【ADバン】ウイングロードpart15【じゃない】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 23:27:14 ID:Whkzv7PTO
ここが次スレでいいのかなage
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 02:06:20 ID:E8WOE4cr0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 05:31:02 ID:GI2QWQfy0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 22:14:15 ID:eWlGYLwqO
過疎ってるage
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 22:33:30 ID:baqMVN5jO
ストリームやウィッシュ買わずにこれ買う奴はイカレポンチ
ミニバンと比べられてもな
これステーションワゴンだし
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 22:41:32 ID:baqMVN5jO
今時ステーションワゴン(笑)
ミニバンよりはいいと思うが
>>10 人それぞれの感性さ、ミニバンが好きなヤツもいれば、SUVが好きなヤツもいる。自分の気に入ったものに乗っちゃダメか?
今時って?どんな時代でも流行にながされない自分の感性があるって立派さ!
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 09:24:33 ID:m6h3PTVkO
>>12良いこと言った!嫌いならこなけりゃいいさ!
何で携帯厨ばかりなの?
>>14 なんで画像も動画もないのにわざわざPC使わなきゃいけないの?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 19:04:02 ID:uPeXocuo0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 19:31:23 ID:DRyKKCYC0
このクラスで驚異の燃費19.2!
実燃費は14〜15くらいだけどなぁ…
最高でも17くらいしか行ったことねぇ
Y11後期だけど超良くて14くらい
いつもは10いくかいかないかだよ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 20:37:21 ID:5N5zRij80
有給休暇をいただいたので、
内緒で妻のパソコンでインターネットして
ヌードとかHな写真を見まくっていたのですが、なんと
なにかのひょうしに見ていたエロ画像がパソコンの後ろに
表示されたままになって元に戻せません!
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます!(看護師なので・・・・)
至急助けてください!!!
ここのスレッドの人ならわかるとおもいました。
OSはウィンドウズです。
よろしくお願いします。
>>18 俺もこの辺かな。まぁ田舎だし渋滞とかないからな
最高は18.5だった希ガス
@Y11前期 MT
日産ってナビ高くないですか?
メーカーオプションもディーラーオプションも。
おい、藻まえら。
>>20に何か答えてやれよ。
ういん海苔の実力を試されているぞ。
>>20 ヲメ!
カミサンとリアルで再現しるw
壁紙でググルといいのかな?
ちなみにマカー。
コピペに優しいなおまいら・・・・
暇で過疎ってるからな。
それにしても豊丸とはw まだ生きてんの?
ふと思ったけど、ネットで豊丸の画像は見たことが無い気がする。
大学生という名目のニートだが、ヒマだから洗車してあげたら、ぴっかぴkになったwww
テラカッコヨスwwwww
まぁ・・・俺の車じゃないけどな
さて明日も原付きで学校行くか。
大学生でしかも学校行ってたらニートじゃないだろ、常考
さぁて
イカリングでも作るか
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:14:28 ID:AhoS3NNiO
Y11後期でFMのやつでiPod繋いでる人いる?音どうですか?
>>22 他社もそんなに大差無い気はするが。
いずれにせよ、普通はある程度値引きしてくれるものだ。
それでも気に入らなければ社外品付ければいい。
なんだかコンパクトカーを拡大したような感じだね。
だってティーダ長くしただけだし
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 18:54:28 ID:HtEg03+4O
ADエキスパートのフロントマスクのカッコヨさは相当
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:55:00 ID:zV376ql0O
Y11後期の純正ナビやオーディオにAUXってついてますか?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:18:06 ID:Bku5J28L0
>34
>>36 Y11後期の純正ナビとセットのCDデッキは、
TVの音声を取り込むための外部入力(AUX)を持っていますが、
専用(DIN8PINタイプ)のコネクタで接続されています。
このコネクタは、音声信号と、ナビの操作でデッキのモードを
外部入力とそれ以外に切り替える信号をを持っているようで、
社外オーディオに取り替えるときのネックになっています。
といっても、特殊規格と言うほどのことでもなく、
一部のアゼスト(クラリオン)とは互換性があると言われているし、
音声信号だけなら、インターコネクターを使ってPIN出力に変換
することも可能です。(ナビ連動は無理だけどね)
純正のデッキを生かして外部入力を使うためには、
PIN→DINの変換ケーブルが必要になりますが、
そのタイプが存在したかは分かりません。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 14:02:24 ID:LEXqFZw50
俺もウィ海苔だけど
こいつって速いの?遅いの?
いつだったかの特集でティーダが速い(=割と走る)車ランキングに入ってたが
どうなんだろ・・・
燃費は悪い気がする。
この前高速で ぬやわkm/h 踏んだけど、全然安定してた。
峠でのトルクは弱い気がする(俺、Y12の1.5海苔
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 15:57:16 ID:m4daF76/O
>>35 俺もY12海苔だけど、個人的には遅いと思う。
乗り心地は最悪。会社にあるラクティスの方がはるかに乗り心地はいいよ。ライダーは多少サスが固めみたいだけど。
ティーダは1.8lならそこそこ速いってところか。
ウィングはちと重いんでな・・・。
>>39 HR15、MR18自体はトルクフルでいいエンジンだから
軽いノートとかティーダに積んでるとかなり走るんだけど
いかんせんウイングは重い
ミッションが賢いから一般道や峠では結構イケる口だけど
高速だと非力さが…
>>42 このあたりは主観になるが、
車の性格を考えたら、そこまで重さが気になるとは思わないが。
別に速い必要なくね?
外観もスポーティーな訳じゃないんだからさ
みんなでワイワイドライブするような感じで
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:50:34 ID:ZFngdML/0
↑
必要かどうかは人に依る
外見は関係ない それこそ主観に依る
要は人それぞれ
ライダー買おうとしてる人はスポーティさを期待するんじゃね?
そのライダーをあまり見かけないけどな。
>>46 外観はともかく走りを期待して買うヤツはいないだろ
Y12でさ 俺結構シートポジション前なんだけどさ
左膝当たんね?
>>48 ちょっとシート後ろにすればいいんじゃね?
あとシートリフターで下げるとか。Y11前期Gの俺にはリフターついてないけどな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 00:34:16 ID:3TS3euZp0
今日新型ADエキスパート1500が納車されました
4ナンバーのバンなのに ツイター迄付いてたのには驚きです
試乗もせず会社が決めた車なので判らない事が出たら
ここで質問させて貰いますので宜しくお願いします。
ADのスレは無いのか?
ないべ
せめて商業車専用スレなんかあったら面白いかな?
>>50 残念ながらツイーターは付いてないよ。普通に2スピーカー。
うーし、おまえらOFFすっぞ!HA!すっぞ!
〜そろそろうちのパル子に冬タイヤ'07〜
11/24(土)
お昼ごろ〜飽きるまで
東北・北関東組
仙台ジャスコ
関東組
いつものところ(海老名SA下り)
中部組
トヨタ工場駐車場
関西組
道の駅かなん
中国・九州組
阿蘇山
沖縄組
しらん
仙台ジャスコってどこ〜?
@福島
ずいぶん大雑把な区切りだな。北海道はねーし信越方面はどっちに入るんだ?
>>54 阿蘇キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
うはwwwおkwwwwwwwwww
家から20分wwwwwwwwwwwwwwww
58 :
N15-X1:2007/11/22(木) 08:42:44 ID:f1zwfDl40
パルサーか、懐かしいな。
HN12パルからの乗換え組み。
パルサーか、なにもかも懐かしい。
わたしはFNN15 S-RVから乗り換え組
61 :
瀬湖畔翼浪土:2007/11/23(金) 18:52:41 ID:blMZ3fFk0
H9のY10エアロエクスプレスってやつなのかな?
後ろに大きなウィングが着いています。
そのくせなぜかスチールホイール
6万km走行で16万8千円で購入しました。
買う直前まで、ウィングロードという名前を知りませんでした。
これからお仲間です。
宜しく。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:11:20 ID:z//6Os3V0
Y11後部座席狭すぎ
前期のY11の後部座席乗ってる。
座高1m超の俺が前の席を1ノッチずらすだけで収まりだす、マジで。ちょっと
感動。
Y11後部座席狭すぎと言わ
れてるけど個人的には広いと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど足元は広いがY12はマジで
頭がつかえた 。つまりはY12ですらY11の後部座席には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>63 改変乙。
背もたれの倒れ具合は異常www
こういう改行見ると、たて読みできるんじゃないかと勘ぐってしまう・・・。
そういうネタ仕込まれてないよね!?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:24:50 ID:IsTAqP550
17インチ交換記念age
>>62 だね。
後ろに人を乗せるならアベニール、プリゴン、ステージアを選ぶべきだよな@当時なら
67 :
瀬湖畔翼浪土:2007/11/25(日) 21:40:43 ID:7FYw6fCj0
私は以前デミオに乗っていましたが、
車はデミオよりも大分大きいのに
後ろの席が狭いのにはびっくりしました。
しかも窓が半分しか降りない。
シャーシはサニーだと聞きましたが、
サニーは全般に後部席が狭いのでしょうか?
サニーはカローラと比べホイールベースが200mmも短い。
>>67 逆にY12はやたら広い
2500セダン並に広い
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
Y11の後部座席乗って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。Y11の後部座席乗っ
てる人が狭いって書いてあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともY11に焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じは狭いから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とってなくてまだ後部座席にしか乗ってないからY12がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでY11って後ろでも激広の。足元恐ろしいほど狭いけど頭上の広さは本当
に凄い。あと67さんは信じてないみたいだけど本当の本当に座高1m超の俺が収まったんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで収まる。
>>69 また改変乙
とりあえず突っ込みどころは「座高1m」ってとこか?
オレモナー
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:09:57 ID:cfS7/KDC0
Y11前期 XエアロAT1.5
連休中にメンテナンスしました。
1.ホグランプ増設。
ホームセンター1980円で、アーク社(品番AC-97?)角型リレー付きフルセットイエローのホグランプ購入、
バンパー下部吸気口付近に取り付け。
市街地は、これだけでOKとなった。
ところで、左側照射に取り付けしてのだが、正面は、何メータ先を照らすをうにすればいいのか、
わからないので、気持ち下向きへ。
2.ドア窓下ゴム部を呉のシャシーコートブラック塗って、きれいにした。
マスキングが大変でした。
それでもはみ出て、吹き付け後生乾きに急いでパーツクリーナー付けたウエスで、ふき取った。
乾いた直後は、黒光りして違和感あったが、ワックス塗ったら違和感無くなった。
3.プラグ交換。
走行キロ数約2.5万キロ、新車以来初交換となった。
カレスト幕張で、同じ純正のノーマルNGKプラグに交換。
プラグ中心問題なかったが、寿命手前。
焼けすぎ、2番は特にひどかった。デポジットの堆積・電極消耗・上部錆びがあった。
>>69 カレスト幕張で、高さ測ってみたら、Y12 垂直高さ83cmだった。
うちのY11前期垂直高さ93cm シートからヘッド位置方向斜め100cm確認。
>市街地は、これだけでOKとなった。
ちょっと危ねーな・・・。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 15:46:39 ID:wfp/ouCLO
所詮ADバン
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:11:48 ID:kve5BEjuO
Y11後期が貰えるはずだったけど貰えなくなりました。50、60万くらいでお薦めのステーションワゴンありますか?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:18:27 ID:XwR7eQ4R0
中古屋そのくらいで売ってるでしょ
>>75 アベニール
Y11後期は人気あるから、古くても距離走ってても80万以上すること多々
>>75 前スレのシルバーの人?
Y10後期買ってメンテに金つぎ込めば( ゚Д゚)ウマー
Y10のタフさは異常
>>77ありがとうございます。探してみます。
>>78そうです(^^;また検討してみます
80 :
71:2007/11/27(火) 01:08:28 ID:WQFI7HEn0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 14:58:36 ID:1lDJnFJ20
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 18:36:45 ID:+HPMK44e0
Y10っていうかGA15エンジンの頑丈さは半端じゃないw
うぁぁん(つд`)
俺もガードレールとお友達して修理代3○万かかった口(しかも自損なので自腹)だが・・・
とにかくガン( ゚д゚)ガレ
ちなみに漏れは泣いた
85 :
71:2007/11/29(木) 23:54:56 ID:JeoMau0Q0
>>81 漏れも、前車やった。
人身事故よりましと、思おう。
漏れは、もう少し軽かったので、バンパーは、パテ・塗装で、
ランプカバーは、クリアークラッカー等で接着して直した。
メーカーへ、バンパー昔々の銀一文字復活希望。
ダサくても良いから、簡単に取り替えられるようにしてほしい。
ワーゲンのバンパー1つ3000円に、あこがれる。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 03:33:49 ID:WAEi2Ua10
bump
━━ v. どんとぶつける[かる]
本来はぶつけることが前提のものだよな。>バンパー
今のバンパーは車体と一体化しすぎ!
もっとこう、気軽にガツガツぶつけられるバンパーに戻して欲しい。
気に入らない車が走っていたら、互いにぶつけ合うぐらいの方が楽しいw
バンパーって前の車つきとばして駐車するためのものだしなぁ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 23:50:13 ID:O6NhKYyo0
縦列駐車から出れねぇときバンプすんじゃないの?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 01:43:37 ID:6Ff2vXW/0
ココは日本です><
日本じゃそんなことないよな!?じゃないと明日から実行しちゃうんだから///
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 04:36:42 ID:o/adOvvm0
外人が日本の道路を見ると、新車しか走っていないように見えるらしい・・・
海外ではヘコミや傷はあって当たり前。いちいち直さないようだ。
まあ、バンパーでぶつけあってりゃ直さんわなw
フランスのアレはパーキングブレーキしてないからだろ。
今はフランスでもあまりやらんとどっかで聞いたがどうなんだろ?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 23:30:20 ID:dVMa5LA30
Y12に乗っていて、タイヤサイズは175/70R14です。
15インチにアップする場合は他のグレードにある185/65R15ですか?
お店の人には外径が近いのは185/60R15と言われたのですが…。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 14:28:05 ID:ZfiqBtmF0
タイヤは俺も変えたいと思う。
というよりY12の、どノーマルだと見た目ちょっとかわいすぎないか?
横から見るとタイヤだけやけに小さく感じるしタイヤの上が空きすぎ
タイヤとホイール両方インチ1〜2上げて、さらに少し太めのにしたいんだけど
あと、車高もフロント5センチ、リア3センチ下げたい。
基本的に、この形のは前がつんのめるような車高調整が
かっこいいと思うんだが
誰かやってる人いない?
>>94 同一車種ならグレード別にメーターの設定は変えてないって聞いたことあるよ。
俺はY11だけど、ノーマルの14インチ(の外周)に合わせてサイズを16インチにしたら、
メーター誤差でまくって(+д+)マズー
オプションで16インチがあるからそれを参考にしたほうがいいと思う
外形が一緒で何で誤差出るんだよアホ…
>>96 タイヤのインチアップとか
なに言ってんのかしらww
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 19:25:37 ID:Se0hkA1u0
100吋
来年の1月23日に一部改良らしい。
MCではないので、燃費対策がメインかな。
またFCで燃費稼ぎですか?
ホンダといい、環境いじめが酷いですね
>>98 あースマンカッタ
もともと車を買ったとき(中古)に15インチ(社外)を履いてて、ほとんど誤差なしだった。のを17インチにしたんよ。
そのとき純正14インチのサイズを参考にして17にしたから誤差が出たんだと思う。ちなみに直径は14→17で
5ミリほど小さく、17インチにしたときのメーターでの速度が実際より10%程度低い。
さらに重ねてミスってたのが、16インチじゃなくて17だった。
重ねてすまなんだ。もう吊ってくる λ...
タイヤ自体のインチアップはあるよ
タイヤのインチでかくすると燃費は落ちるけど
乗り心地はマシになるよな
太さのほうを変えると乗り心地は悪くなる
路面の凸凹の影響受けまくり
ハンドリングのレスポンスも鈍くなるし(細いほうがクッと曲がる
一般的なイメージでタイヤが太い車が乗り心地いいと思うのは
あれはタイヤじゃなくて、サスな
2インチ上げちゃうと車検通らない
まぁ通すとこに持ってけばいいのだろうけど
燃費重視だと今の14インチ純正アルミホイルで十分なのか・・・・
静穏、タイヤ使ってみたいな・・・・
ヨコハマタイヤ無いよーーーー orz
Y10に乗り続けて10年。ようやく10万kmを迎えました。
細かい不具合は多々あったけど肝心の走行には全く問題なく、本当に頑丈な車だと思います。
デザインもさすがに古臭いが同時期に発売された他の車種と比べたらマシな気がする。
まぁこれは自分が愛着あるだけかもしれませんね。
後部座席が狭いと言い続けました。でも、まだまだお世話になります。
よろしくな!!
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 17:44:47 ID:x9ORWmP10
>>106 10万kmおめでとう!
それだけ大切に想ってくれてると、Y10も嬉しいだろうね
>>106 祝10マソ
Y10が丈夫とかはよく聞くけど、Y11はどうなんだろう?
パワー不足から結構回し気味で上りとか高速とか走るんだけど、
エンジンとか大丈夫なんかな・・・?
ちなみにオイルは3000kmごとに部分合成か合成で交換してます。
Y11でエンジンブローとかしたヤツいる?
Y11前期に乗ってる者ですが、クリアウインカーって売ってるんでしょうか?
すんません。
ADバンってバンパー塗装すればウイングロードになります?
AD MAX見てみ。パっと見ウィングロードです。
まぁヘッドライトとか違うケドね
問
Y12海苔の諸君に問う。自分が入れた事があるベストなオイル銘柄を答えよ。
又、日産オイル以外の場合、そのフィーリングを述べよ。(100点+出来高点)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 14:19:45 ID:MJxcG2Va0
Y12の1500のエンジンは静かで速いね
エンジンというかミッションが早い
自分はY12の青に乗ってるんだが、黒かっこよくないか?みんなは何色がかっこいいと思ふ?
>>116 あのガンメタみたいなやつ
久々にガンメタ似合う車だと思った
ブラックもかっこいい なによりあのサイドリヤ上部のラインが誤魔化せてステキ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 21:01:32 ID:ijT0iFGTO
リアバンパーのせいで後ろから見るとおにぎりにしか見えないんだよな
アフターで尻上がりのカッコいいのでないかなぁ
今更だがウイングロード新車購入しようか迷ってるんだが…
実際乗ってる人の感想聞きたいです
>>119 悪くない
エンジン音が相当静か
5ナンバーの中では広い
CVTだと燃費がいい(ATだとたいした事ない;)
とか書いてみたけど今の車ったらだいたいみんなそんな感じよねぇ
>>119 エアウエイブかFITかカローラフィルダーにした方がいいかと
このスレの車種はありえんかと
>>120 >>121 ありがと
エアウェイブ買うならストリーム買うかなぁ
排気2000あったらうれしいんで
意見参考にさせてもらいます
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 12:32:42 ID:oOLGOOc5O
俺ならウィッシュだな
>>121 エアウェイブが一番ありえない
値引き全開なストリームのほうが遙かにいいよ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 18:52:24 ID:AIO/RIQ/0
Y12の新型ADバンが納車されました
純正OPナビのシンプルナビゲーションが付いてるのですが
走行中に操作出来ないので解除したくて
色々検索しても解除キットが出て来ないのですが
シンプルナビゲーションDVDを走行中に見れるようにするのは
どうすればいいですか? 何か方法有りませんか?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 16:45:35 ID:LeOTY2JEO
エクストレイルと迷ってます
1500RXエアロの実際の燃費はどんなものですか?
えあろかんけーねー
エアロでない1500RXだが、5000km走って累計13.5km/l。
神奈川県相模原市在住、週末の遠乗り6割、街乗り4割。
最高燃費は17.5km/l(松本まで往復)。
日産車は実燃費が悪いといわれているけど個人的にはいいと思う。
>>126 通勤使用で13.5km/lくらいかな
ドライブだと一般道オンリーだと15km/lくらい
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 03:00:19 ID:g7n1vVDh0
Y12に会うタイヤチェーンがなかなか見つからないのだが。。。
R16ってのが曲者
132 :
ブリ:2007/12/12(水) 11:11:45 ID:t3MrXsJIO
【年齢】31
【身長】175
【体重】84
【家族構成】妻あり子なし
【通勤】車で30分
【趣味】釣り(週2回)、パチンコ
基本的には車にあまり興味ないですが、今回新車を買うので、ウイングロードかラフェスタで悩んでます
金額の都合でウイングロードの場合ナビ着き ラフェスタはなしで考えてます
あと燃費の面もです
みなさんの意見やアドバイスお願いします
>>132 最大2人しか乗らないのなら、ウィングロード+ナビがいいと思う。
この先子供が出来ても後席が広いから問題無いだろう。
燃費も2Lのラフェスタよりいい。
>>132 ナビは後付の方が選択肢が広がるヨカン
ディーラーナビわがまま杉
>>132 釣り行くなら新古で旧型エクス買ったほうがいいんじゃないか?
>>132 趣味がパチンコだから車内は広い方がいいと思う。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 16:40:49 ID:LdovHYm00
1月に一部改良のためY12受注停止になってた。
ノートのMCでは、
「HR15DEエンジン+CVTの改良・JC08モードに対応」が
あるらしいので、今回の一部改良はこれがメインかな。
外観の変更はどうだろう?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:49:25 ID:ek4c7bztO
185/65R15からインチアップする時のタイヤのサイズは?
ADバンの匂いがしないように
リアウイングと16インチは必須だな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 13:48:05 ID:JFBEq8U4O
この車モテますか?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 20:24:58 ID:UQ0ZEmnQO
持てます。
>>132君
通勤30分という事なのでなるべく排気量が少ない車が後悔しないと思うぞ。
WRなら185/65R15タイヤのRXエアロが全体的にバランスが良い。
カーナビは社外品なら結構安いのもあって幅が広がるぞ。
純正ナビなら燃費計ついてるかな?
嫁さん同行で他メーカーの試乗も是非してみるべし。試乗を楽しむんだ。
新しい発見が必ずあるはずだ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 22:08:45 ID:CjNfzeoZO
10万キロ走ったY11後期貰うか、50万くらいで他の買うかどっちがいいですか?
ステーションワゴンがいいです
>>141 試しに持ってみた。
重たくて腰にきた。
俺には持てなかった。
>>144 50万で他の探してみれば?
さんざん質問した後で「やっぱり貰えなくなりました」は無しな
分かりました(^^;前はかなり楽しみだったので気持ちがはやりすぎてました…
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 16:22:35 ID:iKH5V4uo0
Y11前期を7年乗ってます。すでに、7万7000kmになりました。
大きな不具合は、無かったと思う。
坂道以外は、走りに不満が無いです。
>109さん
私もクリアウインカー(球はオレンジ)にしてますが、ディーラーで
交換して貰いました。
費用は3000円ぐらいまでだったと思います。(だいぶ前なので自信ないですが)
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 00:12:32 ID:erTl0FFC0
羽道と空気波で悩んでます。
乗り心地・実燃費・お得感はどっちがいいんでしょうか?
CVTもうヤダ!
152 :
149:2007/12/20(木) 00:52:24 ID:erTl0FFC0
俺的には、フィールダーだけは絶対ない。
>>149 エアウェイブだけはない
フィールダーかウイングロードにしとけ
エアウェイブは旧型フィットのロング版
11万km乗った15年式Y11が、レガシィ購入の際
30万円弱で下取り出来ました。(エアロ付き、ナビ取り外し済み)
譲ってもらえるなら、少しでも乗ってみてから考えるのもアリじゃない?
因みにホンダなら30万円で下取り可能でした。
>>154 50万で買えるステーションワゴンがどんな物かちょっと調べれば
無料のY11を取るのが当たり前って事を
>>146は言いたいんじゃないかと
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 22:25:24 ID:mJlORe+t0
>150
慣れたらいいもんだよ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 01:28:39 ID:l1pOtONe0
つうか慣れる人もいるものなのか?
発進停止発進停止発進を続けてるとこの車捨てようかと本気でオモツタ
>>157 マターリ加速。車間距離多め、流れの先の方を良く見る、でだいぶ改善されるよ。
>>157 いつも無駄にアクセルを踏み込んでるからだろ
車に合った運転をすればよい。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 18:31:33 ID:tnM3mMbA0
Y12に合うリモコンスターター用のハーネスってないの?
ウィングロード用は使えるのかな?
どなたか教えて下さい。
Y11後期4WDでリッター12.5出てます。
結構燃費いいほうじゃないでしょうか?
>>161 Y11後期2.0Lモデル。リッタ−6チョイ………orz
使用条件は苛酷だが……。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 06:59:03 ID:c+cWgvke0
現行エアロ1.5値引きどのくらい?
>>163 販売店、オプション等によって違うから
販売店に行って交渉すべき。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 23:33:04 ID:jw0VUb0O0
来年1月のマイナーチェンジって何が変わるのか知ってる方います??
予想でもいいので意見をお聞きしたいです。。。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 00:09:41 ID:Afl+zDtO0
あの癖のあるフロントマスクは多少無難になると思う。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 00:21:31 ID:BQaaV6g70
>>157 同感です。
購入するつもりで、試乗しました。
試しに乗って良かったです。
街乗りのみで、1.8Lでなかったから?
街乗りにはストレス増大です。
でも、長距離を走るといい感じなんでしょうね。
街乗りでは、他車1.3Lのほうがよっぽど良かったです。
1.3Lや1.5Lミニバン、コンパクトカーって
びっくりするくらい走るので驚きでしたよ
CVTは正直慣れ
そのうち同じ回転数で延々走れるようになる
1月の一部改良の情報を聞きにディーラーに行ったけど
まだわからないって。
もう1ヶ月もないし、発注もできない状況なのにね。
教えてくれなかっただけかもしれないけど。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 07:49:53 ID:0bmoplB60
age
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 12:33:39 ID:fud6im/SO
日産車で来年に特別使用がでる車種ありますか?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 16:57:19 ID:pxhr3m7j0
バックしたら、支柱にぶつかりましたorz。。
で、後ろの下のレンズが割れてしまったんですけど、この部分って何て言うんでしょうか?
オークションとかで探そうと思うんですけど、何せ名称がわからなく検索ができません。。。
173 :
172:2007/12/27(木) 16:58:27 ID:pxhr3m7j0
ちなみに車種はY11前期です。
反射板か?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 20:19:58 ID:PXKQ1b0e0
>>171 毎年、Bプラ全車、特別仕様あるでしょ?
あ、Y12、VY12は無かったかも…
FMCしなければキューブは混乱の他、何やら毎年あるし、
あ、混乱は2年おきだったっけ?
>>167、157
運転だけの観点でストレス解消したいなら
(後席使わないんだったら)
1.8LのVY12の方がおススメ
ワゴンの贅肉減らして…どの車より快っ飛ぶぜ…
今なら助手席にはパソコンテーブルまでついてくるさ。
因みに後席は左側がおススメ♪
1.3Lで後席にスライドやらリクライニングやら、
リアドアあけたら変なベンチやら、(使わなぇ…)
助手席にテーブルやらつけた車の比較って、(グレードによりけりだけど)
(このくだらねぇ装備と性能をどっちを取るか?な車な気がするぞ…Y12)
他車と出来るのかな…?
(ってかアホだろな…顔に負けずな、あのパッケージング)
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 23:35:07 ID:sZesRDtl0
羽に乗ってる皆さん、エアウェイブと迷ってるのですが静寂性という面ではどちらに軍配が上がるでしょうか?
>>176 空気並はやめとけ
フィット伸ばしただけの車だ
フィールダーにしとけ
現行の150RSのアンテナが気に入らないのですがおすすめのアンテナ教えてください<(_ _)>
>>179 どう足掻いてもカッコ悪いんだから諦めろ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 15:29:47 ID:Zfelc0x90
>>176 羽は室内は静かだよ エアウエイブはよう分からん
Y11の後部座席って、ラゲッジ狭めてシートを後ろに
下げるなどして広げられないの?やっぱ狭いよな〜
35万で買った中古のY11前期ライダーだが、フロント右スピーカーから音が出ない。
ふざけやがって。
>>183 チラ裏
だが故障を探していくのも楽しみというものです。
Y11後期糊です
オーディオの脱着手順て入手可能なもんなのでしょうか?
初挑戦しようと思ってます
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 09:34:02 ID:8ZDsSyF4O
ウィンドウスイッチが壊れてしまったよハハハ
内張り外したり付けたりしすぎたか・・・
マイチェンしたら買うかな
>>186朝からd
早速週末チャレンジしてみますー
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 18:53:51 ID:+JjXOFca0
キューブかウイングで悩んでます。。。
値段もさほど変わらないようなんで。。。
キューブはチェンジが気に入らない+ドアをしめるときの音がパン
ウイングは長すぎ+右折時の視界が悪い+重い
のがネックです。
皆さんにお聞きしたいのですが、ウイングの長さと右折時の視界の悪さというのは慣れるのでしょうか?
恥ずかしながら、当方運転技術に自信がないのでorz
別に右折時の視界は悪くないと思うぞ
それより左タイトコーナーのときの視界が酷い
192 :
190:2008/01/06(日) 20:34:46 ID:+JjXOFca0
Y11前期だが、突き上げがひどくなってきた・・・
そろそろ、足回り変えるか〜
スバルの某ワゴン(ターボ)からY12新車に乗り換え考えています。
速い車からY12に乗り換えた方いましたら、感想聞かせてもらえませんか?
満足してる、後悔してる、など何でもいいので。
ちなみに私の車の使用頻度は週末のみで、冬スキー場にちょくちょく行くくらいです。
とりあえずもうハイオク車から足をあらおうかと・・・
>>190 そんなに運転に自信がないならコンパクトカーにしとけば?
無理して買ってももったいないと思う。
ウイングロードで長すぎるならティーダとか。
他社も候補に入れられるなら他にも色々ある。
>>194 車なりの運転が出来るなら問題ない。
人より速く走らないと気が済まないのであれば向いてない。
>>190 漏れ豊田コルサ(カローラ2)からウイングの乗り換え、最小半径5m以下ならコンパクト変わらない。
1300cc0.9tから1500cc1.5tと重くなったけど、低回転時馬力あるから取り扱いやすい。
視界の悪さは、座席の設定次第か、サイドミラの使い方次第度思う。2時間もすればなれる。
もし、家族が増えるのなら、荷物スペース確保は、かなり重要。
197 :
190:2008/01/07(月) 17:53:15 ID:BnPC4TFl0
>>195.196
ありがとうございます。
試乗を繰り返した結果、ホンダのエアウェイブにしたいと思います。
(キューブも個性的でいい車だと思いますが、やはり安っぽいと自分は感じたので・・・)
やはりウイングは自分には視界がちょっと・・・
いい車なんですが、初めての車なので自分にとってより運転しやすい車を選ぶことにします。
>>197 1日でずいぶん試乗したんだな。
とりあえず決まったようで良かったな。
199 :
190:2008/01/07(月) 23:37:59 ID:BnPC4TFl0
>>198 繰り返したといっても前回と今回の2回ですけど。。。
ウイングはいい車だと思います。
また機会があれば購入を検討したいと思います。
>>194 自分はツアラーVからY12に乗り換えました。街乗りではウイングロードは十分すぎるぐらいの加速力を発揮しますが高速ではやはり物足りませんね。燃費がいいからとか考えないとなかなか辛いと思います。
冬場にスキー場等行かれるならワゴンはオススメですね!
>>165 マイナーチェンジじゃないよ
>>169 エンジン始動時の燃費悪化を防ぐ為にCVTオイルウォーマー採用(1.5CVT車のみ)JC08モードに対応
1月23日一部改良
>>201 変更点ってそれだけ?
外観などは変わらず?
JC08で燃費いくつくらい叩くの?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 18:31:01 ID:0HWrmg+g0
>>201 他にも新グレード追加と特別仕様車が発売されると思われます。
ウイングロードとフィールダーで迷ってます。
ウイングロードはフロントマスクが気に入らないのですが、ライトの一部を目隠し?してスカイラインみたいにしたやつを見たんだけど、カッコよかったな〜。
>>205 ウイングロードが気に入らないのであれば
フィールダーにすればいい。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 21:48:36 ID:k1JjVWSg0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 16:08:25 ID:trpTsbsy0
エアウェイブはなぁー・・・
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 17:54:30 ID:ay5dfxEs0
そこは空気波だろ。
羽道ももっとがんばれ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 21:58:46 ID:nJT8sWe30
1つお聞きしますがオプションにあるNISMOのS-tuneってサスいかがなもんでしょ?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 09:26:19 ID:MVanPoq10
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 11:15:29 ID:T1ubmicp0
エアウェイブにしとけ(><)/
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 18:35:09 ID:6/QzB3Q2O
Y11後期の白と黒カッコいいな
本当に23日に一部改良あるのかな?
日曜にいくつかの日産ディーラーに行ったけど
どこも詳しい情報が来てないって言ってた。
週末に変更後のもので頼んできた。
一部内装とグレード名が変わってるけど、現行で言うところの15RXエアロ。
>>217 15RXエアロはどんなグレード名になるの?
変更点についてくわしくお願いします。
やっぱりY11後期はカッコイイ
目がなかなかかっこいいよな
Y12ってルーフレールの設定がないんだね。
キャリアつける人ってどうしてるの??
今回の改良で是非オプション設定されてほしい。
あとセレナみたいに発行式メーターにならんかね。
>>218 15RXエアロ/15RX→15M/15M Authentic
エアロが今度は無印、今の無印のものはAuthenticだった。
変更はCVTオイルウォーマー追加、運転席/助手席のシート生地変更に
ラゲッジベンチ・デュアルワークランプ・後ろのソケット廃止とか内装類。
>221
thule
TERZO
inno
で、ぐぐれかす
ルーフレール似合いそうなもんなのになぁ
っていつも思うの
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 12:29:02 ID:+p8VGkG/O
15RXや15RXエアロの話題ばかりだけど
Y12の15RS乗ってる人いる?
燃費が街乗り中心で10km/L位しかでないんだけど
こんなもんなんかな?
廉価版の4ATだから仕方ないかw
RXエアロだと14km/lくらいは走る
街乗りオンリーでも12.5くらいは行く
街乗りって言っても、郊外の街乗りと都市部の街乗りではかなり違うからな。
>>229 丘陵地帯に住んでいるから坂ばっか……orz
代車でRXを1週間借りたんだけど、
自分のいつもの使い方ではRXもRSも燃費に大差ない感じ。
4ATはやっぱりCVTに比べたら燃費悪いよ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 10:02:56 ID:4/JjLwbu0
4ATとCVTの価格差ありすぎ!
今時、4ATなんか選ぶ奴いるのかw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 16:59:59 ID:Uw6fUPYL0
雪が降る地方だと
マニュアル切り替えが無いCVTは
危険すぎる
>>235 そんな地域なら4WD(=4AT)を選択するだろ。
豪雪で無ければFF+CVTでも普通に乗れる。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 05:41:25 ID:Gc6nanCw0
ちりとてちん
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 06:11:53 ID:e3OcqZhbO
ウイングロードクラスはCVTでOK
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 07:28:47 ID:fdsYnko70
「クルマ何乗ってますか?」って聞かれて
「ウイングロード...ってやつ」と答えるのが恥ずかしかったあの日
150RSの燃費だいたい12〜14と親が言ってた
RSはアンテナとエアコンが…案外ブラックドアミラーはかっこいい…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 21:11:21 ID:3kC/uOf/0
「クルマ何乗ってますか?」って聞かれて
「ウイングロード...ってやつ」と答えるのが恥ずかしい現在
>>241 俺は声を大にして言うね!
「ADバン!」
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 15:02:49 ID:wQb51E8t0
>>242 俺は声を大にして言うね!
「ファミリアバン!」
ADワゴンって言ってる(Y11ZX海苔)
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 16:23:32 ID:rkum1x/c0
cvtで4WDって でないのですか?
待望しています
>>245 フィールダーやエアウェイブはCVTのようだ
車体色の黄色って限定色?まだ買えるのかな?
隣に止まってたウイングロード
金色!!
妻は、大仏ゴールドと言った。
数日前に良く晴れた原木インター付近で見たときは、かっこよかった。
どうもご近所らしい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 11:37:03 ID:L0QxOZs8O
Y11後期30万くらいでないかな〜
Y11後期のライダーステージU 5MTを乗ってる人
すげえ羨ましい。買っとけばよかった。
俺はライダープラスの5MTを買い損なった。
気が付いたらMT廃止されてたよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:08:06 ID:Mmkleiq60
評判悪そうだな・・・
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:17:30 ID:8ZBAEGykO
ウイングロードってノートより重量あるのに
なんであんまり燃費変わらないの?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 19:36:23 ID:vt5u8HTH0
ライダーってやっぱり任意保険は高めですか?
Y11の1500は亀だよ。
>>256 y12ADバンの1200より亀な車はいないぜ?
新車でライダー買おうとしてるけど考え直そうかなぁ
>>255 形式名は一緒じゃなかったけ?
一緒なら保険料かわらんよ
やっちまった・・・Y11乗りだがスピンして雪山に突っ込んじゃった。
いままでぶつけたことなかったのに・・・。
確認したら右前下部にうっすらと二本線、そしてそのすぐ上に5センチほどの割れが・・・。
修理したらどのくらいかかるんでしょうか?大体でいいんでわかる方教えてください。
車屋でいきなり「20万」とか言われて腰抜かすのイヤなんでw。
ああ、メチャクチャショックだ・・・ごめんよ、相棒。
画像さえ無しで見積もりができるような奴はこのスレにいねぇよ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:38:19 ID:wBe1kwnW0
>>261 画像の上げ方わからんのです。
嗚呼、見積もりが怖い・・・。
>>260 状態がわからんのだが、バンパー交換、フレーム修正無しなら6〜10万ぐらいじゃないか?
バンパーの代金が塗装料込みで55kぐらいだった希ガス、Y11前期だけど後期はシラネ
ヤフオクで中古バンパー買ってDIYすると安くなるYO
|д`)雪山でトリプルアクセルした者より
それと
つ
http://www.uploda.org/
264 :
260:2008/01/28(月) 10:34:21 ID:jhBAzn1tO
ふむ…友人が親戚に車屋がいるから工賃はタダみたいな値段でやってくれる、
と言ってくれたので十万越えることはなさそうです。
それより初ぶつけの方がショック…大事に乗ってたのに相棒に悪いことした。
しっかり治してやるからしばらく我慢してくれ、相棒…。
アドバイスくれた方、どうもでした。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 01:20:44 ID:fxR5BOep0
車の買い換えをする予定なのですが、「ウイングロード」にしようか、
エアウェイブ(ホンダ)にしようか、インプレッサ(スバル)にしようか悩んでいます。
皆さんの思う、ウイングロードの良い・悪い点(好きな・嫌いな点)を聞かせてください。
どれも1500ccの予定です。
>>265君
いい時期に買い替えをするなぁ〜。
:全長の長さが違う。短い程取り回し楽。長い程長尺物が室内OK
(WRは44??a AW42??a)
:日産CVTはクリープ現象がある。ホンダCVTはまだ無か
(有と坂道発進。バックも楽か。無とMT感覚で後ろに下がるかな)
:燃費はCVTの方が○。スバルはCVT有?
:たぶん、日産WRは値引きが多いw
(俺は値引きの凄さで決w)
:WRは内装が○
:スタイルは、俺的にはAWが○ WRは後ろが×
:車両重さの違い(軽い方がなるべく○)
インプレッサは分からん。フィールダー(1500cc)も考慮どうかな?
他にも違いはあるはずで、後は個人の好みで分かれる。
高い買い物だからね。各Dで試乗してじっくりと悩もう。
>>265 そういう漠然とした質問より、
お前さんがどういう車を求めているか、何を重視するかなど書いた方が良い。
フォレスターにしとけ
Y11前期ライダー1.8L4WD糊だけど、さすがに8年乗って距離7万overしちゃいました。で、ヘッドライトカバーが透明じゃ無くなってきてるんだが、(部分が曇ったよーな感じ)そんなものなのかね?修復方法ってありますか?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 18:13:24 ID:ijyI4ta0O
2.0Lモデルでないかな?
できればターボ付きで。
足回りそれなりに。
>>271 日産に2Lターボエンジンはありません。
レガシィでも買ってください。
ライダー15リッター2駆でHIDとインテリキーとスポイラーつけて、見積り240万てどうなのかな?
20万ぐらいの値引きだけど、どれくらい引いてくれたら買いかなぁ
>>272 こないだまではSR20ターボのエクトレイルがあったのにな・・・。排ガス規制氏ね
>排ガス規制氏ね
単に環境規制突破したターボ車開発すればいいだけ
需要と開発コストが見合わないと判断されただけのこと
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:55:05 ID:Yuqirl/50
Y11後期(MT)で当時カタログにあった
HKSマフラー付いてるやつってけっこうレア?
>>282 OWNの?
てか普通のHKSとどう違うかがわからん・・・。
OWNのほうがサイレンサーの取り外しが不可なんだっけ?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 08:49:47 ID:zQP40SIL0
ディーラ扱いの物でこいつはサイレンサー取り外し可能みたいです。
自分車乗ってるから人の事はあまり言えないが
排ガス規制死ねとか平気で言ってる奴ってほんと脳味噌DQNだな。
お前が死ねよとw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 14:01:36 ID:/BgjPtJE0
18年式120万とかのY12展示試乗車を買おうと思うのですが、18年式マーチを下取りに出して買った場合
総額幾らぐらいで買えるもんなんでしょうか。お教えください。
マーチは1万5千キロくらいで目立った傷とかは全くありません。
ユーザーの声応募した??
>>287 K12の査定額はよくないよ。
走行距離が標準内、傷もないようだけど
1年ちょい経過しただけでも40〜60万ってところかな
例外的に12SRは100万以上つくようだけど…
ディーラーより買取のほうに持って行ったほうが良いかもしんないから
ディーラー含めていくつかまわってみたら?
中古車の諸費用ってどんなもんだっけ?15万ぐらいかな
ということから、全部含めて100万をちょい下回るぐらいじゃね?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 15:39:58 ID:H9Ye4MZO0
ウイングロードって若者より中年か爺さんがよく乗ってるよな。
>>291 うん、そうだね。オレもそう思う。
なんで若者うけしないんだろうか?
3月までに買おうと思ってるんだけど、今年度中に特別仕様車でないのかな?
特別仕様がでないのなら普通に15M買うつもりです。
情報あれば教えてください!
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 01:12:28 ID:Dl48RkRK0
フルモデルチェンジはいつですか?
ディーゼルはまだですか?
>>290 詳細に、ありがとうございます。
そうですか、マーチは…。
でも総額100万切るようであればすぐ決めたいと思います。
>>292 そうですね、まずそこから始めてみます。
H18式ウイングなら俺が今年秋には手放すが…
まぁ、タイミング合わないだろうな
80-90万くらいでいいんだが(下取りも80万程度だろうし…)
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 05:12:22 ID:DS6s6mFz0
下取り80万つけば御の字だろうなぁ・・・。
>>296 もし色がブラックであれば…。
でも、秋ですか…。遅くとも春くらいまでには購入してしまうので、たしかにタイミング合わないかもしれません。
でもお気持ちは有難うございます。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 17:27:39 ID:ZlJgdhnfO
なぜもう手放すんだ
>>298 色は青
誰か知り合いにでも打診してみるかなぁ…
車検も迎えてない車を商売屋に半値以下で持って行かれるのも何かイヤだ
>>299 道具としては素晴らしいんだけど、乗ってて飽きた
一人ドライブも好きな俺には余りに酷いハンドリングに耐えられない
低いスピードからドアンダー傾向、太いAピラーが視線と被ってコーナーでセルフステア不可能
マーチでも楽しく走れる俺だけど、この車じゃ無理だ
ホイール、タイヤ変えて少しは改善されたけど、それでも…
荷物は沢山詰めるし、車内泊も快適に出来るところは気に入ってるけどね
リアシート広いから友達と遊びに行くときは快適だし
燃費もいいしな
まぁ、あくまで俺には合わなかったってだけで、いい車だと思うよ
>>300 走りを楽しむ車じゃないことは買う前から分かってる事なのに。
>>301 いや、割とどんな車でも楽しく走れる人間なんですよ ミニバンでもなければ
でもこの車は駄目だったってだけです
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:42:41 ID:bd9miAEJO
Aピラーの邪魔っぷりには激しく同意
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:17:32 ID:FCyKxXVMO
最新の日産車
低排出+燃費基準ステッカー貼る場所かわったね?
トヨタと同じ…
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:45:34 ID:bU2gLz+q0
ウイングロードを購入したいと思っています。用途は休みの日にぶらぶらしたり
たまにスノボに出かけたり(4〜5人乗る)。気候がよくなったらバーべキュウにも
出かけたいと思っています。どのタイプが良いと思いますか?ナビは迷っています。
フィールダーやエアウェイブも候補です頭金70万位、残りはローン予定です。
皆さんよろしくお願いいたします。現在乗ってる人の感想も聞きたいです。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 09:12:24 ID:Tca/onYJO
なんでルーフレールないんだよ
日産このやろう
>>302 FMC時期のこのスレではミニバン扱いされていたんだが。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 14:15:10 ID:vmZVXq1h0
低排出のシールって
どこも リアミラー 右下では??
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 14:42:33 ID:Tca/onYJO
ウインカーつけるとカチカチ音がなるだろ
シートベルトしないで走行するとピッピッと警告音がなる
そのときにウインカーをつけると・・・
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:58:41 ID:x7vG5e5pO
燃費基準ステッカーはリアガラス左下に貼ってあったが…
確かにシートベルト警告音なるとウインカーが消える
バックに入れたら警告音が消えた
電子ウインカースイッチだからね。
本当なら音はなっていない。
でも、消し忘れ防止や、点灯確認のために鳴らしている。
1つのスピーカーから音を出しているから優先順位の
高いヤツを鳴らす為にはウインカーは消している。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 18:47:30 ID:mMoTdezdO
ってかシートベルトしてれば問題ない
ちゃんとしろよな非国民
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 20:39:29 ID:uNpRqm8/O
しかしこの車乗ってるやつ少ないよな
色は青だけど1ヶ月に一回か二回ぐらいしかすれ違わないよ
まぁそこがいいんだけどなw
色が白orシルバーで、黒バンパー仕様だと、結構すれ違う
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:17:52 ID:aRDYwHpW0
50L容量のガソタンクだけど何故か62L位入るんだけど・・・
>>315 スタンドのメーターが狂ってるとか?
毎回12L分ボラれてる。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 02:17:34 ID:0vZoFdGfO
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 09:48:20 ID:WIkTl0+00
>>315 どうやって62L入ることを確認したんだ?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:52:04 ID:UuMnNVx70
ヘッドライトの所、近くで見るとレモン絞りみたいのが付いてるな。
Y12の車重ってどれくらい?
合わせて馬力とトルクも知りたい。
pcの使い方
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:12:32 ID:KQjx13QPO
>>321 ディーラー行ってパンフもらってくるくらいの努力
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:10:30 ID:18WmYD6oO
あぁぁあぁーーー
俺の王青魚の羽道はいつみても飽きねぇw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:09:45 ID:ZZCh/oTrO
真剣にティーダとどちらにするか悩んでる。問題は後部座席の乗り心地だけ。妻と子供に満足してもらうにはと思案中。誰かアドバイス下さいな。
自分もどちらかで悩んでウイングロードにしたよ
嫁、息子1 キャンプ、つり好き
>>325 子供と遊ぶのに使うならウイングのほうがいいと思うよ
ウインの6MT まだぁ? (・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:33:48 ID:FRXAfkfrO
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:34:28 ID:PHc99irEO
>>325 ウイングロードの後部座席は広いですよ。ティーダは知らないですけど
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:54:04 ID:0Xoi+Rul0
昨日の昼に納車でした1.8Lで自分が思ってたより
かなり良い車ではないかと今の所思ってます。
気づいた点はまだなし
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 06:32:01 ID:ZkVb3oiIO
あ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 08:25:57 ID:84mSZc2QO
325です、色々どうもです。
実は知り合いに借りたティーダに1日乗れる機会があって、
その際買い換えを考えました。
長時間乗ってみて、唯一あのサスペンションのフワフワ感が妻共々不満な点だったもので、
もし両方乗った経験がある方がいたら、参考にしたいなぁと思ってる次第です。
走りには不満ありません。後は乗り心地だけ気になってます。
WRのサスはどっちかというと固め
ていうかFサスのロールの仕方が気に入らない
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:36:03 ID:TW32IggzO
サス替えちまえyo
文面から察するに、落ち着いた、しっとりした乗り心地とかを求めてるかもしれんけど、
そもそも乗り心地を最優先するなら、このクラスは選ばない方が・・・
個人的にはWRの後部座席に長時間座りたくは無い。
かといって、ティーダの後部座席は絶賛する程でも無いかと。
中距離程度の移動なら、元気な子供は何処でもOKだしw
足回りはエナペが何とかしてくれる事に期待?
んな事より、
・ホムセンで、そこそこ大きい買い物を気兼ねなく買う。
・幼児用チャリと折り畳み自転車をブチ込んで、少し遠出。
・スノボ・スキーボードをブチ込んで、家族でゲレンデ。
・普段はママのサンダル。買い物のお供。
次の休みの日、家族で何して遊ぼうかって考えるならWRですよ、お父さんw
フォーマルかカジュアルか。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:15:36 ID:0QO6pt9mO
スノボに重宝
時期も時期だし買うんなら、もう実際に試乗しまくって決めた方がいい。
値引きは、時期も時期だし自然とついてくるはずさ。急ごうw
15RXエアロ所有で、レンタカーで二泊三日ティーダに乗ったが、フワフワ感に対する違和感は同乗者含めてなかった。
この車のサスは、上でも言ってるがオレも硬い方だと思う。
後、乗り心地を気にするなら、試乗車のタイヤの偏平率も考慮しろ。
ゴツゴツ感はかなり違うはずだ。
フワフワ感というのがよく分からないが、ブレーキ掛けた時に不快なら、それはブレーキワークの問題の場合がある。
現車が何なのか分からないが、すぐに慣れると思うぞ。慣れなかったら困るが‥w
Y11型後期の新車が欲しい。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:52:00 ID:mkkhoDo8O
ウイングロードのユーザーズボイス投稿した方で、クオカードとミニカー届いた人いますか?
Y11後期はロードノイズの激しさと、剛性の無い車体、
後部座席の狭さを試乗して確認する事をお勧めする。
あと1500は非力過ぎるのでよろしく(´Д`)
HR以前の日産の1500は15年前から停滞してるからねぇ
QRとかも今の車とは思えないほど糞エンジンだった
剛性はそれなりにあるだろう
>>345 燃費の面ではきついけど、
Y11が積むQGエンジンも、その前のGAエンジンも
元気があっていいとおもうけどな。
>>305 Y12 1.5RX (青) 乗りです。
ウィングロードで買うなら、1.5Mにオプションのインテリジェントキーをつけることをお薦めします。
>>
しかしまあ、青はメチャクチャ目立つわ。
349 :
348:2008/02/21(木) 00:11:41 ID:oPtfMtXX0
うっかり、投稿してしまった。汚してしまって、すまない。
>>305 Y12 1.5RX (青) 乗りです。
ワゴンというよりミニバンに3列シートを抜いた感じかな。
その割には小回りがきくし、前方の視界がききます。
後部座席は広くて、リクライニングもあるので3人以上乗っても大丈夫。
荷物はたくさん積めるので、道具としてみたら、良さげの部類です。
ただ、このスレでも言われているように、Aピラーが太いので、
慣れるまで左に切るときは左前方の視界が見にくいですので要注意。
それと、コンパネ及び畳一枚は積めませんので、悪しからず。
(つづく)
350 :
348:2008/02/21(木) 00:37:35 ID:oPtfMtXX0
349のつづき
>305
ウィングロードを買うなら、1.5Mにインテリジェントキーをつけるかな。
実際にスノボ行って車に戻るとき、板を持っていて手がふさがることがあるので
指一本押せるだけでドアが開くインテリジェントキーあった方がいいと思ったから。
参考程度に、私が実際にスノボに行ったときのシートレイアウト。
走行時 … 右リアシートを倒して、そこに板を積んでおく。
就寝時 … 左側に積んでいた荷物を右に寄せて、左リアシートを倒して、そこで寝る。
食事時 … 助手席を前に倒して、左リアシートを起こして、そこで食事を取る。
と、いう感じかな。
>>348 >>349 >>350 Y12の話ですよね?Y10後期乗りなんですが、ここ↓に激しく疑問です。
> 荷物はたくさん積めるので、
展示車(FF)を見たのですが、リヤストラットの室内側の張り出しがあまりに大きくてビックリしました。
いつも積んでいる箱が納まらない!
何と比較して広いと感じられたのでしょうか?
そろそろ買い替えも視野に入れているのですが、Y12の荷室より狭い車は除外したいので教えて下さい。
(できれば日産にのりたいのですが、ターゲットが無い)
>>347 QG15だけど低速トルクはないよな〜。
2500rpm越えたあたりから急にトルクが出る気がする。
QR20だけど実用上はなんの不満もない。
回すと五月蝿いが、回す必要はない。
ボディに対してパワーあり過ぎ。
>>351 自分でその箱を持って展示車巡りをすればいい
>>351 でかいの欲しいならキャラバンでも買いなさいよ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:48:49 ID:WMGD6j8i0
ウイングロード購入を検討していますが、なかなか決定まで踏み出せません。
FMCがあと2.3年さきでしょうが、
MCの予定はありますでしょうか、
ぜひ燃費計を標準装備してもらいたい。それを待っている状況です・・・
あと2wdと4wd切り替えスイッチがありますが、
スイッチが2wdに入っている状況で、前輪が滑ったとき、
自動的に4wd担ってくれたりするのでしょうか。
wikiでしらべても どこにものっていません
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 02:08:59 ID:GpuRSjvu0
>>344 前期Y11 AT 1.5 Xエアロでは、
ロードノイズ そんなものは、タイルカーペット上下さかさまにして置いて吸収してしまえ。
後部座席の狭さは、しょうがないなー。
あと1500は非力? 急発進でもない限り、コンピュータ制御せいでは?
環境対策関係で、ROM(日産純正)交換したら、全然別の車になっていた。
交換前は、営業車使用で、簡単に転がすだけ。
高速では、ただうるさいだけ。
交換後は、エンジン低回転強化され、もっと使いやすくなった。
高速では、静かになり、東名でも加速不足なし。
>>357 ROMは学習がリセットされただけだと思う。
最近ウイングロードのパトカーが多いな、と思ったら
白いADバンだった………。
>>344 Y11後期Xエアロ(1,500cc)乗りです。
Y11、そんなに剛性ないかなぁ?
もともと開口部の大きいワゴンだし、こんなものでjは?
気になるなら左右の連結棒代わりにトノカバーをつけておけば
安定すると思うけどね。
ロードノイズについても、タイヤを純正のから換えるだけで
ずいぶん違います。
うちのは、(サイズそのままで)BSの静粛性重視タイヤに
していますが、すごく快適ですよ。
排気量についても、1,500ccでも町乗りなら十分では?
高速では多少非力感を感じるけどね。
後は乗り方、ラフにアクセルを踏むとすぐにキックダウンが
かかって、うるさくなる。
Y12と比べてしまうと、後席の狭さはかなりきついかな。
それと、注意して乗っているつもりなのに、10〜11km/Lくらい
しかいかない燃費をどう思うか?
(荒く乗ったり渋滞が多かったりすると9km/Lくらいになる。)
この辺はY12の方が間違いなくよさそう。
※乗り始めて7年目に入ってしまった。
3回目の車検どうしようかなぁ。
361 :
350:2008/02/24(日) 13:12:34 ID:knLDZr+o0
>>351 レス遅れてすまない。
荷物がたくさん積めると書いたのは、
自分が前乗っていたコンパクトカーと比べての話です。
だから、比べる対象が違いすぎるから参考にならないと思います。
それでも、アンダーボックスに普段使わない緊急時用の道具が
色々放り込めるから結構重宝しています。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:17:30 ID:J7owDuOT0
俺のウイングロードもうすぐ2万キロ。
1年10ヶ月で2万だから1ヶ月900kmちょいか。。。。
土日しか乗らないしあんまり走ってないな。
長持ちしてくれよ〜。
364 :
ケソサソ ◆IGEMrmvKLI :2008/02/27(水) 11:44:36 ID:cvBYyXHBO
ホワイトメーターしかないのか?
Y11 後期はカッコイイ!
そうだね
ウイングロードじゃなくてADじゃないのか?
最近、燃費が異常に悪い
タイヤ空気圧、エアフィルターのチェックなど
大丈夫かな??
むりやり接合手術して長くした的な斬新デザイン。
マイカーヒストリー
Y11 Sエアロ H14式 66000キロ
エンジンノーマル
社外のマフラーと16インチホイールのみ変更
街乗り 8くらい
郊外 11くらい
冬 6〜7くらい
新車当時から燃費はこのくらい
最低だと5ってのがあったが、激しく回してたから…
買って数か月でセンサーいかれてATなのにエンスト
無料で治してもらった
室内灯が1ヵ月で4回ほど死亡。
電気系のトラブルかと思ったが、日産曰く電球の外れだっただけとか(今は切れることはなくなった)
車とは直接関係ないんだが、点検の度にオイル交換を頼んでるのにやってくれない素敵なディーラー
営業は好感もてるがサービスは最悪
助手席に工具おいてあったり…ね
正直、いい思い出があまりない
今年ようやく買い換えるがMC直後の車は買うものじゃないと教えてくれたのと
俺にはこのクラスの車はあわないことを悟った
高い勉強代だな…
チラ裏すまん
>>372さんと同じくマイカーヒストリー
WFY11 Xエアロ 1999式 213000キロ
エンジンノーマル
HKSのマフラーと15インチホイールに変更
街乗り 約12Km/ℓ
郊外 約14Km/ℓ
平均燃費 大雑把で13Km/ℓ
新車時から大きなトラブルは無し。
カーゴルームランプが点灯しない。(面倒臭いので未修理)
ATフルードは、ほぼ年一回交換。
オイル、オイルエレメントは馴染みの修理工場で持ち込みで自分で交換。
自分で出来るメンテは自分でしてます。
最近の些細なトラブルは右のドアミラーが畳めない事と
石ハネでフロントガラスにひび割れが入った事です。(Fガラスの修理は今日修理完了)
まぁ、それはそれで出費は痛いが当然直さないといけないのは
致し方無いけど、オレのウィングロード、買ってから今まで3回オカマ掘られてまつ。
加害者になるよか良いんだけど…。
今年の11月に車検なんですけど買い替えるか否か悩みます。
愛着もあるし、他のメーカー見てもある程度ラフに使えるワゴンって無いし。
恐らく今回も車検受けてまた2年乗るんでしょうね。
長文、誠に申し訳無いです。チラ裏でしたね。
>>351 >>350です。レスTNX。前の車から考えるとそうかもね。
>>373が書いている「ある程度ラフに使えるワゴンって無いし」
これが現在の日本のステーションワゴンの現状なのかなあ?
ワンボックス以外で、荷物がたくさん詰めるコンパクトワゴンが無いんですよねえ。
MTでパートタイム4WDで1500以下がいいんだけど、「無い」
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 05:25:44 ID:OfFPxuQKO
もうすぐ購入2年になります。こんどの定期点検で交換とかした方が良いものってなんですか?
車のことをあまり知らないので教えてください。
ちなみに現在の走行距離は20000km
エンジンオイルは5000kmごとに交換
オイルエレメントは10000kmごとに交換してます。
>>374 乗用車でパートタイム4WDなんてあるのか?
そんな条件を付けなきゃあるけどな。
>>375 車のことをあまり知らないのなら、Dに持っていってお任せにすることだな。
きちんとやってくれるよ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:29:10 ID:YWh8s+7y0
今月納車なんですが、後付のナビを
付けようと思ってます。
皆さんウイングロードに何処のナビつけてますか? 2dinタイプで。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:44:56 ID:tPXauAIeO
昨日15Mの新車を買った。色は銀 ルーフスポイラー ナビ ETC インテリキー付き 他に後付け出来ない物はありますか?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:47:13 ID:DvLVGrAeO
安かったからイクリプス(富士通てん)付けたけどUIがいまいち
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:12:55 ID:YWh8s+7y0
>>379 オートレベライザー付きのヘッドランプ。 あと、値引きはどの位してくれました?
>>380 よかったら、品番教えて下さい UIって何?
ユーザーインターフェイス
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:40:49 ID:ZS097kOVO
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:52:35 ID:tPXauAIeO
>>381 本体引きは16万で200万
付属品は6.5万で8万
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:11:37 ID:YWh8s+7y0
>>382 回答ありがとう!
>>384 メーカーオプション色々付けたいけど結構な値段になりますね〜
ウイングのシルバーはいい色ですよね
私はシルバーかトワイラトグレーで迷ってます。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:23:12 ID:tPXauAIeO
>>385 自分は店で頼まずに、日産のセールをしていた会場で頼みました。周りにいる契約している人を見れますよ。
あんまし値引きしてくれないんだなあ
35万程度が限界っぽい
まあツールとしてはよく出来てると思う
Y12の18Gってグレードで決めたんだけど、純正リアスポイラーって後付できないらしいね。
どうにかならないのか、交渉してるんだけど、社外品はドルフィンってのしかないらしいし・・。
1月のマイナーチェンジ以前のタイプでもいいんで、強引に純正を後付けした経験のある人いませんか〜?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:04:49 ID:1IZeDHVD0
>>388 1月のM/C前のモデルの15RXに乗っています(H19.04納車)
前スレでもそんな話があったので自分のを再度書き込みます
メーカーオプションのリアスポイラーは、保守部品として取り寄せて
つけてもらう事は可能ですよ。
ただ、リアスポ用の穴が無いので、穴あけ加工して取り付けてもらいます。
工場なら穴の開いた専用のバックドア?があるんでそんなことはいりませんが。
私は3月に在庫処分で買いましたが、この方法でつけてもらいました。
今のところ全く問題無しです。交渉次第ってとこでしょう。
ちなみに部品代としては4万くらいだったかと。メーカーオプションより割高です。
まぁ、値引きで相殺しましたがw
とまぁ、こんな感じです。もう間もなく1年経ちますが、まだ全く問題なしです。
>>379 今の時期なら本体引きは20万以上可能だよ
フィールダーと競合したかな?
Dオプションは購入後付けたほうが安いよ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:05:38 ID:XERdToxJO
379です
>>390 今年出たタイプなのでそう下がらないのでは…展示していたのは18万値引きしていた。オプションは後付けできないのを選んだつもり。
>>376 >>374です。パートタイムではなくフルタイムでOKです。教えて下さい。
確かに乗用車では無いでしょうね。
書き込みした時はサンバートラックの車検の手配の事を考えていたので、
パートタイムと書いてしまいました。
どなたか教えて下さい。
自分はH11年式のGF-WFY11に乗っています。
クスコのストラットタワーバーを付けようと思ってるのですが自分のY11はタイプASで良いのでしょうか?
それとタイプASでも丸型タイプとオーバル型タイプがあるのでしょうか?
教えてちゃんでごめんなさい。
>>394 夜遅くにありがとうございます。
地方と言うこともあるかもしれませんね。高知
そっか、会場内のDで競わせたら良かったのか
TIIDAとウィングロードで悩んでいます
車検代は両方とも1.5t以内だから同じだとおもいますが
任意保険代はおなじくらいでしょうか?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:33:34 ID:QVP2mOJ9O
同じくらいといえば同じくらい
初歩的な質問ですいません。
先月15Mを購入したのですが、一般的にこれは
『ウイングロード2005年式』
というのですか?それとも今年マイナーチェンジしたから
『2008年式』というのですか?
中古車で平成17、18、19年式というのがあるだろ?
先月購入(新車登録)という事なら、君のは平成20年(2008)式だね。
おまけだが、DBA−Y12とか型式名があるだろ?
FCやMCした時にエンジンなど大幅な変更がされると型式表示が多少変わってくるよ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:30:25 ID:qtzEXOkS0
サクシードのほうが普通にかっこいい
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:25:50 ID:bldMyD1o0
だな
ですよね
404 :
399:2008/03/07(金) 00:52:06 ID:/c05EIy00
>400
ありがとうございます。
オートバックスで2005年式って言っちゃいました(^^ヾ
今まで96年式のウイングロードを乗ってたんでY12との差にものすごく驚いてます。
燃費がいいですね。
>>404 うむ。燃費は過去の同じ排気量の車と比べるとさすがに驚く。
CVTも貢献してると思うし、又エンジン音も凄く静かだ。
後は、後ろの座席が前後に動くので人を乗せた時に広いと好評。
オイル管理は純正使用の場合で、メーカー指定通りに交換した方が良い。でないとエンジンが最悪壊れるそうだ(日産営業談)
96年式の前車はよく頑張ってくれたね。
最近2速に入れるときギア鳴きがひどい。モウダメポ
このサイズと重量でリッター14走るのは凄いよな
>>406 ミッション、オーバーホール品と交換すればいいじゃん。
10万位で交換できるよ
>>396 バカじゃないの?あーゆとりか。失礼
任意保険なんて人それぞれ、保険会社ごとに違うんだし
契約の仕方によってはかなり差があるからね
まぁ参考までに↓
15RXエアロ 2駆
21歳(21歳以上) 本人・配偶者限定
基本的な保証+α 車両保険無し
11000km以下 免許ブルー 割引諸々
で、70100円
ほかの人はどうなんだろ?
おせーて
21歳以上26以下ってもろゆとりじゃん
馬鹿に馬鹿と言われるスレはここですね?
ゆとり教育は失敗だった。
と、御国も認めている。
該当する世代は気の毒だよな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:47:49 ID:gxzHXPmj0
14年式の1.5S、ナビとかおまけは一切なし。
2年使ったスタットレスタイヤがある。
車検21、3月
外傷無し
41000km
MT
これを売ろうと思うのだが、20万くらいにはなるのだろうか
ウイングロードみたいな車種にマニュアルの需要ってあるのだろうか
売るよりも出来れば、買い替えの値引きに利用した方がいいな。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 15:38:34 ID:UlbRwtNkO
ノートとどっちがお買い得感ありますか?
>>419 ノートのサイズでいいならノートを薦める。
実燃費も有利だろうし。
>>420 とん
フェンダーの異様な隙間は何か意味あるんですかね?
>>421 そこまで異様か?
ファミリーカーなんだからこんなもんだろ。
気になるならローダウンなりお好きに。
>>421 商用バンのAD ADエキスパート そしてマツダにOEM供給されてるファミリア・バンとウィングロードは基本的に同じ
つまり、フェンダーとホイールとの間の大きな隙間は、後ろに350kgの荷物を積んでサスが下がったときでもホイールに当たらないようにするためのゆとりだろ
格好悪いと思う人も多いかも知れないが、実はホイールを14インチにすると最小回転半径が劇的に小さくなり燃費もUPといいことづくめ
>>422 423れすとん
16インチ履けば目立たなくなるかな?
あとやはり1.5はトルク感イマイチですか?
1.8のバトルシフトが嫌いなんですよ
>>424 脳味噌が無いのか?免許取り立てなのか?
外形が変わらなければ変わるわけないだろ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:18:10 ID:yoCsiVJX0
>>423 Y11前期 1.5AT Xエアロ
純正アルミホイール14インチを町乗り8K/Lは、燃費悪いのかな。
それとも、普及版BSの175/70 R14 84Sのタイヤで燃費のびないのか。
みんなは、どんなタイヤ履いている?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 00:35:49 ID:zorDBWBXO
5センチ落とす社外サスってRSRかな?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 00:57:58 ID:EYmGt2AkO
本体から30マン引きくらいいくよね?
>>424 ディーラー行けばいくらでも試乗させてくれるよ
中学生かオマエハ
運転は闘いだ!
購入検討中です。
1800のライダー乗ってる人いたら、加速や市街地を走る際不都合な点があったら教えて下さい。
あとメーターの点灯時の色についても教えて下さい。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:39:53 ID:WyOQcseiO
>>433 ライダーではないが1800エアロに乗ってます。
俺的には加速に不満な点はないですよ。
メーターの色はオレンジです。
>>434 どうもです。今乗ってるのがフィットなんで、
次は1800〜2000くらいの車が欲しいと思ってるんですよね。
今のところ他にウィッシュとアイシスが選択肢です。
レガシィやアテンザの次元を求めない限り問題ない車だよ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:01:40 ID:g4kIoa0jO
来年マイナーらしいね。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:27:25 ID:lmSSyUVVO
来年メジャーらしいね
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:52:52 ID:33K7J//Z0
Y11に乗っていますが、Y12に買い替えを検討中です。
Y12は、よく言われるように「デザインがいまいち…」と思っていたのですが、
それ以外に気になる短所とかありますか?
また、Y11で高速でガンガン飛ばしてましたが、「走りを楽しむのには向かない」
と言われてますよね。このグレードで「走りを楽しむ」のなら他にどんな車がありま
すか?
>>440 このクラスのステーションワゴンに、走りを楽しめる車は無いと思うな。
少なくとも、高速を飛ばすなら、もっとパワーのある他の車の方が向いてる気がする。
とはいえ、その辺りの感覚は人それぞれだろうから、まずは試乗を勧める。
>>440 走りを楽しみたいのならワンランク上げて
ストリームの1.8RSZだな。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:39:44 ID:pI5xL6HdO
俺はウイングロードでも十分楽しいぞ。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:32:47 ID:zEuqWm3r0
Y12って後部ドアのウインドーが半分しか開かないらしいですが、
それって不都合を感じますかね?
>>444 それは使い方じゃない?
窓を開ける必要性があるかどうかを考えてみればいい。
貴方が必要と考えるなら不都合だろうし、必要じゃなければ
関係ないしね。
俺は、必要性を感じなかった。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:02:48 ID:zEuqWm3r0
>>445 ご意見ありがとうございます。444です。
確かに「使い方」によりますね。今まで意識したことがなかったので、
何か不都合があるんかな〜と思った次第です^^;
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:41:23 ID:EpRIZNitO
車はへんてこだけど乗ってる人はいい人が多いみたいだね
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:02:16 ID:7EebdWy+O
ゆうこりんもへんてこりん
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:20:31 ID:p60KlyNBO
>>444 何と勘違いしてるのかな?
Y12後部ドアの窓、全開にできるぞ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:29:39 ID:7EebdWy+O
燃費が良くて積載能力のある車は最高だな。
Y11後期型に似合うホイールの色って何色ですか?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:14:25 ID:wRVNj9yb0
シート一番下げてもあんま下がらないね。
親のだからあんま乗らないけど。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:51:58 ID:Vg5f7sp3O
>>454 それY10とかY11じゃない?
現行のY12は無駄に広いけど
457 :
454:2008/03/23(日) 21:33:36 ID:HFUQXxID0
現行Y12です。
広さはいいんだけど、いくらシート下げても目線が高いまんま。
自分の車が低いだけかもしれないけど。
貴方の座高の問題
ウイングロードに乗ったときだけ俺の座高高くなるんだ?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 06:54:00 ID:Bl6vonP/O
まず、親の車なら親に言え。
家庭内で会話があれば、親が親切に答えてくれるはず。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:22:35 ID:wanu4nam0
>>426 お彼岸で、弟に載ってもらって見ていたところ、
「ロードノイズは、セリカGT4比べれば、静かだよ。」
井戸のなかのカエルでした。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:32:01 ID:cE/+XkUI0
2ちゃんのの中のねらー
466 :
お:2008/03/24(月) 23:08:04 ID:XDewwgr00
Y11の4WDに乗っているんですが、
トランスファーオイルはATFですか?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:57:47 ID:aV/rGea00
414だけど、25万だった。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:58:52 ID:yc+eUIeeO
なんか長細いしW
デュアリスにしました
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:01:41 ID:yKOFqN6V0
デュアリス正直ダサい
ついに!デュアリスもロング化してカッコよくなりますっ!
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:06:58 ID:C7gTQB2m0
18Gシルバー、フロントフォグメッキウインカーカバーリアスポ、良い車です。
足周りがダメだわ・・貨物足でももっと作りこんでくれよ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:17:22 ID:8HqaPZ2VO
足回りが作りこまれてる、この手の車ってどんな??
どうダメなのか書かないとな。
アテンザスポーツワゴン
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:35:58 ID:8HqaPZ2VO
5ナンバーでも荷物がっつりつめれて燃費もよし、
1500ならオプションつけても200万切るのが売りの車ですよ、WR。
走りにこだわるお金あるんならアコワゴなりスポーツワゴン買うべきかと。
普段どこ走ってんのかしらんけど現行Y12・1800でおれは非力感じたことない。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:16:49 ID:ygC0YkFwO
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:16:34 ID:4oa6Hn5/O
20万km目前記念カキコ
Y11後期G未塗装ドアミラーで頑張ってます。
純正ホグ追加,ボッシュホーン,マフラーライダー純正,イリジウムmaxプラグ,アーシング,全スピーカーKENWOOD,ウーハー,リアワイパー逆位置,バックフォグバンパー埋め込み…
コツコツ自分でやりながらツーリングを楽しんでます。まさに自慰。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:14:10 ID:1tgPwLkz0
1800買うなら、アテワゴ・アコワゴのが...
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 02:06:56 ID:1tgPwLkz0
>>480 なんで、WR18買うなら、アテワゴ・アコワゴなの??
決定的な違いは何??
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:06:49 ID:j9IOR8LbO
>>480 価格が同じならそうかもしれないけど、そもそも価格がちがうじゃない
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:59:28 ID:7bjzXWBq0
アテワゴの末期なら確実にWR18以下の値段だっただろうけどね、今は、、、
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:25:55 ID:zPfQKMrQ0
納車待ちしてていろいろ買い揃えてるんだけど、Y12のヒューズの形ってミニ平型?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:27:38 ID:OzEuCE/+0
15M最近買ったんだけど、灰皿が中途半端な作りだねー。
あれだったら、最初から小物入れにしたほうがいい。フタ閉めてる時の
見た目はカッコイイと思うけど。
それと、収納が後ろの荷台のとこあたりは、充実して使い勝手がいいが、
座席の方がイマイチな気がする。助手席の裏のテーブルになる奴も
イマイチ、ピンとこない。あれなら普通に大型のポケットのほうが
いいような。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:03:39 ID:QUd4XBjc0
3月29日に羽田のP4駐車場の5階に白のY11停めてた方へ。
すいませんでした、自分のと間違えてドアガタガタしちゃいました。
自分のは、もう1ブロック奥に停めてありました。
>>485 Y12の灰皿って、そんなに小さいの?
うち(Y11後期)の灰皿は、クレジットカードを横にして入るから、
手ごろなカード入れとしてかなり重宝しているんだけどな
(逆に、運転席右下の小銭入れはあまり使いやすくない)
助手席テーブルも、あれを倒しておくと後席に乗せた犬が
(前が見えるからか)落ち着くので非常に便利。
(長物も積みやすいしね)
助手席のつくりは、そんなに変わっていないはず。
Y12はそれにプラスして、後席スライド+ホイールベース延長が
あるわけでしょう?
最近、あのスタイルもだいぶ見慣れて違和感がなくなってきたし
そろそろ買い換えてもいいかなともい始めてきたのにな。
灰皿ごとき気にする事もなかろうw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:27:43 ID:00qQKlv90
>>487 Y12の灰皿は<クレジットカードを横にして>は無理でした。
あの、スペース、なんかもったいない。
あと、シガーソケットの位置も微妙だ。
>>489 灰皿取っ払ってブレスケアとか入れてる
あんま細かいもん入れると取りにくいから
シガーソケットは延長して3つ穴のやつをシフトレバーの根本(センターコンソールって呼ぶの?)の横に両面テープで付けてるです
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:14:21 ID:MsWsIdWz0
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:01:42 ID:MsWsIdWz0
晒されてるぞえwwww
ウイングファンとかのページに投稿すると2ちゃんに晒されるwww
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 08:19:25 ID:pVutbfiz0
2ちゃんねるからきました
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:01:18 ID:zE4fbKmp0
晒されてるオマイラを冷やかしに着ました
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:02:12 ID:zE4fbKmp0
晒されて慌てる奴は肝っ玉の小さい奴だな
女ならともかく男の個人情報なんか晒されても関係ないなw
自分的にはY11の頃の方が外も中もカッコ良かったと思う。
Y11は今でもカッコいい。
特にホワイトパールはグッドで、目を奪われる時がある。
Y11は後席が欠点だな
500
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:25:09 ID:Utd+JymR0
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:45:43 ID:2BsQzwOMO
皆さんタイヤは何を履いてます?
オレ、Y11海苔で横浜A200履いてるんですが減ってきて
そろそろ履き替えしなきゃなんで参考までに知りたくて・・
あと皆さんがそれを履いての個人的な感想とか車との相性とかも。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:04:40 ID:wEK0hVfaO
>>498 Y11って言っても前期と後期でだいぶ違うけどどっちのこと?
505 :
498:2008/04/07(月) 19:48:56 ID:s2E07kHO0
>>504 う〜ん、後期だね。残念ながら前期はあまり見かけない。
外見は、まだまだ十分いけると思うぞ。
名前がダサい
これに尽きる
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:58:06 ID:GlYCHb/w0
翼路をバカにするな
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:29:25 ID:xmb33Z2VO
チャイルドシート付いたら後部座席が倒せなくなった・・・
日本語以外NG
問1
上記文章から矛盾している点を見つけ出せ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:23:37 ID:0nihqtfmO
皆さんY11は前期顔・後期顔どちらが好きですか?販売台数からしても後期が圧倒的に人気だと思いますが、私は前期が好きです。ちなみにY11前期G5MT乗りです。
512 :
504:2008/04/12(土) 09:02:27 ID:yHetOH1SO
>>505 ぼくがY11前期のパールホワイト乗りなのでつい気になってしまいました
>>511 ということでY11の前期がぼくのお気に入りです
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:09:18 ID:JhwTgCOlO
エアロなら後期
ノーマルなら前期
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:12:08 ID:4GPfeEZT0
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:24:31 ID:wVxAkW3L0
ADバンの覆面ダセwwww
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:58:26 ID:USJSAh+AO
ナビつけるなら純正のほうがいい?
あたりまえ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:12:24 ID:USJSAh+AO
性能一緒で10万違うんだって。だからどっちがいーか悩んでるんだ
純正を定価で買う気?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:26:14 ID:USJSAh+AO
どのくらい値切れる?
お前の口次第
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:33:47 ID:USJSAh+AO
そうか、10くらいねぎれないかな
社外品だと型落ちになってる純正品を、
わざわざ高い値段で買うってどんだけMなんだ
でもメーカーオプションのナビじゃないと
バックの時に舵角表示ラインがでないよね?
ウィングロードにバックカメラが必要と思ったことがない。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:00:03 ID:lRW110JXO
Y11後期フルエアロの中古価格の相場は来年の春くらいには下がりますか?
ウイングロードのいいところは、ADバンと全く同じ姿なのに乗用なとこ
あんなに代わり映えしないのはサクシードくらいのもの
国語力が問われる人材だなw
うちの会社受けたらトップ落選(?)です
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:16:03 ID:2K/Gbdr/0
日産の誇る代表車ウイングロード
この芸術品とも言えるモデルの特筆すべき注目点は、
商用車カテゴリにカテゴリ分類されるADバンで出かけ
コンビニでコピーしてたら後ろにお姉さんが並んだんだ。
そんでコピー終わってコンビニ出てしばらくすると「すみませーん!」
振り向くと並んでいたあのお姉さん。
息が上がってちょっとエロい。
お姉さん「楽譜?忘れてますよ」
「あぁ!!届けてくれてありがとう!これ大切な物なんだ。助かったよ」
お姉さん「いえいえ、まだ近くにいてよかったです!ところでそれは楽譜かなんかですか?」
「あぁこれか、そうだよ、自分ピアノやってるんだよね〜」
お姉さん「え?そうなんですか!実は私もピアノの楽譜コピーしようと思ってたんですよ!」
「へ〜そうだったんだ。偶然だね」
この後何の曲やってるかとか音楽の話でしばらく盛り上がる。
そしてある共通点が見つかる。
実は自分の通っている音大に今年から入学してくる子だった。
そんなこともあって入学後先輩後輩関係でよく一緒にいる仲になった。
そんなこんなで付き合う事になって数年。現在音大の教授として一緒に働いているあのお姉さんが妻であり、来年辺りには子供も授かることになったんだ
という妄想が現実になることを願いつつ明日楽譜をコピーしに行こうと思うんだ
落ちたと思ったら鯖替えだったか。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 23:32:58 ID:/N1ouCoNO
いつになったらY11後期安くなるんだよー
>>533 人気があったから意外と下がらないのでは?
自分もZXは乗り潰すつもり。
早く下がって欲しいです…Y11後期の1.5Lって乗り心地どんなんですか?
9月末で後期型の全てが二度目の車検を迎える。
10月からは最終型が同上。
このあたりで相場が決まるんじゃないかな?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 10:29:43 ID:cCeZ0/dIO
フィールダとエアウェイブとウィングで迷っているけど、
下取り価格がこの車だけ異様に低い・・・
ちなみにH19年式の下取り価格
カロ 177→122
エア 175→129
ウィ 169→ 96
車はいつも乗りつぶすから関係ないなw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 23:30:46 ID:gTE7L67M0
後期Y11乗りだけど、フォグランプに石が当たって割れたんで
ヤフオクで中古をさがそうと思ってるけど型番がわからん・・・
だれか型番分かる人いる?
>>541 Dラ−にいって値段と形式を教わる。
その後にオクで物色。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 08:59:39 ID:N4GhM0Mx0
18Gのシルバーにルーフスポイラーつけて購入予定ですが
OPのサイドガードモールをつけようか迷ってます。
駐車場で隣の車のドアの開閉からガードするためにあったほうがいいかと思う反面、
色が黒っぽいのでルックス悪くなるかなとも思う。
誰かつけた人いますか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 21:08:45 ID:t/iPJvtY0
ちょっとお聞きしますが、ウイングロードでボンネット開けて
黄色いキャップの所(キャップにはクーラントとか色々書いいて
ウォッシャー液注入口の上あたりにある)には
どういう液体を入れればいいんですか?
そもそもここに入ってる液体って自然に減ってしまうものなんですか?
車に詳しくないのでどなたかご教授お願いします。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 23:49:04 ID:qcfFmqFt0
教授wwwww
>>544 まぁぶっちゃけ水でもいいんだが
カー用品店行ってクーラント液(日産だから液が緑のやつ)買ってきて説明書き通りに入れればいいさ
わかんなきゃ店員に聞く
普通はそうそう減ることはないはず
数日で明らか減るようなら漏れてるかもしれないからディーラーへ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 00:33:23 ID:CNqWKGbj0
>>546 自分でも出来そうですがやっぱり怖いのでカー用品店行くのが無難ですね。
回答ありがとうございました。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 14:20:44 ID:/UsfhYCD0
継ぎ足しで問題ないが、
減るって事は普通はほぼラジエターキャップが原因。
一緒に交換がよろし。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 18:59:01 ID:T4/uQFVF0
ADエキスパート1.5GXに乗っています。
満タンにして、エンプティーランプ付いて給油すると42リッター入ります。
このときの距離は大体いつも550キロくらいです。
満タン法で燃費は13キロです。4ATでこのくらい出れば御の字です。
ちなみに都内で仕事に使っております。高速はまだ使っていません。
殆どアクセルに足を載せてるだけで流れに乗れます。
赤信号の手前2〜300メートルでアクセル離しても惰性で転がり続けます。
アイドリング時の震動騒音は皆無です。唯一の欠点は走り出すとロードノイズがひどい事くらいです。
【ADバン】ウイングロードpart15【じゃない】
【ADバン】【じゃない】
色々侮辱されてきましたが、ここに仲間がイタ!
ウイングロード扱い易くて気に入ってます。
インスパイアから乗り換えたから慣れるまでに時間かかったけど。
黒海苔ですが、他色だと銀がキレイだと思う。
一番青が多く見かけますね
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 21:30:11 ID:PErNQ6uX0
>>546、548
今日某カー用品店で交換してもらいましたが、
交換後温風が出なくなったといわれました。
結局は店員さんの液の抜き方が悪かったとかいうことで、
工賃その他すべて無料、あげく三千円の商品券まで貰ってしまいましたよ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 10:37:26 ID:v5UUDBkf0
>>552 温風が出なくなった? 秋冬どうするの?
555
>>552 俺もこないだそんなような事があったな
ガソスタで2000円分って頼んだら間違えて満タン入れられて
まぁ金あったから「別にいいですよ」って言ったらなんだかんだで結局5000円分の洗車カードもらった
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 02:19:35 ID:x+VV3tFF0
>556
また、一部にしか受けないことを、、、
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 21:53:43 ID:f9POUWy2O
ライダーって意味を知りたいです!
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:18:15 ID:puUbV1F20
仮面
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:26:17 ID:FU2lN8QRO
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:30:07 ID:FAccUxXnO
>>560>>561 いやいや、ウイングロードにライダーってあるよね?
そのライダーってどういう意味かなぁ〜ってこと。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:56:40 ID:DKUPVd+2O
「ローライダー」の意である!!
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 13:11:52 ID:vvqRLsIq0
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 13:12:41 ID:vvqRLsIq0
ライダー (Rider)とは、オーテックジャパンがエアロパーツなどを取り付けた、カスタマイズカーシリーズである。
スポーティモデルで、フロントエンブレムに日産のエンブレムは付かないのが特徴。
エルグランドライダーは本革シートやBOSEサウンドシステムも装備された高級志向モデルでもある。
ライダー(一部アクシスも含む)のグレードであるハイパフォーマンススペック、
パフォーマンススペックとは専用チューンドエンジンやボディ剛性の向上、サスペンションチューニングにより、走行性能がより高くなっている。
また、ハイパフォーマンススペックは、エンジンチューニングが施されている。
ライダーは製造がオーテックジャパンになるので、運輸支局にてナンバー取得する際、
通常は車体番号のみだが本製品は、車体を持ち込み発行してもらう(=持ち込み登録)ことになる為、
グリーン税制適合車は優遇を受けられなくなる。また納車も通常モデルと比べると時間がかかる場合が多い。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 14:58:49 ID:FAccUxXnO
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 12:32:38 ID:Xu430nRI0
あげ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 17:51:41 ID:p9EATndPO
ウイングロード買うって言ったらボロカスに言われました。
ウイングロードはやめた方がいいのでしょうか?
ウイングロードを買って良かった点、悪かった点など教えてくれませんか!
他人の意見でしか車を選べないヤツは車買う必要なし
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 18:57:04 ID:p9EATndPO
そんな回答求めてません。
ウイングロードファンにこんな冷たい人がいると思いませんでした。軽くショックです。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 19:24:39 ID:p9EATndPO
友達の親です。
>>570 うーん、ワゴンタイプとして比較されやすいフィールダーと比べた場合、
現行(Y12)も先代(Y11)も車としての能力は劣っていると思うけどね。
友人(?)が、トヨタが一番と思うタイプの人なら、ウイングロードは
ボロカスに言われても仕方ない気がする。
自分の乗っているY11(1500)だって
・トロい (でも、エンジンは軽くて6,000回転までスムーズにあがる)
・後席狭い (その代わり荷室は広い、Y12では改善さている)
・ロードノイズはうるさめ (タイヤを静かなのに替えればOK)
・燃費やや悪い (でも、街乗りで10〜11km/lは走る)
という不満はあっても気に入っているしね。
ウイングロードは、商用のADバンとベースを共用している車だし
荷物を多く積める2人+αの使い方をする乗用車と考える人が
選ぶ車だと思う。
そうでなければティーダやノートの方がいいかもしれない。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 19:51:48 ID:p9EATndPO
>>573 参考になる意見ありがとうございます。
気になるのは後席が狭いくらいですね。
まぁ余り人乗せたくないのでちょうどいいかもしれませんwww
ウイングロードファンはいい人いて素晴らしいですね!
Y12だけど後席狭くないよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 20:08:18 ID:p9EATndPO
ほしい車はY11なんで狭いみたいです。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 20:59:15 ID:c4sO9WnhO
Y12ですけど、ティーダやノートと足回りは一緒なんですかね?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 10:29:26 ID:eNzwPqtTO
まぁティーダやノートに比べりゃ幾分か重たいから乗り心地なんかは変わるからね
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 12:25:12 ID:2sVTKRLk0
Y12Mを最近購入。
燃費は文句ない。 エンジン音は、停車してるとエンジン掛かってるのか
切ったのか一瞬わからなくなる位静か。
後部座席は広すぎる位幅をとってある。
エンジンのトロさも全然感じない。 今のとこ文句なし。
友人のY11何度か乗った事があるが、Y12とは別物と思った方がいいと思うな。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 15:21:52 ID:lea+fj3f0
一番のおすすめは1.5のATのやつですよ!
燃費もいいし、CVT特有のぎくしゃく感もないし
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 15:54:09 ID:H6h+51A+O
>>580 それは、Y11わ買わない方がいいってこと?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 18:04:45 ID:2sVTKRLk0
>>582 そうですね、予算が許すのなら絶対Y12がいいです。別物ですね。
>>581 CVTの方が燃費はいいでしょ。ぎくしゃく感もほぼ感じないけどなー。
超低速の時、若干感じる程度。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 18:16:33 ID:2sVTKRLk0
追加ですけど、灰皿がちょっと中途半端かな 小物入れに変更OPないし。
あと、後部座席のカップホルダー付き肘掛がなし。
ただ、最後部の収納は至れり尽くせりでGOO。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 18:23:02 ID:w2vnB17bO
>>574 この手の車は大事に乗り続けたい…と思わせるような車じゃないが
ミニバンなんかより日常的な使い勝手がよくて手放せなくなる
街中で旧型ワゴンよく見かけても
中古屋ではタマが意外とない…
なんだかんだで乗り続けちゃう車
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 23:52:10 ID:G8VNw0Dp0
いまさら新車で4ATはちょっと...
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 01:37:02 ID:LAeKqms6O
4ATってどうゆう意味ですか?
4段階自動変速
>>582 Y11の2Lモデルはいいぞ!
燃費は地獄だがパワーにゆとりがあるから楽だし、楽しめる。
高速利用 4AT
街乗り主 CVT
新しい方が良いって分けでもない。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 02:49:38 ID:f4f10jJ60
せめて5ATにしてくれ、6ATまでは言わないから。
4ATは軽自動車だけでおk
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 03:13:01 ID:kMi6I8WP0
私は1.5のATですがCVTはまだ若干違和感があり、あえて『あ・え・て』4ATに乗っています。
>>581さんのいう事も判ります。満タン法で13km/l走ります。都内町乗りオンリーです。
高速7割、町乗り3割だと、17km/lまで伸びます。CVTにはかなわないかもしれませんが自分的には充分満足な数字です。
>>593 ATは増やすとミッションのスペースでかくなるから無理だろ
FF5小型車の5ATは難しいんじゃね?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 10:46:25 ID:LAeKqms6O
Y11後期ZX海苔だがリッタ−6km平均だよ……orz。
ま、結構飛ばすし市街地(横浜市内)&山坂道ばっかだけどね。
もちろん乗り潰す派。
>>491 Y10の2Lもいいよ。SRエンジンだしね。
そんな自分は元Y10乗り。
1.5Lのオートマでも何ら問題ないよ、仕事で毎日使ってるけど、燃費も12~15いくしね。
仕事じゃなかったらそりゃCVT選ぶけどね!
>>599 Y11も前期型のZV(S)も確かSRだったよね。
190馬の最強ウイング!
ちなみに後期ZXは150馬(レギュラー仕様)だが、
車重1.3トン未満で低速トルクが太いから結構走る。
中古でY12RXFOURエアロ4WD(1.5L)購入しました。
試乗したときから気になってたんだけど、パーキングブレーキって走行中でも
踏める?どうもあの位置にあるとクラッチみたいに見えちゃって踏みそうで不安。
最近はみんな足踏み式らしいけどハンドブレーキにして欲しかった。
まあ慣れだろうけどね。
>>603オレも同じ事思ってたけど走行中は踏まないけど、リリースするの忘れて走り出した事は買った直後は10回くらいやった
605 :
603:2008/05/07(水) 00:18:41 ID:87idOOae0
>>604 ああ、やりそうです。一番不安なのは高速とか走ってるときに踏むんじゃないかってことです。
でも非常用のブレーキも兼ねてるだろうからDレンジでは踏めないとかそういうのはついていないんでしょうね。
確かめれば良かったなあ。
>>603 大昔、まだマニュアルを運転していたとき、間違えて
思いっきり踏んだことがある。
後ろの車は大パニック。なんてことはない。
通常のブレーキと違ってそんなに強く利かないから。
最近の車はクラッチより高い位置にパーキングを
持ってきているので、通常は踏み間違えない。
リリースし忘れて走り出すと、一定以上の速度でアラーム音が
鳴るはず。最初は何の音かわからないと思うけど、一度経験すれば
わかるバズ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 08:40:32 ID:bnIYcOppO
Y11後期はエアロがあるのとないのはだいぶ違うね。もっと中古の相場下がらないかな
俺は走行中にサイドブレーキを誤って踏んだら、警告音が鳴った
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 00:18:19 ID:BUekTaraO
皆は何キロ走ってますか?
ジョギング?4〜6`くらいかなあ
42.195Km
Y11のホイルってY12に付かない?
GWにY12で雁坂峠までいったり、首都高で千葉まで行ったりして
今日ガソリン入れたらリッター15.5Km。
まだまだ伸びますかねぇ?
しかし、高速道路で一度もY12とすれ違ったり会ったりしなかったのが
気になった・・・。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 02:06:23 ID:PyOqmT7t0
今日満タンに入れた
575.3kmで41.54lだった13.8493km/l
HR1.5 4AT
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 16:46:17 ID:mV8M2Xk0O
Y11前期ライダーってどうですか?
>>617 かっこいい…
そんな自分はY12ライダ-糊
Y12なんですがAピラーのカバーは「グイッ」って引っ張って外れますか?
ETC取り付けしようと思うんですがダッシュボードから配線を引っ張るのに良い方法は
ありますかね?今のところ運転席脇のAピラーから下に持って行こうと思ってるんですが。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 18:16:19 ID:OL8qffEhO
>>619 ピラーの上から指突っ込んで引っ張る
上から順にバカバカと
指突っ込んでとか、ガバガバとか・・・
卑猥なことを想像してしまった・・・・ポッ♥
フルモデルチェンジはいつごろだろうか?
1〜2年後くらいじゃないか
ソースは脳内
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 19:59:08 ID:RwPB1lNUO
Y12の形嫌いな俺はY11買いますwww
ベストカーで世界一かっこ悪い日本車オメ
今さらY10買う俺が来ましたよ。
(´-`)/
記念カキコ
>>626 ヲメ!
>>624 Y12は車としての出来は良いようだが、ウイングロードとしては鬼ッ子。
で、どのY11を買うの?(前期、後期、末期。エアロ/ベーシック。1500(MT/AT)/1800AWD/2000)
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:44:44 ID:Te0llsEzO
>>628 シブイね。
で、排気量は?
自分は後期ZX海苔だけど、程度のいいZVなら欲しい。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 23:53:08 ID:Fxi/wXZpO
今日、ウイングロードにTRDのステッカー貼ってるのに遭遇した…
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 07:21:29 ID:IU/VnPjg0
Y12を中古で買ったんだけど、「キーレスエントリー」(インテリジェントキー?)を搭載しているかどうか
ってどうやってわかりますか?車屋からは普通の鍵しかもらってないです。
レシーバーの位置をご存じの方いましたら教えてください。
しめしめ
>>631 日産HPみたら、Y12ってキーレス(リモートコントロールエントリシステム)が
標準なんだね。
インテリジェントキーは
>>632 のページにあるようにドアのところや
エンジンのイグニションのあたりも見てすぐわかる。
こうなってたらインテリキー、違ったらキーレスなのかな?
今のインテリキーって小さいのね。
自分Y11なんだけど、カードサイズ(けど、分厚くて財布には入らない)
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 18:55:54 ID:LNz5q/oqO
>>629 1800だす!!!
ZVとかZXの違いってなんでふか???
型番
637 :
631:2008/05/18(日) 21:15:36 ID:IU/VnPjg0
>>632 インテリジェントキーじゃないようでした。
普通の鍵ですし。
>>634 キーレス標準ですか!てことはディーラーに持って行くしかないかな。
キーのリモコン(?)だけならそんなにしないでしょうし。
638 :
634:2008/05/18(日) 22:25:44 ID:12yAu9AN0
ニッサンじゃないけど、リモコンキーなくすと車体側と
セットで交換しなきゃならんから数万円かかると言われた
ことがある。
>>635 ZV(前期)2.0Lモデル190馬CVT-M6(ハイオク仕様)
ZX(後期)2.0Lモデル150馬CVT-M6(レギュラー仕様)
確か前期にもZXがあったような気もする。
641 :
631:2008/05/18(日) 23:03:06 ID:IU/VnPjg0
>>638 1.5RX-FOURエアロなんです。確かにググってみたら標準ぽいですね。
>>639 数万円ってレベルで済めば逆に良いかと。
まあ日産ディーラーに持って行ってみます。
Y12デビュー当時は標準じゃないとおも
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 23:32:07 ID:LNz5q/oqO
えーこの車ハイオク仕様あったの(゚д)゚!
えー
あのエンジンでMTが選べたら良かったんだけどな
647 :
626:2008/05/20(火) 15:04:37 ID:K7WJrXQqO
>>626です。
昨日車受け取ってきた。
ヽ(´-`)/
皆様これから宜しくお願い致します。
m(__)m
おめ 可愛がってくれい
Y10かぁ、調子は良さそうかい?
程度の良いY10俺も欲しい!
私も、平成19年式のY12(DVDナビパッケージ?)を新古車で購入しました。
これからよろしくお願いします。
前は、ティーノに乗っていましたが、やはりウイングロードの方が燃費がいいですね。(当然か)
長さも、バックでの車庫入れ以外は、あまり気になりません。
さて、早速質問で恐縮ですが、マルチシステムのAUXは、どうやって入力するのですか?マニュアルを読んでもセレナのことしか書いてありません。
ご存知の方がいらっしゃれば、ご教授いただければ幸いです。
652 :
647:2008/05/22(木) 00:00:51 ID:hkl4FLK2O
>>647です。
>>648-649 ありがとうございます。m(__)m
今車庫証明の申請をしていて、金曜日に名義変更する予定です。
まだ乗ったのは自宅までの三十km弱だけですが、エンジンやATなんかの機関は調子良さそうです。
(^^)
現状渡しなので内外装は小傷とかエクボや使用感ある部分もありますが、走りも自分が乗る分には充分ですね。
>>652 ヲメ!
ウイングは勝手のいい道具だから「小傷とかエクボや使用感」は気にしない。
ライフスタイルに合わせて使い倒せばいいよ。
喜びに水を差すかも知れないけど任意保険には入ってるよね?
自分はこれまで受け渡しの時点で保険が有効になるようにして、
確認してからエンジン始動してきた。
老婆心ながら。
俺、今はY12乗ってるんだけど前はY10だった。MT車。
172000Kmまで乗ったよ。かなり丈夫な車だから相当長い期間乗れるよ。
燃費もいいし(平均11km弱)。
655 :
652:2008/05/23(金) 02:45:13 ID:dljDVxSKO
>>653 ありがとうございます。細かい傷を気にする様では今この年式の車は買えません。(笑)
任意保険は入ってますよ。何かあったら支払い能力ありませんから。名義変更して保険切り換えしてから乗るつもりです。
以前にAE95のカリブに乗って以来のステーションワゴンです。今の自分にはミニバン程の広さは必要ないですし、乗る倒すつもりです。
>>654 自分のはATですが、燃費も走りも前の車より良さそうですし、中も広いし充分です。ほとんど自分が乗るだけなのでMTでも良かったですが、腰痛持ちなので腰痛出た時にMTだとクラッチ踏むのが辛いので無難にATにしました。
Y12は代車のレンタカーで少しの間乗りましたが、やはり新しい車はいいですねぇ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 09:23:20 ID:G18htolOO
狙ってたY11後期の黒がなくなってた。ショックです
安かったので新古車のY12RSエアロ買ったんだけど、
このグレードは2スピーカーで、後席には配線が来てないらしい。
配線すら来てないのにはびっくり。
なんとかできないかな?
配線すればいいじゃん?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 01:38:04 ID:CgK++i7EO
Y11は後席狭いみたいですが、どれぐらい狭いんですかね?
>>660 狭いと言えば狭いし、そうでもないと言えばそうでもない。
中古屋にいって乗らせてもらうといいよ。
Y11とY12とで後席の足回りの広さがまるで違うという話を読んだのですが、
車自体の大きさはあまり変わってないようだし、なんでそんなに中が広くなったんでしょ?
実際Y11とY12の両方に乗ったことある人はそんなに違いを感じましたか?
>>662 エンジンルームの短縮とホイルベースの延長では?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 15:08:21 ID:hf2C2n6N0
>>662 Y11を5年、現在Y12が2年目です。乗り比べるのが一番ですが、
運転してる限りでは前のモデルの方が乗りやすかった。
少なくとも夫婦+子供2人ではどちらも問題ない、荷室の広さも
普通に使う分ならY11でも十分広い。
が、自分が後席座るならやはり現行型にする、多分根本的な
パッケージングが違う・・スタイルはミニバン・・から全てに於いて現行型のが広い、
トヨタのプロボックス対策としてスタイル犠牲にしてまで荷室
を広げたのは伊達ではない、コンパクトワゴン(バン)として
道具と考えるならかなりいい線行っている思う。
車の質感やデザイン、ファンなドライブ等を求めるなら
やめた方がいいと思うが・・・実際5ナンバーでも商用
利用が結構あるしADバン入れたら過半数がビジネス用途の車
だと思う。
モデルチェンジの時素直にティーダのワゴンにしてれば
もっと個人客に売れたと思う。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 17:36:39 ID:l/jS7wxP0
>>667 ググッてもあのグレードの意味は判らんと思うぞ。
グレード名ワロタwww
グレード名 今利 臼雄
ぶはっ!なんだこれ???wwwww
多分ZXのライダーだろうね。
前期型には1800のFFがあったんだよな。
このサイズなら2000は大袈裟、1500は非力、1800がベストだと思うよ。
後期ZX海苔
674 :
672:2008/05/27(火) 02:10:46 ID:eDCH2dx40
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 06:36:32 ID:0vAQoN+j0
Y12 15M新車で買いました。羽とフォグ付けて総額185万也安いかなぁ??
新古車で十分安いのがあってまよったが...まぁいいか!!
>>675 フィールダーやエアウェイブと比べましたか?
ウイングロードにした理由は何?
Y12でオススメの後付けできるリアウイングはどこのメーカーの?
できればそこまで大き過ぎないタイプで!
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 22:51:27 ID:wmvcyFHy0
275だけど色は薄いシルバーダークグレーも高そうで良いかなと...
フィールダーは運転しやすいがデザインがいまいち前のモデルの方がすきだったので...
新しいエアウエイブのパノラマルーフとパドルシフト付も、まよったまよった。
エアウエイブの方が、安いし装備も良いがHONDAのボディは、いかんせんしょぼいインスパイアで痛い目に合っているので
ウイングロードの撥水シートは使えそうだし1年で1万キロは軽くオーバーするので燃費よさそうなので決定
NISSANの営業もしりあいが、いたので...
中古のプジョーのパノラマルーフ付とゴルフヴァリアントとも検討したけど値段オーバーなのでウイングロード...
に気になったのが、水温計ってついてないのかな?オプションでサンルーフあればなぁ
しかしノートと同じエンジンでなぜ燃費が上がるんだろう??
あとレガシーって良いけど高いね!
アルミはタイヤがいかれたらかえようっと。
知り合いがいなければ、エアロのエアウエイブだったかな??
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 23:16:59 ID:wmvcyFHy0
↑675のまちがえだした。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 11:51:41 ID:q5wAMscTO
すいません。
ちょっと聞きたいんですが、今平成13年式の1800ccのライダーに乗ってるですけど、今年の2月頃に冬道で信号待ちしてたときに発進しようとしてアクセル踏んだんですけど4駆の全てが空回りしたですが、皆さんもなるんですか?
ディーラーに聞いたらこの車ABSしかないですねとしか言われなかったんですが。
どうなんでしょうか?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 12:36:46 ID:opIxsz63O
2月とかどんだけ前の話だよwww
ABSってなに(・◇・)?
>>682 4駆は1輪滑ると全部空転するらしい。
ソースは不明だがスバルの技術者の話し(雑誌の対談)だったと思う。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 14:54:12 ID:q5wAMscTO
682です。
そうなんですか。
冬タイヤが減っているのかな?って思ってたりしたんですけど。
基本的にこの車は冬道に弱いんでしょうか?
空転っつーか動力が伝わらなくなる。
LSDが無いからしゃーない。
ABSとは無関係なのは理解してる?
>>684 補足thx.貴兄の書き方の方が判り易いよね。
>>683 ブレーキをロックさせないシステム。フルブレーキング中でもハンドルが切れる。
オフロードでは制動距離が延びる場合もある(詳しくはググって)。
>>685 一度MTのFR車で雪道を走ってみるといいと思う。
いかに4WDでも雪道や泥濘での発進時には丁寧にやらないと滑るよ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 19:07:13 ID:y6ljAvfP0
690 :
688:2008/05/28(水) 19:09:44 ID:Lf0aj5a90
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 20:37:48 ID:q5wAMscTO
682と685です。
そうですか。
友達がMTに乗っているので冬の時に借りて乗って見ます。
参考になりました。
ありがとうございました。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 23:45:01 ID:XJOb3LQj0
アクセル踏んで4輪すべるは、ありえんだろう。
一輪空転、進まない。。は、あるかもしれんが、、
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 10:11:02 ID:IDXr0BQA0
こんな4駆なら、ないほうがいいwww
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 19:52:32 ID:g/+5OQle0
来月から営業配属に伴い、会社から支給されたのがなんとこのADバン
これから、ちょくちょく来ますのでよろしくね。
冬場なら4輪滑りは普通にあるよ。だから慎重に運転するんだし。
スタッドレス3年目以降に起こりやすい。
会社のMT車
凍結路面でゆっくりゆっくりクラッチ繋ぐと
ゆっくりゆっくりタイヤが空転する
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 21:34:17 ID:1stqtjxrO
ところで 空転 ってなに?
空が転がるんじゃね?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 00:17:41 ID:UWuyjLSS0
ライダーかっこいいな
フロントがシトロエンC4に似てるが
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 03:41:16 ID:VVHQblND0
700
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 16:41:22 ID:y/Kofu4nO
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 03:11:30 ID:akojPW9H0
中古で15年式のGを購入予定ですが、リアの上部にウイングをつけることは
できるんでしょうか?どうも上部がさびしくて。MT希望なのでこの車にしたいのですが。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 21:50:15 ID:3RUfD+v1O
皆さんがウイングロードを選んだ理由は何ですか?
ステーションワゴン
安い
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 22:04:59 ID:DSHAQoms0
20年式3月未登録車タイプ1.5Mブルーが139万円だった。安い
・トヨタは嫌い
・セダンやコンパクトカーは嫌
こんなところか
コンパクトは嫌だけどハッチバックは好きだったので、もしその時ティーダが出てればそっちを買ったかも
補足
だからといって、仕方なくウインにしたわけじゃないよ
ワゴンなんだけど面構えがかっこよかった(Y11後期)
ティーダもコンパクトだよね
俺の中ではキューブ・マーチがコンパクトなんだけど
違うの?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 01:58:54 ID:lGLhCbka0
道に迷って、木の枝でドア傷だらけ。
面倒で透明クリヤークラッカー吹いてみたが、失敗。
表面ざらざら、機械洗浄スプレーで簡単に落ちるが、
あえて磨いてみるかな。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 08:21:15 ID:QovrRA+iO
木の枝で傷だらけって・・・
どんな道走ったんだ?
コンパウンドで軽く磨くだけでよかったのに
全長4.5m以下のステーションワゴンで1800cc以上で選んだ結果、
Y11後期ZXに収まった。
本当はMTが欲しかったんだが……。
ダサいな そんなヤニ臭いダニまみれの中古車より新車買えよ
1800買ったのは正解だね。
前車Y11後期1500は四人乗車、坂道等で非力すぎ。
現行はどうなんでしょ?
717 :
711:2008/06/02(月) 20:44:42 ID:uRg8H60y0
>712,713 野バラが車道にはみ出ているような道。
ワックスでなんとかごまかせるが、コンパウンド磨くとなると
前後ドアとその後ろの側面まで、磨く事になるためとりあえず後ろドアだけ吹いてみた。
前回ドアミラー分解し、塗装した。
このときうまくいきカラー塗装の上から透明クリヤークラッカーだけ吹いてうまくいった。
今回は、塗装量が、足りないのか2度塗り目に賭けるか?or磨くかになった。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 23:05:50 ID:KtbqIjYT0
今日Y12 の1.5M納車されました。
しかし運転しずらい車だねぇ。
シートの固さはいい感じなんだが、本当にベストポジションがないねぇ。
燃費はよさそうだ...
イオンエアコンは良いね!
CDは、薦められたままのださいやつだった、KENWOODにすればよかったぜ。
ドアミラーもみにくいし...
いつもトラックかワゴンだから運転こわいよー燃費計は、欲しかったなー
>>711 日産のサイトではティーダもコンパクトカーのところに載ってるよ。
夜間のADとウイングロードの見分け方を教えて下さい(笑)
スイーツ笑
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 00:07:54 ID:R5lrpB+50
>>718 よかったねー。
ドアミラーY11前期乗りで見にくかったけど、慣れ。
バック駐車は、つらいので、ドアミラー下にさらに曲面ミニミラーつけた。
(つけた動機が、パトカーに黒テープばりばりで付けたのを見て問題ない!!)
メーカーは、後部座席シート義務化なったので、3列シートタイプ出してほしいな。
中古だとトヨタより安いから。(爆)
平成8年式Y10の1.5JS、7.6万km車検残り1年で14万でした。
これがカローラワゴンなら20万では買えないでしょう。
形はカローラワゴンより好きだし、荷室も広いし、機関好調でなかなかいいです。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 17:15:35 ID:0jlmgAyg0
昨日、首都高でゴルフGTI(おそらくDSG)と一瞬バトったがまったくもって歯が立たなかった
まるで弾丸の様に走りすぎて行くGTIを見てなんだか清々しい気分になった
ゴルフGTIは素晴らしい車であることを再確認できた しかし、ウインはいじって楽しい旧ミニクーパーをカスタムして乗るより快適性高いし
楽である
やっぱり俺はウイン買って良かったと思えた
次に買う車は白いゴルフGTI DSGに新色ブラックのウルラレッジェーラかな^^
>>720 マジレス・・パンダ仕様ならかろうじて判別可、ADエキスパートの場合
判別はリアランプの仕様、よけいな装飾が無いADの方がかっこいい。
以上。
728 :
726:2008/06/04(水) 02:35:12 ID:bAJ87UGj0
夜でも少しは明るいでしょ、暗い道ですれ違ったり遠目には確かに区別つかない
前に走ってる車がADエキスパート等バンパー同色ならバックドアに何もついてない
ので違いがわかるしその方がシンプルでかっこいいと思った、リアスタイルが古くさい
のがこの車の嫌いなところ・・・でも通勤と営業用に15RX乗ってるが結構気に入っている。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 19:15:19 ID:J5RPqhEF0
今乗ってる車が調子悪く車検がもうすぐきれるので買い換えようと思ってるんだけど
15RXかスズキのSX4にしようと思ってるんですけど燃費はどっちの方がいいですか?
>>729 SX4の1.5は地域にもよるけど実燃費がリッター/11〜14kmくらい(カタログ16.4)
ウィングロードはそれより少しは燃費がいいような印象がある、CVTのぶんだけ
あとSX4は安いよ
Gグレード以上だとHID フォグ サイド&カーテンエアバッグ キーレススタート 8スピーカーオーディオ エアロもしくはモールといった装備まで標準装備で165万円
ウィングロードなら本体価格175万円に加えてHID9万円 フォグ3万円 サイド&カーテン9万円 キーレス7万円とかいう感じになる
燃費での多少の優位は価格差で吹っ飛ぶ
ただしウィングロードはカーゴスペースがSX4と比較してはるかに広く後席レッグスペースも充分以上
乗車人数が1〜2名までが多ければSX4 4人乗ることが多ければウィングロードかな
正直自分もどっちにするかずいぶん悩んだ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:34:21 ID:BCrNkdQo0
>>729 1.5RXと言う事は中古ですか??中古だったらウイングロード安よね、
新車だったら金額と装備では、SUZUKIかな?
4人乗車もしくは、サーフィン 荷物スペースは、SX4の1.7倍かな?
ウイングロードの方が値引きは、多きそうだが...
予算はいくらだい??
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:35:45 ID:BCrNkdQo0
>>729 1.5RXと言う事は中古ですか??中古だったらウイングロード安よね、
新車だったら金額と装備では、SUZUKIかな?
4人乗車もしくは、サーフィン 荷物スペースは、SX4の1.7倍かな?
ウイングロードの方が値引きは、多きそうだが...
予算はいくらだい??
酒飲みすぎた・・・カキコミが二重に見える・・・・・
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:42:09 ID:J5RPqhEF0
>>731-733 色々教えてくれてありがとうございます。
予算は130万くらいまでで、今乗ってる車が28万円くらいで下取りになるそうです。
中古車を買いたいです。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:49:08 ID:J5RPqhEF0
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 18:54:46 ID:odGA/Vxc0
年式H11のウイングロードのメーターパネルの照明って何色?
やっぱりオレンジ色なのかな?
緑
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 23:42:16 ID:96mKCCkm0
お−130万出るなら1年落ちでいいたま買えるよねー。
総額130万位かな?
ライダーは無理にしてもナビ付きで良いタマさがしましょう。
俺は新車で総額185万中古で良かったのに...ちょっと失敗!!
でもフォグとリヤスポ付いたのってあんまり出てないなぁ...
740 :
711:2008/06/08(日) 01:30:51 ID:/MmnMbDE0
>>717 結局、リムバーで落とす羽目に、
でも、綺麗になった。
あーちかれた。
現在Y12(H17式)に乗っていて純正DVDナビが2DINに付いてるんだけど、
この上の段(1DIN?)に社外オーディオを付ける事ってできる?
>>742 無理なのね(´・ω・`)
FMトランスミッタとかで我慢するしかないかな
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 22:46:48 ID:uNdcjs150
Y11後期に乗っています。
最近エンジンのかかりが悪くて。。。
プラグ、バッテリーかえたばっかり。
どーして?教えてください。
どーしてって言われても・・・・
とりあえず何万キロ走ってる?
完全なOHだと金がかかるが、カーボン汚れを落とすだけならそれほど金かからないし
結構効果があるらしいよ
買いかえればいいのに
エコ替え(笑)
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:57:21 ID:W5IT7ENX0
>>746 エコ替え・・・アレはいろんな意味でひどいと思う。
さすがヨタw
俺のY11前期は土に還るまで乗ってやるぜwww
放置された自動車が土に帰るのに数十年かかると何かで見たな
ディスカバリーチャンネルだったかな?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 23:07:09 ID:kH+ppzbr0
なぜ、現行ウイングロードは小変更ばかりで当分マイナーチェンジしないの?
ティーダ系は今年1月末したし、シルフィも今秋予定らしいが。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 23:22:42 ID:N+xFnvC60
マイチェンしても販売台数増えないからフルモデルチェンジを考えているのでは NISSAN
フルチェンはお金かかるからまだまだしないでしょ。発売後5年くらいは
うん つまりこのままマイチェンはないものと
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:39:35 ID:klUOs3TB0
このままのデザインでいいはずがない・・・・
なんとかしてくれ日産
シルフィもそうだが月1000台前後しか売れないのでは
なんとかしたくてもなんともならない
ADはそこそこ見るのにウイングロードは見ないなあ
ADが売れてるからモデルチェンジしないんだべ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 08:24:40 ID:GZ7rCXPZ0
イヤー雨の日のはっ水シートは、最高ですな。
本革シートかはっすいシートだなぁ。
デザインのことは言わないでくれー
ウイングロードにエアウェイブくらいの装備が付けばなぁ...
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 18:01:51 ID:OPuIJCsb0
燃費計 平均速度計 プッシュエンジンスターター
4x4i
がマイチェンでつくのなら 買い
が まずないw
Y11末期〜Y12切り替えで販売台数落ちたような記憶がある。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 21:36:21 ID:SrcZFnky0
ADは今年秋に三菱向けにOEM供給されるからマイナーチェンジするみたいだよ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 22:03:04 ID:jYKpqn0w0
込みこみ100万ブラック14年式?GのMTて安いですか?
サンルーフ、リアスポイラー、ナビなしです。
お願いします
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:03:05 ID:H1ljpOlcO
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:06:22 ID:8l2v8x0CO
整形しても元が悪いからどうもならんw
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 23:21:00 ID:jYKpqn0w0
4.7万キロです。ディーラーではなく、家から徒歩でいける個人の中古車屋なんですが。
MT自体あまりないので相場がわからなくて。ちなみに車検は1年付きで、購入後の整備等は
信用できます。家族がそこで2台購入後世話になってるので。
>>766 ちょい高い気がするけど、程度がよければいいんじゃないか?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 06:10:56 ID:5DHBWLa+0
んー家の近所で18年式ブルーの M が139万
ミッションが良ければ買いですな!!
>>766 そんなに買ってる店なら多少は値引きも期待出来るかもしれないよ
>>763 Gだと新車価格が140万弱(バイザ−、フロアカーペットのみ)、
諸経費込みで170万弱だった。
(手許に見積もり書がある)
結局はZXにしちまったんだが。
Y12のe4WD車なんだけど、これっていつも切り替えスイッチは4WDにしておくのが普通なのかな?
納車時に2WDと4WDどっちにスイッチが入っていたのか忘れちゃったよ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 23:30:11 ID:cEiT0KhC0
>>767 程度はあまりよくないんですよね。結構外装のヘコミ、シートの汚れ、内装の傷、
バイザーのはがしあと、ワックスがゴムの部分について、白くなってしまっている等、
結構目立ちますね。板金とクリーニングは約束してくれましたが、完璧には綺麗にはならないので、
やっぱり高いんかなあ。
>>768 ずばりMTがいいんです。ブラックで旧型。現行は形がタイプではないんですよ。
>>769 限界で101万ですね。最初にMTの旧型ブラックのウイングロードドンピシャですて言って
しまったんで、足元見られましたかね。状態が良くはないので、高いなとは思います。
>>770 そんなもんなんすね。そしたらやっぱり高いですね。フィールダーのが
安いくらいやもんな。でもウイングがええな。
皆さんありがとうございました。参考にさせていただきます。763
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 01:24:26 ID:Rj7tMguOO
>>763 参考までに。自分は昨年…
平成13年式・シルバー・G・5MT・走行50000`・半年車検残り・内外装程度上・事故歴無・CDMD付きでコミコミ70万でした。勿論、今もトラブル無く絶好調です。
かなり高値ですね〜。
だけど馴染みのお店だったら多少の割引や保証をしっかり出来ると思うので、よっぽど気に入るクルマだったら購入していいんじゃないですかね。
>>771 説明書には載ってないけど、確か4WDスイッチはオフになってたように思う。
俺は基本オフにして使っている。前に渋滞で1時間くらいたらたら走ってたとき、
4WDの警告灯が点滅(オーバーヒート)したから。
FMCはいつ頃になりそうですか?
また次期は3ナンバーになる可能性はありますか?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 18:40:20 ID:ATWxGlpM0
777
>>776 3ナンバーに
なるかもしれないし
ならないかもしれない
ADバンと共用だから5ナンバーでしょ。
まぁ共用じゃなくなれば3ナンバーもありえるだろうけど。
タウンミニのラインナップが充実度からいって
ウイングロードは絶版になり、新たなライトバン(3ナンバー)車種を投入するんじゃないかな
フィル乗りほど現行サイズにこだわりのある層ではないからね
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 03:53:51 ID:x0pMSp7f0
オーイ誰か教えてくれー
俺のウイングロード18年式1.5Mなのだが、後ろのテールランプ(バックドア)の方のランプが付かないようになっている??
前のモデルでは、ついていた様な気がするのだが、ことしのMC後のモデルは、いろいろ装備がカットされているような...??
後ろのドアのテールランプも光ってほしいよな!!安全面で!!
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:30:12 ID:kX7EM9ru0
マイナーチェンジしたのかと思ったらスバルの新車だった。顔以外そっくり!!
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 00:46:15 ID:VMnOa3RF0
>>781 テールランプのバックドア側はMC前のやつもついてないよ。
シャインテールキットつければいい
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 23:18:27 ID:Y8Se3IE20
>>787そのシャインテールキットとは、どんなのですか??
何処で売っているのかな??
MCふたつ前のランプ点いてた様な気がするけど...
わからない五大理由
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
>>784 保安基準だかなんだがでブレーキランプは車体の端から40cm以内になったと思う
だから新型クラウンもGT-Rも端の方しか光ってないはず
オーセンティックって何?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 21:29:30 ID:2FwHXaq10
>>791 わかりやすい説明サンキュー
そうーだったんだ。いつからかわったんだ?
平成19年式Y12(DVDナビ)に、AV入力をつけました。
ケーブルは、データシステムのVHI-N13です。
チューナーの場所は、ラゲッジルーム左としか分からなかったので、内張のねじなどを外した後、内張外しでメキメキッと、、、
外れませんでしたoTL
しかたがないので、後方から無理やり開けたすき間からのぞいてみると、ラゲッジルームのちょうど真ん中あたりの一番外側にありました。
すき間から、無理やり腕を捻じ込み取り付けることが出来ました。
無事、外部入力は出来るようになりましたが、左腕の擦り傷、内張固定用のプラネジ落下、紛失などがありました。
結論:金があるならディーラーに頼もう
>>795 お疲れ様でした。
破損したり部品落とすと凹みますよねぇ。でもそうやって痛い目を見ながら色々覚えてく訳で。
自分は車に掛かる費用で真っ先に浮かせられるのは工賃だと思ってますので、オーディオ交換とかタイヤのハメ換えとか車検とか自分でやれる事は自分でやってます。
自分のは8年式のY10なので今さらちょっと位内張り破損しようが査定価値がどうこうってのはないですが、それでも破損させた時はやっぱりちょっと凹みます。
(-_-;)
現行ウイングロードの社外インパネとかって、どっかで売ってないかい?
>>796 レスありがとうございます。
ワンセグチューナー付ポータブルDVDプレーヤーをつないだら、ワンセグは外部出力できないことが判明して余計に凹んでます。
でも、懲りずに、今度はワンセグチューナーの取り付けにチャレンジしたいと思います。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 14:27:27 ID:N64yFP3A0
後付けのオーディオに替えたらラジオの感度が悪くなった
今のニッサンのラジオコードって変換コードで普通のに替えるけどそのせいかな
同じ人いますか、ちなみにアルパインX-100です。
>>799 純正のオーディオは意外にラジオの感度が良かったりする。
ブースターで対処出来る場合もある。
チラシの裏
もうすぐY11後期に乗れるよ。
ちょっと嬉しいよ。1.5が走らないと言われてるのが不安。
普段スポーツ系バイクでガンガン加速しているぶん、気になるかもしれない。
>>801 オメ!!
↓はあくまで自分の感想なのでチラ裏程度に流して下さい。
自分はバイクは忍者(GPz750R載せ換え900)乗ってて、今の車はY10の1.5FF/ATですが、特に気になりません。
自分は元々車ではそんなに飛ばさないですし、ツアラーV以外は大して走らない車しか乗ってませんでしたので、車はコレで充分だと思ってます。
801さんの車歴や車に何を求めるかによって感じ方は変わっちゃいますから何とも言えませんが、割り切って乗るには充分じゃないかと。
出入りの事務機器リースの大手(営業車の数は警視庁のパトカーよりも多いらしい)
Y10、Y11メインだったが、Y12の替わりにトヨタのプロボックス(ワゴン版を含む)に替わってた。
ちなみのわが社の営業車はY11後期ウイングロード。
昨日、オレの前をファミリアバンが走ってた
初めて見た
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 17:23:58 ID:yMujloUHO
新車で1.8のライダー買うんですがディスチャージとインテリジェントキーとパールのメーカーオプション&諸費用込みで2百77万円。
そこに新品スタッドレス、イクリプスのカーナビ、ETCを付けて3百万ちょい。
値引き交渉で納車時にガソリン満タンで金額は250万ジャストになりました。
50万の値引は結構いいほうなんでしょうか?
値引の相場がわからないものでアドバイスお願いします。
雑誌とかの情報では30万いけばいいほうって感じだから
300から50引きなら、かなりいい方じゃないか。
250万か〜。高いのか安いのかは新車買った事ない自分には分かりませんが、50万引きなら頑張った金額じゃないかと。
それにしても人生で一番高い買い物がバイクの漏れタンには250万は凄い大金ですな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:24:56 ID:yMujloUHO
>>806ウイングロードの値引き相場は30万くらいなんですね勉強になりました。
>>807ライダーはやっぱり高いっすね…エルグランドのライダーなんていくらするんですかね
この車に300万は凄いね。
5年前に新卒の俺は乗り出し140万でY11後期型買ったっけ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 00:03:18 ID:D2mIjEBm0
んーウイングロードの値引きは、15〜25万位であろう。
オーディオ機器付けると多少良くなるが、ライダーの50万引きは、あり得ない
値引きだ!
ラッキーでしょう。
即買いだな。
ライダーは、いいなぁ...
ちょうどよく長期在庫とかあったのかな?よくみてなくてレスして悪いが
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:46:17 ID:lz7fSAkm0
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この車運転していて楽しいですか?
コーナーや峠を攻めるのではなく、一般道を普通に走っていて です。
こんな車に250万…
携帯から書き込んでるヤツに煽られてもねえw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 08:35:17 ID:MgXRFFZg0
ん−プジョ−の307SW大分値段下がってきたなぁ、来年買い替えるかなぁ?
>>813 感じ方は人それぞれだから
試乗をしたらいい。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:04:56 ID:Ne95bufw0
>>813この車は運転して楽しい車ではありませんが、使える車なんです。
燃費も最低12/Lは楽勝です。
エアウエイブの方が、楽しそうだぞ。
フィールダーじゃじじ臭いし。
ゴルフヴァリアントとか307SWとかV50位だと楽しさ+アルファーだけど貧乏なのでしかたありません。
ライダーも1.8パドルシフトが付いてなんとなく遊べる位じゃないかな??
変な顔も、見慣れてきてカエルみたいでかわいくなってきた。
チラ裏スマソ。m(__)m
自分の車はY10の1500のATで足もショック抜けてポヨンポヨンですし車高落としてるから乗り心地良くないですし、車そのものは運転してて楽しいってのはないですねぇ。
踏めば速いとかギアチェンジをするとかないですし。
運転してて楽しいとかよりも道具とか移動手段として付き合う方がこの車には合ってるかと思います。
自分は車の運転そのものが好きですし、飛ばしたり峠攻める趣味はないので特にこの車でも不満ないです。
結構出て年月たつけど新型の噂とかないのかな?
821 :
711:2008/07/03(木) 00:05:21 ID:i6RvsY490
町中燃費苦しいY11前期AT1.5乗りです。
そこで、電気モーターでアシストするe4WDてっ、町中燃費良いの?
町中7.8Km/Lは、しんどい。
父親が、足悪くして入院になり準介護になりそうなので、いろいろ検討中。
燃費改善しないと、セレナに流されそう。
楽しいっつーか、案外ラフにも使えるから
ボード持って海行ったり
キャンプセット持って山行ったり
スノーボード持って雪山行ったり
楽しむ為の移動手段に適してる
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:31:24 ID:GLqc3d7AO
>>821 7.8km!?
そんなにAT車って燃費悪いんですか?
自分はY11前期MT車乗ってますが、街乗りはどんなに悪くても12km位、すごく頑張って16km位です。
恐るべしAT車…。
レガシィGTのATだって街乗り10.5なのにそりゃないって。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:00:40 ID:aj2yz1h00
>>820 Y12出てまだ2年8か月くらいだから。
基本的にFMCは5年〜
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:44:49 ID:i6RvsY490
>>823 地域的な物が、大きい。
1Km未満で、0->60->0と急加速急停車繰り返す船橋湾岸地区。
これでは、燃費稼げない。
遠乗り、すれば12km/Lでます。
MTやCVTだったらもっと燃費良さそう。
もっとも最近は、ガソリン高騰のあおりで加速悪くても煽られなくなった。
安全面で選んだから、重い車体でもあきらめろと言われたそれまで(TT)
その条件ならどんな車でも燃費悪いだろうな。
丘陵地帯在住。
高速100km/h巡行時に2000rpm程度なのに、坂ではチャリ並の速度で3000rpm超……。
平均燃費6km/LなZX海苔。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:04:26 ID:EYNlYjiYO
823です。
最近ガソリン高いし愛車の平均燃費は把握していたので、給油ランプがついてもすぐにはガソリン入れないという生活をしていました。
今日そろそろ入れようと思い、家を出発しようとした正にその瞬間ガス欠しちゃいました。ガス欠初体験!
まぁすぐ目の前にスタンドあるから問題無かったのですが、自分の予想よりかなり早くガス欠したのでビビりました。
参考までに…
給油ランプついてから約110Km走りました。自分の予想では130Km位から危険と思っていたのですが。
車によるけど10L前くらいから点灯
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 19:55:12 ID:f+X1biY80
フロントスポイラーに傷が...
誰だ、ビスでひっかきやがったのは!!
CVTって、ATより踏み込むとタイムラグなしで加速すんだなぁー
軽く5000回転まわるは..
今の1.5Lエンジン馬鹿にできんなぁ。
十分だな...坂道以外は!!
日産馬鹿にしていたが、エアウエイブのエンジンより静かだし
フィルダーより燃費がいいぜ!!
>>829 普通の走りをしていれば(なにが普通なんだって言うのは置いといて)
ランプが点灯してからおおよそ100Kmくらい走れる。
少し前の車でおおよそ残りが10L程度で点灯、
今のY12だと8Lで点灯する。
だから110Km走れたのなら普通だと思うよ。
逆に、点灯してから110Kmで無くなることがわかったのは収穫じゃない?
次からは計算できるでしょ。
カーナビふるいから変えたいんだが、最初から付いてたやつってDVD最新に
すればよいの?
DVD入れるとこが見当たらないんだが・・・
古いということはY11後期型?メーカーオプション?ディーラーオプション?
ディーラーオプションのやつなら荷物室のカーペットをめくれば本体がついてるんだけど
835 :
725 ◆vnDxQ2YZIA :2008/07/08(火) 07:54:51 ID:znPH/1SC0
なんだレスないな…オレは
通常時=8cm
怒張時=16cm
もらえない。タダじゃないし。
OPのハイパーキセノンプレミアムって、どんな感じ?
とりあえず白い色にしたいんだけど、これOPで付けるより
後で社外品付けたほうがいいのかな?
ライト関係の事全くわからんから、お勧めのモノとかあったら
教えてくれーい。
社外品買った方が全然安い。色温度も選べるし。
ウィングロードのスポイラー内蔵LEDストップランプって、
カバーが真っ赤だから、バックドアを開けた状態で
車両前方から見るとルーフに赤灯が乗っているように見える。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:15:33 ID:MU/qHybk0
昨日知り合いのベンツに、乗せてもらったが、やはりドイツの車は良い訳だなぁ
...
あれ乗ると国産の250万以下の車は乗れんなぁ!!
ウイングロードが、しょぼく見えてたまらなかった。
今度は、アウディーかゴルフにしよう。
>>840 そうなんだ。ちなみに何かお勧めのメーカーとかあるかい?
5000〜6000Kあたりがいいなと思ってるんだが。
できたらコストパフォーマンス高いヤツを知りたい。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 08:30:59 ID:+4KcXm/q0
今回は、燃費がた落ち町中+高速エコドライブのはずなんだが483.5キロのうち約140キロが高速満タンにして36.21リッター 約13キロ/l
いまいちだなぁトヨタのスパシオのほうが、ぜんぜんいいなぁ。
新車時は15キロ位走ったのに...
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 10:24:09 ID:2pCA5yKK0
俺も新車時のオイルが良かった!その時は燃費も良かったが、他の0W-20に替えたら明らかに燃費落ちた
新車時のオイルは何が入ってんでしょうか!?
みなさんタイヤ何履いてる?
今快適性を求めて、タイヤを探しているのだけど、おすすめはありますか?
Y11後期 175/60R14タイプです。
ミシュラン
この車って標準はハロゲンだよね?
OPでキセノンあるけど、値段が39000ちょいって書いてて
主要装備のとこではキセノンにしたら90000ちょいって書いてるんだが
どうゆうことだい?
>>848 自分も
>>849氏と同じくミシュランがいいですね。
昔MXEを家の車に履かせましたが、20万km超の車にも関わらず高速でも安心して踏めるタイヤでした。
今自分の車(Y10)にはDNA GPの195/50R15履いてますが、ロードノイズが結構気になります。
タイヤもホイールも拾い物でタダなので文句は言えませんが…。
純正サイズのXM1と純正バネと新品ショックが欲しいです。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:12:09 ID:Ai+vV4IW0
ブリヂストン最強
854 :
849:2008/07/16(水) 12:10:42 ID:k6QDfbsa0
なるほど。
ミシュランですか。ちょっと考えてみます。
ありがとうございます。
しかし、今履いているS-207は良くない。。。。
>>848 Y11って175/70R14じゃね?
60だと小さすぎな希ガス
オススメはTEO+
おれもY11にTEO+履かせてる
185/65/R15にインチ&サイズアップしてるけど、静かでいいよこのタイヤ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:03:18 ID:bT68kIB90
新車時のエンジンオイルはディーラーにあるオイルとは違うみたいです。
燃費を良くするために 特別なオイルみたいです。詳しくは教えてもらえなかったですが
私のY12も新車時から比べたら明らかに悪くなっています。街中15キロから今は
12キロくらいです。
新車時からだんだん落ちるのは普通だぜ。
Y11後期の足回りが結構好きだ。見た目じゃなくて性能ね。
値段の割に良いと思うのだが。。。
アベニールの足と同じらしいからね
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:25:13 ID:f+kHZJOD0
昨日那須のアウトレット行って那須塩原〜会津方面へドライブ!!
高速は一切なし信号少ないから400キロ走っても給油メーター半分だから
今回は普通に走ってたからそうとう燃費いいぞ。
17〜18/L位かな?
CVTは峠の下りはこえーなぁ。吹っ飛びそうだ...
でもまだ新車だからブレーキがいいや!!
後ろから走ってた黒のファンカーゴのおねぇちゃんたちが手を振ってくれた。
>>862 吹っ飛びそうって、ちゃんとブレーキ踏んでたらありえないけどな。
いったいどんな運転してるのやら。
CVTでもエンブレは効くだろう?
Sモードもあるし。
下りでエンブレ使わないとは危ない奴だな。
>>860 空荷の時は心細いが、過重が掛かっていると良く粘るね。