【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】

■MR2を語るｽﾚ　　『 For all pilots of Midship Run-about 2Seater 』
【AW】　〜The Midship〜
”背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　〜Would you like Midship sports？〜
”遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具” 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 （実質36）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/

■過去スレ：>>2-10辺り

■関連：
MR-S新本スレ Part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211646191/
【ｷﾁｶﾞｲは】MR-S本スレpart54【放置で】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211636110/

■補足（お願い）
・次スレ立ては980位から検討して下さい。　立てられない時はスレ上で依頼してね。
・煽り・荒らしは徹底放置、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。
・機種依存文字は…荒らさない程度で。モバイル系の最新化を努力して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2　（Wikipedia）　http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・MR2
カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

■過去スレ(Gr.A)
MR２　ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9　 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目　ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA　MR2　14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA　MR2　15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA　MR2　16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA　MR2　17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで

【メモ】
・過去ｽﾚ案内を「>>2-20辺り」に変更
・>1に外部ﾘﾝｸ挿入
・俺っちのSWは村一番ｶｺｲｲ


それでは、ひきつづきMR2をお楽しみください

乙です。

乙
キティが何かいってたなｗ

新しいスレに昔のことを持ち込んでくるのはよくない

昔って終わりも終わりだぞ・・・

エコ換えでアルファー℃買ったら、かえって環境悪化ｗｗｗ

エスティマハイブリッドにしとけばエコだったのにwww

あれもＭＲ２に比べたら燃費悪いてｗｗｗ
ＭＲ２の頃なら、相当排ガスも綺麗だしな。

わかったよ。
俺のSWのフロントをモーター駆動にすりゃいいんだろ？

セリカがバックしてきたら同志ですか？

セリカ・リフトバックってか

誰かサイドバイザー余分があったら譲ってくれまいか…共販にはもう無いらしくて手に入らなかった…

カレンとかエクシブとかもあったよ実は・・・・・

スレのタイトル３６代目はイズコへ〜？

>>18
Part35が2スレあった（重複スレ再利用）ので
Part37で合っている。

>>1
毎度おつ。
hobby鯖でよくスレ立てできるな。●持ちか？

>>13

それはぜひやりたい。インホイールモーターで４ＷＤ化。
重量配分もよくなりそうだ。

……ただ、重い車体をパワーで押し出すプチマッスルカーになりそうだがｗ

>>16
俺も欲しいよ
他車から流用できないんかね？

サイドバイザー！？って何？なんかカコイイ響きなんですけど〜

>>23
窓枠のところにつける透明のヒサシ。透明といってもSW純正のはクリアーブラウン。

俺、中古で買った直後にバイザー外してしまったぞ…

風切り音がするし見た目が鬱陶しい。
それにタバコ吸わないし。

俺もタバコは吸わんが、雨降ったとき窓開けられんのがな・・
俺の車エアコンは臭いし燃料食うし

サイドバイザーか…部品取りの�T型に付いてたような気がする
でも人に譲れるほど程度は良くないかもなー
今乗ってるのには付いてないな

いーなあ、割れてなければ無問題
車購入当時、セールスにオプション設定無いと言われて諦めたんだが…
いつ設定されたんだ…

>>22
他車種流用は難しいんじゃないかなあ…残念だけど…

>>28
設定無いのは、T婆ルーフですな

>>29
マジデ…？
�T型ノーマルルーフを新車で買う時に、担当セールスに設定さえないって言われたんだよ…
もっと早く探せばよかった…アホだなオレ…orz

申し訳ない名前欄ミス、地道に探す事にします…

誰か全長式の車高調に最終セリカのスタビリンク着けた人いる？
全長式の場合リンクは短い方が良いと小耳に挟んだんだけど、俺の頭だとピンと来ない…
解り易く教えてくれまいか

SW3型のT婆なんだけど、１年位前まで雨漏りに悩まされてた。普通の雨降り程度でも、ボディ側ピラーとの
接合面（特にリア側）からポタポタと水が垂れてきて、シートの肩〜サイドサポートの辺りに落ちてくる。
そこでホームセンターで３ミリ厚のゴムシートを購入し、前後ピラーとの接合面の形状（長さ３センチ程度のＬ
型っぽい形）に合わせて切り抜いて両面テープで貼ってみたところこれがバッチリ！
あれから１年間、バケツをひっくり返したような大雨でも一滴の雨漏りもしなくなった。

興味ある人がいたらその部分の写真をうpします。

>
>>33
以前AWのTバーのってて、似たような所が雨漏りした。お風呂用の黒のシリコン塗って直した

>>20
●持ちですｗｗｗ

>>32
TEIN MONO FLEXだけど、ｾﾘｶ用ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸは付けてない、役に立たずｽﾏﾝﾇ

>>33
俺っちもそれとほぼ同じ対策してる
時間ある時でいいので、後学の為にうｐしてくれるとｳﾚｼｽ

友人とサーキットへ行ってひどく衝突しちゃった。

友人のAWを俺が買い取って、俺のAWの修理に使うことに決めた。
ニコイチ？人聞きが悪いなあ。合体と呼んでくれよな。

雨漏り対策気になる

>>34-37
了解しました。
明日の昼間にでも撮影してうｐします。

雨漏りするTバーの9割以上で、ウェザーストリップの水路なんて
一度も掃除したこと無いという過酷な状況だったりする。
いきなり、かつ、結構ポタポタ来るようになった・・・と言う場合、
いきなり車がゆがんだわけでもゴムがダメになったわけでもなく、
水が本来通るべき逃げ道がゴミで完全にふさがっただけっていうケースもかなりある。

変に防水テープで塞ぐとかする前に掃除したらどうだろうか。
掃除もどこを水が通るようになっているのかちゃんと見ないと難しいけど。
ゴムを破らないようにやってみてよ。ウソみたいに直ることもある。

って某ちゃんねるに書いてあった。

>>39
ほとんどは車体のゆがみ＋ゴムの経年劣化だと思うが

まあそう言わずに水流してみろと。

試す車を持ってないなら黙ってろと。

試したんだけどｗ
つーかMR2ちゃんねる否定されただけで何で火病起こすんだｗ

なんつーか、こっち（２ちゃん）はサバサバ

あっち（MR2ちゃん）はネチネチって感じするんだけどw

俺はあっちは行かないよウザイのが多いから

そういう宣言が一番（ry

というかよそはよそだろ
そのままじゃねちねちミンカラを2ちゃんで叩いちゃう人と同じになっちゃうぞ

まあそう言わずに水流してみろと。

試す車を持ってないなら黙ってろと。

サイドバイザーはＳ１４かＳ１５のが流用出来るっぽい

Ｔ婆の雨漏りならウエザストリップを横から見るとわかるけど接合部が斜めになってるので下側に強く密着させればとまる場合があるよ。そのための部品ですがボディ側は、アンカーの受けの穴が変心している部品ガラス側のアンカーのほうもありますので一度おためしあれ。

エンジンオイルにじみ見つけた。。。。へこんだ。。。。

>>43
何処も変わらんよ。　みんからもMR2ちゃんねるも、DIYも自作も出来ない不器用なのに…

　　　　「信頼あるショップへ」　としか言えないのが9割越え。

一度みんからで「常識ある大人の方を集ってます」ってのに
「ゴールド免許持ってるんでしょうね？」って聞いても反応なし。　アホだよ。

5型GTのりです。
みなさんどんなタイヤはかせてます？
そろそろ新調しようと思うのだけど最近タイヤ高いよね…。

ちなみに今ミシュランのプレセダ。ウェットグリップイマイチ。
ちなみにサイズは↓
フロント：205/55R16
リア：235/40R17

街乗りにナイスなタイヤを教えてください。

>>49
ハイマウント君は何処でも無視されるんですね、わかります。







20〜25歳ぐらいでも、常識ある大人はたくさん居るのにね。
ゴールド免許持ってなくても、オマエよりまともな人間がほとんどだ。

>>46
mjsk
要加工ですよね

>>50
ネオバが良いよ、ＢＳより安いし海苔味も柔らかい気がする

MR2買いました
よろぴこ

>>49
ハゲマウント乙
5点です、つまんね

http://www6.uploader.jp/user/7J707/images/7J707_uljp02535.jpg
とりあえず写真うp

これは3mm1枚では足らなかったので、更に1mmを重ね貼りしてます。
なんとなく見た目に頼りないですが、それまではジョロジョロと漏れていた雨漏りが、ピタっと止まりました。

>>50
俺っちの最近はAD07→RE11→Z1です
ﾈｵﾊﾞが最もｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れている印象
ｺｽﾄ度外視ならRE070
値段と耐久性をより重視するなら、
DZ101かS.Driveかな、RS02は履いたこと無いのでﾜｶﾝﾅｽ
参考になればいいけど

タイヤなんて何でもいいや・・・

だってサーキット行かないし、んな金あるなら他にメンテしたい事あるからな

今履いてるのは中古だし、ボーナス出ればなぁ o...rz

ボーナスなしにでもタイヤくらい楽に買えるくらいの貯蓄しとくと吉。精神的にもおKになるぜ

ネオバ安いけど消耗も早いと聞いたことあるけどどうなんだろw
まぁもう履いちゃってヒゲがなくなるくらいは走っちゃったけど

俺も、目先の安さにつられてついネオバにしちゃうんだよな。
でも、次はもちっとよく考えてみようかなと思う。

>>49
俺を含め、いつも一緒にサーキット行ってる連中が
7人いるが、全員ゴールド免許だよ。何が珍しいのか理解できん。

別にガチガチにルール守って無くても、周囲の車と極端に
違った動きをしていない限り捕まることなんてないんだぜ？
60km/h制限の道路が80km/hで流れていて、この流れに混ざって走れば
スピード違反なのは明らかだが、これを捕まえることはない。

捕まるバカはこれが理解できないから、捕まらない人に向かって
「お前は絶対違反しないんだよな！？」とかキチガイ電波を発する。
自分が周囲から浮いていることすら自覚できない。だから警察が捕まえてくれるんだ。ありがたいねｗ

先頭だけはあれだけどな
+10程度で走って後ろからトレーラーに煽られる恐怖といったら

>>62
そこはホレ、いい大人は煽られたくらいじゃ鼻で笑っちゃうくらいの余裕で。

先頭を走るということは「流れに乗る」状態ではないのだから、
スピード違反なんてするわけないというかしたら馬鹿でしょ。
そういう時は馬鹿そうな奴を先に行かせるようにコントロールするのが当たり前。
泥は馬鹿にかぶってもらえばいいのだから。

ゴールド免許にステータス感じちゃってる訳？ｗ

ペーパードライバーは普通にゴールドだらけだろうにｗ
意味ねえｗｗｗ

>>64
てかゴールドで当たり前って話だろ

>>64
それはないｗ

今大学１年なんだけど、早く金ためてSW買いたい

>>68

ごめん、キー操作間違えた>orz
>>68
空気読む子。

みんな釣られ過ぎ。
ここはMS2レス。免許じゃなくてMR2の話をしよう。

>>70
色々突っ込むべき箇所があるけど
やめとく

モビルスーツか

>>62

先頭としんがりはヤバいね。見せしめ的に捕まることがある。

速いのが後ろから来たら、サクッと譲って後ろを着いていくのが吉。
当然だが、車間はきっちり空けて。

68なんですが、車体価格40万の３型GTSノーマルルーフって地雷ですかね？

>>73
抜かせついでにコンビニでついつい買い物しちゃうからおｋおｋ

>>74
それグループが何店かある店のタマだろｗ
知識ないなら高いの買う
金がないなら乗らずに貯金
とマジレス

>>それｸﾞﾙｰﾌﾟが何店かある店のﾀﾏだろw
というのは、一体どうゆう訳なんです？
個人でやってる、小さな中古車屋さんの方がオスススメなんですか？

・・・

まぁ�X型の最終でも９年落ちだからなぁ
買ってから何かしら不具合や不満はあるだろうね
むしろ何にも不具合が無いなんてありえるんだろうか？
車体価格＋２０万くらいは覚悟しといてちょうどいいのかも。

まぁ>>76が何が言いたいかの雰囲気はわかるが、果たしてそれが真意かどうかは、
傍からみるだけだと伝わらないな…とフォローしてみる

5型NAだとオークションと陸送費込みで大体70万だったかな。
諸費用とかメンテとかそれ以外にかかるのは省いて。

古い車だということを考えると、もはや何を買っても一緒、という気もする。
車体さえしっかりしてるなら、消耗品全交換を覚悟して安いのを買って、徹底的にリフレッシュするとか。
今どきの新車買うより高くつきそうだけど。

ここまで古い車になると、事故車起こしとかボディ歪みまくりみたいな「修復不能」な車は、売り物にならないから
すでに淘汰されてるんじゃなかろうか……ってのは、夢見すぎかねえ。

MR2の現実ってそんなもう感じなんですか…

>>56
ｽﾏﾝﾇ、見落としてた
うｐ乙

>>82
ﾘﾌﾚｯｼｭしていくのも其れは其れで楽しいょ

スポーツカー（笑）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213950498/


ここでMR2に文句垂れてるアンチヨタがいるんだが。
俺もトヨタは好きじゃないがMR2馬鹿にするのは許せん！

なま温かい目で見守れるようになって一人前ですよ
いちいちかまうとか、それも出張などとはもってのほかなのですよ

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/29(日) 00:36:19 ID:NbB+bc2/0
>>269
俺の車はＳＷ２０だが十分にスポーツカーだと感じるが…
お前が考える国産のスポーツカーって何だと思うんだ？

わざわざこんな事言っちゃう奴がいるから槍玉に上げられるんだよ

俺はＧリミのＴバーを平成2年5月に新車で買って今だに乗ってるけど、エアコンの修理とダイナモを交換したよ。あとは、エンジンがかからなくなっちゃって、燃料タンクの清掃をした時は燃料ポンプも交換したよ。新車から１５年位経った時のことだけど。

>>87
すげえ！18年も乗ってるんだ

乗り続けて早12年
久々に遠乗りしたら燃費が過去最高の12km/l まで伸びた

来年は13年リッター13キロを目指せるよう大事に乗ってください

申し訳無いが教えてくだしあ。
AWって7Jのホイールって使えるんじゃろか？

ドライブしようと思ってエンジンを掛け、アイドリング中に
友達からモンハンしようぜと電話が入る。

長男と3女も行きたいというので3人でPSP持ってランクルの方に乗って友人宅へ。
4人で狩りまくって帰宅。

給油後3kmしか走ってないのにガス欠になってるAW発見・・・orz
自動換気型じゃないガレージだったらガス欠前にエンストしたのかな・・・？；


ごめんなさい、環境の中の人。

>>92
世の男性が寝る間を惜しむほど夢中になる「モンハン」って何だ？
http://news.livedoor.com/article/detail/3685694/

MR2を15年以上（同じ車で）乗るのは不思議ではないが？
何台も潰すクズは別だ、あいつ等がMR2の玉減らししやがったから「保険料率」上がるんだよ。

ここも他もそうだが、クズを擁護するのは同じだ。　ダメ人間が同類を呼び寄せる。

玉数もっと減ってマナーのきちんと人ばっかりになったら保険の危険ランク下がるのかね？

世の中、値上げは簡単にやるが
値下げはなかなかしない。

SWでも街で見かけなくなったから
そろそろ値下げしてもいいハズなのだが…

保険屋はファミリーカー系の値下げの穴埋めを
スポ車の増額継続で補っているようだ。

>>91
使えないことは無いと思うが、オフセットによるかもしれん
ライナー擦っちゃったり微妙にはみ出したりする
オーバーフェンダーならおｋ

>>97
ありがとうございます！
結構安くてカッコ良い７Jのホイール見つけたのですが…もう暫く純正で我慢しようかなぁ(ｰ_ｰ;)

今って保険料率さがってんじゃないの？
いや、おれがMR2かったとき、6766くらいで思ったよりすげー安かった（ひくかった）からさ

幅だけなら7Jぐらい余裕だろ
幅よりオフセットの心配しろよ

部品の自作や流用はどの程度にしてる？　水周りは靴の修理剤で何とかなるけど。

>>94
クズのハゲマウント乙
オナニーレスつまんね10点

もう限界だ！今月から電車通勤に切り替えるYO…orz
でも村一番のSWは売らないヾ(｀･ω･´)ゞ

電車通勤できる環境でマイカー通勤か！
俺はカブにするかな　中古探すわ
リッター５０〜６０Km走るぜ

>>104
とんでもない！駅から会社まで徒歩20分だよ。
田舎なので公共交通機関はない…
最近メタボだしちょうどいいと自分にいいきかせてる(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

田舎で公共交通機関は無いが…　電車通勤に…？

俺はクルマ通勤を続けるぜ。

…片道3分だがな。

購入ぱぴこ
V型NA８００００ｋｍ
１１０速く来い〜

携帯からのクソレスはいい加減にしろ、　低俗な品性なのは分かってるからよ。

クズはクズらしく地べたに這ってろよ。

俺は約10�`をチャリンコで通ってるよ。

馴れると朝の空気が気持ちいい。

>>104

電車通勤で１時間半、車なら３０分。

朝の寝坊と帰りのドライブのために、リッター２００円いってもがんばる所存。

通勤渋滞の無い地方の方が羨ましい。。。。
漏れはSW５０分　カブ１５分　チャリ20分

>>108
おめ

なんで毎回毎回、携帯だのという区切りに意味はないと言っても解らない奴は多いんだろうな

>>102

お前ってMR2ちゃんねるでも自作やってるのをバカにしてたクソ虫だろ。
自分の不器用さを棚に上げて妬むなよバカが。

どうしてバカで知性の蓄積を毛嫌いするくせに、プライドが高いだけのしか湧かないんだろうか？

ガソリンが値上がりしたせいで、朝の道路が少し空いてきた。

別にリッター200円でも300円でもいいし、あっちこっちの道路を
有料化しても構わんぞ。道路をもっと走りやすくしろ。
お金で済む問題なんてどうでもいいぜ。

>>114
ｷﾃｨだからだよ

>>109>>115
何をイライラしているんですか？ハゲマウントさん
レス内容はつまらないのですが反応が必死で笑えたので30点あげますね^^

追伸
いろんなところで基地外ぶりをさらしているんですね

スルー出来ないのもハイマウント脳です。

ガソリン値上げなど気にしていたらサーキットに行けないぞ！
ということで〜迷わずタービン交換(^^)

お尋ねします。
ＭＲ２（SW20）のＣピラーバーでシートの後ろのフックを外してネジ止めするタイプの物をヤフオクで目撃して購入したいのですが、最近いくら検索しても発見できません。
どこのメーカーかお教え下さい。
お願いします。
後、装着している人がいたらインプレお願いします。

>>122
Activeんとこのやつだな。スーパーゴッズ棒。
「downhill active」辺りで検索しる。

>>123
早速の御回答ありがとうございます。
オクで発見はできませんでしたが明日ショップで尋ねてみます。

>>103
村一番だと？
おめえ、どこ村だょ？
どーせ田舎の村で、電車も朝夕の2回しか来ないべ？
俺らの村なんか昼にも電車くるとばいｗｗｗ>


>108
ｦﾒヽ(@盆@）ﾉｼ

島一番も忘れてもらっては困る

噴いたｗｗ

3ヵ月ぐらい外に放置していたMR2がひどいことになった・・・
黒のMR2なんだけど白いポツポツがたくさん
調べてみるとウォータースポットというもので除去不可能とのこと
ごめんよごめんよ

ウォータースポットならとれるよ。道具がないなら根性でも可。

黒ならマッキーで塗ればいいじゃん

イオンデポジット（笑）

俺は白いから水垢がひどい
雨も少なくなってきたからガンバってみようと思ったら、
近くのバックスにはスピリット売ってなかったや

>>131
聞こえるか？聞こえるだろ
遥かなー　轟〜♪

>>132
シュアラスターのスピリット？
アレいいの？？

NAでタコ足換えてる変態いる？

>>134
わからないから買ってみようと思ったんだ。
まぁネットの人気をちょっと鵜呑みにしてみようかしらと

>>133
イデ乙…しかしなぜにイデｗ

自動洗車機任せな俺はきっと負け組みなんだろうな。ああ解っているさ！

ハイマウントがこっちに来てます。なんとかして？

しりません？

この間S62年式の59000KmのAW11G-Limitedを購入したのですが、よくスーパーエディションとか、
よく耳にするのですが、自分のは何に当てはまるのでしょうか？
すいませんが、わかる人がいらしたら教えてください。

シートが赤と黒のツートン
ボディーカラーは全て白（ドアノブ除いて）
２本のライン
Ｔバーはついてません
ウイングにブレーキランプ

>>138
そこを永住の地にしてやれw

ＨＩＤっていいね、私はもう明るすぎてテンションが上がりまくりです。
最近のＧＰＳってルームミラーと一体型になってるんだね。
私はもうヤック・デカルチャしすぎてテンションが上がりまくりです。

多分今が一生で一番お金が自由に使える時期なんだろうな

>>140
何者でもないというか、オリジナルの構成が保たれていないツギハギですね。

もはや、本当にG-Limitedなのかどうかすら怪しいかと。
もしかして、リアガラスにステッカー貼ってあるからそうおもってるだけではないですか？

>>142
ニャンニャンニャンニャン♪
ニーハオニャン♪

その年式でその走行距離で外装ツギハギ……


怪しさ爆発な個体だなあ

昨夜も滝の中に入ったかのような大雨だったけど、全く雨漏りしなかったお(´･ω･｀)

いくらで購入したんだろうかそのAW

>>146
fuka乙

フェラーリじゃないんだから、その年式でその走行距離。
怪しすぎる。

>>135
かえてますが何か？

>>149
スーパーカーは大昔からメーター巻き戻しなんて極普通だよ。
オーナーが店に依頼してやる事も多い。
店にとっては距離が少ないほうが次に下取った後の販売で有利になる。

今は車検毎に走行距離を記録しているので
車検前にメーターを戻している。

あやしいAWのオーナー氏、戻ってこないね

自分は村で一番ｶｺｲｲSWのオーナーです。

自分は島で一番ｶｺｲｲSWのオーナーです。

質問。
どうしてもTRD2000GTの羽が欲しいがオクにも出てこない・・・
どっかのエアロメーカーに依頼すれば造れないかな？
著作権とかあるのは十分承知してるが、なんとかならんもんかのぉ？
他にも欲しい人おるじゃろ？

有志を募ってＴＲＤに嘆願書だしてみるとか…無理か…

ヤフオクで５型羽パチモンみたいにTRDのデカ羽パチモンも一時期出回ってた覚えがあるよ。
角度調整機能まで再現してたかまでは覚えていないけど。

ワンオフ品として製作を依頼するのは自由じゃない？例えば複数製作して継続した販売行為を行わなければ。

>>155
FRP製作の訓練として自作した方が良いかと。　自分はソレ付けてますが
とても重いです。　自作してトランク作りましたが、強度か重量かを取るとしたら

自分は「重量（軽量化）」です。　中空にすれば強度稼げますし。

これカッコイイ
http://www.cardomain.com/ride/540644

肝心の羽がねぇorz

C-ONE

基本的にリアスポはいらん派なんだが、SW20に限ってはリアスポ無いとすげーダサい気がするな…。

>>162

トランクの端が丸まってるのがねえ。
TRD2000GTはエクステンションパーツがついてるんだっけ？ああいうの欲しい。

防水・防塵・耐衝撃のSW20が発売されるよ
http://news.livedoor.com/article/detail/3519169/

　　　　　　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ．．．
　　　　　　　　　∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩
　　　　　 　 　 /ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　　そんなエサで俺っちが釣られｒｙ・・・
　　　　　　　 /　 　　　　　　　 ＠　　　＠　　　　　　　l 　　
　　　　　　　|　　　 　　　　　 　　( _盆_)　　　　　　　　ミ 　　ミ
　　　　　　　彡､　　　 　　　　　　 |∪|　　　　　　　　 ､｀ 　　　Σ゜+++Ｅ
　　　　 　 / 　　　　　 　　　　　　 ヽノ　　　　　　 　 ::::i　＼
　　　　　/　　 /　　　　 　　　 　　 　　　　　　　　　　::::|＿/
　　　　　＼_／ 　 　　　　 　　 　　 　 　　　　　　　　::::|
　　　　　　　| 　 　 　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 ::::/　 ｸﾟﾏ
　　　　　　　 i　 　 　　 　　　　　　　　　　　　 ＼　::::/　ｸﾟﾏ
　　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　 　　　　　　　　　| :／
　　　 　 　 　 　 |＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／/
　　　　　　　　　 ＼＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_／

エサ食い過ぎｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=i1Kt6jVtbKs

30秒あたりのスピン、豪快だな…

時代を感じる動画だなｗ

>>162
もっと全高が低ければリアスポなしでもかっこよかったんだろうけどねぇ。
ミッドシップでこんなに背が高い車も珍しいよな。

>>169
文句はパクったトヨタに言おう。

それにしてもCO2対策何て偽善が横行してるなあ、お前等も触媒の文句言うと
脊髄反射並に反応するくせに、いざ抜き打ちで検査すると機能してない触媒だろうに。


嘘つきと偽善は大多数のMR2乗り（脳内は全て）の特徴だな。

>>170
なんでそういうことしてる前提なん？
ていうか、何をパクッたんだ何を

そんなことなんざおいといてだ、ひさしぶりに昨日とか晴れたんで、
スピリットは売ってなかったが600円くらいの水垢取りシートを買ってきて吹いたらすげぇ取れて、
思いのほか良かった。ソフト99のやつ。と思ったら昨日も今日も雨が即効降りやがった。予報では予定になかったのにだ。
でも水垢が発生してなかったのでOKOK。
しかし本当に感動したのは、バケツの水をリアのエンジンフード部分にドバ！とかけても全然平気だったことだったｗ

>>170
見えない敵と闘うハゲマウントさんご苦労様です
相変わらずのオナニーレスですね^^
5点で〜す

ｷﾃｨに点数つける奴おおいなｗ

キティ脳な荒らしだからな。

キティが書き込むと嬉しくてスルー出来ないんだよ。

>>173
そろそろ偏差値が算出できそうだ

>>174
ｷﾃｨ乙

ｷﾃｨ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>177が何故かツボった

確信を突かれるとレスが伸びないのが証になってる。

クズは何を言おうとクズでしかないか…。　親も同類なのも原因のひとつか。

ワケワカらんエスパーが出没記念真紀子

キティはやっぱりリアル(・∀・)ﾃﾞﾑﾊﾟ!!

だからアホはスルーしろっつうの。
無駄にスレ消費するなや。

あとアホは書き込むなや。

もうやだこのスレ

>>179
うんうんカエルの子はカエルって言いますからね。ハゲマウントさんの親や子供の顔がみてみたいです
やっぱり揃って被害妄想の知障でキモくてまずい顔なのでしょうか？
なかなか興味深いレスでした。35点です^^

>>184


だからスルーしろって言ってんだろドアホが。

>>185
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AA%E3%83%9E%E3%82%A8%E3%83%A2%E3%83%8A%E3%83%BC&lr=

いやもうやりすぎて逆に>>184のが（184も、かな）キモくなってるわ…
煽りぬきで、スルーしようぜという人の気持ちは痛いほどわかった

レーシングスペックダンパーを買ってみた。
Ｒ１０キロにしてはとても良く動く脚だ、セダンの様な快適感はないけど
スポーティーな脚にしては滑らか。　コスパは良いと思われるっす。

>>179 >>184 >>185 は同じレベルでこのスレには不要。

同じ者同士が詰り合うだけなら、このスレじゃないところでやってくれればOK。

>>188
レポ乙っす( `Д´)ゞ

まぁ同じ者通しでもあるんだけどね
この車に興味がある者、乗ってる者という意味で

むしろこの車のことはどうでもよくただ荒らしたいだけ構いたいだけならば、
それこそMR2が好きだからいるわけでもないわけで、そういう人が他にいくべきと、俺は思う
出てくか出てかないか、出ていけ出ないレベルの話次元でいうのならば

高速で走ってみた。
街中だと神経質さを否めない脚だけど１００キロ近くになると、あら不思議…
もの凄い安心感が得られる様になる。
実売１６マソ以下で買える車高調としてはカナリ逝けてると思うっす！

レーシングスペックダンパーってバーディーの？
3年位前使ってたけど、伸びが側がモッサリで路面を捉えてない感じで好きじゃなかったな。
あと周りの人が言ってたけど、バネがヘタるのが尋常じゃなく早いとか。
一年も使ってたから2cm以上は縮むとかなんとか。
よく行くサーキットが継ぎ接ぎだらけの路面で凄い荒れてるんだが、
調整しようが跳ねまくりで酷いからそっこー売り払った。

洗車してたらスーチャーがかかりません…俺なんかした？初心者ですみません。

車はＡＷ11です

>>194
スーチャーベルトが濡れて滑ってるだけ。
乾けば治るけど、もしかしたら張りが緩いのかもしれない。

>>195
そうですか…ありがとうございます。
あと…その後気になりすぎてエンジンを何度もかけて…初めてはカチカチカチって音なってたんですが回し続けたらついにその音すらなくなってしまいました…ほんとパニクってます

>>196
あ〜、それなら電磁スイッチに水が入ってショートしてるのかも？

>>197
そうなんですか…乾いて治らないですよね？
修理どのぐらいかかります？
いろいろ質問すみません

>>197
コラコラｗショートしたらヒューズが飛ぶｗｗｗ
　
>>194
スーチャーがかからないってどう言う事？
過給されないの？

>>199
ごめんなさい…なんかエンジン回ってる音はかすかに聞こえるんですが車が動きません…んでスーチャーの緑ランプがついたまま…Onまではつくけどスタートがかからないということです

それは単純に「エンジンが掛からない」だろ。

エンジン掛かる直前なんだからインジケータ全点等してる状態で当たり前。

バカですか？

父に見てもらったらバッテリー切れだよって笑われました。２ヶ月以上エンジンもかけてなかったので…
皆様迷惑かけてすみませんでした。

>>201
一応地方国公立大学生なんで馬鹿ではありませんｗ
車については馬鹿ですｗありがとうございました。

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/

人口の1/2は大学行ってる時代にこの物言いはやはりバカ確定だね。

どう見ても馬鹿です。本当にありがとう御座いました。

生暖かく見守ってあげるくらいの余裕が俺にはアル

非常に心外だが、ｷﾃｨの気持ちが少しわかった。

ゆとりでも大学入れて免許まで取れるとは恐ろしい世の中になったもんだ。

ブレーキの固着って修理費いくらくらい？
教えてちょ！

つまり残りの1/2はもっと馬鹿なんですね、わかります

つーかいちいち釣られたり反応するほうもあれよね

>>210
スライドピン、ピストン、サイドワイヤーのどこが固着なのだ？

>>212

素人なんで、わかんないよお
ブレーキが引きずってて、常にディスクに当たってる状態で、めっちゃ熱持ってる。
水かけると、じゅうじゅう煙が出る。

今度はサイドブレーキか？

>>213
それはフロント？リア？どちらなんだ

あと水を掛けるのはやめたほうがいい

国立大でもﾋﾟﾝｷﾘなのにｗｗｗ国立ってだけで天狗になってるｗｗｗｗｗ

キャリパーオーバーホールで４万くらい。
オーバーホールキット5000円。あとは工賃。

まぁアレダ、3日に一回くらいはエンジンを掛けろってコトだ。

>>215

フロントだよー
水かけちゃやばい？？　焼き入る？


>>217

うー　けっこうするねー
凹む。 ぺこっ

>>219
ローターに焼きが入るのは良い事じゃないか。ｗ
ただ実際はギンギンに熱いローターにいきなり水をぶっ掛けて急激に冷やそうとすると
ローターにクラックが入る可能性があるのでなるべくやめた方がいい。

フロントブレーキは特に重要だからローターが常に熱を持っている状態だと
生半可なパッドしか入れてなければ突然フェードする事もある。
早めに直した方がいいよ。

お前なんだか気持ち悪いよ。

ブレーキって命にかかわる部品だろ、高いうんぬん言ってられないデショ…
危ないから早めに直したほうが…

俺だったら、そんな状態の車なんてオソロシくて乗ってられんわ

俺の馴染みの店はブレーキOH１ヶ所２ｋだよ。
店長が友達ってのもあるけど、通常価格でもそんなに変わらないと思ったが…
普通１ヶ所５ｋ以上とる所はないんじゃね（聞いた事無いし）

てか「国公立」に過剰反応し杉ｗ

>>224
むっちゃ安くね？
俺は車屋じゃないが、相手が友達でもそんな値段で請け負うくらいならいっそタダでやって恩を売るなあｗ

お疲れ様ですm(__)m

ウチのＳＷなんですが、高速走行した後に、クラッチペダルを踏むと油圧が掛って無いらしく、ペダルが戻ってこない時があります

その後、サービスエリアなどでアイドリングを五分くらいすると、油圧が戻るのですが
原因が何なのか解りません
どなたか、可能性だけでも構いませんのでご教授願います

レリーズ逝ってるんだべ。

落ち着けよお前ら、「国公立」なんて大学なんて存在するわけねーだろ。
国立と公立をひとまとめにしたカテゴリでしかないのに、自分が行ってる
大学が「国公立」だなんていうバカなんか、実際に大学受験すらしたことないんだろ。

そうかな。
自分が東大であるのを隠すために「旧帝大」「国立大」とぼやかす奴なんてゴロゴロいるし
似たようなものかも知れんぞ。

まあ自称「国公立」はたいてい公立だと思うがな。

>>229
最後一行あるあるｗ

迅速な回答ありがとうございます
レリーズ交換または、オーバーホールには幾らほど掛りますか？

教えて君で本当に申し訳ありません

宜しくお願いします

>>231
クラッチOHは…
ＳＷの場合、店にもよるが４.２〜６.３マソ位だよ＜埼玉
※そんな怖い状態なら全取っ替えした方が良いよ、マスターも序でに。
シングルで良ければコミコミ１２マソ考えておけば大丈夫なんじゃないかな

前スレで『AWに7Jのホイールは…』と相談した者です。
前より安くなってたってコトも有り、お店で試着させてもらったトコロ問題無さそうだったので購入しました！
ついでにレガリスRも…最高です！
因みにwork製、15inch、7J、+38のホイールでした。

ご意見くれた方、ありがとう御座いました！m(_ _)m

>>229
最後の一行で吹いた。もうどうでもいいやｗ

>>135
いるよ
いい音する
Tバールーフから水漏れするけど

>>235
>Tバールーフから水漏れするけど
>>33
>>56

自慢じゃないけど、俺っちは村立大の出身です

テールランプのくすみが気になるんだけど、オススメのクリーナーある？

テールランプなんてAssy交換したらいいじゃん。
多分2回目の交換なんて来ないだろうってくらいピカピカが長持ちするし、
数万円で済む程度のことだよ。

17年も乗ってきたからさすがに飽きてきた＞ＳＷ
でも、乗り換える車が見当たらない。

>>240
そこで全塗装をしてリフレッシュですよ
他車種のカラーを流用したりしてオリジナルなＳＷを作ればよい

>>240
AWマジオススメ

飽きは全くしないが、部品供給と「この車種」の整備スキル無いのがどうしようもない。

知ったかは「ハイマウントストップランプ」で証明済みだし。
まあ、有益な技術はお前等には教えんが。　出来て当然だからな。

>>241
俺も一時期オールペンに憧れたが、無駄に重くなるので諦めた。
乗り手がダイエットすれば帳消しになる程度かもしれないが・・・。

>>243
IDが神ｗ

>>240
エアロ纏わせればいい。結構雰囲気変わるよ。

某社のLSDのネジが外れてミッションケースの中で粉砕されてしまいました。
鬱です。
修理代見積もり21万円
仕方ないのでついでにセリカのギヤに交換します。

ネタに走ったキティマウントほど見苦しいものは無い

プライベーターは意外と趣味と仕事の切り分けをしてる
他人の車に対するスタンスはいろいろだとわかってる人が殆ど
レーシングチームのメカニックだってプライベートじゃ全部金払って人任せって人いるし

分かってないキチガイが1匹いるようだけど
こういうこと言う奴って実はショップの人間に多いんだよね。金を落とさない人間には冷たい
雑誌等の取材時はいい顔して情報だしたりするけど、客として行くとアレ？みたいな
パーツだけ買うとか言うと嫌な顔したりは普通にある。通販で買えばいいんだけどね
はっきり言うと有名なところのほうが頭おかしい奴多い。知ってる人も多いと思う

>>240
どんな車に乗ってもどうせ飽きるってことを知った方が良い。
何に乗ってもどうせ飽きるのだから「飽きている」という状態が
あなたにとって悪いことでもないってこと。

車なんて所詮はモノ。愛着は湧いてもモノを超える存在にはならないのさ。

たまに異常な執着を見せるキチガイもいるけど、あなたはそういうキチガイじゃないのさ。

俺っちは基地外

AWのチンスポを縁石で削っちまったぜ

つるしのＲ32のタイプＭとＳＷってどっちが加速気持ちいい？

RECAROのスポーツフレームつけようと思ったらトランクオープナー削り取らないとだめ？
あと運転席の下にコードがでてきているんだけど何かわからんので教えて欲しい
サイドアエバックのコードかなとおもったけどそんなのついてないし・・・

>>253
いくらなんでもタイプMと比べるなんて失礼だぞ。

SW20のターボの方が圧倒的に速い。タイムも体感も。

>>252
ありがちで悪いが、「AWのチンポを縁石で削っちまったぜ」に見えて
「マフラーのことか？いやあれはむしろ肛門だし・・・」とか一瞬悩んでしまった。

クラッチの件で質問した者です

具体的な回答頂いて大変助かりました

ありがとうございます
これからの事を考えてＯＨしようと思います

>>254
コードはシートベルト警告灯のセンサーか何かじゃないか

>>249
有名なところって意外と他のショップへ整備委託してマージンぼったくってたりするよな

それに関してはディーラーも同じようなもんだけどな。
ディーラーに勤めてた頃、板金や車検なんかは結構下請けに回してたのがあったよ。

あとはガラス屋か

まぁ人の手が回るほどマージン量は高くなるけどさ、
自分でできないならある程度は仕方ない部分はあるよね（煽りとかでなく）
俺も自分じゃ出来ない部分は他人に任せちゃう人間だけどさ
そりゃ極端すぎたらアレだけどね。

…まぁ一緒に整備させてもらえたりとか、（または見学させてもらえる）
なるべく他の施設に回さず自分でやる所探す暇があるならやってみてもいいかも
特に前者は自分のスキルアップにもなるよ

SW４型Ｇリミテッドですが、オルタネータがいかれたっぽい。修理どの位覚悟ですかね？

ちなみにだましだまし走って丁度家の前でエンジン止まりますたｗ

つ　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?p=%A5%AA%A5%EB%A5%BF%A5%CD%A1%BC%A5%BF%A1%A1sw20&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

おお、こういう調べ方があったんだ。
ありです。

>>262
某ショップで常連やってる。
簡単な作業だったら
「工具貸すから自分でやって」
と言われる。

工賃タダ(場所賃もなし)で、わからんところは聞けば教えてくれる。

>>247
ご愁傷様です。
交換部品ってどうなりましたか？
ケース、シャフト、ギヤ、BRG？

パルサーGTi-Rが走行距離18万kmで限界だったので先月に、オーリンズ車高調＋柿本マフラー＋機械式デフのみ組んである走行距離4万kmの8年式�B型Ｇを購入しました(^^)

メチャ運転するの楽しい車で驚きました=^ェ^=

ギャーッ！

気がついたらヤフオクの終了時間過ぎてたorz


ボメックスの湾岸ウィングってまだ手に入るの？

やっぱ大事にします。
エアコン効かなくなってン年余。
夏場は窓全開で防塵マスク着用＆タンクトップ姿で走っています。

>>268
購入おめ。

おれもI-RからSW乗り換えだけど
安定性や外乱に対する強さはI-Rより格段に落ちるので
運転は慎重かつ丁寧にな。

>>268はどうみてもキティです。本当にありがとう御座いました。

見えない敵と戦いすきで、日常も過ごせなくなった哀れな戦士でもあるまい。
なんでそんな誤認してるような姿勢をわざわざとるんだ

どうみても違うと思うんだが

本人乙
これで満足ですか

>>273もキティです。本当にありがとう御座いました。

キティに非ずとも、第２、第３のキティなり！

きも・・・

なんだ？ハゲマウントが違う荒らし方し始めたかな
あきらかにハゲマと判るレスには遠慮なくいくよ
こんなことやってりゃ俺も荒らしなのは分かってるからPCからの通常レスも自重してる
キーワードでのNGよろしくお願いします

すぐ本人乙とか…MR2スレってこんな感じだったけか

動くかどうかもわからんかった不良在庫のターボキットを使って、
スーパーチャージャー＋ターボの構成にしたが、
RE-01程度では195/50R15のサイズでは3速でもホイルスピンしてばかりで
まともに走れない。おそらくこのトラクション環境を改善したらしたで、
次はまったく触っていないデフやミッションが壊れるんだろうな。
お金を無駄にしてしまった。これはマジで無駄だ。

ネタ乙

ホイールスピンをきめれば今夜は（

ｶﾚｰ？

>>279
ロータリー搭載86が高速道路なのに3速でもホイルスピンしまくりだったのを思い出した。俺の車じゃなくて大学の自動車サークルの後輩の車だけど。

車の年代を考えると当時では考えられないような出力に見合うだけの足周辺事情を実現するのは結構大変ぽい。

ところでそのツインチャージャーキットだけどスーパーチャージャーをなくした方が今より出力が高くなるよ。高回転側で足を引っ張ってるはず。

Ｓ１３に１３Ｂをブチ込んだがエンジンが始動しなっかた知人を思いだした。
結局、動く事はなかった・・・

それはつらいな・・・；

AW11とかAE86はロータリーやVTECの実動例とノウハウがたくさんあるからねえ。

友人がショップで働いてんだけど、客が事故られたらしくて2.2L、T04の3Sあんだけどどーよ？
って言われたんだけど…迷う。

>>286
2.2L、T04の3SをAWに載せるんですね、わかります。

>>287
むしろ86にぶちこむだろ常考。まっすぐどころかまともに走らんリア掻きﾀﾉｼｽw

最近満足しちゃっていじってないなー(´・ω・`)

>>286
値段しだいじゃね？
そのエンジンの仕様はゼロヨンかい？

>>287
それじゃSW11になっちまうだろｗ

なんかのコンテンツでみたけど、MR-SにVTECエンジン載せちまった素敵な変態車はすごくよかった。
あれは見ててかっけぇというか、こう痺れるものがあった。

SWの場合、何を移植したら面白いかなぁ。インテとかS2000とかのエンジンでもいいんだろうけど、
車的には普通な気がしてね

>>291

積めるかどうかわからんけど（てかたぶん無理）、ボクサー。
重心下がってよさげ。でも重量配分がRRになる予感

できるかどうか、は別にして隼やZZR1400の
鬼パワーNAエンジンを2基がけV8がいいかな。
ついでにシーケンシャルミッションも漏れなく付いてくる。

金さえかけりゃどんなチューニングだってできるよ


　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　できるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ようつべだったかに、アメリカンV6積んだのが出てたよ。
アメちゃんてなんでもV型積むよね。

そういや、ジェットエンジン積んだSWが出てたなｗ

直線加速だけで比較した時、全くのドノーマル同士であれば、
昭和62年式AW11S/Cと平成13年式S2000ではどっちが速い？

>>297
どんな条件で走ろうとも後者が勝つであろうことが容易に想像できるが

上る勾配がついてて、やけにすげーくねっていすぎ！
って感じなくらいであればAW勝てそうな気がするw

車重が軽く駆動輪に重しが乗っかってるAWの方が早いに決まってるだろ！



スタート直後限定で...
0〜400or0〜1000とか書いて無いしぃ〜嘘じゃないしぃ〜

ﾃﾞｻﾞｲﾝならAWが圧倒的勝利だと思います＞＜

まあ0〜10くらいなら

SWならともかく、なぜAWを引き合いに出してしまったのか
現行車両だと軽自動車にも負けそうだぜ・・・

限定解除中の知り合いに練習させてエンストしまくってたら
2000回転付近で空ぶかしした時にギギギって言うようになってしまいました・・・
もっと回転あげるとギギギは消えて，ばらついたような音がします
（キャブの同調がずれたバイクのような音，そこまでひどくはないけど）

クラッチつないで走ってる最中はいつもどおりなんですが，
これってどこが悪いんでしょうか？

初心者に練習させた君が悪い

エスパーレスなんてできないYO

エンストを多発させてのダメージならクラッチだよ。
エスパーレスだけど。

>>279
AWのスーパーチャージャーどころか、SWのターボですら負けますけど・・・。

俺は技術がないからわからんが、
ようはギアなりするってことなんじゃないの？

それともギアなり（かまたは違うかもかもしれんが）の事象には原因がいっぱいあって特定仕切れないってことなん？
いや、横レスだが、一体何をもってエスパーなんだか知りたかったから（エスパーいうたる理由？）聞いてみた

>>309

「質問者からの情報が圧倒的に足りないのに、的確な答えを返す」ことを指して、エスパーと呼んでいる。

しかし大抵の場合において、エスパーレスを求める質問者は、「あらゆる可能性とそれぞれへの答え」を求めていたりする。
その中から、自分の症状にあったものを探したいと考えている。
どこを追加調査すればいいのかわからない、細かく調べるのが面倒、などがその理由。

だが答える側からすれば、そんなに山ほど可能性や答えをあげつらってられないのもまた事実。

ここで回答を得てどうしようと言うんだ？
回答を得て自分でやるのか？
そうでないならここで聞かずに最初から誰かに見せてこい。
書き込みは報告についてのみは可とする。

>>311


管理人乙ｗｗｗ

>>310
そのとおりｗｗ

まぁ明日ディーラーにもってくんですが，
原因が連続エンストなら典型的な故障例とかあるのかなと思ったわけですよ．

レリーズみたいな．

まぁ俺らがするのは書き込みだから、
質問も解答も自由だからね

>>313
おｋ把握。メジャートラブルの事例があれば、って感じだったんかな。

俺のショボい経験の範囲で言えば、「２０００回転でのギギギ」は共振な気がする。
うちのも置き換えインタークーラーのネジがすぐ緩んで、ギギギ(てかビリビリ)言うことがあるし。

>>310
そりゃ違うだろ、ここの連中はネットで仕入れた知識と脳内妄想しか出来ないクズだろ。
正確に書けよ、ハイマウントストップランプの取り外しも答えられなかったくせによ。

まぁこういう逆ギレ困ったﾁｬｿにエスパーレス不要、ってのは分かった。

だからネタに走ったｷﾃｨﾏｳﾝﾄより（ｒｙ
ただでさえあれなのに

純正のアルミペダルって手に入りますかね？

手に入らないものはない
金さえ積めばな

お金で手に入らないもの
それは真の愛

エスパーレスで思い出したけど会社でもそんな奴はおる。
「動かないんですけど・・・」って、俺ん所に来て。俺が「何が？」って聞くと
「いや、動かないんですけど・・・・」って、言って来る。
もうね、俺のことをエスパーか神か何かと勘違いしてる奴がおる。
って、実はそうじゃないんだ。
よく人に物を聞く人は自分で調べたりしないで人から教わる事ばかりしている。
だから自分が知っている事は、教えてくれる人も当然のごとく知っていると思ってる。
自分は少ないヒントで答えを見つけるタイプなので、それを助長させたかもしれんが・・・

まあ、客から環境や症状を言わずに「動かない」ってだけ言うのはデフォルトだけどねｗ

>>322
治った瞬間、「こいつ、動くぞ！」と言う客なら許してあげて＞＜

>>322

てか、そんなんばっかだぜ


「まずは再起動してください」でいったん追い返す俺も俺だがなｗ

まずはコンセントを

水びたしにしてください。

ガセネタをありがたがるクズでダニな負け犬は底辺這ってろ。

「馬鹿の考え休むに似たり」　いい加減理解しろや、蛆虫共が。
新たな発展を展開しないてめえ等はこの世に必要無いんだよ。

私はお前等に教えるなんて愚かな事はしない。　自分のレベルを落とす趣味は無い。

あげときますか。

あら、久々の登場
いつも頭の中は真夏ですな

なぜかハイマウントが現れる時は「MR2ちゃん」で叩かれてる奴が居る時なんだなw

こっちでうさ晴らしでつかね？

キティマウント、お前はキチガイなんだから
もう少し、世の中に対して遠慮して生きることを覚えろよ。

SWってさ、エアコン入れるとキンタマが冷えるよな？

エアコン一度も使わずに取っ払った俺はわかりません。
北海道在住だしイケるべ！
と思ってました。

今は後悔している。

北海道は気温が高い日でも湿度がないから
内地とは違ってカラッとしていてそんなに暑くないとよく聞くんだけど違うの？

北海道の気温見てみたらすごいな、本州より10度くらい低いぜ
気温の高い日でも27度くらい、30度超えないんだな

でもMR2の内装って真っ黒だしエアコン無いとやっぱ暑いか

俺は仕事の関係で1年間ほど群馬県の草津温泉に暮らしていたことがあるが、真夏でも涼しいのは
勿論のこと、場合によってはファンヒーターを入れたこともあったよ。

>>332
昔のトヨタ車は、キンタマ冷やしダクトが標準だったんだよね。

>>337
AE86にも付いてるけど、あれを一度味わうと癖になる

ｱｯｰ!

>>334


多分慣れじゃないかな。
本州の人がこっちに来たら、とっても快適な避暑地だと思う。
でも昔から北海道に住んでれば、やっぱり暑い。


>>335

その北海道の中でも、釧路や稚内ってのは札幌よりさらに5℃やそこらは気温低い。

気温だけで言えば国内の観測史上最高は北海道なんだがな

キンタマ冷やしダクトが気になって飯も手につかない
AWだとコラムカバー下の左右に付いてるんだよな
真正面じゃないから効果はイマイチ、どっちかというとフトモモ冷やし

噂の真相、仲居中絶
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

smap仲居は隠れハゲ　まで読んだ

暑いな
おまいらエアコンはどんな感じで使ってる？

漏れはオートエアコンは使わず18℃に設定して加速中（シフトチェンジ時）は
切ってる、停車時と巡航時のみECONを付けてる。
なんかエアコン作動すると走りにくくない？漏れだけかの？

エアコンつけると回転落ちるのが早くなって
つい、いつもどおりシフトするとガクガクって…

俺はSWを普通のクルマとして使ってるから
早く効かせたい時はフルコールドでファンをブン回してAC作動。
十分に冷えたらECON、ファン回転数ダウン、温度設定アップを適当に。

オート？　全く使わない。

室内が狭いのでAC能力が相対的に高く、かつガラス面積が小さいので
ACの効きは非常に良好。
しかし、相応の年式なのでそのうち壊れるのではないか、という不安がある…

エアコンスイッチは常にECON側、26度or27度設定でAUTO
これだけで十分涼しいし、燃費も普段とさほど変わらない
真夏でもリッター10〜11くらいは走るからな・・・

ガス抜けてるので使ってましぇん

>>345
どんな荒野を運転しているのか知らんが、ストップ＆ゴーばっかりだろ、市街地は。
エアコンの切り替えスイッチが壊れそうだなそれ。

日あたりの良い日は実際の室温だけでは語れないから、風はAUTOで
温度は暑けりゃ最低、暑くなきゃ25度くらいにしてる。
日が体に当たってる状態だと、室温が24度でも暑いね。

AWもSWもエアコンがアクセル開度で制御されないのが良くないね。
トヨタはこの辺無視してる車種の方が多いのかな。ミツビシや
ホンダだと安っぽい車（例えばパジェロイオとかフィットとか）でも
アクセルをグッと踏み込むとエアコンが一時的に切れるじゃない。
しかも、高速道路で一気に加速する（加速時間がちょっと長い）場合じゃないと
気付かないくらいにすごく自然な制御なんだよね。あれはマジで便利。

むむ、後付でああいう制御をMR2にも付けられたらいいな。

一応、

・エアコン付けないと運転手が暑いと感じる＝エンジンも大変だ

ということで、エアコンつけて涼しく、そして無理の無いように
回転数は高くても4,000rpmまでくらいにしといて、急な加速もしない、と。

エアコンは雨の日の曇り取りに使うくらいですね（ECON-26℃）
日中に乗ること少ないからとっぱらおうかな(ﾟ∀ﾟ)

キンタマ冷やしダクトって、女性がミニスカートで運転すると大変な事になるらしいよ

ｷﾝﾀﾏ冷やしﾀﾞｸﾄは膝痛持ちの天敵です
俺の場合だと、ﾀﾞｸﾄ使用開始30分ぐらいで
運転不可能な状態におちいる

>>352
たいへん興味深いです

>>352
全然興味ないけど、その時の写真をうｐしてほしい

うぷ待ちｗ

ジェイズティーポのリトラ特集にMR2出てるね。

>>352
大変なことにはなりませんね。汚れなくてありがたいくらいです。

そもそもキンタマ冷やしダクトって何！？
と聞いてもよかろうかw？すまん

>>357
>汚れなくてありがたいくらいです。
kwsk

ロータスエボラだとさ・・・
またしてもヨタのエンジン＆ミッション流用とはなガッカリした
ミッドシップ２＋２シーターはさらにガッカリ、、、。

エリーゼのがまだマシだな。

たしか牛にも2+2の構成の車があったような無かったような
でもやっぱ２シーターだよな、ミッドシップは

ミッドシップで2+2って、ほとんどリアってことか？ｗ

>>361
ウラッコだな。

フェラーリにも308GT4とかモンディアルという例がある。

エボラ出血熱カコイイな。

>>362
若しくは、殆ど鼻先に乗ってる感じか？ｗ

>>362
俺にはなぜだか人間が物凄く前に詰めて乗ってるイメージがあるw>2＋2ミッドシップ

MR2+2(ミッドシップ・ランナバウト・2シーター・たす2シーター)



なんていうか、ゴメン
でも皆もちょっと考えちゃっただろ？

素直にMR4でいいじゃんw

なーんとなくMID4を思い出した俺

写真見たけどリアシートに座るのは無理があるだろｗ
がんばっても体育座りしかできんｗ
たぶん政治的な理由で4シーターなんだと思う。実質2シーターだよ。

俺っちにはMR1で十分ですorz

空気嫁が居るじゃないかw

畳めば、フロントトランクに入るんｼﾞｬﾈ？。

AWのTバーなんですが、ノーマルルーフ用のサイドバイザーってつけられますか？
つけてる方いたら教えてください。
知り合いからもらいました。

エボラ図面
ttp://response.jp/issue/2008/0723/article111954_1.images/187562.html

これはエンジン後ろ過ぎだし、後部座席厳しすぎるだろうｗ
ホイールベースも長いなぁ

前の人の背中と後ろの人の膝がくっついてねぇか？シートはどこへ…
それに後部座席の人の背中とエンジンが近すぎやしないか？エキマニは…

作る事に意味があるって感じだな

スレタイ読めないかわいそうな人が多いな。

空気読めない人もかわいそう。

>>375
全長と前シート位置このままで、2GR-FSE縦置き配置の前フリのレイアウトだったら楽しい。

エボラちょっと期待していただけに残念
しかし、ますますMR2が貴重な存在だと実感するな

確かに貴重だよな
2リッター以下のエンジンを、コンパクトな１ｔそこそこのボディーにミッドマウント
んで、そんなに値段は高くなく、割と日常用途にも耐えうる
なかなか無いよな、多分

>>357
想像したら勃起してきた

AWのハンドル変えようと思ったんだが、全然ひっこ抜けないッス…（T_T）
556も吹いてやったんですが、誰か良い方法知りませんか？

やっぱ屈強なマッチョガイを探さないとイケナイのかな？…かな。

>>383
ウチのSWの時は、ハンドルロックがかかってる状態で、左右に揺すったり回したりしたらあっさり外れた
どうやらスプラインのかみ合わせ以外に、どこか引っかかっていたみたい

>>383
384氏の通りハンドルロックを効かせて、
椅子を一番前に出して両足をフロアに
着けて踏ん張り、ハンドルの３時と９時の
位置を掴んで左右を交互に引っ張ったら
結構あっけなく取れたよ。私もAW。
念のため、ハンドルを止めてるナットは
３山以上は掛けとかないと、ハンドル
抜けた瞬間に取り返しの付かない怪我を
する事があるから気を付けて。
健闘ヲイノル

固着してる事を想定しないから取れないだけ。

所詮は「ハイマウントストップランプ」も妄想で内装を外してからアクセスする連中か…。

>>383
>>384氏や>>385氏の方法で取れなければ
諦めてプーラー使うしかないと思うよ。

ハンドルを叩きまくると、スプラインの勘合が緩んで
取れやすくなるかも試練。

ガムにアクセス
を思い出したｗｗｗ

少し前にエアコンネタが出ていたので、今更ですが・・・

この前エアコン１０分くらい使用して（この時水温７８℃）エンジンを切る。
忘れ物をしたのですぐに車に戻り、エンジンをかけてみたら水温１１０℃超えてました。
水温計のワーニングが悲しげにピーっと鳴ってました。

真鍮三層ラジエーター＋ローテンプサーモ＋常時ラジエーター強制ファン仕様にしていたので
冷却系はそれなりかと思ってましたが、甘かったです。（もちろん純正水温計は正常）←糞です

いつもは、エアコン使用後は駐車する３分まえくらいにエアコンオフにしてファンの強さ＋温度ＭＡＸにして送風は内気
ターボタイマー３分くらいかけています。

これで温度は結構下がってエンジンを切る事になりますが、もっと効率の良いやり方があれば教えてください。

追加メーターつけたら水温が怖くなるよ、と言われてましたが予想通り気を使います。
付けるまでは水温はほとんど気にしてませんでしたが・・・

>>389
怖くなるよ、と言った人の言葉の意味が理解できてないのがあなたのような人。

「いつ、どんな状況の」水温を気にすべきなのかがわからないから、
そんなにビクビクしているだけ。あなたみたいな人がいるから、
純正メーターはああいう作りになってるのよ。

結論：純正メーターしかなかった頃のように過ごしていてOK。何も壊れはしない。

なるほど〜何も壊れないんですね！

さすがに、水温１２０℃付近だとマズイかと思ってましたが・・・
エンジン停止するとボコボコ言ってるので沸騰してる感じだったんで焦りました。

ではでは、今後はあまり気にせず過ごしていきます。
レスどうもでした。

>>389
俺のＳＷも社外水温計を付けていて、夏の時期は短時間にエンジン停止→再始動をすると
しばらく水温110度を振り切る事があるよ。
エンジン停止直後は冷却系が止まっているのに
エンジンの残熱で周辺のクーラントが熱される状態だから温度上昇しているんだろうね。

でもエンジン再始動してからしばらくするとクーラントが循環し始めて一気に水温下がってくるでしょ？
始動直後、水温が下がる前に一気にレッドゾーンまでエンジンを回し続けたりしたらやばいけど
しばらくアイドリングしていれば正常に戻るので問題ない。

極端なチューニングエンジン仕様にしていない限りは
冷却対策を全くしていないフルノーマル車輌でも発生条件は同じだし
始動直後の水温上昇で大きなトラブルがあるならとっくにリコールを出しているはずだよ。
（いくら疑惑のトヨタだからと言っても…たぶん…）

追加メーターのセンサーをどこから取ってるかは知らないからなんとも
言えないとこだけど、サーモスタットはちゃんと開いてるかい？

>>383
>>387にも書いてあるが、プーラー使うのが良いと思うよ。
ステア用ならカーアクセサリーショップにも置いてあったりするし、値段も高くなかったと思う。
無駄な力を使わなくて済むし、何より安全。

SW20(3型) 燃料計、ランプがついてから３０キロも走らねえ
まずいだろコレは

>>394
今日も屈強な友人に手伝ってもらったりしたけどダメでした。
おまけに筋肉痛にも…軟弱者ですね。orz
素直にプーラー使う事にします。

レスくれた皆さん有難う御座いました！

MR2の燃料タンクって54?だよね？
MR2最近買ってランプついたから入れたら44?しかはいらなかったぞ

>>397
なんか文句あんのかよ。

>>397
燃料が減ってるとタンク内に気化ガスが発生しやすくなるんでガスの抜けが
悪いタンクの車だと燃料が入りにくくなる（給油ノズルのセンサーが反応
しちゃうのさ〜）ってなことはある。

が・・・給油ランプが灯くのはガソリン残が１０L程度になってから
だろうから、それでいいんじゃないの？

リトラ特集

「J’s　Tipo」　２００８年９月号

http://www.7andy.jp/yhs.svl?CID=ESI504&view&image_file=http://img.7andy.jp/bks/images/b8/T0262658.JPG&url_copy_right=&shop_name=e-Shopping!Books

ttp://img.7andy.jp/bks/images/b8/T0262658.JPG

給油ランプがついて即エンストしたら、最寄のガススタまで行けないじゃん。
わざとそうなってるんだよ。

>>400
ﾊｧﾊｧ・・・リトラかわいいよリトラ

もうリトラの車なんて出ないんだろうなぁ

ランプが付いたら、５０キロは走れるようにしてる、という話をきいたがな。
理由は、高速道路のＧＳ毎の距離。

もう出ないというより、出せないんじゃないの？衝突時の理由でさ

それも含めて言ったんじゃないか？

衝突時の理由もあったのか

俺が聞いたのは、寒冷地での凍結やモーターの故障でリトラがあがらなくなる(保安上危険)のと、
光軸がすぐ狂うというのが理由として挙げられてたが。

ちなみに寒冷地で凍結してる時に、うっかりラジオつけると高確率でオートアンテナが壊れますw

海外では四輪車も常時点灯だから、輸出を視野に入れた車をリトラにする意味がない、
と聞いているが。

俺スピンして前（テンパータイヤの前辺り）を粉々にしてロストした事があったんだけどさ
ライトをレイブリのＭＲにしてたのさ、破片を拾ってたらライトはコロンと割れずに
転がってたんだよね。２個とも取れてすっ飛んでたのに全く割れてないの…
スゲー丈夫なんだなと思ったよ。純正も樹脂にして精度を上げれば生き残れたかもしれないね。
顔修復は以外と安かったな

自分の顔を修理したんですね。わかります。

○塚美容はどうでつたか？

>>389
だから純正の水温計は問題なければ動かないようにしてあると言うことに気付いた怪？

白いSWが連なって東北道を北上してたけど
オフ会かミーティングに参加するのかな。

新車でまた乗りたいな

すみません質問よろしくです、
ノーマルルーフとTバーではどちらが価値(高い)があるのでしょうか?
整備に注意しなればいけないところはありますか?

当方AZ1とビートを所有してました(現在は売却)
真剣にMR2の購入を検討しています、
ちなみにAZ1はエンジンミッションの油漏れがひどく、
　　　　ビートはCPUからバッテリーまで電気関係が必ず壊れました
天下のトヨタなら壊れないのでは期待しています、
よろしく御指導ください、

>>413
SW? or AW?

>>413
天下のトヨタでも古い車なので壊れる時は壊れますよ？
基本的には丈夫ですが、たまに電気系統とか。。。

昔はTバーの方が高かったと思いますが、今となっては強度も有り雨漏りのしないノーマルルーフの方が価値は有るのでは無いでしょうか。

>>413
AW・SW共に中古価格を基準に考えるならば、ノーマルルーフの方が高い。
中古車の中でも古い部類に入る車は一様にTバーやオープンは
維持費が高額になるため敬遠される傾向にある。また、スポーツタイプでは
ノーマルルーフの方が剛性が高いものが多数派なのも要因のひとつ。

そんな俺はTバー。お金余ってるから好きなように整備しときゃ困らないし、
サーキット走ってボディがよじれるのはTバーもノーマルルーフもどっちもよじれる。
どうせ昭和の車（AW）だからね。俺個人の走行では、1週1分強のサーキットで、
0.08秒しか違わない（ノーマルルーフの方が速い）。

レーサーじゃないので、そんな差なんて差と呼べないと思うんだな。
この程度のタイム差でピーピー言うのもどうかと思うなあ。

>>413
自分にとってノーマルとＴバー、どっちが価値があると思う？
その答えが正解になる。

スペシャリティカーとして使うのなら屋根が開くTバーは気持ちよいが
雨漏れトラブルが出る可能性は高い。
日常の足、またはスポーツ走行ならノーマルルーフが良い。

俺は町内会で一番カッコイイSW３型Tバーに乗って約４年が経つけど、Tバー外して走ったのは３回くらいだな
でも冬期は天井の内装ボードを外しっぱなしにしてるから、星空がきれいに見える

SWのNAでATならTバーも良いかな。荒く乗られている可能性も低いし。
イージーにミッドシップクルージングを楽しめるのがこの車。
更にオープンエアも楽しめて気分は極上だろう。

SWでもターボやMT車、AWは素直にノーマルルーフ薦めるな。
この辺だとそれなりにボディダメージもあるから、雨漏り対策に
大変だろうし・・・イージーに乗れないと疎遠になっていくと思うよ。

ちなみに自分はIII型NAのMT海苔。ノンTバーです。

SWのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGT-Rを抜いた。
つまりはGT-RですらSWのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

AWのNAのTバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして明るい。天井開けると空が見える、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにTバーだからオープンエアも簡単で良い。Tバーは剛性が無いと言われてるけど個人的には強いと思う。
ノーマルルーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。

ただ台風とかで止まるとちょっと怖いね。屋根あるのに雨漏りするし。
雨漏りにかんしては多分Tバーもオープンも変わらないでしょ。オープン乗ったことないから知らないけど
雨漏りがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもTバーなんて買わないでしょ。
個人的にはTバーでも十分に雨漏りする。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでディアブロのオープンを抜いた。
つまりはディアブロのオープンですらAWのTバーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

まただいぶ古いの引っぱり出してきたな
最近知ったもんだから使ってみたかったの？

SWノーマルルーフでも雨漏り3カ所(･д･)
無事故でも13年12万キロ走ればさすがにあちこち傷み出すか。
ただ、ボディ起因の雨漏りはトランク付け根の一カ所のみ。
あとはドア内張ビニール破れと運転席側ウェザーストリップ劣化。
つくづくタフな車だぜ…

ｍ（__）ｍ皆様ありがとうございます、感謝です、
>>414
SWです、
>>415
オープンの雰囲気を味わいたいのでTバーです、
(書き込みを読み、ノーマルルーフでもいいかなと思いました)
電気系弱いですか?
ハザード、ウインカー、エアコン、CPUがローテーションで壊れるのが
ビートなのですよ、
予算の関係であまり高額なのは買えないのです(TT)
>>416
ありがとうございます、事故とオービスに注意してとばしてください、
当方も注意します、
>>417
剛性は高いほうがいいですが、価格は安いほうがいいです、
>>418
同感ですね、Tバーでもオープンでも開けてる人と
すれ違ったことないですね
当方はなるべく開けましたけど、閉めるのがメンどーでした、
>>419
そうですね、雨漏りとお金の心配をしないで済みますね
>>420
GTRとシルビアなど日産系は
(とても良い車だと思いますが)
オーナーがへんな人が多いので苦手です、
>>421
AWもいいですが、86も好きです
>>422
コメントは差し控えます
>>423
ほめてる　わけですよね。

無事購入できましたら報告します、
ありがとうございました、

コピペにまで律儀にレスしなくてもいいだろｗｗｗｗ

>>425
電気系が弱いと言うよりは、古い車なんで『部品の寿命』って感じです。
自分はAW（ムーンルーフ、雨漏り無し）だけど、買ってすぐオルタネーターが死んだり。。。
他は毎日通勤に使ってるけどトラブルは無いですよん。

白いＭＲ２ ほすいい
今日、白のＭＲ２の集団が、俺の職場の前の国道を通過したが、
あれは何かパフォーマンスかね。

速度メータ不動・ホーン鳴らない


…電装系も危なくなってきたのかね？H7SWだけど

sw乗ってて最近ルームミラーがビリビリとビビルようになってしまった。
ビビル前は、ルームミラーが振動して後ろ見ると酔うかもしれんｗとか思ってたが、
みんなのはなる（なったことある）？あった場合どんな対策した？
いい方法がないんだよねぇ…

>>430
エンジンマウントを強化してないか？
エンジンの調子が悪くてブルってないか？

完調ノーマルならミラーがビビるなんて事は皆無だぞ。

そうか、皆無なのか…
マウント強化はしてないよ、純正から純正に取替えはしたけどね
結構な段差とか超える機会がちょっと多かったからかなぁとか思ってるんだけど…やっぱ違うのかな
アイドリング時は多分大丈夫。走行時に気になるんだと思う（アイドリングのとき凝視してなくてｽﾏﾝ）

ミラーの後、フロントガラス側にゴムのチューブ（？）って付いてなかったっけ？
なんかの拍子に外れてしまったのでは？

モレのはミラーはビビらないけど、運転席側ルームランプあたりからビビリ音でるなあ…
�T型ＧＴだけど、ミラーのとこのゴムは最初からついてなかったyo

>>429
それって公道を走ると違法になっちゃうレベルだろ。
早く直しなよ。

最近は本当にお子様レベルの書き込みばかりだな。

ミラーの取り付け部を見た事が無いのが大半だからな、どんな妄想ＤＩＹを語るんだい？

主にハイマウント（ｒｙ

新ジャンル「妄想ＤＩＹ」

＞436
おまえはキチガイなんだからもう少し遠慮して生きろよ。

3型にクスコの機械式デフ1wayを付けたんだけど、交差点曲がる度にバキバキ音凄くて、歩道歩いてる人達に嫌そうな顔で見られます。
バキバキ音をある程度でも消せるミッションオイルを紹介してください(T_T)

>>440
１ＷＡＹは、アクセルオフの場合、バキバキ鳴らないでしょ？

交差点の中だとアクセル踏んでるだろ、慣性で曲がれと言うのは辛いんじゃね？

オメガの一番堅いヤツ
ゼロスポーツ（チタンオイルとか書いてあったような）の一番堅いヤツ
ワコーのチタンオイル　が比較的静かだった様な…
（ほんの気持ねｗ）

SWで純正のCDナビをHDDナビに換装した人います？
比較的換装が容易な機種はあるでしょうか？

ナビと言えば、昔、スレにユピテルのイエラの事を書き込んだ奴が居たな。
それを見て買ってしまった俺ガイルｗ
けっこー発売延期で待たされたがｗ
とりあえず書き込んだ奴に礼は言っとく、情報ありがとー

>>443
ナビに付属するのが収納式1DINディスプレイなら
オーディオユニットとの兼ね合いがある。（2DINオーディオはダメ）
貼付型ディスプレイなら前方視界を遮らなず、かつ見やすい場所に
キッチリ固定する必要がある。

ナビ本体はシート下か助手席後方のボックス内部あたりに突っ込む。
ナビなんて種類が違えば配線の互換性はまず無いので
配線は引きなおしになる。

まあ、頑張れ。

あ〜あ、エンジンフードを立てかけるロッドを、フードに留めておくＵ字パーツが経年劣化で割れちゃったYO！

>>446
ｷｬｯﾁﾌﾞﾚｲｸはEgﾌｰﾄﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ化ﾌﾗｸﾞだYO

俺は1dinオーディオもカップホルダーも外して2DIN埋め込み式のナビをいれたな。

おかげでドリンクおけないぜ！

窓に吊り下げるタイプのホルダーで良いんじゃね？

ＳＷ２０のバネ内径が６５Φの車高調のフロントのホイールとタイヤサイズなのですが、車高調の説明書には１５インチの６．５Ｊのオフセット＋３０以下のものを推奨されてます。タイヤは１９５の５５／１５が推奨です。
現在履いているのは１５インチの６．５Ｊオフセット＋３２なのですが当たりませんでした。タイヤは推奨サイズです。
今度は１５インチの７Ｊのオフセット＋３０を履かせたいと思っていますが、車高調でこのサイズを履いた方いますか？

>>445
参考になります。
純正CDナビ同様の2DINタイプでトヨタ純正かパナ製なら
裏の配線周りに互換性があるかと思ったんですが
そう簡単ではなさそうですね

配線なんかはハーネス使ってもいいわけだから、
どんな素人でも困ることはないよ。自分で分析して
配線を解決しようと思うから難しく考えるんでしょ？

量販店でハーネスかって、カチッカチッと接続するだけで終わり。

リトラ車ってパッシングするときどうしている？
フォグ？

>>453

リトラが上がって、光って、また閉じる。
状況によってはタイムラグがきつい。

他車ユーザーさん？

最近買ったばっかりですｗ
みんなどうやってるのかなと思ってさ
信号機のない横断歩道とか人が待ってると止まってあげたいし使いたいんだけど、
やり方ようわからんので無視してるｗ

ﾘﾄﾗｵｰﾌﾟﾝが楽しいのにｗｗｗｗｗ
ｶﾞｷﾝﾁｮとか大喜びｗｗｗｗｗ

>>455
ステアリングコラムについてる右レバー引くべし
押したらハイビーム

>>455
止まってあげる気持ちがあるのであれば、
止まってあげたら車内から身振り手振りでサインを出すべき。
パッシングってのは人によっては非常に気分が悪い。

止まっている歩行者にしてみれば昼でも目に障るよ。
パッシングの光軸は目線の高さだから。

ピッと軽くホーンを鳴らすってのはダメ？

>>458
対向車に伝えるためにしているんですけどね
歩行者ではないですよ
止まれよボケというサインです

>>460
そういうときは阿呆みたいに辛抱強く停車し続けるか、流れに任せて諦めて発進するか、ですな。
経験上、信号の無い横断歩道で停車する車（本当は停車義務がある）は1%あるかどうか…

>>461
パッシングすると結構止まってくれるよ
超オススメ

ここの方は車高調入れてる方いないみたいですね。
ホイールの選択って車高調入れてる場合、結構苦労しませんか？

>>463
厳しい言い方になるかもしれないけど、
車高調やﾎｲﾙの種類/ﾒｰｶｰ/仕様を書かないどころか、
製品名さえないﾚｽがｽﾙｰされるのは仕方ないこと
運動性の重要な部分である足回りだけに、無責任な事は書けないですょ

15inchではなく17inchなので、参考にならないとは思うけど、一応下記は無問題
Fr:TEIN MONO FLEX＿ﾎｲﾙ7J/+30/17in＿ﾀｲﾔ(Z1)215/40/17

>>463
なにこの雑魚。たかが１５インチで苦労しねーよ。

>>450
昔ならともかく、今どきホイール交換で15インチのままの人はごく少数派だと思われ。タイヤの選択幅も少ないしね。
車高調に交換するくらい車につぎ込んでるならインチアップも自然な流れだし。

該当のサイズを履いた人はいますか？と言う趣旨の質問に対してなら
15インチを履いた奴はいないという事なのだろう。

ちなみに俺のはテインHA車高調に16インチ7J+38のホイール、205/45R16のタイヤを装着している。
車高を下げても内外共に干渉なし。

オフセットの事はスレの上の方に書いてあったでしょ？

>>464
>>465
レスありがとうございました。

>>467
フロントの車高調に７Ｊの＋３８でよく内側が当たらないですね。
不思議でしかたないです。

>>466
雑魚で結構。
フロント１５インチのメリットがわからない奴に言われても気にせんわ。
知識がない奴はかわいそうだな。と憐れに思うだけ。

この程度のことで質問する人が他人の知識についてとやかくいうのもアレだな。

ああ逆ギレ君なら「MR2ちゃん」で良く見かけるよねぇ

向こうで無視されてこっち来たんじゃね？w

>>469
なに？この雑魚？

じゃあ、オマエの15インチのメリットやらを語ってもらおうじゃねーか。
どうせ、安いとか軽いとかしか書けんだろ。
それなら1型買って、14インチでも履いてやがれ。
みんな苦労して、タイヤ、ホイール、スペーサー、車高調を現物あわせで選んでいるんだ。
自分の有益な情報が無いと、暴言を吐く奴は来るな。

>>472
１５インチの最大のメリットはレスポンスだよ。
わかったか！タコ！

>>472
あとひとつ、スペーサーなんて糞アイテム使えばホイール選びなんて苦労せんわ。
スペーサーだってよ。馬鹿か。

お前らハイマウントもいないのにケンカすんなｗｗｗｗ

>>475
ヒント【自演】

村一番はｲｹﾒﾝ

>>477
いやーそれほどでもｗｗｗｗ照れるぉｗｗｗ

ひどい自演だｗ

ここであえて自演をネタにするとは、村一番氏は捨て身のエンターテイナーだな（褒め言葉）

連レスで自演なんて並の男にゃムリな相談。
本物の漢は、スレの空気を換えるためには己の全てをなげうつ覚悟も持っている。

村一番よ、アンタスゲーぜ。

村は村でも三芳村あたりだと鉄道がねーべ。
今は南房総市の一部になっちまったがな。

はじめまして

当方、３型ターボ所有しています

先日、純正の水温計がグングン上がり、オーバーヒートすれすれでした
確認したところ、クーラントのリザーバータンクが空の状態でした
左フロント辺りから水らしきものがポタポタと…
場所がエアコンのコンプレッサー付近だったので、無知な自分は、エアコンのせいかな？と思っていたんですが、コンクリートの上に落ちた水を触ると、ヌルヌルしていました
クーラントの独特な臭いはなかったのですが、やはり漏れているのでしょうか？
長々と書きましたが、同じ症状、または修理した事がある人など、ご教授願います
宜しくお願いします

>>483
俺もクーラント漏れ起こしたときはヌルヌルした液体でオイル漏れかと思った。

>>484
普通は赤い「水性の」液体だからオイルとの区別は容易ではないかと。

ヌルヌル真っ茶色になるまで放って置いたのかな？
ホースつまりなんかも起こしてそうだし、そうなるとラジエター掃除もしなきゃかな？

クーラントってそんなに臭うか？

様々な回答ありがとうございます

幸い、ヒーター強にして、アイドリング状態にし、水温は下がりました
明日辺り、下回りに潜って漏れてそうな箇所を探ってみます

今日も通勤に使ったのですが、特に異常もなくエンジンも問題無さそうに思います
あくまでフィーリングの話なので、
オーバーヒート起こした事がある方に聞きたいのですが、何か変わった事などあるのでしょうか？

もしよろしければ、引き続きご教授願います
宜しくお願いします

>>487
とりあえずリザーバタンクに、水か、カー用品店で売ってる補充用希釈済みLLCを突っ込め。
手に負える状況じゃないから、なるはやで入院ｵｽｽﾒ

MR2じゃなくて恐縮だが、15年落ちの車がオーバーヒートした時
青系の筈のクーラントなのに、青緑色のドロドロした湯アカみたいな液を吹いたよ
ねばついていてかなり臭かった。

想像だけど、冷却液が減ってグラグラ煮立った状態になり
水路内壁のヨゴレが高温で剥がれて循環したんじゃないかと思う。

オーバーヒート中にエンストすると、高熱でエンジンブロックが歪む事があるらしい
ちなみにオイラ場合、水温計が120度を超えて針が振り切って明らかにヤバかった
当然その後調子悪い・・・冷えてるうちはいいんだが、熱くなるとパワーダウンする。
ｷｬﾌﾞNAでOHVのハナシなんで参考にはならないかもしれませんが。

オーバーヒート級の発熱時はエンジン切っちゃいけないんだよね。。。

> ｷｬﾌﾞNAでOHV

4K-Uみたいだなあ…青系クーラントだし違うと思うけどね。日産かな？

そういやぁ、スタンドのあほ兄ちゃんに
「クーラント錆で真っ赤っすよ！普通は緑なんすよ！」て言われた事があったっけＷ
トヨタなのに・・・

うちのクーラントは蛍光ピンクです。

>>491
MR2でエンジンフードをきちんと開けられたんだったら、
それだけで褒めてやっていいと思うがｗ

>>492
スーパーLLC入れてるのね

漏れのクーラントは紫色でつお

>>493
いやいや、その時は偶々母親のカレンで行った時の事。
自分のＳＷで行った時は「オイルの無料点検をしてるのでボンネットを開けて下さい！」と言って前で待ってたｗ
その兄ちゃんには何度か笑わせてもらったよ。
「オイル真っ青っすよ！」とか、クラッチの音を聞いて「マフラーの斜熱版が逝ってますね〜」とかｗ

青いオイルってトラストF2？
結構良いオイル入れてるね〜

>>496
わざわざ書き込んでいるお前も同類だ。

失せろ。

ちなみに俺のSWのクーラントは紫色
biotのスポーツクーラント

>>496
> 母親のカレン

かーちゃん、渋い車に乗り続けてるな…

母親がカレンっていいなぁ、、、何人なんだろう？

Googleに「カレン」と入力して画像検索したらエロいのばかり表示されるのですが、、、？

>>483
ボンネット開けて左右ヘッドライトの間のカバー外してラジエータの左右見てごらん。

うちのI型GTも今年の3月にクーラント漏れた。
色は赤。恐る恐る舐めてみたらほんとに甘かった。
原因はコアのパンク。
修理代金は　中古ラジエータ \10,000-
工賃　　　　　 \10,000-

ディーラーじゃないので参考までに

>>504
>恐る恐る舐めてみたらほんとに甘かった。

良い子は絶対に↑真似しないように。
５ヶ月が過ぎているとはいえ>>504も身体のどこかにダメージを負っているかも？

タイトル　　　　不凍液・クーラント
性状・成分　　主成分：エチレングリコール（高級品は95％、中級品は80％含有）

致死量　　　　エチレングリコール：ヒト経口推定致死量　1.4ml/kg
　　　　　　　　　ヒト中毒発現血中濃度　50mg/dl

【症状の概要】　　初期（12時間以内）　：中枢神経抑制、嘔気、嘔吐、アシドーシス、意識障害、
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　痙攣、ときに眼振、眼筋麻痺、重篤時には脳浮腫、テタニー
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　中期（12〜24時間）　：頻脈、過呼吸、中等度の血圧上昇、重篤時にはうっ血
性心不全、ショック
　　　　　　　　　
後期（24〜72時間） ：不可逆性の腎障害、乏尿、急性尿細管壊死、腎不全、まれに
骨髄抑制異常を示す検査値：ECG上QT延長、CPKの上昇、乳
酸アシドーシス、低カルシウム血症、浸透圧qapの上昇(10mOsm)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 尿中にシュウ酸カルシウムの結晶

http://suuchan.net/note/Chapter-180602.html
http://www.umin.ac.jp/chudoku/chudokuinfo/k/k081.txt

流れも見ないでネタ？投下
なにげにヤフオクみてたらこんな個体が、部品取りにでもとおもったが…

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e79310442
↑
なんつーか、日本語が少しヘンなのはいいとして…

ホイール純正か…？Ｓ１４かＳ１５シルビアのぽくね？
ＳＷ１１って…アータ…、オレが知らないだけでＳＷ１１って実在するのか…？
オネーチャンが乗ってたわりには、センタートンネル汚すぎね…？
�T型ノーマル車高とはいえ、いくらなんでもこれは高すぎじゃね？こんなもんだっけ？
希少　実働って…�T型古いからマトモに動くの珍しいってか…

イロイロ考えてスルーだな…

>>505
ちょっとぐらいなら大丈夫だろ。

なんせ、輸入ワインに入ってたこともあるぐらいだし（皮肉）

1万円のままなら買ってもいい
部品取り車として元が取れそうだなｗ

>>506
外観完全に4型ノーマルだろ
状態いいなら希少だと思うが

外観だけ後期型にモディファイしたみたいだけど
ステアリングとエンジンが前期型のままだな
良く見るとフロントのリップスポイラーも�T型仕様？

１万円ならリアコンビ一式買うより安いネｗ

>>509
見た感じ、リップは�T型用がついてるYo
外見はよさそうだけど、中は微妙ぽいなあ…
四駆みたいな車高もなんだか…ホイールがデカイからか…？

1型ごときで、希少ＮＡって…
どう考えても、全年式ターボの方が希少価値が有るだろｗ

このホイール、カレンのキャップ無しに似てるな…１３のなのか？
でも、この状態だと車検通らんだろ。
フロントのウインカーが、後方から見えないじゃん。
Ｆフェンダーにウインカーを追加しないとだな、１型に乗る椰子が居ればだけど。

ほんとだ、見落としてたけどサイドウインカーが無いな
こりゃ確かに車検通らんわ

前オーナーって奴もとんでもないな。

車検に通らない車で公道に出てる奴、マジで死ね。

>>515僕の4型GTSはGPスポーツの競技用マフラーで気分爽快な爆音通勤してまっせ(^◇^)ブローオフバルブも大気開放型でプシャーと迫力サウンドォォー(o≧∇≦)o

>>516
港へ、ダイブ希望

>>517
海が汚れるからそれはダメでしょ…

>>516
部品取り用にクレーチョ

>>516
それで恥ずかしくないんだから、俺とは人間として種類が違うんだな。

上等生物なのかもしれん

先日、ラジエーターの件で書き込ませて頂きました者です
たくさんの回答、アドバイス本当にありがとうございました

ジャッキアップしたところ、それらしき場所を特定出来ませんでした
また、指摘にもありました通り、ヘッドライト間のラジエーター本体にも異常もなく、現在も普通に走行しています
そこで、更に質問なんですがエアコンを使用した場合、コンプレッサー付近に水滴は発生するものでしょうか？
また、ラジエーターにエアーが噛んでいた場合、オーバーヒートの原因にはなりえるのでしょうか？
長文となってしまい、本当に恐縮ですが、何卒宜しくお願いします

ラジエターのエア抜き用ドレンは劣化してない?
見た目は平気でも、水温が上昇した後にエンジンを停止すると漏れる事があるよ。
しかも一度に多量に漏れるわけではないから気づきにくい。

>>522

俺もそこから漏れてたことがあるよ。
Oリングが劣化してたんだよね。

>>521
エアコン使用時に出てくる水は助手席足元にある
エバポレーターから出てくる。
（普通の乗用車と配置は同じ）
コンプレッサーから水が出てくる事は無い。

冷却ラインにエアが噛むと熱交換効率が悪化して
オーバーヒートに繋がる恐れがある。
また水温センサの部分に空気が噛むと正確な温度計測ができなくなるので
水温計やファン作動に対する危険度が増す。

冷却水の水漏れは整備工場などでリフトアップして
ラジエーターキャップテスターで冷却ラインに圧力をかけてチェック。

回答、アドバイスありがとうございます
一応、ＤＩＹではありますが、エア抜きと補充はしたんですが、エア抜きが完璧か不安ではあります

本当に皆さん、ありがとうございます

本当にＭＲ２好きなんで大切にしたいと思ってます
アドバイスなど参考に、またメンテナンスしてみます

本当にありがとうございます

もう、MR2は出ないよなぁ
なんてしみじみ思うそんな雨の日
とりあえず>>525お前の嫁を大事にしてやるんだぜ

>>525
コンプレッサから出ている低圧側のパイプ（一応カバーは、あるが劣化してボロボロの場合あり）には、水滴が着くから多少は、落ちるかもしれませんよ。あとコンプレッサの上は、サーモとホース（ラジエータホースサイズ）があります。

>>526さん
ありがとうございます
というか何で、嫁が居るのが分かったのか教えてほしいです(笑)

>>527さん
アドバイスありがとうございます
近々、潜る予定なので確認してみます
本当にありがとうございます

今スバルと共同して作っているクルマあたりのプラットフォームを使って、
それを前後さかさまにしたクルマ（要はMR2）を作ってくれないものか…無理かｗ

水平対向をSWかZZWにスワップすりゃいいんじゃね？

うちのはまだ寒い時期だったのでオーバーヒートしなかったけど、
暖房つけたときに温風が出なくなっていることで気づいた。
はじめはエアコンが壊れたのかと思った。

ちなみに先日の健康診断ではオールAでしたw

>>521
コア、ホース類に異常が無ければ、
ラジエターファン、ファンスイッチが怪しいかな。

エア抜きは順序通りにしないと、ヒーターコア部分にエア噛見し易いよ。

2型GﾘﾐにｲｴﾛｰﾊｯﾄのMT-6ってオイルフィルターって付きますか？
対応表で見たら年式がH1.12~H12だったんで買ったんですが
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの箱を見るとH12.02〜なんですよね。。。

4型に乗ってるんだけどクスコ機械式LSDのバキバキ音、壊れたと勘違いするほど凄いウルかった。


イエローハット製とBPのミッションオイル80w-90に交換したけど全然ダメでLSDオーバーホール覚悟でネッツに診てもらったらミッションオイルが原因と言われて、トヨタ純正デフオイル85w-90で3�g交換後、信じられない程の全く静か！

機械式LSDのバキバキ音全く出ないです。純正デフオイル…盲点でした。

>>533
対応表に書いてあるなら大丈夫でしょ
自分は3型Gリミだけど、イエローハットで同じ物買おうとしたら対応表が置いて無くて、
唯一対応表が置いてあったPIAAを買ってきた

>>534
クスコのＬＳＤならまずはクスコのミッションオイルで試してみるべきでは？
ＢＰとそれほど値段も変わらないと思ったけど

クスコのオイルはデフの効きが良い代わりに音はごめんなさいって代物だったはず。
静かにしたければ低粘度の物（純正）かチタン添加の物とかが良いと思われ

やっぱりSWにしたよ
サーキット走行考えてるからNAに決めた
納得するまでチューニングしたら、また金かかるな・・・

>>538
>納得するまでチューニングしたら、また金かかるな・・・
そこはソレックス＆タコ足チューンで

今更キャブかよw

宝くじでも当たれば2.2化するんだが

>>540
今だからこそ、逆に新鮮でカッコイイかもしれん。
昔はそこかしこでキャブの吸気音が響いていたが、最近は全く聞かなくなった。

本人に相当な整備スキルがあればキャブでもいいかもね
無ければ余程面倒見のいいショップに依頼するかだな

>>541
宝くじ連番で１０枚買えば当たるよ。
おめでとう。２、２化だ。

やっぱ時代はタコソレデュアルだよな

タービンコウカン
ソレノイドバルブ
デュアルコア

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110080901B4002831030.html
安すぎね？

エアコンが効かないとか
電装系で致命的な欠陥があるとか
想像したらキリがない

俺は宝くじが当たってもＳＷメインだろうな。
当たったら、すぐに５干万円くらい注ぎ込むと思う。
ココの連中もそんな奴が多いだろうね

宝くじを買うお金が無い

SWだけに五千万つぎ込むかどうかはともかく
自宅に屋根付き&シャッター付きの広いガレージが欲しいな
リフトを設置してちょっとした整備工場を造り
愛車を思う存分いじり回したい

３憶当たったら山を買ってクネクネ道を造る！

って３憶ぐらいじゃ足りんなw

さすがに5千万はつっこまねえわｗ
設備ならともかく

5000万当たったらオンボロAWに新品パーツをふんだんに使ってフルレストアだな。

中古車を型取りして、パイプフレーム＋フルカーボン外装で一から作る。
見た目はＭＲ２、中身は別物。

俺は素直にNSX3.2Lﾘﾄﾗ買うよ…

フェラーリGTOのようなブリフェンを装着して
前後ダブルウィッシュボーンサスにしてみたいなあ…

ついでに屋根を50mmほど低くすれば…

>>555
フレームに手を入れたら車検通らないよ
ブラックバードみたいに覚悟が必要

>>556
ココの出入りを禁止するｗ

ＡＷ11は錆びやすかったりするんですかね

個人的な印象としては「ハチロクほど錆びやすくはない」って感じだな
しかし、そもそも年式が年式だし、錆びやすいウィークポイントもある
今出回ってるタマで錆一つ無いような個体も殆ど無いだろう
末永く錆と付き合える根性がないなら買うのはやめとけ

相次ぐ相続で個人では使いきれないと思われるだけの資産を得たけど、
AWの修理に200万円を投入する時にすごくドキドキしたのを覚えている。

俺のような庶民が突然とんでもない額のお金を得たとしても、
やっぱり大きな使い方はなかなかできんよ。気持ちがそれを許さないというか。

おそらく宝くじが当たっても、もったいなくて使いにくいと思う。
宝くじ数回1等当たったほどお金貰ってもそんなもんだから。

夏だなぁ

この時期、洗車すると２〜３ヶ所は蚊に刺されるのが嫌だな。
最近ライトが暗いと思ってたらメッキがカナリ焦げてた。
レイブリックも消耗品だね

>>563
まぁまぁｗ

俺はじいさんがその昔養子にでたおかげで遺産を受け継ぐ可能性が限りなく（ｒｙ
生活に困らなくてSWがそこそこで維持できりゃそれでいいや

俺は親父からAWを受け継いだ
まだ健在だけどな！

>>566


　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
　　 丿　`|　((　　_゛_i__`'　　　　(( ;　　 ﾉ//　i　|ヽi.　_／|　　_／|　 　 /　 　|　　｜　 ―　/　＼/　　 　｜　　―――
　 /　　 　i　||　 i` - -､` i　 　 ﾉﾉ　　'i /ヽ |　ヽ 　　　　|　　　　|　　/　　 　| 　 丿　＿／　　／　　 　 丿
　 'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ
　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

>>566

リアルブルヴァールｋｔｋｒ

あっちはＳＷだけどな。

俺は親父にMR2買ったと言って、実車見せたら「なんだAWじゃないのか」
と言われた。かなりショックだった。

漏れのオヤジは最初MR2とMRAK�Uの区別がつかなかったよorz

>>569
親父に「AW買いなよ。そんで連んで走ろう！」言ってやれよ
喜ぶぞ

仁Ｄの小柏父子みたいだ

やっと40万貯めた。一人暮らし手取り17。
買ってもいいかな？

AWかSWかしらんが
まだまだ足りないと思うぞ・・・
せめて倍は用意しなきゃ
変なもん買うより金貯めながらいい出物を待つべきとマジレス

40を貯めたのがやっとなだけに、もう倍となると気が遠くなる・・・

>>575
それが自分の甲斐性、という事だ。

自分の甲斐性以上のクルマを欲しがらないほうがいい。
無理に買ってもロクな事が無い。

>>576
でももう絶滅しそうだしなぁ

>>570
>>MRAK�Uの区別がつかなかったよ

区別以前にそんな車種はありません

ﾑﾗｯｸIIワロタ

>>575
ローンでも組む？（組めないor組む気ないから40〜と言ってるんだろうけど）
あえて安めの2型以前のでも買う？
AWで修理楽しむ？
やっぱり貯めたほうがいいんでないの。
どっち買っても直す金のほうがかかっちゃうし。
乗り出し40はさすがにきついよ。せめてあと20。
かつかつなのは分かるけど保険（ｒｙ
結局、AWとSWのどっちのどんな年式のが欲しいのさ？

>>580
数的にはAWは絶滅したと思っていいくらいだし、SWにしたいと思ってます。
あんまりローンは組みたくはないんだけど、組もうかなぁ。

AW S/Cだが、とうとう燃料ポンプ（ｱﾎﾞｰﾝ）が来たかも!?。
駐車場、ｳﾏ掛けで自分で交換するんだが、ﾊｧｰ…orz

ローンでSW余裕ですた。
壊れたらローンで余裕ですた。
余裕。

大宮駅近所の中古車屋でトラストのエアロが着いたＳＷ（赤）が３０マソ位だったと思う。
外見はカナリ状態良くてシャキッと感が損なわれてない（ＮＡかターボかは？）
良いかもよ


後、ハイフロータービンでお薦めある？取りあえずＣワンのを予定してるんだけど。

金も技術も無い奴にAWは無理。SWもそろそろ危険なのが増えてきた。

まあ自分でできるところでも金で解決するけどね。

乗る時間の確保にヒーヒー言ってる現代人、整備なんぞに時間を使えないよ。

>>581
俺はディーラー系中古屋で31.5万円のAW全額ローンで買ったよ！
24回払い月々2万、雀の涙の貯金は突然の修理の為にキープ。
因みに…フリーター、一人暮らし、手取り30万位、家賃6万（屋根付駐車場含む）だ。。。

ディーラー系中古屋で探した方が程度の良いものが見つかると思うぜ？

>>586
レスありがとう。
収入すごいね。しかも屋根付き駐車場とか。
手取り17万が限界っす・・・
それから必ずでる現在の支払いは、
家賃四万と携帯一万。あと、食費三万に光熱費6000円くらい。あとネット代も。
おそらく周辺の駐車場は12000円で借りれる模様。
あぁ

金銭的にギリだと、修理費無いから事実上放置プレイとか
燃料買えないからイメージドライブプレイとかになんない？

いや、若い頃ソレやって懲りたから、、、目の前に車あんのに乗れないのキッツイぜ〜
もすこし貯めてから乗った方がイイんじゃないかと思うんだが。

>>587
屋根付駐車場は天井が低いので、入る車が限られるから安かったのだ…隣はS30Z、S14ｼﾙﾋﾞｱ、結構マニアックな駐車場だったりするw

どういう仕事をしてるのか分からないけど、もし普通の9−17時の仕事だったら週2日位アルバイトしてみたら？
うちの職場には、そういう人結構いるし俺も昔コンビニの深夜勤務とかしてたよ。
週8000円稼げば月32,000円…車代位にはなるんじゃない？

>>587
駐車場の賃料から考えると、ひどい田舎暮らしというわけでもないよね？
それなのに手取り17万円の仕事を敢えて選ぶには何か理由でも？

それとね、ケータイはもっと削減できると思うんだけど。
自分から掛ける時間はきっともっと短縮できる。
仕事で使うなら自腹はおかしいし、仕事じゃないなら掛ける男ではなく
掛かってくる男になれば済む話。

俺っちの場合は、掛ける相手も掛かってくることも無いです＞＜

むらいちばん　は　おともなくくだけちった！

>>590
携帯はパケ・ホーダイとか使うんでこんなことに・・・2000円くらいは削減します、なんとか。
手取り17万は選ばずともこうなりましたが・・・15万とかゴロゴロありますよ？手取りね。
ちなみに大阪。

15も17もたいしてかわんないから転職汁

車買う金がない奴が携帯で軽くメールする以外でパケット使うなよ
削れるとこ削らないで金ないとかバカじゃねーの

>>593
…ひょっとして着うたフルとか使いまくり？

パケホって書いてあるじゃない

>>597
いやだから
パケホでフルに使っているように見受けられるから。

漏れなんかパケホしてなくてもパケ代（web基本的に外で見ない）が200円で釣りが来るんでね。
サブでPHSを持っているおかげなんだが。

>>598
じゃあPHS代もかかるやろ。それも足した金額だせや、粕！

まあ「朝会社に行ったら潰れてました」っていう心配をさしあたってする必要がないレベルの中小企業なら
まあそんなもんだろ＞手取り17万
確かに多いとはいえんが、いまどき求人票に書いてある内容なんざウソばっかの企業も多いし
色々差し引いたら、どこでもだいたいその位のレベルに落ち着くと思われ
あ、訊けば誰もが知ってるような大手企業とかは別な

とりあえず一人暮らしやめて実家に住むといいぞ
あと女がいるなら極力そっち方面の出費を抑えろ
できれば別れるのがベター

以上二点を守れば、手取り17万でも悠々自適のカーライフが送れる
この俺のようにな(´･ω･`)

>あと女がいるなら極力そっち方面の出費を抑えろ
>できれば別れるのがベター
か…漢だナ…

MR2はな、女と一緒に乗るような車じゃないんだよ
硬派な車なのさ



言っとくけど泣いてないからな、ウォッシャー液の点検してたんだからな

>>589
話からするとちゃんと9−17時勤務が守られてる優良な会社なんだな
俺の仕事場は毎日１〜２時間はサービス残業だからなぁ
んで家に帰ってからも書類書いたりしてるから自分だけのプライベートな時間なんて
1時間もないよ、とても女作ったりする気にもならんし最近どうでもよくなってきた
とにかくバイト掛け持ちなんぞ出来んわ、てか手取り30万なんて裏山鹿〜orz

>>603
フリーターなんで9-17時ってのは無いですよん。
優良な会社だとは思うけど月300時間が目安って感じです。
最近は不景気なので多少減りましたが、減る前は手取り38万位は有りました。
時給なんでサービス残業が無いのが良いですねw
万年人手不足の会社には『労基法は気にしなくて良いからガツガツ仕事させて』と言ってあります。
したくなったら馴染みの風俗店でチャチャっと済ませちゃいます…結構乱暴な生活ッス（-_-;）

でも、大好きな車との生活は最高に楽しいッ！（≧∇≦）

手取り17万円とか有り得ん。それって毎月給与から引かれてる税金以下だぜ。

将来どうするつもりなの？

俺は月に１０日も働いてねぇや、お陰で万年貧乏だけどなｗ
さすがに手取りで２０マソ切ったら焦ると思うが。

俺の様な自堕落自営業を勧めはしないが、１７マソじゃ真剣に転職考えた方がいいな
まあ２０代前半までなら、そんなもんかも知けんけど。

え・・・手取り17万とか、世間一般的にはゴロゴロいると思ってるんだが・・・

マジレスすると、手取り17万は至って普通。
ただ不安を煽って遊んでるだけ。

地方の20代なら手取り17万は普通かもね。
俺が18の頃はもっと安かったし…今バイトしまくるのはその反動だろうな。。。

いたずらに若い衆をいたぶる老人＆ｵｻｰﾝは醜い。

>>587
気にしないで、今後も節約生活につとめつつ、10万位を頭金にローン組むのが賢明かもよ。
勤続年数次第で、銀行系の金利が安いローンも組める。

まあチューンしたいならともかく、NAでﾏﾀｰﾘ走った方が幸せになれそうな予感。

>>609
大阪でも17とか普通だよ（大阪も地方かな）

大阪大阪ってｵﾏｲはもういいから。
脱線にもほどがあるぞ。
金ねえんだからさっさと貯めるかローンで買え。
転職しろ。
もうそれしか言うことねえよ。
どんだけ聞き分けないんだよ。
だったら最初から買っていいですかなんて聞くな。
勝手に買え。甘えんな。

ググってみたけど、大阪も所得で評価すると国内では真ん中以下なんだな。
大都市だと思ってたけどこれはひどい。関東にいると理解できないわけだ。

だから首都圏に人がワラワラと集まって地方が過疎ってるんだよ
都心部の通勤時間帯電車は人が多くてウザ過ぎ

だからMR2で通勤するのです…渋滞はするけどね。。。

年金や保険等の控除がされて手取り17万なら、20前半なら御の字だと思ったり。

それはともかく、車の話しようぜ！

15年乗ったMR2を諸事情により降りることになったので
昨晩最後のドライブに行こうと思いました
すごく天気が良かったのでラストランにうってつけと思ったのもつかの間
乗り込んでキーをひねり暖気している最中に突然の視界不良
涙が溢れて走るどころじゃなくなった

たかが車だろって思っても生まれて初めて買った車がコイツで
約20万キロも文句を言わず俺を色んなところに連れて行ってくれた思い出は一生忘れないだろう

けっして優等生な車じゃなかったが最高の車だよな！

また戻ってくればいいんだよ

寝かせておけば？

>>617
”背中にはふたりを酔わせる思い出がある”

MR2もおまぃさんもお疲れさま。
次の愛車も大切にしてやってくれぉ。

一人で乗ってる思い出しかない俺はどうしたら

一人と一体の思い出ならある。

>>621
vipでやれ

>>623
シベリアでやれ

>>620
背中には二人を酔わせるハートがある
じゃないっけ？
無粋な突っ込みだがｗ

>>625
3年ROMれ

>>625
せっかく捻って書いたもんにつっこんでどうするｗ


今日暇でこち亀(40〜60巻あたり)掘り返して見てたら、
中古車屋での一コマの一台に「背中には二人を酔わせるスペアタイヤがある」なんて張り紙してあったぜ
もちろんその車はMR2じゃないけど

愛機SW3型GTに新しいHKSタービン組んで320→370PSにパワーアップ(｀▽´)
喜んでエビスに走りに行ったんだけど、5週目でクスコのデフがブッ壊れてレッカー移動(T_T)

>>628はキティです。
皆さん絶対にレスしてはいけません。
放置しましょう。

>>625
それはごもっともだけど俺の考えは違った

本田圭佑ｗ噴いたｗ

さすがに村一番は格が違った

俺は村一番の足元にも及ばないな

>>630
blog更新マダー？

>>632
村一番はこのスレの守り神（祟り神）だから我ら人類と比べちゃイカン。
見守るのだ！

>>633
kwsk

みんカラ 村一番で探した俺がいるｗ

　　　　　　　 （-ω-）
　　　　　　　　 ﾚ V）
　　　　 　　　　 <<

３型のＭＲ−２に乗っているものですが、皆様に質問です。
今日の昼間に運転席側のパワーウィンドウが降りたまま上がらなくなってしまいました。
明後日に家の近くにあるカーコンビニクラブに出そうかと思っています。
カーコンビニクラブとかでパワーウィンドウを治すのって幾ら位掛かりますかね?
修理の相場など教えていただければ幸いです；；

>638
素直にディーラーに持って行け。
わざわざカーコンビニ倶楽部に頼む必然性はないだろ？

コミケでブルヴァールの新刊が出ていた。今度の話しはちゃんとＭＲ２が出てくる。
話しのオチは、以下続刊になっていた。今度は何話続くのか・・・。

　　　 　 　 　 ＿＿__
　　 　　 　 ／_ノ 　ヽ＼
　　 　 　／（ 　 ＠） （　 ＠）
　　　 ／::::::::⌒（__盆__）⌒＼ 　　　　　>>633　ぜぜ全然意味わわわかんないｗｗｗｗ
　　　 |　　 　　　|r┬-|　　　 |　＝３　　
　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´　　／
⊂⌒ヽ　〉　　　 　　　 ＜´/⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ
　　　　　　｜　　　　 ｜

>>638
ﾓｰﾀｰﾕﾆｯﾄ/ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ交換ｺｰｽ経験した時は5万前後でした
症状によってかなり値段変動するみたいなので、俺っちもﾃﾞｨﾗ行きに賛成

ブルヴァール懐かしいな、まだやってたのか？
てか一応完結してたはずだが・・・

コミケなんぞ行く程のレベルのヲタがMR2乗りにいようとは…
まさかMR2も痛車にしてたりする？

>>639
あれ、同人で続き出てたのか
商業原作すらみたことないけど

>>642
すでにいるな

ﾌﾞﾙｳﾞｧｰﾙって黄色いﾊﾟﾄﾘｯｸさんだっけ、ﾗｽﾄは覚えてません＞＜

アニメ？漫画？

↑そんな事よりみんカラうｐしようぜw

>>639
>>640
即レスありがとうございました。
素直にディーラーもっていこうと思います。

>645

マンガ。黄色いＭＲ２(SW)１型Ｇリミ（Ｔバー）と会話し神のごとく操る女の子と、
それを取り巻く人間の話。ほのぼの系なので、頭文字Ｄみたいなバトルシーンは
あまり出てこない。話しの中で、ＭＲ２は”パトリック”と名付けられている。
商業誌では完結（実態は打ち切り）。単行本は５巻（すでに絶版）。
同人誌で新たなエピソードが何本か出ている。

>642

車やバイクとオタクは、割と親和性が高いんだよ。
で、２ｃｈやってるお前も、端から見ればオタクだからな。コミケに行かないから
程度が軽い、なんてことはないから。パンピーから見れば、みんな同じオタク。
ちゃんと自覚しとけよ。

ちなみに痛車にはしていない、つもりだがな、一応・・・。
リアのクオーターガラスに、アニメキャラのステッカーを小さく貼っている程度。
だめ？

ダメ

それは駄目だなｗ
やっておいて、」あいつとは違う、そんな考えはね

何のアニメでどんなキャラクターか？にもよると思う

アニメじゃないが、
知り合いが「ERO SELECTION」っていう日産系かなんかのステッカー貼ってる。

内心痛々しいと思ってる。狙い過ぎのステッカーは恥ずかしい。

648だけど。

貼ってあるのは、カードキャプターさくらと、来栖川芹香。
ふたつもシルエットだから、もろにアニメ絵ってわけじゃないが・・・。
やっぱりダメか。スマン。

>652

エロ・セレクション？　ユーロ・セレクションの間違い？　それともなんかのシャレか。
そういやどっかで、NISSANをOSSANに書き換えたステッカーがあったな。

ﾊｲﾜﾛ

>>653
同じ穴の狢。
寧ろ自覚症状が無いヤツがそういう事言うんだよ。
特にキミみたいなヤツがね。

カッティングロゴなら痛くない！
おれはあいつら（カラープリント、シルエット）と違う。

そう豪語してる馬鹿な友人がいました。
どっちもかわんねえよｗ
俺は隠れオタじゃないが、あんな恥ずかしいことできねーわ。
親兄弟に迷惑かかるし、何より普通の友達と歩けなくなる。
好奇の目に晒される車やバイクもかわいそう。
同車種のユーザーからも村八分。
自己満足で済むだけならまだしも迷惑。
珍走と変わらん。

見た目だけならともかく、実際に変なのが多いんだよね。
へたすりゃ、タイヤを消しゴムみたいに使って山を走ってる馬鹿よりタチ悪い。
アニソン聞かせたいのか、時間帯問わず電波ソング全開とかよく見かけるし。
公道で無茶な運転する奴も多い。
深夜、店の駐車場や、民家が近くにある場所でたびたびミーティング。アイドリング。空ぶかし。
談笑の域を超えたボリュームでの会話。
オタクと走り屋の悪いとこどりだよ。ゆえに双方から煙たがられている場合が多い。
今開催中のコミケ会場周辺地域の駐車場問題もここ数年ずっと言われてるわな。

一般人からすりゃどちらも一緒。大差ない。
自分は違うと言い訳するくらいなら貼らないほうがいい。
白い目で見られるのも覚悟でやれと。
上で書いたような奴らと同じ見た目なんだから、
絡まれたり、車にいたずらされたりとかそういうことも考えられるでしょうよ。
嫌でも注目されるのは間違いないんだから、やるなら分かった上でやれという話。
↓みたいなこと書くから余計なお世話レスさせてもらったよ。分かったつもりで分かってないのが一番アレだと思うから。

＞車やバイクとオタクは、割と親和性が高いんだよ。
＞で、２ｃｈやってるお前も、端から見ればオタクだからな。コミケに行かないから
＞程度が軽い、なんてことはないから。パンピーから見れば、みんな同じオタク。
＞ちゃんと自覚しとけよ。

無駄に長いｗ

なんで必死なの？ｗ

先日、店から出て駐車場に向かうと、
俺のMR2の横に痛車のMR-Sがこれみよがしに停めてあった。

俺はブチ切れた。

普通の人からしたら同類に見られるな

よし、じゃあここは「村で一番ｶｺｲｲ」とか書いてる俺っちが一番痛いって事でどうかひとつ

アクティブなキモヲタは基本DQN気質だからなぁ
周りを威嚇してるかしてないかの違いだけで群れると似たようなモンだしさ


話変わって今バンパー外してるんだけど、どんだけビスあんだよ(´･ω･`)
これ付け直すかと思うと萎えるな

>>660
誰がどこに駐車しようと自由
痛車オーナーがお前にブチ切れされる筋合いは無い

ゆとり世代か？？

>>664


痛車オーナー乙。

>>663
一回外して付けたらすぐ慣れると思うよ
こっちゃ北海道だから毎年やってて慣れすぎたw

流れ無視ですみません。

５型のターボに乗ってますが、純正オイルクーラーってどこについているのでしょう？
可能であれば電動ファンでも取り付けて冷却効果を上げてみようと思うのですが・・・

社外オイルクーラーでも良いのですが、値段が高い、オイル漏れ、オイル交換量増加、配管抵抗ロス、取り付け場所など
が考えられるので正直迷ってます。

　　　　　　　 （-ω-）
　　　　　　　　 ﾚ V）
　　　　 　　　　 <<

>>662
ブログ更新まだー？

>>667
水冷だ
エレメントの上のほうに付いてるよ

車高調のＯＨしたいんですが元の脚を捨ててしまいました。
純正より安く済む脚回りって有りますかね？

>>671
ねえよ
OH中乗らなければおk

つウマ

フウマ

ｺｳﾏ

つブロック

>>671
解体屋で適当なブツを譲って貰う

いまどき馬のが、金かかるだろｗ道交法もひっかかりやすいし

まぁオレとしては痛車だろうがなんだろうが、事故ってくれたりしなければそれでいいよ
保険という意味で、フレームが行ってないタマが減らないで欲しいという意味でもｗ
まぁやろうと思えばガワなんてどうにもでなるからな。峠でなんちゃらされるよりはいいと思ってたり

>いまどき馬のが、金かかるだろｗ道交法もひっかかりやすいし

ちょｗｗそうきたかｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ

>>678
きみにかけるべき言葉が見つからない

痛車くらい別にいいんじゃないかね？
違法改造でなきゃ外装や内装をどうイジくろうが本人の勝手だし。
周りからどう見られようと自己責任だし。

？まさかオレって馬鹿にされたのか、のか？

>>682
いいや、お前の方が一枚上手だった。それだけだよ

>>681
俺もそういうスタンスでいいと思う
まぁ、「車にもお金かけちゃうほど好きなんだなぁ」ってくらい
俺からしたらゴテゴテにいじって、ステッカーペタペタ貼ってるのとそう変わらん

>>682
馬鹿にされてるだろ常考。

馬は道路交通法上軽車両あつかいらしーな（出典：wikipedia）
法定速度はどうなるんだべ

>>682
一応、書いておくが 馬＝リジットラックです。(^_^;)

だれかＳＷが出てくる同人漫画作って

>>682
とうぜん狙ってボケてたんだと思ってたけど素だったのか…

>いまどき馬のが、金かかるだろｗ道交法もひっかかりやすいし

俺は赤いスーパーカーを想像してた…

ウマ＝リジットラック
が直結してないって事は自分でタイヤ交換すらした事無い奴だろな
そういう奴が痛車に乗ってても不思議じゃないわな。

そうなんだ。馬とかも軽車両になるよっていうのを、トリビアだかどっかの誰だかが言ってた（書いてた？）のをみて、
なるほど、と思った記憶があったんだけどな。それが間違っていたのか。
なんだったっけか、あてはまる条件二つくらいあって、それをクリアしてたような。
まぁどうでもいい話かｗ

MR2といえば、オーバーレブ？だっけか。アレにもMR2でてるみたいな話を聞くが、面白い？

トリビアもなにも免（ｒｙ

免許の問題に出てきたことはないなｗ
予想問題集にもｗ

教本引っ張り出してみたが書いてあるな。
問題だと軽車両に絡めて出題される。
牛馬と書かれることはまれだろうが。

>>690
>そういう奴が痛車に乗ってても不思議じゃない
他人の趣味にケチ付けて偏見持つのはヤメロと何度言えば
自分で整備できる痛車乗りの人に失礼だろ

>ウマ＝リジットラック
>が直結してないって事は自分でタイヤ交換すらした事無い奴だろな
まあ確かにこれは事実だろうが
こういう人がフレームがどうのと言ってる姿は滑稽ではある

　　 　 　 　 ／￣￣￣ ＼
　　　　　 ／　　 :::::＼:::／＼　
　　 　 ／　　 　｡<一>:::::<ー>。　　　一度でいいから馬並といわｒ、、、、
　　 　 |　　　　.:::｡ﾟ~（__盆__）~ﾟj　　　やっぱその前にﾁｬﾝｽを下さい。。。。
　　 　 ＼、　　　゜　｀ ⌒´,;／゜　　　　　　
　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡　　
　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼　　　　
　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

>>696
っ空気嫁

鉄が値上がりしてるからﾘｼﾞｯﾄﾗｯｸの値段が高くて
金がかかるって意味かと一瞬思った。

ウマなんてそこら辺のホームセンターやカー用品店でも2コセットで2千円位で売ってるでしょ？
1台分だとしても4千円前後
サス交換中だけでなく普段のメンテにも使えるから
買っといて損は無いでしょ

問題はOH中に一切クルマに乗れなくなることだ
解体屋で適当なブツを譲って貰うのが一番安上がりだろ…

ウマかけっぱなしって、何かバイク乗りっぽい発想だよなあ。
「こいつは今は不動車でもいいや。別なの乗ろう」みたいな。
（貧乏なので4輪複数は所有できない私。家族餅でセカンドなら桶？）

適当な足回りで周囲に迷惑かけてほしくない。

ウマ掛けてても外したタイヤを車体下に入れる習慣は捨てないようにね。

俺？ウマ掛けて安心してたら地震来たよ。死ななかったのでOKだが、
同時多発的に被害が出ている状況下では救助も数時間来ないので覚悟が必要。
あの時、タイヤホイールが車体の下に入れてあれば軽症で済んだだろうに。

>>700
車が使えない間チャリや電車に乗れば節約もできて
より安上がりになるというのは都会的な考えかな？
通勤車でもない限り週に一度乗るか乗らないかじゃない？

>>702
よく生きてたな…

>>703
>よく生きてたな…
急な事故死した人って、自分が死んだことに気がついていないらしいよ。
つまり>>702の書き込みは、、、、(((；゜Д゜)))

　　　　　_, ,_
　　　　(｀Д´ ；)　三角の馬はたまらん！
　　　O┳⊂　　)
　　 ＿┃( (⌒ )
　／＼￣￣し'￣MR2.＼
　￣○￣◎￣○￣◎￣　) ))

興味ありそうな人もいるので当時の状況について補足。

自宅インナーガレージ内でジャッキアップ→ウマ。
あぐらをかいた状態で壁際にいて、足回りを触るつもり・・・で地震。
車体が自分側へ倒れてきて右足が太ももまで下敷きになり、
壁と助手席ドア辺りに上半身が挟まれた。

この状態で7時間放置。意識でも失ってくれれば楽だったろうに、
はさまれた瞬間から救出されるまでずっとはっきり意識があった。

羞恥心はこんな時にも捨てきれず、事故発生から1時間後辺りに
強烈な尿意に見舞われるも耐え続けた。

事故発生から4時間後に隣の家の女性（当時24歳の看護師さん）に
発見された。自分の状態が自分でわからないため、出血していないことや
顔色は悪くないことを聞いてほっとするも、もう尿意が限界。
看護師さんの顔を見てほっとしたせいで漏らすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さらに3時間後、近所の人たち（推定20人以上）が集まってきて、
素手でAW11を持ち上げて俺は引きずり出された。ひしゃげたウマが
車体の下にきれいに挟まってたおかげで足は傷ひとつなく、血流も
確保されていて無傷と言いたいところだが、大腿骨骨折の重傷。
上半身は単純に頑丈だったため無傷。内出血含めて出血がなかったので
生命に影響がなかったそうだ。

あとは看護士さんと見詰め合ったまま尿を漏らした精神的被害か。
車はにくたらしいことに完全に無傷。

まあ足は無いんですけどね！

>>707
足が無いだけに化けて出る危険があるな

>>707


「ヨホホホホ！」

とか言いそうなノリだなｗ

で、その看護士さんに

「すみません、パンツ見せていただいても宜しいでしょうか？」

>>706
看護婦さんとのその後を聞こうじゃないか。

　　　　　　　ヽ　　/ 　 |　　| ﾉ　 .〉　 　 　 　 　 　　 　 　（三:＼　　.／三三三三三:）＿　,r'　ノ　 　_| .|　　.／
　　　　　_＿ノ 　└-'´ヽw´ ヽwﾉ／ヽ＿＿＿＿__.／＼, ､＼三＼/三三三三三:／／￣￣￣＼／　/　 .//
　 ／｀¨´　　　　　r──､__ノ 　 ヽ　　　　　　r'´三x､_ﾉ´三三三三三三三三三:／　　 　 　 　 　＼/　 .//
　ゝ　　　／￣|　 .|　 /∨＼　　 └'´r'ヽrﾍノ三三三三／￣￣ヽ三三三三三!/ 　 の　　目　　私　＼//　　./
　 '＼_／_／^^＼!|: 〈　 　 （　　　 （｀ﾞ三三三三三::／　￣く　　〈三三三三::::/　　　　　　　　　　 　 　 ＼　 /
　／￣`'　　　　　＼／＼　 ＼r-,ノ三三三三三／ヽ 　／⌒i　ノ三三三三:/　　　 で　　が　　は　　　　| ./
:/　　　　　　　　　　　　 / r-'´三三三三三三::（___ノ　（__＿/ i ヽ三三三三|　　　　　　　　　　 　 　　 　 |/
　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ三三三三三三三< //>　_ -─'´ く三三三三 |　 　 　す　　な　　パ
　　　　だ 　　ガ 　　 　 ./三三三三三三三::/7７フv､_￣｀ヽ. く三三三三`|
　　　　　　　　　　　　 　 |::三三三三三三三:ﾚ'⌒マ/７ヽ/| _し',>三三三ﾆﾞ:|.　　 　よ　　.い 　 ン
　　　　け 　　イ 　 　 　 |三三三三三三三/　　　　V 　 .//三三三三三∠
　　　　　　　　　　　　 　 |三三三三三三三|　　// 　 　 //>三三三三三　|　　　 .!!!　　　　　 ツ
　　　　に 　　コ　 　　 　:|三|＼三三三三::/　 //　　 .／/へ三三三三三三＼
　　　　　　　　　　　 　　 ヽ!ﾑ　￣＼三三/7７７ヽ__／ ./ヘ（三三三三三三三:＼　 　 　 　 　 に
　　　　!!!　　　ツ　　　　 ／ﾆﾑ　　　 :::::＼ﾚﾚし'ヽ/ 　 ./ヘ（三三三三三三三三ﾆ＼
　　　　　　　　 　 　 　 〈三三ﾑ　　　　:／-　　 ＿__／＼ス)三三三三三三三三三三三三7￣
ヽ　　　 　 　　 　 　 　 /三三ﾆﾑ　　　丶＿／:::＿/-､　 |三三三三三三三三三三三フ
　）／⌒＼／⌒＼　 .（＼三三ﾆﾑ　　　::::::／ |　　|　/ヽﾑ三三三三三三三三三三／
　　　　　　　　　　 ヽ／　 ＼ﾆム　 　 　::::::＼ |　..ﾉ.///三三三三三三三三三三／

あおしんじゅ号の中の人がキモイ。

あ、わたくし目がありませんでした。

確かに、教本にはかいてあるが、問題としてでたことはなかった記憶がw

看護士さん（２４）とパンツについてか


ちょっと教本引っ張り出してくる

お前ら「無事でよかったね〜」とか、「ウマかける時は気をつけないとな」
なんていう反応は無いのかｗｗｗ



それじゃ、パンツについて詳しく聞かせてもらおうか

誰がウマいこと言えと

話がウマ杉るえｗｗｗｗ

単に危険に対する備えを怠ってただけだ。　そんな奴は死んでいい。

ここは妄想でしか語れないクズが巣食うスレだ。

>>720
あなたのパンツは何色ですか？

高いところから見下ろしたレスですねハイマウントだけに。
馬鹿と煙はなんとやら。

パンツならローアングルで見上げないとな

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

それはパンツじゃなくてズボンだ

無能を指摘されると切れまくるのしかいない、低脳が集うスレね。

エアコンが臭い車ばかりだろうな、エバポの掃除も見当違いな回答しかできないし。

臭い奴がいるな…　嫌なニオイを移されそうだ。キモっ。

せっかくノリのいい流れだったのに。

SKY奴がいるな。

見るだけでは飽き足らず、匂いまで気にするとは……
なかなかハイレベルなパンツフェチだなおまえら

パンツはどうでもいいから看護師とのその後kwsk!

どうでもいいが、むしろエアコンが効きすぎて困る。
夏場とかずっとつけてると頭痛くなったときがあった。econにしてもね
30℃越すといきなり暖かくなるんだぜ

>>731
そこでキンタマ冷やしダクトですよ

その冷やしたタマを看護師に（しつこい

期待通りのことは何度かしたが、それをレポートすると
pinkbbsへ移動しなければならないだろうな。
前立腺というところを内部から刺激するような高度なことは
この人としか体験したことがないよ。世の中どうでも良くなる感覚だった。



さあて、今日で夏期休暇も終わりだ。天候が悪くて困るよ。
全然ドライブにいけなかったな。皆はどうよ。

これはこれでグダグダな流れに。

お前等の特徴は、自分だけの改造を全く持ってない所だな。

DIYできない不器用な無能ほど自分を有能と勘違いするのが特徴だな。
自分は唯一の改造を幾つも施せるから満足だが。

クズは底辺に這ってろ、お前等にはお似合いだよ。

>>736　お前はキチガイなんだからもう少し遠慮して生きろ。

１０万キロ超えて、タイベル交換してない人とかいる？

>>734
さすが茄子はひとあじもふたあじも違うな
漏れがかつてつきあった茄子は受け専だったが口技は(ry

...pinkbbs逝ってくる

そういや、MR2の漫画が複数？あるみたいだけど、面白いんかねぇ

複数？　例えば？　上に出ていたブルヴァールと頭文字Ｄくらいしかわからん。

>>741
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF-1-%E3%83%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E6%A2%85%E6%BE%A4-%E6%98%A5%E4%BA%BA/dp/4088767519
ヤンジャンコミックスの「カウンタック」にもMR2(AW)が頻繁に登場する
主人公がカウンタックを所有する前には峠で自在にMR2を操れる男だったという設定

４年間（？）無敗の黒いＳＷ

>>741
主人公がAWに乗っている超有名漫画を忘れてんじゃん

>>743


俺、あのハゲだけはSW乗りとして認めねぇ。

あ、あとキティも。

>>738
10万km以上で交換したﾀｲﾍﾞﾙを2本見せてもらった事がある
けっこうｷﾞﾘｷﾞﾘな感じだったし、整備士も「よくもったな」と言ってた
俺っちは8万kmで交換した、先日155555km突破したので2回目のﾀｲﾍﾞﾙ交換を検討中
やっぱり最低でも10万km交換はしておいた方がいいと思うょ

蔵王エコーラインで生意気なS2000をブッチギってやったよ。
俺様のSW4型GTSは350馬力だぜ！VTECごとぎSW様の敵じゃねーよね(笑)
ミッドシップ万歳★

久々に痛いの来たな

最近のレースゲームのコースには蔵王エコーラインがあるのか？

友人から01R(215/45/17・235/40/17)の8分山タイヤを貰ったんだが･･･
走行距離500�`弱で1分山。
減るのが早いことはわかっていたから、かなり大人しく乗ってたのに、
サーキット行く前に無くなっちまうよww

みんな何履いてる?

>>750

ナンカンのNS-2

>>750


前に215の45入る？

俺40だけどギャップ越えるとたまに擦るよ。

擦りますw

>>746
ありがとねー
ケチらん方がいいか。７万円かかるって言われて凹んでるこんにち。

>>754
タイベル切れたら修理代が数十万だぞ。

>>754
自分で交換お勧め
工賃浮いた分で他の物買えるしいい経験になる



激しくめんどくさかったけどね・・・

>>742
そういや梅澤春人ってAW持ってるよね
TBSのホームページに出てた
ピカピカでウラヤマシス

>>750
明日ポテンザの最新型買ってみる予定

01Rが500ｋｍでなくなるなんてアライメントが酷いことになってんじゃないか？
うちの01Rは10000kmくらい使ってるけど、まだ6部山くらいだぞ。

ちょっと遠出の往復した位の距離でしょ500ｋｍなんて。
いくらなんでもおとなしく乗っていて500kmでその減り方はおかしい。
乗り方かアライメントを疑った方がいい。

>>755
なんで？
切れてもレッカー代が増えるだけで、工賃＆部品代は変わらんけど・・・

タイミングベルトだけ平和に切れさせることができる運転テクニックをもってるならば、
それでいいんじゃねw

>>762
いままで3Sエンジンのタイベル切れ相当修理してきたが、他に被害があったケースはないぞ。
大抵はウオーターポンプのロックによるタイベル切れがほとんど。

>>761
ヒント ： バルブとピストンが、、、

>>764
3Sはあたらんよ。

そうなんだ、切れてもどこにもなんにも影響ないんかw
トヨタはすごいな

まぁしかしレッカーすら馬鹿高いと思うなぁwクレーン吊されたりするだけでも数万するのに

基本的にヨタ車は大丈夫。ホンダは×。

まあ一時的にしろ走行不能になるんだから
切れる前にさっさと変えた方がいいけどな。

>>762
そんなﾃｸ存在するんかよ？W
>>761
走っている時に切れて交換と切れないうちに交換では全く意味違うよ。
切れて交換だと大体はﾋﾟｽﾄﾝがﾊﾞﾙﾌﾞを突き上げて交換になるから多大な出費になる。

だからトヨタ車は切れてもそこまで悲惨な事にならないっつの。
俺が知ってる限りではドノーマルの3Sと2JZは走行中切れてもエンジンに影響無し。
サーキットでブン回してる時に切れたら知らんが。

アライメントは3月にとったばかり。
減り方も均等だし、乗り方といえば、今のところ名古屋の通勤のみ。
ショックとばねは昨年2月にテインのストリートに交換。

こんな感じですが、なにか疑わしいことってありますか？

目

>>770
実はキミは二重人格＆夢遊病者で、夜眠りについた後にムクっと起きだしてMR2に乗り込み
近所の広場で延々とマックスターンをしている

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが切れた事はないけど、
ｽﾞﾎﾞﾝのﾍﾞﾙﾄなら切れたことある、正直泣いたｗｗｗｗｗｗ

どっちにしろ、早目の交換が大事

>>773
何年交換してなかったんだよ

俺は嫁との縁が切れて泣いた

>>774
1年半ｗｗｗｗｗｗｗ

>>775
それ喜ぶ所だから

>>777
禿同。ﾜﾛﾀ。

俺なんて嫁と切れるだけで3,000万円も掛かったんだぜ？

泣くだろフツー。全部アイツが悪いんだよ。


ところで昨日オルタネータが壊れたみたいだ。バッテリー切れてから気付いた。

嫁と別れて看護士とくっついたと申すか。

>779

フツーは悪さした方が慰謝料を支払うもんだが、なにをやらかしたんだ？
手切れ金に３０００万支払えるほどリッチなら、泣くことはあるまい。

まぁ3000マソでナースゲット出来たと思えば泣いてばかりでもあるまいw

namidameへひっぱりにきたよ〜
といっても書き込んだら不可視じゃなくなるんだがｗ

あ、hobby11か

誤爆

お前等、もう暑くならないかもしれないが、暑さ対策やってるか？

ミラータイプのフィルムにするとか？
そういやデラではオプション付けようとしたら嫌そうな顔されたな。

MR2は走行中にタイミングベルトが切れてエンストしても、タイミングベルトを交換するだけで済むんだよ。本当に！MR2に乗ってる奴らが書き込みしてるのか疑うぜ？こんな単純なことも知らずに乗るな。腐れ外道がよ！

キチガイは書き込みを遠慮しろ

>>788
タイミングベルトが切れるまで使うなんて普通ありえない
まともにメンテ出来てないそういう車がベルト換えるだけで済むとでも思ってるのか？

ちなみにそういうメンテを怠った３Sエンジンだと稀にバルブが曲がってしまう事がある
みんカラにそういう奴が居るから観てみな、知ったかは夏休みだからって調子乗んなよw

タイベル換えない奴がマメにオイル交換してるとも思えんしな。
非干渉型のエンジンでバルブクラッシュ起こす奴は大体そんな感じ。
金か知識か両方がなくてたかーい出費を強いられる事になるｗ

俺、換えてないよ、只今123,528ｋ
ちなみに某ディーラー整備士、自分の尺度で物事を決め付けないように。

>>792
某ディーラー整備士だから何？
金か知識か両方無いんでしょ。

回してなければ10万以上持つんだろ。
いくら金がなくても俺には真似できんがw

金か知識か両方ない〜ってのもまた、独特な言い回しだな

それはともかく、10数万キロ走っても大丈夫だから替えねぇってのも手前勝手な尺度なんじゃねぇーのかなーと思ったり
ディーラー整備士だというのならばディーラーが推奨する時期を掲げりゃいいんじゃないのかい？
まぁディーラー整備士だというのなら2級レベルはあるんだろうけど

ディーラー整備士ってｗ
自慢するポイントじゃないんですけどｗｗｗｗｗ

>>746
特定したｗワロタｗｗ

かなりの安全を見込んだうえでのメーカー推奨10万キロだろ。
12万キロで切れないからどうだって言うんだ。
じゃあ、お前は何キロで交換するつもりなんだ。
ベルトを見てモノを言っているのか？
それとも大丈夫って口に出しているだけなのか？
その軽い口でディーラー整備士なんて言うな。
他の整備士に迷惑だ。謝れよ。

ホイールバルブ　径

>>798
俺はクラッチ交換と同時にやる予定。

まあやるならいろんなもん一括で点検したり変えちゃったほうがいいのそうだけどね

何でいかにもガキって奴が書き込むんだろう。　恥を知らんと見える。

新車なら3〜4回目の車検で、中古なら次の車検時に総取替え出来ない（予算的に）のは
乗る資格無いよ。

タイミングベルトは重要だが、冷却水のホースも大事だ。
ヒーター周りのを交換してる人は余りいないな。

これはこれは体はジジイ頭脳は幼児のハイマウントさん何か御用ですか

3型GT総額36万
7年式　走行距離12万�q(9万�q時ﾀｲﾍﾞﾙ交換
修復暦あり　記録簿あり
車検残り1年半

迷っているんだがどう思う？

そんだけ乗ってあるとタイベル以外も色々痛んできてるぞたぶん
あと身の回りにプロの目で判断できるような知り合いが居ないなら修暦有り車は避けるのが無難
金ケチらずに良い個体探せ

>>805
サンクス、考え直してみる
学生だから金が無いんだよなぁ

>>806
学生かよ
頭金とか以前に維持費どうすんだ？
自分で買おうってぐらいだから家がブルジョアってわけでもなさそうだし

実家から通ってるから駐車場は困らない
保険とｶﾞｽ代は出してもらっているが月2万家に入れてる

そろそろ自立したいんだが甘えてしまう現状

>>808
12万km越えた車は、維持費以外にも10万円以上かかる修理がしょっちゅうだけど大丈夫？
修理代も親のスネをてにしてる？

>>809
国産車20万�q余裕だろｗｗｗｗとか甘い期待はありました
維持費は持ってくれるんだが車自体の金を一銭も出してくれない変な家庭なので自腹ですよ

痛いしｷﾓｲ

学生のうちにMR2…
やめといたほうがいいんじゃないか
中古のカローラでも買ってろ

>>812
デフが入っていて安ければ車種は何でもいいんだがな
MR2でケツ振ろうと考える俺も俺だが背に腹はかえられん

>安ければ車種は何でもいい
MR2安いから買おうと思ってる

>MR2でケツ振ろうと考える俺
ドリフトするんだぜ！

>背に腹はかえられん
ほんとはMR2より他の車がいいけど仕方なく乗ってやんよ


バカ丸出しで恥ずかしいですよ
シルビアとか180にすれば？

>>814
金が無い

ドリフトやりたいのに定番車外すってのは納得できんね
金ないなら定番の乗ってろよ馬鹿なの
13乗ってろよ13
釣りなら帰れ
天然なら人生中退しろ

>>816
すまん、カローラでついカッとなった
外観が好きなんだ、MRでも手懐けられるくらい走り込むつもりだ

>>817
金が無いのにどうやって走り込むんだよ
タイヤ、燃料代以外にも、走り込む分ガタも出てくるし修理代も高くつく
外観だけで選べるのは、自分である程度稼げるようになってからだ

シルビアや180なら部品代も安い

ハナからドリフトするつもりマンマンかよ…
上の固体でイイジャン、どうせスグにどこか当てるだろうし。

>>818
俺は安易に考えすぎているのか…
年末まで金貯めながら頭冷やしてみます
なんか色々と申し訳ない

MR2でドリなんてやめとけ。
速攻で回って刺さるのがオチだ。

ま、お前の身体がどうなろうが知った事じゃないが
貴重な車両が無くなるのは問題アリだな。

８６やＳ１３で流せるようになったって
ＳＷで流すのはかなり練習積まないと�_

自立するまでカローラに乗ってろ

学生で>>804のと同じくらいの状態の2型に乗ってる俺としては耳が痛いなｗ
事故暦はないが。
サーキットや峠ガンガン攻めるってわけじゃなきゃいけるんでないの？

>>823
攻める気満々かつ初心者なんだから、なおさら勧められんなあ
どうせなら上記定番車種の、もっと安いゴミ一歩手前みたいなの買うといいよ
んで車潰すぐらいの覚悟でトコトン練習汁
ドリフトとかやりたい人間が、最初から気に入った車なんか買うもんじゃないぜ
車潰したときの悲しみが増えるだけだからな

大漁に釣られたな

MR2乗りは人が良いんだよ

車初めてなら、MR2なんか乗るより、何でも良いから安いFFのMT
買って乗りつぶすまでとことん乗った方がいい。
それから後輪駆動車に入った方がいいと思うが。

知り合いから買った廃車寸前FFで2万キロほど走って、
憧れだったSWを購入したが、浮かれてて初日に回ったorz
別に攻めるつもりとかない人間ですらこれだ。幸い道幅広くて
無事だったが、ただの偶然だと自覚してる。みんながみんな
俺みたくヘタクソじゃないとは思うが、書き込みから推測される
使い方なら決してオススメはできないな、と釣られてみる(´･ω･｀)

自己レス。

幸い道幅広くて無事だったが､
（人馬ともに無傷だったのは）
ただの偶然だと自覚してる｡

この車で手っ取り早く練習するには
広い駐車場でぐるぐる回り続けるしかない

リアがグリップしすぎるから魔法の杖が効きづらい

アクセルオフだけでケツ出して
即パーシャル〜オンにコントロール
ハンドルはアクセルに合わせて
ニュートラルステア〜軽いカウンター
逆ハンと感じたらそれはもうスピンくるくる
滑らかに流せるまでには相当な練習が必要

まじぃと感じたら、クラッチ切って前後の余計な
トラクション無しの惰性で走った方がスカッと回れる不思議な車

>>826
MR2海苔って人がいいのか？
初めて知った。はっきり言って悪いと思ってた。

でけぇホイール履いた１BOX、セルシオ
ランエボやインプetc
MR2海苔もどいつもそんなに変わらん

そーでつか、どれも同じにしか見えないなんてまるでパーギャルでつねw

>>831
いやぁ、どうみても1BOXに不愉快にされた方が多いｗ
運転マナーの話じゃないのか。

１BOXはMR2の何百倍走っているから不愉快に遭遇する
確率は高いが、MR2海苔もけっこうアホが多いよ
８３２みたいに人を小馬鹿にするような奴が

MR2

アホが多いんじゃなくてお前がちゃんとしてないから小馬鹿にされてるだけだろ。
他人のせいにするなよw

他人をそしる前に、まず自らを省みよ
ってことだな

しらんがなｗ

ＭＲ２（ＳＷ２０）に乗り続けて７年
今までドリフトなどを試したことはない

ケツ振っても早く走れる車じゃないし…
０カウンター程度ならソコソコいけるけど、良いタイヤでグリップした方が断然早い。

免許取って親父のMR2乗れると思ったのに親父のATじゃねーかよwww
MT免許しかない時代に挫折して30になって会社負担でようやく免許取ったAT限定野郎のくせに
何が「MTなんて乗るやつは車オタクしかいない」だあ！？(ﾟДﾟ)
車オタクじゃないならハンドル変えたりマフラー変えたりすんじゃねーよwww
くっそおおおおおooooooをををををををを！！！

MTに乗れないことにコンプレックスがありそうだから、その辺りをちくちく弄ってみれば。

換装してしまえ

>>841
いい親父だ

SWのGリミATも、それなりにいいと思うよ。3Sは下からトルク出るし。
MTだって3速入りにくいとか問題は抱えてる。でも4ATはつらいな。
5速でロックアップ多用の最新型ATなら選択肢に入れてもいい。

ATの車なんてゴーカートと一緒。

３速入り難いかぁ？
ちゃんと入るけどなぁ、どんだけ鬼シフトしてんだ？

3速のシンクロが弱りやすいんよ。
俺のも最初は良かったけど、ちょっとハードに使ってたら入りにくくなってきた。
何でもない時もたまに入りづらいこともある。

まあ、俺の経験だけで話をさせてもらうが、
ATを小馬鹿にしたような話し方をするような人に大したドライバーはいないな。

ATもMTも運転技術という点では大差がない。
スポーツ走行する上で、シフトチェンジの技術なんて
必要な技術の割合としては小さいだろ。特に素人では。

SW20ではたまたまターボに対応するATがないが、他のスポーツ車では
優秀なATもたくさんあるし、ATがメインのスポーツ車だって増えてる。

AW11S/CのATだって乗ってみたら面白くてびっくりするぞ。

GTOのコピペ改変？

>>849
ヒールアンドトゥー出来なければ、トラクションが途切れる時間が少ない
ＡＴの方が速いと思うね。その分コーナー突っ込めるわけだし。
あとパドルシフトがあれば、常に両手にハンドル握れるわけだし。
ＡＴバカにする人は、最新の多段ＡＴ乗ってみなよ。

パドルシフトの車でも勝手にアップしたりするからやだ

AT車は、すでに運転技術が円熟の域に達しているハイレベルドライバーや
どうやってもMT車を運転できないような、止むを得ない身体的障害をもつような人が運転すべきものであって
運転技術が未熟な人間ほど絶対にMT車を運転すべきだ
MT車すら運転できないような稚拙な技術しかもたない人間は
そもそも自動車を運転してはいけないとさえ思う

今の若い衆のほとんどはMTに興味がない…。よってドラテクにも興味がない。
エンジンもパワーじゃなく燃費重視で選ぶ。

>>852
それは無いｗ　ちゃんとMTモードなら

>>853
MTから始めろ、とは言わないが、ミドルクラス以下の車にはMTも残して欲しいな
でもバイクのAT限定はいらん　原付でいいだろうと

SWのATはボタン押さなくても2速まで入れられるし、
スポーツ向けの味付けなのか結構ロックアップするんでそれなりに楽しかったけどなぁ。

MT乗りでも腕のない奴だって大勢いるんだから物のせいにしちゃいかんな
上手い奴は何に乗ったってうまいよ

>>857
ヘタクソが乗るATほど恐いものも無いよ

下手でもATは動き出すように作られているが
下手だとMTは動かないように作られている

巧い人はMTとATでちゃんと乗り方変えられている（使い分けている？）感じはするな

どうでもいいが直結してなきゃやだ。

>>859
MT下手でも動くよ。免許取ってるんだろうし。
なにかMTを特別視してないか？

アクセル踏むと走り出す。マジでちょっと感動。

そんなことよりバイクのろうぜ

俺はバイクにも乗ってる
ＹＺＦ１０００Ｒ

俺、3MA。

>>866
すげ
尊敬する

俺はSS900だ。

500Γ

XB9S

XJR1300

二輪なんてつまんねーッス。。。

ってか、ＭＴじゃないと037ラリーを操るマルク･アレンみたいな走りが出来ないじゃないか！

AWのオイル＆フィルター交換してきた。
キャッスルSM5W-30だけど、近所のネッツで\2,625…安い！

それは本当に安いな。近所のネッツだとオイル交換だけで2100円だ。

ん？デラのオイルキャンペーンだと1000円ポッキリじゃね？

オイルだけだと1,050円、オイルフィルターが1,575円なのだ。
ちなみにネッツ多摩なんだけど、いつもオイル交換1,050円みたいよ？

いい加減スタッドレスから新品タイヤに履き替えたいんだけど
ホイール磨き＆再塗装が未だに終わらないage

樽にしよう。　NAなら0W-20も使える。

AW S/Cだけど
オイル、上が30だと不安だけどなぁ。

サーキットだとＳＷって速いよな。

ふつうです

>>878
サーキットとか行かないなら大丈夫だよ。　最近はOHで熱膨張率低いピストンもあるし。



ところで、SWのタイヤサイズの思想は両極になってん？
昔ここで純正サイズの話したら「今時そんなサイズ使ってんじゃねえよ」って書かれたが
隣の板のタイヤ・ホイールスレでは純正サイズマンセーみたいな書き込みもあったし。
やはり脳内が多いのか…。

>>882
タイヤ・ホイールは色々な要素が絡むからなあ
性能とか見た目とかコストとか
結局のところ我が道を行けばいいんじゃね？
あんまり他人に相談しないほうがいいんだよきっと
持論の押しつけあいになって醜いことになるから

>>882
ノーマルサイズのタイヤ/ホイールで不満があるなら
その不満点を解消するようなタイプに交換すればいいだけ。
何の目的も無く適当なサイズ変更するな、という事でもある。

SWの場合、スポーツ走行をすると純正タイヤのキャパでは足りなくなる。
他車より後輪の負担が大きく、前が軽いアンバランスな車なので尚更だ。
ついでにタイヤの選択肢が大問題。
そこで良いタイヤを履けるように改善する手段としてインチアップがある。

見た目重視派は17インチ、本気走り派は16インチが多いかな。

>>882
F195-55-15
R225-45-16
だが、これが俺のﾍﾞﾀ-だな。
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄの問題とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽとﾘｱの限界、ﾊﾟﾜｰの喰われかたのﾊﾞﾗﾝｽ。

純正15インチはキャパが低いがタイヤが安いし燃費も１３位いくから貧乏人にはマンセーだな
まぁ俺も含めてなんだがなw

本気で走る時は17インチ履いてるけど最近18インチにしようかと検討中。

>>886
以前ﾍﾞｽﾓで土屋圭市が17ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙを履かせたSW20をｻｰｷｯﾄに持ち込んでﾃｽﾄしていたが、
純正ｻｲｽﾞに大きく差を着けられていた記憶があるんだが…
大きなﾎｲｰﾙはﾊﾟﾜｰ喰われない？

SW3型のNAに機械式デフ1wayを装着するとメリットありますか？
逆に運転しづらくなるという話をチラッと聴いたのですが…。

喰われるよ。

漏れのSWは2.1リッターにポン付けタービンで400馬力だから18インチでもいい位だな
エンジンに合ったタイヤを選んでるだけだよ。
漏れは15インチだとグリップが抜けた時はコントロールが難しくて速く走れないから
お遊び用兼こづかい節約タイヤって感じかな。

　　 　 　 　 ／￣￣￣ ＼
　　　　　 ／　　 :::::＼:::／＼　　
　　 　 ／　　 　｡<一>:::::<ー>。　 >>880
　　 　 |　　　　.:::｡ﾟ~（__盆__）~ﾟj　　 遅くてすまぬ、、、すまぬ・・・
　　 　 ＼、　　　゜　｀ ⌒´,;／゜
　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡　　
　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼
　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

ＳＷ欲しいよ〜〜
かっこ良すぎるよ〜〜
欲しいよ欲しいよ〜〜

>>889
400馬力でﾘｱが15ｲﾝﾁか〜初期型並のｽﾘﾙがありそうな感じだな〜

経験値が足らないのが多いと思う。　脳内って想像できないと無理だし。
今のロードスターみたいな17インチってキツイとは思うけど、前後異インチは貧乏で無理だ。

雨漏りが…。　アクリルガラスはしなるからな。　カーボンドアも…。

AWだと15インチくらいがいいね

お前等クズは【リトラクタスレ】にまで来て僻むのか、クズ共が。
リトラ周りのパーツすら流用・加工・自作できないなら降りろ。

不器用な無能共が。

夏休みも終わりだぞ。出かけなくていいのか？

関係ない？だとすれば手の施しようがないが…

>>896
お前は精神薄弱なんだからもう少し書き込みを遠慮しろよ。

リトラスレなんてあったのか
さっそく見てくるわ

>>896
ハゲマウントは無能以前に精神異常者なんだからここに来るなよ
俺のようにROMってろよハゲ。またレス採点してやろうか？

こっちで叩きのめされてリトラスレに出張したみたいだなw

おまえらもいちいち相手にすんだから進歩ないよなｗ
俺ふくめて

盛り上がってるところに悪いけど、>980ぐらいで次ｽﾚ立てる予定です
ﾃﾝﾌﾟﾚ等、何かﾘｸｴｽﾄあれば書いておいてください

SWの3型って初心者マークの奴が買いに行っても変な顔されない？

>>904
変な顔するような店は避けた方が良い

>>904
元が変な顔なら仕方ないな

>>906

なんか酷くないか？それｗｗｗ

>>905
ですよね。そう言ってくれると有り難いです。
>>906
ちょww

エンジンフードの開けかたがわかんね('A`)

>>909
リモコンミラーの調整を上、上、下、下、左、右、左、右、B、A。











というのは冗談だ。

右肩の後方のレバー

>>911
それは、シートベルトの高さ調整

　　　　　 ,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝ 　　　）
　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ
　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼
　　|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::　　　オレたち大麻グループが、
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　「大麻で地球を救う」をお送りしました（笑）
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

>>910
なんか俺のまわりにヒトダマみたいなのがでたんだが

>>904
はじめて乗る車がSW？

ディーラーとか町の中古車屋とかどういう店なのかkwsk

まぁ、この車の特性分かってる店員なら渋る人いるかもね。

現車の事故歴とかは？

俺的には、最初の１台はコミコミ１０マソ以下の（車種は何でもいいから）車を乗り潰す事を進める。
最初の１台を腫れ物を触るように乗るより解る事が多いし早い気がする。

大袈裟すぎ。
一昔前のシルビアやスカイラインと一緒。
勘違いさせんな。

SWとFDはいつ見てもカッコいい。

>>918
AWとFCもｶｺｲｲょ
俺っちのSWも村一番ｶｺｲｲ

いや、お前さんのはそうでもないw

>>904
1型2型じゃなければ大丈夫だよ。
3型はつまらない程に安全な車だよ。
ｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなっただけでﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ1、2型に比べるとﾏｲﾙﾄﾞ傾向だから。

自動車税がCO2の排出量基準になったら一体いくらとられるんでしょうね・・・
そればかりか一気に悪害車のレッテルを貼られて近所の視線が・・・
そんなことを考えてレストアに二の足を踏む今日この頃です。

ふーん

SWは信じられんくらい頑丈だｗ

レストアは地球環境保護活動の一環だからどんどんやるといいよ
むしろ国から補助金とか出すべき

MR2は運転するのが本当に楽しくてしょうがなくなる車だけど
本当に維持できるかをちゃんと考えてからかったほうがいいよね
人は乗せらんないし、荷物もたくさんつめない
ガソリンよく食うし、もう古くてどんどん壊れてくるから
遊び専用車として買う以外使い道ないぜ

店でスピンしやすいとか言われたらそれは大げさ
というより、嘘
雑誌の見すぎで乗ったこともないやつが言うせりふだね

>>MR2は運転するのが本当に楽しくてしょうがなくなる車だけど
>>本当に維持できるかをちゃんと考えてからかったほうがいいよね
>>人は乗せらんないし、荷物もたくさんつめない


狂おしいほど同意。
そんな自分は来年SWとお別れします。
短い付き合いだったけどキミと過ごした時間は最高だったよ…。

>>915
>>921
兄弟の車があるんで初めての車がSWじゃないんだけど、所有する車とMT車ってのでは初めてです。
デラじゃなくて町の中古屋です。180SXとかも売ってたような…
事故ﾅｼの３型GTSです。
隣の県なんですけど同じような値段で事故ｱﾘのものもあります。

>>916
やっぱそうなんですかねぇ。
>>926
人が載せられないとかは覚悟してます。

修復歴ありなしと事故歴ありなしは違うけど、事故ないなら、
あとはフレームさえヤレてないなら極論どうにかはなる
…自分（または他人でもいいけど）で結局ほとんど取り替えちゃうぜ！違うパーツつけるぜ！
と思ってるならあえて安いの買うのも吉。肝心なとこが無事なら

レストアするなら事故歴があってもなくてもどうせばらして
フレームの修正からするからどうでもいいんだよな。

俺はわざわざ神奈川のショップでフレーム修正したよ。
新車から乗って無事故なのにかなり修正した。
新車でアライメント取ったときからずっと微妙な左右差（数値上の）は
気になっていたが、フレーム修正から4年間くらいはピタっと決まってた。
5年目以降はまた少しずつ差が出てきたけど、車は消耗品だからね。

>>930
事故とかの瞬間的な一撃でかかったストレスと
経年劣化でちょっとずつ蓄積していったストレスじゃ
歪みの程度が同じでも、やっぱダメージ度合いは違わね？

>>930
神奈川のショップってヨコ●ン？

パンツの横からはみ出る奴

ﾖｺﾏﾝ？

ここはｴﾛｲﾝﾀｰﾈｯﾂすぎる

>>934
お前が言うなｗ

トヨタディーラーのネット販売で事故歴無しの５型で走行距離３万km程度のＳＷを買えばＯＫだよ。保証１年付いてるから万が一故障や不具合あればディーラー保証で治してくれるし。
ちなみに俺は５型Ｇ走行距離３万８千kmを一年前にディーラーのネットで買ったんだけど絶好調だよ。

>>934
ブログ更新まだー？

うp汁！

捕手。

>トヨタディーラーのネット販売で事故歴無しの５型で走行距離３万km程度のＳＷを買えばＯＫだよ

あるの？　そういう素晴らしいタマが。
16年も同じ車体に乗ってるから、もう乗り換えしようとは思わなくなったが。

>>940
デタラメですよ。
>>937はキティと呼ばれる荒らしの一種です。
キチガイなので触らない様にして下さい。

オレの�V型だけど走行距離３万８千キロのを７８万で購入したぜ。社外タービン交換車でサスもガチガチでデフもバキバキうるさいetc…コテコテにチューンされてて乗りずらいけど激速っす。

>>942
Hello KITTY.

>>943
いいえ

さんど自意識過剰すぎキモイ。

>945
三度ってまだMR2乗ってるの？

>>942
乗りづらいなんて最悪だな。

>>946
まだ事故しまくりの下手糞DQN

フレーム修正とかまでやり始めたら、極端にコスト上がるような気がする
ある程度無事ならそれでいいんじゃないのかな、普通なら

サーキットとかいかない俺だから、そういう系統の人間の世界ではやることかもしれんから、
なんともいえないけど

やっただけの価値はあるだろうがいかんせん高額過ぎる。

でもNSXみたいなリフレッシュプランが60万くらいであったら
利用するだろうな。まあエコ替え推進企業はレストアメニューとか
通しちゃくれまいが(´･ω･｀)

ディーラーに行ったら、そんなゴミは捨ててミニバンかいましょうよ的なこといわれそうだもんな。

フレーム修正から始めるようなレストアをしても、内装とか
妥協したら100万円前後でもかなりのことをできるよ。
バラバラにしてみないと溶接がダメになってるところとか
見逃しやすいし、修正の過程でちょっと力をかけただけで
ダメになる溶接箇所も発見できるし天と地の差がある。

とりあえず乗れる状態になるまで一気にやるのがレストアのコツかなあと最近思う
乗れない状態で放置されてる車やバイクは
月日が経つにつれ、だんだんゴミに見えてくるから困る

MR2、平成四年式、Gリミがコミコミ28万で売ってるのを見かけて、すごい悩んでるんだが。
ちょうど貯金30あるので。
本当はビートとか買おうと考えてたけど、高くて。
これならローン組まなくて済むし・・・
ちなみに一人暮らしのフリーターです

>>955
レストア費を入れ忘れてないかい？
もう16年前の車なんだから1年以内にどこかしら不調が出る可能性は60パーセント以上
せめてあと30万は予備金に用意したいところだね

任意保険もあるしなぁ
もうすこし金貯まってからの方が…

VIPにスレ立ててたな

18の時に親父がSWの２型(Ｔﾊﾞｰﾙｰﾌじゃないﾌﾞﾙｰｲｯｼｭｸﾞﾚｰのやつ)を買ってくれたんだが

いま二十歳。走行距離10万超えで峠走りに行ったのが１回しかないのは持ち腐れかね…？
完全に街乗り隠居生活なMR2爺さんになってるんだけど昔はジムカーナで頑張ってたらしい

たまにベタ踏みしてあげたらネズミ取りに凸ってあぼーん

>>955
とりあえずきみの平均月収と、そこから衣食住の必要経費引いた自由に使える金額を晒せ
あと女関係等、衣食住以外に金の要る要素があるならそれも



最初に断っておくが、維持費は確実に新車買うよりもかかるからな
中古車買うのに頭金は要らぬ
ローンと維持費が捻出できる収入が有れば良い

俺はMR-Sに乗り換えようと思う。

>>955
MR2に興味あるのは素晴らしいが、君の生活維持の方が大事と思うよ。

維持費維持費って、みんな年どんくらいかかってんの？

>>963
年に１０万くらいじゃない？

税金：39500
任意保険：30000
オイル：1000000
タイヤ：1500000

あらためて考えると今年の消耗品はこんなもんだね。

オイルとタイヤ、マｼﾞすか。。。

失礼。
タイヤとオイルは一桁多かったっす(笑

ワロタw

>>952
別の車買った、MR2が売ってなかったディーラー行ったら、店の人に人気あったぞｗ

>>965
保険代、3万で済むの・・・？

>>969
30歳以上限定、車両保険なしで18等級いってれば3万でお釣りが来る
全年齢担保で車両入ってると18等級でも14万だけどな・・・

>>965
ﾜﾛﾀwオイル代とタイヤ代でイイ車買えちゃうよｗ

21以上車両保険込み団体割引で月1万は行かないな。
というか購入したとき思ったが、MR2って危険危険いわれるわりに保険の等級そんな高くなくて驚いたｗ
7666くらいだったしｗ（車両とか9とか8いくと思ってたｗ）

調べてから買おうぜｗ

>>972
答え　玉数が減ると事故も減る。

俺の玉は２つだ。

でもまぁ自分の資金と限界バトル！してるわけでもなければ、保険の等級はあんま考えないかもな
安くなるところに対しては（特約とか、制限つけるとか）気にするだろうけど

というか団体割引いいなぁ、と思ってみる

等級じゃねぇ、料率クラスだっけか。すまんすまん

>960
月収 手取り18万ちょい
支出 4.5+1+1.5+4+1=12万
貯蓄 23万
備考 日給月給ﾅｽなし
ターゲットは○坂のAW126ﾏﾝ
…我ながらネタにしか見えん…

MR2で車両保険に入る意味なんてないような気がするな。
評価額なんてゴミだし。どうせ本人が望むような修理なんて100%できない。
車両保険に入ったつもり貯金でもしてた方がよっぽどマシだぜ。

>>979
特約付ければ修理金額50万までは出る保険もある。
車両は20万程度だがな。

話の流れブッタギッテ悪いがエアコンパネルをLEDでほぼ均一に光らせる方法を発見した

大日向製T4.2LEDの上面だけにアルミテープを貼ったら若干暗くはなるが

ほぼ気にならない光になった

もし悩んでいる人は試してみてくれ

>>980
コスト見たらその保険もゴミだろ。

一発で50万円使ったらその後の保険料がいくらになるのか、
そこまで計算してみろ。とても使えないから。

次ｽﾚ立ててくる

新ｽﾚです、仲良く使ってね

【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/