とドライブ。
娘が来年、免許取得したら俺のSWが欲しいと言いやがる。
大学への進学費用を考えたら車を買ってやるよりSWをプレゼントしてやった方が良いのか悩み中。
２つ上の長男はSWに関心が無くストリームを買ってやったんだが、本当は長男に乗ってもらいたかったんだよな。

>>19
貸してやる、って名目で乗らせてやったらいんじゃね？
貧乏人の俺から言わせりゃ、学生にマイカーとか贅沢の極みだべ
4年使わせてやって、それでもまだSW欲しい、って言うんだったらプレゼントなりしてやれば良かろう

マイカー持つのは、就職して維持が自分で出来るようになってからでいいのさ

>>20
>>19はお金持ちと言うことが判明。
羨ましいっす。

俺は息子がどんなに車好きでSWくれと言っても譲らん。
俺の14年間の思いはそんな軽いものじゃーない。

>>19
欲しいって言ってもらえるうちが華だゼ。
ＳＷみたいな乗りづらい車なんてすぐにイラネって言われるんだから
数年だけでも貸してやった方が思い出になるかもしらん。
だが、娘の乗り方次第じゃＳＷどころか娘も思い出になっちまう
可能性も少なくない車だから、よーくかんがえよーいのちもだいじｄ（ｒｙ

>>19のモノです。
息子は地方の国立大に行ってるから車は必要だと思い買ってやりました。
俺も大学生の頃、親に初めての車の86を買ってもらい、平成元年に32GT-Rが発売された時にも親に買ってもらったから、息子にも買ってやった。
だから娘にも車を与えなきゃと思ってるんだ。
フィットとかヴィッツに乗ってもらいたいんだがな。

なんだコミックボンボンか、俺はコロコロコミック派だったなぁ

ﾌﾟﾗﾓ京四郎は神作品だったなぁｗｗｗ

>>23
うちの近所の芝犬のブリーダーさんいわく
「タダで手に入れた物に対しては、タダで手に入れた以上の愛着は湧かない」
だそうだ
だからその人は、どんなに親しい人相手であっても
子犬を譲るときは必ずいくらかの金を取るようにしてるらしい

くたびれた中古車プレゼントしてやっても、あんまり大事にしてもらえんかもしれんぞ
どうせ買い与えるなら新車か、せめて新車に近い程度くらいの中古車にしたらどうだ？
娘が、どうしてもSWが欲しい、って言うんであれば
少額でもいいから金取れ
そしてガス代なりなんなり、維持費の一部くらいは娘に工面させるべき

>>21
妄想はそこまでにしろ。　たかが14年で何ほざいてる。

>>24
あまいぞ！男根だっけ。あれ好きだったな。

洗車：洗濯洗剤
ワックス：艶王マニキュアコート
タイヤワックス：シリコンスプレー
ガラス撥水：スーパーレインX
室内清掃：充電式掃除機
ワイパーゴム交換：ホムセンで購入

暑かった…

AWですがセルは回るのですが火が飛ばず初爆が無く
たまにエンジンが掛かりますが出掛けるのが怖い・・・

>>30
プラグコードなんて意外と蒙恬だったりして。

オウ！盲点ネ！

休みに突入。
２ちゃんも休むよ。せっかくの休みに２ちゃんとかやりだすと後で後悔。

俺、ずっと休みだから大丈夫(･∀･)

マフラーが腐って落ちた記念真紀子

>>14
乗ってけよｗ

カレンダー通りだし洗車もできねーよ

>>35
俺もこの前落ちたから、フロントパイプ以降をS/C用にしてアウトレットのリーガル付けた。
ちょっと五月蝿めだけどね。
アウトレットでNA用があったら、迷わずそっちにしたんだが・・・

３型NAのクラッチ交換ついでに、
軽量フライホイールに換装した効果を確かめに、
仕事帰りのドライブついでに休日割引に釣られて
アクアラインに進入したのが運のツキ！！

川崎側入口で立ち往生させられ一時間経過…(;´д`)。
暑いよ〜眠いよ〜(;つд`)。

>>30これじゃね？
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~fos4416/kaburi.htm

>>38
俺のもそろそろ落ちそうだ
AWの社外マフラーってみんな何付けてんのかな？
やっぱリーガルあたりが一般的なのかなー

今年の4月くらいにSW20(H5年式3型GT-S)を友人より購入、
今、普通免許を取得中で、もうすぐ免許取れるので
ちょこちょこ直して車検に通しておきたいんだ。

良ければ教えていただきたいのだが。
クラッチ切ってもエンストしてしまうのって、
クラッチレリーズ/マスターorクラッチ若しくはフライが逝ってるのかなぁ・・・
ちなみにクラッチ・フライホイールはORCのシングルが入ってるらしい。
ちなみに前オーナーはジムカーナとかバリバリ走ってて、
前回のクラッチ交換から4万km位走ったって言ってたんだ・・・。(ﾒｰﾀｰは、135,000kmくらい)
SW大好きなんで、なんとか乗ってあげたいんだ。

長文ｽﾏﾝm(_ _)m

>>40
リーガルが一番安いし音もうるさくないし無難な選択だからね。
純正のほうが高くつく。

>>41
クラッチ一式交換コース。
ミッションをどうせおろすなら・・となって、FWやシンクロまわりもかな。
それなりにお金がかかってしまうね。
だけど、乗り続けるなら必要な出費かな。

>>41
中途半端な知識で素人判断をするくらいなら
迷わずショップに症状を説明して任せておけ。
カネはかかるが確実だ。

クラッチを踏んでエンストするなら、原因はクラッチではなく
エンジンのアイドリング制御だ。

>>41
どっちにしろ、クラッチ交換コースになるんだけど
クラッチは純正に戻すべきです。
>>44の言うことも考えられる
アイドリングは何回転くらいなの？

>>40
AWのスーパーチャージャーで純正が腐ってリーガルに換えて、でもリーガル
3本目も腐ったから今は藤壷のステンレス。
前スレでも書いたけど、藤壷にしたら200km/h超えるようになった・・・。

俺も休みになったらSWのRM01Aからハイブリッドメガホンに換えるよー
目的は静音の為。純正マウントやら一式揃えてｗｋｔｋ中
しかしマフラー重すぎワロタ

>>41
クラッチが切れてないからエンストするんじゃない？
SWのクラッチは油圧だから、とりあえずエア抜＆フルード交換してみたら？
おろすのはそれからでもいいと思う

>>48
どれだけ乗ってどのくらいでクラッチ交換してるか分からないなら
サクッと下ろして新品に交換しておいた方が安心と思うけどな。

どっちにしても運転免許を持ってない奴が
判断できる領域じゃない。

交換する必要があれば交換すればいい。
修理する必要があれば修理すればいい。
正常ならそのままでいい。

でもそれの良否を判断できなきゃ何の意味も無い。

>>50
>どっちにしても運転免許を持ってない奴が
>判断できる領域じゃない。

今回の件ではそうだがそれを言い切るのはどうなんだ？

工業高校で自動車習ってる奴もいるだろうし
昔から車バラして遊んでた奴もいるだろうからな。

免許持ってたって
判断できない奴の方が多いだろ。

>>40>>46
何故かAWNA用は、新品だと割高なんだよなぁ。
藤壺もオクとか調べてみれば判るけど。
藤壺は静かだけど、若干重いんだよね。
S/CとNAはフランジ径が違うから、長穴加工するか自分みたいにそっくり変えるかしないと付かないけど、長穴加工は段差が出来るのでお勧めしない。
後、ガスケットは付属の板ガスケットじゃなく、純正のリングタイプを使った方が腐食に強い様だ。

現状新品入手可能なAW用マフラーは藤壺、HKS、ショップオリジナルって所じゃないか？
HKSはS/Cだけだが。

>>52
江花と五次元もあるでよ
TBSにもあった気が

>>53
５次元は基本、競技用じゃなかったか？
江花とTBSはショップオリジナルの範疇だと思うが。
後、コブラあたりだなぁ。
性能は判らなかったが、ウィンディってショップのS/C用は結構良い音してたよ。

10年来藤壺つけたてたが、半年ほど前についに交換した
フロントパイプから全交換になってる奴だったが
さびさびでところどころ小さな穴が空いて限界に達していた

結局手頃で入手しやすいリーガルに交換
純正のフロントパイプもなかったのでフロントパイプも購入
地味に高くついた

マフラーなんて、純正で十分でしょ。
車検も面倒なことにならないし、十分速いし。

↑

個人的には同意するけど、他人の趣味趣向に異を唱えることもなかろう。

周りに迷惑かけない＆車検に通る範囲で楽しめばいいじゃん。

>>51
>>56

クズ発見。　学校卒業してから書き込もうね？　ボク。

近所の目が気になるので爆音系マフラーから変えたいと思いつつも中々良いのが見つからない
サイレンサーは音は小さくできるが振動までは期待できないし取扱いが面倒だもんなぁ
やはりワンオフしか選択肢が残されていない気がする・・・
噂のサクラムとか出してくれんかの？

>>59
マフラーに求める性能が市販品で満たせず、
妥協を許さずにカネに余裕があるなら
ワンオフ製作になってくるだろう。

振動はフロントパイプのジャバラやエンジンマウント、サイレンサー吊りゴム等
基本的な事を詰めれば良い結果になる。

俺的に要求するマフラーは2本だし、出口がカッコイイ、軽量、
音量はノーマル＋少々、タイコが薄くてヒットしづらい、経年劣化に強い等かなあ。
現状では軽量という要素に目を瞑り、純正＋マフラーカッターを使用中。

>>59
車検対応品にしておけよ。
近所や社会と折り合いをつけたいなら、妥協は必要だよ。

>>56
AWの純正なんてまだ新品出るの？

>>61
要は音量と排ガスだしょ？
ワンオフなら音も外観も排ガスも妥協無く作りこめるかもしれんぜ？
そのためのワンオフだろ

純正は確か5万くらい
ちょっとムリです

>>59
３−Sじゃサクラムで金積んで作って貰っても甲高い音はむりだろなぁ…

SW20のV型リアウィングをIII型につけてたんだが
もう廃車にするんで必要なくなっちゃったんだが
だれか買わない？オークションにだしたほうがいいかな
色は赤

AWの純正マフラーはどうせ腐るからってことで最初から眼中になかったなぁ。
と言ってリーガルでも、構造がちょっと複雑な古い型もやけに部品数が減ってアッサリ
した現行型もすぐに腐って3回も交換することになったけど・・・。

藤壷静かって事だけど、オレにはリーガルよりも藤壷の方がちょっとだけ排気音デカ
く感じるな。ひょっとして今売ってるヤツは前のよりうるさくなってるのかな。
フロントパイプは4年前に交換した純正で、触媒は新品（勿論純正）。
今回付けたのは全部ステンレスだったから長持ちしてくれるのを期待してるんだけど、
一度高速乗っただけであっという間に焼けてビックリした。半年でもうガサガサ。
それでもステンレスだから腐食しにくいと信じてるんだけど、どうかなぁ・・・。

ttp://ameblo.jp/gewandt/

>>65
めっちゃ欲しいが来月まで金がないぜ。
オークションに出すのがいいかもね。最近探してないけど、需要は高い
だろうし。ちなみにトランク補強はしてた？ 変形とかない？

>>65
ウィングに興味もあるけど、クルマの方の詳細も興味があったりするヒトがここに。
もらい事故で相棒が廃車になったばかりで、今探してもらってるんだけどね…

>>60-61 64
800馬力完全合法仕様のアリストの人と話す機会があって教えてもらったんだが
アイドリング音がノーマル並に静かだったのでどこのか聞いたらアペに特注で
造らせたそうだ、お値段左右出しで50万円也、サクラムは幾らでやってるのかな？

ここの住人の総力挙げて、Z33のマキシム管みたいな高音マフラーを作ってもらうようにサクラムに頼むか・・・・・

>>65
赤いV型っ羽が欲しくてしょうがない俺がここにｗ
ボディは白だけどなｗ

IV型なんで、トランクも用意する必要があるけど。
市場でも普通に高いのよね。

おお
なんか以外と需要あるんだなぁ
トランクは補強してなかったんだよねぇ変形とかはないけど
近々車の方は廃車にしてしまうのでウィングはオークションにだしてみる

皆様、暖かいアドバイスありがとうございますm(_ _)m
>>43
後々の事まで考えると、シンクロ迄変えてしまった方が良いのでしょうね。

>>44
とりあえず、家の車を制作したショップは解っていますので、
そちらに相談してみる事にします・・・。
以前このMR2に乗っていた友人も同じ事を言っていました>アイドリング制御
差し支え無ければ、そのｾﾝｻｰが何処にあるのか教えて頂けませんか?
クレクレばかりで申し訳無いです。。。

>>45
クラッチは覚悟してました・・・。
でも、家のヤツはブーストアップ&ボアアップで300psくらい出てたみたいなんですが、
純正クラッチでも大丈夫でしょうか？

アイドリングは、最近エンジン掛けてないのでうろ覚えですが、1500rpmくらいだったと思います。

>>48
エア抜きですか！
それなら自分でも出来そうなんで、今度やってみます！

>>49
やはりそうですよね・・・
とりあえずショップさんに相談してみます。


>>50
ごもっともです・・・。

皆さん、本当にありがとうございます。
連投&長文ｽﾐﾏｾﾝ。

>>73
ﾄﾝ。トランク結構頑丈なのね。

ああそうか、国策25万下取りキャンペーンやってたな。
次は何かに乗り換えるの？

>>62.63
関東では3月には出たよ。割り引いて4万8千円だったような気がする。

>>76
いや単純に手放す
家庭の財政的な問題って言う
名残惜しいけどしゃーない

>>73
パーツは取れるだけとってオクがいいよ。
何気に高値になる場合も有るし。

>>77
割り引いてもそんなにするのか
その値段出す位ならリーガルにでもしたほうがいいかなあ

>>58
クズはおまいだろ(笑)

>>80
耐久年数考えたら純正のほうがいいと聞いた気もするけど、どうなんだろうね。
自分は結局、目先の金額に負けてリーガルにした。

ぃゃぃゃ、俺っちが村で一番のｸｽﾞだょ

AWﾏﾌﾗといえば、唐変木のﾏﾌﾗはまだ販売してるの？

>>84
デクノ棒悪くないぜ、って話をあちこちで聞いたんで
HPとか探してみたんだけど、なんか残骸しか残ってなかった

ＳＷだと純正マフラーが４万２千えんぐらい。
柿本サイレント９６だと３万７千えんぐらい。

唐変木とかデクノ棒とかまるで聞いたことのない俺はモグリなのか？

>>87
昔OptionとかCARBOYとか車雑誌読んでなかった？

コロコロコミックしか読んでなかった

今日ＳＡＲＤの掘り出し市行ってきた
デッドストックのエアロを売ってたが触媒にしたよ

>>88
たまに読んでた。しかし知らない。

割とAWのマフラーだと有名・・・かもしれない
全体的に種類少ないだけかもしれないけど

でもあんまり好きじゃない

俺も息子がいるけど、息子が死んだら何も捨てられないな。
これ以上書く気はないけど村長のブログは好きだ。

>>93
同意ｗ

家族のエルグランデ乗ってる時に声かけられる事はないが、ＳＷ乗ってる時はけっこう声かけられるｗ

タイプミスｗ
×エルグランデ
○エルグランド

俺はあんまり声かけられない
ガラ悪く見えるのかも試練

洗車してるとなぜかDQNには声掛けられるorz

「ふーん」とか「まぁね」なんて言うくらいであとは黙りこんでやれば
そさくさ引き上げていくけどねw
でもそいつらの殆どが「俺もSW乗ってたんすよ〜」って言いやがるのが
クソムカつくんだよな、しかも微妙に上から目線でw
（どっちかてーと俺が童顔だから同い年に見えるからかもしれんが）
村長とタメなんだちょっとは敬意を払えってんだDQNどもめ。

>>97
俺からしてみれば
「俺もSW乗ってたんすよ〜」
と過去形で言う奴はヘタレ
SW捨てた人間がSWを気安く呼ぶなって思う。。

なんか「キリン」って漫画を思い出した

息子のＡＷを乗ってやる親父さんは漢だな

親父のAWを譲り受けた俺は一体・・・
たまに親父も乗るよ、車なくてどうしても貸して欲しいって時だけだが

しかしAW乗ってて知らない人から声かけてもらったことは無いな
AWを知ってるおっさんウケはいいんだけど
近所やその他会社の人からは変な目で見られてる
「20年前の車って・・・(笑)」「なんで乗ってるの？」とか言われる
適当に金が無いからとか欲しい車が無いって言ってるけど
本当はAWが大好きなんだ、ほっといてくれｗ

>>99
キリンはポルシェVSカタナの描写は良いんだが、その後がｇｄｇｄになっているような感じだよなぁ・・・

>>81
妄想しか書き込めないガキが何言ってんだか。　自分でホイールすら外せない奴が大半だろ。

つまり自分でホイールすら外せない奴は、妄想しか書きこめないガキなんですね、分かります

>>103
そういえば先日、ホイールを外してたらナットが１個コロコロと転がって探したら出てきました。
装着してみたら何だか堅い、ネジピッチ1.25のニッサン車のナットだった。
おかげでハブボルト１本交換になりました。

彼の中で最近最もアツいフェイバリットワード
「妄想」

>>105
あちゃ〜それは痛い出費だね
最初に軽く回していく時に気づかなかったのかな？
インパクトで一気に締めようとしたりしたのかな

>>107
正にあちゃ〜だよね。
ホイールナットの穴が深いホイールだから指で回しても、せいぜい半回転くらいだから、後は十字レンチで思いっきり回してしまいました。
ナットが転がった場所をもう一度探したらピッチ1.5のナットが見つかり頭がクラクラなりましたよ。
しかも19mmの同じナットだったから何の疑問も持たずにボルトのネジ山を一気に破壊しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ 妄想しか書きこめないガキだとか
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)　　　 自分でホイールすら外せないだとか思ってるんなら
　　　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　　　＼　　　　 (＼＼ 三
　　　(／o^)　　＜　＼ 三　 そのふざけた妄想を俺の妄想が
　　　( ／
　　　／ く 　ぶち壊す

夏でなく何時もクズで一杯だ。　何でこんなに素晴らしい車のスレにカスが湧くんだろうな。
まあ自分でオイル交換もできんか。　車持ってないのが殆どだろうし。

>>110
自分でオイル交換はできるが、廃油処理の手間とかドレンボルトに油温のセンサーが付いてて上からしか抜けないのでショップ任せです。
勘弁してください。

>>106
次点「クズ」
第３位「カス」

>>111
まさに俺もドレンにセンサーが付いてるやつだわ
とりあえずこの休みに自分でオイル交換やろうと思ってるんだ
タダでオイル貰ったんだが馬やジャッキ借りたりしてやる前から疲れてるけどなw

そうだジャッキポイントってフロントはトランク真下の丸い出っ張りで
リヤはメンバーでおｋだよな？ショップじゃリフトばっかなんで記憶が曖昧でさ。

>>113
ＳＷはそうだね。
ＡＷのリヤはエンジンマウントだが。

>>114
サンクス
へ〜AWってエンジンマウントなんだね

右リヤが重いSWで安物のフロアジャッキが曲がらずは耐えられるかちと心配だがやってみるわ

>>115
自分のは安物とはいえ、ＴＵＶ規格通っている２ｔジャッキだが、ＡＷをギリギリ上げることが出来る。
アストロで馬にかぶせるゴム（サイドシルのジャッキアップポイントにも耐えることが出来る）売っているからそこで馬に乗せているけどね。
地面がアスファルトだと、炎天下で柔らかくなる事もあるから気をつけたほうが良い。
理想は３ｔクラスのガレージジャッキで地面がコンクリだと楽だけどね。

>>112
全部言ってる本人に当てはまるけどなｗｗｗ

今日は休日だから、先日破壊したハブボルトを交換しました。
１本のみ交換しようと思ったのだが、意外に簡単だったので20本全てロングボルトに交換しようか悩み中。

ヤフオクに下記車体を出品中のためよろしければお願いします。

平成8年SW20�W型GTターボ　チューンナップ　アルミ(ボルクTE37絶版サイズ)
\119,800〜

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90970968

今のひと、この車の存在を知らないんだろうな。
かっこいいスポーツカーって言われる。
微妙にうれしい。

>>120
つかすでに忘れかけられている気がしないでもない。

俺も昨日コイン洗車で洗車してたら、通りすがりのお姉さんに「かっこいい」って言われたよ。
ちょっと離れてたんで俺は黙々と洗車してたが、俺もなんか言えばよかったかな？

>>122
「お姉さんの美しさにはかないませんよ」

>>122
クルマじゃなくておまいさんのことだったりして。

たぶんそうだろ、俺言われたことねーもん。

>>122
「ﾌﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ」

変態が数人いるようですｗ

わかりずらいがライトを薄青に変えてみた
http://imepita.jp/20090811/682380

ナンバー丸見えｗ

廃車から頂戴したナンバーだ気にスンナ

５１-４０

>>122
なんでフラグへし折った！モッタイナイ
満面の笑みで答えてあげないと駄目だよ

「ﾌﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ」

>>122
これから毎週同じ時間に同じ場所で洗車するんだ！

しかし>>122は女性であるというオチ。

>>134
男だって。
>>132
そうだよな・・・そうなんだよな。
「MR2が好きなんですか？・・・」くらい言っとけば何か展開があったかも？

>>122
それでこそ真のMR2乗りってもんよ

だが俺もそんな出会いが欲しいorz

>>135
逃したマンコは大きい。

…いや、ガバガバ的な意味じゃなく。

>>135
実は別の人or事でカッコイイと言っていた、という大穴のような良くある話

当方学生なんだが、他学科履修してて授業終わって教室出たら「メアド教えてくれませんか？」
自分に言ったのではないのだろうと（後ろ歩いてるやつとか）思いﾇﾙｰした俺
でもどうも俺に言ってたらしいｗ通り過ぎたら「えっ」って振り向いたらこっち向いてたしｗ
それからどうも俺はその学科の女子からシカト男と印象付けられたようでｗなんて残念なんだｗｗｗ
去年の春の話だ…正直後悔しているよ。

まぁそういうことも極稀にあるって事で。フラグ見落とさないようｗ

>>122
ちなみにＭＲ２の色は何ですか？

どうでもいいが、俺も乗ってたんすよ〜ってのは上から目線なのかよ

俺が飽きて乗り換えたのを未だに乗ってるのかよｗｗｗ
という風に脳内変換すれば上から目線に思えなくもないｗ

（そうだとしての話で）それは被害妄想の類になってくるなｗ

MR2を降りる時の理由ってどんなのかな？
�@結婚した。（子供ができた）
�A燃費悪いから。
�B壊れた。
�C税金が上がった。
他になにかあるかな？

>>143
全損事故で廃車

�D飽きた

俺も埼玉の朝霞駅近くのTSUTAYAの前に止めてた時、JK３人組に
「あの車何？外車？超カッコイイ〜」って言われたな。
去年のことだけど。ちなみに白のSW。

�Eパーツが無くなった

>>140
洗車してたら絡んできたDQNが
「なんで背中の防音材取らないんですか？あれって５キロ位あって超重いのに」とか
「フロント16インチ、リヤ17インチが良いのになぁ〜」とか
「SWってプリティーウーマンに出てくる車に似てるよね」とか
はぁ？って感じのDQNの個人的な考えをこっちにまで押しつけるなって感じたんだな

>>148
何一つしてないお前がDQN。　お前が絡んだと勘ぐってるのが真のMR2（SW）乗りだ。

>>148
個人の考えを押し付けるなっていうスタンスとりたいなら、最初にバッサリいえばいいんじゃない？
内容だけでいえば、単なる共通性をふくめた話題の振り方の域を超えないと思う。それだけを見るならね

押し付けるなって考えを押し付けた論理を言われても困るとまでは言わないが…（というかそれだけでDQN扱い？）

>>148
MR2乗ってると良くあるよな。
ミニバン系乗ってるヤツらには２人しか乗れない事とか、スポーツ系乗ってるヤツらからは乗りにくい車とか。
特にスポーツ系乗ってるヤツらは自分が乗った事ないのに語るヤツが多いよな。
俺は好きで乗ってんだからほっとけよって言ってる。

まぁ別段、件の話ってわけじゃなく広い話で、
KYなんかと同じで、単に自分が気に入らない、意見が違うってだけでDQNとかKYとか、
使ってしまうのをよく見るから気をつけようぜ

まーオレなんかもめんどくさそうだなと感じるときは何かしら示すかな
いい人なら話すが、人によってはどんな相手でもどんな内容でも話たくない人もいるだろうし、
素直に言うしかないな。他人はどうにもしちゃくれんし

畜生！
ずっと大事に乗ってたのに少し擦っちまった！
この調子だとＭＲ2壊れたらショック死するかも

個人の好みだろうそこは
なにを持って真のMR2乗りとするのか
愛の形はひとそれぞれ、いじりたきゃいじればいいし、ホイールサイズだって人による
変にいじるのが嫌いなオーナーだっているだろう

やれやれ約一名ココにもDQNが居たようだな
内装は全て引っ剥がさないと真のMR2乗りではないとはねw

>>149
真のMR2乗りの定義をここに記せ。

てかフロント１６リア１７なんてやってる奴居るの？厨クセェ

>>157
はい！
俺、やってます。

リア16インチだとタイヤが選べないんだよorz

>>156
スルーしとけば？
どうせいつものあいつでしょ

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=Hells+Angels&sll=35.308401,-119.509277&sspn=6.005462,9.744873&ie
=UTF8&ll=34.28385,-119.301631&spn=0.005354,0.019033&z=16&layer=c&cbll=34.283847,-119.301639&panoid=c3KTyMw7ohpfOIhIVYaZtw&cbp=11,124.23,,0,12.2

カルフォルニア・悪名高いヘルズエンジェルスの本部近くにひっそり生息していたAWを発見！海外でも好きな奴は居るんだね。

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=Hells+Angels&sll=35.308401,-119.509277&sspn=6.005462,9.744873&ie=UTF8&ll=34.28385,-
119.301631&spn=0.005354,0.019033&z=16&layer=c&cbll=34.283847,-119.301639&panoid=c3KTyMw7ohpfOIhIVYaZtw&cbp=11,124.23,,0,12.2

貼るの難しいな

ミニバン乗ってる輩ってＭＲ２やＦＤを『乗りずらい』とか『不便』とか言うけど、『嫁がヴォクシー乗ってるから〜一家にミニバン２台必要ないですよね(笑)だから俺はスピード出る車に乗ってる(笑)』と答えたら黙って消えていくよ(笑)

日本語でおｋ

>>161
おー、前期だ
ＭＲ２系の動画とかも海外って割と多いよね
昔ハワイ行った時86あったけど、あそこだと半分日本みたいなものか

英国に行くと８６とかＧＣ８いるよ。

>>143
・他に魅力的な車があったから

っていう理由が出てこないのが、このｽﾚの魅力だなぁｗ

ほんとに魅力的な車が出てこないな。

>>159
そうそう、15だとあるんだけど。
ぐぐったら、皆扁平をごまかしてたんで、
ちょっと扁平違いの16インチナンカンに逃げた

なんで持ってないのが書き込むんかな。　それか軽量ホイールすら買えないクズか。
まあ年間パーツ関係で200〜300万使える奴以外が持つと潰すだけだからな。

＞200〜300万使える奴

ベロフ付けたり、レカロのフルバケ付けたりしてる、あの人のことかｗ
俺も新品の高級パーツ付けまくってやりたいｗ

>>169
よぉ〜金持ちさん。
おまいみたいな金持ちはこんな所で文句たれてないで
ショップに行って金ばらまいとけ。
ボケ

>>166
よぉ〜金持ちさん。
おまいみたいな金持ちはこんな所でスレ立てしてないで
ショップに行って金ばらまいとけ。
ハゲ

貧乏人は地べたに這ってなよ。　早く夏休みの宿題やるか、ハローワークに行くんだ。

なんか日本語がヘンだよね…

俺のは年式新しいほうだからいいが
ボロ海苔はそんだけ金使うのか大変だな

>>174
彼は在日朝鮮人だから。天性のかまってちゃんなのさ

>>169
今ならシートベルトの留め具部分がなんと24金！
裏にはエメラルドがびっしりと！
8700万円でのご提供です！

>>175
H3年式だけど消耗品以外金はほとんどかかってない。
ボロで悪かったね。

そろそろ走行距離10万kmに近づいてきた自分の�U型GT-Sだがどこにトラブル出てくるかが心配だ
パーツ無いし大変ですわ

部屋の片付けをしてたら古い切り抜きが出てきたのでスキャンしたよ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1250075195320.jpg

隠しヘッドライトｗｗｗｗｗｗ

>>179
俺の3型G-Ltdは20万キロ超えたけどどこも壊れる気配がない
10万キロ程度じゃ全然平気。SWは基本的に丈夫だからな

おい、なんだその隠しヘッドライトってｗｗｗ
リトラクタブルだ！

しかし時代の流れとはいえ悲しい記事だな

意味がわからない略語、若者用語ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/999/young_abbreviation/

4位にNSXが入っている訳だが、我らがMR2は・・・

>>182
4型Gリミで14万キロ。
エンジンくたびれ、ハブベアリング1箇所終了、
ABS死亡、ブレーキマスタそろそろ、ショック抜け、マフラー腐敗

前オーナーが手入れはマメだったんで、重要部分はこの位ですんでるけど、
ちょっと直さないとな。(´･ω･｀)

>>169 sevに200〜300万つぎ込むのですね
わかります

>>169

バカヤロウ！
余計なこと吐かすなボケ！
やっと納車したってのに、うちのかみさんの耳に入ったらどうすんだ！

まぁ維持するだけでも加速度的に維持費は掛かる罠
んでチューニングしたりアフター品に換えていればさらに維持費は雪だるま式に・・・

スーチャー初期型AWで１４万キロだよ
まあエンジンは平成の９２後期だが
ここ近年は電装系が不調で老衰気味だけど
ハーネスやら電装品は新品出るかな

>>169
せっかく>>106とか>>112で指摘してもらってるんだから、ちゃんとその辺りに気を配った煽り文にしなきゃダメじゃないか。

「妄想」「クズ」「カス」

君の文章は、このたった三つの単語に頼りすぎているよ。
日本語ってのは、不必要なぐらいにいっぱい単語があるけど、それらを適宜組み合わせていけば、世界中のどの言語よりも豊かな表現力を発揮出来るんだぜ？
語彙が貧弱なのは、基本的に本人の怠慢が原因なので、この点に関しては、君に弁解の余地はない。
もっと本を読みなさい。
そして他人とたくさん会話しなさい。
言葉ってのは、使わなければ磨かれない。
精進しなよ。

表現力豊かで、情緒に溢れ、他人の神経を完璧なまでに逆撫で出来るような、そんな非の打ち所のない煽り文を、君には目指して貰いたい。
そんな素晴らしい煽り文を君が書けるようになった暁には、僕も催促の脊髄反射レスをお返しする所存だ。

誤字　催促＞最速

僕もまだまだ精進が足りていないようだ。
お恥ずかしい。

AW S/C最終型ADパッケージ、5万キロで強化クラッチ・ショック・バネ交換・
前後タワーバー装着で今22万キロだけど、まだ絶好調。
まぁ途中エアコン全交換、運転席側パワーウィンドウ交換、マフラー交換4回、
ウェザーストリップ交換、オイル滲みで色々ガスケット交換と一通り修理はした
けど・・・。それでもまだデカい故障はないな。

>>190-191
心配するな。誰もそんな長文コピペを読んではいない。

>>193

読んじゃったんですね、わかります。



よーし、今日はT婆の屋根開けて、大洗までドライブに行っちゃうぞー！

あのう、MR2に取り付けられるお勧めのドリンクホルダーってありますか？

あ。SW20です。

好きなの付けろ

>>172
安価間違ってますょ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
あとｶﾀｶﾅ二文字も間違ってますょ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>180
すげええええええええ
そういえばH11_8月で生産中止だったねぇ
村一番号はH11_7月生まれだからｷﾞﾘｷﾞﾘだｗｗｗｗ

>>184
ＭＲ　
むらで２人いちゃつく？

豊田市丸山町のトヨペットに980Kでソニックシャドートーニングが売ってるぞ。
NAかターボかはわからんがな。
俺もMR-S持ってなかったら飛び付いたんだけどなぁ。

みんな、自分の車体番号とか正式な型式を空で言える？

車体番号なんか暗記して何の得が？

別に自慢とかじゃないけど知ってたら

車検証見せなくても部品が取れたりする。

共販で部品買うとき、実際は車検証無くても(車体番号言わなくても)買えるよね。
車名と年式、グレードを言えばパソコンで検索してくれるから・・・
俺はそうやって買うことがあるよ。特に他車種のパーツを買うときとか。
今は知らないが一部パーツは車検証が無いと売ってくれない物もあったらしいが・・・
ターボAダクトとか・・・

>>201
嫁に内緒の隠し口座の暗証番号にできる

>>185
俺のは足回りノーマルで強化アッパーマウント入ってるわけでもないのに足回りがコトコト異音がする。
クラッチもノーマルだけどギーギー異音がする。

知性・品格に問題があるのが大半だな。　特別な車だからって「お前等」も特別な存在な訳じゃないんだが。
クズ・妄想などの単語だけで十分だよ？　お前等の人生の質を表現するのに。

>>205
足回りはスタビライザー取付関係とテンションロッドをチェック。
クラッチはレリーズフォークとペダル支点をグリスアップ。

異音が出ない車は気持ちいいぞ。

MR2には夢がある

トヨタ MR-2 を ランボルギーニ ムルシエラゴ に改造
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7418479/

>>208
http://www.extreme-sportscars.com/

本家から型とって採寸して見た目は判別出来ないが、音だけはどうにもならない・・・・
特に都市部ならムルシは珍しいが・・・V8フェラーリならよく見かけるから音で笑われるのがオチだろうな・・・・
ただムルシのレプリカを下駄のように使って、周りがドン引きする反応を楽しむ玩具としては良いかもね。

>>208
これは凄い。MR2はそのままの方が美しいしカッコイイが、
これはこれで欲しくなる。
可能性の塊だの。MR2ってクルマは。

>>208
MR-2じゃなくてMR2だろ！！
何もわかっていない連中どもがMR2だ！
ハイフンは要らん！！
わかるまで頭に叩き込め！！
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2
MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2MR2

ムキになるなよ見苦しいｗ

心狭すぎﾜﾛﾀ

面倒な奴だ
だがパーツ適応欄で-になってると…一応素人じゃないんだから

一個くらいＭＲＳとか混じってればネタとしておもろかったのに。
しょーもないヤツばっかりや

だけど言いたい事はわかる気がするな。
MR-2とか書かれてるページを見ると
あっこの人わかってないなと思ってしまう。
そんなショップも販売店も信用できなくなるよ。

>>206
ほらそこ、簡単に諦めない
おかげでみんなにスルーされてしまったじゃないか
諦めが人間をダメにするんだぞ？

こないだオープンカーに改造されたMR−2をスレ違い様に一瞬見た
幌カバーをしまうスペースとかはどうなってたんだろう
後ろのエアロは231セリカの純正デカエアロが付いてた

確かにMR-2ならスレ違いだな

M-R2

ＭＲ〜２

MR-II

IVIR2

-MR2

Mr.�U
MR�U
笑�e２
M�e弐

ＭＲ√２

定期的にこの流れになるな

>>225

その１番上のは、某マンガのオカマキャラじゃねーかｗ

んなマニアックな事知るがヲタ

知らないなら噛み付かなければいい話じゃない
まぁそれはともかく、MR2を俗称とか愛称とかなんでもいいけどM2っていうとやたらこのスレの人怒るよね
S2とかみたいな（レベルの）もんじゃない？、と俺は思ったりするが

休みを利用してエンジンフード浮かし＆裏板くり抜きやったら意外と効果があった
変化したのは水温が下がりやすくなった（でも以前よりもっと下がる訳ではない）
若干だがブーストのタレが改善傾向にあると感じた、しかし走行風が良く抜ける為
エンジンが以前に増して埃まみれになってしまったorz

>>211
MRS探したょｗｗｗ

>>228
お盆ぐらいゆっくり過ごせばいいじゃな〜ぃ

>>231
Egﾌｰﾄﾞからの抜けは大事だぬぇ

埃まみれになったエンジンルームはセコセコと布巾で拭くしかないかね
水は極力つかいたくないし

Egﾙｰﾑ用のふくぴか無かったっけ？
あれどうなんだろう

村長の毛の抜けが大切でピカピカ？

>>234
見たことねえが、フクピカにそんなもんがあるのか？
ナマケモノには欲しいアイテムだな。

ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/174

使ったことは無い

>>231
試しにエンジンフード左右の板を外してみな。
簡単に元通りになる上に物凄く効果があるぞ。

>>236
さすがに蓄積した諸々の汚れまでは落ちないお
気合い入れてクリーニングした後の定期メンテには使えると思うけど

しかしボディ用フクピカはどれもみんな侮れん性能がある
シャンプー洗車だけはちゃんとやった方がいいけど
ワックスやら頑固な水垢落としなんかには
フクピカ超便利

ついにコミケが始まったな
今年はMR2の痛車はいるんだろうか
最近じゃレースカーにもプリントされているせいで
一昔前よりメジャーになってきた気がする

>>240
一緒に痛車にしてイベント行こうぜｗｗ

>>236
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/20/174

>>239
ボディ用は頑固な水垢に効くのか！よいことを聞いた。

>>233
俺の知ってる某ディーラーだと洗浄機でジャンジャン水ぶっかけてるな。
まぁ骨董品以外ならそんな神経質にならんでも良いとは思うが、
あんな勢いで水ぶっかけられると良い気はせんな。

>>243
ちゃんと「水垢落とし用」のフクピカをつかうんだぜ？

>240

「ブルヴァール」の続編。
新作が出ていたぞ（ただし完結編ではない）。

>>245
わかった！助かる！
フクピカなめてたわ…。

DIYできないからってネタがフクピカとコミケかよ。　ゆとりの糞ガキにはこの程度でも盛り上がるんだな。
だから妄想メンテするのか。　良く分かった。　お前等が糞蟲な理由が。

だって俺の先週土手に突っ込んだし

また病人来ましたｗｗｗ

>>248
「妄想」「クズ」「カス」に引き続き、「DIYできない」も禁止ワードにするよう心がけてみよう。
君はきっとやれば出来るヤツだ。

次回も期待しているぜ。
がんばれ!!

>>246
ブルヴァールって黄色いSW乗りの女の子が主人公の漫画だよね？
続編出たんだ
でもコミケで出たって事は同人の二次創作なのかな？

関係ないけど俺は星蓮船が欲しいｗ

オレＳＷ�B型はガススタでキーパーコーティングしてもらったからいつもピカピカだぜ。

SW20の純正ホイールって後輪のを前輪につけても大丈夫ですか？

>>254
フールプルーフが付いているけど、取り外してあればＯＫじゃまいか

ああ、あの突起はそのためかﾅﾙﾎﾄﾞ
前後入れ替え試したことも無かったから気付かなかった

突起があれば、まずは弄ってみる

それが漢の宿命

>>255
あれってそういう名前だったのか？
「馬鹿の証明」？

>>251
お前も毎回毎回真っ赤になってるなよ。　クズって言われても仕方ないぞ？

今日は糞暑い最中にエアクリ替えて倒れそうだったよ。　自作のラムエアチャンバー試す気力は無い。
何でもターボに付けるとブーストが早まるんだってね。　効果無いって言ってた奴は誰だ？

>>259
仲が良いみたいですね。

なるほど
励まして鼓舞するのが最近の流行か

>>259
がんばれ！

夏場はなんとなくブーストの掛かりが鈍い気がする。
冬場の高速とか走ってるとブースト計の針の動きが鋭くて壊れたのかと思うぐらい
加速がいいよ。
ブーストがびんびんだよ。

吸気温度が根本的に違うんだからそれは当たり前
真夏と真冬では実際でも30馬力くらい違うはずだよ
あ、ターボの話しね

NAでも違うさ
具体的にどうってわけじゃないけど

いまさらなによ！

まぁしかしいちいち触りにいくのもどうなんだよ、とは思うけどな＜クズ関連

>252

同人誌ではあるけど、作者本人が作っているので、完全なオリジナル作品。
ちなみにコミケの会場で売っているのも、作者本人だったりする。

是非単行本化してもらいたいもんだな

つかやっぱり作者は男なんだろうかw

>>267
そういえばその作者の人ってみんカラで見た気がする
実生活でもSWに乗ってるのね
彼女のカレラや機動戦艦ナデシコを書いた作者もこの前みんカラで見かけたよ

>>269
マジ？でもみんカラって常軌を逸した妄想族が居るからなぁ〜
てか古いなｗ今人気のアニメーターさんとかはみんカラやってる暇ないわな・・・・・

アニメーターさんｗｗｗ

>>270
あなたもマンガアニメに対しての知識の足りない部分を妄想で補ってるんですねわかります

SWが出てくるマンガの話題からアニメーターさん（笑）が出てくるなんてｗ

矢田亜希子さんがドラマで乗ってた赤いＳＷって３型ですか？

>>269
作者じゃないでしょ、そんな人見た事ないし

>>269
DIYも整備もできないヘタレのクズであるお前よりはマシだ。

>>274
3型ですね。

彼女のカレラの人ってこれか
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/518151/profile/
もう一つは知らん

>>278
車歴すげえな。さすがに作品が映画化されたりするレベルの人は違うな

俺も自分の愛車を題材にした漫画を書いてみたくなった
今の若い子達にもMR2を広めてみたいよ

AWなんだけど、夜のライトのあまり暗さが嫌になってHID買ってきてつけたら
（近所の工場で光軸調整はしてもらった）あきらかにまぶしすぎ。
対向車に迷惑かけるのわかるから元に戻そうかなと思ってるけど、
これってやはりヘッドライトカバーが純正のままなのが原因?
レイブリックのマルチリフレクターに変えたら少しはおさまるかな?

>>281
眩しさUPします

ﾎﾞｸｼｰとかに後ろつかれると影できるんだよね

>>282
やはりそうですよね。
ひとまず光軸を下げてみます。

彼女のカレラ面白いか？
なんで人気あるのかまったく理解できんぞ。

AWの漫画があったらいいのになー。

>>285
オーバーレブ…

あれはちょっと・・・

で、民主党の公約には高速道路の無料化の一方で、
自動車税を一台につき5万円上げるという意見があります。
これでも車を持ち続けますか？

>>288
そこまでの自動車税アップはありえない
明らかに車が売れなくなるからトヨタあたりから猛反発喰らうよ

民主の支持母体は労組だぞ。自動車税アップなんて、現状じゃ有り得ないよ。
上がるとすればたばこ税か酒税、または両方。

>268 >269
作者は男性。確かにＳＷに乗っていた時期もあったが、だいぶ以前に乗り換えたはずだよ。
一時期、カプチーノに乗っていたこともあったとか。ちなみに、単行本化は難しいだろうね。

>>289
そこでトヨタお得意のエコカー減税ですよ

結局MR2乗りにはなんの旨みもないという事だな

まあアルファードやらがエコカー(笑)扱いされてしまう制度だし。
作為的にもほどがある。本当に環境を考えるならFIのバイクやら自転車を優遇すべき。

>>246
俺も買ってきた。
何気に楽しみだったりする。
サインも貰ってきたｗ

>>418
漢なら大艦巨砲主義だｗｗｗｗｗｗｗｗ

あああぁ、誤爆すまんぬｗｗｗ

>>296
ワロタｗ
俺も大艦巨砲主義だｗ

久しぶりにウケタw

ｵﾗも巨砲装備したいなぁ(´･ω･｀)

お前等、余所の板まで監視ご苦労なこったな
只の一人も明快な回答出来んのがな

脈絡もなく、いきなり何を言ってるのか…
大丈夫ですか…？

俺の予想では、文体似せてるだけの別人
もしくは誤爆

>>297
俺は大艦巨砲と超高速戦闘機の両極端が好きだｗ

ホント、ダメ人間の住人ご苦労さん。　巡回監視やってないで新しいパーツやネタ出せよ。
最近維持するだけしかやってないんだからよ。

注排水システム搭載した戦艦って今あるの？

>>304
そういうおまいはネタないのかよ。
俺はアニメ話題とか好きじゃないが何も言わずにスルーしてるぞ。
おまいも大人になれ。

>>305
戦艦自体もう無いよ。
対艦ミサイルとステルス戦闘機、弾道ミサイルが全盛の今戦艦など役立たずの的でしかない…

まるでスーパーカーｗ

>>298
いつもは滑ってるみたいじゃないですかｗｗｗｗ

>>299
攻撃より防御、分厚い皮装甲で守って大事にしまっておこうょｗｗｗｗｗ

>>303
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ燃えるｗｗｗｗｗｗ


ところでｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄいいねぇ、ﾜﾝｵﾌとか欲しいなぁｗｗｗｗ

ワンオフドライカーボンボンネット買う買うフラグ立ちましたな

ウンコ漏らしてる場合じゃないです。
パーツレビューが楽しみです。

ＳＷの燃費ってどれくらい？

>>312
踏みまくればヒトケタ前半〜丁寧に乗ってフタケタ余裕。

>>312
�T型 GT
12万kmでOH 現在15200km
街乗りで7〜9km/l
どんなに燃費走行しても二桁には届かず。
OH前は最高11.5km/l

AW購入を考えているが、メンテしてくれるショップが見つかるか心配です。トヨタディーラーでも大丈夫ですか？

>>315
トヨタディーラーなら基本的にどこでも取り扱いや整備はしてくれるだろうけど
AWみたいな旧車だと世代的に若いメカニックはほとんど知識がないまま
手探りでの整備になるかもしれないから預けるほうとしても不安が残る。

多少割高になってもMR2に特化したショップを見つけたほうがいいかも。
それか整備所を手に入れて自分で出来るようにするかだね。
旧車を維持していくのはなかなかに難しい。

ごめん一箇所誤字があった

× 整備所　→　○ 整備書

ＡＷってまだ売ってるのか？

>>318
今試しにGoo-netで検索してみた結果
全国で27台

まあ目安だが、その程度の割合ぐらいでまだ存在する、ってことだろーな
なんか修歴有車とか多走行車とかATとかばっかだけどw
もうノーマルルーフの良いタマなんて
誰かが断腸の思いで手放した時ぐらいにしか出ないのかもな

>>315
頑張って気長に探してくれよ
ちなみに俺は半年以上探し回りましたw

>>307
サッカーの陣形のブーム理論的（昔廃れたのが現代でまた求められるような）なのと同じノリで、きっとまた戦艦が求められることがきっとくるさ！

おれは腕は確かだと思っているところに整備の本ごと預けたなｗ

ttp://moepic3.moe-ren.net/gazo/netaren/files/netaren63252.jpg

夏関係なく、アホなゆとりと思考がこり固まったおっさんが大半だよなここ。
イルミの電球が切れまくって、夜は暗い車内なんだろう。　なんせ「信頼できるショップへ」としか言えないから。

設計が古いから、コチラ側が弄る余地が多いから楽しめて研究できるが、お前等には教えんし。
今度は吸気の「成分」をどうこうするってのを始める。　理解できないだろうな。

理解できないなあ…　キチガイの頭の中身って。

毎回一言書きなぐっていく人にも、幾らかいえると思う＜理解できないなぁ〜

>>318
当然状態いいのは少ないけど、20年前にしちゃそこそこ残ってる方じゃないかな多分

デラに出すのもいいが、テンプレ化された整備しか出来ない
車検整備や油脂類交換、ブレーキなんかはいいけど
不具合発生の際対応が遅れたり、そもそも対応できない事もある
基本的に新品交換だから、例えばパーツが廃盤の場合何も出来なくなる

よーし、パパ電気分解で水素と酸素吸っちゃうぞー！

>>322
おまい、コテハン付けろよ。
NG Word登録してやるからよ。

315です。MR2にくわしいショップがあればいいんですが、今のところ見つかってません。今度MR2の専門書でも買って勉強します。

ジムカーナやってる店とかなら大抵AW、SWともノウハウは豊富に残っている。

一番良いのは店のスタッフなり店長がMR2乗ってるって事だな
宣伝ではないがサンブリッジは興味がある
ダイエーはどうだろね？

>>315
最初からショップの心配したり、整備する場所が自宅にないならやめといたほうがいい。

オレはむしろレースだとかなんだかより、任せるならば、
広く（色んな知識を蓄積し）、長い、昔からやってる街の工場のおっちゃん、
みたいなとこに任せるな

ttp://www.youtube.com/watch?v=t5fmYvV7DuQ&feature=fvw

>>333
見るに堪えない映像だ。
嫌がらせか？

ヤフオクで2台くらい程度のいいAWが出品されてるよ。ほしい人は買いだ。

>>333
いいね、最期に廃車にする時は
未練を無くす為にもこのくらい思い切りよくいきたいね

>>332
ノーマルでしか乗らないんで近所のおっちゃんに任せてるけど
修理書持参したほうがいいのかなって時もある。

SWだけど浮きみたいなのってクラッチフルードんとこに入ってたっけ？？
あれなんの役割してんの？

ココの住人がリトラスレ荒らしてます

引き取って下さい

朝鮮半島に引き取ってもらえ

>>339-340
無理だよ。　自分に出来ない事を他人にやられると怒りだす厨レベルばかりなんだから。

>>341
オツトメご苦労様です

>>341
車の整備しかできない無能な奴隷のくせにホントえらそうだな。

リアタイヤだけツルッツルになってたぜ
F1タイヤみたいで雨が恐い

一人で事故ってね。
他人を巻き込まないでね。

・対住民模範解答
気をつけてよ、貴方だけの命じゃないんだから…
あ、タ、タイヤは命なんだからもっと気にしてよね！
数少ない個体の減少を心配してるだけなんだから！

…ｽｲﾏｾﾝ自分にはこれが限界です

さんどのマネして中古タイヤでも履けばいいんじゃね？
俺は中古なんて絶対履かないけどなw

>>346
こう言うのをスレ汚しって言うんだな。
やっと分かった。

>>347
噴いたｗｗｗｗｗ

この車に乗ってる人間で一番近寄りたくないのは
タイヤをケチる人だ

ところで今でも手に入る純正サイズのリアタイアってトーヨーが出してるヤツ以外だとなにがあるのかな・・・

俺はＳＷで通勤・街糊用と爆走用と使い分けてるけどケチなんだろうね。
釣られてやるか。
通勤・街糊用　Ｆ205-45-16　ナンカンＮＳ�U　Ｒ225-50-16　ＫＥＮＤＡ　ＫＲ20
爆走用　Ｆ225/45-16、Ｒ255/40-17　国産スポーツタイヤ又はＳタイヤ
アジアンタイヤも空気圧とアホな運転しなければ全然大丈夫。昔のヨコハマＭ５よりは優秀。
前は無理して国産タイヤにしていたが、はっきり言って勿体無い事に気付いた。
俺は、見栄張って外装ばかり金かけているイミテーションの様なＭＲ2糊は近寄りたくない。
ＭＲ2は、そんな車じゃないからな。走って感じてなんぼじゃないかい。

＞アジアンタイヤも空気圧とアホな運転しなければ全然大丈夫
走ってナンボって書きながら、そのレベルで満足してればそれでいいんじゃね？
わざわざ釣られてやるってｗ

>通勤・街糊用と爆走用と使い分けてる

一瞬２台MR2を所有してると思ったｗ

>>353
安くて減らない方が練習できるじゃん。
低い車速で限界挙動出るし。
スイートスポットも広いし。

てか、ガチの時はSって書いてあるじゃんｗ

通勤用タイヤにとって、減りにくい事と安いことは最大のメリットとなる。
高額ですぐ減るタイヤなんて通勤用途で使うならウンコタイヤだ。

>>355
スイートスポットｗｗｗ

アジアンタイヤでも何でもミゾがしっかり残っていて
急加速急ハンドル急制動をしなければ
余程の事がない限り大丈夫だよ

スポーツカーの基本と言うより車を運転する上での基本だから

この前２６号線でパープル（明るい単色・大昔のバニング系の趣味の悪いヤンキーが塗りそうな色）にオールペンしたSWを見た…ゲイが好みそうな色だった…
あんな強烈なSW見たの初めて…

>>359
の ら な い か ？

>>352
Ｍ５つったらライトウェイトでもちょっと峠攻めたらすぐタレちゃってぐにゃぐにゃになっちまうゴミじゃんかｗ
いくらなんでもそこまで酷かねぇよ

SW昔乗ってました。
半年ごとのリアタイヤ交換に耐えられず乗り換えましたが
また乗りたいと今でも思うことがあります。

>>352の釣られっぷりが半端なくて吹いた

スイートポテト食いてぇ

昨日の夕方6時頃赤いMR2とすれ違った、まだ全然暗くなってないのにリトラ上げてたんだが
なにやらライトに内蔵されたLEDが七色に点滅していてにぎやかな感じだった
乗っていたにぃちゃんもいかにもDQNな感じで似合っているといえば間違いではないが
やっぱり同じMR2乗りとしては他人のフリをしたくなったな
愛知県豊田市だけにトヨタマンだったらがっかりだよorz

俺っちは昨夜、信号待ちで1or2型のSW（ｼﾙﾊﾞｰ系）の後ろになった
やっぱ1,2型の後ろ姿もｴﾛｲなぁｗ

>>365
おもいっり他人でしょ？(笑)

>>363
乗ってから書き込めよゆとり。　街乗りでは減らんタイヤで十分だ。

本当にクソ蟲ばかりだな。

タイヤ変えるなんて面倒くせえ、年中ポテンザで充分だ

>>368
お疲れ様です

>>369
同意。

>>366
信号待ちで真後ろにいたのに1型か2型かも判別できんとは困った奴じゃの

こりゃあ事務娘達にお仕置きして貰うしかねぇな

１型と２型のケツはどこが違うんだっけ？

>>373
ガーニッシュ
真ん中1本は1型・2本は2型。

ＭＲ２ってエンブレムのトコの横棒の数が違う

>>374
>>375
そうなんだ。初めて知りました。ありがとう。

トヨタ市内で綺麗なAWを見た。トヨタの社員だと嬉しいね＼＾o＾

SW20についている純正のカーオーディオってＡＵＸついてますでしょうか？

今手元に外した純正オーディオがあるけど
AUXなんて文字はどこにも書いてないから多分ないんじゃないかな

今改めて見たら、背面にキーボード差せそうな10ピンの差込口があるんだが
これは一体なんだったんだろうか・・・

>>377
自分は今日トヨタ市内で爆音AWを見たよ。
紺色だった。

>>369
いやもうタイヤなんてつけるのがめんどくせーよ。
ホイールで充分だろ。ごめんなさい。

>>379
純正CDチェンジャー接続用だと思われ

チェンジャー付けれるなら外部入力もいけるんでないかな
配線がどうなってるか知らないけど

おっぱいプルンプルーン

総統閣下自重ｗ

>>343
個人的には整備士とか修理屋さんとか町工場のおっちゃんとかをもバカにしているような、
そんな発言しているのも許せないぜ

まぁ俺の知り合いとか身内にそれなりにいるからこそ思うだけだが

おっぱーいｗ

>>343
触れちゃだめだよばっちいから・・・
毎回このスレに定期的に現れる自称プロレーサーｗだから実態はMR2も免許も持ってないメンヘラだよ
前スレかでフルボッコにされてどうやら車の運転もしたこと無い疑惑もｗｗ

>>386ねｗミスｗ

>>388
自己紹介乙。　無能って直ぐに判るよ。

ってかプロのレーサーって時代を感じさせる書き込みだな。
まあ自分で整備できないへタレが大半のスレだし、仕方ないのかもか。

お前等、イルミの電球切れは恥ずかしいからな。　デラで交換はもっと恥ずかしいぞ。

で、今日は放っておいたゴミ箱の搭載位置変更をやったよ。　これには決め手の場所が無かったからな。
今迄はグローブボックスに干渉してしまったが、ようやく同乗者や開口の妨げにならん装着が出来た。

この程度は自分で当然出来るよな？

ゴミ箱て
大事な車の中にゴミなんか溜めないよ
臭くなるじゃん

最近、長時間乗ると地面からのゴツゴツが気になる…

気持ちよく曲がれる減衰セッティングから若干緩めてゴツゴツ感を和らげ、
マッタリ仕様として使っている事が多くなってきた。
もうトシなのかな…　orz

もう湧くか…自称警備員の脳内厨。　不器用で発想力の無さは、無能な親を恨め。

分かってると思うけど、レスしたら負けだからな。
そろそろスルースキルをマスターしようゼ。

>>395
同じことしか言わないから、ｽﾙｰは簡単だろ。

偉い人は言いました。朝鮮人の言葉に耳を貸すなと
どうせたいした事は言っていないとね

エアコン臭ぇ
デラでエバポ洗浄すると費用と時間てどれくらいかな？

>>398
これを機に自分でやってみな。

ホムセンで家庭用エアコン消臭スプレーを探す。（数百円）
グローブボックスを外し、エバポ正面にあるヒーターレジスターを
外すとコアが丸見えになる。
そこからスプレーしまくって洗浄すればいい。

>>392
まぁしかし、短時間や1日あたりおいておきたい場所は、
確かにちょっとケースによっては使うかなと思う

おいておきたい場所は→おいておきたい場所として

まぁ生ゴミとかじゃなければそれなりに日にちおいても良いとは思うが

DIY出来ないからって人に噛み付くのはどうかと。　素直に教わったら？
変なプライド出さなくてもいいでしょう。

おまえ馬鹿だろ。

>>402
お疲れ様です

FMトランスミッターを使おうと思ってるんだが、そうなると伸びないラジオアンテナが欲しいわけですよ。
見た目違和感無くフィットする他車種のアンテナ、なんかオススメありますか？

あ、SW20の3型に乗ってます。

助手席のパワーウインドゥあかなくなるってのは
MR2ではワリとあるトラブルなの？

>>407
14年間、今まで一度もないよ。

>>407
実はパワーウィンドウが開かなくするスイッチが押されてるだけというオチは？

>>407
AWでは事例が出てくるトラブル。
SWではあんまり聞かない。

>>405
俺なら、オーディオ配線のアンテナ信号線に
スイッチを噛ませるだろう。

最近のトランスミッターは性能いいから、
アンテナかまさなくても結構いい音出るよ。
シガーソケットタイプなら特に。
接続のコツは、音源ボリュームを最大にしなくて
中間にする事。
MAXだとオートチューニングがずれちゃうから。

みなさんありがとう。
みんカラかmixiで観た記憶があるんだけど、
ちょうどおいらのＳＷの症状。

>>407
3型だけど、助手席側PWはいつ止まってもおかしくないような渋い動き。
運転席はそうでもない。
ドア内全バラして清掃すれば戻りそうなんだけど…

>>407
俺の前の2型は助手席のｳｨﾝﾄﾞｳが開かなくなったよ。
今の型より面白かったけど故障は多かったね。

ぬるぽ

>>415
△

>>416
ｶﾞｯ

>>411

なるほど、純正アンテナを伸ばさないで使うわけですな。
そういう手もあるか。
ありがとうございます。

>>418
全く伸ばさないと受信できないよ。

アンテナは安定なよくないとな。なあんてな！

>>420

【審議中】

　　　　　　　　　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　　
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　　　
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　でも、

昨日の夕方、信号待ちで停止中に若い茶髪ママが運転している現行型の黒いセレナに後ろから追突されて…オレのＳＷ４型は重症(T_T)オレはむち打ちでクビが動かない…。

>>409
ありがとう。
ヤフオクに出品中の下記MR2も助手席のパワーウィンドウが動作しなかったのは、ウィンドウロックがかかっているだけだと気付いた。
ウィンドウロックなんか使ったことがなかったので気付かなかった。なんかの拍子で押してしまったようです。

平成8年SW20�W型GTターボ　チューンナップ　アルミ(ボルクレーシングTE37絶版サイズ)

119,800〜

>>421

【審議中】
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧´･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧´･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧´･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧´･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　´･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_)

>>422
南無（;´Д｀）
10：0なのがある意味幸い？
続編がんがれ

あちゃあ災難だね、10-0は俺も経験あるけど相手からの嫌がらせがひどくて嫁がノイローゼになりそうだった。頑張って直しやんなよ愛着がさらに沸くからさ

>>424
審議してねぇぇｗｗｗ

>>420
【暴走中】

　　　　　　　 　 　 　 ｡∧,,∧　　 　 　 　 　　　∧,,∧
　　 　 　 　 　 　 　 ﾟ ( ｀・ω)　　　　　　　　ｏ( ｀・ω)ｏ
　　　‐　 ― =;;⌒｀) (　O┬O ‐　― =;;⌒｀)　(　 ┬)
　‐　― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎ ∧,,∧ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎ﾟ.｡∧,,∧
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾟ　ﾟ( ｀・ω)　　　　　　　　 　 ( ｀・ω)
　　　　　　　　‐　 ― =;;⌒｀) (　O┬O　 ‐ ― =.;;⌒｀) (　O┬O
　 . 　 　 ‐　 ― =;;⌒∧,,∧ ◎-Ｊ┴◎― =;;⌒∧,,∧◎-Ｊ┴◎
　　　　　　　　　　 　(u´ﾟ'ω)　　　　　　　　　　(u｀・ω)
　　　‐　 ― =;;⌒｀) (u.O┬O　 ‐ ― =.;;⌒｀) (　O┬O
　‐　― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎― =;;⌒ﾞ)⌒｀)◎-Ｊ┴◎

>>422
がんがれ
相手がタチの悪くない人である事を願ってるわ
事故なんて大抵加害者のゴネ得だからな

>>422
肉体的にも精神的にも辛いだろうけど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ネタにマジレスは恥ずかしい。　クズのお前等は目障りだ。

また病院から書き込み？いい加減コテつけろ

>>420

【結果発表】
ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　　ﾊﾟｯ
　[つり]　 [ヲタ]　 [池沼]　 [厨房]　　[氏ね]　 [終了]　
　　‖∧∧　 ‖∧∧　‖∧,,∧ ‖∧,,∧ ‖∧∧　 ‖,∧∧
　　∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)
　　 （　　　 ）. （　　　 ）. （　　　 ） （　　　 ） （　　　 ）　（　　　 ）
　　　｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ´ 　 ｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ´ 　｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ

判決は真摯に受け止めます。けどお前ら…お前ら！

財布すられればいいのに。

何だこの流れｗﾜﾛﾀ

空気嫁 ラブボディアキ　「売れてます」
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50876764.html

秋葉原突撃いいいいいいいいいいいいいいいいい

村長早ぇｗ

もっと良いヤツ持ってるくせになwww

>>436
空気嫁　本物現る・・・

>>437
熊本から走る気か？

GoogleEarthさん曰く、1200kmの15時間半だそうです

もう関門橋は渡ったかなｗ

>>439とIDが同じ…だと…！？

携帯のＯとパソコンの0だけが違うのは逆に珍しいね

>>443
ほんとだ。どうなってんだろ。

>>436
空気嫁って本当にあったんだ(ﾟДﾟ;)
てっきり造語だとばかり思ってたｗ

テスト

で0点とりますた

純正のアンテナ伸ばさずにFM聴く方法教えてくれ

つトランジスタラジオ

上にもあるようにオーディオ線の青だったか、ANTって書いてあったか
そんな線を開放で伸びなくなる。うろ覚えでｽﾏﾝ
でも電波強度高くないと聴けたもんじゃない。
他車種の流用をやってる人も居るみたい。最近のショートアンテナ。

>>449 つ2石ラジオ

>>443
奇跡に近いよな。
もう結婚すべきだな。

空気嫁はMR2には必要なのかｗ

ナビがVICS受信のために、常時アンテナ伸ばしっぱなしにするのがうざいから
オートアンテナを取り外して、Fitのショートアンテナに換装したよ

ナビにアンテナ伸ばさない設定ないか？

アンテナの手動格納はできるけど、格納状態だとラジオ自体が受信できないからVICSが使えない

>>453
VICSってラジオアンテナを使うの？

俺のナビはナビに付属のVICS用受信機をダッシュボードの上に置いてるけどな。
交通情報聞くときはAMなんでアンテナ伸ばすけど・・・

嘘吐きが相変わらず多いな。

ＭＲ２にラジオアンテナなんていらんわ。
潔くオートアンテナユニットを丸ごと外して穴に鉄板を溶接してパテ埋めするのだ。

>>459
おまいだけな。

いかにもバブル期の遺産でおれは好きだけどね

無いモノを付けるのは抵抗があるETCとか速くならんし
だがあるモノを取るのはさらに抵抗感がある

無くしたﾓﾉを偽装するのはもっと抵抗感がある(´@盆@｀)

○ラとかか？

それはズバリ頭髪の(ry

お前らなんで村長にだけやたらキツイんだよｗ



北海道には、増毛町って町があって(ry

>>466
ほんとだ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%A2%97%E6%AF%9B%E7%94%BA&ie=UTF8&split=0&gl=jp&ei=EjaVSueiKMuGkQXjxvCMBQ&ll=43.86498,141.58699&spn=0.189111,0.445976&z=12&iwloc=A

髪の毛が多すぎるのも悩みの種になるんだぜ？
ボーズか角刈りしか選択肢がねーんだよ。

>>468
ないより100万倍いい。
贅沢な悩みだ。

って言うかなんで坊主か角刈りしかできんのだい？

>>469
伸ばせないのさ。固くて太くてやたらおおくて。その上陰毛のようで。
伸ばそうものなら妖怪じみた頭になる。
パンチかけようとしたら六時間半かかった。

おっとごめん。

北海道には毛無峠ってのもあるんだよ。
そこから眺める夜景が綺麗でねー。
光り輝いているんだよ。

>>470
減らせるだろ。
おまいの髪の毛は針金か？ワイヤーか？

パンチかけれるだけまし。
禿はパンチもストレートもかけれんからな。

禿げは簡単に隠せるが、多い髪は隠しにくい。

失った人間にしか解らない悲哀がそこにはある

>>474
そうだそうだ！！！

自分の目の前には一本の道があって、行けども行けども分岐はなく
後戻りはできない

それがハゲ道

MR2と禿と何か関係あるのか？

>>477
知識不足。

お前らどんなナビ使ってる？

>>478
村長ﾈﾀなのは知ってるが、
それがMR2と関係あるのかと？

>>479
楽ナビ使ってる

>>479

ミッ・・・ミニゴリラ................

>>479
NV-XYZ77
オンダッシュだからちょっと邪魔くさいけど・・・

>>479
通勤用のBMW７尻にはカロ付けてる。
SWにはミニゴリラだけど、正直ミニゴリラ最強だと思う。

>>479
ガーミンnuvi205W

安くてシンプル、要点抑えてる。
余計なものが無い。
そこそこ満足してる。

>>479
ユピテルのイエラ

バイク用に買ったミニゴリ360があまりに快適でAWでも使うようになった。

今日ステアリング交換しようとしたらネジが固着しててトルクスレンチが見事に歪んだ。
ねじ山もバカになっちゃったし、どうしよう？

>>479
マップル

っと、話題にも便乗しよう。
>>479
俺はカロッツェリアのサイバーナビ。
インダッシュだが、ナビを開くとエアコンの噴出し口を塞いじゃうのが難点。
5年くらい愛用してるが、当時は25万もしたんだからね。

芸人A　「カッコつけてカーナビを操作している男が居たんですよぉ〜」

芸人B（ハゲ）「なぁにぃ〜、やっちまったなぁ〜」
　　　　　　 「漢は黙って　勘！　　漢は黙って　勘！！」

もう携帯で十分でしょ。

>>492
iphonのアプリとかすげーな。
地図に現在位置表示、本体回すと地図もくるくる回る。

ナビとかよりよっぽど良くできてた。

PSPのマプラス３

・・・にしようと思ってたが、まだ出やがらねぇ
延期とか無いわぁ

ソニーの2001年モデルのナビをそのまま使ってる。
近辺の新設道路が全然載ってねえ…

DVD-ROMが3万円、もう少しカネを積んだら
今時のポータブルナビが買えてしまう。
さて、どうしようか？

>>479
よほどの方向音痴か都心部みたいな複雑な場所じゃない限り、いらん。
携帯のナビも、めったに使った事はない。

>>496
そーか？俺的にはむしろ地図に拡大図の載らん地方都市に行く時の方が
ナビあったらラクなのになぁとは思うけどな。
まぁ、あまりにも田舎過ぎると枝番すらなくて地図もナビも役立たずになるけどなｗ

携帯のナビだと圏外じゃ使えないからなぁ。
ミニゴリはMade in Japanなのに安いし、宿とか食事の時に外して持って行って
計画立てるの楽しいし、iPod代わりのmp3プレイヤーにもなるし、ほんと便利。

でも名前がダサいのが悲しい。

>>498
唯一の不満があのネーミングとエンブレム・・・・あれだけでかなりの人が躊躇したはず（ｒｙ

>>499
俺的にはSANYOってだけでだめ。
粗悪メーカー・ダサイというイメージ

>>488
ネジ山は再生(＆強化)可能
参考　ttp://jut.homeip.net/kata/recoil/recoil.htm
まあボス丸ごと交換した方が安くつきそうな気もするけど

粗悪ではないと思うが、なんとなくダサイってのは同意

今一番心配なのが「車体疲労」だな。

今日、久留米でコンビニに寄ったら
ブレーキランプがつきっぱなしだった。
言った先でバッテリーがあがったら困るので
ヒューズを抜いて対処。

帰りにディーラーに持って行ったら
やはりブレーキペダルの所のスイッチだった。
応急で直してもらったけどとりあえず部品を頼んで
自分で交換することにした。
部品代：約1800円
さすがに18年も乗ってると壊れる部分ではあるよな。

>>504
久留米→×
車→○

>>479
クラのオンダッシュHDDナビをミラーモニターで使用。

この動画
永久保存。
やっぱMR2やった。それもSW？AWお揃いで。
http://www.youtube.com/watch?v=k_Xg5PMdpRI

黄色のSWの方は、男が運転してる横で他の男とキスしてるのか・・・・。斬新すぎるだろｗ
古臭いけど嫌いじゃないなｗ

>>508
そうか、そこまで考えてなかったな〜
でもAWも同じじゃん。

ﾏﾌﾘｬとかﾀｲﾔの騒音規制する前に、
車内でｲﾁｬｲﾁｬするのを規制しろやあああああああああああああああああああああああああ

>>510
まぁまぁ・・・

>>510
そんな村長さんに抱き枕のプレゼント。ｗ
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50877213.html

>>511
取り乱してごめんなさい
冷静に考えたら、車外でも禁止すべきですよね＾＾

>>512
『ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄだって？嬉しい事言ってくれるじゃないの』。

でも車内でいちゃつきながら危ない運転してる奴が居るのも事実。

>>514
それをじっと指をくわえて眺めてるのも事実。

高速道路で走行中セックスしてたら逮捕された奴がいたな

>>516
走行中のｾｯｸｽは凄いな… ﾌｪﾗくらいならそこいら中にいるが、MR2では見たことが無い。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸが運転席と助手席をしっかり分けている数少ない車だからね。
やろうと思ってもやれない罠w

つT婆

>>517
その前に相手探しからだろｗ

>>517
自分がモテ期だった頃は、AWのノーマルルーフで結構してたよ。
やってやれない訳じゃない。
やって出来たら超ラッキー！

記念カキコ

オレのモテ期は幼稚園がピークだったからなぁ
その時に買うことができていたなら…

お、俺はとうとう村一番を発見してしまった・・・

http://clubnomisuke.web.fc2.com/photo/muraichiban.jpg

>>523
めっかったｗ


つか、ﾓﾃ期って都市伝説じゃなかったのか.........orz

モテ期は都市伝説だ
中華HIDの質が上がってきたというのも都市伝説だ

モテ期なんて生まれてこの方三十数年ないですが…
若いっていいなあ…

>>524-526
俺も最初は信じてなかったけど、人生3度はあるそうだよ。
その割にはまだ独身だけどな･･･orz

村長とこのスレの頭に悩みを抱えてる人たち！コイツをどう思う・・・。
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai274664.jpg

前スレの>>146です
本日、うちのSW20が約１ヶ月半ぶりに退院しました。

オイル漏れだと思っていたのは、実はガソリン漏れでした。
漏れたガソリンがエンジンの上に落ちていたので
・エンジン始動時にガソリンがポタポタ垂れる
　→暫くしてエンジンが暖まる
　　→垂れたガソリンが即揮発
　　　→正常に戻ったと勘違い
　　　　→オイル漏れだと誤判断
と言うオチでした。

私の場合、通勤用が主目的で購入しましたが
数年前に電車通勤に変更＆仕事が忙しくなりSW20の乗る機会が
極端に少なくなってガソリンのリフレッシュサイクルが長期になってしまい
結果、燃料系パイプが人間の動脈硬化のように腐食。
特に、燃料リターン系パイプが全滅・・・
修理しようにも部品は製造終了＆在庫希少or在庫無しのため、
部品の入荷待ち＆特注、長期の入院となってしまいました。

このご時世、仕事もそんなに忙しくなくなったので
これからは出来るだけ乗るように心がけようと思いました。
ごめん、私のＳＷ２０・・・

>>529
そうか、大事に至らなくてよかったね。
俺も古いから注意しなければ・・・

ちこっとガソリンの臭いがするんだよね・・・

パイプベンダーで自作しよう。　直ぐに噛み付いてくる不器用なヘタレが多いが。
燃料系に3Sは重大な欠陥があるんだし。

先端のカシメも知らずにパイプ自作を唄う
キチガイがまた降臨しました。

>>531

3Sって燃料系に欠陥あるんか！
知らなかった。
自分も気をつけなければ。
しかし、自作したくても環境や設備が整っていなかったり、それをする時間が無かったりする人がいるのも事実。
難しいねぇ。



ってかさ、粗悪燃料使うとアルミを侵食して燃料ラインに穴開くらしいじゃないですか。
そういう粗悪燃料売ってる業者って、公表するなり摘発した方がいいと思うんだよね。
道端で火災が起きたら迷惑でたまらんだろ。

>>531
お疲れさまです


さー金無いけどクラッチやるぞ〜

>>532-533
触ったら負け、このスレの有名人だから

パワステが効かない、警告ランプが付く・・・
またリレーか・・・18000円

その地域相場に較べて異様に安いスタンドとかたまにあるけど
変なガソリンを使ってそうで怖くてMR2には入れらんないんだよね。
リッター2円くらい高くても大手石油会社の看板がついてるとこで毎回入れるようにしている。

>>507
どんだけキスしてんだ。
ここまで行くとちょっと引くな。ただSWとAWの競演は神。

>>507
1型、黄色、T婆、Gリミならパトリックさんケテーイw

>>539
今日もパトリックさんの新刊を読んでる俺ｗ

>504

3日前の俺がいる。
504がスイッチ全体が壊れたのかはわからんが、俺の場合はスイッチ押し込む
直径2センチ・3.5ミリ厚ほどの丸ゴム板が割れて落下、それが原因でランプつきっぱ。
ホームセンターで3ミリ厚のマグネットゴム板買ってきて（￥300）はさみでカットして
挟み込んだ。
ちなみに4ミリ入れたらブレーキひきずった。

>>541
私の場合はスイッチが凄く奥に引っ込まないと
動作しないようでスイッチ位置を調整してもらった。
でもよく考えると
>>504さんと同じ原因も考えられるよね。
ディーラーが知らなかったってだけで。
もう、部品頼んじゃったな〜

>541

パーツ名は”ストップランプスイッチクッション”　￥１０５。

これが壊れるのって、伝染するのか？　うちのも先週の日曜日に壊れてネッツに
持ってった。工賃は￥８９３　合わせて￥９９８

ちなみにＨ３のＧリミだが。

>>543
おおっ！
情報ありがとう。
部品取りに行った時に
それじゃないかどうか聞いてくる。
それのような気がしてきた・・・

H2.2のGT。
1型ﾅｶｰﾏ(ノ^^)八(^^ )ノ

先ほど、昨日ブレーキスイッチを頼んだ
ディーラーに行ってきて>>543の事を話したら
案の定その「ストップランプスイッチクッション」だった。
よく考えてみるとスイッチが壊れてるのに
奥に移動させ調整したら直ったというのは
腑に落ちなかったのでストップランプスイッチクッション
を見てもらったら足下にその部品の残骸があったらしく見せてくれた。
http://clubnomisuke.web.fc2.com/photo/dsc01987_1024x768.jpg
ちなみに俺のSWはH3・3月の�T型GTです。

そう言うことだったのでスイッチをキャンセルし
ストップランプスイッチクッションを注文。

>>541さん
>>543さん
有益な情報をありがとうございました。
大変参考になりました。
感謝しております。

余談
隣にレクサスがあったのでIS250（中古）の
見積もりをしに行ってきました。
膝上で切ったジーンズを履いてもちろんSWで行きましたが
すばらしい対応でした。

4年前のモデルで
走行は4.5万km
色は黒
300万円でした。
60回均等ローンで59000円/月
セカンドカーに欲しいけどな・・・
頭金作らなきゃ買えないね。

みんな�T型大事に乗ってあげてクレ…
オレの�T型ＧＴは一時停止無視＋余所見＋思い込み運転の女性による、
左後ろへの突撃により廃車デスヨ…
新車で買って、今まで大事に乗ってたのに、あっけなかった…

>>547
自分の責任じゃないのに車が壊れるのは
悲しいよね・・・
って言うか許せない。

相手の対応は？
次の車はどうしたの？
�T型だから保険降りても微々たるもんだろうし・・・

>>548
相手は保険で直しますからとしか言わなかったなあ…
相手さんの顔を見たのは事故当日だけでしたね。
親父さんと一緒にウチにきたらしいですが、私は仕事いってましたから…
来る前日にでも連絡あれば、仕事いかずに家にいたのに…
私自身への直接の謝罪等は未だありません、これからもないでしょうけど…

車直るならと１：９で話進めたんですが、
修理見積もり８０万、全損になりますとかで、２４〜５万くらいしか出ないって…
ゴネて４０万まで上がったけど…代車費用その他コミコミでの金額…
事故割合は０：９で手打ちでした

懲りずにＳＷ探してもらってますが、いつになるかは…
ずっと乗ってきた車がもう存在しないのが未だに信じられない…
なくなっちゃったんだなあ…オレのＳＷ…

>>549
運良く次のSW見つかっても
今まで自分の愛してきた車じゃないからな・・・
こう言うのってリセット効かないし。
相手には本当に腹が立ちます。
世の中には慰謝料という物が存在するのに
車には適応されない。
悲しい世の中です。

こんな事しか言えないけど
いいSW見つかるといいね。

>>549
換えが効かない車だからね、いい人の程廃車に追い込まれる。


ここで不器用なカスの脳内のは無事なのが腹立つな。

>>551
見てきた様な嘘を言って何になるんだろうか？ｗ

>>550
お心遣いありがとうございます。
時間はかかると思いますが、新しい相棒を探していきます。

同じような思いをする方がいなくなりますように。

当てられた方とはいえ、
今回両親や兄弟に心配、迷惑かけてしまい申し訳なくって。
兄弟には未だに車を借りている状態ですし…
事故は加害者、被害者ともに嫌な思いするだけですね…


>>551
下の文はイランでしょう、仲良くやっていってください。
五型乗ってらっしゃるんでしたっけ、大事にしてあげてください。

>>551
文章から教養が無いってのが伝わってくるｗｗ

>551
つか、日本語変。

>>551
つ鏡

>>551
財布すられればいいのに。

関東にあった走行9000キロくらいの深緑のＴバールーフのＧＴ
この中古を買ったのは誰？

関西から見に行こうと思っていたのにネットから消えたorz

ネットから消えただけじゃ売れたとは限んないっしょ。
あんまし問い合わせとか無かったら無駄に費用だけ掛るから
載せるのを止める事もあるし、業販で他の店に移っただけって
場合もあるから実際に問い合わせてみた方が良い。
売れた可能性の方が高いけどなｗ

>>558
MR2 2.0GT　Tバールーフ
年式　1996年
走行　9,381km
価格　136.5万円

これだろ？俺も見てた。
俺はすでにSW持ってるから見てただけだが

はっきり言ってもうこの年式だと走行距離なんて何のメリットにもならないよ
重要なのは保管状況、野ざらしの車に136万はあり得ないな
どんな車なのか見てないが不人気色なだけにますます胡散臭(ry

とりあえずみなさん
車もいいけどまずは選挙に行きましょう
日本が大きく動く一日です

>>549
次のSWに、めぐり合えるよう祈る。

俺もAWで昔同じような事があり、廃車になった。
丁度そのころ、子供ができたこともあり次の車はAWというわけに
いかず、ファミリーカーに・・・たまにすれ違うAWを見る度に
いい車だったな。と思いだす・・・

>>549
俺の時は相手の保険の特約使わせて直させたな
中小企業社長のクソじじい相手だったから、サインさせるのに大変苦労した
要らんコネまで使ってさ

ＤＱＮ

>>562
選挙行ってきたぞ。
候補者は民主党。
比例では共産党。
まぁ俺は赤じゃないが言っている事が一貫として変わらない唯一の政党だからね。

>言っている事が一貫として変わらない唯一の政党

え？

>>566-567
MR2ちゃんの流れでこっちに来るなDQN

現在、日本にはフルノーマル（オーディオは除く）のＭＲ２は何台くらいあるんだろう
最近のカーセンサーを見てると状態がどれもこれもヒドス

そんなので探すから見つからないだけ。
しっかり足を使って探せば見つかるよ。
解体屋とかね。

>>561
古いからこそ走行が少ないものが貴重なのでは？

>>571
走行が少なくても、オイル管理の酷いものもあるからねぇ。
大学の後輩はそういうタマで峠に逝って、タイミングベルトぶっちぎってきたけど。

>>571
動かしてないエンジンなんざ錆び放題だしブッシュ類は自然硬化するわ
メリットとは程遠いんだがな、まぁ貴重と言えばそうだが。

そもそも博物館の車が絶好調に見えるか？
（ホンダのは定期的に動かしてるらしいけど俺には末期患者の延命措置にしか見えん）

走行とか年式は、あくまでとしか参考に出来ないんじゃない。
現物に乗る限り程度なんて信用ならない事は確か。
これからＳＷ乗る人もリフレッシュするつもりで付き合うべきだろうねって思うな。
俺のＳＷもあっち直し、こっち直しの出費はかさむけど、他車にはまだ乗らん。

走行距離が関係ないなら俺の20万キロ越え3型SWも40マンで売れるかな？かな？

個人売買なら売れそうな気がする

オレの３型ノーマルルーフＧ、まだ５万２千キロだぜ。

また現実的には査定0だけどね

ダイエーモータースとかGTNETとかなら査定0ってことはないんじゃね？
ただどっちも質の高い店って感じはしないけど

つか現車見てもいないのに、想像だけで語っても全く無意味だろ

>>97キメェ

売ることなんて考えずに日本で最後の1台になるまで乗るくらいでいようよ。


日本で中古車市場に出てこない個人の秘蔵のMR2って何台くらいあるんだろ。

3年前のTMSFに展示していたSW
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1251640699229.jpg

最終型GT
確か走行距離10�qちょっとだったかな？フルノーマル未登録。
程度極上。

いいなあ…

>>581
亀すぎ(笑)

>>582
俺は今の車を形ある限り乗り続けるぜ。

>>583
これもう売らずに保管しててもらいたいな

走るためだけに生まれてきたバカ車を飾って置くのはどうかと思うが・・・

カウンタックLP400みたく誰もが認める名車でわずか150しか生産されなかった訳じゃないし

>>587
動態保存が一番良いんだろうが、補修部品とか簡単に手が入らないのだったら考えてしまうよね。
SWはまだ良いほうだが・・・

2000GT、ハコスカ・ケンメリGT-RとかS30の240ZG・432とか・・・あの時代の絶版車を所有してる人は
維持がもっと大変だろうな。

>>589
大変なのは外装や内装で、ダッシュ割れで20万とか平気でかかるらしい。
エンジンとか足は社外パーツで補える部分はあるんだろうけどね。

でもあのぐらいメジャーになってくると、複製部品だのなんだの補修部品とかが逆に出揃ってくるから
金さえ積めば何とかなるケースは逆に多い気ガス
実はハコスカの総生産台数って３０万台以上なワケで、ＡＷとか比べ物にならないしな
年数やら残存台数で考えると、ＡＷあたりなら、もしかすると状況あんまり変わらないかも知れん

そこはコスト削減最重視のトヨタだからなぁ…
エコ替え(笑)作戦も相まって
古い車の部品はどんどん生産打ち切りにしていく気がする。
ホンダのNSXみたいにリフレッシュプランでも設定してくれると良心的なんだが。

>>592
その辺はトヨタは優秀。
かなり共用化しているから、AWみたいな車でも維持できる。
むしろ他のメーカーの方が・・・（ｒｙ

ただ内装はことごとく出てこなくなったけどねぇ
フロアーマットがボロボロで換えたいのになぁ

AWの内外装部品を見かけ次第見境無く確保しちゃってる俺自重

マットは業者が出品してるオークションで買ったなぁ。
デザインは違うけど、形・作りが一緒だから満足してるよ。

AWの純正フロアマット、助手席側はエンブレムの刺繍部分が、運転席側はビニール
みたいな部分がボロっボロになってしまった。
当時確か18000円以上したから予備買っておくの躊躇したんだよなぁ。
こんなことなら買っておくんだった・・・。

>>597
純正に拘るとマット類は難しいよな・・・
社外品じゃダメなの？

俺っちもSWの純正ﾏｯﾄ欲しい
いくつかﾊﾞｼﾞｮﾝ違いあるんだよなぁ、ｺﾝﾌﾟしたいｗｗｗ

マットなんてぞんざいに扱ってたが、そんな貴重品になってたのか。
これからは丁寧に扱わねば。

>>594
共販によく行くけどたしかに内装品は厳しいね。
あとデカール類がほとんど出ないね。

「純正」に拘ると先が無いよ。　内装も他車種のを切り貼りするのを視野に入れとかないと。
エアコン修理が簡単にできるとか付加価値も付けるとかね。

何せ、ダッシュ中のリインホース？が赤錆に覆われて…。

某人物の好きなDIYで何とかなりそうな部品はまだいいけど
型から起こさないとどうにもならなさそうなウェザーストリップとか手に入らなくなると辛いだろうな

>>603
Ｔ婆は深刻だろうね。その辺は。

「うろ覚え」を「うる覚え」と書いてた奴が政治を語るなんてｗ

<丶｀∀´>　うり覚え

>>605
人祖→人相な
結果を見ながら、日本はどうなるのかなぁ、と心配していたりします。の前に自分の頭ｒｙ

助手席側のマット
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1251723562104.jpg

ＳＷ買ったディーラで
　「今現在、ＳＷの登録顧客は貴方だけになってしまいました。
　　ZZW30でさえ２名だけなんですよ。長い付き合いになりましたねぇ〜」
って言われた。
そんなにワンオーナって少ないの？

ところで、一部変形した純正ホイールって直せるの？
昔、友人に貸したときに縁石の乗り上げて、
タイヤバースト＋ホイール変形させやがった・・・
そのホイールは今も倉庫に置いているんだけどね。
「純正」って話が出てきたので聞いてみました。

�W型マットが欲しいズラ
おら�V型
ただどっちも安い方のだよね

>>610
そうそう、安い方のマットです。
高級タイプの方は確か2万ぐらいしたんじゃなかったかな？
当時は高くて買えなかったけど、今だったら大人買い？で全種類買っちゃうな。

>>609
ホイール修理業者はいるけど、買うのと同じくらいかかるみたいだよ。
純正一本だったら、オクとかで探した方が良いかも。

�V型�W型のホイールと�X型のホイールとで
やっぱ乗っててはっきりわかるくらい違いがあるの？

無いでしょう。

>>608
こんなに種類あるのか
俺の２型はこれらとはまた別物だわ

>>613
同じデザイン＆サイズ、同じリム幅＆オフセットだったら違いは無いだろうが、
・�V型と�W型では�W型で切削光沢アルミの採用
・�X型では新デザインの5本スポークアルミ
というのがあるから、それの違いと見た目の問題はあるだろうね。

「乗ってて」と言ってるから重さの問題じゃないの？

>>617
だと思うよ。
見栄えの問題じゃない。

確か5型のホイールは2〜4型のホイールに比べてちょっとだけ軽いんだよね。
バネ下の軽量化は走りに影響すると言われてるけど、どうなんだろうね？

見栄えだと�X型は小さく見えるんだよな

このスレの住人だと何型乗りが多いんだろう
�W型以降の販売台数は少ないイメージあるんだけど・・・
�T型�U型は古いしやっぱ�V型？
俺も�V型

3型です。

一番バブリーな
�T型ですわ。

希少�X型NAっす

>>609
それは半分皮肉で言ってるんじゃない？
「いつまでもこんなボロっちい車に乗ってないで
うちの新車に乗り換えろよ
今なら補助金もつくんだからさー」
っていうのが本音でしょ

>>625
日々ノルマに追われて店長にどやされてる営業マンにとって、古い車に乗り続けてる奴の気持ちなんてどうでも良いもんなｗｗｗ

今はウェザーストリップとかのゴムや樹脂パーツの自作を画策中。　自宅がアパートでの吹きさらしの駐車場がネック。
骨組みにシリコンコーキングで何とかしようと思ってる。　寿命は短くなると…。

>>624
VVTiMR2には一回乗ってみたいとずっと思っている

俺もターボしか乗ったことがないから一度NA
特に�X型NAは乗ってみたいと思っている。

�T型NA

>>624
おれもV型NAに乗ってるよ。
買ったばかりの時に友人乗せたら「3Sとは思えない気持ち良い音だ」
って驚いてたw

おれも形ある限り乗り続けるよ…。
今日ステアリングのピニオン(かなぁ？)のカバーが割れて
足元に破片が転げ落ちた…orz

ところでじゃがいもって根だっけ茎だっけ？

１型、ＮＡ。Ｔ婆

なにげにパトリックさんが居る事に驚き。

>>624
いいなーいいなー
4型NAの俺は妬むぞｗｗ

>>621
銀色の3型NA

ところで、ボディーカバーつけてる人います？
ずーーと青空駐車場なので色あせがヤバイ、、、

>>637
磨いてください。

>>637
マメに洗え

意外にこのスレ、�T型多いですな。

>>632

特殊な茎だな。
だから日に当てると緑になる。


俺は4型ターボのノーマルルーフから3型ターボのT婆に乗り換えた。

>>641
茎は合っているが、根でも日に当たると緑になるものはある。(大根とかね）
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/根菜

>>640
3型以降に乗る奴は1型、2型見下しているところがある。
1、2の方が優れているところもあるのに認めようともしない。
これは実際両方とも俺が所有した実感だけどな。

>>643
今回は誰も言ってないだろ！一々荒れるような事言うな！

まだ居たのか２型マンセー厨

まぁ、どこが政権とっても、
俺っちのSWが村で一番ｶｺｲｲ事には変わりが無いなぁ

>>645
5型に乗り換えても、2型の面白さは忘れない。
乗った事も無いのに馬鹿にしないで欲しいね。

>>647
もうここの住人の殆どが、お前の正体がただの荒らしって知ってるからもうやめろ！

>>648
お前が荒らしだろ

　　　　　　　　　 　_,.-‐''''''''''ｰ- 、
　　　　　　　　　 / ,.-‐'' ￣｀丶､ ﾞヽ､
　　　　　　　　　i/　　　　　　　　 ヽ　ヽ
　　　　　　/! 　 |　　　　　　　　　　ヽ　ゝ.､　　　,rくヽ1`!
　　　　　 |　!　　l　 ,.ｨ'７　　　　　　　ヽ　ヽ＼　,ゝ　　　|
　　　　　| 　＼　 V　 （　　　　　　　　 ヽ ヽ　ﾞ､ `Yﾆミ､_''ヽ
　　 　 　 !　　　`ーゝ　 `￣￣￣｀＞..,_ヽ　}　 V　　 Y　`"
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　,,.=ク,.∠(ヽく　　〉　　/
　　　　　　　` - ..､＿＿,,.-＜く 〈_,. _-<ﾐ　 ゝ /　`,/
　　　　　　　　　　　r'|　//f;i !　　|f( )! }　ﾚ',rヽ　/ 　　俺があらしだっ！
　　　　　　　／⌒! { ;|_ 　ヾﾂ,‐-､ヾシ　,, i!（) ﾉz'
　　　 　 　 /　　　| .Yゝ、＿＿,,.. -‐'''"/ rｰ''"ｷ
　　　　　　 i、　　 ﾞi |　 |　　　　 /,..r‐/／　　 ,,ﾄ.
　　　　　　　ヽー　 ヾヽ|　　,|　/--‐'"　　　,rｸ　{
　　　　　　　ｒ⌒ｋ　　＼ゝノ ゞ=-,､-r―≠シ､__ノ
　/~＼＿f'"i　　''ヽ　　　~`''''''''"　 }　`ｰi　 ＼
　{　　 　ヽ、 ゝ､_人　 _,,.......ゝ_,,. -'　　　ヽ..,.ノヽ
　 `ー――`＜.. -''"´　　　　　　　　　　　 ゝ-''

おー、なんか久々だな
元気か?

>>643
ちなみに俺は�T型乗りだぞ。

３型ＧＴ−Ｓ乗り。

でも普通に走っていて他のMR2に出会う事は滅多に無いな。
それにすれ違う程度じゃ何型が区別できない事も多い。

テールライトやウインカーレンズ、リップ等を交換してれば訳ワカラン。
まあ、細かい事は気にしないのが一番だな。

1型のターボ乗りっている？
2型のターボは今でも見かけるけど、1型ターボってここ最近見たこと無い。
ちなみに愛知県豊田市です。
俺は3型ターボ乗り

>>654
�T型GTのりでっす。
福岡県。

一時期パトリックさんを通勤用に買おうかと真剣に考えていた時がありましたとも

�T型　爺りみ　Ｔ婆　自動　乗りデス

手動にすべきだったを思うときもあったですね。

>>657
手動で走る車ですかい！そいつぁてぇへんだ！

そうか？俺は道民だけどオラが街にゃ４人くらい乗ってるヤツがいるし、
中古車屋にも４，５台並んでる。まだまだ結構残ってね？

>>631
VVT-iの3Sはそれ以前の3Sより音濁ってるけど…

だから一回オフ会みたいなのして。
助手席でいいからマジ一回VVT-iに乗せて欲しい。

>>642

あー、そっか。
確かに大根も緑になるよね。
ご指摘�dｸｽ。



>>659

なに？！
俺も道民だ！
正確には、今は仕事で本州にいて千葉で迷子になったりしてるから、元道民だが。

MR2雪道二駆最強説ｗ

>>656
パトリックさんってグレードなんだっけ？

>>662
そうなん？
雪なんぞ降ったら車庫に引きこもりです。
九州人ですから(笑)

>>660
�X型NA乗りだけど、たしかにエンジン音は濁った感じする。
中古で13万キロだったからお疲れ気味なのかな？とか考えたが、やっぱり元々なのかな？

ちなみにマフラーを砲弾型にするとNAらしい乾いた音がするから、俺はそれだけで満足だったりする・・・

ついでに昔�T型NAも乗ったけど、ものすごく危なっかしい印象だったのが�X型だとすごいしっかりしてるのな。

>663

１型、Ｇリミ、Ｔバールーフ。

>>664
俺も吸収人。吸収は10センチくらい積もるとあらゆる交通機関がマヒするよな。
雪国出身の人が吸収の雪でずっこけるの見たことあるし、質がかなりちがうよな。

なんだか小汚い白の三型GT-S農丸ルーフ

全く洗わない2型NA。　吹きさらしだから諦めてる。

それは置いといて、もう何時逝ってもおかしくないパーツだらけになってしまたのが怖い。
最悪の事態を想定して「CR-Z」の記事をチェックしてる。　トヨタ＆スバルのは論外。

何発か死んだみたいで、エンジンからばたばたと音がする。
アクセル踏んでもスピードがでない。
プラグ交換すれば直る？

>>669
デスビやコイル周りも一緒に交換した方が…。

>>668
ライトウェイト至上主義な俺からすると、現状のハイブリッドカーではどう頑張ってもスポーツカーにはなり得ない
まあSWはおろかAWにしたって、決して軽い車とは言えんが

そもそもＭＴがない時点で、ハイブリッドなんぞ選択肢に入れない。
ＳＷが逝っちまったら、コペンにするか、自動車を持つこと自体やめちゃうか。

>>667
たしかに、雪質が違うよね。
九州なんかでは踏み固められてすぐ氷になる。
向こうの雪は降った直後はサラサラだからね〜
おまけに向こうはとけて氷になる前に次の雪が降ってくるから雪道。
九州は氷道なんだよね。

>>672
ロータスエリーゼは？
あれは車体が軽くてハンドリングが良さそうだから一度乗ってみたいんだよなあ。
税金も排気量2リッター以下重量１トン以下だし。
中古で価格が小慣れてきたら検討したいよ俺は。

>>674
壊れるらしいよ〜

ソースは？

1型GTは快適だったなぁ。街乗りなら今の3型GTSよりよかた
メンバーとか後期に交換してたんで特に怖い思いもしたこと無いし
特に夏は涼しくてよかったｗ

>>670
出費が痛そうだね。
まいった。

>>675
てかAWSWも年数的に経年劣化で壊れる度合いはそれほど変わらなくなっている訳で

>>675
バスタブ何で、やっちゃうと直せないってのが真相だな。

職場の先輩(国内Ａライ持ち３５歳)が０５年式ロータスエリーゼに乗ってるけど、仲間が乗ってるＳＷ５型ＧＴＳのライトチューンに負けっぱなしで…走る気なくなってますが…。
(西仙台ハイランドにて…)

アルミモノコックで接着剤多用しているみたいだな。

>>681
ターボ付きと張り合うものじゃないと思う。
俺的にはエキシージが良いなぁ。

>>681
そもそも、速く走るのを楽しむ車じゃないし。MR2からみたMR-Sだってそうじゃない？

ハイランドはどう考えてもＭＲ２に分があるだろうなぁ…。

エリーゼは笹谷の旧道みたいな、オープンロードでこそ真価を発揮すんじゃないかな。

もっとも、オープンロードだからって本気で飛ばすと点数無くなるけど。

CR-ZはMTあるそうだけど。　モーターショーでどう出るか…。
替えの効かん車だからね…MR2は。

外車だとあるんじゃね？それ以前に買い換える金が無いなぁ・・・

10年近く前に隼のエンジンを乗っけたライトウェイトスポーツをスズキが計画中と雑誌で見たときゃ
本気で欲しいと思ったなぁ。

>>637
そんなあんたにサンブリッジのオールペンはいかが？

>>685
そもそもMRの時点で選択肢がほとんどないしなぁ。
大排気量だとスパカ系が存在するけど論外だし。

少しはライトウェイト、大衆車、ここら辺で壊滅的だな。
んで、リトラのおまけ付き。

変えがないよな。

>>689
ほとんど同意

でもﾘﾄﾗはおまけじゃない、主役だｗｗｗｗｗ

今の安全基準だと、1.3t切るのもかなり困難だと思うしねぇ。
パワートレーンも絶望的、いいエンジンないし、そもそもMT自体が無い。
でもMRは前面の対人衝突には有利な気もするけどな。
結局新車で買える現実的な選択肢はエリーゼしかない。
でも個人的にはあれ、残念な車だった。トランスミッションがまんまMR-Sだった・・・

俺は3型ターボ一筋でSWではこれしか乗った事がないが、
一度でいいから1型から5型、ターボNAと、とっかえひっかえ乗ってみたいなぁ・・・

ＧＴ系のエンジンフードとＮＡのソレとでは、
前者の方が軽いと聞いたのだけれど、
幾らググってみても裏付けするような資料が見付からない(;つД`)。
どの位重量に違いがあるのか・ＮＡポン付けで問題点の有無等々…。
どうか…誰か教えてくだしあ。
ﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
あ違ったm(_ _;)mｺﾉﾄｵﾘ…

>>602
>>627
>>668
>>685
ちゃんとまともそうなレスも出来るんじゃないか
若干流れには乗り切れてないときもあるけど
無駄に敵作らないで、いつもそうしてりゃいいのに

CR-Zはマジで出るみたいな事元ホンダの重役の人が言ってたが
真相はわからん…。

GT系はフードが樹脂なんだよな。重量は外してないからわからんが…。
しかし雨避けの鉄板付けると、NA用より重くなるというｗ
無いと雨が進入し放題で、エンジントラブルの原因になる品。

>>691
エリーゼは軽さを楽しむ車だから、他を期待しちゃ駄目じゃねｗ
もしくはエリーゼRで2ZZを目指すか。
SCになればスーチャでアホ加速。

でも高いんだよな。

>>695
mzd('A`;)

ターボ用が軽くなると言われてつけたんだが。
ちょっとショボーン( ´･ω･`)

>>697
FRPの軽量雨よけがあったと思うのだが。

>>698
正直あの雨避けを鉄板からFRPに変えても
せいぜい１ｋｇいくかどうかってとこでしょ？
そこに１万以上はかけられないなあ…

ＭＲっていえば、ＮＳＸなんてどう？
平成８年式で３５０〜４００万。

>>700
まだまだ高い。
超七やエリーゼ買えるじゃん。

変える車が無いってより、買える金が無いだけ・・・いい加減認めようぜ・・・SWすらもう古い・・・早く新型出してくれよ・・・

ここって結構、嫌々MR2に乗ってる奴多いんだな。

少なくとも俺は好きで乗ってるぞ。
アホな俺にはこの位のフェラーリが調度いい。
スタイルだけ見たら、光岡のオロチが魅力的だが、NA/ATだからな。
その前に金無いや。

いや、それでもMR2が好きだぞ。

>>687
名前忘れたけど、そういう車は実在してるでしょ。スズキ製じゃなくて、海外だけど。
アリエルアトムやらと同系統（ジャンル？）みたいな感じだから、買い方がよくわからんけど。

>>687
一般へは市販されなかったけど、レース用車両として販売されてるね

フォーミュラ・スズキ 隼
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/010502_004.html

>>687
あんなのあからさまに話題作り用のショーオンリー車じゃんw

>>707
発表当時、すでにフォーミュラ隼がデビューしていたので
かなり現実的だったのだが。

バイクも乗るオイラとしてはKTMのX-bowも気になるぜ。

他に乗りたいと思うのはポルシェぐらいだな
まあ宝くじ当たらないと無理だけどね
SW5型を10年所有している間に全く他に興味が沸かなかったから
この先もSWが一番だと思う、ただ周りからあれこれ言われる度に
いちいち説明するのが面倒になってきた、元SW乗りに｢まだ乗ってたんだw｣って
言われた時は返す言葉がなかったよ・・・

SSﾊﾞｲｸ欲しいけどなぁ、、、免許もあるし、、、、
でも、、、
ﾍﾙﾒｯﾄ被るとなぁ............orz

>>694
お前キモい奴だな そうやって監視する事しかするの無いのかよ

>>710
まだ〜トカ言われたら、もちろんって返してあげればおｋですよ。

>>710
何でまだ乗ってることに自信持てないんだ？

別に説明するのは良いんだけどさ、やっぱ女性
特にご近所の奥様方なんかはふーんって反応薄いんだよねぇ
まあ良い歳こいてガキと変わらん言動に見えるんだからしゃーないわな
しかし同年代の旦那は理解をしてくれる人も居るから助かるんだが
一人元SW乗りの方に限っては説明しなくてもわかってくれると期待していたんだが
まだ乗ってたんだ発言に始まりエンジンフードの明け方忘れたとか
俺のMR2乗りのイメージを一瞬で破壊されたつーか世間のMR2乗りは
こんなカンジなのかと今更ながら驚いたというか複雑な気分なんだな
もう自分の目線で気軽に話せる相手はショップで会う人ぐらいなのかな？

奥様の反応を気にするとか、それもキモイ。
自意識過剰ってよく言われるだろｗ

一応説明しとかないとご近所付き合いがうまくいかないんだどな
マフラー換えてるし、そこん家には赤ん坊も居るから迷惑だろうし。
たわいない言葉ひとつで悪い印象を引きずるのは避けたいしね
悪いそろそろ映画始まるからこれにて失礼
トランスポーター3逝ってきます

愚痴スレｗ

>>705
アトムいいね。ちょっと目つけてるｗ
後は2-Elevenとか、340Rとか。
ナンバー付きフォーミュラがちょっと前に話題になったな。
国産でもバックヤードビルダーっぽいところが、なんかだしてたな。
なんとか7と、なんとか8、だっけ？

RX

体重８０�s以上のメタボがＳＷに乗ると腹がハンドルにぶつかってハンドル回せないって聞いたぞ!?
しかもハンドルに腹が押されて苦しいらしい。

>>721
SWは運転席がタイトだが窮屈さは無い。

低いスポーツ車としては人間の配置はかなり考えられていて
180cm以上の身長でもサンバイザーが普通に使え、
ハンドル位置もチルト調整で全く困らない。

やばいｗ美人時計を見てたら２時間たってたｗ

>>721
俺は80キロ以上だがそんなことはねぇ！
つか体脂肪は平均並みだ。筋肉なんだ。

つか80キロでデブだと思うとかどんだけチビガリなんだ。

>>723
女性といえばＭＲ２はＵＶカットガラスでないのが不評　�V型
�W型以降はグリーンガラスみたいだけどあれもＵＶカットはしてないよね？

>710

ポルシェ買う金があったら、手頃なＳＷを買い直してレストアしたい。

>>727
俺だったらAWレストアだなぁ・・・
エアロも組みたい。

AWのROOKIEのフルエアロが小屋に転がってるが
加工はともかく塗装の出費がキツくて手が付けられない

俺もAW眠らしたままなんだけどもう一度アレで走りたい……

ああ、そのAWなら今隣で眠ってるよ

お前ウチの敷地でなにやってんだｗ

TOYOTAのＴＳ０２０ロードカーの中古ってどこで売ってるんですか？

売ってねーよ。

>>695
>>697-699
詳細なご回答や感想等々有難うございますた(ﾟ∀ﾟ)。

ＧＴ系のフード自体は樹脂製とはいえども、
雨避けが鉄製でＦＲＰのものへ替えても大差無いとすれば、
コストパフォーマンスから考えてみても
無理に交換する理由も見当たらなさそうですね…。

>>721
んなこたぁない！
90kg台後半な漏れが言うのだから間違いﾅｽ。
ハンドルなんかｸﾙｸﾙ回せちゃうし。
てかハンドルに腹が圧迫されるって
一体どんなｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ取ってる奴なんだよ(;´Д`)。

>>708
現実的ってw
市販化を想定した開発研究なんてまったくやってなかったよ。

このスレってデブが多いんだな。
それとも皆身長180ｃｍ以上あったり筋肉ムキムキだったりするのか？

つか、８０キロ程度で腹つかえるってどんだけ筋肉無くて
脂肪オンリーなんよｗって感じだな。
それか１６０センチくらいのチビデブなのか

村長がお怒りのようです

１７０センチ台でも服着ても解るぐらい彫刻みたいにムキムキなら８０�`なんて余裕だよ。
８０�`で腹出てメタボなんて１５０センチ以下じゃないｗｗ運転しずらそうだなｗｗ

みんなのスペック晒そうよ

俺は
身長：176cm
体重：67kg

>>730
おいらはユーザー車検で延命中。

>>737
80ｋｇ程度だったら、中田氏ダル君でも余裕で超えるでしょ。
180ｃｍで標準体重といわれる73ｋｇって、結構きついよ。
ある意味モデル体系に近い。

>>719
思い出した、イギリスのラディカルだ。　・・・が、カワサキのエンジンだった。
最速バージョンが、ニュル７分切りのクルマで、確かナンバー取れるタイプもあった。

>>743
ラディカルRS8だっけ？
あれは日本でも手に入るよ、JAFメイトに乗ってたｗ
スズキ隼の１３００のエンジンをボアアップして１５００だと・・・
空力が良すぎてオープンでフロントのシールドも小さいのに帽子も飛ばない、前も見やすくクラッチの繋ぎも普通、待ち乗りでは以外に運転しやすいとか。
ただし車高が低くトラックから見えづらいのと、挙動がレーシングカーだからちょっと飛ばすとかなり神経使うから素人には薦められないとの事。

嫁蟻小梨な俺は170cmの62kg。
あと5cm位身長欲しかったな。

バイクの4発の方がSR4だね。
ニュルレコードの方がSR8

いずれにしても保安基準と騒音規制で、かなり金かけないと走れなさそうだが。

AWに184cm75kgで横は別に問題ないけど、膝がステアリングにブツかって
ヒールアンドトー危ないから延長ボス2個かましてる。
ウィンカーが遠い・・・。
ヘルメットはギリギリ大丈夫。

156cm45kg 嘘のような本当の話

シート前から三段目、普通に後ろに物が置けます。

>>746
普通の人には4発でも十分過ぎるね。
1.2L 190ps/10500rpmとか面白いｗ

ナンバー付きをうたってるけど、そのままじゃ駄目なん？

>>749
新基準の騒音規制はほとんどの外車新車をマフラーの改造なしで締め出している。(正規代理店は日本仕様にしてクリアしているみたいだが）
後はクラッシュテストの問題だろうね。

>>749
補足
みんからの2007年オフの記事も見たけど、4発でも1000万オーバーだからねぇ・・・
俺だったらエキシージで満足しちゃうだろうなぁ。

　　　彡川川川ニニニﾐ〜
　　　川｜川　／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　　＠---＠｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　盆　　ヽ〜　　　　　　＜　>>739　俺っちにはｋ、関係ないょょ
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

↑こらデブいつまでサイドブレーキの修理してんだよ？

さてはついでにまた内緒でチューニングしてんだろ？
そういえば夏ボ出たのに何も買い物してなかったもんなぁ

いい加減自慢のエンジン画像晒せや一体幾らつぎ込んでんだよ？あぁ？

>>753
MR2に金をつぎ込める村長が羨ましいらしい・・・

お前らのプラグ何番？

>>755
8番

先日、黒の�V型か�W型とすれ違った。
その時�T型に乗っていたので、何だか嬉しくなり挨拶でもしようかと思ったけど
相手は何の事か判らないだろうと考えていたら
そのＳＷは遙か後方へ去って行った後だった・・・

すぐに敬礼でもしておけば良かったかな？

熟女物のAVってなんでいつもブス専になっているんだぜ。
30代、40代のかわいくてきれいな女優のAVを知ってたら教えてくださ。

>>757
バスの運転手みたいに手を上げれば良いんじゃない？

>>757
おまいのSWはリトラ取っ払ったのか？

リトラじゃ間に合わなくね？

今、パッシングしたい、ってタイミングを微妙に外れるのがもどかしい

誰がパッシングで威嚇しろと(ry

開くのは早いけど閉まるのは遅いＭＲのリトラ

リトラのパッシングにはロマンがある
あんま多用したことないけど

昨日新型PS3が届いたから早速買っておいたブルーレイ時計仕掛けのオレンジ観たら、
異常に車高の低いスポーツカーで走り回ったあと車降りる時にリトラクタブルライトが
ゆっくり閉じてなんかかっこよかった。
VHS・DVDで見まくってた時はそんなに気にならなかったのに。

あとブルーレイだと女の人の具（まぁ男もだけど）も少し見えて不思議な気分・・・。
DVDの頃から不思議だったんだけど、キューブリックだから芸術って事になってる
のかな。

リトラといえば初期型ＧＴＯもカッコイイなぁって思う。

白でNAでフルエアロのGTO…

>>768
ネ申・・・・

MR2のリトラは運転席から見ると寄り目

>>768
>>769

ATが抜けてるぞ。

>>753
ﾃﾞｳﾞじゃないょ、ぽっちゃりだょ

>>757
挨拶のﾀｲﾐﾝｸﾞ逃したら、そいつの家まで追いかける

女子が言う「少しだけポッチャリ」は信じない方がいい。

>>748
その身長で45kgなら普通じゃない？
165cm43kg…

純正シートでの話だよね…。　フルバケはメタボを振り落とすから良いが。

>>774
軽っ('A`)

174cm70kg
そろそろ腹が気になるｗ
が、運転に支障は無い。

目線が高すぎるんで、フルバケでギリまで落とした。
ボススペ30mmから50mmに変えたい。

久々にスレのぞきに
177�a89�`wwのくせにSW糊の俺が来ましたよ。
もちろんシート、ステアリング共にバリバリの純正ww

>>765
同意。パカッと開くリトラは小学生には大人気どす。

リトラが無くなってしまうと、子供たちのスポーツカーへの憧れが少なくなり
車業界の衰退も招くに違いない、うん
リトラだけってんならコルサやアコードでもいいんだろうけど、やはりスタイリッシュなスポーツカーによく似合う
さすがにその世代ではないけど、リトラ≒スポーツカー（スーパーカー）というイメージは強いし

そのためにもリトラ車に乗り続けなくてはならんのだよ
かっこよくな

>>778を聞いて耳が痛い村長であった

MR2ってスーパーカーだよな。

あ？俺ぁ間違った事言ってるか？

スーパーカーは庶民では考えられないほど非常識なくらいの
高度なメカ、超高性能、、高価格、馬鹿っぽさも必要だよ。

MR2は手堅い作り、ソコソコ高性能、庶民価格、意外に真面目。
スポーツカーではあるがスーパーカーではないだろう。

その定義だとスーパーカーじゃなくなる車がいくつかあるなｗ
むしろフツーの車を少しでもどっか超えてる（超えちゃってる）ものじゃないかと思ふ。
最近のフツー車は結構凄いけど。

色んな意味でAZ-1はスーパーなカーだと思う

スーパーカー？また信者装った荒らしですか・・・

庶民にも手が届くミッドシップだから良いんだよ、他のメーカーが出した低価格ミッドシップはオープンの物ばかりのスポーティカー位しか無い・・
弄ればサーキットでも速い、エリーゼより安いそんな車他には無い！トヨタだけが出来た。だからスーパーカーでは無いしそこがMR2の存在意義だろう。

>>781
＞高度なメカ、超高性能
こんなもんで括っちまったらランボルギーニなんかはスーパーカーでなくなるだろｗ

国産初の量産MRってだけで、充分スーパーカーだよ。

むしろ珍カー

ミニバンとかコンパクトカー全盛の今だとMR2みたいな車は珍車かもね

別に外にアピールせんでも。　自分が「スーパーカー」や「スポーツカー」にするんだから。

168の100近くだが、なんか安いフルバケ手に入れたので入れてみたが、
なんのことはない、普通に入るではないか。
まぁ内蔵がやばいんだろうな。不摂生しすぎたのでやせよう。暇もないけど

お前ら、カウンタックのミニカとか持ってたよな？
あれが全ての始まりだったのかも、俺の場合

俺は512BBと308GTBのパズルだった

MR2購入を考えているのですが
MR2は首都高、峠で通用するのでしょうか？
加速は速いでしょうか？

もちろん技術うんぬんが一番だと思いますがある程度通用する車で
運転技術を学ぼうと思いました

どんな車でもウデ次第。
ウデが同じならランエボインプにゃ逆立ちしても無理。
つか、SWは大きいタイヤ履けないからどんだけイジっても
他車ほどビックリするほど速くもなんないしな

>>793
MR2は山を走ればそこそこは楽しめるがあまり速くはなく
素人が無理しようとすると危険な部類の車。
加速はターボならそこそこの加速Gは味わえる。
NAならエンジンのふけ上がりを楽しめる。

MR2はミッドシップレイアウトとスポーツカーの外観を楽しむ車であって
速さを追求する車じゃない。
でも腕が上がっていけばそれなりには走れるだろうし
操作がシビアな分腕を磨くにはいい車かも。
もし腕とか関係なしにてっとり早く速く走りたいならランエボ、インプ、GT-R、FDおすすめ。

>>793
他と競おうと思うならやめとけ。
貴重な個体をつぶすだけだ。

>>793
＞MR2は首都高、峠で通用するのでしょうか？
珍走目的なら辞めとけ。
基本設計が古いし、速さだけなら他の車の方が難なく引き出せる。
公道で腕磨こうなんて思うな。

>>793
更に付け加えるなら腕磨くなら公道走るよりカートや走行会でサーキット走った方が、1000倍は勉強になるし安全だ。
料金も手ごろだし、危険を冒して公道で暴走行為する必要は無い。

皆さん回答ありがとうございます。
もちろんサーキットなどで練習するつもりです。
やはりＧＴＲやエボインプなどにはとうてい及ばないのですね…
シルビアかソアラかMR2あたりで悩んでいましたので参考にさせていただきます。
加速が良いＦＲが希望なのですが…金額の問題もあるのでなかなか難しいです
長文すいません

どこのサーキットをターゲットにするかは知らんが、高速コースならパワー重視、テクニカルコースなら回頭性重視だろう。
ＦＤあたりなら希望を満たせるかもしれんが、速い車ほど維持は大変だしな。
それ相応の収入が無ければ、エボインプやGTRなんぞ相手にしない方が良いよ。

>>799
ここはMR2スレだけど客観的に見て
速く走る為にシルビア（S15という前提ね）とMR2（SW）のどっちがいいと言われれば
今ならS15をチョイスする。
フルノーマルの素性も基本設計がSWよりも新しいS15のほうが優れているし
チューニングを進めるにあたってもアフターパーツの数、中古部品の数、ショップのノウハウ量が段違い。
速く走る為の近道を取るなら間違いなくS15。

なのになんで俺はSWに乗ってるかって？
それはただひたすらにMR2が好きだからさ。

回答ありがとうございます。
金銭面の問題でFDやGTRは諦めてますｗ
s15も金銭面で少し厳しいかなと考えていて
練習用に13 14 R32も考えました。
少しまとめると
MR2はﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟと外観が楽しめて
運転技術の向上に向いている。
速さという点で見ると首都高や峠で競うのには不向きという事でよろしいですか？m(__)m

結局、首都高と峠ｗｗｗ

ＭＲ２はジムカーナでしょ。
ランエボとインプレッサ除外すれば一番速いぞ。

…。

そういや、何年か前にMR2で横転してた奴がいたな。
どうやれば平面のアスファルト上で、MR2が横転するんだか理解出来なかったけど。

>>802
MR2は諦めてください。

>>802
金銭面を言い訳にしているけど、元から速い車を乗りこなすのと遅い車を速くする事とどっちが安いか考えて言ってるかい？
練習用なら安い車を乗り潰すぐらいの意気込みで行ったほうが良いだろうし、その為に希少車を潰す様だったら反感を買うだけだろう。
同じ車で最終的にどのレベルまで行きたいかを考えるべきだと思うけど？
どんな車もメンテ費用はかかるのだし、腕や維持を両立させないと潰して終わりだろう。
それに、速さだけが基準だったら速い車に乗るのが一番だろう。
MR2にこだわる必要がなければ、他行くべき。

>>804
道路上で横（横から腹が見える状態）になってるとこならSWで3台、MR-Sで1台見た
事あるな。
どれも縁石とかガードレールに乗り上げたんだろうけど、よくあの状態で立つよなぁ。
なぜかオレと同じAWの事故は今まで一度も見た事がない。

MR-Sとかで横転したらなんか怖いな

>>806
君の言ってる事は正しい。
ＭＲ２のように設計が古くバランスの悪い車（俺も乗ってるが）を購入して早く走ろうと思うのがそもそもの間違い。
しかも走りのステージが峠道や高速道路だと？
峠道を早く走りたいならシビックを選べ。
ケツを流して楽しみたいだけなら13、14、100系も良いだろう。
高速道路ならば80スープラやＲやインプ。
しかし金銭的に問題があると言うならば型遅れのミニバンやVIPに乗ってナンパに励むが良かろう。
ＭＲ２は納得いくセッティングが出るまで膨大な時間と金を浪費するからな。

おまいらすまねぇm(_ _)m
AWで事故っちまった〜(>_<;)
車線変更してたらクレーン車に…。

なんとか中古パーツとか使って修理は出来るみたいだが、モールが無いらしい。。。
取り敢えず廃車にならなくて良かった…あと10年は乗るつもりだし。（−＿−;）

わかりました。皆さんありがとうございました。
VIPに乗ってナンパに励みます。

なんだその手のひらを返したような結論は〜！ｗｗ

でも正しい選択。

>>791
LP400と500のﾐﾆｶを持ってきたｻﾝﾀには今でも感謝してる、でも最近来てくれないので淋しいｗ

>>810
ﾄﾞﾝﾏｲ、中の人が生きてれば大丈夫、じっくり修理してやってくれぉ

>>811
がんばれ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>810
そんなあなたにサンブリの極上AWはいかが？

>>811
素直でよろしい。

>>813
有難うございます！
修理が終ったら安全運転でトコトンまで乗ってやるつもりです！

>>814
極上AWも魅力的なんですが、自分のAWも事故の傷以外は結構キレイだし機関も調子良いし愛着も有るので…大切に乗り続けます！

>>810
ガンバレ！

>>817
有難うございます！
クルマ屋のおじさんにも『貴重なクルマなんだから、丁寧に運転しないと…』って言われてしまいました。
大反省ですね。。。

やっぱり釣りだったかｗ
金無いのに首都高で遊ぶって時点でね・・・オプションとか走り屋系の雑誌に影響された学生かね・・・
首都高なら大金稼ぐ様になってからポルシェGT3とか日産GTRとか買えば良いじゃないか・・・
MR2だったらフェニックスパワーとかで何百万も払ってフルチューンして貰えば良いし・・・
悪いことは言わん、車雑誌読んでる暇有ったら勉強した方が良い・・・その方が将来車遊びできる金銭的余裕があるから・・・

＞悪いことは言わん、車雑誌読んでる暇有ったら勉強した方が良い・・・その方が将来車遊びできる金銭的余裕があるから・・・
そのお手本がここにいるけど、ハゲなんだよなあ。

すいませんマジレスすると今現在大学４年で外見だけやたらいじったインテに乗ってます。
しかしTypeＲではなく、遅くて、ＦＲみたいなドリフトも出来ません。
車検が１２月までで、就職も決まり、車の買い替えを検討してます。

就職も決まったので一応借金も軽く考えていますが
知人の車屋さんの乗ってるMR2を30万でどうかと言われ
MR2に関して無知だったので質問しました。
皆さんのノリがよかったのでのっただけですｗ

うわあ、うざい

所詮インテ乗りはこの程度ｗ

>>821
インテ（笑）でナンパしてろよカス

>>821
2度とくんなﾎﾞｹ。
MR2も乗るな。廃車にするのがオチ。
おとなしくインテ乗ってろ。

おっきな釣り針が…

インテグラtypeRのフルノーマルの中古は高い
人気はあるんだよ
フルノーマルは高くてイジってると値段が下がるのはＭＲ２もRX-7も一緒だけど

大っきな釣り針はﾇﾙｰしつつ流れをぶった斬ってｽﾏｿ。

>>790
わ！もう一人俺ガイルw

168cm97kg
もう既に腹は気にならないw
運転にも全然支障は無いが乗降に支障がorz

この体型でフルバケも大丈夫なのかぁ…。
過去にインプ運転させて貰った際に、
シートから身体(つか尻)が抜け出せなくなって、
プチ恥ずかしい思いをした事があったもので(;つД`)。

AW11を購入しました。きちんと調子悪いところはメンテして久しぶりにサーキット走行も楽しもうかと思ってます。
筑波2000で1分5秒切りはAWでは厳しいでしょうか？以前タービン交換仕様のFDで筑波1秒0で走ってました。
軽量化、ボディ補強、200PS近いパワーアップで5秒逝けますかね？

おっきな釣り針>>829が…

>>827
フルノーマルが一番安心だから高くはなる。
こういった車はイジりたくなるからフルノーマルが少ないのもある。
お金をかけた車ほど価値は低くなる。

ずっと最後まで乗るなら関係ないはなしだけど。

>>829
ショップのデモカーでさえ1分7秒程度だったと想われ。
1分切りたいのだったら、JAMだったかのスターレットとか、vivioでもいじってた方が良いんじゃないか？

さてとMR2に似ているとやら言う車が出てくるプリティーウーマンでも見るとするか

フルノーマル・無事故・ディーラーでの点検簿すべてあり・女性ワンオーナー
で役満。

>>833
エスプリかっけー

>>835
かっけーな、でも似てねーw

>>833
そう言えばワイルドスピードにもちょこっとMR2出てたな。

たぶんアレはメリケン製粗悪TRD2000レプリカだろうね

>834

Ｇリミ・ＡＴ率＆ペット持ち込み率が高そうなので、７７００どまりだな。Ｔ婆なら３９００。

>>828
マジレスするとエンジンフードがどれだけ軽いとか以前に自分の体重どうにかした方が車の挙動にかなり変わってくるぜ？
１６８ｃｍで９７ｋｇって・・・その身長ならガリなら６０〜６５ｋｇマッチョなら７０〜８０ｋｇって所だろ・・・
健康のためにランニングから始めた方が良いよ、車も運転し易くなるしお金も掛けずに軽量化にもなる。
健康にも良いし寿命も延びるからそれだけ長くMR2に乗れる！もしかしたらモテるかもしれない。
少なくともMR2からピザが降りて来たら失笑ものだろう、お腹揺らしてパーツで軽量化が〜とか言ったら目も当てられない・・・出来る！絶対出来る！諦めるな！

>>832
情報ありがとうございます。やはり筑波5秒は厳しそうで。フルノーマルで12秒と聞いたことあります。
オーバーフェンダーなど構造変更が必要なチューニングは考えてませんのでデモカーで7秒だと5秒はかなり厳しそうですね。

>>829
S/Cではスリックなら可能性有るかもしれません。
ターボ化+ワイドフェンダーなら可能かも。

ノーマルフェンダー爪折りでもリア8Jが精一杯なので、225くらいしか履けないですから
かなり厳しいと思います。

マジで言ってるのか？
夢を見て楽しんでるだけじゃないのか？

>>843
ご老体に鞭打つのは賛成しないが
好きにやらせてあげれば？

>>822->>826
このくらいの釣りに切れてどうするよｗ
実際には全くの創作でもなかったわけだし。
もっと大らかな気持ちで迎えてやろうぜ。
いい大人なんだから。

前に出会い系サイトで会う約束した女は助手席のレカロSP-Gにケツが入らなかったなぁ。
懐かしい思い出だ。
いつまでも写メくれなかったもんなぁ。

>>840
上から目線の忠告ﾄﾝｸｽ。

車の軽量化考えるなら自分の体重落とせなんてのは、
確かにお前さんの云う通りなんだろなぁ。

んなこたぁお前さんに言われんでも分かってるわい。
ヒトの健康を気遣うような言葉を使いながら

> 少なくともMR2からピザが降りて来たら失笑ものだろう、

みたいに馬鹿にすんじゃねぇーっつの。
てかそんなの既に慣れてるから('A`)ｷﾆｼﾈｰ
ヒトがどんな車乗ろうが自分の車をどう弄ろうが、
他人に迷惑かけない限り勝手だろ？
それに

> もしかしたらモテるかもしれない。

これも一言余計だっつーの。
トリアーエズ間に合ってるから(造作は置いといて)。

('A`)ｷﾆｼﾈｰとか書いといて反論してりゃ世話ないねﾄﾎﾎ…
スレ汚しｽﾏﾝ。

え〜と…明らかなピザはこの車には乗らんでしょ。　そしてピザ化もしないと。
1年で10〜20キロ増量したなら病院で精密検査を。　甲状腺とかもね。

確かにトゲはあるが、言わんとするところはわからんでもない。
例えばF360から颯爽と降りてくるのがジョージ・クルーニーなら絵になるが
サモ・ハン・キンポーだと泣ける。いや、好きだけども別問題なのよね。


あと、自分も169だが、病院回りの営業やってて気づくけど、僕らくらいの身長で
80キロくらいの糖尿病はゴロゴロいるよ。中には壊死で片足切断された方とかもいる。
明日から本気出すとかって段階じゃない。死ぬまでMT乗りたければ寸暇もないよ。
初心者向けクロスバイクでも買って毎日1時間自転車漕いだら劇的に変わるよ。
騙されたと思ってやってみて。

>>693
とりあえず30kg痩せようぜ！！

３０�`弱痩せたら、モテはしなかったが確かに人生観は変わりました

やせれば
自分に優しい、車に優しい、地球に優しい
まさにエコロジー

別に激しい運動や走ったりしなくても食事を抑えるのと食後にウォーキング
でもしとけば痩せるよ。
俺も168cmで75ｋｇだったけど半年で55ｋｇになった。

ＭＲ２とかＦＤをフルノーマルで乗るの抵抗あるなぁ。
だってワゴンRの若いネーチャンですらローダウンやアルミ組んでもん。

>>849

サモハンキンポーに謝れｗ

>>852
追加しておく。


【見る人にも優しい。】

>>854
見た目で乗る車じゃなくてすいません・・・

>>854
見た目についてはノーマル派かなぁ。
フルバケ、3連メータ、純正形状オーリンズ、があれば取り合えず満足。

見た目はノーマルが美しいね。
腰高なのが残念だが…
トヨタも気を使ってダブルウッシュボーンでウエストライン低く設計してくれればいいのに。

車高ベタベタ、ゴテゴテのエアロ、ド派手なホイール、何故かガルウィング化。
そういうのを見るたびに、飼い主に酷い虐待を受けているペットとかを連想してしまう俺ｗ

おまいら昨日からデブだのゴテゴテエアロだのあんまり村長ばっかりいじめるなよw

フルノーマルだっていいじゃない
変なエアロを組んだり安っぽいアルミを履かせているMR２よりは
ノーマルのほうがずっと上品に見えるよ。

嗚呼…予想通り何だか痛恨のレスがｲﾊﾟｰｲ。
これ以上スレ汚すのも忍びないけど一応反応します。

>>848
ご心配どうもありが�d
流石にそんな異常な太り方ではありません＞10〜20増／年
ピザか否かと言われればﾌﾂｩｰ〜ｶﾞﾘ基準で見れば明らかなﾋﾟ…一応減量＆トレ目的でジム通いしてみたりしてますがねぇ(;´Д`)。

>>849
要はピザと看做される奴ぁ乗る資格さえ無いってｺﾄねﾄﾎﾎ(--;。
女泣かせは勲章になるけど男泣かせはなぁ〜。
糖尿に関しての心配は本当に有難うございます(今のところは血糖値無問題)。
自転車減量は過去にトライするも安物折畳チャリで失敗したので、今度はもうちょっと良いﾏｼｰﾝでトライすべきか…ﾄﾝｸｽ!

>>850
ﾄﾘｱｰｴｽﾞってことは(万が一)クリアしたら更にってｺﾄ？ww

>>851
人生観を変えるつもりは無いのでﾕﾙｾ。

>>852
減量→積載量減→排ガス減、だからエコロジーって言いたいんだろう？
その通りだけどソレを言っちゃあ「皆、初めから車なんて乗るなよ」て究極的な結論が見えちゃうんだけど如何？

>>853
貴方のコメントには涙が滲んできました(;つД`)。あ、有難う…。
ウォーキング(つかランニング)も過去に取り組んだけど、何日目かで近所ババァの不審者見る目にか弱い心が耐え切れず、
その直後に自らがジョガー装った不審者をﾊｹｰﾝ！したコトにより気持ちが折れて１weekで挫折…orz
でも…そろそろ「明日から本気出す」って再開しても良いかも、ね。

>>856
氏ね。

以上、再三のｽﾚ汚し本当にｽﾝﾏｿﾝ(--;。
30kgの減量はﾑﾘﾎﾟだけどエンジンフード位ならば明日から本気出す！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!!
これで退場致します。

>>861
村長じゃありません…って判ってるかw

良い訳ばっかで痩せる事の無い、一番ダメな典型的なデブだな・・・よく美容系バラエティ番組に出てくる隠れてお菓子食って怒られて泣いてるデブみたい。

ダブルウィッシュボーン＆プッシュロッドでＭＲ。
極限まで下げて欲しいな。

そもそも面倒な事が嫌いなズボラなヤツが肥満になりがちなんだから、ダイエットなんて面倒な事を言ってもムダ。
ビリー隊長に鍛えてもらえ。

>>854
ルックスも重要だよな

基本的に、体型だけで人間を判断するつもりは毛頭無いんだけど



デブであることを指摘されるとキレるデブだけは許容できない

>>862
つまり安くないホイール履かせてるオレは、
一応それ以上ということか！

俺も1セット20万のホイール履いてるから合格だな

>>693
身長169cmの適正体重はBMI22で62.83kgだぞ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

俺は身長165cmの51kgだ。これでも2kg太った。

ホイールは天下のレイズでCE28を4本履いてるから俺も合格だな。
中古で納車時に＋5万で付けてくれたんだけど・・・

>>854
AWくらい古いとフルノーマルは逆にこだわりに見えるけどなぁ。
SWは微妙な時期だけど。

俺は中途半端ないじり方だけど･･･

>>873
合〜格〜！
俺と同じだから。

悪りぃけど所詮BBS以外は全部カスなんだわ実際

なことない。

15インチのＢＢＳは悲しい
そしてＭＲ２にインチアップは似合わない
腰高になる

白ボディにSE37のブロンズ履かせてDQNだと叩かれた俺が来ましたよ！


‥‥‥‥なんだこの流れｗｗｗ

いっぱい死んだんだろうなぁ

フェアレディZと言えばナベさんですよね　RX-7は那智　もちろん風見はセリカXX
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252314162/7

89'ってAWもSWもあるんだが
やっぱSWなんだろうか・・・

なつかしいなぁメカドック

>>876
昔の栄光って奴だな。
半分以上ブランド料だな、あのホイールは。
今じゃほとんど見かけないし。

ぽっぽ山が、温室効果ガスの25%削減なんて、日本を滅亡させる様なことを言ってるので、
3年後にはMR2乗れなくなってるかも知れん。

>>882
BBSブランドの鍛造アルミホイール製造＆製作技術は
日本のワシマイヤーがやっている。

ドイツBBSにアルミ鍛造ホイール生産技術は無い。
最近倒産するとかしないとか噂があったようだが。

中古のボロワタナベ自家塗装して履かせてる俺は不合格かも知れんが、たぶんハイマウントたんとは友達になれるだろう

>>883
事と次第によっては、俺もぽっぽ山を呪い殺す方向で動くよ

子供手当と高速無料化
この公約を守っても守らなくてもバッシングだから
民主党もそんなに長くはないんじゃブルーイッシュグレーアージェンタムまいか？

>>886

最後のそれが言いたかっただけだろｗ

広島市の東区で、モデナホイール(F40そっくり)履かせた黄色のSW見た。


SWって、イタリアンなボディカラー＋ノーマルエアロ＋フェラーリみたいなホイール履かせたらフェラーリみたいになるんだな。
MR2乗りじゃないが、アレ見てSW欲しくなった・・・

ちなみに、そのSWのオーナーはいますか？

BBSはいたS2000の黄色はとりあえずかっこよかった記憶はある。まぁBBSよくしらんが色々モデルあろうだろうから、
互いに想像しているものはちがうかもしれないが

ていうかインチアップしたら腰高になんの？ホイール大きくした分扁平率とかかえればいいだけでないの？
まぁ細かくはサイズ変わるだろうけどさ、そりゃま

MR2はボルクレーシングくらいがいい。TE37とかCN28とか。
俺はBBSは高級車用ホイールと思ってる。

>>890
タイヤの外径を合わせれば何も問題ないし、腰高だと思えば車高調で下げれば良いじゃん。
さすがにノーマル車高のまま大径ホイール入れると痛いな。

ノンターボってそんな遅いの？

ハイパワー車だとホイールがグリップしないんだな故にBBS以外選択の余地は無いそれだけ

ｲﾐﾌ

新しいコピペの誕生を見たｗｗｗ

>>893
街乗りだけなら十分早いよ。　たまにRX-7（FD）とかスカイライン（R32〜34）がムキになって抜いていくけど。

>>893
おっそいよ。進まないよ。
あ、4型ね。5型は知らんｗ

でもラグがないのでピックアップはいい。
全開で踏んでいける。
熱量が少ない。
タービンブローがない。

単純に直線加速は負けるけど、他のメリットは結構あるよん。

まあ、どちらでも「車重」がね…せめて総重量が1200�s切ってくれたらなあって思うけど。
軽量化に次ぐ軽量化でその値近辺にはなったけど、失った快適性も…。

>>899
たぶん無理だろうね・・・S１５でも１２６０ｋｇだけど消えた理由は環境性能と衝突安全性がクリアできなかったらしいしね・・・
これからより厳しくなっていく基準に合わせるには、音が小さくてもパワーが出るように大排気量化かハイブリットで重量増・・・
衝突安全性を高めるためボディが丸々と太り重量増・・・カーボンやアルミは車体価格を上げて生産効率悪化・・・しかも売れない・・・

速いのか遅いのかよくわからんな。
試乗してくるかなｗ

>>895
君には一生縁の無い話だからねw

【業務連絡】
>980前後で次ｽﾚ立てるょ、ﾃﾝﾌﾟﾚへの意見要望があればどうぞ

>>893

ターボと比べて速いか遅いかって聞かれれば、そりゃ遅いに決まってる。

けど、ＮＡにはＮＡの良さがあるのよ。
ECU/カム/ヘッド/ポート/エキマニ、この辺一通り弄ったSWの気持ちよさ、乗んなきゃ分んないよ。

ただ、NA用チューン一通りやる予算があると、GT系は大径タービン付けて車高調まで付く…。

トラック運転手って何であんなに底脳が多いの？

以前ヤフオクに4連スロットルのSWが出てた。
あれはあれでとってもキモチイイだろうな。

>>905
低脳だからトラック運転手とかブルーワーカーしかなれない

>>904
５型のＮＡを買ったほうが手っ取り早いよ。鋭角ヘッドにVVT-iだし。

NAいじってタービン交換に車高調と同じってレース屋にでも出したのか？

携帯くんは画面が小さいのでよく読み間違えをします
あたたかく見守りましょう

正直SWの車重だとNAじゃすぐに物足りなさを感じるから開き直らないとやってられないよ
コーナリングが特出している訳でもないしさぁ
自己満足の世界に閉じ籠らないと辛いよ下手すりゃMR-Sとかにまで下に見られるもん。

直線の少ないタイトコーナーが続くコースじゃMR-Sのほうに分があるってのは
わかる気がする
後ろから見ていても動きに軽快感があるんだよね
車重ってのは重要だとｵﾓﾀ

夕方のニュースで豪雨水害の佐用町の資料映像で
水没後のＡＷが映っていた。
オーナーは無事だと思うが、
水没した車ってもう廃車しかなのかなぁ・・・

>>912
軽さは最大の武器だね

でもMR-Sは欲しいと思わないね

>>911
IDがSW
>>915
IDがMR

MR-Sの何がダメだって、エンジンがダメなんだろうな。
あれにVTEC積んであったらほしい。
てか、俺のSWに積んでみたい。

>>915
ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙがあっただろ。
あれ欲しかったな…

>>916
ホンダ車買ったら？

エリーゼが欲しい。
スーチャモデルで220馬力、車重900キロ、680万かあ。
宝くじかロト６でも当たらないかな。
買ってないけどね。

MR2の車重にVTECか・・・・
MR2はエンジン単体も重いから・・・・
でもNSXとかは早いらしいしな・・・・

俺はAW11に13Bターボを載せたい

>>917
あんなの糞だろ

俺はBe-1にマーチＲのエンジン載せてた。
脚もマーチ用の車高調。

エンジンを乗せ変えしたMR-Sの車載を見たことあるがなかなかのタイムで走っていた。オーナーは素人で車自体もコテコテのチューニング車両ではなかったと思う。
SWのターボより速い印象だったよ。
MR-Sはエンジン良ければSWより速いぞ。

疑問なんだが
トヨタのエンジンに不満がある奴が
なんでMR2なんかに乗ってるの？

トヨタが良いからに決まっておろうがw
エンジンだけのホンダなんて買わんよ。

>>925
駄目な娘ほど（ｒｙ
完成されすぎていじり甲斐が無いならともかく、いじって変化があるから楽しいのだと思うけどね。
逆に、NSXとかS2000ならノーマルで乗りたいと思う。

肝心のエンジンがダメな、トヨタって…

スポーティカーのエンジンが、必ずしもスポーティである必要は無いんだよ。

>>916
つ半道

>>928-929
4AGは出始めは充分にスポーツエンジンだったんだよ。
黒ヘッドまで進化したし。
３Sは自主規制なのかターボは（ｒｙ

MR2はスペシャルティカー、トヨタのカタログに載ってたから間違いない

スペシャルティカー→×
スペシャリティカー→○
じゃね？

>>933
いや、車の場合は「specialty car」でひとつの意味があるから。

>>932
こっちに来て煽っても誰も相手にしないよ。
３型のｶﾀﾛｸﾞにも２型のｶﾀﾛｸﾞにもしっかりｽﾎﾟｰﾂｶｰと書いてあるから安心しろ。
どっかのまんまﾌｧﾐﾘｰｶｰﾙｯｸとは大違いだよ。

ミッドシップこそスポーツカーですよね。
３Ｓはパワーあるしナニよりも頑丈☆


ホンダはＶテックは魅力だけど所詮ＮＡだし…ターボ車は軽自動車のライフとザッツしかない(笑)

その通り。それにFFだから。

なんか消去法で残ったからMR2に乗ってるみたいだなw

4AGはランエボにも採用されてるからな。逸品だよ。

>>939
4AGがランエボに！
エボのエンジンは4G63だったと思うが。
知ったかする人って･･･。

>>936
4型NAの俺涙目orz

NAだけどVTECは変態だったよ。
1.6のくせに、某2LFRターボに迫る加速だった。

VTECで軽量な後輪駆動ないかねぇ。

なぜホンダってFFに拘るのかね・・・おばちゃんの買い物車を魔改造してタイプRのエンブレム付けて売るのが好きみたいだけど・・・

その昔CR-Xデルソルは元々MRにするつもりだったけど、電動ルーフの変態メカを載せてしまう所がいかにも技術者らしいｗ
もしデルソルがMRだったらMR2にも何か影響があっただろうなぁ・・・２?MRと孤高の存在だったから・・・直接的な競合車が必要だった・・・

>>941
S2000はVTEC＋FRだぞ。
しかもNAで250ps。
俺はSWで何度もカモってるが。

まぁホンダにもＦＲでＳ2000、ミッドシップでＮＳＸと軽自動車のビートがあるけどね(^_^;)

>>943
峠？

>>945
珍走とか言われそうだが峠だ。
しかし登り限定だが。
下りはSWは恐くて踏めないよ。
俺がチキンだからかもしれんが。

>>946
あそう

>>946
珍走乙

>>947
たろう

>>946
＼(^o^)／ﾖｶｯﾀﾈ

>>950
良かったぁぁ。
�X型ターボで。

>>943
あんたはＧＴ系？
だとしたら、上りでNAカモって喜んでるのってどうなの・・・って感じだが。

SWの下りって後ろがすぐ抜けるから怖いねぇ・・・NA最終のヘリカルが欲しくなる。

>>942
技術者は難題に向かいたくなる修正がある、ってやつじゃね。
無理だと言われるとやりたくなるのよねｗ
まぁ、それは昔の話で、
今のホンダはFFの方が技術蓄積多いだろうし。

デルはMR説が何度も浮上したけど、一応FF前提で設計してたらしい。
スポーツ路線から外すのは決まってたので、トランストップのためのリア空間だと。
内部にもMR化したい人らはいただろうけどねｗ

デルがMRだったら面白かったろうね。
1.6L、NA、VTEC、4輪WB
AWとガチバトルができそうだ。

>>943
いやぁ、S2k好きよ。
凄い気持ちい、って良く聞く。
でもやぱ重たいって。
俺の腕にはおえないだろうけど（;´Д｀）

S1600位が良かったんだがな。

>>953>>942
故 宗一郎さんの一声説が有力らしい。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q108324595
デルソルMRは某ゲームのボーナスカーにあったね。(ルマンエディションだったか)
実際に作った所もあるらしいが・・・
ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa774118.html

ベストカーによると
現在のＭＲ２とＭＲ-Ｓを合わせた保有台数は3万8124人らしい。
２とＳの割合がどれくらいかわからんが・・・

ちなみに７が4万6801人
スープラが2万4502人
ＧＴ-Ｒ（35除く）が3万7876人

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
　　| 　 　 /// （__盆__）/// | 　　 お店3件まわったょｗ
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　　
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l ﾈｵﾋｽﾄﾘｯｸ l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|____MR2＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

>>956
AWの割合も知りたいとこだなー。
最近近所ではめっきり見なくなったんだが……。

>>958
SW20台にたいしてAW1台くらいかなぁ?
もっと少ない?

ﾄﾖﾀは安い割に、質感だけはいいよね
手頃な車を作り続けてくれたら良かったのに
今ではｽﾎﾟｰﾂｶｰなんて、一台もないからね

>>942
魔改造ってもDC2とか専用エンジンに専用ダブルウッシュボーンで
力入れるべきところは入れてるからなぁ。

汎用3Sエンジンとチープなストラットサスにしてしまうトヨタとは大違い…

反応するんだろうなあｗ

>>957
うぉ、その本出てたのか！
本屋行く度にMR2のはいつ出るんだろ？って思ってたが、明日は本屋巡りだな。

>>957
あ、あの…ボクそーゆーの疎いんだけど…
そんな本…ホントにあるの…かな？

明日本屋巡りするけど無かったら泣いていい？

アマゾン
http://www.amazon.co.jp/TOYOTA-MR-S-NEKO-MOOK-J%E2%80%99s%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%BB%E3%83%92%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AFArchives/dp/4777008754/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=books&qid=1252507804&sr=8-3

気になったらぐぐれ。
ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673140075.html

・・・実は俺も本当に出たのか気になって調べたｗ

>>965
本当にあるのかよ。村長流ジョークかと思ったわ。
青春と童貞返せンチクショー。

ありがと。早速注文する。

>>967
大丈夫！！
キミにはまだ素人童貞が残っている、まだ生きていける

おいらは玄人童貞です。

>>907
世間的には車とか作る人（開発含め）ブルーワーカーらしい？し、
そういう底辺さんたちが作ってくれたものに現を抜かす俺たちもまた…！
ってことなのかもしれん

ちょっと前の書き込みにもあった気がするけどブルーワーカー？？
ブルーカラーと言いたいのか？

トラック運転手（笑）

>>971
ttp://soukon1.blog.ocn.ne.jp/makeinu/images/img030.jpg

ブルーワーカーってみて、最初にこれを連想した俺は負け組。
押し入れでホコリ被ってる。

節子、それブルーワーカーやない、ブルワーカーやｗｗｗ

いつも指定時間通りに荷物持ってきてくれる運ちゃんには感謝してる

>>973
貧弱なボウヤ乙。









うちにもあったorz

どんな本か知らんが出るのは嬉しいね

しかし何かにつけてMR-Sと抱き合わせになるのは嫌だなあ

>>959
降雪地帯だからこの辺はもっと少ないが、あったかいとこは多くて良いなぁｗ

>>976
後継モデルだし、海外だとMR2だし
しょうがねぇべ

10年ぐらい前、ある日突然警官が「車を見させて貰えませんか？」と訪ねてきた。
え？！オレ何かしたか？！とビビりながらAWの車庫に案内したら「車を誰かに
貸した事はないですか？」・・・。
どうもMR2で轢き逃げがあったらしくて、市内のMR2保有者全員の家を回ってる
ってことだった。勿論オレのAWはピカピカでどこにも傷がなかったから和やかな
雰囲気になって、そん時に対象者は何人いるのか聞いたら7人ぐらいって言ってたかな。
人口10万人の地方都市で紺あるいは黒のMR2（さすがにAWかどうかは解らなかった）
が当時7人。今は部品取りに放置してるらしきAWが2台並んでるのしか見ない・・・。

MR2じゃ悪い事できないな。