【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【24th】

1 ：春棘：2009/05/12(火) 15:39:14 ID:5z10cHWp0

■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/

■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)

■参考
tii Concept (http://www.netcarshow.com/bmw/2007-1-series_tii_concept/)
AC Schnitzer ACS1 Coupe (http://www.netcarshow.com/ac_schnitzer/2007-acs1_bmw_1-series_coupe/)
Hartge H1 5.0/車両価格\20,500,000 (http://jp.youtube.com/watch?v=Q2QjFHzjYH4 )

パーツ・ユーザーレポート (みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/car/5355/
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5355

ベスモ135特集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3141162

130 battle
http://www.megavideo.com/?v=0QHHEQ50

135 battle
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4087333

2 ：春棘：2009/05/12(火) 15:41:28 ID:5z10cHWp0

■過去ログ

【E87】BMW1シリーズ 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140257926/

【E87】BMW1シリーズ　2代目【320は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144744757/

【E87】BMW1シリーズ 3台目【ビッツとの比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149006448/

【E87】BMW 1 シリーズ【４th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152274627/

【E87】 BMW 1 シリーズ【5th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156853896/

【E87】BMW1シリーズ 6台目【普通の車ですから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161585201/

【E87】 BMW 1 シリーズ【7th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166677271/

【E87】 BMW 1 シリーズ【8th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171681058/

【E87】 BMW 1 シリーズ【9th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175409572/

【E87】 BMW 1 シリーズ【10th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181827794/

3 ：春棘：2009/05/12(火) 15:42:29 ID:5z10cHWp0

4 ：春棘：2009/05/12(火) 15:43:56 ID:5z10cHWp0

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【21th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224800436/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【22nd】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228833478/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【23rd】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234106383/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:30:23 ID:yNIVWw8mi

　　　　＜￣￣￣>
　　　　　￣＞／
　　　　　／／
　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　|＿＿＿_＿_／
　　　　　　　　|
　　　　／￣￣　＼
　　　／　ノ　　　＼　＼　　これは>>1乙じゃないんだからね
　／　 <●>::::::<●>　　＼　　エナジーボンボンなんだからね
　 |　///　（__人__）　///　|
　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　／￣￣￣￣￣￣￣＼

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:01:15 ID:y22q0SYR0

うむ
ごくろう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:33:34 ID:nZz8mWSCO

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:03:15 ID:7Ci6XxKW0

>1　もつ　　1シリスレももう24か・・・
　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 03:24:53 ID:P60oATh40

>976

>＞＞９７３
>バカか？
>文章の読解力が無いなあ。10ｃｍ手前で止めろとどこに書いてある。
>閉めながら力を入れるのは一番最後という意味だろ。

お前がバカだろ！こっちが呆れるわ
そんなくどい説明はいらんよ。
だから、そんなふうに気にして閉めているのは少数派だろ
周りに聞いてみなよ！おじいさん

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:36:01 ID:7LRhNq8v0

たったいま可愛い嫁さんとしたんでage

ここでは、お爺さんのアドバイスなんだから素直に聞いとけ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:12:33 ID:gbG/vU1/0

お前がブス専なのは良くわかった

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:27:41 ID:Qa/523Co0

世の中、多数派が正しいとは限らん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:39:06 ID:XgV0jclZ0

だから135買いました

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:20:20 ID:c6tZ63/sO

しかし粘着質だな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:23:41 ID:zEfh6ZPb0

まあまあ　２ドアも４ドアも３ドアも同じ１尻仲間
仲良くやろうや

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:26:31 ID:mGEtCc6a0

＞１５
賛同

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:35:53 ID:pT2g+r2P0

３ドアってなんぞ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:47:29 ID:cl4kcO3hO

>>17
もうオメェは加わるな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:49:38 ID:wCK6aN3aO

取れちゃったかor溶接しちゃった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:54:15 ID:PC/cDUHH0

３ドアっていっちゃったら、５ドアも入れんといけないのでは？と。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:16:33 ID:pT2g+r2P0

２ドアと３ドアの違いってなんぞ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:23:56 ID:XgV0jclZ0

>>21
クーペ／カブリオレとハッチの違い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:26:15 ID:pT2g+r2P0

日本のラインナップは

２ドア　→　135、カブリオレ
５ドア　→　115、118、120、130

だけですな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:12:04 ID:1muMiq0sO

１１5？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:22:52 ID:A0DT0Drd0

>>12

正しいことが常識とは限らん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:50:35 ID:TdelDpA80

そのとおりだ。が、常識のない奴とは付き合いたくない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:11:05 ID:guZWg0NX0

だが、常識のないいちゃいちゃはしたくなくもない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 03:36:59 ID:WcInAUt30

ネラーの悪口はそこまでだ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:07:10 ID:jVugUjp00

そろそろ非常識ないちゃいちゃしたい…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:15:23 ID:sZoUtAJHO

>>29とは話が合いそうだ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:45:25 ID:Fg02F6Hf0

1シリーズといえどもＢＭＷ
やっぱオーナーさん方は賃貸ではなく持家に住んでるんでしょうね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:32:11 ID:jVugUjp00

うん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:45:11 ID:v4mTA11G0

120乗りですがスプリットファイア　スーパーダイレクトイグニッション
装着してる人います？どうですか？
OKADA PROJECTS PLASMA DIRECTは高くて買えないのでどうかなと思いまして

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:11:42 ID:MvIf1wgeO

俺のイチシリエクステサイコー
ただノロイ

ブリリアントロード
ビックサンデー並に遅い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:01:14 ID:iluHlCiC0

持ち家でもローンに苦しんでるかも知れんぞ。この不景気で。
自分の会社の名義の家を賃貸しとる金持ちもたくさんおるしな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:07:09 ID:UIS21tdkO

現在24歳
116乗り
家賃43000円のアパート(地方なので)
年収390万くらい

ﾃﾞﾗと知り合いなので他所で買うよりも、メリットは大きいと判断し、
買っちゃいました

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:25:41 ID:ituKaosI0

俺は
家賃6万（23区内）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:38:57 ID:/1Bu2LBL0

>37
えらい安いな～。　1K・風呂なし？

何駅近くよ？　　　駐車場は2.5マンとか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:44:43 ID:ituKaosI0

1K 風呂有り
駐車場は1.5万

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:16:31 ID:TGd9jFOw0

シングル・彼女なしなら、月10万はクルマにかけられるか・・・
クルマ以外に趣味がなければw

まっ、うらやましす、だな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:35:49 ID:0gGSCyriO

>>36
俺とタメかも。俺も116M乗り。年収は手取りで３90万？

42 ：36：2009/05/17(日) 11:20:27 ID:FW1fyxwS0

いやいや、年収だから税金も含めてだよｗ
手取りはもっと落ちるかな。
手取りで390万とか、この歳で貰えるとしたら、よっぽどの大手会社
じゃないと厳しいでしょｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:24:09 ID:G8+06EX90

へえー、ＢＭ乗りって意外と低所得者層なんだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:10:45 ID:2doYblgA0

んなこと言うちゃイカン

賃貸アパート暮らしでポルシェやフェラーリ乗ってる
一点豪華主義な奴らもいるんだから・・・

まっ、収支のバランスを大切にね、だな

45 ：36：2009/05/17(日) 13:47:53 ID:FW1fyxwS0

自分はデラに破格の割引、新車価格より●０万以上の値引き
をしてもらえたんで買えたんよｗ
同年代の人で新車価格300万近い車持ってる人は
ほとんどおらんよ。　

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:01:41 ID:guWiPmUYO

>>42 >>45
そうだよな。俺は今年24になるんだがまぁまぁ同じくらいかな。手取りで390万欲しいよな。。てか車の鍵見られたらイイクルマ乗ってるねってよく言われるがすこし恥ずかしい部分がある。。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:41:04 ID:9Ee9UB0o0

>>45
どうして、んな値引きしてもらえたん？
知り合い？　　新古車？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:54:23 ID:tq4PONi90

＞＞４４
車だけ高級車乗って。家は安いアパートって人けっこう見ます。さすがにフェラーリやポルシェは
見たこと無いが、ベンツのＳやＥは近所にいます。まあ自己満足かもしれませんが...
>>46
BMW=良い車って思っている人いますよね（時代錯誤もええところ笑）１シリでもＢＭＷだからでしょうか？
自分はこの車は大衆車だと思って乗ってますが。最近はセカンドの国産ばかり（１は休日）乗ってますな。
バッテリー上がらないように、時々エンジンをかけてますが。

49 ：45：2009/05/17(日) 22:04:34 ID:FW1fyxwS0

>>46
貴方殿はなぜその歳で1シリ買えたん？自分と同じでデラにコネがあったとか？
同じくｗ　先輩・上司の車より微妙に高かったりするから、気まずいときもあるｗ

>>47
いえいえ、新車よ。コネコネっすよ。
おそらくこの1シリ値引きは、日本で5本の指に入るんじゃないかと思ってる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:09:24 ID:XU23sxG1O

>>48
周りはBMWって言うだけで、持ち上げてくるよね。
実際116なんて300万くらいでアルファードとかと値段変わらんし、
見栄張れる車ではないと自分も思いますよ。
ただ走りは面白い。そこはさすがBMWだと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:26:03 ID:w7r6ahEG0

>>50　本国の開発者たちは是非ともＭＴで乗って欲しいと思っているだろうけど，良いと思いますよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:17:07 ID:guWiPmUYO

>>48
上司よりイイクルマだけど誰もひがんだりはないですね
>>49
うーんまぁもうすこしあなたより収入あるからかな。ちょうど新車買って一年になりましたよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:19:29 ID:guWiPmUYO

>>48
まぁ周りから見ればイイクルマなんでしょうね

自分は国産でいいのなかったんででかいのはいらないしってことでイチシリにしました
かなりかっこよく満足してます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:52:10 ID:slWaXKuW0

いつまで116乗りが貧乏自慢してるんだよｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:07:15 ID:4qGbyXHV0

23才で135i。家は無論賃貸じゃい･･･！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:53:30 ID:oRO4Z6AkO

その歳で135とか…

1,家が金持ちで多少の援助がある
2,鬼ローン
3,学生時代から貯金してた

のいずれかだろう…。さぁどれだ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:15:28 ID:xVaO44A70

4．中古

5．　135マンでi(mitubisi 愛）を買ったの簡略化

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:37:59 ID:kGFFpoq00

135は程度良いのが乗り出し４００万切り出したし
買い時かと思うが
ちょっとエンジン古いかな？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:12:54 ID:2qyUfC4PO

120ｶﾌﾞか135で迷い中。
彼女が116海苔なんだが維持費も116と同じくらいなんかな??
135はﾌｧｰｽﾄｶｰとして使えそうだけど、120ｶﾌﾞってやっぱりｾｶﾝﾄﾞｶｰかなあ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:38:47 ID:WQcF2og9O

予算があるなら135じゃないか？
おれは120糊で特に不満はないどころかめっちゃ気に入ってはいるんだけど 135だけはカッケェな～って思っちゃう。
まぁおれの判断って走りとかじゃなく見た目オンリーなんだけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:57:31 ID:YlWhxIRr0

>>58
乗り出し４００万切ってるてことは本体３５０万ぐらい？
そんなに安いのどこに売ってるの？
あとエンジンは同じはずだけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:49:59 ID:4qGbyXHV0

>>56
１＋３と、６の自分の稼ぎが分不相応に良い為の複合でお願いします。新車でローンは組んでない。
金の使い方をある意味間違ったなと、たまに思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:32:32 ID:U1dcf/0w0

>>50
それはあくまで社交辞令の一つや笑１シリが凄いなんて本気で思っている奴は頭のネジが飛んでるわ汗
見栄張るなら、３の３３０iか５シリ乗らないとダメちゃう。
たぶんＢＭＷに乗った事ない人は、１シリの兼価モデルの値段知らんのかあのエンブレムの魔力か笑
自分は１シリの貧乏人かもしれないが、無理して３以上の車を買うよりええと思う。
そんなに飛ばさないの（高速主体ではない）で１１８iでも特に不満はない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:51:21 ID:l/iAF+rr0

３３０iで見栄は張れんだろ
５シリも微妙なとこだな
見栄張るんだったらせめて現行のＭとか７シリだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:18:39 ID:6KXVklqf0

最近116に飽きてきたので、
新車120のハイラインに乗り換えたいのだが、120のハイライン乗ってる人いる？
内装もお洒落で、排気量もそこそこあるから、楽しく乗れるかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:50:36 ID:b0ermuYh0

ミエをはると思うところでだめなんじゃないの？　ロールスロイスとかを当たり前のように乗らないと。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:59:31 ID:bBaijFb+0

>>59
カブリオレのがシアワセかも？
価値観はそれぞれ。速さにこだわりあるの？
車自体が趣味のものになりつつあるから、
セカンドカーだの何だの気にしなくていい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:11:03 ID:+4PhcKHzO

>>65
ハイラインって本革のやつだっけ？
側はともかく車内にいる時に優雅さを味わえていいかも。

69 ：65：2009/05/19(火) 07:18:09 ID:uQyKowX10

自分はハイラインでシートを白かベージュっぽいのにして、
トリムを黒ウッドパネルみたいのを希望してます。
優雅っぽくて良いですよね。

中古車だと、ほとんどのハイラインが黒レザーシートの気がするけど、
そっちのが査定高くなるから、みんなそっちなのかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:26:34 ID:+4PhcKHzO

白革はカッコいいけど汚れるからね。
だからみんな黒なんじゃない？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:47:17 ID:B/El3ndQO

いきなりすみません。120乗りですが、215／40Ｒ18、245／35Ｒ18ランフラットからラジアルタイヤに入れ替えた方いたらメーカー教えてください。できれば安いのでお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:39:49 ID:yXzCcOEIO

ファアルケンが安いぞ。とりあえずググれ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:17:12 ID:B/El3ndQO

>>72
ありがとう探してみます。

74 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:38:22 ID:65Whjd+G0

俺はベージュのレザー。

車体も白で、いまからの季節は黒より中々涼しくていい。

ところで、教えて欲しいんですが
もうすぐ車検ですが、エンジンオイルは無償交換してくれるんでしょうか？SFW入っとります。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:31:17 ID:Dm/Q0ytg0

>>74
キャメルと白か…。チーズケーキが食べたくなってきた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:45:06 ID:YcsMVo4zO

やっぱ明るめカラーのシートはかっこいいね。好みでしょうが。
次に買い替える時は必ずハイラインにしよう

77 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:49:54 ID:65Whjd+G0

ベージュもですね、案外汚れませんよ。

初めは黒がよかったけど、いまはベージュでよかったと思っとります。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:25:57 ID:Jpajmsw10

俺以外でテラレザーはいないの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:44:55 ID:Dm/Q0ytg0

コーラルレッドでつ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:52:54 ID:xr8HekyWO

１２０
ハイライン
ベージュレザー
ウッドトリム

が欲すぃー！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:10:35 ID:VkyMyqtV0

ラジコンカーのよなアンテナが苗るね・・・　(´・ω・`)

鮫アンテナのASSY社外品とか無いのですか？
＞簡易な着脱品

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:38:38 ID:6f7DLTGu0

移植してるやつがいたが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:08:13 ID:d5U79SDA0

>>81
おれも興味ある。
前に駐車場でそれ付けてる1シリ見かけた。
参考に話を聞きたかったんだけど、オーナー現れず。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:14:37 ID:bV7Lkvzf0

ダミーアンテナで売ってるだろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:19:46 ID:eEpBVo2pO

ダミーってホントになダミーなの？
感度落ちるのはいやーんだな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:51:52 ID:q5xLSndl0

おまえらあれは
鮫じゃなくて海豚だぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:08:07 ID:2AWI0dC80

ルーフアンテナはＡＭラジオ用なのでＡＭ聞かない俺はダミー付けてます

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:35:06 ID:d5U79SDA0

ダミーは黒い出っ張り部分がそのまますっぽりと被るようになってるの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:38:57 ID:2AWI0dC80

かぶんないから裏からはずしたよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:43:17 ID:2AWI0dC80

ちなみに3シリーズセダンのは曲面がきつくて1シリーズに合わないので
ツーリングのを付けてます

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:27:42 ID:bV7Lkvzf0

レクサスのもいいんじゃない？　ちょっと小さいけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:09:06 ID:h+9Xb4Sf0

120のイグニッションコイル交換してるんだが
奥の2気筒が取れない、、、
どうやればいいんでしょ？そのまま取れる？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:39:11 ID:2t6Uk4DzO

普通にとれるよ力不足じゃないか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:12:43 ID:h+9Xb4Sf0

>93

狭くて力入れづらくない？
暗くなってしまったのでまた明日やってみるよ
ありがとう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:23:31 ID:dP+ejnvp0

そういえば亀頭が取れるスレってあったっけ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 05:02:31 ID:mXMcdc5m0

そりゃガクブルだなw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:49:07 ID:OqlBzAZZO

乳首って取れそうで取れないよな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:12:12 ID:mXMcdc5m0

イボコ○リを塗るといいらしい

99 ：92：2009/05/23(土) 13:25:45 ID:ehrakwvU0

とりあえずコイルは全部交換できたけど
一番奥のコイルを刺し直そうと頭こじって外してたら
端子部分から千切れてしまった。
そのままだと取れないのでカバーを全部外してやった
簡単に取れるじゃん　整備製もいいし

部品で1本だけでるかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:28:59 ID:WjUgONib0

05年の130を契約してきたよ
これからよろしくです

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:19:43 ID:4OKFO5QG0

こちらこそ
よろぴく

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:38:25 ID:nFqn5tg80

よろちくび

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:28:38 ID:n2SpE/Cc0

１株Ｍを買っちゃいました
乙４からの乗り換えです。

104 ：100：2009/05/24(日) 00:09:59 ID:vRpUMzZE0

試乗したら一発でやられちゃったよ

ちなみにグランドシビック→インテグラVTEC→インプSTIⅢ
→Z3→E46→ジャガーSタイプと乗り継いできたアラフォー毒です

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:56:39 ID:AwET4dbUO

次は嫁だな。
おれもそろそろ新しいのに乗り換えたい…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:35:57 ID:p1DfYGPL0

おいらは解約済、新しいの物色中。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:40:23 ID:UqD+HhwuO

マフラーについて教えてください。１１６乗りです。マフラー交換を考えています。BlueWave（カイザー・シュタッド）かアーキュレー（ステンレス）で迷っています。音は大きめをがいいです。カイザーとシュタッドは何が違うのですか？（見た目以外）
このなかでオススメを教えてください。お願いします。他のメーカーでもオススメがありましたら、教えてください。よろしくお願いします。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:04:45 ID:2RFnA2RzO

>>104
典型的な結婚できない君、または選択機会が少ない君だね。

結婚選択肢が多いタイプはSUVに乗ってる人が多い。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:23:20 ID:uX4YsA900

(´･ω･`)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:56:48 ID:2RFnA2RzO

やっぱり女はおおらかな男を選ぶ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:31:25 ID:YA9pTC5R0

>>108
某２シーター・オープンに乗ってる頃に結婚して
それから１尻に乗り換えたのだが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:27:12 ID:p1DfYGPL0

結婚してから妻用にX3買いました。「結婚選択肢の…」は少なくともおいらの場合は違うお。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:55:51 ID:vRpUMzZE0

結婚できない男か

なんか泣きそうになってきた

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:17:30 ID:HWcjQ6qC0

イカリングをホワイトにしようと思ってるんですが、
みなさんも結構やられてるんですかね？

BREX.MARVEROUS製のが116後期に合うと聞きました。
実際明るさとかいかがでしょうか？
何か情報をご教授いただけますでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:18:47 ID:IO1/abQDO

昨日、今日と１２０Ｍスポ乗りの親戚が来てて、乗らせてもらったんだが、気に入ったわ。マジでずっと走ってたかった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:52:30 ID:z7e0CxUJ0

ちょっとお邪魔します
アルファ147と120で迷ってるんだけど、120の方が良いって押してくれ
用途は都市近郊の10分程度の通勤と買い物
遠出と高速使用は無し、燃費は気にしない・・・の条件で
その程度ならどっちでも良いじゃんとか言わないでね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:53:13 ID:3p9Aca2L0

120の方が断然いいですよ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:03:41 ID:x8PRDsXG0

>>116
デザイン重視なら147
走り重視なら120i

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:05:26 ID:TZIeelGx0

>>116
あんたが伊太利亜気質か独逸気質かっていうのにもよるのでは？
伊太利亜：　なんだか陽気
独逸：　なんだか生真面目

http://www.geocities.jp/himaruya/lie.htm
http://www.geocities.jp/himaruya/h_h0.htm
http://www.geocities.jp/himaruya/d_n0.htm

http://www.geocities.jp/himaruya/hetaria/
(-ωー)よく二次大戦で組めたなぁ？　参考になったかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:23:04 ID:iJXywtKA0

>>116でいいと思うよ
決して遅くはない

121 ：116：2009/05/25(月) 01:27:19 ID:q7lVxGCe0

皆さんアドバイスをありがとう
両方とも試乗してみたのですが、デザインは圧倒的に147に惹かれています
ただ、147はクリーピング？が無くてDレンジでブレーキを離しても進まなくて、
アクセルをちょっと踏むとガクンというショックを伴って発進します
これって渋滞でストレス感じますよね？
また、他にも乗っている車があるので、発進時の挙動に違いのある車に乗るのはどうかな・・？と迷っています

>>117
ちょっと押されましたよ

>>118
それが147もゴーカートみたいな感じで結構楽しめたんですよ・・・
>>119
気分的には「なんだか陽気」でいきたですね

>>120
パワーは求めていないのですが、内装がもうちょっとよければなぁ・・・って感じです

うーん、どうしよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:00:08 ID:7kN1YR+s0

最初に１２０買って、1年後に１４７買え

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 03:33:25 ID:bAxwW0Q/0

>>121
セレスピードに違和感感じる人は多いみたいね。
シフトアップの時にクラッチが切れてスコンとトルクが抜ける感覚が苦手という人も。

アルファも良い車だと思うけど、イタ車は全体的にゴムパーツの劣化が早めで、
ベルト類とかの交換サイクルがかなり早めだから、そこは覚悟しておいてね。
後、細かいトラブルもBMWよりは多いと思う。BMWも結構壊れるけどね。

イタフラ車の下取りは絶望的なので、そこも覚悟しておく必要あり。
まあ、BMWも下取り良くはないけど･･･

よく、オシャレだからとアルファやプジョー買って、細かいトラブルがイヤになって
国産に戻ろうとしたら下取りが悲惨でどうしようもない状況になってる人が居る。

スキモノになると、イタフラ車は中古を爆安で買って、コツコツ直しながら乗り潰すのが
最高って人もいる。

細かいことを気にせず行けるならアルファ、ある程度の信頼性を持って質実剛健に行きたいなら1シリだと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:17:02 ID:W2I7ua7NO

>>121
147スレでも聞いてみたら？余計悩むだろうけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:28:38 ID:eTBI9KBBO

背中を押してくれと言うわりには
・デザインは圧倒的に147
・走りもゴーカートみたいで楽しい→147
・陽気でいきたい
・116は内装が気に入らない
ってプジョーにしたらいいんじゃねーの？
クリープ現象云々なんてすぐ慣れるだろうし。
なんだかなぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:41:47 ID:pk0t9o84O

１２０Ｍスポーツのアルピンホワイト欲しい

でも、低賃金の実家住みの友達いないギャンブル、酒、風俗まったく興味なしの俺には無理か・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:07:09 ID:q/0QoVwOO

>>121
147のセレスピードは、ベースのミッションがトルコンATじゃなくマニュアルミッションだから、クリープが無くて当然。
>>125の言う通り、慣れれば問題ない。

それより、120試乗して「駆け抜ける歓び」は味わえた？
分からなかったのなら、147にしとけば？

俺も今の車（120）選ぶときに147と悩んで両方試乗したが、120乗った瞬間に即決した。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:38:26 ID:lQ+SDWRcO

低賃金はともかく、それ以外は好条件ばかりじゃん

129 ：116：2009/05/25(月) 15:53:34 ID:q7lVxGCe0

>>125
申し訳ありません、矛盾を見抜かれてしまいましたね
実は、今回買うのは妻が使う車で、147を欲しがっているのが妻なのです
147への好評価も妻のものが主です
私自身はBMWが大好きなので、今回も120を買わせようと私が横槍を入れている状態です
BMWは親を含めた家族で何台も乗り継いで来ていて、結構あちこち細かい不具合が出るのは
十分承知しているので、故障に関してはどうにも説得力に欠けます
「またびーえむ？」とのたまう妻を説き伏せるために、1シリーズに詳しいであろう皆さんからお知恵を借りる事が出来ればと
書き込んでみた次第です
147も悪い車だとは感じませんでしたが、私は120が欲しいのです

なんとか粘り強く頑張ってみます。あきらめるな！俺

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:50:31 ID:UX7Q5yzTO

アルファの弱点は維持費と故障の多さ
あとＤがあまりないことかな。
おれはＢＭＷにしといたほうがすべてにおいて上だと思うが嫁が強い家なら逆らわずアルファにしとくのが無難かと。あとでグチグチ言われてもイライラするだけだし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:52:34 ID:Nc3HonWU0

１２０買うならもう少しがんばって
１３０の方がいいよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:54:19 ID:ZijlDenA0

奥さん用に１３０は無いんでないの？
奥さん用としてはちと脚が硬すぎるし、スティアリングが重すぎる
ま、決めるのは本人だが、無難に１２０が一番でないの？
俺(徳大事)も褒めてる事だし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:26:52 ID:y4LMmRVJ0

>>116
両メーカーともに初なら、まずは147買ったら？
生活変わると思うよ
BMW乗ってしまったら色んな意味でアルファには耐えられないと思うよ（笑）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:51:12 ID:mhKG8Z3i0

>>116
個体差が結構あるからね、147。
あたりの個体ならほぼノントラブルみたいだけど
ハズレを引いた日には…。

続報待ってます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:03:47 ID:S7a7ZqL6O

>>126
あれ…俺いつ書き込んだっけ…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:47:23 ID:bAxwW0Q/0

壊れるの覚悟で、アルファの中古買ってみたい。
新車で450万の147GTAの上玉が200万くらいからあるみたいだし。

V6 3.2LをFFで積んで、2:1位の重量配分という、設計思想からして軽く壊れている
車を楽しんでみたい。

その位の金額なら、最悪維持できなくなっても諦められるし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:52:18 ID:lEzW9WLU0

最小回転半径6.1だぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:56:46 ID:wSoNuba40

アルファはツンスパークのエンジンでも結構気持ちいいし
MTで乗ってみたいね。セレの耐久性があれだし...

まあ女の人が乗ってるとカッコいいよな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:41:18 ID:tovW+mx1O

最近渋谷の風俗にハマってる
４５分ホテル代込みで14000くらい格安だけど、
何ヶ月分の支払いができたかと考えると凹む

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:46:40 ID:7kN1YR+s0

>>139
むらむらしたら即自分で抜いておけ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:38:10 ID:QaPSWPKI0

>>139
ヌキたくなったら買い取りM○Xで中古DVDでも買って辛抱するんだっ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 06:44:03 ID:RV7YXV32O

最近は1000円くらいのエロ本にでも四時間くらいのDVD付いてて一冊買えば結構長く楽しめるぞｗ

すまんねこんなんが120乗っちゃってて

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:18:14 ID:QuXzprSdO

上にも出てましたが、
イカリングのL.E.D化ってどうですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:34:34 ID:DnazcJThO

俺もしようと思ったがやめた
内側が暗いらしい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:02:49 ID:neGnbwR20

１シリーズの中古購入を考えてるんだけど、
故障とか多いんでしょうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:07:47 ID:mJPU15DN0

国産と同じじゃない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:27:34 ID:wdPyH3TQ0

>>146
どっちにも意味がとれない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:47:47 ID:ivaAEkzC0

つまりそういう事

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:24:12 ID:Af/CI6gsO

俺は三年落ち3万キロの中古の1シリーズに乗ってるけど、今のところ何のトラブルも無いよ。

でも中古車だから当然当たり外れもあるだろうし、こればっかりは運だと思うけどね。

150 ：116：2009/05/26(火) 23:08:10 ID:WMy3/MrG0

玉砕した
みなさんさようなら

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:18:29 ID:ivaAEkzC0

147も面白い車だから楽しんでくれ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:29:43 ID:N3aNMCfD0

4発同士なら運転して楽しいのは147の方だと思うぞ
たぶん1年でイヤになると思うけどｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:57:32 ID:zTdgTPQw0

だからMiTOだって。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:16:53 ID:pUMPHrrE0

mitoの方が高いよね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:19:34 ID:FZtJZ9Kv0

120iエンジンオイルパンより少量オイル滲み。　大丈夫でしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:46:24 ID:9GDkKbok0

エンジン切った後、オイル警告が付くのですがなんですか？
不足？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:07:46 ID:x4n+grAm0

オイルのマークの下はどんな表示が出てるの?

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:25:11 ID:9GDkKbok0

少したつと消えるからよく覚えてないけど
何もなかったと思う

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:01:49 ID:u+zQl73S0

>>156
とりあえず、BCでオイル量を見てみると良いと思うよ。
ウインカーレバーのトグルスイッチでオイルを選択して、先端のプッシュボタンで決定。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:18:37 ID:nvbM17VF0

了解！！！！！！
アリガト！！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:01:13 ID:cB+1NnK1O

>>160
100％OilGauge減ってる。
俺もそれでこないだ追加したし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:24:02 ID:J9Vr13i/0

自分でも簡単にオイル追加できる？
国産しかやったことないけど同じだよね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:05:49 ID:cB+1NnK1O

俺はＤにやってもらうのが一番だと思うが。作業的には簡単なんだろうけどな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:27:03 ID:1xesF2Xp0

交換じゃなくてオイルを追加したいだけなら

ボンネットを開ける
→エンジンの上にある四角い蓋をひねってみる
→→キャップが半周くらいで回らなくなるから、それ以上無理に回そうとせずそのまま蓋をあける
→→→オイル口が見えるから、そこにボトル半分くらいの量を注ぐ
→→→→キャップを閉めてエンジン始動後、オイルの量をチェック＆足りないようなら追加

これで終わるよ。自分でオイル交換なんてした事がない人でも、さすがに余裕じゃないかな。
でもオイルの入れすぎには注意してな。あとオイルは純正のがお勧め。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:38:21 ID:LpeIPG87O

電子式のオイルのメーターがおおざっぱだし、計測するのに時間かかるしで
適量入れるのが難しそう面倒くさそう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:06:59 ID:1xesF2Xp0

６気筒だと、オイルのチェックランプがついた時点でボトル1/2強のオイルを追加で入れると上限に届く感じ。
よっぽど漏れたりしてない限り、とりあえずボトルの半分くらいを入れれば再度チェックランプがつく事はないんはず。

てか書き込んでから気付いたんだけど、４気筒だとオイルの量が少ないかも。でもまー基本的な所は一緒だよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:09:00 ID:J9Vr13i/0

どうもダンケシェン。
週末やってみよ。
ついでだから聞いてみようｗ
純正オイルってなんですか？
どうも無知ですいません。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:27:59 ID:1xesF2Xp0

うちのはカストロールの5W-30が純正オイル。
多分同じとは思いますが、搭載エンジンによって使うオイルが違うかもしれないので調べてみる方が良いかと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:46:40 ID:7TdC2aY50

ディーラーのメカニックいわくＭモデル以外は同じオイルだそうな
オプションのカタログには粘度の違いで３種類位載ってたけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:58:51 ID:KFMA738D0

オイル入れすぎるとエンジン壊れるから気をつけて。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:44:01 ID:TSJ6/wcm0

それは怖いですね。
5W-30って高そうですが、
ボトルって何ml入りなのでしょうか？
とりあえずその半分入れれば良いのかな。
聞きまくってる俺情けない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:50:41 ID:qQ3+tnnc0

質問です　H16　ノーマル120i にMスポーツのフロント、サイド、リアのエアロは無加工で付きますでしょうか？
また、前期、後期とMスポーツのエアロの形状は変わっていますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:02:08 ID:rRz5PGV00

>>172
工場オプションだから無理じゃない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:44:24 ID:WUlzN/DC0

１３５iのホイールって１８インチ以下、１７，１６，１５インチのどこまでがはいるの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:51:01 ID:hY+IbFq+O

17まで

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:21:37 ID:mE0IQejk0

>>172

ノーマルとMスポのフェンダーやボンネットの形状が同じならいけるんじゃないかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:52:29 ID:WUlzN/DC0

175
ありがとう！

でも１７か、なんかいいスペアタイヤないかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:04:44 ID:yCTVudzh0

前スレで、135のトランク部のストップランプが割れたと
報告した物だが、ディーラから修理挙がってがって来たの見たら、
対策品に変わってたわ...
　08年初期モデル車では、ランプが中央から左右２分割になっている
タイプだったが、対策品は一体型に変わってる。

今の最新モデル車は、すでに対策品が採用されてるのかな？

2分割の人は、そのうち割れてくる可能性が高いので注意って事かな?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:09:54 ID:LEGzQmIu0

>>178
２分割のほうが応力が集中しなさそうだけど？
対策品?の一体型のほうがなんかコストリダクション物に
思える。とりあえず確認してくる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:16:58 ID:+D5vfgP50

新車ポロと１シリ中古で迷ってますがどちらがお勧めでしょうか？
予算は200万くらいです。

新型ポロを待ったほうがいいのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:58:32 ID:q97nQJpH0

試乗しる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:13:51 ID:Wq8V+wBa0

ポロって小さくね？
３人以上乗車なら1尻・・・180氏はゴルフを選択しそうだなw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:22:57 ID:vBL7uGPm0

>>180
147

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:34:47 ID:LEGzQmIu0

>>180
年式とか排気量とか程度どかいろいろあるし。
だけど200万っってpolo GTI 4自体が新車で250万だろ？
116は300万。単純に200万だったらpoloのほうが、、、

というかもっと調べたほうがいいと思う。結構高い
買い物だから。単純に200万という予算だったら、新車で
プリウスのEXという選択肢だってある。

いろいろ調べましょう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:35:25 ID:BKGCakkm0

でも、後席はPOLOの方がよさげかも
んで、182さんに1000点！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:57:49 ID:CwEXI3jQ0

>>180
4気筒なら159・1750TBiがいいんじゃない。と惑わしてみる。
早ければ秋には入るかも。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:40:25 ID:uuMdjKiI0

タイヤをBSのplayｓにした方いましたら、感想お聞かせください。

188 ：180：2009/05/31(日) 00:10:58 ID:sZtnlYvb0

>>181
試乗したところポロスポーツラインの方がきびきびしてました。
>>182
ターボが嫌いなのでゴルフや選択肢からはずれました。

>>184
プリウスはシートに座った瞬間すぐ帰りました。

アルファはディーラーが少なすぎるので買えません。

189 ：184：2009/05/31(日) 00:20:41 ID:MBO9wPcM0

>>188
ぁぁ、シートが高すぎるんだょね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:24:23 ID:/1o66QyC0

>>188
1を買ったらまた来てね
バイバイ

191 ：182：2009/05/31(日) 02:34:48 ID:3js32AOE0

>>188
長距離乗らない、街乗り重視ならポロのほうがいいかもね
ロングドライブするなら、1尻はホントおすすめ

ただし、3人以下の乗車ならねw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 06:04:38 ID:v/A3yAKnO

116のＭスポーツパッケージって新車でいくらくらいですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:13:37 ID:sZtnlYvb0

>>191
マンションの狭い駐車場（ポロより大きいと白線はみ出る）
狭い街乗りでの取り回し
長距離ドライブ
を考慮してポロにします。

いつか広い都市に引っ越したら１シリも検討します。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:51:11 ID:ia0d5aoQO

体格ﾃﾞｶ杉な人が乗ってても大丈夫ですか

195 ：184：2009/05/31(日) 12:34:05 ID:MBO9wPcM0

>>194
ドイツ人の平均身長は日本より高いと思います。　あなたがどれくらいかはわからないので試乗に行ってみましょう。

196 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:58:57 ID:2rlHS+6J0

トップギアだっけ？イギリスの番組のあの司会者、1シリの後部座席に入ることすらできなかったぞw

それより、この車やっぱワインディング苦手ですよね。
国産コンパクトに置いてかれる…タイアが吸音スポンジ入りだからか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:56:26 ID:/1o66QyC0

>>196
116かい？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:29:53 ID:j3Q09LZL0

ポロはモデルチェンジするけど、知っているのかなあ。
関係ないけど、心配だ。

199 ：182：2009/05/31(日) 19:37:10 ID:3js32AOE0

>>198
買いたいときに買いたいモノを買うのが一番！

1尻は当面6発は出ませんよ、とのDの言葉に安心して
120を購入した俺が言うんだから間違いない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:40:57 ID:i1LS6EY30

>>199
ぁぁ言われた言われた。日本では出ないってｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:45:36 ID:NIZSwJJJO

待った方がいいって結論になりそうだが

202 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:07:12 ID:2rlHS+6J0

>>197

いや130。細かいコーナーが続くワインディングはおいてかれる。

こういとこは、120のが早いのかも。130だと、明らかに重い感じがしてならない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:09:00 ID:/1o66QyC0

>>202
ノーズが入っていかない感じ？
中古130納車待ちだから気になる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:14:42 ID:0C5HtatqO

>>180
ポロと迷うくらいなら、フォーカスやフィエスタなどの欧州フォードの方がいいと思うけどな。

中古車になってしまうけど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:20:45 ID:s7gb7UcZ0

130は中高速重視のセッテングなんじゃない？　低中速のコーナーの連続なら120iのが向いてるかも。

206 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:25:14 ID:2rlHS+6J0

>>203

右コーナーを抜けたすぐ先に左コーナーがあるようなとこだと、どうしても重さを感じる。

あと、コーナーを抜けるときにアクセルを踏んでワンテンポ遅れて加速するのもすごく気になる。
DTC解除したら解消されるんかな…知ってる方いません？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:44:20 ID:/1o66QyC0

>>206
ちなみにMTですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:13:32 ID:1tO4g35L0

＞＞１８０
ポロと１シリ迷う理由が解らん。ゴルフとなら解るが。
ゴルフも乗ってましたので、１シリとの比較を。室内と内装は圧倒的にＶＷの方が良いです。
１はＦＲなのとデザインがら、室内は狭いしリア席は×です。
ただ、エンジン音と走りはポロを凌駕してると思います。
もうポロに決めたようですので、ポロライフを楽しんで下さい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:54:17 ID:oD5EHTnM0

今週　新型プリウス・Sツーリングを買うつもりだったが・・・

たまたま出物の１２０Iカブリオが見つかったので
来週、現車を見て気に入ったら買うかぁ・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:04:52 ID:+rVr6ry90

どこのスレ行ってもプリウスキャンペーンすごいねｗ
大量のバイト動員してるみたい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:16:14 ID:8tm5Cr1V0

>>206
メーター内でDTCマークが点滅してればDTCが効いている。
その状態だともちろん加速はしないです

ワンテンポ遅れて加速っていうのは何速で何回転くらいの時ですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:02:43 ID:WfKXTO0v0

たぶん１３０ｉは5500回転以上キープして走ったら早いと思う。
けど、おれはそんな勇気ないorz
足元せまいからヒール・アンド・トゥーがしにくいし。。。ミスしたらどえらい事になる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:09:50 ID:JbI1eXQS0

135iだったら２５００回転以上キープしながら走ったら早いかな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:31:04 ID:59su6st80

ATをMT使用で乗ってる人っているんですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:00:32 ID:Y3jShjc80

？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:01:47 ID:IcsK8VoX0

？？(´･ω･`)？？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:14:50 ID:PH+w8IFx0

パドル？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:45:52 ID:9RKikgMO0

パドルっていうんですか？
これは何の為についているのかな？って常々思ってたんよね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:56:01 ID:/9b4YnEc0

>>218
押してみな。　えらいことになるから。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:34:33 ID:SYo10/dQ0

押したことないのかよｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:44:16 ID:kOR0hkme0

>218
自爆装置。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:03:55 ID:HJkfZ5LD0

>>218
ターボ加速用装置だよ

223 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:37:28 ID:LzTY+iI60

前に押したらミサイルでた

224 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:41:35 ID:LzTY+iI60

>>207

MTです。
はっきり回転数まで見てなかったが、4000は回ってると思う。
それと、DTCマークも点灯してない。
空転して加速しない感覚とは違って、踏んでワンテンポ遅れて加速する感じ。

同じ違和感感じてる人いませんかね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:53:40 ID:9zzGu2GPO

俺も感じる
電スロのせいじゃね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:58:25 ID:8nZqWUs+0

>>224
以前は何に乗ってました？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:44:03 ID:IcsK8VoX0

DTCとDSC切ってみ。

228 ：218：2009/06/01(月) 23:45:25 ID:R0/GyUOo0

怖そうですね　でも押してみたいです
それは運転中に押すのですか？
それともブレーキを踏みながら押すのですか？

229 ：184：2009/06/02(火) 00:30:37 ID:gUfxvkL70

>>228
釣り？
へたをすると自爆するから気をつけよう。
だけどECUが守ってくれるから大丈夫。

ECUはEcuadorのことでエクアドルの神様が
守ってくれます。

まず走行中に触ってみましょう。話はそれからです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:38:12 ID:YTnt0dCo0

>>224
オートマだけど、やっぱり一瞬もたつく感じはあるね。
225氏と同じく、電スロの制御のせいだと思うけど。

電スロの場合、アクセルを速いスピードで踏み込むと
スロットルが開くのが速くなるから、目的のアクセル開度
までスッと踏み込むクセを付けると少しマシになる。

ジワジワゆっくりと開けていくと、スロットルは遅れて開く感じだね。

確か、社外品でスロットルセンサーの配線に割り込ませて、レスポンスを
いじれるパーツがあったと思う。6気筒スレか、3シリーズスレの過去ログに
URLが貼られていたと思う。

自分の場合はオートマだし、変なパーツ付けたくないから慣れで対処してるけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:02:12 ID:WD9wJiUa0

>>228
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

232 ：218：2009/06/02(火) 12:50:36 ID:ybNVuZNz0

気分を害されたようで　すいません
免許を取ってすぐなもので何もわかりませんでした

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:52:13 ID:ix+kt6450

気にするな♪

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:47:10 ID:WD9wJiUa0

いや、一度このAAを使ってみたかっただけだ。

マジレスすると動いてないときにDTC長押し汁！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:18:26 ID:AveKx7hC0

BMWのエンジンは3.0ツインターボ以外は今となっては古いんじゃない？
新型エンジンの2.0とか1.6は出ないの？メルセデスやVWはどんどん出してるのに。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:00:39 ID:UC5vpEd/0

どのへんが古いと思ったのか言わないと返答しようがないな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:15:44 ID:aFS4D96p0

お聞きします。以下のMスポーツのフォグランプはフォグの前にある透明のパーツも一体型なんですか？

また、カーセンサーなどで色々なMスポーツの車両を見ると、
手前の透明のパーツが無く直接フォグが付いてる車両もありますが後期前期、オプション等で違いが有るのですか？

http://www.fame-web.com/shopping/images/87/ae/hamann/8704L.jpg

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:16:07 ID:h6ff3NkUO

>>234
気分悪くするやつだな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:38:38 ID:p8lYKu1T0

>>238
いや、釣りかと…

今は反省してます。

240 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:07:11 ID:PO0S16360

224です

以前はフィットに乗ってました。

鈍いのは、電スロのせいなんですね。だから、なんとかブースターってやつを付けるんですね。
理解できました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:22:49 ID:pvAXdrS90

荒れる予感

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:08:07 ID:p8lYKu1T0

>>240
135乗ってます。Z4Mから乗り換え。

Z4で静止状態からスタートする時にタイムラグが全くなかったが、タイヤの減りがすごかった…。

友人の911でもそうでしたが、よほど景気よく踏み込まないといちいちタイヤいたわりノロノロが一瞬あってからドーンと加速しますが、このこと？ターボラグと違う希ガス。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:31:31 ID:FfRSnJP00

>>236

燃費、排気に有利な直噴じゃないから
ってのは大きいと思う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:43:51 ID:vZKnuyF3O

ランフラットタイヤって一本五万ぐらいするんですね(^_^;)
半額のラジアルタイヤに履き替えたら乗り心地は良くなったけど、もしパンクしたらどうしようorz

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:43:49 ID:677R2fIG0

世の中の殆どの車がラジアルなんだがｗ　大型トラックもｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:15:17 ID:imq3Dhle0

だから何なんだ…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:17:48 ID:VmACXo2z0

>>244
パンク修理剤を載せてないと、なんかの時に違反になるかも。

どれだけ乗っているかもによるけど、４本同時はないと思う。２本かな。
だけどランフラットは安売りタイヤで工賃込みで１２万くらいだったけど。
間違ってもディーラーでは買わないことです。ブリジストンが意外に安かった。
ミシュランが高かったかな。扁平率によってはもっと安いかも。

パンクしても自走できるというのは本当にある意味安心です。パンクした
ことのある人だったらなおさら。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:23:07 ID:2+LTrgJZ0

ラジアルでも車検通るの？

249 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:50:46 ID:orJ/fT9w0

>>242

たぶんその感覚とは違う希ガス…。

反応の悪い電化製品てありますよね、レスポンスが悪いっていうか。
そんな様な感じで、アクセル踏んだ量だけその瞬間に反応して欲しいんだけど、
計算にもたついて一歩遅れるって言うか…説明分かりづらくてすみません…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:12:39 ID:m4bvkGPLO

外車は静止状態から一気に踏み込むとタイムラグつくようになってる車が多い
踏み間違いやらで事故らないよう安全のためにね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:39:23 ID:zzPursYj0

出来が悪いってんじゃなくて
安全面を考慮してわざとそういうふうに設定してるんだよ
これは１シリに限ったことじゃなく最近の車はそういうふうに
設定されてる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:48:23 ID:YvtDPJaa0

静止状態ではない時に感じるけどね。
ブレーキング後じわっとアクセル踏んでるのに、一瞬エンジンブレーキが効いて
一拍おいて加速し始める感じ。気持ち悪い。
まあ慣れたけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:18:51 ID:SEHD8yU80

>>248
パンク修理キット積んでれば問題なし。
確か、トヨタ車で普通のタイヤ＋修理キット標準装備でスペアタイヤ無い車があったはず。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 03:00:30 ID:ql4PEHuR0

>>253　そんなクルマ各メーカーに，いくらでもある。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:43:35 ID:ghSAswtR0

国産からこれに乗り換えたときハンドリングがめちゃくちゃ安定していると思ったけど
メルセデスやVWやレクサスはどんな感じですか？
やっぱしBMWが最高？
試乗してみればって言われそうだけど
身体の都合で無理なんです。
メルセデスだけでもいいのでアドバイスお願いします。

256 ：愚痴ｗ：2009/06/05(金) 11:03:18 ID:wmEfAeni0

う～。。今月は洗濯機、TVがあぼ～ん。　200ｋぶっ飛びorz エアロは2ヶ月延期。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:11:19 ID:JAicTPSqO

うわぁそりゃ辛いな
ドンマイだ。
俺もベロフのイカリング諦めた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:30:53 ID:92Qbia4P0

>>255
国産はグニャグニャ
レクサス、VWも似たようなもんだ
ベンツはまだましかな。
結局BMが一番良いよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:46:21 ID:aubin7et0

>>258
以前乗ってたゴルフ5は、「安定」という意味では、イイ線いってたと思うけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:15:07 ID:I7BcS3960

>>255
メインＧＳ450ｈ
サブ１１６ｉのＭ
女房がポロＳＬ

安定感はみんなどっこいどっこいですだ
突き上げ感はレクサスが下品

８０ｋｍ/ｈ～１２０ｋｍ/ｈの乗り味は
116ｉが、確かに気持ち良いかも

ポロは逆に４０ｋｍ/ｈ～６０ｋｍ/ｈで
軽くて小回りが効いて、適度な剛性感だよ

後席の乗り心地はＧＳ
フル乗車でも、全速度域で静かでフラット
家族うけ抜群

ＭＢは周りに変なプレッシャーをあたえる気がして
キライだから乗ったこと無い

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:32:36 ID:6ShVkwDG0

ベンツは車として一番纏まってるって感じがして運転しやすいね。
最近のアウディも日本車に近い感じで乗りやすい。

BMは走りにこだわってる感じが強すぎで、
疲れるって人も少なくない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:38:28 ID:KJEOmvqgO

>>255
スターレット、シビックと昔は乗ってたけど
今は135とZ3とポロの三台
VWもいい車作ってるなあと思う。初独車だったから特にそう感じた。

BMもMBもVWもそれぞれの良さがある

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:51:40 ID:SDGsSHlvO

>>260さん
ご年齢とご年収はおいくらほどですか？

思ったんですが、現行の3シリーズとか乗ってる人を見ると、
それなりのステータスを兼ね備えてる人が多いんだろうなと感じます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:16:36 ID:16lpK7uIO

>>263
そんなこと聞いてどうするの？
ここにいるやつ８割方、妄想なのに…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:32:38 ID:zKmYJYga0

直球かよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:25:49 ID:U4HrrkJi0

>>262　そんなこと言ったら，ホンダにもトヨタにもそれぞれの良さがあるだろ！？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:50:28 ID:5WTGIvUKO

>>266
昔はね
今の国産車は車じゃなく出来の良い走る家電

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:52:10 ID:tjQtrcO20

>>264
僻むなよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:59:44 ID:5Uohp3Tpi

年収2000マン。
愛車は750。
嫁は130。
35才です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:21:35 ID:3/Ecret30

年収３５００マン。
愛車はＭ６。
嫁は135。
34才です。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:24:11 ID:ImFmYNTP0

>>269
20代独身で似たような年収だけど、クルマは持ってないなあ。
必要性を感じない。興味はあるんだけども。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:49:06 ID:OV5CkBWC0

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　／　（⌒）　（⌒）＼　　　死体を洗うバイトの
　　　　／　 ///（__人__）/// ＼　　採用試験に受かったお！！！！！
　　　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |
　　　＼　　　ﾞー ′　　,／
　　　　 /⌒ヽ　　ー‐ 　　ｨヽ
　　　 / rｰ'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ﾉヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　　　　　　　　|´　|

せめてこんな仕事でも見つかったらいいですねw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:34:44 ID:YQ1FwlhJ0

>272
馬鹿にしちゃいかん。

高給だし、誰かがやらねばならん仕事の1つ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:25:42 ID:m+tY/UGy0

僕のチンコを洗ってください。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:22:16 ID:OtT3nFjn0

>>269,267
BMWしか選択肢ないの？比較検討した他の車ある？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:13:41 ID:QwqC2rP90

デビューから約5年、MCをして顔・尻廻りを変えるのか、新型に移行するのか、
まるで本国から情報が漏れてこないな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:43:05 ID:ueThWiGhO

別に変えなくていいわ二年前にマイナーチェンジしたばっかだし

278 ：ボンビー日記：2009/06/08(月) 17:21:30 ID:Rx67ZabU0

ボンビー学生。

知り合いに安く譲ってもらったノーマル120i （キセノン）
コレをＭスポーツ化しようと中古部品を集めた。　フロント、サイド、リアーのエアロ、フックカバー、グリル、ショートパーツ、泥除けなど。現在此処まで6万円
フォグはノーマルから移植予定。コレに修正とペイントと取り付け。知り合い価格で9万円と見積もり。

まだ購入していないがＭスポシートは6万円、（レザーシートカバーで十分かも）ドアトリムも交換しようと思ったが内張りと一体の為内張りごと交換4枚で4万
コレは自分で交換しようと思う。
　
ハンドルは新品で6万なのでボチボチ中古を探す。

後はホイールと足回りだがコイツは社外品にしよう。　ボンビーだが楽しい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:15:14 ID:hnTFYK6lO

そっか楽しそうだな。
続きは自分の日記でやってくれ。

280 ：184：2009/06/08(月) 18:41:54 ID:RTj1j1Ax0

>>278
120を買ってボンビーはないだろ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:14:08 ID:IUku1aTg0

よ～し僕もエアロ付けちゃうぞ！　

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:54:33 ID:lFL9O6gg0

今買うならZ4だな23iで十分。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:35:40 ID:7/jXcftAO

ならこっち行けば？
【E85/E86】BMW Z4 17台目【E89】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240586611/

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:13:35 ID:fHUWbBh70

>>175　135iには、17インチは鋳造でも入るのでしょうか？
BMWパフォーマンスキットの6ポッドブレーキには17インチ以上の鍛造とあるのですが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:29:38 ID:wd++CozvO

鍛造と鋳造てそんなに厚みが違うものなの？

286 ：180：2009/06/13(土) 21:24:57 ID:KGPwGyC30

ポロと迷ってた者ですが結局アバルト500にしました。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:15:11 ID:PpOmW4RV0

>>286
いいと思うよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:58:59 ID:14JZlL6V0

>>286
アバルトは俺もちょっと欲しい…
結局130にして満足はしているが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:22:47 ID:BlRv8kTM0

ボディカバーのおすすめを教えてください。

やっぱり純正品がいいですかね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:38:58 ID:XHy6eLlA0

>>286
いい選択だと思います
が、当初の想定よりかなり小さなクルマになった感があるなぁ…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:25:36 ID:Viyh9xLR0

>289
ボディカバーなんてしたら、イタズラ・放火の格好の的になっぞ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:12:14 ID:SLOWA00b0

ブレーキパッド交換したいんですが、

鳴かなくて、ダストが少ない物のおすすめ教えて下さい。
制動力のこだわりはあんまりないです。
ホイールの掃除が大変で困ってます…。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:01:54 ID:T4JHtn8z0

ブレーキダストって、吸い込まんほが良いよね？

なんかアスベスト系の猛毒入ってる？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:22:27 ID:hWOVo9m70

>>293
古い車はもろにアスベストが主材料。
ここ15年くらいで非アスベスト化したけどね。

それでも、吸い込まない方が良いに決まってる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:21:31 ID:GZlk4Jmu0

>>294
レス感謝。

ホイール掃除、ティッシュで一々手拭きしてんだけど、
これからマスクするわ・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:07:28 ID:8bDqiotsO

水出一回濡らしてすれば問題なし

297 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:40:28 ID:ZhUD8t7p0

130乗りなんですが、8jのオフセット40を履こうとすると車高どれだけ落とせば入るか分かる方いませんか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:02:41 ID:PE0xwvKO0

>>297
ディーラーよりにちゃんねるの方が信頼性あるんだな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:37:59 ID:9wAYhfka0

嫌みったらしい書き込みすんな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:00:46 ID:FmTpNnmG0

>>297
3~4cm落とせばOK

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 06:46:18 ID:HX2AWHrz0

軽規格の０シリ出せ。１シリでもでかいんだよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:10:34 ID:4yNi7fZl0

>>301
センターハンドルの前一人後二人乗りなら買う。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:53:04 ID:GBkhRQ/J0

軽ってドイツ車であるの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:08:43 ID:aLP3yZuf0

つ　スマートK
ドイツで売ってるかは知らない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:46:53 ID:DYxlzF8w0

ドイツに旅行行ったときスマート
よく走ってた。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:36:44 ID:OO0u/Uhz0

つ　0.5シリ

307 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:51:24 ID:RRmsQUBX0

3~4cmですか。ありがとうございます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:55:48 ID:GBkhRQ/J0

>>304
新たに軽での登録はできないんでは？
しかし　大人2人とビールケース2個を運べる　車ってどうだろ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:23:13 ID:UayaANVW0

BMWは現在4気筒ツインターボを開発中
2012年より1シリーズ3シリーズに搭載。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:54:21 ID:z0hBhyB9O

１尻にも８気筒使えよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:39:28 ID:phelyXUw0

>>304
新型スマートは排気量が拡大されちゃったから、
もう軽登録可能なモデルはないんじゃない?

>>308
自分みたいに郊外に住んでると、ちょっとコンビニ行くのにも
歩いていくの面倒だけど、車庫から車引っ張り出してきて行くのもちょっと･･･
ってな感じの時に丁度良いと思う。
まあ、置き場所がないから、原付バイクで我慢してるけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:51:35 ID:jnKKdgd20

>>309
ターボはVWあたりに任せてさ
BMWにはNAの尖ったｴﾝｼﾞﾝを開発して欲しいもんだな
やっぱ直６でｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 06:49:33 ID:37ujG27Q0

カタログが手元に無いのですが
シートやハンドルが乗り降りしやすいように
自動で動いたりシートポジション記憶できたり
するオプションはありますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:20:02 ID:etnrV5840

116を軽くすりゃいいのに

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:20:00 ID:4kXFM/7a0

これ以上軽くするとBMの良さがなくなると思うけど～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:48:53 ID:iZy604lA0

>>313
乗降時にステアリングが上下するのは、5シリ以上からです。
X5にもあります。
ただ、チルトとテレスコ調整はE87全車できます。

電動シート（メモリ付き）は、120と130で標準、116はオプションですね。
俺はいらないと思うけど…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:18:26 ID:3uQEObWT0

電動シートでもドア開けるとシートがフリーになってくれるとありがたい。
カミサンが運転したあと必ずシートを下げて降りるので
電動だとポジションを戻すまでイライラする

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:58:42 ID:+AMa+jYg0

>>317
キーひとつしかないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:48:44 ID:4fhwlHdP0

中古ですが、120i月曜日に納車。　ドライブが楽しみ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:02:28 ID:4fhwlHdP0

あ、お勧めのナビとかありますか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:32:15 ID:iZy604lA0

>>317
解決策になるかわからないけど、ドア開けて、エンジンかける前に
自分のポジションボタン押せば、押しっぱなしにしなくてもマイポジションになるよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:35:29 ID:iZy604lA0

>>319
おめでとう。

ストラーダ使ってたけどなかなか良かったよ。
カロッツェリアかアルパインかストラーダなら、どれでも使いやすいと思うよ。

社外ナビ付けられない130乗りからすると、羨ましい限り。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:49:35 ID:1JwcNj+y0

つーか自分専用のキー持ったら
開錠した時点でエアコン、オーディオ、シート位置すべて自分設定に戻るんじゃね？
オレは自分専用車だからよくわからんけどｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:12:02 ID:/MJxOQiw0

インダッシュでイクリつけてますけど　見栄えはすっきりいいけど機能は・・・バカです

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:16:18 ID:cV5RCLDX0

>>312
ターボ乗ったことないの？
ターボ乗った後すぐにNAに乗ると軽自動車みたいに感じるよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:06:00 ID:VRKf/tWT0

>>325
バカ丸出し
軽自動車のターボでも乗っとけよｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 07:09:17 ID:Z+yWx3kiO

電動シートでのアホ話。
カミさんと試乗した時営業の人が後席に乗ってカミさんに『シート、もっと下げて構いませんよ』って言ってくれたんだ。
そしたら電動シートが初めてだったカミさん席を下げるボタンじゃなくリクライニングのボタンをしかも後に倒すんじゃなく前屈みになる方に動かしちゃって…。
本人はパニクってボタン離さないもんだから会釈してるのかってくらい前屈みなっちゃってよ。
営業の人も後から『あ…いやあの…う、後に…』てシドロモドロになってしまってた。

あのままダッシュボートとシートに挟まって召されてくれればよかったのにな。天に。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:11:51 ID:E0I6QU500

BMW殺人事件～殺意はクロムの香り～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:10:57 ID:SrPLJh4S0

6気筒モデルはどんなステア特性なんでしょうか。
アンダー強めのGT系味付け？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:11:50 ID:WuK8h14TO

天にかぁ、地獄にだろ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:56:13 ID:cV5RCLDX0

v8ツインターボ、直６ツインターボ
次は直４直噴ツインターボか。
出たら買うな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:27:29 ID:ig4ZNjV30

>>314
現代の安全基準を考えると、今以上の軽量化は装備の簡略しかないんじゃね？
廉価仕様の116からこれ以上装備削って需要あるかな？
116に必要なのはMTだと思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:21:41 ID:YFWyzEj9O

>>327
ちょw自分のｶﾐさんのこと悪く言うなやwww

そんな私は120のM-spoを購入予定です。楽しみ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:05:32 ID:Pv9FD8bH0

エコ優遇対策金25万円１と３が対象で
6月15日以降成約の6月30日までに登録完了が条件て
ただの在庫整理ってことね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:29:16 ID:8Y3zgjom0

１３０のエンジンがスポーティだと言うのは、単にパワーバンドが
高回転であって、しかもその幅が狭いからエンジンを回すとパワーが出る
だけの話で、ＭＴでその回転をいかに保つかっていうのが面白いのだろう。
街乗り、高速で普通に速いのはターボだろう。
昔のターボと違ってドッカンでもないし。
普段は、低速から高トルクで、ゆったり、まったり、いざという時、ドンッ
てのが今のターボ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:33:30 ID:gXLBOmWS0

>>335
その通りだけど。。。
どうかしたの？
135は130より遅いとでも言われたの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:40:04 ID:HoUivqGa0

>>335
レス番が335だ。君は335を買う運命にあるｍ9っ｀Д´)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:38:09 ID:iSdyIMtD0

>>335

> １３０のエンジンがスポーティだと言うのは、単にパワーバンドが
> 高回転であって、しかもその幅が狭いからエンジンを回すとパワーが出る
>だけの話で、ＭＴでその回転をいかに保つかっていうのが面白いのだろう。

乗ってみろ。下からモリモリ出とるわ。
でも135の方がもっと出るけどな！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:42:04 ID:HoUivqGa0

>>338
4000ｒｐｍ前まではえらく細く感じたけど？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:51:36 ID:iSdyIMtD0

>>339

> 4000ｒｐｍ前まではえらく細く感じたけど？

そこから非日常が始まるのさ。
普段使いならその手前で十分。

下からお腹いっぱいでないとダメな口かい？

341 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:53:08 ID:um7XjM5L0

話し変えますけど、1尻の後側のフロアジャッキのポイントってどこなんでしょうか？

教えて下さい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:56:04 ID:HoUivqGa0

>>340
その4000ｒｐｍってのが中途半端じゃない？日本の道では。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:39:04 ID:Mc35WAy30

6気筒車は専用スレがありますのでそちらでもどうぞ

【E87/82/88】BMW 1・3シリ 6気筒専用 Part1【E90】
　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228054756/

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:40:51 ID:789xozo+0

>>318 >>321 ありがとう

317なんだけど　電動シートのウィ～ンてポジションにいく
わずか２,３秒がイライラするんだ。せっかちな性格なんだ。

しかも感度が悪いリモコンで十分苛ついたあとだから余計かな。
過去レスにあったがリモコンの電波域が自営隊の使用域だからって話本当？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:42:16 ID:iSdyIMtD0

>>342

> その4000ｒｐｍってのが中途半端じゃない？日本の道では。

あー、確かに。4000rpmならそうかも。
3000rpmで十分と感じるなら普段の道でも割と楽しめる。
4000以上はここぞという時に開放すると。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:36:24 ID:Px18BHnV0

１３０に乗って今日は、大阪～浜松往復６００ｋｍ走ってきた。
エンジンがガサツじゃないから３０００～４５００回転のあたりを
２速とか３速でキープして走っても何というか心地よいと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:18:03 ID:hy793iQ50

4000以下がｽｶｽｶってか、4000以上に回転数保ってると130は楽しい車だね
高回転型NAはそうやって楽しむ車だよ
出だしからﾓﾘﾓﾘとしたﾄﾙｸが欲しけりゃﾀｰﾎﾞ乗るんだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:26:34 ID:xkKpf1jz0

>>341
プラスチックのカップ？付いてるよね・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:56:11 ID:iUUn5osV0

>>348
そこは横のドア下の部分？
341はフロアジャッキって書いてるから中央部をジャッキアップして後輪を両方浮かせたいんじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:02:06 ID:N4X0lAQ/0

>>346
2,3速で4500キープのクルーズって大丈夫ですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:07:59 ID:VjrZof4Y0

>>350
なにが？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:46:53 ID:p46Oirc40

１尻だと盗難とかなさそうかなと思うのですがどうでしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:59:06 ID:7nTVne6uO

なんかターボの知識が一昔で止まってる人がいるね
しかもBMWは何のために小型パラレルツインターボにしてるのか
分からないんだろうなあ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:34:00 ID:qzRmUE5i0

モアパワーを望むならターボは手っ取り早い手段だろうけど
特にBMWあたりには補機に頼らないエンジンの素性を求める人が多いんじゃないかな？
ほらM3にターボなんか付けて欲しくないでしょ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:39:00 ID:7nTVne6uO

>>354
その価値観が古い
馬力あげるためだけのどっかんターボっていう認識しかないんだろうけど
M3はV8化が一番いただけない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:46:29 ID:F6Yx95RG0

>>355
その価値観も古いのかもね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:16:20 ID:qzRmUE5i0

>>355
じゃターボ買えばいいじゃん？
誰も止めないってｗ

358 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:22:59 ID:xp/uQEs40

>>349

おっしゃる通りです。

フロントは、アンダーパネルに穴があったのでわかりましたが、
リアのポイントがどこなのかわからないのです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:55:43 ID:PG5kyauF0

小排気量ターボ化は時代の流れなんでしょうけど
選択肢としてNAは残しておいて欲しいですね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:05:58 ID:mmhFbAN50

>>359
オレもそう思うが、
135乗った時のノンターボ感には正直やられた。
これならイイと思ってしまった。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:23:50 ID:1fU5hmsL0

>>360　135どこで試乗できるすか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:41:23 ID:5sOOlAVY0

ノンターボとは思えないけどな。つーか135のエンジンって安っぽいよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:21:37 ID:5vjB/ABE0

いよいよ明日120i納車

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:33:58 ID:p8GsGDKE0

>>358　おれもデラに同じコト効いたけどないって言われた。
もっともデラは両脇からフォークリフトみたいので揚げるんで
深く考えないのかもしれないけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:07:27 ID:7FlpYjJs0

１３５に初めて乗ったときはノンターボ感があったが、ノンターボ１３０との乗り比べると
はっきりとターボの差が分る。なんてったってツインターボだから当然か。低回転息での太いトルク
と高回転域での伸びる心地良い感じがターボにはあると感じる。ノンターボには物足りなさを感じたよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:20:57 ID:mmhFbAN50

>>361
ディーラーの試乗じゃない。友人のつてで乗った。
持ち主は50手前のおっちゃん。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:21:40 ID:V+lSL26R0

130乗ってるけど、ターボならドッカンの方が面白いんだけどなあ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:05:35 ID:eQMxpFM70

巨大シングルタービンでドッカーーーーンですよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:08:42 ID:Es5zJBBb0

昔のスープラ3リッターターボを思い出す。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:49:00 ID:vCeoaP2X0

ＢＭはターボの使い方を分かってるよなあ
俺は不自然な感じのターボ出力って嫌いなんで
ずっとＮＡ乗ってきたが試乗してみて
ＢＭの直６ターボは気に入った。
１か３かＸ６か７の中で検討して
結局、カミさんが使うってことと、コンパクトさが気に入って
１３５にしようと思ってる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:24:15 ID:XOTk+WoRO

フルモデルチェンジっていつ頃って噂だったっけ？

まだ先があるなら出来るだけ待って買おうかなと思ってるけどそんなに先じゃなかったら諦めるしか無いのかな…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:08:18 ID:FxAJCNJN0

エコって言いだしてから、小排気量＋ターボ、が流行りだしたなあ。
昔と違って、馬力と燃費を両立させようとしてる訳だが。
１３５のエンジンは燃費にはそれほどこだわってないようだけど、確かに
パワーはある。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:23:42 ID:sh9pzODw0

＞＞３３４
ＢＭＷは現在販売台数苦戦してるから、売れに売れまくっているプリウスの真似をしただけだろう。
在庫車を只単に履くためか解らんが、それでも自分はＢＭＷの売れ筋の販売台数が飛躍的にＵＰするとは思えない。
もうＢＭＷブランドは消費者には、通用しなくなったから好きな人だけが今後ＢＭＷ購入すればええ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:25:52 ID:A5EZ6VyP0

×ツインターボ

○ツウィンターボ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:28:49 ID:glZL6zTz0

×ツウィンターボ

○ツウィンチンボ

376 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:29:55 ID:xp/uQEs40

>>364

ありがとうございました。せっかくジャッキ買ったのに残念です。

乙でした。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:38:26 ID:mGS0LAK+0

BMも電気自動車売り出さなきゃ。時代に乗り遅れた米国の会社みたいになるお

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:01:41 ID:kPakRjID0

電気自動車はトヨタやVWとかの実用車メーカーに任せておけばいいよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:35:51 ID:4WiB4MgV0

>>371
後二年半　日本に来るのはその後かと

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:55:21 ID:dFIoLPTJO

そのまた何年か後にまたモデルチェンジするだろうからまだ待ったほうがいいぜ！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:49:27 ID:9EYfdEgy0

そんな事言ったら車は。。ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:07:48 ID:CjaXmxeG0

N54のエンジンは、燃費とレスポンスには気を使っているように思う
レスポンスは２基のターボ。燃費は高圧縮比とターボの許容温度の高温化。
普通のターボより５０～１００℃ほど高い１０５０℃になっているそうで
ガソリンの高濃度化を減らし、燃料消費を減らし、高出力を出す。
まあ製造コストには帰ってくるよね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:49:33 ID:XbozuhqyO

>>379
ありがとう
じゃあまだ諦めずに頑張るわ

>>380
今の姿形が好きだから現行が販売してる内に買うよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:31:50 ID:vGXl05e80

次の車は135の予定なんですが、
後期モデルは何年モデルからでしょうか？
BMWは長く乗るならできるだけ後期型が良いとかありますか？
今の車が9月車検なので、今買うかあと2年弱先にするか悩んでます。
初BMWなので良くわからない事が多いので教えてください。
あと、埼玉には2社のディーラーがありますが、
良い悪いなど何か差がありますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:47:35 ID:Yg18Ye7z0

中古ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:09:08 ID:btlXnASE0

BMはもう電気自動車発売してるよ。米国で納車済みだ。Miniだけどね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:13:27 ID:btlXnASE0

>>382
ガソリンエンジンとしては初のピエゾインジェクター直噴が大きい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:46:47 ID:Q6wqsqxg0

120i初乗りしたがDSモード？へ入れてアクセル踏み込んだらあっという間に140ｋオーバー。　正直馬鹿にしてたｗ
Mスポじゃなかったんで段差で足が跳ねる感じがしたがMスポなら少しはマシなんだろうな。　ま、足はビルあたりに交換した方が吉か。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:05:18 ID:IlYclulYO

>>388
あれ？BMWの脚ってビルじゃなかったけ？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:37:41 ID:oHxCBMRG0

>>389
ま、よく言われるのはKW。
カーヴェー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:53:06 ID:oVMcvvxlP

ザックスじゃね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:00:53 ID:gvIibXqZ0

車を長期駐車する時、バッテリーをはずしていても問題はないですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:20:38 ID:S5sTE3Ec0

問題ありそう

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:39:09 ID:8hO/KaHE0

>>392
時計、ラジオや車両関係の各種設定関係がリセットされるけど、
再設定すれば問題ないよ。

あと、ATの学習がリセットされる。
逆に言えば、ATの学習をリセットしたければ、バッテリー20分くらい外せばいい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:58:54 ID:gvIibXqZ0

>394 車両関係の設定もディーラではなくユーザーでできる範囲なのですね
サンキューです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:25:33 ID:vF7X5fYDO

今日納車さっきからリアワイパーが動いてるが止められない。

ああ！フロントワイパーが！ウオッシャーが！

、・：? 。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:34:02 ID:RsxJCH0T0

あるある

398 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:23:38 ID:Djlzc+EZ0

Mスポはザックス製です。

>>384
善し悪しは店による。両方いってみるといいと思う。
俺のとこは、ちょっとオイル漏れてないかみてくれと適当なこと言っても
わざわざ一緒に確認してくれるし、超微量も拭いておきますと言ってくれるぐらい良心的。
違う店で買ったが、こっちに行ってる。

というか、外車など中古で十分と思うのは俺だけ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:34:18 ID:HcHlqQVu0

>>392
納車の時、「バッテリーは勝手に外さないで下さい」って釘を刺されたよ。
電装品取り付けの時にまあ大丈夫だろうと思って外したけど、特に問題はなかった。

でも、その後定期点検にディーラーに出したら、ターミナル外したことがバレた。
コンピュータのログに残ってたみたい。
明細には、パワーウインドウとサンルーフを設定し直したと書かれてた。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:18:51 ID:TIZpnQ9G0

>>398
車など中古で十分　ならわかるが
わざわざ外車限定する理由は？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:22:43 ID:O5ckDH6m0

>>400
利幅の多さもそうだけど
新車→中古車の値落ち率が外車はより顕著だからじゃないか？

ナンバー付いただけでグッとグッと安くなるから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:09:26 ID:b5UjDmwtO

街乗り用で118Mの中古買ったんだけど…試乗の時に気が付いてたんだけどやっぱり乗り心地が固いと実感した。これは同乗者は地獄ですなwww

ただ前はE90の325Mに乗ってたんだけど運転の楽しさは1の方が確実に上だね。ｽﾀｲﾙもようやく愛着が沸いてきた。

なんで118かって？認定中古車で革とﾅﾋﾞ付きのがあったから即決しちゃったよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:12:06 ID:O5ckDH6m0

聞いてないw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:02:25 ID:BCmFqAXQ0

>>399　走ってるときは、DSCとかDTCとかがうるさく、止まっててもバッテリーはずしたとか
チクリの小姑が乗ってるみたいねｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:53:19 ID:Dgtxs0FP0

>>402
慣れると、そ～でもないよ
だんだん良くなるよ
うちの女房なんて他の車乗れないなんて言い出したし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:48:25 ID:SgthsCkmO

他の男は乗れ。。・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:25:25 ID:7cUOew0iO

>>405
確かに慣れるけど他の車には乗れないってほど心地よくもないだろよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:21:03 ID:HqyycuZG0

>>407
心地よさでなく、面白さでない？
乗り心地を差し引いても。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:47:30 ID:gnHFbAwu0

ディラーで新しい１の正しい買い方は？
まあ、一番安く変える方法でもいいんですけど

410 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:50:05 ID:xMhlubdg0

>>401

そうですそうです、値落ちが半端ない。
130を2年乗って売ったら半額以下とか、よくみなさん新車買えますね。
ボクお金ないので中古しか買えません。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:06:29 ID:2GaP++jS0

安定はしてるとは思うけど
そんなに楽しいか？
馬鹿の一つ覚えに楽しい楽しいっていうやつｗ
ただの車じゃん。
洗車してるときは確かに楽しいが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:17:50 ID:tHXQU10UO

>>408
いや助手席の話だから楽しさじゃないんでない？
運転は楽しいけど。
あ楽しい楽しい言ってると叩かれちゃうねｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:31:29 ID:RuZ7rEYu0

↑キモイ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:55:00 ID:7j7O9SeQ0

確かにｷﾓｲ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:55:17 ID:lg0iai6g0

洗車してる時が楽しいとか言ってるやつとは議論が噛み合わないのも無理ないなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:04:10 ID:tHXQU10UO

>>413-414
ホモい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:09:08 ID:7j7O9SeQ0

誰が言ってるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:53:38 ID:Sf+yZC7AO

ホモップル

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:46:16 ID:LR/X5V7e0

運転が楽しくて楽しくてたまんねーｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:47:27 ID:LR/X5V7e0

だって他に楽しみないんだもん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:52:48 ID:RpdHTccb0

人生で一つでも楽しみ方を見つけたのならその人は幸福だ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:05:47 ID:tHXQU10UO

ID:LR/X5V7e0も幸せだよな２ちゃんねると言う楽しみを見つけたんだから。やっと。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:03:30 ID:GT10xWsn0

>>422
お前ほどじゃないんじゃね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:14:31 ID:tHXQU10UO

>>423
言えてる。
てか速そうでカッコイイIDだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:40:48 ID:HUrnPjqy0

ここの住人って案外いい奴なんだな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:30:55 ID:R91GrXPX0

ここの住人って案外ホモ多いんだな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:18:11 ID:gNwc4MJ70

>>412
亀レス。おくたんは助手席か。
平日の昼下がりはおくたんが乗ってお買い物に行ってるのかと。

あと、大して変わらんが「楽しさ」でなく「面白さ」な。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:58:01 ID:lFboHbdM0

年収いくらなら１２０買って良いかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:13:55 ID:BZ4AOjpC0

120万あればOK

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:30:01 ID:ug60M2m/0

１ケツなら普通の会社員でも十分維持できる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:13:55 ID:saR2Un5W0

キャッシュで買うなら年収低くても大丈夫じゃねぇ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:31:32 ID:U82GUd+C0

もうモデル後半、末期近いし新車で購入ってのも
勿体無いな。

USEDか新古車で十分だぁね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:53:31 ID:WCsN3HE00

旧オーナーがかわいい女性ならプレミヤ付くかな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:49:29 ID:Axn36KU2P

ttp://response.jp/issue/2009/0625/article126496_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0625/article126450_1.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/110639/

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:59:47 ID:fgSPpPPx0

これエエな～
２,０００ｃｃを右ハンＭＴで
じじぃにはピッタリだな～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:43:22 ID:slt/+wVS0

欧州市場で一番売れてるグレードは？

やっぱ1600？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:34:53 ID:m9kED6Lz0

120i ノーマル　Mスポエアロ　フロント、リア　ゲット。牽引フックカバー、ナンバーステー、グリル、　後はサイドステップ。。。　新品2本で40ｋ。　中古が出てくるのを待とう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:55:09 ID:3qHMKAglO

現在1シリーズに乗られてる方は次はどの車種の購入を検討してますか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:59:28 ID:Nj9YSYdo0

稼ぎが今のままならM3
稼ぎが復活すれば次期ポルシェターボPDK

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:34:04 ID:2wPjZ3Ex0

ぢゃ、おれはアルピナあたりで手を打つか。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 06:22:17 ID:WQcF2og9O

ならおれ自転車。
まーじでヤバいぜぇわが社ｗ

つーか 130でもないのにＭスポにするのってなんかなーって思う。
ちなみにおれのはド☆ノーマル120。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:12:10 ID:ZnYQyCAh0

今は６気筒だから次は８気筒にステップアップしたい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:58:08 ID:WJu2BOP30

今日マガXに次期モデルが載ってたな。乗り換えはこれだよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:19:07 ID:Ihmc2jm30

>>443
私の地方ではXの発売まだなんだが、格好よさげ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:19:52 ID:hFNIyn3LO

FRで直6コンパクトで実用性がある車ほかに選択肢ないから135買っただけだったが運転してて気持ち良過ぎてハマったくち。あれ日本の家電自動車(別にけなしてるわけじゃない)つーよりマシーンって感じだな。
次のクルマ考えるとなるとやっぱ電気自動車になるだろうな。てかもうクルマ自体に興味なくなってる気がする

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:56:12 ID:WJu2BOP30

>>443
4気筒直噴ツインターボ、次期１シリーズは３シリーズとプラットフォーム共用で
足回り、内装向上、後席居住性アップ、だとさ。５ドアだけどね。1012年発売予想。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:56:58 ID:WJu2BOP30

2012年すまそ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:59:52 ID:2wPjZ3Ex0

>>446

> 1012年発売予想。

1012年？おとといきやがれか？残念だ。

オレはディーゼルエンジンの日本導入に期待してるんだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:03:34 ID:WJu2BOP30

2014前後には可能性あり。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:27:50 ID:2wPjZ3Ex0

> 2014前後には可能性あり。

おぉ。それは楽しみだ。
ランニングコストの安いクリーンディーゼルはありだな。
ガソリンのような高回転は望めないだろうが、
そのかわり常用回転域のトルクが太いだろうし、
BMWが作るならそこそこ楽しめるものなんじゃないかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:12:20 ID:/3BBbKWp0

しかしゴルフはまじでいい車。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:17:43 ID:pNiti+PW0

VW・TSIエンジンみたく、低排気量を過給してハイパワーエンジンには
しないのかな？

＞今後＆新型（2014年?）

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:34:55 ID:bQ3gl78R0

>>451

FFなので却下

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:42:40 ID:z1Jxf8x80

ゴルフとか全く興味なし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:44:17 ID:ZC9/yUWx0

130が最後のガソリン車だなあ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:45:56 ID:7LfoXM+b0

この車買おうと思ってたんだけどアクセラで十分かなって思ったわ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:06:59 ID:8JTlZWDS0

130iのATを試乗しないで買ったんだけど、すごく遅くないですか？
2速発進だから？
すごく重くて出だしが遅く感じる
７０キロ超えたあたりからマシになるけど、小型ボディに３Lエンジンだからと言ってそんなに速くない
以前乗っていたレガシイ２Lターボのほうが全体的にはるかに俊敏な気がする
みなさんどうでしょうか？
135iだともっと俊敏なのかしら？？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:07:54 ID:YSf1K+R00

町乗りなら120iの方が軽快だよ

459 ：184：2009/06/28(日) 00:42:10 ID:+ib/rT2f0

>>457
アクセルの踏み方じゃない？　トルコンだし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:11:34 ID:veQV5AwM0

>>457

以前２コ前のレガシーB4ととっかえっこした事があったが、
出だしでBMWと同じようなアクセルの踏み方すると異様に前に出る。
でも速度が乗ってからのアクセルワークは反応がもっさりしてた。
BMWはアクセルの踏みしろとトルクの出が一致してる感じ。
だから出だしでレガシーと同じアクセルの踏み方だと重く感じると思う。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:47:12 ID:pL8Nu2GAP

>>457
トヨタに代表される過敏なスタートダッシュに慣れてるとモッサリ感じるかもな
2速発進だからしょうがないと思うけど、気になるならDSにしたら？
漏れはせせこましくて空いた道でしか使わないけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 05:13:20 ID:isq0tb+W0

BMWは昔から出足が穏やか。意図的にそうしている。こういう味付け。

スタートダッシュでガバッと踏んでもつんのめるだけ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 06:00:29 ID:0OtOYTk90

クーペモデル好きなんだが価格が高い
新型の２ℓモデルなら性能も価格面も期待できそうだ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 07:02:57 ID:XIRb0gorO

2びっくりモデル？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:13:33 ID:vbbtPiez0

1・クーペ、欧州市場では小さいエンジンも載せてるんでしょ？

日本には2000cc以下を載せないと・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:19:58 ID:92SqMQdY0

>>456
アクセラSPEEDの方が走りは良いとおもうぞ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:29:59 ID:YvBVa8tF0

アクセラSPEEDってなに？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:12:17 ID:9qBy8OQZO

アセロラスピードとか聞いたことない
おいしいの？

469 ：184：2009/06/28(日) 23:27:03 ID:+ib/rT2f0

マツダスピード・アクセラだろ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:34:25 ID:N+QCTosN0

国産は、ちょいとアクセル踏んだだけでも、スロットルがぱっくり開き。
舶来は、リニアに開くそうで・・・
日本ではちょっと踏んで、ピューット加速する車が速い車と評価されるから
そうしてる、と聞いたが

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:34:27 ID:dSiD95yZO

ちがうSPEEDの新曲

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:39:54 ID:/n8I1xFf0

もはや化石

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:17:17 ID:kW2YW2Qb0

http://response.jp/issue/2009/0303/article121197_1.html

474 ：184：2009/06/30(火) 01:26:58 ID:mHrui6Dx0

>>473
マツダのサイトにあるょ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:49:20 ID:jZJ1GAb20

マツダスピードのＭＴシフトレバーは
気持ちよいよ

ＢＭのダブクラはシェーバーだし

476 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:04:16 ID:mVsXzwk30

なんか130iに飽きてきたな…最愛の人を失ったからそう思うのかもorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:25:08 ID:4eqpLjHHO

知らんがな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:32:39 ID:c6UCHlxf0

殺したんじゃね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:00:28 ID:1OpwGuyS0

大雨でバック中、リアバンパーをコンクリにヒット。　幸いナンバーがグニャと逝ったことと。　バンパーモールに小さな傷が付いただけで済んだ。
バンパーモールの交換はバンパー裏から作業しなきゃ外れそうも無いので？？タッチペン買ってこなきゃ。
後は陸運局でナンバー再交付。（交付まで2週間ヘニャへにゃナンバーｗ）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:37:52 ID:PHx4SKOoO

1.5ｾﾝﾁ×3ﾐﾘくらいの傷(塗装がはげた感じ？)って116の場合だと、いくらぐらいで直るのでしょうか？
オートバックスで直そうと思ってます。
このような傷の経験者の方いらしたらご教授いただけませんか…。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:47:51 ID:mHrui6Dx0

>>480
バンパーとボンネットだと違うょ。
バンパーは簡単だけど、つまりカーコンビニクラブみたいなのでも
十分だけど、ボンネットは熱が加わるので高いと言われたことがある。

482 ：480：2009/06/30(火) 23:11:48 ID:PHx4SKOoO

箇所はドアハンドルの上の面です。
気付いたら、あれっ??ってな感じで傷があったので驚きました。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:26:26 ID:mHrui6Dx0

ディーラーだと５万越えだろうね。
とりあえず見積もりを取ってもらったら？
本当に浅いのだったら鏡面仕上げのコンパウンド
という手もあり。目立たないというだけだけど。

484 ：480：2009/06/30(火) 23:31:23 ID:PHx4SKOoO

5万ですか？！
こんな小さな傷なのにそんなにかかるんですか…orz

とりあえずあさってオートバックス行ってみます…。
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ？みたいなGT88で磨いてみましたが、ﾀﾞﾒでした。
塗装がはげちゃってるような感じです

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 02:03:50 ID:AR2LgaHG0

ディーラーって言っても結局提携している修理修理工場に持ち込むんだから、少々の修正ならカーコンビニとかで十分かと

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:21:36 ID:Pf6cxw7/0

バックで左ミラーが下がったり下がらなかったりしてて故障かと思ってたらボタンを右にして置かないといけないのかｗ（今更ｗ）

しかしサイドミラーの視界が悪い。デザイン重視で先端部に行くにしたがって細くなってるし。　　ワイドミラーをつけてみようと思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:47:01 ID:FL06ENStO

バンパーモールの塗装1kで済んだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:00:31 ID:SAmACXe+0

>>480
よくもまあオートバックスやカーコンあたりで済ませるよな
この辺で聞いてみろ
ttp://www.wako-car.co.jp/cars/main.htm

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:31:17 ID:0Rt0nNVW0

BMWの塗装、ひょっとしてやたらとハゲやすかったりする？
買ってからまだ1年経ってないんだけど、飛び石で何箇所も削れてるんだよね･･･
フロントスポイラーはまだ仕方ないなと思えたんだけど、ライト周りとかエンブレムの近くの塗装の剥げは正直切ない
皆さんのはどんな感じでしょ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:59:39 ID:OzK371qm0

高速飛ばしすぎじゃね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:24:38 ID:qOpkp6Bu0

塗装は国産より弱いと思うよ　でも錆びには強い・・・かな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:26:00 ID:FL06ENStO

有るところで120iノーマル飛ばした。180キロ以上は踏めなかった

足がピョンﾋﾟｮﾝして怖い。
足さえ交換すればいい感じに成りそう。エンジンは良い

493 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:05:52 ID:iKWwCSO90

路面にもよると思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:28:35 ID:/KqX7LqY0

135iクーペの1.4Lターボ乗せ変えとかが出ると予想。
ブレーキ回生、アイドルストップ付き。
ダウンサイズ、省燃費志向。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:00:05 ID:T9o1YoKR0

>>494
ぐぐれかす

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:08:09 ID:kbbr4i8GO

ググレカスのAAが有ったはずw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:57:36 ID:1490DvLM0

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:21:00 ID:kbbr4i8GO

これだ!((笑)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:31:55 ID:zAtlNDI40

X1はここでいいですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:11:52 ID:jkWOwoKL0

純正ワイパーってどれぐらいの期間もつものでしょうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:16:07 ID:M2Zeh6zO0

一年くらいかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:25:42 ID:pgAl8S8GO

X1は専用スレあるよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:13:58 ID:xw+8Y+Jq0

>>501
ありがとう　結構持つんですね
以前国産乗ってたときは半年ぐらいしかもたなかったよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:52:44 ID:t/SXAEfA0

１２０クーペ、ＭＴ・右Ｈで出ないかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:54:30 ID:Xdzp9wao0

ATすら入ってこない気がする

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:56:06 ID:6JtFrTMyO

いちいち無い物ねだりしてる子ってなんなの？
願望垂れ流したいだけならチラシの裏にでも書いとけアホ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:01:28 ID:qgbHlo8G0

＞＞４８４
ディーラーは高いから止めとくのが良いな。そんな傷でもかなりぼられるぞ。
それくらいの傷なら、カーコンで十分ちゃうかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:26:06 ID:cf4bMQcv0

家の近所は手のひらサイズの傷修正＆ペイントで1万円。（流石に凹みまで行くと話しは別だが）　　綺麗に直すよ（太陽光、照明何処から見てもムラが無い）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:28:37 ID:cf4bMQcv0

明日、陸運局リアのへンバープレート貰ってくるｗ　（バックぶつけて曲がったナンバープレート交換）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:29:06 ID:cf4bMQcv0

陸運局へリアの

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:30:19 ID:cf4bMQcv0

修正：陸運局へリアのナンバープレート

陸運局で頭に封印打ってもらいますorz

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:46:24 ID:GsYfQajh0

ググレカスは、ヨーロッパ仕様がそのまま日本に入ってくるのか語らない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:35:47 ID:9DACPD9u0

死人に口無し

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:49:18 ID:LulW6sVj0

セカンドカーの乗換えで1シリーズのエントリーモデルが候補に入ってるんだけど
スペックに拘るわけじゃないんだけど、町乗りじゃドン亀？
3シリーズも一応考えてはいるが、自分自身はあんまり乗らないと思うので
オーバースペックかなあ　と思い　たぶん高速もそんなに乗らない
乗り換える車は三菱のトルクもりもりなやつです

自分自身、国産にしか興味がなくて、外車についてまったく知識がないんだけど
嫁さんがBMWが良いとか言うので、一通り調べたんだが
同じ顔の車しかないってことまではわかったけど、その先がサッパリ
あーこんがらがってきた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:21:29 ID:DvLot2un0

>>514
嫁さんがBMW(・∀・)ｲｲ!!って言ってんなら、116iで良いと思うよ。
1.6Lだから遅いんだろうなとか思ってると、意外とちゃんと走るｗ

ちなみに、非Mスポはマイナー前と後で顔が微妙に違うから注意。
怒ったキドニーグリルが前、丸くなったのが後。
Mスポの顔はマイナー前後変化なし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:37:04 ID:0hMHaAvsO

Mスポ納車されましたが、
ホイールもﾃﾞｶめで顔もｶｯｺよくなるからｵｽｽﾒ。
ただハンドルが重すぎる…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:05:30 ID:wAZszNtMO

>>516
そのうち慣れるよ
試乗して買ったんだろ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:34:31 ID:OkEWapVDO

>>514には買ってほしくない。
いやなんとなく。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:07:02 ID:1R2613faO

トルクもりもりの車から乗り換えなら116はどん亀と感じるだろう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:13:31 ID:g2meAb0G0

三菱ｗ

521 ：514：2009/07/06(月) 21:50:45 ID:LulW6sVj0

>>515
なるほど。
Mスポが何なのかわからないので調べてみます。ありがとうございます。
>>519
やはり、そう感じそうですね。
乗ってみないとわからない部分も大きいと思うので、
ディーラーで試乗してきます。　ありがとうございます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:30:48 ID:cL7iSL9o0

>>518
逆接の連続のせいなのか何なのかは分からないけど、こんなにスッキリしない文章を書けるのも才能だと思う

>>521
三菱のトルクもりもりの車ってEvoしか思いつかないのだけど、それなら135に乗り換える事をお勧めします

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:25:36 ID:C+bghmQf0

120iで十分だよ　待ち乗りスムーズ　高速も140ｋキープで片手運転涼しい顔。　

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:27:29 ID:y2usopOE0

尻はアレだけど顔はＭスポのほうが良いね。　ノーマルは貧弱すぐる。　

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:34:07 ID:tvYTHaWo0

俺はMスポの尻が好き。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:40:14 ID:SkLb9CbyP

後期はまだマシになったけど
前期非Mスポは前も後ろも貧弱すぎないか？
特に非キセノン車は中華のコピー車かと思ったｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:04:59 ID:wAZszNtMO

ケツもフロントもホイールもＭスポーツだろ。ノーマルは普通過ぎて…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:17:09 ID:yN/NpQSW0

Mスポを売るためにノーマルはわざとかっこ悪くしてるんだろ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:24:21 ID:ZedKGxwN0

俺、最初セカンドだからノーマルで良いや！とか思ってたけど、駐車場で見るたびに凹んでたｗ　
どうにも我慢なら無くなってノーマルからＭスポへ変身させたよ。　サスとホイールは社外品（19インチ）にしたけど。　取り合えず落ち着いたｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:27:26 ID:Fd8sCtEM0

ノーマル後ろはまんまシビックｗ　

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:32:29 ID:yN/NpQSW0

ノーマル後ろがまんまシビックなら、Mスポ後ろもまんまシビックじゃないのか？
どのシビックのこと言ってるのか知らんが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:37:54 ID:uwQ+iNwt0

>>529
そういうのが一番イタイ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:40:05 ID:+tUSDIYy0

個人の好み　本人の自由

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:52:01 ID:/TLNxWMX0

Mスポ足だけはいただけない。
なのでビルのエグゼクティブチューニング入れることにした。
車高はMスポでも落ちすぎってくらい落ちてるんで、
車高変わらないビルにしたんだが、
純正形状はザックスの方が人気あるのな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:54:34 ID:ljyfHSE50

足がどうとか言ってる人は、とりあえずタイヤなんとかした方が良いかと。
RFTでサスどうにかしても、納得のいくものになかなかならない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:23:46 ID:uCwgLZ1bO

俺からしたらノーマルを買うやつの気がしれない。
見た目に差がありすぎるだろｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:06:38 ID:PsBfxl1Z0

Mスポってガキ臭くて嫌だけどな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:35:30 ID:pxGxPLd70

Ｍスポはハンドルが太くて
握っているだけで気持ちよくなるざますは

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:00:43 ID:aQmT84Pm0

130な人は強制Mスコ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:01:01 ID:2s+LsCkbO

太いのがお好き♪

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:10:34 ID:uCwgLZ1bO

>>537
前期Normal涙目ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:32:08 ID:PsBfxl1Z0

俺後期ノーマルだけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:37:08 ID:WWK5VPM90

俺も後期120iノーマルだけど、Mスポってもっとステアリング太いの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:13:14 ID:eXT6frLtO

お久しぶりにＭスポマンセーな流れだなｗ
どっちもがんがれぇ(´∀｀*)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:07:07 ID:heKPoYTV0

内装もノーマルとMスポじゃ
雰囲気が大分違うよね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:44:07 ID:7P/w6AV30

来週あたり納車されます。
めちゃくちゃ楽しみです。
ＢＭＷ初心者の私に教えてください。

1.皆様慣らしはどうしましたか？　正直、すぐに楽しみたいので
　やりたくないのが本音です。
　慣らしをしなかったために、不具合が出た方いますか？
2.コーティングは業者に頼んだ方がいい？
　「アクアクリスタル」みたいな市販のもので充分ですか？
　ちなみに駐車場は屋根なしです。
　　
以上諸先輩方のご意見をお聞かせ下さい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:39:22 ID:uCwgLZ1bO

>>542結局ノーマルじゃんｗｗｗ

ノーマルは安っぽすぎる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:04:42 ID:2s+LsCkbO

一ケツ自体安っぽいことにきずけwww

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:15:56 ID:ssRq05joO

俺は慣らし運転したし、コーティングも業者にやってもらった
それぞれしなかった場合にどうなるかは知らない。
慣らし運転しろって説明書に書いてあるんだからその通りやったらいいんじゃね？
2000kmなんてすぐでしょ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:45:35 ID:2s+LsCkbO

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:03:03 ID:aQmT84Pm0

>>546
バイクの慣らしはしんどいものがあるので1000kmでもつらいが、
車は足でもよく使うので、あっという間に2000kmくらい慣らしで走ってしまうよ。
3000rpmくらいまでは回せるから、普通に走っていれば、それが慣らし。

過度に気を遣う必要はないが、新車の儀式だと思って俺はやってる。
3～5年で手放すつもりなら必要ないと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:24:54 ID:oH2F5Scu0

>>547
キンモー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:45:08 ID:QQRmZEF60

>>547
ヤキイモー

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:47:51 ID:GdSNiSmOO

120Mスポ乗りです。
街乗りには最適。ｱｸｾﾙも軽いし、最高です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:16:06 ID:uCwgLZ1bO

>>552-553

街中ですれ違っても引け目を感じてるんだな。残念だね。４０万の違いは大きいな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:59:45 ID:2kFbloBaP

E46後期はMｽﾎﾟｰﾂ比率が75％を超えてたらしい。
ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙの1尻の場合は無理してでもBMW比率が高くなるから
ﾊﾟｹOPの40ﾏｿはｲﾀｲという人が多くなるのは当然だと思う。
でも見た目の差、装備のお得度から40ﾏｿ以上の価値はあると思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:36:09 ID:BjJTH0FZ0

>>555　貧相な考え方が更にキンモー

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:46:07 ID:QusacJv1O

>557
Normalキンモー（笑）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:50:11 ID:Uj8mcYAz0

んでもさ、Ｍスポって大抵リアエンブレムを外してるかＭに交換してるよね？ｗ　130ｉに引け目かんじてんのかな？ｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:51:24 ID:50vb50zi0

>>558　アンカーも打てないキンモーｗｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:53:54 ID:t8W/oOvC0

>>559
116でMスポ選ぶとグレードエンブレムは
外されるのがデフォルトなんですよ。

BMWがそうする意図はわかりませんがね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:55:03 ID:iTU7NNkt0

何？1ケツ同士で罵りあい？ｗｗｗ　お前ら安物乗ってて哀れ過ぎｗｗｗ　同じ穴の狢同士仲良くしろハゲｗｗｗ　

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:59:33 ID:QusacJv1O

>>560
アンカー打ててますが？キンモーｗｗｗ
Normalキンモーｗｗｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:00:50 ID:hXdGnTv40

>>563　やり直してるキンモーｗｗｗ

565 ：130i：2009/07/08(水) 01:05:57 ID:oAu+1k/D0

　130i m-sport 意外　キンモーｗｗｗｗｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:08:27 ID:Nv21vM9F0

同じＢＭ糊として恥ずかしい。。　イチケツ糊はこの程度か。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:12:39 ID:QusacJv1O

どちらでもアンカーになりますが？（笑）

568 ：解説：2009/07/08(水) 01:19:59 ID:3YosakTQ0

専用プラウザーならな。　センプラ入れてない場合はちゃんとアンカー打たないと役立たずになる。これ常識。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:23:39 ID:QusacJv1O

入れてないのが悪いｗｗｗKasuどもｗｗｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:25:04 ID:ML0EVjRa0

入れてるからしってんだよｗｗｗ　知識乏しさ恥じれハゲｗｗｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:26:01 ID:UhNkcdnv0

馬鹿が住み着いてますなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:42:31 ID:LkAVqPPFO

バロスww

寝る

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:26:36 ID:7EyEWurM0

>>556
mすぽってそんなにかっこいいんだｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:57:40 ID:Tti7JyC70

mspow
にしろお前ら

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:47:43 ID:v0TEw2DB0

135海苔です。

妙に賑わってるから来てみたら、おまーらみんな、キンモーww

仲間にいれて(・∀・)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:56:37 ID:TvomcUPg0

キンモーね～

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:51:57 ID:1L2EpzQ30

これだけ煽り合いをしておいて、実はオーナーじゃないとかだったらある意味笑える

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:55:50 ID:Tti7JyC70

なんちゃってオーナー

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:01:47 ID:v0TEw2DB0

よーし、じゃオーナーでなければ絶対分からない質問に答えて楽しもう！

では、おいらから。

135の助手席床マットにロック機構はあるか(オーナー正解率50%)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:43:59 ID:1L2EpzQ30

格子状のマジックテープみたいな物をロック機構と呼ぶのなら、ありでも良いんじゃねえの？

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=゛''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　･･･細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ノ　　　 il゛フ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼　　　 `ー'´ 　　／

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:16:36 ID:rsvztdFZ0

必ず>>579みたいな事言い出すﾊﾞｶが現れるんだよな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:38:16 ID:LkAVqPPFO

展示車でも中古車でも何でも確認出来るしw

それ以前にだからなんなんだって話だけどw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:12:01 ID:Kfs8cIEP0

>>579
車庫まで見てきてやってもいいが
正解した場合の見返りはあるんだろうな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:33:27 ID:pfLsOW+Ti

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:47:33 ID:v0TEw2DB0

>>583
誉めます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:55:33 ID:ovGIh+x30

バカはほっといてっと
　
で、なんだっけ？
ノーマルは貧乏臭いの話だっけ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:59:27 ID:QmvLzEIj0

相当悔しかったみたいだなお前さん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:05:58 ID:pEo9eqM0O

ほんとみんな馬鹿丸出し。キンモーww

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:11:31 ID:QusacJv1O

Normalはださいという話。前期の非キセノンとか見てらんないｗｗｗ
まっ後期もNormalじゃ物足りない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:15:24 ID:vJ34aszz0

キンモーの応酬みてて吹いた

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:43:07 ID:LkAVqPPFO

135に嫉妬wwww

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:39:30 ID:0stYGi7ti

キンモーw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:58:23 ID:0mrXHIeO0

低レベルな争いだな。。。
見てられない。。。
M3乗ってるものからしたらMスポなんて。。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:43:14 ID:guFtybLH0

ふーん。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:47:49 ID:v0TEw2DB0

へー。信号グランプリで135に置いてかれるM3が偉いんだー。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:29:31 ID:b/2fQuL40

明日120iMスポ契約するかもしれない俺が空気読まずにキンモー　まぁ、3年落ちの中古狙いだが。
車無くても無くても困らない都市部住人に自家用車は費用対効果悪すぎる。駐車場あるし、折角だから
買おうか？程度。実際今の車は年間2000キロ程度しか乗らなかったしな… でも試乗してやられたっ!!

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:56:39 ID:1WzBx+M20

信号グランプリ（笑）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:57:40 ID:QusacJv1O

Normalキンモー
エクステリアブスｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:02:54 ID:yntVW8IC0

なんか歪んだ人間ばっか乗ってるイメージしかないｗ
この手の車はこんなんばっかだなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:17:15 ID:VxNJzsxS0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:47:07 ID:1Wf2FEjIO

>>599
国産厨おまえに言われたくない（笑）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:25:11 ID:sXZv//Fk0

>>580
1シリは助手席もズレ止めあるんだ。
3シリはズレ止め付いてない。運転席は丸いマジックテープがフロア側とマット側に付いてるけど、
数回剥がしたら、マット側のマジックテープ自体が剥がれてフロア側に残ってズレまくりになった。
結局、布にも使える柔軟性のある接着剤でマジックテープをマットに貼り直したけど。

マジックテープを布に両面テープで止めてあるだけじゃ剥がれるでしょうBMWさん･･･

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:46:00 ID:4sHYoAyCO

Mスポの仕様(特に外装)が嫌で120ノーマル内装革にした俺もいるんだぜ。
まぁ人それぞれ好みあるんだし、
1シリ乗りが馬鹿みたいに見えるからやめようぜ！

そりゃそうとX1発表されたな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:51:55 ID:7O1+0Bhl0

１尻乗りにあんま関係無い気がす

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:06:16 ID:CrB5IUBW0

まあＭスポだノーマルだ騒いでんのは
一部の奴らだけだがな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:56:46 ID:vztwwhqYO

1シリの良い点言って。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:04:55 ID:uXts0zUDO

>>606
6気筒にMTがある点

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:18:38 ID:7O1+0Bhl0

60km/hで気持ちよく走る

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:49:48 ID:k8zc1Myg0

>>606
135糊です。ムチウチ一歩手前の加速力（0-100と100-150）とフルブレーキ（オービス対策）。
周りの血を煮えたぎらせない大人しいルックス。（Z4のときは、信号グランプリや高速道路鬼ごっこのお誘いや、パトや覆面に尾行ごっこされたりでけっこうウザかった。）
そして、なによりも降りたときのタイヤの溶けた香り。

こんなところですか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:57:09 ID:vt7qEeqa0

>>606
1シリの悪い点。

>>609みたいなのがいること

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:35:25 ID:IB48cUzx0

>>609
＞ムチウチ一歩手前の加速力

ヘッドレストに頭くっつけるんだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:42:25 ID:7tVSEoBb0

ヘッドレストの高さの調整くらいはやっておいたほうがいいかも。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:48:38 ID:k8zc1Myg0

いや、ポニーテールがぶつかるから…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:21:05 ID:4hVmrCTG0

信号グランプリ（笑）
　
昨日のバカまた来たのかｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:43:47 ID:IB48cUzx0

>>613
髪型をChange!!

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:37:04 ID:0TVBbp/W0

>>606
クラス唯一のFR駆動。
次期1尻はFFになるとかならんとか。
買うなら今田。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:51:59 ID:yntVW8IC0

>>601

ほら、すぐ釣れるｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:01:19 ID:j/CRafQ60

前輪駆動になるんだったらキンモ-

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:02:17 ID:6KIu7rM90

>>616
FFって、ｍｊｄ？？
まぁ、噂の域なんだろうけど、萎えるよなぁ。

E87 130i買ったばかりなんだけど、とりあえず良かったということにしておこう。

つか、このサイズなら、ぶっちゃけFFでも良いんじゃね？って気がしてはいたんだがｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:06:30 ID:ZSuzRBNTO

実際FFとFRって運転して違いって体感できるほど違うものなんですか？
具体的にどう違うんでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:07:59 ID:3uazduaQ0

パワーが低いエンジンでトルコンATだと事実上メリットはない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:16:50 ID:agMrPM1a0

>>619
今の1尻はよりスポーティ路線な3尻という位置づけ。
3尻（E90）とシャーシ共有する前提でまず1尻（E87）を作りこんだ。
3尻はBMWのドル箱なんだから1尻の出来が悪いはずが無い。

次の1尻はスポーティならmini居住性なら1尻という位置づけらしい。
くだらん。FF化がマジなら萎える。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:32:32 ID:agMrPM1a0

>>620
マツダアテンザから１コ前の320に乗り換えた時の感想。
曲がっていくときの感じが気持ちイイ。
スカーッと曲がっていく感じが凄くイイ。

でもアテンザのズガっと曲っていく感じも悪くないと思った。
それより320のボディの強烈な剛性感の方が印象的だった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:39:02 ID:EAWXKdIaO

135は白と黒どっちがいいかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:48:26 ID:cN7eYNTE0

3があそこまで肥大しちゃうと1のFF化はないとみるけどなぁ？
むしろ次期1にはノッチバックセダンが必要でわ？
サイズ的にはE30だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:33:26 ID:/uM8mFPj0

LSD入ってない限り、ちょっとハイペースで流すくらいならFFでもFR
どっちでも良いと思うけどなあ。

きつめのLSDが入ってたり、タイヤが流れる様な走りをすれば両者の違いは
明らかだけど、好みがあるし。

ダイレクトなハンドリングさえ確保できてればFF化したって良いと思う。

まあ、このクラスでFRと言う唯一無二の存在で、そこに魅力を感じる人も多いのは認めるけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:13:21 ID:h6AM4E+F0

>>620
全く挙動がちがうよ

コーナー中でアクセル踏むとアンダーが出るのがFF
（途中でアクセル抜くと逆にオーバーになる）
FRだとリアにトラクション掛かるからオーバーステア移行する

ゆっくり走ってても体感できるハズだから機会があればお試しあれ
電子デバイス無しの軽量で足が柔らかい車のほうが解りやすい

628 ：620：2009/07/10(金) 06:58:16 ID:ZSuzRBNTO

思い返してみたら、家の車も昔からﾍﾞﾝﾂＥ～Ｓｸﾗｽだったので、
FFはレンタカーぐらいしか運転したことありませんでした。
ｱﾝﾀﾞｰ、ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱの意味が分からないので勉強してきます

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:23:55 ID:NSvno9af0

いつでも踏めばオーバーステアになる
ということではないので誤解なさらぬように

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:28:50 ID:6KIu7rM90

>>622
スポーティ＝MINI
パッケージング重視のコンパクトハッチ＝1尻…

う～む、こういう住み分けって必要かねぇ。たしかに萎え。

個人的には>>625さんに同意で、E30みたいな小さいセダンが
1尻に加わるのは良いと思う。
が、見栄っ張りの多い日本では、こうなった場合大きめの3しか売れない気がする。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:54:42 ID:1d9dYMJM0

E30みたいな2ドアセダンなら既にある

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 14:52:42 ID:Aw+vIxi40

>>628
なんと、いい家に生まれたな。

話はそれるがアンダーオーバーの話。
アンダーは曲がりたい方向と反対方向にクルマの向きが膨らんでしまう事。
オーバーは曲がりたい方向と同じ方向にクルマの向きが変わってしまう事。
オーバーをもっと正確に言うと、
クルマ全体では曲がる方向と反対方向に膨らんでいくのに、
クルマの鼻先は曲がる方向に向いているというファンキーな状態。
そのまま放っておくと曲がりたい方向にスピンしながら反対方向にすっ飛ぶ。

曲がっている最中にアクセル踏み足すと、
FFでもFRでもはじめはアンダーが出だす。
そこからさらにアクセルを踏んでいくと、
FFはアンダーがより強くなるが、
FRはどこかのタイミングでオーバーに変わる。
そのタイミングがどこかはクルマとそのセッティングによる。

クルマの進む・曲がるを全部前輪でやるFFより、
曲がるを前輪進むを後輪に分担させているFRの方が理にかなっている気がする。
それをあのサイズで実現してくれた1尻は好きだ。特に130が。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:38:37 ID:h6AM4E+F0

>>628
メルセデスクラスだと分かりにくいかもな
現在はFFの癖、FRの癖は消される傾向にあるし

ヴィッツとかだとよーわかるかも
FRだといい見本がないな…今は（ロードスターあたり？）
AE86とか限界低くてイイ素材だった

何にせよ理屈より体感したほうが簡単に理解できるよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:05:07 ID:8ztOLEiT0

１シリサイズでセダンが出たらそれはそれで後部座席が狭いといわれる。
ないものねだりなんだよ。
満足することなんてありえない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:32:25 ID:53dBe3ry0

>>633
ヴィッツだと何やってもひたすらアンダーなので、FFの動きを掴みやすいのは
スイフトとかデミオあたりだと思う。
このあたりは踏めばアンダー、戻せばタックインしてオーバーって感じのFFらしい動きをする。

1シリはFRらしい走りをさせようとするとすぐにDSC入っちゃうし、
比較的バランスの良い車だからほぼ四輪同時に流れ始める感じで、とんがったFRではない。

135や130とかでDSCとDTC切ってパワーオーバーに持ち込むような走りをすればFRを堪能できるけど、
ある程度腕がない人がやると、とっちらかってガードレール行きになるので、自信ない人には
お勧めできないけど。

たまに、高速のインターのコーナーを加速しながら走ってると、不意に真横向いたりして
FRであることを再認識するｗ

まあ、イージードライブという面ではヴィッツみたいなひたすらアンダーセッティングのFFが
適してるんだろうけどね。何やってもアンダーしか出ないから、アクセル戻すだけでタックイン
することもなくリカバリー出来るし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:53:40 ID:4Zn4SXMD0

雑誌の受け売りみたいな長文だなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:32:57 ID:UUThjnjN0

Cセグのセダンなんかいらんわな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:27:11 ID:70CV90SIO

別におまえのために造ってるわけじゃないからな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:33:39 ID:MLA1ZSRqO

俺はBMWでハッチなとこがオシャレだと思うんだが。値段の問題じゃなくて。メルセデスのＡやＢとはなんか違うね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:25:34 ID:luGJnMlRO

>>636
オシャレでも何でもねぇよ1シリなんて(笑)
Aクラスと何ら変わりない
愚か者が買う貧乏くさい車だろ(笑)
みっともねぇ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:36:58 ID:HnUDzrZS0

ベンツのＦＲは電子制御なしでもオーバーステアにはなりません。
オーバーになる寸前に後輪内側がホイールスピンを起こして駆動力が
抜けるようにセッティングしてあります。
Ｃ、Ｅ、Ｓクラスね。
だからパワーオーバーステアに持っていくのが大変難しいです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:51:10 ID:/nIPWg0F0

>>640
釣れてますか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:59:47 ID:MLA1ZSRqO

>>640
（笑）ｗｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:47:09 ID:DtaAjDob0

ここは大人のスレだね。ゴルフスレなら以下ｒ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:38:46 ID:70CV90SIO

>>640
誰と闘ってるのか紹介してくれ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:47:20 ID:bngUH9N40

http://www.km77.com/00/bmw/1/gra/011.asp

これは渋いわ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:20:27 ID:5Z8YC3LT0

>>644
過疎とも言えるｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:45:52 ID:YxUCiQzD0

次も1尻買いたいと思うんだけど、如何せん故障が多すぎる・・・・。
1年点検に出したばかりなのに、警告灯が出たのでディーラーに持って行ったら
9万6千円かかるとのこと。もう涙目だよ・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:42:03 ID:Gv8xtvia0

保証期間中の有料修理って事ならユーザー側に責任があると判断されたんだろうな。
それは故障とは言わないぞｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:04:39 ID:QpCBAmd50

E87のIドラなしを検討しているんだが、SONYのNAV-UってPND付けている人いらっしゃいますか？
ダッシュボードのシボが結構深いし、吸盤がしっかり着くか不安です…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:37:29 ID:i9yjayTAO

>>649
釣りだろ？？ほっとけ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:15:31 ID:QKoj8+UgO

135って評判悪いけど、実際どうなんだろ？
見た瞬間2002が思い浮かぶデザインは、BMWフリークからすれば最高だと思うんだが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:24:04 ID:i9yjayTAO

>>652
え！そうなの？俺の中では最高だがまぁデザインがＥ９２みたいなのをコンパクトにした感じならなおよかったけどね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:45:37 ID:+lE6zMM40

>>650
アイドラ有りの俺も知りたい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:47:38 ID:YxUCiQzD0

別に釣りでもなんでもないぞ・・・・。
1年点検で部品を交換して、その部品が原因で故障したら保障対象だけど今回は
交換部品とは全く関係ないところの故障だから、保障の対象外と言われた。
おまいらのはぶっ壊れないの？
車自体は、大いに気に入ってる。壊れなければっ！壊れなければ・・・。もちろん、新車で買ったんだけどなぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:01:16 ID:i9yjayTAO

>>655
はいはい
ごくろうさん

ホントならぼられてるよｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:29:11 ID:27cJITiD0

>>655
せめて故障箇所言わないとねぇ…
それがホントなら販社名晒したってイイぐらいだと思うけどなｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:49:13 ID:YxUCiQzD0

故障はDTCだかDSCだってさ。
正規ディーラーならきちんとした見積もり出るしぼったくりも何もないでしょ。
ほんとにBMW乗り？
販社と保障制度については、別に不満はないよ。点検直後だからオイオイって感じだけどな。
つーか、お前らマジで全然トラブルないわけ・・・？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:43:25 ID:ZZdMmsCn0

DTCだかDSCが保証期間内に故障したら大問題だと思うけど
本人は疑問に思ってないみたいだからいいんじゃねｗ
　
で…壊れなきゃ、それに越したことないけど機械に故障はつき物です
スレの喰いつきの悪さから見てもレアケースなんで
運が悪かったと思って諦めるが吉ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:05:56 ID:i9yjayTAO

>>658

残念だったね。保証期間内にそんな大トラブル実費とか聞いたことないわ（笑）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:17:03 ID:NgtgVNrU0

>>658
>故障はDTCだかDSCだってさ。

消耗品以外なら
保証効くのでは？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:36:38 ID:fI0ZYbpx0

自分のも「DTCとDSCの故障」の警告灯点いたけど、
保障期間内だったから、ただで直してくれたよ。
電話したら、あらかじめ部品取り寄せておいてくれて、
後日持ち込んだら、その日のうちに作業してくれた。
自分のときとは、ケースが違うのかね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:48:35 ID:te6YATvkO

>>643 >>645
スルー出来ないってことは悔しいかったんだ(笑)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:47:18 ID:BB/PqK8VO

悔しいかったんだ(笑)
悔しいかったんだ(笑)

悔しい…かったんだ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:41:24 ID:7X/ebZdQ0

>>655　BMWの保障って、カタログには新車登録から3年て書いてあるけど
保証期間内じゃないの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:50:38 ID:lBrdlQlt0

ID:YxUCiQzD0は保証が利かない事に対して怒ってるわけではない。
故障が多い事に腹を立てている。
だから>>659が正解
　
つか、おまいら釣られすぎｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:00:36 ID:9xesj+9f0

まあ保障外だったら仕方ないよね
俺も新車で１３５買って気に入ってるんで５年以上は乗りたいが
保障期間後に故障が頻繁なようなら手放すつもりでいる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:10:24 ID:7X/ebZdQ0

素朴な質問、BMWの保障って1年、3年のどっちなの。
もし3年なら、なぜ保障外なのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:15:30 ID:NgtgVNrU0

>>666
怒ってるとかじゃなくて
保証期間中なのに保証が効かない事にみんな疑問があるんだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:23:49 ID:xxS8APJg0

販売店に舐められてるだけだろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:36:45 ID:i9yjayTAO

>>669
そうそう。ホントなら完全にぼられてる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:57:04 ID:PfNJD8rn0

>>669
みんなが疑問に思ってるのは、丸め込まれちゃった>>658に対してだとｵﾓｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:08:51 ID:i9yjayTAO

>>672
日本語でおＫ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:23:14 ID:ukzWy25k0

ＤＴＣ、ＤＳＣの異常は多いんだな。
うちのもあったがやっぱり保障で直してくれた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:07:25 ID:JYHuWxX20

>>668
認定中古車なら1年、新車なら3年だったと思う。
ディーラーによっては、新車購入時or初回車検時（ディーラーによって違う）に
十数万の延長保証料を払うことによって、2年保証延長やってるディーラーもあるらしい。
当然、やってないところもある。

みんな保証のこと言ってるけど、1年点検って言ったって、4年目の1年点検だったんじゃない?

BMWは販社がバラバラだから、買った販社によってアフターサービスにばらつきがあるのが難点なんだよね。
MBだとヤナセかシュテルンだから、全国一律のサービスだけど。

>>674
ハンドルコラムに付いているステアリング舵角センサーがいかれやすいんだよね。
これがやられると、DTCとDSCが機能しなくなる。ついでにウインカーも自動で戻らなくなる。

うちのも一度保証修理で直したけど、明細見たら部品代は7万近かった。
保証修理だから工賃は書いてなかったけど、工賃入れたら9万くらい行くんじゃないかな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 06:59:58 ID:zS0nbGj+O

>>675
三年目以降の話じゃなさそうだぞ。
保障期間内なのに故障した上に１０万近くの請求を鵜呑みにするとか人が良すぎるわ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:59:11 ID:4VKrJ5XR0

釣りだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:13:20 ID:KG34ihLL0

サービス・インクルーシブに入ってなかったとか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:51:10 ID:EeL7x7Z3O

所詮1尻w

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:52:53 ID:At5l6idZi

>>679
釣れてますか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:05:51 ID:EeL7x7Z3O

>>680
オマエがなw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:56:00 ID:2AQB1Vss0

>>681
( TДT)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:45:07 ID:zS0nbGj+O

>>681

悲しいやつBMWオーナーじゃないから話入れないなｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:31:44 ID:j/b0lB5G0

サービス・インクルーシブっていくらくらいなの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:37:06 ID:j/b0lB5G0

>>655　その後はどうなりました。気になる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:45:01 ID:b+6lJUCS0

>>684
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/service/allfacts_service_inclusive_service.html

５万円くらい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:45:57 ID:b+6lJUCS0

53,000円
絶対入ってくださいとお願いされました。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:49:47 ID:RBhRC4Po0

他社（外車勢）より安いね５万なら
国産は安すぎて別格だけど…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:56:21 ID:Y7sO1iZQ0

サービス・インクルーシブは５年保障だっけ？確か
１３５買ったときオマケで付けてくれたわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:09:17 ID:JA58OHgxO

3年保証は無料で、金払うと5年保証になるんじゃなかったっけ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:12:32 ID:j/b0lB5G0

3年分はただで、延長の2年が約5万円。一回壊れれば元が取れるのか？
一月約2000円か・・・・お徳かも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:15:22 ID:P9c3lZyO0

サービス・インクルーシブって今もあるんだ？
おととしもあった？入りたかった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:16:31 ID:zS0nbGj+O

>>691

車の保険料と考えれば安いもんだよな。故障しても怖くない。なんだかんだいって故障はつき物。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:27:53 ID:b+6lJUCS0

そういえば、昔エンジン音が大きくなったような気がすると書きました。

原因がわかりました。ｶﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・とタペット音のような感じの音だったので
嫌な感じでした。後ろのナンバープレートです。ナンバープレートホルダーも
です。ちょっとだけ浮いていました。これがエンジンと共振してｶﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・
と音を立てていたようです。車用両面テープで左右端をそれぞれ止めて、
ついでに真ん中下のあたりボディーとプレートの間に防振スポンジを入れてOK
たぶんエンジン音自体は大きくなっていると思うんだけど、変な共振音は
６割くらいなくなると思います。トランクを閉めた時の音もビビり音もなくなります
ので、気になる方にはお勧めです。もともとトランクのビビリ音対策をやってたら、
気になる変なエンジン音が小さくなったというサイド・エフェクトですが。
あと二か所やってみましたが、これは効果が？なので、またの機会に確認して
みます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:54:08 ID:sd7M97D9O

あまり日本語が得意じゃない人が頑張ったみたいな文章だな。よくわからん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:24:18 ID:JHso4ePI0

ナンバープレートホルダー（笑）がガタついてたって言いたいんじゃね？
　
知らんがな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:35:51 ID:b+6lJUCS0

読みたい人だけに読んで欲しいので、意図的に段落を分けずに分り難くしました。
気にならない人には気にならないし、分らない人には分りません(^ヮ^)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:38:48 ID:2AQB1Vss0

(;￣ω￣)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:05:25 ID:54k/LZLu0

なんだかなぁ・・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:33:01 ID:7FYV9bGi0

俺、１年落ちの中古買って１年になる
プレミアムセレクションだから2年保証
延長不可
だからあと1年で切れる
怖いわー

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:02:45 ID:Cux33UTi0

>>650

NV-U2つけてる俺。
やっぱり粘着だけだとダッシュボードには付きにくい。
何度かはがれたので、今は小物入れ（要するにiドラの穴）のふたに付けてる。
シールは嫌だったので使わず。

702 ：654：2009/07/13(月) 22:46:13 ID:mYbe43j10

>>701
ありがとう
ミニゴリラにします

703 ：650：2009/07/13(月) 23:07:07 ID:68UUv+Bd0

>>701
サンクス。やっぱ吸盤だけじゃ駄目ですか。iドラないから蓋もないし、どうするかな…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:37:43 ID:ukzWy25k0

>>675
うちのも同じ症状だった。
ＤＴＣ、ＤＳＣの異常にウィンカー問題。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:29:47 ID:m7AXf4JtO

>>697
読みたい人にだけ読ませたいならブログでもやってろ。
自分の文章力の稚拙さにいちいち言い訳しなくていいよ(^ヮ^)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:11:00 ID:qULAP7nNO

Ｍシリーズのような二本だしマフラーに変えてる方います？？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:22:08 ID:c62B0W200

>>706
ダサいからやめなよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:39:24 ID:bYE0/NAW0

>>705
(^ヮ^)　　わかりやすい短文ありがとう。　あなたの耳ではわからんょ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:50:33 ID:qULAP7nNO

>>707
ださいださくないは人それぞれ。
ここにはコアなBMW乗りはいないのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:57:53 ID:zqhl90U80

コアなBMW乗りは、なんちゃってMの二本出しなんか付けないってｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:01:44 ID:FVZ+fJFL0

>>709
呼んだ？(・∀・)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:02:57 ID:qULAP7nNO

>>710
ノーマルが一番って？？
金ないだけ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:05:35 ID:qULAP7nNO

>>711
呼びました(^O^)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:08:15 ID:bQ4HnoX80

中古なので
一個前のｉドラがくっついてるが
使いにくい
非常に使いにくい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:23:03 ID:tU7eiMuj0

>>712
ノーマルが一番にきまってるじゃｎ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:33:03 ID:FVZ+fJFL0

>>715
Mスポにしない方がいいのはX3だけじゃね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:06:49 ID:tU7eiMuj0

そうですね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:35:19 ID:fu6QSfsFO

お前らの人生も1シリーズだな。ﾜﾗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:40:02 ID:SdTF8EkD0

DTSとDSCがよく壊れるようですが、原因は何ですかね？
あんまり壊れるのなら欠陥じゃねーの
峠とかで急に壊れて、谷底にってことにはならないのかな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:51:21 ID:bQ4HnoX80

116ならあんまり影響ないし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:57:01 ID:E4bp3+S0O

>>703
U2を一年以上使ってるけど
吸盤を綺麗にしておけば全然問題ないよ
吸盤やダッシュボードが埃多いとパカパカ剥がれる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:19:08 ID:9PHcJDQZ0

ＤＴＣオンでドライの直角カーブをローギアで回ったら、ハーフスピン。
真横を向いた。
本当にＤＴＣが効いているのか不安だ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:25:52 ID:FVZ+fJFL0

>>722
軽く後ろを流す話なら、こっちで盛り上がってるお(・∀・)

【E87/82/88】BMW 1・3シリ 6気筒専用 Part1【E90】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228054756/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:30:15 ID:8dIMd9940

>>719
>>675の通り、原因は舵角センサー。舵角が検出できないのでDSCがエラーになる。
DTCもDSCと連携してるので、同時に機能しなくなる。
壊れても、ウインカーが戻らないのとDSC、DTCが効かないだけで普通に走れるよ。

ちなみに、ポーン!って警告音と共にインフォメーションパネルに警告が出るから
一発で分かる。何故か、パンク警告が同時に出ることが多い。

自分の場合だと、車庫から車出そうとしてハンドル切った瞬間にポーンと来た。

>>722
直線で踏み込んだときとか、四輪流れているときに踏み込んでわざとケツ出そうとすると
敏感に反応するけど、コーナー立ち上がりで緩やかに加速していって滑るようなときは意外と鈍感だよ。
高速のインターとかで不意に真横向くときがある。
でも、アクセルそのまま、カウンター一発でお釣りも貰わずに綺麗に立ち上がるから、
ちゃんとDTCとDSCが助けてくれてるみたい。
BMWのスタビリティコントロールは、比較的ドライバーの操作に任せたセッティングになってると
本で読んだ。
トヨタなんかは、ちょっと滑るとすぐに介入してくるね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:05:28 ID:IaJKuJFa0

>>710
二本出しマフラー入れたがるやつって、たいて116乗りだよな（笑）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:21:34 ID:qULAP7nNO

>>725

あのレス俺だが130i乗りなんだよね。Ｍスポーツだししたいと思ったわけ。文句あるか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:48:45 ID:v7tWpYr+0

>>726
130iって最初から二本出しじゃないの？あれ、俺の勘違いか？
俺の記憶が確かなら、試乗した時には2本出しがついてた気がするよ。
335iみたいな左右二本出しに変えたいって事？それともM3みたいな四本出しに変えたいって事？
いまいち何を言っているのか良く分からない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:01:28 ID:qULAP7nNO

Ｍシリーズのようにと書いてるよね。
よく読んでから長文書こうねｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:50:52 ID:M0HTlqKU0

>>728
　
>>707が即答してくれてるけど、なんか気に入らないのか？
どう言って欲しいわけ？
　
NAでマフラー替えるとか、ダサイ以外のなにものでもないと思うよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:53:46 ID:7NnEDr7O0

Mシリーズのような2本出しってどんなやつだっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:02:55 ID:v7tWpYr+0

>>728
つまり四本出しって言いたいの？二本出しじゃなくて。
Mシリーズのような二本出しってのがいまいち分からんのだよ。
日本語が苦手なのはよく分かったから、頑張って説明してくれ。手助け出来ないよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:19:20 ID:7YuMYoWn0

人のいい>>727が丁寧に対応してくれてると言うのに。。。
最近ゆとりつーか、ガキつーかこの手が増えたな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:05:22 ID:FpLGybgTO

>>732
なんでも『ゆとり』という言葉で済ませてしまう恥ずかしいやつｗｗｗ
クソムシだな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:11:25 ID:Aw+ciBdW0

>>733
ゆとりって使いたかっただけなんだよｗ許してやれ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:15:31 ID:EhW0SxfWO

ミニSからの乗り換え検討中ですが 1もサスがちがちの下から突き上げ系ですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:22:33 ID:q4LCvpDu0

>>735
聞くよりまず試せ
批判目的でないのなら。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:59:00 ID:EhW0SxfWO

>>736

ですな

でも所有者に聞きたい乗り心地

地面拾い過ぎる車はミニで懲りてるんで

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:07:08 ID:CbxExbAV0

ガチだけど
うまくいなしてる感はある

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:17:51 ID:zz8Sn2DN0

>>737
やめたほうがいいと思う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:24:02 ID:q4LCvpDu0

>>737
うん。
BMW系列から離れた方がいいかもね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:05:01 ID:EhW0SxfWO

そうなんですかあ。
ありがとうございます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:21:24 ID:wHMtvzy90

乗り心地うんぬんなら
元凶はランフラットだろ。
タイヤを替えればおｋじゃね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:33:18 ID:JD+k9ORS0

乗り心地程人によって評価変わる物はないからなあ。
自分なんて、フルバケにバネ12kgの車高調入れた車に長らく乗っていたせいか、
乗り心地の感覚壊れ気味だし。
ネットとか雑誌で乗り心地が悪いと酷評されている車に乗っても、
乗り心地が良いと思ってしまう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:38:52 ID:5VEIalshi

>>743
確かにそうですね。乙4から135に乗り替えたおいらは、首の痛みが無くなってハッピーだしな…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:52:39 ID:riiZxNTsO

何はさておき乗り心地だけはオーナーに聞くんじゃなく試乗すりゃ済む話。
釣り確定。

おれが最高の乗り心地だよ！って言ったら買うのかよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:28:17 ID:oTLgmbP60

で、Ｍシリーズのような二本だしマフラーに変えてるヤツいないのか？？

747 ：650：2009/07/15(水) 22:46:41 ID:HCZq3QoS0

>>721
おぉ!!貴重な経験談をありがとう。できるだけ綺麗にして貼り付けてみます。
ちなみに電源の配線はどうしていますか？そのままシガーレットに差すのは避けたいので、
エアコンの送風口を削って内部に引き込み、増設したアダプタへ配線しようと考えてるんですが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:56:07 ID:Acd14+lx0

LSDとか入れるとDSC,DTCの動作が予想外になるばあいがあるのかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:10:26 ID:3kYjnCdo0

おいらの135は2本だしだお(・∀・)

ツッコミどうぞ↓

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:26:07 ID:CFjdKLHq0

ドピュ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:53:25 ID:wHlv/i0Y0

俺の135も良く見たら二本出しだった＞＜

Mシリーズのような二本出しってのが、何度見ても理解できん。初代M5みたいにしたいのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:17:15 ID:ogQ7Nz+PO

Ｍシリーズも厳密にいえば２本だしだがな。
ただ単に先が二つに割れてるだけだし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:33:48 ID:j8gwgi0Y0

>>751
135はMスポだお(・∀・)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:21:20 ID:wHlv/i0Y0

>>752
中にバタフライバルブが入ってて回転数でアレをナニしてくれるんじゃね？
純粋な4本出しって言われると、ぱっと思い浮かぶのはZondaくらいだなあ。

>>753
ひょっとして1尻はMスポじゃないと2本出しじゃないの･･･？
代車で使った325が、ノーマルで二本だったと思うんだ。気のせいだったらすまん。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:24:48 ID:j8gwgi0Y0

>>753デス。

>>754
ごめんなさい。135しか知らない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:31:27 ID:rsZ3SpaE0

１シリはノーマルだと
４気筒は１本で
６気筒は２本だ。

757 ：バカボン：2009/07/16(木) 19:51:57 ID:pN6hV1ajO

皆さんに質問です。リヤウィンドウはスモーク貼ってます？それともサンプロテクションガラスですか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:11:22 ID:kBkJpDvf0

ノーマルMスポ関係なく
4気筒が1本で6気筒が2本じゃね。
6気筒のノーマルって日本にはないけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:11:16 ID:ijd6lfrIO

いくらBMW乗りたいからって1シリってw
やだね貧乏って。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:28:41 ID:z26uD0M70

BMWは基本的には
6気筒が2本出し、シルバーグリル。
4気筒が1本出し、ブラックグリル。
だったと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:54:04 ID:wZynhAst0

来週120が納車なんですが、ipodの接続にサン電子「CCIP-402」使っている人いますか？
出っ張りが大きそうに見えるのでアームレストへの干渉が心配です。
ttp://suntac.jp/products/ipod/ccip402.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:57:37 ID:g810Ajtz0

>>758が正しいです

Mスポ乗りだけど、130じゃないので、シングル出しだし。
ちなみにグリルもメッキは6気筒、黒は4気筒（3尻も同じ）です
ボンネットインシュレーターも同様。
どんだけ４気筒は差別化されてんだ。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:09:20 ID:CwsEDo9H0

俺の１亀頭の立場は

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:28:36 ID:FVFeCJqy0

>>761
心配ならローハイトのMonsterとかBELKINとかにするとか？
もう買っちゃったんだったら、報告よろしく。

765 ：721：2009/07/17(金) 15:57:04 ID:5D0Mpj/XO

>>747
私はコード垂らしてアームレストのシガーに繋ぎます。そんなに気にしてないw
遠出の時しか着けません。
普段は外して見た目もスッキリ。それがポータブルのいいところだと思ってます

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:31:03 ID:qQ9vDmPWO

好きだからこそ聞きたいんだが、135なんて誰が買うんだ？
色々と微妙過ぎないか、あの車。
まあそこがいいんだが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:32:21 ID:KvzKEvZ90

>>766
おいら(・∀・)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:44:58 ID:HK2d2ef00

>>766
お前に理解できない世界はいくらでもある罠

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:45:21 ID:qQ9vDmPWO

>>767
135買ったの？維持費とかはどうです？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:53:22 ID:KvzKEvZ90

>>769
気にならない。故障しないし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:32:12 ID:5D0Mpj/XO

毎日蒸したクルマがエアコンで冷えるまで結構待ってから帰るんだけど
今日初めてMAXボタンがスゲー使える機能だと知った
無駄な機能だと思ってたよ
ごめんよBMW
そしてありがとう

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:53:26 ID:mIzdgSRm0

135は自分の以外だと未だに2回した見たことないな。
よほど売れてないんだろうな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:50:38 ID:xhkEX7g20

>>761
これは良さそう
是非レポして下さい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:49:40 ID:KvzKEvZ90

>>772
何ヶ月待ちでした？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:52:41 ID:mIzdgSRm0

注文から納車までなら5ヶ月半かかったよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:59:46 ID:KvzKEvZ90

>>775
じゃ、「よほど売れてない」ってことじゃないでしょ(`･ω･´)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:01:28 ID:mIzdgSRm0

絶対的な台数は少ないでしょ。
まだ、120カブリオレとかX6の方が見た回数は多いね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:47:40 ID:qsovrINf0

俺、東京で１３５i乗りだが
135もX6も全く見たことねーよ
120カブは２回見たな
現行Ｍ３クーペは近所の家の車庫でいつも見るがカッコイイね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:54:27 ID:RAQH6KPe0

愛知ではよく見かけるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:05:30 ID:aQtXuTDN0

18インチ鍛造ホイールでお勧め無い？
リア太ノーマル車高でツメ折とかナシで。
見たところアウトストラーダ位しかない。好きくない。

19インチだとシェーンハイトとかイイのがあるんだが、
1尻にはオーバースペックな気がする。
130なんで回せないことはないと思うがデカ過ぎだよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:52:32 ID:+3IBgtGw0

鍛造リア太で１シリ専用だと、
某ショップがＮＥＥＺに別注したのとか、
ＲＡＹＳとコラボしてこれから発売しようかっていうＴＥ３７とか。

俺的にはＲＥ３０だったらなぁーと思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:41:17 ID:FnDqMTHX0

>>781情報ありがと。

> 某ショップがＮＥＥＺに別注したのとか

ベースがヨーロピアンリムなんだよね。
あれがスーパーリムならビンゴなんだよな。。。

> 俺的にはＲＥ３０だったらなぁーと思う。

禿堂。TE37はあっさり過ぎて。。。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:25:09 ID:gOAmG7D+0

お前ら1尻を買うときに、BMWで一番安いの下さいって言って買ったんだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:28:17 ID:nDfRBoT/0

120カブリオレは6～7回、X6は3～4回は見たことあるな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:32:08 ID:6VJjXAvx0

>>783
釣られないからね！おいらは釣られないからね！(`･ω･´)

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:51:14 ID:JmATFJEC0

あるよ、RE30。ブラックマシニング　プレミアムってやつ。

真っ黒がいいんだけどなあ・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:56:56 ID:QI4aJpZL0

まあ3に6発MTがあったらそっち買ってたかもね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:17:13 ID:pR/1/pNK0

1シリってE46とホイールサイズ同じだったはずだから、E46用も含めて探すと
選択肢広がるんじゃないかな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:40:14 ID:W5gfkdP00

120カブの話題って殆どないな。
ころっとしてて可愛いんだが・・・
120より80万も高いってのはきついな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:00:08 ID:yIdaLPNY0

ハイパワー版があればもう少し評価も違ったんだろうけど
見せびらかし専用ならBMじゃなくてもいいってところじゃね？
スタイリッシュな蕪は他にも色々選択肢あるしな

791 ：782：2009/07/19(日) 04:30:02 ID:7Yklhw2n0

>>786
> あるよ、RE30。ブラックマシニング　プレミアムってやつ。

おぉそうか！情報ありがとぅす。
黒いと凄みあるよな。ダストも目立たない気がするし。

>>788
> 選択肢広がるんじゃないかな。

アドバイスありがと。
でもオフセットの関係でNGが多いんだな。。。
なるべくスペーサーとかは使いたくないのだ。

792 ：650：2009/07/19(日) 07:00:48 ID:wQTjDEaP0

>>765
度々ありがとうございます。参考にして一旦はアームレストのシガー直結で様子見てみます。

実は>>761も俺なんですけど、こっちはミンカラに2件ありましたね。調査不足でした。
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?mo=5355&kw=CCIP-402

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:20:57 ID:wKUN3mmb0

>>792
どっちもレポよろしく！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:32:42 ID:cUVMGujV0

>>792
実況よろ！(・∀・)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:27:51 ID:c7uEDyd0O

ozのｳﾙﾄﾗﾚｯｼﾞｰﾗ?ならﾌﾞﾗｯｸあるよ
ただし前はﾊﾟﾂﾊﾟﾂってか少しﾊﾐﾀｲするかも

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:32:12 ID:6yVkl/uS0

RE30もチューナーサイズってやつだから、
微妙らしいよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:36:44 ID:lLnthU/X0

みんカラのあさぢえって奴の乗ってた 118d（笑）オクに出てない？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:36:34 ID:I1PRA1yr0

>>797
本当だ！。168万円だって。
「118dって何ですか？」って聞く人いるかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:45:45 ID:r5oQvXa6i

3人家族なんで、Z4から120iカブMスポーツに買い換えました。メインではVWトゥアレグあるんだけどBMWを運転したくて。

一括はやめ、こんかいはバリューローンにしました。

みた目はZ4にまけますが、しかたなし。来月納車ですが、楽しみ。

でも、ココロのどこかでZ4が名残惜しい俺がいます。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:07:53 ID:yS8TJiGn0

日記？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:10:52 ID:CF6G2b1Oi

>>800
はい。日記風にしてみました。ディーラにも試乗車なくて、このスレにきたんですが、そもそもあまり台数出てないんですかねー。

120iカブの人いますか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:14:03 ID:68QWlbDF0

皆無です

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:27:56 ID:CF6G2b1Oi

>>802
やはり少ないんですね。街中でもみないし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:51:21 ID:LzbwqabJ0

オレならＺ４乗り続けるな
別物だろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:55:14 ID:68QWlbDF0

家族で乗れないとほとんど乗れないZ4よりはいいんじゃないの。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:32:23 ID:kT+rDLk/0

>>799
小学生の作文？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:39:43 ID:u0n7TrEe0

１１８はなんでなくなった？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:46:32 ID:J+VFarqiO

ライン数を減らすため。コスト削減だね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:45:00 ID:CF6G2b1Oi

>>804
そりゃ別ですよ。両方もてないですから、仕方ないんです。

120は試乗しましたが、カブリオレのほうが重いらしいので、どこまで違うかききたかったんです。まあ、納車まで待てばいいだけなんですけどね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:48:34 ID:CF6G2b1Oi

>>784
＞120カブリオレは6～7回、X6は3～4回は見たことあるな。

お、カブリオレいるんですね。なかなか遭遇しないですが、X6はなぜかよくみますね。格好は好きですが高すぎですよね。手がでない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:28:39 ID:5qss0ojv0

X6人気あるな。おれにはわからん。
どっちつかずのイメージしかない。おれにはわからん。
1尻とX6迷うなんて話も聞く。おれにはわからん。

。。。どっちもキワモノって事か？（笑）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:23:18 ID:jiJ8Ej7t0

1尻とX6だと色々違いすぎないか？
X6いいとは思うが

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 03:02:57 ID:cTB54qtJ0

>>799
家庭の事情とは言え、Z4から120iカブは気の毒だなぁ
つか、ツアレグあるならZ4で良くね？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 03:35:10 ID:+ab4prIx0

家族で乗る４座オープンの楽しさもまた
代え難いものがあるだろうよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:53:29 ID:3b+UlpM90

>>814
＞家族で乗る４座オープンの楽しさもまた
＞代え難いものがあるだろうよ。
まさにその通りなんす。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:29:32 ID:WKyd2gRz0

軽トラの荷台に乗ると楽しいよな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:46:07 ID:AQsYmzHV0

>>816　最高

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:56:24 ID:mLsPS/amO

1シリだって。ダサッ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:34:06 ID:R5WskMfFO

蕪だけ減税だったっけ
買うなら今か

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:46:04 ID:fYhXb8MX0

読めないんですけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:45:05 ID:JVkJ/BQuO

１１６っていいよな。BMWのハンドリング、足回り、、シート、剛性をあの値段で味わえるんだから。
基本的な作りは同じだし。てかエンジンが大きくなるだけでなんで値段があんなに倍近くなるの？そりゃ装備の多少違うが基本は変わってないし。
そう言った意味では１１６が一番コスト掛かってるよな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:36:31 ID:fYhXb8MX0

でも１１６って中途半端なんだよ
街中じゃ重いし、曲がらないし
高速じゃ物足りないし

楽しめるシチュエーションが少ない（涙

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:41:02 ID:Q8ic3bjf0

NTT東日本のサービスを現在ご利用中、またはこれからご利用を希望されているお客様への、
各種商品・サービスに関する「ご注文」や「お問い合わせ」を「電話」で承わっている総合受付窓口
のダイヤル番号です。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:43:34 ID:uNYe9VOZ0

ピンピンロクって名前がかっこいい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:20:05 ID:NTKz/zB00

116はリヤのスタビついてないんじゃなかったけ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:42:21 ID:JVkJ/BQuO

>>822
116で馬力がないからこそ街中でも楽しめると思うが。馬力があったらフルスロできないし。余計ストレス溜まりそう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:06:30 ID:f9WhpxoNO

>>826
フルスロしても重くて走らなければストレスはもっと溜まる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:45:59 ID:JVkJ/BQuO

>>827
君は街中で何キロだすのかな？
俺のとこは信号だらけで…田舎育ちはいいねｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:29:53 ID:q0ZzKcZK0

この車って燃費、静音性、乗り心地はどんな感じ？
買おうか迷ってるんだけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:33:26 ID:e6Eyxqhp0

遮音してないし、むしろ演出くらいに考えているし。乗り心地は人それぞれ。たぶん固め。試乗をお勧め。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:34:07 ID:e6Eyxqhp0

燃費は普通。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:36:50 ID:nrU7+D8w0

燃費、静音性、乗り心地を求めてるんなら他車にした方がいいんじゃね?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:45:35 ID:q0ZzKcZK0

もちろん試乗はするつもりです
上の三つを求めてるわけじゃないのですが一応確認しておきたくて
>>830
それは静音性は低いと考えていいのでしょうか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:02:23 ID:q0ZzKcZK0

>>832
A3、アクセラ、これで迷ってまして
1シリーズが一番見た目が気に入ってるんですよね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:06:57 ID:L9t8gVudO

BMの燃費は・・・(´・ω・｀)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:08:31 ID:HFmgVj+H0

ここでアホな質問する人って
本当はもうこれに決めてるんでしょ。
だから１シリ買っとけ。
買っても買わなくても後悔するタイプ。
お前らはそういうやつだ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:11:09 ID:q0ZzKcZK0

>>836
一番ほしいのははアウディなんですがちょっと高くって
後どれ買うにしても評判聞いてから選びたいので

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:23:42 ID:SIORofqw0

２ｃｈで評判聞いてからじゃないと買えないとか
子供かよ。
ママに聞けよｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:31:15 ID:BvbFCeGGO

>>828
なんかつまんねー奴

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:36:11 ID:e6Eyxqhp0

>>833
> それは静音性は低いと考えていいのでしょうか
低いです。
BMWは大きな測音室?で、シーンによる音を調整しています。車のキャラクターにも
合わせています。静音のせの字もありません。音は雑音ではなく、情報と考えて
いるようです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:32:49 ID:Bff4BfxV0

>>832
燃費・・・おおむね9km/l（人口800万都市在住の街乗り中心でつ）
静音性・・・必要十分か（クラウンやセルシオを求めなければOK？）
乗り心地・・・やや固し（過去スポーツ系のクルマに乗ってきたなら無問題！）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:50:57 ID:q0ZzKcZK0

答えてくださった方ありがとうございます

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:14:54 ID:VQQ1rlum0

Ａ３とこれとの比較ならマツダスピードアクセラが良いと思うぞ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:36:52 ID:6hLbIs9pO

燃費を気にするならやめときな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:52:07 ID:FAwold77O

この車って故障はどぅ？
初外車初中古でも国産車並みに壊れないなら有難いですが…。
Z4一台だけで通勤から遊びまで使いたいけど大丈夫かな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:52:53 ID:FAwold77O

超誤爆ｗｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:59:23 ID:sP3Nb2bm0

>>821
思ったほど釣れなかったねｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:28:19 ID:eSs20/nnO

>>847
残念ながら釣りじゃないが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:00:39 ID:zws9lwCDO

おっ　つれた

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:52:01 ID:SzUfp7t/0

116はいい車だと思うよ
パワーイコール楽しさって訳じゃないからね
俺は6発が欲しかったから130にしたけど

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:54:02 ID:A6AjP6n60

普通に使うなら116で十分だよ
でもそういう使い方ならプリウスでいいよな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:59:28 ID:I6FSkZO20

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:22:04 ID:Ew73Ge1j0

一度パワーを味わうと、もう戻れない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:54:17 ID:I6FSkZO20

マツダスピードアクセラって何？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:04:45 ID:PNBLTNws0

燃費の悪い車に乗る奴とスモーカーが同列に
語られる時代が訪れそうだな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:33:06 ID:A6AjP6n60

これ燃費悪いもんなあ
今悩んでるんだけどそれが気になってるわ
このサイズじゃ世界最低クラスじゃない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:36:02 ID:H3cHIlyb0

ちなみに俺の130iATはリッター5.5キロくらいね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:38:52 ID:yURczBVM0

みみっちいこといってんじゃねぇよ！
俺なんて彼女との一回のデートに１０００キロは走れるくらいのガス代使うぜ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:15:36 ID:6AWuz5jN0

3Lはすごそうだなあ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:28:24 ID:LF2++sU+0

>>855
＞燃費の悪い車に乗る奴とスモーカーが同列に

相撲カー(・∀・)ｲｲ!!

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:36:07 ID:LF2++sU+0

130MT乗りだけど、燃費計読みで8.1km/L、満タン法でもそう変わらないから、
結構正確な数値示してるんだなーと妙なところで感心。

この車の唯一の不満点は航続距離ですね。タンク50Lくらいしか入らない。
340kmくらい走ると警告が点灯するんで、警告つくの、もう少しギリの設定にして欲しい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:12:27 ID:sIW3xmAx0

ぎりぎりじゃ意味無いじゃん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:15:23 ID:mcUJrfsa0

だよな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:44:58 ID:YMRDNysB0

ドイツのカタログには53Lで、日本は50L、計測法が違うのかな
340kmで8,1km/lと言うことは42L消費時の出るのね、残り10Lで
5Lでもいいような気はするね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:45:33 ID:AvqxOQhH0

120だけど最高18km/L叩き出したよ！
普段は9～10くらい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:51:29 ID:wQZ6xQfH0

１３５ＡＴリッター６Km。マフラーには全くススがつかず完全燃焼している様子です。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:00:49 ID:y+T62FNY0

日本では１００キロ走れる残量で警告が出るよう決まってるらしい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:04:59 ID:t85TvbBB0

俺のは残り航続距離80kmで警告出るけど？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:32:38 ID:F8OTN0ll0

>>866 さすが1050℃耐熱ターボのおかげ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:53:23 ID:wQZ6xQfH0

三菱重工との共同開発だ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:18:35 ID:Phu739IK0

>>867-868
その時の平均燃費によって違うと思うが？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:46:05 ID:t85TvbBB0

俺のはその時点の平均燃費に関わらず残り航続距離ちょうど80kmで1回警告が出て
残りちょうど50kmを切ると後は警告が出っぱなしだね。
燃料が残り何Lになったら警告が出るんじゃなくて
残り航続距離で判断してるんでしょ。
例えばその時点の平均燃費が10km/Lなら燃料残り8Lで警告が出て
5km/Lなら残り16Lで警告が出るってことでしょ。

ちなみに俺の135は排気管がススで真っ黒だな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:02:06 ID:/c5nBq310

はずれだな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:01:41 ID:zHijTuUB0

んなわけねーだろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:28:05 ID:/c5nBq310

安いオイルでも足したか・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:07:39 ID:uMVFC4ri0

私の１３５も煤で真っ黒。しかも湿っている。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:26:35 ID:Usucixs4P

135は直噴じゃなかったっけ？
直噴エンジンはとにかく煤すごいよ。
うちの130は快調そのもの。
マフラーからジャバジャバ水出てるｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:29:19 ID:7O2pYaP80

116と120ってどっちが総合的に燃費良いですか？
新車で120を購入しようか悩んでるのですが、M-spoをつけたら3ｼﾘがほぼ変えてしまう値段なので…。
なら116にM-spoにしようかと。
ただ、街乗りが120のほうが楽と書いてあるので、やっぱ買うなら120なのかなと。。。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:58:40 ID:PtBRhNij0

福岡在住なんだが、昨日の豪雨でミニとロドスタが水没して壊れてしまった(>_<)
それで、買い換えることになりそうなんだが・・・
ファーストカーとして、BMW1シリとRX-8のどっちにしようか迷ってる（セカンドカーは軽かな）
それにしても、車両保険に加入しといて良かったよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:01:21 ID:Kcu1bti60

代車で116を借りるのだが、120と同じ走りをしようと思うと非力なエンジンを
めいっぱい回してやらないといけない
結果、アクセルを多い目に踏むので、燃費は120より悪いっていうのが実感

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:06:08 ID:OqknLFgt0

>>879
車両保険次第で天国と地獄だね。ちゃんと出そう？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:35:55 ID:Wf8hj6560

えーと豪雨水害では車両保険出るのと出ないのがあると思うんですが・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:20:29 ID:eWtSWFAEi

>>882
出るのに入ってたんだろ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:08:04 ID:PtBRhNij0

>>881-883
出るのに入ってた。保険会社に確認済み。
そろそろ車両条項は外そうかなと思ってたところだったので、ラッキーだった。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:45:32 ID:ocbp/WjU0

>>879
それはお気の毒に･･･
ミニってBMW MINIだよね。
ミニの乗り味の方が好きだったなら1シリを、ロドスタの乗り味が好きだったなら8を買えば
後悔しないと思う。
ロータリー乗ったことがなければ、1度ロータリー乗ってみるのも良いんじゃないかな。
RX-8の次はなさそうな気がするし。

886 ：650：2009/07/26(日) 00:53:39 ID:Cusp01cf0

120Mspo納車記念カキコ。100キロほど都内の下道&幹線道路を走ってみたけど、アクセルの付きも
良くて快適でした。前車の2Lターボ車と比べてスムーズなふけ上がりはNAならでは。
しかし、エアコンつけっぱとは言え燃費悪いな。コンピュータで6.4k/l。そんなに回してないんだけど。

nav-uは吸盤をしっかり洗ったのが効いたのかバッチリでした。配線も少し取り回せば目立たないし、
アームのシガー直で逝きます。ipodアダプタはまた改めて。まずはセキュリティ付けないとね…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:06:49 ID:E8BPX5/r0

今中古で買おうか迷ってんだけどそんな悪いんだ
116買う予定なんだけど街乗り10㌔位は出てほしいな
唯でさえタイヤやら高めで維持費かかるのに

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:56:15 ID:+uZGHuRF0

タイヤはラジアル（非ランフラット）に変えれば良い。

パンク修理剤を積めば問題なし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:15:35 ID:7xRxEAPr0

ふむー。最近130iがパワー不足に感じてきた。
135iにしたら幸せになれるのかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:26:56 ID:NbD8x43H0

基地外？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:32:12 ID:h0iExh9+O

>>889
なれるよ。2年目だったけど135買いなおした。
とりあえず試乗してみ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:01:09 ID:LPGgMLmF0

>>889
同意というか
音は大きいが速度がついて行かない感じ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:04:36 ID:qLwf726C0

>>889
趣味がサーキット走行でなければ135iはおすすめ。
街乗り、高速、峠道、どこでも快適に速く楽しく乗れる。
まだ半年しか乗ってないけど、買って良かったと思う。
でも遭遇率が上がるのは嫌なので、もうしばらくは130i乗ってて下さい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:04:53 ID:Kzw5v28O0

>>891
おまいはオレか？
そのうち今度は135がパワー不足に感じてくるよ
慣れって怖いな　OTL

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:10:11 ID:OFfdsZRD0

そうだな。
買ったばかりの頃はパワーあるなって思ってたが
慣れたらこれが普通だし、もっとパワーがあればいいのにって思うこともある。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:57:01 ID:HdHzD3MuO

そんなやつらはＧＴＲでもカエ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:08:47 ID:T6uWrn8V0

１３５だけどＤＳＣは介入しすぎるのでＤＴＣで走っている。
雨の中をＡＴだけどパドルでＤ２に落としてカーブを曲がるとカウンター
ステアが必要なくらいリアが流れるけど、本当にＤＴＣが効いているのか
なあ。
ただ、おつりが来ないので効いているとは思うのだけど。
ＤＴＣでも、かなり滑るものなの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:43:42 ID:OFfdsZRD0

俺のはDTCだとちょっとリアが流れるとすぐ介入するけどなあ。
DSCだとリアが全く流れない。

介入すると作動ランプが点灯するけど、作動ランプは全く点灯しないの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:22:13 ID:T6uWrn8V0

激しく作動ランプは点滅している。
いわゆるパワーオーバーステアー状態なのだけれど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:30:57 ID:OFfdsZRD0

DTCだとちょっとリアが流れるとガッて感じで制御が入るがなあ。
俺は逆にDTCでも介入が早すぎると感じる。もっとリアが流れることを許容してほしい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:06:43 ID:TozEWcKW0

ＯＦＦにすれば・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:13:11 ID:TozEWcKW0

ＯＦＦにすれば？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:17:59 ID:OFfdsZRD0

腕に自信がないので・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:00:17 ID:p77KYg8KO

IDがもうちょいでOFFだったのにな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:18:28 ID:ZbHfgAnC0

ＯＦＦにしても
乗るたびに設定し直すの面倒くさいよなあ
安全のためにそうしてるらしいけど

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:18:52 ID:PKXZS9TQO

120のMｽﾎﾟｰﾂが欲しいです。
試乗したらﾊﾝﾊﾟなく良かったです。320よか走るのかぁと思うと、ちょっと良いですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:19:57 ID:HdHzD3MuO

>>906
買いなさい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:28:18 ID:WXdT3Fk20

DTCオフのときに事故ったら保険下りないって聞いたけど…

909 ：650：2009/07/26(日) 21:47:14 ID:Cusp01cf0

>>906
You買っちゃいなYO!! 俺は初めて試乗した1ヶ月後には120Mspo契約してたぜ～

910 ：906：2009/07/26(日) 22:40:42 ID:PKXZS9TQO

>>909さん
試乗した時かなりハンドルが重かったのですが、実際の日常運転ではいかがですか？
ハンドルの重さは気になりますか？
また116と比べて良い点・不満な点などあれば、教えていただけませんか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:49:37 ID:bQiPlJE20

>>908
警察から保険屋が照会できる記録にはない。
DTCオフにしてたってスポーツ走行くらいしかないけど？
あとは意味無しDQN

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:34:54 ID:5WWAErMc0

>>911
日本語でどうぞｗ

913 ：650：2009/07/26(日) 23:38:07 ID:Cusp01cf0

>>910
前車は国産のライトスポーツ乗っていて320mmの社外ステアリングに替えていたけど、当時よりも重い。
が、個人的には「しっかりしている」と好感触だ。確かに駐車場なんかではもっと軽い方が良いと思うけど、
パワステ無し(重ステ)な訳でもないし慣れの範疇かと考える。(女性には辛いかも?)

116(Mspo)、118(非M)としか乗り比べてないけど、接地感やハンドリングは120(M) = 116(M) >> 118(非M)。
アクセルのツキは120(M) > 118(非M) > 116(M)。正直116は遅くてストレス溜まると思い、中古だと新車時ほどの
価格差も無かったので120(M)にした次第だ。不満点は上にも書いてる燃費になりそうな予感…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:58:49 ID:ziQuJZMp0

>>897
ノーマル→DTCカット→長押しでDTC&DSCカットじゃなかったっけ?
DSCカットでDTCオンって出来なかった気がするけど。

DTCカットのDSCオン状態だとパワーオーバーになるし、DSCは介入遅めだから
カウンター当てる必要があるよ。でも、DSCのお陰でカウンター一発で収まるでしょ?

逆に、DTCはすぐに介入してくる。雨の日の踏切の濡れた線路を越えるときにも
ランプチカチカしてるし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:40:35 ID:xsCxOmPo0

ノーマル→DTCオン→DSCカットだよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:22:45 ID:xRPwFwmN0

>>913
906じゃないんだけど120と116ってどの程度燃費変わるもんなのかな
燃費以外にもやっぱ非力に感じたりする？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:30:02 ID:8IfmP9CT0

>>916
116だとカローラ並みの動力性能だな。

非力かどうかは，今何に乗っているかによるんじゃないか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:34:57 ID:xRPwFwmN0

>>917
今は車持ってないんだよね
初めて買う車で中古でこれ買おうかと思ってるんだ
程度いいのが結構あるし
試乗したけど確かに116だと重いなって感じはした、ただ殆ど通勤に使うだけだから小排気量の方がいいのかなとも思うし

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:43:47 ID:Kdvt815N0

>>917
営業車がカローラ1.5だけど、単純な加速性能なら
たぶんあらゆる場面でカローラの方が上だと思う

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:50:48 ID:8IfmP9CT0

>>918
1台目かー。このクルマは下取りが全く期待できないから
中古価格の割りに乗り賃が高いよ。

乗り賃を考えるならハイブリッドとかの新車を奨める。
10万円もらえるし減税だから，個人的には2台目以降にしておいた方が
ベターだと思います。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 06:51:59 ID:Yt0iaQCxO

そんなに人に色々聞かなきゃ不安ならやめといた方がいいよ。
嫌味じゃなく直感的に好きになれたなら乗るタイプの車だと思うんだ。
試乗も済ませたならなおさら。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:43:55 ID:aq2+POJn0

E90からE82に乗り換えた者です。

今日、気づいたのですがドアミラーについて質問させてくださいm(_ _)m。
E90のときは左右とも広角ミラーだったのですが、
135iは右が広角ミラーで左は広角ミラーになっていません。

135は片方だけなのでしょうか？
宜しくお願いしますm(_ _)m。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:54:38 ID:4cJzindaO

自分のは両側とも広角ミラーになってるよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:14:18 ID:KG3d+VWy0

BMWの足回りは、DSCの動作を含んだつくりじゃないよね
DSCはあくまでも安全装置なんですよね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:15:07 ID:wMsbXiE80

>>922
広角になっているのに気付いていないだけだよ。
中古なら、事故って換えられてるんだろうね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:07:16 ID:KG3d+VWy0

>>923 オプションの自動防眩ミラーを付けると助手席側もワイドアングルミラーになるって書いてあるけど
このオプションを付けないと運転手席側のみと言うことかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:35:14 ID:4cJzindaO

135は自動防眩ミラーはオプションじゃなく標準装備だった思うよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:19:03 ID:KVmwb7kD0

１３５iＭＴから１３０ｉＡＴに乗り換えるのですが
１３５ｉに比べて１３０ｉはどんな感じですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:43:12 ID:4cJzindaO

気になってHPでカタログ見たら、広角ミラーは運転席側ってなってるね
途中から装備が変わったのかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:36:14 ID:wB+64NCT0

http://www.abe-bmw.co.jp/blog/tokyotower/2009/03/e87_2.html
これのことだね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:53:21 ID:aq2+POJn0

>>923-930

ありがとうございましたm(_ _)m。
なんとなくコストダウン・・・のような気がしますね・・・。

長く乗りたいと思っていますので、気にしないようにします・・・。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:50:13 ID:3rBmb2VP0

小型車なのにワイドアングルドアミラーって所が外車っぽくていいのに廃止ですか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:24:55 ID:ld04H6EX0

ただでさえ、車両感覚がつかみづらく後方視界も悪いのにね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:54:02 ID:QcerDTEd0

>>919
>>920
>>921
ありがとうございます
直観的というか、内外装は文句無しに気に入っています
ただここで116だと非力みたいなレスを結構見るので聞いてみた次第です
国産はアクセラ、プリウスの新車を試乗しましたがこの車の方が気に入った次第です
たぶん１シリーズを購入することになると思います

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:08:01 ID:6pVBgSBt0

>>928
まじで乗り換えは見送った方が良いよ。
俺130i乗ってるけど、かったるくてしょうがない。
直六NAなんて大したことないよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:07:40 ID:eJ0sx2MY0

壮大な自演つりが始まりましたね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:20:57 ID:/SRdO76M0

2Lターボから３Ｌ,ＮＡならまだしも。。。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:57:58 ID:24SX1GxMO

俺１１６だけどもう慣れたし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:37:06 ID:24SX1GxMO

ちなみにレガシィターボ２８０ＰＳから１１６へ乗り換えますた。馬力は半分以下ですが慣れました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:37:12 ID:pr0yYwSh0

一般道では135も130もオーバースペック。
120ぐらいがちょうど良く感じた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:43:07 ID:K8W8mPkq0

>>935
まあ想像はしていたのですが、やはりそうですか。
残念ですがもう決めてしまったので・・・。

１２０，３２０クーペＭＴ、３２５、３２５ツーリングとか
アレにすればよかったかな？と決めた今でもモヤモヤしています。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:44:55 ID:/SRdO76M0

>>940　通常の大方のユーザーはそう感じると思いますよ
130とか135じゃなきゃ、パワーが無いと言う人は、たぶん一握りの人だと思う
10年前なら120でも十二分に速い部類になると思うしね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:51:22 ID:3arVo3qzQ

135から変更するならそこであげてる車種は全部パワー不足なのは明々白々だと思うんですけど。何でダウングレードみたいなことするんですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:53:49 ID:ImklOSbW0

馬鹿なんじゃないかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:01:02 ID:3ulK29o00

馬鹿か釣り

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:26:07 ID:K8W8mPkq0

また同じの乗るのもなーと。
ｂｍｗで１３５よりパワーあるやつってめちゃ高い。
予算も限りあるし。
で、手っ取り早くいろいろついてる１３０で注文しました。
しかもらくちんＡＴ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:25:44 ID:ImklOSbW0

意味わかんね
ネットってこういう奴多いわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:22:33 ID:l2Q3OviF0

130使い勝手いーよー。
2ドアから4ドア乗り換えた時、
便利だーと素直に思ったけどな。

それに乗り味はバランスで決まるもんだろ？
パワーパワーておまーら国産乗りかよ。ランヘボ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:26:11 ID:tJZ17i6Y0

120iにハイライン＋Mspo付の激安特別仕様車があったら売れそう

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:36:59 ID:K8W8mPkq0

>>948
使い勝手いーかー。
ありがとう、なんか救われたよ。

>>949
あーそれあったら買ってた。
差額は足廻りに使いたい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:11:40 ID:aL0+lGh/O

なんか面倒臭いのがいるね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:14:52 ID:WhNcOHrd0

どーせ中高生の妄想だろ？相手にすんな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:38:18 ID:Ea7oflcKO

>>948
しこしこ

954 ：１シリーズ：2009/07/29(水) 00:11:29 ID:4ioJpVCF0

次スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248793225/l50

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:56:13 ID:Ru1eXiHv0

>>951
だよな。キモ過ぎ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:09:58 ID:RPCY7aKq0

BMW Performance
http://www.bmw.co.jp/performance/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:28:09 ID:eTk8YBi80

2011年に出る新型、ワゴンタイプ、Z2など兄弟が増えるんだね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:10:24 ID:BKWfdGPG0

釣りかもしれんがあえて聞くが
なぜわざわざ１３５から１３０に乗り換えるのか理解できん。
ＡＴらくちんなら１３５ＡＴにすればいいじゃん。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:37:54 ID:FV7hGJ230

馬鹿は無視してやってください

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:50:14 ID:YMiNL3wEO

>>958
ミツバチが好きなんだよｗそっとしといてやれよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:19:34 ID:n9NgGXP/0

>>957
Kawasakiに文句言われそうな車名ですな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:23:46 ID:WGR/ph7r0

車買い替えるとき同じ車のミッション違いを買う人いる？
俺は買わない。
ダウングレードってしつこいけど、アップグレードってどんな車種なのか教えて。
そしてどんな乗り方してるの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:25:46 ID:eXEzl6kH0

お値段そんなにかわらないし、ダウングレードではないと思うけど？パワー的にはダウンだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:16:18 ID:1JJbaGgI0

新型の1尻は、コルト+とか207SWみたくラゲッジルームを延長した
ver出すようだが、間延びしたデザインにならなければ良いが・・・

BMWは対VW・ゴルフ用に作るらしいけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:54:12 ID:pWylX3In0

このスレはランヘボ乗りが多いのかwww

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:39:30 ID:ZccdZ3hyO

最近しつこいけど流行らせたいの？ランヘボって言い方。
でぼくが流行らせたんだぜー！って自慢したいの？

よそでやりなさい＾＾

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:04:22 ID:YMiNL3wEO

ランサーヘボリューションベン

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:14:31 ID:omUZgarT0

ニッポンの２流自動車製造メーカー三菱など鼻くそにもならん。羨ましくてこのスレ覗くんだローなっ。
ＢＭＷ糊は２流自動車製造メーカーのスレなど見ることはない。
２流はどうがんばっても２流のまま。乗ってる奴も２流。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:22:51 ID:Nx4BmqzN0

>>966
ランヘボ乗り乙。
そのパワーとやらを四輪で思う存分大地へ叩きつけたまへ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:07:30 ID:nlkq9GVwO

>>969やだなにコイツ！気持ち悪いっ！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:12:44 ID:NdjhSV9W0

>>970 国産ころがしてろクズ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:20:03 ID:PdwQP3MhO

ランサーヘボリューションベンｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:28:05 ID:q8g9MkVI0

ランヘボ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:59:46 ID:/ir6jB84O

携帯から失礼いたします
次期1シリーズの画像って、何処かにありますか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:09:26 ID:NdjhSV9W0

>>970
ヘボリューションベン臭せーガキが来るところぢゃねぇ。
ヘボごとダンプに潰されて氏ね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:17:50 ID:nlkq9GVwO

>>971と>>975は自演乙ってことですか？

なにがそんなに悔しいのかわからんｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:35:00 ID:PdwQP3MhO

ランサーヘボリューションベン（笑）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:07:30 ID:NdjhSV9W0

>>976
「ランサーヘボリューションベン」（笑）
という言い回しがゲロ面白くて、
もう一発エサ巻いてみただけ。ごめんね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:16:21 ID:1hfAY/Sm0

面白い？頭大丈夫？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:26:23 ID:PdwQP3MhO

ランサーヘボリューションベン（笑）乗りってデブ、眼鏡、不細工、髪の毛センター分けの人間などなどいわゆるイケてない人間ばかり。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:40:48 ID:NdjhSV9W0

>>979
たぶん大丈夫。心配してくれてありがと。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:08:31 ID:nlkq9GVwO

>>978
いやいやそうだったのか。
ならそのランサーなんとかスレで書いてきてあげなよここで書かれても意味分からないからさ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:07:00 ID:omUZgarT0

そんな車いランサー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:51:11 ID:/gniRNEZ0

そんなことないんさー

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:44:19 ID:UnhLrsxl0

買い換えのときのアップグレード以外ありえない的なこと言ってたやつ、
御前等次何買うの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:47:43 ID:S8kK6Ebt0

また自演ですか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:12:56 ID:XLznJG8Ni

ってかN54エンジンのタービン三菱製じゃん・・・そんなに三菱バカにすんなよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:39:50 ID:Pnjva+m/O

ランサーヘボリューションベン（笑）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:53:57 ID:C31DSAq20

たしかに三菱重工製のターボ２基がついたエンジンは上等だが、それも直６あってのこと。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:01:55 ID:I+uu/kTK0

三菱って鉛筆作ってるところ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:21:25 ID:zArI+F910

実は、鉛筆屋だけ三菱グループとはまったく無関係というｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:57:35 ID:21/1dYXzQ

つか戦車も原発も作ってんだろ＞ビシ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:19:09 ID:V7tWE2hnO

三菱スレ行けバカどもが。

この時期外から窓を開ける機能が便利で助かってるんだけど場所によってすっごく反応が悪くなったりするんだよな。
周辺の電波(？)事情とかに左右されるのかな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:53:39 ID:UQJl2wpg0

受光部ってどこだろ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:20:42 ID:C31DSAq20

おまえの車がハズレだからだよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:54:38 ID:EDVkJ/xg0

996

997 ：997：2009/07/31(金) 16:14:04 ID:wppldoGf0

　次スレ
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248793225/l50
　

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:14:39 ID:Pnjva+m/O

ビシバシ重工（笑）

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:27:18 ID:X6oKHoYh0

銀河鉄道９９９

1000 ：997：2009/07/31(金) 18:55:00 ID:wppldoGf0

１０００ヌ
　

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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