【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】

■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/

■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)

■参考
tii Concept (http://www.netcarshow.com/bmw/2007-1-series_tii_concept/)
AC Schnitzer ACS1 Coupe (http://www.netcarshow.com/ac_schnitzer/2007-acs1_bmw_1-series_coupe/)
Hartge H1 5.0/車両価格\20,500,000 (http://jp.youtube.com/watch?v=Q2QjFHzjYH4 )

パーツ・ユーザーレポート (みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/car/5355/
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5355

■過去ログ

【E87】BMW1シリーズ 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140257926/

【E87】BMW1シリーズ　2代目 【320は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144744757/

【E87】BMW1シリーズ 3台目 【ビッツとの比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149006448/

【E87】BMW 1 シリーズ【４th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152274627/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【5th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156853896/

【E87】BMW1シリーズ 6台目 【普通の車ですから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161585201/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【7th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166677271/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【8th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171681058/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【9th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175409572/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【10th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181827794/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【11th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185373728/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【12th】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189336045/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【13th】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194091460/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【14th】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199356022/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【15th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204779201/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【16th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208643129/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【17th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211981500/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【18th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215909531/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【19th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218364346/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【　　20th　　】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221634509/

人を煽らずゆとりを持ってほどほどに、まったりどぞー

>>1乙でした

>>1
乙でございます。

ギリギリのところを 乙がとうございました>>1

おーぎりぎりセーフ頼んで良かった

>>1乙です

すっごい初歩的なことかもしれんがBMW1ｼﾘMスポ乗ってるんだがライトの角度を変えれる機能ってついてます？　
前の国産の時はついてたんだが。

>>9
車によって違うと思います。

外が暗くなるまで待って、暗くなったらヘッドライトのノブを捻ってautoに合わせましょう。
その状態でハンドルを右へ左へぐりんぐりん回してみてください。
もしもライトの角度を変える機能がついているなら、タイヤの向きに合わせて光が動くので分かると思います。
あ、もちろん路面がツルツルな所でやってくださいね。タイヤが変に削れてもなんなので。

ちなみにこれ、夜の信号待ちとかでやると前の車の運転手がきっとビックリします。
暇な人は是非お試しあれ。

>>10
左右じゃなくて上下のことを言ってるんじゃないかな？

>>9ですが上下のことです。

自動調整じゃね？

135試乗したのですがなんせ街中なのでいまいちでした。ランエボ、インプよりおとるかな。

それじゃぁ俺ならランエボかインプ買うけど。
参考になったかな？

ランヘボやらインポやらっていう車は、街乗りが最適なんですね。

まぁまぁﾗﾝﾍﾎﾞやｲﾝﾎﾟの相手するな。BMWの相手じゃない。

>1
スレ立て乙

しかし・・・
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21st】 ←でイって欲しかった..

円高還元セールないかな

>>18
うわほんとだ。ヴァカ丸出しじゃないか俺。多分半分寝てたんだ申し訳ない･･･

娘のボーイフレンドのランエボ乗ったけど、確かに早い。でもそれだけ。
１３５とは全てにおいて比べる対象ではない。

>>20ドンマイなんだぜ
てかスルドイな>>18w

親バカかも知れないけど 1尻っていい車だな と思うんよねー。

そうそう親バカはあるかも知れないがホント良い車。たまに国産の同系統の車乗ったりするが安心感、ハンドリング、足回りなどなど違いすぎる。
国産の車はなんか薄っぺらいの一言。
事故したらすぐ死にそうw

wtccを中継してるページとかないかしら？

1尻5ドアモデルチェンジっていつ頃なんですかねぇあと5年位変わらないですかねぇ

あと三年くらいじゃないか？？
変わってほしくないが。

ですよねぇ６月にきたばっかなのに。３年位すか

俺も変わらん。三月の終わりだ。
気持ちは五年は変わらないでほしい

BMWは8年周期くらいでかわるんですか？国産ばっかりだったので

みなさん社外品ナビってどこでつけた？
ディーラー以外の用品屋はやってくれるのか？

情報すまそ

８年くらいじゃないかな？

ナビがそのDが信用してるﾄｺに委託して付けたみたいだよ。外車専門のナビ専門店みたいなのがあるのよ。すごい綺麗についてたぞ。
間違っても自動後退や黄色い帽子でやらないほうがいいぞ。めちゃくちゃつけられたり。途中でできませんとかいう話もあるらしいぞ。

あるある

１３５でオートクルーズを140ｋｍにセットして、走行車線を走っていたら
覆面パトカーに捕まった。
追い抜く時に怪しいと思って、一度は走行車線に入り様子を見ながら
追い越し車線に戻り再セットで140ｋｍにしたわけだが、いきなりは追
って来ず、追尾の仕方が非常に上手くて300ｍほど後方を300ｍ追尾して
いきなり赤色灯とサイレンで捕まった。
100ｋｍ制限道路で40ｋｍオーバーと思っていたが、32ｋｍオーバーで青切符
を切られた。３点減点、２万５千円罰金。１５年守ってきたゴールドが
パー。これまで１８０ｋｍから２００ｋｍは常時出していたので、あまり
腹も立たない。六ヶ月以内に捕まるとまずいとお巡りさんが言っていた。
六カ月を超えたら同じ状態で捕まっても、免停にはならないようだが、
この辺のシステムは本当に長い間捕まっていなかったので、良く分からん。

>>33
怪しいと思ったのになぜ追い抜き時に車内の人を確認しなかったのか？
それが残念でならない。

140じゃ遅すぎたね

本日ディーラに行ってきました。
目標の25万円の値引きは無理でしたが、20万円まで
頑張っていただいたので今後のことも考えて契約しました。
相談にのっていただき、ありがとうございました。

>>36

おめ！１３５だったかな？オプションなんかつけたの？

言っちゃ悪いが世界一醜い車の一つだと思う、BMWの1シリーズ

浦山すぃ〜〜↑↑↑↑↑↑↑↑

>>24
亀レスでアレだけど、WTCCネタなら↓の方がいいよ。
無料ライブストリーミングのURLとかもちゃんと書かれてるしｗ


FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part7
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224744639/

これまでＮＳＸのＭＴに９年乗ってきたが、年齢もありそろそろ
もう少し楽な車に乗りたくなった。
しかし走りの楽しさは求めたいし、コンパクトでもある程度の速さ
は欲しい。１３５なら理想的だが総額６００万はきついので、
３００万台の中古１３０のＡＴを有力候補に考えています。
しかし楽な車をと言いながらちょっと矛盾するのですが、急にサー
キット走行を一切止めるわけにもいかず、年３〜４回くらいはサー
キットも走りたい。
そこでオーナーの方に伺いたいのですが、１３０のＡＴでサーキットの
走行というのはどんなもんでしょうか？
そこそこ楽しめるものでしょうか？

普段120i乗ってて、たま〜に130iなんて乗っちゃうと
量産型ザクからシャアザクに乗り換えたような気がするな・・・

いや、量産型ザクも名機だとは思うんだけどね

さすがに３倍までは速くない

135iがボンドカーに採用される確立はどれくらいですか？
何回計算しても答えが出ません、教えてください。

ボンドカーと言ったらZ8か、、、

あ、いや、何でもない。

>>23
あんたの書き込みも薄っぺらいじゃん。
国産と一くくりにしたり、事故したら死にそうとか、ただ国産を馬鹿にしたいだけだろ。
俺は1尻は好きだがあんたみたいな奴は大嫌いだ。
糞ブランド厨が。

>>46
禿同

俺も同意だな。
135乗りだが23みたいなやつとは一緒にされたくない

だからアレなレスを蒸し返すなっての。
今のお題はボンドカー。

3シリーズ乗れないから1シリーズなの？

>>45
真っ二つになって、やがては廃番にｗ

てかボンドカーってのもどうでもいいんだが

>>33
クラウン程度ならまけそうだけどなｗ

１シリーズのユニークな所はテンロクから135みたいなぶっとんだものまで含まれてる所かな
一概に１尻くくって馬鹿にするのが無知丸出しでかなり楽しめる車種だな

>>52
バッカもーん！おまえボンドカーのロマンてもんを全くわかっとらんな。

１シリーズのユニークな所はあの世界一醜いデザインでは

醜いデザインと思ってたが１３５実車みたときは圧倒された。ハッチの１はともかくあれこそ理想のBMWデザインじゃね

>>57
確かに実車見ると印象変わるね。
正直最初は「不格好」と思ったんだけど、今や惚れ惚れする。

さっき、135で甲州街道をﾋｮｺﾋｮｺ走ってたら、2台のZ33とｽｶｸ？ﾌｰｶﾞ?に
ﾌﾞｩﾛﾛﾛﾛﾓﾗｸﾞｩｳﾞｫｫｫｫｰってな勢いで抜かされたｗ

なんとなく調布から高速乗って、国立府中で降りたら、
また立川の手前くらいで抜かされたｗ
その先で、奴らは新奥多摩の方に行っちまった・・・

まざったら楽しかったかな？

>>59
勝てそうだった？

おれ前車セドリックだったのでフーガほしかった。
けどなぜか１シリになっちゃった。

120で距離8000キロ越えたあたりなんだけど ここのみんなが言うように どんどんよくなってくるね。
あまりメカニカルなことは詳しくないんだけど なんつーか グワッと加速するとか ギュワッと曲がれるとか…
最初の1000キロくらいまではドン臭くて こりゃえらい車買っちゃったな って焦ったけど 今は長くこの車に乗っていたいと思ってます。

>>62
それは自分が今の車になれたっていうことだと思うよ。
１０００キロくらいまでは前の車の感覚って抜けないし
前の車のほうが馬力あっただろ？
俺も前の車は２５０psあったんだがはじめはおっそい車と思ったが今は慣れてしまった。実際は馬力相応で早くないと思われ。車を動かす腕が上がったんじゃないかな？

>>41
勝手にシフトアップしてしまうのでサーキットだとATはつらいようです。
ヒルスタートアシスト機能ついてるし低速トルクあるからそれ程大変じゃないのでMTを強くお勧めします

まさかサーキットでATモードで乗るわけじゃあるまいに

４１です。１３０のＡＴはマニュアルモード（パドルシフト）でも
勝手にシフトアップしてしまうのでしょうか？

>66
DSモードでもレブ付近では勝手にシフトアップしてしまいます
限界時に思うようにコントロールできないようですね

恐るべし、バリューローン。
簡単に135iが買えるかと思ったよ。
危ない、危ない。

バリューローンって所有感が薄いっていうか、自分のクルマって感じがしないから、
使う気になれなかったなぁ。

レンタカー借りてるようなもんだよ

ベビーＭ３の１３５

普通のローンだって完済するまではローン会社の物だろ

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SQJlb4hHv4I/AAAAAAABAaY/scQuimsj1vg/s1600-h/BMW-135iCoupe-0.jpg

2方向から何があったっすか？

とうとうやばいみたいだね。
135iも日本で在庫が数十台（主にAT）あるらしい。。。

世界的な不景気に突入してる上円高で価格改定待ちの奴もいるだろうからなぁ

＞73
うわっ、１３５ｉ丈夫ですね。
あれだけクラッシュしていサンルーフ付きにもかかわらず全体の変形が
非常に少ない。

>>63
いや 前車は国産ミニバンだったから パワー不足とは思わない。
そゆことじゃなくね なんつーか 薄皮を剥がすように 調子が上がってきてるのを感じるんだな。
運転のウデは まぁ日々流れの妨げにならないように走れればいいや くらいのヘボドライバーなんで そう向上したとも思えんw

>>75
な、何だって！しまったぁ

>>77
http://carscoop.blogspot.com/2008/10/aussie-journalist-bmw-135i-press-car.html

もとネタ。

通常の事故ではない罠。

>>79
担当営業に聞いてみ。
販社レベルの話じゃなくて、ジャパンでの在庫って
言ってたから。

>>81
それって、売れなくてあまってるってこと？
それとも生産しなくなって買いにくくなるって意味？？

このクラスの単一グレードが数十台、ってのはダブついてるってことじゃ

…買っちゃおうかな

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s113035203

135にM5のエンジン乗せて欲しい

おれのディーラー3万ユニット販売したプレミアムディーラーになったようで
半年前ころにかっこいいネームプレートもらった。
おまえらは？

>>85
無茶言うなw
俺は3.0NAでいい。いや贅沢言わない2.5でもいい。
とにかく直6が欲しい。

直６俺も欲しい。もし独身のままの自分でいられるならZ4とかお得だよな。

直６って、そんなにいいの？

たまに親の１２０Ｍスポ乗るんだが、これイイ（・∀・）!!と思ってる

社会人２年目、ようやく目標が持てた

俺もＢＭＷ買うよ

よし決めた！俺嫁いらないから好きな車買う

>>89

俺は社会人五年目にして夢か叶ったぜ
すげぇ良い車　運転も丁寧になったし　信頼出来る車だ　

>>90
俺も嫁いらん　金欲しい

修理の為ﾃﾞｨﾗｰに車預けてて、戻ってきた所内装に見覚えのない傷が着いてた。
小さい傷だし、中古で購入したから元からついてた傷かもしれないしまぁいいか〜とも思うけど…なんかなぁ。

本日135i仮契約しました。

>>92
このスレで修理基金始めるつもりか？
ちがうよな？さっさと寝ろｗ

高級店にしろ安物売り店にしろ客に不信感を抱かせた時点で店側の負けと
天国のじっちゃが口すっぱくして言ってた。

そういう事が起こってしまっても、さらっと水に流してもらえるように
店側は信用という貯金をしとかなきゃいけなかったんじゃないかな。

まったく信頼関係が気づけてなかったから、不確かな見覚えのない傷で
不信感が湧いたと。
>>92も「この営業、できる奴！」って思ってたらこんな書き込みする気持ち
にならなかったんじゃない？
金額を負けることだけが営業の仕事じゃないって事さね。

>>95
利いた口たたくんじゃねぇよ

>>95-96
喰ってた焼きｿﾊﾞ噴いたｗ

どうしたんだ？>>95>>96
もう一人の人格が出てきたのか？

あれだ、
「ぐわっ、また出てきやがった・・・。怒りを静めろ・・・。」
って奴だろｗ

スケールの大きい大胆な自演だなw

アレルヤがハレルヤに乗っ取られた瞬間と見た

しかしすげぇなw

同一人物とは限らないかも

１３５は今半年待ちとディーラーにいわれました。

売れてないのは3erとか120とかなのかね？
結構デラは無駄に強気だったり見栄張ること多いから眉唾なんだが

売れてれば工場休業なんてしてないで
バックオ−ダ−分前倒しで作っちゃえばいいのにね。

フェラーリ事故で大破
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/144049/slideshow/80921/

今ルノーなんかでもすごい労働組合が大騒ぎしてるな
いよいよ日産、ルノーの落ちるときか？

１１６か１２０に凄く乗りたい
でもホンダが開発中のCR-Zというハイブリッドスポーツカーにも心惹かれる
皆が１シリーズに決めた決めてってなんですか？

１２０Ｍなんですが、シートベルト警告音て鳴らさないように（もしくは３回くらいなって止まるように）
できないんですかね？
駐車場内に入ったらすぐ外すのが習慣になってるので、五月蠅くてかなわん。

>>109
ｷｬﾝｾﾗはﾔﾌｵｸにいくらでも出回ってるけど
ﾌﾟﾗ板切ってｱﾝｶｰに差し込んでおけば無問題

ベルトの警告音もそうなんだけど、リバースに入れた時の警告音もバカでかくない？
どうしてみんな文句言わないんだろうと思ってたんだけど
先日、点検の代車で120借りてわかったよ
アイドラ非装着車の警告音は標準的な音量なんだな OTL

耳栓…だめ？

日本人なら心地よいメロディーに聞こえるはずだ。

左脳で聞くんじゃない右脳で聞くんだ

don't think feeeeeeeel !!

>>110
ありがとう。いろいろあるんですな。

１シリーズぐらいのコンパクトな車が欲しい

もうミニバンなんてこりごりだぜ

そのIDすごいなw

コンパクトな車ならいくらでもあるから好きなの買いなさいな
お金が少し余裕があるなら１尻も良いんじゃないかな？維持費が国産のコンパクトよりかかるからその辺気を付けて。

>>117
まあ同意なんだが用途に合わせて両方欲しいな。

珍しく１尻カブリオレとすれ違ったんで、嬉しくて思わず手を振ってしまった

こいつのせいで購入を迷っていた方は是非！
ttp://www.carview.co.jp/news/1/90688/

ソース乙

>>121
なにぃぃぃ
大幅な値引きはそのせいか！

ドイツ版の参考画像
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf141684.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf141685.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf141686.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader826588.jpg

これならアクセラのが良いと本気で思う

そうですね。



な、ケータイだろ？

俺135なんですけど
さっきクラウンにちぎられました。
普通に速かったです。
すげーと思いました。

新しいiドライブはメーカーオプション？
それとディーラーオプション？
ディーラーなら新しいのに付け替えたいなぁ。

>>128
もちろんメーカーオプション
電動格納型ではなく、現行3シリとかに似た
常設型（って言い方で良いのかな？）になる
ので付け替えは無理。

性能が上がったところで4発の予算じゃん手が出ないだろうな
安売り屋で買った社外品ナビを両面テープで固定つーのはなんとも耐えられんが

135iの場合、９月生産分から新iDriveになっているという噂だけど
もう日本に上陸してるのかな？　新型のiDriveを実際に見てみたい。

135iコンバーティブル（ほぼフル装備$47000→値引$44000）を試乗した時気付いたんだけどあの変な匂いは何？
セールスマンはなにかを噴射するからどーのこーのと言ってたけど、、、英語をよく聞き取れなかった。
詳しい人教えて。
ちなみにアメリカでは在庫たくさん余ってる、、、人気ないのかな？それとも不景気だから？

yokattadesune (^_^)

今のアメリカで1erでもポンポン買う人は少ないでしょう
どんな職種でさえ今回の金融問題は無関係とは思えないし

ポンと買ってしまいました。

135iは9月生産分から新型iDriveついてます。

9月2日生産の135iクーペを所有してますが、新型iDriveが搭載されています。
画面でかいです。まだ試してないけどDVDの映画とか見れるみたいです。
あと画面に光が当たってもギラつきません。
ボタンが増えてちょっと操作が楽になってます。

あとアメリカで在庫が余ってるのは屋根なし＆128iです。
日本に比べると待ち時間は短いとは言え、135iクーペはまだバックオーダー山積みです。

画面周りその他の画像、リクエストあったら載せまっせ。

>>136
お手数ですが宜しければお願い致しますm( . . )m

http://iroiro.zapto.org/cmn/jb2/jb.cgi?mode=dlkey&id=3972

パスのところに半角で　1er　と入れたら見れるはずです。

アレをナニしてる所の写真を出せ！等の要望があれば適当に答えるかもです。

センターコンソールの下についているのは何？

アームレストでした。

>>139
iPod等を接続した時に固定する為のシースです。
AUXとUSBに接続するためのケーブルが最初からついています。
二重にマジックテープが着いているので外しにくいですが、便利ですよ。

ナビとしての実用性は旧型に比べていかがでしょうか？

さんくす

操作に関しては、劇的に改善された訳ではないというのが正直な感想です。
徹底的に階層が分けられている点は以前と変わらないので、慣れれば使いやすいです。
ただ住所等の検索は簡単になった気がします。
画面が大きいので、見やすい＆情報量が多いというのは魅力的だと思っています。

>>127
そういうのってただアクセルべた踏みできるかどうかだろどうせ。

ID:uQ+xyXUs0
ｔｈｘ
ものすごく良い情報をありがとう

３速シフトミスしましたが。
セダンであのボディでATであの加速、乗り心地もいいし普通にいいなぁと思いました。

地出痔チューナーの設定が無いのな（笑）
イラネ

>>148
国産ワンボックスでも買っといた方が幸せになれるぞ（笑）

>>148
テレビ見たければBMWよりソニーやシャープの方が
ずっとブランド力あるからそっちにしたら？

>>138
idriveのｶｰｿﾙは、質感と反応は良さそうですね
軽いﾀｯﾁで操作出来そうな感じがします
今のは、ｶﾞｺｯｶﾞｺｯって2〜3回やっても動作しないことがあるので・・・

ﾓﾆﾀの大きさと解像度は裏山鹿ー!!!
ｶﾊﾞｰは取って付けた感ｱﾘｱﾘで酷過ぎる気が・・・違和感がありすぎ
実車を見れば納まり良くみえるかな？

>>151
取って付けた感はモリモリです。なぜ３尻のようにしてくれなかったんだBMW･･･
まあ一応、運転席から実際に見ると写真よりは幾分マシに見えます。
（自分の車という事で贔屓目に見ているのもあると思いますが･･･）

ダイヤルは軽い上に完璧に反応します。質感も旧型よりはるかに良いです。

118Mを車検で預けてます。延長保証プログラムに入った人いますか？
３年でコンピュータのエラーが１回あっただけだから、迷ってるんですよね。

ちなみに、代車は借りた116でした。
坂道とか辛いね…
118M後２年は乗ろうと改めて思ったよ。

【社会】AV撮影で男優の精液がAV女優の気管塞ぎ意識不明の重体★4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

子供もいないのに車でテレビみるやつキモイ〜

>>127
どんな状態で？？？
３．５アスリートでも１２０で充分勝てるんですが・・・。
パワーもトルクも車重考えたらありえないんだがね。

>>156
ありえないってどういうこと？

BMW版GTO神の降臨か？

BMWによく似合うミネラルウォーターって何ですか？教えてください

ゲロルシュタイナーの一択

公道なら速さの差は
モチベーション＞度胸＞腕＞車

今日午後8時頃なんだが、
東名を東京方面に走ってたナンバーが「・1-30」の130i野郎。
まじでこいつは基地外。
140kmくらいで前の車にぶつかるくらい車間詰めて煽ってた。
まあ人格的に問題あるからああいう走りになるんだろうが、
マジで不愉快だった。
頼むから死・ん・で・く・れ。

煽られるような運転してるやつが悪い

本人降臨

130が後ろに来たら道をあけるべき

>>156
神!! 降臨

昨日久しぶりに１３５で遠乗りしたが、必死になって追いかけてくるゴルフ多数。
とってもうざい・・・・・。

追い越し車線をタラタラ走ってるやつ時々いるよね。
ベンツ乗ってるおばさんとか。

>>167
GTIならいい勝負になると思ったんだろw

どうでもいい話

>>169
なんてグレードか興味もありませんが、１６０Ｋｍ位で、もうついてきませんでした。
まだ俺の車慣らし運転中。

どんな車だってアクセル踏めば１６０は出るだろ普通。

単に速く走る気があるかどうかの差だな。

>>167
自意識過剰(笑)

>>167
ルーフに鞄かなにか乗せたまま走ってたんじゃねぇのか

>>161
頭のおかしさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞モチベーション＞度胸＞腕＞車

だろ

高速でも巡航速度110〜120km/hな俺はよくワゴンRにちぎられるわけだが

スピード出しても+５０キロオーバーあたりで止める人が多いよね。
その先は、リミッターまで。
その先はオプションのリミッターＣＵＴだから相当な・・・ですね。
何十年も前のサニーでも２００は出るんだから１６０というのは
相当遅いとうか↑にもあるけど気持ちの問題だね。

今日はDQN自慢大会かなんかですか？

1シリなんぞでBMW乗りを気取ってるゴミどもが多すぎ。
高速でも隅を大人しく走っとけ。

>>179
分かった分かった。分かったから135に試乗しておいで。楽しいぞー。買いたくなるぞー。

む、免許がない！？じゃあ合宿だな！頑張ってね。

現行７乗りだけど目障りなんだよ
サゲでやれや型落ち野郎どもが

↑アホです。

休みの日に痛い名前で携帯から書き込む７尻乗りとかに構ってないで
早く剛性の話に戻るんだ

かっちかちやぞー

車の良さが見つけられない人がすがるものです。気にしちゃ駄目です。

車のグレードでしかモノを測れないような方々が乗るのが７なんですね分かります

なぁ担当の営業ﾏﾝを変えたい場合ってどうすればいいでしょうかね？
俺の担当の奴、買ってからあからさまに態度がｺﾛｯと変わってｳｻﾞｲんだ。
まぁ向こうも俺の事がｳｻﾞｲんだろ〜けど。
はぁ〜前車の営業ﾏﾝがｶﾅﾘ良かっただけになんかｼｮｯｸだぜ…
ﾔｯﾊﾟ買った所じゃないとｻｰﾋﾞｽって違うんかの〜。

>>186
>俺の担当の奴、買ってからあからさまに態度がｺﾛｯと変わってｳｻﾞｲんだ。

>ﾔｯﾊﾟ買った所じゃないとｻｰﾋﾞｽって違うんかの〜。

良くわかんね。
その営業から買ったの？買ってないの？

>>187

その営業ﾏﾝは俺の担当で、そこのﾃﾞｨﾗｰで買いました。
なんか新車保証とか一年点検とかあるけど違う店でも有効なのかな〜と。

>>181
ﾜﾛﾀ

６０歳で２ｃｈ中毒　　　　　　　　　　　　　　　　　座右の銘　『利小損大。』　『他人に厳しく　自分に優しく。』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天使　　　　　　評価損▲５７００万ｗ
　ふるるるっ〜　　　　　　　　　／ ￣￣ ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６万幅買い下がり ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　彡　 ::::::⌒　⌒ヽ　　　　喫煙者　口臭もち　プーン〜〜　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　::::::::　(.。)　 (.゜)）　　
自演・闇討ち大得意 　彡（６|::::::::　　（ 。。））　ｏ　　＜　小嶋君、君は社会経験が足りないねぇ〜〜 。
　　＿ｃ―、＿ ＿ ＿_　彡/, ;∴; ノ;　.;; ３; ;ノ;;丿 　＿ ＿ ＿,―っ　＿
　　三　　ツ　　　　　　´⌒ ＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）￣⌒ヽ　 　 　 ゞ　　三　『１０月中に先６万割れは全投げ方針。』
　　￣ ￣`――、＿＿ィ　　　 ，　￣ヽ　，　 )＿＿,-――'￣ ￣ 　　　　　　　有言不実行＆問題先送り
　　　もはよ〜 　　　　`i＾　　 ー　　 '`　ー 'ヽ
　　　　　　　　　　　　　 l　　　　金　銀　堂　　ヽ　　 　相当な資産家 （大嘘）　　　　長文＆妄想
ガソスレを私物化　　　|　　　　　　　⌒　　　　　|　　　　　　　　＝＠貧乏　　　　もかあちゃ〜ん。（マザコン）
　　　　　,-――、＿　 l 　 　 　 　 ,,,@,,,　 　 　 ノ ＿,――-、
甘トロ　（　　　　　　 ⌒　　　　 ヾ、.::;;;;;;::.ノ　　　 ⌒　　　　　 ）　完璧な精神分裂症　　　　　　土留め買いｗ
　　　　　＼　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　ノ 　 　 　 　 　/　　　（専門医診断あり）
即ギレ　 　＼　　　ヽ、　 　 　 ヽ　;ミシミッ　ノ　　　　 , ノ. 　 　　　　　　　　　　　　パクリ企画　スレチばっか
　　　　　　　　　＼　　　l`ー‐--―イミ.i i.ミー'`ー‐- 　/ 　　　宇宙の平和ｗ
どスケベ　　　 　　〉　 イ　　　 　 　`ー∪' 　　　　〉　 |　　　　　　　　　　　　　　バックレ＆押入れ　臆病者
　　　　　　　　　 /　　::|　　　　　　　　　　　　　　（_ヽ　＼、　　　　もと文学青年　　　　　　
火病　　　　　　(。ｍｎノ　　　　うんうん。　　　　　｀ヽ、_ｎｍ　　　　（口先のみ）　　　自慢吹聴・上から目線

＞＞１０８
自分が１に決めた理由は、長くＦＦ車に乗っていたので、コンパクトなＦＲ車に乗りたかった。
もう一つは深海魚みたいな顔が気にいった。若者が乗っていても、可笑しくない車やと思ったから。
１は良い車ですので、気に入ればぜひ購入して下さい。
６気筒の方がええけど、４気筒もそんなに悪くないよ。
＞＞１２７
１とクラウンを比較するのはちょっと無理があるな。比較するなら３ちゃうか。
クラウンもええ車ですわな（静かやし加速ええし）

よし
俺が担当になってやる

オーナーの皆様
教えてくださいませ

idriveがある場合にCD-RWやDVD-RWに焼いたMP3を再生できますか？
あとからCDプレイヤーをつけられますか？

ちなみに最新じゃないほうのidriveです
よろしくお願いします

>>193
CD-RWでmp3はOKだった。DVDは知らない。

新しいのならＨＤに入れられるんじゃないの？

>>194
ありがとうございます
>>195
実は中古を検討していまして・・・

そろそろタイヤの入れ替え時期なんだけどランフラットじゃなきゃだめですかね。正直値段のはうが…

>>197
ダンロップのD1☆に変えましたが、元のブリヂストンのランフラットより快適です。
パンク修理キットをトランクに入れるなら、全く問題ないかと。

タイヤ４本で20万はきついです。ダンロップはいいですか！参考になります。ありがとうです。

久々に洗車したら やっぱ黒はキレイだねぇ

ところで 1尻 すごく前輪のホイル汚れるだろ？
こびりついたフルード(？)落とすのに 何かイイモノないですかね。

ママレモン

>>200
面倒くさがらずに、いらないタオルでも濡らして
丁寧に吹き上げた方が一番。

ワックスでもかけとけ

ワックスかけるとやはり違う？

>>201
いまどきあるのか、ママレモンてw
>>202
わりとホイルはまめに洗ってるんだけど、こびりつきが落ちなくてね…。
>>203
一度なんとかしてピカピカにしたら ワックスやっといてみるよ。
みんな�dくす！

>>193
M3だけどDVDでMP3聞けたよ

ピッチ落としってのがあった記憶が
その後にワックスかコーティング剤使えば
その後の汚れは落ちやすくなるよ。

ミシュランからホイールにつくダストのリムーバーが出てたよね。
あと、つかないようにコーティングしてくれるのもあったな。
試してみたら、感想よろしこ。

フルーイド？　流体ですか？

フルーイド？

古井戸

やべ、わからなくなった。
ブレーキフルードだっけ？それをさしているのか？>>208 は

四の五の言わずにボディ含めコーティングすりゃええんでないの？

ブレーキパッド替えるときはローターも要交換?

速さは
135≒M3＞335＞130
ですか？＞＜

>>214
国産2lターボ>135≒M3＞335＞130
じゃねえの

>>214の質問に対して なんで国産2lターボが出てくるのか不思議

>>216

基地外相手にするなよ
どうせBMWに劣等感を持ったスバヲタインポターボ乗りだよ

とにかく135にM5、M6のエンジン乗せて欲しいｗ

ナビってどうしてる？
社外品付けたいんだけどどうすりゃいいだろ
それともポータブル系のがいいのだろうか？
ご指導宜しくお願いします

本当の基地外が誰なのか
明白になったわけだが

>>220

>>215

>>221
で？

>>222

>>17

>>6

レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

　　　　　　　　　 .　'　　　_ 二二 _ .､
　　　 　 　 　 ／　　　 /´ -‐…‐- .｀＼
　　　　　 　 /　　　　 /´　　　 i　　 !｀ヽﾄ､
.　　　 ,ﾍ　 ,' 　 i　 　 !　 !　 |　|i　　|ﾊ　i　ヽ　ｷﾘｯ
　　　/　 ゝ!　 ﾉ|　　! !::__!::ノ ´　￣　 i::.i ｜!
　　　＼　 .|　.:i i :i　i |´　　 ＼　　／　｀!､ﾊ:!　　
　 　 　 ｀ヽi　 从 i　i | ニﾆﾐ　　　 .ﾆニ !:::::|　　 ＜ >>224
.　　　　 　 | 　ＹﾊｉﾊN　 {r::ﾘ｀　　´{r::ﾘ '::::N　　　　　　
.　　　　 　 |　　ヽゝ　　 ´´　　　　　｀｀ﾊ!｀　　　　
.　　　　 　 |∧ 　 �Y!　　　 　 　 ′　,':::|
　　　　 　 ｊ/∧　 _!::｝　、　　 ⊂'　..ｲ:::::|
　　　　　 ///∧´ ∨　　｀ 　,.... ィ´ﾞY:::::|
.　　　　 /////∧　ヽ　　　　{ﾄ､∧　|::::::!
　　　　 ,＜￣￣∧　 } ｀ヽ　　＞''}　{￣｀ヽ
.　　　 / 　 ｀ヽ:::::::::Y´ヽ　　　　　 i´｀∨::::∧
　　　/　 　 　 ∨:::::| .:: !　　 　 　 i .:.: !::::/　i

　　　　　　　　　　　＿ ＿＿_
　　　　　　　 ,. :'´: :,.　-―‐-ミ:ヽ、
　　　　　　／: : : :厶ｨ': ´￣￣ヾ : :＼
　　　　　 /: : : : : :.!: :M: : : : : }､: ヽﾄ､:.＼　　　＜じゃっておｗｗｗ
　　　　　ｉ: : :.!: : : ﾚ‐'　｀￣⌒　⌒" ﾄﾍ:ﾊ!
　　　ﾄ--|: : :.!: : ､|　　ｰ‐'' ´ ｀'ｰ　　}: :.ﾄ
　　ﾐ　ﾐ　ﾐ : :!: : : :!　z=≡　　　≡z.{: :.ﾊ　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
　/⌒)⌒)⌒.ﾊ :_Nとつ　＼＼＼ C VVﾘ 　　/⌒)⌒)⌒)
　|　/　/　/:弋こ　＼ヽ　＿＿,.　　　}　(⌒)/　/ / /／
　|　:::::::::::(⌒) : :}＼　　/　　　1　 ／　　ゝ　　:::::::::::/
　|　　　　　ノくf⌒Y ｀　{_　　_,ﾉイ| 　　　/　　）　　/
　ヽ　　　　/　 ヽ　ﾍ,､　　_｢　|::!:::::} 　　/　　　　／　　　　 バ
　　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l.!::|ｲ:::ヽ_./ l||l 从人 l||l　　バ　　ン
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､/:::::ｲ;　 -一'''''''ー-､　　　　ン
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　):::/}　 (⌒＿(⌒)⌒)⌒))

てかM3＞135じゃね？

>>224
必死ですね。どうされました？顔真っ赤ですが？
熱でもあるんですか？

>>224
お大事に

ttp://blog.livedoor.jp/goldennews/archives/51174245.html

ID:sBje5pLzOの中学生みたいな書き込みに、ついカッとなってやった。
今は反省している。

ナビってどうしてる？
社外品付けたいんだけどどうすりゃいいだろ
それともポータブル系のがいいのだろうか？
ご指導宜しくお願いします

コピペにマジレスしてる人大丈夫？

>>231
貧乏人は自動後退でも行って一番安いやつ付けとけ

2ちゃんで論破とかww
ウケたw

おれには8fJourPq0を叩いてる方が必死に見えるんだが。
気の利いた一言も返せないのがなんともかわいそう。

>>235

まぁまぁ終わった話だし。ナンセンスだよ。

販売割合。

116＝55%　　　120＝35%　　　130＝10%　　　　　　　　　　　　だそうな。

116海苔、恥ずかしがるこたぁない　　(´･ω･`)

自演乙ってか

>>237
おぃ、118と135がなくなっちゃ(ry

123d糊のおれは勝ち組！

さーて今日も出勤だ！１尻頑張ろうな

>>231
全国的にどうなのかはわかりませんが、ウチの地元のディーラー（北関東）は、
ナビの取り付けをかの有名な「ナビ男くん」に委託しているようです。
取付キットや技術に不安は無いので、納車時に社外品を取付する予定です。

サイバーナビ+ETC+バックカメラ+キット・工賃で40万円に達してしまうので、
値段だけを見るなら、他店の方が安いかとは思いますが。

バックカメラいるかな？？

バックカメラ付きの車に慣れてしまうと ないと不安かもね。
おれはバックカメラ付きの車だったけど 一年で1尻に替えちゃったから なくても気にならない。
運転技術云々じゃなく あればあったで便利は便利なんじゃね？

>>211
ブレーキダストならともかく
ブレーキフルードが付着してたら
やばいんでないの？

＞＞２３１
じゃうちもそうかな

代車で116を借りたんだけど、メーターの走行距離が出るところに、
△のなかに！のマークが出てるんだけど、これは何だろう？
上の警告のところに出た場合は説明書に載ってたけど、
下のところは見つけれませんでした。
諸先輩方、ご教授ください。m(__)m

エンジンかけてすぐ出ないか？
すぐ消える？
ずっとついてるの？

ガス欠じゃね？

>>246
DSCが切れてるとか壊れてるとかじゃなかったっけ？

>>249
それは大三角じゃなかったっけ？＜DSCトラブル

>>249
俺もそう思う
ＤＳＣの故障だった気がする

246です。
ディーラー　→　家　ずーっと点きっぱなし。
２ちゃんねるに書き込み後
家　→　ココ一番屋　→　家　エンジンかけてすぐ消えた
という具合です。
場所は、メーターの走行距離のすぐ右です。（全体の左右で真ん中、上下で一番下）
当方X3乗りですが、116は乗り味が軽快で良いですね〜。X3の前に乗ってたS2000
を思い出しました。あと、オーディオの音もいいです。

サイドブレーキじゃない？
俺のもエンジンかけたときはつくぞ

もう少しで何かしらの点検時期だよ〜じゃなかったっけ？
違うかったらスマセン

>>252
多分DSCのランプだったと思う
昔乗ってたZ3 3.0も同じような症状出てたわ
エンジン切ると消えたりするんで放っといたけど
結局どこか壊れてるのか不明のまま売っちゃった

あれ、違うランプだったかも
ちょっと記憶が・・・

Z3クーペで初めてBMWにあこがれて何も勉強せずに似たフォルム
ってことで130i買った俺。
故障が怖かったんで、すでに中古しかないZ3をあきらめたけど
1シリとあんま変わらないですか？

乗り心地ちがうだろ。Z3は突き上げ激しいぞ。
１尻も堅いがほどよいぞ。まぁRFTを替えたらマイルドになる

>>257
すんません実は1ｼﾘ乗ってないのでわかりません
現在海外在住で帰国後135か335買おうと思ってる者なので

Z3クーペ3.0乗ってましたがとにかく足が固かったです
確かあれはMスポ左ハンドルしか設定無かったと思うんで
そのせいかと思います
ただ大きな故障はカムシャフトパルスジェネレータの故障1度だけ
修理代24000円だったかな
結構経済的な車でした

>>241
ウチもディーラーに頼んだらナビ男くんでした。
>>243
ナビ付けたとき、一緒に付けたんだけど、バックカメラ便利だねぇ。
アリに慣れちゃったから、ないと困るかもｗ　後方視界狭いし。

英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ、オンライン版）は５日、
高級車メーカー世界最大手のＢＭＷが、ドイツ政府の銀行救済策の適用を申請する可能性があり、
米政府の支援を仰ぐこともあり得ると報じた。

ＢＭＷのフリードリヒ・アイヒナー暫定最高財務責任者（ＣＦＯ）の発言を基に伝えた。

同紙によるとアイヒナー氏は、ＢＭＷはまだ最終決定はしていないとしながらも、
競争上不利な状況は避けたい考えだと述べた。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=a13Ne3UxYxMk&refer=jp_europe

　高級車最大手の独ＢＭＷが4日発表した2008年7―9月期決算は、純利益が前年
同期比62.9％減の2億9800万ユーロ（約370億円）だった。金融危機の広がりで米国
などの販売不振が深刻になった。同社は新たに4万台を追加減産することを決め、
12月通期に「売上高営業利益率で4％以上」としていた業績目標の達成を断念した。

　売上高は8.6％減の125億8800万ユーロ。主力のＢＭＷブランド車の不振で、グループの
世界販売は4.2％減の34万9100台にとどまった。販売減に対応して年内に2万5000台
としていた減産計画を6万5000台に引き上げた。

　ＢＭＷは昨年、過去最多の150万台を販売したが、今年は記録更新を断念。販売拡大
のため米国などで進めたリース販売の見直しや8100人を削減するリストラの費用もかさんだ。


▽ソース：NIKKEI NET　 (2008/11/04　19：23)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081104AT1D0408704112008.html

>>246
何か警告項目があると出るみたい。
他に警告灯点いてない？
付いてなければオイル交換や点検時期が迫ってるとか、そんな理由かも。

重要な警告があるときは画面一杯の大きさでに警告マークが出るから、小さいマークだったら多分↑のような
あまり気にしなくてもいい警告かも。

１３５の標準装備はいいですね。
あと何にもオプション要らないくらい。
もう少し車高がダウンだともっといい。

ユーロ安は還元しないのかね？

クーペにNAモデルを追加して欲しい
125Ciとか

3はもうでかすぎる

242、256です。
親切な皆さんに感謝。
様子をみて、もう一回点いたらディーラーに相談します。
「壊したなー！弁償しろコノヤロー」と言われないよう祈りつつ寝ます。

アルファ海苔が１尻に噛み付いた！

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/363355/blog/10922296/

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/364807/blog/

痛さ満点のアルファ乗りですね
夏休みの2chの書き込み並みのオレ理論の展開っぷりに敬意を表します
でもアルファ乗りが皆こんなだとは思わないで欲しいです

クーペ125i、あったらいいかもね！

>>266
今、説明書が手元に有るから見てみた。
ただの三角の中に！なら、理由は分からんけどディーラーで点検せよと書いてあります。
DSCがらみだと、三角！の上にグルッと矢印が出るみたいですよ。

車検をディーラーじゃないところに出したら、なんかハンドルの遊びが異様に大きくなってる涙

それは気のせい
車検でハンドル関係は一切いじらないからな

>>270
きちんとタイヤを、取り付けてある？
走ってる間に、タイヤが自分を追い越すぜｗ

>>271
サイドスリップで落ちて、トーを調整されたんじゃない？
トーの調整次第によっては、ステアリングがだるくなる傾向になるし。

>>271
気のせい・・・だと思いたいｗ
軽も持ってるんだけど、軽と同じくらいの遊びとハンドルの軽さ！になってもーた。
運転しててこえええええｗｗｗって思うくらいヤバイ。
>>272
わかんね・・・ｗでもタイヤはパッツンパッツンに空気を入れられているｗ
>>273
うむ・・・。工具が無いので、なるべくいじらないようにします！とか言っていたけど・・・。
とりあえず、2年点検でディーラーに持って行かなきゃならんので後で電話してみるわ。
それで直るだろうと・・・。致命的なダメージだったら車検に出したところでファビョって来るｗ

連投スマン。
今、ガソリンを入れるついでにその辺を回ってきた。
ハンドルの遊びが異様に大きい・・・と言うより、「ハンドルが異様に軽い」
と言った方が正確。冷静に見ると遊び自体はそれほど変ってないと思う。ハンドルの余りの軽さに
遊びも・・・と感じたんだと思う。指一本でハンドルがクルクル出来るんだぜ！？涙

>>275
タイヤがパッツンパッツンでハンドルが軽いなら空気の入れ過ぎじゃね？
とりあえず空気圧を測って高過ぎるなら抜いてみたら？

スタッドレスタイヤを検討してるんだけど

F 205/50R17　7.5J　17インチ　オフセット+47
R 225/45R17　7.5J　17インチ　オフセット+40

いけるかなぁ。分かる方いたら教えてください。


ちなみに純正は
Ｍライト・アロイ・ホイ−ル・ダブルスポーク・スタイリング207M
F 205/50R17　7J　17インチ　オフセット+47
R 225/45R17　7.5J　17インチ　オフセット+47
です

純正比較で
F：0.25インチ=6.35mm　外
R：47-40=7mm　外

>>237
116だがそんなに多いかな
120のほうが多いような気がする

納車。

>>279

オメデトウ。
何買ったの?

>>280
さんくす
１３５i
本日の感想
ラグジュアリ > １３５i　>> １３０i　> スパルタン

>>281

135iかっこいいよね。
この御時世ですが、よい買い物だと思います。
大切に乗ってください。

>>281
おめでとうございます。135i、良い車ですよ。
1000キロ前後からサスペンションが妙にしなやかになったりします。楽しんでください。

質問！
３尻のスレってBMWは純正でﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの足を使っているとかいてあったのですが１尻にもﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝですかね？

ケイマン乗っているんですが、足車に135iか130iで迷っています。
どっちもMTで乗るつもりですが。中古でも135iはだいぶ価格差がありますね。

足車に135か130かいいなぁ昨日長野からの帰り中央道で200手前まで出したらこわかった。135ならあっという間に出んだろうなぁ。ちなみに116Mスポで

>>286

怖さは１１６も１３５もかわらん思うぞ

200で走るぶんには変わらないと思うけど、200到達までが・・・

120を検討しているんですが、Msportsパッケージがいまいちよくわかりません。
メリットはどんな点があるんでしょうか？
またタイヤの大きさも小さい方？がいいとこのスレで以前ありましたが
購入時に大きさを決めれるんでしょうか？

１１６に乗っている友人を私の１３５に乗せて、２２０まで出した。
友人は「おおオレの車の１２０ｋｍを出す感じで、この車は２２０出るな」
と、本気で感心していた。

たしかに、アクセルを踏んだときに期待したように加速できないと、怖いときはあるね。
合流とか、追い越しとかのとき。
まあでも、おれは130で十分すぎるかな。

とりあえず116は気に入って乗ってます。130の生エンジンで265馬力はいい走りしそうですね。

>>289
Ｍスポのメリット→カッコイイ。

おれはノーマルのが好きでノーマルにしたけどね(笑)

>>289
あとから交換したら法外な値段のパーツが
セットになってついてくるのがメリットだと思います。

都会的におしゃれに乗るならMspo無し・・・予算あれば代わりにハイラインとか
スポーティな気分で乗るならMspoあり

自分はMspですが
・締まった足回り
・重めのハンドル
・サポートの良いシート
・リアディフューザー風造形
が気に入って選択したよ　満足しています

参考まで

mspoってガキンチョの車みたいで好きになれん。

＞都会的におしゃれに乗るならMspo無し









Mspoの俺はお洒落じゃないということでつね

俺はMspoにしちゃいました
自分の好きなデザインのほうにしないと飽きが早そうな気がして

素もMspもハイラインも同じ1シリーズということで

それぞれ知的・アクティブ・少し贅沢
って味付けが出来るという意味で間口は広がるし

自分が求める1尻像にあわせて選べば良いかと思います。

130、135も非Msp選べればいいのに

なるほど、見た目や好みが大きな要素なんですかね。
予算と相談しつつ気に入ったほうにします。

>>289
足の固さに要注意！
家族持ちなら、ぜひ試乗すべし！！

120Mｽﾎﾟ試乗して後部座席に乗った嫁に足硬いと反対されたなぁ。
で、説得しつつ数日してからﾉｰﾏﾙ120試乗したらokが出た。
嫁いわく突き上げ感が全然違うとの事。

ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ乗せる人は参考まで。

bmwには悪いが135はあまりうれないでほしい。
足の固さは2000キロぐらい走ってならさないと何もリミット感じられない。出来れば高速とか走らんようにな
いいぞー無知な女子供向けならトヨタかホンダあたりがベストショイスだよ。
ホンダのオデッセイ。あれいいじゃん

釣れますか？

>>301-302
Mスポは硬いってことですかね。
個人的には硬くないほうがいいので、不要かもしれないです。
今度、店に言って試乗してみます。
ところで試乗っていつ行っても乗せてもらえるんでしょうか？
自分の車を買うのは初めてなもので緊張しそうですが･･･。

>>305
運転席ではﾉｰﾏﾙとMｽﾎﾟはそこまで違いが気にならない程度の硬さですが、
後部座席がMｽﾎﾟは硬いと感じます。

後ろにあまり乗せる機会がないなら好みで選べばｲｲかと。
試乗は予約した方がｲｲよ。
近くのﾃﾞｨﾗｰに電話すればｵｯｹｰ。
中古扱ってるﾃﾞｨﾗｰなら中古も乗らして貰えるから遠慮せずｶﾞﾝｶﾞﾝ試乗した方がｲｲよ。

>>306
買うのは年が明けてからの予定ですが今から行ってもいいですかね？
まだ買うつもりも無いのにディーラーに試乗頼むとなんだか気が引けますが･･･。

試乗は買うか、買わないかは関係ない。自分の感性に合うかどうか
試してみるだけだ。
なにも遠慮はいらない。そのための試乗車だ。
頑張れ。

>>307
試乗したら、その場で買いたくなるぞｗ
なにせ俺がそうだったからな！

おれも年明けに買おうとしたが、試乗した翌週にハンコ押したよ。
もう３年も前の話だけど。

>>307
全く問題無いと思いますよ。
そのむねを営業に伝えて、
後悔しないようにじっくり乗り比べするといいよ。
高速走らせてとか注文してもｵｯｹｰなんで、遠慮せずにね。

>>308-310
そうですか･･･では近いうちにでも突撃してきます。
ディーラーにも色々聞いて、悩んできます。

>>309
自分も試乗して「こいつはイイ！！」って思って、即決しちゃったよｗ
120iのMスポだけど、見た目も気に入ってる。
助手席に友達乗せたら、段差とかで結構突き上げがあるんで、「おぉっ！」ってなってたけどｗ

俺も「とりあえず試乗だけ」のつもりで乗ったら契約しちゃいました
ガマンできなくなる
楽しくて仕方なくなる

>>299
おれも130で非Ｍスポがあったら そっちにしてたな。
これ ノーマルにできないの？って聞いたら(￣▽￣;)←こんな顔されちゃったよ。

E82用のオーリンズDFVてないんですかね？
3Dデザインのがそうなんでしょうか？

みんなフォグとか変えてる？
てかバカな俺に教えてくれ
HIDとキセノンとLEDの違いって何だ？

フォグにLEDとかできるの？

続き。

LEDってダイオードのことだよね？

ｲｶﾘﾝｸﾞにLEDとかしてる人いるけどどうやってるの？フィラメントなしで出来るの？
てかLEDにするってことはあのフィラメントごと変えちゃうの？
いくらかかるの？

パーツ屋で聞け！一番確か。

316,317が支離滅裂すぎてw
とりあえずググレカス

釣られたかな？

馬鹿に付ける薬なし

ｸﾞｸﾞﾚｶｽってレスするくらいなら教えてやりゃいい。
そうじゃなきゃ黙っとけば？
荒らしてるわけじゃないんだし。

あ おれじゃないからね 質問してんのw

よ〜し俺が教えてやろう

教えてくれるって？
じゃE82のオーリンズDFVについて教えて。

なぜメーカーに問い合わせない？ ここで聞くより確実だと思うけど。 きっとまだないと思うけど。

１３５だけど、1500ｋｍあたりで足回りがぐんとマイルドになった。
さらに3000ｋｍのここにきて、より一層マイルドになった。
ショックが馴染んだのだろうか。
この調子でいくと１万ｋｍころには国産車の様になるのだろうか。

質問したの俺です
すまんね
ただ気になったわけ
ｲｶﾘﾝｸﾞとフォグ青にします

青？緑が良いんじゃない？

緑はまた一味違っていいよね

緑は申し訳ないがリアルにきもい

じゃぁオレンジなんて斬新で良くない？

もうピンクでいいよ

ピンク。　まさか俺以上のオシャレさんが居たとは。
上には上が居るもんですね。



・・・ランエボか剛性の話ししても良いですか？

好みだから構わないけど 毎朝すれ違う３尻 イカリング青くしてるけど…
アレはないなぁ〜

って ついこないだも出た話題だったな。

純正の黄ばんだイカリングが一番好きな俺はここでは異端なのか・・・

オレンジは普通にありだと思う
デジタルディスプレイに似せた感じで

>>334
おれも普通のが好きだけど『黄ばんだ』ゆーなw
ライトつけた時のコントラストがイイ。
特にこれからの季節 なんとなーくあったかそうでねw

最低でもフォグは変えたい。
ヘッドライト、ｲｶﾘﾝｸﾞは純正のままでフォグはどんな色がいいだろうか？

フォグをディスチャージにかえるのライトまるごとかえなきゃだめですよね？

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞってどうゆうのをいうの？？

>>336
ごめんｗ　でもほら、中途半端な白というか黄色だから、つい･･･ｗ

白とか青のイカは写真だと確かに「お！」と思うんだけど、実際に見ると微妙。ふしぎ！

ヘッドライトの様なライトのことを聞いたつもりだったのですが

少しは自分で調べる事も大事だな
まるで話が噛み合わないｗ

なるほど

フォグの色温度上げたら役に立たないじゃん

ほどよく明るい白青のフォグって何ケルビンくらいなんですかね？

純正は黄ばんで古臭いから白にした

白って何ケルビンにしたの？

（；･`ω･´）ぃぃなぁ、１３５i

１尻乗りに質問。今日車内の清掃してて気付いたんだが、運転席の背もたれの右の下の辺だけシートが毛羽立って痛んでるんですがみなさんのはどうですか？
見てみてください

なんだ 構ってちゃんか

３ＤデザインのオーリンズってＤＦＶじゃないの？

あと１３５ってエンジン止めて2分したらエンジンルーム内でファンみたいなのが動き出す（音がする）んだけど
あれなに？

俺は気分によって4色のイカリングを使い分けてる

俺なんかイカリングじゃないから悩む必要なし

今までのiDriveは散々な評価でしたが、今度のiDriveは使いやすく
なっているのでしょうか？

実際に試された方がいらっしゃいましたら、感想などお願いしたいです。

>>349誰か答えて




↑↑↑
iドライブに関しては良くなってると聞きますがやはり使いにくいみたいですよ

>>354
ちょっと上のほうのレスくらいみよう。ctr + F idrive

>>355-356
ありがとん。

>>349
俺のは革シートなので毛羽立ってません。

とまあこれだけじゃなんなのでマジレスすると、乗り降りの際に一番擦れる部分だからじゃないかな。
俺のはサイドサポートのとがった部分に擦り傷があって何でだろうって思ってたんだけど、
ジーンズの尻ポケットに付いてるファスナーが当たってたみたい。

>>358

革でも擦り傷出来てないですか？
てか俺は革だから毛羽立ってないとか言うコメントは聞いてない。痛んでるか痛んでないかを聞いたんだし。上から目線的なのうぜー

まぁいいやレスThanks。

最近、内容の質が落ちてる。まだ剛性の話の方がマシのような気がする。

やっぱり構ってちゃんだったろ？>>359
相変わらずだな

上から目線には思えないけど？

まったく同意だが、とりあえずスルーの方向で

BMW１尻オーナーって基地外ばっかだな。俺も含めて
一生剛性の話してろや

135iが納車されて3週間。どうもサスペンションというか車全体がふんわりまろやかになった気がするんです。
納車直後のあの緊張感を取り戻したい！！
･･･という訳でスウェイバー又はサスの交換を考えているのですが、
お勧めのメーカーや、交換後の感想などありましたら是非教えてください。
よろしくお願いします。

>>365

あっここ剛性の話しかしないみたいだからﾐﾝｶﾗでも行って聞いてください。
　　
ホント自分勝手で基地外なやつばっかすまんねw
俺のせいじゃないからな。↑↑のやつらが決めたことだから。

ごめんなー。
俺さー、宗教上の理由で携帯からの書き込みは大概スルーしてるんだー。


引き続き、ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくお願いいたします。

そかーじゃあ誰か答えてくれると良いね
俺がこんな書き方してるからパソコン２ちゃねらーが答えてくれるよ
てかﾐﾝｶﾗのがリアルに良いと思うぞ
それかDにきけよ

1シリーズなんて恥ずかしくて(笑)

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

今日は釣り師がよく沸く日です。

＞３６５
何キロぐらい走りましたか。
私の１３５もどんどんフワフワになって来ています。
高速で飛ばすと新車時のカッチリ感が無くなってますね。
低速での突き上げもものすごく和らぎました。
メーカーはサスの硬さはどのあたりを狙ったのかよく分かりませんね。
雑誌の試乗記事ではほとんど乗り心地が良く突き上げも少ないと書いて
あるので、柔らかいのが本当かもしれません。

最初からふわふわと感じています。 これ以上ふわふわになるとしたら望むところかもしれません。

>366
質の低い・・・なんの価値も無いゴミだな
剛性釣り師の方がまだ読もうという気がおきるわ

ちったぁおもしれぇ事言えや

いちいち餌を与えないでください

>>373

とりあえずおまえが見本を見せてくれ
逃げるとかこっちが恥ずかしいからなしなw

このサイズの２ドアハッチでは、世界でも稀な後輪駆動。
しかもそこに今や世界でも希少な直6と言う長大なエンジンを押し込む変態性
誰がなんと言おうとオンリーワンｗ

残念ながら２ドアハッチは日本では発売発売ナイよ
本国ではあるのかい？

3ドアハッチならあるお

ていうか>>373おもしろいことまだぁ？？
あれだけ大きい口たたいててしっぽまいて逃げたの？w

ほんとクソの役にもたたねぇレスしか吐けねぇのなｗ
救いようねぇよ

人が「お？」って言うようなレス言った事あるか？
クズが。気づけねぇなら自分の書き込み何度も見直せ

あおる人も、あおられる人も下品な人が多いスレですね。まるでこの国の総理大臣みたいだ。

世間一般ではＭＢが下品で名が通っていますが、ＢＭＷも勝るとも劣らずっ
てとこですね。１シリーズ関連が特別なのでしょうか。

>>381
この程度の生ぬるい煽りでイラっと来てる位だと
一昔前のE46スレを見たら泡吹いてぶっ倒れると思うよ♪

ベスモの１２０ｉのパニックブレーキのコーナー（１１０ｋｍ／ｈからの高速カーブでの制動力テスト）では、
ＢＭＷにしては、少し限界いっぱい感があって”止まる”に関して平凡な記録の映像があったのですが、
　これに感しては、例えば、西名阪道のＨＫＳ関西の近くのよく玉突き事故多発する下りコーナーでの
雨天渋滞〜緊急回避でもしっかりと減速して、はるか手前で事無きを得たいのであるが。。。Ｍ３なんかと見比べて不安がある。
　しかし、タイトコーナーに感しては、センターラインをオーバーランしてきた対向車に対して、
自分の１ｼﾘは、アクティブセーフティが意外と利いて、はるか手前で緊急減速できて、自車のラインの確保もでき何事も無く
なおかつ４輪に荷重が載っていて「駆け抜ける喜び」へとつながったのは、強く印象に残ってしまった。

酔いを醒ますか推敲してからまたおいで

>>371
三週間で約3500キロです。
頭おかしいんじゃないの？とよく言われますが、自覚してるのであまり言わないでやってください。

500キロくらいから全体的に柔らかくなってきたかな？と感じるようになり、
1500キロくらいで「これ絶対柔らかすぎじゃねー！？」と思うようになりました。
2000キロくらいからは変化はあまりしていないように思うのですが、主観的な事なので人によって違いはあるかと思います。

乗り心地が良い車は好きなのですが、E46M3より少しマイルドなくらいで良かったのになーと私としては思いますね。

>>380
うわうわ…
結局おもしろいこと言えないから顔真っ赤にして逆ギレですか？www
さすが負け犬のすることは違いますね
てかおまえ車乗ってんのか？(笑)

本日のNG推奨 ID:Ev4DfQS9O

>>386
それはある意味楽しみですね。乗り出し始めたばかりだけど、柔らかいなと思ってます。 柔らかすぎという状況が想像できません。

>>389
さすがにトヨタ車みたいな感覚にはなりませんよ･･･？＞柔らかすぎ

ある程度の速度できつめのコーナーを抜ける時や、高速S字等
ねっとりまろやかにクリアしてくれるので、なんだかなーと思っています。

決して限界が低いとか反応が鈍いという訳でなく、個人的な好みです。あしからず。

いや全く。245/35Ｒ18でランフラットのタイヤとは思えない乗り心地です。
ある意味、素晴らしいことですね。

そうなんですょ
１３０iのR17であの乗り心地なんで、R18はそれなりに覚悟してたんだけど、拍子抜けした感じ。
うれしい誤算です。 一言でいうならデート･カーです。これは。 ２ドア･クーペだから？

２ドアクーペって。。

洗車の話
今日 ア○アクリスタルで洗車してきたんだけど…

いーねコレ

ポリマーかけてるんだけど光にあたると水垢みたいな斑点が薄らあるんだがこれはどうすれば綺麗に落ちる？
ボディカラーはアルピンホワイトです。
ポリマーかけてても使える洗車剤おせーて。

>>395
それはもう完全には落ちない。業者に頼んでもダメかもね。

自己解決しました。
水垢取りしまーす。

↑↑
氏ね氏ね

今日は ID:NohPalk+O ですね 了解

あいかわらずツマラナイですね

>>398

おまえうざいんだよ氏ね
BMWも持ってないのにここくんなよ

>>399おもしろいネタ振れよ

ネタ振れないならここくるなよw
おまえが一番つまらないんだよ(笑)

必死に俺について話題を転換させようとしてるけど
俺が面白い振りが出来ようと、出来まいと
お前がツマラナイ事実は変わらないんだけどね。

振りだけじゃなく、コメント自体も全てつまらないよお前。

>>402
オマエもつまらんレスする暇あるならネタ振れよｗ

>>402
文句言う前にネタふれよ
てか最近こいつがいるせいで自由な発言が出来なくなり堅苦しいスレになっている気がするのは俺だけか？つまらない、おもしろいとかなんでおまえに判断されなきゃならないの？いちいちつまらないものにはつまらないって全部判断するの？なんなの？氏ぬの？

自演必死すぎｗｗｗ

言っとくけど、俺が相手しなかったらお前はここでは誰も相手してくれないよ？
そんくらいつまらないのに自覚できないの？　空気読めないから？

じゃぁ企画として振ってやるよ。
お前が誰かのレスを受けるまでネタ振り続けるってのしようぜ。　
おまえ自分が面白い話題提供できてると思ってるんだろ？
IDは固定な。変わっちゃったら自分と宣言してね。
俺はもうコレの関係内に入っちゃってるから、もうレスしないね。

あ、自演で自分にレスしちゃ駄目だよ？　ｗｗｗｗｗｗ

友達居なさそうだし、今日一日ヒマだろ？　がんばれよ〜ｗ

>>405
あのー自演してませんが…必死なのはあなたのほうかと。
まっあなたが居なくなったからここに平和が戻ったよw
そもそもつまらないんなら見なきゃ良いのに構ってほしいんですね(笑)

今日アウディから連絡来たんだがNEW　A3が出るらしいな。
ターボついてて３００万とか安いよな
あと７速で燃費も１５キロくらいらしいし。
BMWも低排気量のターボつきだせばいいのに。
BMW乗る奴はアウディは眼中にないのかな？俺はすこしひかれた…

FFイラネ

ターボついて300万なら安いとかいう話なら国産の方がずっといい

国産は俺はなんかいらない。
FFとかこだわりがある人にとっては大きいよね
BMWで４気筒２リッターターボ２００馬力１尻ハッチ出るとしたら値段はいかほど？
もし３５０万とかだったら売れるだろうね
まっシルキー６が好きな人には関係ないが。

A3って見た目が普通っぽいんで、イマイチ惹かれないな。。

>>410
ハッチじゃなくて1尻クーペボディをベースにするみたいだけど、tiiモデルって事で4気筒ターボは開発案が挙がってるそうですよ。
昨今の金融危機と新車開発ラッシュが重なってしまい凍結されるかもしれませんが、一応案は挙がっているという事で。
値段については正直ほとんど分からないですが、北米での価格は25000ドル〜30000ドルの間になるんじゃね？という話です。
日本導入については更にどうなるか分からないのです。すんません。

ようやく出したネタがAudi A3かよw
Audiはいらねぇ！
小排気量ターボはせっかく築き上げたBMWのヒエラルキーが崩れるだろ?

つーかA3って中身ゴルフだぞ
ご存じないのか（苦笑）

ＢＭもＡｕｄｉももってるが、内装はＡｕｄｉの方が優れてると思ったから、
奥さん用にはＡｕｄｉにしたよ。私はＢＭのエンジンフィールに惹かれて
５３０にしたけど。

中身とかはまあ置いといて、好きな車に乗れば良いんでないかい。
自分の好きな物を自慢するのは良いけど、人の好きな物を貶すのは見てて気持ちよくないぞー。

1尻クーペボディをベースに1.6Lが安くていいな。
クーペは馬力的に両極端を出すのが伝統。
不景気向きだし。

>>414
そのアウディにBMWが地元で抜かれたのは何年前だったかな。

BMW買うときA3やゴルフはちょっとは比較すると思うけどな。
同じ価格帯でみたら速さとか求めるならA3やゴルフのほうが馬力はあるし。
俺はA3やゴルフは走りすぎてるしどうも気に入らなかったから購入しなかったが。まぁそれぞれ良いとこはある。

D:NohPalk+Oは、なぜBMWを選んだのか。
Audiと迷うというのが、イマイチ理解できん。

あっ俺？
１、エクステリアが気に入った。１尻かっこよくないとか言われてるけどかなり俺にはストライク。
２、FRの車乗ったことなかった。
３、あまり街中で見かけない。
４、国産の車で良いコンパクトがなかった。
５、エンジンのフィール、乗りごこちも良い。前者がレガシィだったので堅さには慣れてた。
まぁ色々あって１尻買いました。

連レスすまそ
>>420
なんで迷ったって俺は元々はBMW信者ではないからBMWの良さなんて知識０だったよ。
そんな状態の人間はまず同価格帯の車と悩むのが普通じゃないかな？
BMW信者にとってはアウディやワーゲンなんでおもちゃみたいなもんなんかな？
まっ俺もBMW信者になりつつあるが。

1シリーズって国産車だとどの車種と同じくらいの大きさ？
ビッツとかフィットとかくらい？

>>423

カローラよりほんのり太く、ISよりかすかに細く、どちらよりも短く低い
幅は大体アルテッツァと同じくらい。だけどやっぱり少し短い

トヨタで説明してみました。なんとなく雰囲気は分かってもらえたかと。

>>424
いわゆる国産のコンパクトよりは大きいんですね？

一回り大きいです。

>>421
あれ？俺がいる
A3とGTIと120iで悩んで120iにした

て。

【語り継がれる】 アリスト Part8 【至高のセダン】
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 07:59:24 ID:NohPalk+O
十万以下はないだろ。百万以下の間違え？

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 08:30:10 ID:NohPalk+O
自己解決しました。
水垢取りしまーす。

↑↑
氏ね氏ね


【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 08:49:18 ID:NohPalk+O
>>398

おまえうざいんだよ氏ね
BMWも持ってないのにここくんなよ

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 08:52:35 ID:NohPalk+O
>>399おもしろいネタ振れよ

ネタ振れないならここくるなよw
おまえが一番つまらないんだよ(笑)

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 09:09:17 ID:NohPalk+O
>>402
文句言う前にネタふれよ
てか最近こいつがいるせいで自由な発言が出来なくなり堅苦しいスレになっている気がするのは俺だけか？つまらない、おもしろいとかなんでおまえに判断されなきゃならないの？いちいちつまらないものにはつまらないって全部判断するの？なんなの？氏ぬの？


【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 09:50:53 ID:NohPalk+O
>>405
あのー自演してませんが…必死なのはあなたのほうかと。
まっあなたが居なくなったからここに平和が戻ったよw
そもそもつまらないんなら見なきゃ良いのに構ってほしいんですね(笑)

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 10:09:04 ID:NohPalk+O
今日アウディから連絡来たんだがNEW　A3が出るらしいな。
ターボついてて３００万とか安いよな
あと７速で燃費も１５キロくらいらしいし。
BMWも低排気量のターボつきだせばいいのに。
BMW乗る奴はアウディは眼中にないのかな？俺はすこしひかれた…

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/15(土) 13:31:31 ID:NohPalk+O
国産は俺はなんかいらない。
FFとかこだわりがある人にとっては大きいよね
BMWで４気筒２リッターターボ２００馬力１尻ハッチ出るとしたら値段はいかほど？
もし３５０万とかだったら売れるだろうね
まっシルキー６が好きな人には関係ないが。

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 23回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/15(土) 14:02:44 ID:NohPalk+O
なんか高い車は速くなくっちゃみたいな人たくさんいるが全員貧乏性だよな


【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【21th】
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/15(土) 20:08:22 ID:NohPalk+O
BMW買うときA3やゴルフはちょっとは比較すると思うけどな。
同じ価格帯でみたら速さとか求めるならA3やゴルフのほうが馬力はあるし。
俺はA3やゴルフは走りすぎてるしどうも気に入らなかったから購入しなかったが。まぁそれぞれ良いとこはある。


本日の「うんうんばばあ」か？

>>427
おー同じ考えの人がいた。
>>428-430
なにがしたいんだ？おまえかまってちゃんか？ただの暇人ニートか。


てか>>405涙目で悔しがってるだろうなw

あ、ごめん。今帰ってきた。
やったじゃん、沢山の人がレスくれたんだね。
行儀よくしてりゃぁ相手くらいしてくれることがわかっただけでも収穫だったろ？
（動機は俺への復讐なのかもしれんがｗ）

>>431　を見ても妙な達成感あったみたいね、いい一日になったろ。一日ご苦労様。
勝敗が気になるんなら、今回はお前の勝ちってことよ。いいネタ思いついたらまた来いよ（ええ、上から目線ですよ。

つまらない

みっともない

恥ずかしい

アホ丸出し

ｗｗｗ

ほったらかしにしてゴメンｗ
そんなに悔しかったの？　わるかったよ。

あとuF9vzgH00にも礼いっとけよｗ

>>432>>437
どうしたの？よっぽど悔しかったの？w
俺はパソコン使わないから>>433-436の書き込みは俺じゃない
もしかして高度な自演？wだとしたらおまえそうとうな基地外だな
基地外はこんなとここないで寝てろカスw
こいつBMW乗ってないだろうし基地外かまってちゃんだな

日も変わったんだしもうやめようぜ。
見てても愉快じゃない流れです。

当方雪国。そろそろスタッドレスの季節です。

>>439
そうだな。
Cq8jhjEN0 基地外はスルーで。

FRで雪国だと、雪上ドリフトが最高に楽しそうですね・・・
雪が絶対降らない地域に住んでいるので、スタッドレスタイヤのコスト以外は非常に羨ましいです。

>>441
実際には楽しいより緊張するシチュエーションの方が多いよw

安全な場所での雪上ドリフト体験は実はとても重要で
実はどれぐらい操作するとどれぐらい滑るかの感覚をつかむ事が出来ます。
初降雪の後は必ず上記をやります。ゴーカート気分w

でも一般道はあくまで安全運転。

運動場が一番いいのだが、砂の浮いたアスファルト、って田舎でないと
無理だろうな。
雨の日に少しスピードを上げる。
雪に少し近い条件を挙げてみた。

↑これがおまえのＰＣからの書き込みだろ

よく雨の日の早朝等に、近所迷惑にならないような駐車場でクルクル回ってます。

一応雪道の運転経験もそれなりにはあるのですが、雨に比べて雪の方が桁違いに難しいなと思います。
水で滑るのはとても分かりやすいのですが、雪道で滑るときは理不尽な滑り方をしたりするので・・・。
ただその唐突に滑る危なさがお遊びには完璧なので、羨ましいなと思った次第です。

そうだね438も基地害認定

Cq8jhjEN0 携帯からご苦労さんwww
くやしいのぅくやしいのぅ

>>445
そっか、雪が降らない所から見るとそうなんですね。
今年はスタッドレスもホイールも新調。
気がついたら脱ランフラットでしたw

雨の方が雪より難しいと思う。
雪の方が簡単に滑るし、絶対的に速度が遅いからね〜。

>>448
色々あると思うけどスタッドレスホイールセット、サイズはどれくらいでいくら位でした？参考によろしく

>>449
同意。本当に怖い思いするのは雨の日だったりします。

>>450
事情があって冬タイヤにも関わらずMspo純正サイズです。

F 205/50R17
R 225/45R17
タイヤはミシュランのX-Ice2

セットで18万強・・・でした。
豪雪地帯ではないのでドライ重視で、今年はミシュランです。

有難うございます。明日タイヤ屋いってきます。

>>452
どういたしまして

工作員じゃないですが
http://www.fujicorporation.com/index.php
からフィッティング見れるので便利です

来月の初めに135納車予定です。
つーか不景気で、会社やべー
昨年度、創業40年ちょい、過去最高益を更新したので、
調子に乗って注文しましたが、今期は、結構きつい赤字っぽい。
リストラの話がチラホラ
俺は許して社長〜ん！！

>>454テルノブさんリストラとか大変ですね
でも頑張っていきましょう

なんだこのスレ

今度一年点検なんだがその時フォグとナンバー灯を変えよう思うんだがいいのあるかな？

みんカラの掲示板ってなんであんなに腐ってんの。
ここのが全然マシじゃないか

あげ

先日ついに半年も待った１３５クーペが納車されたので
バックモニター（カメラ）を取り付けようと思って
いろいろ調べてみたけど、１シリーズはバックカメラを
取り付ける人が少ないのかほとんど情報がありません。

何かオススメの製品・メーカーありますか？

よっぽど車庫入れ下手くそなんだな

>>461　まあそういうな。

>>460 俺も135乗りだけど、ずーっとバックカメラに慣れたから、欲しいといえば欲しい。トランクの取っ手に埋め込むカメラとか、ナビ男とかに出てたよ。高いけど。

いくら車庫入れが神業レベルでうまくても 駐車場でふざけてる子供の動きなんかはコチラの予測なんか上回ることもある。
現に毎年 お父さんやおじいちゃんが 慣れてるはずの自宅駐車場で 小さい子を車庫入れで死なせてしまう事故は起こるしな。
確かに技術は大事だけど それをサポートする道具があるなら それを利用するのは悪いことじゃないよな。

>>463
その通り！

悪い奴じゃないと思いたかったが、
こんな日記があると人格疑っちゃうよ。
怒ってばかり居たら体が持たないよ！
誰もいない海で「ばかやろー！」で発散すべし！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/288422/blog/c212328/

ところでそろそろスタッドレスタイヤに交換しようと思ってるんですけど
締め付けの適正トルクわかる人いましたら教えてください！
ネットで調べたら130ってどこかでありましたが、そんなに高いのか心配で。

後ろバンパーの右側に四角い穴が開きそうだから
そこにバックカメラ仕込むと思ってたけど違うのけ？

>>462
1シリーズ用がないみたい(´･ω･`)

>>465
車みたら案の定１１６だったな

今週末、追突されてディーラーに入庫している120iがやっと戻ってくる。
代車は新車のフィットだったわけだが、狭いところの取り回しとか燃費とかは良いのだが、運転していて楽しくない。
室内灯や前照灯も消し忘れたら消し忘れっぱなしになるし。
エンジン音も安っぽいし、カーテンエアバッグも無いので側面衝突されたら厳しいだろうし。

矢張り安いクルマは安いクルマ並みなんだな、と感じた次第。
120i一台でフィットが2台以上は買える訳だから仕方がないけどね。

↑室内灯や前照灯消し忘れたら一定時間で消えるの？

そんな機能があるなんて乗りながら知らんかった。。。
何回も消し忘れを確認してた自分が（悲

>>465
これは・・・

>>471
室内灯は自動的に点かないか？
あと前照灯はいつも自動モードにしているので、車両から降りると自動的に前照灯は消える。

今度ベロフのLEDリングマーカーつけることにしました。かなりわくわく。
白ｲｶﾘﾝｸﾞもなかなかよさそう。さらば黄色いｲｶﾘﾝｸﾞ。

先日、GSに車検を出したらハンドルがおかしくなったと書いた者です。
ディーラーに24ヶ月点検を出したので、需要無いかも知れんけど事後報告。
とりあえず、ハンドルはタイヤの空気が入りすぎてるだけだそーです。
検査料が3万チョイでワイパー、エアコンフィルターを交換して総額5万チョイでした。

全く自覚が無かったけど、ドアミラーから異音がするということで、左右のドアミラー
も交換してくれました（13万！！）・・・がコッチはSFWの保証対象だそうで無償でした。
本人が気づいてないのだから、黙ってりゃ-分からないのにエライ！と思いました。

>>462
問い合わせた。できるみたい。

イグニッションオフにしてから8分経過すると車内の全てのライトは消灯します

>>475
別に偉くもなんともない
整備料の請求がＢＭジャパンにいくか、ユーザーに回るかの違いだけ

>>473
>>477

４７１です。

ライトの件勉強になりました。
もう少し自分の車のこと知らなくちゃですね。

>>474
俺も白にしたよ
かなり気に入ってる

>>480

メーカーは？ピア？ブリクス？ベロフ？

PIAA

ピアのは左右の明るさが違うだろ？内側だけ明るいからなぁ

しかしこいつは何でも自分と同じか似た意見じゃないと納得しない子だな。
人それぞれ 十人十色 と言う言葉を贈りたい。

>>484

おまえがな

>>485
自分から質問しといて だれかが答えてくれても それが自分が欲しかった意見じゃないと噛みつくもんな すごいよ＾＾

携帯同士仲良くヨソ逝ってやれよｗ

一言返してやりゃいいのよ
「ツマラン」てな。

>>487
今時まだ『携帯厨』とか思ってんの？w
最近の携帯って便利だから キミも一個買ってもらうといいよw

『携帯厨』顔真っ赤ｗ

ツマラン

半日もスレットストップさせるとはお前のつまらなさは半端ないな

>>490
たかが2chにPCの電源いれるのは面倒だな。

ママに買って貰うか、孫にらくらくホン買って貰えよ。

今時PCの電源切るやつはいないわけだが

逆じゃね？
俺は携帯で2ch見るほど暇じゃないって思うけど。
家で作業の合間やTVのCM時の暇つぶしにしか読まないよね。
情報収集なら別だけど。

目くそ鼻くそ

いちおBMWのスレだしさぁー酷産のスレみたいな啀み合いはやめましょうよ

１シリーズ乗りって、こんなもの？
ＭＢより程度低い。
私も１シリーズ乗りだけど。

まぁまともな人間は2ちゃんに居ないからここはあんまりあてにならんかも。

>>498
こんなもんだよｗ
　
ここはまだずっとマシな部類。みんカラ逝ってみ？
ここより年齢層のぐんと高い連中がそれはレベルの低い罵り合いｗ

>>494
そりゃおまえはヒッキーだからだろうけどな。

とりあえずパソコン買えってばｗ

こないだア○アクリスタルで洗車してみた者だけど きのう二回目やってきた。
説明書にも書いてあったけど ホント二回目で効果が分かるね。
一回目は まぁ普通に時間もかかったけど きのうは拭き上げまでで40分くらいで済んだ。
拭く時に キュッキュッってならないで スムーズに拭けるのでやりやすかったよ。
あまり言うと宣伝乙と言われちゃうだろうけど ホムセンで見かけたら試してみ？
定価じゃ買う気しないけど。
携帯からでスマンね。

>>502
そんなもん何台もあるよ。
今時パソコンだってよ。PCだろオッサン。
それ買ったくらいで優越感か。

パソコンだPCだ呼び名に噛み付くなんてどんだけツマンネェんだよｗ
くっだらねぇ

てかマジでしょーもないやつらだな
パソコンでも携帯でも２ちゃんねらーってこと自体糞。
みんな糞だよ

>>501
それ俺も思った。

てかマジでしょーもないやつらだな
パソコンでも携帯でも２ちゃんねらーってこと自体糞。
みんな糞だよ　って言ってること自体糞。

みんな糞だよ。

116だろうが135だろうが、しょせん1尻

>>509

116も335もX5もM6も760もしょせんBMW

ＢＭＷもポルシェもレクサスもワゴンＲも所詮車。

結局、金で買えるものを手にしたところで自慢にならないというわけですね？

そういうことだね。
金で解決する趣味なら、金持ちにはかなわない。
金にあかせるのは道楽ともいうが。
趣味は自己満足の世界だから、自分が満足していれば問題ないけど。
人をけなすのはどうかなあ。
趣味の道に反するような気もする。

御あとがよろしいようで。

みんな宇宙人がわらってるよ

俺たちみんな宇宙人

3シリ下位グレード買える価格であえて135買うのは宇宙人

１３５欲しい。
でも本当は１２０クーペアルピンがリアルにほしい

ユー、買っちゃいなよ!

>>517
あ、どうもー宇宙人です。

３尻嫌いじゃないけども、車格だけが車を選ぶ基準にはならないでしょ？
もしも存在したとしても、俺は518iとか716iなんて乗りたくないよ。

まあ皆好きな車に乗れば良いんじゃないでしょうか。
満足してるならそれで良いし、不満があるならちょっと死ぬ気で稼げばおｋ。

自分は118乗りだが、金に余裕があれば130欲しかったなぁ。
次も1ｼﾘ買ってしまいそうなぐらいこの車気に入ってﾏｽ。
前車が国産ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ(笑)SUVだったせいか本当に運転が楽しい。
ｻｲｺｰだぜ愛車118。

この車好きだけど
同じ車は買わないな。今までもそうだし。
次はX1かな

俺も１１６のMスポだがすごく気に入っている。安価だとバカにするやつはしろだがMBやワーゲン、アウディなんかの安価車とは確実に出来が違うから。
１尻自体シャーシは３尻と同じだしね。コストの面でも３尻たいしてかわらず値段は倍くらいやすい。BMWで一番利にかなった車だと思われる。

値段は倍くらい安い…？
倍…くらい…安い？
やっぱりオマエはアホなんですね。
116はいい車だからバカになんてしないが おまえはバカだからバカにしますね。

>>524

倍も違わないか。

日本語変だったな。
１尻は３尻の半分の値段で買えるということが言いたかったわけだ。３尻は１尻の２倍コストあるわけないのに。

いや なんかゴメン
いつもの携帯のアホ兄ちゃんと勘違いして絡んでしまった。
非礼をお詫びします。

そうなのか。

>>520
いい意味で「宇宙人」と書いてるんだけど気に障ったらゴメン
135ホスィよマジで
1のコンパクトさに335譲りのツインターボ・・・たまらん
今はS2000とジムニーという変態タッグなので
S2000の代替で135検討ﾁｩです

今週135iが納車されるよーーー

>>529
ああー穿った見方をしてたみたいです。こちらこそ申し訳ない。
S2000凄く良い車ですよね。大好きです。
ここは一つジムニーの代替で135iとしてみては如何でしょ･･･！！

私は維持費、経済状態からＭＢ（ｗ124）とミラジーノ1000ｃｃ、二台体制
からＢＭＷ、１３５ｉの一台体制にしました。
最初はＭＢと乗り味が全く異なるので戸惑いましたが、三ヶ月経った今では
非常に満足しています。

ジムニーもいい車だな。
どちらにしても替えるのはもったいない。

来週末135i納車ﾃﾞｽ

>>476
ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、こちらは135(iﾄﾞﾗ)は対応できんいわれました。ﾎﾑﾍﾟにはｶﾒﾗ+小さい別ﾓﾆﾀｰてのがありますがこれですか？

何このいい流れ

>>530
>>534
オメデトウ。大事に乗ってね。

>>523
そう思いたいんだろ？(笑)116(笑)

>>534
あれ？　できるって返答もらったょ？

○○ ○○様

この度はi-Drive ソリューションに関するお問合せありがとうございます。
本件の担当窓口となります　店長の“鎌田　弘之”と申します。

経験と知識を活かし、ご購入のお手伝いができれば幸いと考えております。
どうぞよろしくお願いいたします。

★お車は1シリーズとのこと。確かに承りました。
取付可能です。更新が間に合っておらず申し訳ございません。

ぜひよろしくお願いいたします。

♀です。
今はゴルフに乗っています。
１尻かアウディA3かで迷ってます。
女性におすすめってどちらですか〜？

↑俺に乗って♪

>>538
両方予算内で試乗して好きな方にすれば良いかと。
差が分からなければゴルフで良いかと。

そう僕は思います。

>>538
貴女がエンジンをガンガン回して走るタイプなら１尻
でなきゃＡ３

>>536
おまえかな？いつものカス君は＾＾

>>536
コイツがいつものカスだろなw

>>538
確実に試乗して決めたほうが良いかと。
BMWの場合女性だとハンドル重く感じること間違いないし。足回りも堅いしお世辞にも優雅なドライブとはいかないかも。
まっ試乗してみて＾＾

>>543
家畜以下だな

>>545
おまえか。

>>538
>>544
アクティブ・ステアリングをつけると、軽くなるょぉ
１３５iだと足回りもジェントルだょぉ

お前らエコドライブしろよ？

130Mspは足回り固くてハンドル重かったな。
それで俺は１尻を嫁に却下されて325Mspを買った。
アクティブステアリングはちょっと違和感あったし。

135は半年待ちと言われて試乗もしないで諦めたけど、今でも
町で見ると羨ましい。

いずれにせよ女性ならまず試乗した方が良いと思う>>538

違和感はあるさ。普通のステアリングと違うんだから（笑

>>537
丁寧に有難うね。僕が問合わせた時点では未対応だったんだね。問合わせてみます。

>>538
1もＡ３どちらも、女性にはぴったりなサイズでお勧めですな。
乗り心地とステアリングの軽さに拘るならＡ３、エンジンとＦＲに拘るなら１かな。
自分は両方乗ったので、どちらも優劣付けがたいですな。あとは５３８の好み、

>>538
うちの嫁は、普通にアクティブステアなしの130を運転してるなあ。
一般日本人女性的体格だと思うけど、大変そうには見えない。
夫婦ともども、運転を楽しんでますよ。
まあ、結局は好みだよね。試乗して決めるべし。

>みんな♀とつくと対応が良いな。

557です。来週末、都合で夕方納車なのですが、皆さん納車時に外装の入念なちぇっくをしてますか？毎回見る事は見るのですが、今回は夕方で暗いし心配で。

>>555、ｱﾝｶ間違いﾃﾞｽ
>>551ﾃﾞｼﾀ…

外装の入念なチェックとかしたことないな。
クルマなんて乗れば石が跳ねたりして多少の傷はつくもんでしょ。

>>555
細かいことは気にしないが吉。

>>555. 556
ちゃんとsageような

あとBMWに限って傷があるような車納車しないだろ

どっかの国産は傷があるのをごまさす為に昼の納車を夜に勝手に変更してごまかそうとした体験をした人がいるみたいだぞ。

>>557ｻﾝ
>>558ｻﾝ
>>559ｻﾝ
ﾚｽありがとうです。
信用して気にしないようします。

外車は大変だよ。なんかあると、デラ持ち込むしかないし…デラがない、田舎でトラブったら、泣くしかないよ

ちゃんと外装はチェックしたほうがよいと思うよ。
コーティングなどで納車前に外注に出している間に傷が入る可能性も・・
納車時に隅々までチェックしなくても、納車前の瑕疵と認めてもらえれば翌日以降でも
充分クレーム効きますよ。

まぁ確かに少なからず故障は多いし故障したらディーラー行ってコンピュータリセットしなきゃ警告つきっぱなしだし田舎人はやめたほうがよいな。

俺、120カブリオレ買ったぜ。

皆さんご親切にありがとうございます。
最初はA3にしよう。と決めていたのですが、
白の１尻を乗ってる女性を街で見かけて、
すごく素敵に見えて迷ってしまいました（笑）
またゴルフを購入してもいいのですが、
今のゴルフの顔があまり好きではなくて（^^；
あとはプジョーもいいかな。
と思っていたのですが故障が多いと聞きました。（そうですか？）
他に乗りやすい外車があったら教えてくださいね。
＊日本車はモデルチェンジが多いので、
外車で長く乗りたい派です。

自分のこと♀って・・どうなの？？パス

>>565
ベタなネカマ相手に♀のおいらが相手してあげるよ♪

ゴルフも1尻も壊れる頻度なんて大して変わらないよ。

本当に新車でゴルフを買ったオーナーなら当然判っていると思うんだけど、
とりあえず同クラスの独車なら
どこのを買ってもメンテナンス費用なんて大差ないよ。

あと、ゴルフなんかと比べて1尻はリアシート廻りが狭いんで、
後ろに良く人を乗せるのならちょっと考えた方がいいよ。

どうせならおいらみたいにポルシェを買っちゃいなよ♪

だ〜ぁれもメンテナンス代のことなんぞ話題にしとらんよ。
ゴルフなんてのったことね〜し、乗りたくもね〜。
おまえだなぁ、チン歩切断したってや奴は。チン歩るしぇえ〜

>>538さんへ
女性と聞いて思わずカキコしています。
130に乗っている私も♀です（笑）。
昔、ゴルフからプジョーの205に乗り換えました。
3年乗りましたが、電気系って言うかハザードを付けるとブレーキランプが
パカパカ点滅したりして、おかしくなり結局売りました。
その後アウディーのA3を購入→3シリーズ購入。初めてBMWに乗りました。
3シリーズの点検の代車で借りた130の試乗車。2日乗って返す時にどうしても
手放したくない衝動に駆られ注文しました。私のはスポーツATです。
今まで乗った車で一番のお気に入りです。もう楽しい楽しい！是非試乗を
オススメいたします。寒くなってきたのでシートヒートが女性には嬉しいですよ。
但し、お子さんが小さかったりすると130は跳ねるの酔い易いかも。
これから妊婦さんになる予定がある方も無理かな？
1シリーズは後部座席にチャイルドシートは辛いです。

男とか女とか関係ないよな。
こう言う場で年収だの職種だの性別だの語るなよと。

　　　┌─────┐
　　　│ 男子禁制　│
　　　│　スレだぞ 　|
　　　│　 　 　 　 　 │
.　　　(ﾖ─∧＿∧─E)
　　 　 ＼（* ´∀｀）／
　　 　 　 Y 　　　 Y

やはりデザインは前期型だな！

>>565
今のゴルフの乗り味に満足してるならA3でも満足出来るはず。
ベースが同じだから、乗り味はほとんど一緒。
ハンドルとかは軽めな感じ。（国産車よりは重めだけど）

BMWはハンドルとか重めで、乗り心地も硬め。
その代わり、張り付くような安定感がある。

好みの問題で、どちらが良いとも言えないから、とにかく試乗してみると良いよ。

昨日、久しぶりに親の１２０Ｍ借りたけど、やっぱ良かったわ〜

俺には１２０Ｍでも充分に楽しめたよ

いつかはＢＭＷ

頑張るよ

女の人はやっぱA3がいいかも。
男の俺でも朝とか寝呆けているときは力はいらんからバックで切り返してるときとかハンドル重いわーとか感じるし。
まぁハンドルがどっしりしてるとこがまたいいんだけどな。
アホンダの車だと小指で運転出来そうなくらいのおもちゃだがな

> 1シリーズは後部座席にチャイルドシートは辛いです。
130にチャイルドシートつけてるけど、問題なしですよ。

後部座席の乗り口が狭すぎると思う。
健常者なら問題ないけど。

後部座席は狭い。あとエアコンの吹き出しあってほしかったな

1尻は2シーター＆後部座席らしき物は広い荷物置きなんだと思ってなんとかやってます。

友達の120Mspo納車されてオヤジとオフクロ乗せたがあまりの足の硬さとピッチングのキツさに閉口してたらしい。
最後オヤジに「この車はバッチだけで200万位すんだろ〜な」と強烈な嫌みをいわれてヘコんだらしい。
いい車なんだけど、Mspoだと後席はちょっとね(^-^；

>>580
俺自身後部座席に乗ったことないわけだがみんなは乗ったことあるの？
そんなに突き上げすごいんだな。一生後部座席に乗ることないかも。。

事故に遭って2週間ほど代車のフィットに乗っていて土曜日に120iが戻ってきたので運転したら、畏るべき(笑)ハンドル
の重さを感じた。

>>578
一応、フロントシートの下に後席向けに吹き出し口はあるよ

>>583

おーそうなのか。知らなかった。ありがとうm(__)m

135iクーペにタイミングよく試乗できた。3連休だけ広報車を借りられたらしい。
乗って思ったのは、理屈抜きでいいわこの車(*´д｀*)
直6、ターボ、FR、MTという一昔前の日産車のような言葉が並ぶが、全くもって次元が違う。
直前に乗ったTTSが脳裏から一瞬で消え失せたｗ
車好きならあの音とフィーリングを体験したら、魂が揺さぶられること間違いなし。
ただ、デザインがあれだから女受けは悪そう。BMWって言っても気づかれないんじゃね？ｗ
でも試乗してからは、あの寸詰まり感が可愛く見えてきたよ(・∀・)
あの人車一体感はあのサイズでしかありえんね。

来年買い替えと思って情報収集のつもりで色んな車を見てきたが、一気に135に傾いた。
しかも、ちょうど在庫が1台あるとか言ってくるし。
畳み掛けるように、仕様変更前の車だから値引き頑張るお( ^ω^)とかヤメレｗ


ハンコ捺しちまうよ・・・（;´Д｀）

後席って言うほど狭くないよね

後席はそう狭いものではないが、乗りにくいみたいよ。

>>585
俺は捺したょ

>>585
ハンコ捺しちゃいましょ！135iに乗ると人生楽しくなりますよー。超お勧め！
僕なんて興奮のあまり二週間で3500キロくらい乗ってしまって、皆にドン引きされましたよ。
さすがに自分でも少し反省しましたが。でもそのくらい良い車だと思ってます。

俺は試乗もせずに135i買っちゃった。
早ければ今週中に納車だけど、いまだに135iには乗ったことない。
多少不安はあったけど、こんなに絶賛する人がいてなんだかほっとしたよ。

俺は135試乗したのが結局ハンコ押したあとで、試乗した時や納車された直後は
そんなに良くないかもって思ったけど、今はすごく満足している。
後席はまだ2回しか乗せたことないけど、乗った人からは好評だった。
まあ前車が国産スポーツだからそれよりはマシということだと思うが。

135うらやまーだよ。
俺半年前にレガシィターボからエコ替えで(嘘金が無かった)１１６Mスポーツに乗り換えたんだがやはりパワーがない…１３５うらやまーすぎる。

135iでインディビしたい〜。

皆さまありがとうございました。
今はゴルフに乗っていて、
あのハンドルの重さとか安定感が気に入っています。
でも、１尻はかなりハンドルが重いみたいですね。
やっぱりA3でしょうか・・。
試乗してみます。
ありがとうございました☆

135i購入者おめ
7000回転付近であんなレーシーな音たてながらシュンシュン回るエンジンはそうそうないと思うよ、しかもターボだし。
本当に良い車だと思う。

それにしても135は見ないな。
120カブリオレは3回見たことがあるが、135は自分以外1回しか見たことがない。

>>595
俺のは、ボチボチ7000kmになるけど、そんなに軽い感じはしない、あんまｽﾑｰｽﾞじゃないぞ
4000〜5000rpmくらいからの踏み増しは１３０とかＺ４のＮＡの方が軽い感じがする
箱根とかチョット走れる道で、２速、３速で特に感じる
１３５のエンジンを例えると、アヒルみたいな感じ？なんかグァグァ言う

１２０Mスポ乗ってます。
オプションの１８インチ履かせてるのですが、
雨の高速でワダチにはまると、ハンドル取られてめっちゃ怖いです。
同じ経験した人います？
足回りとか、タイヤサイズ変えれば良くなるんでしょうか？
教えてください。

>>597
130からの乗り換えだけどﾊｹﾞﾄﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ自体の気持ち良さは圧倒的にＮＡだったな
ｵｲﾙのせいもあるかもだけど、5000から7000ぐらいにかけて
段がついたような回り方だった
135の有無を言わさぬ加速知っちゃうと文句は何もないけどｗ

>>598
18ｲﾝﾁなんか履いてたらﾊﾝﾄﾞﾙとられるの当たり前でしょ
ﾊﾟﾜｰのない120に18履かせてもいい事なに一つないんじゃね？
見栄えは確かにいいけどね

>>598
インチダウンしてタイヤを細くすれば
多少は良くなるかもしれないけど
ランフラットをはいてる限り
根本的なとこはあまり変わらない思う

>>598
ﾗﾝﾌﾗｯﾄは16ｲﾝﾁより18ｲﾝﾁの方が滑らかで走りやすいみたいだよ。
けど>>600さんの言う通りﾗﾝﾌﾗｯﾄ履いてたらｷﾂｲと思います。
ﾗｼﾞｱﾙに履き替えれば少なからず改善するかと思う。
自分も118の16ﾗﾝﾌﾗ履いてますが高速は飛ばしすぎるとﾊﾝﾄﾞﾙとられて怖いｯｽ。

>>598

18インチは見栄えはいいけど太いから走りにくいだろうね。ﾗﾝﾌﾗだととくに。
寒い地域にいるんならスタッドレス専用のホイール、タイヤセット購入したら？チェーンはいまのタイヤ、ホイールじゃ巻けないだろうし。

タイヤの幅が太くなればハンドル取られやすくなるのは
当たり前だし、くだらない。と思ってるのは俺だけではないはずだ。

>>603
まーこうゆうまったりもいいんじゃね？
内心当たり前だとは思っているが。連休明けだからってイライラしないの。
仕事頑張れよ

16インチRFTだとそんなにハンドル取られることなかったけどなぁ

>>603
殴られたらすぐ泣くくせに黙っとれ

轍にハンドル取られるのってタイヤの幅が主因ではなく
その車種に合ってないだけ。
１７インチ・１８インチのＲＦＴでも問題ないです。
１３５の試乗車で確かめてみたら如何でしょか？

他人が知らないことを自分が知っていたからって それが全て当たり前だとかもうね。
もっと優しくなりなさいよ。
だからって イカリング何色がいいかにゃ〜 とか そんなんは勝手に好きな色にしなさいよ とは思うけどね。

>>598
タイヤの空気圧は？ これくらいしか思いつかん。

皆屋内ガレージに駐車してるのかな？
青空駐車だと不安だよ。

>>608あふぉ？

>>611と同じくらいのあふぉかなぁ

>>610
俺は屋根つきだが仕事場は青空だからかしらんがものすごいよごれる。。
ボディカラーはアルピンなんだが黄色いタールみたいなのが付いてなかなかとれない。
アルピンの人俺と同じようタールみたいなの黄色いタールみたいなのついてる人います？

黄色はないけど、ドアの下のモールのところに黒く雨の落ちた筋ができる。なかなか取れない。

>>607
↑のﾊﾞｶは何が言いたいんだろう…

>>613
黄色いタールみたいな奴って
おそらくボディ内部に吹き付けてある錆止めグリスだと思う
新しいうちは穴から垂れるよね

自分より知識や程度が下だという旨の発言をしたがる人が多いみたいだけど
だったら君がそのテーマに関しての最終的な答えや知識を言ってやれば
すべてが終るんじゃないの？

バカだのアホだの言って、そのテーマに関しての自分の意見が全くないのが
微笑ましいです。

>>586
>>589
>>590

みんな裏山鹿(*´д`*)
俺も仲間になれるように(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾙ

アクティブステアは付けてる？

>>617
自分も同類だと気付いたら尚更良かったのにね♪

>>619
ぃぃゃ

アクティブステアは楽なんだけどね。
1尻はアクティブステアを付けないと低速時にハンドルが重すぎる。

５尻に乗ったときアクティブステア面白いと思ったし、
事故防止にも役立つと思ったから俺はつけたよ。

>>620
もう前もって誰もが来るの読めてた浅っさいレスありがとうございます。
自分の浅さに気づくのを先決にしたがいいよ。まぁ>>615程度と同等の脳みそ
だろうから無理ですかそうですか。
これで満足でづか？　返球がんばってください。

空気嫁

ん、おれの嫁のことかｗ

アクティブステアはお薦めしたいところだけど
ちょっと高価なOPではあるな

アクティブステアリングいくらするの？
てか１尻ハッチで付けてるひといないだろ

>>620
ナイス突っ込み

自分中古で買ったんですけど、アクティブステアついてますた。

どうも馴染めなくて嫌だったんですけど、たまたま非アクティブに乗る機会があって、
そしたらアクティブのなんとも言えないクイックな良さがわかりますた。

ただ、山を飛ばすと違和感を感じる…慣れですね…

>>628
130は装着率高くね？

先月から１３５Ｉに乗ってるんだが、上のレスにもあるようにやたら
煽られるんだよね。普通に通勤してるだけなのにな・・・
１３５の前は５２５のってたけど、そんなことぜんぜんなかった。
気に入ってる車なのにストレスたまるわ

自意識過剰ぢゃね？

別に車のせいじゃなくたまたまだと思うが
135に替えてから妙に道を譲られる

120iに乗っているが、全く相手にされないぞ(笑

130iにかえてから、近く走ってる車がフル加速するようになりました。

必死だねw

>>634
車間距離を詰めるようになったから。譲るって。

車間距離は前車に乗ってた時と変わってないよ

自覚がないだけ

なんか気持ち悪い

セルシオに乗ってる知り合いは
320と1シリは必ず煽り倒すらしい
一応、135の性能は説明しておいたけど

まぁセルシオ乗ってるような人はホラ ねぇ…

セル塩って実はそんなに速くないんだぜｗ

煽られたらｷﾞﾘｷﾞﾘ詰めてきたところでﾘｱﾌｫｸﾞ点灯だろ
ﾋﾞｯｸﾘするのがﾐﾗｰ越しにわかっておもしろいぞ

被害妄想か自意識過剰かどちらかだな。
いずれにしろ、キモイ。

話の流れぶったぎってすみません。相談に乗って下さい。
116iと120iのどちらを選択しようか迷っています。

免許取ってからずっとオペルアストラワゴン（2000cc）で東京都内をメインに乗っています。
買い換えを検討中で、上記のように116と120で迷っています。
よく「116はキツい」とのコメントを見かけるのですが、
具体的にどういった場面でキツイと感じましたか？
高速道路の合流や坂道…かな？という事くらいしか想像できなくて。
お持ちの方、お持ちだった方、よろしくお願いします。

>>645
ナイスッ！

>>647
120iでもかったるいと思う位だから、116iの加速はちょっとねえ、と思う。
燃費も120iの方が良いみたいだし、どうせ買うなら120iをお勧めするけどね。

>>645
ﾅｲｽ！その手があったか！！

しかし、ﾘｱﾌｫｸﾞって使ったことないわ。
どこ押すんだったか？？回すのだったか？
ちょっと見てくる。

俺は普通にブレーキちょん踏みでビビらせるけどな。
リヤフォグつけるにはイカリングONにしなきゃいかんし。

というかノーマル118なので滅多にあおられない。
ヤンキーのスクーターくらい。とても平和だ。

カブリオレ可愛いからパパにおねだりしたら、335iにしなさいと言われました

>>652
すればいいジャン。
今、BMWは販売不振だから金持ちは少しでも大きなクルマを買ってやれよ。

>>652
335iのサンルーフというのはどうでしょう？

３３５ならハードトップオープンがいいな

M3のサンルーフは最悪です

皆さんアドバイスありがとうございます。
確かに１８インチにする弊害は覚悟の上でしたけど、雨の高速はひどすぎる。。。
ワダチが無ければもちろん平気なんですけどね。
E４６のMスポホイール持ってるんで、試しに安いラジアル買って履かせてみます。

しかし女と見るとすごい食いつくよな このスレの連中w

>>657
改善されるとｲｲね。
結果ﾚﾎﾟ楽しみにしてます。

そういえば上の方で116と120悩んでる方いましたけど自分は120を奨めます。
理由は両方試乗すれば解ると思います。
後、ﾊｲﾗｲﾝは高級感出て個人的に凄くお奨めです。

649さん、659さんありがとうございます。
明日120を試乗してきます。
予約を120のみでしてしまったので、
どういった点に気をつけるべきか悩んでいました。
116も乗せてもらえそうだったらお願いしてみます。
ありがとうございました！

＞＞659
116は少し無理してでもBMWに乗ってみたいって
国産車から乗換えた人がほとんどじゃないかな？
116選択した時点ですでに無理してるから
たとえ120との価格差がわずかであっても
そこへさらに上乗せするのは大変なんですよ

質問のひとは「選択肢に120は入っている」と言ってるんだよ。
お前の意見を聞いてるんじゃない。万人がお前と同じ状況にいると思うな

116も買えずにこのスレ眺めている俺、涙目・・・

135iを'08モデルと'09モデルで乗り比べたことある人いる？
iDriveの変更ばかり注目されているけど、走りの面でも
何か変わっていないのか気になる。

>>662またお前か、661は文句垂れてるんと違うんじゃほんと殴ったらすぐ泣くくせに黙っとれ。隣家だから今から行くど

俺は911が買えなかったから116にしたんだぜ

>>632
俺もすごく感じます。
高速乗ると顕著で、明らかに煽ってくるタイプと、珍しくて後ろから観察するタイプがあると思います。
後者はBM仲間が多いです、こちらも他のBMの走る姿をミラー越しに見ることができてうれしいです。追い抜いて
もらってこちらも観察させていただくなど友好的でGood。
前者は、アルファ、レクサス、ゴルフが多いです。いずれも瞬発力を見せたらついてきませんでした。
特にゴルフは勘違いしないでもらいたいです。

>>666
誰か座布団やってくれ(笑

はい かしこまりましたぁ

>>666
116のエンブレムを逆さにつければいいじゃないか！

１３５に乗っていて、たまに女房のＶＷポロに乗ると、まるるでセルシオに
乗っているみたいだ。静か、サス柔らかい、ステアリングめちゃ軽。
何だかんだって、１３５はスポーツカーの仲間だなあと、つくづく感じた。
毎日１３５だけに乗っていれば何も感じないのだが。

>>667
ほんとBMWが走ってる姿はかっこいいよな！

今日はナントカグラファイトって色の１尻ばかり三台すれ違ったけど かっこいいね。
一台はファミリー 一台は熟年夫婦 一台は忘れたけど どの年代の人にもフィットしてたな。

で、でも！おれの乗ってる ナントカブラックのが一番カッケェんだかんな！

>>671
ちょっと誤解されやすい文章だが、素直に読むと、
ポロが静かって書いているように取れるんだが。
（「１３５はスポーツカーの．．．」からもポロを靜かって書いているよな）
ポロが靜かって全然思わないのだが。

VWはATの強烈な段ショックがあるから、セルシオとは全然違うだろ・・・

ちょっと誤解を与えてようで。
ＶＷポロ単独で乗ると、静かでない、サスはやや硬めでドイツ車しています。
あくまでも１３５から乗り換えると、静かで柔らかいと感じるという、
それだけのことです。
１３５の前はＭＢのセダンでしたが、この車からポロに乗り換えると
うるさい、乗り心地悪い、と感じました。
車っていうのは評価基準、ベンチマークがどこにあるのか、よく分かり
ませんね。私も含めて、普段乗っている車が主観になるのでしょうけど。

先日､見通しの良い､長い直線のある二車線の信号先頭に止まりました｡
となりをふと見ると､BMW116iです｡
信号が赤から青に変わってBMW116が勢いよくとびだしました｡
私負けてわならぬとLでべた踏み､Sでべた踏みしてDにいれたところ､200メートルく走ったところで116iを軽く抜いてしまったのです｡
これって116iがアクセル抜いたんでしょうか ?
それとも､116iの0-400m加速ってそんなもの ?

私は6年落ちのフィット1.5です｡
車重が軽い分､フィット1.5の方が早いのかな ?

マジレスしとくけど、そんなもん。
国産の1500クラスに敵うわけない。

>>667
同感。
一般道でもちょっと加速して引き離すと
後ろから必死で着いてくる車多い。
一般道でアクセル全開にするわけにもいかんから
結局、法定速度+10kに達した時点で追いつかれて煽られるんだが。

このまえはハイエースだったw

マジに聞くけれど116って国産の1500クラスより遅いの？

>>677
そもそも隣に止まってるだけで116と分かるはずないんだが

チンケな釣り針にいちいち釣られなくていいですよ

>>681
次からは、その辺を考慮した釣り針にして来ると予想。

失う物がないハイエースの方が高速では速い罠

ハイエースのDQN率は異常。
基本的にﾐﾆﾊﾞｿは基地外が多いが。

１１６は遅い。ただはやく走る車ではないからな。
基本的に街乗りだし不便なことはあまりない。

だいたい割り込みとかしてくるのって 土方満載のハイエースとか 運転席にカーテンつけたアルファードよね
ベルファイアなんてDQNじゃないドライバー見たことないわ

>>685
最近事故でフィットを代車に出して貰い、3週間ほど乗っていたが、街乗りだとフィットが良かったよ。
ハンドルは軽いし、乗り心地は120iと良い勝負(フィットは柔らかく、120iはフィットに較べると重厚でしっとり)、FFな
のに最小回転半径は小さく取り回しも良い。

矢張りBMWは高速走行で初めて意味があると感じた次第。

いやその理論なら君にとって軽が一番良いと思うよ。

ﾌｨｯﾄの方が116より加速は良いよ
けど、速いだけなら、軽ﾀｰﾎﾞで良いんじゃね？

機会があればｻｰｷｯﾄで160kmで巡航すればｱﾎでも違いが分かると思う
高速の方が継ぎ目や路面にうねりがあるのでより顕著に違いが出ると思うけど
比べるにはﾘｽｸが大きいからなぁ・・・

その違いは100kmでも同じく存在するんだけど、あまり感じられないだけなんだよね
実際、突っ込まれたり、ｸﾗｯｼｭしたら大した違いはなく同じなのかもしれないとは思う

3Lｵｰﾊﾞｰの独車や2ﾄﾝ越えのSUVに乗っている為かはわからんけど、
ﾌｨｯﾄとか国産ﾘｯﾀｰｶｰは試乗したときは、なぜか運転していて不安？不満？にだった

ｴﾝｼﾞﾝ音がｶﾞｻﾂだから？足がゆるいから？ｺｰﾅｰで車がよれる？ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾙが悪い？
機構的に違いは詳しくはわからないが、俺はﾁｮｯﾄした街乗りでも、ﾌｨｯﾄより1ｼﾘの方が、運転していてﾘﾗｯｸｽ出来た

そりゃ不満がない訳じゃないが、他にも気に入っていることも多々ある
けれども、普段の足として安心出来るって自分なりに思える車。ってだけで、
1ｼﾘに乗る理由は十分あると思っている

所詮1尻だオマエ達。

>>689
フィットはエンジン音はがさつだし、サイドエアバッグも無いし、実際、滅多に起きない様な非常事態の時も120iほど安
全か？と言われると確かに自信はない。

追突された時に実は前のクルマが急ブレーキを掛けたのでこちらも急ブレーキを掛けた訳だが、全くズレもせず、急停車
した。
またABSが装備されているのにも関わらずゴルフの時の様なブレーキペダルへの反発もなく安心してフルブレーキを掛け
られたので、自分自身は相手車に追突せずに済んだ。
しかし、自分は2トントラックに追突されたけどね。

フィットと規模違うのに、比べられるんかな。

比べるなら基本シビックだろ

先入観でここまで盲目に価値を語れるとは、おめでたいですね
外見をフィットも116も同じにしたら、その違いをわかる奴なんて
ここにはほとんど居ないよ

おれ分かるよ！

>>693
どんだけ鈍いんだよｗ

FFとFRの区別つかないのは、お前だけだｗ

0-400m加速で言うなら、フィット1.5は116どころか120より速いと思う
ま、速さだけを求めるなら軽のターボでも買っとけよってこったｗ

俺も鈍感な人間に生まれたかったよ

速さ以外って､
車ってやっぱり早さとか加速性能って重要じゃない ?
特に加速性能は､最高速度性能なんかよりずっと重要だよ｡

逆にフィットのみならず､軽のターボに負ける120iに問題あり｡

お前脳味噌に問題ありそうだな

ﾌｨｯﾄと1ｼﾘを比べるのには無理があると思います。
金額的に見ても倍違う車を比較してほしくないな。
ってか、ﾌｨｯﾄがいいならﾌｨｯﾄ乗ってろよ。
1ｼﾘと同等以上に思われたい気持ちも解らなくもないが迷惑だよ。

>>700
何言ってるんだよ !!
価格が倍以上違うのにフィットと比較されちゃう1尻が問題だって言ってるんだよ｡
1尻買おうかと思ったらあまりにショボイからもっと付加価値つけろって文句いってるんだよ｡
お前みたいな馬鹿がいるからBMWが日本市場なめてるんだよ､はっきりいって迷惑だよ､お前｡

ブランドイメージにあぐらかいて､ぼったくり商売つづけているからちょっと不景気になったくらいで大きく売り上げ落としちゃうんだよ｡
ポルシェみてみろよ !!
大衆車メーカーじゃないんだからさ､高い価格はいいけど､それにともなう商品力つけなきゃ｡

大衆車のフィットと比較されて､どうのこうの言われちゃうような車出したら駄目でしょ｡

いやぁ俺はさ1ｼﾘは装備とか質感とか明らかにﾌｨｯﾄより上だと思うんだ。
走行性能はなんつ〜か…味があり、加速は国産ｺﾝﾊﾟｸﾄ以下かもしれないが運転していて楽しいんだよ。
そこらへんに付加価値があると思って高い金払って買ったわけ。
まぁ俺もﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力に騙されてるかも知れないけどな。
が、満足してるからこそもっとｲｲ車と比較してもらいたいな。

ちなみに118乗りの主観です。
まぁ荒れそうだしこのへんにしときます。
失礼しました。

まあ明らかにフィットと116で乗り比べたら
116の方がいいって分かるだろ。

分からない奴はフィットサイコー、とか思って
乗ってりゃいいと思うよ

代車で使ったフィットが思ったより良かったと感じただけです。
騒がせて済みませんでした。

ID:abuvyHIl0
まぁ落ち着けよ。
おまえはおまえの好きな車に勝手に乗ってなさい。
文章から見ると 中学生くらいみたいだから もうしばらくは妄想で我慢かも知れんがね。
将来 自分に合った一台に出会えるといいね。

次スレから4発乗りはフィット厨連れて別スレたてろよ
釣られる方もバカすぎるわ

>>708
おまえが五発でも六発でも連れて新スレ立てなさいよ
(σ^∀^)σ
釣りだなんだ言ってる段階で おまえも釣られてるんですよ(笑)

まぁまぁスレも進んで良いんでない？
なにもないよりおもしろいさ
と１１６乗りの俺がいってみる

>>709が俺の言いたいこと言ってくれた！

大体、>>708のような挑発的な事いう奴がいるから
スレが荒れたりアンチが居座ったりする元凶だってことが分からんのか

>>708
スレ立ててもらえると助かる
正直この流れはうんざり
130と135だけだと過疎化する恐れもあるが（汗）

>>712
自分では立てないで>>708に責任押し付けんなよ。
お前みたいなやつが一番イラつくわ。
てか130や135乗りは特別だとでも思ってんのか？
口は悪いかも知れんが よく考えてみなよ。

ばか、ばかばっかり。

BMWは６発からみたいなやつはBMW語るな
恥ずかしい
自己満足オナニーじゃん

なんだなんだ？
仲間割れか？
てか貧民4発乗りの一揆か（笑）

>>716
一揆だな
６発なんて糞くらいだ
６発乗るなら３尻からだろ１３５は除く

２輪も四発だと異端児扱いされ…でも気に入ってるからいいのさ。

前車の国産ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ(笑)SUVｽﾚもよく4発と6発がもめてた。
結局ｽﾚ内では4発を煽るﾔﾂは脳内か他車乗りって結論なったなぁ。
まぁこれも都合のいい解釈と言われればそれまでだが。
とまぁ、釣られた馬鹿の1人なので偉そうな事は言えないが
ｽﾚ別けたところで、どこのｽﾚも結局こんな流れになると思うよ。

>>713
気を悪くさせたのなら謝ります
現在130or135を検討中でして6気筒車の情報が欲しかったんです
4気筒車は選択肢に無いし
なによりアナタ方とフィット厨の罵り合いはジャマなだけなんです

>>720
ここはホントに６発乗ってる人あんまりいないから情報も少ない思うよ。
ﾐﾝｶﾗやｶｰﾋﾞｭｰにいきな

1シリに直6の3Lを押し込んだ変態性に魅かれて130を買ったが
６発乗るなら３尻からだろなんて言ってるやつは
BMWのマークさえ付けてやりゃ軽でもありがたがって乗るんだろうな

あの程度で邪魔とか言う程度の奴が2chで情報収集とか無理だろ
偽情報に踊らされてろ

>>722
まったくだな。だから>>717はつまらんって言われるんだよ。

なんかフィットと116について言い合ってるけど、どちらの立場の人の
意見も正しいと思う。
だからそういう意見はBMWに言おう。ここで言っても解決しないですよ？
設計者もこんなとこ見ないでしょ。それとも誰かの同意をもらえれば
満足だったのかな？

別スレを立ててやるから
好きなスレタイを決めてくれ

>>679同感
３０００回転から上のエンジン音が良すぎてつい余計に
踏み込んでしまうけど・・スピードメーター見て汗・・・。
ついついイケイケ気分になってしまう。３尻の６発より１尻の６発の方が
絶対楽しいよ。

E90もまとめてもらえたらうれしいです

【E87/82/88】BMW １・３尻 ６祈祷専用スレ Part1【E90】

別スレいらないだろ

１と３のバトルになりそうなスレでおもしろそーですな。

でもやめとけ・・

130、135が特別だとは思わないけど
4気筒車と6気筒車はガラッと性格違うからなあ
試しにスレ分けるのもいいかとは思う
ただゴルフスレもGTIやR32を分けたらとうとう共倒れでグチャグチャになったよ
ゴルフは本国で�Yが出ちゃった関係もあるだろうけど・・・

【E87/82/88】BMW 1・3シリ 6気筒専用 Part1【E90】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228054756/

130乗りの方にスタッドレスのサイズをお聞きしたいのですが？
また16インチはブレーキに干渉すると聞いたのですが本当ですか？

>>721
俺俺、俺135i持ちだよ。ミンカラは気持ち悪くてやってないよ。

結論的には自分の乗ってる車種をけなされるのが嫌なだけだよな。
当たり前だけど。

>>724
ツマラン

>>726
愛車溺愛乙
３尻より楽しい？どちらも所有してるんだうなおまえ？
妄想と溺愛でそんなこと言ってるんなら基地外だ

120iでも十分にスムースで良く回るエンジンだと思うけどな・・・・

130i買ったけど燃費がめちゃくちゃ悪い・・・
リッター６キロいかない・・・
120iで良かったかも・・・
確かに走りは楽しすぎるけど

>>738
120iは町中でリッター7〜8kmだよ。

俺は１１６だが町中オンリーで燃費９だな。
良いほうなのか？
てかスレ違いだが昨日なんか渋滞してると思ったらベンツのSが車止めて後ろのインプレッサセダンにからんでた。こわぁーー

>>740
インプレッサがSクラスにぶつけでもしたんじゃないの？

>>740
ところでカタログスペックでは116iより120iの方が若干燃費は良いのだが、先日、全1シリーズの試乗記がクルマ雑誌に
載った記事を読んだところ、矢張り順当に116iの方が若干燃費が良いんだな。
カタログスペックはアテにならない。

>>738
片道５ｋｍくらいの通勤のくりかえし、5回信号ストップで、６ｋｍ/L　
街乗りといってもピンからキリまであるでしょう。 高速のみだと１０ｋｍ/Lをこえる。

>>741

Sクラスとか基地外だから理不尽な理由でからんだのではないかと思われる
Sクラスと言っても２世代前のかくかくのドンガラなやつな

>>744
特に、古いSクラスに乗っている奴にまともなのはいないよな。

>>745
そうだな。車からDQN臭がする
近づきたくない度MAXだな

オレもだ。
めずらしく意見が一致したな。

>>747
俺にか？
だとしたら良かった
１尻同士仲良ししようや

>>745
確かに

>>738
ウチのも5�`台だよ
走りとバーターでこんなもんかなと思う
高速なら10は越えるし、少しダラダラ走ると12ぐらいは逝くかな

135iだけど、あまり街中で乗らないので平均燃費は10前後です。
高速だけ走ると12〜13はいけます。
予想外に燃費が良くてビックリ。

>>751
燃費の良さはターボが効いているのかな。

オレの120iは郊外を走っていても8〜9km/lだよ。

135iMT検討中ですが、当方雪国在住……無理っすかね？
デラ営業に「トルク太いからスタッドレス履いても厳しいっすよ。MTならなんとかなるかな？」と言われました。
試乗したら確かに低回転からトルク太いんでジワーっと発進するのにかなり神経使いそうな気がします。
因みに現在E46乗りですが、５冬過ごしてスタックした事は無いです。

どんなもんでしょ？

>>753
大トルクで4WDじゃないクルマは豪雪地帯では厳しいと思うけど。

アウディのTTクーペの4WD等も候補にしてみたら？
新しいTTはなかなか良いみたいだよ。

>>754
どこからTTクーペが出てくるのかまるで意味不明
おまいの趣味を他人に押し付けるなよとｗ

クーペつながりじゃね？

>>755
君の反応の仕方は、２チャンネラーの王道。
でも激しく周囲をイラつかせてるのもこれまた事実。

現行TTカッコイイと思います…試乗しましたが…欲しい買おうとは思わなかったんですよね。

>>753
雪国に135が生息してないわけでもないだろうし
FRで５冬経験してれば、根性で乗り切れるんじゃないすか？
極めて無責任ですが（笑）

ではまた極めて無責任に。
ドイツのほうが寒いんじゃないか？
ドイツ人に根性があるとは思わんぞ（笑

ぁ
寒いけどドイツは雪があんまり降らないみたぃ。

そっか！そっすよね！
無責任なレスに感謝っす。
なーんか「ペダルワークの達人になれる機会かも」と自分勝手な解釈が芽生えてきました。

ついでにもう一つ質問。
右MTってペダル配置に違和感あるじゃないですか？
右に寄ってる感じと、フットレストが邪魔な感じ…これって慣れるもんですか？

慣れ。 というかそう感じたことがない。 当方MT。

116だけど燃費6〜７くらいかなぁ。
毎日、家から駅までの往復3キロ、週末に20キロくらい走る感じで。
500メートルに1回は信号で止まるからしゃーないか。

ツマラン奴が一人芝居してるけど、なにしてんだろ？

>>762
俺もMTだけど、最初の2週間くらいは自分は逆に車中央に向かって座ってる
気がして違和感あったけど、慣れれば気にもならないですよ。
フットレストとクラッチも慣れますよ。エキサイトしてると極たまに引っかかりますが。

雪道で大トルクでもDSCついてるからオッケーて訳にはいかないもんなの？
MT乗りだが俺はペダル配置で違和感持ったことは全くなし

>>766
同じく。
ペダル配置が気になるっていうの良く聞くけど
俺は全く違和感無かったなぁ　人それぞれ感じ方が違うんだな

>>762
ディーラーが言うには
DSCが付いてるから降雪地方でもBMよく売れてるってさ

せっかく別スレ立ててくれたのにお金持ちの6気筒乗りの皆さんは移動しないのかなあ？

118mだけど燃費がリッター８を超えたことないぞ。
いつもDSかステップモードだから？

みんカラ見ると、「注意して2,000回転以内で使えば10kmはいくよ」...

あんたフィットでも乗ってなよww
俺なんて注意して3,000回転以下にならないようにしてるよ。

ごめん↑に禁句があったな。

燃費気にするなら、フィットでいいじゃん！
2000rpm以下で走らすとか、マジ！？バカなの？
ハイオク130円切ったし、ブン回そうぜｗ

ちなみに135は、同乗者有の街乗り6km/�g
ブン回すと4km/�g台orz



あっ、燃費気にしちゃったから、フィット買ってくるー！！１１１

俺の１３５マフラー交換しようと思っていたが。
ノーマルでもけっこーいい音出るんだよね。別のとこいじるとしよう。

135慣らし終わりぎみ（1000kmオーバー）でオイル交換後思いっきりアクセル踏んだら瞬時に法定速度こえるよな。
高回転域の慣らしまできっちりやりたいと思うがアウトバーンないんでサーキット走るしかないじゃん。

自分が普通に運転したい車って本当に最近選択肢ないよね。

おれもバカバカしいとは思うんだが…
135乗りがわざわざ六気筒スレ立ててくれたので 六気筒のみんなはそちらを使ってくれ。
誘導の仕方が分からなくてすまん。

くだらないよなまったく…

>>773
1速2速で引っ張ればいいじゃん

>>767
ディーラーが言うには
AWDが多いからAUDIが良く売れてるってさ

AUDIは豪雪向きのAWDではないんだけどね。

スバルのAWDは豪雪向き。

BMWでエコ運転しているのがかっこいいんだよ｡
3000以上回すなんて､普通に走っていてないよな ?
なんかしゃかりきすぎて､かっこ悪いよ｡
環境にもよくないし｡

俺なんか､1500をめどに運転してるよ｡
1500超えるとそれいかになるようにアクセル戻してる｡
ガソリン価格が高いとか安いとかはあまり関係ない｡

ネタでありますように。

誰がどう乗ろうが自由。もちろん安全運転の範囲で。

自由だけどさ、1,500回転まででBMWの良さってわかるの？

778さんにはフィットかプリウスがお似合いかと。

使い勝手が悪い悪いと言いつつヴィトンのバッグ持ってるのと同じじゃない？

いくら4気筒だからって...。あっ、おれも4発だった。

自由だけどさ、1,500回転まででフィットの良さってわかるの？

781さんはフィットとプリウスの違いすら分からないのかと。

…まぁ釣られるのも勝手だわな

ちなみに、135iは1500rpmもまわせばMAX TORQUEですょ

直進の続く信号がない幹線道路を120kmぐらいで飛ばしてた(夜中なので人や他車いない)んだけど
ﾏﾝﾎｰﾙ等の凸凹で車が跳ねて何度か死にそうになったんだがこんなもん？
足硬めの車乗るのが初なんで、よく解らなくて…
あと気のせいか跳ねた時にﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの何かが点灯したんだが
すぐに消えて何が点灯したのか解らなかった。
初期118なんだか、高速走行では跳ねるもんなんですかね？

多分DSCが作動したって表示だな。

>>786
おおぅ素早い回答ありがとうございます。
DSCですか。気のせいか青く(緑かも)点灯した気がしたんですが
DSCは赤っぽくなかったです？
ｴﾝｼﾞﾝ始動時に赤く光った気がするもんで。

けど実際走行時に何色に点灯したのかは
ﾊｯｷﾘと覚えてないんで気のせいかもしれません。

>>778
116でBMWを語らないで(笑)

ならなにでなら語っていいんだよ
つまらん差別主義ですか？

>>787
車が跳ねる→後輪空転→DSC作動　かなって思った。
自分のはDSCの表示は黄色だな。

>>790
色の表現だから人それぞれだったりして。
赤っぽく見える + 黄色っぽくみえる　＝ だいだい色にみえる　　だったり？

>>790
>>791
まさしく、車が跳ねる→後輪空転→なにか点灯。ってなったんで
DSCの表示で間違いないと思います。
色は自分の勘違いですね。
凸凹で車飛んでｶﾅﾘ焦っていたもんで。
それ以来、100km以上出すのが怖い…

一般道で100km以上出しちゃいけないんだよ
それがわかっただけでも良かったじゃねーかｗ

一般道では一部の例外を除き60km/h以上の速度を出したら駄目なんだよ・・・

先日入庫の際、代車で120に乗ったんだけど
雨降りだったせいもあるだろうが、いつもの感覚で運転すると
交差点曲がるたびにDSCの警告出まくりなんだよな
自分の135じゃDSCが作動する運転なんか怖くてできねー
パワーがない車はそれなりの楽しみ方があると思ったよ

120乗ってて交差点でDSC警告なんて出たことないんだが
どんな乗り方すればそんな風になるんだ？

>>788
BMWの良さはエンジンも大きいが、それ以上にハンドリングは群を抜いてる。
フェラーリもランボも色々乗ったが、BMWほどおもしろいとは思わなかった。

ただ、ポルポルはおもしろいw

>>795
うち田舎なんで、ﾃﾞｶｲ交差点とか、夜中に遊べるよ
非力な車でDSC光らすのは危険かも、結構な速度で交差点に進入しないと光らないし
雨で空気圧高めだとｽｸﾞ光るだろうけどｗ

ﾊﾟﾜｰある車で、DSC切ってﾀｲﾔ滑らす方がｽﾋﾟｰﾄﾞが全然要らないから
慣れれば怖くないと思うよ
135戻ってきたら、ﾃﾞｶｲ駐車場見つけて、ｸﾞﾙｸﾞﾙ回るとこから始めると、きっと楽しくなるよ！

夜中交差点で酔っ払いを引っ掛けて、３ｋｍくらい引きずるなょ。
君たちにはその素質がある m9っ`･ω･´)

そだね、気をつける！

ﾀﾇｷとか横切ってﾋﾞﾋﾞることはあるｗ
あと、ﾌﾄ横見たときに、金網をﾋｮｲﾋｮｲ登ってたりするｗｗｗ

>>793
>>794
全くもってその通りですよね。
お恥ずかしい限りです。
ってか自分には118でも十分なパワーです。
前車が国産2400ccだったのもあるけど。
130や135なんかはパワーが有りすぎて街中ではｽﾄﾚｽ感じるってのが
なんとなく解る気がします。
それでも次は6発欲しいなぁ。

１３０はパワーをもてあますけど、１３５はあつかいやすいょ

130は1シリーズだが、135の中身は別物って話をディーラーに聞いた。
扱いやすさはその所為かな？

>>797
だから、1,500回転以内ではハンドリングの良さなんてわからないんじゃない。
常に3,000以上、ハンドルぐりぐりじゃないと。
DSCピカピカはやりすぎだと思うが。

フィットは1,500以下が旬。

>>804
>1,500回転以内ではハンドリングの良さなんてわからない
名言だな

>>803
>>804
こんな方々だって立派にBMWを支えているのですから

ありがとう、ポッ

しかし、低速だとハンドリングどころかハンドル重すぎ。

フィットは低速でこそハンドル軽々。

早く雪道を走ってみたい。

>>798
135ってLSD付いてないみたいだけど、グルグル回れるの？
LSDありってM3とかだけだよね？

前の車（国産）では峠とかで遊んだけど、あっという間に足回りとボディがヤレてしまったので、
今回のBMWではそういう走りを封印してる。
1回だけ限界を試したくて峠行っちゃったけど。

>>792
ガソリンのエンプティーかもよ。
けど頼むから
事故らないでくれよ。
俺たちの保険料まで上がるから。

>>809
LSDはわからんがぐるぐる回る。
普通の空気圧でやるとサスが硬いからどアンダーから
いきなりぐるぐるくる。
タイヤとかサス変えたら小さくぐるぐるできる。



ってぐるぐるしてた人に乗ってもらったら
そういわれた。

>>807
一時期、代車のフィットに乗っていたが、CVTなのでエンジン回転とか気にした事が余りない。
フィットで良かったと感じたのは低速時のハンドルの軽さと、燃費、視界の広さ、取り回しの良さ(FFの割に最小回転半
径が小さい)というところだろうか。

フィットが駄目だと感じた点はエンジン音は3000回転辺りから安っぽい音が大きくなるだけで、全く官能的じゃない、
ヘッドライトが自動的に消えない、ルームライトが自動的に点かない、付属のNAVIがいい加減(中央分離帯のある道を横
切る指定をされた)などなど。

135i乗りです。隔離スレに書いた方が良いのでしょうか。空気が読めません。ごめんなさい。

先日、雨が降っていたので、山奥の人のいない駐車場でぐるぐる回ってきました。
基本的にかなりアンダーが出るなと感じました。腕のせい＆雨のせいもあるかと思います。
限界は異様に高いです。正直驚異的です。
アクセルを急に開かない限り、じんわりアンダーが出てゴリゴリ鳴るだけで、スピンはしません。
低速でアクセルを大きめに開くと、綺麗におしりが滑ります。
ただ、低速で尻を滑らせている時に調子に乗ってスピードを上げると、一気にスピンしやすいです。
路面の状況次第ではとても簡単に滑ります。
まあちょっと速いくらいのペースだと破綻しないorすぐに修正が効く感じです。

長々と失礼しました。

これからは空気読んでな

六発様専用スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228054756/

>>803
そう思う。１３０は１１６，１１８，１２０の延長上にあるけど、１３５は別物。

120か125クーペ出てほしいな。135は高すぎるので。

135iか。
昔の2002ターボみたいな位置付けになると良いね。

２００２が生まれたような時代じゃないからなぁ・・・

クーペボディに4発ターボを載せてtiiモデルとして開発中という話が出ていたのですが
金融不安等であまり状況が芳しくない為、tii等の野心的な開発車は立ち消えの可能性も高いみたいです。
フロントがずっと軽い分、相当面白い車になるだろうなーと期待しているのですが、少し残念です。

エンジンかけたときにメーターのとこに一瞬サービスって英語ででるんですけど気にしなくていいですかね？
ただ液晶の展開で出てるだけですかね？
こないだすこしボタン触ったからせいかな？

>>813
ＤＳＣもＤＴＣも解除ですよね。当然。
ＤＳＣ，ＤＴＣオンで試してみられましたか。
興味がありますので、よろしく。
私も１３５乗りです。

135の方々はこちらにどうぞ
専用スレなんて贅沢ですね
http://c.2ch.net/test/-/auto/1228054756/i

>>822
「スレ主 責任持って消化してくだちゃいね 」
って自分で言ってるくせに糞スレに誘導してんじゃねーよこのカス

どこにカキコしようが勝手だこのカス　押し付けてんじゃねー

>>822
ID:irmCxrXKO　盛り上げるんだったらもっとうまくやってくれ。

>>823
？
糞スレなのは認めるが あれが六発乗りが自分らのために立てたスレだろが。
六発乗りを六発スレに誘導してあげて何が悪いんだカス大王
それに スレ主はここで大した議論もなしに勝手に立てたんだから 責任もつのが筋だろうが。

４気筒、６気筒とかいうつもりはないが、４気筒の人が立てんじゃないの？
６気筒にしてはタイトルに形式がたりないしね。

>>825
自分で言ってる事に辻褄あってないのが分からんのか？
六発スレでは削除依頼出せと言っといて
こっちでは誘導して一体何がしたいんだ？

あと六発スレって六発乗りが自分らのために立てたスレなのか？
四発乗りその他の奴が立てたってことも考えられるが。
なんの根拠もないんだったら勝手なこと言うんじゃねーよ、カス代表さんw

あんなスレもうすぐ落ちるしまともな話できないから６発もここも書けば良いじゃん

１尻なかよくしましょうや

どだい､116だとかどう頑張っても遅いんだから､エンジン回して乗るなんてださくない ?
ここはBMWの余裕でエコ運転に徹しているほうがかっこいいよ｡
フィットで1500RPM以下で走るのと､BMW 116で1500RPM以下で走るのはどちらも遅い事には代わらないけどかっこよさが全然違うよ｡
大人の余裕って言うの ?

フィット乗りの主婦がこれやると､ただのケチケチ運転だけど､ BMW乗りがこれやるとなんか環境派っていうの ? 周りから見ても､あの人､環境の事考えてるんだなーとかちょっと知的にされ見えたりするわけ｡

エンジン､ぶん回しだとかさなんか貧乏臭いよ｡
M3とかでこれやってると｢なんか､やんちゃで､金持ちのおじさん､もしくはボンボン｣ という様に見えなくもないけど･･･｡

116でこれやっちゃうと､軽のターボ乗りと同じレベル｡
いい大人がこれやっちゃうと､痛々しくてみてられない｡

ハンドルぐりぐりだとか､危なくない ?
カーブでスピード出すのは危ないよ｡

俺は116乗りだけど､いつだってエコ運転｡
フィットに煽られたって気にしないよ｡

>>827
はぁ？削除依頼しろなんて書いたか？おれ
まぁ削除依頼もアリかも知れんが。
ひとまずおれが削除依頼しろと言ったソース頼むわ。

あと 一連の流れで >>725がスレたててやる と言い出し >>727が多少ニュアンスは違うかも知れんが 立ててくれと頼み >>732で立っている様子から 六発乗りが立てたと見てもいいんじゃないか？
確証はないのは認めるがね。

妄想 乙　BMWのりでさえないかもしれないのに（笑

かもかも言い出したらなんにも信じられないなｗｗ

まぁまぁあちらのスレはなくなる運命なんだし啀み合っても仕方ないよ
なかよくしましょうや

セカンドカー（正確にはもう一台国産の足車がありますが）に135iか130iを考えています。
値落ちとここのところの中古市場を考えて、中古にしようと思っています。
新車ではたいしてかわらないのに中古では圧倒的に135iが高いですね。
130iは使ってみてパッケージ的にいかがですか？
奥さんが使いやすい4ドアにしようと思っているのですが、
チャイルドシートつけやすいとか、取り回しとか。
といいつつ、自分は、130iもMTにしたいんですけどね。
走りはいかがですか？135iのように運転して面白いクルマですか？
2年落ちあたりだとそろそろ壊れますか？いかがでしょうか。オーナーの皆様。
（質問多くてすみません。1シリーズ乗りが周りにいないもので。）

>>830
お前の６発スレでの発言がそのソースだろ
あれだけ過疎ってるのに立てた奴が消化しろなんて出来ると思うか?w
結局は削除依頼しろってことだろ？
大体、お前に六発乗りあっちへ行けなんて言う資格はねーんだよ

６発スレを「立てたと見てもいいんじゃないか」って
なぜ言えるんだよw
XvrmDwgo0が６発乗りなんて発言があるか？w

結局は削除依頼しろってことだろってキミね(笑)
それこそが お ま え の 勝 手 な 判 断 に過ぎないですよねー(笑)
まぁいーや
これからも口だけ達者に生きていけよ♪

みんなごめんよ もう金輪際レスしないから。
お騒がせしてごめんなさいでした。

>>834
チャイルドシートはわからんけど、規格品じゃないの？
走りについては、街乗りが中心になるとストレスが溜まると思うょ。
１２０あたりがバランスがよいかもしれない。 試乗してみるとよいかも。

>>836
ごめん、6気筒買えなくて妬ましいんですって言うか、ここから消えるかの
どちらかにしてもらえる？
流れの合間合間に入ってこられて邪魔なんだ

ﾐﾆﾊﾞﾝに比べれば、使い勝手は悪いかなー
中腰で作業しなきゃだし
ｾﾀﾞﾝよりはﾊｯﾁの方が荷室が大きいから、使い勝手は良いよ

その辺は、国産も外車も変わらんと思う

安いけどBMだから、壊れるとそれなりの費用がかかる
保証期間にﾄﾞﾝﾀﾞｹ膿出せるか？ってﾄｺかな

>>836
じゃま
失せろ

>>836
アホか。
いなくなるんなら六発スレ削除依頼出してからにしろや

別に身の丈に合った車に乗ればいいじゃん。
自分120だけど、近所に買い物に行くだけでも十分楽しいよ。

>>820
点検時期とか何かの交換時期が来てるんじゃないの？
idriveとかbcで見た方がいいんじゃない?

テールをマイナー後のLEDタイプにしたいんですけど
何か良い方法無いですかね？

135i乗りの方々に質問

新型i-DriveはACC切った状態でもカチカチ回りますか？
ちなみに旧式はロックされて回りません
いや、ちょっと気になって。。。

>>844

テールランプ一つで印象だいぶ違うよな
俺も知りたい

>>843
レスThanks。

まだ買って半年だから交換はないと思うんだが。
チェックもみたがOKと出たんだよな
なにが理由かさっぱり前までサービスなんて出てなかったのに
サービスはなにか交換時期になると出るものなの？

今本読んだら法廷点検みたいで

あとエアコン使用中の吹き出し口の金属部分をなにげなく触ったら異常に暑いんだがこれ普通？
みんな通勤の時レポたのむ

>>846だが勘違い
俺のLEDタイプだったわ

>>845
なにがカチカチ回るって？？？？？

＞120だけど、近所に買い物に行くだけでも十分楽しいよ。
浮かれすぎだろ

>>848
法定点検！裁判しなさんなww

おれのは1年点検過ぎてるけど、エンジンON時には表示されない。
serviceの項目をぐりぐりやってると、本来1年点検を受けるべきだった
過去の日付が出る。

>>853
あれ放置で大丈夫？
てかDに出さないと一生出たまんまになるんかな？

少し遅いレスですが

>>821
ボタン長押し＆解除でくるくる回っています。
制御ありは殆ど試していませんが、現段階での感想は滑らせようと思えば滑るかな？という感じです。
本格的にどういう風に滑るかはまだ試していないので、また雨が降った時にでも回ってきますね。

>>820
僕のもエンジン始動時に一瞬点等します。
サービスの所だけでなく他にも色々転倒しているので、そういう物なんだろうなーと解釈してます。
参考になれば幸いです。

>>845
新型iDrive使ってます。が、ACCが何なのか良く分かりません。ごめんなさい。
ですが、一応今までにダイヤルがロックされて回らなかった事は一度もないです。

質問なんですが、130iって電子デバイスオフに出来ますか？
ABSではなくトラクションコントロールや横滑り防止機能のような。
オフスイッチが無ければ、馬力があっても介入されて十分楽しめないですよね。
例えばサーキットのような場所で。

できる

>>856
一つ上のﾚｽ嫁!!

失礼しました。前のレスだったのでそこまで読んでいませんでした。
解除できるなら色々と楽しめそうですね。
自分はどうも電子デバイスに介入されるのが嫌なタイプなので。
どうもありがとうございます。今度試乗して来ます（オフにはできないでしょうが）。

DSCが介入しないように走るのが速いょ
LSDが欲しいかもしれないけど。

ちょっと峠で走ったらＤＳＣが点滅しっぱなし。
私は怖くてＤＳＣキャンセルできない。
ＤＴＣで今度試してみようと思っている。

BMWの走行会とかってあるの？
325なんだけど、サーキット走ってみたい。

130iはそんなにトラクションのかかりが悪いんですか？
普通に峠走って介入されるって、どれだけ限界低いんでしょうか？

ハイハイ
スルースルー

>>861
コーナーでの路面の凹凸or白線等が多いと、介入しやすいですよ。

ただ点滅しっぱなしということは、相当派手な運転をなさってるんでしょうね・・・。

>>853
4気筒ですが発言しても良いでしょうか！ww
本来サービスを受けるはずだった日付が表示されるのは、
Dだと簡単に初期化できるけど、テスターも持っていないところだと初期化できない。

よって、車検を受けてもずっと日付が変わらないということはよくある。

SFW未加入で（あまりないけど）、法定点検も受けていない116で、
2004.12がずっと表示され続けているものを知っている（また聞きだけど）。

当然記録簿もないわけなので、中古車としての価値は激下がり。

Dのウインターチェックでも日付更新してくれるのかな？
誰か教えて。

中古で130iのATを買ったんだけど、出だしの加速があまり良くない気がするんだけど故障かな？
もっとヒュンって加速するのを期待してたんだけど
３０キロすぎたあたりからかなり良い加速するんだけど
今までが国産だったから味付けが違うのかしら？

やってもない点検をやったことにするのは正規ディーラーにはできないんじゃないの？

>>867
Dモードが2速発進だということを知らない訳ではないよね。

>>869
し、ししってるくさ

>>867
俺も国産からの乗り換えだけど、出だしが期待してたより良くなかったよ。
でもあとで国産のパワー/ウェイトのレシオ見比べたら納得した。

その国産が良すぎたんですよ。

マックストルクが２６００ｒｐｍくらいにあるんだけど、そこまでが細いんじゃないかな。
あと４０００ｒｐｍ手間に谷があって、そこから急に力強くなるから感じがする。それが
１３０iのエンジンの味付けなのかなぁと思います。

オレは仕事でたまーに乗るクラウンの、発進でガバーっと出る設定が怖くてしょうがないんだけど…
出だしでもたつくと思うなら常にDSモード使ったら？
もしくは130ならパドル使えば？

トヨタのアクセル開度に比例しない加速は確かに怖いな。
軽快感というよりも無理しているようにしか思えない。

>>874
日本車は大抵そういうアクセルのセッティングだよね。

国産は
ちょい踏みでいい加速するから
踏み込んだらどうなるやらとやってみると
それで頭打ちなので後悔させられる

峠のＤＳＣ点滅しっぱなしですが、車は１３５です。
かなり本気で飛ばして、ズルズル、ムズムズ、滑りそうな限界で走って
います。
パワーが今までに買って乗ったことのある中では一番あります。
今までの車はトラクションコントロールなしで、テールを滑らしたり出来
ましたが、１３５のＤＳＣの介入を見ていると、オフにすると私の腕では
スピンモードかアンダーで突き刺さってしまう恐れが大です。
で、とりあえずＤＴＣでトライしてみようと思っているわけです。

>>867

>>869に一票。

ちなみにうちのはMTだけど低速粋での1500rpmくらいからのトルク感、全然問題なし。
まえに乗ってた3500ccの日産車よりも良い感じ。

>>834

135iは乗ったことないのでわからないけど、130のMTは面白いですよ。
街中でも峠でも。

ただちょっと本気で走るには足回りを変えたほうがいいです。

>>873　>>874
それ、すごく判る。
実家のがトヨタ車なんだけど、それと比べて安心感があるなぁって思ったのは
まずそこだったんだよね。

１３０ｉの18インチ仕様。舗装路での横Ｇの限界高いです。。。
タイトなコーナーに思ったより突っ込みすぎた時、ステアが重いくらいで
アンダー出ずにオン・ザ・グリップでした。

何かって言うと一つ覚えに運転面白い面白いって書く人いるけど
なんかアホらしいと思うのは俺だけじゃないよね。

05:29現在 キミだけみたいだね

BMWって、運転おもしろーい。

ATでDに入れて１速で発進する方法ってないかな？
2速発進はどうも苦手で・・・
出だしが早いほうが運転楽で・・・
毎回DS入れるというのもなんだか面倒だし・・・

速くても所詮1尻

MTの1速も低速すぎてほとんど使えないけどね
そこら辺が2速発進の慣習が広がった理由かもな
まあ無いよりましか

今までエンジン始動はスムーズだったのに、昨日は5回目で始動。
今日は１０回以上やってやっと始動・・・。
ディーラー点検出したばかりなのに。
説明書見ると、エンジン始動動作を繰り返すなとか書いて有るし涙

>>888

バッテリーが弱ってるのか、点火プラグが弱ってるのか
何年式？

>>888
D逝ってゴラァしてこい

>>889
>>890
2005年式です。バッテリーは交換をお勧めしますが、走行距離が少ないので
充電で良いんじゃない？と言われたので充電だけお願いしました。
点火プラグかにゃ・・・？取りあえず、毎日乗るので様子見てみます。
朝がなかなかかからんですよ。

>881
何と比べるかによる。

130iのMTのってんだけど
180km/hぐらいになると車体がブルブル震えんだけど、こんなもんですか？

>>893
日本で180km/hは出し過ぎだな。

それはそれとしてホイールバランスが狂っているのでは？

アライメントが狂ってるな

>>885
つ パドル
つーか毎回DS入れるのが面倒？
毎回Dに入れるのは面倒じゃないのか？
Dを常用するかDSを常用するかの違いだと思うんだけど…。
DS使ってると慣れるまで、慌ててバックする時にシフトノブが動かなくて焦るけど。

試しにサーキットへ持ってきました。

ホイールバランスですか…近いうちに調整してもらってきます。
そしてアライメント…両方みてもらわなきゃだめか…ありがとう。

>>896
今日まさに 普段Dでばかり走ってるおれが 高速走って珍しくDSで走ったら バックの時にシフトレバーが動かなくて焦った

135乗りの人って年収どれくらいなんですか？

>>897
FSWを走るが180くらいでブルブルとかはない！

>>899
俺は１１６で年収４００万だ…OTL
聞いてないか…

>>901
夢を持ってる安月給って良いと思うぞ。

がんがれ。

>>902
夢は特にありません
まぁせっせと働きます
このご時世職があるだけましです…
相棒１１６で明日も仕事だ

自分は年収1200万ほどなんですが
135欲しくても嫁が300万くらいの車しか買わせてくれません
情けない男です

ん？
また匿名掲示板で年収自慢が始まるのか？

自分は135i欲しかったのに、嫁さんの反対で325iにせざるを
得なかった根性無し男です

>>896
自分は>>885じゃないけど、Ds常用はちょっと･･･
Ds入れっぱなしだと、かなり回転数引っ張るシフトスケジュールになるし、
トルコンも滑らなくなるから、街乗りではアクセルを繊細に扱わないとギクシャクしやすい。

飛ばしたいときはDsモード良いんだけどね。

自分の場合、2速発進が気に入らないのは、2速で発進→イマイチ進まないのでアクセルを踏み足す→1速に自動ダウン
この1速に落ちるときにショックが出る事。

1速発進か、2速発進でも全開に近い位アクセルを開けないと1速に落ちないシフトスケジュールだと良いんだけど。

共振かもね＞＞８９３

オレは年収１８００万。車は何でも良かったのだけど、面白そうで
１３５買った。
本当に面白い。満足している。

>>893
タイヤが減ってくるとそうなるよ

>>893
だいぶ走った車なら
>>910の言ってるタイヤ減りの線も濃いぞ。
俺も実際そうだった。

>>901だがみんな年収すごいな…

俺はBMW買うような器でわなかったか…
だが大事に乗るよ

>>904
年収はあるが仕方なく1尻乗ってるというのをアピールしたいのか？(笑)

バカだな
小さい男だな。だから、オマエのメスブタになめられるんだよ。

と、ヒキヲタが申しております

年収の話なんかやめて久しぶりに剛性の話でも始めようぜ！

クーペとハッチバックの剛性の違いを感じ取った人いる?

１尻は後ろ姿はまあまあ好きなんだが、
ヘッドライトのデザインがいまいちなんだよな。
3尻クーペみたいにしゃきっとすればいいのに。

116とA3-1.4とブレイド2.4で迷い中
スタイル的に116が一番好き、走りはそれぞれに好き
故障はどれも似たようなもんか
維持費抑えるならトヨタだが、気にするほどのものとも思えず
スレの荒れ具合から見るとA3が一番敵が少ないような

ブレイドはないなぁー
A3はあるけどエクステリアが普通すぎてちょっと…
ﾗﾝｸｽやｵｰﾘｽに似てて臭い

116とA3ブレイドって全然走り違うじゃん

>>916
俺みたいな凡人にはサッパリだったよ！

>>917
1尻のヘッドライト周りは可愛気を出そうとして失敗した感があるね！

まぁ３尻クーペみたいな顔だったら最高だね
てか３尻クーペMスポーツ欲しい
あれはカッコいい

現行アウディA4クーペもカッコいい

アウディA4クーペってポルシェっぽいやつ？
今日ゆっくり後ろについてきた。結構かっこいいというか
速そうなスタイルだね。

現行A4クーペって何だ?
A5のこと？

A5かな？すまん間違えた。
TTクーペじゃない。
３尻のクーペの形状によく似たやつだ。

この世界同時大不況を乗り切るため、
ＢＭＷはプレミアムを気取っていないで
１シリーズを充実させ値下げして欲しい。
（値札を引き下げるのではなく、ＳＦＷを付けるとか。）
120iクーペ待ってます。

年収280万　120i

楽しく過ごしてます。

無職116i乗ってます。

三角マークの中に霜マークってどういう意味ですか？
今日は始めてみた。

凍結注意のマーク。気温が3度以下になったらつく。

３尻でも同じ質問してたな

>>930
高速道路の雪氷の仕事をやっていた事があるが、路温が3℃以下だと一部凍結している路面があるんだよね。
だから3℃を切ると凍結中のマークが出るのは理に叶っている。

車庫入れのときにバックで段差超えたら、エンジンが止まったお・・・。
もうダメポ？

>>933
見て貰えば？
オレの120iも夏場の信号待ちの時にエンジンが止まった事があった。

>>934
見てもらった方が良いみたいですね・・・残念ですが。
11月にディーラー点検に出したばかりなんだけどなぁ。
オンボードコンピュータ（？）で簡易CHECK出来るじゃないですか。
アレでみるとOKと表示されて何も問題ないみたいなんだけどなぁ。
親父の320も初回車検＋ディーラー点検直後に同じくエンジントラブルで修理に出したらン十万取られたとか
喚いていたので、余り気が進まないが・・・。公道でエンジンが止まったら命にかかわるしねえ・・・。
ここ数日、エンジンのかかりが悪いし（今日の日中は1発でかかったので油断した・・・）、
さっきバックでエンストしたときは5回目くらいでやっと始動して焦ったお。

皆さん、調子良いみたいでうらやましい。毎日3キロくらいしか乗らないから負担がかかってるのか知らん。

今日（厳密に言うと昨日か）135iクーペが納車された。
初BMWなので嬉しくて早くかっ飛びたいのだけど、
取扱説明書には慣らし運転しろと書いてある。
今時、慣らし運転なんて必要ないと思っていたがBMWにはまだあるんだね。
逆に不思議に思ったのが、25,000kmまでオイルを交換しなくていいということ。
慣らし運転はそこそこにしても、オイルは1000kmあたりで一回は交換しておきたい。
みんな、慣らし運転と最初のオイル交換どうしてる？

なんでも人を頼らずに少しは過去ログ漁ってみたらどうだろうか？
慣らしとオイル…
これまで何度揉めた事だろう（笑）

色々意見はあるだろうが、俺ならいきなりチンコぶち込んだりしないな。

適度に己の気の済むようにやれ。

>>936
人によって意見が違うので、自分のやり方だけ書いてみる。

1000km越えるまではアクセル全開禁止と3500回転以上回さない、
1000kmでオイル交換したら解禁。　たまにぶん回して高回転側も慣らす←自分は今ここ
3000km越えたらスポーツ走行も可

って感じ。

国産車乗ってた時代からいつもそうしてる。
135ならパワーに余裕があるから、普通に乗ってれば上記の条件はクリアされるんじゃないかな。

1000kmオイル交換はやっておいて良かったと思う。
DIYでやったんだけど、廃油は金属粉が多く、指で廃油をかき回すとうっすらとマーブル模様が出来て、
太陽の光を当てるとキラキラと微粒子が光る程だった。
今まで乗ってきた国産車では初回交換でここまで金属粉が多いことはなかったから、
BMWは初期で摩耗粉が出やすいのかも。

もしかしたらハズレの個体を引いただけかも知れないけどｗ
初めてのBMWなもんで、他の個体は分からないけど。

オイル交換はDでやってもらってた？
てかなんてオイルにかえればいいんだ？

bmのオーナーのほとんどがデーラー任せだと思う。
他には怖くて出せん。

みんからで調べればでてますかね？
オイルってBMW純正のとかないですよね？
同じやつ入れればOKですよね？

知るかよ。ハゲ

だよな
すまん
自分で調べます

納車されてうれしくて みんなと色々話してみたいんだよな 分かるよ。
でも まずはなんでもディーラーに相談してみ？
そゆことから 繋がりができてくと思ってさ。

俺は迷ったけど、説明書通りにオイル交換することにしたよ。

>>943
BMW純正オイルはあるはずだよ。ディーラーに置いてあった。
確か、2種類位粘度の違いがあったような。

自分はMobil1 RPを入れたけど。
理由は、BMW LongLife01規格に適合してるオイルだから。
説明書にもLongLife01規格のオイルを入れろと書いてあるし。

工場出荷時に充填されているオイルの銘柄と
粘度ってディーラーでもわからない？
聞いたら有耶無耶にされたんだけど。。

http://www.uploda.org/uporg1840632.jpg

流れて見えなくなってたらごめんね
メーカーはFUCHSだったと思います

>>498
値段はいくらくらいでしたか？

>>948でした。。

>>950
携帯から見えない…でもありがとぉ

>>950
FUCHS？
BMW純正はcastrolだったはずだけど…
最近変更になったのか？ちがうだろ

>>953
あれ、castrolですか？FUCHSだと聞いているのですが･･･。
間違っていたら非常に申し訳ないので、早めに調べて報告しますね。

１３５で慣らしが終わった。３５００回転で１５０ｋｍ/ｈ出るので、
慣らしでも全くイライラしなかった。
トルクがあるのでこのエンジンはあまり回す必要が無いようだ。

４０００回転以上回す必要ないよね。

前から思ってたんだが運転席側と助手席側のドアでは閉めたときの音違わないか？
運転席側のほうが良い音がする
みんなはどう？

違うと思うょ　運転席側にはハンドルとかいろいろあるかは響き方が違う。

違うと言えば
ドアハンドルの足下を照らすライトも前後で色が違うよな

やっぱそうなんかなぁ？
運転席側は重厚な良い音がする
毎回ホレボレするわ

135のオーナーの満足度に比べて、130の良い声が聞こえてこないのはなぜ？
スペック的にはMTで乗れば、それなりに匹敵するはずなのに。

>>961
すでに旬を過ぎたからでは。
130ATのオーナーですが、いたって満足してますよ。

>>951
カー用品店で4L缶で6980円とかだったような。
通販なら5980位でも買えるみたいだけど。
6気筒だと6.5L位入って、1缶じゃ足りないから2缶買ったけど。

工賃は自分で交換したからタダ。

>>954
カストロールで間違いないと思う。
エンジンオイルのフィラーキャップにCastrolって書いてある位だし。

速度と回転数はギヤ比で決まるので
トルクはあまり関係ないと思うのですが
150km/hまで頑張らなくてもスピードが上がるってことかな?

>>965
まるで意味不明ｗ
つーかいつまでやってんだ？

１３５
慣らし中・・つい・・４千回転手前で１８０ｋｍでちゃった。

>>967
慣らしってエンジンだけじゃないから
そんなに速度出さないほうがいいんじゃない？

たしかに慣らし中は法定速度を守れって書いてあった気がする。

慣らし終わっても守れよ・・・

俺には無理だがな

まあ法定速度・制限速度を常に守ってるようなやつは135は買わないだろ

>>964
うわーごめんなさい！自分でもちゃんと確認しておくんだった･･･。
ご迷惑をおかけした方がいらしたら、本当に申し訳ないです。


たしかに慣らし中「は」法定速度を守れって書いてあった気がする。
こうですね、なるほど。僕は守れませんでした。

１３５ｉ
２０００ｒｐｍ＝１００ｋｍ/ｈ
３０００ｒｐｍ＝１５０ｋｍ/ｈ
４０００ｒｐｍ＝２００ｋｍ/ｈ
現在までに確認した。
２２０ｋｍ/ｈまで出したが、リミッターの250ｋｍ/ｈには確実に
届きそうな勢いだった。

1シリーズのサービスマニュアルとパーツリスト探してるんですけど
どこかダウンロードできるところ知りませんか？

>>963
ありがとう

今度オイル交換してみるよ

2008モデルが中古で出て来たな。
でも2008モデルはiDriveがダサいので2009以降の中古を狙います。

>>976
2009年式買ってる人って、手放す人がすくなそうじゃね
2008年式の人って衝動買いの人が半分くらいｗ？いそうｗｗｗ

2009年の中古が選べるくらい出る頃って、ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ始まって1年半後くらい
きっと再来年、2011年だよね
早ければ2011年中、翌年の2012年には、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとかなりそう
あっ！！！！１１１１１という間に型落ちだよ
このまま、自動車産業が冷え切ったままなら、ｼﾘｰｽﾞが消えるかも知れないけどｗ

次ﾓﾃﾞﾙを新車で買うってのは？
ﾅﾋﾞも取って付けたみたい？じゃなくなるだろうし

>>976
2008の idriveはリトラクタブルのところがいいんじゃないか。閉じれるんだょ。

どーんなニューモデルだって あっとゆー間に旧モデルになるんだから あんまし気にしないで欲しい時に買っちゃいなよ。

ところで…2008年に買った人は衝動買い って話のソースってどこにあんの？

>>974
http://www.realoem.com/bmw/
OEMパーツだし日本版じゃないけど品番は同じ。全モデル掲載されている。
クーペの125iとか、日本に未導入のモデルもありおもしろい。1日楽しめるよ。
ただ、触媒など日本専用パーツは載ってなさそう。

日本語のサービスマニュアルやパーツリストには正規ディーラーじゃないと入れない。

ここいる人で新車で買って車検まで(25000キロ)までオイル変えなかった人いる？

今のところ1回目の車検で未だ走行距離は14000キロ弱。
まだオイルは交換していないよ。

>>980 さん。
ありがとうございます！
イラストが役に立ちました。

>>981
10000で換えて35,000で換えたけど、ドロドロで大変だった。
日本の交通事情だと、25,000キロはキツいということで、
今度から10,000キロで交換することにした。

俺は指定通りにオイル交換する予定

おれ今六千キロだが変えようかな
長く乗るつもりだし
みんなレスありがとう

135i
ディーラーがオイル交換は車検まで大丈夫とか
言ってたけどやっぱ1万キロで交換の方がいいかね。
１年点検も車が調子よければしなくていい、とか
言ってたしこれ本当か？

>>987
> １年点検も車が調子よければしなくていい

嘘か聞き間違いだろう。

>>988
俺もしなくてもいいってきいたぞ
俺は受けない予定
車検までは壊れたら別にタダだし

法定点検だと思うが？ CBSにもなかったっけ？

5000キロ弱でオイルを1L消費したんで、継ぎ足した

パソコンの方次スレ頼みます

やっぱ新車だと切粉が気になるから早めにかえたいよ

>>990
日本の話じゃないんだろ、きっと。

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【22nd】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228833478/

>>979
オレｗ

>>993
いや。日本の話だよ。
ディーラーは確かにしなくてもいいって言ってたな。

俺のディーラーでは、1万キロでオイル交換を推奨してるぞ

法定点検はユーザーでやっていいという意味じゃないか？　ディーラーにきいてみたら？
ついでにメーター・パネル内にイグニッションをオンにすると数秒間でてくる数字の意味も。

ディーラーによって言ってる事に統一性がないな。
ま、点検時期がきたら聞いて見るわ。
ついでのやつも聞いてみるね。あと８ヶ月待っててくれ。

ついでに１０００ゲット

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'