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以上、テンプレここまで
引き続き、仲良くMR2をお楽しみください
>>1 スレ立て早漏乙ですた、できればブログもテンプレに(ry
>>6 俺っちのスレじゃないし恥ずかしいのでテンプレ入りは許してwwwwwww
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 01:23:52 ID:jV4RWxLiO
いつも乙
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 08:39:35 ID:mJKZMfZBO
先っぽ入れさせてあげるけどダメ?
ブログ村に福岡発の1型がいるけどね、村一番かは知らん。
村一番はみんカラだよ。
着実に村長包囲網が張り巡らされてきたなw
>>1新スレ乙
いきなり一つ質問で悪いとは思うんだけどさ、車の鍵って大体人が握る部分って、黒いやつで覆われてるじゃない?
あれって名称的にはなんていうの?
最近晴れてオーナーになれて感動も一入なんだけど、
とりあえず手持ちのキーは全ての部分が金属剥き出しのやつなんで、
スペアも兼ねて新調しようと思ったんだ。…そして軽くググってみてもちゃんとした名称解らんくて、何かいい結果が引っ掛からなくてさ
SWって専用のデザインあったりする?スポーツカーとかよくあるけどさ(代表的なのはGT-R専用の鍵デザインとかみたいなやつ)
または何かのが流用できたりするの?
>>16 最近かー、俺も最近買った。
キーは俺も同じことでなやんでるw
手持ちみんな金属部分むき出し。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:04:54 ID:7JA9/RR30
>>16 ディラーに車検証とキーナンバー持って行ったら注文出来るよ
でもMR2専用のOPマスコットキーは軽く15年も前に品切れ
ノーマルのメインキーは鍵の頭部分がゴム製の肉厚コーティングでティンコマークのみ
ほとんど社用車って雰囲気
メーカーオプションの純正キーレス車ならマークUとかの変わったリモコンキーがあるけど
珍しいオプション(かなり高価)だから望み薄
鍵をカスタムしたくて15年悩んで得た意味のない情報でした
先のスレの続きだけどRE-11はなんだかんだ言われてるけどいいよ〜
特にウエットの安心感は特筆物だと思う。
ただ空気圧高めは駄目。跳ねるし唐突な感じになるよ。圧はシビア。
あと、脚周りは車高調とか入ってる?
固い脚でないと完全に負けます。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:12:55 ID:ojHsdaCA0
峠(笑)
>>19 じゃーオイラの柔足AWじゃ確実に負けるんだろーなww
買ったまま仕様の足回りもこれを機に卒業しようと今決めたぜ
>>21 是非、車高調組んで11履いて下さい。
驚く程にコーナーが速くなりますから。
口説いようですが今までの鰤と違って空気圧高めは駄目です。
規定か少し少なめが良いみたいです。
色々色々な空気圧を試してトライして下さい。
4日深夜の辰巳オフご苦労様!
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな?
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが(笑)
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ!格も中身も違うぜ!
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ?どうする?負け犬?
神のエルグランド降臨!
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ?貧乏人ども! 神が降臨しているんだ! 土下座して頭を伏せろ!
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ?
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか? そりゃそうだろうなミニバン最強VQエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたFRに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな(笑)
今度の週末辰巳PAにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ!
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか?
あの人が持つところの黒いやつっていうのは想像はつくんだが、
実際どんな名称なのか、確かに言われると気になるな…
アレって他のメーカーの取っ手部分で作れたりしないのかなw(するとは言わないが)
もしくは、トヨタのほかのスポーツカーとかの専用形状とかのブランクキー?とか買えないものかなぁ
10年以上昔だがディーラーで(たぶんネッツだったと思う)、キーナンバーを言って
「黒いカバーのついたキー」と注文したら、普通に出てきたな。ただし、カバーにはあのTマークじゃなくて、
TOYOTAと刻まれていたが。
自作しよう、チタン板を削って。
____________________./
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>>27 誰がイケメンだって?
調子乗り過ぎだろw
みなのMR2で、これだけは外せないってパーツある?
ステアリングって言おうと思ったけど、
やっぱりブレーキペダルの方が大切かなあ。
いやぁやっぱエンジンじゃないすかね?
冗談抜きならシフトノブにこだわりが。重くてしっくりくるノブが好き。
ヤフオクのピンクSW買っちゃおぅかなぁ…。
>>34 ちょっと探せばもっとマトモなの買えるよ。
そもそも、こんな古い中古車買うときは、買った後に気に入らないところがあれば
いつでも大クレームで怒鳴り込める近場の店舗がいいのさ。
俺はいつもそんな調子で近所で買うんだが、気に入らないところがなくて
怒鳴り込む機会なんてないんだけどな。
オクで買うなんてギャンブラーだなぁ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 11:46:09 ID:LrVFBmSj0
ピンクMR2って、ここ半年くらい前から何度か出して毎回流れてるよなw
4型で、Gじゃなくて今の値段なら、そんな悪くはない買い物だと思う。
問題は塗装だ。塗りなおすとして、どこまで塗ってるか。
ボンネット裏やエンジンルーム、ドア開けたときまでキチンと塗装して
あったら、20万越えコース。
ちゃんと剥がして塗るのも費用がかさむから、適当にやっつけてると
塗装する度に想像以上に重くなっていくんだよねえ。
塗料にも質量があるのはわかるが、実感しづらい。
俺は実家が板金塗装業だから最近は1年ごとに自分で塗装変えて楽しんでるよ。3型GTのブーストUP仕様なんだけど、黒→白→シルバー→黄色→ラベンダーという流れっす。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 14:42:50 ID:/gEi+pmx0
>>40 全塗装をワックスがけか何かと勘違いされているようでw
42 :
34:2008/10/07(火) 15:17:51 ID:ExnwybiMO
いやぁ、ちょうど3型SW全損にしちゃったし思い出に残る車乗りたいなぁ。と(~_~;)
色はこのままでフルエアロ組んだらギャグな車が仕上がるよね…。
>>42 個性的でいいかも!…なんて無責任すぎるか。
で、村長のブログは?
只今、村長のブログを肉眼で確認しますた
てか、村長中卒のくせに難しい日本語使い杉www
これ以上黙ってるのもアレだし、関係ない事で荒れるのは不本意
なんかバレバレだけど、確認はメルでおながいwww
[email protected] ちなみに、村長じゃないょwwwただの村人www
その後村一番のPCはウ(ry
追記;
■俺っちのブログや掲示板への誹謗中傷、叩き荒らしはご自由にwww
■ただし友達登録してる方に迷惑を掛ける行為は遠慮してほしい、マジおながい、ダメ、絶対
■それでも友達をバカにする場合は覚悟してくださぃぉ^^号泣しながら腕ブンブン振り回して追いかけるぉwww
これ以上はうざコテになるので、しばらく消えます
女も車も好みは十人十色。俺はノーマルのスタイルで車高を法定ギリギリまで落とし、ホイールは面一、が一番好きだ〜ね。
頭悪いと言われようが車高は低目がいい
しかしSWは落としすぎるとサスストロークが無くなってしまう。
「低くする」ではなく「低く見える」というイジり方もアリだと思う。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 20:47:09 ID:Ik1besjeO
>>53 その人じゃないけどd
俺スペアしかないわwww
5型のNA以外は旧式の故障診断コネクターなんですか?
もうパーツは無いですよね…。 はあ。
俺なんか、買ったその日にキーレス無くしちゃったぜ!
キーレスかぁ
いつか導入したい
>53
そうそう。ディーラーで注文したら、そのタイプのキーが来たんだ。
それなら今でも注文できるんじゃないかな。MR2以外にも使われていただろうし。
キーレスなら社外品使ってるけど。アンサーバックとなんちゃってセキュリティー付。
キーホルダータイプだけど専用キーを買うとスペアキーにカットしてくれてヘッド部分
に取り付けてくれる便利な物。まぁ。ヘッドが純正形状じゃないけどさ。
>>53 返答ありがとう。
…しかしなんだ、バブリーな時期の車だから結構豪華な専用デザインとかしてんのかなーとか思ったら、
おもいっきり地味なんだね…言っちゃ悪いかもしれないけれども
なんか鷲をイメージした専用(MR)エンブレムみたいのがあるのかと思った。AWの鷲とかMR-Sの鷲とかみたいな
>村一番
しばらく引っ込むとかやめてくださいよ。誰もウザコテだなんて思ってないすよ。たぶん。
少なくとも俺は尊敬してんですから。
このスレのアイドルなんですから。
村一番が引退とか
でもまぁ、本人がそうするってんならそうさせるのが筋だろうねぇ
それ以上は馴れ合いとかいうレベルをぶっ飛んでアレだと思うし
変に馴れ合いが過ぎると荒れるからなあ。
2ch慣れしてる村一番だから、そこを考えて一歩引いたんだと思う。
このスレを大事に思ってるんだなと俺の中では逆に評価上がった。
しばらくってことだしゆっくり待てばいい。
>>63 ここに来ている全員があなたと同じ気持ちなわけじゃないから。
中卒とか変な煽り入れてる奴もいた。
ブログなんて放っておいてやればいいのに騒ぎ立てる奴もいた。
実際、車の趣味なんて人それぞれだから村一番の車を??と思う輩だっているだろう。
ちょっとした個人情報でもこの2ちゃんという掲示板ではタブー。
誰にも相手されない2型厨房がアップはじめましたw
>>67 疑問に思うなら黙ってりゃいいだろ
奴自身それを見越して引いたんだから、それでも蒸し返すのは嫉妬にしか見えない
NGID:VSDm17M4O登録完了www
>>70 発言するのは自由だろ。
お前に指示されるおぼえもない。
村一番wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwかっこわる
なんだあのリアガーニッシュカバーは?普通トムスと他メーカーを重ねないだろ〜趣味わるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんだあのフロントリップは?みっともな〜田舎の暴走族みたいだぉwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
極めつけはあのシュノーケル〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwトムスと簿メックス片側づつ〜wwwwwwwwwwwwwwwww
十人十色だなー。
これ以降個人の趣味に文句付ける輩は完全NG進行でお願いします。
それは言わなくていいです
>>76 了解。 センスにケチつける人生は送りたくないよ。
昨日は雨の中、エンジンフードの修理が辛かった…。
軽量化で削りまくって、エンジン見える様にアクリル板貼ったのがまずかった。
まさか排熱で熔けるとは…。
DIYの自作部品には夢があるよな
たとえ溶けても
いや、公道を走る以上、事故や火災に繋がるものはやっぱりダメだろ。
加熱部分であることは予想できるのだから、耐熱温度その他は事前に
しっかり検討すべき。融けてからでは遅い。
今回、燃えなかったからたまたま誰にも迷惑が掛からなかっただけ。
2型マンセー厨が必死で村人を叩いておりますなw
てか、せっかく穴を開けたのに塞いじゃ勿体ないんじゃね?
>>79 そうだね、バンテージをしっかり巻いての耐熱スプレー仕様で熔けたから…。
>>82 アクリルはマズイからメッシュ材とか使ってみる。
しっかり検討って…走行時の熱分布は走らんと判らんだろうに。
5型ってホワイトメーターなのかい?
過疎&誰も回答しないスレになった。
>>53 便乗ですけど、当時でおいくらでした?>マスター作製
>>80 お前ってMR2ちゃんねるでも言ってただろ? 自分では何もしないのに他人のDIYに文句ばかり。
ゆとりってほんとにクズだな。
>>85 ちゃうよ。 ホワイトパネルを買ってきてDIYする物。
>>88 他人に迷惑掛けるような、しかも火災に繋がるようなことはするな。
当たり前だろそんなこと。それをこのスレでは言うなってか?ふざけんな。
>>81 おいおい、何でも俺のせいにするなw
そりゃコストダウンの塊の5型に比べれば2型が良いに決まってるがなw
>>89 ポリカーボネートが難燃素材だって知ってて言ってる?
>>91 だからどうした?実際の破損状況から見て公道使用が完璧にNGじゃねーか。
なんでもかんでも批判したりしていない。実害はやめろっていってんだ。
村人が居た頃は平和だったのになぁ〜
村人は次スレ立ててくれないのかなぁ?
>>92 融け(変形)こそすれ、燃えるようなことはまずないよ
火が点いたってんなら、それはなんか漏れてるんですよ
村一番さんって隣の県の人だったんだなぁ。結構仕事で行くし、
もしかしたらどっかで会えるかもしれないなぁ。
もし村人を見かけたらニッコリ笑って中指を空に突き上げてみたらいいと思う
きっと村人なら漏れたちの期待に応えるアクションを返してくれるハズw
人違いでも反応がかえってくるな(´・ω・`)
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 18:49:19 ID:GWH26xAK0
ゴム屋のテールガーニッシュはなつかスィな
まぁ個人に関する話はそこそこに、MR2の話しようぜ
なごやかにしてたらそのうちくるさ
なぁ、NSXもFRになっちまうみたいだし、国産車でMRってのはもう無理な話なのかい?
>>100 まじすか!?
トヨタはもう絶対作らんだろーしなぁ…。
マツダがロータリーで、スバルが水平対向で作ったら面白そうだが…。
暴走族仕様のSW20がこのスレのアイドルの車でつか?w
熊本じゃ恰好がいいのか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
関東でいうとチバラギ仕様って感じだぉwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 21:58:27 ID:bVC0+ahg0
NSX欲しかったんだけど、アルミだったのがネックだった。
今度ので鉄にしてくれれば買いたい。
この第2次世界恐慌とも言えるご時勢じゃスポーツカーを作る余力すら残っているかどうか…
トヨタはプリウスはこれからバンバン作りまくるらしいけどね…
コストのかかるミドシップもバブル並みの好景気がまた来ればあるいは…
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:24:13 ID:97z2sw45O
>>87 悪い。俺、新車買ったからその写真だ
車は全部で300万でしたがキー自体の値段はわからない
>>103 今時のフェラーリもアルミスペースフレームだし
高性能バイクのフレームもほとんどアルミ。
なぜアルミを否定して鉄にこだわるのかね?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:47:02 ID:YWqejQ0J0
>>92 お前は脳機能障害と思い込みが激しすぎるんだよ。
ちんちんの皮が剥けてから出直しなさいよ。
>>102 どうでもいいけど
チバラギ仕様はシンプルにチンスポだけつけてサスカットが粋だろ…JK
>>105 あららそうですよね
ありがとうございます
バイクと車じゃ価格帯違うからなぁ
>>104 >バブル並みの好景気
そんなもんくるわけない。現実は厳しいのぜ…?現実を見よ
メーカーはもちろん関連業界もこれからどうなるやら
チューニングショップ(笑)なんて借金だらけなんじゃね?
身の丈にあわない経営してたとこ多そうだしなw
いつの間にかこのスレつまんなくなったな。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 12:39:46 ID:wUFteSOx0
>>106 試乗車、みんなドアの同じところたたいて、アルミかどうか確かめるからさ、
簡単にへこんでやんの。
修理代がようするに怖い。
>>113 本当に乗っている奴が少なくなったからだよ。
ここ数年毎日見る事が無くなったよ。
前は走り出せば毎日遭遇したものだが。
最近遭遇するのは3型以降のNAと初期型のターボが多いね。
いいブログ書くなあ。
>>117 笑いも涙もできるから好きなんだよなあw
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:54:12 ID:xk3Y0aMJO
>>90 2型厨必死すぎw
お前がコストダウンの塊という5型と、お前の2型(笑)どちらがいい?
と聞かれれば99%の人が5型を選ぶw
>>121 やっぱりお前は俺中心にしか話が出来ないのなw
無知99人はコストダウンの5型に乗ってろw
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 23:24:17 ID:LVxon5lr0
どっちも新車の2型と5型どっちが欲しいかと聞かれれば
絶対に2型だな
エンジンなどあとでどうにでもなるしw
どっちも新車の2型と5型どっちが欲しいかと聞かれれば
絶対に5型だな
サスなどあとでどうにでもなるしw
心狭すぎ。
>>120 俺っちの事は幾らでもバカにして、幾らでも貶していいからさ、
其れをこのスレでやるのは止めてね、頼むからさ、、、ホントにお願いします
俺っちが一番かっこ悪いんだから、俺っちだけをプギャーしてくれょ
晒しはよくないよさすがに
ダークグリーンの3型GT-S、ダメだったぜ!ちくしょー!タッチの差だよ!
…またいいの見つかるかなぁ…。エボの車検切れまであと二日と迫ってきた…。
>>124 マジレスするとたぶん>123はサスだけの事を言ってるんじゃないんだよな〜
お前さん実際の5型と2型比べた事ある?
まじでこれほどコストダウンしなくても…というほど品質が違うんだよ。
それほどでもない
2型の事でファビョる奴もいれば、自分が盾になろうとする奴もいる。なんだこの違いの大きさはw
>>130 細かいところまで見てないだろ?
2型だと鋳造品を使っているパーツに5型はプレス板を使っていたり、酷いもんだよ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 00:48:05 ID:cCu2Qy2N0
2型までのトヨタ社内ライバルは70スープラ
速さも含めてスポーツカーとしてすべて新型MR2が上回っていたように思える
3型からは新型80スープラとなり車格が上のスープラが優位に立たなければならないのに
走りではSW20も相当良いところに来ていた
ではどうするか
SW20は当時マークUクラスの内装であったのをマイチェンを期にカローラクラスに格を下げた
コスト的には微々たるものであろうが仕上げは相当に変わった
エンジンも足もどうにでもなるが内装の質感はどうにもならないよ
確証はないが外装も錆止め処理がかなり簡略化されているんじゃないかな
何台もの個体を見たけど割に程度がよい2型は多いけど
クリアが浮いてエンジンルームやトランクに錆が来てる3型以降が多い気がする
そういやみんな読んでないかもしんないけど、ドリフト天国にSWのナックル加工した学生がいたな。
強度、大丈夫なんだろか?
idiotはあの手この手で大忙しだなw
>>135 馬鹿だな〜お前、悪いが>133と俺は同一人物じゃないぜ。
2型が好きな輩が俺だけだとでも本気で思っているのか?
ズバリ自意識過剰でしょう
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 01:00:02 ID:cCu2Qy2N0
追記させてもらうと平成元年当時ライバルはS13 FC 70スープラ ちょっとしてランエボTU
くらいかな
ついでに若者に人気の車だったEFシビックやAE92
いったい現役で走れる個体がどのくらい残っているかな
ややSW20は高価ではあったが故障も錆も少なくバブルの遺産だとありがたく思っているよ
きもっw
ああスマン。あのスレと間違えた。気にスンナw
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 01:09:42 ID:tdgCImww0
>>141 ちょww
まだみんなあっちでやってるのかww
テラワロスww
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. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <お前のがよっぽどキモいよw
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ノ \
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ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/ノ \ u. \ !?
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| (__人__) u. | クスクス… ゲラゲラ…
\ u.` ⌒´ /
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/ u ノ \ プププッ… ギャハ…
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\ u .` ⌒/
ノ \
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あれ?もうc62ecoEJ0は出て来ないのか?w