【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】

■MR2を語るｽﾚ　　『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　〜Would you like Midship sports？〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具” 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/

■過去スレ：>>2-10辺り

■関連：ドジっ娘MR-Sについて語ろう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224389975/

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2（Wikipedia）　hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

■過去スレ(Gr.A)
MR２　ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9　 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目　ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA　MR2　14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA　MR2　15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA　MR2　16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA　MR2　17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 （実質36）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/

【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで
引き続きMR2ｽﾚをお楽しみ下さい

村長乙であります！( `Д´)ゞ

汚通

MR乙

>>7-8
IDが神スグル

漏れも続きたい・・・

そうだペンギン村長乙

今日ディーラーにAW点検に出したんだよ。
そしたら『AWですか、貴重な車ですね…3SGでしたっけ』って言われちゃったよw
『AWのAは4AのAですからァー』ってツッコミたくなった。(-_-;)

20代後半のメカニックぽかったし、そんな時代なのかな。

現在、各ディーラーのトップに就任している年代の人で、
メカニック出身の人がちょうどAW11デビューの頃の人。

ただし、当時はAW11は若手のメカニックには整備させてもらえなかったそうで、
実際に触ったかどうかはわからないね。

先月、ネッツにAW11を出したが、20代と思われるメカニックが
かなりの知識を持って対応してくれたけどな。ちゃんと勉強している人と
していない人で大きな差が出ているのでは？

>>11
ついでに言うと『4AGです』って教えたら1500ccまでの金額プランで説明してたし。。。
4AGが1600ｃｃと言うことも知らなかったっぽかったなw

うー、いくらなんでも、それはそのメカニックが特別ひどいと思う。

市場にはまだまだ多くの4AGが流通していて、そこまで知らないって人は
逆に珍しいと思う（トヨタに勤めているメカニックとしては）。

排気量はともかくとして、エンジン名と型番が一部リンクしてることは知らなきゃまずいだろう
とは思うな

家から20分圏内に4件ディーラーが有るから、違う所にも持って行ってみようかな(^_^;)

F1もホンダ撤退で国産メーカーはトヨタだけみたいだし色々頑張って欲しいね。
WRCでトヨタ好きになったクチだからWRCにもカムバックして欲しいなぁ…いっそのことインプにランクスのボディー被せてとかｗ

ブログ更新マダー？

そういう事はﾌﾞﾛｸﾞに直接書き込めば？

他人の批判だけは早いなｗｗｗｗｗ

お前もなw

ｗｗｗｗｗ

>>19
>>19
>>19

はっきり言ってあんな趣味の悪い車をカッコイイなんてマジで信じられない。
ああいうのを本当の意味での痛車って言うんだよ。
誰かに運転してくれと頼んだら恥ずかしいから遠慮すると言われる類。
本人はセンスの無さに気づいていないし、他人も思った事は正直に言わないから、いつまでも勘違いは続く。

>>22
批判するならお前の趣味の良い車を晒してみて＾＾

>>22
そういう事はﾌﾞﾛｸﾞに直接書き込めば？

つうかガレージの件、Fire ROADSTERっつーサイトを参考にするといいと思われ。
最近だし。

面倒だね。今の俺のは完全ﾉｰﾏﾙのﾎｲｰﾙのみを換えたもの。
あんな恥ずかしいごちゃごちゃした車じゃない事だけは確か。

ｂｚｑ

>>26
そういう事はﾌﾞﾛｸﾞに直接書き込めば？

高崎の中古車屋にあるTバーの白のSW・・・
売れたのかと思ったらまだあったのね・・・
いい値段してるもんなぁ

>>26
ホイール何履いてんの？

SWは白ってだけで高めになるって聞いたが本当か？

白い車はどんな車種でも大概人気は高いから買取価格も若干アップするよ。

MR2とかだけに限らず車全般的にそうだな
売れる確率が高ければ高く買うし（売れるし）、高く売るし（買ってくれるし）

ファミリーカーは、シルバー白黒あたりが鉄板言われてたな
ハッチバック主流な今だと、昔よりはブラウンや青系も人気高くなってるみたいだが

>>31-33
売る気なんて全くないから何色だろうが全塗装だろうが関係なし。

答えになってねぇw

>>30
CE28

いまどきｗ

それを言うなら今時MR2かよ？だろw
馬鹿の煽りは的外れで笑える。

>>38
ん？なに？べつにお前にアンカー打って無いが？

>>39
俺もお前にｱﾝｶｰ打ってないけど何か用か？w

>>39
自分に自信が無いから何でも煽りに見えるんだろ。NG指定して放置しとけ。的外れなのはｂｚｑの方。

＞それを言うなら今時MR2かよ？だろw

って書いておきながら

＞俺もお前にｱﾝｶｰ打ってないけど何か用か？w

だっておｗｗｗｗｗｗｗくやしかったねｗｗｗｗｗｗｗ

晒しアゲｗｗｗｗｗ

お前ら朝から笑わせんなｗ

CE28は煽りようが無いから、苦し紛れの「いまどきw」なんだろがねw
MR2の古さを忘れていて指摘されたら恥ずかしくなったんだろw
だから笑える。

ヤバイよセカンドカーの軽にCE28N付けてる　高かった(T_T)

>>41
同意。

それともｷﾁｶﾞｲだから唐突に「いまどきw」か？w

＝＝＝＝＝＝【＾q＾】＝＝＝＝＝＝
３型以降が低ギア低回転域はギクシャクして乗りづらい。
３型以降は微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。
3型で曲がらなくなった
３型なんてすでに酷使されたポンコツばかりだろ。
３型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んしてるのがほとんど。
３型以降ターボを貧乏人が買って直せないから始末に悪い。
３型ターボ以降のエアフロレスの燃調なんて簡単に狂うんだぜ。
3型以降のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなんざ妥協の産物
怠い3型以降のハンドリング
3型以降ﾀｰﾎﾞ乗りは直線番長が多い
3型以降はﾉｰﾏﾙ以外みんなしゃくった
糞3型以降
足回りは車高調を入れても2型の車高調入れたものよりｼｬｰﾌﾟにはならない
3型以降はｾﾞﾛﾖﾝ＆最高速仕様
無知99人はｺｽﾄﾀﾞｳﾝの5型に乗ってろw
　　　　　　　　　　　　　↓　↓　↓
雑誌に書いてある事を鵜呑みにすんな、雑誌の影響で猫も杓子で始末が悪い。
でもビデオは信じる。ベスモの１９９４年の１月号でも元さんが言っている。
３型以降の情報元はディーラーと中古車から
　　　　　　　　　　　　　↓　↓　↓
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にﾁｷﾞｯてやったわ。
　　　　　　　　　　　　　↓　↓　↓　
　　　　　　　　でもバトル申し込みには逃走
　　　　　　　　　　　　　↓　↓　↓　
5型のような熟成されたｾｯﾃｨﾝｸﾞのﾉｰﾏﾙなら買いという事だ。

反論出来なくなるとまたそれかw
3型以降ﾀｰﾎﾞの事実を書いたまで。
3型ﾀｰﾎﾞ以降を乗っていてｴｱｸﾘ、ﾏﾌﾗｰ交換しているだけの輩は経験しているはず。
ｷﾞｸｼｬｸするのはそのｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰが原因。
有名店できっちりとｾｯﾃｨﾝｸﾞ出さないとね。ｴｱﾌﾛﾚｽだから完全に出すのはどっちみち不可能だがw
あ〜それに今は5型ﾌﾙﾉｰﾏﾙになったけど前の2型改のが馬力もﾄﾙｸもあった。
2型のが低中回転域のﾄﾙｸもあって乗りやすかったから、ちょっと後悔している。

チラ裏ｗ

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。

>>49
じゃーとりあえずＣＥ２８のいんぷれヨロ

やっぱＳＷは白の５型が好きだなーオレ。

今まで5型ウイングよいなと思ってたが、
1、2型のもいいなと思えるようになってきた。なんか車の形にあってるような

機会がある（そしてお金かからない）なら5型ウイングから変えてみてもいいなぁ、くらいに

とりあえずCE28履いたSWの画像よろ

あ、いつものようになんだかんだ理由つけてごまかすのなしねｗｗｗｗ
ごまかしたらやっぱり口先だけの屑野郎とみなす

CE28は型落ちだろ。

今はRE30だっけ？

>>54
あれ取り付け穴めっちゃ多いよ。外してみて驚いた
トランク以外にボディにも穴をあけないと駄目かも
まあ全部をやる必要はないと思うけど大変だよー？

ｸﾞﾙｰﾌﾟB仕様のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもいいなぁ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1192472%2fp1.jpg

>>54
MR2に限らず初期型のエアロなどは車の基本デザインに合わせてあるからそう思うんだろうね。
後期型になると派手にしないと新しいイメージを作れないからどんどんミスマッチングになる。
俺はそう思ってるけどね。

ただ初期型＝欠点を背負っている可能性もあるのでデザイン云々よりそちらを気にしないと失敗するかも。
ちなみに�T・�U型のスポイラーはトランクの水はけが悪いです。

これをSWでやると、不死鳥エアロみたいになりそうだね。

>>58
マツダスピードFDみたいでいいな。


リアウイングは５型のが好きだ。
デザインなんて人それぞれだから争う気はない事も付け加えておく。

>>58
けどやっぱりリトラが最高。

MR-Sの方がカッコイイ。

でも1型2型のスポイラーってパーツが多くて重いじゃない。

3、4型のスポイラーが俺は好きだな
エアロ付けても速くならんから付けるのは後回しにしてたら
トムスもTRDも廃盤になっちまったorz

俺も3型、4型のスポイラー好き。
3型乗りだけど・・・

最高のホイールは「スプリントハート　CP-035」

ホイールなんぞ自分の使用目的や好みで選べばいい。
自分が気に入ったホイールなら、それが一番のホイールだ。

俺はOZクロノの白。
前の車にも使っていたお気に入りデザイン。
知人は「ラジコンのホイールみたいだ」と言うが…

>>68
違う、自己満足のみは「奇人」として視られる。

ただでさえ妄想の世界に住んでる脳内MR2ユーザーなら尚更だ。
軽く丈夫で前後インチを変えての全体の見栄えすら考慮出来ないなら…「ラジコン」だけにすれば〜。


クズばかりだな。

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。

ホイールも最近じゃ15や16インチの8Jとか新品で買えなくなってしまった。
17インチなら選択肢が大幅にあるんだが…
軽量なやつﾎｽｨﾖ…

OZクロノ禿しくほすぃ〜

貧乏な俺･･･

>>72
リッチな村一番におねだりしてみる。

俺もＳＷには、個人的にOZ黒野系が一番合ってると思う。

でも最近は１７inだって無くなってきてる現実…
「このホイールは１８インチからなんすよねぇ〜」なんて会話をバックスで聞いた事がある

REが欲しいｗ

BBSで決まりっしょ！

てか村長みたく前後異なるデザインのホイールを履くのはセンスが必要だな
そう言えば左右異なるデザインは真っ直ぐ走れるのだろうか？

でもOZクロノは好きな人意外は薦めんよ。

メリットはカッコ良さと洗いやすい事、塗装ホイールなのでガリ傷が補修しやすい事

デメリットは重い、ブレーキダストが目立つ、白色が劣化しやすい、
ロゴマークも劣化しやすい等…　（俺は塗りなおした）
エボ２〜３純正の頃はクリア層が黄色くなって剥がれてきて当たり前だった。

>>77
俺はWORK MEISTER S1
個人的にはこれが一番いけてると思ってる。
しかし高いよこのホイール。

白を買ったが今はシルバーがほすぃ〜

白いMR2はイギリスの若者の間でステイタスになるほど人気だったとか読んだ。

>>78
俺もマイスターS1はかっこいいと思う。
ディープリムで太目のスポークのデザインが好き。

ちなみに俺のSWのホイールは、ワタナベです。渋いよ

>>79
ちなみに白はホイールの色です。
念のため。

>>79
海外ではMR2と呼ばれるMR-Sも大人気。

>>80
ﾜﾀﾅﾍﾞﾃﾗ渋ｽ(*´д｀*)
今はノーマルのオイラですが、ボディカラーがダークグリーンなので
黒がブロンズのレトロ風なやつを探しておりました。
よろしければ参考までにうpうp！
はさておき、重量が気になるのですが、ﾜﾀﾅﾍﾞって重いです？

ワタナベは浪漫で履くもの
重量とか精度とかバランスとか
そういう些細な事は気にしてはいけない

ホイールサイズ選択の幅が広いのは魅力だな
あそこまでたくさん揃ってるホイールはなかなか無い

>>83
本家見に行くといいよ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
ユーザーからの投稿写真が山ほどある
確かＳＷもあったはず
ただ、投稿写真と一緒に掲載されてるオフセットデータは完全に信用しちゃ駄目だけど

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（; @盆@ ）◯ ＜ 僕は、ﾓﾃﾞﾅちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

村長はセレブだから何セットも持ってそうだな。

OZと言えば今は無きラリーレーシングを思い出す
重たいけどデザインは今でも好きだ、ただブレーキ換えても見えないだろな

確かアメリカのどっかのメーカーでは鍛造マグネシウムでフルオーダー対応してて
100マソくらいで自由にデザイン、サイズをオーダー出来るホイールがあるとか
ぜひ村長あたりに突撃してもらいたいなw

マグネシウムホイールは手入れが大変とか聞くが…。

>>87
ｾﾚﾌﾞちゃうわっ

１：5型純正→押し入れで冬眠
２：TE37（町乗り/ｻｰｷｯﾄ兼用）ｾｯﾄ→売却
３：Prodrive_GC（ｻｰｷｯﾄで使用/ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ）ｾｯﾄ→売却
４：P1_RacingQF（ｻｰｷｯﾄで使用/状態良）ｾｯﾄ→倉庫放置
５：ﾓﾃﾞﾅ未使用（8J×2本、9Jｾｯﾄ）→倉庫保管
６：NT03、ﾓﾃﾞﾅ→現在
履歴を並べてみたけど、ﾓﾃﾞﾅの予備保管してるのは贅沢してるのかも

>>88
ﾓﾃﾞﾅの鍛ﾏｸﾞ・・・・・ｺﾞｸﾘ
そんな金無いし騙されねーょｗｗｗｗｗ

俺はワタナベ好きだがマグナベだけは嫌だな
ttp://mrrs.jp/blog/archives/200612/03-170423.php

>>90
昔雑誌で読んだ記憶しか無いが確かにあったぜよ

とりあえず見つけたのは

http://www.autostadt.jp/neez-mg.html

てか村長をイジる事はあっても騙したりしねーょwwwwwwwwww

>>90
＞４：P1_RacingQF（ｻｰｷｯﾄで使用/状態良）ｾｯﾄ→倉庫放置
これタダでくれw

>>91
マーチの人には悪いけど、軽量と剛性の両立は難しい事をはっきり考えておくべきだな。

軽ければいいってもんじゃないし、強度強度と騒いでも引張・圧縮応力と旋断応力を理解してないと無意味。
引張・圧縮の展性はアルミニウム＞マグネシウムで、旋断強度はマグネシウム＞アルミニウム。
サーキット走行するなら軽さよりも剛性が確実なホイールじゃないとすぐにクラックが入る。最悪だと、走行中に割れ破損。

やっぱ軽さだけじゃなく剛性もあるRE30が最強。

俺が昔使ってたTE16は、TE16はどうなりましたか！？

BNR32使ってる人はあんまり居ないのかな？

>>96
薄金色のSWがはいてるのを見たことがあるが
あれはなかなかしっくりくるな。かっこよかった。

ﾏｸﾞﾅﾍﾞ恐ろしす(´･ω･｀)

軽量ホイールすら買えないのが今のユーザーか…。

最低でも3〜400万の資金用意してから乗れよ。

>>83
携帯から見てね。
ttp://koideai.com/up/src/up10830.jpg

>>99
ユーザー（笑）

>>100
いいね。でもリンクに恋出会いってあるから釣りだと思ったｗ

>>100
想像していたより凄くカッコイイなー。
ワタナベは旧車だろうと思っていたが、考えを改めた。

負け犬は金持ちに車を差し出せ。　クズが乗っていい車ではない。

じゃあ、オマエの車無くなるじゃんｗ

ｸｽｸｽ。

>>100氏
感謝！そしてｶｯｺﾖｽ(*´д｀*)
HPのギャラリーも初めて見に行ってみましたが、やっぱりツボです。
来年中にはﾜﾀﾅﾍﾞ履かせようと思います。

金有るってんならフェラーリでも乗ってろよ。

クズほど反応いいなあ。

>負け犬は金持ちに車を差し出せ。
金持ちが他人の中古車をタダでよこせって2ちゃんで言うんだぁ〜へぇ〜超リッチだね〜

バカでビンボーで救い様の無いハイマウントタンってカワイイわぁ〜

性能面でいけば…ワタナベではなく…BBSかレイズのマグネシウムホイールだろ。

ワタナベにはなんかこう、わびた佇まいを感じまする。
極渋…そんな言葉が似合う。

個人ユーザーが使うホイールは耐久性や掃除のしやすさ、補修の容易さ、
購入価格や入手のしやすさ、サイズのラインナップ等も立派な性能。
でも最も重要なのは購入者の満足度。

剛性や重量だけが性能にあらず。

まー好きなホイール履けばいいのさー
俺はこれからもワタナベ履くよ

IDにSW出たw

ぐおぉぉぉしまった鯖が違ううぅぅ

んな事言ったら、前スレでSWが続いてたよｗ

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/05(金) 12:12:55 ID:u0swJMct0
廃車よりはマシだろ

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/05(金) 12:31:22 ID:sSpSWNvQ0
↓1000取った奴は事故で廃車になるｗ

別に何の得もないけど、出るとちょっと嬉しいんだよな。

ホイールはアドバンRG

IDにSWが出たらｻﾝﾀさんにﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄもらえる！

【重要】ｸﾘｽﾏｽ中止のお知らせ【通達】

残念ながら今年のｸﾘｽﾏｽは中止となりました。
関係者ならびに期待してる方々は速やかに撤収準備をお願い致します。

ちぇっ。中止か。
今年はボーダーのフロントバンパーをサンタにもらおうと思ってたのに残念だｗ

>>113
ワタナベ履いてますか。
SWでワタナベってあまりいないよね・・・そこが良いんだけど・・・
ちなみにリアは17インチです。

>>100でうpした画像見ようとしたら、もう見れなくなってて
出会い系のページになってた・・・

今度はまともなうpローダーを使います。
お勧めのうpローダーってあります？

>>120
クリスマスがバースデーのフレンドがいるから
お誕生日会なら許可？

中止だと？
あまって格安になったケーキはいつ食べればいいと言うんだ。食べたいのだ
歳暮すぎてハムが安くなったときもハムは買い時さ


歳暮やクリスマスでSWの部品使って祝えばいいのに

えー、なんだよ。クルスマス中止かよぉー
俺たちでパーティーやってプレゼント交換会やるんじゃなかったのかよ
せっかくつかわねーカヤバのショック（新品）持っていこうと思ってたのに

エナペタ持ってるからいらないです。

クリスマスは一人ぼっちだから村長の家に集まるつもりだったのに

>>126
おまえ、なべには食える物もってこいっていっただろ

あ〜ＳＷ乗りで鍋したいな〜

>>129 イチゴはおｋでつか？

>>130
みんカラとかＭｉｘｉとかなんとかやって友達作ればいいじゃん

>>130
関西なら行くぞ。
カレー鍋が喰いたい、もちろん締めはカレー雑炊。

ああ、もう12ヶ月（旧名称）点検だ…。　フルバケ外してノーマルシートにせんとなあ…。

MR2に乗れなくなったらどうする？　普通の車で我慢できる？

どんなフルバケか知らないけど、2シーターなら車検問題ないでしょ。

>>134
地方によって違うみたいだが、ウチの方はよほどのことが無い限り通るな。

MR2に乗れなくなったら…考えたくもないが、全く違うジャンルに走るかも。
結構古いアメ車好きなんだよな。

>>133
こっち愛知だｗ

>>135
シートレールが結構引っかかる悪寒

>>135
ネッツでだしてるからダメなんだよ。　レカロ以外ダメの一点張り。

正直、維持する気力がね…。　

俺も土曜日にネッツで車検通したけどフルバケ(レカロRS-G)は無問題だった。

でもさぁシート交換なんか簡単じゃん。
でも純正シートは重くて交換が大変か・・・

>>139
車検対応を謳ってるBLIDでもダメ？

×BLID
○BRIDE

BRIDのＺＥＴＡ�Vだけど車検ＯＫだったよ。

>>141
139じゃないが、ﾃﾞﾗはレカロじゃないと駄目って所おおいらしいよ

>>141
うちの世話になってる所では、レカロ（それもセミバケのみ）だけだって…。

純正シートは座椅子になってるから、交換は別にいいんだけどね。
シートを背負って持ってけばいいし、灯油ポリタンク運ぶよりは楽だよ。

あいまいな記憶だがレカロシートは座席単体のみで衝突基準の安全性を確保出来ているんじゃなかったかな

今日初めてMRスパイダー見た
まさか生で見れるとは･･･

闇鍋にエナペタル入ってても困るなw

村長って一体どんな仕事してるんだか謎だな。
なんだか美人秘書でも囲ってそうな気がするんだが。

サンタさん今年はアラゴスタを下さい。

>>149
ギースコネクション総帥。

世の中暗い話題ばっかりだ…
新年は明るい年を願って村一番のMR2をみんなでおたきあげしようか

なんつて

規制バンザイｗ

>>146
それで合ってると思う。　

>>149
そうかぁ？いくらなんでもそうはみえんぞ

まぁおれは家に帰ると美人秘書がいるからいいや。

>>156
空気入れが要るけどな。

高い奴はシリコン製らしいぞ、村長は金持ちだからたぶんw

空気嫁

MR-Sの助手席に美人秘書を積んで帰る。

俺のSWの助手席に乗った女性
・実妹（美人！人妻）
・実姉（ブス！元人妻）
・実母（昔は美人！当然人妻）
・祖母（ボケきってしまってゐる）
・性同一性障害の…（唇を奪われた）
・ぬこ（虚勢した）

>>161
・・・似たようなもんだ

ぬこ可愛いよぬこ

食事・映画・ドライブなんかは気楽にするだろ？助手席に乗った女の数なんて数え切れないっつーの。

問題があるとすれば、俺が既婚者だってことかもな。

- バリバリのキャリアウーマンで輝いてた上司
　産休明けたらがははおばさんになってたorz
- 物件を案内してもらった不動産屋のねーさん
　帰りは歩くといわれたorz

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

MR2の話をしようよ

↑
完全無視するべし。
アホや

これは>>166へのレスです。

君たちのMR2は何味だ！
俺のは塩気の強い梅干し。

ヤフオクにガルウイングキット出てるな
村長の車に似合いそうw

>>170
俺のSWはクールで甘いミント味。

>>171
あれは恥ずかしいよ、最初横に動かすだけで出入りできるんだから。

>>170
俺のSWは飽きのこない抹茶味だ。

俺のAWはいつから干してあったのかわからない干物の味

へー
空気か水じゃないんだな

俺のAWはゆかり王国謹製メローン味だな。

くだらね

【流行の兆し】トヨタ 2009年度内に初期型MR2を台数限定で復刻 予約開始
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1227830640/

くだらね

のぼらね

あ〜くだらね

どうせ復刻するならIQのサイズで造って欲しいな。

復刻できるわきゃねーのにな

昔絶版部品になったものを、今新たに製造するよっていうなら釣られたろうけどな

o　＊　。◯ +　*+ o ＊。o *◯＊　o
+o　+　＊ 　＿＿＿＿　*　+ o ＊。 　　　
　+　*　　 ／_ノ '　 ヽ_ ＼＊　o *　 ＊。 　　
＋　o　 ／（≡）　 （≡）　＼　◯ 　+　*
*◯　／::⌒（__盆__）⌒::::::::　＼　o 　　MR2復活かぁ、楽しみだぉｗｗ
o 。+|　　　　||r┬-|　　　　　　| o＋゜　　　　　
γ　 ＼_　　 `ーlj′　　　　／。
　　　／ ￣￣￣￣￣　　　＼

誰ですか？村一番にマヌーサかけたの。

>>185
しっかり釣られてるｗ

>>183
君が一体どういう車を求めているのかさっぱりわからん

コンパクトMR車が欲しいってことかな？
AWやMR-Sよりさらに一回り小さく（さらに軽いと文句なし）、
かつ軽よりパワフルなエンジン積んだモデル

わからないでもないな

１人乗りのスポーツカーが欲しい

>>189
まさにロータスエリーゼとエキシージがあてはまるなｗ

三菱iでいいんじゃね？

この際、DSiでいいんじゃね？

スズキ　キャリーワイドが出れば解決だな

>>194
どういう発想だよ！w

911の兄弟車でサンバーと言うのも有るし。

JGTCみたいにＭＲ-Ｓに2.2L仕様3S-GTを搭載すれば簡単かつ速いよ。ＭＲ-Ｓは車重1100�s代で軽いし剛製もかなりあるし。

ＭＲ-Ｓの外観がオモチャみたいとかは…この際ご了承くださいm(__)m

ﾉｰﾏﾙで1000kg切ってるAWに3SG、、、
いや、やっぱAWは4AGだなぁ

>>199
実家のＡＷ直すの？観賞用？

村長の冬ﾎﾞ100ﾏｿあったんだってね、ｳﾗﾔﾏｼｽorz

やぱり村長ってセレブなのか…
ちなみに俺の冬のボーナスは5,000円…
しかも所得税引かれて手取りは4,800円だぜ…orz

自営業の俺にはボーナスなんて縁のない話だ…。

村長は講演依頼が定期的に舞い込むほどだからな
人の上に立つ仕事なのは間違いないだろう。
それなのにいつもお馬鹿キャラを演じてスレを和ませてくれる村一番が大好きだｗ

3SのSCが純正であったらなあ…。

キモい

101　私事ですが名無しです　2008/12/11(木) 13:33:29 ID:DpK9BoaD0
MR２ドコー？

111　◆SWspeedupg 　sage　2008/12/11(木) 20:53:14 ID:???0
　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ:::(@盆@):|　　　村一番が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　【Ｆｒｏｍ】車種板
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　【２ｃｈ歴】9年
　　 ｀ ー U'"U'　　　　　　【お魚No.】61,111匹目
　　　　　　　　　 　 【釣られた回数】160,000回
　　　　　　　　　 【釣られた時の餌】MR2復活


全力で釣られるお前らさすがだなｗｗｗｗ

自分でＳＷのバンパー交換しようと思ってるけど、めんどくさい？

>>208
それは人によるのでは？

一般的な車と比べたら、めんどくさいもいいとこかな
社外付け替えならなおさら、かなぁ
よくやるチリあわないのをライト周辺にもってくのもできないし、
そもそも合わせるの自体面倒かな

MR2でエンジンミッション降ろしての作業って難しいのかな？
ディーラーでエキマニやタイミングベルト変えるために
エンジン降ろしてやってもらってるんだけど、
作業が一週間も遅れてるらしい。
他の急用とかあったりして遅れたりもしたらしいんだけど、、、
作業が遅延するのはよくあること？
MR2慣れしてる人っぽかったんだけどね。

>>211
今は年末だよ。
ボーナスで買った車が車検や点検で戻ってくる時期だよ。
整備工場が忙しくて当たり前。

１２月はスタッドレスタイヤに換えるお客さんも多いしねえ。
お得意さんがいきなり来てタイヤ換えてくれと言ったら受けざるをえないのさ。
ディーラーの優先基準は
定期的に新車に買い換えてくれる人＞手間のかかる古い車にずっと乗り続けている人
だからね。
それが嫌ならオートバックスや専門のショップにでも行くしかない。

立駐のかどでホイールがりっちゃったよ…(T_T)
いつも左の後輪をやっちゃうんだよなぁ。。。

>>200
んー、実家のAWは直したいねぇ
できるなら、全部自分の手でﾚｽﾄｱしたいから時間が有り余ってる時に、、、、

>>207
恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗ

>>214
どどんまい

>>214
補修＆自家塗装ﾌﾗｸﾞktkr

つアルミパテ

>>214
そこに立ってるのが柱だからいいじゃねーか。買い物客だったらどうすんだよ。

いつもやるって自分で思うんだったら気を付けりゃいいだろ。柱に誤って来いｗ

立駐のフラップ知らないのかな

自分が働いてるところの立駐なんだけどね(-_-;)
5ナンバー専用の小さいパレットにバック駐車。
柱の内側にパレットの角が有って当り易いの分かってから注意はしてたんだけど…orz。

WORKの黒い塗装タイプだから、取り合えずマッキーで塗って誤魔化しますた!!!

立駐のフラップ（パレット？）は確かにガリやすいねえ。
40以下だとホイールにヒットするし。

まー塗装ホイールで良かったじゃん
メッキとかだとごまかしようがないし

>>215
村長の冬ボ３桁は実話か。景気いいなあ。

それって当たり前の世界じゃないのw

メシウマ乙ｗ

今年の大不況は業種によって影響ない職種と影響ある職種の差が激しそう
特に金融、建築業あたりは壊滅的だろうな
円高で潤ってるのは輸入業者くらいなもんか
ボーナスが出るだけましだよ

いやぁ、高速で調子よく走ってたら覆面に捕まっちゃった。
この時期に反則金18000円の出費は痛い！

>>227
調子こいて油断するからだ、反省しろ。



('A`)人('A`)

村長またﾑﾀﾞ使いしたのかよ・・・

冬ﾎﾞ200ﾏｿくらいあったんじゃね？

>>226　不況に関係ない職種は医者・弁護士・公務員ぐらいかな。
>>227　御愁傷様ｗ

みんなが儲かってくんないと俺も儲かんないんだよ。
しかし村一番うらやましい…。ハゲのくせに。

お前らボーナス１００万もらったら何に使う？
俺はエンジンのオーバーホールだ。

>>232
俺はボディーを丸裸にしてスポット増し＆焼き付け全塗装。
100万でやってくれるかな〜？

muri

ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性が無い車ほど長持ちするって知ってるのか？

じゃスポットはがしちゃえ！

>>235
使用環境によるから一概には言えない。

>>237
使用環境とはどんな環境だと言えることなのでしょうか？教えて下さい。
トヨタ・コンフォートは４０万キロ以上の走行に耐えられるようにあえてスポット溶接を少なくしているとの事。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88

>>238
ヒント：無の証明

コンフォートでサーキットは走らないなｗ

>>235
>>238
ていうか、ＭＲ２をあえてスポット増しする人は長持ちさせるのが目的じゃないだろｗｗ

>>240
サーキット以外走らないと言うことでＯＫ？

>>240
ギャップもあれば轍もあるストリートだとスポット増しの車は無理な力が他にかかり、短期間に剛性が落ちるということでいいのですね？

うわｗ

>>244
何？ｗ

うわｗとかいう話でも内規が

>>241でＦＡなチョンの問題。

ふとした疑問なんだけどロールゲージとロールケージってどっちが正しい名前なの？

つ【辞書】

ゲージ - 単位、規格
ケージ - 籠

>>249
>>250
ありがと、やっぱりケージが正しいんだよね
そしたらネットでよく見るロールゲージというのは車内に渦巻状の測定器でも常備してるのかな

渦巻きなんちゃらというよりは、ロール角でも測定してると思うほうが、
なんか自然な気もするぜ

スポット増しで色々ご意見いただいてますが
私の場合、ガチガチに固めようとか思っている訳でなく
道の凹凸などできしむようになってきたので
新品レベルにしたいと言う思惑です。

街乗りのみで競技はしません。

ﾀﾜｰﾊﾞｰとか入れてる個体は間違いなく剛性が落ちてるんだよな。
ﾎﾞﾃﾞｨｰがｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬになっちまってる。

>>254
なにを根拠に？

それくらい自分でググれ

↑2型マンセー厨乙

>>257
16年入れっぱなしで問題ない。　全てのマウントを強化とピロにしても剥がれない。

個体差あり過ぎだ。

>>254
ノーマルでも結構しなっているよ。
入れる目的は、ボディをバネに見立てるとやわいバネから硬くする事だ。
ただ、補強のバランスが悪いとやれはもっとも弱い所に集中する。

>>256
ネットに書いてあること全て鵜呑みにする人でしょｗ

自分に都合が悪い事はすべて否定する人でしょ？w

自分の発言の根拠を他人に探させる次点で信憑性ゼロ。

個体差って意外とあるよ。　エンジンマウントを強化ゴムので抑えても溶接剥がれが起きるのや
硬度増したウレタンやジュラコンでも平気なのとか。

2〜3型に当たり外れが偏ってる気がするよ。

ていうか、○○なんだよな（ｼﾀﾘ！

という人にたいして、何で？っていうことになんの違和感があるというんだ

自分が2型の時→3型以降を誹謗中傷
自分が5型の時→ノーマル以外を誹謗中傷

あとは・・・わかるな？

>>229
200ねーょｗｗｗｗｗｗｗ

>>231
禿げてねーょｗｗｗｗｗｗ



ちょっと質問なんだけど、ｱﾙﾐ製品を磨くのって「ﾋﾟｶｰﾙ」が一番のおぬぬぬぬめ？
ﾀﾜｰﾊﾞｰやら羽根やら磨こうと思ってるけど教えてくれるとｳﾚｼｽ

>>266　素材の表面状態でも変わるよ。
・アルマイトがかかってるなら洗剤で洗うだけにした方が良い、チョットなら大丈夫だけど。
（タワーバーや羽根ってアルマイトかかってね？）
・排ガスなんかの黒い汚れはアセトンで拭くと良く落ちる（塗装部には使っちゃ駄目）
・鋳造物は紙ヤスリなんかで（最終1000番位）仕上げてからピカール。
・引き抜きなんかの、所謂普通のアルミは、いきなりピカールでおｋ

※ピカールに限らずコンパウンドの類は、削っているという事を忘れずに。
ピカールより、プラモ屋にあるTopCompound2000の方が目が細かくてイイ希ガス
キッチンオレンジクリーナーも良く汚れが落ちるよ（注！研磨材入も有。塗装面は避けた方が）

>>267
をを、丁寧なﾚｽThx.
参考にさせてもらいやす

>>265
無知とは罪。
せいぜい突っ張り棒のﾀﾜｰﾊﾞｰとか付けて車体を傷めてくれw
お前の車だからなんとも思わん。
あと3型以降のﾉｰﾏﾙを悪くは言ってない。ﾒｰｶｰがきちんと出したｾｯﾃｨﾝｸﾞだから。ﾏｲﾙﾄﾞな足回りは別。
下から上まで気持ち良く、きちんとしたｾｯﾃｨﾝｸﾞを出すなら1型、2型だ。5型を所有した今も考えに変わりはない。
ｴｱﾌﾛﾚｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞは難しいんだよ。
その証拠に現在販売している車種でｴｱﾌﾛﾚｽのﾀｰﾎﾞ車があるか？
何故無いかわかるか？
あんた無知だからわからないだろな。

>>269
軽自動車のターボはDジェットロのエアフロレスだがな

では聞くが純正のフロントタワーバーとリアトライアングルバーはどうなのよ?

個人的には剛性がなさ過ぎて板バネのようなものだと思っているがな

それにチューニングは多かれ少なかれ寿命と引き替えに性能を得るものだと心得ているが

いかがなモノであろうか?

>>269

3型以降のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなんざ妥協の産物

>>270
あんたの言う通り。同意。

>>267
ホイール磨きはダメかな？

またの毛
じょうほう
きもちいい
ちまつり

じゃさ漏れの個人的感想をタレてみる　前後クスコOSな

純正をハズす→気持ち柔らかくなったような微妙なﾌﾗｼﾎﾞ

クスコOSのベースプレートのみ→はっきりと足がしっかりした

前クスコのみ後ろ併用→車ががっちりとしてコーナリングでの恐怖感が減った

ﾌﾗｼﾎﾞかもしれないが高速コーナーで10数�q/h分は踏み込めるようになったのも事実

タワーバーというつっかえ棒にこれ以上の機能は求めようがないだろう

どんな部品でもオカルト燃費グッズ以外はある程度の効果は見込めると思うがな

269　［ID:43Qy1/mYO］
せいぜい突っ張り棒のﾀﾜｰﾊﾞｰとか付けて車体を傷めてくれw
現在販売している車種でｴｱﾌﾛﾚｽのﾀｰﾎﾞ車があるか？
↓

270　［ID:hkg/gWAb0］
チューニングは多かれ少なかれ寿命と引き替えに性能を得るものだと心得ている
軽自動車のターボはDジェットロのエアフロレスだ
↓

272　［ID:43Qy1/mYO］
>>270
あんたの言う通り。同意。

>>273
ホイール磨きは使った事ないや。　てか、ホイール磨きってジャンルも幅広いでしょｗ
ただの洗剤から、化学変化で汚れを落とす物、ガシガシ削れるコンパウンドまで

余談だけど…
ホイールやタワーバーにもワックスを掛ける事をお勧めするよ。
汚れが着いても落としやすいよ。

>>277
なるほど。勉強になります。

折角手に入れたパーツが車バラしてみたら既についてた悲しさ

>>279
ｱｲﾀﾀﾀ
っていうか手に入れたものは純正品かよｗ

>>266
見事に掛かったな200はねーけど100以上はあるんだなw

あの羽は塗装するかバフ掛けしないと貧乏臭くなるよ
金持ちはあんなのは似合わないから早くなんとか汁

・国家公務員に１０日、冬のボーナス（期末・勤勉手当）が支給された。
　管理職を除く一般行政職（平均３５．２歳）の平均支給額は６９万２９００円。

国家公務員でもボーナス７０万で年収８５０万。
ボーナス１００万で年収１２００万越えるのか・・・。
Ｍ３とかポルに乗り換えた方がいいんじゃ・・・。

>>282
それは誤った認識と。　
昔、国家公務員だったが、ボーナス70万でも年収は600万いくかどうか位だ。
各種手当てが付いての2か月分だから。

国家公務員でもピンキリだから平均すると800万。
冬ボ100万はすごすぎる。夏冬ボだけで200万とかどんだけ稼ぐんだｗ

>>275
効果はあるさ。ただﾎﾞﾃﾞｨｰのﾔﾚにもしっかり貢献しているという事だよ。
長くある程度の性能を維持して乗りたいのならｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰも純正、足回りも純正か20％強化のものに止めるべきだと思うけどね。

>>285
>足回りも純正か20％強化のものに止めるべき

これのソースは？

>>286
自分で考える癖つけような。
固ければﾎﾞﾃﾞｨｰに衝撃が伝わるのは当たり前だろ？
ｽﾄﾘｰﾄにおいて足回りを強化する場合は20％強化増しに抑えておけというのは昔からのｾｵﾘｰだが？
まぁ馬鹿みたいに固い足で自己満足している馬鹿もたくさんいるけどな。

>>287
いや、考える云々じゃなく実測値の話
所謂業界（関東３店中部１店関西１店）で仕事してるし、全国で足の話を聞いてるんだが、
初めて聞いたので、２０％の数値を出す以上その根拠となるデータを示してくれという事
＞ｽﾄﾘｰﾄにおいて足回りを強化する場合は20％強化増しに抑えておけというのは昔からのｾｵﾘｰだが？

>>288
それを言ったらなんでﾒｰｶｰが純正の固さにしたのかから始まるわな。
昔から言われているのは強度のﾏｰｼﾞﾝから言っての20％増しだろな。
足を200％増しの固さに換えてﾎﾞﾃﾞｨｰに不具合が出たらﾒｰｶｰにｸﾚｰﾑ言えないだろ？

285　ID:43Qy1/mYO
足回りも純正か20％強化のものに止めるべき

286　ID:gdSZ/RYx0
ソースは？

287　ID:43Qy1/mYO
20％強化増しに抑えておけというのは昔からのｾｵﾘｰだが？

288　ID:gdSZ/RYx0
２０％の数値を出す以上その根拠となるデータを示してくれ

289　ID:43Qy1/mYO
強度のﾏｰｼﾞﾝから言っての20％増しだろな。

（笑）

補修用のダンパーの減衰力が２０％増しくらいまでというのが普通だからね。
こんなものにソースを求める方が揚げ足とりかと。

自分で自分のケツが拭けない発言なんかしなきゃいいのに

他人（他記）参照しろなんていうなら自分なりの意見なんかじゃなさそうだし

ここは自分の意見なんていう奴いないじゃんｗ

お前ら２型さんの意見に同意しとけばいいんだって。
２型さんが全部しってるって。全部俺の言う事を聞け、じゃないと粘着するぞって。

＞間違いなく剛性が落ちてる

＞その証拠に現在販売している車種でｴｱﾌﾛﾚｽのﾀｰﾎﾞ車があるか？

＞足回りも純正か20％強化のものに止めるべきだと思うけどね。

>>295
こんなのあったよ。
ＤジェトロとＬジェトロについて書いてある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE
Ｄジェトロ…コストが抑えられるため、日本では気筒数の少ない軽自動車や小型自動車用のインジェクションシステムとして使用されている。
Ｌジェトロ…吸入空気の脈動による計測誤差が少ないので、気筒数の多いエンジンに採用されることが多い。また、吸入空気を過給するターボチャージャーやスーパーチャージャーを装着させたエンジンにも向いている。

>>296
すごいなーものしりだなーそんけーするなー。

>>296
Dジェトロは吸入空気圧と排気量から吸入空気量を算出する。
Lジェトロはエアフロメーターで直接空気量を計測する。

排ガスのクリーン化やスムーズな過渡特性を目指すのなら
正確に計測できるエアフロで計るほうが良いが
パフォーマンスを狙うとエアフロが邪魔なのでDジェトロを使う。
特に前期型はベーン式なので性格に計測しているかどうかも疑わしい。
日産のようにホットワイヤ式なら…

確かフェラーリGTOやF40あたりはDジェトロだったような。
ついでに二輪のインジェクションのほとんどがDジェトロ。

強姦や大麻、性的虐待を隠蔽するジャニーズ。
そんなタレントを使ってる企業は、
都合の悪いことを隠蔽すると宣言したも同然。
やはり日清食品は事実を隠して毒をふりまいていた。
ジャニーズを使う企業は日本人に対するテロ組織である。

ホントに2型乗りが書いてるとは思えないなあ…。　

タイヤの扁平率で衝撃を和らげるとかが抜けてるよ。
燃費は落ちるが、空気圧を多少減らすのも保護に効果あるし。

ここは脳内で書き込んでるのばかりだろ？　
だからハイマウントストップランプも　「内装から外して」　なんてアホな事書けるんだよ。

こんな連中の為に、新たなDIYや効果ある事を教える筈ないな。

>>298
それはフラップを馬鹿にしすぎじゃない？
Ｄよりはかなり正確な燃調だと思われ。

そもそも厳密には吸入空気量を測定する必要がないんだと思われ
何せ排気量が決まっていて回転数とｲﾝﾏﾆの圧力だけ情報があればもう概算は決まっているでしょ

少なくとも吸気抵抗になるLフラップはいらない

>>302
必要が無いということはないと思うんだが。それだと全域で綺麗に回らないよ。
それに吸排気系を社外に換えた場合はどうするの？計算されたプログラムがバラバラになるよね？

Dジェトロいいよね。
インタークーラーの配管抜けても普通に走るし・・・

MR2ってクラッチングスタートがないですよね？
つい癖でエンジン始動する時にクラッチ踏んで
エンジンかけちゃうんだけど、別に問題はない？

後、みなさん駐車する時ってギア何速に入れてます？
バック（ロー）かニュートラのどっちが多いのかな。

あれ？

ハイマウントキティと2型ｦﾀって同一人物じゃないんだ。

そういや、5型のｸﾗｯﾁの繋がるﾎﾟｲﾝﾄが2型に較べて浅いのはなんとかならんのかね？
あんな万人ﾎﾟｲﾝﾄじゃ扱いづらくて仕方ない。
みんなはそう思わないのかな？？

駐車するときにギヤを入れる必要なし
よっぽどの急坂以外でそんなコトしてると自損するぞ

ターボタイマー付けているが為にローで駐車する癖のある友人に貸したら
駐車場にある車輪止めでバンパー割られたことがあるな。

教習所が間違えたことを教える最悪の例なんだよMTの駐車ギヤは

営業車で1速駐車をやられて涙目になったオイラが通りますよ。
平坦な駐車場、前後20センチ間隔で停めてる場所で…
いや、確認しない自分が悪いんだけどさ…

>> ID:hkg/gWAb0
基本操作が出来てないのを教習所のせいにするタコ発見！
基本操作が出来ないのを、言い訳しなさんな。

>311

おまえみたいなのがいるから、クラッチを踏まないとエンジンがかからないように
されちまったんだぞ。今、国産のＭＴを新車で買うと、もれなくそんな仕組みがついてくる。

>>307

クラッチ減ってんじゃね？ｗｗｗ

ってかクラッチ繋がるポイントなんて、それこそ自分で調整したら？

みんなスルーしてたのに何で相手するんだろ

クラッチ踏んでエンジン掛ける方がエンジンの負担が少ないから良いと聞いた。

>>311
(‐д‐)人(‐д‐)ﾅｶｰﾏ
クラッチから足を離した瞬間…肝を冷やしたぜ。。。

>>315

ごめん。

それじゃ3型以降のｸﾗｯﾁは全部減ってるんだなw
ここの無知どもは3型以降のｸﾗｯﾁﾐｰﾄのﾎﾟｲﾝﾄが変わっているのも知らんのか？

クラッチの話題が出たんで、せっかくだから質問してみるかな。

みんなはどこのクラッチ使ってる？

俺はOSツインのダンパー無し。

ドラッグやってるからシングルだとちょっとね。

最近はカーボンが値段こなれて来たし気になってるんだが、誰か使ってる？

この流れにはデジャブを感じる

ATSカーボンツイン使ってる、心配してた冷寒時の滑りもなく良好
とりあえずストリートオンリーで3万キロ走ったがまだまだ行けそう
うわさではカーボンダストがベアリングにダメージを与えるそうだが
今後変化があれば報告するな

昨日、ＳＷ３型に７年式セルシオのＶ８エンジンに載せ換え完了したぜ。
今から陸運局に公認申請に行ってくるぜ。

>>322
冗句とかじゃないならスゲーW
エンジンルームうp頼む

>>323 こいつ定期的に出てくるんだよ。
前回は軽ディナだったかな

>>321

追加レポ楽しみにしてます。


>>322

ちょｗｗｗｗｗｗ

つべにはV6積んでるおバカなアメチャンがいたけどV8とはｗ


>>324

って釣りってこと？

どうせならV12とか言ってほしかったですね。

>>281
羽はやっぱ塗装がよさげだねぇ
できるだけDIYだけど、塗装だけはﾌﾟﾛに依頼なので時間ができた時だぬ

>>319
俺っちは400ps以上は考えてないのでEXEDYのﾒﾀﾙｼﾝｸﾞﾙ
ﾒﾀﾙ特有の繋がりと軽量ﾌﾗﾎと一体ｷｯﾄになってるのが魅力ですた

一昔前のｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁは一定の温度になるまで使えないって感想が多かったけど、
最近のｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁは低温でもしっかり使えるみたい
でも、これはあくまでｻｰｷｯﾄでの話だす
ﾄﾞﾗｯｸﾞやってる人が身近に居ないのでﾄﾞﾗｯｸﾞに於けるｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁは分からぬ、ｽﾏﾝﾇ

>>319
TRDのシングルクラッチ。
たしかエクセディのＯＥＭ品だったと記憶してる。

クスコのロケットクラッチ

あまりに薄くてビビったが持ちは悪くない

ニク好きを豪語してるけど小食

え？でもお前、太ってるぞ？

カーボンクラッチの利点ってなんだろう？
摩擦力があって高回転でも滑りにくいんだっけ？
寿命もメタルより良いのかな？
教えてエロイ人ｗ

>>330
ｗｗｗｗｗｗ
>>331
カーボン製のクラッチは熱に強く慣性重量に優れている。ただし接触初期は×。寿命はカーボンの配合次第なのでピンキリ。

カーボンはあったまったときの制動力がいいくらいしか俺にはわからないな
体感とかでなく俗説的に聞いたってレベルだけど

つけられる奴はうらやますい

おれがATSのカーボンシングル選んだのは軽さ。
ノーマルより4.5キロ以上軽い。
メタルより癖がないので非常に使いやすい。

OSツイン（D無）・戸田メタルシングル・小倉メタルシングル・ＴＲＤメタルシングルを
使って来たけど、OSツインだけリピートしたよ（今回で３回目）

実は…　OSツイン（D無）は坂道発進が非常に楽だったりする。

流れ切って悪いけど、
みんな雨降った後にエンジンルーム開ける時どうしてる？
そのまま開けるとエンジンフードに溜まった水が前に流れて
エンジンの前側にかかるんだけど、問題ないんかな。

>>336
気にするな。
どうせ雨天走行すれば下から水を巻き上げる。

>>327
まぁ塗装が無難かもね、合わせ技でアイメックの羽をかさ上げするのがあったから
付けてみればさらに良しかな、すでに廃番だったかもしれんが村長なら金に物を言わせて
なんとでもなるでしょw

日本のレース百選？ていうのを立ち読みしてたらサードＭＣ８Ｒが載ってた
あれってそれこそＳＷにセルシオのＶ８載せてたんだよな…結果はともかく

TRDメタルシングル＋戸田FW
　　　　↓（TRDのLSD組むついでになんとなく）
クスコツインプレート
　　　　↓（ちょｗうるさいって苦情がきたｗ）
TRDメタルシングル＋戸田FW

半家
ホントだｗ

しかし、ｸﾗｯﾁの話だと見えない部分であるが故に脳内が沢山出るね。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ自慢なんかになったら更に馬鹿が沢山出るんだろうなw
これだけは確実に言える。ﾌﾗｲﾎｲｰﾙをｸﾛﾓﾘに換えていてﾅﾝﾊﾞｰを切ってない奴は馬鹿。

フライホイール自慢（笑）
脳内（笑）

小倉シングル→OSシングル。
小倉のほうがシャリシャリ音がうるさかった

だから脳内ハイマウント語りが現れるんだよ。

実際にDIYや資料収集してるのは1割にも満たないだろう。

ハイマウントはおまえだろｗ

>>346
だからﾊｲﾏｳﾝﾄはお前を馬鹿にしてかまってるんだってばw

ハイマ・ウントってなんですか？

>>348
ﾊｲﾏ･ｳﾝﾄ(1912〜1985)
以下略

本日、俺のAW11の車載カメラが3年ぶりに更新され、
ついにハイビジョン対応になった。およそ7年間、毎月最低3回の
サーキット走行を録画しているが、今まではずっと4:3の画面だった。

7年前の自分の走行を見ると、恥ずかしくて顔から火が出そうだったが、
試しにVeohにアップロードしてみたら意外とカッコイイというメールがたくさん来た。

なんとなくドライブレコーダーが欲しいような気がする今日この頃。

あ、俺っちもﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ欲しいｗ
でもやっぱり“なんとなく”だねぇｗｗｗ

俺はブルーレイレコーダーが先かも…

ブルーレイレコーダー＋大画面液晶（プラズマ）テレビ欲しい

それはどう考えてもMR2には取り付け出来ないが、いいのか？

ヘッドレストモニター装着だ！

プラズマ買うくらいなら有機ELだな
画質がちがうよ画質が。

有機ELタッチパネルディスプレイ型ナビとかでたりしてね、そのうち
過剰スペックもいいとこだけどｗ

>>356
吹いたｗ

>>356
背後霊専用ですとな…？

>>355
ガンダムとかの操縦席を思い出すんだ
後はわかるな？

世の中にはトランクにスピーカーつけたり、ボンネット＆リアウインドーにモニター付けて後ろの人に好きなキャラクターを見せ付ける人が居るからな。
ヘッドレストにモニターは有りかも知れんねw

>>358
トライウイン、4.1型有機EL/ワンセグ搭載のポータブルナビ
−動画/音楽再生機能も。4GBメモリ/SDスロット装備
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20081028/trywin.htm

ポータブルナビが１番いいなあ。

それはね〜最新のﾅﾋﾞを入れてないからだよ

メインにはカロ2008ですがｗ

矛盾してるわな

お好きにどうぞｗ

頭悪そうだ

>>366
メインは何に乗ってるの？

>>370
メインはレガシィです。
サブのSWはほぼサーキット専用。

ガレ福とガレージアクティブ、このスレでの評判はどう？

>>361
メインカメラがやられただけだ！

>>372
前者はどこ行っても駄目だろう。モラルが低すぎるからどこでもこういう評価しか付かない。

>>374
やっぱそうか。。。ありがとう。
アクティブはどうなんだろう。

>>374
SW3型デビュー時から一部の人間にそう言われ続けているが審議ははっきりしてないぞ
少なくとも今現在は優良店として俺の周りでは評価は高い、この先の不況でショップの動向が
顕著に現れるだろうからもっとハッキリするだろうね、375は鵜呑みしない方が良いと思うがな
まぁショップ選びの基準は人それぞれだと最後に付け加えておく。

なぜそういう評価になるのか、なってるのか、
という動機付けが一緒になされていれば、頭の片隅にでも残しても良いような気はする

店に行って決めりゃいいじゃん。
この業界、妬みとかチクリとかすげーからね。
信じるか否かを決めるのは自分自身でしょ。

>>375
アクティブはドラッグ仕様車のイメージが強いが
筑波で唯一１分を切っているＳＷもアクティブチューンのエンジンを載せているらしいね

普通、Ｓｗでサーキット走ろうと思ったらあんなにバカパワー出そうと思わないからなー
５００馬力もあればそこそこ乗れるヤツならあのくらいのタイム出るんじゃね？

>>375
つttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219980748/
真偽のほどは定かじゃないが(所詮2ちゃんだしね）こんな感じらしい。

５００馬力もあればそこそこ乗れるヤツならあのくらいのタイム出るんじゃね？

５００馬力もあればそこそこ乗れるヤツならあのくらいのタイム出るんじゃね？

５００馬力もあればそこそこ乗れるヤツならあのくらいのタイム出るんじゃね？

５００馬力もあればそこそこ乗れるヤツならあのくらいのタイム出るんじゃね？

自分の口で語ろう、な？

>>381
リンク先のスレが最初から最後まで荒れっぱなしでﾜﾛﾀｗ
なぜに北九州スレ？と思ったが
車系のショップでガレージアクティブって名前のショップがたくさんあるのねｗ
>>372の言うアクティブはＳＷチューンで有名な福島県のショップでしょ？

目の前で何回も回ってるＭＲ２難しいのは分かる
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>375
福島のActiveさんとこで現車合わせしたﾊﾟﾜｰPCを使ってるょ
いろいろと要望を丁寧に聞いてもらえたし細かくｾｯﾃｨﾝｸﾞしてくれますた
現車合わせの時は普段走るｻｰｷｯﾄのｺｰｽ図やﾀｲﾑ、各部の仕様書を持っていくのもｵﾇﾇﾒ
何故かもう1個ﾊﾟﾜｰPC（これもActive）があるのは秘密ｗ

>>386
なんでアクティブのパワーＰＣが２個ｗｗ
ｳﾗﾔﾏｼｽｗｗ

話変わるけど、キャノンとソニー、そんでトヨタの下方修正か。大不況すぎ。

大企業が儲からないと法人税収も大幅に減少して
結局はそのしわ寄せが国民にも押し寄せてくるからねぇ
２ちゃんではメシウマとか言ってるけど決して他人事ではないよね

>>389
税収も大幅減でやばい地方自治体もあるみたいだしね。ガソリン安くなったけど、ちっとも楽にならんｗ
村長に寄付してもらいたいぐらいだｗ

ホンダも次期NSXの開発中止だもんな
大不況というか、世界恐慌だもんなー
ダメリカもまだ爆弾かかえてるしどうなるやら

>>386
半家…いや失礼。薄毛の分際でちゃっかり自慢していやがる…！

>>391
WRCも次々撤退だし・・・自動車業界もどうなることやら。

>>386
九州の糞田舎からわざわざ福島まで出掛ける理由は？
HKS九州でエンジン組んだんだろ？

金持ちのやる事はよく分からんな・・・半家てるし。

俺は静岡だけどＭＲ２で北海道にも九州にもよく行く。フェリーも使えばからりお手軽。

とりあえず今のうちにレカロでも買っとくか
円高だし

今使っているレカロシートは正規輸入のものなんだけど、
円高で都合いいから、シートを並行輸入のものと交換できるかどうかを
問い合わせて気付いた。AW11のシートレール、個人輸入できるじゃねーか。

つまり、そもそも並行輸入だろうがなんだろうが備品で困ることなんてなかったんだ。

数年前に23万円×2セットで一式揃えた俺バカすぎるな。しかも、もう飽きて
さらに買い換えようとしてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

円高万歳だけど、シート2脚を輸入して、総額11万円ですよ。アホかと。

今純正シートやその他メーカーのパチモンバケットシートの人で、
やっぱりレカロがいいと思ってる人はチャンスかもね。自分で輸入したら強烈に安いぜ。
特に純正レカロの安物具合に気付いた人お奨め（かつての俺orz）

>>397
に、２脚で１１万！？本物が！？
国産パチもんよりお得じゃないか…。

ﾚｶﾛはｾﾝﾀｰがｽﾞﾚるからな

まー純正からしてズレてるけどな
体のポジションがカッチリ決まっちゃうせいで純正以上に体感でズレてるように感じる

ハンドルってチルトやテレスコ以外に、横方向に動く調整もできればいいのにね

いや、俺はチルトしかないやつにしか乗ったことないから実際あるのか知らないけど…orz

>>392
してないｯｽょｗｗｗ

>>394
ずっと熊本に住んでる訳じゃなくｗｗｗ

>>401
横方向の調整機構ある車あるのかなぁ
俺っちも全然知らぬｗｗｗｗ

仕事の関係で5年前ぐらいに熊本に越してきた
阿蘇のﾄﾞﾗｲﾌﾞｺｰｽや黒川温泉もあり、桜の名所も多いので気に入ってる
MR2が少ないのが難点かなぁ、時々SWやAW見るとｳﾚｼｽｗｗｗ
名古屋県はまだいっぱいMR2走ってそうだぬ

こっちもＭＲ２少ない＠三重

>>402
大分もほとんどMR2は見なくなった。AWなんてもう何年も見てないなぁ…。

豊田県はあたりまえのようにSWが走ってますよ
ときどきAWも見るし。

俺も豊田市に住んでいるが、多分近くに住んでる人だと思うが5型ベースのMRスパイダーをよく見かける。
年配の人で純正のレースのシートカバーがついていた。

>>405
だね、スーパーに買い物に来るSW乗りな主婦ドライバーはさすがにビビったけど
さすがに半家たMR2海苔はまだ見た事ねーけどなw
どうやら熊本あたりにはいるみたいだなwww

　∧_∧　　
（´・ω・）　
O┬O　)　　　村長ってハゲなの？死ぬの？
◎┴し'-◎

名古屋県のド田舎だが会社行く20分の間にＳＷ4台ＡＷ1台見る、毎日じゃないけど

>>408
なんで禿だと死ぬんだ？

恥ずかしいから

俺は禿げててもいいからもっと年収が欲しいよ…

>>410
寂し過ぎて死んでしまうの

年収より手取りがほすぃー

給与はどんどん抜かれていき、頭髪も抜けていく。
残るのは哀愁のみ。それが男さ

俺のSW、ベスト電器のお兄ちゃんに「かっこいいですね！」って誉められちゃった。
やっぱ誉められるとうれしすなぁ。

>>416
それはｳﾚｼｽなぁｗ
よかたねぇ、これからもSW大事にしてくれぉ

俺のAWも渋谷の若者に『これ速いっスか？これ速いっスか？』『マジ、リスペクトっす！マジ、リスペクトっす!!!』って言われたよw
おじタンだから面食らっちまったぜw

そういえば会社の若いのと話してると、会話の中でやたら「マジっすか！マジっすか！」って
言うなぁ・・・w

>>418
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつけるから笑い所を教えて。

〜〜っすか？は、まあ仕方ないっつか、ですか口調ほど遠くないけど、
タメ口は近すぎなびっみょ〜なときはよく使われるしなぁ

渋谷の若者ってよっぽどバカなんだな。

>>421
若者の口調云々よりもyouの文章構成能力のがヤバいyo

渋谷の若者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>421

ヤベー、さっき凍結路面に気づかずガードレールと仲良くなるところだった

維持するモチベーションが下がりまくり…。

あとはダンパーさえオーバーホールしたら完璧。でも金が尽きた。

サキトの帰り道、3500回転辺りで全く吹けなくなったorz
アクセル踏んでるのに、レブに当てたみたいにガクガクしだした。
モチベーションが…


下がらねぇしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


センサー類換えるべき？

エンジンチェックランプついてエラーコード５１番位ならノックセンサー交換8000円位

>>428
先週同じ症状で入院したけど、CPU周りのハーネスの劣化が原因だたよ。

吹けないってのは燃料ライン系か制御系かいろいろ要因があるから（燃ポンがアウトだったり燃料フィルター詰まりでも起こる）、疑わしい要因を一つ一つ潰して行くといい。

アパートの隣部屋に引越してきた二十歳ぐらいのＯＬネーチャン、ＳＷのオープンカーに乗ってるんだけどよ〜マフラー音うるせー！

アホか、千載一遇のチャンスだろうが！


と、全力で釣られてみました

>>432
ﾌﾗｸﾞktkl
つかｽﾊﾟｲﾀﾞｰとか…相当濃そうなﾏﾆｱのﾈｰﾁｬﾝだなそれ

「遅刻ちこく〜」って食ﾊﾟﾝくわえながら出勤するOLとぶつかるのかなぁ

昨日はみんな来ないと思ったらMR2日本王座ケテーイ戦だったのね

>>416
そうですよね。
俺もコンビニとかに止めていてお兄ちゃん連中とかが
興味津々で見てたりすると嬉しいよね。
ちなみに俺のは全然派手じゃないんですけど。

だからSWは辞められないって言うのも理由の一つ。

>>428
プラグコードも疑った方がいいかもしれませんね。

>>436
実質「西日本」王座だけどね
なんで名前変えちゃったんだろう？

>>435
SW同士出会い頭で(ry

原因イマイチわからないトラブルは自己診断などせずに速攻ディーラーに行って症状言って預けてくればいい。どこが原因かはディーラーの整備士が必死に追求してくれるし、またトラブル再発したら『ちゃんと直せ！』と返品できるしさ。

>>440
お前みたいのがいるからスポーツカーは消えてったんだよ。

馬鹿が大勢乗ってると考えると萎えるな。　ミニバン乗りより程度が低い。
DIYすら出来ない、整備・修理書すら持っていないヘタレは消えろ。

>>441
生兵法は怪我のもと。
あらゆる分野にはプロがいる。怪我や病は医者に、スーツのクリーニングはクリーニング屋に。
素人がいくら勉強しようが、その道のプロフェッショナルにはかなわない。

>>440
あまり知られていないけど整備士の仕事で一番大事なのは
「故障の要因を掴む」事なんだよ。

素人が当てずっぽで適当な予測や部品交換をしても
直らないか直っても再発するのがオチ。
要因を掴む事で故障の原因を確定し、再発しないように対処して
はじめてカネを貰える修理となる。

お化け現象（イメージ的には連続性がそんなない不具合）なんか特にそうだよな
不具合おきたけど暫く何もしなかったら、なんかしらんが直ってたみたいなやつとか

まぁDIYに絶対的なアイデンティティー持っても仕方ないよな
結果的に車の状態を良いまま乗れたらいいわけで、DIYにこだわりすぎると、
よっぽどプロや本業、またはそれに近い能力もってないと深い部分とかは完璧にできないしなぁ
最近進歩したのか、よく実感するよ

そりゃ自分でなんでもやる人はすごいなって思うけど、
整備・修理書すら持ってなくてDIYが出来ないからって別にへタレとは思わないけどな。

狭い月極め駐車場にとめてる俺なんか、タイヤ交換すらやりにくいよ・・・
今は整備とか修理はディーラーか行きつけのショップに任せてるよ。

>>443
それはハードウェアに関わる全ての職業にいえる事だよ
>>440みたいなキチガイは相手にするだけ無駄だよ？
こいつ統合失調症だし

440はMR2チャンネルで超有名な携帯厨の１３万キロ様だぞ
レスする事なかれ

マジごめん。>>446の>>440を>>441に訂正しておく

>>440は言い方はともかく間違った事は言ってない

>>435
レイちゃんとぶつかりたい

食パンをくわえたMR2とぶつか（ry

関東から熊本まで遊びに来てるけど、MR2走ってないな〜
全国的に玉数が少ないのがわかる…
これから更にもっと減るだろうな。

ＳＷ５型ＧＴＳをネッツに１ヶ月預けて１２０万でリフレッシュ完了。
エンジンＯＨ
ＩＨＩタービンＯＨ
２層ラジエーター新品ＴＲＤクラッチ新品
ミッションＯＨ
ＴＲＤ車高調ＯＨ
ＴＲＤ強化ブッシュ
エンジンマウント
ＡＰブレーキキャリパーＯＨ
ローター新品
ブレーキホース新品
８点式ロールバー取付燃料ポンプ新品


こんな感じでリフレッシュ終了で爽快。

高額なのは

エンジンＯＨ
ＩＨＩタービンＯＨ

これだけど、ここに一体いくら掛かったのだろうか？残りの部分って
それほどの額じゃないし。もしかしたらタービンはリビルト使った方が
安いくらいお金取られてない？

普通そうだろ、エンジンだってケチらず部品変えていけばOHのがリビルドより高い

エンジンの話じゃない、タービンの話だ。

タービンなんてOHの方が高くなるならリビルトを採用するのが当たり前。
エンジンはそんなこと言っていられないけどさ、タービンは違うでしょ。

>>453
高町なのは


に見えた

いいじゃねーのか　どーせ人の金だ
SPLなIHIだったのかもしれないしOHするくらいなら買い換えた方が得なのも
当然ご承知だろうしな

OH乙

>>456
不覚にも・・・
とか思ってしまった自分が恥ずかしい

レカロって例えば他社純正オプのレカロも、同じ形のモデルなら、ポン付けできるんかな？（やるかどうかは別にして）
またはレカロ社純正レカロとかさ。
…しかしSWのシートレールあるかどうかだなぁ

>>452
なんだか凄いネッツだな。
社外品までOHしてくれるなんてレース屋みたいだな。

>>449　現実を見ようぜｗｗｗｗｗ
>>451　馬刺しｵｽｽﾒｗｗｗ
>>452　お、おな、ＯＨ、、、乙、、、

>>459
うーん、、、
EVOとかｲﾝﾃｸﾞﾗのｵﾌﾟｼｮﾝﾚｶﾛをSWに装着したのは聞いたことあるけど、ﾎﾟﾝだったかは聞いてﾅｽ
役に立てなくてｽﾏﾝﾇ

>>45>>458
頭…冷やそうか…

やっぱ440は13万キロだったのね、そんな気はしてたよorz

昔、ジェミニイルムシャーの純正レカロをSWに着けてました。
当時はレカロ純正シートレールは入手困難だったので、ブリッドのレール＋アダプターで
着けました。
・・・こんなこと書いてたら年がばれちゃうな。

エンジンOHよりも」、各部のサブコン類の寿命が…。

どうするかな…OH時に0W-20専用化にするか。

解答サンクス、レカロ流用はやっぱりあんま前例はないみたいだねぇ

レールアダプタつけて、そこにレカロつけるとき、加工なしで仮についたとしたら、
意外と上手くいくのかな？
たまーに他社レカロだと安く落ちてるときもあって気になるぜ。
メーカーオプレカロはレカロ社純正ゃりは質落ちるみたいだけど、
俺レベルだとそれでも豪華なんだぜ…？てレベルなんだorz

APｷｬﾘﾊﾟｰって設定あったか？

今ならレカロ純正のシートレール普通に買えるでしょ。
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1467&cm=TOYOTA+%2F+%A5%C8%A5%E8%A5%BF&cn=MR-2&cc=SW20%B7%CF&cys=1989-10-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=1999-09-30+00%3A00%3A00%2B09

>>466
純正で市販レカロと同じネジ位置の物がある。
それなら市販シートレールでボルトオン可能。
代表例がインテグラ＆シビックタイプR、ランエボ１〜４等。
「純正レカロ」で検索GO。

ちなみに俺の場合。
（EK9タイプR純正＋SR系シートレール）
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1229952505945.jpg

俺はちょい前までエボ１に乗っていたんだが、あのシートはクソだ。
もし流用するなら４以降をオススメする。

いい加減な情報ばかりだな…。　

中古車屋で５型を買ったが、ほかのと違って「Ｇ−ＬＩＭＩＴＥＤ」とかの
エンブレムがないの。
これってもともと無いのもあるの？
それとも前の所有者が取っ払ったってことかな

前オーナーが外したんでしょう

グレードエンブレムは剥がすのが定番な地域もあったから
標準は
トランクのふたの中心
G-LIMITED TOYOTA
　　　　　　　　 MR2

こんな感じでトランクのエンブレムは穴が無いから取り外している人も多い
個人的にはワックス詰まらないしない方がｶｯｺｲｲと思うがな

>>470
エボの場合、3から形が今も使われる形（上のEK9のレカロと同じ形？に近い）レカロじゃなかったっけ？

やっぱ必ず付いているもんなんですか・・・
ない方がかっこいいかもしれないが、つけるつけないは別にして所持はして
おきたい！
入手方法はありますか？今でもトヨタで売ってくれる？

>>475
４からじゃなかったかな。
記憶が激しく薄いので間違ってたらスマン。
でも１の純正はクソ。これだけはガチ。
SWの純正に遥かに劣る。

トヨタなら純正部品は何でも入手出来ると思う
グレードエンブレムはボディ同色だからオーダーの時には間違えないように

>>476
とりあえず共販で聞いてみたら・・・すぐ調べてくれるよ。
なんとも言えないがエンブレムの類ならまだ手に入る気がする。

でもSWもそうだが、ボディと同色ってなんか個人的には違和感があるな、エンブレムは。
やっぱシルバーあたりがベターな気もするぜ
>>477
オレも記憶がはっきりしているわけじゃあないが、実家においてあるボロボロの修理前のエボ3は、
昔っぽい形のレカロじゃなかったなぁとは思うんだ。断言できないレベルですまん
…いざとなればそれ外してもらって試してみるのもいいかもｗ

（例えばレカロの）シートレールって、ぱっとヤフオクでみてみても結構種類あったり、値段違ったりするが、
どこのもん使っても剛性や耐久性、取り付け精度はいいのかしら

MR2のブレーキをコントロール性と見た目重視で対向キャリパーにしたいんですが、何か良い流用やキットはないでしょうか？

>>482
フロントだけなら
ttp://www.global-z.com/toyota/sw20.htm

>>483
ありがとうございます
しかしフロントだけ323mmだとバランス崩れそうですね…

リアのオフセットキット入れても…

MRだからブレーキローターはリアの方が大きくないといけませんよね？

>>484
ﾘｱ強化ｵｽｽﾒ

>>485
MRだからバランス的にはリアのローター径大きくないとダメだよね？
フロントが対向キャリパーで300mmローター
リアがリアオフセットキットで323mmローターくらいがバランス良い感じするんだけど…

>>486
俺っちの周りでは、ﾘｱにRX8純正の323mmつけた人がいました
その他でもﾘｱの強化はだいたい320-330mmが多かったですょ

ただし、Egの出力や特性、足回りの性格、車体重量諸々を含めてのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなので、数値は一概に言えないと思う
参考値を基準にした上で、こればっかりは何度も走ってみて自分の好みを確かめるしかなさそう

Ｔバーのガラスルーフに貼るMR2ステッカーってあった？

ディーラーオプション系の部品はほとんど無いと思われ

ブレーキローターでかくするとスペアタイヤが使えなくなる罠

スペアタイヤどころか15・16インチのホイールは全て使用不可ですよ。
17インチホイールだけしか使わないって人はそれでもいいけど
スピードメーターの誤差が少ないタイヤサイズを選んでおかないと
車検通すのに苦労するよ

ニク好きを豪語してるけど小食

え？でもお前、太ってるぞ？

というか、タイヤサイズは変えるなよ、と思う俺

クロスミッションはいいでつか？

以前ブローオフバルブ付けようかどうしようかと宣っていた者だが
とうとうHKSの付けた。
エヘヘエヘヘ。とりあえず雰囲気だけを楽しみたい俺にとってはいい買い物だった。
ちもちいいよ…この音ちもちいいよ！チンコ勃つよ！

純正15インチだし、16インチが入るくらいの
ちょっとだけでかいブレーキキットとかないだろうか。
まぁ制動力的にはノーマルでも十分だから、当分は
パッド交換のみで済ませそうだが。

あと、225/50R15のタイヤって今時ないよな…。
16にインチアップせざるを得ないというか、
ヘタしたらリアなんか17必須だしな。
（16インチでまともなタイヤは、225までしかないし。）
245/45R16とか作ってくれんかなぁ…？？

16インチが履ける程度のローターサイズアップだと
見た目的にも性能的にもほとんど変わらないと思う。
中途半端に妥協するくらいならやめておいた方が無難かもね。

>>496
このキャりパーを加工してつける。
ttp://www.endless-sport.co.jp/brake_caliper/micro_six/index.html

その分のお金を他の補強やグレードアップに使ったほうがいいかもしれん
ってことかな？

>>494
すごくいいよ。
2速、3速をST185 GT-FOUR Rallyにすると非常にいい。
4速も交換するかどうかは好みで。

エンジンノーマルでもブーストを落とす事無く変速して加速し続けられるよ。

あと、自分の走りたい場所に合わせてファイナルも交換したけりゃすりゃいい。

>>461
黒川温泉で夜に馬刺し出ましたよ。
黒川温泉って良いところだね〜
洞窟の露天風呂に入ってきましたよ〜

>>500
それやったんだが、4速→5速がアホみたいに離れてしまう
ノーマルギヤで3速までしか使わないところでしか走れなくなるよ？
どうせ換えるんならちゃんとしたアフターパーツ使ったほうが気持ちよく乗れると思う

逆に、カムリプロミネントの3→4→5速の流用ってどうだろう？
ジムカーナではあんまり変わらないだろうけど、サーキットでなら
結構効果ありそうなんだが…。

メインシャフトのそのままいけそうだし…？
（SWのミッションの構造はわからないので情報きぼん）

3型SWに乗ってます

街のり用リアタイヤ(夏用)を205/55R15あたりにサイズダウンしようかと思ってますが

メリット：燃費向上
デメリット：バーストなど安全性についての危険

について、どの程度あるものなのでしょうか？

燃費向上は誤差程度なのは予想できますが
デメリットのほうが恐ろしくて踏ん切りがつかない状態です
ご存知の方いらっしゃいませんか？

>>502
馬刺し&黒川温泉を満喫かぁ、いいなぁｗ
洞窟温泉は一度入った事あるょ、ﾜｸﾜｸする温泉だねぇ
いつかMR2で熊本来てくれぉｗｗｗ

>>504　流用は不明だけど、ｶﾑﾘﾌﾟﾛﾐﾈﾝﾄ自体の玉数がどうなんだろ
>>505　町乗りなら205/55R15でﾊﾞｰｽﾄは心配不要だと思いますょ

黒川温泉の効能はあなどれん。

馬や犬を喰う習慣について批難しようとは思わないが、
気持ち悪く思う人もいるってことに気付いてほしいな。
少なくともMR2のスレを見に来てこんな気分にさせられるとは思ってなかった。

>>508
君のその台詞は非難以外の何物でもないわけだが
まあ馬刺しスレでやるべき話題なのかもしれんけど

>>508
ずっと話題が続いてるわけじゃないし、そのレスも不要だろ。

ここは２ちゃんですが
ID:O8cSyE2v0の気に入るような内容だけ書きましょうw

食べ物の好き嫌いが激しい人は我が儘だと言うけど…ほんとだなぁ

クジラもダメなの？非難されるの？

MR2の事だけしか語っちゃいけないってのも面白くない。
脱線だってたまには必要だと思うの。

ていうか、どっちもわがままだろ

　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愚民達よ
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺様が誰だかわかっているのか？
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　　　　　　　　　　　下請け業者どもよ　俺様が造り上げた車を買う時がきたぞ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|　　　　　　　　　　今こそが買い時だ　何も考えず買えば景気回復する
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺に任せろ
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＮＳＸもシルビアも後継車の生産中止したがスバルとのＦＲスポ車開発中止しなかった事だけは評価する

俺は競馬を見るのは好きだけど馬刺しも普通に好きだぞ

牛や豚食っておいて何を言ってんだか。
お、今日は七面鳥食べたか？

鹿は美味いぞ。

非難することを非難する謂れもないっちゃないけどね

日本人ならイナゴやザザ虫も食うべきなんだ。蜂の子はオレが食っておくから。
まぁぼちぼち話しを戻そうぜ

>>519
鹿はうまいよな！同志ﾊｹｰﾝ

>>517
あれはまだ実は手も付けてな(ry

ケチつける椰子は何にでもつけるんだから放っとこ〜よ。
例えば、完璧な味のラーメンが出てきたとしたら「完璧過ぎてつまらない」とか言う人種でしょ。

人ン家の駐車場の出入口に堂々と駐車するやつってなんなんだ！
少しでも常識があるならそんなとこに駐車しないはず！ﾌﾟﾝｽｶ

よし、10円ぱんちだ！

>>525
＞ よし、10円ぱんちだ！
それは犯罪w
通報＆レッカーが妥当かな

>>524
いやいや、こんな掲示板に書かずに、すぐに110番しなよ。
速攻で警察来るから。本当に早いよ〜。

この手の駐車違反の通報で20分も30分も来ない地域もあるけど、
そういう地域というのは「今刃物を持った男に追われている。」って通報しても
なかなか来ないのが確定なので引っ越した方がいいｗｗｗｗｗｗ

駐車場前に止まっていた汚い軽トラ。
しばらく張ってたら持ち主のじいさんがやってきたのでやんわりと注意。
うぅむ。高齢者にこーゆーの多い気がする。

高齢者は運転もヘロヘロなのが多いね。
後ろに付いたらスグ分かるよ(-_-;)

渋滞の元だからハイビームでピッタリ張り付いてあげるまろ♪

>>529
俺だったら合図も無しに強引に割り込んだり、前でフラフラしている相手がいたら確実にやるが、ぴったりよりもちょっと離れるくらいが実は効果的だったりする。

>>524
いるいる。
で、注意すると逆切れしたりするんだよな。
今の季節は雪かきして、前後に山を作ると楽しい。

ﾌﾙﾉｰﾏﾙの5型GTﾀｰﾎﾞ黒の走行距離1500ｷﾛのﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしたような感覚に陥る個体に出会った。
価格は250万。車内は皮の香りが漂う新車の香りだった。勿論、無事故車。
誰が買うんだろうな…

ああそれなら村一番が

　∩　.∩
　.い_cノ　　／￣＞Ｏ
.c/･ ･っ　(ニニﾆ)△△　　ｸﾘｽﾏｽｲﾌﾞに２ｃｈの糞運営に●を焼かれて永久規制ｸﾗﾀｗｗｗ
.（"●" )　.(@盆@)[‖]　　●を買い直したのでMR2は買えませんｗｗｗｗｗ
Ｏ┳Ｏﾉ)=[￣てﾉ￣￣]　　250円ならなんとかできますがｗｗｗｗｗｗｗ
◎┻し◎　◎――◎=3　　

>>533
いったい何やらかしたんだよ。まぁ良くある事といえばそうなんだけど

つーか俺も規制くらってやがる！
どこの馬鹿の巻き添えだよ…

>>534
うん、ちょっとした荒らしや巻き添えで、1-3ヶ月の「規制」ならよくある話なんだけど、
有料の●、しかも「永久規制」ってのがあんま前例が無いんだｗｗｗｗ
規制中でも書けるｼﾍﾞﾘｱ（IP表示）にさえ書けず、どーすんべって非常に困ったｗｗｗｗｗ


>>524
駐車場の出入口とか、通路に停めるのは困るねぇ
高齢者もあるけど、個人的にはｵﾊﾞﾁｬﾝとかﾜｶｿﾞｰが気に食わないｗｗｗｗ
村一番号にｲﾀｽﾞﾗされると困るので、自分では駐車に気を遣うなぁ

村一番は実は悪い子だったんだね。

>>534
巻き添えは腹立たしいな。OCNはかなりヒドイような。

うがー！全鯖かよ。もう寝ゆ

>>535
酷い話だな〜。運営がおかしいのは前からだけど…

今はどうやってかいてんの？スレ違いな話を続けるのも難だけど
ていうか普通にはかけるんだ？

規制？　いつものヤツかな？

俺の場合はギコナビとか２ちゃんブラウザではここ数ヶ月書けないままだから
IEにスレッド表示させて直接書き込んでる
ごっつ面倒です

>>535
●を焼かれて永久規制って何やったんだｗｗ
相当きびしい罰くらうとかさすが伝説のｖｉｐｐｅｒだなｗｗ


ところでちょっと聞きたいんだけど、俺のＳＷが時々純正の水温計が狂うんだ。
針が急上昇したり急降下したりするんだけどデラ行き？

クーラント減ってない？
エンジン冷えててもクーラント少ないとセンサー誤作動して針が上がるよ、
走行状態によってセンサーがクーラントに浸されるとまた針が戻る・・・

>>542
ありがと。確認してみる。

すまんが、ここ何のスレだっけ？

エンジン・ミッションをOHついでにフルバランス取りとWPC加工頼もうかな…。
乗り続けるのが良いのかも知れん。　Z34はデブになったし、小型FRはトヨタ・日産は凍結だろ。

MR2をメインに、時々雑談ありのスレ。
多少の脱線ぐらいで。

ここは良くも悪くも２ちゃんねるだから。
ＭＲ２ちゃんねるのような自治を求めようとしても無駄だよ。

馬刺しもダメ。規制もダメ。ってテンプレに入れる？

マックならいい？

>>546
自治？　ここ以上に「俺ルール」押し付けるクズしかいないから過疎ってるが？

せめて日本語で書いてほしいなｗ

>>544
乗り続けよう。
俺の3型もエンジン、ミッションOHして絶好調だよ。乗ってて楽しい。
でもそろそろ2回目のOHも考える時期に来ているが・・・
2桁ナンバーのSWって見なくなってきたなぁ

俺は去年買ったから3桁だぜ

どうでもいいが2ちゃんだから何してもイイ！許されるって時代はとうの昔に消えた気がする
または今だと、VIPでやれ的な…
今レベルならいいとは思うけどね。ただ自治やら所詮2ちゃんなんだから〜的なこと言い出すとどっちの方向にしろ危ないレベルになってくから気をつけるんだぜ
と老婆心が疼いたのでいってみた

ミッションOHかぁ。俺の３型も１速の入りが渋くなってきたから
次の車検時にでも検討してみようかなぁ…。

ミッションOHするなら…
純正のギア比で良いなら、純正新品に換えた方が手っ取り早いよ。
OHより安くつく場合もあるし。

ほぼ0キロな速度にならないと1速に入らないのは渋い状態なのだろうか
たまーに停止時にNから1速にいれようと思ってクラッチペダル踏んでシフト入れようとしても入らない時もあったり

…購入時クラッチ周りもOHしたからこれが普通なんだなと思ってるけど…はてさて…

そういう時はクラッチ踏みなおせば入るじゃん。
クラッチマスターも交換なりOHとかはしてある？
1速は動いてるときだと回転合わせてやらないとスコっとは入らないんじゃない？

俺のは逆に停止時に入れづらい。
一回２速に入れてから１速に入れるとスムーズなんだが…。

勘違いしてるコメントばかりだな。　こんなにも質が落ちてるのか…。

>>557
古いアルファみたいだなw

　　　／￣￣￣ ｀＼　　　
　　/：＼＿__从＿＿ヽ 　
　　i：：/　''''''　　'''''''　i　　
　　|：/ (●) ,　 ､(●)|　　
　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､ 　 |　　
　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　　
　　　 ＼＿ ｀ﾆ´_,／

おれの３型も
スピードほぼ０じゃないと、１速にダウンできない。
だからエンブレは２速まででやってる。

ミッションにはシンクロ機構と言うものがあってだな、
あとはわかるな？

先生！わかりません

つ　ダブルクラッチ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81#.E3.83.80.E3.83.96.E3.83.AB.E3.82.AF.E3.83.A9.E3.83.83.E3.83.81

ラーメンマンの必殺技でしたっけ？

0近くだったらさして回転数違うわけでもないのに、なぜか1入らないんだよな
前に続いて踏切近くでトロトロ徐行してて、
前の車が踏切渡り終えたので、停止線までいこうとしたとき、（速度的にはほぼ0に近い）
1に入らなくて、2速発進もいいとこみたいな

まぁそんなもんじゃない？
だから軽くアクセル煽ってダブルクラッチ切ればスコッって入るよ。
うまく表現できないが・・・

ギヤオイル固いんじゃないかな色々試して結局純正に落ち着いた

スピードが0に近いなら、アクセル操作がなくても、クラッチを一度
ニュートラルで繋ぐだけで1速入るでしょ。それで入らないなら正常じゃない。

あとな、エンジンブレーキというか、走行中に1速に入れるのは
サーキットなど、公道じゃないところだけにしろよ。普通じゃねーよ。
（踏み切り手前の話とは別な。>>566のケースはよくあること。）

おまいら入らない入らないばかり逝って
ちゃんと濡らしたか？

調子が悪い車が多いんだな…お大事に。

>>570

わかったよ。
きっちりワセリン塗ってやるから後ろ向け。

唾でいいだろ？

ｷﾓいからその話やめてくれないか

失笑

確かに止まる寸前の速度じゃないと1速には入らないけど
街乗りで1速にシフトダウンする機会が俺にはないんだけど…
みんなはそんなにあるの？

渋滞のときとかでノロノロ動いてるときとか・・・
そんなにやらないが、2→1ってことはある。

俺は発進時に入りにくくなったから困ってるのん。
まずはやはりオイルでも替えるべきなのかなぁ。

>>578
ワコーのチタンオイル・ゼロスポーツのチタンオイル・オメガのFF用オイルの
何れかを入れてみ。
これで駄目なら、残念だけどオイルじゃなく摩耗とかの可能性大

年１マソキロ位走るなら、半年に１回は交換した方がいいよ。
好きな車なら「十分」とかの判断基準ではなく「最良」の選択をした方がイイと思うけど

MR2 GT　距離1570キロ
230万って　どうですか？
買いですか？

>>580
そのくらい自分で考えろ。

機関の程度やメーターの信憑性なんて
現車を見ないとわからない。

>>580
上で俺が書いた埼玉の玉だよ。
その車が店に入って俺がはじめて見た客だが確かに奇跡的だよな。
但し、これだけは言っておくけど車検が切れてから数年動かしてない車だからね。
これだけは考慮に入れた方がいいよ。
あと手に入れるには車検代も入れて20万は掛かる。
ﾅﾋﾞもCDの純正ﾅﾋﾞだからね。
車内は皮の香りの新車の匂いだったよ。
あれには惹かれたな〜

因みに>531で書いた奴ね。
現在同じ5型を持っていなかったら俺なら買いかな？迷うところだよね。
かなり高いし。ｵｰｸｼｮﾝでかなりの高値で落としたらしいから。

http://www.pistonheads.com/sales/798584.htm
こんなん見つけた！
フェラーリレプリカの盛んなイギリスのフェラーリ３６０レプリカ！中身ＭＲ−Ｓ（輸出名ＭＲ２）で
レプリカの割にかなりリアルに出来てる！コレなら下駄として使えるし、中身ＭＲ−Ｓだから金掛からない！
これ欲しいなｗとりあえずＳＷ買う予定だがこんなのも面白い。

>>584
こんな物もあるよ。しかも日本製。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/mr-f.html

オリジナルから型取りしたFRPボディ、オリジナルのガラス、
運転席後からフレーム延長＋改造申請という凝った作り。
そのままサーキット走行も可能だそうだ…

>>585
F3000の方が気になる･･･

さいたま（笑）

ミニミニで有名な店だよね。
確かF3000のエンジンはVG30Eだったかな？

>>587
確かにさいたまは笑える県かもしれんが、良い玉を探すには関係ないわな？

ほっとけ、笑いたい年頃なんだろ。
（笑）とかやってみたい年頃とも言えるかもしれんが

まあ、「ボクが見つけたんだもんねー」はｒｙ

馬鹿馬鹿しいな…

ｗｗｗ

SWのスタイルそのものに惚れてるからヘラーリ風にしたいとは微塵も思わない。
…が、二台持てたら一台はしてみたい…かも。

そんな大金掛けるならTRD2000GTにするだろってもう無いけどな
多門デザインとかやってくれんかのぉ・・・

俺的にはMR2そのもののデザインが好きだな。
TRD2000GTとかフェラーリ風にはしたくない。
エアロ組んでるけど純正ラインを崩さないエアロを組んでるつもり。
この車は結構派手目なエアロが多いので選定に苦労したけど
満足かな。

TRD2000にはしたいなぁ
単純に見た目としたら個人的にはそこにサードバンパーをプラス（できたとしたら）いいなぁとは思う
それでスパイダーにしたらどんな珍車（良くも、悪くも）になるんだろうかw
そんでもってターボのままで

幼児のてんこ盛り妄想

溝なしのツルツルタイヤ晒して、自分の非常識まで晒さなくても・・・・
せめて周りだけは巻き込まずに事故して下さい。

>>599
あの神経だから事故が多いのも分かる気がするな。
MR2(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

おまいらはタイヤは中古使う？
高くても新品？

>>601
新品ネオバ。

タイヤとかコンドームとか信頼性が大切なモノは新品だよ

オカモトですね。わかります。

タイヤの中古なんて何のために買うのか理解に苦しむ。

オクで中古タイヤを安くゲット！って知り合いがよく自慢してくるんだけど、正直微妙。
どんな使い方されたか分からないタイヤだからなあ。

追突しかけちまった。。。
めちゃくちゃノロいマーチが急に車線変更してきて、フルブレーキ→白煙モクモク…あと50cmで(ToT)って感じだったですた。

この時期はサンデー大量発生だから気をつけねば。。。

自分に対する反省はゼロなのかい？

「ノロい」マーチが「急に」する車線変更だろ？ずいぶんな「急」だねえ。

そのままぶつかりゃ100%お前が責任取ることになるんだから、
相手の未熟さよりも自分の未熟さを恥じた方が自分のためになるよ。

タイヤは生ものだぜ。たとえ新品でも賞味期限過ぎたものにお金だすのはモッタイナイ
俺はバイクでそれを学んだ

毎回中古タイヤでズルズルなのわかってるくせにグリップ足らんとか言ってタイヤを太くしたりブレーキ止まらんとか言ってローターでかくしてるのはなんか矛盾してねぇ？

頭悪いからその矛盾に気づかないんでしょｗ

>>601
新品のRE-11

つーか純正ホイール（とくに後輪）に適合するタイヤって選べるほどなくね？
まぁ夏タイヤは社外、スタッドレスを純正ホイールにしてるからいいけど…

にひひぃ〜
二本で１２０００円でした！

>>601
TRDサスとクスコLSD以外ノーマルの�U型G-LIMITED
半年前からＦはヨコハマS-DRIVE　ＲはTOYOプロクセスT1-R
（共にノーマルのサイズ）かなりグリップするし挙動も安定　
楽しく峠を走れています。（上りより下りが最高にいい感じ。）

615ですが、もちろんどちらも新品。古いタイヤはダメと思う。

足回りや駆動系とかオイルなど重要すぎる部分は新品でイナフ
俺は新品のネオバ履いてるが、
今度でた08？だかなんだか版の新バージョンのネオバの性能が気になるなぁ

新品でイナフ？
新品がマストじゃなくて？

漫画カメレオンにて「中古市場に掘出しモンなんかネェ！」と言う台詞が確かあった。
逆に中古で十分、いやむしろ中古のほうが…というパーツは何があるだろう？

エアロパーツあたりは中古でも充分
どうせろくな作りしてないのばっかだから
どのみち補修やチリ合わせが必要になる

劣化しないもの（しにくいもの）、構造が単純なもの、
綺麗汚いの差があっても性能に著しい変化がみられないもの。
あたりじゃね？シートとかちょっと皺寄ってても全体がしっかりしていればいいし、
ステアリングもちょっとどこかキズが付いてたり、爪で押したみたいな凹みがあっても性能的には差が無い。

・・・くらいなようなものならいいんじゃね？スカッフプレートとか、そんなお洒落パーツなら特にいいと思う

AWとかだと、もう新品で手に入る部品のほうが少ないくらいだけどな
中古でも手に入るならまだマシ、みたいな

http://img.wazamono.jp/car/src/1230547208189.jpg

なんぞこれ

貴重なＡＷが…

オクに走行300kmのＶ型が出とるな。
距離が本当だとしたら、ガレージに置いていただけか？

>>626
NA?

>>607
気をつけて無いから剣呑な事となる

ヤフオクの奇跡の１台見たよ。
すげえな・・・・あるところにはあるんだなあ

ATなのが惜しいなぁ

ここでAT乗る奴なんていないだろな。

高い金払って買うなら、いっそMT換装してもいいかも

次の（乗りたい）車とかMRレイアウトとかなさそうだしいいかとふんぎりつかなくもないｗ

>>623
また新たなる中古部品が生まれたわけか……

　　　　　　　　　　　　　　, - 、
　　　　　　　　　　　 ,,_（"ヾ , ゛''）,._
　　　　　　　　　(（ （_,,"　 'o, 　゛,,_）　）)
　　　　　　　　　　　　（ ゛ﾉ=ヽ",）
　　　　　　 　 　　 　 　 ゛ ||　"
　　　　　　　　　　　　　＿||＿＿　　
　　　 　　　　　　 　 ／ 　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　 　　　　 　　 |@|―-､　　　　　　 | 　　　　今年も空気だった俺っちだけど、
　　 　　 　　 　 盆-´　二 ヽ　　　　　 |　　　　　あ、ありがとなんていわないもんッ
　　 　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　.| 　　　　　
　　 　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/ 　　　　　おまぃらせいぜい良い年でも迎えてろｗｗｗｗ　　
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣｜ 　　　　　
　　　　＿＿＿／　　　　　　　　　　.｜＿＿_／｜　
　　／./　　　　　　　　　　　　　　　　　.LLLL.　｜
　　|￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　　>＿／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿／￣＼___丿≡≡≡≡≡≡(´⌒;;;
　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　 ＼＿／　

おまいは今年一年お騒がせしまくっただろうが、もうお忘れでつか？
「先っぽだけでもー！！」は衝撃だったぞw
来年はブログ更新サボらずに頼むぜ
あとはオフ会開催の準備もおまいに任せたからな、やってくれなきゃ
孫の代まで「先っぽだけでもー！！」を語り継ぐからなw

>>634
村長乙。おまいらも乙。みんな来年もよろしくなー。

今年も終わりか。走り納めしてくるか。

そうだね、俺も今夜走りに行こう。
明日だと車多いし・・・
気温が低いから俺の3SGTもいつも以上にパワフルな気がするよ。

来年こそはガリ傷の補修と足回りのリフレッシュをしてやるんだ。
だから今日のところは洗車だけで勘弁してくれ、俺のSW。

俺のSWとMR2スレ、今年もありがとう。来年もよろしく。

年の瀬誓いので、愛情をこめてゆっくり丁寧にゴールドグリッター手抜き洗車をしてあげました

>>634
舞乙Himeです！

まさか今年AWを衝動買いするとは思ってなかったなぁw
このスレにはMR2に対する愛が溢れていると思います！
色々勉強にもなりました、ありがとう！
良いお年を…来年もヨロシクっス!!!

色々あったけど結局このスレは一体感あるなｗ

じゃあ今から実家に帰ります。みなさん良いお年をお迎えください。

>>643
はあ？　いい加減な知識しかないクズが集うスレだが。

うっせーな汚物

>>645
おめぇの知識はどうよ

年越しを荒れた雰囲気で過ごすのは忍びない。
ハイマウントも含めておまいら１年間乙と言いたい。

スポーツカーを取り巻く状況は年々悪くなりMR2のタマ数も減り続けているが
そんな状況だからこそオーナー同士が情報を共有し合えるこのような場はありがたい。
来年もよろしく。

正月飾りつけた？

つけない。家にも車にも。
松が明けた後がめんどっちいよ。燃えるゴミに出すわけにも行かんしな。

今、正月に車にみかんくっつけて走ってるやついる？

>>649

＞ 正月飾りつけた？

>>651
ばーちゃんがうるさいから結局今年もつけた
餅も蜜柑も本物なんで管理が大変だ
右左折やブレーキの度にゴロゴロ転がるし
確実に某漫画の「紙コップに水」よりも運転難しいわ

正月飾りって地元893の収入源とかと違った？
俺はつけない派。3日くらいに神社いっておしまい

>>653
そーいうしきたり、ちゃんと守る人は
育ちがいいんだろうなと想像する

今日バッテリーあがったっぽい。エンジン掛からんかったもんなぁ。動かんし自分で交換したいけど純正はパナソニックの55D23Lで合ってますか？6年式のGTS、SW20ターボです。

エンジンフードつっかえ棒のキャッチャーがまた割れた…
毎年交換してるような気がするぜorz

鏡餅の上に載ってたちっちゃい獅子舞。

車のフロントにエンブレムよろしく取り付けて初日の出見に行ったのは数年前。

気が付けば獅子舞の髪型が走行風でリーゼントになってたｗ

よいお年を

>>657
そりゃ外し方、付け方が悪い。
ｷｬｯﾁｬｰを押さえて外したり付けたりしないとすぐにかけるよ〜

あけおめ

師匠の画像や同乗インプレ載せといて自分は相変わらずドン亀走行かよ？

他人に迷惑掛けるのも程々にしとけやヘタレwww

おまえはMR2に乗る資格など無い

新年早々文句垂れてんじゃねぇよ。

おまいらあけおめ。

今年もＭＲ２

今年がSW20に別れを告げる年なのかもな

村一番＆スレ住人あけおめ

村一番だけはスレ住人じゃないんですね、わかります＜わざわざ分ける

666にとっては村一番は特別な存在なんだろ。

劣化しないもの（しにくいもの）、構造が単純なもの、
綺麗汚いの差があっても性能に著しい変化がみられないもの。
あたりじゃね？シートとかちょっと皺寄ってても全体がしっかりしていればいいし、
ステアリングもちょっとどこかキズが付いてたり、爪で押したみたいな凹みがあっても性能的には差が無い。

・・・くらいなようなものならいいんじゃね？スカッフプレートとか、そんなお洒落パーツなら特にいいと思う

おまいらあけおめ!!
今年もMR2と一緒の時間を過ごそうな。

>>670
短いけどなんて心に響くカキコ
今年もよろしくMR2　そしてMR2を愛するみんな！

おいっ！おまいらっ！










今年もよろしくね(ﾉ´∀｀*)

あけおめ！
4年程前までAWに乗っていたが、
おりてしまいますた…。
でもまたAW乗りたいｯｽ！

年々、残存兵力が減ってきていると思うが、
お互い大事にしませう。

まだまだ乗れる、しかしいつまで乗れるのか不安にもなる。
村一番号よりもカッコイイ俺のSW…愛してるぜ！

おまいら　あけおめ
今時の子より小柄なおいらの町内一番なAWは今年で21歳だ
しかし長い付き合いだ

みなさん、あけおめなのだ！

ハコスカとか2000GTとかS30がまだ走ってるのを見ると『俺のAWもまだまだ行ける…』と思う今日この頃。

240Zとかが普通のラーメン屋の駐車場に止まってるのをみて、
おれも似たようなことを思うｗ

　　　　　　　　, 〜〜^＼
　　　　　　 ／〜ν〜υ＼一富士
　　　 　 ／::::...:(,@盆@)::....::::::`ヽ.
　 　,. ノ'´::::::::::（ﾉ::::::::|）:::::::::::::::::::`‐､
　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　し｀Ｊ

　 　 　 　 　 　 　,,,,,_
　 　　　　　　　ミ｀ﾟ'ｨﾆゝ
　　　　　　　　/,',',',',/´　　　　　／￣￣￣￣
　 　 　　＿,,ノ､(,@盆@)＝=ァ ＜　二鷹
　　弋''";;;;;,',',', ヽ、　,!三ｼ'　　　＼＿＿＿＿
　　彡ﾆ､;;,',,',,',,',,ﾉ,,,ノ‐"´
　　　　　｀ﾞ''ｰ| ∩ |
　　　　　　　　ｍ ｍ

　　　　　　　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　 ﾉ (,@盆@) ＜三なすび、おまぃらあけおめだ、今年も村一番のMR2大事にするょ
　　　　　 / （ﾉ 　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　 　 　 　 ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

なにその顔、ふざけてるの？

インしたお

寒い日と湿気の多い日は調子良いなあ。　何時まで乗れるか気になるけどね。

村長あけおめー

ガソリン安くなりましたね(^.^)

SWの3型ﾀｰﾎﾞだけど、走行中は水温計が全く上がらなくなった…。(暖房も効きが悪い)
アイドリングでは普通に上がる。
同じ様な症状になった方いませんか？

ヒント、サーモスタット
ピストンリング偏摩耗する前に取り替えなさい

オーウﾞァークール

オナホール？

フロントサイドマーカーのバルブが切れたので交換したいのですが、

↑ミスった・・・orz

バンパーはずさないと交換不可ですか？

リアのようにバネで止まっているだけだと有難いんだけど。

多分バンパーは外さなくても交換できると思うよ

そうそう。
またハイマウントみたいに車内からパーツを外していってフロントまでたどり着ければ
バンパー外さなくても交換できるよ。

やったことないけどマイナスかなんかでこじって外すんじゃなかった？
あ、布とか噛ませなきゃダメなのは言わずもがなだが。

それはフロントターンシグナルレンズ外す時だじょ

AWなら手で引っ張れ

↑ゴメ、サイドマーカーだたのね…orz

（;@盆@）っ【ﾄﾝｶﾁ】

フェンダーの中のカバーを外す。

ここは村長の意見を取り入れたいところだが・・・・

698さんが有力っぽいのでそれで行きますw

ありがとうございます。m(_ _)m

昨日、白のAW11見たけど…いいねえ。　綺麗に維持してるって。
考えてみれば「エコ」な車だよ、車重も軽い方だし。

旧車は時代の最先端を行くエコカーだからなー
わざわざ新車のプリウス買うより圧倒的に環境に優しい

あっちこっち壊れて、そのつど部品交換してたりしたら（その部品分）、どんどん環境負荷は激しくなるんだよね？
と思ったりする。修理（リビルド）にしても交換にしても

まぁ、古くなればなるほど、放物線描くように負荷は高くなると思うが、新車買うレベルをいつ抜くかがキモかな

もしMR2が再生産でもされたら、
環境より新車をとるわな。

金ないけど。

足し算引き算の出来ない人間を久々に見た

>>703
まあなw

現在、綺麗な状態で乗られているAWなんて、既に費用的にかなりかかっているし、
同じ距離を走るにしてもより多くの燃料が必要になるのだから、
どこからどのような角度で見たとしてもエコから最も遠い位置にいるのは間違いない。

と年末にレストアで210万円出費した俺が偉そうに言ってみる。

今年のオフラインミーティングでは自慢しまくるつもりだ。

AWは今見るとホントちっちゃくてイイよなぁ。
最近の車と見比べると前後のｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ大きめだけど、それでもスゲーちっちゃい。

あぁ、やたら欲しいけど増やせないし、人様のAWを眺めてガマンするか。

>>704
どこでみたんだ一体

今現状で元気に走っているAW自体が希少レベルっぽいからな。ここのレスみてても
一部では元気に複数は知ってるみたいだが

もしかしてこのスレ結構バカ率高いのか…

>>708
高いよ、すんごく高いと思うよ！

俺もSW馬鹿だよ

愛すべき馬鹿ども、ここに集え！

　　|
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　　|盆@)　・・・恥ずかしながらﾊﾞｶです
　　|　ﾉ
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そうそう、ボーナスで一括払いしたんだけどさ、もうあんまり残らなくて。

年始に妻の実家に挨拶行ったんだけど、一足先に俺だけ帰ってきたら、
その後妻が戻ってこないんだけど。心が狭い女だなと本気で思ったぜ。

>>710
いや、そーいう意味の馬鹿じゃなくて
単純にモノを知らない馬鹿が多い、って意味な
とりあえず、環境負荷とコストをイコールで考えてる時点でおかしいから
環境負荷ってのは、部品一個生産した場合において、
環境にどれだけ悪いのか、って話だからな

>>713
下らない薀蓄語ってるお前がいらないよ。　MR2関係に多い「浅い知識を振り回す」タイプ。

迷惑だ、消えろ。

おいおい、女房以上に心が狭い連中だな。新年早々カリカリすんなや。

女房ネタもどうかとｗ
ただ稼ぎ悪いだけじゃんｗ

俺はこのご時世に年末のボーナスだけで支払いができるだけで十分過ぎるくらいだと思ってるんだが。

>>714
うむ、確かに余計な蘊蓄だったな
なんか性格的に、間違った情報が流布されちゃうのが我慢出来ない質なもんで
思わずツっこんでしまったんだわ
気を悪くしたんなら謝る
ごめんな

しかしあの蘊蓄は、俺の友人の旧車乗りが
地球環境を盾にとって車の買い換えを迫る（要するにエコ替え）奥さんを黙らせたという
なかなか実績のある蘊蓄なんだぜw

ただ旧車は最新の車に比べて排気ガスがね・・・

>>717
支払いができる、できないじゃなくて、どれだけ残るかが家族には大事でしょ
それが分からず、あればあるだけ遣った事を棚に上げて嫁を非難するのは低能だぞ

>>717
このご時世だからこそ多めに残せよｗ

むしろその考えが景気の冷え込みを悪化させていると思う･･･
そんな俺はプラグコード買うので精一杯ｗ

使い込むのは勝手だけど、奥さんの心が狭いっていうのがあんまりだｗ

まぁとりあえずスレタイの文字通りの話題に戻そうぜ

蘊蓄以前にどこに間違った情報とやらがあるのかわからんが…

そんなこたぁどうでもいいが、MR2にお金落としたくてもそもそも物がないんだよなぁ
足回り変えよか思っても選択肢があんまないな…とりあえずテインはまだあるみたいだけど、
レポートとかしてくれる人、またはそんな情報どっかにないかなー

マフラーもそうだけど、
10年ぐらい前はいろんなメーカーのがあったけどねぇ・・・寂しいねぇ。

>>726
自作しよう。　単体のパーツを組み合わせて溶接だ。

自作は俺には無理ですよ。
もしやるとしたら、行きつけのショップで作ってもらうよ。

>>725
金があるならエナペタルとかいいよ。

>>725
要するにト○タのエコ替えキャンペーンってのは詐欺商法ってことだ
騙されないようにな

足回りと言えば、なんか最近ＡＷ用の車高調が新発売になってた気がした
メーカー名忘れたけど

だれもエコ替えの話（特にそれが正しいとは）なんて、してないような…まぁいいや

エナペタルは高すぎる。30万とかだよな、確か。せめて20弱じゃないと…
そんな金持ちじゃないし他にも色々変えたいしなぁ
エアロや（先っぽだけ）マフラー交換とか、
そんな変わらんとこ（だけど変えたいところら）を我慢してるというのに！

タイヤ、足回り、ときたら、次に効果でかいところってどこだろう。
ブレーキ周りかな？確かに俺もそこは変えたい

>>731
タイヤ、足回りよりも先にシートだべ

>>732
俺個人の考えとしては、サーキットでぬゆわキロとか出して頑張るレベルになったら、シート入れる
それまではさして（疲れるけど）いらないかなーとか思ってる。
某マンガでシートはそんないらないと同じこと言ってて微妙に嫌だけどｗ

昨年の正月時点でどれだけの人がこの１年での原油価格変動、景気悪化を予測できたんだろうか

今年の情勢は去年よりもさらに輪をかけて悪くなるかもしれない
今の所は自分の仕事にさして影響がなく収入減もほとんど無いが
景気悪化の方向性によっては今後どうなるかなんて全くわからない
政府の景気対策も後手後手に回っていてこんなんじゃ効果が出てくるのは当分先だろう

こんな状況じゃ怖くて散財なんかとてもできないよ
出費は極力切り詰めていかなきゃ
ＭＲ２も長いこと乗ってきたけど車検や修理代が高くつくようなら売却かな…
保守的な考え方だと言われようと家族を守っていくにはそうせざるを得ない

正確には強烈なGや速度出すとき、かな？
ざっくばらんにいえば、もうワン・ツーランク上の腕前や、コース走るときに必要だな…！と思えてくる。
と思ってるってことかな。
連レスすまん

俺としては「とりあえずシート替えないことには何も始まらん」とさえ思うね
現状の足回りのダメさ加減とか、部品交換してどういう効果があった、とか
そういう車からの情報がちゃんと体感できるようにるようになるから
車から伝わってくる情報が曖昧なままアレコレ変えたりするのは、ハッキリ言ってもったいない

まぁそこらへんは考え方の差かもしれんね。俺は純正のシートでもやりようはあると思うし、
純正のシートままでも体感することはできるし、むしろ良い修行とも思う
それにどうせバケット入れても現状じゃ結局使い切れないし

>>734
まあがんがれ

ところでこのスレはお前の日記帳ではないわけだが
そのへんどう思うね？

体に合ったシートは楽だよ。　フルバケでも街乗りに支障は無いし。
最近はデラでシート交換がダメになったから、自分で点検時に交換する様になったけど。

正直めんどうだ…。

まぁ原油はともかくとして、この景気は予測できた。ぶっちゃけ。
予測できたからどうこうできるわけじゃないところが悲しいところ。
>>738
皆が大好きな大好きな村一番もそんな日記みたいなこと書くことが多いんだから、
大目に見るのが大人。見ないなら、彼（とその取り巻き）にも言うべきｗ

>>737
まあ感じ方は人それぞれだからなんとも言えんが……

しかしシートに使い切るとか切らないとかあるのか？
乳母車に着けようがフェラーリに着けようが結局一緒じゃん
乳母車なら乳母車、フェラーリならフェラーリなりの情報が、シートを通して伝わってくるだけのことだと思うんだが

>>738
すまないね、ちょっと愚痴りたくなっただけなんだ
もうこんな事書かないでいつもみたいにお馬鹿コメントだけ書くようにするから許しておくれｗ

>>740
少なくとも村一番はいきなり脈絡もなく鬱話を始めたりはしないけどナー
なんと言っても奴はスレの空気だからなw

>>741
使い切るか否か自体はあるでしょ？高いもの入れたってそれを使いこなせたり実感できなかったり、生かせる行動ができなかったら、
シートだけでなく、足回りだってタイヤだってオイルだって変える意味は無いでしょう？シートだって同じで。
確かにホールド感はバケット凄いなと思ってるけど、バケットで感じるギリギリの感覚なんて未だ俺にはわからないし、
そこまで感じ取れるようになった自分なら、そのときあらためてシートが足りないなと思うんだろうし

その先どうするかは個人の着想や対策、考えによるけど

>>743
欝はともかく、脈絡ない話は多々ないか？ｗ
欝な話かくなというなら、日記帳云々とかいわないでもっと解かりやすく言えばいいじゃないか
またもや連レスだけどorz

ところで>>729の言ってる車高調ってこれか？
http://www.largus.co.jp/sports/product/damper.html
＞2008.11.06：フルタップ式車高調 MR2 AW11用新発売
とかワケわからんｗ
狙いどころピンポイント過ぎるｗｗ
有難い話だけど、普通に考えたら押さえなくていいポイントだろここはｗｗｗ

なんもしてないのにAWのシートベルトのバックルが割れてしまったぞぃ!!!
樹脂パーツがどんどん脆くなってくるw

レカロよりも、自分の体に合ったフルバケの方が負担が無くて助かる。
腰痛持ちではないけど、疲れたりダルイ時に「面」で支えてくれるシートはありがたいよ。

俺のSWのシートはRS-G

>>747
なんもしないからダメなんだよ
樹脂部品は女性の柔肌を扱うが如く手入れすべしw

大昔ﾀｶﾀ製のシートベルト受けが割れるリコール有った希ガス

シートは個人の体型に合わせる道具に過ぎないと思うが
最大公約数的な純正シートは不満だと思えば即座に交換して悔い無しw

ID:WLRHjvMN0の連レス多すぎワロタｗ

フルバケにするまでは純正でも問題ないと思ってたけど、換えたとたんに不満が…。

座椅子には良いシートだけど。

フルバケまでやらなくても良いシートは使い続けると良さが出るよ。
座っていきなり感覚が伝わるのではなく、長時間運転した後にわかる。

そしてシートは何が重要なのか、もわかる。

長時間どころか2時間も純正シートに座ってると腰がやられるわ
レカロだとフルバケでも全く苦痛にならない
シートからのインフォメーションうんぬんより腰が大事なオサーンでした。

純正レカロを使っていて、普通の店頭販売のレカロに交換してみると、
純正レカロというものがいかにコストを下げるために品質を落とされていたのかがわかる。

あんなに無理してコストを切り詰めるくらいなら「純正レカロ」なんてやめればいいのに。

750>>
ってことは、舐め回せばいいですか？

>>757
浸透式保護剤を使うと判断してあげるよ…。

奇跡のSWがいくらで売れるか予想してみたい

ありゃATだったっけか？
MTに載せ替えするとしたらなんぼくらいやろな。

しかしテールランプのくすみはかなりのモノだぞ
ありゃあ野ざらしだった証拠、ボディーは磨いてるから綺麗だけど
カバー掛けてなかったみたいだな、俺は別に羨ましくも無いけど
誰が幾らで買うのかは興味あるな

海苔だし20万くらいのさがそうかな

車両３マン位か。

テールランプのくすみ位だったらプラスチックコンパウンドで磨けばすぐ綺麗になるよ

つーか、テールランプなんて丸ごと交換したってお小遣いの範囲だろ。

いやランプがくすむって事はボディも同様に色褪せてるはず
赤は特に色褪せ激しいからそれなりのコンディションだと思うよ
お宝扱いして後で後悔しそうなパターンなんだよね
結局動かしてないだけでメンテしてないんだからね

ケチつけるならスルーしろよ
欲しい奴が買えばいいんだから

お前らはまだいいよ
心配のタネが色あせぐらいなんだから

AWの中古なんて…

>>768
年末にAWをレストアしたけど、最初に買ったときなんて、
もはや車ですらなかったよ。知人から買ったのはボディのみｗ 4万円で。

その後、エンジンやガラスなどをバラで購入して組み立てて乗ってたんだが、
やっぱりプロにやり直してもらいたくてレストアしたって感じ。

でも、そこまでやっても、やっぱり新車みたいなお宝があったらそっち買うぜ。

事実を言ったまでの事、ケチつける気など毛頭無い。
ネタにされてるから冷静になって欲しくて言ったんだが
気の短い奴が居るな。

>>770
まぁそういう奴が偉そうにレスして
荒れて廃れてを繰り返して仲良く喧嘩してきたのがＭＲ２スレじゃないかｗ

自分でDIYできない不器用なのが、ネットで仕入れた知識で己の格が上がったと勘違いするのもな。

ここの住人の半数以上だ。

なんだよDIYの格ってwww
車のDIY情報は料理のレシピみたいなモノだろ
生かすも殺すもその人次第

【けちをつける】［慣］
長所を褒めず、短所や欠点のみをあげつらうこと。また、他人のいやがる言動をするさま。

慣用句コピペするのはいいけど、なんでコピペしてるかはわからんw

けち⊂事実がわからないマジキチ用でしょ。

>>763
とりあえずswに乗れるならそんなんでもいいかなと

>>777
すぐ乗れなくなるようなヤツを買うと諸経費が勿体無いぜ？
せめて車両30万位で考えれば１−２型でそこそこの車両が見つかると思うが。。。


昨日パンクでタイヤ交換してたら職場の向かいのレストランの兄ちゃんから『すごい車ですね、イジッてるんですか？』って言われちゃったよ〜(^ω^)
パンクしてもMR2ってカッコいいんだなぁ〜♪

よくオリジナルバケットシートなる安いやつを見るけど、
あーゆーのはやっぱりチンケな出来なのかい？

レカロ以外はイスじゃない。

という言葉は極端だけど、あながちウソでもないから怖い。

つまり、安くて良い品というものは存在しないし、できない。
そんなものが都合よく作れるのなら、お前だってすぐに商売したいだろ？ｗ

？ｗ
だってｗｗｗ

>>781
？の後ろにwがあるのがそんなに楽しいのかい？

まぁそんなことはどうでもいいけど、
大体においては、安いのと高性能はついてこないね
こと工業製品においては特に。（意図的な行為において）高いけどクソ、みたいなのはあるけど、それはおいといてさ

二極論でしか語れない了見。

にゃるほど。
どーせカッコだけだし、こーゆーのもいーかなぁって思ってたんだ。安いし。

今日、頭盛ってる女子に「今時スーパーカーってありえないんですけど〜」って言われたよ。
一応スーパーカーに見えるらしいねＷ　（ＳＷね）

今のレカロはブリンプ時代より質は落ちてるんだけどね
値段は手頃になったがサービス悪過ぎだし

シートだけは実際に使ってみないと何とも言えないからなあ。

これだけは言える。
良いシートは良い事に気づきにくいが
ダメシートは簡単にダメな事に気づく。

>>783
だれにいってんの？一瞬>>782かなと思ったが違うみたいだし
>>787
お店にG発生器つか、地震体験機みたいな奴で試乗コーナーみたいなのあればいいのにな
と思ったときはあるｗ

>>788
なんでお前が気にするんだ？

>>789
いや、普通に読んでて気になったから…。
自分が来てるスレにいる人の、真意つか何が言いたいのか気になっちゃうのは、人としての情じゃないか

まぁありていに言えば話として気になるからだけどさｗ

>>785
MR2はスーパーカーなんだぜ？
クサビ型ボディ、リトラ、ミドシップ…スーパーカーの条件は揃ってるだろ。
今時の馬鹿女にMR2の良さは分からんかも知れんね。。。
俺のセフレは30代後半だけど、昔70スープラとかEG6とか乗ってたらしくたまに運転したがるよw

そんな年代モノの空気嫁に運転させちゃダメだ！

ばっか昔の人のが任せられるだろうさ！

昔は老若男女、兄貴も父母もオバチャンもMTオモステみたいな車乗ってたわけだし
オモステがない時代としてもMT単体ならまぁ10ちょい年前までは普通に使われてたしね

MR2にバケット入れようと悩んでるんだが、
どっかでセンターずれるって噂聞いたんだが本当？

ちなみにみんな何入れてる？知り合いはエボ7純正のレカロ入れてるけど

SWでも少しずれている気がするけど、それこそ大きな車でない限り
多少はオフセットしているだろ

ZETA3

年中貧乏の俺にとってはレカロなんて高嶺の花だわ
ショップオリジナルの安物バケットを使ってるけど
俺の使い方だと体が横Gに流されなければそれで充分
メンテや修理の方に金がかかるんでね

レカロに座ってちゃんと走りこんだことが無い人はそういうこと言いがちかもね。

短時間しか乗らない人は結論、なんでもいいんだと思うよ。

妥協点をどこに置くかは個人の価値観なのに、自分以外の結論を見下すスレ。

レカロシートの良さは認めるけど
このスレのレカロ信者がキモくてレカロ嫌いになりそうですｗ

まー要するに、レカロには人格を狂わすほどの魔力があると

俺も以前はシートなんざバケットならどれでも大差ないと思ってたんだが
レカロにして考えが打ち砕かれた、まぁ体験してみないと分からない世界だからね。

でもな。セックスは童貞の脳内妄想が最も素晴らしいと思える気もするしな。

シートも同じように感じる人もいるかもしれない。

>>803
いい加減ウザイ。

お金がない人もいるけどさ、他に掛けるくらいなら体に触る部分からちゃんと
しとけばいいのに、って車もたくさんいるよな。他はノーマルでもいいからってくらい大切なのに。

>>805
あなたの価値観はよくわかったからさ
もうそのへんにしておけば？

俺はノーマルシートが気に入ってるから必要ない
こういう人もいるんだよ

ナニワヤのオジリナルバトッケシートは何となくよさげだな。買ったことないけど。

純正椅子好きだけどなぁ
漕ぐとことか

日本人はすぐ道具に依存するからダメだ。
と、ばっちゃが言ってた

有り体のままどうにかしようとソフト（人）が頑張るのもいいもんだよね

村長！村長！！
809のばっちゃがあんな事言ってますぜ、耳が痛いでつねw

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　 　／⌒　 ー､＼　
　　　　　　　　／（ ＠） 　（＠）＼　　　　　 　
.　　　 　　 ／::::::⌒（__盆__）⌒::::::＼.　　　　　ま、俺っちには関係ないぉｗｗｗｗ
　 ｃー､　 |　　　 　|r┬-/ ' 　 　 　|　,一っ
　,へ　λ　＼　　　 `ー‐' 　 　　 ／　入　 へ、　
<<<／ヽ　 　 　 　　 　 　　　　　 　 　　/＼>>>　

>>806
昔はそうだった、純正で十分と。　バケットを調整して自分に合わせたら、純正の欠点もちらほら。
尾てい骨が収まる部分が上手く合わさってないとかね。

バケットならショップオリジナルでもレカロでもノーマルの比ではないことは確か

メーカーではなくイスは自分に合うかどうかだと思うよ。
ちなみにSWは一般的なメーカーのレールではセンターでません。
シート幅が極端に狭いタイプでない限りは。。。

まあ目的にもよるしノーマルのまま乗りたい人もいるんじゃないか。
俺はフルバケ入れてるけど。
一回慣れると戻れないｗ

腰痛とかでなければ、どうしてもフルバケでなければならない……！
ってケースは少ないような気がする。フルバケ積んでても持ち腐れてちゃ勿体ない気もするぜ

あぁ、他人に対してどうこうでなく、己に対しての話ね＜持ち腐れてちゃ

>>814
気付いてないのかもしれんが、AWもSWも純正シートがセンター出とらんぞ。よく見ろ。

人間が左にオフセットして座ってるだけだ。古くなったシートは必ず左が死んでる。

そもそも人間の体自体が左右対称じゃないんだから
運転していて違和感を感じなければそれでいいんではないのかな

フルバケでセンター出てないのは
純正と違ってかなり違和感感じそうだけどな
人間でオフセット調整できなくなるから

まぁ、車の左右の中心からかなり右にオフセットした位置に座ってるんだし
今更わずかなステアリングのセンターズレがどうのと悩むのは時間の無駄かも知れんとオモタ

ガッチリ（ホールド）する分オフセットは気になるかもしれんね
気になるとしたら車の中心に座席がないこととあまり関係ないと思うなぁ

>>818
気付いていますよ。
そんなおれはステアリングブラケット加工でセンター出しています。

サードカーにレカロのセミバケ入ってるけど、ホールド性ない上
肉厚のせいで、操作にも邪魔でまじ最悪なんだけど。


まぁデブはレカロしかケツ入らん罠ｗ

フルとセミを同列にカタルヤツ初めてみた

今は点検出す為に純正シートに交換して、フルバケが居間で座椅子になってる。
フルバケ楽だよ〜。　レール込みでも純正より軽いからね（多少）掃除も楽。

フルバケ点検NGだっけ？
後ろに保護シート張れば大丈夫だった気がするんだが。

>>827
後部座席が無いＭＲ２に
背面の保護シートなんて法的に何の関係も無いぞ。

でもよくここでも聞くがひっかかるみたいだな、バケット
車検自体より車検代わりに受ける人に引っ掛かるような感じなのか忘れたが

ディーラーで車検依頼する場合はフルバケは厳しいって聞くな。
ショップだったり自分で車検場に持ち込む場合は今まで指摘された事すらなく普通に通ってるけどね。
あ、２シーターのSWの場合ね。
普通の４人乗りの車はフルバケの後ろに保護シートしなきゃだめよ？ｗ

レールが専用品じゃないだけでも車検は駄目。

自分が出してるとこのネッツはダメね。　レカロ一点張り…。
両座席赤いフルバケで気に入ってたんだけど、助手席は純正を着けっぱにした。

愛車が物理的に廃車になった時、トヨタとは永遠に縁が切れる。
昨今の不景気続行で、他社のスポ車開発もご破算になったし。

シートで整備的に何が変わるのか知らんけど、頭が固いディーラーもまだ残っているんだね。
今のトヨタのラインナップで欲しいと思える車ないな〜。
点検のたびに車内を掃除できるきっかけになって良いくらいに思ったほうがよさそうだ。

>>831
専用品じゃないレールってなんだか危なっかしいから元から使う気になれない
特に左右セパレートタイプが怖い

一度、固定式(スライドなし)を使うとレールには戻れません。
乗り心地はすごいことになりますが。

まあ専用品だって大した出来には見えんけどな
デラ的には「安全性が重要」と言うよりも「安全性を保証する書類が重要」
ってことなんだろ

>>836
それはそうかもしれんね。でも姿勢としては重要かな
頭が固いと言われても逆よりは、はるかにマシだと思う。ベストというよりはベターなところではあるが

オートサロンにMR2ってあったの？

こないだ初めて長距離といえるような位の距離走ったんだけど、ドリンクホルダーがほしいな
頑丈さを考慮して2DINナビ入れちゃったので1DIN消費型のホルダーは入らないし、
なんかいいのないだろうか。エアコンのところにつかなくてもいいから（というかあれはつけない方向で行きたい）

一番いいのはなんか純正っぽい感じだけど、またはなんかこうしてるぜ！ていう妙案や対策ないかなぁ

あぁ、エアコンってのはルーバー？（吹き出し口）のところにつけるやつのことね
説明足らずで、ごめんねorz

>>839
センターコンソールボックスのフタの裏側に
折りたたみスプリング式のドリンクホルダーを付けている
ちょっと後ろすぎだけどフタを閉めると見えなくなるからオススメ

AW海苔に聞きたいんだけど､暖気(オートチョークがきれるまで)終了まで何分くらいかかる?
俺は１５分暖気してもチョークがききっぱなしで水温がほとんどあがらないんだ
サーモスタットがご臨終なのかな…

まあまず間違いなくサーモスタッドの寿命だなそれは

>839

うちはパトリックさん方式。ドアに引っかける折りたたみの安物を使ってる。
ＡＣの風が直撃するし、場所的にも使いやすいと思ってる。

俺のAWもドアに引っ掛けるタイプのドリンクホルダ。

俺のAWもドアに引っ掛けるタイプのドリンクホルダ。

大事なことなので二回言いました

>>845-846
分身の術か、落ち着いていこうｗｗｗｗ

>>845-846
分身の術か、落ち着いていこうｗｗｗｗ

オレのAWは安物のホルダーをロールバーに結束バンドで
くくり付けてる

俺もドアのガラスの隙間に引っかけるヤツだな。

ちょっとしたハプニングがあったので、注意点として書いておこう…
嫁も同じタイプが欲しいと言いだしたので買ってみる。
「着けてやるから貸してみ」と言うと「この位ウチにだって出来ますよ、ふんっ！」と言って
引っかける所をぺったんこに折り曲げやがった…　勿論ただの棒になってしまったので
引っ掛かるわけもない。　
まあ、女子には着けさせるなって話だな。　　ん？　嫁選びは慎重にって話だっけか？

>>839
＞エアコンのところにつかなくてもいいから
ひとつ間違えてるぞ
「つかなくてもいい」じゃなくて「つけることができない」だ
エアコンのルーバーに固定するタイプのホルダでAWにきちんと取り付けできる製品は
俺の知る限り皆無

ドリンクホルダーひとつ付けるだけでミニバン化してしまう気がするので
絶対付けない、走りに関係ないものは極力付けたくない
普段の足車には付けまくりだが

>>853
それは思い込みが激しすぎるぞ。　ミニバン乗りはアレだが、LEDなどの製品がここまで広がったのは彼等の功績。

ドリンクホルダーひとつつけるだけで２シータースポーツカーからミニバンに変わる。
便利なことこの上ないな。

巨大なリアカーみたいなドリンクホルダーを想像した。

たしかにＳＷ乗ってるとドリンクホルダー有り無しで雰囲気違うよね。
でも結局エアコン口に装着しなきゃならないのが…ツラいところ…。

だからこそ何気ない、純正チックな製品や置き方、
または目立たない部分への置き方がないかな、と思うのかもね

SWでのよい智恵はないかなぁ。

シガーライターソケットに接着とかどうでしょう？

ドアパネルの小物入れを切り裂いてスピーカーの後ろにドリンクホルダーをインストールしたのが
一番スマートな取付に見えた

外車では純正で定番だけど目立たなくていいよね

>>859
どうやってんの、それ？

>>860
俺もそれ、凄く気になります。
写真とかあればいいけどな〜

今日もドリンクホルダー見てきたけど
やっぱりこれといったのはないね。

どこかの純正品を流用して加工して取り付けたら
いいような気もするんだけど…

別にエアコン吹き出し口に装着してもいいだろうに。

そこは個人の考えじゃないですかねぇ

>>861
やってないよ。
思いついただけ。

ドアにドリンクホルダーはコレ

ttp://www.tcat.ne.jp/~j-satoh/

そのままポン付けでいいのは無いし。　今付けてるのも幾つかのパーツ削って合わせてる。

まぁシート裏に設置したり、
CD入れるセンターケースの横にでもぶら下げられるみたいなの作っとくのがベターかな
俺はそうしてる。昔はぶら下げていたよ。布っつか保冷できるボトル包みあるじゃない？ああいうみたいな奴で

>>868
済まん、ここはDIYできない不器用な負け犬が大多数なんだ。

書き込んで失敗したよ。

粘着基地もここまでくるとただ滑稽なだけだな

(･∀･)ｺｹｰｲ!
　
ハイマウントたん萌えー

ストーキングとかやるタイプだよな。こえーこえー

いつまでも正月気分の俺ワロタ

俺っちはやっと去年の正月気分が抜けた

ヘッドレストの支柱に吊すようなのがなかったっけ？
それこそペットボトルホルダーを吊すかな。エアコン吹き出し口に
一個だけしか付けてなくて、人乗せるとき不便だったんだ。



野郎か家族しか乗らないけどな…(´･ω･｀)

助手席に女乗せて胸の谷間にいれるんだ
人肌に保温もしてくれる

夢のようなお話です

>>876俺の彼女はAｶｯﾌﾟだから非常に厳しい(>_<)

>>877
助手席に女が居るという時点でお前は俺の敵だ

助手席といえば、自分の車の助手席にはあんまり乗らんよな。

ドリンクは助手席の女の股にはさんでもらえばいい
そして「おっっと、手が滑った

エアコン吹き出し口付近に着けるタイプは、ドリンクが限定されるのが難だよな。
暖房つけてる時にコーラなんか置けないし、クーラーの時は熱いお茶が冷めちゃうし…

飲み物に合わせて温度調節すれば解決

>>881
エアコンの風向きを足元のみに切り替えれば
センターの吹き出し口からの風は出なくなるよ

常に全部の吹き出し口から出してるわ俺

【社会】パチンコ屋駐車場で絵夢有津（エムアールツー）くんが凍死　トヨタMR2車内に放置した母親逮捕−北海道
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1227830640/

やられた。

ttp://response.jp/issue/2009/0112/article118805_1.html

やべぇ、MR-Sには食指が動かなかったが、これは欲しいかもしれん

なんか格好良さそうだな。　にしてもスゲェ人の数

俺、ライトチューンの黒のＳＷ３型Ｇリミテッドに乗ってるけど…やっぱホワイトのＳＷ５型カッコイイな…。欲しいー。

なんで>>852みたいにさっぱりAW11のことを知らない奴まで無理してAW11のことを語ろうとするのか。

１０００ゲット！

>>890
じゃー早速ドリンクホルダ情報教えて下さい
俺も困ってるんだ
両面テープとかで貼り付けるタイプはイマイチ信用できないんだよね…

エアコンの噴出し口じゃないと嫌なら、まずはセンターで。

サイドじゃないと嫌ならクリップが回せる、かつ、幅が可変のものを。

ドアは開閉で落下して鬱陶しいのを我慢できるならなんでもいい。

俺はガチャガチャ音が出るのは嫌だし、ペットボトルしか持ち込まないと
決めているので、保冷バッグ（携帯用）をフロアカーペットに縫いこんでる。
位置はセンタートンネル助手席側、シフトレバーの斜め下方向。

>>893
クリップ下についてるズレ防止用のプレートはどうすんの？
あれが付けられないから困ってるんだけども　
あとセンターの吹き出し口はルーバーの高さが低い＆遠いせいで
例えクリップだけで固定したとしても
ドリンクホルダがナナメになる
（クリップ全長不足やドリンクホルダの全高過多で）

>>894
店頭の商品のメーカーがいくつかあるだろうから、電話してみろ。
斜めでも対応できるように交換用部品を用意しているメーカーがある。
メーカーに電話するのはシャイだから恥ずかしいってなら店員にでも代わりに聞いてもらえ。

ミニペットなら背面棚の中央段に収まるし
角張ったペットはセンター上に寝かせて振り落とさないように走ればおｋ

カローラアクシオGTがMR2の実質的後継者と見て良いね

MR-Sの放置っぷりにワロタw

>>895
なあ、無礼を承知で一応確認しておきたいんだが
あんたは「答え」を知った上で、あえてぼかして喋ってくれてるんだよな？
「このメーカーのドリンクホルダならAWにもバッチリ取り付けできるぜ！」
っていう実績がちゃんとあるんだよな？

まさかAWのエアコン吹き出し口をチラッと確認したのみで
その他は想像力で補って語ってる、とかではないよね？

AWの丸型ルーバーは真ん中の開閉ツマミが邪魔なのだよ(=ω=)。。。

なんで素直に商品名知ってたら教えて下さいって言わないの
先生悲しいわよ！

こんな奴に聞かれても答えたくないって人が大半だろう。
お金を貰って回答しているわけじゃないんだから、人と人との気持ちの問題だぜ？

オレは缶ホルダーなど使ってないぜ。
いつもオレはホニュウ瓶くわえて走ってるぜ！

SW20の�X型ウィングって需要あるかな？

>>904
ヤフオクで５万くらいの値が付いたのを
見たことがありますよ
一年以上前だったかもしれないけど

>>904
俺の5型だからリアウイング外してアゲようか？
色はレッド。

>>906
いや手放す方なんです
で車体事態は3型で5型の赤つけてるんですが
元々のスポイラあるんで手放すときに戻してウィングだけオクにでもだそうかなと
車体は査定出しても廃車行きになりそうだし

>>901
正直言うと、すごく疑ってる
なぜなら俺の家には既に「ほぼ新品」のドリンクホルダが6つほど転がっているし
ノギス片手にドリンクホルダ売場で1時間半粘って店員から嫌な顔されたこともある
それらの経験を踏まえた上で考えると
どうも>>895の発言には違和感を覚えてしまうんだ
出来ることなら俺の取り越し苦労であって欲しいし
そうであるなら心の底から謝罪したいとさえ思っている
図々しく商品名まで聞くつもりもないし
電話でも何でもするつもりだ

だからせめて、俺のこの疑心を消して欲しい

電話せずにこのように語られても説得力がないな。電話するくらいしたらいいじゃん。

>>909
いや、そうしてもいいんだが、どうにも疑念が消えないんだ
(徒労に終わりそうな気がして)
>>895で「斜めのパーツが云々」という内容が語られてるが
そもそもAwのエアコン周りにドリンクホルダが取り付けられない原因は
そんなパーツを用意したところで解決出来るような問題じゃないのは明らかなんだわ
ぱっと見は普通のエアコンと大差無いように見えるけど
実はどうにもならない困った形状をしてる
だから普通のドリンクホルダとは根本的に違った取り付け方法とかでもない限り
たぶん取り付けは不可能なんだが
>>895の語る内容にはその辺りの話には全く触れてないように見える

だからせめて、答えがあるのかどうかだけでも知りたいんだ
メーカーまで教えてくれるなら嬉しいけど
ここまで失礼ぶっこいた上で高望みはしないよ

もう、ドリンクその場で飲んで容器はゴミ箱に捨てればいいじゃない・・・

俺はペットボトルをナビシートに転がしてる、よほどの長距離移動でもない限りしないけど。
そんなに飲みながら走りたいの？

そういえばさ、助手席/ﾅﾋﾞｼｰﾄってただの荷物置きなのに、
なんで人が座るような形してんの？

【業務連絡】
>980前後で次ｽﾚ立てます、ﾃﾝﾌﾟﾚに関して要望あればどうぞ

>>912
ＭＲ２は完成されている、現実的な庶民のピュアスポーツだ、だからケチ付ける所はドリンクホルダーぐらいになるのさぁ〜

逆だけど思うなぁ、新車で数百万で買えるこの車は、やはり安く買える手軽さと庶民っぷりも価値になるわけで、
ピュアスポーツでなくそういうものだから使い勝手も求められたんじゃなかろか
ピュア目指されたら前後重量や、重量自体のバランス、その他施されて倍近くなってたかもしれんし
そしてそれは恥じることでないと思う。我々庶民が味わえるという価値観と目指された理由も

>>907
欲しい

>>913
全米が泣いた

ベストカーの日本の名車50台にAWが入ってるな。

SWもねじ込んで欲しかったorz

SWは名車になれないだろうな
FC・FDは共になりそうだけど

SWはAWをより一般人向けに、大衆車として作りこんだ結果なんだから、そもそも方向性が違う。
名車にはなりえないが、反面、おばちゃんでも乗れるミッドシップとして完成度は高い。

完成度高い……のか？

ベクトルっつか何をもって完成（度）とするかだな
まぁ彼がいうのも間違ってはいないな

まぁドノーマルじゃ話にならんからなぁ。

100人居たら、100人とも名車に推薦するのが魅力なのか
100人居たら、1,2人だけが名車に推薦するのが魅力なのか

俺っちは後者の方がいいなぁｗｗｗ

MR2 jet car
http://jp.youtube.com/watch?v=sS-oAyH2dGw
http://jp.youtube.com/watch?v=1p2poFW_Lck

でもその時は珍車になるな

>646 名前： ◆SWspeedupg [sage] 投稿日： 2009/01/12(月) 18:08:44 ID:???0
>
>【おにゃのこ】女子も！ふんどし姿のちびっ子剣士が寒稽古
>
>
>ふんどしの女子どこだああああああああああああああああああああああああ

ちょっとは自重しとけｗ

　　　　　　　_________
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　　　　／　　 ⌒　　⌒＼ 　　　　今年はもう釣られないぉ
　　 ／　　 （ ⌒） 　（⌒）＼
　　 i 　::::::⌒ （__盆__） ⌒:: i 　　
　　　ヽ、　　　 `ー '　　 ／
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　　　 　i　　 丶　ヽ{ .茶 }ヽ
　　　 　ｒ 　 　 ヽ、__)一(_丿
　　　 　ヽ、___　　　ヽ　ヽ　
　　　　 と_＿＿_＿ノ＿ノ

>>925
何となくそれ分かる気がする。

前にも書いたけど、名車にするのは「おまい等達」なんだよ。

乗ってない、所有してない輩の戯言に踊らされるなよ。

おまい等達？
日本語が不自由なんですね

ｗｗｗ

日本人なら、そこらへんを温和に捉えられてこそだろ
いちいち言葉尻取らないだろｗ

まぁそれはいいけど、100人居たら、1,2人だけが名車に推薦する
っていうレベルだと、確かに珍車とかが近いかもしれないな。知る人ぞ知るって意味において

偉そうなこと書いてるからヘンな日本語指摘されるんだろ。
ＳＷは良い意味で珍車に入るとは思うがな。

俺的には「わかる奴だけ乗ってればいい」と思っている。

何かのキッカケでその車が有名になるとロクな事が無い。
例えばパンダトレノとか…

パンダトレノか。
ハチロクくださいとハチロク専門店に来て、レビンを出されて
これはハチロクじゃないと文句を言ったヤツの話を聞いたことがあるな。

>>937
その話し知ってる。
MR2くださいとMR2専門店に来て、AWを出されて
これはMR2じゃないと文句を言ったヤツだろ。

幻のラリーカー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wNSVmIU6h9o&feature=related

変な日本語ではなく、お前等に合わせると普通の文法では合わんのよ。

下らん揚げ足取りは「親がクズ」の証明だし。

所詮は自分でパーツ再生も出来ないか。　クズは不器用ってのは定説に落ち着いたな。

手先が器用なのにバカはいないし。

自分でパーツ再生？いまいち分からないけど
具体的にどういう事？

>>ID:UP9mFoQ80

何かお前怖い、何と闘っているんだ？とりあえず病院行った方が良い

ＳＷ乗りですが、質問させて下さい。
ＴＲＤの車高調を入れているのですが、少しの段差で底ツキしてしまいます。
車高を下げすぎが原因って事は判っているのですが、現在ついているＦ６kg/mmのスプリングを例えば８kg/mmなどに交換すれば改善されるのですか？

>>937
イニDすりゃちゃんと読んでねえじゃんｗ

>>945
肝心な所で噛んじゃダメー！ｗ

>>943
統合失調症だから相手にするだけ無駄だよな
自覚がないから人の話を聞けない

相手にしないなら徹底しなさい

>>944
ダンパーそのままでバネレートだけ上げれば
減衰力が足りなくなってハネる。
ついでにプリロードを以前と同じ位置にすると
バネの反発力が増えているので車高が上がる。
さらに地面からの衝撃がモロに伝わって
常時底ヅキのような乗り心地になる。

底ヅキするのは縮み側ストロークが少ないのが原因。
車高を上げるか、下げた状態でもストロークを確保できるような
全長の短いショックアブソーバーに交換するが…
SWはタダでさえサスストロークが小さいので
シャコタンのままサスストロークを確保するのに無理がある。

>>949
質問している人は、走りなんてどうでも良くて、見た目だけの
なんちゃって仕様が希望。その状態で底付きしなけりゃそれだけでいいんだろうから、
バネレートを3倍にして、ショックもそれに負けない状態にしちゃえばそれでいいじゃん。

>>949
適切な回答をありがとうございます。
今まで乗ってきた車はどんなに車高を下げても底ツキなどしなかったもので。
回答の通り本日、車高を２cm程上げました。
確かにフロント側が他車に比べ短いみたいですね。

>>951
MR2を普通の車と同じに考えてる時点でこの車に乗るのはやめておいた方が良いと思う…
皆さんはどれくらいの車高ですか？

>>952
どーみても普通の車だろ
少々ストロークが控え目なだけだ

ちなみに俺はノーマル足＆車高

その車特有の何か（問題点、欠点など）はそりゃあるだろうけど、
それも含めての普通（車）じゃねーかなー

それはいいとして、TRDの車好調って一般的にはどんな評価なんだろう
欲しかったと思ってはいたんだ

>>952
どのへんが特別な車だと思ってる？
エンジンが後ろにあるという点だけ？

俺のは車高調で純正より２センチほど下げてるけど
底付きは今までした事無いなあ。
タイヤの大きさにもよるんじゃないの。

日本語が不自由な奴が多いんではなくて、妄想が過ぎるのが多過ぎだよココ。

だから内装外して「ハイマウントストップランプ」にアクセスなんて言うんだよな〜。

ハイランプストップマウント

ランプマウントハイトップ

イマハウントストラップンプ

ハマイントトラップストンプ

イウスットトハププマランン

[@盆@]　ﾃﾞﾌﾗｸﾞ　ｶﾝﾘｮｳ　ｼﾏｼﾀ

何してんだ？と思ったらデフラグしてたのかｗｗ
お前ら連携よすぎワロタｗ

>>961
あちゃー、言っちゃいけないことを…。
それ古代スワヒリ語で「朝○龍を黒糖と材木と塩で頃す」って意味ですよ？

>>907
くれ！！いや、譲ってください！！

ttp://mo2nb8.web.fc2.com/DIY/dorinkhol/dorinkh.html

これのカーメイト

>>953
バネ切りかローダウンバネのみで十分じゃん

なんか良さげだな
AWの「エアコン吹き出し口センターのツマミ」とのクリアランスがどうなるのかが鍵か

しかし、どうも既に現在の商品ラインナップには存在しないっぽいのだがどうか
ttp://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=13

ZOOMのは見た目ｶｯｺｲｲけど、多分あれは形状的に取り付け無理だな

>>965
カロリーメイトに見えた

MR Spiderのターボ換装です。

年寄りのような要望ですが、シートヒータ搭載のセミバケットシートを検討してます。
使用中の人がいたら使用感を教えてもらえませんか？寒くて走れません。
エアコンがオープンカー設計じゃないので、夏は暑いし冬は寒いし。

>>969
なあ、余計なお世話かもしれんが
ここで聞くよりロドスタとかのスレで聞いた方が良くね？
ここだとシートヒーターなんか必要ない環境の人間が大半だと思うよ

>>967

AWで問題なく付く。干渉もない。
ホルダーとして使ってない時は風の
向きも変えられて便利。
ただ惜しむらくに、もう売ってない。

センターに合うのは未だ見つけら
れず。

ドリンクホルダーはマジックテープで着けるっちゅう手もあるだよ。

どこでも好きなところにボルトオン。

>>969
SWの空調は他の２リッターセダン＆ワゴンと同等レベル。
クーペだと室内が狭いから空調がキッチリ機能していれば
冷房ガンガン、暖房ヌクヌク。

一度、空調がちゃんと機能しているかどうかチェックしてみては？

冬場は暖房なんていらないね。

なんかシガソケ電源の電気マットみたいなのをシートに敷く
シートヒーターが雑誌に載ってたな。ドライバーかtipoだったか。
1、5万くらいだったから試してみるのもいいかもな。

中国製だと火災が怖そうだなｗ

関係ないけど友達のGTOの電動スライドシートは接触不良か何だか知らないけどシートが炎上したらしい

>>977
状況によっては大事故につながるな…。おそろしい。

まぁ電気関係は日本製でも不具合とか故障とか、あるしなぁ
電気（電子）部分がメインになる商品以外の電気製品は、
日本製でも多いっていう分野は意外によくみるな

真冬と真夏に乗らなきゃいいだけ。

次ｽﾚ立ててくる

【次ｽﾚ】

【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/

乙です

そろそろ埋めますかね、と言うことで恒例のお題

定額給付金出たら何に使う？

俺はプラグとオイル交換するよ。

レカロ貯金の足しに

最近はもう定額給付金って単語だけでイラっとする

定額給付金が出たらブレーキパッド買います。
全然足りないが･･･。
低額給付金？

消費税とか半年限定とかでいいから0％にすればいいのにな
駆け込み需要で車とかスゲー売れるぜきっと

消費税0%にするコストだけでも定額給付金を越える。
ましてや消費税の額と定額給付金の額は桁が違うので飲み屋の理想論でしかない。

>>988
民主が考えつきそうな根拠の無い妄想だなｗ

ガソリンのプリペイド12,000円分。

それよりも高速料金1,000円の方が待ち遠しい。

結局12,000程度じゃ大した物買えないよね

半年後位の支給だし、民主が政権取ったら『やっぱ無し。』ってなりそうだしw
年寄りと子供だけ20,000っつうのも意味分からん(-_-;)

5〜10ﾏｿ位貰えれば選択肢は無限大なんだけどねぇ。。。

定額給付金の使い道は…イリジウムプラグ交換。

もしくはエンジンオイル＆ミッションオイル交換。

もしくはストラットタワーバー装着。

12000円ではこんな感じかなー。

サントリートリスの４リットルボトルを４本買う。

12000円も資金があればスロで5倍に増やしてやんよｗ

来月は田村ゆかりのツアーが…支給は間に合わんなぁ。

ファンなら給付金なんかあてにせず休日にドカチンでバイトだろぉ！

アッー！

ンアッー！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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