【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】

■MR2を語るｽﾚ　　『 For all pilots of Midship Run-about 2Seater 』
【AW】　〜The Midship〜
”背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　〜Would you like Midship sports？〜
”遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/

■過去スレ：>>2以降

■関連：【穴があったら】MR-S本スレpart52【入りたい】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200810889/
■補足（お願い）
・次スレ立ては980位から検討して下さい。　立てられない時はスレ上で依頼してね。
・煽り・荒らしは徹底放置、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。
・機種依存文字は…荒らさない程度で。モバイル系の最新化を努力して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2　（Wikipedia）　http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・MR2
カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

■過去スレ(Gr.A)
MR２　ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6 　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8 　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9　 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目　ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/
【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA　MR2　14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA　MR2　15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA　MR2　16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA　MR2　17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/

【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで
ちなみに俺っちのＳＷは村一番ｶｺｲｲ

それでは、引き続きMidship Runabout 2seaterをお楽しみください　

っ旦 >>1

村一番乙

私は、かなりの高齢ですが老人マークを貼ってＭＲ２に乗っています
これってＯＫですか？ちなみに一番最初に買った車は初代ブルーバードです。

>>8
嘘は止めろ、ダニが。　本当に高齢だとしても、自分で判断できないクズは車を降りろ。
リアには若葉マークすら貼れんMR2を舐めてるのか？

早速ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ荒らしが来てるな。
みんな、無視しろよ。

あれ・・・？MR2に初心者マーク貼ってたけどな・・・前後ともガラスにｗ

フロントはガラスだと法的にどうなのかアレだけど、検問でも特に何も言われなかったし、
リアだったらガラスが最善とも思えるけどなー。

>>1乙

>>9
自作自演では無いわ、ダニが。　ネットの精査を完遂できるスキルを持って煽ってるのか？　ダニが。
クズが書き込むな。　MR2乗りの殆どがクズでダニで敗北者を「お前が」証明してると言う事実を無視するな。

かわいそうな子のかわいそうな集いのスレだ。























判ってやれ。

済まんが、無能の不器用はレスしないでくれ。　邪魔なだけだから。








お前等が何で不器用なのか知りたいよ。　何で無能でこの世に存在できるのかがな。
ゆとり世代の親が学校に丸投げしたのは言い訳にはならんぞ？。



















無能はお前等の適正であり、正当な位置付けでもある。
当然の結果だ。　ありのままを受け入れろ、蛆虫でダニの貴様等は。

SWならリアガラスがほぼ垂直だからね
むしろ吸盤でマーク貼るにはいいかもw

お前等がいい加減な知識でないがしろにした「ハイマウント・ストップ・ランプ」の維持・向上を達成したぞ・
今日は酔っ払ってるから教えん。


しらふでも伏字でしか出さんが。　無能のお前等は何も出来んクズだがな。

の話が出たから言わせてくれ。ＭＲ２に初心者マークが乗ろうが構わないが潰してしまうのは勘弁な。仲間がいなくなるのはユーザーとしては一番怖いのよ。

>>17
あんたね、本当は悪い人でないのでは？知識があるんだから皆に教えてあげればいいじゃない？

新スレ早々にレスの半分を透明あぼんするはめになるとは…

どうかお願いします。
キチガイには触らないで下さい。
爆発の恐れがあり、非常に危険です。危ないです。
本当にお願いします。。。
マターリいきましょう。

>>1
乙！

>>17
どんな内容でしたっけ？ （゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ

楽しいのが沸いてきたな　春の到来を感じる

>17を書き込みした人（キチガイ）について（今後テンプレ化の必要があるかも）
前スレでハイマウントストップランプの外し方についてネタを書き込んだ奴が
いたんだ。あまりにもあほらしくて他の住民は放置していたんだが、そこに
キチガイが一人、噛み付いたんだよ。それが＞17。で、何故か住民全員に噛み付きまくり。
このスレ住民全員が無知無能で、嘘つきでけしからんと一人で暴れるキチガイに一同呆然。
同レベルで対抗する子供住人と無視する大人住人双方から嫌悪の対象とされている。
このキチガイは一次キティというネカマを名乗ってキモイ書き込みも繰り返していた。
という奴です。皆様、生暖かい目で見てやってください。

春とか関係なくこのMR2スレは、
ずっと繰り返してるだろ。なんの進歩もなく…春を感じてたとしたら、一年中みんなが頭んなか御花畑の陽気な春ってことになるw

まぁーやっぱスルーでしょうよ。毎回誰かから言われてるけど

このキチ、某板のドルジか…？

とにかくスルーだ
MR2の話をしようぜ

季節は繰り返される･･･

暖かいよねー。春到来〜走りの季節が来ましたね(^▽^)オイラの�V型ＧＴは【自己マイナーチェンジ】を施して０８年スペックに改良っしたっす。タービンをトラスト→ＨＫＳに変更して３８０PSっす☆

西仙台ハイランドで走ってＮＳＸより速かった事に自分でビックリしたっす！値段高いＮＳＸよりＭＲ２の方が速い＝コストパフォーマンス抜群っすよ(^▽^)

GTO思い出した

クズしかいないから荒れるんだよ、ダニ共が。

　　　　　　.r-i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　 　 　 　 　 　 ,,,,、
　　　　　　 ﾞl　,＿--,　　　　　　　　　_,,,,,,,,--,,,ﾆﾆ,,,,,ﾐ>　　　　　　　 ,/.,ﾉ'.y,,,,、　　　　　　　　　　 r‐､、
　　　　ｖ,ﾆii" ,r‐''ﾆ″ 　 　 　 　 '〔ﾞiiﾞ‐''''"ﾞﾞ″　 '|ﾞ''，　　　　　 .,,,,,-ﾚﾆrﾆｽ-,,'i､　　　　　　　　　　 |　lﾞ
　　　 ._,,,,,ノ .,ﾆﾆ―" _ 　 　 　 　 |　|,,-,ﾆ二ゝ　 .| │　　　　　 ‘―''7.ﾞl＿,,,,,,,―-i､　　　　　　　　 |　|　 ＿、
　　　 ｀"ﾞﾞ「 ｴ,,---'',,,_,,,,,ｯ　　　　.| .,广＿,--､_,,,,〃二二‐　y,-,ﾆﾆj"./~''llﾆ"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"゛　　　　　　　　 | .ﾞlﾆ二-″
　 xﾆﾆﾆﾘ../'''"ﾞ''二、　　　　　　 / 八ﾞﾋ''"'｝.,/'''"ﾞ| .|　　　　　｀　,/ン｀,ﾉﾞ'i､''ミ'-､,、　 　 　 　 　 　 | .|
　　　　,/.,i´._,,,,,--),,"'-,,_　　　　/│ ,>ﾆlﾞ|=lﾞ.个'､| .|　　　　　.,,/／_,,シ'ア'i､ ｀'-,,.~"''ｯ�＝@　　　　.|　|
　　　,彡'|｀|~''',"ﾞ|　lﾞ＼　ﾞﾞ'ｰ-,,,,lﾞ/｀ .ﾞl`i､ |.,l,,,i､ﾞ-`| ﾞl　　　　〃′ '¨ﾞ,,-,ン'ｿ'-、　ﾞ''''"｀　　　　　　 .| .|　　　　 __
　.,,,/'"　.| .ﾚﾆ‐"| .|　 ｀''''''''''"少ﾞ.y―'亡ﾞ‐'″　　.| .|　 　 　 　 　 r!ﾞ‐'゛,／,,-'ﾞ 　 　 　 　 __,,,,,,,,,,--!__|,,,,,ﾆﾆ,,,,｀~ﾞ'''i､
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　　　　　_/‐'''""￣　　　　〉 -7)-〈
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　　 く　　_;;::-‐''7"￣￣｀"'''iヽ､_/」
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　　　　! ヽ.|　 |__,.!/　Vﾚ,､!__!| |
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　　　　i　　 |　:!'"　　　　　　 "! |
｀ヽ､__,,'　　 |　i|　　　'ｰ=-'　　ﾉ| |
i 　　 /　　ヽ､!＞,､ _____,　,.イ | | |

>>26
どこの誰だよ、それww
あんま架空の敵と一人で戦うのは精神的によくないぜ、いやマジでさ

MR2の話をすればスルーできるんだろうけど、話尽くした感があるんだろうか？
なんだかんだで結構ながいじゃない、ここのスレさ。
…まぁ話たらすぐに叩かれるってのもあるからかもしれないが。砂袋の件はちょっと思ったぜ
なんか人じゃねぇレベルくらいにクソミソ言われてた記憶がある

>>30
ネ申降臨？

AW糊だが砂袋はアリだと思うよ。とはいえ5〜6kg位でサーキットでの話。
FRPボンネットにしただけで曲がらないという話を良く聞くし、スペアタイアを外しただけで
アンダーきついし。この状態でサスのセッティングはかなり難しいと思います。
逆にスペアタイアを降ろして下にバラストを載せてセッティングってのもアリかもね。
自分はやらないけど。

SWは分かりません。

http://jp.youtube.com/watch?v=eQ_c_zNojDQ
MR2ｶﾜｲｿｳﾃﾞｽ

http://jp.youtube.com/watch?v=cB2lYJKXMR0
DQN

こういうDQNにつきあうのもまたDQNだよ
ほっときゃいいのに

外装品（主に灯光系）は手入れしてるか？　小糸製作所製だからアクリルも透明度は維持してるけど
細かなヒビが入ってくる頃でもあるが。　自分はDIYにて自己流の保護を加えたが。

凄いねー

アクリルだって…　　馬鹿丸出し。

ニコニコからきますた

ニコニコからキマシタ。
どうせキモオタ専用の車だろ。
男なら日産でキメ！

貴重なリトラクタブルだからな
大事にしたい。

　　　+ 　　.、
　　　　　/.:.:＼　+ 　 　　 　 　 ,.．-──- ､
　 く＼ノ.:.:.:.:.:.: ＼　　 　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　 ＼＼:.:.:.:.:.:.:__ヽ　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 ＼＼:.／　　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼＼　　　　　 {:: : : : :i '⌒_, ,_⌒' i: : : : :} 　 ／　>42>43
　　　　 　　 ＼＼　　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} ＜ 　記念ﾏｷｺなんかいーから、さっさと特定しる！！
.　　　　　　　　＼＼. 　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　 ＼
　　　 　 　 　 　 rﾍ ＼_ ..ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 ＼＼　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ! 　　　　＼＼l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　 　　 r''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 　　>‐￣｀ 　 　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　丁二＿　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒
【ネット】マックのドライブスルーを華麗にスルーする動画を公開して炎上騒ぎ！★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205149131/
・『ドライブスルーを全力でスルーしてみた』という動画が先週末『ニコニコ動画』にアップされてお祭り騒ぎとなっている。
　動画の内容は、ドライブスルーで注文をして受け取らずにそのまま去っていくといういたずら動画。
・ドライブスルーを全力でスルーしてみた（削除済み）　http://www.nicovideo.jp/watch/sm2505652
・【ミラー】ドライブスルーを全力でスルーしてみた【笑】　http://www.nicovideo.jp/watch/sm2589266
・【ミラー】ヲタ車ヤカってみた(笑【ミラー】　http://www.nicovideo.jp/watch/sm2591001

煽ってくるのたまにいるけど、俺はいつも過剰なくらい安全運転してシカトするけどな。
見通しの良い直線の高速道路とかならまだしも、見たところそれなりに交通量の多い一般道で、
どんだけ煽られたか知らないが暴走して振り切ろうなんてする方もちょっとね。
まかり間違って原付でも轢いたら目も当てられない。

97年から乗っているウインダムから乗り換えました。
当時MR2に乗りたくてしょうがなかったのですが諸般の事情によりウインダムとなったわけですが。
10年越しの願いがようやくかないました。

>>47

イラッシャーイ！
おめでとうございます！

大事に乗ってあげてくださいねー。

>>47
(ﾟ∀ﾟ)おめ♪

>>47

ナカーマ おめ
今から10年分 とりかえそうぜ！！

離婚したから買えたんだよ。

>>51
いいな、いいな、いいな、いいな、離婚したうえに好きな車乗れるなんて
贅沢贅沢贅沢。いいな、いいな、離婚はいいな。
いい嫁は死んだ嫁だけ。その次にいいのは離婚した嫁。

ケコーンってそんなに悪いもんかな？
新婚の友達や先輩見てるとすげー幸せそうだよ。
それがこんな事言う様になるかもしれないと思うとガクブル

ま、俺は出来そうにないけどなｗｗｗ

>53

新婚はホントに幸せかもな。しばらく時間が経った夫婦は、単に
幸せそうに振る舞っているだけ。そうでもしないと、周りに気まずい
空気をまき散らすことになるからね。気を遣っているんだよ。

二人になった時、壮絶なバトルになるか、ラブラブモードになるかは神のみぞ知る…。

>>53
そりゃあ誰だって新婚当初は幸せいっぱいさ
問題はその後だ
毎日がストレスとの戦いになる

ｵﾏｲﾗスレ違いだ空気嫁。


と言いたいところだが、現オーナーにして今年の秋に結婚予定な俺としては非常に気になる話題だ‥‥。


嫁(予定)が空気嫁に成り下がらなきゃいいんだが。

最近「人大杉」だから書き込めないのかなあ？
フリーソフトの「Jane Doe Style」使うといいよ。　壺は金掛かるのに繋がんない時もあるから。

>>40-41
なら材質が何だと思うんだ？　お前等はあれか？ハイマウントストップランプの外し方も解らんクズか

修理維持の方法は教えんがな。　バカな奴等だよ。

>>58
煽って情報を吐き出させようとしてもムダだから。

所詮、馬鹿丸出しはこの程度。

まあ、6月が半年点検でその時確認するから、経過とヒントだけは教えてやるよ。

不器用の無知には理解は難しいと思うけどな。

別に教えてもらわなくてもいいから。
信用できないし。

相手するやつは死ね

スルーと検索したら(今までのスレ全部で)何回ひっかかるかな？

>58、60を書き込みした人（キチガイ）について（今後テンプレ化の必要があるかも）
前スレでハイマウントストップランプの外し方についてネタを書き込んだ奴が
いたんだ。あまりにもあほらしくて他の住民は放置していたんだが、そこに
キチガイが一人、噛み付いたんだよ。それが＞58、60。で、何故か住民全員に噛み付きまくり。
このスレ住民全員が無知無能で、嘘つきでけしからんと一人で暴れるキチガイに一同呆然。
同レベルで対抗する子供住人と無視する大人住人双方から嫌悪の対象とされている。
このキチガイは一次キティというネカマを名乗ってキモイ書き込みも繰り返していた。
という奴です。皆様、生暖かい目で見てやってください。

キティが寂しい人なのはよくわかった

どうせ誰もスルーなんかしないんだから
逆にめいっぱいかまってやるってのはどうだろう

そうだね。逆にホレホレ構え構えと促したり勧めたりしたら、
やめそうだものね

もーなんでスルーしてくれないのー…
スルーして下さい。お願いします。
スルーするだけで十分ですから。
キチガイに触っちゃダメです。爆発しますから。
本当にお願いします。

>>67
そんなことよりMR2の話しようぜ！！

一体このスレに書いてる何人がＭＲ２に乗っているのだろう？

キティが淋病なのはわか（ｒｙ

乗ってないで書き込んでいる奴ばかりなんかよ？そっちのほうが異常だわな。

あまりに荒れてると、俺が賢狼ホロについての妄想を書き綴っても許されるんじゃないかと錯覚するから怖い

乗ってても自分で整備できないのが大半。

ここの住人の合言葉は「信頼できるショップへ」だからな。

みんな１０万キロで、タイミングベルト変えてる？
おいらの正義の味方白いＭＲ２ がそろそろその時期なんだけど

答えられないくせに、誹謗中傷で相手を罵倒するのは異常に速い。
精神が歪んでるのが大杉だよ。　親の顔を見てみたいもんだ。

そんな事よりさｗｗｗｗｗｗｗ
食後の一服より、洗車後の一服の方がはるかにﾃﾗｳﾏｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここ 楽しくねぇな

うはｗｗｗ
86･･･数回ｻｷｯﾄで乗った
AW･･･一番最初に買った車12万km走った
H2A･･･いつか乗りたいｗｗｗｗﾆｭｰﾀｲﾌﾟｗｗｗｗ

煽り抜きで、なんかずっと同じ流れ(ループ)してるからかもしれんね

ホント、下らんレスは光ファイバー並だ（笑）
ゆとり世代の発想力・応用力の無さは驚愕すべきだな。

お前等が愚かなのは、親が教育に金をケチったのと、学ぶ意欲を見せないお前等自身だ。
クズは地べたを這ってろ。　それがお似合いだ。

↑
上の患者が全くMR2に関するレスができない件

うおー
なんか俺スルーされとる。

>>81
淋病男乙。
お前さんが公開して先導すれば良いじゃん。
出来ない時点で同じ穴の狢。

>>75
必ず交換しとけ。
10万未達成でも10年経ってれば交換しとけ。
ゴムは経年劣化する。
ターボ車はインタークーラー脱着のため工賃が結構高い。

タイベル交換ついでにテンショナー一式、カムシール、クランクシール、
ウォーターポンプ、補機類ベルトもまとめて交換を薦める。
これらは全てタイベル交換関係にプラスする事で
交換工賃を節約する事が出来る。

III型G-Ltd海苔だが、もっとモッサリをイメージしてたが、意外と吹けの良いエンジンだね＞3S
自分がブンブンまわしているせいかも知れないけど。5000-7000までが特にいい感じ。
エンジンマウントを交換したのでそう感じてるのかもしれないけど・・・

でもギア比が全体的に高いね。2速と3速が離れすぎて、楽しくコーナー回れないことがある。
もうすこしギア比がクロスしてくれていたら、評価は変わっていた気もするなぁ。

なぁ、いい加減スルーしようぜ？
町中歩いてて頭のおかしな奴に話かけられても相手しないだろ？

「スルーしようぜ」
その呼びかけはそれこそ数え切れないくらいされたが
スルーされた試しがない

チョット訊きたいんだけど、何でここは情報の出し惜しみするの？
それと明らかに間違った指摘を容認するの？　しかも正式名称しか認めない様な雰囲気だし。

また湧いたか

>>86
確かに2速と3速が離れすぎだよね〜
まぁ 実用的な使い方であのギア比になったんだろけど

しかし 車自体 実用的な車じゃないから、もっとフッキれて作ってくれれば良かったのに…
と 20年前の開発者に愚痴ったりしてるｗ

真面目な質問ほど回答しない奴等ばかりなんだからなあ。　やっぱ歪んでるよ。

どうでもいいや、俺は俺のＳＷに満足してる

このスレの小難しい話なんて理解出来ないし、頼れる｢信頼ショップ｣なんてのもどこにあるのか知らない

とにかく乗ってて楽しいんだよ、エンジンが前に載ってないからなのかもね

別に他の車と比べて速いとか何とかなんて、気にしたことないよ
昨日の自分より速く走れればいいじゃんよ


おまえらが負けず嫌いなのは解るよ、わざわざミッドシップ選ぶ奴なんてレーサー気質なんだろうな
俺だってそうだよ
好きな事で負けたくないよ、ｲﾝﾌﾟとかｴﾎﾞとか相手にﾃﾗ涙目だよ
でも、それでもこの車に乗ってる理由ってなんだよ？


俺は、速さ(それが絶対的なものでなくても)と、なによりもＭＲ２だけにある愉しみだ


俺は高度なチューンなんて出来ないし、このスレの楽しみなんて村一番だけだが、俺にＭＲ２を乗る資格が無いとは思ってない
この車、愛してるもの



みつを

はいはい、酔っ払い俺乙




すまんね

>>85
おう。 大いに参考にするよ。 まとめてつ.いで交換だね。
しかし、それだけやると金かかりそうだなあ。 夏前にはやるだろうから、
ちょっと憂鬱だ、今から。

朝の出勤前にエンジン掛けるとタイミングベルトがキュンキュンかなりウルサく鳴きます。暖気状態５分ぐらいでエンジンが少し暖まると全く鳴かなくなり普通の状態になります。

ＳＷ�V型で走行距離４万７千キロなんですが…対応策ありましたら教えてくださいm(_ _ )m

タイミングベルトは鳴かないと何度言えば（ry

>>96
ベルトの鳴きだって判ってるなら
素直にﾃﾞｨｰﾗｰに持って(ry

タイベルじゃなく、どうやらファンベルトみたいです。カー用品店で売ってるベルトの鳴き止めスプレーで交換ありますか？

交換はないなｗ

>>99
一時凌ぎにはなるが、何の解決にもならない。
どっちみち、ちゃんとテンション調整しなきゃ駄目よ。

3Sだとオルタがテンショナー兼ねてるんだっけ？

>>99
ベルトのゴムが硬化して滑って泣いている。
解決したければさっさとベルト交換しろ。

嫁が夜中に泣くんですけどどうしたらいいですか？

駆動系交換するようなら、
いっそその周辺の消耗品を一気に変えたほうが結果的には安いよー

>>103
離婚しろ

ここや派生板の住人に有用な情報なんぞ出さんよ。
不器用を克服しようとする心意気なんて皆無だし。

ハイマウントストップランプの寿命UP万歳。　これで5年は放っとけるよ。

>>103
優しくしろ

>>106
14年間14万km一粒も切れてませんがなにか？

やっぱりF15R16インチがベストかな？ミッドシップ初心者です。

ハイマウントストップランプが最初からLEDの最終型AWには無関係な話だな。
つーか、都度交換でも費用対効果はほとんど変わらないんだが・・・。
ハーネスは腐ったら換えりゃいいんだし。

その程度の事を面倒がって、DIYもクソもあるかと。

>>106
なにもださなくていいからレスもしなくていいよ

まぁたしかにDIYするような人なら、そんなこと(んな簡単なこと)だし、
しない人からみても、そんなこと(金払って誰かにやらせりゃいい)みたいな話だからなぁ

MR2復活だそうだ。

http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1205417140/

ファンベルト交換は１万円で足りますか？

ちょっとまて。SWにファンベルトなんて無いだろ
タイベル
コンプレッサー
オルタネ
の3本だろ！と盛大に釣られてみまつ

>>115
昔のなごりでオルタベルト（ファンベルト）ってことだね。(￣ー☆

あー、そういう事なのか

ちなみに今時の車はVベルトじゃなく、Vリブドベルト採用してるのがほとんどだから、Vベルトも死語の世界〜。
ACGベルトとも言います。（エアコンとジェネレータの略と思われる）

>>109
個人的にはそう思うが、色々な考え方があるだろうな。

なんか暑いぃーよ。
すぐ曇るね。
さぞかし夏は地獄だろうな。

クーラー利き悪いんだけど、直すのいくらくらい

2.5型にはダイハツ製とトヨタ製があるらしいのですが、区別はどこを見れば分かりますか？

>>118
ACG=AC Generator、交流発電機な。
要はオルタのことだ。

>>122
補足サンクス

英語の略字を説明できるのはｶｺｲｲなｗｗｗｗ
だから俺っちもまめ知識を書く

BCG=ﾂﾍﾞﾙｸﾘﾝ
要は注射検査の事だ

>>122
厳密に言うと交流発電機がACジェネレーター。
コレに直流変換＆電圧安定用ICレギュレーターが
内蔵された単体ユニットをオルタネーターと呼ぶ。

>>124
ＢＣＧを知ってるのはオッサンの証拠じゃね？

>>124
ｶｺﾖｽｗ

略語ぐらい俺だって知ってる、KYとか。

おではBBQってのを知ってるぞ！

もうちょいしたら桜の木の下でやるもんだ！

三菱GTOと言えばアレだな




VVVFの

G　グランド
T　ツーリング
O　おっさん

クズばかりが出没するなあ。　類は友を呼ぶか…。

>>132
全力で次の言葉を贈るよ

オマエモナー

純ビルがヌケたから
エナペタル入れようと思うんだが、
車高調全盛期の今、
純正形状に20万近く使おうとしてる俺って変かな？ｗ

>>134
いや、全然OK。
アームいじらなきゃ車高調なんか必要ないでしょ。

車高調はコーナーウエイト調整するために使うんだ

車高調は調整以外にもメリットが多い。

ダンパーとスプリングのマッチングが最初から考慮されている。
ユニット丸ごと交換なのでノーマルバネをバラす必要が無い。
スプリングの変更が容易。
減衰力調整式ならアジャスターを気楽にイジれる。
全長調整式ならリバウンド量を変更させずに車高を変えられる。

ＳＷの場合、車高調を入れるとそれまでのホイールが使用できない事があるから要チェックだぞ！

>>124
揚げ足を取る訳じゃ無いんだが、調べてみたら、ツベルクリンは検査、BCGはワクチンの事らしいね。
さっき初めて知ったよ。
そういや昔は、ツベルクリン注射をした後に、BCGワクチンの接種をしたような記憶がorz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 ／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　||　　 ｳｿ知識書いてごめんだぉ
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ||　／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ ||　　お詫びに逝ってくるぉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ,|　　　　 （__人__）　　　　|//　　
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 (⌒)､_ 　　｀ ⌒´ 　 　 _,(⌒)　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
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　・ ｡／（ ●） 　（●）＼　+　+
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::: ＼ 　　　止めるなら今のうちだぉ！
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　　／　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　 / ・ /ヽ
　（＿⌒)　・　　　　・　|｜＿＿＿＿___＿___＿ 　|Ｍ |￣|
　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ | |＼ 　|___| 　 {}@{}@{}−|Ｒ .|　 |
　 　 |　 r　`(;;U;)　　　）__) 　＼　>ﾟ))))彡ー―'.　|２ .|＿|
　　（＿ノ　￣　／　／　　　　　＼`ー―’＿＿＿
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はいはいイ�`イ�`

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒

ターボとＮＡじゃ、面白さに雲泥の差があるかい？
近所にいい出物があったんで、�V型買おうとおもってんだけど

あと、�X型と�V型じゃ全然楽しさ違うかなー

>>143
�T〜�V〜�X型（全てターボ）と乗り継いできたけど�Tから�Vに乗り換えた時には�V型の良さが際立ったけど�V型〜�X型に乗り換えた時には大差は無かったな。
今は�X型のリアスポの形状が嫌いなのでトランクごと�V型の物に交換して�W型っぽくして乗ってるよ。

俺は２型ターボだな。パワーは４型ターボのがあるけど２型のチューン車のほうが面白い。

>>142
何処にでも現れるクズだな。　親はお前を製造して後悔してるよ。

>>142
は空気を読んだ秀逸なレスです。

>>138
特にフロントね。容量があるタイプだと１９５しか入らないし、無理矢理入れるとタイヤがはみ出す。

>>148
15インチや16インチでは丁度良い車高になるくらいの位置にロアシートを持っていくとタイヤに干渉するよね。（オフセットにもよるが）
ほとんどのメーカーの車高調では純正のホイールは使えないし。

純正アルミなんて、強度以外なんにもメリット無いんじゃ？

トヨタの座金の付いた袋ナットは特殊だし、前後でもナットは違うし…。
ちなみに２〜４型と５型でもアルミだけでなくって、ナットも違うんだぜｗｗ

夏用、冬用、S用と、純正、社外が入り乱れると、
管理するのが面倒だよorz

>>139-142
お前らの連携プレーにウーロン茶噴いたｗ

>>144

とりあえず、�V も �Xもターボだとそう違いがわからないということだね。
よし、�V型にしとくっか、
なんせ�X型だといきなり値段が跳ね上がるからなー
赤いエンジンはかっちょいいがなあー

俺は�X型のリアスポ好きだ　あれ後付するつもり。




あと、ＮＡとターボの違いを体感的に語ってくれるひと君臨松っ

>>152
赤いエンジンはV型NAだけやろ。

>>153

あ、そうなんだ。

つーか、ヘッドカバーくらい自分で塗れ。
赤色にするだけでチューンナップした気分になれる、かもしれない。

プラセボ効果でパワーUPも体感できるよ

知ったかばかりがいると落胆しないように、識者は。
ここは、こいつ等みたいな無知を見て笑ってやるスレですから。

情報知りたければ個人サイトを見ましょう。

1型でメーカー不明車高調なんですがオススメのホイールサイズ、Offsetありますか？

>>158
現物も見てなくメーカー名もわからんような車高調に合うホイールなんて答えられるワケね〜じゃん。
試着無料の中古ホイール置いてるショップでマッチングするしかねぇんじゃね？

小学校の前に停めといたら、ワラワラやってきて、ちょっとした人気だったよ。
別の日に通りかかったら、７，８人くらいで、「いらっしゃいませー」
っていっせいにお辞儀された。（全部男子だが）

なんだか、男の子受けは喜ぶべきなのか、女っけは全くないのでつまらないという
複雑な心境。

>>160
先日、自動車教習所に大型２輪免許を取得の為通ってた時に駐車場に停めてたら高校を卒業したての男女10人くらいが俺のＭＲ２の周りにタムロってたよ。
その中の男子が『マジかっけ〜！コレ何てクルマぁ？』って言ってたよ。
近頃の若者はＭＲ２を知らないんだな。

>>155

ＯＨした時に塗った俺が来ましたよ。
赤じゃありがちだと思って、黄緑と黒と銀を混ぜてマグっぽい色を作って塗ってみたんだが、


軍用みたいな色になったorz
まあ、嫌いじゃないからいいが。

>>144
３型〜５型のスポイラーの取り付け穴は、一緒なのにご苦労様。

>>163
穴が一緒なのは知ってたよ。
でもせっかくオークションでトランクのフタごと落札したから丸ごと交換したよ。
�X型のリアスポは倉庫で７年間放置プレイ状態ですね。
やっぱリアスポは�V・�W型ですね。

>>164

５型のリアスポはオクで高く売れるぜ。
つい、２週間くらい前、たしか５万丁度で落札されとった。

>>161

何色のＭＲ２なん？

SWの購入を決意して今まで乗ってた車を売り払い一ヶ月。
平成8年以降ターボ車のタマ探してるけど見つかるのが修復車か総合10万kmオーバーばかり…
心折れそうです…

まぁ勿論わかって判断してそうだけど、
昔の車、また高性能な車の場合、走行距離よりその車自体の状態をちゃんとみて判断したほうがいいよ

極端な話だと、走行距離低くてハードな使われかたよりまったりと長く使われてたほうがどうにかできるし
最悪骨格さえしっかりしてれば(ひどければひどいほど金はかかるが)直せるし、変えられるしね

>>168

勿論10年前の車ですし、それは承知していますから長い目で見極めて行くつもりです。
探しているのは業者用のオークションでMR2が出てくるのが一月10台程なので期待出来ませんし予算を80マソと決めているので…

長文すいませんが、オーナー様に質問です。この車を持ったら幸せになれますよね？

確かに修復車が多いですが多少なら仕方ないと諦めるべきです。本当に玉数は少なくなりましたね…。

>169

ＭＲ２になにを求めているのか知らないが、買えば幸せになれる
わけじゃない。欠点を愛で、弱点を補い、トラブルを克服して、
初めて幸せになるんだよ。

>>169
古い車に乗り続けるという事は、異性を永く愛することと一緒
好きな人とただ付き合うだけでは、一過性の幸福しか得られないし勘違いも多い
お互いに認め合い成長しあう為の努力を継続していく、その過程にこそ「幸せ」は在る

って、ｴﾛｹﾞの攻略本に書いてあったょ
まぁ、俺っちは二次元の女しか興味ないけどｗｗｗｗ

>>165
５万円で売れるんだ。
嫁には邪魔になるから不燃物で出してって言われるし�X型リアスポに戻すつもりもないから出品しようかな？
>>166
�X型ですが見た目�W型の白です。

>>169
年間最低でも、維持管理と整備費以外に100万以上出せない負け犬は、所有する資格は無い。

>>172
お前みたいな糞コテは引っ込んでろ。　知ったかのダニがMR2を汚していると知れ。

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>>174

…えっと維持管理以外に100マソって必要ってどんなとこにお金がかかるんですか？
毎年タービンと足変えるとかならわからない金額でもないんですが。

しかくｗ
あー、ハライテｗ
資格だってｗ

>>169
いい出物みつかるといいね

>>174
維持管理と整備費以外の費用とは何ですか？

>>173

やっぱ白だよ。うむ。

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　 年間最低でも、維持管理と整備費以外に100万以上出せない負け犬は、所有する資格は無い。
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

白髪頭の５０すぎのオサーン＆オバハンが黒のSW�Uに乗ってたｗ
なにげにほほえましかったｗ
Z海苔のじいさんはよくみるけど、MR2海苔のじいさんははじめてだったｗ
ちょっと感動ｗ　　俺もああなりてぇなぁ〜ｗ

シンプル、軽量な�T型に興味があるのですがどんなもんですかね？
もちろん今までＭＲの車は未経験です
カツカツでなくスポーティーに走りたいのとネオクラッシックカーに興味があるので

>>181
大丈夫、あと10年も経てば…

うわあ何をするやめ、あｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

>>182
街乗りだけなら良いかもしれないが、スポーティーに走りたいなら迷わず２型以降でしょ。
未経験で1型買った日には、その日のうちに廃車になるかもよ？

またガセネタ出す算段か？

バンパー外すのにハンドル分解からでも言うつもりか？













ああ、上から目線で見れるのはいいなあ。　お前等クズが底辺にいてくれるからなあ。
それには感謝してるよ。　同類相憐れむで仲良くやりな。

今日エンブレム取りに挑戦してネジあるの知らずに引っ張ったら見事に陰茎だけ残った（´・ω・`）
誰かネジ部分の取り方教えてください

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ドルジ乙ｗ

今日はＳＷのフォグもＨＩＤにしてやろうと思いショップに行ったのですが、どのキットを組めば良いのか判らなかったので諦めて帰りました。
フォグをＨＩＤ化してる方はどこのメーカーの物を使ってますか？
良きアドバイスをお願いします。

ついでに質問です。

純正のステアリング連動タイプのフォグとはどういう機能ですか？
自分のＳＷは社外なので分かりません・・

>>190
ステアリング連動フォグは、フォグスイッチで通常と連動を切り替えができて連動は、ステアリングを切った方向にリフレクターが動いて照射範囲が多くなる機能ですよ。ちなみに切れ角によって照射範囲も変わります。

回答ありがとうございます♪

自分はＨ１０年、５型のＧＴ−Ｓ乗りですが、この型式でフォグは連動して動作してくれますか？
年式やオプション等で違いはあるのでしょうか？？

可能であれば自分もフォグを購入してＨＩＤ化してみようと思います。

>>192
お〜！アナタも�X型GT-Sですか。
俺もなんですよ。
ＨＩＤでフォグを明るくして少しでも多くリトラを上げずに走る時間を増やすってのが俺のフォグＨＩＤ化の目指すところなんですよ。（不純か？）
GT-Sならばステア連動は無いよ。

フォグは走行用のライトじゃないんだけれどねぇ…

それにまぶしくすればするほど、反って運転手的には明るくならない(視界はよくならない)よ
歩行者や対向車的には眩しいけど(本来のフォグ的にはOKなのか？)

まぁHID自体はよくしらないが、あまり白いと周りに拡散というか吸収されてしまうんだよ。
安くないやつか純正？を使うか同じシステムっぽいのであればよいだろうけど
多分たまに度を越して眩しいやつがいるけど、そういう理由でさらに明るくさらに明るくしてるんかな？と思った
MR2乗るようになったら、更にそういう過剰に眩しいライトは気になるね。今までもそうだけど、運転時の目線低いぶん

>>193
不純というか、お前バカだろ

半端な馬鹿じゃないな。こんな馬鹿が乗ってるかと思うと、同じオーナーとしてはガッカリだよ。

むしろライトを開けて走るのがカッコイイと思ってるんだけどな。

トヨタは昔から車のデザインもコンセプトもCMも大嫌いで絶対乗らないと決めているが


ＭＲ２だけは別だ

特に最初のモデルはトヨタらしくない名車だ…

>>197
ライトを点けるのではなく、上げるのでもなく、開けるのか？

先日、走行５万kmのＡＷSCノーマルルーフ（白）を１万円で買いました。
無改造車でエンジンも絶好調。
良い買い物だったな。

暗いから光軸を上げてるのもみかける。

自分のＳＷがエンジンがトヨタ製か、ヤマハ製か見分ける方法あるかい？
ヤマハだったら当たりだと喜んでいいのけ？

>>202
4AGの頃のはEFIのエンブレムが金はトヨタ製で銀はヤマハ製だったが3Sはどうなんだろう？

２００９年卒でいずれ社会人になったら安い３０万代のSW20買おうと思うんだが、用途は近場
の距離で通勤。社会人で初めて買う車がMR2てダメかな？荷物は載らなくて良いし隣も乗る
予定が無いと思うので..........orz

初めての車なら、もうちょい金だして買った方がいいぞ。
この車で30万だとボロくて余計に金かかると思う。

車検込み込みの1型ターボを30万で買ったが
主な症状はオイル滲み、一度冷却水漏れを起こした。
オイルは継ぎ足しながら騙し騙し乗ってるわ。

俺の印象だと意外と故障はなくて金がかからない。
燃費ももっと極悪だと思ってたがコンスタントに8km/lは超えてくれるよ。

>>204
初めて買う車がMR2というのも大いにありだけど
その就職先がそういう車で通勤できる雰囲気かどうかを事前に調べておく必要があるね。
ただでさえ新人は目を付けられやすいから
仕事できないくせにそんな車乗ってんじゃねえよと因縁つけられる事もある。

でも今は超売り手市場だから新人は大切に扱われるのかな…？(´・ω・`)
俺は就職氷河期世代だったからいびられまくったよｗｗｗ

４月の新卒シーズンが近いからかなんかしらんけど、
中古市場でＭＲ２の値段が、若干あがった気がするぞ。
といっても、２、３万程度のごくわずかね。
10月頃から、いいタマ探してる俺の私見。

無能ほど車に拘るのか？　気にせず乗れないなら興味持つな。
リアルユーザーに迷惑が掛かる。

>>209
こういう話題に絶対しゃしゃり出てくると思ってたよｗｗｗ
リアルユーザー(笑)

リアルユーザーってアホな造語は無能な奴しか使わないだろｗ

ＭＲ２乗りはみんなアホと思われるぞｗｗ

タペット鳴りだしたー

リアルユーザーって何なんだ？

また不毛に煽るんかいな

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リアルユーザーってｗｗｗｗｗｗ

クズが荒らしてるのか？　死ねよ、ダニが。

↑リアルユーザー(笑）

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脊髄反射並に反応するのもクズだ。　カタログデータやMRに憧れを抱いてるのもクズ。

お前等がクズなのはよく知ってるから説明はいらん。

　　　　　／/ 1　　. {. . .ヽ. . ヽ. . ',. .ヽヽ
　　　　/ .:/　ﾊ: :!: :.:ﾄ､:.:. :＼:...l:.. :}: : |_⊥ 、
　　　 j　. {: .:{ :l､:l､: :.ﾄ-ヽ､_:..｀ヽ､j__イ_つノ
　　　 l 1:ﾊ.::{ゝl=くヽ:.ヽ　ﾄｨjr}Tｧ┬ァ:.:´|
　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　 ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　 ｀ﾊ ｡　　{ｧ´ヽ　　 　 ,ｰ o':.へl　このスレの住人の中にお医者様は
　　　　　 ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ 。　いらっしゃいませんか？？
　　 。 o　 ｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_
　　　　　　　　 /￣ヽ ＼/ll　 }l}｀'^'ﾄ､
　　　 　 　 　 /　　　::Y77l　 j l　 　 !_｀７
　　　　　　　 l,　---::､〉 jl　　l　　　ハゝ-i
　　　　　　　 ヽ　　　　Vi　 　 }　　,' ﾉ, ｰ_ヽ
　　　　　 　 　 }　 , -‐ｧl　　ノ　　/　ﾚ´,.- j
　　　　　　　　j イ　　 !l ／　　 /　　ﾊ -,.く!

でぶのAAが図星なのかクズ。
ネタ振りひとつできない癖にageで粘着してんなクズ。
しみったれたセンスが改行に表れているんだよクズ。
お前は皆からいじめられる原因のある真のクズなんだよクズ。
わかったら消えろクズ。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　＜脊髄反応がうんたらかんたら
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

ＭＲ２オーナーになって、昨日でちょうど１ヶ月。
俺がここに来たとき、もっとがっつりＭＲ２の話題で
あふれてるもんだとおもったけどな。 残念だ。

もうね。最近はずっとこんなんですから。

>>225

過去の車なんだよな。　１０年あこがれてた車なんだけどね。
でも満足してるよ。　買ったときより。

>>226
俺なんて20年以上も憧れてAW所有しているけど、老朽化に伴う不満はある。
だが手をかけて一つ一つ解消していくのが楽しみだね。

俺なんてＳＷを乗り継いで19年も乗ってるぞ。
しかも先日、ＡＷSCも買った。
とにかくＭＲ２が大好きなんだ。
トヨタはあまり好きなメーカーじゃないんだが。
しかしＭＲ-Ｓは最後まで好きになれなかったなぁ。

なんか荒れてますが........私も目が付けられるんじゃないかとも考えましたが、お金が無い
だろうし買えるのも中期モデルぐらいで攻撃的なフォルムでは無いから大丈夫かと.......
峠走ったりサーキット行ったりは金銭的に当分無理でしょう。でもそれで良いんです。
ただ私は社会人として初めての相棒がボロくても小さなＳＷ２０が有ればどんなに素晴らし
いかと想像してます。今国家試験目指して勉強してますが、来年に地元の個人事務所に
勤めようと考えています。

私事ですいませんスレ汚しをお許しを(^_^;)

>>224
さすがに絶版車種の35スレ目ともなれば新鮮な話題なんて無くなるさ
その代わりに変な奴が沸くようになったけどね
こういう奴をからかって遊ぶ位しかこのスレの存在価値も無いのよ

>>227

うん、わかるよ。
今のところ絶好調だけどね。　きっとどこか壊れても見捨てないとおもう。

なんていうか、後ろにエンジンがあるっていう、ちょっと特異な車というのが、
妙な満足感がある。 ま、他にビートでもＮＳＸでもいいんだけどね。
けど、ＭＲ２が、所有するのにちょうどいいというか、しっくりくるというか。
また不人気ぎみなのが俺の天邪鬼なステイタス心をくすぐる。


>>230

俺みたいな新参者がたまに現れて、活性化にお役に立てればうれしいな。

4発2000CCのMRなんて国産ではもう2度と出ないから、
そういう意味でもSWは無二の存在です

好きな車に乗れるだけでもいいじゃないの
他人を卑下しなくても楽しいことはここにもいっぱいあると思うけどね。

気に食わない奴がいたってどーでもよくない？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

他にも絶版車種や、販売から数十年(または十数年)たってる車やスレはあるが、
わざわざ荒れる方向へいじるやつなんていないんだが…
いてもごくたまに天然か何かでいるくらいで…

今日陸運に行ってナンバー返してきた。


廃車にはしたけど、手放せないんだよね。

>>235

わかる。 わかるよー
自分も子供二人いて いつか維持出来ない時が来るかも！？
でもナンバーきっても車は捨てれないだろうなぁ

もうすぐ恐怖の税金のシーズンが来ますね。
ＳＷ＋ＡＷ＋アルファード＋嫁のフィット＋４輪バギー＋VFR1300の納税しなきゃ。
ちょっぴり痛いな。

新品のTOM'Sのエンジンどっかに落ちてないかなぁ

>>235
復活させる気あるなら、書類は確実に揃えてた方が。
何の雑誌かは忘れたけど、5年経ったら再発行出来ないとか何とか。

詳しい人出て来て。

形式上、５年までしか保存しないとなってるけど、抹消から７年経ってた俺の車、まだ記録の残っとったよ。
仮に記録が残って無くても、裏技はあるんだけどね。

一時抹消証明書を無くさなければ、車両の記録が消えてても問題ないよ。
ただ抹消証明は再発行できないから、無くさないように気を付けておいてね。

>>240
なんだよぅ出し惜しみしないで教えてくれよぅ
…とかおもったが、>>241のことでおKなのかな？

そのうち復活させるつもりなので書類は
車検証入れに入れて保存しておきます。
任意保険も10年は等級維持ができますので一時中止措置にしました。

子供が大きくなって免許取った時に譲ってやろうかな
と、考えているのですが、はたして貰ってくれますかね〜

十年後には化石燃料が禁止されてたりして

なんて冗談はいい加減にして…
一時抹消って無期限だっけ？

>>242

めんどくさいけど、抹消書類が無くなったら、手書きでこの車の所有者であると、
いう内容の文面を書いて（ 陸運支局で書き方を教えてくれる ） 窓口に出向いて、
担当者を納得させる理由を話す。
あとは、担当者の人の判断・裁量となり、ＯＫなら、再び乗用車として登録してくれる。

なぜ、このようなイレギュラーな方法が可能かというと、
やはり、年代モノの旧車など、長い間保管しておいて書類を無くしてしまったという
ケースはどうしても出てくるんだそうだ。

なので、最後の手段として、できるだけ自分の車であるという証拠を持っていって
（税金の納付書とか、車体番号入りの業者がくれるチェックシートとか） ワケを
こんこんと話す。

>>245
俺は>>242ではないけど勉強になったよ。ありがとう
ここ数年、バイクも車も自分で車検や登録やってるからそういう情報はためになる

>>246
どこの陸運支局でもできる、とは保証できないけどね。俺っちは千葉県。

廃車して、いつか乗ろうと乗ろうと、おもってたら、７年間放置してしまった。
一時抹消の書類はもう見つかんない。

で、譲渡も再登録もできない車の処分に困って、去年末、陸運に泣き付いたら、
この方法を教えてくれたよ。

いい車だよSW20って



もう一度乗りたい。

今日AW11オーナーデビューしましたｗこのクルマめちゃ楽しいですｗ

http://corism.221616.com/articles/0000078059/

教えて君スマソ。


SWのミッションオイルって何リットル入ったっけ？

質問ついでに、オイルどこの使ってる？

>>251
ターボは約3.5Ｌ
ＮＡは約2.5Ｌ

銘柄はＬＳＤ入ってるならそれとの相性でかなり変わるから何とも。
入ってないならどれでもおｋじゃね。

MR2のパワステのことでお聞きしたです。
平成２年５月に新車で買って乗り続けてますが、パワステが壊れると修理代にどの位かかるもんでしょうか？あと、ＡＴが壊れた場合もどの位かかるでしょうか？距離は八万に達しました。用途は街乗りだけです。

便乗質問でスマソ。
�V型のエアコンガスって、Ｒ12でいいの？
手に入らない場合、代替ガスってある？

手に入るよ。三年前にエアコンを修理した時に一本3500円位したて、三本使ったよ。

>>255

ども。
今でもＲ−１２って手に入るんだ？
１本、３５００円って想像してたより安い・・・１万程度で、あと工賃だなあ。
Ｗｅｂで、調べるとなんか、トータルで、９万円かかったとか、中には２０万なんて人もいた。
本格的な夏が来る前にガクブルだよ。

【橋下知事の府政と発言まとめH20/3】
◆土建府債→１６０億発行･････････････「メディアが勝手にゼロと言ってただけ僕は”原則”と言った」
◆ＮＨＫ.･･････････････････････････････.「今後一切、NHKのスタジオには行きません」
◆人件費削減→延期.･････････････････「ボクと一緒に死ぬ覚悟で頑張ってほしい。死んでください」
◆私立校助成→継続.･････････････････「支持していただき公明党府議団には大変感謝している」
◆教育政策→撤回････････････････････「机上の空論だった。世間知らずを痛感した」
◆同和行政→継続.･･･････････････････ 「意見があるなら多数派になってから言うべき」
◆いじめ対策費→無し.････････････････「緊急性がない」
◆執務時間中････････････････････････.「禁煙の方向で検討できないか指示した」
◆優勝力士の副賞（５０万円相当品）･･･「半額にする」
◆カラーコピーの使用を原則禁止･･････「１枚いくらというシールを作って（コピー機に）張らせてます」
◆校庭の芝生化･･････････････････････「６月をめどに方向性を打ち出したい」

↑で書き込みした者ですが、９万とか２０万とかってのはガスの補充だけじゃなくて、エパボレーターとかレシーバタンクとか、その他のエアコンに関する部品を交換＋ガス代だよ。
自分は平成17年の秋にエアコンの調子が悪くなって、18年の春までに立て続けにエアコンの部品を三回所（エパボレーターとレシーバタンクともう一つは忘れました）交換したけど、２０万まではかからなかったですよ。

平成２年５月から新車で乗ってますが、エアコンの修理が一番の出費で、他にはそんなかかってないですよ。

俺のは水まわりからエアコンまでかなり壊れましたよ。ラジエーターのパンクからヒーターコアのパンク。エバポレータの故障。総額５０万はいきましたな。

>>258
>>259

すごい対照的な当たり、外れだなあ。
参考になりましたとも。

電装屋にダイレクトに持ち込むのが一番安くあがるそうなので、
近所のデンソー系の店とか、電装品整備商工組合の加盟店とか調べましたがな。
とりあえず、恐る恐る持ち込んでみるよ。
あんがと。

>>254
遅レスだが、3型のエアコン冷媒はR134aっす・・・
うちの7年式3型は17万キロ走った今までエアコン故障はいっさいなし、真夏でも寒くなるくらい効いてるよ

>>254
Ｒ１２か134aかはエアコンのタンクに書いてあるよ。
134aの方が効率が良くないので、ユニットがでかい。
少なくとも、漏れチェックしてから補充なり修理なりしないと環境破壊だけになってしまうから注意。
ガスの互換性は無いが、変換キットはある。
だが上記の理由で、R12仕様に134a使っても冷えにくい。

じゃあ逆はすごく効くのか？
なぁ、教えてくれよ。134a仕様にR12使ったらすごく冷えるのか？
やってもいいか？

↑やってみろよｗ
っていうかMR2って正常なら真夏でも冷えすぎるぐらいきくだろうが！

>>263
メリットが無い。
シールとオイルの互換性や交換費用、リスクを考えると,134a仕様には134aガスを使った方が無難。
壊れても自己責任だし、改正フロン回収･破壊法で登録事業所でしか出来ない。(それ以外で行う場合は違法行為である事を念頭に）
まず業者に依頼する時点で、同じ事を言われるのがオチだ。

冷媒を間違って入れられてコンプレッサが焼き付いて大変な事になりました。やめたほうがいいですよ。

俺のAWにはレトロフィットが付いてる。
だから134a使用。

>>253
パワステは壊れても気にしないで済む様に腕力を付けましょう。
最低でも片手での腕立て伏せが出来れば問題ありません。

ATの故障はSWのATの絶対量が少ないので何とも言えないですね。
職場の同僚の関係無い車種のワゴンRですが、ATのOIL漏れなどの修理（総取替え）で
40万程掛かったと言ってましたので、壊れた場所に因りけりで20〜40万は見た方が。

>>267
最近はR12互換の代替フロンもあるらしい。

リヤバンパーこすった…ｏｒｚ
体調悪いときに車乗ったらロクな事が無いな
新品は6万ちょいか。自分で塗るか…俺のばか！ばか！おたんこなす！

>>261

サンクス。
オクで調達しようとしてた矢先だったｗ


>>262

ありがたう。
勉強になる。


>>270

俺はフロントバンパーこすって、塗装費２万えんだった。
自分で脱着できるんなら、１万２千円で通販塗装が可。( 送料別 )
リアも値段はそう変わらんとおもう。

俺はフロント少し痛めちゃってガックリしてて、
少し経ったあとに大型スーパーで俺のフロントに当てられた
まぁこっちは停まってたから、ただでバンパー交換できてラッキー
…と思えば少しは楽になれたよ(いくらただでも事故は嫌だよなぁ)

SWはまだパーツあるから良いけど、AWはテープとか欠品が多いからなぁ・・・

>273

すいませんが教えてください。テープって”サイドモール”とかその辺でしょうか？

それともライン状のステッカーでしょうか？

>>274
ああ、ごめんごめん。
ライン状のステッカーだね。
ある程度オーダー入らないと作らないらしい。

ふと思ったんだが、
MR2をディーラーにもってく場合に、チャンネル？(ネッツ、トヨペットとか？)どこにもってくのが普通なんかな？

中古で買って以来、お世話になるこたぁなかったんだけど、もしかしたらこれから先ありそうかなーと

>>276
レクサス店に持って行きましょう。

リーベンヴァーゲンにとても綺麗なＡＷが置いてある！

>>277
うへ、レクサス店に持って行ってる奴とかいたのか、すげぇなぁw

普通はトヨペットあたりなんかな？とか思ったが、
チャンネルのことや、トヨタのこととかよく知らんかったからちょっと迷ってたり

>>268
パワステが壊れたまま乗るのはオススメしないなあ。

ひとつは、電動パワステのせいかとにかく重くなる。
街中はいいけど、ワインディングとか軽く流していても思うように切れない。
もうひとつは、何かの拍子に復活したらヤバイ。
重ステのつもりで回してて、いきなり復活したらどうなるか。
思いっきり切り込んでしまって事故る可能性すらある。危険すぎるよ。

壊れたまま乗るなら、いっそユニット外して完全に殺したほうがいいと思う。


>>276
ＭＲ２はビスタ店、今で言うとネッツ店。

>>280
オート店のことも思い出してあげてください…
ってオート店のが先にネッツになったけどな。

今日天気良かったので、洗車したら惚れ直した。
MR2
かっこよす。

オート店→ネッツ。ビスタ店→ネッツ。ちなみにビスタ店がネッツになったあたりから微妙にロゴのデザインが変わったよね。

>>280
SWは電力で油圧を発生させる油圧パワステ。
SWに限らず、油圧パワステは機能が壊れると操作が物凄く重くなる。

>>284
そりゃ本来アシストするべきものが機能してなくて引きずるんだから、普通の重ステより重くなるのは当たり前だがな。

掛け声掛ければ停車時でも問題ない重さだけどなあ。
オモステ時はそんなに辛いか？　32センチのハンドルにしてるが、余り気にしないが。

ま、パワステ異常はリレーが9割だから対処は楽だけどね。

MR2のフロントエンブレムって二本の突起ではまってるだけ？ボルトか何かで固定してあるのかな？

両面テープ

>>287
SWなら抜け防止のワッシャがはまってるよ。

スマン！ランエボ�Vブチ抜いて大笑いしてたらＦＤにブチ抜かれちまったー(T_T)

質問なんですが。
ＳＷの運転席の後ろにある小物入れみたいなのはマグネット式で簡単に開閉できるのに、助手席側のは簡単に開かないのは何で？

>>291
小物入れではないから。
スーパーライブサウンドシステム（だっけ？）搭載車では、そこにサブスピーカーが入ってる。

フタは内装留めのクリップではめ込まれているだけだから、力を入れて引けば開く。フタにはちゃんとヒンジもついてる。
俺はそこに、中にクッションシートを敷いてから（異音対策）、工具箱を入れてる。

>291
>292

２型以降のスーパーライブ…は運転席の後ろもサブウーファーになっているが、
スーパーライブ非搭載車は小物入れのまま？

>>293

４型を１台、３型を２台乗り継いだけど、全部小物入れというか空っぽだったよ。
運転席側と違って、マグネットもついてないし、中に入ってるボックス（内張り）もないから、小物入れというよりデッドスペースだと思う。
ある意味トマソン。

運転席側の内張りを持ってるんだけど、底の形状が左右非対称なので入らないという罠。

すまん、話の流れ読み間違えたかもorz

４型を(以下同文)、スーパーライブ非搭載車は、運転席の後ろは全部小物入れだった。

そういえば１型だったと思ったけど、運転席側の蓋は、鍵付きだったよね。

MR2を３台乗り継ぐ人とかたいした人だな。
嫁さん意外に浮気しなさそ。

ごめん、最初嫁さんがそんなに浮気しなさそうって意味に捉えてしまったw

3台も乗り換えせずずっと同じ車だったら丁寧に扱ってそう、とは思えるけど、
3台乗り換えるくらいの扱いだと、嫁さんが先にキレそうな…とも感じたぜ

>>288>>289
情報ありがとうございます、
釣り糸を引っ掛けて引っ張るだけで取ることってできますか？

>>298
>>297は意外じゃなくて以外って言おうとしたんだね

ごめ。

>>300 のおっしゃるとおり。

ＭＲ２に惚れこんでるなーって印象。
車ってよく、女に例えられるからね。

>>299
両面テープは、たいしたことないけどエンブレムを壊すつもりでやらないと取れないかもしれないよ。

III型にのってるが、塗装のクリアがあちこち剥げてきたorz
全塗装するしかないのかな・・・

全塗装は、たとえ同色でも著しく査定が下がるよね。

>295

なるほど。ありがとう。

>>303
表面が荒れてくすんでるだけなら研磨艶出しとかでいけない？
もうこの年式だと査定とか気にしてもあんま意味ないし塗ってもいいと思うけどさ

>275

遅レスですいません。

ライン状のステッカーでしたか。フロントとサイドは事故修理できれいだけど一番オリジナル状態を
保っているリア部分のステッカーはボロボロで。

ま、リアバンパーの塗装も激しく劣化していて再塗装する必要があるからあらかじめ注文しておく
べきか悩みどころ。

16年乗ってても（SW）飽きないなあ。　NAだけど、改造に改造重ねて3000回転から吹け切るのが早い早い。

まだまだ手を入れる余地があるのは素晴らしい。　内圧調整はお勧め。

>>297
AW→SW→SWって乗ってるけど、、、
嫁をしょっちゅう替えてます、ごめんなさい
だって、破れたりすると無理なんだ・・・

>>309
空気嫁かよ。ｗ

>>309
烏龍茶フイタｗ

>>309
つ[補修キット]

リアル嫁に使える補修キット出ないかな。

カーシャンプーってみんな何を使ってます？
WAXは艶王がいいってのをよくみますが

>>314
花王アタック（洗濯用洗剤）

泡立ちバツグン、泥でも油でも落ちる、水切れが良い、
ローコスト、攻撃性が低いなど良い事づくめ。

昨日の夜から今朝にかけての大雨でT婆から雨漏り・・・
嫌になってくるぜ、早く補修してやらないと

>>316
梅雨入りまでまだ余裕あるからがんばってください。

ミニバン買ったんだけど、やっぱりスポーツタイプに乗りたい！

んで、この車を買おうか悩んでます。
１〜２型のNAじゃあパワー不足ですかね？
前はS15ターボ、EK９、AE１０１（NAとSC）乗ってました。
できれば最終型のNA欲しいのですが予算的に無理なのが悲しい＞＜

S15のRとか乗ってたんなら、3型以降のターボでいいんじゃねーの？

>>318
ミニバンを売り払えばすべて解決。

>>318
体うｒ

みに番売れ売れ

>>318
購入時にお金がかかるか、あとでお金かかるかの違いだと思うけどな。

>>321
犯罪幇助の疑いで通報しました。

そして村一番の人気に嫉妬

来月、岐阜のYZサーキットでMR2だけの走行会やるらしいぞ。
http://www.sonicboom.jp/

今日ブックオフにたまたま寄ったらドリフトチャンプなるゲームが千円弱で売ってたから、
おもわずMR2乗りとしてジャケ買いしてしまったw…ゲームできるのは家に帰る土日のみだからまだできないが、
面白いんだろうか。キャラクタはえらい地味目だけどw

　　　 　 　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　　>>327
　　| 　 　 /// （__盆__）/// | 　　MR2がｼﾞｬｹｯﾄなんだからきっと神ｹﾞｰだぉ！
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　　
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿____
　 　| 　　ｌ..　　　／l ﾄﾞﾘﾌﾄﾁｬﾝﾌﾟ l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿____|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

>>318
NAは止めとけ。　2型NAを乗ってるけど、好きで付き合ってるから乗ってる状態。
3型以上のターボでないと後悔するよ。　5型のVVTのNAでも普通のパワーでしかない。

納得する吹き上がりやパワー得るのに最低100万掛けねばならないよ、1〜2型NAなら。

>>318です。
やっぱりパワー不足ですか…。
後輪駆動の安いスポーツと言うことで1〜2型NAだったんですが、やはりターボも視野に入れて考え直します。

>>330
>後輪駆動の安いスポーツと言うことで

165PSで総重量1200kg越え（実質1300kg以上）はキツイよ…。
どんなに軽量化しても、街乗り考えたら200kgしか削れないし。

>>327

SWの動きがなかなかおもろい。ワンテンポ遅れてから猛烈にリアが流れる。
リアルといえばリアルなのかもしれんが……

ただ、ストーリーモードはなんとも。
第一章（日本の峠編、マイカーはＡＷ）は面白いが、第二章（渡米編）から車がシルビアになって急にやる気なくした俺。
俺ヘタレだから勝てないし……orz


最終章ではまた日本に戻ってくるらしいが……

>>330
>後輪駆動の安いスポーツと言うことで

その言葉は間違い無くシルビアの為にある言葉だぞ･･･

>>333
絶版プレミアと年式、程度、玉数、人気を総合したら、そう変わらないよ。

>>329
２型ターボだけどまったく後悔してないんだが…。ちなみにおいらは４型ターボも持ってる。
ＡＢＳと馬力レスポンス以外、特にハンドリングは２型のがいい。直線が速いやつが良ければＧＴＲのがいいだろ？

「テレスコピックステアリング」　や　「トラクションコントロール」　が搭載されてたのは、何型でしょうか？

>>335
それは維持する懐があればの話。　「今」所有しようとする世代の出せる金額は無視か…。



ここは目に見える文字でしか考えられない無能の巣だな。

>>337
メディアに踊らされた３型ターボ以降崇拝者なら仕方ないが２型の程度の良いものならノーマルタービンのままブーストを上げられて酷使された３型よりいいと思うがね。

自己解決しました。

ttp://homepage3.nifty.com/MOY/midship/MR2HIST.htm

>>326
マヂか！　見に行くしかねぇ！

･･･ホントは走りたいんだけど、一週間くらい前に事故ってしまって、MR2が入院中･･･

※　ハイブリッドカーを買いたい方は、
北京オリンピックスポンサーのトヨタ　プリウスでなく、
　　　↓
　「ホンダ　シビック」　を買って下さい。 　お願いします。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/

　　四川一汽トヨタ、長春でプリウスの生産を開始
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_1203.html
決算近い、宣伝言われてもいい、中国と　関　わ　る　の　を　や　め　ま　し　ょ　う。
-----------------------

俺たちが貧乏で、鬱で、モテないなのは、自分自身のせいじゃない YO!！！

トヨタ役員月額報酬　月　２　億　円　（上限）
http://www.j-cast.com/2006/06/09001686.html
　↑　モラルハザードでは？

【奥田ショック】史上最高益を記録しながら賃金抑制した2002年のトヨタ…
　｢賃金上昇なき景気拡大｣　｢非正規社員急増｣　招き、個人消費を破壊
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206377302/l50
20 名前:名無しさん＠八周年 投稿日:2008/03/25(火) 01:56:33 ID:10O1LzAJ0

　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　�@　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　�A　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

コピペ頼む・・・。 　みんなで声を上げないと、状況かわらんよ。

なんで枕詞に北京五輪スポンサーとわざわざ表記してるんだろ
コピペくせぇ文に反応したのはともかくとして

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1206525648/l50

ぜひ村一番の空気嫁うｐ！！！！！！！！！！！！





俺、その画像をネタに不倫してるシチュで自慰行為に耽るから

誰かRE11履いてみた？

FDシビックにだったらある。
とにかくよく鳴く。
01Rはよく粘るけど急に抜けるイメージに対して、
11はドライバーに聴覚的に限界を伝えるイメージ。
コントローラブル。

メディアの情報一切無しで履いてみた感想。
独断と偏見ｽﾏｿ

>>344
嫁が恥ずかしがって、車から出てこない
仕方ないので足だけ写した、つか何その急なﾘｸｗｗｗｗｗ
http://cm.from.tv/wp-content/uploads/2007/08/rafting02.jpg

>>345
普段は07 or 01Rだけど、2ヶ月ほど前に11にしてみた
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの感覚や横の粘り具合（ｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙ/ﾌﾆｬｰ）は好みが分かれそう
つまり、01Rと比較しての絶対的優位性までは無いけど、相対的にはいいﾀｲﾔだと思う
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだけは劣悪だけどｗｗｗ

>>347
うわああああああああああああ

本当に嫁連れてくるなｗｗｗｗｗ

>>347
糞コテは消えろ。　迷惑以外の何物でもないわ。

お前はMR2を語るな。

>>347
速攻で抜いたｗ

>>350
嫉妬ｗ

>>351に全部書かれた


RE11は横がﾌﾆｬｰなのか・・・見送るかな

>>347


最高ｗｗｗ

村一番大好きｗｗｗ

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糞コテは糞コテだから反論しようもないな。
いつもガキみたいな書き込みで、有用な事など皆無。

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>>355
おい、キティ！自己紹介乙。

まぁ毎回そのコテを囃し立ててるのも同じような文体だし、草がやけに生えるし、
一人か二人くらいなんだろうから、どのみち生暖かい目で見守る大人げさは必要かもな

>>167に書いたものです。

年式を6年以降までに妥協してターボは自分のテクでは危険と判断してターボ無しで探していたら、6年修復無しTバーのワンオーオー見つけました。

85000キロと少し距離はいってましたが去年までの記録簿ありだったので落札しました。

古い車なのでこれが地獄の始まりにならなければと…

Ｔ婆を選んだ時点で一つ目の地獄の始まりだな。
走りに使うならノーマルルーフは絶対条件。
程度の知れないＴ婆なんぞ、雨漏りが怖くて買えた物じゃない。

>>360

もう天井がどうしようもなかったら完全にゴムで埋めようかと考えてます。

予想よりかなり安く変えたので諦めるとこは沢山あると思ってますから。

ちなみにこの距離でフルノーマルならば足周りを新品にするのは必須ですかね？
最低ブッシュはダメになってると思うので…

正直な話、
街乗りしかしないんならば、
足が抜けていようが、ブッシュがヘタっていようが、関係無い。
安く買ったんならば、金掛けないで乗った方が吉なんじゃない？

>>362

正直それが一番幸せなだと思います。

峠もムキになってやるほうじゃないのでとりあえず現状で腕磨くのがいいかもしれないですね。

>>363
とりあえず乗ってみて不満が出てから部品交換をすればいい。

俺の場合、試乗時点で不満だったから
購入直後にショックとタイヤを全部交換した。

>>364
レスありがとうです。

とりあえず納車してから考えます。

来週車庫証明出すから約一週間wktkしときます。

ちょくちょく変えられるとこなら、それで(気になった都度で交換)でオッケーだよね
もっと交換するのに大袈裟(見方によっては金がかかる)所は一気にやっちゃったほうがいいかも
例えばエンジン降ろしたしたときに、できるだけエンジンを降ろした目的の所以外の、
消耗品やメンテしたほうが安くてすむしねw

>>366
拙い文章だなあ、それと目的と意義が逆。
エンジンを下ろすのと、その工程で交換するパーツと整備は全て含んで考えるのが基本。

MR2乗りはどうも頭でっかちになってて、本質から離れてるのに気付いていない。



下らんAA撒いてないで真っ当な事を説明しろや、クソコテ。

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>>367
いつもそんな事言って揚げ足取ったりしないで、
NA　Tバーを買う事になってしまった359氏に、
やさしいアドバイスでもしてあげなよ。

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>>369

自分が納得して買うので買うことになった訳ではないと…

とりあえずTバーはアレですが基本的に運転の楽しさを求めて買うので悪い選択じゃないと

おいらの愛車にバックカメラをつけようと思うのですが、
いや軟弱者でｽﾏﾝ。。。
で、どこにつけたらいいでしょう？
すっきり収まるとこが見当たらないのです。
この土日にDIYしたいのでよい案をください。お願いします。

ちなみに5型GTのりです。

>>372
俺ならトランクキーホールと左右対称になるように
リヤガーニッシュに穴を開けるだろう…

>>372
いや、気持ちはわかる。俺は駐車している場所が公園につながっていて
ちっさい子供がうろうろしてる場所にバックで入らないといけないので怖い
車の陰とかでかくれんぼとかやってるのよく見るし…俺も欲しい

>>372
左右のナンバー灯の間は、どう？最近のカメラは、小さいから目立たないと思うけど。それとＭＴでリバースの配線って室内で取れるんだっけ？

>>372
>373と似てるが、昔ｵﾅ、、、もといｷｰﾎｰﾙに直接ｶﾒﾗ付けてた人がいた（ｼﾘﾝﾀﾞｰ外す必要有）
実際に見せてもらったけど、ｲｲ感じだったぉ、その後ｻｷｯﾄで大破したけどｗｗｗ
若しくは、>375の通りﾅﾝﾊﾞｰ灯の間に後付けする人も多い

>>372
ガルウイングドアにして、カウンタックリバースしるっ！！カコイイゼ！！

>>377
後付ガルなんてダサい。
事故暦扱いだし。

いや俺はそれはそれでいいと思う。たまーにウェブでみるけど
それはそれで恰好いいと思う。てか、なんで否定するんだw自分の車が勝手に改造されるならともかく

事故歴扱いも乗り潰すならば関係なさげだし？

自分の感覚を素直に言っているだけなんじゃない？

>>376
貴様、いいかげんにしろ。

よほど好きなんだなｗ

どうもどうも、息子夫婦に子供ができまして車を買い替えることに成りました。
もうそろそろ１０年になるMR2なので下取りしてもしなくても値引きに変化なく
オヤジ乗らないか？と持ってきました。普段はクラウン乗ってますが、
こういう車はなんかワクワクしますね。普通のセダンでは味わえない独特の
ムードがございます。いい歳して笑われそうですが、ハンドル握るとテンション
あがります。追い越し車線を走ってると道を譲ってもらえるのでついつい
スピード出してしまいます。　年甲斐もなく楽しんでます。ただ、轍にハンドル
取られてまっすぐ走らないしハンドルが重いので戸惑ってます。

バンパーの下にある網みたいな部品に、ちょっと上向きに装着するといいよ。
なるべく下に付けないと、小さい子が地面に座り込んでたりしたときに見えないからね。
あと、信号待ちの最中に、女子高生とかが後ろを通ると幸せな気分になれるし。

>>383
ハンドルが重いのは、パワステが壊れているからかもしれませんよ。
走行中に右下にチェックランプがついていたら、気をつけたほうがいいかもしれません。

失礼、左下でした……orz
なんと書いてあったかは、ちょっと覚えていません。すみません。

みなさんいろいろとありが�d
とりやえず今日>>375さんの言うようにナンバーの上のとこに
つけてみました。思ったより目立つのですがなかなかよい感じです。

ただ、今度は配線をどうやって室内に持っていったらいいものかと…。
バックライトの配線と一緒になんとかトランクまでは持ってきたんﾃﾞｽｶﾞ、
そのあとどうしたらいいでしょう？
あ、CPUの配線のとこからエンジンルームまではなんとかいけそうです。
けどできればエンジンルームはバイパスさせたいﾉｼ

教えてｸｿでｽｲﾏﾒﾝ。どうぞよろしゅう。

コテ入れてる奴は年齢が低いのか？　それとも精神年齢が低いのか？

コテ叩いてるやつは知能が低い

コテ叩いてる奴は粘着度が高い

まあ基本気に食わないやつはスルー
出来そうにないならNG設定を、
黙ってやるのが紳士だからな

>>385
クラウンと比べてだからそんなもんでしょ。クラウン運転した事無いけどｗ

>>385
皆様、おはようございます。
エンジン切ってすえ切りするととてつもなく重いので
パワステは死んでないと思います。

ま、若い人が自分と同じMR2にオッサンが乗ってるのに出くわすと
気分がわるいでしょうから、なるべく夜に乗るようにしますので
ご勘弁を。。。。

それでは皆様　生産中止のMR2を大事にお乗りください。

新車で買ったＡＴのインテグラより、
中古でＭＴ、１０年落ちのＭＲ２をよほど大事にしている俺がイル。

毎週、もしくは３、４日置きに自分で手洗い洗車してるよ。
なんなんだろう。 この思い入れの差は。

ナウいヤングはミニバンばっかりジャン

>>393
ステアフィールは足廻りを構成する部品、タイヤの銘柄やサイズ、アラインメントにもよって変化しますよ。
後、クラウンとではステアリングを切った時の車の動きが違うので、くれぐれも慣れないうちはスピードにはお気をつけて。

>>387
AWでガーニッシュにカメラ埋め込みしてるけど…。
カメラ配線はリヤフェンダーとインナーの間を通すと
室内までエンジンルームはスルーで引っ張ってこれるよ。

>>393

俺の場合、MR2の窓越しにロマンスグレーのオジサンが乗ってるのを見ると

「おお、かっけー」

と思いますが。


若い頃から大事に乗っている……にせよ、子供も大きくなってそろそろ自分の趣味を再開……というのにせよ、
年配の人が趣味の車（高い外車ではなく国産車）に乗っている、というのはいいなぁと思います。

>>398
そういうのっていいですよね！昔、SWがデビューして赤いSWに老夫婦が乗ってるのを見たことあるけどカッコ良かったです。

そうだよなぁ。

まぁちょっと関係ないが、むしろ若い・若すぎる(いろいろな意味で)奴らが乗ってると、
逆にそっちのがゲンナリするときも多いんだから、
日中の清々しいドライブもするといいのさ

>>398
禿たおっさんはダメですか？
しばらくナンバー切って10年後くらいに乗ろうかと
考えているけど、頭が禿て乗れなくなりそう･･･。

>>401
俺っちは禿げてないけど、大丈夫だょ

俺も以前盲腸の手術で陰毛全部剃ったけど、構わず清々しく乗ってたよ

どんな奴が乗ってようが周りは気にしてないから問題ないよ
乗りたい車に乗ればいい

MR2から乗り換えるとしたら何にする？
MR-Sはないよな。

エリーゼ

エキシージ

イエス ロードスター
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/germany/FUNKE_WILL/YES_RODSTER/index.html

とかいいな。


それにしてもＭＲ２はシート倒れないのが残念。
たまに、寝たいときとかあるんだよなあメシ食った後とか。
なんとかできねえかなあ

RX-7

やっぱりMR2

フルバケでも無ければ、普通の車並とはいかないがそこそこ倒れるよ。
もちろん背後に物を置かないで、なおかつシートを前にずらしての話だが。

>>402
正直になれｗ
>>408
車を降りて、道路に寝ればいいじゃない。

>>411
>>412

しょーがないから、わざわざ助手席に移って、
言うようにシート前にできるだけ出して倒してますがなー

エンジンが何で後ろにあるか解ってない輩が住人だからダメなんだよ。

漢なMR2海苔だったら中古NSXだよな

ヘッドレストをはずすともう少し倒せますが。。。。

MR2に限らないのですが。。。
睡魔に襲われPAとかでいざ仮眠しようとしたら
寝れない。　で、しかたなく走り出すとすぐ眠くなる。。。
又PAに入る。。。寝れない。。。走る。。。これのループ地獄に
なることないですか？？

>>416
眠いなら最初から乗るな。
ＭＲ２以前にモラルの問題。

インモラル

>>417
ロングドライブともなれば、途中で疲れて眠くなることくらいあるだろ・・・。
走り始めるときから眠いなら、そりゃその状態で走るべきじゃないと思うが。
疲れたら早めにＰＡなりＳＡなり入って仮眠を取る、で合ってると思う。

で、>>416は俺も経験あるな。眠れなくても、走り出したらまた眠くなると
分かってるから、無理にでも一旦熟睡してからでないと走り出さないことにしてる。

とはいえあのシートに座ったままだと全然眠れないので、運転席と助手席に、
センタートンネルと同じ高さになるようなクッション（空気でふくらませるやつ）を
置いて、さらにその上に低反発マットを敷いて、横向きに寝転がる。
外から見えると恥ずかしいからフロントガラスとウィンドウにはカバーを張って、
冬場は寒いから寝袋にくるまった上で、寝袋の中で自販機で買った暖かい
ペットボトルの飲み物を抱える。

まあしかし、一人ドライブだからできることだよな・・・。助手席に誰かいるときは
どうするか分からん。

確かに眠いなら乗らないほうがいいですね。
ただ、眠いから今日は乗らない。。。と言えるといいのですが
仕事だとそうもいきません。時間シテイされてる荷物だと
尚のこと。。。

今は時間的にゆとりのある自営なので気楽にドライブしてますが。。。

運転には他の人の迷惑にならないよう気をつけます。
誤解を招く発言、すみませんでした。

長距離なら眠くなるのは当たり前だろ。むしろちゃんと休息入れてるんだからマナーいいかと
これがだめなら遠出NGかと…まあ眠いまま発進したのが悪いんだろうけど

何時間に一回が大体の標準何だっけ？

寝にくいだとかシートが倒れないなんて最初っからわかってるんだし、ごちゃごちゃ言うなら乗り換えろよ

配達の仕事
　↓
眠くても運転
　↓
MR2はシート倒せなくて不便


商用車にすればいいと思う

高速道路なら走行中に5秒くらいは眠れる余裕があると言ってみるテスト

通勤がなんか楽しい今日この頃

>>424
こらこら！事故の元を自ら作るんじゃない。

リクライニングが足りないのなら逆転発想だ。

急な登り坂に駐車すればOK！
自然にリクライニングになるぜ。

最初、車検までと思っていたのがMR2にすっかり魅了されてしまい継続車検を
受けました。２型８万キロでよれよれですが、元気です。マフラーとタイヤ、ハンドル
をノーマルに戻してもらって、月に１度くらいの完全ドライブカーです。
皆さんのように運転上手くないのでカーブで箱車に追いつく程度です。

昔は仕事でトラック、遊びはカローラレビンでした。

今、MR2が塗装と傷で痛んでましたので、黒にオールペンしました。
自宅にエアガンとコンプレッサーがありますので自分でやりました。

普段は政治経済の板しか書かないのですが、ここを見つけて
嬉しくて書きました。話の腰を折ったかもしれません。これで失礼します。
MR2に乗ってるオッサンが居たということで話のたねにでもなれば幸いです。

まぁMR2が好きで、
長くドライブしたり遠くに行きたいのはわかる。

なるべくMR2と共に気分よくドライブすることを考えることも、ごちゃごちゃ考えるなら乗り換えろ！
になるんかな？
MR2に対しごちゃごちゃ考えるのも一つの愛だと僕ァ思うな

MTが面倒だからどうにかならないかなー？
って言ってるようなものだ
1人でごちゃごちゃ考えてろ

乗り始めの頃に寝れなくて気が狂いそうだったな懐かしい。。。

全部フルバケの俺は車内で寝るとか選択肢は無いぜ
バイクでのツーリングで使ってるテントとエアフレマットと寝袋を積んどけばどこかで寝れる
かさばらないし便利

>427がいいこと言った！
まさに俺がそう。
むしろリクライニングできる車でよりも寝心地いいぞ。

坂道に長く停車しておくと、サスとか痛みそうでヤダ
ブレーキも負担かかりそうでヤダ

リクライニング相当の急坂って、ウインチでも付いてないと停めておけなさそう。

>>432
轢かれるなよｗ

フルバケで熟睡可能な俺は勝ち組

以前はサイドステップとアスファルトの隙間に少し挟まる感じで毛布にくるまって寝たりした
ニット帽を深かぶりしてたから深夜3時から朝7時までぐっすり
起きたら周りに車がいっぱいでワロタ。迷惑な変人か死体だと思われただろうなぁ

>>438
ﾋﾟｻﾞにはできません＞＜

>>439
だから空気嫁破裂するんだよ。
軽量化しろ。

>>439

消えろ。

>>441
コテ付けて。ＮＧ設定するから。

>>441

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

やっと見つけた、ＳＷスレ。
俺もオッチャンだけど、まだＳＷに乗ってるよ。　２型３型４型５型と乗り継いできた。
途中NA２に浮気をしかけた事があったけど、踏みとどまったよｗ
３６０が安く手に入るチャンスがあったから買って見たけど維持費の高さにビビッて１年も
所有できなかったｗ　勿論ＳＷは手放さなかったし、むしろ可愛く見えたｗ

新しい車を追加する事はあっても、手放す事は出来ない車だな。
なんか可愛いんだよね、ＳＷって。


余談だけど、結婚して暫く経つけどいまだに可愛くてしょうがないよｗ（嫁の事ね）

>>442-443
スルーしなよ…
てか、普段それ以上の言葉がこのスレでは飛び交ってる時が頻繁にあるのに、
そんなときは同じこといわないよね？
あのコテハンさんのシンパなん？個人的はそう思えるよ

それはともかく、寝袋とか用意してもいいんだけど、
やっぱ寝るのは外だよね？顔とか寒くない？

新参？

>>445に言っておく。>>441はここではそりゃもう有名人なのさ。だからそんなに偉そうなこと言わないでくれよ。
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会社の駐車場で、毎日ふつうにＳＷの車内で昼寝してる俺が来ましたよ。
夏は暑くて無理だが。


最初の頃は、車に乗ってる夢ばかり見たなぁ。

>>447
偉そう？

1、2型のNAのSW20に3型以降のNAエンジンを載せた方っていらっしゃいますか？

配線が大変と聞いたのですが具体的な情報がなくて困ってます

今日 エナペタルに交換

しかし、純正ショックのカートリッジ。
なんであんなに抜けないの？
他の車なら簡単に抜けるのに
おかげで腰が痛くなったよ

板金修理できないクズが、ネッツにバンパーまで交換されて逆切れしてサイト出してるが…
お前等もこんなクズと同じなのか？　板金も出来ないのがMR2に乗る資格があるとでも？

ネッツも酷いが「信頼できるショップへ」と言い続けてるお前等の責任もあるだろうが。
全員自決しろ、ダニ共が。

春だなぁ(´ー｀)

ドルジｗ

どこよ？

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>>452
お前さん何でも出来るのか？すげ〜な。ダッシュボードのデフロスター吹き出し口の浮きはどうやって直すんだ？プロならわかるだろ？

>>452
どこのサイトだよ

キチガイ粘着の相手すんなよ…

まぁ春だとなんだとかより、
常時沸いてるのがここなのです
そして今日もまた、かまうやつと、スルーしろよというレスもつくのです
ずっと同じ繰り返しだよね。いや、まじで

久しぶりにきたらまだ粘着してんのなｗ
ここまで分かりやすい奴もめずらしい
別の常駐しているスレでもこういう奴いるよ
構ってチャンｗ

AW全損記念ｶｷｺ

>>462
うっわああああああああああああああああああああああああああああ
貴重なおま、、AWが、、、
つか、中の人は大丈夫なのか？お大事にだ

>>462
合掌するにはまだ早い
資金的な余裕があるなら横須賀板金に持ち込め
ニコイチになるかもしれんが復活の希望はある

で、体は大丈夫なのか？

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

AWだとちょっとした金額で全損扱いじゃね？

保険屋的な意味での全損なんで、修理不可能なほどじゃないんだ
フレーム修正は要るけど
体のほうもAWが守ってくれたんで特に問題ない
心配してくれてありがとうな



車は当然直してまた乗るぜ

>>467
頑張れ！

>>467
安心した。金銭的には負担だろうけど直して乗るという心意気や良し！
がむばれ

クレーマーの同類ばかりが何やってんだかな。

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一行レスじゃなくて文章書いてくれないと煽りｷﾁさん

普段、５速まで入れる？

おれなんか、月２、３回くらいしかない。

俺は週に1回根本まで挿入するよ

あのさあ、ハイマウントストップランプの構造や取り付け方法知らないのが
物判った風に語るのは、何か意味あんの？
340馬力で自慢とか、構ってちゃんって言ってるのは、ここや派生の掲示板だけなんだけど。

自分達が優れてると勘違いするのは勝手だけど、一般人はキモイとしか言ってないから。
ここなどをプリントアウトして見せてるから。

横からですまんが、
誰にたいしてかはわかったが、何がいいたいのかがちょっとわからんかった

特に2段落目あたりから先とか。
過去に何かあったのならすまんが。いきなり(蒸し返した？)だったから

この人たぶん日本人じゃないと思う。

>>476
わからなくてもいいから安心しろ。
キティに構うとお前もキティ認定だぞ、わかったな？

事故保険
満額おりても
１５万
by 俺のAW

>>479
(ﾉД｀)

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>自分達が優れてると勘違いするのは勝手だけど、一般人はキモイとしか言ってないから。
>ここなどをプリントアウトして見せてるから。

その行動こそキモ過ぎだろｗ

まぁ一番最後の文が決定的だな
その前の行はともかく

…趣味に生きる人間は、大概趣味外からみればキモいしな。
車にかぎらず

>>475
言ってることがチグハグなうえに日本語としておかしいぞ構ってちゃん。
下二行はお前のいつもの行動内容じゃないか。
ただの基地外かと思ってたけど統失なんじゃないのあんた。

癇癪起こしては下らんAA貼るからなあ。

MR2の知識ではなくて愚か者の性癖しか覚えないなら失せろよ。
自分ではパーツの取り外しも出来ないヘタレは自決しろ、蛆虫共はよ。

バカを見下すのも飽きてきたな、得る物は何も無いし。

ＭＴで室内のどこかでリバースの配線ってありますか？

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>>485
誰も怒ってないと思うよ。
馬鹿をからかってるだけ。

>>479
特約の中には事故時の修理金額が５０万まで出るものもあるぞ。＠F火災
俺もAW乗りでその保険に入っている。
車両の時価は20万だけどね。

最終型のSWも車両保険30万までしかはいれなかったんだぜ

>>485
お前ハイマウントスト以外はMR2のことなにもしならいだろＷ

ねえねえ！>>485って〜なんで威張ってるの？

車イジれるのがそんなに偉いとしたら〜自分でＳＷのエンジン載換した僕は内閣総理大臣クラスに偉いということですか〜？

隣に彼女乗せてドライブする俺は世紀末覇者。


いやー、春だな。
まだタイヤ変えてないけど。

このスレは一人の馬鹿とスルーできない俺他多数のおかげで年中春だけどな
隣に・・・・彼女？どうやら俺は春じゃなくて冬のようだな

それならオレは南極大陸

俺っちはｼﾍﾞﾘｱ

>>496
キミには立派な空気嫁がいるｗ

誰かﾂﾝﾃﾞﾚ地帯に連れてってくれ

シベリア超速報＠２ｃｈ
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/siberia/

ち、ちがんだからねっ！

冷房使う前にエバポの洗浄をこの時期にやる。　一月後に再度洗浄。
ついでに、DIYで改造し取り付けたエアコンフィルターもチェックしとくか。

こう書くと、ハイマウントストップランプと同じに、構造解ってないのが知った風に書き込むんだよなあ。

エバボがエホバに見えた俺は末期症状だろうか
逝ってくる

体臭か煙草でも無い限り、エバポ洗浄を連続でやる必要なんて無い。
つまり…

１：汗臭い
２：煙臭い
３：口が臭い

>>500
エアコンなんてバラストにしかならん、外せ
あと、エバポ洗浄だけで安心と思ったら大間違いだし
エアコンフィルター装着を前提とした設計でないエアコンにフィルターを後付けするのは
機械負荷の増大＆効き低下を招くだけので、わかってる奴はやらない

快適空間が欲しいならミニバンにでも乗ってろよ

>>503
洗浄だけでダメな理由は、？エアフィルター程度でどれ程の負荷があるの？

空調くらい快適でもダメなのかよw
どれだけマゾだったりレーサーきどりだよw

…と俺は思う。わかってると思うけど煽りじゃないすよ
しかしまぁ、なぜいきなりミニバン

>>504
そんな事も知らずに掃除してるのか？
そんな事も知らずにDIYでエアフィルターつけたの？

お前、馬鹿だろ？

おいおいあんまたたくな。
ハイマウントも一生懸命ネタだしてんだぞ。

>>506とサーキットで一度手合わせしてみたい(笑)

エアコン洗浄？　あんな狭い所ちゃんと掃除できるの？　全部バラすの？
あのスペースにフェルターって付かないんじゃぁ・・・
この時代の車は通風管の中もカビてるとか聞いたし

快適に洗浄出来る方法があったら是非カキコして下さいな。

>>506
>>504だけど俺>>500じゃないし σ(^_^;)

>>507
ハイマウントって響き、なんかカッコいい。

ミニ四駆にあったかな？そんな名がつくGUP
ハイマウントローラーセットだかなんだか

長距離走ってると、飛び石でボディーが傷ついていくのが心を痛める。
なんとかならないもんか。
いちいちタッチペンしたくないし。

>>513
傷つくのが嫌なら、飾っておくしかない。
傷が付いてもすぐ消せるように、コーティング等で保護するしかないのでは？

>>513
つノーズブラ

>>514

　ふう。

>>515

　あれはいやっす。

お子様ばかりが乗る様になったな…。　最近はロクな玉が無い理由が良く判る。

>>513
車間距離をあけろ！

>>514
俺のは、納屋に4年近く飾ったまま、
趣味の洗車と観賞用にｗ

おかげでブレーキOHしないと・・怖くて走らせられないorz

現行カルディナGT-FOURの3S-GTエンジンを３型GTSに載せかえ予定っす(^_^)

今、ワイルドスピード観てんだけど、ＳＷってどこに出てるん？

>>521
たしか倉庫からたくさん出てくるシーンじゃなかったかな？

その他大勢かよw

>>522

わかんねえーーー
もうっかいスローで観て見る。 （ TOKYO DRIFT ）

主人公が始めにビルかなんかに入ったときに、
周りの背景を映すけどそんなかに入ってるよ。もう覚えてないけど

連レスすまん。東京での話ね。
仲良くなった外人といった先のビル。DKとかハンだったかとそのうち始めて会うところ

やたら速いカルディナ見かけると思ったらこんなエンジン積んでたのか
今ぐぐってみて驚いたわ。優・低排出ガス認定で260PS

>>527
ｶﾙﾃﾞｨﾅST215搭載の3S-GTEもいいEgだと思う
確かｶﾙﾃﾞｨﾅの3S-GTEは、ｴｷﾏﾆ/ﾀｰﾋﾞﾝﾊｳｼﾞﾝｸﾞを一体化してて、
SWやｾﾘｶST205の3Sとは結構違う
ECU回り以外にもﾌﾗﾝｼﾞとか触媒も違ってくるし、ｱﾌﾀﾊﾟｰﾂの面では流用するには手を出しにくい

なぜかコンロッドとかも細くなってるしなー
ノーマルで使うなら良いけど
イジるつもりなら以前の３ｓだな

>>528-529
そーなのかー
思わずエンジン探しちゃったよ俺…�V型用スペア１つもってるのに

>>526

あんがとね。
ちゅっ

最近、エンジンルーム辺りから「ビビリ音」が輪唱する様になった…。

大丈夫か？

また難しいことを…情報が少なすぎるよぅ
異常音は走ってる時かアイドリング時だとか
高回転or低回転だとかあるでそ

ブッシュがいかれたらそんな症状出るらしいね

>>533-534
え〜と…一言で言えば「好き勝手歌う合唱団」
総ピロ化とウレタンマウント（エンジン・マフラー）にしたからかも。
内装も剥がしてむき出しだからなあ。

高回転は異音しないからいいが、7500回転で固定して（あ、NAね）カーボン除去もやってるからなあ。
無理が重なったか…。

>>532

インタークーラーがアフター品の場合、その取り付けネジが緩んで音が出ることがある。
俺の場合、停止状態から動き出すところでビビってた。

内装とかロールバー（スーパーゴッズ棒）とか、さんざん疑ったあげくにここだった。

>>535
おまｗエンジンがほとんどリジット状態なんだからビビリ音くらいするだろうよ
音は共振とかで位置とか特定しにくいんだよなー。車内でしか聞こえない音もあるし

最近うるさいハイマウントも昔はたま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜にマジレスしてたよね。煽り9.8：0.2マジレスくらいで。
この粘着ぶりだと彼の煽りもマジレスなんだろうけど。
おっさん何やってんだよって感じ。

ＳＷ３型GTSにカルディナGT-FOURの3S-GTエンジン載せ換え完了っす(^_^)
ブースト1.1bal設定☆

>>539
カルのエンジンじゃ流用したのエンジンだけ？
触媒どうした、メタキャタ入れてみた？

良ければ俺も後を追うっす。

>>540
雑魚の相手しないように。

>>540
彼は過去にキティと言う名で散々荒らした馬鹿野郎です。
携帯からの書き込みで、改行を行なわず、(^_^)等の顔文字や、☆等を好んで使うのが特徴です。
スルーして下さい。

>>538
粘着ではないかも。　人間の観察を趣味にしてるか、多方面の情報引き出すかのどちらか。
煽りにしか見えない連中をからかっても時間の無駄だし。　利用するのは何でも活用する気みたいだし。
物を知ってるってか、普通の人がやらん事をむりやり解決して搭載してる気がする。

純正バンパーについて質問です。
ウィンカーからフェンダーまで平行に、ビス隠しの外装パーツが
取り付けられていると思うんですが、４型以降は細長い１ピース、
３型まではパーツ、ウィンカー？パーツといった感じに（分かりづらい説明ですが）
なってるかと思います。この真ん中のオレンジ色の部分はウィンカーもしくはただの反射板の
どちらでしょう？
また、５型の車両に３型までのパーツ、ウィンカー？、パーツといった感じで取り付け可能でしょうか？

なぜ、こんな回りくどい事を・・と言われるとバンパーを純正にした際に、５型の外装パーツを探したところ見つからず
今後もヤフオク等で出にくいと予想しました。３型までの例の外装パーツはパーツのバラ売りでいくつも
見つかりましたし、なんとなくお洒落なので・・・
すみませんが、分かる方いましたらよろしくお願いします。

>>544
横にあるのは、ウィンカーです。４型以降は、Ｆフェンダー後方に移ったのでモールだけになりました。

>>543
うるせえよ粘着
特徴満載で現れんじゃねえよ
自己顕示欲のかたまりだな

545さん、ありがとうございます！
モールと言うのですね！！モールで検索かけたら見つかりました。
本当に助かりました。

>>547
見つかって良かったですね。

3SGEから3SGTEに載せ変えようとした場合、
どっから何を交換していくらくらいになるんかな

シャシー以外

ボディもかえんの

>>548
ＮＡ⇒ターボは面倒くせーから止めとけ！
３型のＧＴＳあたり買ったほうが安全かつ安上がり。

傍からふと考えみると、
エンジンと駆動部分や伝達系変えるだけでいいのかと思った

確かにボディの素体がよければ、（かつ移植がべらぼーに高くなければ）、
NAのやつにターボつけたい気持ちもわかるかも

最近なんか事故もしてない荒れてもない酷使もされてないタマが異常に減ってる気がする
総じて無事なのも高くなるだろうしなぁ

ただ単に３型ターボにしたいわけじゃないんでしょ？
どこかで妥協しないと１００マソくらいいっちゃうよ。
OHはしたいだろうし、そうなれば色々目に付く事が出てくるし…

エンジンルームにある一本繋がりの配線＞１０マソ以上
室内の一本繋がりの配線＞１０マソ以上
キャタライザー＞7マソ（触媒が中古だとパンパン鳴る）
ECU＞後々面倒な純正より金プロ？で30マソ（セッティング込）以上

全部中古でOHも無し、中古で１４年落の３型になれば良いと言うなら
50マソ位に押さえる事もできるけど・・・

あ…　ミッションも合わないんじゃなかった？

ＳＷでNA→ターボやってる奴居ないと思う。
シルビアぐらいじゃない？Q.sにK.sのターボエンジン載せ換えするのは〜。

NAで満足しちゃってる俺。つかIII型180PSで十分だよ。
2速で100km行っちゃうんだし、これ以上は求めない。
速い車欲しいなら、もっと安全な新しい車買うし。

MR2　かっちょいいと思ってんだが、
ヤフオクで、叩き売りされているのを見るとただ悲しい。
自分のセンスが否定されてるような気分。

安く買えるチャンスだと考えるんだ。
俺も安く買ったけど、結局倍以上金かけて改善していった。

俺のMR2が世界一かっちょいいから仕方ないYO

>>555
数は少ないけどいるよ、ふつーに。

どっかでエンジン死んだNA無いかなーとか思ってる俺。
ドンガラにしてスポット増しと当て板強化したの作りたいと思う、12万kmな3型GTS乗り。
エンジンO/Hして2年、そろそろボディが辛いわ・・・

>>359ですが久々に書きます。

今日、やっとこさ車庫証明取れたので納車になります。

実は車庫証明取る前にあまりにも色褪せ酷かったんで塗装してて時間がかかりました。

車自体は新車からデラにて点検してあるみたいでしたが今年の１月にクラッチ交換してるとの記録があり少しラッキーな気がします。
夜勤明けですがこれから自分で名変してきます。

初ドライブが雨とは…気をつけて行ってくる。
長々スマソ

>>561
納車ｦﾒｗｗｗ
早く村長に"村一番ｶｺｲｲ"認定もらえるといいなｗｗｗｗ

>>561
おめー

>>561

よこそ
おれも２月にオーナーになったばっかだ。
んで、ここにくだ巻いてる。

おれのはポリマーかけたから村一番のツヤツヤさ！！

>>546が自演してる件。

そんなにハイマウントストップランプを指摘されたのが頭にきてるの？
ガセネタで迷惑掛けといて、他の人を粘着呼ばわりするのはバカな証だよ。

新車説明書と修理所すら持って無いなら、得意げに書き込まないの。

皆にも言っておくけど、ここのスレは幾つもの媒体で保存して、多方面に紹介させて貰ってるよ。
嘘を付き続けた子供以下のがどれ程醜くて愚かかって見本だし、良い教材にもなってる。
「類は友を呼ぶ」って、これ程見事に当てはまる場所も無いでしょう。　ある意味凄い事だね。

最初に聞く勇気があればとは思うけど、それが出来ないのはプライドのせいでは無いよ。
自分達が誤った方向に自ら進んだ結果なんだし。

だれもハイマウントストップランプの誤りを指摘できないで、指摘した人を粘着呼ばわりしてるんだから。
親の、いや製造者の顔を見てみたいよ。

つ【鏡】

>>561デス。

初ドライブの前に中央線がとまり代替のバスも大渋滞で歩く以下の流れだったので会社から被害のない駅まで６キロほど歩いた。

ヘロヘロになりながら車検場まで行ったら昼休みなのorz

んで午後一ナンバー付けて軽く峠流してきたけどこの車楽しいね。

ノーマルでもコキコキ曲がるしパワーも2000とは思えなかったよ。

残念な事に雨が降ってると車の中も雨が入って来たよ。

デラに聞いたらゴム交換じゃなくてガラス交換なのね。この車。

まぁ何かしら対策してみるよ。

ホント皆様には感謝します。

ただ乗り心地はかなり固いのね。半日で結構体に来ました。

晴れたら一日のかけて洗車するよ。

ハイマウントはすごいね。

>>564
くだをまくって、
なんか嫌なときに使う言葉だっけ？愚痴とかそんなん？

なにがあったんだよw嫌なら乗るのをやめろ、俺が引き取るw

>>560
俺は�V型Ｇで４万７千キロだけど、前後ＴＲＤタワーバー、前後tanabeロアアームバー装着で合計６万ぐらい。効果大きいからオススメですよ！

>>566
自分が自演まがいの書き込みしてるくせに人を自演呼ばわりとは片腹痛い。>>543てお前じゃん。
>>538で自分が擁護してもらえたと思って釣られて嬉々として>>543を書き込んだら、
>>546で叩き落とされてそんなに悔しかったの？
反応が欲しいならくれてやるけどお前文句ばっかり言ってまともなレスしないじゃん。
特徴あるから過去にどんな書き込みしてるから洗うの簡単だけど、見返してもワンパターンだから面白くない。才能ない。
釣られるの好きだからレスしてるけど、面白くない。何度も言うけどつまらん。10点。

釣られるの大好きでｻｰｾﾝｻｰｾﾝ

14人が死亡、MR2の安全性に重大懸念

ttp://www.aviationnews.jp/2007/06/mr2_8496.html
ttp://aviationnews.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/mr.png

>>571

気に入ってるっちゅうねん。
燃費の点を除いては。
あとターボにしとけばよかったかなあと、ちょっと思ったりして

バカばっかだ。　みんカラも「とあるパーツ」の欠陥を気付けないでいるし。
バカはバカを呼ぶな。　皆同類だ。

かわいそうに。

MR2なんざ、そもそもその出自からして欠陥車だろ





だからこそ、こんなにも愛おしいんだけれども

自分の不器用を他人のせいにするなよ？　性能の強化を怠ったのはお前等自身なんだから。

出来の悪い子ほどいじり甲斐があるってもんだ。
出来が優秀だといじり様が無いからな。

エンスーに近いものがあるよね
故障→修理→故障→修理→故障→故障→故障→故障→orz

MR2は壊れても修理できるけど
人間はコワれたら本当にどうしようもないな。

>>577
せめて「とあるパーツ」が何だかだけ言ってみ？
じゃなけりゃおまえは真性のホラ吹きだ

釣って釣られてｗｗｗｗｗｗｗ

漏れのMR2は故障知らずｗ

http://www.youtube.com/watch?v=9IRISbbVJoM
外人が作ったＭＲ２イメージビデオ、くそワロタ。

>>582
格好いいこといったつもりだろうが、残念だがダウトだ

>>584
おまいも釣られたいんだろ？
俺も釣られたいんだよ
ここまでのｶﾞｲｷﾁ粘着はあまりいないよな

>>586
いつものあいつに対してのレスだったりしてｗ

スレ違いだけどいいかげん彼女欲しい

欲しがるだけならいくらでもどうぞ。

>>589

俺を彼氏にする気はないか？

イギリス人ってMR2が好きだね
去年ヨーロッパ旅行したけど　イギリスでは結構走ってたよ
Tバーが多かったｗ

MR-Sはあまり見かけなかった、てか見てないｗｗｗ
世界一売れたオープンのロドスタはどこの国でも走ってた

MR2はイギリスの田舎の町並みにぴったり

それにしても　MR2はどの方向から見ても美しいｗ

ひさしぶりに来たらまだ粘着いるのか。
ネットの情報を鵜呑みにしたバカの「I'am ばっかでぇ〜す」アピール。
いつまで続くのか楽しみだ。

>>592
この間マレーシアに行ってきたけど、そこでも走ってたよ。
海外の風景にも馴染んでてびっくりした。

27　 ななし＠マターリ　 2002/03/16(Sat) 20:13

>>26
イギリスでは白いMR2に乗ることが若者のステータスになった時期があるので、MR2のりの中でも
白だとワンランク上だったのです。輸出は普通にされてました。

イギリスを含め、海外では日本車のようにコンパクトで安くてスーパーカー並みの加速を含めた
走行性能をもつ車なんて無いのです。


・・・これ、良く見るんだけどほんかいよお

ずっと黙っていたがもう我慢できない！

おまいら良く聞けよ！

猿人が運転手で後部座席に工藤さんが座っていたらこれはミッドシップ！

>>594
英国では税金が高くて自動車はかなり高価。
MR2やマツダロードスターであっても若者が買うには十分高い。
まして日本の280馬力車のような車には若い人は乗れない。
て事だろ。

>>595
工藤君！

>>596
たしか英国では34GTRが一千万円くらいで売ってるらしく金持ちしか買えないらしい

俺が以前�T型Gリミをラビットで売却した時、�T、�U型は海外に出した方が利益があるって
話してくれたよ、国内じゃ人気ないもんねぇ

いまや日本じゃスポ車は人気無いし、ガソリン価格も不安定だし不景気だから、余計に・・・なんだろうね。
量産型ミッドシップってだけでも価値は大きいのに。

>>597
バーローｗｗｗ

ちなみにＳＷって結構女の子に好評だよ。俺の職場で一番女の子に好評なのは現行レガシィなんだけど…ＳＷやＦＴＯも女の子にかなり受けるよ。しかも運転上手そう〜と勝手に思い込まれるから(笑)

俺の職場ではの話しだけどランエボは女の子から車オタク扱いされて人気無い。

高校の前で信号待ちしてたら
えらい勢いでじろじろ見られた。
たぶん珍しい、見たことない年代なんだろうな。

リトラはカッコいいよねｗ

W系のボディは何処かで見たこと有るようなデザインで、その世代にとっては微妙だったりするけど、パッケージングは悪いとは思わない。
特に、ワゴン、SUV、ミニバンで育った今の若い子にとっては、デザインも魅力的にうつるかもね。

あの、MR2を買おうかと思っているのですが、
この車って、エンジンルームに雨も洗車水も入るって聞いたのですが、本当ですか？
あり得ないと思うのですが。

>>605
おいらのSWのエンジンルームにはぬこﾀﾝも入るお(*‘ω‘ *)

>>605
エンジンルームに水が入る車って、そんなに珍しくないと思うが。
ちょっと古い車だとエンジンルームから思いっきり地面見えたし。

>>605

中古屋でバイトしてたことあったが、
ボンネットあけて、ざぶざぶ水かけて洗車してたけど、
とりあえず壊れた車は一台も見たこと無かった。
一応、日本車はその辺も考えて作ってるみたいよ。


で、念のため店長に聞いてみたんだけど、
自分の車なら、エンジンに水掛けて洗ったりしないって言ってた。

>>605
フロントエンジン車でも雨の日にラジエーターグリルから
空気と一緒に雨水が入っている。

ついでにMR2はガラリ裏に雨トイがあって
ミッションの前部分だけ開口している。

気にするな。

>>602
若い子、特に車に興味の無い人にとって
国産で見た目でスポーツカーって思うのは
MR2とNSX、RX-7だけだから
落としたシルビアとかは暴走族って認識だし
S2000やロードスターってオープンカーだしな
スープラ、ランエﾎﾞ、インプあたりなんかただの乗用車としか認識してない

そーいやぁ…　以前コンビニに寄った時、高校生がたまってて
「今時スーパーカーかよ！」って言われたっけｗ

ちなみに、ウォーカージャパン装着

>>610
それはちょっと特別視しすぎではないんかい？
たしかにリトラ車はスポーツカーに見られやすいけど
GTO、FTO、セリカ、スープラ、180SX、シルビアあたりもまんまスポーツカーだよ。
暴走族に見られやすいなんてのは色んなオーナーがいるんだからどの車種にも言えること。
オープンカーも立派なスポーツカーだよ。

>>612
車に興味の無い人の素直な意見だよ
ＧＴＯはまだしも、ＦＴＯやセリカなんか俺の目から見ても
ただの乗用車だろｗ
小学生とかがセリカみて『スゲーかっこイイ　スポースカーや！』って
言ってるの想像もできんわ！

>>613
君が正しい
ドアが４枚あったり　座席が４つある車はたとえGT-Rでも
スポーツカーではない　GT（グランツーリスモ）カーだね
ポルも７もクーペだっぺ
セリカなんか論外ｗ

>>610
MR2はスポーツカーと呼ぶには腰高過ぎると思うが…

んでもMR2がスポーツカーじゃなければ、何がスポーツカーなのさ？

カートかな

やっぱフェラーリ
乗ってみたい

中古車屋が夜逃げ・・・・・やられた・・・・・orz

>>619
授業料はいくら払ってたの？

>>619
あるんだ…そういうの。コエーなぁ
いくらやられたんだ？

3万円取られた（盗られた）。財布から出せる額を出させようとしたんかな。安易だった。
届けても意味ないし、授業料と思うわ。世間勉強になったよ。3万でも悔しいなぁ。早く忘れるわ。
これからは物を買う時はキチンとするようにします。

>>610
3行目の時点であれだが4行目以降も酷いな
リトラしか認めたくないてのがみえてくるよ
特にシルビアのくだりｗ
だいたいんなもん主観だし、日本車なんてスペシャリティカーばっかりじゃん
車に興味のない層からはFTOでも十分スポ車だと思われてるよ

MR2に乗ってる奴は特別意識が強くて
他車を認めようとしないどころか貶めようとする奴が多いってのは本当だったんだな。
がっかりだ。

そんなこと言うなよ、俺はGTOも結構好きだぜ

自分の周りにいる人が一般論のすべてみたいな610もアレだが、624みたいな十把なんとやらも十分アホだな。
どっちもどっちだ。

>>622
自分も似た経験があるんで、心中お察しする。
詐欺師程、笑顔で近づいてくるからな・・・買いたい車を前にすると舞い上がるんだが、冷静に俯瞰して見よう。
次はいいお店と出会えるといいな。

今乗ってるAWの前はFTO Ver.Rに乗ってたけど、Ver.Rのスポーツ車っぷりと
カッコよさはかなりのもんだったがなぁ。

その当時の彼女にもウケが良かったぞ。

まあ熱く語っちゃう奴も居るけどねw
少なくとも俺はそこまでの思い入れは無いな。
それより10年以上乗った愛着かな。
それは他の人が他の車に持つ物と同じだろ。

今日も仕事終わった後に職場の人達と車の話題で盛り上がったんですけど、やっぱ職場の女の子達で１番好評なのは現行レガシィですね。

でも僕のＳＷ３型やＦＴＯ、ＦＤも大好評でした。ＭＲ２はミッド(職場の女の子達は誰も知らない)のでエンジンボンネット開けて見せたら『エンジン後ろなの！？』と驚いて大反響でした(笑)

>>618
フェラーリだけは止めた方がいいです！僕の職場のフェラーリマニアの先輩が１５年貯金してそれを頭金にして360モデナを新車購入しました。

雨降ると足下に水たまり、エンジンいきなり掛からない、助手席ドアがいきなり開かない、パワーウインドが急落下、ワイパー片方動かない、ガソリン満タンにしたのに燃料系の針がＥのまま…。

他にも細かいトラブル沢山あってフェラーリ大好きの先輩ですらメゲてます。

>>629
むしろ女子がおわす職場に羨望のまなざしｗｗｗｗｗｗ涙目

>>630
ありがとう、360でもそんなものなのか。
流石に所有するとこまでは考えて無かった。
ただカッコいい、運転してみたいと思ってたのさ。

>>632
憧れは憧れのままにしておいたほうが幸せである事も多いんだよ。
俺も値段が手頃な348と初期ディアブロを考えたけど…

　何　で　す　か　？　あ　の　維　持　費　？

ヲイヲイ、フェラーリは走らせるんじゃなくて
ガレージに飾っておくのが正しい使い道だろｗ

俺っちはｶｳﾝﾀｯｸを飾っておきたいｗｗｗｗ

貧乏人で不器用なお前等は語る資格が無いと、何度言わせれば機が済むんだ？　このクズ共は
MR2ちゃんねると同じ様な、傷の舐め合いが性的興奮に合うのかよ？



ダニ共だな、お前等は。

ハイマウント乙

＞MR2は壊れても修理できるけど
＞人間はコワれたら本当にどうしようもないな。

俺、恥ずかしながら今やっとこの意味がわかったぜ。

不器用なお子様は消え失せて自決してくんな。

「信頼あるショップへ」やハイマウントストップランプの誤りは永遠に広めねばならない問題だ。




全てはここやMR2ちゃんねるの住人の無能さが引き起こした事だ。
他人でなく、自分の愚かさを悔いろよ、ダニで蛆虫のクズが。

ハイマウント乙

ハイマウントﾀﾝｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
最近お前が出てくると吹き出してしまうんだがｗｗｗ
もう完全にネタキャラ扱いだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガレージに飾るだけってのも楽しそう、ミツオカのラセード飾りたいな
明治や大正時代みたいでカッコイイ

そんなことより聞いてくれよちょっとなぁ

いやミツオカなら別に乗れば良くね？ww

>>131
　 　Ｇ　グレイト
　 　Ｔ　トルネード
　　Ｏ　オ☆ニー

>>636>>639
毎回ダニクズ蛆虫とかワンパターン杉
普段自分が言われまくってるからそれしか言えないんだろうなぁ

俺はもうMr.ハイマウントを容認し、歓迎することにした。
ただし呼称はMr.ハイマウント。

>>646
的確すぎてﾌｲﾀｗ


しかしつまんないのによく続けるなぁ
相手にしてもらうだけでも楽しいんだろうな
オフラインの生活だと無視されてるんだろうね(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
スレをコピーして知り合いに見せるという奇行もダッチやフィギュア相手にやってると予想
黄色い救急車呼んであげたほうがいいかもしれん

>>633
維持費がどうかしましたか？

>>649
1年で200マソくらいかかって
驚いてるんじゃね？

>>649
お金かかるでしょ〜よ。（俺633じゃないけど）
どうせ「貧乏人が」って流れに持って行きたいんだろうけど、１年でＳＷのＧＴフル装備より
高い維持費を払うのは、まともな人間ならお金持ちだってしないよ。

話の流れの腰を折るようで申し訳ないが、自分の愚痴を聞いていだ
だけくれないだろうか？

　ＭＲ２ＧＴＳに５年乗っています。買った直後何故かミッションの調
子が悪くなり交換することになりました。
ついでに前後ＴＲＤ製強化エンジンマウントと同じくシングル強化ク
ラッチを入れました。

交換したミッションも１速とリバースが全く引っかからない当たりで、
最高の気分でした。

ある日通勤先の会社に万が一の為に車の鍵を置いて出かけたら、
会社一の馬鹿ＤＱＮに触られていました。
駐車場の敷地から出すだけなのにクラッチはヌルくなっており、ギ
アも１速とリバースに引っかかるポイントができで、挙句の果てに
スペアキーが少し曲がっておりました。

「スポーツカーって運転しずらいんですね」と聞いた時にはマジで
ブチキレＭＡＸになって記憶が飛びかけましたが、ギリギリのとこ
ろで何とか抑えました。

繊細なフェラーリならＤＱＮ対策は大変でしょう。
何か良いスポーツカーにＤＱＮを近づけない虫除けならぬＤＱＮよ
け対策は無いでしょうか？

>>652
なんで会社にそんな大事な車で出かけるわけ？

万が一でなんで鍵を置きっぱなしにするんだよ

無理かもしれんが、そのばかに直させれば？
他の人もいってるが、鍵放置は命取りだと思う。
車自体が無くなってなくて良かったくらいに思ったほうがいいかも。

>>653
ＭＲ２　１台しか持っていなかったので。

>>654
鍵を置いていかないと、ＪＡＦを呼ばれるならまだしも酷い悪戯をされる場合があります。
入社した後気づいた馬○ぞろい会社でした。
「なにかあったら警察に被害届けを出しますので」といったらようやく変な悪戯をさ
れなくなった。（先輩のスープラも含めて）

>>655
自分が汗水垂らして働く会社なのに安心して車すら預けられないとは…。
ほんとうに高い授業料でした。

というか転職しろと小一時間

>>652って、DQN会社の社員？　本人もDQN？

オイラも来週AW11デビューします！
FRコロナかセリカを探していたのですが、なじみのトヨタマンから勧められ現車見て即決。
NA、修歴有り、5.5000km、足周りライトチュ‐ン…で32万円。

８６、LB、ダルマ、と乗ってきたトヨタ党です。

>>659
渋好みだね。
個人的な好みを言わせてもらえば、TE27が無いのがちょっと残念、十分凄いけどね。

>>660
27は一番好きな車なんですが、歳も取ってきて70年代の車に乗る根性が無くなってきました。。。
気が付いたらAW11も25年前の車なんですね…時間が流れるのは早いなぁw

他人の車に勝手に乗るなんて信じられねぇな。　俺なら「乗れもしないのに乗るなよ、壊れたじゃん！他人の車なんだよ？」て言って１００％直させるけどな。
授業料とか言って諦めてるけど、他人の家に無断に入って家財道具壊すのと同じだろ
授業料は馬鹿にこそ払わせるべき、そんで転職だな。


TE27なつかしい〜　オヤジの宝だったよ。　俺が退院する時、ビックリさせようと思って
買ってきたのを思い出した。

>>６５９さん
もしかして、それ白の前期でサンルーフ付ですか？？？

>>658
>本人もDQN？

誤字が多い文章でお恥ずかしいですが、
そんなことは無いと思う・・・・


>>662
>俺なら「乗れもしないのに乗るなよ、壊れたじゃん！他人の車なんだよ？」

まともに運転出来ないくせに人の車に勝手に乗ろうとするアホ最低！
荒い運転＝上手い運転？と勘違いしているヤツ少しは人の話を聞け。
そして大抵は仕事も雑な短絡○鹿。

自分は仕事中の怪我がもとで数年で退社しました。
今は良い職場に恵まれたので、世の中悪いことばかりじゃないですけどね。
また、お金を貯めて意地でも直してトラウマを払拭してやります。

>>663
そうですよん〜♪

＞＞６５９
購入はやっ！！＆おめ！！
自分も見たんですよ。1オーナー＋錆少なくよさげでしたよね？
購入場所の地元の方かな？自分もAW11なのですれ違うことあるかも！！
よろしくです。

>>666
有難うございます！
地元では有りませんが、都内です。
トヨタの人が違う販売店の車にも係らず、自分の仕事場まで見せに来てくれたってのも有って即決でした。
昔乗ってた86がフェンダー＆トランクが錆々だったので、あの錆の少なさは嬉しかったですね。
元気の良い4AGの音を聞いたら『これください！』って言ってました！
自分は車関係の仕事をしてますので、何処かで会うかも知れませんね？
その時は、よろしくお願いしますm(_ _)m

今でもAW11のｶｺﾖｻは異常

俺が最初に興味をもったのがAWだったな
小学生の低学年の頃で、当時住んでた団地の駐車場にあった
スーパーカーだと思ってたｗｗ
助手席のドアの隙間に蜂の巣があったのでドア叩いて逃げて遊んでたら怒られた
今考えたらとんでもないな

>>668
異常と思うのはお前だけだ。　汚らわしい。
乗ってる人までおかしな目で見られるだろうが。

マニアは自分が正しいとしか思わんからな。

キモいったら、たまにすれ違うSWの1型？か。
車体が揺さぶられる様に振動して、足が合ってないのにレート高いバネ入れて跳ねてるし。
本人はそれでかっこいいとでも思ってるのだろう。　愚かな事だ。

ここの奴等は 「自分を第三者として観る」 事が本当にできないな。

>>668
俺のAWなんて、事故って右前足がオシャカになった姿でさえｶｺﾖｶったんだぜ
治ったら、きっと前よりもｶｺﾖｸなっていることだろう

インパネのP/Sって何の表示だっけ？

>>673
パワステ

�d

自分のＳＷ２０はたまにＰ/Ｓランプつきっぱなしになって重ステになる場合があります。
ディーラーさんに聞いたら４万円以上はかかりそう。
完全重ステになったら修理に出しますが。

うちのI型GTさんは、
駐車場でバックに入れたままエンジン切ったのを忘れ、
そのままエンジン始動→当然エンスト→ニュートラルにしてエンジン再始動

すると、なぜか重ステになる。なにこれ？裏コマンド？

>>676
何度か話題に出てるような気が。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~tw8i-ysd/CAR/DIY/PS.htm

ここを参考にしてみては？
つ〜か4万は高すぎじゃね？俺の場合はディーラーでも1万位で行けたぞ。

エンジンオイルってみんなどのぐらいの粘度いれてる？ 2型NAで今考え中

固め

>>679
AW前期NAで、FKマッシモスーパーＳＳ−Ｘの10W-30。

>>679
SW20NAだけどドラッグレースで有名なロイヤルパープル10w-40入れてる。

ところで純正足周りで走ってて最近段差越えると車体がバウンドするのはショック抜け？
純正とTRDのショックの値段が同じだからTRDのショックってどう？
それともオーリンズとかエナペナルの純正形状付けた方が幸せになれる？

使い方は山走りと街乗りです。

>>682
フロントのピッチングが酷いならダンピング不足に起因すると思う。
自分もショックをTOMSに交換して収まった。
でもいっそのこと車高調つけても良かったって感じ。

>683

フロント、リア共に凄くバウンドしますよ。
旋回中に路面悪いとこなんか後輪が浮いてる感じになるくらいです。

車高調ですか。正直運転が上手くないのでいきなり入れても平気なもんですかね？

ダウンサス組まないならNewSRで良いのでは？
TRD足もトキコ撤退してからKYBらしいし。
バズスペックも調整できる点では良いと思うが・・・

>>682
話に違和感を感じる。

今のバネを換えるつもりがないのであれば、バネに合わせて
ショックを考えるしかないじゃない。

面倒だからこの際、丸ごとちゃんとしたものに換えちゃえば？
ショックとバネの内、ショックだけを換えるなんて総合的に見れば
お金の無駄じゃない？バネって安いわけだしさ。

てか、バネって結構へたるよな。
５マソキロ以上走ってる脚なら総取っ替えが幸せなんじゃね？

ロールに不満が無ければバネなんて変える必要無いよ。
タイヤをグレードアップして負けるようなら考えればいい話だし、勝敗にこだわらない峠レベルの走りだと、そんなに高い足が必要な訳でもない。
物理的に、車高をそれほど下げられるって訳でもないから。

バディクラのジュニアスペックはどうよ
工賃アライメント込みで１３マソしないと思ったけど。

値段的に質を求める物じゃなさそうだけどな・・・

>>687
安物しか買ってないからだよ？　君。

貧乏人は無理してレスしなくていいよ。

>>690
それって変じゃね？

どんなに高いものを買ったとしても、5万kmで劣化一切なしって聞いたことがないよ。

あ、釣りだったりする？

1型Gﾘﾐ MT 誰か一桁で買って〜！

>>690
イヤ、話の流れをみて言ってみただけだが。
それに愛バッハや水夫トだってへたるし、ハイパコだって例外ではないぞ。

使った事無いなら無理してレスしなくていいよ。

>>684
バウンドするという事はバネの反発力に対して
減衰力が追いついていない状態、すなわち「ダンパー抜け」だ。

俺も車高調を薦める。
最初からバネとダンパーのマッチングを考慮してある。
スムーズに動作するので乗り心地も良くなる。
プリロードも自在に変更できるしバネの交換も容易。
減衰力を調整する機能があればなお良し。

いい足は市街地を軽く走っても体感できるぞ。

>>692
１円〜９円？

MR2

先日、MR-2ってﾕﾝﾎﾞがあることを知った
ﾊｲﾌﾝが入ってるけど、あれもある意味ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟなのかな
重機は全然ﾜｶﾝﾈｗｗｗｗ

みなさま、レスサンクス。
こればかりは財布と相談しながら近々換えてみます。
足周り変えるついでにロワアームバーも入れてみることにします。

こうやってお金がどんどん飛んでいくorz

Teinの車高調はだめですか？

ダメだろw

車内からスイッチ一つで車高と足の固さを変えられるようなのって無いのかな。
いや、ハイドロじゃなくて・・・。ダンパーだけなら何とかなるかな？

>>701
あります。
室内でショックの減衰力を１０段に変更できるキットがあった。
ちゃんとＳＷ２０用も用意してあったんだけど・・・・・
以前チューニングショップで勧められたときに貰ったカタログを
何処かに無くしてしまった。＿|￣|○

諦めるのは速い！気合でググろう

少なくともteinは出来るたしか16段とか32段

>>701
テインのEDFCを追加装備すれば
室内からの減衰調整ができる。
ttp://www.tein.co.jp/products/edfc.html

お、TEIN　TEIN

今付いてるエナペタルは高速側のダンピングが硬いなぁ。公道だと跳ねる
ビルシュタインはそのへんの仕様変更の自由度はどんなもんなんだろう
低速側を変えずに高速側のダンピングをソフトに、とかできる？
そんな事はエナペタルに聞けとか言わないで知ってる人アドバイスヨロ

>>705
そんな事はエナペタルに聞け

>>705
そんな事はトヨペットに聞け

さすがはトヨタだものね

>>706-707
よーしわかった。おまいらとりあえずパンツ脱ぎなさい

>>709

俺もまぜてもらっていいか

( * ）

　_, ,_　∩))
(　ﾟAﾟ)彡　　 ﾊﾟｰﾝ！
　 ((⊂彡☆∩　 _, ,_
　　　⊂(⌒⌒（；｀Д´）
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ>>710

まったく、男という奴はアナル好きばっかりだな

画像掲示板でMR2は「脳内ユーザー」多しと指摘されて削除依頼出すのか？

事実を突っ込まれたからと言って恥ずかしい行動取るなよ、クズ共が。
多方面に広めてやるよ。

>>713
ハイマウントたんカワユスｗ

画像掲示板ってどこの事だよ

まぁあることはあるよな
画箱とかそうだし

なんの意味があるまではしらん

ハイマウントストップランプの取り外し方でガセネタ流した罪は消えん。
乗り続ける限り、ここの住人がいい加減なクズである事を広める。

無かった事にさせん。

前々からまさか、とは思っていたが普段自分で思い込んでることをそのまま書いてるのか。こいつは。
会話の最中に流れに関係なく突拍子もないことを言いだして、相手が「？」となってるのを見て「お前そんなのも分からないの？」とか言っちゃう人間。
自分の脳内でことを進めていきなりわけの分からんことを言い出すあたり真性だなハイマウント。
2ちゃん以外にも粘着とか相当な暇人だし。

脳内ユーザー＝ハイマウント

お、クズ共が噛み付いてきたか。

知らない事は己の責任だろう？　自分の無能を棚に上げるのは愚か者だ。

自決すれば？　生きてても意味の無いのがここの住人だろ？

お前は一生鏡に向かって話しかけてろよ。
お前が言ってることは全部自分自身に言えることだからさ。
書き込む手間も省けるよ。

人間がコワれたら本当にどうしようもないな。

ゲラゲラ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　クズどぇ〜〜〜す
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

>>723
ちゃんとおちんちんをつけなさい

>>718
しかしまぁ彼を擁護するわけじゃないが、
2ちゃんって基本そんなとこだよね

今まで秘密にしてたけど、俺っちの彼女も脳内です＞＜

ハンドル切ると車高調のバネも一緒に回ってバインバイン言うんだけどどうすればいいですかね?

>>726
空気嫁の間違いだろう？
>>727
車高調を捨てればすべて解決。

>>727
ハンドル切らなければすべて解決

オレの可愛いいＳＷ�B型GT-Sを自称08スペックに改良完了〜！
１:テイン車高調⇒オーリンズ車高調
２:ＴＲＤデフ
３:ＨＫＳタービン
４:柿元セミチタンマフラー
５:テイン製ピロテンションロッド
６:PIAA製リトラ用ＨＩＤヘッドライト
７:ブレンボ製セミメタルブレーキパッド

今日はショップの走行会で二本松エビス西コースを激走してきたぜ〜！ＳＷたまらんっす。
友達のJAX100チェイサーがブレーキオーバーヒート気味で本来のスピードを発揮出来ず残念。

妄想信者が多方面でもご苦労なこったよ。

その手間の分弄ってやれば、ガセネタほざく事も無かったろうに…。

はいはいまた構ってるんですか

何度スルーといわれれば気が済むんだ、みんな

>>727
一緒に回れば音はしないはず
異音防止用のシートが売ってるからそれ使ってみれば？

>>731-732
それじゃＧＷに大黒ＰＡに来なよ。一緒にＣ１走ろうよ。

なに？
ミーティングとかあるの？

次はエバポレーター清掃にフロントガラス外すってのが出て来るかな？

バカ共の愚かなレスに期待してるよ、クズの学習能力の無さは笑っちゃう程だから。
2ちゃんはクズの集まりを象徴してるスレだ、VIP召喚をまたやろうかな。

村一番が来るなら行くぞｗ

>>736
エバポレーター清掃について説明ヨロ

>>736
VIPPERですが何か？

基地外ｗｗｗｗ

ガラス外すだって…

俺を笑い死にさせる気か？　ゲラゲラ

基地外すぎてわらたｗ
写真と解説つきでアップしろよハイマウント
これはちょっと、というところから細かいところは重箱の隅まで文句つけてやるからｗ

本当にお前の書き込みはお前本人だと分かりやすいな
パーツや作業のの話題以外でも特定できてることを忘れるなよ
たまにムシのいいこと書いてるのはバレてるぞ
他人を装ってもバレバレです

ﾐｗｽｗﾀｗｲｗﾌﾟｗ

流れ切るけど、ヤフオクでAWのエンブレム（新品）を３万で売るのって前から？

ビッパー（笑）

あんなネタ一個でよく引っ張るよ。
でもハイマウントランプのネタはハイマウントたんが自分で書き込んだんだろ。
自作自演て正直に言えよ。

>>744
そいつはボッタクリだからやめておいた方が良いな。
共販で￥６０００しないで購入できると思う。

昔、こーゆー奴どっかのBBSでいたわｗ
さんざん一人でキチガイ粘着したあげくに、ねらー呼んでやるとか言ってたけど
逆に叩かれてBBSでは完全にスルーされててワロタ
周りは自分の味方だと思ってたんだろうなｗ馬鹿すぎる

>>746
毎回自演だもんな・・・
文章があまり変わってなかったり、変えたつもりでまわりが失笑してるのにも気づかない

>>735
俺の入っているチーム含めて３チームでＭＴやってＣ１⇔首都高を軽く走るんだけどさ。ＳＷは俺の含めて３台で他はJAX100とかST205、GDBとか色々。すぐキレるキャバ嬢の白いFD(20B乗換え)もいるよ。

言っちゃ悪いがなんという厨二病ｗ

すぐキレるキャバ嬢　なんと具体的な

チーム（笑）

>>750
だからJAX100ってなんだよ、何回間違えてんだよｗ
1JAエンジンでも搭載してるのか？

ダセェ中学生だろ？イケてない事に気づけよナ

>>754ん！？なにムキになってんの！？JAX100はチェイサーだよ。
あと1JAエンジンって何ですか(爆笑)
1JZエンジンでしょうが。

ＳＷのＮＡはハイオク仕様なんですか？

>>756

おまえ、そのチーム（笑）の中でも陰でバカにされてるタイプだろｗ
一度そのチェイサーの車検証を見せてもらう事をお勧めするよｗｗ

>>757
ハイオクです。

キティも来たのか。賑やかだね。

>>759
早速のカキありがとう。
今までＳＷに３台乗ったんだけど全てターボだったから知らなかったんだよね。
で、友人がセリカのＮＡを買ったからどうだったかな？って思って。

あれ？５型はどうだっけ？
同じくレギュラー？

>>762
ＳＷ２０で一番高性能だから、もちろんハイオクです。2000�tＮＡで、200ＰＳ。

>>756
チェイサーなどの100系の型番はJZXね。
エンジン型式は1JZGTEね。

>>756
書き間違いかと思ってたけどマジでそう思ってたのか
形式がわからんのなら素直に車種名だけ書いていればいいものを

>なにムキになってんの！？JAX100はチェイサーだよ。

>なにムキになってんの！？JAX100はチェイサーだよ。

>なにムキになってんの！？JAX100はチェイサーだよ。

>なにムキになってんの！？JAX100はチェイサーだよ。

>なにムキになってんの！？JAX100はチェイサーだよ。

チョイサー！(｀･ω･´)

>>756
JAX100って農協の新しい名称か？

JACCSカードのまがいものでは？

いや、ポケバイでしょう。

>>768
JAX＝左ハンドル車

>>756は車両形式とエンジン形式に共通点がある事すら気づいていないらしいw

↑俺がバカでごめんなー。俺は３流高卒のＳＷ乗りだから100系チェイサーの事が2.5LのFRターボぐらいしか知識無いんや。

とりあえず俺のＳＷ�B型は330PS出てるしチーム仲間も速い車だから、ＧＷに大黒ＰＡに来ない？俺のこと嫌いでも他にＳＷ２台いるよ。

771　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　sage　　2008/04/21(月) 15:54:16 ID:gqbsXRGtO
>>768
JAX＝左ハンドル車

771　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　sage　　2008/04/21(月) 15:54:16 ID:gqbsXRGtO
>>768
JAX＝左ハンドル車

771　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　sage　　2008/04/21(月) 15:54:16 ID:gqbsXRGtO
>>768
JAX＝左ハンドル車

771　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　sage　　2008/04/21(月) 15:54:16 ID:gqbsXRGtO
>>768
JAX＝左ハンドル車

>>760
キティとかなつかしいなｗ

無駄な連呼コピペ厨とかも沸くなよ
いくらまいど同じことループしまくってるからといって、
そんな新しい風なんぞいらんわw

>>772
あっ、そうなのかぁ！
だから４Ａや３Ａの載ってたレビン、トレノはＡＥで３Ｓの載ってるＭＲ２やセリカはＳＷやＳＴなんだね。
勉強になりました。

ハイマウントの突っ込みﾏﾀﾞｰ?

>>773　GWの大黒PAってみんカラのMR2ミーティングの事？
だったら俺もこっそり見に行ってみようかなと思ってたけど

ハイマウントのネタを振ったのはキティ。
ハイマウントのネタに突っ込むのもキティ。
ハイマウントのネタを引っ張るのもキティ。

「JAX」これで単に釣りであることが確定した

つまりキティと粘着は同一（ｒｙ

JAX100ﾁｪｲｻｰで検索すると、いくつか出てくるぞ！なんだこれ？

ググって見たけど書き間違いのレベルだな
わざわざ強調して言ってる奴はいない

ＳＷのメーターの電球が切れたから交換しようと思うんですがメーターを外すのは簡単ですか？

>>785
シフトレバー周りのパネル、灰皿、オーディオ周りのパネル、キー周りのパネル、（膝のパネルの上側のビス左右取って少し浮かす）メーター上のパネル、でメーター本体で外せるよ。

>>786さん、ありがとうございます。
早速やってみます。
前にEP91スターレットのメーターを外した時にスピードメーターの裏くらいに止めるワイヤーがあって凄く苦労した経験があるもので。
ＳＷにもあるのでしょうね？

>>787
1型はあるね

クレイジーシフトの管理人どうしたんだろ？
BBSはなくなってるしサイトは更新されないし
是非筑波58秒台狙って欲しい・・・

僕の�W型ＧＴにミスファイヤリングsystemを装着しました。走行１万キロでステンＥＸマニがボロボロになりました。
ショップでチタンＥＸマニを薦められて購入しました。
取付は明後日なんですが…値段高過ぎ〜チタン(T_T)

お前等、エアコン洗浄やったか？

一人でガラス外してろ、馬鹿。

只今ガラス外し終わりますた( `Д´)ゞ

>>790
釣りならもう少しまともなネタにした方がいいかと・・・

>>792
クズがレスするな。　愚か者が人間に歯向かうな。

やはりここの住人は蛆虫の集いだな。

JAXなめんな

屑とか蛆虫とか言ってる割には、なんでこのスレ見てんだろうな。
俺が同じ立場だったら、自分よりレベルの低い人間なんて相手にしないのに。

…寂しいんだろうね

>>791
俺AWだけど、グローブボックスをはずして、腕を突っ込んで
右に向けてエアコン洗浄スプレー（家庭用エアコン用）を2本噴射。

黒っぽいドロドロがたくさん出てきてゲロゲロだった。

でも、スプレーに自動車には使えませんって書いてあった・・・orz

>>798
坊やだからさ。

>>799
家庭用と違って見えないし、一般人は、グーロブボックス外したり出来ないから（直接噴射）ってことじゃないの？

>>788
�X型にはワイヤーは無く簡単でした。
総作業時間は約１時間程度でした。
次はエアコンのパネルの切れた電球の交換にチャレンジです。

>>802
結構前にエアコンの電球交換しようとばらしたんだけど、俺には無理だったorz
なんっつーの？電球の足が繋がってて、引っこ抜けない様になってた気がする。
ハンダごてとか無いとダメ？

あんまりテキトーな事書くと変なのに変な事言われるからこの辺で。
俺はDIYもろくに出来ないクズです。すみません。
>>802
どうか頑張ってちょんまげ。

>>803
エアコンパネルの電球はソケット一体で交換だったと思うんだが。
そりゃ電球だけ外そうとしても外れん罠・・・

>>803、>>804
802です。
じゃあエアコンパネル裏の電球はショップで売ってるような電球ではなく、ディーラーで購入しないといけないのかな？
先ほどパネルを外すところまでは作業したのですが球は仕事が終わって外してショップで比べて購入予定だったので確認しませんでした。

2ちゃんのなかではわからんが、
世の中実際には関わらなきゃならんことは普通にあるよね

ここで関わる意味はわからんが

>>805
んだ。
ディーラーで注文、金額は1コ100円くらいだったよ。
電球の色キャップを変えれば雰囲気変わって面白いかもよ。

>>807
ありがとうございます。

今、仕事が終わったので帰りにディーラー寄って注文します。
皆さんのコメントに感謝します。

リアルユーザーは言う事が違うな、うん

ＳＷってパワステ重てー(T_T)ＳＴ２０５のスーパーストラット並に重てー(T_T)

この重たさでよくジムカで旋回出来るよな。

>>810
停車状態でステアリングを左右ロックまで回すロックtoロックを何回もして鍛えるの！

叩かれすぎて最近なみだ目の粘着ｷﾃｨマウント

>>811
いや、そんな連続すえ切りやったらパワステがあっという間に逝かれるってｗ
前輪ジャッキアップしてからってことでしょ？

MRでパワステ重てぇって・・・・ｗ

>>811
昔はそうやって練習したなぁ
FFのノンパワステの車で

どこか壊れてるんじゃ・・・
他のSWと比べてみた方がいいと思う

>>813
負荷が掛かるのは、ロック状態で長時間保持してると良くないがロックまでいって逆に回転させるなら大丈夫だろ？

いや、大丈夫じゃないだろ

お前らみんなタイヤをボウズにしちまえｗ

パワステ有りで重たいって、どんだけ貧弱なんだよ？
パワステが無いAWでも、標準タイヤサイズは女性でも運転できるのに。
（ただし１９５以上のハイグリにすると、かなり重くなるけどな)

パワステが壊れているのが原因だな。
ＳＷのパワステはフロントタイヤを215/40-17を入れても重くないよ。
道路の起伏にはよくステアを取られるが。

っていうか、止まっているならいざ知らず、動いているなら
パワステがなくても重いってことはないでしょ。

でも、パワステがないならいいけど、あったのに壊れているなら
動いている間も常に重いかもしれない。

パワステが正常に動いていて、アライメントも適正なのに
重くて困るというなら、単純に人間としてのスペックが低いのだろう。
最近、自分の体を支えるだけの腕力がなくて、
セックスができないという男性が増えているそうだ。信じられないくらい
情けない話だが、本当に増えているってさ。

>>821
騎乗位で楽チン（ぉ

>>821
俺のことかー


でもAWのステアリングはさして重く感じないぞ俺

ＳＷのＧだとパワステ無しもあるけど、それだとスーパーストラットサスと同じぐらい重いのかも？

ＳＷのＧ乗りでパワステ未装着いう硬派な人ってこのスレにいる？

皆に質問なんだがリヤに9Jオフセット34の16インチって問題なくはける？
付けるタイヤは225/45/16を付けようと思うのだが可能？
なんかタイヤかホイールがはみ出そうな気がする。

皆さぁ〜ん、ゆとりさんがいらっしゃいましたよ〜w

引っ張りて最近見なくなったよね？
特にＳＷで引っ張ってるのは見た事ないな〜

>>810
え？？ＳＷのパワステって走ってると軽すぎて怖くないか？
重ステの８６に比べれば・・・

って年がばれるｗ

トラックとインプが愚かな事故を起こしたが、お前等クズ共も

「明日は我が身」

と思え。

>>829天下のミッド乗りを〜４ＷＤ乗りと一緒にされては困るな(*゜▽゜*)

>>829
車種もわからないくせに車のスレに書き込むなよｗｗｗ

頭もハイマウントなんだろ。

>>826が誰のこといってるのか素でわからん俺についての件w

にほんごでおｋ

>>833
携帯厨め。
wじゃなくてｗな。全角小文字。

わざわざ携帯だなんだの区別するほうがアレだよ
携帯だろうがPCだろうがダメなやつはダメなんだから

>>824
ﾉｼ　昔のってたよ

>>810
SWの場合ある程度速度が出てれば重くないけど低速時や停止時は
他のスポーツカーと比べてパワステが異様に重い。
ステアリングは重く、足はゴツゴツに堅くしとけばスポーティな乗り味でしょ？みたいなトヨタの勘違いセッティングかな…。

>>838
そうか？　SWのパワステはこのクラスとしては普通に軽いぞ。

3型GTのったあとS15乗ったら軽すぎてびびったぜ

仕事で乗ってる重ステ軽トラに比べれば快適そのものなんだよなぁ

他の車と比べるからいけないんだ。
MR2は車にあらず。MR2と言う乗り物なり。

同じくシルビアもシルビアと言う乗り物です。

まぁ確かにね。ほかと比べるなってのはそうかもしれん。ましてや下とか上とかと比べると、さらに

そんな俺はそろそろsw20を買って、満足に維持できそうになってきたからそろそろ買おうかなとか思ってきたんだけど、
リアのエンジンフードを開けるレバー？はどこにあるのかな

今日SW10分くらいだけ見れる機会があった（忙しくてじっくりみられなかった）んだけど、それだけの時間じゃわからんかったｗ
俺おしまいだｗ

>>843
運転席の後ろ、収納の上探せー
古いSWで長いことフード開けてないとワイヤーとかロック部の動きが悪いことがあるよ
硬いときは軽く上からフードをおしてやるといいぜ。最悪はワイヤーを切っちゃう事…

>>843
なんかちょっと日本語おかしくない？
ＳＷを買ったのにもう１台買うってこと？よくわからん

>>844
サンクス、そこにあるのね
>>845
ごめん、日本語できるなら「そろそろ」を片方一つをセルフで抜いてくれｗ

パワステの件、コンディションが良ければ軽い方だとおもう
パワステ本体のほかにも、ステアリング系のブッシュやアッパーマウントなんかも
へたってるとステアリングが重くなるみたいよ

３ＳＧＥが不調になってきたら、どんな始動音になる？？

２０００年以降の設計の車を最初に乗った人なら、ＳＷとかは重く感じるだろうね。
今の軽すぎるパワステは、右左折の時に自分でハンドルを戻さないと
戻らないと整備工の人に聞いた事がある。

>>848 故障の部位に因って違うでしょ。
不調の初期症状は始動時より、暫く走った後のアイドリングに出る事が多いらしいよ。

それなら大丈夫かな？？まー、他に３ＳＧＥ海苔いないから、劣化しててもワカンネｗｗｗ
明らかに音とかおかしかったら気付くけどさ。

>>849
ＦＦ車とかステアリングをグリグリこじったほうが良いタイムが出るので、
トルクステアも感じないほど不気味な軽さに設定しているんでしょ?

２型までならアウターシムだから走行距離がいってるとカムとの音がカタカタするようになる
Ｒ３２ＧＴ-Ｒのバルブリフターをポン付けできるから自分でバラせるなら変えたほうが耐久性はあがる
あとはセラミックタービンだからタービン交換か・・・
３型以降はその点を改造したから壊れにくいよ。

>>852
３型以降でもセラミックタービンだが…。

>>852
32用のバルブリフター流用できるのは3型以降のアウターシムだぞ。
お前さん勘違いしとるぞ、2型までがインナーシム。

ひょっとしてあんた噂のハイマウントかぁ？

>>849
いや普通に90年代の車、FD3S、シルビア、180SX、プレリュード、インプ、ランエボ
辺りと乗り比べてもSWはもっさり重かったよ

なのに高速走行時は逆に不安になるほど軽くなり接地感が感じられなくなる…
煮詰めの甘さというか基本設計の悪さを感じるなぁ

>>854
逆だよ。３型からインナーシムになりました。ちなみにシム外径14mmね。

>>853
３型以降のタービンはスチールだよ
>>854
３型のインナーシムにＧＴ−Ｒのバルブリフター流用しても意味ないじゃんｗ
アウターシムからインナーシムに変えるから強度が増す



ここって自分でエンジンバラしてるＭＲ２乗りのいないのか？？

>>855
高速時は空力が悪くてフロントが浮く。
パワステとは関係ないと思うが。

基本設計が悪い事は変わらないけど。

今から約20年前の設計の車だからね。

高速時の不安定さはエアロとか足回りの改造で改善できるよ。

そんなの関係ねーって言うか、流用で何とか速い車を安く作ろうと考えたからでしょ。
セリカとか、スープラは今の車より良い部分もあるし。

ﾌﾛﾝﾄの不安定さはあくまで改善ﾚﾍﾞﾙだね、、、解消までは難しい

そういえば、不死鳥のﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞもﾌﾛﾝﾄの空力改善ｱｲﾃﾑだた
あの派手なｳｨﾝｸﾞはﾐﾄﾞｼｯﾌﾟを主張しててよかった

>>861
俺は解消できたっぽいよ。
というものの他にも解決策持っている人ってたくさんいると思うけど。
結構時間掛かったけど、160〜200キロまで安心して踏めてる。
その先の速度粋は、コースと回数を追うのが難しいので未確認だけど。
結局、エアロとか重さでどうにかなる問題じゃないと感じました。

>>862
確かにｴｱﾛだけじゃどーにもならないのは同意（個人的には180km/h越え）

村一番号は足がなかなか決まらないんだよなぁ、、、
100→200km/hまで安心して踏める足と、
200→100km/hまで安定して踏める足の両立が難しい
あっちを立てればこっちが勃たずの繰り返しだ

>862は解消できたのかぁ、、、いいなぁ・・・

>>862
あのショボいストラットで解消ってｗｗｗｗｗ

>>861
あれイイぃ？あのフロントウイング。
個人的にはちょっと・・・

関係ないけど、86〜87年頃の日産のグループCカーもフロントノーズ上に
ウイング付いてたのがあったな。
ポルシェは何もつけなくても安定してるのに・・・

>>862
まさかフロントトランクぶち抜いてボンネットダクトから抜くなんて普通の芸当じゃあるまいな？

>>857
嘘をついてはいけないですよ。３型からもセラミックタービンです。カタログをみてみ。

それとインナーシムは調整が大変だから、ディーラーではやりたがらない。
高回転に強いインナーシムだが、たいして高回転でもない３Ｓではアウターシムがベターだろう。

>863
実は、150以上のコーナリング能力を研究した結果たどりついたのです。

>864
普段からストラットだから負けましたとか言ってる口ですか。

>866
私は外装全てノーマルです。セッティングとパーツの追加。
一言で片付くけど長い道のりでした。

見てる方が恥ずかしくなるなｗ

>>869
自分は、なかなか改善出来ないなぁ。参考までにヒントでも…

>>869
この荒れたスレでヒントすら出さずに勝ったつもりでいると叩かれるのが分らんのか？
160〜200ってプロでもセットアップするの難しいのになぁ、まぁホントだとしたらだけどw

>>871-872
自演乙


氏ね

まー自演に見えないこともないが言いすぎだろｗ
それはキティマウントにしか言っちゃいかん
言われてるほうもおまいもキティマウントの可能性は否定できんがね

ヒントつっても誰にでも出来ることだし既出だと思ったので別に書く必要はないと思ってのことです。
というのもパーツについてはボディ補強と車高調入れてブッシュやアーム変えてるくらいです。
後はフロントとリアのバネレートの変更やプリロードの変更、トー変えたりの繰り返しですよ。
セッティングの最中、ショック長とバネ長も変更したこともありました。
とにかく調整できる様々なパターンを繰り返す。走っては調整走っては調整の繰り返し。
タイヤの違い、ホイールとオフセット、その他の部品の種類も違うし、
そんなのでアライメントの数値とか書いても参考にもならないのは、わかるでしょ。
しいて言うなら、諦めずにセッティング繰り返す粘着力と根性です。
多分、不安定感は特性だと信じて見切りつけている人が多いと思いますよ。

あ、すいません。よく考えたら慣れたという要因も無いとは言えないかも。
とにかくセッティングする為に走った回数も半端なく多いし。
でも、FRと同等というかそれ以上に安定していると俺自身は実感しているんですがね。

>>875
その程度でｗｗｗｗ

>>873
自分は、>>872じゃないよ。ばっかじゃないの？ゆとり君！

そうそう、俺も不安定感に関しては見切りをつけて走ってるよ。
これも車の個性だよね。

最近の車(スポーツモデル)は乗ったこと無いけど、
乗ってみると目からうろこなんだろうな・・・

>>875
あのなぁ、どんな車でも限界領域は不安定なもんさ。
あんたの車なんてたかが知れてる改造だし、しいて自慢するほどのもんでも無いだろ
具体的などこそこのコーナーで何キロで走れるとか証明できなきゃ、単なる自演だぞ
んで、終いには慣れかよ、もう来んなよ、グランツ厨はゲームスレで自慢して来な

>>879最近のスポーツカーといえば…妹がＲＸ８に乗っててたまに運転させてもらってんだけど、リアタイヤが流れない装置付いてる！トラコンの極みみたいなドリフト防止装置。

それにより安定性は高いけど…ツマラン。
ＳＷのような刺激的に運転楽しめる車は貴重だと〜しみじみ実感するよ★

新型ランエボなんてもっとすごいぞ？かなり無茶やっても車体がついてくる
一見でかすぎて印象悪かったけど…ある意味スポーツカーじゃないし
また変速機構がよくできてるんだわこれが。今の車はすげーなぁとおもた
それでもMR2に乗り続けるんだけどな

>877
そうそう。不安定とか言うのは、その程度ができないない人が大半だからじゃないの？

>>880
元は、俺が160〜200まで安心して踏めるようになったって話しですけど。
君の述べる通りたいした改造しないで安定したっぽいと>869で書いたら
穴がどうとかエアロがどうとか書く人が居たので>875に具体的な内容を書いただけ。
で、君みたいな人がよく読まないで勘違いレスするという始末だ。
まったく妙に自演とかゆとりとか書きたがったり煽りたがる人ばかりで話しが進まないよね。

>>875のどこらへんが具体的なのか…ワカランｗ
がんばったんだねえ、これ以上カキコしても不愉快な事にしかならなさそうだから、やめといたほうがいいんでない？
いちいちかまっても仕方ないよ？ココじゃなくて別のトコさがすといいよ。
もうきませんとか書かないでスパッと消えたほうがよさげだよｗ

やっぱあれかな？俺が遠回しに不安定とかいってるのはただのビビリじゃないのって思ってるのが伝わってるのかね。
昔からここはなんでもかんでも車の所為みたいの多いからね。腕と度胸がないだけなのに。

しばらく暇な時は粘着してやんよ。ハイマウントよりすんごく頑張るからよろしくね。

つーか反応してんはストラットだろ。
お前が一番くるまのせいにしそうだからな。
>870から>872の流れはお前だと思った。
普段からストラットだから負けましたとか言ってる口とかいってるのが図星だったみたいだね。

サーキット以外では違法なのは分かってるだろうな・・・・・・・・・

>>885
そんな無駄なことせんでも…お互いいやな思いするだけじゃん…
まあ、あまり熱くなりすぎないようにね…ヘンなあだ名ついちゃうぞｗ

大丈夫だよ。ハイマウント命名したのも俺だから。
ハイマウントが書いた後にAA貼ってたのも俺。
あとひとりAA貼ってる人もいたけどね。
ちなみに俺はサーキットオンリー。
そんなわけで200以上からのコントロール性とか気にしているんだよね。
>887今度一緒に走る？

なんで休みには変なのが湧くんだろうな、厨でもあるまいに・・・

勿論ネタも提供するさ。がんばるから。
雑誌やネットに書いてあること鵜呑みにして自分で走って試すことすらしない連中が
ぐだぐだ上から物言ってる風潮だからね。俺のネットリレポ楽しみにしていてね。

>890君のそのレスがどれだけ無駄かわかる？
俺も無駄だけど最低2行以上書くよ。チャットじゃないからね。

無駄だと自覚してるならコテハンにしてくれ。
NG指定するから

そんな威力が低下することするはずないじゃん。
車のセッティングも仕事も嫌がらせも真面目に徹底的にしなきゃ意味無いじゃん。
何度もいうけど頑張るから。俺。

MR2って国産スポーツにおいてどんな位置付け？
具体的な車種をあげて比較してみてくれ。
MRでの比較でなくても桶。

うおおおおおおお
今日Ｐ／Ｓランプがつきっぱなしになって、重ステになってショック。
どうすりゃいいいん？？

>>895
セリカみたいな

>>896
腕を鍛える。

>>895
セリカとかS13とか14あたりじゃない？
当時はそう思ったけど・・・
インテRは同じグループだと思うけど、ちょっと別格かな？
あとFTOも同じグループかな？

>>896
パワステリレーの故障。交換すればすぐに直る。とマジレス。

>>867
普通に３型はタービンブレードはスチールだが。。。
カタログって何のカタログだ？？
もしかして、あなたのいう３型はインマニにセラミックパワーってあるんじゃない？
本当の３型はタービンブレードはスチールになったからそれらを消したインマニになってるんだよ
嘘だと思うならタービンをバラしてみなよ
お薦めはリフトを使って下から下ろせばメンバーとマウントのボルトを外せば余計な補機類を外さないぜ済むよ

>>901
俺の10年式5型ターボは普通にセラミック羽だけど3型は2種類あるのか？

ここに3型のカタログがあるが、18ページのところに・・・
「新設計のツインエントリー・セラミックターボが繰り出す、低速域から高速域まで
よどむことのないスーパーレスポンス。」
と書いてあるが・・・

>>902
>>903
カタログだけじゃなく実際に見たのか？
２型と３型以降のブレードを触って比べれば違いがわかるはず。
誰か画像持ってる人いない？？

本当にクズの知ったかがいるな。　全てのカタログに>>903氏の説明通りに記載されてるわ。

まぁいいや
こっちはブレードの強度を調べる為に材質を調べたからさ
クズで結構。
２ちゃんだから知ってる奴いたかと思ったけどそうじゃなかったんだな
カタログだけで鵜呑みして語って満足してれば？
もうここには来ない
マニアなＭＲ２乗りはいないことがわかったからさ。

2型までのと3型以降のタービンは、羽の大きさがちがうよね。
新型車解説書に図が出てますよ。

外した純正タービン見たよ。
今はパワーエンタープライズのポン付け(メタル)タービンだけどね。

>>906
それは本当？タービンホイールがメタルなの？？
ST185HのRC用のタービンとかじゃないの？違うか。。

カタログの確認だけじゃダメだと言うけど
メーカーが新車販促の為に出しているカタログにわざわざ嘘偽りを表記する理由がわからない。
整備する人が車を分解した時にカタログ記載と違うとわかればクレームに繋がるような事を
わざわざご丁寧に載せるような事はしないでしょ。
セラミックと載っているなら本当にセラミックタービンなのでしょう。

それなら>>904に聞きたいけど
他の3型SWのノーマルタービンを何台か見た上でメタルだと確認してるの？
あなたのSWが実は純正加工タービンが元々入ってたなんて事はなかったの？

確か３型になったときブレードがメタルになったと話題にはなってたよ。
でも片側だった様な気がしないでもない・・・・

セラミックターボといっても全部セラミックじゃないわけだから、何処を指して
セラミックターボと言ってるかだよね。
とりあえずブレードは引っ掻いた感じ金属っぽかったぞ。

別ににセラミックだろうが何だろうがどっちでもいいわ
ブースト1.3以上掛けなきゃいいだけだし

なんか一人しつこい奴が居るな

>>912
お前の感想レスなんて便所のハエみたいなものだから二度と書かなくていいよ。

80スープラ乗りの友達(トヨタ整備士)に聞いたら、ＳＷは全てセラミック･タービンだそうです。

新品時でブースト1.1までなら問題無しだそうです。

結論が出ましたようでｗｗｗｗｗｗ

じゃあ俺っちの珍子もｾﾗﾐｯｸﾀｰﾎﾞだ

横槍スマソ。


純正改のメタルブレードってことはないかな？
あと、以前ヤフオクにオーストラリア仕様の純正タービンてのが出てたけど、
メタルブレードって書いてたよ。


中古車なんてそこらの女と一緒で、前のオーナーが何してたかなんてわかったもんじゃないでしょ。

清楚な面してアナル開発済みとかさ。

その点、村一番氏の空気嫁なら(ry

>>916
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |

>>917の可能性が高いよね。純正改もいくつかパターンがあるようだ

>>916
しこしこｓ…【ブースト1.5】…ﾊﾟｷﾝ

アッー！

そろそろ次スレ

結局は自己中理論を書くだけ書いて>>906は消えちまったか
人の話に全然耳を傾けようともしない所なんかは悪いMR2乗りの典型だな

SW乗りの方にちょっと質問。

安直に考えてMRってFFの部品流用して逆に作ってると思うんですが、
MR2って車重1.3t弱くらいですよね？
当時のFF車が1.1tくらいだと思ったんだけど、
あの5ナンバーサイズのコンパクトさで、なんでもっと軽く出来なかったのでしょう？
3S単体がクソ重いとかですか？

>>922
恐らく、奴がハイマウントストップランプ妄想整備の犯人かも。

>>924


>>905 がキティタソじゃない？

俺はそう思ったが。

>>900

叩いたらなおった。

>>926

ロシア式かｗｗｗ

>>925
俺もそう思うｗ
>>906も言っちゃ悪いが若干それっぽかったけど
ｷﾃｨﾏｳﾝﾄがいなけりゃこんな話題にもならんのにね
あいつは事態をややこしくする
なんでここにいるのかわからん

>>927
リレーをね。
わりと常套手段みたい。

いちいち犯人探しみたいなのしたがるのは中坊で卒業しとけよ

スルーだぜスルー。これだね

>>930

お前は今この瞬間に、全国の警察と未解決刑事事件の被害者及びその家族を敵に回した。

>>923
フロント荷重を稼ぐために意図的に前を重くしてある。
デカいバッテリーや電動油圧パワステ、リトラライト、
さらに４スペースに区切られたモノコック。

乗ればわかるがMR2は重量物が集中しているので
重量数値よりも動きがずっと軽い。

>>921
下のほうに同じスレタイのがあるみたいだから、活用したら？

中途半端に乗用車っぽい所があるよね。
スーパーカーみたいに思い切ってリヤトランクスペースを無くしていれば
全長をもっと短くできてなおかつエンジンルームとの隔壁も無くなって軽量化もできて
もっと運動性が上がる気がするというのが素人考えだけど。
排気量は違うけどイメージ的にはロータスエリーゼがそんな感じじゃなかったっけ？

>>923
少しでも軽くする為とコスト低減でフレームの一部は通常よりも薄い鉄板を使用している
トヨタOBの叔父がよく嘆いていた「MR2とカムリだけはあかん」と・・・
実際、ピロアッパーの車高調でサーキット走るとすぐにドアの閉まりが悪くなるし
ミラー廻りからシュルシュルと風切り音がし始める、徐々にヘタルボディーを
気にしてる奴はあんまり居ない、100系チェイサー乗ったら感動するくらいボディーが良かったなぁ

>>934
トヨタだから。

100系のボディーと比べるのは酷でしょう。
SWと同時期は80系なんだから・・・

８０系と比べてもやばいわｗｗｗ

>>932
その前に、1.3�d弱のSWってターボじゃないかね、しかも後の頃の。
同じ頃デビューした2�gNAで比較する事からしないと。

NAでもIII型以降なら180PS以上ある。現在NAでこれ以上の出力があるのは
S2000かシビックR位しかないんだよね。
しかも1.2強と今の車に比べると比較的軽いし・・・
たしかにボディはちょっと無理させると露骨にヤレてくるのがわかるんだけど、
これに代わる車が無いんだよね。
スバルの水平対抗を縦置きでNAで1.1tくらいでMRの車が出れば買い換える
気も起こるんだけど。

無理じゃねえかｗ
大人しく変態外車買え